АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Противотуманные фары на ваз 2107: Противотуманные фары ВАЗ 2104, 2105, 2107 каталог с ценами, купить противотуманные фары ваз 2104, 2105, 2107 от 780 руб.

25 августа, 2022 by admin

Установка и подключение противотуманных фар на ВАЗ 2107

Любому владельцу автомобиля ВАЗ хорошо известно, что головной свет у этого авто сложно назвать хорошим. Особенно это заметно при езде в туман, снег или дождь. В сегодняшней статье мы устраним эту проблему, оснастив ВАЗ 2107 противотуманными фарами.

Содержание:

1. Требования нормативных документов и законодательства

2. Какие лампы выбрать в противотуманные фары

3. Расположение и монтаж противотуманок

4. Схема подключения

Требования нормативных документов и законодательства

Поскольку штатных мест для установки противотуманных фар на ВАЗ 2107 нет, необходимо их (места) выбрать. Чтобы в будущем не иметь проблем с сотрудниками ГИБДД и пройти техосмотр, при выборе будем руководствоваться ГОСТ Р41.48-2004, пункт 6.3. Дословно приводить его смысла нет, но общая суть такова:

1. Расстояние от борта автомобиля до края противотуманной фары – не более 400 мм.
2. Расстояние между фарами от их внутренних краев – не менее 600 мм. Может быть уменьшено до 400 мм при габаритной ширине автомобиля менее 1300 мм.
3. Высота над поверхностью грунта – не менее 250 мм и не более 1500 мм.
4. ПТФ не должны располагаться выше фар головного света.

Какие лампы выбрать в противотуманные фары

На сегодняшний день у нас есть три варианта:

1. Галогенные.
2. Светодиодные.
3. Ксеноновые.

Но прежде чем сделать выбор, поговорим о цветовой температуре. Чем она выше (в разумных пределах), тем освещение дороги лучше и меньше утомляются глаза. Но свет с температурой 4 000-6 000 К хорош лишь в ясную погоду. Он будет отличным дополнением к фарам головного света. Но при непогоде ситуация кардинально меняется.

Белый свет сильно рассеивается в частичках воды, и дальность освещения катастрофически падает. Свет же более низкой цветовой температуры лучше проникает сквозь туман и дождь, но хуже освещает дорогу в ясную погоду.

Таким образом, здесь нужно выбрать оптимальную цветовую температуру именно для своего «ареала обитания». Если в нашей местности преимущественно сухая и ясная погода, то имеет смысл поставить более холодные лампы – 3 500-4 300 К. Если частенько приходится ездить в дождь или туман, то оптимальная цветовая температура для ламп ПТФ будет лежать в диапазоне 2 500-3 000 К. Свет такой температуры будет иметь желтоватый оттенок, но зато он отлично проникает сквозь туман и дождь, обеспечивая максимально возможную дальность видимости с минимумом бликов.

Важно! Лампы с цветовой температурой выше 6000 К запрещены к использованию во всем мире не только в противотуманных фарах, но и в фарах головного света. Как правило, они устанавливаются на выставочных авто для создания более презентабельного вида.

А теперь поговорим о типах ламп и их особенностях.

Ксеноновые

Эти источники света выпускаются с цветовой температурой от 3 000 К и выше, но самые распространенные – 4 300 К. В принципе, в ПТФ можно поставить и ксенон, но найти лампу с температурой 3 000 К довольно сложно, а остальные не годятся для езды в непогоду.

Кроме того, подавляющее большинство ПТФ для ВАЗ предназначено для работы с лампами накаливания и галогенками и никак не годятся для работы с ксеноном. Установка же ксенонового источника света вместо галогенного, во-первых, грозит проблемами с сотрудниками ГИБДД (лишение права управления транспортным средством сроком до года), а во-вторых, такие фары будут слепить встречных водителей, как их не регулируй. И если мы решим ставить ксенон, то придется подобрать и фонари, предназначенные для ксеноновых ламп.

Галогенные

Лампочки этого типа имеют цветовую температуру 2 800-3 500 К, а значит, отлично подходят для использования в противотуманных фарах. Именно под них и рассчитаны противотуманные фары ВАЗ. Еще одно их преимущество перед тем же ксеноном – стоимость. Ксеноновая лампа стоит в несколько раз дороже галогенной, к тому же ксеноновый источник света требует установки высоковольтного драйвера – так называемого блока розжига. Галогенную же лампочку можно подключить к бортовой сети автомобиля напрямую. Кроме того, выпускаются галогенные лампочки с желтой колбой, которые специально предназначены для создания противотуманного света.

Светодиодные

Цветовая температура светодиодных ламп может быть практически любой, поэтому выбрать подходящую для противотуманных фар лампочку не составит труда. Единственное, далеко не все светодиодные лампочки будут корректно работать в фарах для галогена, но тем не менее большинство из них создает световой пучок, схожий с пучком галогенной лампы. Единственный, пожалуй, недостаток светодиодного источника света – его высокая стоимость.

Расположение и монтаж противотуманок

С лампочками мы разобрались, теперь нужно решить, где установить противотуманные фары. Тут у нас два варианта:

1. Установить под бампер.
2. Врезать в бампер.

Первый вариант довольно прост и не займет много времени, но эстетикой, увы, не блещет. Кроме того, такие противотуманные фары довольно легко снести, к примеру, при неудачной парковке. Да и ГОСТ (см. раздел «Требования нормативных документов и законодательства») по высоте от дорожного полотна можно не выдержать.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2107 под бампер

Врезать противотуманные фары в бампер, конечно, сложнее, но это будет куда более эстетично смотреться и безопасно для самих фар. Поэтому займемся врезкой, тем более что средняя часть бампера в ВАЗ 2107 пластиковая.

Для начала подберем и купим противотуманные фары. В продаже можно найти фонари самых различных форм и размеров, но чтобы, как говорится, вписаться в общий дизайн ВАЗ 2107, выберем прямоугольные. К примеру, противотуманные фары, изготовленные в Польше. Особая прелесть этой модели – удобная скоба крепления, позволяющая хоть и в небольших пределах, но регулировать угол наклона фонарей.

Полезно! В принципе, выбор фар – дело сугубо индивидуальное. При желании, пользуясь приведенной методикой, врезать в бампер ВАЗ 2107 можно все что угодно.

Снимаем бампер, прикладываем изнутри фары на свои будущие места и размечаем окна. Размер их в идеале должен совпадать с размером стекла ПТФ, но мы оставим небольшой запас: сделаем меньше, потом доведем напильником.

Обсверливаем сверлом небольшого диаметра будущие окна по периметру и вырезаем их при помощи лобзика или обычного ножовочного полотна.

Наводим красоту напильником, постоянно примеряя фару. Она должна свободно входить, но заметных щелей, портящих внешний вид, быть не должно.

Доводка окна под ПТФ напильником

Осталось закрепить противотуманные фары на бампере. Это можно сделать любым способом. Автор фото использовал штатный кронштейн, просверлив два отверстия под болты с потайными головками. Зазор между кронштейном и бампером можно устранить, поставив проставку подходящего размера или даже обычные шайбы. Шляпки болтов снаружи закроются хромированной накладкой, так что внешний вид портить не будут.

Схема подключения

Осталось подключить наши противотуманные фары к бортовой сети автомобиля. В ВАЗ 2107 это сделать несложно, поскольку в монтажном блоке предусмотрены места для установки предохранителей, а вся разводка от них выведена на колодки. Но кое-что, конечно, придется докупить. Дополнительно нам понадобятся:

1. Реле с колодкой к нему.
2. Выключатель противотуманного света с колодкой к нему.
3. Клеммы типа “мама” для ножевых колодок.
4. Специальные автомобильные провода (например, марки ПГВА).
5. Три предохранителя: один на 15 и два на 7.5 А.
6. Две галогенные лампы с цоколем h4 мощностью 55 Вт (в комплекте с фарами не идут).

С принципиальной электрической схемой заморачиваться не будем. Просто предположим, что читать мы их не умеем, и ограничимся схемой монтажной.

На схеме маркировкой Ш4, Ш6, Ш7, Ш11, Ш9 обозначены колодки монтажного блока, под ними слева направо: выключатель габаритного света, противотуманных фар (будем устанавливать сами) и выключатель головного света.

Прежде всего ищем место установки реле включения противотуманных фар. Автор фото решил установить его на брызговике моторного отсека.

Теперь тянем проводку от монтажного блока до противотуманных фар. Поскольку бампер у нас пластиковый, вместе с питающим проводом будем тянуть и провод массы.

Полезно! При желании подключить массу фар можно и не в моторном отсеке. К примеру, можно использовать болты крепления фар головного света.

Для большей надежности провода можно вдеть в гофру (лучше термоустойчивую). Выводим провода в отверстия в фартуке, концы проводов обжимаем клеммами типа “мама” – их наденем на контакты ламп.

Теперь вскрываем монтажный блок (находится в моторном отсеке под лобовым стеклом напротив пассажира). На фото ниже он обозначен цифрой 5.

Местоположение монтажного блока в ВАЗе 2107 (позиция 5)

Демонтируем его, отвернув 2 гайки, и добираемся до колодок. Отмеряем провода нужной длины, опресовываем на них ножевые колодки при помощи пассатижей и собираем схему, представленную выше. Для этого по очереди отключаем колодки и вставляем ножевые контакты в нужные гнезда – они должны быть пустыми. Провод от колодки Ш4 протягиваем в салон к месту установки выключателя противотуманных фар. Мы его поставим рядом с выключателями габаритного и головного света на свободное место, закрытое заглушкой.

Все готово? Устанавливаем монтажный блок на место. Теперь займемся предохранителями. Нас интересуют те, что помечены стрелками на фото ниже. Зеленой стрелкой отмечен предохранитель, общий для обоих ПТФ. Он установлен изначально, поскольку питает и другие цепи автомобиля. Его номинал 10 А, но мы заменим его на пятнадцати амперный, поскольку при установке противотуманных фар нагрузка на него возрастет. Красными стрелками обозначены предохранители, отвечающие за левую и правую противотуманные фары. Изначально могут не стоять – фар же на автомобиле не было. Устанавливаем туда предохранители номиналом 7.5 А.

Осталось установить и подключить кнопку управления противотуманными фарами. Снимаем декоративную накладку в задней части консоли для ручки переключения передач и выталкиваем изнутри заглушку, кнопку габаритного и головного света. Собираем схему, врезаясь прямо в провода, идущие от переключателей, подключаемся к проводу, проброшенному с монтажного блока, устанавливаем кнопки, включая новую, на место.

На этом работу можно считать законченной, включаем, проверяем. Да, мы потратили довольно много времени, ковыряясь с бампером и проводкой, но зато получили настоящий и качественный противотуманный свет, который не подведет нас и обезопасит поездку в любую непогоду.

Противотуманные фарыКак поменять лампочку противотуманки на Hyundai Solaris

Противотуманные фарыКак поменять лампочку в противотуманной фаре Chevrolet Cruze

Какие лучше противотуманные фары на ВАЗ 2107? Освещение залог безопасности | 🚘Авто Новости Онлайн

09.05.2022

Определиться с тем, какие лучше противотуманные фары на ВАЗ 2107, поможет обзор основных видов специальных световых элементов, их конструкционные особенности и способ монтажа. Недобросовестные продавцы могут продать поддельные или некачественные «противотуманки». Покупая изделие, стоит обратить внимание на свет, производимый элементом.
О хорошем качестве будет свидетельствовать луч в виде горизонтальной линии с четкой верхней границей. Некондиционная фара будет светить слишком ярко либо рассеянным лучом, не выполняя своей функции, ослепляя встречных участников дорожного движения. Дополнительно качество изделия подтверждается эмблемой производителя и тщательной сборкой корпуса.
На что обратить внимание?
Какие лучше противотуманные фары на ВАЗ 2107? Чтобы это выяснить, потребуется рассмотреть все соответствующие элементы, оценив принцип действия, определившись с выбором качественных характеристик и учитывая собственные предпочтения. Прежде всего, следует учитывать три основных показателя:

• . Он должен охватывать дорогу и приличную часть обочины, при этом, не слепя встречных водителей;
• . Некорректная установка и регулировка значительно снизит функциональность даже самой качественной фары;
• Удобство в эксплуатации с нормальным доступом к разъемам и посадочному месту лампы.

Недорогие, удобные и практичные противотуманки
Из всего многообразия противотуманных фар оптимально подходящих для монтажа на «семерку», можно выделить несколько типов.
Комплект Valeo Cibie представляет собой фары, которые не требуют долгой установки и просты в обслуживании. Элементы имеют оригинальную конструкцию корпуса с расположением крепежа сзади. Это дает возможность быстрой смены неисправной лампы, а также снижает появление окисления на резьбе. Кроме того, противотуманные фары оснащены уплотнителем, обеспечивающим герметизацию швов между основой и распылителем света.

Фары Hella и светодиодные противотуманки
В этой группе представлены элементы, которые имеют немаленькую стоимость, но обладают рядом преимуществ. Противотуманные фары Hella DE Micro выпускаются в цилиндрическом оформлении. Поток света имеет четкие границы и широкую площадь действия без создания помех встречному транспорту.

Источник

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Почему начинают исчезать противотуманные фары

Колеса|Почему начинают исчезать противотуманные фары

https://www.nytimes.com/2017/06/29/automobiles/wheels/why-fog-lamps-are-starting -to-disappear.html

Реклама

Продолжить чтение основного сюжета

Колеса

Джеймс Г. Кобб

• 29 июня 2017 г.

Добавьте еще один пункт в список когда-то общих функций, включая пепельницы, запасные шины и переключатели зажигания под ключ, которые исчезают из новых автомобилей: туман лампы.

Несколько производителей роскошных автомобилей незаметно отказались от передних противотуманных фар во многих своих последних моделях, включая Audi, Cadillac, Lincoln, Mercedes-Benz и новую линейку Genesis от Hyundai. Тенденция вряд ли остановится на этом, поскольку изменения в моделях высокого класса неизбежно распространяются на обычные легковые и грузовые автомобили.

Эти компании говорят, что их новейшие высокотехнологичные фары делают ненужными отдельные противотуманные фары. Существует мало независимых исследований, подтверждающих такие утверждения; группы общественного интереса, которые тестируют фары, в том числе Союз потребителей и Страховой институт безопасности дорожного движения, не проводят испытания противотуманных фар и не высказывают мнения об их эффективности.

Федеральные органы по надзору за безопасностью, которые издают стандарты для фар дальнего и ближнего света, тоже этого не делают. В заявлении Национальной администрации безопасности дорожного движения говорится: «Противотуманные фары считаются дополнительным оборудованием, а это означает, что для этих ламп не существует применимых федеральных требований, кроме того, что они не должны снижать эффективность необходимого осветительного оборудования».

Несмотря на то, что туман представляет собой изолированную и в некоторой степени региональную и сезонную дорожную опасность, он особенно опасен для водителей. В отчете Фонда безопасности дорожного движения AAA за 2014 год, в котором рассматривались федеральные данные о авариях со смертельным исходом с 1990 по 2012 год и зарегистрированных полицией авариях с 1990 по 2008 год, было обнаружено, что туман был фактором почти 20 процентов смертельных наездов нескольких автомобилей с участием 10 или более автомобилей. больше транспортных средств.

Туман особенно распространен в некоторых регионах, включая большую часть юго-востока, севера Новой Англии, тихоокеанского северо-запада и центральной долины Калифорнии, и чаще всего он образуется зимой. Смертельные аварии с участием нескольких автомобилей обычно происходят, когда легковые и грузовые автомобили, движущиеся на межгосударственной скорости, врезаются в то, что по сути представляет собой низкое облако, и быстро теряют видимость. Водители могут не видеть движущиеся впереди автомобили, пока не станет слишком поздно, когда одно транспортное средство врезается в другое, включая огромные тягачи с прицепами.

Одиннадцать человек погибли в результате столкновения в январе 2012 года недалеко от Гейнсвилля, штат Флорида, аварии, которая была связана с сочетанием дыма и тумана. В ноябре 2007 года в результате цепной реакции столкновения 108 автомобилей в тумане недалеко от Фресно, штат Калифорния, двое погибли, как и наезд 60 автомобилей в Вайоминге в апреле 2015 года. 31 января почти 50 автомобилей столкнулись в тумане. связанные с автокатастрофами недалеко от Хэнфорда, Калифорния.

Эксперты по освещению и безопасности предупреждают, что автономные передние противотуманные фары, которые обычно устанавливаются в бампер рядом с дорогой, могут оказаться недостаточными для предотвращения таких ужасных аварий на скорости на шоссе. Но они могут помочь водителям увидеть дорожную разметку в тумане на малых скоростях, возможно, уберегая машину от столкновения с деревом или съезда в кювет.

Фары дальнего света, предназначенные для направления света вдаль, особенно неэффективны при пробивании тумана, так как отражают влагу в воздухе. Но даже ближний свет отбрасывает достаточно света в противотуманную завесу, и эффект может скорее ослеплять, чем освещать.

Противотуманные фары служат дополнением к ближнему свету. Поскольку туман парит близко к земле, фонари спроектированы таким образом, чтобы светить вниз, освещая дорогу под туманом. Верх луча резко обрезан, чтобы свет не попадал в туман и не отражался от него.

Дженнифер Стокбургер, операционный директор центра автотестов Consumer Reports, сказала, что, хотя ее журнал регулярно тестирует фары в рамках своих оценок автомобилей, он не занимается противотуманными фарами, которые «предназначены только для такой низкой температуры». фара перед бампером».

Она добавила: «Они работают, потому что режут в тумане. Но они так малы в радиусе действия, что вы должны двигаться чертовски медленно, чтобы хоть как-то им воспользоваться.

Большее беспокойство, по ее словам, вызывает эффективность ближнего света, добавив: «Большую часть времени именно так ведет себя большинство людей».

Еще до того, как автопроизводители начали предлагать высокотехнологичные фары, многие автомобили на американских дорогах не имели передних противотуманных фар. Хотя они распространены в автомобилях европейских производителей и в роскошных моделях американских и японских компаний, они, как правило, были опциями для основных моделей, иногда включались в линии отделки салона премиум-класса или в дополнительные пакеты функций.

Помимо противотуманных фар спереди, которые помогают водителю ориентироваться, задние противотуманные фары, которые выглядят как очень яркий задний фонарь только с одной стороны, делают автомобили более заметными в плохую погоду для следующих водителей. Задние противотуманные фары требуются в Европе, но не в Соединенных Штатах, хотя большинство европейских производителей включают их в автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах.

Водители иногда оставляют включенными задние блоки даже при ясном небе, как и передние блоки, что может отвлекать других автомобилистов.

В то время как некоторые компании отказываются от отдельных противотуманных фар в передней части автомобиля, другие продолжают их использовать. По словам представителя компании Эктора Арельяно-Беллока, за исключением нескольких специализированных моделей, BMW продолжает предлагать передние противотуманные фары на моделях, продаваемых в США. А Марк Гиллис, представитель Volkswagen of America, сказал: «Нет, мы вовсе не отказываемся от них. Они могут быть весьма полезными».

Другие говорят, что новейшая технология фар делает отдельные противотуманные фары излишними.

Майкл Ларсен, технический специалист по внешнему освещению в General Motors, сказал, что высокотехнологичные фары роскошного седана Cadillac CT6 производят «такое изобилие света», что они не только соответствуют критериям компании по таким факторам, как расстояние, слепящий свет и равномерное освещение, но также «заполняет передний план диаграммы направленности, чтобы в основном делать то, что делают противотуманные фары, создавая большое количество света переднего плана».

«Так что, если будет туман, дождь или что-то еще, вы сможете увидеть эту дорожную разметку», — сказал мистер Ларсен. Действительно, добавил он, если бы противотуманные фары были установлены на такой автомобиль, как CT6, «вы не смогли бы увидеть, что что-то изменилось в диаграмме направленности, потому что противотуманные фары в основном охватывают те же области».

Некоторые производители, такие как Mercedes-Benz, использовали пространство, которое когда-то занимало противотуманные фары, для поворотных фонарей или дневных ходовых огней. Audi использовала ниши для установки радаров для технологий помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль.

Г-жа Стокбургер из Consumer Reports сказала, что новые технологии обещают преодолеть туман. Она отметила, что инфракрасные системы ночного видения, уже предлагаемые на некоторых моделях таких компаний, как Audi, BMW, Cadillac и Mercedes, по существу «видят» сквозь туман, снег или темноту, воспринимая тепло объектов и отображая их изображения на экране. Существующие технологии, такие как радар и лидар, а также автоматические системы экстренного торможения, которые останавливают ваш автомобиль до того, как он столкнется с чем-либо, могут «увидеть то, что ваши глаза просто не могут увидеть», — сказала г-жа Стокбургер.

«Может быть, машина остановится, и ты не узнаешь почему», — сказала она. А с дальнейшим развитием систем связи между транспортными средствами «ваша машина затем скажет машине позади вас остановиться».

Мало того, что не нужны противотуманные фары, добавила она, так «может быть, фар вообще не будет».

Замена противотуманных фар 1993 Лада Самара 1300 S 1,3 л 4 цил.

1. Начало работы — подготовка к замене противотуманных фар

Подробнее >

2. Откройте капот – Как открыть капот и подпереть его

3. Извлечь лампочку противотуманной фары – Шаги по удалению перегоревшей противотуманной фары

4. Полезные советы – Как найти замену лампочке противотуманной фары тип и другие подсказки

Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См.

Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием лампы для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

Рассмотрим лампочку, подобную zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, которая соответствует белому свету газоразрядных ламп с высокой яркостью и большей четкостью. Дополнительная информация о лампах zXe.

5. Замените лампочку — процедура замены новой лампочки

6. Дополнительная информация. — Дополнительная информация по противотуманным фарам

Поделись

• Даймонд Джим помог сделать эти видео
• Обратная связь
• Скачать инструкцию по эксплуатации Lada

На видео выше показано, как заменить лампочку противотуманной фары в автомобиле Лада Самара 1993 года выпуска. Не все модели имеют противотуманные фары — для многих Лад это зависит от вашей комплектации (1300 S) или от того, была ли опция противотуманных фар заказана при изготовлении вашей Самары. Противотуманные фары обычно находятся в переднем бампере, под блоком фар и помогают при плохой видимости. Если на вашей Самаре перегорела одна противотуманная фара, мы рекомендуем заменить обе лампочки, потому что рабочая лампочка будет тусклее, чем та, которую вы заменили, и, скорее всего, скоро перегорит.

При замене противотуманок на Самаре следите за тем, чтобы не задеть пальцами стеклянную часть лампочки, иначе лампочка перегорит раньше.

• Купон Advance Auto для
  Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по техническому обслуживанию и легкому ремонту. Он снял более 100 000 видеороликов, демонстрирующих водителям, как ремонтировать свои автомобили. Он обладает обширным опытом в области основных процедур ремонта, охватывающих большинство автомобилей на дорогах.

Comments |0|