Схематично машина: Книга по общему устройству автомобилей (читать онлайн)

Содержание

Схема автомобиля — Каталог схем электрооборудования автомобилей

С неудержимым развитием автомобильной промышленности усложняется и конструкция каждой конкретной модели. Всё большее количество задач возлагается на электронные схемы – а значит, растёт число контролирующих датчиков. 

В нашем справочнике представлены схемы электрооборудования практически всех популярных моделей отечественных и зарубежных автопроизводителей. Тут можно найти принципиальные электросхемы отечественных (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, Москвич), корейских (Киа, Хендай, Дэу, Санг Йонг), немецких (Ауди, БМВ, Фольксваген, Мерседес, Опель), японских (Хонда, Лексус, Митсубиси, Субару, Сузуки, Тойота, Ниссан, Мазда), американских (Форд, Шевроле), французских (Рено, Ситроен, Пежо), итальянских (Альфа Ромео, Фиат), шведских (Вольво, Сааб),чешских (Шкода) и других автопроизводителей.

Большинство представленных в справочнике схем цветные, в хорошем качестве и на русском языке. Это позволяет более удобно с ними работать при поиске различных элементов, модулей и узлов. Для увеличения размера схемы необходимо кликнуть по изображению, а затем на значок над схемой. Все электросхемы собраны из открытых источников и любую схему с сайта можно скачать абсолютно бесплатно. Наш справочник схем периодически обновляется, поэтому если вы не нашли на сайте нужную Вам информацию сегодня, попробуйте зайти позднее.

Отдельно на сайте представлена рубрика технического обслуживание и ремонта электрооборудования различных моделей авто, приводятся советы по тестированию электропроводки, быстрой проверке и замене предохранителей и световых приборов. Так же в справочнике представлена рубрика статей, где Вы можете найти обзоры и советы  в помощь автолюбителям по эксплуатации автомобилей, подготовки их к зиме и многое другое.

 При возникающем сбое или неполадке владелец машины тут же получает оповещение электронной системы в виде загорающегося тревожного индикатора.

Наверное, нет ни единого водителя, который бы хоть раз не видел подобного «сигнала тревоги». Но что именно означает сообщение об ошибке? Какого рода и как скоро вас ждут неприятности – пустяковый ремонт, с которым можно повременить, или экстренная замена важнейшего элемента? 

Чаще всего из строя выходят простые периферийные блоки: предохранители, лампочки, различные фары и реле. Поэтому чтобы не тратить деньги на услуги СТО, можно без проблем, обладая минимальными знаниями в автоэлектрике, справиться с этими мелкими проблемами самому.

Для этого Вам понадобиться несколько приборов:

  • амперметр,
  • вольтметр,
  • измеритель сопротивления (для прозвонки проводки)

Чтобы упростить задачу, рекомендуем купить такой универсальный прибор как автотестер (цифровой).

Бывают такие экстренные ситуации, когда самостоятельно выяснить вопрос неполадки не удается – если только вы не специалист по диагностике и не сотрудник автосервиса. В данном случае рекомендуется обратиться к профессиональной компьютерной диагностики автомобиля – это поможет вам моментально выявить причину предупреждающей индикации. Вы будете точно знать, «протянет» ли ваша машина ещё сотню километров – или нужно срочно разыскивать мастера.

Диагностика позволит владельцу машины:

  • Узнать, нет ли скрытых или неочевидных дефектов.
  • Выявить ошибки в функционировании узлов и агрегатов.
  • Прогнозировать возможный выход из строя или отказ того или иного элемента.
  • Осуществить настройку экономичного расхода горючего.

 

Обследование автомобиля – всё равно что диспансеризация для человека. Обратиться раз в год за компьютерной диагностикой сопоставимо с ежегодной профилактической сдачей анализов в поликлинике. Она поможет вовремя «прихватить болезнь», избавив вас от беспокойства и лишних затрат. Можно даже сказать, что эта процедура является бюджетным вариантом технического обслуживания автомобиля. Стоимость её непременно окупится – за счёт того, что вы избежите дорогостоящего ремонта.

Для профилактики, чтобы избежать серьезных проблем с электрооборудованием каждые 15 000 километров пробега рекомендуется следующее:

  • очистить аккумулятор от грязи и пыли
  • для удаления электролита протереть поверхность аккумулятора тканью, смоченной в 10%-ом растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды
  • после протереть батарею аккумулятора уже сухой тряпкой
  • проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости долить дистиллированную воду
  • проверить напряжение аккумулятора питания и при необходимости подзарядить его.

Сканеры: миф или реальность?

Множество интернет-магазинов для автолюбителей наперебой предлагают купить «чудодейственные» сканеры, якобы позволяющие произвести полноценную компьютерную диагностику своими руками. Модели этих приборов (в основном речь идёт об аппаратуре китайского производства) различны, но реклама каждого из них сулит волшебство. Но мы всё же советуем воздержаться от покупки подобных устройств. Со сканером, который действительно эффективен, всё равно сумеет обращаться лишь специалист, да и цена их довольно велика. А дешёвый прибор, как правило, оказывается, средством для однократного применения.

Технологическая схема — машина — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Технологическая схема — машина

Cтраница 1


Технологические схемы машин могут выполняться и в других вариантах, например с нанесением поясняющих надписей непосредственно на схеме. Однако такие схемы уступают первым двум по полноте представления технологического процесса и его связи с машиной.  [2]

Технологической схемой машины называется графическое изображение технологического процесса в порядке последовательности выполнения технологических и вспомогательных операций и их элементов на данной машине.  [3]

Выбор технологической схемы машины является важнейшим этапом проектирования. Разработка этой схемы базируется на принятом машинном технологическом процессе.  [4]

При выборе технологической схемы машины рекомендуется располагать рабочие органы в такой последовательности: воздушная очистка — решета — триеры. В оптимальном случае машина должна иметь воздушную очистку с двумя каналами или аспираторами для отделения легких примесей и легкого и поврежденного зерна; решетную очистку с четырьмя решетами, из них — два решета с прямоугольными отверстиями для разделения зерна по толщине и два решета с круглыми или квадратными отверстиями для разделения зерна по ширине и выделения крупных и мелких примесей; триерную очистку с двумя цилиндрами, с ячейками различного размера или с одним цилиндром двойного действия, с ячейками двух размеров, для очистки зерна по длине и для выделения коротких и длинных примесей.  [5]

На рис. 8 — 55 представлена технологическая схема горизонтальной одноходовой машины, эксплуатируемой на заводе Москабель. В верхней части машина имеет центровые обмотчики с магазинами для запасных бобин, а внизу в один ряд расположены автоматически раскрывающиеся нагревательные печи длиной 1 200 мм. Нагревательные элементы этих печей представляют собой металлическую трубку диаметром около 15 мм, изготовленную из двух слоев ( для большей гибкости) жароупорной стали. Внутри трубки заключено угольное сопротивление, изолированное от металлической трубки слоем керамического материала, устойчивого при высоких температурах и обладающего в то же время высокой теплопроводностью.  [6]

На рис. 117, 118 показаны поперечный разрез и технологическая схема машины FS-1

( Япония), отличающейся в основном от машины FL-4 конструкцией крутильного механизма. Конструкция этого механизма описана ниже.  [8]

Машина двухэтажная, и двусторонняя, с кольцевыми электроверетенами; технологическая схема машины и ее описание даны на стр.  [10]

Рассмотрев принципиальные схемы разных устройств плоскопечатных: машин, можно перейти к выбору и составлению общей технологической схемы машины. Выбор технологической схемы машины зависит от следующих факторов: производительность, тип машины, способ печати, качество печати, максимальный формат листа, габаритные размеры машины и условия эксплуатации.  [12]

Машина ПН-1000-КК-18 ( рис. 73) служит для приема и намотки нити на бобину. На рис. 74 изображена технологическая схема машины

.  [13]

Проектирование плоскопечатной машины начинается с разработки машинного технологического процесса и изучения его физической сущности. Этот этап проектирования заканчивается выбором технологической схемы машины. Для составления и разработки технологической схемы в первую очередь необходимо выбрать схемы основных устройств машины.  [14]

Эскизный проект — совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы машины, а также данные, определяющие назначение, основные параметры и габаритные размеры разрабатываемой машины. При разработке эскизного проекта, после окончательного выбора технологической схемы машины, технологическая задача превращается в кинематическую. Разрабатываются конструктивно некоторые основные исполнительные органы машины и выбираются системы механизации и автоматизации. Разрабатываются принципиальные структурная, компоновочная и кинематическая схемы машины.  [15]

Страницы:      1    2

Как нарисовать машину. Учимся рисовать автомобиль карандашом поэтапно – простые схемы для детей

Все мальчики, да и, пожалуй, девочки очень любят автомобили. Ты хочешь иметь собственное авто? Тогда давай для начала попробуем его представить со всеми деталями. Представил? А теперь предлагаю его нарисовать. Вот несколько схем, которые Тебе пригодятся.

38 389 т.

Итак, сейчас расскажу и покажу Тебе всё, что знаю о том, как нарисовать машину карандашом поэтапно!

Схема 1

Эта схема подойдет для самых маленьких. Начинаем рисовать с колес. Старайся, чтобы они были более-менее одинаковыми.

Теперь соедини колеса горизонтальной линией. Но какая же машина без фар? Это обязательный элемент, о котором не стоит забывать. Предлагаю изобразить фары в виде двух овалов, как показано на рисунке ниже.

Добавь полукруг выше колес. Соедини его с фарами машины.

Но как управлять этим автомобилем? Руль просто необходим! Две параллельные линии, овал – и он готов. В общем, готова теперь и вся машина! Хорошенько раскрась её – и можешь отправляться в путь! =)

Есть другие схемы, которые объясняют, как рисовать машину шаг за шагом. Возможно, они немного сложнее, но я уверен, что Ты непременно справишься с ними. Попробуй!

Схема 2

Рисуя автомобиль на бумаге, определи те детали, без которых просто нельзя обойтись. Это кузов, кабина, колеса, бампер, фары, руль, двери.

Схема 3

О, а не хочешь попробовать нарисовать гоночную машину? У меня есть легкая и понятная схема, но автомобиль получается просто удивительным.

Схема 4

Вот еще несколько схем, которые подскажут Тебе, как красиво нарисовать машину. 

Смотри также: Как нарисовать автомобиль Ford Mustang Shelby GT 500 и Dodge Viper.

Схема 5

Рисуем кабриолет простым карандашом.

Схема 6

Как нарисовать грузовой автомобиль поэтапно.

Схема 7

Рисуем пожарную машину. 

Что же, теперь Ты знаешь намного больше о том, как научиться рисовать машины. Пробуй, и у тебя все получится! Ты – молодчинка!

Еще больше интересных мастер-классов ищи здесь:

Заметили орфографическую ошибку? Выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter

что делать при приемке автомобиля

Два раза в год езжу на шиномонтаж. У меня нет второго комплекта дисков, поэтому каждый раз мне снимают летние шины и надевают на диски зимние, и наоборот.

Попал в неприятную ситуацию. На трех дисках после шиномонтажа появились одинаковые царапины длиной по 5—7 см.

Что мне делать, если я приеду в автосервис и после работ по замене резины увижу, что диски испорчены? Как доказать свою правоту и получить компенсацию?

Владислав

Владислав, шиномонтаж должен компенсировать повреждения дисков или заменить их на новые. Главное — доказать, что диски испортили во время ремонта, а до него царапин не было.

Мария Яковлева

разобралась в правах потребителей

До сдачи автомобиля

Если во время ремонта работники автосервиса повредят машину, понадобятся доказательства их вины. Поэтому заранее подготовьтесь.

Сфотографируйте автомобиль. Должно быть видно, что фото сделаны в момент передачи автомобиля в ремонт. Поэтому сфотографируйте машину в автосервисе и проверьте, чтобы дата фотографий совпадала с датой, когда вы отдали авто в ремонт.

Сохраните замененные детали. Попросите рабочих сложить в багажник старые детали и упаковки от новых. Так вы удостоверитесь, что запчасти заменили. Также они понадобятся как доказательства вины работников сервиса. Например, если мастера неправильно установят новые детали или снимут старые, со временем может произойти поломка. На экспертизе замененные детали станут главным доказательством.

Установите видеорегистратор. Если регистратор зафиксирует момент, когда мастера повредят авто, доказать вину будет легко. Например, если работники сервиса будут перегонять машину и заденут стену.

Подпишите акт приема-передачи. Когда отдаете автомобиль в сервис, вместе с представителем осмотрите его и зафиксируйте недочеты в акте приема-передачи. Вмятины, сколы и царапины отметьте на схематичном изображении машины или укажите, что их нет.

Акт приема-передачи автомобиля в ремонт

Иногда в автосервисе предлагают заполнить заказ-наряд. Это документ, в который вносят информацию о владельце, автомобиле, перечень ремонтных работ и предварительную цену. Если информации о сколах и вмятинах в нем нет, вы не защищены и в дальнейшем доказать вину автосервиса будет сложно. Требуйте зафиксировать недочеты или их отсутствие в отдельном приложении к заказу-наряду или составить акт приема-передачи.

Поговорите с мастерами. Попросите рабочих быть аккуратнее с автомобилем. Если меняете резину, предупредите о дисках. Если боитесь за новый видеорегистратор, предупредите, что проверите его, когда будете забирать авто. Знаю случаи, когда к машине относились неаккуратно только потому, что она была выпущена в 90-х годах. Якобы раз авто и так в плохом состоянии, еще одна царапина не будет заметна.

Заказ-наряд на ремонт автомобиля

Приемка автомобиля

Когда забираете автомобиль из сервиса, проверяйте качество ремонта и состояние машины. Не подписывайте акт приема-передачи без осмотра: если потом обнаружите повреждения, доказать вину автосервиса будет сложно.

Повреждения могут быть явными или скрытыми. Царапина на кузове — это явное повреждение, ее легко заметить при осмотре. А если эту царапину закрасят, она станет скрытым повреждением: в глаза не бросается, и при осмотре незаметно. Чаще скрытые дефекты обнаруживают со временем при использовании автомобиля. Например, если мастера не использовали динамометрический ключ и закрутили винты не до конца, со временем деталь расшатается, отпадет или навредит другим деталям.

Доказать вину мастерской при видимых дефектах тяжелее, чем при скрытых. Поэтому при приемке важно не пропустить явные повреждения.

Как экономить, меньше тратить и больше зарабатывать

Рассказываем в нашей бесплатной рассылке. Подпишитесь, чтобы получать на почту лучшие статьи дважды в неделю

Что делать, если заметили повреждения

В спорах с автосервисом вас защищает закон о защите прав потребителей и гражданский кодекс.

Попытайтесь договориться. Если заметили явные повреждения или забрали автомобиль и обнаружили скрытые, сразу оповестите автосервис. Важно доставить автомобиль в мастерскую, даже если он не на ходу. Иначе в дальнейшем суд может решить, что автосервис не причастен к поломкам.

Так было в Белгороде. Владелец забрал автомобиль из сервиса. Через пару недель машина перестала заводиться. Мужчина позвонил в автосервис, но доставлять машину отказался. Он заказал коммерческую экспертизу и отремонтировал двигатель у другого мастера. Суд не нашел связи между поломкой и действиями автосервиса и отказал владельцу автомобиля в компенсации.

Покажите представителю автосервиса фото машины до ремонта и акт приема-передачи, где отмечены дефекты. Посмотрите запись с видеорегистратора. Возможно, будет видно, как мастер повредил авто. Требуйте исправить повреждения или заменить детали на новые.

Часто дилеры говорят, что владелец не предупредил о скрытых дефектах, поэтому они повлекли за собой новые. В этом случае приводите как аргумент закон о защите прав потребителей. Если потребитель требует возместить убытки, нужно учитывать, что у него нет специальных знаний. Поэтому владелец может не знать о скрытых дефектах.

п. 4 ст. 12 закона о защите прав потребителей

Владелец автосервиса может сказать, что машину повредил мастер, а поскольку он работает не по трудовому договору, то компания ответственности за него не несет. В таком случае все равно пишите претензию на имя владельца сервиса: вы обратились в автосервис, а не к мастеру. Пусть владелец сам разбирается с работниками.

Закажите экспертизу. Если договориться не удалось, по закону нужно провести независимую экспертизу. Платит за экспертизу автосервис, кроме случаев, когда эксперт установил, что авто повредили не во время ремонта и подрядчик не нарушил договор. Тогда платит инициатор экспертизы или расходы делятся пополам, если ее назначали по взаимной договоренности.

п. 5 ст. 720 ГК РФ

Напишите претензию. Ее нужно составить в двух экземплярах: один остается у вас, второй вы отдаете представителю автосервиса. Можно писать в свободной форме, главное — зафиксировать:

  1. Кому адресована претензия: ФИО руководителя автосервиса.
  2. От кого претензия: ваши ФИО, контактный телефон, почтовый или электронный адрес.
  3. Услугу, которую оказывал автоцентр. Это может быть ремонт бампера, замена шин, покраска детали. Укажите номер договора, дату заключения и стоимость работ.
  4. Суть претензии: оставили вмятину на крыле, поцарапали диски, запачкали краской салон.
  5. Что хотите получить от автосервиса: ремонт или замену детали, компенсацию за повреждение, скидку на ремонт.
  6. Ваши ФИО, подпись и дату составления претензии.

ст. 29 закона о защите прав потребителей

К претензии приложите копии акта приема-передачи, заказа-наряда, чеков и другие доказательства того, что вы заказывали услугу в автосервисе.

Претензию можно передать лично или отправить почтой. Если передаете лично, проследите, чтобы на вашем экземпляре сделали отметку о принятии: подпись представителя, расшифровку и дату. Лучше, чтобы поставили печать, но необязательно.

Если не можете приехать в сервис лично, отошлите претензию почтой. Важно отправлять заказным письмом с уведомлением о вручении и описью вложения — это будет доказательством, что адресат претензию получил. В описи укажите, что отправляете претензию, а также краткую суть требований. Например, «претензия с требованием о денежной компенсации» или «претензия с требованием о замене товара». Документы, которые дадут на почте, сохраните: в дальнейшем они могут понадобиться для суда.

Услуга «Опись вложения»

Услуга «Уведомление о вручении»

Пример чека с трек-номером на сайте Почты России

Обратитесь в суд. Если после претензии автосервис не пошел навстречу и не устранил дефекты, подавайте иск в суд. Можно отремонтировать автомобиль в другом автосервисе, сохранить документы и требовать в суде компенсировать расходы. Еще можно требовать взыскать с автосервиса компенсацию морального вреда, неустойку, убытки и выплату штрафа по закону о правах потребителя. Подробнее о том, на что может рассчитывать потребитель, Т⁠—⁠Ж уже писал.

Чтобы решить спор в пользу клиента, суд должен установить:

  1. Факт того, что вашей машине причинен вред.
  2. Размер вреда.
  3. Вину мастера.
  4. Связь между действиями автосервиса и повреждением.

В суде вам понадобится претензия, заключение экспертизы, документы из автосервиса: акт приема-передачи, заказ-наряд, договоры и чеки. Дополнительно можно представить фотографии авто до ремонта и записи с видеорегистратора.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, дорогих покупках или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.

Машины из бумаги (схемы, шаблоны, развертки, оригами) • DIYpedia

Как же интересно собрать свою коллекцию машин из бумаги и для этого нужен только цветной принтер, желание и время )

В статье Вы найдете не только развертки и схемы машин для печати, но также узнаете занимательные факты о предоставленных авто и сможете посмотреть истории создания.

Сделать машину из бумаги довольно просто, для этого нам нужны:

Инструменты и материалы:
  • Принтер (желательно цветной)
  • Ножницы
  • Белая бумага
  • Клей

Видео-инструкция: 

Машины из бумаги времен СССР:

Схема ВАЗ 1111 

Чтобы сохранить изображение машины, нажмите на него правой клавишей мыши и кликните пункт «Сохранить картинку как…».

Интересные факты: Ока проектировались, как машины для инвалидов. В начале автомобиль планировали сделать на основе мотоколяски. Выпускалась с 1987 по 2008 год. 

Жигули 2101 шаблон  машины  для распечатки

Факты: Копейка  была признан лучшим отечественным автомобилем 20 столетия по результатам опроса 2000 года, который провел журнал «За рулем».  С 1970 года по 1988 год было выпущено 4,85 млн. машин.

Машина ВАЗ 2102 (шаблон)

Вам известно? На базе ВАЗ 2102 с 1980 по 1981 годы было создано 47 электромобилей, которые получили название ВАЗ 2801.

Схема машины Жигули 2103 

 

Факты:  Машина  была разработана совместно с итальянской фирмой Fiat. Основой данной модели послужил Fiat — 124. Первые 518 машин ВАЗ-2103 были изготовлены в 1972 году, однако они не пошли в розничную продажу, их купили работники ВАЗ, а также работники других заводов, которые были задействованы в производстве. Выпускалась с 1972 по 1984 год.

Жигули 2104 схема машины

Интересные факты: На ВАЗ -2104 впервые появилось новшество, которое пошло в массовое производство и было доступно гражданам СССР — обогрев заднего стекла и задний дворник. Ранее такое применялось только для автомобилей, которые шли на экспорт.

Начало выпуска:1984
Окончание:2012

 

Модель машины ВАЗ 2105

Из истории. В «пятерке» впервые в СССР был использован зубчатый ремень привода газораспределительного механизма, вместо обычной цепи. Хотя «пятерка» выпускалась на год больше чем «шестерка», но «шестерок» выпущено в двое больше.

Начало выпуска:1979
Окончание:2010

 

2-й вариант, гоночная машинка

Жигули 2106 схема машины из бумаги

Интересные факт: По праву один из самых популярных автомобилей времен СССР. За все было произведено 4,3 миллиона машин. На экспорт выпускалась люксовая версия носившая название LADA 1300 SL, данная модификация комплектовалась датчиком давления масла. Также выпускалась версия с правосторонним расположением руля, получившая номер 21062.

Начало выпуска:1976
Окончание:2006

 

Лада 2107 шаблон для распечатки

Факты:  ВАЗ 2107 улучшенная модификация ВАЗ 2105.  На экспорт данная машинка шла под названиями Lada 1500, Lada Riva, Lada Nova, Lada Signet.

ВАЗ 2108 шаблон

А Вы знали? Некоторые детали и узлы восьмерки  разрабатывались совместно с компанией Porsche.

Начало выпуска:1984
Окончание:2010

 

2-й варант, гоночная модель

Схема ВАЗ 2109

Интересно: На финском заводе Valmet Automotive с 1996 года по 1998 год собиралась версия для рынка европы.Название модели было Lada Samara Baltic. В ней была более современная передняя панель, а также предлагалась в качестве опции подушка безопасности.

Начало выпуска:1984
Окончание:2010

ВАЗ 2110 развертка машины

Занимательно: первый тестовый экземпляр «десятки» появился еще в 1985 году, но начать серийное производство удалось только в 1995 году.  Модель выпускалась до 2007 года и в ней была предусмотрена возможность установки электрических стеклоподъёмников и гидроусилителя руля.

Схема ВАЗ 2111

А Вы знали? Данная модель выпускалась не только в Тольяти, но и на заводе «Богдан» в Черкассах.

Машина ВАЗ 2112

ВАЗ 2114 схема машины

Вы знали? ВАЗ 2114 собирался не только в Тольяти, но и в Запорожье.

Начало выпуска:2001
Окончание:2013

 

Машина ВАЗ 2115

Интересно: для данной модели ввели в комплектацию передние стеклоподъемники передних дверей, добавили противотуманные фары и подогрев передних сидений (было доступно для  люксовых версий).

Машина Нива 2121

Интересно знать: с 1993 на экспорт поставлялась модификация с дизельным двигателем Peugeot, модификация была под номером 21215.

Машина ГАЗ 69

Данный автомобиль выпускался с 1952 года по 1972. За весь период производства было выпущено 600 тысяч машин, которые также поставлялись больше чем в 50 стран мира.

УАЗ схема из бумаги

УАЗ серийно производился на Ульяновском заводе с 1972 года по 2005 год. Данный автомобиль нашел широкое применений в патрульной полиции, для этих целей выпускалась модификация УАЗ-31512-УММ, которая имела утепленный салон и оснащалась спецоборудованием.

Схема машины РАФ 2203

Познавательно. РАФ 2203 широко использовался, как маршрутное  такси, машина скорой помощи, а также как служебное авто, но в 2000 годах был вытеснен из рынка Газелями,  а также подержанными европейскими машинами. Основой для РАФа служила Волга ГАЗ — 21. В начале планировали выпускать модель с кузовом из стекловолокна, но позже от этого отказались. Выпускалась данная машина с 1976 по 1997 год.

Машина ЗАЗ 968М

Факт. Запорожцы выпускались с 1971 по 1994 год. В народе получил название «ушастый» или «чебурашка». На экспорт модель поставлялась под названием «Yalta».  Особенность данной модели — двигатель в задней части машины.

Lada Vesta развертка авто

Иномарки. Схемы машин.

Shevrolet Camaro  из бумаги

Схема гоночной машины Subaru BZR из бумаги

 

Машина Mazda 2 шаблон

Машина Мазда 3 развертка

Шаблон машины Мазда 6

 

Чертеж машины Mazda Cosmo Sport

Mazda B-Fighter шаблон для распечатки


Схема машины Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution X чертеж машины из бумаги

Схема машинки Mitsubishi Outlander

Схема из бумаги Mitsubishi Pajero Dakar

Машина Mitsubishi Triton

Бумажная модель Audi A3

Схема машины Bobcat XL

Citroën Ami 6 схема для печати

Чертеж Citroen

Машина Daihatsu Terios

Распечатка FIAT 147 из бумаги

Схема FIAT 600 из бумаги

Машина Ford Kuga шаблон

Распечатка Mercedes Benz из бумаги

Машины Mercedes-Benz e-класс

Mercedes-Benz Lorinser

Схема Mercedes-Benz W124

Машина Mercedes-Benz W210 из бумаги

Грузовые машины

Грузовая машина УАЗ-3303 из бумаги

Грузовая машина УАЗ-452

Грузовая машина КАМАЗ из бумаги

 

Грузовая машина ГАЗ-69 (схема)

 

Автобусы (схемы для печати)

 

Видео создания гоночных машинок (оригами)

 

 

Создавайте, творите и получайте удовольствие! 🙂

На окончание статьи, интересное видео для вдохновения :

Если Вы захотите создать такой более сложный вариант «копейки», то скачайте выкройки.

Смотрите также другие статьи о бумажных машинах:

 

Загрузка…

Устройство и принцип работы швейной машины

Изначально устройство швейной машины разрабатывалось таким образом, чтобы она могла самостоятельно совершать работу, заменив тем самым человека. Это изобретение позволило значительно облегчить труд швеи, и повысить его производительность. Схема работы позволяет даже абсолютному новичку, никогда не державшему иголку в руках, прошить прямые и качественные стежки. Новейшее поколение устройств шьет не только простым способом, они способны создавать узоры и вышивку. Достижения современных технологий поражают, но в основе принципа работы каждой швейной машины все так же лежит тот самый первый алгоритм, разработанный много лет назад.

Схема устройства швейной машины

Существуют базовые части швейной машины, без которых не обходится ни один агрегат:

  • маховик;
  • моталка;
  • рукав;
  • швейная платформа;
  • колесо выбора строчки;
  • рукавная стойка
  • ресивер (обратный ход)
  • держатель иглы;
  • игольная пластина;
  • лапка;
  • рычажок подъема и опускания лапки.

Но это те детали, которые видны при поверхностном осмотре – они являются малой толикой скрытого под корпусом механизма. Там внутри находится сложная система для приведения в действие челнока. Можно сказать, что работа швейной машины целиком и полностью основывается на челночном устройстве. Для неподготовленного человека схема деталей обычной швейной машины может показаться сложной и запутанной, но все становится понятным, если немного разобраться.

Шпулька

Шпулька — наиболее заметная деталь, с которой у портного происходит постоянное взаимодействие. Располагается она за выдвигающейся панелью под иглой. Чтобы достать шпульку из гнезда, потяните ее на себя и немного вверх. Таким образом вы отогнете небольшой захват и освободите элемент.

Шпулька необходима для поставки ниток, которые перед работой на нее наматывают из основной катушки. Происходит это автоматически – нить из катушки продевают в специальное отверстие шпульки. После этого деталь укладывают в гнездо, а катушку с нитками закрепляют на корпусе машинки. При активации маховика происходит вращение шпульки, которая наматывает нить на свою ось, катушка с нитками при этом так же вращается.

Для натяжения нити в процессе работы строение шпульки включает в себя маленький винт. Грамотно выставленные настройки исключают возможность пропуска верхних и нижних стежков. Портной может шить, не отвлекаясь на постоянные проверки качества. Внимательно проконтролируйте нить перед началом работы, излишнее ее натяжение вызывает постоянные разрывы. Посмотрите видео про идеальное натяжение нити.

Маленькая деталь, так называемый носик, предназначен для страховки катушки от случайных выпадений шпульки. Он крепится на двигающейся панели, которая отжимается пружинным механизмом от корпуса втулки. Если все работает, как задумано, то в системе не происходит сбоев. Пока эта деталь находится в правильном положении, шпулька надежно закрепляется в швейной машинке и ее невозможно вытащить. Для выполнения обратной сборки отогните носик, и, удерживая его в таком положении, вставьте шпульку на место.

При изучении корпуса на швейной машине можно обнаружить продолговатый выступ. Его задача заключается в препятствовании вращению катушки со шпулькой или приводом челнока.

Челнок

Швейный челнок — ключевой конструктивный элемент швейного оборудования. От исправного состояния механизма и правильности настройки взаимодействия со швейной иголкой зависит качество строчки. Проблемы в этом узле вызывают обрыв нитей, петляние, пропуск стежков и прочие неприятности. Если все настроено верно, строчка получается ровной, без участков обрыва.

На качество шитья оказывает существенное влияние состояние поверхности челнока. Не должно быть сколов, трещин, следов ржавчины, царапин, остатков масла и загрязнений. Все это препятствует равномерному движению нити, в результате чего возникают моменты вытяжения нити, строчка получается некрасивой— с заметно слабой натяжкой стежка.

Отработавший свой ресурс расходник подлежит замене. При поиске подходящей детали на замену возможны трудности, связанные с типами челночных механизмов для швейного оборудования. Покупателю следует четко представлять, какой челнок подходит для его модели машинки.

В швейном оборудовании используются челночные механизмы трех типов.

  1. Вертикальный классический челнок был изобретен И.Зингером в 1851 году. Конструкция представляет собой колпачок со специальным пазом, внутрь которого вставляется шпулька с нитью. При работе челнок передвигается как вертикально, так и горизонтально, отсюда еще одно название — качающийся. В циклическом движении деталь снимает нить с иглы, переводит в нужное для создания петли положение и возвращается в первоначальную позицию. Такой тип челнока применялся на машинках советского производства Чайка, Подольск и моделях немецких брендов Veritas и Singer прошлых лет. Сегодня его можно встретить на бюджетных механизмах.
  2. Горизонтальный тип челнока— изобретение 20 столетия. Механизм получил широкое распространение, применяется в большинстве выпускаемых в настоящее время бытовых швейных машинок. Главные достоинства — простота установки шпульки, отсутствие трения и возможность контролировать количество нити сквозь прозрачную пластиковую крышку детали. Два полных оборота челнока формируют стежок.
  3. Вертикальный вращающийся (ротационный) челнок отличается вращательными движениями вокруг своей оси. Внутрь вращающейся части вставляется шпулька с нитью. Скорость вращения узлового элемента достигает порядка 900 оборотов/ минуту. Расходник отличается надежностью конструкции, оптимальной удаленностью относительно иглы. Ротационный челнок устанавливается в модели премиум-класса и профессиональное швейное оборудование.

Функционирование швейной машины

Как же устроена швейная машина, и какие силы приводят в действие ее внутренние процессы? В основе всей системы лежит простейший принцип, основанный на заданном движении иглы. Захватывая с собой верхнюю нить, она продевает ее вниз. Далее ее подхватывает уже готовый к этому челнок, и переплетает нижнюю с верхней ниткой.

Простейшее движение дает основу для таких сложных манипуляций, как зигзагообразные швы и даже узорная вышивка. Видео о том, как выполнять вышивку на домашней швейной машинке.

Компании производители совершенствуют свои модели. Сегодня уже существуют агрегаты со специальным дополнением в виде боковой иглы для обработки краев материи, однако найти их в простых магазинах нелегко.

Внутренняя часть корпуса скрывает в себе привод, который приводится в действие вручную (в механических машинках) либо при помощи электродвигателя (в электромеханических устройствах). Двигатель посредством шатуна запускает вращение трех других валов. Если вдаваться в подробности, можно сказать что система включает одну промежуточную ось, которая передает вращательный импульс трем описанным валам.

Эта система рассчитана на длительный период использования и считается довольно долговечной. Для нанесения смазочных материалов на подвижные части в корпусе предусмотрены отверстия, в которые без труда может пройти носик масленки.

Современные швейные машины оснащаются ножной электрической педалью

В более продвинутых моделях предусматривается педаль, при нажатии ногой на которую приводятся в движение все механизмы. Она гораздо удобнее в использовании, так как предоставляет свободу рукам. Конечно же, современные конструкторы усовершенствовали и эту систему, превратив педаль из механической в электрическую.

Перемещение ткани

Говоря о том, как работает домашняя швейная машина, нельзя опустить описание устройства, предназначенного для протяжки материи. Это революционное для своего времени изобретение позволило задавать нужную длину стежков, а также избавило портных от обязанности следить за продвижением лоскута.

Происходит все следующим образом:

  • на первом этапе, по центральной части проходит главный вал, который соединяется с осью маховика через шатун;
  • в боковых частях проходят два стержня, при синхронном вращении которых приходит в движение протяжный механизм.

Первый укомплектован деталью, который специалисты называют между собой «Ласточкин хвост». Для простого человека он больше похож на ключ. Этот элемент двигается туда-обратно по направлению хода ткани.

У второй оси предусмотрен кулачок, который размещается в пространстве «ласточкиного хвоста». Главной его функцией является подъем и спуск данной детали.

Итоговым результатом всех движений перечисленных механизмов происходит работа швейной машины, деталь в виде «ласточкиного хвоста» приводит в движение протяжные зубцы. Получив импульс, зубья выполняют свои шаги, прокручиваясь на месте.

Все манипуляции по настройке длины стежка проводят посредством поворотного рычажка. Совсем небольшая деталька скреплена с осью хвостатого ключа. При поворотах рычага хвосты изменяют свою конфигурацию от начального положения, что приводит к изменению длины стежка в строчке. Видео показывает, как правильно проводить настройку длины шагов.

Натяжение ниток

Эту манипуляцию проводят при помощи специального винта, расположенного над иглодержателем. Натяжение верхней нити — важный показатель, контролирующий качество шва. Недалеко от иглодержателя находится особое ушко, которое перемещается в процессе работы и не позволяет натянутой нити ослабнуть или провиснуть, когда игла идет вверх. Без этой маленькой детали вся работа швейной машины свелась бы на нет.

Видео о том, как собрать и установить регулятор натяжения нити.

Устройство намотки

Под конец описания нужно сказать несколько слов об устройстве намотки. Как правило, недалеко от маховика для намотки располагается маленькое прижимное колесо с валом, укомплектованным риской.

На панели, расположенной под ним, располагается ушко с еще одним колесом небольшого размера. Катушка устанавливается на вертикальную подставку, а уже от нее нить пропускается над столом, чтобы быть намотанной на шпульку. Чтобы обеспечить правильную работу, прижимное колесо аккуратно вдавливается пальцем, после чего начинается вращение, передающееся от привода швейной машины.

Намотка нити на шпульку

Советы по эксплуатации 

Интенсивная эксплуатация швейной машинки неизбежно приводит к износу расходных деталей, в результате чего начинают проявляться неполадки. Какие-то проблемы решаемы самостоятельно, при серьезных неисправностях понадобится участие мастера.

Методы устранения часто возникающих неисправностей следующие.

  1. Если в строчке наблюдаются пропуски, то следует отрегулировать петлеобразователь, проверить высоту расположения иглы.
  2. При неудовлетворительном натяжении стежка необходимо скорректировать взаимодействие челнока с пластинами.
  3. Машинка издает непривычные звуки и не формирует стежки — это симптом механического повреждения челнока. Неисправность устраняется заменой вышедшей из строя детали.
  4. Если строчка получается неаккуратной, то нужно постараться настроить равномерное натяжение обеих нитей.
  5. Когда наблюдается наматывание верхней нити, следует срочно проверить правильность установки шпульки в челноке. Нерасторопность чревата поломкой машины.

Для минимизации появления частых проблем при шитье эксперты дают следующие советы:

  • смазка механизмов раз в полгода;
  • для смазки следует применять качественные специальные средства;
  • каналы для смазки следует содержать в чистоте;
  • чистка поверхности машинки после эксплуатации;
  • проводить профилактический осмотр и очищение челнока и шпульки хотя бы 1 раз в месяц;
  • при наличии на челноке следов контакта с нитками нужно мелкой наждачкой зашкурить поверхность;
  • не хранить длительно машинку без чехла;
  • под опущенную лапку перед одеванием чехла нужно подложить кусок ткани, также следует протереть поверхность убрать все лишнее;
  • исключить при хранении устройства заломы и загибы питающего кабеля;
  • маховое колесо следует всегда вращать по направлению «на себя»;
  • во время работы машинки нельзя чрезмерно натягивать материал, опускать стержень иглы на пустую пластину, а также строчить с поднятой лапкой.

Подвеска автомобиля — схема, устройство, виды

Что такое подвеска современного транспортного средства и ее предназначение? В первую очередь, это совокупность отдельных узлов и агрегатов, выполняющих роль промежуточного звена между дорожным полотном и собственно автомобилем. Именно эта система кардинально решает проблему сглаживания, или «гашения», колебаний, вызванных неровностями дорожного полотна. Кроме того, подвеска автомобиля, схема которой представлена ниже, обеспечивает надежное соединение кузова транспортного средства и колес.

Функциональное предназначение подвески можно сформулировать следующим образом: осуществление устойчивой связи между кузовом транспортного средства и его колесами с одновременной минимизацией воздействия колебательных процессов, вызванных неровностями дорожного полотна. 

Устройство подвески автомобиля

Подвеска современного автомобиля представляет собой достаточно сложную в техническом исполнении систему, состоящую из следующих узлов и агрегатов:    

  • Упругие элементы. Компоненты системы, обладающие специфическими физическими характеристиками и равномерно  передающие нагрузку от дороги кузову автомобиля. Подразделяются на неметаллические (резиновые, пневматические, гидропневматические) и металлические (торсионы, рессоры, пружины) детали.

  • Амортизаторы, или «гасящие» устройства, функциональное предназначение которых заключается в действенном нивелировании колебательных движений кузова автомобиля, получаемых от упругих элементов. Могут иметь пневматическое, гидравлическое или гидропневматическое конструктивное исполнение.

  • Направляющие элементы – звенья системы, не только обеспечивающие надежное соединение кузова и подвески, но и  устанавливающие положение колес относительно кузова и наоборот. К ним относят разнообразные рычаги, как поперечные, так и продольные. 

  • Стабилизаторы поперечной устойчивости, выполняемые в виде упругой металлической штанги, соединяющей кузов транспортного средства с подвеской. Основная функция данного элемента – противодействие росту угла крена автомобиля, возникающего в процессе его движения. 

  • Опоры колес, или специальные поворотные кулаки, предназначенные для восприятия и последующего распределения нагрузок от колес на подвеску.

  • Элементы крепления отдельных деталей, агрегатов и узлов системы. Выполняются в виде жестких болтовых соединений, шаровых шарниров (опор) или композитных сайлентблоков.

Основные варианты подвески  

Устройство подвески автомобиля, безусловно, является прерогативой производителя. Тем не менее, в настоящее время, существует несколько основных (наиболее распространенных) вариантов систем подвески, различающиеся конструктивным исполнением направляющих элементов:

Зависимая подвеска

Основным конструктивным элементом данного типа подвески является жесткая балка, выполняющая роль неразрезного моста между колесами (правым и левым). Характерная особенность этого элемента заключается в зависимости (передаче перемещения в поперечной плоскости) одного колеса от другого. Современные производители применяют данный тип подвески на малотоннажных грузовиках, автомобилях коммерческого предназначения, а  также в качестве задней подвески на некоторых моделях внедорожников.  

Наибольшее распространение получила зависимая подвеска, оснащенная направляющими рычагами или базирующаяся на продольных рессорах.

Видео — Подвеска автомобиля (ходовая часть)

Независимая подвеска  

Данная подвеска автомобиля, схема которой предполагает независимость правых и левых колес автомобиля друг от друга, характеризуется повышенными амортизационными качествами, обеспечивающими плавностью хода. Это обусловило достаточно успешное ее применение в качестве передней и задней подвески легковых автомобилей.

Основой независимой подвески служат амортизаторы, или «гасящие» устройства. В настоящее время широко используются пневматические (газовые), гидропневматические (газо-масляные) и гидравлические (масляные) амортизаторы.

Активная подвеска 

Третьим вариантом, имеющим более сложное конструктивное исполнение, является активная подвеска автомобиля, схема которой включает возможность изменения технических параметров в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Реализуются эти возможности посредством специализированной системы электронного управления.

Перечень изменяемых параметров:

  • степень жесткости упругих элементов;

  • уровень демпфирования «гасящих» устройств;

  • длину направляющих элементов;

  • степень жесткости  стабилизаторов поперечной устойчивости. 

Бесплатный онлайн-инструмент для создания схем и диаграмм — Scheme-It

Scheme — это онлайн-инструмент для создания схем и диаграмм, который позволяет любому создавать электронные схемы и публиковать их. Инструмент включает в себя обширную библиотеку электронных символов и интегрированный каталог компонентов Digi-Key, который позволяет создавать широкий спектр схем. Кроме того, имеется встроенный диспетчер ведомости материалов, позволяющий отслеживать детали, используемые в конструкции. После завершения схематического рисунка пользователи могут экспортировать его в файл изображения или поделиться им по электронной почте с другими.Мы проводим бета-тестирование экспорта схем в KiCad. Scheme-it изначально работает во всех основных веб-браузерах, не требуя использования каких-либо плагинов. Вам нужно только быть зарегистрированным пользователем, если вы хотите делиться и сохранять дизайны.

Q) Сколько стоит Scheme-It? Какие варианты лицензирования доступны?

A) Схема — это свободно доступный инструмент, который клиенты могут использовать сколько угодно бесплатно. Не существует «лицензии» Scheme-It, и вы можете использовать ее для разработки схем, блок-схем, диаграмм и всего остального, что необходимо для вашего бизнеса или любых проектов, которые могут у вас возникнуть, без каких-либо юридических затруднений.Пока вы не пытаетесь продать доступ к Scheme-It самостоятельно, все будет в порядке.


Q) Как мне загрузить Scheme-It на свой компьютер, чтобы я мог использовать его на ходу / в автономном режиме?

A) Scheme — Его можно использовать бесплатно в любом браузере клиента, и к нему можно легко получить доступ с веб-сайта Digi-Key. К сожалению, программу нельзя загрузить для использования в автономном режиме; он работает в браузере с подключением к Интернету за пределами наших серверов.


Q) Как изменить цвета на проводе Scheme-It? Я хочу использовать разные цвета для земли и шин разного напряжения.

A) К сожалению, в настоящее время нет возможности изменить цвет провода в Scheme-It. Провод можно пометить так же, как и любую другую деталь, но перекрашивать его нельзя.


Q) Где «Земля»? Не могу найти!

A) В Scheme-It Земля считается портом. Перейдите в Schematic Symbols> Ports, и у вас будет выбор из нескольких вариантов заземления.


Q) Как добавить текст в мою схему?

A) Это можно сделать двумя способами.На самой верхней панели инструментов, рядом с изогнутыми стрелками «Отменить» / «Вернуть», есть раскрывающаяся клавиша «Вставить». Вы можете использовать этот ключ для вставки изображений, веб-ссылок и текстовых полей в вашу схему. которые можно изменять по размеру и перемещать по мере необходимости, как и любую другую часть. В настоящее время метод Insert вызывает текстовое поле со словом «ЗАГОЛОВОК», за которым следует набор латиницей. Если вы видите латынь, вы все правильно поняли.

Существует также элемент «Метка» в разделе «Символы на диаграмме> Основные формы», который действует так же, как текстовое поле «Вставить», но без латинского алфавита.Опять же, метку можно перемещать и изменять ее размер по мере необходимости.


Q) Где схематический символ моей IC?

A) Большинство конкретных ИС не имеют собственного индивидуального значка, который вы можете разместить на схемах в Scheme-It. Вместо этого вы можете создать свою собственную ИС с настраиваемой системой символов. Перейдите в Custom Symbols> Symbol Primitives, и вы увидеть различные формы тела детали, а также верхнюю / нижнюю / левую / правую ножки. Тело можно перетащить на схему, а ноги можно перетащить в соответствующие места на теле пользовательской детали.Используя эту систему, вы можете построить практически любой символ схемы ИС, который вам понадобится.


Q) Как мне отредактировать [Thing]?

A) Для любого заданного объекта в Scheme-It есть меню «Свойства» с вкладками, относящимися к этому объекту, в правой части интерфейса программы. Электронные устройства могут быть названы, иметь справочные номера и иметь свои значения. настроены, а также есть области для указания производителя, MPN, DKPN и других полезных небольших инструментов.Для таких вещей, как метки или блоки блок-схемы, можно настроить шрифт и цвета, а также изменить размер или перевернуть по мере необходимости.


Q) Как мне распечатать только схему, которую я нарисовал в Scheme-It? Когда я иду печатать, он пытается напечатать огромный белый лист, а моя схема — это просто маленькая завитушка в углу!

A) Печать напрямую из схемы — в настоящее время не рекомендуется, за исключением случаев, когда ваша схема достаточно велика для использования всего доступного пространства схемы.Вместо этого мы рекомендуем экспортировать вашу схему как PDF-файл и печатать из него. Начиная с команды «Экспорт» на верхней панели инструментов Scheme-It, вы устанавливаете тип экспорта на «Документ (PDF)», а в параметрах PDF устанавливаете раскрывающееся меню «Область экспорта» на «Активная область». В результате получается PDF-документ, содержащий только вашу схему, а не остальную часть рисованной области Scheme-It, идеально подходящую для печати.

Как читать схему

Добавлено в избранное Любимый 103

Обзор

Схемы

— это наша карта для проектирования, создания и устранения неисправностей схем.Понимание того, как читать схемы и следовать им, — важный навык для любого инженера-электронщика.

Это руководство должно превратить вас в полностью грамотного читателя схем! Мы рассмотрим все основные схематические символы:

Затем мы поговорим о том, как эти символы соединяются на схемах для создания модели цепи. Мы также рассмотрим несколько советов и рекомендаций, на которые следует обратить внимание.

Рекомендуемая литература

Понимание схем — это довольно базовый навык работы с электроникой, но есть несколько вещей, которые вам следует знать, прежде чем читать это руководство.Посмотрите эти уроки, если они звучат как пробелы в вашем растущем мозгу:

Условные обозначения на схеме (часть 1)

Готовы ли вы к шквалу схемных компонентов? Вот некоторые из стандартизованных основных схематических символов для различных компонентов.

Резисторы

Самый фундаментальный из схемных компонентов и символов! Резисторы на схеме обычно представлены несколькими зигзагообразными линиями, с двумя выводами , выходящими наружу.В схемах, использующих международные символы, вместо волнистых линий может использоваться безликий прямоугольник.

Потенциометры и переменные резисторы

Переменные резисторы и потенциометры дополняют обозначение стандартного резистора стрелкой. Переменный резистор остается устройством с двумя выводами, поэтому стрелка просто расположена по диагонали посередине. Потенциометр — это трехконтактное устройство, поэтому стрелка становится третьей клеммой (дворником).

Конденсаторы

Обычно используются два символа конденсатора.Один символ представляет поляризованный (обычно электролитический или танталовый) конденсатор, а другой — неполяризованные колпачки. В каждом случае есть две клеммы, перпендикулярно входящие в пластины.

Символ с одной изогнутой пластиной указывает на то, что конденсатор поляризован. Изогнутая пластина обычно представляет собой катод конденсатора, который должен иметь более низкое напряжение, чем положительный анодный вывод. Знак плюс также должен быть добавлен к положительному выводу символа поляризованного конденсатора.

Катушки индуктивности

Катушки индуктивности обычно представлены сериями изогнутых выступов или петлевых катушек. Международные символы могут просто обозначать индуктор как закрашенный прямоугольник.

Переключатели

Коммутаторы существуют во многих различных формах. Самый простой переключатель, однополюсный / однопозиционный (SPST), представляет собой две клеммы с полусоединенной линией, представляющей исполнительный механизм (часть, которая соединяет клеммы вместе).

Переключатели с более чем одним ходом, такие как SPDT и SP3T ниже, добавляют больше точек посадки для привода.

Многополюсные переключатели обычно имеют несколько одинаковых переключателей с пунктирной линией, пересекающей средний привод.

Источники энергии

Так же, как существует множество вариантов питания вашего проекта, существует большое количество символов схем источника питания, помогающих указать источник питания.

Источники постоянного или переменного напряжения

В большинстве случаев при работе с электроникой вы будете использовать источники постоянного напряжения. Мы можем использовать любой из этих двух символов, чтобы определить, подает ли источник постоянный ток (DC) или переменный ток (AC):

Батарейки

Батарейки, будь то цилиндрические, щелочные AA или литий-полимерные аккумуляторные батареи, обычно выглядят как пара непропорциональных параллельных линий:

Чем больше пар линий, тем больше ячеек в батарее.Кроме того, более длинная линия обычно используется для обозначения положительной клеммы, а более короткая линия соединяется с отрицательной клеммой.

Узлы напряжения

Иногда — особенно на очень загруженных схемах — вы можете назначить специальные символы для узловых напряжений. Вы можете подключать устройства к этим символам с одним контактом , и они будут напрямую связаны с 5 В, 3,3 В, VCC или GND (землей). Узлы положительного напряжения обычно обозначаются стрелкой, направленной вверх, в то время как узлы заземления обычно включают от одной до трех плоских линий (или иногда стрелку или треугольник, направленную вниз).

Условные обозначения на схеме (часть 2)

Диоды

Базовые диоды обычно представляют собой треугольник, прижатый к линии. Диоды также поляризованы, поэтому для каждого из двух выводов требуются отличительные идентификаторы. Положительный анод — это вывод, входящий в плоский край треугольника. Отрицательный катод выходит за пределы линии символа (воспринимайте его как знак -).

Существует множество различных типов диодов, каждый из которых имеет специальный рифф на стандартном символе диода. Светодиоды (LED) дополняют символ диода парой линий, направленных в сторону. Фотодиоды , которые генерируют энергию из света (в основном, крошечные солнечные элементы), переворачивают стрелки и направляют их в сторону диода.

Другие специальные типы диодов, такие как диоды Шоттки или стабилитроны, имеют свои собственные символы с небольшими вариациями на штриховой части символа.

Транзисторы

Транзисторы

, будь то биполярные транзисторы или полевые МОП-транзисторы, могут существовать в двух конфигурациях: положительно легированные или отрицательно легированные.Итак, для каждого из этих типов транзисторов есть как минимум два способа его нарисовать.

Биполярные переходные транзисторы (БЮТ)

БЮТ — трехполюсные устройства; у них есть коллектор (C), эмиттер (E) и база (B). Есть два типа BJT — NPN и PNP, и каждый имеет свой уникальный символ.

Контакты коллектора (C) и эмиттера (E) расположены на одной линии друг с другом, но на эмиттере всегда должна быть стрелка. Если стрелка указывает внутрь, это PNP, а если стрелка указывает наружу, это NPN.Мнемоника для запоминания: «NPN: n ot p ointing i n ».

Металлооксидные полевые транзисторы (МОП-транзисторы)

Как и BJT, полевые МОП-транзисторы имеют три терминала, но на этот раз они названы исток (S), сток (D) и затвор (G). И снова, есть две разные версии символа, в зависимости от того, какой у вас полевой МОП-транзистор с каналом n или p. Для каждого типа полевого МОП-транзистора существует ряд часто используемых символов:

Стрелка в середине символа (называемая основной частью) определяет, является ли полевой МОП-транзистор n-канальным или p-канальным.Если стрелка указывает внутрь, это означает, что это n-канальный MOSFET, а если он указывает, это p-канал. Помните: «n is in» (своего рода противоположность мнемонике NPN).

Цифровые логические ворота

Наши стандартные логические функции — AND, OR, NOT и XOR — имеют уникальные условные обозначения:

Добавление пузыря к выходу отменяет функцию, создавая NAND, NOR и XNOR:

У них может быть более двух входов, но формы должны оставаться такими же (ну, может быть, немного больше), и все равно должен быть только один выход.

Интегральные схемы

Интегральные схемы

решают такие уникальные задачи, и их так много, что на самом деле они не получают уникального обозначения схемы. Обычно интегральная схема представляет собой прямоугольник с выступающими по бокам выводами. Каждый вывод должен иметь номер и функцию.

Схематические символы для микроконтроллера ATmega328 (обычно присутствующего на Arduinos), микросхемы шифрования ATSHA204 и микроконтроллера ATtiny45. Как видите, эти компоненты сильно различаются по размеру и количеству выводов.

Поскольку микросхемы имеют такой общий символ схемы, имена, значения и метки становятся очень важными. Каждая микросхема должна иметь значение, точно определяющее название микросхемы.

Уникальные ИС: операционные усилители, регуляторы напряжения

Некоторые из наиболее распространенных интегральных схем получают уникальный символ схемы. Обычно вы увидите операционные усилители, расположенные, как показано ниже, с 5 выводами: неинвертирующий вход (+), инвертирующий вход (-), выход и два входа питания.

Часто в один корпус интегральной схемы встроено два операционных усилителя, для которых требуется только один вывод для питания и один для заземления, поэтому тот, что справа, имеет только три контакта.

Простые регуляторы напряжения обычно представляют собой трехконтактные компоненты с входными, выходными и заземляющими (или регулирующими) контактами. Обычно они имеют форму прямоугольника с выводами слева (вход), справа (выход) и внизу (заземление / регулировка).

Разное

Кристаллы и резонаторы

Кристаллы или резонаторы обычно являются важной частью схем микроконтроллера. Они помогают обеспечить тактовый сигнал. Кристаллические символы обычно имеют два вывода, в то время как резонаторы, которые добавляют два конденсатора к кристаллу, обычно имеют три вывода.

Заголовки и разъемы

Будь то обеспечение питания или отправка информации, разъемы необходимы для большинства цепей. Эти символы различаются в зависимости от того, как выглядит разъем, вот образец:

Двигатели, трансформаторы, динамики и реле

Мы объединим их вместе, так как они (в основном) все так или иначе используют катушки. Трансформаторы (не самые очевидные) обычно включают две катушки, прижатые друг к другу, с парой линий, разделяющих их:

Реле обычно соединяет катушку с переключателем:

Динамики и зуммеры обычно имеют форму, аналогичную их реальным аналогам:

Двигатели

и обычно имеют обведенную буквой «М», иногда с небольшим количеством украшений вокруг клемм:

Предохранители и PTC

Предохранители и PTC — устройства, которые обычно используются для ограничения больших скачков тока — каждое имеет свой уникальный символ:

Символ PTC на самом деле является общим символом для термистора , резистора, зависящего от температуры (обратите внимание на международный символ резистора там?).


Несомненно, многие символы схем не включены в этот список, но те, что указаны выше, должны дать вам 90% грамотности в чтении схем. В общем, символы должны иметь довольно много общего с реальными компонентами, которые они моделируют. Помимо символа, каждый компонент на схеме должен иметь уникальное имя и значение, которое в дальнейшем помогает его идентифицировать.

Обозначения имен и значения

Один из важнейших ключей к схемотехнической грамотности — это способность распознавать, какие компоненты какие.Компонентные символы рассказывают половину истории, но каждый символ должен быть соединен как с именем, так и с значением, чтобы завершить его.

Имена и значения

Значения помогают точно определить, что такое компонент. Для схемных компонентов, таких как резисторы, конденсаторы и катушки индуктивности, значение говорит нам, сколько у них Ом, фарад или генри. Для других компонентов, таких как интегральные схемы, значением может быть просто название микросхемы. Кристаллы могут указывать свою частоту колебаний как свою ценность.По сути, значение компонента схемы вызывает его наиболее важную характеристику .

Имена компонентов обычно представляют собой комбинацию одной или двух букв и числа. Буквенная часть имени определяет тип компонента — R для резисторов, C для конденсаторов, U для интегральных схем и т. Д. Каждое имя компонента на схеме должно быть уникальным; если в цепи несколько резисторов, например, они должны называться R 1 , R 2 , R 3 и т. д.Имена компонентов помогают нам ссылаться на определенные точки на схемах.

Префиксы имен довольно хорошо стандартизированы. Для некоторых компонентов, таких как резисторы, префикс — это просто первая буква компонента. Другие префиксы имен не столь буквальны; индукторы, например, L (потому что ток уже взял I [но он начинается с C … электроника — глупое место]). Вот краткая таблица общих компонентов и их префиксов:

Имя Идентификатор Компонент
R Резисторы
C Конденсаторы
L Индукторы
Q Транзисторы
U Интегральные схемы
Y Кристаллы и генераторы

Хотя тезисы являются «стандартизированными» названиями для обозначений компонентов, они не всегда соблюдаются.Вы можете увидеть интегральные схемы с префиксом IC вместо U , например, или кристаллы с маркировкой XTAL вместо Y . Используйте свой здравый смысл при диагностике, какая часть есть какая. Символ обычно должен передавать достаточно информации.

Схема чтения

Понимание того, какие компоненты есть на схеме, — это более чем полдела на пути к ее пониманию. Теперь все, что осталось, — это определить, как все символы связаны друг с другом.

Сети, узлы и метки

Схематические схемы показывают, как компоненты соединяются в цепи. Цепи представлены в виде линий между клеммами компонентов. Иногда (но не всегда) они имеют уникальный цвет, например, зеленые линии на этой схеме:

Соединения и узлы

Провода могут соединять две клеммы вместе, или их можно соединять десятки. Когда провод разделяется на два направления, образуется соединение . На схемах изображаем стыки с узлами , маленькие точки размещены на пересечении проводов.

Узлы

дают нам возможность сказать, что «провода, пересекающие это соединение , соединены ». Отсутствие узла на стыке означает, что два отдельных провода просто проходят мимо, не образуя никакого соединения. (При разработке схем обычно рекомендуется по возможности избегать этих несвязанных перекрытий, но иногда это неизбежно).

Сетевые имена

Иногда, чтобы схема была более разборчивой, мы даем цепи имя и маркируем ее, а не прокладываем провод по всей схеме.Предполагается, что цепи с таким же именем подключены, даже если нет видимого провода, соединяющего их. Имена могут быть написаны прямо поверх сети, или они могут быть «тегами», свисающими с провода.

Подключается каждая цепь с таким же именем, как на этой схеме для коммутационной платы FT231X. Имена и метки помогают избежать излишнего хаоса в схемах (представьте, если бы все эти цепи были действительно соединены проводами). Цепям

обычно дается имя, в котором конкретно указывается назначение сигналов на этом проводе.Например, цепи питания могут быть обозначены «VCC» или «5V», а цепи последовательной связи — «RX» или «TX».

Советы по чтению схем

Определить блоки

Действительно обширные схемы следует разбивать на функциональные блоки. Это может быть раздел для ввода мощности и регулирования напряжения, или раздел микроконтроллера, или раздел, посвященный разъемам. Попробуйте распознать, какие разделы есть, и проследить за цепочкой от входа к выходу. По-настоящему хорошие разработчики схем могут даже выложить схему как книгу: входы слева, выходы — справа.

Если ящик схемы действительно хорош (например, инженер, который разработал эту схему для RedBoard), они могут разделить части схемы на логические помеченные блоки.
Распознать узлы напряжения

Узлы напряжения — это одноконтактные компоненты схемы, к которым мы можем подключать клеммы компонентов, чтобы назначить им определенный уровень напряжения. Это специальное приложение имен цепей, означающее, что все клеммы, подключенные к узлу напряжения с одинаковым именем, соединены вместе.

Узлы напряжения с одинаковыми названиями — например, GND, 5 В и 3,3 В — все подключены к своим аналогам, даже если между ними нет проводов.

Узел заземления особенно полезен, потому что очень многие компоненты нуждаются в заземлении.

Таблицы данных по ссылочным компонентам

Если на схеме есть что-то, что не имеет смысла, попробуйте найти таблицу для наиболее важного компонента. Обычно компонент, выполняющий большую часть работы со схемой, — это интегральная схема, такая как микроконтроллер или датчик.Обычно это самый крупный компонент, часто расположенный в центре схемы.

ресурсов и дальнейшее развитие

Вот и все, что нужно для чтения схем! Зная символы компонентов, отслеживание цепей и определение общих меток. Понимание того, как работает схема, открывает вам целый мир электроники! Ознакомьтесь с некоторыми из этих руководств, чтобы попрактиковаться в новых знаниях схемотехники:

  • Делители напряжения — это одна из самых основных принципиальных схем.Узнайте, как с помощью всего двух резисторов превратить большое напряжение в меньшее!
  • Как использовать макетную плату — Теперь, когда вы знаете, как читать схемы, почему бы не сделать ее! Макетные платы — отличный способ создавать временные функциональные прототипы схем.
  • Работа с проводом — Или пропустите макет и сразу начните с проводки. Умение разрезать, зачищать и подключать провода — важный навык электроники.
  • Последовательные и параллельные схемы
  • — Построение последовательных или параллельных схем требует хорошего понимания схем.
  • Шитье проводящей нитью — Если вы не хотите работать с проволокой, как насчет создания схемы электронного текстиля с проводящей нитью? В этом прелесть схематических схем: одна и та же схематическая схема может быть построена множеством разных способов с использованием различных носителей.

Что такое принципиальная схема?

Схема определяется как изображение, которое показывает что-то простым способом с использованием символов. Принципиальная схема — это изображение, которое представляет компоненты процесса, устройства или другого объекта с использованием абстрактных, часто стандартизованных символов и линий.Схематические диаграммы изображают только важные компоненты системы, хотя некоторые детали на диаграмме также могут быть преувеличены или представлены для облегчения понимания системы.

Принципиальные схемы не содержат деталей, которые не являются необходимыми для понимания информации, которую схема была предназначена для передачи. Например, на принципиальной схеме, изображающей электрическую цепь, вы можете увидеть, как провода и компоненты соединены вместе, но не фотографии самой цепи.

Основные выводы: принципиальная схема

  • Схематическая диаграмма — это изображение, которое представляет компоненты процесса, устройства или другого объекта с использованием абстрактных, часто стандартизованных символов и линий.
  • Хотя принципиальные схемы обычно связаны с электрическими цепями, множество примеров можно найти в других отраслях промышленности.

Что такое принципиальная схема?

Принципиальные схемы также могут различаться по уровню абстракции.Хотя они обычно состоят только из абстрактных символов и линий, некоторые диаграммы также могут быть полусхематическими и содержать более реалистичные элементы. Некоторые диаграммы также могут содержать слова, например, когда процесс содержит несколько элементов, которые не были стандартизованы.

Проще говоря, схематическая диаграмма — это упрощенный рисунок, в котором используются символы и линии для передачи важной информации. Например, если вы едете в метро, ​​вы можете увидеть «карту», ​​на которой показаны все станции вдоль линии метро, ​​но на этой карте не будут показаны все дороги и здания, которые вы можете пройти по пути.В этом случае всю систему метро можно представить в виде разноцветных линий, изображающих разные маршруты метро, ​​с точками, указывающими остановки вдоль линий.

Пример карты общественного транспорта, использующей линии разного цвета для обозначения разных линий и точки для обозначения станций вдоль каждой линии. Yuri_Arcurs / Getty Images.

Хотя принципиальные схемы чаще всего связаны с электроникой, вы, вероятно, встречали много таких схем, например, приведенный выше пример метро, ​​даже если вам никогда не приходилось подключать электрические цепи.Вот несколько примеров множества схематических диаграмм, с которыми вы можете столкнуться в своей работе или в учебе.

Примеры схем

Принципиальные схемы в электронике

Принципиальная схема за печатной платой. kr7ysztof / Getty Images.

Принципиальные схемы обычно связаны с электрическими цепями. Также называемые схемами соединений или схемами , эти схемы показывают, как соединяются различные компоненты цепи.На этих схемах линии представляют соединительные провода, в то время как другие элементы, такие как резисторы, лампы и переключатели, представлены стандартными символами, называемыми электрическими схемами .

В электронике наличие принципиальной схемы может помочь пользователю спроектировать всю схему перед ее построением или устранить неисправность в электронике, которая перестала работать.

Схематические диаграммы также могут использоваться для объяснения общего способа функционирования электроники без подробного описания аппаратного или программного обеспечения, используемого в реальной электронике.Например, чтобы объяснить, как компьютер проецирует слова, которые вы вводите на экране, вы можете использовать схематическую диаграмму, которая показывает, как информация передается от клавиш, которые вы нажимаете, программе обработки текста и, наконец, на экран компьютера.

Электрические схемы в производстве

Принципиальные схемы различных деталей. Икачай Лизин / EyeEm / Getty Images.

Принципиальные схемы могут использоваться также для изображения машин. Например, в учебнике автомобильный двигатель может быть изображен как набор форм, которые показывают, как различные части расположены относительно друг друга.Схематический чертеж также может быть создан инженером во время проектирования машины, чтобы он мог правильно понять, как части работают вместе, и внести любые необходимые изменения перед построением реальной системы.

Схемы в химии

traffic_analyzer / Getty Images

Многие химические продукты часто получают путем проведения нескольких различных реакций на разных этапах процесса. Схематическая диаграмма в химии может помочь кому-то понять все реакции, которые были выполнены для получения конечного продукта, без демонстрации самих продуктов.Это можно изобразить, например, в виде серии прямоугольников, соединенных вместе стрелками, со словами, обозначающими различные элементы и условия, которые использовались на протяжении всего процесса.

Как и в случае с машинами, схематическая диаграмма также может использоваться для изображения устройства, которое использовалось для проведения реакций, особенно если оно обычно не используется для реакций или было изменено с уже известного инструмента.

Принципиальные схемы в бизнесе

Блок-схема, которую можно использовать для описания бизнес-процесса.Шон Гладуэлл / Getty Images.

Схематические диаграммы помогают передать основные части сложной бизнес-модели и показать, как все они взаимосвязаны. Например, маркетинговый план может состоять из множества различных элементов, таких как стратегия, цели и план действий. Затем схематическая диаграмма будет использоваться, чтобы помочь организовать все эти элементы, включая элементы внутри каждой категории, таким образом, чтобы передать основные идеи в ясной и сжатой форме.

Живые схемы | CD Industrial Group Inc.

Спешите? Перейдите к мобильному оборудованию, стационарным системам или технологическому оборудованию.

Почему упор на схемы?

Мы много говорим о документации и схемах. Почему мы так много говорим об этом?

Схемы не только для первоначальной сборки!

Схемы — невероятно полезные инструменты для поиска и устранения неисправностей, для обучения и описания гидравлических и технологических систем.

Думайте о схеме как о дорожной карте.Представьте, что все пути, перекрестки и центры на пути не были явно отмечены. И точно так же, как дорожная карта, точность становится более важной по мере того, как ваша система становится более сложной.

Хорошо, а что такое

Live Schematic ?

Традиционная бумажная схема показывает вашу систему в состоянии покоя. Вы должны интерпретировать значение абстрактных символов, прежде чем понимать что-либо о том, как работает система. Затем вы должны мысленно объединить это понимание на уровне компонентов с пониманием того, как ведет себя система в целом.Это действительно сложно сделать правильно даже для экспертов, особенно при работе под давлением (например, при попытке быстро устранить проблему).

A Live Schematic — это анимированная и интерактивная версия вашей схемы, разработанная и произведенная CD Industrial Group Inc. , или закройте цилиндр и откройте предохранительный клапан. Гораздо эффективнее и эффективнее иметь схематическое изображение, показывающее пути потока и значения давления на различных этапах и в рабочих состояниях вашей системы.

Реалистичные элементы управления

Используйте реалистичные элементы управления оператора и добавляйте переменное сопротивление нагрузке и препятствия. Все моторные функции активны.

Представьте себе возможности обучения, тренировки и поиска неисправностей на анимированной интерактивной моделировании вашей системы, специально настроенной для соответствия реальному поведению вашего оборудования.

Все анимировано

Подсхемы точно соответствуют вашей главной схеме.Машинная имитация анимации движется по мере движения схематических символов для глубокого обучения. Демистифицируются сложные регуляторы давления и делители потока.

Давления в трубопроводе показаны с помощью цветовой схемы, которая представляет диапазон давлений в системе, включая вакуум и атмосферное давление. Пути потока показаны движущимися стрелками, которые проходят вдоль линий давления. Электрические схемы показывают протекание тока. Каждый элемент анимирован и интерактивен, имитируя фактическое использование и реальное поведение вашего оборудования.

Реальная интерактивность

Рулевое управление — это, по сути, функция сервопривода с механическим управлением. Наблюдайте за реакцией рычажного механизма, клапана и цилиндров, когда учащиеся манипулируют элементами управления на экране.

Basic Live Schematics включает полное моделирование поведения системы. Дополнительные функции могут быть введены для дополнительного обучения и устранения неполадок, включая сбои, диаграммы устранения неполадок, информацию о компонентах, соответствие изображения и символа, диаграммы соленоидов, игры и викторины для тестирования обучения, специальные режимы и сопоставление 2D или 3D изображений машин в движение.

Графические вырезы

Просматривайте графические вырезы рядом со схемой, чтобы сократить разрыв между схематическими символами и их эквивалентами в реальном мире.

Каковы преимущества

Live Schematic ?
  • Делает чтение схем простым и интуитивно понятным.
  • Его можно настроить в точном соответствии с вашей машиной и вашими тренировочными целями.
  • Это интерактивный инструмент диагностики и обучения
  • Это безопасное место для отработки работы со сложной системой
  • Используйте его для подтверждения правильности работы и последовательности действий после сбоя системы

Live Schematics дает вам точную базу для сравнения для правильного поведения вашего оборудования в тех случаях, когда оно выходит из строя или выходит из строя.Моделирование позволяет операторам и механикам проверять производительность машины в безопасной среде и проводить эксперименты без риска для жизни или оборудования.

Поставляется онлайн, на компакт-диске, в вашей LMS и как часть каждого из наших учебных курсов.

Мобильное оборудование

CD Industrial Group Inc. имеет большой опыт в создании интерактивных схем для мобильного оборудования. Клиенты просили нас купить погрузчики, грейдеры, лопаты, бульдозеры, самосвалы и многое другое!

В зависимости от потребностей клиента мы часто находили полезным включать неожиданные сюрпризы, которые физическая среда может бросить на мобильную машину.В показанном примере мы предоставляем кнопку для «сотрясения» цилиндра наклона ковша погрузчика, что иногда случается в реальной работе.

Стационарные системы

Мы можем разгадать тайну с помощью Live Schematics! CD Industrial Group построила живые схемы для целлюлозно-бумажной промышленности, погрузочно-разгрузочных работ, гидроэлектростанций и многого другого!

Добавьте ясности в поиск и устранение неисправностей с помощью интерактивной схемы. Стационарное оборудование часто выигрывает от имитации машины, диаграмм соленоидов и, конечно же, реалистичных элементов управления.

Технологическое оборудование

Живые схемы предназначены не только для гидравлических систем! Мы работали над технологическим оборудованием, в том числе промышленным фильтр-прессом, нефтегазовым сепаратором, нефтецементной установкой.

Технологические линии также можно анимировать! Мы можем предоставить режимы изоляции, пропустить и перемотать шаги, тенденции давления и многое другое!

Свяжитесь с нами, и мы воплотим ваши схемы в жизнь.

Электрическая схема — ваш друг

Если есть что-то, что механики ненавидят больше, чем математику, так это чтение электрических схем.Вот почему. Сначала нужно его найти, что не всегда легко. После того, как вы нашли, вы должны понять это — тоже непросто, если вы пойдете неверным путем. И, что больше всего сбивает с толку, вы должны мириться с чувством незащищенности и неловкости, когда изучаете схему, беспокоясь о том, что кто-то (включая вашего начальника) может подумать, что вы слабый, или некомпетентный, или глупый, или просто тратите время, делая что-то кроме настоящей работы.

Итак, хорошо, если вы способны запоминать сотни страниц данных о тысячах схем на множестве машин, тогда дерзайте! Но если нет, возьмите книгу, схему и приступайте к работе.И если вы это сделаете, то через год или около того ваши друзья в магазине будут называть вас «волшебником-электриком».

Поиск и устранение неисправностей бортовой электроники

Основным недостатком электронных модулей управления (ЭБУ компьютеров) является то, что они добавляют проводку к машине. К счастью, черный ящик отлично справляется с поиском неисправностей в цепях. Вот как найти проблему и снова запустить блокирующую машину.

Правило 1. Прочтите, чтобы узнать, а затем перерисуйте для устранения неполадок.

Некоторые схемы изображаются в виде прямой линии, называемой «лестничными диаграммами». В противном случае вы должны найти время, чтобы прочитать схему и узнать, как она работает. Затем перерисуйте всю схему в виде прямой линии. Чтение схемы, а затем перерисовка — очень важное правило.

Вот несколько добавленных очков:

  • Если вы попытаетесь рисовать во время чтения (потому что вы хотите сэкономить время), все ошибки, которые вы можете сделать — сделаете — во время чтения, будут в вашем эскизе.
  • Даже если вы не нарисуете идеальное изображение, усилие познакомит вас со схемой.
  • Вы можете делать заметки на чертеже во время работы.
  • Чем чаще вы это делаете, тем меньше вам потребуется.
  • Ваша первая попытка нарисовать схему должна быть простой версией — плюсом, массой, переключателями и нагрузкой.
  • Я узнал, что многие люди борются с подробным рисунком, поэтому, если вы сначала сделаете простой набросок, вы, по крайней мере, узнаете, что делает схема, а затем вы сможете вернуться и добавить детали.

Правило 2: При отслеживании цепи всегда работайте от нагрузки до батареи.

Сначала найдите компонент нагрузки (например, свет, звуковой сигнал, катушку, соленоид или резервную сигнализацию), затем найдите его заземление, а затем найдите аккумулятор. Попытка прочитать схему от положительного к отрицательному не работает. Всегда возвращайтесь к батарее от нагрузки. Это правило важно, потому что оно дает вам правильное направление. Все заземления должны в конечном итоге заканчиваться на батарее (не на входах).

Правило 3: Обычно на каждую цепь приходится только один компонент нагрузки, потому что 99,9% всех цепей параллельны.

Большинство цепей имеют только одну нагрузку. То, что что-то подключено к проводу, не означает, что оно действительно в цепи. То, что вы идете к нагрузке, не означает, что вы должны пройти через нее. Это правило очень важно, потому что оно помогает вам знать, куда идти и куда не идти. Помните, вы должны думать о том, как работает система.Ток не течет по кругу через каждую нагрузку, он течет от земли к батарее. Когда вы отслеживаете цепь, вы ошибаетесь, если попадаете в другую нагрузку. Повернись! Помните Правило 2: всегда начинайте с земли и работайте с аккумулятором. Обратите внимание, что на прилагаемой схеме в системе четыре контура.

Правило 4: Используйте все подсказки.

Всегда пользуйтесь каждой подсказкой, которую дает вам производитель — ключами, легендами, указателями, диаграммами, примечаниями, шаблонами, серийными номерами и т. Д.

Construction Equipment благодарит Дэна Салливана за то, что он поделился отрывками из его книги «Фундаментальное устранение неисправностей в электрической сети». Салливан — штатный инструктор, помогающий техническим специалистам понимать и применять теорию электричества и диагностику проблем. Он также является изобретателем TESlite, диагностического прибора для поиска и устранения электрических проблем. Текст и рисунки используются с разрешения. Вы можете связаться с Салливаном в Sullivan Training Systems, 877-WRENCh3 или на сайте www.brighterideas.com.

Принципиальная схема: базовый элемент схемотехники

Кажется, существует безграничное количество информации, которую можно изучить в области электротехники. Один из важнейших навыков инженера-электрика — это умение читать и создавать схемы. Прежде чем вы начнете изучать закон Ома, теорему суперпозиции и преобразования треугольник-звезда, вам необходимо базовое понимание того, как читать (и рисовать) электрическую схему.

Мне нравится определение схемы в Википедии: «Схема или схематическая диаграмма — это представление элементов системы с использованием абстрактных графических символов, а не реалистичных изображений. В схеме обычно опускаются все детали, которые не имеют отношения к информации, которую схема предназначена для передачи, и могут добавляться нереалистичные элементы, которые помогают пониманию… На электронной схеме расположение символов может не напоминать расположение в схеме ».

При создании схемы важно убедиться, что вы иллюстрируете схему с надлежащим уровнем абстракции.Если вы просто пытаетесь передать концепцию высокого уровня, схема салфетки может помочь. Если вам нужно создать схему для моделирования, то дьявол кроется в деталях — вам нужно иметь четкое представление об источниках питания, источниках сигналов, значениях компонентов и т. Д. Или, если вы хотите создать схему для опубликованного бумага, вам понадобится что-то отполированное, с соответствующим компромиссом между деталями и абстракцией.

Схема для иллюстрации

Я создавал схемы по разным причинам, и инструменты, которые я использую, зависят от типа схем, которые я рисую.Если я рисую что-то для отчета, статьи или сообщения в блоге, я больше сосредотачиваюсь на презентации с чистым, профессиональным видом, который не обязательно включает детали, необходимые для моделирования или построения схемы. Один из инструментов, с которым я добился определенного успеха, — это Digi-Key Scheme-It. Поскольку это инструмент для построения схем, ориентированный на ЭЭ, собирать принципиальные схемы довольно быстро и легко. Мне легко добавлять или опускать метки для компонентов и находить символы, которые передают соответствующий уровень детализации моей схемы.Например, при поиске конденсаторов я смог найти 19 различных символов.

Рис. 1. Инструмент схемы Digi-Key Scheme-It.

Если вам сложно заставить Scheme-It делать именно то, что вам нужно, вы можете вручную настроить диаграмму, экспортировав ее в SVG, а затем отредактировав в таком инструменте, как Inkscape или Adobe Illustrator. Например, Scheme-It не идеально выстраивал мои сети и терминалы, поэтому я просто очистил все в Inkscape и оттуда экспортировал в PNG.

Если вы хотите узнать больше о синтаксисе SVG, лучше всего начать с http: // www.w3schools.com/graphics/svg_intro.asp . Inkscape позволит вам редактировать SVG напрямую через XML — если вы обнаружите, что пытаетесь редактировать SVG, может быть удобно понять исходный код, стоящий за ними.

Еще один хороший вариант для этого типа схем — Microsoft Visio. Visio — это более универсальный инструмент для создания схем, поэтому вам придется немного покопаться, чтобы найти электрические компоненты. Мне повезло с функцией поиска. Visio дает мне больше контроля над схемой — я могу изменять ширину линий, цвета и т. Д.И я не сталкивался с какими-либо проблемами, когда мне нужно было бы исправить мою диаграмму в другом инструменте. Но у Visio есть затраты и связанная с этим кривая обучения — Scheme-It и Inkscape — отличная (и недорогая) отправная точка для рисования схем для отчетов, статей и т. Д.

Рисунок 2. Редактирование схемы в инструменте Inkscape.

Схема моделирования

Для моделирования электрических цепей вам понадобится инструмент, с помощью которого вы сможете создать схему, которая также будет иметь связанный список соединений.Например, файлы списков соединений, которые используют симуляторы SPICE, часто содержат информацию о диаграмме, а также информацию о моделировании и симуляции. Как правило, вам придется немного глубже изучить специфику схемы, чтобы успешно смоделировать ее. Вместо того, чтобы использовать общий символ операционного усилителя, вам теперь нужно указать некоторые из более мелких деталей: какое напряжение вы будете подавать на контакты питания? С каким конкретным операционным усилителем вы хотите проводить симуляцию? К какому выходу вашей схемы будет подключен (чтобы наблюдать эффект нагрузки в вашей конструкции)?

LTspice — популярный инструмент для моделирования SPICE, и есть много информации, доступной, если вы хотите узнать, как его использовать.Можно начать с Руководства по началу работы с LTspice IV (PDF). Но, как упоминалось ранее, вы должны быть очень конкретными в своей схеме и убедиться, что вы определили свой входной сигнал, источники питания, тип моделирования и т. Д. Кроме того, инструмент SPICE очень удобен для рисования и моделирования аналоговых схем, но выиграл Если вы хотите нарисовать схему для схемы со смешанными сигналами или цифровой схемы, это не так уж важно.

Рис. 3. Инструмент моделирования схем LTspice.

Схема здания

Если вам нужно построить схему, макетную плату или печатную плату, то вам понадобится инструмент, который может связать схему с физической компоновкой.Fritzing — отличный выбор для этого — его очень легко освоить, и он может обрабатывать как простые макеты печатных плат, так и макеты. У вас не должно возникнуть проблем с поиском руководств по Fritizing в Интернете, но лучше всего начать с http://fritzing.org/learning/ .

Обычно я начинаю с построения схемы. Как только я это собрал, я начал работать над макетом, как над пазлом. Это одна из моих любимых вещей в Fritzing — она ​​позволяет мне быстро увидеть, как собрать макет макета, прежде чем я начну обрезать и зачищать провода.

При создании схемы с целью построения схемы вы заметите, что инструмент хочет учитывать каждый вывод на устройстве. Итак, на снимке экрана Fritzing на рисунке 4 вы увидите несколько неподключенных контактов (выделены красным). Поскольку цель Fritzing — доставить вас к макетной плате (или печатной плате), все физические контакты включены в символы, даже если некоторые из контактов могут быть ни к чему не подключены.

Рис. 4. Инструмент Fritzing связывает схему с печатной платой или макетом.

Fritzing, как и большинство инструментов физической компоновки, синхронизирует схемные устройства и соединения с видом компоновки. Когда вы создаете свою схему, на макете (и на печатной плате) будут отображаться светлые пунктирные линии, обозначающие соединения, которые необходимо подключить.

Рисунок 5. Инструмент Fritzing дает макет схемы. Рисунок 6. Правильное схематическое представление приводит к хорошо документированной рабочей схеме.

Хотя я надеюсь, что это был полезный обзор нескольких инструментов, связанных со схемами, конечно, есть много других, которые я здесь не рассмотрел.Немного покопавшись, вы найдете много других инструментов, которые могут оказаться более полезными для вашего проекта, чем то, что я исследовал в этой статье. Я хотел бы услышать, какие еще инструменты вы найдете полезными.

И, наконец, круговая викторина.

Продолжая нашу традицию стимулировать ваш мыслительный процесс, викторина этого месяца:

Два эксперимента проводятся на одной и той же эквивалентной сети Thevenin, и для каждого случая измеряется ток i. Каковы эквивалентное напряжение и сопротивление сети по Тевенину?

Вы должны уметь делать это в уме, но решение доступно на форуме StudentZone по адресу EngineerZone ® .

Обзор программного обеспечения

: лучший способ рисования схем

Под редакцией Лесли Гордон

Затем чертежи были отправлены штатному архитектору для передачи в программное обеспечение САПР. Этот процесс длился долго и часто упускал из виду многие важные детали. Но я не мог изучить CAD. Во-первых, большая часть программного обеспечения стоит дорого. И для правильного использования требуется много тренировок. Вместо этого нам требовалось надежное и простое в использовании программное обеспечение для создания профессиональных диаграмм.

Поиск в Интернете нашел SmartDraw. Казалось, пользоваться им проще, чем другими программами для рисования. Возможно, самое главное, программа предоставляет тысячи символов и шаблонов для создания диаграмм, включая полезные шаблоны для электротехники. Программное обеспечение имеет удобный интерфейс, символы рисования с перетаскиванием и множество полезных советов и руководств, которые быстро научат начинающих пользователей основам.

SmartDraw также включает библиотеки, которые включают почти все символы или графику, которые могут когда-либо понадобиться для создания чертежей в области электротехники.Программа также включает так называемые SmartPanels. Панель для электротехники шаг за шагом проводит пользователя через задачу создания электротехнической схемы.

Более того, программа включает функции, упрощающие создание и представление сложных диаграмм. Например, функция «переходы между линиями» может использоваться, чтобы показать, когда провода или линии пересекаются, но не соединяются. Также ценится возможность распечатать взаимосвязанные страницы, чтобы рисунки правильно соединялись друг с другом.Простота использования и мощные функции программного обеспечения позволяют даже новичку, вроде меня, создавать высококачественные диаграммы. За короткое время я построил основные схемы. Вскоре рисунки стали достаточно подробными и наглядными.

И вот еще одно преимущество отказа от рисования от руки. Когда дизайнеры ранее допускали ошибку, чертежи оказывались бесполезными, и их приходилось выбрасывать. SmartDraw позволяет мне создавать подробные и точные диаграммы всего за 2 часа. Фактически, я могу закончить все схемы до того, как закончу установку электроники.Так и должно быть. Программное обеспечение упрощает отслеживание состояния судов в процессе их постройки, вместо того, чтобы доставлять чертежи владельцам после отправки судов.

Программа улучшила качество нашей работы. Например, полезно распечатать чертежи, которые помогут другим электрикам самостоятельно выполнить установку.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное