Можно ли завершать обгон через сплошную линию разметки 2021: Завершил обгон через сплошную — как не лишиться прав? — журнал За рулем

Содержание

Завершение обгона на сплошной \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Завершение обгона на сплошной (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Завершение обгона на сплошной Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Постановление Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 10.03.2020 N 16-485/2020
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ст. 12.15 КоАП РФ (нарушение правил расположения транспорта на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона).
Решение: В удовлетворении требования отказано.Представленная в материалы дела видеозапись также отвечает требования допустимости. Отметка должностного лица в протоколе об административном правонарушении о том, что к протоколу прилагается видео, не может расцениваться иначе как факт фиксации административного правонарушения на видеозаписи, с приложением этой видеозаписи к административному материалу.
Сведения о наличии видеозаписи маневра обгона имеются и в рапорте должностного лица. Отсутствие сведений о техническом средстве, с помощью которого осуществлялась видеозапись, вопреки утверждениям заявителя, не указывает не неприемлемость ее использования при разрешении настоящего дела. Факт того, что на видеозаписи изображен его автомобиль, Х.С.НБ. подтвердил в судебном заседании. Содержание видеозаписи объективно подтверждает факт выезда транспортного средства под управлением Х.С.НА. в нарушение ПДД РФ на полосу, предназначенную для встречного движения. Обстоятельства того, что на видеозаписи не зафиксирован момент начала выполнения маневра обгона, не исключают относимости и допустимости данного доказательства, содержат необходимые сведения для установления факта того, что Х.С.НБ. совершил обгон впереди идущего транспортного средства с выездом на полосу встречного движения на мосту через р. Колтымак, в завершающей фазе маневра обгона пересек сплошную линию дорожной разметки 1.1.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Завершение обгона на сплошной

Нормативные акты: Завершение обгона на сплошной
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Решение Верховного Суда РФ от 19.09.2013 N АКПИ13-725
П. обратился в Верховный Суд Российской Федерации с заявлением, в котором просит признать положение абзаца тридцатого раздела 1 Приложения о запрете пересекать линию 1.1 недействующим в части, не допускающей ее пересечение для завершения разрешенных обгонов в зоне пешеходных переходов при отсутствии на них пешеходов и в зоне до и после нерегулируемых перекрестков при движении по главной дороге. В заявлении указано, что согласно пункту 11.4 Правил дорожного движения Российской Федерации обгон не запрещен на пешеходных переходах при отсутствии на них пешеходов, а также в зоне нерегулируемых перекрестков при движении по главной дороге. В связи с чем водитель, начавший разрешенный обгон перед данными участками через прерывистые линии разметки 1.5 или 1.6, имеет право продолжать выполнение маневра обгона. Между тем оспариваемая норма приводит к ситуации, когда водитель уже завершил обгон, но справа от него находится сплошная осевая линия разметки 1.1, которая в этом случае обязывает продолжать уже не сопряженное с обгоном движение по левой стороне проезжей части, что прямо противоречит пункту 5 статьи 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» о правостороннем движении транспортных средств.

Завершение обгона через сплошную | AVTONAUKA.RU

Во время осуществления обгона нередко образуются ситуации, когда возвращение обгоняющего автомобиля на свою полосу по завершении обгона происходит через сплошную линию разметки 1.1. Автомобиль может пересечь сплошную линию как всеми колесами, так и только двумя левыми из них.

Собственно, к этой теме и относятся вопросы читателей.

Вопрос: при обгоне пересек прерывистую линию, заканчивая обгон, переехал сплошную разделительную линию. Будет ли нарушением или нет возврат в свою полосу через сплошную линию разметки.

Другой вопрос:  Если при завершении обгона немного «зацепить» сплошную левыми колесами, то будет ли это являться нарушением – так называемый выезд на «встречку»?

Ответ. Завершение обгона через сплошную линию разметки однозначно расценивается как нарушение ПДД, за которое может определяться наказание или в виде лишения прав за выезд на встречную полосу, или в виде штрафа за пересечение сплошной линии дорожной разметки. Все зависит от конкретных обстоятельств на дроге.

Нередки случаи, когда водитель на такое нарушение идет умышленно. Т.е. сплошная линия – это не препятствие, можно переехать. А дальше – если не пойман, значит, не виновен. Этот вопрос не рассматриваем.

По разным причинам завершение обгона через сплошную линию происходит вынужденно, т.е. сам водитель этого не хотел, но обстоятельства его вынудили. Например, обгоняемый мог не сбавить скорость, он, в общем-то, не обязан этого делать, но с точки зрения безопасности и водительской солидарности мог бы и сбавить ход, тем более, если видит впереди линию приближения (разметка 1.6 – удлиненная прерывистая).

Т.е. он (обгоняемый), видя эту «картину», понимает, что сейчас обгоняющий его водитель может «попасть» за нарушение обгона, и специально не сбавляет ход, вынуждая того завершить обгон через сплошную. Такое бывает.

Но бывает, что и сам обгоняющий изначально не может рассчитать «точку возврата» на свою полосу. Возможно, обогнав одного, ему захочется обогнать еще одну транспортную единицу, и он продолжает ехать по встречной половине проезжей части, потому что она свободна. Далее, что-то его задерживает, и он возвращается на свою полосу (завершает обгон) через сплошную линию 1.1.

Как видит со стороны подобную ситуацию инспектор. Факт пересечения сплошной линии разметки есть? – да, есть. Наверняка у инспектора есть и видеозапись, на которой запечатлен процесс пересечения сплошной после обгона.

 

В таком случае водителю придется доказывать сначала инспектору, а затем, возможно и в суде, что факт его проезда по участку встречной полосы по завершении обгона, являлся вынужденной мерой, или, как еще говорят, мерой крайней необходимости.

Именно вынужденной, потому что это сделано не по злому умыслу, а в целях безопасности, учитывая скорость обгоняемого, чтобы избежать «подрезания», избежать аварии, в общем, не было возможности безопасно вернуться на свою полосу ранее.

Если инспектор на месте не может определить степень вины водителя, либо водитель не согласен с обвинением в свой адрес, то определять наказание будет суд. Ну а суд принимает к рассмотрению только факты. Поэтому, если видите, что свою невиновность придется доказывать в суде, т.е. суд неизбежен, следует позаботиться о доказательствах в свое оправдание.

Бывает и так, что сплошная линия во время обгона не пересекается вовсе, т.е. водитель выезжает для обгона через прерывистую линию 1.5, проезжает участок со сплошной разметкой 1.1 по встречной полосе, и возвращается на свою полосу также через прерывистую разметку 1.5. Т.е. нарушения сплошной разметки в данном случае, как бы, не происходит. Но возникает вопрос: являются ли такой маневр нарушением правил обгона?

Ответ – да, является, поскольку данный факт является 100%-ым проездом по встречной полосе в запрещенном для этого случае. Сплошной линией разметки 1.1 выделяется участок дороги, на котором выезд на встречную полосу запрещен (пункт 9.1 (1)).

Навигация по серии статейОбгон «паровозиком» >>

Что делать, если обгон начат на прерывистой, а закончен на сплошной? | Авто-мото

Предположим, что произошло самое страшное: вы все-таки не успели завершить маневр на прерывистой и, закончив его уже на сплошной и вернувшись на свою полосу, были остановлены сотрудником ДПС.

Итак, вам вменяется нарушение Правил дорожного движения, влекущее за собой, согласно статьи 12.15 часть 4, лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Не спешите что-либо подписывать и давать объяснения — пусть инспектор составляет бумаги, которые он считает нужным составить, а вы займитесь изучением дорожной обстановки. Это важно сделать сразу, особенно в случае нарушения на трассе, поскольку в противном случае вам придется возвращаться на это место, а оно может находиться от вашего места проживания очень и очень далеко.

Важно сразу же зафиксировать ситуацию на камеру
Фото: pixabay.com

Во-первых, сделайте фотографии данного участка. Фотографии на мобильный телефон вполне достаточно. В поле зрения объектива камеры должно попасть все: дорога, дорожная разметка, знаки, автомобиль ДПС, ваш автомобиль. Возьмите себе за правило — все фотографировать. Не забудьте сделать фотографию, на которой начало сплошной линии разметки будет дублироваться знаком 3.20 «Обгон запрещен».

Во-вторых, разметке 1.1 (сплошная) всегда предшествует разметка 1.6, расположенная между 1.1. и 1.5 (прерывистая) и указывающая на то, что скоро и начнется та самая сплошная. На основании ГОСТ 52289–2004 между «прерывистой» (1.5) и «сплошной» (1.1) линиями разметки вне населенного пункта должно быть не менее 100 метров разметки «приближение к сплошной линии» (1.6), а в населенном пункте — 50 метров.

Разумеется, с рулеткой ходить не нужно. Чтобы вычислить протяженность, достаточно измерить две величины: длину одной линии 1.6 и расстояние между линиями.

Далее достаточно сложить получившиеся расстояния и получить протяженность разметки 1.6. Если она менее 100 или 50 метров соответственно, то это основание для четкого и однозначного утверждения: нарушение требований ГОСТ — соответственно, на невозможность завершить начатый маневр. Согласно ПДД, вы, оценив обстановку, начали безопасный маневр и были намерены его завершить, однако нарушение ПДД оказалось вынужденной мерой.

В-третьих, четко установите место совершения вменяемого правонарушения и, соответственно, место нанесения разметки. Найдите ближайший километровый столбик и шагами определите, какая разметка на каком участке — ведь инспектор в существе нарушения не будет указывать, что вы начали обгон на разрешенном участке и закончили в месте, где это запрещено ПДД. В протоколе вы увидите банальную фразу: «Совершил обгон с выездом на полосу встречного движения».

В-четвертых, в протоколе не указывайте, согласны вы с нарушением или нет. Не пишите, как вы заехали на сплошную и сколько ехали по встречной, а отразите все произведенные вами замеры и укажите о наличии фотографий. На все необходимые процедуры потребуется 20 минут
Фото: pixabay.com

На первый взгляд, для выполнения этих четырех практических советов нужно много времени и сил, но это не так. Все это займет от силы 20 минут. Согласно практике, такое рвение водителя говорит о его юридической грамотности, что само по себе — редкость, поэтому многие инспекторы предпочитают с такими не связываться и отпускают со словами «Больше не нарушай». Помимо 20 дополнительно потраченных минут, это позволит вам сохранить свое водительское удостоверение.

Но что делать, если все соответствует ГОСТ и придраться просто не к чему? В данном случае на основании ст. 2.1 КоАП

Лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Все, что вы могли сделать для возврата на свою полосу, это применить экстренное торможение и, в худшем случае, вклиниться, допустим, в идущую колонну автомобилей, чем создали бы аварийную ситуацию и общественную опасность. Поэтому в протоколе об административном правонарушении вы можете сделать запись о том, что вы не согласны с вменяемым нарушением, без объяснения всей ситуации.

Обгон запрещен
Фото: pixabay.com

По статье 12.15.4 КоАП вас также могут привлечь, если вы завершили маневр обгона в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен». Позиция защиты в таком случае будет идентичной описанной выше, за исключением одного дополнительного нюанса.

Знак 3.20 запрещает обгон всех транспортных средств, но подразумевает под собой начало совершения такого маневра, а не его процесс или завершение.

Тем более что знак 3.20 может быть попросту не виден, например, из-за грузового автомобиля, обгон которого производился.

Перед совершением маневра всегда убедитесь в его безопасности и невозможности трактования сотрудниками ГИБДД в свою пользу. Удачного вождения автомобиля!

Завершить обгон через сплошную теперь нельзя

Летом прошлого года в ПДД были внесены поправки, которые прекратят споры между водителями и инспекторами. Суть их в том, что теперь нельзя безнаказанно завершить обгон через сплошную, если начал его через прерывистую.

Поясняем: раньше суды в большинстве случаев оправдывали водителей, которые не успевали завершить обгон на участке дороги с прерывистой линией и перестраивались в свой ряд уже через сплошную. Теперь же в ПДД внесен новый пункт, суть которого сводится к тому, что на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1 (сплошная линия), 1.3 (две сплошные) или 1.11 (сплошная плюс прерывистая), прерывистая линия которой расположена слева.

Таким образом, если не успеть завершить обгон при прерывистой линии разметки однозначно будет лишение.


Не успел завершить обгон там, где это разрешено — твои проблемы. Теперь так.

 

Лишение также будет, если начинать и заканчивать обгон на прерывистой, но в процессе обгона находиться на участке дороги со сплошной. Самая распространенная подобная ситуация: обгон на перекрестке или пешеходном переходе (см. схемы ниже).


Тут вроде бы водитель жёлтой машины начинает и заканчивает обгон там, где это разрешено, но по обе стороны от перекрестка есть сплошная, так что он все равно попадает под лишение.

 


Нельзя при обгоне проезжать по «зебре», потому что в большинстве случаев по обе стороны от нее сплошная.

 

Будьте аккуратны и не обгоняйте лишний раз там, где не уверены, что успеете обогнать при прерывистой разметке. И отучайтесь обгонять на переходах и перекрестках — там почти всегда есть короткие участки со сплошной разметкой. Теперь суд никого не оправдает. 

Лайкните и поделитесь статьей в соцсетях, если было полезно

Lane Control — Калифорния DMV

Примеры разметки полос движения

(1) Сплошная желтая линия: Обгон запрещен, если сплошная желтая линия находится на вашей стороне.
(2) Двойные сплошные линии: НЕ ПРОПУСКАТЬ .
(3) Желтая прерывистая линия: может пройти, если можно безопасно двигаться.

Цвет линии

Сплошные желтые линии обозначают центр дороги, используемой для двустороннего движения.

Желтые прерывистые линии  указывают, что вы можете объехать, если прерывистая линия находится рядом с вашей полосой движения.

Две сплошные желтые линии  обозначают отсутствие обгона. Никогда не двигайтесь слева от этих линий, если вы не являетесь:

  • На полосе движения автомобилей/автомобилей с высокой вместимостью (HOV), у которой есть специальный вход слева.
  • Строительные или другие знаки предписывают двигаться по другой стороне дороги, потому что ваша сторона дороги закрыта или заблокирована.
  • Поворот налево через один набор двойных желтых линий для въезда или выезда с проезжей части или частной дороги или для разворота.

Два набора сплошных двойных желтых линий, отстоящих друг от друга на 2 фута или более  , считаются барьером. Не наезжайте на это ограждение или не переезжайте его, не поворачивайте налево или не переезжайте через него, за исключением специально отведенных отверстий (см. схему).

Сплошные белые линии обозначают полосы движения в одном направлении, например улицы с односторонним движением.

Белые прерывистые линии  разделяют полосы движения на дорогах с двумя или более полосами движения в одном направлении.

Двойные белые линии  – это две сплошные белые линии, которые обозначают барьер полосы между обычным и предпочтительным использованием, например, для автобазы/дома на колесах.Никогда не меняйте полосу движения, находясь на этих полосах; подождите, пока не появится одна прерывистая белая линия. Вы также можете увидеть эти параллельные линии на автомагистралях или рядом с ними на съездах и выездах.

Выбор полосы

Полосы движения часто обозначаются номерами. Левая или «быстрая» полоса называется «полосой номер 1». Полоса справа от «полосы № 1» называется «полосой № 2», затем «полосой № 3» и т. д.

Пример пронумерованных полос движения

Двигайтесь по полосе с самым ровным движением.Если вы можете выбрать одну из трех полос, выберите среднюю полосу для более плавного вождения. Чтобы ехать быстрее, обгонять или поворачивать налево, используйте левую полосу. Если вы решите ехать медленно, въехать или выехать из потока справа, повернуть направо, припарковаться или съехать с дороги, используйте правую полосу. Если в вашем направлении только две полосы, выберите правильную полосу для наиболее плавного движения. Не плетите в и из трафика. Оставайтесь в одной полосе как можно дольше. Как только вы начнете через перекресток, продолжайте движение. Если вы начинаете делать поворот, продолжайте.Изменения в последнюю минуту могут привести к коллизиям. Если вы пропустили поворот, продолжайте движение, пока не сможете безопасно и законно развернуться.

Перестроение

Перестроение включает:

  • Переход с одной полосы на другую.
  • Въезд на автостраду с въезда.
  • Въезд на дорогу с бордюра или обочины.

Перед перестроением подайте сигнал, посмотрите во все зеркала и:

  • Проверьте движение позади и рядом с вами.
  • Посмотрите через плечо в направлении, в котором вы планируете двигаться, чтобы убедиться, что нужная вам полоса свободна.
  • Проверьте наличие транспортных средств, мотоциклистов и велосипедистов в слепой зоне.
  • Убедитесь, что на соседней полосе достаточно места для вашего автомобиля.

Разъезды

Прежде чем обгонять, обратите внимание на дорожные условия и трафик, которые могут привести к тому, что другие транспортные средства перестроятся на вашу полосу. Никогда не съезжайте с асфальтированной или проезжей части дороги или по обочине для обгона.Край основного проезжей части дороги может иметь окрашенную белую линию на дорожном покрытии. Обгонять другие транспортные средства на перекрестках, железнодорожных переездах и въездах в торговые центры опасно.

Проезжайте левостороннее движение. Вы можете пройти направо только когда:

  • Открытая автомагистраль имеет четкую разметку для двух или более полос движения в вашем направлении.
  • Водитель впереди вас поворачивает налево, и вы не съезжаете с проезжей части для обгона. Никогда не обгоняйте слева, если водитель подает сигнал поворота налево.

Полосы для автомобилей/автомобилей с высокой вместимостью (HOV)

Полоса для HOV — это специальная полоса, используемая только для автопарков, автобусов, мотоциклов или транспортных средств с низким уровнем выбросов с наклейкой. Вы можете использовать полосу для совместного использования/прицепа или въезд, если в вашем автомобиле находится указанное минимальное количество людей, необходимое для полосы для совместного использования, или вы управляете автомобилем с низким уровнем выбросов или нулевым уровнем выбросов, имеющим специальную наклейку, выданную DMV. Если вы управляете транспортным средством с низким уровнем выбросов, нулевым уровнем выбросов и/или гибридным автомобилем, вы можете быть освобождены от всех сборов за проезд по платным полосам
(HOT) с высокой посещаемостью.Мотоциклисты могут использовать выделенные полосы для парковки автомобилей / HOV, если не указано иное.

Знаки на въезде или вдоль автомагистрали сообщают вам минимальное количество людей на транспортное средство, необходимое для полосы (полос) автобазы / HOV. На этих знаках также указаны дни недели и часы, когда применяются требования о совместном использовании транспортных средств / HOV. Тротуар в этом переулке отмечен ромбовидным символом и словами «Carpool Lane». Эти полосы также известны как полосы HOV. Не пересекайте двойные параллельные сплошные линии, чтобы въехать или выехать из любой полосы для автобазы/автомата, за исключением специально отведенных мест въезда или выезда.

Центральные полосы левого поворота

Центральная полоса для левого поворота расположена посередине улицы с двусторонним движением и отмечена с обеих сторон двумя окрашенными линиями. Внутренняя линия прерывистая, а внешняя сплошная. Если на улице есть центральная полоса для левого поворота, вы должны использовать ее для подготовки или выполнения левого поворота, либо для подготовки или выполнения разрешенного разворота (CVC §21460.5 (c)). Вы можете проехать только 200 футов по центральной полосе левого поворота. Эта полоса не является обычной полосой движения или полосой обгона.Чтобы повернуть налево с этой полосы, подайте сигнал, посмотрите через плечо и полностью въезжайте в центральную полосу для левого поворота. Не останавливайтесь, когда задняя часть автомобиля блокирует движение. Убедитесь, что полоса свободна в обоих направлениях, и поворачивайте только тогда, когда это безопасно. Ищите транспортные средства, приближающиеся к вам по той же полосе, готовящиеся начать левый поворот.

При повороте налево с боковой улицы или проезжей части подайте сигнал и подождите, пока это не станет безопасным. Затем вы можете выехать на центральную полосу левого поворота.Входить в трафик только тогда, когда это безопасно.

Стрелочные зоны и проходы

На двухполосных дорогах иногда отмечают специальные «разъездные» участки. Въезжайте в эти области, чтобы пропустить автомобили позади вас. На некоторых двухполосных дорогах есть полосы для обгона. Если вы медленно едете по двухполосному шоссе или дороге, где обгон небезопасен, а за вами следуют 5 или более транспортных средств, вы должны въехать в зоны развязки или полосы движения, чтобы пропустить транспортные средства.

Разметка конца полосы движения

Полосы автострады, а также некоторые полосы городских улиц, которые заканчиваются, обычно отмечаются большими прерывистыми линиями, нарисованными на тротуаре.Если вы едете по полосе, отмеченной этими прерывистыми линиями, будьте готовы съехать с автострады или к тому, что полоса закончится. Ищите знак, указывающий на выход или слияние и т. д.

Линии доходности

Линии уступа, также известные как «акульи зубы», состоят из сплошных белых треугольников, пересекающих полосу движения и указывающих на приближающиеся транспортные средства. Эта линия указывает точку, в которой транспортное средство должно уступить/остановиться.

Велосипедные дорожки

Велосипедная дорожка — это обозначенная полоса движения для велосипедистов, обозначенная дорожной разметкой и знаками.Велосипедные дорожки иногда окрашивают в ярко-зеленый цвет для улучшения видимости.

Существует несколько классов и типов велосипедных дорожек, в том числе:

  • Устанавливается вдоль улиц, прилегающих к движению транспортных средств, обычно определяется одной сплошной белой линией, которая переходит в пунктирную линию рядом с перекрестком.

Движение по велосипедной дорожке является незаконным, за исключением случаев парковки (где это разрешено), выезда на проезжую часть или выезда с нее или поворота (в пределах 200 футов от перекрестка).Водители моторизованных велосипедов должны соблюдать осторожность, чтобы избежать столкновения с велосипедистами, и использовать велосипедные дорожки с разумной скоростью, не угрожающей безопасности велосипедистов.

Определение ответственности после автомобильной аварии в Джорджии: правила обгона — Юридическая фирма Wetherington

Безопасный способ обгона автомобилей в Грузии

Добро пожаловать в нашу серию блогов о небрежности per se ! Для тех, кто только что присоединился к нам, небрежность per se — это идея о том, что любое действие, нарушающее правило, направленное на защиту общественной безопасности, по определению является небрежностью.Это означает, что любой, кто вызывает аварию, нарушая правила дорожного движения (которые, в конце концов, предназначены для обеспечения безопасности всех), несет ответственность за любой причиненный ущерб.

 

На прошлой неделе мы прошлись по закону 40-6-41, в котором говорится о том, что происходит, когда два транспортных средства пересекают друг друга, двигаясь в противоположных направлениях. На этой неделе мы поговорим о законах 40-6-42, 40-6-43, 40-6-44 и 40-6-46, которые касаются того, что происходит, когда транспортные средства проезжают мимо друг друга, двигаясь в одном и том же месте. направление.

 

Обгон слева

Большинство из нас помнит из курсов по вождению, что левая сторона предназначена для обгона, а медленные автомобили должны держаться правой стороны. Статут 40-6-42 предлагает более подробную информацию о том, как этот маневр должен работать.

40-6-42. Обгон автомобиля слева

Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств, следующих в одном направлении, с учетом ограничений, исключений и специальных правил, указанных в настоящей статье:

(1) Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен пройти слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части до тех пор, пока безопасно не освободится от обгоняемого транспортного средства; и

(2) За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить право в пользу обгоняющего транспортного средства и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до полного обгона обгоняющего транспортного средства.

 

Эти инструкции написаны для двухполосных дорог — по одной полной полосе в каждом направлении. На такой дороге проезжающий водитель должен двигаться влево и полностью обгонять другого водителя, прежде чем пытаться снова выехать на правую полосу. Обгоняемый водитель должен уступить дорогу обгоняющему водителю, держась правой стороны и не увеличивая скорость до тех пор, пока обгоняющий водитель не вернется на полосу движения.

 

Статут 40-6-44 далее разъясняет ответственность проезжающего мимо водителя уступить дорогу встречному движению.

40-6-44. Ограничение обгона слева

Ни одно транспортное средство не должно двигаться влево от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, следующего в том же направлении, за исключением случаев, когда такая левая сторона хорошо видна и свободна от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы разрешить такой обгон и Обгон производить полностью, не мешая движению любого транспортного средства, приближающегося со встречного направления, или любого обгоняемого транспортного средства.В любом случае обгоняющее транспортное средство должно вернуться на разрешенную полосу движения как можно скорее, а в случае, если обгон предполагает использование полосы, разрешенной для транспортных средств, приближающихся с противоположного направления, до того, как приблизится на 200 футов к любому приближающемуся транспортное средство.

 

Другими словами, водитель, пытающийся обогнать кого-то на двухполосной дороге, должен сначала проверить наличие встречного транспорта, убедившись, что есть достаточно места для совершения маневра, не мешая водителям, движущимся в противоположном направлении.После обгона более медленного транспортного средства проезжающий мимо водитель должен немедленно вернуться в правую полосу.

 

Как проезжающий, так и проезжающий водитель могут быть виновны в халатности per se , если они не соблюдают эти правила. Проезжающий водитель может вызвать аварию, не проверив движение, а обгоняемый водитель может стать причиной аварии, не позволив проезжающему водителю вернуться в правую полосу. В любом случае водитель, нарушивший эти законы, несет ответственность за причиненный ущерб.

 

Обгон справа

После подготовки к письменному экзамену по вождению многие водители задаются вопросом, не нарушают ли они закон технически, обгоняя другие транспортные средства справа, когда это кажется очевидным и практичным. Обычно нет. Статут 40-6-43, менее известный, чем правила обгона слева, объясняет, когда и как обходить справа.

40-6-43. При обгоне справа разрешен

(a) Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять справа другое транспортное средство только при следующих условиях:

(1) Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево; или

(2) На улице или шоссе со свободным покрытием достаточной ширины для двух или более полос движения транспортных средств в направлении движения обгоняющего транспортного средства.

(b) Если иное разрешено, водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство на правах только в условиях, допускающих такое движение в безопасности. Такое движение не должно осуществляться путем съезда с проезжей части.

 

О.К.Г.А. § 40-6-43

 

В реальном мире, когда несколько полос движения движутся в одном направлении, левая не будет самой быстрой в 100% случаев, и это нормально. Обгон справа в таких условиях удобен, если для этого не требуется вообще покидать полосу движения.Вы также можете обгонять справа на двухполосной улице, если автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево.

 

Запретные зоны

Есть участки дороги, где обгон запрещен, обычно потому, что видимость недостаточна для безопасного обнаружения встречного транспорта. Статут 40-6-46 объясняет, как распознавать и двигаться в этих зонах.

40-6-46. Запретные зоны

(a) Департамент транспорта и местные органы власти уполномочены определять те участки любой автомагистрали, находящиеся под их юрисдикцией, где обгон, обгон или движение по левой стороне проезжей части представляют особую опасность и могут быть установлены соответствующими знаками или разметкой на проезжей части, указывают начало и конец таких зон, и, когда такие знаки или разметка установлены и хорошо видны обычно наблюдательному лицу, каждый водитель транспортного средства должен подчиняться их указаниям.Такие запрещенные для проезда зоны должны быть четко обозначены сплошной линией ограждения, расположенной на правом элементе комбинированной полосы вдоль центральной полосы или линии полосы движения, или сплошной двойной желтой линией.

(b) Если установлены знаки или разметка, определяющие запретную зону, как указано в подразделе (а) настоящего раздела Кодекса, ни один водитель не должен в любое время двигаться по левой стороне проезжей части в пределах такой запретной зоны. зоне или на левой стороне любой полосы тротуара, предназначенной для обозначения такой запретной зоны по всей ее длине.

(c) Этот раздел Кодекса не применяется при условиях, описанных в пункте (2) подраздела (a) Раздела 40-6-40 Кодекса, а также к водителю транспортного средства, поворачивающего налево в переулок или из переулка, частной дороги, или подъездная дорога.

 

О.К.Г.А. § 40-6-46

 

Зоны, запрещенные для проезда, могут быть отмечены знаками, сплошной двойной желтой линией или двойной желтой линией, сплошной справа и пунктирной слева. Этот последний параметр указывает, что обгон запрещен в том направлении, в котором вы едете, но разрешен в противоположном направлении.

 

Если в вашем направлении движется несколько полос движения, обгон других транспортных средств по-прежнему разрешен в запретных зонах, если вы держитесь своей половины дороги. Как мы обсуждали в нашем посте о законе 40-6-40, вы также можете пересечь желтую линию в запретной зоне, чтобы повернуть налево, или если препятствие на вашей половине дороги делает пересечение ее единственным способом продолжить движение. В этом случае вам нужно уступить дорогу встречному движению и действовать с особой осторожностью.

 

Какие убытки можно взыскать, если кто-то нарушит правила прохождения?

Если кто-то вызывает аварию, проехав в неподходящее время или с неправильной стороны, или не уступив дорогу законно проезжающему водителю, это лицо виновно в халатности per se и несет ответственность за любой причиненный вред людям или имуществу .Как жертва чьей-то небрежности на дороге, вы имеете право на компенсацию в виде «особых» и «общих» убытков.

 

 «Особые» убытки компенсируют финансовые потери

Особые убытки — это возмещение убытков, присуждаемое для возмещения вам ваших очевидных, поддающихся количественной оценке потерь, таких как стоимость медицинской помощи при травмах, новый автомобиль, если ваш был разбит, или потерянная заработная плата, если вам пришлось пропустить работу. Особый ущерб доказать проще, чем общий ущерб, но вам необходимо будет предоставить доказательства, такие как квитанции, для получения такого рода компенсации.Вам также нужно будет доказать, что ваши расходы возникли не просто после аварии, а прямо или косвенно вызваны действиями виновного водителя. Чтобы узнать больше о доказательстве прямой или непосредственной причины, нажмите здесь.

 

 «Общие» убытки компенсируют нефинансовые убытки

Боль, длительная инвалидность, психологическая травма и потеря любимых вещей — все это обычные последствия серьезного дорожно-транспортного происшествия, и им нельзя назначить цену.Однако, если не считать возврата времени вспять, выплата компенсации за общий ущерб является лучшим из имеющихся у нас способов признать и компенсировать такого рода нефинансовые потери. Например, если вы потеряли возможность использовать свои ноги, никакие деньги никогда не исправят это, но адаптация к новому образу жизни, безусловно, будет проще, если вам не придется беспокоиться о том, как вы будете содержать свою семью. кормили по дороге. Поскольку общий ущерб имеет такое субъективное значение, особенно важно, чтобы отличный адвокат работал над тем, чтобы добиться для вас наилучшего урегулирования.

 

Что, если авария была фатальной?

В этом случае ваше дело переходит от телесных повреждений к смерти в результате противоправных действий. Хотя ничто не может вернуть потерянного любимого человека, юридическая фирма Wetherington может помочь вам в вашем стремлении к справедливости. Чтобы узнать о случаях неправомерной смерти и их различных правилах, нажмите здесь.

 

Зачем мне нужен адвокат?

Жертвы дорожно-транспортных происшествий, как правило, получают более выгодные расчеты с помощью квалифицированного юриста, чем без него.Это потому, что, каким бы четким ни казался ваш случай, автостраховые компании являются экспертами в том, чтобы запутать проблему и разобрать аргументы тех, кто в ней нуждается. Процесс получения справедливого урегулирования сложен и напряжен, и наличие эксперта в вашем углу имеет огромное значение, помогая вам избежать как головной боли, так и дорогостоящих ошибок.

 

Как нанять лучших юристов по автомобильным авариям в Атланте

К счастью, с юридической фирмой Wetherington наем эксперта не стоит вам ничего, кроме доли в окончательном урегулировании — меньше, чем обычно обходятся без представительства в долгосрочной перспективе.Мы твердо убеждены, что ни в одном случае не должно определяться, какая сторона может превзойти другую, поэтому, как только мы возьмемся за вас, мы будем придерживаться вас до конца, и мы работаем исключительно на основе платы за непредвиденные расходы, что означает, что мы получаем только оплачивается, когда мы получаем результаты.

 

Чтобы поговорить с одним из наших опытных адвокатов прямо сейчас, просто позвоните нам по телефону 404-888-4444 или воспользуйтесь формой справа от статьи.

 

Юридическая фирма Wetherington верит в активизм посредством судебных разбирательств

Вы хотите большего, чем просто справедливое возмещение ваших потерь? Вы ищете юридическое представительство, которое поможет вам изменить мир к лучшему? В юридической фирме Wetherington мы любим возможности помочь большему количеству людей, чем только нашим собственным клиентам.Мы будем работать с вами, чтобы выяснить, что стало причиной вашей аварии, будь то один небрежный водитель, организация с неадекватными правилами обучения водителей или плохо спроектированный участок дороги. Даже если это усложнит получение мирового соглашения, мы поддержим вас и будем бороться, чтобы решить основную проблему. Чтобы узнать больше о том, как ваш случай может изменить жизнь других людей, свяжитесь с нами сегодня! Нам не терпится услышать от вас.

 

 

 

 

 

 

Департамент транспорта штата Орегон: Руководство для водителей штата Орегон

На этой странице


Правила скорости

Ограничения скорости

В дополнение к основному правилу в штате Орегон действуют ограничения максимальной скорости.Ограничение скорости — это максимальная скорость, которая считается безопасной для данного района при идеальных условиях вождения.

Следующие ограничения скорости установлены законом для указанных областей, независимо от того, размещены они или нет. Они применяются, если не указана другая скорость или в установленном городском постановлении не указано иное.

 

15 МИЛЬ В ЧАС
При движении по переулкам.
Узкие жилые кварталы.

 

20 МИЛЬ В ЧАС
В любом деловом районе.
В школьной зоне скорости.

 

25 МИЛЬ В ЧАС
В жилых районах.
В общественных парках.
На берегу океана, если разрешен транспорт.

55 МИЛЬ В ЧАС
На всех дорогах и автомагистралях, не соответствующих никакому другому определению, если не указано иное.

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
Ограничения скорости на автомагистралях между штатами будут различаться.



Регулируемые ограничения скорости

Цифровые знаки ограничения скорости заменили некоторые стандартные знаки ограничения скорости в Орегоне.Цифровые знаки будут использовать датчики дороги, погоды, трафика и видимости, чтобы снизить установленное законом ограничение скорости, когда снег, лед, туман или авария впереди требуют от водителей снижения скорости. Цифровые дисплеи также могут показывать причину снижения скорости.

Закон об основных правилах

Основное правило гласит, что вы должны двигаться со скоростью, разумной и осторожной для существующих условий. Основное правило действует на всех дорогах в любое время.

Чтобы следовать основному правилу, думайте о своей скорости по отношению к другим транспортным средствам, пешеходам, велосипедистам, поверхности и ширине дороги, опасностям на перекрестках, погоде, видимости и любым другим условиям, влияющим на безопасность.Основное правило не позволяет вам превысить скоростной режим.

Если вы едете со скоростью, небезопасной для существующих условий в любой местности, в любое время, даже если она ниже установленной скорости, вы нарушаете основное правило.

Медленные водители

Если вы едете медленнее, чем обычно, вы должны использовать правую полосу движения или двигаться как можно ближе к правому бордюру или краю дороги, если только вы не собираетесь повернуть налево.

Следите за заторами позади вас, если вы едете медленнее установленной скорости.Съезжайте с дороги в первой безопасной зоне и пропускайте транспорт позади вас.

Гонки

Гонки на любой дороге запрещены законом. Гонки могут быть любыми соревнованиями по разгону, скорости или установлению рекорда скорости.

Разметка дорожного покрытия

Разметка дорожного покрытия штата Орегон соответствует национальным стандартам. Вы должны соблюдать все правила дорожной разметки, если не видите, что полицейский или дорожный рабочий перенаправляет движение.

Желтая разметка

Используются для разделения транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), и для обозначения левого края дорог с односторонним движением и съездов, полос с двусторонним левым поворотом и окрашенных разделителей.

Сплошная желтая линия

Отмечает левый край дорог с односторонним движением и съездов.



Желтая пунктирная осевая линия

Указывает на дорогу с двусторонним движением, используемую для движения транспорта в противоположных направлениях. Обгон разрешен для обоих направлений движения.


Двойная центральная линия, состоящая из сплошной желтой и прерывистой желтой линий

Указывает, где разрешен обгон.Ломаная желтая линия на вашей стороне полосы движения означает, что вам разрешено проезжать. Сплошная желтая линия на вашей стороне полосы движения означает, что вам не разрешено проезжать.


Двойная сплошная желтая линия

Обозначает, что обгон запрещен в обоих направлениях движения. Вы можете повернуть налево, чтобы въехать на проезжую часть или съехать с нее, пересекая двойные сплошные желтые линии, дождавшись, пока встречное движение не разрешится.


Специальная полоса для левого поворота с двусторонним движением

Если предусмотрена полоса для левого поворота с двусторонним движением, не поворачивайте налево с любой другой полосы.Движение по полосе с двусторонним левым поворотом является незаконным, поэтому выезжайте на полосу непосредственно перед поворотом. Подождите в полосе левого поворота, пока движение не очистится, и вы сможете завершить поворот.

Вы можете свернуть с боковой улицы или проезжей части на полосу левого поворота с двусторонним движением. Вы должны остановиться, чтобы дождаться, когда движение освободится, прежде чем перестроиться в полосу справа от вас. Прежде чем въезжать на полосу левого поворота, убедитесь, что полоса для левого поворота свободна в обоих направлениях. Использование этих полос для ускорения и слияния с транспортным потоком, а также для проезда проезжающих мимо автомобилей к поворотной полосе на перекрестке является незаконным.

Окрашенная середина с двойными сплошными желтыми линиями с обеих сторон

Отмечает область между двумя направлениями движения. Вы можете повернуть налево через нарисованную разделительную полосу, дождавшись, когда встречный транспорт разрешится. Вы не можете использовать нарисованную медиану в качестве поворотной полосы. Запрещено движение по разделительной полосе с двойными желтыми линиями.


Желтые диагональные полосы

Используется в окрашенной разделительной полосе для информирования вас о неподвижных объектах на дороге впереди или в местах, где использование транспортных средств запрещено.Запрещается въезжать или поворачивать по этим полосам.

Белая разметка

Используются для разделения полос движения в одном направлении и обозначения правого края полос движения. Они также используются для пешеходных переходов, стоп-линий, символов и слов.

Сплошная белая линия

Используется для обочины или линии тумана, чтобы помочь водителям оставаться на дороге.



Широкая сплошная белая линия

Используется для направления движения по определенным полосам, например поворотным, и для отделения велосипедных дорожек от других полос движения.Пересечение широкой сплошной белой линии разрешено, но не приветствуется.





Белая пунктирная линия

Разделяет полосы движения в одном направлении. Пересекать ломаную белую линию разрешается с осторожностью.


Белая пунктирная линия

Короткие пунктирные линии расположены ближе друг к другу, чем пунктирная линия. Пересекать пунктирную линию разрешается с осторожностью.

При использовании перед съездом или перекрестком он информирует вас о том, что полоса, по которой вы едете, не будет продолжаться по тому же маршруту, например, полоса только для поворота направо или полоса только для выезда на шоссе.

При использовании на съезде с автомагистрали он информирует вас о том, что вы выезжаете на автостраду и должны влиться в поток транспорта.

При использовании на перекрестке он поможет вам пройти через перекресток и выбрать нужную полосу движения.

Двойная сплошная белая линия

Означает, что вам не разрешено перестроение, и обычно сопровождается знаком, запрещающим перестроение на определенном расстоянии.Оставайся на своей полосе.


Обозначенный пешеходный переход

Обозначается белыми линиями в местах, где пешеходы переходят дорогу. Остановиться, когда пешеход находится на пешеходном переходе.





Стоп-линия

Сплошная белая линия, пересекающая вашу полосу движения и указывающая точку, в которой вы должны остановиться.



Велосипедная дорожка

Обозначается широкой белой линией с символом велосипеда или знаком велосипедной дорожки.Велосипедные дорожки могут быть окрашены в зеленый цвет.



Линия уступки

Ряд треугольников на вашей полосе, указывающих на ваш автомобиль, чтобы указать точку, в которой вы должны уступить дорогу.


Белые шевроны

Могут использоваться для информирования вас о стационарных объектах на дороге впереди или в других местах, где использование транспортных средств запрещено.

 

 


 

Обслуживание Space Cushion

Когда водитель совершает неожиданное или быстрое движение, другим водителям нужно время, чтобы среагировать.Единственный способ быть уверенным, что у вас достаточно времени, чтобы отреагировать, — это оставить достаточно места между вашим автомобилем и окружающими вас автомобилями. Это пространство становится «космической подушкой». Вы должны стараться сохранять пространство впереди, по бокам и позади себя.

Расстояние следования

Скорость, с которой вы едете, определяет, сколько времени у вас есть, чтобы действовать или реагировать, и сколько времени требуется, чтобы остановиться. Чем выше скорость, с которой вы едете, тем меньше времени у вас есть, чтобы заметить опасность, оценить скорость другого транспорта и отреагировать на условия.

Всегда соблюдайте безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля. У вас будет лучший обзор дороги, чтобы следить за проблемами, и больше времени, чтобы отреагировать.

Безопасное расстояние следования определяется как 2-4 секунды. Для скоростей выше 30 миль в час безопасное расстояние следования должно составлять 4 секунды или более, чтобы у вас было время принять решение и принять меры.

Чтобы определить, не следуете ли вы слишком близко: 

  • Следите за тем, чтобы задняя часть впереди идущего автомобиля проехала что-то вроде знака или столба.Подсчитайте секунды, которые вам потребуются, чтобы достичь того же места.
  • Вы слишком внимательно следите, если проходите отметку до того, как закончите отсчет хотя бы двух секунд.
  • Если это так, увеличьте расстояние между вами и впереди идущим автомобилем и снова посчитайте в другом месте, чтобы проверить новую дистанцию ​​следования. Повторяйте до тех пор, пока не окажетесь позади другого транспортного средства не ближе, чем на две секунды.

При остановке позади другого автомобиля убедитесь, что вы видите, где задние колеса впереди идущего автомобиля соприкасаются с дорогой.После начала движения транспорта вернитесь на безопасное расстояние.

Бывают ситуации, подобные перечисленным ниже, когда вам нужно еще больше места между вашим автомобилем и впереди идущим. Во всех этих ситуациях вам следует увеличить следующее расстояние:

  • На мокрой или скользкой дороге. Вам нужно больше дистанции, чтобы остановить машину.
  • Когда водитель сзади хочет проехать. Притормозите, чтобы перед вашим автомобилем оставалось место для проезжающего автомобиля, чтобы завершить обгон.
  • При следовании за велосипедами или мотоциклами . Вам нужно дополнительное пространство на случай, если гонщик потеряет управление или внезапно остановится.
  • При следовании за водителем, который вас не видит. Водители больших транспортных средств могут не видеть вас, когда вы находитесь прямо за ними. Эти транспортные средства также блокируют обзор дороги впереди.
  • Когда у вас тяжелый груз или вы тянете прицеп. Дополнительный вес увеличивает тормозной путь.
  • Когда тебе трудно видеть. В плохую погоду или в темноте увеличьте дистанцию ​​следования, чтобы компенсировать снижение видимости.
  • При остановке на холме. Транспортное средство впереди может откатиться назад, когда оно начнет движение.
  • Когда учишься водить. Дополнительная комната дает вам время для принятия важных решений по мере обучения.
  • При приближении или в рабочей зоне .Движение в этих районах может замедлиться или неожиданно остановиться.
Боковая подушка для пространства

Боковая подушка для пространства даст вам место для защиты от внезапных движений других транспортных средств в вашу полосу движения. Вам следует:

  • Будьте осторожны при движении рядом с другими транспортными средствами на улицах с многополосным движением. Кто-то может перестроиться на вашей полосе или попытаться перестроиться и ударить вас. Если возможно, немного отступите или двигайтесь впереди другого транспортного средства.
  • Держите как можно больше места между вашим автомобилем и встречными автомобилями.Как правило, безопаснее всего ехать по центру своей полосы, чтобы ваш автомобиль мог двигаться влево или вправо, чтобы избежать потенциальных проблем.
  • Освободите место для транспортных средств, въезжающих на автомагистрали. Если рядом с вами никого нет, двигайтесь по полосе. Помогите другим водителям, сигнализирующим о смене полосы движения, сделать движение безопасным, снизив или немного ускорив движение, если это необходимо.
  • Сохраняйте дополнительное пространство между своим автомобилем и припаркованными автомобилями, удаляясь от них, не покидая своей полосы движения. Дверь автомобиля может открыться на вашем пути, или кто-то может выйти из автомобиля или между припаркованными автомобилями.
Space Cushion Behind

Вы можете помочь водителю держаться позади вас на безопасном расстоянии, сохраняя постоянную скорость и заранее сигнализируя, мягко нажимая на тормоз, когда вам нужно снизить скорость или остановиться. Ваши стоп-сигналы предупредят водителей позади вас о том, что вы снижаете скорость. Если транспортное средство позади вас следует слишком близко и есть правая полоса, сдвиньтесь вправо. Если вы не можете двигаться, медленно снижайте скорость. Это может побудить автомобиль проехать мимо вас или перестать ехать сзади.Никогда не тормозите резко, чтобы не ехать сзади; вас могут ударить сзади.

Резервное копирование

Ошибка, которую совершают водители при резервном копировании, заключается в том, что они не оглядываются назад. Зеркала не дают полного обзора. Чтобы увидеть как можно больше, поверните корпус и голову вправо и посмотрите в заднее окно. Проверьте наличие пешеходов и приближающегося транспорта, взглянув по сторонам, а затем медленно попятитесь.

Тормозной путь

Вам необходимо знать, сколько времени требуется, чтобы остановить любое транспортное средство, которым вы управляете.Тормозной путь может зависеть от дорожных и погодных условий, веса вашего автомобиля, времени вашей реакции и тормозной способности вашего автомобиля. Чем быстрее вы едете, тем больше ваш тормозной путь даже в идеальных условиях.

Остановка занимает больше времени, чем вы думаете. При скорости 60 миль в час расстояние, проходимое от точки, в которой вы распознаете впереди опасность и нажимаете на тормоза, до места, где ваш автомобиль останавливается, больше, чем длина футбольного поля.

Глядя вперед

Водителям важно сканировать вперед на наличие проблемных мест настолько далеко, насколько вы можете видеть, чтобы избежать необходимости делать в последнюю минуту движения.Сканирование означает захват всей сцены, включая обочины дороги. Сканирование дороги впереди и по сторонам поможет вам увидеть пешеходов впереди, потенциальные опасности, транспортные средства, которые могут оказаться на вашем пути, или знаки, направляющие вас на другую улицу или дорогу. Ищите признаки того, что водитель впереди может снизить скорость или остановиться, например велосипедист или пешеход на дороге впереди, горящие стоп-сигналы или мигающие указатели поворота.

Кривые

Притормозите перед входом в кривую.Используйте скорость, указанную под знаком поворота, в качестве ориентира, если она опубликована. Посмотрите на поворот туда, куда вы хотите ехать, а затем проверьте положение приближающихся транспортных средств. Держитесь справа от центральной линии и в середине своей полосы движения. Будьте внимательны к велосипедистам, пешеходам или медленно движущимся транспортным средствам, скрытым за поворотом. Выходя из поворота, постепенно увеличивайте скорость.

Перестроение

Ваша «слепая зона» — это область вокруг вашего автомобиля, которую вы не можете видеть с места водителя даже при использовании зеркал.По возможности избегайте движения в слепой зоне другого водителя.

Перед перестроением:

  • Используйте сигнал поворота, чтобы сообщить другим водителям, что вы планируете перестроиться.
  • Проверьте свои боковые зеркала и зеркала заднего вида на наличие транспорта, приближающегося к вам сзади.
  • Взгляните через левое плечо, если вы движетесь влево. Если вы движетесь вправо, оглянитесь через правое плечо, чтобы увидеть, нет ли транспортных средств в вашей слепой зоне.

 

Обгон


Обгон другого транспортного средства является нормальной частью вождения, но может быть очень опасным.Обеспечьте себе хороший обзор дороги впереди, не следуя слишком близко за транспортными средствами, особенно за большими грузовиками и прицепами. Знайте скорость и способность ускорения вашего автомобиля. Убедитесь, что у вас достаточно места для завершения маневра. Если вам придется свернуть на свою полосу слишком рано, вы рискуете задеть машину, которую вы обгоняете. Если вы не вернетесь в свою полосу движения достаточно быстро, вы рискуете столкнуться со встречным транспортным средством. Если сомневаетесь, оставайтесь на своей полосе.

Обгоняя другое транспортное средство на двухполосной дороге, вы должны обгонять только слева от транспортного средства.Ваш пас не может начинаться до начала проходной зоны и должен быть завершен до того, как вы войдете в запретную зону. Не превышайте скорость при обгоне; превышение скорости в любое время является нарушением закона.

Проверить, свободен ли путь впереди. Прежде чем начать обгон, проверьте свои зеркала и слепую зону вашего автомобиля, взглянув через плечо назад в направлении смены полосы движения. Включите сигнал, увеличьте скорость и завершите передачу как можно скорее.Когда вы увидите автомобиль, мимо которого вы проехали, в зеркало заднего вида, подайте сигнал и возвращайтесь на свою полосу движения.

Обгон запрещен

Знаки и дорожная разметка помогут вам определить, где вам разрешено обгонять другие транспортные средства. Не обгоняйте в местах, где ваш обзор встречного движения ограничен.

Не пересекайте центральную линию для обгона, когда:

Вы находитесь в запретной зоне. Не пытайтесь обогнать транспортное средство, если вы не можете безопасно вернуться на свою полосу движения до входа в запретную зону.


 


 


 


 

Ваш обзор встречного транспорта заблокирован, потому что вы находитесь на холме или в повороте.


 


 


 


 

Вы приближаетесь, находитесь на перекрестке или железнодорожном переезде.


 


 


 

Идущий впереди автомобиль останавливается на пешеходном переходе, чтобы пропустить пешехода.

Вы можете пересекать осевую линию в запретной зоне, только если правая сторона дороги заблокирована или если вы поворачиваете налево.

Обгон справа

Вы можете обгонять справа только при одном из следующих условий:

  • Автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево или подал сигнал на левый поворот. Справа должно быть достаточно места, чтобы вы могли пройти, не покидая асфальтированного участка дороги и не выезжая на велосипедную дорожку. Дорога перед автомобилем, который вы обгоняете, должна быть свободна.
  • Вы едете по дороге с двумя или более полосами движения в одном направлении, и автомобиль, который вы обгоняете, движется по левой полосе. Вы можете обогнать транспортное средство, используя правую полосу.

Будьте особенно осторожны при обгоне справа. Другие водители не рассчитывают, что их обгонят справа. Не превышайте ограничение скорости для прохождения.

Обгон

Когда другой водитель начинает обгонять, держитесь правой стороны. Вы можете помочь другому водителю безопасно обогнать вас, проверяя встречный транспорт и регулируя скорость, чтобы позволить автомобилю вернуться в правую полосу как можно скорее.Не используйте свои руки или фонари, чтобы сигнализировать другим водителям о необходимости обгона. Закон запрещает мигать водителям любым из ваших сигналов, чтобы они знали, когда нужно обгонять.

Вождение по автостраде

Автострады имеют несколько полос движения в каждом направлении, и скорости на них выше, чем на других дорогах. Движение по автомагистралям обычно происходит более эффективно, потому что доступ контролируется, здесь мало крутых поворотов, нет железнодорожных переездов и светофоров.

Двигайтесь с постоянной скоростью; у вас будет меньше необходимости менять полосу движения.Плетение через трафик увеличивает риск аварии и редко экономит время. Старайтесь не отставать от движения на дороге, но не превышайте заявленную скорость, чтобы оставаться в потоке транспорта. Если вы едете со скоростью ниже потока движения, вы должны использовать правую полосу. Следите за движением транспорта, пытающимся выехать на автостраду, и регулируйте скорость, чтобы обеспечить безопасное и плавное слияние.

Бывают времена, когда движение по автостраде замедляется. Будьте внимательны к любому намеку на то, что движение на автостраде впереди движется не в обычном темпе.Если вы заметили, что движение впереди замедляется, несколько раз слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы предупредить водителей позади вас.

Въезд на автостраду

В большинстве дорожных ситуаций вы снижаете скорость или останавливаетесь перед въездом на оживленную дорогу, но при выезде на автостраду вы делаете наоборот. Используйте въезд на автостраду, чтобы ускориться и слиться с уже движущимся по дороге потоком машин.

Вы должны уступить дорогу транспорту уже на автостраде. Используйте свои зеркала и проверьте свои слепые зоны перед слиянием. Отрегулируйте скорость, чтобы она соответствовала трафику, который уже есть на автостраде.Продолжайте двигаться, если это вообще возможно. Водители позади вас ожидают, что вы ускоритесь, а не снизите скорость.

Если вы начнете въезжать на автостраду с неправильной стороны, знак НЕ ВЪЕЗЖАЙТЕ или НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ предупредит вас о вашей ошибке. Немедленно сверните в сторону рампы и остановитесь. Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить другие транспортные средства. Осторожно развернуться или съехать с рампы.

Рамп-метры установлены на некоторых въездах на автострады. Они похожи на светофоры, но действуют только в определенное время суток.Для многополосных въездов каждая полоса имеет счетчик пандуса. Только одно транспортное средство может двигаться каждый раз, когда загорается зеленый свет. Когда ваш свет загорится зеленым, прибавьте скорость, чтобы слиться с движением на автостраде. Измерители рампы будут темными, когда они не используются. Не останавливайтесь на темном измерителе рампы.

Съезд с автострады

Когда вы съезжаете с автострады, заблаговременно включите сигнал. Сохраняйте скорость, пока не съедете с автострады. Оказавшись на съезде, начните снижать скорость до рекомендуемой скорости.Большинство съездов с автомагистралей пронумерованы, чтобы вы могли быстро найти нужный съезд. Если вы пропустите свой выход, идите к следующему. Никогда не останавливайтесь и не сдавайте назад на автостраде. Плечо следует использовать только в экстренных случаях.

Неисправность автомобиля

Если у вас возникли проблемы с автомобилем на автостраде, переместитесь на правую обочину или в зону аварийной остановки. Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других водителей. Если возможно, лучше оставаться в автомобиле или рядом с ним на стороне, противоположной движению транспорта. Идти по шоссе опасно.

Управление большим транспортным средством или буксировка


Крупногабаритные транспортные средства или транспортные средства, буксирующие прицеп, длиннее, выше и шире, чем другие пассажирские транспортные средства. Им требуется больше времени для разгона и остановки, и им требуется больше места для поворота.

Когда вы едете на пикапе с кемпером, домом на колесах или буксируете прицеп, вам следует часто проверять свою скорость и движение позади вас. Если позади вас скапливается трафик, сверните на первом безопасном повороте, чтобы пропустить его.Используйте правую полосу на дорогах с двумя или более полосами движения, движущимися в одном направлении.

Разрешать пассажирам ездить в любом типе прицепа, кроме прицепа коммерческого автобуса, прицепа с независимым управлением или прицепа, буксируемого с помощью седельно-сцепного устройства, является нарушением закона. Для перевозки пассажиров в седельном прицепе он должен иметь безопасные стеклопакеты в окнах и дверях с окнами. Пассажиры в трейлере также должны иметь возможность привлечь внимание водителя визуальным сигналом или звуком.Также необходим беспрепятственный выход, открывающийся как изнутри, так и снаружи.

Закон штата Орегон разрешает буксировать не более одной лодки, универсального прицепа или другого транспортного средства за пассажирским транспортным средством или транспортным средством для отдыха. Вы не можете буксировать второй прицеп или автомобиль.


Примеры тестовых вопросов

При въезде на автостраду

  1. притормозите.
  2. ускориться и объединиться с трафиком.
  3. включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.

Желтая прерывистая линия на вашей стороне дороги означает только

  1. обгон с обеих сторон запрещен.
  2. Обгон разрешен с обеих сторон.
  3. Прохождение разрешено с вашей стороны.

При обгоне другого транспортного средства

  1. превышение скорости допустимо.
  2. не начинать проход до начала проходной зоны.
  3. вы можете проехать на перекрестке, если нет машин, ожидающих перехода.

Когда вы останавливаетесь позади другого транспортного средства, вы должны находиться достаточно далеко, чтобы видеть

  1. место, где задние колеса соприкасаются с дорогой.
  2. верхняя часть бампера.
  3. стоп-сигналы.

Карта безопасного обгона велосипедистов

Алабама

Ала. Код § 32-5A-82

Этот закон определяет безопасное расстояние для транспортных средств, обгоняющих и обгоняющих велосипед, как не менее трех футов на проезжей части с обозначенной велосипедной дорожкой или на проезжей части без обозначенной велосипедной дорожки, если на проезжей части есть отмеченная скорость. ограничение скорости 45 миль в час или менее, а на проезжей части нет двойной желтой линии, отделяющей автомобили от встречного движения, указывающей на запретную зону.Это применимо только тогда, когда велосипедист едет в пределах двух футов от правой обочины проезжей части.

Аляска

Нет

 

Аризона

А.Р.С. § 28-735

Соблюдайте должную осторожность, оставляя безопасное расстояние между автомобилем и велосипедом не менее трех (3) футов до тех пор, пока автомобиль не пройдет безопасно мимо обгоняемого велосипеда.

Арканзас

А.С.А. § 27-51-311

Проявите должную осторожность и пройдите влево на безопасном расстоянии не менее трех (3) футов и не двигайтесь по правой стороне проезжей части до тех пор, пока безопасно не уедете от обгоняемого велосипеда.

Калифорния

Кал Вех. Код § 21760

Водитель автомобиля не должен обгонять или обгонять велосипед, движущийся в том же направлении по шоссе, на расстоянии менее трех футов между любой частью автомобиля и любой частью велосипеда или его водителя.Водитель автомобиля, обгоняющий и обгоняющий велосипед, должен делать это на безопасном расстоянии, не мешающем безопасному управлению обгоняемым велосипедом, с учетом размера и скорости автомобиля и велосипеда, условий движения, погода, видимость, поверхность и ширина шоссе.

Колорадо

К.Р.С. 42-4-1002

Обеспечьте велосипедисту расстояние не менее трех (3) футов между правой стороной автомобиля водителя, включая все зеркала или другие выступы, и левой стороной велосипедиста.

Коннектикут

Соединение Ген. Стат. § 14-232

«Безопасное расстояние» означает не менее трех (3) футов, когда водитель транспортного средства обгоняет и обгоняет человека, едущего на велосипеде.

Делавэр

21 Дел. C. § 4116

На любой проезжей части, где полоса движения слишком узкая для того, чтобы обгоняющее транспортное средство могло безопасно двигаться бок о бок в пределах полосы движения с обгоняемым велосипедом, водитель обгоняющего транспортного средства должен, уступая преимущественное право проезда и двигаясь с осторожностью , полностью перестроиться в полосу слева перед обгоном.На любой проезжей части, где полоса движения достаточно широка, чтобы обгоняющее транспортное средство могло безопасно двигаться бок о бок с велосипедом в пределах полосы движения, водитель обгоняющего транспортного средства должен снизить скорость транспортного средства и оставить разумное и разумное расстояние, обеспечение минимального расстояния в три фута при обгоне такого велосипедиста.

Округ Колумбия

Правило 18-2202.10

Соблюдайте должную осторожность, оставляя безопасное расстояние, но ни в коем случае не менее трех (3) футов, при обгоне и обгоне велосипеда.

Флорида

Флорида Стат. § 316.083

Должен объезжать велосипед или другое немоторизованное транспортное средство на безопасном расстоянии не менее трех (3) футов между транспортным средством и велосипедом или другим немоторизованным транспортным средством.

Если такое движение не может быть безопасно совершено, автомобилист должен оставаться на безопасном расстоянии позади велосипеда или другого немоторизованного транспортного средства или электрического велосипеда до тех пор, пока водитель не сможет безопасно проехать на расстоянии не менее 3 футов и не должен безопасно объехать обгоняемый велосипед или другое немоторизованное транспортное средство или электрический велосипед.Водитель может безопасно и ненадолго проехать влево от центра проезжей части, чтобы безопасно обогнать велосипедиста.

Грузия

О.К.Г.А. § 40-6-56

Оставлять безопасное расстояние между таким транспортным средством и велосипедом и поддерживать такое расстояние до безопасного обгона велосипеда. Термин «безопасное расстояние» означает не менее трех (3) футов.

Водитель должен сделать перестроение на полосу, не примыкающую к велосипеду, если это возможно в существующих дорожных и транспортных условиях.Если смена полосы движения невозможна, запрещена законом или небезопасна, автомобилист должен снизить скорость транспортного средства до разумной и надлежащей скорости для существующих дорожных условий и условий движения, причем скорость должна быть не менее чем на десять миль в час меньше. чем установленное ограничение скорости или 25 миль в час, в зависимости от того, что больше, и двигаться вокруг велосипеда на расстоянии не менее трех футов между таким транспортным средством и велосипедом в любое время. Нарушение этого является правонарушением, наказуемым штрафом в размере не более 250 долларов США.00. 

Гуам

Нет

 

Гавайи

Hawaii Rev. Stat §291C-43 

Водитель транспортного средства, обгоняющего или обгоняющего велосипедиста, движущегося в том же направлении, должен обеспечивать расстояние не менее трех футов между правой стороной транспортного средства водителя, включая все зеркала или другие выступы, и левой стороной велосипедиста, и должен не двигаться по правой стороне проезжей части до тех пор, пока безопасно не уедете от обгоняемого велосипеда.

Айдахо

Нет

 

Иллинойс

625 ИЛКС 5/11-703

Оставлять безопасное расстояние, но не менее трех (3) футов, обгоняя велосипед или человека, и должен поддерживать это расстояние до безопасного прохождения обгоняемого велосипеда или человека. Водитель может объехать велосипедиста в запретной зоне при условии, что велосипедист едет со скоростью менее половины заявленной скорости; водитель может проехать без превышения ограничения скорости, и слева от осевой линии имеется достаточное расстояние, чтобы автомобиль мог обогнать и обогнать велосипедиста.

Индиана

Нет

 

Айова

Нет

 

Канзас

К.С.А. § 8-1516

Проехать влево на расстоянии не менее 3 (трех) футов и не двигаться по правой стороне проезжей части до тех пор, пока автомобиль не окажется в безопасности от обгоняемого велосипеда.

Кентукки

К.Р.С. 189.340

Транспортные средства, обгоняющие велосипед, движущийся в одном направлении, должны: 1. Если существует более одной полосы движения для движения в одном направлении, переместить транспортное средство сразу налево, если полоса свободна и движение по полосе достаточно безопасно. ; или 2. Если есть только одна полоса движения для движения в том же направлении, проезжайте слева от велосипеда на расстоянии не менее трех футов между любой частью транспортного средства и велосипедом и сохраняйте это расстояние, пока не пройдете безопасно обогнал велосипед.Если на проезжей части нет места для минимального расстояния в три фута между транспортным средством и велосипедом, водитель проезжающего транспортного средства должен проявлять разумную осторожность при обгоне велосипедиста. Водитель автомобиля может двигаться слева от центра проезжей части, в том числе при обозначенной запретной зоне, для обгона велосипедиста только в том случае, если проезжая часть слева от центра свободна на достаточное расстояние. расстояние, позволяющее водителю безопасно объехать человека, управляющего велосипедом, и избежать помех встречному транспорту.

Луизиана

Ла. Р.С. 32:76.1

Проезжайте на расстоянии не менее трех (3) футов и сохраняйте такое расстояние до безопасного обгона велосипеда.

Мэн

29-А М.Р.С. § 2070

Пропуск с расстоянием между автомобилем и велосипедом не менее трех (3) футов.

Мэриленд Мкр. ПЕРЕВОЗКИ Код Анн. § 21-1209 и §21-307 При обгоне велосипеда безопасно обгоняйте его на расстоянии не менее 3 футов. Водитель может объехать по левой стороне проезжей части в запретной зоне, чтобы сделать минимальную корректировку, необходимую для обгона и обгона на безопасном расстоянии велосипеда, движущегося в том же направлении.
Массачусетс

АЛМ ГЛ гл.89, § 2

Если невозможно обогнать велосипед или другое транспортное средство на безопасном расстоянии в той же полосе, обгоняющее транспортное средство должно использовать всю или часть соседней полосы, если это безопасно, или ждать безопасной возможности для обгона.

Мичиган

Мичиган Стат. Энн §257.636 

Водитель автомобиля, обгоняющий велосипед, движущийся в том же направлении, должен проехать на безопасном расстоянии не менее 3 футов слева от этого велосипеда или, если практически невозможно обогнать велосипед на расстоянии 3 фута от влево, на безопасном расстоянии слева от этого велосипеда с безопасной скоростью и, когда он находится на безопасном расстоянии от обгоняемого велосипеда, должен занять позицию как можно ближе к правому краю основного проезжей части шоссе, насколько это практически возможно.

Несмотря на раздел 640, если это безопасно, водитель транспортного средства, обгоняющего велосипед, следующий в том же направлении, может обгонять и обгонять велосипед в запретной зоне.

Миннесота

Миннесота Стат. § 169.18

Соблюдайте безопасную дистанцию, но ни в коем случае не менее трех (3) футов, когда обгоняете велосипед или человека, и сохраняйте дистанцию ​​до тех пор, пока не пройдете мимо обгоняемого велосипеда или человека.

Миссисипи

Мисс Код Энн. § 63-3-1309

Оставляйте безопасное расстояние не менее трех (3) футов между транспортным средством и велосипедистом и сохраняйте такое расстояние до тех пор, пока велосипед не пройдет безопасно.

Миссури

§ 300.411 R.S.Mo

Соблюдайте безопасную дистанцию ​​при обгоне велосипеда и сохраняйте дистанцию ​​до тех пор, пока не пройдете мимо обгоняемого велосипеда.

Монтана

Монт. Code Anno., § 61-8-320

Обгонять и обгонять человека, едущего на велосипеде, только в том случае, если водитель транспортного средства может сделать это безопасно, не подвергая опасности человека, едущего на велосипеде.

Небраска

Neb. Rev. Stat. 60-6, 133

Водитель транспортного средства, обгоняющего велосипед или электрическое персональное вспомогательное устройство, движущееся в том же направлении, должен проявлять должную осторожность, что включает, помимо прочего, соблюдение безопасного расстояния не менее трех футов, когда это применимо, при обгоне велосипеда или электрического индивидуального вспомогательного устройства для передвижения и должен сохранять такое расстояние до тех пор, пока безопасно не проедет обгоняемый велосипед или электрическое индивидуальное вспомогательное устройство для передвижения.

Невада

Нев. Рев. Стат. Аня. § 484B.270

Если имеется более одной полосы движения для движения в одном направлении, автомобилист должен переместить транспортное средство на полосу слева, если эта полоса свободна и движение по ней достаточно безопасно. В противном случае автомобилист должен объехать влево на расстоянии не менее трех (3) футов между любой частью транспортного средства и велосипедом.

Закон также разрешает водителю, если это безопасно, обгонять левее центра шоссе и/или в запретной зоне.

Нью-Гемпшир

RSA 265:143-а

Оставьте разумное расстояние между автомобилем и велосипедом. Расстояние считается разумным и предусмотрительным, если оно составляет не менее трех (3) футов, когда транспортное средство движется со скоростью 30 миль в час или менее, при этом требуется один дополнительный фут просвета на каждые 10 миль в час свыше 30 миль в час. час.

Нью-Джерси Законы штата Нью-Джерси, Раздел 39

Водитель автомобиля, приближающийся к пешеходу, велосипеду, низкоскоростному электровелосипеду, низкоскоростному электроскутеру или любому другому законному личному транспортному средству, должен приближаться с должной осторожностью и, при отсутствии других указаний сотрудника правоохранительных органов, двигаться дальше. следующим образом: (1) когда это возможно при существующих условиях безопасности и дорожного движения, сменить полосу движения на полосу, не примыкающую к пешеходному или личному транспортному средству; (2) если смена полосы движения невозможна, оставьте разумное и безопасное расстояние не менее четырех футов при приближении к пешеходу или личному транспортному средству и сохраняйте дистанцию ​​не менее четырех футов до тех пор, пока автомобиль не пройдет безопасно мимо транспортного средства; или (3) если невозможно, запрещено законом или небезопасно изменить полосу движения в соответствии с этим законом или оставить разумное и безопасное расстояние не менее четырех футов, водитель транспортного средства должен снизить скорость скорость автомобиля до 25 миль в час или меньшую указанную скорость и быть готовым к остановке; водитель может обгонять пешехода или личное транспортное средство только в том случае, если с учетом размера и скорости автомобиля, условий движения, погоды, видимости, поверхности и ширины проезжей части обгон не угрожает безопасности пешехода, оператора личное транспортное средство или любой другой человек на проезжей части.Лицо, совершившее нарушение положений настоящего раздела, повлекшее за собой телесные повреждения, должно быть оштрафовано на 500 долларов США и оценено в два штрафных балла за автомобиль; при отсутствии телесных повреждений нарушитель будет оштрафован на 100 долларов без начисления штрафных баллов.

Нью-Мексико

Нет

 

Нью-Йорк

NY CLS Транспортное средство.и тр. § 1122-а

Водитель транспортного средства, обгоняющего сзади велосипед, движущийся по той же стороне проезжей части, должен пройти слева от такого велосипеда на безопасном расстоянии до тех пор, пока он не уйдет с безопасного расстояния.

Северная Каролина

NC Gen Stat. § 20-149 и 20-150 

Водитель любого такого транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен пройти по крайней мере в двух футах левее него и не должен снова двигаться по правой стороне шоссе, пока безопасно не уйдет от такого обгоняемого транспортного средства.В запретной зоне автомобилист может объехать велосипедиста, если (1) более медленным транспортным средством, которое необходимо обгонять, является велосипед или мопед. (2) Медленнее движущееся транспортное средство движется в том же направлении, что и более быстрое транспортное средство. (3) Водитель более быстро движущегося транспортного средства либо (i) обеспечивает как минимум четыре фута между более быстро движущимся транспортным средством и более медленным транспортным средством, либо (ii) полностью выходит на левую полосу шоссе. (4) Водитель более медленно движущегося транспортного средства не (i) поворачивает налево или (ii) не подает сигнал о повороте налево.(5) Водитель более быстро движущегося транспортного средства соответствует всем другим применимым требованиям.

Северная Дакота Н.Д. сесс. Законы, гл. 39, с. 39-10-11.1

Водитель транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию ​​при обгоне и обгоне велосипеда, движущегося в одном направлении по проезжей части, и должен соблюдать дистанцию ​​до тех пор, пока безопасно не уйдет от обгоняемого велосипеда. «Безопасное расстояние» в данном разделе означает не менее трех футов [0.91 метр] просвет.

 

Огайо

Огайо Ред. Код Ann. § 4511.27

Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, должен пройти влево на безопасном расстоянии и не должен снова двигаться вправо, пока безопасно не уйдет от обгоняемого транспортного средства. Когда автомобиль обгоняет и обгоняет велосипед, расстояние в три фута или более считается безопасным расстоянием для обгона.

Оклахома

47 Окл.ул. §11-1208

Обгон с безопасным расстоянием между автомобилем и велосипедом не менее трех (3) футов до тех пор, пока автомобиль не пройдет безопасно мимо обгоняемого велосипеда. Если имеется более одной полосы для движения в одном направлении, автомобилист, обгоняющий велосипедиста, должен переместить транспортное средство на полосу, расположенную непосредственно слева, если полоса свободна и движение по полосе является достаточно безопасным, и автомобилист не должен двигаться. обратно в полосу движения до тех пор, пока автомобиль не окажется в безопасности от обгоняемого велосипедиста.Если имеется только одна полоса движения для движения в одном направлении, автомобилист не имеет права обгонять или обгонять велосипед на расстоянии менее трех (3) футов между любой частью автомобиля и любой частью велосипеда или его водителем. , и не должен двигаться снова на правую сторону шоссе, пока транспортное средство не окажется в безопасности от обгоняемого велосипедиста. Водитель может двигаться левее центра проезжей части, в том числе при обозначенной запретной зоне, обгонять велосипедиста только в том случае, если проезжая часть слева от центра свободна на достаточном расстоянии, позволяющем водителю безопасно обгонять человека, управляющего велосипедом, и не создавать помех встречному транспорту.
Орегон

ОРС § 811.065

Скорость менее 35 миль в час и «безопасное расстояние» означают расстояние, достаточное для предотвращения контакта с человеком, управляющим велосипедом, в случае падения этого человека на полосу движения водителя.

Пенсильвания

75 Па.К.С. § 3303

Проехать слева от педального велосипеда на расстоянии не менее четырех (4) футов на осторожной и разумной сниженной скорости.

Пуэрто-Рико

Нет

 

Род-Айленд

Общие законы Род-Айленда § 31-15-18

Скорость менее 15 миль в час и «безопасное расстояние» означают расстояние, достаточное для предотвращения контакта с человеком, управляющим велосипедом, в случае падения этого человека на полосу движения водителя.

Южная Каролина

Код Южной Каролины Ann. § 56-5-3435

Водитель автомобиля должен всегда поддерживать безопасную дистанцию ​​между автомобилем и велосипедом.

Южная Дакота

С.Д. Кодифицированные законы Ann. § 32-26-26.1.

Водитель, обгоняющий велосипед, движущийся в том же направлении, должен обеспечить расстояние не менее трех футов между правой стороной транспортного средства водителя, включая любое зеркало или другой выступ, и левой стороной велосипеда, если установленное ограничение составляет тридцать — пять миль в час или меньше и минимальное расстояние в шесть футов, если установленный предел превышает тридцать пять миль в час.Водитель, обгоняющий велосипед, движущийся в том же направлении, может частично пересечь осевую линию шоссе между двумя полосами движения в одном направлении, если это можно сделать безопасно. Водитель автомобиля должен сохранять это разделение до тех пор, пока он не проедет мимо обгоняемого велосипеда.

Теннесси

Tenn. Code Ann. § 55-8-175

Оставляйте безопасное расстояние между автомобилем и велосипедом не менее трех футов (3 фута) и сохраняйте это расстояние до безопасного прохождения обгоняемого велосипеда.

Техас

Нет

 

Юта

Код Юты Энн. § 41-6а-706.5

Автотранспортное средство не может сознательно, преднамеренно или по неосторожности управлять автотранспортным средством в пределах трех (3) футов от движущегося велосипеда, за исключением случаев, когда водитель автотранспортного средства управляет автотранспортным средством на разумном и безопасном расстоянии от велосипеда.

Вермонт

23 В.С.А. § 1033

Проявите должную осторожность, в том числе увеличьте зазор, чтобы безопасно обойти уязвимого пользователя.

Вирджиния

Вирджиния Код Энн. § 46.2-839

и § 46.2-905

Приемлемая скорость не менее трех футов слева от обгоняемого велосипеда.Если ширина полосы движения недостаточна для того, чтобы обгоняющее транспортное средство могло разъехаться в порядке, установленном настоящим разделом, находясь в той же полосе движения, что и обгоняемое транспортное средство, обгоняющее транспортное средство должно сменить полосу движения.

Вашингтон

Код редакции стирки § 46.61.110

Водитель, приближающийся к пешеходу, велосипедисту, сельскохозяйственному транспортному средству или человеку, едущему на животном, который движется по правой полосе проезжей части или по правой обочине или велосипедной полосе проезжей части, должен: На ​​проезжей части с двумя полосами движения или больше для транспортных средств, движущихся в направлении движения, перед обгоном и до тех пор, пока безопасно не отделится от человека, полностью перестроиться в полосу слева от правой полосы, когда это будет безопасно.

 

На проезжей части, имеющей только одну полосу движения для движения в направлении движения, и при наличии достаточного пространства слева от человека, перед обгоном и до безопасного отъезда от человека водитель должен снизить скорость до безопасной скорости для обгона относительного к скорости человека; и пройти на безопасном расстоянии, где это практически возможно, не менее трех футов, чтобы явно избежать контакта с человеком. Когда слева от человека недостаточно места, водитель должен, прежде чем объехать человека и безопасно покинуть его, полностью перестроиться на полосу движения для движения в противоположном направлении, когда это безопасно.
 

Западная Вирджиния

Вт Вирджиния Код § 17C-7-3

Водитель транспортного средства, обгоняющего велосипед, движущийся в том же направлении, должен проехать слева от велосипеда на расстоянии не менее трех футов с осторожной и пониженной скоростью и не может снова выехать на правую сторону проезжей части до безопасного отъезда от обгоняемого велосипеда.

Висконсин

Висконсин.Стат. § 346.075

Соблюдайте должную осторожность, оставляя безопасное расстояние, но ни в коем случае не менее трех (3) футов при обгоне велосипеда, и сохраняйте дистанцию ​​до тех пор, пока безопасно не проедете мимо обгоняемого велосипеда.

Вайоминг

Вайоминг, Стат. § 31-5-203

Водитель, обгоняющий и обгоняющий велосипед, который действует в соответствии с законом и движется в том же направлении, должен, если позволяет пространство, соблюдать дистанцию ​​не менее трех футов между правой стороной автомобиля водителя, включая все зеркала и другие выступы от автомобиль, велосипед.

Дорожная разметка и ее значение

Разметка тротуара и значение цветов

Разметка дорожного покрытия обычно белого или желтого цвета. Существуют и другие цвета, но белый и желтый являются наиболее распространенными цветами, значение которых вы должны знать для письменного теста DMV и практики получения разрешений.

Когда вы видите белые и желтые линии, разделяющие полосы движения или обозначающие центр дороги, они сообщают вам, движется ли движение в одном или двух направлениях.Желтые линии разделяют движение в противоположных направлениях, а белые линии разделяют полосы движения в одном направлении.

Желтые линии

На дороге с желтыми линиями в центре дороги движение движется в противоположных направлениях. Вы находитесь на дороге с двусторонним движением и должны ехать справа от этих линий.

Если на левом краю отмечена сплошная желтая линия, вы едете по автомагистрали с разделенным движением или по улице с односторонним движением. Желтая линия часто отмечает край медианы или разделителя.Обычно по одному с каждой стороны перегородки.

Правый край проезжей части отмечен обычной сплошной белой линией (краевой линией).

Помните: если есть желтая линия на вашем правом и белая линия на вашем левом , вы идете по неправильному пути .

Желтая (центральная) линия всегда должна быть слева от вас!

Желтые линии и запретные зоны

На проезжей части с двусторонним движением желтая центральная разметка может состоять из:

  • А.Обычная ломаная желтая линия.
  • B. Двойная желтая линия, одна из которых представляет собой обычную желтую прерывистую линию, а другая — обычную сплошную желтую линию.
  • C. Две нормальные сплошные желтые линии (двойная желтая линия).

Обычная ломаная желтая линия обозначает зону разгона в двух направлениях. Транспортные средства, движущиеся в любом направлении, могут осторожно обгонять другие транспортные средства, когда путь впереди свободен.

При наличии одной сплошной желтой линии и одной прерывистой желтой линии транспортные средства, движущиеся вдоль прерывистой линии, могут с осторожностью обгонять другие транспортные средства, но запрещается проезд транспортных средств, движущихся вдоль сплошной линии.

Две нормальные сплошные желтые линии означают, что проезд запрещен в любом направлении.

Если вы едете по неразделенной дороге с двусторонним движением с четырьмя или более полосами движения, центр дороги отмечен сплошной двойной желтой линией. Не двигайтесь налево от центра, если только вам не нужно пересекать линии, чтобы повернуть налево.

Пересечение сплошной желтой линии, чтобы обогнать велосипедиста

Сплошные желтые линии обозначают запретные зоны.Вы не можете пересекать эти линии, чтобы обгонять другие транспортные средства.

В некоторых штатах делаются исключения для медленно движущихся велосипедов или других препятствий на полосе движения. Например, во Флориде вы можете пересекать линии, когда существует препятствие, из-за которого необходимо ехать слева от центра шоссе. Когда велосипедист едет настолько медленно, что создает препятствие, автомобилист может пересечь осевую линию в запретной зоне, если дорога свободна и это безопасно.

Помните, сплошная желтая линия не просто так.Во многих ситуациях прохождение может быть опасным. Не пытайтесь обогнать велосипедиста, уменьшая просвет или выдавливая велосипедиста с дороги. Если законы штата запрещают обгон или если у вас нет четкого обзора дороги впереди, оставайтесь позади велосипедиста до тех пор, пока он не станет безопасным для обгона.

Пересечение сплошных желтых линий для поворота налево

Вы можете пересечь желтую линию в запретной зоне, чтобы повернуть налево на проезжую часть или проселочную дорогу.

Если законом штата не предусмотрено иное, вам также может быть разрешено совершить разворот через одинарную или двойную желтую линию.Вы должны убедиться, что знаете и понимаете законы своего штата.

Центральный поворотный переулок с двусторонним движением

Центральная полоса с обычной прерывистой желтой линией и обычной сплошной желтой линией с каждой стороны обозначает полосу с двусторонним движением для левого поворота . Эта полоса используется движением в любом направлении как часть маневра левого поворота. Ломаная желтая линия находится внутри полосы движения с двусторонним движением налево, а сплошная линия нарисована в направлении соседней полосы движения, как показано на рисунке.

Вы не можете использовать эту полосу как обычную полосу движения или использовать ее для обгона других транспортных средств. Въезжать на эту полосу следует только при подготовке к левому повороту.

Пользователи часто неправильно понимают стрелки, нарисованные на тротуаре, думая, что полоса предназначена как для левого, так и для правого поворота. Это не так.

Реверсивные полосы

Вы увидите реверсивные полосы на автомагистралях, где определенные полосы открыты для движения в одном направлении во время утренних поездок и в другом направлении во время вечерних поездок.Пропускная способность свободных полос используется для улучшения транспортного потока в часы пик и во время специальных мероприятий. Специальные сигналы управления движением по полосе показывают, можете ли вы использовать реверсивную полосу или нет.

Разметка дорожного покрытия на реверсивной полосе состоит из обычной прерывистой двойной желтой линии с каждой стороны полосы движения.

Вы не должны пересекать желтые линии на реверсивную полосу, за исключением случаев, когда сигналы контроля использования полосы указывают, что полоса может использоваться для сквозного проезда в вашем направлении или для левого поворота.

Белые линии

Белые линии разделяют полосы движения, движущиеся в одном направлении.

Эти дорожные разметки могут состоять из:

  • A. Обычная или широкая пунктирная белая линия
  • B. Ломаная белая линия
  • C. Нормальная или широкая сплошная белая линия – препятствует пересечению
  • D. Нормальная или широкая двойная белая линия – пересечение запрещается

Белые пунктирные линии отделяют сквозную полосу от полосы замедления или ускорения или сквозную полосу, которая становится полосой обязательного выезда или поворота.

Обычная прерывистая белая линия разделяет полосы движения, в которых разрешено перестроение. Пересекайте разметку полосы движения с осторожностью.

Когда нормальные или широкие сплошные белые линии нанесены между полосами движения, вы должны оставаться на своей полосе. Сплошная линия означает, что пересечение линии разметки не рекомендуется. Вы должны менять полосу движения только тогда, когда это необходимо, чтобы избежать инцидента.

Сплошная белая разметка полосы часто используется для отделения сквозной полосы от добавленной полосы обязательного поворота на перекрестках.Выйдя на свою полосу, не меняйте своего решения в последнюю секунду. Соблюдайте разметку на тротуаре.

Если двойная белая линия отдельные полосы движения, вам запрещено пересекать линию. Вы не должны менять полосу движения ни по какой причине.

Другая дорожная разметка, которую вы должны знать

Шарроу : это общая разметка дорожек. Такая разметка просто напоминает о том, что полосой движения могут пользоваться как автомобилисты, так и велосипедисты. Обратите внимание на разницу между выделенной велосипедной полосой и общей проезжей частью (узкой полосой), которая также открыта для автомобилистов.

Полосы HOV : Эти полосы зарезервированы для определенных транспортных средств и отмечены символом белого ромба. Знаки рядом с полосой указывают, какие транспортные средства могут использовать полосу.

Стоп-линии или ограничительные линии : Такие линии нанесены белой краской поперек полосы движения на перекрестках и указывают, где вы должны остановить свое транспортное средство, когда это требуется с помощью знака или сигнала. Если стоп-линии нет, вы должны остановиться перед въездом на пешеходный переход или перекресток.

Резюме: все, что вам нужно знать в этом видео!

В этом видеоролике собрано все, что вам нужно знать о дорожной разметке для сдачи экзамена DMV в вашем штате.

Проверьте свои знания — экспресс-тест

№1. Когда используется двойная белая линия между полосами движения?

Двойная белая линия — это две сплошные белые линии, обозначающие ограждение полосы движения. Они говорят вам, что пересечение линий для смены полосы движения запрещено.

№2. Что означают две сплошные желтые линии на двухполосной дороге?

Сплошные желтые линии обозначают запретную зону. Когда на вашей стороне дороги сплошная желтая линия, вы никогда не должны пересекать линию, чтобы обгонять другие транспортные средства. Проходите только в том случае, если с вашей стороны от центра есть прерывистая желтая линия.

№3. Если справа от вас сплошная желтая линия, а слева белая:

. Если вы оказались на проезжей части, где справа от вас желтая линия, а слева белая, значит, вы движетесь не в том направлении.Помните, что желтый цвет используется для разделения встречного движения проезжей части и может указывать на левый край разделенной проезжей части.

Желтая разметка ни в коем случае не должна быть справа от вас; всегда с левой стороны.

№4. Если ночью вы поворачиваете на дорогу и видите, что дорожные отражатели светятся красным, отражатели сообщают вам, что:

Красная разметка или отражатели указывают на проезжую часть, на которую нельзя выезжать. Если ночью вы едете не в ту сторону, дорожные отражатели будут светиться красным в свете ваших фар.

№5. Полоса с двусторонним левым поворотом обозначена с обеих сторон:

Полоса с двусторонним левым поворотом находится посреди улицы с двусторонним движением. Он отмечен с обеих сторон двумя желтыми линиями. Внутренняя линия прерывистая, а внешняя сплошная.

№6. Что обычно обозначает символ белого ромба на асфальте?

Полосы, отмеченные ромбовидным символом, называются полосами для автомобилей или транспортных средств с высокой вместимостью (HOV). Символ белого ромба также может использоваться вместе с символом велосипеда для обозначения велосипедных дорожек.

№7. Какого цвета линии дорог, разделяющие транспортные средства, движущиеся в одном направлении?

Белые линии обозначают полосы движения в одном направлении.

№8. Что отмечают шарроу?

Шарроу — это общая разметка дорожек. Они напоминают, что полосой движения могут пользоваться как автомобилисты, так и велосипедисты.

№9. Двойные прерывистые желтые линии с каждой стороны полосы движения обозначают:

Реверсивные полосы — это полосы, открытые для движения в одном направлении во время утренних поездок и в другом направлении во время вечерних поездок.

№10. Дорожные линии, разделяющие движение транспорта в разных направлениях:

Желтые линии отмечают центр дороги, используемой для двустороннего движения. Желтые пунктирные линии означают, что проезд разрешен. Сплошные желтые линии указывают на отсутствие обгона.

 

Больше интерактивных практических тестов

Неправомерное обгон транспортного средства в штате Орегон

Обгон другого транспортного средства является нормальной частью вождения, но может быть очень опасным.Прежде чем начать проходить, убедитесь, что у вас достаточно места для совершения маневра. Если вам придется свернуть на свою полосу слишком рано, вы рискуете задеть машину, которую пытаетесь обогнать. Если вы не вернетесь в полосу движения достаточно быстро, вы рискуете столкнуться лоб в лоб с другим транспортным средством. Таким образом, когда вы пытаетесь обогнать и обогнать другое транспортное средство на двухполосной дороге, вам следует обгонять только слева от транспортного средства. При определенных обстоятельствах прохождение слева [ ORS 811.410 ] или обгон справа [ ORS 811.415 ], небезопасно и незаконно. В этом разделе мы обсудим детали каждого из этих маневров.

При других обстоятельствах более медленный водитель должен уступить дорогу обгоняющему транспортному средству [ ORS 811.425 ]. Кроме того, движение в запретной зоне запрещено, за исключением поворотов на перекресток, переулок, частную дорогу или подъездную дорожку или с них. Это же правило применяется, когда препятствие требует движения слева от центра проезжей части, если это не делается таким образом, чтобы создать непосредственную опасность [ ORS 811.420 ]. Все эти обстоятельства и законодательные акты, регулирующие эти ситуации, будут рассмотрены в этом разделе.

Как избежать проблем при прохождении

Согласно Руководству водителя штата Орегон , существует ряд важных советов по безопасности, о которых следует помнить при обгоне. Вот эти советы по безопасности:

  1. Узнайте скорость и ускорение вашего автомобиля. Кроме того, вы должны быть в состоянии оценить скорость транспортного средства, которое вы обгоняете, и любого встречного транспорта.Как правило, если вы можете распознать любое движение встречного транспортного средства, оно слишком близко, чтобы рисковать обгоном. Так что, если есть сомнения, лучше оставаться на своей полосе.
  2. Следите за перекрестками и не обгоняйте их.
  3. Держитесь подальше от транспортного средства, которое вы хотите обогнать, особенно крупных транспортных средств, таких как грузовики и прицепы, чтобы иметь хороший обзор дороги впереди.
  4. Подайте сигнал и проверьте зеркала заднего и бокового вида до того, как вы перестроитесь.Кроме того, проверьте свою слепую зону. Двигайтесь влево только тогда, когда это безопасно.
  5. Завершите свой пропуск как можно скорее. Когда вы сможете увидеть весь автомобиль, мимо которого вы проехали, в зеркало заднего вида, подайте сигнал и возвращайтесь на свою полосу движения.
  6. Не превышайте установленное ограничение скорости при обгоне другого транспортного средства. Превышение установленной скорости является нарушением закона.
  7. Не мигайте ярким светом, чтобы показать, что вы хотите пройти. Запрещается мигать яркими огнями, если вы следуете за транспортным средством на расстоянии менее 350 футов.

Небезопасный обгон слева

В соответствии с положениями ORS 811.410 лицо совершает небезопасный обгон слева, если:

(a)    Водитель, обгоняющий другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, не проходит слева от другого транспортного средства на безопасном расстоянии. Также водитель не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части до тех пор, пока он не окажется в безопасности от обгоняемого транспортного средства.

(b)   За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены в соответствии с ORS 811.№ 415 , водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить дорогу обгоняющему транспортному средству и не должен увеличивать скорость обгоняемого транспортного средства до полного обгона обгоняющего транспортного средства.

(c)    Водитель не должен выезжать на левый центр проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении , за исключением случаев, когда левая сторона хорошо видна и свободна от встречного транспорта. Это необходимо для того, чтобы впереди было достаточное расстояние, чтобы можно было совершить обгон и обгон, не мешая работе приближающегося со встречного или обгоняемого транспортного средства.

(d)   Обгоняющее транспортное средство должно вернуться на разрешенную полосу движения как можно скорее.

Небезопасный обгон справа

В соответствии с положениями ORS 811.415(1) (a) (b), лицо совершает правонарушение небезопасного обгона, если это лицо:

(a)    Управляет транспортным средством с целью обгона и обгона другого транспортного средства с правой стороны в любое время, не разрешенное настоящим разделом.

(b)   Управляет транспортным средством, чтобы обгонять и обгонять справа другое транспортное средство в любое время, съезжая с асфальтированного участка шоссе.

В соответствии с ORS 811.415(2) (a) (b) (c), лицо может обгонять и обгонять другое транспортное средство справа от другого транспортного средства при любом из следующих обстоятельств:

(a)    Обгоняемое транспортное средство делает – или водитель подал сигнал – намерение повернуть налево;

(b)   Участок шоссе с твердым покрытием имеет достаточную ширину, чтобы две или более полос движения транспортных средств могли двигаться в том же направлении, что и обгоняющее транспортное средство; и

(c)    Проезжая часть перед обгоняющим транспортным средством свободна на достаточном расстоянии, чтобы обеспечить безопасный проезд обгоняющего транспортного средства.

Советы по безопасности при обгоне справа

Вы можете пройти справа, когда:

  1. Водитель, который вы обгоняете, поворачивает налево или подал сигнал. Справа должно быть достаточно места, чтобы вы могли проехать, не покидая асфальтированного участка проезжей части, а проезжая часть перед автомобилем свободна.
  2. Вы едете по проезжей части с двумя или более полосами движения, и автомобиль, который вы обгоняете, находится в левой полосе. Вы можете проехать по правому ряду.

Вы не можете обгонять направо, если какая-либо часть вашего автомобиля будет находиться за пределами асфальтированной части шоссе или двигаться по велосипедной дорожке. Поэтому будьте особенно осторожны при обгоне справа. Другие водители не рассчитывают, что их обгонят справа.

Обгон запрещен

Не пересекайте центр линии для обгона, когда:

  1. Вы находитесь в зоне, которая отмечена сплошной желтой линией на вашей полосе движения. Также может быть вывешен знак « Не проходить» .
  2. Ваш обзор встречного транспорта может быть заблокирован, потому что вы находитесь на холме или на повороте.
  3. Вы приближаетесь к перекрестку, железнодорожному переезду или другому месту, где ваш обзор встречного транспорта ограничен.
  4. Вы находитесь на перекрестке.
  5. Вы находитесь на железнодорожном переезде.
  6. Транспортное средство впереди вас находится на пешеходном переходе, чтобы пропустить пешехода.

Вы можете пересекать осевую линию в запретной зоне только в том случае, если правая сторона дороги заблокирована или если вы поворачиваете налево на перекресток, переулок, частную дорогу или подъездную дорожку или с них.

Пройдено

При пройденной обработке очень много шансов на коллизию. Водитель может подрезать слишком резко, вы можете выбрать перестроение, или водитель может быть вынужден вернуться в вашу полосу, если расстояние до встречного транспорта было неверно оценено. Что ты можешь сделать? Вы можете помочь другому водителю безопасно обогнать вас, проверяя встречный транспорт и регулируя скорость, чтобы позволить водителю вернуться в правую полосу как можно скорее. Итак, когда другой водитель начинает проезжать, держитесь правой стороны и не ускоряйтесь, пока другой водитель не проедет. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать руки или фонари, чтобы сигнализировать другим водителям о необходимости обгона. Закон запрещает мигать водителям любым из ваших огней, чтобы дать им знать, когда обгонять.

Значение различных дорожных знаков

от Zutobi · Обновлено 12 ноября 2021 г. полосы , поворот, и когда вы должны остановиться.

Сегодня мы рассмотрим различные типы дорожной разметки и их значение.

  • Белые линии
  • Желтые линии
  • Желтые линии
  • Rebive Lines
  • Стрелки
  • Обратимые полосы
  • HOV-Lanes
  • HOV-Lanes
  • HOV-Lanes

Белые дорожные линии

Белые линии Отдельный трафик, проезжающий в . Белые линии бывают трех типов: одинарные прерывистые, одинарные сплошные и двойные сплошные.

Одиночные прерывистые белые линии

Вы можете пересекать одиночные прерывистые белые линии, чтобы перестроиться в безопасном месте.

Одиночные сплошные белые линии

Вы не должны пересекать одиночные сплошные белые линии, кроме как во избежание опасности. Многие водители не соблюдают это на светофорных перекрестках, что создает опасную ситуацию для всех.

Двойные сплошные белые линии

Вы не должны пересекать двойные сплошные белые линии ни по какой причине, так как они обозначают барьер.

Желтые дорожные линии 

Желтые линии разделяют движение транспорта в противоположных направлениях .

Желтая ломаная линия

Вы можете, если это безопасно, пересекать желтую ломаную линию, чтобы объехать впереди идущее транспортное средство. Перед обгоном убедитесь, что дорога впереди свободна.

Сплошная желтая линия

Сплошная желтая линия означает, что проезд запрещен. Не пересекайте сплошную желтую линию, чтобы обогнать другое транспортное средство.

Сплошная желтая линия вдоль пунктирной желтой линии

В зависимости от того, с какой стороны вы находитесь, вам могут разрешить или не разрешить проезд

  • Если вы едете справа от пунктирной желтой линии, вы разрешено пересекать линии для обгона транспортных средств, если это безопасно.
  • Если вы едете со стороны сплошной желтой линии, вы не должны объезжать
Двойные сплошные желтые линии 

Двойные сплошные желтые линии обозначают, что запрещается объезд ни одной из полос . Не двигайтесь налево от двойных сплошных желтых линий, за исключением следующих случаев:

  • Поворот налево для въезда/выезда с дороги
  • Ваша полоса движения заблокирована или закрыта, а знаки указывают на то, что вы должны двигаться по другой стороне линий
  • Движение в полосе HOV с обозначенным входом слева от линий

Могут быть дополнительные исключения в зависимости от того, где вы живете.

В этом сценарии вам разрешено двигаться слева от двойных сплошных желтых дорожных линий

Что такое краевые линии?

Краевые линии — сплошные линии дорожного покрытия вдоль обочины дороги. Они указывают, где заканчивается полоса и начинается обочина дороги. Существует два типа краевых линий:

  • Сплошная белая краевая линия — указывает правый край тротуара
  • Сплошная желтая краевая линия — указывает левый край тротуара на автомагистралях с раздельным движением и с односторонним движением улицы

Что такое тротуарные стрелки?

Если существуют отмеченные стрелки, вы должны двигаться только в направлении, указанном стрелками.

Стрелки могут иметь более одного направления:

  • одно направление – двигаться только в указанном направлении
  • два направления – можно двигаться в любом направлении стрелку, чтобы вам не приходилось менять полосу движения в последнюю минуту.

    Что такое реверсивные полосы?

    Реверсивные полосы движения улучшают транспортный поток в часы пик.

    Реверсивные полосы движения существуют на некоторых автомагистралях для улучшения транспортного потока в часы пик.Реверсивные полосы отмечены дорожными знаками, разметкой тротуара и сигналами полосы движения.

    Как правило, реверсивная полоса будет открыта в одном направлении во время утренних поездок на работу и в другом направлении во второй половине дня.

    Ромбовидные символы / полосы движения HOV

    Дорожная разметка для полос движения HOV отмечается на дороге в виде ромба

    Ромбовидные символы используются для обозначения полос специального назначения, таких как полосы, зарезервированные для транспортных средств высокой вместимости (HOV).

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное