Рено логан замена радиатора отопителя: Замена радиатора печки кондиционера на Рено Логан

Содержание

Квалифицированная замена радиатора печки Рено Логан (отопителя)

Конструкция системы отопления салона в современных автомобилях столь же проста, сколь и гениальна: в ней используется тепло работающего мотора, а основным передаточным звеном для него служит жидкость системы охлаждения двигателя. То есть, никакого дополнительного оборудования для нагрева воздуха в салоне на Рено Логан нет.

Принцип работы системы обогрева салона

В обычном режиме система работает следующим образом. ОЖ (охлаждающая жидкость), проходя сквозь двигатель, нагревается, забирая от него тепло. После чего она поступает в радиатор, где вновь охлаждается, отдавая тепловую энергию в атмосферу, и затем вновь направляется в мотор. Таким образом, ОЖ циркулирует по замкнутому контуру. Этот контур условно назовем основным.

Но есть у ОЖ и альтернативный маршрут движения – через салон автомобиля. Устанавливая температуру обогрева салона вращением соответствующей ручки на приборной панели, водитель тем самым открывает на большую или меньшую ширину заслонку, открывающую для жидкости путь по второму ее контуру. Чем шире открыта заслонка – тем больше нагревшейся от мотора ОЖ попадет в салон. Вернее, в радиатор отопления салона. А назначение у этого элемента все то же – заставить жидкость отдать свое тепло, только не атмосфере, а салону.

А чтобы процесс теплообмена сделать еще более интенсивным, радиатор печки оснащен вентилятором, который нагоняет теплый воздух в салон (направление его движения устанавливается дополнительным переключателем – либо непосредственно в салон, либо на лобовое стекло, либо под ноги водителю и пассажиру).

Собственно, вот и весь механизм – все предельно функционально и ничего лишнего.

Неисправности печки и способы ремонта

Нужно понимать, что поломка может грозить каждому из компонентов системы отопления.

Их симптомы и способы устранения таковы:

  1. Воздух, поступающий в салон, не нагревается. Причин тому может быть две: либо произошла утечка ОЖ, о чем должна свидетельствовать горящая на приборной панели лампочка, говорящая о перегреве мотора, либо неисправен радиатор. Обе эти беды не столь страшны, если вовремя их обнаружить и обратиться в автосервис. В первом случае необходимо определить место протечки (это либо изношенный сальник, либо один из патрубков), ликвидировать ее и залить в соответствующий бачок новую жидкость. Во втором случае понадобится замена радиатора печки Логан.
  2. Вентилятор не гонит теплый воздух в салон. Чаще всего причиной тому оказывается либо неисправный моторчик, либо проблема в электропроводке автомобиля. И в том, и в другом случаях ремонт печки – работа для специалиста по автоэлектронике. Как правило, устранение этой неисправности не занимает много времени, и в нашем автосервисе выполняется в присутствии заказчика. Также причиной отсутствия потока воздуха из печки может оказаться засоренный до полной непроходимости салонный фильтр, через который холодный уличный воздух поступает к печке. Но если вы выполняете все процедуры плановых ТО своего авто, вашей машине эта беда не грозит.

Важно! Изо всех работ, связанных с ремонтом отопительной системы, замена радиатора печки на Рено Логан наиболее затратна – как с точки зрения объема работ, так и с точки зрения стоимости необходимых для этого запчастей.

Почему нужна замена радиатора печки Рено Логан?

Чаще всего поломку радиатора (причем, не только печки, но и двигателя) вызывает некачественная либо выработавшая свой ресурс охлаждающая жидкость. Вот почему так важно регулярно осуществлять ее замену. Бачок, в котором она находится, специально изготовлен из прозрачного пластика, чтобы владелец автомобиля по цвету смог определить время, когда старую ОЖ нужно будет слить и заполнить бачок новой.

Важно! Замена производится только на холодном двигателе! Даже открывать бачок, пока мотор не остыл, ни в коем случае нельзя – получить ожог можно не только от самой жидкости, но и от ее паров, ведь закипает она не при ста градусах, как вода, а, как минимум, при температуре раза в полтора большей.

Да и сама эта процедура далеко ни из самых приятных, так что лучше ее доверить мастеру автосервиса. И вовсе не обязательно специально для этого приезжать на СТО – поменять охлаждающую жидкость можно в процессе очередного планового ТО или диагностики автомобиля.

Замена радиатора отопителя Рено Логан

Замена радиатора печки Рено Логан требует, в первую очередь, детального знания конструкции этого автомобилях. В машинах разных марок и моделей эта операция выполняется по-разному. Чтобы только добраться до этой детали на Логане, мастеру придется снять не только приборную панель, но и добрую часть декоративной обшивки салона. Разумеется, перед тем, как снять вышедший из строя радиатор, необходимо будет дать двигателю остыть (а это занимает полтора-два часа) и слить из бачка всю ОЖ.

Сложность этой процедуры на Логане заключается в том, что в этом автомобиле не предусмотрено специальное отверстие для слива антифриза. Поэтому мастеру придется воспользоваться для этой цели вакуумным насосом. Более того: работать даже с холодным антифризом нужно крайне осторожно, так как пары этой жидкости ядовиты.

Только после того, как ОЖ в системе не останется, начинается собственно сама замена радиатора отопителя Логан. Прежде, чем открутить элементы крепления этой детали, мастер отсоединяет патрубки, по которым циркулирует антифриз. Если те изношены и сильно загрязнены, пользуясь случаем, можно заменить и их – это едва ли сильно увеличит стоимость ремонта.

Когда новый агрегат займет свое штатное место, мастер, прежде чем залить ОЖ, проверяет герметичность всех соединений. Справедливости ради скажем, что полностью быть уверенным в том, что ничего не подтекает, можно будет лишь после того, как новый элемент будет подключен и проверен в работе.

Добросовестный специалист обязательно порекомендует владельцу машины первые несколько дней особо внимательно следить за уровнем ОЖ, чтобы, если та все же где-то подтекает, своевременно это обнаружить.

Как видите, замена радиатора печки на Рено Логан – процедура весьма непростая. Поэтому, не имея опыта в этом деле, самостоятельно за нее лучше не браться, а доверить дело специалистам СТО. Они возьмут на себя ответственность и за качество замены, и за качество самого нового радиатора – разумеется, если тот приобретен в автосервисе.


Замена радиатора печки Renault Sandero (Рено Сандеро)

Все откручено — осталось извлечь Подставил под трубки воронку с длинной гофрой, заправленную в бутылочку из-под антифриза, а также кусок пластика, подвернувшегося под руку, тряпку и собственно «ванночку» резинового коврика. Всё пригодилось, в бутылочку слилось граммов антифриза.

Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера. Продул насколько дотянулся компрессором в обе стороны, поставил новый радиатор, предварительно обклеив паз в нем прилагающейся полоской паралона.

Думаю хуже не будет, главное чтоб защелки встали на место, да и все равно радиатор саморезами крепится. Внешне ничего так, что внутри не знаю Прежде чем снимать струбцины, зажимающие трубки ОЖ, я долил раствора в расширительный бачок, чтобы пробок лишних не было. Ну и затем завел двигатель, убедился, что с печки не течет, прогрел до 4 палок, периодически спуская воздух со штуцера.

После чего прикрутил стальную планку обратно. В процессе заменил ещё и поломанную в прошлый раз клипсу крепления облицовки стойки.

Пытаясь вынуть старую сломал её пополам, а ведь в мануалах советовали дергать смело, не сломаются. Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд. Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.

Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов Достаём при помощи отвёртки с плоским лезвием пластиковую защёлку, которой закреплено ковровое покрытие с левой стороны под радиатором, затем отводим его в сторону.

Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно. Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн.

Renault Megane Scenic замена радиатора печки

Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн Ключом Torx T выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора. Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.

Снятие радиатора отопителя Renault Sandero, Stepway


Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд. Вынимаем трубки из радиатора Ключом Torx T выворачиваем два шурупа крепления радиатора.

Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор. Отжимаем все пластиковые защёлки Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке: Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.

А такие проблемы как отсутствие подсветки панели управления так же как и подсветки самого оборудования вообще решаются за несколько минут.

Замена радиатора отопителя на рено логан,сандеро,лада ларгус | Ремонт авто


Диагностика неисправности радиатора печки


  • течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»


  1. Распределительный блок.
  2. Радиатор отопителя.
  3. Трубопроводы отопителя.
  4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
  5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
  6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
  7. Трос управления распределением воздуха.
  8. Трос управления температурой воздуха.

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Какие инструменты понадобятся

  • отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
  • ключ Torx T-10;
  • торцевые ключи на «10» и на «13»;
  • чистая ёмкость объёмом 6 литров.

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

Слив охлаждающей жидкости

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

Снятие радиатора

  1. Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд.

    Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз

  2. Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.

    Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов

  3. Достаём при помощи отвёртки с плоским лезвием пластиковую защёлку, которой закреплено ковровое покрытие с левой стороны под радиатором, затем отводим его в сторону.

    Аккуратно отводим ковровое покрытие в сторону

  4. Выворачиваем торцевой головкой на «13» крепёжные болты кронштейна поперечной балки снизу (на рисунках для удобства поперечная балка показана с разобранной передней консолью приборов, но нам разбирать консоль не нужно).Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки
  5. Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону (на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов).
  6. Откручиваем головкой на «13» две крепёжные гайки вверху кронштейна. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.

    Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки

  7. Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после че

Снятие радиатора отопителя Renault Logan, Sandero


Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.

Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,4-1,6 (8V)»; «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов»).

Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).

С левой стороны консоли вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки…

Источник

Плохо греет печка Рено Логан

11029 Просмотров 06.Фев.2015

Отопление автомобиля Рено Логан принципиально не отличается от принятых мировых стандартов. Источником тепла служит система охлаждения двигателя, к которой напрямую подключён радиатор отопления. В него поступает тепло, выработанное горячей охлаждающей жидкостью, а оттуда через воздуховоды переходит в салон. Воздуховоды оснащены заслонками, управление которыми осуществляется при помощи тросового привода. Заслонки Рено предназначены для регулирования потока поступающего горячего воздуха.

В наших широтах нормальная работа узла имеет не последнее значение — в холодном салоне внимание водителя не сосредоточено на дороге. Причин плохой работы печки может быть несколько.

Неисправность вентилятора

В Рено Логан и конструктивно похожих автомобилях ремонт вентилятора печки необходимо начинать с проверки предохранителя. Перед установкой новой детали необходимо убедиться, что переключатель скоростей вентилятора работает корректно, иначе потребуется повторная замена. Обнаружить предохранитель можно в монтажном блоке салона. Он маркирован зелёным цветом, а на электрической схеме Рено обозначен как F36.

Если печка не греет или работает плохо, издавая при этом хруст или скрип, то придётся провести ремонт. В запущенных случаях дело может дойти до полной замены узла.

Не потребуется снимать всю приборную панель Рено Логан: достаточно выкрутить два болтика. Первый находится под облицовочной панелью правой стоки, второй – под заглушкой в нижней правой части бардачка. Открутив оба шурупа, необходимо снять бардачок с направляющих, дёрнув на себя. Действуйте аккуратно, чтобы ничего не сломать. Узел будет непосредственно под бардачком, увидеть его в таком положении невозможно. Нащупав вентилятор, нужно найти защёлку и повернуть весь узел по часовой стрелке.

Исправный вентилятор нужно почистить, смазать и вернуть на место, повторив последовательность действий в обратном порядке. Если деталь не работает, то придётся менять.

Неисправность в радиаторе

Ещё одна распространённая причина, по которой печка не греет должным образом, кроется в радиаторе. Эта деталь системы отопления ремонту не подлежит, ввиду тонкой конструкции. При обнаружении неисправностей радиатора потребуется замена. После приобретения новой детали можно приступать к изъятию старой.

Процедура несложная и состоит из следующих действий:

  1. Прежде всего, необходимо слить охлаждающую жидкость. Иначе в дальнейшем она может испачкать салон.
  2. Следующий шаг – отсоединение патрубков в моторном отсеке. Обжимные хомуты придётся заменить.
  3. Для перестраховки стоит продуть радиатор от остатков охлаждающей жидкости.
  4. Снять облицовку пола.
  5. Извлечь магнитолу или заглушку.
  6. Снять центральную накладку панели приборов.
  7. Снять кожух рулевой колонки.
  8. Извлечь комбинацию приборов и её накладку.
  9. Скрутить гайки усилителя панели и снять его.
  10. Открутить шуруп крепления патрубков.
  11. Вывинтить шурупы крепления радиатора отопления, отжать защёлки корпуса отопителя и изъять устройство.

Старое устройство можно отправлять в пучины истории. С новым проделывать те же действия, но обратной последовательности. После несложной процедуры печка снова греет.

Смена лампочки

Если не горит лампочка подсветки регуляторов, то сперва нужно проверить предохранители. Лампа подсветки центральной панели — одна. Отсутствие повреждённых предохранителей означает, что необходима замена лампочки.

Процедура несложна:

  1. Снять накладку магнитолы.
  2. Аккуратно поддев отвёрткой, снять серую панель.
  3. Снять ручки, которыми управляется вентилятор, обдув и печка.
  4. Открутить шурупы крепления модуля.
  5. Модуль выдавить внутрь, а верхнюю часть вынуть наружу.
  6. Отжать защёлки по бокам и отогнуть панель. Снять панельку затруднительно, достаточно просто отогнуть.
  7. Вот тут и обитает лампочка подсветки. Заменить её на новую и собрать все в обратном порядке.

После несложной процедуры лампочка подсветки снова работает.

Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Радиатор отопления рено логан

На чтение 7 мин. Просмотров 76 Обновлено

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины. Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

  • течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

  1. Распределительный блок.
  2. Радиатор отопителя.
  3. Трубопроводы отопителя.
  4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
  5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
  6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
  7. Трос управления распределением воздуха.
  8. Трос управления температурой воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

  • отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
  • ключ Torx T-10;
  • торцевые ключи на «10» и на «13»;
  • чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

    Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

  1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
  2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга

Разъединяем замок крепёжного хомута

Откручиваем колпачок штуцера выпуска воздуха из системы охлаждения

Фиксируем шланг червячным хомутом диаметром 40 мм

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки нужно предварительно снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными защёлками. Чтобы её вынуть, действуем так:

    Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд.

Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз

Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов

Аккуратно отводим ковровое покрытие в сторону

Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки

Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн

Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

Вынимаем трубки из радиатора

Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора

Отжимаем все пластиковые защёлки

Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке:

  1. Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
  2. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые

Видео: замена моторчика печки в «Рено-Логане»

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить эффективность работы системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь с неисправной печкой зимой далеко не уедешь, а ремонтировать машину на морозе — занятие малоприятное.

Здравствуйте. Покажем как заменить радиатор отопителя на Рено Логан.

Для диагностики радиатора отопителя запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Далее на холостых оборотах двигатель работает, а вы пробуете как дует с воздуховодов. Затем поднимите обороты до 3 тыс. и сравните. Если воздух начинает нагреваться, значит забит радиатор отопителя.

Артикул:

  • 6001547484 — оригинальный радиатор отопителя для Логан (в комплекте идут уплотнения и винты)

Инструменты:

  • плоская отвертка
  • вороток
  • головка на тринадцать
  • Torx T20
  • ветошь

Пошаговая инструкция

1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

8. Откручиваем три винта под Torx T20.

9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

13. Устанавливаем радиатор.

14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.

17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

Видео урок

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Логан

Снятие радиатора отопителя Рено Логан

Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.
Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости Рено Логан»). Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов Рено Логан»). Снимаем нижнюю облицовку консоли панели приборов (см. «Снятие панели приборов Рено Логан»).
С левой стороны консоли вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки…

…и отгибаем край покрытия.

Головкой «на 13» отворачиваем два болта нижнего крепления кронштейна поперечной балки (для наглядности панель приборов снята).

Через отверстие в панели приборов (под комбинацию приборов) ключом «на 13» отворачиваем две гайки верх него крепления кронштейна поперечной балки.

Вынимаем жгут проводов из держателей, расположенных на внутренней стороне кронштейна, и снимаем кронштейн поперечной балки.

Ключом «Torx T-20» отворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора отопителя.

Вынимаем трубки из отверстий бачка радиатора отопителя.

На наконечниках трубок установлены резиновые уплотнительные кольца.

Ключом «Torx T-20» отворачиваем два самореза крепления радиатора.

Отжав три защелки…

…вынимаем радиатор из корпуса отопителя.

Перед установкой радиатора заменяем резиновые уплотнительные кольца на наконечниках трубок.
Устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности.

Снятие радиатора отопителя Renault Logan

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

Замена радиатора печки рено логан своими руками – АвтоТоп

В ходе разбирательства с системой охлаждения/нагревания я пришел к выводу, что для повышения температуры в салоне зимой необходимо заменить печку. Термостат новый (старый вроде как подвисал), антифриз заменен, как тут недавно выяснилось — бачок расширительный целый и без намеков. И воздух спускал неоднократно. Но зимой все равно на мой взгляд недостаточно тепло, особенно читая как у других логан пышет жаром. Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то.
Изначально меня мучила дилемма: провести промывку системы и заменить только печку, или заменить ещё основной радиатор, поскольку у него сломано одно верхнее крепление и герметичность обеспечивает нашлепка из холодной сварки, а за положение в пространстве отвечает стальная проволока-растяжка.
Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки. Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового.
Но с другой стороны претензий к основному радиатору кроме неэстетичности и нештатности крепления у меня нет, а вот бюджет мероприятия при замене обоих радиаторов стремительно возрастает. Хотя в поездке на юг в волгоградских пробках пару-тройку раз температура ползла на 6 делений, там и было за 35’C. Грешу на шубу между радиаторами кондера и основным, тем более что расстояние между ними мизер — радиатор кондера вмят внутрь. Надо снимать бампер, разбирать их и смотреть что там, промывать. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера.
А сегодня мучая поиск на логан.ру я наткнулся на интересную мысль — при замене печки не нужно сливать антифриз, а надо просто зажать патрубки. Гениально! Самый тупой и простой вариант, как раз для меня, тем более что есть чем зажимать.
Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

Радиатор отопления лузар 954р
Фиксатор обшивки передней стойки 190р
Антифриз тотал 360р
Вода дистиллированная 40р

Основной радиатор (с кондером до 08г) лузар

1600 + 3л конц.антифриза, промывка и много геморроя в ожидании пока трижды остынет ОЖ.

Не работает печка Рено Логан

Невзирая на то, что Рено Logan – довольно надежный автомобиль, некие обладатели все таки могут сетовать на то, что печка плохо греет зимой. Строя датчика холостого хода и рено логан как поменять датчик. Естественно, предпосылки для беспокойства есть, и они обусловлены, потому что в грозных российских зимах тепло в салоне нужно. Вы искали как снять бампер на рено логан видео? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь!. Как снять вентилятор печки на рено меган 2. Существует огромное количество дефектов, которые тревожат хозяев Рено, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сейчас мы разглядим все предпосылки дефектов в системе отопления, также попытаемся дать советы и способы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Рено Logan стало холодать, не следует удручаться и лупить тревогу, потому что большая часть поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Смотрите:

  1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
  2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
  3. Водяной насос работает неправильно.
  4. Забит радиатор печки у Логана.
  5. Неисправность в двигателе.
  6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
  7. Неисправен мотор вентилятора.
  8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
  9. Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

  1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. В видео руководстве показано, как своими руками поменять ремень грм и приводные ремни на волга сайбер. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Снятие переднего бампера на рено как надёжно запаять бампер часть 1 у.п. №196. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Как снять и установить пороги на рено дастер: фото. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
  2. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус Кайфовые знания о Рено

Замена вентилятора отопителя (печки) на

Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печки,кондиционера)без демонтажа.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

Смотрите:

  1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Подробная статья о том, как заменить лампу ближнего света на рено дастер, даны артикулы, есть видео и фото контент, советы по замене и выбору. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Видео обзор по снятию и установке переднего бампера на автомобилях рено логан и лада ларгус своими руками. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
  2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.4-1.6 (2008-2014). Инструкция по замене, каталожный номер, размеры. Видео описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

  1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
  2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. » Видеогалерея » русский рок » реснички на nissan ti >

Выводы

Как выяснилось, вы сможете самостоятельно отремонтировать почти все указанные неисправности в вашем Рено, не прибегая к помощи сервиса. Наберитесь терпения и следуйте нашим советам.

Вам потребуются: ключи TORX Т20 и «на 13».

1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

2. Снимите нижнюю накладку панели приборов (см. «Снятие и установка панели приборов» ).

3. Под панелью приборов отогните край коврика пола и выверните два болта крепления усилителя поперечины панели к основанию кузова.

5. Через окно в панели приборов, открывшееся после снятия комбинации приборов, отверните две гайки верхнего крепления усилителя поперечины панели приборов.

Для наглядности работа показана при снятой панели приборов.

6. . и снимите усилитель.

7. Выверните винт крепления прижимной пластины патрубков подвода жидкости к радиатору отопителя и отвода от него.

8. . и отсоедините патрубки от радиатора.

Из патрубков и радиатора могут вытекать остатки охлаждающей жидкости. Примите меры, предотвращающие загрязнение ею коврика пола.

Обратите внимание на то, что патрубки уплотнены резиновыми кольцами. Сильно обжатые, затвердевшие или надорванные кольца замените.

9. Выверните винт крепления радиатора к корпусу отопителя, отожмите один пластмассовый фиксатор радиатора сверху и два по бокам снизу.

10. . затем извлеките радиатор из корпуса.

11. Установите радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Замена радиатора печки рено логан

Замена радиатора без демонтажа панели приборов не предусмотрена регламентом.

Содержание

Замена радиатора на Рено Симбол


Вместе с тем процедура такового проводится владельцами Рено Симбол самостоятельно без съёма щитка приборов.

Причины выхода из строя обогревателя:

  • Разрушение, так называемого, успокоителя внутри расширительного бачка. Это своеобразная перегородка, ограничивающая «болтанку» в сосуде, морально стареет после 100 тыс. километров побега. Старение приводит к разрушению пластиковой перегородки на мельчайшие частички, которые забивают трубки радиатора.
  • Введение в антифриз разного свойства герметических добавок с целью устранить появившуюся течь также способствует засорению. Ситуация устраняется промывкой, что даёт положительные результаты.

Признаки замены


Замена радиатора производится с появлением признаков:

  1. Специфический запах антифриза в салоне.
  2. Запотевание лобового, заднего стёкол, боковых окон.
  3. Холод в салоне появление дымчатой завесы.
  4. Бездействия печки.

Проведение работ своими руками, помимо навыков, требует тёплых условий труда, особенно в студеную зимнюю пору. Вызвано это необходимостью исключить поломки пластиковых деталей, элементов в местах крепления.

Подобную трудоёмкую работу лучше доверять автосервису. Руками профессионала радиатор обогревателя извлекается из гнезда не более чем за час. Сливается охлаждающая жидкость, ослабляются хомуты трубок, отсоединяются крепления защитного кожуха и отрезаются короткие выводы. Работы сопровождаются выполнением сопутствующих операций.

Демонтаж радиатора без снятия торпеды


  1. Предварительно автомобиль обесточивается, для чего отсоединяется от клемм аккумулятора. Сливается антифриз, а остатки выдуваются сжатым воздухом (ручным насосом или ртом). На верхний вывод надеть какой-нибудь шланг и подуть, чтобы при съёме из него не вытек антифриз в салон. Для удобства работ желательно снять передние сидения.

    Аккумулятор на автомобиле редакции

    Отсоединяем клеммы аккумулятора

    Сливаем антифриз

  2. Удаление кожуха рулевой колонки открывает доступ к элементам отопителя.

    Откручиваем саморезы 2 сверху и 1 снизу

    Откручиваем 3 самореза крепления кожуха рулевой колонки

    Снимаем нижнюю часть кожуха

    Снимаем верхнюю часть кожуха

  3. В моторной секции отворачиваются хомуты крепления подводящих шлангов к печи. Одеревеневшие шланги удаляются трудно, но они срезаются малогабаритной лагундой (болгаркой).

    Отворачиваем хомуты крепления подводящих шлангов к печи

  4. В салоне снятием тормозной лягушки и других мешающих элементов, приводят педаль акселератора в состояние, при котором она занимает крайнее нижнее положение. То есть педаль должна отходить до пола. Лучше снять, избежав хлопот.

    Снимаем педаль акселератора

  5. Освобождаются винты, удаляется защитный кожух радиатора. Подводящие патрубки можно срезать, поскольку повторному использованию не подлежат. Металлическую накладку, удерживающую кожух отгибают, чтобы патрубки радиатора можно было отпилить и извлечь из гнезда. Педаль тормоза отжимается до пола (часто отгибают влево) и узел при помощи поддетой плоской отвёртки снимается. Пластиковые выводы нового радиатора отрезаются по кантам, а на концах их путём нагрева делаются раструбы. Делается это с целью плотного приложения резиновых шлангов, затрудняющих их соскальзывание.

    Ключом на 10 отворачиваем 2 гайки крепления расширительного бачка

    Удаляем 2 клипсы (по одной с каждой стороны)

    Снимаем правую решетку

    Снимаем левую решётку

    Ключом на 10 откручиваем болты крепления отопителя

    Откручиваем второй длинный болт крепления отопителя

    Автомобиль редакции

Надевание шлангов на радиаторные выводы возможно при участии помощника, чтобы достичь качественного соединения. Один просовывает шланги со стороны моторного отсека, второй надевает на выводы из салона.

Установка нового узла проводится в обратной последовательности. Контролируется правильность крепления, герметичность шланговых соединений. Заливается антифриз.

Проверка работы


Запуская двигатель, проверяется достижение цели, ради которой заменялась маленькая, но необходимая деталь.

Замена радиатора с демонтажем панели приборов


Данный способ дольше по времени. Антифриз также сливается, аккумулятор снимается. До радиатора надо долезть путём снятия панели приборов полностью.

Замена радиатора отопителя Рено Логан — rental-yug.ru

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 2 Опубликовано


Посмотрел видео про устранение воздушных пробок. Попробовал.

Воздух в системе действительно был: Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки. Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку.

Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства. Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения.

Если все компоненты отопительной системы работают нормально, но печка всё равно не греет, значит, проблема в забившемся радиаторе, который пора заменить. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер.

Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается радиатор отопителя на рено логан кондиционера.

Продул насколько дотянулся компрессором в обе стороны, поставил новый радиатор, предварительно обклеив паз в нем прилагающейся полоской паралона. Думаю хуже не будет, главное чтоб защелки встали на место, да и все равно радиатор саморезами крепится.

Старый радиатор.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан

Внешне ничего так, что внутри не знаю Прежде чем снимать струбцины, зажимающие трубки ОЖ, я долил раствора в расширительный бачок, чтобы пробок лишних не. Ну и затем завел двигатель, убедился, что с печки не течет, прогрел до 4 палок, периодически спуская воздух со штуцера.

Вынимаем защиту двигателя: При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение. Порядок действий выглядит так: Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить радиатор отопителя на рено логан интенсивность вытекания антифриза во время слива.

Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге. Разъединяем замок крепёжного хомута Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость.

Как снять радиатор охлаждения рено логан. Снятие радиатора

4. Отсоединить колодки жгута проводов от добавочного сопротивления …

5. … и двигатель вентилятора.

б. Снимите жгут проводов с держателя.

7. Снимите жгут проводов с держателя на кожухе вентилятора.

8. Отожмите хомут и поднимите левую сторону кожуха вентилятора, чтобы снять его с держателя.

9.Аналогично снимите с держателя правую часть корпуса вентилятора…

10. … и снимите крышку в сборе с вентилятором.

11. Вывернуть три болта крепления…

12. … снять крышку …

13. … и кожух электровентилятора.

14. Установите детали в порядке, обратном снятию.

системы охлаждения

Вам потребуются: ключи «на 7», TORX T30, торцевая головка «на 10», пассатижи.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», стр. 61).

2. Снимите передний бампер (см. «Снятие и установка переднего бампера», стр. 195).

3. Выверните два болта крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления …

4. … и осторожно отодвиньте бак в сборе с кронштейном в сторону.

5. Снимите электровентилятор радиатора в сборе с кожухом (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя», стр. 95).

б. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами загнутые ушки, надвиньте хомут на шланг…

7. … и снимите шланг с патрубка радиатора.

См. также:

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: могут отсыреть сиденья, вздуться обшивка и т. д.

Устройство печки автомобиля Рено Логан

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными узлами отопителя являются вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резонатор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос контроля температуры воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник отопителя (печки), или радиатор.Основная функция радиатора – подогрев воздуха, поступающего в салон.


Радиатор отопителя отвечает за подогрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в облицовке передней панели. Когда нужна более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха попадает в системы отопителя.


Вентилятор подает дополнительный воздух к обогревателю.

В физике резистор — это пассивный элемент. электрическая цепь, которая может выполнять различные функции: преобразовывать ток в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор подключается к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вращения вентилятора.


Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему резистор неисправен?

Причина поломки резистора — перегорание.Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток. Опытные же мастера утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

При выходе из строя резистора вся электроэнергия уходит напрямую на вентилятор, и работает он только на четвертой, максимальной скорости. Поэтому диагностика данной поломки для автомобилиста не составит труда.

Как работает печка рено логан

Воздух поступает в салон автомобиля — как естественным путем, так и с помощью вентилятора.Воздух, поступающий извне, может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая подключена к регулятору температуры.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии через специальные патрубки поступает в радиатор. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов – система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Подача воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет, либо из дефляторов идет холодный воздух, хотя патрубки (те самые патрубки, по которым подогретая двигателем охлаждающая жидкость поступает в радиатор отопителя) горячие.Объяснений этому явлению может быть несколько:

  • в форсунке скопилась воздушная пробка;
  • забит салонный фильтр или крышка радиатора;
  • предохранители
  • пришли в негодность;
  • некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
  • пришел в негодность расширительный бачок тосола (обычно после 100 тысяч километров пробега), либо его крышка плохо закреплена.

Ремонт печки Рено Логан своими руками

При возникновении неисправности не обязательно сразу ехать в сервис.Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и с ними можно справиться самостоятельно. И еще стоит отметить, что печка Рено Логан полностью не заменяется – достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверять состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует очистить или заменить.Отработанный антифриз необходимо слить и залить новый. Расширительный бачок тоже можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родной» — лучше будет держать давление.

Если проделанные манипуляции не дают эффекта, значит проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признаком того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель) является слабый поток воздуха от дефлекторов или его полное отсутствие.В этом случае замените вентилятор.

Замена вентилятора печки Рено Логан проводится в следующем порядке:

Заменить резистор

Верный показатель того, что вышел из строя именно резистор — работа вентилятора печки только на четвертой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки «Рено Логан» осуществляется в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора – самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Процедура замены радиатора:

  1. Полностью слейте антифриз.
  2. Снимите комбинацию приборов и накладку консоли.
  3. Снимите крепление ковра к кронштейну поперечной балки и отогните крышку.


    Сначала нужно снять ковер

  4. Открутить крепление кронштейна (два болта снизу и две гайки сверху).

    Отвинтить крепление кронштейна

  5. Отсоедините кронштейн от проводов и снимите его с балки.


    Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»

  6. Ослабьте винт на прижимной пластине (потребуется ключ Torx T-20) и снимите патрубки радиатора.


    Отвинтить винт и вынуть трубки радиатора

  7. Отверните винты, на которых крепится радиатор, отожмите защелки и снимите радиатор.

    Завершающий этап — снять крепления радиатора печки Рено Логан

  8. Замените радиатор и выполните все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть резиновые уплотнители на наконечники трубок.

Замена подсветки печки

Основная проблема неисправной лампочки в том, что она может сигнализировать о неработающей печке, хотя ТЭН будет нормально функционировать.

Для замены лампочки нужно:

  1. Снимите крышку магнитолы и кнопки управления работой печки.
  2. Открутите крепления модуля и нажмите на его нижнюю часть, а верхнюю потяните на себя.
  3. Найдите защелки по бокам и сожмите их.
  4. Согните панель и найдите перегоревшую лампочку.
  5. Замените лампочку и проведите все манипуляции в обратном порядке.

Предотвращение поломок печи

Конечно, неисправности гораздо проще предотвратить, чем устранять.Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

  • регулярно менять салонный фильтр;
  • использовать только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
  • всю систему перед началом сезона желательно промыть водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными простыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку Рено Логан.Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. В противном случае можно не только не отремонтировать печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Симптомы: следы охлаждающей жидкости под радиатором, течь охлаждающей жидкости из радиатора.

Возможная причина: поврежден радиатор.

Инструменты: набор головок, набор ключей, отвертки, пассатижи, компрессор.

Примечание: не забудьте осмотреть бачки радиатора на наличие трещин и, если они есть, радиатор необходимо заменить.Проверьте радиатор на наличие утечек, как описано ниже.

1. Удалите гидравлическую жидкость из системы охлаждения двигателя.

2. Открутите справа и слева по три винта, которые крепят передний бампер и нижнюю часть брызговика двигателя.

3. Демонтируйте две нижние части брызговиков двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера).

4. Подденьте с помощью отвертки по одному монтажному кронштейну для кронштейнов переднего бампера слева и справа.

5. Выверните три винта крепления бампера к подрамнику.

6. Открутить два бампера крепления к передним крыльям и к кузову автомобиля в нишах передних колес с левой и правой сторон.

7. Выверните крепежные винты снизу автомобиля.

8. Отверните и выньте четыре крепежных винта облицовки радиатора к его рамке.

9. Снимите передний бампер в сборе с облицовкой радиатора.

10. Отверните и выньте два крепежных болта кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

11. Сдвиньте бачок гидроусилителя с кронштейном в сторону.

12. Разожмите держатель шланга, а затем снимите с него шланг, ведущий к бачку гидроусилителя руля.

13. Разожмите держатель трубки компрессора кондиционера, а затем снимите с него трубку.

14. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного сопротивления.

15. Снимите колодку жгута проводов с вывода на электродвигатель вентилятора.

16. Снимите жгут проводов с держателя.

17. Снимите жгут проводов с держателя, расположенного на корпусе вентилятора.

18. Нажмите на фиксирующий элемент, а затем слегка приподнимите левую часть кожуха вентилятора, чтобы снять его с держателя.

19. Таким же образом снимите правую сторону корпуса вентилятора с держателя.

20. Снимите кожух с электровентилятором с автомобиля.

21. Ослабьте крепежную скобу патрубка патрубка радиатора, сжав его выступы пассатижами. Переместите хомут вниз по шлангу.

22. Отсоедините шланг выпуска пара от патрубка, расположенного на радиаторе.

23. Отверните левый крепежный болт радиатора системы кондиционирования к радиатору системы охлаждения двигателя.

24. Отверните правый болт крепления радиатора системы кондиционирования воздуха и радиатора системы охлаждения двигателя.

25. Выверните болт левого крепежного кронштейна радиатора системы охлаждения двигателя.

26. Снимите левый монтажный кронштейн радиатора охлаждения.

27. Таким же образом демонтируйте правый монтажный кронштейн.

28. Отсоедините радиатор системы охлаждения двигателя от радиатора системы кондиционирования, приподняв радиатор системы кондиционирования и сняв его проушины с держателей, расположенных на радиаторе системы охлаждения двигателя.

Примечание: на радиаторе системы охлаждения двигателя имеется два держателя. Они расположены с правой и левой стороны радиатора.

29. Извлеките радиатор системы охлаждения двигателя из моторного отсека автомобиля.

Примечание: на штифтах крепления каждого бачка радиатора расположены нижние опорные подушки. Снимите их и замените, если обнаружены следы чрезмерной обжимки, надрывы и трещины.

30. Осмотрите верхние подушки кронштейнов крепления радиатора.Деформированную, потерявшую эластичность и эластичность подушку необходимо заменить.

31. Промойте радиатор снаружи струей воды, а затем высушите его. Осмотрите пластиковые бачки радиатора на наличие трещин и, если они есть, замените радиатор.

32. Проверить герметичность радиатора, заткнув один из патрубков заглушкой или заглушкой, а в другой продуть сжатым воздухом с давлением 0,1 МПа. Опустите радиатор в емкость с водой не менее чем на тридцать секунд. Выходящие пузырьки газа будут свидетельствовать о потере герметичности радиатором.Если радиатор стоек не помещается в бачке, проверьте его поочередно со всех сторон.

33. Установите все демонтированные детали в обратном порядке.

Примечание: для предотвращения утечки охлаждающей жидкости через соединения шлангов с патрубками нанесите тонкий слой силиконового герметика на патрубки радиатора системы охлаждения двигателя.

34. Заполните систему охлаждения двигателя рабочей жидкостью, после чего снимите с нее воздушные пробки.

Добрый день, товарищи.
Продолжаю писать отчет о манипуляциях, проведенных в минувшие выходные.
Все залогиненные водители знают, что воздухозаборник снизу — это своеобразная магистраль для камешков, грязи и насекомых, ведущая прямо к радиатору кондиционера. Соответственно, сам радиатор рад такому наплыву нежданных гостей чуть меньше, чем не очень.
В итоге хозяин с удивлением обнаруживает мертвый радиатор из-за прилета особо коварного камушка или чего-то еще.
Я тоже не стал исключением. В прошлом году при заправке кондера заметил маслянистую кашу на нижней трубке радиатора.Что явно указывало на нарушение герметичности. В этом я решил полностью разобраться во всей этой системе.
Сам процесс включает в себя немного: это слив фреона (в моем случае он сам ушел из системы :)), снятие бампера, снятие пластикового щитка радиаторов, замена самого радиатора кондиционера.
После снятия бампера появилась удручающая картина

Возврат масла кондиционера


Разбитые соты радиатора


Помятые соты вверху

Откручиваем трубкуИ этой же головкой откручиваем кронштейны крепления радиаторов. В верхнем левом и правом углах. Так что мы можем спокойно удалить жертву.
После демонтажа старого кондиционера обнаружил грязный радиатор в системе охлаждения. Было принято решение промыть его вместе с двигателем. К счастью, в бланкере оказался очиститель двигателя Fillinn. Прогреваю двигатель до рабочей температуры, брызгаю пеной на двигатель и радиатор и жду 10-15 минут. Затем смыть струей воды.Завожу двигатель для полной просушки. После операции радиатор стал выглядеть лучше. Как и двигатель.
Пока двигатель сушился, установил сетку в бампер. Фото операции не делал.
Масляная форсунка, а также все подобные участки очищаются очистителем карбюратора. Это очень эффективная вещь.
На патрубках кондиционера старые уплотнители заменяю на новые.


Прокладки кондиционера

А я поставил новый радиатор фирмы Luzar.По отзывам вроде не плохо.


Новый радиатор

Когда открутил транспортировочные пробки, раздался свист. Оказалось, что радиатор находится под давлением с завода, так что можно сразу не сомневаться в герметичности.
После установки еще раз проверяем всю систему на наличие недостатков и недоподключений и собираем все в обратном порядке.
Ведь осталось только налить 475 +/- 5 гр. фреона и 30 гр. масла в соответствии с рекомендациями производителя.
Теперь лицо Логана выглядит так

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, обеспечивает комфорт и уют в салоне вашего автомобиля в холодное время года. Отопитель подключен к системе охлаждения двигателя. Для нагрева воздуха в печи используется тепло, выделяемое при нагреве работающего двигателя. Тепло от двигателя к радиатору печки переносит антифриз, циркулирующий внутри системы охлаждения. Электровентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух по системе воздуховодов в салон машины.При исправной системе охлаждения и обогрева в салоне автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

  • Течь радиатора. Признаками протечки являются появление антифриза на ковре впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением.При этом печка немного прогревается на прогретом до рабочей температуры двигателе, поток воздуха от нее становится горячим только при высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей расстраиваться не стоит; работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки Рено Логан

Печка (отопитель) в автомобиле Рено Логан находится спереди, по центру салона, под панелью приборов.Радиатор находится внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только сняв декоративную пластиковую обшивку.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме показаны основные элементы отопителя автомобиля Рено, расположение которых должен знать каждый водитель:

  1. Блок распределительный.
  2. Радиатор отопителя.
  3. Трубопровод отопителя.
  4. Резистор вентилятора салона.
  5. Передний левый воздуховод обогрева пространства для ног.
  6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
  7. Трос управления распределением воздуха.
  8. Трос контроля температуры воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи автомобиля.

Так как для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, то ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме.Двигатель автомобиля должен быть полностью охлажден.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужно:

  • отвертки с плоскими и крестообразными лезвиями;
  • ключ торкс Т-10;
  • торцевые ключи
  • на «10» и «13»;
  • полезная емкость 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле Рено-Логан нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости осуществляется через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора.Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту в нижней части двигателя. Для этого:

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза при сливе целесообразно использовать широкий бак, например, таз, объемом от 6 литров.

При сливе антифриза будьте осторожны и надевайте перчатки. Антифриз содержит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание внутрь которого вызывает тяжелое отравление, при попадании на кожу может возникнуть сильное раздражение кожи.

Процедура выглядит следующим образом:

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки необходимо предварительно снять нижнюю облицовку приборной консоли. Консоль крепится по бокам двумя пружинными зажимами. Чтобы удалить его, выполните следующие действия:

  1. Поддев накладки с обеих сторон нижних кромок, выщелкиваем их из посадочных мест.


    Выщелкиваем нижние края облицовки приборной консоли из сидений

  2. Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.


    Снять нижнюю облицовку приборной консоли

  3. Отверткой с плоским лезвием снимаем пластиковую защелку, которая крепит ковер с левой стороны под радиатором, затем отодвигаем ее в сторону.


    Осторожно отодвиньте ковер в сторону

  4. Торцевые болты кронштейна поперечной балки отворачиваем к низу с помощью торцевой головки («на 13») (на рисунках для удобства поперечная балка показана с разобранной передней приборной консолью, но нам не нужно разбирать консоль).

    Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

  5. Вынимаем жгут проводов зажигания из пластикового держателя в верхней части кронштейна и отводим его в сторону (на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но без жгута проводов).
  6. Откручиваем головкой на «13» две гайки крепления вверху кронштейна. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего лишнего.


    Откручиваем гайки кронштейна поперечной балки

  7. Вынимаем из защелок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, затем вынимаем кронштейн.


    Вынимаем жгут проводов из защелок и снимаем кронштейн

  8. С помощью ключа Torx T-20 открутите винт крепления пластины крепления трубок радиатора.


    Откручиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

  9. Перед снятием патрубков с радиатора подкладываем под него сухую тряпку для сбора остатков антифриза.
  10. Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и сдвигаем их вперед.


    Вынимаем трубки из радиатора

  11. Ключом Torx T-20 выворачиваем два винта крепления радиатора.

    Осторожно закрутите два винта крепления радиатора

  12. Нажимаем пальцами на три пластиковые защелки и освобождаем радиатор.

    Нажмите на все пластиковые защелки

  13. Вынимаем радиатор из отопителя.


    Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и снятые в процессе разборки детали устанавливаются в обратном порядке:

Видео: замена моторчика печки в рено логан

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить работоспособность системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь с неисправной печкой зимой далеко не уедешь, а ремонтом машина в мороз дело неприятное.

Ремонт системы охлаждения в Логане, ЮТ

Выберите услугу из следующего списка: — выберите услугу —Промывка и заполнение системы охлажденияПроверка давления в системе охлажденияЗамена радиатора

Описание ремонта системы охлаждения

Система охлаждения состоит из охлаждающего вентилятора, водяного насоса, термостата, радиатора, сердечника нагревателя, клапана нагревателя и различных других частей, которые в основном работают вместе для рассеивания и отвода тепла от двигателя автомобиля. Система охлаждения вашего автомобиля отвечает за снижение температуры внутри двигателя и предотвращение возможного перегрева.Избыточное тепло может накапливаться в различных местах двигателя вашего автомобиля. Когда двигатель достигает максимальной рабочей температуры, термостат открывается и выпускает антифриз из двигателя в радиатор, который запускает циркуляционный поток для поглощения избыточного тепла. Антифриз также отвечает за предотвращение закипания или замерзания других моторных жидкостей. После того, как антифриз проходит через двигатель, он возвращается к радиатору, где избыточное тепло уходит через стенки радиатора. Антифриз охлаждается охлаждающим вентилятором и готовится к повторному выпуску в двигатель для отвода дополнительного тепла.

Преимущества ремонта системы охлаждения

Со временем антифриз разрушается и теряет свою эффективность. Если не слить и не заменить, старый антифриз может привести к коррозии. Во время промывки и заливки системы охлаждения наши сотрудники сливают антифриз из радиатора, промывают систему охлаждения и заливают в радиатор новый антифриз. Охлаждающий вентилятор системы охлаждения прогоняет воздух через радиатор и отводит избыточное тепло от двигателя. Если вентилятор системы охлаждения неисправен, двигатель вашего автомобиля будет перегреваться.При осмотре службы системы охлаждения наши специалисты проверят вентилятор охлаждения на наличие повреждений и ремень вентилятора на наличие трещин. Поскольку радиатор отвечает за охлаждение антифриза, циркулирующего по системе охлаждения, утечка или обрыв шланга радиатора могут привести к серьезному отказу двигателя. Проверка давления в радиаторе — это один из способов проверить наличие потенциальных утечек или повреждений радиатора. В конечном счете, пренебрежение базовой системой охлаждения и обслуживанием радиатора может привести к потенциальной замене радиатора и капитальному ремонту двигателя или радиатора в будущем.

Aarons Elite Auto Service с гордостью обслуживает потребности клиентов в ремонте систем охлаждения в Логане, Юта, Престоне, Айдахо, Брингем-Сити, Юта и прилегающих районах.

обслуживаемых территорий: Логан, Юта | Престон, ID | Брингем-Сити, Юта | и прилегающие районы

Правильный антифриз для автомобиля Рено Логан. Какая охлаждающая жидкость подходит для Логана? Какой антифриз заливать в рено логан

Всем привет! Сегодня поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан.Скажем сразу, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года после предыдущей замены или через 90 тыс. км пробега на одометре. В некоторых статьях содержится информация о том, что менять охлаждающую жидкость необходимо через 6 лет, но мы понимаем, что в наших жестких условиях эксплуатации (жарко или холодно) и сборок в пыльных цехах, хорошо бы провести замену как можно раньше.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и начинает резко и неприятно пахнуть, ее необходимо заменить.Это может произойти уже на 50 — 60 тыс. пробега.

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать. Смотрите на эту тему из программы Главная дорога .

От себя добавим, что хороший антифриз не должен стоить меньше 1 доллара за килограмм и марка производителя должна быть знакома хотя бы понаслышке.

Одними из лучших марок являются Liqui moly Langzeit GTL12 Plus, SINTEC LUX G12, Felix Carbox G12. Также можно обратить внимание на компании Shell, Texaco, Total, Лукойл и BASF.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, ведь все они изначально бесцветные жидкости. Окрашивание их в синий или зеленый цвет остается на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для замены антифриза на Рено Логан.

Вам потребуются инструменты и материалы

  • антифриз 5,5 литра ;
  • любой набор рожковых или накидных ключей;
  • плоскогубцы;
  • шлицевая отвертка;
  • Хомуты червячные диаметром 35 — 50 мм — 4 шт.;
  • миска или коротко обрезанная пластиковая канистра объемом 6 литров для слива плохого антифриза;
  • пластиковая воронка, хотя можно обрезать пластиковую бутылку;
  • перчатки для ухода за автомобилем;
  • ветошь или ветошь.

Для слива Логана лучше разместить над смотровой ямой или заехать на эстакаду. Если есть такая возможность, что чаще всего бывает, то под машину кладут одеяло, чтобы на него можно было лечь. При этом не забудьте поставить на скорость, на ручник и упоры под колеса вашего автомобиля.

Прежде чем сливать старую охлаждающую жидкость, дайте двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, вы можете снять нижнюю защиту картера, если она есть. Затем поставьте емкость для отработанной охлаждающей жидкости под слив.

Если вы не довели двигатель до полного остывания, то лучше стравить избыточное давление, открыв пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, , потому что может выйти лишний пар, который лучше не вдыхать.Затем закройте пробку расширительного бачка, чтобы уменьшить первоначальный поток жижи при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

Для слива антифриза в Рено Логан нет сливной пробки, поэтому сливать его приходится, сняв патрубок охлаждения. Речь идет о нижнем патрубке радиатора охлаждения, закрепленном хомутом.

Чтобы открыть хомут сливного шланга, нужно вставить шлицевую отвертку в его замок, как показано на фото (шланг для наглядности снят), и повернуть отвертку.

Совет: если на шлангах стоят «родные» одноразовые хомуты от Рено, то их лучше заменить на хомуты с червячной передачей.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Для того, чтобы жидкость быстрее стекала при сливе, нужно снять заглушку с вертикального штуцера, который находится на толстом патрубке возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан сливается не весь антифриз, т.к. часть его остается в радиаторе отопителя салона …Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять еще два шланга с термостата и наклонить их вниз. После вытекания остатков эти шланги можно продуть воздухом.

Будьте осторожны при продувке, т. к. тонкие ребра радиатора могут погнуться от избыточного давления. На видео показано, как правильно слить охлаждающую жидкость самостоятельно.

Подготовка к заливке охлаждающей жидкости

После прекращения вытекания антифриза необходимо надеть на шланги новые хомуты с червячной затяжкой и надеть шланги на прежнее место, предварительно протерев места соединений от пыли и грязи ткань.

Затем можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года на заводе Renault используется Glaceol RX Type D , выпускаемый под маркой ELF, окрашенный в желтый цвет и получаемый из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в соотношении 1:1. Рекомендуется для использования в Renault Logan с двигателями 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то первым под подозрением является термостат. Какую фирму поставить термостат выбрать для Логана посмотреть.

Как правильно заливать антифриз в Рено Логан

В расширительный бачок лучше заливать через пластиковую воронку. При этом нижний сливной шланг системы охлаждения необходимо снять и дождаться, когда из него польется охлаждающая жидкость. Помните – торопиться при заливке охлаждающей жидкости не нужно – делайте паузы и выкачивайте лишний воздух в шланги, нажимая на них.

Когда из нижнего шланга течет жидкость, нужно закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить течь.Далее нужно вернуть шланг на место и затянуть его хомутом. После этого долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX на бачке. Следующим шагом является выпуск воздуха из шлангов охлаждающей жидкости. Рекомендуются следующие процедуры.

Как выгнать воздух из системы охлаждения

  • После затяжки хомутов, заливки антифриза и закрытия крышки расширительного бачка можно пробовать запустить двигатель. Прогрейте двигатель в течение нескольких минут. На холостом ходу до температуры около 40 ⁰С и заглушить машину .
  • Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Прокачайте шланги системы охлаждения, чтобы выпустить воздух. Если в расширительном бачке булькает и уровень снижается, то долейте жидкость до средней отметки.
  • Затем повторяем прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰С с закрытой крышкой бачка, чтобы воздух выходил из радиатора отопителя салона и туда поступал охладитель. Чтобы быстрее прогреть двигатель, можно поднять его обороты педалью газа до 2000 об/мин.Не забывайте вовремя глушить двигатель, чтобы он не перегревался. Это можно сделать, как только двигатель охлаждающего вентилятора начнет вращаться.
  • Используя прорезиненные перчатки, осторожно снимите крышку горловины расширительного бачка. Осторожно! Пар очень горячий — под 100 ⁰C, поэтому лучше не пытаться нюхать этот пар и одновременно открывать пробку.
  • Теперь можно выпустить воздух из штуцера и при необходимости долить антифриз. Процедуру прогрева и выпуска воздуха лучше повторить 2-3 раза и после этого можно идти.На следующий день проверьте уровень в баке, оставив свой Логан на ровной поверхности.

Если у вас остались вопросы по удалению воздуха из системы охлаждения Логана, посмотрите видео об этом процессе.

Промывка системы охлаждения Рено Логан

Если вы подозреваете в своем Рено Логан засорение системы охлаждения двигателя, то вам необходимо воспользоваться промывкой радиатора. Как узнать, требуется ли промывка? Очень просто — если на прогретом двигателе часть радиатора охлаждения холодная, то нужно промыть радиатор.

Если двигатель перегревается без видимых утечек антифриза и при отсутствии воздушных пробок, то необходимо промыть каналы охлаждения двигателя. Опять возникает вопрос — какую промывку безопасно использовать?

Самыми популярными производителями смывок можно считать Liqui moly (Ликви Молли) «Kuhlerreiniger», HI-GEAR 7 минут или LAVR 2in1. Крайне не советуем народные способы мытья с антинакипью или кислотой — лучше не использовать их на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы и все станет понятно.

Так как мы полностью почистили систему охлаждения Рено Логан, то можно два раза в год промывать и радиатор. О том, как вежливо и аккуратно промыть радиатор охлаждения на Рено Логан, смотрите в следующем видео. На этом обслуживание системы охлаждения Рено Логан своими руками закончено. Не забывайте, что если вы не уверены в своих силах отремонтировать автомобиль, и не знаете точно, как заменить антифриз на Рено Логан, то лучше обратиться в сервисный центр и не пачкать руки.

Не каждый, у кого есть собственный автомобиль, задумывается о качестве заливаемого в него вещества. Практика показывает, что качественный антифриз играет огромную роль в работе машины. Сегодня речь пойдет о желтом антифризе для Рено Логан.

Что использовать

На данный момент автосалоны и рынки заполнены всевозможными автомобильными жидкостями. Именно поэтому сделать правильный выбор становится достаточно тяжело … Давайте сначала разберемся с типами охлаждающих жидкостей, среди которых есть:

    карбоксилат;

    гибрид

    ;

    традиционный;

Карбоксилат — самый идеальный тип.Обладает лучшими свойствами по защите мотора от перегрева. Это вещество можно заливать в качестве охлаждающей жидкости для Рено Логан, и не переживать за состояние двигателя.

Гибрид — этот тип используется с 20 века. Эта смесь также неплоха по своему составу, имеет ряд преимуществ: защищает двигательную систему машины, надежный антифриз, долговечный.

Традиционный — старый тип этого вещества. Имеет как плюсы, так и минусы.На данный момент этот антифриз поменян на новые и улучшенные смеси.

Lobrid — новейший тип охлаждающей жидкости. В его состав входят всевозможные присадки и примеси, положительно влияющие на работу автомобиля. Антифриз этого типа заливается в Рено Логан.

Имеет ли значение цвет

Есть смеси разных цветов: зеленый, желтый, красный. Многие автолюбители считают, что выбирать охлаждающую жидкость нужно исходя из ее цвета, и при этом совершают большую ошибку.Цвет ничего не решает, он просто служит для красоты и для различения брендов.

Желтый антифриз не обязателен для Рено Логан, допустим любой цвет охлаждающей жидкости. Поэтому, если у вас в двигателе залит желтый антифриз, это не значит, что зеленая или красная жидкости не подойдут. Можно и даже нужно добавить смесь другого цвета. Но если вам интересно, какие еще цвета бывают, кроме красного, зеленого и желтого, вы можете обратиться к продавцу в магазине автозапчастей.

Результат

Абсолютно любой автомобиль требует внимания, Рено Логан не исключение. Лучше всего менять жидкость каждые два-три года. . Эта манипуляция не сложная, поэтому вы можете сделать ее сами. Отдавайте предпочтение известным брендам и производителям. Обратите внимание на состав антифриза. Некачественная охлаждающая жидкость негативно скажется на работе вашего автомобиля.

Тем автолюбителям, у которых есть «железный конь» марки Рено Логан, важно знать, что замена охлаждающей жидкости должна производиться каждые 90 тысяч километров пробега, либо после того, как автомобиль прослужил верой и правдой 6 лет.Такие параметры и сроки задает производитель, и это, безусловно, служит гарантией успешной эксплуатации автомобиля.

Какой антифриз нужен для заливки Рено Логан, как его заменить самостоятельно, и какие обозначения для замены охлаждающей жидкости существуют, об этом и многом другом вы узнаете из данной статьи.

Во-первых, следует четко усвоить следующее правило: заливать охлаждающую жидкость следует только в чистую систему. Это позволит новому антифризу не потерять всех своих качеств при смешивании с отработанным продуктом.

Рекомендации официального дилера Renault Logan сводятся к продукту типа «D», марки под названием «GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132», производителем которого является компания. В магазинах этот продукт предлагается в виде концентрированного раствора в литровых емкостях.

В своем химическом составе содержит вещество этиленгликоль, дистиллированную воду и добавки, состоящие из таких компонентов, как: водный раствор, глицерин и спирт.Этиленгликоль и вода составляют основу жидкости, которая составляет 96 процентов от общего объема, остальное приходится на присадки. Они помогают бороться с коррозией в различных системах охлаждения радиаторов, а именно изготовленных из чугуна, меди и алюминия.

Перед применением концентрат необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 50Х50. А в качестве емкости для разбавления можно использовать пластиковые бутылки на полтора-два литра. Устойчивость к зимним температурам готового антифриза внушает доверие, он не замерзает при -35.40 градусов ниже нуля. Изменяя при разбавлении пропорцию, например, до 30х70, можно эксплуатировать автомобиль в разных климатических зонах.

Антифризы от производителя безопасны для пластмассовых, резинотехнических изделий, а также для тары, окрашенной краской или лаком. Чтобы полностью заправить Рено Логан новой охлаждающей жидкостью, необходимо накануне приготовить 608 литров рабочего продукта, его количество зависит от аппетита двигателя. Получить такое количество антифриза можно, купив не менее 3-4 литров концентрата.Остатки уйдут во время использования автомобиля для заправки, поэтому их всегда нужно держать в багажнике.

Антифриз типа GLACEOL RX Type D, стоит от 330 до 350 рублей за литр, но желательно приобретать у проверенных продавцов или официальных дилеров, чтобы не «нарваться» на крафт. Дистиллированная вода также продается в специализированных автомагазинах и ее можно без проблем приобрести.

Водителям автомобилей этой марки замену охлаждающей жидкости лучше производить заранее, а именно тогда, когда она станет характерно грязно-коричневого цвета.В этом случае жидкость станет неприятной и резко пахнет, и такие изменения произойдут через 60 тысяч километров пробега.

Для подготовки к несложной операции по замене антифриза вам потребуется несколько необходимых предметов, среди которых должны быть инструменты и расходные материалы.

  • Важно подготовить несколько видов ключей, среди которых должны быть рожковые и накидные варианты.
  • Под рукой должны быть плоскогубцы и отвертка.
  • Для слива отработанной жидкости нужно подготовить широкую емкость с невысокими бортиками, которая соответствовала бы объему 6 литров.
  • Многие водители используют горлышко пластиковой бутылки в качестве воронки.
  • Необходимо запастись тряпками и тканевыми или резиновыми перчатками.

Несомненно, для удобства можно использовать смотровую яму, так как при ее отсутствии придется залезать под машину и производить все необходимые манипуляции лежа на полу или на земле. Перед началом работ двигатель необходимо полностью охладить, а также открутить вентиль, расположенный на горловине расширительного бачка, для снижения избыточного давления в системе охлаждения.После снятия крышки вы услышите характерный звук, после чего крышка должна вернуться на место.

К сожалению, у Рено нет предусмотрительных пробок или других приспособлений на слово отработанный антифриз, поэтому его сливают после снятия патрубков системы. Для начала снимается нижний шланг у радиатора, откручивается и снимается поддон, защищающий кратер, затем под радиатор ставится заранее подготовленная емкость. Эту работу удобнее проводить в смотровой яме, тогда над ямой можно накинуть доску и установить на нее емкость для сбора продуктов жизнедеятельности.

Как слить старую жидкость

  • Для снятия патрубка ослабляется хомут, служащий стяжкой.
  • Аккуратными движениями шланг нужно снять со штуцера и направить в емкость, тогда отработанный продукт будет вытекать из двух отверстий, из патрубка и радиатора.
  • После этого закручивается и снимается крышка у расширительного бачка и вынимается заглушка, закрывающая вертикальный штуцер, расположенный на толстом патрубке у корпуса термостата.После этих манипуляций старый антифриз потечет быстрее.
  • Конструкция системы охлаждения Рено Логан не позволяет полностью избавиться от отработанной жидкости, часть ее останется в радиаторе обогрева салона, поэтому придется еще немного попотеть и выполнить несколько операций: удалить остальные трубы. Эта манипуляция требует аккуратности и аккуратности, иначе можно разрушить соты радиатора печки.

После полного опорожнения системы вам придется собрать все детали и узлы в обратном порядке.Трубки возвращаются на место и затягиваются свежими хомутами, так как «родственники» одноразовые.

Еще раз напомним, что с 2009 года Рено Логан использует Антифриз GLACEOL RX Type D, имеющий характерный желтый оттенок. Этот концентрат разводится водой в пропорции 1Х1 независимо от объема емкости. Это высококачественный продукт, который можно применять на автомобилях Logan с двигателями 1,4 и 1,6 л с объемом заправки 5,5 л.

Как правильно заливать антифриз в систему

Через расширительный бачок, его горловину через воронку, новинка попадает в систему охлаждения.Не торопитесь в процессе, постепенно надавливайте рукой на сопла, чтобы из них вышли воздушные карманы. Этот процесс должен продолжаться до тех пор, пока из фитинга не потечет жидкость. После этого воронка снимается с горлышка правой рукой, а левая рука в это время должна успеть закрутить прок. Необходимый уровень антифриза доливается через расширительный бачок.

Убедитесь, что все пробки надежно закручены, и попробуйте запустить двигатель. Необходимо прогреть его без нагрузки, а затем снова остановить.

Если этот процесс для вас слишком сложен, вам следует обратиться в любой автосервис.

Заключение

  • Для Renault Logan используется охлаждающая жидкость GLACEOL RX Type D, рекомендованная производителем, другой продукт лучше не использовать.
  • Помните, что своевременная замена антифриза – залог долгой и безотказной работы двигателя и системы охлаждения.
  • Используйте только качественные расходные материалы для своего автомобиля.

Завод-изготовитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. км или через 6 лет эксплуатации.Заменить антифриз лучше раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и начнет издавать резкий неприятный запах: примерно на 60 тысячах километров. Для выполнения операции потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

  • Стандартный набор рожковых или накидных ключей.
  • Плоскогубцы.
  • Отвертка.
  • Широкий бак с низкими бортами емкостью до 6 литров для слива отработки.
  • Воронка, можно использовать отрезанное горлышко от пластиковой бутылки.
  • Тканевые перчатки.
  • Тряпки.

Замену антифриза удобнее производить при наличии смотровой канавы. В противном случае защиту масляного поддона придется откручивать и снимать, лежащую под машиной, при этом двигатель не прогревать. Перед началом работы следует устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив пробку с горловины расширительного бачка. Из него с характерным звуком вырвется воздух, после чего крышку нужно закрутить обратно.

В автомобиле Рено нет специальных штуцеров или заглушек, а слив осуществляется путем снятия патрубков системы охлаждения, в первую очередь, нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту масляного поддона и подставить подготовленную емкость под радиатор. Если работы ведутся из смотровой ямы, то опорой для тары может служить перекинутая через ров доска.

Процедура слива старой жидкости

Для снятия патрубка необходимо разблокировать тугой хомут.Совет: если на шлангах стоят «родные» хомуты Renault, то их лучше заменить на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается со штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет бежать одновременно из радиатора и патрубка. Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и заглушку с маленького вертикального штуцера, расположенного на толстом штуцере, ведущем к корпусу термостата. В этом случае теплоноситель будет работать интенсивнее.

Из-за конструкции системы охлаждения Рено, старый антифриз нельзя слить сразу, часть останется в радиаторе отопителя салона. Для полного слива жидкости необходимо разблокировать хомуты, стянуть с корпуса термостата еще два штуцера и направить их вниз в емкость. После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачей сжатого воздуха к горловине расширительного бачка и штуцерам корпуса термостата.Эту операцию нужно делать осторожно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе можно разрушить соты радиатора печки салона. Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опустошена, можно проводить повторную сборку. Все патрубки системы устанавливают на свои места, стягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости GLACELFAUTOSUPRA марки TOTAL желтого или желто-красного оттенка.С 2009 года используется GLACEOLRXTypeD, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет; перед заливкой концентрат разбавляют дистиллированной водой в соотношении 1:1 независимо от объема. Оба продукта, приобретенные у Авторизованного дилера, имеют высокое качество и рекомендованы для использования в автомобиле Логан с двигателями 1,4 л или 1,6 л, объем заправки 5,5 л. Внешний вид упаковок жидкостей разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкция по заливке системы

С помощью воронки заливается новый антифриз в систему Логана через горловину расширительного бачка — сливную пробку необходимо открутить.Вливайте медленно, с паузами, во время которых продавливаете руками все сопла, чтобы убрать воздушные пробки. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не пойдет струйка. В этот момент нужно быстро снять воронку с горловины и закрыть последнюю правой рукой, прекратив поступление жидкости. Левой рукой затяните пробку и долейте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен располагаться между минимальной и максимальной отметками.

Следующим шагом является выпуск воздуха из системы охлаждения:

  1. Убедившись, что хомуты затянуты, а пробки затянуты, запустите двигатель.Прогрейте его несколько минут на холостом ходу до температуры не выше 400 и заглушите двигатель.
  2. Перед стравливанием воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, отвернув пробку расширительного бачка. Внимание! Система находится под давлением: всегда соблюдайте осторожность, особенно на горячем двигателе. Если быстро открутить крышку, выплеснется горячий воздух и обожжет руки.
  3. Прикрывая правой рукой расширительный бачок, левой рукой отвинтить штуцерную заглушку, убрать руку с горловины бачка.Как только выйдет воздух и потечет жидкость из штуцера, снова закройте заливное отверстие и закрутите на место пробку сливного клапана. Плотно завинтите и затяните крышку бака.
  4. Так как радиатор печки Логана немного выше остальной системы охлаждения, то в нем все равно будет оставаться воздух. Чтобы избавиться от него, следует закачать туда новый под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо снова запустить двигатель и прогреть 5–10 минут на повышенных оборотах (до 2000 об/мин), наблюдая за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
  5. Повторите выпуск воздуха из штуцера, только теперь не закрывайте горловину бачка рукой, а закрутите и отвинтите его крышку во избежание ожогов рук. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только потом можно кататься.

После замены в системе может длительное время оставаться воздух. Об этом могут свидетельствовать скачки температуры или недостаточный обогрев салона автомобиля. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано в видео.

2657 просмотров

Мало кто из автовладельцев задумывается о качестве антифриза в двигателе своего автомобиля. На самом деле состояние охлаждающей жидкости играет важную роль в работе автомобиля. Тема сегодняшней статьи затронет выбор и замену антифриза в автомобиле Рено Логан. Также мы расскажем о том, какие виды хладагентов существуют на рынке.

Какой хладагент использовать

Сегодня на рынке автозапчастей и жидкостей заправлены различные типы антифризов.Это затрудняет выбор правильного типа хладагента. Сейчас мы рассмотрим несколько видов охлаждающих жидкостей и дадим некоторые рекомендации по их замене на Рено Логан.

  • Карбоксилат — этот тип антифриза для автомобилей обладает всевозможными качествами при использовании при разных температурах. Также этот тип демонстрирует отличную качественную основу с надежными защитными свойствами системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию данного типа хладагента можно не беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее компонентов.Многие автопроизводители рекомендуют и даже заправляют свои автомобили карбоксилатным хладагентом.
  • Hybrid — этот тип широко использовался в девяностые годы и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Эта жидкость также демонстрирует хорошие показатели, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
  • Традиционный – этот тип автохладагента устарел, хотя хорошо показал себя в процессе эксплуатации. Но традиционный антифриз также был заменен другими типами жидкостей.
  • Lobrid — этот тип является одной из последних разработок. Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает в себя всевозможные присадки и присадки, помогающие защитить алюминиевые блоки и головки цилиндров.

Многие автолюбители обращают внимание на цвет охлаждающей жидкости и считают, что их совпадение полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвет хладагента является лишь цветовым индикатором утечек в системе охлаждения.Поэтому, если у вас залит желтый антифриз, это не значит, что он не совпадает с красным или зеленым. Конечно, сочетать цвета нужно, но не обязательно. Какие еще цвета есть в наличии, лучше узнавать у производителя.

Замена хладагента и промывка системы

Для того, чтобы заменить охлаждающую жидкость на Рено Логан, первым делом необходимо охладить двигатель и сбросить давление в системе, открутив заливную пробку радиатора.

  1. Установите свой Renault Logan на подъемник, если его нет, используйте смотровую яму или эстакаду.
  2. Снимите пластиковую защиту картера, если таковая имеется.
  3. Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте его содержимое в широкую емкость.
  4. Для полной замены необходимо открутить сливную пробку на блоке двигателя автомобиля, при ее отсутствии открутить термостат в сборе.
  5. Для промывки системы необходимо залить дистиллированную воду или специальную чистящую основу. После этого двигатель должен поработать несколько часов в разных режимах.
  6. Слейте промывочное средство и затяните хомуты.
  7. Заполните систему антифризом, не забывая поддерживать уровень.

Внимание! Если вы используете концентрат, внимательно прочитайте рекомендации производителя по приготовлению низкотемпературной смеси. Как правило, нужно смешивать концентрат с дистиллированной водой.

Применение некачественных антифризов пагубно влияет на систему охлаждения в целом. Со временем коррозия может появиться на важных системах двигателя, а также на радиаторе и алюминиевых трубках… Продукты коррозии могут забить радиатор в системе отопления, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Какие выводы можно сделать?

Как и любой другой автомобиль, Рено Логан требует внимательного отношения со стороны владельца. Рекомендуем своевременно заменять хладагент в системе охлаждения каждые два года эксплуатации. Как оказалось, произвести техническое обслуживание этой системы не сложно, это можно сделать и самому. Выбирайте качественные смеси, используйте только известных производителей. Внимательно прочитайте этикетку и обратите внимание на то, какой тип клиренса подходит для вашего автомобиля.

Главная » Эксплуатация » Правильный антифриз для автомобиля рено логан. Какая охлаждающая жидкость подходит для Логана? Какой антифриз заливать в Рено Логан

Оригинальный антифриз Рено Логан. Какая охлаждающая жидкость подходит для Логана? Система охлаждения Рено Логан

Для сохранения долговечности в работе двигателя необходимо, чтобы работа всех систем была слаженной и исправной. И регулярный уход за системой охлаждения – одна из таких необходимых процедур.

Рено Логан Регламент

Согласно регламенту ОТ. официальный дилер В качестве охлаждающей жидкости рекомендуется заменять антифриз под торговой маркой ELF Glaceol RX Type D Renault.

Каталожный номер заводского антифриза

В химический состав данного продукта входит дистиллированная вода, этиленгликоль (96% от общего состава) и 4% различных присадок, обеспечивающих антикоррозионную стойкость всех компонентов от воздействия внешних факторов.Такие замедлители коррозии подходят для использования во всех системах охлаждения как медных, так и алюминиевых радиаторов.

Как выглядит корпоративный антифриз?

RENAULT GLACEOL RX TYPE D концентрат

Фирменный антифриз для Рено Логан имеет желтый цвет, поставляется в виде концентрата в бутылках объемом 1 л.

Развести в чистой емкости в соотношении 1:1 вместе с дистиллированной водой. Разбавленный состав в таком соотношении отлично показывает себя при отрицательных температурах до — 40°С.

Однако, если температура окружающего воздуха не снижена до таких отметок, процент содержания концентрата в воде можно регулировать самостоятельно в других пропорциях.

Под капотом Двухлитровый Renault Logan в новом кузове тоже зальем желтым антифризом (редакционное фото)

Руководство

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Логан полная замена антифриза должна производиться каждые 90 000 км пробега.

Однако не стоит ждать этого пробега, не обязательно следить за цветом охлаждающей жидкости и когда она приобретет грязный оттенок с неприятным запахом, значит пришло время заменить, тем самым заливая продукт только в чистую окружающей среды, предварительно очистив систему от старой жидкости.

Такие рекомендации даны для того, чтобы состав отработанного продукта не мешал эффективной работе только что пролитого антифриза. Для полной замены в системе потребуется от 6 до 8 литров () разбавленного до необходимой концентрации антифриза.

Перед заменой обратите внимание!

Поток охлаждающей жидкости из патрубка термостата

Если предстоит полная замена охлаждающей жидкости, то обратите внимание в каком состоянии радиатор, патрубки, шланги, термостат (не очень надежная деталь с системой).После того, как вы убедились, что все в полном порядке, можно смело приступать к работе.

Антифриз

— охлаждающая жидкость, необходимая для правильной работы двигателя. автомобиля, а также всей системы охлаждения. По этим причинам за уровнем антифриза следует следить и при необходимости его замены.

Какой антифриз заливать в Рено Логан 1.4 и 1.6

Охлаждающая жидкость обычно ярких цветов, которые определяются исключительно добавляемыми красителями, а не составом жидкости.Антифризы продаются исключительно в двух видах: в виде готового раствора и в виде концентрата. В первом случае антифриз уже можно использовать, а во втором – нет, так как есть необходимость разбавления водой.

В Рено Логан заливается охлаждающая жидкость, которая относится к категории D. Не стоит допускать смесь двух разных антифризов, то есть перед заливкой нужно тщательно промыть систему охлаждения. Для модели Рено Логан необходимо от шести до восьми литров антифриза – все зависит от объема двигателя этого автомобиля.


Официальный дилер компании Renault рекомендует приобретать охлаждающую жидкость ELF — Glaceol RX, предназначенную для данной марки автомобиля. Ее следует разбавлять в пропорции один к одному. Эта марка антифриза подходит для двигателей 1,4 и 1,6. Также опыт автовладельцев показывает, что хорошо работает жидкость ELF – Coilf Auto Supra. При сборке моделей Renault Logan разработчики используют антифриз Cool Stream 4030 Premium, который относится к высшему классу карбоксилатных охлаждающих жидкостей.

Оставшийся после заливки антифриз следует оставить, так как в последствии он может пригодиться, если по каким-то причинам уровень охлаждающей жидкости в системе упадет.

Как залить антифриз в Рено Логан

Для того, чтобы залить в этот автомобиль новый антифриз, потребуются следующие инструменты:

  • Ключи от накидки
  • Пассатии
  • Набор отверток
  • Тара для слива отработанной охлаждающей жидкости
  • Воронка для залива нового антифриза
  • Различные тряпки для устранения

Естественно, подобные работы рекомендуется проводить со смотровой ямой.Если такой возможности нет, то замену следует выполнять в положении лежа под автомобилем. Сразу следует предупредить, что двигатель к этому времени должен быть холодным.

Доливать антифриз не рекомендуется — лучше поменять

Итак, для замены антифриза нужно сделать следующее:


Как выпустить воздух из системы охлаждения Рено Логан

После заливая антифриз, необходимо выпустить лишний воздух из системы.Для этого выполните следующие действия:

    • Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Разогрев до температуры в сорок градусов. После этого нужно заглушить двигатель
    • Далее необходимо устранить избыточное давление в системе. Необходимо открыть расширительный бачок
  • Также необходимо снять заглушку с фитинга. Произойдет выход воздуха, и через какое-то время жидкость сорвется со штуцера. После этого, естественно, следует закрутить крышку расширительного бачка.
    • Далее нужно избавиться от воздуха в радиаторе. Для этого включите мотор и прогрейте его на высоких оборотах – две тысячи оборотов в минуту. Время прогрева — от пяти до десяти минут
    • Повторить подачу воздуха из штуцера. Только на этот раз не стоит закрывать расширительный бачок щеткой. Эти действия необходимо повторить два-три раза.

    Многих автомобилистов, которые вместе с владельцами автомобилей интересует вопрос: какой антифриз заливать в свое транспортное средство?

    На него есть ответ.Но прежде чем приступать к нему, следует определиться (возможно, кому-то это будет интересно или полезно) Что такое по своей сути антифриз и зачем он нужен.

    — Это специальная охлаждающая жидкость, которая не замерзает при 0 0 градусов, как вода. Это средство не дает двигателю перегреваться и в целом отвечает за стабильную работу всей системы. Именно поэтому очень важно следить за уровнем антифриза и своевременно его заменять.

    При необходимости замены антифриза

    Данное средство рекомендуется проводить через 90 тыс. км пробега.Производители также добавляют в него красители, чтобы жидкость можно было «обучать». Однако сразу нужно сказать, что цвет антифриза не влияет на химические свойства.

    Антифриз для Рено Логан, который в него заливается, например, зеленого цвета. Также следует сказать, что основным компонентом средства является этиленгликоль, обеспечивающий его смазывающие свойства.

    По химическому составу современные антифризы делятся на два вида: концентраты и готовые жидкости.Со вторым вариантом все понятно — жидкость имеет правильную консистенцию этиленгликоля и дистиллированной воды, поэтому ее можно сразу использовать.

    Что касается концентратов, то в их состав входит тот самый этиленгликоль, который для правильного применения необходимо разбавлять дистиллированной водой в соотношении 50:50. В сумме вода и химический элемент этиленгликоль занимают примерно 95% объема, остальное приходится на присадки, от которых зависит качество охлаждающей жидкости.

    В Рено Логан антифриз типа D заливается с завода. Очень важно заливать новый антифриз в чистую среду, чтобы исключить возможность его смешивания с уже отработанной жидкостью. В зависимости от объема двигателя, для полной заправки автомобиля системой Рено Логан. Варить нужно от 6 до 8 литров. средства.

    По рекомендации официального дилера для представленного автомобиля лучше использовать антифриз ELF «Glaceol RX Type D 1l Renault 7711428132».Для того, чтобы выполнить качественную замену жидкости, стоит примерно 3-4 литра концентрата, который затем в известной нам пропорции нужно разбавить водой.

    Антифриз для Рено Логан, который остался, можно использовать по мере эксплуатации до участка. Не экономьте на антифризе, ведь это просто лишний риск.

    Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. км или через 6 лет эксплуатации. Заменить антифриз лучше раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий противный запах: примерно при пробеге 60 тыс. км.Для выполнения операции потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

    • Стандартный набор рожковых или осаждающих ключей.
    • Пассатия.
    • Отвертка.
    • Широкая емкость с низкими бортиками вместимостью до 6 л для проверки слива.
    • Воронка, можно использовать нарезанный горлышко пластиковой бутылки.
    • Перчатки для матери.
    • Тряпка.

    Замену антифриза удобнее проводить при наличии смотровых канав.В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежащую под машиной, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работы необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Он вырвется из воздуха с характерным звуком, после чего крышка должна открутиться.

    В автомобиле Рено не предусмотрены специальные штуцеры или пробки, а слив осуществляется путем снятия патрубков системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора.Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить сваренную емкость под радиатор. Если работы выполняются из смотровой ямы, то доска, пробитая через ров, может служить опорой для контейнера.

    Определение старой жидкости

    Чтобы снять насадку, нужно открыть тугой зажим. Совет: Если на шлангах стоят «родные» хомуты Рено, то их лучше поменять на новые, т. к. они предназначены для одноразового использования.Далее шланг аккуратно снимается со штуцера и направляется в емкость, выхлопной антифриз будет бежать одновременно из радиатора и патрубка. Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенную на толстом патрубке, идущем к корпусу термостата. В этом случае теплоноситель будет работать интенсивнее.

    В силу конструкции рено старый антифриз не сможет слиться сразу, часть останется в радиаторе отопителя салона.Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще два патрубка из корпуса термостата и направить вниз в емкость. После этого удаляются остатки охлаждающей жидкости из системы подачи сжатого воздуха в горловину расширительного бачка и штуцеры корпуса термостата. Эту операцию нужно делать осторожно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе можно разрушить соты радиатора салонной печки. Советуем посмотреть видео:

    Когда система полностью опорожнена, можно производить обратную сборку.Все трубки системы устанавливаются на свои места, стягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total желтого или желто-красного цвета. С 2009 года используется GlaceOLRXTYPED, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет, концентрат перед заливкой разбавляют дистиллированной водой в соотношении 1:1 независимо от объема. Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуются для использования в автомобиле Логан с 1.Мотор 4 л или 1,6 л, заправочный объем 5,5 л. Внешний вид Упаковки жидкостей разного объема можно посмотреть на видео:

    Инструкция по заправке системы

    С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логана через горловину расширительного бачка — пробка спускового крючка должна быть откручена. Заливку не следует проводить в спешке, делая паузы, во время которых вручную винить все форсунки, чтобы снять воздушное движение. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет поток.В этот момент нужно быстро снять воронку с горловины и перекрыть последнюю правой рукой, остановив вытекание жидкости. Левой рукой закрутите пробку штуцера и долейте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен находиться между метками минимума и максимума.

    Следующий этап — выпуск воздуха из системы охлаждения:

    1. Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель. Прогрейте его несколько минут на холостом ходу до температуры не выше 400 и заглушите мотор.
    2. Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, отвернув пробку расширительного бачка. Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно на горячем двигателе. Если крышку открутить быстро, горячий воздух выплеснется и обожжет руки.
    3. Выдвижение с правого расширительного бачка, слева открутить пробку штуцера, снять рукой с горловины бачка. Как только выйдет воздух и из штуцера потечет жидкость, закройте отверстие для пробки и закрутите пробку спускового крючка на место.Разрезать и надежно захлопнуть крышку бака.
    4. Так как радиатор печки Логана находится несколько выше остальной системы охлаждения, воздух в нем все равно останется. Чтобы избавиться от него, новый следует закачать под давлением, которое создаст водяной насос (насос). Нужно запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенных оборотах (до 2000 об/мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
    5. Повторить сброс воздуха из штуцера, только теперь горловину бака рукой не закрывать, а открутить и отвернуть его крышку во избежание ожогов.Процедуру придется повторить 2-3 раза, только тогда можно кататься.

    После замены системы остатков воздуха может быть еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном прогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.

    2657 просмотров

    Мало кто из автовладельцев задумывается о качестве антифриза, заливаемого в двигатель его автомобиля. На самом деле состояние охлаждающей жидкости играет важную роль в эксплуатации автомобиля.Тема сегодняшней статьи коснется выбора и замены антифриза в Рено Логан. Мы также рассказываем мне, какие типы хладагентов существуют на рынке.

    Какой хладагент использовать

    На сегодняшний день рынок автозапчастей и жидкостей насыщен различными типами антифризов. Из-за этого выбор нужного типа хладагента становится затруднительным. Сейчас мы рассмотрим несколько видов охлаждающих жидкостей и дадим некоторые рекомендации по их замене на Рено Логан.

    • Карбоксилатный — Этот тип антифриза для автомобилей обладает всевозможными качествами при использовании его при различных температурах. Также данный тип демонстрирует отличную качественную основу, обладающую надежными свойствами системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию данного типа хладагента можно не переживать за техническое состояние системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее элементов. Многие автопроизводители рекомендуют и даже заливать в свои автомобили карбоксилатный хладагент.
    • Hybrid — этот тип широко использовался в девяностых и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей.Также эта жидкость демонстрирует хорошие показатели, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
    • Традиционный — этот тип хладагента устарел, хотя хорошо показал себя в процессе эксплуатации. Но на смену традиционному тосолу пришли другие виды жидкостей.
    • Lobrid — Этот тип является одной из новейших разработок. Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает в себя всевозможные присадки и присадки, способствующие защите алюминиевых блоков и головок цилиндров.

    Многие автолюбители обращают внимание на цвет хладагента и считают, что их совпадение целиком и полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвет хладагента является лишь цветовым индикатором утечки системы охлаждения. Поэтому, если у вас желтый антифриз, это не значит, что он не совпадает с красным или зеленым. Конечно, нам нужно сочетать цвета, но не обязательно. Какие еще цвета бывают, лучше узнавать у производителя.

    Замена хладагента и промывка системы

    Для того, чтобы заменить хладагент на Рено Логан, первым делом необходимо охладить двигатель и прокачать систему, открутив пробку радиатора.

    1. Установите свой Renault Logan на подъемник, если такового нет, воспользуйтесь смотровой ямой или эстакадой.
    2. Снимите пластиковую защиту картера, если таковая имеется.
    3. Отсоедините нижний патрубок радиатора и слейте его содержимое в широкую емкость.
    4. Для полной замены нужно открутить сливную пробку на моторном блоке мотора, если есть, открутить узел термостата.
    5. Для промывки системы необходимо залить дистиллированную воду или специальную основу для очистки. После этого двигатель должен проработать несколько часов на разных режимах.
    6. Слейте моющее средство и затяните втулки форсунок.
    7. Заполните систему антифризом, не забывая следить за уровнем.

    Внимание! Если вы используете концентрат, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя по приготовлению низкотемпературной смеси.Как правило, концентрат необходимо смешивать с дистиллированной водой.

    Применение некачественных антифризов негативно сказывается на системе охлаждения в целом. Со временем может появиться коррозия важных систем двигателя, а также радиатора и алюминиевых трубок. Продукты коррозии могут забить радиатор системы отопления, что приведет к дорогостоящему ремонту.

    Какие выводы можно сделать?

    Как и любой другой автомобиль, Рено Логан требует внимательного отношения со стороны владельца.Мы рекомендуем производить своевременную замену хладагента в системе охлаждения каждые два года эксплуатации. Как оказалось, произвести техническое обслуживание этой системы несложно, ее можно сделать своими руками. Выбирайте качественные смеси, используйте только известных производителей. Внимательно прочитайте этикетку и обратите внимание на то, какой тип допуска подходит для вашего автомобиля.

  • Распространенные причины перегрева двигателя и способы их устранения

    Перегрев может стать причиной гибели автомобиля, и к нему нельзя относиться легкомысленно.А учитывая разнообразие причин, нельзя быть слишком осторожным

    Нет ничего страшнее, чем внезапно заметить, что стрелка указателя температуры перешла в красную зону. Как только двигатель достигает определенной температуры, детали могут начать заедать, деформироваться или задираться, что является катастрофой с автомобильной точки зрения.Я считаю, что система охлаждения — это область автомобилестроения, которой часто пренебрегают, учитывая ее важность, особенно в автомобилях с высокими оборотами и крутящим моментом, которые выделяют серьезное количество тепла.

    Без дальнейших церемоний, давайте рассмотрим распространенные причины перегрева двигателя и то, как они могут привести к пугающим результатам.

    Неисправен термостат

    Термостат находится между радиатором и двигателем и фактически является регулятором температуры охлаждающей жидкости.Он ограничивает протекание охлаждающей жидкости через блок цилиндров до тех пор, пока двигатель не прогреется до достаточной температуры, помогая ему быстрее достичь рабочей температуры. Первоначально оставаясь закрытым, термостат открывается при температуре 95-110 градусов по Цельсию, открывая клапан и позволяя системе охлаждения делать свое дело.

    Сломанный термостат может оставаться закрытым, блокируя циркуляцию столь необходимой охлаждающей жидкости вокруг двигателя. Это означает, что термостат не выполняет свою работу по поддержанию средней рабочей температуры двигателя, что может привести к перегреву, если его не заметить.

    Износ шланга, вентилятора или водяного насоса

    115 КБ

    Шланги охлаждающей жидкости под капотом часто игнорируются, и, учитывая, что в большинстве стандартных систем используются простые резиновые/силиконовые шланги, они легко изнашиваются до такой степени, что возникают утечки и засоры.

    Электролиз в радиаторе может привести к образованию неприятных отложений, образующих изолирующий слой вокруг шланга охлаждающей жидкости, что приведет к отсутствию потока охлаждающей жидкости и теплопередачи. Шланги также могут начать трескаться из-за большого количества тепловых циклов, которым они подверглись, сжимаясь и расширяясь до тех пор, пока свойства материала трубок не начнут меняться.

    Вентилятор радиатора находится позади или перед радиатором и используется для направления потока воздуха через теплообменник для улучшения охлаждения.Поскольку во многих автомобилях используется вентилятор с электронным управлением, который включается, когда двигатель достигает определенной температуры, в случае выхода из строя электрики или повреждения лопасти вентилятора поступающим мусором скорость потока воздуха может быть достаточной для перегрева. происходить. На старых автомобилях, в которых используется ремень вентилятора, аналогичная ситуация возникает при повреждении или обрыве ремня.

    Неисправный водяной насос также подвергает опасности ваш двигатель. Охлаждающая жидкость должна течь с определенной скоростью по охлаждающим каналам внутри блока цилиндров, а затем через радиатор через шланги.Если крыльчатка внутри водяного насоса заклинит или сломается, этот поток замедлится или прекратится, уменьшая взаимодействие между охлаждающей жидкостью и горячими областями внутри двигателя.

    Отсутствие масла

    Как вы все знаете, масло используется как для смазки, так и для некоторого охлаждения движущихся частей двигателя.Будь то утечка прокладки или проблема с уплотнением внутри цилиндров, масло может просачиваться туда, где оно не должно, или сгорать во время сгорания, что приводит к голубоватому оттенку выбросов. Это означает, что в системе смазки не хватает жидкости, из-за чего трение в двигателе увеличивается, что приводит к накоплению тепла.

    Это накопление тепловой энергии может превзойти возможности системы охлаждения и, если его не заметить, может привести к тому, что двигатель буквально сварится, что может привести к заклиниванию поршней.Если этого не произойдет, что-то еще неизбежно взорвется из-за тепла, что может привести к разрыву дыры в поддоне картера или блоке двигателя.

    Неисправность прокладки головки блока цилиндров

    33 КБ

    С точки зрения причин потери охлаждающей жидкости, это главный из всех.Потеря жидкости в системе охлаждения уменьшает количество тепла, передаваемого от двигателя к охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву, если оставить его ниже минимального рабочего уровня. Прокладка головки блока цилиндров находится между блоком и головкой блока цилиндров, и ее задача заключается в термическом расширении вместе с двигателем и герметизации камер охлаждающей жидкости, маслопровода и цилиндров отдельно друг от друга.

    В зависимости от того, где прокладка головки блока цилиндров выходит из строя (в основном из-за того, что люди не дают своим двигателям достаточно прогреться перед нажатием педали), охлаждающая жидкость может медленно просачиваться в масляную систему, что приводит к образованию осадка, известного как «майонез», на нижней стороне. масляной крышки.По сути, это вода, свернувшаяся вместе с маслом, и если оставить ее наедине, это может привести к постепенному перегреву вашего автомобиля. Если температура воды стабильна, но выше, чем должна быть на складе, это может быть источником проблемы.

    Воздух в системе охлаждения

    Несмотря на то, что система подачи охлаждающей жидкости является закрытой, со временем могут появиться небольшие впускные отверстия, через которые может проникать воздух, вызывая карманы нежелательного газа.Эти карманы воздуха могут накапливаться и блокировать свободный поток охлаждающей жидкости. Он также может имитировать высокий уровень охлаждающей жидкости, хотя на самом деле ее может быть недостаточно для охлаждения автомобиля.

    Это связано с тем, что воздух выталкивает охлаждающую жидкость вверх в бачке, имитируя требуемый уровень, необходимый для надлежащего охлаждения. Удаление воздуха из системы охлаждения — простая, но полезная работа, которая потенциально может спасти вашу гордость и радость от ужасного сценария перегрева.

    Другими причинами могут быть недостаточная концентрация охлаждающей жидкости, повреждение радиатора или излом поликлинового ремня водяного насоса.Поэтому я думаю, что можно с уверенностью сказать, что существует множество возможных причин, по которым указатель температуры показывает красный цвет.

    Стандартный ремонт, необходимый для устранения перегрева:

    • Замена водяного насоса
    • Ремонт или замена радиатора
    • Промывка охлаждающей жидкости
    • Замена термостата
    • Долив или замена моторного масла
    • Замена шланга охлаждающей жидкости

    Испытывали ли вы охлаждающие кошмары? Есть ли другие причины перегрева, с которыми вы, к сожалению, столкнулись? Прокомментируйте свой опыт ниже!

    Государственный тендер Российской Федерации на ремонт легковых автомобилей

    Сводка закупок

    Страна : Россия

    Резюме: Ремонт легковых автомобилей

    Крайний срок: 28 апреля 2021 г.

    Другая информация

    ТОТ Арт.№: 52435861

    Документ № №: 0126300033821000067

    Конкуренция: ICB

    Финансист: Самофинансирование

    Данные покупателя

    Заказчик: АДМИНИСТРАЦИЯ РАКТЯНСКОГО РАЙОНА
    Российская Федерация, 309310, Белгородская обл., Рактянский р-н, р-н Ракитты П, пл. Советская, д. 2 Контактное лицо: Качурова Лариса Михайловна
    Тел.: +8 47245 56976 Факс: +8 47245 56976
    Россия Электронная почта: [email protected]

    Детали тендера

    Объекты закупки: Замена впускного коллектора Рено Дастер, замена электродвигателя ВАЗ-210 7074, замена переднего левого суппорта ВАЗ-2170, замена маховика Geelly, замена датчика SUZUKI GRAND VITARA, замена рулевого управления Nissan Almera, замена геля сцепления, замена Альмера, замена RHX ВАЗ-2170, замена переднего правого привода SUZUKI Grand Vitara, замена топливного бака ВАЗ-21074, замена радиатора охлаждения Ниссан Альмера, развал ВАЗ-21074, замена лямд-зонда Рено Логан, замена переднего ступичного подшипника ИЖ-2717 Замена глушителя в сборе на Форд Фокус, замена балки перед.Замена радиатора отопителя ВАЗ-21074, ИЖ-2717, замена радиатора отопителя ВАЗ-2123, замена амортизатора, замена DUSTER, задний тормозной диск, тормозной диск Suzuki Grand Vitara, замена блока sienel Перед. SUZUKI Grand Vitara, замена передней ступицы Рено Дастер, замена тормозного диска Перед Сузуки Гранд Витара, замена радиатора кондиционера Форд Фокус, замена датчика распред. Вал Форд Фокус, замена генератора ВАЗ-2170, замена шаровых опор ВАЗ-21074, замена заднего моста ВАЗ-21074 замена, замена насоса масляного ВАЗ-2170, ремонт двигателя…

    Дополнительные документы

    Дополнительных документов нет..!

    Какой антифриз заливать в Логан 1.4. Какой антифриз заливать (доливать) в Рено Логан, Сандеро

    Тем автомобилистам, у которых «железный конь» марки Renault Logan, важно знать, что замена охлаждающей жидкости должна производиться каждые 90 тысяч километров пробега, либо после того, как автомобиль прослужил верой и правдой 6 лет.Такие параметры и сроки задает производитель, и это, безусловно, служит гарантией успешной эксплуатации автомобиля.

    Какой антифриз нужен для заливки Рено Логан, как его заменить самостоятельно, и какие обозначения существуют для замены охлаждающей жидкости, об этом и многом другом вы узнаете из данной статьи.

    Во-первых, следует четко усвоить следующее правило: заливать охлаждающую жидкость следует только в чистую систему. Это позволит новому антифризу не потерять всех своих качеств при смешивании с отработанным продуктом.

    Рекомендации официального дилера Renault Logan сводятся к продукту типа «D», торговой марки «GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132», который выпускается фирмой. В магазинах этот продукт предлагается в виде концентрированного раствора в литровой таре.

    В его химический состав входят этиленгликоль, вода дистиллированная и добавки, состоящие из таких компонентов, как: водный раствор, глицерин и спирт. Этиленгликоль и вода составляют основу жидкости, которая составляет 96 процентов от общего объема, остальное приходится на присадки.Они помогают бороться с коррозией в различных системах охлаждения радиаторов, а именно изготовленных из чугуна, меди и алюминия.

    Перед применением концентрат необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 50Х50. А в качестве емкости для разбавления можно использовать пластиковые бутылки на полтора-два литра. Стойкость к зимним температурам готового антифриза внушает доверие, он не замерзает при -35,40 градусах ниже нуля. Изменяя пропорцию при разбавлении, например до 30х70, можно эксплуатировать автомобиль в разных климатических зонах.

    Антифризы от производителя безопасны для пластмассовых, резинотехнических изделий, а также для тары, окрашенной краской или лаком. Чтобы полностью заправить Рено Логан новой охлаждающей жидкостью, необходимо накануне приготовить 608 литров рабочего продукта, его количество зависит от аппетита двигателя. Получить такое количество антифриза можно, купив не менее 3-4 литров концентрата. Остатки уйдут во время использования автомобиля на заправку, поэтому они всегда должны быть в багажнике.

    Антифриз типа GLACEOL RX Type D, стоит от 330 до 350 рублей за литр, но желательно покупать у проверенных продавцов или официальных дилеров, чтобы не «нарваться» на крафт. Дистиллированная вода также продается в специализированных автомагазинах и ее можно без проблем приобрести.

    Водителям автомобилей этой марки охлаждающую жидкость лучше заменить заранее, а именно тогда, когда она приобретет характерный грязно-коричневый оттенок. В этом случае жидкость станет неприятной и резко пахнет, и такие изменения произойдут через 60 тысяч километров пробега.

    Для подготовки к несложной операции по замене антифриза вам потребуется несколько необходимых предметов, среди которых должны быть инструменты и расходные материалы.

    • Важно подготовить несколько видов ключей, среди которых должны быть рожковые и накидные варианты.
    • Под рукой должны быть плоскогубцы и отвертка.
    • Для слива отработанной жидкости нужно подготовить широкую емкость с невысокими бортиками, которая соответствовала бы объему 6 литров.
    • Многие водители используют горлышко пластиковой бутылки в качестве воронки.
    • Необходимо запастись тряпками и тканевыми или резиновыми перчатками.

    Несомненно, для удобства можно использовать смотровую яму, так как при ее отсутствии придется залезать под машину и производить все необходимые манипуляции лежа на полу или на земле. Перед началом работ двигатель необходимо полностью охладить, а также открутить вентиль, расположенный на горловине расширительного бачка, для снижения избыточного давления в системе охлаждения.После снятия крышки вы услышите характерный звук, после чего крышка должна вернуться на место.

    К сожалению, у Рено нет предусмотрительных пробок или других приспособлений на слово отработанный антифриз, поэтому его сливают после снятия патрубков системы. Для начала снимается нижний шланг у радиатора, откручивается и снимается поддон, защищающий кратер, затем под радиатор ставится заранее подготовленная емкость. Эту работу удобнее проводить в смотровой яме, тогда над ямой можно накинуть доску и установить на нее емкость для сбора продуктов жизнедеятельности.

    Как слить старую жидкость

    • Для снятия трубы ослабляется хомут, служащий стяжкой.
    • Аккуратными движениями шланг нужно снять со штуцера и направить в емкость, тогда отработанный продукт будет вытекать из двух отверстий, из патрубка и радиатора.
    • После этого закручивается и снимается крышка у расширительного бачка и вынимается заглушка, закрывающая вертикальный штуцер, расположенный на толстом патрубке у корпуса термостата.После этих манипуляций старый антифриз потечет быстрее.
    • Конструкция системы охлаждения Рено Логан не позволяет полностью избавиться от отработанной жидкости, часть ее останется в радиаторе обогрева салона, поэтому придется еще немного попотеть и выполнить несколько операций: удалить остальные трубы. Эта манипуляция требует аккуратности и аккуратности, иначе можно разрушить соты радиатора печки.

    После полного опорожнения системы вам придется собрать все детали и узлы в обратном порядке.Трубки возвращаются на место и затягиваются свежими хомутами, так как «родственники» одноразовые.

    Еще раз напомним, что с 2009 года в Renault Logan используется Антифриз GLACEOL RX Type D, имеющий характерный желтый оттенок. Этот концентрат разводится водой в пропорции 1Х1 независимо от объема емкости. Это продукт Высокого Качества и может применяться для автомобилей Логан с двигателями 1,4 и 1,6 литра с объемом заправки 5,5 л.

    Как правильно заливать антифриз в систему

    Через расширительный бачок, его горловину через воронку, новинка попадает в систему охлаждения.Не торопитесь в процессе, постепенно проталкивайте трубы рукой, чтобы они вышли из воздушных пробок. Этот процесс должен продолжаться до тех пор, пока из фитинга не потечет жидкость. После этого воронка снимается с горловины правой рукой, а левая рука в это время должна успеть закрутить прок. Необходимый уровень антифриза доливается через расширительный бачок.

    Убедитесь, что все пробки затянуты, и попробуйте запустить двигатель. Приходится прогревать его без нагрузки и снова останавливаться.

    Если этот процесс для вас слишком сложен, вам следует обратиться в любой автосервис.

    Заключение

    • Для Renault Logan используется охлаждающая жидкость GLACEOL RX Type D, рекомендованная производителем, другой продукт лучше не использовать.
    • Помните, что своевременная замена антифриза – залог долгой и безотказной работы двигателя и системы охлаждения.
    • Используйте для своего автомобиля только качественные расходные материалы.

    Чтение 4 мин.

    Renault Glaceol RX Type D представляет собой концентрат и готовую охлаждающую жидкость, пригодную для использования в системах охлаждения двигателей современных автомобилей в частности, это касается автомобилей производства концерна Renault-Nissan. Готовая к использованию охлаждающая жидкость имеет температуру замерзания -21°С, что конечно же не подходит для регионов России, поэтому рекомендуется использовать концентрированный антифриз, разбавленный водой в соотношении 50%/50%, что соответствует до температуры кристаллизации до -37 °С.

    Описание антифриза Оригинальные антифризы Renault

    Оригинальный антифриз Renault Glaceol RX Type D создан с использованием современных органических технологий на основе этиленгликоля и специальных присадок органического происхождения без добавление этилового спирта.Производитель окрашивает этот хладагент в зеленый цвет. Он отличается самым современным составом, предотвращающим вероятность образования коррозии на металлических деталях системы охлаждения двигателя.

    Glaceol RX Type D не влияет на преждевременный износ алюминиевых и чугунных деталей двигателя. Также благодаря своей химической нейтральности эта концентрированная охлаждающая жидкость может использоваться в системах охлаждения с алюминиевыми и медными элементами. Кроме того, он не растворяет резиновые прокладки и автомобильную краску.

    При рекомендуемом соотношении объема дистиллированной воды к концентрату 1:1 можно гарантировать исключение кристаллизации полученной жидкости до температуры -37 градусов Цельсия, что подтверждено официальными испытаниями.

    Область применения Готовая охлаждающая жидкость Renault

    Оригинальный антифриз Renault разработан для использования в системах охлаждения любых современных двигателей внутреннего сгорания. Лучше всего он подходит для двигателей Renault-Nissan.

    Совершенно нейтрален к металлическим сплавам и резиновым смесям, что позволяет использовать его в системах охлаждения с медными и резиновыми деталями.

    Важно! В случае утечки антифриза производитель категорически не рекомендует смешивать его с антифризами других марок, даже если они имеют схожий зеленый цвет. Лучшим решением будет долить тот же антифриз в систему охлаждения. Если у вас нет с собой той же канистры Концентрат антифриза Renault Type D, то можно смешивать его с обычной дистиллированной водой до устранения течи и замены всей охлаждающей жидкости.

    Преимущества и недостатки 1 литр концентрат Renault

    Основные преимущества антифриза Renault Type D:

    • Полностью совместим с двигателями Renault и Nissan;
    • По химическому составу полностью нейтрален к различным металлам, резине и автомобильной эмали;
    • Сохранение нормального жидкого состояния до температуры воздуха -37.

    Недостатки:

    • Производитель не рекомендует разбавлять антифриз другими хладагентами.В случае возникновения аварийной ситуации его можно только разбавлять дистиллированной водой или заливать той же охлаждающей жидкостью;
    • Относительно высокая цена по сравнению с хладагентами других производителей;
    • Не всегда есть возможность купить эту охлаждающую жидкость в обычных автомагазинах.

    Аналоги

    Что касается аналогов антифриза Glaceol RX Type D, то на рынке можно найти такие охлаждающие жидкости с похожим химическим составом, которые имеют схожие характеристики:

    Важно! Следует учитывать, что несмотря на то, что аналоги отличаются более низкой ценой, сам автопроизводитель рекомендует использовать только оригинальный антифриз с гарантированными свойствами.

    Как отличить поддельный антифриз Glaceol RX Type D

    При покупке антифриза нужно обратить внимание на качество тары, типографику этикетки, а также наличие осадка на дне канистры. Оригинальную продукцию отличают качественные пластиковые бутылки и ровная этикетка с хорошо читаемым текстом. Не лишним будет знать артикулы производителя. Так, концентрированная жидкость выпускается в канистрах объемом 1 литр и обозначается кодом 77 11 428 132, а готовая: 1 литр — 77 11 428 133, 2 литра — 77 11 428 129 и 5 литров — 77 11 428 130.

    Видео

    Заводской антифриз для Рено. Оригинал. Сконцентрируйте и разбавьте. 7711428132 и 7711428133

    Многих автолюбителей, которые одновременно являются владельцами автомобилей, интересует вопрос: какой антифриз заливать в свое транспортное средство?

    На него есть ответ. Но прежде чем переходить к нему, следует определиться (возможно, кому-то это будет интересно или полезно), что такое антифриз по своей сути и для чего он нужен.

    — это специальная охлаждающая жидкость, которая не замерзает при 0 0 градусов, как вода.Это средство не дает перегреваться двигателю и в целом отвечает за стабильную работу всей системы. Именно поэтому очень важно следить за уровнем антифриза и своевременно его заменять.

    Когда заменять антифриз

    Это средство рекомендуется проводить после 90 тыс. км пробега. Производители также добавляют в него красители, чтобы можно было «узнать» жидкость. Однако сразу нужно сказать, что цвет антифриза не влияет на химические свойства.

    Антифриз для Рено Логан, который заливает в него производитель, например, зеленого цвета. Также необходимо сказать, что основным компонентом продукта является этиленгликоль, обеспечивающий его смазывающие свойства.

    По химическому составу современные антифризы делятся на два вида: концентраты и готовые жидкости. Со вторым вариантом все понятно – жидкость имеет правильную консистенцию этиленгликоля и дистиллированной воды, поэтому ее можно использовать сразу.

    Что касается концентратов, то они содержат тот же этиленгликоль, который для правильного применения необходимо разбавлять дистиллированной водой в соотношении 50:50. Суммарно вода и химический элемент этиленгликоль занимают около 95% объема, остальное приходится на присадки, от которых зависит качество охлаждающей жидкости.

    Антифриз типа D заливается в Рено Логан с завода. Очень важно заливать новый антифриз в чистой среде, чтобы исключить возможность его смешивания с уже отработанной жидкостью.В зависимости от объема двигателя, для полной заправки системы автомобиля Рено Логан нужно варить от 6 до 8 литров. средства.

    По рекомендации официального дилера для представленного автомобиля лучше использовать антифриз ELF «GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132». Для того чтобы выполнить качественную замену жидкости, стоит приобрести около 3-4 литров концентрата, который затем нужно развести водой в известной нам пропорции.

    Антифриз для Рено Логан, который остался, можно использовать, так как он используется для доливки.Не стоит экономить на антифризе, ведь это просто лишний риск.

    В таблице указано — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Рено Логан 2,
    выпуска с 2013 по 2019 год.
    Год Двигатель Тип Цвет Пожизненный Рекомендуемые производители
    2013 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
    2014 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет Frostchutzmittel A, FEBI, VAG
    2015 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
    2016 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
    2017 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
    2018 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
    2019 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

    При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза , действительный для года выпуска вашего Логан 2.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте – у каждого типа жидкости есть свой срок службы.
    Например: для Рено Логан (2 поколение) 2013 г.в., с двигателем бензиновый или дизельный тип, подходит класс антифриза лобрид, тип G12++ с оттенками красного. Приблизительный срок следующей замены – 7 лет. По возможности проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается в другой цвет.
    Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (зеленый и такой же желтый принципы).
    Смешать жидкость разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно комбинировать G12 + G11 можно смешивать с G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Тосол и Тосол сильно отличаются по качеству. Антифриз — это торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Прежде чем менять один тип жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

    Для поддержания долговечности двигателя необходимо, чтобы все системы работали слаженно и вовремя. И регулярное техническое обслуживание системы охлаждения – одна из таких необходимых процедур.

    Рено Логан регламент

    По регламенту официального дилера антифриз рекомендован к замене в качестве охлаждающей жидкости под торговой маркой ELF GLACEOL RX Type D Renault.

    Артикул заводского антифриза

    В химический состав такого продукта входит дистиллированная вода, этиленгликоль (96% от общего состава) и 4% различных присадок, придающих всем компонентам коррозионную стойкость к внешним факторам.Эти ингибиторы коррозии подходят для использования во всех системах охлаждения как медных, так и алюминиевых радиаторов.

    Как выглядит фирменный антифриз?

    концентрат Renault Glaceol RX Type D

    Фирменный антифриз для Рено Логан имеет желтый цвет, поставляется в виде концентрата в 1 литровых бутылях.

    Развести в чистой емкости в соотношении 1:1 с дистиллированной водой. Разбавленный состав в таком соотношении прекрасно себя показывает при отрицательных температурах до — 40°С.

    Однако, если температура окружающей среды не опускается до таких отметок, процентное содержание концентрата в воде можно регулировать самостоятельно в других пропорциях.

    Под капотом двухлитровый Renault Logan в новом кузове также залит антифриз желтого цвета (фото редакции автомобиля)

    Руководство

    Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Логан, производить полную замену антифриза следует через каждые 90 000 км пробега.

    Однако ждать этого пробега не стоит, необходимо следить за цветом охлаждающей жидкости, и когда она приобретет грязный оттенок с неприятным запахом, то пора ее заменить, тем самым заливая средство только в чистую окружающую среду, предварительно очистив систему от старой жидкости.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное