АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Основной признак неисправности термостата связан с перегревом двигателя. Это можно легко обнаружить, потому что датчик температуры на вашем автомобиле может быть ненормально высоким. Причиной такой ситуации может быть заклинивание клапанов в закрытом положении. В результате теплоноситель не сможет течь и кипеть.

Функция термостата заключается в открытии и закрытии через определенные промежутки времени для регулирования поступления охлаждающей жидкости в радиатор и выхода из него. Когда эта часть не работает должным образом, она не открывается в точное время и приводит к перегреву системы охлаждения.

Крышку радиатора часто упускают из виду при обслуживании, но она считается важной частью системы охлаждения. Крышка радиатора — это, по сути, выпускной клапан, когда охлаждающая жидкость достигает высокой температуры, выпускной клапан открывается и обеспечивает поддержание давления в системе охлаждения.

Когда эта крышка застревает, она не может поддерживать достаточное давление для снижения точки кипения охлаждающей жидкости, что приводит к недостаточному поглощению тепла двигателем. Двигатель также может перегреваться из-за воздушных карманов в охлаждающей жидкости, вызванных неправильной работой крышки радиатора и быстрым расширением воздуха при высоких температурах. Это приведет к закипанию охлаждающей жидкости в бачке.

Водяные насосы обычно служат долго, в среднем 100000 миль или более, но, учитывая фундаментальную роль, они играют важную роль в регулировании температуры двигателя. Это часть, которая непрерывно впрыскивает охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Что произойдет, если ваш водяной насос выйдет из строя? Это приведет к тому, что температура в вашем двигателе достигнет небезопасного уровня. Обычно на это указывает высокая температура двигателя или сигнальная лампа температуры двигателя на приборной панели. В это время охлаждающая жидкость нагревается, закипает и выделяет белый дым, а также увеличивает температуру всего автомобиля.

Вождение с низким уровнем охлаждающей жидкости создаст воздушную пробку в системе охлаждения и создаст пену жидкости. Воздушные пробки нарушат поток системы охлаждения, что приведет к перегреву двигателя. Вы можете заметить предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости из-за индикатора на приборной панели, но если вы этого не сделаете, обычно ваш двигатель начнет кипеть и извергать пар. – это покажет себя как больше пара от вашего двигателя.

Когда вы заметите, что охлаждающая жидкость закипает, не забудьте проверить радиатор. Как и другие детали автомобиля, радиаторы также подвержены последствиям износа. В конце концов, мусор может попасть в радиатор и начать его забивать. Помните, что радиатор очень важен для обеспечения эффективной работы системы охлаждения. Таким образом, когда ваш радиатор забивается, перегрев двигателя является популярным результатом, и, конечно же, это делает температуру охлаждающей жидкости ненормально высокой.

Как мы упоминали в предыдущей части, будет много причин, по которым ваша охлаждающая жидкость кипит в бачке. Поэтому, если вы не определите точную причину, это может привести к серьезным последствиям для двигателя. Поэтому следует отвезти машину к механику, чтобы определить причину закипания охлаждающей жидкости и тут же ее устранить. Но если вы хотите узнать, как это исправить, вот несколько исправлений, на которые вы можете ссылаться.

Если термостат заклинил, он препятствует циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе к радиатору. В этом случае замена термостата – вещь неизбежная. Замена или устранение проблемы с неисправным термостатом может быть довольно простой задачей для большинства энтузиастов, занимающихся своими руками, в то время как другие не знают, с чего начать.

Если у вас есть хороший опыт в ремонте автомобилей, вы можете заменить термостат самостоятельно, в противном случае вы можете отдать свой автомобиль проверенному механику. Стоимость замены термостата колеблется от 70 до 450 долларов, в зависимости от модели вашего автомобиля и трудозатрат. Термостат стоит от 20 до 50 долларов, а заводская рабочая сила стоит от 50 до 400 долларов.

Вы легко справитесь с этой проблемой, правильно заправив его охлаждающей жидкостью. В то же время при замене охлаждающей жидкости использованный воздух задерживается внутри бака, вызывая появление пузырьков воздуха и повышая температуру охлаждающей жидкости. Поэтому, чтобы убедиться в отсутствии воздуха в бачке, запустите двигатель, отвернув пробку радиатора. Это поможет удалить воздух из аквариума.

Вы можете проверить крышку радиатора с помощью манометра. Если во время проверки давление падает, попробуйте очистить крышку и повторите попытку. Если он по-прежнему дает те же результаты снова, вам необходимо немедленно заменить крышку радиатора. Заменить крышку несложно, в общем, крышка радиатора довольно дешевая, и вы можете купить ее в любом ремонтном центре, но убедитесь, что она соответствует номинальному давлению.

При правильном уходе радиатор может прослужить от 8 до 10 лет. Однако, когда вы заметили пузыри или закипание охлаждающей жидкости, вам необходимо осмотреть или заменить радиатор вашего автомобиля. Забитый радиатор может привести к перегреву охлаждающей жидкости и, в конечном итоге, к ее закипанию, что может привести к повреждению двигателя.

Чтобы исправить это, вы можете ежегодно чистить внешние ребра и промывать их в соответствии с графиком технического обслуживания производителя. Когда радиатор не подлежит ремонту, следует заменить эту деталь. К сожалению, радиаторы являются дорогостоящим оборудованием и зачастую трудоемким процессом. Стоимость замены радиатора варьируется от $182 до $921.

>> Подробнее: 8 общих признаков засорения радиатора, которые вы должны знать

Мы уверены, что водители получили желаемый ответ на вопрос Почему мой бачок с охлаждающей жидкостью кипит ? Поэтому, если вы столкнулись с такой ситуацией во время вождения, вам следует как можно скорее остановиться и выключить автомобиль, чтобы избежать дальнейших повреждений. Надеемся, что информация о причинах и способах устранения этого явления, которой мы делимся, поможет вам безопасно управлять автомобилем.

Почему бачок охлаждающей жидкости кипит, но двигатель не перегревается?

Вы заметили закипание охлаждающей жидкости, но температура вашего автомобиля в норме? Итак, вы хотите знать, что происходит. Вы пришли в нужное место, потому что мы исследовали этот вопрос, и у нас есть ответ для вас.

В большинстве случаев то, что вы видите как кипение, — это пузырьки воздуха, которые попадают в бачок охлаждающей жидкости. Существует несколько причин этой проблемы, и наиболее распространенная причина заключается в протечке герметизирующей крышки радиатора. Другие возможные причины:

• Утечка водяного насоса
• Утечка в перепускном бачке
• Утечка в прокладке головки блока цилиндров

Узнайте больше об этой проблеме и различных возможных причинах в следующих разделах. Читай дальше!

Что такое жидкостная система охлаждения автомобиля?

Прежде чем перейти к различным причинам этой проблемы, давайте кратко рассмотрим систему охлаждения автомобилей и то, как она работает. Это позволит нам лучше понять проблему и ее причины.

Система жидкостного охлаждения автомобиля представляет собой герметичную сеть шлангов, насосов и баков. Он позволяет охлаждающей жидкости или охлаждающей жидкости/антифризу перемещаться по цилиндрам, охлаждая их и предотвращая перегрев. Затем горячая охлаждающая жидкость/антифриз перекачивается к радиатору, где тепло рассеивается, и цикл повторяется.

Система охлаждения герметична и может работать при высоком давлении. Повышение давления охлаждающей жидкости/антифриза также увеличивает его температуру кипения. Это предотвращает превращение охлаждающей жидкости/антифриза в газ во время работы.

Утечка в системе не позволяет охлаждающей жидкости достичь идеального давления. Это может привести к закипанию охлаждающей жидкости. Пар от кипения может помешать двигателю охладиться и еще больше увеличить тепло в двигателе и еще больше вскипятить охлаждающую жидкость.

Воздействие воздуха в системе охлаждения

Утечки в системе охлаждения позволяют воздуху попасть внутрь. Кроме того, более низкое давление также означает, что ваша охлаждающая жидкость будет работать при более низкой температуре кипения. Это может привести к превращению водяного компонента в пар и попаданию газа в систему охлаждения.

Присутствие воздуха или газа в системе охлаждения снижает ее эффективность. Воздух служит изолятором и предотвращает передачу тепла в цилиндрах охлаждающей жидкости. Если тепло останется в цилиндрах, а не пойдет к охлаждающей жидкости, то двигатель быстро перегреется.

Несмотря на то, что вы можете видеть пузырьки воздуха, пока двигатель еще не перегрет, двигатель будет перегреваться быстрее, если вы используете свой автомобиль для длительных поездок.

Каковы признаки плохой герметичной крышки радиатора?

Воздух может попасть в систему охлаждения, если герметизирующая крышка радиатора перестанет обеспечивать хорошее уплотнение. Это наиболее распространенная причина образования воздушных карманов в системе охлаждения. Проверьте крышку радиатора на наличие повреждений или износа.

Проверьте радиатор на наличие белых полос. Обычно это признак того, что охлаждающая жидкость вытекает из-под крышки радиатора. Охлаждающие жидкости часто оставляют белые полосы после высыхания.

Если вы наблюдаете какие-либо из этих симптомов помимо пузырения, значит пора заменить крышку радиатора. Всегда заменяйте крышку радиатора на ту, которая соответствует или превосходит стандарты производителя вашего автомобиля для этого компонента.

Крышка радиатора 15 PSI от ACDelco доступна на Amazon. Проверьте это по этой ссылке.

Каковы симптомы неисправности водяного насоса?

Помимо того, что водяной насос отвечает за перемещение охлаждающей жидкости внутри двигателя, он также служит местом хранения охлаждающей жидкости. Сеть прокладок и уплотнений удерживает охлаждающую жидкость внутри и поддерживает давление в системе охлаждения.

Однако неисправный водяной насос также будет иметь признаки выхода из строя прокладок и уплотнений. Следите за утечками охлаждающей жидкости под автомобилем рядом с центром. Проверьте цвет вашей охлаждающей жидкости (цвета охлаждающей жидкости часто бывают зелеными, оранжевыми или красными) и проверьте, соответствует ли он утечке.

Еще одним признаком неисправности водяного насоса является то, что вы замечаете, что температура вашего автомобиля превышает норму после того, как вы проедете обычное расстояние. Это может сопровождаться воющим шумом, исходящим из передней части двигателя. Изношенные подшипники и ослабленные ремни вызывают этот скулящий/жужжащий звук.

Замените неисправный водяной насос как можно скорее, потому что ваш двигатель может легко перегреться без работающего водяного насоса.

Важное примечание по технике безопасности

Охлаждающие жидкости сладкие на вкус и запах. Однако он очень токсичен для человека и домашних животных. Он ядовит и может вызвать серьезное повреждение печени. Когда вы видите утечку охлаждающей жидкости под своей машиной, немедленно вычистите ее, прежде чем ваша кошка, собака или любопытный ребенок заинтересуются ее сладким запахом.

Каковы признаки негерметичного переливного бака?

Охлаждающая жидкость расширяется, поглощая тепло от цилиндров. Это расширение создает дополнительное давление внутри системы охлаждения вашего автомобиля.

Если охлаждающая жидкость расширится слишком сильно, она достигнет уровня герметизирующей крышки радиатора. Однако избыток охлаждающей жидкости стекает в расширительный бачок до того, как избыточное давление упрется в герметичную крышку радиатора и повредит ее. Когда вы припарковываете машину и выключите двигатель, охлаждающая жидкость медленно возвращается к своему нормальному объему по мере охлаждения.

При наличии течи в расширительном бачке или на шланге, соединяющем расширительный бачок и радиатор, воздух может смешиваться с охлаждающей жидкостью.

Повреждение или трещина на перепускном бачке или переливном шланге приведет к утечке охлаждающей жидкости. Ищите лужи охлаждающей жидкости под автомобилем рядом с расширительным бачком.

Негерметичный переливной бачок также вызывает сладковатый запах, который может проникнуть в вашу машину. Когда вы почувствуете приятный запах из области двигателя, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Падение уровня охлаждающей жидкости — верный признак утечки.

Переливной бачок охлаждающей жидкости радиатора из нержавеющей стали от BLACKHORSE-RACING доступен на Amazon. Проверьте это по этой ссылке.

Каковы признаки негерметичности прокладки головки блока цилиндров?

Прокладка головки блока цилиндров — это важная деталь двигателя, о которой мало кто знает или которую не видят.

Прокладка головки блока цилиндров предназначена для разделения двух основных частей двигателя — блока цилиндров и головки цилиндров. Прокладка головки предотвращает попадание масла и охлаждающей жидкости в цилиндры и наружу двигателя.

Поскольку она отвечает за удержание охлаждающей жидкости в каналах охлаждающей жидкости, утечка через прокладку головки блока цилиндров может вызвать больше проблем, чем просто появление пузырьков в охлаждающей жидкости.

Признаки негерметичной прокладки головки блока цилиндров

Пузырящаяся охлаждающая жидкость

Пузырящаяся охлаждающая жидкость является наиболее распространенным признаком неисправности прокладки головки блока цилиндров.

Прокладка головки обеспечивает герметичность процесса сгорания. Как только он начнет глючить при этом, сжатый воздух начнет просачиваться в систему охлаждения. В конечном итоге воздух попадет в радиатор и заставит охлаждающую жидкость пузыриться.

Из-за утечки воздуха и продуктов сгорания охлаждающая жидкость будет выглядеть так, как будто она кипит из-за постоянного выделения газа.

Проверьте этот симптом, попросив кого-нибудь нажать на педаль акселератора, пока вы наблюдаете за бурлением охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость устремляется вверх в своей емкости, то это негерметичная прокладка ГБЦ.

Немедленно обратитесь к профессиональному механику для замены прокладки головки блока цилиндров, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Белый дым

Другим распространенным симптомом является появление белого дыма из выхлопной трубы. Белый дым из выхлопной трубы говорит о серьезной течи в прокладке ГБЦ.

Белый дым исходит от охлаждающей жидкости, которая попадает в камеру сгорания и сгорает с бензином и воздухом.

Имейте в виду, что небольшое количество белого дыма при запуске автомобиля утром вызвано конденсацией. Белый дым от сгорающей охлаждающей жидкости более существенен.

Утечка охлаждающей жидкости без утечек

Если вы заметили, что уровень вашей охлаждающей жидкости постоянно падает, но вы не видите видимых утечек под автомобилем, это может означать, что охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания.

Негерметичность прокладки ГБЦ приведет к утечке охлаждающей жидкости в камеру сгорания, где она постоянно смешивается с топливом и воздухом. Это приведет к тому, что ваш автомобиль потеряет охлаждающую жидкость без каких-либо видимых утечек.

Этот симптом может сопровождаться повышением температуры двигателя.

Этот симптом также может возникнуть, если ваш радиатор недостаточно охлаждает охлаждающую жидкость. Таким образом, в этой ситуации вы теряете охлаждающую жидкость из-за высоких температур, а не из-за ее внутренней утечки в камеру сгорания.

Проверьте этот симптом с помощью симптома белого дыма.

Какого цвета охлаждающая жидкость при утечке?

Когда вы начнете видеть пузыри в охлаждающей жидкости, обратите внимание на ее цвет. Если он выглядит темнее, чем обычно, то это возможная утечка через прокладку головки блока цилиндров.

Охлаждающая жидкость обесцвечивается, если в прокладке головки блока цилиндров имеется трещина, разделяющая пути различных жидкостей. Трещина в прокладке головки блока цилиндров может привести к смешиванию охлаждающей жидкости с другой жидкостью и изменению цвета.

Изменение цвета будет темнее, если охлаждающая жидкость смешается с жидкостями, поступающими в камеру сгорания.

Заключение

Кипение или появление пузырьков в охлаждающей жидкости может быть вызвано чем-то простым, например, негерметичной крышкой радиатора, или признаком более серьезной проблемы. Следите за симптомами, чтобы устранить проблему на ранней стадии, прежде чем она ухудшится и ее устранение станет дороже.

Comments |0|