Печка волга: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Львов, Железнодорожный

Сегодня 09:00

Днепр, Индустриальный Сегодня 09:00

73 502 грн.

Договорная

Днепр, Индустриальный Сегодня 09:00

Freestyle libre 1

Индивидуальный уход » Прочая техника для индивидуального ухода

Винница, Ленинский Сегодня 09:00

75 грн.

Договорная

Винница, Ленинский Сегодня 08:59

как устроена, как снять и заменить

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на почтенный возраст, таких автомобилей по всей стране ещё много.

Однако, невзирая на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьёзных недостатков, к которым можно отнести технически несовершенный и подверженный поломкам отопитель.

Устройство и принцип работы печки ГАЗ 3110

«Волга» в части устройства отопителя и принципов его работы в целом не отличается от других автомобилей.

На схеме можно увидеть основные части печки ГАЗ 3110

Среди основных составляющих стоит выделить:

  • радиатор;
  • патрубки;
  • вентилятор;
  • заслонки.

Прогрев салона происходит за счёт работы двигателя.

Воздух снаружи проходит через радиатор, нагреваясь, а затем поступает в салон

Дело в том, что во время работы мотор буквально раскаляется, и чтобы он не вышел из строя, излишнее тепло от него необходимо отвести.

Для этого предназначена охлаждающая жидкость — антифриз или тосол — которая циркулирует по специальным патрубкам.

Они соединяются с радиатором — центральным узлом отопителя, устройством, аккумулирующим тепло.

Таким способом охлаждающая жидкость переносит тепло от работающего двигателя в радиатор.

Параллельно с этим вентилятор обеспечивает приток воздуха к радиатору.

Впоследствии нагретый воздух поступает в салон через открытые заслонки, которые регулируются при помощи реек и рычажков.

Блок управления печкой

Управление печкой «Волги» осуществляется посредством довольно простого щитка, расположенного на панели управления.

В более старых моделях на щиток были вынесены два рычажка — рычажок управления фокусировкой воздушных потоков и рычажок управления краном печки.

Так выглядит блок управления печкой на старой «Волге» (доработан владельцем)

Воздушные потоки можно было направить либо на лобовое стекло и в салон, либо на лобовое стекло и передние двери, либо в ноги водителя и пассажира на переднем сидении.

Рычажок управления краном печки позволял регулировать количество поступающего в салон тёплого воздуха, вплоть до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) «Волга» получила усовершенствованный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал более удобным за счет трех рукояток

Вместо двух рычажков на нём располагались три «крутилки» — рукоятка управления фокусировки воздушных потоков, рукоятка управления скоростью вентилятора печки и рукоятка регулировки температуры.

Стоит отметить, что печка от ГАЗ 31105 может с успехом заменить «родную» печку на классической 3110.

Схема подключения печки

Если снять щиток и посмотреть на него с обратной стороны, то можно увидеть микросхему.

С обратной стороны блока можно увидеть микросхему

Печка связана со всей остальной «электрикой» в машине по стандартной схеме.

На данной схеме показано, как правильно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор печки ГАЗ 3110

Резистор — важное звено электрической цепи. В печке резистор отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора.

Резистор подсоединён к мотору вентилятора и распределяет поступающий ток, благодаря чему вентилятор может функционировать на разных скоростях.

Когда резистор ломается, весь электрический ток поступает напрямую к вентилятору, и печка работает в единственном режиме — на максимальной скорости.

Резистор обеспечивает работу печки в разных режимах

В печках ГАЗ 3110 устанавливается один резистор, но автолюбители зачастую устанавливают и второй, чтобы добиться более эффективной работы отопителя.

Резистор расположен на корпусе печки, немного левее моторчика вентилятора; относительно салона автомобиля — под полкой бардачка, правее магнитолы.

Чтобы добраться до резистора, придётся снять бардачок, а возможно, и верхнюю половину торпеды.

Причина выхода из строя резистора печки «Волги» – его перегрев.

Дело в том, что охлаждение резистора происходит за счёт поступления наружного воздуха, и если вовремя не менять салонные фильтры, эта немаловажная деталь печки выйдет из строя.

Когда необходима замена печки

Автолюбители отмечают, что ГАЗ 3110 — холодный автомобиль. Дело в том, что у «Волги» большой салон и низкотемпературный двигатель, а соответственно, и слабая печка. Кроме того, в силу конструктивных особенностей отопитель «Волги» не обеспечивает обдув стекла со стороны водителя. Ещё один неприятный момент — шум при работе печки.

В связи с этим владельцы автомобилей ГАЗ 3110 всячески стремятся усовершенствовать её.

Тюнинг печки ГАЗ 3110

Опытные водители «Волг» указывают на то, что одними из наиболее эффективных способов «довести до ума» печку автомобиля являются:

  • замена мотора вентилятора отопителя на более мощный. При этом можно поставить «самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а рычаг панели управления взять от «Москвича»;
  • замена крана печки на электроклапан с любой иномарки;
  • установка электропомпы на выходе печки;
  • замена радиатора на сдвоенный (необходимо соединить и обрезать по размерам два тонких радиатора от любой иномарки).

Кроме того, можно сменить «родной мотор» от классической версии ГАЗ 3110 на более мощный — от новой версии модели ГАЗ 31105.

Причины поломки печки ГАЗ 3110

Разумеется, необходимо заменить печку или какие-либо отдельные её детали при выходе из строя.

Среди наиболее часто встречающихся неисправностей нужно указать следующие:

  • вентилятор отопителя не включается вообще;
  • вентилятор не работает в каком-либо положении переключателя;
  • слабая мощность печки;
  • вентилятор печки сильно шумит.
Таблица: диагностика неисправностей печки и способ их устранения
Неисправность Причина Способ устранения
Не включается вентилятор отопителя Перегорание предохранителя в цепи электродвигателя Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентилятора
Неисправен переключатель вентилятора Проверьте напряжение на ограничительных резисторах. Если напряжение отсутствует, снимите и проверьте переключатель
Неисправен электродвигатель вентилятора Проверьте напряжение на выводах электродвигателя при включённом зажигании и задействованном переключателе вентилятора. Если напряжение отсутствует, замените электродвигатель
Вентилятор отопителя не работает в одном из положений переключателя Неисправен ограничительный резистор Проверьте соответствующий резистор
Недостаточная мощность отопителя Понижен уровень охлаждающей жидкости Проверьте уровень жидкости, при необходимости доведите его до нормального
Неисправен термостат Проверьте и при необходимости замените термостат
Не открывается клапан радиатора отопителя Проверьте проходимость электромагнитного клапана
Шум вентилятора отопителя Попадание грязи, листьев Снимите и очистите вентилятор, очистите воздушный канал
Дисбаланс рабочего колеса, повреждение подшипника Снимите вентилятор, проверьте лёгкость его вращения и зазор в подшипниках

Как снять печку ГАЗ 3110

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс длительный и трудоёмкий, а, кроме того, подразумевающий снятие панели, из-за чего многие автолюбители предпочитают с ним не связываться.

К счастью, для замены печки необязательно снимать панель полностью — достаточно её немного отодвинуть.

Какие инструменты нужны

Чтобы снять печку ГАЗ 3110, хватит обычного набора инструментов, который наверняка найдётся в гараже каждого автолюбителя.

В частности, понадобятся:

  • два ключа на «10»;
  • ключ на «13»;
  • шлицевая отвёртка.

    Для снятия печки ГАЗ 3110 достаточно простого набора инструментов

А также могут пригодиться крестовая отвёртка, кусачки, плоскогубцы и молоток.

Кроме того, пригодится ветошь и ёмкость объёмом не менее 10 литров.

Как снять печку ГАЗ 3110, не снимая панели

Производить снятие печки с автомобиля ГАЗ 3110 следует в светлом, защищённом от влаги месте, например, в гараже или на даче под навесом.

И также стоит отметить, что производить снятие печки с «Волги» в одиночку достаточно проблематично, поэтому лучше пригласить кого-нибудь помочь вам.

Первое, что необходимо сделать, приступая к демонтажу печки, — снять минусовую клемму аккумулятора.

Так производится обесточивание всех электронных компонентов автомобиля, а значит, при работе вас не ударит током.

На первом этапе потребует произвести ряд манипуляций под капотом автомобиля.

  1. Необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого следует ослабить хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость сливается в заранее подготовленную ёмкость.
  2. Далее нужно снять кран печки. Для этого откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

    Необходимо открутить гайки крепления к брызговику и снять краник со шпилек

Следующий этап работ производится со стороны салона.

  1. Отодвигается торпеду. Для этого обычно снимают пепельницу и прикуриватель, удаляют облицовку рулевой колонки и откручивают крепление торпеды, которое состоит из двух болтов и шести саморезов.

    Откручиваем верхние и нижние крепления, отсоединяем проводку и вынимаем пепельницу

  2. Если в вашем автомобиле имеется нижняя декоративная панель отопителя, то её также необходимо снять.
  3. Затем нужно отсоединить моторчик вентилятора печки. Сначала следует отсоединить разъём самого моторчика, а затем два разъёма резистора.
  4. Следующий этап — снятие верхнего распределителя воздушных потоков. Для этого придётся открутить две гайки и отжать защёлки.

    Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

  5. Потом необходимо отсоединить от консоли рычаги и тяги приводов краника и заслонок печки, а также тягу от заслонки воздухозаборника.

    Отщелкиваем тяги

После этих манипуляций вновь нужно переместиться к капоту.

  1. Ослабив хомуты, отсоединить шланги от радиатора и снять прокладки с патрубков.
  2. Открутить гайки, которыми корпус печки крепится к кузову и воздухозаборнику. Действовать нужно максимально аккуратно, потому что на этом этапе работ особенно легко повредить радиатор.
  3. Наконец, осторожно опустить правый край корпуса и потянуть печку на себя.

Финальный этап работы — снимаем отопитель

Видео: замена печки своими руками

Благодаря описанным ранее манипуляциям можно заменить печку или вышедшие из строя детали, тем самым обеспечив в машине комфортные условия для водителя и пассажиров на долгое время.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что делать, если плохо греет печка ГАЗ-3110

Автомобиль ГАЗ — 3110 оснащён довольно неплохой печкой, но машина всё же относится к «холодным» авто. Это происходит потому, что у автомобиля большой салон, а мощность стационарной печки не позволяет произвести эффективный обогрев. Управление печкой устроено так, что воздух можно одновременно направить или в салон и на лобовое стекло, на передние двери и на лобовое стекло, или же под передние сиденья. Ноги задних пассажиров остаются без подогрева. Салон прогревается очень долго. Чаше всего на неудобства жалуются пассажиры задних сидений, и владельцы начинают искать варианты улучшения системы обогрева. Здесь существует система комплексных мер, которые позволят добиться желаемого эффекта.

Методы решения проблемы в работе печки ГАЗ-3110.

Радиатор печки

ГАЗ-3110 печка дует холодным воздухом. Первое, на что следует обратить внимание в данной ситуации, – это радиатор системы охлаждения, он же радиатор системы отопления автомобиля. Довольно часто именно радиатор находится в таком состоянии, что не может дать необходимого количества тепла. Он может быть очень сильно загрязнён как снаружи — грязью, камешками и т. д., так и изнутри – различными отложениями от длительного использования охлаждающей жидкости. Здесь очень важно качественно промыть радиатор и снаружи, и изнутри. В случае, если эта часть системы охлаждения находится в очень плохом состоянии, то её лучше заменить. Некоторые владельцы «Волг», столкнувшись с необходимостью замены радиатора, устанавливают данный агрегат от других моделей. Некоторые даже советуют соединить два более тонких радиатора от иномарок. Как говорится, выбор за вами. При проверке радиатора важно проверить и всю систему отопления – шланги, патрубки и т. д. При обнаружении износа их следует заменить.

Если же система отопления в полном порядке, то и здесь можно предпринять ряд мер. Для этого нужно снять сам радиатор и произвести полное утепление и изоляцию места под ним. Производить данную работу нужно с применением специальных фольгированных теплоизоляционных материалов. Кроме того, хороший эффект имеет и утепление всех шлангов. Для этих целей тоже подойдёт тот же фольгированный материал. Сначала нужно вырезать заготовки, а затем обмотать шланги, закрепив материал специальными хомутами. Далее важно утеплить пространство под капотом – установка утеплителя на решетку радиатора и на крышку капота. Здесь очень важно не использовать различные попоны так, как это может привести к возгоранию. Для достижения максимального эффекта желательно утеплить и весь салон автомобиля, но это очень длительная и затратная работа.

Охлаждающая жидкость

Довольно часто плохо греет печка ГАЗ-3110 в том случае, если в системе охлаждения снижается уровень охлаждающей жидкости. К низкому уровню тосола обычно приводит наличие течи в любой части системы охлаждения. Для того чтобы обнаружить место утечки, будет достаточно просто внимательно осмотреть все шланги и соединения – маслянистые разводы будут на месте повреждения. После того, как все проблемы будут устранены, нужно долить в систему тосол до нужного уровня. Это сразу же скажется на температуре в салоне – она обязательно повысится на несколько градусов.

Воздушная пробка

Иногда при доливке антифриза в системе могут образовываться воздушные пробки, и печка на ГАЗ-3110 не греет или греет с перебоями. Здесь можно подождать пока пробка выйдет сама или же попробовать выгнать её принудительно. Многие автомобилисты советуют в данном случае приоткрутить крышку расширительного бачка и дать машине несколько минут поработать на холостых оборотах. Также можно понажимать некоторое время патрубки отопительной системы.

Неисправность термостата

Как известно, охлаждающая жидкость может двигаться как по малому, так и по большому кругу охлаждения. Пока мотор не прогрет, движение идёт по малому, а после прогрева переключается на «большой». Вот именно за такое переключение и отвечает термостат. Если же в данном приборе происходит поломка, то его может заклинить на большой круг и в результате на ГАЗ-3110 печка будет дуть холодным воздухом или же после длительной поездки – еле-еле тёплым. Решение в данном случае может быть только одно – замена.

Поломка помпы

Помпа — это тот же насос. Он может быть как механический, так и электрический. Его функции — это прокачка охлаждающей жидкости по всей системе. Сама помпа устроена по принципу крыльчатки помещенной в цилиндр. В работу её приводит ременная передача, идущая от коленвала силового агрегата. В данном случае может быть три типа поломок, но при любой из них насос перестает гонять охлаждающую жидкость, и печка Волга 3110 греет очень плохо. Для исправления ситуации помпу придётся менять.

Вентилятор

Ещё одной банальной причиной, по которой печка ГАЗ – 3110 дует холодным воздухом или вернее не дует совсем, является поломка вентилятора. Именно он отвечает за то, чтобы разогретый воздух направлялся в воздуховоды. Поломка может заключаться в самом вентиляторе, электронике, которая им управляет или же в предохранителе. Ситуация, когда перегорает предохранитель, довольно частая и опытные автомобилисты советуют иметь запасной набор предохранителей всегда в машине. В том случае, если вы решили поменять вентилятор, то лучше всего отдать предпочтение максимально мощным моделям. Если вы проверили и устранили все возможные поломки, а печка ГАЗ 3110 по-прежнему дует холодным воздухом или еле-еле тёплым, то стоит задуматься над тем, чтобы её просто заменить на более современную модель.

В том случае, если печка работает нормально, воздух из воздуховодов поступает горячий, автомобиль хорошо утеплён, но в салоне всё равно прохладно стоит подумать над тем, чтобы в салоне установить дополнительную печку, которая позволит обогревать заднюю часть салона, и пассажиры перестанут испытывать дискомфорт при низких температурах. Сегодня на рынке можно найти множество различных вариантов, стоит только выбрать. Важно понимать – поездка на автомобиле должна быть приятна для всех пассажиров и в любую погоду.

Не работает печка на Волге

Салон легкового автомобиля Волга значительно просторнее, чем у автомобилей ВАЗ, но значительно холоднее при эксплуатации в зимний период времени. Связано это, с малым давлением антифриза, проходящим через радиатор отопителя салона. Дело заключается в том, что любая жидкость старается течь в том направлении, где меньше сопротивление.

И если сравнить диаметры патрубков (32 мм) движения антифриза по малому кругу циркуляции в системе охлаждения двигателя ЗМЗ-402 Волги и диаметры штуцеров (8 мм), через которые подаётся антифриз к радиатору «печки», то становится видно, куда легче течь антифризу. Поэтому, некоторые водители, рассверливают эти штуцера до диаметра 11 миллиметров, чтобы хоть как-то увеличить поток горячего антифриза, через радиатор отопителя.

Возможны ещё два варианта улучшения работы «печки». Первый, заключается в том, чтобы в патрубок малого круга циркуляции поставить дроссель, уменьшающий его внутренний диаметр, что приведёт к увеличению давления антифриза и улучшению его циркуляции через радиатор отопителя. Второй вариант, приводящий к аналогичному результату, заключается в установке дополнительного электрического насоса (например, от автомобиля Соболь) в разрыв шлага отводящего антифриз из радиатора «печки».

Тепло в салоне Волги, напрямую зависит от температуры, до которой может нагреться антифриз в системе охлаждения двигателя, перед тем как откроется клапан термостата и начнётся движение жидкости по большому кругу циркуляции. Если на Вашей Волге, стоит термостат с температурой срабатывания 82 градуса, замените его, на другой термостат, с температурой срабатывания 87 градусов, тогда в салоне станет теплее.

В одном из бачков радиатора «печки», в котором установлены подводящий и отводящий патрубки, стоит резиновая перегородка, заставляющая антифриз циркулировать по трубкам радиатора. Если её выдавило, то циркуляция антифриза через сердцевину радиатора прекращается и в салон пойдёт только холодный воздух. Определить эту неисправность можно, если пощупать рукой подводящий и отводящий шланги «печки» на прогретом двигателе. Если окажется, что их температура одинакова, значит, радиатор придётся менять.

К сожалению, герметичность системы охлаждения двигателя Волги, оставляет желать лучшего. Поэтому, водителю необходимо каждый раз перед выездом проверять уровень охлаждающей жидкости, так как при понижении его к нижнему допустимому пределу, циркуляция антифриза через радиатор отопителя прекращается.

Если при включении вентилятора «печки» на максимальный режим, через дефлекторы идёт очень слабый поток воздуха, то в первую очередь проверьте направление вращения вентилятора, которое должно совпадать с направлением закрутки «улитки», в котором он располагается. Также следует проверить герметичность воздухопроводов.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Волга 3110 печка дует холодным воздухом — АвтоТоп

Вспоминать в разгар лета о предстоящей зиме как-то не хочется. Попрыгунья-стрекоза тоже не ожидала, что вдруг резко похолодает, но такой уж у нас климат – того и гляди снег пойдет. А посему надежный и эффективный отопитель автомобиля – не роскошь, а насущная необходимость.

“Волговский”, к сожалению, должной эффективностью похвастать не может. У него, как правило, два варианта поведения: первый – дует сильно, но холодным воздухом, второй – чуть теплым, зато слабо. В обоих случаях в машине холодно. Но попробуем натопить ее, заставив “печку” работать как следует.

Если отопитель работает слабо, возможно, неисправен электродвигатель. Чтобы его снять.

Неисправный электродвигатель ремонтируем или заменяем новым.

Подключим электродвигатель к разъему и проверим направление вращения крыльчатки. Правильное – против часовой стрелки. Если нет – изменим полярность питающих проводов. На красном должен быть “минус”, на черном – “плюс”.

Теперь установим крыльчатку так, чтобы между ней и крышкой корпуса отопителя был минимальный зазор. Для этого сдвигаем ее на валу до тех пор, пока она не коснется крышки верхним торцом, а потом отодвигаем на 1–2 мм назад. Лишь после этого окончательно закрепляем электродвигатель.

Но бывает, что напор воздуха из отопителя хороший, а его температура мала, хотя двигатель прогрет до 85–90оС. Причин тому может быть несколько. Сначала проверим, как подключен радиатор “печки” в систему охлаждения двигателя. Если в системе вода (сегодня, правда, это встречается на легковых автомобилях все реже), верхний патрубок соединяют с блоком двигателя, а нижний – со штуцером водяного насоса. Иначе при сливе воды из системы охлаждения радиатор отопителя останется заполненным и его разорвет льдом. У такого подключения есть еще один серьезный недостаток. Пузырьки воздуха и пара, – а они всегда присутствуют в охлаждающей жидкости, – создают в верхнем бачке отопителя воздушную пробку, и теплоотдача значительно снижается.

Если система охлаждения заправлена антифризом, верхний патрубок радиатора отопителя нужно соединить с водяным насосом, а нижний – с блоком двигателя. Тогда жидкость проходит через “печку” снизу наверх, не создавая воздушной пробки.

Случается, что нормально подключенный радиатор отдает горячий воздух лишь несколько секунд, а затем едва теплый. Вероятных неисправностей две: забиты продуктами коррозии его соты или внутри бачка сместилась резиновая перегородка (см. рис.).

Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Отопитель “Волги”: а – исправен; б – неисправен.Ослабляем хомуты на патрубках отопителя и снимаем с них резиновые шланги.

К верхнему патрубку подключаем шланг с водой из водопровода и потихоньку пускаем струю. На неисправном радиаторе вода сразу же побежит из нижнего патрубка. Новый или снятый с машины радиатор проверяем, поставив вертикально, патрубками вниз. Воду подаем в любой из патрубков. Исправный радиатор наполнится, заметно потяжелеет, и только потом вода потечет из другого патрубка.

Для ремонта неисправный радиатор удобней снять в сборе с корпусом отопителя. Предварительно снимаем клеммы с аккумуляторной батареи.

Там же, на корпусе отопителя, от дополнительного сопротивления ключом “на 6” отворачиваем гайку крепления провода и снимаем его. Оттягиваем правую сторону передней панели на себя. Вытаскиваем отопитель, наклоняя правую его часть вниз и слегка приподнимая левую.

Отворачиваем по периметру шесть болтовых соединений.. и разбираем отопитель. Извлекаем радиатор.

Отпаиваем бачок с патрубками, очищаем тонким щупом соты, подгибаем донышко бачка внутрь для надежной фиксации перегородки и впаиваем бачок на место.

Детали корпуса отопителя обычно плохо состыкованы между собой.Например, зазор между крыльчаткой и кожухом бывает более 1 см.
Его необходимо закрыть, приклеив к крышке кожуха резиновое кольцо, например подходящую манжету.

Горячий воздух, проходя по пластмассовым деталям, нагревает их. Остывая, они коробятся. Поэтому при сборке стыки уплотняем мягкой пористой резиной, например самоклеящейся, для оконных рам.

В дефлекторы обдува стекол вставляем отрезки резинового шланга.Такие же расширители ставим и в дефлекторы под сиденья.

Проверим систему забора наружного воздуха. Для этого, отвернув семь винтов, снимаем панель воздухозаборника и проверяем, плотно ли прилегает крыло к перегородке – от этого зависит, сколько воздуха попадет в “печку”.

Зияющие дыры по краям воздухозаборника нужно закрыть пенопластовыми брусочками, оставив по краям небольшие отверстия для стока воды.

Для ускоренного прогрева салона можно немного изменить конструкцию отопителя, дополнив ее системой забора воздуха из салона. Для этого.

Устанавливаем отопитель на место в обратном порядке.

Другой способ уменьшить время прогрева салона – увеличить подачу горячего воздуха. Для этого вместо штатного используем трехрядный “жигулевский” радиатор, заменив на нем патрубки прямыми “волговскими”, а перед ним разместим дополнительный электровентилятор. Подходит любой от “Жигулей”. Нужно лишь перевернуть крыльчатку задом наперед и, поменяв полярность, изменить направление вращения электромотора.

Крепим его на простейшем кронштейне из двух стальных полос.. которые, в свою очередь, приворачиваем винтами к корпусу.
Собираем отопитель, проверяем работу вентилятора – он не должен задевать радиатор.

Устанавливаем отопитель на место, а дополнительный вентилятор подключаем к отдельному выключателю в салоне.

Владимир АРБУЗОВ. Технический центр ЗР “Можайский”

Мужики такая беда, печка 31105(без кондея, крутилочки). Мотор 406-й, печку всю перебирал по лету, а сейчас за бортом — 20 и заметил что грет, но как то слабо. НА 105-х воздух как то горячее, в чем беда не могу понять, кран(электронный), новый, заслонка полностью открывается(проверил сегодня), радиатор новый алюминиевый, уже мысли лезут колхозить туда медный, не пойму в чем беда. Воздух теплый но не горячий далеко. Температура держится 80-87(охл. жидкости).

Может кто что посоветует, а то замерз совсем.

ТАк еще и начал антифриз убегать(походу через этот любимый радиатор).
За 350 км пробега с отметки мах ушел до середины между мин/мах(бачок 105 расширительный стоит). До этого была такая же беда(потек радиатор печки, думал что старый, заменил. И вот похоже по новой.

Помогите все увязать в едино, а главное почему печка горячем не дует принципиально и не дула как только поставил.

P.s печку ставил со 105-й, была родная старая.

Автомобиль ГАЗ — 3110 оснащён довольно неплохой печкой, но машина всё же относится к «холодным» авто. Это происходит потому, что у автомобиля большой салон, а мощность стационарной печки не позволяет произвести эффективный обогрев. Управление печкой устроено так, что воздух можно одновременно направить или в салон и на лобовое стекло, на передние двери и на лобовое стекло, или же под передние сиденья. Ноги задних пассажиров остаются без подогрева. Салон прогревается очень долго. Чаше всего на неудобства жалуются пассажиры задних сидений, и владельцы начинают искать варианты улучшения системы обогрева. Здесь существует система комплексных мер, которые позволят добиться желаемого эффекта.

Радиатор печки

ГАЗ-3110 печка дует холодным воздухом. Первое, на что следует обратить внимание в данной ситуации, – это радиатор системы охлаждения, он же радиатор системы отопления автомобиля. Довольно часто именно радиатор находится в таком состоянии, что не может дать необходимого количества тепла. Он может быть очень сильно загрязнён как снаружи — грязью, камешками и т. д., так и изнутри – различными отложениями от длительного использования охлаждающей жидкости. Здесь очень важно качественно промыть радиатор и снаружи, и изнутри. В случае, если эта часть системы охлаждения находится в очень плохом состоянии, то её лучше заменить. Некоторые владельцы «Волг», столкнувшись с необходимостью замены радиатора, устанавливают данный агрегат от других моделей. Некоторые даже советуют соединить два более тонких радиатора от иномарок. Как говорится, выбор за вами. При проверке радиатора важно проверить и всю систему отопления – шланги, патрубки и т. д. При обнаружении износа их следует заменить.

Если же система отопления в полном порядке, то и здесь можно предпринять ряд мер. Для этого нужно снять сам радиатор и произвести полное утепление и изоляцию места под ним. Производить данную работу нужно с применением специальных фольгированных теплоизоляционных материалов. Кроме того, хороший эффект имеет и утепление всех шлангов. Для этих целей тоже подойдёт тот же фольгированный материал. Сначала нужно вырезать заготовки, а затем обмотать шланги, закрепив материал специальными хомутами. Далее важно утеплить пространство под капотом – установка утеплителя на решетку радиатора и на крышку капота. Здесь очень важно не использовать различные попоны так, как это может привести к возгоранию. Для достижения максимального эффекта желательно утеплить и весь салон автомобиля, но это очень длительная и затратная работа.

Охлаждающая жидкость

Довольно часто плохо греет печка ГАЗ-3110 в том случае, если в системе охлаждения снижается уровень охлаждающей жидкости. К низкому уровню тосола обычно приводит наличие течи в любой части системы охлаждения. Для того чтобы обнаружить место утечки, будет достаточно просто внимательно осмотреть все шланги и соединения – маслянистые разводы будут на месте повреждения. После того, как все проблемы будут устранены, нужно долить в систему тосол до нужного уровня. Это сразу же скажется на температуре в салоне – она обязательно повысится на несколько градусов.

Воздушная пробка

Иногда при доливке антифриза в системе могут образовываться воздушные пробки, и печка на ГАЗ-3110 не греет или греет с перебоями. Здесь можно подождать пока пробка выйдет сама или же попробовать выгнать её принудительно. Многие автомобилисты советуют в данном случае приоткрутить крышку расширительного бачка и дать машине несколько минут поработать на холостых оборотах. Также можно понажимать некоторое время патрубки отопительной системы.

Неисправность термостата

Как известно, охлаждающая жидкость может двигаться как по малому, так и по большому кругу охлаждения. Пока мотор не прогрет, движение идёт по малому, а после прогрева переключается на «большой». Вот именно за такое переключение и отвечает термостат. Если же в данном приборе происходит поломка, то его может заклинить на большой круг и в результате на ГАЗ-3110 печка будет дуть холодным воздухом или же после длительной поездки – еле-еле тёплым. Решение в данном случае может быть только одно – замена.

Поломка помпы

Помпа — это тот же насос. Он может быть как механический, так и электрический. Его функции — это прокачка охлаждающей жидкости по всей системе. Сама помпа устроена по принципу крыльчатки помещенной в цилиндр. В работу её приводит ременная передача, идущая от коленвала силового агрегата. В данном случае может быть три типа поломок, но при любой из них насос перестает гонять охлаждающую жидкость, и печка Волга 3110 греет очень плохо. Для исправления ситуации помпу придётся менять.

Вентилятор

Ещё одной банальной причиной, по которой печка ГАЗ – 3110 дует холодным воздухом или вернее не дует совсем, является поломка вентилятора. Именно он отвечает за то, чтобы разогретый воздух направлялся в воздуховоды. Поломка может заключаться в самом вентиляторе, электронике, которая им управляет или же в предохранителе. Ситуация, когда перегорает предохранитель, довольно частая и опытные автомобилисты советуют иметь запасной набор предохранителей всегда в машине. В том случае, если вы решили поменять вентилятор, то лучше всего отдать предпочтение максимально мощным моделям. Если вы проверили и устранили все возможные поломки, а печка ГАЗ 3110 по-прежнему дует холодным воздухом или еле-еле тёплым, то стоит задуматься над тем, чтобы её просто заменить на более современную модель.

В том случае, если печка работает нормально, воздух из воздуховодов поступает горячий, автомобиль хорошо утеплён, но в салоне всё равно прохладно стоит подумать над тем, чтобы в салоне установить дополнительную печку, которая позволит обогревать заднюю часть салона, и пассажиры перестанут испытывать дискомфорт при низких температурах. Сегодня на рынке можно найти множество различных вариантов, стоит только выбрать. Важно понимать – поездка на автомобиле должна быть приятна для всех пассажиров и в любую погоду.

Волга 31105 печка дует холодным воздухом

Добрый день! Я поменял радиатор печки (трещина на патрубке на старом радиаторе) и кран управления отопителем (стал дуть холодный воздух). Новый кран отопителя проверил, он переключался. Радиатор поставил новый 31107-8101060 родной. Вчера закончил работу, завел, прогрел двигатель до срабатывания вентилятора, а из печки дует холодный воздух. Сегодня долил ОЖ выше нормы проехался километров 5 и ситуация не изменилась.

Что можно сделать, чтоб был горячий воздух? До поломки печка грела так, что руку нельзя было держать возле дуйки.

И еще, не мог ли я перепутать и вставить радиатор печки не правильно (наоборот)?
Пожалуйста помогите.

На фото 1: длинный патрубок установил ниже, короткий выше

Всем привет как вы уже заметили близиться зима. И очень не хочется ездить в автомобиле с холодным салоном. Нормальный рабочий автомобиль должен прогревать салон за 10-15 минут. Что же делать, если печка автомобиля плохо греет или совсем дует холодным воздухом, рассмотрим причины в данной статье.


Приближается зима, холодно в салоне.
Кто-то скажет не беда, езжу в балахоне,
Как же победить мороз, чтоб не начался нервоз,
В интернете вы набрали, данный греющий запрос.

Давайте по порядку первая причина почему не греет печка это вентилятор, это одна из самых банальных причин. Если вентилятор не работает, значит, просто тёплый воздух не будет задуваться в салон. Конечно же, радиатор печки будет нагреваться но этого не достаточно, чтобы хорошо прогреть салон. В таком случае нужно проверить предохранитель вентилятора, и если нужно заменить, Если предохранитель в порядке, то нужно заменить вентилятор.

Вторая причина это уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости нужно долить жидкость.

Третья причина это завоздушивание системы охлаждения, нужно устранить, а также найти, откуда воздух попадает в систему.

Четвёртая причина это радиатор печки, возможно, он забит. Причин может быть несколько первая это неправильное смешение жидкостей. Вторая причина это то, что заливали воду. Вода вызывает не только коррозию, но и образовывает накипь на стенках. И третье это когда устраняете течь радиатора при помощи герметиков. В таком случае нужно либо промывать систему охлаждения, либо менять полностью радиатор.

Пятая причина плохой работы печки это неисправный термостат. Если у вас с самой печкой всё нормально вентилятор работает, а печка совсем не греет, то возможно дело в термостате. Так как при неисправном термостате жидкость циркулирует по большому кругу. Решается только заменой термостата или термоэлемента.

Шестая причина это неисправная помпа двигателя. Помпа это, по сути, такой насос двигателя, который прокачивает жидкость по системе охлаждения, а также для обогрева салона. Решение одно нужно менять помпу.

Седьмая причина это пробита прокладка головки блока цилиндров. Если эта прокладка пробита, то охлаждающая жидкость будет проходить в цилиндры или в глушитель. Из глушителя будет валить белый дым. В таком случае нужно срочно менять прокладку ГБЦ, а иначе можно уничтожить двигатель автомобиля.

Восьмая причина это крышка расширительного бачка в случае необходимости нужно заменить на новую.

Девятая причина это нужно посмотреть, как работают регуляторы воздуха, возможно, они не открывают до конца. Или вообще слетел тросик. Также нужно посмотреть, как работает переключение положения заслонок.

И десятая причина плохой работы печки это грязный салонный фильтр. Из-за грязного фильтра уменьшается поток. Тоже нужно заменить на новый.

Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины и неисправности плохой работы печки. Также хочется добавить, что во многих случаях виновником плохой работы отопителя становится термостат, так что обратите на него внимание.

10 причин, почему не греет печка автомобиля (видео)

Как в любом другом автомобиле, система отопления ГАЗ-31105 является незаменимой во время эксплуатации в осенне-зимний период. Как правило, если она выходит из строя, то происходит это именно в то время, когда очень требуется её наличие и работоспособность. Система отопления, как и во всех автомобилях – жидкостная. В роли основного и единственного теплоносителя выступает антифриз, циркулирующий через мотор, радиатор и патрубки.

Отопитель для автомобиля Газ 31105

Строение системы отопления

Чёткая работа отопительной системы ГАЗ «Крайслер» зависит от правильного функционирования некоторых деталей, из которых она состоит.

Схема отопления Волги 31105

  1. Отопитель. Конструкция состоит из нескольких деталей: кожух, радиатор, крышка кожуха и направляющая.
  2. Распределители воздушных потоков, к ним относятся патрубки, шланги и дефлекторы.
  3. Панель управления и регулировки или блок управления (установлен на приборную панель автомобиля и под ней).
  4. Трубопровод (располагается под капотом и обеспечивает циркуляцию антифриза через радиатор).

Снятие отопителя

Снятие или замена печки «Крайслера» выполняется ключами на 10, 8, 13 и крестовой отвёрткой. Схема действий следующая:

  • снять аккумуляторную клемму с батареи;
  • слить антифриз в специальную ёмкость (можно использовать для этого старый таз). Слитая жидкость отстоится за время ремонта Волги 31105, затем её можно будет залить в систему снова, но рекомендуется купить новую жидкость. Важно! Замену охлаждающей жидкости автомобиля следует производить не реже одного раза в два года или каждые 30-40 тысяч пробега.
  • снять панель приборов. Если не требуется полной разборки, можно просто отодвинуть панель в сторону;
  • нижнюю планку радиатора отопления снять и отсоединить двигатель отопителя, выдернув штекер;
  • открутить две гайки и снять корпус распределителя воздуха;
  • тяга, рычаги и заслонка снимаются с системы. Механизм установлен на клёпках, поэтому вполне возможно, что придётся купить новый;

Радиатор отопления ГАЗ 31105

Схема установка печи выполняется в обратном порядке.

Виды и диагностика неисправностей

При эксплуатации автомобиля никто не застрахован от неисправности одной из систем. Может начать протекать кран или многочисленные патрубки, примыкающие к печке, радиатор. В некоторых случаях в результате поломки не требуется срочный ремонт, (например, протечка крана) и можно спокойно доехать до дома и выполнить все работы. Но как быть, если вся система печки не работает? Ниже приведены возможные поломки и меры их устранения.

Электрический двигатель вентилятора неисправен:

  1. В этом случае может быть плохой контакт в соединениях проводов или на разъёмах. Необходимые меры – поджать клеммы, зачистить окись в контактах, заменить некачественный провод.
  2. Стирание или зависание щёток, обрыв в обмотке катушки, окисление – почистить коллекторы или заменить щётки или полностью электрический мотор системы.
  3. Короткое замыкание обмотки. В этом случае перегорает предохранитель, нужно просто снять перегоревший и поставить на его место новый.
  4. Поломка ручки переключателя – поменять переключатель на новый.

Электрический двигатель не работает на малой скорости:

  1. Перегорел резистор, предохранитель – заменить резистор, предохранитель.
  2. Поломка ручки переключателя – поменять переключатель.

Якорь электрического мотора и сам вентилятор вращаются на малых оборотах:

  1. Коллектор забит шлаком, окислился – почистить коллектор, поменять электромотор.
  2. Короткое замыкание обмотки якоря – заменить предохранитель, электродвигатель.

Разобранный вентилятор отопления Волги 31105

Не получается отрегулировать температуру в салоне ГАЗ-31105:

  1. Поломка регулятора системы управления печкой – заменить регулятор.
  2. Не работает заслонка (заклинило), сломан привод – заменить неисправные детали, проверить работоспособность датчика положения заслонки.
  3. Датчик температуры воздуха салона не работает – поменять его.

Для того чтобы не допустить ремонт системы в дороге, контролируйте уровень охлаждающей жидкости и проверяйте радиатор, мотор и кран на наличие подтёков антифриза. Также под панелью, в ногах может образоваться влажное пятно – это тоже означает, что охлаждающая жидкость где-то подтекает.

Проверка рабочего состояния блока управления и самостоятельный поиск неисправности

Ещё одна проблема, с которой сталкиваются владельцы, – это дуновение горячего воздуха в течение нескольких секунд после включения, а потом происходит смена на холодный поток. Причём, это проявляется постоянно.

На ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер» установлена не обычная печка, а электронная система климат-контроля, т. е. управлением температурным режимом в автомобиле занимается электроника.

Схема регулирования несколько индивидуальна. Для того чтобы сменить режим из холодного на тёплый или наоборот, нужно левый регулятор провернуть до упора, после этого выставить нужный режим. Далее управление климатом внутри автомобиля возьмёт на себя компьютер. Он подаёт сигнал на заслонку и вентилятор, которая пропускает воздух через радиатор, и открывает кран.

Крепление вентилятора вод капотом ГАЗ 31105

  1. Снимаем ручки блока управления и, растянув фиксаторы, вынимаем его. Разбираем его корпус и внимательно осматриваем блок и микросхему. В любом случае датчик будет покрыт толстым слоем пыли и нагара. Эти элементы являются токопроводящими материалами и вполне могут быть одним из клопов, которых мы ищем. Ещё один вариант короткого замыкания – головки винтиков. Они перекрывают токопроводящие дорожки и тем самым замыкают их.
  2. Теперь внимание на вентилятор, датчик и патрубки, которые идут на кран, – между ними обнаруживаем зазоры. Каким воздухом обдувается датчик неизвестно, а значит, неизвестно, какую температуру он замеряет.
  3. Схема и датчик промываются спиртом, неизолированные ножки транзисторов и провода можно покрыть обычным лаком (своеобразная изоляция). Отворачиваем винты и подкладываем под головки бумажные прокладки. На вентилятор, патрубки воздухозаборника и плату клеим прокладки из двухстороннего скотча. Это сделает забор воздуха без посторонних подсосов.

Не работает печка волга 3110

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

8 февраля 2014, 21:08 #1 123

Добрый день. возникла проблема с печкой, не греет совсем, печку включаешь, она трещит сильно (говорят что подшипник), что только не делает, уши режет, воздух холодный идет. Радиатору год всего.

  • Сообщений: 3060
  • Откуда: Новосибирск
  • ЗиЛ 5301 Бычок

8 февраля 2014, 22:03 #2 123

машина то какая?

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

8 февраля 2014, 22:14 #3 123

извиняюсь газ3110 402 дв.

  • Сообщений: 21843
  • Откуда: Воронежская губерния
  • Daewoo Nexia

8 февраля 2014, 22:21 #4 123

FED0R, 8 февраля 2014, 22:14, #3

извиняюсь газ3110 402 дв.

Вверху сайта есть поисковик вбейте вопрос там и посмотрите имеющиеся темы и посты. начните с этого.

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

8 февраля 2014, 22:22 #5 123

вроде нашел уже причину, воздух в системе, стравить я так понял нужно снять шланг?(обратку из печки)и подождать когда пойдет один тосол.

  • Сообщений: 21843
  • Откуда: Воронежская губерния
  • Daewoo Nexia

8 февраля 2014, 22:26 #6 123

FED0R, 8 февраля 2014, 22:22, #5

вроде нашел уже причину, воздух в системе, стравить я так понял нужно снять шланг?(обратку из печки)и подождать когда пойдет один тосол.

удачи, отпишитесь после устранения причины, Ваш опыт будет полезен.

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

8 февраля 2014, 22:33 #7 123

спасибо, хорошо

  • Сообщений: 3973
  • Откуда: Белгородская обл.

8 февраля 2014, 23:31 #8 123+ 1

скоро тепло и печка будет не нужна

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

9 февраля 2014, 00:02 #9 123

дак ладно печка не греет.. тосол уходит быстро, дымит сильно, сугроб появляется на бампере от 30 мин езды. и сосулька на сапуне зеленая вроде

  • Сообщений: 14108
  • ЗАЗ 965

9 февраля 2014, 00:04 #10 123

FED0R, 9 февраля 2014, 00:02, #9

дак ладно печка не греет.. тосол уходит быстро, дымит сильно, сугроб появляется на бампере от 30 мин езды. и сосулька на сапуне зеленая вроде

Прокладка

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

9 февраля 2014, 00:07 #11 123

какая прокладка? «голова»?

  • Сообщений: 3973
  • Откуда: Белгородская обл.

9 февраля 2014, 00:11 #12 123

FED0R, 9 февраля 2014, 00:07, #11

какая прокладка? «голова»?

100 пудей прокладка головки

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

9 февраля 2014, 00:15 #13 123

как по времени менять её? и можно ли подождать до весны?

  • Сообщений: 14108
  • ЗАЗ 965

9 февраля 2014, 00:20 #14 123

Ждать не получится. Менять 3-4 час с перекурами. Нюансы-штанги ложить только строго в том порядке, как они стояли. регулировка клапанов обязательна, тянуть строго динамометрическим ключом(простенький в пределах 500 р в автомагазине можно взять), следить за посадкой гильз в блоке-ни в коем случае не допускать их отрывания, желательно(хотя бы линейкой и щупом) проверить выступание гильз за плоскость блока.

  • Сообщений: 736
  • Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
  • Daewoo Matiz 0,8 Mx

9 февраля 2014, 07:36 #15 123

FED0R, 8 февраля 2014, 21:08, #1

Добрый день. возникла проблема с печкой, не греет совсем, печку включаешь, она трещит сильно (говорят что подшипник), что только не делает, уши режет, воздух холодный идет. Радиатору год всего.

На Газели делал так: добираешься до двигателя вентилятора, просверливаешь отверстия в пластмассе, где подшипники и туда медицинским шприцем с иглой заливаешь жидкое масло — и гул мотора прекращается.

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

25 февраля 2014, 12:02 #16 123

феликс, 8 февраля 2014, 22:26, #6

удачи, отпишитесь после устранения причины, Ваш опыт будет полезен.

извиняюсь долго не отвечал, долил тосола два литра и в салоне жара в -25

  • Сообщений: 3060
  • Откуда: Новосибирск
  • ЗиЛ 5301 Бычок

25 февраля 2014, 12:03 #17 123

FED0R, 25 февраля 2014, 12:02, #16

извиняюсь долго не отвечал, долил тосола два литра и в салоне жара в -25

специалист. жаль что сейчас не учат что прежде чем запустить двигатель нужно жидкости все проверить:-(

  • Сообщений: 3060
  • Откуда: Новосибирск
  • ЗиЛ 5301 Бычок

25 февраля 2014, 12:08 #18 123

так некоторые особи на акпп без масла умудряются кататься:-(

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

25 февраля 2014, 12:26 #19 123

учат, конечно не правильно поступил, он там был хоть и немного ниже МИН, а как начал заливать то он видимо продавливал и уходил

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

25 февраля 2014, 12:30 #20 123

есть подозрение что бачек стоит не на том уровне, он должен быть выше всей системы? а получается что крышка на уровне верхней части радиатора если я не ошибаюсь

  • Сообщений: 3060
  • Откуда: Новосибирск
  • ЗиЛ 5301 Бычок

25 февраля 2014, 13:16 #21 123

на 402 можно вообще без бачка. там крышка в радиаторе и есть уровень ну а если поставил то работать будет как в жигули классике лишнее сольет в бак потом назад затянет.

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

25 февраля 2014, 17:57 #22 123

в том то и дело что крышки нет на нем

  • Сообщений: 47
  • Откуда: Свердловская обл.
  • ГАЗ 3110 Волга

25 февраля 2014, 18:01 #23 123

я имею ввиду глухой радиатор, а бывает вообще кааак выдавит! и через край бежит 200-300 точно вытекает

Контакта нет в спирали или клавише или в цепи.

Добавлено через 8 минут 28 секунд
У меня моторчику пол-года, стал умирать. На малой почти не крутил, на большой Как на малой. Вскрыл, пол-коллектора снесло, подшипники сухие. Помазал, почистил пазы коллектора, собрал-все нормально.

Советы для автомобилистов

Салон легкового автомобиля Волга значительно просторнее, чем у автомобилей ВАЗ, но значительно холоднее при эксплуатации в зимний период времени. Связано это, с малым давлением антифриза, проходящим через радиатор отопителя салона. Дело заключается в том, что любая жидкость старается течь в том направлении, где меньше сопротивление.

И если сравнить диаметры патрубков (32 мм) движения антифриза по малому кругу циркуляции в системе охлаждения двигателя ЗМЗ-402 Волги и диаметры штуцеров (8 мм), через которые подаётся антифриз к радиатору «печки», то становится видно, куда легче течь антифризу. Поэтому, некоторые водители, рассверливают эти штуцера до диаметра 11 миллиметров, чтобы хоть как-то увеличить поток горячего антифриза, через радиатор отопителя.

Возможны ещё два варианта улучшения работы «печки». Первый, заключается в том, чтобы в патрубок малого круга циркуляции поставить дроссель, уменьшающий его внутренний диаметр, что приведёт к увеличению давления антифриза и улучшению его циркуляции через радиатор отопителя. Второй вариант, приводящий к аналогичному результату, заключается в установке дополнительного электрического насоса (например, от автомобиля Соболь) в разрыв шлага отводящего антифриз из радиатора «печки».

Тепло в салоне Волги, напрямую зависит от температуры, до которой может нагреться антифриз в системе охлаждения двигателя, перед тем как откроется клапан термостата и начнётся движение жидкости по большому кругу циркуляции. Если на Вашей Волге, стоит термостат с температурой срабатывания 82 градуса, замените его, на другой термостат, с температурой срабатывания 87 градусов, тогда в салоне станет теплее.

В одном из бачков радиатора «печки», в котором установлены подводящий и отводящий патрубки, стоит резиновая перегородка, заставляющая антифриз циркулировать по трубкам радиатора. Если её выдавило, то циркуляция антифриза через сердцевину радиатора прекращается и в салон пойдёт только холодный воздух. Определить эту неисправность можно, если пощупать рукой подводящий и отводящий шланги «печки» на прогретом двигателе. Если окажется, что их температура одинакова, значит, радиатор придётся менять.

К сожалению, герметичность системы охлаждения двигателя Волги, оставляет желать лучшего. Поэтому, водителю необходимо каждый раз перед выездом проверять уровень охлаждающей жидкости, так как при понижении его к нижнему допустимому пределу, циркуляция антифриза через радиатор отопителя прекращается.

Если при включении вентилятора «печки» на максимальный режим, через дефлекторы идёт очень слабый поток воздуха, то в первую очередь проверьте направление вращения вентилятора, которое должно совпадать с направлением закрутки «улитки», в котором он располагается. Также следует проверить герметичность воздухопроводов.

2 200 кв. футов Пеллетная печь на 120 фунтов. Бункер и пульт дистанционного управления

Печь на пеллетах VG5790, созданная с умом и мускулами, представляет собой большую производительность, которая, несомненно, превзойдет ваши ожидания. Эта полностью автоматическая печь на пеллетах отличается от остальных тем, что предлагает до 65 000 БТЕ чистого и эффективного тепла на пеллетах. Для питания этого двигателя у него есть массивный бункер на 120 фунтов, который обеспечивает до 60 часов работы между заправками. Что касается мозгов, боковые элементы управления просты в использовании и предлагают простые настройки для вашего комфорта.Его можно использовать как в ручном режиме, так и в автоматическом режиме с заданной температурой. Так что вы можете регулировать его с вашего кресла, он поставляется с инфракрасным пультом дистанционного управления. Нагреватели на пеллетах работают с помощью платы управления с программным управлением для точной подачи заданного количества топлива из бункера в камеру сгорания. Электрический нагревательный элемент, используемый только при запуске, нагревает пеллеты до тех пор, пока они не загорятся. Воздуходувка нагнетает воздух через камеру сгорания и после воспламенения обеспечивает активное сгорание пеллет, в результате чего образуется очень мало золы.Выхлоп и тепло проходят через одну сторону воздушных камер, а с другой стороны комнатный вентилятор с переменной скоростью собирает тепло и распределяет его по помещению. Весь этот процесс приводит к очень чистой и эффективной отопительной машине для вашего дома. Это прочная современная конструкция, рассчитанная на долгие годы качественной работы. Домовладельцы будут удивляться, как они раньше жили без этой практичной и экономичной пеллетной печи Vogelzang с большим бункером.

  • Функции
    • Стекло с продувкой воздухом для удовольствия от просмотра
    • 3-дюймовая вытяжка подходит для большинства дымоходов
    • 65 000 БТЕ чистой теплоты сгорания
    • Обеспечивает до 2200 кв.футов нагревательная способность
    • Массивный бункер на 120 фунтов обеспечивает хранение до 60 часов времени горения
    • Цифровые блоки управления с индикацией температуры и дистанционным управлением
  • Характеристики
    Продукт с вентиляцией или без нее Вентилируемый
    Продукт Перечислен ETL Да
    Продукт одобрен EPA Да
    Продукт сертифицирован CSA Да
    Продукт Тип печи Отдельностоящий
    Продукт Топка с кирпичной кладкой
    Емкость бункера продукта (фут³) 120
    Продукт Площадь нагрева (фут²) 2200
    Продукт Варочная панель
    Комплект для наружного воздуха
    Гарантия производителя продукта Ограниченная пожизненная гарантия на топку, 1 год на все остальные детали, 1 год на электрические детали
    Основание изделия в комплекте Да
    Продукт внесен в список UL Да
    Расположение вентиляционного отверстия продукта Задний
    Продукт Максимальная БТЕ 65000
    Продукт Автоматическое зажигание Да
    Воздуходувка Да
    Продукт Каталитический/Некаталитический Не каталитический
    Изделие Съемный резервуар для воды
    Продукт Система очистки воздуха Да
    Датчик температуры продукта Да
    Требуется вентиляция продукта Да
    Продукт Сжигание древесины или пеллет Пеллет
    Диаметр вентиляционного отверстия изделия (дюймы) 3
    Комплект поставки Пеллетная печь
    Сенсорная панель управления продуктом Да
    Продукт Зольник
  • Габаритные размеры
    Ширина в собранном виде (дюймы) 35.0
    Вес упаковки 289
    Ширина упаковки 29,33
    Высота упаковки 41,73
    Глубина в собранном виде (дюймы) 27,0
    Глубина упаковки 30,1
    Высота в собранном виде (дюймы) 27.0
  • Другой
    Торговая марка MFG Фогельзанг
    Информация Дата вступления в силу 24.04.2018
    Есть ли гарантия на этот продукт? Да
    Модель MFG № (Серия) ВГ5790
    Гарантия производителя Ограниченная пожизненная гарантия на топку, 1 год на все остальные части, 1 год на электрические части
    Тип гарантии Лимитед — Запчасти
    Ключевые слова для поиска Пеллетная печь
    Тип гарантии Дата вступления в силу Дата покупки
    СКП 086738057905
  • нормативный
    Предложение 65 штата Калифорния Требуется предупреждение Да
    Содержит химические вещества, вызывающие рак (Calif Prop65) Да
    Предмет имеет ограничения?
    Перечислите содержащиеся химические вещества, вызывающие рак, в соответствии с Постановлением штата Калифорния 65 Оксид углерода
  • Часто задаваемые вопросы
    • Где я могу получить поддержку для моего продукта? Посетите нашу зону поддержки, чтобы узнать о вариантах поддержки.
    • Какова моя гарантия?

      На все запасные части распространяется гарантия в течение 1 года с даты покупки. Целостность самой топки гарантируется на 3 года с момента покупки. Некоторые дилеры могут продавать расширенные гарантии. Вам нужно будет обратиться к своему дилеру за помощью, если вы приобрели печь, но срок ее действия не истек.

    • Можно ли сжигать кукурузу в печи на пеллетах?

      Нет, вы не можете сжигать кукурузу в своей пеллетной печи. Печь на пеллетах была разработана и испытана только на древесных гранулах. Сжигание кукурузы в вашей печи приведет к аннулированию гарантии и может создать угрозу безопасности или повредить вашу печь. Вы должны сжигать только твердые древесные гранулы премиум-класса в своей пеллетной печи. Единственным исключением из этого правила является то, что ваша печь специально оборудована для сжигания кукурузы, как печи серии 6041.Эти печи поставляются с мешалкой и специальной горелкой, позволяющей сжигать кукурузу и другое биотопливо.

    • Для чего горки в задней стенке или в дне топки?

      Они предназначены для очистки от накопления золы. Их следует очищать ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ каждый сезон сжигания или после каждой тонны сожженных пеллет. Вы должны периодически проверять их, чтобы убедиться, что в них не накапливается много золы.Это сильно повлияет на производительность вашей пеллетной/кукурузной печи!

    • Нужен ли мне комплект свежего воздуха?

      Это будет зависеть от того, насколько воздухонепроницаем дом/здание. Если он очень герметичен, может образоваться отрицательное давление, что помешает правильному функционированию печи. Если устройство установлено в передвижном/сборном доме, ТРЕБУЕТСЯ комплект свежего воздуха!

  • Где я могу получить поддержку для моего продукта? Посетите нашу зону поддержки, чтобы узнать о вариантах поддержки.
  • Какова моя гарантия?

    На все запасные части распространяется гарантия в течение 1 года с даты покупки. Целостность самой топки гарантируется на 3 года с момента покупки. Некоторые дилеры могут продавать расширенные гарантии. Вам нужно будет обратиться к своему дилеру за помощью, если вы приобрели печь, но срок ее действия не истек.

  • Можно ли сжигать кукурузу в печи на пеллетах?

    Нет, вы не можете сжигать кукурузу в своей пеллетной печи.Печь на пеллетах была разработана и испытана только на древесных гранулах. Сжигание кукурузы в вашей печи приведет к аннулированию гарантии и может создать угрозу безопасности или повредить вашу печь. Вы должны сжигать только твердые древесные гранулы премиум-класса в своей пеллетной печи. Единственным исключением из этого правила является то, что ваша печь специально оборудована для сжигания кукурузы, как печи серии 6041. Эти печи поставляются с мешалкой и специальной горелкой, позволяющей сжигать кукурузу и другое биотопливо.

  • Для чего горки в задней стенке или в дне топки?

    Они предназначены для очистки от накопления золы.Их следует очищать ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ каждый сезон сжигания или после каждой тонны сожженных пеллет. Вы должны периодически проверять их, чтобы убедиться, что в них не накапливается много золы. Это сильно повлияет на производительность вашей пеллетной/кукурузной печи!

  • Нужен ли мне комплект свежего воздуха?

    Это будет зависеть от того, насколько воздухонепроницаем дом/здание. Если он очень герметичен, может образоваться отрицательное давление, что помешает правильному функционированию печи.Если устройство установлено в передвижном/сборном доме, ТРЕБУЕТСЯ комплект свежего воздуха!

Другие модели, которые могут вам понравиться

70М6 Волга ЛПАР — советская БМД


Как и РЛС «Дарьял» , РЛС «Волга» состоит из отдельных приемной и передающей антенн. В отличие от РЛС «Днепр» [КУРИЧНИК], работающей в метровом диапазоне, РЛС «Волга» работает в дециметровом диапазоне, как и РЛС «Дарьял» .Это значительно повышает точность слежения и уменьшает габариты радара, а значит время и стоимость строительства станций. РЛС «Волга» представляла собой цифровую РЛС большой мощности с очень широкой полосой пропускания, в несколько раз шире, чем у американских PAVE PAWS. Это повысило помехоустойчивость в военное время и улучшило электромагнитную совместимость в мирное время.

РЛС «Волга» является элементом российской системы предупреждения о ракетном нападении и предназначена для контроля территории Западной Европы и районов патрулирования подводных лодок НАТО в Северной Атлантике и Норвежском море.Станция такого типа единственная и находится на 474-м ОРТУ «Ганцевичи» («Клецк-2», в/ч 03522) в Белоруссии (поселок Озеречье, Клецкий район, Минская область, 48 км юго-восточнее г. Барановичи, 8 км северо-восточнее г. Ганцевичи).

Передающая и приемная антенны имеют аналогичную конструкцию. Они построены на основе активных фазированных антенных решеток (АФАР). Для обеспечения развязки их позиции разнесены на 3 км. АФАР РЛС «Волга» содержит несколько тысяч модулей со спиральными радиаторами; вокруг нее четыре ряда пассивных радиаторов и рамка из поглощающих ферритовых материалов.Модульная конструкция позволяет постепенно модернизировать станцию, не выводя ее из режима ожидания. Станция занимает площадь более 200 га. Используется Российской Федерацией на правах долгосрочной аренды. Информация передается в ГК ПРН, расположенную в Московской области.

В конце 1970-х годов были начаты работы над серией РЛС дециметрового диапазона «Волга», которую предполагалось построить между РЛС «Дарьял». В промежутках между радиолокационными узлами метрового диапазона типа «Дарьял» предполагалось построить узлы дециметрового диапазона на базе радиолокатора «Волга».Это позволило создать двухдиапазонное сплошное радиолокационное поле по всей периферии СССР.

В 1981 году Александр Мусатов был назначен главным конструктором РЛС «Волга», а в 1982 году он отметился разработкой первого проекта серии этих станций, в которой должны быть построены четыре низкопотенциальные РЛС «Волга-М». В соответствии с ним планировалось разработать и создать серию отечественных твердотельных цифровых РЛС с возможностью перестройки частоты по широкому диапазону волн и работой в двух диапазонах частот.Управление передающими и приемными модулями в этих РЛС предполагалось осуществлять с помощью зеркальной антенны, расположенной внутри РЛС, а их централизованный ремонт должен был производиться на специально созданном заводе. Все это было составной частью очередного системного проекта, уточнявшего роль и место РЛС «Волга» в системе предупреждения о ракетном нападении.

20 августа 1984 г. после уточнения облика РЛС в сторону ее упрощения и удешевления и назначения главного конструктора РЛС «Волга» Станислава Миронова (НИИДАР) было принято решение о создании головной РЛС «Волга» на западный ракетный рубеж в районе города Барановичи.Для этого на Днепровском машиностроительном заводе был создан уникальный цех микроэлектроники.

Характеристики:

пропускная способность дециметр
Управление баллистическими ракетами
  • обнаружение в полете
  • идентификация
  • отслеживание траектории
  • расчет начальной точки
  • расчет точки падения
  • Управление космическими объектами
  • обнаружение в полете
  • идентификация
  • отслеживание траектории
  • расчет начальной точки
  • расчет точки падения
  • Максимальная дальность обнаружения 4800 км
    Дальность обнаружения объектов с ЭПР 0.1-0,2 м2 — 2000 км
    сектор обнаружения
  • азимут 120 градусов
  • от 4 до 70 градусов по углу места
  • азимут направления 262,5 градуса
  • Размер передающей АФАР 36 х 20 м.
    Размер приемной АФАР 36 х 36 м.

    НОВОСТИ ПИСЬМО

    Присоединяйтесь к GlobalSecurity.список рассылки организации

    Расширение ареала мидии-квагги Dreissena rostriformis bugensis в бассейне Волги и Каспийского моря

  • Алекин О.А. 1953. Основы гидрохимии. Издательство «Гидрометиздат», Ленинград, Россия 296 стр. (на русском языке)

    Google ученый

  • Андрусов Н.И. 1890. Dreissena rostriformis Деш.В реке Буг. Труды С-Петербургского Общества Эспиталей. Кафедра геологии и минералогии: 1–2. (на русском языке)

  • Андрусов Н.И. 1897. Ископаемые и современные дрейссениды Евразии. Труды С-Петербургского общества естествоиспытателей. Кафедра геологии и минералогии 25: 1–683. (на русском языке с немецким резюме)

    Google ученый

  • Антонов П.И. 1993. Об инвазии двустворчатого моллюска Dreissena bugensis (Andr.) в Волжские водохранилища. Экологические проблемы бассейнов крупных рек. Сборник тезисов международной конференции, Тольятти, Россия, 6–10 сентября 1993 г. Издательство ИЭВБ РАН, Тольятти, Россия: 52–53. (на русском языке)

    Google ученый

  • Болдуин Б.С., Майер М.С., Дейтон Дж., Пау Н., Мендилла Дж., Салливан М., Мур А., Ма А. и Миллс Э.Л. 2002. Сравнительный рост и питание мидий-зебр и квагга ( Dreissena polymorpha и Dreissena bugensis ): последствия для озер Северной Америки.Могу. Дж. Фиш. Аква. науч. 59: 680–694.

    Google ученый

  • Бий де Ваате А., Ядзевски К., Кетеларс Х.А.М., Голлаш С. и ван дер Вельде Г. 2002. Географические закономерности расширения ареала понто-каспийских видов макробеспозвоночных в Европе. Могу. Дж. Фиш. Аква. науч. 59: 1159–1174.

    Google ученый

  • Былинкина А.А. 2001. Гидрохимическая характеристика.. В кн.: Экологические проблемы Верхней Волги. Издательство IBIW, Ярославль, Россия: 26–37. (на русском языке)

    Google ученый

  • Былинкина А.А., Трифонова Н.А., Кудрявцева Н.А., Калинина Л.А., Генкал Л.Ф. 1982. Гидрохимический режим Шекснинского водохранилища и водоемов системы рек Северная Двина. В кн.: Буторин Н.В. (ред.) Экологические исследования водных объектов Волго-Балтийского и Северо-Двинского водотоков. Издательство «Наука», Ленинград, Россия.стр. 48–69. (на русском языке)

    Google ученый

  • Далл П.К. и Гамбургер К. 1996. Набор и рост Dreissena polymorpha в озере Эсром, Дания. Лимнологика 26: 27–37.

    Google ученый

  • Дарр А. и Зеттлер М.Л. 2000. De Erstnachweis von Congeria leucophaeata (Conrad 1831) в Мекленбурге-Передней Померании (Bivalvia: Dreissenidae).Malakologische Abhandlungen Staatliches Museum für Tierkunde Dresden, Band 20, Nr 19, Ausgegeben 5, стр. 197–200.

    Google ученый

  • Голлаш С., Леппякоски Э. 1999. Первоначальная оценка риска чужеродных видов в прибрежных водах северных стран. Nord 8, Копенгаген, 245 стр.

    Google ученый

  • Хорват Т.Г., Ламберти Г.А., Лодж Д.М. и Перри В.Л. 1996. Распространение дрейссены в системах «озеро-ручей»: динамика сток-источник? Дж.Северный амер. Бент. соц. 15: 2049–2057.

    Google ученый

  • Джонсон Л.Е. и Карлтон Дж.Т. 1996. Распространение после укоренения при крупномасштабных инвазиях: механизмы расселения дрейссены Dreissena polymorpha . Экология 77: 1686–1690.

    Google ученый

  • Джонсон Л.Е. и Падилья Д.К. 1996. Географическое распространение экзотических видов: экологические уроки и возможности инвазии дрейссены Dreissena polymorpha .биол. Консерв. 78: 23–33.

    Google ученый

  • Джонсон Л.Э., Риккарди А. и Карлтон Дж.Т. 2001. Распространение водных инвазивных видов по суше: оценка риска кратковременного катания на лодках для отдыха. Экол. Прил. 11: 1789–1799.

    Google ученый

  • Каратаев А.Ю., Бурлакова Л.Е., Падилья Д.К. 1998. Физические факторы, ограничивающие распространение и численность Dreissena polymorpha (Pall.) J. Shellfish Res. 17(3): 1219–1235.

    Google ученый

  • Карпевич А.Ф. 1975. Теория и практика акклиматизации гидробионтов. Пищевая промышленность, Москва, Россия. 432 стр. (на русском языке)

    Google ученый

  • Харченко Т.А. 1995. Dreissena : ареал, экология, последствия загрязнения. Гидробиологический журнал 31: 3–20. (на русском языке)

    Google ученый

  • Кинзельбах Р.1992. Основные черты филогении и расселения дрейссены Dreissena polymorpha . Лимнол. Актуэль 4: 5–17.

    Google ученый

  • Леппякоски Э. и Оленин С. 2001. Расплавление биогеографических особенностей Балтийского моря: взаимодействие природных и техногенных процессов. Амбио 30: 202–209.

    ПабМед Google ученый

  • Леппякоски Э., Голлаш С. и Оленин С. (ред.) 2002. Инвазивные водные виды Европы. Распространение, воздействие и управление. Kluwer Academic Publishers, Дордрехт, 583 стр.

  • МакИсаак Х.Дж., Григорович И.А. и Ricciardi A. 2001. Переоценка концепций вторжения видов: бассейн Великих озер как модель. биол. Инвас. 3: 405–416.

    Google ученый

  • Mackie G.L. 1991. Биология экзотической мидии-зебры, Dreissena polymorpha , по отношению к местным двустворчатым моллюскам и ее потенциальному значению в озере Св.Клэр. Гидробиология 219: 251–268.

    Google ученый

  • Marelli D.C. and Gray S. 1983. Конхологические переописания Mytilopsis sallei и Mytilopsis leucophaeta из солоноватой западной Атлантики (Bivalvia: Dreissenidae). Велигер 25: 185–193.

    Google ученый

  • Миллс Э.Л., Розенберг Г., Спидл А.П., Лудянский М. и Плигин Ю.1996. Обзор биологии и экологии мидии quagga ( Dreissena bugensis ), второго вида пресноводных дрейссенид, завезенных в Северную Америку. амер. Зоол. 36: 271–286.

    Google ученый

  • Миллс Э.Л., Кассельман Дж.М., Дермотт Р., Фицсаймонс Дж.Д., Гал Г., Холек К.Т., Хойл Дж.А., Йоханнссон О.Е., Лантри Б.Ф., Макаревич Дж.С., Миллард Э.С., Мунавар И.Ф., Мунавар М., О’Горман Р. ., Оуэнс Р.В., Рудстам Л.Г., Шанер Т.и Стюарт Т.Дж. 2003. Озеро Онтарио: динамика пищевой сети в изменяющейся экосистеме (1970–2000 гг.). Могу. Дж. Фиш. Аква. науч. 60: 471–490.

    Google ученый

  • Мордухай-Болтовской Ф.Д. 1960. Фауна Каспия в Азово-Черноморском бассейне. Издательство Академии наук, Москва, Россия, 288 стр. (на русском языке)

    Google ученый

  • Никулина В.Н. 2003. Сезонная динамика фитопланктона внутренней части Невского лимана в 1980–1990-е гг.Океанология 45: 25–39.

    Google ученый

  • Новак Э. 1971. Расширение ареала животных и его причины. Zeszyty Naukowe № 3: 1–255. Перевод Смитсоновского института и Национального научного фонда, Вашингтон, округ Колумбия. Отдел зарубежных научных публикаций Национального центра науки, технологий и экономической информации, Варшава, Польша, 1975: 1–163.

    Google ученый

  • Оленин С., Орлова М. и Минчин Д. 1999. Dreissena polymorpha (Pallas 1771). В: Голлаш С., Минчин Д., Розенталь Х. и Войг М. (ред.), История болезни интродуцированных видов: их общая биология, распространение, расширение ареала и воздействие. Кильский университет, Киль, Германия, стр. 38–42.

    Google ученый

  • Орлова М.И. 2000. Волго-Каспийский бассейн как донор и реципиент биоинвазий водных беспозвоночных. проц. Мурманск март.биол. Инст: 58–76. (на русском языке)

  • Орлова М.И. и Щербина Г.Х. 2002. О расширении ареала Dreissena bugensis Andr. (Dreissenidae, Bivalvia) в водохранилищах Верхней Волги. Зоол. Журнал 81 (5): 515–520. (на русском языке)

    Google ученый

  • Орлова М.И., Аракелова Е.А. и Комендантов А.Ю. 1999. К совместному нахождению Dreissena bugensis Andr. и Dreissena polymorpha Pall.в дельте Волги и на мелководьях Северного Каспия. Юбилейная конференция «Состояние, изучение и охрана ландшафтов Астраханского биосферного заповедника в условиях подъема уровня Каспийского моря и увеличения антропогенной нагрузки» Сборник тезисов, 23–28 августа 1999 г., Астрахань, Россия, стр. 67–69. (на русском языке)

  • Плигин Ю.В. 1979. Расширение ареала Dreissena bugensis (Andr.). Моллюски 6: 222–224. (на русском языке)

    Google ученый

  • Поллукс Б., Минчин Д., Ван дер Вельде Г., Ван Ален Т., Мун-Ван Дер Стаай С.Ю. и Hackstein J. 2003. Мидии-зебры ( Dreissena polymorpha ) в Ирландии, AFLP-дактилоскопия и движение лодок указывают на происхождение из Великобритании. Фрешват. биол. 48: 1127–1139.

    Google ученый

  • Ricciardi A. и MacIsaac HJ 2000. Недавнее массовое вторжение понто-каспийских видов в Великие озера Северной Америки. Тенденции Экол. Эвол. 16: 62–65.

    Google ученый

  • Ricciardi A. 2001. Содействующее взаимодействие между водными захватчиками: происходит ли «инвазионное таяние» в Великих озерах? Могу. Дж. Фиш. Аква. науч. 58: 2513–2525.

    Google ученый

  • Розенберг Г. и Лудянский М.Л. 1994. Номенклатурный обзор Dreissena (Bivalvia: Dreissenidae) с идентификацией мидии quagga как Dreissena bugensis .Могу. Дж. Фиш. Аква. науч. 51: 1474–1484.

    Google ученый

  • Скальская И.А. 2000. Dreissena ( Dreissena polymorpha (Pall.)) с Верхней Волги: расширение ареала, структура популяций и современные темпы пополнения. Биология внутренних вод 3: 68–78. (на русском языке)

    Google ученый

  • Шкорбатов Г.Л. и Антонов П.И. 1990.Методы экологических исследований. В: Старобогатов Ю.И. (ред.), Методы изучения двустворчатых моллюсков. Известия Зоологического института АН СССР. 190. С. 45–62. (на русском языке)

  • Симберлофф Д. и фон Холле Б. 1999. Позитивное взаимодействие неаборигенных видов: таяние инвазии? биол. Инвас. 1: 21–32.

    Google ученый

  • Слынько Ю.В., Корнева Л.Г., Ривьер И.К., Папченков В.Г., Щербина К.Х., Орлова М.И. и Террио Т.В. 2002. Каспийско-Волжско-Балтийский коридор вторжения. В: Леппякоски Э.С., Голлаш С. и Оленин С. (ред.), Инвазивные водные виды Европы. Распространение, воздействие и управление. Kluwer Academic Publishers, Дордрехт, Нидерланды, стр. 399–411.

    Google ученый

  • Смит Х., Бий де Ваате А. и Фул А. 1992. Рост раковин дрейссены ( Dreissena polymorpha (Pallas)) в зависимости от некоторых физиологических параметров в Нижнем Рейне и некоторых связанных с ним озерах.Арка гидробиол. 124: 257–280.

    Google ученый

  • Старобогатов Ю.И. и Андреева С.И. 1994. Ареал и его история. В: Старобогатов Ю.И. (ред.), Dreissena polymorpha (Pall) (Bivalvia, Dreissenidae). Таксономия, экология и практическое значение. Издательство «Наука», Москва, Россия, стр. 47–55. (на русском языке)

    Google ученый

  • Стокманн А. 2003.Физиологическая энергетика дрейссенид озера Эри: основа для вытеснения Dreissena polymorpha на Dreissena bugensis . Могу. Дж. Фиш. Аква. науч. 60: 126–134.

    Google ученый

  • Террио Т.В., Докер М.Ф., Орлова М.И., Хит Д.Д. и MacIsaac HJ 2004. Молекулярное разрешение Dreissenidae (Mollusca: Bivalvia) и первое сообщение о Mytilopsis leucophaeata в бассейне Черного моря.Мол. Фил. Эвол. 30: 479–489.

    Google ученый

  • Ван дер Вельде Г., Раджагопал С., Келлехер Б., Муско И.Б. и Бий де Ваате А. 2000. Воздействие ракообразных-вселенцев на окружающую среду: общее рассмотрение и примеры из реки Рейн. В: фон Ваупель Кляйн Дж. К. и Шрам Ф. Р. (ред.), Кризис биоразнообразия и ракообразные: материалы 5-го Международного конгресса по ракообразным, Проблемы ракообразных 12: 3–33.

  • Журавель П.А. 1951. О Dreissena bugensis (Mollusca) из системы р. Днепр и о ее недавнем появлении в Днепровском водохранилище. Зоологический журнал 30: 186–188. (на русском языке)

    Google ученый

  • Журавель П.А. 1967. О расширении ареала Dreissena bugensis в искусственных водоемах. Гидробиологический журнал 3: 87–90. (на русском языке)

    Google ученый

  • Чужеродные виды рыб литорали Волжского и Камского водохранилищ (Результаты комплексных экспедиций ИБВВ РАН в 2005-2017 гг.)

    %PDF-1.5 % 1 0 объект >/Метаданные 1205 0 R/Страницы 2 0 R/StructTreeRoot 3 0 R/Тип/Каталог>> эндообъект 1205 0 объект >поток приложение/pdf

  • Дмитрий Павлов;Дмитрий Карабанов
  • Чужеродные виды рыб литорали Волжского и Камского водохранилищ (Итоги комплексных экспедиций ИБВВ РАН в 2005-2017 гг.)
  • 2018-06-25T13:44:06+03:00Microsoft® Word 20162022-03-17T00:09:39-07:002022-03-17T00:09:39-07:00Рыбы;Биологические инвазии;Волга;КамаMicrosoft® Word 2016uuid :f292766f-1dd1-11b2-0a00-2f09275d6100uuid:f2927672-1dd1-11b2-0a00-aa0000000000 конечный поток эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект > эндообъект 23 0 объект > эндообъект 24 0 объект > эндообъект 80 0 объект [100 0 R 101 0 R 102 0 R 103 0 R 104 0 R 105 0 R 289 0 R 290 0 R 291 0 R 107 0 R 108 0 R 109 0 R 110 0 R 111 0 R 112 0 R 113 0 R] эндообъект 81 0 объект > эндообъект 82 0 объект [114 0 R 115 0 R 116 0 R 117 0 R 118 0 R 119 0 R 120 0 R] эндообъект 83 0 объект [121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 121 0 R 122 0 R 124 0 R 123 0 R] эндообъект 84 0 объект [125 0 R 126 0 R 127 0 R 128 0 R 129 0 R 130 0 R 131 0 R 132 0 R 133 0 R 134 0 R 135 0 R 136 0 R] эндообъект 85 0 объект [137 0 R 138 0 R 139 0 R 140 0 R 141 0 R 142 0 R 143 0 R 144 0 R 145 0 R] эндообъект 86 0 объект [146 0 R 147 0 R 293 0 R 294 0 R 295 0 R 296 0 R 297 0 R 298 0 R 299 0 R 300 0 R 301 0 R 302 0 R 303 0 R 304 0 R 305 0 R 306 0 R 307 0 R 308 0 R 309 0 R 310 0 R 311 0 R 312 0 R 313 0 R 314 0 R 315 0 R 316 0 R 317 0 R 318 0 R 319 0 R 320 0 R 321 0 R 322 0 R 323 0 R 324 0 Р 325 0 Р 325 0 Р 325 0 Р 326 0 Р 327 0 Р 328 0 Р 329 0 Р 329 0 Р 329 0 Р 330 0 Р 331 0 Р 332 0 Р 333 0 Р 334 0 Р 335 0 Р 336 0 Р 337 0 Р 338 0 Р 339 0 Р 340 0 Р 340 0 Р 341 0 Р 342 0 Р 343 0 Р 344 0 Р 345 0 Р 346 0 Р 347 0 Р 348 0 Р 349 0 Р 350 0 Р 351 0 Р 352 0 R 353 0 R 354 0 R 355 0 R 355 0 R 356 0 R 357 0 R 358 0 R 359 0 R 360 0 R 361 0 R 362 0 R 363 0 R 364 0 R 365 0 R 365 0 R 365 0 R 366 0 Р 367 0 Р 368 0 Р 369 0 Р 370 0 Р 371 0 Р 372 0 Р 373 0 Р 374 0 Р 374 0 Р 374 0 Р 375 0 Р 376 0 Р 377 0 Р 378 0 Р 379 0 Р 380 0 Р 381 0 Р 382 0 Р 383 0 Р 384 0 Р 385 0 Р 385 0 Р 385 0 Р 386 0 Р 387 0 Р 388 0 Р 389 0 Р 390 0 Р 391 0 Р 392 0 Р 393 0 Р 394 0 Р 395 0 Р 396 0 Р 397 0 Р 398 0 Р 399 0 Р 400 0 Р 401 0 Р 402 0 Р 403 0 Р 404 0 Р 405 0 Р 406 0 Р 407 0 Р 408 0 Р 409 0 Р 410 0 Р 411 0 Р 412 0 Р 413 0 Р 414 0 Р 415 0 Р 416 0 Р 417 0 Р 418 0 Р 419 0 Р 420 0 Р 421 0 Р 422 0 Р 423 0 Р 424 0 Р 425 0 Р 426 0 Р 427 0 Р 428 0 Р 429 0 Р 430 0 Р 431 0 Р 432 0 Р 433 0 Р 434 0 Р 434 0 Р 434 0 Р 435 0 R 436 0 R 437 0 R 438 0 R 439 0 R 440 0 R 441 0 R 442 0 R 443 0 R 444 0 R 445 0 R 446 0 R 447 0 R 448 0 R 449 0 R 450 0 R 451 0 R 452 0 Р 453 0 Р 454 0 Р 455 0 Р 456 0 Р 457 0 Р 458 0 Р 459 0 Р 460 0 Р 461 0 Р 462 0 Р 462 0 Р 462 0 Р 463 0 Р 464 0 Р 465 0 Р 466 0 Р 466 0 Р 466 0 Р 467 0 Р 468 0 Р 469 0 Р 470 0 Р 471 0 Р 472 0 Р 473 0 Р 474 0 Р 475 0 Р 476 0 Р 477 0 Р 478 0 Р 479 0 Р 480 0 Р 481 0 R 482 0 R 483 0 R 484 0 R 485 0 R 486 0 R 487 0 R 488 0 R 489 0 R 490 0 R 491 0 R 492 0 R 493 0 R 494 0 R 495 0 R 496 0 R 497 0 R 498 0 Р 499 0 Р 500 0 Р 501 0 Р 502 0 Р 503 0 Р 504 0 Р 505 0 Р 506 0 Р 507 0 Р 508 0 Р 509 0 Р 510 0 Р 511 0 Р 512 0 Р 513 0 Р 514 0 Р 515 0 Р 516 0 Р 517 0 Р 518 0 Р 519 0 Р 520 0 Р 521 0 Р 522 0 Р 523 0 Р 524 0 Р 525 0 Р 526 0 Р 527 0 Р 528 0 Р 529 0 Р 529 0 Р 529 0 Р 530 0 Р 531 0 Р 532 0 Р 533 0 Р 534 0 Р 535 0 Р 536 0 Р 537 0 Р 538 0 Р 539 0 Р 540 0 Р 541 0 Р 542 0 Р 543 0 Р 544 0 Р 545 0 Р 546 0 Р 547 0 Р 548 0 Р 549 0 Р 550 0 Р 551 0 Р 552 0 Р 553 0 Р 554 0 R 555 0 R 556 0 R 557 0 R 558 0 R 559 0 R 560 0 R 561 0 R 562 0 R 563 0 R 564 0 R 565 0 R 566 0 R 567 0 R 568 0 R 569 0 R 570 0 R 571 0 Р 572 0 Р 573 0 Р 574 0 Р 575 0 Р 576 0 Р 577 0 Р 578 0 Р 579 0 Р 579 0 Р 579 0 Р 579 0 Р 580 0 Р 581 0 Р 582 0 Р 583 0 Р 584 0 Р 585 0 Р 585 0 Р 585 0 Р 586 0 Р 586 0 Р 586 0 Р 587 0 Р 587 0 Р 588 0 Р 589 0 Р 590 0 Р 591 0 Р 592 0 Р 593 0 Р 149 0 Р 150 0 Р] эндообъект 87 0 объект [151 0 R 151 0 R 151 0 R 151 0 R 151 0 R 594 0 R 595 0 R 596 0 R 597 0 R 598 0 R 599 0 R 600 0 R 601 0 R 602 0 R 603 0 R 604 0 R 605 0 Р 606 0 Р 607 0 Р 608 0 Р 609 0 Р 610 0 Р 611 0 Р 612 0 Р 613 0 Р 614 0 Р 615 0 Р 616 0 Р 617 0 Р 618 0 Р 619 0 Р 620 0 Р 621 0 Р 622 0 Р 623 0 Р 624 0 Р 625 0 Р 626 0 Р 627 0 Р 628 0 Р 629 0 Р 630 0 Р 631 0 Р 632 0 Р 633 0 Р 634 0 Р 635 0 Р 636 0 Р 637 0 Р 638 0 Р 639 0 Р 640 0 Р 641 0 Р 642 0 Р 643 0 Р 644 0 Р 645 0 Р 646 0 Р 647 0 Р 648 0 Р 649 0 Р 650 0 Р 651 0 Р 652 0 Р 653 0 Р 654 0 Р 655 0 R 656 0 R 656 0 R 656 0 R 656 0 R 657 0 R 658 0 R 659 0 R 660 0 R 661 0 R 662 0 R 663 0 R 664 0 R 665 0 R 666 0 R 667 0 R 668 0 R 669 0 Р 670 0 Р 671 0 Р 672 0 Р 673 0 Р 674 0 Р 675 0 Р 676 0 Р 677 0 Р 678 0 Р 679 0 Р 680 0 Р 681 0 Р 682 0 Р 683 0 Р 684 0 Р 685 0 Р 686 0 Р 687 0 Р 688 0 Р 689 0 Р 690 0 Р 691 0 Р 692 0 Р 693 0 Р 694 0 Р 695 0 Р 696 0 Р 697 0 Р 698 0 Р 699 0 Р 700 0 Р 701 0 Р 702 0 Р 703 0 Р 704 0 Р 705 0 Р 706 0 Р 707 0 Р 708 0 Р 709 0 Р 710 0 Р 711 0 Р 712 0 Р 713 0 Р 714 0 Р 715 0 Р 716 0 Р 717 0 Р 718 0 Р 719 0 Р 720 0 Р 721 0 Р 722 0 Р 723 0 Р 724 0 Р 725 0 Р 726 0 Р 727 0 Р 728 0 Р 729 0 Р 730 0 Р 731 0 Р 732 0 Р 733 0 Р 734 0 Р 735 0 Р 736 0 Р 737 0 Р 738 0 Р 739 0 Р 740 0 Р 741 0 Р 742 0 Р 743 0 Р 744 0 R 745 0 R 746 0 R 746 0 R 746 0 R 747 0 R 748 0 R 749 0 R 750 0 R 751 0 R 752 0 R 753 0 R 754 0 R 755 0 R 756 0 R 757 0 R 758 0 R 759 0 R 153 0 R 154 0 R 155 0 R 156 0 R 157 0 R 158 0 R] эндообъект 88 0 объект [159 0 R 160 0 R 161 0 R 162 0 R 163 0 R 164 0 R 165 0 R 166 0 R 167 0 R 168 0 R 169 0 R 170 0 R] эндообъект 89 0 объект [171 0 R 172 0 R 172 0 R 172 0 R 173 0 R 173 0 R 173 0 R 174 0 R 175 0 R 176 0 R 177 0 R 177 0 R 177 0 R 178 0 R 178 0 R 178 0 R 179 0 Р 180 0 Р 181 0 Р] эндообъект 90 0 объект [182 0 Р 183 0 Р 184 0 Р 185 0 Р 186 0 Р] эндообъект 91 0 объект [187 0 R 188 0 R 189 0 R 190 0 R 191 0 R 192 0 R] эндообъект 92 0 объект [193 0 Ч 195 0 Ч 196 0 Ч 197 0 Ч 194 0 Ч] эндообъект 93 0 объект [198 0 Ч 199 0 Ч 200 0 Ч 201 0 Ч 202 0 Ч] эндообъект 94 0 объект [203 0 Ч 204 0 Ч 205 0 Ч] эндообъект 95 0 объект [206 0 R 207 0 R 208 0 R 208 0 R 208 0 R 208 0 R 209 0 R 210 0 R 211 0 R 212 0 R 213 0 R 214 0 R 215 0 R 216 0 R 217 0 R 218 0 R 219 0 Р 220 0 Р 221 0 Р 222 0 Р] эндообъект 96 0 объект [223 0 R 224 0 R 225 0 R 226 0 R 227 0 R 228 0 R 229 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 230 0 R 231 0 R 232 0 R 233 0 R 234 0 R 235 0 R 236 0 R 237 0 R 238 0 R 239 0 Р 240 0 Р] эндообъект 97 0 объект [241 0 R 242 0 R 243 0 R 244 0 R 245 0 R 246 0 R 247 0 R 248 0 R 249 0 R 250 0 R 251 0 R 252 0 R 253 0 R 254 0 R 255 0 R 256 0 R 256 0 R 256 0 R 256 0 R 256 0 R 256 0 R 256 0 R 256 0 R 257 0 R 258 ​​0 R] эндообъект 98 0 объект [259 0 R 260 0 R 261 0 R 262 0 R 263 0 R 264 0 R 265 0 R 266 0 R 267 0 R 268 0 R 269 0 R 270 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 271 0 R 272 0 R 273 0 R 274 0 R 275 0 R] эндообъект 99 0 объект [276 0 R 277 0 R 278 0 R 279 0 R 280 0 R 281 0 R 282 0 R 283 0 R 284 0 R 285 0 R 286 0 R 287 0 R 288 0 R] эндообъект 276 0 объект > эндообъект 277 0 объект > эндообъект 278 0 объект > эндообъект 279 0 объект > эндообъект 280 0 объект > эндообъект 281 0 объект > эндообъект 282 0 объект > эндообъект 283 0 объект > эндообъект 284 0 объект > эндообъект 285 0 объект > эндообъект 286 0 объект > эндообъект 287 0 объект > эндообъект 288 0 объект > эндообъект 25 0 объект > эндообъект 22 0 объект >/MediaBox[0 0 595.32 841.92]/Parent 2 0 R/Resources>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/StructParents 19/Tabs/S/Type/Page>> эндообъект 1206 0 объект [1210 0 Ч 1211 0 Ч] эндообъект 1207 0 объект >поток HWks6_N @gGici١-Z&$6{qA`ڝ eq⚼~xW$(9g1x$1’`TqR/ t9[1″l\Fq|IAR(#&cZ? #5>o+fpYp»mb9 ;$m_GT

    Волга , SD – Услуги по ремонту бытовой техники

    Если вы живете в Волге, SD и вам нужен ремонт бытовой техники, позвоните нам сейчас по телефону 844-257-6609, чтобы поговорить с техническим специалистом, который может выполнить ремонт, обслуживание и ремонт вашей бытовой техники. потребности в техническом обслуживании, независимо от типа прибора или марки.Не доставляйте неудобств из-за неисправной или сломанной техники. Позвоните сейчас, мы упростим подключение к Волге, специалисту по ремонту бытовой техники SD, который может помочь. Охватывает города в округе Брукингс и прилегающих районах.


    Ремонт посудомоечной машины

    Мы полагаемся на кухонные посудомоечные машины, чтобы тщательно мыть посуду, кастрюли и сковородки, в то время как мы тратим время на более приятные вещи, такие как выход на улицу и наслаждение свежим воздухом Южной Дакоты.Но если ваша посудомоечная машина оставляет мутные следы на стеклянной посуде или не может полностью удалить остатки пищи с посуды, вы можете подвергнуть риску здоровье своей семьи. Посудомоечные машины также могут иметь увеличенные циклы мытья из-за неисправного таймера или термостата. Или неисправный поплавок или поплавковый выключатель могут помешать правильному завершению цикла стирки. В любом случае, может быть хорошей идеей позвонить нам, чтобы назначить встречу со специалистом по ремонту посудомоечных машин в Волге, Южная Дакота, чтобы оценить ситуацию.


    Техники по ремонту холодильников округа Брукингс

    Холодильник может быть самым важным бытовым прибором в вашем доме в округе Брукингс.Он сохраняет продукты свежими и съедобными, защищая наше здоровье и экономя наши деньги. Когда ваш холодильник поддерживает внутреннюю температуру между 37° и 41° по Фаренгейту, он замедляет образование бактерий в вашей пище. Если ваш холодильник не работает должным образом, позвоните нам, чтобы запланировать вызов квалифицированного специалиста по ремонту бытовой техники Volga, SD. Некоторые распространенные ремонты холодильников в Волге, Южная Дакота:

    · Термостаты
    · Уплотнители вокруг двери
    · Конденсатор
    · Компрессор
    · Соленоиды


    Волга Ремонт стиральных и сушильных машин

    Слишком часто мы воспринимаем удобство домашней стиральной машины и сушилки как должное.Если вы когда-нибудь отнесете в прачечную «Волга» недельное белье для дома, вы поймете, насколько утомительной и трудоемкой является эта работа. Если протечки, чрезмерная вибрация/волнение или проблемы со сливом/отжимом мешают вам стирать белье дома, вам нужен мастер по ремонту стиральных и сушильных машин в Волге, Южная Дакота. Позвоните нам по телефону 844-257-6609, чтобы связать вас со специалистом по ремонту бытовой техники Volga, SD, который сможет приехать к вам домой и осмотреть вашу стиральную и сушильную машины, чтобы найти решение проблемы.Общие проблемы, которые могут быть исправлены техником:

    · Ремни
    · Мешалка
    · Водяной насос
    · Двигатель и трансмиссия
    · Вентилятор осушителя
    · Нагревательный элемент
    · Шкивы и ролики


    Ремонт духовки и плиты в Волге, Южная Дакота

    Вы когда-нибудь были вынуждены обедать в ресторанах, потому что не могли готовить на своей кухне? Если да, то вы знаете, как дорого питаться вне дома и сколько денег вы экономите, питаясь дома.Мало того, что неисправная духовка, плита или плита неудобны, драгоценное семейное время часто уменьшается, что может привести к нездоровым диетическим привычкам. Если вам нужно быстрое обслуживание, чтобы ваша кухня снова заработала, позвоните нам сейчас, чтобы подключиться к мастеру по ремонту бытовой техники в Волге, Южная Дакота. Техники могут обслуживать большинство марок и типов плит и духовок, включая как электрические, так и газовые. Не оставайтесь ни на одну ночь без домашней еды, звоните прямо сейчас — 844-257-6609!

    • Brookings, SD
    • Arlington, SD
    • Sinai, SD
    • Bruce, SD
    • Aurora, SD
    • Nunda, SD
    • Wunda, SD
    • Rutland, SD
    • Oldham, SD
    • Badger, SD
    • Estelline, SD
    • Ramona, SD
    • Toronto, SD
    • Elkton, SD
    • Lake Norden, SD
    • Lake Preston, SD
    • Фландро, SD
    • Wentworth, SD
    • Madison, SD
    • Astoria , SD
    • Colman, SD
    • Erwin, SD
    • Egrwin, SD
    • Egan, SD
    • Brandt, SD
    • Hayti, SD
    • Lucan, MN
    • Waubay, SD
    • Ethan, SD
    • Frankfort, SD
    • Milan , МН

    Россия: Дом на берегу Волги, спроектированный по принципам ваби-саби

    Дизайнер Наталья Беспалова была хорошо знакома с хозяйкой этого дома, и когда дело дошло до восстановления коттеджа, они взялись за дело вместе.Хозяину нужен был небольшой домик на берегу Волги — дом, в который он мог бы приехать на день, погулять и провести время с семьей. Хотя его основное жилище находится поблизости, он хотел, чтобы здесь было место для отдыха. «Решил обновить и добавить летнюю кухню, — говорит Беспалова. На фоне высоких деревьев на участке дом небольшой, но удобный и причудливый. Дизайнер вместе со своей командой и заказчиком начала с реставрации фасада и крыши. Параллельно Беспалова приступила к работе над дизайном интерьера.Она была вдохновлена ​​работами Акселя Вервордта и пыталась передать то же самое в своих рисунках. «Я была очарована философией ваби-саби, ее простотой с легким налетом старины и красотой несовершенства», — утверждает она.

    При реставрации был обнаружен фактурный армопояс под крышей, который дизайнер решил оставить на виду — «его грубая, суровая фактура идеально вписывается в нашу концепцию». Стены были покрыты декоративной штукатуркой, а высокая крыша обшита простыми досками и окрашена в серый цвет.Несмотря на то, что дом небольшой, ощущение простора все равно есть — высота потолков в коньке достигает 4,5 м. Комната всего одна, так как больше хозяину и не нужно. Так как он любит проводить время на свежем воздухе, было решено добавить просторную террасу, где он мог бы посидеть и полюбоваться природой. Интерьер был переработан с использованием винтажных предметов — владелец любит покупать антиквариат. В его коллекции несколько ваз, кувшинов и предметов. Диваны из грубого брезента были изготовлены на заказ, столы были изготовлены местными плотниками, а кресла и коврики были куплены в Zara Home.Чтобы пространство не выглядело пустым, Беспалова сама написала несколько картин; одни она вешала на стену, другие просто прислонялись к ней. Вместе с заказчиком они нашли в близлежащем лесу живописные коряги и пни — их распилили, покрасили в черный цвет и поставили возле дивана в качестве столиков. «Когда я рисовал планы дома, я понял, что здесь нужна старая печь, — вспоминает проектировщик. «Мы долго ее искали и нашли в Дании печь 1915 года, отреставрировали ее и поставили в доме.«Раньше владелец приезжал в дом только летом, а теперь это пространство идеально подходит для круглогодичного проживания. А благодаря печке здесь можно даже остаться на ночь!

    Через Architectural Digest Индия

    ВОЛГА

    ВОЛГА ГРИС натуральный 80X80

    81ВО-36 (36-40)


    ВОЛГА ГРИС полированная 80X80

    81ВО36П (36-45)


    VOLGA GRIS рельеф 80X80

    81VO36R (36-40)


    ВОЛГА АРЕНА натуральный 80X80

    81ВО-76 (36-40)


    ВОЛГА АРЕНА полированная 80X80

    81ВО76П (36-45)


    ВОЛГА АРЕНА рельеф 80X80

    81VO76R (36-40)


    VOLGA ANTRACITA рельеф 80X80

    81VO66R (36-40)


    VOLGA GRAFITO рельеф 80X80

    81VO96R (36-40)


    VOLGA GRIS рельеф 60X60

    85VO35R (36-25)


    ВОЛГА АРЕНА рельеф 60Х60

    85ВО75Р (36-25)



    КАЗАНЬ ГРИС 31X31

    08КА-30 (13-73)



    КАЗАНЬ АРЕНА натуральный 31Х31

    08КА-70 (13-73)



    КАЗАНЬ АНТРАЦИТА 31X31

    08КА-60 (13-73)



    ГРАФИТО КАЗАНЬ натуральный 31X31

    08КА-90 (13-73)



    САМАРА ГРИ 35X30

    08SM-30 (13-68)



    САМАРА АРЕНА 35Х30

    08СМ-70 (13-68)



    САМАРА АНТРАЦИТА 35X30

    08SM-60 (13-68)



    САМАРА ГРАФИТО 35X30

    08SM-90 (13-68)


    СОК ГРИС 30X30

    41VO30S (09-05)


    СОК АРЕНА 30X30

    41VO70S (09-05)


    СОК АНТРАЦИТА 30X30

    41VO60S (09-05)


    СОК ГРАФИТО 30X30

    41VO90S (09-05)



    VOLGA 20мм GRIS натуральный 80X80

    61VOE36 (96-65)



    ВОЛГА 20мм АРЕНА натуральный 80X80

    61VOE76 (96-65)



    VOLGA 20мм АНТРАЦИТА натуральный 80X80

    61VOE66 (96-65)



    VOLGA 20мм GRAFITO натуральный 80X80

    61VOE96 (96-65)


    VOLTERRA 10мм BLANCO натуральный 60X120

    44V149R (07-85)


    «Волга» — еще одно новое дополнение к ассортименту технического фарфора Grespania.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное