Помпа на ланос: + , , Chevrolet Lanos

by admin

Содержание

Заткни фонтан: как менять помпу, и при чем здесь ГУР, ГРМ и кондиционер

Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Doninvest Assol, ZAZ Chance – все это имена одной сущности, начало производства которой в Украине было положено в далеком 1998 году благодаря находчивости запорожских руководителей некогда завода-гиганта некогда Советского Союза. Вот и в наш рабочий бокс СТО сегодня заехал Ланос с двигателем объемом 1,5 л, гидроусилителем рулевого управления и кондиционером воздуха (и поверьте, мы не праздно хвастаемся комплектацией автомобиля).

Проблема – жуткая течь охлаждающей жидкости – вероятнее всего, из-под насоса. Поэтому методика лечения избрана четко: замена водяного насоса системы охлаждения двигателя (он же помпа), а вместе с ним и ремня привода ГРМ (газораспределительного механизма). В данном случае под замену попал и ролик натяжителя ремня привода компрессора, подшипник которого зашумел, опечалив хозяина.

Итак, поставив диагноз и подготовившись, приступаем к работе.

Поскольку мы меняем насос системы охлаждения, в первую очередь нужно слить из системы охлаждающую жидкость. Следует помнить, что она изготовлена на основе этиленгликоля, а посему очень ядовита – старайтесь избежать попадания жидкости в глаза и рот. Кроме того, не стоит снова использовать слитую охлаждающую жидкость – по завершению работ заправляйте систему свежей ОЖ. При сливании отметьте цвет жидкости – он косвенно говорит о типе антифриза, и оный, приобретаемый на замену, должен иметь тот же цвет.

На заметку любителям делать все своими руками: так как снять передние крышки ремня ГРМ без снятия корпуса воздушного фильтра в сборе возможности нет, то и замену фильтрующего элемента стоит заложить изначально.

Слив ОЖ, мы выкрутили болты крепления верхней крышки и… пока остановились на этом. Почему? Конструкторы так увлеклись при установке насоса гидроусилителя, что не учли одной мелочи, о которой потом с досадой думали первопроходцы ремонта Ланоса. «Мелочь» такова: не ослабив болты крепления насоса ГУР, отсоединить верхнюю крышку от нижней не получится. Вернее, получится, но в 9 из 10 случаев с поломкой нижних выступов данной крышки. Кстати, показателем опыта для вас станет то, каковы будут действия механика на СТО при возникновении описанной выше ситуации. В нашем случае авто ранее обслуживалось у сервисмена, не попавшего в тот процент статистики, который благоприятно отразился бы на целостности крышки, потому мы сняли ее, не отпуская болтов крепления насоса.

Подбираем ключ и отпускаем болт крепления генератора к регулировочной направляющей, отпуская тем самым натяжение приводного ремня.

Теперь снимаем ремень привода генератора и проверяем его техническое состояние, а затем переходим к насосу гидроусилителя рулевого управления (ГУР). Для начала выкручиваем болты крепления шкива насоса – это несложно, и заострять внимание на этом не будем.

Далее без особых проблем, хотя и с небольшим дискомфортом, выкручиваем болты крепления самого насоса.

Нам, чтобы получить доступ к помпе, необходимо снять заднюю крышку ремня ГРМ, но сделать это без снятия насоса невозможно. И именно в этот момент начинаются трудности.

Можно, конечно, низко поклониться в ноги ЗАЗу за кондиционер в автомобиле, но тем, кто пропустил шланг магистрали хладагента над насосом, ограничив и доступ, и видимость, памятника точно никто не поставит. Также при попытке снятия злополучного насоса должно было икаться инженеру, который решил, что шланг магистрали слива от насоса ГУР, проведенный под опорой двигателя, будет там очень к месту.

Чтобы хоть как-то развязать себе руки, отворачиваем гайку и отсоединяем от насоса нагнетательную трубку.

Однако для доступа к шлангу слива придется снять шкив коленвала. После этого просто отсоединяем шланг от насоса и сливаем рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость. Использовать повторно эту жидкость нельзя, потому запастись придется и свежей ATF.

Обеспечив себе дополнительные попутные расходы, приступаем к снятию шкива. Предварительно снимаем нижний боковой пыльник двигателя, отсоединив его от подкрылка передней правой колесной арки. После этого, вращая регулировочный болт, отпускаем натяжение ремня привода компрессора системы кондиционирования. Завершив эти манипуляции, приступаем уже к болту крепления самого шкива.

Существует ряд специальных и универсальных приспособлений для блокировки вращения шкива коленчатого вала, но мы решили, что это роскошь, и потому приспособлением выступал человек, который включил пятую передачу и выжал до упора педаль тормоза. Болт был выкручен, а шкив коленвала снят.

Еще одно важное замечание: после снятия любого приводного ремня всегда проверяйте его техническое состояние. И отметьте для себя, что на свойствах материала, из которого сделан ремень, очень плохо отражается попадание на него нефтепродуктов и охлаждающей жидкости. Заводские инструкции, в принципе, рекомендуют заменять ремень при попадании на его поверхность «неугодных» материалов.

Теперь началась война нервов и физподготовки. Болты насоса ГУР выкручены – вот он перед вами, и зазор вроде есть, но он недостаточный, да еще эта магистраль кондиционера… Добиться успеха удалось благодаря «фомке», которой мы немного приподняли мотор. Но не переусердствуйте – резиновая часть опоры может порваться, что в корне изменит ваше представление о самостоятельном ремонте.

Далее выкручиваем болт крепления и снимаем зубчатый шкив привода распределительного вала, после этого выкручиваем болт и снимаем натяжитель ремня ГРМ.

Ремень беспрепятственно оказывается в ваших руках. Для проверки технического состояния мы демонтируем зубчатый шкив коленчатого вала: операция в общем-то необязательная, но в нашем случае подтвердившая необходимость замены шкива выработкой его зубьев. Когда проблемы и метания, вызванные снятием насоса ГУР, позади, можно немного расслабиться и, выкручивая болты крепления задней крышки ремня ГРМ, подумать о вечном.

Да, ведь теперь задняя крышка снята, и ничто не мешает взять шестигранный ключ и выкрутить прижимные болты насоса системы охлаждения.

Здесь тоже не возникает никаких проблем – насос добровольно выпадает из блока цилиндров. Иногда, правды ради сказать, он прикипает, но пара ударов молотком (насос ведь старый, потому его не жалко) решает проблему. Ну а затем начинается самая интересная часть «марлезонского балета» – установка и сборка.

Для начала насухо чистой ветошью протираем посадочное место под помпу.

После устанавливаем ее в блок цилиндров.

Никаких герметиков инструкцией не предусмотрено, насос поставляется вместе с новым уплотнительным кольцом, которое можно лишь смочить немного свежей охлаждающей жидкостью, если вы знаете, в какое положение его ставить (об этом далее), или, как рекомендуют бывалые, смазать немного техническим вазелином.

Ну и самое интересное: среди механиков бытует мнение, что на двигателе Опель, с которого в свое время корейцы сняли мерки, не предусматривалось автоматического натяжителя, а ремень ГРМ натягивался благодаря эксцентриковой конструкции корпуса водяного насоса. Для регулировки ремня необходимо было вращать корпус насоса в блоке цилиндров. Очень удобно. Однако инженеры из Кореи внесли свои поправки и установили натяжитель, а вот насос каким был, таким и остался. Потому поставить его просто «как есть» не получится. Ввиду этого, монтируем насос и вкручиваем, но не затягиваем, болты его крепления, проверяем возможность его перемещения, а затем устанавливаем зубчатые шкивы распределительного и коленчатого вала.

После этого ставим на место автоматический натяжитель ремня ГРМ и, наконец, сам ремень.

Повторюсь, это временная мера, но метки фаз все же, хотя бы приблизительно, выставьте. После того, как все оказывается на своих местах, регулируем расположение помпы в блоке, вращая ее по или против часовой стрелки, следя при этом за указателем на натяжителе. Остановить регулировку необходимо после того, как указатель установится посредине выборки на пластине (это четко видно на фото).

Проверните на два полных оборота коленчатый вал и проверьте, что указатель на натяжителе не сместился. У нас он не сместился, потому мы зафиксировали натяжитель в данном рабочем состоянии, установив в отверстия для этих целей ключ (или просто подходящий стержень).

Теперь мы снова снимаем ремень и натяжитель, затягиваем болты крепления помпы и устанавливаем заднюю крышку ремня ГРМ, фиксируя ее болтами.

Потом ставим на место зубчатые шкивы распредвала и коленвала – в этот раз затягиваем болты крепления окончательно. Устанавливаем, не вынимая стопорного стержня, автоматический натяжитель и затягиваем болт его крепления.

Закрепив все «вчистовую», внимательно и окончательно выставляем метки фаз газораспределения.

Для этого совмещаем метку на зубчатом шкиве коленвала с выборкой на задней крышке, аналогично поступаем с шестерней распределительного вала и устанавливаем новый ремень привода ГРМ. К слову, на нем нанесены стрелки, которые указывают направление его движения – именно в соответствии с ними необходимо ставить ремень ГРМ. Здесь придется приложить немало усилий и внимания, чтобы не сбить установку меток. Провернув коленчатый вал на один оборот, надо убедиться в том, что метки на шестерне коленвала и распредвала совмещены с выборками на крышке – если это не так, то снимаем ремень и снова выставляем метки. Нам повезло – повторного снятия не было.

Потому после мучений монтажа извлекаем из натяжителя наш ключ и еще раз проворачиваем коленчатый вал на полный оборот. Указатель натяжителя на месте, а вот метка на зубчатом шкиве распредвала самую малость «ушла». Но, как показала практика, после небольшой притирки всех новых запчастей, в том числе и ремня, метка вернется на место. Последнее препятствие – злополучный «упроститель жизни» под названием насос ГУР.

Его установка заняла немногим меньше времени, чем снятие. После установки насоса мы затянули болты его крепления и подсоединили трубку и шланг системы усилителя. Далее работа пошла настолько просто, что даже не было смысла делать фотофиксацию.

Мы поставили нижнюю и верхнюю крышки ремня ГРМ, установили новый натяжной ролик ремня привода компрессора системы кондиционирования, установили и натянули ремни привода навесного оборудования. Никаких особых указаний здесь нет – кроме как просто не забыть это выполнить. Корпус фильтра – на место, новый фильтрующий элемент и защитный пыльник – тоже. Всё!

Нет, почти всё. Помните, мы ведь слили охлаждающую жидкость и ATF? Без них никак, потому заполняем систему свежей ОЖ и доливаем необходимое количество ATF в расширительный бачок системы гидроусилителя рулевого управления. При снятии насоса из него, в угоду всемирному тяготению, вытекла часть рабочей жидкости, потому при первом пуске двигателя вы услышите болезненное для слуха автовладельца жужжание – но расстраиваться не стоит. Главное – вовремя долить рабочей жидкости и на стоящем автомобиле повращать рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, чтобы «выгнать» воздух из системы.

После слития охлаждающей жидкости тоже стоит дать поработать двигателю немного, прогреть его до нормальной рабочей температуры (пару раз должен сработать вентилятор радиатора) и, при необходимости, долить ОЖ до требуемого уровня. На этом, пожалуй, все.

Вся эта работа заняла полдня и не потребовала никаких специнструментов, кроме торцовых и накидных ключей. Поэтому с уверенностью можно сказать, что описанные выше операции можно выполнить самостоятельно, но при наличии нужных средств (домкрат, подпоры, инструменты) и определенной физической подготовки.

Опрос

А вам доводилось менять помпу?

Всего голосов:

Замена помпы Дэу Ланос, течет антифриз

В системе охлаждения Дэу Ланос используется такая запчасть, как механический центробежный насос (помпа), который отвечает за перекачку охлаждающей жидкости и поддержания необходимого уровня ее давления.

При выходе помпы из строя жидкость находится в нерабочем состоянии, а двигатель автомобиля начинает быстро перегреваться.

Конструктивно помпа Дэу Ланос состоит из нескольких основных элементов:

  • Герметический металлический корпус. Имеет достаточно сложную форму и изготавливается преимущественно из различных алюминиевых сплавов.
  • Чтобы без проблем включить помпу в систему на ней имеется два патрубка – напорный и всасывающий.
  • Первый подключается к магистрали рубашки охлаждения силового агрегата, второй – к магистрали системы охлаждения, идущей непосредственно от радиатора.
  • Вал, который отвечает за передачу вращения от привода непосредственно на крыльчатку насоса.
  • Рабочее колесо или крыльчатка с лопастями специальной формы.
  • Именно эти лопасти при вращении и позволяют нагнетать под нужным давлением охлаждающую жидкость в систему.
  • Приводной шкив, который приводится в движение вместе с валом посредством ремня.
  • Сальники (уплотнители), главным предназначением которых является препятствие образованию утечек охлаждающе жидкости.
  • Подшипники.

​

Принцип действия помпы Дэу Ланос довольно простой. При запуске двигателя через ременную передачу происходит передача усилия на шкив и вал помпы.

В свою очередь они привод в действие крыльчатку, которая начинает вращаться. В этот момент на входе (всасывающем патрубке) создается разрежение, что способствует всасыванию охлаждающей жидкости в насос.

Поступающая холодная охлаждающая жидкость под воздействием центробежной силы начинает нагнетаться в рубашку охлаждения двигателя (к головке блока цилиндров). Под воздействием давления жидкость проходит через все необходимые узлы и возвращается в радиатор.

В радиаторе происходит охлаждение антифриза, который в дальнейшем снова используется в охлаждении двигателя.

Среди основных неисправностей помпы Дэу Ланос можно выделить такие:

  • Износ сальников. В данном случае начинает протекать антифриз, что может привести к критическому снижению его уровня и перегреву двигателя.
  • Выход из строя крыльчатки. В данном случае снижается давление в системе охлаждения или вовсе пропадает. Двигатель не охлаждается должным образом.
  • Заклинивание подшипников. При этом помпа начинает работать с перебоями, быстро изнашивается ремень и возможны проблемы с крыльчаткой. Одна из основных причин проблемы – отсутствие смазки на подшипниках. Зачастую это происходит из-за протекания антифриза из системы охлаждения Дэу Ланос.
  • Увеличение люфта между валом и крыльчаткой. В процессе эксплуатации возможным остается расшатывание крыльчатки, которая крепится на валу. Это приводит к сбоям в работе помпы или к другим серьезным повреждениям.
  • Химическая коррозия. Обычно подобная проблема затрагивает крыльчатку, поскольку именно она наиболее уязвима при контакте с антифризом. Чаще всего проблема связана с использованием низкокачественной охлаждающей жидкости.
  • Кавитационное разрушение. В данном случае речь идет о пузырьках воздуха, возникающих при работе помпы. Эти пузырьки способны существенно разрушать внутренние поверхности корпуса и крыльчатку, что в конечном итоге приводит к повреждению деталей.
  • Загрязнение системы. В частности, речь идет об отложениях химических веществ и обычной грязи, которые могут попадать в насос. В конечном итоге происходит образование твердого налета на конструктивных элементах, что приводит к невозможности вращения крыльчатки.
  • Разрушение подшипников. При этом при начале работы насоса появляется вполне характерный свист. Обычно в таком случае проводится замена насоса, поскольку менять отдельно подшипник достаточно сложно.
  • Обрыв приводного ремня. Особенно это актуально в тех случаях, когда его замена не проводится согласно регламенту. В таком случае не только перестает работать насос, но и возможно попадание частей оборванного ремня в другие приводы, что может стать причиной серьезных проблем.

​

Даже кратковременная остановка в работе помпы Дэу Ланос (более 5 минут) может послужить причиной перегревания двигателя. В конечном итоге может потребоваться дорогостоящий ремонт.

Замена помпы Дэу Ланос – устранение течи и процесс работ

Для выполнения замены помпы потребуется набор инструментов, новый приводной ремень (если старый давно не менялся), новая деталь (зачастую половина корпуса с крыльчаткой) и прокладка.

Также потребуется запас свободного времени, поскольку процесс довольно долгий и сложный, требующий внимательности. Выполняем такие действия:

  • Снимаем приводной ремень.

​

  • Для этого можно сдвинуть его отверткой со шкива в нескольких местах.

​

  • Отщелкиваем защелки на промежуточном защитном корпусе.
  • После чего корпус извлекаем.

​

  • Проверяем состояние шкива помпы, в котором обнаружился небольшой люфт.

​

  • Также заметны следы подтекание антифриза.
  • Откручиваем возле аккумулятора Дэу Ланос патрубок и сливаем всю охлаждающую жидкость в емкость.

​

  • При этом усилилась течь в районе помпы, так что там также следует заранее подставить емкость.
  • Откручиваем крепление генератора.

​

  • После чего снимаем ремень генератора, что позволит увеличить доступ к месту проведения работ.
  • Также необходимо снять переднее колесо со стороны установки помпы.

​

  • Откручиваются болты крепления помпы.
  • Если помпа прикипела и просто извлечь ее не удается, то можно использовать небольшой лом.

​

  • Поскольку натяжка ремня ГРМ регулируется помпой, то ориентируясь на специальные вырезы при установке новой детали придется натягивать ремень.
  • При извлечении помпы возможно вытекание остатков антифриза из системы, так что емкость снизу лучше не убирать.
  • После слива остатков антифриза извлекаем помпу Дэу Ланос из автомобиля.

​

  • На старой помпе заметно множество повреждений, что может быть связано с использованием низкокачественной охлаждающей жидкости.

​

  • Очищаем поверхность посадочного места помпы от загрязнений.

​

  • Подготавливаем новую помпу к установке.

​

  • В комплекте обязательно должна быть уплотнительная резинка.

​

  • На самой помпе есть специальная канавка для установки резинки.
  • Помпу в месте соприкосновения к другим деталям смазываем литолом, что позволит избежать прикипания.

​

  • Ставим помпу на свое место.
  • Наживляем болты на свои места.

​

  • Ставим на место снятую в начале защиту.
  • Набрасываем ремень ГРМ Дэу Ланос.

​

  • Проверяем соответствие меток.

​

  • В данном случае ремень пришлось переставлять заново, поскольку во время проверки оказалось, что метка на распределительном валу не совпадает на 1 зуб.

​

  • Проверяется уровень натяжки ремня, он не должен выворачиваться наизнанку и болтаться.

​

  • Проводим обратную сборку, включая установку на место ремня генератора.

​

  • Запускаем двигатель и проверяем работу.
  • Предварительно необходимо залить новый антифриз.

​

Таким образом можно довольно быстро заменить помпу Дэу Ланос. При этом важно следить за метками ГРМ и правильно все выставить. Иначе в дальнейшем придется проводить повторную разборку и корректировку.

Водяной насос (помпа) Замена водяного насоса Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)


Насос обычно заменяют в сборе (поскольку работа по разборке самого насоса очень трудоёмка) в случае появления шума подшипника, или при слишком тугом вращении шкива при снятом ремне привода ГРМ, большом радиальном люфте вала насоса или появлении течи жидкости из контрольного отверстия. Для большей наглядности, работы показаны на снятом двигателе. Начинаем работу со слива оxлаждающей жидкости.
Сливаем охлаждающую жидкость из системы 
Снимаем ремень привода газораспределительного механизма и натяжной ролик (см. тут) .

Снимаем шкив распределительного вала

Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления задней крышки ремня привода газораспределительного механизма …

… и снимаем её.

3. Шестигранным ключом «на 5» отворачиваем три винта крепления насоса к блоку цилиндров и извлекаем насос из гнезда блока цилиндров вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

При каждом снятии водяного насоса рекомендуем заменять винты его крепления новыми, так как они подвержены окислению и после длительной эксплуатации могут обломиться при выворачивании. Кроме того, гнездо в головке винта под шестигранник сравнительно малое и его грани при выворачивании винта сминаются. При затяжке и повторном выворачивании винта его поврежденные грани могут смяться совсем, и вывернуть винт будет очень затруднительно. Для предупреждения «закисания» винтов смажьте их резьбу анаэробным фиксатором резьбы.

4. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса насоса.

Перед установкой насоса очищаем привалочную поверхность блока цилиндров. Устанавливаем новое резиновое уплотнительное кольцо в проточку корпуса насоса. При последующей регулировке натяжения ремня привода ГРМ необходимо поворачивать насос установленный в гнезде блока цилиндров. Поэтому для сохранения кольцом уплотнительных свойств рекоменду­ ем нанести на него слой силиконовой смазки, снижающей трение в подвижных соединениях … например техническим вазелином.

    
5. При установке необходимо следить за тем, чтобы проточка на корпусе насоса располагалась так, как это показано на фотографии. Окончательную затяжку винтов крепления насоса выполняем после установки ремня привода газораспределительного механизма
6. Устанавливаются все детали в обратном порядке.
7. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма
8. Залейте охлаждающую жидкость в систему    

Сколько лет помпе или «качественная» охлаждающая жидкость? — помпа дэу ланос | Школа авторемонта

Ноя 6, 2016 Гараж автором admin

Во время замены ремня ГРМ на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос) и Daewoo Nexia (Дэу Нексия) довольно часто приходится беспокоить помпу (ослаблять затяжку крепежных болтов и при помощи специального ключа изменять ее положение). Так как без этой манипуляции надеть новый ремень газораспределения и правильно отрегулировать его натяжку очень трудно. Если кто-то не понимает о чём идет речь, то советую ознакомиться вот с этим материалом. И все станет на свои места))). Как бы там не было, в большинстве случаях после попыток покрутить помпу из под уплотнительного кольца, появляется течь охлаждающей жидкости. Сколько не затягивай болты, капли тосола все равно будут просачиваться. Эта проблема появляется по вине устаревшего резинового кольца помпы, которое со временем ссыхается, трескается и разрушается. Так же, стоит помнить об окислениях, ржавых наслоениях, которые образуются на привалочных частях помпы и блока двигателя, и способствуют нарушению герметичного соединения.

Поэтому, чтобы не надеяться на авось (потечет или нет), рекомендую сразу сливать антифриз (тосол), снимать помпу, осматривать ее состояние и, если с ней все ок, устанавливать новое уплотнительное кольцо, очищать посадочные места от грязи и начинать обратную сборку. По крайней мере, я так поступаю. И всегда держу в запасе десяток уплотнительных колец под водяной насос и на всякий пожарный, хотя бы одну помпу. И этот «пожарный» иногда наступает. При очередной замене ремня ГРМ на восьмиклапанном Ланосе, состояние снятой помпы меня очень удивило. Точнее, состояние ее крыльчатки. Смотрим фотографии ниже.

Остается загадкой, как такая крыльчатка обеспечивала циркуляцию жидкости в системе охлаждения? Но, жалоб не было. Со слов владельца Ланоса, после покупки автомобиля он помпу еще не разу не менял и при это проехал более 150000 км. Менял ли, ее предыдущий владелец, история умалчивает. То есть определить точный пробег и возраст помпы не получилось. Но, очень трудно поверить, что крыльчатка «стерлась» из-за многолетней работы…. Я больше склоняюсь к мнению о «качественном» тосоле. Но, не претендуя на звание эксперта, утверждать со 100% уверенностью не буду. Если у Вас есть мысли по этому вопросу, то буду рад их услышать! Точнее прочитать в комментариях к этой статье))).

Но, как бы там ни было, все хорошо, что хорошо заканчивается. Помпа-герой или помпа-долгожитель была отправлена на заслуженный отдых. Ее место заняла новая помпа фирмы «Лузар». Километраж и дата замены записаны. Посмотрим на столько ее хватит….

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

Как и куда подцепить вторую печку на Ланос

С наступлением холодов проблемы с отопительной системой автомобиля становятся жизненно важными. Что делать — разместить дополнительную помпу на отопитель? Или куда подцепить вторую печку на Шевроле Ланос? Оба варианта способны повысить температуру обогрева салона автомобиля.

Установка дополнительного радиатора занимает больше времени, чем в случае с электрическим насосом. Каждый из методов владеет преимуществами и недостатками.

Дополнительная помпа на печку Ланос

Если в отопительной системе присутствует электронасос, то циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор печки улучшится. Мы получим больше теплоотдачи, температура повысится примерно до 5 градусов. На холостом ходу отопитель греет слабовато, но на ходу теплоотдача повысится в разы.

Скорость передвижения антифриза в системе во время стоянки не способна обогреть салон авто. Поправить ситуацию здесь сможет дополнительная помпа. Лучше приобрести насос фирмы «Бош», который работает тихо, не вибрирует и не протекает. Качество такой помпы подтверждено годами использования. Простая конструкция в виде центробежного насоса.

Что нужно для установки электрического насоса?

Дополнительная помпа устанавливается в разрыв как до радиатора, так и после него. Для Ланос Шевроле дополнительный насос на печку инсталлируется несложно. Приготовьте нужные элементы для установки помпы:

  • Насос фирмы «Бош».
  • Хомуты в количестве 2 штук.
  • Кронштейн для крепления насоса. Комплектом не предусматривается, поэтому придётся изготовить вручную.
  • Провод одножильный не меньше 2 метров.
  • Предохранитель.
  • Тумблер (кнопка).
  • Вилка для подключения к насосу.

Автолюбители, которые устанавливали помпу на патрубок выхода с радиатора отопителя, замечали увеличение температуры салона машины. Ставьте на возвратный патрубок печки, чтобы помпа отсасывала антифриз и не создавала избыточного давления в радиаторе. А главное, что на выходе получим отчасти охлаждённый антифриз.

Рекомендуется предусмотреть отдельный выключатель для насоса, потому что будет работать только зимой. Если электронасос выключить, то охлаждающая жидкость будет нормально проходит по отопительной системе.

В случае Ланос Шевроле, дополнительный насос на печку крепится на кронштейн, который изготовим из подходящей металлической пластины. Просверлите три отверстия. Два из них используйте для крепления помпы, а одно для крепления кронштейна к кузову авто.

Плюсовой провод помпы протяните в салон и соедините с плюсовым магистральным кабелем, который идёт к блоку предохранителей. Соединить через реле и кнопку, чтобы помпа выключалась ключом зажигания.

Дополнительных шлангов покупать не нужно, врезаемся в разрез родного шланга. Вилка нужна заводская, потому что у контактов насоса маленькое расстояние. Реле не критично, но если решили установить, то берите на 30 А 12 вольт. Ток потребления не больше 0,77 А и хватит кнопки или тумблера для выключения.

Вторая печка на Ланосе

Дополнительная печка на Ланос действительно решает проблему отопления салона авто. Всё что нужно, определиться с местом установки. Как и куда возможно установить ещё одну печку? Будем подключать на место испарителя, если на автомобиле отсутствует кондиционер. Или поставим вместо испарителя кондиционера. Процесс установки занимает немало сил и времени. Размещаться второй радиатор дополнительной печки будет под торпедой, используя штатное место кондиционера.
Порядок действий по установке:

  • Сливаем охлаждающую жидкость.
  • Разбираем переднюю консоль.
  • Снимаем разъёмы к ЭБУ и печки (2 шт.).
  • Опускаем рулевую колонку, отпустив посадочные места.
  • Разбираем стойки.
  • Демонтируем торпеду.
  • Размыкаем соединения и колодки. Подписываем их, так легче будет воспроизвести сборку.
  • Разбираем блок отопителя. Со стороны моторного отсека откручиваем пять саморезов.
  • Справа расположен блок, в который устанавливают испаритель кондиционера. Места предостаточно для второго радиатора.

У нас два варианта: устанавливаем новый радиатор или переделываем испаритель кондиционера. Убедились, что поставить дополнительную печку на Шевроле Ланос не так уж и просто.

Итак, вынимаем испаритель и отпиливаем длинные патрубки. Затем промываем радиатор от остатков фреона, масла и неприятного запаха. Купите шланги, переходники для них, а также хомуты. Соедините шланги с патрубками, затянув хомутами.

Обработайте места соединений, использовав автомобильный герметик, стойкий к теплу и маслу. В корпусе придётся выпилить отверстия под шланги. Дополнительная печка на Ланос своими руками практически готова к использованию. Корпус обработайте герметиком.

Что получаем в результате:

  • Размеры испарителя больше, чем штатной печки более, чем в 2 раза. Отсюда и расход ОЖ увеличится.
  • Второй радиатор расположен в штатном корпусе, через который шланги выходят в моторный отсек. Это немалый плюс в случае повреждения шланга, ведь горячая жидкость уйдёт на проезжую часть.
  • Второй радиатор станет теперь главным.

Собираем снятые элементы в обратном порядке.

Далее ставим автомобиль под горку (мордой вверх). Откручиваем крышку радиатора, вставляем U образную скобу, чтобы избавиться от воздушной пробки. Заливаем ОЖ и заводим машину. Включите печку на максимум, поднимите плавно обороты двигателя. Периодически доливайте антифриз.

И так до тех пор, пока не прекратиться бульканье в бачке, а доливать ОЖ нет необходимости. Вытащите скобу и поставьте обратно крышку радиатора. Результатами работы сможете насладиться в полной мере. Заглушите радиатор штатной печки, если дальнейшая эксплуатация не нужна после достижения нужного результата.

Установите на входном шланге краник, чтобы в нужный момент перекрыть доступ ОЖ во второй радиатор. На этом установка дополнительного радиатора на печку Ланос закончена. Если поставите вторую печку, то достаточный обогрев салона обеспечен.

Резюме

Решить вопрос отопления салона возможно разными методами. Если устанавливаете дополнительный радиатор печки Ланос, то можете кардинально решить проблему отопления салона авто. Учтите, что другие варианты не меньше привлекательные, такие как электрический подогрев сидений.

Водяной насос на Daewoo Lanos :

603  грн  срок 6 дн.

Артикул:
40 15 0003
SWAG
Германия

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Вес [кг]: 0,875
Соблюдать сервисную информацию:
необходимое количество: 1
Материал крыльчатки водяного насоса: полимерный материал
Материал прокладки: Резина
Материал: Алюминиевое литье
Число зубцов: 19
Число крыльев: 12

Топливный насос Daewoo Lanos в сборе

Узел топливного насоса Daewoo Lanos состоит из топливного насоса и других важных компонентов. Функция топливного насоса заключается в подаче топлива к двигателю внутреннего сгорания из топливного бака. Существует два типа топливных насосов: электрические и механические. Электрические насосы создают положительное электрическое давление и закачивают топливо в двигатель внутреннего сгорания. Реле управляет более высоким током, необходимым для повышения давления топлива. Он активируется замком зажигания.Механические насосы имеют гибкую диафрагму для увеличения или уменьшения объема насосной камеры. Рычаг, установленный на насосе, приводится в действие распределительным валом двигателя. Он тянет диафрагму вниз и позволяет топливу всасываться в насос. Затем диафрагменная пружина тянет диафрагму вверх и прикладывает усилие, заставляющее насос вытеснять топливо.

Если у вас возникли проблемы с узлом топливного насоса Daewoo Lanos, вы должны заменить его как можно скорее. В магазине «Купить автозапчасти» представлен широкий ассортимент запчастей для всех марок и моделей автомобилей по бесконкурентным ценам.У нас есть оригинальные запасные части OEM и запасные части премиум-класса. Все наши автозапчасти проходят тщательную проверку и имеют гарантию. Мы предоставляем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 99 долларов США.

Чтобы просмотреть детали, подходящие для вашего автомобиля, вам просто нужно выбрать нужный год, марку и модель вашего автомобиля в нашем онлайн-каталоге. Если вам нужна помощь в поиске узла топливного насоса Daewoo Lanos, не стесняйтесь обращаться в нашу службу поддержки. Поскольку у нас есть склады по всей стране, вы можете быть уверены, что получите запчасти для автомобиля со склада, расположенного ближе всего к вам, вовремя.

Удовлетворение потребностей клиентов — наша цель номер один, и наши клиенты выражают свою признательность, оставляя замечательные онлайн-отзывы. Чтобы узнать больше о наших услугах и автозапчастях, позвоните в нашу бесплатную службу поддержки по телефону 1-888-907-7225 или напишите нам по адресу [email protected]. Наши группы продаж и поддержки в США готовы позаботиться обо всех ваших потребностях в автомобильных запчастях.

топливный насос daewoo lanos для транспортных средств и машин

Alibaba.com может похвастаться лучшим качеством топливного насоса daewoo lanos для всех типов транспортных средств и машин, обеспечивающим выдающуюся производительность и улучшенную дроссельную заслонку для двигателей.Эти типы топливных форсунок идеально подходят как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Топливный насос daewoo lanos , доступный на сайте, технологичен и оснащен всеми новейшими функциями, на которые вы можете положиться. Ведущие поставщики и оптовые продавцы топливного насоса daewoo lanos на сайте предлагают эти невероятные насосы по самым конкурентоспособным ценам и предложениям, которые вы не можете позволить себе пропустить.

Модернизированный и модернизированный топливный насос daewoo lanos , представленный на сайте, поставляется от самых известных продавцов со всеми необходимыми мерами и сертификатами, на которые можно положиться.Блестящие особенности, связанные с этим уникальным и мощным топливным насосом daewoo lanos , такие как технология воздушного охлаждения и прямой инжектор FI, не только повышают производительность машин, но также обеспечивают их безотказность и экономию топлива. Вы также можете выбрать специализированный топливный насос daewoo lanos , который предназначен для большегрузной техники и спортивных автомобилей, которым требуется оптимальный дроссель и постоянный, но ритмичный поток дизельного топлива или бензина.

На Алибабе.com, вы можете выбрать между топливным насосом высшего класса Daewoo Lanos , доступным в различных формах, размерах, функциях и мощностях в зависимости от ваших требований и спецификаций. Эти продукты совместимы с различными машинами и типами транспортных средств, будь то двухколесные или четырехколесные транспортные средства в зависимости от их моделей. Доступный здесь бензонасос daewoo lanos также экологичен. Эти типы топливных насосов daewoo lanos также помогают увеличить срок службы двигателя и, как правило, изготавливаются из металла и пластика для обеспечения максимальной поддержки.

Просмотрите массивные линейки топливных насосов daewoo lanos на Alibaba.com и выберите те, которые соответствуют требованиям вашего бюджета. Эти продукты имеют сертификаты ISO, SGS, CE, а также доступны в качестве OEM-заказов для оптовых закупок. Клиенты также могут получить блестящее послепродажное обслуживание, которое предлагается после покупки этих недорогих продуктов для технического обслуживания.

насосов для подачи топлива замены OEM Daewoo Lanos 1997

Возможна оптовая продажа, свяжитесь с нами для уточнения деталей и цен!
Характеристики топливного насоса TRE:

Использование: в баке с использованием стандартного корпуса
. Расход топлива: 110 литров в час
Исполнение: стандартное давление
МИН. напряжение: 12 В
Рабочее давление: 3.0 бар, 43,5 фунтов на квадратный дюйм

Размеры топливного насоса:
Длина 4 3/8 дюйма от впускных наконечников до выпускных наконечников
2 1/2″ Long для металлического футляра
Ширина 1 1/2 дюйма для металлического корпуса
Ширина входа: 3/8″
Ширина выпускного отверстия: 3/8 дюйма

Компания TREperformance уже более 10 лет производит собственные топливные насосы для замены OEM. Не дайте себя обмануть другим компаниям, утверждающим, что они тестировали свои насосы, мы продали более 100 000 таких топливных насосов и RC Engineering проверила поток для проверки выходных данных.Этот насос очень похож на топливный насос Bosch 044. Это не дилерская деталь, Airtex, Walbro или какой-либо другой производитель. Это топливный насос марки TREperformance.

Этот насос подходит для каждой модели, двигателя, типа или стиля для каждого из перечисленных транспортных средств и может подавать от 15 до 115 фунтов на квадратный дюйм, что определяется вашим регулятором давления топлива, обычно около 100 литров в час при 12 В и 43 фунта на квадратный дюйм. Все наши насосы всегда в наличии и часто отправляются в день оплаты.

Топливный насос TREperformance Гарантия:
Топливные насосы TRE в баке и внешние линейные топливные насосы прошли многолетние испытания на работоспособность даже в тяжелых условиях эксплуатации.Мы поддерживаем наши топливные насосы гарантией 100% возврата денег в течение 1 недели, менее ускоренной доставкой и гарантией бесплатной замены в течение 1 года! У нас редко возникают проблемы с нашими насосами, и вы не найдете такой гарантии у других производителей топливных насосов, таких как Walbro. Если при получении насоса возникнут какие-либо проблемы, просто свяжитесь с нами в течение 1 недели после получения топливного насоса по почте, и мы либо заменим насос для вас, либо вернем вам полную оплату за вычетом сборов за ускоренную доставку. Кроме того, если ваш насос неисправен или сломан, мы бесплатно заменим его в любое время в течение первого года! Однако перед заменой топливного насоса обязательно очистите всю топливную систему, включая топливный бак, в противном случае гарантия аннулируется.Просто свяжитесь с нами по электронной почте [email protected], чтобы получить информацию о возврате. Без номера RMA возврат не принимается. Наши насосы изготавливаются в соответствии со строгими правилами, чтобы поддерживать сертификаты системы качества ISO 9002 и ISO/TS 16949.

Сэкономьте немного денег и попробуйте один из наших насосов. Мы подкрепляем их гарантией 1 год!
Благодарим вас за выбор топливных насосов TREperformance! Водяная помпа

ДЛЯ Daewoo Lanos Nexia 1.6L A16DMS 1.5L A15MF 95-99 GMB

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Время от времени мы можем изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вы довольны любыми изменениями.

Что мы собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

  • название
  • контактная информация, включая адрес электронной почты
  • демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
  • прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и/или предложениям

Что мы делаем с собранной информацией

Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

  • Внутренний учет.
  • Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
  • Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может показаться вам интересной, используя предоставленный вами адрес электронной почты.
  • Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связаться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Файл cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и файл cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на личность. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о трафике веб-страницы и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, после чего данные удаляются из системы.
В целом файлы cookie помогают нам сделать веб-сайт лучше, позволяя нам отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы решили поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отказаться от файлов cookie, если хотите. Это может помешать вам воспользоваться всеми преимуществами веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересующие вас веб-сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете во время посещения таких сайтов, и такие сайты не регулируются настоящим заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

  • всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
  • , если вы ранее давали согласие на использование нами вашей личной информации в целях прямого маркетинга, вы можете изменить свое решение в любое время, написав нам или отправив электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или это требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам, что хотите, чтобы это произошло.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которой мы располагаем, неверна или неполна, пожалуйста, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы оперативно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

Детали с кодом двигателя a13sms

Выберите Сделать Шевроле Дэу Дайхатсу Хонда Хендай Исузу Киа Лексус Мазда Мицубиси Ниссан Опель Ссанг Йонг Субару Сузуки Тойота Кседос

Выберите часть подключение 12 вольт Блокировка дифференциала 4×4 Передний промежуточный карданный вал 4×4 4×4 задний мост раздаточная коробка 4×4 Кабель АБС АБС компьютер насос АБС АБС-кольцо Датчик АБС расширительный клапан переменного тока Датчик ACC (расстояние) Педаль газа Дополнительный водяной насос Переключатель фар AIH Воздушная коробка Кронштейн кондиционера Конденсатор кондиционера Охладитель кондиционера Вентиляторы охлаждения кондиционера Осушитель кондиционера Линия кондиционирования воздуха Часть кондиционера (разное.) Насос кондиционера Магнитная муфта насоса кондиционера Радиатор кондиционера Переключатель кондиционера Испаритель кондиционера Воздушный фильтр Воздушная воронка Вентиляционная решетка в центре капота Боковой гриль Шланг забора воздуха Расходомер воздуха Датчик качества воздуха Часовая пружина подушки безопасности Световой индикатор подушки безопасности Замок подушки безопасности Модуль подушки безопасности Датчик подушки безопасности Комплект подушек безопасности кольцо подушки безопасности Расходомер воздуха Переключатель воздушного потока Сигнальное реле Датчик тревоги Сирена сигнализации Верхний кронштейн генератора Антенна Антенный усилитель Антенный кронштейн Антенна (разное) Направляющая стабилизатора поперечной устойчивости Датчик стабилизатора поперечной устойчивости Крышка передней стойки, левая Крышка передней стойки, правая Подлокотник Аудио набор Автоматический селектор передач Компьютер автоматической коробки передач AUX / USB-соединение Баш плита Батарея Аккумуляторный ящик Разное зарядное устройство Крышка аккумулятора Аккумулятор (гибрид) Полюс батареи Датчик батареи Натяжитель ремня мульти Датчик слепых зон Bluetooth-модуль Компьютер управления кузовом Панель кузова (разное) капот Газовый амортизатор капота, левый Газовый амортизатор капота правый Петля капота Подкладка капота Механизм замка капота Трос открывания капота Датчик давления наддува Насос высокого давления крышка багажника Ручка крышки багажника Петля крышки багажника Механизм замка крышки багажника Отделка крышки багажника Подкладка ботинка левая Подкладка ботинка правая коврик для багажника Тормозная анкерная пластина Датчик помощи при торможении Бачок тормозной жидкости Тормозной шланг Выключатель стоп-сигнала Педаль тормоза Тормозной сервопривод Вакуумный насос усилителя тормозов Нижняя часть бампера Бампер противотуманный фонарь Решетка бампера Набивка переднего бампера Воздушный фильтр салона Кабель (разное) Кабриодак каучук Модуль камеры распределительный вал Регулятор распределительного вала Датчик распредвала Угольный фильтр Картридер SD Ковровая дорожка Кассетный плеер (разное) Каталитический нейтрализатор CD-чейнджер CD-плеер Модуль центрального замка двери Реле центрального замка двери Мотор центрального замка Выключатель центрального замка Центральная полоса, левая Дисплей климат-контроля Часы Привод сцепления Трос сцепления Главный цилиндр сцепления Мотор сцепления Педаль сцепления Диск сцепления насос сцепления рабочий цилиндр сцепления Диммер в кабине Модуль комфорта Компьютерный стабилизатор Компьютерный контроль высоты Компьютерный гибридный аккумулятор Модуль компьютерного освещения Компьютер, разное Трансформируемый компьютер Трансформируемая крышка Трансформируемый замок Кабриолет мотор Контроллер трансформируемой крыши Петля складного верха Охлаждение компьютера Корпус вентилятора охлаждения Резистор вентилятора охлаждения Вентиляторы охлаждения Освещение вежливости Крышка омывателя фар левая Крышка омывателя фар правая Обложка, разное Накладка противотуманной фары, левая Задняя крышка Верхняя решетка капота Шкив коленчатого вала Датчик коленвала Круиз-контроль Реле круиз-контроля Датчик круиз-контроля Переключатель круиз-контроля Уплотнительная крышка типа C, левая Уплотнительная крышка типа C справа подстаканник ШРУС, передний Крышка цилиндра Приборная доска Крышка / крышка приборной панели Декоративная полоса приборной панели Часть приборной панели Вентиляция приборной панели Дневной ходовой огонь, левый Дневной ходовой огонь, правый DC/CD преобразователь Декоративная полоса Декоративная полоса на двери багажника Датчик детонации Дизельный насос Дисплей Мультимедийный блок управления Распределитель Дверь 2-дверная, левая Дверь 2-дверная правая Дверь 4-дверная, передняя левая Ручка двери 2-дверная, левая Ручка двери 2-дверная, правая Ручка двери 4-дверная, передняя левая Механизм замка двери 2-дверный, левый Механизм замка двери 2-дверный правый Механизм замка двери 4-дверный, передний левый Уплотнитель двери 2-дверный правый Порог левой Порог правый Дверной упор 2-дверный, левый Ограничитель двери 2-дверный, правый Дверная планка Обшивка двери 2-дверная Л Обшивка двери 2-дверная, правая Обшивка двери 4-дверная, передняя левая Окно двери 2-дверное, левое Окно двери 2-дверное, правое Окно двери 4-дверная, передняя левая Окно двери 4-дверное, переднее правое Мотор стеклоподъемника двери Драадлозе опладер Натяжитель приводного ремня Приводной вал, задний левый Приводной вал, задний правый Двухмассовый маховик ДВД плеер Динамо система ЭБД охладитель рециркуляции отработавших газов насос рециркуляции отработавших газов трубка рециркуляции отработавших газов клапан рециркуляции отработавших газов Электрический тент посередине спины Электрический топливный модуль Электрический топливный насос Клапан электронагревателя Модуль зеркала с электроприводом Комплект сервопривода электроусилителя руля (полный) Рулевое управление с электроусилителем Электрический переключатель сиденья Электрический стеклоподъемник Электронный ключ зажигания Эмблема Двигатель Крышка двигателя Картер двигателя Компьютер управления двигателем Подвеска двигателя Панель защиты двигателя Датчик температуры двигателя Эсп компьютер переключатель ESP ETS-компьютер Выхлоп центральный + задний глушитель Выхлоп (полный) Передняя часть выхлопа Выхлопной передний глушитель Датчик температуры выхлопных газов Выхлопной тепловой экран Выхлопной коллектор Выпускной коллектор + катализатор Прокладка выпускного коллектора Средняя часть выхлопа Средний глушитель выхлопа Выхлопной задний глушитель Расширительный бак Дополнительное окно 2-дверное переднее левое Дополнительное окно 2-дверное переднее правое Дополнительное окно 2-дверное заднее левое Дополнительное окно 2-дверное заднее правое Дополнительное окно 4-дверное переднее левое Дополнительное окно 4-дверное переднее правое Дополнительное окно 4-дверное левое Дополнительное окно 4-дверное правое Мотор вентилятора Внутренняя часть корпуса фильтра Аптечка первой помощи Расширенная колесная арка Грузовая площадка панели пола Маховик Накладка противотуманной фары правая Противотуманная фара, передняя левая Противотуманная фара, передняя правая Рассеиватель противотуманных фар, передний правый Выключатель противотуманных фар Подножка, левая Подножка, правая Передний стабилизатор поперечной устойчивости Передняя пепельница Передний тормозной суппорт, левый Передний тормозной суппорт, правый Передний тормозной диск Передний тормозной шланг Передний бампер Кронштейн переднего бампера, левый Кронштейн переднего бампера, правый Передний бампер, центральный элемент Угол переднего бампера, левый Угол переднего бампера правый Накладка переднего бампера Каркас переднего бампера Передний бампер, левая часть Отражатель переднего бампера правый Передний бампер, правая часть Амортизатор переднего бампера Накладка переднего бампера, центральная Накладка переднего бампера, левая Накладка переднего бампера правая Передняя камера Передний дифференциал Дверь передняя 4-дверная правая Ручка передней двери 4-дверная, правая Петля передней двери, левая Петля передней двери, правая Механизм замка передней двери 4-дверный, правый Уплотнитель передней двери 4-дверный, левый Уплотнитель передней двери 4-дверный правый Ограничитель передней двери 4-дверный, левый Ограничитель передней двери 4-дверный, правый Обивка передней двери 4-дверная, правая Передний приводной вал, левый Передний приводной вал, правый Передний левый угол кузова Передний нижний поперечный рычаг, левый Передний нижний поперечный рычаг, правый Передняя панель Поддержка передней части Держатель переднего регистрационного знака Передний правый угол кузова Замок переднего ремня безопасности, центр. Замок переднего ремня безопасности, левый Замок ремня безопасности передний правый Передний ремень безопасности, центр. Ремень безопасности передний левый Ремень безопасности передний правый Амортизатор передний правый Тяга переднего амортизатора, левая Тяга переднего амортизатора, правая Винт передней пружины Передняя планка, левая Передняя реактивная тяга, левая Передняя реактивная тяга, правая Передняя торсионная пружина Передний верхний левый поперечный рычаг Передний верхний поперечный рычаг, правый Подшипник переднего колеса Ступица переднего колеса Жиклер омывателя ветрового стекла Бачок омывателя переднего стекла Индикатор переднего крыла, правый Переднее крыло, левое Переднее крыло, правое Рычаг переднего стеклоочистителя Мотор переднего стеклоочистителя Передний поперечный рычаг, левый Передний поперечный рычаг, правый Амортизатор передний левый Выключатель обогрева лобового стекла Крышка бензобака Охладитель топлива Топливный фильтр Корпус топливного фильтра Форсунка топливной форсунки Топливопровод Регулятор давления топлива Датчик давления топлива Кронштейн топливного бака Горловина топливного бака Блок предохранителей Модуль шлюза Рычаг переключения передач Рычаг переключения передач Крышка рычага переключения передач Рукоятка рычага переключения передач Коробка передач Трос управления коробкой передач Механизм коробки передач Крепление коробки передач Резина коробки передач Трос переключения передач Механизм переключения передач Держатель для очков Бардачок Замок перчаточного ящика Свеча накаливания Реле свечи накаливания Таймер свечения GPS-антенна GPS-антенна (разное) решетка Держатель решетки Решетка Ручка Хардтоп Рамка фары, левая Рамка фары правая Фара, левая Мотор фары Отражатель фары правый Фара правая Облицовка фары, левая Облицовка фары, прав. Омыватель фар Мотор омывателя фар Насос омывателя фар Хедлайнер Подголовник Комплект подголовника Проекционный дисплей Теплообменник Обогреватель Компьютер отопителя Панель управления отопителем Корпус отопителя Резистор нагревателя Штекер резистора нагревателя Выключатель обогревателя Электродвигатель клапана отопителя Двигатель вентилятора отопления и вентиляции Нагревательный элемент Радиатор отопления Рычаг капота Рог Шланг (разное) Крышка ступицы Гибридный зарядный кабель Катушка зажигания Компьютер зажигания Замок зажигания + ЭБУ Замок зажигания + ключ Модуль зажигания Замок зажигания Блок контактов замка зажигания Система зажигания (в сборе) двигатель ИМА Модуль иммобилайзера Индикатор, левый Индикаторная линза, передний левый Индикаторная линза, левая Модуль световых индикаторов Зеркало указателя поворота левое Зеркало указателя поворота правое Реле индикатора Индикатор, правый Переключатель индикатора Компьютер впрыска Инжектор (дизель) Корпус форсунки Инжектор (впрыск бензина) Внутренняя колесная арка Буклет с инструкциями Впускной коллектор Привод впускного коллектора интеркулер Шланг интеркулера Трубка интеркулера Внутренний дисплей Освещение салона, перед. Освещение салона сзади Датчик температуры салона Промежуточный вал Интервальное реле Инвертор (гибрид) поддержка изофикс Джек Джек сет Ключ Антенна бесключевого доступа Коленная подушка безопасности Коленная подушка безопасности, левая Коленная подушка безопасности, правая Кулак передний левый Кулак, передний правый Лямбда-зонд Левая подушка безопасности (рулевое колесо) Блок фар, передний левый Блок фар, передний правый Световой датчик Выключатель Легче Запорная пластина Длинный рулевой механизм Нижний поперечный рычаг, задний правый Понижающий комплект дистрибьютор сжиженного нефтяного газа ГБО модуль Испаритель сжиженного нефтяного газа Крышка багажного отделения Отделка багажного отделения Багажная сетка Датчик отображения (впускной коллектор) Главный цилиндр Механический топливный насос Клапан механического нагревателя Микрофон микрофон (доп.) Средняя консоль Загрузочная дверь микроавтобуса, боковая Задняя дверь микроавтобуса/фургона Механизм блокировки задней двери микроавтобуса/фургона Зеркальное стекло, левое Зеркальное стекло правое Корпус зеркала, лев. Корпус зеркала, прав. Мотор зеркала, лев. Мотор зеркала правый Зеркальный переключатель Разное Модуль климаттроник Вентилятор охлаждения модуля Автомобиль без ключа модуля Модуль светодиодной фары Модуль (разное) Моторный луч Мотор доводчика задней двери с электроприводом Брызговик Брызговик левый-задний Брызговик правый-задний Многофункциональный переключатель окна Мультимедийный блок управления Панель управления навигацией Навигационный дисплей Навигационный модуль Навигационный модуль (разное) Набор навигации Система навигации Навигационная система (разное) Декоративная полоса одометра Одометр км Масляная крышка Масляный радиатор Масляный щуп Трубка для заливки масла Масляный фильтр Держатель масляного фильтра Датчик уровня масла Датчик давления масла Датчик давления масла Масляный насос Бортовой компьютер Контроллер бортового компьютера Переключатель бортового компьютера Ондерхудсет Датчик наружной температуры стержень Панара Аварийный выключатель освещения Панорамная крыша Полка для посылок Кронштейн полки для посылок Компьютер помощи при парковке Трос стояночного тормоза Рычаг стояночного тормоза Крышка рычага стояночного тормоза Механизм стояночного тормоза Модуль стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза Модуль парковочной камеры Компьютер сажевого фильтра Датчик сажевого фильтра Модуль ПДК Датчик PDC Комплект датчика PDC Переключатель парктроника PDM-модуль Катушка зажигания ручки Бензонасос Телефонный интерфейс Телефон (разное) Телефонный модуль Затыкать Система всплывающего капота Положение переключателя автоматической коробки передач Коробка гидроусилителя руля Компьютер гидроусилителя руля Бачок жидкости гидроусилителя руля Линия гидроусилителя руля Насос гидроусилителя руля Кронштейн насоса гидроусилителя руля Прижимная плита Датчик давления воздуха Реле давления Четверть света, передний левый Четверть света, передний правый Радарный датчик Радиатор Радиатор бар Вентилятор радиатора Наполнитель радиатора Шланг радиатора Датчик температуры радиатора Радио Радиоусилитель Радиоконденсатор CD-проигрыватель с радио Панель радиоуправления Радио, разное Радиомодуль Радиоуправление Радио/кассетный плеер Радио/проигрыватель компакт-дисков (разное) Радиотрим Датчик дождя Задний стабилизатор поперечной устойчивости Задняя пепельница Многоместное заднее сиденье Спинка заднего многоместного сиденья Задний тормозной суппорт, левый Задний тормозной суппорт, правый Задний тормозной диск Задний тормозной барабан Задний тормозной шланг Задний бампер Кронштейн заднего бампера, левый Кронштейн заднего бампера, правый Деталь заднего бампера, центральная Деталь заднего бампера, левая Деталь заднего бампера, правая Угол заднего бампера, левый Угол заднего бампера правый Каркас заднего бампера Отражатель заднего бампера, левый Отражатель заднего бампера правый Накладка заднего бампера, левая Накладка заднего бампера правая Задняя пружина Задний дифференциал Задняя дверь 4-дверная, левая Задняя дверь 4-дверная, правая Ручка задней двери 4-дверная, левая Ручка задней двери 4-дверная, правая Петля задней двери, левая Петля задней двери, правая Механизм замка задней двери 4-дверный, левый Механизм задней двери 4-дверный, правый Уплотнитель задней двери 4-дверный, левый Уплотнитель задней двери 4-дверный, правый Ограничитель задней двери 4-дверный, левый Ограничитель задней двери 4-дверный, правый Обивка задней двери 4-дверная, левая Обивка задней двери 4-дверная, правая Окно задней двери 4-дверная дверь, задняя правая Окно задней двери 4-дверное, левое Механизм стеклоподъемника задней двери 4-дверный, левый Механизм стеклоподъемника задней двери 4-дверный, правый Задний противотуманный фонарь Задний газовый упор, левый Газовый амортизатор задний правый Задняя ступица Задняя листовая рессора Задний левый угол кузова Цилиндр заднего замка Задний нижний поперечный рычаг, левый Задний фонарь, левый Задний фонарь, левый правый Держатель заднего номерного знака Задний правый угол кузова Насос омывателя заднего стекла Замок заднего сиденья Замок заднего ремня безопасности, центр. Замок заднего ремня безопасности, левый Замок правого заднего ремня безопасности Задний ремень безопасности, центр. Задний ремень безопасности, левый Ремень безопасности задний правый Натяжитель заднего ремня безопасности, центр. Натяжитель заднего ремня безопасности, левый Натяжитель заднего правого ремня безопасности Задний амортизатор, левый Амортизатор задний правый Тяга заднего амортизатора, левая Тяга заднего амортизатора правая Задняя опорная балка Регулятор высоты задней подвески, левый Регулятор высоты задней подвески, правый Задний реактивный стержень, левый Тяга задняя правая Крышка задней буксирной проушины Задняя декоративная планка, левая Задний верхний левый поперечный рычаг Задний верхний поперечный рычаг, правый Зеркало заднего вида Подшипник заднего колеса Задняя ось с задним приводом Заднего стекла Выключатель обогрева заднего стекла Механизм заднего стекла Механизм заднего стекла 2-дверный, левый Механизм заднего стекла 2-дверный правый Бачок омывателя заднего стекла Задний стеклоочиститель Мотор заднего стеклоочистителя Задний поперечный рычаг, левый Задний поперечный рычаг, правый Задний ведущий мост Декоративная панель заднего фонаря с отражателем Подсветка номерного знака Реле Держатель реле Резонансный корпус Камера заднего вида Фонарь заднего хода, левый Фонарь заднего хода, правый Выключатель света заднего хода Регулятор дорожного просвета, передний правый Правая подушка безопасности (приборная панель) Роботизированная коробка передач Крышка рокера Штанга Подушка безопасности шторки на крыше Шторка безопасности на крыше, левая Шторка безопасности на крыше, правая Комплект багажника на крышу Комплект рейлингов на крыше Рейлинг на крыше, левый Рейлинг на крыше, правый Спойлер на крыше Лента крыши, левая Полоса крыши, правая Постельное белье Schakelaar Portier SD-карта навигации Подушка безопасности сиденья (сиденье) Сиденье компьютер Модуль обогрева сиденья Выключатель обогрева сиденья Сиденье слева Сиденье справа Обивка правого сиденья Натяжитель ремня безопасности, левый Натяжитель ремня безопасности правый Вторичный насос Рычаг выбора 4X4 Датчик (другое) Комплект цилиндровых замков (полный) Комплект замков Комплект ковриков Комплект педалей Набор тумблерных переключателей Комплект кровельной полосы Комплект спортивных колес Комплект газовых амортизаторов багажника Комплект колесных болтов Комплект дисков + зимняя резина Комплект амортизаторов Боковая подушка безопасности Боковой свет, левый Боковой свет, правый Облицовка боковой панели, задняя левая Облицовка боковой панели, задняя правая Боковая юбка, левая Боковая юбка, правая Боковая панель Подоконник слева Силл, правильно Скользящее управление наклоном Ручка сдвижной двери, левая Сдвижная дверь, левая Механизм замка сдвижной двери, лев. Сдвижная дверь, прав. Раздвижная крыша Компактное запасное колесо Запасное колесо Держатель запасного колеса Комплект проводов для свечей зажигания Оратор Датчик скорости Трос спидометра Спойлер Спойлер переднего бампера Спойлер заднего стекла Спойлер задней двери Спортивный выхлоп Прожектор, левый Прожектор, справа Стартер Зубчатый венец стартера Запустить/остановить компьютер Переключатель пуск/стоп Переключатель пуск/стоп (разные) Датчик угла поворота рулевого колеса Рулевой рычаг Шаровой шарнир рулевого управления Рулевая коробка Блокировка рулевого механизма Датчик рулевого механизма Рулевая колонка Крышка рулевой колонки Корпус рулевой колонки Корпус рулевой колонки в сборе Подрулевой стержень Рулевой механизм Руль Радиоуправление на руле Переключатель на рулевом колесе Ступенчатая вставка, левая Ступенчатая вставка, правая Шаговый двигатель Отсек для хранения Стиль, посередине справа Стиль, правильно Подрамник Сабвуфер Отстойник солнцезащитный козырек Люк на крыше Люк (разное) Люк мотор Переключатель люка Поддержка (разное) Поворотный рычаг Выключатель Переключатель 2WD/4WD Переключатель (разное) Тахометр Задняя дверь Рама задней двери Ручка багажника Петля багажника Механизм замка багажника Блокировка замка багажника Отражатель задней двери, левый Отражатель задней двери, правый Уплотнитель задней двери Переключатель задней двери Отделка задней двери Окантовка заднего фонаря, левая Окантовка заднего фонаря, правая Задний фонарь, левый Задний фонарь, правый танк Танковый оркестр Крышка крышки бака Петля крышки бака Переключатель крышки бака Электродвигатель замка люка бака Поплавковый резервуар датчик ВМТ Датчик температуры Термостат Корпус термостата Третий стоп-сигнал Дроссельная заслонка Датчик положения педали газа Датчик положения дроссельной заслонки Рулевая тяга (в сборе) Наконечник рулевой тяги, левый Наконечник рулевой тяги правый Тяга, левая Тяга правая Тибар Натяжитель ремня ГРМ Крышка ГРМ Набор инструментов Фаркоп Модуль фаркопа Комплект проводки фаркопа Буксировочная проушина Крышка буксирной проушины, передняя Передаточный модуль 4×4 Универсальный шарнир трансмиссионного вала Транспондер Накладка центральная левая Накладка правая центральная Накладка передняя левая Накладка передняя правая Декоративная планка, задняя правая Трубка (разное) Турбо Турбинный шланг Регулятор давления наддува Твиттер Шина Модуль давления в шинах Датчик давления в шинах Комплект для ремонта шин Обивка заднего входа USB-разъем натяжитель клинового ремня Вакуумный насос (дизель) Вакуумный насос (бензин) Вакуумное реле Вакуумный клапан Виброгаситель Вентилятор вязкостного охлаждения Регулятор напряжения Стабилизатор напряжения Вихревой клапан Двигатель вихревого клапана Реле сигнальной лампы Знак аварийной остановки Предупреждающий треугольник разное Водопроводная труба Помпа Рулевое колесо Подкрылок колесной арки Полоса колесной арки Комплект колесных колпаков Колесный колпак (запасной) Окно 2-дверное заднее левое Окно 2-дверное заднее правое Оконный механизм 2-дверный, передний левый Оконный механизм 2-дверный, передний правый Оконный механизм 4-дверный, передний левый Оконный механизм 4-дверный, передний правый Оконная резина Окно моталки Насос омывателя ветрового стекла Ветровое стекло Боковое зеркало, левое Боковое зеркало, правое Щетка стеклоочистителя Механизм стеклоочистителя Модуль стеклоочистителя Мотор стеклоочистителя + механизм Переключатель стеклоочистителя Жгут проводов Жгут проводов машинного отделения Ксеноновая лампа Ксеноновая регулировка высоты Ксеноновый модуль Ксеноновый стартер Иго Зекеринг

Насос для подачи топлива

на 1999-2002 Даэвоо Ланос с отправкой топлива 96350587







Топливные насосы DriveMotive
подают нужное количество топлива для любых нагрузок и скоростей.Топливные насосы DriveMotive рассчитаны на долгий срок службы и обеспечивают чистый и равномерный поток. Они готовы восстановить плавную работу и высочайший КПД вашего двигателя. Все внутренние компоненты соответствуют производственным стандартам ISO 9001 и QS 9000 и прошли строгие испытания электрических параметров, давления и датчиков. Динамическое электрическое насосное действие поддерживает энергоэффективную производительность, независимо от топливных присадок, поступающих в систему. Высокопрочные пластмассы и антикоррозионные сплавы обработаны так, чтобы выдерживать не менее 1 миллиона циклов в течение срока службы автомобиля.Сетчатый фильтр на входе предотвращает попадание частиц микронного размера в систему. Облегающее литье и правильный размер насоса обеспечивают правильную установку в баке или снаружи бака. Абсолютно новый в упаковке — подходит и гарантирует качество! 2 электрических разъема; 6-контактные и 3-контактные ножевые разъемы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе.

Совместим со следующими автомобилями.Lanos 99-2000 (подмодели: SE, SX). Товар «Топливный насос для Daewoo Lanos 1999-2002 с подачей топлива 96350587» в продаже с 26 апреля 2013 г. Этот товар находится в категории «eBay Motors\Запчасти и аксессуары\Автомобильные и грузовые запчасти\Воздухозаборник и топливо» Доставка\Топливные насосы».

Продавец «carpartswholesale» находится в Ла Салле, штат Иллинойс. Этот товар может быть отправлен в США, Канаду, Великобританию, Данию, Румынию, Словакию, Болгарию, Чехию, Финляндию, Венгрию, Латвию, Литву, Мальту, Эстонию, Австралию, Грецию, Португалию, Кипр, Словению, Японию, Китай. , Швеция, Южная Корея, Тайвань, Южная Африка, Таиланд, Бельгия, Франция, Гонконг, Ирландия, Нидерланды, Польша, Испания, Италия, Германия, Австрия, Багамы, Израиль, Новая Зеландия, Филиппины, Сингапур, Швейцария, Норвегия, Саудовская Аравия Аравия, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Кувейт, Бахрейн, Хорватия, Малайзия, Бразилия, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Панама, Тринидад и Тобаго, Гватемала, Сальвадор, Гондурас, Ямайка, Антигуа и Барбуда, Аруба , Белиз, Доминика, Гренада, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Монтсеррат, острова Теркс и Кайкос, Барбадос, Бангладеш, Бермуды, Бруней-Даруссалам, Боливия, Эквадор, Египет, Французская Гвиана, Гернси, Гибралтар, Гваделупа, Исландия, Джерси, Иордания, Камбоджа, Каймановы острова, Лихтенштейн, Шри-Ланка, L Уксембург, Монако, Макао, Мартиника, Мальдивы, Никарагуа, Оман, Перу, Пакистан, Парагвай, Реюньон, Вьетнам, Уругвай, Российская Федерация.
  1. Марка: Perfect Fit
  2. Предложение 65 штата Калифорния Предупреждение:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая

  3. Тип подключения: 2 электрических разъема; 6-контактные и 3-контактные плоские соединители
  4. Индивидуальный набор: №
  5. Посадка: прямая посадка
  6. Тип установки: Прямая замена
  7. Расход: 24 галлона/час
  8. Тип топливного насоса: Электрический
  9. Блок подачи топлива в комплекте: с блоком подачи топлива
  10. Обмен номер детали: E8514M
  11. Номер детали производителя: 11609076
  12. OE номер: 96350587
  13. Номер другой детали: 96350587
  14. Название детали: Топливный насос
  15. Датчик давления В комплекте: Да
  16. Политика возврата: 60-дневная политика возврата
  17. Номер замененной детали: E8514M
  18. СКП: 723650410875
  19. Гарантия: 1 год гарантии с неограниченным пробегом


Водяной насос ДЛЯ Daewoo Lanos Nexia 1.6L A16DMS 1.5L A15MF 95-99 GMB Запчасти для продажи

Цена: $44,68

Излишки автомобилей — Официальный магазин eBay

  • ГЛАВНАЯ
  • Доставка

    X

    Доставка

    Доставка и упаковка большинства товаров включены в цену продажи.

    Австралийские заказы — наши товары отправляются через StarTrack с полным отслеживанием. Если вы не находитесь по адресу доставки в день доставки, они оставят посылку.Если это вас не устраивает, пожалуйста, позвоните или напишите нам, прежде чем ваша посылка будет отправлена.

    Международные заказы — наши товары отправляются через DHL. Требуется полное отслеживание и подпись. Местные сборы, включая импортные пошлины и налоги, оплачиваются покупателем.

    Самовывоз приветствуется. Мы открыты с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00. Суббота только по записи. Пожалуйста, сначала сообщите нам, чтобы убедиться, что ваши товары готовы к выдаче.

    ЗАКРЫТЬ
  • Возврат

    X

    Возврат

    Передумали? Это нормально.Мы с радостью примем возврат товаров, которые НЕ БЫЛИ УСТАНОВЛЕНЫ или НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ КАКИМ-ЛИБО ОБРАЗОМ, при условии, что мы получим ваш запрос на возврат в течение 30 дней с даты покупки.

    ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что мы не возмещаем наши первоначальные почтовые расходы в размере 15 долларов США при возврате.

    ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПЕРЕД РАЗМЕЩЕНИЕМ ЗАКАЗА, ЕСЛИ НЕ УВЕРЕНЫ В СОВМЕСТИМОСТИ.

    ЗАКРЫТЬ
  • Свяжитесь с нами

    X

    Свяжитесь с нами

    Не стесняйтесь обращаться к нам напрямую через сообщения eBay, нажав здесь, мы свяжемся с вами в ближайшее время.

    Магазин Расположение:

    Автовышки
    Блок 18, 114 Merrindale Drive
    Croydon, Vic, 3136

    Creoydon, Vic, 3136

  • Охлаждение
  • Охлаждение
  • Топливные прокладки и уплотнения
  • Главные болты
  • Поршневые кольца
  • Рулевое управление и подвеска
  • ГРМ
ВЛАДЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ В АВСТРАЛИИЭКСПЕРТНЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИПОдлинное качество брендовБесплатная доставка по всей АвстралииВодяной насос ДЛЯ Daewoo Lanos Nexia 1.6L A16DMS 1.5L A15MF 95-99 GMB

$ 61.75

$ 61.75

$ 65.75

$ 65.00

Водяной насос для Daewoo Lanos Nexia 1.6L A16DMS 1.5L A15MF 95-99 GMB

$ 61.75

$ 65.00

    7 $ 65.00

    • Бесплатные экспресс-доставка Австралия шириной
    • Тыс. Ветеран, ВИНТАЖНЫЕ, КЛАССИЧЕСКИЕ, СОВРЕМЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ ДОСТУПНЫ
    • ПОСТАВКА ЧАСТЕЙ НА 48 ЛЕТ
    Описание товараОПЛАТАДОСТАВКА И ВОЗВРАТКОНТАКТЫ

    Водяной насос ДЛЯ Daewoo Lanos Nexia 1.6L A16DMS 1.5L A15MF 95-99 Мы можем поставить ряд запчастей для двигателей GMB

    .Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

    Номер детали Торговая марка Состояние Содержание WP3346G GMB Новый запас 1 x водяной насос и прокладка Марка Модель Год Двигатель Daewoo Lanos 05/1997-наступающие годы 1598cc 4 цилиндра 1.6L A16DMS DOHC 16V Nexia 02/1995-08/1997 1498cc 4 цилиндра 1.5L A15MF DOHC 16V

    Оплата должна быть произведена в течение 7 дней с момента покупки, если вы не договоритесь с нами об альтернативном соглашении. Мы принимаем все формы оплаты, кроме наложенного платежа.

    Возврат. Упакуйте и запечатайте товар(ы) в оригинальной транспортной упаковке (в дополнительной коробке или мягком мешке) и отправьте нам обратно. (Не прикрепляйте этикетку обратной отправки к упаковке продукта. Это приведет к аннулированию возврата.)

    Специально закупленные, изготовленные (JP Pistons) или модифицированные товары НЕ подлежат возврату.

    Доставка и упаковка большинства товаров включены в цену продажи.

    Австралийские заказы — наши товары отправляются через StarTrack с полным отслеживанием.Если вы не находитесь по адресу доставки в день доставки, они оставят посылку. Если это вас не устраивает, пожалуйста, позвоните или напишите нам, прежде чем ваша посылка будет отправлена.

    Международные заказы — наши товары отправляются через DHL. Требуется полное отслеживание и подпись. Местные сборы, включая импортные пошлины и налоги, оплачиваются покупателем.

    Самовывоз приветствуется. Мы открыты с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00. Суббота только по записи. Пожалуйста, сначала сообщите нам, чтобы убедиться, что ваши товары готовы к выдаче.

    Наш адрес:
    Unit 18, 114 Merrindale Drive
    Croydon South VIC 3136

    Не стесняйтесь обращаться к нам напрямую через сообщения eBay, нажав здесь, мы свяжемся с вами в ближайшее время.

    Адрес магазина:

    Auto Surplus
    Unit 18, 114 Merrindale Drive
    Croydon, VIC, 3136

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    • О нас

      X

      О нас

      Auto Surplus поставляет автозапчасти для старых, винтажных и классических автомобилей. Мы специализируемся на двигателях, подвесках, тормозах и сцеплениях, электрических и резиновых автомобильных деталях.Основанная в 1970 году, мы имеем более чем 50-летний опыт работы в сфере восстановления и обслуживания автомобилей.

      Накопление деталей и богатство знаний, полученных с течением времени, не имеют себе равных на австралийском рынке. Наша преданная команда сотрудников имеет общий опыт работы в отрасли более 100 лет. Мы гордимся тем, что удовлетворяем потребности наших клиентов в деталях.

      Мы поставляем продукцию всех основных брендов и гордимся тем, что являемся крупнейшим реселлером JP Pistons в Австралии и крупнейшим дистрибьютором Best Gaskets в Южном полушарии.

      С июля 2020 года Auto Surplus работает в специально построенных помещениях по адресу 18/114 Merrindale Drive, Кройдон. Мы приглашаем вас посетить нас, пообщаться с командой и приобрести запчасти из нашего обширного ассортимента.

      ЗАКРЫТЬ
    • Обратная связь
    • Главная
    ПОДДЕРЖКА
    • Свяжитесь с нами

      X

      Свяжитесь с нами

      Не стесняйтесь обращаться к нам напрямую через сообщения eBay, нажав здесь, мы свяжемся с вами в ближайшее время.

      Местонахождение магазина:

      Auto Surplus
      Unit 18, 114 Merrindale Drive
      Croydon, VIC, 3136

      ЗАКРЫТЬ
    • Доставка

      X

      Доставка

      Доставка и упаковка большинства товаров включены в цену продажи.

      Австралийские заказы — наши товары отправляются через StarTrack с полным отслеживанием. Если вы не находитесь по адресу доставки в день доставки, они оставят посылку. Если это вас не устраивает, пожалуйста, позвоните или напишите нам, прежде чем ваша посылка будет отправлена.

      Международные заказы — наши товары отправляются через DHL. Требуется полное отслеживание и подпись. Местные сборы, включая импортные пошлины и налоги, оплачиваются покупателем.

      Самовывоз приветствуется. Мы открыты с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00.Суббота только по записи. Пожалуйста, сначала сообщите нам, чтобы убедиться, что ваши товары готовы к выдаче.

      ЗАКРЫТЬ
    • Возврат

      X

      Возврат

      Передумали? Это нормально. Мы с радостью примем возврат товаров, которые НЕ БЫЛИ УСТАНОВЛЕНЫ или НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ КАКИМ-ЛИБО ОБРАЗОМ, при условии, что мы получим ваш запрос на возврат в течение 30 дней с даты покупки.

      ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что мы не возмещаем наши первоначальные почтовые расходы в размере 15 долларов США при возврате.

      ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПЕРЕД РАЗМЕЩЕНИЕМ ЗАКАЗА, ЕСЛИ НЕ УВЕРЕНЫ В СОВМЕСТИМОСТИ.

      Comments |0|

      Legend *) Required fields are marked
      **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
      Category: Разное