АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Почему зарядка пропадает на ваз 2107: Пропала зарядка на ВАЗ 2107 инжектор: причины, способы устранения

9 июня, 2023 by admin

Пропала зарядка на ВАЗ 2107 инжектор: причины, способы устранения

Главная » Ремонт

Советский и российский автомобиль ВАЗ-2107 – это классика отечественного автопрома прошлого столетия. Несмотря на то, что данная машина обладает по-настоящему огромным запасом прочности, года идут: различные части, и функциональные узлы транспортного средства начинают давать сбои.

Часто водители легендарной «семерки» сталкиваются с поломкой аккумулятора. Лампа, свидетельствующая об исправности устройства, попросту перестает гореть, а сама электрическая батарея отказывается заряжаться. В данной статье подробно рассказывается о том, почему пропадает зарядка на АКБ ВАЗ-2107, и что с этим делать.

Содержание

1. Генератор ВАЗ 2107 назначение и основные функции
2. Нет зарядки – признаки
3. Сигнальная лампа
4. Быстрая разрядка аккумулятора
5. Снижение производительности электрооборудования
6. Причины отсутствия зарядки
7. Обрыв ремня
8. Ослабление ремня
9. Обрыв в цепи и окисление клемм
10. Выход из строя выпрямительного модуля
11. Поломка регулятора
12. Неисправность фазовых обмоток
13. Что делать, если аккумулятор кипит
14. Диагностика и ремонтные работы
15. Натяжение ремня генератора
16. Видео натяжение ремня
17. Демонтаж генератора
18. Видео снятие генератора
19. Проверка выпрямительного модуля стабилизатора и обмоток
20. Ремонт генератора
21. Видео ремонт генератора ваз 2107

Генератор ВАЗ 2107 назначение и основные функции

Работоспособность аккумуляторной батареи на ВАЗ-2107, как и на многих прочих машинах, зависит от трех основных деталей: генератора, регулятора напряжений, систем соединения этих двух устройств.

Машинная генераторная установка, генератор – это элемент, выполняющий задачи по обеспечению электроэнергией различные узлы автомобиля, а также по обеспечению постоянным зарядом аккумулятора. К числу основных комплектующих деталей генераторной установки относятся:

• корпус с обмотками;
• якорь;
• выпрямитель тока;
• стабилизатор.

Генераторная установка функционирует за счет привода – ремня, проходящего от шкива коленчатого вала.

Нет зарядки – признаки

Ситуация, при которой генератор перестал выполнять свои основные задачи по обеспечению электрической энергией аккумуляторной батареи, может быть определена при помощи следующей симптоматики:

• батарея теряет заряд с увеличенной скоростью;
• частые сигналы от соответствующей лампы на приборной доске;
• снизился уровень производительности электроприборов в автомобиле.

Водитель, заметивший одну из этих ситуаций, или все сразу, сможет сделать вывод о неисправности бортового генератора.

Сигнальная лампа

Российский автомобиль ВАЗ-2107 оснащен бортовой приборной доской, на панели которой расположены индикаторы, указывающие, в том числе, и на наличие конструктивных неполадок. Одна из лампочек отвечает за передачу информации, касающейся стабильности работы генератора: если цепь функционирует в штатном режиме, индикатор светится только при зажигании, ровно до того момента, пока не запустится двигательная установка.

Обратите внимание: правильная работа узла подразумевает, что сигнальная лампа должна погаснуть сразу же после того, как двигатель буде запущен в работу. Если индикатор продолжает гореть – в цепи возникли неполадки.

Быстрая разрядка аккумулятора

Неполадки, возникшие во время работы генераторной установки, немедленно отразятся на состоянии заряда аккумуляторной батареи. Неисправный генератор не сможет обеспечивать должный уровень электрического напряжения, необходимый для качественной зарядки аккумулятора. Водитель может определить недостаточное количество заряда в батарее по возникновению трудностей в момент запуска мотора.

Снижение производительности электрооборудования

Так как генератор работает с целями обеспечения бортовых электроприборов должным количеством энергии, его неполадки приведут к возникновению сбоев в работе различных устройств. Водитель, подозревающий наличие неисправности, должен попробовать запустить в работу какие-либо узлы, для функционирования которых нужно электричество: например, включить фары или отопительный аппарат.

Снижение производительности этих устройств – недостаточно яркий свет и слабое вращение вентилятора, станут признаками поломки генератора.

Причины отсутствия зарядки

Существует ряд основных причин, в соответствии с которыми аккумулятор ВАЗ-2107 перестает заряжаться:

• деформация приводного ремня;
• ослабление приводного ремня;
• повреждение проводки или окисление клемм;
• неполадки в области выпрямителя;
• повреждение регулятора;
• нарушение целостности обмоток генератора.

Каждая неисправность может привести к отсутствию качественного заряда АКБ.

Обрыв ремня

Согласно технической документации, замена ремня привода должна осуществляться спустя каждые пятьдесят тысяч километров пробега. Подобная поломка не является чрезвычайно опасной только в том случае, если ее присутствие было обнаружено в самые короткие сроки. Обрыв ремня может привести к нагреванию двигательной части – поэтому, при появлении соответствующих сигналов на бортовой панели, следует немедленно проверить целостность этого узла. Сделать это можно посредством визуального осмотра генераторной части машины.

Ослабление ремня

Ремень привода – это функциональный узел генераторной установки, работающий под постоянным физическим натяжением. Главный признак того, что ремень ослаблен – характерный свистящий звук, усиливающийся в дождливую или влажную погоду. Индикатор может не сообщить водителю о подобной неисправности, так что за уровнем натяжения ремня следует следить самостоятельно.

Обрыв в цепи и окисление клемм

Аккумулятор автомобиля ВАЗ-2107 перестанет заряжаться в случае возникновения обрыва проводов, соединяющих между собой различные части генераторной установки. Электрическая цепь, обеспечивающая постоянный заряд машинной батареи, чрезвычайно проста: один кабель соединяет накопительное устройство с выводом на генераторе. Для того чтобы определить проблему, следует проверить наличие контакта между указанными узлами.

Входные и выходные клеммы также могут деградировать в результате длительной эксплуатации. Проверить их качественное состояние можно посредством визуального осмотра.

Выход из строя выпрямительного модуля

Выпрямитель – устройство, отвечающее за преобразование переменного тока в постоянное значение. Узел выполняется в виде платы, включающей в себя несколько кремниевых диодов, каждый из которых может сломаться. При сломанном диоде выпрямитель перестает выполнять свою основную задачу, вследствие чего узел подлежит замене.

Поломка регулятора

Регулятор – устройство, отвечающее за стабилизацию поступающего на аккумулятор напряжения. В случае возникновения поломки подлежит немедленной замене, так как отремонтировать узел не представляется возможным.

Неисправность фазовых обмоток

Обмотки генератора – основная функциональная часть установки. При возникновении обрыва или замыкания, устройство попросту перестает выполнять свои задачи. Определить подобную поломку можно по появлению характерного запаха гари, а также по шумовым эффектам, заметным при работе элемента. Диагностика подобных проблем проводиться посредством снятия генератора и его полного осмотра.

Что делать, если аккумулятор кипит

Сделать вывод о том, что аккумуляторная батарея ВАЗ-2107 «кипит», можно по возникновению следующих проблем:

• перестает светиться соответствующий индикатор;
• вольтметр ведет себя неадекватно, а его стрелка уходит в правую часть;
• в салоне автомобиля появляется характерный запах.

«Кипение» аккумулятора вызывается неполадками в работе стабилизатора напряжения. Продолжать движение на машине при такой ситуации категорически запрещается: это чревато поломками всей электротехники в автомобиле. Для того чтобы доехать до сервисного центра с безопасностью для себя, и для машины, следует произвести принудительное отключение генераторной установки.

Сделать это можно посредством физического снятия провода с клеммы с аббревиатурой «61», расположенной на самом генераторе. Автомобиль продолжит движение исключительно при помощи накопленного заряда.

Диагностика и ремонтные работы

Диагностические мероприятия, необходимые для установки проблем с отсутствием зарядки аккумуляторной батареи, производятся в следующем порядке:

• следует прекратить движение и заглушить мотор;
• поднять капот и провести визуальный осмотр ремня;
• проверить натяжение ремня – отверткой или другим инструментом. Нормальное отклонение составляет 12-17мм;
• если ремень ослаблен, следует подтянуть его. Для этого следует взять в руки ключ на 17 и открутить крепление генератора к кронштейну. При помощи отвертки подвиньте установку в сторону, дальнюю от цилиндров. Затяните крепление и выполните повторную проверку натяжения;
• проверьте наличие контакта между аккумулятором и генератором при помощи тестера. Сделать это можно посредством прикрепления устройства к плюсу на АКБ и клемме с аббревиатурой «30», расположенной на установке. Если тестер не указывает на наличие контакта – произведите замену кабеля;
• используя вольтметр, получите данные о напряжении на выводных разъемах батареи. Нормальный показатель – 11-12 вольт, в рабочем состоянии – 13,5-14 вольт.

Если полученные данные несопоставимы с нормальными величинами, поломку следует искать в функциональных узлах генераторной установки, после ее снятия с машины.

Натяжение ремня генератора

Натянуть приводной ремень генератора достаточно просто. Для этого нужно открутить крепление, монтирующее установку к соответствующему кронштейну, используя ключ на 17. Используя какую-либо монтировку подходящего размера, отодвиньте генератор в сторону цилиндров. Далее нужно затянуть крепление, после чего, выполнить еще одну проверку натяжения. Нормальная величина отклонения натянутого ремня колеблется в промежутке от 12мм до 17мм.

Видео натяжение ремня

Подробнее о натяжении ремня генератора рассказывается в данном видео:

Демонтаж генератора

В случае возникновения поломок в выпрямителе, стабилизаторе или обмотках, следует произвести демонтаж генераторной установки. Сделать это можно в соответствии со следующей пошаговой инструкцией:

• откройте капот, осуществите отключение проводов, идущих от установки к батарее;
• используя ключ на 17, открутите гайку в месте крепления установки к кронштейну;
• пододвиньте генератор в область цилиндров, используя отвёртку или подходящую монтировку;
• снимите ремень;
• осуществите отсоединение контактной колодки;
• открутите гайку с клеммы под аббревиатурой «30», после чего подвиньте провода в сторону;
• отвинтите гайку, при помощи которой корпус генератора закреплен на кронштейне. Уберите крепящий болт;
• Снимите генераторную установку, двигая ее в нижнюю часть автомобиля.

Далее можно производить диагностические, а затем и ремонтные работы по замене функциональных элементов генератора.

Видео снятие генератора

Подробнее о том, как снять генератор с автомобиля ВАЗ-2107, смотрите в данном видео:

Проверка выпрямительного модуля стабилизатора и обмоток

Для произведения диагностических работ по проверке работоспособности выпрямителя, следует подготовить многофункциональный тестер, и два отрезка кабеля с зажимами. Далее выполняются следующие действия:

• установить на тестере режим получения данных о показателе сопротивления;
• посмотреть сопротивление между выводом с аббревиатурой «30» и массой. Если показатель близится к нулю – присутствует замыкание обмоток выпрямителя или поломка его кремниевого диода;
• проверьте на наличие пробоя положительно направленные кремниевые диоды. Тестер подключается к клемме с аббревиатурой «30» и к любому болту. Если сопротивление приближается к нулю – имеется пробой;
• проверьте работоспособность отрицательных кремниевых диодов – присоединив щуп тестера между фиксирующим болтом устройства и его корпусом. Сделать вывод о поломке можно в том случае, если показатель сопротивления равен нулю.

На этом диагностические работы заканчиваются. При возникновении неполадок следует заменить выпрямитель.

Ремонт генератора

В том случае если вы генераторная установка была демонтирована, а в ее комплектующих деталях обнаружены неполадки, следует произвести работы по их замене. Ремонт генератора ВАЗ-2107 осуществляется таким образом:

• зафиксируйте крыльчатку при помощи отвертки;
• открутите болты фиксации;
• снимите детали шкива;
• открутите болты, крепящие крышку. Выньте шпильку;
• при помощи молотка сбейте крышку статора;
• удалите втулку, расположенную под передней крышкой, которую также нужно убрать;
• аккуратными ударами молотка выбейте ротор;
• открутите гайки, крепящие выпрямитель к выводам обмоток;
• открутите гайку с аббревиатурой «30» и уберите шайбу;
• выполните замену конструктивных элементов;
• произведите сборку устройства;

На этом работа по замене деталей генератора закончена.

Видео ремонт генератора ваз 2107

Подробнее о ремонте генератора смотрите в следующем видео:

4 348 views

Похожие материалы

Что делать, если нет зарядки аккумулятора на ВАЗ 2107 (Видео)

Без исправной заряженной аккумуляторной батареи эксплуатация машины невозможна. Если вы заметили, что нет зарядки на ВАЗ 2107, неисправность необходимо устранять немедленно. Если продолжать использовать автомобиль, особенно в ночное время, аккумулятор очень быстро сядет и придется воспользоваться буксиром или эвакуатором. Чтобы разобраться, почему нет зарядки аккумулятора и как устранить проблему необходимо начать с теории.

Содержание

1. Генератор ВАЗ 2107 и причины отсутствия зарядки
2. Как определить отсутствие зарядки аккумулятора ВАЗ 2107
3. Что необходимо для ремонта зарядки аккумулятора ВАЗ 2107
4. Устранение неисправности зарядки аккумулятора ВАЗ 2107

Генератор ВАЗ 2107 и причины отсутствия зарядки

Для запуска двигателя и правильной работы системы зажигания и прочих электрических схем ВАЗ 2107 необходимо наличие напряжения постоянного тока в бортовой сети. Когда двигатель не заведен, должную величину напряжения поддерживает аккумулятор. После того как мотор запустится, генератор автомобиля обеспечивает заряд аккумулятора и поддержание напряжения бортовой сети на уроне 13,6-14,2 В. Независимо от оборотов двигателя выходное напряжение на генераторе остается постоянным. За это отвечает реле-регулятор, которое меняет напряжение цепи возбуждения генератора. Если напряжение растет выше допустимого уровня, ток обмотки уменьшается, снижая выходное напряжение. И наоборот.

Если пропала зарядка ВАЗ 2107, причины могут быть следующими:

• неисправность реле-регулятора;
• обрыв или плохой контакт в сети возбуждения или выходного напряжения генератора;
• обрыв ремня генератора.

Восстановления нормальной работы генератора следует начать с определение причины отсутствия заряда АКБ.

Как определить отсутствие зарядки аккумулятора ВАЗ 2107

Первый признак отсутствия зарядки – горящая контрольная лампа на приборном щитке или стрелка вольтметра, не находящаяся в зеленом секторе при работающем двигателе. Более надежный способ – проверка напряжения на аккумуляторе при помощи вольтметра.

При работающем двигателе нормальное напряжение на аккумуляторе – 13,9±0,3 В. Когда зарядка аккумулятора отсутствует, напряжение на нем составляет примерно 12 В.

Важно: чтобы избежать выхода из строя реле регулятора и электронного блока управления двигателем, запрещается во время проверки напряжения бортовой сети при работающем двигатель снимать клеммы АКБ.

Пониженное и повышенное напряжение бортовой сети вредит аккумулятору. В первом случае он разряжается, во втором – выкипает электролит, что приводит к выходу АКБ из строя.

Что необходимо для ремонта зарядки аккумулятора ВАЗ 2107

Чтобы выявить и устранить неисправности, необходимы следующие приборы и инструменты:

• мультиметр;
• контрольная лампа 12 В;
• плоская отвертка;
• нож;
• пассатижи;
• наждачная бумага.

Устранение неисправности зарядки аккумулятора ВАЗ 2107

Сначала стоит проверить исправность ремня генератора – именно он заставляет генератор вращаться и вырабатывать ток, Данный ремень приводит в действие помпу охлаждающей жидкости, поэтому данная неисправность проявляется еще и в перегреве двигателя.

Если контрольная лампа заряда не горит, а вольтметр показывает нормальное напряжение бортовой сети, а аккумулятор не заряжается, причина в контактах на клеммах.

Следует снять провода с аккумулятора и зачистить клеммы АКБ и проводов наждачной шкуркой. Если заряд не появился, необходимо замерить напряжение на выводе «30» (выходе генератора) при работающем двигателе. Если напряжение на этом выводе и аккумуляторе сильно отличается, нужно зачистить контакты и прозвонить провод, идущий от генератора к АКБ. Неисправный провод подлежит замене.

Если при работающем двигателе напряжение в бортовой сети в пределах нормы, но при подключении нагрузки (фар) оно падает, причина кроется в слабом натяжении ремня генератора. При увеличении нагрузки ослабленный ремень буксует. Правильно натянутый ремень должен прогибаться на 12-17 мм при усилии 10 кгс. Ослабленный ремень надо подтянуть или заменить.

Важно: при чрезмерно натянутом ремне возникает излишняя нагрузка на подшипниках генератора и помпы, что может привести к выходу их из строя.

Другими причинами отсутствия заряда может быть пробитый диод выпрямителя на генераторе, обрыв или замыкание обмотки ротора или статора.

Диоды можно проверить при помощи мультиметра или контрольной лампы. Мультиметром можно проверить сопротивление диодов в направлении, в котором они должны быть заперты. Для проверки контрольной лампой необходимо снять клеммы «+» с аккумулятора и подсоединить контрольную лампу. Проводом контрольной лампы необходимо последовательно коснуться трех болтов выпрямительных приборов. Затем проделать ту же операцию, только отсоединив клемму «-». Если лампа загорается, проверяемый диод пробит.

При неисправности одного из диодов необходима замена диодного выпрямителя в сборе.

Обрыв обмотки статора определяется мультиметром путем замера сопротивления между болтами крепления выпрямительного блока. Отсутствие контакта обмотки с другим говорит о ее обрыве. В этом случае необходимо заменить обмотку или генератор в сборе.

Распространенная причина поломки генератора – износ щеток. Чтобы проверить их, необходимо демонтировать щеточный узел. Длина щеток должна быть больше 5 мм, иначе они нуждаются в замене. Также щетки могут перекоситься или «залипнуть» в колодцах. Поэтому необходимо проверить состояние их боковой поверхности.

Примечание: генератор ВАЗ 2107 (карбюратор) ничем не отличается от агрегата для инжекторной версии «семерки». Поэтому все советы по проверке и ремонту генератора актуальны для обеих модификаций авто.

Если не горит контрольная лампа и не т работают другие приборы при заведенном двигателе, при этом зарядки аккумулятора нет, причина – перегорание предохранителя или поломка замка (реле) зажигания.

Причиной отсутствия зарядки аккумулятора может быть поломка реле-регулятора. Для его проверки необходимо подключить к верхнему контакту «+» от аккумулятора, а к левому – «-» и проверить напряжение на щетках, которое должно быть равно 12 В. Если напряжение ниже, реле-регулятор подлежит замене.

не работает? Попробуйте эти исправления

Быстрая зарядка — идеальная функция для людей, которые ненавидят ждать, пока включится их телефон, прежде чем отправиться на вечер с друзьями и семьей. После короткой зарядки вы можете пользоваться телефоном часами.

Samsung поддерживает быструю зарядку во многих своих самых популярных телефонах. Хотя это большой аргумент в пользу продажи, иногда это может быть проблематично. Вот несколько исправлений, которые вы можете попробовать, если быстрая зарядка не работает на вашем телефоне Galaxy.

1. Поддерживает ли ваш телефон быструю зарядку?

Прежде чем приступать к любым проверкам и исправлениям, вы должны убедиться, что ваш мобильный телефон действительно поддерживает функцию быстрой зарядки. Это флагманские телефоны, такие как складные телефоны Galaxy S23 или Galaxy Z, а также средние телефоны, такие как Galaxy A54. Но не все модели его поддерживают.

Хотя вы можете поискать в Интернете, поддерживает ли ваш мобильный телефон функцию быстрой зарядки, мы рекомендуем обратиться непосредственно к представителю службы поддержки. Посетите страницу поддержки Samsung, выберите предпочтительный способ связи и свяжитесь с ними.

2. Поддерживает ли ваше зарядное устройство быструю зарядку?

Чтобы быстрая зарядка работала, ваше зарядное устройство для телефона также должно ее поддерживать. Зарядное устройство, которое поставляется с вашим телефоном, скорее всего, подходит, но вам, возможно, придется покупать его отдельно, как в случае с Samsung S22, S23 и другими флагманскими устройствами.

Зарядное устройство, на котором нет надписи Quick Charging, Adaptive Fast Charging или чего-то подобного, означает, что оно не совместимо с быстрой зарядкой. Это будет заряжать ваш телефон намного медленнее. USB-кабель с этими зарядными устройствами также довольно хрупкий, и это также может повлиять на его работу.

Наше руководство по выбору подходящего зарядного устройства для вашего Samsung Galaxy содержит советы о том, какой тип зарядного устройства вам следует купить, какой мощности оно должно быть и как выбрать правильное. Хотя эти советы предназначены для Samsung Galaxy S21, они одинаково полезны и для других телефонов Galaxy.

3. Убедитесь, что быстрая зарядка включена

Убедившись, что ваш телефон поддерживает быструю зарядку, проверьте, включена ли быстрая зарядка в настройках вашего телефона. Это не сработает, если это отключено в настройках. Выполните следующие шаги, чтобы проверить, включена ли эта опция:

1. Перейдите в приложение Настройки .
2. Нажмите Аккумулятор и уход за устройством > Аккумулятор .
3. Нажмите Дополнительные настройки аккумулятора .
4. Убедитесь, что все переключатели под Зарядка включены.

4 Изображения

4.

Другой возможной причиной, по которой быстрая зарядка не работает, является скопление грязи или остатков в порту зарядки. Ваше зарядное устройство не может работать на полную мощность или вообще не может работать, если в нем есть грязь или ворсинки.

С помощью зубочистки или иглы удалите всю грязь, сажу или другие остатки. Вы также можете использовать ватный тампон и медицинский спирт внутри зарядного порта круговыми движениями. После этого поместите его в прохладное сухое место не менее чем на час. Не беспокойтесь о жидкости в доке; он естественно испарится. В качестве альтернативы используйте баллончик со сжатым воздухом.

5. Замените зарядную розетку

Также существует вероятность того, что неисправная розетка не обеспечивает достаточный ток для поддержки быстрой зарядки. Ваше зарядное устройство не будет потреблять мощность с необходимой скоростью для быстрой зарядки телефона при отсутствии достаточной мощности. Попробуйте другую розетку для зарядки, чтобы увидеть, имеет ли это значение.

Если вы используете любой другой источник питания, например внешний блок питания, убедитесь, что его мощность достаточна для поддержки быстрой зарядки вашего устройства Samsung.

6. Обновите свой телефон

Быстрая зарядка может не работать на вашем смартфоне, если программное обеспечение устарело. Если вы никогда не обновляли свой телефон с момента его покупки, это может быть причиной проблемы.

Таким образом, если никакое исправление не помогло, обновите свой телефон. Вот как это сделать:

1. Подойдите к своему телефону Настройки .
2. Нажмите Обновление ПО .
3. Нажмите на Загрузить и установить .

2 Изображения

Если вы видите новое обновление, вы можете либо установить его немедленно, либо запланировать его на более позднюю дату. Когда ваша система уже обновлена, появится сообщение «Ваше программное обеспечение обновлено».

7. Зарядите телефон в режиме энергосбережения

В настоящее время каждый телефон Galaxy поддерживает режим энергосбережения. Это может значительно сократить фоновые приложения и процессы, которые потребляют ваши системные ресурсы, и продлевает срок службы аккумулятора вашего телефона.

При минимальной разрядке батареи это также может ускорить процесс зарядки. Поэтому рассмотрите возможность зарядки смартфона в режиме энергосбережения. Вы можете найти его в Настройки > Аккумулятор и уход за устройством > Аккумулятор > Режим энергосбережения .

Если несколько дней назад быстрая зарядка работала нормально, посмотрите, какие новые приложения вы недавно установили на свой телефон. Когда вы обнаружите те, которые могут потреблять значительное количество энергии, попробуйте временно остановить или удалить их, чтобы убедиться, что они являются виновниками.

Наконец, если антивирусные приложения работают в фоновом режиме, вы также можете отключить их, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

8. Отключение мобильных данных или Wi-Fi

Если вы не хотите постоянно переключаться в режим энергосбережения при каждом включении телефона, отключение Wi-Fi и мобильных данных может быть хорошим компромиссом. Даже когда вы не используете свой телефон, эти подключения могут по-прежнему потреблять энергию, а также позволять приложениям отправлять и получать данные. Их отключение может ускорить время зарядки вашего телефона.

Чтобы упростить задачу, переведите телефон в режим полета, прежде чем подключать зарядное устройство, чтобы ускорить процесс.

2 Изображения

9. Очистите кэши

Кэшированные данные со временем могут быть повреждены, что приведет к снижению производительности системы. В таком случае время зарядки может увеличиться при снижении производительности аккумулятора. Очистка кеша не только поможет вам быстро зарядить телефон, так как не разрядит аккумулятор, но также улучшит общую производительность вашего устройства.

Новые Android-смартфоны не позволяют очищать кеш сразу для всех приложений. Таким образом, вам придется делать это отдельно для каждого приложения. Вот как вы можете это сделать:

1. Перейдите в настройки телефона .
2. Нажмите Дополнительные настройки и перейдите к Хранилище . (Расположение папки «Хранилище» на вашем телефоне может отличаться.)
3. Перейдите к Приложения .
4. Нажмите на приложение, для которого вы хотите очистить кеш (в нашем примере Snapchat).
5. Наконец, нажмите Очистить кэш , и все готово.

4 Изображения

10. Выполните сброс до заводских настроек

Если ни одно из исправлений не помогло, вы можете попробовать сбросить настройки телефона до заводских. Как следует из названия, сброс к заводским настройкам возвращает ваш телефон к настройкам по умолчанию.

Это позволит вашему телефону начать новую жизнь и может решить проблему с неработающей быстрой зарядкой. Поскольку в процессе удаляются все ваши данные, сделайте резервную копию телефона Samsung перед выполнением сброса.

11. Ничего не помогло? Возможно, пришло время заменить аккумулятор

Если ни одно из исправлений не помогло, возможно, виноват аккумулятор вашего телефона. Вы либо злоупотребляли ею так долго, что она деградировала до такой степени, что пришло время для новой, либо она слишком старая и потеряла свою общую емкость.

Пользователи Samsung могут проверить состояние своего аккумулятора, выполнив следующие действия:

1. Перейдите в приложение Настройки и нажмите Аккумулятор и уход за устройством .
2. Выберите Диагностика . Вам будет предложено открыть приложение Samsung Members; если он еще не установлен, сделайте это, прежде чем продолжить.
3. Нажмите на Состояние батареи .

3 Изображения

Все готово, когда индикатор Life отображается как Good в состоянии батареи.

Comments |0|