АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Размер лампы h4: Автолампа 12V 60 55W Н4 P43t КЭП

26 сентября, 2019 by admin

h5-G7s

Комплект автомобильных светодиодных ламп h5-G7s

Узнать о наличии ламп Вы можете по телефону +7 (8422) 68-89-81
Купить по адресу Ульяновск, ул. Московское шоссе, 32 Автомаркет КАР-ГО

Обновленная в июне 2017 года автомобильная светодиодная лампа h5-G7s для ближнего — дальнего света на светодиодах Филипс Luxeon Z ES. Светодиодные лампы Н4 применяются для замены галогенных ламп аналогичного типа в таких фарах, в которых головной свет выполнен с применением одной лампы с двумя нитями накаливания.

Особенности светодиодных ламп h5-G7s:

• Основное отличие лампы h5-G7s от предыдущей h5-G7 состоит в новом радиаторе. Его длина уменьшилась на 10 мм и теперь лампу можно закрыть штатной крышкой практически в любой фаре! Расстояние от круглого адаптера лампы до края радиатора не превышает суммарное расстояние от адаптера галогенной лампы до края патрона питания.

Несмотря на то, что по высоте размер радиатора уменьшился, охлаждение не стало хуже, т.к. площадь теплообмена выросла благодаря множеству пластин решетки радиатора. 

• Второе отличие — более компактный драйвер, который занимает меньше места. Его размер теперь 58 * 34 * 18 мм.

• Третье отличие — новый отражающий экран в области светодиодов ближнего света. Его форма более точно повторяет форму экрана галогенной лампы Н4. Кроме того теперь он не матовый, а зеркальный, что позволяет отразить больше света в нужную сторону.

• Источником света лампы h5-G7s являются 16 светодиодов от компании Lumileds (Philips). Используемая модель — Luxeon Z ES — миниатюрные, но чрезвычайно яркие светодиоды. Размер светящейся части каждого светодиода составляет всего 1,6 * 1,6 мм! Столь малый размер источника света позволяет сложить 4 светодиода в один ряд, вплотную друг к другу, и сымитировать размер нити накала обычной галогенной лампы.
• В режиме ближнего света на каждой стороне лампы работает только верхний ряд из 4-х светодиодов, а в режиме дальнего света работает только нижний ряд из 4-х светодиодов. Для снижения паразитной засветки в режиме ближнего света верхний ряд светодиодов частично прикрыт асимметричным экраном, как у обычной галогенной лампы. Каждый ряд светодиодов расположен на том же расстоянии от цоколя лампы, на котором находится соответствующая нить накаливания у галогенной лампы. Светотеневая граница нашей LED лампы максимально точно повторяет светотеневую границу обычной лампы h5. Эта лампа не будет слепить водителей встречного автотранспорта.
• К каждому комплекту ламп прилагается пара прозрачных пластиковых трубок. При необходимости трубки можно надеть на лампы для обеспечения механической защиты светодиодов.
• В составе каждого набора имеется 2 комплекта цветных наклеек. С их помощью можно изменить изначальный, белый цвет свечения лампы, на голубой или желтый. Наклейки клеятся на прозрачную трубку, а при желании могут быть удалены и лампа снова будет светить белым цветом. 

• Светотеневая граница светодиодных ламп h5-G7s поддается самостоятельной настройке. Адаптер цоколя лампы можно вращать вокруг своей оси, при этом положение светодиодов в фаре будет меняться. Можно сделать так, чтобы светодиоды светили «вверх-вниз» или «вправо-влево» или под другим углом, кратным 45 градусам. При этом меняется форма и высота светотеневой границы (СТГ), появляется возможность точнее настроить свет фар.
• В режиме ближнего света реальный световой поток одной лампы h5-G7s составляет 2000 Лм (у обычной галогенной лампы h5 — 1000 Лм), в режиме дальнего света световой поток лампы составляет 2000 Лм (как у обычной галогенной лампы h5 — 1600 Лм).
• Светодиодная лампа h5-G7s не имеет вентилятора, а значит нет повода волноваться о сроке его службы. Охлаждение осуществляется с помощью алюминиевого радиатора с тонкой решеткой.
• Драйвер, т.е. «мозг» светодиодной лампы, обеспечивающий правильное питание светодиодов и их защиту от скачков напряжения, вынесен наружу и находится в небольшом герметичном овальном пластиковом корпусе. В современных, мощных лампах головного света, внешний драйвер предпочтительнее встроенного в корпус лампы, т.к. он и сам не нагревается от лампы и лампа не получает лишний нагрев от драйвера. Соединение драйвера и лампы осуществляется с помощью полностью герметизируемого разъема. 

• В отличие от ксеноновых ламп наша светодиодная лампа h5 не испускает ультрафиолетовое излучение и не вызывает помутнение отражателя фары.
• Мощность лампы составляет 20/20 Вт, против 55/60 Вт обычной галогенной лампы, а это экономия топлива, меньший нагрев и меньшая нагрузка на генератор/аккумулятор автомобиля.

Узнать о наличии ламп Вы можете по телефону +7 (8422) 68-89-81

как правильно установить светодиодные лампы ближнего и дальнего света

Заказ был сделан 17 апреля и 12 мая я получил на почте вот такой пакетик:

Пакет

В пакете находилась вот такая коробка:

На дне коробки указаны основные характеристики ламп:

А на боковой стенке – типы существующих ламп:

В коробочке, помимо ламп находится инструкция по установке ламп в фары:

Инструкция

Лампы лежат в мягкой подложке:

Характеристики ламп со страницы товара:

спецификация:
состояние: 100% Brand New

фирменное Наименование: Autoleader
свет Тип: h5/H7/h21/9006/9005
(пожалуйста, укажите тип перед ваш закупать, или товар будет отправлен в случайном порядке.)
модель: 583600
потребляемая Мощность: L/25 Вт, H/25 Вт
рабочее Напряжение: DC9-32V
световой Поток: 4000LM, H/4000LM
водонепроницаемый Ставка: IP65
Источник света Модель: CSP Chip
цветовая Температура: 6500 К
Тепловыделение Теории: Авиационного алюминия 6063
Срок эксплуатации: > 30000hrs
рабочая Температура:-40 ~ + 80 градусов
Модель автомобиля: Подходит для большинства Автомобилей
Угол обзора: 360 градусов
сертификаты: CE/RoHs

Габаритные размеры лампы полностью соответствуют описанию:

Разъём, стандартный для Н4, вынесен на шнуре:

Пассивный радиатор охлаждения ламп:

Каждая лампа имеет по шесть светодиодов ближнего света и по 6 светодиодов дальнего света:

У светодиодов ближнего света установлен отражатель, как и в галогенных лампах:

Это полностью повторяет конструкцию светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED:

Сравните сами:

Правда у Philips драйвер вынесен на шнур, а не находится внутри радиатора, где он подвергается излишнему нагреву.

Почему выбрана такая конструкция? Дело в том, что фара сможет правильно работать, только если расположение и размер светодиодов полностью повторяет расположение и размер спиралей галогенной лампы:

А вот такая, казалось бы, похожая конструкция – правильно работать не будет:

Из-за четвертого светодиода, световой поток в фаре будет неправильным, так как длина линейки из четырёх светодиодов превышает длину обычной спирали.

Давайте вспомним, как работает фара с лампами h5.

Ближний свет:

Для предотвращения ослепления встречных водителей нить ближнего света располагают чуть впереди и выше фокальной точки, и экранируют специальным колпачком внутри колбы, используя только верхнюю половину отражателя.

Дальний свет:

Нить дальнего света расположена в фокусе и освещает всю поверхность отражателя.

И вот из-за таких особенностей конструкции фар с лампами Н4, многие огульно хают все светодиодные лампы, что они слепят, не пытаясь даже разобраться в вопросе.

Вот главный виновник такого мнения:

Такая лампа будет плохо освещать дорогу и слепить всех, если вы ещё не поняли почему – посмотрите ещё раз чуть выше, на конструкцию фары. Объяснений тут не потребуется.

В рассматриваемой лампе применены маленькие светодиоды, сделанные по технологии Chip-Scale Package (CSP), как и в лампах Philips. Конкретные марки светодиодов не указаны ни у одной из ламп.

На лампах указан рабочий диапазон напряжений от 9 до 32 вольт:

Приступим к разборке.

Отвернём два винта и снимем отражатели:

Пластины со светодиодами вынимаются вниз:

Термопаста присутствует в избытке.

Драйвер:

Подключим лампу и включим ближний свет:

Потребление холодной лампы на 12 вольтах составляет 1,519A:

На 14 вольтах, в среднем как в бортсети автомобиля – 1,260А:

Переключаем лампу на дальний свет:

Потребление на холодной лампе на 12 вольтах составляет 1,456А:

На 14 вольтах – 1,288А:

На 24 вольтах – 0,745А:

С прогревом – потребление начинает падать. На 14 вольтах – уже 1,099А:

Максимум мне удалось нагреть лампу, лежащую на столе до 100,2 градусов:

Причём, всё равно, ближний или дальний свет включен. Светодиоды и их количество – одинаковы.

Но в фаре лампа будет работать в более жестких условиях. Сымитировать их трудно, но я попытался хотя бы немного приблизится к ним и положил включённую лампу в закрытую пустую коробку из-под этих же ламп:

Где лампа проработала час. Температура, судя по всему, прекратила расти, так как ток перестал падать. При этом потребление лампы составило 0,701А при 14 вольтах:

Лампа при этом нагрелась до 106 градусов:

Учитывая высокую температуру, будет сложно сказать какой окажется реальный срок жизни этих ламп. И не в пассивном охлаждении дело. Активное – не лучше, учитывая в каких условиях эксплуатируется лампа, находящаяся в закрытом объёме, вентилятор там долго не проживет и умрет раньше лампы и охлаждение при этом станет намного хуже, чем пассивное.

Ну, что же, приступим к установке ламп в фары:

Пластина, крепящаяся к фаре, имеет байонетное крепление и легко снимается с лампы:

Добираемся к фаре:

Снимаем защитную крышку:

Отщёлкиваем крепёжную скобу и вынимаем лампу:

Галогенная лампа рядом со светодиодной:

Вставляем в фару крепёжную пластину со светодиодной лампы и крепим её скобой:

И вставляем в пластину саму лампу, и поворачиваем её:

Подключаем колодку питания:

Укладываем колодку сбоку и закрываем крышку фары:

Остаётся дождаться темноты.

Для начала в одной фаре я оставил галогенную лампу, а во второй – светодиодную. С наступлением темноты я измерил освещенность в самых ярких местах на стене. Фары находятся от стены на расстоянии примерно 2,5 метра.

Галогенная лампа.

Ближний свет – 308 Люкс:

Дальний свет – 669 Люкс:

Светодиодная лампа:

Ближний свет – 540 люкс:

Дальний свет – 1505 люкс:

Пришло время перейти к бимшотам. Все бимшоты сняты на зеркальную камеру, находящуюся в ручном режиме с одними и теми же настройками.

Ближний свет. Слева светодиодная лампа, справа – галогенная:

Дальний свет. Слева светодиодная лампа, справа – галогенная:

На автомобиле. Слева галогенная лампа, справа – светодиодная:

Устанавливаем вторую светодиодную лампу.

Ближний свет:

«Галки» опустились ниже, чем это было с галогенной лампой.

Дальний свет:

На автомобиле:

Ближний свет:

Хорошо видно световую границу слева, гаражи не освещены.

Дальний свет:

Гаражи появились.

Я сделал небольшое видео демонстрирующее работу фар, в том числе и во время небольшой поездки:

Изначально я рассчитывал использовать эти лампы для освещения гаража. Но теперь пока оставлю их в фарах. Мне интересно посмотреть, будет ли что видно при мокрой дороге при такой цветовой температуре. Хотя и с галогенками на мокрой дороге мне приходилось дополнительно включать противотуманки, чтобы разглядеть ямы и ухабы на бездорожье дорог. Освещение у меня откровенно слабое… Но как светят эти фары на мокрой дороге, я вряд ли увижу раньше октября. И в гараж поставить их будет никогда не поздно.

Спасибо за внимание.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Светодиодные лампы h5 с дальним/ближним светом.

Комфортность и безопасность управления автомобилем в темное время суток целиком зависит от освещения дороги. Всем известно, что в автомобилях, использующих лампы накаливания в фарах, освещение дороги далеко не идеальное. Особенно это относится к фарам совмещенного дальнего/ближнего света, где используется лампа с цоколем h5 с двумя нитями накаливания. Выйти из этой ситуации можно заменив штатные лампы на светодиодные, которые не только яркие и долговечные, но и энергии потребляют значительно меньше.

В ассортименте интернет-магазина DLED появилась новая разработка — светодиодные лампы с цоколем h5 мощностью 22 ватта. С боков этой лампы, расположены два ярчайших светодиода CREE. В зависимости от использования лампы в режиме ближнего или дальнего света используется один или другой светодиод. Из-за различного расстояния между светодиодами и цоколем лампы меняется граница света. Длина кристалла светодиода соответствует длине нити накаливания, что делает распределение света в фаре аналогичным лампе накаливания, не требуя дополнительную настройку.

Корпус лампы изготовлен полностью из алюминия, а в комплекте поставляется кулер, для наилучшего охлаждения. Однако этот факт не вызывает беспокойства, так как светодиодная лампа нагревается в разы меньше ламп накаливания. Стекла фар вашего автомобиля будут меньше мутнеть летом, а зимой снизится образование льда. В комплекте также поставляется электронный блок управления, отвечающий за работу кулера охлаждения, стабилизатора напряжения и переключения режимов ближнего/дальнего света. Стабилизатор напряжения компенсирует скачки напряжения в бортовой сети, так же он обеспечивает работу лампы как в легковых автомобилях, так и грузовых автомобилях, напряжение в бортовой сети которых составляет 24 вольта.

Для удобства подключения блок управления оборудован стандартным штекером, для подключения к штатному разъему проводки автомобиля. Вам не придется резать провода, устанавливать дополнительные переключатели и в любой момент вы без проблем сможете поставить обратно штатные лампы.

1. Извлеките штатную лампу из фары автомобиля

2. Установите вместо старой лампы новую светодиодную

3. Разместите и закрепите блок управления в удобном месте

4. Установите кулер охлаждения на лампу

5. Подключите лампу и кулер к блоку управления

6. Подключите блок управления к штатному разъему проводки

Светодиодные лампы ярче ламп накаливания и обеспечивают лучшее освещение дороги. Луч света от диодных ламп бьет дальше, освещая большее пространство, не слепя при этом водителей встречных транспортных средств.

Цвет свечения светодиодов более белый, такой свет не утомляет глаза и обеспечивает хорошее восприятие. Кроме того светодиодные лампы служат в несколько раз дольше ламп накаливая и не чувствительны к ударам и вибрациям. Для работы светодиодов необходимо гораздо меньше энергии, следовательно после установки данных ламп снизится нагрузка с генератора автомобиля, а расход топлива станет меньше.

Светодиодные технологии все больше становятся популярными, постепенно вытесняя лампы накаливания. Все больше заводов-изготовителей устанавливают в свои автомобили светодиодные лампы, добиваясь хорошего освещения и снижения расхода топлива.

Купить новые светодиодные лампы h5 с двумя светодиодами CREE, вы сможете перейдя по ссылке.

Так же есть вариант исполнения данных ламп с цоколем H7.

Обзор диодных ламп h5 Optima I-Zoom

В отечественных и китайских интернет-магазинах продаются огромное количество светодиодных ламп h5 для авто. Из них 90%  магазинов не знают реальных параметров своей продукции, указывают китайские характеристики, завышенные в несколько раз. Не доверяйте чужим отзывам, их пишут такие автолюбители, которые не разбираются в автосвете и впервые держат led лампочки в руках.  Читайте обзоры диодных ламп h5 ближнего дальнего света от специалистов, которые используют измерительное оборудование и знают госты и  технический регламент.

Содержание

• 1. Характеристики
• 2. Размеры
• 3. Световой поток
• 4. Цветовая температура
• 5. Условия тестирования
• 6. Сравнение по ГОСТ
• 7. Распределение света
• 8. Характеристики светодиодов
• 9. Мощность полная
• 10. Нагрев
• 11. Итоги

Характеристики

В обзоре и тестах участвуют образцы с цоколем h5 от компании Optima. Цоколь h5 используется только в рефлекторных фарах, лампочка сочетает в себе ближний и дальний свет.  Конструкция получается более сложная по сравнению с популярными цоколями H7  и h21.

Эквивалентный световой поток, получается умножением количества люмен на коэффициент 1,65. В темное время суток максимальная чувствительность глаза меняется с 550нм на 500нм. В ночное время белый свет даёт освещение на 65% лучше, по сравнению с галогеном при равном количестве люмен. Это обуславливается увеличением количества синего цвета в спектре

Данная модель выпускается с цоколями h2, h4, h5, H7, H8, h21, h37, HB3, HB4, HIR2, PSX26. Но это не гарантирует, если h5 работает хорошо, что другие будут работать правильно.

Размеры

Габариты образцов самые минимальные, система охлаждения компактная.  Установка в фару будет максимально простая, радиатор не будет торчать, подойдут штатные крышки. Для удобства установки, кольцо сделано съёмным, сперва устанавливается оно, затем уже сама лампа.

Световой поток

Диодные лампы прогреваем в течение 60 минут, за это время световой поток снизится до рабочих показателей. Обычно для этого хватает 20 минут.

После прогрева снижение ближнего и дальнего света составило 39% по сравнению с холодными. Это нормальный показатель для этих светодиодов. У диодов Cree и Philips Z ES снижение бывает на 20-25% при такой температуре.

Цветовая температура

Данный модельный ряд диодных ламп h5 выпускается выпускается с двух вариантах, с цветовой температурой 5100К и 4200К.
Соответствие Кельвин оттенку:

1. 6000К и выше, это холодный белый;
2. нейтрально белый  имеет значение 5100К;
3. 4200К, середина между теплым и нейтральным белым, часто ставят ксенон на 4300К.

Для измерения цветовой температуры и индекса цветопередачи используется спектрометр UpRtek MK350, полное тестирование обзор спектрометра UPRtek MK350 с примерами измерения диодных ламп, ксенона, галогена, светильников

Условия тестирования

Для сравнения разных источников света используется ГОСТ, который регламентирует основные точки  замера освещённости по таблице, размещённой на стене. Число в обозначении точки равно её удалённости от автомобиля. Буквами L и R обозначается расположение, лево и право.

Основные точки замера по ГОСТ:

1. 75R и 50R — освещенность правой обочины на расстоянии 75 и 50 метров;
2. B50L — отвечает за уровень ослепления водителя встречного авто;
3. дальний измеряется по центру таблицы и располагается по центру полосы движения;
4. осевая сила света фары определяет уровень освещенности перед автомобилем.

Сравнение по ГОСТ

Сравним работу образцов со штатным галогеном, для этого используем выше указанную таблицу с контрольными точками.

Замеры в рефлекторе

По результатам теста улучшение по сравнению с галогеновой составило 20% в основных точках 75R, 50R и осевая сила.  Реальное улучшение зависит от особенностей вашего зрения и возраста.

Ослепление в точке B50L слегка выше, чем у галогеновой. Среди протестированных мной 47 комплектов диодных ламп h5 этот результат входит в тройку лучших.

Распределение света

Светотеневая граница образцов очень хорошая, ослепление в точке B50L отсутствует. Фокусирование правильное, свет не размазан бесформенным пятном. Такое встречается  редко, не более 5% от общего объёма существующих лампочек. По моим многочисленным тестам и судя по ассортименту магазинов, 95% диодных автоламп непригодны для эксплуатации в автомобиле. Поэтому выбирайте проверенные модели, читайте подробную статью про выбор светодиодных ламп h5 ближнего дальнего света.

Для наглядного сравнения внизу размещены фото светотеневой границы галогеновой автолампы.

Характеристики светодиодов

В образцах используются led диоды Seoul CSP (WICOP2).  WICOP2 это новая технология изготовления  бескорпусных светодиодов, которая делает процесс производства более простым и дешёвым. По размерам  и мощности они сопоставимы с популярными Philips Z ES. Но в светодиодных лампах h5 многое зависит насколько падает световой поток после прогрева. При нагреве светопоток у Philips Z ES снижается на 20%.

В качестве примера приведу  характеристики светодиодов CSP от Seoul Semiconductor серии Z8Y22.

Мощность полная

Прогреваем диодные лампы h5 ближнего дальнего свет в течение 60 минут до рабочих показателей. За это время мощность должна снизиться. Снижение зависит от используемых светодиодов и количестве градусов на них.

Показатель мощности является второстепенным, главное при выборе это способность правильно фокусироваться и затем световой поток. Мощность  получилась не большая, для бюджетных автоламп это нормально. Дорогие модели оснащаются более крупной системой охлаждения, что позволяет повысить мощность.

Нагрев

Для измерения нагрева светодиодов используем тепловизор Thermal Seek Compact Pro.

Итоги

Данные led лампы h5 обладают  хорошими потребительскими характеристиками при невысокой цене. Светотеневая граница правильная, фокусируются как штатный галоген,  ослепление в норме. Нагрев светодиодов не высокий, система охлаждения хорошо справляется, что положительно сказывается на сроке службы. Установка в фару будет простой, справится любой автолюбитель, этому способствует встроенный блок питания. Удачные  модели диодных автоламп встречаются редко.

Комплект светодиодных ламп CL6 h5

3 основных правила при выборе светодиодных ламп в автомобиль.

ПРАВИЛО №1. Толщина сердечника должна быть не более 2мм, материал сердечника медь. Сердечник — основание на которую смонтированы светодиоды.

В случае если сердечник толщиной более 2 мм, то ниже оптической оси будет провал освещенности. Перед машиной будет темная область. При выборе ламп следует поинтересоваться какой толщины и из какого материала он выполнен. Если материал — алюминий, то рекомендуем отказаться от их покупки сразу, т к лампы либо быстро умрут либо будут тусклыми.

Сердечники ламп бывает двух типов:

Двухсторонний с медным основанием, как в линейке CL5, CL6 и CL7

Односторонний с медным или алюминиевым основанием. Как в лампах других производителей.

Такие сердечники имеют толщину более 3 мм и как правило смонтированы на дополнительную аллюминиевую подложку корпуса лампы.

Конфигурация сердечника напрямую влияет на его толщину и эффективность отвода тепла от светодиодов.

В лампах Cl5, Cl6 и Cl7 двусторонний сердечника на медном основании дает возможность выполнить его максимально тонким (1,5-2мм), это хорошо сказывается на световом пятне и освещенности перед автомобилем

.

ПРАВИЛО №2 Светодиодные чипы должны максимально соотвествовать геометрическим параметрам нити накаливания.

Светодиодны бывают двух типов.

Светодиоды имитирующие нить накала.
Максимально подходящие по геометрическим параметрам нити накаливания. Такие чипы как Philips Luxeon Z Es или CSP. Мы используем оригинальные чипы от Philips Luxeon Z ES, т к CSP сильно хуже по яркости и цвет имеет более синий оттенок.

Светодиоды не имитирующие нить накала.
Те что никак под геометрию нити накаливания не подходят. Например CREE XHP-50, Philips Luxeon MZ, COB и др

Лампы не «имитирующие нить» не будут фокусироваться в оптике автомобиля. С такими лампами вы будете слепить встречных водителей. Поэтому от их покупки так же следует так же отказаться.

Лампы «имитирующие» нить накаливания при условии максимально тонкого сердечника будут отлично фокусироваться в фарах. СТГ не будет нарушена. Из двух вариантов светодиодов (CSP и Philips Luxeon Z ES) стоит выбирать оригинальные чипы от компании филипс. Только в этом случае вы получите максимальную яркость и четкую светотеневую границу.

Правило №3 Драйвера ламп (стабилизаторы тока и напряжения) должны быть внешними.

Светодиодные лампы можно разделить на два типа.

Со встроенными драйверами в корпус (радиатор) лампы. Это позволяет упростить процесс установки ламп в автомобиль, но снижает срок службы драйвера. Ведь вместе с нагревом радиатора, нагреваются и все электронные компоненты. Чем больше они греются тем меньше их срок службы.

С внешними драйверами.
Это самый удачный вариант. Компоненты драйвера не нагреваются от корпуса лампы. Их срок службы существенно продевается. Но выносной драйвер стоит подбирать с наименьшими размерами. Большие драйвера установить будет сложнее. И обращайте внимание на материал корпуса. От ламп с пластиковыми корпусами драйверов стоит отказаться. Причина — плохой отвод тепла от силовых элементов типа дросселя и транзисторных ключей.

Все лампы Cl5 Cl6 и Cl7 серий обладают всеми приемуществами перечисленными в данной статье. Мы уделяем всем правилам наибльшее внимание при разработке. Благодаря сердечнику уникальной формы, использованию оригинальных чипов Philips мы добиваемся наилучшей фокусировки в стандартных фарах автомобилей. Минимальные размеры драйвера позволяют установить лампы без проблем в 90% автомобилей. Используя лампы от компании cool-led вы получаете максимальную яркость, надежность и безопасность на дороге.

Лампа светодиодная Masuma LED h5 (P43t, T16), 12/24В, 25Вт, 6000К, комплект 2 шт

Максимальная яркость. Световой поток достигает 4000 Лм – что в 2,5 раза больше яркости штатных (OEM) галогенных ламп (1600 Лм). Такой световой поток обеспечивает лучшую видимость и высокую безопасность вождения в темное время суток. Яркость светодиодных ламп Masuma сохраняется на протяжении всего срока их службы.

Правильное светораспределение. Лампы Masuma LED HEADLIGHT обладают оптимальной фокусировкой света благодаря конструктивной особенности корпуса ламп и месту расположения светодиодов. В светодиодных лампах Masuma используются чипы CSP (Корея), которые имеют компактный размер 1,6х1,6 мм, и расположены плотно в ряд, имитируя нить накала галогенной автолампы – это позволяет светотеневой границе иметь правильную форму.

Холодный белый свет. Цветовая температура 6000К близка к естественному дневному освещению и не утомляет глаза водителя, т.к. при низкой освещенности человеческий глаз более чувствителен к холодному спектру света. Белый цвет улучшает видимость дороги, разметки и знаков, что позволяет комфортно управлять автомобилем в ночное время без особой нагрузки на глаза.

Простая установка. Монтаж ламп Masuma LED HEADLIGHT очень прост и аналогичен замене штатных ламп накаливания. За счет своего небольшого размера их без проблем можно установить практически в любую фару автомобиля.

Эффективная терморегуляция. Светодиодные чипы нового поколения CSP, используемые в лампах Masuma LED HEADLIGHT, выделяют намного меньше тепла, чем их предшественники, что позволяет добиться отказа от применения вентиляторов в пользу пассивного охлаждения. Корпус ламп представляет собой целостный неразборный элемент из авиационного алюминия с медным сердечником и системой конвекционного охлаждения. Рифленая поверхность теплообменника увеличивает площадь рассеивания тепла и повышает теплоотдачу элементов, исключая перегрев системы. Такая конструкция повышает надежность и значительно продлевает срок службы ламп.

Длительный срок службы. Светодиодные лампы Masuma рассчитаны на 30 000 часов работы, что в 10 раз превышает срок службы обычных галогенных ламп (3000 часов).

Низкое энергопотребление. Лампы Masuma LED HEADLIGHT имеют потребляемую мощность всего 25 Ватт, снижая нагрузку на генератор и аккумулятор автомобиля.

Герметичный корпус. Светодиодные лампы Masuma имеют высокую степень пыле и влагозащиты – IP65 по международному стандарту. Класс защиты IP65 обеспечивает полную защиту от проникновения пыли и водных брызг в корпус.

Гарантия 12 месяцев. Где бы вы ни купили или установили светодиодные лампы Masuma, в течение года вы имеете право вернуть их, просто предоставив чек или иной документ, подтверждающий дату покупки и цену.

При установке светодиодных ламп Masuma необходимо обязательно соблюдать полярность электрической сети автомобиля.

Характеристики:

Серия: S1
Цоколь: h5
Посадочное гнездо: P43T
Потребляемая мощность: 25 Вт
Рабочее напряжение: 12 -24 В
Световой поток: 4 000 Лм ближний, 4 000 Лм дальний
Срок службы: 30 000 часов
Модель чипа: SEOUL CSP (Корея)
Количество светодиодов: 12
Угол светового пучка: 360°
Цветовая температура: 6 000 K (холодный белый свет)
Рабочая температура: -40°C … +80°C
Система охлаждения: Пассивное воздушное (радиатор без кулера)
Класс защиты: IP65
Встроенная обманка: Нет
Встроенный стабилизатор тока: Есть
Материал корпуса: Авиационный алюминий
Тип лампы: Фланцевая
Комплектность: 2 шт.
Полярность: есть

Masuma — это мировой бренд запчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей. Основная специализация бренда: ресурсные детали для послегарантийного обслуживания японских машин. Стратегия компании — предложить потребителям наилучшее соотношение надёжности и цены запчастей. Вся продукция изготавливается по заказу, технологиям и под контролем головной компании Masuma Auto Spare Parts Co., LTD (Tokyo, Japan) на десятках современных заводов, расположенных в Восточной Азии.

Автомобильные светодиодные лампы — НПП Орион СПб

△

▽

Артикул: 5160

Описание

Светодиодные лампы головного света N1 LED разработаны специально для замены ламп накала в рефлекторной и линзованной оптике. Они изготовлены с использованием новейших технологий автомобильного освещения.

Светодиодные чипы СSP – это революционное изобретение в светодиодном освещении, они компактные, надежные и сверх яркие. Имеют улучшенную фокусировку, меньшие размеры корпуса, высокий КПД, в несколько раз превышающий обычные светодиоды и COB светодиоды.

• Небольшого размера светодиоды имеют размеры и расположение как у нити накала, обеспечивая грамотную фокусировку в фаре как у штатных ламп ближнего и дальнего света. Благодаря этому вы получаете отличную освещенность и не светите в глаза встречных водителей, обеспечивая себе безопасность при движении.
• Медный сердечник, идущий от светодиодов к радиатору, увеличивает теплоотвод не давая лампе перегреваться и продлевает срок ее службы.
• Данная светодиодная лампа не излучает ультрафиолетовый свет.
• Установка светодиодных ламп гарантирует вам более яркий световой поток, в три раза превышающий по мощности галогеновое свечение.
• Led лампы гораздо экономичнее своих галогеновых аналогов и меньше нагреваются.
• Герметичный корпус по стандарту IP65 противостоит попаданию пыли и влаги под корпус.

• Сверх яркое свечение
• Подходит для большого числа автомобилей
• Малое энергопотребление
• Встроенный стабилизатор напряжения питания
• Корпус изготовлен из авиационного алюминия
• Влаго и пылезащита
• Большой срок эксплуатации
• Высокая надежность

• Сверхъяркая светодиодная лампа — 2 шт.
• Инструкция по эксплуатации — 1 шт.
• Упаковочная коробка — 1 шт.

Характеристики

Дополнительная информация

h2, h4, h5, H7, h21, HB3, HB4 — Различия между автомобильными лампами

Если вы потратили некоторое время на покупку лучших ламп для своего автомобиля, вы столкнулись со всеми различными классификациями ламп. Есть много типов лампочек — h2, h4, h5, H7, h21, HB3, HB4 и многие другие. Но многие водители не знают разницы между этими лампами. В этой статье мы рассмотрим эти распространенные типы ламп и их отличия друг от друга.

Классификация ламп

Есть несколько различных классификаций автомобильных ламп.Организация Объединенных Наций (ООН) установила международные стандарты классификации автомобильных ламп. Это помогает гарантировать, что типы ламп являются стандартными для разных стран.

В Правиле 37 ООН также содержатся инструкции по использованию ламп каждого типа. Луковицы сгруппированы в три категории. Группа 1 может использоваться для чего угодно, включая фары, задние фонари и т. Д. Группа 2 может использоваться для сигнальных огней, но не для лампочек, освещающих дорогу. Наконец, группа 3 — это фары, которые больше не используются на новых автомобилях, но могут быть произведены в качестве замены старых автомобилей.

Все лампы, обсуждаемые в этом посте — h2, h4, h5, H7, h21, HB3 и HB4 — относятся к группе 1. Эти лампы в основном используются в качестве фар из-за этой классификации. Несмотря на то, что эти лампы относятся к одной категории, они не взаимозаменяемы. В то время как лампы h2 и H7 могут выглядеть одинаково с точки зрения светоотдачи, лампа H7 не подходит к патрону для лампы h2.

Это означает, что вы должны придерживаться лампового патрубка, который используется в вашем автомобиле. Если вы не уверены, какой именно светильник вам нужен, вы можете проверить руководство по эксплуатации или воспользоваться функцией поиска ламп на этой странице.

Сравнение типов ламп

Несмотря на схожесть, каждый из этих типов ламп немного отличается. Они различаются количеством нитей накала, номинальной мощностью и базовым типом.

Нити

У одних ламп только одна нить накала, у других — две. Также известные как лампы с двойной нитью накала, они используются для питания как дальнего, так и ближнего света фар. Для каждой цели предназначена одна нить. Это может быть проще для водителей, так как у вас только одна лампа для фар.Автомобили, в которых используется однониточная лампа, нуждаются в одной лампе для основной, а другая для ближней.

Лампы h2, h4, H7, h21, HB3 и HB4 однонитные. h5 — это двойная нить.

Номинальная мощность

По большей части, все эти светильники излучают одинаковое количество света, но количество требуемых вольт и ватт, которые они производят (также называемые номинальной мощностью), различается для каждой лампы. Чтобы усложнить ситуацию, большинство этих ламп доступны с различными номинальными значениями мощности.

Поскольку каждая лампочка требует и выдает немного разное количество энергии, опасно переключать одну лампочку на другую, например, переключать h2 на H7. Думайте об этом, как о подключении американского прибора к европейской розетке — это может привести к перегреву или повреждению прибора. То же самое может случиться с автомобильными лампами. К счастью, каждый фитинг лампы имеет уникальное основание, поэтому их сложно спутать друг с другом.

Здесь стоит отметить, что чаще всего проблемы возникают при переключении между фитингами.Если вы хотите обновить свои лампы, у вас не должно возникнуть проблем с изменением мощности или напряжения, если вы не устанавливаете комплект послепродажного обслуживания. Обновленные лампы от авторитетного источника, такого как PowerBulbs, совершенно безопасны в установке и использовании.

База

Цоколь или колпачок — это нижняя часть лампы, которая подключается к патрону. Эти разные основания — еще одна часть того, что делает невозможным простое переключение между фитингами. По большей части покупателям не нужно беспокоиться о цоколе лампы, за исключением того, чтобы убедиться, что она подходит для вашего автомобиля.

После того, как вы выяснили, какие лампы используются в вашем автомобиле, вы можете сделать покупки в нашем ассортименте фитингов h2, h4, h5, H7, h21, HB3 и HB4 для получения лучших ламп для фар. Не можете решить, какой тип лампы вам нужен? Прочтите в этом блоге , в котором разбираются различия между стилем, производительностью и долговечностью.

Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

Об авторе

Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британский специалист по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.

9003 h5 Светодиодные лампы HB2 60 Вт 6000K ｜ LASFIT

h5 Светодиодная лампа для головного освещения | Фары для мотоциклов

Cyclops теперь доступны в оригинальной версии или версии Ultra. Наши оригинальные лампы H5 используют два передних излучателя для ближнего света, а затем переключаются на два задних излучателя для дальнего света. Ultra использует два передних излучателя для ближнего света, а затем включает все 4 излучателя на дальний свет с пониженной мощностью.мощность составляет 38 Вт на низком уровне и 38 Вт на высоком.

Безусловно, лучшая светодиодная лампа для фар головного света, которую когда-либо предлагал Cyclops. Превосходное освещение. Мы взяли все, что было изучено за эти годы о фарах, и внедрили это в наши новейшие лампы 10-го поколения. В этой лампе используются 4 излучателя cree XHP 50 мощностью более 2500 люмен каждый. Самые яркие лампочки Cyclops h5. Не рекомендуется для Yamaha Tmax, KTM Super Duke или автомобилей с ДХО.

— Полностью новая металлическая конструкция для оснований и хомутов.

— Лучшая тепловая эффективность

— Лучшая разница в диаграмме направленности между дальним и ближним светом.

— 5600k

— Чипы имеют мощность 38 Вт, драйверы работают на 28 Вт, общая мощность лампы 28 Вт

— Съемная металлическая опорная пластина для легкой установки.

— Винтовые соединители на приводе

— Стандартные соединители h5

— Дальний / ближний свет

Cyclops 10.0 h5 Светодиодная лампа головного освещения

Наши лампы для фар Cyclops h5 опережают конкурентов.Компания Cyclops потратила десять лет на разработку, тестирование и оптимизацию этой чрезвычайно эффективной фары, и она является лучшей на рынке. Наша самая эффективная установка. Эта технология светодиодных фонарей Cyclops сертифицирована TUV и E13. Наши лампы представляют собой галогенные лампы мощностью 38 Вт с лучшим тепловым КПД, чем другие лампы на рынке. Он имеет съемную металлическую опорную пластину, поэтому его легко установить и работает со стандартным разъемом. Наши превосходные лампы для фар обеспечивают четкую границу отсечки света ближнего света и высокоэффективные фары дальнего света.В Cyclops h5 используются 4 излучателя cree XHP 50 с яркостью +2500 люмен. Превосходное освещение для мотоциклов или автомобилей. Наши лампы работают чисто и имеют высокую мощность, обеспечивая безопасность в дождь, мокрый снег и туман.

h5 Светодиодная лампа

Cyclops предлагает лучшие луковицы h5 на рынке. Наши лампы обеспечивают веселые ночные поездки и превосходную безопасность в дневное время. Cyclops h5s умеет все. Cyclops h5 спроектирован так, чтобы обеспечить непревзойденный стиль, совместимость с галогенными отражателями и надежность в дорожных и внедорожных условиях.Этот светильник, изготовленный из высококачественных материалов для обеспечения превосходных характеристик, прост в установке, имеет прочную конструкцию и прослужит довольно много времени. В отличие от ламп HID h5, Cyclops h5 напрямую подключается к вашей стандартной вилке освещения. Наши лампы h5 работают от систем питания постоянного тока 12 В, что позволяет вам легко обновить свой велосипед. Если вам нужны превосходные лампы для мотоциклов, не смотрите дальше. Оцените Cyclops h5 сегодня.

Этот продукт может содержать химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, могут причинить вред.

PIAA для Suzuki :: MotorcycleGear.com

Таблица применения ламп PIAA для фар для Suzuki

Используйте кнопку «Назад» для выхода.

Страница не найдена — Hampton Roads Pediatric Dentistry

Моим мальчикам нравится ходить к дантисту, доктор Бобби и все его сотрудники в офисе Вильямсбурга потрясающие!

— Кристалл К.

Маленькая БОЛЬШАЯ практика. У них есть несколько офисов, но они сосредоточены на мелочах, которые есть у небольших компаний, а у больших нет.Как вовремя назначать встречи и проводить время с маленькими детьми, которые паникуют. Всегда впечатляли меня.

— Кэмпбелл Б.

Доктор Бобби и его сотрудники замечательные. Они были так терпеливы с моим двухлетним ребенком, у которого проблемы с сенсорными ощущениями!

— Джен Г.

Доктор.Бобби и доктор Кари великолепны с моими детьми! Мы любим вас всех !!

— Шенель В.

Когда-то мои дети боялись стоматологов, пока мы не нашли доктора Бобби. Он прекрасно ладит с детьми и очень терпелив. Моим детям сейчас нравится ходить к дантисту.

— Белинда Л.

Мы любим Dr.Бобби!! Персонал тоже был восхитительным!

— Мария В.

Мне нравится персонал, и они СУПЕР нежные с возбужденными детишками.

— Дуг А.

Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ это место. Будучи военным, всегда трудно найти место, которое можно было бы полюбить, как последнее место, куда бы ты ни пошел.

— Cine R.

Это такой тихий, но приятный офис, как только вы входите. Все очень дружелюбны!

— Пчела W.

Они классные! Трудно найти терпеливого стоматолога для ребенка с аутизмом. Персонал здесь был очень дружелюбным и терпеливым.

— Мария А.

h5 / 9003: Биксеноновая лампа Morimoto XB 4500-6500K HID Bulb

Подробная информация о продукте

Без сравнения: когда дело доходит до HID-ламп, Morimoto всегда предлагала нам лучшее на вторичном рынке, и их последние образцы не являются исключением. Конечно, мы думаем, что варианты от Philips и Osram тоже отличные, но когда дело доходит до цены — ничто не сравнится с линейкой Morimoto XB HID.Совместимость с 35 Вт и 55 Вт: XB будут производить больше люменов, работать дольше, проецировать дальше и выглядеть лучше при этом.

Возможность двойного луча: Биксеноновые лампы XB используют магнитный соленоид в их основании, чтобы изменить фокусную точку лампы для создания вторичного рисунка. Простые и эффективные — они хорошо работают с большинством противотуманных фар, обеспечивая больше света в обоих режимах. Мы рекомендуем соединить биксеноновый жгут проводов MotoControl с этими лампами, чтобы обеспечить их безупречную работу.

Lumin Osity: в основе ламп XB лежит идеально выровненное 100% кварцевое стекло Philips, в котором находится капсула от APL-USA.Используя высококачественные галогенидные соли от немецкого поставщика Messer, лампы дают почти такую ​​же яркость (яркость), что и удивительные лампы Osram CBI при 5500K. Нет, вы здесь ничего не видите, но да, вы будете видеть все ночью. В нашем сравнении с крупными брендами капсула Morimoto XB оказалась лучшей из них!

Long Life: электроды Plansee австрийского производства позволяют лампам дольше работать ярче. По сравнению с лампой Philips с 200 часами использования, Morimoto будет поддерживать 83% своей интенсивности, тогда как лампа Philips сохранит 86%.Да, Philips служит немного дольше, но такое долговечность неслыханно на вторичном рынке. Мы впечатлены!

Точное выравнивание: рамка симметрии-структуры Morimoto окружает основание стеклянной капсулы, удерживая все правильно выровненным, что имеет первостепенное значение, когда речь идет о лампах HID. В прошлом мы все были согласны с тем, что точность не является сильной стороной ламп XB … Но последние действительно лучшие — и теперь они стабильно хорошо выровнены, что хорошо, потому что это означает выходную мощность. также неизменно яркая и однородная повсюду.[Аплодисменты]

Отраслевой стандарт: Запасные лампы XB HID изготовлены в соответствии со спецификациями промышленных стандартов и совместимы со всеми балластами с выходами «AMP», что делает их идеальным выбором для замены лампы или модернизации! Мы протестировали их здесь, в магазине, на надежность со всеми балластами от Morimoto, Hylux, ACME, Denso, Hella, Bosch и Koito, и прошли с легкостью.

Nilight 2-Pack h5 / 9003 / HB2 LED Headlight Bulbs, 60W 10000 Lumens 6000K — Nilight Led Light

• Светодиодные лампы для фар h5 яркости 300%: 60 Вт, 10000 люмен на пару, холодный белый 6000 К, фара Nilight оснащена индивидуализированными микросхемами CSP, эффективная дальность освещения которых может достигать 500 футов.По сравнению с галогенными лампами, яркость 300% и экономия энергии 55%. Сверхфокусный луч без темных пятен.

• Эффективная система охлаждения и отсутствие вентилятора: авиационный алюминиевый корпус для максимального ускорения отвода тепла, радиатор с несколькими канавками и интеллектуальный чип контроля температуры повысили эффективность отвода тепла. Срок службы Максимум до 50000 часов. Безвентиляторная конструкция не работает. шум или радиопомехи.

• Простота установки: модификация не требуется, соотношение светового потока 1: 1 такое же, как и у стандартных галогенных ламп.Встроенная система электромагнитной совместимости для обеспечения нулевых радиопомех. Нечувствительность к полярности, миниатюрный дизайн идеально вписывается в корпус автомобиля. Легко установить фару за 10 минут. Подключи и играй!

• Готовность к CAN-шине: встроенный светодиодный драйвер может без ошибок работать с компьютерной системой автомобиля на 98%, CANbus предотвратит щелчки и ошибки на приборной панели, полная мощность при каждом включении. Некоторым чувствительным моделям может потребоваться дополнительный декодер.

• Покупайте с уверенностью: пакет из 2 светодиодных ламп для фар, руководство пользователя, мы стремимся сделать наших клиентов 100% удовлетворенными, беспроблемное обслуживание клиентов.Подтвердите необходимый размер лампы. Если возникнут проблемы, обращайтесь к нам.

Nilight h5 / 9003 / HB2 Светодиодная лампа головного света

Оптимальный выбор для безопасного вождения ночью

Применение: Модернизируйте штатные галогенные лампы ближнего и дальнего света 9003, HS1, h5 H / L или ксеноновые HID, дневные ходовые огни (DRL) даже противотуманные фары на светодиоды для грузовиков, автомобилей, квадроциклов, UTV, мотоциклов.

Comments |0|