Машина 12 как выглядит: машина 12 модель лада фото

Содержание

«В салоне все выглядит достаточно нарядно» – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о характеристиках внедорожника.

Тот, кто когда-либо пользовался пикапом, не мог не отметить очевидных преимуществ этого типа кузова при эксплуатации на селе или в решении каких-то строительных задач, но при этом очевидных неудобств при использовании в городе. Багажника нет, то есть сумку надо оставлять в салоне, на виду у возможных злоумышленников, или брать с собой. Сегодня многие из нас начинают утро со сметания щеткой снега с автомобиля. В пикапе надо залезать в грузовой отсек и работать лопатой.

Есть еще и социокультурный момент: у нас не Америка, где две трети страны ездит на пикапах и не думает о том, как они при этом выглядят. У нас на этот счет есть определенного рода рефлексии: с одной стороны, вроде внедорожник, с другой, машина скорее хозяйственная, нежели пафосная. Вот именно поэтому на рынке тюнинга всегда были популярны кунги, такие скворечники, с помощью которых пикап можно было превратить в полностью закрытый внедорожник, нивелировав тем самым большинство вышеописанных недостатков, включая имиджевый. Как учил в свое время Дэйл Карнеги, «если жизнь дает тебе лимон, сделай из него лимонад».

Надо отдать должное автопроизводителям: они тоже видели эту тенденцию и предлагали на рынок внедорожники, переделанные из пикапов. Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner и представленный буквально на днях на российском рынке Isuzu MU-X. Красивый автомобиль рамной конструкции с дизельным мотором, развивающим 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Этот силовой агрегат проектировался для работы в комтрансе, поэтому ресурс его может составить и миллион километров пробега. Плюс дизель экономичен, и 80-литровый бак позволит на одной заправке забраться очень далеко. В салоне все выглядит тоже достаточно нарядно, и посадочных мест семь.

Вот только почему эта машина появилась у нас только сегодня? Ведь свой первый внедорожник на платформе пикапа марка Isuzu построила в теперь уже далеком 2004 году.

Что такое катализатор на автомобиле, зачем он нужен и что будет, если его убрать

Автомобиль в системе выхлопа имеет каталитический нейтрализатор, который часто выходит из строя из-за некачественного топлива. Давайте разберемся, что это такое, для чего нужен и что делать в случае засора.

Что такое катализатор

Катализатор предназначен для очистки вредных выхлопов. Он расположен в системе выпуска, в процессе его работы происходят химические реакции: опасные вещества переходят в безопасные формы, после чего выбрасываются вместе с выхлопом. Пройдя этот путь выхлопные газы становятся чище. И как результат, автомобиль наносит меньший вред окружающей среде. 

Схема катализатора

Нейтрализатор работает только после нагрева до 300°C, сразу после запуска двигателя очистка не происходит.

Устройство каталитического нейтрализатора

Основой катализатора являются керамические или металлические соты. В зависимости от модели на стенки сот наносится микрослой из палладия и родия или иридия. Эти металлы обладают высокой химической активностью. Касаясь напыления, часть выхлопа входит с ним в химическую реакцию. Часть элементов, образовавшихся при сгорании топлива, связывается.

Современные катализаторы трехкомпонентные.

  • Первый элемент связывает оксиды азота.
  • Второй — удаляет часть несгоревших элементов топлива. В большей части удаляется окись углерода.
  • Третий элемент — это датчик. Он анализирует газы на выходе из катализатора, данные передаются в бортовой компьютер.

Трехкомпонетные катализаторы

Неисправности катализатора и их причины

Производители пишут, что срок службы нейтрализатора 100–150 тысяч километров. Но на практике проблемы могут возникнуть и при меньшем пробеге, особенно в больших городах, где часто приходится стоять в пробках. 

В зависимости от особенностей эксплуатации, замена каталитического нейтрализатора может производиться раз в 3–7 лет.

Основной причиной неисправности становится выгорание слоя металлов, покрывающих соты. Это естественный процесс, в результате которого качество выхлопа ухудшается. Бортовой компьютер показывает горящий «чек», а в некоторых случаях и вообще не позволяет мотору работать, выключая зажигание.

Ускоряет процесс выгорания и некачественное топливо. Зачастую у бензина увеличивают октановое число путем добавки свинца, это усиливает нагрузку на катализатор, уменьшая срок эксплуатации. В ситуации с дизельным топливом выход из строя может ускорить сам владелец, используя в зимнее время добавки-«антигель».

В некоторых случаях причиной поломки может стать неисправный двигатель. При неправильно выставленном зажигании и проблемах в системе питания (последнее особенно актуально для дизельных двигателей) выгорание каталитического слоя ускоряется.

Соты каталитического нейтрализатора

Диагностика автомобильного катализатора

Определить неисправность можно по нескольким признакам:

  • На панели приборов загорелась лампочка “Check Engine”. Она включается при любых ошибках мотора. В нашем случае, как результат нехарактерных показателей датчика, лямбда-зонд. Точно определить, что причина в катализаторе может диагностика сканером.
  • Снижение мощности двигателя. При неисправном катализаторе машина начинает троить, дергаться, хуже разгоняется. Причина в снижении пропускной способности каталитического нейтрализатора, связанной с частичным разрушением сот: они запекаются, забивают проход для выхлопных газов. В итоге мотор «задыхается».
  • Грохот под днищем. Обычно проявляется на высоких оборотах, изредка сразу после запуска. Причина в частичном разрушении керамической конструкции сот. Отпавшие частицы начинают биться о стенки катализатора под воздействием потока газов и центробежных сил.
  • Недостаточно сильный или ровный напор газов из глушителя. При исправном нейтрализаторе, поднеся руку к выхлопной трубе, можно ощутить слабую пульсацию, она возникает вследствие поочередной работы выпускных клапанов. Если поток ровный или ослабленный, вероятно проблема в разрушенных сотах катализатора.

Каталитический нейтрализатор не выходит из строя резко и неожиданно. Обычно перед отказом начинаются мелкие проблемы из списка выше.

Катализатор в разборе

Оригинал или аналог

Оригинальный катализатор — довольно дорогая вещь. Он не производится в нашей стране, все детали в автомагазинах импортные, поэтому на увеличение цены влияют пошлины.

При этом, в случае использования оригинальной детали, автомобиль сохраняет все режимы работы двигателя. Это положительно сказывается на экологии, а также на ресурсе мотора.

Все описанные ниже способы замены катализатора, носят только ознакомительный характер. Не рекомендуется пользоваться данными методами самостоятельно!

Из-за высокой цены автолюбители ищут альтернативу. Вариантов несколько:

  • универсальный катализатор;
  • пламегаситель.

Под универсальным катализатором подразумевается сразу две группы деталей. Первая — катализатор, подходящий под любой автомобиль. Довольно дорогая вещь, но работает безотказно. Второй вариант — блок с сотами. В этом случае в старый катализатор устанавливают новые соты. Недостатком данного варианта считается сложность с выбором сервиса для ремонта, не везде возьмутся за такую работу. Срок службы универсального нейтрализатора 60–90 тысяч километров.

Съём/Установка катализатора

Более дешевый и распространенный способ — пламегаситель. Он может быть готовым, просто предназначенным для установки вместо катализатора. Другой вариант — установка пламегасителя непосредственно в корпус нейтрализатора. Такой способ несколько сложнее, но позволяет скрыть факт замены детали при продаже автомобиля.

Иногда водители просто выбивают соты из корпуса. Способ дешевый, но может привести к увеличению уровня шума и урону экологии.

Особенности удаления катализатора из выхлопной системы

Ниже рассмотрим, какие нюансы удаления катализатора стоит учитывать. В первую очередь, нужно решить, как будет обходиться лямбда-зонд. После удаления нейтрализатора, датчик будет постоянно выдавать ошибку.

Чтобы обойти датчик, обычно делают обманку. Это проставка, которая отдаляет датчик от выхлопных газов, в результате он фиксирует больше кислорода. Обманку вкручивают на место датчика, и уже в нее устанавливают прибор. Такая система работает стабильно, хоть и имеет большое количество минусов. 

  • Любое вмешательство в конструкцию автомобиля приводит к снятию его с гарантии. Подумайте, что будет, если возникнет неисправность двигателя, которая попадает под гарантийный случай.
  • Невозможность пройти государственный техосмотр. Бортовой компьютер вы обманули, но вот при проверке на стенде, обман вскроется. В итоге, вы получите запрет на эксплуатацию транспортного средства. Со станции СТО, вы поедете уже на эвакуаторе.

Еще можно сделать перепрошивку ЭБУ. В результате система будет считать, имеющиеся показатели за норму. Для такой работы требуются дополнительные знания, а также программное обеспечение.

Предупреждения на приборной панели

При перепрошивке нарушаются нормальные циклы работы мотора. Он начинает работать в неправильном режиме. Это снижает ресурс силового агрегата примерно в два раза. В результате перепрошивка вместо экономии принесет вам только больше расходов.

Заключение

В случае возникновения проблем с катализатором, необходимо его заменить. Оптимальным решением будет установка оригинального нейтрализатора. Все аналоги и обманки могут привести к ускоренному выходу двигателя из строя, сделают невозможным получение диагностической карты, а также создадут дополнительную нагрузку на экологию.

QR-коды в российском транспорте: как это выглядит в Казани

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

В Татарстане ввели QR-коды для поездок в общественном транспорте

Татарстан стал первым регионом России, где начали действовать QR-коды в общественном транспорте. Их могут получить вакцинированные от коронавируса или переболевшие Covid-19. В Казани в первые часы вступления в силу нового порядка сотни пассажиров были высажены из наземного транспорта или не смогли попасть в метро. Не обошлось без конфликтов.

«Высажено 786 человек»

Запрет на проезд в общественном транспорте без QR-кодов для пассажиров старше 18 лет начал действовать в Татарстане в понедельник. Он распространяется на городской и пригородный общественный транспорт, а также метрополитен. Легковые такси и межрегиональные перевозки ограничения не затрагивают.

О введении QR-кодов в общественном транспорте власти Татарстана объявили две недели назад. «Несмотря на то, что все жители были предупреждены о новых ограничениях, конфликтов избежать не удалось», — признал в понедельник казанский «Метроэлектротранс».

«[По данным] на 11:30 из трамваев и троллейбусов было высажено 786 человек», — говорится в телеграм-канале предприятия.

На одной из улиц города встали два трамвая — из-за того, что один из пассажиров отказался показывать свой QR-код, но выходить из салона не стал, вызвав вместо этого полицию, говорится в сообщении.

«В метрополитене примерно похожая ситуация — перед входом на станцию пассажиры начинают возмущаться и срываются на контролеров. Женщина устроила скандал, так как ее не пропустили со справкой о том, что у нее есть первая прививка», — констатирует «Метроэлектротранс».

Из сообщения предприятия следует, что 126 человек попытались пройти в метрополитен без QR-кода, трое «конфликтующих» граждан были переданы полиции. Еще 96 человек попытались зайти в метро с сертификатом об одной сделанной прививке, четверо — с двумя прививками, но без QR-кода.

«Часть людей просто не поехали»

Казанские телеграм-каналы и СМИ сообщали едва ли не о коллапсе в наземном транспорте, но другие жители города не заметили больших проблем.

Автобусы, которые в утреннее время обычно переполнены, в понедельник шли полупустые, рассказала Би-би-си местная жительница Ольга.

При этом такси, в которых QR-коды не требуются, по ее словам, утром 22 ноября стоили на 40-50% дороже, чем обычно, а время ожидания машины при этом выросло.

В мессенджерах есть сообщества взаимопомощи «Довези друга. Казань» или «Подвези товарища в Казани» (пассажиры без QR-кодов ищут себе водителей и попутчиков).

«Было такое ощущение, что часть людей просто не поехали. На остановках людей было меньше, чем обычно, а в автобусы попадало еще меньше. На остановках стояли проверяющие, которые обычно проверяют безбилетников. Обычно проверяющих мало, а сегодня они стоят практически везде. Они заранее проверяли у всех QR-коды, чтобы не было давки в автобусе», — рассказала собеседница Би-би-си.

Коллапса, о котором писали телеграм-каналы (и вслед за ними СМИ), она не увидела: «На одной остановке журналистов и телевизионщиков было больше, чем пассажиров. Один мужчина пытался зайти [в автобус] с первой дозой прививки, но его не пустили, и как только он вышел, его окружила толпа журналистов».

«Те, кому очень нужно было поехать на работу, заранее договаривались с кем-то из знакомых, чтобы поехать на машине», — добавила она.

Автор фото, EGOR ALEEV/TASS

Подпись к фото,

Журналисты в понедельник снимали очереди на остановках в Казани, но в других местах пассажиров было даже меньше, чем обычно

Нападения на кондукторов

Как уточняет местное издание «Реальное время», наличие QR-кодов проверяют как сотрудники на улице, так и кондукторы в транспорте.

У многих пассажиров новые правила проезда вызывали недовольство, которое в некоторых случаях перерастало в скандалы. Так, на нескольких автобусных маршрутах пассажиры напали на кондукторов из-за проверки QR-кодов, сообщает «Бизнес Online».

Как рассказал порталу председатель Ассоциации автотранспортных предприятий Татарстана Сергей Темляков, пассажир в одном из автобусов в ответ на просьбу предъявить код ударил кондуктора и брызнул ему в глаза перцовым баллончиком. На место инцидента вызвали скорую помощь и полицейских, пострадавший кондуктор написал заявление о нападении в полицию, отметил Темляков.

«Еще не завершился первый день, как в Татарстане стало действовать требование на предъявление QR-кода в общественном транспорте, однако уже появилось несколько сообщений о случаях насилия по отношению к кондукторам. Зафиксирован случай избиения, использования перцового баллончика, есть госпитализированные», — рассказали РИА Новости в мэрии Казани.

Городские власти призвали местных жителей не проявлять агрессию: «Ковид не первый год мешает всему миру жить в обычном и привычном для всех режиме, вынуждая принимать меры ограничения для сдерживания распространения болезни. Но ничто не оправдывает насилие и избиения».

Недовольство введенными мерами высказывают и кондукторы. В социальных сетях разошлось видео с женщиной, которая после нескольких часов работы сообщила, что отказывается работать в таких условиях. Она пожаловалась, что пассажиры отказываются показывать QR-коды, грубят и не реагируют на ее требования выйти из транспорта.

Госдума задумалась

Татарстан стал первым российским регионом, в котором ввели QR-коды для проезда на общественном транспорте. Кроме того, с понедельника в республике приостановили действие транспортных карт для лиц старше 60 лет, у которых нет QR-кодов.

С 11 октября в республике действуют QR-коды для посещения объектов общественного питания, торговых центров, театров, кино и других мест массового скопления людей.

Власти соседней Башкирии в понедельник заявили, что запрет на проезд без QR-кодов пассажиров на городском общественном транспорте там могут ввести только в случае принятия подобного решения на федеральном уровне.

12 ноября правительство России внесло в Госдуму два законопроекта о применении со следующего года QR-кодов по всей России.

Госдума не стала рассматривать законопроект в ноябре и отложила это до декабря, сославшись на резонанс, который он уже вызвал в обществе. Парламент собирается получить отзывы из регионов.

В Кремле рассчитывают, что ситуация с применением QR-кодов на общественном транспорте в Татарстане наладится, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. «Разумеется, подобные решения не могут реализовываться без определенных проблем на начальном этапе», — считает он.

12 лучших автомобильных пылесосов 2022 года: рейтинг, отзывы, советы экспертов

Если вы не знаете, какой автомобильный пылесос лучше купить, важно понимать, на что обращать внимание. Ведь даже две визуально похожие модели могут очень сильно отличаться друг от друга. 

Пылесос для авто — это универсальный аппарат, который позволит вам быстро и без проблем убрать в салоне. Если сделать правильный выбор, то такое устройство будет успешно справляться как с пылью и мелкой грязью, так и с более крупными крошками, а также с шерстью животных, волосами.

Особенно автомобильный пылесос будет актуален в том случае, если в машине ездят дети и домашние животные. А выбрав модель с функцией влажной уборки вы сможете убирать не только грязь, но и различные жидкости. 

Представляем вам топ лучших автомобильных пылесосов по мнению КП. 

Выбор редакции

BOSLLER Cleaner Q8

BOSLLER Cleaner Q8. Фото: carcleaner.bosller.ru

Автомобильный пылесос BOSLLER Cleaner Q8 продается уже не первый год и за это время успел отлично зарекомендовать себя на рынке. Само устройство и все комплектующие выполнены из высококачественных материалов, которые отличаются прочностью и надежностью. 

BOSLLER Cleaner Q8 имеет высокую мощность — 120 Вт — она позволит провести полноценную уборку салона от грязи и мелкого мусора. При этом пылесос не перегревается, поэтому не отключится в середине уборки. Это возможно благодаря особой технологии разработки двигателя Force+, обеспечивающей бесперебойную и тихую работу. Использовать пылесос очень удобно — устройство достаточно компактное и легкое, а его вес меньше 1 кг. Причем уборка возможна даже в труднодоступных местах благодаря специальным насадкам в комплекте. 

Благодаря циклонной системе фильтрации вся пыль оседает в пылесборнике, а в салон идет уже отфильтрованный воздух. Поэтому итогом уборки станет не только чистый, но и свежий салон. Съемный HEPA-фильтр не нуждается в постоянной замене, достаточно время от времени промывать его под водой. 

Пылесос имеет богатую комплектацию: три насадки, шнур для прикуривателя, запасной HEPA-фильтр, сумку для хранения пылесоса, а также щеточку для чистки фильтра. Кроме того, производитель дает на устройство расширенную гарантию сроком два года и гарантию возврата без объяснения причин в течение 35 дней с момента покупки при заказе на официальном сайте.

Выбор редакции

BOSLLER Cleaner Q8

Сверхмощный автомобильный пылесос

Надежность BOSLLER проверена тысячами покупателей. Если Вас что-то не устроит в товаре, Вы сможете его вернуть без объяснения причин

Основные характеристики
Тип пылесоса ручной
Мощность всасывания120 Вт
Сила всасывания 4800 Па
Питание от прикуривателя 12 В
Размер 36 см х 11 см х 14 см
Материал ABS-пластик
Вес 0,9 кг
Объем пылесборника 0,5 л
Уровень шума 75 дБ
Плюсы и минусы

Высокая мощность, технология разработки двигателя Force+ для бесперебойной и тихой работы, циклонная система фильтрации, богатая комплектация, расширенная гарантия и возможность возврата

Не обнаружены

Топ-11 лучших автомобильных пылесосов в 2022 году по мнению КП

1. Starwind Ember

Starwind Ember. Фото: yandex.market.ru

Компактный аккумуляторный автомобильный пылесос со средней мощностью всасывания. Хорошо справляется как с мелкой пылью и грязью, так и с шерстью, волосами и более крупным мусором. Контейнер имеет оптимальный размер и легко очищается от собранной грязи. В комплекте идут все необходимые насадки для комфортной уборки салона. 

Есть чехол для хранения, в котором есть отделение как для самого пылесоса, так и для насадок. Дизайн стильный и современный, конструкция выполнена таким образом, что пылесос очень удобно держать в руке. Работает от аккумулятора, на корпусе есть индикатор, который сообщает о том, заряжен гаджет или нет. Красный огонек свидетельствует о том, что заряд кончился, синий о том, что пылесос заряжен и готов к работе. 

Основные характеристики
Тип уборкисухая
Тип пылесборникаконтейнер
Тип питанияот аккумулятора
Потребляемая мощность90 Вт
Плюсы и минусы

Мощный пылесос, хорошо убирает пыль и мелкую грязь, удобно держать

Тяжеловат, аккумулятора хватает на полчаса работы

2

Kitfort KT-537 Kitfort KT-537. Фото: yandex.market.ru

Компактный и легкий пылесос для авто имеет достаточно длинный кабель – 4,5 метра. Работает от прикуривателя, благодаря чему пылесос не нужно искать источник питания для него или заряжать перед работой. Подходит для выполнения сухой уборки, хорошо справляется как с крошками, так и с пылью, шерстью, не шумный. 

Корпус изготовлен из прочного пластика, устойчивого к повреждениям. К преимуществам данной модели относится возможность сбора жидкостей. Небольшой контейнер быстро наполняется, при этом мусор легко достать и он не разлетается в стороны. 

В комплекте идут силиконовая, ворсовая и узкая щетки, благодаря которым уборка станет еще более комфортной и простой. Благодаря прозрачному корпусу можно увидеть, когда контейнер будет наполнен и своевременно очищать пылесос от загрязнений. 

Основные характеристики
Уровень шума70 дБ
Насадки в комплектесиликоновая, ворсовая щетка, узкая
Мощность всасывания35 Вт
Потребляемая мощность75 Вт
Плюсы и минусы

Много насадок в комплекте, длинный кабель, хорошая мощность всасывания

Нет гибкой насадки-шланга, маркий корпус

3. AIRLINE CYCLONE TURBO

AIRLINE CYCLONE TURBO. Фото: yandex.market.ru

Миниатюрный пылесос выполнен в классическом дизайне, имеет полупрозрачный корпус и яркие стильные вставки оранжевого цвета. За счет прозрачного корпуса можно видеть, когда контейнер будет полностью заполнен и своевременно производить его очистку. 

Пылесос хорошо справляется даже с самой мелкой пылью, которая оседает на пластиковых и тканевых элементах в салоне авто. В комплекте идут пять различных насадок, благодаря которым можно убирать не только пыль, но и крошки, песок, волосы и шерсть.

Большим преимуществом является наличие удобной сумки, в которой есть место для хранения пылесоса и всех насадок. Работает от прикуривателя, есть фильтр тонкой очистки. 

Основные характеристики
Тип уборкисухая
Тип пылесборникаконтейнер
Объем пылесборника0,5 л
Фильтр тонкой очисткиесть
Потребляемая мощность150 Вт
Плюсы и минусы

Есть гибкая насадка, позволяющая убираться в самых труднодоступных местах, хорошая мощность

Издает сильный шум, кнопка включения/отключения скользкая, с нее соскальзывает палец

4.

 Takara 2008 Takara 2008. Фото: yandex.market.ru

Небольшой и легкий автомобильный пылесос работает от прикуривателя. Длины кабеля (4 метра) хватает на то, чтобы комфортно убирать в салоне легкового авто. Слегка затемненный полупрозрачный корпус позволяет контролировать наполняемость контейнера и своевременно очищать его от скопившегося мусора.

Автомобильный пылесос изготовлен из прочного и устойчивого к повреждениям пластика. Большим преимуществом является возможность не только сухой уборки, но и влажной, поскольку у этой модели есть функция сбора жидкостей. 

Мощности хватает на то, чтобы справляться с уборкой песка, крошек, шерсти и волос с разных поверхностей. Мощность средняя, в комплекте идут две насадки для уборки в труднодоступных местах. 

Основные характеристики
Типручной пылесос
Тип уборкисухая и влажная
Объем пылесборника0,5 л
Тип питанияот сети
Потребляемая мощность150 Вт
Плюсы и минусы

Легкий, подходит для сухой и влажной уборки

Плохо убирает мелкую пыль, быстро греется

5. BLACK+DECKER PD1200AV

BLACK+DECKER PD1200AV. Фото: yandex.market.ru

Автомобильный пылесос имеет оригинальную форму, благодаря которой обеспечивается хорошее всасывание крошек и пыли. Также такой пылесос удобно держать, он имеет средний вес 1,8 кг и оптимальные размеры. Модель выглядит стильно и современно. Изготавливается из прочного пластика, работает от прикуривателя, длины шнура в 5 метров хватает на то, чтобы убрать салон и багажник легкового автомобиля.

Подходит для сухой уборки и разных поверхностей (ткань, пластик). Контейнер достаточно большой и долго заполняется, не требуя очистки. В комплекте идет фильтр тонкой очистки, за счет которого удается убрать даже самую мелкую пыль. В комплекте идет щелевая насадка с кистью, выдвижная щелевая и гибкий шланг. 

Основные характеристики
Тип уборкисухая
Тип пылесборникаконтейнер
Объем пылесборника0,56 л
Работа от прикуривателяесть
Мощность всасывания12 Вт
Фильтр тонкой очисткиесть
Плюсы и минусы

Удобно держать даже одной рукой за счет подходящей формы, компактный

Плохо собирает шерсть и волосы, средняя мощность

6. STVOL SPS100

STVOL SPS100. Фото: yandex.market.ru

Автомобильный пылесос имеет небольшие размеры и вес 0,63 кг, за счет которых его удобно использовать и рука не устает во время уборки. Корпус из пластика прозрачный, что позволяет следить за наполняемостью контейнера и своевременно очищать его от пыли и грязи.

Модель подходит как для сухой уборки, так и для влажной. Пылесос хорошо убирает пыль, крошки, песок, волосы и шерсть, с его помощью можно собирать разлитые в салоне жидкости. Контейнер достаточно большой, рассчитан на 0,5 л. В комплекте, помимо стандартной насадки, идет насадка с узким носиком. 

Удобно, что есть сумка для хранения и переноски автомобильного пылесоса с отдельными кармашками для насадок. Модель стильная и яркая, изготовлена из пластика. Работает от прикуривателя, длины шнура хватает на то, чтобы убрать в салоне и в багажнике большинства легковых автомобилей.

Основные характеристики
Тип уборкисухая и влажная
Тип пылесборникаконтейнер
Объем пылесборника0,5 л
Потребляемая мощность100 Вт
Плюсы и минусы

Подходит для сухой и влажной уборки, хорошая комплектация

Не очень мощный, пластик среднего качества

7. Egestio 5000 PA

Egestio 5000 PA. Фото: mirotvet.ru

Пылесос работает от аккумулятора, благодаря чему у него нет шнура который будет мешать и путаться во время уборки. Хорошо всасывает шерсть, пыль, крошки, песок, волосы. Также есть функция влажной уборки, позволяющая убирать жидкости с разных поверхностей в салоне автомобиля.

Эргономичный пылесос удобно держать, а часть прозрачного корпуса позволит следить за уровнем наполнения контейнера и своевременно очищать его от грязи. Пылесос имеет литиевую батарею, а значит внушительный набор циклов зарядов и разрядов. Фильтр, который идет в комплекте вместе с пылесосом, можно мыть, есть все необходимые насадки для комфортной уборки салона в узких местах и в зазорах.

Есть два режима всасывания, которые выбираются в зависимости от того, какой мусор в салоне. Есть защита от перегрева, а о том, что батарея разрядилась, свидетельствует горящий красный индикатор. Когда пылесос заряжен, индикатор становится синим.

Основные характеристики
Тип уборкисухая
Тип питанияот аккумулятора
Время работы от аккумулятора30 мин
Время зарядки аккумулятора90 мин
Мощность всасывания120 Вт
Плюсы и минусы

Хорошо собирает мелкий мусор и шерсть, высокая мощность

Зарядки хватает ненадолго, тяжеловат

8. TURBINE+

TURBINE+. Фото: yandex.market.ru

Стильный пылесос выполнен из прочного пластика, устойчивого к механическим повреждениям. Пылесос имеет защиту от перегрева и достаточную мощность для того, чтобы устранять мелкую пыль, крошки, песок, шерсть, волосы с разных поверхностей. 

Несмотря на небольшой объем контейнера, он быстро очищается и при этом не пылит. В комплекте идут все необходимые для уборки салона насадки: турбощетка, щетки для ковра, для мебели, для уборки пола, для уборки пыли, для ковровых покрытий, гибкая щелевая насадка и другие. 

Модель подходит для сухой уборки, работает от встроенной батареи. Благодаря отсутствию провода, уборка более комфортная, ведь он не будет путаться и мешать. Встроенный фильтр просто промывается после каждой очистки контейнера. 

Основные характеристики
Тип уборкисухая
Дополнительные функциифункция выдува
Тип пылесборникаконтейнер
Объем пылесборника0,25 л
Мощность всасывания300 Вт
Плюсы и минусы

Хорошо всасывает пыль, мелкий мусор, волосы и шерсть, стильный дизайн

Небольшой объем пылесборника, небольшое время работы без подзарядки

9. STHOR 82952

STHOR 82952. Фото: yandex.market.ru

Яркий и стильный пылесос выполнен из пластика. Наполовину прозрачный корпус позволяет следить за уровнем наполнения контейнера и своевременно производить очистку от накопившейся грязи. Модель работает от прикуривателя, длины кабеля хватает на то, чтобы убрать как в салоне, так и в багажнике легкового авто. 

Неплохо всасывает песок, шерсть и волосы, а вот с мелкой пылью справляется хуже. В комплекте идет насадка для мягкой мебели, с помощью которой можно чистить сидения. Компактный, не занимает много места в багажнике автомобиля, удобно брать с собой. Пылесборник средних размеров, есть насадка для очистки пластиковых поверхностей, щелевая, позволяющая устранять загрязнения в труднодоступных местах. 

Основные характеристики
Тип уборкисухая
Выходной фильтр HEPA
Объем пылесборника0,3 л
Насадкидля мягкой мебели
Плюсы и минусы

Длинный кабель, в комплект входят все необходимые насадки для уборки

Пластик невысокого качества, средняя мощность всасывания

10. Flex Drive

Flex Drive. Фото: yandex.market.ru

Ручной пылесос выполнен в современном дизайне из пластика стойкого к механическим повреждениям. Может работать как от прикуривателя (для этого в комплекте идет провод), так и от аккумулятора, после предварительной зарядки.

Частично корпус прозрачный, что позволяет следить за уровнем наполнения пылесборника. В комплекте идет три насадки для комфортной уборки, в том числе в труднодоступных местах. Благодаря эргономичной рукоятке его удобно держать. 

Высокая мощность позволяет всасывать как пыль и мелкие крошки, так и песок, волосы и шерсть. 

Основные характеристики
Тип уборкисухая
Тип пылесборникааквафильтр
Тип питанияот аккумулятора/сети
Плюсы и минусы

Стильный дизайн, высокая мощность, качественный пластик

По отзывам пользователей, аккумулятора хватает максимум на 20 минут работы, тяжеловат

11. Takara 8069

Takara 8069. Фото: yandex.market.ru

Выполнен в простом дизайне из пластика. Корпус частично прозрачный, что позволяет следить за уровнем наполненности пылесборника и своевременно производить его очистку. 

Мощности автопылесоса хватает на всасывание мелких крошек, пыли, шерсти и волос с ковриков, сидений и пластиковых поверхностей в салоне. Питание от шнура, длины которого хватает на то, чтобы производить уборку не только в салоне, но и в багажнике в легковом автомобиле. 

К преимуществам относятся большая комплектация, различные насадки, чехол для хранения пылесоса, тряпочка для пыли. Пылесос небольшой, имеет удобную форму ручки и подходящее расположение кнопок. Подходит только для сухой уборки.

Основные характеристики
Тип пылесборникаконтейнер
Тип уборкисухая
Мощность всасывания120 Вт
Потребляемая мощность120 Вт
Труба всасыванияцельная
Плюсы и минусы

Высокая мощность, в комплект входит тряпочка для пыли и чехол для хранения

Хрупкий пластик, тяжеловат, шумный

Как выбрать автомобильный пылесос

Как выбрать автомобильный пылесос

Лучшие автомобильные пылесосы нужно выбирать по определенным критериям:

  • Мощность. При выборе обращайте внимание на мощность устройства. Важно помнить следующее: производители часто любят указывать потребляемую мощность, но ее высокое значение не всегда говорит о том, что мощность всасывания хорошая. И не все производители указывают мощность всасывания при этом. Именно мощность всасывания отвечает за качество работы устройства. Помните, что пылесос с небольшой мощностью всасывания до 80 Вт не будет справляться с всасыванием шерсти, волос и крупной грязи. Поэтому выбирайте из моделей с мощностью всасывания от 90 Вт и выше.
  • Комплектация. В комплект помимо инструкции по эксплуатации и коробки могут входить: шнур питания (если пылесос работает от прикуривателя), подзарядка (если пылесос работает от аккумулятора), насадки (с выезжающей щетиной, узкая щелевая, гибкая, жесткая и другие). Чем больше насадок входит в комплект, тем комфортнее и проще будет делать уборку салона. 
  • Материалы. Для того, чтобы автопылесос прослужил долго, обращайте внимание на материалы изготовления. Пластик должен быть качественным, прочным, стойким к ударам и царапинам. Все части должны плотно прилегать друг к другу, не шататься.
  • Питание. В зависимости от типа выбранного устройства оно может работать как от прикуривателя, так и от аккумулятора. Модели, подключаемые к прикуривателю могут работать неограниченное время, но с ними менее удобно убирать, поскольку шнур всегда мешает и имеет ограниченную длину. Модели работающие от аккумулятора удобны тем, что во время уборки не мешает шнур. К недостаткам аккумуляторных моделей относится ограниченное время работы (20-60 минут).
  • Тип уборки. Вы можете выбрать как более простую модель с функцией сухой уборки, так и автомобильный пылесос с функцией влажной уборки. Первые, всасывают только грязь, пыль, волосы, крошки, шерсть. Вторые также могут всасывать жидкости, например разлитый на пластиковые элементы кофе, сок.

Теперь вы знаете какой автомобильный пылесос лучше купить. Хорошая модель будет иметь высокую мощность, качественные материалы, небольшой вес, в комплекте будут идти все самые необходимые для уборки насадки. А большим плюсом будет наличие функции влажной уборки.

Популярные вопросы и ответы

На самые частые вопросы пользователей редакция КП попросила ответить Максима Соколова, эксперта онлайн-гипермаркета «ВсеИнструменты.ру».

Какими параметрами должен обладать автомобильный пылесос?

В первую очередь он должен быть компактным, чтобы его было удобно держать в багажнике и без проблем использовать для уборки в стесненном пространстве. У многих моделей пылесосов узкий носик, но есть и варианты с насадкой-шлангом для труднодоступных мест. Хорошо, если конструкция складная, рассказал Максим Соколов.

Небольшие габариты прибора, по сравнению с обычными бытовыми пылесосами, сказываются также и на вместимости пылесборника. Обычно его объем не превышает 0,5 л. Этого вполне достаточно для уборки салона.

Потребляемая мощность автомобильных пылесосов небольшая – до 200 Вт (важно, чтобы работа такого прибора не перегрузила бортовую сеть автомобиля). В целом этого хватает, чтобы собрать грязь, крошки, шерсть и другой крупный мусор.

Данная техника рассчитана на поддерживающую уборку, поэтому не стоит ожидать от нее большой силы всасывания, способной удалить всю пыль и грязь из обивки.

Если в машине нет запрета на кофе и прочие напитки, либо в салоне часто ездят дети и что-то проливают, не будет лишним режим всасывания жидкостей. Он есть не у всех моделей, отметил эксперт.

Автомобильный пылесос работает не от сетевой розетки. Ведь порой его приходится задействовать вдали от электросети. Есть два варианта питания: от бортовой сети автомобиля через прикуриватель или от собственного подзаряжаемого аккумулятора.

Какой тип подключения автомобильного пылесоса надежнее?

Проводной пылесос с питанием от бортовой сети готов к работе в любой момент. Достаточно подключить его к гнезду прикуривателя. Он прост в использовании и имеет доступную стоимость. А главное – время работ не ограничено зарядом батареи, в отличие от аккумуляторных аналогов. Но к некоторым автомобилям со слабой электрикой или старым аккумулятором не рекомендуется подключать такие устройства, отметил Максим Соколов.

Иногда перегрузка может вывести из строя предохранители, и тогда прикуриватель не будет работать. Мощность таких пылесосов ограничена током предохранителя прикуривателя – от 10 до 25 А, поэтому обычно они менее мощные, чем аккумуляторные.

На заметку: при покупке проводного пылесоса убедитесь, что длины провода хватит, чтобы дотянуться до задних сидений и до багажника. Если в легковом авто достаточно длины до 3 м, то для внедорожника или микроавтобуса нужен шнур не короче 5 м.

Аккумуляторные пылесосы никак не влияют на бортовую сеть и работоспособность автомобиля. Даже если прикуриватель неисправен или занят другим устройством, вы сможете убрать салон. Но такие модели стоят дороже проводных, так как аккумулятор увеличивает цену. Важно вовремя его подзаряжать, чтобы заряда хватило на весь цикл уборки. Зато такие устройства дают полную свободу уборки без проводов.

На заметку: не стоит хранить аккумуляторный пылесос в салоне автомобиля. Зимой батарея может разрядиться на холоде, а летом в жаркую погоду есть риск ее перегрева (бывают даже случаи самовозгорания). Поэтому такую технику лучше хранить дома или в гараже, брать в машину только по мере необходимости.

Надежность самого пылесоса зависит в большей степени от двигателя и качества деталей, которые в нем установлены. Также обратите внимание на защиту от перегрузки и перегрева.

Какая мощность пылесоса оптимальна для эффективной работы?

Есть маломощные модели, например с мощностью всасывания 60 Вт. Они подходят для уборки легкого мусора и загрязнений, которые не успели плотно въесться в обивку и коврики. Для более глубокой чистки стоит выбирать пылесос, мощность которого свыше 150 Вт. Он сможет всасывать пыль из текстиля и более тяжелый сор, рассказал Максим Соколов.

Какие плюсы и минусы автомобильных пылесосов с контейнерами и мешками?

Большинство современных автомобильных пылесосов относятся к контейнерному типу. Это экономично и удобно. Тем более, что сор из контейнера легко выбрасывать находясь вне помещения. А главное – не нужно тратить деньги на покупку мешков.

Пылесосы с мешками – это чаще всего бытовые модели для домашней уборки. Конечно, в гараже с их помощью можно пропылесосить и салон автомобиля. Но вычищать сор из многоразового мешка не так удобно, как из контейнера. Это пыльная и грязная работа, которая требует
дополнительного времени, считает Максим Соколов.

Чтобы этим не заниматься, и были созданы компактные автомобильные пылесосы с контейнерами.

Реже встречаются пылесосы со сбором пыли в одноразовый мешок, в таком случае придется покупать сменные мешки. Но зато не надо каждый раз очищать пылесборник. Особенно это удобно, когда в машине много неприятных загрязнений, которые лучше выбросить вместе с мешком.

Нужен ли фильтр HEPA для автомобильного пылесоса?

НЕРА-фильтр представляет собой складчатый элемент из материала, который задерживает мельчайшие загрязнения. Это дополнительная ступень очистки воздуха, который выходит из пылесоса. На качество уборки или работоспособность самого пылесоса она не влияет, отметил Максим Соколов. Но будет полезной для людей, страдающих аллергией – в воздух не будут попадать мельчайшие частички пыли.

BMW 7 G11-G12 выглядит также шикарно, как и ездит

БМВ 7-й серии в кузове G11 — это новое поколение легендарной БМВ 7-ки, представительского седана. Этот автомобиль выпускается с 2015 года, и продолжать его выпускать будут до 2022 года, в течение этого времени будут рестайлинги. Предшественник — F-поколение, которое довольно красиво выглядит и сегодня, но если сравнивать с новым Мерседесом в кузове W222, то ясно, что БМВ уже пора выпустить что-то новенькое. Выпускается 7-ка в 2-х типах кузова: G11 — стандартная длина колесной базы и G12 — удлиненная колесная база. Сейчас мы рассмотрим лонг-версию.

Внешний дизайн автомобиля получился достаточно сдержанным и консервативным, революции в дизайне нет. В компании БМВ теперь стали более серьезно относится к внешнему дизайну своего представительского класса. Это связано с выпуском 7-ки в кузове Е65 в 2002 году. Там дизайн получился революционным и очень спорным, на БМВ обрушилось много критики. В компании эту критику подтвердили и выпустили рестайлинговую версию Е65, в которой изменений стало действительно много.

Внешний дизайн новой 7-ки выглядит хорошо и этот автомобиль будет актуальным еще долго. Революционные изменения появились в техническом решении, в кузове используется много карбона, а именно некоторые несущие элементы кузова. Если открыть дверь, то виден логотип “Карбон Кор”. Это дало ряд преимуществ — машина стала весить на 130 кг меньше, чем предшественники Ф-серии и Е65, при этом, кузов стал более жестким, и как следствие — более безопасным.

С каждым новым поколением инженеры борются с уменьшением веса, а все потому что появляются новые опции, которые тоже весят, так как используются новые блоки, дополнительные провода, крепления, поэтому машина становится более тяжелой. Поэтому в этом авто, инженеры уменьшили вес за счет карбоновых элементов.
За разработку этого кузова БМВ получила награду от EuroCarBody — 42 балла из возможных 50-ти. С 2002 года ни один производитель не набирал так много баллов, с тех пор, как этот конкурс начал существовать только в 2002 году. Так что кузов этого автомобиля можно считать революционным. На 5-ке тоже применят эту технологию, почему бы и нет.

В передней части автомобиля тоже появились некоторые обновления — адаптивная решетка радиатора. Когда машина просто стоит с выключенным мотором — то шторки закрыты, а когда машина начнет ехать в агрессивном стиле или в жаркую погоду, то эти шторки начнут открываться. Это сделали для того, чтобы улучшился аэродинамический коэффициент сопротивления. Но это спорный вопрос, так как во время быстрой езды, шторки откроются и эти аэродинамические преимущества исчезнут. Но зато как красиво эта решетка смотрится.

Также на автомобиле стоят лазерные фары, они устанавливаются в качестве опции, чтобы отличить лазерные фары от обычных — надо просто найти надпись на фарах Laserlight и найти синие вставки в фарах. Эта технология позволяет освещать путь с включенным дальним светом, при этом, машина не будет слепить встречных водителей и тех, кто едут впереди. То есть, это фары адаптивные. Обычная оптика светит на 300 метров, а лазерная — на 600 метров.

Сбоку виден настоящий воздухозаборник с отверстиями, это сделано для улучшения аэродинамики. А хромовая полоска сделана для того, чтобы визуально снизить центр тяжести автомобиля. Главное, чтобы этот хром через несколько лет не облез, потому что в последнее время хром выпускается не особо качественным на автомобили представительского класса. В задней части также нет ничего особо революционного — ногой можно пошевелить и багажник откроется. Закрывается багажник таким же способом, это очень удобно, если в руках сумки.

У машины есть 2 ключа: основной и дополнительный. В основном ключе функций огромное множество. Есть дистанционная парковка, можно проверить закрыт ли ваш автомобиль в этот момент или нет. Бывают ситуации когда вышли из машины и не помните, закрыли ее или нет. Можно к машине не возвращаться, достаточно просто посмотреть на ключ и увидеть, что машина закрыта. Также можно сразу проверить и другие интересующие опции.

Моторы

Капот открывается также, как и на БМВ F30 — надо 2 раза потянуть ручку на себя. А спереди нет никаких крючков, достаточно просто поднять капот наверх. Почти все моторы, которые идут на новую семерку — Б-серии. Кроме старого R63, который ставится на модификацию 750. Этот мотор не сильно надежный, как известно, по прошлому поколению.

В этом поколении его модернизировали, убрали некоторые недостатки, установили вальветроники, увеличили мощность до 450 л. с. Но все равно, этот мотор скорее всего будет самым проблемным среди моторов БМВ. Если вы и купите машину с этим мотором, то обязательно надо почаще менять масло. Желательно каждые 6-7 тысяч км.

Моторы Б-серии еще не показали себя в плане надежности, потому что статистики по ним еще нету, и новые моторы пока еще не ломались, ведь гарантия на новый автомобиль еще не прошла.

Но сейчас мы посмотрим новые решения от БМВ — 730i, в которую теперь стали устанавливать впервые в истории 4-х цилиндровый двигатель с объемом в 2 литра и с турбиной. Многие фаны БМВ считают, что этот мотор здесь неуместен. Хотя по паспорту этот мотор может разогнать машину до 100 км/ч за 6,2. Но после 100 км/ч машина не будет сильно резко набирать скорость. Комплектацию с этим мотором лучше не покупать тем, кто любит активную езду.

Также есть и дизельные моторы, которые устанавливаются в 730d, 740d и 750d. В каждую из этих комплектаций установлен мотор B58, но разница лишь в количестве турбин. На версию 750d установлено 4 турбины, получился 6-ти цилиндровый кватродизель, который стал самым мощным дизелем в мире. В плане надежности и неприхотливости дизельные моторы получились более удачны, чем бензиновые судя по первому году эксплуатации.

Дизельные комплектации получились довольно динамичные: 730d разгоняется до сотни за 6 секунд, 740d — 5,2 секунды, а 750d — 4,6 секунды. При этом, расход этих автомобилей по городу составит 10-11 литров на 100 км. Возможно даже меньше, а по трассе, расход будет значительно меньше.

Но есть и самая мощная комплектация — 760, в которую установлен мощный мотор V12 c объемом в 6,6 литров, есть 2 турбины, крутящий момент получился 800 Нм и мощность составила 600 л. с. С 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 3,7 секунды, как уверяют в БМВ. Кроме того, у 760 — огромные возможности по тюнингу. Машину можно так накрутить, что она будет выдавать под 1000 Нм крутящего момента. Также здесь стоит полный привод, раньше на 760 всегда стоял только задний привод.

Интерьер

Электрорегулировка кресел сделана лучше, чем в прошлом поколение, там были кнопочки сделаны из дешевого пластика, а здесь используются металлические окантовки, пластик качественный, соответствует представительскому классу. Кнопки на дверях сделаны из алюминия, что тоже выглядит сильно премиально. Также на левой двери есть кнопка открытия багажника.

Система мультимедиа здесь iDrive, считается одной из самых лучших систем мультимедий в мире. Коробка передач — 8-ми ступенчатая, хотя многие ожидали увидеть 9-ти ступенчатую коробку. Но после рестайлинга обязательно будет 9-ти ступка установлена на автомобили этой серии. Кроме привычных режимов появился новый — adaptive, который автоматически адаптируется под стиль езды водителя. Как только нажимаешь газ в пол, електроника меняет жесткость подвески, руль становится тежелее, передачи переключаются на повышенных оборотах. Как только начинаешь ехать медленно, система автоматические перенастраивает подвеску, руль и все остальное.

Также в машине установлена новая панель климат-контроля, в которой все кнопки стали металлическими, кнопка запуска мотора тоже стала металлическая. Это значит, что эти кнопки не будут так облазить, как на предыдущем поколении 7-ки. Также панель климата стала сенсорная, подогрев и вентиляция включаются на сенсорной панели. Также появилась новая кнопка — оригинальный ароматизатор воздуха от БМВ. Можно выбрать уровень, как часто будет происходить распыление, продаются разные запахи.

БМВ 7-й серии — достаточно уникальный автомобиль, в котором можно управлять всеми этими опциями разными способами, можно управлять даже голосом. Можно управлять сенсором: здесь сенсорная шайба iDrive, сенсорный монитор и сенсорный климат-контроль. Также можно управлять жестами системой мультимедиа, если покрутить пальцем в одну сторону, то звук увеличится, а если покрутить в другую — то уменьшится, также можно жестами и треки переключать, в общем, перед использованием в инструкции надо посмотреть какие бывают жесты и можно их использовать.

В машину установлена топовая музыка с 16-ю колонками — Bowers & Wilkins. В предыдущем поколении топовая музыка примерно такая же по качеству. Поэтому для фанатов качественной музыки есть смысл потратить на нее деньги.

Машина хорошо разгоняется, хорошо рулится несмотря на свои длинные размеры. Подсветка салона заслуживает особого внимания, потому что ее можно настроить под свой вкус. Можно выбрать синюю или зеленую, оранжевую или другие цвета. Можно ее делать ярче или слабее, или же полностью выключить. Можно настроить подсветку динамиков.

Ночью или вечером на этом автомобиле ездить огромное удовольствие благодаря красивой подсветке динамиков, уютная атмосфера сразу становится. Также в автомобиле есть возможность вызова экстренных служб — сверху от зеркала заднего вида — надо открыть крышечку и нажать кнопку SOS. Кроме того, машина может сама вызвать экстренные службы, если машина попала в очень серьезное ДТП, система анализирует степень повреждения автомобиля и скидывает точные координаты. Это кому-то может спасти жизнь. Зеркало заднего вида тоже стало другим, под ним находятся кнопки открытия ворот, которые смотрятся более эстетично, чем на предшественнике.

Машина автоматически может анализировать дорожные знаки, выводит их на панель приборов, иногда это довольно удобно. За бортом в машине огромное количество камер, и на дисплей изображение с камер можно выводить. Есть круговой обзор автомобиля.

Для задних пассажиров появились свои новшества — планшет на подлокотнике, который элегантно выезжает. На этом планшете можно настроить шторки, люк, подсветку, можно настраивать кресла как свои, так и переднего пассажира, можно настраивать климат-контроль и систему мультимедиа. Производитель этого планшета — Самсунг. В топовой комплектации может быть подставка для ног, холодильник и многие другие опции. Но все необходимое типа шторок, массажа и памяти сидений, 4-х зонного климат-контроля и других опций здесь есть.

А далее обзор, как 2 парня катаются на новенькой БМВ 7 G12:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 11 сентября, 2016

Опубликовано в: Немецкие автомобили

Метки: Красивые, Немецкие автомобили, Новые, Представительские

Как выглядит среднестатистический день водителя мусоровоза

Также в программу включили экскурсию по мусороперерабатывающему комплексу «Обухово».

В пресс-тур отправилась корреспондент ЛенТВ24 Валерия Борисевич.

У каждой компании свои герои. У «Невского экологического оператора» – это расписной мусоровоз и его водитель Евгений. Вывозят и транспортируют твёрдые коммунальные отходы 453 таких же самосвала. Их задача: обслужить более 25 тысяч контейнерных площадок по всему городу. Объёмы работ большие, но, как рассказывает сотрудник, вполне справляются. Иногда и другим перевозчикам помогают. 

Собираем мусор по Центральному району и Московскому. Выезд у нас в 4 утра и дальше как положено, 12 часовая смена. Вся проблема в спальных районах. Это припаркованные машины и то, что не убирают снег. Либо стаскивает машину по колее. Дабы избежать ДТП, мы просто не едем туда.

Евгений Фирсов, водитель АО «Автопарк №1 «Спецтранс»

С начала января «Невский экологический оператор» вывез около 1.5 млн кубов отходов. Для своевременной и быстрой работы закупили 50 дополнительных мусоровозов. В среднем, одна машина в день объезжается около 120 адресов. 

Отходы из южной части Санкт-Петербурга направляют на мусороперабатывающий завод в Обухово. Мусор сортируют сразу по нескольким направлениям, а после отправляют на утилизацию. Мы находимся на заводе в час пик, за моей спиной скопилась гора мусора. Но, на удивление, он не пахнет. Ведь к вечеру этого дня от него не останется и следа.

Валерия Борисевич, корреспондент

На комплексе переработки отходов работают роботы. Искусственный интеллект кибер-труженников позволяет находить и отбирать вторсырьё из потока мусора. Они распознают 15 типов фракций, включая пластик, макулатуру и алюминий. Там же из отходов производят и топливо, которое можно использовать: на угольных электростанциях, в быту, на производстве.

Наши объекты могут переработать 500 тыс. тонн в год. Всего в городе по территориальной схеме генерируется более 3,5 млн тонн. Можно пустить на утилизацию порядка 10% от того, что идёт на переработку. Если будет налажена поставка специального топлива из отходов, то этот процент можно будет увеличить до 40%.

Дмитрий Климчук, руководитель проектов АО «Автопарк №1 «Спецтранс»

«Невский экологический оператор» отвечает в Петербурге за мусор с нового года. В начале января компания получила массу нареканий от жителей — контейнерные площадки были переполнены отходами. Их не успевали вывозить. Теперь работа постепенно налаживается.

Мы сталкивались случаями, когда люди присылают заявку, якобы на несвоевременный вывоз. А там просто переполненный контейнер с традиционной новогодней отрасли. Это повышение отходообразований, так как мы сидим все дома, кушаем салаты и генерируем отходов в 2 раза больше, чем обычно. Это штатная ситуация, утром всё вывезут.

Дина Койрес, пресс-секретарь Невского экологического оператора

И всё же мусорная реформа идёт семимильными шагами. Так на юге Петербурга создадут новый комплекс по переработке отходов. Первый из пяти планируемых. Предполагается, что остальные займут площадки в Левашово, Дубровке, Островском и Брандовке.

Сбавлять обороты не планируют. Ленинградская область и Санкт-Петербург взяли курс на совместную работу. 

Как выглядит автомобиль для кругосветного путешествия

Кругосветное путешествие на автомобиле совершали уже неоднократно. Делали это даже наши с вами соотечественники. Но никто не плавал на автомобиле по океану!

Scuderia Cameron Glikenhaus (так называется фирма, которая готовится к постройке амфибий) известна совершенно другими машинами: обычно они занимаются сверхлегкими суперкарами. Но сейчас они намерены построить водоплавающий джип, который сможет переплыть океан.

На этом аппарате планируют совершить трансконтинентальное путешествие. Об этих планах рассказал глава компании Джеймс Гликенхаус на своей страничке в Facebook. В этом посте также продемонстрированы рендеры будущего внедорожника.

Читайте также:

Судя по всему, это будет традиционный колесный внедорожник с дополнительной плавательной платформой. Приводиться в движение на воде конструкция будет отдельными внешними моторами.

Читайте также:

Предусмотрено создание двух автомобилей – трех- и пятидверного. Рабочие название машин Expedition и Steve соответсвенно. Технические характеристики компания пока держит в строжайшем секрете.

Демонстрацию своих возможностей внедорожники начнут с покорения самого высокого вулкана на Земле – Охос-дель-Саладо в Андах (высота 6893 метра над уровнем моря). После этого машины отправятся в Нью-Йорк, где с площади Таймс-сквер и стартует невероятная поездка. Машины поедут на север США, пересекут Канаду и Аляску и переправятся через Берингов пролив (его ширина состаявляет 86 км) на российский берег.

Читайте также:

Экспедиция посетит Пекин, пересечет всю Сибирь, заедет в Москву и Санкт-Петербург. Затем через всю Европу они доберутся до финишной точки в Париже, где компания SCG устроит званый ужин в честь экспедиции. Кстати, фирма SCG призывает других автопроизводителей строить свои плавающие машины и присоединяться к пробегу.

футуристических концептов автомобилей Apple, похожих на iPhone 12 Pro Max среди умных электромобилей!

Один вопрос, который все время интересует всех фанатиков Apple, — как будет выглядеть автомобиль Apple? Этот электромобиль, вероятно, является самой ожидаемой автомобильной конструкцией за долгое время! Хотя мы, возможно, мало что знаем об этом, одно можно сказать наверняка — это будет не похоже ни на что, что мы когда-либо видели раньше. Пока мы ждем выпуска этого инновационного автомобиля, вот некоторые из лучших концептов Apple Car, с которыми мы сталкивались! Эти вдохновляющие концепции заставят вас очень скоро увидеть настоящую сделку на дороге!

Познакомьтесь с Apple One, утонченным внедорожником, созданным по образу и подобию компании, разработавшей iPhone.Concept One от Пейзерта воплощает в себе все положительные стороны Apple (и несколько неприятных) в дизайне, предназначенном для всей семьи. Это роскошная машина, но не седан. Вместо этого Apple One — это универсальный внедорожник, который довольно просторно вмещает 4 или более человек. Его пропорции (и особенно эта фара) немного напоминают нечто среднее между Tesla Cybertruck и внедорожником Rivian. Дизайн слегка угловатый, но не имеет острых поверхностей или прямых линий. Вместо этого все изгибается довольно органично… эта особенность также наблюдается в непрерывных кривых, которые можно найти в продуктах Apple.

Минивэн Apple iV (iVehicle или iVan) будет иметь чистый, серьезный язык дизайна, который лучше всего ассоциируется с брендом, а также светящийся логотип Apple, который когда-то можно было увидеть на MacBook компании. Доступный в трех цветах, которые часто ассоциируются с имиджем бренда (белый, космический серый, угольно-черный), iV выглядит достаточно большим, чтобы вместить более 4 человек, но наличие только двух дверей указывает на схему сидения, отличную от обычной. встречается в микроавтобусах. Посмотрите внимательно, и под логотипом Apple спереди и сзади есть зеленая точка, которая, возможно, указывает на наличие датчиков автономного вождения.

Хотя вы, возможно, захотите отмахнуться от этого как от будущего Apple Car, тем не менее, дизайн выглядит интересно, если когда-либо существовал вариант автомобиля Apple с низкой ступенькой, такой как iPhone 12 Mini. Хотя это может не привлечь внимания, тем не менее, это интересный вариант, сочетающий Honda E с ретро-iMac G3. Он имеет двухцветный дизайн G3, переднюю панель цвета Platinum Pearl White и прозрачную черную окантовку цвета Bondi. Конечно, ностальгия — доминирующая эмоция, но противопоставлять ее Tesla Model 3 — не лучшая идея.

Согласно некоторым источникам, в Apple Car не будет водительского сиденья или даже органов управления, что может стать обломом для автолюбителей, которые любят ощущения от управления своей машиной. Можно только догадываться, как будет выглядеть Apple Car, но чтобы дать приблизительное представление о том, на что он может быть похож, Apple Car 2076 от Ali Cam является хорошим ориентиром для вдохновения. Приняв острую эстетику дизайна Apple, автомобиль на первый взгляд выглядит как мышь в форме автомобиля, но потом вы понимаете, что на самом деле это минималистичная концепция автомобиля.Оснащенный передовыми системами вождения, Али видит план в далеком будущем — в 2076 году, если быть точным. Выбор года, по-видимому, — это 100-летие Apple с тех пор, как она была основана Стивом Джобсом, Стивом Возняком и Рональдом Уэйном.

Будучи первым автомобилем, который предлагался в виде гибрида, подключаемого гибрида и полного электромобиля, Hyundai Ioniq стал источником вдохновения для этого рендеринга, смешанного с Magic Mouse в рендере, который выглядит настолько перспективным и сбалансированным для компактный дизайн электромобиля.Логотип Apple виден даже на панорамном лобовом стекле и передней решетке. Но воплотится ли что-нибудь подобное в Apple Car?

Смею ли я сказать, что эта Apple мне нравится больше, чем любой выпуск после Джобса?! Несмотря на то, что это исследование автомобильного дизайна, а не технических гаджетов, его минимализм и чистота выглядят типичными для Apple, и это похоже на что-то прямо из расцвета бренда. Мало что известно о концептуальных спецификациях, за исключением того, что он электрический (конечно), но оформите предзаказ! Мы думаем, что Джобс мог бы просто одобрить это.

Поскольку Apple и Kia несколько месяцев назад были в центре внимания из-за предполагаемого сотрудничества, оно так и не увидело свет. Этому сплаву суждено было появиться здесь: причудливый кроссовер Kia Soul EV частично превращается в iMac Pro, который является мощной машиной для владения. Тем не менее, машина будет снята с производства в семействе Apple. Leasefetcher предполагает, что Apple Car может иметь кожу iMac Space Grey, подчеркнутую высоким профилем ветровых стекол сзади и сзади.

Дизайнер

Ашиш Гогте представил автомобиль Apple Car, который легко интегрируется в существующую экосистему Apple — функция, которую нынешние пользователи Apple ценят больше всего. Ашишу нравится называть его iCar, и автомобиль имеет вертикальную посадку, как Apple Mouse 2. Модульность лежит в основе этой концепции автомобиля Apple, в которой переднее и заднее колесо можно заменить на другое. Кроме того, приводной узел имеет встроенную в конструкцию батарею, чтобы сохранить модульность на переднем плане.Мы даже можем заменить трансмиссию на более мощную версию или любое обновленное шасси, разработанное Apple. Это привносит в концепт-кар практический аспект масштабируемости, что в некотором смысле интригует.

Этот высокопроизводительный рендеринг действительно демонстрирует будущую эстетику Apple Car, поскольку он представляет собой смесь одного из самых знаковых суперкаров всех времен — Nissan GT-R и лучшего iPhone, который только может быть — iPhone 12 Pro. . Nissan GT-R, несомненно, является одним из лучших эстетически привлекательных дизайнов, которые Apple могла бы взять на вооружение.Leasefetcher подчеркивает использование серебристого цвета Nissan Ultimate Silver, а также плавную форму, смягченную дверными ручками в стиле кнопок iPhone 12 Pro. Светодиодные фары вдохновлены модулем камеры, а решетка повторяет форму краев смартфона.

Было так много концептуальных iCar, что я предполагаю, что Apple устала так же, как и я. Однако не многие дизайнеры уделяют внимание вождению. Только внешнее тело. Дизайнер Матиас Папалини представил приборную панель с широким интерактивным сенсорным экраном.Рулевое колесо полностью съемное и может быть прикреплено к приборной панели, чтобы войти в «режим вождения». Отключите руль, и вы в режиме автопилота. Мало того, вы можете смотреть фильмы в почти кинематографическом стиле! Приборная панель, однако, только половина волшебства. На вашем рулевом колесе есть функция, позволяющая управлять содержимым панели управления. Мало того, вы можете закрепить свой iPhone на рулевом колесе для более удобного доступа.

British Car Leasing Company создает 3D-рендеринг «Apple Car» на основе патентов комбинируя их с реальными патентами Apple, мы получаем концептуальный 3D-рендеринг, который можно исследовать изнутри и снаружи.


Учитывая, что Apple по-прежнему молчит о своих планах по созданию электрического автомобиля с автоматическим управлением, эта концепция, конечно, является полностью спекулятивной, но Ванарама утверждает, что модель внедорожника-купе основана на «подлинных патентах, поданных Apple».


Визуализация Vanarama имеет несколько особенностей, основанных на патентах Apple, таких как способ полного вращения сидений, превращающий интерьер в гостиную, и конструкция без опор, обеспечивающая легкий доступ.

Другие области, вдохновленные патентами Apple, включают двери автобуса, которые «предлагают большую гибкость для перемещения и загрузки пассажиров, с ковшами окон, которые увеличивают пространство над головой при посадке.»


Элементы интерьера, также основанные на патентах Apple, включают Siri, встроенную в рулевую колонку (на основе патента на интеллектуального автоматизированного помощника), а также плавную, полностью настраиваемую приборную панель и экран навигации.

Тем временем стилистические элементы навеяны продукцией Apple, например, выдвижные дверные ручки, напоминающие кнопки iPhone, и сетчатая решетка, вдохновленная круглыми вентиляционными отверстиями Mac Pro, со светящимся логотипом предыдущих поколений MacBook.Матово-белая отделка — «популярная цветовая схема с момента выпуска ‌iPhone‌ 4 в 2010 году».


Патенты не гарантируют, что Apple создаст «Apple Car», но они свидетельствуют о том, что компания исследует разработку транспортных средств, и множество отчетов предполагают, что Apple идет по автомобильному пути оптом.

В прошлом месяце Bloomberg сообщил, что Apple возобновляет работу над автомобилем, разработанным Apple, и стремится создать полностью автономное транспортное средство.Говорят, что Apple хочет спроектировать автомобиль без руля и педалей, а также с интерьером, предназначенным для вождения без помощи рук. Тем не менее, Apple все еще обсуждает включение рулевого колеса, которое может потребоваться, чтобы люди могли взять на себя управление в чрезвычайной ситуации.


Bloomberg также сообщил, что Apple рассматривает дизайн, аналогичный Lifestyle Vehicle от Canoo, в котором пассажиры сидят по бокам автомобиля лицом друг к другу.

Apple планирует выпустить свой беспилотный автомобиль через четыре года, что означает, что его дебют состоится примерно в 2025 году.Сможет ли Apple достичь этой цели, будет зависеть от того, сможет ли Apple разработать полностью беспилотную систему. Для получения более подробной информации ознакомьтесь с нашим специальным обзором Apple Car.

Топ-25 самых дорогих автомобилей в мире

Являясь регистратором duPont, мы хорошо разбираемся в самых дорогих автомобилях в мире. На протяжении многих лет мы видели несколько невероятных автомобилей, которые имели столь же впечатляющие ценники. Благодаря нашим знаниям в этом вопросе мы составили 25 самых дорогих автомобилей в мире (это новая цена, а не та, по которой они были проданы на аукционе или во время частной продажи).Чтобы дать вам представление о том, насколько невероятен этот список самых дорогих автомобилей, самый дешевый автомобиль в этом списке стоит более 2 миллионов долларов. Если вы прокрутите страницу до конца, вы увидите, какой автомобиль является самым дорогим автомобилем в мире за все время.


25. Ferrari LaFerrari Aperta: 2,2 миллиона долларов

Источник: Феррари

LaFerrari (известный как член гибридного гиперкара Holy Trinity) впечатляет сам по себе. Еще один шаг вперед — версия родстера Aperta, особый LaFerrari для самых особых клиентов Ferrari.Причина такой цены в том, что Ferrari приложила кропотливые усилия, чтобы превратить плавно спроектированное купе в LaFerrari Aperta , сохранив при этом характеристики, которые сделали купе такой сенсацией. Хотя с 800 лошадиными силами владельцы Aperta могут получить больше ветра в лицо, чем они рассчитывали.


24. Aston Martin Vulcan: 2,3 миллиона долларов

Источник: Астон Мартин

Этот трековый Aston Martin является кульминацией столетия гоночной родословной и инженерных способностей, и ни для кого не секрет, что эта кульминация действительно удивительна.С уникальным, авангардным, но все же чисто Aston Martin дизайном, смотреть на него так же мучительно, как и водить. 7-литровый V12 дает Vulcan 800 лошадиных сил, что идеально подходит для трек-дня, потому что все, что ваши противники увидят, — это культовые шипообразные задние фонари Vulcan.


23. Mercedes-AMG One: 2,5 миллиона долларов

Источник: Мерседес-Бенц

Модель AMG One названа так потому, что она превращает Формулу-1 в автомобиль для уличного движения. Сам двигатель полностью заимствован у автомобиля Mercedes F1 и будет производить 748 лошадиных сил, не говоря уже об электродвигателях, составляющих вторую половину гибридной трансмиссии, что делает автомобиль более чем 1000 лошадиных сил.Неудивительно, что даже по его цене все 275 штук уже проданы. В конце 2021 года мы все еще ждем начала производства AMG ONE, но шпионские тестовые автомобили указывают на то, что поставки неизбежны. Ожидайте, что это будет абсолютный хит гиперкара.

22. Lamborghini Countach LPI 800-4: 2,5 миллиона долларов

Источник: Ламборгини

Lamborghini Countach LPI 800-4 2022 года был представлен в августе 2021 года как гибрид ограниченного производства по цене 2 доллара.5 миллионов. Его современная интерпретация классического суперкара взбудоражила многих коллекционеров, а также поклонников оригинала. Если в будущем появится новый вариант Countach, он наверняка будет более дорогим.


21. Ferrari F60 America: 2,6 миллиона долларов

Источник: Феррари

Модель F12berlinetta на базе F60 America была построена для празднования 60-летия деятельности Ferrari в США и была выпущена 10 октября 2014 г. всего в количестве 10 экземпляров, что весьма благоприятно.С открытым верхом, двигателем V12 мощностью 730 лошадиных сил и великолепной синей цветовой гаммой, напоминающей историческую ливрею NART, что еще может желать американский любитель Ferrari?


20. Aston Martin Valkyrie: 2,6 миллиона долларов

Источник: Астон Мартин

Как и Mercedes-AMG с One, Aston Martin вложил все свои знания, опыт и инженерный талант Формулы-1 в Valkyrie, и в результате получился поистине грозный автомобиль, который выглядит соответствующе.Разработанный Cosworth V12 сочетается с внешним видом и посадкой, благодаря которым Valkyrie выглядит так, будто она может броситься в любой момент, и это действительно так.


19. Ferrari LaFerrari FXX-K Evo: 2,7 миллиона долларов

Источник: Феррари

Мы думали, что Ferrari расширила свои возможности с LaFerrari , будучи гибридным гиперкаром в Святой Троице, но когда они превратили LaFerrari в гоночный FXX-K, мы ошиблись. Было выпущено всего 40 единиц, и все они оставлены Ferrari, чтобы позволить их владельцам участвовать в соревнованиях по трек-дню, и это хорошо, потому что только Ferrari может обеспечить по-настоящему безопасную машину мощностью 1036 лошадиных сил, способную разогнаться до 217 миль в час.


18. Koenigsegg Jesko: 2,8 миллиона долларов

Источник: Кенигсегг

Любой, кому довелось открывать дверцы «двугранного синхро-спирали» Koenigsegg, знает, что внутри находится что-то невероятно мощное (и невероятно дорогое). Это как нельзя более верно, чем в случае с Jesko, поскольку кажется, что с каждым годом возможности Koenigsegg становятся еще более диковинными и беспрецедентными. С мощностью до 1603 лошадиных сил, максимальной скоростью, о которой мы даже не знаем, и такими удобствами, как регулируемые сиденья и Apple CarPlay, Jesko может быть просто лучшим Koenigsegg на сегодняшний день.


17. Ferrari Pininfarina Sergio: 3 миллиона долларов

Источник: Феррари

Дань уважения покойному бывшему председателю дизайнерского дома Pininfarina Серджио Пининфарине, эта модель Barchetta на базе 458 — прекрасная дань духу как Ferrari, так и Pininfarina. Фирменные стремительные линии Pininfarina превращают автомобиль в ультрафутуристический, скульптурный и безмятежный автомобиль с элементами дизайна, которые перекликаются с культовым концептом Ferrari Pininfarina Mythos 90-х годов. Такое хитрое заявление, безусловно, стоит своей цены.


16. Bugatti Chiron Pur Sport: 3,3 миллиона долларов

Источник: Бугатти

Bugatti называет его «самым чистым Bugatti Chiron за всю историю». Существенные улучшения в шасси, коробке передач и двигателе подтверждают это утверждение. А для зрителя такие элементы стиля, как номер на решетке радиатора, напоминают о богатом и гордом гоночном наследии Bugatti. Если то, что вы хотите, это Bugatti, который стремится достичь вершины опыта вождения, Bugatti Chiron Pur Sport, вероятно, ваш лучший выбор.


15. Mansory Vivere Bugatti Veyron: 3,4 миллиона долларов

Источник: Мансори

Mansory — немецкий производитель кузовов, известный созданием одних из самых захватывающих, редких, роскошных и дорогих автомобилей, которые мы когда-либо видели. Одним из их величайших достижений является Vivere Bugatti Veyron , который представляет собой модифицированный Veyron с фирменным V-образным дизайном и невероятно классической черно-белой цветовой гаммой. Немногие автомобили соответствуют его цене, но еще меньше соответствуют его уровню сложности.


14. W Motors Lykan Hypersport: 3,4 миллиона долларов

Источник: W Motors

Этот автомобиль стал весьма печально известным, когда его видели скачущим по небоскребам в «Форсаже 7», но Lykan Hypersport сам по себе является печально известным автомобилем. Имея двери, которые каким-то образом одновременно и двери-самоубийцы, и двери-ножницы, голографический дисплей в салоне и буквально бриллианты в фарах, W Motors даже не понадобился фильм, чтобы люди заговорили о Lykan.


13. Родстер Pagani Huayra BC: 3 доллара.5 миллионов

Источник: Пагани

Он должен стать последним Pagani Huayra , и это неудивительно, потому что это автомобиль, достойный грандиозного финала. Всего существует 40 экземпляров, и они столь же великолепны, сколь и сильны. Ярко-серебристая, черная и красная цветовая гамма с коричневыми кожаными сиденьями и характерной деревянной ручкой переключения передач придают автомобилю элегантный спортивный вид, который может предложить только лучшее в автомобильном мире, а съемная жесткая крыша из углеродного волокна делает родстер всего на 66 фунтов тяжелее, чем его коллега-купе, что добавляет укуса коре родстера Huayra BC, воздавая должное модели, когда она изгибается.


12. Lamborghini Sian: 3,6 миллиона долларов

Источник: Ламборгини

Sian — это самая смелая и инновационная разработка Lamborghini, с гибридной системой, которая использует литий-ионные суперконденсаторы в своих интересах, создавая гибрид, который не идет на компромисс в весе для огромной мощности. Водители могут рассчитывать на 819 лошадиных сил, разгон до 60 миль в час за 2,8 секунды и максимальную скорость более 220 миль в час. И с дизайном, вдохновленным Countach, даже с первого взгляда Sian безошибочно узнаваем.


11. Bugatti Chiron Super Sport 300+ и Chiron Super Sport: 3,9 миллиона долларов

Источник: Бугатти

Человеку свойственно пытаться совершенствоваться, проверять пределы того, что находится перед вами. Но за последние 15 или около того лет никто не делал этого так, как Bugatti . Они изменили мир, когда выяснилось, что Veyron способен развивать скорость до 253 миль в час, и теперь они снова меняют мир, потому что Chiron Super Sport 300+ способен развивать скорость более 300 миль в час.За возможность путешествовать только с такой скоростью цена может быть легко оправдана.


10. Lamborghini Veneno: 4,5 миллиона долларов

Источник: Ламборгини

Lamborghini, наполненная невероятными инновациями и потрясающим дизайном, безусловно, стоит всей шумихи и всех денег, не в последнюю очередь потому, что это был явный символ для всего мира, что Lamborghini вступила в новую эру. Выжать 740 тормозных лошадиных сил из V12 Aventador было первой частью уравнения с совершенно новым, но все еще очень Lamborghini дизайном кузова, который был оптимизирован для охлаждения и аэродинамики.Veneno был и остается одной из величайших икон Lamborghini.


9. Bugatti Bolide: 4,6 миллиона долларов

Источник: Бугатти

Bugatti Bolide — это то, что происходит, когда один из самых исторических автопроизводителей в мире делает все возможное ради производительности. Когда он был впервые представлен, Bugatti планировала, что этот гиперкар будет только учебным проектом, но позже было принято решение о выпуске 40 экземпляров Bolide. Bugatti Bolide — настолько особенный автомобиль, что он был автомобилем с обложки журнала duPont REGISTRY в ноябре 2021 года.Каждый из этих примеров имеет цену в миллион евро или около 4,6 миллиона долларов США.


8. Koenigsegg CCXR Trevita: 4,8 миллиона долларов

Название «Trevita» в переводе со шведского означает «три белых», что описывает совершенно уникальную и великолепную отделку Trevita. Для этого автомобиля Koenigsegg разработал совершенно уникальное алмазное плетение из углеродного волокна, чтобы создать его внешний вид, и из-за того, насколько сложным был этот процесс, в итоге было изготовлено только два Trevita, один из которых был доверен Флойду Мейвезеру.Чтобы оправдать эту цену, нужна довольно мощная машина, и CCXR Trevita справляется со своей задачей.


7. Pagani Huayra Imola: 5,4 миллиона долларов

Источник: Пагани

Huayra Imola — это автомобиль, полностью посвященный скорости. Pagani даже разработал специальную краску для отделки автомобиля, которая сэкономила 11 фунтов веса, и в конце концов достигла сухой массы всего 2747 фунтов. Объедините это с 827 лошадиными силами, и вы получите автомобиль, настолько же грозный, уникальный и экстравагантный, какой только может быть на дороге.


6. Bugatti Divo: 5,9 миллиона долларов

Источник: Бугатти

Как будто предложения Bugatti не были достаточно серьезными, Divo настолько же серьезен, как и любой из их автомобилей. В то время как Bugatti известны как автомобили, которые развивают невероятную скорость на прямой, Bugatti Divo также должен доминировать в поворотах. А с удлиненным, более аэродинамичным кузовом увеличенная прижимная сила, и 1,6G бокового ускорения, именно это и делает.Поскольку Bugatti всегда был в авангарде производительности, мы понятия не имели, что все может измениться к лучшему.


5. Bugatti Centodieci: 9 миллионов долларов

Источник: Бугатти

Bugatti Centodieci — дань уважения современной классике: EB110. Икона 90-х годов, разгоняющаяся до 200+ миль в час, в сочетании с кузовом, который Bugatti имеет сегодня, может сделать только действительно удивительный, единственный в своем роде и по своей сути дорогой автомобиль. Их будет всего 10, что очень жаль, потому что ностальгия — не единственная причина, по которой Centodieci прекрасен.Он улучшает Chiron, сбрасывая почти 45 фунтов и добавляя прижимную силу.


4. Rolls-Royce Sweptail: 13 миллионов долларов

Источник: Роллс-Ройс

Определяющей чертой Sweptail и его тезкой является сужающаяся задняя часть, соответствующим образом напоминающая о яхте и о чувстве чистого удовольствия и роскоши, которое может предложить только Rolls Royce. Со стеклянной крышей, простирающейся спереди назад, и деревом и кожей, украшающими почти все внутренние поверхности, Sweptail похож на яхту, а может быть, даже лучше, поэтому и стоит как одна.


3. Pagani Zonda HP Barchetta: 17,5 млн долларов

Источник: Престиж Импорт

Pagani Zonda сама по себе является легендарным и историческим автомобилем в мире суперкаров. Его совершенно особенный внешний вид, внушительный 7,3-литровый двигатель Mercedes-Benz V-12 и выдающиеся характеристики сделали его классикой и легендой. Это делает такой автомобиль, как HP Barchetta, идеальным способом воздать должное. Как будто Zonda не была достаточно привлекательной, HP Barchetta имеет задние колеса, которые частично покрыты панелью из углеродного волокна, и дизайн кузова без крыши (и почти без лобового стекла), отсюда и название Barchetta, что делает его действительно достойным. звания одного из самых дорогих автомобилей в мире всех времен.


2. Bugatti La Voiture Noire: $18+ миллионов

Источник: Бугатти

Этот захватывающий дух эксклюзивный уникальный Bugatti был вдохновлен легендарным Type 57 Atlantic из ранней истории Bugatti. Bugatti стремился воссоздать изысканность и мистику Атлантики, но самое главное — легенду об идеальном автомобиле. С чертами, которые перекликаются с Атлантикой прошлого, такими как шесть выхлопных труб и спинной шов посередине, La Voiture Noire уникален по своей сути.


1.Rolls-Royce Boat Tail: 28 миллионов долларов

Источник: Роллс-Ройс

Rolls-Royce Boat Tail считается самым дорогим автомобилем в мире. Созданный компанией Rolls-Royce Coachbuild, он был вдохновлен всем, что связано с мореходством. Он включает шпон Caleidolegno на «кормовой палубе», закругленное ветровое стекло и множество других морских штрихов. В задней части находится зона, которая открывается, чтобы показать набор для хостинга, который включает в себя все необходимое для обеда на свежем воздухе. Rolls-Royce Coachbuild также включил в комплект два реверсивных хронометра BOVET 1822, которые можно использовать как часы на приборной панели.Rolls-Royce также недавно впервые представил Boat Tail на Concours d-Eleganza Villa d’Este.


Проблемы с цепочкой поставок означают, что покупка автомобиля иногда требует полета на самолете

Когда Рэйчел Каспер начала покупать новую машину в августе, ее сердце было настроено на подключаемый гибрид Ford Escape. Проблема заключалась в том, что в этом году Ford не произвел их много из-за нехватки компьютерных чипов, которая замедлила производство автомобилей по всему миру.

Мисс.Каспер сначала оказалась пустой в своем родном штате Мичиган, а затем и в соседних штатах. Когда она расширилась до Восточного побережья, она нашла один — в дилерском центре в 537 милях отсюда, в Ганновере, штат Пенсильвания,

. Каспер, владеющий магазином снаряжения для водных видов спорта. «Это было настоящее приключение».

Нехватка компьютерных чипов, в значительной степени вызванная решениями, принятыми в первые дни пандемии, в этом году коснулась автомобильной промышленности.Производителям пришлось закрыть заводы из-за нехватки запчастей, в результате чего автодилерам пришлось продать на миллионы автомобилей меньше.

В результате покупателям приходится проезжать сотни миль, чтобы найти нужные автомобили, отказываться от торга и соглашаться на более высокие цены, и даже скупать подержанные автомобили, отремонтированные после серьезных аварий.

Сокращение предложения совпадает с явным увеличением спроса. Некоторые люди стараются избегать общественного транспорта или такси. Другие просто хотят автомобиль.Многие семьи сэкономили тысячи долларов отчасти благодаря государственным пособиям и стимулирующим выплатам, а также благодаря тому, что они меньше тратят на поездки, питание в ресторанах и другие предметы роскоши, которые отошли на второй план из-за проблем со здоровьем.

Конец года обычно является пиком продаж, когда некоторые автопроизводители размещают рекламу, в которой автомобили преподносятся в качестве подарков с гигантскими бантами. Но в этом году потребители обнаруживают, что поиск автомобиля, который им нужен, не является быстрым, легким или дешевым.

Критический год для электромобилей

Популярность автомобилей с батарейным питанием стремительно растет во всем мире, несмотря на стагнацию автомобильного рынка в целом.

Когда у Эда Матовчика, руководителя винодельческой отрасли в Напе, Калифорния, срок аренды Tesla Model S подходил к концу, он решил пересесть на Porsche Taycan, немецкий электромобиль. Он заказал один, но он не будет доставлен до мая, через три месяца после того, как ему придется отказаться от Теслы.

Он планирует арендовать автомобили, пока не прибудет Taycan, и смотрит на это с хорошей стороны.«Сейчас это другой мир, поэтому я не против подождать», — сказал он. «Я подумываю арендовать пикап на неделю, чтобы, наконец, очистить свой гараж».

Сбой производства автомобилей прокатился по автомобильному миру. На какое-то время весной и летом 2020 года компании по аренде автомобилей перестали покупать новые автомобили и продали многие из своих автомобилей, чтобы выжить, когда поездки были ограничены. Теперь эти компании стремятся воспользоваться горячим рынком аренды и борются за покупку автомобилей, часто конкурируя с потребителями и дилерами.

Большие скидки и поощрения, которые когда-то были стандартными элементами при покупке автомобиля в Соединенных Штатах, почти исчезли. Вместо этого некоторые дилеры теперь добавляют дополнительные 2000 или 3000 долларов сверх прейскурантной цены на новые автомобили. Это привело покупателей в ярость, но дилеры, которые завышают цены, знают, что если один клиент сопротивляется, другой обычно ждет и готов.

В ноябре средняя цена нового автомобиля составила рекордные 45 872 доллара по сравнению с 39 984 долларами год назад, по данным Edmunds, поставщика автомобильных данных.Средняя цена подержанного автомобиля сейчас составляет более 29 000 долларов по сравнению с 22 679 долларов в 2020 году, и Эдмундс ожидает, что в следующем году она впервые превысит 30 000 долларов.

Из-за роста цен на подержанные автомобили некоторые потребители тратят средства на ремонт старых автомобилей, чтобы они дольше служили. Все больше автомобилей, поврежденных в авариях, ремонтируются вместо того, чтобы быть объявленными страховщиками полностью потерянными и отправленными на свалку.

«Изменилась математика в отношении того, подлежит ли автомобиль полной сумме», — сказал Питер ДеЛонгшампс, старший вице-президент Group 1 Automotive, хьюстонского автомагазина, управляющего собственной сетью автомастерских.«Наш бизнес по запчастям и обслуживанию очень хорош. Мы видим, что все больше автомобилей ремонтируется из-за высокой использованной стоимости».

Нехватка чипов в автомобильной промышленности связана с началом пандемии весной 2020 года, когда автопроизводители закрывали заводы на несколько недель и сокращали заказы на компьютерные чипы и другие детали. В то же время домашние потребители скупали ноутбуки, игровые приставки и другую электронику, побуждая производителей этих устройств увеличивать заказы на полупроводники. Когда автопроизводители возобновили производство, они обнаружили, что у поставщиков чипов меньше производственных мощностей.

В результате автопроизводители в этом году выпустили значительно меньше грузовых и легковых автомобилей, чем планировали. Помимо закрытия заводов, они построили автомобили без определенных функций, таких как сиденья с подогревом и электроника, которые максимизируют экономию топлива. В некоторых моделях Tesla отказалась от поддержки нижней части спины на пассажирском сиденье.

Снижение производства привело к ограничению продаж новых автомобилей в этом году. Эдмундс ожидает, что отрасль продаст около 15 миллионов легких грузовиков и легковых автомобилей, что намного меньше 17 миллионов, которые считались эталоном в годы, предшествовавшие пандемии.В 2022 году ожидается небольшой рост до 15,2 млн автомобилей.

Автопроизводители говорят, что поставки чипов улучшились в последние месяцы, но руководители ожидают, что проблемы с компонентами останутся в течение большей части следующего года.

Некоторые автопроизводители тестируют новые стратегии, чтобы обеспечить стабильные поставки чипов в будущем. Ford Motor недавно заявила, что сотрудничает с GlobalFoundries, управляющей заводами по производству полупроводников, в разработке чипов специально для автомобилей Ford и ищет пути увеличения производства чипов в Соединенных Штатах.

Компания General Motors совместно с производителями микросхем разрабатывает три основных микросхемы, способных удовлетворить большинство ее потребностей. Компания ожидает, что эта стратегия позволит увеличить предложение при значительном сокращении затрат.

«Мы действительно видим, что проблема с чипами будет продолжаться до 22 года», — заявил финансовый директор Ford Джон Лоулер аналитикам на телефонной конференции в октябре. «Мы делаем все возможное, чтобы получить как можно больше фишек».

Это означает, что потребители будут платить полную цену за новые автомобили и совершать покупки повсюду.

Однако для некоторых потенциальных покупателей автомобилей рынок слишком богат.

Том Малетик, бывший менеджер по продажам медицинских товаров в Новом Орлеане, недавно начал покупать Ford EcoSport двух- или трехлетней давности, небольшой внедорожник. Он надеялся найти машину с пробегом менее 20 000 миль по цене около 15 000 долларов, которую он заплатил за EcoSport для своей жены в начале года. «Но это было 17, 18, 19, 21 000 долларов», — сказал он. «И этим было пять лет, шесть лет, и на них было много миль.

В конце концов, он полетел в Мичиган, чтобы забрать Ford Escape 2015 года, который он передал своему сыну, и проехал на нем 1100 миль до Нового Орлеана.

Когда-то «зеленые» гибридные автомобили с подключаемым модулем внезапно стали похожи на динозавров в Европе. Оказывается, по мнению некоторых экспертов, они вредны для окружающей среды, и автопроизводители могут отказаться от них перед лицом ужесточения европейских правил.

Политические планы ЕС в отношении подключаемых гибридных автомобилей (PHEV), которые содержат электрическую батарею и двигатель внутреннего сгорания, могут означать, что «переходная» технология будет иметь более короткий срок службы, чем это предусмотрено некоторыми ведущими автопроизводителями.

Проект правил зеленого финансирования запретит производителям маркировать их как «устойчивые инвестиции» после 2025 года, что может отпугнуть инвесторов. Между тем запланированные правила по выбросам загрязняющих веществ, таких как оксиды азота, могут увеличить стоимость производства этих автомобилей.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Целью таких реформ является ускорение перехода на полностью электрические транспортные средства и достижение климатических целей. Тем не менее, они ознаменовали бы отход от существующей политики ЕС, такой как стандарты CO2, которые относились к гибридам наравне с полностью электрическими автомобилями и помогли автомобильной промышленности инвестировать десятки миллиардов евро в технологию.

Некоторые автопроизводители планировали продавать гибриды по крайней мере до конца этого десятилетия в качестве моста к полностью аккумуляторным электромобилям (BEV), хотя их отход от этой технологии, похоже, уже начался.

Анализ планов производства автомобилей в Европе до 2028 года, составленный для Reuters компанией AutoForecast Solutions (AFS), которая отслеживает отраслевые планы производства, показывает только 28 моделей PHEV против 86 моделей BEV. Это поворотный момент для отрасли, где количество моделей PHEV на рынке ежегодно с 2015 года превышает количество моделей BEV, часто значительно.

Теперь некоторые автопроизводители опасаются, что ЕС может преждевременно прервать этот переход. Они предупреждают, что новые правила могут затруднить продажу PHEV на европейских рынках всего через несколько лет, несмотря на опасения потребителей по поводу ассортимента полностью электрических автомобилей и отсутствия инфраструктуры для зарядки.

«Безумно делать это к 2025 году, потому что сегодня вы фактически убиваете спрос», — сказал Адриан Холлмарк, генеральный директор британского производителя автомобилей класса люкс Bentley, подразделения Volkswagen (VOWG_p.DE), имея в виду предложения не классифицировать PHEV как устойчивые инвестиции. Он планирует продавать PHEV до 2030 года, прежде чем перейти на полностью электрические.

«Для большинства людей аккумуляторный электромобиль пока нецелесообразен», — сказал он агентству Reuters.

Представитель Европейской комиссии отказался конкретно комментировать правила «зеленого» финансирования, но сказал, что его политика «технологически нейтральна», добавив, что PHEV являются «технологией перехода к мобильности с нулевым уровнем выбросов».Комиссия добавила, что для достижения общей цели климатической нейтральности к 2050 году почти все автомобили на дорогах должны быть к тому времени нулевыми выбросами.

Правила, которые все еще находятся в стадии разработки, появляются на фоне изменения позиции некоторых ведущих экологических групп, которые настаивают на том, чтобы аннулировать экологические сертификаты PHEV и покончить с их субсидиями.

Одно исследование, проведенное Международным советом по чистому транспорту в сентябре прошлого года, показало, что расход топлива и выбросы CO2 PHEV в четыре раза превышают допустимый уровень, поскольку люди не заряжают их достаточно часто.

Юлия Полисканова, старший директор по транспортным средствам и электронной мобильности в европейской неправительственной организации Transport & Environment, заявила, что ее собственное исследование показало, что при движении в режиме двигателя внутреннего сгорания выбросы CO2 у гибридов выше, чем у обычных автомобилей — они тяжелее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, поэтому потребляли больше топлива.

«С точки зрения защиты окружающей среды и климата современная подключаемая гибридная технология хуже, чем то, что она заменяет».

Это изменение позиции группы по сравнению с 2018 годом, когда она рассматривала PHEV как переходную технологию.

«ОТЛИЧНЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ ПРОДУКТ»

Автопроизводители говорят, что гибриды, правильно используемые с электричеством в качестве основного источника энергии и сжиганием топлива в качестве резервного, выбрасывают намного меньше, чем обычные автомобили. Они добавляют, что PHEV — популярный переходный вариант для потребителей, которые хотят более экологичных путешествий.

Продажи PHEV в ЕС выросли более чем в три раза и достигли 507 000 автомобилей в 2020 году, что почти равно почти 539 000 проданных полностью электрических автомобилей.

Оценить инвестиции автопроизводителей в PHEV сложно, потому что они только объявляют о широких планах «электрификации».По оценкам консалтинговой компании AlixPartners, автопроизводители и поставщики инвестируют 200 миллиардов долларов в электрификацию с 2020 по 2024 год. получено агентством Reuters 31 марта 2021 г. Аналитика выбросов / Раздаточный материал через REUTERS

Подробнее

Немецкие инженеры-специалисты оценивают, что установка аккумулятора, двигателя и электроники в автомобиль с двигателем внутреннего сгорания для создания PHEV стоит до 4000 евро (4700 долларов США). на транспортное средство.

Европейские автопроизводители расходятся во мнениях относительно того, бороться ли за PHEV или тратить свой финансовый и политический капитал на ускорение перехода к полностью электрическим автомобилям и продвижение лучшей инфраструктуры зарядки по всему континенту.

Стефан Нойгебауэр, председатель Европейской ассоциации экологических транспортных средств, сказал Рейтер, что технологические усовершенствования будут означать, что будущие PHEV будут меньше полагаться на свои двигатели внутреннего сгорания, что сделает их пригодными для перехода к «зеленым» автомобилям в следующем десятилетии и даже позже.

«Все клиенты будут покупать аккумуляторные электромобили через 10 лет или через девять лет? Мы так не думаем», — сказал Нойгебауэр, который также является директором BMW по глобальному исследовательскому сотрудничеству.

«Почему? Потому что иногда приходится совершать дальние поездки, ехать в отпуск, тащить прицеп. А для этого нужна общественная зарядка. И это все равно будет критической проблемой.»

BMW (BMWG.DE) и Renault SA (RENA.PA), которые еще не установили дату перехода на полностью электрические автомобили, входят в число компаний, твердо придерживающихся гибридного лагеря.

Босс BMW Оливер Ципсе заявил в прошлом месяце, что они являются «отличным потребительским товаром» и для них будет рынок даже без субсидий. Генеральный директор Renault Лука де Мео заявил в феврале, что PHEV «легко станут частью ландшафта в течение следующих 10 лет» и будут более прибыльными, чем обычные автомобили.

Генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон сказал Reuters: «Немного разочаровывает то, что они (политики Брюсселя) не видят ценности подключаемого гибрида». Но он сказал, что его компания, которая стремится стать полностью электрической к 2030 году, была больше сосредоточена на том, чтобы подтолкнуть ЕС к тому, чтобы страны-члены вложили значительные средства в зарядную инфраструктуру.

«Если мы в автомобильной промышленности инвестируем в электромобили, и делаем это очень быстро, я думаю, что наш авторитет в плане инвестиций в сеть зарядки возрастет», — сказал он.

«ПРЕДЕЛЬ ДОСТИЖИМОГО»

Европейская комиссия должна предложить в этом году не менее дюжины законодательных актов для сокращения выбросов во всех секторах.

Текущие проекты таксономии устойчивого финансирования ЕС, список видов экономической деятельности, которые со следующего года будут определять, что может продаваться как устойчивые инвестиции, исключают производство PHEV с 2026 года.

Это может отпугнуть армию инвесторов, ищущих активы с «зеленой» репутацией. Это также может потенциально ограничить государственное финансирование, если правительства приведут свои расходы в соответствие с таксономией.

В то время как многие страны по-прежнему субсидируют PHEV, Нидерланды сократили налоговые льготы для них в 2016 году. К 2020 году в стране было продано в восемь раз больше BEV, чем PHEV, по сравнению с количеством PHEV в четыре раза больше, чем BEV четырьмя годами ранее, что показывает как государственная политика в области автомобильных технологий может оказать серьезное влияние на поведение потребителей.

Консорциум исследователей, созданный по заказу ЕС и известный как CLOVE, в этом месяце рекомендовал, чтобы так называемые правила Евро-7 ужесточили ограничения на выбросы автомобилей для загрязняющих веществ, включая оксиды азота и окись углерода, с 2025 года. Его рекомендации не являются обязательными, но направлены на информировать предложения Европейской комиссии, которые должны быть представлены позднее в этом году.

Transport & Environment, входящая в группу экспертов Комиссии, работающую над стандартами, заявила, что эти предложения заставят автопроизводителей оснастить PHEV дорогостоящими технологиями для сокращения выбросов от их двигателей внутреннего сгорания.

Хильдегард Мюллер, президент немецкой автомобильной ассоциации VDA, заявила, что предложения находятся «на пределе технологических возможностей».

«Мы по-прежнему должны быть очень осторожны, чтобы двигатель внутреннего сгорания не стал невозможным из-за Евро-7», — сказала она.

(1 доллар = 0,8503 евро)

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Репортажи Ника Кэри в Лондоне и Кейт Абнетт в Брюсселе; Дополнительные репортажи Костаса Питаса в Лондоне и Джо Уайта в Детройте; Под редакцией Правина Чар

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Топ-12 лучших приложений для покупки автомобилей в Канаде (рекомендуется)

Хотите купить новый (или новый для вас) автомобиль? Отфильтруйте шум и начните поиск автомобиля с правильной ноги, посетив некоторые из этих полезных и простых в использовании канадских сайтов и приложений для покупки автомобилей.

У покупателей автомобилей также есть много ресурсов, которые помогут им в поиске нового комплекта колес. Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, приложения и веб-сайты могут предоставить доступ к спискам частных продавцов и дилерских центров, а также к инструментам для поиска подходящего автомобиля и расчета стоимости вашего автокредита.

Топ-7 лучших приложений для покупки автомобилей в Канаде

В наши дни у каждого в кармане есть смартфон, и разработчики заняты созданием приложений для каждого нашего желания и потребности. Почему бы не использовать технологии в нашу пользу, когда пришло время проводить исследования? Мы выбрали распространенные приложения для исследования автомобилей и самые популярные автомобильные веб-сайты в Канаде.

Вот наш список лучших автомобильных приложений в Канаде на рынке для пользователей Apple и Android:

  • Карфакс
  • как новый
  • Карбуз
  • Автомобильный справочник Consumer Reports
  • Киджиджи
  • АВТОТРЕЙДЕР.около
  • Карпажи

CARFAX
iOS | Андроид

Покупка подержанных автомобилей — это практика предупреждений покупателя о необходимости быть осторожным. В то время как вы хотите дать каждому продавцу презумпцию невиновности, очень важно иметь правильные инструменты исследования.

CARFAX — это надежная служба проверки биографии транспортных средств, которая теперь предлагает мобильное приложение. Вы можете запросить отчет об истории транспортного средства через приложение, введя номерной знак водителя или 17-значный идентификационный номер автомобиля (или VIN) в базу данных.

Услуга платная, однако проверенные дилеры бесплатно предоставят вам копию Carfax.

Новый
iOS | Андроид

Хотя Mint не имеет прямого отношения к покупке автомобиля, это отличный инструмент, который поможет вам сэкономить на этой крупной покупке. Удобное для мобильных устройств приложение для составления бюджета подключается напрямую к вашему банковскому счету, поэтому вы можете автоматически отслеживать свои расходы, не имея дело с громоздкой электронной таблицей.

Вы также можете установить цели для крупных покупок, таких как новая машина, чтобы не сбиться с пути. Приложение позволяет вам настроить свой бюджет и дает вам оповещения, когда вы перерасходовали. Он использует технологию шифрования данных, которая не уступает онлайн-сервисам, предлагаемым крупными банками, поэтому ваша информация находится в безопасности.

CarBuzz
iOS | Андроид

CarBuzz предназначен в первую очередь для автолюбителей с ежедневными обновлениями отраслевых новостей и новых моделей.Тем не менее, если вы ищете совершенно новый автомобиль, это хорошее место для поиска информации о новых выпусках.

В бесплатном приложении также есть раздел обзора автомобилей, который можно сузить по марке. Он предлагает подробные обзоры новых и старых моделей, а также множество фотографий и информацию о внутренней и внешней отделке, характеристиках управляемости, расходе топлива и многом другом.

Руководство покупателя приложения также позволяет вам исследовать различные типы автомобилей по ценовому диапазону и включает все доступные типы отделки салона, а также содержит ссылки на статьи CarBuzz, опубликованные об автомобиле.

Автомобильный справочник Consumer Reports
iOS | Андроид

Сколько вы на самом деле собираетесь потратить на новую машину? Да, указанная цена является важной частью расчета, но у большинства людей нет денег, чтобы сразу купить автомобиль. Если вы собираетесь арендовать автомобиль или подать заявку на получение автокредита, у вас должно быть готово приложение Consumer Reports Car Guide.

В нем есть бесплатный калькулятор аренды и кредита, который поможет вам сложить все аспекты, связанные с затратами на покупку нового автомобиля, чтобы вас не удивили ваши ежемесячные платежи.Вы можете либо ввести цену фактического автомобиля, либо выполнить поиск по их базе данных, чтобы найти среднюю цену продажи интересующего вас автомобиля. 

Киджи
iOS | Андроид

На Kijiji можно покупать и продавать практически все, а его популярность делает его хорошим местом для поиска подержанных автомобилей в качестве исследовательского инструмента. По сути, это раздел онлайн-объявлений, поэтому качество объявлений и информации о размещенных транспортных средствах будет сильно различаться.

Приложение дает продавцам возможность добавлять характеристики в свой список, который охватывает все основные сведения об автомобиле, от марки, модели и цвета до привода, проходимости и трансмиссии.

AutoTRADER.ca
iOS | Андроид

Веб-сайт

AutoTRADER является одним из наиболее полных онлайн-инструментов поиска автомобилей для покупателей автомобилей в Канаде. Вы можете бесплатно искать в обширной базе данных автомобилей без регистрации учетной записи. Поиск основан на вашем местоположении и может быть настолько подробным или настолько широким, насколько вы хотите.Результаты включают информацию об индексе цен AutoTRADER, чтобы вы знали, правильно ли продавец оценивает подержанные автомобили. Вы также можете пополнить свой «виртуальный гараж», сохраняя автомобили, которые бросаются в глаза во время прокрутки.

Carpages.ca
iOS | Андроид

Carpages.ca — это мобильное приложение, предназначенное для тех, кто ищет подержанный автомобиль в Канаде. Он имеет скудный интерфейс, но предлагает все необходимое для поиска автомобиля.Его можно использовать бесплатно, и вы можете сразу перейти к поиску с экрана загрузки.

Выберите год, тип автомобиля, который вы ищете, марку и модель и вперед. Приложение Car Pages позволяет вам добавлять автомобили в закладки, а вкладка истории позволяет просматривать ваши прошлые поиски.

 

Лучшие сайты по покупке автомобилей в Канаде

Не хотите заглядывать в приложения? Предпочитаете исследовать автомобиль, не выходя из планшета или компьютера? Мы также выбрали лучшие сайты  

Автомобильные страницы

Получите подробные списки как новых, так и подержанных автомобилей одним нажатием кнопки.Car Pages имеет эксклюзивное соглашение с Ассоциацией дилеров подержанных автомобилей, предоставляя исключительно точную информацию и справедливые цены от перечисленных дилеров. Личность всех частных продавцов, перечисленных на сайте, подтверждена.

Автотрейдер

Этот сайт является золотым стандартом для покупки и продажи подержанных автомобилей. Он может похвастаться обширными объявлениями по всей Канаде о продаже автомобилей как дилерами, так и частными лицами. Использование их функции «Сравнить» составляет краткую электронную таблицу до четырех различных транспортных средств, так что ваше окончательное решение будет еще проще!

Черная книга Канады

На этом сайте можно купить как новые, так и подержанные автомобили в одном месте по всей Канаде.Просто выберите марку, модель и цену, которые соответствуют вашим критериям, чтобы вам был представлен выбор вариантов рядом с вами, или выполните поиск по местоположению для большинства крупных городов Канады. CBB также предоставляет полезную функцию «Средняя запрашиваемая цена», позволяющую сравнить полученные результаты со средними рыночными ценами на любой автомобиль, который вы рассматриваете.

Подержанные автомобили Канада

Легко настраивайте параметры поиска, чтобы найти именно тот автомобиль, который вам нужен, в нужном ценовом диапазоне. Или выполните поиск по дилеру, чтобы узнать, у кого есть лучшие предложения в вашем регионе.Сохраняйте автомобили в свой список сравнения, чтобы легко оценить варианты, и свяжитесь с дилером напрямую через веб-сайт.

Автокредиты с плохой кредитной историей в Виннипеге стали проще

Компания Birchwood Credit специализируется на оказании помощи людям с далеко не идеальной кредитной историей в покупке автомобиля. Мы понимаем проблемы, связанные с трудным финансовым положением, и готовы помочь вам в этом процессе. Нажмите здесь, если вы ищете дополнительную информацию о кредитах на покупку автомобиля с плохой кредитной историей в Виннипеге.

 

Покупка автомобиля во время пандемии? Вот что нужно иметь в виду: NPR

Автомобили стоят на почти пустой стоянке в автосалоне в Ричмонде, Калифорния, 1 июля. Глобальная нехватка полупроводников затормозила автомобильное производство во всем мире, что затрудняет поиск автомобиля для покупки. Дэвид Пол Моррис/Блумберг через Getty Images скрыть заголовок

переключить заголовок Дэвид Пол Моррис/Блумберг через Getty Images

Автомобили стоят на почти пустой стоянке у автосалона в Ричмонде, Калифорния., 1 июля. Глобальная нехватка полупроводников затормозила автомобильное производство во всем мире, что затрудняет поиск автомобиля для покупки.

Дэвид Пол Моррис/Блумберг через Getty Images

Если вы хотите узнать, почему в наши дни так сложно купить автомобиль, просто взгляните на все свободные места в местных дилерских центрах.

Когда на этой неделе Сара Чисмар, продавец Toyota, осматривала пустой тротуар своего автосалона в Миссури, она вздохнула.

«В обычный месяц у нас, вероятно, будет около 120 новых автомобилей», — сказала она. «Прямо сейчас, я думаю, у нас может быть 10».

И она счастлива иметь 10. «На прошлой неделе у нас было пять», добавила она.

Ее дилерский центр переставил свои автомобили, чтобы они выглядели полнее. Но разницу между 10 и 120 не скроешь. Выбор подержанных автомобилей тоже на две трети меньше, чем обычно.

Автопроизводители борются с постоянной нехваткой основных деталей, особенно полупроводников, которые в наши дни встроены в автомобили и производство которых не поспевает за растущим спросом на автомобили.

В результате возникла острая нехватка автомобилей: сайт автомобильных продаж CarGurus сообщает, что уровень запасов автомобилей снизился на 64% по сравнению с прошлым годом. И это привело к росту средних цен на тысячи долларов всего за несколько месяцев.

Но купить транспортное средство все же возможно — если вы готовы идти на некоторые компромиссы.

Президент Байден держит фишку во время выступления перед подписанием распоряжения об экономике 2 февраля.24. Администрация Байдена предпринимает шаги, чтобы попытаться улучшить поставки полупроводников в США. Дуг Миллс / Пул через Getty Images скрыть заголовок

переключить заголовок Дуг Миллс / Пул через Getty Images

Президент Байден держит фишку во время выступления перед подписанием указа об экономике 2 февраля.24. Администрация Байдена предпринимает шаги, чтобы попытаться улучшить поставки полупроводников в США.

Дуг Миллс / Пул через Getty Images

Будьте гибкими: рассмотрите другие марки, модели и размеры

Автомобильный рынок в 2021 году неблагоприятен. Возьмите Соню Симпсон, маму троих детей из Огайо.

На своем старом Ford Flex она проехала почти 200 000 миль. Она была готова к новому автомобилю, и ее сердце было настроено на Kia Telluride, популярный внедорожник среднего размера с хорошими отзывами.

После двух месяцев поисков она поняла, что этого не произойдет. В некоторых дилерских центрах Kia не было ни одного теллурида.

«Было много мест, куда мы ходили, и мы рассказывали им, что искали, а они, типа, смеются над нами», — сказала она. «Типа:« Да, ты получишь это … нет ».

В конце концов Симпсон остановился на Hyundai Palisade. Ей по-прежнему приходилось платить за то, чтобы внести свое имя в список ожидания, и ждать еще несколько недель, прежде чем получить автомобиль, что ее ошеломляло.

«Я не чувствую, что должен делать это для машины, понимаете?» она сказала. «И я не говорю о каком-то самодельном, иностранном, немецком производстве — это семейная машина!»

Но это то, что нужно.

И эксперты говорят, что выход за рамки предпочитаемой вами марки и модели — или даже классов транспортных средств, которые вы не рассматривали, например, седан вместо внедорожника — может увеличить вероятность того, что вы едете домой на машине, даже если это не машина твои мечты.

Если у вас есть сделка по обмену, используйте ее в своих интересах

Так как автомобилей на продажу так мало, трудно торговаться о цене автомобиля, который вы пытаетесь купить — продавцы знают, что если вы не заплатите вверх, кто-то еще будет.

Но если у вас есть транспортное средство, которое вы продаете, вы можете использовать ограниченный рынок в своих интересах и искать лучшее предложение. Вместо того чтобы снижать цену покупки, торгуйтесь с до при обмене, и вы, возможно, сможете компенсировать шок от наклеек.

Небольшой ассортимент непроданных моделей 2022 года выставлен возле дилерского центра Mini в Хайлендс-Ранч, штат Колорадо, 12 сентября. Если вы покупаете автомобиль, следует помнить о гибкости и терпении. Дэвид Залубовски/AP скрыть заголовок

переключить заголовок Дэвид Залубовски/AP

Небольшой ассортимент непроданных моделей 2022 года находится возле дилерского центра Mini в Хайлендс-Ранч, штат Колорадо., 12 сентября. Быть гибким и оставаться терпеливым — это то, о чем следует помнить, если вы покупаете автомобиль.

Дэвид Залубовски/AP

Разместите заказ и ждите… и ждите

Рамон и Клэр Кастильо, живущие недалеко от Тампы, штат Флорида, искали новую Toyota RAV4. И они хотели именно гибрид — Рамон ездил на гибридном Ford Fusion, и он ему нравился.

«Удивительно видеть 41 милю на галлон на маршрутном компьютере, — говорит он, — просто фантастика.

Но после нескольких месяцев изучения того, что было доступно у дилеров по всему штату Флорида, они не нашли ни одного гибридного RAV4 на партии. Таким образом, впервые за десятилетия покупки автомобилей они сработали.

Заказать новый автомобиль на заводе — именно того цвета и характеристик, которые вам нужны, и недельное ожидание доставки — обычное дело в Европе. даже считал.

Их RAV4 прибыл чуть более чем через два месяца. Но Рамон Кастильо говорит, что это был положительный опыт. «Мне было бы удобно сделать это снова», — сказал он.

Заказ автомобиля — один из способов справиться с текущим отсутствием вариантов на дилерских лотах, и он также может иметь большие последствия для будущих продаж автомобилей в США.

Генеральный директор Ford недавно сказал, что он «привержен» переходу на систему, основанную на заказах, и производители электромобилей, такие как Tesla и Rivian, построили свои бизнес-модели на основе заказов автомобилей, без участия дилеров.

Просто заплатите, если можете себе позволить

Конечно, если вы готовы платить значительно больше, чем обычно стоит автомобиль, купить автомобиль сейчас может быть довольно легко.

«Мы продаем некоторые из наших автомобилей на 5000 долларов выше рекомендованной розничной цены», — говорит Чисмар, продавец Toyota, имея в виду рекомендованную производителем розничную цену. «Это тяжелая пилюля. И люди делают это. Меня это все время шокирует».

«Плати больше» — это не совсем секретный совет профессионалам, как мы знаем.

Но некоторые покупатели полны наличных денег благодаря упущенным отпускам, сохраненным чекам помощи или удивительно ценному обмену.

Другие находятся на пределе своих возможностей — или, как сказал NPR один раздраженный покупатель: «Я был готов потратить дополнительные деньги, потому что устал покупать машины».

Два непроданных внедорожника Subaru 2021 года стоят на пустом складе в дилерском центре Subaru в Литтлтоне, штат Колорадо., 12 сентября. Заказ автомобиля напрямую у автопроизводителя может означать долгое ожидание, но сделать это может быть проще, чем найти нужный автомобиль у дилера. Дэвид Залубовски/AP скрыть заголовок

переключить заголовок Дэвид Залубовски/AP

Два непроданных внедорожника Subaru 2021 года стоят на пустом складе в дилерском центре Subaru в Литтлтоне, штат Колорадо., 12 сентября. Заказ автомобиля напрямую у автопроизводителя может означать долгое ожидание, но сделать это может быть проще, чем найти нужный автомобиль у дилера.

Дэвид Залубовски/AP

Ты умеешь путешествовать? Загляните вдаль

Некоторые покупатели копаются в Интернете и звонят в дилерские центры вдали от дома, чтобы расширить свои возможности — в конечном итоге часы вождения или даже прыжки в самолет, чтобы купить автомобиль, который они хотят, не раскошелившись на дополнительные тысячи.

Ян Скотт-Флеминг, живущий в Лаббоке, штат Техас, был полон решимости обзавестись подключаемым гибридом — транспортным средством, которое может работать не только на бензине, но и на чистой электроэнергии. Но техасские дилеры сказали, что у них не только нет в наличии, но они даже не смогут достать для него. Поэтому он начал обзванивать дилерские центры, которые были все дальше и дальше.

Наконец, он сказал со смешком: «Я нашел дилера в Массачусетсе, который действительно поверил мне, когда я сказал, что готов проехать 2000 миль, чтобы купить новую машину.»

Такая поездка, конечно, необычна. Но многие покупатели тратят на дорогу час или больше, чтобы найти (относительно) выгодную покупку или дефицитный автомобиль.

Наконец, спросите себя: есть ли у вас

купить машину сейчас?

Этот вопрос задают себе многие разочарованные покупатели автомобилей.

Педро Монкада и Стефани Франк живут в Солт-Лейк-Сити со своим 21-месячным сыном. Они надеются завести второго ребенка, поэтому Этой весной они отправились на поиски более крупного автомобиля, в котором можно было бы разместить два автомобильных сиденья, в отличие от их нынешних компактных седанов.

Они установили разумный бюджет на подержанный кроссовер последней модели. Но они были шокированы увиденными ценами — практически так же сильно, как за новый автомобиль.

После нескольких месяцев поисков они нашли именно тот автомобиль, который им понравился в своем ценовом диапазоне.

Но потом, говорит Франк, «когда мы ехали, мы заметили странный запах и грязь в щелях». Это был фирменный титул — автомобиль, который попал в ураган, затем отремонтирован и будет продаваться без гарантии.

Единственным приемлемым вариантом для них не было.

«И тогда мы как бы поняли, что, может быть, нам следует сделать небольшой перерыв в планировании расширения нашей семьи», — говорит Монкада.

Большинство людей не откладывают беременность из-за ужасного автомобильного рынка. Но многие люди откладывают покупку автомобилей: исследование Kelley Blue Book показало, что почти 50% покупателей автомобилей откладывают свои покупки, готовы ждать до года и надеются, что рынок вернется к нормальному состоянию.

Конечно, никто не знает, сколько времени это займет. Многое не останется пустым навсегда; проблема в том, что никто не может точно предсказать, когда все станет лучше.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное