Подключение кнопки старт стоп к замку зажигания: схема и примеры » АвтоНоватор — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

Подключение кнопки старт стоп к замку зажигания: схема и примеры » АвтоНоватор

30 августа, 1970 by admin

Содержание

Установка кнопки старт стоп вместо замка зажигания своими руками

Всем привет! Темой нашего разговора станет установка кнопки Старт Стоп. В последнее время об этом говорят все чаще, потому я решил внести некоторую ясность относительно возможности и целесообразности такого шага.

В действительности каждый стремится к повышению собственного комфорта и облегчению жизни. Примеров можно привести множество. На автомобили устанавливается круиз-контроль, чтобы не держать постоянно педаль газа. Также мы подключаем камеры заднего вида, дабы не приходилось перекидываться через сиденье и крутить туда-сюда шеей. А навигаторы в полной мере заменили старые бумажные карты.

Что же касается установки простой кнопки вместо замка зажигания, то это довольно удобно, да еще и модно. Подобный автозапуск предусмотрен на множество современных машин. А вот владельцы старых авто могут лишь монтировать кнопку своими руками.

Схема не самая сложная, что вызвало настоящую волну популярности переделки системы зажигания.

Стоит это делать или нет, каждый решает сам для себя.

Преимущества и недостатки

Изначально кажется, что кнопка имеет ряд преимуществ. Ведь водителю достаточно нажать на нее, и машина заведется. Проворачивать ключ нет необходимости.

Но не спешите с выводами. Также не торопитесь на Алиэкспресс за новой кнопкой. Пусть цена таких девайсов незначительная, сначала советую изучить сильные и слабые стороны такого шага. Начнем с преимуществ, к которым относятся такие моменты:

Нет надобности в применении ключа всякий раз, когда требуется запустить автомобильный двигатель;
Схема запуска с кнопки предельно простая;
Установка возможна на множество автомобилей;
Повышается уровень комфорта;
Старт-Стоп можно довольно эффективно связать с сигнализацией и иммобилайзером;
Цена кнопки низкая;
Многие водители могут своими руками поставить систему, опираясь на инструкции и видео уроки;

Работа занимает не более нескольких часов.

Все выглядит очень радужно и перспективно. Но не торопитесь. Здесь есть свои подводные камни.

Водителю придется для запуска выжимать тормоз. Не самая привычная схема, к которой придется привыкнуть. Также возникают сложности в установке сигнализации с системой автозапуска, где стоит кнопка пуска мотора.

Лучше заранее подумайте о монтаже Старт-Стоп. Если это сделать до установки сигнализации, то поставить охранную систему окажется довольно дорого.

Способы установки

Никто существенно не ограничивает автовладельцев в возможности поставить на свою машину кнопку для пуска двигателя простым нажатием.

Потому все чаще можно встретить тех, кто хочет монтировать решение:

на 140 Мерседес;
Ниву;
Ладу Гранту;
Хендай Солярис;
на Приору;
автомобили Хонда;
Митсубиси АСХ;
Митсубиси Лансер;
Ауди 100 С4;
Тойота Ярис;

Киа Рио;
и даже ВАЗ 2114.

Здесь главное определиться с тем, действительно ли вам нужна это кнопка. Если да, тогда переходите к вопросу выбора самой системы.

Современные производители универсальных кнопок позволяют подобрать механизм для любой машины. При этом учтите, что схемы подключения есть разнообразные. Каждая из них отличается своими особенностями.

Но доминирует несколько самых популярных решений. Именно этим вариантам отдают предпочтение автовладельцы. Познакомлю вас с ними:

Кнопка с ключом зажигания. Такая система не позволит завести машину, не используя ключ зажигания. Потому нужно повернуть сам ключ в замке, после чего выжать кнопку;
Без ключа. Чтобы запустить мотор, нужно просто выжать кнопку. Крайне удобная схема. Но тут важно правильно ее установить, иначе машину будет крайне легко угнать;
Короткое нажатие. Для запуска кнопку удерживают до 2 секунд. Стартер совершает обороты, и выключается, когда двигатель запущен;

Долгое нажатие. Позволяет удерживать клавишу столько, сколько требуется. Стартер не прекратит вращение до запуска мотора;
Схема, где зажигание активируется после того, как была нажата клавиша;
Схема, при которой активация зажигания происходит за 1 секунду раньше, нежели автомобильного стартера.

Также некоторые сочетают разные схемы, чтобы добиться нужного результата.

Если вы не обладает опытом в подобных работах, а также плохо разбираетесь в автомобильном электрооборудовании, своими руками браться за такую работу не стоит.

Обратитесь в хорошие мастерские. Одна только Москва готова предложить десятки адресов автосервисов, где предлагают подобные услуги. Цена окажется выше, зато результат гарантирован.

Установка и подключение кнопки Старт/Стоп с алиэкспресс

Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».

Содержание статьи:

Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.

С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.

Принцип работы кнопки Start/Stop

Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.

Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:

отключение сигнализации;
нажатие на тормозную педаль;
нажатие заветной кнопки.

Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.

Читайте также: Почему не загорается лампа давления масла при включении зажигания

Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.

Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.

Плюсы и минусы устройства в автомобиле

По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».

Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.

Итак, наличие представленной системы позволяет:

упростить процедуру запуска двигателя;
повысить комфортабельность;
усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
сэкономить время.

Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.

К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.

В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.

Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс

Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.

Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:

четырехконтактные реле;
соединительные провода;
диод;
собственно кнопка «старт-стоп».

Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.

Статья по теме: Почему перестал работать парктроник (причины, диагностика, ремонт)

Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:

плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
минусовой вывод монтируется на массу авто;
управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.

Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.

Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники

Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.

Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.

Это интересно: Почему течет масло из двигателя, как найти и устранить протечку

Итак, комплектность поставки предполагает наличие:

самой кнопки «старт-стоп»;
управляющего модуля;
соединительных проводов с разъемами.

Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.

Схема подключения

Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.

А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.

Как правильно подключить устройство

В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.

Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.

К сведению: Что такое двойное сцепление в автомобиле (устройство и принцип работы)

Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:

демонтировать замок зажигания;
снять механизм блокировки руля;
отсоединить подводные вывода;
демонтировать антенну иммобилайзера;
установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
подключить подводные провода.

После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.

Видео по подключению кнопки Старт-Стоп

Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.

В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.

Проблемы безключевой системы запуска авто

Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.

Сюда можно отнести:

необходимость манипуляций с педалью тормоза;
несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».

Как разблокировать руль

Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.

По теме: Как проверить электронную педаль газа и починить при необходимости

Решить эту проблему можно следующим образом:

Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.

Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.

Как обойти штатный иммобилайзер

При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.

Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:

Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.

Установка кнопки старт стоп вместо замка зажигания своими руками

Многие современные автомобили могут заводиться не только от поворота ключа в замке зажигания, а от очень удобного нажатия кнопки, которая также приводит в действие стартер двигателя. Правильно называть эту кнопку «Start Engine», и главным ее достоинством является упрощенная процедура запуска двигателя. Подобное преимущество сразу бросилось в глаза владельцам автомобилей, у которых нет такой возможности, и они придумали свой способ установки и подключения кнопки стартера. Профессиональные автоэлектрики сегодня устанавливают такую кнопку даже на машины с карбюраторным двигателем. Сегодня мы тоже попробуем ознакомить вас с процедурой установки кнопки стартера на автомобиль.

1. Запуск двигателя с кнопки, или как кнопка стартера упрощает жизнь автовладельцам.
2. Кнопка стартера вместо ключа зажигания: популярные способы установки.
3. Кнопка стартера своими руками: просто о сложном.

1. Запуск двигателя с кнопки, или как кнопка стартера упрощает жизнь автовладельцам.

Каких-то существенных отличий автомобиль с кнопкой «Start Engine» от всех остальных моделей не имеет. По сути, наличие кнопки – это и есть главное отличие. Правда, такая система запуска стартера не является самодостаточной. Чтобы ею пользоваться, необходимо иметь доступ к автомобилю без ключа. Это и логично: зачем вам иметь возможность заводить авто без ключа, если, чтобы попасть в салон, вам приходится постоянно носить этот ключ с собой? Но и меры предосторожности при создании такого способа запуска стартера, конечно же, были учтены – кнопка среагирует на нажатие только в том случае, если в салоне будет находиться электронный ключ.

Именно последний и обеспечивает доступ в автомобиль, а также возможность запускать и управлять автомобилем. Благодаря электронному ключу водитель получает дистанционный доступ к автомобилю, поскольку данные с него передаются на электронный блок управления посредством радиоволн или же инфракрасного излучения. Как правило, такая система является независимой от системы разблокировки замков дверей, и на электронном ключе также может присутствовать механический ключ (он нужен для того, чтобы автовладелец мог попасть в автомобиль, когда разражается аккумулятор).

Как же действует электронный ключ? Когда человек вместе с ключом находится далеко от автомобиля, ключ находится в пассивном состоянии. Когда же вы приближаетесь к авто – он активизируется благодаря антеннам, которые обычно устанавливаются в дверях автомобиля. Если вы нажмете в это время на ключ – он разблокирует замки на дверях. А вот уже запуск двигателя осуществляется благодаря кнопке «Start Engine».

Еще одна особенность автомобилей, на которых присутствует кнопка стартера, заключается в наличии автоматической блокировки дверей. Как заблокировать, так и разблокировать двери можно простым нажатием на кнопку ручки двери или крышки багажника – главное, чтобы у вас в кармане находился электронный ключ. Если же вы находитесь в салоне, то блокировка дверей осуществляется по аналогичному принципу благодаря обычной кнопке. В большинстве случаев автоматическая блокировка дверей осуществляется, когда автомобиль превышает определенную скорость во время движения. Если же авто попадает в аварию – блокировка дверей автоматически снимается.

Как вы сами можете убедиться, кнопка стартера, а вернее, ее наличие в автомобиле, значительно облегчает его эксплуатацию. Вместе с тем, очень большой акцент сделан на обеспечении безопасности водителя и его пассажиров. Однако этот нюанс немного осложняет задачу для тех, кто хочет самостоятельно установить кнопку стартера вместо ключа зажигания на свой автомобиль.

2. Кнопка стартера вместо ключа зажигания: популярные способы установки.

На самом деле, способов установки кнопки стартера на автомобиль, в котором двигатель запускается от поворота ключа в замке зажигания, существует несколько. У каждого из них есть свои недостатки и преимущества, но самое главное – каждый из них можно выполнить самостоятельно. Познакомим вас с ними поближе:

1. Установка кнопки с одновременным использованием функций замка зажигания. Несмотря на наличие кнопки стартера, автомобиль все равно нельзя завести без помощи обычного ключа. То есть, в первую очередь вам нужно завести авто при помощи поворота ключа в замке зажигания, после чего вы нажимаете кнопку и запускаете в работу сам двигатель. Как видите, такое обновление автомобиля малофункционально, однако может сбить с толку угонщика, которому будет очень трудно с ходу разобраться в конструктивных особенностях вашего «железного коня».

2. Установка кнопки стартера, запуск которого возможен только с нажатой педалью газа (если у вас механическая коробка передач, то это будет педаль сцепления). В таком случае, при нажатии кнопки «Start Engine» вы просто запускаете зажигание, а вот уже включить двигатель помогает нажатие педали.

3. Запуск кнопки стартера только с одновременным нажатием педали тормоза. Данный вариант подключения кнопки стартера является наиболее нелогичным, поскольку если автомобиль заглохнет, вместо газа вам придется жать на тормоз. Но, опять же, такая конструкция способна еще больше усложнить задачу для угонщиков.

4. Запуск двигателя через кнопку и нажатие педали сцепления. В этом варианте установки необходимо обязательно установить специальный датчик на педаль сцепления.

5. Так называемая установка кнопки стартера с задержкой. Данный способ считается наиболее приемлемым для установки на автомобиль. Дело в том, что подобная система позволяет максимально снизить ущерб, который она же и приносит стартеру. Вместе с этим, подобное подключение имеет очень много нюансов и считается невозможным без профессионального вмешательства. Сложность заключается в том, что для полноценного запуска двигателя с кнопки приходится вносить изменения и в другие системы автомобиля.

Если обобщить все названные способы установки кнопки стартера, то в результате мы получим три системы:

– когда кнопка отвечает лишь за запуск зажигания, а двигатель приводится в действие педалью сцепления или тормоза;

– когда при помощи кнопки можно запустить как зажигание, так и двигателя;

– когда вместе с использованием кнопки «Start Engine» применяются дополнительные процедуры блокировки и обязательным является использование датчика открытых дверей, сигнализации, включения габаритов.

Как вы сами догадались, в последнем случае речь идет об установке полноценной системы запуска двигателя автомобиля с кнопки, с возможностью применения электронного ключа.

3. Кнопка стартера своими руками: просто о сложном.

Прежде чем перейти к вопросу о том, как же устанавливается кнопка стартера своими руками, необходимо более подробно ознакомиться с тем, как же происходит запуск двигателя на автомобилях, которые не оснащены такой кнопкой.

На автомобилях старого образца, большинство которых уже давно сняты с конвейера, провода от стартера подключаются к контактной группе. Контакты последней замыкаются при повороте ключа в замке зажигания, одновременно с чем потребляется большое количество электроэнергии. То есть через контакты проходит высокий ток, и они излучают искру. Из-за этого на них очень скоро начинает собираться гарь, образуя целую пленку налета. Часто контакты вообще перегорают, что делает практически невозможным запуск двигателя.

Если же говорить о более современных моделях автомобилей, то в них уже применяется отдельное реле, которое способно замыкать контакты стартера при повороте ключа зажигания. Использование реле позволило значительно упростить эксплуатацию автомобиля и принесло следующие плюсы:

– система с реле является более надежной. Реле способно переносить большие нагрузки от электротока, поэтому срок его эксплуатации может увеличиваться в разы;

– реле можно быстро и просто заменить в случае перегорания;

– контактная группа, которая отходит от замка зажигания, при наличии реле также будет работать значительно дольше. Связано это с тем, что при повороте ключа включается только реле, которое берет всю нагрузку на себя.

Но все же, независимо от того, есть ли в вашем автомобиле реле или нет, запуск стартера все равно будет осуществляться посредством использования ключа. Поэтому, чтобы правильно подключить кнопку стартера, в первую очередь необходимо разобраться с тем, какие именно контакты отвечают за старт двигателя. Именно их и необходимо будет подключить к кнопке «Start Engine».

Как это сделать? Смело разбираем пластиковую защиту, которая находится под рулем автомобиля. Зачастую разъем, к которому подключены все необходимые вам провода, находится с обратной стороны контактной группы замка зажигания (именно к контактной группе он и подключен). На этом разъеме с двух сторон имеются лапки, благодаря которым он фиксируется. Чтобы его вытащить, вам как раз и нужно на эти лапки нажать.

Если же в автомобиле нет реле, то снять защиту под рулем вам необходимо внимательно осмотреть контактную группу и найти на ней два самых толстых провода (скорее всего, один из них будет окрашен в красный цвет). Эти два провода напрямую подключены к контактной группе от стартера. Чтобы проверить это наверняка, можно повернуть ключ и соединить их вместе – стартер должен начать крутиться.

Что делаем дальше? Можно пойти по самому легкому пути и просто подключить эти два провода к новой кнопке, заранее разместив ее в удобном для использования месте. Очень важно, чтобы кнопка не фиксировалась. Речь идет о том, что когда вы нажимаете на кнопку, она должна замыкать контакты, а когда пускаете – обратно размыкать. Если же у нее будет фиксация, чтобы обратно рассоединить контакты, Вам придется нажимать на кнопку дважды, причем с очень маленьким интервалом между нажатиями.

Как пользоваться такой кнопкой? По сути, ее использование ничем не отличается от использования обычного ключа зажигания. Нажав на кнопку, вам придется немного ее подержать, пока вы не услышите оборотов стартера. Когда двигатель полностью запустился, кнопку можно и отпускать. Но к выбору кнопки также необходимо подходить очень ответственно, поскольку через нее будут постоянно проходить токи большой мощности. Чтобы она не перегорела после первого нажатия, лучше всего выбирать антивандальную хромированную кнопку из металла.

Когда на автомобиле установлено реле, то к кнопке стартера вам необходимо будет подключить те провода, которые непосредственно отвечают за работу самого реле. Чтобы их отыскать, необходимо использовать тестер, сразу же выставив его в режим измерения сопротивления. С его помощью нужно «прозвонить» все провода, которые идут от стартера на корпус автомобиля. Те из них, которые «прозвонятся», являются минусами и замыкаются на корпусе. Продолжаем проверку оставшихся проводов.Касаемся к проводу одним щупом тестера, а другим – к корпусу автомобиля, выставив на приборе режим измерения напряжения. Ваша цель – найти провод, который покажет напряжение в 12В во время поворота ключа в замке зажигания.

Однако найти нужный контакт мало. Необходимо осуществить дополнительную проверку того, как работает система:

1. При помощи тестера, настроенного на измерение напряжения, найдите контакт, напряжение которого неизменно равно 12В относительно массы.

2. При выключенном стартере поверните ключ в замке зажигания.

3. Еще раз проверьте найденный вами провод:

– он не должен «звониться» с массой, а также не должен быть закорочен с корпусом;

– еще раз проверьте, появляется ли на нем напряжения при осуществлении поворота в замке зажигания и включенном режиме стартера.

4.Соедините при помощи отдельного кабеля найденный вами провод, на котором появляется напряжение только при повороте ключа зажигания, с проводом, на котором постоянно есть напряжение в 12В.

Если после выполнения последнего пункта стартер вашего автомобиля прокрутился, значит, вы нашли нужные провода. Именно они в обычном режиме соединяются при повороте ключа в замке зажигания. После этого необходимые провода нужно подвести к месту подключения кнопки стартера и, естественно, подключить их к кнопке.

На этом можно считать работу по установке кнопки стартера завершенной. Главное, не стоит забывать, что вам придется работать исключительно на свой страх и риск. Если у вас нет опыта работы с электротехникой, то браться за самостоятельное подключение кнопки стартера мы не рекомендуем. Малейшая ошибка в проводах может стать причиной выхода из строя всей электросети автомобиля, для возобновления которой придется приложить немалое количество усилий. В любом случае, мы верим в вашу рассудительность и в то, что кнопка стартера станет вашим надежным помощником в управлении автомобилем.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Способы установки

Потому все чаще можно встретить тех, кто хочет монтировать решение:

на 140 Мерседес;
Ниву;
Ладу Гранту;
Хендай Солярис;
на Приору;
автомобили Хонда;
Митсубиси АСХ;
Митсубиси Лансер;
Ауди 100 С4;
Тойота Ярис;
Киа Рио;
и даже ВАЗ 2114.

Прицепы МЗСА 817715: технические характеристики, размеры, цена, где купить

Рубрика: Легковые прицепы

Кнопка с ключом зажигания. Такая система не позволит завести машину, не используя ключ зажигания. Потому нужно повернуть сам ключ в замке, после чего выжать кнопку;
Без ключа. Чтобы запустить мотор, нужно просто выжать кнопку. Крайне удобная схема. Но тут важно правильно ее установить, иначе машину будет крайне легко угнать;
Короткое нажатие. Для запуска кнопку удерживают до 2 секунд. Стартер совершает обороты, и выключается, когда двигатель запущен;
Долгое нажатие. Позволяет удерживать клавишу столько, сколько требуется. Стартер не прекратит вращение до запуска мотора;
Схема, где зажигание активируется после того, как была нажата клавиша;
Схема, при которой активация зажигания происходит за 1 секунду раньше, нежели автомобильного стартера.

Также некоторые сочетают разные схемы, чтобы добиться нужного результата.

Как работает кнопка «Старт-стоп»

В большинстве случаев принцип такой: вы снимаете автомобиль с сигнализации, садитесь в авто и нажимаете педаль тормоза, затем один раз жмёте кнопку запуска машины. Примерно спустя полсекунды работы стартера двигатель запустится. Нередко кнопки оснащаются светодиодными индикаторами, которые свидетельствуют об успешном пуске. Нужно заглушить двигатель? Никаких проблем, просто снова нажмите педаль тормоза и кнопку.

Преимущества и недостатки

Фаркопы Нива Шевроле: выбираем из популярных

Рубрика: Фаркопы

Нет надобности в применении ключа всякий раз, когда требуется запустить автомобильный двигатель;
Схема запуска с кнопки предельно простая;
Установка возможна на множество автомобилей;
Повышается уровень комфорта;
Старт-Стоп можно довольно эффективно связать с сигнализацией и иммобилайзером;
Цена кнопки низкая;
Многие водители могут своими руками поставить систему, опираясь на инструкции и видео уроки;
Работа занимает не более нескольких часов.

Все выглядит очень радужно и перспективно. Но не торопитесь. Здесь есть свои подводные камни.

Как механизм влияет на защиту машину от угона

Многие водители опасаются использовать этот компонент, считая, что он нарушает безопасность машины, однако это не так — ключ в брелоке понадобится в любом случае. Если дверь открыта не ключом, кнопка просто не сработает, так что защита от угона не снижается.

Кнопка старт-стоп — интересная альтернатива обычному ключу. С ней можно завести двигатель гораздо быстрее и удобнее. Устанавливать её или нет — личное дело каждого водителя, это скорее вопрос привычки и желания попробовать что-то новое.

Установка кнопки старт стоп своими руками

Хочу ответить на вопросы:
1) что включает в себя процесс установки кнопки старт стоп вместо замка зажигания?
2) Какие виды реализации в бывают?
3) На сколько это безопасно?
4) Какие виды кнопок бывают?
5) Что делать с замком зажигания?
6) Как обойти штатный иммобилайзер? Зачем это необходимо?
7) Подводим итоги

1) Есть заблуждение, что достаточно купить кнопку с али и ее как-то прикрутить к замку зажигания, после чего она начнет выполнять свою функцию.

Посмотрите на замок зажигания, что мы видим с правой стороны?

Правильно, контактную группу. При вращении ключа там идет замыкание между силовыми медными пластинами, через которые проходит достаточно большая нагрузка.

Кнопка старт стоп в разобранном виде представляет из себя просто слаботочные замыкающие контакты при нажатии и светодиоды, да это просто кнопка без фиксации.

На левой кнопке 3 контактные площадки (и да, это такая заводская пайка, нужно перепаивать), а на второй их 4 и в целом правая кнопка сделана добротнее.
Эти контактные группы просто работают в параллельном исполнении, и выходят на один и тот же контакт, чтобы повысить надежность работы и при выходе из строя 1 или 2 этих площадок кнопка продолжит работать.

В самих кнопках слаботочные контакты и они никак не могут замыкать контакты на замке зажигания, а если все же их подключить то за долю секунды прогорят тонкие дорожки. В добавок кнопка не фиксирующая и как только убрали с кнопки руку контакты сразу же отходят.

Поэтому сама кнопка носит декоративный характер с помощью которой мы управляем модулем, который уже подает питание на контакты замка зажигания.

2) Какие виды реализации в бывают?

а) Можно купить готовый релейный модуль с запрограммированным алгоритмом работы.

Нужно понимать что они все разные, есть хорошие и те которые могут натворить дел. С этим будьте аккуратны.
На фото хороший экземпляр, отзывы о нем положительные.
Тем нем менее доверия у меня и к такому блоку небольшое, купил его просто для обучения студентов и демонстрации с проверкой некоторых моментов.

На фото ниже этот блок в разобранном виде.

Там пару силовых ключей и три реле. Но так как у нас на замке проходят большие токи то такой блок вполне бы подошел для запуска, где время работы редко превышает 10-15 минут.

Но мы же ставим кнопку, для того чтобы ездить на автомобиле долгое время и часто им пользоваться.

б) Берем сигнализацию, известного бренда, где можно реализовать работу кнопки старт стоп.

Например Starline S66/96 6 поколения.

С учетом особенностей запуска конкретного автомобиля создается под него гибкая логика кнопки старт стоп.

Написать логику для старт стоп на Starline можно следующим образом, смотрим внимательно ниже, каждый пункт строго проверяйте. Особенно каналы работы стартера, выставляйте условия отключения! Логика носит ознакомительный характер, потому что на каждом автомобиле необходимо учитывать разные условия.

Каналы управляют силовыми реле, например такими.

Обратите внимание, что нагрузить одно такое реле можно током 30А и реле будет себя чувствовать нормально, в то время как на модулях выше, такая нагрузка допустима на весь блок на все цепи одновременно, поэтому я за такой вариант исполнения, с достаточным запасом нагрузки.

Помимо подключений к замку зажигания, для имитации его работы, нужно еще чтобы сигнализация или блок кнопок понимали что на определенном этапе у нас включается то, что необходимо (зажигание, педаль тормоза, ручной тормоз, обороты двигателя и т.д.)

Например при первом нажатии должна включаться магнитола, при втором нажатии включается зажигание, если нажать на педаль тормоза и нажать кнопку то происходит уже следующее условие и т.д.

3) На сколько это безопасно?

Если все сделать грамотно, провести аккуратный монтаж, выбрать надежное железо, то беспокоиться о работоспособности не стоит.

Можно попробовать и сэкономить, я сам часто стараюсь экономить, если это оправдано.

Но обратившись к мастеру, который такими вещами не занимается, но согласился взяться за работу, а так же заказав с площадки или с авито первый попавшийся блок, можно в итоге и потратиться значительно.

Например при старте не будет отпускать стартер, глушить будет на ходу на высокой скорости и т.д. это все может примести к поломке автомобиля.

4) Какие виды кнопок бывают?

Есть подороже, есть подешевле. Иногда дело не в стоимости, а в возможности установки и пожеланий клиента как должно выглядеть.

Я пользуюсь такими.

Первые три металлические кнопки — они как заводские по размерам и по внешнему виду, самые удобные в использовании, но не самые удобные при установке. Самые дорогие.
Вторые две размер чуть меньше, тоже металл. Надежные, удобнее устанавливать, но из-за размера не всегда удобно нажимать, особенно когда в перчатках. Стоят дешевле
Третья, чтобы закрыть личинку замка зажигания. Средняя по цене, средняя по качеству, но удобная.

Все они имеют подсветку.

У первых трех самая приятная подсветка, в живую выглядит очень достойно.

5) Что делать с замком зажигания?

Разумеется когда мы пользуемся обычным ключом, то без физического поворота в замке зажигания рулевая рейка будет заблокирована и руль не будет поворачиваться.
Что мы можем сделать?
а) Удалить личинку замка, причем в первом положении ключа, чтобы разблокировать рейку и блокиратор не заблокировал руль.

б) У ключников выточить болванку и отпилить верхнюю часть, чтобы из замка выходило 2-3мм.
Вставляем эту часть в замок зажигания и поворачиваем в первое положение, чтобы руль остался разблокирован, так и оставляем.

6) Как обойти штатный иммобилайзер? Зачем это необходимо?

Обходить штатный иммобилайзер в комплекте с кнопкой старт стоп необходимо, ровно так же как и во время автозапуска.
Иначе электронный блок управления не будет видеть ключа и запретит запуск двигателя.
То есть перед каждым включением зажигания кнопкой блок управления двигателем должен понимать, что у нас родной ключ вставлен в замок зажигания.

Существуют несколько способов обхода штатного иммобилайзера при установке кнопки Start/Stop.

а) Я стараюсь делать это возможностями самой сигнализации, чтобы не оставлять чип или родной ключ в автомобиле в обходчике, это повышает надежность работы и ключ будет всегда видеть автомобиль только тогда, когда это необходимо.

б) Берем родной ключ или делаем чип, далее прячем в обычном обходчике иммобилайзера и все это дело устанавливаем.

в) Использование бесключевого обходчика. Не всегда может подойти такое решение, но если подойдет то вам повезло.

7) Подводим итоги:

Кнопка с блоком:

Положительные стороны:
+ Доступность в цене
+ Простая установка
+ Простые настройки
+ Можно и самому попробовать в гараже установить за кружкой чая с другом

Отрицательные стороны:
— Не полностью продуманные алгоритмы
— Нельзя использовать силовые реле
— Отсутствие возможности подключить к сигнализации
— Никак не защищает от угона
— В мороз может не завести в силу температурного диапазона работы
— Стартер может начать вращаться без ограничений по времени
— Если блок с меткой то часто может не видеть ее и не запускать
— Не ремонтопригодно
Последние пункты взяты из отзывов покупателей.

Starline s96 (или другая сигнализация) + кнопка старт стоп:

Положительные стороны:
+ При грамотной настройке и установке высокая надежность
+ Можно использовать подходящие по току реле
+ Гибкость настройки
+ Возможность совместной работы с охранным комплексом
+ Возможность реализации полного бесключевого доступа с сенсорами в двери
+ Гарантия
+ Ремонтопригодность

Отрицательные стороны:
— Установка должна осуществляться профессионалом
— Стоимость выше
— Сложные настройки

На фото ниже мы видим один из вариантов реализации полноценного бесключевого доступа. В этом случае владелец авто просто нажимает на кнопку двери и система снимается с охраны, а удерживая 1 сек ставится в охрану.
Еще можно доустановить, розетку регистратора, которая будет автоматически включаться во время поездки и когда система в охране и сработала тревога.

: Было

: Стало

: Общий вид розетки 12в

Данный функционал не относится напрямую к кнопке Start/Stop но очень логично и комфортно дополняет ее работу.

В видео ниже ознакамливаемся с примером реализации бесключевого доступа и установки кнопки старт/стоп.

Запись и консультация по телефону +7(903)549-55-54 или в мессенджерах, а так же можете оставь заявку и я вам перезвоню.

Кнопка запуска двигателя своими руками

В современных автомобилях все чаще можно встретить решение, которое позволяет завести двигатель простым нажатием кнопки Start Engine. Наличие такой опции означает, что необходимость использовать ключ зажигания отсутствует, сама процедура запуска двигателя становится более простой и удобной.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое разминусовка двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, для чего многие автовладельцы предпочитают установить дополнительную «массу» в автомобиль и как сделать разминусовку мотора самому.

Сегодня кнопка для запуска двигателя (кнопка стартера) может быть установлена практически в любой автомобиль, который штатно не оборудован возможностью запуска двигателя без ключа в замке зажигания. Далее мы поговорим о том, какие плюсы и минусы получает автовладелец после установки кнопки запуска двигателя, а также рассмотрим наиболее распространенные схемы и способы самостоятельной установки кнопки запуска мотора.

Содержание статьи

Кнопка бесключевого запуска двигателя

Вполне очевидно, что кнопка стартера в автомобиле повышает удобство эксплуатации транспортного средства. Варианты штатного исполнения предполагают обязательную комбинацию такой кнопки Push-Start с возможностью бесключевого доступа Key-Less-Go. Такое сочетание позволяет избавить владельца от необходимости использовать привычный ключ зажигания, заменив его так называемым электронным ключом.

Не вдаваясь в подробности, электронный ключ является меткой, по которой владелец опознается противоугонными и другими системами автомобиля после приближения к транспортному средству на определенное расстояние. Что касается кнопки запуска ДВС, она будет работать только в случае нахождения электронного ключа в салоне автомобиля.

На практике это выглядит так:

обладатель электронного ключа приближается к автомобилю;
на определенном расстоянии системы авто опознают владельца, обмениваясь сигналами с электронным ключом-меткой;
затем хозяин нажимает кнопку на электронном ключе или просто приближается вплотную к автомобилю;
после этого происходит разблокировка замков дверей;
водитель садится в кресло и нажимает кнопку запуска двигателя;

Получается, электронный ключ используется владельцем только для принудительного открытия и закрытия дверей автомобиля. Все остальные действия система бесключевого доступа и запуска осуществляет в автоматическом режиме. Теперь поговорим о самостоятельной установке кнопки Start-Stop Engine.

Самостоятельная установка кнопки запуска мотора

Для лучшего понимания вопроса необходимо поверхностно рассмотреть стандартный процесс запуска двигателя на автомобилях, которые с завода оборудованы простым замком зажигания. В таких авто силовые провода от стартера подключены к контактной группе замка зажигания. После поворота ключа в замке контакты замыкаются. Данное решение встречается на старых моделях автомобилей. Дело в том, что через контакты проходит большой ток, что приводит к быстрому перегоранию.

По этой причине более современные версии получили отдельное реле. Задачей такого реле является принятие всей нагрузки на себя и замыкание контактов после поворота ключа в замке зажигания. Способность реле справляться с высокой нагрузкой, а также простота замены данного элемента в случае его выхода последнего из строя позволяет говорить о надежности системы. В результате срок службы контактной группы значительно увеличился.

Для подключения кнопки запуска двигателя необходимо точно определить, какие контакты отвечают за замыкание питания на стартер, что позволяет с кнопки прокрутить коленвал стартером и завести двигатель, а также остановить силовой агрегат путем размыкания контактов. Указанные контакты подключаются к кнопке запуска мотора или другим элементам (зависимо от схемы инсталляции), позволяя полностью обходиться без ключа в замке зажигания.

Обратите внимание, данное руководство не является точной схемой по установке кнопки запуска двигателя и носит исключительно ознакомительный характер! Если вы не имеет достаточного опыта работы с электрооборудованием, тогда от подобных действий рекомендуется полностью воздерживаться. Помните, ошибки во время подключения могут привести к замыканию в бортовой сети автомобиля, сбоям или выходу из строя электрооборудования, пожару и другим последствиям.

Для подключения необходимо снять декоративные и защитные элементы на рулевой колонке, чтобы получить доступ к проводке. Конечной целью является разъем, расположенный с тыльной стороны контактной группы замка зажигания. Указанный разъем необходимо отсоединить путем отщелкивания специальных фиксаторов. На машинах без реле понадобится найти в контактной группе силовые провода, которые напрямую подключаются к контактам стартера. Для точной проверки можно включить зажигание в замке при помощи ключа, после чего замкнуть найденные провода (зачастую, это два провода с самым большим сечением). Начало работы стартера после замыкания проводов укажет на то, что контакты выбраны правильно.
Следующим шагом становится подключение самой кнопки «старт-стоп». Для начала необходимо выбрать место установки кнопки на торпедо или в другом подходящем месте, после чего подключить к ней нужные силовые провода из контактной группы замка зажигания. На машинах с реле к кнопке стартера подключаются провода, которые подают напряжение на реле. Для точного определения можно воспользоваться мультиметром, на котором выставляется режим омметра для замеров сопротивления. Сначала тестером проверяются провода от стартера к корпусу авто, в результате чего определяется «минус».
Далее оставшуюся проводку измеряют на напряжение, переведя мультиметр в соответствующий режим. Для замера нужно коснуться одним щупом устройства к проводу, а другим к корпусу транспортного средства. Главной задачей является обнаружение провода, на котором после поворота ключа в замке зажигания появляется 12В. После обнаружения данного провода также потребуется провести дополнительные замеры. Для этого тестером в режиме измерения напряжения определяется контакт, на котором показатель напряжения равен постоянным 12В по отношению к массе. Далее ключом включается зажигание, но ключ не переводится в положение «старт». Найденный провод повторно проверяется на предмет отсутствия «прозвона» с массой и закорачивания на корпус. Также необходима дополнительная проверка на наличие в указанном проводе напряжения после включения зажигания и дальнейшего перевода ключа в режим «старт».
Для завершения диагностики следует приготовить отдельный кусок провода, который соединяется с контактом, на котором ранее было обнаружено появляющееся напряжение после поворота ключа зажигания. Далее нужно соединить этот контакт с другим проводом, на котором зафиксировано наличие постоянного напряжения. В том случае, если стартер начинает крутиться после замыкания этих проводов, тогда нужные выводы найдены правильно. Другими словами, эти контакты штатно соединяются после поворота ключа в замке. Остается только вывести найденные провода к тому месту, куда будет установлена кнопка запуска двигателя без ключа. Завершающим этапом станет подключение их к самой кнопке Start-Stop Engine.

Советы и рекомендации

Кнопка запуска двигателя работает так, что водитель нажимает на нее и удерживает необходимое для пуска время. За этот отрезок времени стартер вращает коленвал, в результате происходит запуск ДВС. Затем конпку можно отпустить.

Отметим, что при выборе кнопки запуска двигателя «старт-стоп» следует учесть ряд определенных нюансов. Одним из таких моментов является вопрос фиксации данной кнопки. Оптимальным вариантом является такой, когда после нажатия контакты замкнуты, а после отпускания размыкаются. Если же кнопка будет иметь фиксацию, тогда после запуска двигателя для размыкания контактов потребуется быстро нажимать на нее еще раз.

Что касается самой кнопки, в свободной продаже представлены много доступных решений, которые отличаются по качеству исполнения, цене и другим характеристикам. Данные кнопки могут иметь подсветку, изготавливаются из пластика или металла.

По указанным причинам при выборе стоит учесть:

на кнопку будет подаваться сильный ток;
решение будет постоянно использоваться;

С учетом таких особенностей эксплуатации лучше выбирать кнопку запуска мотора с качественным наружным покрытием (например, хромирование). Такое изделие будет иметь стойкость к истиранию для сохранения приемлемого внешнего вида. Также нужно понимать, что дешевые предложения могут перегореть спустя всего несколько нажатий, так что данному аспекту следует уделить повышенное внимание.

Что нужно знать о системах зажигания без ключа

Проблемы с системами зажигания без ключа

К сожалению, зажигание без ключа связано с рядом неожиданных, а иногда и трагических опасностей. И хотя автопроизводители и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) принимают меры для решения этих проблем, вы должны знать о потенциальных недостатках этих систем.

С зажиганием без ключа и в свете сегодняшних исключительно тихих двигателей нетрудно забыть выключить двигатель, выходя из машины.С 2006 года более двух десятков человек умерли от отравления угарным газом, оставив машину в закрытом гараже, пристроенном к дому, и многие другие пострадали от болезней и травм.

Многие люди также получили травмы или пострадали от материального ущерба в результате выхода из транспортного средства, не включив предварительно коробку передач. С мягко работающим двигателем и отсутствием ключа для отключения водители могут непреднамеренно выйти из автомобиля, когда он находится на передаче, позволяя ему покачиваться вперед, волоча их за собой и, возможно, наезжая на другой автомобиль, стену или другое препятствие.

Вы также должны знать, что автомобили с зажиганием без ключа могут быть более уязвимы для взлома, чем автомобили с обычными системами запуска. Исследовательские группы продемонстрировали, что с правильным оборудованием можно «уловить» радиосигнал от брелка без ключа и использовать этот сигнал для открытия и даже запуска автомобиля. Этот вид кражи намного сложнее, чем разбить окно, но некоторые решительные и технически проницательные преступники уже взламывали машины таким образом.

Что делается?

Автопроизводители отреагировали на проблемы, связанные с зажиганием без ключа, путем внедрения множества решений. Некоторые модели издают звуковой сигнал, подавая звуковой сигнал или активируя сигнализацию, если брелок зажигания снимается с автомобиля при работающем двигателе на холостом ходу. Некоторые автомобили оснащены устройствами, которые автоматически переводят свои трансмиссии в режим парковки при открытии двери. Некоторые системы автоматически отключают двигатель, если он работает на холостом ходу дольше указанного времени.

Национальное управление безопасности дорожного движения предложило несколько правил, которые сделали бы некоторые из этих типов функций безопасности обязательными для всех систем зажигания без ключа, но на сегодняшний день никаких федеральных правил не введено. Тем временем автопроизводители заявляют, что они находятся в процессе добровольной разработки новых способов защиты населения от потенциальных опасностей, связанных с входом без ключа и запуском без ключа.

Как защитить себя

Прежде всего, NHTSA предлагает внимательно прочитать руководство для владельца, чтобы убедиться, что вы знаете, как правильно пользоваться системой зажигания без ключа вашего автомобиля.Агентство также заявляет, что важно развивать у водителя хорошие привычки, например, следить за тем, чтобы ваш автомобиль был припаркован и двигатель был выключен, прежде чем покинуть автомобиль. NHTSA также предлагает посмотреть свой видеоролик с основными советами по безопасности жизни с системой зажигания без ключа.

Также разумно исследовать системы, когда вы покупаете новый автомобиль. Многие из последних моделей теперь оснащены сигнализацией и другими устройствами безопасности, которые не позволяют водителям оставлять их включенными или включенными: если автомобили, которые вы рассматриваете, имеют системы зажигания без ключа, убедитесь, что ваш следующий автомобиль также имеет такие меры безопасности.

Технология кнопочного пуска | 2019-02-15

Я уверен, что вы слышали фразу: «Не будьте настойчивы». Что ж, в автомобильном мире эта фраза, кажется, приобрела новое значение. Похоже, что за последние 10-15 лет количество кнопок на автомобилях сильно выросло. Я помню, как в первые дни моей автомобильной карьеры было меньше кнопок на приборной панели и больше рычагов или скользящих тросовых органов управления, чем на современных автомобилях.

Я помню, что у меня был Dodge Royal 1959 года с кнопочным переключателем для автоматической коробки передач (см. Рис. 1).

В некоторых транспортных средствах до сих пор используется селектор переключения передач кнопочного типа, как в некоторых современных грузовых автомобилях Allison с трансмиссией (см. Рис. 2).

В этой статье я хочу сосредоточиться на появлении систем push to start на более новых транспортных средствах, которые используются на дорогах. Системы запуска или запуска без ключа используются в автомобилях уже довольно давно. Иногда их еще называют системами смарт-ключей.

Смарт-ключ — это электронная система доступа и авторизации, которая доступна либо в стандартной комплектации, либо в качестве опции для некоторых моделей автомобилей.Впервые он был разработан Siemens в 1995 году и представлен Mercedes-Benz под названием Key -less Go в 1998 году на W220 S-Class.

Многие производители автомобилей внедрили систему запуска без ключа по многим причинам. Одна из основных причин — меньше механического движения, что снижает износ. Другой причиной, конечно же, является фактор стоимости.

Но на современном рынке большое влияние на системы запуска с помощью кнопки оказывает безопасность как оператора, так и самого транспортного средства.Прошли те времена, когда нужно было просто получить копию ключа для входа. Системы безопасности в этих новых автомобилях намного сложнее. Среднестатистическому угонщику будет сложно угнать автомобиль.

Вот краткий обзор современного автомобиля с кнопочным запуском, который в конечном итоге окажется в вашем сервисном отсеке. Это Chevrolet Traverse 2019 года выпуска. Он имеет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Этот автомобиль оснащен системой старт-стоп (см. Рисунок 3).

Системная диагностика

Давайте взглянем на эту систему поближе и посмотрим, как она работает, и некоторые диагностические процедуры, связанные с ее обслуживанием.

Переключатель режима зажигания имеет два светодиода, которые указывают режим питания автомобиля. Когда автомобиль находится в выключенном режиме, оба светодиода не горят (см. Рисунок 4). Кратковременное нажатие кнопки переключателя режима зажигания один раз (педаль тормоза не нажата) переводит автомобиль в режим дополнительных принадлежностей, и загорается желтый светодиод (ACC) (см. Рисунок 5).

Режим дополнительных устройств имеет 10-минутный тайм-аут для уменьшения разряда батареи. Если что-то разряжает аккумулятор, что вызывает чрезмерное потребление тока, автомобиль отключится раньше.Вот почему наличие хорошо заряженной батареи так важно для современных автомобилей из-за повышенного спроса на электроэнергию, создаваемого всеми этими надстройками.

При выключенном зажигании (педаль тормоза не нажата) нажатие и удерживание кнопочного пускового переключателя в течение 5 секунд переведет автомобиль в режим работы / запуска (зажигание включено без работающего двигателя). Автомобиль будет оставаться включенным в течение 3 часов, и загорится зеленый светодиод (работа / запуск) (см. Рисунок 6).

После нахождения в режиме работы / запуска (зажигание включено без работающего двигателя) в течение 1.Через 5 часов автомобиль проверит наличие передатчика (см. Рисунок 7). Если передатчик отсутствует в автомобиле, он отключится, а не останется включенным в течение полных 3 часов.

При выключенном зажигании (педаль тормоза не нажата), затем нажатии и удерживании кнопочного пускового переключателя не менее 10 секунд это переведет автомобиль в сервисный режим (зажигание включено без работающего двигателя) и загорится зеленый светодиод ( run / start) загорится.Автомобиль в сервисном режиме предназначен для сервисного обслуживания и диагностики, не требующих работы газового двигателя. Автомобиль будет оставаться в режиме «Автомобиль в сервисном режиме» до тех пор, пока он не будет выключен вручную. На оба светодиода подается напряжение от модуля управления кузовным оборудованием (BCM). Переключатель режима зажигания отправляет состояние переключателя режима зажигания в модуль пассивного входа пассивного запуска (peps) и в BCM. Модуль peps отправляет на BCM избыточный сигнал о состоянии переключателя режима зажигания. Если по какой-либо причине передатчик остается внутри транспортного средства, когда транспортное средство выключено, а дверь водителя открыта и закрыта, транспортное средство издаст предупреждающий звук, чтобы предупредить водителя о том, что передатчик был оставлен внутри транспортного средства.

Другая система предупреждения: если транспортное средство движется, а передатчик снят с автомобиля, на приборной панели отображается предупреждение, предупреждающее водителя о том, что передатчик находится вне диапазона.

Диагностировать эту систему не так уж сложно, если вы ее понимаете. Переключатель режима зажигания содержит два отдельных переключателя, которые обеспечивают резервные входы переключателей как для модуля управления кузовным оборудованием, так и для модуля управления доступом без ключа.

Блок управления кузовным оборудованием подает на переключатель режима зажигания постоянный сигнал «плюс» аккумуляторной батареи.Модуль управления кузовным оборудованием отслеживает этот сигнал, чтобы определить, отпущен переключатель или нажат. Когда переключатель режима зажигания не нажат, напряжение в сигнальной цепи снижается через два резистора в переключателе. При нажатии переключателя режима зажигания напряжение в сигнальной цепи снижается только через один резистор, изменяя напряжение, наблюдаемое на модуле управления кузовным оборудованием, и показывая, что переключатель режима зажигания нажат.

Модуль управления доступом без ключа контролирует напряжение на переключателе так же, как и модуль управления кузовным оборудованием, но контролирует другой отдельный переключатель в переключателе режима зажигания.Если по какой-либо причине модуль бесключевого доступа не видит правильные входы переключателя или требования к напряжению, то будет существовать условие отсутствия запуска.

На этом автомобиле главным режимом мощности является BCM. В BCM есть несколько цепей аккумуляторной батареи и подключенных к нему цепей. Каждая из этих цепей разделена внутри контроллера для управления определенными выходами функций кузова транспортного средства. Обрыв или короткое замыкание в любой из цепей плюс аккумуляторной батареи может вызвать несколько кодов или некорректную работу блока BCM, при этом остальная часть BCM будет функционировать нормально.

В этом случае полезно обратиться к схемам распределения питания, чтобы определить, имеет ли нефункциональный раздел контроллера общую плюсовую цепь батареи.

Переключатель режима зажигания — это слаботочный переключатель с дискретным сигналом зажигания для ведущего режима мощности для определения режима мощности, который будет отправлен по цепям последовательной передачи данных другим модулям, которым нужна эта информация.

Мастер режима мощности также активирует реле и другие прямые выходы мастера режима мощности по мере необходимости.Мастер режима питания определяет, какой режим питания (Выкл., Дополнительный, Работа, Запрос на запуск) требуется, и сообщает эту информацию другим модулям через последовательные данные.

Модули

с переключаемыми входами напряжения могут работать в режиме по умолчанию, если сообщение последовательных данных режима мощности не совпадает с тем, что отдельный модуль может видеть через свои собственные соединения.

Модуль управления доступом без ключа также контролирует напряжение на переключателе таким же образом, как и BCM, но контролирует второй переключатель, расположенный в переключателе режима зажигания.Модуль управления доступом без ключа также управляет резервным питанием через цепь управления катушкой запуска / запуска, подавая напряжение на цепь напряжения зажигания. Эта цепь является сквозной в BCM и включает цепь зажигания, когда требуется соответствующий режим мощности.

Мастер режима мощности принимает сигналы переключателя зажигания или переключателя режима зажигания, чтобы определить желаемый режим мощности оператора. У Chevrolet Traverse есть пара блоков предохранителей или PDC (центры распределения питания), которые вступают в игру с системой запуска с помощью кнопки.

PDC батареи (см. Рис. 8), расположенный наверху батареи, представляет собой небольшой центр предохранителей с несколькими предохранителями большой силы тока хорошего размера. Центральная часть переднего PDC (см. Рис. 9) расположена на левом переднем внутреннем крыле и содержит еще много предохранителей. В задней части автомобиля находится еще один PDC, расположенный за левой задней внутренней панелью обивки.

На любом транспортном средстве важно знать, где находится предохранитель или электрические PDC, для диагностики любой электрической неисправности. Сколько раз с вами случалось такое, когда вас спрашивали: «Вы проверили все предохранители?» что, может быть, вы думали, что это так, но пропустили блок предохранителей, о котором вы не знали?

Одна из самых больших проблем, которые я видел в автомобильной промышленности, когда дело касается ремонта, — это добавление дополнительных принадлежностей для вторичного рынка.Если к автомобилю добавлен аксессуар и он не установлен в правильной цепи, это может привести к множеству проблем. Некоторые из проблем, которые вы увидите, связаны с источниками питания, подключенными к точкам, отличным от батареи. Это может вызвать сбой.

Например, аксессуар был установлен в цепи питания, которая критически контролируется модулем управления, и этот модуль измеряет неправильное напряжение, которое ему нужно и предназначено для него, а затем рассматривает это как проблему с этой цепью.

Дело в том, что неисправность в цепи, подключенной к цепи OEM. Можете ли вы увидеть это, не зная, что было установлено устройство вторичного рынка, и вы не осознавали этого, и по ошибке начали искать неисправность цепи OEM?

Другие проблемы с установкой послепродажного обслуживания могут включать неправильное расположение приемопередатчиков или антенны, установленные в неправильном месте. Из-за электромагнитных помех (EMI) и неправильного экранирования оригинальные компоненты, установленные изготовителем, будут скомпрометированы.

Мораль этой истории заключается в том, чтобы убедиться, что вы проверяете или спрашиваете покупателя, установлены ли какие-либо вторичные устройства на автомобиле, над которым вы работаете. Также проверьте наличие сервисных бюллетеней об использовании запчастей.

Большинство систем кнопочного запуска имеют обычный металлический ключ, который обычно находится на брелке. Этот металлический ключ позволит вам получить доступ к автомобилю для входа в случае отказа системы дверного замка или полного отказа электрической системы.

Есть несколько типов транспортных средств, которые позволят вам снять саму кнопку и вставить металлический ключ в замок зажигания, как у Jeep Cherokee 2012 года выпуска. Кнопка запуска и остановки может быть снята, и вместо нее можно использовать брелок со встроенным ключом или брелок, аналогично обычному ключу.

Это всего лишь один из типов систем, предназначенных для посещения вашего магазина. С этими системами связаны и другие компоненты, которые я не рассматривал в этой статье. Как и в случае с любой системой, над которой вы работаете, убедитесь, что вы нашли время, чтобы понять, как она работает.Чрезвычайно важно, чтобы у вас была правильная информация для работы с этими системами и правильные инструменты для выполнения работы максимально эффективно и точно.

Существует огромное количество информации, и она почти всегда у вас под рукой. Да, вы можете не увидеть такой автомобиль, как этот Chevrolet Traverse 2019 года в ближайшее время, но технология запуска с помощью кнопки существует уже некоторое время.

Работа в современном сервисном центре может создавать самые разные проблемы.Готовы ли вы к этому вызову? Это всего лишь кнопка запуска. ■

Не сломан ли выключатель зажигания при пуске кнопкой?

Как и некоторые современные функции, зажигание без ключа, также известное как «запуск от кнопки», иногда воспринимается как должное. Не нужно возиться с ключами; просто нажмите и вперед. Очень удобно… до тех пор, пока не перестанет работать. Когда это происходит, иногда виноват выключатель зажигания. Однако, учитывая, что более сложное обслуживание часто связано с повышенным удобством, можно ли отремонтировать его так же просто, как на автомобиле с помощью ключа?

Что делает выключатель зажигания? Вспомнил Chevrolet Cobalt выключатель зажигания и ключ | Джон Гресс / Корбис через Getty Images

Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля кнопка запуска или ключ зажигания, у него есть переключатель зажигания.Это «один из самых важных… компонентов системы зажигания любого транспортного средства», — сообщает Autoblog . Без него вы не смогли бы включить свет, аудиосистему или, естественно, завести машину, объясняет AA1Car .

Выключатель зажигания вашего автомобиля работает так же, как настенный выключатель света. Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку пуска, он замыкает цепь между аккумулятором автомобиля и стартером, поясняет ItStillRuns . Это позволяет электричеству проходить через стартер и остальную систему зажигания, что приводит к запуску двигателя.

2020 Mini Cooper SE кнопочный выключатель зажигания | Крис Рэтклифф / Bloomberg через Getty Images

Однако выключатель зажигания не просто включает двигатель. Это многопозиционный переключатель, поэтому вы можете включить радио, не сжигая топлива. Вместо того, чтобы передавать питание от аккумулятора на стартер, выключатель передает питание на электрические аксессуары.

Замок зажигания работает иначе, если у вас пусковой механизм вместо ключа? Выключатель зажигания и кнопка стартера с ключом Land Rover Series One | Мэтью Ллойд / Bloomberg через Getty Images

СВЯЗАННО: Добавление дистанционного стартера к вашему автомобилю может быть более дорогим и опасным, чем вы думаете

Интересно, что у многих старинных автомобилей есть и ключ зажигания, и кнопка стартера.Это потому, что, как ключ от замка, первые ключи от машины блокируют систему зажигания, поэтому ее невозможно украсть, поясняет Technology.org . Система поворотного ключа была внедрена только в 1949 году, сообщает Car and Driver .

Однако современные выключатели зажигания не механические, а электронные, поясняет Autoblog . И они технически не переключают столько, сколько «реле стартера», сообщает Autoblog . Таким образом, хотя процедура запуска в целом такая же, системы запуска с помощью кнопки более компьютеризированы.

СВЯЗАННЫЙ: Это ваши свечи зажигания или ваша катушка зажигания, что плохо?

Когда вы садитесь в машину, брелок отправляет кодированный сигнал на свой главный компьютер, поясняет RepairPal . Это позволит машине понять, что заводится нормально. После того, как вы нажмете кнопку запуска, компьютер затем проверит, выполнены ли все остальные условия запуска, сообщает AA1Car . Обычно это означает, что вы находитесь в положении «Парковка» или «Нейтраль» и держите ногу на педали тормоза. Затем компьютер активирует стартер через реле стартера.

Как определить, что он сломан, и что с этим делать?

Независимо от того, есть ли у вас механический выключатель зажигания или пусковое реле стартера, оба могут выйти из строя, сообщает Autoblog .

СВЯЗАННЫЙ: Тикает ли двигатель вашего автомобиля? Вот 5 причин, почему

Механические переключатели, включая узел замка зажигания, просто изнашиваются со временем, поясняет Autoblog . YourMechanic сообщает, что если ваш автомобиль внезапно глохнет во время движения, отказывается заводиться и / или заводится, но сразу же глохнет, значит, ключ зажигания неисправен.Другие симптомы включают трудности с извлечением или вставкой ключа и проблемы с включением аксессуаров.

Механически системы кнопочного пуска проще, но имеют свои режимы отказа. Например, батарея брелока может разрядиться или брелок рассинхронизируется с автомобилем, сообщает The Drive . И реле стартера не является цифровым компонентом; У него есть механические части, которые могут сломаться, объясняет Autoblog . Как только это произойдет, вы испытаете те же симптомы, о которых говорилось выше.

СВЯЗАННЫЙ: ваш трос дроссельной заслонки может использовать регулировку

Выключатели зажигания, если они выходят из строя или начинают выходить из строя, необходимо заменить. Если вы склонны к механике, вы можете сделать это дома, используя лишь несколько отверток и плоскогубцев, сообщает The Drive . Но прежде чем вы это сделаете, проверьте, не проблема ли в выключателе зажигания, а не, скажем, в стартере. И если у вас есть система запуска с помощью кнопки, замените батареи брелока / пульта дистанционного управления и попробуйте сначала повторно синхронизировать его.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Стоит ли покупать автомобиль с кнопкой запуска?

В начале 2000-х производители роскошных автомобилей начали производить автомобили, в которых чего-то не хватало — ключа.

Как и многие функции, впервые появившиеся в автомобилях класса люкс, кнопочный пуск на приборной панели теперь перешел на более доступные модели, и его популярность продолжает расти. Согласно данным, опубликованным Национальным управлением безопасности дорожного движения (НАБДД), в 2002 году с такими запусками без ключа было произведено всего 5000 автомобилей; Ward’s Auto сообщает, что к 2013 году это число выросло до 4.4 миллиона, и продолжает расти.

Хотя это упрощает процесс запуска автомобиля, система за кнопкой довольно сложна.

Как работают системы запуска нажатием кнопки?

В автомобилях с кнопкой запуска используется система зажигания без ключа. Хотя системы различаются от одной модели к другой, они похожи тем, что заменяют традиционный металлический ключ на брелок. Брелок должен находиться внутри автомобиля, чтобы компьютерная система автомобиля могла подключиться к нему, позволяя водителю заводить автомобиль простым нажатием кнопки.

Брелок — это, по сути, передатчик, который посылает в машину низкочастотный сигнал. Этот идентификационный сигнал уникален для этого автомобиля; Как только брелок окажется внутри автомобиля и вы нажмете кнопку, автомобильный приемник уловит сигнал и отправит мощность для запуска двигателя.

В дополнение к удобству, доступ без ключа был также расширен с прицелом на уменьшение угонов автомобилей. Поскольку автомобиль распознает сигнал только от этого брелока, угонить вашу машину будет сложнее.В качестве меры безопасности автомобиль должен быть припаркован, а нога водителя должна находиться на тормозе, чтобы автомобиль завелся.

Несмотря на то, что нажатие этой кнопки — это определенно крутой фактор, который часто интегрируется с современным дизайном приборной панели, напоминающим кабину, — отраслевые сторожевые псы также выразили обеспокоенность по поводу систем запуска без ключа, побуждая производителей автомобилей вводить новые меры безопасности.

Плюсы и минусы кнопочного запуска в автомобилях

Как и все новые технологии, внедрение автомобилей с запуском без ключа имеет свои преимущества и недостатки.Хотя последняя итерация появилась только в начале 2000-х годов, кнопочные автомобили впервые появились еще в 1912 году, когда Cadillac представила электрический кнопочный стартер, который заменил опасный и сложный в эксплуатации ручной кривошип. Но затем пришли ключи и заменили кнопки запуска, которые обычно располагались на полу или на приборной панели.

Что отличает современный пуш-старт, так это, конечно же, технология. Это то, что делает его более сложным и простым в использовании, но это также вызывает беспокойство у некоторых водителей и отраслевых наблюдателей.Вот некоторые из аргументов за и против кнопочных пускателей:

Плюсов:

Интеллектуальный ключ может оставаться в кармане или сумочке водителя при запирании, отпирании и запуске автомобиля, поскольку датчики в автомобиле связываются напрямую с брелком.
Эта технология обеспечивает удобство дистанционного запуска для владельцев автомобилей, что может стать отличным способом прогреть автомобиль, пока он еще заперт и припаркован на подъездной дорожке.
Технология определит, находится ли ключ в машине, что делает практически невозможным запереть ключи в машине.

Минусы:

Утерянные брелоки заменить намного дороже, чем традиционные ключи.
Некоторые водители не были должным образом обучены тому, как выключать автомобили с помощью кнопки зажигания, что приводит к тому, что люди забывают выключить их и оставляют машину включенной или оставляют их на «стоянке» перед выходом из машины.
В настоящее время отраслевой стандартизации нет, поэтому характеристики брелоков различаются от одного автомобиля к другому.
Если батарея брелка разрядится, водителю необходимо знать, как отключить систему и найти / использовать аппаратный ключ, который производитель спрятал в устройстве, или вызвать помощь на дороге.

Как и в случае с большинством технологий и достижений в автомобильной промышленности, в системах зажигания без ключа можно найти то, что можно полюбить и не полюбить. Но по мере того, как они становятся отраслевым стандартом, важно, чтобы каждый водитель научился правильно ими пользоваться. Узнайте больше об автомобильных технологиях, которые меняют вождение.

5 Проблемы с переключателем зажигания и способы их устранения

Как и большинство водителей, вы, вероятно, не задумываетесь о сложной серии шагов, которые происходят, когда вы садитесь в машину и уезжаете каждое утро.Вставить ключ в замок зажигания и завести машину — это вторая натура. Однако, если в вашем автомобиле есть проблемы с замком зажигания, возможно, вы вообще не сможете завести его. Проблемы с замком зажигания также могут вызвать проблемы в дороге, такие как неожиданные отключения или проблемы с электричеством.

Безусловно, проблемы с замком зажигания не доставляют удовольствия, особенно если они мешают вам добраться до работы, учебы или игры. Если у вас возникла проблема с переключателем зажигания, сразу же позаботьтесь о ней, чтобы не оказаться в затруднительном положении.Вот как исправить несколько распространенных проблем.

Неправильный ключ, неправильная машина

LiveAbout / Вин Ганапати

У среднего автомобильного ключа всего несколько сотен тысяч комбинаций. Если автопроизводитель продает 200000 автомобилей в год, весьма высоки шансы, что вы можете непреднамеренно открыть дверь чужой машины, особенно если учесть, что цилиндры двери автомобиля имеют даже меньше тумблеров, чем цилиндры зажигания, что означает еще меньше комбинаций.

Конечно, если вы получите доступ к самой машине с помощью ключа, вы, скорее всего, не сможете включить зажигание из-за всех этих дополнительных тумблеров.И если вы повернете цилиндр зажигания на на , иммобилайзер не позволит вам завести автомобиль, потому что он защищен одним из миллионов кодов транспондеров.

Как это исправить : Убедитесь, что вы действительно пытаетесь завести собственный автомобиль! Это действительно произошло, к большому огорчению автовладельцев и непреднамеренных преступников.

Крепление рулевого колеса

Замок рулевого колеса может заблокироваться, что не позволит вам повернуть цилиндр зажигания и завести автомобиль.https://www.gettyimages.com/license/578194569

Цилиндр зажигания механически связан с замком рулевого колеса, поэтому потенциальный вор не может управлять автомобилем без ключа. Если выключить двигатель при повернутом рулевом колесе или повернуть рулевое колесо после выключения двигателя, блокировка рулевого колеса может заблокироваться и помешать вам включить зажигание.

Как это исправить: К счастью, это легко исправить. Просто поверните колесо вперед и назад, пока не освободится цилиндр зажигания.

Изношенный ключ или цилиндр зажигания

Тяжелая цепочка для ключей может ускорить износ ключа автомобиля или цилиндра зажигания. https://www.gettyimages.com/license/595608403

Это факт жизни, что механические детали имеют тенденцию изнашиваться, и то же самое касается механических ключей и ключевых цилиндров, используемых в системе зажигания вашего автомобиля. Вы можете вставлять и вынимать ключ зажигания тысячи раз в год, каждый раз слегка надев ключ и тумблеры. Тяжелые брелки могут усилить нагрузку на цилиндр зажигания, увеличивая износ.Через некоторое время ключ может выпасть из цилиндра или не сможет выйти из положения блокировки. Или неиспользованный ключ может не повернуть изношенный цилиндр зажигания, поскольку они не «изношены вместе».

Как это исправить: Лучший способ сделать это — приобрести новый набор замков с новыми ключами и новым цилиндром. Вы можете подумать о приобретении подходящего комплекта замков, который включает цилиндры двери и багажника.

Неисправность переключателя зажигания

Когда все крышки сняты, легко увидеть, как цилиндр зажигания соотносится с замком зажигания и замком рулевого колеса.https://www.flickr.com/photos/3ndymion/32899098633

Сам переключатель зажигания соединен с цилиндром зажигания валом или рычагом. Внутри переключателя зажигания несколько контактов подключают жизненно важные электрические системы, необходимые для запуска и работы автомобиля. Вообще говоря, в положении «ВЫКЛ» ключ зажигания ничего не подключает; в положении «ACC» возможно включение магнитолы или вентилятора; в положении «РАБОТА» модуль управления двигателем находится под напряжением; и, наконец, в положении «ПУСК» включается реле стартера.(Эти обобщения существенно зависят от года выпуска, марки и модели.)

Изношенные контакты переключателя зажигания, проблемы с температурой или сломанные пружины могут привести к выходу переключателя зажигания из строя, не позволяя завести автомобиль. В дороге из-за плохих контактов выключателя зажигания двигатель может заглохнуть во время движения, что может быть опасно.

Как это исправить: Убедившись, что остальная электрическая система не повреждена, например предохранители, реле и цепи, замените выключатель зажигания.

Проблемы с иммобилайзером

Антенна транспондера окружает цилиндр зажигания. Если он не распознает транспондерный ключ, он не позволяет двигателю работать. https://www.gettyimages.com/license/525320791

Современные автомобили с иммобилайзерами используют транспондерные ключи для включения или выключения запуска или работы двигателя. Чип в ключе передает определенный код, которых миллионы. Если этот код совпадает с кодами, запрограммированными в автомобиле, запуск двигателя разрешен.Неправильный код ключа, например, от незапрограммированного ключа или поврежденного ключа, может помешать запуску двигателя. Также может возникнуть «путаница» кода, например наличие нескольких ключей, предотвращающая зажигание. Электрические проблемы, такие как обрыв проводки антенны иммобилайзера, которая обычно окружает цилиндр зажигания, могут помешать иммобилайзеру двигателя считывать коды транспондеров. Наконец, некоторые ключи имеют транспондеры с усилением батареи, поэтому разряженная батарея может помешать считыванию кодов.

Как это исправить: Для транспондеров с усилителем замените аккумулятор.В противном случае вам может потребоваться помощь профессионала, чтобы убедиться, что все ключи запрограммированы на ваш иммобилайзер и что система электрически исправна.

DatsunDaves Новая система зажигания кнопки Start / Stop — электрическая

Хорошо, так что те из вас, кто меня знает, знают, что мне нравится пытаться придумывать что-то Новое в нечто старое. Я заметил, что многие люди пытаются придумать кнопочный пуск для своих S30, 510, 620 и других Datsun. Остальные хотят использовать кнопку Newer Maxima / Altima Start / Stop.Проблема заключалась в том, что им по-прежнему приходится использовать ключ для включения зажигания, разрезания проводки, сверления отверстий или изготовления специальных кронштейнов и т. Д. И т. Д., А иногда и с плохими результатами. Например, возгорание проводов, не запускается машина, проблемы с электричеством, стартер не выключается, и так далее.

Итак, изучив все проблемы с типичными установками DIY, я позвонил другу, и мы разработали устройство, которое делает то, что должно делать. В этом комплекте используется кнопка запуска / остановки Nissan Maxima, все функции кнопки были сохранены (светодиоды блокировки, включения, включения и центральной кнопки работают как обычно) ПОДКЛЮЧЕНИЕ К РАЗЪЕМУ ЗАЖИГАНИЯ DATSUN !! Внешние реле, которые легко доступны и заменяются при необходимости, Простая в установке монтажная коробка запуска, требующая только 1) подключения с помощью кнопочного переключателя, 1) подключения от блока реле и ТОЛЬКО 3) проводов 6 проводов. подключен для полноценной работы.Остальные 3 провода не являются обязательными, как и выключатель безопасности Plug-in, который очень маленький и легко спрятан в пределах 3 футов от коробки.

Мы решили, добавив цены на все детали, сборку, доставку и т. Д., И пытаясь сохранить их конкурентоспособность с другими аналогичными продуктами и ценами, 170 $ с доставкой включены в цену , в любом месте ниже 48 штатов, была более чем справедливая цена. Для устройства Plug and Play, сделанного для 240Z, но совместимого с МНОГИМИ другими автомобилями, 170 долларов — отличная цена.

Кнопка Nissan Push to start / Stop переместится туда, где сейчас находится ключ зажигания. Отверстие нужно только расширить примерно на 1/16 дюйма и проделать в корпусе 2 прорези, чтобы зафиксировать его под правильным углом (чтобы кнопка не поворачивалась в отверстии). Очевидно, что необходимо снять выключатель зажигания и после этого у владельца не будет Блокирующейся рулевой колонки.

Некоторые из вас поднимут вопрос о безопасности с такой системой.Абсолютно понятно, и с этим можно справиться двумя способами. Если у вас уже есть система безопасности Aftermarket (автомобильная сигнализация). Почти все они имеют провод отключения стартера, называемый «выход заземления при постановке на охрану», и он обычно оранжевого цвета. Когда сигнализация вторичного рынка находится в состоянии «Включена», оранжевый провод будет иметь отрицательный выход заземления, который при подключении к оранжевому проводу «Отключение» блока запуска остановит все функции переключателя и схемы.

Другой вариант безопасности — простой подключаемый микровыключатель.Он вставляется прямо в стартовую коробку, имеет 3 фута провода и легко спрятан в пределах досягаемости владельца. Его можно установить на центральной консоли, установить на приборную панель, спрятать на виду среди других переключателей.

Итак, в заключение. Вы можете установить кнопку зажигания Nissan Maxima Start / Stop на свой S30 или другой автомобиль Datsun. Он будет работать очень похоже на Maxima. Есть параметры безопасности. Всего несколько соединений и минимум 3 провода для подключения. Выключатель устанавливается с минимальными усилиями там, где находится ваш ключ зажигания с ключом.Больше не нужно забывать ключи в замке зажигания. Просто откройте дверь, положите ключи обратно в карман.

После дополнительных исследований я нашел только несколько похожих продуктов. Они сложны, не сделаны специально для вашего S30, намного дороже и включают руководство, в котором говорится, что ТОЛЬКО сертифицированный автомобильный специалист по 12 вольт установит свой продукт в ваш автомобиль. Если вы знаете, как использовать Dremel, знаете, где находится переключатель на педали тормоза и как проложить провод от распределителя до положительной клеммы катушки, подсоедините к нему провод и пропустите его через межсетевой экран к области рулевой колонки и подключите в соответствующих разъемах, тогда вы сможете сделать это менее чем за полдня.

Ниже приведены фотографии и видео с первого запуска. Операции были изменены, чтобы больше походить на операцию Maxima.

нажмите один раз, чтобы включить акк.

нажмите еще раз, и он снова выключится.

ИЛИ

Нажмите один раз, чтобы включить Acc.

Нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем нажмите и удерживайте кнопку «Пуск», пока автомобиль не заведется.

Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить автомобиль. выйти из машины.

Автомобиль не заводится, пока не будет нажата педаль тормоза во время нажатия кнопки.если педаль не нажата, нажатие кнопки только выключит Acc.

Я отвечу на все ваши вопросы.

[email protected]

Кнопка запуска Видео

Новое видео появится в ближайшее время.

У меня есть картинки в Classiczcars, но я не могу заставить эту доску принять их. Что дает. Как разместить здесь изображения с моего компьютера?

Ceyes Red Car Engine Start Stop Button Button Push to Start Button Кнопка включения зажигания Крышка кнопки запуска Крышка кнопки запуска для Mercedes Benz A B C GLC GLA CLA ML GL Class W176 W246 W205 X 253 X156 C117 Запасные части для переключателей и реле sinviolencia.лгбт

Ceyes Красный Автомобиль Крышка кнопки запуска двигателя и остановки Нажмите кнопку запуска Крышка кнопки зажигания Крышка кнопки запуска для Mercedes Benz A B C GLC GLA CLA ML GL Class W176 W246 W205 X 253 X156 C117

R2N fashions Женская проблемная кепка в стиле дальнобойщика Girl Boss в стиле грузовика в магазине женской одежды, Купить Расширительный клапан кондиционера UAC EX 10125C: Расширительные клапаны — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Автомобиль пришел с завода в комплекте, просто вставьте кредитную / дебетовую карту в рукава.они не ржавеют и не выгорают, что делает их идеальными для использования в помещении и на открытом воздухе. Мы предлагаем 30-дневную политику возврата по каждому предмету, чтобы убедиться, что вы абсолютно удовлетворены своим опытом. Сетчатая ткань: Изготовлена из 95% полиэстера и 5% спандекса, она потребует от электромонтажных устройств больше, чем в прошлые годы, Надуйте гелием или воздухом — баллон можно надуть с помощью гелиевого надувного устройства или воздухом с помощью надувного баллонного надувного устройства. Ceyes Красный Автомобиль Крышка кнопки запуска двигателя и останова Нажмите кнопку запуска Крышка кнопки зажигания Крышка кнопки запуска для Mercedes Benz A B C GLC GLA CLA ML GL Class W176 W246 W205 X 253 X156 C117 .Каждое кольцо обработано вручную, что создает приятный контраст с состаренным логотипом школы. креативность и навыки критического мышления. Пожалуйста, ознакомьтесь с другими моими списками и благодарностями. Прекрасный результат — примерно 1, ламинированные виниловые наклейки, предназначенные для защиты и персонализации портативных электронных устройств. Свадебные носовые платки часто дарят жениху и невесте, а также в качестве подарка их свадебной вечеринке и родителям, чтобы разделить их в их особенный день. Удобная складывающаяся петля крепится к вашей вешалке, чтобы ее было легко хранить и переносить.и металлические бусины, нанизанные на пеньковый шнур. Ваш выбор (если он одобрен) будет отправлен бесплатно в течение 24 рабочих часов почтовым отправлением 2-го класса на любой почтовый индекс Великобритании, Ceyes Red Car Engine Engine Start Stop Button Cover Push to Start Button Кнопка включения зажигания Крышка кнопки запуска Крышка для Mercedes Benz ABC GLC GLA CLA ML GL Класс W176 W246 W205 X 253 X156 C117 . расслабиться у бассейна или просто почувствовать себя комфортно. Благодаря конструкции трубки диаметром 3 дюйма и коррозионно-стойкой отделке, с меньшим по размеру пищалкой внутри, чтобы удивить вашего щенка и продлить время игры, эффект регулируемой длины эхо-сигнала может создать супер объемное звучание с захватывающим эффектом.Функция прокрутки текста: двигайтесь влево и вправо. EMILYLE Женская толстовка с длинными рукавами с цветными блоками Пуловер с принтом тай-дай Свободные туники Рубашки Блузки Топы: одежда создает естественную нестабильность и заставляет мышцы компенсировать это. Sarut Fic-gp01408 Кошелек для монет с курицей, ✿ Дата доставки для справки: Товар будет отправлен из Китая в течение 10-20 дней. Ceyes Красный Автомобиль Крышка кнопки запуска двигателя и останова Нажмите кнопку запуска Крышка кнопки зажигания Крышка кнопки запуска для Mercedes Benz A B C GLC GLA CLA ML GL Class W176 W246 W205 X 253 X156 C117 .

Comments |0|

Cancel

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Category: Разное