АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Пдд 2021 онлайн смотреть: Билеты ПДД 2023 Экзамен ПДД ABM/CD(СД) от ГИБДД

14 июня, 2020 by admin

Вести в 20:00 последний полный выпуск смотреть онлайн

• Профиль

• Избранное

Новые ПДД 28 февраля 2023, 20:07 28 февраля 2023, 21:07 28 февраля 2023, 22:07 28 февраля 2023, 23:07 1 марта 2023, 00:07 1 марта 2023, 01:07 1 марта 2023, 02:07 1 марта 2023, 03:07 1 марта 2023, 04:07 1 марта 2023, 05:07 1 марта 2023, 06:07

• Марина Громова

• Новое на новейшее: с 1 марта изменились правила движения по кругу

Уже с 1 марта для водителей по всей стране вступят в силу новые правила кругового движения. На первый взгляд, поправки, по сути, уточняют и закрепляют известные еще с автошколы постулаты, что если двигаться не по главной, то необходимо уступить дорогу всем, кто в этот момент едет по кругу. Однако автолюбители встревожены. Правила меняются не первый раз. В истории вопроса и деталях нововведений надо разобраться.

И снова по кругу в четвертый раз. Водители, не успев привыкнуть к новым правилам, вникают в новейшие.

— Теперь приоритет — главная дорога. Выезжаешь… В общем, запутано опять. Опять надо привыкать, — сетует водитель.

Изменения в правилах проезда круговых перекрестков вступают в силу завтра.

— Водители транспортных средств при выезде с дороги, не являющейся главной, на перекресток с круговым движением, обозначенным соответствующим дорожным знаком, обязаны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по перекрестку с круговым движением, — пытается разъяснить начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и взаимодействия со СМИ ГУ Госавтоинспекции Москвы Анастасия Иванова.

За кадром мы попросили представителя ГИБДД пояснить, что имеется в виду. И нам пояснили: на знаки смотрите. По сути все осталось так же, как было.

— Главное водителям – смотреть на знаки приоритета. Так мы ездили с 2017 года. Формулировка, где присутствует частица «не», не воспринимается водителями. Они вообще запутаются. Эта формулировка вносит больше вопросов, чем ответов, — уверен автоэксперт Александр Шумский.

Если рядом со знаком «Круговое движение» стоит знак «Главная дорога», значит приоритет у водителя, который въезжает на кольцо. Если автомобилист перед въездом на круг видит знак «Уступи дорогу», значит приоритет точно не у него, придется всех пропустить. Ну и, наконец, если есть только знак «Круговое движение», опять же, главный тот, кто едет по кругу. Из всех возможных вариантов главная дорога у заезжающих бывает только в одном случае – если есть желтый ромб.

— Я всегда смотрю на знаки. Знаю, что в большинстве случаев, за редким исключение, на кругу ты всех пропускаешь, — признается другой водитель.

Другой вопрос, понимают ли те, кто на кругу, что какая-то из дорог главная? В этом случае, опять же, при въезде на круг висит еще один, разъясняющий знак. Актриса Елена Валюшкина – водитель со стажем. И все же перед кольцевым перекрестком теряется. И не потому, что не знает, кому уступать.

— Зная правила и соблюдая их, все равно ты должен смотреть по сторонам. Потому что обязательно кто-нибудь втюрится в тебя из-за того, что правила часто меняют, не все водители могут запомнить. И из-за этого, мне кажется, гораздо больше аварийных ситуаций, — делает выводы для себя заслуженная артистка России Елена Валюшкина.

В советское время правило проезда по кольцу не менялось десятилетиями. Все было наоборот: тот, кто на кругу, всегда уступал. Но машин становилось больше: на кольцо водители заезжали, а вырваться из него было невозможно – стояли по часу. Впервые правила изменили только в 2010 году. В последние годы появились еще и новые разновидности колец.

— Сейчас мы заезжаем на так называемый турбо-круг. И здесь особенно важно обратить внимание на знаки. Как понятно из названия, машины должны по нему ехать быстрее, чем по обычному. Как раз знаки и разметка помогают водителю заранее сориентироваться, занять нужную полосу, чтобы потом уйти в правильный съезд. По идее, времени на раздумья тратится меньше.

И все же постоять и сообразить, кто куда – пришлось, да и разметка после зимы стерлась. Турбокольца – эксперимент, его проводили в Москве, Чебоксарах, Тюмени. В столичном центре организации дорожного движения считают, что аварийность на таких кольцах снизилась на 20 процентов.

В Сочи с аварийностью стабильно: притираются регулярно. Краснодарское кольцо – перекресток пяти дорог. Помножить это на горячий нрав южан, и результат – круговое безумие.

— Подрезают, лезут не со своего ряда. Всегда здесь пробки и коллапс.

— С левого ряда лезут в правый. Из правого выезжают!

Въезжать на круг можно с любой полосы и на любую полосу, а выезжать только с правой – об этом многие автовладельцы забывают. Для будущих водителей это вообще страшный сон: на испытании кругом проваливаются чаще всего.

— Круговой перекресток — это точно такие же полосы для движения, когда люди меняют полосы движения, забывают включать поворотники. Поехали-поехали. Левый поворот, — подсказывает автоинструктор Андрей Берников.

—Да что за день сегодня такой! — вздыхает его ученица.

Путаются в правилах не только водители. Никита в прошлом году попал в аварию на кольцевом перекрестке в Уфе. Уверен, что правила не нарушал, но его признали виновным. Было четыре разбора в ГИБДД. Пришлось идти к юристам.

— Делали запросы, рисовали план этого перекрестка. По плану там стоят другие знаки! — рассказывает Никита Усачев.

И все же круговые перекрестки считаются самыми безопасными. Как ни крутись – скорость небольшая. Аварии если и случаются, то мелкие. Станет ли их больше с 1 марта, скоро увидим. Автоэксперты считают, что и эти правила ненадолго. Они ждут юбилейной, пятой поправки.

• Россия
• машина/автомобиль
• новости
• ГИБДД/ГАИ
• ДТП
• ПДД/Правила дорожного движения
• знаки
• авто
• Самое читаемое
• события дня

Весь эфир

ИСО ПРОФТЕХ.

Найдите автошколу с онлайн-обучением ИСО ПРОФТЕХ рядом с домом

Карта по городу:

Выберите город

Поиск автошколы:

0

Если в вашей автошколы нет в списке, или вы еще не выбрали автошколу:

Статистика и прогресс обучения

Отзывы реальных учеников

Ефтоди Юрий

Страница Вконтакте

Очень порадовало, что в автошколе «Профессионал» есть множество программ обучения, например дистанционное, благодаря ему и выбрал именно эту автошколу. Интерактивная система обучения «ИСО Профтех» очень нравится! Видеоуроки с большим интересом смотри…

Марьям Идиятуллина

Страница Вконтакте

ИСО профтех — это наилучшее, что можно было придумать на данный момент, можно сказать даже близко к совершенству, особенно когда нет никакого желания таскаться постоянно по вечерам, чтобы пройти очередной урок, ведь это занимает время, поехать туда,…

Андрей Andre Слепко

Страница Вконтакте

В прошлом месяце познакомился с данной системой и впечатления исключительно положительные. Материал предоставляется в различной форме, так чтобы можно было усвоить его удобным и привычным для себя способом. Есть и сами ПДД как они есть в документах(…

Валиева Виктория

Страница Вконтакте

Завтра экзамен в ГАИ.., и знаете что? Я совершенно спокойна, т.к. благодаря вашему сайту, отлично подготовилась! Спасибо огромное всей команде, организовавшей такую систему обучения ПДД! На дорогах чайником не буду, обещаю! 🙂

Букатару Андрей

Страница Вконтакте

Ну что можно сказать об этой программе? Она, конечно, новая и сделана немного по другому, чем те, которые можно найти в плэймаркете, но не смотря на это, своей сложностью не отличается. В принципе, нужна пара минут для того, чтобы в ней разобраться!…

Наталья Шангина

Страница Одноклассники

Мне очень понравилось системное обучение, удобно, понятно, видеоролики есть, а зачеты — это просто круто, сразу можешь сам оценить свои знания!

Саврасова Ольга

Страница Вконтакте

Отличная система для изучения теории! Очень понравилась возможность выбора тестов как по темам, так и по билетам и по занятиям в автошколе. Пригодились и конспекты занятий — всегда можно заглянуть, если забыл какую-то информацию. И, конечно, статис…

Александр Газетдинов

Страница Вконтакте

Отличный сайт. Интуитивно понятный. Загрузка происходит быстро, хоть и на фоне красивая анимация. Раздел «рейтинга учеников» даёт стимул к соперничеству. В тестах удачно сделан выбор картинок «Как в ГИБДД «. Так же хотелось бы отметить собственную ст…

Шишинова Наталья

Страница Вконтакте

Очень удобно пользоваться учебным порталом. Вся информация доступна.Видеоролики поучительные. Всегда есть возможность повторить пройденные темы а также их закрепить. В любое время и в любом месте можно решать тесты тем самым улучшать знания. Есть сти…

Ефтоди Юрий

Страница Вконтакте

Очень порадовало, что в автошколе «Профессионал» есть множество программ обучения, например дистанционное, благодаря ему и выбрал именно эту автошколу. Интерактивная система обучения «ИСО Профтех» очень нравится! Видеоуроки с большим интересом смотрит даже мой трехлетний сын и жена, которая давно получила водительское удостоверение. Система тестирования предоставляется на выбор, и статистика есть, где можно увидеть свои ошибки и где нужно «поднажать». В общем всем рекомендую, можно ставить твердую пятерку абсолютно по всем позициям.

Марьям Идиятуллина

Страница Вконтакте

ИСО профтех — это наилучшее, что можно было придумать на данный момент, можно сказать даже близко к совершенству, особенно когда нет никакого желания таскаться постоянно по вечерам, чтобы пройти очередной урок, ведь это занимает время, поехать туда, приехать обратно. А в нашем случае, выделил 1-2 часа занятия, в день и закончил не более чем через месяц-полтора. При желании и раньше.Потом просто повторяешь. Сайт очень удобен. Расположение иконок По порядку и понятно. Есть всё: и теория, и наглядное видео, и пособие, и самое главное закрепление пройденных знаний — тесты, зачёты. Захотелось повторить все правила, открыл тесты расположенные в том порядке, каком нравится и удобно и прошел все за пару часов, к экзамену готов Рейтинг, уровни и баллы тоже может кому-то послужить мотиватором. В сети конечно есть всё, но суть в том, что в ИСО это дело все упорядочено, систематизировано, собрано. И не нужно тратить время на поиски, в которых и вовсе можно свернуть на какой-нибудь сайт, статью. Четко по плану, сел прозанимался, пошел дальше своими делами заниматься. Если кто-то захочет учиться на права, то это идеальный вариант прохождения теории. На блюдечке преподнесли, только проглоти. Замечаний никаких, ничего не висло, ни куда не откидывало вроде, а на счёт того, что проходили одну тему, а в ней есть вопросы с новой темы, это же наоборот хорошо, при прохождении той самой новой темы, ты уже знаком с ней и просто закрепляешь этот вопрос в памяти и уже понимаешь о чем речь. В общем, процветания и благополучия создателям сайта и самому ИСО профтех, чтобы было благо. Все понятно, конкретно, разложенно по полочкам, удобно

Андрей Andre Слепко

Страница Вконтакте

В прошлом месяце познакомился с данной системой и впечатления исключительно положительные. Материал предоставляется в различной форме, так чтобы можно было усвоить его удобным и привычным для себя способом. Есть и сами ПДД как они есть в документах(ну это, наверное, везде есть) и к ним еще дополнительный материал по каждой теме; учебные пособия в виде презентаций с картинками и комментариями, некоторыми пояснениями; видеоматериалы, для тех кому лень или неудобно читать. Лично мне было удобно изучать материал по презентациям. Так я максимально быстро проходил темы, а потом, если ошибался в тестах тут же читал выдержки из ПДД, которые появляются под тестом после ответа. Таким образом все пробелы в моих знаниях тут же заполнялись. Выше писали о том, что есть вопросы, ответы на которые даются только в последующих темах. Лично я считаю это не минусом, а скорее плюсом. До этого я изучал некоторый материал, где такой подход использовался намеренно. Получая вопрос на который заведомо не знаешь ответа приходится задуматься. И тогда ты уже не просто выполняешь задачу «запомнить — ответить», а начинаешь именно думать и понимать. И когда в следующем материале встречается ответ на этот вопрос, то он тебе уже знаком и ты его обязательно запомнишь и даже поймешь что, почему и как. Конечно, если такой цели тут не было поставлено, то можно это исправить. Но такой подход тоже имеет место быть. Такие моменты встречались несколько раз, но я не вижу в этом ничего плохого. Да, не сдал тест с первого раза. Зато прорешаешь его еще раз и материал отложится в голове лучше. Также, кроме основных тестов по темам есть дополнительные тесты. В том числе огромный тест содержащий все вопросы и сами билеты как в ГАИ. Раздел с вопросами на которых были допущены ошибки — очень полезно, за это жирный +. Ну и, конечно, хорошо что заморочились, хоть и с простой, системой уровней и рейтингом. Это тоже в некоторой степени мотивирует проходить тесты чаще, закрепляя знание. В общем, остался доволен и обязательно буду рекомендовать друзьям и знакомым!

Валиева Виктория

Страница Вконтакте

Завтра экзамен в ГАИ.., и знаете что? Я совершенно спокойна, т.к. благодаря вашему сайту, отлично подготовилась! Спасибо огромное всей команде, организовавшей такую систему обучения ПДД! На дорогах чайником не буду, обещаю! 🙂

Букатару Андрей

Страница Вконтакте

Ну что можно сказать об этой программе? Она, конечно, новая и сделана немного по другому, чем те, которые можно найти в плэймаркете, но не смотря на это, своей сложностью не отличается. В принципе, нужна пара минут для того, чтобы в ней разобраться! Лично мне она понравилась тем, что в ней есть все. Не только теория и билеты, но и видеоуроки и конспекты по темам ПДД, в которых все доступно объясняется. По сути, уже не надо гуглить какую то дополнительную информацию, в ней есть все для того, чтоб сдать экзамены!!! Так что советую!!!!!!

Наталья Шангина

Страница Одноклассники

Мне очень понравилось системное обучение, удобно, понятно, видеоролики есть, а зачеты — это просто круто, сразу можешь сам оценить свои знания!

Саврасова Ольга

Страница Вконтакте

Отличная система для изучения теории! Очень понравилась возможность выбора тестов как по темам, так и по билетам и по занятиям в автошколе. Пригодились и конспекты занятий — всегда можно заглянуть, если забыл какую-то информацию. И, конечно, статистика в наглядной форме помогает следить за своими результатами и стремиться к лучшему! Рекомендую!

Александр Газетдинов

Страница Вконтакте

Отличный сайт. Интуитивно понятный. Загрузка происходит быстро, хоть и на фоне красивая анимация. Раздел «рейтинга учеников» даёт стимул к соперничеству. В тестах удачно сделан выбор картинок «Как в ГИБДД «. Так же хотелось бы отметить собственную статистику, в которой можно посмотреть свои неправильные ответы по темам и подучить их. Вообщем, за время обучения проблем с сайтом не было обнаружено, недостатков не найдено. Спасибо!

Шишинова Наталья

Страница Вконтакте

Очень удобно пользоваться учебным порталом. Вся информация доступна.Видеоролики поучительные. Всегда есть возможность повторить пройденные темы а также их закрепить. В любое время и в любом месте можно решать тесты тем самым улучшать знания. Есть стимул посоперничать в рейтинге лучших пользователей. Всё доступно современно и удобно

Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD)

Что нового

Статус нормотворчества для одиннадцатого издания MUTCD

Официальная интерпретация 2(09)-174 (I) – Использование и нестандартный синтаксис изменяемых знаков сообщений

4 января 2021 г. FHWA выпустило Официальную интерпретацию 2(09 )-174 (I) для предоставления разъяснений относительно обмена сообщениями и использования сменных знаков сообщений (CMS).

Текущее издание Руководства по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях

Текущая редакция
MUTCD

Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением для улиц и автомагистралей или MUTCD определяет стандарты, используемые дорожными управляющими по всей стране для установки и обслуживания устройств управления дорожным движением на всех общественных улицах, шоссе, велосипедных дорожках и в частных домах. дороги, открытые для общественного транспорта. MUTCD публикуется Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) в соответствии с 23 Кодексом федеральных правил (CFR), часть 655, подраздел F. 9.0009

MUTCD, который находится в ведении FHWA с 1971 года, представляет собой сборник национальных стандартов для всех устройств управления дорожным движением, включая дорожную разметку, дорожные знаки и светофоры. Он периодически обновляется, чтобы соответствовать меняющимся транспортным потребностям страны и учитывать новые технологии безопасности, инструменты управления дорожным движением и методы управления дорожным движением.

16 декабря 2009 г. окончательное правило о принятии MUTCD 2009 г. было опубликовано в Федеральном реестре с датой вступления в силу 15 января 2010 г. Штаты должны принять 2009 г.Национальный MUTCD в качестве законного государственного стандарта для устройств управления дорожным движением в течение двух лет с даты вступления в силу. Уведомление Федерального реестра, в котором приводится подробное обсуждение решений FHWA об основных изменениях по сравнению с изданием 2003 г. , можно просмотреть по адресу http://edocket.access.gpo.gov/2009/pdf/E9-28322.pdf (PDF , 716 КБ).

FHWA не печатает копии MUTCD. Национальные организации установили партнерские отношения и напечатали печатные копии MUTCD. Эти печатные копии доступны для продажи. Посетите ATSSA, ITE, AASHTO или IMSA, чтобы получить информацию о продажах.

14 мая 2012 г. окончательные правила, принимающие редакции 1 и 2 MUTCD 2009 г., были опубликованы в Федеральном реестре с датой вступления в силу 13 июня 2012 г. 5 августа 2022 г. были опубликованы окончательные правила, принимающие редакцию 3 MUTCD 2009 г. опубликовано в Федеральном реестре с датой вступления в силу 6 сентября 2022 г. Уведомления Федерального реестра, в которых подробно обсуждаются решения FHWA, можно просмотреть по адресу:

• Редакция 1 – Национальные стандарты для устройств управления дорожным движением; Руководство по унифицированным устройствам регулирования дорожного движения на улицах и автомагистралях; Редакция; Окончательное правило [Документ FHWA № FHWA-2010-0170] (PDF 229КБ, HTML)
• Редакция 2 — Национальные стандарты для устройств управления дорожным движением; Руководство по унифицированным устройствам регулирования дорожного движения на улицах и автомагистралях; Редакция; Окончательное правило [Документ FHWA № FHWA-2010-0159 (PDF, 242 КБ, HTML)
• Редакция 3 — Национальные стандарты для устройств управления дорожным движением; Руководство по унифицированным устройствам регулирования дорожного движения на улицах и автомагистралях; Редакция; Окончательное правило [Документ FHWA № FHWA-2009-0139] (PDF, 286 КБ, HTML)

PDF-версия MUTCD 2009 г. с включенными редакциями 1, 2 и 3 от июля 2022 г. является самым последним изданием официальной публикации FHWA.

Ваш MUTCD — направляет вас более 80 лет

7 ноября 2015 г. в США отмечалось 80-летие MUTCD. Всякий раз, когда вы видите легко читаемый знак, яркую разметку в туманную ночь, таймер обратного отсчета на пешеходном переходе или удачно расположенную велосипедную дорожку, найдите минутку, чтобы подумать о более чем восьмидесятилетнем прогрессе и инновациях. что воплощает MUTCD. Этот прогресс привел к более безопасному и эффективному передвижению по дорогам нашей страны. С годами MUTCD бессознательно стал лучшим другом и молчаливым спутником путешественника, направляя нас по улицам, велосипедным дорожкам, проселочным дорогам и шоссе. Как прямое средство связи с путешественником, устройства управления дорожным движением говорят с нами мягко, но эффективно и авторитетно. От стеклянных отражателей «кошачий глаз» до стеклянных шариков и микропризматической пленки видимость знаков в ночное время значительно улучшилась. Активные устройства на железнодорожных переездах спасают жизни, информируя нас о движении поездов. А таймеры обратного отсчета на пешеходных сигналах помогают нам перейти оживленную улицу. Так что в следующий раз, когда вы отправитесь на тротуар, дорожку или крутите педали, вы можете быть уверены, что MUTCD с помощью наших преданных своему делу профессионалов, которые принимают комплексные решения о том, какие устройства установить, поможет вам безопасно и эффективно добраться туда, куда вы хотите. , и комфортно! MUTCD… все дело в ты !

PDF-файлы можно просматривать с помощью Acrobat® Reader®

Верховный суд Калифорнии

ЧТО ТАКОЕ OC PAY #?

Каждому делу присваивается номер OC Pay #. Он служит уникальным идентификатором, позволяющим получить доступ к автоматизированной телефонной системе Суда и системе веб-транзакций. Ваш номер OC Pay напечатан на лицевой стороне информации о нарушении. уведомление справа от вашего номера цитирования. Платежи, продления и общую информацию о суде можно получить через автоматизированную телефонную систему, используя этот номер. Смотреть видео OC Pay

Введите номер дела/цитата: Если у вас нет номера вашего дела или жалобы, нажмите здесь

Адреса и контактная информация

Центральный центр правосудия

700 Civic Center Drive West, Santa Ana, CA 92701

Центр правосудия Lamoreaux

341 The City Drive South, Orange, CA 92868-3205

Harbour Justice Center

4601 Jamboree Road, Newport Beach, CA 92660-2595

North Justice Center

1275 North Berkeley Avenue, Fullerton, CA 92832-1258

West Justice Center

8141 13th Street, Westminster, CA 92683-4593

Civil Complex Center

751 West Santa Ana Blvd, Santa Ana, CA 92701

Новости суда

Вернуться к списку Прием заявок на наставничество 2023 года 

Судьи выбирают достопочтенного. Мария Д. Эрнандес в качестве председательствующего судьи и достопочтенного. Чери Т. Фам — помощник председательствующего судьи

В сотрудничестве с Ассоциацией судебных приставов округа Ориндж и Коллегией адвокатов округа Ориндж Комитет судебных наставников проводит мартовский семинар для ВСЕХ, кто заинтересован в подаче заявления о назначении в суд, или в процессе подачи заявки, со специальным выступлением секретаря по судебным назначениям Луиса Сеспедеса. Разнообразная группа судебных чиновников обсудит свои пути к судье, опасности самодисквалификации и советы о том, что можно и чего нельзя делать. Подробнее здесь

Верховный суд округа Ориндж представляет приложение для мобильного телефона для существующей программы автоматической регистрации, чтобы облегчить использование Zoom для выбранных календарей в Гражданский неограниченный / сложный зал суда и некоторые залы суда с ограниченными / мелкими исками, без каких-либо затрат для общественности. Подробнее здесь

Верховный суд округа Ориндж разработал новый инструмент для предоставления нанятой и предоставленной адвокатами информации о делах, которые они рассматривают в суде. путем отправки копии любого уведомления или корреспонденции, отправленной клиенту, а также официальному поверенному. Подробнее здесь

Судья Мэтью Андерсон проведет церемонию вручения дипломов 13 декабря 2022 года, на которой будут отмечены пять успешных участников и более 1000 выпускников Суда по лечению DUI Центра правосудия Харбор с 2004 года. Подробнее здесь

Каждый день в Калифорнии проходят десятки тысяч судебных слушаний. Адвокаты спорят, свидетели дают показания, истцы рассказывают свои истории, а судьи принимают решения. Чего многие люди не ценят, так это той решающей роли, которую играет судебный репортер: он создает и сохраняет дословные записи этих обменов мнениями. Поскольку хроническая нехватка судебных репортеров достигает кризисного уровня, законодательная база для судебного репортажа должна быть адаптирована к новым реалиям журналистской профессии. Подробнее здесь

Достопочтенный. Мария Д. Эрнандес была избрана председательствующим судьей, а достопочтенный. Чери Т. Фам, помощник председательствующего судьи на безальтернативных выборах на два высших поста в Верховном суде Калифорнии, графство Ориндж. Подробнее читайте здесь

Публичные уведомления

Административный приказ № 23/05 — Заявление о соблюдении квалифицированного приказа о внутренних отношениях (семейное право)

Второй Административный приказ 20/10 с поправками: Чрезвычайный административный приказ о чрезвычайном уменьшении размера залога и о невыезде

Административный приказ № 22/03 Формы изменения обязательной опеки над детьми

Все центры правосудия будут закрыты в пятницу, 23 сентября

Административный приказ 20/10 с внесенными поправками – Чрезвычайный административный приказ о чрезвычайном уменьшении размера залога и о невыезде

Уведомление о возможности общественного обсуждения – Предлагаемый бюджет на 2022–2023 финансовый год

Приглашение комментировать — новые и пересмотренные местные правила на осень 2023 г.

Comments |0|