Лада гранта фото салона: Фото Lada Granta — фотографии, фото салона Lada Granta, II поколение

Содержание

Лада Гранта фото 2019. Фото Гранты FL в новом кузове

Подборка фото Лада Гранта двух поколений не оставит вас равнодушным. Каждый может сравнить модель первого поколения (2011-2018) и второго (2018, 2019 — наст.вр.).

 

Фото Лада Гранта 2019

Компания АВТОВАЗ еще до начала Московского автосалона 2018 раскрыла все тайны Гранты нового поколения. Случилось то, чего многие ждали давно — семейства Калина и Гранта воссоединились. Теперь покупателю не придется делать сложный выбор между двумя фактически одинаковыми моделями.

Слияние двух моделей привело к расширению выбора типов кузовов у Гранты. Теперь покупатель может выбрать седан, лифтбек, хэтчбек, универсал, Кросс, а также несколько вариантов с претензией на спортивность: Sport (появится чуть позже) и Drive Active.

Новый кузов Гранты

Новую Гранту 2018-2019 не совсем правильно называть новым поколением модели. Изменения серьезные, особенно по выбору доступных кузовов, но в автомобильном мире такие изменения называют фейслифтингом.

Lada Granta Facelift 2018 или Гранта FL получила оформление в стиле Весты и Икс-рея. Модернизации подверглись многие элементы передней части автомобиля: бампер, крылья, капот, фары головного света, решетка радиатора.

 

Некоторые изменения сложно заменить с первого взгляда: форсунки омывателя стекла с поверхности капота переместились на панель перед лобовым стеклом, а колесные арки обзавелись мягкими подкрылками. Последняя доработка поглощает не только часть шумов, но и смягчает удары вылетающего из под колес гравия.

Изменения задней части кузова коснулись всех моделей, но глобальные доработки были только у седана. Номерной знак перенесен с бампера на крышку багажника, сама крышка получила новый дизайн с небольшим спойлером-выштамповкой.

В других типах кузова бампер получил иную вставку черного цвета. Глобальные изменения не потребовались, так как дизайн задних частей универсала и хэтчбека от Калины хорошо выглядит даже спустя много лет. А лифтбек и вовсе — самый новый тип кузова.

Обновленный дизайн экстерьера дополнили новыми 15-дюймовыми легкосплавными дисками и расширенной цветовой палитрой.

Фото салона новой Гранты

Передняя панель Гранты модельного ряда 2011-2018 уже морально устарела, поэтому на новую версию было решено перенести вариант от Калины.

Инженеры доработали мелкие элементы и получилось неплохо. Центральные дефлекторы получили Х-образное оформление, а боковые хоть и остались круглыми, получили хромированную окантовку.

Подсветка кнопок изменена с зеленой на белую, декоративные накладки на панели получили иной узор, а приборная панель теперь имеет оранжевые ободки.

Подголовники в старой Гранте всегда были причиной для насмешек. Узкие подголовники заменены на более широкие и удобные.

Обивка всех сидений была изменена, а передние сидения получили более развитую боковую поддержку.

Важное изменение — наличие регулировки по высоте у водительского кресла. Такая опция доступна только в дорогих комплектациях Лада Гранта, но позволяет поднимать и опускать подушку на значительные 40 мм.

Изменения под “капотом”

На АВТОВАЗе не радуют своих покупателей новыми двигателями — нещадно модернизируя свои старые наработки или варианты от партнеров по альянсу. Есть в таком подходе и значительный плюс — ресурс и надежность двигателей тольяттинского автогиганта заметно выше, чем у конкурентов.

Пока для Granta 2019 такие варианты силовых установок и трансмиссий:

  • 8-кл, 1,6 литра, мощность 87 л.с. + МКПП 5-ст;
  • 16-кл, 1,6 литра, мощностью 98 л.с.+ АКПП 4-ст;
  • 16-кл, 1,6 литра, мощностью 106 л.с. + МКПП 5-ст или РКПП (робот, АМТ) 5-ст.

В будущем версия Спорт получит двигатель 16-кл, 1,8 литра, мощностью 145 л.с.

Небольшой разброс трех основных двигателей по мощности обусловлен сочетанием двигателей и трансмиссий.

Претензии покупателей старой версии автомобиля чаще всего были связаны с работой трансмиссии АМТ. Несмотря на наличие нескольких режимов и обучаемости, водителям не хватало резкости переключения и скорости выбора подходящей передачи.

В новой Гранте “роботу” добавили “ползущий” режим, позволяющий автомобилю трогаться уже при отпускании педали тормоза. Второй новый режим “зимний” — старт со второй передачи на заснеженных дорогах. Третий новый режим “Спорт” — более быстрая смена скоростей.

В довершение технических изменений, новинка получила иные настройки амортизаторов и электроусилителя руля.

Лада Гранта (2011-2018)

На нашем сайте также собраны многочисленные видеоролики с участием этого автомобиля.

Гранта первого поколения создавалась на базе Калины, поэтому неудивительно, что в этой модели угадываются «ягодные» черты. Спутать эти модели сложно, так как передняя и задняя части изменились.

Дизайн LADA Granta стал более агрессивным и современным, хотя назвать его привлекательным сложно. Да, новинка неплохо смотрится спереди, но вот задняя часть выглядит слишком большой. Виной тому максимальное удешевление модели и старания сделать его как можно более универсальным. А разве может дешевый семейный автомобиль иметь маленький багажник?

Обновленная Лада Гранта Drive Active: первые фото — Авторевю

Несколько дней назад в базе Росстандарта появилось новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на седан Лада Гранта в исполнении Drive Active. Машина выпускается подразделением Лада Спорт, поэтому в общий сертификат на Гранты она не включена. А сегодня подоспела официальная информация о начале производства такой модификации и — первые изображения новинки.

Пресс-коммюнике сообщает о 28 новых деталях и узлах в версии Drive Active. Правда, фирма не уточняет, с чем провела сравнение — с базовым седаном Лада Гранта или с одноименной версией образца 2016 года. Впрочем, в любом случае новинку не спутать ни с той ни с другой машиной. И дело не только в «икс-фейсе»: бамперы приобрели новую форму и украшены красными полосками, двухцветные колеса напоминают «старший» седан Лада Веста Спорт, а хромированная насадка на выхлопную трубу и вовсе напрямую заимствована у этой машины.

В салоне красной стала не только отстрочка сидений и руля — в такой же цвет окрасились валики боковой поддержки на подушках и спинках сидений. Хотя сами кресла по виду не отличить от прежних «эктив-драйвовских». И, конечно же, красную подсветку получила и приборная панель.

Вышло нарядно. Хотя по части техники революции не случилось: Гранта Drive Active по-прежнему оснащается стандартным 106-сильным мотором. Однако к безальтернативной раньше «механике» добавилась возможность выбрать «робот». Короткоходная подвеска по-прежнему отличается оригинальными пружинами и амортизаторами, задние тормоза, как и раньше, барабанные.

О базовом оснащении версии Лада Гранта Drive Active говорится скупо: кондиционер и аудиосистема. Впрочем, данные о комплектациях и ценах фирма обещает сообщить ближе к началу продаж.

Фото- и видеообзор салона автомобиля Лада Гранта

Мы заботимся о каждом нашем госте и делаем все, для того чтобы Вы ощутили гармонию чувств, прилив свежести и видели результат после посещения.

УСЛУГИ НАШЕГО САЛОНА КРАСОТЫ

Стараясь угнаться за ритмом жизни, кожа нашего лица становится тусклой и безжизненной из-за токсинов, макияжа, негативного влияния окружающей среды.Поддержать здоровье и молодость вашей кожи – задача наших косметологов.

Подробнее

SPA – это драгоценное убежище от суеты. Уникальный дизайн интерьера органично соединяет различные зоны в идеальное пространство , чтобы снять стресс и насладиться расслабляющими процедурами. Здесь время замедляет свой ход, а мысли и тело достигают гармонии.

Подробнее

Лечение путем механического воздействия на кожу – проверенный многовековой практикой способ терапии.

Подробнее

Фитнес йога – это отличная возможность совместить спорт и расслабление после напряженного рабочего дня.

Подробнее

У шеллака много преимуществ. Главное отличие шеллака от других материалов – натуральная смола в составе.

Подробнее

Особое место в салоне красоты “Lotos” занимают креативные стрижки, которые достигаются c использованием современных технологий стрижки, окрашивания и укладки.

В салоне красоты Lotos можно записаться на любой вид маникюра и педикюра, начиная от классического. Какую бы услугу вы ни выбрали, результат будет на самом высоком уровне.

Наши программы дают возможность на время позабыть обо всех проблемах, с головой погрузившись в мир расслабляющих манипуляций. Обретите гармонию тела, разума и души.

Источник: http://lotos71.su/

Держит слово

от 587 900 ₽от 5 707 ₽ / мес

Источник: http://lada.ru/cars/granta/sedan

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-granta-news/20775-kompleksnyj-tjuning-salona-lada-granta-fl-s-ustanovkoj-detalej-ot-inomarok.html

Комфортабельность салона

Габариты новой Лады таковы, что позволяют удобно поместиться в салоне пятерым пассажирам.Задние сидения обладают достаточной свободой. Высота авто не затрудняет удобное расположение человеку, имеющему рост выше среднего.

Анализируя салон более детально, можно заметить, что положительное впечатление от нахождения внутри Лады Гранты создается за счет множественных доработок. Однако никаких при этом чрезмерных изгибов и линий не отмечается. Для базовых комплектаций (Лада Гранта Стандарт и Норма) отечественных авто такие формы уместны.

К инновациям относится также задумка дизайнеров в отношении торпеды обновленной конструкции. На ней наблюдается минимальное число соединений, что исключает разнообразные скрипы и иные посторонние звуки, отмечаемые у предшественников. Она выполнена из пластика высокого качества, стойкого к выгоранию и обеспечивающего дополнительный уровень шумо- и виброизоляции. Шумоизоляция в целом намного лучше, однако оставляет желать лучшего. Дверные панели оснащены меньшим количеством деталей, что является гарантией отсутствия звуков в процессе движения.

Простота и лаконичность залог комфорта в поездке

Источник: http://1LadaGranta.ru/harakteristiki/foto-salona-interer.html

LADA Connect.Всегда на связи

LADA Connect – система, позволяющая с помощью мобильного приложения на платформе iOS или Android дистанционно контролировать автомобиль LADA и управлять его системами.Например, удаленно запустить двигатель, узнать местоположение автомобиля на карте.Страхование КАСКО на 10% выгоднее уже с момента покупки.

Узнать подробнее

Источник: http://lada.ru/cars/granta/sedan

Быстродействие смартфона, 7-дюймовый тачскрин, поддержка сервисов Яндекс.Авто — это современная мультимедийная система LADA EnjoY Pro. Карты и маршруты, любимая музыка, Интернет и мессенджеры — LADA EnjoY Pro в любой момент подскажет, поможет и даст ответ. Впрочем, водителю даже не нужно отвлекаться от дороги — голосовой ассистент всегда готов к диалогу. И к тому, чтобы включить аудиосистему, специально настроенную под LADA Granta.

Узнать подробнее

Источник: http://lada.ru/cars/granta/sedan

АКЦИИ НАШЕГО САЛОНА КРАСОТЫ

Дарим скидку -20% именинникам.

Cкидка -10% для клиентов.

Источник: http://lotos71.su/

Фото салона Лада Гранта Кросс

Самый интересный салон конечно у Лада Гранта Кросс (до рестайлинга Lada Kalina Cross). Обшивка сидений имеет оригинальную окраску. Оранжевые вставки в дверной обшивке. На порогах специальные хромированные накладки. Не забываем про довольно вместительный багажник доставшийся от обычного универсала. Дверные ручки в салоне и отделка рулевого колеса в новом салоне Лада Гранта Кросс также отличаются от обычных версий. Самый продвинутый интерьер из всего модельного ряда стоит именно на Lada Granta Cross. Ничего удивительного, это ведь и самая дорогая версия бюджетного автомобиля.

Источник: http://myautoblog.net/2018/09/salon-novoj-lada-granta-foto-vsex-versij/

Удобство в управлении

С большой степенью удобства предоставляет возможность управлять автомобилем современный дизайн приборной доски, которая имеет хороший угол обзора. В частности, этому благоприятствует большой бортовой компьютер, который расположился на экране между тахометром и спидометром. Рулевое колесо, усовершенствованные воздуховоды, рычаги переключения скоростей — все это органично вписывается в интерьер Лада Гранта и служит хорошим подспорьем для опытных водителей в беспрепятственном слежении за маршрутом.

Кстати, рычаги управления размещаются интуитивно. А наличие автоматической коробки передач делает управление Лада Гранта еще более простым. Рулевое колесо заслуживает отдельного внимания. Его выделяют европейский дизайн и эргономичность. Дефлекторы, изготовленные под титан, выглядят изумительно.

Комфортабельность характерна и для сидений Лады Гранты, которые спроектированы и выполнены в идеальной анатомической форме. Именно по этой причине даже длительные путешествия не становятся утомительными ни для водителя, ни для пассажиров.

Ряд задних сидений способен складываться, этим можно добиться существенного увеличения вместимости багажного отделения.

Наивысшая степень комфортабельности присуща комплектации Люкс данной линейки Лады. В настоящий момент качество (удачный дизайн вкупе с отличными техническими характеристиками) данного автомобиля в полной мере соотносится с его заявленной стоимостью. Это обеспечивает модели достойную конкурентоспособность как на отечественном рынке, так и далеко за его пределами.

Наряду с техническими характеристиками многие водители немалое внимание в любом автомобиле уделяют тому, как обустроен его интерьер. Кто не смог в реальности познакомиться с машиной Лада Гранта, но желает изучить ее убранство, всегда может посмотреть на фото салона модели.

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Источник: http://1LadaGranta.ru/harakteristiki/foto-salona-interer.html

Новое прочтение классики

Современный, рациональный, комфортный. Седан со вместительным багажником, который гармонично вписан в стремительную форму кузова. Как тот самый костюм, который подходит к любой фигуре. Как фильм, который видели все: всегда интересный и по-новому актуальный.

Экстерьер

15” легкосплавные оригинальные диски

Контрастный стиль и выразительная форма спиц

Экстерьер

Большие зеркала

Гарантируют отличную обзорность

Экстерьер

Оптика

Эффективны ночью, эффектны днем

Экстерьер

15” легкосплавные оригинальные диски

Контрастный стиль и выразительная форма спиц

Экстерьер

Большие зеркала

Гарантируют отличную обзорность

Экстерьер

Оптика

Эффективны ночью, эффектны днем

Экстерьер

15” легкосплавные оригинальные диски

Контрастный стиль и выразительная форма спиц

Источник: http://lada.ru/cars/granta/sedan

Мощность, скорость или комфорт?

Все вместе! А еще — экономичность, простота и надежность современных моторов LADA. Раскрыть характер автомобиля помогают разные варианты трансмиссии. «Автомат» — эталон плавного хода, а «механика» — надежная и экономичная.

1.6 л

Момент крутящий

148 Нм при 4200 об/мин

Мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

1.6 л

Момент крутящий

143 Нм при 3800 об/мин

Мощность

90 л.с. (66 кВт) при 5000 об/мин

1.6 л

Момент крутящий

145 Нм при 4000 об/мин

Мощность

98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин

1.6 л

Момент крутящий

148 Нм при 4200 об/мин

Мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

1.6 л

Момент крутящий

143 Нм при 3800 об/мин

Мощность

90 л.с. (66 кВт) при 5000 об/мин

1.6 л

Момент крутящий

145 Нм при 4000 об/мин

Мощность

98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин

1.6 л

Момент крутящий

148 Нм при 4200 об/мин

Мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Источник: http://lada.ru/cars/granta/sedan

Предварительная оценка вашего автомобиля в трейд-ин

Получите предварительную расчётную стоимость вашего автомобиля с пробегом при условии его обмена на новую LADA в официальном дилерском центре*

Оценить свой автомобиль

* Результат оценки является приблизительным, носит информационный характер и не является публичной офертой.

Источник: http://lada.ru/cars/granta/sedan

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

LADA (ВАЗ) Granta седан 2020 года LADA (ВАЗ) с фото и ценами — CARobka.ru

Новый автомобиль АВТОВАЗа на платформе Lada Kalina – Lada Granta – был разработан для замены Lada 2107, седана Lada Samara и седана Lada Kalina. Таким образом, «Гранта» призвана почти полностью закрыть потребность в бюджетном седане. При проектировании автомобиля (в частности, при проработке аэродинамики и пассивной безопасности) по максимуму использовались методы математического моделирования, а аномальная жара 2010 года позволила провести испытания в экстремальных условиях и, в частности, увеличить воздухозаборники в переднем бампере, что позволяет двигателю успешно выдерживать пиковые нагрузки при экстремальных температурах. Первыми в серию отправились автомобили «Гранты» в комплектации «стандарт» и «норма». Впоследствии появился и вариант «люкс». Конструкторы АВТОВАЗа провели серьезную работу по снижению себестоимости производства автомобиля, при этом Granta не потеряла потребительских свойств. Конструкция автомобиля тщательно отработана с помощью основных методик альянса Renault-Nissan. Невысокая стоимость объясняется еще и уменьшением количества деталей в различных узлах автомобиля, но при этом новый седан не потерял важнейших для автомобиля характеристик: безопасности, качества, удобства и надежности.

В базовой комплектации «стандарт» потребитель получит автомобиль с неокрашенными бамперами и на 13-дюймовых штампованных дисках. Не будет преувеличением сказать, что по «фаршу» комплектация «стандарт» будет идентична нынешней «классике». Но всё же, по заверениям специалистов завода, этот автомобиль является качественно другим — лучшая вазовская платформа, передний привод, большие внутренние объёмы, принципиально другая пассивная безопасность, более мощный и тяговитый мотор, сниженный расход топлива, качественно иная эргономика, более высокая коррозионная стойкость кузова, и надёжность агрегатов, также больший межсервисный интервал (15 тысяч километров) и гарантийный период (3 года). В максимальной комплектации «люкс» Lada Granta оснащается средствами активной безопасности ABS+BAS, литыми колёсными дисками на 14 дюймов, четырьмя стеклоподъёмниками. А также элекроусилителем руля, регулировкой рулевой колонки, электроприводом крышки багажника, центральным замком, сигнализацией, кондиционером, электроприводом и обогревом наружных зеркал, подогревом передних сидений, аудиосистемой. Последняя имеет размерность 2 DIN и великолепно вписана в симпатичную переднюю панель люкс-версии.

Для Lada Granta разработано и уже освоено около четырёхсот оригинальных автокомпонентов: крылья кузова, бампера, светотехника, отопитель, сиденья, рулевое колесо, стёкла, система пассивной безопасности и многое другое. Серьёзно модернизирована подвеска «калиновской» платформы: спереди увеличен кастер и «укорочена» рейка (для комплектаций с электроусилителем руля — 3 оборота от упора до упора). Изменён спереди и модуль стойки (новая конструкция и иная характеристика верхней опоры). В задней подвеске впервые в практике АВТОВАЗа применён отрицательный угол развала колёс (-1 градус). Предусмотрено три силовых агрегата: максимально дешёвый «стандарт» получит мотор 11183 (1,6 литра, 84 лошадиные силы), а «норма» и «люкс» будут оснащаться модернизированным 8-клапанником 21116 (1,6 литра, 90 л.с.) с облегчённой шатунно-поршневой группой, что, помимо возросшей мощности, снизило расход топлива, шум и вибрации. Для топовой комплектации «люкс» предусмотрен и ещё один мотор: 21126 (1,6 литра, 98 л.с.). Для модели предусмотрены механическая или автоматическая коробки переключения передач. Lada Granta предназначена как для тех, кто ездит каждый день, так и для тех, кто использует «железного коня» только по выходным. Новая LADA Granta понравится как мужчинам, так и женщинам, как студентам, так и пенсионерам, людям любого возраста и социального статуса.

Лада Гранта Седан — цена и характеристики, фото и отзыв

Lada Granta — переднеприводный седан B-класса по европейским меркам, воплощающий в себе вполне симпатичный дизайн, хороший уровень практичности, отличную приспособленность к «российским реалиям» и достойный уровень оснащения (и все это за разумные деньги)…

Позиционируется производителем как «народный автомобиль», адресованный, в первую очередь, семейным людям в возрасте с низким уровнем дохода, которым нужен «недорогой автомобиль на каждый день»…

Полномасштабная премьера тройки нот состоялась в августе 2011 года на стендах Московского международного автомага, а ее серийное производство началось через несколько месяцев в октябре — октябре того же года (хотя конвейер АвтоВАЗа начал собирать эту машину в мае).

Автомобиль, пришедший на смену сразу трем устаревшим моделям (Лада 2107, Калина и Самара), был разработан на базе все той же «калины», но при этом получил свыше 400 оригинальных деталей.

К 2014 году «Гранта» запустила легкий «фейслифтинг» — ощутимый всего, что касалось переднего бампера.

И вот спустя ровно семь лет со дня дебюта (в августе 2018 года) Lada Granta предстала в принципиально обновленном корпусе, и там же — на автопоездах в Москве.

В результате рестайлинга четырехдверка серьезно преобразилась внешне, испытав «семейный» Х-дизайн тольяттинского предприятия, внутри получила переднюю панель от «второй» Калины (правда, добавила Х- фигурный декор) и приобрели новое оборудование.Рестайлинг и без технических метаморфоз – «механика» была перенастроена по передаточному числу главной пары, а «робот» доработан по примеру «Вестей».

Внешне Lada Granta демонстрирует вполне привлекательный, современный и пропорциональный внешний вид – по крайней мере, он не вызывает отторжения своим внешним видом и не раздражает.

Самое стильное и интересное, что Седан внешне похож на АФАС (и все благодаря фирменному х-стилю) — диагональные фары головного света, крупный логотип бренда и хромированные «бумеранги», выпуклый рельефный бампер и визуально объединяющие радиатор и нижние решетки .

А вот с других ракурсов автомобиль уже не вызывает столько внимания: характерного трехобъемного силуэта с непромокаемыми боковинами, высоко «хладостойкой» крышей и длинной «туловища» багажника вполне достаточно для достаточно гармоничной кормы с «Фигурная» крышка багажника, несущая кучу огня и номерного знака, аккуратные фонари и «пухлый» бампер.

По своим габаритам Lada Granta относится к сегменту малолитражных моделей по европейской классификации: ее длина 4260 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм.Колесная база у четырехдверки увеличивается на 2476 мм, а ее дорожный просвет заложен в 160 мм.

Вес машины в срезанном состоянии не менее 1075 кг.

Внутри рестайлинговая «Гранта» встречает своих обитателей, а в меру современного дизайна, лишенного противоречивых решений, представляет собой трехопорную «баранку» с приливами в правом хвате, лаконичную комбинацию приборов с двумя стрелками» колодцы» и дисплей бортового компьютера, строгая центральная консоль с прямоугольными дефектами, двусторонняя магнитола и три «шайбы» климатической установки.

В салоне автомобиля использованы в основном жесткие бюджетные накладки, «облагороженные» серебряным декором.

По паспорту Lada Granta имеет пятиместную компоновку, но по факту второй ряд сидений с приемлемым уровнем комфорта могут занять только двое взрослых (запас места ограничен как в ногах, так и над головой ), хотя сам диван демонстрирует достаточно удобную форму.

На передних местах — кресла с ярко выраженной боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок (в «топовых» версиях сиденье водителя также регулируется по высоте в 40-миллиметровом интервале).

Багажник у четырехдверной «Гранты» — на зависть многим конкурентам: его объем в обычном состоянии составляет 480 литров. Второй ряд сидений формируется, образуя ровный пол и большой ЛАЗ в салон. Подземную нишу автомобиля занимает полноразмерная запаска и минимальный набор инструментов.

На российском рынке рестайлинговая Lada Granta предлагается с тремя атмосферными бензиновыми «четверками» рабочим объемом 1,6 л каждая с рядной компоновкой, распределенным впрыском топлива и изменением фаз газораспределения:

  • Базовый вариант — 8-клапанный агрегат ВАЗ-11186. который выдает 87 лошадиных сил при 5100 об/мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин.
  • Чуть выше по иерархии находится двигатель ВАЗ-21126. С 16-клапанным МРМ мощностью 98 л.с. При 5600 об/мин и 145 Нм пиковой тяги при 4000 об/мин.
  • «Топовым» версиям полагается 16-клапанный ВАЗ-21127. мощностью 106 л.с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 148 Нм при 4200 об/мин.

По умолчанию автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​«механикой» и переднеприводной трансмиссией, 98-сильная модификация предполагается исключительно 4-диапазонным «автоматом» JATCO, а исполнение с двигателем на 106 л.с. быть как с «ручной» коробкой передач, так и с 5-ступенчатым «роботом».

Из космоса до 100 км/ч тройник разгоняется за 10,5-12,4 секунды, а максимальные набирает 167-183 км/ч.

В комбинированном режиме машина расходует от 6,6 до 7,6 литров топлива в зависимости от версии.

Lada Granta базируется на переднеприводной архитектуре с поперечно расположенной силовой установкой. Передняя часть автомобиля оборудована независимой рессорной подвеской типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а также полузависимой рессорно-рычажной конструкции («по кругу» — с гидравлическими или газонаполненными амортизаторами).

На седане применено рулевое управление с рейкой, дополненное наружным электроусилителем. На передние колеса четырехдверки наложены дисковые вентилируемые тормоза, а на задние барабанные устройства (во всех модификациях с ABS, EBD и BAS).

На российском рынке Lada Granta 2019 модельного года в четырехдверном кузове предлагается по цене от 419 900 рублей.

По умолчанию седан оборудован подушкой безопасности водителя, ABS, EBD, BAS, иммобилайзером, системой ЭРА-ГЛОНАСС, окрашенными в цвет кузова бамперами, аудиоподготовкой, 13-дюймовыми стальными дисками и некоторыми другими опциями.

Лада Гранта с пробегом: кузов, салон, электрика

Российскому рынку, который в 2009 году лишился чебуреков, которые невыгоднее было возить из Европы, США и Японии, нужен был максимально удешевляющий, но хотя бы современно выглядящий автомобиль. И рынок это получил, хоть и с двухлетним опозданием. Первый автомобиль на десятки тысяч человек, полигон для отработки сомнительных тюнинговых решений, набор для «доделали бесплатно до места на месте»… Долго не решались написать о гранте.Но сейчас, когда реальные доходы в очередной раз (хотя, казалось бы, куда уж) упали, более актуальным становится изначально очень дешевый и простой автомобиль. Можно ли с ней связаться или лучше накопать на Логан или Солярис?

Техника

Лада Гранта последнее воплощение шасси ВАЗ-2108. Сохранены основные решения кузова и подвески… и набор агрегатов именно такой, какой был задуман для первого серийного вазовского переднеприводного автомобиля. Предполагается грант на развитие проекта «Калина», но это скорее «развитие наоборот».

Модернизация направлена ​​в первую очередь на создание максимально практичной и бюджетной версии машины на базе того же кузова и агрегатов. Внешне более новая модель даже на момент выпуска выглядела не хуже «прародителя» благодаря стараниям дизайнеров, но прямое сравнение легко расставляет все по своим местам. Каждый элемент машины оптимизирован по принципу «нужно так дорого, давай проще!». А тут уже старый добрый гидрокорректор фар, простые кресла, дубовая обивка дверей, нет лишней кнопки открывания багажника, руль из самого дешевого пластика, рундуков не предусмотрено и на фото не видно кучи «маленьких вещи».А вот цена варианта «Стандарт» оказалась всего на 30 тысяч рублей выше, чем у ВАЗ 2107, состоявшейся в том же 2011 году.

Но так как в 21 веке выросли требования к комфорту и безопасности, то на Гранте есть и подушки безопасности, и АКП, и кондиционер. Правда, не во всей комплектации, так как в фискальную версию ставится только одна подушка, драйверная. Ну а дно такое же, как и 35 лет назад.

Передняя подвеска с растяжкой рычагом и «крабом», сзади такая же балка, а подрамника еще нет.В рулевом управлении по-прежнему простая рейка (ЭУР скорее надстройка под рулевую колонку), а в подкапотном пространстве вы найдете мотор, вполне похожий на 2108, только без карбюратора.

Схема электроники от самой первой калины не солидная из десятки. Разве что с 2013 года появился CBCE, сначала неоднократно проклинаемый, он же блок комфорта на немецких моделях или BSI, если мы говорим о французских машинах. Это интеллектуальный пищевой центр и управление вспомогательными системами.Впрочем, обо всем по порядку…

Хронология

11 мая 2011. Дебет грантов.

16 мая 2011 г. Начало производства. Базовый мотор 11186 1,6 л 87 л.с. Для комплектаций «норма» и «люкс», для «Стандарт» оставили старую версию мотора 11183-50 мощностью 82 л.с., конструктивно характеризующуюся в первую очередь поршневой группой Российского производства и более простой механизм ГРМ без автоматического натяжителя и отсутствием герметичного кожуха.Анонсирована версия «Спорт» с мотором 120 л.с., МКП со спортивным ближним и перенастроенной подвеской.

Июль 2012г. Представлена ​​версия с 16-клапанным двигателем 21126 мощностью 98 л.с. и версия с АКП.

Март 2013. Представлен кузов — пятидверный лифтбек.

Осень 2013. Внешний вид двигателя 21127 мощностью 106 л.с. Для версий с МКП. Внешний вид блока CBCE на машинах с пакетом люкс. Поступление в продажу долгожданной версии «Спорт», Мощность 118 л.с., Изменения внешности, салона, новая подвеска.

14 мая 2014г. Начался выпуск автомобилей с Боди Лифтбек.

Август 2018. Модель рестайлинг и союз с гаммой калины. Появление в линейке новых кузовов «хэтчбек» и «универсал», полное обновление комплектации, внешнего вида и приборной панели на вариацию калины. Появились задние пороги, а в топовой комплектации стали доступны такие опции, как круиз-контроль и датчик дождя.

Кузов

Наружные панели

Найти старую гранту без коррозии не так просто.Мелкие баги на машинах выпуска до 2017-2018 года могут появиться везде. А вот найти вариант с серьезной коррозией, наоборот, можно легко и просто. Машина не гниет, как классические жигули, но слабых мест у нее хватает, да и ЛКП тонкое.

Односторонняя оцинковка практически всех кузовных панелей позволяет легко обслуживать кузов в целом, но заметные просчеты в конструкциях снижают усилия металлургов. Почему на всех машинах до 18 года выпуска внутри двери на голом металле наклеена влагозащитная пластина «шумоизоляция», под которой дверь интенсивно ржавеет — совершенно непонятно.Если его не удалять до 3 лет, то можно ждать «жучков» за дверью, и они тут же пройдут.

Почему край переднего крыла сделан с полкой, при том, что внутри дуги нет рундука и вся грязь скапливается в изгибе, тоже непонятно. Конечно, крыло очень быстро проворачивается через кромку.

Сзади кромка тоже ничем не защищена, и локера нет, но кромка реализована иначе, и покупает меньше.Ржавеет капот из-за плохой сварки и мелкого металла, каркас отходит от внешней панели, а влаги здесь хватает, так что передняя кромка гниет изнутри.

Коррозия дверных ручек предсказуема, конструкция царапает край ЛКП в отверстии, и усилия тут немаленькие, особенно в задних дверях, «спасибо» неудачной конструкции замка. Двери тоже проржавели по нижнему краю, т.к. внутри сыро. Уплотнитель верхнего стекла сделан дешево и ненадежно.

Задние швы ржавчины под бампером, т.к. они сопровождались аккуратным рядом с местом соприкосновения верхней кромки бампера и крыла, где скапливается грязь. Да и сверху, на полке у верхней кромки багажника, тоже проржавели швы, так как зимой снег и лед забиваются в крышку и царапают ЛКП.

Квадрат и ржавчина панели крыши над лобовым стеклом тоже практически обязательны, металл здесь не оцинкован, и сколы случаются регулярно.Страдает и крышка багажника, рыжеватая по нижнему краю и в местах соприкосновения с уплотнителем, где стирается краска. Добавим к этому вообще слабое ЛКП, не очень равномерное и очень тонкое в проемах, без попыток усилить его бронелентой даже на порогах, где буйствует пескоструй.

Получается, что шансы на счастливую жизнь автомобиля не очень высоки, если только первый владелец не занялся полным благоустройством и не залил кучу хорошего антикора в метал, не позаботился о мастике под коврами по салону и по днищу кузова, не стал ставить дополнительные уплотнители на двери чтобы грязь не собиралась туда килограммами…

Создатели явно рассчитывали на эксплуатацию в течение 5-6 лет, после чего машину предполагалось варить, латать и предвосхищать. Ну а в более южных и сухих регионах, а не в Питере и Москве, на которые приходится большая часть продаж, кузов и так неплохо справляется с коррозией.

Внизу

У экземпляров 5+ лет есть смысл серьезно проверить корпус снизу, а не только края лучника. Как и у многих ваз, днище хорошо покрыто «шубой» из мастики, но на гранте слой покрытия тоньше, и ни о каких штатных рундуках, как уже было сказано, речи нет.

Особое внимание стоит уделить аркам, местам пескоструя и точкам сбора грязи. В основном опять же в колесных арках, в кремах между крылом и передней панелью и в местах крепления рессор сзади. У многих автомобилей почему-то наблюдается поверхностная коррозия в нижней части передней панели и в местах установки «краба». И даже ржавеет там, где выхлоп вплотную подходит к кузову, особенно сзади, под багажником.

На машинах первых выпусков следует серьезно проверить лонжероны пола и места крепления задней балки (даже при отсутствии следов аварии), полы под ногами водителя и пассажира, места сварки передней панели и моторный щит.

Легкая поверхностная коррозия панелей, не защищенных мастикой — не криминал, просто свойственно автомобилю. А вот провисший слой мастики и перфорация тонких элементов – это уже повод отказаться от покупки. Ну, если, конечно, вы не рассчитываете в ближайший год «сдать» машину в металлолом.

При малейших сомнениях в наличии ДТП стоит проверить буквально все швы кузова, ведь металл достаточно тонкий, а герметик плохой — последствия удара могут быть самыми неприятными.

В общем, все не так плохо, как было с Жигулями в 90-х и начале 00-х. Ржавчина у Гранты плюс-минус точно такая же, как у Логана или Поло Седана, разве что — чуть похуже. То есть без полноценного придирчивого осмотра на подъемнике не обойтись, но шансы найти «живой» вариант достаточно высоки.

Оснащение кузова

Бамперы из картона и без интеллигентной рамы, простые конструкции фар, быстро ржавеющий тонкий выхлоп, царапающие лобовое стекло, плохие уплотнители, отвратительная работа ручек задних дверей и еще миллион жалоб вполне оправданы.

Тут и замки ломаются при пробегах меньше сотни тысяч, и моторы в зеркалах закуаты, и трапеза дворников исправно выходит, и мотор, потому что вода постоянно льется из лобовое стекло…и приближение видно во всем….

Если хочешь чтобы все было как в приличной машине, то вкладывай в душу и в руки. Наклейте пломбы, они выгодны в виде дополнительных наборов. Вырезать на грузовике кусок камеры, накрыть механизм стеклоочистителя, а через 100 тысяч поменять шарнир.Поставил LED-противотуманки, в продаже есть оригинальный жгут проводов и сами туманки, которые будут светить лучше штатного света. Не только все можно модифицировать, но и ездить хочется хорошо.

Сиденья, обивка, панели, бампер… Нет, пока Солярис будет еще как на луну, но двери будут закрываться без экрана, замки легко сработают, свет станет не плохой, не будет удар по ногам на скорости и шум в ухе. Грант за относительно небольшие деньги станет приятным автомобилем для тех, кто не может позволить себе новую иномарку и боится старой.

Салон

Дело в том, что салон среди Гранты аскетичен, нельзя не отметить. Но владельцев он обычно устраивает, особенно если они пересели на гранту с классических жигулей или старых «десяток». Места много, приборная панель изящна и хорошо читается, блок климата вполне функционален, печка дует… Перфекционисты и те, кто поездил хотя бы на Hyundai Accent 2000 года, пострадают от отчаянно плохих и к тому же быстро теряющих кресел, низкого качества сборка и не только.

Действительно часто бывают проблемы с забитым радиатором печки и поломками.Первое связано с редкой заменой антифриза и ездой по грязной воде летом, а второе просто потому что ручки дергаются, да и механизм слабоват.

Электрика

Электрика для электрика VAZ неоднократно прославляются в веках. Как сделать медные провода с такими хрупкими, а клеммы такими ненадежными, знают только в Тольятти.Да в целом машина вполне пригодна для эксплуатации, но все же стоит помнить закон Ома для участка цепи и знать откуда течет ток и как проверить работу электрики. Также желательно иметь простой сканер для считывания ошибок, ибо проводка двигателя тут тоже… ВАЗ.

Споры о том, что лучше, кронштейн генератора с натяжителем или без, ведутся владельцами гранты давно, но проблема на самом деле не в нем, а в том, что у генератора плохие подшипники и не отличается качеством.Он, конечно, носит гордый бренд Bosch, но родом к нам из Индии. Аналог от Катк\Кзате имеет менее стабильное качество реле-регулятора и сборки, но зато подшипники и механическая часть в нем выполнены лучше.

Про неудачное расположение и малый ресурс двигателя мотосектора я уже писал выше, в части кузовного оборудования. Стартеры тоже служат не особо долго, но это не проблема — выбор восстановленного и нового хорош, а на ВАЗовском моторе замену можно провести за 15 минут на улице.

Водительская дверь постоянно ломаются провода в гофре, наконечники разъемов окисляются, сами разъемы из слабого пластика, быстро деформируются, а пластик становится хрупким. На новой машине сказывается качество сборки, могут сломаться защелки разъемов, не до конца вставлены, не прикрыты как наконечники в разъемах.

Реле недорогие, но и ресурс у них ограниченный, не более 5-7 лет, так что имеет смысл держать несколько про запас.Модули зажигания и датчики через 5-7 лет надо начинать менять превентивно, чтобы потом не тратиться в сервисах на «как бы диагностику».

Электропроводка автомобилей в комплектации «Люкс», а также всех машин с АКП и АМТ с 2013 года выпуска может иметь в составе уже дважды упомянутый выше блок СВСЕ. Разобраться ли это достаточно легко: если при включении поворотников щелкать реле, то схема электрики простая, а если щелкает динамик, то стоит CBCE.

Идея с установкой блока, в котором совмещена коммутация слаботочных цепей, все таймеры и интеллектуальное управление вспомогательными системами, сама по себе отличная. А вот качество исполнения подвело: блоки 21900-3840080-20 в автомобилях в комплектации «Люкс» и 21900-3840080-10 в машинах с АКПП в комплектации «Норма» довольно быстро умерли с момента установки в середине 2013.

Транзисторный узел, отвечающий за поворотники, часто с загоранием, так как предохранителей на блоке не пожалел, было несколько силовых линий от 15а и выше.Позже в блоке обновили прошивку, ограничив максимальный ток транзистора, а потом и вовсе поменяли на блоки 21900-3840080-50\21900-3840080-60, в которых такой беды быть не могло. Цена агрегата очень щадящая, порядка 5 тысяч рублей, что по сравнению со 150-260 тысячами за функционально аналогичный ЗУР или блок комфорта на «немцах» тех же годов выглядит существенными мелочами.

Итого

В общем можно взять гранту, особенно если она не успела присоединиться.Сразу имеет смысл отказаться от антикоррозийных мероприятий, купить запасные реле и прочую мелочь «в дорогу», заодно повесить чехлы на стулья, поставить музыку побольше… Все в полном соответствии с традициями вирт из 90-х и 2000-х, от которых грант для большого балла ушел не очень далеко. В следующей части займемся ходовой, моторами и коробками. Ведь кроме известных «восьмерочных» решений есть и модные «Шеки», и роботизированные коробки, и гидромеханические АКП.

Он оцинкованный, из чего сделан и какие особенности у типов кузова. Кузов Лада Гранта Лифтбек, Характеристики Лада Гранта Лифтбек Лада Лада Гранта Лифбек Гинкан Ли Кузов

«Лада-Веста» — российский автомобиль В-класса, разработанный совместно с иностранными инженерами АвтоВАЗа. По сути, это наша первая марка, которая на равных может составить конкуренцию немецким и корейским машинам. Но, несмотря на сотрудничество с иностранцами, много споров ходит вокруг качества сборки «Вестей» и уровня защиты кузова.Один из самых частых вопросов касается того, оцинкован кузов «Лады-Вести» или нет. В сегодняшней статье мы попробуем разобраться.

Методы защиты

Цинк используется для защиты металла от коррозии. Это цветной металл с отрицательным потенциалом. Что это означает? При эксплуатации слой цинка разрушается в первую очередь, сохраняется покрытие под ним. Элемент не дает ржавчине быстро распространяться, принимая на себя весь удар. Таким образом, чем толще слой цинка, тем лучше защита.Но многое зависит от способа нанесения. Кузов Леди Вести оцинкован, о способах защиты металла мы узнаем в ходе рассказа.

Горячий метод

Самый качественный, но дорогой метод цинкования. Какова его сущность? Корпус целиком помещают в цинковую ванну при температуре около 500 градусов. Металл равномерно покрыт защитным слоем.

Цинк проникает во все полости. Специалисты утверждают, что это самый правильный и долговечный способ защиты.Но процесс довольно сложный и требует огромных денежных затрат. В основном такая технология практикуется на машинах премиум-класса. Это «Бентли», «Порше», «Либорджини» и так далее (тоже «Вольво» с такой обработкой). На автомобилях Лада-Веста кузов таким образом не обрабатывается. Это существенно отразилось бы на стоимости машины, что снизило бы ее популярность.

Гальваника

В чем суть этого метода? Действие заключается в использовании ионов цинка, которые оседают на теле с отрицательной полярностью.В способе используется энергия постоянного электрического тока. Ионы цинка заряжены положительно, а тело – отрицательно. Таким образом, защитные частицы равномерно покрывают металл, предохраняя его от коррозии в дальнейшем. Какие автомобили используют метод гальваники? Это немецкие «Мерседесы», BMW, японские Honda, Toyota, а также Mitsubishi. Корейцы из концерна Hyundai занимаются гальванотехникой. Но «КИА» использует цинкометаллическую технологию. Это покрытие состоит из двух слоев. Используется в основном на Optima и Serato.

Холодный цинк

В отличие от горячего способа, здесь тело не помещается в ванную. Цинк наносится из пульверизатора.

Процесс обработки идентичен покраске. Способ очень простой и экономичный. Используется такими производителями:

  • «Шевроле».
  • «КИА» (ниже С-класса).
  • ВАЗ (в т.ч. «Лада Веста»).

Металл кузова после такой обработки защищен от коррозии. Но у этого метода есть свои минусы.Так что, если невозможно добиться такого равномерного и сплошного покрытия, как на горячем.

Особенности обработки «Вести»

Оцинкованный кузов «Лады Вести» или нет мы уже знаем. Обрабатывается холодным методом. Но стоит отметить, что этот цинк находится не на всей поверхности. После обработки остается масса скрытых полостей, в том числе и салона. Для защиты таких участков на заводе применяется антикоррозийная грунтовка. Производитель называет эту технологию катафорезом.

Как и компания «АвтоВАЗ», этим грунтом Веста обрабатывается в два слоя. Это позволяет полностью исключить доступ воздуха в полость между поврежденным ЛКП и металлом.

Слои краски

Чтобы защитить «Ладо-Весту» от коррозии, производитель окрашивает ее в пять слоев. Первый – это цинк, наносимый Холодным методом. Второй и третий – антикоррозийная грунтовка. Наносится, как мы уже говорили ранее, в два слоя.

Далее базовая эмаль. Финишный слой – прозрачный лак. Таким образом, общая толщина слоев составляет 90-100 мкм. Среди них десять микрон занимает цинк. Но ввиду неравномерности покрытия может уменьшиться до восьми.

Хватит ли?

Наряду с вопросом, оцинкован Кузов Лада-Вести или нет, многих интересует действительность этой защиты. Сам производитель выделяет гарантию сроком на шесть лет.Перед запуском в серийное производство такой кузов прошел испытания в боксе с соляным туманом. В этой комнате тело находилось около двух с половиной месяцев. Как показал результат, кузов «Лада-Вести» отлично справился с испытанием. Но сколько прослужит металл после гарантийного срока? Эксперты приводят свои расчеты. Если цинк в сто микрон схватится за 80-100 лет, то заводской слой в 8-10 микрон прослужит лет семь-десять. Что делать после этого срока? Необходимо регулярно следить за состоянием ЛКП и принимать профилактические меры.О них мы расскажем далее.

Зная-то, оцинкован ли кузов «Лады Вести» или нет, не нужно пренебрегать профилактическими мерами. В первую очередь это касается стирки. Оно должно быть регулярным, особенно зимой. Многие скажут, мол зачем тратить деньги и смывать грязь, если она защитит краску ровным слоем от того же налета. Это убеждение укоренено неправильно. Дело в том, что зимой в этой грязи содержатся реагенты, которыми посыпают коммунальщиков.И чем больше слой, тем выше риск коррозии. Особенно это касается мест, которые обработаны только грунтовкой, без цинка. Особое внимание при мойке уделяем аркам и другим скрытым полостям (пороги, низ крыльев). Эти места начинают гнить первыми. Периодически проверяйте дренажные отверстия (внизу порогов и дверей). Они не должны быть забиты. В противном случае это значительно ускорит коррозионные процессы.

Также можно защитить корпус от «пескоструйной обработки», наклеив прозрачную защитную пленку.Он не только предотвратит коррозию, но и сохранит цвет и сохранность кузова в первозданном виде.

О грунтовке

Есть оцинкованный кузов «Лада Вести» или нет? Он защищен только по внешнему периметру. Салон остается «голым». Но это не значит, что в таких местах коррозия возникнет раньше.

После оцинковки кузов полностью помещается в ванну с грунтом, а в два правых. Это позволяет исключить появление ржавчины в скрытых полостях.Кроме того, слой цинка плохо взаимодействует с основной эмалью. Для его закрепления используется земля. Он представляет собой некое связующее звено, которое не дает краске отвалиться в самый ненужный момент.

Вы лечили только «Весту»?

Многие сейчас спросят, почему производитель стал задумываться над этим вопросом только с выходом «Вестей». Это не совсем так. Дело в том, что гальванизации подвергались и другие модели ваз. Это «приора» (модели после 2009 года), «Калина» второго поколения и Лада-Гранта.Но все же кузов был обработан не целиком. Так, на Калине оцинковка отсутствовала на задних и передних лонжеронах, крыше и на капоте. Чтобы исключить коррозию хотя бы частично, «приора» была обработана почти везде, за исключением крыши и капота. Но опять же, без шкафчиков здесь никак.

«Веста» обработана цинком по всей внешней поверхности (задние крылья в том числе), кроме крыши. Дополнительно некоторые участки обработаны антигравием. Это пороги, днище и арка.

Да, АвтоВАЗ и применявшаяся ранее технология холодного цинкования. Но лучше всего реализовать на Весте.

Заключение

Итак, мы выяснили, оцинкованный кузов от «Лада-Вести» или нет. С выпуском новой модели производитель уделил этому вопросу большое внимание. Машина должна быть не менее устойчива к ржавчине, чем ее конкуренты «Фольксваген-Поло» и Хендай-Солярис. По самим отзывам, машина действительно выдерживает влажность, соль и перепады температур.Но есть и отрицательные стороны. Так, на первых моделях «Весты» задние фонари терлись о крыло. Из-за этого защитный слой просто стирался. На новых моделях этот недостаток полностью устранен. Как показывает практика, АвтоВАЗ регулярно работает над устранением «детских болезней» у «Вестей». Это позволяет ему занимать лидирующие позиции в рейтингах продаж.

Калина

или гранта? Что лучше, первое проверенное прощание или новое усиленное пособие? Ответ будет только узнавать раз за разом.А пока в интернете все спорят, что лучше купить, мы решили прояснить одну неясность.

Толщина металла

Есть общее мнение, что такая дешевка не только из-за меньшего количества деталей, но и из-за тонкого слоя металла корпуса. Некоторые советуют проверить толщину метчика крышки багажника калины и гранты, но это неправда. Но почему тогда Лада Гранта по весу тяжелее своего предшественника? В чем подвох?

Для более точного сравнения необходим микрометр — специальный прибор для точного измерения толщины деталей.

В итоге — 0,6мм на Гранте против 0,8мм Лада Калина. Но это не показатель, так как большую роль в корпусе кузова играет не только толщина металла, но и свойства этого металла (марка, обработка).

Покраска слоев

При том, что на гранте толщина металла меньше, но целых 6! У Калины для сравнения — 3. Дело в том, что производство Гранты осуществляется на новой покрасочной линии и использует количество слоев 6 как у иномарок.

Как это повлияет на работу автомобиля — пока вопрос. Нам остается только наблюдать.

Что вы думаете об этом? Ждем ваших советов, ответов и приветствий! =)

Кузов Лада Гранта Лифтбек Кроме того, который имеет пятую дверь, созданную с помощью зарубежных инженеров Renault Nissan. Построение силовой конструкции кузова осуществлялось с использованием передового компьютерного моделирования. Лифтбек по сути является эволюцией седана Lada Granta.Потому что есть серьезные улучшения. Это касается не только строения корпуса, но и других узлов и агрегатов. Сегодня мы расскажем об особенностях конструкции Lada Granta Liftback.

Кузов Лада Гранта Лифтбек стал на 10% жестче кузова седана. Если сравнивать с хэтчбеками прошлого поколения, такими как ВАЗ-2109 или самарский меч, то силовая структура стала жестче в два раза. При сварке силового каркаса используют высокопрочную сталь. Теперь днище полностью оцинковано.Внутренние места коррозии и скрытые полости замазываются полиэфирным грунтом.

К конструктивным особенностям Lada Granta Liftback можно отнести доработку подвески, рулевого управления, тормозов. Так что теперь передние тормозные диски стали вентилируемыми, система охлаждения стала на 15% эффективнее. В более дорогой комплектации лифтбека используется абсолютно новая подвеска, рулевое управление имеет укороченную рейку. Все эти доработки сделали автомобиль более устойчивым и комфортным.

Наличие большого проема 5-й двери в кузове Гранта Лифтбек сделало автомобиль максимально практичным и удобным для перевозки грузов.Складное заднее сиденье Делает перевозку различных вещей беспроблемной. Автомобиль получил большие боковые зеркала. В версии Люкс на боковых зеркалах теперь светодиодные повторители поворотов.

Но во всей этой бочке меда всегда есть ложка дегтя. Строение кузова Лада Гранта Лифтбек таково, что крыша имеет иной, чем у седана, наклон. В результате теперь над головами задних пассажиров места стало чуть меньше.Второй минус это плохая обзорность, через заднее стекло. Широкие задние боковые стойки и визуально небольшой проем сильно затрудняют обзор. Фото прилагается, чуть выше.

Заводы концерна АвтоВАЗ производят автомобили со специальной обработкой кузова. Речь идет о том, что некоторые металлические детали покрыты слоем оцинковки. Разумеется, это покрытие наносится не на всю площадь корпуса, а только на те части, которые больше всего.

Какие части кузова оцинкованы?

Цинк двусторонний горячекатаный!

Это касается, в первую очередь, днища автомобиля, его порогов, дверей, стоек, капота и кузовных деталей.Именно эти места оказывают наибольшее влияние на часть дорожного покрытия, следствием чего становится появление сколов, царапин и других видов поверхностных нарушений. Имеется оцинкованный слой, выполняющий роль защитной грунтовки, не позволяющей коррозионным процессам распространяться по металлу слишком быстро.

Детали Lada Grant, получившие оцинковку

Будущий бортовой открывающийся автомобиль Lada Granta (фото с завода)

Если верить официальным данным, то у Lada Grant Zincovka есть следующие детали.

  1. В первую очередь речь идет о нишах задних керсов и задних крыльях. Именно там находится достаточно большое количество влаги, способной превратиться в ржавчину буквально за несколько месяцев, если сталь не имеет дополнительной защиты.
  2. Далее следует и пол с защитным экраном кузова. Здесь, как несложно догадаться, дождь и лужи на дороге имеют свое заметное влияние на состояние металлических деталей.
  3. Аналогичное утверждение касается проточки заднего крыла, бортов и дверей.И, конечно же, не нужно забывать о защитном кожухе и всех деталях, из которых сделан каркас кузова.

По информации, которая стала известна нашему порталу от заводчан: «При производстве автомобиля Лада Гранта применяется технология химических сокровищ, которая называется аналогичной фосфатированию отдельных элементов кузова».

Металл, который макают в прессовом цехе (фото с завода)

Особенности оцинковки кузова Лада Гранта

Справедливости ради надо сказать, что оцинковка не способна обеспечить полную защиту металлических деталей от появления ржавчины.Например, последствия аварии или скалывания автомобиля с домкрата будут таковы, что оцинкованный слой сформируется, а те элементы корпуса, которые он покрывает, начнут ржаветь с дополнительной скоростью.

Нужно следить за двоюродными братьями и вовремя снимать такой обод, они грозят перерасти в большую въедливую беду. Ничего не поделаешь, это бюджетная машина

Обратите внимание на труднодоступные места, где может образоваться ржавчина: а.

Лада Гранта

отнесена производителем к бюджетной серии автомобилей, поэтому количество оцинкованных элементов сведено к необходимому минимуму. Но, независимо от этого, наиболее важные части покрываются рассматриваемым слоем.

Стальные элементы корпуса с гальваническим покрытием получают защиту в прессовом цехе. На лист с обеих сторон нанесен цинк в горячекатаном виде. Касается это, в первую очередь, переднего и заднего крыльев, боковых петель, а также усилителя дверей с внутренней стороны и некоторых других деталей.

Не надо спорить, что кузов — самая дорогая часть автомобиля. Так, как и на Lada Kalina, на Lada Granta можно встретить рассматриваемый тип защиты, который лишь дополняет основные виды препятствий для образования ржавчины.

Когда мы говорим о «базовой» защите, то имеем в виду добавки некоторых цветных металлов, которые делают готовые изделия готовыми к эксплуатации даже в не самых лучших климатических условиях. Результатом таких усилий производителя является то, что все автомобили Лада Гранта продаются с гарантией отсутствия ржавчины на шесть лет.

Готовое крыло из металла, что было на фото выше

Торговцы мнениями

Единственным замечанием будет тот факт, что некоторые из московских дилеров АвтоВАЗа честно заявляют, что их товар вообще не имеет оцинкованной заявки. Это связано с низкой ценой автомобиля. Поэтому к выбору автомобиля нужно подходить с особой тщательностью, а обещания производителя проверять на деле.

Если оцинковки как таковой нет, то необходимо будет использовать дополнительные полужидкие защитные средства, которые наносятся на металлическую поверхность автомобиля.Они значительно повышают коррозионную стойкость даже тех автомобилей, которые не подвергались дополнительной антикоррозийной обработке.

Качество обработки и покраски кузова Лада Веста теперь находится на совершенно другом уровне. Каждый кузов седана проходит процесс катафорезного грунтования.

О новом Седане Лада Веста на АвтоВАЗе многие отзывались с заплывом. А чему тут удивляться? Ведь Бу Инге Андерссон, назначенный в те славные и трудные времена директором российского автомобильного гиганта, твердо заявил, что это непременно повысит качество продукции компании.И, как показал ход событий, добился в этом направлении немалых успехов. Дизайн, оформление салона, качество сборки нового седана – все это подросло. И контраст с другими моделями тольяттинского завода только подтверждал его правоту.

Помимо прочего, крайне важным оставался аспект оцинковки и покраски кузова. Сможет ли Веста противостоять коррозии лучше других представителей семейства Вазов? 5 лет гарантии, что дает завод, реальность или маркетинговый ход? Увеличилась ли толщина ЛКП? Все это надо выяснить.

Обещания АвтоВАЗа.

Представители завода не раз при подготовке нового седана к производству говорили о том, что он будет собран на принципиально новом уровне. Касались и вечные проблемы отечественных машин – слабое лакокрасочное покрытие и быстрое возникновение коррозии. Все помнят, как те же прионы начали цвести у рыжиков через полгода после покупки! Для современных машин Это кинотон. Неудивительно, что владельцы Жигулей., а также те, кто только пробует купить, настойчиво требовали выпуска автомобилей с оцинкованным кузовом.

Кузов Lada Vesta подготовлен к покраске совершенно на другом уровне.

Зная, сколько нареканий бредит на их продукцию, руководители российского концерна поспешили заверить общественность, что на Западе такого не будет. К тому же было прямо сказано, что ВАЗ готов дать 5-летнюю гарантию на свой серийный кузов. Конечно, по сравнению с немецкими или шведскими моделями, гарантия на металл которых длится 12-15, а то и 20 лет, такие меры выглядели скромно.Однако многие даже не хотели в это верить.

Так что же случилось в конце?

Кузов Лада Веста оцинкован?

На этот вопрос ответ двоякий. Строго говоря, оцинкованные кузова Вести не производятся, но автомобиль, на самом деле, неплохо защищен от коррозии. Это осуществляется методом катафорезного грунтования.

Метод горячего цинкования на Вестах и ​​Си Рей не применяется — дорого…

Оцинковка кузова

Технология цинкования кузова наиболее эффективна.Во время этого процесса кузов автомобиля погружается в ванну с расплавленным цинком. Температура раствора колеблется в пределах 445-460°С. Однако этот способ является самым дорогим. На Западе автопроизводители оцинковывают около 95% кузовов своих моделей. АвтоВАЗ до сих пор не считает возможным использование такого метода, так как он предполагает масштабную модернизацию заводов и значительные инвестиции. Кроме того, цены на оцинковку повлияют на конечную стоимость автомобилей Lada.

Нанесение защитного покрытия на кузов Lada Vesta

Катаборная грунтовка

Именно этот метод реализует российский концерн.Он также был позаимствован у западных автопроизводителей.

Полный цикл обработки кузова седана от подготовки до полировки.

Строго говоря, катафороз – это химический процесс, основанный на электролитической реакции. Использование этой технологии позволяет закрепить на металлической поверхности специальное вещество в качестве защитного слоя. Как и цинкование, катафорез позволяет значительно повысить стойкость металла к коррозии.

Схема подготовки вагона к катафорезной ванне.

На Ижавто, где собирается Лада Веста, процесс катафорезного грунтования проводится по классической схеме:

  1. Тщательная очистка поверхности кузовных панелей от оксидной пленки;
  2. Обезжиривание;
  3. Процесс активации железа;
  4. Погружение в ванну с раствором катафоразы;
  5. Промывка;
  6. Сушка в специальной камере.

Первая стадия, предполагающая очистку металла, обеспечивает оптимальные условия для взаимодействия железа и катафореза.Ту же цель преследует этап обезжиривания. Оба описанных процесса можно проводить в специальных емкостях и в распылительных камерах (метод распыления). А вот активация металлических панелей способствует надежности закрепления на них частиц.

В такой таре со специальным раствором и окунанием корпуса Весты и Х Рейи.

После завершения подготовительных мероприятий кузов Лада Веста, закрепленный на специальных держателях, отправляется в катафоразную ванну, наполненную растворенным грунтом.Перед спуском в контейнер к корпусу подключают анод, заряжающий стальную энергию (отрицательную). Катод соединен с самой ванной, которая сообщает молекулам почвы положительный заряд. В процессе погружения кузова седана, которое длится около 120 секунд, на отрицательно заряженный металл наносится положительно заряженный грунт, а металл покрывается пленочной пленкой.

Процесс укладки грунта в катафорезную ванну и последующую сушку.

После извлечения тела из ванны оно переходит на процедуру ополаскивания.Этот этап необходим для смывания с поверхности панелей незакрепившихся на них частиц грунта. Как и подготовительные мероприятия, этот процесс может осуществляться либо погружением, либо опрыскиванием. Финиш – сушка готового кузова. В термокамере защитный слой кристаллизуется и затвердевает. По завершении сушки кузов готовится к нанесению грунтовки.

Сильная сторона такого способа нанесения защитного слоя заключается в том, что тело полностью погружается в раствор с раствором, а это обеспечивает его проникновение по всей поверхности, поэтому незакрытые участки не останутся незакрытыми.

Метод, используемый АвтоВАЗом, гарантирует 100-процентную обработку поверхности.

Покраска Лада Веста.

Начинается сразу после завершения процесса катафорезного грунтования. Сначала вместе с автомобилем демонтируется подготовительное оборудование, которое укладывается в специальный автомобильный контейнер, и устанавливается покраска. Эта защелка позволяет открывать и закрывать двери капота и багажника. Кстати, вся линия оснащена специальными аварийными кнопками, нажатие на конвейер полностью останавливает.

Окрасочный этап начинается с нанесения на все соединения шовной мастики, повышающей коррозионную стойкость. Кроме того, антиэластичная мастика, снижающая уровень шума в салоне.

После этого наступает очередь нанесения грунта. При этом основную часть операции выполняют роботы, но работникам также приходится грунтовать металл в тех местах, куда роботы не могут добраться. По большей части это внутренние стороны стоек, края крыши, прикрытые дверцами и т.д.Цветовая гамма почвы ограничена всего двумя тонами – светлым и темным. От его выбора зависит будущий цвет Лада Веста.

Сначала на кузов наносится грунтовка.

После завершения грунтовки вагон на конвейере направляется на участок доработки вторичного грунта. В этом отсеке сотрудники устраняют дефекты покраски с помощью специальной пасты и кистей.

Только после завершения всех этих этапов, занимающих около 3 часов, готовый кузов попадает в покрасочные камеры, где роботы бок о бок работают с людьми.Сначала металл покрывается слоем краски, после чего происходит поворот лака. В конце окрашенный кузов седана попадает в термокамеру, где будет сохнуть. Это занимает около 40 минут.

В конце готовый кузов отправляется на полировку и сборочную линию.

После высыхания несколько завершающих штрихов – полировка и антикоррозийная обработка полостей. В последнем случае рабочие завода, вооруженные специальными дозаторами с длинными насадками, заполняют внутренние поверхности полостей (стеллажи, стеллажи и т.) антикоррозийным составом.

Качество печати и окраски

Итак, с конвейера уходят седаны Lada Vesta, полностью соответствующие стандартам Renault Nissan Alliance. Это подтверждают проверки, которые неоднократно проводили не только заинтересованные любители, но и специалисты. Как оказалось, никаких традиционных для АвтоВАЗа агентов не наблюдалось. Отсутствуют дефекты ЛКП, такие как царапины, царапины и тому подобное, что часто замечалось на моделях Приора, Калина и другие.

Лада Гранта. Замена поврежденных автозапчастей

Страниц этого раздела На сайте находится полное руководство по ремонту Лада Гранта. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит найти алгоритм крепления любой детали и разобраться с ним даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап. ремонтные работы, акцентируя внимание на ключевых моментах. Их знание избавит владельца автомобиля от роковой ошибки, которая повлечет за собой тяжелые последствия.

Всем интересующимся ремонтом и обслуживанием Лада Гранта, будут интересны инструкции, которые водители просматривают чаще остальных. К «популярным» процедурам относятся: Замена ремня ГРМ, и . В случае поломки в системе электрооборудования автомобиля с полезными материалами гиды будут удерживаться за счет замены генератора или на дотации.

Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задавать прямо на сайте.Достаточно для этого правильно сформулировать вопрос А потом разместить на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и специалистов, посетивших портал, настолько велико, что уже в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.

Краткая история Lada Granta

На этапе проектирования рабочим названием будущей модели было Lada «Бюджетная» (заводское обозначение ЗАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до планируемого выпуска после конкурса среди любителей Росавтопрома.

В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а спустя пять дней началась тестовая сборка модели на АвтоВАЗе.

Полноценный выход модели на конвейер произошел только в октябре. Продажи стартовали еще через два месяца. Со старта продаж и до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене от 229 тысяч рублей, в дальнейшем его цена периодически увеличивалась по разным причинам. С начала производства и по сей день на выбор представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорт.Позже модель хэтчбек сменила название на Liftback, что было сделано в целях популяризации модели последнего рестайлинга.

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал любителей модели началом серийного выпуска автомобилей с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В это время изменилась комплектация серии автомобилей. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач, а также несколько типов двигателей объемом 1,6 л.

Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8 клапанные моторы мощностью 82 л.с. Lada Granta. «Норма» оснащалась либо 8 клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).

Самостоятельные дорогие модели Также имелись 16-клапанные варианты, но с большей мощностью 98 л.с. и 106 л.с. мощностью 120 л.с.

Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без сотни.Ремонт Лада Гранта производится только после ознакомления с характеристиками модели.

Лада Гранта (ВАЗ-2190) — российский автомобиль В класса. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

Лада Гранта создана на платформе Лада Калина 2004 года выпуска.

Модели

на 70 % состоят из одних и тех же деталей и компонентов. Технически Гранта почти ничем не отличается от прародителя. Производители увеличили колёсную базу и колы сзади, подтянули переднюю часть автомобиля.

Модификации Lada Granta

Лада Гранта

выпускается в трех модификациях.

  1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Выпуск с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей у автовладельцев возникают неудобства управления автомобилем. Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
  2. Норма. ВАЗ-2190 в комплектации «Норма» оснащают 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л.от. Рулевое управление Оснащен электроусилителем руля и управляемой рулевой колонкой.
  3. Люкс. Оснащение отличается повышенной комфортабельностью салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

Все модификации имеют отрицательный развал колеса.

Двигатели

Двигатели

ВАЗ-2190 оснащены поршневой системой. При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана и ломается поршень. Важно своевременно диагностировать силовой агрегат.

Выход из строя генераторов является распространенной неисправностью модели. Замена генератора требуется через 1000 км пробега.

Коробка передач

После 20 000 км пробегает звон КПП и начинает гудеть. Передачи переключаются без нареканий, но нужно постоянно подтягивать тросик ручника.

Шасси

Производитель устанавливает угол развала задней подвески в 1 градус. В процессе эксплуатации не нуждается в регулировке.Ходовые качества Лада Гранта невысокие. Для повышения характеристик потребовался капитальный ремонт конструкции ходовой части.

Модификации Лада Гранта стандарт комплектуются шинами АМТЕЛ Планета-2Р. Шины отличаются низкими сцепными свойствами.

Салон

Салон Лада Гранта вместительный. Уровень шумоизоляции — плохо собранные дефлекторы системы вентиляции. Нет регулировки сидений по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

Доработка Лада Гранта

Для устранения заводских проблем производится тюнинг модели.

Технический тюнинг лучше начинать с устранения неполадок топливной системы. Нужно установить кронштейны крепления топливопровода, зафиксировать гофры комбайнов.

Тюнинг внешний вид Можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснастить Ладу Грантой в комплекте.

Автовладельцам необходимо усвоить, что в первую очередь следует не снижать расход бензина на Лада Гранта, а стараться не допускать лишнего топлива.Нужно понимать, что если ваш автомобиль в достойном состоянии, то не помогут ни модификаторы, ни прокладки. Мы постарались вывести общую формулу, позволяющую быть максимально экономным в вопросе расхода топлива на […]

Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, сюрпризом поджидал дополнительный сигнальный брелок. Вопреки заверениям сотрудников автосалона, при первом нажатии на кнопку брелока мы обнаружили, что Лада Гранта не заводится.Только с третьей попытки двигатель «Жигулей» завелся. Впрочем, тут претензий к АвтоВАЗу нет, скорее к установщикам допоборудования. Так как удаленный запуск от […]

Недавно моя новая Лада Пособие было техническое обслуживание в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показывал чуть больше 2400 км. При первом ТО автосервис Лада Гранта проводит «контрольные работы» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС.Также возможен ремонт техобслуживания Лада Гранта, при необходимости. Кроме того, было […]

Через некоторое время после выхода нового автомобиля — Лады Гранты представителями издательства «Водитель Петербург» был проведен тест-драйв российской «новинки» компании автомобильный концерн АвтоВАЗ. Тест-драйв, к сожалению, был поднят по техническим причинам. Первые поломки были обнаружены у Лады Лада Гранта, а если точнее — щитка передней части автомобиля.После обнаружения такого дефекта управление […]

Базовая комплектация Лада Гранта стоит 229 тысяч рублей, а цена самой покет версии 260 тысяч рублей. Исходя из чего, следует, что конкурировать с этим автомобилем на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля – это совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвеска становится […]

Нам удобнее

Багажник на гранте большой, много чего закрывает, а эти вещи часто лежат хаотично.Решил исправить не сложным методом. Купил липучку и широкую резинку. Она их сшила и прикрепила к стене. Выглядит это так: автор этого, так сказать удобства Zero52rus с сайта DRIVE2 из Нижнего Новгорода

Установка доп. Оборудование

В Лада Гранта в комплектации «Норма» прививки 21900-41-013 и 21900-41-014 топ заказов нет. Казалось бы мелочь, но нет. Многие люди, Севжа в машине, автоматически к ним тянутся, и …вместо поручней воздуха хватает… Для установки можно использовать поручни от автомобиля ВАЗ2110. Десятки поручней выглядят довольно красиво и по цвету подходят к внутренней отделке. Не забывайте про […]

Установка доп. Оборудование

Скоро лето, а это значит, начнутся жаркие, томительные дни. Особенно неприятные ощущения, когда сидишь в машине, которая стояла на солнце, а оттуда уходит жара! Не машина, а какая-то сауна! В Plus запахи пластмассы и других материалов, тонущих на солнце, просто выбиваются из сил.Горячие кресла, руль — я в […]

Установка доп. Оборудование

После покупки автомобиля, пусть и не всегда нового, хочется держать его в своих руках, уберечь от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая то, что машина недешевая, целесообразно поставить защиту от угона на примере автосигнализаций. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона типа иммобилайзера для Лады Гранты. Почитайте о ней […]

Установка доп. Оборудование

Автомобили Лада Гранта имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. На штатной подготовке проводов только к голове аудиоподготовки на Ладе гранте комплектации «Стандарт» — жгут проводов питания подключается к головному устройству, то есть провода питания только у магнитолы . Специально подготовленных проводов на дверях нет.На провод стандарт […]

Для Лада Гранта очень актуален, ведь детища отечественного автопрома, как ни прискорбно, не радуют своих владельцев супернопилами. Тем более, что отечественный автомобилист явно не ищет облегченных путей, поэтому в большинстве случаев и решается на ремонт своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного интернета существует своеобразный клуб автомобильных энтузиастов, где счастливые обладатели Lada-Granta делятся опытом и секретами в этом нелегком деле.И такой клуб не одинок.

Никто не будет спорить с тем, что, приступая к такому ответственному делу, как ремонт собственного автомобиля Своими руками, необходимо иметь хорошие знания по данной теме. Таким источником технической информации будет книга. В нем можно найти подробное описание очень большого количества. технические проблемы и поломки.

Правильная диагностика неисправности

Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправности автомобиля. Впрочем, вряд ли клуб простых «пацанов» имеет для этого в гараже дорогую технику.Чтобы купить такой диагностический прибор, придется сильно потратиться. И стоит ли? Большинство автомобилистов делают выводы на основе собственных ощущений и наблюдений за своими автомобилями. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать максимально точного вердикта, но, сверившись с ремонтной книжкой, можно достаточно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам сотни.

Например, в этой книге вы найдете признаки неисправности двигателя и других элементов агрегатной системы.Если вы заметили сильный шум при работе стартера, хлопок во впускной трубе, выстрелы в глушителе, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеупомянутой книге будут указаны первые причины устранения неисправности, а также советы, которые помогут помогите исправить эти поломки.

В этом своеобразном руководстве вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, не крутится коленвал стартером, двигатель работает нестабильно, перегрев агрегата – все эти и многие другие проблемы будут перечислены в справочнике.

Вы найдете описание и решение проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Пробуксовка сцепления, стуки при работе подвески, шум в момент переключения передач, вибрация при движении автомобиля, утечка масла – вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

Ремонт своими руками

С диагностикой все понятно. Если найти проблему и определить ее причину, то как быть при самостоятельном ремонте? Здесь вам поможет такая книга, как «Руководство по ремонту Lada-Granta.Там вам и ремонт двигателя, и сцепление, и коробки передач и многое другое. Вы можете найти поэтапную, подробную и предельно понятную инструкцию, которая поможет вам решить проблемы разной сложности. Например, очень подробно в книге описано, как замена всевозможные датчики и замена двигателя.Кроме того, там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем.Еще одним огромным преимуществом являются понятные, понятные и цветные иллюстрации.Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в автомобиле.

Такие пособия достаточно легко найти во всемирной паутине, где они находятся в свободном доступе для скачивания. Также не забывайте о сервисной книжке, которая прилагается производителем, там можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей». Видеоуроки — это просто бесценный материал, ведь они дают возможность увидеть все в действии. Именно такой подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

Семейный автомобиль Волжского завода впервые появился на рынке в 2011 году. Построенный на платформе Ваз Калина Грант пришел на смену линейке моделей «Самара». С первых продаж семейство Lada успешно закрепилось в сегменте бюджетных автомобилей. Имея общее сходство с предыдущими версиями, новинка все же отличается внедрением современных технологий. После удачной модификации новое семейство Гранта представлено сразу в трех вариантах кузова.В качестве базовой модели был взят классический седан, все остальные версии машины, только доработанные версии Лада Гранта. Новый седан по-настоящему народный, производители полностью учли потребности покупателей, будущим владельцам предлагается обширный пакет опций.

Лада Гранта Лада Габариты Четырехдверный седан, разделяющий одну платформу с Лада Калина, по габаритам все же превосходил предшественника, кузов машины в длину составляет 4260 мм, в ширину 1700 и в высоту 1500 мм.Клиренс, как и у большинства отечественных моделей, соответствует всем нормам российского автопрома 16 см.

Салон и его оборудование
Говоря об интерьере, стоит обратить внимание не на отделку салона, подбор материала и дизайн, а на варианты, которых немало. Здесь разработчики постарались создать современный автомобиль, не отличающийся от аналогов зарубежных марок. Пусть отделка салона не блещет оригинальным и неповторимым дизайном, но по количеству опций Лада Гранта не уступает импортным моделям.Впервые российским покупателям будут доступны такие функции, как: руль с электроприводом и блоком управления системами, а также климат-контроль, места для чашек и многое другое. Удивительно радует эргономика пространства, благодаря чему в салоне много свободного места. Так что пассажирам любого типа будет удобно на задних сиденьях. Порадовал вместительный багажник, при его объеме 500 литров.

Технические характеристики Лада Гранта Линейка двигателей нового семейства Лада включает целый пакет бензиновых силовых установок, разной мощности.В базовой комплектации автомобиль оснащен мотором с четырьмя рядами цилиндров, объемом 1,5 литра, мощностью 80 л. от. Нельзя сказать, что агрегат экономичный, расход высокооктанового топлива составляет 8-9 литров, и только на трассе расход снижается до 5,5 литров. Что касается трансмиссии, то отсутствие в производстве отечественных автоматических коробок вынудило обратиться за помощью к японским коллегам. Теперь у покупателей есть выбор коробок, устанавливаемых на отечественные модели. Комплект агрегатов состоит из пятиступенчатой ​​механики, автоматической коробки и роботизированного вариатора.В целом машина получилась довольно неплохой.

Выпуск LADA Granta прекращен из-за продувочного клапана и непослушного руля — расследование

Большая часть рабочих отправлена ​​в отпуск с сохранением 2/3 зарплаты.

ЛАДА Гранта. Коллаж портала Pokatim.ru

21 ноября АвтоВАЗ сообщил о проблемах с рулевым управлением у Гранты, 16 декабря стало известно о неисправном клапане на автомобиле. Казалось бы, рядовая ситуация, которая могла коснуться пары десятков тысяч седанов, но 17 декабря производство LADA Granta на заводе было остановлено.Аргументы в пользу того, что все причины связаны, приводит редакция портала «Драйв».

Неисправные автомобили находились на заводе

Дилеры LADA сейчас реализуют остатки автомобилей со складов, новые партии автомобилей из Тольятти не завозятся. Этой информацией поделился инсайдер, работающий в одном из салонов в Мытищах. Его слова и фотографии с территории заводов АвтоВАЗа подтверждают – они забиты автомобилями, среди которых непременно должна быть LADA Granta.


Тольяттинский завод снимали с квадрокоптера. Фото: Новости АвтоВАЗа, ВКонтакте

Брак лучше решать на месте

Непослушный руль на Гранте опасен для жизни россиян. Проблема новая и автомобили опасные как граната можно было просто не выпускать на дороги до тех пор пока проблемы не будут устранены. Да и бухающий клапан, ради которого уже отзывают проданные Гранты, тоже дорогое удовольствие.Замена всего блока дороже, чем 1 клапана, даже если это требует времени.


Проблемы с рулевым управлением могут испортить вам здоровье и нервы. Фото: ria56

Выброс остановлен, большинство рабочих дома

Работников СКП «Калина», занимающихся сбором Granta, начиная с 16 декабря отправили в отпуск, пообещав выплатить 2/3 зарплаты. 17 декабря в СМИ просочилась информация о том, что сборка седанов остановлена.Вполне вероятно, что остальные рабочие в цеху будут заняты исправлением ошибок. Непослушный руль определят визуально – проверят наличие шайбы и гайки в рулевой вилке, а также уровень затяжки последней. Ударный клапан в двигателе просто пойдет под замену.

Сопутствующие материалы


Первый российский кроссовер: впервые в Сети показали концепт LADA C Class


«Русский Прадо» останется не у дел: «АвтоВАЗ» готовит внедорожник LADA X-Cruiser — мнение

Проведя расследование, редакция приходит к выводу, что прекращение производства LADA Granta связано с техническими просчетами, а отправка рабочих в досрочный отпуск сродни «наказанию» за выпуск бракованных партий автомобилей.

.

Полезная доработка Лада Гранта Лифтбек. Как сделать тюнинг Лады Гранты? Тюнинг шасси

Пришла на авторынок совсем недавно. Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. Позволяет свести к минимуму его мелкие недостатки и подстроить параметры автомобиля под запросы конкретного автолюбителя. Отличный вариант улучшения внешнего вида можно увидеть на видео.

Работы по улучшению двигателя и акселератора

Первое на что нужно обратить внимание это чип тюнинг двигателя. Штатная настройка микросхемы электронного блока рассчитана на оптимальные параметры работы двигателя. В последующем микросхему изготавливают из блока и переконфигурируют. Сделать его самостоятельно можно только при наличии определенного опыта и знаний основ электроники. Среднестатистический водитель с этой работой не справится, поэтому чип для тюнинга двигателя производят в специализированных автомастерских. Простая «ударка» чипа позволяет добиться увеличения мощности двигателя на четверть.При этом внутренний износ деталей снизится почти вдвое.

Второй момент, который не останется без внимания водителей, касается педали акселератора. Поначалу машина плохо реагирует на нажатие педали: для достижения высоких оборотов педаль должна просто уходить в полки. Избежать этого можно, если внести определенные изменения в систему впуска, натянуть трос газа и отрегулировать распредвал.

Тюнинг шасси

Постоянно подвергается тюнингу. Дело в том, что подвеска Гранта получилась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам.Увы, таких дорог действительно нет, поэтому для задней подвески нужны гранты своими руками.

Можно просто пойти: отрезать один источник пружинной обрезки. Автомобиль потеряет в комфорте, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге. Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому машина получит более низкую посадку.

Внешний тюнинг автомобиля

Внешний тюнинг Лада Гранта не требуется, так как автомобиль выглядит прилично.Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно усердно. Лада Гранта переделана обратно до неузнаваемости. Владельцы автомобилей БМПЕР особенно предвзяты. Считается, что он выглядит старым и неагрессивным. используется чаще других.

Идеально подходит для крепления и выглядит современно. Но перспективнее использование бампера СТМ. В комфорте вы значительно выиграете. Форма воздухозаборника такова, что создает дополнительное охлаждение как двигателя, так и тормозной системы.Так же неплохо смотрятся разъемы под фарами и языки противотуманок.

Задний бампер редко заменяется.

Чаще всего в задней части автомобиля тюнинг ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях. «Работает» как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь поток воздуха давит на спойлер вниз, прижимая машину к дорожному полотну.Устойчивость автомобиля даст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому производить его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера в дороге, и вы откажетесь от идеи его изготовления в домашних условиях. Обычно такие детали изготавливаются в мастерских по индивидуальному заказу. Там производится покраска готового изделия. Хозяин остается только со своими руками.

Иногда меняют решетку радиатора и переднюю панель.

Решетка радиатора тоже не полностью защищает двигатель. Летом это чревато засорением двигателя (да и салона тоже) в окторале растений и насекомых. Устранить этот недостаток проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. видео). Закрепить его можно на качественный клей, но лучше это делать с помощью струбцины. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.

Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и изобретательности дизайнера

Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев.Гранта выпускается в различных вариантах оформления салона и передней панели, поэтому лучше приобретать именно тот автомобиль, который отвечает большинству ваших запросов. Как показывают фото внутренней отделки салонов, автовладельцев не всегда устраивает дизайн салона. Описывать варианты решений по дизайну не имеет смысла, так как они могут не понравиться владельцу автомобиля. Применяются неожиданные решения, начиная от замены заводского кожуха и заканчивая полной заменой сидений.

На гранту тюнинг своими руками, фото которого вы видите не очень дорого и не занимает много времени.

Базовая комплектация автомобиля такова, что к нему подходят очень многие детали от других автомобилей, придающие стильные внешние изменения. Та же Lada Kalina, о которой говорилось ранее, является практически идеальным «донором» деталей для Lada Grant. Рынок комплектующих насыщен до предела, так что Тюнинг Лады Гранты не должен создавать проблем автовладельцам.Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.

Как правило, доработка гранты Лифтбек направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественного автомобиля. Однако это не означает, что элементы заготовки будут игнорироваться. С целью увеличения мощности владельцы могут сделать чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

1

В процессе разработки поколения гранты в кузов Лифтбек поступило много новых запчастей.Так, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более качественных «движков» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть немало водителей, которые решили сделать машину еще мощнее и агрессивнее. Как кстати двигатель для этого подходит, чип-тюнинг двигателя подходит, но перед прошивкой надо будет заменить штатную педаль газа на электронную.

Если вы хотите провести чип-тюнинг, вам в первую очередь необходимо заменить штатную педаль газа

Выполнение данного мероприятия позволит ЭБУ автомобиля быстрее и точнее реагировать на команды водителя.Для замены элемента действуйте по следующему алгоритму:

  • выключите зажигание;
  • отсоединить колодку проводов от педали газа;
  • открутить 2 гайки крепления и болт, который держит педаль на кронштейне;
  • установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
  • подключить колодку с проводами из комплекта к педали;
  • Подсоедините второй конец жгута проводов к аккумулятору и ЭБУ согласно инструкции.

На практике такой тюнинг оптимально подходит для езды в городских пробках. Ваша машина станет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

2

Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного моторного фильтра на элемент нулевого сопротивления. Для моделей грантов лучше всего подходят детали производителей. K&N, AS и SCT . Более дорогие элементы от этих компаний имеют улучшенную конструкцию, позволяющую захватывать больше воздуха.Это повысит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанные выхлопы будут меньше вредить выхлопной системе, что положительно скажется на сроке ее службы.

Замена фильтра мотора — тоже важный этап

Для замены штатной детали открутите 4 винта крепления крышки крышки заводской детали. После этого снимите крышку и ослабьте хомут воздушной форсунки. Снимите блок проводов, установленный над датчиком массового расхода воздуха.Отсоединяем блок протока и вытаскиваем блок штатного фильтра. Затем снимите зажимное кольцо, расположенное над входом воздушного фильтра. После этого ставим нулевик и затягиваем корпус блока наливного обдува. Затем подсоедините воздушную форсунку к фильтру. Надежно закрепите часть крепежа из комплекта и проверьте устойчивость элемента. Помните: если фильтр плохо закреплен, это может спровоцировать поломку тормозной трубки.

3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель машины должен быть в идеальном состоянии. Вам будет необходимо заблаговременно заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск необходимых программ. Вся работа будет проходить на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-ZIP и программа Cyployder. Подключать ноутбук к ЭБУ вы будете с помощью k-line адаптера. В комплекте с ним должен быть диск с драйвером. Последние тоже нужно заранее установить на компьютер.

Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка. Найти его можно на официальном сайте производителя компьютера. Часто владельцы Гранты делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако скачивать программы оттуда не советуем, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и количество требуемой оперативной памяти. Большинство моделей Гранты оснащены ЭБУ с 512 МБ «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

Если вы обнаружите программы, требующие более 1 ГБ памяти, от них лучше отказаться. Такая прошивка будет «тормозить», а гранты борткомпьютера будут постоянно мигать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например для гранты 2013 г.в. Программа подойдет 2014 г. по отзывам владельцев, прошивка от машины лучше всего Январь, Бош и Паулюс.

4

Сразу перед чип-тюнингом отключаем клеммы от акб авто.После этого открываем капот и снимаем защитный кожух под блоком стеклоочистителя. Отсоединяем провода и вытаскиваем ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Зажмите кнопку RESET на блоке и подождите, когда папка дисплея на блоке появится на дисплее. Перейдите в эту папку и найдите файл разрешения «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и открыть архив с ней через архиватор. В качестве конечной папки укажите ту, в которой ранее найденный файл «.zip».

Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

После этого откроется программа Cyploaider, которая позволит настроить все нужные вам параметры. Если сделать чип настраивая впервые, можно использовать опцию визуализации настроек в качестве подсказки.Например, при неправильной настройке мотора программа «подсветит» те детали, которые от этого «страдают».Как только закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой».Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажать кнопку RESET на блоке, подождать 2-3 секунды и отпустить кнопку. Отключаем блок от ноутбука, устанавливаем его на место под капот и подключаем проводку. Подсоедините клеммы к аккумулятору машины и проверьте результат чип-тюнинга.

В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Машина станет намного быстрее, ее мощность увеличится на 25%.Коробка переключения передач станет работать более плавно, увеличится тяга, исчезнут провалы при включении кондиционера.

5

Улучшая и заменяя части открытого пространства автомобиля, приступайте к улучшению его внешнего вида. Здесь можно выполнить ряд таких мероприятий, как замена штатных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти способы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение.Для начала нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти исключительно из пластика ABS. Такие детали не будут ржаветь, они легкие и простые в установке.

При желании можно улучшить внешний вид автомобиля

Комплект крыльев можно купить в любом тюнинг салоне. Для этого необходимо будет сделать ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от передней кромки дверей до бампера. Также при покупке учитывайте толщину материала.Крылья лучше покупать из толстого пластика — так надежнее. Установка деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках крыльев. Откручиваем болты и снимаем штатные элементы кузова. Далее нужно очистить металлическую часть кузова и обработать ее антикоррозийным составом. После прикрепите новые крылья и при необходимости проверьте секции, которые нужно подрезать. Установите новые элементы. При закручивании креплений используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не треснул.

6

Чтобы автомобиль стал немного шире, советуем приобрести и установить бренд. Они не только улучшат внешний вид, но и не дадут брызгам грязи и камней свалить и поцарапать двери и заднюю часть автомобиля. Для тюнинга Lada покупайте расширители известных фирм по производству аксессуаров для спортивного тюнинга. Хорошим качеством обладают детали Duraflex , ARB и FLEX LINE . Продукция этих фирм пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

Перед покупкой радиаторной решетки вам потребуется демонтировать старую и произвести замеры.

Перед покупкой удлинителей измерьте диаметр стандартного элемента кузова и высоту от центра верхней части арки до центра верхней части колеса. Минимальная высота должна быть 10 см. Эти замеры помогут подобрать детали, при эксплуатации которых у вас не возникнет проблем с протиранием резины при повороте. Для установки расширителей, в первую очередь, их нужно примерить.Для этого поднимите автомобиль домкратом и открутите болты, которые держат штатные удлинители. После крепления новых запчастей к кузову. Если они встали правильно на назначенное место, прикрутите их, предварительно зашкурив внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

Для замены решетки радиатора также советуем купить детали вышеуказанных фирм. Чтобы подобрать подходящую сетку, демонтируйте штатную запчасть и измерьте высоту и ширину посадочного места. Советуем купить яркую эффектную решетку радиатора или ее часть покрасить в черный цвет.После покупки место для крепления нужно зачистить. Затем посмотрите, сколько болтов входит в комплект решетки. При необходимости — просверлите еще несколько отверстий. Накладываем решетку и прикручиваем ее к корпусу, предварительно смазав край детали герметиком.

7 Финальный Тюнинг Гранта Лифтбек — Новая Шумоизоляция в Салоне

Салон Гранты достаточно просторный, что позволяет устанавливать самые мощные акустические системы. Однако слушать музыку сильно мешает некачественная шумоизоляция.Заменить его получится, но это потребует много времени и терпения. Сначала купите необходимое количество материала. Лучше всего приобрести войлочную изоляцию и сплен . Такое сочетание поможет повысить комфортность Лада Гранта Лифтбек, а ее тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем на замену шумоизоляции потребуется 3,5 м 2 войлока и столько же Сплина .

Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Для начала снимаем заглушки и откручиваем болты держащие заводскую обивку.После аккуратно поддеваем плоской отверткой одну из сторон отделочного материала и натягиваем ее. Не нужно тянуть слой ткани, иначе он порвется. Демонтировав обивку, выверните ее и положите в сухое место. Далее подготовьте поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирьте металлическую поверхность кузова. Старайтесь не повредить ручки открывания дверей, динамики и проводку. После очистки поверхности вырежьте фетр и сплен . Для этого материалы наносятся на часть кузова – дверь, потолок или дугу, и обрезаются до нужных размеров.После заготовки кусков ткани в них нужно будет проделать необходимые отверстия – для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и потолка.

Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого получаем первый слой Splen . Нанесите клей в центре места, где вы собираетесь установить материал. По бокам изолятор будет крепиться саморезами. Через пару часов можно приступать к монтажу войлока. Лучше всего фиксировать материал на саморез.При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть войлока, чтобы материал был точно на своем месте. После монтажа войлока нужно закрепить на нем проводку. Для фиксации используйте пластиковые хомуты. Проводку лучше всего намотать жгутом, чтобы он не болтался. В конце останется установить штатную обивку автомобиля на место.

Lada Granta — одна из последних новинок на рынке бытовой автоматики. Несмотря на свою «молодость», автомобиль уже пользуется большой популярностью и спросом у автомобилистов, предлагая им прекрасное сочетание качества, комфорта, надежности и доступности.Несмотря на это, многие владельцы этого автомобиля мечтают о его тюнинге и технической доработке. Именно поэтому мы поговорим о том, каким должен быть тюнинг гранты своими руками и что он включает в себя.

Тюнинг экстерьера

Стоит отметить, что по сравнению с предшественниками новый Ваз Лифтбек выглядит достаточно презентабельно и очень часто владельцы предпочитают оставить внешний вид без существенных изменений, акцентируя свое внимание на других аспектах тюнинга. Те, кого не устраивают все стандартные, вносят ряд изменений в экстерьер своими руками, в том числе:

  • Установка переднего бампера с улучшенным воздухозаборником — такой тюнинг обновляет дизайн ВАЗ Лифтбек, способствуя более качественной продувке передних тормозов и силовой установки.Отличное решение для любителей спорта и высоких скоростей;
  • Установка новых пластиковых крыльев и других элементов кузова — помимо чисто декоративной пользы владелец приобретает и материальную пользу, ведь такой обвес не подвержен коррозии и способен прослужить несоизмеримо дольше;
  • Установка компактного заднего спойлера — он размещается на крышке грузового отсека, не только защищая стекло от грязи, но и улучшая аэродинамику задней части автомобиля;
  • Тюнинг оптики — стандартные фары многих владельцев не устраивают, поэтому они стремятся заменить их улучшенными образцами.Как вариант, можно использовать готовый комплект освещения или подобрать фары самостоятельно;
  • Установка рейлингов — их использование актуально для любителей путешествовать, а установка настолько проста, что с ней справится даже самый неопытный водитель.

Внутренние изменения

Продолжая Тюнинг Лада Гранта, стоит обратить внимание на интерьер салона. Так же есть ряд аспектов, которые можно поменять своими руками, а именно:

Технический тюнинг

Проводить значительный тюнинг двигателя ВАЗ, требующий серьезных вмешательств в его конструкцию, тем более на новой модели не совсем целесообразно.Да и про гарантию в этом случае, скорее всего, придется забыть. Именно поэтому сегодня мы разберем те апгрейды, которые не требуют кардинальных изменений:

Заключение

Тюнинг автомобиля процесс достаточно трудоемкий, долгий и финансово затратный. Если вы все-таки решили обновить свою Ладу Гранту, помните, что для получения максимально высоких и сбалансированных результатов модернизацию автомобиля следует проводить комплексно, равномерно распределяя усилия по всем наиболее значимым узлам и агрегатам.Только так вы сможете придать ему не только уникальный дизайн, но и улучшенные технические параметры.

Абсолютно новый Лифтбек Лада Гранта выпускается в огромном количестве комплектаций. Модель с многочисленными преимуществами, присущими современным автомобилям, не стоит подвергать кардинальным изменениям. Однако Grant Liftback позволит автомобилю выделиться, сделав его эксклюзивным.

Модернизация легкого двигателя

Перед тем, как приступить к переделке двигателя, нужно дать автомобилю обкататься.Возможно после этого вас полностью устроит его динамика. Могут быть обнаружены заводские недочеты, устранение которых возможно по гарантии. Если пробег Lada Granta пройден, и хозяин настроен на смену, можно начинать с .

Для начала стоит поставить «нулевик» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), способный увеличить доступ кислорода в камеры внутреннего сгорания на 3-5%, облегчив «дыхание» автомобиля. Это положительно скажется на двигателе. Дополнительную пару процентов мощности грантов сможет добавить настройка тюнинг-кита для выпускного пути.Увеличенное сечение труб коллектора улучшит вентиляцию за счет снижения сопротивления выходу выхлопных газов.

Пара блестящих глушителей сделает машину красивее, добавив суеверий. Для любимой Лады Гранты Лифтбак доработка сделать своими руками не сложно, зная машину.

Оптимизировать работу силового агрегата поможет чип-тюнинг, способный привести автомобиль в соответствие с ожиданиями и стилем вождения.После прошивки «Мозгов» гранты заметно снизят «Прожорливость» машины в обмен на повышенную мощность. В Ладе Гранте отсутствует электронная педаль, достаточно полезная штука, которую можно смонтировать перед проведением чип-тюнинга. Это позволит двигателю четко распределять развиваемое усилие, что благотворно скажется на расходе топлива.

Предусмотренная для Лада Гранта Лифтбак Доработка включает в себя:

  • расточные цилиндры;
  • переустановка поршневой группы;
  • установка турбонаддува с азотным ускорителем.

Учитывая, что при турбировании серийных двигателей резко увеличивается износ поршня, подобные изменения на гранте проводятся комплексно.

Стоит помнить, что с увеличением мощности потребуется усиление тормозной системы, переоборудование подвески и трансмиссии. В противном случае хмурость ЛифтерБека будет недолгой.

Обработка экстерьера

Самым распространенным и недорогим способом изменить экстерьер Лада Гранта своими руками будет изменение цвета путем перекраски автомобиля.Эта модель из белоснежного или темно-синего металлика отличается особой привлекательностью. Также довольно оригинально смотрятся желтый, салатный и оранжевый цвета. Кроме того, стоит уделить особое внимание способам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.

Необычным вариантом для Lada Granta станет самолет. Но выполнять эту работу должны только специалисты, так как самостоятельное окрашивание может испортить весь экстерьер совершенно неожиданным эффектом.При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту нанесения, они способны придать автомобилю стильный и неповторимый вид.

Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена стандартных элементов кузова на новые. Совершив тюнинг Лады Гранты Лифтбак своими руками, вы сможете поменять фары, обновить зеркала и связки. Сделать его самостоятельно не составит особого труда.

Полезные мелочи

Тщательно проработанный внешний вид Лифтбека выгодно отличает его от предшественника седана.Поэтому для Lada Granta тюнинг Лифтбека часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный лип-спойлер, так как алюминий будет смотреться на крайней поверхности багажника. Слегка увеличив габариты кузова, он заметно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранить чистоту заднего стекла, отлично сочетающегося с дизайном автомобиля.

Собираясь своими руками обновить свой автомобиль, вы можете установить стильные рейлинги, которые разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах.Под это практичное дополнение не нужно сверлить крышу, так как она устанавливается в штатные крепления.

Закройте глаза грантов специальной пленкой, способной смотреть на машину и превращаться в хищников. Закупать материал желательно качественно, чтобы изменение конструкции не обернулось полной заменой фонарей, причиной чего становится неразборный клей.

Модернизация салона

Для Лада Гранта Лифтбек предназначен для улучшения внутреннего пространства автомобиля.Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов. При покраске отдельных элементов панели или торпеды вы сможете выделить эту часть автомобиля. Эту работу легко осуществить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

Подсветка салона не только будет оригинально смотреться, но и значительно улучшит внутренний обзор. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги грантов, существенно облегчают посадку/высадку.Приступая к работе, изначально составляется план демонтажа и сборки панели, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы этой модели отметили плохую шумоизоляцию, работать над ней придется своими силами.

Для любителей путешествовать под музыку из машины мобильная дискотека не покажется сложной. Размеры лифтбека и багажника салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных колонн слишком дорого, но оно того стоит. Он серьезно заморачивается с приводом и подвеской, из Lada Granta можно построить гоночный болид.А массивные арки колес добавят стильности вашему автомобилю.

Важные детали

В стандартной комплектации Лада Гранта снабжена стальной защитой двигателя, надежно выполняющей свои обязанности. Имея желание усилить защиту двигателя, можно использовать от калины. Для защиты кузова листовки от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать кроссовки из полимерных материалов. Опасения, что страхи способны нарушить вентиляцию в пространстве тела, абсолютно беспочвенны.Если при установке кочерги не сверлить корпус своими руками, то от них только польза.

Определившись с Лифтбеком, 13-дюймовые с успехом заменяют 15-дюймовые, отличающиеся более аккуратным видом. Обновление может улучшить передвижение Грантов по неровностям отечественных дорог. Можно рискнуть установить 16 или даже 17-дюймовые колеса, но такой вариант подходит для поездок по хорошим дорогам.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Отечественные производители никогда не учитывали пожелания автолюбителей при проектировании и производстве автомобилей, руководствуясь лишь указаниями руководства страны и профильного министерства.Но рыночная экономика внесла свои коррективы и теперь руководство компании в работе активно использует опыт автовладельцев ВАЗ и старается внести от них конструктивные предложения. Например, огромное количество предложений по улучшению конструкции моделей и дотаций, высказанных владельцами этих автомобилей, руководство компании пообещало учесть в ближайшее время. А что делать тем, кто уже приобрел автомобиль и каждый день сталкивается с его недостатками? Устраните их самостоятельно.К тому же многие из них исправить собственным трудом не получится. Итак, как я могу улучшить вашу несовершенную машину?

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ — нехватка денег на качественную «прокачку» своего автомобиля. Большинство автовладельцев предпочитают с ними мириться, но есть и неугомонные механики, которые вносят необходимые изменения в своего железного коня, экономя деньги и приобретая бесценный опыт ремонта родного автомобиля. Представляем вашему вниманию примерный план работы по самостоятельному тюнингу автомобиля Лада Гранта.

Советы С чего начать тюнинг Лада Гранта своими руками и с чего начать доработку автомобиля.

1. Внимательно осмотрите форсунки системы подачи топлива и трос сцепления. В случае прямого контакта между ними их необходимо изолировать друг от друга. После этого обратите внимание на запаривание и гофрировку топливных трубок.

Интересные работы по тюнингу своими руками показаны в статье Пошаговая инструкция!

2.В месте расположения бачка омывателя на кузове нужно приклеить кусок защитной ленты, которая защитит корпус бачка от протирания в процессе эксплуатации.

3. Проверьте положение жгута рядом с датчиком уровня тормозной жидкости. Это можно сделать, слегка потянув крышку бака, чтобы аккумулятор не касался моторного щита. Если есть необходимость замены жгута, то нужно проверить уровень тормозной жидкости.

4.Осмотрите провода системы зажигания, на которых нанесена маркировка 2190-3724026. В случае обнаружения повреждений изоляции выставить поврежденные места 15-20 слоями изоленты.

5. Проверить диагностический жгут кислородного датчика. Производитель старается уменьшить провода для максимального провисания, в результате чего возможно их механическое повреждение. Для предотвращения появления повреждений в будущем необходимо уменьшить натяжение проводов, немного тянущихся из салона.

6. В заключение необходимо проверить все тормозные трубки автомобиля, так как они повреждены из-за слишком близкого взаимного расположения. Чтобы немного развести их в стороны, можно использовать обычную отвертку.

Все эти незамысловатые «доработки» позволят устранить часть заводских недостатков автомобиля и предотвратить серьезные неисправности, вызванные причинами, которыми они могут стать.

Юго-Западный филиал Фотосалон | Энтомологическое общество Америки

Делали ли вы в последнее время захватывающие фотографии насекомых? Вы должны ввести их в Фотосалон насекомых 2022 года!
Крайний срок

Все заявки должны быть получены до продленного срока пятницы, 8 апреля 2022 г.  (подробности см. в разделе отправки ниже).


Правила представления

Заявки должны быть представлены в электронном виде. Участники могут представить до двух работ в каждой категории. Представленные изображения становятся собственностью SWB-ESA, а победившие фотографии будут размещены на веб-сайте после оценки.
 
Заявки должны быть оригинальными, созданными исключительно участником. Допускаются только незначительные косметические исправления (например, обрезка, настройка света и/или контраста и т. д.), за исключением изображений, представленных в категории «Художественные» (подробности ниже).


Судейство и награждение

Студенческий комитет SWB-ESA (SAC) будет оценивать фотографии на основе техники, эстетической привлекательности и общего воздействия. Победители будут объявлены во время банкета награждения в среду вечером ежегодного собрания филиала. Победители категорий будут награждены сертификатом достижения и денежным призом. Хотя приветствуется подача нескольких заявок, каждый участник может выиграть только одну из категорий фотографий.


Право на участие

Все действующие члены SWB-ESA и/или Общества энтомологов Юго-Запада имеют право участвовать в соревнованиях.Участники-победители, не присутствовавшие на собрании, будут уведомлены по электронной почте и получат свои награды.


Категории
  • Традиционная макросъемка – Крупный план живых или неживых насекомых/насекомых или насекомых.
  • Микрофотография – Микрофотография (т. е. световой микроскоп или сканирующий электронный микроскоп) живых или неживых насекомых/насекомых или материала насекомых.
  • Членистоногие в действии – Изображения демонстрируют действие или рассказывают историю.Он может включать в себя одно изображение или последовательность, состоящую из 3 фотографий.
  • Художественный . Обработка и редактирование фотографий могут использоваться для фотографий насекомых или материалов, связанных с насекомыми. Редактирование фотографий должно способствовать творчеству фотографии.
  • Лучшее изображение в целом*  . Все изображения, попавшие в одну из четырех вышеперечисленных категорий, допускаются. Изображение-победитель будет выбрано SAC, и отбор будет осуществляться отдельно от вышеуказанных категорий. Это изображение будет включать в себя один или несколько элементов из вышеуказанных категорий и в целом бросаться в глаза.
*Все работы автоматически участвуют в конкурсе на лучшее общее изображение
Представления

Изображения и сопутствующая информация должны быть отправлены в электронном виде на адрес[email protected] и [email protected].edu. Пожалуйста, отправьте отдельные электронные письма, если вы отправляете изображения более чем в одну категорию.


Формат и размер изображения Принимаются форматы

JPEG или TIFF. Изображения должны быть достаточного размера и качества, чтобы четко отображаться при изменении размера, чтобы поместиться в слайд-шоу.Файлы не должны превышать 2 МБ. Файлы большего размера не нужны, так как качество изображения будет ограничено максимальным разрешением, достигаемым в Microsoft PowerPoint и с помощью стандартного проекционного оборудования. Пожалуйста, называйте файлы с вашими инициалами , за которыми следует номер (например, ceh2.jpg, ceh3.jpg).


Дополнительная информация

Пожалуйста, четко перечислите следующую вспомогательную информацию в теле вашего электронного письма или в прикрепленном документе. Для каждой представленной фотографии укажите следующие дополнительные данные:

  • ФИО участника.
  • Академическая или рабочая принадлежность (необязательно).
  • Категория. *Подкомитет Фотосалона оставляет за собой право изменить указанную категорию изображения по своему усмотрению.
  • Название. Это может быть описательным или творческим и будет отображаться рядом с изображением, когда оно представлено.
  • Краткое описание. Пожалуйста, объясните свое предложение в 1-2 предложениях. Это может включать предмет (например, общепринятое название и/или название вида), местоположение, сезон или время суток, используемую камеру и объектив или любую другую соответствующую информацию.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное