Признаки поломки катушки зажигания: 6 признаков неисправной катушки зажигания и пробоя

Содержание

Признаки неисправности катушки зажигания – когда пора менять катушку?

  • Блог
  • Характеристики
  • История
  • Сравнения
  • Спецификации
    • Расход топлива
    • Объем двигателя
    • Выбросы вредных веществ
    • Крутящий момент
    • Мощность
  • Размеры
    • Габаритные размеры
    • Объём топливного бака
    • Объём багажника
  • Запчасти
    • Колеса
    • Размеры шин и дисков
    • Размеры колесных болтов
    • Вентиляторы и радиаторы
    • Какой вентилятор кондиционера
    • Какой вентилятор радиатора
    • Теплообменник отопления салона
    • Какой интеркулер
    • Какой радиатор
    • Другое
    • Какой ремень ГРМ
    • Размеры щеток стеклоочистителей
    • Какой аккумулятор
    • Фильтры
    • Какой воздушный фильтр
    • Какой масляный фильтр
    • Какой салонный фильтр
    • Какой топливный фильтр
    • Жидкости
    • Какое масло в двигатель
    • Какое масло в коробку передач
    • Какой антифриз в радиатор
    • Тормоза
    • Какую тормозную жидкость
    • Какие тормозные диски
    • Какие тормозные барабаны
    • Какие тормозные колодки
    • Лампы
    • Какие лампы в туманках
    • Какие лампы в фарах
    • Какие лампы в поворотниках
    • Какие лампы для подсветки номера
    • Какие лампы в габаритах
    • Какие лампы в задних туманках
    • Какие лампы в фарах заднего хода
    • Какие лампы в стоп сигналах

Симптомы неисправность катушки зажигания

Автомобиль лучше всего диагностировать и ремонтировать в специализированном сервисе. Там всегда можно получить квалифицированную помощь и устранить неисправность любой сложности. Но бывают ситуации на дороге, когда до ближайшего сервиса добраться невозможно. Поломка может случиться на глухой дороге, в дальней деревне или на рыбалке. На этот случай нужно обладать минимумом знаний о вероятных поломках в любимом автомобиле.

Современные автомобили укомплектованы большим количеством электроники и вспомогательных функций. Но вряд ли они помогут ,если из строя выйдет катушка зажигания, это один из важнейших элементов в системе зажигания автомобиля. Приведем примеры некоторых признаков поломки катушки зажигания:

  • Мотор временами работает не стабильно, как говорят водители — троит, и чем дальше тем больше;
  • При низкой температуре воздуха, мотор троит больше, пока не прогреется;
  • Когда влажность воздуха завышена — перебои в моторе случаются чаще;
  • Если нажать на педаль «газа», быстро и резко, наблюдается провал в работе двигателя:
  • Среди индикаторов приборной доски зажигается лампочка, сигнализирующая о поломке в электроцепи, она называется»chek engine», расшифровка её показаний есть в специальной инструкции к данному автомобилю.

Но выявленные симптомы не являются причинами, по которым случилась поломка. Причины следует выявлять опытным путем. Вот некоторые из них:

  1. -на двигателе применены свечи сомнительного происхождения, их низкое качество может, впоследствии, отразится на сумме ремонта вашего автомобиля. Производители машин настоятельно рекомендуют применять в двигателях, только оригинальные свечи. В противном случае, они не смогут гарантировать надежную работу мотора.
  2. -очень нагреваются непосредственно катушки. По техническим характеристикам они рассчитаны на разнообразный температурный режим, но практика показывает что это не всегда соответствует действительности. От чрезмерного нагрева мотора, если он работает не стабильно, на катушку зажигания действуют повышенные температурные нагрузки. Из-за этого они быстрее выходят из строя. Частая смена температурного режима пагубно влияет на электрические и резиновые части катушки.

Вынужденная езда со сломанной катушкой зажигания приводит к дополнительным поломкам, может выйти из строя катализатор в системе выпуска, могут прийти в негодность подушки поддерживающие двигатель, да и увеличенный расход топлива вряд ли порадует. На СТО вам проверят ваш автомобиль специальной аппаратурой и точно скажут в чем причина неисправности. В полевых условиях, не имея осциллографов и другого диагностического оборудования, придется выявлять поломку «народными» методами. Простейшим способом считается, отключать по очереди каждый цилиндр, отсоединяя свечные провода от катушки. Если неустойчивая работа двигателя не изменится, значит, нарушен контакт провода с катушкой или неисправна сама катушка. Когда появится возможность, можно измерить показания сопротивления первичной и вторичной обмоток, если катушка неработающая, показания сильно отличаются от других. Свечи накаливания, соединенные с неработающими катушками, могут быть покрыты нагаром или мокрыми от несгоревшего топлива.

Катушки зажигания, как правило, импортного производства, не ремонтируются и в идеале требуют замены. Поменяв резиновый наконечник, невозможно гарантировать дальнейшую работу катушки. Только установив новую катушку можно гарантировать стабильную работу двигателя.


Признаки неисправности катушки зажигания и способы их устранения

Выход из строя катушки зажигания приводит к тому, что эксплуатация транспортного средства будет невозможной. Поэтому нашим автовладельцам необходимо знать о том, как производится диагностика и выявляются неисправности катушки зажигания. Каковы признаки, причины и как в домашних условиях произвести ремонт устройства.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Причины неисправности

Почему на выход катушки не поступает ток или напряжение, как определить, что устройство вышло из строя? Для начала давайте разберемся в причинах неисправностей. Обычно это устройство представляет собой деталь с долгим ресурсом использования, но разумеется, вероятность поломок есть всегда. При регулярном использовании механизма и постоянном прохождении через него тока и напряжения, устройства не только греются, но иногда и горят.

Если ремонт катушки зажигания не дает результатов и устройство просто сгорело, то это, вероятнее всего, вызвано замыканием в системе. Решить проблему возможно, если температура при ее работе составляет менее 150 градусов, однако если она выше, то катушки горят бесповоротно (автор видео — Полезный Китай).

Одной из основных причин возникновения неисправности являются проблемы с питанием, током и напряжением, которые исходят от бортовой сети. Из-за постоянных перепадов устройство будет работать нестабильно. Уровень напряжения, к примеру, должен составлять не менее 11.5 вольт. В том случае, если аккумуляторная батарея используется долгое время, это может привести к снижению уровня напряжения, поскольку производительность АКБ падает.

Помимо этого, причиной того, что катушки греются, горят и выходят из строя, может быть неисправный провод системы зажигания. Проблема решается путем замены кабеля. Как показывает практика, часто причинами поломки устройств являются пробои в изоляции — к примеру, через пробой может попасть моторная жидкость или жидкость из омывателя. Если в изоляции действительно имеются пробои, то проблемы могут проявиться в дождливую погоду.

Что касается индивидуальных устройств, то необходимо помнить, что они всегда работают в условиях критических температур. В результате они не реже греются и горят, поскольку ресурс их эксплуатации по факту не особо высокий. Как показывает практика, если такая катушка сгорела, то пытаться починить ее своими руками будет бессмысленно. Отдельные типы индивидуальных устройств подвержены поломкам из-за больших вибраций от ГБЦ.

Устройство катушки зажигания

Отдельно следует выделить свечи зажигания, как одну из причин, по которым нет искры с катушки зажигания. В частности, речь идет о низкокачественных свечах. Дешевые подделки приводят к тому, что слабые катушки со временем греются и горят. В данном случае причинами служат обратные газы, а также пробои в изоляторе, негативно отражающиеся на состоянии прорезиненного наконечника устройства.

Чтобы не выходили из строя катушки — меняйте вовремя свечи!

Признаки поломки

Ниже рассмотрим основные признаки и симптомы неисправностей, в результате которых катушки греются из-за прохождения тока и напряжения через них, горят и сгорают:

  1. Время от времени мотор начинает троить, если проблема не решается, провалы проявляются чаще. Иногда провалы могут проявляться на определенных оборотах.
  2. Еще один признак — когда водитель резко жмет на педаль газа, может чувствоваться провал мощности.
  3. При отсутствии импульса еще одним симптомом неисправности будут сигналы от бортового компьютера. Если на приборной панели загорится лампочка Check Engine, то следует произвести более тщательную диагностику автомобиля своими руками.
  4. Само устройство достаточно сильно греется.
  5. Если вы запускаете двигатель в холодную погоду, то при попытке запуска агрегат начнет троить. Особенно эти троения сильно проявляются в дождливую погоду.
  6. В какой-то момент, если на устройство перестают поступать импульсы в виде тока или напряжения и слабая катушка просто горит, завести двигатель вовсе будет невозможно (автор видео — vassilij pavliuk).

Самостоятельная проверка устройства

Как своими руками починить слабый механизм, если ан него не поступает ток или напряжение либо с катушкой произошла другая неисправность? В первую очередь, необходимо произвести диагностику своими руками.

Есть несколько вариантов проверки:

  1. Наиболее легкий вариант диагностики своими руками — попробовать отключать коннекторы от механизма по очереди в тот момент, когда двигатель начал троить. Отключая коннекторы от функционирующего механизма, можно будет услышать, как появляются провалы в оборотах, а некоторые цилиндры начинают работать нестабильно. Если при отключении своими руками от неработающей работа ДВС не поменяется, то этот слабый элемент и нужно починить.
  2. При возможности демонтировать слабое устройство, можно попробовать измерить уровень сопротивления на обмотках. Производятся замеры непосредственно между контактами, а также между контактами и разъемом на свечку. Уровень сопротивления на первичной обмотке должен составлять около 6-8 кОм, иногда этот показатель может возрасти до 15 тысяч Ом, это исключение. Что касается сопротивления вторичной обмотки, то этот показатель варьируется в районе 0.4-2 Ом. Как показывает практика, у неисправных механизмов такие показатели будут сильно различаться.
  3. Иногда выявить неисправность слабой катушки можно по самодиагностике авто. В некоторых случаях код ошибки может сообщить о конкретном неработающем цилиндре.

Ремонт катушки зажигания

В большинстве случаев отремонтировать катушку — не выход, обычно решение проблемы сводится к замене механизма. При замене следует проверить соответствие заменяемых компонентов, они должны быть полностью идентичными. Перед тем, как произвести замену механизма, необходимо эффективно прочистить все места соединений от грязи и масляных отложений. Не лишним будет обратить внимание на наличие ржавчины — поскольку коррозия увеличивает показатель сопротивления и зачастую является причиной плохих контактов, от нее следует избавиться.

Если вы не хотите в будущем столкнуться с пробоями в системе, то на контакты желательно наносить диэлектрическую смазку, инструкция может различаться в зависимости от модели авто.

  1. Аккумулятор отключается, от вышедшей из строя катушки нужно отсоединить проводок, который идет к центру крышки трамблера.
  2. С помощью гаечных ключей выкручиваются гайки, фиксирующие провода сверху механизма. В том случае, если на них есть коррозия, провода нужно обработать жидкостью WD-40 и немного подождать. Положение проводов необходимо пометить.
  3. Само устройство держится на кузове с помощью гаек, которые необходимо ослабить, но не выкручивать полностью.
  4. Затем элемент смещается в сторону и демонтируется, устанавливается новая катушка. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

Видео «Процесс замены катушки на Лада Гранта»

На примере автомобиля Лада Гранта ознакомьтесь с процессом замены механизма (автор видео — Лада Гранта Фан).

 Загрузка …

Неисправность катушки зажигания: симптомы и способы проверки.

При неисправности катушки зажигания симптомом становится исчезновение искры в одном или нескольких цилиндрах. Это нарушает работу бензинового двигателя, не позволяет завести автомобиль. Водителю рекомендуется изучить основные причины поломки и способы ее устранения.

Исчезновение искры — один из симптомов неисправности катушка зажигания.

Признаки неисправности катушки зажигания

Сбои в работе мотора могут свидетельствовать о выходе бобины из строя. Чем существеннее неисправность, тем ярче ее проявления.

  • Появление обратного выхлопа

Этот признак неисправной катушки зажигания дает о себе знать сразу после возникновения сбоя. Он свидетельствует о попадании неизмененного бензина в выхлопную систему.

  • Повышение расхода топлива

Ухудшение коэффициента полезного действия двигателя — еще один знак, говорящий о выходе из строя узла зажигания. Если расход топлива резко увеличивается, стоит обратиться в сервисный центр.

  • Затухание работы двигателя

Некорректное функционирование системы зажигания приводит к остановкам мотора из-за нестабильной подачи искры. Двигатель периодически глохнет, водителю приходится постоянно его заводить.

  • Пропуск зажигания

При поломке катушки нарушается процесс воспламенения бензина. В таком случае возникают пропуски зажигания, сопровождающиеся треском и другими посторонними звуками. Во время движения водитель ощущает неравномерность работы мотора. После торможения начинается вибрация.

  • Неполадки холостого хода

Изменение мощности мотора, жесткость и рывки при движении — еще один признак неисправности бобины. Эти симптомы появляются на холостом ходу.

  • Затрудненный пуск мотора

Проблемы с запуском двигателя — самый распространенный признак поломки. Коленчатый вал вращается, однако искра в цилиндрах не появляется.

  • Загорание индикатора Check Engine

В управляющем блоке при неисправности катушки появляется код P0351 (сбой в цепях). На приборной панели зажигается индикатор Check Engine. Он предупреждает о необходимости проверки системы специальным сканером.

сообщение об ошибке Check Engine

Причины поломки катушки зажигания

Выявить некоторые факторы, например износ свечей, можно самостоятельно. Однако к неисправности приводят и более сложные причины, для обнаружения которых необходимо обратиться в автосервис.

  • Окончание срока эксплуатации

Как и все компоненты системы, катушка имеет собственный рабочий ресурс. Срок службы детали составляет около 10 лет или 200 тыс. км пробега. Этот период уменьшается при экстремальном вождении, частых перепадах температур, попадании грязи и влаги.

  • Перегрев элемента

Иногда катушки устанавливаются в верхней части мотора или рядом с ней. В случае, когда отсутствует вентиляция (например, из-за монтажа дополнительных приспособлений), узел перегревается и выходит из строя.

  • Электрический пробой

Катушки зажигания пробивает по следующим причинам:

  1. Растрескивание изоляции. Через дефекты внутрь проникает соленая вода, передающая электричество. При повышении напряжения в обмотке до 15000 В свойства проводника приобретает даже очищенная жидкость.
  2. Ухудшение физических характеристик оплетки проводов зажигания. Пробой также может стать последствием установки неоригинальных кабелей, не имеющих ограничительных сопротивлений.
  3. Переувлажнение или загрязнение катушки.

Даже единичные пробои вызывают необратимые изменения, нарушающие работу системы зажигания.

Проверка катушки зажигания.

  • Недопустимая механическая нагрузка

Катушка крепится с помощью штатных элементов. Однако некоторые водители не соблюдают эти правила, применяя самодельные фиксаторы. Это повышает нагрузку на узел до недопустимых значений.

  • Неисправность контактной группы замка

Во время движения и после торможения на катушку поступает напряжение 12 вольт. Из-за замыкания замочной группы наблюдается чрезмерный нагрев устройства и его поломка. Подобная ситуация возникает и при некорректной работе коммутатора. Предотвратить аварийные ситуации можно, устранив эти причины.

  • Износ свечей зажигания

Защитное сопротивление в схеме катушки присутствует, однако устаревание некоторых элементов приводит к пробою. Нагрузочный ток увеличивается, бобина перегревается.

  • Выход из строя реле регулятора напряжения

Такая неисправность способствует увеличению напряжения в автомобильной электрической сети. Электронный усилитель выходит из строя, система зажигания начинает работать неправильно, выдавать слабую искру.

Как проверить катушку зажигания

Порядок проверки катушки зажигания зависит от числа катушек. При наличии 2 отдельных узлов места их установки меняют. Если в цилиндре, где искра отсутствовала, наблюдается воспламенение, бобина неисправна. При наличии блочных катушек придется изменять схему, что не совсем удобно. Можно воспользоваться и другими способами:

  1. Надев диэлектрические перчатки и встав на резиновый коврик, по очереди демонтируют колпаки свечей или разъемы катушек. Следят за изменениями в работе двигателя. Если функционирование мотора не улучшается, искра в цилиндре отсутствует.
  1. Когда мотор не заводится, для проверки используют универсальный тестер. Задают лимит измерения в 200 Ом, оценивают сопротивление между выводами катушки. На экране должно появиться число от 0,2 до 1. Меняют предел на 20 кОм, замеряют сопротивление вторичной обмотки. В норме параметр составляет 2-3 кОм.
  2. Для измерения сопротивления применяют и мегаомметр. У изоляции параметр не должен превышать 300 МОм. При появлении на экране прибора меньших значений бобина неисправна.

Чтобы получить более точные результаты, используют осциллограф или высоковольтный разрядник. На СТО применяют специализированные стенды.

Замена катушки зажигания

Починить вышедшую из строя бобину не получится, потребуется замена катушки зажигания. Перед началом работы подготавливают саму деталь, торцевые ключи. Замену выполняют так:

  1. Сбрасывают минусовую клемму аккумулятора. Извлекают центральный кабель вывода катушек. Для этого подтягивают его вверх, прикладывая минимальные усилия.
  2. Ключом на 8 мм отвинчивают крепежные гайки клемм кабелей, идущих к контактам катушки.
  3. Демонтируют бобину, откручивая 2 болта. Устанавливают новый модуль. Выполняют сборку в обратном порядке.

Если определить неисправность и заменить деталь самостоятельно не удается, обращаются к автомеханику.

7 признаков неисправной катушки зажигания | Двигун

Катушка зажигания создает высоковольтный разряд между электродами свечи в бензиновых двигателях. Она представляет собой простой трансформатор с двумя обмотками, который преобразует низковольтное напряжение в высоковольтное, обеспечивает генерацию искры. Без этого устройства невозможно запустить мотор транспортного средства.

Признаки поломки катушки зажигания

Выделяют несколько основных признаков поломки катушки:

  • обратный выхлоп, вызванный попаданием части топлива в выпускной коллектор авто;
  • повышенный расход бензина – увеличение расходов на регулярные заправки машины;
  • пропуски зажигания, возникающие из-за нарушения порядка воспламенения топлива;
  • полная остановка двигателя – агрегат глохнет по причине нестабильного искрообразования;
  • снижение мощности, появление сильных рывков, жесткая работа на холостых оборотах;
  • сложности с пуском мотора – возникают при наличии единственной неисправной катушки;
  • сигнал контрольной лампы Check Engine с сохранением соответствующего кода поломки.

Появление обратного выхлопа

Обратный выхлоп – специфический признак неисправности катушки зажигания, который проявляется на ранней стадии такой поломки. Он связан с попаданием несгоревшего бензина в глушитель. Из-за этого водитель видит черный дым в совокупности с сильным запахом топлива, доносящимся из выхлопной трубы автомобиля.

Повышенный расход топлива

О неполадках с катушкой может свидетельствовать повышенный расход топлива. Неисправность приводит к снижению привычной для водителя динамики. Он автоматически начинает сильнее обычного давить на педаль газа, что и увеличивает потребление бензина. Со временем заметно возрастают расходы на заправку транспортного средства.

Пропуски зажигания топлива

Катушка – одно из основных устройств системы зажигания автомобиля. При возникновении поломки нарушается порядок воспламенения топливной смеси. В результате появляется характерный треск. При движении проблема выражается в неравномерной работе мотора, постоянных рывках. При запуске двигателя на холостых оборотах водитель почувствует вибрацию.

Полная остановка двигателя

Если глохнет двигатель во время движения, то проблема может быть связана с катушкой зажигания. Ее поломка приводит к нестабильному искрообразованию. При последующих попытках запустить мотор автовладелец тоже может испытывать затруднения.

Рывки и падение мощности

Еще один распространенный признак поломки – появление рывков во время движения автомобиля. Мотор начинает неустойчиво работать, вибрировать на холостых оборотах. Заметно падает мощность, снижается удобство повседневной эксплуатации транспортного средства. При наборе скорости могут возникать характерные провалы.

Перечисленные признаки характерны для пробоя катушки зажигания. Под ним понимают физическое повреждение ее первичной или вторичной обмотки. Устройство продолжает функционировать, но часть электроэнергии передается на корпус. В результате свеча не может работать на полную мощность, утрачивается динамика двигателя. Такой же эффект наблюдают владельцы автомобилей с дизельными моторами, у которых выходят из строя свечи накала.

Проблемы с запуском мотора

О неисправности системы зажигания часто сообщает плохой запуск двигателя. Обычно такая ситуация возникает при наличии одной катушки. Коленвал будет вращаться, но мотор не начнет работать из-за отсутствия искры в цилиндрах. Проблема может многократно повторяться.

Сигнал контрольной лампы

Появление сигнала Check Engine в современных автомобилях может свидетельствовать о проблемах с катушкой. Подобное оповещение возникает и при других неисправностях. В ЭБУ транспортного средства должен сохраниться код поломки – P0351. При появлении таких признаков следует немедленно обратиться за диагностикой, которая проводится с применением специального сканера.

Типы и особенности катушек зажигания

Производители используют следующие типы катушек зажигания:

  • Одиночные – используются в электронных системах с распределителем. В центре такого устройства находится железный сердечник. Для предотвращения нагрева катушку заполняют трансформаторным маслом.
  • Сдвоенные – устанавливаются в четырехцилиндровых двигателях без распределителя. Каждая часть агрегата направляет высоковольтные импульсы на два обслуживаемых цилиндра.
  • Индивидуальные – обеспечивают искрой отдельные свечи, поэтому могут использоваться в любых ДВС. Имеют первичную и вторичную обмотку, 2 сердечника.

Индивидуальные катушки зажигания отличаются рядом достоинств:

  • взаимозаменяемость – поломка одного устройства не влечет остановку двигателя;
  • надежность – система работает без механического распределителя зажигания;
  • простота ремонта – неисправный агрегат легко определяется с помощью компьютера;
  • увеличенный рабочий ресурс за счет распределения импульсной нагрузки;
  • снижение электрических помех, бесперебойное функционирование оборудования.

Что происходит при поломке катушек

Признаки неисправности катушки зажигания прямо зависят от ее вида. Устройства первого типа с единственным высоковольтным выводом причиняют самые большие неудобства. При их поломке двигатель полностью глохнет без возможности запуска. Искра пропадает сразу во всех цилиндрах, поэтому автовладелец просто остается на дороге до момента эвакуации транспортного средства.

Индивидуальные катушки зажигания более практичны, поскольку отказ одного такого устройства не станет причиной вынужденной остановки. Снижение мощности мотора, рывки и другие неудобства не помешают водителю доехать до станции техобслуживания. Но следует учитывать, что агрегаты этого типа постоянно работают в неблагоприятных условиях. Они находятся рядом с нагретыми деталями мотора, а на их изоляцию может попасть масло.

Внешние признаки неисправностей

После выявления симптомов неисправности катушки можно проводить ее первичную диагностику. Она включает тщательный визуальный осмотр устройства с целью определения характерных признаков его повреждения. Внешний вид таких деталей может различаться, но они всегда имеют несколько частей – корпус, крышку, центральную клемму и два контакта. Эбонитовая поверхность этих агрегатов не пропускает ток, поэтому большая часть поломок связана с внутренними повреждениями.

Выделяют несколько внешних признаков неисправности катушки зажигания:

  • дорожки пробоя – специфические темные полосы на корпусе, по которым проходит ток;
  • следы перегрева – деформация или появление характерных потеков на поверхности;
  • изменение оттенка диэлектрика, сильное потемнение разъемов из-за их подгорания;
  • наличие пыли, грязи, утечка масла – по контурам таких зон часто проходит электрический пробой.

Как определить сломанную катушку

Визуальный осмотр далеко не всегда позволяет выявить неисправность. По этой причине проверка катушек зажигания проводится с помощью измерительных приборов. Но до ее начала необходимо определить неисправное устройство. Порядок такой диагностики зависит от их типа и количества.

Проще всего определить неисправный агрегат при наличии индивидуальных катушек зажигания. Для этого необходимо поменять их местами. Если на позицию вышедшей из строя детали будет установлена исправная, то искра появится в том цилиндре, где она раньше отсутствовала. Схожим способом проверяют сдвоенные и блочные агрегаты, но такая процедура требует изменения электросхемы.

Как проверить деталь мультиметром

Если двигатель автомобиля заглох и не заводится, то проверка катушек зажигания проводится с помощью мультиметра. Предварительно его необходимо перевести в режим омметра. С его помощью нужно замерить сопротивление первичной и вторичной обмоток.

Первичная обмотка имеет небольшое количество витков, изготавливается из проводника с большим сечением. По этой причине нормативный показатель ее сопротивления находится в пределах 0,4-7 Ом. Измерение необходимо проводить между выводами, предназначенными для подключения проводов низкого напряжения.

Вторичную обмотку производят из тонкого провода, она имеет существенно большее число витков. Из-за этого ее обычное сопротивление намного выше. В разных моделях катушек значение этого показателя может составлять 5-18 тысяч Ом. Для устройств индивидуального типа нормативный параметр варьируется от 100 до 500 тысяч Ом.

Приведенные значения сопротивления обмоток можно применять лишь в качестве ориентировочных показателей. Точные параметры указываются в технической документации, описывающей электрооборудование конкретного транспортного средства. После завершения измерения нужно сопоставить показания мультиметра с этими данными и определить неисправную катушку.

Причины неисправностей катушки

Катушки зажигания всех типов работают по схожему принципу. По этой причине признаки их поломки идентичны. Провода обмоток постоянно нагреваются из-за высокого сопротивления. Напряжение на выходе составляет 25-35 тысяч вольт. При любом дефекте изоляции возникает пробой и последующая неисправность с описанными выше симптомами.

При работе двигателя на малых оборотах через первичную обмотку катушек проходит лишний ток. Из-за этого деталь перегревается, возрастает риск ее повреждения. При недостаточном качестве устройства изоляция постепенно прогорает, возникает необходимость проведения диагностики и ремонта.

Еще одна распространенная причина неисправности катушки зажигания – проблемы в сопряженных узлах и деталях. Если они эксплуатируются в режиме повышенной интенсивности, имеют неполадки, то риск повреждения обмоток возрастает. Яркий пример – увеличенная температура двигателя, из-за которой появляются трещины на изоляции. Утечка масла, грязь вместе с водой создает каналы, через которые пробивается электроток.

Как избавиться от частых поломок

Если признаки неисправности катушек появляются слишком часто, то следует уделить время изучению правил эксплуатации этих устройств. Необходимо монтировать их с применением штатных креплений. В рабочей зоне агрегата не должно находиться никаких посторонних предметов, поскольку ему требуется постоянная вентиляция.

Необходимо регулярно контролировать чистоту этих деталей, удалять загрязнения, потеки. Свечи, провода высокого напряжения следует проверять с установленной производителем периодичностью. Рекомендуется избегать эксплуатации катушек с потрескавшимися наконечниками.

Многие автолюбители пытаются устранить эту проблему путем их заматывания изолентой. Такое решение лишь отсрочит момент окончательной поломки. Единственный способ эффективного ремонта катушки зажигания – ее замена.

Понравился материал? Пожалуйста подпишитесь на мой канал и просто поставьте лайк.
Буду также благодарен за любой репост в соц. сети 🙂

Признаки неисправности катушки зажигания, симптомы выхода из строя, поломки

Признаки неисправности катушки зажигания нельзя игнорировать ни при каких обстоятельствах. Если работа свечей или катушки в системе зажигания нестабильно, нужно срочно провести самостоятельную диагностику или обратиться в сервис. 

Каждый автомобилист должен знать признаки выхода из строя катушки зажигания, чтобы вовремя их заметить и произвести ремонт. В данной статье мы разберем, как определить неисправности катушки и по какой причине это нужно уметь делать.

Почему нужно знать признаки неисправной катушки зажигания?

Система зажигания является одной из наиболее важных систем современной машины. Двигатель внутреннего сгорания функционирует за счет систематической передачи искры в камеру сгорания с определенной периодичностью. 

Важную роль в данном процессе играет катушка зажигания – именно на ней низковольтное напряжение преобразуется в высоковольтное и происходит генерация искры.

Признаки поломки катушки зажигания следует знать каждому автовладельцу для того, чтобы своевременно произвести ремонт системы и замену непригодных к дальнейшей эксплуатации запчастей. 

Игнорирование проблем приведет к серьезным последствиям – машина просто перестанет заводиться.

Неисправная катушка зажигания – симптомы:

  1. Перегрев самой катушки.
  2. Нестабильная работа зажигания.
  3. Снижение производительности мотора.
  4. Появление сигнала «Check Engine» («Проверь двигатель»).
  5. Появление сигнала «P0354» («Неисправность первичной/вторичной цепи»)
  6. Двигатель заметно троит, особенно при низкой температуре.
  7. На определенных оборотах появляются провалы.
  8. Машина вообще перестает заводиться.

Перечисленные выше показатели не являются стопроцентным доказательством того, что неисправна катушка зажигания. Данные неисправности могут появиться также и в ряде других случаев, поэтому необходимо обязательно проводить диагностику и выявлять причины возникновения проблемы.

Причины выхода из строя системы зажигания:

  • в автомобиль были установлены некачественные свечи зажигания;
  • двигатель плохо охлаждается и греет катушку зажигания.

Чтобы избежать проблем с запуском и работой двигателя, следует использовать только качественные свечи зажигания – оригиналы или аналоги, рекомендованные производителем. Долговечность катушки зависит от колебаний температурного режима – чем чаще будут происходить перепады температур и чем больше двигатель будет нагревать корпус катушки, тем меньше прослужит деталь. 

Следует контролировать стабильность работы системы охлаждения, вовремя устранять неисправности и производить ремонт вышедших из строя деталей.

Самостоятельная диагностика системы зажигания

Для того, чтобы проверить катушку, первым делом рекомендуется по очереди отключать от нее провода свечей, отсоединяя при этом цилиндр. При этом нужно проверять изменения в работе двигателя – если он продолжает работать неустойчиво, значит, нарушен один из контактов или катушка вышла из строя.

Пробой в изоляции может стать причиной попадания в корпус катушки  масла и грязи, что приведет к ее поломке. 

Также в ходе диагностики следует произвести замеры уровня сопротивления обмоток – в неисправной детали они будут сильно отличаться. Нагар или подтеки топлива на свечах также укажут на неисправность катушки.

Если вовремя не устранить повреждение, это приведет к росту расхода топлива, еще более серьезным поломкам, а впоследствии к гораздо более дорогостоящему ремонту. Катушка зажигания имеет достаточно продолжительный срок эксплуатации. 

Однако периодически она выходит из строя, поэтому основные признаки неисправности катушки зажигания нужно знать обязательно. Ремонт детали проводится редко – неисправную катушку рекомендуется заменять на новую.

 

Признаки неисправности катушки зажигания


Самый современный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания не может обойтись без системы зажигания, отвечающей за своевременную подачу искры в камеру сгорания. И какими бы современными эти схемы ни были, их неизменным элементом остаётся катушка И этого не изменить, пока электромагнитную индукцию не заменят каким-то другим процессом. Но до этого далеко и устройства  будут выходить из строя. Как это происходит и что делать, чтобы этого избежать, разберемся сегодня.

Содержание:

  1. Какие бывают 
  2. Основные неисправности катушек
  3. Перегрев
  4. Нет искры

Какие бывают

Чтобы понимать, что приключилось с устройством, коротко разберемся с их видами — от того, какая модель установлена на определенном двигателе, может зависеть и характер поломки. Перечислять типы катушек долго не придется. Их два:

  1.  одноискровые;
  2.  двухискровые.

Оба типа работают по принципу электромагнитного индуцирования тока высокого напряжения в виде короткого импульса, достаточного для возникновения искры на свече.

Состоит из первичной и вторичной обмотки и соединительных элементов. Вторичная наматывается на сердечник и выполнена тонкой проволокой сечением 0,05-0,1 мм. Первичная мотается сверху из проволоки крупного сечения — 0,6-1 мм. Отличие двухискровых катушек от одноискровых в том, что первые устанавливаются в схемах со статическими высоковольтными проводами. Она обеспечивает искрой цилиндры попарно, в порядке их работы. Одноискровая устанавливается прямо на колпачок свечи зажигания.

Основные неисправности катушек

Признаки неисправностей катушек схожи для обоих вариантов. Двухискровые устанавливаются на все четырехцилиндровые моторы популярных моделей автомобилей — Ваз, Форд Фокус, Дэу, Шевроле, Тойота Королла. Одноискровые стоят на машинах с более продвинутой конструкцией системы зажигания — BMW, Opel, MB. Их особенность в том, что для работы необходим сенсорный датчик, но на основные неприятности это не влияет.

 

Основные дефекты проявляются так:

  • пропуски в зажигании;
  • провалы на определенных оборотах;
  • перегрев;
  • снижение производительности двигателя;
  • определение состояние двигателя компьютером, как неисправное, это покажет код ошибки либо сигнальная лампа Check Engine;
  • машина попросту не заводится.

Как видим, симптомы расплывчаты. К примеру нет гарантии, что провалы на определенных оборотах не вызваны сбоем в поступлении горючего, а отказ в запуске стал причиной банального отсутствия топлива. Словом, разбираться нужно по месту, но основные пугающие моменты мы рассмотрим.

 

Перегрев

Это происходит тогда, когда на определенных оборотах мотор начинает работать нестабильно, если после 50-60 км/ч машина дергается, наблюдаются провалы, то как раз в этом случае стоит проверить катушку. Первый и самый логичный ответ на этот вопрос — короткое замыкание. Причем если устройство перегревается не только во время езды, но и при выключенном двигателе, тогда круг подозреваемых расширяется. Дело может быть и вовсе не в ней. Если к этим симптомам подмешивается еще и запах горелой изоляции, тогда нужно искать причины в цепи, начиная с блока предохранителей.

Также может происходить перегрев в том случае, если начала оплавляться изоляция обмоток и характеристики потеряли стабильность. Это просто проверить — достаточно повернуть ключ зажигания для подачи напряжения. Если устройство начало нагреваться, дело плохо. Его лучше заменить сразу, а не дожидаться, пока она замкнет всю систему.

Нет искры

Симптомы очевидны. Двигатель попросту не запускается. Но перед тем, как обвинять катушку, следует проверить все контактные разъемы, которые связаны с подачей импульса. В двухискровых стоит отсоединить колодку прочистить все контакты. Если искра на выходе не появилась, тогда желательна проверка зажигания на осциллографе. По-другому определить поломку не удастся.

Убедиться в том, что это именно она стала причиной сбоя, можно, просто установив заведомо рабочий экземпляр. Если неисправность не устраняется таким образом, тогда следует проверять импульс, который подает на катушку либо ЭБУ, либо в более старых автомобилях, датчик импульса. В зависимости от конструкции автомобиля, он может быть размещен как в распределителе зажигания, так и непосредственно на коленвале мотора. Без осциллографа мы можем проверить только целостность обмоток катушки обычным мультиметром. Если обмотки прозваниваются и не закорочены, значит дело в управлении подачей искры, если обмотка пробита, то она ремонту не подлежит, а заменяется новой.

Такими нехитрыми путями можно проверить состояние устройства своими руками. Чтобы не возникало неприятных ситуаций в дороге, следует наблюдать время от времени за состоянием контактов и держать корпус устройства в чистоте. Тогда катушка прослужит долго и не станет портить поездку. Стабильной всем искры, и удачи на дороге!

Читайте также Стробоскопы на авто своими руками

Читайте также:


Проблемы с катушкой зажигания, симптомы и решения Lee Jones

Думаете, у вас неисправна катушка зажигания? В этом блоге мы рассмотрим распространенные проблемы с катушкой зажигания, симптомы и решения, чтобы вы могли быть уверены, что ваш автомобиль работает правильно.

Существует несколько возможных признаков неисправности катушки зажигания. Если в вашем автомобиле возникают какие-либо из перечисленных ниже проблем, возможно, у вас неисправная катушка зажигания: 

  • Пропуски зажигания двигателя
  • Грубый холостой ход
  • Снижение мощности автомобиля, особенно при ускорении
  • Плохая экономия топлива
  • Затрудненный запуск двигателя
  • Горит индикатор проверки двигателя
  • Реверсивный выхлоп
  • Увеличение выбросов углеводородов
  • Запах газа из выхлопной трубы
  • Утечки топлива

Что такое катушка зажигания?

Прежде чем мы подробно рассмотрим любые возможные проблемы с катушкой зажигания, будет полезно узнать немного больше о том, что такое катушка зажигания и как она работает.

Катушка зажигания, иногда называемая катушкой зажигания, помогает запустить двигатель автомобиля. Это неотъемлемая часть системы зажигания.

Аккумулятор автомобиля имеет низкое напряжение (12 вольт), но для запуска зажигания на свече зажигания необходимы тысячи вольт. Катушка зажигания, которая в основном представляет собой небольшой трансформатор, преобразует 12 вольт от автомобильного аккумулятора в необходимые тысячи вольт. Без энергии, обеспечиваемой катушкой зажигания, свеча зажигания не могла бы создать искру, необходимую для сгорания.Без сгорания ваша машина вообще не заведется!

В этом блоге мы будем говорить об одной катушке зажигания, но большинство двигателей имеют по крайней мере четыре катушки зажигания, иногда сгруппированные в пакет катушек. Если у вас есть проблемы с катушками зажигания вашего автомобиля, это может повлиять на его работу. Вот почему важно быть внимательным к симптомам неисправной катушки зажигания, которые мы сейчас рассмотрим более подробно:

.

1. Затрудненный запуск двигателя

Проблемы с запуском двигателя вашего автомобиля могут указывать на проблему с катушкой зажигания.Как объяснялось выше, большинство современных двигателей имеют несколько катушек зажигания. Если у вас несколько неисправных катушек зажигания, у вас может быть неисправное зажигание и проблемы с запуском двигателя. Конечно, существует ряд различных проблем, которые могут затруднить запуск двигателя, поэтому одной только проблемы с запуском двигателя недостаточно для подтверждения проблемы с катушкой зажигания.

2. Пропуски зажигания или остановка двигателя

Если ваш двигатель дает пропуски зажигания или глохнет, когда вы работаете на холостом ходу или когда вы резко останавливаетесь или ускоряетесь, возможно, проблема с катушкой зажигания.Пропуски зажигания, которые могут звучать как кашель или шипение, ощущаться как рывки или сильная вибрация, означают, что один из цилиндров двигателя работает неправильно.

Пропуски зажигания более вероятны, когда двигатель находится под нагрузкой, и они могут привести к выбросам. Вот почему повышенные выбросы и запах газа, исходящий из выхлопных газов, являются симптомами неисправности катушки зажигания. Как и в случае затрудненного запуска двигателя автомобиля, существует множество других проблем, которые могут вызвать пропуски зажигания, которые необходимо исключить, прежде чем вы сможете окончательно определить, что проблема связана с катушкой зажигания.

Неисправная катушка зажигания также может привести к тому, что автомобиль заглохнет из-за нерегулярных искр, испускаемых свечой зажигания из-за неисправной катушки.

3. Низкий расход топлива

Если вы заметили, что ваш автомобиль проезжает меньше от полного бака, чем обычно, это может означать, что у вас неисправна катушка зажигания. Это происходит потому, что, когда ваши свечи зажигания не получают достаточной мощности (из-за неисправной катушки зажигания), система попытается компенсировать это, впрыскивая больше топлива.Это также означает, что утечки топлива могут быть признаком неисправности катушки зажигания.

Плохая экономия топлива также может быть вызвана неисправным датчиком массового расхода воздуха или грязным фильтром двигателя, поэтому эти потенциальные проблемы также необходимо исключить.

4. Индикатор проверки двигателя

Лампа проверки двигателя предназначена для того, чтобы сообщить вам, что с двигателем что-то не так. Если вы едете с проблемой с катушкой зажигания, индикатор проверки двигателя уловит это и загорится. Вы никогда не должны игнорировать индикатор проверки двигателя, но, как и в случае с другими симптомами, которые мы обсуждали, индикатор проверки двигателя может быть вызван множеством различных проблем с двигателем.

Самый простой способ понять, почему горит лампочка двигателя, — это проверить OBD-II (бортовая диагностика). Механик сможет выполнить для вас проверку OBD-II, или вы можете выполнить собственную проверку OBD-II с помощью сканера OBD-II. Коды от P0300 до P0312 указывают на пропуски зажигания, а коды от P0350 до P0362 — на проблемы с катушкой зажигания.

Типы катушек зажигания

Существует множество различных типов катушек зажигания, о которых вам следует знать, пытаясь решить проблему с катушкой зажигания.Например, вот три разных типа катушек зажигания:

  • Катушка на вилке (COP)
  • Катушка рядом с вилкой (CNP)
  • Катушка на цилиндр (CPC)

Наиболее распространенной системой с несколькими катушками является система Coil-On-Plug (COP). На цилиндр приходится одна катушка зажигания, причем каждая катушка соединена со свечой зажигания. Если для COP недостаточно места, возможно, из-за того, что свечи зажигания выступают из головки блока цилиндров, тогда у вас может быть установка CNP.В этом случае катушки будут присоединены к вилке короткими проводами.

В зависимости от того, какая у вас система COP или CNP, вам придется проверять наличие проблем с катушкой зажигания по-разному, как мы подробно расскажем в следующем разделе.

Как проверить катушку зажигания

Проверка катушки зажигания может быть опасной, если она выполнена неправильно. Этот блог предназначен только для информационных целей. Если вы не знаете, как безопасно проверить катушку зажигания, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту.

Как указано в разделе «Проверьте индикатор двигателя», вы можете проверить наличие проблем с катушкой зажигания, запустив проверку OBD-II, для которой потребуется сканер OBD-II. Коды от P0300 до P0312 указывают на пропуски зажигания в двигателе, а коды от P0350 до P0362 — на проблемы с катушкой зажигания.

Для большинства других видов проверки катушек зажигания вам придется взглянуть. Расположение катушки зажигания варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля или воспользуйтесь поисковой системой, чтобы найти, где находится катушка зажигания вашего автомобиля.Опять же, примите соответствующие меры предосторожности, чтобы не ударить себя током.

После того, как вы нашли свою катушку зажигания, вы можете проверить ее на наличие явных признаков повреждения. Самое простое — проверить проводку катушки зажигания. Если какой-либо из проводов поврежден или изношен, это может быть источником проблем с катушкой зажигания. Вам также следует проверить жгут проводов катушки и разъем на наличие неисправностей, особенно на погнутые контакты клемм и ослабленные соединения. Если вы все еще не можете найти проблему, вы можете снять каждую катушку зажигания с двигателя и внимательно посмотреть на признаки повреждения.Жидкости могут повредить катушки зажигания, поэтому внимательно следите за наличием признаков влаги.

Если у вас есть катушка зажигания CNP, вы можете выполнить еще один тест. Вы всегда должны использовать изолированные инструменты и надевать толстые резиновые перчатки для такого рода испытаний.

  1. Выключите двигатель автомобиля.
  2. Снимите провод свечи зажигания.
  3. Подсоедините новую свечу зажигания к проводу свечи зажигания.
  4. С помощью изолированных инструментов прижмите резьбовую часть свечи зажигания к какой-либо металлической части двигателя.
  5. Используя соответствующие инструменты, снимите предохранитель с топливного насоса.
  6. Завести двигатель.

После того, как двигатель заведется, обратите внимание на голубые искры вдоль зазора свечи зажигания. Если вы видите синие искры, это доказывает, что ваша катушка зажигания работает правильно. Если вы не видите синих искр или видите оранжевые искры, это признак того, что у вас проблема с катушкой зажигания. Когда вы закончите, установите детали на прежние позиции.

Есть и другие тесты, которые вы можете выполнить на своей катушке зажигания в зависимости от ее типа и вашего уровня знаний.

Стоимость замены катушки зажигания

Если вы обнаружили проблему с катушкой зажигания, вы можете купить новую катушку зажигания онлайн. Стоимость будет варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, но для более старых моделей катушки зажигания будут стоить где-то около 50 фунтов стерлингов. В YMF Car Parts вы можете купить катушку зажигания Beckermann 3Y36K, подходящую для Ford Fiesta 2013 года, за 53 фунта стерлингов.

Хорошей новостью является то, что проблема с катушкой зажигания не является непосредственной проблемой безопасности, и ее ремонт не слишком дорог.Вы даже можете ездить с неисправной катушкой зажигания, если вам нужно, хотя вы заметите, что машина работает плохо. Оставленная без внимания проблема с катушкой зажигания может повредить другие части автомобиля, особенно каталитический нейтрализатор, что может привести к более серьезным проблемам, если с ними не справиться.

Чтобы найти запасные части для вашего автомобиля по телефону , просто введите свой регистрационный номер , а наша автоматизированная онлайн-система сделает все остальное.

Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания


Катушка зажигания является неотъемлемой частью система зажигания, которая преобразует электрическое напряжение от аккумулятора в величину, необходимую для свечи зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере цилиндра двигателя.Без них искра свеча не воспламенит смесь и не произойдет возгорание.

Со временем катушки зажигания менялись и существуют разные типы катушек зажигания и зажигания систем, поэтому симптомы неисправности катушки зажигания не являются универсальными. Многие автомобили сегодня используют электронные зажигание с прямым зажиганием, также известное как системы зажигания с катушкой на свече, поэтому мы рассмотрим симптомы неисправной катушки зажигания, которая использует систему зажигания «катушка на свече» для каждой отдельной искры свеча зажигания и ее вариант, система зажигания с отработанной искрой, которая имеет катушку зажигания для многократного Свечи зажигания.

Прочтите эту статью, чтобы узнать больше по разным типам систем зажигания.

Симптомы неисправных катушек зажигания

Самый распространенный тип катушек зажигания, который сегодня можно найти в автомобилях, это катушки зажигания, устанавливаемые на свечу. прямо над свечи зажигания и катушки зажигания в неэффективные системы зажигания, которые управляют несколькими свечами зажигания, отображают несколько различных симптомов, когда они начинают изнашиваться или имеют дефекты.Общие симптомы включают в себя:

1. Индикатор проверки двигателя

На многих современных автомобилях при выходе из строя катушки зажигания загорается индикатор проверки двигателя. Это может сопровождаться другими симптомами, такими как неровная работа двигателя. Индикатор может также мигать, что указывает на то, что дальнейшее использование двигателя может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Положительный момент в этом симптом в том, что Сканеры OBD-II могут определить, в каком цилиндре происходят пропуски зажигания, что может помочь в диагностике пропусков зажигания в двигателе и конкретно плохие катушки зажигания.

Код может читаться как P0300, что означает, что были обнаружены случайные пропуски зажигания, но они могут быть не из-за дефектные катушки зажигания. Если в конце кода есть число (например, P0301), это указывает на пропуски зажигания происходят в определенном цилиндре (в данном случае цилиндре 1) и катушка зажигания может быть повреждена. переключился на другой, чтобы увидеть, не является ли причиной неисправная катушка зажигания.

2. Снижение мощности двигателя

Перед тем, как катушка зажигания полностью неисправна, другие признаки, такие как снижение расхода бензина или медленное может произойти ускорение и снижение мощности двигателя.Это может указывать на катушку зажигания или другие детали зажигания не работают. Например, если катушка зажигания не обеспечивает постоянную подачу достаточное напряжение на свечу зажигания, электронный блок управления (ECU) может отправить больше топлива в двигателя, что приводит к снижению количества миль на галлон (миль на галлон).

3. Пробная работа двигателя

Очень заметным признаком плохой катушки зажигания является неровная работа двигателя. Однажды ты можешь быть езда с нормально работающим двигателем, когда он начинает прерывисто урчать — как будто это рывки или попытки постоянно работать так же плавно, как обычно.Обычно это симптом пропусков зажигания, что может означать, что у вас неисправна катушка зажигания.

4. Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах

Поскольку катушка зажигания обеспечивает напряжение для двух свечей зажигания в бесполезной системе зажигания, два цилиндры могут давать пропуски зажигания, если катушка зажигания неисправна.

Почему катушки зажигания выходят из строя?

1. Возраст

Со временем катушки зажигания могут изнашиваться. Так как они подвергаются высокому напряжению, их внутренние компоненты имеют свойство изнашиваться.Катушки зажигания также могут быть повреждены из-за внутренних утечек, таких как моторного масла или могут быть перегружены изношенными свечами зажигания.

2. Нагрев

Следствием воздействия высокого напряжения на катушки зажигания является нагрев. Это может произойти, если зажигание катушка вынуждена работать усерднее, например, обеспечивая большее напряжение для плохой свечи зажигания или с неправильным зазором. Ан перегретая катушка зажигания может в конечном итоге привести к растрескиванию, снижению производительности и выходу из строя.

3. Корродированное электрическое соединение

Иногда катушки зажигания выходят из строя из-за того, что электрические разъемы могут ломаться, плавиться и подвергаться коррозии. время.В этом можно убедиться, сняв катушку зажигания, проверив ее на наличие обесцвеченных, расплавленных или сломанные электрические разъемы.

4. Другие изношенные детали системы зажигания

Другие изношенные детали системы зажигания, такие как изношенные свечи зажигания, могут вызвать повышенную нагрузку на катушку зажигания. и подавать большее напряжение, чем было рассчитано, изнашивая внутренние компоненты детали.

Как проверить неисправные катушки зажигания

Есть несколько самостоятельных методов диагностики катушек зажигания при отработанной искре и отдельных катушках на свече. системы зажигания.В частности, катушки зажигания с отработавшей искрой можно проверить с помощью баллончика со спреем. вода, заключающаяся в размещении автомобиля в темном месте, легком обрызгивании катушек водой, и включите автомобиль, чтобы увидеть, есть ли искры. И искра впустую, и отдельная катушка на свече Катушки зажигания можно проверить, переставив катушки зажигания, чтобы увидеть, не являются ли они причиной неисправности. пропуски зажигания в конкретном цилиндре. Чтобы узнать больше о диагностике катушек зажигания самостоятельно, проверить эту статью.

Нужны новые катушки зажигания?

Покупайте качественные катушки зажигания, проверенные на долгий срок службы и спроектированные так, чтобы соответствовать оригиналу.


6 признаков неисправности катушки зажигания (и стоимость замены)

Катушка зажигания представляет собой трансформатор, который используется для преобразования и подачи достаточного тока на свечу зажигания, чтобы произвести искру и запустить двигатель. Это ключевой компонент системы зажигания автомобиля, и если он неисправен, ваш автомобиль не заведется.

Поэтому, если эта деталь выйдет из строя, у вас могут быть серьезные проблемы с двигателем вашего автомобиля.

В этой статье мы рассмотрим симптомы неисправной катушки зажигания и рассмотрим, какие профилактические меры можно предпринять для обеспечения долгой жизни катушки зажигания. Во-первых, давайте кратко рассмотрим знаки, которые нужно искать:

.

Наиболее распространенным признаком неисправной катушки зажигания являются пропуски зажигания вместе с индикатором проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить такие признаки, как глохнущий двигатель, повышенный расход топлива и шумы, исходящие от двигателя.

Поскольку катушка зажигания является важной частью двигателя автомобиля, неисправность катушки зажигания может проявляться множеством различных симптомов.

Вот более подробный список из 6 наиболее распространенных признаков неисправности катушки зажигания.

Симптомы неисправности катушки зажигания

1. Индикатор проверки двигателя

Индикатор проверки двигателя загорается, если двигатель неисправен. Поскольку катушка зажигания оказывает непосредственное влияние на работу двигателя, индикатор проверки двигателя начинает мигать, если есть проблема с катушкой.

Если вы заметили какие-либо из перечисленных ниже симптомов и загорелся индикатор Check Engine, проблема, скорее всего, связана с катушкой зажигания.

2. Возвраты и пропуски зажигания в двигателе

На ранних стадиях неисправности катушки зажигания замечен обратный выброс двигателя. Обратный огонь возникает, когда в цилиндре сгорания есть несгоревшее топливо, и оно вытекает через выхлопную трубу.

Это также вызывает появление черного дыма из выхлопной трубы и неприятный запах бензина, что указывает на наличие проблемы с катушкой зажигания. Рекомендуется немедленно устранить эту проблему, чтобы избежать повреждения выхлопной системы.

3. Двигатель глохнет

Если у вас есть одна катушка зажигания, зажигающая трамблер — часто встречается в старых автомобилях, ваш автомобиль может заглохнуть во время движения. Если вы едете с нормальной скоростью и через несколько километров замечаете, что двигатель глохнет, возможно, неисправна катушка зажигания. Двигатель глохнет, когда катушка зажигания подает неравномерный ток на свечу зажигания. Если его не отремонтировать немедленно, ваш автомобиль может полностью остановиться через несколько миль.

Если у вас новый автомобиль с отдельными катушками зажигания, ваш автомобиль, скорее всего, не заглохнет во время движения, если вышла из строя хотя бы одна катушка зажигания.

4. Низкий расход топлива

Из-за неисправной катушки зажигания двигатель вашего автомобиля может давать пропуски зажигания и выливать топливо из выхлопной трубы, не сжигая его, в результате чего двигатель потребляет больше топлива. Это значительно увеличивает расход топлива, указывая на необходимость проверки катушки зажигания.

5. Странный шум двигателя

Неисправная катушка зажигания не вырабатывает достаточное напряжение для свечи зажигания, поэтому двигатель работает тяжелее, чем обычно.

Если ваш двигатель работает на один цилиндр меньше, чем обычно, из-за неисправной катушки зажигания, ваш автомобиль может звучать как трактор и издавать странный шум двигателя.

6. Автомобиль вообще не заводится

Поврежденная или неисправная катушка зажигания может помешать полному запуску двигателя. Если вы слышите щелчок при запуске автомобиля, проблема не в катушке зажигания.

Однако, если звука нет совсем, есть вероятность, что вышла из строя система зажигания, особенно если у вас старый автомобиль с одной катушкой зажигания на все цилиндры.

Функция катушек зажигания

Система зажигания автомобиля предназначена для выработки высокого напряжения от автомобильного аккумулятора и передачи этого напряжения на свечи зажигания. При этом напряжении свеча зажигания воспламенит топливно-воздушную смесь и запустит двигатель.

Катушка зажигания представляет собой высоковольтный слаботочный трансформатор, который берет напряжение от 12-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля и преобразует его в напряжение 25–30 000 вольт, необходимое свече зажигания для зажигания.

Расположение катушки зажигания

Если у вас отдельные катушки зажигания, катушки зажигания расположены в верхней части свечей зажигания, обычно на головке двигателя.

Но если у вас одна катушка зажигания и трамблер отдельно, то он часто устанавливается на кузов автомобиля, рядом с трамблером.

Стоимость замены катушки зажигания

Средняя стоимость замены одной катушки зажигания составляет от 60 до 350 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Стоимость одной катушки зажигания составляет от 30 до 150 долларов США. Стоимость рабочей силы катушки зажигания составляет от 30 до 200 долларов.

Замена катушки зажигания часто довольно проста, и вы можете легко заменить ее самостоятельно, но в некоторых моделях автомобилей эта работа может занять час или два; поэтому в некоторых случаях следует ожидать довольно высокую стоимость замены.

Заменить катушку зажигания часто несложно, но если вам неудобно делать это самостоятельно, обратитесь к автомеханику и доверьте работу специалистам.

9 Симптомы неисправности катушки зажигания и стоимость замены (2021 г.)

В этой статье мы подробно рассмотрим катушки зажигания — что это такое, как они работают, почему они выходят из строя и признаки неисправности катушки зажигания.

Катушка зажигания — это тип индукционной катушки, используемой в автомобильной системе зажигания. Он предназначен для подачи на свечи зажигания тока, необходимого для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Катушки в сборе, обычно используемые в двигателях с искровым зажиганием, необходимы для работы двигателя.

Бензиновый двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, для работы которого необходимы три вещи: воздух, топливо и источник воспламенения. В двигателях с искровым зажиганием источником воспламенения является искра, создаваемая свечами зажигания.

В старых автомобилях катушка зажигания используется в тандеме с устройством синхронизации, называемым распределителем. Часто одна катушка зажигания подает ток на несколько свечей зажигания. Однако в современных автомобилях каждая свеча зажигания имеет собственную специальную катушку зажигания, называемую катушкой на свече.Кроме того, современные катушки зажигания вместо распределителя имеют электронные системы синхронизации с компьютерным управлением.

Как работают?

Катушки зажигания работают по принципу электромагнитной индукции. Индукция — это процесс, при котором электродвижущая сила или напряжение генерируется при воздействии на проводник движущегося или стационарного магнитного поля. В случае катушек зажигания магнитное поле стационарно.

Катушки

— это в основном повышающие трансформаторы, которые преобразуют низкое напряжение автомобильного аккумулятора в тысячи вольт.Напряжение автомобильного аккумулятора недостаточно для создания достаточно сильной искры для воспламенения воздушно-топливной смеси. Ток высокого напряжения необходим из-за сильных изолирующих свойств смеси сжатого воздуха и топлива.

Типичная система катушек зажигания состоит из двух катушек провода, называемых первичной и вторичной обмотками. Когда ток проходит через первичную обмотку, он возбуждает обмотку, создавая магнитное поле вокруг катушек. Устройство синхронизации быстро включает и выключает ток, создавая и разрушая магнитное поле.

При прекращении подачи тока на первичную обмотку магнитное поле разрушается, создавая выброс тока во вторичной обмотке. Затем этот ток проходит через электродный зазор в свече зажигания, создавая электрическую дугу и воспламеняя воздушно-топливную смесь.

Как определить износ катушки зажигания?

Катушки зажигания играют решающую роль в работе двигателя. Если одна из катушек выходит из строя, возникает цепочка неисправностей, включая остановку, пропуски зажигания, обратное срабатывание и проблемы с запуском.Эти отказы тесно связаны с процессом горения. Есть несколько признаков неисправной катушки зажигания, и большинство из них легко распознать, как мы обсудим ниже.

1. Индикатор « Check Engine»

Индикатор «Проверьте двигатель» — это самый простой способ определить неисправные или неисправные катушки. Современные автомобили оснащены бортовым компьютером, который управляет и контролирует сложные системы автомобиля. При повреждении или выходе из строя катушек зажигания бортовой компьютер немедленно активирует предупреждение «Check Engine».

2. Неровный запуск

Неисправность катушки зажигания может привести к затруднению запуска двигателя или вообще к невозможности его запуска. Запуск двигателя требует значительного количества энергии от аккумуляторной батареи. Катушки необходимы для удовлетворения этого всплеска потребности в энергии. Если катушки неисправны, у двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или, что еще хуже, он вообще не запустится.

3. Плохой разгон и неровный холостой ход

Обычно связанный с неисправными датчиками, недостаточной подачей топлива и изношенными свечами зажигания, изношенные катушки также могут привести к плохому ускорению и неровному холостому ходу.Когда катушки вашего автомобиля изношены, вы можете обнаружить, что его двигатель немного колеблется при ускорении, наблюдается заметное отставание в приемистости, и автомобиль может работать на холостом ходу.

4. Остановка

Еще одним признаком изношенной катушки зажигания является остановка двигателя. Остановка может быть вызвана несколькими причинами, включая, но не ограничиваясь: нехватка воздуха, нехватка топлива, чрезмерные нагрузки и нарушение сгорания. Когда катушки не могут обеспечить необходимое напряжение для создания искры, двигатель просто выключается, потому что он не может создать достаточную силу для движения автомобиля.

5. Осечки

Как и остановка двигателя, пропуски зажигания могут быть связаны с неисправными катушками. Пропуски зажигания в двигателе возникают, когда в одном или нескольких цилиндрах двигателя происходит нарушение воспламенения. Пропуски зажигания легко заметить по характерному бульканию и бормотанию. В крайних случаях двигатель может заглохнуть, если одновременно несколько цилиндров пропускают зажигание.

6. Обратный огонь

В то время как пропуски зажигания происходят внутри камеры сгорания, обратные вспышки происходят вне цилиндров.Червячные катушки могут привести к сбою зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Если воздушно-топливная смесь выходит из камеры сгорания несгоревшей, смесь может самопроизвольно воспламениться в выхлопных газах (из-за тепла в выхлопных газах). Обратный огонь может привести к серьезному повреждению вашей выхлопной системы.

7. Плохая экономия топлива

Другим признаком, непосредственно связанным с изношенными пакетами катушек, является плохая экономия топлива. Неполное сгорание оставляет лишнее топливо несгоревшим. Когда катушки не могут обеспечить ток, достаточный для того, чтобы свечи зажигания генерировали искру, химическая энергия топлива не преобразуется в пригодную для использования форму.Когда это происходит, количество потребляемого топлива на заданном расстоянии больше, чем при исправном состоянии катушек.

Что вызывает отказ катушек зажигания?

Современные катушки зажигания имеют прочную конструкцию и могут служить годами без замены. Однако то, что катушки не имеют межсервисного интервала, не означает, что они не выйдут из строя. Как и все детали, катушки со временем изнашиваются. Вот почему:

1. Чрезмерный нагрев

Из-за своего расположения катушки сильно нагреваются от двигателя.Количество тепла, выделяемого двигателем, может привести к нагрузке на металлические и пластиковые компоненты катушек. Металлические компоненты катушки имеют тенденцию к расширению при воздействии тепла. Тепловое расширение снижает способность катушки преобразовывать низкое напряжение в высокое.

2. Чрезмерная вибрация

Двигатель производит значительную вибрацию во время работы. Поскольку катушки установлены непосредственно над свечами зажигания в блоке двигателя, они подвергаются интенсивным вибрациям.Со временем вибрация ослабляет соединения в узле катушки. Ослабленные соединения препятствуют протеканию тока между токопроводящими компонентами катушки.

3. Влага и загрязнение

Износ катушки зажигания часто вызывается влагой и загрязнением. Поскольку катушки установлены в двигателе, они могут быть загрязнены маслом и охлаждающей жидкостью, если уплотнения повреждены. Влага может просачиваться в катушки, вызывая коррозию или короткое замыкание электрических компонентов. Утечки, вызванные сломанными уплотнениями и прокладками, могут повредить не только катушки, но и весь двигатель.

4. Чрезмерный зазор свечи зажигания

Чтобы свеча зажигания генерировала искру, ток от катушек должен перекрыть зазор между электродами свечи. Если этот зазор шире, чем рекомендуется, катушкам придется работать больше, чтобы произвести ток, достаточно сильный, чтобы перекрыть увеличенный зазор. Это создает нагрузку на компоненты катушки и ускоряет износ.

5. Изношенные тросы

В старых автомобилях кабели зажигания передают ток от катушек к свечам зажигания. Тросы могут быть повреждены из-за естественного износа или из-за перегрева внутри моторного отсека.Когда кабели плохие, их сопротивление значительно возрастает. Если оставить его без присмотра, повышенное сопротивление кабеля может сжечь катушку зажигания.

Как понять, что вам нужны новые катушки зажигания?

Если вы обнаружите какие-либо признаки, связанные с неисправностью катушек зажигания, вам следует как можно скорее проверить свой автомобиль у квалифицированного механика. Раннее обнаружение неисправностей катушки предотвращает потенциальные проблемы, которые могут привести к дорогостоящему ремонту в будущем.

Благодаря достижениям в технологии производства современные катушки настолько долговечны, что большинство производителей не устанавливают для них интервалы обслуживания.Как обсуждалось ранее, катушки в конечном итоге поддаются обычному износу, нагреву, вибрациям и загрязнению.

Помимо признаков, обычно связанных с неисправными катушками, для проверки дефектов можно использовать бортовой диагностический прибор (OBD2). При подключении к порту OBD2 автомобиля инструмент сканирует автомобиль на наличие неисправностей в вашем автомобиле. Если он обнаружит проблему, инструмент сканирования отобразит уникальный код, соответствующий проблеме, вместе с основным описанием.

Стоит отметить, что система управления двигателем автомобиля не всегда будет включать индикатор «Check Engine» при повреждении катушек. В этом случае сканирование бортового компьютера не даст код неисправности. Если ничего не помогает, возможно, вам придется вручную осмотреть катушки на наличие трещин, загрязнений и других видимых дефектов.

Сколько стоит замена катушек зажигания?

Стоимость замены катушки зависит от того, отдаете ли вы автомобиль механику или производите замену самостоятельно.Если вы отдаете свою машину механику, у вас есть два варианта: дилерский центр или независимый механик. Важно различать их, поскольку дилерские центры берут больше, чем независимые механики.

Упаковки катушек

обычно стоят от 60 до 200 долларов. Цена варьируется в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Стоимость рабочей силы обычно составляет от 100 до 150 долларов в час. Весь процесс обычно занимает не более часа. . Если вы решите доставить автомобиль в автосалон, будьте готовы к тому, что вам придется заплатить в два раза больше.

Если у вас много времени и вы не боитесь испачкаться, замена катушек самостоятельно — это реальная альтернатива тому, чтобы везти машину к механику. Вы можете сэкономить много денег на рабочей силе, и у вас есть возможность выбирать, какие детали вы будете использовать. Замена катушки будет стоить вам всего около часа вашего времени.

Как заменяются катушки зажигания?

Замена неисправных катушек довольно проста и может быть выполнена обычным человеком с базовыми знаниями в области автомобилестроения.Ниже мы описали общую процедуру на тот случай, если вы решите попробовать:

  • Припаркуйте автомобиль и выключите двигатель.
  • Откройте капот и снимите крышки двигателя, если они установлены.
  • Дайте двигателю остыть в течение нескольких минут (чтобы не обжечься).
  • После того, как двигатель остынет до такой степени, что к нему будет удобно прикасаться голыми руками, найдите катушки на двигателе. Их легко найти, проследив жгут, соединяющий катушки с бортовым компьютером.В зависимости от вашего двигателя количество катушек может варьироваться от 4, 6, 8, 10 или 12.
  • Снимите разъем с каждого узла катушки. Обратите внимание на положение разъемов относительно катушек. Это пригодится позже во время установки.
  • Осторожно вытащите каждую катушку зажигания из гнезда над свечами зажигания. Если катушки закреплены болтами, вам необходимо снять болты, чтобы освободить катушки.
  • Вставьте новую катушку зажигания на место и убедитесь, что она полностью вставлена.Примечание. Большинство сменных катушек поставляются с предварительно нанесенной диэлектрической смазкой. Если ваши сменные катушки не смазаны, нанесите диэлектрическую смазку на кожух катушки в сборе.
  • После того, как вы установили катушки, снова подключите разъемы к катушкам и убедитесь, что каждая катушка правильно подключена к соответствующему разъему. Подключение разъема к неправильной вилке может привести к нарушению порядка зажигания и привести к катастрофическим повреждениям вашего двигателя.
  • Запустите двигатель и проверьте, мигает ли индикатор «Проверить двигатель».
  • Просканируйте ЭБУ на наличие кодов неисправностей с помощью сканера OBD2.
  • Если индикатор «Check Engine» не гаснет, а сканер не показывает коды неисправностей, проведите тест-драйв вашего автомобиля.
  • Проверьте наличие пропусков зажигания, остановки и других признаков, связанных с неисправными катушками. Если их нет, поздравляю! Вы успешно заменили катушки вашего автомобиля.

Можно ли ездить с неисправной катушкой зажигания?

Ответ — твердое НЕТ. Хотя вы можете управлять автомобилем с неисправными катушками зажигания, настоятельно рекомендуется отгонять автомобиль только в ремонтную мастерскую.Неисправные катушки должны быть заменены без промедления. Вождение с неисправными катушками может привести к опасным дорожным ситуациям и потенциально может привести к повреждению других частей автомобиля.

Заключение

Катушки зажигания настолько важны, что без них ваш автомобиль просто не заведется. Признаки изношенных катушек нельзя игнорировать, а проблемы с катушками чувствительны ко времени. Игнорирование проблемы значительно ускорит износ других компонентов и может привести к дорогостоящему ремонту в будущем. Независимо от того, решите ли вы отдать свой автомобиль механику для ремонта или заменить катушки самостоятельно (поскольку процедура замены довольно проста), вам нужно действовать быстро, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания

Катушки зажигания — это электронный компонент управления двигателем, который является частью системы зажигания автомобиля. Катушка зажигания работает как индукционная катушка, которая преобразует 12 вольт автомобиля в несколько тысяч, необходимых для скачка зазора свечи зажигания и воспламенения воздушно-топливной смеси двигателя. Некоторые системы зажигания будут использовать одну катушку для обеспечения искры для всех цилиндров, однако в большинстве новых конструкций используется отдельная катушка для каждого цилиндра.

Поскольку катушка зажигания является компонентом, отвечающим за генерацию искры в двигателе, любые проблемы с ней могут быстро привести к проблемам с работой двигателя. Обычно неисправная катушка зажигания вызывает несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме.

1. Пропуски зажигания двигателя, неровный холостой ход и потеря мощности

Одним из наиболее распространенных симптомов, связанных с неисправной катушкой зажигания, являются проблемы с работой двигателя. Поскольку катушки зажигания являются одними из наиболее важных компонентов системы зажигания, проблема может привести к нарушению искры, что может быстро привести к проблемам с производительностью.Неисправные катушки могут вызвать пропуски зажигания, неровный холостой ход, потерю мощности и ускорения, а также снижение расхода бензина. В некоторых случаях проблемы с производительностью могут даже привести к остановке автомобиля.

2. Загорается индикатор Check Engine

Еще одним признаком потенциальной проблемы с катушками зажигания автомобиля является горящий индикатор Check Engine. Неисправные катушки могут привести к проблемам с работой двигателя, особенно к пропускам зажигания, которые отключат компьютер и загорятся индикаторы Check Engine.Индикатор Check Engine также гаснет, если компьютер обнаруживает проблему с сигналом или цепью катушки зажигания, например, когда катушка перегорает или замыкается. Загорание индикатора Check Engine может быть вызвано целым рядом проблем, поэтому компьютер (просканированный на наличие кодов неисправностей)[https://www.yourmechanic.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] настоятельно рекомендуется.

3. Автомобиль не заводится

Неисправная катушка зажигания также может привести к невозможности запуска.Для автомобилей, в которых используется одна катушка зажигания в качестве источника искры для всех цилиндров, неисправная катушка повлияет на работу всего двигателя. Если катушка выйдет из строя полностью, она оставит двигатель без искры, что приведет к состоянию отсутствия искры и запуска.

Проблемы с катушками зажигания обычно легко обнаружить, поскольку они вызывают симптомы, которые будут весьма заметны для водителя. Если вы подозреваете, что в катушках зажигания вашего автомобиля возникла проблема, обратитесь к профессиональному технику из YourMechanic для проверки автомобиля, чтобы определить, нужно ли заменить какие-либо катушки.

5 признаков неисправности катушки зажигания — сердцевина зажигания

Прежде чем напряжение от аккумулятора достигает свечей зажигания, оно проходит через собственный мини-трансформатор вашего автомобиля, называемый катушкой зажигания.

Как и любой другой трансформатор, катушка зажигания использует электромагнитную индукцию, при этом она преобразует ограниченные 12 вольт от батареи в гораздо большее напряжение.

Катушка зажигания является сердцем системы зажигания автомобиля, которая позволяет свечам зажигания преодолевать зазор между электродами и воспламенять топливную смесь.Если эти катушки изнашиваются или получают повреждения, это может повлиять на воспламеняющую способность системы в ее ядре.

Неисправные катушки зажигания могут сбивать с толку, поскольку они могут вызывать симптомы, похожие на ослабленную искру, но не обязательно отражающиеся на свечах зажигания.

Обычно симптомы неисправных катушек зажигания не являются серьезными, так как маловероятно, что все вместе выйдет из строя. Хотя вы все еще можете увидеть заметные признаки снижения производительности двигателя в целом.

Затрудненный запуск двигателя

Чтобы двигатель завелся, необходима мощная искра.Эта работа, как вы можете подумать, лежит на свечах зажигания, но на самом деле тысячи вольт, подаваемые на электроды, производятся собственным мини-трансформатором вашего автомобиля.

Катушка зажигания помогает пропускать сильный ток к свечам зажигания для воспламенения топливной смеси. Если катушки зажигания не могут обеспечить достаточный заряд, то свечи зажигания могут не пройти через зазор.

Довольно редко бывает так, что более одной катушки зажигания выходят из строя в определенное время, хотя у вас может возникнуть состояние отсутствия запуска, если две или более не работают должным образом.

Пропуски зажигания двигателя на высоких скоростях

В некоторых случаях отказ одной катушки может не повлиять на работу вашего автомобиля, по крайней мере

, тогда как в других случаях вы можете услышать небольшие пропуски зажигания тут и там. Обычно одна катушка зажигания выходит из строя без каких-либо предупреждающих знаков. Хотя это не означает, что вы должны игнорировать спорадические осечки.

Пропуски зажигания, возникающие при превышении определенного ограничения скорости, могут быть полезным признаком того, что одна из ваших катушек зажигания вышла из строя.Более того, выход из строя одного из них может указывать на скорый выход из строя другого, так как обычно катушки зажигания выходят из строя из-за короткого замыкания провода или изношенных свечей зажигания.

Если у вас есть сканер OBD II, вы можете легко проверить катушку зажигания на наличие неисправности, заменив ее. Более вероятно, что при плохой катушке зажигания сканер будет считывать пропуски зажигания только в одном из цилиндров. Таким образом, чтобы убедиться, что это действительно катушка зажигания, которая вызывает пропуски зажигания, вы можете заменить неисправную катушку на место хорошей катушки зажигания, и если на этот раз сканер покажет пропуск зажигания в другом цилиндре, вы узнаете реальную причину. причина пропусков зажигания.

Грубый холостой ход

Если корпус блока катушек зажигания поврежден, это может вызвать пропуски зажигания на холостом ходу. Когда катушка сломана или подгорела, она не сможет послать электрический заряд непосредственно на вилки и попытается найти кратчайший путь для утечки заряда.

Таким образом, вместо того, чтобы ток, проходящий через свечи зажигания в двигатель, он может попытаться обойти электрод и найти свой путь через ближайший путь, которым будут боковые стенки головки блока цилиндров.Это верный способ, которым катушки зажигания создают пропуски зажигания.

Вы можете попытаться внимательно осмотреть корпус катушки зажигания, и если он каким-либо образом поврежден, это может быть контрольным признаком того, что неисправны ваши катушки зажигания.

Уменьшенный пробег

Из-за неправильного сгорания топливных смесей вполне очевиден плохой расход бензина. Хотя при неисправности катушки зажигания провал в экономии топлива может быть не слишком значительным.

Обычно это происходит в результате неправильного сгорания только в одном из цилиндров двигателя.И хотя маловероятно, что две или более катушек зажигания выйдут из строя, они могут привести к значительному падению топливной экономичности.

Индикатор проверки двигателя  

При постоянных пропусках зажигания и ограниченной функциональности системы скоро загорится лампочка Check Engine. Внутренняя диагностика вашего автомобиля может помочь вам диагностировать проблемы в вашем автомобиле до того, как они проявятся более серьезно. Для неисправной катушки зажигания код, который вы можете получить, будет P0351, что означает неисправность первичной/вторичной цепи.

Вы можете попытаться решить проблему, установив новые катушки зажигания. Это довольно простая процедура, которая не требует большого количества инструментов. Хотя это может не помочь диагностировать, почему катушки вышли из строя в первую очередь.

Как отличить неисправные свечи зажигания от неисправной катушки зажигания?

Если вы заметили необычные пропуски зажигания в вашем двигателе, вполне нормально относиться к свечам зажигания с подозрением, так как они тоже могут судорожно выходить из строя и вызывать неправильное сгорание в одном из цилиндров.Но как отличить отказ свечи зажигания от отказа катушки зажигания?

Хотя в последнем случае диагностировать довольно сложно, вы можете обнаружить проблему, прощупав свечи зажигания. Вам нужно визуально искать признаки, которые могут указывать на чрезмерный износ свечей зажигания.

Начиная сверху, ищите любые скопления грязи или ржавчины на электроде. Также проверьте, значительно ли увеличился зазор между электродами. Потенциально это может быть контрольным признаком, потому что при большем расстоянии штекерам потребуется больше энергии, чтобы преодолеть разрыв.

Если вы хотите подтвердить проблему, проверив катушку зажигания, вам необходимо провести проверку мультиметром. Мультиметр может точно определить, насколько износилась катушка и какое напряжение они выдают.

Хотя, если вы хотите проверить, полностью ли вымерли катушки зажигания, вы можете сделать это одним из способов, используя набор соединительных кабелей.

Для проведения теста вам понадобятся соединительные кабели, пара отверток и кто-то, кто заведет двигатель.

Сначала снимите свечи зажигания с катушки и поместите металлическую головку отвертки на один из трех штифтов внутри катушки зажигания. Затем отсоедините положительную клемму аккумулятора и поместите отвертку, зажатую соединительным кабелем.

Затем попросите кого-нибудь завести двигатель. Когда двигатель заведется, поднесите другую отвертку к металлическому концу присоединенной отвертки, и вы должны увидеть искры.

Это может быть либо ток низкого напряжения, либо катушки в порядке.Для того, чтобы узнать, вам нужно сделать тест мультиметра.

Когда следует заменять катушки зажигания?

В отличие от свечей зажигания, катушки зажигания не имеют межсервисного интервала. Как правило, они служат в течение длительного времени, прежде чем испортятся, и обычно заканчивают свой срок службы отдельно. Поэтому, если вы найдете тот, который испортился или каким-то образом имеет уменьшенную емкость, вы можете пойти дальше и заменить его.

Катушки зажигания не обязательно заменять комплектом, так как отказ одной не всегда указывает на отказ другой — по крайней мере, в самом ближайшем будущем, и, что интересно, соблюдение графика замены свечей зажигания помогает увеличить срок службы катушек зажигания.Так что, если вы хотите своевременно проводить техническое обслуживание катушки зажигания, попробуйте заменить свечи зажигания до того, как они сильно изношены.

Заключение

Неисправная катушка зажигания может вызывать симптомы, аналогичные изношенным свечам зажигания. И независимо от проблем, которые вы можете обнаружить в свечах зажигания с визуальной точки зрения, вам все равно следует проверить свой автомобиль на наличие неисправных катушек зажигания у профессионального механика.

Двумя основными факторами, ответственными за повреждение катушек зажигания, являются сами свечи зажигания и неисправность цепи.Лучший способ диагностировать такую ​​проблему — использовать измеритель сопротивления. Однако не все умеют пользоваться таким оборудованием. Поэтому, как правило, проверяйте катушку зажигания вашего автомобиля при каждом периодическом обслуживании и своевременно заменяйте комплект свечей зажигания.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

7 Признаки неисправной катушки зажигания

Когда дело доходит до вашего автомобиля, существует множество вещей, которые потенциально могут выйти из строя, и в этой связи знание некоторых из наиболее распространенных и легко узнаваемых признаков неисправной катушки зажигания может помочь. быть очень полезным.

Но что такое катушка зажигания, почему важно, чтобы катушка зажигания вашего автомобиля работала эффективно, и, что особенно важно, как распознать, что катушка зажигания не в лучшем состоянии?

Что такое катушка зажигания?

Прежде всего, нам нужно ответить: что такое катушка зажигания? Действительно, катушки зажигания являются чрезвычайно важными компонентами вашего автомобиля, но если вы еще не являетесь экспертом по транспортным средствам, вы, возможно, слышали о них только вскользь.

Катушки зажигания, как следует из названия, играют ключевую роль в воспламенении топлива для вашего автомобиля, без которого автомобиль не сможет работать.

Иногда катушки зажигания также называют катушками зажигания (из-за искры, которую они создают для плавного пуска автомобиля).

Почему важна катушка зажигания?

Почему важна катушка зажигания? Конечно, без полностью функциональной катушки зажигания вы обнаружите, что ваш автомобиль вообще с трудом заводится.

Однако, даже если катушка зажигания изношена лишь частично, вы все равно можете столкнуться с такими проблемами, как медленный запуск автомобиля и тому подобное.

Зачем рисковать? Сделайте правильный выбор и дайте катушке зажигания вашего автомобиля TLC, необходимую ей, чтобы она продолжала выполнять свою работу эффективно и безопасно!

7 Общие признаки неисправности катушки зажигания

Итак, мы выяснили, что катушки зажигания имеют решающее значение для запуска вашего автомобиля.Но как узнать, когда что-то не так с катушкой зажигания вашего автомобиля? Ну, есть несколько заметных симптомов, о которых вы должны знать.

Это справедливо как для новых, так и для подержанных автомобилей. Действительно, как объясняет Motorborne, у вашего автомобиля могут быть неисправности, о которых вы не совсем понимаете, поэтому всегда будьте осторожны, когда дело доходит до проверки того, что все работает должным образом.

Ниже мы описали некоторые из 7 наиболее характерных признаков неисправности катушки зажигания.Надеюсь, это поможет вам сохранить вашу машину в рабочем состоянии.

И помните: если вам когда-нибудь понадобится дополнительная консультация по катушке зажигания, обратитесь к местному механику. Замена катушки зажигания обычно стоит пару сотен долларов, так что лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.

1. Загорается индикатор двигателя.

Одним из первых признаков неисправной катушки зажигания, который вы можете распознать в своем автомобиле, является загорание лампочки двигателя. Этот удобный маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля может не дать вам достаточно информации о том, в чем проблема с двигателем вашего автомобиля.

Тем не менее, это поможет вам понять, что существует какая-то проблема, которую вам действительно следует проверить. Возможно, проблема с двигателем вашего автомобиля может быть связана с неисправной катушкой зажигания.

Вы должны особенно заподозрить это, если заметите и некоторые другие симптомы из этого списка.

Если вы используете автомобильный диагностический прибор, вы можете увидеть код двигателя P0351. Это указывает на неисправность первичной или вторичной цепи катушки зажигания.

2. Двигатель дает обратный или пропуски зажигания

Вы когда-нибудь замечали, что двигатель вашего автомобиля дает пропуски зажигания или дает обратный эффект? Неудивительно, что ни одно транспортное средство не предназначено для этого, и поэтому это большой предупреждающий знак о том, что что-то не так.

Пропуски зажигания в двигателе на самом деле являются результатом несгоревшего топлива, присутствующего в цилиндре сгорания, и могут нанести огромный ущерб выхлопной системе.

Конечно, одной из причин может быть неисправная катушка зажигания, поэтому проверьте ее как можно скорее.

3. Шумы от двигателя

Вы заметили, что ваш двигатель издает странные звуки или работает особенно громко?

Причиной этого может быть неисправная катушка зажигания, и это заставляет двигатель работать сверхурочно, пытаясь поддерживать двигатель в рабочем состоянии.

4. Транспортное средство неэффективно разгоняется

Замечали ли вы в последнее время, что ваша машина «неохотно» разгоняется? Или, может быть, вы заметили, что вашему транспортному средству просто не хватает нормальной динамики и мощности?

Если это ваш случай, вы можете проверить катушку зажигания у местного механика, прежде чем проблема перерастет в более серьезную.

5. Низкая топливная эффективность

Никому из нас не нравится тратить на топливо больше, чем нам нужно, но если катушка зажигания вашего автомобиля вышла из строя, вы можете обнаружить, что эффективность использования топлива намного ниже, чем вы ожидали. Это может привести к тому, что вы раскошелитесь на топливо больше, чем вам нужно, так что проверьте это.

6. Остановка автомобиля

Легко списать на то, что ваш автомобиль глохнет из-за того, что «автомобиль плохой модели» или из-за ваших собственных навыков вождения.Однако если вы замечаете, что ваш автомобиль регулярно глохнет без видимой причины, пока вы едете, это, скорее всего, не является результатом ваших собственных навыков вождения, особенно если раньше машина ехала нормально.

Вместо этого возможно, что ваша катушка зажигания вышла из строя из-за того, что катушка не подает стабильный ток на свечу зажигания.

7. Автомобиль не заводится

Катушка зажигания отвечает за запуск вашего автомобиля. Действительно, он обеспечивает питание свечи зажигания, чтобы затем воспламенить топливо и запустить автомобиль.Итак, в качестве последнего симптома, если ваш автомобиль вообще не заводится (или начал с трудом заводиться), у вас, вероятно, есть неисправность.

Конечно, как только вы доберетесь до этой точки, вы не сможете никуда пойти, поэтому постарайтесь найти шесть других знаков, прежде чем вы окажетесь в затруднительном положении в этой точке.

Стоимость замены катушки зажигания

Обычно, если вам нужно заменить катушку зажигания, вы можете заплатить около 150-200 долларов на обычной автомобильной станции технического обслуживания.Однако, если вы отдаете машину в специализированный автомастерскую, стоимость этой услуги значительно ниже – около 75-100 долларов.

Хотя цена на вашу катушку зажигания будет варьироваться в зависимости от того, где вы хотите ее заменить, от 50 до 300 долларов США считается разумной за замену катушки зажигания.

Заключение

Поддержание вашего автомобиля в отличном рабочем состоянии не обязательно должно быть невозможным. Тем не менее, регулярно проверяя катушку зажигания и обращая внимание на эти 7 распространенных признаков неисправной катушки зажигания, вы, надеюсь, компенсируете возникновение проблем, возникающих с вашим автомобилем.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное