АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

• Доля водителей, имеющих зарегистрированный штраф за превышение скорости: 16,12%
• Процент водителей с несвоевременной постановкой на учет: 2.40%
• Максимально допустимая скорость (городские межштатные автомагистрали): 65 миль / ч

Огайо занимает первое место в стране по количеству быстрых водителей. Мало того, что штат Бакай наиболее склонен к превышению скорости водителей, но и его неспособность остановить нарушение является шестым по величине в стране; Огайо на 35 процентов превосходит средний показатель по стране по количеству штрафов за превышение скорости и на 27 процентов превышает средний показатель по стране по показателю неспособности остановить нарушения.Принятие урока соблюдения установленных законом ограничений скорости может не только повысить безопасность дорожного движения в целом, но и избавить водителей из Огайо от уплаты до 150 долларов за первое или второе нарушение скорости — штрафы штата только увеличиваются по стоимости и серьезности, поскольку водители накапливают больше нарушения.

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по этой статье или вы хотите запросить данные, свяжитесь с [email protected] .

Обновлено 13 мая 2021 г. (

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований в области автомобилестроения, дома и здоровья, посвященных темам, которые затрагивают всех нас.На основе экспертного анализа более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги. См. Insurify Insights в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.

В девяти штатах внесены изменения в правила использования камеры для билетов. Land Line State

В домах штата от Калифорнии до Коннектикута продолжается обсуждение вопроса об использовании автоматических камер для водителей билетов.

Более 500 населенных пунктов по всей стране используют камеры светофора и / или контроля скорости, чтобы задерживать водителей, нарушающих правила дорожного движения, сообщает Страховой институт дорожной безопасности.

из Ассоциации независимых водителей-владельцев и операторов заявляют, что акцент на устройствах, приносящих доход, игнорирует более логичный и аргументированный подход к дорогам и дорожному движению: обеспечивать максимально безопасное движение транспорта.

Ниже приводится краткое изложение недавних действий по данной теме.

В штате Калифорния разрешено использование камер красного света. Инструмент для продажи билетов используется более чем в 30 районах штата.

Камеры контроля скорости запрещены в штате.

Закон о собрании разрешит городам штата использовать камеры контроля скорости.

Спонсорский член Ассамблеи Дэвид Чиу, штат Сан-Франциско, законопроект призывает министерство транспорта Калифорнии разработать руководящие принципы для местных органов власти по созданию пилотных программ камер контроля скорости.

Максимальный размер штрафов — 125 долларов. К лицензии нарушителя не начисляются баллы.

Дополнительная информация о программах будет определена государственной рабочей группой.

Сторонники говорят, что использование инструмента принуждения делает поездки более безопасными. Они добавляют, что это сокращает взаимодействие полиции с водителями, сохраняя при этом ответственность водителей.

Счет AB550 находится в Транспортном комитете сборки.

Системы безопасности скорости спасают жизни.

С годами, особенно во время пандемии, наши улицы становились все более и более смертоносными.

Пора сказать, что хватит, и ввести в действие правила, которые, как мы знаем, делают нас всех более безопасными. Https://t.co/NbHwZlPMZ6

— Дэвид Чиу (@DavidChiu) 24 марта 2021 г.

По всей стране, в Коннектикуте, принят один законопроект, направленный на предотвращение использования камер красного света.

В настоящее время в штате нет населенных пунктов, использующих камеры на красный свет или камеры контроля скорости.

Законопроект, спонсируемый республиканской партией Кара Рошель, округа Ансония, будет запрещать использование камер красного света в штате. Законопроект не включает положения о камерах контроля скорости.

HB6078 входит в состав Объединенного транспортного комитета.

В настоящее время администрация штата Флорида запрещает муниципалитетам использовать камеры красного света для выдачи цитат.

По данным Департамента безопасности дорожного движения и автотранспорта Флориды, в 58 местных органах власти по всему штату работает более 500 камер для проезда на красный свет.Штраф в размере 158 долларов выплачивается за действия, которые включают поворот направо на красный, отказ от полной остановки или пересечение линии, на которой камера сфокусирована на перекрестке.

Спонсируемый членом палаты представителей Энтони Сабатини, R-Howey-in-the-Hills, HB6009 отменит программу, позволяющую использовать билетный инструмент. Локали с уже установленными программами потребуют удалить устройства к 2024 году.

Сабатини привел данные из штата, которые показывают, что программа не улучшила поведение водителя, из-за его попытки отменить закон.

Законопроект ожидает рассмотрения в нескольких комитетах.

Два законопроекта Мэриленда на полпути к зданию штата касаются использования систем контроля сигналов управления дорожным движением.

В штате есть шесть округов, в которых есть программы по освещению красных фонарей. Город Балтимор и 22 других юрисдикции используют устройства. Нарушителям грозит штраф до 100 долларов.

Первый счет, HB967, разрешает установку двух камер на межштатной автомагистрали 83 в Балтиморе.Одна камера будет размещена на север, а другая — на юг.

В городе уже установлены камеры контроля скорости и камеры светофора на некоторых дорогах.

, спонсируемый делегатом Тони Бриджесом из города Балтимор, предусматривает взимание штрафов, которые будут использоваться для улучшения проезжей части на участке шоссе.

Наташа Меху из мэрии говорит, что камеры контроля скорости необходимы.

«Традиционные методы ограничения скорости невозможны на I-83 в городе Балтимор из-за существующей ширины обочин проезжей части, неспособности расширить обочины из-за финансовых и инженерных ограничений, а также нехватки ресурсов у полицейского управления Балтимора», — написал Меху. в свидетельских показаниях.

Второй законопроект, одобренный Палатой представителей, HB971, позволит установить камеру контроля скорости на трассе 333 штата в округе Талбот. В частности, камера будет размещена на пересечении государственного шоссе 333 и Бонфилд-авеню.

Комитет по судебным разбирательствам Сената проведет слушания по законопроектам в четверг, 1 апреля.

В Нью-Йорке законопроект о собрании позволит штату продолжить установку камер контроля скорости в зонах строительства.

Данные Министерства транспорта штата Нью-Йорк показывают, что за семилетний период в рабочих зонах на автомагистралях штата было 3450 аварий. Погибли 50 водителей и более 1100 получили ранения водители и рабочие.

«Более строгое соблюдение превышения скорости в рабочих зонах может значительно снизить как количество автомобилистов, так и рабочих со смертельным исходом, одновременно улучшая общее поведение автомобилистов», — написал член парламента Уильям Магнарелли из штата Сиракузы в обоснование изменений.

Счет, A485, находится в Транспортном комитете сборки.

Законопроект, одобренный сенатом Оклахомы, запрещает использование камер для проезда красных фонарей в штате.

В настоящее время в штате нет общины, которая использовала бы механизм продажи билетов.

Спонсируемый республиканцем Натаном Дамом, R-Broken Arrow, закон запрещает всем правоохранительным органам штата заключать договор с частным лицом на установку устройств фотомониторинга для выявления нарушений правил дорожного движения.

SB441 находится в Комитете общественной безопасности Палаты представителей.

«Преследование», осуществляемое в Орегоне, сделает постоянную программу скоростного радара Портленда.

В Орегоне 11 городов, включая Портленд, где использование фоторадаров разрешено на участках дорог. Полиция обязана рассматривать возможные нарушения. Билеты выдаются за нарушителей, превышающих заявленную скорость более чем на 10 миль в час.

One House Bill, HB2530, устранил бы дату заката 2024 года для программы города Портленда.

Кроме того, разрешение на использование камер контроля скорости будет распространено на все города с населением не менее 50 000 человек. Изменение коснется примерно дюжины локаций.

Камеры будут разрешены только в районах, обозначенных как «городские коридоры с высокой степенью аварийности». Классификация будет охватывать районы, обозначенные Министерством транспорта штата Орегон как опасные.

Второй законопроект, HB3357, позволит «обученному персоналу», кроме полицейских, просматривать фотографии с камеры.

Счета находятся в Объединенной комиссии по транспорту.

Другой законопроект в комитете касается исключительно города Единства. HB2019 разрешит использование камер контроля скорости вдоль US 26.

Один законопроект Сената Род-Айленда санкционирует расширение государственной программы камер контроля скорости.

В настоящее время муниципалитетам штата разрешено принимать постановления об использовании камер контроля скорости в школьных зонах. Города Потакет и Провиденс — единственные места, где можно действовать. Нарушителям грозит штраф в размере 50 долларов США.

Законопроект разрешает использование камер контроля скорости на всех государственных и местных дорогах.

S64 находится в Судебном комитете Сената.

В Вайоминге транспортный комитет палаты представителей 6 голосами против 3 отклонил законопроект, разрешающий использование камер для выявления нарушений правил дорожного движения. Среди нарушений — ограничения скорости, ограничения по размеру и весу.

Законодатели Сената ранее одобрили SF3 голосованием 19–11.

В фискальном примечании, прилагаемом к законопроекту, указано, что если камеры будут полностью установлены на I-80 и I-25, на перевале Тетон, а также в зонах строительства и школ, доход от цитирования может превысить 7 миллионов долларов в год. LL

Кейт Гобл, законодательный редактор Land Line Media, отслеживает многие тенденции в государственных учреждениях США. Вот несколько его недавних статей.

Невада отменит уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и ознакомится с основными законами о дорожном движении

Неосторожные ошибки на дороге могут привести к остановке водителя автомашины и, как следствие, к штрафу и большому штрафу. Невада — один из тринадцати штатов, которые могут арестовать водителя за неоплаченные билеты.Новый законопроект, внесенный членом парламента Рошель Нгуен из Лас-Вегаса, призван положить конец этой политике. В округе Кларк человек проводит в тюрьме в среднем три дня, если у него есть неоплаченный билет, и эти три дня часто приводят к потере работы или потере заработной платы, которую можно использовать для жилья или ухода за детьми. Кроме того, Нгуен заявляет: «Это обходится налогоплательщикам в миллионы долларов каждый год, и это может стоить тем, кто не может заплатить за потерю работы».

Штат может рассматривать такие города, как Карсон-Сити, в качестве примера при рассмотрении этого законодательного изменения.В 2019 году Карсон-Сити прекратил выдачу ордеров за нарушение правил дорожного движения, а уровень собираемости штрафов в городе увеличился на 8,9%. Кроме того, пандемия создала финансовые трудности для многих жителей Невады, из-за чего им стало еще труднее платить дополнительные сборы и штрафы.

Хотя Нгуен хочет отменить тюремное заключение, она надеется, что будут внесены поправки, чтобы сохранить целостность остановок движения. Одно из предложений состояло в том, чтобы создать вариант общественных работ для тех, кто не может платить штрафы.Какой бы ни была альтернатива, этот законопроект является толчком к укреплению справедливости в Неваде и к разговорам об улучшении наших правил дорожного движения. [1]

Хотя изменение правил дорожного движения неизбежно, важно соблюдать осторожность при движении по дорогам Невады и следовать указателям и сигналам, размещенным на дороге. В конце концов, самый простой способ избежать штрафов за нарушение правил дорожного движения — это соблюдать правила. Напоминания для водителей:

• Управляйте осторожно : Агрессивное вождение может беспокоить других водителей и подвергать опасности себя и других водителей.Нестабильное вождение, переплетение полос или излишнее ускорение могут привлечь внимание дорожного патруля и привести к тому, что вас остановят.
• Соблюдайте ограничение скорости: Хотя это может показаться очевидным, мы часто быстро забываем заявленную скорость, особенно если мы торопимся. Всегда полезно планировать заранее и давать себе достаточно времени, чтобы добраться до места назначения, делая ненужным превышение скорости.
• Имейте в виду школьные зоны или зоны строительства: В некоторых районах могут быть разные ограничения скорости в определенное время дня.Будьте особенно осторожны, и если вы не знакомы с местностью, внимательно следите за знаками или мигающими огнями. Помните, что ограничения скорости — это максимальная скорость, а не рекомендация.
• Сосредоточьтесь на вождении: В то время как современный мир загружен и может быть ошеломляющим, важно полностью сосредоточиться на дороге и не отвлекаться от вождения. Это означает, что отложите в сторону телефоны или другие устройства, избегайте вмешательства в радио или многозадачности во время вождения.
• Будьте внимательны к пешеходам и велосипедистам : отказ уступить дорогу пешеходам или движение по велосипедной полосе является нарушением правил дорожного движения Невады и может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения.

Помимо водителей, уличенных в нарушении правил дорожного движения, пешеходы также могут получить штраф. В Неваде переход без выходных является незаконным и происходит, когда «пешеход имеет доступ к пешеходному переходу или перекрестку для безопасного проезда, но не может им воспользоваться». [2] В Лас-Вегасе пешеход может понести штраф в размере 160 долларов, в то время как в Рино штраф составляет 115 долларов, если ему выписан билет за переход без дороги.

Как и пешеходы, байкеры считаются «транспортными средствами» в соответствии с законодательством Невады и должны соблюдать определенные правила дорожного движения.Велосипедисты должны держать по крайней мере одну руку на руле, а личные вещи рекомендуется держать в рюкзаке или кармане. Кроме того, велосипедисты должны двигаться по крайней правой стороне дороги, если они не поворачивают налево или не движутся с установленной допустимой скоростью, равной скорости движения соседнего транспорта. Когда дело доходит до езды по тротуару, сама Невада не запрещает этого, но некоторые постановления в Лас-Вегасе на Фремонт-стрит между Мейн-стрит и Седьмой улицей запрещают.Убедитесь, что вы ознакомились с местными законами, прежде чем ехать на велосипеде по тротуару, и лучше, если велосипедисты спешиваются, когда другие пешеходы находятся на тротуаре. Наконец, байкеры, которые ездят на велосипеде ночью, должны иметь на своем велосипеде следующее, чтобы избежать несчастных случаев:

• Передний фонарь белого цвета, видимый на расстоянии не менее 500 футов.
• Задний красный отражатель, который виден как минимум с 50 футов, когда он находится впереди автомобиля с включенным ближним светом.
• Световозвращающий материал, видимый с любой стороны велосипеда на расстоянии не менее 600 футов перед автомобилем с ближним светом ИЛИ горящей лампой, видимой с любой стороны велосипеда с расстояния не менее 500 футов.[3]

Если все неваданцы будут следовать этим простым правилам, мы сможем обезопасить себя и других в дороге. Кроме того, знание этих правил может снизить наши шансы, что нас остановят или нам придется столкнуться с хлопотами, связанными с штрафом за нарушение правил дорожного движения.

[1] https://lasvegassun.com/news/2021/feb/17/move-decriminalize-minor-traffic-violations-nevada/

[2] https://www.lasvegasnevada.gov/traffic-pedestrian

[3] https://www.leg.state.nv.us/nrs/nrs-484a.html

Citation vs. Ticket: в чем разница?

NextAdvisor не является лицензированной страховой компанией, агентством или брокером, и мы не продаем, не запрашиваем и не договариваемся о страховании. Наш контент предоставляет краткие сведения о поставщиках страховых услуг и / или продуктах, которые могут не включать все условия, преимущества или ограничения такого поставщика или продукта. По поводу любого страхового продукта проконсультируйтесь с лицензированным страховщиком или производителем. Наш сайт может содержать ссылки, которые ведут на другой веб-сайт и приводят к тому, что мы получаем вознаграждение. Однако наша компенсация никогда не зависит от того, приобрели ли вы страховой продукт. Для получения дополнительной информации см. Наши Рекламное раскрытие и Как мы зарабатываем деньги.

Потребность в скорости может обойтись очень дорого — около 150 долларов, средняя стоимость штрафа за превышение скорости в США

Но даже если вас накажут авансом, вы можете забыть о менее очевидном, но потенциально более дорогая стоимость: увеличение ежемесячных страховых взносов.Хотя страховые компании редко раскрывают точную формулу, которую они используют для расчета страховых взносов, исследования показали, что один штраф за превышение скорости может привести к увеличению страховых взносов на 20%.

Хорошая новость заключается в том, что знания — это сила, когда дело касается нарушений правил дорожного движения и штрафов за превышение скорости. У вас есть варианты, и понимание того, что они есть, может помочь вам снизить стоимость билета, снизить влияние на вашу автостраховку и другие негативные эффекты, например баллы на вашей лицензии.

Цитирование vs.Билет

Многие люди думают, что ссылка и штраф — это разные способы, с помощью которых сотрудник правоохранительных органов может наказать водителя. Но в целом эти два термина используются как синонимы и обычно означают одно и то же.

В большинстве юрисдикций нет двух отдельных категорий для ссылок и заявок, поэтому по сути, цитирование — это тип заявки.

Документ, который офицер предоставляет после нарушения правил дорожного движения, является цитатой. В ссылке будет указано преступление, последствия и любые необходимые последующие действия, такие как явка в суд.

Некоторые распространенные ссылки включают:

• Указание за превышение скорости
• Цитаты DUI и DWI, которые считаются серьезными нарушениями
• Безрассудное вождение за поведение в движении, которое может поставить под угрозу других автомобилистов
• Цитаты за нарушение правила дорожного движения, такие как проезд на красный свет или знак остановки
• Вождение, отвлекающее внимание, например, вождение с использованием мобильного телефона

Что такое билет за превышение скорости или указание за превышение скорости?

Штраф за превышение скорости выдается правоохранительными органами за превышение установленной скорости.В билете будет указано, насколько вы превысили ограничение скорости, измеренное такими инструментами, как LIDAR. Чем быстрее вы ехали, тем больше штраф.

В каждом штате есть своя собственная система штрафов за превышение скорости, поэтому наказания и штрафы за превышение скорости различаются. Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщает о максимальных наказаниях в размере от 100 до 2500 долларов с возможностью тюремного заключения.

Как билет влияет на размер страховки вашего автомобиля

Если вы получите нарушение, связанное с движением, это может увеличить ваши расходы на страхование.Однако степень воздействия зависит от нескольких факторов, например от того, является ли это вашим первым нарушением или одним из нескольких нарушений.

«Билет — это одна из многих переменных, которые влияют на оценку страхового полиса, и он, безусловно, влияет на размер страхового взноса», — говорит Чарли Вендланд, глава отдела страховых возмещений в Branch Insurance. «Мы также учитываем, как давно произошел инцидент, и было ли это серьезным или незначительным нарушением».

Получение билета также может добавить баллы к вашим водительским правам, что может привести к дополнительным последствиям.Баллы водительских прав выдаются за определенные нарушения правил дорожного движения и могут оставаться в вашем водительском удостоверении в течение нескольких лет. Накопление слишком большого количества из них может иметь юридические последствия — например, приостановление действия вашей лицензии — и финансовые последствия в виде штрафов и увеличения страховых взносов.

Точные правила, касающиеся баллов водительских прав, включая баллы за конкретные правонарушения и пороговые значения баллов за последствия, различаются в зависимости от штата. Точно так же трудно определить точное влияние баллов на ваши страховые ставки, поскольку каждый поставщик страховых услуг рассчитывает страховые взносы по-разному, но получение слишком большого количества баллов обычно приводит к скачку ставок.

Если водители обеспокоены тем, что из-за билета их страховые тарифы выросли, многие страховые компании начали предлагать программы на основе данных для наблюдения за безопасными методами вождения. Эти программные приложения обмениваются данными с вашей страховой компанией, и, если данные показывают положительные данные о вождении, они могут снизить ваш страховой взнос.

«Мы думаем, что технология находится в зачаточном состоянии, но она быстро развивается, потому что на рынке существует спрос на страхование на основе фактического использования», — говорит Вендланд.

Мы также рекомендуем проконсультироваться со своей страховой компанией и местным Департаментом транспортных средств, чтобы узнать, предлагает ли ваш штат какие-либо курсы безопасного вождения, которые вы можете пройти, чтобы уменьшить баллы или штрафы, которые вы получаете за штраф за превышение скорости. Национальный совет безопасности предлагает отличный ресурс для проверки наличия этих программ в вашем штате. Если ваша страховая компания позволяет это, участие в этих программах может также помочь снизить ваши страховые взносы после нарушения правил дорожного движения.

Что делать, если у вас есть билет для цитирования или ускорения

Если вас остановили, будьте уважительны, честны и открыты.Это поможет сделать взаимодействие более плавным. Уважительно задавайте вопросы, если вы не понимаете какой-либо аспект заявки, но в противном случае будьте готовы двигаться вперед.

После этого вы можете подумать, что вам лучше, если вы примете последствия, обычно штраф, или если вы хотите оспорить билет в суде. Какой бы маршрут вы ни выбрали, обязательно следуйте инструкциям в билете или ссылке. Явитесь в суд в то время и в том месте, где вы должны явиться.Неявка в суд или неуплата штрафа может привести к гораздо более серьезным последствиям, например к аннулированию лицензии.

У вас есть право оспорить свой билет в суде, если вы считаете, что он был выдан ошибочно, но не забудьте взвесить этот выбор с учетом возможных дополнительных штрафов, если вы проиграете дело или окажетесь в нарушении других правил дорожного движения. Примите во внимание риски и фактические затраты, а также подумайте, является ли лучший вариант с финансовой точки зрения просто произвести оплату без оспаривания билета.

Pro Tip

В некоторых юрисдикциях вы можете договориться о штрафах за превышение скорости до штрафов за превышение скорости более низкого уровня или за нарушение, не связанное с движением, которое может дать меньше баллов или вообще не баллов на вашей лицензии и снизить влияние на расходы по страхованию автомобиля.

Если вам выдали билет в штате, который не является вашим штатом проживания, оспаривать билет может быть сложнее. «Важно учитывать такие факторы, как возможность оспаривать билет издалека или необходимость лично явиться в суд», — говорит Шейла Данн, координатор по связям с общественностью Национальной ассоциации автомобилистов.В некоторых случаях может иметь смысл нанять поверенного в том штате, где вы получили билет, чтобы он представлял вас в суде, чем ехать туда самому.

Можете ли вы договориться о билетах за превышение скорости?

Есть обстоятельства, при которых вы можете договориться о штрафах за превышение скорости, хотя юрисдикция имеет большое значение в том, что возможно. По словам адвоката Бена Люфтмана, который специализируется на нарушениях правил дорожного движения и уголовном праве в Luftman, Heck, and Associates LLP в Огайо, некоторые билеты имеют больший потенциал для переговоров, чем другие.

Факторы, которые могут сделать аргумент перспективным для переговоров: «наличие или отсутствие записей о трафике клиента; были ли проблемы с билетом, например, ошибки в нем; и есть ли в деле доказательства или проблемы с доказательствами », — говорит Люфтман.

Если вы думаете, что сможете договориться о своем билете, сделайте подробные записи об обстоятельствах как можно скорее после цитирования, прежде чем что-либо забудете.

В некоторых штатах есть программы, которые прекращают рассмотрение дела, если по прошествии определенного времени больше не будет сообщений о трафике, говорит Люфтман.В других штатах есть курсы безопасного вождения, которые вы можете пройти, чтобы сократить или отменить ваш билет.

Для получения конкретных рекомендаций по оспариванию штрафов за нарушение правил дорожного движения в суде мы рекомендуем проконсультироваться с юристом, который хорошо осведомлен о правилах дорожного движения в соответствующей юрисдикции.

Государство отменяет приостановление действия полумиллиона водительских прав

Итого

Адвокаты пытаются отменить огромные штрафы и сборы за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии, которые являются одними из самых высоких в стране.Один адвокат назвал их «грубым орудием» наказания людей, «в то время как на самом деле для многих калифорнийцев штрафы за нарушение правил дорожного движения слишком дороги, чтобы их обслуживать».

Lea este artículo en español.

В прошлом месяце более 400 000 калифорнийцев восстановили водительские права после того, как апелляционный суд постановил, что штат незаконно наказывает людей, не явившихся в суд по дорогостоящим штрафам за нарушение правил дорожного движения.

Судебный процесс явился частью более широких, постоянных усилий правозащитных организаций по отмене штрафов за нарушение правил дорожного движения и судебных сборов в Калифорнии, которые, по их утверждениям, непропорционально сказываются на жителях с низкими доходами и цветных сообществах.

Ежегодно в Калифорнии выдается более трех миллионов заявлений о нарушении правил дорожного движения, в среднем от 600 до 700 долларов каждая.

Калифорния имеет одни из самых высоких штрафов за нарушение правил дорожного движения в стране из-за множества дополнительных сборов штата и округа. Билет на проезд на красный свет — с базовым штрафом в 100 долларов — на самом деле стоит почти 500 долларов из-за государственных и местных сборов и более 800 долларов, если водитель пропустит крайний срок для оплаты или явки в суд.

Постановление «ограничивает этот грубый инструмент наказания людей за то, что они не заботятся о штрафах за нарушение правил дорожного движения, хотя на самом деле для многих калифорнийцев штрафы за нарушение правил дорожного движения просто слишком дороги, чтобы их обслуживать», — сказала Ребекка Миллер, старший юрист Западного центра права. и «Бедность», одна из организаций, подавших в суд на Департамент транспортных средств.

«Как и в любом другом штате страны, в Калифорнии наблюдается чрезмерная охрана малообеспеченных и черных и коричневых общин».

Несколько жителей Bay Area подали в суд на DMV в 2016 году, когда их лицензии были приостановлены после того, как они не оплатили штраф за нарушение правил дорожного движения или не явились в суд. В июне прошлого года коллегия из трех судей в Первом апелляционном округе вынесла решение в их пользу, решив, что штат ненадлежащим образом приостановил действие водительских прав без официального уведомления дорожных судов о том, что их неявка была умышленной.

В результате DMV отменило приостановление действия 555 000 водительских прав. По данным DMV, поскольку у некоторых были дополнительные отстранения по другим причинам, около 426 000 автомобилистов имели право на восстановление своих прав.

«Как и в любом штате страны, в Калифорнии наблюдается чрезмерная охрана малообеспеченных и черных и коричневых общин».

Ребекка Миллер, старший юрист Западного центра по вопросам права и бедности

Группы юридической помощи — Западный центр по вопросам права и бедности, Юридическая помощь в районе залива, Комитет юристов по гражданским правам района залива Сан-Франциско и Правовой центр East Bay Community Law Center — представлял истцов.

Главный истец, Гильермо Эрнандес из Ричмонда, получил штраф в 2013 году за то, что не обновлял информацию о своих водительских правах и управлял автомобилем без действующей регистрации, как показывают протоколы суда.

Эрнандес сказал, что пытался обратиться в суд, чтобы забрать билет, но ему дважды сказали, что клерки не могут найти его в системе. Лишь позже, когда он попытался продлить свою лицензию, он обнаружил, что она удержана на сумму более 900 долларов в виде штрафов и сборов.

«Тогда у меня просто не было денег.У меня не было работы. Это большие деньги … Как я буду их платить? »- сказал он по-испански.

Эрнандесу пришлось сократить свою работу, покупая и продавая подержанные товары в этом районе. «Я боялся, что меня схватят и заставят платить больше за билеты», — сказал он.

Эрнандес сказал, что рад, что он рассмотрел иск в апелляционном суде даже после того, как его адвокат помог ему составить план погашения и вернуть лицензию до завершения дела.

«Я очень горжусь тем, что сделал что-то для общества», — сказал он.

Апелляционное заключение носит несколько узкий и технический характер: по закону DMV должно приостановить действие лицензии, если получит уведомление от дорожного суда о том, что водитель «умышленно» нарушил письменное обещание явиться в суд, согласно заключению. .В DMV утверждали, что при получении уведомлений водитель не явился в суд, что указывает на умышленные действия. Суд первой инстанции согласился, но Апелляционный суд постановил, что DMV необходимо более формальное уведомление о том, что водитель нарушил закон.

DMV сообщило CalMatters, что отныне оно «будет налагать приостановление (неявка) только на основании уведомлений о проступках (неявки), представленных судами».

Но адвокаты, участвовавшие в этом деле, сказали, что еще слишком рано говорить, как дело повлияет на приостановление действия лицензии в будущем.

Начислены штрафы за нарушение правил дорожного движения

Сторонники экономического правосудия и некоторые правительственные чиновники изучают судебные штрафы и сборы в рамках общенациональной оценки расовых различий в системе правосудия. Растущий объем данных свидетельствует о том, что чернокожие и коричневые водители с большей вероятностью будут остановлены, чем белые автомобилисты, и они часто сталкиваются с огромными счетами за штрафы за нарушение правил дорожного движения.

Это потому, что правительства штата и местные власти ввели многочисленные сборы, которые не имеют ничего общего с нарушениями правил дорожного движения, сказал Мартин Хосино, административный директор судебного совета штата, который работал в национальной целевой группе по вопросам штрафов, сборов и практики освобождения под залог.

«Стало тревожно думать, что суды превратились в центры доходов, а судебные чиновники оказались в действительно неловком положении, возможно, зная, что они налагают штраф или плату, которые приносят пользу их судебной деятельности. Я думаю, что это неправильно, — сказал Хосино.

Записи и интервью показывают, что сборы в уголовном суде, в том числе за нарушение правил дорожного движения, финансировали ряд услуг и проектов в Калифорнии, включая строительство судов, сбор ДНК, аварийный медицинский воздушный транспорт и восстановление затонувших судов у побережья.

«Если собрать все решения воедино и взглянуть на них целостно 30 лет спустя, вы обнаружите, что создали регрессивную, вредную, временами саморазрушающуюся систему доходов, потому что загоняете людей в долговые ловушки», — Хосино сказал.

Кроме того, «вы не можете получить долг», — сказал он. Непогашенная задолженность по судебным штрафам и гонорарам за последнее десятилетие в Калифорнии удвоилась и составила примерно 10 миллиардов долларов.

«Я умолял получить эту лицензию, чтобы я мог оплачивать свои счета и искать работу.Я работал с двумя временными агентствами, которые не хотели иметь со мной ничего общего, когда я объяснил ситуацию ».

Стейси Кметц, водитель службы доставки

Стейси Кмец знает о бремени задолженности по штрафам за нарушение правил дорожного движения. Житель Сан-Хосе, который был без работы и спал на кушетке друга, получил в округе Марин билет стоимостью почти 900 долларов за вождение без страховки.

«Я действительно застрял. Я попросил помощи у всех, кого знал », — сказал Кмец.

Когда она не явилась в суд дорожного движения к дате, указанной в ее цитировании, действие ее лицензии было приостановлено.В конечном итоге Кмец обратился в суд и получил план выплат в размере 78 долларов в месяц, как показывают записи. Но суд не уведомил DMV об отмене приостановки.

«Я умоляла получить эту лицензию, чтобы я могла оплачивать счета и искать работу», — сказала она. «Я работал с двумя временными агентствами, которые не хотели иметь со мной ничего общего, когда я объяснил ситуацию».

Legal Aid вмешались и заставили суд отозвать уведомление о неявке. Кметц смогла получить свою лицензию обратно в октябре после шести месяцев без нее.

«Это было ужасно. Беспокойство перед дилеммой… это было ужасно », — сказала она, добавив, что с тех пор она использовала свою лицензию, чтобы работать водителем для некоторых приложений доставки.

Пилотная программа по предотвращению явки в суд

Законодатели и судебные чиновники предприняли некоторые недавние шаги: они отменили приостановление действия лицензии за неуплату штрафов за нарушение правил дорожного движения и разработали планы платежей.

Судебная система также разработала пилотный проект, который упрощает для автомобилистов с низким доходом ходатайство о снижении платы за проездной билет.Веб-сайт MyCitations позволяет автомобилистам запрашивать скидку онлайн. Суды могут рассмотреть доход водителя и другую информацию об их платежеспособности, прежде чем принимать решение о снижении штрафа.

Система виртуальных билетов была создана для того, чтобы автомобилистам не приходилось лично появляться в здании суда, если они хотели уменьшить задолженность по билетам.

Многие калифорнийцы не могут позволить себе выходной день, чтобы отстаивать свое дело перед судьей. Но когда они не платят и не появляются в суде, штрафы увеличиваются, их права могут быть приостановлены, а если их поймают за рулем с приостановленными правами, им предъявят уголовное дело.

«Это криминализация бедности», — сказал Ашер Уэйт-Джонс, штатный поверенный и клинический руководитель Правового центра Ист-Бэй.

Пилотный проект охватывает семь округов. Округа Туларе, Шаста и Вентура были запущены в первый год, округа Сан-Франциско и Санта-Клара — на второй год, а округа Фресно и Монтерей запускаются сейчас.

С апреля 2019 года по ноябрь 2020 года почти 7000 водителей запросили штраф и снижение пошлины в рамках пилотной программы.Согласно недавнему отчету о проекте, подготовленном Советом судей для законодательного органа, более 85 процентов этих водителей сообщили о доходах ниже черты бедности, а их задолженность составляла в среднем 447 дней. Три четверти запросов были одобрены; Согласно отчету, штраф был снижен в среднем на 347 долларов за билет.

Многие калифорнийцы не могут позволить себе выходной день, чтобы отстаивать свое дело перед судьей. Но когда они не платят и не появляются в суде, штрафы увеличиваются, их права могут быть приостановлены, а если их поймают за рулем с приостановленными правами, им предъявят уголовное дело.

Текущее бюджетное предложение губернатора включает деньги на внедрение пилотной системы в масштабах штата. Текущее финансирование увеличится до 58,4 млн долларов к 2024-2025 годам.

«Это было действительно важно во время пандемии, потому что это дает людям возможность запрашивать скидку, не обращаясь в дорожный суд», — сказала Энн Стулдрехер, директор проекта финансового правосудия в офисе казначея Сан-Франциско. «Мы должны иметь возможность привлекать людей к ответственности, не подвергая их финансовым затруднениям.”

Штулдрехер и поверенные юридической службы предполагают, что лучшим решением будет отказ от многих сборов. В прошлом году законодатели отменили ряд сборов, взимаемых в уголовном суде. Защитники подталкивают их сделать то же самое с штрафами за нарушение правил дорожного движения.

Когда суды уменьшают штраф за проезд водителя, размер штрафа варьируется в зависимости от суда и судьи; сокращение может составлять 50 процентов в одних судах и 80 процентов в других.

«Пятьдесят процентов не обязательно имеют значение для многих моих клиентов, которые являются бездомными или полностью обездоленными», — сказал Уэйт-Джонс, адвокат Общественного юридического центра Ист-Бэй.

Администратор судебной системы Хосино рекомендует законодателям более существенные изменения.

Но он также беспокоится о том, как Калифорния будет компенсировать доход от жизненно важных услуг, если сборы будут сокращены. Штат взыскал 1,4 миллиарда долларов в виде судебных штрафов и сборов — все дела, а не только связанные с дорожным движением — в 2018-19 годах.

«Если вы собираетесь отказаться от 1,4 миллиарда долларов для государственных и местных программ, вы либо собираетесь отменить эти программы, либо вам придется искать альтернативы», — сказал Хосино.

Вот как бюджет Калифорнии на 2022 год может оплатить вашу арендную плату, парковочные талоны и получить чек на 600 долларов

«Это самый большой пакет мер по восстановлению экономики, точка. Точка», — сказал Ньюсом.

СВЯЗАННЫЙ: Бюджетное предложение Ньюсома в Калифорнии включает 35 миллионов долларов на универсальные программы базового дохода

От дефицита до профицита

В прошлом году штат столкнулся с 54 долларами.Недостаток бюджета 3 миллиарда.

В этом году у Калифорнии есть более серьезная проблема — профицит в 75,7 миллиарда долларов.

Пакет восстановления включает 100 миллиардов долларов, предлагаемых для Калифорнии до 2022 года.

Если будет одобрено, вот как это может помочь вам в краткосрочной перспективе.

Вы можете претендовать на получение стимулирующего чека на 600 долларов.

• Часть бюджетного предложения включает налоговую скидку в размере 12 миллиардов долларов для калифорнийцев.


• Это означает, что если вы зарабатываете до 75 000 долларов в год, вы получите стимулирующий чек на сумму не менее 600 долларов при подаче налоговой декларации.


• Это относится к двум из каждых трех калифорнийцев — почти 80% налоговых декларантов в Калифорнии.


• Если вы имеете на это право, вы должны подать налоговую декларацию до понедельника, чтобы получить эту помощь.

СВЯЗАННЫЙ: Губернатор Ньюсом представляет свое полное бюджетное предложение, включая план выздоровления от COVID

Если у вас есть ребенок, вы можете получить дополнительно 500 долларов (только один раз, а не на ребенка).

Заявители I-10, независимо от иммиграционного статуса, получат дополнительно 500 долларов.

Вы арендатор? Вы пропустили платежи? Тебе повезло.

Plus, дополнительные льготы по парковочным талонам.

• За прощение штрафов за нарушение правил дорожного движения предлагается 300 миллионов долларов


• Калифорнийцы с низким доходом получат все штрафы за нарушение правил дорожного движения, полученные во время пандемии до 30 июня 2021 года.


• Право на участие будет определено Судебным советом штата.

• 20 миллиардов долларов на инвестиции в государственные школы


• 5,1 миллиарда долларов на борьбу с засухой, водной инфраструктурой и изменением климата в штате


• 12 миллиардов долларов на решение проблемы бездомных в штате

Copyright © 2021 КГО-ТВ. Все права защищены.

Новые законы о дорожном движении Калифорнии в 2021 году защищают рабочих и детей Caltrans

В Калифорнии вступили в силу несколько новых правил дорожного движения, в том числе два, предусматривающих безопасное пространство для автомобилей Caltrans и спасение детей от горячих машин.

№ 2285, который губернатор Гэвин Ньюсом подписал в сентябре, устанавливает потенциальные штрафы для автомобилистов, которые не снижают скорость и, по возможности, меняют полосу движения при столкновении с автомобилем Caltrans, эвакуатором или любым транспортным средством экстренной помощи с мигающим шоссе.

Ранее штрафы применялись только тогда, когда нарушители не принимали меры предосторожности и не оставляли безопасное место для пожарных и правоохранительных органов. В новом законе уточняется, что оборудование Caltrans и эвакуаторы, выполняющие операции на шоссе, пользуются одинаковым вниманием.

Однако AB 2285 не указывает, что автомобилисты должны переехать, если могут возникнуть конфликты с другими водителями или если условия не позволяют этого. Но они должны сбавить обороты. В противном случае сотрудники CHP могли бы выписать им билет на 50 долларов.

Также начиная с Нового года Закон о собрании 2717, подписанный губернатором в конце сентября, вносит поправки в существующий закон, касающийся оставления детей в возрасте до 6 лет без присмотра в транспортных средствах.

До 1 января закон штата предусматривал уголовное наказание, включая потенциальные обвинения в совершении уголовного преступления, за оставление детей без присмотра.

Он также освобождал добрых самаритян от гражданской и уголовной ответственности, если они насильно садились в транспортное средство, чтобы спасти выброшенное на мель животное, умирающее от сильной жары или холода.

Comments |0|