Отзывы владельцев бмв х5 2021: отзывы владельцев, плюсы и минусыBMW X5 2022 на сайте Autospot.ru

Содержание

отзывы владельцев, плюсы и минусыBMW X5 2022 на сайте Autospot.ru

BMW X5

Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так,…

BMW X5 — Надёжный, но дорогой https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/2608/ Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так,…

Георгий Савицкий

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5

Три месяца я езжу на своём новом авто. И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в пред…

BMW X5 — Немецкое качество и комфорт https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/2532/ Три месяца я езжу на своём новом авто. И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в пред…

Александр Никонов

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя…

BMW X5 — Хочу рассказать о своей Бэхе https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1702/ Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя…

Валерий Никифоров

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive35i

Не автомобиль, а мечта! Едешь и получаешь удовольствие от процесса. Интерьер и экстерьер дорогие, презентабельные. Сразу понятно, что перед вами BMW X5. Масса настроек сидений, руля, климат-контроля. Многое маши…

BMW X5 — Немецкая мечта https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/305/ Не автомобиль, а мечта! Едешь и получаешь удовольствие от процесса. Интерьер и экстерьер дорогие, презентабельные. Сразу понятно, что перед вами BMW X5. Масса настроек сидений, руля, климат-контроля. Многое маши…

Валерий

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive35i

BMW X5 приобрел два года назад в салоне. Эксплуатирую активно, покупал не для того, чтобы в гараже стоял. Езжу и наслаждаюсь, «кайфовая» машина! Мощь, динамика, скорость – сказочные. Читал, что одна из фишек BMW…

BMW X5 — Легальный кайф за рулем https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/306/ BMW X5 приобрел два года назад в салоне. Эксплуатирую активно, покупал не для того, чтобы в гараже стоял. Езжу и наслаждаюсь, «кайфовая» машина! Мощь, динамика, скорость – сказочные. Читал, что одна из фишек BMW…

Anatoliy

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive30d

При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…

BMW X5 — Что вас ждет после покупки БМВ? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1695/ При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…

Zews

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X5 3 AT xDrive30d

Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад. Уж больно…

BMW X5 — Отзыв о Бэхе спустя 1,5 месяца эксплуатации https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1697/ Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад. Уж больно…

Добрин Анатолий

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Купил машину около 2-х лет назад и уже успел наездить 38000 км. Ездил на родной резине, но заметил нечто странное – резина стёрлась очень неравномерно на колёсах. Задние пострадали гораздо сильнее. Специалисты с…

BMW X5 — Чем порадовала BMW X5, а чем огорчила? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1701/ Купил машину около 2-х лет назад и уже успел наездить 38000 км. Ездил на родной резине, но заметил нечто странное – резина стёрлась очень неравномерно на колёсах. Задние пострадали гораздо сильнее. Специалисты с…

Иван Романенко

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive40i

Буквально полгода как продал свой X5. Пользовался чуть больше 4 лет. Модель 2013 года, брал в салоне. До этого были разные машины, начиная советских вазов, японцы, корейцы, последним был Вольво xc 90. После него…

BMW X5 — Надежная машина для городской жизни https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1703/ Буквально полгода как продал свой X5. Пользовался чуть больше 4 лет. Модель 2013 года, брал в салоне. До этого были разные машины, начиная советских вазов, японцы, корейцы, последним был Вольво xc 90. После него…

IhorA

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive40i

Гоняю на Бэхе уже 11 лет. Считаю, что в хорошую машину нужно вложиться один раз, а потом кататься, пока не надоест. Купил «Ха 5» после того, как друг, фанат этих «Иксов», дал мне на своей покататься. До BMW X5…

BMW X5 — Бэха: не машина, а ракета https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1706/ Гоняю на Бэхе уже 11 лет. Считаю, что в хорошую машину нужно вложиться один раз, а потом кататься, пока не надоест. Купил «Ха 5» после того, как друг, фанат этих «Иксов», дал мне на своей покататься. До BMW X5…

Елена А.

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X5 2 AT xDrive40e

Внедорожник BMW X5 — это шикарный автомобиль без недостатков. Эта Бэха выглядит очень стильно, дорого, немного агрессивно. Внутри тоже все сделано красиво — видно, что все материалы очень качественные. Просторны…

BMW X5 — Стильная и мощная Бэха Х5 https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/307/ Внедорожник BMW X5 — это шикарный автомобиль без недостатков. Эта Бэха выглядит очень стильно, дорого, немного агрессивно. Внутри тоже все сделано красиво — видно, что все материалы очень качественные. Просторны…

Alexx-Stolyarov

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 2 AT xDrive40e

Вот и я все-таки нашла время и решила написать отзыв об эксплуатации своего БМВ. Объем двигателя – 3,0л, 249 л.с.,8ми ступенчатая коробка автомат, полный привод. Была очень удивлена, что БМВ на территории РФ про…

BMW X5 — Мой опыт эксплуатации https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/309/ Вот и я все-таки нашла время и решила написать отзыв об эксплуатации своего БМВ. Объем двигателя – 3,0л, 249 л.с.,8ми ступенчатая коробка автомат, полный привод. Была очень удивлена, что БМВ на территории РФ про…

Karl P.

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT M50d

BMW X5 мне подарил любимый мужчина в 2010 году. Это моя первая машина, на которой я езжу до сих пор. Цвет – классический черный. Я не люблю яркие цвета. В автомобилях разбираюсь плохо. Вроде мне говорили, что Б…

BMW X5 — Подарок любимого — BMW X5 https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1705/ BMW X5 мне подарил любимый мужчина в 2010 году. Это моя первая машина, на которой я езжу до сих пор. Цвет – классический черный. Я не люблю яркие цвета. В автомобилях разбираюсь плохо. Вроде мне говорили, что Б…

Viktoriya_Malishka

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X5 4.4 AT xDrive50i

Когда пришло время менять старенький авто, хотел приобрести новую модель той же марки – Ниссан. Но тут свояк обзавелся Бэхой, я посмотрел, и загорелся купить и себе такой же. Выбрал BMW X5 (xDrive40i), бензин, 3…

BMW X5 — Впечатления о Бэхе через год езды https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1696/ Когда пришло время менять старенький авто, хотел приобрести новую модель той же марки – Ниссан. Но тут свояк обзавелся Бэхой, я посмотрел, и загорелся купить и себе такой же. Выбрал BMW X5 (xDrive40i), бензин, 3…

Sezam1980

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Приобрёл BMW X5 в марте 2018 года. Выбрал с дизельным двигателем, 3,0 л (249 л.с). При покупке хотел заказать «полный фарш», чтобы не просто создать максимально комфортную и современную машину, но и оценить возм…

BMW X5 — BMW X5: что я получил за такие деньги? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1698/ Приобрёл BMW X5 в марте 2018 года. Выбрал с дизельным двигателем, 3,0 л (249 л.с). При покупке хотел заказать «полный фарш», чтобы не просто создать максимально комфортную и современную машину, но и оценить возм…

Валерий 1976

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

BMW X5 4.4 AT xDrive50i

Искпятый хотел всегда. Самый престижный и премиальный кроссовер от БМВ. Искал себе с небольшим пробегом, обязательно дизель и в М-пакете. Получилось найти в Питере, поехал туда и купил, знал что машина хорошая,…

BMW X5 — Х5 — это удовольствие https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/310/ Искпятый хотел всегда. Самый престижный и премиальный кроссовер от БМВ. Искал себе с небольшим пробегом, обязательно дизель и в М-пакете. Получилось найти в Питере, поехал туда и купил, знал что машина хорошая,…

Алан

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive30d

BMW X5 – это лучшее авто, на котором мне вообще доводилось ездить. Если его и можно сравнивать, то лишь с Cayenne, Q7 и мерсом. Ни один из хвалёных японских внедорожников даже рядом не стоял. Купил BMW X5 В сам…

BMW X5 — Объективный отзыв о Бэхе https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1699/ BMW X5 – это лучшее авто, на котором мне вообще доводилось ездить. Если его и можно сравнивать, то лишь с Cayenne, Q7 и мерсом. Ни один из хвалёных японских внедорожников даже рядом не стоял. Купил BMW X5 В сам…

Никита Сергеевич

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

BMW X5- лучшая машина, которая когда-либо у меня была. Отличный мотор, агрессивный, красивый дизайн, великолепный салон, небольшой расход (у меня дизельный мотор)- все в машине просто великолепно. Поговаривают,…

BMW X5 — BMW X5- лучшая машина https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/311/ BMW X5- лучшая машина, которая когда-либо у меня была. Отличный мотор, агрессивный, красивый дизайн, великолепный салон, небольшой расход (у меня дизельный мотор)- все в машине просто великолепно. Поговаривают,…

Паша

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive40d

Так, начну с покупки, а точнее чем зацепила эта модель. Поразила она меня сразу внешним видом: большие «глазенки» и улыбкой бампера. Объем – 3,0, 249 лошадок, коробка автомат 8ми ступка мне более чем достаточно….

BMW X5 — Моя красотка https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/308/ Так, начну с покупки, а точнее чем зацепила эта модель. Поразила она меня сразу внешним видом: большие «глазенки» и улыбкой бампера. Объем – 3,0, 249 лошадок, коробка автомат 8ми ступка мне более чем достаточно….

Sofa

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT M50d

В 2017 году наконец сбылась моя мечта – я стал обладателем внедорожника BMW X5. Конечно, об автомобилях этой немецкой марки написано и сказано уже достаточно много хорошего, но я добавлю еще. Это просто отлична…

BMW X5 — Внедорожнику не страшна любая местность https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1700/ В 2017 году наконец сбылась моя мечта – я стал обладателем внедорожника BMW X5. Конечно, об автомобилях этой немецкой марки написано и сказано уже достаточно много хорошего, но я добавлю еще. Это просто отлична…

Стас-енот

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Недостатки БМВ Х5 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы BMW X5 (G05)

➖ Мультимедийка (запутанное меню)
➖ Приборная панель (информативность)


Плюсы

➕ Динамика
➕ Подвеска
➕ Свет
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки новой модели БМВ Х5 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы BMW X5 3.0 дизель и 4.4 бензин с автоматом и полным приводом xDrive можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Динамика — бомба! До ГАИ в 8 утра на 160 км/ч без номеров по выделенке. Естественно, была пустая дорога, так бы не стал конечно. Обратно в 14 часов, было все печально, 18 км преодолевал полтора часа…

Подруливающая подвеска — нет слов! Как трамвай по рельсам, такое ощущение, что машина скользит боком при обгонах и на поворотах. Не передать словами. Радиус поворотов-разворотов стал гораздо меньше!Маневрирование, тоже как по рельсам. Задние колеса подруливают в какую-то противоположную сторону, но по факту все четко!

Понравилась мультимедиа, все интуитивно понятно, если вы среднестатистический пользователь смартфона. «Харман» играет очень достойно! Настроил под себя и красота.

Сидеть реально комфортно. И вентиляция очень грамотно делает дело. Думаю, комфортная температура важна не меньше удобной посадки. Прогревается за 3-4 мин до комфортной температуры, при -9 и почти двух часов стоянки.

Отзыв о BMW X5 4.4 (462 л.с.) с АКПП 2019 г.в.

Видео отзыв

Буду сравнивать в основном с MB GLE, дизель 249 л.с. (хороший автомобиль, сдал в трейд-ин). G05, как и ожидалось, управляется получше, острее, отклик двигателя ощутимо лучше, отличная настройка 8-ступенчатой коробки — без провалов, зависаний на скорости, дерганий в движении (мерседесовцы знают о чем я).

Обзор такой же хороший, размеры внутри и снаружи примерно одинаковые. На тесте брал G05 без пневмы, баварцы с подвеской явно постарались, по ощущениям превосходит новый GLE без пневмы. У меня пневма — очень комфортно, без излишней валкости MB, езжу в основном по Москве (адаптивный режим).

Двигатель сильно улучшен — тихо и эластично, в тоже время приятный звук при ускорении (на дизеле!!!). По экстерьеру — понятно, но и по интерьеру мне больше приглянулся BMW — более стильно, приборка и мониторы больше понравились (хорошо, что условно разделены и монитор чуть направлен к водителю, BMW ведь для водителя).

Хорошая шумка, двойные стекла, проекция, 4-5 USB порта в салоне (1 обычный), интерфейс очень навороченный и работает без сбоев (обновлено до 2019 г.), раздельная задняя дверь (для загрузки багажа полка сдвигается, а/м «приседает»).

А теперь негатив — чего мне не хватает: приборка менее информативна, не хватает параметров текущей поездки (км, ср. расход, время и т.д), нерегулируемые по высоте ремни (без преднатяжителей), нет в этой комплектации автоторможения перед препятствием, распознавания знаков и удерживание полосы (почти не реально заказать), нет в этой комплектации и камер 360 (только задняя, парктроники по кругу), при этом задняя камера открытая — забрызгивается.

Чудовищное загрязнение дверных проемов, кожа на сиденьях — норм, а вот на приборке и дверных картах — похожа на заменитель, деревянные вставки «орех-чем то закрашенный» — на любителя, микрофиброй не тереть, так как покрытие цепляется и отваливается чешуйками!

Странно работает климат-контроль, особенно летом (то очень тепло, то холодно), нет атермального остекления!!! Ну и последнее, для меня важное, т.к. «медведь на ухо не наступал»: отвратительный звук Harman&Kardon. Звук безвкусный — «Flat», как американская настройка.

Отзыв о новом BMW X5 3.0d дизель (249 л.с.) АКПП 2020 года

Внешне сразу ощущается новый виток эволюции, которая мне лично очень по душе! Когда сел в салон, то сразу понял, что это новый технологический скачок! Меньше кнопок и новый уровень эргономики!

И что особенно приятно, то у меня возникло ощущение, что салон нового Икса как бы говорит: «я вот он весь для вашего удобства хозяин»! Торпедо прямо ближе и развернутее стало к водителю.

Очень сильно продумана шумоизоляция. Она лучше, чем была во всех моих предыдущих БМВ! Как-будто в кокон попал! Запускаешь движок и на малых оборотах его даже практически не слышно!

Поехали! Вот тут-то и начинается главный кайф — забытое ощущение «высоко сижу, далеко гляжу»! И потрясное чувство — еду на большой и высокой перине! Такой комфорт был только у «cемерки», но у Икса еще и высокая посадка!

У меня не пневма, но я не рыбак-охотник, она мне и не нужна, а комфорт на пружинах и даже сток-ранфлете сказочный. Как баварцы умудрились это сделать — не знаю, но подвеска реально очень породистая в своем врожденном великолепии! А вкупе с шикарной шумоизоляцией прям вообще релакс от всего творящегося за окном и на дороге!

Любимый движок 3.0d — песня! Возможно после 150 км/ч его резвость и будет уменьшаться, но в городе он просто король! Мой последний бензин 35i на F15 ехал по паспорту так же — 6,5 сек, но ощущения были совсем не те! Даже 50i на Х6 ехал не так приятно, как 30d!

Бензин едет после хорошего продавливания педали газа и секундной задумчивости, а на дизеле достаточно легкого касания педали, и под ногой всегда много приятной и эластичной тяги!

Очень еще радует, что мне достался Икс с лазерными фарами, это удача только первой партии, больше на 30d их ставить не будут! У Икса сейчас реально самый лучший свет, а в дальняке это бесценно!

Алексей, отзыв о БМВ Х5 xDrive30d (249 л.с.) автомат 2019 г.в.

Итак, G05. Большая, комфортная, тихая, куча плюшек, короче вообще не BMW, но мне эта машина афигеть как нравится!

Реальный люкс. Именно таким должен быть дорогой люксовый джип. Range Rover Sport даже после рестайлинга- это уже прошлый век на фоне G05.

Теперь про «минусы»… Новая приборка, типа все перегружено и ничего не видно. А что вам кроме большого цифрового спидометра надо видеть ?! Новая мультимедиа также слегка замороченная, но не настолько чтобы записывать в минус.

Отзыв о про BMW X5 3.0d дизель (265 л.с.) с АКПП 2020 года

Всем доброго дня! Вчера выбрался за город и не преминул воспользоваться шансом опробовать и почувствовать, как ведет себя на снежной дороге сие ЧУДО. Впечатление от того, как машина прогнозируется в движении очень положительные!

Если бы не настолько широкие колеса, то можно было бы сказать, что управляется как по рельсам. Система стабилизации полностью не отключается и не дает полностью насладиться плавным боковым скольжением!Попробовал ассистент столкновения и не понял как, но она остановилась со скорости 40 км/ч! Ощущения непередаваемые! Под впечатлением!

На обратной дороге из-за налипшего снега на колесах пришлось заехать на мойку и сполоснуть их. Сегодня с сыном опробовали систему удержания в полосе. Если ей не сопротивляться и психологически понять, что она в помощь — то отроботала на отлично!

Как только колесом заехали на полосу между полосами легким тримером на руле Машина сама плавно развернула руль в противоположную сторону выравнивая саму себя в ряду! Это реальный БОЛЬШОЙ шаг в обеспечении безопасности пассажиров и окружающих! Она даже сквозь кашу на дороге разглядывает полосы!!!

Так же опробовали режим эко-про! Вообще перестала разгоняться, макс скорость 130 км/ч! За 15 км сэкономили топлива на цельный километр! Вывод: режим для тех, кто реально хочет установить рекорд экономичности!

Освещение: диодные источники света рулят! Режим включения автоматического дальнего света работает великолепно! Не могу сравнить с лазерными, наверно они еще эффективней и лучше!

Георгий, отзыв о новом БМВ Икс 5 3.0d на автомате с полным приводом 2019 года

Отзывы реальных владельцев БМВ Х5 2020 все минусы и плюсы

Итак, мои первые наблюдения за поведением и опциями G05 2019. Ребята, кто ездит (ездил) за рулем F15, не кидайте в меня помидорами. Я сравниваю с предыдущим моим Е70. Вот как-то пришлось перепрыгнуть через одну модель.

Круиз-контроль активный, с функцией подтормаживания и снова набора заданной скорости думаю нет смысла рассказывать, многие пользуются. Я пользуюсь почти всегда. Это плюс.

Доводчики дверей, багажника (верх — низ), шторка, которая прячется в пол багажника. Это плюс. Не надо дергать за шторку, при необходимости снимать всю эту панель, куда-то ее укладывать…

Мультимедиа. У многих к ней возникают вопросы. С двумя вещами я долго разбирался: почему нет Apple CarPlay и как установить свой профиль по умолчанию ? Первое я все-таки нашел в настойках медиа. Со вторым нужно было также зайти в настойки и привязать ключ к определенному профилю!

Автопарковка. Паркуюсь естественно сам, но сегодня все-таки попробовал. Ничего так, он сам нашел место, припарковался в два приема (параллельно). Я еле удержался, чтоб не схватиться за руль! Камеры кругового обзора это вещь!

Расход: держится примерно 9,3 литра на 100 км, (примерно 70% пробки), но пока езжу в «комфорте», иногда в спорте, но это не показатель, так как надо хотя бы пару баков топлива выкушать для объективности. В комфорте легко и долго едет накатом, расход сразу кидается в ноль. Переключение на «спорт» сразу ощущается какой-то собранностью, чуткой педалью газа…

Роман Почикаев, ездит на BMW X5 3.0d с АКПП 2020 года

Конкуренты Audi Q7, BMW X5, Cadillac XT6, Genesis GV80, Infiniti Q60, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Lexus RX, Mercedes GLE, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC90

Отзывы владельцев об автомобилях BMW X5 IV (G05) на Авто.ру

Плюсы

12 плюсов

3 Управляемость

2 Динамика

2 Багажник

1 Дизайн

1 Расход топлива

Минусы

6 минусов

3 Комфорт

2 Вместительность салона

1 Мультимедиа

X5 G05

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Ездил на всех кузова х5. Этот самый лучший. И для водителя, и для пассажиров. В отличии от f15 гораздо тише. Удобнее. Обзор лучше. Эргономика — сё под рукой и логично скомпановано.

БМВ Х5 M Sport Pro 2020 — есть на что посмотреть

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Приветствую всех автолюбителей!

Тест-драйв Авто.ру

Съезд духовных лидеров: тест BMW X5, Audi Q8 и Mercedes-Benz GLE

Комфорт возведённый в абсолют.

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Купил Х5 относительно случайно, просто хотелось максимально новую модель кроссовера, а он только что вышел. Взял машину на Пневме и именно она главная опция в этой машине!!! При наличии пневмоподвески

IMHO

BMW X5 50i 4.4 AT (462 л.с.) 4WD

Из проблем:

Разбор Авто.ру

Хочу купить старый Х5, поможете?

Лучший в своём классе

BMW X5 50i 4.4 AT (462 л.с.) 4WD

Наконец Х5 в этом кузове стал по-настоящему комфортным автомобилем, не растеряв свои ходовые и драйверские качества.

год владения

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Отличный автомобиль за свои деньги, лучшая управляемость среди одноклассников, хорошая ликвидность на вторичном рынке. Дорогу держит на скорости 220 без напряжения. Хромированные элементы коррозируют

Качество салона

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Всем ✊

Только Daimler, БМВ стыдно.

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

У меня 1,5 годовой X5. Сегодня просто заглох и больше не поехал. BMW assistance — это не сервис, а наоборот: после 1 разговоров по телефону, мне сказали, что эвакуатор приедет через полтора часа. В ре

BMW X5 g05

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

В автосалоне внимательно осмотрел авто. Дизайн кузова понравился — модно, молодёжно! Прокатился на тест драйве 30мин. По ощущениям работа 3л дизеля и акпп такая же, как и у предшественника f15, всё

Х5 — выбор из трех.

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Выбор был из трех вариантов: Мерседес, Порше и БМВ. Ауди не рассматривал, так как не нравится внешне. Все три авто удалось протестировать перед покупкой. Далее только мое мнение. Кому, как говорится,

Всё о BMW X5

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Отзывы, технические характеристики и история BMW X5


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история BMW X5

BMW X5 — первый за всю многолетнюю историю компании BMW полноценный внедорожник. Благодаря внушительному дорожному просвету, постоянному полному приводу и независимой подвеске всех колес, автомобиль рассчитан на вождение по дорогам всех типов. Дебют состоялся в январе 1999 года на автосалоне в Детройте. На европейский рынок поступил весной 2000 года.

В основе BMW X5 лежит абсолютно новая платформа. В отличие от классических внедорожников этот имеет несущий кузов. Дизайн получился ярким и респектабельным. Задняя дверь — двустворчатая. Размещение запасного колеса сзади не предусмотрено. Объем багажника велик, да и сама конфигурация багажного отсека не позволяет перевозить крупногабаритные предметы.

В салоне царит комфорт и роскошь, присущие автомобилям класса люкс. В отделке использовано много кожи и вставок из натурального дерева. Рулевое колесо имеет массу регулировок. Кресла водителя и пассажира также могут быть настроены по желанию. Высокая посадка обеспечивает отличную обзорность.

Богатый список стандартного оборудования включает автоматический климат-контроль, электрический стеклянный люк, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних и задних сидений, аудиосистему CD-Changer на 6 дисков, ксеноновые фары, омыватели фар, датчик дождя, легкосплавные колесные диски.

BMW X5 оснащается полностью алюминиевым мотором V8 объемом 4,4 литра мощностью 286 л.с. Он способен разогнать автомобиль до скорости 100 км/ч всего за 7,5 секунды. Причем, благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения Double Vanos, мотор практически во всем диапазоне оборотов работает с почти максимальной отдачей. Силовой агрегат трудится в паре с гидромеханической 5-ступенчатой коробкой передач Steptronic.

Внедорожник имеет независимую подвеску всех колес, а за распределением крутящего момента по осям следит электроника, которая притормаживает буксующие колеса, тем самым, способствуя передаче большего момента к другим колесам. Задняя подвеска оснащена системой поддержания дорожного просвета вне зависимости от статической нагрузки, что достигается с помощью пневматических упругих элементов, управляемых электроникой.

Тормозная система на высоте благодаря гигантским тормозным дискам, которые установлены на всех колесах, и системе динамического контроля над торможением, способную в критические ситуации, когда водитель начинает активно нажимать на педаль, увеличить тормозное усилие. Отдельных слов заслуживает система спуска с холма. Специальная программа поддерживает ровный, прямой спуск с возвышения на скорости примерно 10-12 км/ч.

Автомобиль оснащен буквально всеми известными электронными системами. Система динамической стабилизации DSC (Dynamic Stability Control) включает в себя обычную ABS, систему подтормаживания в поворотах СBC (Cornering Brake Control), систему управления динамикой торможения DBC (Dynamic Brake Control) и систему поддержания курсовой устойчивости ASC-X (Automatic Stability Control).

В 2003 году появляется обновленная версия BMW X5. Её отличает измененный дизайн кузова и целый ряд технических новинок, включая переработанную систему полного привода. Характерными чертами модернизированной версии стали более выразительный капот, постепенно переходящий в решетку радиатора, которая по своей форме также отличается от используемой на предыдущей модели. Автомобиль получил новый передний бампер, изменились передние и задние фары.

Серьезной модернизации подверглась система полного привода xDrive. Она постоянно анализирует дорожную ситуацию и режим движения, и в случае необходимости динамически перераспределяет крутящий момент двигателя между осями. Причем это происходит не только при движении по пересеченной местности, но и во время скоростного прохождения поворотов. Не последнюю роль в работе системы полного привода играет многодисковая муфта с электронным управлением, что обеспечивает быструю реакцию на изменение дорожных условий.

В ходе модернизации X5 получил два новых двигателя: 4,4-литровый бензиновый V8 и 3,0-литровый дизель с системой Common Rail. Бензиновый силовой агрегат с системой регулировки хода клапанов Valvetronic, двойным Vanos и системой впуска с плавно регулируемой длиной впускного тракта развивает мощность 320 л.с. и разгоняется до 100 км/ч всего за 7,0 секунд. Максимальная скорость составляет 240 км/ч, если автомобиль оснащается шинами классом скорости «V». При комплектации шинами класса «H» максимальная скорость ограничивается электроникой на уровне 210 км/ч. Двигатель комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Рядный шестицилиндровый турбодизель развивает 218 л.с. С ним отметки 100 км/ч автомобиль достигает уже через 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Благодаря впечатляющему крутящему моменту 500 Нм в очень широком диапазоне оборотов этот двигатель уверенно тянет автомобиль вне асфальтированных дорог и на самых крутых горных склонах. Расход топлива невелик — всего 8,6 литра. В базовой комплектация данный мотор предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач, а на заказ — с шестиступенчатым «автоматом».

В 2006 году на Парижском автосалоне компания BMW представила второе поколение внедорожника. Автомобиль стал заметно крупнее предшественника, получил более агерссиный и выразительный дизайн кузова и интерьера. Длина выросла на 20 см до 4,85 метра, что позволило сделать салон значительно просторнее комфортнее, а также разместить дополнительный 3 ряд сидений, увеличив тем самым вместимость джипа до семи человек. Силуэт сохранил те же пропорции, нижняя часть кузова защищена обвесом из черного пластика. Поверхности кузова стали более пластичными, скульптурными. Внимание привлекают фары головного цвета оригинальной формы и выразительная решетка радиатора. По краям переднего бампера появились выделенные контрастным материалом «воздухозаборники». Колеса 18 дюймов в «стандарте», на заказ – 19 или 20. У BMW Х5 лучший показатель в классе по аэродинамике — коэффициент Cx 0.33

Интерьер стал более консервативным и уютным, благодаря сглаженным очертаниям. В салоне появилась новая приборная панель. BMW X5 оснащен системой AdaptiveDrive. С помощью многочисленных датчиков AdaptiveDrive постоянно анализирует множество показателей: скорость движения, углы кренов, ускорение кузова и колес, положение кузова по высоте. На основе этой информации осуществляется управление поворотными двигателями стабилизаторов и электромагнитными клапанами амортизаторов. Таким образом происходит постоянное регулирование боковых кренов и усилия амортизации в зависимости от условий движения.

Базовым двигателем стал трехлитровый шестицилиндровый бензиновый агрегат мощностью 265 лошадиных сил. С ним X5 разгоняется до 100 км/ч за 8,3 секунды. Восьмицилиндровый 4,8-литровый мотор мощностью 367 лошадиных сил разгоняет внедорожник до «сотни» всего за 6,5 с, а максимальная скорость достигает 240 км/ч. Гамму бензиновых моторов дополняет трехлитровый турбодизель c двумя нагнетателями мощностью 272 л.с.

Техническое оснащение на самом высоком уровне. Система активного рулевого управления (Active Steering) позволяет изменять передаточное отношение рулевого привода в зависимости от условий движения: при парковке можно маневрировать, не перехватывая руль. Тормоза тоже непростые – автоматически очищаются от влаги в сырую погоду, подготавливаются к экстренному торможению при резком снятии ноги с педали газа. При перегреве умная система прикладывает к колодкам дополнительное усилие. Электроника поможет начать движение на крутом склоне. В стандартной комплектации X5 оснащается парковочной системой с передней и задней видеокамерами.

В качестве опции предлагается также система проецирования данных на лобовое стекло — Head-Up дисплей. Важная информация относительно параметров движения, например, скорость или подсказки навигационной системы, эргономично отображаются прямо на лобовом стекле, непосредственно в поле зрения водителя. Третий ряд сидений тоже опция, стандартная машина пятиместная.

В 2010 года производитель подверг модель рестайлингу. Обновленная модель успешно дебютировала на Международном Женевском автосалоне. Перед создателями стояла тяжелая задача, превзойти самих себя, сделав весьма успешный автомобиль еще лучше.

Обновленный вариант отличается новой радиаторной решеткой, увеличенными воздухозаборникам, измененной формой переднего бампера, фар и задних фонарей. Особо стоит отметить кольца из светодиодов, появившиеся вокруг фар. Они выглядят очень эффектно. Автомобиль стал динамичнее и агрессивнее, сохранив при этом всю свою элегантность. Следующий пункт в списке изменений экстерьера – новое цветовое решение (появился популярный коричневый оттенок, увеличилось число элементов в зоне переднего и заднего фартука, окрашенных в цвет кузова). Дополняет картину новый дизайн легкосплавных колесных дисков.

Интерьер изменения практически не затронули, привычный баварский комфорт. Широкие возможности трансформации, богатое серийное оснащение, высококачественные материалы. Дополнительно может быть установлен третий ряд сидений, что позволяет достаточно комфортно перевозить до семи человек. Трансформируемый багажник способен вместить от 620 л. до 1750 л. Ещё одно приятное дополнение – подстаканники (отсутствовавшие на дорестайлинговой версии). Входящее в серийную комплектацию новое поколение системы управления iDrive предлагает дополнительные возможности для комфортабельного и интуитивного управления всеми серийными и опциональными функциями аудио-, навигационной и телекоммуникационной систем. Опционально возможна установка 8,8-дюймого дисплея системы iDrive, 4-х зонного климат-контроля, системы DVD Entertainment, панорамной стеклянной крыши, вентилируемых передних кресел и подогрева рулевого колеса.

Главные изменения скрыты под капотом. Все моторы стали мощнее, а одновременно – экономичнее и экологичнее. На выбор покупателям теперь предлагается пара бензиновых двигателей – рядный шестицилиндровый 35i/306 л.с. и V8 50i/407 л.с., а также турбодизельные шестицилиндровые 30d/245 л.с. и 40d/306 л.с. Кстати, бензиновые моторы совершенно изменились: место прежнего флагманского атмосферного объемом 4,8 л занял 4,4-литровый с регулируемым двойным турбонаддувом. А бывшую заслуженную «шестерку» заменила более продвинутая, с одним турбокомпрессором. Все двигатели соответствуют стандарту токсичности Евро-5. Слаженную пару с модернизированными моторами составляет новый восьмиступенчатый «автомат» ZF (прежде коробка была шестиступенчатая). У КПП новый гидротрансформатор со сниженными потерями и увеличенный диапазон передаточных чисел.

BMW Х5 2010 года воплощает в себе практически все разработанные баварскими конструкторами последние технологические новинки. В числе принципиальных новинок в оснащении Х5 2010 можно назвать использовавшееся ранее на купе и седанах BMW активное рулевое управление «Activ Steering», позволяющее обеспечить более высокую маневренность и управляемость. Кроме того, впервые в данном классе появилась объединяющая в одно целое все активные элементы подвески (меняющие жесткость активные амортизаторы и управляемые электроникой стабилизаторы поперечной устойчивости) система «AdaptiveDrive». Получая информацию с многочисленных датчиков, компьютер нового BMW X5 оценивает ситуацию и обеспечивает стабильное положение кузова над дорогой, изменяя необходимые характеристики. Таким образом, крены при осуществлении поворотов практически исключаются.

В рамках программы BMW ConnectedDrive для BMW X5 предлагается большой спектр систем помощи водителю и сервисов для еще большего комфорта и безопасности. Дополнительно к проекционному дисплею, системе адаптивного освещения поворотов, системе автоматического переключения дальнего/ближнего света, системе контроля дистанции при парковке (PDC) и камере заднего вида, включая систему кругового обзора (Surround View), для нового BMW X5 также предлагаются система слежения за разметкой, индикатор ограничения скорости и система бокового обзора (Side View).

Как всегда на высоте и уровень безопасности. В серийную комплектацию входят передние и боковые подушки безопасности, боковые подушки для защиты головы для первого и второго ряда сидений, трехточечные автоматические ремни безопасности для всех сидений с регуляторами силы натяжения и активные подголовники для передних сидений, а также крепления ISOFIX для установки детского сиденья в задней части салона. Кроме того, серийная комплектация включает в себя индикаторы прокола шин, безопасные шины Runflat и адаптивные стоп-сигналы.

Дебют третьего поколения (заводской индекс F15) состояться на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года. Платформа новинки почти не изменилась, длина колесной базы осталась прежней, передняя «двухрычажка» и многорычажная конструкция сзади практически остались теми же — доработки свелись к изменению геометрии, а пружины и амортизаторы слегка перенастроили, дабы достичь более комфортабельной езды. Жесткость кузова возросла на 6%. Габариты: длина — 4886 мм, ширина — 1938 мм, высота — 1762 мм, колесная база — 2933 мм. Автомобиль стал шире и ниже (на пять и на четыре миллиметра соответственно), а в длину прибавил 32 мм, которые полностью ушли в передний свес. Клиренс уменьшился с 222 мм до 209 мм. Снаряженная масса кроссовера снизилась на 150 кг, по сравнению с предшественником.

К характерным чертам «передка» новинки стоит отнести более узкую головную оптику и новый бампер с более геометричным оформлением. Капот вытянулся в длину, фамильные ноздри теперь не завалены назад, а стоят вертикально. Изменились передние воздухозаборники и трехмерные светодиодные задние фонари. Сбоку есть интересные детали вроде аккуратной прорези в передних «крыльях» и динамичной линии, идущей сквозь дверные ручки. Автомобиль стал выглядеть современнее и презентабельнее.

Коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился с 0,33 до 0,31. Не в последнюю очередь причиной явились сквозные прорези по краям переднего бампера, благодаря которым снизились негативные завихрения в районе передних колёс, и активные жалюзи в переднем воздухозаборнике.

Предлагаются две линии оформления — Design Pure Experience (неокрашенная окантовка колёсных арок, серебристый матовый окрас вертикальных планок решётки радиатора) и Design Pure Excellence (накладки на арках колёс в цвет кузова, чёрные планки «ноздрей» с хромированной глянцевой отделкой спереди).

Обновленный BMW X5 получил более вместительный салон, который по заказу можно укомплектовать третьим рядом сидений. Передние кресла с развитыми боковыми поддержками могут похвастаться большим количеством электрорегулировок и памятью на два положения. На втором ряду места без труда хватит людям, чей рост выше 180 сантиметров, к приятным моментам «галерки» стоит отнести и ровный пол. Спинка дивана складывается в соотношении 40:20:40. Объём багажного отделения составляет теперь 650–1870 л. Верхняя часть двустворчатой двери багажника в базовой комплектации оснащена электроприводом, который при нажатии на кнопки в салоне или на брелоке и открывает её, и закрывает. Фальшпол, поднимающийся на газовом упоре, прячет от глаз глубокую нишу.

Качество материалов поднялось на еще более высокий уровень, а контрастные вставки придают особый шик. Новый интерьер имеет в стандарте деревянную отделку глянцевого черного цвета с хромированными акцентами. Разнообразие вариантов кожаной обивки огромное. Увеличившийся в размерах дисплей iDrive (диагональ — 10.25 дюйма) теперь гордо восседает над центральной консолью, за экраном располагается динамик высококачественной аудиосистемы Bang & Olufsen. Общая стилистика нижней части центральной консоли почти не изменилась. Блок управления iDrive находится справа от селектора КПП, слева же располагаются кнопки ответственные за режимы работы подвески и силового агрегата и другие управляющие клавиши.

Базовым двигателем является 3,0-литровый Twin Turbo, рядный шестицилиндровый с отдачей в 306 лошадиных сил и 406 Нм крутящего момента, который передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Этот мотор разгоняет автомобиль до 100 км/час за 6,2 секунды.

Топовая модификация X5 xDrive50i оснащается 4,4-литровым мотором Twin Turbo V8, который производит 450 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. Этот двигатель также работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. Он разгоняет внедорожник до «сотни» за 5 секунд. Максимальная скорость — 250 км/ч. В смешанном цикле расход топлива составляет 10.4 литра.

Модификация xDrive30d скрывает под капотом рядную турбодизельную «шестерку» на 258 л.с. Крутящий момент в 560 нм доступен при 1500–3000 об/мин. КПП – восьмиступенчатая автоматическая. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6.9 секунды. В смешанном цикле расход топлива равен 6.2 литра.

Самым малообъемным стал дизельный вариант с 218-сильным 2-литровым двигателем.

Базовые модификации X5 предлагаются как с полным приводом, так и с задним. Система полного привода xDrive реализована посредством применения многодисковой муфты, управлением которой заведует электроника. Раздаточная коробка, по сравнению с прошлым поколением, облегчена на 1.4 кг.

Отзывы владельцев BMW X5 (БМВ Х5) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

отличный авто для уравновешенных людей, ждать от него не стоит ураганной динамики, мне в городе более чем за глаза, расход радует. было несколько обращений в сервис по мелочам, в итоге поменяли блок…

1 комментарий

машиной я доволен, только вот дизайн, не очень. Багажник нормальный (большой), проходимость хорошая (это же внедорожник).

2 комментария

По грязи и снегу хорошо с хорошей правельной резиной! Главное что-бы колея не была выше клиренса. Комфорт супер! Много места для перевозки всякого барахла. Мне заменяет прицеп. Ширина, высота…

5 коментариев

Крайне не доволен. Только один бесконечный ремонт. Никому не советую покупать современные БМВ. Один бесконечный геморой с этой машиной. Купил на подмену Киа. Проехал пол Европы горя не зная. Вот такие…

124 комментария

Машина супер!!! Езжу и кайфую.

1

Удачный, сбалансированный автомобиль за разумные деньги. Именитый бренд. лучшие динамические показатели в классе.

1

Впечатления от БМВ длительностью в 20 лет. Общая оценка очень высокая, хотя и разочарования тоже есть. Но все по порядку: если что то случается, то чаще планово и предсказуемо. На эвакуаторе БМВ…

25 коментариев

Вообще то Х5- не грузовик как Крузак, а спортивный кроссовер. Что ж вы его по бездорожью гоняете то? Он вообще то Король асфальтовых дорог!!!

1

Купил авто с пробегом 115000, наслушался от друзей, что БМВ по сравнению с Мерсом намного надежней, до этого ездил на GL320. Через две недели начались проблемы, сначала с двигателем, потом с ходовой…

78 коментариев

Отличный автомобиль для людей со стабильным достатком выше среднего. Купил свой авто в сша в январе 2014г. Пробег на тот момент составлял 120000км. Сегодня уже Октябрь 2017г. Пробег авто составляет…

85 коментариев

Я машину покупал больше как бы для красоты, выбор был между: BMW X5, audi Q7, Mersedes-Benz GL (disel) и TOYOTA LC200. Q7 отговорили из-за надежности у мерса заднии подушки постоянно менять надо, а…

1210 коментариев

Вездеходна, клиренс высокий, коробка автомат, г/у, в идеальном состоянии, обгон 15 секунд.

61 комментарий

Годен для ровного асфальта. Не стоит таких денег. Для тех, кто не ездил на действительно хороших машинах (по моему мнению — МВ 123,124,140 — короче прошлого века, и БМВ 38, 39 на всём этом довелось…

1816 коментариев

Доброе время суток ! Бумер конечно и есть бумер , за 25 лет у меня было 18 машин , когда настал кризис в 2014 году с эскалейда пересел на бумер, я теперь понял что тачка то что надо в такое время…

46 коментариев

Хотите ощутить полный кайф от автомобиля — берите максимальную комплектацию и поймёте, что может баварская машина дать водителю и пассажирам

914 коментариев

Всем привет! Покупал немного потрепанный, но живой. Немного вложился(около 100 т.р.) и начал получать удовольствие. Езжу в основном по трассам на дальние расстояния. От вождения получаю неимоверное…

62 комментария

В целом хороший автомобиль, если не попался изначально убитый/укатаный экспонат. Запчасти стоят чуть дороже (иногда и чуть дешевле), чем на среднестатистические машины бюджетного сегмента. Очень много…

71 комментарий

Думала что "немецкое качество" не только слова.

2015 коментариев

BMW X5 это автомобиль бизнес класса. Это хороший автомобиль.БМВ Х5 хорош на большие дальние поездки то есть он любит длинную и нудную дорогу едешь и улыбаешся с комфортом и не устаешь. Это бомба а не…

59 коментариев

Тачка — СУПЕРРРР !!! Дизель резвый, коробка без провалов, салон из черной кожи красивый и надежный. Обзорность на высшем уровне. Управляемость и динамичность на высоте. Брутальность !!!!

1

Отзывы владельцев BMW X5

Отзывы владельцев BMW X5

BMW X5, 2018 г

Глядя на новый BMW X5, внешне сразу ощущается новый виток эволюции. Когда сел в салон, то сразу понял, что это новый технологический скачок. Меньше кнопок и новый уровень эргономики. И что особенно приятно, то у меня возникло ощущение, что салон нового Икса как бы говорит «я вот он весь для вашего удобства хозяин». Такое ощущение, что торпедо прямо ближе и более развернутое стало к водителю. Какое-то удивительное совмещение просторного и одновременно уютного, дружелюбного и технологичного салона. Далее. Очень сильно продумана шумоизоляция. Она лучше, чем была во всех моих предыдущих БМВ. Как будто в кокон попал. Запускаешь движок и на малых оборотах его даже практически не слышно. Поехали. Вот тут-то и начинается главный кайф. Забытое ощущение «высоко сижу, далеко гляжу. И классное чувство — еду на большой и высокой перине. Такой комфорт был только у «Семерки», но у BMW X5 еще и высокая посадка. У меня не пневма. Но я не рыбак-охотник, она и не нужна, а комфорт на пружинах и даже «ранфлете» сказочный. Как баварцы умудрились это сделать — не знаю, но подвеска реально очень породистая в своем врожденном великолепии. А вкупе с шикарной шумоизоляцией прям вообще «релакс» от всего творящегося за окном и на дороге. Я даже надеюсь, чтобы не пришлось Икса занижать после установки 22 колес для классного внешнего вида, очень не хочется потерять сегодняшний, сказочный комфорт. Любимый движок 30d — песня. Возможно, после 150 км/ч его резвость и будет уменьшаться, но в городе он просто король. Мой последний бензин 35i на F15 ехал по паспорту так же 6.5 сек, но ощущения были совсем не те. Даже 50i на Х6 ехал не так приятно, как 30d. Бензин едет после хорошего продавливания педали газа и секундной задумчивости, а на дизеле достаточно легкого касания педали, и под ногой всегда много приятной и эластичной тяги. Очень еще радует, что мне достался BMW X5 с лазерными фарами, это удача только первой партии, больше на 30d их ставить не будут. У BMW X5 сейчас реально самый лучший свет, а в «дальняке» это бесценно. До того, как я поставил BMW X5 в ателье, мне не успели прописать карты навигации, но по фото и видео она крута.

   Достоинства: внешность. Высокие технологии. Шумоизоляция. Дизель 30d. Лазерные фары.

   Недостатки: нет.

  Алексей, Москва


BMW X5, 2018 г

Всем привет. Сравнивать новый BMW X5 с F15 сложно — они разные. Движок — 3-литровый дизель сталь чуть бодрее, но чип сделаю после обкатки. Подвеска – «пневма» сказка на 20-х «ранфлетах», как на диване при переходе в спорт машину опускает. Шумка — либо у меня уши заложило, либо она стала намного лучше. Выхлоп — стоит выхлопная система М спорт, дилер сам не знает что это такое. Опытным путём понял, что при переходе на спорт она начинает рычать. Как это реализовано на дизеле — я не понимаю. Приборка, навигация — навигация не понравилась, приборка зачёт. Система контроля полосы — пока отключил (очень агрессивно себя ведёт). Пленкой ещё не затянул, первой мойки не было.

   Достоинства: динамика. Пневматическая подвеска. Комфорт. Качество всего.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Александр, Москва


BMW X5, 2018 г

Что мы имеем: BMW X5 3.0 литра дизель 249 сил. Скажу прямо, эти кобылки будут по шустрее предыдущих. Перегон по трассе Красноярск — Кызыл (что-то около 800 км) показал авто со всех сторон. На сегодня пробег перевалил за 1200 км. Двигатель. Его хватает за глаза, тяга чувствуется постоянно. Вы еле давите на газ и не замечаете, как набрали 140 и в принципе можно продолжить набор, но обкатка. Поэтому выставляешь лимит 140 и едешь себе спокойно. Средний расход получился 10 литров. Но лишь потому, что достаточное количество перевалов, где автомобиль идет в натяг. Подвеска. «Пневма». Она мягче, если дорога ровная, гладкая, то ты не едешь, ты плывешь. Однако, как и все «пневмы» на которых я пробовал ездить, она не любит острые края на стыках и трещинах. На скорости вы этого замечаете больше, нежели на городских скоростях. Но все же подвеска в сравнении с предыдущим кузовом отличается кардинально. И мне она очень нравится. Она сбитая, ты не боишься ехать быстро, машина стоит на траектории как влитая. Шумоизоляция. У меня стоят одинарные стекла, но могу сказать, что даже с ними автомобиль комфортнее предшественника на голову. Салон. Это что-то с чем-то, кто бы там не ругал новую приборку, она крутая. Да, может в концерне ВАГ там она более информативная, но в то же время перегружена. Здесь все на своих местах. Даже к тахометру привыкаешь быстро. Подсветка салона. В вечернее время это божественно. Планки салона из дерева смотрятся очень круто, и я очень рад, что они не глянцевые. Передние кресла комфортные и с массажем. Ехал практически всю дорогу с массажем. Посадка в авто стала выше, отсюда теряется ощущение скорости. Ты едешь 120-140, но ты не видишь этого. Ощущение такое, что ты едешь 80. Так что пока могу подытожить: автомобиль шикарен. Мнение естественно мое и по моей машине.

   Достоинства: шикарный автомобиль во всем. Комфорт. Управление. Динамика.

   Недостатки: нет.

  Роман, Иркутск

 

Отзывы владельцев BMW X5 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации БМВ Х5

Сообщества БМВ Х5

BMW X5 Club Е53 Е70 F15

сегодня в 01:48


Всем привет!) Кто с каким размером колёс ездит и с какими меньше чувствуется калейность? На е53

вчера в 23:01


Ребят вопрос важный . Бмв х5 е70 3.5d Не заводится в мороз в чем может быть причина ?! Поменял свечи накала бош и ори блок поставил . Все равно в мороз ( от -3) не заводится , крутит раза 4 -5 потом садится акум , но когда прикуриваешь заводится потом. Аккум стоит обычный не агм , на 100ампер обычный акуму свежий. В чем может быть причина этой проблемы ещё ?. Куда копать кто сталкивался ?. По диагностики бьет ошибку только по Кан шине и все . А каншина может быть причиной этой проблемы

вчера в 20:08


Всем привет, сарентируйте за сколько можно продать с х5, 87 стиль,r20 разноширокие, на одном диске есть одна сварка.

вчера в 01:24


Всем доброй ночи , мб кто знает е70 3.5 д Отключается вся электроника . При этом машина работает , едет и тд . Спидометр и тд отключается, куда Копать?

07.01.2022 в 21:17


Куплю е53 3 л дизель . В отличном состоянии. Цена не важно

07.01.2022 в 20:00


У группы есть чат в Telegram 🚙 ✅ Подписывайся https://t.me/bmw_x5_chat

07.01.2022 в 17:05


Всем здоровья! На днях буду продавать капот, крылья, фары, бампер. Отдам дёшево. Нахожусь в Краснодарском крае, но могу отправить ТК.

07.01.2022 в 08:08


Куплю е53, дизеля, рейсталинг, кто продает киньте пожалуйста предложения

06.01.2022 в 22:28


Ну так то мне все понятно , кроме последнего …))))

06.01.2022 в 16:02


всех приветствую друзья, кому может нужно: руль с подушкой бмв х5 е70 — 8к, и планшет на базе Android 10 — 30 к, кого заинтересовало или есть какие то дополнительные вопросы, в лс

06.01.2022 в 15:48


Продам комплект колёс. Стиль 63. Разноширокие диски, резина одной ширины. Hankook Winter i*Pike RW11 Остаток протектора ~8мм. Диски ровные, не вареные. Грыж, порезов нет. Накачаны. Колёса находятся в Новокузнецке — могу отправить в любой город, либо привезу в новосибирск по договоренности. Дополнительные фото по запросу. Цена 25000₽

06.01.2022 в 12:55


Подскажите где на е 70 код краски на пороге нету

06.01.2022 в 12:53


Здравствуйте, кто разбирал двухконтурный насос гур е70? Номера колец, прокладок никто не подскажет?

06.01.2022 в 10:51


Парни всем привет и с новым годом! Вопрос такой. Машина начинает троить если едешь меньше 2.500т оборотов в мин. Т. Е под нагрузкой. Остановился, заглушил завёл всё нормально. И ещё когда передачи переключаются после третей скорости, а именно в момент переключения происходит тоже потеря мощности (именно в момент переклчания передачи). Е53 м54 3.0 бензин. Огромное спасибо если кто небудь прочитает и даст хороший совет.

05.01.2022 в 19:08


Всем привет, кто нибудь продаёт е53 рестайл? интересует дизель.

05.01.2022 в 08:14


E53 M54B30 Восстановление работоспособности задней планки подсветки номера и открывания крышки багажника. Компьютерная диагностика. Замена акб в ключе. Работы проведены

04.01.2022 в 17:21


Всем привет ) продам фары рест ксеное , уши все на месте отправлю транспортной.

04.01.2022 в 14:25


Всем привет, продаю Блок увеличения мощности Speed-Buster для е70 дизель, отездил с ним на машине 4,5 года, чиповать не хотел так как надо было вырезать сажевый и глушить egr, а я сторонник этого так как машина бы воняла жутко и зад был бы вечно чёрный, нашёл контору которая занималась тюнингом ЛАБОРАТОРИЯ ТЮНИНГА МОСКВА, и они мне предложили данный блок который увеличивает мощность на 30проц и падает расход процентов на 10, лично на моем иксе расход в городе был 9,5л, при скорости 260 на трассе расход показывал 13.9 литров, в общем я благополучно отездил 150т и продал машину но снял купленный мной блок, для тех кто не хочет всякие стейджи и вырезания сажевого это для вас, цена блока с проводами 30т ставится все за 10минут, отправлю Т.К 89997755183,все вопросы прошу писать в воцап

04.01.2022 в 04:21


Народ выручайте ищу уже пол года Нужны обшивки только перед — зад Вдрук у кого лежат пишите в лс

03.01.2022 в 23:15


Всем доброго! г.Арзамас. Все кучей 5500. Полка рест,хор.сост. и всякая мелочь. Молдинги вроде с задней правой двери. Все в лс. Видеосвязь,любая ТК.

03.01.2022 в 21:05


Продам комплект тормозов X5 F15 2018 г. 40d. 4 суппорта, кожухи диски колодки, цена 20т за все. Писать в лс.

03.01.2022 в 18:13


Ребят что это за такое ? И почему она не вставлено в эту пазу ? Кто знает отвезти. Пожалуйста

03.01.2022 в 17:39


Всем привет ! Продам новую турбину для BMW х-5 c M57D306D2, производитель MAHLE, 082 TC 17215 000, сделано в Канаде. 25000т.р.

03.01.2022 в 13:54


Куплю замок водительской двери на е53 ( с левого руля)

02.01.2022 в 14:39


Кто подключал андроид на е53 подключение в багажнике? Фишки втыкнул, мафон играет звука нет. Как активировать штатный усилитель?

02.01.2022 в 11:17


Всем привет ! Кто посоветует спецов в Москве по ремонту активных рулевых реек AFS под ключ ? X5 e70 .

02.01.2022 в 06:21


Всем Привет Други И с Новым Годом вас. Давануло крышку клапанов м54 дорест 3.0-бенз Мос.Обл- срочно куплю. Долбанный КВКГ😡😡😡

BMW X5 2021 г. Обзоры потребителей — 21 обзор автомобиля

5 из 5 звезд

21 из 23 пользователей считают этот обзор полезным

X5 45e — выдающийся компромисс между удобством, эффективностью и радостью повседневного электромобиля и традиционными характеристиками и запасом хода BMW с рядным шестицилиндровым двигателем. интеграция электричества и газа превосходна — почти незаметна, когда включается газовый двигатель.Технология BMW iDrive и помощника по вождению превосходны. Подгонка и отделка выдающиеся. Аккумулятор высокого напряжения достаточно большой, чтобы этот автомобиль получил такой же налоговый вычет в размере 7500 долларов, что и полностью электрические автомобили, что делает его выдающейся ценностью по сравнению с любой другой моделью X5.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
4 из 5 звезд

добрым нем. в Сиэтле, 19.05.2021

xDrive45e 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo газ/электрический гибрид 8A)

27 из 31 пользователей считают этот отзыв полезным

Обновлено: 2021 BMW X5 xDrive 45e Мой X5 у меня уже около месяца, и я проехал 1200 миль по городу и по дороге. Я доволен примерно на 80%. Я купил это, чтобы заменить Lexus RX350 моей жены 2011 года. Я хотел что-то примерно такого же размера с немного лучшей производительностью и гибридом. Размер: Мое первое и неизгладимое впечатление, что это большой автомобиль, несмотря на то, что это внедорожник среднего размера.Он кажется большим, парковаться с таким длинным капотом сложно (возьмите камеры объемного обзора!!), требует большого парковочного места, большой радиус поворота. Он также сидит довольно высоко… Я не должен был добавлять к этому эти 20-дюймовые колеса. Вход и выход — это что-то вроде шага (мой рост 5 футов 10 дюймов, так что не низкий), и обратите внимание, что вы не можете избежать трения о порог, даже если у вас нет подножки. (Обратите внимание, что вы можете уменьшить высоту вручную, но она снова увеличится при следующей поездке). гораздо меньший внедорожник.Спецификации этого не говорят, но эта батарея, кажется, занимает много места по сравнению с негибридным X5. Сказав все это, у него много места для пассажиров, и место для хранения по-прежнему хорошее. Интерьер: Очень шикарный. Конечно, не самая мягкая кожа в мире… но я полагаю, она будет хорошо носиться. Хорошее зарядное устройство для телефона и много доступных USB-разъемов. И кнопки для прямого доступа к наиболее часто используемым функциям… обогрев, радио и т. д. Хранение в порядке, хотя было бы неплохо иметь официальное место для солнцезащитных очков, а дверь бардачка действительно сжимает это пространство, так что ничего широкого подойдет.Но хорошее место для сидения и контурные сиденья, которые я заказал, великолепны, как только вы поняли, что делают все эти кнопки сиденья. Электроника: Очень широкие возможности. Я получил пакет «Премиум», помощь водителю и парковку. Но выучить их все непросто… а я инженер, и мне это нравится. Хорошо, когда вы все это выучите, все в порядке, и он расскажет вам, что вам нужно знать, и дисплеи прекрасны. Но чтобы добраться туда, мне впервые пришлось по-настоящему прочитать руководство, и это само по себе является серьезной проблемой….очень мало диаграмм и этикеток для работы, поэтому мне пришлось провести некоторое время с экспертом BMW у моего дилера, чтобы получить хотя бы основы. Хотя это несколько настраиваемый, я все еще не получил его так, как я предпочитаю, и некоторые вещи просто недоступны… например, список избранного для моих контактов. В итоге я многое сделал с голосовыми командами, которые работают очень хорошо. Управление жестами бесполезно, и я отключил его. Apple Car Play (платно?) и Android включены, но я ими не пользуюсь… производительность bluetooth с моим телефоном в порядке.Дисплей водителя имеет несколько конфигураций, каждая из которых содержит много информации, конкурирующей за ваше внимание… .. ни одна из них не является настолько крупной, чтобы выделяться. Это число пробега показано для бензина, гибрида, комбинированного двигателя????? Что означает этот символ??? И дисплей на лобовом стекле хорош, если только вы не носите солнцезащитные очки, и в этом случае он довольно невидим. Цвета/внешний вид: надеюсь, вам нравится черный! BMW, по-видимому, думает, что вам понравится один из их четырех вариантов черного/темно-серого цвета. Хорошо, есть также 2 а, один синий и один зеленый.Хм. Без серебра?? Кроме белого, все довольно темное, поэтому грязь видна. В остальном все выглядит «хорошо», но, вероятно, не помешало бы обновление. Вождение: Вот почему вы покупаете BMW. Ездить на этой штуке одно удовольствие, особенно по трассе. Он мощный (даже в горах), плавный (хорошо, неровности могут немного раздражать, но не плохо), хорошо управляется (отзывчив и не сильно раскачивается на поворотах) и очень тихий. И все эти пакеты безопасности отлично работают! Да, удержание полосы движения может быть агрессивным, поэтому я отключил его для местного вождения.MPG: Это мой первый электромобиль, и я им очень доволен. Я проезжаю около 40 миль на электричестве, так что лучше, чем в спецификации 30 миль. Этого достаточно для большей части моего ежедневного вождения, но в некоторые недели я превышаю это и расходую около 50 миль на галлон вместе взятых. Местное вождение без батареи, кажется, находится в диапазоне 15-18 миль на галлон. В моем недавнем путешествии по горам на 500 миль я набрал около 35 миль на галлон вместе взятых. (Я использовал адаптивный режим в сочетании с навигационной системой, чтобы максимально экономить заряд батареи.) Зарядка: BMW поставляет мобильное зарядное устройство, которое работает с зарядкой 110 В уровня 1, и для полной зарядки автомобиля требуется около 24 часов. Совершенно не подходит для ночной зарядки. Мне пришлось установить 240 В в моем гараже для зарядки уровня 2, которая выполняет работу примерно за 6 часов… хорошо, не 3-5, как указано в спецификации, но нормально для ночи. Вывод: как я уже сказал, я доволен своим X5 примерно на 80%. Моя самая большая проблема в том, что он просто больше, чем я ожидал, особенно при парковке. Но он шикарный и хорошо ездит, а характеристики электромобиля превосходны.Обновление: Хорошо, у меня есть X5 уже 9 месяцев, и я проехал 3000 миль. Впечатления, перечисленные выше, все еще примерно одинаковы. Я подчеркну, что вождение по шоссе действительно превосходно, с питанием от аккумулятора или без него, и вспомогательные средства вождения также очень хороши … действительно снижают стресс при длительной поездке. Два разочарования, чтобы добавить. 1) Система навигации раздражает. Это задача загрузить адрес назначения, особенно если он находится в другом городе или штате … голос точно не работает для длинного адреса.И система часто не находит новые адреса… В этом случае я часто оказываюсь в Goggle Maps на своем телефоне. (Хорошо, я мог бы использовать Android Auto больше, но он мне действительно не нравится в большинстве случаев.) 2) Статус зарядки электромобиля повсюду. В хороший день я могу зарядить его, чтобы указать, что он проехал 40 миль, но в другие дни он достигает максимума в 25 или около того. Температура, похоже, не является проблемой, хотя уровень заряда, когда я подключил зарядное устройство, похоже, влияет на то, сколько еще он добавит.И указанные мили могут быть или не быть тем, что я на самом деле получаю, когда езжу на нем, особенно если показания значительно ниже 30 миль. У службы BMW не было никаких объяснений. Мне очень нравится гибридная функциональность, но над ней еще нужно поработать.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
4 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
Value
3 из 5 звезд
3 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
2 из 5 звезд

Слишком много ремонтов

Стэнли , 26.03.2021

M50i 4dr SUV AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A)

27 из 33 пользователей считают этот отзыв полезным

Я купил этот BMW новым в 12/2020; это 3/2021 и у меня уже было три ремонта. Один общеизвестный дефект — стеклоподъемник. Мой передний стеклоподъемник со стороны пассажира вышел из строя в первую неделю, когда у меня была машина. BMW, наконец, заменил один из моего (нового) кредита, потому что заводская деталь ждала месяцы. Затем, примерно через месяц, я получил предупреждение о неисправности датчика давления в шинах. Отдал машину на ремонт.Два дня назад снова появилось предупреждение (Другое колесо? Понятия не имею.). У меня меньше 2500 миль на этой машине и уже три ремонта. Жаль, что я не остановился на своем первоначальном выборе Mercedes GLE.

Технология
1 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
Value
2 из 5 звезд
2 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
1 из 5 звезд

BMW продали нам Leamon

Billy Family, 13.03.2021

M50i 4dr SUV AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A)

38 из 48 человек считают этот отзыв полезным

Мы приобрели BMW X5 M50i 24 декабря 2020 г. и по настоящее время 15 марта 2021 г., и этот автомобиль был дилером более 4 раз для электронных вопросы. BMW не сотрудничает с нами и продолжает просить больше времени, чтобы исправить этот лимон. Они отказались вернуть нам наши деньги. Теперь нам нужно найти адвоката, чтобы заставить BMW выслушать нас. Это действительно ПЛОХОЕ обслуживание клиентов!!!!

Безопасность
4 из 5 звезд
1 из 5 звезд
1 из 5 звезд
производительности
3 из 5 звезд
интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
1 из 5 звезд
Value
3 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
4 из 5 звезд

Удивительно в целом, электроника отказаться от

NWisland, 18.06.2021

xDrive45e 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo газ/электрический гибрид 8A)

8 из 9 человек считают этот обзор полезным

Захватывающий дух баланс мощности и изящества, но в первые 30 дней у электроники возникла проблема, которая потребовала встречи с дилером и аренды. Производители транспортных средств должны помнить, что у них более высокие стандарты надежности, чем у компаний FANG, и им следует рассмотреть возможность сокращения функций, чтобы повысить надежность того, что они включают в себя.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
2 из 5 звезд
2 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
3 из 5 звезд
3 из 5 звезд
Value
3 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении

2021 BMW X5 цены, отзывы, и фотографии

Является ли BMW X5 хорошим внедорожником?

Да, BMW X5 — один из лучших роскошных среднеразмерных внедорожников на рынке.Он обеспечивает уравновешенную езду в поворотах, а его система подвески легко поглощает неровности дороги. На выбор предлагается несколько мощных силовых агрегатов, в том числе совершенно новый подключаемый гибрид xDrive45e и ориентированные на производительность модели M50i и M. В X5 также есть сиденья для взрослых и много места для багажа, но доступный третий ряд тесноват для взрослых.

Почему нам можно доверять: проанализировано 30 отзывов

Мы проанализировали 30 обзоров BMW X5, а также технические характеристики, размеры салона, рейтинг экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

Этот обзор X5 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более 75 лет общего опыта работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Стоит ли покупать BMW X5?

Если вы покупаете роскошный внедорожник среднего размера, X5 должен быть одним из ваших главных претендентов, потому что он делает почти все хорошо.Однако у него высокая стартовая цена. Если вы хотите тратить меньше, есть несколько потрясающих альтернатив, включая Mercedes-Benz GLE и Audi Q7. Тем, кто заинтересован в большем третьем ряду, следует рассмотреть Lexus RX 350L.

Найдите BMW X5 2021 года для продажи рядом с вами »

BMW X5 2020 и 2021 года: в чем разница?

В 2021 году BMW представляет подключаемую гибридную версию X5: xDrive45e. BMW также добавляет беспроводную связь Android Auto в список стандартных функций и прекращает выпуск xDrive50i.

Сравните X5 2020 и 2021 годов »

Вот основные изменения BMW X5 за последние несколько лет:

  • 2017: стала доступной зарядка беспроводных устройств и точка доступа Wi-Fi
  • 2018: камера заднего вида стала стандартной
  • 2019: полностью переработанный с более мощным и экономичным базовым двигателем, обновленным стилем и дополнительными стандартными функциями
  • 2020: модели M50i и M Performance присоединились к линейке
  • 2021: беспроводная связь Android Auto стала стандартной; гибридный дебют xDrive45e; Комплектация xDrive50i снята с производства

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры X5 2018, X5 2019 и X5 2020, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит BMW X5?

Базовый BMW X5 sDrive40 стоит от 59 400 долларов, что выше среднего показателя по классу. Комплектация xDrive40i с полным приводом стоит от 61 700 долларов. Стартовая цена нового подключаемого гибрида xDrive45e составляет 65 400 долларов. Также доступны два варианта производительности. M50i и X5 M начинаются с 82 800 и 105 100 долларов соответственно.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

BMW X5 против конкурентов
BMW X5 против Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE — еще один роскошный внедорожник среднего размера, имеющий много общего с X5. Оба автомобиля могут похвастаться сбалансированной ездой и несколькими мощными силовыми агрегатами.Эти два внедорожника также предлагают третий ряд, в котором их вместимость увеличена до семи, и множество стандартных функций. Тем не менее, у GLE более роскошный интерьер и более низкая стартовая цена, в то время как X5 обеспечивает более маневренное управление и доступен в гибридном варианте с подключаемым модулем. GLE — лучший выбор для водителей, ориентированных на комфорт, в то время как людям, предпочитающим производительность, следует придерживаться X5.

Сравните X5 и GLE »

BMW X5 против Audi Q7

Audi Q7 стандартно поставляется с полным приводом (опционально для X5), но стоит на 4450 долларов меньше, чем Bimmer.Q7 обеспечивает сравнимые с X5 впечатления от вождения, уверенно проходит повороты и остается стабильным на ухабистых дорогах. Кроме того, Q7 стандартно поставляется с тремя рядами сидений, за что в X5 вам придется доплачивать. Оба являются отличным выбором, хотя у BMW есть небольшое преимущество из-за его истории более высоких прогнозируемых показателей надежности.

Сравните X5 и Q7 »

Сравните X5, GLE и Q7 »

Интерьер X5: функциональный, просторный салон
Багажное отделение X5

У X5 их 33.9 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 72,3 кубических фута со сложенными задними сиденьями, что отлично подходит для роскошного внедорожника среднего размера. Цифры подключаемого гибрида xDrive45e немного меньше: 33,1 кубических фута за задними сиденьями и 71,2 кубических фута со сложенными задними сиденьями. Стандартная дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук облегчает доступ в грузовой отсек, когда у вас заняты руки.

Сколько человек вмещает X5?

Базовая модель X5 вмещает до пяти человек; дополнительный третий ряд увеличивает количество сидячих мест до семи.Стандартные регулировки мощности в переднем ряду помогают водителю сохранять удобное положение за рулем, а стандартная боковая поддержка обеспечивает безопасность пассажиров переднего ряда на своих местах во время крутых поворотов. Первые два ряда просторны, но опциональный третий ряд тесноват и его лучше оставить для детей.

X5 и детские автокресла

Имеется два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкер для привязи для заднего среднего сиденья.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH высшую оценку «хорошо» за простоту использования.

Качество интерьера X5

У X5 не самая изысканная кабина в классе, но ее упрощенный дизайн салона доставляет удовольствие. Существует множество высококачественных материалов, в том числе стандартная обивка из синтетической кожи, а также доступная обивка из натуральной кожи и кожаная приборная панель. Кроме того, X5 имеет бесшумную кабину, на которую практически не влияет внешний шум.

X5 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система BMW iDrive оснащена сенсорным экраном, сенсорной панелью управления и распознаванием голоса. Это довольно интуитивно понятно, но может потребоваться некоторое время, чтобы узнать, где все находится. Есть также физические элементы управления, которые упрощают настройку параметров звука и климата. Беспроводная связь Apple CarPlay является стандартной, а беспроводная связь Android Auto — новым стандартом.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: a 12.3-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков, беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, стереосистема с 10 динамиками, сенсорная панель, распознавание голоса, Bluetooth, пять портов USB, навигация, HD-радио и спутниковое радио
  • Доступные информационно-развлекательные функции: беспроводная зарядка устройств , точка доступа Wi-Fi и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с 16 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль, запуск с кнопки, бесключевой доступ и панорамный люк
  • Другие доступные функции: дистанционный запуск , четырехзонный автоматический климат-контроль, задние солнцезащитные шторки и двухпанельная панорамная светодиодная крыша

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее об интерьере »

X5 Performance: мощность, маневренность и комфорт
Двигатель X5

Комплектации sDrive40i и xDrive40i оснащены турбированным двигателем 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил. Этот двигатель является хорошим выбором для большинства покупателей. У него достаточно мощности для поездок на работу, но при этом он показывает хорошие показатели расхода бензина. Говоря об эффективности, подключаемый гибрид xDrive45e является совершенно новым для модели 2021 года. Он оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, которые в совокупности производят 389 лошадиных сил. Он такой же мощный, как и базовые модели, но обеспечивает лучшую экономию топлива. Все три триммера обеспечивают от 0 до 60 раз 5.3 секунды.

Доступны два высокопроизводительных варианта. Они намного дороже других моделей, но значительно мощнее. Комплектация M50i оснащена 4,4-литровым двигателем V8, который выдает 523 лошадиных силы и разгоняется до 60 миль в час за 4,1 секунды. Комплектация M еще быстрее. У него тот же двигатель, что и у M50i, но он выдает 600 лошадиных сил (617 в моделях с пакетом Competition) и может разогнаться до 60 миль в час за 3,8 секунды.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач поставляется в каждой комплектации.

X5 Расход бензина

Базовый двигатель sDrive40i расходует по оценкам EPA 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, что отлично подходит для роскошного внедорожника среднего размера. Полноприводный xDrive40i экономит всего на 1 милю на галлон по шоссе. Ориентированные на производительность варианты M50i и M не так экономичны из-за своей дополнительной мощности. M50i получает 16/22 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как M зарабатывает мрачные 13/18 миль на галлон.

xDrive45e расходует 50 миль на галлон в комбинированном режиме езды по городу и шоссе, а запас хода на полностью электрическом ходу составляет 30 миль.Зарядка этого подключаемого гибрида от розетки на 240 вольт занимает около пяти часов.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с разделом Что такое MPGe?

Ходовые качества X5 и управляемость

Этот биммер обеспечивает сбалансированную производительность. Стандартная адаптивная подвеска помогает X5 уверенно проходить повороты и плавно двигаться по неровному асфальту. Задний привод является стандартным для sDrive40i, в то время как все остальные комплектации поставляются с полным приводом (xDrive на языке BMW).Режимы Eco Pro, Comfort и Sport входят в стандартную комплектацию и помогают адаптировать поездку к вашим предпочтениям вождения.

X5 Тяговое усилие

X5 может буксировать до 7200 фунтов при правильном оснащении.

Подробнее о характеристиках »

X5 Надежность
Надежен ли BMW X5 ?

BMW X5 2021 года имеет прогнозируемый показатель надежности 77 из 100.Прогнозируемый J.D. Power показатель надежности 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

BMW X5 Гарантия

X5 2021 года поставляется с ограниченной гарантией на четыре года или 50 000 миль пробега.

Подробнее о надежности »

Безопасность X5
Результаты краш-тестов X5

Страховой институт дорожной безопасности присвоил BMW X5 2021 года наивысшую оценку «хорошо» во всех шести краш-тестах на безопасность.Адаптивные фары Icon X5 получили оценку «Хорошо» за способность освещать дорогу впереди, в то время как стандартные фары получили самую низкую оценку «Плохо» из-за чрезмерного ослепления.

IIHS использует другую шкалу для классификации функций предотвращения столкновений. X5 получил высшую оценку Superior как за стандартную, так и за доступную систему предотвращения фронтального столкновения.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила X5 с полным приводом общую оценку безопасности четыре из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.Заднеприводные X5 получили пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовом краш-тесте. Эти модели не тестировались на безопасность при опрокидывании и не получили общую оценку безопасности.

Средства безопасности X5

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Передние и задние датчики парковки
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Предупреждение об усталости и концентрации внимания
  • Адаптивные светодиодные фары
  • Автоматические фары дальнего света

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Проекционный дисплей
  • Система помощи при параллельной парковке без помощи рук
  • Ассистент движения в пробке (управляет торможением, ускорением и рулевым управлением в условиях движения на низкой скорости)
  • Парковочная система кругового обзора

Подробнее о безопасности »

X5 Размеры и вес

X5 около 16 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4828 до 5672 фунтов.

Где производится BMW X5 2021 года?

BMW собирает X5 2021 года в Южной Каролине.

Какая модель BMW X5 мне подходит?

BMW X5 2021 года выпускается в пяти комплектациях: sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e, M50i и высокопроизводительный X5 M. Базовая комплектация sDrive40i — отличный выбор для большинства покупателей. Он оснащен информационно-развлекательными, безопасными и удобными удобствами.Базовая модель также оснащена мощным двигателем и задним приводом.

Если вы заинтересованы в полноприводном автомобиле, вам нужно перейти на xDrive40i, а для лучшей экономии топлива в линейке вам понадобится подключаемый гибрид xDrive45e.

БМВ Х5 sDrive40i

Базовая версия sDrive40i стоит от 59 400 долларов. Он оснащен 335-сильным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и в стандартной комплектации оснащен 12,3-дюймовым сенсорным экраном, 12.3-дюймовый цифровой приборный блок, беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay, стереосистема с 10 динамиками, сенсорная панель, распознавание голоса, Bluetooth, пять портов USB, навигация, HD-радио и спутниковое радио. sDrive40i также включает в себя обивку из синтетической кожи, обтянутое кожей рулевое колесо, подогрев передних сидений, передние спортивные сиденья с электроприводом, регулируемые по 16 параметрам, память настроек сиденья водителя, адаптивную подвеску, автоматический климат-контроль, кнопочный запуск, приближение вход без ключа, задняя дверь с электроприводом без помощи рук, панорамный люк и 19-дюймовые колеса.

Некоторые функции помощи водителю также входят в стандартную комплектацию, в том числе камера заднего вида, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения, передние и задние датчики парковки, чувствительные к дождю стеклоочистители, адаптивный Светодиодные фары, предупреждение об усталости и фокусировке, а также автоматические фары дальнего света.

Доступно несколько пакетов и опций. Пакет Convenience стоит 1050 долларов и включает дистанционный запуск, четырехзонный автоматический климат-контроль, беспроводную зарядку устройств и точку доступа Wi-Fi.Пакет «Премиум» стоит 2050 долларов и дополняет пакет «Удобство», добавляя проекционный дисплей, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon с 16 динамиками и элементы управления жестами для информационно-развлекательной системы. Пакет Executive стоит 4350 долларов и дополняет пакет Convenience, добавляя задние солнцезащитные козырьки и двухпанельную панорамную светодиодную крышу.

Другие пакеты добавляют такие функции, как вентиляция передних сидений, массаж передних сидений, многоконтурные сиденья, помощь при параллельной парковке без помощи рук, полуавтономная помощь в пробках и система парковочных камер с круговым обзором.Отдельные дополнения включают мультиконтурные сиденья, подогрев задних сидений, подогрев руля, третий ряд и пневматическую подвеску.

БМВ Х5 xDrive40i

xDrive40i стоит от 61 700 долларов. Он включает в себя те же функции и двигатель, что и базовая комплектация, но добавляет полный привод. Эта отделка доступна с большинством надстроек базовой отделки.

БМВ Х5 xDrive45e

Новый xDrive45e (рекомендованная производителем розничная цена: 65 400 долларов США) представляет собой гибридную модель с подключаемым модулем, оснащенную шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, мощность которых в совокупности составляет 389 лошадиных сил.

Пакет Convenience в этой комплектации стоит 800 долларов, пакет Premium — 1800 долларов, а пакет Executive — 4100 долларов. Доступны многие дополнения к базовой комплектации.

БМВ Х5 М50и

M50i (рекомендованная производителем розничная цена: 82 800 долларов США) поставляется с 523-сильным двигателем V8 с турбонаддувом, обивкой из натуральной кожи, адаптивной подвеской M Sport, 20-дюймовыми колесами, дифференциалом M Sport и тормозами M Sport.

Доступны пакет Premium (1000 долларов США), пакет Executive (3300 долларов США) и многие дополнения к базовой комплектации.

БМВ Х5 М

Топовый X5 M по цене от 105 100 долларов оснащен двигателем V8 с турбонаддувом мощностью 600 лошадиных сил. Он также получает систему парковочных камер с объемным обзором, систему помощи при параллельной парковке без помощи рук, кожаную приборную панель и 21-дюймовые колеса.

Доступный пакет Competition (9000 долларов) добавляет 17 лошадиных сил, выхлопную систему M Sport, расширенную отделку Shadowline и ремни безопасности M. Другие опции включают 21- и 22-дюймовые колеса в шахматном порядке и аудиосистему Bowers & Wilkins с 20 динамиками.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

Посмотреть характеристики и комплектации BMW X5 2021 »

Последний звонок

BMW X5 2021 года — выдающийся автомобиль в классе роскошных среднеразмерных внедорожников. Ездить на нем одно удовольствие, в нем достаточно места для пассажиров и груза, а разнообразие вариантов трансмиссии означает, что практически каждый покупатель найдет что-то для себя.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «На наш взгляд, роскошный внедорожник среднего размера проявляет себя наилучшим образом, когда он легко сочетает в себе удовольствие от вождения с современными технологиями и роскошным салоном — и BMW X5 2021 года делает именно это». — Автомобиль и водитель
  • «По сравнению со своими конкурентами, X5 является универсальным внедорожником и эффективно справляется как с служебными задачами, так и с высокими характеристиками с одинаковым апломбом.— Эдмундс
  • «За 20 с лишним лет своего существования X5 зарекомендовал себя благодаря спортивным манерам вождения и роскошным удобствам. Эта модель четвертого поколения дебютировала всего два года назад и является ее лучшей версией». — Автотрейдер

BMW X5 2021 года. Обзор, цены и характеристики