АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Shift lock что такое: Для чего в машине с АКПП нужен Shift Lock?

21 июня, 2021 by admin

Кнопка Shift Lock АКПП: назначение режима

Как известно, автоматическая коробка передач, в отличие от МКПП, кроме стандартных передач для езды вперед (D, драйв) и движения назад (R, реверс) также может иметь большое количество дополнительных режимов работы.

Дело в том, что водитель не может полностью контролировать такую трансмиссию, в результате чего производители АКПП стараются предусмотреть различные ситуации. Одним из таких «помощников» является кнопка shift lock АКПП. Давайте остановимся на кнопке Shift Lock более подробно.      

Содержание статьи

Кнопка Shift Lock на коробке автомат: для чего нужна

Начнем с того, что коробка автомат АКПП намного сложнее, чем привычная и относительно простая «механика» МКПП. Сегодня автоматические трансмиссии оснащаются сложными электронными блоками управления, имеют много разных режимов работы применительно к тем или иным условиям.

При этом сами коробки и ЭБУ все время совершенствуются, в устройство АКПП включается все больше и больше электронных компонентов, которые заменяют устаревшие механические решения.

Различные микросхемы, датчики и компоненты плат, проводка и другие части  часто выходят из строя под воздействием вибраций, от попадания влаги и т.п. Также нельзя исключать и другие поломки по механической части.

• Идем далее. Как известно, коробка автомат, кроме основных режимов P-R-N-D часто имеет возможность блокировки переключений «вверх» (например, режимы L2 или 1, когда автомат не переходит выше второй скорости или работает только на первой передаче).

Еще можно выделить режим «овердрайв» (overdrive), когда выключается повышающая передача (например, 4-я) и т.д. Также возле рычага (селектора АКПП) могут быть и другие кнопки, включающие «зимний» режим, режим «эконом» или «спорт». Параллельно на автоматах  также встречается кнопка «шифт лок» (Shift Lock).

Чтобы понять ее назначение, сначала следует еще раз отметить, что АКПП является сложным агрегатом. Современные версии имеют большое количество не только механических и гидравлических, но и электронных компонентов в своем устройстве.

Если просто, переключения передач на автоматической коробке реализовано при помощи сложных схем. Также имеются различные способы защиты от случайного переключения передач при езде, от запуска двигателя с включенной передачей и т.д.

Вернемся к шифт лок. Как правило, кнопка Shift Lock на АКПП расположена  ближе к рычагу (обычно рядом с режимом P). При этом если нажать на указанную кнопку, на панели приборов ничего не отобразится, никаких изменений в работе АКПП не произойдет, обороты ДВС не меняются, все передачи включаются и работают в штатном режиме и т.д. Примечательно еще и то, что кнопка не имеет световой индикации, не фиксируется во включенном или выключенном положении.

• Итак, обратите внимание, кнопка «шифт лок» АКПП не является каким-либо режимом работы коробки передач. Эта кнопка фактически позволяет принудительно снять блокировку в режиме «паркинг» и перевести селектор КПП в нужное положение в том случае, если двигатель автомобиля заглушен.

Другими словами, водители машин с АКПП хорошо знают, что в режиме P срабатывает блокировка вала внутри коробки, о которой говорилось выше. При этом сдвинуть рычаг селектора невозможно, не нажав на педаль тормоза или не вставив ключ в замок зажигания (на разных авто алгоритм может отличаться).

Что касается кнопки шифт лок, нажатие на shift lock позволяет разблокировать вал КПП и установить селектор в нейтральное положение N, чтобы начать буксировку автомобиля с не заведенным мотором или неисправной КПП. Получается, кнопка shift lock нужна  для снятия блокировки трансмиссии в режиме P, если возникла аварийная ситуация.

На практике, если мотор не заводится, при этом рычаг АКПП из «Р» не удается перевести в другое положение (например, в нейтраль N, чтобы вытолкать автомобиль), именно «шифт лок» позволяет разблокировать автоматическую трансмиссию.

Чтобы рычаг стал подвижным, нужно нажать на данную кнопку, после чего, удерживая shift lock нажатым, можно передвигать селектор. Это достаточно часто необходимо и в ситуациях, когда двигатель не заводится, а машину нужно буксировать без вывешивания ведущих колес.

Еще добавим, что на некоторых АКПП, особенно старых, вместо кнопки шифт лок можно встретить рядом с рычагом селектора отверстие под ключ. Так вот, это отверстие фактически является аналогом кнопки.

Для того чтобы получить возможность перемещать селектор коробки, нужно вставить ключ, которым водитель заводит автомобиль, в указанный замок. Это позволит разблокировать рычаг, после чего его можно перевести в режим N из режима P.

Что в итоге

Даже с учетом высокой надежности современных автомобилей в целом, а также двигателей и коробок в частности, все равно случается так, что ДВС не запускается, АКПП работает некорректно, перестают включаться режимы, не перемещается селектор коробки и т. д.

В таком случае на коробках автомат в сложной ситуации на помощь приходит простая разблокировка, чем и является кнопка shift lock (или аналог, активируемый при помощи ключа).

Напоследок отметим, что перед началом активной эксплуатации машины нужно изучить все функции и режимы АКПП, а также знать, как и когда использовать кнопку шифт лок на автоматической коробке, для чего она предназначена и какую функцию выполняет.

Читайте также

Shift lock release: зачем нужен и когда им пользоваться? | АвтоБерег

Источник фото: voiture.catamarcainfo.com

Современные автомобили оснащены так, что без инструкции в них не разберешься. Вот пример: что это за кнопка «Shift Lock» и для чего она нужна в автомобиле?

Основная функция

Кнопка shift lock находится на автоматической КПП слева, в районе точки «паркинга». Многие, наверняка, пробовали ее нажимать, и удивлялись тому, что в этот момент ничего с автомобилем не происходит. Отсюда и закономерный вопрос: для чего нужна shift lock, если при ее включении никаких видимых изменений в работе автомата не происходит?

· У авто не изменяется звук работы двигателя,

· Не загорается ничего нового на панели приборов,

· Двигатель и коробка продолжают работать также, как это было «до» нажатия кнопки,

· Сама она не утопает в панель, и сходу даже не разберешь – нажата она или нет.

Все это так и должно быть, или есть какие-то хитрости?

Функция shift lock необходима для перевода селектора АКПП в какое-то определенное положение при выключенном двигателе. То есть, она позволяет работать селектором, даже если авто заглохло.

Что в инструкции?

Как правило, в инструкции к автомобилю, есть лишь упоминание об этой кнопке, и даже ее изображение. Но описания нет.

Зачем она нужна?

Рассмотрим на примере: автомобиль заглох посреди оживленной улицы. Вам нужно убрать машину с проезжей части, а для этого нужно переключиться на нейтраль. Как быть, ведь пока не заведешь двигатель, рычаг не сдвинешь с места?

Чтобы все получилось, необходимо нажать кнопку «шифт лок»: при этом селектор разблокируется, его можно будет перевести в нейтральное положение и откатить автомобиль.

То есть, без этой кнопки невозможно будет отбуксировать сломавшееся авто, и вообще сдвинуть его с места: только погрузка на эвакуатор. Кнопка «шифт лок» — в таких ситуациях, настоящее спасение. В иных случая, нажимать на нее смысла нет. При заведенном двигателе, действительно, не произойдет ничего!

Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!

для чего эта кнопка на коробке передач автомат

Рычаг переключения передач механической коробки передач уступил место селектору выбора режимов работы автоматической трансмиссии. Часто рядом с селектором располагается кнопка «Shift Lock Release». Важно разобраться, что она означает и как ею пользоваться.

Что значит Shift Lock Release на АКПП

«Shift Lock Release» в дословном переводе на русский надпись означает: «Переключатель снятия блокировки». Иногда слово «Release» отсутствует, но это не меняет смысла.

Для чего нужна кнопка «Shift Lock»

Для некоторых владельцев машин назначение этой клавиши является загадкой. При ее нажатии режимы работы двигателя и АКПП не изменяются, по крайней мере, визуально или на слух. Упоминание об этом переключателе можно найти в инструкции по эксплуатации, но не все доходят до чтения этого пункта.

Расположение и вид этой клавиши на разных моделях машин может быть различным. Вот так выглядит кнопка «Shift lock» на коробке передач Toyota.

Совсем иначе кнопка «Shift Lock Release» выглядит на АКПП Kia.

Здесь сам включатель скрыт под миниатюрной фальшьпанелью – заглушкой с уже знакомым названием «Shift lock release».

На некоторых марках машин ни на заглушке, ни рядом может не быть никакой надписи, например, на моделях семейства Ford Focus.

Селектор АКПП, как и сама автоматическая трансмиссия – устройство, требующее к себе аккуратного и бережного отношения. Переключать его следует при работающем двигателе, нажав педаль тормоза, «утопив» до упора штифт или скобу блокировки на ручке селектора. В некоторых моделях трансмиссии рычаг не рекомендуется переключать без установленного в замок ключа зажигания. Попытки применить силу при передвижении рычага из одного положения в другое, могут привести к дорогостоящему ремонту привода и самой трансмиссии.

Для более удобного пользования автоматической коробкой передач рядом производителей было придумано и внедрено устройство, позволяющее переключать селектор в нештатных, а иногда и критических ситуациях, возникающих при эксплуатации машины. Установка такого механизма приводит к увеличению затрат при производстве автомобиля. Однако изготовители автоматических коробок передач сознательно идут на это, чтобы обеспечить безопасность эксплуатации автоматических трансмиссий, и повысить комфорт владельцев такой техники.

Клавиша «Шифт Лок» на коробке автомат позволяет водителю переключать селектор режимов при неработающем двигателе автомобиля и даже при отсутствии ключа в замке зажигания. Стоит рассмотреть случаи, когда возникает необходимость воспользоваться этим переключателем.

Как пользоваться кнопкой «Шифт Лок» на коробке автомат

Нечастый, но вполне реальный случай, когда двигатель заглох и не заводится, а автомобиль заблокировал проезд перед шлагбаумом на выезде из парковки или пункта оплаты.

В таком случае следует нажать на клавишу «Шифт Лок» на коробке автомат. Это позволит перевести селектор в положение N (Neutral), ведущие колеса автомобиля при этом разблокируются. Машину можно легко и безопасно для автоматической трансмиссии откатить в сторону, уже там в спокойной обстановке разобраться с возникшими в двигателе проблемами.

Чаще случается другая ситуация, когда машина находится в ремонтной зоне станции технического обслуживания. Возникает необходимость перекатить машину в сторону, чтобы освободить место для проезда другого автомобиля. Ключа от замка зажигания у ремонтника может и не быть, идти за ним далеко и долго. Здесь на помощь и приходит этот полезный переключатель. Селектор трансмиссии переводится в положение «нейтраль», автомобиль откатывают в нужное место.

Стоит отметить, что переключатель «Шифт Лок» не фиксируется в нажатом положении. Если его отпустить, он займет первоначальное положение. Если переключатель закрыт заглушкой, то вначале необходимо открыть фальшпанель тонким предметом, например зубочисткой, затем нажать спрятанную под заглушкой саму кнопку «Shift Lock Release», установленную на коробке, и только после этого перевести рычаг управления автоматической трансмиссией в нужное положение.

Заключение

Очевидно, что кнопка «Shift Lock Release» в некоторых ситуациях позволит водителю сберечь свои нервы, техническому персоналу сэкономить время. А в результате обеспечить долгую и безотказную работу такого сложного и дорогого агрегата, как автоматическая коробка передач.

shift lock на акпп что это для чего она нужна

Многие автолюбители, которые приобрели себе первый автомобиль с автоматической трансмиссией, задают вопросы, касающиеся различных кнопок, расположенных на коробке. Большинство из этих кнопок включают определенный режим работы автомата, и по их внешнему виду (или надписи) понятно, что за функции она в себе несет.

shift lock на акпп — что это такое

К примеру, с кнопкой ECT SNOW (она же может обозначаться знаком «звездочки») все довольно просто — она включает зимний режим работы коробки, в котором автомобиль начинает движение со второй передачи (во избежание пробуксовки на снегу или льду). По поведению автомобиля сразу становится понятно, зачем нужна эта кнопка. Но кнопка shift lock на акпп — что это такое? Располагается она обычно с левой стороны коробки передач, возле парковочного положения селектора КПП.

Каким образом она влияет на работу автомобиля? Ведь при ее нажатии нет никаких признаков изменения работы трансмиссии, по которым можно было бы определить ее предназначение — не изменяется звук работы, на приборной панели отсутствует какая-либо индикация, свидетельствующая о нажатии. В инструкции по эксплуатации эта кнопка, как правило, нарисована, но о ее предназначении и работе информация также отсутствует.

 «Шифт лок» — кнопка, запускающая механизм снятия блокировки с трансмиссии при выключенном двигателе.

Этот механизм может потребоваться водителю в экстренных и аварийных ситуациях, когда необходимо перевести рычаг селектора коробки в другое положение, а возможности запустить мотор нет. К примеру, если вы садитесь в автомобиль, а двигатель не заводится, коробка, как правило, переключена в режим Р (парковка). Завести двигатель «с толкача» или буксировать автомобиль в таких случаях невозможно, необходимо предварительно переключить коробку в нейтраль. Именно для этого и существует shift lock — вы зажимаете кнопку и, не отпуская ее, переводите рычаг в нужное вам положение.

Шифт лок

К примеру, подобные ситуации возникают при поломках, когда нужно отбуксировать автомобиль к ближайшему автосервису (хотя делать этого, разумеется, не рекомендуется — автомат весьма чувствителен к подобным воздействиям и может выйти из строя). Ситуации, в которых shift lock может пригодиться, довольно разнообразны — они могут возникнуть, к примеру, при оплате проезда на платных трассах или автозаправке (там, где вы не только не можете доехать до нужного места, но и блокируете проезд другим автовладельцам).

Сохраните ссылку чтобы не потерять, она Вам понадобиться:

Для чего нужна кнопка Shift, Lock, Release на автоматической коробке передач

Всем привет дорогие друзья!!! Поступил такой вопрос, для чего нужна кнопка Shift , LOCK, Release на коробке автомат. Рассматривать будем на автомобиле Kia Rio X-Line. Наверняка кто хотябы раз видел эту кнопку, задавался вопросом, а для чего же она нужна??? На самом деле не чего сверхъестественного в этой кнопке нет.

В целях безопасности автоматическая коробка передач оснащена системой блокировки переключения, которая предотвращает переключение трансмиссии из положения парковка в положение задний ход при заглушенной машине и выключенном зажигании. На некоторых автомобилях и вытащенном ключе.

Конечно, кнопка Шифт сделана скорее для сервисменов, а не для постоянного пользования. И всем желаю, чтобы  данная кнопка ни когда не кому не пригодилась. Так как если, получается, переключить только при помощи кнопки Shift то значит проблема с коробкой. А ремонт как вы знаете не дешёвое удовольствие. Но, а если вдруг всё-таки понадобиться переключить при заглушенном двигателе, то нужно зажать эту кнопку и переключить в нужное положение.

Обычно в сервисах при неисправности автоматической коробки передач используют данную кнопку для того чтобы переместить автомобиль. И помните, переключая коробку, автомат из положения парковка в любое другое положение обязательно нажимайте педаль тормоза это позволит избежать нежелательное движение автомобиля которое может нанести вред окружающим.

Ну, вот и все на этом теперь мы знаем для чего нужно кнопка Shift , LOCK, Release на автоматической коробке передач. Всем пока.

11 августа 2019

12246

Что значит кнопка Shift Lock на автоматических коробках передач

Я часто сталкивались с тем, что многие водители не знают, зачем нужны некоторые функции и кнопочки в машине. Пользуются основным вещами, об остальном не задумываются, а попробовать боятся. Разбираться есть время не у всех.

За примером далёко ходить не надо. Папин знакомый купил машину с автоматом, я однажды ехал с ним, и он меня спросил, зачем нужна кнопка Shift Lock рядом с рычагом АКПП. Мол, от её нажатия ничего не меняется. Может быть, она вообще не работает?

Работает или нет?

Кнопка на самом деле нужна для разблокировки рычага АКПП при неработающем двигателе.

Когда двигатель не работает, рычаг АКПП заблокирован в положении паркинг и переключить его в положение N или D не получится, но бывают ситуации, когда это нужно. Например, двигатель не заводится, и нужно дотянуть машину на тросе до сервиса пару километров. Или закатить машину на эвакуатор после ДТП. Для этого нужно перевести рычаг в нейтральное положение, чтобы разблокировать колеса и не повредить коробку.

Кнопка Shift Lock Release как раз и разблокирует рычаг. Жмём на кнопку, удерживаем её, передвигаем рычаг и отпускаем кнопку. Иногда кнопка спрятана под крышечкой.

Если нет кнопки Shift Lock

У современных машин с джойстиком, шайбой или кнопками вместо рычага такой кнопки нет. Вместо неё у каждого производителя свой алгоритм разблокировки. Например, у Range Rover АКПП можно разблокировать либо механическим способом (под капотом есть подпружиненный рычаг, который надо отвести в сторону и зафиксировать), либо электронным способом (включить зажигание, удерживать подрулевой переключатель скоростей 2 секунды, нажать и удерживать тормоз и подрулевой переключатель ещё 10 секунд). В этом случае контроллер выдвинется и автоматически перейдет в нейтральное положение.

У BMW нефиксируемый джойстик. Там тоже есть электронный алгоритм перевода коробки в нейтраль и механический. Электронный: нажимаем и держим тормоз на всем протяжении операции, нажимаем кнопку старт-стоп, нажимаем кнопку Unlock на джойстике и удерживаем, переводим рыччаг от себя до упора и держим две секунды, потом отпускаем и снова и переводим на одно положение вперед. На приборной панели должна появиться буква N, которая означает, что коробка переведена в нейтральное положение.

Механическая разблокировка производится из подстаканника. Надо открыть крышку подстаканника, вынуть вставку, там есть рычаг, нужно вставить отвертку в отверстие и передвинуть рычаг слева направо до упора.

Как видите, у каждой машины с нефиксируемыми рычагами КПП свой собственный алгоритм, который надо смотреть в инструкции по эксплуатации. А вот с кнопкой Shift Lock всё стандартно.

что это и зачем нужно?

Электронное обеспечение переключения передач скоростей автоматической системой (АКПП) представляет сложную схему, состоящую из платы логической последовательности переключения скоростей и в случаях ее отказа потребуется Shift Lock.

Стержневым элементом является процессор ЭБУ, который контролирует, настраивает, «следит» за алгоритмом сочленения и разъединения шестерен коробки. Разберемся подробно, для чего нужен тогда shift lock?

Содержание статьи

Виды электронного блока управления

Сегодня выпускаются автомобили Mercedes, BMW, Nissan с электронным блоком управления, обладающим расширенным функционалом. ЭБУ постоянно модернизируется, усложняется, что создает определенные проблемы с временным периодом использования электроники.

На посредственных автомобильных дорогах, требующих частого переключения скоростных передач, электронные блоки быстро выходят из строя. Причинами недолговечной электронной управленческой функциональности становятся и сбои в автоэлектрике.  Также «помогают» другие негативные факторы.

Электронные блоки управления делятся на 3 вида:

1. Обособленный вид. Размещается в салоне автомобиля или крайне редко под капотом, укрывающего силовую установку.
2. Сублимированный (совмещенный) вариант. ЭБУ работает вместе с управлением мотора.
3. Третий вариант появился недавно. Соединен он с ЭБУ гидравлической группы трансмиссионного кластера.

Автомобильная техника, ее электронная начинка, системно усовершенствуется. Разработчики, конструкторы, владельцы автозаводов держат руку на пульсе конкурентной борьбы за сбыт продукции.

Главное назначение Shift Lock

Большие число водителей в незнании, зачем работающей автоматической коробке передач, дополнительная кнопка, расположенная в салоне автомобиля в секторе парковки. Ведь ничего неординарного не происходит, АКПП работает исправно, не требует стороннего вмешательства.

Чтобы узнать подробности, многие автомобилисты начинают листать инструкции, пытаясь найти ответ на интересующий вопрос. Но в инструкции, зачем она нужна, ничего конкретного не сказано. Водители терпеливо ожидают момента, когда появится возможность воспользоваться кнопочкой. Она вмонтирована в рычаг АКПП и ждет своего часа, то есть когда наступит время показать функционал и актуальное предназначение.

Английская фраза shift lock переводится на русский язык, как стопор включения передач. Теперь легче ответить на вопрос shift lock на АКПП что это? При помощи этой опции водитель, при заглохшем двигателе автомобиля, способен перевести селектор в нужное ему положение.

Как пользоваться shift lock?

Пример, который показателен, как массовое явление в практике автомобильного вождения. Силовая установка неожиданно глохнет, как паяльная лампа, в местах, где нельзя останавливаться. Селектор при заглохшем двигателе, попросту говоря, не работает. Нельзя осуществить переключения скоростей.

Чтобы добиться желаемого результата, необходимо:

1. Нажать на кнопку шифт лок.
2. Удерживая нажатую кнопку shift lock, переводят рычаг скоростей в нейтральное положение.
3. После манипуляции, испорченный автомобиль может забрать эвакуатор или вручную скатить автомобиль с проезжей части дороги на обочину.

Благодаря невзрачной, небольшой кнопочке на селекторе, создаются условия отбуксировки автомобиля с места запрещенной остановки.

Список ситуационных моментов, требующих включения кнопки

Разные случаи бывают в многогранной жизни автомобилистов. Техника есть техника, способная отказаться работать в любое время и в неположенном месте. Часто подводит двигатель.

Здесь поможет переключиться на «нейтралку», кнопочка, находящаяся на рычаге передач:

• при серьезной поломке автотранспортного средства;
• когда не заводится двигатель на автозаправочной станции;
• при постановке автомобиля на платную автостоянку и так далее.

Кнопочка становится особенно актуально, когда окончательно глохнет мотор, а управлять коробкой скоростей невозможно. Воспользовавшись кнопкой, при любых поломках удастся перевести рычаг перемены скоростей в требуемое положение.

Заключение

Небольшая кнопка на рычаге передач Shift Lock Release оказывается палочкой-выручалочкой в трудную минуту, когда глохнет мотор и автомобиль необходимо отбуксировать на станцию технического обслуживания или в другое место. Словом, загадка разгадана. Счастливой дороги!

Видео инструкция

Что такое разблокировка блокировки переключения передач и как ее использовать? — Т. 95 | Продажа подержанных автомобилей

Опубликовано: 02. май 2012

Что такое разблокировка блокировки переключения передач и как ею пользоваться? — Том 95

Две типовые трансмиссии, доступные в автомобилях, — это ручная и автоматическая. Существуют вариации для каждого типа трансмиссии, но механика одинакова. Функции для обеих категорий одинаковы, но разница заключается в функциональности каждой.

Механическая коробка передач требует, чтобы водитель переключал передачи вручную с помощью сцепления и переключения передач.Переключение передач может быть напольным или даже установленным рядом с самим рулевым колесом, что было наиболее распространено в старых автомобилях. Количество передач зависит от объема двигателя и габаритных размеров автомобиля. Спортивные автомобили и большие грузовые автомобили, как правило, имеют больше передач, чем обычные седаны. Однако независимо от количества передач водитель должен переключать передачи вручную, нажимая на сцепление и переводя рычаг на нужную передачу.

Автоматическая коробка передач не имеет сцепления и не требует от водителя переключения передач вручную.Переключение передач тоже другое. У него нет H-образного рисунка механической коробки передач. Автоматические трансмиссии обычно имеют переключение передач с вертикальным понижением, что позволяет водителю переключаться между опциями, такими как парковка, задний ход, нейтраль и т. Д. Что касается ведущей передачи, автомобильная трансмиссия предназначена для автоматического переключения между ними, подстраиваясь под движение. из машины.

Для того, чтобы водитель мог переключаться между опциями, доступными в автоматической коробке передач, существует опция разблокировки блокировки переключения передач.Отпуск блокировки переключения передач обычно представляет собой кнопку, встроенную в рычаг. Это позволяет водителю заблокировать рычаг переключения передач в определенном режиме. Например, когда водитель паркует машину, он может переключить рычаг в режим парковки и заблокировать его там. Рычаг нельзя сдвинуть, пока не будет разблокирован фиксатор переключения передач.

Блокировка переключения передач обычно представляет собой кнопку сверху или сбоку рычага. Если кнопка нажата, блокировка снимается, и водитель может переключать рычаг между опциями трансмиссии.Когда кнопка отпускается, рычаг блокируется. Разблокировка блокировки переключения передач позволяет водителю переключать рычаг и снова фиксировать его в желаемом положении. Отпускание блокировки переключения передач обычно связано с педалью тормоза. Как только водитель нажимает на педаль, активируется цепь блокировки переключения передач, в противном случае цепь остается замкнутой. Это также полезная мера, которую принимают производители, потому что это делает вождение более безопасным. Блокировка переключения позволяет водителю безопасно двигаться в определенном движении, например, вперед, но не позволяет водителю переключаться на задний ход во время движения.В этом случае может взорваться вся коробка передач. Другая безопасность обеспечивается тормозным соединением. Если автомобиль не остановится, водитель не сможет переключить рычаг.

Как использовать опцию разблокировки блокировки переключения передач, также указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Для автоматических трансмиссий опция разблокировки блокировки переключения передач — это мера, предпринимаемая производителями для защиты трансмиссии во время ее автоматического управления. В случае механической трансмиссии управление уже осуществляется водителем, что позволяет водителю управлять переключением передач в соответствии со своими предпочтениями.В автоматических трансмиссиях этого не происходит, поэтому необходимо принять такие меры.

Тем людям, которые больше привыкли к вождению автомобилей с механической коробкой передач, трудно сразу переключиться с механической коробки передач на автоматическую. У них есть путаница в отношении разблокировки блокировки переключения передач, а также в отношении дополнительных опций. Людям также иногда трудно приспособиться к автомобилю без сцепления, если они привыкли к механической коробке передач

Для чего нужен фиксатор рычага переключения передач и как его использовать?

Застрял фиксатор переключения передач? Узнайте, как это исправить!

В начале 2018 года автопроизводители отозвали тысячи автомобилей, выпущенных с 2006 по 2014-2018 годы.

Только Fiat Chrysler Automobiles (FCA) отозвала более 180 000 грузовиков Ram из-за проблем с системой блокировки переключения передач и тормоза.

Что такое разблокировка блокировки переключения передач и как она работает? Читай дальше что бы узнать.

Что такое разблокировка блокировки переключения передач?

Автомобили, выпускавшиеся с начала 1990-х по настоящее время с автоматическими коробками передач, имеют функцию безопасности, называемую блокировкой переключения ключа.

Когда вы помещаете переключатель в положение парковки, функция блокирует его.Чтобы выйти из парковки, вы должны вставить ключ в замок зажигания и повернуть зажигание в положение «включено» или «работа».

В настоящее время большинство автомобилей, произведенных с 2010 года по настоящее время, также имеют функцию безопасности, называемую разблокировкой блокировки переключения передач. Помимо поворота ключа зажигания необходимо также нажать педаль тормоза.

Чтобы выехать из парка, необходимо одновременно нажать кнопку блокировки переключения на переключателе.

Руководство vs.Автоматическая коробка передач

Как известно, существует два типа трансмиссий: механическая и автоматическая. Хотя механика схожа, оба типа работают по-разному.

В механической коробке передач водитель переключает передачу вручную с помощью сцепления и либо напольного переключения передач, либо переключателя, установленного на рулевом колесе. Для переключения передач водитель нажимает на сцепление и переключает рычаг на нужную передачу.

С автоматической коробкой передач водитель не переключает передачи во время движения.Автоматические трансмиссии имеют вертикальное переключение передач, с помощью которого водитель может переключаться между парковочным положением, нейтралью, задним ходом и т. Д.

Что делает блокировка переключения передач для автоматических коробок передач?

Функция разблокировки блокировки переключения передач позволяет водителю переключать доступные опции автоматической коробки передач. Кнопка блокировки переключения передач обычно представляет собой кнопку, расположенную сверху или сбоку рычага переключения передач. С его помощью водитель может заблокировать передачу на желаемый вариант.

Итак, когда водитель паркует машину, он или она переключает рычаг селектора передач в положение «Парковка» и блокирует его там.Водитель не может перемещать уровень, пока он или она не задействует механизм разблокировки блокировки переключения передач.

Педаль тормоза соединяется с разблокировкой блокировки переключения передач. Когда водитель нажимает на педаль, срабатывает схема блокировки переключения передач. В противном случае цепь остается замкнутой.

Если на приборной панели отображается символ передачи, подумайте о покупке адаптера OBD2, который считывает коды передачи.

Что такое соленоид блокировки переключения передач?

В целях безопасности блокировка переключения передач не позволяет водителю переключаться на задний ход во время движения.Автомобиль должен полностью остановиться, прежде чем водитель сможет переключить передачу. Электромагнит блокировки переключения передач является частью этого механизма безопасности.

Электромагнит блокировки переключения передач работает вместе с выключателем стоп-сигнала и выключателем безопасности нейтрали. Соленоиды представляют собой цилиндрические катушки из металлической проволоки. По ним проходят электрические токи.

Электромагнит блокировки переключения передач предотвращает переключение с парковки на движение без предварительного нажатия на тормоз. Когда вы нажимаете педаль тормоза, соленоид получает сигнал, который приказывает ему освободить механическую блокировку переключателя передач.

Если соленоид не получает сигнал от сигнала педали тормоза, он не отпускает переключатель. Таким образом, компонентами, которые управляют переключателем, являются выключатель зажигания, соленоид блокировки переключения передач, стоп-сигналы и стоп-сигналы.

Как освободить фиксатор блокировки переключения передач

Если какой-либо из перечисленных выше компонентов, контролирующих неисправность переключателя передач, возможно, вы не сможете выехать из парковки. Ваша машина также застрянет в парке, если у вас разрядится аккумулятор.

Блокировка переключения передач — это функция безопасности, которая позволяет вам перемещать автомобиль, если вы не можете переключить передачи по какой-либо причине, например, из-за разряда аккумулятора.

Вот шаги для использования разблокировки блокировки переключения передач.

1. Включите аварийный тормоз / стояночный тормоз. Вставьте ключ зажигания и включите зажигание. Учтите, что запускать двигатель не требуется.
2. Найдите паз отмены блокировки переключения передач. Он находится на консоли переключателя возле рычага. Слот может иметь пластиковую заглушку, которую вам нужно будет снять
3. Вставьте ключ, пилочку для ногтей или отвертку в прорезь. Нажмите и удерживайте.
4. Нажать педаль тормоза при нажатии на ручное управление,
5. Переключите передачи как обычно.

Если вы выполняете эти действия с выключенным двигателем, обязательно переключитесь на нейтраль, чтобы завести автомобиль.

Инструкции по разблокировке блокировки переключения передач см. В руководстве пользователя

Информация о том, как использовать опцию разблокировки блокировки переключения передач, содержится в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Опытные водители могут не счесть эту функцию необходимой.

Другие даже не знают об этом, пока не обнаружат, что им нужен способ переместить застрявшую в парке машину. Если вы оказались в таком положении, следуйте инструкциям в руководстве пользователя, которые будут аналогичны приведенным выше.

Если не работает с первого раза, повторите процедуру еще раз. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении «Вкл» или «Работа». Вы должны сильно нажать на педаль тормоза и стопорный механизм одновременно с перемещением рычага переключения передач.

Если вы не можете выйти из парка

Если вы не можете выйти из парковки, это может означать, что соленоид блокировки переключения передач неисправен.Однако, если световые индикаторы на приборной панели указывают на то, что стоп-сигналы вашего автомобиля не работают, то блокировка переключателя также не работает.

Электромагнит блокировки переключения передач не требует обслуживания, поскольку он рассчитан на весь срок службы вашего автомобиля. Однако кое-что случается. Если причина не в разряженной батарее или неисправном стоп-сигнале, пора обратиться к механику.

Ваш соленоид блокировки переключения также может нуждаться в замене, если ваш автомобиль застрял на передаче или ключ застрял в замке зажигания.

Вы также можете проверить наличие любых отзывов о вашей марке и модели автомобиля, которые могут иметь отношение к разблокировке блокировки переключения передач или соленоиду блокировки переключения передач.

Одна маленькая кнопка, одна большая работа

Даже если вы уже знали, что такое разблокировка блокировки переключения передач, вы, возможно, никогда не задумывались об этом так подробно до сих пор.

Один маленький переключатель — это часть механической системы, которая защищает вас и вашу автоматическую коробку передач от повреждения трансмиссии.

Кнопка разблокировки — это еще одна вещь, которая поможет вам вытащить безжизненный автомобиль с парковки на эвакуатор, когда в следующий раз разрядится аккумулятор.

Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы по поводу разблокировки блокировки переключения передач, свяжитесь с нами.

Что делает «Shift Lock»?

Мы бродили по сети и наткнулись на соседнее видео, которое было выпущено Nissan USA и объясняет, как работает Shift Lock Release, на примере фургона NV Passanger 2012 года выпуска.

Мы начнем с того, что скажем вам, что блокировка переключения передач — это функция безопасности, которая не позволяет вам переключиться на передачу без использования тормоза, чтобы вы случайно не переключили свой автомобиль в режим «движение» или «задний ход» и не стали причиной неисправности. несчастный случай.

Однако, если у вас разрядился аккумулятор, в большинстве автомобилей вы не сможете вывести автомобиль из «парковки», когда, например, вы захотите переместить его в другое место.Именно здесь вступает в игру разблокировка блокировки переключения передач.

Видео Nissan объясняет, что вам нужно сделать: вы начинаете с того, что ставите зажигание в положение «замок» и вынимаете ключ, затем вы включаете стояночный тормоз и снимаете крышку замка переключения передач с помощью отвертки, покрытой тканью (чтобы Вы не поцарапаете салон машины).

Затем нужно вставить отвертку в паз для освобождения и надавить. Удерживая нажатой кнопку разблокировки блокировки переключения передач, переведите рычаг в «нейтральное» положение, а затем установите зажигание в положение «включено», чтобы можно было разблокировать рулевые колеса.Отпустите стояночный тормоз, и теперь вы готовы тронуться с места.

Конечно, не все автомобили оснащены ножным стояночным тормозом или рычагом переключения передач на рулевом колесе, но это не меняет процедуры, поэтому для большинства автомобилей это должно работать.