АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Самодельные насадки на глушитель: Насадки на глушитель: обзор разновидностей с подсветкой, свистком и сделанные своими руками

31 января, 2021 by admin

Самодельная насадка на глушитель | Хитрости Жизни

Об этом интересуются многие водители, молодые и с большим опытом, поэтому постараемся рассказать, как сделать насадку на глушитель своими руками. Почему этот вопрос становиться актуальным для многих водителей? Дать однозначный ответ на этот вопрос не получиться, так как в каждом случае имеется своя мотивация. Превалируют в этом случае в этом случае две тенденции, это практическая и эстетическая сторона установки насадки на выхлопную трубу.

Как сделать насадку на глушитель своими руками мы расскажем, но прежде чем покупать или начать заниматься её изготовлением, следует поинтересоваться о том, что это даст после установки на машину. В некоторых случаях подобные новшества никаких положительных результатов не приносят. Поэтому прежде чем заняться изобретением чего-то нового, вначале стоит подумать о целесообразности нововведения.

Содержание

Выхлопная система любого автомобиля больше любой другой подвержена агрессивному воздействию внешних условий эксплуатации машины.

Эстетическую часть нельзя назвать основной целью такой модернизации, так как существует и «другая» сторона медали. При увеличении диаметра выхлопной трубы, можно, получить улучшение отвода выхлопных газов, а это позволит повысить наполнение цилиндров топливной смесью, а вместе с ней мощностные и динамические показатели автомобиля. Исследования показывают, что можно снизить концентрацию выхлопных газов за счёт лучшего сгорания горючей смеси в цилиндрах.

Взвесив все за и против, принято решение о самостоятельном изготовлении такого изделия. В первую очередь нужно приготовить нужный инструмент и расходные материалы. В качестве последнего, лучше всего использовать лист из нержавеющей стали. Он имеет несколько выше стоимость, однако у него выше стойкость к воздействию агрессивной среды. Кроме этого вам также понадобиться:

• Для изготовления модели насадки кусок картона;
• «Болгарка» или электрический лобзик, к ним нужно также иметь отрезные диски или полотна для резки металла;
• Ручная или электрическая дрель;
• Стандартный набор инструментов;
• Наждачная бумага различной зернистости и материалы для полировки металлических изделий.

На улицах городов и посёлков можно встретить много автомобилей с такими окончаниями глушителей, они имеют самые разные формы и размеры. Можно увидеть прямоугольные экземпляры, цилиндрические, квадратного сечения, раздвоенные и многие другие виды. Встречаются рекомендации по размерам изготавливаемых насадок, они могут быть такими. Для моторов с рабочим объёмом до 1000 см3 длина может быть примерно 0,15 м. при диаметре равном 30-35 мм.

Для более мощных двигателей с объёмом 1600 см3 длину уже берут 0,2 м., при диаметре 38-42 мм. Если рабочий объём 1,8 литра, то длина её равна 0,28 м., диаметр может быть от 48 до 52 мм. Для моторов с рабочим объёмом от 2,0 литра длина насадки выбирается длиной не менее 30 сантиметров, а её диаметр должен быть в пределах 58-63 мм.

Решение о самостоятельном изготовлении принято, с примерными размерами и формой определились, инструмент и материалы приготовлены, тогда можно приступать к работе. Первым в работу вступает лист плотного картона. Из него методом проб и ошибок изготавливается модель будущей насадки. Отнеситесь к этому этапу со всей серьёзностью, чтобы потом не жалеть по испорченному куску металла. Действовать нужно по принципу, который гласит, что нужно семь раз отмерить, и только потом резать.

Если изготовленная модель вам понравилась, можно перенести её контуры на лист из нержавеющей стали. После того, как контур будет нанесён на металл, его нужно вырезать, а затем аккуратно согнуть по линиям изгиба. Швы соединяют доступным для вас способом, сваркой, заклёпками или болтами. После этого готовое изделие нужно зачистить и тщательно отполировать.

Монтаж готового изделия лучше всего производить при помощи хомутов, это позволит при замене глушителя снова установить изготовленную ранее насадку. Мы рассказали об одном варианте как сделать насадку на глушитель своими руками. Фантазии человеческой нет конца, поэтому вариантов таких изделий может быть множество. Поэтому придумывайте и творите себе в удовольствие.

Помимо внешнего вида, огромное значение для имиджа автомобиля имеет его звучание при езде. Многие владельцы не очень мощных бензиновых двигателей стремятся усилить звук, прибегая к ухищрениям вроде установки дополнений на систему выхлопа. Насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание.

Дополнение, которое устанавливается на выхлопную трубу, иначе называется свистулькой, резонатором или турбосвистком. По сути является усовершенствованным свистком. Её принцип работы таков: при частых оборотах двигателя она делает его тон максимально похожим на турбинный свист.

Для получения наилучшего эффекта от насадки на глушитель со звуком турбины требуется верно подобрать свисток. Это зависит от следующих параметров:

• объема двигателя;
• диаметра трубы выхлопа.

Турбо свисток в глушитель

Виды и размеры

Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:

• S — для мотоцикла или скутера;
• M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
• L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
• XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.

Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».

Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.

Свисток в глушитель размера S

Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:

• прямоугольной;
• конусовидной;
• цилиндрической.

Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:

• свисток из нержавейки;
• скобу, к которой она прикрепляется;
• болты, гайки, шайбы и гроверы;
• ключ на 6 граней.

Порядок изготовления

Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:

• угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
• автомобильные инструменты;
• наждачная бумага;
• электродрель;
• картон;
• нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.

Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:

• делается шаблон детали из картона;
• шаблон разворачивается и расчерчивается;
• по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
• заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
• деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.

Установка насадок на глушители с резонатором является одним из способов тюнинга автомобиля.

Используя резонаторы, можно получить изменение звука во время прохождения выхлопных газов. Фиксируются насадки на глушитель со звуком при помощи специальных болтов или хомутов. Наиболее качественного крепления можно добиться при помощи сварки.

Насадка со звуком своими руками

Резонаторы для автомобильных глушителей выполняют роль декоративного украшения. Установить их не составит труда: одеть на глушитель и зафиксировать болтами или хомутами. Намного труднее потом эту насадку не потерять в дороге. Дело в том, что от сильной вибрации и тряски, фиксирующие элементы разбалтываются и не могут надежно держать деталь. Поэтому для качественного крепления деталь следует приварить.

• 1000 куб. см. — длина 15 см, диаметр — 30-35 мм
• 1600 куб. см. — длина 20 см., диаметр — 40 мм
• 1800 куб. см. — длина 28 см., диаметр — 50 мм.

Лист метала необходимо согнуть в виде конуса. Размер диаметра можно померить по размеру выхлопной трубы. В обруче надо сделать 4 отверстия по 6-9 мм в диаметре для аэродинамического эффекта и одеть его на самодельную насадку. Конструкция крепится при помощи скобы и зажима, которые затягиваются болтами.

Некоторые автомобилисты утверждают, что такая конструкция позволяет существенно экономить бензин и снижает отложение нагара.

Что надо учесть при покупке

Купить на автомобильный глушитель накладку не представляет трудностей. Так же как и при выборе обычной насадки, необходимо обратить внимание на материал устройства и на его внешний вид. Недорогие изделия чаще всего покрыты никелированным или хромовым покрытием, которое быстро приходит в негодность.

Накладка во время движения автомобиля подвергается вешнему воздействию, поэтому она должна быть устойчива к коррозии. Лучше всего приобретать изделие из нержавеющей стали, которая была подвергнута дополнительной полировке. Чтобы привести в порядок такую деталь и очистить от грязи, достаточно протереть влажной тряпочкой.

Каждый аксессуар, который дополняет автомобиль, должен ему соответствовать, чтобы общая картина была гармоничной. На этикетке изделия должна отображаться сертификация, соответствующая ГОСТу. Важным элементом является резонатор. Его тональность можно послушать, ведь этот звук будет сопровождать автомобилиста потом еще долго. Поэтому он не должен вызывать негативных ассоциаций.

Есть несколько причин, которые влияют на звук:

• диаметр насадки на глушитель авто со звуком;
• внутренний наполнитель или его отсутствие;
• наличие раструба, который способствует образованию низких звуков;
• способ обработки краев насадки.

Выбор накладки — нелегкий процесс. При этом стоит учесть многие факторы. Не всегда купленная деталь сразу сядет на глушитель. В некоторых случаях ее придется подпилить.

Даже заводская вещь не всегда будет идеально вписываться в общий вид авто, что уж говорить о самодельной. Но какой бы насадка не была и какое бы звучание она нее издавала — наличие этого аксессуара выделит из толпы любого автомобилиста.

Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных услвоиях?

На форумах от автовладельцев все чаще звучит вопрос том, что лучше и проще — насадка на глушитель своими руками или магазинная.  Ответы на этот вопрос вы найдете в статье.

Зачем нужна насадка на глушитель?

Прежде чем примерять очередную инновацию на свой автомобиль, обязательно следует разобраться с тем, какая от этого будет польза. Одна из самых больших проблем выхлопной системы — перегрев металла и наличие агрессивного выхлопа. К тому же в нижней части авто от дорожной грязи пачкается всё. В результате такого тройного воздействия новая выхлопная система в считанные недели превращается в жалкое зрелище. Учитывая, что постоянно созерцать нам приходится лишь конец выхлопной, то, украсив его оригинальной насадкой, мы решим эстетическую проблему.

Насадка на глушитель своими руками, сделанная в гараже или купленная в магазине, выполняет ещё несколько важных задач.

Оригинальное украшение на конце глушителя обязательно приведёт к изменению звука выхлопа, а если вмонтировать внутрь насадки светодиодную подсветку, то изменится ещё и цвет выхлопных газов. Однако и это не самая важная функция насадки. Как известно, в движении на автомобиль оказывают воздействие аэродинамические силы. Воздух, который перемещается вокруг автомобиля, создаёт повышенное давление на его переднюю часть и боковые стороны, а вот сзади образуется зона разряжения.

Если увеличить размер выходного отверстия глушителя, то разница давлений снаружи трубы и внутри будет выше. Таким образом, выхлопные газы при движении на скорости будут «вытягиваться» из трубы, а это обязательно улучшит вентиляцию цилиндров. Что это может дать? Тестирование показало, что подобный эффект приводит к экономии и улучшению динамики, а именно:

• Топливо сгорает лучше;
• на свечах и других поверхностях образуется меньше нагара;
• увеличивается мощность двигателя;
• сокращается расход топлива до 20%.

Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных условиях?

Понимание того, насколько полезным может стать небольшой металлический элемент для автомобиля, заставляет искать возможность изготовить насадку. Самому это сделать более интересно, чем купить уже готовую. К тому же, экономия средств становится очевидной после ознакомления с ценами на подобные изделия в автомагазинах.

Для работы необходимо обзавестись набором простых материалов и инструментов:

• фрагмент нержавеющей стали подходящего размера толщиной около 1 мм. ;
• картон;
• угловая шлифмашина с отрезным диском или электролобзик с полотном для резки металла;
• электродрель;
• комплект автомобильных инструментов;
• шкурка и материалы для полировки.

Существует несколько вариантов изготовления насадки для глушителя по форме. Корпус насадки может быть конусовидной формы, прямоугольного или квадратного сечения, а также в виде цилиндра. В интернете можно найти подробное описание изготовления каждого из видов. Принцип изготовления один и тот же, самостоятельно насадка выполняется в такой последовательности:

• с помощью отрезка картона моделируется корпус насадки с учётом крепёжных и соединительных элементов;
• готовая бумажная модель разворачивается и из неё делается шаблон;
• по шаблону вырезается корпус из фрагмента нержавеющей стали;
• заготовка аккуратно сгибается, стык скрепляется заклёпками, сваркой или болтовым соединением;
• готовое изделие зачищается и заполировывается до зеркального блеска.

Особенности монтажа насадки для глушителя

Разобравшись с вопросом о том, как сделать насадку на глушитель, можно устанавливать её на конец трубы и запускать мотор. Крепится насадка разными способами: через петли с помощью болта и сквозного отверстия в трубе или стяжкой в виде хомута. В месте крепления лучше прокладывать огнеупорный материал в виде асбестовой нитки. Это защитит конструкцию от перегрева и обеспечит дополнительное уплотнение.

В любом случае способ крепления должен обеспечивать простой демонтаж изделия в будущем. Это необходимо для периодической очистки корпуса от нагара. Срок службы нержавеющих деталей гораздо больше, чем глушителя из обычной стали. При смене глушителя насадку можно снова использовать.

Как сделать насадку на глушитель своими руками

Насадка на глушитель своими руками — Ford C-Max, 2.0 л., 2006 года на DRIVE2

С удлинением заднего бампера, выхлопа совсем не было видно. Давно хотел себе насадку, но из — за кривой трубы и низкого бампера было трудно что то подобрать. И тут ещё не давно по Риге наваливал 200км.ч и расплавил заднюю юбку так как каталика нет, выхлоп ооооочень горячий)))

Полный размер

Совсем чуть, чуть))

Сидя в выходной день дома решил чем нибудь заняться, а именно попробовать соорудить насадку.

Думал сделать двойную «шотган»

Вот наподобие. Картинку спер с инета))

Но подумав что плохо её там размещать решил отказаться в пользу орденарной и по больше))))

Полазив в сарае нашёл кусок трубы обычной чернухи на 70 и отвод на 40.

Отвод собственной персоны))

Фото процесса я не делал, так как не думал что, что то получится. На трубе делал надрезы

Полный размер

Вот таким макаром.

Полный размер

Шов ещё видно

Полный размер

Вот так

Полный размер

Так

Полный размер

Ну и фотка дескать глянь зеркало какое))

Полный размер

Лак обычный говененький из балона

Полный размер

Посмотрим что получится

Полный размер

Ещё и катафот проср. потерял((

Полный размер

Ещё одна

www.drive2.ru

Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных услвоиях?

На форумах от автовладельцев все чаще звучит вопрос том, что лучше и проще — насадка на глушитель своими руками или магазинная.  Ответы на этот вопрос вы найдете в статье.

Зачем нужна насадка на глушитель?

Прежде чем примерять очередную инновацию на свой автомобиль, обязательно следует разобраться с тем, какая от этого будет польза. Одна из самых больших проблем выхлопной системы — перегрев металла и наличие агрессивного выхлопа. К тому же в нижней части авто от дорожной грязи пачкается всё. В результате такого тройного воздействия новая выхлопная система в считанные недели превращается в жалкое зрелище. Учитывая, что постоянно созерцать нам приходится лишь конец выхлопной, то, украсив его оригинальной насадкой, мы решим эстетическую проблему.

Насадка на глушитель своими руками, сделанная в гараже или купленная в магазине, выполняет ещё несколько важных задач.

Оригинальное украшение на конце глушителя обязательно приведёт к изменению звука выхлопа, а если вмонтировать внутрь насадки светодиодную подсветку, то изменится ещё и цвет выхлопных газов. Однако и это не самая важная функция насадки. Как известно, в движении на автомобиль оказывают воздействие аэродинамические силы. Воздух, который перемещается вокруг автомобиля, создаёт повышенное давление на его переднюю часть и боковые стороны, а вот сзади образуется зона разряжения.

Если увеличить размер выходного отверстия глушителя, то разница давлений снаружи трубы и внутри будет выше. Таким образом, выхлопные газы при движении на скорости будут «вытягиваться» из трубы, а это обязательно улучшит вентиляцию цилиндров. Что это может дать? Тестирование показало, что подобный эффект приводит к экономии и улучшению динамики, а именно:

• Топливо сгорает лучше;
• на свечах и других поверхностях образуется меньше нагара;
• увеличивается мощность двигателя;
• сокращается расход топлива до 20%.

Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных условиях?

Понимание того, насколько полезным может стать небольшой металлический элемент для автомобиля, заставляет искать возможность изготовить насадку. Самому это сделать более интересно, чем купить уже готовую. К тому же, экономия средств становится очевидной после ознакомления с ценами на подобные изделия в автомагазинах.

Для работы необходимо обзавестись набором простых материалов и инструментов:

• фрагмент нержавеющей стали подходящего размера толщиной около 1 мм.;
• картон;
• угловая шлифмашина с отрезным диском или электролобзик с полотном для резки металла;
• электродрель;
• комплект автомобильных инструментов;
• шкурка и материалы для полировки.

Существует несколько вариантов изготовления насадки для глушителя по форме. Корпус насадки может быть конусовидной формы, прямоугольного или квадратного сечения, а также в виде цилиндра. В интернете можно найти подробное описание изготовления каждого из видов. Принцип изготовления один и тот же, самостоятельно насадка выполняется в такой последовательности:

• с помощью отрезка картона моделируется корпус насадки с учётом крепёжных и соединительных элементов;
• готовая бумажная модель разворачивается и из неё делается шаблон;
• по шаблону вырезается корпус из фрагмента нержавеющей стали;
• заготовка аккуратно сгибается, стык скрепляется заклёпками, сваркой или болтовым соединением;
• готовое изделие зачищается и заполировывается до зеркального блеска.

Особенности монтажа насадки для глушителя

Разобравшись с вопросом о том, как сделать насадку на глушитель, можно устанавливать её на конец трубы и запускать мотор. Крепится насадка разными способами: через петли с помощью болта и сквозного отверстия в трубе или стяжкой в виде хомута. В месте крепления лучше прокладывать огнеупорный материал в виде асбестовой нитки. Это защитит конструкцию от перегрева и обеспечит дополнительное уплотнение.

В любом случае способ крепления должен обеспечивать простой демонтаж изделия в будущем. Это необходимо для периодической очистки корпуса от нагара. Срок службы нержавеющих деталей гораздо больше, чем глушителя из обычной стали. При смене глушителя насадку можно снова использовать.

cartore.ru

Выхлопная (самодельная насадка) — BMW 5 series, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

Всем привет. Пришло время убрать мою большую круглую банку с БМВ, на ето было три причины: Первая — ето то что, такая банка не очень идет к бмв. Ето мне не один человек говорил, ну и впринципе я с етим частично согласен, хоть я и люблю такие баночки. Но звучала бешка на ней Ой как крассиво:) Только видео со звуком выхлопа так и не сделал:( Вторая причина — ето то что, снова захотелось тишины в салоне. Хоть в салоне и не громко было от етой банки, но все равно иногда бывало что напригало (когда где то далеко по трасе ехал). Ну и третяя причина — ето, мне нужна выхлопная на мой жигуль, а ета банка ему хорошо пойдет. Я надеюсь что скоро мой жигуленок уже заработает, так что надо будет варить выхлоп:)
И того, я решил вварить свой родной глушитель, но уже с насадочкой. Насадку — концевик я решил сделать сам. Достал у знакомого трубу на 86мм с нержавейки, отрезал два концовика, сразу срезал наискос края (так более в БМВ стиле) и полирнул их. Ну и все ето дело обварил и приварил к выхлопной. Перед етим конечно подрезал окуратненько бампер. Пошол запускать двигатель и офигел… Какая тишина:) Отвык я уже от такого звучания моей бехи:) Короче, результат мне понравился, и тишина в салоне и вид как по мне симпатичный.

www.drive2.ru

Насадка на глушитель своими руками & тизер — Лада 2102, 1.3 л., 1984 года на DRIVE2

Всем здарова! Сегодня на удивление я свободен) И решил закинуть новую запись в бж, а запись о том как я сделал насадку на глушитель. После того как закончил работу со стеклоподъемником , думал чем еще полезным занять себя. Решил убираться в гараже, ато пыли и песка оооочень много было. Вот начал все переносить с места на место и нашел два отрезка трубы с нержавейки. И сразу захотелось мне замутить себе насадку на глушитель, ибо без нее как-то скучно) Ну позвонил папе, расспросил как лучше варить, он сказал что бы подождал пока он приедет с работы и тогда уже под его четким руководством будем варить аргоном. Ну решил ждать.
Вечером все сварили на ура, получилось шикарно вообще) Шов зачистил лепестковым кругом (тот что для болгарки) и шов практически не видно. На следующий день поехал в ДВ.Кут полировать насадку, бо дома нету электродвигателя. Ну в общем фото прилагается)

Полный размер

Это ж до полировки

Отверстие под болт сверлить вообще не хотелось, ну а папа пропалил аккуратно аргоном и норм получилось)

Полный размер

вот так как-то

Полировал войлочным кругом и пастой ГОИ, получилось замечательно)

Полный размер

вот так вышло

Полный размер

Блестит зараза

Ну и естественно фото на машине

Полный размер

Сразу другой вид )))

Полный размер

любо глазу посмотреть ))))

Полный размер

понеслась!

Вот собственно и все! Скоро уже увидите «Обновленную двоечку», ту до которой я долго шел, почти 2 года!)
До скорого)

www. drive2.ru

Самодельная насадка на глушитель. — Infiniti QX, 3.5 л., 2001 года на DRIVE2

Салют.
Этой записи бы не было, если бы ни моё любопытство. Запись можно сказать ни о чём, но в то же время и о том, что вокруг нас очень много полезных и интересных вещей, и некоторые из них можно «использовать» в машине не по их прямому назначению. Хотя, это дело вкуса каждого. Возможно, кому то покажется жутким колхозом. Итак, смотрим.
Недавно мне на глаза попался отработавший свой ресурс фильтр грубой очистки из нержавейки. Глаз сразу приметил, что диаметр схож с диаметром выхлопной трубы. Хмммм, подумал я… и спустя пару дней притащил эту «железяку» в огород. Решил поиграться с ним. Смотрим.

Сам фильтр. Очень добротный, увесистый.

В руке держать приятно, это ни ширпотреб китайский.

Отрезаем жопу по шву.

Извлекаем изнутри пружину.

Вставляем в выхлопную трубу, постукивая через деревянный брусок.

Насадка вошла очень плотно и сидит внутри просто идеально. Голыми руками не снять. Такое ощущение, что они созданы друг для друга. Рай перфекциониста.

Ну и собственно результат с разных ракурсов:

Номер раз.

Два.

Три.

Насадку в любой момент можно выбить и никаких следов не останется. Так что вернуться к стоковому состоянию можно без проблем. Просто захотелось добавить чуточку индивидуальности и разбавить серые осенние будни.

Женя.

www.drive2.ru

Насадка на глушитель со звуком турбины: как сделать своими руками?

Помимо внешнего вида, огромное значение для имиджа автомобиля имеет его звучание при езде. Многие владельцы не очень мощных бензиновых двигателей стремятся усилить звук, прибегая к ухищрениям вроде установки дополнений на систему выхлопа. Насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание.

Дополнение, которое устанавливается на выхлопную трубу, иначе называется свистулькой, резонатором или турбосвистком. По сути является усовершенствованным свистком. Её принцип работы таков: при частых оборотах двигателя она делает его тон максимально похожим на турбинный свист.

Для получения наилучшего эффекта от насадки на глушитель со звуком турбины требуется верно подобрать свисток. Это зависит от следующих параметров:

• объема двигателя;
• диаметра трубы выхлопа.

Смотрите также:

Виды и размеры

Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:

• S — для мотоцикла или скутера;
• M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
• L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
• XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.

Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».

Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.

Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:

• прямоугольной;
• конусовидной;
• цилиндрической.

Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:

• свисток из нержавейки;
• скобу, к которой она прикрепляется;
• болты, гайки, шайбы и гроверы;
• ключ на 6 граней.

Смотрите также:

Порядок изготовления

Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:

• угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
• автомобильные инструменты;
• наждачная бумага;
• электродрель;
• картон;
• нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.

Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:

• делается шаблон детали из картона;
• шаблон разворачивается и расчерчивается;
• по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
• заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
• деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

okuzove.ru

Как сделать насадку на глушитель своими руками

Помимо внешнего вида, огромное значение для имиджа автомобиля имеет его звучание при езде. Многие владельцы не очень мощных бензиновых двигателей стремятся усилить звук, прибегая к ухищрениям вроде установки дополнений на систему выхлопа. Насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание.

Дополнение, которое устанавливается на выхлопную трубу, иначе называется свистулькой, резонатором или турбосвистком. По сути является усовершенствованным свистком. Её принцип работы таков: при частых оборотах двигателя она делает его тон максимально похожим на турбинный свист.

Для получения наилучшего эффекта от насадки на глушитель со звуком турбины требуется верно подобрать свисток. Это зависит от следующих параметров:

• объема двигателя;
• диаметра трубы выхлопа.

Турбо свисток в глушитель

Виды и размеры

Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:

• S — для мотоцикла или скутера;
• M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
• L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
• XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.

Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».

Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.

Свисток в глушитель размера S

Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:

• прямоугольной;
• конусовидной;
• цилиндрической.

Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:

• свисток из нержавейки;
• скобу, к которой она прикрепляется;
• болты, гайки, шайбы и гроверы;
• ключ на 6 граней.

Порядок изготовления

Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:

• угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
• автомобильные инструменты;
• наждачная бумага;
• электродрель;
• картон;
• нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.

Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:

• делается шаблон детали из картона;
• шаблон разворачивается и расчерчивается;
• по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
• заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
• деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.

Как сделать насадку на глушитель своими руками? А почему бы и нет?

Как сделать насадку на глушитель своими руками мы расскажем, но прежде чем покупать или начать заниматься её изготовлением, следует поинтересоваться о том, что это даст после установки на машину. В некоторых случаях подобные новшества никаких положительных результатов не приносят. Поэтому прежде чем заняться изобретением чего-то нового, вначале стоит подумать о целесообразности нововведения.

Выхлопная система любого автомобиля больше любой другой подвержена агрессивному воздействию внешних условий эксплуатации машины. Выхлопные газы имеют высокую температуру на выходе из двигателя, тем самым нагревают элементы вывода их из мотора. Попадание влаги или грязи приводит к ускорению износа из-за появления очагов коррозии. Одним из первых кто страдает от этой проблемы, является выходная труба глушителей. Установка насадки скрашивает печальный вид проржавевшей трубы.

Эстетическую часть нельзя назвать основной целью такой модернизации, так как существует и «другая» сторона медали. При увеличении диаметра выхлопной трубы, можно, получить улучшение отвода выхлопных газов, а это позволит повысить наполнение цилиндров топливной смесью, а вместе с ней мощностные и динамические показатели автомобиля. Исследования показывают, что можно снизить концентрацию выхлопных газов за счёт лучшего сгорания горючей смеси в цилиндрах.

Некоторая часть водителей, больше внимания уделяет декоративным функциям таких изделий. Встречаются автомобили, у которых в насадках вмонтирована подсветка из светодиодов. В ночное время виден цветной выхлоп отработанных газов. Такие изделия можно приобрести в торговых сетях, а кто «дружен» со слесарным инструментом, кроме желания имеет и материал для изделия, может попытаться изготовить её самостоятельно.

Взвесив все за и против, принято решение о самостоятельном изготовлении такого изделия. В первую очередь нужно приготовить нужный инструмент и расходные материалы. В качестве последнего, лучше всего использовать лист из нержавеющей стали. Он имеет несколько выше стоимость, однако у него выше стойкость к воздействию агрессивной среды. Кроме этого вам также понадобиться:

Для изготовления модели насадки кусок картона;

«Болгарка» или электрический лобзик, к ним нужно также иметь отрезные диски или полотна для резки металла;

Ручная или электрическая дрель;

С удлинением заднего бампера, выхлопа совсем не было видно. Давно хотел себе насадку, но из — за кривой трубы и низкого бампера было трудно что то подобрать. И тут ещё не давно по Риге наваливал 200км.ч и расплавил заднюю юбку так как каталика нет, выхлоп ооооочень горячий)))

Сидя в выходной день дома решил чем нибудь заняться, а именно попробовать соорудить насадку.

Думал сделать двойную «шотган»

Но подумав что плохо её там размещать решил отказаться в пользу орденарной и по больше))))

Полазив в сарае нашёл кусок трубы обычной чернухи на 70 и отвод на 40.

Фото процесса я не делал, так как не думал что, что то получится. На трубе делал надрезы

kalina-2.ru

Крутой выпуск своими руками: 5 способов

Хочется привлекать внимание, но нет лишних денег на прямоток? Не беда. На Youtube полно решений проблемы, которые по силам любому человеку, умеющему держать дрель, плоскогубцы и скотч. Мы выбрали пять самых интересных и эффектных, на наш взгляд, способов. Только аккуратно — нормы по шуму в России не отменяли, так что воспринимать видеосоветы прямым руководством к действию не стоит. Лучше вместе посмеемся.

Прокладки, носок и стаканчик

Шутник Бен из Нидерладнов не только наглядно показал, как за пять минут слепить из подручных средств быстросъёмную насадку на патрубок глушителя, заставляющую даже старую микролитражку Toyota звучать на манер Mini Cooper S, но и в качестве розыгрыша нацепил несколько таких «свистелок» на запаркованные у супермаркета машины. Не все водители поняли прикол, зато здорово повеселили автора ролика и оператора.

Банка «Колы» и мочалка

А вот в Калифорнии молодой белозубый владелец «заряженного» S281 Saleen на базе «Мустанга» уверен, что даже такому крутому маслкару дополнительное ворчание мотора будет не лишним. Рецепт даже немного проще, чем у Бена. Для реализации эффектного самодельного выпуска потребуются пустые банки газировки (по числу патрубков в машине), столько же металлических мочалок для посуды и ножницы по металлу.

Фанера для мастеров по дереву

У русских, как известно, ко всему особый подход. Вот и новосибирские парни из «Гаража 54» тоже соорудили своими руками выпуск для «коротыша», сделанного из тольяттинской «шестёрки» с пневмоподвеской и дверями типа «крыло чайки». В дело пошли фанера, алюминиевые уголки, гофрированный металлорукав, болгарка и сварочный аппарат. Заработало ли всё это, как изменился звук и задымило ли дерево, а также обо всех этапах постройки деревянного выпуска узнаете из видеоролика.

Резинка и стяжка

Запредельно дешёвый способ сделать звук выпуска автомобиля интереснее неожиданно нашёлся на страничке юного геймера. Мы так и не смогли понять, что же такое там натянуто на патрубок глушителя и закреплено обычной кабельной стяжкой. Не исключено, детская шапочка для плавания с отверстием на макушке, воздушный шарик или эластичная упаковка от чего-то. В любом случае оно сработало и зазвучало довольно забавно, если учесть ничтожную себестоимость доработки.

Два раструба

Но самое дешевое решение предложил некий начинающий ютюбер из Индии, додумавшийся воткнуть в трубу малолитражки Maruti пару пластиковых раструбов, напоминающих ручки от детской скакалки. Удивительно, но это сработало. И хотя по-настоящему крутого звука парнишка не добился, с такой доработкой автомобильчик всё равно заголосил иначе.

обзор разновидностей с подсветкой, свистком и сделанные своими руками. Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных условиях

Магазинные полки наполнены широким спектром самых различных глушителей и насадок для транспортных средств, создающих эффект, свойственный глушителям больших диаметров с хромированным покрытием или выполненных из нержавеющей стали.

Фактически каждому автолюбителю удастся найти наиболее подходящий вариант, если отталкиваться от особенностей транспорта и личных предпочтений. Что любопытно, спрос потребителей на данную продукцию держится на одном уровне, а иногда и вовсе возрастает, потому производящие продукцию фирмы стараются увеличить разнообразие, запуская в производство новейшую продукцию. Однако не все знают, что подобные решения можно сделать самостоятельным образом. Но сможет ли такое решение сравниться по качеству исполняемых функций? В данной статье мы и осветим данный вопрос.

Допустим, что Вы посетили специализированный магазин с целью приобретения того или иного элемента автомобиля, но на ваши глаза попалась красивые хромированные насадки на глушитель Buzzer. Вы моментально дорисовали в воображении, как данная деталь будет сочетаться с Вашим автомобилем. Однако не стоит сломя голову покупать насадку. Первым делом нужно будет разобраться, будет ли она полезной Вашему автомобилю. Любому механику известно, что одной из самых существенных неполадок выхлопной системы транспортного средства является возникающий перегрев металла, сопровождаемый мощным выхлопом.

Кроме того, дорожная грязь способствует загрязнению всех элементов днища транспорта. Вместе эти факторы, таким образом, изменяют выхлопную систему транспорта, делая его непригодным к эксплуатации за рекордно короткие сроки. Учитывая и то, что на глаза владельцев транспортных средств в основном попадает лишь окончание выхлопной трубы, то при использовании оригинальной насадки можно разрешить проблемы с порчей экстерьера.

Кроме того, что с помощью изготовленной вручную или приобретенной насадкой можно разрешить рассматриваемую проблему, данная, не столь значимая на первый взгляд деталь может исполнять еще ряд определенных функций.

Из-за наличия столь необычного аксессуара, выхлопной звук изменится, а если внутри решения будет выполнена подсветка посредством светодиодов, то изменится и цвет самих выхлопов.

Однако данная фишка не столь важна. Как известно, в процессе передвижения на автомобиль влияют силы аэродинамического типа. На разные части транспортного средства оказывается возросшее давление, создаваемое движущимися потоками воздуха. В то время как сзади образуется зона разряжения.

С увеличением размеров выходного отверстия получится ощутимая разница между давлением внутри и извне трубы. Так в процессе передвижения выхлопных газов осуществляется «вытягивание», что положительным образом сказывается на вентиляции в цилиндрах. За счет этого уменьшается топливный расход и улучшается динамика, а значит:

• Улучшается сгорание горючего;
• Уменьшается образование нагара на свечах и прочих элементах;
• Увеличивается мощность мотора;
• На одну пятую сокращается топливный расход.

Из-за очевидной пользы данного решения из металла Вы скорей всего надумаете искать её в специализированных магазинах, либо решитесь на обучающие уроки для изготовления в гаражных условиях. Приобрести готовую деталь не трудно, а вот выполнить её самому подручными средствами намного интереснее. За счет такого варианта можно в значительной мере сэкономить на деньгах, поскольку магазинные варианты довольно дорогие.

Прежде, чем перейти к работам по изготовлению, важно подготовить соответствующий инструментарий и материалы, а именно:

• стальная нержавеющая пластинка с необходимыми габаритами «нужная площадь и толщина в один миллиметр»;
• картон;
• угловая шлифовальная машинка с отрезным диском либо лобзик электрического типа, который имеет полотно под резку для металлов;
• дрель, электрическая;
• стандартный инструментарий для машины;
• шкурка и средства для полировки.

Выполнить насадку для глушителя можно разнообразными способами. В плане формы, корпус может соответствовать форме глушителя, либо быть в виде конуса, цилиндра, квадрата или иметь прямоугольную форму. Обучение изготовлению различных разновидностей насадок можно отыскать на просторах всемирной паутины. Выполняют насадки, в независимости от формы, по единому принципу, а вот в плане последовательности не все так однозначно. Вот, например последовательность, по которой будет делаться насадки на глушитель из нержавеющей стали:

• Задействовав картонный отрезок, необходимо выполнить модель насадочного корпуса, но тут важен учет соединительных и крепежных элементов;
• Готовая бумажная модель должна быть развернута, а по ней изготавливают шаблон;
• Благодаря шаблону вырезают корпус из заготовленного материала из нержавеющей стали;
• Вырезанная заготовка аккуратным образом сгибается, стыки скрепляются посредством заклепок, сварки или обычных болтов;
• Готовая насадка должна быть зачищена и отполирована до той меры, дабы сталь была похожа на зеркало.

Как только Вы завершите разбор особенностей выполнения насадки в гараже, можно будет выполнить установку данного элемента на кончике выхлопной трубы, а потом включать двигатель. Закрепление насадки может быть разным: посредством стяжки, схожей с хомутом, либо посредством болтового крепления, выполненного насквозь с петлями. В той зоне, в которой будет крепление, можно разместить огнеупорные материалы в виде асбестовой нитки. Она защитит элементы от перегрева, также являясь уплотнителем.

Не стоит забывать, что крепеж должен быть выполнен так, дабы при необходимости можно было без проблем снять элемент. Если насадка на глушитель со звуком выполнена из нержавейки, то срок эксплуатации увеличится, в сравнении с аналогичными решениями, но выполненными из обыкновенных сталей. Если глушитель был заменен, к нему также подойдет насадка.

Если Вы решите придать своему транспортному средству куда более привлекательную внешность, тогда данное приспособление поможет в решении проблемы с дефектами выхлопной трубы.

Помимо внешнего вида, огромное значение для имиджа автомобиля имеет его звучание при езде. Многие владельцы не очень мощных бензиновых двигателей стремятся усилить звук, прибегая к ухищрениям вроде установки дополнений на систему выхлопа. Насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание.

Дополнение, которое устанавливается на выхлопную трубу, иначе называется свистулькой, резонатором или турбосвистком. По сути является усовершенствованным свистком. Её принцип работы таков: при частых оборотах двигателя она делает его тон максимально похожим на турбинный свист.

Для получения наилучшего эффекта от насадки на глушитель со звуком турбины требуется верно подобрать свисток. Это зависит от следующих параметров:

• объема двигателя;
• диаметра трубы выхлопа.

Виды и размеры

Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:

• S — для мотоцикла или скутера;
• M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
• L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43-56 мм;
• XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.

Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».

Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.

Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:

• прямоугольной;
• конусовидной;
• цилиндрической.

Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:

• свисток из нержавейки;
• скобу, к которой она прикрепляется;
• болты, гайки, шайбы и гроверы;
• ключ на 6 граней.

Порядок изготовления

Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:

• угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
• автомобильные инструменты;
• наждачная бумага;
• электродрель;
• картон;
• нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.

Нередко на форумах люди задают вопрос, что
проще и лучше насадка на глушитель магазинная либо изготовленная своими руками.
Ответ на этот вопрос вы отыщите в этой статье.

Для чего нужна насадка на глушитель До того как на собственный автомобиль примерять какую-нибудь еще одну инновацию, необходимо разобраться, какая будет от этого полезность. Одна из заморочек системы выхлопа — наличие брутального выхлопа либо перегрев металла. К тому же от дорожной пыли в нижней части автомобиля все марается. Из-за тройного воздействия в считанные недели новенькая система выхлопа перевоплотится в жалкое зрелище. Нам повсевременно приходится увидеть только конец выхлопной трубы, а украсив его уникальной насадкой можно решить эстетическую делему.

Если конец глушителя украсить необычным украшением, это приведет к тому, что поменяется звук выхлопа, а если вовнутрь насадки вмонтировать светодиодную подсветку, тогда цвет выхлопных газов поменяется. Но это не принципиальная функция насадки. В движении на авто действуют аэродинамические силы. Вокруг автомобиля перемещается воздух, он делает на боковые стороны и его переднюю часть завышенное давление, а сзади появляется зона разряжения.

Если прирастить размер выходного отверстия глушителя, то разница давлений снутри и снаружи трубы будет выше. Тогда при движении выхлопные газы на скорости «вытягиваются» из трубы, что улучшает вентиляцию цилиндров. На вопрос, что это может дать, тестирование показало, что таковой эффект приводит к улучшению и экономии динамики:

• расход горючего сокращается до 20%;
• мощность мотора возрастает;
• на свечках появляется меньше нагара;
• горючее лучше сгорает.

Как в гаражных критериях сделать насадку на глушитель?
Возможность сделать насадку принуждает находить железный маленький элемент для автомобиля. Естественно, самому будет еще увлекательнее сделать такую насадку, чем брать уже готовую. К тому же после ознакомления с ценами на похожие продукты в авто магазинах, становится тривиальной экономия средств.

Для работы необходимо обзавестись набором обычных инструментов и материалов:

• набор авто инструментов;
• материалы и шкурка для полировки;
• электродрель;
• угловая шлифовальная машина с отрезным диском либо электронный лобзик с полотном для резки металла;
• картон;
• кусок нержавеющей стали шириной 1 мм.

Есть варианты производства насадки по форме для глушителя. Корпус насадки может быть квадратного либо прямоугольного сечения, может быть конусовидной формы, также в виде цилиндра. Принцип производства схож, а самостоятельная насадка производится так:

• с помощью отрезка картона можно моделировать корпус насадки с учетом соединительных и крепежных частей;
• разворачивается готовая модель и из нее делают шаблон;
• по шаблону из куска нержавеющей стали вырезают корпус;
• заготовку аккуратненько сгибают, стык скрепляют болтовым соединением, сваркой либо заклепками;
• готовое изделие до блеска зачищают и полируют.

Особенности монтажа насадки для глушителя
Разобравшись, как можно сделать на глушитель насадку, устанавливают ее на конец трубы и запускают мотор. Насадка крепится различными методами — стяжкой в виде хомута, через сквозные отверстия в трубе и через петли с помощью болта. В месте крепления прокладывают огнеупорный материал типа асбестовой нити. Это сумеет защитить конструкцию от перегрева и обеспечивает дополнительное уплотнение.

В дальнейшем метод крепления обеспечит обычный демонтаж изделия. Это необходимо чтоб временами очищать корпус от нагара. Срок службы деталей из нержавеющей стали еще больше, чем глушители, изготовленные из обыкновенной стали. При смене глушителя насадку снова употребляют.

Большинство автовладельцев стремятся к постоянному совершенствованию своего автомобиля. Это выражается в постоянном или периодическом тюнинге. И если кто-то больше предпочитает внутренний, имеется множество адептов и внешнего тюнинга. К таковому относится и насадка на глушитель автомобиля. Эта деталь имеет несколько положительных эффектов.

Предназначение и устройство

Такая насадка при ее установке несет в себе сразу несколько задач:

1. Прежде всего насадка выступает как элемент тюнинга автомобиля . Выхлопная система является довольно заметной для внешнего взора. Поэтому многие любители тюнинга обращают внимание на эту деталь при его проведении. Насадка может визуально увеличить размеры выпускного тракта, и придать автомобилю «брутальность». Также с помощью такой насадки можно достаточно сильно изменить внешний облик задней части автомобиля и придать ему индивидуальность. Именно поэтому такой вид тюнинга заслужил достаточно большую популярность;
2. Также насадка может значительно изменить звук системы выпуска. Каждый автолюбитель сможет оценить «злой рык» системы выпуска даже на малолитражной машине. Это достигается путем специальных вставок внутри таких насадок, которые изменяют звук выхлопа на выходе и трубы;
3. Несмотря на относительно невысокую стоимость таких изделий и огромный ассортимент, определенная категория автолюбителей предпочитает самостоятельно заниматься изготовлением таких насадок.

На видео- насадка на глушитель своими руками:

Весь процесс не представляет особой сложности, только лишь при наличии определенных умений, необходимых материалов и большого опыта, поэтому для рядовых автолюбителей самым верным способом по-прежнему остается приобретение таких насадок. Тем более это касается ситуации когда необходимо изготовить такую насадку с дополнительной подсветкой. При этом владелец автомобиля должен помимо слесарных способностей обладать еще и познаниями в области электротехники.

Процесс изготовления

Самым популярным материалом для изготовления таких насадок является конечно же металл. Лучше всего подойдет если металл будет нержавеющим (обработан антикоррозийным составом). Это позволит использовать такую насадку продолжительное время (средний срок службы оставит порядка 5 лет). При этом в редких случая используется алюминий, однако такой металл обладает рядом недостатков – низкая температура плавления, легкость при механической деформации. Лучше всего для изготовления насадки подойдет нержавеющая сталь.

На видео- насадка на глушитель с подсветкой своими руками:

Процесс изготовления самой насадки проходит в несколько этапов:

1. Для начала измеряется размер будущей насадки . Это делается с помощью специальных измерительных приборов относительно штатного места глушителя. В диаметре насадка должна быть лишь немного больше штатного места, для того чтобы она могла плотно сидеть на посадочном месте;
   Затем приобретается соответствующая стальная заготовка (также ее можно собственноручно выточить из стальной болванки, хотя данный процесс займет достаточно большой срок). Стоимость такой заготовки будет несравненно ниже цены за готовое изделие, поэтому при наличии токарных навыков покупка болванки более чем рациональна;
2. После этого начинается обработка получившегося изделия . Для того чтобы внешний вид насадки был неотличим от промышленной детали, его необходимо тщательно отшлифовать. Для этого используются специальные промышленные станки. Время обработки напрямую зависит от степени умений владельца насадки и обычно занимает порядка получаса;
   После этого необходимо примерить получившуюся деталь на штатную системы выпуска. При проявлении каких-либо недочетов необходимо оперативно их устранить;
3. Затем следует приступить к монтажу подсветки . Для этого понадобится диодная лента определенной длины (зависит от диаметра подсветки).

• Затем необходимо провести проводку до источника питания (бортовой сети) и запитать диодную ленту от аккумулятора.
• Также необходимо предусмотреть алгоритм включения подсветки (от зажигания либо с кнопки на панели). После этого необходимо проверить систему на работоспособность.

Насадка на глушитель со звуком турбины: как сделать своими руками?

Помимо внешнего вида, огромное значение для имиджа автомобиля имеет его звучание при езде. Многие владельцы не очень мощных бензиновых двигателей стремятся усилить звук, прибегая к ухищрениям вроде установки дополнений на систему выхлопа. Насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание.

Дополнение, которое устанавливается на выхлопную трубу, иначе называется свистулькой, резонатором или турбосвистком. По сути является усовершенствованным свистком. Её принцип работы таков: при частых оборотах двигателя она делает его тон максимально похожим на турбинный свист.

Для получения наилучшего эффекта от насадки на глушитель со звуком турбины требуется верно подобрать свисток. Это зависит от следующих параметров:

• объема двигателя;
• диаметра трубы выхлопа.

Смотрите также:

Виды и размеры

Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:

• S — для мотоцикла или скутера;
• M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
• L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
• XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.

Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».

Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.

Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:

• прямоугольной;
• конусовидной;
• цилиндрической.

Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:

• свисток из нержавейки;
• скобу, к которой она прикрепляется;
• болты, гайки, шайбы и гроверы;
• ключ на 6 граней.

Смотрите также:

Порядок изготовления

Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:

• угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
• автомобильные инструменты;
• наждачная бумага;
• электродрель;
• картон;
• нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.

Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:

• делается шаблон детали из картона;
• шаблон разворачивается и расчерчивается;
• по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
• заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
• деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

Как сделать свисток в глушитель? | Статьи, обзоры

Как сделать свисток в глушитель?

Изменить звучание работы двигателя вашего автомобиля порою не просто вопрос интереса, иногда это позволяет сделать тихий глушитель своими руками для авто. Особенно это актуально для владельцев машин с установленными прямоточными глушителями. Спортивные низкие нотки радуют, но также могут и утомить, и не только самого водителя. Что можно сделать в этом случае?

Чтобы выбрать один из самых легких путей изменения звучания работы двигателя, в том числе и в сторону уменьшения шума, необходимо приобрести, установить или сделать турбо свисток на глушитель своими руками. Такой свисток лучше купить, стоит он не дорого, и функционально адаптирован под соответствующий диаметр трубы системы выхлопа. Если же вы все же хотите сделать его сами, то можете попробовать путем проб и ошибок найти свое идеальное звучание. Почти наверняка вы не получите оптимального эффекта с первого раза, и будете дорабатывать свисток, будьте к этому готовы.

Эффект от свистка будет чем-то напоминать работу флейты глушителя. Про тему покупки или изготовления флейты в выхлопную трубу глушителя мы уже писали, и в данной теме этот материал тоже может оказаться полезен. Вот ссылка на подробную информацию о флейте глушителя.

Еще один плюс свистка в глушитель – возможность сделать глушитель, который приятно урчит или издает свист, наподобие работы турбины. Эффект будет зависеть от модели свистка, который вы выбрали. При этом меняется звучание и в сторону уменьшения шума, если речь идет о прямоточном глушителе. В общем случае свисток можно устанавливать, как на спортивные глушители, так и на стандартные, стоковые, заводские модели. В последнем случае вам понадобиться купить трубу для глушителя, на которую можно корректно закрепить свисток.

Иногда такие свистки или флейты поставляются в комплекте вместе с прямоточными глушителями. Чтобы выбрать именно такую модель глушителя, вам следует акцентировать на ней свое внимание у продавцов при выборе запчасти.

Если к стандартному глушителю установить свисток не получится, то вы можете купить трубу на глушитель дополнительную с ее установкой (сваркой в глушитель), или насадку из нержавейки. Насадка должна диаметром и формой подходить под правильную работу свистка, а также должна позволять легко крепить и демонтировать его. Где купить трубу для глушителя или насадку, трудностей не составит. Это можно сделать в любом магазине автозапчастей, ориентированном на системы выхлопа или заказать ее по интернету на специализированных сайтах.

Как устанавливается свисток глушителя:

• свисток вставляется в трубу глушителя или в насадку глушителя рабочей частью внутрь;
• прикручивается при помощи крепежной гайки к нижней части трубы;
• дополнительно закрепляется при помощи контргайки для того, чтобы свисток не потерялся во время движения;
• демонтируется свисток в обратном порядке и на всю процедуру у вас уйдет не более 1-2 минут.

Как видите идея простая, эффект значительный, и обращаться со свистками глушителя легко.

Свисток глушителя, несмотря на положительный эффект изменения звучания автомобиля и уменьшения шума, является дополнительным элементом сопротивления движению отработанных газов. Это вызывает увеличение эффекта противотока (обратно направленного движения отработанных газов в выхлопной системе), а это может уменьшить полезную мощность двигателя.

Если вы установили на ваш автомобиль полностью прямоточный выхлоп (замена всех компонентов выхлопной системы на спортивные), и тюнинговали двигатель, то установка свистка не рекомендуется вообще. Если вы меняли только глушитель на прямоточный, то установка свистка будет вполне интересным решением.

Дело в том, что сам по себе установленный прямоточный глушитель не особенно сильно влияет на увеличение полезной мощности двигателя. Его покупают для звукового эффекта и из-за стильной насадки на выхлопную трубу. В этом случае свисток это дополнительный элемент, служащий улучшению эффекта от работы вашего авто.

Свисток глушителя увеличивает эффект противотока в любом случае, и может повлиять несколько на настроенный выхлоп и настроенную работу двигателя, хоть и незначительно. Об этом также стоит помнить.

Как сделать выхлоп громче

То, как звучит машина, в значительной степени определяет наше восприятие ее, от чудовищного воющего Hemi с наддувом в хеллкате до турбонаддува и трепетания 2JZ. Чтобы сделать выхлоп громче, иногда нужно продемонстрировать хорошее самочувствие вашего автомобиля или насладиться его качественным звуком. Двигатели и производимый ими шум — это не только музыка для наших ушей, но и признак того, что делает автомобиль, за исключением RX-7 с заменой LS.

Если вы хотите, чтобы ваш грузовик или любая другая машина имела больше характера, вот список из 6 лучших, от буквально бесплатных до умеренно недешевых, что вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль стал громче.

Как сделать выхлоп громче — причины и решения

Сверление отверстий в глушителе

Возможно, самый дешевый, простой, управляемый и умеренно безопасный способ сделать вашу машину громче из всего этого списка. Все, что вам нужно, это просверлить в глушителе одно большое или несколько маленьких отверстий.

Это очень управляемо, если вы просверливаете отверстия меньшего размера, поскольку каждое добавленное вами увеличивает громкость в меньшей степени.

Если вам нужна громкость и вы не хотите резко менять характер звука, рекомендуемая область сверления — это та же самая плоскость, в которой присоединяется выхлопная труба.

Изменяя звуковой элемент, просто просверлив отверстия в более прочной части, вам действительно нужно знать, как штатный глушитель спроектирован внутри, чтобы изменить звуковые характеристики.

Это причина, по которой рекомендуется бурение вокруг места соединения выхлопных труб.

Важно помнить, что глушитель расположен по отношению к автомобилю, как если бы он находился прямо под кабиной; выхлопные газы могут вызвать раздражение при попадании в теплицу.

Вот почему он намного более распространен среди любителей грузовиков, поскольку у них кровать над глушителем вместо кабины.

Прежде чем экспериментировать с автомобилем, ознакомьтесь с правилами и положениями вашей страны / штата, чтобы убедиться, что вы соответствуете юридическим стандартам.

Вот процедура

1. Захватите дрель и сверло
2. Поднимите тележку или лягте под ним
3. Просверлите несколько отверстий в глушителе и проверьте звук выхлопа.
4. Повторяйте шаг 3, пока не получите желаемый звук.

Удаление выхлопа

Это то, что вам нужно, если вы хотите, чтобы ваша машина была очень шумной, и вам было все равно.

Удаление всей выхлопной системы (после каталитического нейтрализатора, конечно, в некоторых штатах / странах разрешены модификации выхлопной системы, если у нее есть постоянно работающий кот, а звук ниже определенного предела децибел) резко увеличивает громкость вашего автомобиля.

Пожалуй, единственный положительный момент помимо громкости — это небольшое снижение веса. Как вы понимаете, насколько массивны штатные глушители и патрубки.

Для этого вам, возможно, придется разрезать трубу на две или более частей (в зависимости от вашей модели и навыков), и, следовательно, это более утомительный процесс, чем первый, но все же вполне выполнимый.

Поскольку весь выпускной узел довольно тяжелый, рекомендуется отрезать важные части, а затем откручивать подвески одну за другой.

Кроме всего прочего, первый из упомянутых способов более рекомендуется, так как он гораздо менее опасен.

Осторожно

При удалении выхлопа вредные пары, которые могут содержать окись углерода, попадают прямо в кабину.

Этот газ очень вреден, поскольку гемоглобин в нашей крови имеет большее сродство, чем кислород. После воздействия этого газа наша кровь больше не может переносить кислород к другим частям тела.Это причина того, что длительное воздействие может оказаться фатальным.

А поскольку вы снимаете довольно много ограничений на пути выхлопных газов, небольшое увеличение мощности не удивительно, как и немного увеличенный расход топлива.

Узнайте больше о топовом тюнере для Ford F150 на рынке.

Вот процедура

1. План раскроя выхлопной системы
2. Отметить на сборке и распилить
3. Освободите зажимы / подвески и снимите компоненты один за другим.

Это та часть списка, где заканчивается «как сделать выхлоп громче, ничего не покупая».

Резонатор выхлопных труб

Эти штуки относительно дешевы и, как было доказано, делают выхлоп вашего автомобиля громче, но не сильно.

Часто резонаторные насадки делают звук вашего автомобиля более глубоким и выразительным, популярными вариантами являются DC Sports, Flowmaster 50 и т. Д., Быстрые насадки на выхлоп для грузовиков и jeep wrangler.

Эти вставные трубки представляют собой небольшие полые воздушные камеры, которые заставляют воздух определенным образом колебаться под действием воздушного потока, чтобы производить меньше шума.Тем не менее, тот же принцип (называемый политикой Бернулли для ботаников) можно использовать, чтобы изменить характер звука и сделать ваш выхлоп громче.

Помимо увеличения звука, на эти советы приятно смотреть. Вы можете получить их в хромированном, черном цвете или таких материалах, как углеродное волокно.

Послепродажные съемные насадки для выхлопных труб просты в установке; у них обычно есть три или более винтов, распределенных в начале, чтобы вы могли прикрепить и прикрутить его.

Если у вас выхлоп немного длиннее и резонатор торчит, вы всегда можете отрезать какую-то его часть.Пожалуйста, проверьте диаметр выхлопа перед покупкой любого из них.

В целом, резонаторы не влияют на производительность вашего двигателя и являются очень безопасными и законными в большинстве стран. Обязательно проверьте свои местные законы.

Несмотря на эффективность, уровень интенсивности при использовании одних только резонаторов не очень высок, но для большинства людей этого будет достаточно.

Вот процедура

1. Очистите исходную концевую трубу.
2. Наденьте резонатор, чтобы посмотреть, сколько нужно обрезать выхлопную трубу
3. Измерьте и отрежьте
4. Наденьте компонент и плотно привинтите

Вот как YouTuber «Эндрю делает жизнь» показывает, как он устанавливает спортивный резонатор DC на свой Ford Raptor.

Стеклянные пакеты / глушители на вторичном рынке

Не такой дешевый, как резонаторы, но определенно намного громче. Стеклопакеты в основном представляют собой трубы из стекловолокна, которые намного более текучие, чем стандартный глушитель, и из-за этого меньше ограничений.

Они также громче, к тому же они не такие дорогие, учитывая популярные на рынке варианты, такие как стеклянные пакеты с вишневыми бомбами.

Глушители для вторичного рынка выполняют те же функции, что и стеклопакеты, с той лишь разницей, что они отличаются материалом и конструкцией.

Они, скорее всего, будут сделаны из металла и будут иметь некоторую сложность внутри, а не просто непрерывную и однородную целостность.

Вместе эти системы увеличивают громкость выхлопа и позволяют двигателю дышать более свободно. Они делают это за счет уменьшения противодавления.

И так же, как удаление выхлопных газов, это помогает двигателю производить немного больше мощности, в то же время немного увеличивая расход топлива.

Установка

Установка этих деталей довольно утомительна.Иногда нужно разрезать выхлопную трубу по двум разным отметкам вместо одной.

Вы начинаете с отрезания оригинального глушителя и прикрепления нового с помощью зажимов / сварных швов. Однако, если он окажется коротким, одолжите наконечники оригинальной выхлопной трубы или купите новые.

Для стран / штатов, в которых разрешены модификации транспортных средств, это будет законным, если они соответствуют критериям шума и выбросов.

Эти улучшения могут быть не самыми громкими в мире, но все же они достаточно громкие.

Вот процедура:

1. Снимите глушитель, отрезав трубы как можно ближе к себе.
2. Примерьте стеклопакет / глушитель и измерьте длину дополнительной трубы, которую необходимо разрезать.
3. Обрежьте лишнюю трубу и наденьте компонент.
4. Соедините два с помощью зажимов

Прямая выхлопная труба

А теперь самое начало высокопроизводительных вещей. Если вы не механик, этот вариант может быть хорошей идеей, чтобы избежать самостоятельной работы.

Как следует из названия, это прямые трубы без ограничений, начиная с каталитического нейтрализатора концевой трубы. Поскольку здесь нет никаких ограничений или изоляций, эта установка — одна из самых громких.

Кроме того, меньшее количество ограничений означает хороший воздушный поток, который снижает противодавление и, таким образом, увеличивает мощность. При еще большем расходе топлива.

Установка прямой трубы — это задача, которую лучше всего доверить профессионалам, но если вы хотите сделать это самостоятельно, наденьте защитное снаряжение, перепроверьте каждое измерение и убедитесь, что работа эффективна и точна.

Не нужно толкаться, если чувствуешь усталость, отдохни, а потом снова приступай к работе; небрежность приводит к травмам со смертельным исходом, в основном из-за тяжелой техники.

При громкости прямой трубы вам необходимо проверить, какой уровень интенсивности звука позволяет ваша страна / штат.

Если он ниже допустимого, вы можете водить машину по дороге, но если это не так, вам нужно будет найти способ подавить звук. Что касается выбросов, было бы лучше, если бы вы их тоже проверили.

Проблема с прямыми трубками в том, что они часто слишком громкие, клиенты покупают их, переполняя чувства, но эта громкость через некоторое время становится раздражающей.

Сделай сам не рекомендуется, но все равно вот процедура:

1. Пометьте и обрежьте исходную трубу до катушки.
2. Осторожно извлеките компоненты по одному.
3. Наденьте новые трубы и при необходимости отрежьте их.
4. Наконец, сварите их вместе, чтобы получилась единственная труба.

Выхлопная система Catback

Но предположим, что вы не ездите на этом автомобиле каждый день и, следовательно, гораздо менее вероятно, что он вас раздражает, и вы хотите, чтобы ваш выхлоп был настолько громким, что соседи могли слышать вас за милю. Более того, вас не волнует, останется ли ваша машина легальной или нет.

Теперь то, что вам нужно, — это система выпуска Catback со свободным потоком. Как вы могли заметить, до сих пор все, что мы делали в выпускном узле, было после каталитического нейтрализатора, теперь выхлоп Catback заменяет все после и включая «кот», отсюда и название «catback».’

Замена стандартного каталитического нейтрализатора, ограничивающего воздушный поток, на новый безнапорный, значительно улучшает как звук, так и характеристики двигателя.

Замена стандартного кота на высокопроизводительный безнапорный значительно снижает противодавление и улучшает громкость и качество звука. И это отличная покупка, если вы можете себе это позволить.

Осторожно

Как и прямые трубы, делать это самостоятельно не рекомендуется. Это действительно зависит, например, от внутренних компонентов вашего автомобиля.

Если вы хотите поменять старую кошку на новую, и ваш автомобиль обеспечивает легкий доступ к ней, это может быть проще, чем вы думаете (сравнительно).

Но, с другой стороны, если вы собираетесь использовать полный выхлоп, а конструкция ограничена, это потребует гораздо больше времени и энергии, что того не стоит.

Законы, касающиеся выбросов, как правило, довольно строгие; многие правительства не разрешают возиться с кошкой. Поэтому всегда проверяйте, что разрешает закон, даже если это небольшая часть.

Эта установка сделает выхлоп в автомобиле громче. Как можно громче.

Вот процедура:

1. Снимаем выхлоп и кат.
2. Прикрутите новую кошку на
3. Поставьте обратно оригинальный глушитель и хвост, если хотите
4. Или прикрутите новую к кошке и приварите к трубе опоры для подвесов или зажимов.

Заключительные слова о том, как сделать выхлоп громче

Независимо от типа модификации, если она изменяет что-либо, близкое к тому, что можно регулировать, неэффективные моды, не забудьте правильно настроить весь двигатель после их установки.

Забор холодного воздуха ничего не делает, если его просто надеть; нужно настроить двигатель под это. И, если вы решите когда-нибудь позже поставить новый выхлоп или какие-то другие модификации, вам нужно заново настроить его.

Если вы наденете стеклянный пакет или вторичный глушитель, такой как вишневая бомба, вы все равно можете добавить насадки резонатора, если чувствуете, что чего-то все еще не хватает.

Если у вас разумный бюджет, вас может заинтересовать что-то вроде глушителей Valvetronic, поскольку они позволяют переключаться между относительно тихим и очень громким нажатием кнопки.

При работе с автомобилем всегда надевайте защитное снаряжение; операции с тяжелой техникой могут быть вредными.

В заключение позвольте нам сказать вам, что даже если у вас есть свобода делать что-то, это не означает, что вы должны это делать.

Очень громкие автомобили, управляемые в течение длительного периода времени, вызывают раздражение окружающих и наносят вред окружающей среде. Вместо этого сделайте громче выхлоп вашего проектного автомобиля, на котором вы в конечном итоге собираетесь иногда ездить, а не в повседневных поездках.

Как создать индивидуальную выхлопную систему и полезные советы

MagnaFlow славится своими выхлопными компонентами из нержавеющей стали, которые обеспечивают эффективный поток, отличный звук и длительную работу. Собрать собственную выхлопную систему из нержавеющей стали, безусловно, под силу опытному механику, поэтому давайте рассмотрим инструменты, которые вам понадобятся в вашем арсенале, чтобы начать работу.

При сварке MIG (инертный газ для металла) и TIG (вольфрам в инертном газе) используется электрическая дуга для сплавления металла. Разница между этими двумя методами сварки заключается в использовании дуги. Сварка MIG использует подающую проволоку, которая движется через пистолет, чтобы создать искру и расплавить сварной шов — подумайте об этом как о пистолете для горячего клея для металлоконструкций. С другой стороны, сварка TIG может использоваться для прямого соединения двух металлических деталей с присадкой или без нее.Если вы решите использовать присадку при сварке TIG, ее держите вручную.

Для опытного сварщика сварка TIG — отличный выбор. Однако, если вы впервые занимаетесь сваркой, мы рекомендуем сварку MIG, так как вы сможете справиться с ней за меньшее время. С учетом сказанного, потренируйтесь на каком-нибудь ломе, прежде чем приступить к выхлопу.

Помимо выбранного сварщика, крайне важно иметь необходимое защитное оборудование. Сварка может быть опасной, поэтому убедитесь, что вы используете качественную защиту глаз и высокую температуру.Мы также советуем наносить солнцезащитный крем на любую кожу, подвергшуюся воздействию тепла от сварки.

Когда дело доходит до изготовления вашей выхлопной трубы, наличие доступа к шлифовальному станку с отрезными и шлифовальными дисками, а также к ленточной пиле значительно сократит время, необходимое для сборки вашей выхлопной трубы. Вы можете разрезать секции трубы без этих инструментов, но если вы планируете в будущем производить больше нестандартных выхлопных труб, приобретение надлежащего оборудования будет стоящим вложением.

С таким пониманием мы рекомендуем поддомкрачивать машину как можно выше и, как и во всех других проектах, ставить безопасность превыше всего. Подставки для домкратов всегда следует использовать при работе под автомобилем. Убедитесь, что вы устанавливаете домкрат и поддерживаете свой автомобиль в подходящих точках подъема, и не забудьте проверить, что все устойчиво, прежде чем ползти под ним.