Схема предохранителей лада калина 2: Замена предохранителей и проверка реле в «Калине-2»

Содержание

Схема и расположение блока предохранителей Лада Калина 2 ВАЗ-2192

Номер Описание
F1 (15А) Катушки зажигания, Форсунки, Питание 
 F2 (25А)  Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя
 F3 (15А)  Питание контроллера АКП, Привод управления АКП
 F4 (15А)  Питание контроллера подушек безопасности
 F5 (7,5А)  Питание комбинации приборов, Питание контроллера ЭСУД, ЭУР, Датчик педали тормоза, Датчик скорости, Селектор АКПП, Переключатель омывателя ветрового стекла, Реле обогрева заднего стекла, реле ветрового стекла, реле обогрева сидений, разгрузочное реле, блок кузовной электроники
 F6 (7,5А)  Реле лампы заднего хода, Питание АКПП
 F7 (7,5А)  Клапан продувки адсорбера, ДМРВ, Датчик фаз, ДК
 F8 (25А)  Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
 F9 (5А)  Габаритные огни правого борта
 F10 (5А)  Габаритные огни левого борта, 2 фонаря освещения номерного знака, подсветка клавиш
 F11 (5А)  Задние ПТФ
 F12 (10А)  Ближний свет и питание электрокорректора правого борта
 F13 (10А)  Ближний свет и питание электрокорректора левого борта
 F14 (10А)  Дальний свет правого борта
 F15 (10А)  Дальний свет левого борта
 F16 (10А)  Правая ПТФ
 F17 (10А)  Левая ПТФ
 F18 (20А)  Обогрев передних сидений и прикуриватель
 F19 (7,5А)  Контроллер АБС
 F20 (15А)  Звуковой сигнал
 F21 (10А)  Топливный электронасос
 F22 (15А)  Омыватель ветрового и заднего стекол, задний стеклоочиститель
 F23 (5А)
 Питание комбинации приборов и диагностического разъема
 F24 (7,5А)  Питание муфты компрессора кондиционера и контроллера климатической системы
 F25 (7,5А)  Датчик педали тормоза
 F26 (25А)  Электронные клапаны АБС
 F31 (30А)  Питание центрального блока кузовной электроники, кратковременное включение дальнего света, моторедуктор стеклоочистителя
 F32 (30А)  Электровентилятор отопителя и контроллер климатической системы

Предохранители Лада Калина 2, 2013

Блок типа DELRHI
Блок типа 1118
Расшифровка Ток, А
F1 Катушки зажигания 15
Форсунки
Контроллер системы управления двигателем
F2 Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники 25
Модуль двери водителя
Стандарт: Дневные ходовые огни 5
F3 Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач 15
Привод управления автоматической коробкой переключения передач
Стандарт: Аварийная сигнализация 10
F4 Контроллер системы надувных подушек безопасности 15
F5 Клемма 15 приборов 7,5
F6 Свет заднего хода 7,5
Указатели поворота (Стандарт)
Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
Блок управления системой безопасной парковки (Норма, Люкс)
F7 Клапан продувки адсорбера 7,5
Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
Датчик фаз
Датчики концентрации кислорода
F8 Обогреватель заднего стекла 25
Обогреватели наружных зеркал (Норма, Люкс)
F9 Габаритные огни правого борта 5
F10 Габаритные огни левого борта 5
Подсветка приборов и клавиш
Фонари освещения номерного знака
Плафон освещения багажника
Плафон освещения вещевого ящика
F11 Задние противотуманные огни 5
F12 Ближний свет, правая фара 10
Электрокорректор правой фары
F13 Ближний свет, левая фара 10
Электрокорректор левой фары
F14 Дальний свет, правая фара 10
F15 Дальний свет, левая фара 10
F16 Правая противотуманная фара 10
F17 Левая противотуманная фара 10
F18 Обогреватели передних сидений 20
Предохранитель прикуривателя
Прикуриватель Kalina 2 101)
153)
F19 Норма, Люкс: Блок управления антиблокировочной системой тормозов 5
Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей 20
F20 Звуковой сигнал (гудок) 15
F21 Топливный модуль (бензонасос) 10
F22 Омыватель ветрового стекла 25
Центральный блок кузовной электроники
Омыватель заднего стекла
Очиститель заднего стекла
F23 Комбинация приборов 5
Диагностический разъем
F24 Норма, Люкс: Муфта компрессора кондиционера 7,5
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
Стандарт: Запасной
F25 Сигналы торможения 7,5
Плафон освещения салона (Стандарт)
F26 Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники 10
Стандарт: Запасной
F272) Норма, Люкс: Блок управления антиблокировочной системой тормозов  25
F282) вентилятор отопителя (Стандарт) 30
F31 Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей  30
F32 Контроллер системы автоматического управления климатической установкой 30
Назначение модулей реле
К1 электровентилятор охлаждения радиатора
К2 Норма, Люкс: электровентиляторы охлаждения радиатора
Стандарт: Электростеклоподъемники
К3 стартер
К4 Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5 Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
Норма, Люкс: Запасной
К6 Стандарт: стеклоочиститель
Норма, Люкс: обогрев сидений
К7 Реле дальнего света фар
К8 Реле звукового сигнала
К9 Реле ближнего света фар
К10 Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
К11 Реле ЭСУД
К12 Реле бензонасоса (топливного модуль)
К13 Норма, Люкс: Реле света заднего хода
Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное
К14
Норма, Люкс: электровентиляторы охлаждения радиатора
Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное
К15 Норма, Люкс: обогрев лобового стекла
Стандарт: Запасной
К16 Норма, Люкс: обогрев ветрового стекла
Стандарт: Запасной
К17 Норма, Люкс: обогрев лобового стекла
Стандарт: Реле муфты компрессора кондиционера

Где находятся предохранители на Лада Калина: фото, видео, схема

Как известно, предохранители защищают электроприборы от короткого замыкания. Но, не все автолюбители знают, где находится панель предохранителей у Лады Калины. Это обязательно нужно знать, поскольку первое, где ищутся неисправности именно это место.

Где находится панель предохранителей

Расшифровка монтажного блока предохранителей на Калине

У Лады Калины две панели предохранителей, которые расположены в разных местах. Обе находятся в салоне автомобиля, поэтому под капот не нужно лезть, чтобы заменить сгоревший элемент.

Основной блок предохранителей

Первая панель находится под ручками управления включения светом, слева от рулевого колеса. Но как до него добраться, чтобы ничего не сломать:

  1. Слева тянем на себя панель управления светом.

    Отщелкиваем панель управления светом, чтобы добраться к предохранителям

  2. Открыв крышку, увидим основной монтажный блок.

    Панель предохранителей расположенная под регулятором света

Вспомогательный блок

Вспомогательный блок управления предохранителей находится в центральной консоли возле прикуривателя. Как его открыть:

  1. Поддев, аккуратно отверткой крышку на консоли прижимаем ее в заднюю сторону.

    Дополнительный монтажный блок расположен на центральной консоле

  2. Теперь демонтируем крышку, где видно монтажный блок предохранителей двигателя.

    Вид блок управления предохранителями двигателя Калина

Схемы панели предохранителей на Лада Калина

Рассмотрим, основные схемы блоков управления предохранителей и их подключения.

Схема подключения монтажного блока предохранителей Калина

Схема предохранителей и их подключения в Калине

Выводы

Найти блок предохранителей на Ладе Калине достаточно легко. Конструкторы побеспокоились, чтобы доступ к нему был максимально хороший для пользователя автомобиля, поэтому замена элементов не займет много времени и сил, что становится идеальным вариантом для устранения неисправностей в пути.

Предохранители и реле Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)

Предохранители и реле системы управления двигателем установлены в центральной консоли панели приборов.

Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включения стеклоочистителя фар, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — реле включения звукового сигнала К8; 4 — реле включения стеклоподъемников дверей, К2; 5 — место установки реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле. К4; 9 — реле включения подогрева сидений, К11; 10 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле, К12; 12 — реле включения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла, Кб; 13 —пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким корпусом;  14 —пинцет для извлечения реле , F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28;  17 — предохранитель электроусилителя рулевого управления; — 18 — предохранители F1—F26

На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами па внутренней стороне крышки монтажного блока. Там же для предохранителей указана сила тока.

Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться количеством и расположением предохранителей.

Предохранители и защищаемые цепи

Ток, А

Защищаемые цепи

F1

10

Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)

F2

30

Электростеклоподъемники

F3

10

Аварийная сигнализация

F4

20

Стеклоочиститель и стеклоомыватель

F5

25

Электровентилятор отопителя, блок управления электроусилителем рулевого управления

F6

20

Звуковой сигнал

F7

10

Щиток приборов, лампы освещения салона

F8

20

Обогрев заднего стекла

F9

5

Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля

F10

5

Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля

F11

7,5

Блок управления иммобилайзером

F12

7,5

Лампа ближнего света правой блок-фары

F13

7,5

Лампа ближнего света левой блок-фары

F14

10

Лампа дальнего света правой блок-фары

F15

10

Лампа дальнего света левой блок-фары

F16

10

Противотуманная фара*

F17

10

Противотуманная фара*

F18

15

Подогрев сидений*

F19

10

АБС*

F20

15

Прикуриватель

F21

10

Соленоид блокировки передачи заднего хода

F22

15

Блок дистанционного управления нейтральным замком и охранной системой автомобиля

F23

Блок управления электроусилителем рулевого управления

F24

Резерв

F25

Резерв

F26

Резерв

F27 (F31)

50

Электроуснлитель рулевого управления

F28

50*

Резерв, АБС*

Примечание. В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

* Устанавливается на часть автомобилей.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Потянув за выступ на левой стороне панели приборов, открываем крышку монтажного блока.

3. По порядковому номеру на корпусе монтажного блока находим предохранитель неисправной цепи.-

4. В монтажном блоке предохранителей и реле находится пинцет для извлечения предохранителей.

5. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя и вынимаем предохранитель из блока. Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити.

Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы.

6. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала.

7. При необходимости замены реле, извлекаем его съемником, находящимся в монтажном блоке.

 

8. Устанавливаем новое реле аналогичного типа.

9. Закрываем крышку монтажного блока и подсоединяем аккумуляторную батарею.


монтажный блок предохранителей и реле, схема предохранителей

У каждого автолюбителя хоть раз но возникала проблема с электрооборудованием, зачастую все дело было в предохранителях. Но не у каждого есть заветная книжка, где описано какой предохранитель за что отвечает. Предлагаем Вашему вниманию небольшое руководство.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Монтажный блок реле и предохранителей. Схема предохранителей Калина

F1F31 — предохранители; К1К6 — реле большого размера; К7К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера.

Мощные потребители тока, такие как электродвигатели омывателя, стеклоподъемников и т.д., подключены через реле. Большая часть таких реле расположена в блоке реле и предохранителей, который расположен в салоне автомобиля.

Где находятся предохранители на Калине?

Предохранители на Лада Калина расположены в специальном монтажном блоке. Крышка блока предохранителей расположена под втулкой включения габаритов. Схема «где какие предохранители стоят» расположена на внутренней стороне крышки.

Какой радар-детектор купить – вопрос, волнующий любого современного автомобилста. Сравнение антирадаров разных марок в статьей на нашем портале.

Также, наверняка интересным будет сравнение АКБ в статье «Какой автомобильный аккумулятор лучше».

Статья про новые штрафу ГИБДД с 01.07.2012 доступна по адресу https://kalinaclub.com/zakon/tablica-shtrafov-gibdd-2011-2012.html.

Предохранители монтажного блока

Обозначение предохранителя (номинальный ток. А) Защищаемые элементы
F1 (10) Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
F2(30) Цепи электростеклоподъемников
F3 (10) Цепи аварийной сигнализации
F4 (20) Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла
F5 (25) Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла
F6 (20) Звуковой сигнал
F7 (10) Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона
F8 (20) Элемент обогрева заднего стекла
F9 (5) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 (5) Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7,5) Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 (7,5) Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13 (7,5) Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 (10) Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 (10) Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16,17 (10) Лампы противотуманных фар (опция)
F18 (15) Элементы подогрева сидений (опция)
F19 (10) Электрические цепи АБС (опция)
F20 (15) Нагревательный элемент прикуривателя
F21 (10) Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15) Блок управления охранной сигнализацией
F23 Резерв
F24 Резерв
F25 Резерв
F26 (25) Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5) Запасной
F28 (7,5) Запасной
F29 (10) Запасной
F30 (20) Запасной
F31 (50) Электроусилитель руля
Реле монтажного блока
Обозначение Наименование Запитываемые потребители
К1 (опция) Реле омывателя блок-фар Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2 Реле стеклоподъемников Электродвигатели стеклоподъемников
КЗ Реле стартера Тяговое реле стартера
К4 Дополнительное реле Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6 Реле очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7 Реле дальнего света блок-фар Лампы дальнего света блок-фар
К8 Реле звукового сигнала Звуковой сигнал
К9 (опция) Реле противотуманных фар Лампы противотуманных фар
К10 Реле обогрева заднего стекла Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция) Реле подогрева сидений Элементы подогрева сидений
К12 (резерв)

 

Продолжить чтение: самые угоняемые машины 2012 в рейтинге от страховых компаний! Посмотрите, что сегодня угоняют, чтобы сделать правильный выбор перед покупкой нового автоомбиля.

Ксенон на Калину – доступное решение по улучшению базовой системы освещения автомобиля. Подробная инструкция по самостоятельной установке ксенона от наших экспертов!

А здесь подробная инструкция по оформлению машины при покупке: как избежать проблем с документами в ГИБДД и потратить на оформлиение автомобиля минимальное время.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Замена предохранителей и реле

Большинство электрических цепей автомобиля защищено плавкими предохранителями

Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле.

Большая часть реле предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля.

Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.

Монтажный блок реле и предохранителей находится в панели приборов под крышкой, слева от рулевой колонки.

В крышке установлен блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар.

Для доступа к монтажному блоку поддеваем за приливы крышку панели приборов с левой и правой стороны.

И опускаем крышку

Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока, а на внутренней стороне крышки приведена схема расположения и указано назначение предохранителей и реле.

Перед заменой реле и предохранителей отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.

Для замены предохранителей используем маленький пластмассовый пинцет.

Реле малого размера тоже заменяем с помощью маленького пинцета.

Для замены большого реле используем большой пинцет.

Чтобы проверить контакты наконечников проводов, нужно извлечь монтажный блок из гнезда панели.

Для этого крестообразной отверткой отворачиваем саморез, который крепит монтажный блок внизу.

Тянем, блок на себя, выводим два его боковых фиксатора из прорезей металлических кронштейнов панели приборов

Вынимаем блок из гнезда панели приборов.

После проверки устанавливаем блок в обратной последовательности.

№ — Ток, A — Защищаемые цепи

F1 — 10 — Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов

F2 – 30 — Электростеклоподъемники

F3 – 10 — Аварийная сигнализация

F4 – 20 — Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла

F5 – 25 — Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла

F6 – 20 — Звуковой сигнал

F7 – 10 — Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона

F8 – 20 — Элемент обогрева заднего стекла

F9 – 5 — Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика

F10 — 5  — Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака

F11 — 7,5 — Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях

F12 — 7,5 — Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректор света правой блок-фары

F13 — 7.5 — Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары

F14 — 10 — Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов

F15 — 10 — Лампа дальнего света (левая блок-фара)

F16 — 10 — Лампы противотуманных фар (опция)

F17 — 10 — Лампы противотуманных фар (опция)

F18 — 15 — Элементы подогрева сидений (опция)

F19 — 10 — Электрические цепи АБС (опция)

F20 — 15 — Нагревательный элемент прикуривателя

F21 — 10 — Цепь блокировки заднего хода коробки передач

F22 — 15 — Блок управления охранной сигнализацией

F23 — Резерв

F24 — Резерв

F25 — Резерв

F26 — 25 — Электрические цепи ABS (опция)

F27 — 5 — Запасной

F28 — 7,5 — Запасной

F29 — 10 — Запасной

F30 — 20 — Запасной

F31 — 50 — Электроусилитель руля

Реле монтажного блока

Обозначение — Наименование — Потребители

К1 (опция) — Реле омывателя блок-фар  — Электродвигатель омывателя блок-фар

К2 — Реле стеклоподъемников — Электродвигатели стеклоподъемников

К3 — Реле стартера — Тяговое реле стартера

К4 — Дополнительное реле — Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

К5 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации

К6 — Реле очистителя ветрового стекла — Электродвигатель очистителя ветрового стекла

К7 — Реле дальнего света блок-фар — Лампы дальнего света блок-фар

К8 — Реле звукового сигнала — Звуковой сигнал

К9 — Реле противотуманных фар — Лампы противотуманных фар

К10 — Реле обогрева заднего стекла — Элемент обогрева заднего стекла

К11 — Реле подогрева сидений — Элементы подогрева сидений

К12 — Резерв

Замена реле и предохранителей системы управления двигателем

При замене реле и предохранителей отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Для замены реле снимаем правую боковую облицовку туннеля пола.

Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления кронштейна блока реле

Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления главного реле системы управления

Вынимаем реле из колодки.

И так же вынимаем два других реле системы управления. Устанавливаем в обратной последовательности.

Для замены предохранителя (50 А) электровентилятора системы охлаждения двигателя вынимаем его из колодки блока.

Для замены предохранителей системы управления снимаем крышку облицовки туннеля пола.

Вынимаем предохранитель цепи постоянного питания контроллера

Так же точно вынимаем два других предохранителя системы управления.

Реле и предохранители Лада Калина 2 (седан, хетчбек, универсал): схемы блоков

№ Номер предохранителя Номинал № нагрузки на предо- хранителе Наименование нагрузки
F1 15A 1 Катушки зажигания
2 Форсунки
3 Питание контроллера системы управления двигателем (Кл. 15)
4 Реле электровентиляторов радиаторов 3 шт.
F2 25A 1 Питание центрального блока кузовной электроники
2 Модуль двери водителя
F3 15A 1 Питание контроллера автоматической коробки пере- ключения передач
2 Привод управления автоматической коробкой пере- ключения передач
F4 15A 1 Питание контроллера системы надувных подушек безо- пасности
F5 7.5A 1 Питание комбинации приборов
2 Питание контроллера системы управления двигателем (Кл. 15)
3 Питание электромеханического усилителя рулевого управления
4 Питание датчика педали тормоза
5 Питание датчика скорости
6 Питание селектора автоматической коробки переключения передач
7 Переключатель очистителя ветрового стекла
8 Реле выключателя обогрева заднего стекла
9 Реле обогрева ветрового стекла 2 шт.
10 Реле обогрева сидений
11 Разгрузочное реле
12 Питание центрального блока кузовной электроники
F6 7.5A 1 Реле лампы заднего хода
2 Питание контроллера автоматической коробки переключения передач
F7 7.5A 1 Клапан продувки адсорбера
2 Датчик массового расхода воздуха
4 Датчики концентрации кислорода 2 шт.
F8 25A 1 Обогреватель заднего стекла
2 Обогреватели наружных зеркал
F9 5A 1 Габаритные огни правого борта
F10 5A 1 Габаритные огни левого борта, 2 фонаря освещения номерного знака
2 Подсветка всех клавиш
F11 5A 1 Задние противотуманные огни
F12 10A 1 Ближний свет правого борта
2 Питание правого электрокорректора фар
F13 10A 1 Ближний свет левого борта
2 Питание левого электрокорректора фар
F14 10A 1 Дальний свет правого борта
F15 10A 1 Дальний свет левого борта
F16 10A 1 Правая противотуманная фара
F17 10A 1 Левая противотуманная фара
F18 20A 1 Обогреватели передних сидений
2 Прикуриватель
F19 7.5A 1 Контроллер антиблокировочной системы тормозов
F20 15A 1 Звуковой сигнал
F21 10A 1 Топливный насос
F22 15A 1 Омыватель ветрового стекла
2 Омыватель заднего стекла
3 Задний стеклоочиститель
F23 5A 1 Питание комбинации приборов
2 Диагностический разъем
F24 7.5A 1 Питание муфты компрессора кондиционера
2 Питание контроллера системы автоматического управления климатической установкой
F25 7.5A 1 Датчик педали тормоза
F26 25A 1 Электронные клапаны антиблокировочной системы тормозов
F31 30A 1 Питание центрального блока кузовной электроники
2 Кратковременное включение дальнего света
3 Моторедуктор стеклоочистителя
F32 30A 1 Электровентилятор отопителя
2 Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
FF1 50A 1 Обогрев ветрового стекла
FF2 60A 1 Предохранитель между генератором и аккумуляторной батареей
FF3 60A 1 Предохранитель между генератором и аккумуляторной батареей
FF4 40A 1 Электровентиляторы радиатора 2 шт.
FF5 50A 1 Питание контроллера электромеханического усилителя рулевого управления
FF6 40A 1 Питание электродвигателя возвратного насоса антиблокировочной системы тормозов

Вы спрашивали: Какой предохранитель отвечает за прикуриватель Калины?

Для данной модификации модели предусмотрены одинаковые защитные элементы. Номер предохранителя прикуривателя Лада Калина универсал 20 или 18 в зависимости от поколения. После установки нового элемента рекомендуется соблюдать некоторые правила, чтобы продлить срок службы устройства.

Где находится предохранитель прикуривателя на калине?

Предохранитель прикуривателя находится в монтажном блоке слева от руля.номер Ф20.

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель Калина 2?

Предохранительная диаграмма Lada Kalina 2

Number Amperage * Стандартное оборудование Завершение «Норма» и «Люкс» F27 (15A) сигареты F28 (15A) топливный насос F29 (20A) WaterShield Shaker Shipshield Sayer, центральное тело Electronics F30 Resear

Какой предохранитель отправляется на радио?

Стандартный плавкий предохранитель на 20 ампер, маркированный английской буквой — F и цифрой 4 (F4).По правилам каждое отдельное устройство защищено индивидуальным предохранителем, но это уже относится к их, так сказать, индивидуальной защите (вторичной).

Какой предохранитель отвечает за панель приборов на калине?

За панель отвечает предохранитель F1. То, что предохранитель перегорел, можно проверить так, нужно включить поворотники при включенном зажигании и если они тоже не работают, то это точно предохранитель.

Почему не работает прикуриватель в машине?

Всего три причины, почему не работает прикуриватель в машине: Перегорел предохранитель.Посторонние предметы в гнезде. Отсутствие питания прикуривателя.

Где предохранитель заднего хода на Калине?

Блок предохранителей Лада Калина находится в салоне, с левой стороны, под крышкой, где расположены переключатели управления светом.

Где реле поворотов на Калине 2?

Где находится реле поворотников на Калине? Он расположен в блоке предохранителей и реле (внизу слева от водителя). Снимаем его и ставим новый. Произведена замена реле поворотов на Калине.

Где находятся предохранители Лада Калина?

Блок предохранителей Лада Калина находится в салоне, с левой стороны от водителя, под крышкой, где расположены переключатели управления светом.

Как снять с прикуривателя?

Как снять прикуриватель на Приоре

  1. Вставьте плоскую тонкую отвертку в отверстие внутри прикуривателя. Поверните металлический стакан прикуривателя, нажав на зеленую пластиковую защелку.
  2. Потяните металлическую чашку прикуривателя на себя.
  3. Снимите зеленый пластик с туннеля, подцепив его отверткой.

Как заменить прикуриватель Лада Гранта?

Снять центральную консоль (на Гранте или Калине).

вынимаем прикуриватель из приборной панели.

  1. Нажав на защелку, отсоединяем колодку проводки от прикуривателя.
  2. Вынимаем из панели приборов световод прикуривателя.
  3. Вынимаем патрон из световода и извлекаем лампу из держателя.

Где предохранитель на магнитоле?

Где находится предохранитель радио

Предохранитель, отвечающий за радио, находится в цепи питания. Если головное устройство подключено через кабели прикуривателя, пластинчатый или цилиндрический предохранитель находится в заднем блоке внутри приборной панели.

Какой предохранитель на магнитолу на ВАЗ 2115?

Цепь защищена отдельным предохранителем номиналом 20-30 А, который находится в монтажной коробке, расположенной в блоке под капотом автомобиля.Чтобы получить доступ к предохранителям и реле, откройте пластиковую защитную крышку, которая удерживается на месте 2 защелками.

Где предохранитель в автомагнитоле?

Где находится предохранитель радиоприемника

Главный предохранитель расположен на задней части корпуса головного устройства. Номинал плавкой вставки находится в пределах 5-15 А, в зависимости от мощности установленного усилителя.

Лада Нива — схема блока предохранителей |🔧 Предохранители Гуру

Джонатан Ярден 25 марта 2021 г. · 5 мин.читать

В этой статье вы найдете описание предохранителей и реле Лада, с фотографиями блок-схем и их расположением. Выделил предохранитель прикуривателя (как самое популярное, что ищут люди).
Получите советы о перегоревших предохранителях, замене предохранителей и многом другом.

Панель предохранителей в панели приборов

Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями, расположенными под панелью приборов, слева от рулевой колонки.


А
Защищенные цепи
1 16 Лампы освещения салона,
Звуковые сигналы,
Патрон контрольного фонаря,
Прикуриватель,
Лампы стоп-сигналов
2 8 Стеклоочиститель и его реле,
Электродвигатель отопителя,
Электродвигатель омывателя лобового стекла,
Реле очистителя и омывателя фар (при ненажатой кнопке выключателя стеклоочистителя и омывателя фар),
Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения
3 8 л.H. фара (дальний свет) и ее контрольная лампа
4 8 Правая фара (дальний свет)
5 8 Левая фара (ближний свет)
6 8 Правая фара (ближний свет)
7 8 Левый габаритный фонарь (габаритный фонарь),
Сигнальная лампа габаритного огня,
Правый задний фонарь (габаритный фонарь),
Правый фонарь освещения номерного знака
8 8 р.Верхний габаритный фонарь (габаритный свет),
Левый фонарь номерного знака,
Лампа прикуривателя,
Левый задний фонарь (габаритный фонарь),
Лампы приборов
9 8 Указатель давления масла и контрольная лампа,
Указатель температуры охлаждающей жидкости,
Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива,
Контрольная лампа стояночного тормоза,
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости,
Указатели поворота и контрольная лампа,
Сигнализатор дроссельной заслонки карбюратора лампа,
Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи,
Запорный клапан карбюратора,
Тахометр,
Задние фонари (фонарь заднего хода),
Контрольная лампа блокировки дифференциала
10 8 Регулятор напряжения,
Обмотка возбуждения генератора
11
12 8 Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления),
Электродвигатель омывателя фар,
Электродвигатели очистителя фар при запуске и при прохождении щетками стеклоочистителя исходного положения.
13
14
15
16 8 Выключатель сигналов бедствия и указатели поворота в режиме бедствия

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка.

Остались вопросы или хотите дополнить статью? Обсудить Телеграмма


четкое зрение.Что лучше купить

Что это за служба?

Автовладельцы не понаслышке знают, что это непростая процедура, как может показаться на первый взгляд. Для многих марок и моделей автомобилей такая операция сродни танцам с бубном. Ведь для его реализации потребуется большая смекалка, ловкость рук и иногда более часа потерянного времени. Это связано с тем, что просто нет открытого, а значит прямого доступа к фарам. В некоторых случаях потребуется:

  • Снимите аккумулятор;
  • Открутить колесо и поднять автомобиль домкратом;
  • Переместить горловину бачка омывателя;
  • Открутить нижнюю часть подкрылка.

Когда такие трудности не вдохновляют, все же лучше обратиться к специалистам. Заказав вызов мастера прямо на дом или в офис, вы даже можете выехать на специальную стоянку. Вы можете даже не наблюдать лично, как это происходит. замена лампы дальнего света . Мастер все сделает самостоятельно, предварительно уточнив у вас марку автомобиля и согласовав стоимость расходных материалов. Если у вас уже есть в наличии лампочки и аксессуары, то мастер их просто установит, что значительно ускорит процесс.- сейчас не проблема.

Имейте в виду

Если вы не знаете как заменить лампочку дальнего света , но хотите сделать это самостоятельно, то на первый раз — лучше пригласить профессионала. Он поможет вам правильно выполнить эту процедуру, и даст несколько дельных советов. В каждой работе есть определенные тонкости, и специалист поможет вам избежать дополнительных финансовых затрат. К тому же вряд ли у вас есть несколько запасных ламп, а значит, время на ее установку значительно увеличится.Если все же это не входит в число ваших любимых занятий, то, заказав выездную услугу у нашего мастера, вы получите отличный сервис в короткие сроки и по максимально доступной цене.

Если вы впервые выполняете эту процедуру самостоятельно, то легко можете поцарапать руки, поэтому лучше сразу запастись перчатками. Причем саму лампочку тоже брать за стекло только в перчатках, либо брать за цоколь.Это значительно продлит срок его службы.

Насколько это важно

На сегодняшний день услуга замена лампы дальнего света , цена которой всего одна тысяча рублей, выполняется нашими специалистами на высоком профессиональном уровне в короткие сроки. Вы можете выбрать любого специалиста. Он приедет к вам в любой, даже самый отдаленный район города, в удобное для вас время. Доверьтесь профессионалам, и мы вас не подведем. Более того, сегодня мы предоставляем гарантию 12 месяцев.

Перечень основных работ:

  • Замените неисправную лампу.
  • Проверьте все лампы.

Освещение – один из залогов безопасного движения на дорогах. И поэтому замена ламп дальнего света ВАЗ 2110 – процесс важный и ответственный.
Обычно к неисправностям освещения относят случаи кратковременной нестабильности или полного выхода из строя света. Замена лампы дальнего света ВАЗ 2110 – работа, направленная в первую очередь на соблюдение безопасности при движении в темное время суток.

Неисправности дальнего света

Возникающие неисправности могут носить характер периодической неработоспособности или полного выхода из строя фар (см.), также бывают случаи, когда свет горит прерывисто и тусклее, чем обычно. Как правило, дальний фонарь настраивается для езды по ночной трассе.
Легче устранить неисправности полного выхода из строя света. В таких случаях имеет место определенная поломка или неисправность, которая методично выявляется и устраняется.
При периодических сбоях и при устранении неполадок, когда система исправно работает, определить неисправность гораздо сложнее, ведь она может затаиться где угодно.

Примечание. Прежде чем искать причину выхода из строя фар дальнего света, необходимо разобраться в механизме работы и принципе работы, который заключается в следующем:

Принцип действия

Итак:

  • От аккумуляторной батареи питание поступает на замок зажигания, затем переходит на переключатель габаритных огней, откуда поступает на переключатель, который находится на рулевой колонке.Затем управление с него переходит на соответствующее реле в блоке предохранителей.
  • Затем подрулевой переключатель включает блок питания, подавая напряжение на его контакты. Подрулевой переключатель не включает фары, а управляет реле света, подавая питание на лампы накаливания через определенные предохранители.

Примечание. Таким образом, при возникновении сбоев в работе освещения необходимо выяснить и понять, на каком участке цепи имеется обрыв или пропало напряжение.

Причины замены лампы дальнего света

Водителям часто приходится заменять лампы дальнего света. Это может потребоваться по разным причинам.
Это может быть связано с очень тусклым светом, плохой освещенностью, часто лампы могут перегорать. В «десятом» поколении в качестве дальнего света используются одноконтактные галогенные лампы h2.
Для замены ламп дальнего света требуются следующие материалы и инструменты:

  • АКГ12-60 55 лампа;
  • Чистая ткань;
  • Алкоголь.

Процедура замены осуществляется в следующем порядке:

  • Сначала открывается капот, потом в обязательном порядке отключается аккумулятор.
  • Затем крышку корпуса фары поворачивают на 90 градусов против часовой стрелки и снимают.
  • От патрона лампы дальнего света в ВАЗ 2110 отсоединяется колодка с проводами.
  • Оба конца пружинной скобы вытягиваются из пазов, после чего пружинная скоба поворачивается вниз.
  • Лампу вынимают и берут новую.

Примечание. Галогенные лампы дальнего света на ВАЗ 2110 при работе нагреваются до очень высоких температур.
Поэтому не следует касаться колбы лампы руками, чтобы не оставить на ней жирных следов, так как в результате этого лампа может быстро перегореть. В случае случайного прикосновения к колбе лампы ее протирают чистой тряпкой, предварительно смоченной спиртом.

  • Чтобы вставить новую лампу, концы пружинного зажима вставляются в пазы.
  • Затем подключается разъем с проводами, и крышка закрывается поворотом ее по часовой стрелке на 90 градусов.

Регулятор дальнего света

После установки ламп дальнего света необходимо проверить их регулировку.
Эта процедура выполняется в следующем порядке:

  • Сначала автомобиль располагают, как и при регулировке фар, перед стеной гаража на расстоянии пяти метров.
  • Регулировка фар проверяется в положении «0» регулятора.

Примечание. Если проверка показывает, что необходима регулировка, то ее нужно исправить.

  • Для этого регулятор устанавливается в положение «4».

Примечание. При правильной регулировке фар горизонтальная граница светового пятна должна быть на 25 см ниже основной линии выравнивания.

В случае, если это значение не достигнуто, то следует проверить свободный ход фары. При его нормальной подвижности проверяют зацепление сферической головки серводвигателя в устройстве корректора фар.

  • После этого проверяются штыревые соединения регулятора настройки серводвигателя и дальнего света.
  • Если все сделано правильно, то возникает необходимость измерить напряжение между 2-мя внешними клеммами. Показатель напряжения должен быть равен 12 В.
  • Затем измеряется напряжение между верхней и средней клеммой. Здесь, в зависимости от положения регулятора, уровень напряжения должен быть в пределах от 12 до 2 В.

Примечание.В тех случаях, когда провода исправны, а указанные значения не достигаются, то это означает неисправность регулятора настройки дальнего света.

В случае, когда невозможно добиться максимально возможного наклона фар, несмотря на правильные показатели напряжения, то требуется замена серводвигателя регулировки дальнего света.
Когда свет ламп дальнего света светит очень тускло или очень ближний, то и эту проблему можно решить очень простым способом, обычным способом, что может занять не более пяти минут времени.При этом можно добиться потрясающего эффекта.
Для поднятия дальнего света фар можно подсунуть под лампу небольшой кусок проволоки. При этом, чем толще будет взят провод, тем выше будет светить дальний свет фары.

Примечание. Стоит отметить, что для такой модификации фару разбирать не нужно.

Также бывают случаи, когда дальний свет на одной из фар выходит из строя. Не следует забывать, что свет включается реле и в случае выхода из строя света 1-й из фар и работоспособности вторых, это означает, что схема включения света перед реле исправна и вам нужно искать неисправность после реле с предохранителями.

Практически все цепи защищены предохранителями, а установленные дополнительные аксессуары — видеорегистратор, навигатор, радар-детектор питаются от прикуривателя, который также защищен предохранителем.
За конкретную фару отвечает конкретный предохранитель:

  • Сначала определяется предохранитель, который отвечает за ту или иную фару, вытаскивается и проверяется на работоспособность.

Примечание. Работоспособность предохранителя можно определить при визуальном осмотре.

  • Если предохранитель неисправен, его необходимо заменить на исправный той же мощности.

Примечание. После замены предохранителя возможны 2 варианта — сгорит предохранитель или не включится свет. Это означает короткое замыкание, причину которого также необходимо выявить.

  • После этого фара открывается и заменяется лампа дальнего света.

Примечание. Эту процедуру можно облегчить, если имеется контрольная лампа, необходимая для проверки напряжения в фаре.

Если удалось определить, что напряжение при включении дальнего света приближается к фаре, то можно смело снимать кастрюлю с задней части фары и заменять лампу.

Примечание. Может возникнуть и другая неисправность, заключающаяся в потере и обрыве «массы» к лампе. Нужно учитывать этот момент и не торопиться сразу покупать новую лампу.

Также есть способ доработки дальнего света, позволяющий использовать стандартный дальний свет и ДХО в зависимости от времени суток.Благодаря функции ДХО машину можно сделать заметной днем, снизить ток потребления фар и увеличить срок службы ламп накаливания.
Модификация предполагает установку галогенной лампы 12В. В этом случае свет направлен в глаза встречным водителям, а не в асфальт, как при фарах ближнего света.
Однако свет не слепит глаза и выделяет автомобиль на дороге. Чтобы заставить ДХО функционировать, вы можете использовать дальний свет, который будет светить всего на 33 процента мощности и действовать как дневные ходовые огни.
Итак, нормальное функционирование фар дальнего света дополнено дополнительным режимом последовательного включения 2-х ламп дальнего света. При выключенной кнопке ДХО дальний свет работает в простом режиме.
Процесс реализации такой функции выполняется в следующем порядке:

  • Сначала протягивается провод из салона к правой фаре.
  • Провод подключается к клемме реле (87), затем открывается крышка модуля дальнего света фары.
  • Провод заземления вытянут и перерезан посередине.
  • Изолируется конец провода, идущего от фары, а ко второму концу припаивается провод, идущий к лампе дальнего света, который проложен через вентиляцию фары.

Примечание. Провод лучше протянуть снаружи фары, используя пинцет, через отверстие ближнего света.
Убедитесь, что новый провод внутри фары не касается гнезд фары.Этот провод действует как новая масса лампы дальнего света.

  • После этого провод подключается к контакту реле (30), а вывод (85) 5-контактного реле подключается к зеленому проводу в разъеме фары.
  • Релейные выходы (86 и 87) соединены с массой.

Примечание. Лучше кинуть отдельный провод на шпильку лонжерона, где также сходятся массы фар, противотуманок и проводников.

  • Затем соединения изолируются изолентой и термоусадочной трубкой.
  • Провод в блоке предохранителей салона подключен к разъему, то есть используется кнопка, предохранитель и реле из цепи противотуманных фар.

Примечание. Вы можете сделать отдельный выключатель в любом удобном месте.

Питание берется от +12 В после зажигания (красно-синий провод). Тогда дневные ходовые огни будут выключены при выключенном зажигании.
Установка предохранителя на 5А обязательна.
Вот и все. Своими руками удалось не только заменить лампу дальнего света, но и значительно улучшить световые характеристики фар.
Инструкция, приведенная в этой статье, подскажет, как действовать в ситуации, когда есть проблемы с дальним светом фар, просто идеально. И примечательно, что научившись самостоятельно менять лампы фар и модернизировать их, можно существенно сэкономить, ведь цена на лампы не дорогая, и не нужно платить за услуги по ремонту.

Хороший свет ночью можно сравнить с хорошим зрением днем. Именно свет играет ключевую роль в осведомленности автомобилиста при езде в темное время суток, если фары светят слабо или вообще не светят из-за перегоревшей лампочки — есть все шансы попасть в крупную аварию, о последствиях которой можно только догадываться… нуждается в ремонте, и мы расскажем, как это сделать в этой статье. Вы узнаете, как заменить лампочку ближнего света на автомобиле своими руками.

Когда нужно заменить лампу ближнего света?

Согласно ПДД эксплуатация автомобиля с неисправным светотехническим оборудованием, особенно в ночное время, запрещена. При этом устанавливается «Перечень неисправностей и состояний, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается». Если фары вашего внедорожника не работают должным образом или загрязнены так, что свет от излучателя не проходит через рассеиватель, вас не допускают к вождению.Кроме того, любой автомобиль представляет потенциальную опасность для всех участников дорожного движения, особенно если он невидим из-за непогоды или недостаточного освещения.

Поэтому, если фары не обеспечивают достаточного освещения, требуется замена их ламп. Как правило, перегорает одна лампа, а не две сразу. Для владельцев некоторых марок автомобилей (и это далеко не секрет) лампы ближнего света часто являются настоящей головной болью. Сообщения на автофорумах типа «поменял два месяца назад лампочку, опять перегорели» приходят десятками и сотнями.К тому же сама интенсивность ближнего света устраивает не всех автомобилистов. Особенно это касается «японцев» и, конечно же, автомобилей отечественного автопрома.

1. Любой ремонт автомобильных фар или тех, которые касаются электрооборудования автомобиля, следует проводить только после отключения аккумуляторной батареи. Подключить можно только при выключенном зажигании.

2. Не проверяйте исправность цепей на наличие искры при проверке электрооборудования, иначе элементы электрооборудования автомобиля могут выйти из строя.

3. Не используйте предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля для использования или рассчитанные на слишком большой ток. Также нельзя использовать провода вместо предохранителей.

4. При замене предохранителей категорически запрещается пользоваться отвертками, так как возможно короткое замыкание в электрических цепях.

5. При работающем двигателе настоятельно не рекомендуется отключать аккумуляторную батарею во избежание повреждения регулятора напряжения и повреждения электронного оборудования.

6. Лампы ближнего и дальнего света в автомобилях могут быть галогенными, поэтому трогать их не следует, так как жирные пятна вызывают некоторую степень затемнения стекол.

7. Лучше заменять светодиодные лампы ближнего света чистыми перчатками. Протрите поверхность лампы чистой тканью, смоченной спиртом, если вы случайно коснулись ее.

8. Со временем лампа может потемнеть, поэтому мощность светового потока уменьшится.Вот почему лампочку ближнего света необходимо регулярно заменять. Не ждите, пока он сгорит.

Как заменить лампу ближнего света?

Когда вы впервые сталкиваетесь с проблемой замены предохранителя, вам сначала интуитивно приходится искать блок предохранителей. Он часто располагается рядом с аккумулятором. Отжимаем защелки крышки, под которой спрятаны предохранители, снимаем ее и заглядываем внутрь. Там мы видим, как обычно, предохранители разной мощности и размера.

Если большой, хоть и с трудом, можно снять просто рукой, то маленький — нет.Придется поискать маленькие плоскогубцы или пинцет. Кроме того, многие автопроизводители оставляют на внутренней стороне крышки блока предохранителей схему, по которой можно определить, за какую электрическую цепь отвечает каждый предохранитель. Иногда такой схемы на крышке может и не быть; это должно быть найдено в инструкции по эксплуатации.

Если с предохранителями все в порядке, а лампа в фаре не светит, то следующим шагом будет проверка и замена лампы. До ламп фар легко добраться.Нужно только вынуть резиновую заглушку с задней части фары из моторного отсека. Это открывает отверстие для доступа к лампам. Размер отверстия, на первый взгляд, нормальный, рука проходит сквозь него свободно.

Проще всего снять лампу поворота. Его можно легко снять с крепления в блоке фары. Демонтаж лампы ближнего света вызовет трудности. Иногда может не получиться отсоединить крепления фонаря вручную, а заглянуть внутрь, не сняв всю фару, может быть невозможно.В этом случае вы можете воспользоваться услугами онлайн-консультанта одного из салонов бренда. Аккуратно снимайте фонарь, так как можно получить мелкие травмы в виде царапин на коже об острые пластиковые края отверстия блока фары.

Обратите внимание, что лампа достаточно плотно сидит в своем патроне, и тянуть ее нужно без опаски с усилием. Но делать это неудобно. Однако эта задача вполне осуществима. Таким образом, заменить лампу и предохранитель возможно, но довольно хлопотно.Если у вас нет своего инструмента, и вы не считаете полезным для себя выяснять устройство фар и схему предохранителей, то замену ламп и предохранителей в вашем автомобиле лучше поручить специалистам. Но если автосервис находится далеко или вам слишком дорого туда ехать, «рукий» коллега поможет вам это сделать за полчаса.

Если после замены лампы перегорают слишком быстро, это может быть связано со следующими причинами:

1. Неисправен регулятор напряжения в генераторе, скачки напряжения, возможно «полетели» щетки.

2. Качество самих ламп может быть плохим, так как их часто подделывают.

3. Слишком большой ток в цепи освещения.

4. При установке лампы задел руками

5. Проблема в блоке предохранителей.

Неисправный свет в автомобиле может стать причиной аварии, в которой могут пострадать люди. Как правило, в случае дорожно-транспортного происшествия часто виноват водитель, у которого не работают или не соответствуют необходимым параметрам осветительные приборы.Поэтому ответственность за состояние осветительных приборов полностью лежит на автовладельце.

Как заменить лампы ближнего света?




Все фары автомобиля должны работать исправно, иначе это нарушение правил безопасности. Если лампочки в вашем автомобиле нуждаются в замене, мы подскажем, как это сделать правильно.

Как заменить лампы ближнего света: инструкция

  1. Откройте капот и поместите крышку на подставку.
  2. Откручиваем болты крепления фары сверху и гайку крепления ее к кузову изнутри (для этого используем ключ на 13). Придерживайте гайки и болты руками, а затем сложите их в коробку, чтобы не потерять.
  3. Снимите фару с сиденья.
  4. Поверните крышку фары против часовой стрелки.
  5. Аккуратно согните металлический держатель (имеет пружинный механизм).
  6. Отсоедините клемму, которая ведет непосредственно к лампочке, и снимите ее.
  7. Вставьте новую лампу.
  8. Замените фару в обратном порядке.
  • Берите новую лампу только за механический держатель, иначе вы можете случайно повредить ее.
  • Надежно затяните гайки и болты крепления фары, иначе она будет болтаться при движении по неровной местности.

Светокоррекция

Как только вы смогли заменить лампу ближнего света, вам необходимо отрегулировать световой пучок. Это выглядит так:

  1. Припаркуйте машину у стены и направьте на нее луч света.Оно должно быть плавным и естественным, чтобы не слепить водителя встречной машины.
  2. Если появляются блики и прерывистые линии, можно внести коррективы в свет. На корпусе фары вы увидите две шестеренки, которые нужно слегка повернуть отверткой для достижения нужного эффекта.

Фара современного автомобиля представляет собой сложное электронное устройство, содержащее множество различных элементов. Основными элементами являются светильники, то есть источники света. Из всех ламп, установленных в модуле фары, часто перегорают те, что обеспечивают ближний свет.Для галогенных светильников среднее время безотказной работы составляет 500-750 часов. Именно «галогенки» используются в качестве ламп ближнего света. Рассмотрим, чем заменить галогенные лампы, оснащенные цоколем Н7: для источников ближнего света этот размер является основным.

Почему может не включаться ближний свет

Рассмотрим причины, по которым может не включаться ближний свет. Ток в цепи питания лампы переключает реле. В этой цепи также есть предохранитель. Имейте в виду, что в большинстве автомобилей используются отдельные предохранители для правой и левой фар. Не ищите схему подключения, чтобы узнать подробности. Вам понадобится только схема монтажного блока, расположенного возле приборной панели.

  1. Возможно, контакты реле окислились. При попытке включить реле оно будет исправно щелкать, но иногда этого недостаточно. Окисляться могут только силовые клеммы, которые необходимо очистить;
  2. Если перегорел предохранитель в цепи питания, попробуйте заменить его. Однако предохранители не перегорают просто так, и нужно искать причину.Возможно, на цоколь лампы попала жидкость;
  3. Сняв предохранитель, необходимо измерить напряжение на каждом из контактов разъема. Если оно равно 0 Вольт, и при этом горел ближний свет, менять лампу будет бесполезно. Лучше сразу обратиться к автоэлектрику;
  4. Допустим контакты реле зачищены, и в момент включения в разъеме присутствует 12 вольт и предохранитель исправен. Тогда причиной, почему не включается свет, будет именно перегорание лампы.Это верно в 99% случаев.

Пошаговая инструкция

Устройство фар в современном автомобиле зачастую уникально. Однако лампы с цоколем h7 всегда подключаются одинаково. Металлическое основание прижато к плоскости фары скобой из проволоки. Все элементы, такие как кронштейн и гнездо для основания/цоколя, мало отличаются от автомобиля к автомобилю. Так что можете следовать инструкции с уверенностью, что не совершите ошибок, характерных для начинающих автовладельцев.

Что лучше купить

Допустим, вам нужно выбрать что-то надежное и не слишком дорогое. Тогда подойдет продукция европейских брендов: OSRAM, Philips, BOSCH. Лампы Philips обладают высокой износостойкостью, хотя и светят менее ярко, чем «галогенные» лампы OSRAM. Продукция BOSCH и OSRAM мало чем отличаются, но BOSCH не выпускает источники с высокой цветовой температурой. Некоторым нравится, когда свет становится немного желтым, и тогда лучшим выбором будут лампы BOSCH.

Отечественные марки имеют одно преимущество — это низкая цена. Светильники компаний «Маяк» и «Диалуч» выпускаются в широком ассортименте, но не обладают выдающимися характеристиками.


Комплект ламп ближнего света фирмы «Маяк»

Есть и премиум бренды. Они принадлежат японским фирмам, которые уже много лет лидируют. Цены на такие изделия самые высокие. Оставим выбор за владельцем.

На лампы ближнего света подается такое же напряжение, как и на все остальные (12 вольт).А их мощность обычно составляет 55 Вт. На упаковке можно увидеть следующее обозначение: «12V/55W». Производитель устанавливает именно 55-ваттные лампы, но многие автовладельцы проводят «тюнинг», увеличивая мощность. Это не рекомендуется.

Как заменить

Всегда отсоединяйте аккумулятор перед заменой ламп. Достаточно снять минусовую клемму, но даже для такого простого действия иногда нужен накидной ключ. Если сеть обесточена, можно начинать демонтаж.Основание лампы будет закрыто накладкой, и для ее снятия не потребуется специальный инструмент.


Каждый из светильников обычно защищен крышкой

Под накладкой всегда есть цоколь. Первым делом необходимо отключить клеммную колодку, прикрепленную к контактам лампы. Клеммная колодка просто вытягивается. На этом этапе не используются плоскогубцы или отвертка.


Башмак можно снять вручную

Цоколь прижимается к фаре проволочным зажимом.Кронштейн должен быть нажат, а затем отсоединен.


Проволочная скоба откинута назад и отсоединена

На последнем этапе ничто не держит лампу. Его можно вытащить, а затем заменить новым.


Старый светильник полностью разобран

Выполняя установку, все действия выполняются в обратном порядке. Стекло нуждается в очистке, для чего подходит средство Secunda. К чистой колбе нельзя прикасаться руками, поэтому наденьте перчатки.

Для затягивания кронштейна, фиксирующего основание, обычно используют плоскую отвертку.

Установив защитную накладку на место, проверяют выполненную работу. После подключения аккумулятора включите фары. Допустим, лампа не включается, а предохранитель, который был исправен, перегорел. Тогда нужно искать, где именно появилось короткое замыкание. Скорее всего плюсовой провод был подключен к кузову.

Лампы лучше менять парами, сразу левую и правую. Даже после замены рекомендуется отрегулировать.


Регулировка направления светового луча

Отогнав машину от вертикальной плоскости на 5 метров, включают ближний свет. Верх пучка должен быть на 75 мм ниже центра фары. Граница пятна имеет форму ломаной линии, а место излома на схеме обозначено буквой «Е». Точка «Е» не должна быть смещена ни влево, ни вправо.

В инструкции к автомобилю указано, где находятся винты регулировки фар.Один из них используется для регулировки вертикального наклона, а с помощью второго меняется направление луча «вправо-влево». Другого пока не придумали.

Почему лампы перегорают слишком часто

Напряжение, подаваемое на контакты галогенной лампы, должно быть 13,5 Вольт. Но на деле все выглядит сложнее. При зарядке аккумулятора напряжение в сети специально доводят до 14,2 Вольта. Это сократит срок службы лампы.

Напряжение, В Относительная яркость, % Относительный срок службы, %
11,48 53 1000
12,15 67 440
13,5 100 100
14,18 120 50
14,85 145 28

Измерить напряжение бортовой сети.Допустим, на высоких оборотах значение превысит 14,4 Вольта. Это означает, что генератор нуждается в срочном ремонте. Большую часть времени при работающем двигателе генератор выдает ровно 13,5 вольт. Поэтому не стоит понижать напряжение, включая последовательно с лампой дроссель или резистор. Это уменьшит яркость.

Для измерения напряжения к клеммам аккумулятора подключается мультиметр.


Требуется доступ к обеим клеммам стандартной батареи.

Во время эксперимента необходимо запустить двигатель.

Причиной выхода из строя ламп может быть и недостаточная герметичность фар. Если плафон постоянно запотевает, то понятно, что идеально чистой лампочка не останется. В общем, частое перегорание ламп – повод обратиться к автосалону (здесь речь идет об автомобилях, не снятых с гарантии).

Кто-то в своих отзывах сообщает, что меняют лампы с цоколем Н7 раз в два месяца. Есть и другие отзывы, в которых говорится, что одного комплекта ламп хватает на год.На самом деле срок службы всегда указан на упаковке, и составляет он 500 или 750 часов. По-хорошему эти цифры можно умножить на 2, и если лампа перегорела раньше, нужно искать причину. Это может быть неисправность бортовой сети. Мало кто слышал о поддельных лампах, в отличие от свечей зажигания. Другое дело – изделия, изготовленные по упрощенной технологии. Здесь наш совет звучит так: внимательно изучите упаковку.

неисправности и доработки Лада Калина проверка вентилятора охлаждения

Без поддержания нормального температурного режима невозможно представить работу двигателя внутреннего сгорания, поэтому производители автомобилей уделяют СОД особое внимание.В автомобиле Lada Kalina используется жидкостное охлаждение. Он сложнее воздушного и состоит из большего количества элементов. Одним из них является вентилятор охлаждения. Если он не работает или работает неправильно, эффективно охладить двигатель не получится.

Причины и признаки неисправности вентилятора

Чтобы понять, что неисправен электровентилятор, не нужна сложная диагностика – это может сделать любой автолюбитель. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет критической.Процесс можно контролировать по датчику температуры на панели приборов. При приближении стрелки к красной зоне датчик должен подать сигнал на контроллер, который запустит вентилятор. Об этом можно сказать по характерному шуму из моторного отсека. Если индикатор показывает критическую температуру, а вентилятор не включается, значит, есть неисправность, которую нужно устранять немедленно. Вентилятор может не работать по ряду причин:

  1. Неисправен двигатель.В этом случае крыльчатка не будет вращаться. Обычно на автомобилях ВАЗ редко выходит из строя электродвигатель. Чтобы проверить его работоспособность, нужно подключить его напрямую к аккумулятору. Для этого нужно взять два провода и соединить их концы с клеммами аккумулятора и колодкой проводки электровентилятора. Если при этом крыльчатка не вращается, то имеет место неисправность электродвигателя. Эта деталь редко подлежит ремонту. Вам нужно будет снять узел и заменить двигатель. Работа несложная и может быть выполнена даже на природе своими руками с минимальным набором инструментов.
  2. Датчик температуры неисправен. При выходе из строя датчика он не может отследить повышение температуры охлаждающей жидкости, поэтому показания контроллеру неверны, и вентилятор не включается, когда это необходимо. Для диагностики этой проблемы потребуется отсоединить проводную фишку от датчика и замкнуть накоротко две клеммы. Если вентилятор работает и крыльчатка начинает вращаться, датчик неисправен и требует замены. Процедура усложняется необходимостью слива охлаждающей жидкости, но не настолько сложна, чтобы нести эту проблему в сервис.
  3. Нет напряжения. Самая распространенная неисправность, связанная с электровентилятором, – это обрыв цепи на одной из секций и отсутствие напряжения. Для диагностики необходимо «прозвонить» проводку и проверить предохранители; для работы понадобится тестер (мультиметр). Если у вас нет навыков обращения с мультиметром, желательно обратиться к автоэлектрику.

Проблема с электровентилятором возможна в другой ситуации, когда постоянно вращается крыльчатка и не отключается электродвигатель.Электровентилятор всегда может запуститься или включиться слишком рано, когда температура охлаждающей жидкости еще не достигла даже рабочих параметров.


Если не отключается вентилятор охлаждения на Калине, причины могут быть следующие:
  1. Контакты реле «залипают». Иногда могут возникать ситуации, когда контакты реле включения вентилятора постоянно находятся в положении «включено», из-за чего вентилятор будет запускаться сразу после запуска двигателя. Реле следует заменить и провести функциональную проверку.
  2. Датчик температуры неисправен. Датчик передает избыточные показания температуры в электронный блок управления двигателем, из-за этого контроллер дает сигнал на включение принудительного охлаждения. Требуется замена.
  3. Неисправен термостат. Вентилятор охлаждения на Калине не оборудован дополнительным датчиком контроля температуры. Это означает, что учитываются только средние значения. Если клапан термостата застрял в закрытом положении, охлаждающая жидкость циркулирует только в малом контуре и не может попасть в большой контур.Антифриз быстро нагревается, а электровентилятор начинает очень часто включаться. При этом жидкость не проходит в большой круг, то есть горячего антифриза в радиаторе нет, вентилятор охлаждает холодный радиатор, а жидкость продолжает нагреваться, что приводит к перегреву двигателя. Также термостат может заклинить в среднем положении, когда клапан открывается не полностью. Это также приводит к неэффективному охлаждению – вентилятор будет работать постоянно из-за того, что антифриз не может достаточно охладиться.В этих случаях потребуется замена неисправного термостата, это несложно сделать самостоятельно. Если вам нужно сэкономить время, вы можете доверить эту процедуру сервису. Замена компонентов системы охлаждения не относится к сложным работам и вполне может быть проведена самостоятельно. Исключением является замена водяного насоса, так как он имеет единый привод с газораспределительным механизмом.

Постоянная работа электровентилятора не так страшна, как если бы он вообще не работал, если только проблема не связана с неисправным термостатом, так как это чревато перегревом и выходом из строя силовой установки.

Ремонт или замена

Если причина в отсутствии вращения крыльчатки в электровентиляторе, можно попробовать устранить. Зачастую ремонт сводится к замене щеток и подшипников электродвигателя. Но если в обмотках статора или ротора произошло короткое замыкание, ремонт нецелесообразен, блок придется заменить. Больше в электровентиляторе ломаться нечему, так как конструкция проста.

Если принудительное охлаждение не работает, автомобиль не может эксплуатироваться.Перегрев охлаждающей жидкости опасен для всех компонентов силового агрегата. Начинают портиться резиновые соединительные шланги и прокладка ГБЦ, прогорают клапана. В конечном итоге экстремально высокие температуры приведут к расширению поршней и задирам цилиндров, то есть потребуется капитальный ремонт двигателя.

Замена аппарата ИВЛ для очистных и диагностических помещений

Замена вентилятора охлаждения не самая сложная процедура, первый этап предполагает подготовку необходимых инструментов:

  • торцевая головка 10 мм с гаечным ключом;
  • ключ (торцевой или накидной) 8 мм;
  • фигурная отвертка;
  • плоскогубцы.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Чтобы было удобно разбирать блок, снимите корпус воздушного фильтра, отвернув два болта крепления.
  2. С помощью плоскогубцев отсоедините пластиковый фиксатор на шланге расширителя.
  3. Отсоедините фишку провода от датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), нажав на защелку снизу.
  4. Отсоедините разъем провода от клапана продувки адсорбера на корпусе воздушного фильтра.
  5. Снимите хомут трубы и отложите в сторону.
  6. Отвинтите 4 крепежных винта и снимите крышку корпуса.
  7. Снимите адсорбер, потянув его вверх.
  8. Открутить гайку крепления воздухозаборника (возле радиатора вверху).
  9. Снимите резиновую прокладку возле аккумулятора и выньте корпус воздушного фильтра.
  10. Отвинтите две крепежные гайки с помощью ключа на 10 мм с правой стороны, затем отверните две гайки с помощью ключа на 8 мм с левой стороны.
  11. Отсоедините штекер кабеля от электровентилятора.
  12. Снимите блок электровентилятора, сдвинув его влево.

При изменении узла процедура повторяется в обратном порядке. Для замены электродвигателя потребуется его демонтаж. Это легко сделать, открутив три болта крепления ключом на 10 мм. С другой стороны нужно отсоединить металлическую защелку и снять двигатель с крыльчаткой.

Модернизация системы очистки и очистки Калина

Основная проблема системы охлаждения Калины — образование воздушных пробок.На сегодняшний день существует ряд эффективных способов устранения этого дефекта. Причина кроется в конструктивных особенностях СОД. Система охлаждения основана на взаимосвязанном функционировании многих частей. Активация большого и малого контуров зависит от температуры антифриза, циркулирующего по системе. От этого зависит нормальная работа всей силовой установки.

Доработать систему охлаждения можно самостоятельно или в сервисе. Профессионалы редко занимаются всевозможными доработками, рекомендуя замену или ремонт того или иного узла.Этот метод может быть более дорогим, но не всегда более эффективным.

Классические способы ревизии

Для решения проблемы с образованием воздушных пробок нужно снять крышку расширительного бачка и запустить двигатель. Затем дождитесь повышения температуры охлаждающей жидкости до критической красной зоны, пока не сработает принудительное охлаждение вентилятором. После этого нужно несколько раз нажать на педаль газа и заглушить двигатель.

Если метод окажется неэффективным, есть другой метод.Для этого нужно демонтировать защиту двигателя, ослабить хомут и снять одну из трубок штуцера подогрева дроссельного узла. Затем открутите крышку расширительного бачка и с помощью тряпки начните дуть в нее до тех пор, пока из снятого патрубка не начнет литься антифриз. Для модификации штатной системы охлаждения многие автовладельцы устанавливают более производительный термостат на 6 отверстий, фильтр охлаждающей жидкости и еще один краник отопителя.

Для повышения эффективности циркуляции часто устанавливают дополнительный насос.

На автомобиле Лада Калина после достижения температуры антифриза 95 градусов автоматически включается вентилятор. Если он не включается, работающий двигатель начинает быстро набирать температуру. Вы должны остановиться, иначе поршни заклинит и двигатель сломается.

Функциональные элементы системы охлаждения Калины

  1. Большой радиатор.
    Устанавливается в передней части «Лада Калина» для охлаждения жидкости и снижения температуры при работе двигателя.Охлаждение происходит благодаря сильному воздушному потоку холодного воздуха.
  2. Охлаждающий вентилятор.
    Устанавливается непосредственно на радиатор. Благодаря работе вентилятора жидкость охлаждается значительно быстрее.
  3. Радиатор печи.
    За счет теплого воздуха салон автомобиля прогревается.
  4. Расширительный бачок.
    Поскольку одним из свойств охлаждающей жидкости является способность реагировать на колебания температуры, устанавливается специальный бак.Когда антифриз расширяется или сжимается, он компенсирует количество охлаждающей жидкости в системе.
  5. Водяной насос.
    Специальное устройство, обеспечивающее циркуляцию охлаждающей жидкости по всему автомобилю.
  6. Термостат.
    Очень важная деталь, несмотря на свои миниатюрные размеры. Термостат регулирует поток жидкости, протекающей через радиатор двигателя. Термостат поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя.
  7. Датчик температуры.
    При повышении температуры выше нормы датчик сигнализирует об этом на реле включения вентилятора, которое моментально включится.

Принцип работы системы охлаждения

Эта система работает в сочетании с широким спектром компонентов, которые измеряют:

  • подогрев масла в двигателе;
  • температура окружающей среды.

Кроме того, работа системы во многом зависит от множества электрических датчиков, включенных в электрическую цепь Калины.Благодаря совместной работе всех этих деталей, на автомобиле Калина автоматически включается реле вентилятора охлаждения. Автоматика следит за работой всей системы и обеспечивает наилучшее охлаждение мотора.

Температура влияет на движение жидкости. В Калине два механизма:

  • малый круг;
  • большой круг.

Когда жидкость движется по малому кругу, она будет обходить радиатор. В это время термостат находится в закрытом состоянии.Как только температура силового агрегата начинает повышаться, термостат медленно открывается. Дорога к радиатору открывается охлаждающей жидкости. Здесь он охлаждается мощным потоком встречного воздуха. Если этого охлаждения недостаточно, сработает выключатель вентилятора, он включится и начнет принудительное охлаждение.

Неисправности системы охлаждения

В первую очередь это связано с утечкой антифриза. Такая неисправность хорошо видна под капотом автомобиля. В большинстве случаев утечки жидкости из системы происходят из-за:

  • отсутствие герметичности на трубах.
  • зажимы
  • устарели;
  • забит радиатор отопления;
  • радиатор охлаждения пробит.

Радиатор отопления придется заменить, а большой радиатор можно попробовать отремонтировать. Вам останется только запаять отверстия. Но надо помнить, что в основном паяется медный радиатор. Установленный на «Калину» алюминиевый радиатор редко ремонтируется. Лучше сразу заменить на новый.

В случае постоянного перегрева двигателя автомобиля на первое место выходит неисправность системы охлаждения:

  1. Термостат.
    Для проверки необходимо прогреть двигатель. Рукой коснитесь патрубков, которые подходят к радиатору. Когда верхний патрубок полностью холодный, а нижний слегка теплый, можно говорить о заклинившемся термостате. При этом жидкость движется по малому кругу. Устранить проблему можно только одним способом – нужно установить новый термостат.
  2. Сотовый элемент радиатора полностью закрыт.
    Распространенная причина ненормальной работы системы охлаждения.В большинстве случаев это происходит в начале лета, когда начинает лететь тополиный пух. Чтобы все пришло в норму, нужно почистить радиатор снаружи. Иногда такая работа сложна, но это единственный способ заставить систему работать должным образом. Приходится заниматься ручным трудом.
  3. Вентилятор сломан.
    Когда температура нагрева превышает 95 градусов, а вентилятор молчит, необходимо проверить несколько деталей:
  • реле вентилятора охлаждения;
  • электропроводка;
  • Датчик
  • .

После обнаружения неисправностей устанавливается новое реле и датчик, а также заменяются провода.

Воздушный шлюз: особенности

Калина

, как и сотни других автомобилей, ничем не защищена от появления тамбура. Он перекрывает подачу охлаждающей жидкости. Решение этой задачи часто связано с некоторыми трудностями.

Для начинающего автомобилиста, владеющего Ладой Калина, шлюзовая камера – это всегда проблема. Чтобы с ней разобраться, сначала нужно снять пробку с расширительного бачка.Затем прогрейте двигатель до температуры, при которой стрелка датчика начинает достигать красной зоны. При включении вентилятора необходимо несколько раз нажать на педаль акселератора и выключить зажигание. Иногда этого достаточно. Шлюз полностью исчезает.

Однако, если пробка осталась, необходимо принять более конкретные меры:

  • демонтаж пластикового экрана;
  • зажим снят;
  • снята трубка со штуцера, расположенного на дроссельном узле;
  • открывается расширительный бачок, его горловину необходимо закрыть ветошью;
  • В открытый расширительный бачок нагнетается воздух
  • до тех пор, пока из трубки не начнет выливаться жидкость.Если таким образом пробить воздушную пробку не удалось, нужно закрыть крышку и заменить снятую трубку.
  • затем нужно снова прогреть двигатель и выключить зажигание;
  • снимите нагревательную трубку, но крышку снимать не нужно. Нужно немного подождать, пока жидкость не начнет выливаться из трубки.

Поскольку охлаждающая жидкость является токсичным веществом, эту операцию необходимо выполнять очень осторожно. Меры предосторожности требуют перчаток.

Во время работы необходимо проверять температуру трубок. Двигатель должен быть полностью охлажден.

После слива жидкости трубка надевается на штуцер, притягивается хомутами. Таким образом, воздух из «Калины» будет полностью удален. Эту работу может выполнить любой автомобилист; помощь мастера здесь не нужна. Чтобы «Калина» избавилась от подобного рода проблем, необходимо постоянно проверять герметичность всех соединений, подтягивать хомуты.

А что делать, если совсем перестал работать вентилятор?

Для определения причины такой неисправности в первую очередь необходимо проверить состояние предохранителя в электрической цепи.Его можно найти на боковой консоли, возле пассажирского сиденья. Он спрятан под крышкой дефлекторов. Открутив саморез, крышка легко снимается, и предохранитель становится доступным для изучения.

Чтобы снять весь предохранительный блок и подключенные реле, необходимо освободить фиксатор. Гаечные ключи здесь незаменимы. Снимать блок нужно осторожно, не торопясь, так как можно повредить провода, которые к нему подключены. За работу вентилятора отвечает только один предохранитель в блоке.

Если предохранитель цел, необходимо проверить работу реле, питающего двигатель вентилятора. Таких реле два. Левый включает малую скорость вентилятора. А тот, что справа, отвечает за высокую скорость его работы.

Еще одна неисправность, связанная с реле вентилятора охлаждения — обрыв вентилятора охлаждения при выключенном зажигании. Это может разрядить аккумулятор. «Калина» тогда просто не заведется. Основная причина — залипание контактов.В блок попадает антифриз, вытекающий из радиатора, установленного над печкой.

При исправной работе реле и предохранителей необходимо проверить работу датчика температуры. Именно он приказывает запустить вентилятор. Этот датчик расположен с правой стороны бачка радиатора.

Для проверки его работоспособности необходимо снять штекерный разъем, взять перемычку, с ее помощью замкнуть между собой выводы разъема. Включение вентилятора свидетельствует о том, что датчик исправен.Если вентилятор никак не реагирует, то перед заменой датчика необходимо проверить работоспособность двигателя вентилятора. Для этого клеммы электродвигателя необходимо соединить с контактами аккумуляторной батареи. Двигатель должен работать. В случае выхода из строя придется устанавливать новый электродвигатель.

Некоторые доработки системы водяного охлаждения Калины

Сегодня водители используют несколько методов модернизации системы охлаждения. Например, полностью переработана заводская система охлаждения.При этом «Калина» оснащена совершенно новым термостатом с шестью отверстиями. Таким образом, температура охлаждающей жидкости становится более стабильной. В салоне становится намного теплее.

Для снижения вероятности выхода из строя система охлаждения «Калина» оснащена специальным фильтром, через который подается охлаждающая жидкость.

Идеально подходит также установка клапана для духовки. Кроме того, в системе подачи жидкости установлен дополнительный насос. В результате будет происходить быстрое движение антифриза по каналам, зимой «Калина» приобретет усиленный нагрев, а летом никогда не будет перегрева двигателя.

Многим владельцам этой модели наверняка приходится искать ответ на вопрос, почему не включается вентилятор охлаждения на Калине. Если он перестал работать, выход один: остановиться и дождаться остывания двигателя. Иначе — закипит, поршни заклинит — и здравствуй, капитальный ремонт.

В черте города это еще не так серьезно: если вы спешите, то можете оставить машину и добраться куда нужно на общественном транспорте, чтобы потом разобраться с системой охлаждения.Но между городами неработающий вентилятор — большая головная боль. Если не найти причину и не устранить, можно 40 км без буксировки пройти за 8 часов: проехал 2-3 км — стань и жди, пока остынет. Веселая поездка выйдет! Особенно, если за спиной сидят уставшие дети, которые планировали быстро добраться и начать отдыхать.

Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине? Этому есть несколько причин. Некоторые можно устранить на месте, для некоторых потребуются дополнительные запчасти.Но даже если вы не сможете запустить вентилятор сразу, вы по крайней мере сможете оценить перспективы и начать махать проходящим мимо кабелем на пару часов раньше, пока еще есть за что.

Отказ от самого темного варианта

Прежде чем проверять остальную систему охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось худшего, и. Надо сказать, что в Калине это крайне ненадежный агрегат и ломается почему-то часто и густо.Известны случаи, когда он переставал работать, даже если его позавчера меняли. Поэтому многие опытные владельцы этого автомобиля, отправляясь в дальнюю поездку, берут с собой запаску. Так, на всякий случай!

Убедиться, что термостат исправен (или нет) можно, прикоснувшись к нижнему патрубку радиатора. Если он остается холодным, значит, термостат уже сдох, и нужно достать запасной или попросить эвакуировать. При отсутствии спутников и припасов придется медленно и уныло ползти до ближайшей станции техобслуживания.

Мы называем цепь

Исключив термостат из списка вероятностей, проверяем электрическую цепь. Для начала — предохранители (как их правильно проверить).

Первый — тот, что отвечает непосредственно за электровентилятор. Он расположен на той стороне консоли, где находятся ноги переднего пассажира. Добраться до него несложно: откручивается саморез, фиксирующий крышку с дефлекторами для обдува теплым воздухом – и перед вами искомая запчасть.

Если этот предохранитель цел , то придется лезть дальше в допблок. Ключом на десятку ослабляется болт крепления и вытаскивается весь узел. На этом этапе нужно запастись терпением и осторожностью: целая куча проводов, идущих к блоку, заметно мешает извлечению. Если вы вытащите один, вы надолго застрянете на трассе. А вот предохранитель в блоке долго искать не приходится: он всего один, именно тот, который вам нужен.

Если и эта деталь в норме, сразу проверяем реле — они в этом же блоке и передают напряжение на двигатель вентилятора. Их 2: расположен над монтажной пластиной на левом краю, отвечает за работу вентилятора на малых оборотах, крайний справа включает его на больших оборотах. Оба должны быть в рабочем состоянии.

Если сбоев здесь не обнаружено, придется лезть под капот.

Что порадует самого фаната?

Нужно проверить и его и датчик температуры.Начнем с электровентилятора. Чтобы убедиться в работоспособности двигателя, его клеммы перекинуты прямо на аккумулятор. Если он запустится, значит, с вентилятором все в порядке. Перейдем к датчику. В зависимости от того, какой двигатель стоит на вашем железном коне, действия будут разными:

  • С карбюратором: снимите штекерный разъем датчика температуры (кстати, он находится на правом бачке радиатора) и замкните перемычкой его выводы.Вентилятор закрутился — датчик рабочий, просто клеммы соскочили. Остался мертвым — пора менять датчик;
  • С форсункой ищем датчик рядом с термостатом и снимаем с него разъем. Если вентилятор начал крутиться, значит, включился аварийный режим, и ваш датчик успел сгореть раньше.

Современные автомобили отечественного производства оснащены различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную работу автомобиля.Если одно из устройств выйдет из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой выключатель вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

[Скрыть]

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, которая обеспечивает нормальную работу двигателя и способствует предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охлаждать силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого должно включаться вентиляционное устройство.На Калине этот контроллер предназначен для включения вентилятора, когда температура мотора достигает определенного значения. Благодаря вентилятору, который должен включаться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не будет превышать допустимый порог. Если устройство не работает, то вентилятор не включится, соответственно двигатель может перегреться.

Основные причины отказов датчиков

Итак, по каким причинам, на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе может не работать контроллер:

  1. Первая причина — неработоспособность термостата.Эта проблема одна из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет работать некорректно. Чтобы убедиться в исправности термостата, вам нужно будет прикоснуться к нижнему шлангу – если он холодный, значит, прибор действительно вышел из строя. В целом для Калины поломка термостата явление достаточно распространенное.
  2. В том случае, если термостат исправен, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить состояние самих цепей, для этого используйте мультиметр.Схема предохранителей должна быть указана на задней стороне крышки блока. В случае с Калиной блок находится под приборной панелью, интересует предохранительный элемент 3, его мощность 50 ампер. Если предохранитель исправен, то нужно диагностировать реле вентилятора, оно маркировано цифрой 1.
    В том случае, если эти элементы исправны, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого переместите воздух воздуховод и с помощью ключа на 10 открутить его крепеж. На блоке должно быть два реле, их надо проверить.
  3. Также не лишним будет залезть в подкапотное пространство и прозвонить контакты непосредственно к вентилятору. Проблема может заключаться в обрыве цепи, обрыве проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотке внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, контакты чистятся. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
  4. Также проблема может заключаться непосредственно в самом датчике.Для запуска вентиляционной установки потребуется сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера осуществляется путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой – в этот момент термостат должен открыться.
  5. Еще одна редко встречающаяся причина — обрыв цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра – оборванные провода необходимо заменить (автор видео о диагностике регулятора своими руками – Дмитрий Мазницын).

Ремонт неисправности своими руками

Мы не будем говорить о решении таких проблем, как выход из строя предохранителя или самого датчика.Здесь все так просто – вышедшие из строя элементы снимаются с мест установки и заменяются новыми.

Отдельно необходимо выделить замену блока вентиляции — об этом читайте ниже:

  1. Чтобы в процессе ремонта не пришлось демонтировать радиатор, делайте все аккуратно, так как есть вероятность повреждения к другим элементам.
  2. Откройте капот и отсоедините аккумулятор. Разберите воздушный фильтр.
  3. Сделав это, можно демонтировать решетку радиатора.
  4. Далее необходимо будет открутить верхние крепления оптики — правый и левый фонари.
  5. Ключом на 10 (удобнее будет взять ключ-головку) нужно будет снять верхнюю переднюю панель.
  6. После выполнения этих действий необходимо будет отсоединить штекеры, которые идут в комплекте с вентиляционной установкой. После этого провода можно немного скрутить.
  7. Далее с помощью гаечного ключа нужно будет открутить четыре винта, которые крепят заменяемое устройство.На фото стрелками указаны винты, фиксирующие узел, их нужно будет открутить.
  8. Только после того, как сборка будет выпущена, необходимо будет ее разобрать и заменить на новую. После снятия на всякий случай почистите сами разъемы, чтобы в дальнейшем вас не беспокоила проблема плохого контакта. Дальнейшая сборка системы и установка всех элементов осуществляется в обратном порядке.

Видео «Как правильно заменить термостат на Лада Калина?»

Если проблема неработающего датчика в автомобиле Лада Калина кроется в выходе из строя термостата, то и этот блок нужно будет менять, подробная инструкция по замене в домашних условиях представлена ​​ниже (автор видео — Алексей Голубков ).

Многим владельцам этой модели наверняка приходится искать ответ на вопрос, почему не включается вентилятор охлаждения на Калине. Если он перестал работать, выход один: остановиться и дождаться остывания двигателя. Иначе — закипит, поршни заклинит — и здравствуй, капитальный ремонт.

В черте города это еще не так серьезно: если вы спешите, то можете оставить машину и добраться куда нужно на общественном транспорте, чтобы потом разобраться с системой охлаждения.Но между городами неработающий вентилятор — большая головная боль. Если не найти причину и не устранить, можно 40 км без буксировки пройти за 8 часов: проехал 2-3 км — стань и жди, пока остынет. Веселая поездка выйдет! Особенно, если за спиной сидят уставшие дети, которые планировали быстро добраться и начать отдыхать.

Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине? На это есть несколько причин. Некоторые можно устранить на месте, для некоторых потребуются дополнительные запчасти.Но даже если вы не сможете запустить вентилятор сразу, вы по крайней мере сможете оценить перспективы и начать махать проходящим мимо кабелем на пару часов раньше, пока еще есть за что.

Отказ от самого темного варианта

Прежде чем проверять остальную систему охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось худшего, и. Надо сказать, что в Калине это крайне ненадежный агрегат и ломается почему-то часто и густо.Известны случаи, когда он переставал работать, даже если его позавчера меняли. Поэтому многие опытные владельцы этого автомобиля, отправляясь в дальнюю поездку, берут с собой запаску. Так, на всякий случай!

Убедиться, что термостат исправен (или нет), можно, прикоснувшись к нижнему патрубку радиатора. Если он остается холодным, значит, термостат уже сдох, и нужно достать запасной или попросить эвакуировать. При отсутствии спутников и припасов придется медленно и уныло ползти до ближайшей станции техобслуживания.

Мы называем цепь

Исключив термостат из списка вероятностей, проверяем электрическую цепь. Для начала — предохранители (как их правильно проверить).

Первый — тот, что отвечает непосредственно за электровентилятор. Он расположен на той стороне консоли, где находятся ноги переднего пассажира. Добраться до него несложно: откручивается саморез, фиксирующий крышку с дефлекторами для обдува теплым воздухом – и перед вами искомая запчасть.

Если этот предохранитель цел , то придется лезть дальше в допблок. Ключом на десятку ослабляется болт крепления и вытаскивается весь узел. На этом этапе нужно запастись терпением и осторожностью: целая куча проводов, идущих к блоку, заметно мешает извлечению. Если вы вытащите один, вы надолго застрянете на трассе. А вот предохранитель в блоке долго искать не приходится: он всего один, именно тот, который вам нужен.

Если и эта деталь в норме, сразу проверяем реле — они в этом же блоке и передают напряжение на двигатель вентилятора. Их 2: расположен над монтажной пластиной на левом краю, отвечает за работу вентилятора на малых оборотах, крайний справа включает его на больших оборотах. Оба должны быть в рабочем состоянии.

Если сбоев здесь не обнаружено, придется лезть под капот.

Что порадует самого фаната?

Нужно проверить и его и датчик температуры.Начнем с электровентилятора. Чтобы убедиться в работоспособности двигателя, его клеммы перекинуты прямо на аккумулятор. Если он запустится, значит, с вентилятором все в порядке. Перейдем к датчику. В зависимости от того, какой двигатель на вашем железном коне, действия будут разными:

  • С карбюратором: снять штекер разъема датчика температуры (кстати, он находится на правом бачке радиатора) и закоротить его клеммы перемычкой.Вентилятор закрутился — датчик рабочий, просто клеммы соскочили. Остался мертвым — пора менять датчик;
  • С форсункой ищем датчик рядом с термостатом и снимаем с него разъем. Если вентилятор начал крутиться, значит, включился аварийный режим, и ваш датчик успел сгореть раньше.
Еще одна, уже последняя, ​​причина, по которой не включается вентилятор охлаждения на Калине, это обрыв цепи. Ищем схему системы в бардачке и проверяем все указанные на ней контакты, обдумывая действия людей, улучшавших систему охлаждения на своей Калине.Например, установкой нового термостата с 6 отверстиями (правда, придется полностью переделывать то, что было поставлено на заводе) или установкой крана печки с другим насосом. Вложений и труда — но после: нет риска застрять на трассе и искать причину всего вышеперечисленного.

Где находятся предохранители Лада Калина?

Блок предохранителей Лада Калина находится в салоне, с левой стороны от водителя, под крышкой, где расположены переключатели управления светом.

Какой предохранитель отвечает за дворники Калины?

Схема и расположение предохранителей Lada Kalina

9 9 PUSE amperes 9, 9 по 1: F2 30 Power Windows F3 10 тревоги F4 20 F5 25 25 POWER рулевое управление

Откуда предохранитель с низким лучом луча на калину?

Монтажный блок предохранителей Лада Калина находится в салоне, с левой стороны, под крышкой, где расположены переключатели управления светом.

Где находятся предохранители Лада Калина 1?

Где находится монтажный блок реле и предохранители Калины .

С левой стороны, за панелью управления наружным освещением. Как туда добраться. 1 … Потянув за язычок с левой стороны панели приборов, откройте крышку монтажного блока.

Как открыть блок предохранителей на Калине?

Вспомогательный блок управления предохранителей расположен в центральной консоли возле прикуривателя.Как это открыть : Поддев аккуратно отверткой крышку на консоли, прижимаем ее к задней части.

Где находится предохранитель окон калины?

Расположен под приборной панелью для управления габаритами и фарами, со стороны водителя слева от руля. В этом блоке автоматические выключатели « Калина » отвечают за безопасность практически всех установленных электроприборов.

Где находится предохранитель поворотников на калине?

Расположен с левой стороны по ходу движения на задней части коробки передач.Если не работают поворотники и этот предохранитель целые, также проверьте реле К5, ручку указателей поворотов, ее разъем, а также сами лампы поворотников …F2 (30 А) — электрические стеклоподъемники.

Где главный предохранитель на калине?

Монтажный блок реле и предохранителей Лада Калина должна быть с левой стороны, за панелью управления наружным освещением. Чтобы добраться до предохранителей и реле , нужно потянуть за язычок с левой стороны приборной панели и открыть крышку монтажного блока.

Где блок комфорта на Калине?

Блок управления Прио расположен над электронным блоком управления двигателем, внизу центральной консоли, посередине. В этом случае устройство подключается с помощью двух разъемов.

Как снять клемму с блока предохранителей?

Re: Вытаскиваем клемму из блока предохранителей

Нужно лезть со стороны самого штифта (на верхнем фото — справа).Сделайте что-то наподобие пинцета из крепкой скрепки с концами, сплющенными под кончик отвертки — я использую такой, без проблем.

P0566 Неисправность сигнала отключения круиз-контроля

P0566 Неисправность сигнала отключения круиз-контроля

DTC OBD-II Технический паспорт

Неисправность сигнала отключения круиз-контроля

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности коробки передач (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным круиз-контролем.Это может включать, помимо прочего, Peugeot, Ford, Nissan, Chevrolet, Hyundai, VW, Audi, Citroen и т. д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модельного года, марки, модели и конфигурации трансмиссии. …

Автомобильный круиз-контроль имеет множество функций. Оператор может не только задавать конкретную скорость автомобиля и поддерживать ее автоматически с помощью многочисленных датчиков, переключателей, модулей и многих других компонентов, но и изменять скорость электронным способом (например, «установить -» и «возобновить +»), временно изменить скорость, сохранив прежнюю скорость (например, проезжающие автомобили, неожиданная остановка/замедление), среди прочего.

Учитывая тот факт, что большинство функций, упомянутых в описании P0566 и родственных кодов (P0565, P0567, P0568, P0569, P0570 и т. д.), содержатся в одном переключателе/компоненте, найдите механические входы (т.е. кнопки, переключатели , переговоры и т. д.). При этом некоторые из распространенных названий упомянутых компонентов: многофункциональный переключатель, органы управления на рулевом колесе, переключатель круиз-контроля, модуль круиз-контроля, переключатель вспомогательного оборудования и т. д.

модуль управления), который обнаружил неисправность(и) в сигнальной цепи.Проще говоря, что-то пошло не так в схеме упомянутой в описании функции.

Когда ECM обнаруживает неисправность сигнала в одной или нескольких из множества функций круиз-контроля, он активирует CEL (индикатор проверки двигателя) с использованием P0566 и/или связанных кодов. Скорее всего, использование указанной функции будет отключено и/или будет работать ненормально.

Код P0566 устанавливается, когда ECM обнаруживает неисправность сигнала в пределах сигнала OFF цепи «Вкл/Выкл».

Пример кнопок круиз-контроля на рулевом колесе:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Степень тяжести считается умеренно низкой.Даже если вы потеряете все функции круиз-контроля, вы все равно сможете безопасно вернуться к работе. Что касается дальнейших повреждений, то если оставить их без внимания, то это будет тот редкий случай, когда вам можно будет пренебречь, если, скажем, ваша машина старая и вы можете жить без круиза, или вы не можете позволить себе починить машину.

При этом вполне возможно, что игнорирование ЛЮБОЙ электрической проблемы в течение длительного времени может привести к дальнейшему повреждению.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0566 могут включать:

  • Индикатор круиз-контроля на приборной панели выключен или включен
  • Круиз-контроль не работает
  • Невозможно настроить круиз-контроль на желаемую скорость или скорость нестабильна
  • Некоторые функции в системе круиз-контроля не работают (т.г. возобновить, установить, +, -, выбег, ускорить)
  • Команды работают нестабильно

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины этого кода P0566 могут включать:

  • Переключатель круиз-контроля или кнопки внутри переключателя неисправны и/или повреждены
  • Разъем(ы) не обеспечивает надлежащее и эффективное электрическое соединение изношены и/или повреждены, что привело к короткому замыканию, обрыву цепи, сопротивлению и т. д.
  • Блок переключателей круиз-контроля загрязнен жидкостью (например, кофе, газировка, сок и т. д.)
  • Проблема ECM
  • Неисправен модуль круиз-контроля
  • Проблема с BCM (блок управления кузовным оборудованием)
  • Перегрев деталей, вызывающий неисправность

Каковы действия по устранению ошибки P0566?

Основной шаг # 1

Первое, что я хотел бы сделать, это визуально осмотреть переключатель/модуль круиз-контроля. Иногда кнопки отсутствуют, кол застрял в одном положении, кнопки плохо закреплены.При этом следите за тем, чтобы кнопки круиз-контроля двигались свободно и не были загрязнены потенциально опасными частицами и/или грязью. Вы также захотите записывать ВСЕ неисправности или отклонения от функции круиза.

Основной шаг # 2

Загорается ли индикатор круиз-контроля на комбинации приборов при ручном включении круиз-контроля? Если нет, то можно проверить, есть ли в цепи предохранитель. Эта информация должна быть найдена в руководстве пользователя для марки и модели.Замените все перегоревшие предохранители на новые, одобренные производителем.

Основной этап № 3

Чтобы получить доступ к жгуту переключателя/модуля круиз-контроля, обычно необходимо снять некоторые части приборной панели (например, кожух рулевой колонки, модуль подушки безопасности рулевого колеса и т. д.). Чтобы точно определить конкретный провод, связанный с неисправностью, вам обязательно понадобится правильный жгут проводов для вашего автомобиля. Они значительно различаются по многим причинам. Всегда получайте правильную конфиденциальную информацию, ПРЕЖДЕ ЧЕМ предпринимать слишком агрессивные действия.

Основной шаг # 4

Рекомендуется убедиться, что ваша система ABS (антиблокировочная тормозная система) находится в хорошем рабочем состоянии и что индикатор ABS на приборной панели не горит. ABS использует многочисленные датчики, в том числе датчики скорости, которые в случае неисправности могут обмануть компьютеры, заставив их думать, что автомобиль движется быстрее или медленнее, чем реальная скорость.

Связанные обсуждения DTC

  • 2000 Ford E350 DTC P0566 2000 Ford E350 Powerstroke 7.3 дизельный фургон. Не удается пропустить смог из-за кода неисправности P 0566-Круиз-контроль «ВЫКЛ». Дело в том, что в этом фургоне НЕТ круиз-контроля. SRS идентифицирован как вероятная причина. Разорван разъем SRS на сиденье. Как определить цвет жгута проводов/проводов в колонке?… 

Нужна дополнительная помощь с кодом P0566?

Если вам все еще нужна помощь с DTC P0566, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо транспортным средством.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Схема блока предохранителей Ford F-150 + расположение

Главная » Ford » Схема блока предохранителей Ford F-150 + расположение Схема панели пикапов Ford F-150 1997-2004 гг. Панель предохранителей расположена слева от руля, рядом с педалью тормоза. После снятия панели открывается блок предохранителей, запасные предохранители и реле.

90 023 2001-2004: Функциональный селекторный коммутатор сборки
1997-1999: климатический переключатель (вентилятор реле)

Номер
Ampere Rating [A] Описание
1 15 Audio 2 5 2 5 Модуль управления Powertrain (PCM), кластер
3 20 20 Cigar Leager , разъем передачи данных
4
4 5 5 5 2000-2004: RELER STOWER CERROR, реле сигналов зеркала
15 1997-1999 гг.: Модуль AutoLamp Модуль дистанционного управления, зеркала
5 15 Модуль управления скоростью, фонарь заднего хода, переключатель режима климат-контроля, реле дневных ходовых огней (DRL), цифровой датчик дальности передачи (DTR) (2001–2004), реле муфты переменного тока (1997-1999)
6 5 Кластер, соленоид блокировки переключения тормозов, GEM, модуль задней пневматической подвески (1997-1999)
4 7 9002 23 —
8 5 радио, модуль дистанционного управления, Gem, In-транспортная система развлекательная система (SuperCrew)
9
10
11 30 реле насоса насоса, стеклоочистителя / реле парка, стеклоочиститель Hi / Lo Relay, мотор стеклоочистителя WITSHILD
12
13 20 Выключатель стоп-сигналов (лампы), указатель поворота/аварийной сигнализации, модуль контроля скорости (1997–2000 гг.) (1997-2000)
15 5 Выключатель стоп-сигналов (регулировка скорости, блокировка переключения тормозов, ABS (1997-2000), входы модуля PCM (1997-2000)), GEM, задний антиблокировочный тормоз Модуль системы (RABS)
16
16 20 фар (Привет балки), кластер (Hi Beam Индикатор)
17
18
18 5 Подсветка приборов (мощность диммеров)
19
19
20 5 Audio, Gem, Powertrain Control Module (PCM), дальность дальности передачи
21 15 Scutch Switch, Starter Relay, I / P fuse 20, цифровой диапазон передачи (DTR) датчик (2001-2004)
22 10 модуль воздушного мешка, пассажирская сумка для деактивации пассажира
23 10 прицепная буксирная батарея реле, указатель поворота/аварийной сигнализации, соленоиды 4×4, реле 4×4, потолочная консоль, модуль 4-колесной антиблокировочной тормозной системы (4WABS), зеркало EC, подогрев сидений
24 10
25 10 10 2003-2004: с подогревом зеркал
5 1997-1999: 4 колеса Антиблокированная тормозная система (4WABS) Модуль
26 10 Right-Fight Life Beam
27
27 5 Foglamp Relay and Foglamp индикатор, главный светильник (вверх по течению) (2001- 2004)
28 28 28 10 Leven-Hand Low Beam Headlamp
29
29 5 Модуль автозагрузки, переключатель переключателей передачи, центральный модуль безопасности (2001-2004), Beltminder (2001-2004 )
30 30 Пассивный противоугонный приемопередатчик, приборная панель, катушки зажигания, реле PCM, катушка на свечах (2001–2004 гг.), конденсатор радиопомех (2001–2004 гг.), диод ECC (2001–2004 гг.)
31
+ Реле
R1 Внутренние лампы Реле
реле заставки R2 Батарея
R3
R4 Реле опускания окна одним касанием
R5 Дополнительное реле задержки

Блок распределения питания Ford F-150 Распределительный блок двигателя (вариант 1)

5 содержит сильноточные предохранители, а также реле.Эти более крупные предохранители помогают защитить основные электрические системы вашего автомобиля от перегрузок.


Ford F-150 Box (вариант 2)

Дневные ходовые лампы (DRL), противотуманные фонари
Номер Ampere Rating [A] Описание
1 20 Point Power
2 30 Модуль управления Powertrain (PCM)
3 30 Главный светильник, реле для фар, многофункциональный выключатель
4 20 Power Console Power (только Harley Davidson)
15 1997-1999 гг.: Воздушная подвеска
5 20 Trailer Teak Back-Up / Park Lamps
6 15 Главный светильник, релейной лампы для парковки
7
7 20 Звуковой сигнал
8 15 Дверные замки с электроприводом, Центральный модуль безопасности (CSM) (2001-2004), Реле блокировки (не используется на Super Экипаж) (2001-2004)
9 15
20 Топливный насос
11 20 поле генератора
12 20 2000-2004: задний вспомогательный пункт питания
13 15 2000-2004: A / C клатч
14
15 10 10 2001-2004: беговые светильники
16 15 2003-2004: двухтопливный модуль инжектора, выключатель топлива и альтернативные топливные форсунки (только для автомобилей для биотоплива)
17
18 18 PCM, топливные инжекторы, реле топливного насоса, датчик потока массового воздуха
19 10 Trai LER / COMPER ADAPTER (правая остановка / лампа TUM)
20 10 10 Adapter трейлер (левая остановка / поворотная лампа)
21
22
23 15 Датчик HEGO, автоматическая коробка передач (2000-2004), вентиляция адсорбера (1997-2000), блок управления силовым агрегатом (1997-1999), датчик CMS (20020) 909 9020 24 24 15 1997-1999: Модуль управления Powertrain, автоматическая коробка передач, CMS Sensor
101 30 трейлер буксир батареи
102 50 четырехколесный антиблокировку Тормозная система (4WABS) Модуль
2021
20 Модуль Anti-Flight Bload Braphrok (RAB) Модуль, выключатель зажигания
103 50 Центральная распределительная коробка
104 30 30 4 × 4 Shift Motor & Clutch
40 40 Климат-контроль Передняя вентилятор
106 20 20 2000-2004: intercooler Насос (только подъездной двигатель)
сто семь —
108 30 Тягово электрический тормоз
109 50 1997-1999: Воздушный компрессор подвески
110 30 2001-2004. Сиденье водителя с электроприводом, регулируемый педальный переключатель (2000–2004 гг.)
113 40 Выключатель зажигания, питание от аккумуляторной батареи (рабочая и вспомогательная цепи) TS)
114
115 20 20023 2000-2004: Power Door Locks (SuperCrew)
116 40 2003-2004: подогрев подсветки
117 —
118 30 2001-2004: Подогрев сидений
9001 4
автоматических выключателей девяносто одна тысяча пятьсот шестьдесят два
601: 2000-2004 Power Windows, Moonroof (Supercrew только)
602
Relay
201 Trailer Par Park Lamp Relay
202 Front Wiper Run / Реле парковки
203 Реле фонаря заднего хода
204 Реле муфты кондиционера
205 205 ROOD RELAY
206 Fog Fight Releay
207 RELAY FRONE STALER
208 2000-2004: реле насоса Intercooler (только подъездной насос)
209 209 Front Wiper HI / LO RELAY
301
301
302
302 REAL Trailer Battery Relay
303 2003-2004: реле подогрева
1997-1999: реле воздушного подвеска
304 модуль модуля управления Powertrain
305 2000-2004: топливный насос HI / LO RELAY (только подключаемый двигатель)
306 2000 -2004: Реле инерционного выключателя (только двигатель с наддувом)
401
915 62 диода
501
501 модуль управления Powertrain Diode
502 A / C компрессор диода
503

Ford F-150 Руководство пользователя

Page 1 / 296Zoom 100%


Связанные руководства/ресурсы

Пост-навигация

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное