Права пластиковые нового образца: Водителям начнут выдавать новые права и ПТС. Подробности :: Autonews

Содержание

Расшифровка водительского удостоверения нового образца 2021 года

С 2017 года российские автомобилисты могут получить водительское удостоверение нового образца. В статье поговорим о том, чем документ отличается от прав старого образца и представим расшифровку содержащихся в нем данных.

 

 

Водительское удостоверение образца 2019 года

Вследствие изменений законодательства в области ПДД, были приняты и утверждены водительские права нового образца. Изменения коснулись не только внешнего вида документа, но и указанных в нем данных:

  • Новые водительские удостоверения отвечают международным стандартам, что позволяет использовать их не только в России, но и на территории большинства европейских стран.
  • В 2019 году водительское удостоверение изготавливают из прочного пластика, который не реагирует на солнечный ультрафиолет, и надписи на документе не выгорают в течение всего срока действия.
  • Улучшена защита от подделки: на удостоверение наносится специальный рисунок на основе сетчатого переплетения тонких линий и сложных узоров. С обратной стороны на поверхность ВУ нанесен штрих-код, содержащий всю информацию о владельце из базы ГИБДД.

Расшифровка информации ВУ

На лицевой стороне прав по-прежнему нанесены фотография и личные данные владельца.

Вверху документа указано его название – водительское удостоверение, в левом верхнем углу — страна, выдавшая ВУ («RUS»), а ниже — цветная фотография владельца без головного убора и солнцезащитных очков.

Справа от фотографии указывается вся информация о владельце документа, взятая из гражданского паспорта водителя, на двух языках – кириллицей и латиницей:

  • Место и дата рождения;
  • Дата выдачи и срок действия документа;
  • Информация о подразделении ГИБДД, выдавшем права;
  • Серия и номер ВУ;
  • Регион регистрации водителя;
  • Доступные категории.

В момент получения документа водитель ставит под фотографией личную подпись.

На оборотной стороне размещена таблица актуальных категорий с отметками об открытых допусках к управлению ТС.

После последних изменений законодательства в водительских правах были добавлены 2 новые категории для управления общественным транспортом. В общей сложности в правах образца 2019 года насчитывается 16 различных категорий.Основные семь категорий ТС обозначаются буквами латинского алфавита, остальные указываются в виде комбинаций этих букв и цифр.

 

Напротив категорий ТС, к управлению которыми допущен водитель, указывается дата открытия и окончания действия разрешения. Если водителю запрещено получать права на управление ТС определенной категории, то напротив нее ставится надпись ML.  

Кроме категорий, на обратной стороне водительского удостоверения могут располагаться другие важные отметки:

  • При определенных проблемах со здоровьем, ставится отметка «Медсправка обязательна».  Это значит, что при встрече с инспектором ГИБДД, водитель обязан предъявить ему ВУ и справку, выданную лечебным учреждением.
  • В 14 графе указывается общий стаж вождения, сведения о ранее выданном документе и общие ограничения. При наличии проблем со зрением в этой же графе ставится отметка GCL (водитель имеет право управлять машиной только в очках или контактных линзах).  
  • Также на оборотной стороне документа продублирована серия и номер документа.

Актуальные категории транспортных средств 2019 года

Все транспортные средства делятся на различные категории в зависимости от типа ТС, мощности, количества колес и прочее. Для управления той или иной группой ТС требуются различные знания и навыки. После последних изменений законодательства в водительских правах были добавлены 2 новые категории для управления общественным транспортом.

В общей сложности в правах образца 2019 года насчитывается 16 различных категорий.

Возрастные ограничения по категориям

Чтобы получить право управлять транспортными средствами той или иной категории, нужно не только сдать соответствующий экзамен в ГИБДД, но и соответствовать возрастным требованиям.

Возраст, при достижении которого можно получить права

Категория ТС

16 лет

M, A1

18 лет

A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE

21 год

Tb, Tm, D1, D1E, D, DE

Отличия от прав старого образца

Удостоверения старого образца изготавливались из плотной бумаги и ламинировалось. Информация указывалась только кириллицей и не дублировалась буквами латинского алфавита (исключение – ФИО водителя).

В старых ВУ отсутствовал штрих-код с информацией о водителе из базы данных ГИБДД. Кроме того, было ограниченное количество категорий (раньше их было всего 5, вместо 16 в 2019 году).

Отличалась и степень защиты от фальсификации документа: в старых правах использовались только водяные знаки в виде надписи «RUS» и переливающиеся на солнце вкрапленные волокна.

Заключение

В 2019 году водительские права претерпели несколько важных изменений, которые  коснулись внешнего вида, объема указываемой информации и уровня защиты документа от подделок. Новые права соответствую международным стандартам, что делает возможным их использование не только в России, но и за рубежом.  

Кроме того, на самом удостоверении указана подробная информация об их владельце. А, благодаря штрих-коду, инспектор может быстро зайти в базу данных ГИБДД и получить максимальный объем информации о гражданине.

 

Как выглядят водительские права старого и нового образца, выдаваемые в РФ

Всем привет, это Кулик Илья! Наверняка среди ваших родственников и знакомых есть те, у которых водительское удостоверение выглядит совсем не так, как ваше. Это неудивительно, ведь российские «корочки» водителя бывают четырёх разных видов, причём все они действительны.

Хотите узнать, как выглядят водительские права разных поколений и какой документ вам выдадут в наши дни? Тогда вперёд!

Действующие водительские удостоверения

В России в различное время выдавали права водителя четырёх различных видов. Поскольку срок действия документа – 10 лет, а самый ранний образец выдавался до 2011 года, сейчас у водителей можно встретить все четыре разновидности:

  • Бумажные права старой формы.
  • Пластиковые старой формы.
  • Нового образца, но устаревшей редакции.
  • Обновлённые в 2014 права новой формы.

Статья в тему: Какие возможности дают различные типы автомобильных прав и что представляет из себя водительское удостоверение?

Какие права сейчас выдают

В настоящее время можно получить только водительское удостоверение в последней на сегодняшний день редакции, принятой в 2014 году. Форма документа установлена Приказом МВД №365, изданным 13 мая 2009 года, с изменениями. О них я расскажу в подзаголовке «Актуальная редакция водительских прав».

Водительское удостоверение старого образца – как выглядит

До 2011 года можно было получить права двух видов: бумажные и пластиковые, форма которых диктовалась Приказом МВД №120 от 19 февраля 1999 года. Они различались оформлением, но содержание их было одинаковым.

Бумажное удостоверение: форма и размер

Официальное название «Образец №1». Документ имеет форму прямоугольника размером 74×105 мм. Необходимая информация напечатана на листе специальной бумаги розоватого цвета, который при изготовлении складывают пополам и ламинируют. Фото таких прав в «развёрнутом состоянии» вы можете увидеть ниже.

Образец №1

На бланк нанесена защитная, розовая сетка, водяные знаки RUS и вкраплены красные волокна, в том числе светящиеся в ультрафиолете, подобные тем, что есть на купюрах. Кроме того, на обеих сторонах расположен особый вензель. Применяются и другие меры по защите от подделок, например, особый шрифт и метод печати, светящаяся в ультрафиолетовом излучении краска.

Лицевая сторона

В самом верху – название документа с переводом на французский «PERMIS DE CONDUIRE». В определённых местах бланка указано, какие сведения о водителе должны быть написаны:

  • Фамилия, имя, отчество.
  • Дата и место рождения.
  • Регион проживания.
  • Подпись владельца.
  • Местонахождение отделение ГИБДД, выдавшего документ;
  • Даты начала и окончания срока действия.
  • Роспись автоинспектора, оформившего документ.

Справа внизу место для фотографии размером 30×40 мм, поверх которой ставится круглая печать Госавтоинспекции. На нижнем поле – серия и номер документа, причём в двух экземплярах – один напечатанный при изготовлении бланка, второй – и при его заполнении.

Оборотная сторона

Шапку на обратной стороне занимает название страны, выдавшей документ и её международное обозначение – RUS.

Основное место на обороте занимает таблица с категориями транспортных средств, на которых разрешает водить удостоверение. Всего их пять, что соответствует реальному положению дел на время выдачи этого типа прав. Табличка состоит из трёх столбцов:

  • Обозначение категорий.
  • Краткое описание транспортных средств.
  • Отметки, подтверждающие разрешение.

Внизу предусмотрена графа «Особые отметки», куда ставились различные примечания, такие как:

  • Год начала водительского стажа.
  • Номер предыдущего удостоверения.
  • Разрешение на вождение троллейбуса или трамвая.
  • Ограничения, например, необходимость пользоваться очками.

Ещё ниже, так же, как и на лицевой стороне, стоят серия и номер, но только в одном экземпляре, отпечатанном на фабрике. Наименование изготовителя также указывается мелким шрифтом внизу слева.

Пластиковая карточка

Этот тип удостоверения, который именуется «Образец №2» изготавливается из синтетического материала также с нанесённой защитной сеткой розового цвета. Сверху покрывается специальной плёнкой, выполняющей роль защиты от подделок. Размер карточки – 85×55 мм.

Лицевая сторона

На этих правах вся информация о водителе размещена на одной стороне. Посередине бланка виден щит с надписью «ГИБДД МВД», выполненный святящейся краской. Вверху слева – название государства и знак «RUS» (последний светится в ультрафиолетовом излучении), справа – наименование документа с переводом на французский.

Образец №2

Сразу под ним – серия, номер и клеточки, в которых отмечаются соответствующей буквой разрешённые категории. В остальных графах-клетках ставятся звёздочки. Чуть ниже – Ф. И. О. владельца прав, дата и место рождение, местожительство. Слева – место для фотографии. Водители, которые вынуждены при управлении автотранспортом обязательно пользоваться очками для коррекции зрения, должны фотографироваться на права в них.

Место выдачи удостоверения обозначается шестигранным штампом, с надписью «ГИБДД» в центре. Две цифры над буквами – номер электронной системы, в которой оформлен документ, а две цифры под номер – код автоинспектора.

Дата выдачи и окончания срока действия, как и подпись владельца, пишутся левее штампа. Последнюю графу занимают особые отметки. Они заполняются так же, как и в бумажных правах.

Обратная сторона

На обороте располагается только название документа на русском и французском и таблица с расшифровкой категорий.

Образец №2. Оборотная сторона

В ультрафиолете становятся хорошо видны значки «RUS», нанесённые по всей площади.

Водительские права нового образца

В 2011 году начали выдавать новые удостоверения. Нововведение было сделано, чтобы привести водительский документ в вид, соответствующий международным нормам, что позволяет водить по российским правам на автомобиль в других странах.

В 2014 году в связи с введением в России новых категорий была видоизменена таблица на обороте.

Образец водительского удостоверения старой формы

Права с таким оформлением выдавались с 2011 по 2014 год. Останавливаться подробно на них я не буду, так как все отличия от актуального документа, о котором я расскажу чуть дальше, заключаются в другой таблице категорий.

Новые права со старой версией таблицы категорий

В этой редакции прав табличка на обороте выглядит как на этой фотографии, выделено 9 типов транспортных средств.

Актуальная редакция водительских прав

Удостоверение представляет собой заламинированные бумажные бланки между которыми вклеена пластмассовая пластинка, что позволяет отнести его к «изготовленному на пластиковой основе», и брать за их выдачу соответствующую госпошлину .

Размер документа – 85,6×54 мм, углы закруглены. Цвет – розовый, плавно переходящий в голубой справа налево на лицевой стороне и наоборот на обороте. Бланк имеет несколько видов защиты от подделок, в том числе водяные знаки, защитную сетку, надписи, нанесённые светящейся краской и некоторые другие.

Водительское удостоверение образца 2014 года – актуальный на сегодня вариант

Название – «Водительское удостоверение» – только на русском. Слева вверху – обязательный значок «RUS». Внизу по всей ширине стилизовано изображена дорога с прерывистой разметкой.

Фотография слева, размером 21×30 мм. Разделы в документе не подписан, а только обозначены цифрами. В целом содержится вся та же информация, что и в старых правах. Но есть важное нововведение – все записи обязательно дублируются на латинице.

Статья в тему: Как выглядит новое российское водительское удостоверение в самой последней редакции + правда о пластиковых правах

На обороте

Оборотная сторона в этом документе несёт важную информацию. Во-первых, это таблица категорий с разрешающими отметками, которая в соответствии с современным законодательством включает в себя 16 типов транспортных средств с соответствующими обозначениями.

Во-вторых, это раздел 14 – «Особые отметки». При его заполнении используются новые обозначения, понятные зарубежным автоинспекторам. В-третьих, серия и номер, которые дублируются на лицевой стороне в графе 5. В-четвёртых, специальный штрих-код, который позволяет проверять права электронным устройством и является дополнительной защитой от подделки.

Обозначения на правах

В соответствии с Венской Конвенцией 1968 года, требования которой выполняет современное российское удостоверение водителя, на правах обязательно должны быть рядом с категориями нарисованы значки, изображающие типичное транспортное средство, как бы расшифровывающие буквенное обозначение. Образцы пиктограмм определены Конвенцией. Выглядят они так.

В таблице категорий на новых правах значки стоят в первой колонке рядом с буквенным обозначением.

Статьи в тему:

Новые категории в водительских правах: подробная расшифровка

Как расшифровываются подкатегории, появившиеся в новых водительских правах

Подведём итоги

  • Четыре типа водительских прав в настоящее время можно встретить у водителей в России.
  • До 2011 года выдавали и бумажное, и пластиковое удостоверение водителя с одинаковым содержанием;
  • Только один тип прав сейчас можно получить.
  • Современное российское удостоверение удовлетворяет всем международным требованиям.
  • В 2014 году подверглась редакции таблица категорий в правах нового образца.

Заключение

Вот такие бывают водительские права в РФ. Пока что их четыре вида, но в 2021 году в связи с окончанием срока действия утратят силу все документы старого образца. И останется только одна форма удостоверения, которая позволяет документу выполнять функцию международного.

Какие права у вас сейчас? Уже новые, или «старой школы»? Многие водители отмечают, что старый «пластик» выглядит надёжнее по износостойкости, чем новый образец. А вам какие больше нравятся? Поделиться своим мнением по этому поводу и задать вопросы можно в форме для комментариев. Милости прошу.

А также предлагаю поделиться статьёй в социальных сетях и подписаться на блог, если вы ещё не сделали этого. До новых встреч!

П. С.: На заглавном фото статьи – Alfa Romeo 156 и Volkswagen Phaeton. Взял отсюда: drive2.ru/r/alfaromeo/4062246863888260495.

Водительское удостоверение нового образца в 2021 году

Какие права действуют

Хотя российское водительское удостоверение поменяло свой внешний вид уже давно, граждане не должны менять свои старые права на документы нового образца.

По общему правилу, новые права выдаются взамен тем документам, которые утратили свою юридическую силу или были признаны недействительными по причине кражи или потери.

Новые права, так же как и их предшественники, имеют срок действия, равный 10 годам.

При их получении от водителей не требуется дополнительного прохождения экзаменационных испытаний, если они смогут подтвердить факт обучения в автошколе.

Категории и подкатегории автотранспорта, введенные вместе с новыми правами

Поскольку приказ МВД РФ от 09.01.2014 № 6 ввел новые виды категорий и подкатегорий транспорта, водительское удостоверение стало необходимым для водителей мопедов.

Мопеды относятся законодателем к транспортным средствам категории М. В сетке на оборотной стороне удостоверения также содержится категория Tm, которая обозначает трамваи, и Tb, то есть троллейбусы.

Среди новых подкатегорий автомобилей появились и действуют:

  • А1, обозначающая те легкие мотоциклы, объем мотора которых не превышает 125 кубических сантиметров.
  • В1, описывающая квадрициклы и трициклы.
  • С1, позволяющая управлять грузовиками весом до 7,5 тонн.
  • D1, которая регулирует езду на автобусах, имеющих до 16 мест.
  • С1Е и D1Е, определяющие право водителя на управление автотранспортными средствами соответствующих категорий, снабженными прицепом.

Отметки на водительском удостоверении

В правах появилась отметка АТ, которая находится на задней стороне карточки, в ее нижней части. Она регламентирует правило, согласно которому владелец удостоверения может управлять только тем автомобилем, на котором установлена автоматическая коробка переключения передач.

Данные изменения повлияли на порядок обучения водителей в автомобильных школах. Ранее водители должны были обладать знаниями и умениями по переключению скорости, но теперь это вовсе не обязательно.

Многие автомобилисты пользуются исключительно автоматической трансмиссией, теперь он могут обучаться вождению только на машинах с «автоматом».

Отметка АТ входит в число ограничений к вождению, предписанных автомобилисту. К другим ограничениям относят специфическое устройство транспортного средства, обустроенное для водителей, имеющих физические недостатки, которые не позволяют им ездить на обычных машинах. Так, для водителей, имеющих инвалидность, может быть предусмотрена обязанность осуществлять вождение машиной, оснащенной системой ручного управления.

***

Больше полезной информации – в рубрике «Водительское удостоверение».

права старого и нового образца

Номер водительского удостоверения требуется при оформлении страховых полюсов, производства регистрационных действий в ГИБДД или во время технического осмотра транспортного средства. Если права утрачены, то их номерной знак можно посмотреть через специальные сервисы по фамилии гражданина. Для начала определим, какой внешний вид у данной документации.

Как выглядят права старого и нового образца

В 2021 году на территории России действуют два вида ВУ: старого и нового формата, хотя 90% автолюбителей уже пользуется своим транспортом на основе усовершенствованного образца. По сути это плотный картон, заключенный в пластик. Прописанная там информация рассказывает все о владельце ВУ. Полную идентификацию личности можно провести по фото, которое присутствует в данной документации. Попробуем сравнить между собой старый и новый формат прав: бумагу и пластик.

Старый образец выдавался гражданам России до 2011 года. Они отличаются от пластика большим размером: в два раза больше нового формата. Бумажный вариант имеет прямоугольную форму 74×105 мм и лист оформлен в розовых тонах. Фото расположено ниже, после всех основных сведений. Производители нанесли на бумагу розовую сеточную защиту с водяными значками и вкраплениями, чтобы защитить документацию от подделки. Они светятся в ультрафиолетовом освещении, что легко проверить. Обе стороны старых ВУ защищены вензелем. Также при их изготовлении используется особый шрифт и метод печати.

Мнение эксперта

Артемьев Дмитрий

Опыт работы судебным экспертом в области автотехнической экспертизы более 2-х лет, более 3-х лет работы в области страховых споров, обжалования вины в ДТП.

Задать вопрос

Пластик нового образца в два раза меньше по размеру: 85×55 мм и имеет розово-голубой оттенок. Автовладельцы считают, что он более удобен и практичен. Новые права сделаны из более плотного материала и имеют защитные знаки. Основной щит: надпись «ГИБДД МВД» по всему периметру и знак «RUS». Лицевая сторона содержит информацию о владельце, а оборот свидетельствует о категориях, которые открыты у владельца. Удостоверение характеризуется повышенной защитой от влаги и огня.

Какие данные содержат

Помимо основных сведений в ВУ есть дополнительные сведения о человеке.

Рассмотрим весь перечень данных и отличия образцов:

Старый форматНовый формат
  1. Серия состоит из трех букв, прописанных латиницей, которые можно заменит аналогом из русского языка.

  2. Номер шестизначный.

  3. ФИО, место и год рождения владельца.

  4. Подпись владельца.

  5. Данные, кем и когда выдано удостоверение и подпись инспектора.

  6. Срок действия.

  7. В углу прописана серия бланка и год выпуска.

  8. Печать ведомства, которое выдало документ.

  9. Нет кодировки в виде штрих-кода.

  10. Сведения прописаны только на русском языке.

  11. 9 категорий.

  12. Цветное фото на любом фоне.

  13. Нет сведений о том, что водитель имеет право управлять только автоматической коробкой передач.

  14. Нет особых отметок.

  1. Серия из двух цифр и двух букв или из четырех цифр.

  2. Номер шестизначный.

  3. ФИО, место и год рождения владельца.

  4. Подпись владельца.

  5. Данные, кем и когда выдано удостоверение и подпись инспектора.

  6. Срок действия.

  7. Штрих-код кодировки.

  8. Цветное фото на сером фоне.

  9. Особые отметки.

  10. 16 категорий.

  11. Расшифровка каждой категории.

  12. Отметки о том, может ли гражданин управлять механикой или права распространяются только на транспорт с автоматической коробкой передач.

  13. На оборотной стороне есть сложный узор, который защищает от подделки документа.

  14. Напротив каждой категории прописан срок ее действия.

  15. Есть данные об ограничениях.

  16. Внизу бланка проводится повтор серии и номера ВУ.

  17. Все данные прописаны сначала на русском, потом на английском языке.

На заметку! Стоит отметить, что в документах отличаются не только серия и номер водительских прав. Обновленный формат содержит более подробную информацию, чем старый образец.

Что такое серия и номер водительского удостоверения

Рассмотрим пример номера водительского удостоверения, чтобы понять их значения. По новому образцу он выглядит так: 01 01 123456, а по старому: АБВ 123456. Эти порядковые номера присваиваются системой ГИБДД и благодаря им, ведется учет всех выданных ВУ.

Права позволяют узнать следующие данные:

  1. Кто владелец.
  2. Срок действия.
  3. Открытые категории.
  4. Дата и место рождения водителя.
  5. Особые отметки.

На заметку! Подделка документации – преступление. Езда с просроченными ВУ – административное правонарушение. Оно повлечет за собой штрафные санкции и риск лишения документа.

Когда необходимо указывать данные ВУ

Узнать серию и номер водительского удостоверения можно по фамилии через официальный сервис Госавтоинспекции.

Из видео вы узнаете, как выглядит водительское удостоверение нового образца:

Этот документ идентифицирует каждого водителя и может потребоваться:

  1. Оформление страхового полиса или внесение человека, которому разрешено управление ТС.
  2. Проверка выдачи допуска к вождению.
  3. При замене ВУ.
  4. Утрата.
  5. Срок действия.
  6. Порча.
  7. Для проверки штрафов.
  8. Для совершения платежных операций.
  9. Заполнение анкет.
  10. Юридические или финансовые действия.

На заметку! ВУ – персональная документация и может являться заменой паспорта в некоторых ситуациях, так как тоже может подтвердить личность человека. Знание серии и номер, а также где он находится, в некоторых ситуациях исключает необходимость носить его постоянно с собой.

Где посмотреть

Каждый автовладелец может получить эти сведения через интернет или посмотреть в других бумагах.

Определим все виды просмотра:

  1. Для этого нужно зайти на ресурс ГИБДД и провести проверку.
  2. Через портал Госуслуг.
  3. Страховой агент или сервис страховой организации.
  4. Данные прописываются в ОСАГО и если он есть на руках, то можно найти сведения в этой бумаге.
  5. Договор купли-продажи ТС.

Для получения информации через официальные интернет сервисы потребуются исходные данные.

Проверка проводится:

  1. По паспорту.
  2. По ФИО гражданина.

На заметку! В полученных данных будет написан номер. Если гражданин не располагает никакими сведениями о человеке, то проверка вызовет затруднения.

Как узнать серию и номер по фамилии

Чтобы посмотреть данные, потребуется выход в интернет.

Рассмотрим самые распространенные способы проверки и пошаговый алгоритм действий:

  1. Госуслуги. Для этого нужно сначала пройти регистрацию, затем подтвердить свою личность через МФО своего района или паспортный стол. Войти в систему и найти вкладку «ГИБДД». Ресурс потребует ввод данных водителя: ФИО или паспортные данные. Информация поступит в личный кабинет.
  2. Проверка полиса ОСАГА через ресурс страховой организации. Для этого потребуется перейти на сайт страхового предприятия и провести авторизацию в системе. Найти договор страхования и в теле документа прочесть интересующую информацию. Если договор есть в бумажном виде, то обнаружить необходимые сведения можно и без мировой сети.

На заметку! Если автовладелец оформил страховой полис без ограничений, то данные о других водителях там указаны не будут.

Что можно проверить в ГИБДД

Последний способ – это посетить ресурс Госавтоинспекции или приехать в отделение ГИБДД лично. При наличии номера ВУ, можно без проблем найти интересующие сведения.

Рассмотрим пошаговый алгоритм действий:

  1. Войти в интернет.
  2. Ввести в поисковую строку сайт ГИБДД и зайти на ресурс.
  3. В предоставленном списке, нужно выбрать необходимую проверку и ввести имеющиеся данные.

Мнение эксперта

Артемьев Дмитрий

Опыт работы судебным экспертом в области автотехнической экспертизы более 2-х лет, более 3-х лет работы в области страховых споров, обжалования вины в ДТП.

Задать вопрос

Перед отправкой нужно удостовериться, что сведения введены без ошибок. Сервис не предоставляет информацию по фамилии гражданина, но если ввести цифровой идентификационный номер прав, реально получить дополнительные сведения о владельце документации. Там же легко получить данные о штрафах и правонарушениях гражданина. При личном посещении Госавтоинспекции получить сведения о другом человеке не получится.

Сервис позволит узнать предыдущий номер своих прав или другого человека, при наличии иных сведений.

Важные нюансы

Рассмотрим основные нюансы проверки и возможные затруднения:

  1. Если человек желает получить информацию, но не имеет данных, то официальные источники не позволят провести проверку.
  2. Государство защищает своих граждан и не предоставляет сведения о другом человеке без доверительного письма. В некоторых случаях оно должно быть заверено нотариусом.
  3. Зная, как должно выглядеть ВУ, легко отличить подделку от оригинала.
  4. Если документация испорчена, то она подлежит замене. Эту операцию легко провести через Госуслуги, паспортный стол или ГИБДД. При этом данные предыдущего пластика не потребуются.
  5. Стоит знать наизусть данные прав, потому что они могут заменить гражданину паспорт РФ.

Проверка подлинности водительского удостоверения:

В каждой документации есть обозначения, которые понятны не всем пользователям. Если говорить о водительском удостоверении, то стоит знать, что там прописываются достоверные сведения о личности владельца, идентификационный номер документации, ограничения и особые отметки. Права защищают рисунки и знаки, чтобы минимизировать процент подделок. Это важно, если проводятся юридические или финансовые действия.

Проверка серии и номера прав иногда необходима, и человек может выяснить данные несколькими способами. Госуслуги – полезный сервис, если регистрация там подтверждена. Именно там можно найти данные о ВУ по ФИО гражданина. По базе ГИБДД легко узнать многое о человеке по номеру и серии этой документации. При этом сотрудники ГИБДД советуют проверять нужные сведения только через официальные источники.

Эксперт рассказал, где будут действовать российские права нового образца

С 3 декабря в России вступили в силу изменения в водительских удостоверениях, паспорте транспортного средства (ПТС) и свидетельстве о регистрации машины. В частности, права нового образца будут с надписями на иностранных языках. Рассказываем, что еще изменилось в документах и в какие страны можно с ними отправиться.

Фото: Вячеслав Прокофьев/ТАСС

По новым правилам

В России вступил в силу приказ главы МВД Владимира Колокольцева об изменениях во внешнем виде свидетельства о регистрации автомобиля (СТС) и паспорта транспортного средства (ПТС). Помимо этого, водителям начали выдавать права нового образца.

В верхней части прав на лицевой стороне теперь размещается надпись «Водительское удостоверение» на трех языках: русском, французском и английском.

В новых СТС при необходимости будут указывать срок окончания временной регистрации автомобиля, а среди возможных указываемых цветов появился серый.

В паспорте автомобиля (ПТС) в раздел «особые отметки» теперь могут быть внесены данные о дополнительной маркировке, таможенных ограничениях и о количестве сидячих мест в пассажирских и грузовых автомобилях.

Кроме того, если в ПТС автомобиля юридического лица была допущена ошибка, то исправления должны заверяться подписью директора или другого уполномоченного лица и печатью организации. Если же юрлицо владеет машиной на основе договора аренды, то в ПТС укажут настоящего собственника.

Ранее в ГИБДД поясняли, что удостоверения СТС и ПТС нового типа уже выдаются водителям-новичкам, поэтому было принято решение привести приказ в соответствие с практикой. Кроме того, в Москве права нового типа начали выдавать еще в начале 2020 года.

С 1 ноября в России перестали выдавать бумажные паспорта транспортных средств (ПТС). При покупке новой машины документ оформляется в электронном виде, где указана вся история автомобиля, включая обслуживание и аварии. При этом владельцам бумажного документа нет необходимости его менять.

Фото: Агентство «Москва»/Андрей Никеричев

Технические изменения

Автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал Москве 24, что самое большое изменение, вводимое приказом МВД, касается дублирования названия водительского удостоверения на иностранные языки.

«Я ездил по правам, на которых нет надписи на трех языках 10 лет, никаких вопросов не было. Наши права всегда соответствовали международной конвенции, просто это было внесено потому, что у некоторых граждан были проблемы с заграничными полицейскими», – пояснил эксперт.

Что касается ПТС, то он уже с ноября электронный, там дополнялись графы, касающиеся количества сидячих мест в автомобилях.

Игорь Моржаретто

автоэксперт

Глава Федерации автовладельцев России Максим Едрышов также пояснил, что правки в документах имеют больше технический характер. По его словам, для водителей нет никаких революционных изменений, поэтому менять права пока не надо.

«Когда подойдет срок замены прав, то человек получит корочку с надписью на трех языках. Вполне возможно, что это облегчит жизнь водителям, которые собираются ехать за границу и им не понадобятся международные права», – пояснил собеседник Москвы 24.

В некоторых странах не всегда понимали, что это водительское удостоверение, хотя Венская конвенция о дорожном движении разрешает надпись без дублирования. Права нового образца снимут все вопросы, которые могли возникать у российских водителей.

Максим Едрышов

глава Федерации автовладельцев России

Едрышов также добавил, что с российскими правами можно отправиться в любую страну, подписавшую Венскую конвенцию. По его словам, туда входят все европейские страны, страны СНГ и другие – всего около 90 государств. Не входят в этот список в том числе США и Япония.

Читайте также

Водительское удостоверение нового образца — Автодиспетчер

Как выглядят новые водительские права РФ, как расшифровать их данные, чем они отличаются от предыдущих, для чего нужны изменения, как они повлияют на жизнь водителей, их взаимоотношения с ГИБДД? Попытки ответить на вопросы – в предлагаемом обзоре.

Водительское удостоверение нового образца 2020

Многие документы периодически меняют внешний вид, внутреннюю и наружную структуру, информационное наполнение. Причины обычно заключаются в появлении новых требований, моральном устаревании, несоответствии современным реалиям.

В «продвинутой» Европе под давлением феминизма в брачных документах перестали писать «муж» и «жена». Появились «супруг 1» и «супруг 2». Аналогично в свидетельствах о рождении именуют родителей. В России до этого пока не дошло, однополые браки и семьи не нашли законной и социальной поддержки.

Впрочем, это всего лишь лирическое отступление, не касающееся основной темы – новых водительских удостоверений образца 2020 года. Информация, содержащаяся в них на лицевой и тыльной сторонах, устаревает, теряет актуальность. Появляются новые категории и подкатегории. Сами бланки документов, что скрывать, кое-кто кое-где кое-зачем пытается подделывать. Да и постоянно возить их с собой в век всеобщей информатизации, когда ноутбуки и смартфоны научились распознавать владельцев по глазам, ушам и отпечаткам пальцев, становится анахронизмом.

В банке при выдаче пластиковой карты клиента кроме фотографирования просят сказать фразу в микрофон. Это позволит в дальнейшем, общаясь по телефону, идентифицировать его по тембру голоса.

Значит, водительские права нового образца 2020 должно соответствовать веяниям времени.

В первую очередь быть защищённым от подделок. Учитывая успехи современной полиграфии, не всегда находящейся в государственных руках, это достаточно сложная задача. Вспоминая нашумевшего в 60-х годах прошлого столетья В. И. Баранова, который попался чисто из тщеславия, можно предположить, что всегда найдётся искусник или даже кудесник… Впрочем, не стоит о грустном.

Другой путь – сделать так, чтобы права в принципе нельзя было подделать. Для этого стоит ликвидировать их материальный носитель. В цифровую форму планируют перевести ПТС, сервисную книжку. После реализации проекта с ними будет легко ознакомиться, находясь в любом месте, сложно что-то изменить (если не иметь к этому служебного доступа). Сделав новые права водительские 2020 полностью электронными, цифровыми, можно на очередной шаг приблизиться к запланированному идеалу.

Как выглядит

Театр начинается с вешалки, а водительские права с внешнего вида. Каждому, увидевшему их в первый раз бросится в глаза, как они выглядят. Это запомнится и будет рассказано друзьям, знакомым, пойдёт в народ. Более полную информацию не всегда видно невооружённым взглядом. Требуется внимательное, буквально под микроскопом, изучение поверхности, линий рисунка, особенностей оттенков, водяных знаков. Кроме того, современные документы могут содержать нечто, о чём можно только догадываться или узнать из авторитетных, компетентных источников – так называемая инсайдерская информация.

Водительские права нового образца 2020 года с первого взгляда мало отличаются от предшествующего варианта. Те же фотография, надписи, категории автотранспорта. Хотя, не только авто. В последних версиях к ним добавились троллейбус и трамвай.

Рисунки тоже похожи или даже идентичны. Внизу справа лихо делает вираж дорога или магистраль. Наверное, всё-таки обычное шоссе. Магистральным путям крутые повороты противопоказаны.

Вверху над фотографией в овале надпись «RUS», обозначающая гражданство владельца пластикового прямоугольника.

Появились забытые за десятилетие «PERMIS DE CONDUIRE» и «DRIVING LISENSE». Казалось, они канули в лету. В предыдущей версии было только отечественное «ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ». А вот и вынырнули из глубин небытия. Это намёк на международный стандарт, которому соответствует документ. С ним можно ездить в странах, подписавших конвенцию.

Тыльная сторона тоже не балует нововведениями. Та же таблица с категориями, штрих-код. Его грозились поменять на новомодный QR, но почему-то оставили, как было. Видимо, не всё новое прогрессивно и ведёт к светлому будущему.

Вот какое изменение явно заметно, если старое и новое поколение положить рядом: цвет. Вернее оттенок. Неблагодарное дело пытаться объяснить эту разницу на словах. Остаётся приложить к описанию рисунок и надеяться на минимальные цветовые искажения при его полиграфическом или компьютерном воспроизведении

Какую информацию содержат российские права

Во многих зарубежных странах водительские права с успехом играют роль удостоверения личности. В США, например, даже основного. В них есть большая часть персональной информации: фамилия, имя, отчество, дата рождения и т. д. Нет домашнего адреса, но ГИБДД в недрах системы знает его. Недаром же уведомления о штрафах приходят прямо на дом.

Что ещё? Семейное положение? Это не основная информация. Личность определяется и без неё, тем более, сейчас у молодёжи в моде гражданский брак, когда семья как бы есть, но официально это нигде не значится.

ИНН? Ни в одной графе 12-значное число не присутствует. Может быть он спрятан в недрах штрих кода? Неизвестно. Хотя добыть его, зная ФИО и дату рождения, для государственной конторы сложности не представляет.

Из личного ещё есть медицинские данные, если они приводят к ограничениям в управлении автомототранспортом, их вносят в соответствующие пункты ВУ. Пример: GCL – glasses or contact lenses – обязательность ношения за рулём очков или контактных линз или HA/CF – hearing aid/communication aid – водить со слуховым аппаратом.

В некоторых случаях ставят отметку, обязывающую кроме прав иметь при себе и по требованию предъявлять медицинское заключение.

Остальная информация носит чисто служебный характер. Серия и номер водительского удостоверения. В первых четырёх цифрах зашифрован регион регистрации водителя и обозначение выдавшего права РЭО. Расшифровка остальных шести выдаст всё те же данные, о которых говорилось ранее.

Открытые категории – виды транспортных средств, которыми разрешено управлять – тоже интересны сотрудникам автоинспекции, но теряют всякий смысл вне руля. И, наконец, даты получения и окончания срока действия прав, открытие водительских категорий, если это происходило в разное время.

Вот, собственно, и всё, что можно извлечь из пластиковой карточки, именуемой правами.

Все данные расположены на строго определённых местах ВУ, именуемых полями и имеющих свои номера.

Лицевая сторона водительского удостоверения 2020: расшифровка данных

На этой панели находятся 9 полей. Их расположение можно увидеть на рисунке, а вносимые данные следующие:

  • Поле №1. Фамилия.
  • №2. Как звать водителя и величать. Размещено в одной строке, т. к. отчество может отсутствовать или обозначаться иначе, чем привычно. Например, Гассан Абдурахман ибн Хоттаб вместо Абдурахманов Гассан Хоттабович.
  • №3. Дата и регион рождения. Здесь всё понятно, комментарии излишни. Хотя можно заострить внимание – именно регион, а не город или другой населённый пункт.
  • №4. а) Когда водительское удостоверение было выдано – чч.мм.гггг.
  • -//- b) Когда оно прекратит действовать – в этом же формате даты
  • -//- с) Обозначение автоинспекции (ГИБДД), номера региона и подразделения РЭО – те же серия и номер прав.
  • №5. Серия и номер водительского удостоверения – здесь эти данные обозначены полностью. Написано достаточно мелко, чтобы не бросаться в глаза. Быстро найти эту информацию на лицевой стороне можно только искушённым взглядом, который сразу знает, куда надо смотреть. Для остальных она теряется среди другой, написанной таким же однообразным шрифтом.
  • №6. Собственно фотография водителя-владельца водительского удостоверения. Она цветная, анфас. Кстати, в некоторых европейских документах фото делается чёрно-белым, но в полупрофиль. Считается, что так лучше передаются особенности лица, оно становится более узнаваемым.
  • №7. Личная подпись – автограф на память гаишнику. Она ставится на бланке после заполнения на компьютере всей остальной информации. Затем становится таким, каким его все видят и знают.
  • №8. Регион регистрации. Обычно он совпадает с тем, в котором выданы права. Но в поле 4с он обозначен цифрами, а здесь написан словами.
  • №9. Обозначены все открытые водительские категории. У крутого профессионала, владеющего всеми возможными видами транспорта, данная строка может быть полностью заполнена.

Под каждой сделанной кириллицей надписью есть её дублирование латиницей. Причём не перевод, а именно дублирование. Исключение – название документа. Формулировки «VODITELSKOE UDOSTOVERENIE» нет.

Расшифровка обратной стороны

Здесь для размещения данных предоставлено 6 полей – с 10 по 15. На центральном месте таблица с данными. В левом столбце, не имеющем нумерации, проставлены буквенно-числовые и графические обозначения водительских категорий – от мопеда до трамвая с троллейбусом.

  • №10. Столбец с датами первого открытия каждой из них. Поскольку обучение на легковые, грузовые автомобили, мотоциклы может происходить в разное время, даты в строках часто различны.
  • №11. Здесь дата окончания срока действия открытой категории водительского удостоверения 2020. По иронии судьбы она совпадает с окончанием срока действия водительского удостоверения, указанного в поле 4b.
  • №12. Особые отметки, относящиеся к конкретной категории. Например, для В1 – квадрициклов – может стоять AS – автомобильная посадка или MS – мотоциклетная, т. е. верхом, AT – КПП «автомат» и т. д.
  • №13. Тот самый штрих-код, в котором зашифровано многое, но неизвестно что. Для прочтения нужен специальный сканер. Современные смартфоны позволяют загружать приложения для сканирования штрих- и QR-кодов. Для их расшифровки и прочтения нужна специальная программа. Есть ли она в свободном доступе или засекречена и доступна только сотрудникам спецслужб достоверно неизвестно.
  • №14. Особые отметки. В отличие от поля №12 они относятся не к отдельной категории, а к водителю или документу в целом. Обычно в нём ставят отметку GCL, обязывающую носить очки или линзы, HA/CF – пользоваться слуховым аппаратом. Могут написать серию и номер предыдущего ВУ, общий стаж вождения, хотя для этого достаточно информации в одной из клеток столбца под номером 10.
  • №15. Завершающее поле на тыльной стороне. В нём продублированы данные поля №5 лицевой части. Это серия и номер прав. Здесь они написаны внизу крупно тёмно-красным цветом. Их не приходится разыскивать. Надпись сразу бросается в глаза.

Нововведения в водительском удостоверении 2020

Изменения в облике и наполнении водительского удостоверения происходили не одномоментно. На протяжении ряда лет оно менялось, становилось более соответствующим реалиям и международному дорожному законодательству. Некоторые из нововведений появились почти 10 лет назад, другим немногим более 5. В последнюю реформу их произошло не так и много. Наверное, будет не совсем правильным выделять только их и не упоминать, предыдущие. Поэтому в перечне будут приведены все небольшие шаги последнего десятилетия, в результате которых права стали такими, какие они есть сейчас.

  • Надписи «PERMIS DE CONDUIRE» и «DRIVING LISENSE», понятные почти всей полиции цивилизованного мира – первое указание, что перед ними водительское удостоверение международного образца
  • Расширенный перечень водительских категорий, начиная мопедами и заканчивая трамваями и троллейбусами. Это позволит всей шофёрской братии использовать документ одного образца, а заодно упростит его компьютерную обработку
  • Штрих-код. Явный шаг в направлении компьютеризации водительских удостоверений. Осталось внедрить программное обеспечение и оснастить экипажи ДПС мобильными считывающими терминалами.
  • Изменённая расцветка, новые голографические изображения, микротекст – средства защиты от подделки.

Есть разговоры о внедрении в структуру водительского пластика 2020 чипа, как в банковских картах. Пока он внешне не виден. Как ситуация будет развиваться в дальнейшем, покажет время. По крайней мере, при вводе в поисковик фразы «новые права водительские 2020 г» всё больше говорят о грядущей ликвидации физического удостоверения и всё больше о введении цифрового.

Выводы

  • Новые водительские удостоверения лучше защищены от подделки.
  • С ними можно ездить в станах-участницах договора о дорожном движении.
  • Вместо 5 водительских категорий введено 16, охватывающих все виды транспортных средств с дифференциацией по весовым и мощностным характеристикам.
  • Появились особые отметки в водительском удостоверении, ограничивающие управление по медицинским показателям водителя и техническим особенностям ТС.
  • Введён штрих код, облегчающий автоматизированное считывание информации в водительском удостоверении 2020.

что нужно знать. Читайте на UKR.NET

В Украине в 2022 году начнут выдавать водительские права нового образца.

Об этом 29 декабря 2021 года сообщило Министерство внутренних дел и Главный сервисный центр МВД.

На этот раз в водительских правах появится отметка о сдаче практического экзамена на транспортном средстве, обладающем автоматической коробкой передач.

Соответствующая отметка будет указываться в графе 12 водительских прав в виде цифрового кода «78».

При наличии такой отметки в водительском удостоверении водители смогут управлять автомобилем только с автоматической коробкой передач.

Отсутствие цифрового кода «78» будет означать, что водитель может управлять автомобилем с любой другой коробкой передач — ручной коробкой передач, роботизированной и т. д.

При этом обратной силы нововведение не имеет — обменивать права старого образца на новые, водителям не обязательно.

Помимо нового дизайна бланка и лучшей защищенности от подделок, новые водительские права будут содержать в себе электронный чип, а также информацию о сроке действия водительских прав, группе крови и резус-факторе водителя.

Интересно, что в будущем предполагается разместить на правах даже информацию — отметку, о согласии/несогласии водителя на посмертное донорство.

Как следует из пояснений представителей МВД, введение водительских прав нового образца обусловлено как очередной попыткой «привести бланк национального водительского удостоверения в соответствие с международными стандартами», так и необходимостью приучить будущих водителей управлять автомобилем с таким же типом коробки передач, на которой они проходили обучение в автошколах и сдавали экзамены в сервисных центрах МВД.

Отметим, что в Украине, в целом, достаточно регулярно появляются новые образцы водительских прав.

Так, до 1993 года в Украине выдавались удостоверения советского образца, изготовленные только в бумажном виде. Срок их действия был неограничен. Затем, с 1993 года по 2011 год выдавались водительские права, представляющие собой ламинированные карточки. Срок их действия также был неограничен. С 2011 года по 2013 год в стране выдавались уже пластиковые водительские удостоверения, срок действия которых был ограничен 50 годами.

Но уже в 2013 году в Украине стали выдаваться пластиковые водительские права двух типов — с электронными чипами (на которые вносилась информация о месте проживания водителя, идентификационный код, отпечатки пальцев) и без них. При этом было определено, что водительские права на управление мотоциклом или легковым автомобилем будут действительны 20 лет, а права на управление микроавтобусом, грузовым автомобилем и автобусом — 10 лет.

Однако уже в том же 2013 году власти вернулись к практике выдачи удостоверений на долгий период времени для всех категорий транспортных средств, но уже не на 50 лет, как ранее, а на 30 лет, и уже без электронных чипов.

В дальнейшем в Украине вновь выпускались водительские удостоверения нового образца. Так, в 2017 году было установлено, что водительское удостоверение, выданное лицу впервые, действительно в течение 2 лет со дня его выдачи. То есть, был введен своего рода испытательный срок для еще неопытных водителей.

При условии, если водитель совершил за двухлетний период не более двух административных правонарушений, то обмен временных водительских прав на постоянные, происходил без сдачи новых экзаменов. А если водитель за два года допустил три и более административных правонарушения, то постоянные права он мог получить только после новой сдачи теоретического и практического экзаменов. При этом срок действия постоянных прав остался прежним — 30 лет.

В 2020 году водительские удостоверения было решено обновить. В частности, водительские права стали содержать надписи на трех языках — украинском, английском и французском. Также несколько изменился дизайн и цвет удостоверений и появилась отметка о соответствии автомобиля экологическим нормам — от «ЕВРО-2» до «ЕВРО-6». Кроме того, было решено размещать на водительских удостоверениях данные о группе крови водителя.

Наконец, осенью 2021 года Кабинет министров утвердил последние на данный момент изменения в концепции и внешнем виде водительских прав, в результате которых в 2022 году украинцы будут получать водительские удостоверения нового образца.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал t.me/sudua, на Youtube «Право ТВ», а также на нашу страницу в Facebook и в Instagram, чтобы быть в курсе самых важных событий.

Приоритетных пластиковых действий в первый год президентства Байдена

100 бабушек для жизнеспособного будущего

100% зеленые школы Лос-Анджелеса

1000 бабушек для будущих поколений

1000 фонтанов

2 градуса Нортгемптон

2000 Spays и Neuters.org

301 Органика

350.org

Район залива 350

350 Бруклин

350 Округ Бьютт

350 Центральный Колорадо

350 Колорадо

350 Евгений

350 Эверетт, Вашингтон

350 Fairfax

350 Хьюстон

350 Норманнское озеро

350 Лонг-Бич

350 MA-Беркшир

350 Марин

Северный узел массового метро 350

350 Новый Орлеан

350 Нью-Йорк

350 Род-Айленд

350 Сакраменто

350 Сан-Диего

350 Санта-Барбара

350 Санта-Крус

350 Сиэтл

350 Кремниевая долина

350 SoCal

350 Спокан

350 Такома

350 Треугольник

4 Океан

Институт 5 кругов

Советники 7-го поколения

Игры Abaca

Совместное создание ABCRGR

Academia Brasileira Ambientalista de Letras (ABAL)

Активная долина Сан-Габриэль

Побережье приключений Sierra Club

Приключения на пустошах

Адвокаты Спрингфилда

Alabama Interfaith Power & Light

Морские исследования и образование Algalita

Вся наша энергия

Защитники округа Алламаки — Образовательная кампания

Коалиция действий женщин округа Аллегани

Альянс за климатическое образование (ACE)

Альянс медсестер за здоровую окружающую среду

Alpha Forma

Уже обесценившиеся и опустошенные домовладельцы Парсиппани

Речной хранитель Альтамаха

Amazon Часы

Американский совет по устойчивому развитию бизнеса

Анакостия Хранитель реки

Институт защиты животных

«Животные — разумные существа», Inc.

Институт долины Анимас

Антропоценовый альянс

Апалачикола Речной хранитель

Assateague Coastal Trust

Ассоциация за продвижение устойчивости в высшем образовании

Бейнкипер Атчафалаи

Сеть будущих действий округа Афины, ранее — Сеть действий по гидроразрыву Афинского округа (Огайо)

Одюбон Юго-Западной Флориды

Комитет по переработке отходов Ayer

Айтзим: экологический иудаизм

Азул

Воздушный шарorg

Bag Free Wichita

Сумка Бронкс

Ban SUP

Базельская сеть действий

Battle Creek Alliance & Defiance Canyon Raptor Rescuer

Изменение системы района залива, а не изменение климата

Водопроводчик города Байу

Кампания по повышению осведомленности об окружающей среде на пляже, Гавайи (B.E.A.C.H.)

Знаки и конструкции пляжа

Beachcleaner.de

Бивер Каунти (Пенсильвания) Марселлус осведомленность (BCMAC)

Сообщество Любимой Земли Церкви Риверсайд

Беницианы за безопасное и здоровое сообщество

Berks Gas Truth

Группа действий по защите окружающей среды Berkshire (BEAT)

Berkshire Zero-Waste Initiative

Коалиция Better Path

Beyond Toxics

Бхуми Глобал

Фотография большого взрыва Франция

Big Blackfoot Riverkeeper, Inc.

Большое повторное использование

Черный воин Речной хранитель

Bliss & Wisdom Los Angeles / Little Parrot Farm

Синее восстание

Bolsa Chica Land Trust

Бостонская коалиция за чистую энергию

Проект дыхания

BRINGiT

Бруклинский мост CSA

Консультативный совет по твердым отходам Бруклина

Брум Тайога Зеленая вечеринка

Brown Girl Зеленый

Экологическая сеть Buckeye

Общество Одюбон округа Бакс

долларов Экологические акции

Buddhist Global Relief

Buffalo Niagara Waterkeeper

BYO Мэдисон

BYOBag Бостон

BYOCT

Кафетерий Культура

Хранитель реки Кахаба

Сеть защиты прибрежных районов Калифорнии

California Reuse Collective

Калифорнийцы против отходов

Calusa Waterkeeper, Inc.

Мыс Корал, Друзья Вильфии

Часы Cape Fear River

Фонд хранителей реки Катоба

Горный хранитель Катскилл

Сеть водоразделов озера Каюга

CDH Development & Associates

Центр конкурентной борьбы с отходами

Центр гигиены окружающей среды

Центр безопасности пищевых продуктов

Центр технологий соседства (CNT)

Центр дизайна без отходов

Сотрудничество по борьбе с астмой в Центральной Калифорнии

Коалиция Центрального Джерси против бесконечной войны

CEO Pipe Organs / Golden Ponds Farm

CERBAT

Консорциум Chautauqua-Conewango

Компания ChicoBag / Товары на вынос

Чоктаватчи Речной хранитель

Христиане, заботящиеся о творении

Христиане для гор

Объединение церковных женщин в штате Нью-Йорк

Круглый треугольник

Гражданская коалиция за безопасное сообщество

Вестибюль Citizens Conservation

Гражданская экологическая коалиция

Сьюдаданос-дель-Карсо

Совет чистого воздуха

Действие Чистого океана

Фонд чистой воды

CleanAirNow

Альпинистский

Climate Action Now Western Mass

Климатические действия сейчас!

Политика в отношении климатических кризисов

Проект защиты климата

Голосование за климатические ястребы

Climate Reality DFW Chapter — Рабочая группа по пластмассам

Проект климатической реальности

Проект «Реальность климата», Вэлли Саскуэханна, Пенсильвания, Глава

Климатическая реальность: Питтсбург и Юго-западный штат Пенсильвания

Проект свидетелей климата

Клевер Сонома

Coaltion Against Pilgrim Pipeine — NJ

Прибрежный отряд народа чумаш

Речной патруль прибрежной Каролины / Водопроводчик Кристального побережья

Сеть водоснабжения реки Колорадо

Цвет: Ярко-зеленый.org

Речной хранитель Колумбии

Коалиция за права сообщества Колумбуса

Community Action Works

Общественное право и посреднические услуги

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ФОНАРЬ

Обеспокоенные граждане долины Гудзона

Обеспокоенные специалисты здравоохранения Нью-Йорка

Обеспокоенные жители реки Огайо

Климатическая коалиция Конехо

Проект благоустройства Кони-Айленда, Inc.

Конгрегация Богоматери Милосердия Доброго Пастыря, U.С. Провинции

Студенты ConnPIRG

Конгресс по охране природы

Фонд закона о сохранении

Приемный кран для повара

Кооперативные энергетические фьючерсы

Центр экологического права Cottonwood

Мужество Калифорния

Creative Club Global

Общество Камберленд-Харпет Одюбон

Ежедневные действия

Экологическая сеть постоянного тока

Океаны, свободные от мусора

Дизайн для лучшего мира

Институт прикладной экологии насекомых Дитрика

Доминиканские сестры Синсинавы, Управление мира и правосудия

Не газуйте коалицию Meadowlands

Не тратьте зря Аризона

Не тратьте впустую Дарем

Earth Ethics, Inc.

Экипаж Залива Стражей Земли

Институт острова Земли

Восстание Земли

EarthDay.org

Эхо-дружелюбие

Сотрудничество в области экологической справедливости

Eco-Poetry.org

Фонд экологических прав

Экологический центр

Организация образования, экономики, окружающей среды, климата и здравоохранения (EEECHO)

Elders Action Network

Elektrik Fantasy Festival / Фонд Fantasea

Лига исчезающих местообитаний

Коалиция вымирающих видов

Environment and Human Health, Inc.(EHHI)

Комитет по охране окружающей среды Западного Марина

Защитники окружающей среды, Нью-Йорк

Агентство экологических расследований

Equitable Health Solutions, LLC

Центр обучения на уровне глаз в Нортбруке

Extinction Rebellion Кентукки

Extinction Rebellion Санта-Барбара

Fairmont, Mn Peace Group

Семьи, защищающие химическую и токсичную безопасность (ФАКТЫ)

Бесстрашные бабушки

Феминистки в действии Лос-Анджелес

Ради любви к воде (ПОТОК)

Фонд Земля

Frac Sand Sentinel: Project Outreach

Фростбург без фракций (Мэриленд)

Альянс FracTracker

Сеть францисканских действий

Проект отчетности FreshWater

Комитет друзей по законодательству Калифорнии

Друзья Артура Р.Национальный заповедник дикой природы Маршалла Локсахатчи

Друзья Букингема

Приют друзей Хайнца

Друзья Нельсона

Друзья Биттеррута

Друзья Земли

Друзья Кав

Друзья Сан-Хуанов

Друзья дикого лебедя

Fuerza Mundial

Фонд дикой природы

Будущее процветание

Без газа Seneca

Без газа Seney

ГАСП

Генезис Ферма

Фонд GeoFamily

Институт географии

Гентская районная лига

Экологическая коалиция Глендейла

Глобальное католическое движение за климат

Руководящий комитет Good Neighbor

Экологическая организация Гонзага

Графика сейчас

Экологическое образование на низовом уровне

Ассоциация водоразделов Грейт-Эгг-Харбор

Великие старые заросли пустыни

Грин Америка

Зеленый компас

Фонд зеленого образования и права

Система зеленой карты

Грин Ньютон, Инк.

Партия зеленых округа Нассау

Решения для зеленого государства

Зеленая Церковь

Greenaction for Health и экологическая справедливость

Сеть климатических действий Гринбелт

ГринФейт

Зеленый Латинос

Группа Ист-Энда

Цель роста

Порох Речной хранитель

Руки на песке

Hannah5Change

Сборка Хав Ривер

Гавайский институт прав человека

Исцелите залив

Консультанты по укреплению здоровья

Здоровый залив

Коалиция за здоровый океан

HealthyPlanet

Наследники наших океанов

Гесперианские руководства по здоровью

Центр естественной истории Пьемонта Hilton Pond

Фонд латиноамериканского доступа

Домашний ресурс

Honeydew Energy Advisors

Вой волков

Hyde Consulting

Бездействует, больше нет SF Bay

iEat Зеленый

В тени волка

Индийский Речной хранитель

Неделимый 518: Справедливость для всех

Неделимый остров Бейнбридж

Неделимый Крэнбери

Неделимый Ga 04

Неделимый Питтсфилд

Неделимый Сан-Хосе

Коалиция внутреннего океана

in Родной

Вдохновение Седоны

Межконфессиональные хранители земли в Юджине / Спрингфилде, ORR

Межконфессиональные океаны

Межконфессиональная сила и свет

Международный проект по морским млекопитающим Института острова Земли

Iris Art & Education Group

Быть зеленым — легко

Jampac (Комитет позитивных действий Джеймсвилля)

Фонд Джонсона Оханы

Просто мешковины

Группа по сохранению выгула котлов

Круг мира кикапу

Водопроводчик Киссимми

Kiva Дизайн + Архитектура

Фонд Кокуа Гавайи

Общество Лахонтана Одюбона

Последняя одежда для бутылок

ООО «Лаймлайт Студия»

Медицинский центр Live Life

Living Rivers и Colorado Riverpeeper

Центр Маринелайф Логгерхед

Одинокий кит

Дайверы сети Лонг-Айленда

Прогрессивная коалиция Лонг-Айленда

Los Padres ForestWatch

Ассоциация речных хранителей Нижней Саскуэханны

Мама Деби

ManaSota-88, Inc.

Консультативный совет по твердым отходам Манхэттена

Марселлус Аутрич Батлер

Санитарная служба Марин

Орнитологическое общество Мэриленда

Массовое спасение леса

Речной хранитель Матансаса

Mazaska Talks

MendoRecycle

Миротворческий центр Мид-Миссури

Милуоки Риверкипер

Миссия Синий

Missouri Confluence Waterkeeper

Средняя школа Млондолози

Решения для зеленой упаковки MM

Рынок органических продуктов MOM

Mornig Line Farms, Inc.

Mothers Out Front — Эшвилл, Северная Каролина

Ассоциация горных водоразделов

MountainTrue

Права на перемещение

Нассауский туристический и открытый клуб

Национальный адвокатский центр сестер доброго пастыря

Национальный день очистки / Чистые маршруты

Национальная сеть по правам иммигрантов и беженцев

Национальная религиозная коалиция за заботу о сотворении

Национальное почетное общество STEM

Совет по природным ресурсам штата Мэн

Совет по защите природных ресурсов

Соседи северо-западного рукава реки Анакостия

Климатический коллектив НЕЛА

New Mexico Interfaith Power and Light

Институт новых стандартов

Группа исследования общественных интересов Нью-Йорка (NYPIRG)

Молодежные лидеры климата Нью-Йорка

Ньютаун Крик Альянс

Совет индустриального союза штата Нью-Джерси

NMEAC

Газопровод No Sharon — чистая энергия сейчас

Луизиана без отходов

Североамериканский климат, охрана природы и окружающая среда (NACCE)

Управление водоснабжения Северной Америки

Совет церквей Северной Каролины

Северная страна 350 Альянс

Северный Китсап Неделимый

Экологический центр Северного побережья

Ассоциация вторичной переработки Северной Калифорнии

Северный Ягуар проекта

Ассоциация водоразделов реки Норуолк

Norwalk Zero Waste Coalition

Нью-Йорк Сообщества для перемен

NY4WHALES

Нью-Йорк h3O

NYCD16 Неделимый

NYPAN Enviro

Западный центр искусств и экологии

Исследования по сохранению океана

Ocean Crest Alliance

Первый институт океана

Альянс Сообщества по восстановлению океана

Oceanic Global

Общество охраны океана

ОФА Марин

Управление мира, справедливости и целостности творения, Сестры милосердия Нью-Йорка

Охичи Речной хранитель

Водопроводчик реки Огайо

Береговый хранитель округа Ориндж

Врачи штата Орегон по социальной ответственности

Студенты OSPIRG

Церковь водопада нашей революции

Наша компания Santa Fe River, Inc.

Пачамама Альянс района Цинциннати

Pacific Environment

Тихоокеанский центр морских млекопитающих

Переговоры за океаны

Зеленая команда Парсиппани

Pass the Federal Green New Deal Coalition

Past Plastics Цинциннати

Лодка мира США

Пиковый пластиковый фундамент

Peconic Baykeeper

Пеликан Медиа

PennFuture

Люди, заботящиеся о химической безопасности

Коалиция «Люди над Петро»

Народное движение за климат — Столичный регион

Врачи за социальную ответственность, Аризона

Врачи за социальную ответственность Флорида

Питтсбургское веганское общество

Америка без пластика

Будущее без пластика

Пластиковый Free Sharon

Без пластика MKE

PlasticFreeRestaurants.org

Plastic Ocean Project, Inc.

Plastic Oceans International

Портлендское отделение Общества местных растений штата Орегон

Представление Комиссии юстиции сестер

Заповедник Монро

Проект Койот

Protect PT (Пенн-Траффорд)

PSR Пенсильвания

Гражданский гражданин

Общественные товары и услуги

Проект государственных земель

Пьюджет Саундкипер

Quad Cities Waterkeeper INC.

г. Чашка

Совет Рэйчел Карсон

Хищники — решение

Раритан-Хэдуотерс

Источники РЭ

Утилизируйте Гавайи

Общество Red Rock Audubon

Reef Relief

ReImagine Watershed & Airshed Communities Plus

Институт обновления ресурсов

ВОССТАНОВЛЕНИЕ: Северный лес

ReThink Plastics, Афины, Огайо

Переосмыслить отходы Гонзага

Переосмысление пластика

ReWild Лонг-Айленд

Rincon-Vitova Insectaries, Inc.

Хранитель воды Рио-Гранде (Стражи Дикой Земли)

RISE St. James

Фонд Речной Хранитель

Ривердейл Еврейский Земной Альянс

Разбойный климат

RootsAction.org

Русский Речник

Исцеление священной реки

Безопасные альтернативы нашей лесной среде

Safe Healthy Playing Fields Inc.

Более безопасные государства

Сан-Антонио Бэй Estuarine Waterkeeper

Общество Одюбон долины Сан-Бернардино

Хранитель реки Сан-Франциско

Проект «Разумная энергия»

Отделение гражданского климатического лобби Санта-Кларита

Сеть климатических действий Санта-Крус

Бюро климатических спикеров Санта-Крус

Спасите наши песчаные холмы

Спасите наши берега

Спасите наши небесно-голубые воды

Коалиция за спасение альбатросов

Спасите лягушек!

Клуб спасения ламантина

Спасите реку Верхняя ул.Лоуренс Речной хранитель

Сеть Save Wolves Now

Sea Hugger

Фонд семьи Сирс-Суетленд

Экологичность на берегу моря

Экологическая ассоциация Seatuck

Высевающий суверенитет

Страж озера Сенека

Сева

Секстон

Стюарды акул

ShoreRivers

Сьерра Клуб

Федерация сестер милосердия

Сестры св.Доминик Блаувельт, Нью-Йорк

Сестры Святого Франциска Филадельфийского

Общественный центр Шестой улицы

Слоу Фуд Норт Шор

Водопроводчик Снейк-Ривер

Общество альтернативных ресурсов

Общество бесстрашных бабушек

Общество коренных народов

Фонд Социоэнергетики

Солнечный ветряк

Solarize Albany

Звук Действие

Южноазиатский фонд образования, стипендий и профессиональной подготовки (БЕЗОПАСНЫЙ)

Общественный земельный фонд Южного Балтимора

Ассоциация диких земель Южной Флориды

Общество Южного берега Одюбон

Ассоциация интерпретации юго-западных водно-болотных угодий

Граждане Юго-Западной Индианы за качество жизни

Специальная служба для групп / API прямого движения

Спокан Фоллс Глава Форель Безлимитный

Спокан Ривкипер

Винодельня Spottswoode, Inc.

Пресвитерианский комитет по охране Земли Св. Андрея

Церковь Святого Винсента де Поля, Балтимор

Стенд. Земля

Остановить расширение трубопровода Алгонкин

Стратегия Решения без отходов

Хранитель воды Солнечного берега

Подсолнечник Альянс

Район залива Санрайз-Движенсенс

Движение восхода солнца Округ Ховард

Движение восхода солнца Новый Орлеан

Sunrise Movement Портленд

Движение восхода Кремниевой долины

Сустейн Charlotte

Департамент устойчивого развития, Сестры св.Иосиф

Устойчивая Аризона

Экологичный Bainbridge

Устойчивое побережье Гавайев

Устойчивое развитие Mill Valley

Альянс за устойчивое развитие океана

Устойчивая коалиция Шарона

Экологичный Садбери

Устойчивое развитие Tompkins, Inc.

Устойчивый аптон

Устойчивый путь

Работники культуры Сиракуз

TAF

Водопроводчик Тампа-Бэй

Битуминозные пески Action SoCal

Экологический совет штата Теннесси

Terra Advocati

Техасская кампания по защите окружающей среды

Баннер

The Chad Livsey Project Inc.

The Climate Mobilization North Jersey Глава

The Climate Reality Project Bay Area Глава

The Climate Reality Project, Сан-Диего Глава

Дом Харамби

Земельный совет

Последняя пластиковая соломинка

Проект «Лилии»

Центр морских млекопитающих

Музей естественной истории

Проект «Океан»

Сеть действий после захоронения отходов

Проект перепрофилирования

Институт Ревилдинга

Проект Река

Центр Сафины

Центр Шалом

Зона, свободная от стыда

Экосоциалист Спокана

Проект «История вещей»

Проект Вахайн

Центр водораздела Гранд-Траверс-Бэй

Фонд китобоев

Think Zero LLC

Тиккун

Лаборатория времени

TLC Edcuation

Молодежный центр Томалес Бэй

Не содержит токсичных веществ, NC

Проект информации о токсичных веществах (TIP)

Переход Пасадена

Переход Севастополь

Transition Town Порт Вашингтон

Туалатин Речные киперы

Сеть восстановления Черепашьего острова

Разливать воду в бутылки и защищать воду округа Чаффи

Неожиданный заповедник

Унитарии универсалистской веры Действия NJ

Унитарное универсалистское министерство Земли

Филиал водного хозяйства Верхнего Аллегейни

Переработка Верхнего Вест-Сайд

ДОБЫЧА

Фонд городских птиц

Врачи штата Юта за здоровую окружающую среду

UU Конгрегация Бингемтона, Зеленое святилище

Проекты благоустройства долины (VIP)

Valley Watch, Inc.

Vermont Yankee Decommissioning Alliance

Голосование-Климат

Wasatch Coalition Clean Air

Хранитель реки Ватауга

WATCH, Inc

Альянс водников

Waterkeepers Чесапик

Клуб демократического обновления Wellstone

Фонд WESPAC, Inc.

Западная ассоциация соседства 80-х

Ассоциация возрождения Вест-Энда (WERA)

Климатическая программа West Marin

Вест-Роксбери экономит энергию

Экологический совет Западной Вирджинии

Белый дуб — New Riverkeeper Alliance

Дикие и живописные реки

Институт дикой природы

WILDCOAST

Стражи Дикой Земли

WilderUtopia

Уилламетт Речной хранитель

Альянс рек Винья

Сеть Висконсина за мир, справедливость и устойчивость

Женщины, работающие за океаны — W2O

WSL PURE

WWALS Watershed Coalition, Inc.

www.Stewardsofthesea.org

Биосферный проект Сюнь

Группа молодых демократов Америки по охране окружающей среды

Zanker Recycling

Нулевой час

Столичный округ без отходов

Нулевые отходы Humboldt

Нулевые отходы Кауаи

Zero Waste, Оаху

Без отходов, США

Нулевые отходы Вашингтон

Федеральный законопроект призван сделать компании ответственными за пластиковые отходы

Переработайте эту пластиковую бутылку.Пейте из многоразовой бутылки с водой. Прекратите есть из контейнеров с пеной для еды.

Решения проблемы пластиковых отходов часто описываются с точки зрения того, что потребители могут сделать, чтобы помочь. Но федеральное законодательство, которое должно быть представлено двумя демократами в Конгрессе во вторник, перекладывает ответственность на отрасли, производящие пластик, окружающий земной шар.

Законопроект, внесенный сенатором Томом Удаллом из Нью-Мексико и представителем Аланом Лоуэнталом из Калифорнии, является одной из самых агрессивных и масштабных попыток возложить на промышленность пластмасс, производителей напитков и другие компании финансовую ответственность за обращение с отходами, которые они создают. .

Так называемый Закон «О свободе от загрязнения пластиком» — это долгая перспектива, без республиканских соавторов и нескольких положений, которые, похоже, не будут приняты в год выборов. Но законодательные меры на федеральном уровне, даже если они политически нереалистичны, демонстрируют растущее влияние экологических групп, которые настаивают на том, чтобы остановить поток пластиковых отходов в океан.

Законодательство включает меры, которые, по утверждению спонсоров, повысят скудный уровень утилизации в стране, например, национальный «счет за бутылки», который будет стимулировать людей возвращать пустые бутылки из-под газировки и воды, обеспечивая возврат 10 центов за каждую бутылку.Это также потребовало бы от компаний, которые производят и продают услуги общественного питания и пластиковую упаковку, платить за вывоз мусора — бремя, которое теперь ложится в первую очередь на налогоплательщиков.

«Кризис загрязнения пластмассами достиг критической точки, и американцы сыты по горло», — сказал г-н Удалл во время телефонной конференции с журналистами в понедельник.

Законопроект призывает к приостановке строительства новых заводов по производству пластмасс, которые стали благом для нефтегазовой отрасли и создали рабочие места в таких штатах, как Техас, Луизиана и Пенсильвания.

Поскольку предложение нефти и газа растет, но мировой спрос показывает признаки стабилизации, производство пластика является одним из наиболее многообещающих направлений роста отрасли ископаемого топлива. Эта динамика вызывает беспокойство по поводу увеличения выбросов парниковых газов и плохого качества воздуха, вызванного открытием новых нефтехимических заводов, но это также означает, что нефтегазовая промышленность готова принять решительные меры для защиты своего расширения.

В законопроекте есть некоторые положения, которые могли бы найти более широкую поддержку, например, обязательные стандартизованные этикетки на мусорных баках для вторичной переработки и компостирования, чтобы помочь людям более эффективно сортировать использованные контейнеры.

Большая часть законодательных усилий по борьбе с пластиковыми отходами осуществляется на уровне штата и на местном уровне, где официальные лица проголосовали за запрет на такие продукты, как пластиковые пакеты и контейнеры для пищевых продуктов из пенополистирола. Но даже после того, как эти меры были приняты в некоторых местах, компании по производству напитков и лоббисты пластмасс успешно отбили другие инициативы, такие как счета за бутылки, в значительной степени из-за затрат, которые это повлечет за собой для отрасли.

На протяжении десятилетий индустрия пластмасс поощряла потребителей утилизировать пустые контейнеры, спонсируя маркетинговые кампании и школьные соревнования.Но на самом деле подавляющее большинство использованного пластика отправляется на свалки, в мусоросжигательные заводы или отправляется в другие страны, где его судьба далеко не ясна. Все большее число муниципалитетов перестают принимать большую часть пластика для вторичной переработки, потому что затраты на сбор и сортировку материала не окупаются.

«Публике продана товарная накладная», — сказал г-н Ловенталь в понедельник. «Очень мало из того, что называется переработкой, на самом деле перерабатывается».

Пластмассы и окружающая среда — Женевская экологическая сеть

Перед лицом кризиса загрязнения пластиком

В этом разделе: Взгляд на мировой пластиковый кризис | Производство пластмасс и пластмассовая промышленность | Загрязнение пластиком во всем мире

Из всего пластика, который когда-либо существовал: более половины было произведено за последние 15 лет, и 91% никогда не перерабатывался. История пластмасс

Взгляд на глобальный кризис пластмасс

Мир столкнулся с пластиковым кризисом. Загрязнение пластиком стало глобальной проблемой, поскольку наша планета тонет в пластиковом мусоре и микропластике. Хотя у пластика много ценных применений, общества стали сильно зависеть от одноразового или одноразового пластика, что имело серьезные экологические последствия. Пластиковые отходы сейчас настолько распространены в окружающей среде, что ученые даже предположили, что они могут служить геологическим индикатором эпохи антропоцена.Как мы сюда попали и что это значит для нас, других видов и планеты? В этом разделе представлена ​​общая картина проблем, которые пластмассы представляют для окружающей среды.

Производство пластмасс и пластмассовая промышленность

Производство пластмасс зародилось в начале 1900-х годов, когда в США был создан первый синтетический пластик. С момента создания отрасли годовое мировое производство пластика резко выросло с 1,5 миллиона метрических тонн в 1950 году до 359 миллионов метрических тонн в 2018 году (Statista, 2020). .Совокупное производство пластика во всем мире превысило восемь миллиардов метрических тонн, и ожидается, что в ближайшие десятилетия оно будет расти. Пластмассы вызывают загрязнение почти на каждом этапе своего жизненного цикла, начиная с использования ископаемого топлива для их производства.

Загрязнение пластиком во всем мире

Загрязнение пластиком встречается повсюду от горы Эверест до Марианской впадины. Узнайте, как пластик попадает в отдаленные уголки мира, в этом разделе.

  • Пластиковые отходы в горах | Женева превзошла диалоги о загрязнении пластиком и Международный день гор в 2021 году | 10 декабря 2021
  • Швейцарские студенты на охоте за микропластиком в Альпах | Саймон Брэдли | swissinfo.ch | 14 июля 2021 г.
  • Пластик на пике | ГРИД-Арендал, ЮНЕП, БРС, МРТ | 4 июня 2021 г.
  • Исследование пластических нагонов в океане, отчет ООН | Наука | 10 июня 2021 г.
  • Пластик на пике — Глобальное исследование показало, что пластик является наиболее распространенным видом отходов, встречающихся на высоте | ГРИД-Арендал | 4 июня 2021 г.
  • Плавающий пластик в океане благодаря своему размеру может ускорить его перенос, вызванный волнами | Оксфордский университет | 26 мая 2021 г.
  • Quelle Quantité de Microplastiques Trouve-t-on dans les Alpes? | РТС | 16 мая 2021 г.
  • В самой большой ледяной шапке Европы обнаружены микропластики | Рейкьявикский университет | 4 мая 2021 г.
  • Более 47 тонн пластика найдено в морском заповеднике США — и запутанная печать | Хранитель | 28 апреля 2021 г.
  • Пластик, пластик везде | ГРИД-Арендал | 3 марта 2021 г.
  • Микропластики в ледниках Тибетского нагорья: свидетельства переноса микропластиков на большие расстояния | Юлан Чжан и др.| Наука об окружающей среде в целом | 1 марта 2021 г.
  • В связи с началом работы UNEA5 опубликованы революционные результаты горячих точек загрязнения пластмассами для семи стран Азии, Африки и Средиземноморья | МСОП | 23 февраля 2021 г.
  • Достигая новых высот в загрязнении пластмассой — предварительные данные о микропластике на горе Эверест | Имоджен Э. Нэппер и др. др. | Одна Земля | 20 ноября 2020
  • Атмосферный перенос — основной путь микропластика в отдаленные регионы | Н.Evangeliou, H. Grythe, et al. | Связь с природой | 14 июля 2020
  • Атмосферный перенос и осаждение микропластика в удаленном горном водосборе | Стив Аллен, Деони Аллен и др. | Природа Геонауки | 15 апреля 2019
  • Международный день гор | Пластик в горах | Женевская экологическая сеть | 11 декабря 2018

Международное сотрудничество по пластмассам

Поскольку пластик — это глобальная проблема, необходимо международное сотрудничество для координации действий, позволяющих эффективно принимать решения для решения этой серьезной экологической проблемы.Существует ряд инициатив и мероприятий, направленных на решение проблемы пластиковых отходов и устранение попадания пластикового мусора в океаны. В частности, дискуссии на международном уровне сейчас сосредоточены на возможности заключения нового международного юридически обязывающего соглашения по проблеме загрязнения пластиком. Два проекта резолюций представлены на рассмотрение 5-й Ассамблеи ООН по окружающей среде (UNEA-5.2) в феврале 2022 года.

Узнайте больше о развитии международного сотрудничества в области загрязнения пластиком.

  • Женева — победа над диалогами о загрязнении пластиком | Ноябрь 2020 г. — февраль 2021 г. и сентябрь 2021 г. — февраль 2022 г.
  • Серия веб-семинаров: Подготовка к UNEA 5.2 | Грид-Арендал и Министерство климата и окружающей среды Норвегии
  • Правозащитные группы призывают к соглашению по пластмассам, поскольку страны разделились на две версии | Женевские решения | 14 декабря 2021
  • Сравнительная таблица потенциальных разрешений по пластиковому загрязнению будет принята на UNEA 5.2 | CIEL | 10 декабря 2021
  • Загрязнение пластиком и торговля: ВТО, Базельская конвенция и Глобальный договор о загрязнении пластиком | IISD | 9 декабря 2021 г.
  • Создание импульса для договора по пластмассам | Годовой отчет CIEL | Ноябрь 2021
  • Как выстроить согласованные многосторонние действия по борьбе с загрязнением пластиком | ЮНКТАД | 22 ноября 2021 г.
  • Превращение обязательств в отношении загрязнения пластмассами в действия: Годовой отчет о воздействии GPAP за 2021 год | Глобальное партнерство по пластическим действиям | 10 сентября 2021
  • Более 120 государств подтверждают: время для глобального договора по пластику | EIA & CIEL | 3 сентября 2021 г.
  • Международная конференция министров по борьбе с морским мусором и загрязнением пластиком завершилась принятием проекта резолюции | Федеральное министерство окружающей среды, охраны природы и ядерной безопасности Германии | 2 сентября 2021 г.
  • Как сотрудничество в области торговли может способствовать процессу Ассамблеи Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕА) по проблеме загрязнения пластиком? | Генеральный директор ВТО Погам | 2 сентября 2021 г.
  • Новый договор ООН по борьбе с загрязнением пластиком | Фонд Эллен Макартур | Август 2021
  • Пластиковые отходы и Базельская конвенция | ГРИД-Арендаланд, секретариат Базельской конвенции | 27 июля 2021 г.
  • Обязательное глобальное соглашение о жизненном цикле пластмасс | Нильс Саймон, Карен Раубенхаймер, Нико Урхо, Себастьян Унгер, Давид Азулай, Трисия Фаррелли, Жоао Соуза, Харро ван Ассельт, Джулия Карлини, Кристиан Секомо, Маро Луиза Шульте, Пер-Олоф Буш, Николь Винрих, Лаура ВейандScienc | Наука | 2 июля 2021 г.
  • ЮНЕП Кампания #BeatPollution
  • Кампания «Чистое море» | UNEP
  • Инициатива по пластмассам в сети «Одна планета» | Сеть одной планеты
  • Европейская стратегия пластмасс | Комиссия ЕС
  • Коалиция за загрязнение пластиком
  • Пришло время глобальных действий по устранению пластикового загрязнения | PEW | 10 июня 2021 г.
  • Глобальный договор по регулированию загрязнения пластиком набирает обороты | National Geographic | 8 июня 2021 г.
  • В новой декларации ООН содержится призыв к разработке нового договора о загрязнении пластиком | WWF | 1 июня 2021 г.
  • Призыв к саммиту G7 в Корнуолле для заключения глобального договора о загрязнении пластиком | Женевские решения | 27 мая 2021 г.
  • Укрепление глобальной базы науки и знаний для уменьшения загрязнения морской среды пластмассами | Совет министров северных стран | 14 апреля 2021 г.
  • Борьба с загрязнением морской среды пластиком и защита океанов | Ингер Андерсен | ЮНЕП | 3 марта 2021 г.
  • Новый глобальный договор по борьбе с загрязнением пластиком? | Женевские решения | 1 марта 2021 г.
  • Австралия поддерживает глобальные действия по борьбе с загрязнением пластиком | Национальный план Австралии по пластмассам на 2021 год | Март 2021 г.
  • Движение за глобальный договор по пластику | Переосмыслить пластиковый альянс | 24 февраля 2021 г.
  • ООН: «Мощный импульс» для глобального соглашения по сокращению пластиковых отходов | DPA International | 23 февраля 2021 г.
  • 188 экологических групп призывают к отказу от одноразовой продукции | Чистая техника | 23 февраля 2021 г.
  • Новый год приносит новые меры контроля над пластиковыми отходами и другие действия на местном, национальном и глобальном уровнях | Рольф Пайе | 2 января 2021 г.
  • Поправки к Базельской конвенции об отходах пластика становятся обязательными для 186 государств | Секретариат Базельской, Роттердамской и Стокгольмской конвенций | 1 января 2021 г.
  • Перечень глобальных и региональных инициатив по переработке пластиковых отходов | GRID_Arendal | 2021
  • Нам нужно Парижское соглашение по пластмассам | Дэйв Форд | Scientific American | 30 декабря 2020
  • Противодействие пандемии загрязнения пластиком | IISD | 22 декабря 2020
  • Перевозка пластиковых отходов: новые правила ЕС в отношении импорта и экспорта пластиковых отходов | Европейская комиссия | 22 декабря 2020
  • Возможные элементы нового глобального соглашения по предотвращению пластикового загрязнения | Карен Раубенхаймер, Нико Урхо | Совет Министров Северных Стран | Октябрь 2020
  • Неправительственные организации и бизнес призывают к заключению договора ООН о загрязнении пластиком | WWF | 14 октября 2020
  • Экономическое обоснование договора ООН о загрязнении пластиком | WWF, Фонд Эллен Макартур и Бостонская консалтинговая группа | 2020
  • Конвенция о загрязнении пластиком: к новому глобальному соглашению по борьбе с загрязнением пластиком | CIEL, Агентство экологических исследований, GAIA, и #breakfreefromplastic | Июнь 2020
  • Политика в отношении производства пластмасс | Интервью Кэролайн Дир Биркбек на мероприятии по запуску пластика | 25 ноября 2019
  • Правительства принимают важные решения по защите людей и планеты от опасных химикатов и отходов, включая пластиковые отходы | Новости ЮНЕП | 12 мая 2019
  • Новая экономика пластмасс: стимулирующее действие | ВЭФ и Фонд Эллен Макартур | Январь 2017
  • Новая экономика пластмасс — переосмысление будущего пластмасс | ВЭФ | Январь 2016
Стратегические идеи Всемирного экономического форума по пластмассам и окружающей среде

Пластмассы и COVID-19

Пандемия COVID-19 ударила по борьбе с загрязнением пластиком, так как резко возросло использование одноразовых масок, перчаток и другого защитного снаряжения.Однако пластик по своей сути не делает что-то чистым и безопасным. Найдите дополнительную информацию о том, как пандемия повлияла на кризис, связанный с пластиком, и что можно сделать для решения проблем со здоровьем при одновременном сокращении загрязнения пластиком. Дополнительную информацию о COVID-19 и окружающей среде можно найти в нашем обновлении по этой теме.

Пластмассы и отходы

В этом разделе: Управление отходами | Морской мусор и микропластики | Переработка пластика

Управление отходами

С начала 1950-х годов было произведено более 8,3 миллиарда тонн пластика (ЮНЕП, 2018).Такое большое количество пластика и увеличение количества одноразового пластика привели к тому, что пластик превратился в проблему обращения с отходами. Действительно, около 60% пластика, произведенного с 1950 года, оказалось либо на свалках, либо в естественной среде. В этом разделе вы найдете актуальную информацию об обращении с пластиковыми отходами.

Морской мусор и микропластики

Из примерно 275 миллионов метрических тонн пластиковых отходов, производимых ежегодно, до 12 миллионов тонн просачиваются в океаны, нанося ущерб жизням и экосистемам (CIEL, 2020).В результате экологический ущерб морским экосистемам ежегодно наносится примерно на 13 миллиардов долларов. Пластмассы сейчас повсюду, даже в самых глубоких частях океанов. Если нынешние тенденции сохранятся, к 2050 году наши океаны могут содержать больше пластика, чем рыбы. Подробнее об этой проблеме в этом разделе.

  • Стартовое событие: варианты политики по устранению дополнительного морского пластикового мусора | Международная группа ресурсов ЮНЕП | 13 июля 2021 г.
  • Исследование показывает сложность микропластического загрязнения | Wiley | 21 апреля 2021 г.
  • Пластик в океане: факты, эффекты и новые правила ЕС | Репортер ЕС | 29 марта 2021 г.
  • Океанский нанопластик
  • Lost’ может оказаться в ловушке на побережье | Американское химическое общество | 10 марта 2021 г.
  • Загрязнение пластиком: что происходит с пластиком после того, как он попадает в океан? | Разговор | 8 марта 2021 г.
  • Пластиковые микроволокна иллюстрируют проблемы борьбы с морским мусором | ГРИД-Арендал | 4 марта 2021 г.
  • Как пластиковый мусор попадает в мусорные пятна океана? | Американский институт Phystics | 2 марта 2021 г.
  • Увеличивается ли количество пластмасс и микропластиков в океане? | Мальтийский университет | 1 февраля 2021 г.
  • Что нам нужно знать о СИЗ, связанных с пандемией COVID-19 в морской среде | Габриэль Э.Де-ла-Торреа и Таделе Ассефа Арагав | Бюллетень загрязнения морской среды | Февраль 2021
  • Увеличивается ли количество мусора, пластика и микропластика в океане? | Франсуа Галгани, Алек Стофен-о Брайен и др. | Микропластики и нанопластики | 19 января 2021 г.
  • Положить конец загрязнению морской среды пластиком | Жоао Соуза | МСОП | 7 января 2021 г.
  • Загрязнение воды пластмассами и микропластиками: обзор технических решений от источника до моря | Джозиан Никиема, Хавьер Матео-Сагаста и др.| ЮНЕП | 17 декабря 2020
  • Борьба с загрязнением океана пластиком | Джон Брайли | PEW | 16 ноября 2020
  • Ежегодно в Средиземное море утекает более 200 000 тонн пластика — отчет МСОП | МСОП | 27 октября 2020
  • Нарушая пластиковую волну: главные выводы по предотвращению загрязнения пластиком | PEW | 23 июля 2020
  • «Больше масок, чем медуза»: отходы коронавируса попадают в океан | Ашифа Кассам | Хранитель | 8 июня 2020
  • Брифинг по морскому мусору и микропластикам | Женевская экологическая сеть | 21 января 2020
  • Последний мусорный бак океана: траншеи Хадаля как крупные хранилища пластикового загрязнения | Гую Пэн, Ричард Беллерби и др.| Исследования воды | 1 января 2020
  • Наше будущее из пластика | могут ли океаны выжить? | Женевская экологическая сеть | 2 апреля 2019
  • Морской пластиковый мусор и микропластики | UNEA 4 | ЮНЕП | 15 марта 2019
  • Исследования показывают истинное влияние пластмасс на нашу планету, экосистемы и людей | Новости ЮНЕП | 12 марта 2019
  • Диалог на высоком уровне по проблеме морского мусора в преддверии UNEA4 | Женевская экологическая сеть | 14 февраля 2019
  • Обращение к морским пластмассам.Рекомендации к действию | ЮНЕП | 2019
  • Микропластики загрязняют самую глубокую часть мирового океана | X. Peng et al. | Письма о геохимических перспективах | 27 ноября 2018
  • Решение проблемы морского пластика: системный подход — Инвентаризационный отчет | ЮНЕП | 28 февраля 2018
  • Картирование глобальной цепочки создания стоимости пластмасс и потерь пластмасс в окружающую среду — с особым акцентом на морскую среду | ЮНЕП | 2018
  • Международная политика по сокращению загрязнения морской среды пластиком от одноразового пластика (полиэтиленовые пакеты и микрошарики): обзор | Дирк Ксантос и Тони Р.Уокер | Бюллетень загрязнения морской среды | 15 мая 2017
  • Более здоровые океаны для лучшей жизни | Женевская экологическая сеть | 9 июня 2016
  • Микропластики и мусор в окружающей среде Арктики | AMAP

Переработка пластика

Только 9% всего пластика, производимого человечеством, было переработано, и только 14% пластиковых отходов в настоящее время собираются для переработки (UNEP, 2019). Поскольку утилизация пластика на свалках и сжигание имеет разрушительные последствия для здоровья человека и окружающей среды, переработка все чаще рассматривается как имеющая огромный потенциал для преодоления пластикового кризиса.Однако переработка пластика представляет собой огромные проблемы из-за природы самого материала. Узнайте больше об этой проблеме в этом разделе.

Пластмассы и биоразнообразие

Учитывая стойкий характер пластика и его токсичность, его загрязнение представляет собой серьезную угрозу для биоразнообразия. В отчете за 2016 год секретариат Конвенции о биологическом разнообразии (CBD) признал, что морской мусор является глобально значимым фактором стресса для морской и прибрежной среды, поскольку исследования показывают, что почти 800 морских видов подвержены загрязнению пластиком.Дополнительную информацию по этим вопросам можно найти по ссылкам ниже.

Пластмассы и загрязнение воздуха

Преобразование ископаемого топлива в пластмассовые смолы и добавки выделяет в воздух высокотоксичные вещества. Более того, все технологии обращения с пластиковыми отходами приводят к выбросу токсичных веществ в воздух, воду и почву.

  • Дело не только в океанах: ученые обнаружили, что пластик также загрязняет воздух | Хранитель | 26 февраля 2021
  • Женева — победа в диалогах о загрязнении пластиком — пластмассы, климат и загрязнение воздуха | Женевская экологическая сеть | 10 декабря 2020
  • Каковы факторы токсичности микропластов? Сравнение токсичности пластиковых химикатов и частиц с Daphnia magna | Лиза Циммерманн, Сара Гёттлих и др.| Загрязнение окружающей среды | Декабрь 2020
  • Пластиковый дождь на охраняемых территориях США | Дженис Брейни, Маргарет Халлеруд и др. | Наука | 12 июня 2020
  • Исследование океана как источника атмосферных микропластиков | Стив Аллен, Деони Аллен и др. | PLoS ONE | 12 мая 2020
  • Атмосферные микропластики: обзор текущего состояния и перспектив | Юлан Чжан, Шичанг Кан и др. | Обзоры наук о Земле | Апрель 2020
  • Дело не только в океанах: наш воздух тоже наполнен микропластиками | Vice News | 22 января 2020
  • Пластиковые отходы отравляют пищевую цепочку Индонезии | Jindrich Petrlik, Yuyun Ismawati, et al.| Декабрь 2019
  • Повсеместное распространение микропластиков ПЭТ и ПК в пыли в городах Китая и оценка их воздействия на человека | Чунгуанг Лю, Цзя Ли и др. | Environment International | Июль 2019
  • Моделирование воздействия на человека микропластиков, переносимых по воздуху, с помощью дыхательного теплового манекена | Альвизе Вианелло, Расмус Лунд Йенсен и др. | Научные отчеты | 17 июня 2019
  • Как пластик вызывает загрязнение воздуха? | Алиса Фортуна | перепрофилировать | 5 мая 2019
  • Запрет на использование пластиковых пакетов может помочь уменьшить количество токсичных паров | ЮНЕП | 2 мая 2019
  • Вдыхаемые целлюлозные и пластмассовые волокна в ткани легких человека | Дж.Л. Поли, С.Дж. Stegmeier, et al. | Биомаркеры и профилактика эпидемиологии рака | Май 1998

Пластмассы и изменение климата

К 2050 году выбросы парниковых газов от пластика могут составить от 10 до 13 процентов всего оставшегося углеродного бюджета (CIEL, 2019). Таким образом, пластик угрожает способности мирового сообщества удерживать глобальную температуру ниже 1,5 ° C.

Пластмассы и здоровье

Люди подвергаются воздействию большого количества токсичных химикатов и микропластиков в результате вдыхания, проглатывания и прямого контакта с кожей на протяжении всего жизненного цикла пластика.По данным WWF, в среднем люди могут проглатывать около 5 граммов пластика каждую неделю, что эквивалентно весу кредитной карты. Хотя воздействие пластмасс на здоровье все еще является довольно новой областью исследований, полученные на сегодняшний день научные результаты показывают, что токсичные химические добавки и загрязнители, содержащиеся в пластмассах, угрожают здоровью человека в глобальном масштабе. Научно доказанные последствия для здоровья включают в себя развитие рака или изменение активности гормонов (известное как нарушение эндокринной системы), что может привести к репродуктивным, ростовым и когнитивным нарушениям (IPEN, 2021).Многие из токсичных химических добавок оказывают несколько других известных воздействий на здоровье, сохраняются в окружающей среде и биоаккумулируются в подвергшихся воздействию организмов. Узнайте больше об этом в этом разделе.

  • Пластик вызывает у нас тошноту? | Коалиция пластикового здоровья
  • Кампания IPEN по токсичным пластмассам | IPEN
  • Новые глобальные исследования показывают угрозы здоровью во всей цепочке поставок пластмасс | IPEN | 13 декабря 2021
  • Пластмассы в почве угрожают продовольственной безопасности, здоровью и окружающей среде | ФАО | Новости ООН | 7 декабря 2021 г.
  • Тревожные взгляды на химические вещества в пластмассах | Майкл Келлер | ETHZ | 22 июня 2021 г.
  • Токсичные химические вещества в пластиковых отходах отравляют людей в Африке, Азии, Центральной и Восточной Европе и Латинской Америке | IPEN | 22 июня 2021 г.
  • Микропластики повсюду — но вредны ли они? | Сяочжи Лим | Природа | 4 мая 2021 г.
  • Химические вещества в пластике, электронике снижают фертильность у мужчин и женщин | Час новостей PBS | 25 апреля 2021 г.
  • Воздействие микропластика может изменить клеточную функцию | Кэтлин Хоуни | Государственный университет Флориды | 20 апреля 2021 г.
  • В 25% детских игрушек обнаружены вредные химические вещества, результаты исследования ЮНЕП | IISD | 3 марта 2021 г.
  • Микропластики и здоровье человека | А.Дик Ветхак и Джульетта Леглер | Наука | 12 февраля 2021
  • Рыбоводство — проблема пластика | Новости здоровья окружающей среды | 4 февраля 2021 г.
  • Повышенный рост аэрозольных частиц, поддерживаемый высокими континентальными выбросами хлора в Индии | Сачин С. Гунтэ, Пэнфэй Лю и др. | Природа Геонауки | 25 января 2021 г.
  • Женева — победа в диалогах о загрязнении пластиком — Пластмассы и здоровье | Женевская экологическая сеть | 21 января 2021 г.
  • Plasticenta: первые свидетельства микропластики в плаценте человека | Антонио Рагуза, Алессандро Свелато и др.| Environment International | Январь 2021
  • 7 типов вредных химических веществ в пластмассах | IPEN и Общество эндокринологов | 2020
  • Ежедневный пластик выщелачивает опасные химические вещества | Эндоктринное общество | 18 декабря 2020
  • Пять вредных химических веществ, которых следует остерегаться в пластмассах | Эндоктринное общество | 16 декабря 2020
  • Анализ воздействия нанопластов на здоровье человека | МарианаТелеса, Джоан Карлес Балаш и др.| Вестник науки | 15 декабря 2020
  • Пластмассы, EDC и здоровье: официальное руководство | Эндокринное общество и IPEN | 10 декабря 2020
  • Загрязнение океана угрожает здоровью более трех миллиардов человек | Earth.com | 6 декабря 2020
  • Здоровье человека и загрязнение океана | Филип Дж. Лэндриган, Джон Дж. Стегеман и др. | Анналы глобального здравоохранения | 3 декабря 2020
  • ВОЗ призывает к дальнейшим исследованиям в области микропластика и борьбе с загрязнением пластиком | ВОЗ | 22 августа 2020
  • Пластмассовые отходы отравляют пищевую цепочку Индонезии | IPEN | Декабрь 2019
  • Пластик опасен для вашего здоровья? | Гарвардские часы женского здоровья | Декабрь 2019
  • Что у вас в ванной? Скрытый пластик в ваших косметических товарах | Новости ЮНЕП | 12 ноября 2019
  • Выявлено: потребление пластика людьми можно приравнять к кредитной карте в неделю | WWF | 12 июня 2019
  • Потребление микропластиков человеком | Киран Д.Cox et al. | Наука об окружающей среде и технологии | 5 июня 2019
  • Пластик и здоровье: скрытые затраты на пластиковую планету | CIEL | Февраль 2019
  • Пластмассы в косметике | ЮНЕП | 2015
  • Бисфенол А и здоровье человека: обзор литературы | Дж. Р. Рочестер | Репродуктивная токсикология | 30 августа 2013
  • Воздействие пластмасс на здоровье человека и экосистемы | Государственный университет Аризоны | 20 марта 2010 г.
  • Компоненты пластика: экспериментальные исследования на животных и значение для здоровья человека | Крис Талснесс и др.| Лондонское королевское общество, Биологические науки | 2009
  • Вдыхаемые целлюлозные и пластмассовые волокна в ткани легких человека | J.L. Pauly et al. | Биомаркеры и профилактика эпидемиологии рака | 1998

Пластмассы и права человека

Недавние исследования и отчеты выявили довольно большое количество нарушений прав человека и явных нарушений на протяжении всего жизненного цикла пластмасс. Узнайте больше об этой проблеме в этом разделе.

Защита прав человека нынешнего и будущих поколений, ущемленных растущей токсичностью планеты, требует, чтобы международное сообщество обратило вспять кризис пластмасс.Устранение негативных воздействий цикла производства пластмасс на права человека и интеграция подхода, основанного на соблюдении прав человека, в политику в отношении пластмасс необходимы для эффективных и законных решений глобальной проблемы пластмасс.

Маркос Орельяна, Специальный докладчик ООН по токсичным веществам и правам человека, доклад Генеральной Ассамблее ООН (A / 76/207)

Пластмассы и пол

Эти негативные воздействия пластикового загрязнения непропорционально распространены по всему миру и среди социальных групп.Женщины, особенно в сельских общинах, могут подвергаться уникальным экологическим угрозам, в то же время сталкиваясь с ограниченным доступом к социальной защите и ресурсам для повышения устойчивости. В то же время женщины играют центральную, но в значительной степени невидимую роль в использовании и переработке пластика. Поэтому важно признать, что каждый этап цепочки создания стоимости пластика имеет гендерные последствия. Женщины также могут быть важными проводниками перемен, чей потенциал для участия в охране окружающей среды может остаться неиспользованным.Ресурсы в этом разделе проливают свет на пересечение гендера, пластика и окружающей среды.

Пластмассы и торговля

Пластмассы и стандарты

Большое количество стандартов играет роль в формировании экономики пластмасс. Помимо стандартов на дизайн и характеристики пластмассовых изделий, существуют стандарты по таким разнообразным темам, как химический состав пластмассы и маркировка изделий.Ряд стандартов интеллектуальной собственности также формирует рынок пластмасс, регулируя такие вопросы, как право собственности на товарные знаки, промышленные образцы, авторское право и патенты на пластики и технологии, относящиеся к управлению отходами.

Биоразлагаемые пластмассы

По оценкам, почти 80% всего когда-либо произведенного пластика попало либо на свалки, либо в естественную среду (Geyer, Jambeck & Lavender Law, 2017). Хотя биоразлагаемые пластмассы часто предлагаются в качестве решения для уменьшения ущерба окружающей среде, их потенциал по преодолению кризиса в долгосрочной перспективе остается ограниченным.В этом разделе представлена ​​важная информация о природе и проблемах, связанных с биоразлагаемыми пластиками.

  • Битва за биоразлагаемый пластик | Элин Шаарт | Политико | 1 января 2021 г.
  • Биоразлагаемый пластик: зеленая надежда или зеленая промывка? | Цзинкунь Чжу и Цань Ван | Бюллетень загрязнения морской среды | Декабрь 2020
  • Биоразлагаемые пластмассы: стандарты, политика и влияние | Д-р Лейла Филичиотто и проф. Д-р Гади Ротенберг | ChemSusChem | 28 октября 2020
  • Являются ли биоразлагаемые пластмассы многообещающим решением проблемы глобального загрязнения пластиком? | Маоцай Шен, Бяо Сун и др.| Загрязнение окружающей среды | Август 2020
  • Почему биоразлагаемые материалы не решат кризис пластика | Келли Оукс | BBC | 5 ноября 2019
  • Ухудшение состояния окружающей среды биоразлагаемых, оксо-биоразлагаемых, компостируемых и обычных пластиковых пакетов в море, почве и на открытом воздухе за 3-летний период | Имоджен Э. Нэппер и Ричард С. Томпсон | Наука об окружающей среде и технологии | 28 апреля 2019
  • Пластиковые отходы как глобальная проблема: являются ли биоразлагаемые пластмассы ответом на проблему пластиковых отходов? | Таня Наранчич и Кевин Э.О’Коннор | Микробиология | 30 ноября 2018
  • Стандарты биоразлагаемости пакетов для переноски и пластиковых пленок в водной среде: критический обзор | Джесси П. Харрисон, Карл Бордман и др. | Королевское общество «Открытая наука» | 23 мая 2018
  • Правда о биопластике | Рене Чо | Институт Земли, Колумбийский университет | 13 декабря 2017
  • Биопластики: дать планете дышать | WIPO

Подходы к жизненному циклу

Многие из первых ответных мер по борьбе с загрязнением пластиком сосредоточены на окончании срока службы пластика.Однако сложность кризиса пластика требует, чтобы мы рассматривали воздействия и возможности на каждом этапе жизненного цикла для разработки всеобъемлющих решений, которые будут эффективно ограничивать все воздействия пластика, а не просто заменять его. В этом разделе представлена ​​информация о подходах к жизненному циклу для количественной оценки и преодоления пластикового кризиса, рационального потребления и производства пластмасс, а также об инициативах по развитию экономики пластика замкнутого цикла.

На пути к зеленой экономике без пластмасс

Поскольку пластмассы оказывают серьезное воздействие на окружающую среду и здоровье человека, для решения этой серьезной экологической проблемы было разработано множество инициатив, проектов и ответных мер руководства, а также вариантов.

Согласно отчету ООН по окружающей среде, загрязнение пластиком непропорционально сильно сказывается на маргинализированных группах |

Отчет, озаглавленный «Пренебрежение: экологическая справедливость: воздействие пластикового загрязнения», был подготовлен Программой ООН по окружающей среде (ЮНЕП) совместно с общественной экологической группой Azul. Выводы направлены на расширение прав и возможностей сообществ, затронутых пластиковыми отходами, и на их включение в процесс принятия решений на местном уровне.

Экологическая несправедливость

«Экологическая справедливость означает информирование тех, кто находится на переднем крае пластикового загрязнения, о его рисках, включая их при принятии решений о его производстве, использовании и удалении, а также обеспечение их доступа к заслуживающей доверия судебной системе», — сказала Ингер Андерсен, Исполнительный директор ЮНЕП.

В отчете показано, как экологическая несправедливость связана с производством пластика в таких областях, как вырубка лесов для строительства дорог, перемещение коренных народов для проведения бурения нефтяных скважин, а также загрязнение питьевой воды гидроразрывом для добычи природного газа в таких странах, как как США и Судан.

Кроме того, в докладе содержится предупреждение о проблемах со здоровьем среди афроамериканских общин, живущих вблизи нефтеперерабатывающих заводов в Мексиканском заливе, и о профессиональных рисках, с которыми сталкиваются около двух миллионов сборщиков мусора в Индии.

Несоразмерные удары

Воздействие пластмасс на маргинализированные группы населения является серьезным и существует на всех этапах производственного цикла, от добычи сырья и производства до потребления и утилизации, согласно отчету.

Пластиковые отходы не только ставят под угрозу средства к существованию тех, кто полагается на морские ресурсы, они также вызывают множество проблем со здоровьем у людей, потребляющих морепродукты, зараженные токсичными микро- и нанопластиками.

Женщины, в частности, страдают от риска токсичности, связанного с пластиком, из-за более высокого совокупного воздействия пластика дома и даже в предметах женской гигиены.

Различия в гендерных, социальных ролях и политической власти в регулировании использования пластика и стандартов здоровья подвергают женщин высокому риску выкидышей и рака, что еще больше усугубляет гендерное неравенство в целом.

Обостренные пандемией COVID-19 пластиковые отходы стали основной частью глобального кризиса загрязнения, наряду с утратой биоразнообразия и изменением климата, что представляет собой тройную чрезвычайную ситуацию, с которой необходимо бороться с помощью надежных и эффективных планов действий, заявляет ЮНЕП.

Очки действия

В докладе содержится призыв к правительствам уделять приоритетное внимание потребностям тех, кто непропорционально страдает от загрязнения пластиком, подчеркивая, что действия должны предприниматься на нескольких уровнях.

Он призывает к расширению мониторинга пластиковых отходов, более тщательному изучению их воздействия на здоровье и увеличению инвестиций в управление отходами. Правительствам следует и далее вводить запреты на одноразовые пластмассы и поощрять их сокращение, переработку и повторное использование.

Другие субъекты, такие как лидеры бизнеса и отрасли, неправительственные субъекты и потребители, также должны приложить усилия, чтобы изменить ситуацию к лучшему для тех, кто находится в социальной, экономической и политической маргинализации.

Заявление Всемирного фонда дикой природы о свободе от загрязнения пластиком | Пресс-релизы

Чтобы глубже изучить проблему пластиковых отходов в этой стране, Всемирный фонд дикой природы (WWF) недавно заказал новый отчет «Общественное мнение относительно потребления пластика и управления отходами потребительской упаковки». Опрос общественного мнения, проведенный Corona Insights, был направлен на то, чтобы понять осведомленность общественности об этой проблеме, текущее поведение в отношении использования и вторичной переработки, а также отношение к пластику в Соединенных Штатах.

Опрос выявил широкое согласие между политиками и регионами в отношении необходимости не только реформирования нашей системы управления отходами, но и переоценки способов производства пластика. 86% американцев согласны с тем, что нам необходимо перейти от экономики, которая выбрасывает вещи, к экономике, в которой упор делается на повторное использование и переработку.

Шагом в правильном направлении является повторное введение Закона «О свободе от загрязнения пластиком». Этот закон установит общенациональную программу расширенной ответственности производителя (РОП), которая гарантирует, что производители упаковки будут оплачивать системы для надлежащего обращения с отходами и их вторичной переработки.Принципы EPR и связанные с ним принципы, если все сделано правильно, могут уменьшить общий след материалов, стимулировать бренды использовать переработанный контент, обеспечить необходимые инвестиции в национальную инфраструктуру переработки и решить давние проблемы, связанные с экологической справедливостью и доступом потребителей к переработке.

В ответ на публикацию обзора и повторное введение законодательства WWF опубликовал следующее заявление Роберты Элиас, директора отдела политики и государственных дел по законодательству:

«Мы живем в мире, где пластиковые отходы есть повсюду.Он находится в наших окрестностях, в наших океанах и лесах и проникает в природу. Это плохие новости. Но хорошая новость заключается в том, что когда дело доходит до решения этой проблемы, мы видим, что требования общественности ясны и они хотят, чтобы проблемы с пластиковыми отходами были решены.

«Благодаря этому закону наши системы упаковки и рециркуляции перейдут в будущее. Отходы, создаваемые нашей страной, в равной степени используются как системами утилизации, так и потребителями. Производители упаковки и потребительских товаров должны нести ответственность за улучшение нашей национальной инфраструктуры утилизации, и 68% населения согласны с этим.

«От национальных механизмов расширенной ответственности производителей до новых исследований, изучающих загрязнение микроволокном, до важных мер защиты сообществ, которые устраняют необработанные воздействия производства и утилизации пластика, этот закон является шагом в правильном направлении».

Кампания

Clean Seas продвигает право на здоровую окружающую среду, включая океаны, свободные от пластика

Загрязнение морской среды наносит ущерб многим аспектам нашей жизни и нарушает наши права.Обеспечьте продвижение, защиту и уважение ваших прав в отношении Мирового океана .

Правозащитный подход к окружающей среде

В отчете ЮНЕП «Пренебрежение» обнаружено, что бедные и маргинализированные слои населения серьезно страдают от морского мусора и загрязнения пластиком, что угрожает полному и эффективному осуществлению всех прав человека, включая права на жизнь, воду и санитарию, питание, здоровье, жилище, культуру и т. Д. и развитие.

В последние годы права человека играли центральную роль в пропаганде изменения климата, когда люди обращались в суды, чтобы бороться за свое право на безопасную, чистую, здоровую и устойчивую окружающую среду.

ЮНЕП и Кампания за чистые моря продолжают свою работу в этой области, устанавливая связь между правом на здоровую окружающую среду и тем, как безопасные океаны без пластика будут способствовать его реализации.

Группа местных женщин собирает пластиковый мусор на пляже в Ватаму, Кения. Фото: Дункан Мур / ЮНЕП

Кампания против морского мусора и загрязнения пластиком

Начиная со Всемирного дня окружающей среды 2021 года, отдельные лица, группы, правительства, предприятия и организации также могут объединить свои усилия в Десятилетии восстановления экосистем ООН, глобальном движении по предотвращению, остановке и обращению вспять деградации экосистем.

В течение следующего года кампания «Чистое море» направлена ​​на то, чтобы выделить новаторские шаги, предпринимаемые правительствами, предприятиями, гражданским обществом и отдельными лицами для сокращения количества пластиковых отходов и предотвращения их попадания в морскую среду, при этом выполняя свои обязательства и обязанности в право окружающей среды и прав человека.

«Мы надеемся, что политики не могут не оценить решимость нескольких действующих лиц переломить ситуацию с пластиком и объединиться в глобальных действиях», — сказала Летисия Карвалью, глава отдела морской и пресной воды ЮНЕП.

Кампания «Чистое море» является частью более широкой работы ЮНЕП по проблеме морского мусора и загрязнения пластиком и способствует достижению целей Глобального партнерства по морскому мусору. Инициатива представляет собой добровольное открытое партнерство международных агентств, правительств, предприятий, научных кругов, местных властей и неправительственных организаций для сотрудничества и внедрения инноваций в борьбе с морским мусором и загрязнением пластиком.

В 2018 году ЮНЕП объединила усилия с Фондом Эллен Макартур в рамках глобальной приверженности новой экономике пластмасс.Соглашение объединяет лидеров частного и государственного секторов в целях создания экономики замкнутого цикла за счет использования пластмасс. Это потребует новых продуктов и бизнес-моделей, а также усовершенствованных систем переработки и компостирования. На сегодняшний день его подписали 500 человек, включая производителей пластмасс, финансовые учреждения и правительства.

За дополнительной информацией обращайтесь к Анжеле Кариуки [email protected] ; или Хайди Савелли-Содерберг, [email protected]

Пластиковые международные законы и правила

Решения по борьбе с загрязнением пластиком являются комплексными, трансграничными и многосторонними. При таком разнообразии источников пластика, от текстиля и шинной пыли до пластиковых бутылок и упаковки, необходимые глобальные ответные меры должны быть целостными и динамичными, требующими скоординированных действий со стороны различных заинтересованных сторон на национальном, региональном и международном уровнях. Несмотря на растущее признание того, что необходимы долгосрочные, всеобъемлющие и многосторонние действия, не существует международного соглашения, ориентированного в первую очередь на борьбу с загрязнением пластиком.

Растущее признание того, что загрязнение пластиком является проблемой, вызывающей глобальную озабоченность, и что существующая международная правовая база не может ее решить, открыло окно возможностей на международном уровне. В настоящее время изучаются несколько вариантов с выделенными рабочими потоками. На третьей сессии Ассамблеи Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕА) в декабре 2017 года страны объединились, чтобы принять резолюцию о морском мусоре и микрочастицах пластмасс. Теперь CIEL работает с коалицией партнеров, чтобы выступить за юридически обязательный договор для решения проблемы пластикового кризиса в глобальном масштабе, от добычи на устье скважины до загрязнения океана.

Кроме того, CIEL работает над укреплением существующих международных и региональных инструментов для более эффективного решения проблемы загрязнения пластиком. Например, CIEL выступает за предложение о внесении поправок в Базельскую конвенцию о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением, чтобы страны, которым наиболее угрожает загрязнение пластиковыми отходами, могли отказываться от пластиковых отходов, с которыми они не могут безопасно обращаться, и лучше защищать свою окружающую среду и население. Дополнительные области работы включают Международную морскую организацию (ИМО), Международную конвенцию по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (МАРПОЛ) и другие документы, касающиеся морского судоходства, Стокгольмскую конвенцию о стойких органических загрязнителях и Стратегический подход к международным химическим веществам. Управление (СПМРХВ).


БОЛЬШЕ РЕСУРСОВ

БЮЛЛЕТЕНЬ | UNEA | ЭКСПЕРТНАЯ ГРУППА | КОНВЕНЦИИ BRS | РЕСУРСЫ

Признавая кризис пластика как серьезную и быстро растущую проблему, вызывающую озабоченность, требующую безотлагательных глобальных ответных мер, государства-члены Организации Объединенных Наций приступили к активным глобальным действиям в отношении пластика океана. Ниже приведены ссылки на обновления и информацию о каждом из этих процессов и об усилиях по взаимодействию, которые CIEL и его партнеры в движении «Break Free From Plastic» и не только предприняли, чтобы гарантировать, что полный жизненный цикл пластика включен во все политические соображения.


ПРОГРЕСС В ОБЛАСТИ ПЛАСТМАСС: НЕПРЕРЫВНЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ

Представители движения #breakfreefromplastic участвуют в процессах Организации Объединенных Наций по пластику, морскому мусору и микропластикам с 2017 года, поддерживая совместный призыв к международному юридически обязывающему соглашению о пластиковом и пластиковом загрязнении. Наша работа в этих учреждениях отражается в обновлениях с мест во время и после каждой встречи в информационном бюллетене Progress on Plastics , который является совместным редакционным усилием нескольких организаций.

Читайте обновления:

  • Прогресс по пластмассам, выпуск 14: UNEA5.1 (1 марта 2021 г.)
  • Progress on Plastics Issue 13: AHEG-4 (13 ноября 2020 г.)
  • Progress on Plastics, Issue 12: AHOEEG-3 (25 ноября 2019 г.)
  • Progress on Plastics Issue 11: BRS COP (14 мая 2019 г.)
  • Progress on Plastics Issue 10: UNEA4 (15 марта 2019 г.)
  • Progress on Plastics Issue 9: UNEA4 (март 2019)
  • Прогресс в области пластмасс, Выпуск 8: AHOEEG-2 (11 декабря 2018 г.)
  • Прогресс по пластмассам, выпуск 7: AHOEEG-2 (6 декабря 2018 г.)
  • Специальный выпуск: GPA (2 ноября 2018 г.)
  • Progress on Plastics Issue 6: Basel Convention OEWG (6 сентября 2018 г.)
  • Прогресс по пластмассам, выпуск 5: AHOEEG-1 (6 июня 2018 г.)
  • Прогресс по пластмассам, выпуск 4: AHOEEG-1 (29 мая 2018 г.)
  • Progress on Plastics Issue 3: UNEA3 (6 декабря 2017 г.)
  • Прогресс по пластмассам, выпуск 2: UNEA3 (4 декабря 2017 г.)
  • Прогресс по пластмассам, выпуск 1: UNEA3 (28 ноября 2017 г.)

UNEA

Ассамблея ООН по окружающей среде (ЮНЕА) и Конференция ООН по океану непосредственно занялись проблемой морского пластикового мусора и микропластиков, а CIEL и его партнеры с первых дней этого процесса предоставляют экспертную информацию и рекомендации.

UNEA 5.2 (февраль 2022 г.)

  • Сравнительная таблица потенциальных резолюций по загрязнению пластиком, которые должны быть приняты в UNEA 5.2 : В преддверии UNEA 5.2, CIEL и Агентство экологических расследований сравнили два проекта резолюций по морскому мусору и загрязнению пластиком, представленные в настоящее время для обсуждение на сессиях Комитета постоянных представителей в декабре 2021 года. В этом документе приводится сравнение резолюции Японии и резолюции Руанды-Перу в поддержку обсуждения потенциального слияния этих двух документов в преддверии ЮНЕА 5.2.

UNEA4 (март 2019)

UNEA3 (декабрь 2017 г.)


ГРУППА ЭКСПЕРТОВ ПО МОРСКИМ МЕТРОМ И МИКРОПЛАСТИКАМ

На встрече UNEA3 в декабре 2017 года государства сформировали Специальную группу экспертов открытого состава (AHOEEG), чтобы представить варианты борьбы с морским пластиковым мусором и микропластиками на рассмотрение государств-членов, экспертов и гражданского общества. Этот орган собирался дважды в 2018 году и будет трижды встречаться до конференции UNEA5 в феврале 2021 года.

3-е собрание AHOEEG (ноябрь 2019 г.)

2-е собрание AHOEEG (декабрь 2018 г.)

1-е собрание AHOEEG (май 2018 г.)


БАЗЕЛЬСКИЕ, РОТТЕРДАМСКИЕ И СТОКГОЛЬМСКИЕ КОНВЕНЦИИ

По состоянию на 2019 год 187 стран сделали важный шаг к разрешению кризиса с пластиковыми отходами, добавив пластик в Базельскую конвенцию — договор, регулирующий перемещение опасных отходов из одной страны в другую. Постоянно расширяющиеся исследования пластика и его химических добавок дополнительно повышают осведомленность об их потенциальном значении для Стокгольмской и Роттердамской конвенций, охватывающих стойкие органические загрязнители (СОЗ) и опасные химические вещества, соответственно.

Внедрение основной поправки к пластику:


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ ПЛАСТИКА

CIEL и наши партнеры подготовили ряд ресурсов, представляющих основной интерес для государств-членов, заинтересованных сторон и других участников глобального политического процесса.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное