Не греет печка нексия: HELP!!!Плохо греет печка!!! — Ремонт

Содержание

Страница не найдена - Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Не всегда приходится полностью рассчитывать на работу штатного оборудования. В особенности это касается отопительных

Воздушная система

В каждом автомобиле необходимо периодически менять салонный фильтр, который со временем засоряется и перестаёт

Воздушная система

Обязательным атрибутом каждого автомобиля в наших климатических условиях является система отопления. Это актуально как

Разное

Регулярное техобслуживание Chevrolet Cruze предоставляет возможность содержать автомобиль в исправном состоянии, вовремя выявлять неисправности

Воздушная система

Лада Гранта — особо популярное транспортное средство среди отечественных автолюбителей. Это обуславливается неплохой комплектацией

Воздушная система

Компания Ford у многих ассоциируется с надёжностью и сравнительно недорогими автомобилями. В их линейке

Страница не найдена - Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Принято считать, что основная функция салонного фильтра – обеспечение салона чистым воздухом. Это не

Воздушная система

Замена крана отопителя ВАЗ-2106 может понадобиться внезапно, когда владелец отечественного транспортного средства обнаружит неисправность

Воздушная система

Отопительная система, установленная на автомобилях Audi 100 С4 и С3, далека от совершенства. Хотя

Воздушная система

Зимой в холодном автомобиле находиться неприятно. Но одно дело, если штатный отопитель не дотягивает

Воздушная система

Автомобиль Газель является очень распространённой машиной на всём постсоветском пространстве. Это одно из самых

Воздушная система

Введение Отопительный агрегат играет огромную роль в любом транспортном средстве, от него зависит не

неисправности (плохо греет, не работает), замена предохранителей и блока управления своими руками + видео

Печка является одним из самых капризных узлов автомобиля «Дэу Нексия». Знание алгоритма диагностики и устранения неисправностей отопителя позволит избежать неприятных ситуаций в холодное время года.

Устройство печки автомобиля «Дэу Нексия»

Печка позволяет создать в салоне любого автомобиля комфортный для водителя микроклимат. Кроме этого, она обогревает стёкла, освобождая их от наледи или инея. Всё это особенно актуально в холодное время года.

Важным условием работы печки на «Дэу Нексии» считается прогретый до штатной температуры силовой агрегат. Печка начинает хорошо греть только после того, как прогрелся мотор.

Блок управления печкой находится на центральной панели салона

Система отопления салона состоит из следующих частей:

  1. Радиатор (теплообменник). Он прогревает воздух и обдувает стёкла со стороны салона. Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся антифризом, который поступает от двигателя.
  2. Нагнетатель (вентилятор). Нагнетатель представляет собой электрический мотор с вращающимися лопастями. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным.
  3. Заслонка терморегулятора. Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне. Устройство располагается в общей конструкции печки.
  4. Исполнительный элемент. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает или закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона (обдув стекла, зона ног, задняя часть и т. п.).
  5. Шланги и магистрали. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла для печки.
Типовая схема позволяет понять, как работает радиатор отопителя

Электродвигатель печки автомобиля «Дэу Нексия» имеет цилиндрическую форму и пластиково-металлический корпус. Его технические характеристики следующие:

  • номинальное напряжение — 12 В;
  • сила тока — не более 20 А;
  • скорость работы крыльчатки — 3600 об/мин;
  • диаметр крыльчатки — 140 мм;
  • высота лопастей — 68 мм;
  • тип вентилятора — центробежный.
Электродвигатель призван обеспечивать нормальный режим работы печки в любых условиях

Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками. Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха в нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт.

Управление режимами обогрева осуществляется переключателем из салона

Общее вентилирование салона производится через воздухозаборник, который располагается в зоне лобового стекла «Дэу Нексии». Воздухозаборник принимает нужное количество воздуха, подаёт его в узлы печки — там он прогревается и поступает в салон.

Особенности работы печки автомобиля «Дэу Нексия» в режиме рециркуляции

Автовладельцы знают, что долго эксплуатировать автомобиль «Дэу Нексия» с печкой, работающей в режиме рециркуляции, нельзя — в салоне может сильно увеличиться концентрация углекислого газа. Поэтому рекомендуется использовать этот режим только при пересечении местности с сильными запахами (свалки, пожары и т. п.).

Также не рекомендуется включать рециркуляцию в зимнее время, так как на стёклах начнёт быстро скапливаться и замерзать конденсат. Это сильно затруднит водителю обзор.

Основные неисправности печки

Выход из строя печки может привести к неприятным для водителя последствиям. Наиболее сильно это ощущается в холодное время года. При возникновении такой ситуации сначала необходимо точно диагностировать причину неисправностей.

Печка слабо нагревает воздух

На приводе заслонки может появиться люфт. При этом печка будет работать в штатном режиме, но из-за люфта заслонка начнёт прогибаться под собственным весом, образуя щель. Через эту щель в салон начнёт поступать холодный воздух, снижая температуру в салоне.

Если печка слабо нагревает воздух, нужно отрегулировать заслонки

Эта неисправность обусловлена конструктивными особенностями строения печки и местом расположения заслонки. Заслонка установлена непосредственно перед радиатором отопителя и для свободного прохода холодного воздуха к радиатору должна быть всегда в приподнятом положении. Если тросовый привод ослаб, она меняет своё начальное положение, и холодный воздух начинает поступать не к радиатору, а в салон.

Исправить эту неполадку довольно легко: потребуется загерметизировать образовавшуюся щель в работе заслонки, чтобы потоки холодного воздуха не поступали в салон через печку. Более подробные инструкции будут приведены ниже.

Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги

Иногда печка начинает работать странно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. Проблема опять-таки кроется в заслонке, привод которой не позволяет рычажку открывать позицию «в ноги». В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм.

Проблема невозможности включения режима «в ноги» решается регулировкой или ремонтом привода заслонок

Печка не работает

Существуют две причины выхода из строя печки автомобиля «Дэу Нексия»:

  • вышел из строя электродвигатель;
  • в радиаторе образовалась воздушная пробка.

Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки. Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут. Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. Выкрутить крышку с расширительного бачка.
  2. Завести мотор.
  3. Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.
Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки

Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель. Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации.

Расположение предохранителя печки

Иногда может перегореть предохранитель печки. В отличие от большинства автомобилей, блок предохранителей на «Дэу Нексия» расположен не в подкапотном пространстве, а в салоне. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется:

  1. Слева от руля найти нишу блока предохранителей.
  2. Снять крышку с блока.
  3. Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.
На крышке блока размещена подробная схема расположения предохранителей

Таблица: назначение предохранителей автомобиля «Дэу Нексия»

Обозначение
предохранителя
Номиналь­ный ток, А Назначение предохранителей
F1 10 ЭБУ (цепь от батареи)
F2 10 Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака
F3 10 FlaflyBHafl подушка безопасности
F4 20 Дальний свет фар
F5 10 Левая фара (ближний свет)
Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары
F6 10 Правая фара (ближний свет)
Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары
F7 30 Электробензонасос топливные форсунки
F8 20 Указатели поворота, аварийная сигнализация, сигналы торможения
F9 30 Стеклоочиститель ветрового стекла
F10 10 Привод крышки лючка горловины топливного бака, АБС, иммобилайзер
F11 10 Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F12 30 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
F13 20 Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, предохранитель прикуривателя, звуковой мелодичный сигнал
Fi4 30 Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
F15 20 Часы с индикацией, плафон освещения салона
Фонарь освещения багажника, электродвигатель привода антенны
F16 30 Моторедукторы стеклоподъемников
F17 10 Автомагнитола (цепь от замка зажигания)
F18 30 Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, система центральной блокировки замков дверей, автомагнитола (цепь от батареи)
F19 30 Реле электровентилятора отопителя
Схема наглядно демонстрирует расположение предохранителей авто

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

  1. Отогнуть фиксаторы крепления облицовки на центральной консоли.Для снятия облицовки нужно отогнуть фиксаторы её крепления на центральной консоли
  2. Снять облицовку.После ослабления фиксаторов облицовка легко снимается
  3. Отсоединить тросик привода под торпедой со стороны пассажирского сиденья.
  4. Выкрутить винт крепления крестовой отвёрткой.
  5. Снять стопорное кольцо.
  6. Снять приводной тросик заслонки.
  7. Поддеть отвёрткой блок управления печкой с каждой стороны и аккуратно выдвинуть устройство на себя для отщёлкивания фиксаторов.После отщёлкивания фиксаторов блок управления печкой вытаскивается
  8. Снять с блока вакуумные магистрали.
  9. Вытянуть трос крана печки и отсоединить его.
  10. Разъединить питающую клемму.От блока управления печкой нужно отсоединить все магистрали и тросик
  11. Вытянуть блок управления на себя сильнее. Убедившись, что не осталось никаких подключений, снять блок.

Видео: демонтаж блока управления печкой

Регулировка заслонок печки

Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха. Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается. Регулировка заслонок осуществляется достаточно просто. Для этого необходимо:

  1. Снять блок управления печкой.
  2. Добраться до радиатора.Радиатор печки является основным источником тепла
  3. Головкой или трещоткой на 7 открутить от радиатора три болта по краям.Для снятия радиатора печки используют трещотку на 7
  4. Не отсоединяя провода и патрубки, немного опустить радиатор, обеспечив доступ к заслонкам.
  5. Повернуть заслонку руками сначала в одном направлении (холодный воздух), затем в другом (горячий воздух) и найти щель между этими положениями.
  6. Устранить зазор с помощью герметика или резинового уплотнителя для дверей.
  7. Отрегулировать (подтянуть) приводной тросик заслонки.При образовании щели тросик заслонки печки нужно подтянуть

Доработка печки автомобиля «Дэу Нексия»

Народные умельцы придумали схему, которая делает работу печки более эффективной. Она предполагает возвращение антифриза из радиатора не в расширительный бачок, а в его патрубок. Это, в свою очередь, позволяет более эффективно использовать тепло антифриза для отопления салона.

Для реализации этой схемы потребуется тройник для распределения антифриза. Его можно подобрать в автомагазине или собрать самостоятельно из сантехнических элементов. Алгоритм установки тройника следующий:

  1. Отрезать патрубок возврата антифриза, находящийся в верхней части расширительного бачка, на расстоянии 6 см от самого бачка. Обратный патрубок отрезается на расстоянии 6 см от бачка
  2. Вставить заглушку в патрубок, чтобы исключить вытекание жидкости. В качестве заглушки можно использовать болт подходящего размера, закреплённый в шланге хомутом. Для надёжности соединения можно использовать ФУМ-ленту.Чтобы антифриз не вытекал, в патрубок вставляется заглушка
  3. С обеих сторон немного надрезать патрубок, идущий к нижнему штуцеру бачка. При этом потребуется укоротить шланг на 4 см.
  4. Надеть на этот патрубок тройник.Для повышения эффективности печки в систему врезается тройник
  5. Подсоединить к ройнику шланг обратной подачи.
  6. Все штуцера и места соединений обжать хомутами.

Видео: повышение эффективности обогрева салона

Для упрощения задачи можно заменить тройник на обычные автомобильные шланги, соединённые между собой.

Установка на печку дополнительной помпы

Другим способом доработки печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее обогревать салон.

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

В качестве дополнительной устанавливается стандартная помпа

Для установки дополнительной помпы потребуется:

  • сама помпа;
  • металлические хомуты;
  • кусок шланга длиной 1 м;
  • набор отвёрток и гаечных ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Собирается узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого помпа соединяется с двумя патрубками. К штуцеру на отвод антифриза присоединяется короткий отрезок шланга, а к подающему штуцеру — более длинный.
  2. Из системы сливается охлаждающая жидкость.
  3. С радиатора отопителя снимается шланг отвода антифриза.
  4. На место шланга отвода антифриза подсоединяется собранный узел с помпой.
  5. Помпа надёжно фиксируется за облицовочной панелью, проверяется надёжность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Места соединений проверяются на предмет утечки антифриза
Установка второго насоса повысит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность печки автомобиля «Дэу Нексия» довольно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае заметно вырастет.

Дэу нексия печка салона

Дамы и господа! Настало время раскрыть всю правду о печки Нексии! Вернее объединить всю известную информацию в единый пост!
Теперь не нужно бегать по всему интернету и выискивать по крупицам всю инфу по печке Нексии, Теперь ВСЕ что мне известно будет отображено тут!
Приготовьтесь к "морю инфы". Поехали))

Ну чтож, начну с простого: Печка на Нексии не греет и это всем знакомо…
Собирая запчасти и информацию для тюнинга своей печки, обратил внимание на достойный прогрев салона в Эсперо… Но! В Эсперо стоит точно такая же печка как в Нексии! В чем же проблема?

Во-первых, это качество материала из которого изготовлена сама печка: у Эсперо более качественный и плотный пластик, стенки толще примерно на 20-30%. И качество сборки: в Нексии все заслонки начинают болтаться уже после первой зимы, а уплотнители попросту отклеиваются и вываливаются — что крайне негативно сказывается на герметичности печки и как следствие более слабый и холодный поток на выходе воздуховодов( тоесть получается что печка греет воздух не в салоне, а в панеле)
Решается тотальным разбором штатной печки, протяжкой и проклейкой всех заслонок и соединений в печке.

Во-вторых,Температура двигателя Нексии не превышает 87 градусов летом и 84 градусов зимой(есть бортовик по которому отслеживаю температуру), другими словами машина постоянно находится в "недогретом" состоянии(что зимой сказывается на расходе топлива не в лучшую сторону). Если сравнить с Эсперо — у той показатель зимой составил 91 градус.
Решается установкой более горячего термостата.

В-третьих, у Эсперо стоит медный радиатор, а у Нексии алюминиевый.

В качестве решения проблемы можно заменить, проблема лишь в поиске медного радиатора, да и процесс замены малоприятный.

В-четвертых, у Эсперо есть обдув ног задних пассажиров, а у Нексии нет(опять же негатив и экономия)

В-пятых, у Эсперо вентиляция выведена в багажник, а у Нексии в задние двери — что приводит к запотеванию боковых стекол, постоянного холода в ногах задних пассажиров и скоплению влаги в багажнике.

Воопщем сплошная экономия и недодумки мастеров Нексий.

А теперь более подробно:

Начну, пожалуй, с подкапотного пространства:

В принципе этих доработок будет уже достаточно для более менее нормальной работы печки, но мы же Русские — нам мало! надо сделать чтоб прям по красоте! чтоб в мороз можно было в майке и труселях кататься))) Поэтому углубляемся в теории и практику.

Операции которые необходимо провести непосредственно с печкой.
Для начала теория:

Данную доработку проделал предыдущий владелец моего автомобиля и он не учел одного — машина то с кондером, и получается что летом на испаритель дует горячий воздух — и кондеру разумеется не хватает мощности чтоб со всем этим жаром справится(рассчитан он на +30, а не на +80).
И как следствие почему плохо морозит кондер?
Да тут все просто: я замечал что многие жалуются что слабо дует кондер… и у наверное 90% этих людей что то наколхожено с печкой — поэтому кондер не справляется!
Что нужно для хорошей работы кондера:
Если вы каким либо образом, неважно каким, улучшали теплоотдачу печки — установите кран на вход антифриза в печку, тем самым вы облегчите жизнь кондеру в разы, и этого уже достаточно. НО! Есть еще одна деталь про которую знают немногие — это своего рода плавник, который крепится к телевизору и направляет воздух к радиатору — ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ ДЕТАЛЬ! я убедился на собственном опыте (когда ставил броню я его выкинул, и в этот же день заметил ослабление кондера). Но если эта столь важная деталь то почему не многие про нее знают? да потому что ее обламывают в первую же зиму — самая низкая часть авто…
Ну и напоследок: Кондер нужно перезаправлять КАЖДУЮ весну т.к. фрион имеет свойство испаряться.

Ну что ж… Вот и все. Вроде ничего не забыл и добротно объяснил. Надеюсь инфа окажется для вас полезной.
Если нашли ошибку или есть чем дополнить — пишите в комментарии, все учту, проверю и исправлю.
Всем огромной удачи)

Владельцы автомобиля Daewoo Nexia не редко сталкиваются с проблемой плохо греющей печки, особенно заметно недостаточное обогрева салона в зимний период. Конечно, причины плохой работы отопителя могут быть разные:

завоздушивание системы отопления;

забитые каналы радиатора;

плохая крышка бочка охлаждающей жидкости, не держащая нужного давления.

Но когда все эти узлы в исправном состоянии, а при езде в холодную погоду все равно из печки дует холодный воздух — грешить остается только на заводские косяки. Их исправить можно модернизацией печки Нексии.

Как отремонтировать/модернизировать печку Дэу Нексия

При таком ремонте печки понадобится разбирать переднюю консоль автомобиля Деу Нексия, снимать магнитолу и бардачок. Для удобства можно снять передние сиденья, но можно обойтись и без этого.

Как с этим справится и другие нюансы ремонта и модернизации печки смотрите у видео инструкции до конца.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

ага видео про электроклапон

про краник видео так и не сняли.. но там в принципе ничего сложного. Установить электромагнитный клапан можно от газели в разрез шланга печки (под капотом). А управление сделать от кнопки стеклоподьемника: – Провода белый (+) и чёрный (-) — могут быть постоянно присоединены к источнику питания; – Провода зелёный и коричневый — управляющие. Клапан управляется подачей импульсов отрицательной полярности на эти провода. При подаче импульса (минус) на зелёный или бывает оранжевый провод электроклапан закрывается, при подаче импульса (минус) на коричневый провод — открывается. Соответственно, управлять переключением клапана удобно из салона, посредством трёхпозиционного одностабильного (только одно фиксирующееся положение — нейтраль) тумблера или кнопки. Внутри корпуса клапана располагается электродвигатель и контроллер, обеспечивающий защиту электродвигателя по току и времени срабатывания. Позиции 1 и 2 на плате контроллера — это соответственно + и — питания, позиции 6 и 8 — управляющие.

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти пути их решения.

Причины сбоев в работе печки

Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.

Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для остужения мотора машины и отвода тепла при помощи потока воздуха. Без отлаженной системы отопления невозможно получить в салоне автомобиля комфортную и тёплую температуру. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу Нексия не работает печка, значит, в системе охлаждения есть неполадки и проблемы. Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

В большинстве случаев с проблемой можно справиться самостоятельно. Есть несколько самых частых причин, которые приводят к тому, что плохо греет печка Дэу Нексия:

  • воздушные пробки. Они образуются, когда воздух проникает внутрь со сменой антифриза или если есть повреждения цилиндрического блока.
  • загрязнение радиатора. Это происходит при попадании насекомых, грязи, пыли, листьев, герметика, воды или если используется тосол низкого качества,
  • крышка бака с охлаждающей жидкости не держит необходимого давления,
  • сильное загрязнение салонного фильтра,
  • сломанный вентилятор,
  • повреждение заслонки радиатора,
  • к нестабильному отоплению приходят подшипники, вышедшие из строя.

Как устранить поломку

Когда плохо греет печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до её появления.

Для устранения причин, приводящих к тому, что слабо дует печка Нексия, можно прислушаться к следующим советам:

  1. Внешнюю часть радиатора очистить потоком свежего воздуха, радиатор можно отвинтить, промыть, вычистить пылесосом.
  2. Некачественный тосол приводит к наростам внутри канала патрубка, для их очистки меняют местами нижние и верхние патрубки. Внутренние каналы чистят лимонной кислотой или используют специальную жидкость. Специалисты рекомендуют ежегодно заменять антифриз. Это один из самых частых поводов, почему плохо греет печка.

Перед холодами желательно заменить тосол, если он имеет невысокую плотность.

  1. Последствие неисправного термостата — не греет печка. Неисправный, повреждённый термостат необходимо заменить, чтобы не спровоцировать перегрева машины. Неработающая печка — не самое большое зло в этом случае и дело может закончиться дорогостоящим ремонтом.
  2. Без фильтра в салон проникает уличная грязь с пылью. Симптомом загрязнения фильтра является горячий, но слабый поток воздуха. Как результат — в автомобиле Daewoo Nexia не греет печка. Загрязнённый фильтр необходимо заменить.
  3. Во время эксплуатации машины порой ослабевает крепление тросика у заслонки. Поворачивая ручку регулятора тепло/холод, можно увидеть специальный тросик, который приводит заслонку в движение. Посмотрите, не ослаб ли он, а если ослаб — подтяните, если соскочил — верните на место.
  4. Заслонка может разболтаться и возникнет щель. В этом случае холодный воздух проходит мимо радиатора отопительной системы и остужает горячий поток. В результате разболтавшейся заслонки плохо работает печка на Дэу Нексия. Чем больше щель, тем меньше тепла в салоне.
  5. С целью профилактики от холода можно также укрыть радиатор.

Как усилить поток воздуха в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие. Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз. Забитые каналы прочищают очистителями для системы охлаждения и промывают минут семь-восемь.

Дополнительная помпа

Если с первого взгляда всё исправно работает, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, всё можно исправить путём модернизации печки.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительную электрическую помпу от ГАЗели, подходят и помпы Bosch. Помпу устанавливают так, чтобы антифриз возвращался от печки на двигатель, тогда увеличивается поток греющего воздуха в салон.

Послесловие

Любому автомобилисту по плечу не только разобраться с вопросом, почему в Дэу Нексия не греет печка, но и исправить ситуацию, если печка Нексия дует слабо или не работает в некоторых направлениях подачи горячего воздуха. Главное — уверенность в своих силах и чёткое следование советам профессионалов. Зачастую причина не требует дорогостоящего визита в автосервис.

Если у вас есть интересный опыт решения проблемы с печкой в автомобиле Дэу — пишите нам! Мы с радостью поделимся вашей историей и поверьте, найдётся множество благодарных читателей! И не забудьте подписаться на нашу рассылку!

Не греет печка дэу нексия 16 клапанов

«Дэу Нексия» – очень популярная модель на российском рынке. Совокупность потребительских качеств привлекает многих автолюбителей. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают ее одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как и всегда, недоработки присутствуют и здесь, в частности это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то проблем с этим нет. Но если «разменяла» уже сотню тысяч километров, то в холодные русские зимы недостаточная эффективность работы отопителя вызывает дискомфорт. Что же делать, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизацию, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

Почему же в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Неправильная работа термостата.
  • Завоздушивание системы охлаждения.
  • Засорение радиатора отопителя.
  • Неплотное прилегание деталей корпуса печки.
  • Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все эксплуатационные жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Вначале проверьте уровень тосола в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, тосол необходимо долить. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (да и просто с наступлением зимы) ее желательно заменить целиком, чтобы быть полностью уверенным. На то, что тосол уже старый, может указывать его темный цвет со ржавчиной. Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После того как мотор прогрелся, следует прощупать патрубки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые – холодные, значит, есть воздух в системе охлаждения. Когда верхний патрубок горячий, а нижний — холодный, неправильно работает термостат и двигатель не прогревается до рабочей температуры. В таком случае горячего воздуха из печки не дождаться, даже если с ней все в порядке. Продолжать работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение воздушной пробки

Данная пробка образуется при поступлении тосола из обратки в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует воздушные пузырьки, которые и формируются впоследствии в пробку. Она препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и отопления. Чтобы ее устранить, нужно сделать следующее. Поставьте автомобиль на горку так, чтобы перед был выше задней части. Запустите мотор и откройте капот. Крышку расширительного бачка надо снять. При помощи тросика дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и разжимать шланги, ведущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и при наличии воздушной пробки уходить. Тосол при этом надо подливать. Далее можно закрывать бачок и проверять работу печки.

Установка тройника в системе охлаждения

Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение воздушных пузырьков при сливе обратки в бачок. При помощи тройника можно перенаправить ее путь непосредственно в шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом, появление воздуха в системе отопления будет исключено. Тройник изготавливается по размерам шлангов либо подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Методы обнаружения неисправности в салоне

Еще одной причиной, что в Daewoo Nexia печка плохо греет, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.

Замена теплообменника

Чтобы снять радиатор, необходимо извлечь пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.

Устранение неплотного прилегания деталей корпуса

Корпус печки состоит из нескольких пластмассовых деталей. В него поступает при помощи вентилятора холодный воздух и подогревается радиатором. В этом и состоит принцип работы отопителя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) тогда, когда между деталями корпуса есть щели. Подогретый воздух уходит не туда, куда надо, либо не доходит до самого радиатора. Тогда из печки воздух дует не только холодный, но и слабым потоком. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем либо самоклеющимся поролоном.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Daewoo Nexia печка плохо греет, заключается в работе заслонки. Она перекрывает доступ воздуха к радиатору. Заслонка стоит перед ним. А для того чтобы холодный воздух подавался к теплообменнику, деталь должна быть поднята. Она управляется при помощи тросового привода. Если он будет работать с люфтом, то заслонка под воздействием собственного веса приоткроется — сквозь щель будет поступать холодный воздух снаружи. Этот зазор будет невелик. Но его достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

Заключение

Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов она очень эффективна, а комплексный метод устранения неисправностей почти всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для "Нексии" рекомендуется использовать тосол 12-й и 13-й группы.

Печка является одним из самых капризных узлов автомобиля «Дэу Нексия». Знание алгоритма диагностики и устранения неисправностей отопителя позволит избежать неприятных ситуаций в холодное время года.

Устройство печки автомобиля «Дэу Нексия»

Печка позволяет создать в салоне любого автомобиля комфортный для водителя микроклимат. Кроме этого, она обогревает стёкла, освобождая их от наледи или инея. Всё это особенно актуально в холодное время года.

Важным условием работы печки на «Дэу Нексии» считается прогретый до штатной температуры силовой агрегат. Печка начинает хорошо греть только после того, как прогрелся мотор.

Блок управления печкой находится на центральной панели салона

Система отопления салона состоит из следующих частей:

  1. Радиатор (теплообменник). Он прогревает воздух и обдувает стёкла со стороны салона. Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся антифризом, который поступает от двигателя.
  2. Нагнетатель (вентилятор). Нагнетатель представляет собой электрический мотор с вращающимися лопастями. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным.
  3. Заслонка терморегулятора. Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне. Устройство располагается в общей конструкции печки.
  4. Исполнительный элемент. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает или закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона (обдув стекла, зона ног, задняя часть и т. п.).
  5. Шланги и магистрали. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла для печки.

Типовая схема позволяет понять, как работает радиатор отопителя

Электродвигатель печки автомобиля «Дэу Нексия» имеет цилиндрическую форму и пластиково-металлический корпус. Его технические характеристики следующие:

  • номинальное напряжение — 12 В;
  • сила тока — не более 20 А;
  • скорость работы крыльчатки — 3600 об/мин;
  • диаметр крыльчатки — 140 мм;
  • высота лопастей — 68 мм;
  • тип вентилятора — центробежный.

Электродвигатель призван обеспечивать нормальный режим работы печки в любых условиях

Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками. Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха в нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт.

Переключатель тепло-холод или переключатель направления обдува? Если первое — смотри на «бороде» под приборкой справа (где коленки пассажира) — там тросик двигает рычажок заслонки. Возможно, он соскочил или ещё что-то с ним приключилось, подвигай ручку и посмотри, работает ли. А если обдува — то, скорее всего, соскочил шланг (тонкий такой, почти как стержень от ручки), идущий от впускного коллектора в салон (под приборку) — привод у заслонок вакуумный, а вакуум берётся из впуска по шлангу.

Старожил

http://www.nexia-club.ru/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Управление режимами обогрева осуществляется переключателем из салона

Общее вентилирование салона производится через воздухозаборник, который располагается в зоне лобового стекла «Дэу Нексии». Воздухозаборник принимает нужное количество воздуха, подаёт его в узлы печки — там он прогревается и поступает в салон.

Особенности работы печки автомобиля «Дэу Нексия» в режиме рециркуляции

Автовладельцы знают, что долго эксплуатировать автомобиль «Дэу Нексия» с печкой, работающей в режиме рециркуляции, нельзя — в салоне может сильно увеличиться концентрация углекислого газа. Поэтому рекомендуется использовать этот режим только при пересечении местности с сильными запахами (свалки, пожары и т. п.).

Также не рекомендуется включать рециркуляцию в зимнее время, так как на стёклах начнёт быстро скапливаться и замерзать конденсат. Это сильно затруднит водителю обзор.

Основные неисправности печки

Выход из строя печки может привести к неприятным для водителя последствиям. Наиболее сильно это ощущается в холодное время года. При возникновении такой ситуации сначала необходимо точно диагностировать причину неисправностей.

Печка слабо нагревает воздух

На приводе заслонки может появиться люфт. При этом печка будет работать в штатном режиме, но из-за люфта заслонка начнёт прогибаться под собственным весом, образуя щель. Через эту щель в салон начнёт поступать холодный воздух, снижая температуру в салоне.

Если печка слабо нагревает воздух, нужно отрегулировать заслонки

Эта неисправность обусловлена конструктивными особенностями строения печки и местом расположения заслонки. Заслонка установлена непосредственно перед радиатором отопителя и для свободного прохода холодного воздуха к радиатору должна быть всегда в приподнятом положении. Если тросовый привод ослаб, она меняет своё начальное положение, и холодный воздух начинает поступать не к радиатору, а в салон.

Исправить эту неполадку довольно легко: потребуется загерметизировать образовавшуюся щель в работе заслонки, чтобы потоки холодного воздуха не поступали в салон через печку. Более подробные инструкции будут приведены ниже.

Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги

Иногда печка начинает работать странно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. Проблема опять-таки кроется в заслонке, привод которой не позволяет рычажку открывать позицию «в ноги». В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм.

Проблема невозможности включения режима «в ноги» решается регулировкой или ремонтом привода заслонок

Печка не работает

Существуют две причины выхода из строя печки автомобиля «Дэу Нексия»:

  • вышел из строя электродвигатель;
  • в радиаторе образовалась воздушная пробка.

Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки. Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут. Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. Выкрутить крышку с расширительного бачка.
  2. Завести мотор.
  3. Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.

Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки

Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель. Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации.

Расположение предохранителя печки

Иногда может перегореть предохранитель печки. В отличие от большинства автомобилей, блок предохранителей на «Дэу Нексия» расположен не в подкапотном пространстве, а в салоне. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется:

  1. Слева от руля найти нишу блока предохранителей.
  2. Снять крышку с блока.
  3. Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.

На крышке блока размещена подробная схема расположения предохранителей

Таблица: назначение предохранителей автомобиля «Дэу Нексия»

Обозначение
предохранителя
Номиналь­ный ток, А Назначение предохранителей
F1 10 ЭБУ (цепь от батареи)
F2 10 Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака
F3 10 FlaflyBHafl подушка безопасности
F4 20 Дальний свет фар
F5 10 Левая фара (ближний свет)
Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары
F6 10 Правая фара (ближний свет)
Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары
F7 30 Электробензонасос топливные форсунки
F8 20 Указатели поворота, аварийная сигнализация, сигналы торможения
F9 30 Стеклоочиститель ветрового стекла
F10 10 Привод крышки лючка горловины топливного бака, АБС, иммобилайзер
F11 10 Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F12 30 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
F13 20 Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, предохранитель прикуривателя, звуковой мелодичный сигнал
Fi4 30 Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
F15 20 Часы с индикацией, плафон освещения салона
Фонарь освещения багажника, электродвигатель привода антенны
F16 30 Моторедукторы стеклоподъемников
F17 10 Автомагнитола (цепь от замка зажигания)
F18 30 Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, система центральной блокировки замков дверей, автомагнитола (цепь от батареи)
F19 30 Реле электровентилятора отопителя

Схема наглядно демонстрирует расположение предохранителей авто

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

    Отогнуть фиксаторы крепления облицовки на центральной консоли.

Для снятия облицовки нужно отогнуть фиксаторы её крепления на центральной консоли

После ослабления фиксаторов облицовка легко снимается

После отщёлкивания фиксаторов блок управления печкой вытаскивается

От блока управления печкой нужно отсоединить все магистрали и тросик

Видео: демонтаж блока управления печкой

Регулировка заслонок печки

Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха. Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается. Регулировка заслонок осуществляется достаточно просто. Для этого необходимо:

  1. Снять блок управления печкой.
  2. Добраться до радиатора.

Радиатор печки является основным источником тепла

Для снятия радиатора печки используют трещотку на 7

При образовании щели тросик заслонки печки нужно подтянуть

Доработка печки автомобиля «Дэу Нексия»

Народные умельцы придумали схему, которая делает работу печки более эффективной. Она предполагает возвращение антифриза из радиатора не в расширительный бачок, а в его патрубок. Это, в свою очередь, позволяет более эффективно использовать тепло антифриза для отопления салона.

Для реализации этой схемы потребуется тройник для распределения антифриза. Его можно подобрать в автомагазине или собрать самостоятельно из сантехнических элементов. Алгоритм установки тройника следующий:

    Отрезать патрубок возврата антифриза, находящийся в верхней части расширительного бачка, на расстоянии 6 см от самого бачка.

Обратный патрубок отрезается на расстоянии 6 см от бачка

Чтобы антифриз не вытекал, в патрубок вставляется заглушка

Для повышения эффективности печки в систему врезается тройник

Видео: повышение эффективности обогрева салона

Для упрощения задачи можно заменить тройник на обычные автомобильные шланги, соединённые между собой.

Установка на печку дополнительной помпы

Другим способом доработки печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее обогревать салон.

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

В качестве дополнительной устанавливается стандартная помпа

Для установки дополнительной помпы потребуется:

  • сама помпа;
  • металлические хомуты;
  • кусок шланга длиной 1 м;
  • набор отвёрток и гаечных ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Собирается узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого помпа соединяется с двумя патрубками. К штуцеру на отвод антифриза присоединяется короткий отрезок шланга, а к подающему штуцеру — более длинный.
  2. Из системы сливается охлаждающая жидкость.
  3. С радиатора отопителя снимается шланг отвода антифриза.
  4. На место шланга отвода антифриза подсоединяется собранный узел с помпой.
  5. Помпа надёжно фиксируется за облицовочной панелью, проверяется надёжность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Места соединений проверяются на предмет утечки антифриза

Установка второго насоса повысит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность печки автомобиля «Дэу Нексия» довольно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае заметно вырастет.

Со временем печка на нексии начинает плохо греть, и связано это с появлением воздуха в системе охлаждения двигателя, а точнее — в радиаторе печки.


Можно, конечно, выгнать воздух из системы охлаждения, но помогает это ненадолго — через некоторое время печка "завоздушивается", и опять начинает давать чуть теплый воздух.

Проведем следующий эксперимент. На прогретой до рабочей температуры машине дополнительно даем еще некоторое время поработать на холостых оборотах. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, идущие на печку:

  1. Патрубки печки теплые , а другие патрубки системы охлаждения горячие (например, патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки), получается в радиаторе печки имеется воздух — читаем данный материал до конца , исправляем недочеты в конструкции системы охлаждения нексии.
  2. Патрубкипечкигорячие , читаем "Подготовка нексии к зиме", и делаем печку нексии более теплой (затыкаем щели, утепляем и т.п.) — в указанном материале указаны ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ причины холодной печки , и советы как сделать печку более теплой. Также, не помешает уплотнить заслонку холод/тепло, т.к. зачастую причина холодной печки кроется именно в ней.

Почему в систему охлаждения попадает воздух?

Аккуратно снимаем крышку с расширительного бачка системы охлаждения, и немного подгазовываем. При этом от обратного патрубка обогрева дроссельной заслонки в расширительный бачок сверху начинает сливаться антифриз и создается "эффект водопада:"

антифриз падает с большой высоты, при соприкосновении с поверхностью антифриза в бачке создаются пузырьки воздуха, которые в дальнейшем попадают в систему охлаждения и "завоздушивают" ее.

Чтобы избежать завоздушивания системы охлаждения, был придуман способ возврашать слив с обратки дроссельной заслонки не в расширительный бачок, а сразу в патрубок, идущий снизу расширительного бачка.

Для этого нужен тройник — можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже (сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок)

Отрезаем патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки (который подходит сверху расширительного бачка), примерно в 5-6 см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Вставляем в шланг болт (или кусок прута) по размеру, плотно обжимаем хомутом. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой

Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на 3-4 см, т.к. это расстояние займет тройник.

Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка (мы его отрезали на предыдущем шаге).

Обжимаем все штуцеры тройника хомутами

Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине:

  • 1 тройник
  • 2 штуцера на 20 мм
  • 1 штуцер на 10 мм

Сборку деталей производим либо с помощью прокладок, либо с помощью ФУМ-ленты. На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами

Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков. Берем небольшой кусок, примерно 40 см, тормозной трубки от ВАЗ-2108 (может и от других авто подойдет).

Сгибаем трубку показанным на фото образом. При снятом патрубке обратки с дроссельной заслонки одним концом вставляем трубку в бачок, а на другой конец одеваем патрубок обратки с ДЗ (не забываем про хомуты, они уже должны быть на патрубке)

Как выгнать воздух из системы охлаждения?

После установки тройника необходимо выгнать воздух из системы охлаждения. Ставим машину в горку (перед выше чем зад), ставим на ручник, заводим. Открываем капот, снимаем крышку с расширительного бачка. Доливаем антифриз выше MAX. Поднимаем обороты примерно на 3000 (за тросик), другой рукой прокачиваем патрубок идущий к печке. При этом поглядываем за уровнем в бачке — если будет падать, то доливаем. Делаем указанную процедуру до тех пор, пока уровень в бачке не перестанет падать.

"Дэу Нексия", печка плохо греет: инструкция по ремонту


В блоке расположены следующие элементы смотрите схему ниже :. Электропривод вентилятора является одним из основных элементов системы характеристики которого важно знать ремонт, замена и.

Стоит упомянуть и про панель управления, на которой расположены:. Некоторые специалисты считают, что проблемы в работе с печкой Дэу Нексия вызваны конструктивными недоработками допущенными инженерами.

Как исправить плохой обогрев печки Дэу Нексия

Так ли это или нет мы утверждать не будем, но вот, плохо работает печка на дэу нексия мы выяснили:. Решение проблемы: поменять местами патрубки, подвод горячего антифриза сделать сверку, а вывод холодного снизу. Ситуация кардинально поменяется. Другая конструктивная недоработка — наличие щелей, через которые в салон проникает холодный воздух и некачественный пластик, который прогибается, образуя эти щели. Слабые крепления вакуумников — они пластиковые и со временем часто ломаются.

Мощность водяной помпы не хватает для эффективной прокачки антифриза через радиатор отопителя. Про это мы поговорим. Система вентиляции Daewoo Nexia приточно-вытяжного типа.

Наиболее эффективный обогрев салона происходит при прогретом двигателе. Перед лобовым стеклом автомобиля распложены воздухозаборник, который при движении автомобиля захватывает поток воздуха и через систему коробов и вентиляционных сопел направляет в салон.

Дэу нексия печка плохо греет

Схема движения воздуха показана ниже. Во время стоянки или при недостаточном напоре воздуха включается вентилятор. Система отопление и вентиляции может работать не зависимо от системы кондиционирования.

Нагрев воздуха, поступающего в салон, происходит с помощью теплообменника радиатора. Управление движения заслонками, которые направляют потоки воздуха, осуществляется двумя актуаторами вакуумниками и системой шлангов. В вакуумнике конструктивно предусмотрен шток, который крепиться к заслонке.

Она должна быть четко от центрована относительно оси.

Аккуратно поддеваем ее, наносим клей и фиксируем обратно там есть специальный паз, который не даст ошибиться с установкой. Лучше использовать клей, который сохнет не. Не правильная фиксация резинки и меняйте блок целиком так как отдельно такое не продается.

Регулятор печки дэу нексия

Или придется искать такой блок на разборке. Суть доработки состоит в том, чтобы минимизировать потерю тепла антифризом.

Не работает печка Дэу Нексия – все возможные неисправности и способы их устранения Время на чтение:7 мин.

Реализуется это через тройник. При этом не пропадает возможность следить за уровнем ОЖ, а крышка-клапан РБ продолжает выполнять свои функции плохо работает печка на дэу нексия давления в системе. В качестве дополнительно пампы для установки на Дэу Нексия используют электрическую помпу плохо работает печка на дэу нексия Газели. Так же можно использовать помпы от Bosch с артикулом: 000 Они считаются надежней газелевской.

Дополнительную помпу можно закрепить, как в районе кронштейна поднятия двигателя или на трубку кондиционера с помощью хомутов. В последней случае трубку обмотайте резиной, которая будет выступать в роли прокладки и амортизатора. Реле можно установить ближе к колодке с проводами возле воздуховода, или в другом месте, где его можно будет удобно подключить.

Таким образом, если вы решили продать Дэу Нексия по причине невозможности решить проблему с печкой, то прочтя эту статью, мы надеется, что данные мысли вас покинут.

Если нашли ошибку в статье или с чем-то не согласны, пишите в комментариях, задавайте вопросы. Все обсудим, все решим? Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации. Это место и займет наше приспособление; Тройник вставляем в просвет, а на тот штуцер, что посередине, надеваем обратку ДЗ, что шла раньше наверх бачка.

Все соединения обжать хомутиками; Все детали можно скручивать и соединять при помощи сантехнической ФУМ-ленты, чтобы не допускать просачивания ОЖ в будущем. Выгоняем воздух из системы Но чтобы печка как следует заработала после произведенного тюнинга своими руками, необходимым будет — выгнать воздух из системы, который там ранее накопился. Как это сделать? При этом нужно отслеживать уровень ОЖ в бачке.

Иногда может перегореть предохранитель печки. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели плохо работает печка на дэу нексия.

Для его замены потребуется:. Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли.

Почему не греет печка на дэу нексия?

При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:. Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха.

Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается.

Регулировка заслонок осуществляется достаточно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм. Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Они-то впоследствии приводят к завоздушиванию. Что нужно чтобы избежать подобного эффекта? Для этого нужен тройник — можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок Отрезаем плохо работает печка на дэу нексия обратки обогрева дроссельной заслонки который подходит сверху расширительного бачкапримерно в см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на см, так как это расстояние займет тройник. Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка.

Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти плохо работает печка на дэу нексия их решения. Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.

Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для остужения мотора машины и отвода тепла при помощи потока воздуха. Без отлаженной системы отопления невозможно получить в салоне автомобиля комфортную и тёплую температуру. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу Нексия не работает печка, значит, в системе охлаждения есть неполадки и проблемы. Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

В большинстве случаев с проблемой можно справиться самостоятельно. Есть несколько самых частых причин, которые приводят к тому, что плохо греет печка Дэу Нексия:.

Когда плохо греет печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до её появления. Для устранения причин, приводящих к тому, что слабо дует печка Нексия, можно прислушаться к следующим советам:.

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в плохо работает печка на дэу нексия Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие.

Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы плохо работает печка на дэу нексия промежуточном положении.

Механическая причина: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый воздушный поток. Для ремонта устанавливаем машину на ровную платформу, можно на смотровую яму.

Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло. В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз.

Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок. Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку плохо работает печка на дэу нексия её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание.

Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Блок управления как не странно на 4 скорости теперь работает без ключа, а кнопка рециркуляции воздуха солона работает без ключа в положении Off и 4. Снял фишку с КГ, прозвонил провода, везде 12 вольт есть, нету только на реле стартера.

Грешу на то что коса в проводе возможно сплавилась. Прозвонил КГ отключенную, она исправна. Продолжение: Поменял реле зажигания почти такое же как на картинке, и поменял оба реле на вентиляторы печки отопителя.

А так же 2 реле маленькие 4 контакта, не знаю за что они отвечают, но точно не за фары. Печка стала работать как положено. Но магнитола работает постоянно, когда пытаешься завести машину реле стартера щелкает, но стартер не крутит, так же нет питания на приборную панель, зуммер молчит.

Когда подключаю аккумулятор, стрелки на приборной панели делают обороты. Предохранители целые. Где то видимо нет контакта. Продолжение эпопеи с проводкой, итог:Отдал в субботу машину электрику в сервис.

Найденные не подкладки были исправлены:1 Перегрев проводки был из плохо работает печка на дэу нексия плохих контактов в штекерах крепления реле!

И главное теперь официалы с проводкой точно не разберутся. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки.

Зная о проблеме с данной печкой пришли к мнению разобрать и сделать все правильно. Так как не нашел болта с потайной шляпкой пришлось чуть углубить место соприкосновения световода и плохо работает печка на дэу нексия сверлом на 8 мм. Порядок разборки может быть любым, но я начал с залезания под торпедо со стороны пассажира. Снятие облицовки консоли с магнитолой и решеток центрального воздуховода описано неоднократно, поэтому я это опустил. Зато хочу отметить, что сам центральный воздуховод нужно снять, ибо блок управления снять, худо-бедно, можно не снимая воздуховод, а вот потом ставить на место у меня никак не получалось пока не догадался открутить два саморезика снизу и два сверху нижние верхние вот тут чуть не забыл сказатьВ описаниях, которые я нашел еще там этот блок снимали чтобы лампочки плохо работает печка на дэу нексия на фотке его поддевают плоской отверткой сбоку.

Пытаясь вытянуть его по-другому, я сломал плохо работает печка на дэу нексия одной с каждой стороны не знаю как у кого, а я сильно матерился пока удалось вытащить сначала резинку с вакуумными трубками, потом большой разъем сбоку отверткой в щель нажать и разъединить, и даже маленький разъёмчик, замотанный в поролон, успел крови попить, ибо никак не хотел сдёргиваться Аккуратненько вытягиваем долгожданный блок управления и бежим в тепло любоваться его кишочками: Осматриваем корпус вакуумного блока с целью выявления повреждений и трещин на его поверхности.

Вот и осень Проверил есть ли действительно зазор между заслонкой печки, есть Свет фонарика через щель, толщина как карандаш. Обезжирил и наклеил уплотнитель, дополнительное отверстие не вырезал. В процессе сборки полностью разобрал блок управления печкой, обнаружил отломанный упор.

Просверлил отверстие и закрутил болт М2, посадив для надежности его на эпоксидку. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне.

Устройство располагается в общей конструкции печки. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает плохо работает печка на дэу нексия закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона обдув стекла, зона ног, задняя часть и. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла плохо работает печка на дэу нексия печки.

Его технические характеристики следующие: Электродвигатель призван обеспечивать нормальный режим работы печки в любых условиях Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками. Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха в нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт. Переключатель тепло-холод или переключатель направления обдува?

Если в сильный мороз на легковом автомобиле выйдет из строя печка, для водителя это ничем хорошим не закончится, особенно если он успел уехать далеко от дома. Система обогрева в автомобиле устроена следующим образом. Двигатель машины в процессе работы нагревается. Для его охлаждения используется антифриз, заливаемый в охлаждающую рубашку мотора. Эта жидкость нагревается вместе с мотором, а нагревшись, уходит в главный радиатор автомобиля.

Не работает печка Дэу Нексия? Ремонтировать или продать автомобиль?

Оттуда по системе патрубков горячий антифриз поступает в малый радиатор печки, плохо работает печка на дэу нексия небольшим вентилятором. Тепло оттуда через специальные воздуховоды поступает в салон и обогревает.

В задних дверях автомобиля находятся вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. После этого заслонки опускаются в крайнее нижнее положение. В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя перекрывается практически полностью.

Проблема решается снятием бардачка и заменой вакуумного переключателя. Кнопки этого модуля выходят из строя довольно редко. Однако необходимость снять блок управления может возникнуть при поломке вакуумного переключателя, о котором упоминалось выше. Ничего сложного в демонтаже блока нет, и для работы понадобится только плоская отвёртка. Жар костей не ломит Частенько владельцам данной популярной модели приходится разбираться с проблемой: Причем, если машина более-менее новая, то еще — куда не шло.

А если авто прошло энное количество километров, отопление, особенно в холодные русские зимы, становится все хуже и хуже, плохо работает печка на дэу нексия уже не идет ни в какое сравнение, к примеру, с той же вазовской классикой.

Диагностика неисправностей и ремонт печки «Дэу Нексия» своими руками

Это не есть хорошо, и данный огрех можно попытаться исправить своими руками, конечно же, при условии, что сам механизм обогревающего салон агрегата работает исправно, а ОЖ залита в систему, как положено и в нужном количестве. Почему плохо греет печка на Daewoo Nexia?

Профессиональные ремонтеры выделили несколько основных причин такого рода неполадки, которые и разберем с вами подробно в нашей статье. Но в начале, если настали холода, а ваша печка на Нексии греет еле-еле — проведем небольшой тест-эксперимент.

Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся плохо работает печка на дэу нексия, который поступает от двигателя.

Устранение завоздушивания Снимем крышечку бачка и поработаем педалью газа при запущенном и прогретом моторе. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, идущие на печку:. При таком ремонте печки понадобится разбирать переднюю консоль автомобиля Деу….

Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Чтобы решить данную проблему, придется аккуратно и внимательно выполнить регулировку тросового привода заслонки.

Как в нексии сделать тепло


Делаем горячую печку на нексии — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет !После первых морозов (-10)я решил надо что-то решать с печкой т к она ничерта не греет (мах+25 в салоне)!перелопатив интернет решил надо действовать пока спали морозы!
Итак с чего начал:
ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ПЕЧКИ
1)Слил часть антифриза через бачок т е открутил обратку в бачке, закинул в канистру(емкость), завел двс и помпой выгнало 1.5 литра антифриза с системы!
2)Снял от двс два патрубка радиатора печки один направил в пол для слива говна)
3)Брем емкость на 10л высверливаем отверстие снизу емкости под жесткую трубку (я брал металло — пластиковую)под диаметр патрубка радиатора печки!

Полный размер

4)Натягиваем патрубок на жесткую трубку и заполняем емкость промывкой (я наливал кипяток и разбавлял лимонной кислотой)
5)В горловину емкости подаем воздух под давлением! в моем случае изпользовал пылесос с продувкой!

Полный размер


6)Промываем радиатор печки (доливал канистру 3 раза)

Полный размер


7)Собираем все обратно, доливаем антифриза в бачок и радуемся результату)))
СРАЗУ ПОЧУВСТВОВАЛ РАЗНИЦУ! Видно было много шлака и грязи в радиаторе!
НО на этом решил не останавливаться и сразу приступил к другой доработке печки !
ВНЕДРЕНИЕ ЗМЕЕВИКА В РАКУШКУ ПЕЧКИ!
1)Снимаем ракушку (6гаек)
2)Все пылесосим, чистим, моем!
3)Накручиваем медную трубку спиралью на трубу по диаметру (брал трубку от ГБО 1.5метра накрутил)
4)И внедряем спираль в ракушку

Полный размер

Полный размер


5)Собираем все обратно
6)Отсоединяем патрубки от обогрева дроссельной заслонки и внедряем в змеевик

Полный размер

Полный размер


Результат просто ОШЕЛОМИЛ)))при -10 на улице в салоне +43!, салон быстро прогревается!
В общем к морозам готов!Всем теплых салонов!

Цена вопроса: 100 ₽

www.drive2.ru

Вся правда о печке Нексии — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Дамы и господа! Настало время раскрыть всю правду о печки Нексии! Вернее объединить всю известную информацию в единый пост!
Теперь не нужно бегать по всему интернету и выискивать по крупицам всю инфу по печке Нексии, Теперь ВСЕ что мне известно будет отображено тут!
Приготовьтесь к "морю инфы". Поехали))

Ну чтож, начну с простого: Печка на Нексии не греет и это всем знакомо…
Собирая запчасти и информацию для тюнинга своей печки, обратил внимание на достойный прогрев салона в Эсперо… Но! В Эсперо стоит точно такая же печка как в Нексии! В чем же проблема?

Во-первых, это качество материала из которого изготовлена сама печка: у Эсперо более качественный и плотный пластик, стенки толще примерно на 20-30%. И качество сборки: в Нексии все заслонки начинают болтаться уже после первой зимы, а уплотнители попросту отклеиваются и вываливаются — что крайне негативно сказывается на герметичности печки и как следствие более слабый и холодный поток на выходе воздуховодов( тоесть получается что печка греет воздух не в салоне, а в панеле)
Решается тотальным разбором штатной печки, протяжкой и проклейкой всех заслонок и соединений в печке.

Процесс довольно трудоемкий(потребуется целый день, а то и два) но зато не дорогой(в перделах до 1т.р.)

Во-вторых,Температура двигателя Нексии не превышает 87 градусов летом и 84 градусов зимой(есть бортовик по которому отслеживаю температуру), другими словами машина постоянно находится в "недогретом" состоянии(что зимой сказывается на расходе топлива не в лучшую сторону). Если сравнить с Эсперо — у той показатель зимой составил 91 градус.
Решается установкой более горячего термостата.

В-третьих, у Эсперо стоит медный радиатор, а у Нексии алюминиевый.

Радиатор Эсперо

Радиатор Нексия

В качестве решения проблемы можно заменить, проблема лишь в поиске медного радиатора, да и процесс замены малоприятный.

В-четвертых, у Эсперо есть обдув ног задних пассажиров, а у Нексии нет(опять же негатив и экономия)

В-пятых, у Эсперо вентиляция выведена в багажник, а у Нексии в задние двери — что приводит к запотеванию боковых стекол, постоянного холода в ногах задних пассажиров и скоплению влаги в багажнике.

Воо

www.drive2.ru

Что делать, если плохо греет печка Дэу Нексия

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти пути их решения.


Причины сбоев в работе печки

Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.

Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для остужения мотора машины и отвода тепла при помощи потока воздуха. Без отлаженной системы отопления невозможно получить в салоне автомобиля комфортную и тёплую температуру. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу Нексия не работает печка, значит, в системе охлаждения есть неполадки и проблемы. Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

В большинстве случаев с проблемой можно справиться самостоятельно. Есть несколько самых частых причин, которые приводят к тому, что плохо греет печка Дэу Нексия:

  • воздушные пробки. Они образуются, когда воздух проникает внутрь со сменой антифриза или если есть повреждения цилиндрического блока.
  • загрязнение радиатора. Это происходит при попадании насекомых, грязи, пыли, листьев, герметика, воды или если используется тосол низкого качества,
  • крышка бака с охлаждающей жидкости не держит необходимого давления,
  • сильное загрязнение салонного фильтра,
  • сломанный вентилятор,
  • повреждение заслонки радиатора,
  • к нестабильному отоплению приходят подшипники, вышедшие из строя.

Как устранить поломку

Когда плохо греет печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до её появления.

Для устранения причин, приводящих к тому, что слабо дует печка Нексия, можно прислушаться к следующим советам:

  1. Внешнюю часть радиатора очистить потоком свежего воздуха, радиатор можно отвинтить, промыть, вычистить пылесосом.
  2. Некачественный тосол приводит к наростам внутри канала патрубка, для их очистки меняют местами нижние и верхние патрубки. Внутренние каналы чистят лимонной кислотой или используют специальную жидкость. Специалисты рекомендуют ежегодно заменять антифриз. Это один из самых частых поводов, почему плохо греет печка.

Перед холодами желательно заменить тосол, если он имеет невысокую плотность.

  1. Последствие неисправного термостата — не греет печка. Неисправный, повреждённый термостат необходимо заменить, чтобы не спровоцировать перегрева машины. Неработающая печка — не самое большое зло в этом случае и дело может закончиться дорогостоящим ремонтом.
  2. Без фильтра в салон проникает уличная грязь с пылью. Симптомом загрязнения фильтра является горячий, но слабый поток воздуха. Как результат — в автомобиле Daewoo Nexia не греет печка. Загрязнённый фильтр необходимо заменить.
  3. Во время эксплуатации машины порой ослабевает крепление тросика у заслонки. Поворачивая ручку регулятора тепло/холод, можно увидеть специальный тросик, который приводит заслонку в движение. Посмотрите, не ослаб ли он, а если ослаб — подтяните, если соскочил — верните на место.
  4. Заслонка может разболтаться и возникнет щель. В этом случае холодный воздух проходит мимо радиатора отопительной системы и остужает горячий поток. В результате разболтавшейся заслонки плохо работает печка на Дэу Нексия. Чем больше щель, тем меньше тепла в салоне.
  5. С целью профилактики от холода можно также укрыть радиатор.

Как усилить поток воздуха в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие. Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз. Забитые каналы прочищают очистителями для системы охлаждения и промывают минут семь-восемь.

Дополнительная помпа

Если с первого взгляда всё исправно работает, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, всё можно исправить путём модернизации печки.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительную электрическую помпу от ГАЗели, подходят и помпы Bosch. Помпу устанавливают так, чтобы антифриз возвращался от печки на двигатель, тогда увеличивается поток греющего воздуха в салон.

Послесловие

Любому автомобилисту по плечу не только разобраться с вопросом, почему в Дэу Нексия не греет печка, но и исправить ситуацию, если печка Нексия дует слабо или не работает в некоторых направлениях подачи горячего воздуха. Главное — уверенность в своих силах и чёткое следование советам профессионалов. Зачастую причина не требует дорогостоящего визита в автосервис.

Если у вас есть интересный опыт решения проблемы с печкой в автомобиле Дэу — пишите нам! Мы с радостью поделимся вашей историей и поверьте, найдётся множество благодарных читателей! И не забудьте подписаться на нашу рассылку!

remam.ru

Тепло в нексии, две офигенные доработки (редкость!) — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Решил вот опубликовать запись про очередную свою доработку, пытаюсь добиться жары в машине менее дикими путями, чем установка дополнительных печек, пускания антифриза через радиатор кондиционера и прочего треша. Итак, сначала предыстория; вы утеплили печку, залепили все дырки, уплотнили радиатор, воткнули новенький термостат на 92 градуса, после чего стало заметно теплее, но когда температура за бортом опускается до -30 и ниже вы начинаете понимать, что этого недостаточно. В общем, купил я как то автоодеяло, решил посмотреть как изменится температура (через OBD), так вот, одеяло повышает температуру на несколько градусов, с ним становится потеплее, но всё равно в движении по морозу (даже с картонкой на морде) температура не хочет подниматься до 90 градусов (хотя на термостате гордые цифры "92-95"), а дело всё в том, что при открытии термостата, в самой горячей точке, ледяной антифриз из радиатора начинает течь через двигатель, и пока он не доберётся до термостата и не охладит его, тот не закроется, таким образом реальная температура двигателя продолжает болтаться где-то на 87 пока основной радиатор полностью не прогреется и разница температур будет минимальна, (при температуре по датчику 92+ градуса в машине даже в самый мороз становится жарко) но в лютые морозы это сделать проблематично…

Так вот, копаясь в просторах интернета однажды наткнулся на данное видео


после данной доработки термостат начинает открываться ещё позже (при этом открывается меньше), что позволит ещё поднять температуру в двигателе антифриза ещё выше на несколько градусов! сделал я эту доработку себе прошлой зимой, но запись решил не выкладывать, дабы проверить что будет летом, при этом всё лето я откатал без проблем да и благополучно забыл про эту доработку. На сколько нужно отпиливать шток — точно сказать не могу, проверял всё это дело в кипящей воде (но спиливал я довольно много, порядка 5мм, при этома главное не перестараться, если отпилить слишком дофига, термостат может перестать открываться вообще). Ещё могу добавить, что не каждый термостат поддаётся такой доработке, ибо конструкция у разных брендов отличается.

проще всего доработать тот, что в центре, корейский

Доработка не особо затратная и очень полезная, не встречал, чтобы на нексии кто-то так делал, так что похоже я первый 🙂 по факту — сейчас в -25 езжу без одеяла и картонки (а их использование поможет ещё больше сохранить драгоценное тепло)

Ну и раз пошла такая пьянка, так уж и быть, расскажу про ещё одну нестандартную и ещё более простую доработку! Как известно, есть два круга циркуляции антифриза, большой и, соответственно, малый, то есть через печку, а качает антифриз у нас наша любимая помпа. Так вот, при открытии термостата большая часть антифриза начинает фигачить по толстенным патрубкам через огромный радиатор и охлаждать двигатель, а через печку по маленьким патрубкам при этом идёт соответственно меньше антифриза и съём тепла получается немного не такой хороший, как хотелось бы. Так вот, чтобы через печку горячего антифриза поступало больше, а в ледяной радиатор поменьше, можно установить на его патрубок вот такую загогулину

Таким образом в лютый мороз можно перекрывать подачу антифриза на большой круг вплоть до полного отключения, а летом соответственно ослаблять крепление, чтобы не создавать препятствий циркуляции жидкости. И если у вас нет дыр в кузове, через которые фигачит ледяной воздух, не забит радиатор печки и заслонка тепло-холод работает нормально, то у вас гарантированно БУДЕТ тепло в нексии. Радиатор, кстати, стоит у меня заводской, алюминиевый (начало моих доработок печки можно почитать здесь www.drive2.ru/l/458482056205235837/ ), при этом я НЕ вырезал дополнительные отверстия в пластике, НЕ ставил дополнительную печку, НЕ вырезал заслонку рециркуляции, Не убирал кондиционер, в общем ничего не отпиливал от машины, как советуют кулибины по всему интернету, и ничего не портил.

Пользуйтесь 🙂

p.s.: передаю привет параноикам у которых ГОЛОВУ ПОВЕДЁТ, привет, параноики 🙂

www.drive2.ru

Доработка печки нексии (печка плохо греет)

Со временем печка на нексии начинает плохо греть, и связано это с появлением воздуха в системе охлаждения двигателя, а точнее - в радиаторе печки.


Можно, конечно, выгнать воздух из системы охлаждения, но помогает это ненадолго - через некоторое время печка "завоздушивается", и опять начинает давать чуть теплый воздух.

Проведем следующий эксперимент. На прогретой до рабочей температуры машине дополнительно даем еще некоторое время поработать на холостых оборотах. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, идущие на печку:

  1. Патрубки печки теплые, а другие патрубки системы охлаждения горячие (например, патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки), получается в радиаторе печки имеется воздух - читаем данный материал до конца, исправляем недочеты в конструкции системы охлаждения нексии.
  2. Патрубки печки горячие, читаем "Подготовка нексии к зиме", и делаем печку нексии более теплой (затыкаем щели, утепляем и т.п.) - в указанном материале указаны ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ причины холодной печки, и советы как сделать печку более теплой. Также, не помешает уплотнить заслонку холод/тепло, т.к. зачастую причина холодной печки кроется именно в ней.
Почему в систему охлаждения попадает воздух?

Аккуратно снимаем крышку с расширительного бачка системы охлаждения, и немного подгазовываем. При этом от обратного патрубка обогрева дроссельной заслонки в расширительный бачок сверху начинает сливаться антифриз и создается "эффект водопада:"

антифриз падает с большой высоты, при соприкосновении с поверхностью антифриза в бачке создаются пузырьки воздуха, которые в дальнейшем попадают в систему охлаждения и "завоздушивают" ее.

Чтобы избежать завоздушивания системы охлаждения, был придуман способ возврашать слив с обратки дроссельной заслонки не в расширительный бачок, а сразу в патрубок, идущий снизу расширительного бачка.

Для этого нужен тройник - можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже (сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок)

Отрезаем патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки (который подходит сверху расширительного бачка), примерно в 5-6 см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Вставляем в шланг болт (или кусок прута) по размеру, плотно обжимаем хомутом. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой

Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на 3-4 см, т.к. это расстояние займет тройник.

Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка (мы его отрезали на предыдущем шаге).

Обжимаем все штуцеры тройника хомутами


Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине:

  • 1 тройник
  • 2 штуцера на 20 мм
  • 1 штуцер на 10 мм

Сборку деталей производим либо с помощью прокладок, либо с помощью ФУМ-ленты. На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами

Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков. Берем небольшой кусок, примерно 40 см, тормозной трубки от ВАЗ-2108 (может и от других авто подойдет).

Сгибаем трубку показанным на фото образом. При снятом патрубке обратки с дроссельной заслонки одним концом вставляем трубку в бачок, а на другой конец одеваем патрубок обратки с ДЗ (не забываем про хомуты, они уже должны быть на патрубке)

Как выгнать воздух из системы охлаждения?

После установки тройника необходимо выгнать воздух из системы охлаждения. Ставим машину в горку (перед выше чем зад), ставим на ручник, заводим. Открываем капот, снимаем крышку с расширительного бачка. Доливаем антифриз выше MAX. Поднимаем обороты примерно на 3000 (за тросик), другой рукой прокачиваем патрубок идущий к печке. При этом поглядываем за уровнем в бачке - если будет падать, то доливаем. Делаем указанную процедуру до тех пор, пока уровень в бачке не перестанет падать.

P.S. В течении 1-2 дней после проведенной процедуры развоздушивания перед каждой поездкой проверяем уровень в расширительном бачке, при необходимости доливаем

Метки: плохо греет печка на нексии, воздух в системе охлаждения, как выгнать воздух из системы охлаждения

www.nexia-faq.ru

Утепляем печку — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

Доброе утро товарищи!Давно хотел выложить материал по поводу утепления печки на нексии, а точнее доработка и проклейка. Делал это с товарищем, который каждый день не первый год уже этим занимается. По времени у нас это заняло весь день, не люблю торопиться. Если делаю, то считаю что нужно делать качественно или лучше совсем не делать. Начну с того, что у многих в зимний период времени начинается проблемы с отоплением в узбекских автомобилях. Причин очень много. Я же обошёлся малой кровью, а именно:
Первым делом мы разобрали печку, дело не простое занимает очень долгое время. Всё на саморезах и их очень много. Корпус печки очень хлипкий и кто будет этим заниматься советую делать всё аккуратно, потому что можно сломать пластик. Сняв корпус оттуда посыпалось много листвы накопившейся за 6 лет владения машиной. Далее сняли радиатор, он был в хорошем состоянии и до этого грел хорошо. Корпус с радиатором имеет пластиковую стенку, которая закрывает радиатор. Её убираем дабы тепло в большом количестве шло в салон. Так же стоит закрыть все зазоры, которые есть рядом с радиатором. Мы это сделали и теперь зимой не поддувает из различных щелей со стороны печки. После начали собирать обратно, дело трудное. Заранее лучше складывать всё в одно место, дабы при сборке не растерять детали. Собрали за час и опробовали печку. Воздух стал намного теплее и поток воздуха увеличился. Могу для себя сделать выводы по прошествию 2 месяцев с момента доработки:

1) Стало намного теплее в салоне, машина через минуту после прогрева дует теплым воздухом
2) В салоне в -15 жара, открывал окно. Посмотрим что будет в -25.
3) Установил режим стекло/ноги теперь часть воздуха идёт на стекло, что очень важно зимой и в сырую погоду.

На этом пока всё, желаю вам зимой не мёрзнуть и отличного настроения!

Полный размер

Полный размер

Пробег: 77 200 км

www.drive2.ru

Что если в нексии холодно зимой? Утепляем правильно

Производство Нексии в основном располагалось в странах с теплым климатом, поэтому жители других регионов зимой чаще страдают. Каждый владелец знает, что в Дэу Нексия зимой холодно.

Содержание:

 

 

Daewoo Nexia несомненно надежный автомобиль, почти идеальный за свои деньги, но ряд болячек могут испортить комфорт владения данным средством передвижения. Одна из болячек как раз и заключается в том, что нексия абсолютно не подготовлена к зиме и является одним из самых холодных автомобилей на рынке. Холоднее разве что Ока на северном полюсе.

Читайте дальше, чтобы узнать как подготовить автомобиль к сильным морозам.

Почему в Нексии зимой холодно


Чаще всего проблемы бывают из за неработающего вакуумного блока управления печкой. Банально печка перестает переключать режимы, и дует изо всех щелей.

Дует еле теплый воздух, возможно, из за отсутствия антифриза, а также ряда других причин, о которых читайте дальше.

Если у вас вполне исправный автомобиль, то теплее вам от этого не станет, всё равно будет холодно из за ряда причин.

Во-первых, экономность использования материалов  при проектировании сделала из автомобиля “дуршлаг”. Отсутствие плотной шумоизоляции, отсутствие теплоизоляционных элементов в обшивке салона.

Во-вторых, по мере старения все резиновые изделия имеют особенность изнашиваться и высыхать, а это дверные и оконные уплотнители, заглушки. Через образовавшиеся щели просачивается холодный воздух, а тёплый покидает салон.

В-третьих, конструктивные недочеты. Печка имеет заслонку холод – тепло, если регулятор этой заслонки в синей зоне, то заслонка полностью открыта и забор воздуха идёт напрямую с улицы. Не спешите с выводом, что если заслонка в положении тепло, то она будет закрыта, а значит печка будет греть эффективно. На самом же деле, это заслонка со временем провисает и образуются щели, соответственно в печку попадает воздух с улицы и печка начинает холодить. Признаком этого является ощущаемый холод зимой в районе кулисы.

Как сделать нексию теплее зимой

С причиной мы уже разобрались, а теперь разберемся что делать если холодно в автомобиле.

Единственный источник отопления в машине является печка. Печка в нашем случае очень неэффективна и имеет множество недочетов, в принципе это один из недостатков нексии. Например, радиатор печки в два раза меньше радиатора на Ваз 2110. Это факт.

Чтобы стало теплее нужно устранить основные недостатки и немного доработать систему нашего отопления.

Дополнительно ставят дополнительные электрические помпы от газели, также ставят дополнительный радиатор, дорабатывают положение обдува ноги-стекло.

Некоторые из этих манипуляций добавят несколько градусов тепла в ваш салон, гарантированно. Теперь необходимо закрепить результат, и задержать тепло в салоне для этого необходимо провести мероприятия по утеплению нексии.

Утепляем нексию для зимы

Нексия зимой

Если у Вас есть возможность купить и использовать автоодеяло, то воспользуйтесь им. Автоодеяло задерживает тепло уходящее от двигателя, тем самым уменьшается время на прогрев, а также увеличивается время его остывания. Проверено на своей машине, да, действительно работает.

Также рекомендуется заменить уплотнители дверей на новые, если в вашем случае они не менялись более 6-7 лет.

Поможет сохранить тепло шумоизоляция автомобиля, причем как дверей, потолка, пола, так и багажника. Шумоизоляция не только добавит комфорта, но и удержит тепло. Очень существенный уход тепла из автомобиля происходит через багажник. За спинкой сидения находится сразу же багажное отделение, с полностью отсутствующей шумоизоляцией, а это значит что тепло уходит наверх через щели в крышке багажника и других отверстиях.

Производители сэкономили на внутренних обшивках дверей, и если Вы снимите дверные карты, то увидите голый металл, причем почти толщиной как фольга от шоколадки свернутая в 4 раза.

Закрыть радиатор на зиму

Радиатор закрывают на зиму для того, чтобы двигатель не остужался во время движения холодным встречным ветром. В свою очередь температура двигателя всегда примерно 90 градусов, что позволяет более эффективно отапливать салон горячим воздухом.

Закрывать или нет это спорное решение, из за того что картонка на радиаторе может привести к плохим последствиям. Наши предки пользовались данным вариантом, и если подойти к этому вопросу внимательно, то закрывание радиатора на зиму не навредит автомобилю.

В основном опасения возникают из за невнимательности и отсутствия контроля за температурой двигателя, картонка попросту сможет перегреть ваш двигатель. В свою очередь перегретый автомобиль это попадание на ремонт, вплоть до замены головки блока цилиндров. Из за перегрева ГБЦ ведет, и пробивает прокладку, что может привести к дорогостоящему посещению СТО.

Закрывать радиатор на зиму или нет, решать Вам. Можно попробовать закрыть половину радиатора, чтобы был хоть небольшой обдув.

xn--e1agfkw9f.xn--p1ai

Очередная битва за тепло в салоне. — Daewoo Nexia, 2.0 л., 2002 года на DRIVE2

Здрасте.)
Ни для кого не секрет что все у кого нексия имеют или имели проблемы с отоплением салона.в прошлом году я уже ковырялся с ней- заклеил корпус от лишних отверстий- немного промыл радиатор печки- поставил термос на 92°с, в итоге зимой я все равно замерз в ней.
В этом году пока не настали крепкие холода я решил более грамотно подойти к конструкции отопления и нормально промыть радиатор.

Купается, промывал очень горячей водой около часа и туда и обратно и химию всякую заливал, отмачивал, ждал опять промывал и стучал по нему (кстати помогало).прогревался он полностью, грязи не особо много было.вроде не протекает. Дальше принялся разглядывать конструктор, примерять детали к друг другу и думать…что, где проклеить, добавить и отрезать, паралельно бегая к машине и так же примерять эти детали на своем месте. В процессе сборки и разборки, нашел пару ненужных щелей(кроме той что от испарителя кондея) А вот и ненужная щель — на выходе трубок радиатора- заклеиваем! залепил все скотчем не стал ничего паять- не отвалится, все щели нет, а оставшееся это под трубки и выемку в корпусе. вот такие огромные дыры под паролоном, в сторону подкапотки через которые жутко дует естессно зачистил и заклеил в процессе уплотнителем заклеивал все что не нравилось глазу- щели между корпусами, стыки и т.д, например сдесь была щель и обдув ног был не пойми какой- теперь все четко дует и даже задним пассажирам тепло.

www.drive2.ru

Подготовка к зиме — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Привет всем моим читателям.
Собственно ни для кого не секрет, что нексия — холодная машина, но далеко не все!) Например у меня зимой — "Ташкент" )
На улице зима, и стало уже прохладно ездить, двигатель на ходу разогревается не больше чем до 60 градусов (вчера замерил, на улице около -20 было, поехал ночью по делам). А это значит, что пора утеплять подкапотку. Все чаще вижу вопросы от новичков, а так же и от опытных владельцев нексий: "как утеплять, чтобы было тепло?".
Вот мое решение.
1) Всю морду закрываю материалом, точно не помню как называется, но вроде войлок (его часто используют в гараже, делают шторки перед воротами, чтобы холод не проходил внутрь гаража!). Т.к. данные зимние "апгрейды" делал еще мой отец в свое время, расскажу вкратце, кусок вырезается по ширине, равной расстоянию между крюками для тросса, с противоположной стороны чуть шире, чем решетка радиатор, по высоте от крюков до верха решетки радиатора + запас. (на фото поймете все). В нижних углах делаются отверстия для проволоки, которой войлок будет привязываться к крюкам. Сверху делаются три отверстия для "ушей", в которые прикручивается решетка радиатор. Установка собственно проста: снимается решетка радиатора,

Снял решетку радиатора

всовывается войлок, выравниваем (расправляем) войлок по радиатору прям поверх всего, что находится между радиаторами и бампером (звуковой сигнал, радиатор кондера, "карлсон" радиатора кондера, распорка "телевизора" и т.п.) и вставляем "уши" под крепления решетки радиатора в отверстия в войлоке.

Вставил войлок и разровнял по ширине

Когда все расправили — ставим решетку на место.

Собрал)

Следующий шаг — привязать нижнюю часть войлока к "ушам" крепления тросса)

Привязал к

Вид снизу

Морду утеплил.
Идем дальше. Утеплив морду, мы конечно сделали машину теплее, но это еще не все.
Дальнейшее улучшение — придумал мой отец, и такого я еще больше нигде не видел, ни на одном форуме).
И так, в чем заключается данный "апгрейд". На пауке у нас есть декоративная накладка, или "тепловой экран", как его еще называют. Так вот, отец сделал из жести своего рода "колодец", чтоли) Не знаю как его еще назвать даже))) Так вот, данный "колодец" прикручивается в центре нашей декоративной накладки, и в накладке делается отверстие, диаметром равному диаметру нашего "колодца")

По фото, думаю все поймут что и как.
Так вот, теперь дальше. Отверстие готово. Покупаем в автомагазине патрубок печки нижний от классики (вроде так называется, по фото поймете что и как, в магазине легко узнаете он это или нет). Это своего рода гофрированная трубка, снаружи как фольга выглядит, а внутри картон. Новая может сантиметров 15-20 всего длиной, когда сложена, но вытягивается достаточно длинной).

Нижний патрубок от классики

Внутри картоновый

Диаметр я даже не знаю, наверное 5-7 см, как то не вдавался в подробности когда покупал)

Так вот, когда все куплено и сделано, остается снять патрубок воздушного фильтра (или как он называется, длинная пластиковая труба, идущая вдоль всего "телека"), и соединить заготовленный нами "колодец" на декоративной накладке паука с коробом фильтра. Купленный патрубок, отлично входит в резиной патрубок идущий от воздушного фильтра, достаточно просто вытянуть его на необходимую длину и всунуть по-глубже туда.

Соединил салонный фильтр и

"Апгрейд" готов. Теперь о том, для чего это вообще нужно? Прямой смысл данного изменения заключается в том, что быстрее всего в машине прогревается паук, т.к. в нем изначально самая высокая температура, при работе двигателя, а значит, заведя машину, воздух возле паука будет прогреваться быстрее всего, а как мы знаем, теплый воздух намного полезнее и богаче для смеси топлива, нежели холодный воздух. Так вот этот теплый воздух у нас начинает поступать в дроссель и далее в камеру горения и т.д. Смысл такой, что благодаря теплому воздуху, поступающему в двигатель — двигатель будет нагреваться значительно быстрее, чем с поступающим воздухом, взятым с улице. Если простыми словами — данной доработкой, мы будем экономить и время прогрева двигателя, и бензин, а значит за те же 10-20 минут прогрева авто перед поездкой, у нас будет гараздо теплее в машине!
Для справки, сегодня на улице -18, за 20 минут прогрева машина в салоне прогрелась до +10 градусов (направление печки во все стороны — ноги, стекло, лицо). Если сегодня машины успеет перед поездкой остыть до уличной температуры, то сделаю замер после доработок и создам отдельный пост бж даже, чтобы оповестить о результатах!)

И так, собственно это еще не все.
Морду утеплили, "ускоренный" прогрев двигателя — сделали, осталось сделать так, чтобы двигатель остывал дольше!
Не люблю я все эти объявления, рекламы и т.п. об автоодеялах, хотя признаюсь, иногда задумываюсь приобрести себе и попробовать). Но я же делаю куда экономичнее.
Для утепления капота и двигателя, я использую фольгоизол. Вырезал примерно по ширине всей подкапотки (от крыла до крыла, от телека до моторного щита) 1 лист, и уложил фольгой вниз, направив фольгу к двигателю.

Фольгоизол — 1 слой


Второй кусок делается меньшего размера, буквально чуть больше размера двигателя (можно и такого же размера как и первый лист). Так вот второй слой кладем наоборот фольгой к капоту (фольгоизол ложим один на другой прям, можно склеить между собой спокойно!)
Фото к сожалению не сделал, т.к. фольгоизол лежал все лето скрученный, и держать и фотографировать было не очень удобно, т.к. если его отпустить, то он скрутился бы сразу)

Так вот теперь о том, для чего это делалось, и почему именно так стелил фольгоизол. Как мы знаем, фольга очень хорошо отражает тепло, свет, звук и т.п. ) В нашем случае, двигатель нагревается и тепло уходит на капот, тем самым частью тепла, мы просто "топим улицу". При этом как многие знают, если идет снег, то без утеплителя для двигателя можно сказать "привет ледяной капот!"))). Так вот фольгоизол, не даст нашему теплу просто так улетучиться, он будет отражать его обратно на двигатель, тем самым мы получаем:
1) двигатель быстрее прогревается
2) двигатель дольше остывает
3) прощай лёд на капоте!
Теперь второй слой фольгоизола, и почему фольга направлена вверх? — Тут принцип тот же, что и при фольге направленной к двигателю, только если у двигателя температура плюсовая, то через капот у нас идет минусовая температура, а значит, нам надо отделить моторную часть, от холода, идущего от капота! Опять же "тепловой экран" фольги нам в помощь)

Как многие наверняка заметил, я упомянул о положении печка "во все направления". Да, такая доработка у меня тоже сделана, и очень легко) К сожалению фото сейчас сделать забыл, но т.к. будет второй пост с результатами замеров, то специально сделаю фото и опишу весь процесс и принцип изменения нап

www.drive2.ru

Уплотнение заслонки холод/тепло на нексии

Больная тема практически для всех владельцев нексии - плохо греет печка. Но на самом деле в части случаев она не плохо греет, а не туда дует.

Суть в том что заслонка "холод-тепло" не до конца перекрывает приток холодного воздуха и происходит смешивание холодного и горячего потоков. На рисунке схематично обозначены синими стрелками холодные потоки воздуха, красными стрелками - горячие.

Условные обозначение: A - вентилятор отопителя; B - заслонка рециркуляции; C - заслонка "холод-тепло"; D - заслонка обдува на лобовое стекло; E - заслонка обдува в ноги; F - радиатор отопителя; G - испаритель кондиционера

Добираемся до радиатора отопителя, откручиваем слева по центру один болт и еще 2 болта справа по краям, головкой на "7". Опускаем немного радиатор (отключать его от патрубков не нужно) и вот ОНО это чудо!
Положение "холодный воздух"...

...положение "горячий воздух"

Стрелкой указана щель, через которую воздух идет минуя радиатор отопителя. Ее и нужно устранить, я это сделал с помощью резинового уплотнителя для дверей

Такой уплотнитель я использовал на заслонку "холод/тепло" 

Такой уплотнитель я использовал на радиатор отопителя. Нужно сделать экран вокруг радиатора с трех сторон: слева, справа и снизу. Устанавливаем радиатор отопителя на место. Ставим последний кожух, при желании его тоже можно проклеить тонким паралоном, но это уже по желанию

Вот таким образом должна функционировать схема обдува нексии.

P.S. В конце отрегулируйте тросик заслонки, чтобы в положении "тепло" не было свободного хода, чтоб тросик слегка поджимал заслонку.

По поводу температуры сейчас так: температура двигателя 81 градус, рециркуляция отключена, на улице -15, воздух направил в лицо, на расстоянии 25 см от центрального дефлектора лицо обжигает, долго терпеть не получается - горячо. Раньше такого не было.

После проделанной работы решил поэкспериментировать: машина прогрета, из дефлекторов идет горячий воздух, рукой чуть-чуть приоткрываю заслонку "холод-тепло" (не за рукоятку, а внизу за сам рычаг), буквально на 2 мм - воздух моментально холодеет. Вот вам и "щелочка". Вот и ответ на вопрос, почему на нексии "холодная печка"!

Также, у нас на сайте имеется видео по разборке и улучшению печки Дэу Нексии

Автор Hapson

Метки: уплотнение заслонки холод/тепло на нексии, устранение щелей радиатора печки нексии, улучшение работы отопителя нексии

www.nexia-faq.ru

Подготовка нексии к зиме - Daewoo Nexia FAQ

Не за горами зима, и многие владельцы нексий уже начинают всерьез заниматься своей машиной

Основные моменты, на которые необходимо обратить внимание 
  1. Зарядка аккумулятора. С помощью мультиметра (тестера) проверяем напряжение на клеммах аккумулятора на заведенной машине. Оно должно быть не ниже 13.8 В при включенных потребителях (вентилятор печки, ближний свет фар) и не выше 14.5 В без нагрузки. Превышает установленные пределы - читаем материал "Диагностика и ремонт генератора", либо едем к автоэлектрику
  2. Плотность электролита в аккумуляторе измеряется ареометром при комнатной температуре +20...+25 градусов Цельсия. Она должна составлять 1.28 г/см3 для районов с умеренным климатом, и 1.29 г/см3 для северных районов
  3. Свечи. Если давно не меняли свечи, то желательно это сделать перед зимой. В любом случае внимательно осмотрите свечи на наличие дефектов
  4. Масло в двигателе. Синтетику или полусинтетику - каждый выбирает сам, но на машинах с пробегом более 100 т. км. на синтетике могут засопливить сальники. Если меняете масло с минералки на синтетику или полусинтетику, а также с полусинтетики на синтетику, то необходимо возпользоваться промывочным маслом. Рекомендуется зимой использовать масло 5w, оно менее вязкое в морозы и на нем легче заводить двигатель
  5. Масло в коробке передач желательно заменить на 75w90, если вы этого не сделали ранее, т.к. изначально заводом-изготовителем в коробку передач залито масло 80w90, но в морозы оно очень густеет и тяжело переключать передачи пока масло не разойдется
  6. ДАД. Очень часто зимой на нексиях N-100 подмерзает конденсат в трубке датчика абсолютного давления. Что делать и как с этим бороться - читаем материал "Конденсат в ДАД"
  7. Незамерзайка. Начинать переходить на незамерзайку стоит заранее, до морозов. Не обязательно на концентрат, при слабых морозах можно заливать незамерзайку, разбавленную водой. Если этого не сделать, замерзает вода в бачке омывателя, и приходится либо искать теплую парковку на несколько часов, либо снимать бачок омывателя и размораживать его дома
  8. Замки дверей зимой примерзают. Происходит это из-за попадания влаги на замок и тяги. Чтобы избежать проблем с замками дверей, рекомендуем изготовить козырек, либо на крайний случай тщательно промазать густой смазкой
  9. Концевики дверей. После мойки машины зимой попадает влага под резинку концевиков, образуется лед, концевики примерзают и перестают работать. Многие владельцы нексий переделывают штатные концевики дверей на герконовые концевики дверей
  10. Обогрев зеркал. Очень приятная вещь. не нужно счищать скребком лед с зеркал, при включении обогрева зеркало отогревается за 1-2 минуты. Можно установить обогрев зеркал своими руками (от ВАЗа), либо купить уже готовые элементы обогрева на нексию
  11. Подогрев сидений. Установив подогрев сидений "Емеля", вы перестанете ощущать холод уже с первых минут пребывания в машине - очень необходимая зимой вещь
  12. Уплотнитель крышки багажника. Очень часто зимой на нексии при включении обогрева заднего стекла образуется наледь между стеклом и крышкой багажника, которая мешает нормального открытию багажника. Как от нее избавиться? Установить уплотнитель крышки багажника
Улучшаем обогрев салона
  1. Картонка перед радиатором двигателя. Установленная картонка закрывает радиатор от обдува встречным потоком воздуха, соответственно больше тепла двигателя передается радиатору печки и обогревает салон
  2. Теплоизоляция капота больше сохраняет тепло двигателя, соответственно двигатель быстрее прогревается и больше тепла двигателя передается радиатору печки и обогревает салон. В качестве утеплителя капота можно использовать противопожарную кошму (войлок со спецпропиткой) и просто на зиму накрывать им двигатель
  3. Уровень охлаждающей жидкости влияет на режим работы системы отопления нексии. Держите уровень охлаждающей жидкости не ниже отметки MIN, а желательно ближе к отметке MAX
  4. Тройник на обратку обогрева дроссельной заслонки. Установлено, что в первоначальном виде обратка с обогрева дроссельной заслонки попадая в расширительный бачок создает "эффект водопада" - охлаждающая жидкость, падая с некоторой высоты, увлекает за собой пузырьки воздуха и "завоздушивает" систему охлаждения. Избавится от эффекта водопада можно двумя способами - либо установить тройник на обратку с обогрева дроссельной заслонки, либо в месте входа обратки в расширительный бачок вставить внутрь его мягкий шланчик: один конец шланчика входит в штуцер присоединения обратки (желательно чтоб входил туго и засунуть поглубже), другой конец шланчика опускается на дно расширительного бачка (срезать конец под углом 45 градусов)
  5. Термостат на 92 градуса. Установка термостата на 92 градуса (вместо заводского на 87 градусов) позволяет сдвинуть момент открытия термостата (циркуляции системы охлаждения на большой круг) - вместо 87 градусов он начнет открываться на 92 градуса, что тоже существенно позволяет улучшить обогрев салона
  6. Дополнительная электрическая помпа. Установив дополнительную помпу от газели (либо помпу BOSCH) мы можем принудительно увеличивать теплосъем с двигателя нексии (особенно на холостых оборотах двигателя), тем самым больше тепла будет отдаваться салону нексии
  7. Закрыть слив конденсата кондиционера. Для удаления конденсата от кондиционера предусмотрен слив (даже на нексиях без кондиционера), через который подсасывается холодный воздух из подкапотного пространства. Если у вас нексия без кондиционера, то настоятельно рекомендую заглушить (заклеить скотчем) это отверстие раз и навсегда. Также рекомендуется закрыть отверстие в перегородке, через которое входят патрубки испарителя кондиционера.
  8. Поролоновая прокладка воздуховодов . Задуваемый вентилятором печки воздух идет в салон мимо печки - очень часто в месте крепления радиатора печки имеются щели между радиатором и воздуховодом (причину назвать сложно, может брак, а может со временем разбалтывается), и "лечится" это устранением щелей с помощью плотного поролона или нарезанных кусков ткани. Как добраться до радиатора печки - см. материал "Как снять радиатор печки на нексии"
    Также, выдуваемый по воздух в центральные воздуховоды, воздуховоды "в ноги" идет мимо и греет пространство внутри торпедо, центральной консоли. Опять-таки, здесь имеются некоторые неплотности, которые устраняем с помощью плотного поролона
  9. Увеличение проходного сечения радиатора печки. Проходное сечение воздуховода после радиатора печки составляет около 1/3 от площади поверхности самого радиатора, т.е. получается что потоком воздуха  снимается не все тепло с радиатора печки.
    Указанная перегородка стоит практически вплотную к радиатору печки, и закрывает 2/3 сот радиатора печки. Добираемся до радиатора печки (см. "Как снять радиатор печки на нексии"), снимаем пластмассовую перегородку и увеличиваем в ней проходное сечение - вырезаем в перегородке еще одно проходное отверстие (показано зеленым пунктиром). При выполнении данной доработки необходимо устанавливать кран на подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя и перекрывать его в летний период времени (иначе летом будет дуть горячим воздухом).
    P.S. Реализуем указанный пункт только в случае, когда другие варианты по утеплению не помогают.
  10. Обдув ног задних пассажиров. Изначально на узбекских нексиях нет обдува ног задних пассажиров, но вы можете попробовать сами сделать его
  11. Дополнительный радиатор печки. На нексиях без кондиционера возможна установка дополнительного радиатора печки от ВАЗ-2108 на место испарителя кондиционера
  12. Тросик заслонки "холод/тепло". Загляните в ноги переднего пассажира, со стороны центральной консоли. При повороте ручки регулятора "холод/тепло" вы должны увидеть тросик, который двигает привод заслонки. Со временем крепление тросика заслонки может ослабевать, при необходимости подтяните его
  13. Уплотнение заслонки холод/тепло. Со временем заслонка разбалтывается и появляется щель, которая может увеличиваться. Холодный воздух идет мимо радиатора отопителя и "разбавляет" горячий воздух после радиатора отопителя, в итоге печка греет не горячим, а теплым воздухом. А если щель большая, то дует уже чуть теплым.
Метки: подготовка нексии к зиме, подготовка нексии к морозам, зимняя эксплуатация нексии

www.nexia-faq.ru

«Дэу Нексия», печка плохо греет: инструкция по ремонту

Дэу Нексия - очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь есть недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет.Но если «разменяли» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация вполне возможно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в хорошем состоянии и охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Неправильная работа термостата.
  • Система воздушного охлаждения.
  • Забит радиатор отопителя.
  • Неплотная посадка деталей корпуса печки.
  • Неполное закрытие заслонки холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

Прежде всего, необходимо убедиться, что все рабочие жидкости залиты в соответствии с инструкциями, что двигатель исправен и работает нормально.



Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов выходит хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему печка плохо греется в автомобиле Дэу Нексия. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.То, что антифриз уже старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После прогрева двигателя следует прощупать трубы, подходящие к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первый горячий, а второй холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае не ждите горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке. Работу можно продолжить только после ремонта или замены термостата.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда тосол попадает из обратной линии в расширительный бачок. При сливе жидкость образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуют пробку. Это мешает нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и обогрева. Для его устранения нужно сделать следующее.Припаркуйте автомобиль так, чтобы он находился над задней частью. Запустите двигатель и откройте капот. Крышка расширительного бачка должна быть снята. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и расширять шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и улетать, если есть воздушная пробка. Необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.



Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки - появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг, ведущий от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехнической продукции.



Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Штуцер обратной трубы в баке заглушен. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше. После этого в переоборудованной системе не должно возникнуть воздушной пробки, а КПД системы отопления повысится.

Методы определения неисправности салона

Еще одной причиной того, что печка плохо греется в Дэу Нексия, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.



Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективной теплопередаче радиатора - и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.



Следует отметить, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя - все же радикальный метод, и его нужно использовать тогда, когда больше ничего не помогает.В целом засорение теплообменника отопителя происходит довольно долго при своевременной профилактике и замене теплоносителя. Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Он получает прохладный воздух через вентилятор и нагревается радиатором. Таков принцип работы ТЭНа. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова.Нагретый воздух не идет туда, куда должен, или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным Г-образным герметиком или самоклеящимся поролоном.



Хорошо разрезанный битопласт нарезать узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и не должен дуть из трещин.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной неисправностью, из-за которой плохо греется печка в Дэу Нексия, является работа заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Демпфер обращен к нему. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если сработает с люфтом, то заслонка приоткрывается под действием собственного веса - через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.



При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет склеить края этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край демпфера можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить оставшиеся части корпуса обогревателя, а также теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда печка плохо греется в автомобиле Дэу Нексия, можно провести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для Нексии рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Бесплатное обслуживание может предсказать проблемы системы отопления и вентиляции

Nexia предлагает новую услугу расширенной диагностики, позволяющую вашему местному дилеру удаленно контролировать систему отопления и охлаждения вашего дома. При возникновении проблемы с системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) вы увидите предупреждение на термостате Trane или термостате с поддержкой Wi-Fi американского стандарта. Ваш местный установщик также будет уведомлен, чтобы он мог заранее позвонить вам, чтобы назначить встречу для обслуживания.

У вас должен быть один из этих термостатов и учетная запись Nexia, но плата за обслуживание не взимается (все бренды Nexia, Trane и American-Standard принадлежат одной материнской компании: Ingersoll Rand.После регистрации учетной записи вы можете выбрать услугу уведомлений, тем самым предоставив местному дилеру разрешение на доступ в реальном времени и к историческим данным о производительности вашей системы HVAC через безопасный веб-сайт.

Приобретите мост Nexia и подпишитесь на услугу подписки на 10 долларов в месяц, и вы сможете добавить в свою систему другие компоненты, включая входные замки Schlage, датчики дверей / окон и элементы управления освещением Z-Wave от GE и Leviton.

Системные предупреждения

варьируются от напоминаний о плановом техническом обслуживании до неисправностей, а также автоматически отправляются вашему местному дилеру, который свяжется с вами по поводу записи на прием.Вы не можете пропустить среднего человека и просмотреть диагностические данные самостоятельно; но если вас беспокоит конфиденциальность, Nexia гарантирует, что ваш местный дилер не сможет получить доступ к вашей личной учетной записи Nexia. Хотя это не указано, я подозреваю, что вероятная причина, по которой эти данные недоступны для клиентов, заключается в том, чтобы помешать домовладельцу попытаться отремонтировать HVAC на основе предупреждения, а затем причинить себе вред или смертельно ранить себя.

Диагностическая служба Nexia может сделать ремонт быстрее и дешевле. Имея возможность диагностировать проблемы удаленно, технический специалист может прибыть на место происшествия с надлежащим оборудованием и запасными частями и сразу приступить к устранению проблемы без необходимости в трудоемких действиях по устранению неисправностей.

Почему это имеет значение: Собачьи летние дни уже не за горами, и поверьте мне, вы же не хотите сидеть без дела с неисправным кондиционером. Как назло (невезение), объявление Nexia пришло как раз тогда, когда я получил известие о том, что мой собственный центральный блок кондиционирования воздуха нуждается в замене. К счастью для меня, я снимаю свой дом, так что домовладелец должен оплатить дорогостоящий счет; но если бы он мог получать оповещения, подобные тем, которые предлагает Nexia, ситуации можно было бы избежать.

Я не заинтересован в Nexia и не знаю, работает ли удаленная диагностика так, как рекламируется. Но я могу вам сказать, что моя проблема с кондиционером была кошмарным сценарием. Первоначальный специалист по HVAC, которого нанял мой домовладелец, был слаб со здоровьем, и ему было трудно устранить проблему. После двух недель неудачного ремонта, явки с неподходящими инструментами и отмены встреч, наконец, было решено, что центральный блок кондиционирования воздуха нуждается в полной замене. Это запланировано сделать 1 июля другой компанией, что превратит две недели без кондиционера в месяц попыток охладиться с помощью коробчатых вентиляторов.

Теоретически обслуживание Нексии могло привести к более ранней диагностике и, возможно, ремонту. По крайней мере, был бы хедз-ап, и техник знал бы, что искать, вместо того, чтобы возиться с полуслепой.

«Удобство - одно из основных преимуществ умного дома, и добавление диагностических возможностей к Nexia дает домовладельцам беспрецедентную возможность решать проблемы отопления и кондиционирования заранее до простоя», - сказал Джордж Лэнд, глава Nexia.«Это победа для занятых домовладельцев, которые могут отдыхать спокойно, зная, что их система будет предупреждать технических специалистов о проблемах в режиме реального времени. А наши дилеры ценят возможность заранее диагностировать проблему, чтобы сделать вызовы на дом более эффективными и рентабельными для своих клиентов ».

Для Nexia предложение бесплатного сервиса увеличивает ценность системы подключенного дома и помогает отличить ее от растущего числа конкурентов.

Автор: Пол Лилли

Прочтите статью полностью.

«Дэу Нексия», плохо греется печка: инструкция по ремонту

«Дэу Нексия» - очень популярная модель на российском рынке. Совокупность потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь присутствуют недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина хоть сколько-нибудь новая, то с этим проблем нет.Но если он «поменял» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), но чаще модернизацию вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью исправном состоянии и теплоноситель залит в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в машине «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Неправильная работа термостата.
  • Система воздушного охлаждения.
  • Загрязнение радиатора отопителя.
  • Неплотно прилегающие части корпуса нагревателя.
  • Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпус отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

Прежде всего следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты в соответствии с инструкциями, двигатель исправен и работает нормально.

Также убедитесь, что вентилятор отопителя и дефлекторы дуют как минимум холодный воздух.И только после этого необходимо переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему автомобиль Дэу Нексия плохо греет печку. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, следует долить соль. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.То, что антифриз старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После того, как двигатель прогрелся, необходимо прощупать подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки патрубки. Если первый горячий, а второй - холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхнее сопло горячее, а нижнее холодное, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае горячего воздуха от плиты можно не дождаться, даже если все в порядке. Продолжайте работу только после ремонта термостата или его замены.

Удаление воздушной пробки

Эта пробка образуется при поступлении антифриза из обратной линии в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует пузырьки воздуха, которые позже образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее. Поставьте машину на холм так, чтобы передняя часть была выше задней.Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Тросиком дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо пережать и разжать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и, если есть воздушная пробка, выйдите. Тосол при этом нужно залить. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенной конструкции системы охлаждения воздушная пробка может снова появиться.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки - появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размерам шлангов или выбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от обогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Обратное соединение в резервуаре заглушено. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить описанным выше способом. После этого воздушная пробка в переделанной системе возникнуть не должна, а эффективность системы отопления повысится.

Способы обнаружения неисправности в салоне

Еще одна причина того, что отопитель Дэу Нексия плохо греет, может быть неисправность уже в машине.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно засоряется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективной теплоотдаче радиатора - и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор отопителя и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, демонтировать нижнюю часть консоли и снять кожух воздухораспределителя.

Следует отметить, что перед заменой радиатора сливает всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник остается на кронштейнах. Они должны быть загнуты. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя - все же радикальный метод, и применять его следует тогда, когда уже ничего не помогает. В общем, засорение теплообменника ТЭН происходит надолго при условии предотвращения и своевременной замены теплоносителя.Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Питается вентилятором холодным воздухом и нагревается радиатором. Это принцип работы каменки. В автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии трещин между частями корпуса. Нагретый воздух не идет туда, где должен быть, или не достигает самого радиатора.Тогда из печи дует воздух не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным Г-образным герметиком или самоклеющейся пеной.

Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и из щелей не должно дуть.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в салоне Daewoo Nexia плохо греется печка - это работа заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Лоскут перед ним. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он сработает с люфтом, заслонка под действием собственного веса приоткроется - через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в положение «Нагрев» не должно быть свободного хода.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет обклеить край этой заслонки D-образным уплотнением. Для этого снимаем нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединяем радиатор, слегка прижимая его вниз. Край лоскута можно только ощупать. Доступ к нему затруднен, но эффект от этой работы гарантирован. Попутно можно приклеить оставшиеся части корпуса ТЭНа, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы подогрева, когда в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка, можно сделать самому. Если все компоненты работают правильно, это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Дополнительный насос к печке Дэу Нексия. Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia

Машины Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что печка плохая.Какие проблемы стали причиной плохой работы печи и почему в Daewoo Nexia не греет обогреватель? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор;
  • Расширительный клапан
  • ;
  • вентилятор отопителя;
  • радиатор испарителя;
  • форсунок антифриза;
  • салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в ​​салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли.При демонтаже печки нужно будет ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:


Как усилить воздушный поток в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует на ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. Будет повреждение, скорее всего, небольшая дыра. В результате воздух подходит и не может сдвинуть заслонки.Дырку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ног и тормозов необходимо заблокировать демпфер или его приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй - на стекло.

В машине нексия плохо продувает печку и потом при засорении ее каналов или пузырьках воздуха начинают образовываться пузырьки воздуха.Самый простой способ избавиться от них - заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Каналы с зазубринами можно очистить с помощью очистителей для системы охлаждения и промыть в течение примерно семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от газели, подходят и насосы bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как установить причину неисправности

Схема Расположение предохранителей

Без наличия опыта обслуживания технических средств диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы на электрическом элементе: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, дергается;
  2. Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, обдув недостаточный, обдув слабый.

Для ремонта устанавливаем машину на ровную площадку, можно на смотровую яму для удобства диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками против тартов, выжимаем стояночный тормоз, переводим сцену в положение первой передачи.

Запустить двигатель, поочередно включить рычаги блока нагрева печи. По этому действию исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что неисправен предохранитель.

Замену проводим самостоятельно, не обращаясь в мастерскую. В соответствии с данными мануала предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Снимаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за панелью приборов, с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка на духовку для дополнительного насоса

Еще одним способом усовершенствования печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивно нагревать салон.

Установка дополнительного насоса на плиту может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Как дополнительный стандартный насосный агрегат

Для установки дополнительных насосов потребуется:

    Сам насос
  • ;
  • хомутов металлические;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • набор отверток и гаечный ключ.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Узел малого круга циркуляции антифриза собран. К этому насос подключен с двумя форсунками. Короткий отрезок шланга прикрепляется к декоратору для отвода антифриза, а укладчик подачи - длиннее.
  2. Охлаждающая жидкость выходит из системы.
  3. С радиатора отопителя сняли шланг отвода антифриза.
  4. Собранный узел с ПОМПА подключается к месту шланга отвода антифриза.
  5. Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Соединения проверены на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева кабины

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то производительность печки значительно возрастет.Установка второго насоса рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка может не справиться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность автомобиля «Дэу Нексия» достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае значительно возрастет.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона - дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

Особенность Установка дополнительных насосов на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос включится в работу при установке максимального положения терморегулятора, и продолжит работу при дальнейшем переключении его в меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного легче прогреть салон автомобиля. По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка Отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как дополнительная установка, необходимо отметить ее минусы:

  1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Описываем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
  • Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
  • При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
  • Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.
  • Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
  • Mount Jabs.

На этом обновление завершено. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет очень ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.

Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает ... Но провода горячие возле моторчика печки, что нормально.Отключены дополнительные насосы, они тоже теплые. Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia

Дополнительной нагрузки на провода мотора я не давал. Нашел дырку, что бы заводить провод в салоне. Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно выбив соединения форсунки до и после места разреза, чтобы не потек антифриз.

Одеваем форсунки на помпу, убираем одетую еду до того, как стяжки самого ПОМПЕ будут закреплены на стяжке к трубке кондиционера.Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник.

Дополнительный насос на плиту nexian

Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам. При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого перекрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель. Смеситель установлен на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs. Читайте также: Как устранить протечки в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Nexian завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона - дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включен в работу при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении на меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно облегчить прогрев салона автомобиля.По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее минусы:

  1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
  • Снимите заслонку рециркуляции, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к радиаторам Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
  • При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
  • Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
  • Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года вам придется перекрывать дополнительный обогреватель.
  • Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
  • Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка nexian не отличается хорошим обогревом салона - из воздуховодов в сильные морозы дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки установлены на максимальный нагрев.

По аналогии со следующей схемой установки возможна установка Bosch Pomph. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от Газельевской не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса "Bosch" для заказа в наличии.ru:

  • 0 392020 024 - Производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
  • 0 392020 034 - Производительность 750 л / час, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004 - Производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Форсунку которая идёт от печки к двигателю поднимаем вверх, пропускаем над другой форсункой (идёт от расширительного бачка). Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно строповав насадку до и после места сечения (чтобы не засох антифриз).

Одеваем форсунки на помпу, снимаем одетые ранее стяжки.

Реле подкачки устанавливаем ближе к электробашку возле воздуховода. Желтым проводом на колодке взял +12 при включении помпы

Plus, при включении реле (на Схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») провел в салона, а заявлено через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще хмуритесь, настоятельно советую.Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на нонксине установить термостат на 92 градуса, а так же доработать и дороже печку. Не забудьте также после указанных процедур прогнать воздух из системы охлаждения Nexia

Метки: установка помп на нексию, доп помпа от газели на нексию, плохая теплая печка на нексиане, тюнинг бред своими руками, тюнинг daewoo nexia


Мне нужен
1) насос на 12 В
2) Реле 4 контакта 12 В

5) Провода около двух метров


2 контакта (- вес)
3 контакта Pompe
4 Обратиться в Akumlarator
с Pompey

без помпы
-10 Просто грелка

Также поставил доп печку неожиданно такой эфелат на -31 и в салоне Ташкент.Поставил от розетки печки и очень доволен ..
мне нужен был
1) помпа на 12 В
2) Реле 4 пин на 12 В
3) Автомобильный предохранитель на 10 ампер поставил +
4) тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить установить перед реле
5) Провода примерно два метра
6) Если хотите, все чище, паяльник, термоусадка, фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 контакта Помпе
4 Контакты акумларатора
при включении помпы печка тоже включается.
с помпей
-15 в машине очень жарко и надо подписаться
-20 в машине очень тепло печка на макс
-30 в машине тепло и не мерзнешь
без помпы
-5 очень жарко вручаю
-10 Просто теплый
-15 Немного прогрессивная печка дует еле теплее
-20 футов мерзнуть так тепло надо заводить
-25 пытаюсь утеплить печку, радист Сидиш все одел колпак все но терпимо
-30 дубак в машина Печка не справляется с человеком, но все равно становится теплее

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июля 2019. 65

Trane Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA

Trane Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке & amp; Руководство по настройке TZEMT524AA21MA

Сенсорный экран Trane TZEMT524 Comfort Control совместим с одно- и многоступенчатыми системами принудительной подачи воздуха,
в том числе:
  • Системы газовых печей
  • Системы масляных печей
  • Электропечи
  • Системы тепловых насосов
  • Системы кондиционирования

Комфортное управление с сенсорным экраном Trane TZEMT524 может быть совместимо с некоторыми другими типами систем, включая:

  • Котельные установки
  • Геотермальные системы
  • Многозональные системы

Позвоните (877) 288-7707 для проверки совместимости.

Комфортное управление с сенсорным экраном Trane TZEMT524 несовместимо со следующими типами систем:

  • Системы теплого пола
  • Настенные системы отопления

ÎÎПРИМЕЧАНИЕ: для работы к контроллеру ДОЛЖНЫ быть подключены общий и горячий провод на 24 Вольт.

УВЕДОМЛЕНИЕ О РТУТИ

Когда этот комфортный контроллер заменяет старый термостат, содержащий ртуть в запечатанной трубке, не выбрасывайте старый термостат в мусор. Утилизируйте должным образом.Обратитесь в местный орган по утилизации отходов для получения инструкций по переработке и правильной утилизации старого термостата.
Список оптовых продавцов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, участвующих в программе утилизации Thermostat Recycling Corporation, доступен на сайте www.thermostat-recyle.org.

ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

Может вызвать поражение электрическим током или повреждение оборудования. Перед установкой отключите питание от нагревательного и охлаждающего оборудования.

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
1. Подготовка к установке

Распакуйте новый пульт управления 524 и найдите пульт управления 524, опорную плиту, монтажные винты, анкеры для стен и этикетки для проводов.

2. Отключите питание на выключателе

Найдите блок выключателя и отключите или отключите электропитание вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Возможно, вам потребуется отключить питание как от внутреннего, так и от внешнего модулей.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ.
Отказ от отключения питания может вызвать поражение электрическим током и / или повреждение оборудования.

3. Снимите имеющуюся крышку термостата

Осторожно снимите крышку имеющегося термостата, оставив подсоединенные провода. При необходимости проконсультируйтесь с инструкциями, прилагаемыми к существующему термостату. НЕ отсоединяйте пока провода термостата.

4. Определите, подключен ли к вашей системе общий провод 24 В.
  1. Если ваша система представляет собой тепловой насос, перейдите к «6 Наклейте и удалите старые провода термостата» на стр. 3.
  2. Если в вашем существующем термостате есть клемма с именем C, COM, X или B * с подключенным к ней проводом, перейдите к «6 Наклейка и удалите старые провода термостата» на странице 3.
    * Клемма B на Trane, американский стандарт, Термостаты Weathertron и York - это общая клемма 24 В. На всех остальных термостатах он обслуживает другое назначение
5. Подключение общего провода 24 В
  1. Найдите все неиспользуемые (отсоединенные) провода от жгута проводов термостата и запишите цвета.Общий провод 24 В обычно (но не всегда) окрашен в синий цвет.
  2. Подойдите к своему внутреннему блоку HVAC и снимите крышку (и), чтобы получить доступ к клеммам проводов печи на 24 В переменного тока
  3. Найдите клеммы проводки в печи и затем определите общую клемму 24 В переменного тока, обозначенную буквой C, X, B или COM. К этой клемме уже может быть подключен провод, но это может быть не провод, идущий к термостату.
  4. Найдите жгут проводов термостата внутри панели печи.Этот пучок проводов проходит от термостата через стены в панель печи. Этот жгут можно определить в печи, проверив цвета подключенных и неподключенных проводов и сравнив их с жгутом проводов на термостате.
  5. Найдите в жгуте термостата неиспользуемый провод на термостате и в печи. Возможно, что один из неиспользуемых проводов на термостате уже будет подключен к общей клемме 24 В переменного тока на печи. Если да, перейдите к «6 Наклейка и удалите старые провода термостата» на странице 3
  6. Подключите неиспользуемый провод к клемме 24 В переменного тока, затем установите крышку печи.Общий провод 24 В переменного тока обычно (но не всегда) имеет синий цвет. Если синий провод не использовался, рекомендуется использовать синий провод.

Если вы не уверены в правильности подключения этого провода или у вас нет неиспользованных проводов на термостате, обратитесь в службу поддержки клиентов по телефону 877-288-7707.

6. Пометьте и удалите старые провода термостата
  1. Пометьте провода на имеющемся термостате так, чтобы они соответствовали названиям клемм. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЦВЕТА ПРОВОДОВ ДЛЯ ВЫБОРА ЭТИКЕТКИ.ВАЖНО НАЗВАНИЕ ТЕРМИНАЛА.
  2. Найдите ярлыки с электропроводкой, прилагаемые к новому термостату.
  3. Посмотрите, где каждый провод подключен к существующему термостату, и найдите букву, показанную рядом с этой клеммой провода.
  4. Прикрепите соответствующую метку к проводу. ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ: Если у вас есть короткая перемычка между двумя клеммами, снимите перемычку и не маркируйте ее. Эта перемычка не требуется на новом термостате. Если вам нужно было подключить новый общий провод 24 В переменного тока, вы будете использовать метку «C» на этом проводе.Если у вас есть клемма W, используйте на этом проводе этикетку W1. Если на вашем термостате есть какие-либо клеммы с названиями, не совпадающими ни с одним на этикетке, запишите названия клемм и цвета проводов для дальнейшего использования.
    СДЕЛАТЬ ФОТО
    Рекомендуется сделать снимок, на котором четко видны провода, подключенные к имеющимся клеммам термостата. Это может понадобиться позже, если у вас возникнут проблемы с установкой.
    7. Снимите имеющуюся настенную пластину.
    524 Control разработан для установки в жилых помещениях с климат-контролем.Рекомендуется размещать агрегат в центральном месте с хорошей циркуляцией. Избегайте внешних стен и участков рядом с окнами, дверями, вентиляционными отверстиями или скрытыми трубами или дымоходами. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОГО ПРОЦЕССА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПРОВОДА НЕ ТЯГАЮТСЯ В ОТВЕРСТИЕ СТЕНЫ.
  5. Отсоедините все провода от настенной панели
  6. . Выкрутите все винты, которыми настенная пластина крепится к стене, и снимите настенную пластину
  7. .
  8. См. «УВЕДОМЛЕНИЕ О РТУТИ». УВЕДОМЛЕНИЕ О РТУТИ
    Когда этот элемент управления заменяет элемент управления, содержащий ртуть в запечатанной пробирке, утилизируйте старый элемент управления надлежащим образом.Обратитесь в местный орган по утилизации отходов для получения инструкций по переработке и надлежащей утилизации. Список оптовых продавцов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые участвуют в программе утилизации Thermostat Recycling Corporation, доступен на сайте www.thermostat-recyle.org
8. Определите тип вашей системы

Предполагая, что ваш существующий термостат подключен правильно, эти шаги помогут вам определить, какое оборудование установлено в вашем доме. Вы будете использовать эту информацию при программировании вашего 524 Control.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно оборудования вашей системы, перед продолжением проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом по HVAC.

ТИП Тепловые ступени в помещении:

Тип вашего наружного блока:

ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Неправильный выбор типа системы может привести к повреждению оборудования и / или высоким расходам на коммунальные услуги. Следуйте этим инструкциям, чтобы правильно определить и выбрать 524 Control для обеспечения надлежащей работы системы отопления и охлаждения.Если вы не уверены в своем оборудовании, позвоните квалифицированному подрядчику HVAC.

9. Подготовка к установке 524 Control
  1. Отделите 524 Control от опорной плиты, надавив на два выступа в верхней части 524 Control.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Не рекомендуется устанавливать этот Z-wave ™ Control на металлические конструкции. Металл может отрицательно повлиять на радиочастотную (РЧ) связь между Control и мостом Z-wave ™.
  2. Протяните провода через отверстие в центре опорной плиты 524 Control.
  3. Отметьте положение двух монтажных отверстий на стене, используя опорную пластину 524 Control Base Plate в качестве шаблона.
  4. Поместите новую стеновую пластину над существующим проемом.
  5. Отметьте два отверстия.
  6. Используйте уровень, чтобы убедиться, что два отверстия выровнены.
  7. При необходимости исправьте расположение отверстий.
10. Подготовьте монтажные отверстия
  1. Просверлите направляющие отверстия 1/16 дюйма в двух местах, отмеченных на шаге 9. При установке на гипсокартон без шпилек увеличьте направляющие отверстия до 1/8 дюйма для анкеров.
  2. При использовании анкеров ввинтите их в отверстия.
11. Прикрепите новую опорную пластину к стене
  1. Протяните провода через отверстие в центре настенной пластины.
  2. Поместите новую стеновую пластину над существующим проемом.
  3. Прикрепите настенную пластину к стене с помощью двух прилагаемых винтов. Не перетягивайте.
12. Просмотрите информацию о схеме подключения

Обратитесь к таблице ниже, чтобы определить, какие провода подключаются к соответствующей клемме на 524 Control.Обратите внимание, что у вас может быть более одного провода, подключенного к одной клемме на 524 Control.

* Если на вашем существующем термостате есть маркировка провода «V» или «VR», подключите этот провод к «R» на новом термостате, затем подключите провод с маркировкой «R» к
«W2 / O / B» на новом термостат ** На термостатах, отличных от Trane. Американский стандарт, Weathertron или York.
*** Если ваш существующий термостат имеет независимый провод, подключенный к клемме RC, и независимый провод, подключенный к клемме RH, 524 Control несовместим с вашей системой.
*** Если ваш существующий термостат имеет провод, подключенный к клемме Y2, 524 Control несовместим с вашей системой.

13. Надежно прикрепите все провода к 524 Control
  • Примечание. Для питания термостата необходимо подключить провод к «C».
  • Используйте плоскую отвертку 1/8 дюйма, чтобы закрепить провода в клеммах.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ

Неправильная проводка может привести к повреждению оборудования. Следуйте информации о подключении клемм из раздела «12 Просмотрите информацию о схеме электрических соединений» на странице 5 и внимательно проверьте правильность подключения блока управления.После закрепления проводов оголенные провода НЕ ДОЛЖНЫ касаться друг друга.

14. Прикрепите лицевую панель 524 Control к опорной плите
  1. Осторожно совместите лицевую панель с настенной пластиной, вставляя штыри в клеммы проводов.
  2. После того, как контрольная поверхность 524 будет правильно выровнена, надавите сверху и снизу контрольной поверхности 524, пока она не будет закреплена.
16. Программирование настроек оборудования

Прежде чем ваш 524 Control будет работать должным образом, вы должны запрограммировать настройки оборудования.Настройки оборудования программируются из сервисного меню.

  1. На главном экране нажмите «Меню». Нажимайте Next до тех пор, пока не отобразится Service.
  2. Нажмите и удерживайте «Выбрать», пока не отобразятся «Настройки установщика».
  3. Нажмите «Выбрать», отобразится тип оборудования.
  4. Нажмите Выбрать. Отображается тип наружного блока (с текущим выбором).
  5. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к типу имеющегося у вас наружного блока, как вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4
  6. Нажмите Готово.Нажмите "Далее. Отображается тип внутреннего блока (при текущем выборе)
  7. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к типу внутреннего блока, который у вас есть, как вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4.
  8. Нажмите Готово. Нажмите "Далее. Отображаются этапы нагрева в помещении (с текущим выбором).
  9. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к количеству ступеней отопления в помещении, которые вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4.
  10. Нажмите Готово. Если у вас нет теплового насоса, пропустите следующий шаг
  11. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к настройке, которая соответствует включению реверсивного клапана теплового насоса. Нажмите Готово.
  12. Нажмите Готово. Вы успешно ввели тип оборудования, и ваша система должна быть в рабочем состоянии. В разделе «Настройки установщика» 524 Control есть множество других настроек, которые оптимизируют производительность вашей системы. В следующих таблицах описаны все доступные настройки и дано краткое описание каждой из них.
    ПО ЗАВЕРШЕНИИ ВХОДА В НАСТРОЙКИ УСТАНОВЩИКА ВЫ ДАЛЕЕ НАСТРОЙТЕ 524 CONTROL С НАСТРОЙКАМИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.
Настройки установщика
Параметры установщика

позволяют пользователю настраивать параметры оборудования и настраивать работу управления. Чтобы получить доступ к настройкам установщика, нажмите кнопку «Меню», затем нажмите и удерживайте кнопку «Далее» примерно 5 секунд, пока не отобразится «Сервис». Теперь нажимайте «Выбрать», пока не отобразится «Настройки установщика». Снова нажмите Выбрать, чтобы войти в меню настроек установщика.Настройки по умолчанию будут показаны в скобках. После каждого выбора нажимайте Готово, чтобы сохранить изменения.

Настройка
Диапазон
Описание
Наружный блок Тип Нет, [AC], HP Выберите тип установленного наружного блока
Внутренний блок Тип [Газ / Масло], Электрический, Гидронный Выберите тип установленного внутреннего блока
Hydronic Тип [с вентилятором], без вентилятора Выберите тип водяного отопления.Выбор Hydro Air блокирует вентилятор во время активного запроса на отопление в помещении. Выбор влажного тепла отключает работу внутреннего вентилятора при активном запросе на внутреннее отопление.
Тепловые ступени внутри помещений [1], 2 Выберите количество ступеней нагрева внутреннего блока
Включите реверсивный клапан * [с охлаждением], с нагревом Выберите, будет ли включен реверсивный клапан в режиме охлаждения или нагрева.

После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.

* Этот параметр обычно устанавливается на «С охлаждением» для систем от Trane, American Standard, Carrier, Lennox и Goodman. Обычно для систем Rheem / Ruud и некоторых систем, произведенных в Китае, установлено значение «С нагревом». Если ваша система подает нагретый воздух, тогда как должна подавать холодный воздух, или наоборот, этот параметр может быть изменен на обратное.

Эти настройки могут изменять только знающие и опытные специалисты, знакомые с системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Настройка
Диапазон
Описание
Компрессор 1 ступени MRT [3] - 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) компрессора ступени 1
Компрессор MOT [5] - 9 минут Выберите минимальное время простоя (MOT) для работы компрессора
Внутренний тепловой этап 1 MRT [3] - 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) ступени 1 отопления помещений
Внутренний тепловой этап 2 MRT [3] - 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) ступени 2 отопления помещений
Внутреннее отопление MOT [5] - 9 минут Выберите минимальное время отключения (MOT) для работы в режиме отопления в помещении
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в Меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Калибровка датчика * -7 - +7 градусов [0] Откалибруйте датчик температуры в помещении (не пытайтесь откалибровать температуру в помещении в течение 1 часа после включения)
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Дельта нагрева компрессора, ступень 1 на . 5-8 градусов Выберите дельту включения для нагрева компрессора 1-й ступени
Перепад тепла внутри помещения, ступень 1 на 5-8 градусов Выберите дельту включения для 1-й ступени отопления помещений
Перепад тепла в помещении, ступень 2 на 1-8 градусов Выберите дельту включения для 2-й ступени отопления помещений
Дельта нагрева компрессора, ступень 1 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для нагрева компрессора 1-й ступени
Дельта нагрева компрессора, ступень 2 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для нагрева компрессора 2-й ступени
Перепад тепла в помещении, ступень 1 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для отопления помещений 1-й ступени
Перепад тепла в помещении, ступень 2 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для 2-й ступени отопления помещений
Дельта охлаждения, ступень 1 на .5-8 градусов Выберите треугольник для 1-й ступени охлаждения
Дельта охлаждения, ступень 1 выключена (-) 2 - (+) 6 Выберите дельту для охлаждения 1-й ступени
Включение восстановления Да, [Нет] При включении запускает систему охлаждения или обогрева, чтобы желаемая комфортная температура была достигнута к следующему запланированному заданному времени. Предварительный расчет времени запуска - это процесс обучения, который пересчитывается и корректируется каждый день до тех пор, пока комнатная температура не достигнет заданной температуры в заданное время.Когда термостат находится в режиме восстановления, на дисплее отображается «Recov». В режиме восстановления ступень дополнительного нагрева не включается. Максимальное время восстановления - один час.
O После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню. Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Вентилятор с задержкой охлаждения [0] - 30 секунд (только вентилятор с неизменяемой скоростью) Выберите задержку включения охлаждающего вентилятора
Задержка выключения вентилятора охлаждения [0] - 90 секунд (только вентилятор с неизменяемой скоростью) Выберите задержку выключения охлаждающего вентилятора
Вентилятор при задержке нагрева [0] - 30 секунд (только нагнетатель без регулируемой скорости) Выберите задержку включения нагнетательного вентилятора компрессора
Задержка нагрева нагнетателя [0] - 60 секунд Выбрать задержку включения нагнетателя водяного отопления
Обогрев с задержкой выключения вентилятора [0] - 90 секунд (только нагнетатель без регулируемой скорости) Выберите задержку выключения нагнетателя обогрева компрессора
Обогрев с задержкой выключения вентилятора [0] - 90 секунд Выбор задержки выключения нагнетателя водяного отопления
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Восстановить значения по умолчанию

Restore Defaults используется для восстановления заводских настроек по умолчанию. Чтобы получить доступ к «Восстановить настройки по умолчанию», нажмите кнопку «Меню», затем нажмите и удерживайте «Далее» примерно 5 секунд, пока не отобразится «Сервис». Теперь нажимайте «Выбрать», пока не отобразится «Настройки установщика». Нажимайте «Далее», пока не отобразится «Восстановить по умолчанию». Теперь снова нажмите «Выбрать», чтобы войти в «Восстановить по умолчанию». Настройки по умолчанию будут показаны в скобках.После каждого выбора нажимайте Готово, чтобы сохранить изменения.

Настройка
Диапазон
Описание
Восстановить значение по умолчанию Да, [Нет] Выберите «Да», чтобы восстановить заводские значения по умолчанию для всех параметров пользователя и установщика. Если выбрано «Да», будет отображаться «Восстановление». После восстановления всех настроек отобразится «Готово».
Примечание: Чтобы сбросить все настройки пользователя, установщика и Z-Wave, нажмите и удерживайте кнопку «Да» в течение 5 секунд. Отпустите, когда отобразится «Заводские настройки по умолчанию». После восстановления всех настроек отобразится «Готово», и управление автоматически вернется на главный экран.
Эксплуатация

Модель TZEMT524AA21MA Comfort Control обеспечивает типичную работу системы принудительного воздушного отопления и охлаждения HVAC.Управление также оснащено модулем Z-Wave ™ для дистанционного управления при подключении к Nexia ™ Home Intelligence.

Обычно 524 Control отображает главный экран, как показано выше

Товар
.
Описание
Банкноты
Отображение часов Текущее время отображается в верхнем левом углу главного экрана. Если часы не установлены, время будет мигать. См. ВРЕМЯ / ДАТА для получения дополнительной информации. Если Control подключен к Nexia ™ Home Intelligence, часы будут обновляться автоматически.
Динамические метки и кнопки управления функциями Кнопки определяются динамическими метками в каждой кнопке. По мере того, как вы перемещаетесь по меню, названия кнопок будут меняться. См. ВРЕМЯ / ДАТА для получения дополнительной информации. Если Control подключен к Nexia ™ Home Intelligence, часы будут обновляться автоматически.
Отображение уставки и кнопки увеличения / уменьшения уставки Отображается текущая уставка нагрева или охлаждения. Эти уставки можно установить с помощью Nexia ™ Home Intelligence, внутреннего расписания Control или с помощью кнопок Setpoint Up / Down. Нажатие кнопки уставки изменяет экран уставки. Текущий режим отображается вверху экрана. Отрегулируйте уставку, нажимая стрелки вверх или вниз. Чтобы изменить режим уставки, нажмите кнопку MODE. Уставки нагрева и охлаждения будут толкать друг друга, если они будут отрегулированы в пределах минимальной настройки разделения тепла / холода.По умолчанию - 3 градуса.
Отображение температуры 524 Control отображает текущую температуру, измеренную внутренним датчиком температуры. При необходимости смещение внутреннего датчика температуры можно отрегулировать.
Кнопка МЕНЮ Нажмите для доступа к другим меню Доступ к другим меню можно получить, нажав кнопку МЕНЮ.
Кнопка SCHED Нажмите, чтобы изменить режим расписания Удержание: система поддерживает текущие заданные значения температуры, а графики игнорируются.
Run: Запустить системное расписание.
Energy Saving Mode (ESM): Заданные значения температуры, выбранные в ESM, поддерживаются.
Кнопка MODE Нажмите, чтобы изменить режим системы Выкл .: система выключена
Нагрев: только обогрев
Охлаждение: только охлаждение
Авто: обогрев / охлаждение по необходимости
Кнопка FAN Нажмите, чтобы изменить режим вентилятора Авто: Вентилятор включен, когда необходимо охлаждение / обогрев.
Вкл: Вентилятор постоянно включен
Цепь: Вентилятор включен на выбранное пользователем количество минут в час.
Настройки пользователя

User Settings позволяют пользователю настраивать различные параметры на 524 Control. Чтобы получить доступ к настройкам пользователя, просто нажмите «Меню» и «ВЫБРАТЬ». Используйте кнопки NEXT и BACK для навигации по параметрам. Используйте кнопку ВЫБОР, чтобы войти в режим изменения. После внесения изменений используйте кнопку ГОТОВО, чтобы зарегистрировать изменения. Различные параметры показаны в следующих таблицах, а настройки по умолчанию показаны в скобках.

График

524 Control имеет 7-дневный программируемый график, и каждый день может иметь 4 уникальных периода (пробуждение, день, канун и ночь).Каждый день недели устанавливается независимо, а функция копирования расписания позволяет копировать однажды установленное расписание с одного дня на один или несколько других дней недели.
Примечание. Если меню «Расписание» не отображается, убедитесь, что локальное планирование включено. Доступ к этой настройке осуществляется из пользовательских настроек: Термостат: включение местного расписания.

Программирование расписания на один день
13. На главном экране нажмите МЕНЮ, затем нажимайте ДАЛЕЕ, пока в верхней части экрана не появится Расписание.
14.Нажмите SELECT, в верхней части экрана появится Edit Schedule, нажмите SELECT еще раз.
15. Нажимайте NEXT или BACK, пока не отобразится нужный день недели. Нажмите ВЫБРАТЬ.
16. Используя стрелки вверх и вниз, выберите время дня для начала периода пробуждения. Нажмите "Далее.
17. С помощью стрелок выберите желаемую уставку нагрева. Нажмите "Далее. Теперь выберите желаемую уставку охлаждения и нажмите ДАЛЕЕ.
18. Продолжайте этот процесс для периодов дня, кануна и ночи, нажимая NEXT каждый раз после выбора желаемых значений.
19. После того, как вы выбрали уставку ночного охлаждения, дисплей возвращается к настройке времени бодрствования в течение дня. Чтобы подтвердить свой выбор, нажимайте NEXT несколько раз, чтобы циклически переключаться между выбранными вариантами и вносить необходимые изменения. Когда вы будете удовлетворены своим расписанием, нажмите ГОТОВО. Теперь вы видите экран расписания копирования. Переходите к шагу 3 ниже.

Копирование расписания от одного дня до одного или нескольких дней
  1. На главном экране нажмите МЕНЮ, затем нажимайте СЛЕДУЮЩИЙ, пока Расписание не появится в верхней части экрана.
  2. Нажимайте ДАЛЕЕ или НАЗАД, пока в верхней части экрана не появится расписание копирования. Нажмите ВЫБРАТЬ.
  3. Нажимайте NEXT или BACK, пока не отобразится нужный день. Это день «с», и это будет день, на который вы ранее запрограммировали расписание.
  4. Нажмите ВЫБРАТЬ.
  5. Нажмите ДА, чтобы скопировать расписание на этот день, или НЕТ, чтобы пропустить этот день. Перебирайте дни недели до тех пор, пока ваш выбор не будет завершен.
  6. Нажмите ГОТОВО, чтобы завершить процесс копирования. Снова нажмите DONE, чтобы вернуться в меню настроек пользователя.

Редактировать расписание с веб-портала Nexia
Расписания

можно легко обновить из вашей учетной записи Nexia ™ Home Intelligence. Просто зайдите на сайт www.MyNexia.com, войдите в свою учетную запись и выберите регулятор комфорта TZEMT524 на странице климата. Нажмите «Изменить расписание» и следуйте интерактивным инструкциям.
Если вы не настраивали учетную запись Nexia ™ Home Intelligence, перейдите на сайт www.MyNexia.com и нажмите «Начать». Для удаленного доступа к 524 Control требуются маршрутизатор и мост Nexia Bridge.По вопросам подключения обращайтесь в службу поддержки клиентов Nexia ™ Home Intelligence по телефону 877-288-7707

.
1. Подготовьте мост Nexia Bridge к регистрации.

Примечание: Nexia Bridge приобретается отдельно. Если Bridge не установлен, следуйте инструкциям, прилагаемым к Nexia Bridge. Если мост уже установлен, следуйте инструкциям, как они написаны в следующих шагах.

  1. Отключите кабель Ethernet и кабель питания от моста
  2. Установите полностью заряженную качественную 9-вольтовую батарею.
  3. Убедитесь, что синий индикатор мигает. Если синий индикатор горит постоянно, аккумулятор разряжен.
  4. Переместите мост к месту, где установлен 524 Control.
2 Зарегистрируйте элемент управления 524 в мост. (Включение)

, поставляемый с контроллером, чтобы узнать, как зарегистрировать новое устройство.
Если вы используете контроллер, который не является мостом Nexia ™, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к контроллеру, чтобы узнать, как зарегистрировать новое устройство.

  1. На протяжении всего процесса удерживайте мост на расстоянии 6 футов (1,8 метра) от 524 Control.После того как вы начнете процесс регистрации, у вас есть 30 секунд, чтобы выполнить оставшиеся шаги. Изучите приведенные ниже шаги перед началом работы с
  2. .
  3. Нажмите и отпустите кнопку «плюс» (+) на мостике.
  4. Нажмите МЕНЮ на 524 Control.
  5. Нажмите NEXT, чтобы перейти в меню Z-WAVE.
  6. Нажмите ВЫБОР 6. Наблюдайте за огнями на мосту. Оранжевый индикатор будет мигать во время регистрации.Регистрация завершена, когда загорится оранжевый индикатор.
3. Проверьте регистрацию 524 Control
  1. Нажмите МЕНЮ на главном экране 524 Control.
  2. Нажмите NEXT, чтобы перейти к экрану «О программе», и нажмите SELECT.
  3. Нажмите NEXT для перехода по опциям меню к идентификатору узла.
    • Если в списке указан любой другой номер, кроме «00», 524 Control успешно зарегистрирован.
    • Если указанный там номер «00», 524 Control НЕ был успешно зарегистрирован.В этом случае перезапустите процесс, начиная с шага 2
  4. По завершении дважды нажмите DONE.
4. Настройте 524 Control для Nexia

Перед продолжением необходимо активировать учетную запись Nexia ™ Home Intelligence. См. Www.nexiahome.com для получения дополнительной информации.

  1. Снимите аккумулятор с моста.
  2. Подключите Ethernet и шнур питания обратно к мосту.
  3. Войдите в свою учетную запись на сайте www.mynexia.com 4. Щелкните вкладку Климат. Найдите новый 524 Control и следуйте инструкциям на экране.
    Примечание: Если значок нового термостата остается серым или не может управляться удаленно, вам может потребоваться добавить повторители Z-волны для улучшения связи. Свяжитесь с вашим местным экспертом по Nexia или позвоните по телефону 877-288-7707 для получения помощи.
    Примечание: Время от времени обновления прошивки для вашего 524 Control могут размещаться в вашей учетной записи Nexia. Чтобы проверить наличие обновлений, войдите в свою учетную запись Nexia и нажмите кнопку «Изменить главную». Затем нажмите кнопку «Обновления прошивки» и следуйте инструкциям на экране.

Если вам нужно удалить 524 Control из учетной записи Nexia ™ Home Intelligence, выполните следующие действия по исключению. Это отключит удаленный доступ. Если вы не уверены, обратитесь в службу поддержки Nexia по телефону 877‑288‑7707.
Установите в мост полностью заряженную качественную 9-вольтовую батарею.

  1. Удерживайте мост в пределах 6 футов (1,8 метра) от 524 Control на протяжении всего процесса исключения. После того, как вы начнете процесс исключения, у вас будет 30 секунд, чтобы выполнить оставшиеся шаги.Изучите приведенные ниже шаги перед началом работы с
  2. .
  3. Нажать и отпустить кнопку минус (-) на мостике
  4. Нажмите МЕНЮ на 524 Control.
  5. Нажмите NEXT, чтобы перейти к экрану Z-WAVE, затем нажмите SELECT
  6. Нажмите ДА, чтобы исключить управление.
  7. Посмотрите на огни на мосту. Оранжевый индикатор будет мигать во время исключения. Исключение завершено, когда оранжевый свет становится постоянным.
  8. Контроллеры

-Wave ™ от различных производителей могут поддерживать класс устройств Z-Wave ™ Thermostat General V2, используемый контроллером Z-Wave ™.Если вы используете контроллер, который не является мостом Nexia, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к контроллеру, чтобы узнать, как регистрировать и исключать устройства.

Настройки установщика
Настройки программы установки

описаны ранее в этом документе.

Около

Очистить экран

Устранение неисправностей

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Характеристики

TZEMT524AA21MA Функции контроля комфорта

  • 24В, Z-Wave комфортное управление
  • Удаленный доступ через смартфон, планшет или P.C. (требуется мост Nexia, доступ в Интернет и учетная запись Nexia ™ Home Intelligence).
  • Интерактивный сенсорный экран с диагональю 4,3 дюйма
  • Программируемый 7 дней, 4 периода / день
  • Напоминания о фильтрах и техобслуживании
  • Режим энергосбережения (ESM)
  • Блокировка экрана и гостевая блокировка
  • Обновляемая прошивка (требуется учетная запись Nexia ™ Home Intelligence).
Технические характеристики

Термостат дистанционного управления энергией Trane

Ограниченная гарантия на электронику и механическую часть на один (1) год
U.Только в ЮАР и Канаде

В соответствии с условиями настоящей Ограниченной гарантии на электронику и механическую часть сроком на один (1) год, Trane гарантирует, что если в течение одного (1) года с исходной даты покупки приобретенный продукт выйдет из строя из-за дефекта изготовления, материала или качества изготовления, компания Trane предоставит замену приобретенному продукту или возместит первоначальную закупочную цену, по своему единоличному усмотрению, первоначальному покупателю, занимающему помещение, в котором изначально был установлен приобретенный продукт.Настоящая гарантия распространяется только на Первоначального покупателя и не подлежит передаче другим лицам. Срок ограниченной гарантии в один (1) год начинается с исходной даты покупки, подтвержденной товарным чеком или другим документом, подтверждающим покупку с датой

.

Исключения: Следующие расходы, расходы и убытки не покрываются условиями данной Ограниченной гарантии на электронику и механическое оборудование на один (1) год: (i) оплата труда и затраты, включая, но не ограничиваясь, первоначальную первоначальную установку, удаление и переустановка Приобретенного продукта; (ii) расходы на доставку и фрахт для любого необходимого возврата Приобретенного продукта; (iii) сбои, дефекты или повреждения (включая, помимо прочего, любой сбой в системе безопасности или потерю данных), вызванные каким-либо продуктом, услугой или системой третьих лиц, подключенными или используемыми вместе с Приобретенным продуктом; и (iv) любые другие побочные, косвенные, косвенные, особые и / или штрафные убытки, основанные на контракте, гарантии (явной или подразумеваемой), правонарушении (включая, помимо прочего, строгую ответственность или халатность), нарушение патентных прав или в противном случае, даже если было сообщено о возможности таких повреждений.Кроме того, эта ограниченная гарантия не распространяется на царапины, потертости или ухудшение состояния, вызванные использованием красок, растворителей или других химикатов.

Кроме того, условия этой Ограниченной гарантии на электронику и механическую часть сроком на один (1) год не распространяются на приобретенный продукт, если: (1) используется в приложениях общего пользования (2) используется в целях, для которых он не был разработан или предназначен ; (3) подвергались изменению, модификации, злоупотреблению, неправильному использованию, небрежности или несчастному случаю, ненадлежащему хранению, неправильной установке или техническому обслуживанию, эксплуатации или несанкционированному ремонту; (4) использовались с нарушением письменных инструкций, предоставленных для Приобретенного продукта; (5) подвергаться воздействию ненадлежащей температуры, влажности или других условий окружающей среды; или (6) повреждены в результате стихийных бедствий

Эта ограниченная гарантия на электронику и механическое оборудование на один (1) год является единственной прямой гарантией, которую компания Trane предоставляет на этот продукт.СРОК ДЕЙСТВИЯ ЛЮБЫХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, НАСТОЯЩИМ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ НАСТОЯЩЕЙ ГАРАНТИИ - ГОДОМ. ЕСЛИ ДАННЫЙ ПРИОБРЕТЕННЫЙ ПРОДУКТ СЧИТАЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ ПРОДУКТОМ, В НЕКОТОРЫХ ГОСУДАРСТВАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ СЛУЧАЙНЫХ ИЛИ КОСВЕННЫХ УБЫТКОВ, ПОЭТОМУ ДАННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ МОЖЕТ НЕ ОТНОСИТЬСЯ К ВАМ. СВЯЗАТЬСЯ С ВАШИМ МЕСТНЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ ДЛЯ ВАШИХ КОНКРЕТНЫХ ПРАВ ПО ДАННОЙ ГАРАНТИИ.

Дополнительные позиции: Trane не уполномочивает какое-либо лицо создавать для нее какие-либо обязательства или обязательства в связи с Приобретенным продуктом.Максимальная ответственность компании Trane по настоящему Соглашению ограничивается Первоначальной покупной ценой приобретенного продукта. Никакие иски, вытекающие из любого заявленного нарушения данной гарантии со стороны Trane, не могут быть предъявлены Первоначальным покупателем более чем через один (1) год после возникновения причины иска.

Если у вас есть претензия по данной гарантии, верните приобретенный продукт в место покупки для замены или возврата первоначальной покупной цены в обмен на возврат приобретенного продукта, включая товарный чек или другое доказательство покупки с датой.Обратитесь в службу поддержки клиентов Nexia Home Intelligence по телефону 877-288-7707 в США и Канаде для получения помощи в настройке и установке или по вопросам, касающимся вашей претензии по гарантии.

Заявление о соответствии требованиям FCC
Заявление о соответствии

FCC
Модели XL624, Silver XM, XR524
Идентификатор FCC: WIBTZW012 IC: 9374A-XR624
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не может создавать вредных помех и (2) это устройство должно принимать любые принимаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется с нарушением инструкций, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке.Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения, что можно определить путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов.

  • Переориентировать или переместить приемную антенну
  • Увеличить расстояние между оборудованием и приемником
  • Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник
  • Обратиться за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио / телевидению

Любые изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования

Микросхема 9374A-XR624

Это устройство соответствует стандартам RSS Министерства промышленности Канады, не требующим лицензирования.Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не может создавать помехи и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

Узнать больше об этом руководстве и скачать PDF:

Trade Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA - Оптимизированный PDF
Trade Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA - Оригинальный PDF

Термостаты Nexia - Cary Heating & Air Conditioning

Если вы находитесь дома во время отключения электричества, рекомендуется выключить электроприборы с помощью автоматического выключателя, отключив удлинители или отсоединив силовые кабели.

Это должно включать все основные приборы и электронику, включая вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования, холодильник, электрическую плиту, компьютеры, стиральную / сушильную машину и т. Д.

Если вы находитесь дома во время отключения электроэнергии, выполните следующие действия, чтобы предотвратить повреждение, вызванное всплесками или мерцанием при возобновлении подачи электроэнергии .:

  1. Переведите выключатели вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и других основных устройств в положение ВЫКЛ.
  2. Выключите удлинители или отсоедините кабели питания от других электронных устройств.Вам не нужно отключать сетевые фильтры или отключать устройства, подключенные к сетевым фильтрам.
    • Разветвители питания обеспечивают дополнительное пространство для розеток, но не обеспечивают никакой защиты от повреждений, вызванных скачками напряжения.
    • Устройства защиты от перенапряжения защищают подключенные к ним устройства от электрического повреждения, вызванного скачками / скачками напряжения.
    • Может быть трудно отличить удлинитель от фильтра для защиты от перенапряжения, но только фильтр будет иметь рейтинг Джоуля. На устройствах защиты от перенапряжения могут быть порты Ethernet, дополнительные источники света или даже надпись «Surge», но это зависит от устройства.
  3. С самим термостатом ничего делать не нужно.
  4. Когда питание восстановится и станет стабильным (т. Е. Не будет мерцания), подождите 10 минут, чтобы убедиться, что питание стабилизировалось, и по одному возвращайте выключатели в положение ВКЛ.
  5. Снова включите удлинители и / или подсоедините кабели питания.
  6. Проверьте свои сетевые фильтры и все подключенные к ним устройства на наличие питания.
  7. Если у вас возникли проблемы конкретно с системой или устройствами Nexia®, посетите Центр поддержки Nexia, чтобы получить доступ к большому количеству информативных статей и руководств по устранению неполадок.
  8. Если у вас есть другие проблемы, обратитесь за помощью к местному дилеру HVAC.

ПРИМЕЧАНИЕ: Питание и подключение к Интернету нельзя восстановить одновременно, поэтому ваша система HVAC и термостат могут иметь питание, но для повторного подключения к Nexia потребуется дополнительное время.

Если вас нет дома во время отключения электроэнергии:

  1. Когда вы вернетесь домой, проверьте свои приборы и электронику, есть ли в них питание.
  2. Если на что-то нет питания, проверьте автоматический выключатель и верните все сработавшие выключатели в положение ВКЛ.
  3. Если у вас возникли проблемы конкретно с системой или устройствами Nexia, посетите Центр поддержки Nexia, чтобы получить доступ к большому количеству информативных статей и руководств по устранению неполадок.
  4. Если у вас есть другие проблемы, обратитесь за помощью к местному дилеру HVAC.

Если в остальной части вашего дома есть электричество, но термостат пуст или имеет черный или белый экран, просмотрите раздел «Мой термостат пуст / имеет черный или белый экран» для получения дополнительной помощи.

Мы рекомендуем вам воспользоваться программой Nexia Dealer Diagnostics, чтобы вашему дилеру было проще помочь в случае возникновения каких-либо проблем с вашей системой после восстановления питания.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь, свяжитесь со службой поддержки клиентов Nexia по электронной почте [email protected] или позвоните по телефону 1-877-288-7707, с понедельника по пятницу с 9:00 до 20:00 по восточному времени и с субботы по воскресенье 10 AM - 5 PM ET.

Все упомянутые товарные знаки являются товарными знаками соответствующих владельцев.

© 2020 Trane. Все права защищены

AIRDUO Nexia | CIAT Системы кондиционирования и отопления

AIRDUO Nexia | CIAT Кондиционирование и Отопление

Изображения и видео

Описание

Наружные канальные конденсационные агрегаты с доступным давлением, предназначенные для установки внутри помещений, например, в механических помещениях или в задней части магазинов.

Горизонтальные или вертикальные внутренние блоки с каналом, которые могут быть установлены в подвесных потолках или в механических помещениях.

Диапазон:

  • Диапазон SP-CK с 12 доступными моделями:
  • AIRDUO NEXIA RSP-RCK: только охлаждение, версия
  • AIRDUO NEXIA ISP-ICK: версия теплового насоса
  • Диапазон SP-CP с 10 доступными моделями:
  • AIRDUO NEXIA RSP-RCP: только охлаждение, версия
  • AIRDUO NEXIA ISP-ICP: версия теплового насоса

Диапазон использования:

Холодопроизводительность: от 19 до 116 кВт

Тепловая мощность: от 21 до 116 кВт

Использование:

СИСТЕМА РАЗДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХ-ВОЗДУХА предназначена для кондиционирования и обогрева небольших помещений (магазины в центре города и магазины на главной улице, магазины торговых центров, станции технического обслуживания и т. Д.)) и торговые центры под открытым небом.

  • Хладагент R410A
  • 1 или 2 независимых контура хладагента
  • 1 или 2 СПИРАЛЬНЫХ компрессора
  • Высокоэффективный конденсатор с воздушным охлаждением с U-образными змеевиками до модели 320 и V-образными змеевиками для моделей от 360 до 600
  • Смесительная камера для свежего и возвратного воздуха, управления естественным охлаждением и / или активной рекуперацией (серия SK-CP) встроена: высококачественная фильтрация воздуха в помещении.
  • Эффективный контроллер AVANT:

-Управление идеально соответствует вашим потребностям с возможностью связи с BMS через выход RS 485 (несколько протоколов связи)

-Программное обеспечение для контроля растений Visor PRO 2.

Последние новости

  • CIAT запускает # CIAT4ife в Европе…

    КУЛОС, Франция, xx апреля 2021 г. - Сейчас как никогда важно качество воздуха в помещении (IAQ) и его влияние на здоровье человека.Внутренняя среда должна быть контролируемой, безопасной, удобной и надежной. Сегодня ...

    Читать историю полностью

Продукты CIAT

CIAT разрабатывает, производит и продает решения для жилого, третичного секторов, здравоохранения и других секторов.

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой конфиденциальности, пожалуйста, нажмите НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ Настройки файлов cookie ПРИНЯТЬ

Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

Вершина .

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное