АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

На ваз 2114 не работает печка причины видео: почему дует холодным воздухом, плохо греет, ремонт своими руками +видео

18 апреля, 2022 by admin

Почему печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом и не работает?

Езда на ВАЗ-2110 в двадцатиградусный мороз зачастую превращается в пытку. Это характерная особенность десятого семейства — непродуманная конструкция салонного отопителя. Печка может не греть воздух до нормальной температуры, а может не работать вообще. А зачастую нуждается в серьёзных доработках, требующих серьёзных затрат времени и сил. Что делать в этих случаях, будем разбираться вместе.

Содержание

• 1 Кратко об особенностях конструкции печки на ВАЗ-2110
  • 1.1 Почему невозможно поменять температуру обогрева
• 2 Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки
  • 2.1 Видео о доработке заслонки отопителя ВАЗ-2110
• 3 Дует холодным воздухом — ревизия радиатора отопителя и системы охлаждения
  • 3.1 Видео о замене радиатора печки ВАЗ-2110
• 4 Заключение
  • 4.1 Видео о причинах почему не греет печка

Кратко об особенностях конструкции печки на ВАЗ-2110

До тех пор, пока владелец ВАЗ-2110 не столкнётся с холодным салоном зимой, он может и не догадываться, что печка всего десятого семейства имеет важную конструктивную особенность — она выполнена в виде двух раздельных систем, в каждой из которых может возникнуть поломка или проявиться конструкторская или заводская недоработка.

Схема устройства отопителя.

1. Во-первых, отопитель десятки состоит из непосредственно блока нагрева воздуха. С этим узлом знаком каждый: радиатор отопителя, воздуховоды с блоком регуляции, салонный фильтр.
2. Во-вторых, автомобиль укомплектован электронной системой управления температурой. Каждый из этих элементов может нести потенциальную угрозу микроклимату в салоне. Ещё один элемент системы — контроллер блока управления отопителем. Проверим каждый из элементов, при необходимости доработаем и приведём температуру в салоне в норму.

Почему невозможно поменять температуру обогрева

1. Датчик температуры салона. Контроллер печки получает информацию от датчика температуры. Он находится на потолке, возле плафона освещения салона. Датчик гарантированно не работает в том случае, если печка реагирует на ручку регулировки температуры, установленную в крайнее правое положение. В противном случае, ищем неисправность в самом контроллере.

   Расположение датчика температуры.

2. Заслонка печки. Температура может не изменяться, когда заслонка не меняет своего положения. Она выполнена из пластика, но крепления у неё металлические, поэтому могут окисляться, в результате чего заслонка заклинит. Опытные владельцы рекомендуют заменить пластиковую заслонку на алюминиевую — она будет лучше дозировать воздух и хорошо держать тепло. Добраться к заслонке для проверки или замены можно только из-под капота.
   Часто заслонки печки заклинивают.

3. Актуатор заслонки. Привод заслонки представляет собой небольшой редуктор и электродвигатель. Вся эта конструкция часто приклинивает, двигатель перегорает. Чтобы проверить работоспособность привода заслонки придётся снимать жабо, дворники и утеплитель. Ремонту узел не подлежит и при выходе из строя заменяется.

   Причиной выхода из строя отопителя может стать привод заслонок.

Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки

Одна из основных проблем отопителя ВАЗ-2110 — негерметичность и некачественная сборка, низкое качество элементов воздуховода.

Печка может дико раскалять поступающий на неё воздух, но до салона может доходить едва ощутимое тёплое дыхание отопителя. Все дело в негерметичности соединений воздуховодов, а их, к сожалению, достаточно много. Во-первых, рекомендуют загерметизировать первичные воздуховоды, между ними и самой печкой зачастую фиксируется утечка прогретого воздуха, он попросту греет моторный щиток.

Модернизация печки для ног водителя, об этом напишем отдельную статью. На фото наша редакционная машина.

Для устранения этого недостатка, к сожалению, придётся потратить не один час, поскольку добраться к воздуховодам без демонтажа передней панели невозможно.

Нужно проверять и герметизировать каждое место стыка пластиковых воздуховодов и их стыки с дефлекторами обдува салона и стекла. Особо разочаровавшиеся в заводской печке личности полностью выбрасывают стоковые воздуховоды и меняют их на гофрированные рукава, которых полно в строительных магазинах. Стыки при этом герметизируют монтажной пеной или моделином.

Конечно, работы море, но потраченное время стоит того — после модернизации абсолютно весь тёплый воздух будет поступать только по назначению.

Видео о доработке заслонки отопителя ВАЗ-2110

Дует холодным воздухом — ревизия радиатора отопителя и системы охлаждения

Радиатор печки ВАЗ-2110 тоже не отличается высокой теплоотдачей, к тому же, добраться до него довольно сложно. Тем не менее, с ним может быть связана слабая температура прогрева салона:

1. Радиатор печки забит. Если в него не попадает антифриз при полной исправности системы охлаждения, то и греть он не будет. Диагностировать забитую печку сложно, но можно. При полностью прогретом моторе и включённом отопителе пробуем на ощупь температуру входного и выходного патрубков радиатора. Если входной горячий, а выходной холодный — радиатор печки забит. Мало кто занимается его очисткой, публика предпочитает покупать новый. Рынок позволит выбрать несколько моделей алюминиевых радиаторов и одну-две медных по нашему усмотрению.

   Проблема непроходимости радиатора решается либо промыванием с использованием специальных жидкостей, либо же заменой элемента.

2. Салонный фильтр. При забитом салонном фильтре о подаче воздуха в салон говорить не приходится. Достаём фильтр, проверяем его состояние и при необходимости меняем. Зимой можно обойтись и без него. Диагностика проста — если при снятом фильтре температура в салоне нормализовалась, дело именно в нём.
   Не помешает проверить и салонный фильтр.

3. Термостат. Нередко встречается и проблема с термостатом. Его клапан отказывается перепускать антифриз в контур печки, поэтому радиатор остаётся без жидкости. Лечится только заменой термостата.

   Проверяем термостат.

4. Течь радиатора печки. Явный симптом неисправности — антифриз в салоне и падение уровня в расширительном бачке. Поможет только замена радиатора печки.

   Если потек радиатор, придется его демонтировать и менять на новый.

5. Воздушная пробка. Одна из самых частых проблем с системой охлаждения и отопителем заключается в возникновении воздушной пробки. В результате нарушается циркуляция антифриза и печка не прогревается до конца или не греется вовсе. Пробка воздуха удаляется путём выпуска некоторой части жидкости вместе с воздухом из самой верхней части двигателя — из штуцера дроссельного блока при работающем двигателе. После удаления пробки печка должна восстановить работоспособность.

Видео о замене радиатора печки ВАЗ-2110

Заключение

Возможно, проверив предложенные варианты, нам удастся восстановить нормальную температуру в салоне ВАЗ-2110.

Мы не рассматривали явные причины отказа печки (не работает нагнетатель воздуха) и особенности диагностики контроллера, поскольку ремонту эти узлы практически не поддаются и меняются в сборе. Тёплых всем салонов и добрых дорог!

Видео о причинах почему не греет печка

причины и способы их устранения

В холодное время года без подогрева салона ездить в автомобиле совершенно не комфортно, да и опасно, поскольку у водителя затруднен обзор из-за покрытых инеем окон. Отопительная система, к сожалению, как и любое другое устройство, может дать сбой в любой момент. В этой статье вы узнаете о причинах неполадок с печкой на ВАЗ 2114, почему плохо греет печка ВАЗ 2114  и научитесь самостоятельно справляться с устранением этих неисправностей.

Плохо греет печка ваз 2114

Содержание

1. Составные части отопительной системы на ВАЗ 2114
2. Не греет печка ваз 2114: причины
3. Холостой ход и холодный воздух
4. Плохо греет печка ВАЗ 2114.Как улучшить работу печки?
5. Полезное видео
6. Заключение

Составные части отопительной системы на ВАЗ 2114

Система отопления на всех моделях автомобилей Ваз 2114 состоит из следующих элементов:

• щиток водоотражательный;
• сопло обогрева в комплекте с воздухопроводами, предназначенное для лобового стекла;
• дефлектор;
• отопитель с небольшим электромотором;
• сопло для вентиляции салона;
• уплотнитель крана печки;
• задний патрубок отопителя;
• подводящая трубка.

Схема работы отопителя ваз 2114

У ВАЗ 2114 система отопления расположена в торпедной части автомобиля. Принцип работы основан на передаче тепла от жидкости, которая подается в радиатор печки. Нагреваясь почти до 100 градусов жидкость нагревает воздух, который вентилятором подается в салон автомобиля и, в свою очередь, обогревает его.

Не греет печка ваз 2114: причины

Причин, по которым в салоне отсутствует теплый воздух, может быть достаточно много:

• • старый или загрязненный радиатор печки. Изношенный радиатор следует заменить, а загрязненный продуть и прогнать очищающей жидкостью. Для замены радиатора необходимо слить тосол, открутить винты бардачка, крепления тросиков и боковых панелей. После того как все винты будут откручены аккуратно дергаем панель на себя, после чего откручиваем от радиатора хомуты. Теперь можно вытаскивать радиатор ;

Радиатор отопителя ваз 2114

Совет: снимать радиатор лучше вдвоем с помощником, поскольку панель на ВАЗ 2114 достаточно тяжелая и в одиночку трудно вытягивать радиатор, одновременно приподнимая панель.

• • недостаточный уровень охлаждающей жидкости, залитой в радиатор. С этой проблемой справиться очень просто: достаточно восполнить нужное количество тосола;

Уровень тосола ваз 2114

Внимательно изучайте этикетку на банке с тосолом. Зачастую производитель продает концентрат, требующий разведения с водой.

• • сломанный термостат. Действие работы термостата заключается в поддержании необходимой температуры в системе охлаждения автомобиля. Однако при неисправности термостата, охлаждающая жидкость прогревается недостаточно;

Замена термостата ваз 2114

• • появление воздушной пробки в системе охлаждения. Воздух препятствует нормальной циркуляции тосола по патрубкам системы;

Патрубки ОЖ ваз 2114

• • неисправность водяной помпы в системе, которая должна поддерживать стабильную циркуляцию жидкости;

Водяная помпа ваз 2114

• • неисправный кран отопителя. Это, пожалуй, одна из самых распространенных причин неработающей печки. Полностью вышедший из строя краник следует заменить на новый, а плохо зафиксированный – подтянуть плоскогубцами. При работе важна аккуратность – одно резкое движение и салон будет залит охлаждающей жидкостью;

Кран печки ваз 2114

• сломан моторчик отопителя. Если при включении моторчик не издает шума, скорее всего причина, по которой плохо греет печка ваз 2114, кроется именно в нем. Хотя, не исключено, что проблема кроется и в проводке моторчика, либо в самом переключателе.

Холостой ход и холодный воздух

Некоторые автовладельцы сталкиваются с такой проблемой: на холостом ходу печка выдает холодный воздух, а на больших оборотах начинает работать нормально.

Причины, по которым не греет печка ваз 2114 могут быть следующие:

1. 1. Недостаточное количество тосола. Проблема решается лишь заливанием необходимого количества охлаждающей жидкости.
   2. Наличие воздушной пробки. Определить ее достаточно просто: в области радиатора слышно журчание охлаждающей жидкости, датчик определяет, что тосол вот-вот закипит, а главный патрубок радиатора холодный. Чтобы пробить пробку необходимо снять крышку расширительного бачка и дуть до тех пор, пока из штуцера не польется охлаждающая жидкость. Затем закрутить крышку обратно. В некоторых случаях причиной образования воздушной пробки является неисправный клапан в пробке бачка. Пробку можно просто заменить.

Простой способ «пробить» воздушную пробку: расположить авто на пригорке, хорошенько «погазовать» и добавить антифриз.

Датчик температуры ваз 2114

1. Если датчик показывает максимальную температуру, стремящуюся к 100 ºC, то однозначно можно говорить о неисправности термостата. Проверить его работоспособность можно следующим образом: снять и погрузить в воду с водой. Воду постепенно подогревать, наблюдая за клапаном термостата. Исправным будет считаться термостат в том случае, если клапан откроется при температуре от 90 до 95 ºC.
2. Прогорает прокладка головки блока, из-за чего образуется воздушная пробка, которую уже не удалить вышеописанными способами. Необходимо произвести замену прокладки, но сделать это придется в сервисном центре. Далеко не каждому автовладельцу под силу сделать это самостоятельно.

Плохо греет печка ВАЗ 2114.Как улучшить работу печки?

Одним из самых простых вариантов улучшения работы печки является установка дополнительного насоса для принудительной циркуляции антифриза. Насос устанавливается в отсеке для мотора, вблизи от радиатора печки. В сильные морозы часто даже дополнительная помпа не помогает справиться с проблемой. В этом случае поможет утепление решетки радиатора для предотвращения поступления холодного воздуха в моторный отсек.

Вариант утепления радиатора ваз 2114

Бывает и так, что отопительная система работает, но тепло не поступает к ногам. Причиной может быть, соскочивший из нормального положения, тросик переключения заслонок, расположенный на блоке управления. Чтобы ногам было комфортнее, можно нижние воздуховоды проклеить поролоном. А вот задние воздуховоды обычно совершенно не эффективны и пассажирам, сидящим на заднем сидении, придется зимой мерзнуть.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Заключение

В этой статье вы узнали о том, почему не греет печка 2114, либо греет недостаточно хорошо, а также о способах устранения этой проблемы. Практически со всеми этими причинами можно справиться самостоятельно, не обращаясь на станции технического обслуживания.

Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114. Почему не работает печка на ваз 2114. Печка ВАЗ 2114 дует холодным воздухом. Причины и можно устранить.

Владельцам автомобилей ВАЗ 2114 иногда приходится сталкиваться с проблемой неисправности отопителя. Наибольшее неудобство этой поломки в зимний период – в салоне становится очень холодно, а лобовое стекло покрывается ледяной коркой, закрывающей обзор. Если не работает ТЭН, в первую очередь необходимо найти причину неисправности. Об этом далее в статье.

Содержание

• Устройство печки ВАЗ 2114
• Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, причины
• Неисправен Термостат ВАЗ 2114, как устранить
• Термостат воздушной пробки, как снять
7 92007 Насос что делать do
• Забитый радиатор как почистить
• Дует холодный воздух, так как не работает кран печки 2114, как исправить (пошаговая инструкция)
• Сгорел предохранитель ВАЗ 2114, Причины
• Дует холодный воздух из-за проблемы с переключатель как проверить и устранить недостаток
• Мотор печки ВАЗ 2114 сгорел, как заменить
• Советы проф

Устройство печки ВАЗ 2114

Рычаг управления (1), левый кожух отопителя (2), тяга заслонки обогрева ног (3), прокладка радиатора (4), радиатор (5), прокладка отопителя (6), электродвигатель (7), кожух вентилятора (8 ), крыльчатка вентилятора (9), клапан обогрева лобового стекла (10), обогрев лобового стекла самолета (11), воздухозаборник бокового сопла (12), сопло боковое (13), заслонка обогрева загрузочного стекла (14), центральное сопло (15), ножка кран отопителя (16), корпус отопителя правый (17), рукоятка управления отопителем (18), управление краном (19), заслонка управления заслонкой печки (20), ручка управления обогревом лобового стекла (21), ручка управления заслонкой обогрева ног (22), кронштейн рычагов управления (23), крепления кожуха печки (24), внутренняя вентиляция самолета (25), подача воздуха окно для ног водителя (26), заслонка управления отопителем (27), заслонка обогрева ног (27) 28).

Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, причины

1. Радиатор печки засорен или некачественный.
2. Двигатель отопителя не работает.
3. Сорок кран отопителя.
4. Наличие воздушной пробки в системе охлаждения двигателя.
5. Ставим прокладку ГБЦ.
6. Недостаточный уровень антифриза в радиаторе.
7. Неисправен блок управления отопителем.
8. Водяной насос не обеспечивает требуемой циркуляции.
9. Неисправен термостат.

Неисправен термостат ВАЗ 2114, как устранить

При неисправном термостате тосол постоянно гоняет по кругу системы, из-за чего не греется, а печка не греет или дует мало теплым воздухом.

Для решения проблемы проверьте состояние термостата и его следует заменить.

Термостат воздушной пробки, как снять

Также проблема может быть в воздушном трафике. Может появиться, если после остановки силового агрегата в процессе остывания тосола в верхний радиатор охлаждения пойдет воздух, затем перейдет к термостату. При последующем запуске мотора с помощью водяного насоса воздух будет попадать в радиатор отопителя (из воздуховодов дует холодный воздух).

Чтобы снять воздушную пробку, следует скинуть патрубок, который идет в отопитель, после чего в него доливается охлаждающая жидкость доверху. Уровень антифриза в системе должен быть не ниже отметки «максимум» либо на сантиметр выше этой отметки. При недостатке жидкости печка дует не самым теплым воздухом.

Нет помпы 2114, что делать

Если печка на холостых дует холодом, то причина помпы может быть в этом. Насос не обеспечивает требуемой циркуляции антифриза в системе. Подобные проблемы способны сопровождать отсутствие антифриза. При замене насоса следует обратить внимание на товары длительного пользования Belmag.

Ранее распространенные насосы HEPU не редко подделывают, поэтому их лучше не покупать.

Забитый радиатор как почистить

Иногда сильно забивается радиатор отопителя. Единственным решением в этом случае является снятие запчастей с дальнейшей очисткой и продувкой, либо замена. Как правило, после этого печка греет как новая. Некоторые водители при замене радиатора печки приобретают продукцию украинского производства. Такие радиаторы отличаются низкой теплоотдачей в салон, что обусловлено их конструктивными особенностями. Стоит отметить, что опытные владельцы автомобилей ВАЗ советуют покупать только радиаторы марки ДААЗ, так как с ними печка лучше прогревается.

Дует холодный воздух, так как не работает кран печки 2114, как исправить (пошаговая инструкция)

Не редко печка ВАЗ 2114 отказывается работать в результате неисправности крана. Так что, если у вас дует холодным отопителем, стоит попробовать натянуть специальный тросик. Добраться до него можно с педалей. Трос нужно захватить пассатижами и немного оттянуть, увеличивая натяжение. Если кратер ТЭНа при этом даже не появляется, вполне возможно, что он закис и подлежит замене. Слишком сильно тянуть не нужно, иначе можно его сорвать, в результате чего охлаждающая жидкость потечет в салон.

Неисправность крана влечет за собой то, что отопитель перестает подавать горячий воздух. Кран тоже приходится менять при наличии сублишков. Это влечет за собой появление жирного налета на внутренних поверхностях автомобильных стекол, образование мокрых пятен на полу, а также появление характерного запаха антифриза или антифриза в салоне. Если течи сильные, в первую очередь начинает мочить ковер под передним пассажирским сиденьем, поэтому опытные вазовцы рекомендуют систематически осматривать это место.

Исправить ситуацию поможет только замена крана отопителя, для чего необходимо выполнить такие действия:

1. На блоке двигателя откручиваем сливные пробки и сливаем весь антифриз.
2. Почистите шпильки на крей железной щеткой и смочите их WD-40, что облегчит откручивание и даст возможность что-нибудь сломать. В случае, если шпилька перегорит, ремонт значительно усложнится.
3. Снимаем хомуты на форсунках, предварительно сломав их, и сливаем остатки охлаждающей жидкости.
4. Далее нужно открутить боковую обшивку в салоне и сломать хомуты на патрубках, которые идут к радиатору отопителя. Когда вы доберетесь сюда, форсунки можно будет заменить.
5. С помощью накидки откручиваем гайки, удерживающие кран под автомобилем.
6. Вытаскиваем кран в слона, отсоединяем трос с пружинным креплением, после чего устанавливаем новый кран.
7. Производим сборку всех позиций.

Сгоревший предохранитель ВАЗ 2114, Причины

Сгоревший предохранитель — одна из самых неприятных и простых неисправностей. Легкий он тем, что заменить предохранитель способен каждый автолюбитель, а неприятный он тем, что бывает очень сложно диагностировать, почему он сгорел. Обычно предохранители рассыпаются в результате короткого замыкания в электропроводке. На ВАЗ 2114 для отопителя соответствует предохранитель F7 на 30 ампер. Также от прикуривателя зависит обогрев заднего стекла, электромотор омывателя фар и клей бардачка. Соответственно, все эти узлы не будут работать вместе с отопителем.

Дует холодный воздух из-за проблемы с переключателем как проверить и устранить недостаток

Для проверки переключателя отопителя понадобится простая 12-вольтовая лампа с двумя проводами. Следует снять центральную часть приборной панели и сделать следующее:

1. Включите зажигание.
2. Минусовой контакт замыкания фонаря на массу.
3. Далее поочередно подключаем плюсовой контакт к выходам 1, 2, 3 на добавленном резисторе.

Выключатель считается исправным, если лампа загорится. В противном случае проблема может быть в обрыве цепи или сгоревшем предохранителе. Если не работает только третья скорость, замените расширительный резистор.

Мотор печки ВАЗ 2114 сгорел, как заменить

Со временем может сгореть моторчик отопителя, но прежде чем приступать к его замене, следует проверить на целостность все предохранители, а также реле зажигания и переключатель температурного режима. Если с ними все в порядке, то проблема в моторе. Заменить его, предварительно разбив и разобрав торпеду. Также необходимо слить антифриз из системы и перекрыть кран печки. Сняв все патрубки, вытащите старую духовку и установите новую.

Наконечники проф.

Как видите, устройство обогревателя довольно простое. Причин, по которым может не работать печка ВАЗ 2114, существует масса. В этой статье мы рассмотрели самые распространенные из них.

Причины и методы устранения

Прикуриватель не относится к тем элементам, при выходе из строя которых дальнейшая эксплуатация машины невозможна. Его выход из строя не несет никаких угроз двигателю или другим частям автомобиля. Однако без него автомобиль становится менее комфортным.

Давненько зажигалка не использовалась по прямому назначению. Сегодня, как правило, нужно не поджечь сигарету, а обеспечить питание различных электронных и электрических устройств: видеомагнитофонов, навигаторов, аудио- и видеоплееров, пылесосов, компрессоров и т. д.

В В этой статье мы рассмотрим основную неисправность, из-за которой не работает прикуриватель ВАЗ-2114. Кроме того, мы разберемся в их причинах и постараемся устранить поломку своими силами.

Что такое прикуриватель «Самара» четырнадцатой модели

Конструкция прикуривателя на ВАЗ-2114 такая же, как и на других автомобилях. Состоит из стакана (гнезда) и вставки. Гнездо представляет собой металлический цилиндр, стенки которого соединены с «массой» автомобиля. Он также оснащен центральной клеммой, подключаемой к «плюсу» бортовой цепи.

Основной элемент вкладыша нихромеспиральный. Он заключен в металлический корпус с пластиковой ручкой. Вставка находится внутри стекла. В выключенном положении его корпус соприкасается только с «массой». При нажатии на кнопку вставка проникает в стекло, где один из контактов спирали соприкасается с ее центральной клеммой, замыкая цепочку. Держится в гнезде за счет двух специальных биметаллических «ушек». Ток, проходящий внутри спирали, нагревает ее докрасна. Благодаря этому мы, по сути, имеем возможность прикурить.

Устройство выключается автоматически. При нагреве стекла до определенной температуры «уши» освобождаются и вставка освобождается. При этом раздается характерный щелчок, оповещающий водителя о том, что устройство выключилось и готово к работе.

Автомобильная розетка для электроприборов

Если вынуть вставку из розетки, то получится настоящая автомобильная розетка на 12 В. Естественно, для возможности получать от нее электроэнергию требуется специальная вилка цилиндрической формы. Именно такими вилками комплектуются все перечисленные выше автомобильные электроприборы. Обычно они имеют один центральный плюсовой контакт и два боковых (минусовых). Большинство вилок с целью дополнительной защиты электроприборов от перегрузок снабжены плавкими предохранителями, которые находятся внутри них.

Что может быть с прикуривателем

Если на вашем ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, причин этому может быть всего две: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо нет напряжения на контакты стекла. Выявить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режим вольтметра.

Подсоедините один щуп к стеклу плюсовой клеммы, а второй вывод к его корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение батареи. В этом случае можно просто заменить спиральный вкладыш, и прикуриватель снова будет работать как новый. Но если напряжения на контактах нет, нужно продолжать искать проблему.

Прикуриватель ВАЗ-2114 не работает: причины

Проблемы с подачей электроэнергии на выход прикуривателя могут быть следствием:

• перегорание предохранителя (плавкой вставки) из-за превышения значения тока потребителя;
• неисправность подсветки устройства;
• нарушение контакта в разъемах;
• обрыв проводки.

Где искать сгоревший предохранитель

Перестал работать прикуриватель на ВАЗ-2114, а на его контактах нет напряжения? Начните диагностику с проверки предохранителя. Для этого разбирать не придется, а из инструментов нужен только мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, возникающий в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель надо проверить и где его искать?»

В «Самарах» четырнадцатой модели этот элемент защиты находится в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля. Откройте капот, и в дальнем правом углу (если смотреть на лобовое стекло) увидите пластиковую коробку черного цвета. Это сборочная единица автомобиля. Предохранитель прикуривателя в зависимости от модификации автомобиля может обозначаться как F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых модификациях его номинал может быть 20 А).

Диагностика предохранителей

Для проверки предохранителя осторожно извлеките его из посадочного места, соедините его выводы со щупами мультиметра и «прозвоните». Если вы используете самодельный тестер из лампы и проводов, приложите проверяемый элемент к разрыву одного из проводников. Подсоедините провода к клеммам аккумулятора. Если лампочка загорается, или тестер сигнализирует вам звуковым сигналом, что предохранитель цел, проблема должна продолжаться. В противном случае просто замените вставку.

Никогда не устанавливайте предохранитель с другим расчетным током и тем более не используйте различные «жучки». Это поставит под угрозу всю бортовую цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорает предохранитель?

Определив, что прикуриватель ВАЗ-2114 не работает из-за перегорания предохранителя, стоит задуматься о причине данной неисправности, ведь при нормальной работе бортовой сети плавкая вставка может служить годами. Его выход из строя может быть вызван коротким замыканием в цепях двигателя отопителя салона, омывателя ветрового стекла, освещения бардачка, реле обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает один и тот же предохранитель, обеспечивающий безопасность прикуривателя.

Еще одной причиной перегорания предохранителя может быть невнимательность или небрежность автовладельца в эксплуатации дополнительных электроприборов. Если вы недавно пылесосили салон автомобиля или накачивали шины компрессором, подключив оборудование к «розетке», и после этого перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, то можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранитель.

При использовании таких устройств необходимо учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы он был больше бортовой сети машины.

Причем здесь магнитола?

Бывают ситуации, когда не работает магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 одновременно. Вы скажете: какая тут может быть связь? Правильно, не должно быть. Но некоторые «электрики» или сами автовладельцы подключают магнитолу к контактам прикуривателя. Это гораздо проще, чем прокладывать провода к клеммам аккумулятора. Вот и получается, что при перегорании предохранителя прикуривателя магнитола перестает работать. В этом случае лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику для исправления ситуации.

Прикуриватель

Причиной того, что не работает прикуриватель ВАЗ-2114, может быть банальное перегорание лампы его подсветки. Дело в том, что схема прибора устроена таким образом, что напряжение идет сначала на него, а уже потом на плюсовой контакт стакана.

Для того чтобы проверить лампу, необходимо снять так называемую бороду — центральную консоль торпеды. Легко демонтируется после откручивания четырех винтов, расположенных с каждой стороны (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимите лампу с посадочного места и «прозвоните» тестер. При необходимости замените его и проверьте работу, включив зажигание автомобиля и габаритные огни. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищем проблему в разъемах и проводке

Если все ваши усилия не принесли желаемого, проверьте разъемы и целостность проводки. В первую очередь обратите внимание на то, как подключен провод «плюс» и провод «массы» к стеклу прибора. Сдвиньте защитную изоляцию с контактов и осмотрите соединения. При необходимости восстановите их. После этого проверьте контакты колодки Х1 на монтажном блоке.

Comments |0|