Подключить ходовые огни: Как подключить ходовые огни, схема подключения дхо

Содержание

Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, многих интересует эффективная схема подключения ДХО, то есть дневных ходовых огней.

Уже не первый год на территории страны действуют правила, согласно которых при движении авто днем следует обозначать свое присутствие с помощью соответствующих фар. В качестве таких светильников используют противотуманки, ближний свет головных фар и непосредственно сами ДХО.

Применение противотуманок и головного света отличается объективными недостатками. Потому оптимальнее всего выполнить подключение ДХО от генератора или АКБ своими руками.

Существуют различные способы и схемы реализации задумки. Некоторые делают это без реле, другие совмещают ДХО с поворотниками, третьи и вовсе управляют дневными огнями отдельной кнопкой и пр. Чтобы сделать все верно, нужно знать некоторые важные моменты. И тогда автоматическое включение будет осуществляться без нарушений ПДД.

Нюансы использования огней

Существует специальный ГОСТ, который определяет и регламентирует установки, технические параметры и само подключение дневных ходовиков.

В регламенте указывается, что схема должна применяться такая, дабы ходовики включались автоматически, когда происходит поворот ключа в замке зажигания. То есть при пуске силовой установки. Но также ДХО обязаны в автоматическом режиме выключаться, как только в работу вступают фары основного света. Здесь, как вы понимаете, речь идет о блоке головных фар (ближний или дальний свет). Также есть правило, указывающее на то, что головной свет должен включаться лишь тогда, когда включаются габариты. Исключением являются кратковременные сигналы для предупреждения других водителей.

Исходя из сказанного выше, можно смело говорить, что через кнопку ДХО выводить не стоит. Так же как и через ручник. А вот в поворотники вмонтировать можно, но тут потребуется подключить 2 дополнительных провода от каждого поворотника.

Все это крайне важно учитывать, подключая ходовики. Ведь вас должно волновать не только то, чтобы не перегорали лампочки. Хотя и это крайне значимый момент.

Без продуманной и грамотной схемы самостоятельно поставить ДХО точно не получится. Ведь все должно работать с отключением при включении дальнего или ближнего света.

Существует целый ряд схем, по которым в теории можно поставить на свою машину ДХО при их отсутствии в штатной комплектации своего автотранспортного средства. Вопрос лишь в том, какую именно схему лучше задействовать.

Немаловажную роль играет стабилизатор напряжения, о котором ходит много споров при использовании диодных ходовых огней. Сами ДХО оснащаются резисторами, которые выполняют функцию ограничителя тока. Но при перепадах напряжения они не способны удерживать напряжение на едином уровне. Потому правильно считать, что применение стабилизатора в такой схеме будет обязательным и необходимым. В противном случае срок службы ДХО существенно сократится из-за регулярных перепадов напряжения. Хотя некоторые до сих пор считают, что подключение можно выполнить без стабилизатора.

Стоит рассмотреть отдельно несколько схем, сделать по ним соответствующие выводы и принять для себя окончательное решение.

Проще некуда

Это самая простая схема, которая предусматривает подключение к аккумулятору или генератору как источнику питания.

Схема предусматривает, что ДХО будут активизироваться одновременно с пуском двигателя. Суть заключается в том, чтобы плюс завести на плюсовую клемму от замка зажигания вашего Рено Логан или той же Лада Ларгус, а минус зафиксировать на корпусе авто в любом удобном месте. Все выглядит просто и предельно логично. Но торопиться с выводами не стоит, как и выполнять подобное подключение. Ведь у него имеется очевидный недостаток.

Если систему собрать по такой схеме, диоды из ДХО начнут работать постоянно, пока ключ находится в замке зажигания. Ни о каком согласовании с другими фарами здесь речи не идет. А потому подобное соединение противоречит ГОСТу и ПДД.

Ближний свет или габариты

Еще можно подключиться к габаритам или фарам ближнего света. В теории тут также все выглядит довольно просто, интересно и перспективно.
Первая из рассматриваемых схем предусматривает, что вы будете использовать электроцепь, питающую лампы габаритов. Тут плюс от ДХО соединяется непосредственно с аккумуляторной батареей, как источником питания. А вот минус идет на плюс от габаритов. В такой момент последний будет электрически нейтральным. Тем самым ток идет от плюса АКБ через диоды на габариты, а затем через лампу на корпус, где последний выступает минусом созданной электроцепи.

Поскольку уровень потребления тока будет маленьким, диоды начнут работать, а лампа габаритов не включится.

Стоит водителю переключиться на габариты, на его плюсе появится напряжение 12В, на проводке ДХО будут выравниваться потенциалы и диоды погаснут. Схема начнет работать уже в штатном режиме, давая ток габаритам.

Все вроде бы неплохо. Но опять же, выводы сделаны поспешно.

Схема простая и рабочая. Только имеет несколько недостатков:

  • Ходовики будут оставаться активными, когда двигатель отключается. Это напрямую противоречит действующим законам;
  • Если габариты оснащаются светодиодными лампами, такая схема сразу же станет неработоспособной;
  • Работа окажется некорректной при использовании мощных SMD диодов в составе ДХО;
  • Чтобы обеспечить дополнительную безопасность, придется обязательно добавить в схему предохранитель.

Чтобы избежать первого недостатка, схему несколько переделывают. Плюс от светодиодного модуля берут не от плюса АКБ, а через плюс замка зажигания.

Вторая схема предусматривает активацию ДХО с помощью лампы от ближнего света. Суть в том, чтобы при включении ближнего света ходовики отключались, а в остальное время работали.

Тут имеются те же недостатки, что и для предыдущей схемы. То есть она противоречит ГОСТу и ПДД.

4 контактное реле, генератор и датчик масла

Это еще два способа, которые стоит рассмотреть. Здесь будет использоваться 4 контактное реле, генератор и датчик давления масла. Но не в единой цепи.

Обе схемы предполагают, что ДХО будут включаться лишь тогда, когда запускается мотор. Питается система от генератора и основана на переключениях 4-контактника и геркона.

Подключение контактов реле выглядит так:

  • 30 контакт идет на плюс светодиодного модуля;
  • 85 контакт следует к плюсу провода к габаритам;
  • 86 контакт необходим для любого вывода от геркона;
  • 87 контакт на плюсовую клемму от АКБ;
  • также на плюс аккумулятора идет второй вывод от геркона.

После подключения обязательно проводится настройка. Тут нужно запустить мотор и начать перемещать геркон около генератора, чтобы получить срабатывание и стабильную работу ходовиков. Потом геркон следует убрать в специальную термотрубку и зафиксировать.

Если геркона нет, тогда питание для ДХО можно подать через датчик давления масла. Тогда 86 контакт идет на лампу давления, а в остальном схема сохраняется в изначальном виде.

Схемы во многом отличные. Но их нельзя использовать в ситуациях, когда габариты основаны на светодиодах. Это единственный существенный минус.

5 контактное реле

Чтобы избавиться от минусов предыдущих схем, применяется вариант подключения через 5 контактное реле.

Реле соединяется следующим образом:

  • 87 контакт не подключается и просто изолируется;
  • 87а идет на плюс к замку зажигания;
  • 86 контакт нужен для соединения с корпусом;
  • 85 следует к плюсовому проводу от габаритных огней;
  • 30 контакт выводится на плюс светодиодного модуля ДХО.

Поворачивая ключ в замке, к ДХО начинает поступать 12В, что позволяет зажечь лампы ходовиков. Включая габариты или головной свет, реле размыкает 87а контакт и замыкает 87 контакт. Тем самым ходовики выключаются, а другие фонари включаются. Такая схема хороша тем, что соответствует ГОСТу и ПДД. Плюс можно использовать диодные габариты.

Тут рекомендуется обязательно использовать стабилизатор напряжения. Недостаток схемы лишь в том, что при повороте ключа без запуска мотора ДХО будут светить.

Блок управления

Наиболее простым и надежным методом подключения считается применение блока управления и отказ от реле. Это полностью продуманный узел, не требующий проведения никаких сложных манипуляций.

Но большая проблема в том, что чаще всего автомобилистам встречается китайский контроллер. Они не соответствуют ГОСТу и обладают низким качеством сборки.

Если использовать блоки управления, то только такие:

  • DayLight+;
  • Philips;
  • Osram.

Эти производители отлично себя зарекомендовали, и предлагаемые ими блоки действительно работает качественно и эффективно. Причем первый из списка является решением отечественного производства.

Вторые два блока немецкие, продаются в сборе с ДХО, а потому стоят заметно дороже.

А как вы решаете проблему с подключением ДХО, которые фактически стали обязательным элементом?

Спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы!

Страница не найдена - PRICEP-VLG.

RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Страница не найдена - PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность.

Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Страница не найдена - PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Установка и подключение дневных ходовых огней

Совсем недавно в России были введены требования по использованию в светлое время суток противотуманных фар, либо ближнего света, либо дневных ходовых огней. Помощь в установке на автомобиль дополнительной оптики предлагают многие СТО. Однако дневные ходовые огни подключить своими руками не очень сложно, и ниже мы расскажем, как это сделать.

Мы расскажем о том, как выбрать дневные ходовые огни, опишем способы их установки и приведем схему подключения ДХО.

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по подключению ДХО через датчик давления масла.

Дневные ходовые огни (ДХО или DRL) являются дополнительными световыми приборами, которые устанавливаются в передней части авто. Они могут совмещаться со штатной оптикой или использоваться отдельно. При включении ближнего или дальнего света, а также габаритных огней ДХО желательно отключать.

Как выбрать дневные ходовые огни

Еще недавно для привлечения внимания к автомобилю водители включали ближний свет фар. Использование дневных ходовых огней позволяет исключить некоторые недостатки, которые появляются при использовании штатной оптики в дневное время.

  1. ДХО повышают срок службы ламп головного света. Частое включение и выключение ближнего света негативно отражается на долговечности лампочек. Особенно это касается световых приборов с улучшенной светоотдачей, типа +30%, +50% и т. д.
  2. При использовании ДХО исключается включение габаритных огней и подсветки номера. Это позволяет снизить потребление электроэнергии и не ухудшить читаемость стоп-сигналов.
  3. Наличие автоматического включения ДХО позволяет бороться с забывчивостью автовладельца. Не включив штатную оптику днем, автомобилист рискует получить штраф. А если оставить ближний свет фар при выключенном двигателе, то аккумулятор быстро разрядится.

Перед тем, как браться за подключение дневных ходовых огней, следует учесть ряд факторов, влияющих на выбор модели ДХО.

Во-первых, многое зависит от места установки и дизайна автомобиля:

  • Дополнительная оптика может иметь прямоугольную или круглую форму. Здесь решающую роль сыграет конструкция бампера и внешний вид "передка" машины.
  • Размер фонарей определяется той нишей, которая имеется в бампере или воздухозаборнике авто.
  • Яркость свечения каждого блока зависит от количества светодиодов. Она должна находиться в пределах 150-330 люменов.

Вторым важным фактором при выборе дневных ходовых огней будет соблюдение нормативных требований. При установке необходимо выдержать несколько основных характеристик:

  • Высота от уровня земли до фонарей должна находиться в пределах от 250 до 1500 мм.
  • Расстояние от крайней боковой точки авто до фары не должно превышать 400 мм.
  • Между двумя фонарями ДХО минимальное расстояние составляет 600 мм. Для автомобилей шириной до 1300 мм этот параметр уменьшается до расстояния 400 мм.
  • Необходимо соблюдать и некоторые геометрические параметры при установке фонарей ДХО. Горизонтальное отклонение составляет 20 градусов внутрь и наружу, а вертикальный угол должен быть 10 градусов вниз и вверх.

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Установка дневных ходовых огней может быть выполнена разными способами, все зависит от умений автовладельца.

При покупке дневных ходовых огней обратите внимание, что в комплект должны входить два фонаря, соединительные провода, материалы для установки и инструкция по монтажу и эксплуатации. В этом случае владельцу авто не придется ломать голову и искать схемы подключения ДХО.

  1. Для людей, которые боятся или не хотят заниматься обслуживанием или ремонтом авто, предпочтительнее обратиться в специализированный автосервис. Опытный автоэлектрик быстро и качественно справится с подключением ДХО.
  2. Тем кто способен выполнить простые операции по тюнингу машины, можно посоветовать купить готовый комплект ходовых огней. Например, хорошо себя показали ДХО Philips и Hella.
  3. Любители паяльников и электрических схем могут полностью сделать своими руками светодиодные фонари и выполнить их подключение.

Подключение ходовых огней может выполняться по разным электрическим схемам (самая простая схема – через реле и датчик давления масла). Главное, чтобы ДХО включались после запуска мотора и гасли при включении фар ближнего и дальнего света. Удобно использовать для подключения контроллер DRL (к нему в комплекте будет дана и монтажная схема).

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

Для самостоятельного изготовления ДХО обычно используются дешевые противотуманки, светодиодная лента, алюминиевые пластины, силиконовый герметик и паяльник. Очередность сборки будет примерно следующей:

  • Сначала разбирается старая противотуманная фара и извлекается внутренняя начинка.
  • Далее по размеру корпуса фонаря вырезается алюминиевая пластина.
  • По размеру пластины отрезается кусок (или 2 куска) светодиодной ленты.
  • На обезжиренную поверхность алюминия наносится клей-герметик, и крепятся светодиоды.
  • Остается при помощи паяльника последовательно соединить отрезки светящейся ленты и электрический провод.
  • Фара собирается уже с новой начинкой.

Для подключения таких ДХО выбирается одна из подходящих к данному авто схем (лучше подключать через DRL-контроллер или через реле и датчик давления масла, как на видео ниже).

Установка дневных ходовых огней на автомобиль своими руками становится не только интересным времяпрепровождением. Результат работы станет причиной для гордости автовладельца, ведь новый имидж своему железному коню удалось создать самостоятельно.

Видео: подключение ДХО через датчик давления масла

Правила установки и подключения ДХО

Дневные ходовые огни – это обязательная часть автомобильного наружного освещения. Поэтому, такой элемент световой системы автомобиля обязательно должен присутствовать. Купить огни дневного света можно и у нас, для этого просто перейдите по этой ссылке. Универсальные дневные огни подходят под любой автомобиль, выбирайте понравившийся вариант, который подойдет к дизайну автомобиля и будет выглядеть не только как средство безопасности, но и как стильный девайс. Но стоит помнить, что перед установкой необходимо знать правила и требования монтажа, а также четко знать, как правильно подключить ДХО. В противном случае, стильный элемент наружности автомобиля будет приносить только ущерб.

Применение дневных ходовых огней

Стоит сначала уточнить, что дневные ходовые огни никакого отношения к габаритным огням не имеют, поскольку многие водители их путают. Габариты – это фонари, которые предназначены для обозначения автомобиля в темное время суток, а использование ДХО позволяет обозначить транспортное средство днем.

Огнями дневного света автомобили стали обозначать сравнительно недавно, а пик произошел после того, как Европейской экономической комиссией был принят закон о вождении днем с включенным светом фар. Многие изначально пользовались ближним или же дальним светом, что в принципе разрешено и допустимо и сегодня во многих европейских странах. Но, как показала практика, включать ближний свет не только не эффективно, но и проблематично для аккумулятора, поскольку он быстрей изнашивается. Поэтому были специально созданы светодиодные изделия, которые ставятся отдельно от головной оптики и выполняют функцию обозначения авто на трассе, за счет чего повышается безопасность.

Они, в отличие от головной оптики светят ярче и интенсивней, обладают белым светом и потребляют минимум электроэнергии при работе. Все это заключается в возможностях светодиодных ламп. На сегодня только такая инновационная разработка позволяет получить максимум белого света, при минимальном потреблении энергии. В среднем, ДХО любого производителя потребляют до 5-6 Вт, что по сравнению с галогенкой на 55 Вт в 10 раз меньше! К тому же, некоторые диоды, особенно CREE, могут служить до 50 тысяч часов, благодаря тому, что не имеют свойства сильно нагреваться при работе, соответственно перегорают крайне редко!

Правила установки дневных ходовых огней

С 2011 года по правилам ЕЭК (Европейской экономической комиссии) все транспортные средства должны совершать поездки даже в дневное время с включенными фарами или же использовать светодиодные ДХО. Закон был принят для того, чтобы снизить количество аварий, которые происходят днем по вине тусклости и неприметности автомобилей. Таким образом, ДХО – это тот элемент вашей активной безопасности, который обозначит автомобиль на трассе и сделает его броским.

Требования по Государственному стандарту РФ ГОСТ Р 41.48-2004
(Правила ЕЭК ООН N 48):
  • Расположение. Дневные огни необходимо устанавливать спереди автомобиля, строго запрещается размещать модуль на прицепах.
  • Количество. На автомобиле должны быть ДХО в количестве двух штук – справа и слева.
  • Схема. По схеме монтажа специальных предписаний и правил – нет.
  • По ширине. ДХО должны ставиться не более чем на 400 мм от краев автомобиля, при этом между двумя модулями необходимо сохранить расстояние в 600 мм. Стоит отметить, что в случае, если автомобиль малогабаритный, то есть его ширина не превышает 1300 мм, тогда допустимое расстояние между огнями - 400 мм.
  • По высоте. Монтаж должен быть произведен таким образом, чтобы ДХО находились от 250 до 1500 мм от уровня дороги.
  • По длине. Четких предписаний по монтажу ДХО в этом пункте нет, но требование обязует располагать огни таким образом, чтобы они не мешали водителю и не отражались в зеркалах заднего вида транспортного средства.
  • Угол. Наружу и внутрь, так называемый горизонтальный угол бета – 20о, а вниз и вверх по горизонтали, то есть вертикальный угол альфа – 10о.
  • Активизация свечения. Обязательные правила установки ходовых огней - это автоматическое включение света при запуске двигателя машины, или же выключение с остановкой мотора. Также, ДХО должны автоматически выключаться одновременно с включением фар головного света. Исключение могут составлять только те случаи, когда ближний/дальний свет включается на малый промежуток времени.
Требование ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87):
  • ДХО должны занимать от 25см2 до 200см2 площади (стоит отметить, в России этот показатель должен быть не менее 40см2).
  • Сила светового потока должна быть в пределах от 400 до 1200кд (для России – от 400 до 800 кд).
  • Цвет свечения ДХО – исключительно белый, не допускается голубой, синий и так далее.

Это все обязательные для ДХО правила установки, которые каждый водитель должен соблюдать, чтобы не получить штраф. Если при установке все требования будут учтены, то использование дневных ходовых огней будет законным и простым. Следовательно, теперь вы знаете, как правильно установить ходовые огни, и осталось разобраться с тем, как правильно подключить ходовые огни.

Правила подключения ДХО

Учитывая, что ДХО являются важной частью автомобильного освещения, мало только знать, как правильно установить ДХО, но и нужно их верно подключить. Подключение огней должно производиться таким образом, чтобы огни автоматически загорались, а также притухали при включении ближнего света или же вовсе деактивировались. За этим следит блок управления светодиодными модулями, а соответственно следует произвести его правильную установку. 

  1. Черный провод подсоединяется на клемму «-».
  2. Красный провод подсоединяется на клемму «+».
  3. Оранжевый провод (в некоторых моделях ДХО) – подключается к ближнему свету или же габаритам. Таким образом, если не подключить этот провод, то огни не будут автоматически отключаться при активизации ближнего света или же габаритов.

Чтобы проверить правильность подключения, перед тем, как устанавливать ДХО и собирать бампер, необходимо активизировать зажигание автомобиля и посмотреть, загорается ли лампочка на блоке управления. Если да, значит, вы все сделали верно, и смело можете завершать процесс установки.

Итог

Таким образом, если вы купили ДХО, то перед тем, как начинать процесс монтажа и подключения, обязательно ознакомьтесь со всеми требованиями и правилами. Внимательно читайте ГОСТ, поскольку при неверном расположении, а тем более подключении, вы уже нарушаете законодательство РФ и рискуете обзавестись приличными штрафами. В любом случае, если внимательно и добросовестно подходить к сути дела, то можно произвести установку, подключение огней дневного света и самостоятельно. Будь внимательны, проверяйте расположение огней и правильность подключения проводов. И только тогда можете наслаждаться качественным белоснежным диодным светом и чувствовать себя в полной безопасности на дороге.

Методы подключения дневных ходовых огней ДХО

В последнее время спрос на дневные ходовые огни (ДХО) довольно высок, такая ситуация на рынке обусловлена тем, что большинство автомобилистов неохотно идут на контакт с инспекторами ГАИ,

последние же в свою очередь могут с легкостью остановить транспортное средство, не имеющее дополнительных световых приборов.

Методы подключения дневных ходовых огней ДХО

Включенный дневной свет/противотуманные фары могут спасти ситуацию, но в таком случае срок службы осветительных приборов, из-за постоянной эксплуатации, будет гораздо ниже, замену ламп придется осуществлять чаще. Также не стоит забывать, что при использовании дневного света/противотуманных фар, хоть и не существенно, но все же увеличивается расход топлива.

Имея совсем немного свободного времени, а также желание сделать езду на любимом авто более комфортной, каждый автолюбитель может осуществить установку ДХО собственноручно. Данная задача вполне осуществима в домашних условиях, для этого достаточно иметь навыки работы с паяльником, а об остальных нюансах установки вы сможете узнать из данной статьи.

Вот небольшой перечень инструментов, которые понадобятся для работы:

  • паяльник,
  • обжимное устройство (можно заменить пассатижами),
  • нож,
  • зажигалка,
  • кусачки.
  • Также для установки понадобится двухжильный провод в изоляции ПВС 2х1,5, его можно заменить на 2х0.75, если осветительный прибор светодиодный, а не галогенный. Провод необходим чтобы осуществить параллельное соединение фонарей. Также необходимо
  • автомобильное реле 12в. ,
  • геркон,
  • 2-3 метра одиночного провода сечением 1,5 -2,5,
  • пластиковые хомутики,
  • термоусадка.

Итак, со списком инструментов и материалов определились, перейдем к вариантам подключения:

1 способ. Подключить осветительные приборы можно на прямую к двигателю, таким образом ДХО будут включаться когда машина заводится и выключаться когда глушится.

Этот метод самый простой в осуществлении, для подключения необходимо минус закрепить к корпусу машины, а плюс к плюсу замка зажигания или же к выводу D высоковольтного модуля, присутствие предохранителя крайне рекомендуется.

2 способ. Этот метод похож на предыдущий с тем лишь отличием что при включении ближнего света лампы гаснут. Плюс следует подключать так же как описано в первом методе, минус же подключается к плюсовому проводу лампы ближнего света.

Суть состоит в том, что ДХО потребляют меньше энергии и отличаются большим сопротивлением, нежели лампа накаливания, поэтому при подключении данным способом нить накала не будет сильно разогреваться, при этом на работе ДХО сопротивление нити накала не как не отразится.

При включении ближнего света на минусе ДХО появится плюс и они выключатся, конечно при включении дальнего света они опять заработают. Такой метод приемлем для подключения к лампам габаритов, если они не светодиодные. Во множестве машин по умолчанию габаритные лампы проведены параллельным методом, поэтому можно подключать общий минусовой провод обеих фонарей ДХО к любой лампе.

3 способ. Благодаря этому варианту ДХО включается автоматически только при включенном, работающем двигателе. Для того чтобы осуществить такое подключение следует подсоединить минус к каркасу машины, а плюс к 30 контакту реле. 87 контакт подсоединяется к более мощному плюсу, как вариант можно осуществить подключение к плюсовой клемме, 85 контакт реле кидается через лампы ходовых на массу авто, а 86 к одному из выводов геркона.

Второй вывод геркона следует подключить на любой ближайший плюс, генератор или аккумулятор отлично подойдут, это значения не имеет. После чего запускаем движок и при помощи перемещения геркона ищем точку срабатывания реле и запуска ДХО. Дальнейшая последовательность действий очень простая необходимо упаковать геркон в термоусадку и закрепить его за счет хомутика к генератору.

4 способ. Этот метод подойдет при отсутствии геркона. Последовательность подключения контактов та же что и в третьем методе, только 86 контакт следует подсоединять к лампе давления масла, которая находится на приборной панели.

Эти четыре метода очень просты в исполнении, они помогут вам без каких-либо сложностей собственноручно осуществить подключение.

Руководство по подключению светодиодных дневных ходовых огней

Глоссарий - iJDMTOY.com

Руководство по подключению светодиодных дневных ходовых огней

Глоссарий руководства по подключению

Когда вы получите новый светодиодный блок, вы можете заметить метки на каждом из проводов. Маркировка обозначает место, к которому вы будете подключать каждый из проводов, чтобы включить светодиодный блок. Пожалуйста, следуйте инструкциям, указанным на бирках, чтобы гарантировать правильное использование продукта.

Это глоссарий мест, где вы будете подключать провода, и общее представление о том, где нужно подключать провода.

Вернуться к началу

Положительная клемма аккумулятора

Положительная клемма аккумулятора обычно находится в передней части автомобиля под капотом. Как только вы откроете капот, вы увидите аккумулятор автомобиля с большим красным индикатором, который отмечает положительный полюс.

Некоторые европейские автомобили немного сложнее, поэтому найти положительную клемму аккумулятора может быть немного сложнее, потому что в некоторых случаях аккумулятор находится в задней части автомобиля.Однако в моторном отсеке все еще есть положительные клеммы аккумуляторной батареи. Фотография ниже основана на BMW X5 с положительным полюсом аккумуляторной батареи.

Вы также можете обратиться к руководству пользователя, если хотите найти конкретное местоположение положительной клеммы аккумулятора вашего автомобиля.

Вернуться к началу

Отрицательный полюс или масса аккумулятора

Отрицательный вывод аккумулятора также находится в передней части автомобиля под капотом. Отрицательный полюс батареи обозначается индикатором, который отмечает отрицательную клемму.Отрицательный вывод имеет меньший диаметр, чем положительный, и отмечен знаком (-).

Или еще можно подключить провод к земле. Подходящим местом для заземления будет металл, очищенный от остатков / краски.

Вернуться к началу

Блок предохранителей ACC 12 В +

Блок предохранителей ACC 12 В + находится в блоке предохранителей в моторном отсеке. Чтобы найти подходящее место для ACC 12 В +, вам сначала нужно открыть блок предохранителей, чтобы проверить реле. Блок ACC 12V + получает питание только тогда, когда автомобиль заводится.Если вы не можете найти неиспользуемое гнездо реле, вам нужно снять одно используемое реле. Попробуйте вытащить вентилятор, звуковой сигнал, переменный ток, а НЕ ЭБУ, IGN и т. Д.

Ознакомьтесь с этим видеоуроком, чтобы получить пошаговое руководство по поиску ACC 12V +.

Фара + выключение ДХО (дополнительно)

У некоторых светодиодных сборок есть дополнительный провод, через который можно прикоснуться к плюсу фары, чтобы выключить ДХО. Вам нужно будет найти гнездо для фары и получить доступ к задней части ремня безопасности.Должно быть два провода (отрицательный / положительный). Отрицательный провод обычно является черным проводом, поэтому вы прикрепите дополнительный провод светодиодной сборки к другому проводу, который обычно является положительным. Подключите дополнительный провод к плюсовому проводу фары.

Вернуться к началу

Фара + затемнение светодиодного ДХО (дополнительно)

Это тот же процесс, что и выше, но с другой функцией освещения. По сути, отвод проводов будет таким же.

У некоторых светодиодных сборок есть дополнительный провод, которым можно прикоснуться к плюсу фары, чтобы выключить ДХО. Вам нужно будет найти гнездо для фары и получить доступ к задней части ремня безопасности. Должно быть два провода (отрицательный / положительный). Отрицательный провод обычно является черным проводом, поэтому вы прикрепите дополнительный провод светодиодной сборки к другому проводу, который обычно является положительным. Подключите дополнительный провод к плюсовому проводу фары.

Вернуться к началу

Положительный сигнал указателя поворота

Вставьте провод светодиода ДХО в положительный полюс указателя поворота. Обычно это самый яркий цвет провода, так как наименее яркий цвет провода, вероятно, отрицательный.Тем не менее, вам все равно нужно проверить провода в стандартном жгуте, чтобы подтвердить положительный провод сигнала поворота.

Если есть три провода, коснитесь провода светодиодного ДХО, чтобы проверить, нашли ли вы положительный сигнал поворота. По сути, вы будете делать несколько проб и ошибок, чтобы увидеть, какой из проводов в стандартной проводке соответствует положительному сигналу поворота. Например, на фото ниже есть три доступных провода, которые вам нужно будет проверить, чтобы увидеть, какой из проводов может быть положительным сигналом поворота. Поскольку мы знаем, что черный провод обычно является заземлением, у вас в основном есть только два провода, чтобы проверить, какой из них является положительным сигналом поворота.

Вернуться к началу

Дополнительная функция (не требуется)

Дополнительные функции зависят исключительно от вашего усмотрения, хотите ли вы иметь такую ​​функцию на своем автомобиле. Если вы решите не постукивать по дополнительному проводу, это не повлияет на общую работу светодиодной сборки.

Вернуться к началу

Установите светодиодные ходовые огни днем ​​

Одна необычная новая функция, которую вы наверняка заметили на многих автомобилях высокого класса, - это светодиодные дневные ходовые огни.Сдержанный, но элегантный, этот небольшой штрих существенно меняет внешний вид автомобиля во время движения, особенно ночью. На рынке есть комплекты, которые вы можете приобрести и установить, но почему бы не попробовать их дома? Это довольно простой сделай сам, и вам будет приятно узнать, что вы все сделали сами.

Правильный Планирование

Этот тип проекта требует немного творческого чутья, а также технических знаний. Какой формы вам нужны эти огни? Где вы хотите их разместить? Двумя наиболее популярными местами, вероятно, являются сами фары или решетка, но это действительно зависит от того, какой внешний вид вы хотите достичь.Старайтесь, чтобы дизайн был простым - прямые линии или, может быть, кривая - вы не хотите привлекать слишком много внимания.

Кстати, правила освещения автомобиля различаются в зависимости от места, поэтому убедитесь, что вы хорошо разбираетесь в том, что разрешено в вашем районе. В конечном счете, есть много разных способов добиться внешнего вида светодиодных ходовых огней, но для наглядности вот один из них очень простой: выровнять нижний контур фар.

Подбор подходящего оборудования

Вот основы: вам понадобится пара качественных, долговечных, водонепроницаемых гибких светодиодных лент на 12 В белого или почти белого цвета.Затем вам понадобится что-то для их крепления, прочная клейкая лента должна помочь (светодиодная ссылка выше фактически уже включает ее). Вам также понадобится достаточно провода надлежащего калибра и Т-образные переходники небольшого калибра для подключения к силовым цепям и заземления. Светодиоды должны поставляться с уже подключенными положительными и отрицательными проводами, но дважды проверьте длину по фактическому проекту, иногда вам нужно будет добавить больше. Согласно нашей конструкции, у большинства автомобилей есть небольшой зазор между фарой и бампером, которого достаточно, чтобы приклеить полосы, ничего не снимая; однако на некоторых автомобилях вам, возможно, придется поддеть корпус или боковой бампер.Для этого убедитесь, что у вас есть набор пластиковых накладок / молдингов, чтобы не повредить их при снятии.

Установка

Отмерьте необходимую длину светодиода перед установкой и обрежьте ленту только в местах, указанных производителем. Очистите и высушите место на автомобиле. Помните, что светодиоды светятся только в одном направлении, поэтому убедитесь, что вы знаете, какой из проводов положительный, прежде чем продолжить.

На автомобиле найдите существующую цепь ходовых огней с помощью мультиметра при включенных фарах.Выключите свет и используйте Т-образный переходник, чтобы подключить провод питания светодиода к стороне питания этой цепи. Подключите отрицательный провод таким же образом или подключите его к ближайшему прочному заземлению. (Примечание: если вы, например, хотите, чтобы свет включался только ярким светом, подключитесь к цепи дальнего света и т. Д.) Позаботьтесь, чтобы все провода проложили вдали от любых движущихся частей или горячих участков, и используйте изоленту для защиты новых соединений. Рядом должен быть ткацкий станок.

После этого все готово! Этот простой проект, сделанный своими руками, можно выполнить за час или два, и он добавляет супер-стильный акцент, который обязательно заметят окружающие. А теперь иди и покажи это.

Ознакомьтесь со всеми деталями технического зрения и безопасности, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о светодиодных ходовых огнях поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr

Как подключить фонари прицепа

Перед тем, как буксировать прицеп, убедитесь, что он имеет исправные фонари. Поскольку монтажные работы, связанные с электричеством, пугают многих владельцев транспортных средств, они предпочитают, чтобы специалисты в магазинах прицепов сделали работу за них, а не пытались выяснить, как все работает.Однако в простейшем сценарии подключения фар прицепа, если вы купили новый автомобиль, единственное, что вам нужно будет сделать, это найти на нем заводской разъем и получить правильный жгут, чтобы прикрепить его к трейлер.

Давайте посмотрим, какие типы разъемов сегодня используются в индустрии электромонтажных работ для прицепов. В то время как базовая конфигурация представляет собой 4-контактный плоский разъем с одним охватывающим и тремя охватывающими концами, вы можете встретить разъемы с семью контактами для дополнительных функций, требующих подключения, включая электрические тормоза, источник питания для лебедки и т. Д.

Основы: 4-контактный разъем

Это наиболее распространенный сценарий. Он имеет три полюса для основных функций (ходовые огни, указатели поворота и стоп-сигналы) и один штырь для заземления. Этот разъем обычно используется на большинстве легких прицепов. Со стороны транспортного средства будет гнездовой разъем, а у жгута проводов прицепа / жилого дома - вилочный разъем. При подключении фар прицепа убедитесь, что жгут проводов удален от всего, что может повредить провода.

4-контактный разъем: Расшифровка цветового кода электропроводки прицепа

  • GREEN - Правые поворотные огни / тормоза
  • ЖЕЛТЫЙ - левые поворотные огни / тормоза
  • BROWN - задние фонари / ходовые огни
  • БЕЛЫЙ - провод заземления

Основы: 5-контактный разъем

Прицепы длиннее 15 футов и тяжелее 1500 фунтов должны иметь тормозную систему, то есть еще один контур для гидравлических тормозов. Пятый провод (синий) предназначен для фонарей заднего хода; это соединение необходимо для отсоединения гидравлического сцепного устройства или привода прицепа, когда транспортное средство движется задним ходом, таким образом деактивируя тормоза на прицепе.

5-контактный разъем: Расшифровка цветового кода электропроводки прицепа

  • GREEN - Правые поворотные огни / тормоза
  • ЖЕЛТЫЙ - левые поворотные огни / тормоза
  • BROWN - задние фонари / ходовые огни
  • БЕЛЫЙ - провод заземления
  • СИНИЙ - Фонари заднего хода

Основы: 6-контактный разъем

Помимо основных функций, этот разъем имеет еще 2 порта для управления электрическим тормозом (синий) и питания 12 В (черный или красный).

6-контактный разъем: Расшифровка цветового кода электропроводки прицепа

  • GREEN - Правые поворотные огни / тормоза
  • ЖЕЛТЫЙ - левые поворотные огни / тормоза
  • BROWN - задние фонари / ходовые огни
  • БЕЛЫЙ - провод заземления
  • СИНИЙ - Фонари заднего хода
  • ЧЕРНЫЙ - блок питания 12В

Основы: 7-контактный разъем

7-контактные разъемы

обеспечивают выполнение всех функций, обеспечиваемых 6-контактными разъемами (три основные функции освещения, электрические тормоза и дополнительный источник питания), с седьмым проводом для резервного освещения. По сути, это еще одна цепь на 12 В, обычно используемая для блокировки заднего хода / заднего хода для тормозов прицепа.

7-контактный разъем: Расшифровка цветового кода электропроводки прицепа

  • GREEN - Правые поворотные огни / тормоза
  • ЖЕЛТЫЙ - левые поворотные огни / тормоза
  • BROWN - задние фонари / ходовые огни
  • БЕЛЫЙ - провод заземления
  • СИНИЙ - Фонари заднего хода
  • ЧЕРНЫЙ - блок питания 12В
  • ФИОЛЕТОВЫЙ - фары заднего хода / заднего хода

Электропроводка для грузовых автомобилей с прицепом: опции и пакеты

Теперь, когда вы знаете типы разъемов, вы должны определить, что у вас есть на вашем автомобиле, чтобы подключиться к прицепу.Многие современные тягачи и внедорожники, особенно автомобили «большой тройки», поставляются с заводскими комплектами прицепов в рамках программы USCAR. Эта организация (Совет Соединенных Штатов по автомобильным исследованиям) объединила трех крупнейших американских автопроизводителей (Chrysler, Ford и GM) в их намерении продвигать автомобильные технологии. Они разработали универсальный соединитель для прицепов, который используется на их автомобилях с 1990-х годов. Чтобы определить, как подключить фары прицепа, вам необходимо знать, есть ли на вашем автомобиле установленный на заводе комплект прицепа и доступен ли на рынке для него Т-образный соединитель Plug and Play.

  • Если ваш автомобиль был предварительно подготовлен для буксировки, он может иметь заводское соединение ремня безопасности прицепа (разъем USCAR) в заднем бампере. Это лучший вариант, вам нужно будет купить только соответствующий жгут проводов с подходящими разъемами на каждом конце.
  • Если ваша последняя модель легкового автомобиля, грузовика или внедорожника не оснащена заводским комплектом прицепа, вы можете использовать Т-образный соединитель, сделанный специально для вашей марки и модели. Этот жгут проводов между автомобилем и прицепом создает стандартное соединение проводов прицепа, подключаясь к жгуту автомобиля и заднему фонарю, а затем прокладывая 4-сторонний жгут к задней части автомобиля.
  • Если у вас есть более старый автомобиль, скорее всего, на нем не будет ни установленной на заводе комплектации прицепа, ни Т-образных соединителей. В этом случае вы можете воспользоваться одним из универсальных комплектов электропроводки для прицепа, предлагаемых сегодня на вторичном рынке. Эти надежные и относительно простые в установке комплекты содержат все необходимое, чтобы выполнить подключение за час или около того.

Фактически, вторичный рынок предлагает жгуты для соединения двух разъемов любого типа. Даже если ваш автомобиль не оборудован разъемом, он может иметь разъем для проводов, расположенный сзади.В зависимости от модели расположение может варьироваться от внутренней части багажника до под задней панелью пола. Возможно, вам придется тщательно осмотреть свой автомобиль или связаться со службой поддержки производителя, чтобы узнать, оборудован ли им ваш автомобиль, и узнать его местонахождение. Если нет абсолютно никаких положений для фонарей прицепа, вы электрически наклонены или имеете приблизительное представление о том, как подключать фонари прицепа, вы можете рассмотреть возможность подключения к существующей проводке. К счастью, почти все необходимые провода (за исключением провода контроллера тормоза) подключаются к заднему фонарю вашего автомобиля.В этом случае вам понадобится набор отводов для проводки и плоскогубцы.

Люди также спрашивают

Стандартный цветовой код для простого подключения четырехпроводного освещения прицепа. Ответ эксперта: Пока все верно, 4-контактный разъем именно такой, как вы заявили. Помните, что у желтого есть L, так что это левый сигнал тормоза / поворота, а на зеленом есть R, так что это правый сигнал тормоза / поворота.

7-контактный разъем для прицепа представляет собой круглый разъем диаметром 2 дюйма, который позволяет использовать дополнительный штырь для подключения вспомогательного источника питания 12 В или фонаря заднего хода.

В электропроводке прицепа 5 проводов: белый, желтый, зеленый, желтый / коричневый и зеленый / коричневый. ... На плоском жгуте проводов прицепа с 4 направлениями белый цвет - земля, коричневый - ходовые огни, желтый - левый указатель поворота, зеленый - правый указатель поворота.

Электрические тормоза (иногда это будет черный провод в двойном проводе с белым).

Красный провод - это провод указателя поворота, и он будет идти к зеленому проводу вашей привязи, если это правая сторона указателя поворота, а черный провод - к коричневому проводу вашей привязи.Желтый провод от ремня безопасности будет идти к красному проводу левого указателя поворота.

Каковы функции 5-контактного разъема для плоских прицепов с 8 проводами. Ответ эксперта: На 5-контактном разъеме прицепа, который обычно используется на прицепах для лодок, штифт на конце, наиболее удаленном от заземляющего штыря, используется в электрической блокировке заднего хода на сцепном устройстве прицепа.

7-контактный разъем для прицепа представляет собой круглый разъем диаметром 2 дюйма, который позволяет использовать дополнительный штырь для подключения вспомогательного источника питания 12 В или фонаря заднего хода.

В электропроводке прицепа 5 проводов: белый, желтый, зеленый, желтый / коричневый и зеленый / коричневый. Ответ эксперта: На плоском жгуте проводов прицепа с 4 направлениями белый цвет - земля, коричневый - ходовые огни, желтый - левый указатель поворота, зеленый - правый указатель поворота.

Когда усиление контроллера тормоза повернуто до упора, вы должны видеть около 12 вольт на разъеме прицепа. Вы теряете напряжение где-то между контроллером тормозов и разъемом прицепа.

На каждом отдельном магните электрического тормоза потребляемая сила тока будет равна 3.Максимальный ток от 0 до 3,2 ампер при 12-13 В на 7-дюймовых тормозных магнитах и ​​от 3,2 до 4,0 максимального тока при 12-13 В на 10 и 12-дюймовых тормозных магнитах.

  • электропроводка прицепа;
  • проводка тормозов прицепа;
  • Схема подключения прицепного фонаря
  • ;
  • Схема подключения прицепа
  • ;
  • 7-контактная проводка прицепа;
  • концевой провод;
  • Схема подключения прицепа, 7 контактов,
  • ;
  • Схема подключения вилки прицепа
  • ;
  • 4-х проводная электропроводка прицепа;
  • Схема подключения 7-контактной вилки прицепа
  • ;
  • Схема подключения прицепа
  • ;
  • Схема вилки прицепа, 7 контактов,
  • ;
  • Схема подключения 7-контактной вилки прицепа
  • ;
  • Схема подключения тормозов прицепа
  • ;
  • 7-проводная проводка прицепа;
  • Схема подключения 7-контактной вилки прицепа
  • gmc;
  • проводка фар прицепа;
  • проводка вилки прицепа;
  • Схема подключения 7-позиционного прицепа;
  • Штекер концевой, 7 контактов;
  • 7-контактная электрическая схема прицепа с тормозами;
  • Схема подключения 7-контактного
  • ;
  • Вилка для прицепа, 7 ходовая;
  • разъем прицепа 7 контактов;
  • концевой заглушка;
  • 7-проводный концевой разъем.
Об Эндрю Демари

Эндрю Демари - постоянный технический писатель Bully и автомобильный эксперт. Эндрю, сертифицированный механик SAE, знает, как работает ваш автомобиль и как сделать его еще более плавным. Он также увлечен кастомизацией грузовиков и бездорожьем, поэтому, когда дело доходит до добавления стиля и функциональности вашему грузовику, вы можете положиться на знания Эндрю.

Дневные ходовые огни

Кен Валански

Цель: Модифицировать противотуманные фары модели RX-7 Touring '93 так, чтобы они автоматически включаются при работающем двигателе и выключаются после того, как двигатель выключить.С низковольтным контроллером J.C. Whitney противотуманные фары работают от напряжения 9 вольт. для продления срока службы лампочки. После этого преобразования противотуманные фары не могут управляться консольный переключатель. Согласно брошюре продукта, это преобразование соответствует канадскому Стандарты ДХО.
Этот мод также можно применить к противотуманным фарам. Если вы устанавливаете противотуманные фары
с этим контроллером, вам не придется прокладывать провод, чтобы переключатель в кабине или использовать электрическое реле (большой бонус).Просто следуйте этим инструкциям и используйте белый (горячий) провод от контроллера ДХО для подачи питания 9 В на оба противотуманные фары.
Вы также можете получить контроллер ДХО на 12 В и подключить его к белому
. габаритные огни в передней части машины для использования их как ДХО. Просто перережьте горячую проволоку на фары и подключаем провод питания от коробки контроллера ДХО.
В некоторых штатах не разрешается включать противотуманные фары одновременно с вашим яркий свет, так что этот мод действительно не будет законным, но его легко обойти.Просто отсоедините провод питания контроллера ДХО (или выньте из него предохранитель), когда вы берете его на осмотр и сказать парню, что противотуманные фары не работают. После осмотра зацепите их обратно вверх.
1. Купить DRL-Controller Контроллер заменяет ваши противотуманные фары источник питания 12 вольт от выключателя противотуманных фар с 9 вольт, что поставляется только при работающем двигателе. Получил контроллер от J.C. Whitney (312) 431-6102 или по факсу 800 537-2700.Каталог «Управление низковольтным освещением» Номер позиции 13HY5227R. Я проверил старый каталог JC Whitney и нашел еще одну часть номер. Поэтому я бы посоветовал заинтересованным лицам позвонить в JC Whitney и получить актуальный каталог. из которых заказывать. Стоит около 25 долларов плюс доставка. Это маленький черный ящик. Они также Продам контроллер на 12 вольт тем, кто хочет от лампочек полную яркость. В низкое напряжение должно продлить срок службы лампы и снизить требования к питанию.
Примечание
Контроллер DRL, описанный здесь был произведен компанией Hamsar Diversco, Inc., 5320 Downey Street, Берлингтон, Онтарио, Канада, L7L 6M2, (905) 332-4094, и это их модель 70986 «Visi-Light». С J.C. Whitney может сменить поставщиков, возможно, контроллер другого производителя будет устанавливаться по-другому, особенно в отношении цветов проводов. Будь осторожен.
2. Отключите консольный выключатель противотуманных фар. You обязательно должен навсегда отключить выключатель противотуманных фар внутри автомобиля. Если нет, то Предохранитель DRL-Controller перегорает при включении переключателя противотуманных фар.Аккуратно приподнимите консоли, отсоедините выключатель противотуманных фар и заклейте концы проводов. См. «Другие инструкции» для получения инструкций по подъему консоли.
3. Найдите место для установки DRL-контроллера Вы должны быть в непосредственной близости от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи, провода свечи зажигания и одной противотуманной фары. Нашел место сразу под наконечником главного цилиндра со стороны водителя выпуклость крыла. Было свободное отверстие под болт 8 мм x 1,25 с достаточным пространством для ДХО-Контроллер.Дважды проверьте нити, чтобы не сорвать их.
Монтажное отверстие под главным цилиндром
3. Изготовьте монтажный кронштейн для контроллера DRL Я купил в Home Depot кусок листового металла 18-го калибра и вырезал монтажный кронштейн. Ты также можно использовать листовой алюминий, доступный в строительных магазинах. Моя скоба размером с Контроллер DRL с выступом 1 дюйм на 1 дюйм сбоку. На язычке просверлено отверстие для болт.Язычок согнут примерно под углом 30 градусов для лучшей фиксации. Загрунтовать и покрасить скобка.
Монтажный кронштейн
Просверлите два направляющих отверстия в монтажном кронштейне и винте. ДХО-Контроллер к нему с винтами по металлу.
Контроллер и кронштейн
4. Установите DRL-контроллер и монтажный кронштейн в автомобиле На этом этапе DRL-контроллер прикреплен к монтажному кронштейну, и это сборку можно установить с помощью одного болта, если вы использовали его в месте, описанном выше.Я проложил слой изоленты между кронштейном и автомобилем, чтобы минимизировать коррозию.
Установлен контроллер
5. Проверьте цвета проводов Цвета проводов могут быть очень разными. сбивает с толку. Провода, идущие от моего DRL-контроллера, имели следующие цвета и функции. Ваши цвета и функции могут отличаться, поэтому проверьте их.
Зеленый: обернуть вокруг провода свечи зажигания

Черный: заземление
Красный: предохранитель, горячий от положительной клеммы аккумуляторной батареи к контроллеру DRL
Оранжевый: от горячего до дальнего света (не используется в этом моде)
Белый: 9 В, горячий (с надписью «Ближний свет»)
6.Отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи и подсоедините провода Опять же, обратите особое внимание на цвет проводов.
Зеленый провод: несколько раз оберните вокруг свечи зажигания провод. Для закрепления используйте две крошечные ленты для галстука.
Черный провод: найдите точку заземления и установите ее. Я использовал болт опоры стойки амортизатора. Оборачивание болта монтажного кронштейна DRL-контроллера также должно работать.
Красный провод: подключите к положительной клемме аккумуляторной батареи. Этот провод имеет предохранитель.
Плюс клеммы аккумуляторной батареи
Оранжевый провод: не требуется. Сократите, если хотите.
Белый провод Хотя белый, это ГОРЯЧИЙ провод, когда ДХО-контроллер активирован. Он должен быть подключен к ГОРЯЧЕМУ проводу на противотуманном свете, который черный на моей машине. Когда штатные противотуманные фары подключаются к этому черному проводу, питание обеих противотуманных фар. Опять же, белый провод DRL-Controller - это горячий провод на 9 вольт; не подключите его к белому проводу на противотуманной фаре, потому что это провод ЗАЗЕМЛЕНИЯ и закорачивает из контроллера, когда он активирован.Если не уверены, используйте вольтметр, чтобы проверить, какой провод имеет 12 вольт и заземлено. Еще раз: подключаем ДХО-Контроллер-белый провод к черному проводу у противотуманной фары.
Для нештатных противотуманных фар подключите Белый (горячий) провод DRL-контроллера к одной стороне обеих противотуманных фар и заземление другой противотуманной фары световой провод (заземляющий провод обычно черный).
Также белый провод от контроллера DRL был слишком коротким, чтобы дотянуться до него. Противотуманная фара со стороны водителя.Добавьте несколько футов провода подходящего размера и проложите его. за бампером к противотуманкам. Снимаем корпус противотуманной фары с головкой на 10мм; Это теперь будет подключен к машине двумя проводами, одним черным и одним белым. С пластиковой соединительный разъем или другое подходящее средство, подключите БЕЛЫЙ провод DRL-контроллера к ЧЕРНЫЙ провод у противотуманной фары. (См. Примечание ниже.)
7. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи
8.Запустите двигатель Посмотрите, загорятся ли противотуманные фары. Если не, проверьте предохранитель. Если перегорел, проверьте работу черного и белого проводов. подключение к противотуманным фарам. Также убедитесь, что выключатель противотуманных фар на консоли был отключен. На этом этапе ваши противотуманные фары должны быть полностью функциональными ДХО.
9. Tidy Up Когда все заработает, используйте стяжки для закрепления различных участков проводов. Закройте крышку батарейного отсека.
Все готово
Примечание
Описанная выше установка НЕ ​​ДОЛЖНА работать, если проводка Диаграмма, показанная на странице E-1, верна в разделе Z Руководства по ремонту.Страница E-1 показывает Провод заземления противотуманных фар должен быть черным, а горячий провод - белым. Однако когда я изначально установил так, предохранитель моего ДХО перегорел, когда я завел машину, что указывало на короче. Тогда я обработал черный провод противотуманного света как «горячий» провод. и это решило проблему. Я понимаю, что это могло произойти только в том случае, если Магазин Руководство поменяло местами Белый и Черный провода на схеме. Поскольку у меня только рудиментарный электротехнические знания, комментарий будет оценен по достоинству электротехники.
Кен Валански

Spyder - Руководство по фарам

Как установить комплект фар в сборе

Если передняя часть вашего автомобиля - это его «лицо», то фары уже давно считаются «глазами» автомобиля. Их все замечают. Одно из самых характерных изменений, которые вы можете внести в облик своего автомобиля или грузовика, - это замена заводских фар в сборе на нестандартные. Ваша поездка приобретет индивидуальность и неповторимый внешний вид, который будет отличать ее от всех других похожих транспортных средств на дороге.

Фары

Spyder разработаны с учетом точного расположения заводских устройств и стоят меньше, чем вы думаете. В рамках этой статьи бренд рассмотрит пошаговые инструкции по установке комплектных фар, разработанных для вашего конкретного автомобиля.

Перед тем, как начать

Для любой новой детали, фары или чего-то еще, лучше всего начинать с распаковки компонентов и проверки того, что все в хорошем состоянии. Что касается ваших новых фар в сборе, выньте их из коробки и убедитесь, что нет физических повреждений.

Если в ваших фарах есть одиночные провода для DRL или гало-огней, подключите эти провода (красный или белый обычно положительный, а черный обычно отрицательный) к источнику 12 В, например к автомобильному аккумулятору, чтобы гарантировать, что все фары работают.

Убедитесь, что все, что вы заказали, включено, и, если производитель светильника предоставил свои собственные инструкции по установке, используйте их вместе с этим руководством.

Снятие и установка кожухов бампера (при необходимости)

Необходимые инструменты: плоских гаечных ключей, торцевых ключей, заклепочного пистолета (на определенных автомобилях), отвертки (ов), битов Torx (если применимо), электродрели (если применимо)

Часто это первый шаг, потому что многие современные автомобили требуют, чтобы пластиковая крышка переднего бампера была ослаблена на дюйм или полностью снята, чтобы получить доступ к точкам крепления, на которых болты крепятся фары.Если вы не уверены, нужен ли этот шаг, Spyder рекомендует проконсультироваться с производителем вашего автомобиля или получить доступ к руководству по ремонту в Интернете. Снятие и установка крышки переднего бампера относительно просты, потому что большинство из них предназначены для откручивания и снятия с помощью основных ручных инструментов.

Присмотревшись к крышке бампера, вы заметите, что болты, которые ее фиксируют, обычно открываются, когда вы открываете капот. Их также можно найти под автомобилем, где крышка бампера встречается с брызговиками, и у края проемов колесной арки, где подкрылки встречаются с крыльями.Такие болты также могут быть закрыты небольшими пластиковыми заглушками или зажимами, поэтому снимите их с помощью небольшой отвертки с плоской головкой.

Удалите сами болты с помощью подходящего торцевого или плоского гаечного ключа. Если производитель вашего автомобиля использовал заклепки для крепления вещей (области колесных арок), их необходимо высверлить с помощью традиционного сверла. Затем вам понадобится заклепочный пистолет, чтобы переустановить новые - не дорогая покупка, но подходящий инструмент. Для высверливания заклепок лучше всего подходят сверла, предназначенные для сверления в металле, из-за более высокого тепловыделения.

После снятия всех креплений крышку бампера можно снять. Многие из них спроектированы так, чтобы скользить горизонтально по специальным деталям кронштейна, установленным под ними, до полного отсоединения, поэтому сначала переместите кожух бампера таким образом, если вы не можете получить конкретные инструкции для вашей марки и модели.

Откручивание старой фары в сборе

Необходимые инструменты: Торцевой ключ, отвертка (и)

В зависимости от года выпуска и модели вашего автомобиля вам может потребоваться снять секцию передней решетки радиатора, чтобы получить доступ к болтам или зажимам которые фиксируют блок фары на месте.Это можно сделать, открутив винты сверху или по бокам решетки и / или отпустив прижимные зажимы, имеющиеся на некоторых автомобилях, с помощью отвертки с плоским шлицем.

После того, как какие-либо секции решетки, облицовки и крышки бампера были сняты, чтобы обеспечить доступ к точкам крепления блока фар, вы можете приступить к их откручиванию - обычно для таких целей лучше всего подходит небольшой торцевой гаечный ключ. Ищите прижимные болты в металлических панелях кузова сверху и сбоку от узлов ваших фар.Некоторые автомобили также имеют зажимы на блоке фары, которые можно снять с помощью отвертки с плоским шлицем.

После того, как были удалены все применимые прижимные болты и зажимы, пора сдвинуть старую фару в сборе с автомобиля, осторожно покачивая ее на ходу. Помните, если вы не отсоединили их раньше сзади, жгуты электропроводки все еще прикреплены. Пока не вынимайте лампочки из заводских корпусов. Отложите свои OEM-комплекты фар в сторону, если вы захотите переустановить их однажды, например, если вы решите продать автомобиль.

Отключение и повторное подключение электрических проводов

Необходимые инструменты: Инструмент для зачистки проводов, соединители проводов, плоскогубцы (если применимы), изолента

После того, как вы отодвинули старую фару от автомобиля на небольшое расстояние, пора полностью осмотреть прикрепленные жгуты проводов. Даже если вы удалили один или несколько разъемов с задней части узла перед тем, как открутить его, могут остаться другие подключенные (например, отдельные провода к лампам боковых маркеров), которые ранее были закрыты.Как только вы увидите все, отсоедините все электрические разъемы от задней части фары. Обычно достаточно просто сжать края разъема или потянуть за язычок, чтобы разъем освободился от захвата, но если присутствует тонкая проволочная планка, ее обычно сначала нужно сдвинуть в разблокированное положение. Если вы не уверены, как фиксатор предназначен для снятия, лучше изучить инструкции для вашей марки и модели.

Теперь вы готовы начать установку новых фонарей.Сначала мы сделаем все электрические соединения, пока у нас будет доступ к задней части сборок. Затем произведем механическую установку в переднюю часть кузова автомобиля.

Перенос ламп со старой сборки на новую

В зависимости от года выпуска и модели автомобиля, а также дизайна новых нестандартных фар может потребоваться замена некоторых ламп. В общем, новый свет будет включать лампы ближнего / дальнего света. Во многих случаях лампочка указателя поворота (накаливания) в новую сборку не входит.Это очень легко исправить. Вам нужно будет снять сигнальную лампочку со старой лампы (НЕ отсоединять провода) и установить ее в новую лампу в существующем корпусе. Там может быть бумажная наклейка, которую нужно сначала удалить.

Часть установки Plug'n'Play

И ваши старые, и новые фары имеют фары ближнего и дальнего света. Когда вы снимали старые блоки, вы отсоединяли электрическую вилку от жгута проводов автомобиля или грузовика. На новой сборке вы должны найти электрическую вилку, имеющую форму вилки на старой сборке.Эта часть электрической установки называется «Plug'n'Play», потому что вам буквально нужно только подключить новую вилку к существующему жгуту. Если вы приобрели лампы без каких-либо дополнительных элементов освещения, таких как ореолы или светодиодные фонари, вы закончили с электрической установкой.

Подключение дополнительных проводов, найденных в узлах специальных фар Halo и LED

При установке нестандартных узлов фар, оснащенных дополнительными ореолами и / или светодиодными фонарями («бонусные фонари»), вы найдете дополнительные наборы проводов.В типовой установке для каждого дополнительного светильника будет одна пара проводов. Внутри каждой пары один провод будет «положительным» (обычно красным или белым), а другой - «отрицательным» (обычно черным). Однако, если вы предпочитаете, чтобы эти огни включались дневными ходовыми огнями (ДХО) вашего автомобиля, габаритными огнями или даже сигналами поворота, вместо этого провода можно подключить к отдельным проводам питания для этих устройств.

Однако, если вы предпочитаете, чтобы эти огни включались дневными ходовыми огнями (ДХО) вашего автомобиля, габаритными огнями или даже сигналами поворота, вместо этого провода можно подключить к отдельным проводам питания для этих элементов.Например, если они подключены к ремню DRL, мир будет видеть их в любое время, когда ваши DRL включены в течение дня. Или подключите их к проводам габаритных огней, чтобы продемонстрировать их, когда вы припаркованы на улице в ночное время круиза (они также будут мигать каждый раз, когда вы используете вход без ключа). Поскольку жгуты проводов для различных функций освещения различаются от автомобиля к автомобилю, мы рекомендуем исследовать места и цвета проводов для вашей конкретной марки и модели. Используйте контрольную лампу или мультиметр (DMM или цифровой мультиметр), чтобы проверить заводской жгут.Обязательно включите свет на трассе, которую вы преследуете, чтобы она отображалась как «действующая».

Подключение к габаритным / ходовым огням


ШАГ 1. Сначала найдите габаритные огни на корпусе фары вашего автомобиля.

Некоторые габаритные огни идут с двумя (ходовые огни, масса) или тремя (ходовые огни, указатель поворота, заземление) проводами.

Чтобы определить какие провода какие на габаритных огнях, воспользуемся вольтметром.

Вольтметр имеет положительную (красную) и отрицательную (черную) иглы.

ШАГ 2. Сначала включите габаритный свет и сигнал. Затем прижмите отрицательную иглу к заземляющему или отрицательному проводу (как показано). Затем прижмите плюсовой провод к одному из цветных проводов указателя поворота.

ШАГ 3. Чтобы понять, как читать вольтметр простым языком: Когда игла постоянно находится под высоким напряжением, провод, который был защемлен, представляет собой рабочий / стояночный свет. Это означает, что стояночный свет на вашем автомобиле остается включенным всякий раз, когда включается свет.

ВНИМАНИЕ! Если стрелка на измерителе подпрыгивает, значит, это указатель поворота. Напряжение на указателе поворота повышается и понижается, чтобы указатель поворота мигал.

ШАГ 4. После того, как вы обнаружите ходовые провода, используйте быстроразъемные соединения и подключите положительные провода CCFL / LED к ходовым огням. Минусовые провода к отрицательным проводам на габаритные огни.

Перед тем, как снова включить фару, проверьте CCFL / светодиоды, убедитесь, что все они закрыты.

ШАГ 5. Установите в автомобиль фару CCFL / LED.

2010-2018 Ford Transit Connect Ксеноновые противотуманные фары Комплект дальнего света

Описание продукта

Видео для клиента по установке
www.youtube.com/blinglights

Ford Transit Connect, Комплект ламп BL300w:
- (2x) 55 Вт 4100K ксеноновые лампы
- Встроенные дневные ходовые огни 10000K
- Толстые литые металлические корпуса
- Фотометрические линзы из закаленного стекла
- Регулируемые монтажные кронштейны
- Трехфункциональный мини-переключатель заводского типа (BL-SW11)
- Полный комплект проводки с предохранителем и реле
- Фото инструкции по установке плюс 5-летняя гарантия без неисправностей
- MSRP 396 долларов США

Описание продукта

Дилерское представительство Ford Transit Connect противотуманные фары могут стоить более 396 долларов США + установка.Противотуманные фары BlingLights устанавливаются на заводские противотуманные фары, превосходят заводские противотуманные фары и гарантируют меньшую стоимость. Ваша любимая поездка никогда не выглядела так хорошо.

Больше, чем улучшенная видимость

Окунитесь в будущее вождения благодаря удивительной видимости, подобной дневному свету, благодаря запатентованной технологии освещения BlingLights BL-300w. Ксеноновые лампы BL-300w с противотуманными фарами и дорожным рисунком, сочетающимся с синими дневными ходовыми огнями повышенной видимости, хорошо видны практически при любом освещении, включая прямой солнечный свет.Вы также можете настроить свет для получения уникального опыта.

The Light of Choice

Разработанные для имитации внешнего вида обычных противотуманных фар дилеров, лампы BL-300w светятся как оригинальные противотуманные фары и совместимы с заводской проводкой и / или органами управления освещением. Помимо улучшенной видимости, BL-300w включает в себя все необходимое для установки. Комплект противотуманных фар BL-300w и дальнего света от BL-300w включает трехфункциональный переключатель BL-SW11, который легко вписывается в любую плоскую поверхность в пределах досягаемости или вне поля зрения.

Этот список включает полный комплект противотуманных фар для использования на моделях, указанных с обеих сторон, без заводских противотуманных фар или в качестве замены существующих заводских противотуманных фар. Этот список включает в себя все необходимое для установки и не требует никаких других деталей или обширной модификации, даже если у вас еще нет дополнительных заводских противотуманных фар.

Получите БЕСПЛАТНЫЙ подарок с вашим заказом, пока все товары остаются в силе

Пробная версия без риска

Примите участие в программе BlingLights Challenge® и попробуйте любой продукт BlingLights без риска.Тогда решите. Если вам это не нравится, вы не сохраните его. ® Никаких обязательств, просто отправьте его обратно, не задавая вопросов - бесплатный подарок останется у вас.

Отзывы клиентов:

Огни отличные, и я использую их почти каждую ночь. Зимой здесь, на западном побережье Флориды, бывает много тумана, и эти огни создают идеальный луч, сквозь который можно пробиться. Они отлично смотрятся и идеально подходят. Ваш продукт намного превосходит заводское освещение Ford и стоит 1/6 стоимости. Эти фонари ОЧЕНЬ высокого качества с герметичными, тяжелыми стеклянными линзами и прочными корпусами.Все остальное, что я видел на рынке, было целиком из пластика. Собираюсь заказать еще один комплект в качестве запасного на будущее. Еще раз спасибо.
-Майк из Флориды

Доставка:

Товары отправляются быстро в тот же или на следующий рабочий день с момента получения оплаты от ближайшего пункта доставки. Возможна доставка в любую страну мира. Международные отправления отправляются с предоплатой таможенных пошлин, налогов и сборов, поэтому обычно нет других затрат. По любым другим вопросам, связанным с доставкой, свяжитесь с нами.

Часто задаваемые вопросы:

Производятся ли эти противотуманные фары в качестве оригинального оборудования? Нет, эти противотуманные фары производятся компанией BlingLights. Многие из наших клиентов могут установить наш комплект противотуманных фар за период от 45 минут до 2 часов. Для более сложных установок может потребоваться просверливание, чтобы расположить светильники там, где вы хотите. В этот комплект входят монтажные кронштейны, которые устанавливаются независимо от заводских точек крепления. Если у вас есть пластиковые вставки, закрывающие отверстия противотуманных фар, вам придется их удалить, чтобы установить этот комплект, который требуется при установке любого комплекта противотуманных фар.Конечным результатом будет чистый вид, если все сделано аккуратно. Для тех, кому некомфортно с установкой, профессионально установите комплект в местном магазине автомагнитол.

Подходит ли этот комплект к моему автомобилю, указанному в заголовке страницы? Мы провели обширное исследование и продали сотни комплектов клиентам с вашим же автомобилем без каких-либо проблем с установкой. Лампы предназначены для установки в отверстия заводских противотуманных фар для автомобилей без дополнительных противотуманных фар или в качестве прямой замены заводских противотуманных фар.Фары предназначены для установки за предварительно вырезанными заводскими отверстиями для противотуманных фар с внутренней стороны бампера, и в комплект входит все необходимое для установки на автомобили с заводскими противотуманными фарами или без них.

В комплект входит все необходимое? Да, в комплект входят 2 кожуха для левой и правой стороны, мощные лампы h4-55 Вт 4100K, лампы дневного света 10000K, регулируемое монтажное оборудование, полный комплект проводки с реле и предохранителем, переключатель BL-SW11, фото инструкции по установке, бесплатная поддержка по телефону и электронной почте и 5-летняя гарантия.

Могу ли я подключить фары к заводскому выключателю вместо включенного? Конечно, просто проведите провод к заводскому переключателю вместо включенного переключателя. Включенный переключатель также можно заменить другими переключателями, доступными через BlingLights.

Какие типы лампочек идут в комплекте? Две мощные оригинальные лампы BlingLights h4 мощностью 55 Вт на штуку, всего 110 Вт! Эти лампы рассчитаны на максимальную мощность и долговечность. Лампы обычно служат много лет без необходимости замены.Есть большая вероятность, что лампы прослужат дольше автомобиля. Запасные лампы h4 - это лампы обычного размера, которые можно приобрести у нас или в любом другом месте, где продаются автомобильные лампы. В дневных ходовых огнях используются отдельно включенные 168 ламп дневного света размером 10 000К. Лампы дневного света не перегорают и не требуют замены.

Возврат:

В случае, если полученный товар будет поврежден, или неправильный товар был заказан или отправлен, свяжитесь с нами, и мы немедленно решим проблему.Вы имеете право на полный возврат средств по любой причине, если товар будет отправлен обратно в течение 60 дней с момента получения товара. Товар должен быть в ТОЧНО новом состоянии, в котором он был получен, вместе с номером заказа и причиной возврата. Сохраните бесплатный подарок только для того, чтобы попробовать наш продукт, даже если вы решите вернуться. Для возврата не требуется RMA или предварительное разрешение. Мы не несем ответственности за любые дополнительные расходы по доставке, которые могут возникнуть при возврате нам продукции.

Гарантия:

BlingLights отремонтирует или, по нашему усмотрению, заменит этот продукт на срок до 5 лет с момента покупки.Положение «ОТСУТСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» данной гарантии означает, что независимо от того, как элемент мог быть поврежден или приведен в негодность (полностью или частично) Владельцем элемента, BlingLights отремонтирует или заменит элемент без каких-либо вопросов. Чтобы воспользоваться этим положением, приложите к предмету денежный перевод на сумму 35,00 долларов США (долларов США) для покрытия проверки, обработки и обратной доставки.

Legal:

Этот продукт был разработан только для демонстрации. Законы могут отличаться от штата к штату, поэтому ознакомьтесь с местными законами относительно использования этого продукта во время поездок по дорогам общего пользования.Производитель не несет ответственности за ущерб, штрафы или претензии, возникшие в результате использования этого продукта. Дизайн и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Указанные товарные знаки и бренды являются собственностью соответствующих владельцев.

Хочу установить дневные светодиодные фонари - куда подключить питание?

Помните, что мы имеем дело (???) с бюрократами, когда речь идет о правилах
. Нет никаких рассуждений. Все вырезано и высушено..

Основными проблемами при ввозе автомобиля в Канаду являются:
1 ДХО
2. Иммобилайзер двигателя (это еще одна история с Prius)
3. Метрический спидометр и метрическая бирка для ODO
4. Стандартный бампер 8 км / ч (5 миль / ч), а не стандарт США 4 км / ч (2,5 миль / ч).

Регламент в основном гласит, что ДХО запускаются при повороте ключа. (в случае «режима готовности» Prius!)

Тот факт, что подрулевой переключатель МОЖЕТ выключить ДХО, является основным камнем преткновения.
Если двигатель работает, ДХО ДОЛЖНЫ быть включены и их нельзя выключить! конец .. игра окончена!
Канадские правила ДХО вступили в силу 1 января 1990 года. (Википедия) «

Если эти требования не выполняются, автомобиль не может быть лицензирован или управляться.
Если вам удастся перебросить автомобиль через границу и попасть в препятствие. .. тогда у вас есть дорогое украшение для газона!

К ... BallanJ
Продолжение СКРЫТЫХ комментариев.Они НЕ должны использоваться как DRl
просто из соображений стоимости !!!!.Также они не будут работать при пониженном напряжении
из-за пульсирующей дуги.
Я проконсультировался с Hamsar Lighting по этому HID-вопросу. Поэтому на моем
2007 года ДХО стоят противотуманные фары. Мои основные фары - HID. Противотуманные фары разрешены для ДХО в Канаде

Но вернемся к основному вопросу мощности для ДХО. Говорите что можете и смотрите
где хотите. Есть несколько способов запустить ДХО.
В моем случае я имел дело с дилером Toyota, и время было $$$. Я не собирался «через фаервол» с необходимым удалением тире.

Модуль Hamsar Lighting дает основные инструкции и довольно хорошо дублирует отсутствующий модуль Toyota DRL.

Но когда модуль был подключен к основной линии питания, каждый раз загорается лампочка «проверьте двигатель».

Я импортировал два Prius. Я помог ряду других людей с их импортом. Дилер в АА теперь использует метод двигателя омывателя для ДХО.

Rogart1, ваш комментарий об "официальном" ответе Канады меня озадачивает. Мои фары сразу загораются, когда нажата кнопка Power, нажата педаль тормоза и переключатель фар находится в положении ON.... НЕ автоматическое положение, которого нет в моей машине, КСТАТИ. Они остаются включенными независимо от других условий, пока не будет нажата кнопка Power и не откроется дверь водителя.

Спасибо за инфу Хамсара, проверю.

Re: HID лампы, у меня нет информации, так как я использую галогены ... извините.

Щелкните, чтобы развернуть ...

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное