Машина ваза: Лада Веста Кросс: цена Лада Веста Кросс, технические характеристики Лада Веста Кросс, фото, отзывы, видео

Содержание

Семейство Granta — Официальный сайт LADA

Granta коммерческая

от 1 028 000 ₽

от 10 130 ₽/мес *

коммерческие автомобили

Это оптимальное соотношение характеристик, важных для любого бизнеса

Подробнее о серии

Granta #CLUB

от 837 900 ₽

от 8 220 ₽/мес *

Специальная серия #CLUB

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

Granta лифтбек #CLUB

от 857 900 ₽

от 8 421 ₽/мес *

Специальная серия #CLUB

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

LADA Granta Cross Quest

от 900 900 ₽

от 8 853 ₽/мес *

Специальная серия quest

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

Granta коммерческая

от 1 028 000 ₽

от 10 130 ₽/мес *

коммерческие автомобили

Это оптимальное соотношение характеристик, важных для любого бизнеса

Подробнее о серии

Granta #CLUB

от 837 900 ₽

от 8 220 ₽/мес *

Специальная серия #CLUB

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

Granta лифтбек #CLUB

от 857 900 ₽

от 8 421 ₽/мес *

Специальная серия #CLUB

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

LADA Granta Cross Quest

от 900 900 ₽

от 8 853 ₽/мес *

Специальная серия quest

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

Granta коммерческая

от 1 028 000 ₽

от 10 130 ₽/мес *

коммерческие автомобили

Это оптимальное соотношение характеристик, важных для любого бизнеса

Подробнее о серии

Granta лифтбек

от 749 900 ₽

от 7 336 ₽/мес *

Динамичный стиль и обтекаемые формы — признак автомобиля со спортивным характером. Но лифтбек Granta еще и потрясающе вместителен.

Подробнее о моделиКонфигурировать

Granta универсал

от 753 900 ₽

от 7 376 ₽/мес *

«Универсал» — уже в названии заложена широта характера. И разносторонняя специализация. Конечно, с ориентацией на практичность.

Подробнее о моделиКонфигурировать

*Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».

Рейтинг лучших автомобилей ВАЗ (Лада) 2022 года

Российский автопром зародился на рубеже 19-20 веков. Исходной точкой этого события принято считать создание первого авто с двигателем внутреннего сгорания Фрезе и Яковлевым. Массовая автомобилизация началась во время первых пятилеток с 1929 года. В 1969 году началось строительство гигантского автозавода на Волге в городе Тольятти. Сегодня «Автоваз» — один из крупнейших производителей легковых машин.

До сих пор специалисты спорят, насколько оправдано было строительство дорогостоящего супергиганта, начавшего выпуск машин на базе итальянского Fiat. Не лучше ли было бюджетные средства направить на модернизацию уже существующих автозаводов. По прошествии десятилетий этот спор не имеет практического смысла: автомобили Lada приобрели признание и любовь автомобилистов на шестой части суши.

Рассуждая о привлекательности производителя, стоит отметить, что автомобили ВАЗ:

  • наиболее востребованы в странах СНГ;
  • одни из самых надёжных для наших дорог;
  • отличаются доступной стоимостью;
  • требуют минимальных финансовых вложений при ремонте по сравнению с зарубежными авто, многие узлы можно отремонтировать своими руками;
  • продаются с гарантией производителя.

Предлагаемый рейтинг составлен на основе голосования владельцев.

Lada Granta Спорт

Lada Granta – новый тольяттинский бюджетный и компактный автомобиль, заменивший три устаревшие модели («Классику», «Калину» первого поколения, «Самару»). Разработка седана заняла несколько лет, и весной 2011 года он был представлен аудитории. Вскоре была запущена в серию и его пятидверная версия – лифтбек. Спустя десятилетие можно твердо утверждать: этот автомобиль «В-класса» – один из наиболее продаваемых в России и самый надёжный продукт ВАЗ.

Lada Kalina

Lada Kalina – группа переднеприводных машин класса «В», включающая универсал (седан в изначальном исполнении) и 5-дверный хэтчбек. Lada Kalina за последние десятилетия получила статус «народного авто» по причине бюджетной стоимости, сносного оснащения, приятного глазу дизайна, приспособленности к эксплуатации в отечественных реалиях. Биография этой «Лады» следующая: разработка проекта началась более тридцати лет назад, своё звучное имя Lada Kalina получила 1998 году, окончательный дизайн – в 2001-м. Серийным автомобиль стал в 2004-м. После объединения с Granta в 2018 год выпуск этой серии транспортных средств был завершён.

Lada Vesta

Следующую позицию рейтинга занимают несколько модификаций – Vesta SW Cross и Lada Vesta. Lada Vesta – сравнительно небольшой автомобиль сегмента «С», существующий в нескольких вариантах (как 5-ти дверный седан и универсал). Он стал автомобилем, отражающим новую эру развития Автоваза. Vesta – автомобиль с удлинённым кузовом, благодаря которому может считаться семейным, был представлен аудитории в облике седана в 2014 году и уже через год получил статус серийного. Универсал Vesta вышел на рынок спустя три года. Сейчас продажи авто держатся на уровне 60 тысяч машин за год.

Vesta SW Cross

Разработкой экстерьера Vesta SW Cross занимался главный стилист завода Маттин, целью которого был уход от стандартов и придание 5-ти дверной версии максимум спортивного антуража. Итогом рестайлинга стали уникальные линии бамперов, обвес чёрного пластика и максимально увеличенный дорожный просвет до 203 мм.

Интерьер SW выполнен в серо-чёрных и жизнерадостных оранжевых красках. В разных комплектациях, кроме электростеклоподъёмников, климат-контроля и остальных опций, можно получить: светодиодное освещение, подогрев сидений второго ряда, вторые подлокотники, 6 динамиков, мультимедийную систему с тачскрином.

Кузов SW Cross оцинкован, пороги и днище имеют антигравийную защиту. Предлагаются авто с двигателями 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л. с. соответственно) для седана и универсала. Мотора с пятиступенчатой МКПП хватает для старта до 100 км в час за 12,6 сек. Максимальный разгон возможен до 172 км\ч.

Также 1,8 литровый Vesta SW Cross, оснащённый всё той же механикой способен до набора скорости 100 км\ч за 11,2 сек. с разгоном до 180 км\ч. Ходовая кроссовера наделена подвеской улучшенной энергоемкости. Объём багажника со скрытым органайзером – 480 л с возможностью наращивания до 825 л при сложенных сиденьях второго ряда. Антипробуксовочная система помогает кроссоверу преодолевать грязевые участки средней сложности, но не стоит использовать авто во внедорожных условиях.

Lada Kalina Спорт

Lada Kalina Спорт — спортивный вариант ВАЗ-1119. Машина получила сертификацию в 2008-м в нескольких модификациях с двигателями 1,4 и 1,6 л. Первая версия во многом похожа на базовую Lada Kalina люксовой сборки, а Lada Kalina Спорт 1,6 – автомобиль, предназначенный для спортивного вождения.

Мощность двигателя 1,4 — 89 лошадиных сил, машина способна разгоняться до 165 км/ч. 100 км/ч набирает за 11,5 сек. «Спорт» 1,6 укомплектован двигателем мощностью 98 лошадиных сил, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 10,7 секунды.

Эта модификация оснащена жёсткой подвеской с усиленными пружинами. Посадка автомобиля занижена для лучшего сцепления с полотном дороги. Органичным нововведением стало использование тормоза стояночного типа обновленной конструкции и рулевого механизма с передаточным отношением 3,1, что гарантирует плавную, без заклинивания, работу механизма рулевого управления. Как свидетельствует опыт владельцев, «Kalina Спорт» — хэтчбек, отлично поддающийся тюнингу. Его спортивные характеристики интересны тем, кому необходим опыт вождения спортивного автомобиля.

Lada Xray

Lada Xray появился в результате совместного творчества концерна Renault-Nissan и ВАЗа. Около 500-т деталей хэтчбека производятся в Тольятти, а часть комплектующих импортируются. В разработке дизайна кузова использована прорывная тема «Х-графики» от Стива Маттина.

Xray имеет характерную внешность, главными элементами которой стала х-образная облицовка радиатора чёрным пластиком с характерно изогнутыми молдингами. Боковые подштамповки вторят общей теме визуального расширения.

Салон XRAY с множеством оригинальных инженерных решений соответствует требованиям к современному комфорту автомобиля подобного класса. Сидения первого ряда имеют не только продольную регулировку, сиденье водителя легко подогнать по росту благодаря вертикальному смещению. Некоторые комплектации предусматривают съёмное покрытие багажника для получения ровного пола при сложенных задних сиденьях. В салоне много органайзеров: под первым пассажирским сиденьем, в багажнике, нишах запаски, за арками задних колес, «перчаточном ящике», обивках дверей.

Система искусственного микроклимата включает систему отопления и вентиляции с дополнительным воздуховодом под каждое сиденье. Комплектация хэтчбека может предусматривать автоматизированную климат-систему или кондиционер. Вся электронная начинка разработана инженерами Renault-Nissan.

Силовой агрегат XRAY имеет несколько модификаций (две из которых являются разработкой альянса Renault-Nissan): 5-ступенчатая МКПП в 110 л. с., МКПП в 106 л. с. и вариатор в 122 л. с.

Итак, автомобили Lada востребованы не только в России, но и в Западной Европе. Этот бренд завоевал более пятой части отечественного рынка. Неоспоримыми преимуществами авто от Лады стали максимальная приспособленность к российским условиям и невысокая стоимость, достойный дизайн и приемлемое качество.

LADA в Город русских машин

LADA в Город русских машин — официальный дилер где купить Лада ВАЗ в Санкт-Петербурге

 


«Город русских машин» — официальный дилер крупнейшего производителя легковых автомобилей в России и Восточной Европе АО «АВТОВАЗ».

Мы осуществляем продажу и техническое обслуживание автомобилей LADA на выгодных для вас условиях. В нашем дилерском центре вы можете купить автомобиль в кредит или за наличный расчет, воспользоваться системой трейд-ин или приобрести транспортное средство в лизинг.

У нас представлен весь модельный ряд марки LADA:  LADA VESTA, LADA XRAY, LADA 4×4, LADA Largus и LADA Granta. Предварительно познакомиться с любой из моделей можно на тест-драйве.

К вашим услугам — сервисная зона, оборудованная в соответствии со всеми стандартами  и требованиями АО «АВТОВАЗ». Мы проводим все виды гарантийного и постгарантийного обслуживания и ремонта, в том числе кузовной и малярный, устанавливаем дополнительное оборудование. Всегда в наличии – запасные части и аксессуары в широком ассортименте.

Планируете приобретение автомобиля или ищете качественный сервис? Приезжайте в «Город русских машин»!

Ждем вас ежедневно с 9.00 до 21.00 по адресу: г. Санкт- Петербург, ул. Руставели, д.27. Тел. +7 (812) 331 03 32   

 

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

«Конечно, гордился»: ветеран рассказал о первой машине, вышедшей на ВАЗе

https://ria.ru/20200419/1570261118.html

«Конечно, гордился»: ветеран рассказал о первой машине, вышедшей на ВАЗе

«Конечно, гордился»: ветеран рассказал о первой машине, вышедшей на ВАЗе — РИА Новости, 19.04.2020

«Конечно, гордился»: ветеран рассказал о первой машине, вышедшей на ВАЗе

Пятьдесят лет назад с конвейера Волжского автомобильного завода, который сегодня носит название «АвтоВАЗ», сошел первый автомобиль. Этот исторический момент… РИА Новости, 19.04.2020

2020-04-19T13:07

2020-04-19T13:07

2020-04-19T13:07

тольятти

автоваз

авто

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/04/13/1570259350_0:0:1281:720_1920x0_80_0_0_b1c49fcda6c45a2236c321df646ad6c2.jpg

САМАРА, 19 апр — РИА Новости, Екатерина Кособокова. Пятьдесят лет назад с конвейера Волжского автомобильного завода, который сегодня носит название «АвтоВАЗ», сошел первый автомобиль. Этот исторический момент навсегда остался в памяти Николая Ляченкова, прошедшего на ВАЗе путь от начальника конструкторского бюро до первого вице-президента – первого заместителя гендиректора.Николай Васильевич рассказал РИА Новости о том, как отбирали кадры для строящегося автозавода в Тольятти, какого цвета была первая легендарная «копейка» и почему «Жигули» продавали за рубеж под именем Lada.Лучшие кадрыДвадцатого июля 1966 года правительство СССР выпустило постановление о строительстве в городе Тольятти предприятия по выпуску 600 тысяч легковых автомобилей в год. Волжский автомобильный завод появился в рекордно короткие сроки: в 1967 году началось строительство, а 19 апреля 1970 года с конвейера сошел первый автомобиль ВАЗ-2101.Лучшие кадры для будущего автозавода в Тольятти отбирали по всей стране. «Я начинал на Горьковском автомобильном заводе, где проработал два с небольшим года. Затем меня пригласили на строящийся Брянский автомобильный завод, там проработал шесть лет. Когда вышло постановление правительства о строительстве ВАЗа, заместитель министра автомобильной промышленности по кадрам объезжал все автозаводы страны и подбирал кадры для нового завода, приглашение получил и я», — рассказывает Николай Васильевич.Ляченков согласился и в феврале 1967 года поехал в Москву на встречу с генеральным директором Волжского автомобильного завода Виктором Николаевичем Поляковым, которая длилась около получаса. Мужчины познакомились, после чего Поляков предложил Ляченкову занять на ВАЗе должность заместителя главного конструктора по специальному технологическому оборудованию, но последний неожиданно отказался.»Я ответил, что готов переехать в Тольятти, но только в той должности, которую имею сейчас. На тот момент я был начальником конструкторского бюро. Виктор Николаевич спросил: «Как же так, все просят повышения, а вы не хотите?» Я ответил, что хочу повышения, но не хочу подвести ни вас, ни себя, если вдруг не справлюсь с новой должностью. Тогда Поляков поинтересовался, как же мне платить зарплату? Я достал партбилет и сказал: вот моя зарплата, эту зарплату вы мне, пожалуйста, сохраните», — вспоминает ветеран.Настоящая деревняТак Ляченков оказался в Тольятти, который в те годы был мало похож на город. «Я переехал 3 мая 1967 года, была весна, ярко светило солнце. Был только Центральный район, улица Мира в незаконченном виде, а все остальное – одноэтажные домишки, которые были когда-то перенесены из затопленного Ставрополя. Это была настоящая деревня, ветер страшный, клубы пыли, машин на улицах не было. Но я понимал, что все впереди», — объясняет Николай Васильевич.В том же году начали копать котлованы под ТЭЦ и под корпус вспомогательных цехов, началось строительство дороги из Центрального района к территории площадки будущего автозавода. Но вокруг все еще ничего не было, только совхозные засеянные поля. Дирекция строящегося Волжского автомобильного завода размещалась в здании «Синтезкаучука», здесь для сотрудников было арендовано несколько комнат.Первое задание, которое Ляченков получил от Полякова, — организовать работу конструкторской службы.»А где их всех разместить? Я обошел все здание – помещений нет. Тогда я выбрал кабинет, который занимал руководитель дирекции Александр Моисеевич Двосин, а по выходным – Поляков, который каждую субботу приезжал в Тольятти из Москвы. Попросил Двосина переехать. Сначала он сильно ругался, но потом согласился. За неделю мы оборудовали зал для конструкторской службы на 20-25 человек. И когда Поляков в очередной раз приехал в Тольятти, а его кабинета уже нет, он, конечно, сначала немного нахмурился, но, увидев, что люди работают, он сказал мне, что я все правильно сделал. Вот так начиналась моя работа на Волжском автомобильном заводе», — делится воспоминаниями Николай Ляченков.Исторический моментЭксплуатационные испытания прототипов автомобиля ВАЗ-2101 начались в 1968 году. В качестве платформы был использован итальянский FIAT-124, но машина, которая должна была сойти с конвейера ВАЗа, во многом отличалась от базовой модели: в общей сложности в конструкцию было внесено свыше 800 изменений.В 1969 стартовал монтаж главного конвейера Волжского автомобильного завода, а в апреле 1970 года на нем были собраны первые шесть автомобилей. По словам Николая Ляченкова, сборка осуществлялась всю ночь с 18 на 19 апреля.»К утру все шесть автомобилей – два из них были синего цвета и еще четыре вишневого – были готовы, и в семь утра был осуществлен пуск конвейера. Тогда я уже занимал должность заместителя главного инженера КВЦ, наше подразделение отвечало за управление всеми конвейерными системами ВАЗа, поэтому для меня это был очень важный день. В итоге все сработало четко. Конечно, я гордился. Для всех причастных это была большая гордость, людей в тот день собралось много. Это был исторический момент, который невозможно забыть», — рассказывает ветеран.Массовое производство автомобилей на ВАЗе было налажено довольно быстро, уже в 1970 году было собрано более 23 тысяч машин, а с 1970 по 1988 годы было изготовлено 4,8 миллиона ВАЗ-2101 и его модификаций. «Копейка» стала самой массовой моделью за историю «АвтоВАЗа» и за всю историю отечественного автопрома.Николай Васильевич объясняет, что еще в 1967 году было очень мало машин на дорогах, в общей сложности в Советском Союзе тогда собирали около 60-65 тысяч автомобилей в год, а после запуска ВАЗа производство машин в стране выросло до 1,3 миллиона в год: «Когда с конвейера Волжского автомобильного автозавода сошел первый автомобиль, конечно, он был статусный. Но со временем машина превратилась в средство передвижения, стала атрибутом повседневной жизни».От «Жигулей» до «Лады»Кстати, «копейкой» ВАЗ-2101 стали называть только в 90-х годах, а имя «Жигули» новый советский автомобиль получил по итогам голосования. По словам Николая Ляченкова, был объявлен конкурс, голосование проходило в два тура, предложения собирала специально созданная на заводе комиссия.»В результате отобрали несколько названий, среди которых было и «Жигули», которое утвердил Виктор Петрович Поляков», — говорит ветеран.Имя для нового советского автомобиля предлагали и читатели журнала «За рулем», издание в 1969 году объявило конкурс, в результате в редакцию пришло около 55 тысяч писем. В одном из них было предложение назвать вазовскую машину «Ладой». Именно это имя чуть позже спасло советский экспорт.»Когда начались продажи за рубеж, особенно в страны Западной Европы, выяснилось, что слово «Жигули» не подходит, так как звучит не очень благозвучно в ряде языков, поэтому автомобили сменили название на «Лада», — объясняет Николай Ляченков.Первая партия автомобилей была отправлена на экспорт уже в 1971 году – в Югославию, Бельгию, Нидерланды и Финляндию. Всего за год за рубеж было отправлено более 57 тысяч автомобилей ВАЗ-2101, это более трети всего годового экспорта легковых автомобилей в СССР.»Автомобиль пользовался огромным успехом не только в Советском Союзе, но и в странах Западной Европы. ВАЗ не поставлял машины только в Америку и Японию. Почему ВАЗ-2101 пользовался таким большим спросом за рубежом? Во-первых, автозавод следил за ценами конкурентов, и у ВАЗа они были всегда чуть-чуть ниже, — рассуждает Николай Ляченков. — Во-вторых, еще до начала экспорта в ту или иную страну там организовывали сеть технического обслуживания, автомобили не простаивали в очереди на ремонт. В-третьих, у автозавода была хорошо отлажена система обеспечения запчастями. Например, во Франции был центр, который гарантировал поставки запчастей в любую страну в течении 24 часов. Ну и, конечно, главное – это то, что наши машины были высокого качества».На «копейках» ездят и сейчас. По данным аналитического агентства «Автостат», в настоящее время на российском учете стоят около 400 тысяч ВАЗ-2101.

https://ria.ru/20200419/1570249920.html

https://ria.ru/20200419/1570257186.html

тольятти

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Мечта советского автомобилиста: 50 лет легендарной «копейке» ВАЗ-2101

19 апреля 1970 года сошли с конвейера автозавода в Тольятти первые шесть ВАЗ-2101. В народе машина получила название «копейка».  Прототипом автомобилю послужил итальянский Fiat-124. За все время производства (с 1970 по 1988 годы) АвтоВАЗ выпустил почти 5 млн автомобилей ВАЗ-2101.

2020-04-19T13:07

true

PT1M13S

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/04/13/1570259350_66:0:1206:855_1920x0_80_0_0_fe3ba83436b4397c33516deb5954dcae.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

тольятти, автоваз, авто, россия

САМАРА, 19 апр — РИА Новости, Екатерина Кособокова. Пятьдесят лет назад с конвейера Волжского автомобильного завода, который сегодня носит название «АвтоВАЗ», сошел первый автомобиль. Этот исторический момент навсегда остался в памяти Николая Ляченкова, прошедшего на ВАЗе путь от начальника конструкторского бюро до первого вице-президента – первого заместителя гендиректора.

Николай Васильевич рассказал РИА Новости о том, как отбирали кадры для строящегося автозавода в Тольятти, какого цвета была первая легендарная «копейка» и почему «Жигули» продавали за рубеж под именем Lada.

19 апреля 2020, 00:27

Lada отмечает полувековой юбилей

Лучшие кадры

Двадцатого июля 1966 года правительство СССР выпустило постановление о строительстве в городе Тольятти предприятия по выпуску 600 тысяч легковых автомобилей в год. Волжский автомобильный завод появился в рекордно короткие сроки: в 1967 году началось строительство, а 19 апреля 1970 года с конвейера сошел первый автомобиль ВАЗ-2101.

Лучшие кадры для будущего автозавода в Тольятти отбирали по всей стране. «Я начинал на Горьковском автомобильном заводе, где проработал два с небольшим года. Затем меня пригласили на строящийся Брянский автомобильный завод, там проработал шесть лет. Когда вышло постановление правительства о строительстве ВАЗа, заместитель министра автомобильной промышленности по кадрам объезжал все автозаводы страны и подбирал кадры для нового завода, приглашение получил и я», — рассказывает Николай Васильевич.

Ляченков согласился и в феврале 1967 года поехал в Москву на встречу с генеральным директором Волжского автомобильного завода Виктором Николаевичем Поляковым, которая длилась около получаса. Мужчины познакомились, после чего Поляков предложил Ляченкову занять на ВАЗе должность заместителя главного конструктора по специальному технологическому оборудованию, но последний неожиданно отказался.

19 апреля 2020, 11:03

Путин поздравил коллектив и ветеранов «АвтоВАЗа» с юбилеем завода

«Я ответил, что готов переехать в Тольятти, но только в той должности, которую имею сейчас. На тот момент я был начальником конструкторского бюро. Виктор Николаевич спросил: «Как же так, все просят повышения, а вы не хотите?» Я ответил, что хочу повышения, но не хочу подвести ни вас, ни себя, если вдруг не справлюсь с новой должностью. Тогда Поляков поинтересовался, как же мне платить зарплату? Я достал партбилет и сказал: вот моя зарплата, эту зарплату вы мне, пожалуйста, сохраните», — вспоминает ветеран.

Настоящая деревня

Так Ляченков оказался в Тольятти, который в те годы был мало похож на город. «Я переехал 3 мая 1967 года, была весна, ярко светило солнце. Был только Центральный район, улица Мира в незаконченном виде, а все остальное – одноэтажные домишки, которые были когда-то перенесены из затопленного Ставрополя. Это была настоящая деревня, ветер страшный, клубы пыли, машин на улицах не было. Но я понимал, что все впереди», — объясняет Николай Васильевич.

В том же году начали копать котлованы под ТЭЦ и под корпус вспомогательных цехов, началось строительство дороги из Центрального района к территории площадки будущего автозавода. Но вокруг все еще ничего не было, только совхозные засеянные поля. Дирекция строящегося Волжского автомобильного завода размещалась в здании «Синтезкаучука», здесь для сотрудников было арендовано несколько комнат.

Первое задание, которое Ляченков получил от Полякова, — организовать работу конструкторской службы.

«А где их всех разместить? Я обошел все здание – помещений нет. Тогда я выбрал кабинет, который занимал руководитель дирекции Александр Моисеевич Двосин, а по выходным – Поляков, который каждую субботу приезжал в Тольятти из Москвы. Попросил Двосина переехать. Сначала он сильно ругался, но потом согласился. За неделю мы оборудовали зал для конструкторской службы на 20-25 человек. И когда Поляков в очередной раз приехал в Тольятти, а его кабинета уже нет, он, конечно, сначала немного нахмурился, но, увидев, что люди работают, он сказал мне, что я все правильно сделал. Вот так начиналась моя работа на Волжском автомобильном заводе», — делится воспоминаниями Николай Ляченков.

Исторический момент

Эксплуатационные испытания прототипов автомобиля ВАЗ-2101 начались в 1968 году. В качестве платформы был использован итальянский FIAT-124, но машина, которая должна была сойти с конвейера ВАЗа, во многом отличалась от базовой модели: в общей сложности в конструкцию было внесено свыше 800 изменений.

В 1969 стартовал монтаж главного конвейера Волжского автомобильного завода, а в апреле 1970 года на нем были собраны первые шесть автомобилей. По словам Николая Ляченкова, сборка осуществлялась всю ночь с 18 на 19 апреля.

«К утру все шесть автомобилей – два из них были синего цвета и еще четыре вишневого – были готовы, и в семь утра был осуществлен пуск конвейера. Тогда я уже занимал должность заместителя главного инженера КВЦ, наше подразделение отвечало за управление всеми конвейерными системами ВАЗа, поэтому для меня это был очень важный день. В итоге все сработало четко. Конечно, я гордился. Для всех причастных это была большая гордость, людей в тот день собралось много. Это был исторический момент, который невозможно забыть», — рассказывает ветеран.

Массовое производство автомобилей на ВАЗе было налажено довольно быстро, уже в 1970 году было собрано более 23 тысяч машин, а с 1970 по 1988 годы было изготовлено 4,8 миллиона ВАЗ-2101 и его модификаций. «Копейка» стала самой массовой моделью за историю «АвтоВАЗа» и за всю историю отечественного автопрома.

Николай Васильевич объясняет, что еще в 1967 году было очень мало машин на дорогах, в общей сложности в Советском Союзе тогда собирали около 60-65 тысяч автомобилей в год, а после запуска ВАЗа производство машин в стране выросло до 1,3 миллиона в год: «Когда с конвейера Волжского автомобильного автозавода сошел первый автомобиль, конечно, он был статусный. Но со временем машина превратилась в средство передвижения, стала атрибутом повседневной жизни».

От «Жигулей» до «Лады»

Кстати, «копейкой» ВАЗ-2101 стали называть только в 90-х годах, а имя «Жигули» новый советский автомобиль получил по итогам голосования. По словам Николая Ляченкова, был объявлен конкурс, голосование проходило в два тура, предложения собирала специально созданная на заводе комиссия.

«В результате отобрали несколько названий, среди которых было и «Жигули», которое утвердил Виктор Петрович Поляков», — говорит ветеран.

Имя для нового советского автомобиля предлагали и читатели журнала «За рулем», издание в 1969 году объявило конкурс, в результате в редакцию пришло около 55 тысяч писем. В одном из них было предложение назвать вазовскую машину «Ладой». Именно это имя чуть позже спасло советский экспорт.

«Когда начались продажи за рубеж, особенно в страны Западной Европы, выяснилось, что слово «Жигули» не подходит, так как звучит не очень благозвучно в ряде языков, поэтому автомобили сменили название на «Лада», — объясняет Николай Ляченков.

Первая партия автомобилей была отправлена на экспорт уже в 1971 году – в Югославию, Бельгию, Нидерланды и Финляндию. Всего за год за рубеж было отправлено более 57 тысяч автомобилей ВАЗ-2101, это более трети всего годового экспорта легковых автомобилей в СССР.

«Автомобиль пользовался огромным успехом не только в Советском Союзе, но и в странах Западной Европы. ВАЗ не поставлял машины только в Америку и Японию. Почему ВАЗ-2101 пользовался таким большим спросом за рубежом? Во-первых, автозавод следил за ценами конкурентов, и у ВАЗа они были всегда чуть-чуть ниже, — рассуждает Николай Ляченков. — Во-вторых, еще до начала экспорта в ту или иную страну там организовывали сеть технического обслуживания, автомобили не простаивали в очереди на ремонт. В-третьих, у автозавода была хорошо отлажена система обеспечения запчастями. Например, во Франции был центр, который гарантировал поставки запчастей в любую страну в течении 24 часов. Ну и, конечно, главное – это то, что наши машины были высокого качества».

На «копейках» ездят и сейчас. По данным аналитического агентства «Автостат», в настоящее время на российском учете стоят около 400 тысяч ВАЗ-2101.

Каким был ВАЗ-2106, собранный специально для Брежнева

Советский седан ВАЗ-2106 автомобиль действительно «легендарный». Производство машины было запущено на Волжском автомобиль заводе в 1976 году и продолжалось вплоть до 1998. Автомобиль был одной из тех вещей, что пережил страну, в которой он появился.

По сути, «шестерка» была глубокой модификацией предыдущей модели – ВАЗ-2103. В народе за автомобилем прочно закрепилась добрая слава. Не будет преувеличением сказать, что именно 2106 смог стать одним из самых популярных отечественных авто (а также одним из самых массовых).

Четырехдверный седан был выполнен на платформе ВАЗ-2101 и имел колесную формулу 4х2. Машина могла имела переднемоторную, заднеприводную компоновку. Габариты авто составляли 4166х1611х1440 мм. Длина колесной базы – 2424 мм. Полная масса авто достигала 1024 кг. В машине был бак 39 литров. В общей сложности «шестерка» могла взять на борт до 425 кг. Модель для внутреннего рынка страны комплектовалась бензиновым 4-цилидровым 8-клапанным агрегатом на 55 л.с. Были также экспортные модели, имевшие некоторые отличия. Особой популярностью ВАЗ-2106 пользовался в Канаде.

При этом существовал один единственный ВАЗ-2106 с названием «Полседьмого». Данная машина была изготовлена по заказу лично Леонида Ильича Брежнева. Автомобиль имел ряд доработок по сравнению с «народным» образцом. Часть элементов экстерьера и интерьера в машину Брежнева перенесли из экспортного образца ВАЗ-2106.

В частности, это были кресла и бампера, капот и решетка радиатора. Машина получилась самобытной, однако для заводского тюнинга использовались только конвейерные запчасти. Ни одной специально изготовленной детали в конструкции «Полседьмого» не было.

Кстати, на просторах бывшего СССР было и остается не мало энтузиастов, которые с легкостью повторяют конструкцию брежневской «шестерки» у себя в гараже.

Хочется узнать еще больше интересного? Тогда стоит прочесть о том, каким был советский премиальный кроссовер ГАЗ-24-95, и почему его так и не увидела страна.

Вопросы Гарантия Лада | Major Lada — официальный дилер ВАЗ в Москве

Вопрос:

Добрый день! 12.11.2020г мною был куплен автомобиль лада веста 1.6. После прохождения т/о1 при пробеге14500км усилился стук в двигателе. Почти сразу обратился к дилеру был выявлен брак большое линейное перемещение выпускного распредвала 0.28мм. По гарантии была заменена по гарантии ГБЦ +распредвалы, остальное переставлено с родной головки, машина пробыла в ремонте 17 дней и 7 декабря 21 года я ее забрал. После трех дней эксплуатации обнаружил большрй расход масла. 4.01.2022 обратился к дилеру, мотор опломбировали. 31.01 22 приехал снова проехав 988км,замер масла показал расход 0.931л. ГБЦ была заменена повторно, от другого поставщика «Лада имидж». 10.02.22 машину из ремонта забрал, но наученный горьким опытом стал контролировать масло каждый день и когда уровень с max упал наполовину при пробеге 450км обратился к дилеру опять. Вчера опять опломбировали и долили масла 0.38л. У меня вопрос при контрольном замере после 1000км(конечно если будет повышенный расход, в чем я не сомневаюсь) могу ли я требовать замены ДВС? При неоднократном демонтаже гбц, в блоке цилиндров неизбежно потянута резьба и средний диаметр ее уже вряд ли соответсвует ГОСТу. И как мне быть забирать машину из сервиса или оставить там до решения моего вопроса. Извините за много слов, очень уж наболело. Вторую машину новую купить уже нет возможности, я пенсионер.

Ответ:

Добрый день
Выражаем сожаление в связи с обстоятельствами и необходимостью обращаться в наш адрес.
К сожалению, Вы не указали данные автомобиля, исходя из текста обращения автомобиль обслуживается не на СТОА дилерского центра Major Auto, в связи с чем, к сожалению, мы не можем предоставить ответ на Ваш вопрос. Со свой стороны готовы записать автомобиль на СТОА нашего дилерского центра, для диагностики и дальнейших мероприятий по ее результатам.
С уважением,
Чекмарев Александр.

полный обзор / Дроны, модели, конструкторы / iXBT Live

Модель ВАЗ 2101 в народе её называют копейка. Автомобиль СССР представлен в формате 1:43 как в разобранном, так и в собранном состоянии. Основной показ будет о том, как разобрать эту модель и собрать последовательно.

Внешний осмотр машины ВАЗ 2101

Оригинальный цвет Жигули зелёный, не подвергалась перекраске или ремонту. Открываются только багажник и капот. Боковые двери передние и задние с обеих сторон не открываются. На колёсах родные диски вместе с колпаками.

Передняя часть автомобиля Жигули 2101

Передняя часть машины, а точнее решётка радиатора и фары покрыты хромом. В центре решётки радиатора обозначен на фото красным цветом находится эмблема жигули (фигура в виде парусника). На машине таких подробностей не видно.

Передний бампер, сделанный из пластмассы полностью покрыт хромом. На бампере находятся два клыка, но без чёрных накладок. Под бампером должен отображаться номер и серия машины, который отсутствует в данной модели Жигули.

Обзор задней части машины

Задок Жигулей сделан более реалистично. Выделяются два стоп фонаря, под ними прямоугольные катафоты, которые в настоящем авто обведены никелированными ободками. В нашем случае они закрашены красной краской. На месте чёрного квадрата, должен отображаться номерной знак автомобиля.

Пластмассовый бампер покрыт хромом с двумя клыками без резиновых накладок. На середине бампера находится подсветка номера. Её хорошо видно на фотографии ниже.

Просмотрим всю машинку со всех сторон. Начнём с правой, передней стороны и открытым капотом.

Левая часть машины с открытым капотом. А также рассмотрим все боковые части Жигули 2101.

Днище автомобиля ВАЗ 2101 формата 1:43

Основная масса моделей изготовленные в городе Саратов их днище железное и покрыто хромовой краской. Как обычно, на днище выделены основные детали авто: выхлопная, бензобак и передний с задним мостом для шасси колёс.

Обратите внимание, что в передней части днища модельки находится болт, который закручен не с наружи, а наоборот изнутри. Я сначала думал, что это срезанный болт и как его открутить если надо разобрать машину? Оказалось, всё иначе.

Разборка масштабного автомобиля ВАЗ 2101

Для того чтобы разобрать машину, в первую очередь открываем передний капот и достаём двигатель.

Внимание! Как бы вы не старались аккуратно достать двигатель из моторного отсека, у вас не получится без поломки. В передней части два зубца, которыми цепляются за кузов. Один из них поломается, когда вы начнёте доставать или поддевать плоской, небольшой отвёрткой мотор машины. Тут придётся с этим смириться если хотите разобрать машину.

После того как снимите двигатель, откручиваем болт и машина легко разбирается. Просто потяните за передние колёса вниз. Хочу предупредить, что салон не отделяется от днища. Не пытайтесь его оторвать. Вы можете аккуратно снять сидения, а всё основание сидит глухо на железном основании.

Очистка от пыли и сборка Жигули

Перед тем как собрать всё в кучу, я взял щётку и прошёлся по всем местам, где находилась пыль. Стекло протёр тряпочкой, которой протираю свой мобильный телефон (очень помогает очистить прозрачные стёкла). Лучше всего взять обыкновенную щётку для красок акварелью. Она достаёт во все укромные места где не достанет обыкновенная влажная тряпка.

После того как произвели очистку от пыли, начинаем сборку всех частей машины. Приготовьте для этого дела: пинцет и плоскую отвёртку, которой вы разобрали машину.

Подробная инструкция по сборки модели ВАЗ 2101

В первую очередь берём в руки кузов и аккуратно вставляем стекло так, чтобы ваши отпечатки не остались на прозрачном пластмассовом стекле. Берём багажник и цепляем его за пазы.

Теперь ставим на место заднюю чёрную панель из пластмассы.

Теперь придерживаем панель пальцем и вставляем задний бампер. Обратите внимание на верхнюю и нижнюю часть бампера.

Это верхняя часть бампера. Она должна смотреть вверх.

Это нижняя часть заднего бампера, которая смотрит вниз.

Таким образом вставляем его в паз и цепляемся за заднюю пластмассовую панель.

Берём Торпедо и ставим её на своё место. К этому действию примените пинцет или аккуратно вставьте в пазы двумя пальцами. После этого возьмите передний капот и зацепите его за крюк там, где он должен держаться.

Вставляем на место передний бампер и закрываем машинку днищем. Именно в такой последовательности выполните завершающую сборку переднего бампера и днища.

Теперь закрутите болтом со стороны моторного отсека. Возьмите пинцет, и вставьте болт на его место. Отвёрткой прикрутите и затяните болт до упора.

Установка двигателя на место.

Так как мы сломали передний кусочек крючка, который цепляется за кузов машины, можно посадить на клей. Сделайте это тогда, когда мотор уже будет сидеть на своём месте.

На этом всё. Машина собрана и выглядит по-прежнему замечательно!

История масштабного автомобиля ВАЗ 2101 «копейка»

Данный автомобиль был куплен в городе Саратов в магазине, где продавались модели разных марок. Это было глубокое детство моё. Сейчас очень жалею, что тогда не скупил весь прилавок.

Машина все эти годы пылилась на полке со всей остальной коллекцией, а сейчас она нашла своё применение.

Данную модель можно приобрести в Интернете на досках объявлениях. Встречал у себя на Украине, на базарах, но уже далеко не по тем ценам, за которую была куплена эта машинка раньше.

Купить ВАЗ 2101 1:43 на Aliexpress.

машинных ваз – ЦВЕТОЧНАЯ ССЫЛКА

  • 6112-КРАСНЫЙ

    6112-КРАСНЫЙ

    Обычная цена
    $0.00

    Цена продажи
    $0.00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    распродажа Распроданный

  • 6112

    6112

    Обычная цена
    $0.00

    Цена продажи
    $0.00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    распродажа Распроданный

  • CYH-M85 ЦЛР

    CYH-M85 CLR

    Обычная цена
    $0.00

    Цена продажи
    $0.00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    распродажа Распроданный

  • 6447

    6447

    Обычная цена
    $0.00

    Цена продажи
    $0.00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    распродажа Распроданный

  • 6108-КРАСНЫЙ

    6108-КРАСНЫЙ

    Обычная цена
    $0.00

    Цена продажи
    $0.00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    распродажа Распроданный

  • 2311-ППЛ

    2311-PPL

    Обычная цена
    $0.00

    Цена продажи
    $0.00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    распродажа Распроданный

  • 6113

    6113

    Обычная цена
    $0.00

    Цена продажи
    $0.00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    распродажа Распроданный

  • 6114

    6114

    Обычная цена
    5 долларов.75

    Цена продажи
    $5,75

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    распродажа Распроданный

Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

Машина

бессвинцовых стеклянных ваз Галле сделала алмазный дизайнерский отель дома КТВ

Бессвинцовая стеклянная ваза / стеклянная ваза Галле / машинная ваза для цветов с алмазным дизайном

Описание продукта Бессвинцовая стеклянная ваза / стеклянная ваза Галле / машинная ваза для цветов с алмазным дизайном
Цвет фиолетовый
Уход мытье рук
Минимальный заказ 3000 шт.
Условия оплаты 30%депозит, баланс против б/л копия
Время выборки 1дней
Стиль современный стиль
ремесло Держатель стеклянной вазы для цветов

Информация о продукте Введение:

Машинный пресс Стеклянная ваза

Очень популярные и классические предметы, европейцы, американцы, ближневосточные и азиатские люди очень любят, красочные и прозрачные.

Хорошо декоративный в доме, хотле, КТВ и так далее, сделайте место полным счастья и улыбки.

Есть 4 размера на ваш выбор по высоте 20 см, 25 см, 30 см и 35 см.

Есть на складе прозрачного цвета, можно сделать много цветов по требованию заказчика.

Напишите по электронной почте и сообщите нам, какой размер и цвет вы предпочитаете. Спасибо.

Часто задаваемые вопросы

1. Каков ваш MOQ вазы из бессвинцового стекла?
Обычно наш минимальный объем заказа составляет 3000 шт.Но мы принимаем меньшее количество для вашего пробного заказа.

2. Могу ли я получить образцы?
Конечно, мы можем 2-3 штуки каждого предмета бесплатно, если образец доступен.

3. Как долго время выполнения образца?
Мы можем отправить в течение 2 дней, если вам нужен образец.

4. Сколько времени занимает производство?
Обычно срок доставки составляет около 30-45 дней, но иногда также достаточно 20 дней.

Если у нас есть запас, можем отправить в течение 3 дней после подтверждения заказа.

5. Ничего, если я хочу свой собственный дизайн?
Да, у нас есть сильная команда дизайнеров, мы можем разработать дизайн в соответствии с вашими требованиями.
Если вы хотите, чтобы мы открыли новую форму для вашего образца, это тоже нормально.

6. Сколько цветов доступно?
Мы будем подбирать цвета с помощью Pantone Matching System,

Так что вы можете сообщить нам код цвета pantone, который вам нужен, мы подберем цвета.

Кроме того, мы посоветуем вам несколько популярных цветов.

7. Каков ваш срок оплаты?
Наш обычный срок оплаты составляет T/T, 30% депозита и 70% баланса против копии B/L.

Но если вам нужны другие условия оплаты, например, аккредитив по предъявлении, также приемлемы.

Отгрузка для Бессвинцовая стеклянная ваза :
Условия доставки зависят от количества заказа клиента. Мы можем использовать экспресс, LCL, FCL
Товары будут отправлены до тщательной проверки,
Мы своевременно обновим статус доставки после отправки товара.

Подробнее

1 Стекло машинного производства, производительность 50 тонн в сутки.

2. Высококачественный белый стеклянный материал, контроль качества гарантирует, что каждая предлагаемая деталь является максимально совершенной.

3. У нас есть передовая 6-цветная печатная машина, каждая стеклянная посуда может быть обработана, например, шелкографией (для 1,2,3···6 цветов), наклейкой или наклейкой с изменением цвета, золочением, пескоструйной обработкой, гравировкой и т. Д.

4. Мы поставляем стекло для машинного прессования, выдувное стекло для машин, чашки с ручками, кружки для пива, стеклянные кувшины, чашки для чая, кофейные чашки, вазы, стеклянные чаши, пепельницы, ведерки для льда, бокалы, стеклянные подсвечники и т. д.

5. Безопасный экспортный пакет гарантирует безопасную доставку и неповрежденную доставку.

6. Своевременная доставка, день отгрузки должен быть в течение 30 дней.

7. Предлагается конкурентоспособная цена.

8. Все условия договорные. Мы всегда за вас.


Метки товара:

Бессвинцовая стеклянная ваза Галле, сделанная машиной, дом КТВ диаманта дизайнера Изображений

Ваза из выдувного стекла высокого класса, замечательная ваза для цветов с хорошей ценой на заводе в Китае

Детали:

●Ins Style Желтая стеклянная ваза-идеальное современное художественное украшение для вашей кухни, столовой, гостиной, офиса.

● Ремесло: ваза из выдувного стекла, ионное покрытие 

● Вы можете заполнить ее цветами, растениями, свечами, декоративными светильниками, букетами… На ваш выбор. Это также украшение дома.

●Эта стеклянная ваза экологически чистая. И это безвредно и нетоксично.

●Фантастическая стеклянная ваза: изготовлена ​​из полупрозрачного стекла с натриевой известью и покрыта глянцевой краской, чтобы обеспечить долговечность и гламурность одновременно.

● Мы также предоставляем услуги по индивидуальному заказу размера логотипа, а также доступны ODM и OEM.

●Для обеспечения безопасной доставки мы используем небьющуюся упаковку с 5-слойной внешней коробкой

●Дизайн: приемлем OEM-дизайн

●Минимальный заказ: 10000 шт.

●Бесплатный образец доступен для проверки качественный.

● Это хороший подарок на День Матери, День Благодарения, Юбилей, Свадьбу или Новоселье.

Каковы характеристики высоких стеклянных ваз оптом?

Диатом.

Время доставки

№ арт.

GB1599-DDA

Диам.

80 мм

Высота

170 мм

95 мм

95 мм

Вес

-G

-G

Пакет

6 шт. / CTN, Каждая коричневая коробка

в течение 35 дней после подтверждения образца и заказа

Сертификат

ASTM; СГС; ISO9001

Больше стеклянные вазы моделей для выбора

8

OEM & ODM

8

R3335: Удалено

Мы извините Идентификатор элемента: r3335 не найден.

Уильям Стивен Коулман (англ., 1829–1904) Гравюра «Девушка на качелях» — рельефная печать

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $595

E&R Reynolds California Art Pottery Bowl — кремово-глиняная красная вулканическая глазурь — ок. 1946

Крещенцо Артс

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $445

FINE Старинная японская ваза MORIAGE SATSUMA / Основание лампы Позолоченный выпуклый высокий рельеф

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $1550

Пробник ручной работы FINE, Hellen Reffuge, Элизабет Ванемер, 1982–1993 гг.Профессиональное оформление и матирование

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $429

Hoi LE BA DANG (ВЬЕТНАМСКИЙ, 1922) — ОРИГИНАЛЬНАЯ литография под названием «Цирковая сюита», подписанная и пронумерованная 4/275

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $595

Дороти Лейк Грегори (1893–1970) «Рыбацкий коттедж», раскрашенный вручную серебряно-желатиновый принт — фотография — MOMA Выставлено

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $595

Humlebaek Keramik Art Pottery Красивая застекленная ваза-кабинет, Дания, подпись H/K

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $149

Ф.Браслет-манжета Balladares Sterling, ок. 1930-х гг., Мексика, Abalone / M.O.P., подпись

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $195

Эрнест Дэвид Рот Н.А. (американец немецкого происхождения, 1879–1964) «Сан-Руфино, Ассизи» ТРАВРЕНИЕ

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $695

EDWARD SCIRROTTO, Оригинальная акварель «3 гуся в полете», СПИСОК PAFA, Wyeth Style

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $290

Браслет-браслет из олова в стиле брутализма — лучший дизайн середины века — ручная работа

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $169

Серебряная накладка на стеклянную плавающую фоторамку — Вторая мировая война Орел ВМС США — Дата — РЕДКИЙ

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $330

Корнелия Уитни (Семья Музея Уитни) Оригинальное искусство смешанной техники — мост / небо

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $495

Артур Беквит (английский) 1860–1930) Без названия — Озерная тропа и деревья, холст, масло, подписано, включено в список и собрано

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $1750

Рэймонд Ван Дорен (1906–1991) Обнаженная женщина — Оригинальная черно-белая фотография с серебристым принтом

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $749

Чарльз Фален «Армстронг 2» Чипы краски и роплекс на бумаге, середина века, подпись

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $1800

Калифорнийский фаянсовый павлин, глазурованная глиняная посуда, начало 20 века, подпись

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $795

Анне Юкелес (Австрия, 1920 г.) Цветная 3D-шелкография «Между строк», оригинал с подписью

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $1500

Леви Уэллс Прентис (американец, 1851-1935 гг.) Без названия Речной пейзаж, холст, масло, внесен в список известных и собранных

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $4750

Акварель XIX века «ФЕРМЕРСКИЙ ПЕЙЗАЖ», оригинал, исключительное мастерство рисования

Crescenzo Arts

ПРЕДЛОЖЕНИЕ $389

Стеклянная ваза со спиртовыми чернилами — украшена трафаретами!

Инструкции

ШАГ 1: ПОЛУЧИТЕ МОИ БЕСПЛАТНЫЕ ФАЙЛЫ ДИЗАЙНА

Получите Design #269 , который является бесплатным SVG-файлом трафарета для этого руководства.Вы можете скачать его из моей бесплатной библиотеки ресурсов (получите пароль к библиотеке в форме внизу этого поста).

Загрузить SVG-файлы моего трафарета в Cricut Design Space. Если вы не знаете, как загрузить вырезанный SVG-файл в Cricut Design Space, посмотрите этот полезный обучающий видеоряд, который я сделал. Если вы используете iPhone или iPad, вот как загрузить и загрузить файлы SVG в приложение Cricut Design Space.

В этом файле два рисунка: бабочка и колибри.Вот как дизайн колибри выглядит в пространстве дизайна:

Сначала скройте дизайн, который вы НЕ будете использовать (чтобы скрыть группу, щелкните значок глазного яблока на панели «Слои» рядом с названием проекта).

Теперь отрегулируйте размер и дизайн, если необходимо, чтобы он соответствовал вашей вазе.

Для этого разгруппируйте все. Вам нужно будет разгруппировать дважды: один раз для всего проекта и еще раз, чтобы разгруппировать все элементы дизайна бабочки или колибри, которые вы решили оставить видимыми.

После разгруппирования каждый элемент станет независимым, поэтому вы сможете перемещать их и настраивать собственный дизайн. Проявите творческий подход!

Примечание: Не забудьте сварить все перекрывающиеся детали, а затем соединить все вместе, прежде чем разрезать, чтобы они оставались точно в том же месте, что и вы.

Этот проект устроен таким образом, что эти «обратные» трафареты маскируют области, которые мы уже нарисовали на вазе и хотим сохранить. Таким образом, мы будем накладывать наши цвета от нижнего слоя к верхнему слою.Например, мы сначала нарисуем зеленый слой для листьев, а затем добавим трафарет листьев поверх, чтобы сохранить цвет перед добавлением следующего слоя цвета.

Но вы также можете превратить любую часть изображения в традиционный трафарет (кусок винила с вырезанным из него рисунком).

Для вазы с колибри я хотел сделать из цветов вырезанные трафареты, чтобы добавить больше деталей к лепесткам после того, как я нарисовал все остальные слои. Для этого я создал круг большего размера, чем рисунок с цветком, и поместил его под одним из слоев с цветком.Затем я выбрал слой с цветком и слой с кругом, а затем щелкнул «Срез» в нижней части панели «Слой». Теперь у нас есть три новых слоя под названием Slice Result. Мы хотим оставить только третий цветок, вырезанный из круга, поэтому удаляем первые два. Я повторил этот процесс для всех цветов. СОВЕТ: Если у вас возникли проблемы с этим, сначала убедитесь, что все слои разгруппированы). Вот как выглядел мой новый файл до того, как я его обрезал:

Нажмите «Создать», и вам будет предложено выбрать настройки материала и поместить винил на коврик для резки.Цвет винила не имеет значения, потому что мы используем его только как трафарет. Просто убедитесь, что он контрастирует по цвету с чернилами, которые вы используете, чтобы вы могли его хорошо видеть.

Следуйте инструкциям, чтобы загрузить коврик и инструменты в Cricut.

Когда винил будет готов, аккуратно удалите рисунок и отшлифуйте переводную ленту или бумагу поверх виниловой наклейки. СОВЕТ: я не использовал переводную ленту на вырезанных цветах. Их было достаточно легко разместить, как наклейки. Но я использовал переводную ленту, чтобы приклеить более детализированные и сложные детали на вазу.

Я начал с одной виниловой наклейки, но по мере необходимости вырезал рисунки на разные части. Я поместил каждый элемент в вазу по отдельности, накладывая цвета.

Вот все материалы, которые я использовал для изготовления стеклянной вазы со спиртовыми чернилами:

ШАГ 2: ПОДГОТОВКА ВАЗЫ

Спиртовые чернила могут испачкаться, поэтому накройте рабочее место прочным тефлоном или пергаментной бумагой. Используйте перчатки для защиты рук! Также важно работать в хорошо проветриваемом помещении и/или носить респиратор с картриджами для защиты от органических паров.

Убедитесь, что у вас есть бумажные полотенца и изопропиловый спирт (90% или выше). Спиртовые чернила легко очищаются путем разбавления и протирания изопропиловым спиртом.

Первое, что вы должны сделать, это убедиться, что ваша ваза чистая и на ней нет мусора и масла. Смочите бумажное полотенце изопропиловым спиртом, тщательно протрите вазу и дайте ей высохнуть.

ШАГ 3: НАКРАСКА ПЕРВОГО СЛОЯ

Нанесение трафарета и покраска вазы состоит из нескольких этапов.Сначала сделайте секцию листьев. Вы можете просто увидеть, где будет стоять трафарет травы на вазе (но пока не приклеивайте его!).

Тщательно закрасьте эту область зелеными красками (Stream и Patina). Не беспокойтесь о каплях или слишком большом покрытии вазы. Вы можете легко удалить лишние чернила позже. №

Чтобы получить эффект блотинга, вы можете нанести капли непосредственно на вазу, а затем промокнуть их косметическим клинком.

Вы можете добавлять цвета по отдельности и смешивать их непосредственно на стекле.

Возможно, будет проще нанести капли чернил на пергаментную бумагу, смешать цвета на бумаге, а затем нанести чернила на стекло.

ПРИМЕЧАНИЕ: Спирт вступает в реакцию с влажными спиртовыми чернилами, разбавляя их, а также реактивирует засохшие чернила. Будьте осторожны при смешивании слоев, потому что, если он слишком влажный, будет трудно заставить цвета оставаться на месте. Для достижения наилучших результатов дайте каждому слою немного подсохнуть, прежде чем смешивать следующий слой.

СОВЕТ: Если вам что-то не нравится, вы можете стереть это, пока чернила еще влажные, или добавить немного изопропилового спирта на бумажное полотенце или клин и стереть его.Вы можете исправить области по своему вкусу или даже начать все сначала, удалив все чернила с вазы.

Алкогольные чернила полупрозрачны. Вы можете видеть, что слои с травой, колибри и фоном полупрозрачны. Если вы хотите, чтобы какой-либо из этих элементов был непрозрачным и выделялся больше, вы можете смешать металлизированную смесь с цветными спиртовыми чернилами (см. Шаг 6).

Во избежание потеков дайте полупрозрачному зеленому слою высохнуть на боку около часа. При необходимости используйте чистые косметические клинья, чтобы ваза не катилась.

После того, как первый слой высохнет, смешайте небольшое количество спиртового раствора для смешивания с несколькими каплями Silver Metallic Mixative, чтобы можно было нанести металлические чернила косметическим клином.

ПРИМЕЧАНИЕ. У вас может возникнуть соблазн использовать распылитель или мини-распылитель, как мы, но производитель не рекомендует заправлять любой распылитель или мини-распылитель спиртовыми чернилами, металлическими смесями или спиртовым раствором для смешивания чернил, поскольку они содержат спирт. и не должен находиться в воздухе.


Аккуратно нанесите раствор на секцию с зелеными чернилами. Металлик придает чернилам немного мерцания. Обязательно используйте экономно. Если вы слишком либеральны, вы можете использовать свои зеленые чернила.

Вы можете сначала потренироваться на листе пергаментной бумаги, пока не освоитесь и не получите желаемый вид.

Так выглядит стеклянная ваза после добавления металлической смеси. Видишь, как меняются чернила?

Теперь снова дайте вазе высохнуть в течение часа или более, пока она полностью не высохнет.

ШАГ 4: НАНЕСИТЕ ТРАФЕТЫ И НАКРАСИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СЛОИ

Когда ваша стеклянная ваза полностью высохнет, определите, где трафарет травы будет располагаться поверх зеленых чернил.

Убедитесь, что травяной трафарет хорошо отшлифован и приклеен к переводной ленте. Удалите подложку с переводной ленты.

Аккуратно поместите трафарет на область с зелеными чернилами, следя за тем, чтобы на виниле не было пузырей или складок.

Вы можете вырезать прорези в области негатива на ленте для переноса изображения, чтобы винил соответствовал изгибам.

Убедитесь, что трафарет хорошо приклеен к вазе, а затем удалите липкую ленту.

После того, как вы удалите скотч, снова осторожно проведите пальцами по винилу, чтобы убедиться, что он хорошо приклеен к стеклянной вазе. Любые зазоры или складки позволят чернилам попасть под трафарет и испортят ваш идеально зеленый участок!

Теперь вы готовы нарисовать второй слой. Нанесите розовые чернила (фламинго и арбуз) на то место вазы, где вы хотите изобразить колибри.

В местах, где встречаются зеленый и розовый, вы можете либо смешать цвета, либо использовать изопропиловый спирт или спиртовой раствор для смешивания, чтобы сначала очистить стекло от избытка зеленого.

Нанеся розовые чернила, дайте вазе снова высохнуть.

Через 1 час вы можете нанести серебряную смесь на розовую часть, чтобы получить желаемый эффект. Дайте спиртовым чернилам на стекле высохнуть.

Когда второй слой полностью высохнет, определите, где над слоем розовых чернил вы хотите разместить колибри на стеклянной вазе.

Снимите защитную пленку с переводной ленты с изображения колибри и аккуратно приклейте трафарет на область, окрашенную розовыми чернилами, следя за тем, чтобы на виниле не было пузырей или складок, как вы сделали с трафаретом в виде травы.

На этом этапе можно положить внутрь вазы лист белой бумаги или бумажное полотенце, чтобы лучше видеть трафареты и цвета.

Теперь вы можете нарисовать фоновый слой. Смешайте цвета (аметистовый и синий парусник), нанося их слоями, пока вся ваза не будет покрыта.

Вы можете смешать фоновые чернила с существующими зелеными и розовыми участками или, если вам не нужен эффект смешанного цвета, вы можете использовать изопропиловый спирт или спиртовой раствор для смешивания, чтобы сначала очистить стекло от излишков зеленого и розового. Дайте вазе высохнуть.

СОВЕТ: Если цвета расплываются из-за того, что вы нанесли слишком много смеси, вы можете повторно наносить на этот участок нужные основные цвета, пока не исправите участок. Затем снова промокните смесью. Просто убедитесь, что каждый новый слой высох, прежде чем добавлять следующий.

Вот как ваза выглядит после высыхания в течение нескольких часов:

ШАГ 5: НАНЕСИТЕ И ПОКРАСИТЕ ЦВЕТОЧНЫЕ ТРАФАРЕТЫ

Когда ваза полностью высохнет, поместите на нее цветочные трафареты. Вы можете разместить их вручную, просто убедитесь, что трафарет действительно хорошо приклеен и нет складок.

Нанесите розовые чернила (Flamingo) на лепестки цветка на трафарете.

Нанесите спиртовой раствор на косметический клин и промокните центры цветов, чтобы удалить лиловый (фоновый) цвет, чтобы было видно прозрачное стекло.

Нанесите смесь двух капель зеленых (цитрусовых) чернил и одной капли серебряного металлического миксива в центр каждого цветка. Наносите серебряную смесь на розовые лепестки, пока они не станут непрозрачными.

Дайте вазе высохнуть еще несколько часов.

ШАГ 6: СНИМИТЕ ТРАФЕТЫ И ЗАПЕЧАТАЙТЕ ВАЗУ

Когда ваза полностью высохнет, осторожно удалите все трафареты. Используйте инструмент для удаления сорняков, чтобы поднять края трафаретов. Это большое открытие!

На этом этапе вы можете добавить больше серебра, но будьте очень осторожны, чтобы случайно не смешать края между цветами, если только вы не собираетесь добиться такого эффекта.

Очень важно добавлять в спиртовые чернила УФ-защиту, чтобы они не выцветали. Но вам нужно запечатать вазу ПЕРЕД добавлением УФ-спрея. Если вы не запечатаете свою вазу, красивый рисунок размажется и потечет.

Работая в хорошо проветриваемом помещении, в респираторе и перчатках, нанесите два слоя герметика (с интервалом между слоями около часа), а затем дайте ему высохнуть в течение ночи.

После высыхания герметика распылите УФ-защиту на всю вазу. Дайте ему полностью высохнуть, и все готово!

ШАГ 7: Демонстрация

Теперь вы можете использовать вазу для цветов или добавить свечу, чтобы хвастаться красивыми цветами и дизайном ночью.

Приложение MakerBot Vase Maker PrintShop

Компания MakerBot только что выпустила обновленную версию своего бесплатного приложения для 3D-печати PrintShop, которое позволяет владельцам MakerBot управлять своим 3D-принтером прямо со своего iPad. Приложение является частью постоянного стремления MakerBot к автономной экосистеме 3D-печати. В обновленное приложение добавлен новый инструмент Vase Maker, позволяющий пользователям легко создавать собственные вазы, миски и контейнеры, а затем отправлять их непосредственно на свой 3D-принтер.

Хотя обновленная версия 1.0.5 MakerBot PrintShop не меняет кардинально приложение, в него добавляются некоторые новые инструменты для создания моделей. Инструмент «Изготовитель вазы» позволяет пользователям использовать предустановленную модель вазы и некоторые простые инструменты дизайна, чтобы придать ей различные формы и текстуры. Инструмент можно использовать для создания тысяч форм на основе четырех базовых шаблонов ваз, включая держатели для растений в горшках, миски, чаши и контейнеры различных размеров.

«Мы работаем над созданием простых в использовании инструментов для тех, кто заинтересован в легком создании нестандартных дизайнов, и MakerBot PrintShop — это отличный способ погрузиться в дизайн без какого-либо предыдущего опыта.Это настолько просто, что каждый может что-то сделать, а затем напечатать в 3D. У меня лично растет коллекция — мне не терпится увидеть, что делают люди!» сказала исполняющая обязанности генерального директора MakerBot Дженни Лоутон. «Инструмент MakerBot PrintShop Vase Maker — это еще одна часть 3D-экосистемы MakerBot, которая делает 3D-печать простой и доступной».

Инструмент «Изготовитель ваз» дополняет существующие инструменты «Изготовитель шрифтов», «Изготовитель колец» и «Изготовитель браслетов», которые уже были частью приложения. Как и в случае с предыдущими инструментами, инструмент Vase Maker оптимизирован для работы со всеми 3D-принтерами MakerBot Replicator и может автоматически изменять размер объекта в соответствии с объемом сборки используемого принтера.Таким образом, ваза, напечатанная на стандартном репликаторе, будет иметь высоту 5,5 дюймов, в то время как та же ваза будет иметь высоту 17,5 дюймов на принтере MakerBot Replicator Z18.

Из крупных компаний, производящих 3D-принтеры, MakerBot, возможно, сделала больше всего, чтобы по-настоящему упростить процесс 3D-печати и облегчить его для новичков, не знакомых с этой технологией. И это, пожалуй, самая веская причина, по которой они строят и развивают свою экосистему — их продукты, безусловно, будут работать лучше, когда их машины станут ее частью.MakerBot регулярно обновляет программное обеспечение, что может улучшить такие параметры, как скорость печати и даже детализацию печати с помощью регулярных программных настроек.

Экосистема MakerBot — один из крупнейших доступных рабочих процессов 3D-печати, и на данный момент потребитель может практически игнорировать любое другое оборудование или системы для 3D-печати. Помимо семейства 3D-принтеров MakerBot Replicator, есть 3D-сканер MakerBot Digitizer, такое программное обеспечение, как MakerBot Desktop и новое приложение PrintShop, образовательная программа MakerBot Learning, цифровой магазин и, конечно же, недавно они открыли три розничных магазина, где покупатели могли виртуально делать все свои 3D-покупки.

Но есть и другие причины, хорошие или плохие, для создания автономной экосистемы. Несмотря на свои корни в открытом исходном коде, большинство компаний, производящих 3D-принтеры, по-прежнему являются коммерческими предприятиями, и факт в том, что контролировать весь рабочий процесс, который использует ваш клиент, просто более выгодно. Это то, что побуждает Autodesk участвовать в игре с 3D-принтерами, это то, что заставляет 3D Systems регулярно покупать стартапы, и это то, что заставило MakerBot внести изменения в политику, которые идут вразрез с корнями компании с открытым исходным кодом.

Если оно у вас уже есть, новое приложение PrintShop готово к обновлению. Если нет, вы можете найти дополнительную информацию о PrintShop на веб-сайте MakerBot или найти и загрузить приложение в iTunes.

Дизайн машинной вышивки Дамаск Ваза с цветами — 2 размера| Королевская настоящая вышивка

На этой странице вы найдете всю необходимую информацию о правилах использования вами нашего сайта (https://royal-present.com). Во избежание возможных неясностей обратите внимание на следующие каталожные номера:

.

Посетитель – лицо, заходящее на сайт (https://royal-present.ru).com) без какого-либо намерения размещать фактический Заказ.

Пользователь – физическое лицо, которое прочитало, поняло и приняло настоящие условия и намерено разместить Заказ в Интернет-магазине Royal-Present.com.

Покупатель – Пользователь, оформивший Заказ в Интернет-магазине Royal-Present.com.

Royal Present Embroidery – 

Royal Present Embroidery SIA EU Латвия. Рига, улица Приедайнес 13 — 5, почтовый индекс LV-1029, регистрационный номер 50203240321

Продавец – Royal Present Embroidery SIA, чей товар – Товары, представленные в Интернет-магазине Royal-Present.ком

Интернет-магазин – интернет-сайт, собственность Royal Present Embroidery SIA, расположенный по адресу https://royal-present.com. Как указано выше, Интернет-магазин предлагает Товар, реализуемый Продавцом, при этом все условия оплаты, доставки Товара Покупателю подробно описаны и разъяснены в специальных разделах сайта.

Интернет-сайт – https://royal-present.com.

Информация продавца – раздел Интернет-сайта, где размещена вся информация об условиях использования, а также об оплате и доставке Товара Покупателю.Информация о Продавце доступна по ссылке, указанной на странице с описанием Товара, под кнопкой «Да, хочу».
Товар – цифровой файл/программа для вышивальных машин, которые продаются на интернет-площадке.
Заказ – заявление на получение оплаченного Товара, оформленное Покупателем в соответствии с условиями использования Интернет-сайта. В связи с цифровым характером Товара для доставки Заказа Покупателю необходимо указать адрес электронной почты.

Общий

1 – Продавец предлагает Товары только через Интернет-магазин на Интернет-сайте https://royal-present.ком.

2 — При оформлении Заказа Пользователь соглашается с условиями, изложенными ниже (далее — Условия оказания услуг). Использование данного сайта означает согласие Пользователя со всеми условиями (далее Соглашение/Публичная оферта), изложенными Продавцом. В противном случае любое сотрудничество со стороны Продавца прекращается. Пользователь в этом случае должен немедленно покинуть https://royal-present.com.

3 – Настоящие Условия оказания Услуги, а также информация о Товарах, предоставленная Интернет-сайтом, является публичной офертой в соответствии с Кодексом ЕС

4 — Продавец оставляет за собой право изменять любую часть Соглашения без предварительного уведомления Пользователя/Покупателя.Новое Соглашение вступает в силу по истечении 10 (десяти) дней с момента его размещения на Интернет-сайте, если иное прямо не предусмотрено настоящим Соглашением.

5 – Настоящее Соглашение принимается Пользователем/Покупателем при регистрации на Интернет-сайте. Настоящим, принимая Соглашение, Посетитель/Пользователь/Покупатель признает, что контактная информация, введенная при регистрации (e-mail, номер телефона и т.д.), может быть использована Продавцом для:

— Исполнение обязательств Продавца перед Посетителем/Пользователем/Покупателем;

– Информационная рассылка и информация о предстоящих распродажах, акциях и скидках, а также любая другая рассылка, касающаяся сотрудничества между Продавцом и Посетителем/Пользователем/Покупателем.

6 – Продавец и Покупатель заключают договор купли-продажи только после того, как первый предоставит второму документы о полной оплате Товара.

Предмет договора

1 – Соглашение касается предоставления Товаров, перечисленных в каталогах Интернет-магазина, расположенного по адресу https://royal-present.com, любому Покупателю для личного пользования.

2 – Предметом Соглашения является непередаваемое, неисключительное право использования Товара, приобретенного в Интернет-магазине.Это означает, что Покупатель ни при каких условиях не может перепродавать цифровой материал, приобретенный на https://royal-present.com. Любые изменения купленного материала с помощью сторонних цифровых программ считаются нарушением авторских прав Продавца. Распространение таких «закаленных Товаров» под любым другим официальным названием также является нарушением авторских прав Продавца.

3 – Условия Соглашения действуют для всех видов Товаров/программ, продаваемых на https://royal-present.ru, до тех пор, пока они указаны в каталогах Интернет-магазина.

Правила регистрации1 – Регистрация обязательна для правильного размещения Заказа.

2 – Для регистрации на Интернет-сайте используйте всплывающее окно с надписью «Регистрация».

3 – Royal Present Embroidery не несет ответственности за достоверность информации, которую Посетитель/Пользователь/Покупатель предоставляет при регистрации.

4 — Пользователь соглашается никому не передавать данные учетной записи (пароль для входа и т. д.). В случае обнаружения любого подозрительного использования учетной записи Пользователя третьими лицами, Пользователь должен немедленно уведомить руководство Интернет-сайта, отправив электронное письмо со всеми касающимися подробностями на [email protected]

5 – Общение между Посетителем/Пользователем/Покупателем и Продавцом должно осуществляться в рамках взаимного уважения и общих правил вежливости.Любое использование ненормативной лексики, наглости, угроз, ругательств и других форм неуважения строго запрещено для обеих сторон.

Информация о Товаре и размещении Заказа

1 – Информация, сопровождающая описание Товара, носит атрибутивный характер и не может рассматриваться как определяющая. Во избежание любых возможных недоразумений Посетитель/Пользователь/Покупатель должен обращаться в Службу поддержки клиентов в случае возникновения неясностей или любых других вопросов. То же самое относится к фотографиям и картинкам, сопровождающим описание Товара.Так как они носят иллюстративный характер, реальный вид Товара может отличаться от изображения.

2 – Информация о Товарах и других видах Услуг, представленная на Интернет-сайте, обновляется каждые 30 минут. Посетитель/Пользователь/Покупатель обязан следить за обновлениями.

3 – Покупатель должен правильно предоставить всю информацию, необходимую для надлежащего исполнения обязательств Продавца перед Покупателем. Продавец не несет ответственности за какие-либо ошибки со стороны Покупателя, препятствующие исполнению обязательств Продавца.

4 – После оформления Заказа на Интернет-сайте Покупатель получает подтверждающее уведомление на адрес электронной почты, указанный Покупателем при оформлении. Сроки поставки Товара могут быть изменены в одностороннем порядке, если причины этого будут сочтены Продавцом объективными.

Доставка товаров

1 – Способы доставки описаны в разделе «Условия доставки» интернет-сайта.

2 – Задержки в доставке могут возникнуть из-за непредвиденных обстоятельств.В таких случаях Продавец не несет ответственности за такие задержки.

3 – Доставка Товара ВСЕГДА БЕСПЛАТНА.

4 – Обязательства Продавца по доставке считаются исполненными, когда купленный Покупателем Товар отправлен на адрес электронной почты, указанный Покупателем.

Платежи

1 – Цена на Товар, продаваемый в Интернет-магазине, устанавливается в долларах США.

2 – Цена всегда указывается вместе с описанием Товара.

3 – Продавец оставляет за собой право в одностороннем порядке изменить цену на любой из перечисленных в Интернет-магазине Товаров.При этом цена Товара, уже размещенного в Заказе, к такому изменению не привязана.

4 – Оплата банковскими картами: – Авторизация таких операций осуществляется только банками. Если банки подозревают, что транзакция может быть мошеннической, они имеют право отказать в проведении такой операции.

Политика возврата

Дизайны машинной вышивки, а также программное обеспечение для вышивальных машин представляют собой цифровые программы, которые можно копировать, воспроизводить и сохранять на других типах носителей.Это чрезвычайно затрудняет защиту авторских прав разработчиков программ. По этой причине не может быть НИКАКИХ ВОЗВРАТОВ ПЛАТЕЖЕЙ ПО КУПЛЕННЫМ ТОВАРАМ. Во избежание возможных недоразумений или других нежелательных ситуаций, Покупатель обязан перед оформлением Заказа перепроверить все детали, касающиеся описания и характеристик Товара. В случае возникновения вопросов Покупатель должен запросить дополнительную информацию о товаре. Сделать это можно по любому из контактов, доступных на интернет-сайте.
ОтветственностьПродавец не несет ответственности за повреждение Товара, вызванное его неправильным использованием. При обращении с Товарами следует руководствоваться здравым смыслом. Чтобы дизайн хорошо смотрелся на готовом проекте, следует соблюдать особенности, в том числе использовать соответствующие стабилизаторы и проверять натяжение ткани. Кроме того, всегда нужно тестировать дизайн на материалах, которые они выбирают.

Политика конфиденциальности

1 – Личная информация Пользователя/Покупателя хранится и используется в соответствии с положениями Закона GDPR

.

2 – Процедура регистрации на https://royal-present.ru.com подразумевает, что Пользователь/Покупатель указывает свое имя и адрес электронной почты.

3 – Предоставляя свои персональные данные Пользователь/Покупатель признает и соглашается с тем, что Продавец может использовать данные для выполнения обязательств Продавца перед Посетителем/Пользователем/Покупателем Интернет-сайта. К таковым относятся: продвижение товаров и услуг различного характера; организация службы доставки, опросы удовлетворенности клиентов и другие виды коммуникаций, направленные на улучшение работы интернет-сайта.

4 – Личная информация Посетителя/Пользователя/Покупателя может быть собрана путем раскрытия самим Посетителем/Пользователем/Покупателем (например, во время процедуры регистрации) или с помощью технологий. Использование такой информации может включать: сбор, хранение, систематизацию, обновление и отображение информации. Кроме того, Посетитель/Пользователь/Покупатель соглашается на изменение предоставленной информации различными способами, ее распространение, блокирование или полное удаление с Интернет-сайта.

5 — Продавец может отправлять информационные или рекламные сообщения на адрес электронной почты Посетителя/Пользователя/Покупателя, если последний добровольно и явно согласился на такие сообщения с помощью средств, которые могут однозначно идентифицировать их волю по делу.

6 – Посетитель/Пользователь/Покупатель может отказаться от таких сообщений, отправив электронное письмо с запросом на [email protected] Сервисные сообщения, информирование о доставке или другие статусы по Заказу генерируются автоматически и не могут быть отключены.

7 – В случае, если Посетитель/Пользователь/Покупатель отказывается от предоставления личной информации, их адреса электронной почты удаляются из базы данных Продавца.

8 – Продавец не несет ответственности за достоверность информации, предоставленной Посетителем/Пользователем/Покупателем в общедоступных разделах Интернет-сайта.

9 – Интернет-сайт защищен в отношении информационных транзакций новым SSL-сертификатом.
Срок действия Публичной офертыПубличная оферта вступает в силу с момента акцепта Посетителя/Пользователя/Покупателя и действует до момента отзыва акцепта.

Дополнительная информация

1 – Иногда Интернет-магазин с некоторыми/всеми его услугами может быть недоступен для публики из-за профилактических работ. Команда технической службы интернет-сайта оставляет за собой право проводить такие работы по техническому обслуживанию без предварительного предупреждения.

2 – В случае возникновения каких-либо вопросов или претензий со стороны Пользователя/Покупателя к Продавцу, первый связывается с последним по телефону, электронной почте или любым другим подходящим способом.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное