Печка нива 21214 доработка: Комплексная доработка печки/отопителя Нивы 4х4 (ВАЗ 2121, 2131)

Содержание

Переделка печки на Ниве 21213 своими руками: видеоинструкция

Модернизация отопления Нивы не ограничивается заменой какой-то одной детали. К сожалению, для достижения нужного результата придется переделать большую часть этой системы, заменить некоторые узлы.

Воздуховоды

Неплотное соединение рукавов воздуховодов приводит к тому, что теплый воздух рассеивается через щели, не попадая в салон автомобиля. Для предотвращения этого нужно обработать силиконовым герметиком места сочленений рукавов. Основная проблема при этом – затрудненный доступ к воздуховодам. Как вариант, можно заменить воздуховоды и выходящие сопла на аналоги с других моделей автомобилей ВАЗ.

Замена вентилятора

Самая главная причина низкой температуры в машине – плохая работа вентилятора печки, нагнетающего теплый воздух через нее в салон. К тому же он, находясь непосредственно в салоне автомобиля, на повышенной скорости достаточно громко работает, неприятно свистит, особенно зимой. Поэтому его меняют на вентилятор от автомобиля ВАЗ-2108 («восьмерки»), который вместе с кожухом часто называют «улиткой». Их размеры отличаются незначительно, поэтому новый установить достаточно просто, с небольшими доработками конструкции. Ставят вентилятор в моторном отсеке, внутри воздухозаборника. Это значительно снижает шум от него. Заслонку радиатора печки нужно удалить.

Можно оставить штатный, двухскоростной переключатель режимов обдува или заменить его на трехпозиционный (а при желании и на четырехпозиционный), устанавливавшийся на 2108, добавив в цепь вентилятора дополнительный резистор с «восьмерки».

Ставят его внутри воздуховода, так как он нуждается в обдуве.

Сечение подходящих к нему проводов нужно увеличить, так как новый моторчик потребляет большую мощность.

Крайние отверстия для прохода воздуха в крышке капота нужно заклеить, чтобы вполовину уменьшить приток холодного воздуха через них к печке.

Замена крана отопителя

Штатный кран отопителя на Ниве 21213 не справляется со своей работой. Так как он имеет маленькое сечение, охлаждающая жидкость по радиатору течет достаточно медленно. К тому же он часто становится местом протечки охлаждающей жидкости в салон. Поэтому автовладельцы предпочитают менять его на аналогичные модели с других автомобилей АвтоВАЗа, Фольксвагена, Тойоты или Опеля. Так, например, керамический кран, устанавливаемый в 2108, имеет проходное отверстие большого диаметра, что увеличивает производительность печки. Устанавливать его лучше в патрубок, подающий охлаждающую жидкость в печку, иначе даже при его перекрытии в теплое время года нагретый воздух все равно будет поступать в салон.

Читайте также: Какой карбюратор ставит на Нива 21213

Очень важно тщательно отрегулировать тросик управления краном сразу, чтобы не заниматься этим потом на морозе.

Другие детали

Меняют также штатный радиатор печки и термостат. Предпочтение отдается трехрядным медным радиаторам. Они более эффективны в работе и реже протекают. Термостат меняют на аналог или дорабатывают его термовставку.

Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками достаточно трудоемка, занимает немало времени. Для модификации системы отопления этого автомобиля в продаже можно найти готовые наборы, облегчающие эту работу. Порядок действий представлен в видеосюжете «Переделка печки на Ниве 21213 своими руками: видеоинструкция».

Особенности доработки отопителя автомобиля Нива 21213

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Варианты модернизации отопителя на Ниве

Чтобы отопитель работал более надежно и вам не приходилось время от времени заниматься его ремонтом, может быть произведена его модернизация. Как показывает практика, модернизированная печка на Ниву не только сможет работать в несколько раз дольше, но и ее функциональность будет более эффективной. Ниже приведены несколько вариантов, которые позволят модернизировать узел.

Подробно их описывать не будем, но знайте, что все эти варианты уже прошли проверку временем, поскольку используются многими нашими соотечественниками, поэтому в их эффективности вы можете не сомневаться:

  • использование электродвигателя печки от «восьмерки» — это устройство доказало свою надежность;
  • установка дополнительного сопротивления вентилирующего устройства;
  • установка трехрядного медного радиаторного узла;
  • монтаж более надежного краника отопителя от ВАЗ 2108;
  • как вариант, на Ниву можно установить отопитель от «восьмерки» в сборе.

Цена вопроса

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

  1. Засорение решётки и трубок радиатора.
  2. Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если в ВАЗ 21214 перестала работать печка, то в принципе, ее ремонт своими руками — это не особо сложная задача.

Причины неисправности, по которым печка Нива отказывается работать, приведены ниже:

  1. Выход из строя добавочного резистора. Этот элемент системы находится за вещевым ящиком и предназначен он для управления вентилирующим устройство нагнетания теплого воздушного потока в салон. Проблема решается путем замены.
  2. Износ патрубков. Со временем патрубки начинают изнашиваться, этому особенно способствуют температурные перепады. Для обнаружения износившихся шлангов каждую магистраль необходимо внимательно осмотреть. Об износе могут свидетельствовать трещины и другие повреждения патрубков, через которые может выходить антифриз.
  3. Неисправен кран отопителя. О поломке этого компонента могут свидетельствовать следы утечки охлаждающей жидкости в салоне авто. Если производится замена крана отопителя, то лучше использовать керамическое устройство, его ресурс эксплуатации обычно в несколько раз выше, чем у традиционных металлических устройств.
  4. Проблемы в работе блока управления. Ремонт этой части лучше доверить квалифицированному электрику.
  5. Вышел из строя радиатор печки. На Нива 21213 его можно без проблем заменить своими руками, об этом мы расскажем ниже (автор видео — канал ХОЗЯИН G).

Поломку резистора вентилятора найти очень просто — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Как снять детали отопителя автомобиля ВАЗ-21213

Снятие коробки воздухопритока, кожуха радиатора, гибких тяг привода отопителя и кронштейна рычагов управления отопителем

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. Снятие радиатора отопителя с краном).

В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора

…при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

Вынимаем болты.

Снимаем коробку воздухопритока.

Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока

В салоне опускаем кожух радиатора

Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

Снимаем скобу.

Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

При необходимости аналогично отсоединяем тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. Снятие панели приборов) и отводим кронштейн вниз.

Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

…и снимаем ее.

Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

Для снятия тяги крана отопителя выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

Сборку проводим в обратной последовательности. Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами

Снятие центральных сопл и воздухопроводов обогрева стекол.

Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов).

С обратной стороны панели приборов крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления корпуса сопл.

Снимаем корпус сопл с уплотнителем.

Снимаем уплотнитель.

При установке корпуса сопл на панель приборов необходимо надеть ушко корпуса на выступ панели приборов (уплотнитель для наглядности снят).

Для снятия воздухопроводов обогрева стекол ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления правого воздухопровода обогрева бокового стекла.

Снимаем правый воздухопровод.

Аналогично снимаем левый воздухопровод обогрева бокового стекла.

Отсоединяем тягу заслонки воздухопровода обогрева ветрового стекла.

Отводим верхний край воздухопровода обогрева ветрового стекла, при этом проушины сходят со шпилек крепления панели приборов.

Потянув вверх, выводим патрубок воздухопровода из кожуха радиатора и снимаем воздухопровод обогрева ветрового стекла

Устанавливаем воздухопроводы в обратной последовательности.

Доработка №2. Увеличиваем производительность вентилятора

Также я несколько повысил эффективность работы штатного вентилятора отопителя. Дело в том, что зазор между лопастями вентилятора и диффузором составляет около 3 мм, да и ширина диффузора не более 15 мм, тогда как ширина лопастей вентилятора более 30 мм. Поэтому некоторая часть воздуха просачивается между лопастями и диффузором обратно, не позволяя создать большую разницу давления между областью всасывания и областью нагнетания.

По моим прикидкам, эффективность работы вентилятора возрастает на 10-15% , поэтому можно и не заморачиваться этой проблемой.

Технические тонкости процедуры

Эффективность работы новой отопительной системы на Ниве определит не стоимость купленных деталей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, отопитель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подойдут только «родные» запчасти для ремонта отопительного устройства. Главное требование — техническая совместимость.

Если возникают сомнения, ясность внесет чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

    Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.

Проверяется отопительная система нового образца пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находится не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться в том, что работа системы не сопровождается посторонними шумами и вибрацией.

Диагностирование неисправности

Потребуется переделка печки, поставляемой в штатной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, зато предотвратит множество проблем в будущем. Водительский опыт говорит о том, что первые сильные морозы подкосят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

  • оптимальный диапазон рабочей температуры модели 2121 от -5 до +10°С;
  • неспособность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
  • при увеличении мощности обдува не происходит увеличение температуры;
  • при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

Именно поэтому лучше заблаговременно принять необходимые меры. Альтернатив у водителя немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Отопительное устройство используется на минимальной мощности. Во время мягких зим подобное еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимы. С другой стороны, несложно потратить несколько часов для исправления ситуации.

Дальнейшее развитие событий идет следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться незначительным ремонтом. Главное — убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на технический осмотр.

Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов на Ниву. При желании таковой собирается самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность в буквальном смысле персонализировать печку. Для выполнения работы своими руками понадобится посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке выбираются оригинальные детали или аналоги. Главное, чтобы они имели сертификат качества. В противном случае поставить их нельзя. Нелишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные заводом-изготовителем параметры.

Доработка печки Нива (Шевроле, 21213-4 и др.) » МОДЕРНИЗАЦИЯ+УЛУЧШЕНИЕ отопителя

Содержание:
  1. Из чего состоит «система отопления»
  2. Возможные недостатки или поломки отопителя LADA 4×4
  3. Как улучшить работу отопителя, какую печку поставить на Ниву
  • Будем на связи!
  • Всем привет! Россия – страна не только большая, но ещё и холодная. У нас, как и в большинстве стран постсоветского пространства зимой холодно. Сейчас уже осень, а потому сегодня пойдёт разговор о различных вариантах как допилить-докрутить-доделать «родную» печку Нива 21213.

    Из чего состоит «система отопления»

    Модернизация печки «Нива» начинается с изучения конструкции, с которой предстоит иметь дело. Если не брать во внимание самые современные и весьма дорогие модели Lada с иностранной начинкой, то обогрев салона вкупе с его вентиляцией устроен почти во всех машинах ВАЗ плюс-минус одинаково. Попробуем разобрать всё это «на пальцах».

    Нива

    При движении машины через «жабры» в капоте поток уличного воздуха попадает в довольно простую систему пластиковых трубок различного сечения и диаметра. Нагрев воздуха обеспечивает радиатор, к которому подведены каналы на печку – трубки ввода-вывода охлаждающей жидкости, посредством которой происходит, собственно, охлаждение силового агрегата.

    Циркуляцию нагретого воздуха обеспечивает вентилятор с электромотором. Добавить или убавить температуру позволяет кран печки. Он, как и заслонки отдельных дефлекторов имеет тросовый привод. Управление всем этим нехитрым хозяйством выведено на центральную панель «Нивы». Водитель переводит рычаг в нужное положение и трос, соответственно, открывает-закрывает кран печки. Второй рычаг позволяет оперировать трёхрежимным вентилятором, способным дуть сильнее, слабее и в среднем диапазоне. Наконец, третий рычажок меняет расположение заслонок дефлекторов, переводя поток в ноги, на лобовое стекло или в салон.

    Не сказать, что всё это архисложно или заумно.

    Шеви Нива

    У чуть более современного образца автомобиля Нива… всё то же самое. За исключением чуть более современного внешнего вида органов управления печкой. В остальном это всё та же конструкция из пластика с системой воздуховодов, салонным фильтром и версией с кондиционером. Последний, правда, установлен под капотом, а никак не интегрирован в структуру подторпедного пространства. Разве что в пространство между радиатором и вентилятором выведен испаритель, который, при включенном кондиционере охлаждает циркулирующий поток воздуха.

    Справедливости ради уточним, что на свежих моделях классического внедорожника, на той же Нива Урбан, оснащаемой кондиционером, тоже может присутствовать аналогичное решение.

    Назад к содержанию

    Возможные недостатки или поломки отопителя Lada 4×4

    Перечислив частично элементы конструкции ВАЗовской печки, мы, пожалуй, заодно «набросали» круг проблем по данному узлу в автомобиле Нива 21214, с которыми может столкнуться любой владелец данной машины.

    • Стойкий «аромат» тосола в салоне авто свидетельствует, что потёк кран отопителя.
    • Не удаётся перенаправить тёплый воздух с лобового стекла на обогрев салона? Легко мог оборваться тросик, связывающий рычаг с заслонками.
    • Пропал характерный шум вентилятора и перестал дуть воздух в салон? Поздравляем – пришло время разбирать панель и менять электровентилятор печки.
    • Неравномерно распределяется поток воздуха (это больше доработка отопителя Шевроле Нива)?! Придётся установить новые пластиковые направляющие пластины, чтобы заслонки более чётко занимали своё положение. Ещё вариант – доработка воздуховодов, но тут уже каждый пробует свои инженерные решения.

    И… простите, но это далеко не полный перечень вероятных неполадок. Так уж распорядился создатель любимого почти всеми покорителями бездорожья автомобиля, что всегда найдётся, что доделать-дошлифовать в Ниве. Начиная с того, что сам вентилятор дует часто еле-еле и при этом шумит, как ракетный двигатель, заканчивая тем, что воздух, как уже было указано ранее, поступает в салон машины исключительно с улицы, а потому при закрытом лючке циркуляция воздуха внутри авто прекращается. Чтобы справиться с этим недостатком многие умельцы… выпиливают в корпусе печки отверстие.

    Также, могут быть повреждены/изношены/изначально не совпадать патрубки отопителя. Наконец, элементарный резистор, отвечающий за режимы работы вентилятора, очень даже нередко выходит из строя.

    Назад к содержанию

    Как улучшить работу отопителя, какую печку поставить на Ниву

    На просторах Сети полным-полно ценных (и не очень) советов по приведению в порядок отечественного внедорожника с уже более чем 40-летней историей! И доработка печки «Нива» в этом наборе занимает отдельное место.

    Перебрать всё подряд

    Первый и наиболее очевидный вариант улучшения качества работы любого механизма – обслужить его. Бывалые механики советуют начинать ремонт печки Нивы того, что меняем шланги подачи, а заодно и хомуты. Со временем каждая резинка или фитинг могут зачерстветь, задубеть и перестать работать, как следует.

    Мотор печки, какой лучше

    Для опытного Нивавода не секрет, что производительность «родного» мотора отопителя оставляет желать много лучшего. Поэтому его часто меняют на схожий элемент из ВАЗ-2108. Так дует лучше, хотя с процессом установки придётся повозиться – в Сети можно найти пошаговый разбор этого улучшения.

    Впрочем, существует готовая печка на Ниву, которую легко установить и подключить взамен штатного устройства. Она укомплектована надёжным и долговечным вентилятором «LUZAR»:

    Ставим второй вентилятор

    Есть и более радикальный метод. Задумываясь – какой лучше радиатор печки установить или как частично довести её до ума, многие владельцы Нивы всё же приходят к выводу, мало установить новую печку – нужно обеспечить постоянный приток воздуха. Для этого в корпусе воздухозаборника устанавливается дополнительный вентилятор от ВАЗ-2108 по принципу «улитка».

    Ну, мотор тоже можно обновить – есть чуть модернизированный вариант от «Калины»:

    Защитная сетка – дёшево и просто

    Наблюдательные водители легко заметят, что в кожухе воздухозаборника и даже в решётке радиатора отопителя скапливается много мусора и грязи. Всё это физически препятствует притоку воздуха, а потому элементарная прочистка и промывка позволяют облегчить поступление воздуха в машину. А чтобы не повторять процедуру ежемесячно – достаточно кустарным способом соорудить элементарную сетку из капрона и проволочного каркаса и установить её на входном отверстии воздухозаборника. И не нужно ломать голову над извечными вопросами: Кран отопителя, какой лучше? Менять ли радиатор? Нужна ли замена мотора печки, если он дует нормально и не шумит?

    Тюнинг для пассажиров: отопитель второго ряда

    Дополнительный отопитель салона на семейства «Нива» устанавливается под переднее пассажирское кресло, а предназначен для подачи тепла в ноги пассажиров заднего ряда. Имеет две скорости работы и позволяет эффективно, и быстро обогревать салон внедорожника.

    Назад к содержанию

    Будем на связи

    В общем, на этом вопросы про улучшение печки Нива и тему «доработка печки Нива Шевроле» считаем завершённым. Напоминаем, что компания SV-PARTS присутствует во многих социальных сетях. Также различные полезные статьи публикуются в нашем блоге.

    Присоединяйтесь к нам в VK и в Instagram. А также подписывайтесь на наш YouTube-канал, где часто размечаются рекомендации по подбору запчастей на автомобиль Нива.

    Вернуться к списку статей

    Переделка печки ваз 2121 — ProDemio.ru

    Меня всегда удивляло, что вполне толерантная печка не понимает где и не стоит. Короче замороженный. Я всегда хотел каким-то образом направить поток. Решение неожиданно было найдено в магазине сантехники — 2 уголка 32мм * 45 * + 2 переходника majety 32> 40.

    Узел завязки резинкой сняли с углов, манжеты разрезали примерно пополам по длине. В боковых стенках корпуса печи проделали два отверстия одним диаметром

    40 мм вставляем манжеты, а в манжеты наши уголки, толстой стороной. Также с крышки нужно снять ручку и ребра по бокам. Саму крышку необходимо надежно закрепить саморезами. Все операции удобно делать дома, в теплом месте, на снятом футляре, а я делал это в машине.

    В результате мы получаем поток горячего воздуха прямо к ногам.

    Салонный фильтр печки Нива и мотор вентилятора 2108 легко устанавливаются своими руками в автомобиль Нива ВАЗ 2121 21213 21214 2131 LADA 4×4 URBAN 21215, 21219, Нива-Бронто, 2129, 21310, Нива-пикап, 21214- М, LADA 4×4 URBAN.

    Добро пожаловать на наш сайт НИВА ПЕЧКА. Если вы здесь, значит, у вас есть Нива. А это значит, что у вас есть вопросы по вентиляции и отоплению в салоне Нивы. Если вы еще не переделали штатный отопитель на Ниву, наш сайт поможет вам в этом вопросе. Давным-давно любой владелец Нивы задается вопросом: а что делать с вентилятором обогрева брюк? Вентилятор отопления шумный, имеет плохую работу, неудобно дотягиваться до ремонта, всего две скорости, когда холодно из-за плохой вентиляции, окна салона Нивы на морозе выдавливаются. И эти недостатки присутствуют на любой модели Нивы 2121 21213 21214 2129 2131. В том числе и на современных LADA 4×4 URBAN, LADA 4×4 URBAN. Причем вне зависимости от года выпуска и версии, карбюраторная это Нива или инжекторная Нива.

    Для решения этой проблемы предлагается установить в печку Нива вентилятор отопителя 2108. В принципе, установить на Ниву долото-улитку вентилятора отопителя под силу любому владельцу российского джипа. Для этого в сети есть все конструкции воздухозаборника для установки вентилятора 2108 на Ниве. Также потребуется пара недель времени, металл, угловая шлифовальная машина, сварные швы, немного потраченных нервов, потому что в первый раз размеры, как всегда, будут уже не те. Также необходимо позаботиться о месте фиксации сопротивления ТЭНа, сделать разводку для подключения вентилятора 2108 в комплекте со всеми болтами, переключателями и так далее и т.д. Любителям творить своими руками это доставит массу удовольствия, особенно когда новая печка Нива начинает работать с вентилятором 2108!

    Однако не у всех есть время на подобные эксперименты, работа и домашние дела легко могут отбить желание переделать печку в Ниве. Несмотря на кажущуюся дешевизну самостоятельной замены вентилятора отопителя на Ниве, личное время, потраченное на модификацию печки, может свести на нет всю экономию. Но самое обидное, когда после запуска доработки печки в Ниве по разным причинам (кто-то просит пайку, кто-то должен искать электрика для подключения вентилятора) дело затягивается, деньги прошло, печка на Ниве еще не переделана, а зима приходит неожиданно!

    У всех в команде есть машина «Нива», и мы не понаслышке знаем эту проблему. Поэтому мы предлагаем различные комплекты для доработки печки на Ниве, откалиброванные по размеру и готовые к установке как с карбюратором, так и с впрыском Нивы. Комплекты печки Нива для установки вентилятора 2108 на Ниву очень разные по составу. От самой полной комплектации (окрашенный корпус воздухозаборника для крепления вентилятора 2108, реостат, переключатель скоростей, ручки, болты, прокладки, гайка 2108, усиленная электропроводка для подключения к штатной проводке без ее повреждения) до любого элемента отдельно. Вы сами можете выбрать, какие предметы у вас уже есть, а какие нужно купить. А сэкономленное время — это, по сути, сэкономленные деньги. И поверьте, какой бы способ доработки печки на своей Ниве вы ни выбрали, по завершении доработки конечный результат доставит вам только положительные эмоции! И еще больше полюбите свою Ниву.

    Вентилятор печки для ВАЗ 2121

    Салон ВАЗ 2121 Нива никогда не назывался жарким, особенно в лютые морозы. Многие борются с этой проблемой, используя различные жидкости для полной защиты всей системы отопления, в то время как спирт и глицерин используются в жидкости для достижения наилучшего эффекта. Это необходимо потому, что некоторые детали автомобиля Нива очень плохо установлены и сконструированы. Любые трещины или зазоры необходимо заделать герметиком или пеной. Салон автомобиля НИВА должен в первую очередь быть теплым и не пропускать влагу, ведь ВАЗ 2121 — машина для экстремальных условий.

    Нужно знать, как расположены форсунки, откуда воздух поступает на лобовое стекло. Некоторые автолюбители затыкают прямые воздуховоды, чтобы надуть боковые окна. С таким вариантом, конечно, можно поспорить, но приклеивать установленный воздуховод к центру всей панели приборов — очень плохая идея. Воздухозаборник, установленный в передней части автомобиля, занимает лишь 2/3 решетки на самом капоте. В этом случае воздушный поток делится на две части.

    Только 1/3 потока проходит в меньшую часть, если есть небольшое сопротивление воздуха. В итоге вам нужно приклеить всего 1/3 решетки и делается это малярным скотчем. По возможности лучше заменить стандартный вентилятор с латунными подшипниками на вентилятор с шариковыми подшипниками. Такая вторичная работа не даст сильного эффекта для улучшения теплового потока, но уровень шума все равно снизится. Также необходимо внимательно осмотреть всю систему подачи охлаждающей жидкости. Иногда встречаются небольшие краны с небольшим проходным сечением. В радиаторе образуются осадки некачественной охлаждающей жидкости и в результате образуются воздушные карманы. Также обязательно проверьте термостат.

    Стандартная изоляция в автомобиле не впечатляет, и многие со временем ее снимут. Вся изоляция может быть переделана на высоком уровне. Но вернемся к теме замены вентилятора на ВАЗ 2121. Для начала нужно отключить массу аккумулятора. Сначала нужно снять панель, фиксирующую магнитолу, затем нужно открутить гайку, фиксирующую переключатель направления и реле сигнализации. Затем снимите со штифта провод вентилятора отрицательного нагревателя. На этой шпильке можно найти еще две негативные нити. Вытаскиваем шток из-под пружинного зажима, который находится с правой стороны кожуха вентилятора. С помощью отвертки осторожно отсоедините пружинные скобы, удерживающие крышку вентилятора. Снимаем кожух, кожух привода и сам вентилятор. Также необходимо отсоединить все провода вентилятора от дополнительного резистора, после чего вынимаем вентилятор из кожуха. Аккуратно снимаем резиновые накладки электродвигателя и предохранительную шайбу сбоку. Снимаем вентилятор вентилятора и на этом этапе процесс снятия вентилятора отопителя на ВАЗ 2121 можно считать завершенным. Соберите и установите вентилятор в обратном порядке. Также многие рекомендуют изменить дополнительное сопротивление вентилятора. Для этого снова отсоедините «минус» аккумулятора, снимите крышку направления вентилятора, отсоедините кабельные наконечники от выводов дополнительного резистора, снимите две пружинные шайбы, выньте резистор и замените его.

    Переделка печки на ниве 21213 своими руками

    Переделка печки на Ниве 21213 своими руками необходима при неисправности системы отопления автомобиля. С этим не сомневайтесь, потому что неравномерное терморегулирование приводит к запотеванию стекла или льда. В каждом из этих случаев ухудшается видимость происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.

    Диагностирование неисправности

    В профилактических целях потребуется переделать стандартную печь. Процедура не займет много времени, но позволит избежать многих проблем в будущем. Опыт вождения подсказывает, что первые сильные морозы подорвут «здоровье» устройства. Список основных недостатков выглядит следующим образом:

    • оптимальный диапазон рабочих температур модели 2121 от -5 до + 10 ° С;
    • невозможность обогрева воздуха в салоне, если за бортом -8 ° С и ниже;
    • при увеличении мощности обдува температура не повышается;
    • при езде на II передаче шум печки Нивы становится значительным.

    Поэтому лучше всего заранее принять необходимые меры. У драйвера есть несколько альтернатив. С одной стороны, все остается на месте. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с наступлением настоящих холодов климатические условия станут невыносимыми. С другой стороны, потратить несколько часов на исправление ситуации несложно.

    Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если автомобильный отопитель работает на ½ мощности, можно ограничиться мелким ремонтом. Главное — убедиться в отсутствии посторонних шумов и стуков, иначе Нива 21213 должна сразу же отправляться на технический осмотр.

    Наличие неприятного звука говорит о необходимости замены устройства. В специализированной розничной сети представлены готовые варианты механизмов отопления для Нивы. При желании такую ​​собирают самостоятельно.

    Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке можно буквально настроить печь. Чтобы сделать работу своими руками, вам потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

    При покупке выбираются оригинальные или аналогичные запчасти. Главное, чтобы у них был сертификат качества. В противном случае они не могут быть доставлены. Не лишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные производителем параметры.

    Технические тонкости процедуры

    Эффективность новой системы отопления на «Ниве» будет определяться не стоимостью закупаемых запчастей, а их качеством. Для работы вам потребуются следующие элементы: автомобильный резистор, восьмерка обогреватель и «улитка». Ошибочно полагать, что для ремонта отопительного прибора подходят только «родные» запчасти. Главное требование — техническая совместимость.

    В случае сомнений прояснит чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий следующий:

    1. Сделайте новое отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления. Рекомендуется размещать двигатель как можно ниже в воздуховоде, иначе устройство будет упираться в капот. Этого допускать нельзя, иначе вентилятор печки прослужит недолго.
    2. Осторожно извлеките мощность двигателя из воздуховода. Для этого используется розетка.
    3. Правильная установка предполагает, что двигатель прочно прикреплен к воздуховоду. После этого все без исключения точки крепления заделываются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется ничего не упускать. В противном случае из-за вибрационных нагрузок и влияния внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
    4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые подходят по размеру сопла и верхнего отверстия. Замеры снимаются несколько раз. Педантизм избавит от необходимости дорабатывать.

    Система обогрева нового образца проверяется пробным зажиганием. Рекомендуется без проблем переключать режимы. Устройство должно находиться на каждом из них не менее 5-7 минут. Работа водителя — следить за тем, чтобы система не сопровождалась посторонними шумами и вибрациями.

    Оригинальные детали vs аналоги: практические советы

    Как уже было сказано выше, такой выбор никак не влияет на качество системы отопления. В этом случае автомеханики делают несколько оговорок. Тем, кто намерен использовать печки ВАЗ, будет нелишним проверить систему питания. Для некоторых изменений все по-другому. Именно поэтому все действия соответствуют рисункам.

    допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочная прорезь на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит воздействие вибрации. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом технических характеристик системы отопления ВАЗ. Меньше настроек, когда требуются незначительные изменения системы.

    Обновление системы вентиляции занимает 1-2 часа, в зависимости от степени износа двигателя.

    Если «улитка», установленная производителем, не показывает признаков физического износа, достаточно заменить «моторчик» самого нагревателя.

    хуже, если заводское оборудование модели Шевроле имеет производственные браки. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

    Работа системы обогрева определяет комфорт и безопасность езды. Водитель постоянно проверяет работоспособность системы. В случае появления посторонних шумов требуется срочный технический осмотр.

    Доработка печки Нива 2121, Ваз 2131

    2121, 2131

    тюнинг

    салона

    Доработка обдува печки

    Тюнинг салона Нива 2121 своими руками, советы по доработке салона, тюнинг салона Нива 2131, ВАЗ 2121. Доработка вентилятора печки Доработка салона, тюнинг салона Нива 2121, Нива 2131, Нива 4х4 тюнинг салона фото, модернизация

    Меня всегда удивляло, что вполне толерантная печка не понимает где и не стоит. Короче замороженный. Я всегда хотел каким-то образом направить поток. Решение неожиданно было найдено в магазине сантехники — 2 уголка 32мм * 45 * + 2 переходника majety 32> 40.

    Узел завязки резинкой сняли с углов, манжеты разрезали примерно пополам по длине. В боковых стенках корпуса печи проделали два отверстия одним диаметром

    40 мм вставляем манжеты, а в манжеты наши уголки, толстой стороной. Также с крышки нужно снять ручку и ребра по бокам. Саму крышку необходимо надежно закрепить саморезами. Все операции удобно делать дома, в теплом месте, на снятом футляре, а я делал это в машине.

    В результате мы получаем поток горячего воздуха прямо к ногам.

    Тюнинг салона Ваз 2121, Ваз 2131

    Дополнительная панель приборов

    Установка дополнительной панели приборов Нива 2121, ВАЗ 2131

    Установка новой бороды

    Новая борода от 21213 на Нива 2121, Ваз 2131

    Доработка отопителя салона

    Установка дополнительного вентилятора для улучшения внутреннего отопления Нива 2121, ВАЗ 2131

    Панель приборов от Газ 3110 вместо стандартной панели

    Панель приборов ГАЗ 3110 вместо панели Нива 2121, ВАЗ 2131

    Подсветка замка зажигания от ВАЗ-2110

    Установка освещения замка зажигания от 2110 на Нива 2121, ВАЗ 2131

    Доработка обдува печки

    Доработка печки Нива 2121, ВАЗ 2131

    Доработка подсветки приборов

    Доработка подсветки приборов старого щита Нива 2121, ВАЗ 2131

    Установка новой улитки отопителя

    Отопительная улитка от 2108 до Нива 2121, ВАЗ 2131

    Индикатор расхода топлива

    Установка указателя расхода топлива Нива 2121, ВАЗ 2131

    Электропривод замка багажника

    Установка электропривода замка багажника Нива 2121, ВАЗ 2131

    Установка гидрокорректора фар

    Гидрокорректор фар Нива 2121, ВАЗ 2131

    Стеклоподъемники

    Установка электростеклоподъемников Нива 2121, ВАЗ 2131

    Тюнинг лада 2121, фотографии тюнинга лада 21213, доработка лада 2131

    Тюнинг автомобиля ВАЗ — это повышение заводских характеристик автомобиля. Капитальный ремонт Нивы 2121 — это, прежде всего, установка новых бамперов, защиты картера и лебедки. По желанию владельцев этих внедорожников устанавливаются дополнительные противотуманные фары. В наших разделах описаны инструкции и советы по доработке Нивы 2131 различных агрегатов, например, раздатки и т.д. Сложную настройку судов своими руками может выполнить даже автомобилист. Вы также найдете категории по тюнингу двигателя, тюнингу коробки передач, тюнингу салона и кузова, а также множество фотоотчетов тюнинга ВАЗ 2121. Благодаря интересным решениям тюнинг Нивы доставит вам массу удовольствия и пользы. Если у вас есть фотографии тюнеров, напишите нам.

    двигатель, доработка и тюнинг своими руками
    трансмиссия, настройка
    тормозная система, тюнинг и настройка
    подвеска, регулировка и тюнинг своими силами
    салон, модернизация
    внешний тюнинг кузова
    фото тюнинга 2121
    тюнинг, фотографии 2131

    Улитка отопителя от 2108 на Нива 2121, Ваз 2131

    Печка Нива, прямо скажем, очень плохая! Одна из важнейших его проблем — это сам вентилятор, который устанавливается под радиатором, причем еще и вертикально. Проходящий через него горячий воздух сильно нагревает его, и вся смазка постепенно вытекает из ротора. В результате двигатель начинает визжать! Об этой проблеме наверняка знают все! Ну производительность вообще нулевая.

    Проблема решаема! Ставим «улитку» от ВАЗ-2108 и получаем прибавку производительности, тишину и при желании три скорости управления. Идея не нова, я позаимствовал ее с других сайтов. За исключением того, что каждый делает это по-своему — я так и сделал.

    При этом после переделки двигателя печки его вообще не слышно, так как сам двигатель теперь находится в подкапотном пространстве!

    Разбираем полностью весь ТЭН!

    Если хотите иметь три скорости: внизу корпуса со стороны водителя вырезаем сопротивление отопителя от ВАЗ-2108 / М2141

    Все стыки корпуса, а особенно место установки радиатора ВАЗ 2121 проклеены резиновой прокладкой (есть в любом строительном магазине)

    Собираем нижнюю часть, просто выкидываем оттуда двигатель ВАЗ 2131 с вентилятором! Он нам больше не нужен!

    Разбираем верхнюю часть отопителя, снимаем решетку с воздухозаборника Нивы 2121.

    И аккуратно, с минимальными зазорами вырезаем от ВАЗ-2108 место для «улитки». Установите его как показано на картинке (вид снизу)

    Оставшуюся часть полости заполните пенополиуританом! Затем, после застывания, вырезаем заподлицо с днищем корпуса воздухозаборника.

    Вот такая должна получиться Нива 2131 воздухозаборник!

    Ставим уплотнитель и устанавливаем под капот!

    Тюнинг салона Ваз 2121, Ваз 2131

    Дополнительная панель приборов

    Установка дополнительной панели приборов Нива 2121, ВАЗ 2131

    Установка новой бороды

    Новая борода от 21213 на Нива 2121, Ваз 2131

    Доработка отопителя салона

    Установка дополнительного вентилятора для улучшения внутреннего отопления Нива 2121, ВАЗ 2131

    Панель приборов от Газ 3110 вместо стандартной панели

    Панель приборов ГАЗ 3110 вместо панели Нива 2121, ВАЗ 2131

    Подсветка замка зажигания от ВАЗ-2110

    Установка освещения замка зажигания от 2110 на Нива 2121, ВАЗ 2131

    Доработка обдува печки

    Доработка печки Нива 2121, ВАЗ 2131

    Доработка подсветки приборов

    Доработка подсветки приборов старого щита Нива 2121, ВАЗ 2131

    Установка новой улитки отопителя

    Отопительная улитка от 2108 до Нива 2121, ВАЗ 2131

    Индикатор расхода топлива

    Установка указателя расхода топлива Нива 2121, ВАЗ 2131

    Электропривод замка багажника

    Установка электропривода замка багажника Нива 2121, ВАЗ 2131

    Установка гидрокорректора фар

    Гидрокорректор фар Нива 2121, ВАЗ 2131

    Стеклоподъемники

    Установка электростеклоподъемников Нива 2121, ВАЗ 2131

    Тюнинг лада 2121, фотографии тюнинга лада 21213, доработка лада 2131

    Тюнинг автомобиля ВАЗ — это повышение заводских характеристик автомобиля. Капитальный ремонт Нивы 2121 — это, прежде всего, установка новых бамперов, защиты картера и лебедки. По желанию владельцев этих внедорожников устанавливаются дополнительные противотуманные фары. В наших разделах описаны инструкции и советы по доработке Нивы 2131 различных агрегатов, например, раздатки и т.д. Сложную настройку судов своими руками может выполнить даже автомобилист. Вы также найдете категории по тюнингу двигателя, тюнингу коробки передач, тюнингу салона и кузова, а также множество фотоотчетов тюнинга ВАЗ 2121. Благодаря интересным решениям тюнинг Нивы доставит вам массу удовольствия и пользы. Если у вас есть фотографии тюнеров, напишите нам.

    Переделка печки на ниве 21213 своими руками « NewNiva.ru

    Инструкция по доработке

    Снять коробку воздухопритока (в народе «сапог»):

    1. В салоне отвернуть 4 гайки, ключом «на 10»;
    2. В подкапотном пространстве помощник удерживает болты этим же ключом;
    3. Снять воздухозаборник.

    Переделать «сапог» и установить в него вентилятор:

    1. Срезать часть пластика немного сбоку, чтобы корпус вентилятора не мешал замку капота;
    2. Срезаем все торчащие детали крепления вентилятора и размещаем его внутри «сапога»;
    3. Закрепить вентилятор, фиксируя его корпус герметиком.
    1. Пространство вокруг сопла вентилятора закрываем подходящим материалом, чтобы предотвратить отток воздуха;
    2. Устанавливаем кожух с вентилятором на место, прокладывая провода;
    3. Проверяем, чтобы капот закрывался без проблем.

    Диагностирование неисправности

    Потребуется переделка печки, поставляемой в штатной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, зато предотвратит множество проблем в будущем. Водительский опыт говорит о том, что первые сильные морозы подкосят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

    • оптимальный диапазон рабочей температуры модели 2121 от -5 до 10°С;
    • неспособность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
    • при увеличении мощности обдува не происходит увеличение температуры;
    • при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

    Именно поэтому лучше заблаговременно принять необходимые меры. Альтернатив у водителя немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Отопительное устройство используется на минимальной мощности. Во время мягких зим подобное еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимы. С другой стороны, несложно потратить несколько часов для исправления ситуации.

    Дальнейшее развитие событий идет следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться незначительным ремонтом. Главное — убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на технический осмотр.

    Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов на Ниву. При желании таковой собирается самостоятельно.

    Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность в буквальном смысле персонализировать печку. Для выполнения работы своими руками понадобится посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

    При покупке выбираются оригинальные детали или аналоги. Главное, чтобы они имели сертификат качества. В противном случае поставить их нельзя. Нелишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные заводом-изготовителем параметры.

    Технические тонкости процедуры

    Эффективность работы новой отопительной системы на Ниве определит не стоимость купленных деталей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, отопитель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подойдут только «родные» запчасти для ремонта отопительного устройства. Главное требование — техническая совместимость.

    Если возникают сомнения, ясность внесет чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

    1. Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.
    2. Плавно вывести питание двигателя из воздуховода. Для этого используется выходное отверстие.
    3. Правильная установка подразумевает надежное закрепление двигателя в воздуховоде. После этого автомобильным герметиком уплотняются все без исключения места креплений. Настоятельно рекомендуется ничего не пропустить. В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
    4. Взять 2 пластины из нержавейки, которые адаптируются под размеры сопла и верхнего проема. Измерения проводятся несколько раз. Педантичность исключит необходимость последующей доработки.
    5. При помощи гаечного ключа и отвертки снимается установленная заводом-изготовителем задвижка. Использовать инструменты необходимо аккуратно. Достаточно одного неосторожного движения, чтобы 21213 потребовал дорогостоящего ремонта.
    6. Рекомендуется отказаться от еще одного отопительного устройства в машине. Вторая печка тепла не добавит, а вот нагрузку на «движок» увеличит в несколько раз.
    7. Завершается процесс монтажом нового воздуховода с двигателем.

    Проверяется отопительная система нового образца пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находится не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться в том, что работа системы не сопровождается посторонними шумами и вибрацией.

    Что получилось улучшить?

    Модернизированная печка имеет ряд преимуществ:

    1. Тихая, а на 1-ой скорости бесшумная.
    2. Производительная, на 1-ой скорости дует на уровне 2-ой скорости старого вентилятора. На максимальной скорости из воздуховодов вылетит пыль.

    Такой тюнинг отопительной системы является обязательным для водителей северных городов. А вы улучшали печку Lada 4×4 таким образом? Пишите отзывы и дополнения по данной модернизации, участвуйте в опросе. Напомним, другие доработки внедорожника публикуются в этой категории.

    Оригинальные детали vs аналоги: практические советы

    Как уже было сказано ранее, подобный выбор не отражается на качестве работы отопительной системы. При этом автослесари делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, нелишним будет проверить систему питания. У некоторых модификаций она отличается. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.

    Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при условии соблюдения двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит вибрационное воздействие. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики отопительной системы ВАЗ. Меньше придется повозиться, когда необходима незначительная доработка системы.

    Вентиляционная система обновляется за 1-2 часа в зависимости от степени износа движка.

    Хуже, если заводская комплектация модели Шевроле имеет производственные дефекты. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

    Работа системы отопления определяет комфортность и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает эффективность работы системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

    Читать новости о новой Ниве

    Тюнинг отопителя нива || Тюнинг отопитель нивы « NewNiva.ru

    Процесс доработки системы отопления

    Полезно отметить, что доработка печки ВАЗ-2121 не сопровождается высокой проблематичностью. Устранить такие технические дефекты под силу даже автолюбителю, который не имеет специальных технических и ремонтных навыков.

    Кроме этого, доработка печки Нива-2121 может заключаться в выполнении разнообразных действий, включая и самые элементарные.

    Отопление в автомобиле можно улучшить, если даже только немного модернизировать воздуховоды. Если же хочется кардинально улучшить отопительную систему, повысить комфорт, тогда, конечно, придётся повозиться чуть больше.

    Модернизация воздуховодов

    К сожалению, если вы внимательно рассмотрите воздуховоды, которыми оснащена ваша Нива, вы ужаснётесь тому, как можно было её сопроводить таким большим количеством щелей. Разве можно с такой конструкцией ожидать хорошего обогрева?

    Ответ, конечно, прост, поскольку весь подогреваемый воздух рассеивается ещё под торпедой, а салон обогревается по остаточному принципу.

    Однако хорошо, когда проблема так легко определяется, тогда и решать её гораздо проще. Модернизация воздуховода заключается в том, чтобы при помощи силиконового клея необходимо промазать все места соединений.

    Подготовьтесь к тому, что выполнять такие действия иногда достаточно сложно, поскольку не все места сопровождаются беспрепятственным доступом. Вам всё-таки придётся приловчиться и промазать силиконовым клеем все стыковочные места.

    Замена вентилятора

    Опытные автовладельцы рекомендуют не останавливаться на достигнутом и продолжить дорабатывать печку, проводя тюнинг вентилятора.

    Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».

    Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.

    Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

    • переключатель скоростей вентилятора;
    • дополнительный резистор для печки.

    Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.

    Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.

    После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.

    Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.

    После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика.Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

    Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.

    Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.

    Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

    К сожалению, виновниками плохого обогрева Нивы могут выступать не только вентилятор и воздуховод, но и кран самой печки. В частности, его диаметр невероятно мал, что способствует медлительному распространению жидкости по радиатору.

    Именно по этой причине многие автовладельцы решаются ещё на один дополнительный тюнинг обогрева салона любимой Нивы, предполагающий замену крана.

    Кран, безусловно, придётся позаимствовать у других транспортных средств. В качестве «доноров» для решения такой проблемы могут выступать многие иномарки, но лучшими с финансовой точки зрения являются краны, снятые с Volkswagen или Opel.

    Первоначально вам придётся извлечь старый кран. Этот процесс трудоёмкий, поэтому важно следовать алгоритму, который рекомендуют те владельцы авто, которым ранее приходилось дорабатывать самостоятельно систему отопления, и результат был эффективным.

    Откройте капот, найдите хомут, который фиксирует шланг к патрубку, при помощи пассатижей постарайтесь ослабить его. Мастера рекомендуют такие действия совершать в перчатках, поскольку при выполнении таких действий приходится прилагать усилия, рука часто срывается и может быть повреждена, если на ней не будет перчаток.

    Следующей вашей задачей будет являться отсоединение уплотнителя, вам нужно просто выкрутить саморезы, фиксирующие этот уплотнитель к перегородке. Далее остаётся этот уплотнитель просто снять. Вещевая полка точно также извлекается, при этом ничего не препятствует выполнению таких действий.

    Теперь зайдите со стороны салона и немного ослабьте прижимной винт крана. Далее будет уже просто с рычага крана снять тросик.

    Вот теперь вы подобрались непосредственно к самому крану, открутите винты, которые его удерживают. В зависимости от конфигурации радиатора печи количество может изменяться, также вместо винтов могут быть установлены гайки.

    Извлеките кран, снимите с него патрубок, также предварительно отвинтив гайки.

    Далее возьмите в руки новый кран, который вы заранее подготовили и внедрите его в авто, применяя этот же самый алгоритм только в обратной последовательности.

    https://www.youtube.com/watch?v=TArQwdGdLTg

    Мастера только рекомендуют использовать небольшую хитрость. При креплении крана к радиатору гайки очень часто откручиваются, соответственно, в процессе движения авто теряются. Чтобы предотвратить такие «потери», рекомендуется не просто закрутить гайки, а предварительно их посадить на пластилин.

    Итак, процесс модернизации системы отопления может осуществить любой желающий, а в благодарность он получит комфортные условия внутри салона даже в те моменты, когда на улице будет лютовать мороз.

    Читать новости о новой Ниве

    Установка печки 2108 на ниву 21214

    Печка на ВАЗ 2121, 2131 имеет ряд преимуществ и недостатков. Один из них связан с электровентилятором, который не только слабо дует, но и в процессе работы сильно шумит и свистит. Замена его на вентилятор нового образца решит только часть проблем. Как показывает практика, лучше поставить дополнительный вентилятор от восьмерки по типу «улитка».

    Смысл модернизации в том, чтобы установить на Ниву дополнительный электровентилятор от ВАЗ 2108, который будет располагаться в моторном отсеке внутри воздухозаборника, где он штатно стоит на восьмерке. Напомним, штатный вентилятор Нивы 4х4 находится внутри пластикового короба в салоне.

    Потребуется: восьмерочный вентилятор печки с кожухом (каталожный номер: 2108-8101091).

    Управление вентилятором можно оставить штатное, тогда доработок будет меньше всего. Либо использовать дополнительные детали от ВАЗ 2108:

    • дополнительный резистор печки (артикул: 2108-8101081), который нужно будет разместить в воздухозаборнике рядом с вентилятором;
    • переключатель скоростей вентилятора (2108-3709608), который крепим на панели в салоне внедорожника.

    Инструкция по доработке

    Снять коробку воздухопритока (в народе «сапог»):

    1. В салоне отвернуть 4 гайки, ключом «на 10»;
    2. В подкапотном пространстве помощник удерживает болты этим же ключом;
    3. Снять воздухозаборник.

    Переделать «сапог» и установить в него вентилятор:

    1. Срезать часть пластика немного сбоку, чтобы корпус вентилятора не мешал замку капота;
    2. Срезаем все торчащие детали крепления вентилятора и размещаем его внутри «сапога»;
    3. Закрепить вентилятор, фиксируя его корпус герметиком.

    1. Пространство вокруг сопла вентилятора закрываем подходящим материалом, чтобы предотвратить отток воздуха;
    2. Устанавливаем кожух с вентилятором на место, прокладывая провода;
    3. Проверяем, чтобы капот закрывался без проблем.

    В результате должна получиться конструкция, как показано на видео:

    Заслонку можно оставить, но если ее убрать, то не будет дополнительных препятствий для потока воздуха в салон.

    Схема подключения

    Самый простой способ, когда регулировка скорости вентилятора остается штатной, но две скорости может быть не достаточно. Если поменять штатный переключатель Нивы на восьмерочный и установить от нее доп.резистор, то скорости будет три! Схема такого подключения:

    Что получилось улучшить?

    Модернизированная печка имеет ряд преимуществ:

    1. Тихая, а на 1-ой скорости бесшумная.
    2. Производительная, на 1-ой скорости дует на уровне 2-ой скорости старого вентилятора. На максимальной скорости из воздуховодов вылетит пыль.

    Такой тюнинг отопительной системы является обязательным для водителей северных городов. А вы улучшали печку Нивы 4х4 таким образом? Пишите отзывы и дополнения по данной модернизации, участвуйте в опросе. Напомним, другие доработки внедорожника публикуются в этой категории.

    Фото: бортовой журнал Flea

    Ключевые слова: печка нива | воздуховоды нива

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Отопитель ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 модернизированный, в сб. с корпусом

    Отопитель предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131, Lada 4×4.

    Отопитель представляет собой пластиковый корпус со встроенным электромотором и нагнетателем воздуха.

    Имеет ряд преимуществ перед штатным отопителем:

    • Мотор прост в установке. Практические бесшумный в работе.
    • Переключатель трёхпозиционный.
    • Повышенная скорость отопления и приток воздуха в салон.

    Серийный мотор с вентилятором в салоне можно будет снять (действия по снятию/установки выполняются, согласно регламентным работам), но при желании иметь запасной вариант его можно оставить. В этом случае, старый мотор с крыльчаткой будет оказывать некоторое сопротивление движению воздуха

    Отопитель в сборе
    Переключатель режимов обдува
    Жгут проводов
    Крепеж
    Распределитель воздушного потока

    1. Серийный мотор с вентилятором в салоне можно будет снять (действия по снятию/установки выполняются, согласно регламентным работам), но при желании иметь запасной вариант его можно оставить. В этом случае, старый мотор с крыльчаткой будет оказывать некоторое сопротивление движению воздуха.
    2. По желанию, штатный отопитель можно сохранить в рабочем состоянии, как дублирующий. В этом случае необходимо будет подвести дополнительный плюсовой провод к новому отопителю и учесть, что одновременная работа обоих отопителей создаст повышенную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, что крайне нежелательно.

    Нажав на кнопку вы получите всю информацию по доставке и оплате удобного для вас способа получения товара.
    Наши сотрудники рассчитают для вас самый выгодный способ доставки выбранного вами товара.

    Самовывоз для всех, кому удобно в Москве самостоятельно забрать и оплатить выбранный вами товар.

    Доставка почтой или EMS Почтой. Предпочтительней для покупателей которые живут в районах где поблизости нет отделений транспортных компаний. Не весть товар можно отправлять почтой (ограничение по весу и габаритам). Мы прокнсультируем вас о более удобном способе доставки.

    Доставку курьером осуществляем только по Москве и Московской области.
    Покупателем предоставляются адрес и телефон места доставки товара, Ф.И.О. ответственного за приемку товара, его телефон. При передаче товара Покупателю (Представителю) осуществляется проверка качества, количества, комплектности передаваемого товара.

    Доставка Транспортными компаниями самый удобный и выгодный а часто и единственный способ получения заказанной вами запчасти. Мы работаем с любыми удобными для вас Транспортными компаниями. Которые находятся в Москве.

    Выдержка из Условия Гарантии на автозапчасти»

    1.1. Гарантийный срок (кроме электрических деталей) на оригинальные запасные части составляет 6 (шесть) месяцев или 30 (тридцать) тысяч км. пробега, и 3 (три) месяца или 5 (пять) тысяч км. пробега если приобретаемый Товар относится к категории «неоригинальный», (что наступит ранее), если иное не определено Изготовителем или Продавцом данной запасной части.
    С полными условиями гарантии вы можете ознакомится пройдя по ссылке: Условия гарантии на Автозапчасти

    niva-lada4x4.ru › Blog › Отопитель в сборе НИВА 2121; 21213; 21214; 2131 модернизированный Nivdush-2

    Печка 2108 в Ниву.
    Устанавливается в автомобили Нива любых модификаций
    Данная конструкция имеет ряд замечательных особенностей и преимуществ перед штатной печкой:
    Простота установки
    Более мощный поток воздуха
    3-позиционный переключатель
    В разы меньше шума
    Быстрее отапливается салон
    Задним пассажирам станет комфортнее зимой
    В виду того, что 2101 мотор был сконструирован, уже можно сказать как полвека назад и до сих пор устанавливается в автомобили серийного производства, что разумеется не льстит нашему родному заводу, сами Нивоводы издавна пытались устанавливать мотор 2108 разными способами и эта проблема привела к появлению такого замечательного изделия как «Модернизированная печка 2108 в Ниву»

    В комплекте есть все необходимое для установки печки:
    Кожух воздухозабора
    Мотор 2108 в сборе с корпусом производства Калужского завода
    Жгут проводов для подключения, имеющий все необходимое — реле, переключатель, предохранитель.
    Комплект метизов
    Изоляционный материал

    Для покупки данного товара в Niva-Lada4x4 можно пройти по ссылке
    niva-lada4x4.ru/otopitel-…zirovannyj-nivdush-2.html

    Как осуществляется переделка печки на Ниве 21213 своими руками?

    Диагностирование неисправности

    Потребуется переделка печки, поставляемой в штатной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, зато предотвратит множество проблем в будущем. Водительский опыт говорит о том, что первые сильные морозы подкосят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

    • оптимальный диапазон рабочей температуры модели 2121 от -5 до +10°С;
    • неспособность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
    • при увеличении мощности обдува не происходит увеличение температуры;
    • при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

    Именно поэтому лучше заблаговременно принять необходимые меры. Альтернатив у водителя немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Отопительное устройство используется на минимальной мощности. Во время мягких зим подобное еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимы. С другой стороны, несложно потратить несколько часов для исправления ситуации.

    Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов на Ниву. При желании таковой собирается самостоятельно.

    Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность в буквальном смысле персонализировать печку. Для выполнения работы своими руками понадобится посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

    При покупке выбираются оригинальные детали или аналоги. Главное, чтобы они имели сертификат качества. В противном случае поставить их нельзя. Нелишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные заводом-изготовителем параметры.

    Технические тонкости процедуры

    Эффективность работы новой отопительной системы на Ниве определит не стоимость купленных деталей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, отопитель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подойдут только «родные» запчасти для ремонта отопительного устройства. Главное требование — техническая совместимость.

    Если возникают сомнения, ясность внесет чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

      Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.

    Проверяется отопительная система нового образца пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находится не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться в том, что работа системы не сопровождается посторонними шумами и вибрацией.

    Оригинальные детали vs аналоги: практические советы

    Как уже было сказано ранее, подобный выбор не отражается на качестве работы отопительной системы. При этом автослесари делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, нелишним будет проверить систему питания. У некоторых модификаций она отличается. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.

    Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при условии соблюдения двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит вибрационное воздействие. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики отопительной системы ВАЗ. Меньше придется повозиться, когда необходима незначительная доработка системы.

    Вентиляционная система обновляется за 1-2 часа в зависимости от степени износа движка.

    Если установленная заводом-изготовителем «улитка» не имеет следов физического износа, необходимо только заменить сам «движок» отопителя.

    Хуже, если заводская комплектация модели Шевроле имеет производственные дефекты. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

    Работа системы отопления определяет комфортность и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает эффективность работы системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

    Комплексная доработка печки/отопителя Нивы 4х4 (ВАЗ 2121, 2131)

    Задавшись целью увеличить эффективность отопителя моей машины, я перечитал имеющиеся способы на форумах, и понял, что эти способы имеют некоторые недостатки, которые меня не устроили. Так, например, установка вентилятора от ВАЗ 2108 позволяет увеличить поток воздуха через отопитель и сопла обдува, но этот воздух берется с улицы, он ледяной, и поэтому салон начинает прогреваться только после полного прогрева двигателя. К тому же этот способ требует значительных переделок в конструкцию отопителя, а также затрат на покупку вентилятора. Далее расскажу про то, как доработать печку на Ниве своими руками без вложений и за короткое время.

    Доработка №1. Делаем забор воздуха из салона

    Главный недостаток отопителя Нивы состоит в том, что весь воздух в радиатор отопителя поступает с улицы, а при закрытом лючке воздухозаборника циркуляция воздуха и подогрев полностью прекращается. Для устранения этого недостатка я разобрал отопитель (пришлось слить часть тосола и отсоединить патрубки радиатора отопителя), и в боковой стенке корпуса отопителя, противоположной той стенке, куда выходят трубки радиатора, проделал отверстие в форме прямоугольной трапеции. Сделал с таким расчётом, чтобы до границ плоскости, в которой я проделывал отверстие, оставалось 1,5-2 мм стенки корпуса, и со стороны ребра жесткости 6-8 мм для крепления лепесткового клапана. Отверстие я проделал с помощью дрели-разметил, насверлил по контуру отверстий малого диаметра, затем соединил отверстия с помощью ножа, затем обработал напильником края получившегося отверстия, придав ему окончательную форму. Площадь получившегося отверстия составила примерно 25 квадратных сантиметров. Вот через это отверстие при закрытом лючке воздухозаборника отопителя и происходит забор воздуха из салона .

    Поскольку салон является замкнутым пространством, циркуляция воздуха происходит по замкнутому кругу, и прогревающийся воздух салона, проходя через радиатор отопителя, на выходе становиться всё более горячим. Несмотря на небольшие размеры отверстия, благодаря отсутствию подвода ледяного воздуха с улицы, время прогрева салона до комфортной температуры и таяния обледеневших стёкол сокращается в 4-5 раз , и достигнуть комфортной температуры возможно даже в сильный мороз.

    Для предотвращения доступа холодного воздуха в салон через отверстие при открытом лючке воздухозаборника и выключенном вентиляторе отопителя, на отверстие с внутренней стороны корпуса отопителя установлен лепестковый клапан , который не препятствует забору воздуха из салона. Лепестковый клапан представляет собой вырезанную из автомобильной камеры (лучше от грузовика) резинку толщиной 1,5-3 мм в форме отверстия, но немного больше, и закреплённую на болтик с таким расчётом, чтобы она могла свободно отгибаться внутрь корпуса отопителя, открывая доступ воздуха из салона, и плотно прилегать к стенке корпуса отопителя, перекрывая отверстие для прохода холодного воздуха в салон, мимо радиатора отопителя.

    Доработка №2. Увеличиваем производительность вентилятора

    Также я несколько повысил эффективность работы штатного вентилятора отопителя. Дело в том, что зазор между лопастями вентилятора и диффузором составляет около 3 мм, да и ширина диффузора не более 15 мм, тогда как ширина лопастей вентилятора более 30 мм. Поэтому некоторая часть воздуха просачивается между лопастями и диффузором обратно, не позволяя создать большую разницу давления между областью всасывания и областью нагнетания.

    По моим прикидкам, эффективность работы вентилятора возрастает на 10-15% , поэтому можно и не заморачиваться этой проблемой.

    Доработка №3. Установка решетки на воздухозаборник

    При разборке отопителя в кожухе воздухозаборника и в сотах решётки радиатора отопителя обнаружилось большое количество листьев деревьев и останков насекомых, что также снижало эффективность работы отопителя. Поэтому, очистив и промыв радиатор отопителя я принял меры предотвращения засорения радиатора.

    Для этого я согнул из проволоки каркас по размеру входного отверстия воздухозаборника, обтянул его капроновой сеткой с ячейкой 1х1 мм, и установил его в нижней части резинового уплотнителя входа воздухозаборника. Он там отлично зафиксировался в складке, гармошки, без дополнительного крепления.

    Все работы по доработке отопителя заняли у меня около 4-х часов времени и не стоили ни копейки дополнительных затрат. К сожалению, во время работы я не догадался сделать фото, но по прилагаемому рисунку и картинке всё должно быть понятно. Результатом доволен, теперь печка греет лучше.

    Читайте также другие популярные доработки Нивы: как защитить моторный отсек от грязи и образования ржавчины, установка газового упора капота.

    Переделка печки на Ниве 21213 своими руками необходима при сбое в работе системы отопления автомобиля. Медлить с этим не стоит, ведь неравномерная термическая регуляция приводит к запотевшим стеклам или обледенению. В любом из указанных случаев ухудшается обзор происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.

    Диагностирование неисправности

    Потребуется переделка печки, поставляемой в штатной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, зато предотвратит множество проблем в будущем. Водительский опыт говорит о том, что первые сильные морозы подкосят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

    • оптимальный диапазон рабочей температуры модели 2121 от -5 до +10°С;
    • неспособность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
    • при увеличении мощности обдува не происходит увеличение температуры;
    • при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

    Именно поэтому лучше заблаговременно принять необходимые меры. Альтернатив у водителя немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Отопительное устройство используется на минимальной мощности. Во время мягких зим подобное еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимы. С другой стороны, несложно потратить несколько часов для исправления ситуации.

    Дальнейшее развитие событий идет следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться незначительным ремонтом. Главное — убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на технический осмотр.

    Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов на Ниву. При желании таковой собирается самостоятельно.

    Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность в буквальном смысле персонализировать печку. Для выполнения работы своими руками понадобится посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

    При покупке выбираются оригинальные детали или аналоги. Главное, чтобы они имели сертификат качества. В противном случае поставить их нельзя. Нелишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные заводом-изготовителем параметры.

    Технические тонкости процедуры

    Эффективность работы новой отопительной системы на Ниве определит не стоимость купленных деталей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, отопитель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подойдут только «родные» запчасти для ремонта отопительного устройства. Главное требование — техническая совместимость.

    Если возникают сомнения, ясность внесет чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

      Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.

    Проверяется отопительная система нового образца пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находится не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться в том, что работа системы не сопровождается посторонними шумами и вибрацией.

    Оригинальные детали vs аналоги: практические советы

    Как уже было сказано ранее, подобный выбор не отражается на качестве работы отопительной системы. При этом автослесари делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, нелишним будет проверить систему питания. У некоторых модификаций она отличается. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.

    Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при условии соблюдения двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит вибрационное воздействие. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики отопительной системы ВАЗ. Меньше придется повозиться, когда необходима незначительная доработка системы.

    Вентиляционная система обновляется за 1-2 часа в зависимости от степени износа движка.

    Если установленная заводом-изготовителем «улитка» не имеет следов физического износа, необходимо только заменить сам «движок» отопителя.

    Хуже, если заводская комплектация модели Шевроле имеет производственные дефекты. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

    Работа системы отопления определяет комфортность и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает эффективность работы системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

    Программа помощи при переоборудовании дровяных печей и каминов

    Когда следующее событие?

    Все регистрации будут проходить с 6:00 понедельника до 22:00 вторника.

    Округ Кэш

    • 17 октября 2022 г., 6:00 (последнее мероприятие Cache)

    Округа Бокс Элдер, Дэвис, Солт-Лейк и Вебер

    • 7 ноября 2022 г., 6:00
    • 6 февраля 2023 г., 6:00
    • 6 марта 2023 г., 6:00м.

    Что такое программа преобразования?

    Программа распространяется ТОЛЬКО на дома:

    • Если древесина является единственным источником тепла (первичная дровяная горелка) или;
    • В тех случаях, когда древесина используется для дополнительного обогрева дома в холодное время года (вторичная дровяная горелка).
    • В этих округах: Бокс-Элдер, Кэш, Дэвис, округ Солт-Лейк-Сити и Вебер.

    Программа НЕ ДЛЯ:

    • Ремонт.
    • Округа, не указанные выше.

    Программа поощрения за переоборудование дровяных печей и каминов предназначена для улучшения качества воздуха в зимнее время за счет снижения уровня загрязнения древесным дымом.

    Программа предоставляет домохозяйствам гранты для снижения стоимости замены дровяного отопительного прибора более чистыми вариантами.

    Подходит ли мой дом?

    Да

    • Должна быть основной или дополнительной дровяной горелкой в ​​течение как минимум 1 полного холодного сезона.
    • Заявитель должен быть законным владельцем дома.
    • Все работы по покупке, установке и выводу из эксплуатации должны выполняться авторизованным дилером DAQ.

    • Нет новых домовладельцев (менее 1 года).
    • Нет сдаваемой в аренду или коммерческой недвижимости.
    • Не допускается переоборудование отопительных приборов в пристроенных зданиях или гаражах.
    • Нет уже установленных проектов.
    • Нет домовладельцев, которые только изредка используют свою дровяную печь/камин.
    • Газовая горелка в камине отсутствует.
    • Награды нельзя использовать для реконструкции или отделочных работ.

    Соответствующие округа

    Программа ограничена следующими округами:

    • Box Elder
    • Cache
    • Davis
    • Salt Lake
    • Weber

    Средства программы поступают из нескольких государственных грантов, предназначенных для округов, которым требуется сокращение выбросов древесного дыма для соблюдения стандарта качества воздуха с мелкими частицами.

    Как зарегистрироваться?

    1. Убедитесь, что вы соответствуете требованиям и ограничениям дохода (если применимо).
    2. На этой странице вверху появится кнопка, если событие доступно. Эта кнопка приведет вас на страницу регистрации Eventbrite.
    3. Регистрация заполняется очень быстро!  Убедитесь, что вы находитесь на странице регистрации Eventbrite сразу после открытия регистрации.
    4. Обновите страницу Eventbrite, чтобы вверху появилась кнопка REGISTER (попробуйте «жесткое» обновление, нажав shift+cntrl+r [Windows] или shift+cmd+r [Mac]).
    5. Обязательно заполните все обязательные поля формы.

    Важно : Убедитесь, что адрес электронной почты, который вы используете при регистрации, не блокирует обратные сообщения с адреса utah.gov! Некоторые корпоративные и образовательные учетные записи электронной почты блокируют уведомления о наградах или отправляют их в папку нежелательной почты .

    Что происходит после регистрации?

    • Вы получите электронное письмо от Eventbrite с подтверждением вашей регистрации (это не гарантия получения поощрительного вознаграждения) .
    • Эти мероприятия предназначены только для списка ожидания и не являются гарантией регистрации или поощрения.
    • Вы будете уведомлены о своем статусе в течение 14 дней после закрытия регистрации.
    • Если вы соответствуете требованиям и ваше место в списке ожидания достигнуто,  вы получите уведомление по электронной почте с инструкциями о том, как завершить процесс подачи заявки.

    Инструкции по программе и финансирование

    Подходящим кандидатам выдается ваучер на вознаграждение, срок действия которого истекает через 30 дней с даты его передачи домовладельцу, если только получатель не заключает контракт с поставщиком, утвержденным программой.Проект в рамках этой программы должен быть завершен в течение 100 дней после получения награды.

    После того, как вы заключите контракт с утвержденным поставщиком, вы должны предоставить поставщику свой ваучер для обработки. Продавец уменьшит стоимость покупки на сумму ваучера в момент покупки. Компенсации выплачиваются непосредственно поставщикам, утвержденным DAQ.

    Суммы скидки по программе снижения дымообразования древесины
    Устройство Устройство изменить Сумма скидки

    Домохозяйства с низким уровнем дохода

    Домохозяйства не с низким доходом

    1 Любая оперативная древесная плита / вставить или открыть камин к устройству, работающему на природном газе или пропане.Дровяные печи ДОЛЖНЫ быть переработаны нашим поставщиком в рамках этой программы. До 4 300 долл. США До 3 000 долл. США
    2 Действующая несертифицированная дровяная печь/вставка к дровяной печи/вставке, сертифицированной EPA. Несертифицированная дровяная печь ДОЛЖНА быть переработана нашим поставщиком в рамках этой программы.

    Кандидаты могут запросить статус малообеспеченного, если общий доход домохозяйства равен или ниже указанных ниже уровней.

    Количество человек утверждал * на вашей федеральной налоговой декларации скорректированный валовой доход домашнего хозяйства
    1 $ 33975
    2 $ 45775
    3 $ 57575
    4 $ 69375
    5 $ +81175
    6 $ 92975
    7 $ 104775
    8 $ 116575
    Дополнительно освобождены добавить $ 11800

    * Обратите внимание, что каждый член семьи учитывается, если он указан в вашей федеральной налоговой декларации.Например, домохозяйство, в котором есть муж, жена и двое детей, будет выглядеть ниже четырех (4) уровня дохода домохозяйства.

    Последнее обновление: 4 апреля 2022 г., 16:01

    Колорадо Пересмотренный Устав, Раздел 25-7-106.3 (2020 г.) – Комиссия – обязанности – дровяные печи

    (1) Комиссия не позднее 1 марта 1990 г. экономически эффективным и соответствующим законодательной декларации, изложенной в разделе 25-7-102, для установления ограничений на использование дровяных печей и каминов в те периоды времени, которые Министерство здравоохранения Колорадо объявило высоким уровнем загрязнения день.Департамент может объявить день с высоким уровнем загрязнения на основании испытанных или ожидаемых чрезмерных уровней окиси углерода или твердых частиц, когда стандарты загрязнения воздуха превышены для твердых частиц, окиси углерода или видимости. Ограничения на использование дровяных печей и каминов, введенные в соответствии с настоящим разделом, могут включать дни без топки, и такие дни без топки должны быть специфическими для отдельных воздушных сараев в столичном районе Денвер-Боулдер. Такие ограничения должны применяться только в тех частях округов Адамс, Арапахо, Боулдер, Денвер, Дуглас и Джефферсон, которые расположены на территории программы AIR, как определено в разделе 42-4-304 (20), С.Р.С. Такие правила должны исключать районы выше семи тысяч футов, если только комиссия не установит, что частицы от сжигания древесины в таких районах способствуют образованию коричневого облака. Такие правила не распространяются на любое лицо, которое использует дровяные печи или камины в качестве основного источника тепла в месте жительства такого лица. Такие правила должны разрешать исключения для дровяных печей, которые соответствуют стандартам выбросов фазы III. Для целей настоящего раздела «Этап III» означает принятые комиссией стандарты для дровяных печей, которые являются более строгими, чем существующие стандарты для дровяных печей.Постановления, изданные в соответствии с настоящей частью (1), не вступают в силу до 1 июля 1990 года. 1 января 1990 г. был принят указ, предписывающий ограничить использование дровяных печей и каминов в те периоды времени, которые Министерство здравоохранения Колорадо объявило днями с высоким уровнем загрязнения.

    Источник: Л.89: Добавлен весь раздел, с. 1157, § 4, вступает в силу 26 мая. L. 93: (1) с поправками,

    с. 1922, § 2, вступает в силу с 1 июля. L. 94: (1) с поправками, с. 2560, § 63, вступает в силу с 1 января 1995 г.

    Правильный выбор дровяной печи

    На этой странице:


    Современные модели дровяных печей отличаются повышенной безопасностью и эффективностью — они почти не производят дыма, имеют минимальное количество золы и требуют меньше дров.В то время как старые несертифицированные печи выделяют от 15 до 30 граммов дыма в час, новые печи, сертифицированные EPA, производят не более 4,5 граммов дыма в час. Найдите сертификационную этикетку EPA на задней панели печи или проверьте текущий список дровяных печей, сертифицированных EPA. Также проверьте наличие маркировки безопасности от Лаборатории страховщиков Канады (ULC) или другого органа по тестированию и сертификации.

    Нормы выбросов для дровяных печей

     

    Внутренняя конструкция дровяных печей полностью изменилась с тех пор, как в 1988 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) выпустило стандарты производительности для новых дровяных печей.Обязательный предел выбросов дыма EPA для дровяных печей теперь составляет 4,5 грамма дыма в час (г / ч) в соответствии с Шагом 1 пересмотренных стандартов производительности для дровяных комнатных обогревателей; Шаг 2 вступит в силу 15 мая 2020 года, когда стандарт будет снижен до 2,0 г/ч. Нагреватели, использующие дополнительный метод испытания кордовой древесины, должны соответствовать стандарту 2,5 г/ч. Добровольная бирка помечает единицы, которые соответствуют этим стандартам до даты мая 2020 года.

    Производители печей с годами совершенствовали свои технологии сжигания, и теперь некоторые новые печи имеют сертифицированные выбросы в диапазоне от 1 до 4 г/ч.При сравнении моделей обратите внимание на белую этикетку Агентства по охране окружающей среды (EPA) на печи — более низкий показатель г/ч означает более чистую и эффективную дровяную печь.

    Узнайте больше о правилах дровяной печи.

    Типы дровяных печей

    Двумя основными подходами к соблюдению пределов выбросов дыма, установленных Агентством по охране окружающей среды США, являются некаталитическое и каталитическое сжигание. Оба подхода доказали свою эффективность, но есть различия в производительности. Хотя большинство печей на рынке не каталитические, некоторые из наиболее популярных топочных печей используют каталитическое сжигание.Поскольку каталитические печи немного сложнее в эксплуатации, они подходят людям, которым нравятся технологии и которые готовы правильно обслуживать печь, чтобы она продолжала работать с максимальной производительностью.

    Некаталитические печи

     

    Некаталитические печи не используют катализатор, но обладают тремя внутренними характеристиками, которые создают хорошие условия для полного сгорания. Это изоляция топки, большая перегородка для создания более длинного и более горячего пути потока газа и предварительно нагретый воздух для горения, подаваемый через небольшие отверстия над топливом в топке.Дефлектор и некоторые другие внутренние детали некаталитической печи время от времени нуждаются в замене, так как они изнашиваются из-за высокой теплоты эффективного сгорания.

     

    Каталитические печи

    При каталитическом сжигании дымовые газы проходят через керамические соты с покрытием внутри печи, где дымовые газы и частицы воспламеняются и сгорают. Каталитические печи способны производить длительную и равномерную тепловую мощность.

     

    Все каталитические печи имеют рычажную заслонку байпаса катализатора, которая открывается для запуска и перезагрузки.Каталитические соты со временем разрушаются и должны быть заменены, но их долговечность во многом зависит от пользователя печи. Катализатор может прослужить более шести сезонов, если печь используется правильно; но если печь перегревается, сжигается неподходящее топливо (например, мусор и обработанная древесина), и если регулярная чистка и техническое обслуживание не выполняются, катализатор может выйти из строя всего за 2 года. (Примечание Агентства по охране окружающей среды: мусор никогда не следует сжигать в дровяной печи или камине.)

    Поиск подходящего размера и модели

    При выборе дровяной печи учитывайте размер помещения, которое вы будете обогревать.Дровяные печи бывают разных размеров и могут быть рассчитаны на обогрев одной комнаты или всего дома.

    • Небольшие печи подходят для обогрева семейной комнаты или сезонного коттеджа. В больших домах со старыми центральными печами вы можете использовать небольшую печь для «зонального обогрева» определенной области вашего дома (семейной или гостиной). Это может снизить расход топлива, сохранить энергию и сэкономить ваши деньги, сохраняя при этом комфорт.
    • Средние печи подходят для отопления небольших домов, средних энергоэффективных домов и дач, используемых в зимнее время.
    • Большие печи подходят для больших домов с открытой планировкой или старых, негерметичных домов в более холодных климатических зонах.

    EPA ведет базу данных дровяных обогревателей, сертифицированных EPA. Однако лучше всего поговорить с опытными продавцами товаров для домашнего очага, которые знают эксплуатационные характеристики продаваемой ими продукции. При посещении местных магазинов возьмите с собой поэтажный план вашего дома; знающие розничные торговцы могут помочь вам найти дровяную печь, каминную топку или другое изделие для очага, которое хорошо подходит для помещения, которое вы хотите обогреть.

    Если вы пытаетесь определить, сертифицирована ли ваша текущая дровяная печь EPA в соответствии с правилами EPA, найдите постоянную металлическую сертификационную этикетку EPA на задней панели печи или проверьте, указана ли ваша модель в текущем база данных дровяных обогревателей, сертифицированных EPA.

    Дополнительные ресурсы для выбора дровяной печи

    Ниже приведены дополнительные ресурсы и веб-сайты, которые могут помочь вам выбрать правильную дровяную печь для вашего дома:

    Следующие ссылки ведут с сайта

    • Что вам подходит? — Ассоциация очагов, патио и барбекю предоставляет рекомендации по выбору дровяной печи или обогревателя .
    • Alliance for Green Heat — Информация, которую следует учитывать при покупке дровяной печи.
    • Wise Heat — содержит обзоры и информацию об альтернативном отоплении.
    • Hearth.com — всеобъемлющий веб-сайт, который поможет вам найти практически любой продукт для очага, который вы ищете, и/или ответить на любые ваши вопросы о очаге.
    • Сколько тепла нужно этой комнате? — Позволяет потребителям оценить количество БТЕ, необходимое для обогрева помещения, путем ввода размеров помещения.
    .

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное