Расход топлива на 100 км на мазда сх 7: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Мазда СХ-7 – среднеразмерный кроссовер от японской компании. Многие его считают внедорожником, но слишком уже много всего тут взято от представителей класса кроссоверов. Впервые модель показали на автовыставке в Лос-Анжелесе в 2005 году. Само производство стартовало в 2006 году. Автомобиль пережил один рестайлинг, но так и не смог составить достойную конкуренцию другой модели Мазда – СХ-5, поэтому, в 2012 году производство было свернуто.

Официальные данные (л/100 км)

[table “139” not found /]

Комплектовалась Mazda CX-7 одним видом двигателей. Была это четырехцилиндровая силовая установка, объемом 2.3 литра. Выдавать он могу мощность в 238 или 260 лошадиных сил. В первом случае мотором управляла роботизированная шестиступенчатая коробка передач, а во втором – также шестиступенчатая, но уже ручная.
На обе версии можно было выбрать как полный, так и передний привод. Благодаря таким показателям машина могла развивать скорость до 181 или 210 километров в час, а разгоняться до сотни за 8.5 и 8 секунд соответственно. Расход топлива на 100 км варьировался от 11.2 до 11.7 литра.

После небольшого рестайлинга, который был в 2008 году, модель обзавелась и новыми силовыми агрегатами. Мотор на 2.3 литра остался без изменений, разве что привод на него ставился только полный. Бензиновой новинкой стал 2.5 литровый двигатель, развивающий мощность в 163 лошадиные силы. Пару ему составлял либо робот, либо механика, оба на пять ступеней.

Привод у этой конфигурации был только передний. Расход бензина этой версии составлял 9.5 литра. Также новшеством стал и дизельный агрегат, объемом 2.2 литра. Его пиковая мощность обозначена в 173 лошадиные силы. Комплектовался он только ручной коробкой передач и только полным приводом. Эта установка потребляла 7.6 литра топлива.

Отзывы владельцев

«За все время пользования не наблюдал вообще никаких проблем с машиной. Умеют, однако, японцы собрать так, чтобы автомобиль служил долгие годы. Модель оснащена вполне приятным и комфортным салоном, в котором много места. Приборная панель богатая, функций куча. Машина отлично подойдет и для любителей быстрой езды, и для тех, кому нужно просто и с комфортом добираться до нужного ему места. Единственный недостаток – большой расход топлива. у меня уходит порядком 13 литров», — пишет Леонид из Воронежа.

«Машиной пользовался около полугода, когда ее хозяин, который является моим близким другом, находился в командировке. Мне все понравилось, даже себе захотел такой же приобрести. Стоит он не особо дорого, а получаешь за это кучу приятных вещей. Езда по городу – сплошное удовольствие. В салоне тихо, ничего не отвлекает и не раздражает. Разгоняется машина резво, хорошо управляется и тормозит. Реальный расход немного больше паспортного – 13 литров», — написал Олег из Москвы.

«Сначала думал, что будут некоторые проблемы, так как машина не самая маленькая, а пробки у нас часто. Но, даже если и попадешь в такую ситуацию, то никакого дискомфорта не испытаешь, потому что в салоне есть все, чтобы сделать нахождение там как можно удобнее и приятнее. Выглядит все отлично, материалы приятные на ощупь. Кажется, даже, что находишь в каком-то премиум классе. Езда по трассе также приносит только удовольствие, но тут уже из-за мотора, который отлично набирает скорость и держит ее не зависимо от того, насколько сильно забит автомобиль. Хочу когда-нибудь выехать на бездорожье и провести тесты, как машина проявит себя в этих условиях. Читал отзывы, пишут, что и тут нет проблем. Что касается расхода, то моя комплектация потребляет по 11 литров», — сообщает Николая из Санкт-Петербурга.

«Машину брал с расчетом на то, что буду часто ездить на рыбалки, так как места в нем много, да и вроде как внедорожником считается, бездорожье уж должен преодолевать. Но, как оказалось, все не так радужно. Даже небольшие препятствия превращаются в серьёзную проблему. Не спасает ситуацию ни полный привод, ни достаточно мощный мотор. Автомобиль очень тяжелый, поэтому встревает так, что и вытащить его сможет не каждый аппарат. Зато в городе и на трассе все отлично, это точно стихия данной модели. Тут мотор проявляет себя только с лучшей стороны, обеспечивая хорошую скорость и разгон. Потребляет он, при этом, всего 11 литров бензина», — это слова Петра из Омска.

«Машине пять лет, покупалась в салоне по скидке, так как их оставалось совсем чуть-чуть. Ни разу не пожалел, что отдал свои деньги за этот автомобиль. сборка великолепная, сразу видно японское качество. Ни разу ничего не ломалось. Также все отлично и в салоне. Здесь есть все необходимое для комфортной езды. Места много, хватит даже самой многодетной семье. Но есть один недостаток. Расход бензина сильно зависит от времени года. Летом он вполне адекватный – 11-12 литров, но вот зимой может доходить и до 15 литров», — этот отзыв оставил Борис из Пскова.

«С 18 лет мечтал о большом и мощном кроссовере. Хотел подкопить на Х6, но забил и купил Мазду. Об этом решении нисколько не жалею. Здесь все просто отлично. Часто езжу по трассе, чтобы получать максимум из того мотора, который имею. Высокая скорость достигается за считанные секунды. Также у автомобиля неплохое управление и торможение, хотя габариты и вес далеко не самые маленькие. Насчет расхода особо не думаю. Для меня вполне нормально тратить по 13 литров», — пишет Денис из Екатеринбурга.

«Живу я на Севере, поэтому тут никак не обойтись без хорошего внедорожника. Почитав много отзывов, решил выбрать Мазду СХ-7. Именно она привлекла меня своим комфортом и достаточно мощным мотором. Удивительно, что при таком небольшом объеме, удалось достичь такого показателя силы. Не многие могут похвастаться тем же. Помимо двигателя тут все хорошо и с подвеской. Она в меру жесткая, что позволяет без каких-либо трясок и подпрыгиваний преодолевать любые изъяны дороги. Ну и самое главное – проходимость. Я ожидал немного лучшего результата, но и так сойдет. Застрять то не застреваю, но сугробы проходятся еле-еле. Машина обычно тратит по 15 литров бензина», — написал Станислав из Якутска.

«Машина изначально покупалась жене. Выбирала она, поэтому мне он сразу не понравился. Я считал, что это обычный паркетник, который только по заявленным характеристикам хорош, а на деле так себе. Такое мнение было ровно до того момента, как я сам сел за руль. После нажатия на газ, вас просто вдавливает в кресло. При этом он еще и управляется. Понравился и салон, в котором есть все и находится под рукой. Еще одно удивление для меня – расход. Машина съедает всего 11 литров», — это слова Григория из Твери.

«Это мой первый кроссовер. Когда переходил на данный класс думал, что разорюсь на топливе. Но этого не произошло, потому что моя Мазда тратит всего по 13 литров в городе и по 9 на трассе. И это не какой-то малолитражный седан, а вполне мощный и агрессивный небольшой внедорожник, способный проехать везде», — отмечает Александр из Тюмени.

«Когда выбирал эту модель, долго решал, какой мотор взять. Остановился все же на 2.3, так как он заметно мощнее, а расход не сильно отличается. Зато могу выезжать на трассу и получать наслаждение от достаточно высокой скорости, тратя при этому всего 9 литров. По городу же выходит не больше 12 литров», — такой отзыв написал Андрей из Сочи.

Расход топлива Мазда СХ-7: 2.2, 2.3, 2.5 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Мазда СХ-7 составляет от 7.5 до 14.7 л на 100 км.

Mazda CX-7 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Premium (АИ-98), Дизельное топливо, Бензин АИ-98.

Россия

Расход топлива Mazda CX-7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.5 л163 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-959,4
2.3 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9511,5

Расход топлива Mazda CX-7 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9511,5

Япония

Расход топлива Mazda CX-7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л238 л.с.АКППпередний приводБензин Premium (АИ-98)10,8
2.3 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)11,0

Расход топлива Mazda CX-7 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л238 л.с.АКППпередний приводБензин Premium (АИ-98)11,0
2.3 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)11,2

Европа

Расход топлива Mazda CX-7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.2 л173 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо7,5
2.3 л260 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9810,4

Расход топлива Mazda CX-7 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л260 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9810,2
2.3 л260 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9810,2
2.3 л238 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-9810,2

США

Расход топлива Mazda CX-7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.5 л161 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-9511,8
2.3 л244 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-9813,1
2.3 л244 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9813,8

Расход топлива Mazda CX-7 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л244 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-9813,8
2.3 л244 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9814,7

Снижаем реальный расход топлива Мазда CX-7:Пошаговая инструкция

Вместо пролога

Производитель автомобиля Мазда СХ 7, выпускаемого одноименной японской компанией с 2007 по 2012 год, уверяет в экономичности данной модели в плане расхода топлива.

Речь идет об автомобиле, который лишь единожды пережил рестайлинг, имеет 2,3-литровый двигатель, мощностью 244 лошадиных силы, и выпускался с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Действительно ли данной модели присущ умеренный «аппетит», и какой же реальный расход горючего этого кроссовера?

Столь громкие заявления автомобилестроительная компания неоднократно подтверждала различными тест-драйвами, с результатами которых многие владельцы СХ-7, мягко говоря, не согласны. По их словам, кроссовер более чем «прожорлив», и заявленные 15,7 – 18,4 л на 100 километров — далеки от истины.

Автомобилисты на личном опыте неоднократно убеждались в том, что на 100 км пути уходит в среднем 22 л топлива, а у некоторых владельцев данный показатель и вовсе достигает отметки в 26 л. Согласитесь, разница более чем внушительная.

Что влияет на «аппетит» машины?

Вопрос фактического расхода горючего и его несоответствия заявленным нормативным показателям – достаточно щепетильный. При приобретении автомобиля, каждый человек ориентируется на технические характеристики, поэтому, когда в процессе эксплуатации выявляются несоответствия, приятной такую ситуацию назвать сложно.

Мазде СХ 7 «по душе» бензин марок АИ-98 и АИ-95, относящихся к разряду наиболее дорогостоящих, поэтому попытки сменить «рацион питания» и ввести в него горючее с меньшим октановым числом успехом не увенчаются.

Автомобиль попросту перестанет ездить, а в худшем случае – еще и будет нуждаться в дорогостоящем ремонте. Все, что указывается в техническом паспорте той или иной машины – сугубо на совести производителя, однако, не стоит недооценивать и факторы, способствующие увеличению «прожорливости».


Безусловно, автомобилестроительную компанию можно обвинить во лжи и принимать за «чистую монету» все те нелестные отзывы, которые можно прочитать в Интернете по поводу расхода ГСМ СХ 7, выпускаемых с 2007 года. Почему автовладельцам требуется порядка 24 л на 100 км по городу и 18 л – по трассе, при заявленных производителем 18,4 и 12,4 литрах соответственно?

 Ответ кроется в той же технической документации, где черным по белому написано, что частота посещения АЗС зависит от способа эксплуатации автомобиля. Что же под этим подразумевается? В первую очередь, стиль и манеры вождения, ведь чем чаще нажимается педаль газа, тем интенсивнее опустошается бак.

Сюда также можно отнести:

  • качество горюче-смазочных материалов;
  • качество дорожного покрытия, ведь чем больше ям, «волн», имитирующих «лежачих полицейских», и ухабов, тем чаще приходится «жонглировать» педалями тормоза и газа;
  • сезон, ведь в холодную пору года топлива необходимо на порядок больше, нежели тогда, когда на улице плюсовая температура.

Получается замкнутый круг, ведь добиться идеальных условий эксплуатации с учетом дорог нашей страны, попросту нереально, а значит, небольшое потребление горючего владельцам Мазды СХ может только сниться.

Как уменьшить расход на сотню: Пошаговая инструкция

Причины «прожорливости» кроссовера могут быть различными, поэтому, столкнувшись с такой проблемой, можно попытаться исправить ситуацию и уменьшить «аппетит» своего авто. Для этого необходимо придерживаться следующих рекомендаций.

Во-первых, исключить факторы, из-за которых может иметь место повышенный расход ГСМ. Для этого не лишним будет соблюдать все предписания, содержащиеся в технической документации (регламенте).

Имея дело в большей степени с семейным авто, частое использование педали газа является неуместным, ведь кроссовер, оснащенный как коробкой автомат, так и механической КПП, не предназначен для спортивного стиля вождения.

При условии качественного дорожного покрытия, оптимальной скоростью езды по трассе считается 100-120 км/ч.

 

В таком случае можно свести потребление топлива к минимуму. Разумеется, что при разгоне с педалью газа «в пол», повышенный расход обеспечен. К сожалению, очень многим именно такой стиль вождения приходится по нраву.

Во-вторых, заливать в бак исключительно АИ-98. Качественный бензин позволит уменьшить частоту заправок. Правда, экономия в таком случае очень сомнительная, так как именно эта марка горючего является самой дорогостоящей.

Обладателям кроссовера с механической (или автомат) коробкой передач 2007 года выпуска или более поздних моделей, можно посоветовать и более кардинальные меры, предусматривающие либо вмешательство в работу самого двигателя, либо увеличение объема установленной турбины.

Безусловно, стоит такая «модификация» недешево, но она точно позволит сократить объем потребляемого топлива. Для решившихся на такой шаг, вариантов развития событий не так уж и много:

  • установить новую турбину TD05 20G;
  • изменить параметры заводской турбины.

И в первом, и во втором случае, эффект будет положительным. За счет того, что двигатель будет выдавать избыточное давление не во время запуска или нажатия на педаль газа, а по достижении 2500-3000 оборотов минуту, турбина будет позже выходить на буст.

Как результат, потребление топлива в условиях городской езды сократится, а двигатель при этом ничуть не будет терять в мощности при маневрах и обгоне.

Не исключается и такой вариант, что умерить «аппетиты» Мазды СХ 7 можно, выполнив заглушку клапана EGR (системы рециркуляции отработанного газа). Как например в представленном ниже видео

Расход топлива Mazda CX-7 на 100 км. Калькулятор

Расход топлива Mazda CX-7 составляет: по городу — от 9.1 до 15.3 л/100 км, по трассе — от 6.6 до 10.2 л/100 км.
Тип двигателя: Бензиновый, Дизельный

Калькулятор расхода топлива Mazda CX-7

Поделитесь информацией с друзьями
Модификации Mazda CX-7 Расход топлива на 100 км по городу Расход топлива на 100 км по трассе
Mazda CX-7 1 поколение [2006 — 2009]
Кроссовер 2.3 T AT AWD (248 л.с.)12.99.2
Кроссовер 2.3 T AT (248 л.с.)12.79
Кроссовер 2.3 T AT AWD (260 л.с.)13.88.1
Кроссовер 2.3 T AT (260 л.с.)13.88.1
Кроссовер 2.3 T AT AWD (238 л.с.)15.39.3
Кроссовер 2.3 T AT (238 л.с.)15.39.3
Mazda CX-7 1 поколение [рестайлинг] [2009 — 2012]
Кроссовер 2.2 TD MT AWD (173 л.с.)9.16.6
Кроссовер 2.3 T AT AWD (248 л.с.)13.810.2
Кроссовер 2.3 T AT (248 л.с.)139.4
Кроссовер 2.3 T MT AWD (260 л.с.)148.4
Кроссовер 2.5 AT (163 л.с.)12.77.5
Кроссовер 2.3 T AT AWD (238 л.с.)15.39.3

Поиск моделей с идентичным расходом топлива

Исходная модификация

Кроссовер 2.3 T AT AWD (248 л.с.)Кроссовер 2.3 T AT (248 л.с.)Кроссовер 2.3 T AT AWD (260 л.с.)Кроссовер 2.3 T AT (260 л.с.)Кроссовер 2.3 T AT AWD (238 л.с.)Кроссовер 2.3 T AT (238 л.с.)Кроссовер 2.2 TD MT AWD (173 л.с.)Кроссовер 2.3 T AT AWD (248 л.с.)Кроссовер 2.3 T AT (248 л.с.)Кроссовер 2.3 T MT AWD (260 л.с.)Кроссовер 2.5 AT (163 л.с.)Кроссовер 2.3 T AT AWD (238 л.с.)

Процент отклонения в расходе

0%± 1%± 2%± 3%

Найти

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDodgeDSEagleFAWFerrariFiatFordFSOGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHaimaHindustanHoldenHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarutiMaseratiMaybachMazdaMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMorganNissanOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSoueastSpectreSsangYongSubaruSuzukiTataTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

1212332356626929AZ-OffroadB-SeriesBianteBT-50CarolCX-5CX-7CX-9DemioLantisMPVMX-3MX-5PremacyProtegeRX-7RX-8TributeXedos 6Xedos 9

Как снизить расход мазда сх 7

На чтение 8 мин Просмотров 112 Опубликовано

В автосалонах, давая советы о том, как уменьшить расход топлива Мазда СХ 7, при потреблении большем 9,30 л/100 км в городском цикле, в первую очередь, посмотрят на показания тахометра и предположат, что в автомобиле не переключается повышенная передача. Для Мазды 6 с автоматической коробкой передач таким базовым значением расхода будет 9,80 литров. Для седана Мазда 3 – 9,90 л/100 км. Но для экономии потребления горючего автолюбитель может сначала выработать простую и эффективную стратегию, а затем внести некоторые технические усовершенствования.

Содержание статьи

Парадоксальный способ: увеличение мощности для снижения расхода горючего

Парадоксальный способ не следует путать с сомнительным. К сомнительным и не оправдавшим себя способам снижения потребления топлива относят: перенастройку контроллера и чип-тюнинг. При настройке контроллера на сниженное давление турбины, она все равно начнет дуть при 1,5 тыс. оборотов с давлением, при котором расход только увеличивается.

Задача экономящего топливо автолюбителя и владельца Мазда СХ 7, как это ни парадоксально, в том, чтобы увеличить мощность двигателя, но не заменой или переустановкой буст-контроллера (регулятора давления турбины), а путем увеличения картриджа турбины:

  1. Это даст выход на буст (boost) на значительно более высоких оборотах.
  2. Такие условия, в свою очередь, приведут к тому, что турбина начнет создавать избыточное давление при достижении 2,5 тыс.-3,0 тыс. оборотов.
  3. До появления избыточного давления, контроллер не перешлет команду форсункам, что не позволит им увеличивать количество поставляемого топлива.

При таких трансформациях увеличение мощности становится как бы «побочным эффектом» стремления к экономии потребления в городском цикле. Двигатель СХ 7 работает, как атмосферный, и при этом расходует объемы, сравнимые с двигателем 2,3 л без турбины. Если же понадобится устранить «побочный эффект», то это можно сделать, уменьшая наддув турбины.

Проверенные способы снижения потребления топлива на Маздах

При неудовлетворительных показателях расхода, проверку обычно начинают с оценки состояния воздушных фильтров и температуры охлаждающей жидкости, которая не должна быть выше нормы. (Это особенно актуально для дизельных моторов и для бензиновых с функцией впрыска горючего).

После этого при 2-3 тыс. оборотах и на холостом ходу производят замеры окиси углерода в выхлопном газе. Это позволяет определить влияние двигателя на величину потребления топлива.

Нормативные показатели, например, для Мазды СХ5 0,1% на холостом ходу и в 2 раза больше на высоких оборотах. Если есть отклонения от нормы, машина требует сервисного обслуживания.

Среди дополнительных советов по экономии, чаще всего звучат следующие:

  1. Выбирая среди разных моделей, предпочтение в целях экономии топлива, при прочих равных, следует отдавать более легким и, следовательно, экономным машинам. Мнение основано на том, что при 20-тысячном годовом пробеге каждые 500 кг веса увеличивают потребление топлива приблизительно на 700 литров.
  2. Не следует заливать не рекомендованный производителем бензин. Например, по паспорту для Мазду 3 подойдет 95-ый. Попытки залить 92-ой, даже если сразу не создадут проблему, спровоцируют ее позднее. Кроме того, есть частные подсчеты, которые показывают, что расход при залитом 92-ом увеличивается. Попытки же перейти на 98-ой вызывают опасения у автолюбителей, предполагающих, что «так можно и клапана пожечь».
  3. Увеличивать давление в шинах. Приспущенные на 0,4 атмосферы шины увеличивают расход топлива на 10%. Перекачанные шины на 0,1-0,3 атмосферы еще эффективнее в вопросе снижения потребления.

Оставьте комментарий и вступите в дискуссию

Мазда CX — 7, отличный кроссовер за небольшую сумму денег.
Всё в этом автомобиле красиво и прекрасно. Дизайн внешний и внутренний, удобные сиденья, центральная консоль управления, управляемость на дороге, разгон и другие многочисленные плюсы. И при таких плюсах, у машины есть единственный минус — расход топлива.

Как же уменьшить расход топлива этого автомобиля?

Способ уменьшения расхода топлива мазда CX — 7, только один — это увеличение мощности двигателя. Как бы это не казалось глупостью, но именно так и есть. Делать настройку контроллера или всем известный чип — тюнинг, смысла нет. Попробовать настроить контроллер на меньшее давление турбины — так же нет смысла. Турбина в любом случае будет дуть уже при 1500 оборотов двигателя и давать давление, при котором увеличивается расход.
В чём же смысл увеличения мощности и как это поможет уменьшить расход топлива.
Увеличение мощности нужно проводить не методом замены или установки буст контроллера, а именно увеличением картриджа турбины. В данном случае вариантов несколько:
Установить турбину TD05 20G
Переделать заводскую турбину, которая у нас установлена.
Что нам даст установка или переделка турбины?
Это нам даст выход на буст, на более высоких оборотах.
Для чего это нужно?
Это нужно для того, что бы турбина начинала дуть избыточное давление не раньше чем 2500-3000 оборотов.
Пока у нас на впуске не появляется избыточного давление, контроллер не даёт команды форсункам лить больше топлива.
Что мы в итоге имеем?
Мы имеем турбину с более поздним выходом на буст и побочный эфект всей переделки — увеличение мощности. Так же мы имеем более высокие обороты до того, как турбина начинает дуть и появляется избыточное давление. Соответственно наш двигатель работает как атмосферный и потребляет топлива, как долен расходовать двигатель 2,3 литра без турбины. Но расход топлива сново вырастит, как только будет появляться избыточное давление. В любом случае мы получаем только плюсы:
Это уменьшение расхода топлива в городском цикле.
Обгоны по трассе, в городе без потери мощности и времени разгона (секунда — полторы, погоду не сделают).

Для тех, кому всё же не нужна мощность, которая выростит при переделке, те могут решить её путём уменьшения наддува турбины. Естественно решения будут разные, в зависимости от того, каким путём вы решили проблему с турбиной.

Статья предоставлена компанией Crazy-avto, которые провели все необходимые тесты для её написания и решения проблемы.
Так же компания Crazy-avto предоставляет свои услуги по решению расхода топлива данных автомобилей.

Многие неопытные водители часто задаются вопросом о том, каким образом можно уменьшить расход топлива «железного коня».

В статье мы разберемся, почему автомобиль расходует больше топлива, чем заявлено, и как этого избежать.

В качестве примера возьмем автомобили Мазда разных модификаций.

Как уменьшить расход топлива на Mazda 3 и Mazda CX5

Итак, у вас уже давно закрались данная мысль. Седан Мазда 3 — расход бензина составляет 9,9 л/100 км (городской цикл). Но если вы начали слишком часто заезжать на заправку при неизменных маршрутах движения, то следует сменить воздушный фильтр вашего авто. При этом нужно обратить внимание на показатель температуры охлаждающей жидкости.

В случае если стрелка показателя находиться ниже средины, то не выполняйте авторемонт своими руками , а срочно направляйтесь в автосервис. Эта информация особенно актуальна для владельцев авто с дизельными двигателями и бензиновыми с впрыском горючего.

Но если это не помогло, и расход топлива на 100 км не уменьшился, то нужно замерить содержание окиси углерода в выхлопных газах. Замеры осуществляются при 2000 и 3000 оборотов в минуту и в режиме холостого хода.

Такие замеры необходимы для определения влияния двигателя на нормы расхода топлива. Замеры содержания газа в холостом ходу должны быть на уровне 0,1%. А при оборотах — в 2 раза больше. Если же уравнение не сходиться, то нужно также обратиться к квалифицированным специалистам, ведь у вашей машины есть существенные проблемы с двигателем.

Но если все показатели в норме, то нужно искать другую причину. Например, Mazda CX5 расход топлива составляет 7,9 л/100 км. Вы поменяли фильтр, показатели выброса СО в норме. В таком случае, причиной могут быть плохо накачанные колеса, плохая аэродинамика или тормоза и др.

Как уменьшить расход топлива Mazda 6 и Mazda CX7

Расход бензина на Мазда 6 с коробкой «автомат» составляет 9,8 л/100 км. Если же этот показатель больше, то нужно обратить внимание на количество оборотов, которые отображаются на тахометре при скорости 100 км/час. Исходя из этого числа, в авторемонте вам могут сказать, что у вас просто-напросто не включается повышенная передача.

Та же ситуация и с Mazda CX7 — расход бензина которой составляет 9,3 л/100 км.

Разобравшись с причинами, по которым расход топлива автомобилей повышается, разберемся с основными правилами избегания такой ситуации.

1. Если у вас есть выбор, и вы можете купить автомобиль легче, то воспользуйтесь этим преимуществом. Посчитано, что при пробеге 20 тыс. км в год каждые полтонны веса вашей машины «съедают» примерно 700 литров топлива. Этот факт дает возможность хорошо сэкономить.

2. Рабочий, но плохо урегулированный автомобиль, требует примерно на 10% больше бензина.

3. Большинство водителей ездит преимущественно на колесах с довольно низким давлением. Учитывая наши дороги — это правильный выбор. Но снижение давления всего на 0,5 кг/см2 приводит к 3-х процентному увеличению расхода горючего.

4. Дополнительный груз весом в 50 кг увеличивает прожорливость автомобиля на 2%.

5. Как не странно, но даже опущенные стекла увеличивают потребление бензина автомобилей в несколько раз. Это зависит от скорости авто и насколько низко опущены сами стекла.

6. Частое торможение на дороге требует дальнейшего разгона, что также негативным образом скажется на вашем кошельке.

7. При стоянке на склоне нужно использовать рабочий ручной тормоз, а не сцепление.

8. Без особой надобности не включайте кондиционер, который дополнительно расходует 10% горючей смеси.

9. Медленная и плавная езда всегда более экономная, чем резкая и быстрая.

10. Остановка более чем на 1 минуту требует выключения двигателя.

11. Езда на повышенной передаче при недостаточной скорости сделает вам дополнительный перерасход.

И не важно, какой стоимости ваша машина. Даже если у вас Mazda CX7 расход топлива имеет большое значение. А следуя вышеописанным правилам, вы сможете значительно сэкономить на бензине и порадовать семью новыми подарками.

Мазда сх 7 2011 года расход топлива

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега.

Расход топлива Мазда СХ-7 составляет от 7.5 до 14.7 л на 100 км.

Mazda CX-7 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Premium (АИ-98), Дизельное топливо, Бензин АИ-98.

Кроссовер Mazda CX-7 после своего дебюта на автосалоне в Лос-Анджелесе зимой 2006 года пошел в производство уже спустя два месяца на заводе в городе Хиросима. Автомобиль изначально предлагался в только в одном варианте: полный привод с мощным бензиновым мотором 2.3 л, развивающим мощность в 238 л.с. и 6-ступенчататым автоматом. В 2009 году автомобиль прошел масштабный рестайлинг, в ходе которого появилась также более экономичные версии с передним приводом и мотором 2.5 л, который выдавал 163 л.с, а также с 2.2-литровым дизелем на 173 л.с. В 2012 году выпуск Мазда СХ-7 был прекращен.

Mazda CX-7 двигатель 2.3 л

Изначально все комплектации Мазда СХ-7 оснащались 2.3-литровым мотором с турбонаддувом, развивающим 238 л.с. Такая высокая мощность предназначалась для полного привода, но в городских условиях мотор был излишне мощным, к тому же, потреблял запредельное количество топлива как для городского кроссовера.

Норма расхода топлива Мазда СХ-7 2.3 бензин – отзывы

  • Геннадий, Пермь. Покупал автомобиль с рук, но в отличном качестве – прежним владельцем был мой приятель, я знаю, что он очень хорошо относился к автомобилю. Поэтому несмотря на то, что автомобилю уже 7 лет, из которых 2 года он у меня, никаких проблем с ним нет. Единственная проблема – высокий расход бензина, у меня в городе или на бездорожье выходит не меньше 15 литров. Подумываю продать и взять дизель.
  • Николай, Саратов. Mazda CX-7, 2.3АТ, 2010 года. Автомобиль не нравится вообще. Для бездорожья он ни о чем – чуть больше грязи и застряет намертво, а он тяжелый и вытащить тяжело. Чисто городской кроссовер – но тут дает о себе знать расход бензина, которая на трассе выходит 10-11 литров, а в городе вообще не меньше 14 л.
  • Станислав, Ставрополь. Типичный городской кроссовер, максимум – на дачу съездить. На рыбалку на нем не поедешь, лучше не пробовать –я как то попробовал на свою голову. Если пробок нет, то еще более менее расход, до 13-14 литров, но ездил по делам в Москву – у меня там все 16 выходило.
  • Евгений, Москва. Второй автомобиль, покупали специально для вылазок на природу. Читал отзывы, что мол плохо справляется с бездорожьем – чушь сплошная. Ни разу не застревал, с любой грязи меня вытаскивал. Это конечно не Дефендер или Гилик, на нем в серьезное болото лучше не соваться, так он и позиционируется как кроссовер, а не чистый внедорожник. Расход на бездорожье большой – до 20 литров, в городе по пробкам у меня до 17 выходит (если с кондеем).
  • Георгий, Калининград. Мазда СХ-7, 2007 года, мотор 2.3 л. Автомобиль отличный – сборка качественная, все на высоте. За пять лет НИ РАЗУ ничего не ломалось. По расходу – он реально большой, в городе выходит не меньше 15-16 литров, ну так и мотор почти 250 лошадак, так что вполне оправдано.
  • Сергей, Ровно. Очень приятный и удобный в управлении автомобиль – отлично держит дорогу, уверенно идет по снегу и грязи. Версия с полным приводом, автоматом и мотором 2.3 литра. В городе расход выходит 15 литров, на трассе – до 12. Если топить педаль, то конечно будет выходить больше.
  • Игорь, Томск. Мазда СХ-7, 2.3АТ 4WD, 2008 г. Всегда хотел купить себе какой-то полноприводный внедорожник – но при этом помимо внедорожных качеств хотело динамики и скорости. Выбор пал на кроссовер от Мазда – все таки полный привод есть, а мотор мощностью 250 л.с. – вполне приемлемо. Брал с пробегом почти в 60 тыс. км, но состояние идеальное, как у нового. Все хорошо, все удобно – но в городе иногда в пробках расход до 25 литров бывает. ДО 25 литров. В среднем же (трасса+город) – около 14-15 литров.
  • Евгений, Сургут. Какие зимы на Севере – знает не каждый, но скажу так – без внедорожника с полным приводом у нас делать нечего. По этой же причине выбирал себе исключительно 4WD. По знакомству предложили Mazda CX-7, с мотором 2.3 и коробкой-автомат. Сразу же предупредили насчет топлива – зимой в городе 22-23 литра выходит (ну да и понятна – выше третьей не разгонишь), летом на трассе – 13-14 (если до 140 км/ч ехать). Так оно и выходит. С другой стороны – у кого моторы мощностью больше 200-250 л.с., расход такой же.

Мазда СХ-7, двигатель 2.5 л

В связи с тем, что мотор 2.3 литра был признан излишне мощным для кроссовера, который не предназначен для серьезного бездорожья, в 2010 году в ходе рестайлинга появился новый силовой агрегат. Это был рядный четырехцилиндровый бензиновый атмосферный мотор объемом 2.5 л, мощность которого составляла 163 л.с. Он был намного экономичнее еще и по той причине, что устанавливался только на переднеприводные версии.

Вместо пролога

Производитель автомобиля Мазда СХ 7, выпускаемого одноименной японской компанией с 2007 по 2012 год, уверяет в экономичности данной модели в плане расхода топлива.

Речь идет об автомобиле, который лишь единожды пережил рестайлинг, имеет 2,3-литровый двигатель, мощностью 244 лошадиных силы, и выпускался с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Действительно ли данной модели присущ умеренный «аппетит», и какой же реальный расход горючего этого кроссовера?

Столь громкие заявления автомобилестроительная компания неоднократно подтверждала различными тест-драйвами, с результатами которых многие владельцы СХ-7, мягко говоря, не согласны. По их словам, кроссовер более чем «прожорлив», и заявленные 15,7 – 18,4 л на 100 километров — далеки от истины.

Автомобилисты на личном опыте неоднократно убеждались в том, что на 100 км пути уходит в среднем 22 л топлива, а у некоторых владельцев данный показатель и вовсе достигает отметки в 26 л. Согласитесь, разница более чем внушительная.

Что влияет на «аппетит» машины?

Вопрос фактического расхода горючего и его несоответствия заявленным нормативным показателям – достаточно щепетильный. При приобретении автомобиля, каждый человек ориентируется на технические характеристики, поэтому, когда в процессе эксплуатации выявляются несоответствия, приятной такую ситуацию назвать сложно.

Мазде СХ 7 «по душе» бензин марок АИ-98 и АИ-95, относящихся к разряду наиболее дорогостоящих, поэтому попытки сменить «рацион питания» и ввести в него горючее с меньшим октановым числом успехом не увенчаются.

Автомобиль попросту перестанет ездить, а в худшем случае – еще и будет нуждаться в дорогостоящем ремонте. Все, что указывается в техническом паспорте той или иной машины – сугубо на совести производителя, однако, не стоит недооценивать и факторы, способствующие увеличению «прожорливости».

Безусловно, автомобилестроительную компанию можно обвинить во лжи и принимать за «чистую монету» все те нелестные отзывы, которые можно прочитать в Интернете по поводу расхода ГСМ СХ 7, выпускаемых с 2007 года. Почему автовладельцам требуется порядка 24 л на 100 км по городу и 18 л – по трассе, при заявленных производителем 18,4 и 12,4 литрах соответственно?

Ответ кроется в той же технической документации, где черным по белому написано, что частота посещения АЗС зависит от способа эксплуатации автомобиля. Что же под этим подразумевается? В первую очередь, стиль и манеры вождения, ведь чем чаще нажимается педаль газа, тем интенсивнее опустошается бак.

Сюда также можно отнести:

  • качество горюче-смазочных материалов;
  • качество дорожного покрытия, ведь чем больше ям, «волн», имитирующих «лежачих полицейских», и ухабов, тем чаще приходится «жонглировать» педалями тормоза и газа;
  • сезон, ведь в холодную пору года топлива необходимо на порядок больше, нежели тогда, когда на улице плюсовая температура.

Получается замкнутый круг, ведь добиться идеальных условий эксплуатации с учетом дорог нашей страны, попросту нереально, а значит, небольшое потребление горючего владельцам Мазды СХ может только сниться.

Как уменьшить расход на сотню: Пошаговая инструкция

Причины «прожорливости» кроссовера могут быть различными, поэтому, столкнувшись с такой проблемой, можно попытаться исправить ситуацию и уменьшить «аппетит» своего авто. Для этого необходимо придерживаться следующих рекомендаций.

Во-первых, исключить факторы, из-за которых может иметь место повышенный расход ГСМ. Для этого не лишним будет соблюдать все предписания, содержащиеся в технической документации (регламенте).

Имея дело в большей степени с семейным авто, частое использование педали газа является неуместным, ведь кроссовер, оснащенный как коробкой автомат, так и механической КПП, не предназначен для спортивного стиля вождения.

При условии качественного дорожного покрытия, оптимальной скоростью езды по трассе считается 100-120 км/ч.

В таком случае можно свести потребление топлива к минимуму. Разумеется, что при разгоне с педалью газа «в пол», повышенный расход обеспечен. К сожалению, очень многим именно такой стиль вождения приходится по нраву.

Во-вторых, заливать в бак исключительно АИ-98. Качественный бензин позволит уменьшить частоту заправок. Правда, экономия в таком случае очень сомнительная, так как именно эта марка горючего является самой дорогостоящей.

Обладателям кроссовера с механической (или автомат) коробкой передач 2007 года выпуска или более поздних моделей, можно посоветовать и более кардинальные меры, предусматривающие либо вмешательство в работу самого двигателя, либо увеличение объема установленной турбины.

Безусловно, стоит такая «модификация» недешево, но она точно позволит сократить объем потребляемого топлива. Для решившихся на такой шаг, вариантов развития событий не так уж и много:

  • установить новую турбину TD05 20G;
  • изменить параметры заводской турбины.

И в первом, и во втором случае, эффект будет положительным. За счет того, что двигатель будет выдавать избыточное давление не во время запуска или нажатия на педаль газа, а по достижении 2500-3000 оборотов минуту, турбина будет позже выходить на буст.

Как результат, потребление топлива в условиях городской езды сократится, а двигатель при этом ничуть не будет терять в мощности при маневрах и обгоне.

Не исключается и такой вариант, что умерить «аппетиты» Мазды СХ 7 можно, выполнив заглушку клапана EGR (системы рециркуляции отработанного газа). Как например в представленном ниже видео

Рекомендуем почитать:
  • 0 комментариев

Бренд Мазда является одним из лидеров мирового автомобилестроения. Японские машины отличаются не только внешним скромным…

На мировом автомобильном рынке японский концерн Мазда уверенно занимает одну из лидирующих позиций. Желание представить…

Получить кредит на любые цели в банке сегодня может практически каждый: для этого необходимо просто…

2007 Mazda CX-7 2.2 (173 лс)

Технические характеристики Mazda CX-7 2.2 (173 лс) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Базовая информация
МаркаMazda
Модель CX-7
Поколения CX-7
Модификация (двигатель) 2.2 (173 лс)
Начало выпуска 2007 г
Оконч. выпуска 2012 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Внедорожник
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 9.1 л/100 км 25.85 US mpg
31.04 UK mpg
10.99 км/л
Расход топлива на шоссе 6.6 л/100 км 35.64 US mpg
42.8 UK mpg
15.15 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 7.5 л/100 км 31.36 US mpg
37.66 UK mpg
13.33 км/л
Топливо Дизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч 11.3 сек
Время разгона 0 — 62 mph11.3 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 10.7 сек
Максимальная скорость 200 км/ч 124.27 mph
Экологический стандарт Euro 5
Соотношение мощность/вес 10.4 кг/лс, 96.1 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 4.5 кг/Нм, 222.2 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 173 лс @ 3500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 79.2 лс/л
Крутящий момент 400 Нм @ 2000 об./мин. 295.02 lb.-ft. @ 2000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 2184 см3133.28 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 86 мм 3.39 in.
Ход поршня 94 мм 3.7 in.
Степень сжатия 16.3
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Дизель Н.В
Тип наддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм DOHC
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1800 кг 3968.32 lbs.
Допустимая полная масса 2430 кг 5357.23 lbs.
Максимальная грузоподъемность 630 кг 1388.91 lbs.
Объем багажника минимальный 455 л 16.07 cu. ft.
Объем багажника максимальный 774 л 27.33 cu. ft.
Объем топливного бака 69 л 18.23 US gal | 15.18 UK gal
Габариты
Длина 4700 мм 185.04 in.
Ширина 1870 мм 73.62 in.
Высота 1645 мм 64.76 in.
Колесная база 2750 мм 108.27 in.
Колея передняя 1615 мм 63.58 in.
Колея задняя 1610 мм 63.39 in.
Диаметр разворота 15.8 м 51.84 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Независимая типа McPherson
Тип задней подвески Спиральная пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин 235/60 R18; 235/55 R19
Размер дисков 7.5J x 18; 7.5J x 19

Обзор: Mazda CX-7: топливозащищенный

Когда Mazda представила CX-5 в прошлом году, возник вопрос: значит ли это, что CX-7 ушел в историю? В конце концов, кажется, что они нацелены на одинаковых покупателей и в некоторых отношениях очень похожи, несмотря на то, что CX-5 оснащен новой энергосберегающей технологией SkyActiv от Mazda, а CX-7 — нет. Все же.

Одним словом: нет. Военнослужащие CX-7, по крайней мере, в настоящее время, доступны в двух основных вариантах: с турбонаддувом и без наддува.

Но сначала несколько сравнений с новым CX-5. Сходные по концепции и назначению СХ-7 и СХ-5 имеют примерно одинаковые габариты. Например, колесная база близка — 2750 мм против 2700 мм — и внутреннее грузовое пространство аналогично — 1658 литров против 1835 литров. Удивительно, но, пожалуй, преимущество здесь у CX-5.

Обе машины одинаково ощущаются за рулем, хотя CX-7 значительно мощнее. Даже безнаддувная версия живее, а у турбированной модели почти на 90 лошадиных сил больше.CX-5, по сути, является собакой, когда дело доходит до производительности. Тем не менее, гораздо лучше экономия топлива и лучшая управляемость. Это также на 3700 долларов дешевле, чем базовый CX-7, и стоит на 13 600 долларов меньше, чем CX-7 GT.

Тем не менее, с одним или двумя квалификаторами CX-7 выглядит привлекательно. Он может быть с передним или полным приводом, без наддува или с турбонаддувом. Мой тестер, версия GT с турбонаддувом, хорошо оборудован, с кожаным салоном, люком с электроприводом, климат-контролем, системой мониторинга слепых зон и регулируемым сиденьем водителя с электроприводом, все стандартно.Он кажется менее утилитарным, чем CX-5, и за дополнительные 2600 долларов вы можете заказать навигационную систему с сенсорным экраном. Я бы не назвал интерьер CX-7 роскошным, но он соответствует рынку, и в нем нет ничего, что вызывало бы раздражение. CX-7 также работает тише, чем один из его основных конкурентов, Honda CR-V.

Мощность передается через 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, работающий в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Выходная мощность составляет 244 лошадиных силы, а крутящий момент составляет 258 Нм.Это единственный выбор трансмиссии для этой модели, и он хорошо подходит, с большим запасом мощности и почти без турбо-запаздывания или подруливания по крутящему моменту.

CX-7 GT также оснащен постоянным полным приводом, системой контроля тяги и системой полного привода Mazda с разделением крутящего момента. В двух словах, передняя муфта контролирует дорожные условия и при необходимости электронным способом передает мощность двигателя на передние или задние ведущие колеса. В то время как CX-7 далек от того, чтобы быть лесным зверем, эта настройка доставит вас домой в снежную бурю, обеспечит лучшее сцепление с гравием или песком и сделает CX-7 более устойчивым в случае ухудшения дорожных условий.Вы также найдете четырехколесные дисковые тормоза и 19-дюймовые колеса и шины на GT, по сравнению с 17 или 18-дюймовыми на моделях GS.

Одно замечание: для версии GT CX-7 требуется топливо с октановым числом 91 или выше, чего нельзя сказать ни о CX-5, ни о CX-7 без турбонаддува. В последний раз, когда я заправлялся, бензин премиум-класса стоил более 1,55 доллара за литр, так что пища для размышлений.

Как и большинство предложений в этом сегменте — CR-V, RAV4, Escape, Rogue, Equinox и т. д. — CX-7 не является автомобилем, который заставляет вас подпрыгивать в воздухе и щелкать каблуками.Акцент делается на практичность и полезность, и в этом отношении CX-7 идет в ногу со своими конкурентами. Тем не менее, он может иметь преимущество в изысканности и практичности по сравнению с некоторыми конкурентами. Он определенно кажется более собранным, чем, например, Dodge Journey или Chev Equinox.

Наряду со складывающимся задним сиденьем в соотношении 64/40 модель CX-7 оснащена открывающейся вверх задней дверью, обеспечивающей полный и удобный доступ к заднему отсеку для хранения вещей. Сложите заднее сиденье вниз, и вы сможете спрятать туда велосипед, а для большинства предметов, которые вы можете носить с собой, в нем достаточно места.Опять же, никаких сюрпризов здесь.

Но что удивительно, так это расход топлива у этого щенка. Короче говоря, это не то, что могло бы быть. Практически каждый из его конкурентов получает лучшую экономию топлива. Acura RDX значительно экономичнее в городе, и даже Kia Sorento с двигателем V6 лучше расходует бензин как в городе, так и на трассе. То же самое с Toyota RAV4 V6. Примите во внимание потребность CX-7 в бензине премиум-класса, и вы поймете, почему покупатели могут обратиться к CX-5.

Но в автомобильном бизнесе ничто не стоит на месте.Технология Mazda SkyActiv пробивается через модельный ряд компании, и вскоре мы можем увидеть ее на CX-7.

Он мог бы использовать это.

[email protected]

Технические характеристики: 2012 Mazda CX-7 GT

Тип: Среднеразмерный кроссовер SUV

9 Базовая цена: 3 60,003 Базовая цена4; после испытаний: 39 290 долл. США

Двигатель: 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

Мощность/крутящий момент: 244 л.с./258 футов.-lb

Трансмиссия: Шестиступенчатая автоматическая

Привод: Полный

Расход топлива: (л/100 км): 12,2 город; 8.7 шоссе. Премиальное топливо

Альтернативы: Acura RDX, Honda CR-V, Toyota RAV4, Chev Equinox, BMW X1, Nissan Rogue, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, Infiniti FX35, Ford Escape.

Мазда СХ-7 2012 | Обзоры автомобилей

Мы уже видели это раньше. После долгих лет совместной жизни пары расстаются, потому что один из двоих смотрит в зеркало и понимает, что нужно что-то делать для борьбы со старением.

Чтобы снова почувствовать себя молодым, можно потратить тысячи на пластические операции с сомнительными результатами. Или, вы можете омолодить свое окружение. Именно это и происходит с Mazda CX-7.

О, в компактном кроссовере Mazda нет ничего плохого. На самом деле он был довольно уникальным, когда он был запущен в 2006 году с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом вместо V6. Но неизбежно, что новая модель только что была представлена, Mazda CX-5 2013 года, и она лучше почти во всех отношениях, чем почтенный CX-7, который будет отправлен на пенсию после 2012 модельного года.

По мере того, как CX-7 постепенно исчезает с лотов дилеров Mazda, у покупателей автомобилей может появиться шанс заработать на хорошей сделке. В конце концов, несмотря на свою более молодую, сексуальную и эффективную младшую сестру, CX-7 все еще может многое предложить.

Турбо или не турбо?
244-сильный CX-7, оснащенный 2,3-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, — это быстрая и универсальная машина; тем не менее, я никогда не думал, что турбированный двигатель Mazda MZR DISI звучал или чувствовал себя под капотом CX-7 совершенно правильно.

Пару лет назад Mazda добавила в базовую комплектацию GX безнаддувный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 161 л.с. и 161 фунт-фут крутящего момента, управляемый 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Я сразу полюбил эту более медленную, но более экономичную версию CX-7. Единственным недостатком является отсутствие полного привода.

Гладкая и изысканная модель GX помогла Mazda резко увеличить продажи CX-7, увеличившись с 2 869 единиц в 2009 году до 6 710 в 2011 году. Однако до сих пор в этом году CX-5 побеждает свою старшую сестру на выставочных площадках.Это печально, но с точки зрения бизнеса отказ от текущего CX-7 является неизбежным решением.

В любом случае, 161-сильный GX разгоняется до 100 км/ч за 9,5 секунды, что не особенно быстро, но хорошая реакция на нажатие педали газа заставляет его чувствовать себя быстрее, чем есть на самом деле. Моя средняя экономия топлива 9,9 л/100 км тоже не так уж и плоха; несмотря на некоторые блестящие рейтинги экономии топлива NRCan, компактные кроссоверы и внедорожники редко опускаются ниже отметки 10 л / 100 км в моих руках, и моя правая нога не наполнена свинцом.

Кроме того, CX-7 по-прежнему остается одним из самых управляемых компактных кроссоверов. Он может быть старым, но он не потерял ни одного из своих ходов.

CX-7 GX также очень тихий, в большей степени, чем турбо версии GS и GT с их стонущим турбо I4. На скорости 100 км/ч по шоссе GX жужжит на 2000 об/мин. Двигатель 2,5 л и 5-ступенчатый автомат хорошо подходят друг другу. Если вам действительно не нужен полный привод, пропустите менее эффективный двигатель с турбонаддувом.

Великолепная кабина
Хотя внешний вид CX-7 практически не изменился за шесть лет, круто наклоненное ветровое стекло и поднимающаяся поясная линия придают ему спортивный вид, который не делает его устаревшим.Ясно, что его не променяют на более молодую модель из-за морщин или пивного живота.

Та же сделка внутри. Отделка приборной панели, дверных панелей и сидений выглядит так, как будто ее сняли с гораздо более дорогого автомобиля. Качество сборки и эргономика на высшем уровне, а сиденья удобные и поддерживающие. Единственными недостатками являются высокие дверные пороги, которые усложняют вход и особенно выход, а также отсутствие USB-порта для аудиосистемы, хотя вы получаете потоковое аудио через Bluetooth.

Багажное отделение с установленным задним сиденьем довольно хорошее, его объем составляет 848 литров; сложите спинку сиденья, разделенную в пропорции 60/40, и вы получите 1658 литров объема, примерно столько же, сколько в Nissan Rogue и чуть больше, чем в Hyundai Tucson и Kia Sportage.Знаешь что? Новый CX-5 внутри просторнее, чем все они.

Счастливого выхода на пенсию
Mazda CX-7 GX 2012 года с роскошным пакетом, как показали испытания, стоит 29 740 долларов. Это хорошая сделка для хорошо продуманного и просторного кроссовера, который включает в себя такие функции, как кожаная обивка, подогрев и регулировка передних сидений, Bluetooth, люк с электроприводом, климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски и множество функций безопасности.

И снова CX-5 затмевает свою старшую сестру; всего за несколько сотен долларов вы получаете примерно такое же оборудование в дополнение к полному приводу.

Mazda CX-7 выходит из моды, но это не значит, что ее следует игнорировать. С возрастом приходит опыт и зрелость; по крайней мере, так я говорю себе, когда считаю свечи на праздничном торте. Нулевое процентное финансирование также является хорошим стимулом.

Может быть банально отказываться от него из-за его возраста, но CX-5 и другие новые компактные кроссоверы, такие как Ford Escape 2013 года, очень заманчивы. Прости, CX-7, но я ухожу от тебя к кому-то новому.

Mazda cx 7 i расход.Как можно снизить расход бензина

Это поистине полноприводный гигант. Это относительно новая модель, производство которой стартовало в 2006 году. Впервые во всей красе она предстала перед публикой в ​​Париже. Разработчики этой модели смогли учесть множество деталей и нюансов, чтобы в конечном итоге все совместить в Mazda CX-7. Результат, как говорится, налицо. Сегодня Mazda CX-7, предшественницей которой является Mazda Tribute, имеет в своем активе четырехцилиндровый двигатель.Его объем составляет 2,3 литра при рекордной мощности в 244 л.с. Вдобавок к этому идет шестиступенчатая коробка передач. По желанию можно выбрать автоматику или механику.

Жесткая конструкция кузова может позаботиться о безопасности во время вождения. Для этого в салоне также есть шесть подушек.

Оригинальный дизайн Mazda CX-7 способен заинтересовать многих любителей необычного. Передние стойки этой модели расположены под углом, что придает внешнему виду автомобиля агрессивность и даже в какой-то степени злость.Фары создают иллюзию того, что на вас смотрит хищник. А колесные арки «семерок» можно сравнить с мышцами. Добавьте всю картину выше к восемнадцатидюймовым дискам.

Дизайн салона выполнен в светлых тонах. Кроме того, Mazda CX-7 оснащена довольно неплохим освещением внутри. Лобовое стекло способствует проникновению большого количества света внутрь салона автомобиля. Плюс не мешает хорошему обзору из машины, что крайне важно для повышения безопасности при движении по бездорожью.Разработчики Mazda CX-7 сделали все необходимое для того, чтобы ее владельцы, являющиеся участниками дорожного движения, не попали в аварийную ситуацию.

Стоит отметить еще одну деталь, характерную для данной модели. Для удобства всех будущих пользователей Mazda CX-7 кожаный руль особой формы. Это позволяет сделать процесс вождения максимально удобным.

Ниже вы можете увидеть расход топлива различных модификаций автомобиля Mazda CX-7.

Мазда СХ-7 2.3 АТ — расход топлива на 100 км

  • Городской: 15,4 л
  • Загородный: 9,3 л
  • Смешанный цикл: 11,8 л

Mazda CX-7 2.5 AT — расход топлива на 100 км

  • Городской цикл: 12,6 л
  • Загородный: 7,5 л
  • Смешанный цикл: 9,8 л

Mazda CX-7 — самый популярный среднеразмерный кроссовер, который японский производитель выпускал с 2006 по 2012 год. Модель пользовалась хорошим спросом благодаря оригинальному внешнему виду и фантастической системе безопасности.С 2012 года производство Mazda CX-7 прекращено, поскольку японская компания решила сосредоточиться на выпуске аналогичного автомобиля, известного как CX-5. Тем не менее, даже снятый с производства автомобиль пользуется популярностью у многих автомобилистов, которые с удовольствием приобретают одну из версий, ставших доступными в России в 2008 и 2011 годах – самую современную версию этой марки автомобилей.

Естественно, любого потенциального покупателя интересуют многие особенности и характеристики этого автомобиля. В том числе и расход топлива на 100 км, так как реальные показатели могут существенно отличаться от заявленных производителем.

Официальные данные о потреблении

Итак, официальный производитель японского кроссовера предлагает всем желающим следующие нормы расхода топлива для различных вариантов силовых агрегатов, используемых на данной модели:

  • Объем двигателя 2,3 литра. Трансмиссия только автоматическая. Расход бензина следующий: город — 13-14 л., трасса — 12-12,5 л., смешанный цикл — 10-11,5 л;
  • Объем силового агрегата 2,5 литра. Коробка — АКПП.Расход топлива на 100 км пути следующий: город – 11,8 л, трасса – 10,7 л, смешанный режим – 8,8 л.

К сожалению, иногда реальный расход топлива Mazda CX-7 может серьезно отличаться от информации, предоставленной автопроизводителем, поэтому всегда важно владеть данными, полученными от рядовых автовладельцев.

Реальный расход топлива по отзывам автовладельцев

Mazda CX-7 2.3 автомат

  1. Игорь.Пермь. Моему малышу уже семь лет. Из них я владелец только последние два года. Тем не менее, я прекрасно знаю предыдущего водителя, который очень бережно относился к своему имуществу. В итоге машина в очень хорошем состоянии… Правда расход бензина меня не очень устраивает. Неважно, где и как я езжу, но на каждую сотню приходится порядка 15 литров топлива, что, конечно, много, на мой личный взгляд.
  2. Джордж. Саратов. У меня модель 2010 года.Не знаю, о чем я думал, когда покупал этот кроссовер. Бездорожье — все очень плохо, многие машины поставят сто баллов. Использовать только в городе? Возможно, но расход топлива очень большой – до 14 литров. По трассе чуть меньше — 11-12.
  3. Евгений. Калининград. Эта машина у меня 2010 года. Что мне нравится, так это качество. За все эти годы при очень активной эксплуатации — ни одной серьезной поломки, так по мелочи что-то поменял и все. Правда, за это приходится расплачиваться перерасходом топлива.У меня двигатель с турбо и кушает много: по городу до 16 литров, по трассе — около 13.
  4. Семен. Москва. Взял как второй автомобиль в семью. Особенно для поездок на природу. Не знаю как другие, но со своей задачей машина справляется на отлично. Естественно, если не использовать его в особо экстремальных условиях. Единственный минус это расход топлива. В условиях бездорожья – 20 литров, в городе с кондиционером – около 17 литров бензина.
  5. Владислав.Волгоград. У меня полноприводный вариант. Машина очень комфортная, надежная и безопасная, тем более, что я стараюсь ездить очень аккуратно. У меня расход выходит так: город — 15, трасса — 12.

Как видно из приведенных отзывов, Mazda CX-7 с двигателем 2,3 литра в реальных условиях потребляет явно больше, чем заявляет японский производитель.

Mazda CX-7 2.5 автомат

  1. Борис. Москва. Купил три года назад и всем доволен.Да только передний привод, но зачем мне 4 на 4 в городских условиях. Расход топлива тоже не очень большой. У меня следующие средние показатели: город — не более 14, за пределами мегаполиса — около 10.
  2. Анатолий. Киров. Покупал изначально для жены, но пару раз прокатился, теперь мне самому нравится ездить на этой машине. Нравится, что при всех плюсах этого расход у него относительно небольшой — в среднем выходит около 13 литров бензина.
  3. Питер.Сочи. Учитывая особенности нашего климата, постоянно езжу с климат-контролем. Тем не менее, даже это не сильно сказывается на достаточно приемлемом расходе топлива — обычно заливаю не более 14 литров на сотку.
  4. Дмитрий. Саров. Пересел на мазду с. Японец явно крупнее и мощнее, но расход остался таким же, как и у вроде бы более экономичного корейца: по городу — 12, трассе — 10.
  5. Игнат. Саратов.Купил и ни разу не пожалел. Во-первых, это очень удобный, вместительный автомобиль с хорошей проходимостью. Во-вторых, хорошее оснащение и отличный уровень безопасности — к сожалению, я попал на пару ДДТ и смог убедиться в этом сам. В-третьих, расходует очень мало топлива: по трассе уходит около 8-9 литров, в городских условиях — всего 12-13.

Более современный силовой агрегат, полученный Mazda CX-7 после рестайлинга, явно оказался интереснее по экономичности, хотя и уступает своей альтернативной версии по мощности.

Официальные данные отражают расход топлива, предоставленный производителем автомобиля. Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Фактические данные о расходе топлива основаны на отзывах владельцев автомобилей Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) , оставивших информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) , и Вам известны хоть какие-то данные о расходе топлива Вашего автомобиля, то Вы можете влиять на статистику ниже.Не исключено, что ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае просим вас немедленно внести эту информацию на сайт для ее исправления и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива вашего автомобиля, тем точнее будет полученная информация о фактическом расходе топлива конкретного автомобиля.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для Mazda CX-7 2.3 АТ (238 л.с.) … Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых был рассчитан средний расход топлива (то есть это количество человек, заполнивших информацию на сайт). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

× Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) в городском цикле, также влияет место передвижения, так как в населенных пунктах разная загруженность дорог, состояние дорог, количество светофоров , и температура также различаются окружающей средой и многими другими факторами.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Киев Киев 15.00 1
Казань Республика Татарстан 16.00 1
Вологда Вологодская область 17.00 1
Ижевск Удмуртская Республика 17.00 1
Волгоград Волгоградская область 17.00 1
Одесса Одесская область 17,50 1
Омск Омская область 17,50 1
Москва Москва 17,70 5
Иркутск Иркутская область 18.00 1
Харьков Харьковская область 18.00 1
Нижний Новгород Нижегородская область 19.00 1
Тюмень Тюменская область 24.00 1

× Знаете ли вы? Расход топлива Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра.Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо затратить двигателю автомобиля. Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) .

В таблице ниже подробно показана зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) в дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если для автомобиля Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Топливо 90 100 110 120 130 140 150
Общий 12.00 1 12,50 2 11,33 6 12,25 2 10,50 2 13,00 1 11,00 1
АИ-95 12.00 1 12,50 2 11,60 5 12,25 2 10,50 2 13,00 1 11,00 1
АИ-98 10,00 1

Индекс популярности Mazda CX-7 2.3 АТ (238 л.с.)

Если вы являетесь поклонником мощных, но в то же время стильных и комфортных автомобилей, то одним из лучших решений станет приобретение японского среднеразмерного кроссовера Mazda CX-7.

Всемирно известный автоконцерн представил свой первый новый кроссовер на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2006 году. В 2007, 2009, 2008 годах автомобиль практически не претерпевал изменений, а в 2010 году был проведен его рестайлинг, в результате которого появилась не только полноприводная версия мощностью 238 лошадиных сил, но и переднеприводная модель с двигателем мощностью 163 л.с.

В 2012 году эту модель Mazda сняли с производства, заменив ее более современной версией Mazda CX-5.

Особенности конструкции станка

Mazda CX-7 — отличный кроссовер по доступной цене.

Автомобиль имеет:

  • красивый стильный дизайн;
  • удобных мест и достаточно просторный салон;
  • удобный центральный пульт управления;
  • отличная управляемость на дороге;
  • хороший разгон.

Кроссовер построен на совершенно новой платформе, но ряд его узлов позаимствован у других моделей Mazda. В период 2007, 2009, 2008 гг. это был исключительно полноприводный автомобиль с многодисковой муфтой с электронным управлением в заднем приводе.

Машина комплектуется бензиновым двигателем двух вариаций — объемом 2,5 литра и 2,3 литра с турбонаддувом. Внешний вид кроссовера главный дизайнер Mazda придумал для очередного посещения фитнес-клуба, поэтому автомобиль имеет ярко выраженный спортивный характер, что не совсем характерно для мощных полноприводных городских автомобилей.

Объем топливного бака

составляет шестьдесят девять литров, а расход топлива по городу составляет 15,3 литра на сто километров, а по трассе — 9,3. Но эти показатели указаны в технических характеристиках СХ-7, и по отзывам автовладельцев, в 2007, 2009, 2008, да и сегодня расход топлива несколько отличается от заявленного производителем — в некоторых случаях он меньше, а у некоторых чуть больше — до 17 — 20 литров при движении по городу.

Кроссовер имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач с ручным режимом торможения.

Большим плюсом автомобиля является его система безопасности. Конструкторы предусмотрели наличие шести подушек безопасности, ABS — сложной электронной системы торможения и предотвращения блокировки колес, призванной сохранить устойчивость и управляемость машины в экстренных дорожных ситуациях.

Также для надежной безопасности автомобиль оснащен усилителем экстренного торможения, противобуксовочной системой и системой динамической стабилизации.

В целом Мазда СХ-7 очень комфортный, красивый и надежный автомобиль, но в то же время у него есть один недостаток — большой расход топлива, хотя такой недостаток есть у всех моделей этого класса.

Как сократить потребление бензина

Всерьез задуматься над этим вопросом владельцы автомобиля начали еще в 2007, 2009, 2008 годах. Волнует он и нынешних владельцев кроссовера.

Ведь высокий расход топлива может стать для некоторых фактором, из-за которого высока вероятность отказа от покупки данного автомобиля. Хотя по официальным данным Mazda CX-7 расходует не более 15,3 литров на сто километров при движении в городских условиях, на самом деле эти цифры зачастую выше (некоторые водители даже заявляли расход в 25 литров).

А вот 15,3 литра — это довольно значительный расход топлива. Поэтому, начиная с 2007, 2009, 2008 годов, стали появляться сервисные центры, которые за вполне приемлемую плату предлагали снизить расход топлива в автомобилях Мазда сх 7 и некоторых других марок, оснащенных турбированным силовым двигателем… Что нужно сделать, чтобы снизить эти показатели?

В первую очередь нужно увеличить мощность двигателя. При этом не рекомендуется прибегать к чип-тюнингу двигателя, как это делалось в 2007, 2009, 2008 годах. Увеличения патрона турбокомпрессора будет более чем достаточно.

Это можно сделать двумя способами:

  1. установка турбины TD05 20G;
  2. доработать базовую версию турбины.

Необходимо увеличить патрон, чтобы турбина могла работать на более высоких оборотах… В момент запуска турбины уровень давления слишком высок, что значительно увеличивает расход топлива Mazda CX-7, так как форсунки начинают расходовать больше бензина.

При увеличении патрона избыточное давление в турбине возникает только при достижении стрелкой тахометра 2500 — 3000 об/мин.

Благодаря такому решению расход топлива турбированного двигателя будет практически таким же, как и у атмосферного двигателя (до того момента, пока стрелка тахометра не достигнет заданных отметок).

Такие манипуляции помогут снизить расход бензина в городе примерно на десять литров на сто километров, но еще в 2007, 2009, 2008 году эти услуги стоили довольно дорого, а сегодня их стоимость может достигать 100 тысяч рублей. Что делать, если нет возможности потратить эту сумму денег один раз?

В таких случаях опытные водители, проводившие определенные эксперименты с 2007, 2009, 2008 года, дают несколько полезных рекомендаций, как снизить расход топлива кроссовера Mazda CX-7.Вы можете изменить стиль вождения вашего автомобиля.

Например, если ехать по трассе со скоростью не более 120 километров в час, то расход бензина будет не более 12 литров. Также следует использовать только качественный бензин – лучше девяносто восьмого. Однако это решение не самое эффективное — расход топлива уменьшится, но так как 98 бензин дороже, общая экономия будет не очень заметной.

Еще один вариант снижения расхода бензина — попробовать уменьшить наддув турбины Мазда сх 7, но для этого требуется консультация опытного специалиста. В любом случае наиболее оптимальное решение — увеличить мощность двигателя за счет увеличения патрона.

Поэтому лучше один раз заплатить мастерам специализированных автосервисов и потом все время экономить на значительно меньшем расходе бензина автомобилем.

Немного информации на тему снижения расхода топлива на Mazda CX-7 в видео ниже:

Mazda CX-7 2.3 16V turbo 4WD 6A/T(238)

Mazda CX-7 2.3 16V turbo 4 WD 6A/T(238) | Технические данные ✅
  1. Mazda

    0 Mazda

  2. Mazda CX-7 2.3 16V Turbo 4 WD 6A / T (238)

7 Технические характеристики Mazda CX-7 2.3 16V Turbo 4 WD 6A / T (238)

9022 60222 модели 9 0233
Общие спецификации
Mazda
CX-7 2.3 16V Turbo 4 WD 6A / T (238)
2007, 2007, 2008,2009,2010,2011,2012
7
Тип кузова All-Terrain
года поставить в производство 2007
Конец производства 2012
поколения CX-7
Количество мест 5 мест
Количество дверей 5 Двери
9022 2 2 2 Коэффициент сжатия 9.5: 1
Двигатель и трансмиссия
Топливо бензин
На самом деле 0 2260 л.с. (137.91 C.I.) (137.91 I.C.)
цилиндр BOORE 87,5 миллиметры (3,44 дюйма)
Распределение DOHC (двойные накладные распределительные валы)
Макет цилиндров Line Engine
Модификация двигателя 2.3 16V Turbo 4 WD 6A / T (238)
4 цилиндров
Количество клапанов на цилиндр 4 клапанов на цилиндр
Количество скоростей АКПП 6-ступенчатая коробка передач
Максимальный крутящий момент 350 Нм при 2500 об/мин | 258.15 фунтов-футов при 2500 об/мин
Расположение двигателя Передний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность 238 (HP) мощность на 5000 RPM
9.5: 1
цилиндр 94 мм (3,7 дюйма)
Впускной многоточечной непрямого впрыска
Привод 4-колеса (4X4)
рАСХОД И ВЫБРОСЫ
Комбинированный расход топлива 11.5 л/100 км | 20,45 миль на галлон США | 24,56 британских миль на галлон
Расход топлива за городом 9,3 л/100 км | 25,29 миль на галлон США | 30,37 британских миль на галлон
Расход топлива в городе 15,3 л/100 км | 15,37 миль на галлон США | 18.46 UK MPG
9023
Выхлопных газов Euro III
2 9.3
скорость и ускорение
Ускорение от 0 до 60 миль в час 7.9 секунд
тормоза ABS Да
Ускорение 0 до 100 км / ч 8,3 секунды
Максимальная скорость 181 км / ч (112,47 миль в час)
рулевого управления типа 37
шасси, подвеска и колеса
10.4 метра (34.12 футов)
стойки и шестерня на руле
тормоза Вентилируемые дисковые тормоза
Задние тормоза Вентилируемые дисковые тормоза
передняя подвеска амортизационная рама
Задняя подвеска пружина подвески
Размер шин 7.5J X R18
Размер шин 235/60 R18
233

Вопросы и сомнения о Mazda CX-7 2.3 16V Turbo 4 WD 6A / T (238)

Mazda CX-7 2.3 16V Turbo 4 WD 6A/T(238) имеет расход топлива:

  • Комбинированный расход: 11,5 л/100 км | 20,45 миль на галлон США | 24,56 британских миль на галлон
  • Расход за городом: 9,3 л/100 км | 25,29 миль на галлон США | 30,37 британских миль на галлон
  • Расход в городе: 15.3 л/100 км | 15,37 миль на галлон США | 18,46 UK mpg

Mazda CX-7 2.3 16V turbo 4 WD 6A/T(238) имеет мощность 238 (л.с.) лошадиных сил при 5000 об/мин

CX-7 имеет крутящий момент 350 Нм @ 2500 об/мин | 258,15 фунт-фут. при 2500 об/мин

Mazda CX-7 2.3 16V turbo 4 WD 6A/T(238) имеет максимальную скорость 181 км/ч (112,47 миль/ч)

CX-7 имеет общий вес 1802 кг(3972,73 фунта)

Размер шин этого автомобиля Mazda: 235/60 R18

Размер колес этой модели Mazda: 7.5J x R18

CX-7 имеет запас топлива 69 литров (18,23 галлона)

| Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


Авторские права © FichasMotor, 2021 г. % 336 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 336 79 0000000016 00000 н 0000002482 00000 н 0000002584 00000 н 0000003247 00000 н 0000003728 00000 н 0000003765 ​​00000 н 0000003879 00000 н 0000004134 00000 н 0000004596 00000 н 0000019107 00000 н 0000033291 00000 н 0000047741 00000 н 0000061647 00000 н 0000075498 00000 н 0000088716 00000 н 0000102585 00000 н 0000116034 00000 н 0000116421 00000 н 0000116808 00000 н 0000117195 00000 н 0000117582 00000 н 0000117679 00000 н 0000117955 00000 н 0000118052 00000 н 0000118388 00000 н 0000118485 00000 н 0000118872 00000 н 0000118969 00000 н 0000119199 00000 н 0000119586 00000 н 0000119707 00000 н 0000119937 00000 н 0000120304 00000 н 0000120533 00000 н 0000120630 00000 н 0000121022 00000 н 0000121409 00000 н 0000121639 00000 н 0000122026 00000 н 0000122255 00000 н 0000122401 00000 н 0000122788 00000 н 0000123175 00000 н 0000123403 00000 н 0000127713 00000 н 0000130362 00000 н 0000162749 00000 н 0000162937 00000 н 0000163212 00000 н 0000163599 00000 н 0000163794 00000 н 0000163982 00000 н 0000164172 00000 н 0000164362 00000 н 0000164551 00000 н 0000164938 00000 н 0000165059 00000 н 0000165248 00000 н 0000176473 00000 н 0000176659 00000 н 0000177046 00000 н 0000177405 00000 н 0000177576 00000 н 0000177765 00000 н 0000177936 00000 н 0000178125 00000 н 0000178512 00000 н 0000178657 00000 н 0000178845 00000 н 0000179033 00000 н 0000179222 00000 н 0000187061 00000 н 0000194900 00000 н 0000220231 00000 н 0000307981 00000 н 0000351192 00000 н 0000394403 00000 н 0000402546 00000 н 0000001876 00000 н трейлер ]/предыдущая 2072626>> startxref 0 %%EOF 414 0 объект >поток hb«d«̲A؀,m»V500ȯoչ@l��Ed_][4WA)`UTƇ6rҨOs^2m+>j=A`Bw%D\6B_eQAŭ}6L»T}:R«@u49eAҀ}*|AAђ!dlK E̝ez6=q>0>`YPc0p>`ð!ABAGXv0`0AAXc

сообщения о проблемах, двигатель, расход топлива, плюсы и минусы

Обновлено: 21 августа 2021 г.

Этот стильный семиместный автомобиль не только вместителен и практичен, но еще спортивен и быстр.3,7-литровый двигатель V6 разгоняет CX-9 от 0 до 60 миль в час за 7,3 секунды. Несмотря на свой размер, CX-9 управляется как тяжелый спортивный седан и предлагает плавную и утонченную езду. Мазда СХ-9 2014г. CX-9 имеет полностью независимую подвеску с 18-дюймовыми или 20-дюймовыми колесами и поставляется с передним или полным приводом. Это семейный автомобиль, которым вы можете наслаждаться за рулем .

Является ли подержанная Mazda CX-9 хорошим выбором? Расход бензина не велик, но ожидаемо от этого типа автомобиля. Стоимость обслуживания средняя для класса.Показатели безопасности довольно хорошие. В целом, это надежный автомобиль, но есть несколько проблемных мест, на которые следует обратить внимание, пожалуйста, читайте дальше.

Зарегистрированные проблемы: Ремонт передней части довольно распространен. Чтобы поддерживать автомобиль в безопасном состоянии, мы рекомендуем регулярно проводить осмотр автомобиля, чтобы можно было заблаговременно обнаружить что-то вроде ослабленного наконечника рулевой тяги или рычага подвески. Mazda выпустила Safety Recall 8515G для передних нижних рычагов подвески в 2015 году. Проверьте отзывы на веб-сайте NHTSA.
Салон Mazda CX-9 2014 года.
Неисправное реле двигателя вентилятора может привести к тому, что двигатель переднего или заднего вентилятора останется включенным после выключения зажигания. Ремонт очень простой: замените оба реле электровентилятора в блоке главных предохранителей.

Коррозия на ручке задней двери может привести к тому, что задняя дверь не будет закрываться полностью. Если кажется, что ручка задней подъемной двери заедает, может помочь смазка точек поворота.

Слив кондиционера может засориться, что приведет к скоплению воды внутри основного блока HVAC под приборной панелью.Первым признаком является хлюпающий шум вентилятора при повороте налево. Ремонт заключается в прочистке сливного отверстия кондиционера. Мы нашли несколько видео с описанием ремонта. Если вода повредит моторчик вентилятора, его придется заменить, что не очень сложно; моторчик переднего вентилятора расположен сзади/под перчаточным ящиком. Двигатель вентилятора OEM от Mazda стоит дорого, однако доступны более дешевые агрегаты вторичного рынка.

Многие владельцы сообщали о утечках и отказах выходного блока передачи мощности (PTO).Выходной блок передачи мощности является частью системы полного привода. Он прикреплен к трансмиссии. Замена довольно дорогая (800-1100 долларов). В некоторых автомобилях узлы передачи мощности были заменены в рамках продления гарантии SSP 92.

Ранними признаками проблем с раздаточной коробкой являются запах горелого трансмиссионного масла и темные масляные капли в центральной области сразу за двигателем. При покупке подержанной Mazda CX-9 проверьте, работает ли система полного привода и нет ли утечек.

Неисправные катушки зажигания упоминают несколько владельцев.Замена свечей зажигания в рекомендуемые интервалы времени может помочь снизить вероятность выхода из строя катушки зажигания.

Задний теплозащитный экран может отделиться и тереться о задний карданный вал, что может вызвать визг в задней части автомобиля. Деталь не очень дорогая.

Общий вид: CX-9 — элегантный, прочный 7-местный кроссовер с мощным двигателем. Покупателям, заботящимся о цене, следует рассмотреть возможность выбора модели с передним приводом, поскольку в долгосрочной перспективе ее владение будет дешевле.По состоянию на август 2021 года Consumer Reports оценивает общую надежность CX-9 2014 года как «выше среднего», более старые модели оцениваются между «средним» и «ниже среднего». Среди конкурентов Toyota Highlander более надежен и имеет более мягкую езду, но его третий ряд и грузовое пространство ограничены. Acura MDX — отличный автомобиль, но он дороже. Ford Edge построен на той же платформе, что и CX-9, но без третьего ряда. Honda Pilot более вместительный, но выглядит квадратным.» Chevrolet Traverse более вместителен, но менее надежен. Ford Explorer 2006-2010 годов лучше подходит для буксировки, так как он ездит на заднеприводной платформе грузовика.

Двигатель: Mazda CX-9 2007 года была 3,5-литровый двигатель Ford V6 мощностью 265 л.с.

Сиденья третьего ряда Mazda CX-9. Это мощный, не требующий особого ухода двигатель с большим крутящим моментом на низких оборотах. При правильном обслуживании этот двигатель может прослужить долго без проблем.Единственная проблема заключается в том, что если водяной насос выйдет из строя при большом пробеге, его замена будет дорогостоящей из-за его расположения: он находится внутри двигателя и приводится в действие цепью ГРМ. Объем масла (с заменой масляного фильтра) для CX-9 2012 года составляет 5,5 кварты США (5,2 литра).

Ремень ГРМ или цепь ГРМ? Двигатель CX-9 V6 не имеет ремня ГРМ; вместо этого используется цепь привода ГРМ. Цепь ГРМ не нужно заменять, если она не растянута и не шумит.

Интерьер: Внутри CX-9 очень просторный, хотя широкая центральная консоль занимает немного места спереди.Три ряда сидений входят в стандартную комплектацию. Раздельные сиденья второго ряда сдвигаются вперед и назад. Третий ряд обеспечивает разумное пространство даже для взрослых пассажиров. С третьим рядом вверх получается 17,2 куб. футов грузового пространства сзади, что больше, чем у Toyota Highlander, но меньше, чем у близнецов GMC Acadia/Chevrolet Traverse. Сиденья третьего ряда складываются, увеличивая грузовое пространство. Сиденья второго ряда тоже складываются, хотя и не полностью.

Управляемость и плавность хода: CX-9 очень хорошо управляется и доставляет удовольствие от вождения в дальних поездках по шоссе.Поездка на жесткой стороне, но утонченная и довольно тихая. Первое впечатление, как будто едешь по рельсам. Несмотря на большой вес, CX-9 чувствует себя быстрым, спортивным и безопасным на дороге. Рулевое управление точное и взвешенное. Система полного привода полностью автоматическая и не требует участия водителя. Однако мы заметили одну вещь: всесезонные шины CX-9 не очень хороши на снегу.

Экономия топлива:

Потребление топлива
EPA Экономия топлива: миль на галлон
город/шоссе
л/100 км
город/шоссе
2011-2015 Mazda CX-9 FWD 17/24 13.8/9,8
2011-2015 Mazda CX-9 полный привод 16/22 14,7/10,7
2007-2010 Mazda CX-9 FWD 16/22 14,7/10,7
2007-2010 Mazda CX-9 полный привод 15/21 15,7/11,2
Полноприводная Mazda CX-9 2015 года рассчитана на 16/22 миль на галлон. Это означает, что в поездке по шоссе CX-9 может проехать до 422 миль (679 км) на одном баке бензина.См. показатели экономии топлива в таблице.

Безопасность: Модель CX-9 2007-2010 гг. Антиблокировочная система тормозов и система контроля устойчивости входят в стандартную комплектацию.

Почему вы должны его купить: Спортивная управляемость, хороший мощный двигатель, много места, изысканная езда, просторный третий ряд, тяговое усилие, грузовое пространство, рейтинги безопасности.

Почему вам не следует покупать это: Жажда, система ключей со смарт-картами может быть проблематичной, 20-дюймовые шины дороги в замене, неисправности раздаточной коробки (PTO), дорогой ремонт при большем пробеге.

Похожие обзоры:
Dodge Travel 2009-2019
Toyota Rav4 2006-2012 отзыв
Honda Pilot 2009-2015 отзыв
Ford Explorer 2006-2010 Review
Ford Explorer Highlander 2008-2013 Review
подержанный Mazda CX-5 2013 -2016 обзор

На что обратить внимание при покупке подержанной Mazda CX-9: Проверьте записи истории подержанных автомобилей на предмет ранее зарегистрированных аварий и истории обслуживания. При проверке автомобиля на стоянке дилера проверьте все электрические функции, включая кондиционер, аудиосистему, заднюю дверь с электроприводом и другие функции.Если в автомобиле есть система интеллектуального доступа с помощью ключа (когда вы заводите автомобиль с помощью ручки или кнопки вместо обычного ключа), тщательно протестируйте ее, так как эта система подвержена сбоям. Убедитесь, что у автомобиля есть два ключа, так как дополнительный ключ стоит дорого. Во время тест-драйва следите за гудением и победными звуками трансмиссии. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированное руководство. Во время осмотра перед покупкой попросите механика проверить систему полного привода на наличие утечек.Подумайте о покупке хорошей расширенной гарантии, чтобы защитить себя от неожиданного ремонта. Читайте также: Какой пробег подходит для подержанного автомобиля?

Советы по обслуживанию: Для обеспечения безопасности вашего автомобиля регулярно проводите его осмотр; быстрой проверки во время выездной службы быстрой смазки недостаточно. Рекомендуемые интервалы замены масла варьируются от 5000 до 7500 миль в зависимости от условий вождения. В двигателе Mazda CX-9 используется масло типа SAE 5W-20. Салонным фильтром часто пренебрегают; его необходимо менять каждые 15 000-25 000 миль.Свечи зажигания необходимо заменять каждые 60 000-100 000 миль, опять же, в зависимости от условий вождения. Это означает, что если вы регулярно ездите в плотном городском потоке, по холмистой местности, в пыльных условиях, в экстремально жаркую или холодную погоду, вашему автомобилю требуется более частая замена масла, замена свечей зажигания и другое техническое обслуживание. Своевременная замена свечей зажигания поможет избежать более серьезных проблем, таких как выход из строя катушек зажигания.

Mazda сокращает потребление CX-9 | GoAuto

MAZDA снова снизила расход топлива, но не цены, на свой семиместный кроссовер CX-9, который также получит новые колеса в 2011 году.

Через год после появления CX-9 2010 года с расходом топлива, сниженным с 13 до 12,2 литров на 100 км, еще один обновленный CX-9 теперь находится в автосалонах с модернизированным 3,7-литровым бензиновым двигателем V6, который еще на 0,9 л/100 км экономичнее. .

При расходе 11,3 л/100 км 16-клапанный шестицилиндровый двигатель S-VT CX-9 мощностью 204 кВт/367 Нм теперь более экономичен, чем бензиновые версии самого продаваемого среднеразмерного мягкого внедорожника Holden Captiva (11,5 л). /100 км), а также самый экономичный вариант Ford Territory (TX RWD: 11,6 л/100 км).

С точки зрения эффективности самый большой универсал Mazda также опережает бензиновые версии самого популярного в Австралии среднего внедорожника Toyota Prado (13,0 л/100 км) и вечнозеленого Mitsubishi Pajero (бензин: 13,5 л/100 км).

Тем не менее, большой CX-9 по-прежнему потребляет больше топлива, чем дизельный Hyundai Santa Fe (7,5 л/100 км), дизель Captiva (до 8,7 л/100 км), дизель Pajero (до 9,2 л/100 км) , бензиновый Kluger от Toyota (11,0 л/100 км) и дизельные версии самого популярного в Австралии среднего внедорожника Prado той же марки (до 8,0 л/100 км).8л/100км).

Mazda заявляет, что созданный в Японии и ориентированный на США CX-9 оснащен модернизированным контролем сгорания двигателя для «оптимизации эффективности во время замедления и на холостом ходу», а также улучшенным дифференциалом системы полного привода с активным разделением крутящего момента (ATS). управление передачами и снижение трения в трансмиссии.

Повышению эффективности также способствуют более легкие новые 18- и 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами с более низким сопротивлением качению, которые, как утверждается, уменьшают неподрессоренную массу и улучшают ходовые качества и внешний вид.

Mazda не последовала примеру Toyota, которая снизила цены на обновленный Kluger в этом месяце, при этом CX-9 с шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач остается доступным в трех бензиновых спецификациях по цене 50 015 долларов США (Classic), 57 015 долларов США (Luxury). ) и 63 133 доллара (Grand Touring).

CX-9 разделил общий бум продаж внедорожников в этом году с его лучшими продажами с момента выпуска в Австралии в декабре 2007 года и ростом продаж на 18,5% в годовом исчислении, однако продажи Kluger в 2010 году остаются неизменными.

В то время как Prado и Captiva в этом году заняли доминирующие позиции в сегменте среднеразмерных внедорожников (19,2 и 18 %), доля Kluger снизилась до 14 % с 17,8 % в тот же момент в 2009 году.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное