На кольце помеха справа: Проезд перекрестков с круговым движением
проезд перекрестков с круговым движением в 2021 году
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о проезде равнозначных перекрестков с круговым движением. Вы узнаете, кто имеет преимущество при проезде «кольца», а также о том, как следует действовать непосредственно на перекрестке, какую полосу и в каком случае лучше занять.
Содержание статьи:
Еще раз обратите внимание, что в данной статье речь идет о равнозначных перекрестках, т.е. перекрестках обозначенных только знаком 4.3 «Круговое движение»:
Если на перекрестке установлены знаки приоритета, то он является неравнозначным:
Правила проезда таких перекрестков будут рассмотрены в отдельной статье.
Выбор полосы после въезда на круг
В первую очередь обратите внимание на следующий факт. Подъезжать к перекрестку с круговым движением можно по любой полосе. Однако это не значит, что на самом круге можно сразу же занять любую полосу. Рассмотрим пункт 8.
6 правил дорожного движения:
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
При въезде на круговое движение водитель выполняет именно поворот направо, поэтому въезжать следует на крайнюю правую полосу перекрестка. Причем важно не просто попасть в правую полосу, но и оказаться как можно ближе к правому краю проезжей части.
На приведенном выше рисунке водитель оранжевого автомобиля пытается сразу выехать на вторую полосу кругового движения, хотя ничто не мешает ему повернуть по правилам.
Обратите внимание, в пункте 8.6 использована фраза «по возможности». Таким образом, если у водителя отсутствует возможность въезда на правую полосу перекрестка, то он вполне может въехать и на другие полосы, нарушением это не будет.
Например, если правая часть кругового движения полностью занята припаркованными автомобилями, то допускается объехать их при въезде на перекресток.
Если въезд на круг осуществляется одновременно несколькими автомобилями по нескольким полосам, то рекомендую занять на перекрестке ту же полосу, что Вы занимали до въезда. Например, если Вы едете по второй справа полосе дороги, то въезжайте на вторую полосу перекрестка. В этом случае траектории автомобилей, едущих по разным полосам, не пересекутся между собой. Такое выполнение маневра оказывается наиболее безопасным.
Приоритет проезда равнозначных перекрестков
Рассмотрим традиционный вариант перекрестков, обозначенных только знаком 4.3 «Круговое движение»:
В данном случае кольцо является перекрестком равнозначных дорог и порядок проезда регламентируется пунктами 13.11 и 13.111 ПДД:
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.111. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Пункт 13.11 говорит о том, что информация относится к равнозначным перекресткам.
Пункт 13.111 подчеркивает, что приоритет имеют транспортные средства, находящиеся на перекрестке. Автомобили, подъезжающие к кольцу, должны уступить дорогу.
Примечание. Данный пункт правил действует с 8 ноября 2017 года. Ранее правила проезда круговых перекрестков были другими.
Траектория движения на круговом перекрестке
Отдельного внимания заслуживает вопрос выбора оптимальной траектории движения на круговом перекрестке. В пределах перекрестка водитель должен двигаться по выбранной полосе. Если он хочет перестроиться ближе к центру перекрестка, то он должен включить соответствующий сигнал поворота, а также уступить дорогу попутным автомобилям:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
То же самое касается и перестроения к внешней стороне перекрестка. Следует включить сигнал правого поворота, а также уступить дорогу попутным автомобилям.
Исходя из вышесказанного можно понять, что перестроения на круговом движении только отнимают время. А оптимальной траекторией является движение по большому радиусу, т.е. по крайней правой полосе. Это обеспечивает самый быстрый проезд перекрестка в условиях интенсивного движения.
Ну а в следующей статье серии Вы узнаете правила проезда неравнозначных перекрестков с круговым движением.
Удачи на дорогах!
как понять, кто должен уступить
Правило ПДД «помеха справа» введено как специальный термин, для того, чтобы участники движения придерживались элементарных норм безопасности в ситуациях, в основном предназначенных для безопасного проезда авто в качестве подсказки – как себя вести в кажущейся нештатной дорожной ситуации.
Давайте разбираться, что значит помеха справа на дороге. Особенно нагляден пример при проезде нерегулируемых перекрёстков равнозначных дорог, если траектории транспортных средств пересекаются.
На рисунке сверху водитель жёлтого авто имеет первым проехать перекрёсток, так как второе авто приближается к нему слева. Кто должен уступить в этой ситуации — понятно – ведь жёлтое авто является помехой справа для синего. То, что пересекающиеся дороги равнозначны, отмечено соответствующими знаками.
Но это, так сказать, хрестоматийный, упрощенный случай.
Содержание статьи
«Помеха справа» на перекрёстках
На перекрестках всегда следует быть внимательным и правильно оценивать ситуацию, например, если перекресток проезжает молодой водитель с восклицательным знаком на стекле.
Основные ситуации применения правила «Помеха справа»:
Как правило, все перекрёстки оборудованы дорожными знаками, не допускающими «разночтений» правила «Помеха справа».
- Проезд регулируемых перекрёстков со знаком «Главная дорога»
В таких случаях, транспортное средство, находящееся на главной дороге, имеет право продолжать движение, если транспортные средства, даже приближающиеся к нему справа, находятся на второстепенной дороге. - Когда ещё действует это правило? В случаях, если траектории ТС, движущихся одновременно по дороге, обозначенном знаком «Главная дорога», пересекаются, то принцип «помехи справа» распространяется на них так же, как при движении по равнозначной дороге.
- Проезд перекрёстков, оборудованных дополнительными секциями («стрелками»). При проезде на разрешающий сигнал дополнительной секции, если горит основной разрешающий сигнал, водители, движущиеся «под стрелку», обязаны пропустить транспортные средства, движущиеся с любых других направлений.
- «Помеха справа на кольце». Проезд перекрёстков с круговым (кольцевым) движением. Применение правила «помеха справа» совершенно не должно вызывать у водителей каких-либо затруднений. Если вы движетесь «по кольцу», то все авто, пытающиеся вклиниться в поток кольцевого движения, обязаны уступать вам дорогу. Это правило, скорее, является исключением пункта «помеха справа» — ведь все авто будут приближаться к кольцу именно с правой стороны. Впрочем, такие перекрёстки оборудованы соответствующими дорожными знаками, не допускающими «разночтений». Говоря короче – кольцо – это «главная дорога», и применение принципа «помехи справа» здесь «не работает».
- Правило помехи справа неукоснительно должно соблюдаться при выезде во дворе и с частных территорий.
- Правило «помеха справа» на парковках так же актуально, как и автостоянках, и при «разборе полётов» инспекторами ДПС нарушение этого правила наказывается штрафом.
Движение при одновременном перестроении
Правило «Помеха справа» на полосе разгона «не работает».
При перестроении преимущество имеет транспортное средство, не меняющее полосы. Но вот при одновременном их перестроении преимущество на стороне транспортного средства, движущегося слева и перестраивающегося в правый ряд. Налицо некоторый диссонанс с требованиями, предписывающими уступать тому, кто справа.
На самом же деле такое требование вызвано вопросами безопасности. Водитель авто, которое занимает правый ряд, как правило способен точнее оценить ситуацию на дороге, и пытаясь покинуть «линию огня», может спасти своим поведением и своего соседа справа.
В качестве заключения – слепое подчинение ПДД иногда способно привести к совершенно ненужным ДТП на дороге. Допустим, вы движетесь по главной дороге, заваленной первым снегопадом. А со второстепенной летит к перекрёстку авто, и, судя по его отчаянным попыткам погасить скорость, авто это ещё на летней резине. Ничего же не стоит просто снизить скорость своей машины, уже «ошипованной», и дать человеку завершить манёвр. Честное слово, он в благодарность будет мигать «аварийками» до следующего перекрёстка.
как проехать круговую развязку и не нарушить правила
Правила проезда перекрёстков с круговым движением последний раз обновлялись в 2017 году, но даже по прошествии двух лет «кольцо» для многих водителей до сих пор остаётся загадкой.
Что есть что
Перекрёсток с круговым движением — способ организации движения, при котором после въезда на перекресток машины огибают центральную часть, «остров», против часовой стрелки (в случае правостороннего движения). Такие перекрёстки имеют несколько преимуществ перед обычными:
- Увеличенная пропускная способность, что особенно заметно в случае умеренной загруженности дороги, когда кольцо может действовать практически непрерывно.
- Сниженное время ожидания перед въездом на перекрёсток при отсутствии светофоров.
- Увеличенное количество путей, подходящих к перекрёстку, в то время как на перекрёстке с пятью или более «ветками» приходится изобретать сложные схемы работы светофоров.
- Повышенная безопасность движения, так как проезд «кольца» требует снижения скорости, благодаря чему снижается тяжесть возможных аварий.
Перекресток в британском Суиндоне, сочетающий пять «колец» в одном
Безусловно, у таких перекрёстков есть и недостатки. Например, аварии на «кольцах» случаются ничуть не реже, а возможно и более часто, чем на обычных перекрёстках. Немаловажно, что для кругового движения требуется куда большая площадь, чем для стандартного пересечения дорог. Кроме того, вместе с выросшим удобством для водителей ухудшается удобство таких перекрёстков для пешеходов, ведь им, как правило, предлагается обойти «кольцо» по внешней стороне.
Как въехать
Теперь посмотрим, как всё это дело следует проезжать. Для начала о том, что не подвергалось изменениям в ходе правки правил. Пункт 8.5 обязывает водителя перед поворотом направо, налево или разворотом занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, кроме случаев въезда на круговой перекрёсток. Иначе говоря,
Почему-то одной из проблем на «кольце» для многих является подача сигнала поворота. Видимо, круговое движение они воспринимают как какое-то инопланетное изобретение и чувствуют себя крайне неуютно… Иначе как объяснить, что машины стоят перед «кольцом», моргая левым поворотником, но потом пропускают едущих по кольцу и поворачивают вслед за ними направо? Не надо так!
Круговой перекрёсток ничем не отличается от других, на нём «лево» и «право» не меняются местами, а поворачиваете вы только направо, так что единственный правильный сигнал поворота — тоже правый.
Типичная авария на кольце
Как съехать
А съезжать как? Согласно тому же пункту 8.5 правил. То есть нужно, как и в случае с любой другой дорогой, заблаговременно занять крайнее правое положение и поворачивать только оттуда! Ведь мы съезжаем направо.
То есть все выкрутасы с поворотом направо из крайней левой полосы, сопровождающимся подрезанием остальных рядов и изображением выражения лица в формате «холопы, подвиньтесь, барин едет» незаконны! Соответственно, с бедолаги, не успевшего затормозить и знатно пропахавшего бок вашей «ласточки», спросить будет нечего, так как виноват не он.
Ну и, конечно, в случае наличия разметки или знаков, предполагающих иное движение по полосам (например, когда для поворота направо предназначено две, три или больше полос вместо одной), руководствоваться нужно ими. Но здесь, как и при въезде на «круг», нужно быть внимательным и ехать согласно своей полосе, опять же, не перегораживая путь соседям.
Что менялось
Изменения в ПДД, касающиеся проезда перекрестков с круговым движением, вносили не один раз. В ноябре 2017 года вступило в силу постановление Правительства №1300, которое устанавливает тот порядок проезда «кольца», о котором говорили давно, но который не был закреплён предыдущими правилами.
Итак, изменения касались раздела «нерегулируемые перекрёстки», а именно пунктов 13.9 и 13.11 правил. Из первого исключался абзац про то, что кольцо становится главным только в том случае, если перед ним установлена комбинация знаков 4.3 («круговое движение») и 2.4 («уступи дорогу») или 2.5 («движение без остановки запрещено»).
Знак 4.3 «Круговое движение»
Второй пункт немного скорректировали, уточнив, что из «правила правой руки» (уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа) появилось исключение в виде нововведённого подпункта 13.1.1, который установил, что при въезде на круговой перекрёсток, обозначенный только знаком 4.3, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку. При наличии на въездах на кольцо дополнительных знаков «уступи дорогу», «главная дорога» и «направление главной дороги» руководствоваться, как и раньше, следует именно ими.
Иначе говоря, если раньше одинокий знак 4.3 «круговое движение» просто информировал о въезде на кольцо, никак не регламентируя приоритет и оставляя в силе «правило правой руки», то теперь этот знак вполне самостоятелен и устанавливает свои правила проезда, обязывая уступить тем, кто движется по кругу.
В итоге получается, что после нескольких попыток наши законодатели наконец сделали правила проезда перекрёстков с круговым движением «как в Европе», о чём давно мечтали. Главное, чтобы водители не путались и сами стали ездить «как в Европе», а не по своему разумению.
«Все станет понятно». Как изменят правила проезда кругового перекрестка :: Autonews
Внести уточнения в ПДД в части проезда перекрестков с круговым движением предложили в Минтрансе. Об этом говорится в пояснительной записке к обсуждаемому проекту постановления, предусматривающем масштабные изменения в ПДД.
«В ПДД уточняется, что водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на перекрестке, который обозначен знаком 4.3 «Круговое движение», только при пересечении равнозначных дорог, что соответствует правовой позиции, изложенной в решении Верховного Суда (дело № АКПИ17-1122)», — указано в документе.
Зачем опять объяснять, как ездить по кругу
Член рабочей группы ОНФ, эксперт в области фотовидеофиксации Григорий Шухман в беседе с Autonews.ru напомнил, что ранее при проезде перекрестков с круговым движением действовало общее правило «помеха справа».
«В итоге круг быстро запирался — получалась ситуация «всем въезжать и никому не выезжать», — уточнил Шухман. — Поэтому всем, кто уже находился на круге, дали приоритет. Однако в принятых изменениях не учитывалось, что примыкающие к кругу улицы или дороги бывают неравнозначными — там могут действовать знаки «Главная дорога», которые сбивали некоторых водителей с толку. Они считали, что все, кто едет по кругу даже в таком случае имеют приоритет. Получилось так, что знак топологии развязки превратили в знак приоритета: есть табличка 4.3. все, круг главный. И на знак «Главная дорога» далеко не все обращали внимание».
Чтобы избавиться от неразберихи, дорожным службам пришлось массово снимать знак 4.3 «Круговое движение» в тех местах, где дороги неравнозначны.
В качестве наглядного примера эксперт привел круговые перекрестки с четырьмя примыкающими дорогами с более сложной конфигурацией. Один — в городе Видное на Заводской улице. Там в 2015 г. в паре со знаком «Главная дорога» был и знак «Круговое движение», а в 2018 г. табличка «Круговое движение» исчезла.
Такая же ситуация и со вторым примером — на улице Школьная.
«Только вот сами круги от этого действия, как способ развязки, никуда не делись. — И только по итогам трехлетней практики в Минтрансе решили все-таки это исправить», — выразил удовлетворение эксперт.
Такое уточнение он поддержал еще и потому, что сам направлял в министерство аналогичное предложение несколько лет назад.
«Представьте: зима, гололед, дорога перед кругом идет на подъем. Если обязать водителей уступать дорогу, находясь на горке, у некоторых транспортных средств, например, автобусов или грузовиков может возникнуть проблема с троганием с места», — обосновал Шухман необходимость в исключительных случаях сохранять на круге приоритет для тех, кто едет по главной дороге.
Как тогда ориентироваться
Знак «Круговое движение» 4.3 должен будет просто объяснить водителю, как организовано движение. А знаки приоритета — «Главная дорога» и «Уступи дорогу»: кто главный на пересечении конкретных проезжих частей. Если дорога главная и по ней идет трафик — то у нее и должен быть приоритет, независимо от топологии развязки.
«Иначе возникает обманное впечатление, будто правило распространяется также и на перекрестки со знаками приоритета. Для этого и необходимо уточнение о равнозначных дорогах. В случае принятия изменений, все станет понятно: при въезде на перекрестке равнозначных дорог, на котором установлен знак 4.3. «Круговое движение», водитель обязан уступить дорогу тем транспортным средствам, которые уже движутся по этому перекрестку», — подытожил Шухман.
Фото: Кирилл Кухмарь / ТАСС
Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский также считает, что эти уточнения помогут автомобилистам лучше ориентироваться на перекрестках с круговым движением. При этом он уверен, что большинство водителей давно разобрались, что при заезде на круг приоритет имеют дорожные знаки, на которые и нужно ориентироваться. Только если никаких знаков нет — круг считается главным.
«Круг по-прежнему главный, ничего не поменялось, и это совершенно правильно, — заявил Шумский в беседе с Autonews.ru. — Дополнительные правила движения регулируют знаки, водители, когда их видят, ориентируются в первую очередь по ним. Лет 10-15 назад, когда формулировки и правила проезда постоянно меняли, действительно возникала путаница, но с 2017 г. все встало на свои места, формулировка стала более корректной и проблема устаканилась. Конечно, иногда бывает, что люди путаются — перекрестки с круговым движением сложнее обычных. Чтобы упростить по ним проезд создаются, например, турбо-перекрестки, где водителям предлагается ехать по конкретной размеченной траектории».
Однако, по словам эксперта, примыкающие дороги с правом приоритета иногда просто необходимы: например, чтобы поток с более загруженных улиц не создавал пробку и проезжал быстрее. Также он обратил внимание, что на выездах из гипермаркетов круговое движение зачастую организовано так, чтобы основной поток транспорта уходил быстрее.
В свою очередь глава Федерации автомобилистов России (ФАР) Максим Едрышов считает логичным установить приоритет круга вне зависимости от дорожных знаков. «Если где-то на примыкающей дороге стоит знак «Главная дорога», то, соответственно, на круге перед ним должен стоять знак «Уступи дорогу», иногда это очень непривычно и сами знаки плохо видны, — поделился своим опытом Едрышов. — Например, совсем недавно я путешествовал по Ярославлю, в котором очень много кругов, о том, что на круге надо пропустить тех, кто на него заезжает, я понял только по маневру соседнего автобуса — знак был совсем незаметен».
Фото: Global Look Press
Едрышов уточнил, что в небольших городах очень популярна практика установки знаков приоритета для примыкающих дорог, что создает сложности для приезжих водителей.
Когда заработает уточнение
Законопроект разрабатывается и дополняется уже продолжительное время. В числе поправок в ПДД — введение понятия «средств индивидуальной мобильности», к которым, в частности относятся электросамокаты и моноколеса, а также появление новой разметки и дорожных знаков.
Пока точных дат публичных обсуждений документа не назначили.
Помеху справа отменяют? Чиновники хотят доработать ПДД
Мы прекрасно помним шумиху семилетней давности, когда уже меняли правила проезда кольца. Тогда в ПДД добавили абзац о том, что в случае, если перед перекрестком установлен знак «Круговое движение» и знак «Уступите дорогу» (либо «Движение без остановки запрещено»), то водители, находящиеся на круговом движении, пользуются преимуществом. На самом кольце никаких дополнительных знаков устанавливать не стали. Вы въезжаете на перекресток с круговым движением, замечаете знак «Уступите дорогу» или знак «Движение без остановки запрещено» и понимаете, что правило «помехи справа» не действует — автомобили на кольце имеют преимущество. Это, по мнению чиновников, сейчас позволяет избежать пробок на оживленных перекрестках с круговым движением.
Но в правительстве также беспокоятся о путанице в головах водителей, которые могут не заметить знак, въезжая на кольцо. Неразбериху предлагают устранить окончательно, отказавшись от правила «Помехи справа» на кольцевых перекрестках: есть знак «Уступи дорогу» или нет — въезжающий на кольцо должен пропустить тех, кто уже на кольце находится. Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов уже дал поручение Министерствам внутренних дел и транспорта заняться разработкой предложений, связанных с изменением ПДД. Как отмечает «Коммерсант», проект поправок должнен быть готов через месяц.
В правительстве подчеркивают, что подобная практика, существующая практически во всем мире, зарекомендовала себя как более эффективная.
А еще чиновники хотят нарисовать новый знак и добавить новый термин — «зона успокоенного движения». Сообщается, что в подобных местах пешеходы смогут переходить проезжую часть в любом месте, а водителям будет запрещено совершать обгоны и двигаться со скоростью больше 10-20 километров в час. Нам в редакции Cars.ru не до конца понятно, чем такой знак будет отличаться от знака 5.21 «Жилая зона», который также ограничивает скорость, запрещает опасные маневры и дает преимущество пешеходам…
«Главная дорога» на кольце (перекресток с кольцевым движением) (видео)
Движущиеся и пересекающиеся потоки автомобилей, когда они пересекаются, хочешь не хочешь инициируют определенные правила для приоритета на перекрестках. В этом случае одни должны пропускать других, ведь если таких условий не будет, то у автолюбителей будут большие проблемы. При этом еще и перекрестки бывают разные, будь то регулируемые, нерегулируемые и кольцевые. Именно о последних мы и поговорим. Ведь к ним применяются особые правила, это то, что касается приоритета, о котором мы упомянули. Все дело в том, что на кольце, на перекрестках с кольцевым движением, как вы их не назовите, в случае если нет знаков приоритета, то «главная дорога» определяется вовсе не по правилу помехи справа, а даже с точностью наоборот.
Итак, давайте обратимся к ПДД, ведь именно они «всему голова» на дорогах общего пользования. Что там написано на счет перекрестков и кольцевых перекрестках.
По ПДД кольцо главное или нет!?
Собственно сразу к главе 13 Проезд перекрестков. Находим здесь пункты относительно приоритета. Еще одно «НО», речь идет о нерегулируемых перекрестках, то есть без светофоров. Смотрим.
Вот это очень понятный пункт, здесь все по «накатаной», когда справа помеха, то пропускаем. А если ваше транспортное средство помеха справа для других на равнозначных дорогах, то пропускают вас.13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Однако необходимо обратить внимание на пункт 13.11(1), который упомянут здесь как исключение. Вчитаемся в него.
13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Итак, смотрите, если есть знак 4.3, то есть вот такой…
…,при этом более никаких знаков приоритета, то получается, что въезжая на «кольцо» автолюбитель должен уступить дорогу всем тем, кто находится в движении на этом самом кольце. То есть здесь не действует правило помехи справа, как на классическом перекрестке, а даже наоборот. Если у вас помеха слева при въезде, то именно у нее главная дорога. Здесь собственно надо запомнить весьма простое правило, если у нас круговое движение без определенных требований к приоритету, то главная дорога будет всегда у того, кто движется по кольцу.
В случае если знаки приоритета все же есть, скажем имеется знак о том, что главная дорога идет со стороны на кольцо, а потом выходит из этого кольца, то здесь надо следовать именно им!
Что касается светофоров на кольцах (регулировщики) и если они работают, то само-собой следуем требованиям этих светофоров (регулировщиков), здесь тоже все просто.
Подводя итог о приоритете на кольце (перекрестке с кольцевым движением)
Собственно дело обстоит так.
Если есть светофоры, то при въезде, съезде с кольца обращаем внимание на них.
Если есть знаки приоритета, то следуем именно установленным приоритетам, пропускаем ТС двигающиеся по главной дороге, неважно кольцо это ли нет.
Если это кольцо и есть только знак 4.3 (кольцевое движение), то на кольце ТС всегда имеет приоритет, даже если вы заезжаете на кольцо у вас возникла помеха слева, а не справа!
В круге — главный – Авто – Коммерсантъ
Правила дорожного движения снова меняются. Теперь речь идет о принципе проезда круговых перекрестков: если перед вами нет знака «Главная дорога», то надо подождать, пока проедут автомобили на круге. Нововведение вступает в силу с 8 ноября 2017 года.
Что меняется с юридической точки зрения
Вступает в силу постановление правительства РФ №1300 от 26 октября 2017 года.
- Появляется новый пункт 13.11(1)
При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
- Отменяется абзац пункта 13.9
В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.
Что такое уступить дорогу?
ПДД РФ гласит:
Уступить дорогу (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Что изменится на практике
- В Москве — ничего
По данным московского Центра организации дорожного движения, в столице — 54 перекрестка с круговым движением. На 40 уже давно установлен приоритет для автомобилей, двигающихся на круге. Реализован он знаками «Главная дорогая», установленными на перекрестке, и знаками «Уступи дорогу», стоящими перед перекрестком. Остальные 14 пересечений имеют специальную организацию движения, например, главным сделан какой-то сектор круга. Там тоже ничего не изменится, потому что такая схема вводилась исходя из конкретных задач, которые нужно было решить в конкретном месте. Например, обеспечить приоритет проезда автобусов из одного района в другой через круг. Подробнее читайте здесь
Перекрестки с круговым движением в Москве
|
- В Санкт-Петербурге — тоже ничего
В СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» “Ъ” сообщили: постановление правительства РФ №1300 не предполагает изменения в схемах организации дорожного движения города, но предполагает изменение трактовки правил в отношении равнозначных перекрестков с круговым движением. Таких объектов в Петербурге всего несколько штук. Никаких дополнительных знаков СПб ГКУ ДОДД устанавливать не будет и снимать существующие тоже не будет.
- В Краснодаре — тоже ничего
Замдиректора департамента транспорта и организации дорожного движения Краснодара Владимир Архипов рассказал: «В дополнительных изменениях из-за новых ПДД в Краснодаре нет необходимости. Все перекрестки с круговым движением оборудованы знаками, регулирующими приоритет движения в каждом конкретном случае, на некоторых кольцах есть светофоры. То есть все указания, как проезжать каждый из таких перекрестков для водителей в Краснодаре, уже есть. Кроме того, организацию движения на каждом “кольце” мы рассматриваем в контексте всего движения в этом районе улично-дорожной сети, поэтому изменения если и будут вноситься в будущем, то связаны будут в первую очередь с необходимостью комплексного регулирования движения, а не только с конкретным проездом отдельного “кольца”».
- В Ульяновске — почти ничего
Руководитель управления дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Ульяновска Игорь Бычков отметил, что на всех перекрестках с круговым движением установлен приоритет для автомобилей, находящихся на круге.
Исключением является только один перекресток — Пушкаревское кольцо. «Это очень сложный перекресток с очень интенсивным движением»,— пояснил господин Бычков.
К нему с каждой стороны подходит по три-четыре полосы прямого и столько же — обратного движения. Кроме того, через перекресток проходят трамвайные линии по разным направлениям, причем трамваи также движутся по кругу. Стоит отметить, что из-за сложности перекрестка на нем раньше нередко случались аварии и заторы, и город, в конечном итоге, пришел к оптимальному варианту, установив знак «Главная дорога» и светофор на проезжей части с наиболее напряженным движением (Московское шоссе).
Еще буквально неделю назад городские власти искали новое решение в связи с новыми ПДД, но сейчас, сообщил Игорь Бычков, оно уже найдено. «Схема движения движения по Пушкаревском кольце останется прежней, — заявил он. — Мы снимаем знак ‘круговое движение’, при этом остается знак с направлениями движения главной дороги».
Если знака 4.3 «круговое движение» перед перекрестком нет, то, исходя из новой формулировки ПДД, принцип «на круге главный» отменяется. В этом случае надо ехать по знакам, а если их нет — двигаться по правилу «помеха справа», иными словами, заезжать на круг первым. Кстати, если следовать рекомендациям Минтранса по организации круговых развязок, перед кругом знак 4.3 должен быть. Документ этот опубликован на сайте министерства, ссылка здесь. Пункт 8.2. «Ъ» обратился за разъяснениями ситуации в Минтранс, там подчеркнули, что документ носит рекомендательный характер, кроме того, в него будут вносится изменения в связи с новыми ПДД
Какие есть нюансы
Пункт 1.3 ПДД гласит: участники движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Важно смотреть на знаки и соблюдать прежде всего знаки. Они имеют приоритет.
И кто все это придумал
Принятый во многих западных странах стандарт — двигающийся по круговому перекрестку транспорт имеет приоритет. Еще в 2010 году начальник ГИБДД России Виктор Кирьянов (сейчас управляющий директор «Ростеха» по инфраструктурным проектам) предложил привести российские ПДД в соответствие с европейскими стандартами в части, касающейся проезда круга. Однако до фактической реализации инициатива не дошла.
В 2015–2016 годах идею с кругом готовил экспертный центр Probok.net — общественная организация, плотно занимающаяся вопросами организации дорожного движения. Глава центра Александр Шумский позже возглавил экспертную группу при правительственной комиссии по безопасности. В январе 2017 года господин Шумский выступил на заседании комиссии перед первым вице-премьером Игорем Шуваловым, где предложил проработать идею с приоритетом на круговом перекрестке. Господин Шувалов дал поручение проработать инициативу, о чем сообщал “Ъ”. ГИБДД идею поддержала, в итоге были подготовлены поправки к ПДД, в конце октября документ был подписан премьером Дмитрием Медведевым. Изменения в правила вносится постановлением правительства РФ, которое вступает в силу через семь дней после публикации, 8 ноября.
Теперь все будут путаться и биться на круге?
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков:
— Вводимое единообразие, несомненно, должно снизить аварийность на круговых перекрестках. Но необходимо время для закрепления единого принципа проезда на рефлекторном уровне.
Эксперт по безопасности дорожного движения, юрист Катерина Соловьева:
— Проблем возникнуть не должно, ведь легко запомнить — приоритет того, кто движется по кругу. Главное помнить, что в первую очередь водитель должен соблюдать знаки, так гласит пункт 1.3 ПДД. И учитывать, что кто-то новых правил может и не знать.
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов:
— При проезде кругового движения и до изменений была колоссальная путаница. Половина водителей считали, что круг главный, другие были уверены, что действует правило «помехи справа». Это привело к формированию народного правила проезда круга: первым едет тот, кто наглее. Поэтому хуже не будет. В течение полугода лично всем рекомендую проезжать круговое движение максимально осторожно, руководствуясь правилом 3Д: «Дай дорогу дураку».
Глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский:
— Никакого всплеска аварийности не будет. На сегодняшний день шесть-семь из десяти водителей не знают, как проезжать круговой перекресток. Настолько запутали их за последние десять лет, что большинство на всякий случай притормаживают. Сейчас мы просто внесли окончательную ясность в ПДД. Через какое-то время люди привыкнут, и движение устаканится. Ну и какое-то время понадобится на то, чтобы автошколы подтянули начинающих водителей.
Главный редактор программы «Главная дорога» Илья Скрябин:
— Думаю, первое время, наоборот, при въезде на круг станет меньше ДТП. Потому что везде в СМИ и интернете о нововведении только и говорят. Сомневаюсь, что кто-нибудь из водителей об этом не слышал.
Но есть еще одна серьезная проблема: выезд с круга. Водители помнят, что въезжать на круг можно со всех рядов, но не помнят, что выезжать с кругового перекрестка можно только из крайнего правого положения. И очень часто ДТП случаются из-за этого незнания.
Иван Буранов; Лидия Горборукова, Санкт-Петербург; Сергей Титов, Ульяновск; Анна Перова, Краснодар
Супружеская пара на Лонг-Айленде создает индивидуальные полосы препятствий для задних дворов любого размера.
ВОСТОЧНЫЙ НОРТПОРТ, Нью-Йорк. Семьям по всей стране пришлось отменить отпуск, перенести дни рождения и попытаться занять своих детей во время пандемии коронавируса. Когда дело доходит до того, чтобы оставаться в доме, семья может сделать очень многое.
Многие придумали настольные игры или даже собрали несколько головоломок, но прежде чем вы это заметите, все снова захотят чем-нибудь заняться.
Кристи Дейли из Лонг-Айленда и ее муж Джо заметили, что их детям нравится играть на улице на самодельной полосе препятствий, и подумали, что другие семьи также могут извлечь из этого пользу.
Как только вы выйдете на задний двор дома Дэли в Ист-Нортпорте, вы увидите широкий спектр оборудования для создания препятствий. Однако это не просто обычная экипировка для препятствий, а самодельная.
С обезьянами слева и качелями справа, они решили рискнуть и начать продавать свои изготовленные на заказ препятствия для семейного отдыха на Лонг-Айленде.
«Становилось все лучше, поэтому мы знали, что люди могут вернуться на свой задний двор», — сказала Кристи. «Мы просто подумали, давайте посмотрим, каков будет ответ, и как только мы увидели этот первый отклик, мы поняли, что он будет большим».
Они основали Born Again Backyards из своего дома, где происходит весь процесс строительства и строительства препятствий.
Будь то распиливание дерева, чтобы собрать «стену ниндзя», или их трое детей помогают красить готовые изделия.Кристи и Джо нравится, что бизнес превратился в семейное дело, в которое могут быть вовлечены их дети.
«Когда они бросят его, я смогу посмотреть все видео детей, которые на нем бегают, и это выглядит так весело», — сказал их сын Клинт.
Кристи подчеркивает, что вам не нужно иметь гигантский задний двор, чтобы покупать у них препятствия. Daly’s может заставить работать задний двор любого размера с помощью своего оборудования, так что каждая семья может иметь возможность насладиться им.
На их веб-сайте вы можете выбрать из ряда препятствий, таких как «стены ниндзя», кольцевые качели, обезьяньи брусья, препятствия для лазания, и вы можете установить одно или несколько препятствий.Джо предлагает бесконтактную доставку, где он приедет с оборудованием и установит его там, где пожелает заказчик.
Их традиционные цвета препятствий — красный, белый и синий. Однако Кристи и Джо также могут добавлять собственные цвета, чтобы они соответствовали тому, что клиент хочет для своего заказа.
Born Again Backyards, также предлагает вариант, где вы можете арендовать полосу препятствий, если не хотите покупать. Аренда рассчитана на целый день и доставляется с соблюдением строгих мер социального дистанцирования.До и после каждой аренды препятствия дезинфицируются, а также дезинфицируются.
Кристи и Джо с нетерпением ждут, что этим летом на их задних дворах будет еще больше семей.
Они надеются, что их оборудование для преодоления препятствий развлечет семьи и повысит уверенность их детей в задачах, которые им бросит их новое оборудование, изготовленное на заказ.
———
Связаться с журналистом сообщества Alex Ciccarone
Отправить отзыв Алексу
Подписаться на Alex в Facebook
Follow @ Alexabc7NY в Twitter
Follow @ Alexabc7NY в Instagram
Gear: Кольца QALO | Бег по грязи, распознавание текста, полоса препятствий и руководство по воину ниндзя
Если вы женаты и бегаете по полосе препятствий, люди могут посоветовать вам снять обручальное кольцо.Мне как счастливому женатому мужчине не нравится идея снимать кольцо, потому что это означает, что я выбираю между браком и моей любовью к OCR. Поскольку я провожу много времени на тренировках и мероприятиях, я очень хорошо осознаю любые тонкие предположения о том, что я больше привержен тренировкам, чем браку, поэтому я всегда оставляю свое кольцо включенным во время тренировок и мероприятий. Вот как: я ношу свое кольцо QALO.
Немного рождественской радости.
Мое оригинальное обручальное кольцо — это тяжелое обручальное кольцо из вольфрама, которое мы получили из-за моего активного образа жизни.Он разобьется прежде, чем согнется, чтобы поймать мой палец. Есть риск, что если мой палец опухнет вокруг него, его нельзя будет отрезать, но это меньший риск. Практически сразу после того, как я начал носить подобное вольфрамовое обручальное кольцо (мы верим в равенство полов), я заметил, что моя хватка изменилась. Кольцо делает каждую хватку немного больше и создает точку давления на палец, что является рецептом боли, волдырей и кожных разрывов. Мне это не понравилось, но я снимал кольцо для ежедневных тренировок и любых препятствий, которые я делал.Поскольку я много тренируюсь, много времени провожу без обручального кольца.
Зная об этих и других проблемах, моей жене пришла в голову идея подарить мне кольцо QALO на Рождество в 2015 году. Эти кольца не металлические, а силиконовые. Силикон может растягиваться и сжиматься под давлением. Следовательно, когда я беру кувшины с тяжелой водой или подпрыгиваю, чтобы сделать кольца или перекладину, я вообще почти не замечаю кольцо. Он равномерно распределяет вес по моей руке, и я могу тренироваться так, как будто на мне вообще не было кольца.Может быть небольшая разница между моим захватом кольца QALO и голыми руками, но я этого не замечаю.
После 4 кругов на Landshark Challenge мое красное кольцо QALO соответствует моим колготкам, шляпе Team Rubicon и красному индивидуальному кубку.
Основное беспокойство, которое у меня было при ношении его на мероприятиях, было то, что мои руки стали мокрыми и скользкими: соскользнет ли кольцо при первом препятствии. Тогда я бы выложил 20 долларов и оказался в той же позиции, что и раньше. Я решил рискнуть во время своего первого года в Сан-Бернадино, где я пробежал два круга трассы и постоянно находился в воде, хватаясь за веревки и полагаясь на свою хватку, чтобы преодолеть несколько новых сложных препятствий 2016 года, которые Я не привык.В тот день я не преодолел ни одного препятствия. Я прошел через маятник Funky Monkey с грязью и сажей на моих руках, и моя хватка не ослабла. Я взобрался по веревке Шаров к Стене, так что волоски веревки не застряли под моим кольцом. На втором круге, когда я помогал как можно большему количеству людей преодолевать препятствия, мне было хорошо, когда я протянул левую руку, чтобы помочь кому-то, и она застряла. Я заметил небольшое изменение, которое дамы, похоже, не подумали, что я натолкнулся на них, помогая им преодолеть препятствие.Им просто понравилась моя рука помощи, и они двинулись дальше. Это одно из преимуществ супружеской жизни.
Основные проблемы с кольцом — это последствия. Поскольку силикон кольца полупористый, он удерживает больше влаги, чем металлическая лента. Это означает, что кожа под кольцом и вокруг него дольше остается влажной и может легко порваться при длительном воздействии. Если вы проводите 24-часовое мероприятие, при котором вы постоянно находитесь в воде и вне ее, нет большой разницы между кожей вокруг кольца и остальными руками, потому что все время промокает, но если вы делаете чем короче гонка на выносливость с мягкой водой, влага будет держаться дольше, создавая чуть больше препятствий, чем в противном случае.После мероприятия мыть руки немного сложнее, потому что вы должны быть в сознании, чтобы мыть и сушить под кольцом и вокруг него. Я думаю, тебе стоит так поступить, даже если ты все равно носишь металлическую группу.
Другая проблема заключается в том, что, поскольку кольцо мягкое, эластичное и подвергается воздействию худших из худших условий, оно должно постоянно ломаться. Когда я читал отзывы о кольце перед тем, как мы его купили, у меня сложилось впечатление, что при регулярном ношении каждое кольцо прослужит около года, поэтому мы будем вкладывать 20 долларов в год в мое кольцо вместо сотен за всю мою жизнь в течение целого года. металлическое кольцо.На данный момент я проехал по кольцу более 200 миль по Tough Mudder, многочасовых гонках Spartan Races и Hurricane Heats, а также на SISU Iron. Я не сломал и не потерял кольцо. Ни разу. У меня было три кольца QALO чуть больше года, так что, может быть, мне нужно, а может, они прослужат дольше, чем я ожидал.
Теперь я ношу свое кольцо QALO большую часть дня, каждый день, в том числе прямо сейчас. Я ношу свое вольфрамовое кольцо по особым случаям, например, свиданиям с женой, собеседованиям и когда хочу выглядеть модно.Кольца QALO выглядят красиво и становятся все красивее, но мне нравится внешний вид моего оригинального вольфрамового кольца. В некоторой степени я перешел на ежедневное использование, потому что мы обнаружили, что у меня легкая аллергия на никель, ковалентно связанный с вольфрамом в другом моем кольце. (Да, у меня есть реакция, даже если это ковалентная связь. Аллергия — отстой.) Я также обнаружил, что когда я вижу пациентов в течение дня и постоянно мыть руки каждый раз, когда я прохожу порог, дезинфицирующее средство для рук goo-gunk становится менее громоздким. с силиконом.(Днем я студент-медик.)
Раскрытие информации: У меня нет отношений с компанией QALO. Я не спонсор и не посол. Я никогда не получал от них бесплатных продуктов. Просто фанат своего продукта.
Поделитесь этим постом!
Установка смертельной полосы препятствий (Служба национальных парков США)
ДОРОГА НАЗВАНИЕ ПАНЕЛИ: Установка полосы смертельных препятствий
ОПИСАНИЕ ПАНЕЛИ: Обочина слева от киоска Крисси Филд обращена на запад.
ВИД СО СТОРОНЫ: С того места, где вы стоите посреди большой открытой площади, вы обращаетесь к ванным комнатам и хозяйственным постройкам, двум симметрично идентичным зданиям кремового цвета с красной черепичной крышей. Справа мост Золотые Ворота тянется направо через залив, а за ним — холмы мыса Марин.
ТЕКСТ: Шахты Форт-Пойнт. Шахтный склад Форт-Пойнт был создан для защиты величайшей гавани Западного побережья от вражеских атак. Здесь У.Военнослужащие S. Армия собирали мины, загружали их на корабли и устанавливали на минных полях за Золотыми воротами. Корабль противника, пытающийся войти в залив Сан-Франциско, должен был пройти через смертельную полосу препятствий. Построенное в 1910 году, депо оставалось в эксплуатации до Второй мировой войны.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ: черно-белая фотография здания с наклонной крышей, входом с двойной дверью и двумя одинаковыми окнами по обе стороны от дверей, подчеркивающими симметрию здания.Изогнутая дорожка ведет ко входу.
ЗАГОЛОВОК: Солдаты вставляли взрывчатку в мины в своих загрузочных помещениях. Особое внимание было уделено тому, чтобы не произошло несчастных случаев.
ОПИСАНИЕ КАРТЫ: Карта, показывающая берег, на котором вы сейчас стоите, с коричневой L-образной формой, простирающейся над водой, представляющей Торпедную пристань, и белыми прямоугольными блоками на зеленой области, представляющими сушу. Эти блоки представляют собой здания, в том числе склады взрывчатых веществ и шахтные загрузки.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ: Иллюстрация двух расположенных рядом устройств. У каждого есть несколько секций, расположенных вертикально и связанных веревкой внизу, соединяющей их по горизонтали. Устройство слева имеет желто-коричневую прямоугольную призму с надписью «Посадочный буй», которая выглядит как кирпич с кольцом в центре, привязанным к веревке, которая спускается и прикрепляется к серой сфере с надписью «шахта». Под футляром шахты находится металлическая застежка, которая крепится к веревочному тросу, с надписью «минная скоба».«Ниже дужки две веревочные привязи, идущие параллельно друг другу. Одна веревка короткая и идет прямо вниз, соединяясь с серой круглой призмой в форме хоккейной шайбы и помеченной как« якорь ». привязан к якорю, проходит горизонтально вправо и привязан к темно-серому устройству в форме круговой тарелки, с несколькими кабелями, торчащими из его сторон, как спицы на колесе. Это устройство обозначено как «распределительная коробка». В центре распределительной коробки находится перевернутое U-образное кольцо, похожее на верхнюю часть кодового замка, к которому привязан трос, идущее вверх к устройству с надписью «буй распределительной коробки», которое напоминает повернутый на бок бочонок, к которому он привязан.
НАЗВАНИЕ: На этой схеме показаны подводная шахта и распределительный ящик с временными буями, которые были размещены во время посевных работ. На протяжении современной эпохи американской обороны гавани (1890-1950) мины считались одним из основных средств защиты гавани.
НАПРАВЛЕНИЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ ПУТЬ: Следующий киоск находится в одной пятой мили. Чтобы добраться до него, сначала пройдите 50 футов на юг, чтобы обойти Согревающую Хижину, затем поверните налево, чтобы вернуться на восток. Через 100 футов вы встретите путь слева от вас.Следуйте по нему на 90 футов, затем поверните направо и направляйтесь на восток по цементной дорожке на расстояние 750 футов или чуть более одной десятой мили до киоска справа от вас.
Жесткие препятствия из грязи — полное руководство
Каждая трасса Tough Mudder имеет длину 10-12 миль и содержит 20-25 препятствий. Некоторые из них легко освоить, в то время как другие заставят вас работать на пределе возможностей!
О препятствиях, с которыми вы столкнетесь на Tough Mudder, будет объявлено всего за несколько дней до старта. Тем не менее, есть несколько классических вещей, которые можно найти практически на каждом мероприятии.
Подготовьтесь мысленно к самым сложным препятствиям, и ничто не потрясет вас, когда вы справитесь с Tough Mudder. Ну, за исключением электрошока электрического угря и электрошоковой терапии, конечно,
Жесткие препятствия грязи — обзор
Arctic Enema 2.0
Arctic Enema 2.0 не был создан для неженок! 😀
Arctic Enema 1.0 была довольно сложной, но новая версия стала еще жестче!
Вы должны скользить в бассейн, наполненный ледяной водой, а затем, если этого недостаточно, нырнуть под деревянную балку.
Несмотря на то, что преодоление этого препятствия занимает всего несколько секунд, вы подумаете, что ваши легкие вот-вот лопнут!
Неудивительно, что вы можете увидеть панику в глазах многих Mudders, когда они вылезают из Arctic Enema 2.0.
Советы по преодолению препятствий Arctic Enema 2.0
Arctic Enema 2.0 — основная причина, по которой вы должны укрепить свое тело при подготовке к Tough Mudder.
Не заходите в ледяную воду слишком рано, так как у деревянной балки и на выезде могут быть «пробки».
В Arctic Enema 2.0 вы будете сожалеть о каждой потраченной потраченной секунде!
На этом этапе мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько важны специальная ходовая часть и специальные кроссовки для Tough Mudder.
Мокрая, медленно сохнущая одежда в прохладной окружающей среде увеличивает риск переохлаждения и может представлять серьезную опасность для здоровья.
Кстати, будьте осторожны с GoPro!
Крепко держите GoPro в руках или спросите другого Маддера, не позаботится ли он о нем в течение нескольких секунд.
Крепление на голову отличное, но в этом случае риск потери GoPro слишком велик! Поверьте, мы живое тому доказательство 😀
Вы также должны поместить запись с вашими контактными данными на внутренней стороне футляра GoPro, на всякий случай!
И последнее, но не менее важное: вот совет для действительно крутых парней.
Если вы хотите получить максимальную отдачу, запишитесь в первую стартовую группу!
В это время наружные температуры обычно ниже, кроме Arctic Enema 2.0 все еще девственница.
Представьте себе — хотя добровольцы постоянно наполняют лед, тысячи грязей вызывают сильный жар!
В порядке очереди! 😀
| назад к обзору |
Balls to the Wall
В Balls of the Wall вы должны взобраться на стену высотой 15 футов с помощью веревки. И… какой сюрприз, после этого вам также придется снова спуститься с другой стороны 😉
Evey в нескольких футах есть деревянная балка, чтобы немного облегчить вашу жизнь.Они не только поддерживают вашу работу ногами и руками, они также позволяют вам отдохнуть на секунду (или, может быть, две).
Если вы не боитесь высоты, освоение Balls to the Wall не должно быть большой проблемой!
Советы по преодолению препятствий Balls to the Wall
Самая большая проблема в Balls to the Wall — это удерживать твердый хват, несмотря на скользкую веревку.
Двигайтесь вверх ритмичными движениями, стараясь не потерять равновесие и не упасть в сторону на веревке.
В любом случае, падение с вершины — не лучшая идея, так что будьте осторожны!
| назад к обзору |
Берлинские стены
Берлинские стены действительно крепкие.Только действительно высокие или хорошо натренированные грязевые машины могут справиться с ними без посторонней помощи!
Здесь вам предстоит покорить две 10-футовые стены — без духа товарищества невозможно на 90% поля.
В дополнение к этому, Стены Героев обычно находятся в последней части курса, что означает, что вы довольно потратите, когда атакуете их.
Однако Mudders помогают друг другу, и никто не останется позади!
Советы по преодолению препятствий Берлинские стены
Когда мы настоятельно рекомендуем вам делать подтягивания во время подготовки, Берлинские стены — одна из причин, почему!
Если вы продвинуты, единственная задача — удержаться руками за верх стены — тогда вы можете сделать мускулатуру или просто подтягиваться, а остальное сделать ногами.
Это только обучение!
Но не волнуйтесь, у нас есть для вас несколько альтернативных методов.
С совместной работой к успеху!
Те, кто не так силен, обычно получают помощь с классическим подъемом ног.
Но лучше, чем подъём ног, это подъём двух ног!
Это означает, что два Mudder’а опираются спиной на стену, их ноги слегка согнуты, чтобы вы могли взобраться на них, чтобы они могли поднять вас и, при необходимости, даже полностью подтолкнуть вас.
Эта техника потрясающая, потому что вам нужна только половина мощности, у третьего Mudder гораздо больше места, и вы даже можете его оттолкнуть!
Обычно некоторые Mudders также ждут наверху стены, так что у вас есть поддержка сверху и снизу 🙂
Последний вариант — забраться на деревянную балочную конструкцию сбоку от стены.
Что ж, это хоть и жульничество, но лучше, чем объезжать препятствия.
| назад к обзору |
Родовой канал
Название «Родовой канал» выбрано удачно, потому что он действительно узкий и гладкий, и ты не очень хорошо выглядишь, когда выталкиваешь себя с другой стороны.
Вы должны ползать по илистой земле, а тяжелый лайнер, наполненный водой, висит над вами, толкая вас вниз.
Это не одно из самых сложных и забавных препятствий, но в любом случае — Tough Mudder — это не всегда миска с вишнями!
Если вы боитесь получить недостаточно воздуха для дыхания, не волнуйтесь! До сих пор не было зафиксировано мертворождений, и все Грязи пережили Родовой канал — во второй раз (как минимум) 😉
Советы по устранению препятствий Родовой канал
Подойдите как можно ближе к земле, но без ненужного перетаскивания !
Может быть, не самый быстрый, но, вероятно, наиболее удобный способ — выполнять большую часть работы руками.
Примите положение доски и потянитесь вперед. Повторяйте это снова и снова, пока не увидите дневной свет.
С помощью этой тактики вы сможете избежать ссадин и сохранить контроль!
Если вы в школе не учились физике, вас не удивит, что центр тяжести лайнера (и, следовательно, наибольший вес) находится посередине полосы движения.
Так что будьте умны и попробуйте ползти вдоль края для экономии энергии!
На случай панической атаки поверните голову набок.Так вы сможете легко дышать и медленно успокаиваться.
| назад к обзору |
Cage Crawl
В Cage Crawl вы должны пробираться через канаву, заполненную грязной холодной водой, волоча себя назад вдоль забора над головой.
Так как этот забор находится всего в нескольких дюймах над водой, вы всегда рискуете проглотить немного воды.
Если вам не нравится находиться в воде или у вас клаустрофобия, это препятствие может легко вызвать панику.
Советы по преодолению препятствий Cage Crawl
Сила в спокойствии! Преодолевайте это препятствие медленно и осторожно.
Если вы пойдете слишком быстро, вы автоматически закрутите воду, которая затем упадет вам в лицо. Это увеличивает риск паники и еще более беспорядочного движения — вязкий цикл!
Всегда старайтесь сохранять спокойствие и держите голову и тело как можно выше.
Потом промокнешь. Поэтому мы рекомендуем одежду и обувь, подходящие для Tough Mudder.Они помогут вам быстро высохнуть.
| назад к обзору |
Cry Baby
Когда Tough Mudder запустил препятствие Cry Baby, это прозвучало действительно страшно и опасно!
Но на самом деле Cry Baby не сложнее препятствий с электрошоком, например. Некоторым Mudders это даже нравится 🙂
Вам нужно проползти через зону, в которой постоянно выделяется мятная смесь. Вы почти ничего не видите, поэтому не представляете, сколько осталось расстояния.
Кроме того, у вас ограничено дыхание! Вот почему некоторые Mudders впадают в панику.
Ощущение совершенно особенное, но сравнение Tough Mudder со слезоточивым газом после представления нового препятствия было явно преувеличением.
Поверьте — нет причин для панической атаки!
Легко сказать, не правда ли? 😉
Советы по устранению препятствий Cry Baby
Прежде всего, убедитесь, что между Mudder перед вами и вами остается достаточно места.
Вы не можете увидеть его или ее, а пробка в темноте с ограниченными дыхательными путями — это не так уж и весело!
Закройте глаза, а затем проползите как можно дальше и как можно меньше дышите.
Чем больше времени вам нужно, тем выше вероятность панической атаки! Через несколько секунд все закончится, так что сохраняйте спокойствие!
Выйдя и переориентируясь, вы поймете, насколько восхитительно свободны ваши дыхательные пути — как после холодной ванны.
Так что не паникуйте и наслаждайтесь полной загрузкой мяты!
| назад к обзору |
Dead Ringer
В зависимости от уровня сложности, Dead Ringer — одно из самых ярких препятствий в игре Tough Mudder!
Здесь нужны и сила, и координация!
Имея в руках два кольца, вам нужно подниматься по ряду (иногда восходящих и нисходящих) колышков боком.
Колышки действительно скользкие, и у вас почти нет сцепления — одно неверное движение — и вы падаете!
Конечно, если ты упадешь в воду после того, как упустил колышек, было бы веселее, но они явно хотели уберечь добровольцев от ныряния после колец все время, поэтому это препятствие возникает без воды.
Советы по преодолению препятствия Звонок смерти
Нет вопросов, прежде всего следует крепко держаться за кольца. В противном случае через несколько секунд вы упадете!
Для освоения «Звона смерти» вы должны выбрать одну из двух техник.
Оба они основаны на ритмических движениях, но первое больше полагается на силу, а второе — на координацию.
Тактика 1: Положитесь на свою силу
Если вы решите использовать эту технику (как и большинство Грязей), вы берете каждый колышек шаг за шагом, в идеале в среднем темпе и очень ритмично.
Вы мало качаете и ваши движения довольно механические.
С одной стороны, таким образом значительно снижается риск падения из-за отсутствия штифта.
Но, с другой стороны, брать каждый колышек означает висеть в течение длительного времени, а это значит, что вам нужно много энергии!
Независимо от того, сколько у вас силы, вы всегда должны держать руки слегка согнутыми. Таким образом, вы сможете подняться намного экономичнее и сэкономить много энергии.
Тактика 2: полагайтесь на свою координацию
Если у вас есть продвинутые навыки координации, эта техника кажется вам отличной!
Идея этой техники состоит в том, чтобы взять как можно меньше колышков, чтобы вы могли закончить «Звон смерти» очень быстро и экономично.
Для этого вы должны совершать колебательные движения всем телом так, чтобы на каждом кольце вы выигрывали как минимум два колышка.
Ваши руки не так сильно согнуты, как в предыдущей технике, потому что вам нужна почти вся длина вашей руки, чтобы дотянуться до второго следующего колышка.
Этот метод определенно работает, но очень рискован. Поскольку колышки довольно скользкие, дело не только в способностях, но и в удаче.
Итак, если ваши силовые и координационные навыки примерно одинаково развиты, и вы хотите быть в безопасности, тогда вам следует выбрать первую технику!
| назад к обзору |
Электрический угорь
На наш взгляд, электрический угорь — самое сложное препятствие для игры Tough Mudder!
Иногда нам снятся кошмары об этом препятствии (ладно, это может быть немного преувеличено).Возможно, это единственное препятствие, которое пугает вас больше, чем раньше!
Деревянное приспособление висит над водной поверхностью, его верхняя часть должна быть такой же высоты, как и ваша задняя часть. Сверху свисает множество электрических проводов.
Как только вы дотронетесь до провода, все ваше тело сотрясется. Все остальное сделает вода!
На этом препятствии вы можете слышать крики людей (особенно мужчин-грязников) каждую вторую секунду. Не волнуйтесь: пока у вас нет кардиостимулятора, электрошок не убьет вас 😉
Однако вы можете на мгновение потерять сознание.Рекорд в нашей команде Mudder Guide: 4 нокаута с одной попытки.
Советы по преодолению препятствия Электрический угорь
Отключите разум и немедленно атакуйте препятствие. Чем дольше вы ждете у препятствия и слышите крики других грязников, тем сильнее вы будете сводить судороги!
Покончите с этим как можно быстрее. Максимально защитите голову!
Чем медленнее вы ползаете, тем сильнее поражает вас электрошок и тем выше вероятность того, что вы начнете паниковать!
| назад к обзору |
Электрошоковая терапия
Незадолго до того, как вы наконец получите повязку на голову Легиона и заслуженное пиво, вам придется пройти электрошоковую терапию.Это означает, что вам придется проложить через висящие электрические провода!
Хотя это препятствие далеко не удовольствие, на наш взгляд, оно не так плохо, как Electric Eel.
Во-первых, вы можете быстро преодолеть препятствие. Во-вторых, электрошок не усиливается водой, как у электрического угря.
А пока мы преодолевали это препятствие много раз, и, честно говоря, это немного похоже на лотерею!
Иногда после овладения электрошоковой терапией вы спрашиваете себя, получали ли вы электрошок…
… но мы также пережили действительно тяжелые переживания, где мы получили действительно тяжелые!
Один из них нанес Майклу большую травму на руке, и теперь у него даже есть небольшой шрам на правом бицепсе!
Просто помните — Tough Mudder — это не прогулка по парку! 😀
Советы по устранению препятствий Электрошоковая терапия
Если вам нужно подумать о чем-то во время этого препятствия, подумайте о том, что вы почти сделали это.
Защитите лицо руками и бегите как можно быстрее. Тогда ужас закончится через две секунды!
Хотя в «Электрическом угре» можно избежать нескольких проводов, в «Электрошоковой терапии» они расположены слишком близко: маневры уклонения бесполезны.
Поэтому стисните зубы, беритесь за дело, а потом наслаждайтесь пивом! 🙂
| назад к обзору |
Everest 2.0
Быстрее, выше, сильнее — это не только олимпийский девиз, но и девиз Tough Mudder!
Эверест 2.0 впечатляюще на 20% круче своего предшественника и доводит до отчаяния немало Mudder’ов.
В большинстве случаев Эверест 2.0 является предпоследним препятствием, а это значит, что вы уже изрядно устали, когда преодолеете его.
Тем не менее, вам нужно собрать всю оставшуюся силу, начать спринт и взбежать по крутому и скользкому хафпайпу.
Самостоятельно сделать финальную часть практически невозможно. Попытайтесь схватить за руку другого Маддера, чтобы он вытащил вас.
Лишь на нескольких других препятствиях дух товарищества Tough Mudder так же важен, как и на Эвересте 2.0.
Советы по преодолению препятствий Эверест 2.0
Если вы бежите в команде, сначала позвольте Mudders с наибольшей дальностью стрельбы. Когда вы пытаетесь схватить кого-то за руку, каждый дюйм может иметь значение!
Так как хафпайп может быть довольно скользким, идите по нему длинными шагами.
Бегая к хафпайпу, бегите по нему со скоростью. Отдавай все, что у тебя есть, или проиграешь Каждая дополнительная попытка требует огромного количества энергии!
| назад к обзору |
Огонь в твоей норе
Еще одно препятствие, предназначенное только для легионеров.Если вы собираетесь сразиться со своим самым первым Tough Mudder, не беспокойтесь об этом. Если вы уже заработали свою первую повязку на голову, вам лучше подготовиться к Fire in your Hole!
Это препятствие сочетает в себе веселье (кто не любит водные горки?) Со страхом (не все любят стрелять сквозь пылающий огонь).
Вы забираетесь на высокую платформу, чтобы соскользнуть с почти вертикальной водной горки. Внизу слайда вас ждет огонь, прежде чем вы приземлитесь в лужу с водой.
Советы по устранению препятствий Пожар в твоей норе
Мы уверены, что в детстве вы провели некоторое время в местном общественном бассейне и знаете, как кататься с водной горки или любой другой обычной горки на детской площадке. Правильно?!
Так что нечего вам здесь рассказывать. В основном то же самое.
Единственное отличие — почти вертикальный перепад и огонь внизу. Кусок торта, правда?
Что ж, может быть, мы все же дадим вам один или два совета, чтобы убедиться, что вы спуститесь безопасно.
Когда вы падаете, скрестите руки на груди, подтяните подбородок, сожмите ягодицы и сделайте это. Держите это тело в полном напряжении, и вы не ударитесь головой или не приземлитесь в воде бесконтрольно.
Боишься огня? Tough Mudder — это преодоление страхов. Это страшнее, чем Fire Walker, поскольку вы не контролируете, когда скользите вниз, а также ваше дырочное тело фактически пропускает пламя.
Но помните, что вы скользите по ВОДНОЙ горке и приземляетесь в лужу через долю секунды после выстрела через пламя.Для тех, кто не обратил внимание на химию: вода тушит огонь! 😉
Это препятствие проверяет не вашу физическую форму, а вашу стойкость ума. Будьте сосредоточены!
| назад к обзору |
Fire Walker
Как следует из названия, Fire Walker заставляет вас бегать среди ям огня с легким пламенем высотой до 4 футов.
Дым будет гореть в глазах, и дыхание будет не самым удобным занятием, если ветер дует с правильного направления.
Если вы думаете, что это худшая часть препятствия, вы получите приятный сюрприз в конце, когда вам преградит путь костровая яма. Вы должны совершить прыжок веры и перепрыгнуть эту яму, чтобы продолжить свой путь.
Не волнуйтесь. Вы прыгнете в бассейн с водой, так что нечего бояться. Вы не загорелитесь!
Советы по преодолению препятствия Fire Walker
Что ж, мы определенно НЕ можем рекомендовать тренироваться для преодоления этого препятствия. Так что, пожалуйста … не пытайтесь делать это дома!
Пробежав первую часть препятствия, советуем просто пробежать его в обычном темпе.Если дым слишком густой, сожмите глаза и сделайте неглубокий вдох.
Жара на самом деле довольно приятная… особенно когда холодно и дождливо, или если вы только что окунулись в Arctic Enema 2.0. Так что не беспокойтесь о жаре.
Если вы боитесь пожаров, не беспокойтесь об этом. Tough Mudder — это преодоление страхов, препятствие безопасное. Настоящей угрозы нет, это только в твоей голове. Так что не зацикливайтесь на этом.
Если вы чувствуете, что начинаете паниковать, просто посмотрите вокруг и дайте себе понять, что все остальные тоже благополучно справятся с этим, что есть много пожарных, которые помогут незамедлительно в случае реальной чрезвычайной ситуации (что, по нашему мнению, знания, никогда не случалось) и напомните себе, что за кострищем, через который вы должны перепрыгнуть, лежит лужа с водой.
Также вы будете близко к огню только на долю секунды… никаких шансов загореться!
Не приближайтесь к препятствию медленно и даже не сбавляйте скорость. Лучше увеличьте темп и прыгайте, сосредотачиваясь на воде впереди, а не на огне.
| назад к обзору |
Funky Monkey 2.0
Funky Monkey 2.0 настолько сложен, что лишь немногие Mudders преодолевают это препятствие.
Версия 2.0 по сравнению со своим предшественником намного разнообразнее и сложнее.
Помимо уже известных вначале восходящих перекладин, вам нужно переключиться на трапецию посередине, а затем и на качающуюся нисходящую трубу в конце.
Если вы потеряете силу или хватку, вы безжалостно падаете в холодную воду под собой 😀
Одна из самых больших проблем заключается в том, что ступеньки чрезвычайно скользкие из-за бесчисленных мокрых и грязных рук, которые прошли через это препятствие до тебя!
Советы по преодолению препятствий Funky Monkey 2.0
Многим Грязевикам не хватает силы захвата пальцев и / или плеч, необходимой для преодоления этого препятствия. Для лучшего сцепления вам могут помочь перчатки.
Равномерное движение важно для хозяйственной техники.
Во-первых, никогда не держитесь за одну и ту же перекладину обеими руками, иначе вы потеряете импульс!
Переходите от звена к звену и не теряйте слишком много времени.
Рукоять посередине очень сложная, потому что она довольно толстая, и поэтому ее трудно удерживать.В этом случае обязательно следует использовать обе руки, иначе риск соскользнуть очень велик!
Трубка в конце тоже толстая и качающаяся. Вместо того, чтобы скрещивать руки, вы должны выиграть дистанцию, держа руку впереди, и тянуть вторую руку.
Таким образом резко снижается риск поскользнуться.
Общие советы по технике
Не вешайся, как мешок с картошкой!
Слегка приподнимите плечи (втяните плечи внутрь), и вы сможете принять гораздо более расслабленное и контролируемое положение.
Перед тем, как запустить Tough Mudder, постарайтесь найти подходящее место на перекладине для подтягивания местной трассы для поддержания хорошей формы. Вы почувствуете правильную позицию.
Атакуя Funky Monkey 2.0, вы можете сэкономить больше энергии, согнув руки под углом 90 градусов.
Используйте ноги для создания импульса. Для этого вам понадобится хорошая координация и хорошо развитые мышцы кора, что делает эту технику более продвинутой.
Ваш лучший шанс победить Funky Monkey 2.0 — это войти в ритм и продолжать идти!
| назад к обзору |
Hangin ‘Tough
Hangin’ Tough чем-то похож на Funky Monkey 2.0 и не менее сложен.
Согласно их собственным утверждениям, только 30 процентов всех Mudders успешно проходят через Hangin ‘Tough. Основываясь на нашем собственном суждении и опыте, это число кажется довольно точным.
Если вы хотите оставаться сухим во время Hangin ‘Tough, вам нужно качаться с ринга на ринг, пока не доберетесь до другой стороны воды.
Кольца находятся на расстоянии примерно 4-6 футов друг от друга и довольно гладкие.
Это означает, что вам нужно меньше поворотов, чтобы преодолеть препятствие, чем в Funky Monkey 2.0, но вам нужна лучшая координация, чтобы ваше тело не вращалось слишком сильно.
Советы по преодолению препятствия Жесткий удар
Для улучшения сцепления с дорогой мы настоятельно рекомендуем носить перчатки.
Возьмитесь за первое кольцо своей более слабой рукой и продвигайтесь вперед.
Чем плавнее вы двигаетесь, тем меньше вы поворачиваете.Поскольку остановка вращения отнимает больше всего энергии, старайтесь двигаться как можно умнее.
Никогда не беритесь за кольцо обеими руками, иначе вам будет сложно добраться до следующего кольца.
Чтобы легче добраться до следующего кольца, всегда держите руки слегка согнутыми. Таким образом вы сможете снять большую нагрузку с плеч и мускулов хватки.
Вы также можете найти больше советов в нашей главе, посвященной тренировочным советам, или лучше — присоединяйтесь к акции «Раскройте грязь внутри себя!» программа обучения бесплатно!
| назад к обзору |
Держите свое дерево
Держите вас Дерево объясняет само себя.Возьмите бревно и несите его по трассе, пока вам снова не придется бросать его на кучу.
Обычно вы ходите по кругу, пока не вернетесь туда, где вы начали препятствие, поэтому вы берете бревно из той же кучи и снова бросаете его.
Это облегчает жизнь волонтерам, поэтому им не нужно держать свои дрова целый день. Хотя мы считаем, что добровольцы Tough Mudder достаточно стойкие для этого! 😉
Длина этого препятствия может сильно варьироваться от события к событию.
Советы по устранению препятствий Держите дрова
Самое главное… выберите правильный размер бревна.
Один намек: как парень… выбор бревна меньшего размера, чем у других женщин-грязелистов, превратит ваше «Крепкое дерево» в прогулку стыда. Так что, пожалуйста, поднимись. В конце концов, ты ЖЕСТКИЙ Грязь.
Выберите бревно, которое кажется тяжелым, когда вы поднимаете его, но которое вы все еще можете поднять достаточно легко, чтобы положить его на плечо.
Здесь мы узнаем, как лучше всего нести бревна. Носите его на одном плече.Если через некоторое время он станет слишком тяжелым, смените сторону. Лучше всего балансировать от одного плеча за шеей до другого.
Если у вас более длинное бревно, его будет удобнее носить на шее и обоих плечах.
Не держите дрова перед собой. Это только пустая трата энергии, которая вам понадобится позже.
Мышцы плеча и шеи сильнее мышц рук. Кроме того, когда вы несете его на плечах, все ваше тело несет вес, а не только руки.
В команде вы также можете сразиться с одним из действительно больших бревен и вместе преодолеть это препятствие.
| назад к обзору |
Just the Tip
Для Just the Tip вам понадобится сила ваших пальцев!
Руками нужно перелезть по небольшой деревянной балке, свешиваясь вниз, лицом к деревянной стене. Через каждые несколько футов под вами есть небольшая балка, на которую вы можете поставить ступни и дать отдых пальцам и рукам.
Конечно, продвинутые бурильные машины игнорируют эти зоны отдыха и покоряют Just the Tip без перерыва!
Советы по преодолению препятствий Just the Tip
Еще раз рекомендуем надеть перчатки.Они обеспечат вам лучший захват и позаботятся о том, чтобы у вас не было заноз.
Держите руки согнутыми под углом 90 градусов, чтобы эффективно использовать свою силу. Постарайтесь увеличивать дистанцию с каждым шагом, насколько это возможно.
Чем дольше вы делаете паузу, тем сильнее ослабевают ваши мышцы. Чтобы не попасть в пробку, не забудьте оставить достаточно места между Mudder перед вами и вами.
| назад к обзору |
Король свингеров
Если вы поклонник водных горок, трамплинов и тому подобного, вам обязательно понравится King of the Swinger! 🙂
Здесь вам нужно раскачать Тарзана, как с платформы, и попытаться руками дотянуться до колокола, висящего на расстоянии нескольких футов перед вами над водой.
Лишь немногие Грязи достигают колокола, но никогда не промокают все Грязи.
С самой высокой точки это может быть 9-12 футов от того места, где вы падаете в воду.
Советы по преодолению препятствий Король свингеров
Держаться на перекладине и полагаться на свой обычный замах, думая, что этого будет достаточно, однозначно не работает!
С этим ты даже близко не приблизишься к этому колоколу!
Если вы хотите иметь реальный шанс, вы должны прыгать изо всех сил и держать все мышцы в напряжении.
Отпустите штангу в наивысшей точке и вытяните предпочитаемую руку как можно дальше.
Обладая хорошими навыками координации и немного удачи, вы станете одним из немногих Mudders, которые успешно прошли King of the Swinger!
| назад к обзору |
Skidmarked
Не так сложно, как Берлинские стены, но все же стены препятствия Skidmarked — тоже не кусок пирога.
Стены, по которым вам предстоит перелезть, не такие высокие, как Берлинские стены, но расположены под углом 45 градусов.
Из-за вашего центра тяжести ваши ноги автоматически стремятся двигаться в направлении стены, когда вы пытаетесь перелезть через край, подпрыгивая.
Конечно, цель состоит в том, чтобы победить Skidmarked в одиночку, но на самом деле многим Mudders нужна помощь.
Советы по преодолению препятствий с заносом
Если вы последуете нашим советам и будете регулярно подтягиваться во время тренировки в режиме Tough Mudder, вы сможете преодолеть препятствия со скидкой самостоятельно!
Секрет кроется во взрывном движении, потому что в противном случае ваши ноги упадут к стене, что сделает практически невозможным вернуть контроль.
Постарайтесь как можно быстрее разогнуться или хотя бы перекинуть одну ногу через стену.
Конечно, более высокие грязевые машины имеют преимущество, но с правильной техникой, силой и напряжением тела даже карлик может успешно пройти Skidmarked!
Если у вас нет необходимой силы, первым выбором должно быть поднятие ноги вверх или двойное поднятие ног, как описано в разделе «Берлинские стены».
Если ничего не помогает, то можно залезть на деревянную балку сбоку от стены — но, пожалуйста, ты Грязь! Так что делайте это только в случае крайней необходимости!
| назад к обзору |
Liberator
В Liberator вам нужно перелезть через диагональную стену с помощью двух деревянных палок.
Деревянные палки точно входят в отверстия в стене, так что дистанцию нужно выдерживать в первую очередь за счет силы спины и рук!
В зависимости от курса препятствие может отличаться. Иногда ноги могут поддерживать вас больше, а иногда меньше.
В большинстве случаев у них есть два разных типа дорожек — обычная с небольшими деревянными балками в качестве поддержки для ваших ног и одна для продвинутых грязелистов без какой-либо помощи.
Так что выбирать можно!
Советы по преодолению препятствий The Liberator
Если вы следуете нашим советам по тренировкам Tough Mudder и регулярно делаете подтягивания, то Liberator не так уж и важен для вас, потому что вы можете положиться на свою спину и силу рук. !
Прижимайтесь телом вплотную к стене, делайте подтягивания с помощью палочек, а затем продвигайтесь вверх к верхнему отверстию за отверстием.
Вы можете немного поддержать себя пальцами ног, но тогда вы автоматически создадите расстояние между бедрами и стеной.
В этом случае значительно возрастает опасность выскользнуть из отверстия и соскользнуть вниз!
Если у вас недостаточно энергии, не волнуйтесь!
Будут Грязевые, которые держат и толкают ваши ноги снизу, а другие сверху пытаются дотянуться до ваших рук, чтобы вытянуть вас вверх — так что ничего не может пойти не так.
| назад к обзору |
Trench Warfare
На препятствии Trench Warfare вам предстоит проползти через темный, узкий и извилистый туннель, вырытый в земле.
Вы ползаете по грязи, маленькие камни и палки могут оставить несколько царапин на коленях и руках.
Если вам не нравится тесное пространство, тот факт, что он черный как смоль, потому что вы не можете видеть конец туннеля, не облегчает задачу.
Советы по преодолению препятствий Trench Warfare
Обычно достаточно места, чтобы встать на четвереньки и пролезть через него.
Так как вы мало что видите, не стоит торопиться, иначе вы можете столкнуться со стеной из-за того, что пропустили поворот.Так что расслабься.
Через некоторое время ваши глаза немного приспособятся, и вы сможете увидеть некоторые очертания. Сориентируйтесь на грязь перед собой, и вам будет легче преодолеть это препятствие.
Если вы боитесь ограниченного пространства, оставайтесь рядом с Грязью впереди и разговаривайте с товарищами по команде внутри туннеля, пробираясь сквозь него, это поможет вам успокоиться.
| назад к обзору |
Twinkle Toes
Если вы ненавидели балансир в школе, Twinkle Toes вряд ли вызовет у вас энтузиазм.
Чтобы избежать (еще одного) холодного сюрприза, вам нужно пройти по узкой деревянной доске шириной примерно с вашу ступню.
Так как вы настоящий Mudder, вам придется столкнуться с этой проблемой прямо вверх, а не ползать и не садиться!
Советы по преодолению препятствий Twinkle Toes
Наверняка вам знакомо чувство, когда приходится обгонять грузовик в узкой строительной зоне на шоссе.
Чем больше вы думаете о том, насколько близок этот звонок, тем хуже вы себя чувствуете. Однако, если вы не думаете об этом, вы проедете мимо грузовика плавно и спокойно.
Twinkle Toes очень похож.
Не пытайтесь перебежать по доске и не ползать на коленях. Делайте обычные шаги в среднем темпе, и у вас будет больше шансов пройти его сухо.
Постарайтесь ходить как можно прямо и сфокусируйте взгляд на другом конце доски. Чтобы не останавливаться на середине доски, убедитесь, что оставлено достаточно места между Mudder перед вами и вами.
| назад к обзору |
Прогулка по доске
Получите ли вы удовольствие от прогулки по доске или нет, во многом зависит от вашего отношения к воде и высоты.Для многих это одно из самых забавных препятствий.
У других простая мысль вызывает массовую панику: вы должны прыгнуть в воду с платформы высотой 12 футов и переплыть на другую сторону.
В Walk the Plank вы можете стать свидетелями всего: от испуганного прыжка до сальто назад с поворотом.
Советы по устранению препятствий Прогулка по доске
Если ходьба по доске пугает вас, попробуйте прыгнуть с трамплина в общественном бассейне. В Tough Mudder вы все равно должны преодолеть это препятствие.
Если вы будете колебаться, другие Грязи не проявят милосердия и подтолкнут вас. Поэтому стисните зубы и приступайте к делу!
Чтобы обеспечить быстрое высыхание, мы рекомендуем специальное снаряжение и кроссовки, которые хорошо подходят для Tough Mudder.
| назад к обзору |
Кольцо с печаткой Memento Mori — Daily Stoic Store
Daily Stoic рада поделиться нашим последним дополнением к нашей коллекции Memento Mori — перстнем-печаткой Memento Mori.
Перстень с печаткой — это ювелирное изделие, появившееся 6000 лет назад в древней Месопотамии, древнем Египте и древней Нубии.Он также восходит к самым ранним временам Рима.
Перстень с печаткой был практической составляющей римской жизни. На мужском кольце был выгравирован фамильный герб, и его использовали для печати и подписания важных документов, когда они вдавливались в воск.
Мы можем представить себе Марка Аврелия, Сенеку, Катона, Цицерона и Эпиктета, носящих свои кольца. Этой традиции следовали тысячи могущественных философов, королей и солдат в последующие века. Король Эдуард II в средние века даже зашел так далеко, что заявил, что все официальные документы должны быть подписаны королевским перстнем с печаткой.По этой причине большинство перстней с печатками были уничтожены, когда их владелец умер. Это исключило возможность подделки.
Сегодня кольца-печатки используются, чтобы напоминать владельцу о важном символе или сообщении. Именно об этом и предназначено наше перстень-печатка memento mori: физическое напоминание об одной из самых действенных практик истории и философии: медитации на нашу смертность.
Перстень-печатка Daily Stoic вдохновлен знаменитой картиной французского художника Филиппа де Шампена «Натюрморт с черепом», на которой показаны три основных элемента существования: тюльпан (жизнь), череп (смерть) и песочные часы (время ).
На внутренней стороне выгравированы неподвластные времени слова Марка Аврелия: «Вы можете оставить жизнь прямо сейчас…». Все, что остается владельцу, — это повторять про себя последнюю половину своей цитаты: «… Пусть это определяет, что вы делаете и говорите, и считать.» Мы должны жить СЕЙЧАС, пока еще есть время.
Эти кольца были разработаны Daily Stoic. Каждый из них изготовлен вручную в Лос-Анджелесе из чистого серебра или покрыт 14-каратным золотом.
Кольцо напоминает нам не зацикливаться на мелочах, не слишком беспокоиться о том, что люди думают о нас, пытаться заработать больше денег, чем мы могли бы когда-либо потратить, или строить планы на далекое будущее.Все это сводится на нет смертью. Пора перестать притворяться иначе.
Каждое кольцо поставляется в бархатной коробке для колец с внешней тисненой коробкой, на которой показаны три основных символа, а также сопутствующая информационная карточка, объясняющая практику любому, кто получает кольцо. Это мощный подарок для всех, кому нужно это послание.
–
ПРИМЕЧАНИЕ: Наши кольца доступны в четырех размерах (6, 8, 10, 12) с возможностью изменения двух размеров в любом направлении (10 становится 8 или 12).Перед заказом важно знать размер кольца . Пожалуйста, обратитесь к ювелиру (многие предлагают бесплатные размеры) заранее, чтобы заказать нужный размер. Мы не предлагаем возврат средств из-за неправильного размера заказа.
Преодолевая препятствия на скоростных испытаниях
Гонка на скорость является заключительным испытанием в индивидуальных соревнованиях по рабочему конному спорту и предпоследним в командных соревнованиях. Приятно наблюдать, как великая лошадь и всадник выигрывают эту часть соревнований, потому что это требует тяжелой работы для обоих.Это также может быть отличным тренировочным упражнением для использования дома, даже если вы никогда не планируете участвовать в соревнованиях по рабочему верховой езде, поскольку оно научит вас полагаться на свою лошадь, будет поддерживать активность обоих умов и поможет сохранить равновесие. Лошади любят чувствовать, что у них есть работа, и преодоление препятствий на рабочем месте дает им это чувство. На начальных уровнях работа над тестом скорости помогает сгибаниям, податливости ног и переходам. На более высоких уровнях это помогает сбору и уравновешиванию.Это также может быть отличным тренировочным упражнением, если вы любите время от времени прогуливаться со своей лошадью.
Резюме
- Препятствия в гонке на скорость в рабочей верховой езде
- Дисквалификация за участие в гонке на скорость
- Штрафы за скорость
- Уровни препятствий для занятий спортом на лошади
- Начало работы
Какие препятствия для работы в верховой езде включаются в тест на скорость?
Можно использовать 23 препятствия для занятий верховой ездой.Не все препятствия для Work Equitation будут присутствовать на каждой дистанции, и нет однозначного способа их расстановки.
Препятствия для занятий верховой ездой:
- Ворота — Во время этого препятствия лошадь и всадник должны подойти перпендикулярно воротам. Гонщик должен открыть ворота и поддерживать с ними контакт. Затем они должны пройти через ворота, и всадник должен закрепить ворота в исходном виде.
- Reinback «L» — Лошадь и всадник должны входить в это препятствие с красным флагом справа и белым флагом слева.Затем всадник должен позвонить в колокольчик или достать чашку из чашки, прежде чем проехать через препятствие. Если используется чашка, то ее необходимо вернуть в исходное положение.
- Банк — Это препятствие для занятий верховой ездой представляет собой насыпь из природного материала высотой не более 2 футов с плоской вершиной, длина которой в направлении движения составляет 6,5 футов. Препятствие Working Equitation может иметь как восходящий, так и нисходящий уклон. Лошадь должна как можно быстрее преодолеть препятствие.
- Bell Corridor — это рабочее препятствие для верховой езды состоит из двух параллельных ограждений длиной не менее 12 футов. Лошадь и всадник должны войти в препятствие так, чтобы всадник мог позвонить в колокол на дальнем конце препятствия, прежде чем лошадь отступит от препятствия.
- Барабаны — Это рабочее препятствие для верховой езды состоит из трех бочек или подобных предметов. Всадник должен подвести лошадь к первой бочке и сделать полный круг вправо.Затем на галопе направляйтесь к второй стволе. Лошадь должна сменить поводок на полпути. Лошадь объезжает вторую бочку и меняет поводок в середине пути к третьей бочке. Наконец, лошадь и всадник должны вернуться в исходную точку.
- Рисунок 8 — Лошадь и всадник подходят к двум бочкам, центр которых находится на расстоянии 10 футов друг от друга. Лошадь и всадник пройдут через середину двух бочек и обойдут правый барабан. Когда они возвращаются к середине, они меняют поводки или изгибы и кружат по левому стволу.
- Прыжок — Это рабочее препятствие для верховой езды можно использовать один раз в каждом направлении на дистанции. Лошадь должна чисто перепрыгивать через препятствие.
- Ручка — Лошадь и всадник должны объезжать загон, в котором есть маленькие животные или их копии. Во время соревнований на скорость лошади нужно всего лишь обвести загон в одном направлении.
- Replace Pole — Всадник должен поместить шест в бочку так, чтобы он не отскакивал при полном вращении бочки.
- Удаление шеста — Лошадь должна полностью обойти ствол один раз, прежде чем всадник снимет шест. Это рабочее препятствие для верховой езды необходимо выполнять, не нарушая походки.
- Вода — Это рабочее препятствие для верховой езды требует, чтобы всадник прошел через заполненную водой канаву, не нарушая походки. Бревно можно положить перед канавой или после нее.
- Круглые стойки — Это одно из самых сложных препятствий для занятий верховой ездой, с которым может справиться неопытный райдер.Препятствие состоит из шести столбов, по три полюса с каждой стороны. Лошадь и всадник должны войти в препятствие и обогнуть средний шест с той же стороны, с которой они будут брать чашу. Затем пара должна вернуться через препятствие, снова обогнув шест, прежде чем поставить чашу на ту же сторону препятствия, на которой она находилась вначале.
- Ridepass Rail — Это рабочее препятствие для верховой езды можно сделать с помощью от одной до трех шестов, размещенных по разным схемам.Лошадь и всадник подходят перпендикулярно препятствию. Затем лошадь должна пройти через препятствие, удерживая шест между передними и задними ногами.
- Кольцо для копья — Используется в сочетании с препятствием для удаления столба, всадник должен вынуть древко из ствола и проткнуть кольцо. Во время теста скорости, они не наказываются, если они промахиваются, но они получают бонус в 10 очков, если они успешно пронзают кольцо.
- Двойной слалом — Это препятствие для рабочей верховой езды помогает всадникам и лошадям работать над правильными поводками и сбором поводков, поскольку часто требуется менять поводки.Пять-семь полюсов устанавливаются по двум прямым линиям. К верхней части шеста прикреплены флажки, указывающие гонщикам, в каком направлении они должны двигаться вокруг шестов. Лошадь должна сменить поводок на полпути между шестами.
- Одиночный слалом — Для этого соревнования используется одна линия из пяти шестов. Лошадь должна менять поводки или повороты, когда они вплетаются и выходят из шестов.
- Switch Cup — В этом препятствии для занятий верховой ездой два полюса устанавливаются перпендикулярно друг другу.Сверху на одну из шестов ставится чашка. Всадник должен остановить свою лошадь между двумя шестами и переместить чашу на другую.
- Мост — Мост можно использовать в качестве препятствия дважды на трассе, если к нему приближаться с разных сторон.
Дисквалификация скоростного испытания
Вы должны знать о вещах, которые могут дисквалифицировать вас во время соревнований на скорость «Рабочие препятствия для верховой езды». Многие из них могут показаться вам очень знакомыми, если вы участвовали в соревнованиях по прыжкам в воду.Вы не можете сбиться с курса, сбив препятствие, которое вы еще не преодолели, и не исправив ошибку, которую вы или ваша лошадь допустили во время испытания.
Другие правила, однако, точны для соревнований по работе с препятствиями для верховой езды:
- Неспособность продвинуться вперед в течение 15 секунд
- Прохождение рабочей зоны препятствий для верховой езды, маркеры входа и выхода, за исключением начала или выхода с дистанции
- Неспособность поднять упавший предмет и преодолеть препятствие
- Поглаживание лошади или касание ее тремя раз перед поводом во время тренировки препятствий для верховой езды
- Отсутствие контакта с водой хотя бы одной ногой у водного препятствия во время скоростного испытания препятствий для рабочей верховой езды конечно
Как действует штраф за скорость?
Как правило, самая быстрая комбинация лошади и всадника побеждает в тесте на скорость «Рабочие препятствия для верховой езды», но несколько штрафов будут добавлены ко времени выполнения рабочих препятствий для верховой езды.К ним относятся:
- Тридцать секунд добавляются ко времени, если вы не запираете ворота в установленном порядке.
- Десять секунд за опрокидывание или смещение препятствий при работе на верховой езде. конец шеста в стволе
- Пять секунд на протыкание кольца торцом шеста
- Пять секунд на шаг любой ногой через шест для бокового прохода
- Пять секунд на первый и второй раз, когда вы погладите лошадь в перед поводом
Каковы различные уровни препятствий для занятий конным спортом на соревнованиях?
Как и в выездке, есть много уровней, на которые вы можете перейти с тестированием скорости.У детей свой уровень, и они соревнуются друг с другом.
Если вы взрослый, вы начнете с вводного уровня, который позволяет вам выполнять большую часть рабочего верхового движения на шагу или рыси. После этого вы станете новичком A, новичком B, средним A, средним B и продвинутым. К тому времени, когда вы достигнете уровня Мастера, вы сможете прикасаться к поводьям только одной рукой.
Как начать?
Если работа с препятствиями для верховой езды кажется вам чем-то, что вы хотели бы сделать, то ознакомьтесь с нашим вводным курсом здесь.Чемпион мира Педро Торрес продемонстрирует основы и познакомит вас с различными препятствиями рабочей верховой езды.
Одно препятствие за раз
Солнце отражалось от черных гранитных плит Военного мемориала Цитадели и освещало лицо кадету Рене Валентайну. В этот момент вся тяжелая работа за последние четыре года стоила затраченных усилий.
Военный мемориал Цитадели был посвящен во время возвращения на родину в 2017 году в честь погибших выпускников, и в этом году это была первая церемония возведения военного мемориала.
«Это, наверное, самый красивый памятник в университетском городке, и он олицетворяет чистейшие идеалы Цитадели».
Как президент старшего класса, одна из обязанностей Валентина заключалась в том, чтобы создать наследие для класса 2019 года. На кольцевой церемонии этого года, самом ожидаемом событии старшего года обучения, когда старшие кадеты видят признание их тяжелой работы, самоотверженности и настойчивости, Валентин взял его ответственность до сердца, решимость включить новую традицию, которая создаст наследие для Класса 2019.Наследие — новая традиция, согласно которой старшие классы, одетые в новые золотые браслеты, приветствуют павших выпускников Цитадели на месте военного мемориала.
«Он чтит наших погибших выпускников, тех, на кого мы должны стремиться быть похожими каждый день, тех, кто больше всего представляет кольцо. Его нельзя удалить или запятнать, его нельзя отобрать или сломать; это навсегда останется в учебниках истории ». Click To TweetРешив оставить свой след, Валентин прибыл в Чарльстон с одной целью — найти свою цель.До своей карьеры в «Цитадели» Валентин называл домом многие места. Выросший на военных базах, Валентин знал, что хочет служить своей стране в качестве морского пехотинца. Наблюдая за своей матерью, подполковником армии, Валентин не понаслышке знал о суровости военной службы. И, желая быть лучшим, он поступил в The Citadel, чья непростая военная обстановка добавила в U.S. News & World Report рейтинг колледжа № 1 на юге, предлагающий степень магистра.
Его первым препятствием на первом курсе было приспособиться и найти свое место.С широко раскрытыми глазами Валентин боготворил старших офицеров и хотел быть одним из них, но он также понимал, что важны все, а не только старшие офицеры. Стремясь максимально использовать свой кадетский опыт, Валентин бросал вызов себе при каждой возможности. Желание изменить ситуацию побудило его стать президентом класса.
«Благодаря напору и упорству я стал президентом класса. Я не хотел быть средним, и я знал, что хочу, чтобы наш класс имел значение ». Click To TweetПосле окончания последнего семестра в Цитадели, у специалиста по политологии светлое будущее.