Солярис или поло 2021: сравниваем, что лучше, отзывы, цены, фото

Содержание

Hyundai Solaris или Volkswagen Polo

Solaris 2018 года – наименее дорогой автомобиль Hyundai, субкомпакт, который конкурирует с такими моделями, как Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic. Hyundai Solaris является совершенно новым для 2018 года, и благодаря обновлению 5-го поколения приобретает первоклассный внешний вид, ключевые технологии, такие как интеграция Apple CarPlay и Android Auto, больше функций безопасности и немного улучшенную экономию топлива. То, что это теряет, является доступностью модели хэтчбека, поскольку этот новый Solaris предлагается только как седан. Как и его двоюродный брат Kia Rio, Hyundai Solaris имеет исключительную гарантию, которая включает 10 лет/100000 км для трансмиссии. Как и в случае с другими экономичными автомобилями, Solaris лучше всего подходит для городских поездок, что делает его отличным выбором для студентов и других людей с ограниченным бюджетом.

Volkswagen Polo был запущен в продажу ещё в 2010 году. Сейчас 2019 год, и дизайн и стиль остались более или менее похожими даже после рассмотрения улучшений, которую он получил в 2014 году, и многочисленных Sport, Pace, Anniversary, Crest и многих других изданий. Тем не менее, это не преувеличение, что Volkswagen является одним из немногих автопроизводителей, которые утолили жажду энтузиастов хэтчбека в России с запуском GT TSI и GT TDI вариантов. Вот некоторые плюсы и минусы хэтчбека.

Hyundai SolarisVolkswagen Polo
2018 год выпуска2018 год выпуска
СеданСедан
Объём багажника, литров480460
Место рождения брендаКореяГермания
Габариты авто и их элементы
Длина, мм.44054390
Высота, мм.14701467
Ширина, мм.17291699
Клиренс, мм.160163
Колёсная база, мм.26002553
Размеры колёс185/65 R15175/70 R14
Характеристики
Снаряжённая масса, кг.11981163
Передняя подвесказависимаязависимая
Задняя подвескаполунезависимаяполунезависимая
Передний подлокотникестьнет
Регулировка угла поворота рулевого колесаестьесть
Ходовые качества
Расход топлива в городе, л/100 км7,27,7
Расход топлива по трассе, л/100 км4,84,5
Комбинированный расход топлива, л/100 км5,75,7
Ёмкость топливного бака, л.5055
Запас хода с полным баком, км.887964
Максимальная скорость, км/ч185178
Время разгона до 100 км/ч, с.12,211,2
Приводпередний приводпередний привод
Коробка передачМеханика/автоматмеханика
Параметры двигателя
Расположение двигателяпередний поперечныйпередний поперечный
Экологический стандартЕвро 5Евро 4
Объем двигателя, мл13681598
Мощность, л. с.100107
Крутящий момент, Нм132155
Количество цилиндров44
Количество клапанов1616
Рекомендуемое топливоE87E89

Особенности моделей

Если вы столкнулись с выбором Polo или Solaris, обратите внимание на особенности авто. Если вам нужен маленький экономичный седан с отличной гарантией и стильным внешним видом – Hyundai Solaris 2018 года станет отличным выбором. Apple CarPlay и Android Auto, стандартные в двух высших комплектациях, подойдут практически любому, у кого есть смартфон. Если вам нужен более универсальный хэтчбек вместо седана, вам придётся повысить класс до Hyundai Elantra GT или Kia Rio, Honda Fit, Nissan Versa Note или других конкурентов. Solaris предлагает автоматическое экстренное торможение, но только в верхней комплектации, в то время как у Toyota Yaris оно предлагается по умолчанию.

Solaris является совершенно новым для 2018 года. Доступный только как малолитражный седан, он создаёт стильный и высококлассный внешний вид своих больших братьев и сестёр, а теперь предлагает большую эффективность, автоматическое экстренное торможение и интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

Polo поставляется с различными вариантами двигателя – 1,0-литровый бензин, 1,5-литровый дизель (в двух разных состояниях) и 1,2-литровый бензин TSI.

Polo GT TDI обладает мощностью 105 л. с. и крутящим моментом 250 Нм, что обеспечивает лучшую в своём классе производительность. Крутящий момент в 250 Нм достигается с 1500 оборотов в минуту, что позволяет абсолютно легко обгонять, независимо от того, на какой передаче вы передвигаетесь.

Внешний вид

Solaris 2018 года с 5 пассажирами хорошо спланирован и, как и его внешний вид, выглядит лучше, чем предполагает его цена. Только когда сядете и почувствуете материал, вы поймёте, что это по-прежнему ориентированный на ценность автомобиль. Здесь много твёрдого пластика. Помимо гаджетов, стоит выделить центральный сенсорный экран, который управляет функциями аудио и телефона, а также легкодоступные циферблаты для климат-контроля. Мы предлагаем пропустить базовую модель SE по нескольким причинам, в том числе из-за того, что рулевое колесо имеет только наклонный механизм без телескопического, как в вариантах SEL и Limited.

Для сравнения хэтчбек имеет очень утончённый и стильный вид с хромированной передней решёткой и значками GT, дымчатыми фарами и черно-хромовой отделкой на переднем бампере. Несмотря на свою старость, Polo не выглядит устаревшим.

Заднему сидению Polo не хватает места для ног, а горб трансмиссионного туннеля делает Polo строго 4-местным. Автомобиль поставляется с хорошим качеством езды, но пассажирам на задних сидениях не хватает комфорта. Помимо места (места для ног), большой горб пола в центре слишком большой и создаёт проблемы для третьего пассажира на заднем сиденье.

Салон и багажник

Экстерьер – одна из лучших особенностей нового Solaris. Посмотрите на эту большую (но не навязчивую) решётку, чёткие линии и крепкий металл. Как мы уже упоминали, этот совершенно новый Solaris доступен только как седан, а не в варианте с кузовом хэтчбек, как раньше. По умолчанию Solaris длиннее, чем конкуренты с люками, таких как Honda Fit. Выберите верхнюю лимитированную отделку, и вы получите ещё более привлекательный Solaris, в который встроены поворотники в боковые зеркала, хромированная решётка радиатора и ручки дверей, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Модель Limited также оснащена багажником, который автоматически разблокируется при приближении с помощью ключа.

Салон Volkswagen Polo

Салон Hyundai Solaris

Двигатели и трансмиссии

Все Hyundai Solaris 2018 года используют 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель. В последнем поколении он потребляет немного меньше топлива, чем в предыдущей модели, но, наоборот, немного более эффективен. Модели Base SE используют 6-ступенчатую механическую коробку передач. Большинство покупателей, однако выберут автоматическое с 6 скоростями, которая является дополнительной на отделках SE и стандартной на SEL и Limited.

В сравнении Volkswagen предлагает 7-ступенчатую трансмиссию DSG с дизельными вариантами Ameo и Vento, в которых используется тот же двигатель, что и на Polo, но Polo пропускает вариант с дизельным AT, что очень печально.

Динамика и расход топлива

Solaris лучше для более коротких поездок на работу и лёгкой парковки. На открытой трассе качество езды на высоких скоростях не такое же гибкое, как у более крупного автомобиля, хотя и при этом не дёргается, если не выходит за допустимые пределы. Задняя подвеска, хотя и остаётся основной торсионной балкой, была переработана для обеспечения плавности хода. Точно так же, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач готова сработать при необходимости. Есть кнопка для включения спортивного режима, но даже когда она активирована, она не может волшебным образом сделать Solaris динамичным.

Понять, какая машина лучше, поможет увеличенный объём бака в Polo. Автомобили имеют одинаковый расход топлива в смешанном типе управления. При этом Polo на полном баке может проехать дальше 964 км против 887 у Solaris.

Управляемость и проходимость

Новый Hyundai Solaris, безусловно, разделяет красиво одетый стиль своих братьев-седанов Elantra и Sonata, но не совсем их качество езды. Это реальность автомобилей этого малолитражного класса. Как и другие в этом сегменте, Solaris 2018 имеет короткую колёсную базу и меньшие габариты, а также оснащён двигателем, который способствует повышению эффективности использования топлива. Таким образом, Solaris более чем подходит для езды по городу.

Hyundai Solaris

Никто не может отрицать тот факт, что Volkswagen Polo – это очень резвый автомобиль. Рулевое управление очень точное, нет крена кузова, и Polo сохраняет свою линию, как будто он движется по рельсам. Повороты в этом автомобиле доставляют удовольствие, а резкая динамика в сочетании с мощными двигателями делают Polo привлекательным автомобилем.

Volkswagen Polo

Безопасность

ANDROID AUTO и APPLE CARPLAY – эти две системы смартфонов быстро переходят от «приятно иметь» к «обязательно иметь» в автомобилях, и после того, как вы испытаете их плавную интеграцию в Solaris, трудно вернуться назад. В то время как другие производители автомобилей всё ещё внедряют их даже в более крупные и более дорогие модели, Hyundai делает его легко доступным в своём наименее дорогом автомобиле.

Автоматический аварийный тормоз – ещё одна система, которая становится всё более распространённой в автомобилях Polo, она способна предотвращать аварии и даже спасать жизни. Благодаря использованию радара он может предупредить водителя о вероятности столкновения. Если водитель не предпринимает никаких действий, автомобиль может в конечном итоге применить тормоза, чтобы уменьшить или предотвратить столкновение.

Цена всех комплектаций

Hyundai Solaris 2019 года предлагается в трёх комплектациях: SE, SEL и Limited. Кроме автоматической коробки передач на базовых моделях SE, нет никаких основных опций или пакетов. Это делает его очень простым для выбора правильного Solaris: просто посмотрите, что у каждого есть, и определите, хотите ли вы этого и можете ли себе позволить. Наименее дорогой Solaris включает в себя такие основы, как кондиционер, электрические стеклоподъёмники и дверные замки, а также круиз-контроль и камеру заднего вида. Его информационно-развлекательная система оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном и 4-колоночным AM/FM-радио с возможностью подключения Bluetooth и USB/вспомогательными портами. Как и все новые авто марки, Solaris имеет отличную гарантию: 5-летнюю/100000 гарантию на новый автомобиль, а также трансмиссию, гарантированную на 10 лет или 100000 км.

С рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP), начиная с 15880 долларов, Solaris 2019 года является наименее дорогим автомобилем Hyundai. В действительности, ожидайте заплатить по крайней мере на 1000 долларов больше, поскольку вы, вероятно, захотите автоматическую коробку передач. Большинство покупателей захотят перейти к модели SEL или Limited по цене 18180 и 19780 долларов соответственно. В эпоху, когда средняя цена нового автомобиля превышает 30000 долларов, цена Solaris остаётся приемлемой. Даже среди конкурентов, он всё ещё является довольно ценным.

В 2018-2019 модельном году Volkswagen представил свою самую продаваемую модель в России Polo sedan четырьмя комплектациями: Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline; и тремя специальными версиями JOY, Drive, GT. Согласно последним новостям, комплектации и цены Volkswagen Polo 2019 могут быть оглашены в конце этого года.

Какой машине отдать предпочтение

Если ваш бюджет не привязан к базовой модели или вы не хотите использовать механическую коробку передач, лучше пропустить Solaris SE и перейти на SEL или Limited. Модели SEL средней отделки обретают такие важные функции, как обновлённая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с CarPlay/Android Auto и распознаванием голоса, задние дисковые тормоза, автоматические фары, легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом и рулевое колесо, которое наклоняется и выдвигается. В верхней части Solaris Limited есть люк на крыше, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, бесконтактный ключ с кнопкой включения, а также кожаный руль и ручка переключения передач. Если вам нужна система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением – это единственный способ её получить.

Хэтчбек Polo премиум-класса отличается высоким качеством сборки. Независимо от того, является ли это внешним видом транспортного средства или внутренним, его посадка и отделка просто великолепны, и Volkswagen повсеместно использовал материалы хорошего качества, придавая автомобилю приятные ощущения.

Volkswagen Polo следующего поколения, основанный на платформе MQB, доступен на других рынках. Мы очень надеемся, что VW вскоре представит новую машину в России. Volkswagen предоставил Polo бесчисленное множество обновлений, в которых хэтчбек сохранил все больше и больше функций, но он всё ещё отсутствует на некотором оборудовании, таком как подлокотник водителя, раздельные задние сиденья 60:40, освещение в багажнике и переднем бардачке, фары проектора и светодиодные ДХО, большинство из которых предлагаются у его конкурентов.

что лучше — сравнение (+ фото и видео)

Многих мучает вопрос, что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис. И в этом нет ничего удивительного, т.к. оба этих автомобиля являются бестселлерами в своем классе. Поэтому попробуем их сравнить.

В сравнении будут участвовать Поло Седан и Солярис 2017 модельного года. И если последний, как уже понятно, является полностью обновленным, то первый остается почти неизменным аж c 2010 года. Да, в 2015-м был произведен легкий фейслифтинг: в головную оптику добавились светодиодные ходовые огни, задние фонари также стали светодиодными, изменились бампера и решетка радиатора (немного), добавились некоторые электронные помощники водителю. Но все равно, внешний вид автомобиля, хоть и стал немного стильнее, не изменился.

Быстрая навигация по статье

Кузов

Размеры

Начнем с размеров. Интересно же узнать, что изменилось в корейском автомобиле.

Итак, длина Хендай Солярис 2017 увеличилась на 3 см и составила 4,405 м, ширина увеличилась на 2,9 см и составила 1,729 м, высота осталась неизменной и равной 1,470 м. Колесная база также увеличилась на 3 см, теперь она составляет 2,6 м (похоже, длина машины увеличилась за счет увеличения базы). Клиренс заявлен в максимум 16 см.

Фольксваген Поло 2017 года (пострестайлинговая версия) обладает такими размерами: длина 4,39 м, ширина 1,699 м, высота 1,467 м. Длина колесной базы 2,553 м, дорожный просвет 16,3 см (данные официальных источников).

Как видим, новое поколение Соляриса стало длиннее Поло, причем за счет нужной величины — колесная база корейского автомобиля теперь больше базы немецкого седана на полсантиметра. Не много, но раньше этот параметр был вообще меньше. А теперь не только не сравнялся, но и стал чуточку больше. В общем, в этом плане «кореец» уже не уступает «немцу».

Ширина Solaris больше ширина Polo на 3 см. Если конструкторы грамотно использовали это преимущество, то, по идее, мы должны получить более широкий салон. Далее увидим, так ли это.

Высота машин и клиренс почти одинаковы, поэтому нет смысла обращать на них пристальное внимание.

Внешний вид

Теперь о внешнем виде. По данному пункту уже можно выставить балл победителю. Соглашусь, что восприятие облика машины — дело сугубо личное, но т.к. сравнение провожу я, то и оценку, считаю, я праве выставить. А ваше дело уже согласиться с ней или нет.

Помнится, в 2011 году, когда Солярис только-только начал появляться на наших дорогах, его внешний вид вызвал множество положительных откликов. Я в числе тех, кому он понравился. Теперь же, смотря на новое поколение корейского бюджетника, у меня возникает двоякое чувство: с одной стороны, видна преемственность стремительных линий, с другой стороны, вызывает некоторое раздражение новая решетка радиатора, дисгармонирующая, на мой взгляд, с остальными элементами передней части автомобиля.

Поло же после рестайлинга в 2015 году получил более подтянутую «морду», и в данный момент она мне нравится даже больше, чем передок «корейца».

Конечно, кроме передней части автомобиля есть еще и задняя, да и боковины кузова присутствуют как бы… Все это на своем месте, и придираться к ним не хочется — машины с этих ракурсов смотрятся хорошо, но портит все «лицо».

Я разделяю точку зрения, что общая оценка объекта должна производиться на основании оценки слабых мест. Поэтому за внешний вид балл получает Фольксваген Поло — за более сбалансированный экстерьер, пусть и старый, но немного обновленный.

Интерьер

Дизайн

О слишком простом дизайне интерьера Поло было сказано в предыдущих обзорах (ссылки на которые вы можете найти в конце статьи) уже много слов. Поэтому, считаю, нет смысла повторяться. «Слишком простой», и этим все сказано.

Солярис же, как в предыдущем исполнении, так и в новом, радует смелостью своих линий. Причем, если раньше можно было придраться к «азиатщине» в дизайне, то теперь интерьер более строг и солиден.

Видать, корейцы поняли, что европейского покупателя можно заполучить, создавая машины, соответствующие более ожиданиям западной аудитории, нежели восточной.

Китай, насколько нам известно, являясь самым большим автомобильным рынком в настоящее время, отдает предпочтение именно европейским и американским автопроизводителям. Поэтому, создавая машины в европейском стиле, автоконцерны точно не будут в убытке. Именно поэтому стоит целиться именно на европейский рынок со всеми вытекающими из этого аспектами.

В общем, балл получает Хендай Солярис. Счет 1-1.

Качество материалов

Если в предыдущем поколении Hyundai Solaris, равно как и Volkswagen Polo, не отличались качеством используемых в отделке салона материалов, то теперь Солярис 2018 может похвастать практически эталонным для B-класса качеством материалов. В Фольксваген Поло Седан тоже улучшилось качество материалов после 2015 года, но все равно оно, согласно отзывам, объективно ниже, чем в интерьере корейского одноклассника.

В «корейце» и панель, и тканевые вставки в дверь мягче, чем в немецком автомобиле. Создается впечатление, что салон переставили из машины более высокого класса. Плюс опять у Хендай. Счет 1-2.

Эргономика

Вот эргономика — это та сфера, в которой конкурентам трудно обойти немцев. Видимо, VAGовцы это осознают, поэтому не вносят в свою модель никаких конструктивных изменений. Один раз сделали правильно, теперь эргономика салона Фольксваген Поло является эталонной в классе. Можете даже не сомневаться, какой автомобиль лучше в этом плане. Немецкий бюджетник «держит марку» с 2010 года.

Например, посадка. В Polo более анатомичные сиденья. Все из-за развитой поясничной подпорки. В долгих поездках здесь будет меньше уставать спина. К тому же, длина сидушек тут больше. Следовательно, меньшая часть ног висит в воздухе. Это тоже сказывается на усталости, особенно для водителя, у которого ноги находятся в напряженном состоянии.

И новый Солярис, и предыдущее его поколение проигрывают по данному параметру. Отдаю балл «немцу». Счет сравнялся, 2-2.

На вопрос, что больше — обычно отвечают, сравнивая пространство на заднем диване, т.к. спереди автопроизводитель и так традиционно старается выжать все по максимуму из имеющегося объема, уделяя передним седокам большее внимание, чем задним. Так вот, сзади места для колен пассажиров больше в Поло.

Кстати, и над головой места больше. Поэтому задним пассажирам будет удобнее однозначно в немецком седане. Плюс ему, счет 3-2.

Однако обзорность для водителя лучше в «корейце». Причиной тому более спортивная посадка и большая площадь лобового стекла.

В немецком автомобиле посадка более вертикальная, вследствие чего глаза рослых людей находятся чуть ниже кромки потолка и, следовательно, угол обзора по вертикали значительно меньше — потолок мешает смотреть вверх. Конечно, многим это и не нужно, т.к. все внимание на дорогу, но лично меня это будет раздражать — не люблю, когда перед глазами что-то маячит. Очко в пользу Соляриса. Счет 3-3.

Зато в Поло 2017 лучше шумоизоляция. Раньше в Солярисе была лучше «шумка», а теперь в салоне постоянный гул. Несильный, но навязчивый. По этому параметру сейчас однозначно лучше немецкий бюджетник. Счет 4-3 в его пользу.

В Хендай Солярис до 2016 года регулировка руля осуществлялась только по углу наклона, тогда как «немец» мог похвастать и углом, и вылетом. Новый Солярис 2017 года теперь не отстает, «недоразумение» исправлено. Здесь ничья.

Багажник

Багажник в Фольксваген Поло меньше. Его объем составляет 460 л., в то время как объем багажника Hyundai Solaris 2017 — 480 л. Правда есть небольшая проблемка, которая сводит на нет преимущество в объеме. Это — довольно низкая задняя полка и более узкий проем по высоте. Поэтому вещи можно запихать только узкие.

В этом отношении Поло выигрывает — тут войдут вещи и габаритнее. А значит, преимущество в объеме багажника корейского автомобиля, по сути, только на бумаге. В реальности все прямо наоборот. Очко в пользу «немца». Счет 5-3.

В обоих автомобилях используются полноразмерные запаски, и это хорошо. Здесь ничья.

Технические характеристики

Поло с 2016 года получил турбированный двигатель TSI объемом 1,4 л. мощностью 125 л.с. при 5000-6000 об/мин и крутящим моментом в 200 Нм на широкой полке в 1400-4000 об/мин. Такой двигатель доступен пока только для комплектаций Highline и GT.

Кроме нового TSI для Поло 2018 доступны также старые добрые 1,6-литровые MPI мощностью 90 и 110 л.с. на 4250-6000 об/мин и 5800 об/мин соответственно, с максимальным крутящим моментом в 155 Нм на 3800-4000 об/мин.

Для Хендай Солярис второго поколения доступны два двигателя: новый Kappa 1,4 MPI мощностью почти 100 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 132 Нм при 4000 об/мин, а также старый Gamma 1,6 MPI мощностью 123 л.с. при 6300 об/мин и крутящим моментом 151 Нм при 4850 об/мин.

Интересная особенность. Рекомендуемая марка топлива для Поло Седан 2017 года — 98-й бензин. 95-й — как запасной вариант. По данной рекомендации и не скажешь, что перед тобой бюджетный автомобиль. Что-то загнули, на мой взгляд.

А вот Солярис как был, так и остается действительно «народным» — его рекомендуют заправлять бензином с октановым числом от 92. Балл идет корейцам. Счет 5-4.

Что надежнее

Вот здесь не утихают споры. Люди старой закалки традиционно отдают предпочтение немецким автомобилям, а люди попрактичнее — ищут варианты. Вспомним, как говаривали про Солярис тогда, когда он только появился. Большинство «экспертов» имело мнение, что их двигатели проходят от силы 100-150 тысяч, после чего с ними можно будет попрощаться. Однако, сейчас есть такие экземпляры, которые отъездили уже тысяч по четыреста, и ничего, здравствуют пока. Поэтому сказать, какая машина лучше в плане надежности, никак невозможно. Каждый будет хвалить свой выбор. Единственный вариант, чтобы хоть как-то отметить для себя степень надежности каждого, это посмотреть, какую гарантию дают официальные дилеры. Так, Фольксваген дает 3 года или 100 тыс км пробега, а Хендай 5 лет и 150 тыс км. Вот и подумайте, что надежнее.

Кто быстрее

Согласно официальным данным, разгон до 100 км/ч у Volkswagen Polo Sedan выглядит следующим образом:

  • 1,6 MPI 90 л.с. — 11,2 сек (МКПП),
  • 1,6 MPI 110 л.с. — 10,4 сек (МКПП) и 11,7 сек (АКПП),
  • 1,4 TSI 125 л.с. — 9,0 сек (МКПП и АКПП).

Hyundai Solaris разгоняется до «сотни» так:

  • 1,4 Kappa MPI 100 л.с. — 12,2 сек (МКПП) и 12,9 сек (АКПП),
  • 1,6 Gamma MPI 123 л.с. — 10,3 сек (МКПП) и 11,2 сек (АКПП).

На бумаге быстрее Фольксваген Поло. А вот, как обстоят дела на самом деле:

Ремонтопригодность двигателей

Ремонтопригодны ли двигатели на Поло и Солярисе? Таким вопросом задаются чаще те, кто покупает автомобили на вторичном рынке. Первые владельцы, как правило, не парятся по этому поводу, потому что обычно успевают расстаться со своим приобретением еще до того, как двигатель исчерпает свой ресурс.

Ответить на вопрос о ремонтопригодности можно просто. Все современные двигатели имеют алюминиевые блоки цилиндров. Следовательно, это создает специфические трудности в случае проведения капитального ремонта — алюминиевые цилиндры практически не поддаются расточке. В общем, сделать можно, но это трудно и, соответственно, дорого. Кому интересна эта тема — копайте глубже в Интернете, там много сказано по этой теме.

Ходовые качества

Прежний Хендай Солярис в плане подвески был явно недоработан: большие крены в поворотах, раскачка задней части на больших скоростях и, как следствие, снижение сцепления с дорогой, приводившее к опасным и трагическим ситуациям. Новый Солярис получил полностью переработанную ходовую часть. Теперь управляемость машины стала практически эталонной для своего класса.

Подвеска Фольксвагена Поло изначально была настроена куда лучше, и сейчас она очень хороша: четкий руль, очень хорошо «проглатывает» мелкие неровности. Однако, как отмечают те, кто проводит сравнение автомобилей, его подвеска значительно жестче. Не всем это понравится.

Корейский автомобиль изначально обладал более мягкой подвеской, передвигаться на нем было комфортней. Новое поколение сохранило в себе этот комфорт, инженеры смогли совместить отличную управляемость и мягкость.

Вместе с тем, подвеска Поло весьма энергоемкая — пересечение на скорости 30-40 км/ч тех же «лежачих полицейских» происходит без срабатывания отбойника. Сравнительный тест, проведенный на разных скоростях, показал, что и новый Солярис не хуже, а может, и лучше — отбойник не сработал ни разу.

Подведение итогов

Так получилось, что сравнение технических характеристик и ходовых качеств не позволило определить, какой автомобиль лучше — слишком уж они с одной стороны похожи, а с другой — вроде и разные. В общем, вопрос о преимуществе одного перед другим по данным параметрам считаю спорным, не могу никому из них отдать предпочтение. Можно, конечно, углубиться в исследования, но это не входит в рамки данной статьи. Поэтому будем довольствоваться тем счетом, который успел у нас образоваться ранее.

Итак, счет 5-4 в пользу Фольксваген Поло Седан. Новый Хендай Солярис немного отстает, поэтому, думаю, следует обобщить результаты и сделать некоторые выводы:

  1. Если нужен автомобиль с консервативным внешним видом, то стоит выбрать Поло.
  2. Если на первом месте стоит качество отделки и дизайн интерьера, то однозначно лучше купить Солярис.
  3. Если хочется драйва, то опять Solaris.
  4. Если нужен багажник попросторнее, то, наверное, стоит взять Поло.
  5. сли хочется салон побольше — то опять Polo.
  6. Если вам не нравятся жесткие подвески, то выбирайте Солярис.

Вот, собственно, вкратце, и все. Взвесьте все «за» и «против». Чтобы сделать окончательный выбор, непременно запишитесь на тест драйв — именно тогда вы сможете понять, что лучше именно для вас: Поло или Солярис.

Смотрите также:

Видео обзоры и тест драйвы

Шкода Рапид, Киа Рио, Хендай Солярис или Фольксваген Поло

Автомобили, указанные в заглавии статьи, называют одноклассниками В класса. Сравнить Киа Рио, Хендай Солярис, Шкода Рапид и Фольксваген Поло можно по техническим особенностям, внешнему виду, интерьеру, габаритам и ходовым составляющим.Давайте сделаем это вместе!

Что лучше — Киа Рио или Фольксваген Поло

Что выбрать: Киа Рио 2017 или Фольксваген Поло 2017? Производители, конечно, стараются сделать их максимально комфортными, но при длительной поездке становится понятно, что бюджетные Киа Рио или Фольксваген Поло не могут сравниться по оснащенности с автомобилями дорогого сегмента.

Ответить на вопрос, что лучше Киа Рио или Фольксваген Поло возможно после анализа их функциональности, оснащенности и мощности. Автомобили имеют примерно одинаковую престижность. Внешний облик сильно отличается, но здесь все зависит от вкуса.

Экстерьер Киа Рио – это сочетание плавных линий и массивных деталей. Стремительность и современность подчеркивает внушительная радиаторная решетка и головная оптика, плавно заползающая поверх передних крыльев. Бампер украшают воздухозаборник и L-образные противотуманные огни.

Сравнение Киа Рио и Фольксваген Поло по техническим показателям представлено в таблице.

Показатель Volkswagen Polo Kia Rio
Клиренс 16,3 см 16 см
Колесная база 2553 мм 2600 мм
Масса 1700 кг 1600 кг
Вместимость багажника 460 л 480 л
Максимальный разгон 198 км 193 км

Если сравнить Киа Рио и Фольксваген Поло, можно сделать вывод, что первый — габаритнее, обладает более вместительным багажником и легче конкурента. Разница в весе незначительная, ввиду чего не может положительно сказаться на динамике или экономии топлива.

И все же, какая машина лучше: Киа Рио или Фольксваген Поло? Калужский немец отличается выверенной пропорциональностью и педантичностью. Лицевая часть начинается с небольшой радиаторной решетки и правильной формы фар. Основную часть бампера занимает воздухозаборник внушительных размеров, по бокам расположилась пара противотуманок.

Сравнение Киа Рио и Фольксваген Поло 2017 года показывает, что у немца более солидный профиль. Рио отличается резким наклоном вперед и вычурной подштамповкой, а для Фольксвагена присущи прямые линии и тонкие зазоры.

Что выбрать: Фольксваген Поло или Киа Рио? По ходовым характеристикам сложно отдать кому-либо преимущество, так как бюджетные автомобили очень схожи между собой по устойчивости на дорожном покрытии, управляемости и маневренности. У Киа Рио снижается обратная связь на большой скорости.

Итак, что лучше, Киа Рио или Фольксваген Поло седан? Молодое поколение отдает предпочтение спортивному дерзкому Рио, а деловым и взрослым людям ближе Поло. При выборе Kia Rio или Volkswagen Polo следует помнить, что первый – это интересный дизайн и привлекательный интерьер, а второй – хорошая подвеска и оптимальный мотор.

KIA Rio vs VW Polo

В этом видео сделан обзор и тест-драйв Киа Рио против VW Поло седан:

Сравнение Шкода Рапид и Поло

А теперь давайте ответим на вопрос о том, что лучше, Фольксваген Поло или Шкода Рапид 2017 года? Оба очень схожи внешне, особенно по ширине и высоте, а вот по длине, Рапид существенно длиннее Поло – 397 и 430 см соответственно. Показатель положительно влияет на пространство на заднем сиденье.

Сравнить Фольксваген Поло и Шкода Рапид также можно по внешнему дизайну. Из схожих характеристик выделяется передняя оптика и задние спойлеры, оснащенные стоп-сигналами. Немец отличается за счет четких линий и фар заостренной формы.

Салон Skoda Rapid vs Volkswagen Polo разнится по водительской посадке. У Шкоды сиденье немного выше и его можно отрегулировать в соответствии со своими предпочтениями. Водительское кресло выполнено в спортивном стиле, по бокам расположены ограничители, поддерживающие человека при повороте.

Делая сравнение Шкода Рапид и Фольксваген Поло, можно сказать, что последний предназначен для водителей среднего роста, а производитель Шкода позаботился о комфорте людей разной комплекции.

Чей багажник лучше: Шкода Рапид или Фольксваген Поло? Внешне выглядят одинаково, но открываются по-разному: в Поло — стандартно, а в Шкоде выполняет роль пятой двери. Кузов лифтбек существенно увеличивает вместимость багажника, но есть и минусы – открытие в зимнее время приводит к моментальному охлаждению салона. Оснащенность тоже разная: у Поло багажник пуст и установка каких-либо дополнительных креплений является личным делом каждого владельца, а производитель Рапид предусмотрел специальную фиксирующую сетку.

Какому автомобилю отдать предпочтение Skoda Rapid или Volkswagen Polo, если основываться на сравнении приборных панелей? Так, первый находится в выигрыше благодаря современному дизайну и использованию цветовой гаммы, приятной для глаз. Рапид дополнен индикатором передачи, подсказывающим водителю следующий оптимальный шаг, что значительно экономит топливо.

По характеристикам силового агрегата Рапид обходит Поло только турбированным мотором, способным выдавать 122 л.с. Производители обещали устранить это неравенство, но существует опасность, что такой вариант автомобиля перестанет быть бюджетным.

Итак, что же лучше, Шкода Рапид или Фольксваген Поло? Автомобили схожи технически, хорошо держат связь с дорожным покрытием и экономно используют топливо. Больший объем багажника у Рапида является субъективным преимуществом, наиболее актуальным для дачников или рыбаков. Шкода в более простой комплектации обойдется дешевле, да и ремонт не разорит владельца, но более оснащенный Рапид будет стоить дороже аналогичного конкурента.

Фото автомобилей Шкода Рапид и Фольксваген Поло

Качественное сравнение Фольксваген Поло седан и Шкода Рапид вы найдете в видеоролике ниже:

Фольксваген Поло и Хендай Солярис

Пришло время решить, что же лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис. Так, высокий спрос на Hyundai Solaris объясняют:

  • невысокий ценник;
  • надежность и длительный срок службы основных деталей;
  • доступная стоимость комплектующих, даже если владелец желает пользоваться продукцией завода-производителя.

Почему же автолюбители выбирают Фольксваген Поло, а не Хендай Солярис? Оба агрегата очень надежны и не капризны в обслуживании. У каждого владельца есть возможность свободно приобрести необходимую деталь, не дожидаясь ее по несколько недель, а то и месяцев. Сервисы, обслуживающие Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, можно найти в любом городе.

Чтобы ответить на вопрос, что лучше Хендай Солярис или Фольксваген Поло 2017 года, нужно рассмотреть преимущества и недостатки каждого. Поло очень востребован в России. Автомобиль удобен, надежен, прекрасно управляем, а большой ассортимент комплектаций позволяет подобрать опции, оптимальные для конкретного владельца.

Если сравнить Фольксваген Поло и Хендай Солярис по качеству внутренней отделки, то преимущество останется за первым. Производитель Solaris очень уж экономил на материалах, ввиду чего владельцы часто жалуются на скрип и свист в салоне, даже недавно купленного авто.

Делая сравнение Фольксваген Поло и Хендай Солярис, можно отметить, что отрицательной стороной первого является низкий уровень мощности. Хорошую динамику автомобиль способен продемонстрировать только при высоких оборотах. Оснащенность комплектации Trendline оставляет желать лучшего.

При выборе Фольксваген поло на вторичном рынке, следует помнить о том, что автомобиль особенно популярен в службе такси и каршеринга. Приобретение автомобиля, подвергавшегося коммерческому пользованию, далеко не лучшая идея.

Фольксваген Поло и Хендай Солярис

Это видео сравнивает популярные городские седаны, Фольксваген Поло и Хендай Солярис:

Итак, что же лучше по отзывам: Киа Рио, Хендай Солярис или Фольксваген Поло 2017 года? Автомобили одного ценового сегмента, чуть дороже выходит Шкода Рапид. Солярис проигрывает по опциям, цене и отсутствию климат-системы. Больше всего положительных отзывов у Киа Рио и Фольксваген Поло. Последний выглядит строже, но прекрасно проявляет себя в динамике, эргономике и мощности. Киа имеет аналогичные характеристики, немного выигрывает за счет современной внешности и привлекательности салона. Единственной недоработкой является низкий уровень шумоизоляции.

Главные недостатки Солярис, Рио, Поло и Фокус – отзывы

Автомобили Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan возглавили ТОП-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным «Автостат»). До недавних пор в лидеры продаж попадал и Ford Focus. На чем экономят производители, решая задачи поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент VN.ru изучил отзывы владельцев автомобилей.

Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости  


Hyundai Solaris — это адаптированная для эксплуатации в условиях России версия автомобиля Hyundai Accent. Старт продаж Solaris нельзя назвать удачным. Главной головной болью владельцев машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах автомобиль легко уходил в занос, что было небезопасно.

Подвеска находила неровности на дороге даже там, где их нет. После ее доработки в 2012 году автомобиль стал более устойчивым, но общая оценка работы была негативной.

Рестайлинговая версия Solaris была представлена в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «вихляющей» подвески удалось устранить.

Главной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска. Фото Ilya Plekhanov с сайта uk.wikipedia.org

— Подвеска жестковата, рулится неплохо, проблем с задней частью подвески я не ощутил,  — пишет владелец Solaris 2016 года выпуска. – По хорошей дороге идет уверенно, по плохой надо снижать скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру — сносит с курса, необходимо корректировать рулем. И все же в отзывах владельцев новых Hyundai Solaris по-прежнему встречаются жалобы на «жесткую подвеску» и неважную управляемость при скорости свыше 100 км/ч.

В числе оставшихся проблем Solaris  – плохая защита от шума передних и задних арок, в итоге слышимость работы колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

Еще одна из наиболее частых жалоб – запотевание стекол в салоне.

— Про запотевание салона в дождь – ну, это беда у всех. Всякие способы изменений направлений воздуховодов, открывание окон не помогают, — пишет владелец Hyundai Solaris. —  Только включение кондера и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. В холод с открытым окном не очень-то и поедешь. Менял салонные фильтры — не помогает.

KIA Rio: брат Solaris и «китайца» K2  


В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные перемены: состоялась официальная презентация нового поколения Rio, базирующегося на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. За основу нового KIA Rio взяли версию моделей для китайского рынка — KIA K2 — и адаптировали для российских условий.

Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

Первые покупатели отметили неплохое качество сборки KIA Rio, посетовав на высокую стоимость по сравнению с его «братом» — Hyundai Solaris. В остальном автомобиль серьезных нареканий не вызывал. Споры автолюбителей вызвала подвеска: одни считают ее «вполне себе ничего», другие – слишком жесткой. В числе недочетов KIA Rio называют также низкий клиренс.     

— Едем по узкой дачной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км/ч, оп-па, есть пробитие — а подвеска-то не только жесткая, но и короткоходная еще, — пишет в своем отзыве владелец нового KIA Rio. — Надо быть осторожнее, там, где дорога «стиральной доской» идет. Клиренса не хватает, на дачных дорогах в паре мест работала защита картера.

«Плохая шумка арок, особенно ощутимо сзади, широкие пороги (с непривычки мараются штаны при выходе), довольно низкий передний бампер (средние бордюры выше), — пишет еще один обладатель KIA Rio. – Из особенностей еще — жесткая подвеска».

Любопытна также и оценка опытного таксиста, купившего для работы новый KIA Rio: «Что не нравилось в Rio? Жесткая короткая подвеска. Еще обзор — когда в день катаешь по 600 км, очень не хочется высматривать слепую зону».

Polo Sedan: износ двигателя 


Несмотря на заверения маркетологов компании, что Volkswagen Polo Sedan специально разработан для эксплуатации в суровом климате России, машина оказалась не готова к морозам. У нее плохо заводился двигатель, (особенно в версии с двигателем CFNA объемом 1,6 литра, мощностью 105 л.с.), также автомобилисты жаловались на слабую печку и теплоизоляцию. Если обогрев сидений компенсирует водителю холод в салоне, то на отогрев обледенелого лобового стекла зимним утром уходит слишком много времени.

А повышенный износ и прогрессирующие стуки в двигателе, даже на небольших пробегах в 50-100 тысяч километров, своими силами владельцу авто не одолеть, о чем уже рассказывал VN.ru.

По версии мастеров независимых СТО, причины неполадок ДВС крылись в масляном голодании юбки и нижней части поршней, которые приводили к «задирам» с последующим стачиванием диаметра детали. Этот диагноз корреспонденту VN.ru неоднократно подтверждали новосибирские владельцы Polo Sedan – участники клуба Volkswagen Polo Sedan. Говоря проще, моторы этих автомобилей еле доживали до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умирала».

Обновление модели в 2015 году предполагало «работу над ошибками» и ликвидацию  недостатков предыдущего поколения Polo Sedan. Однако прежние болячки остались.

Нареканий по поводу нестабильной работы мотора по-прежнему предостаточно. Фото автора

«Мотор ест масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня уходило 3 литра, причем на плановый техосмотр я приезжал уже с сухим щупом, то есть, по-хорошему должен был долить еще литр, — сетует владелец  Polo Sedan 2016 года выпуска на форуме drom. — Я за рулем 25 лет, стиль езды вполне умеренный. С учетом цены хорошего масла и немаленькой стоимости ТО эксплуатация машины влетает в копеечку».

— Осенью я начал чувствовать в кабине запах горелого масла, — пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. – Ну, думаю, это оно на глушитель попадает. А там и катализатор прям рядом с мотором. Открыл капот, чтобы посмотреть уровень масла, да и вообще общий осмотр (кстати, многие жалуются на «жор» масла у этих ДВС), я увидел падение уровня охлаждающей жидкости.

Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan есть немало и тех, кто не видит проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня ОЖ. Однако нареканий по поводу нестабильной работы мотора («ест масло», «барахлит поршневая» и т.д.) по-прежнему предостаточно. 

«Фокус» не удался


Для Ford Focus III была использована доработанная платформа Ford Focus II, но с массой усовершенствований, не всегда удачных. Среди прочих технических нововведений – двигатели семейства Ecoboost SCTi и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач системы PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны!!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания со стороны владельцев машин.

Чаще всего у коробки «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III обращаются с жалобами на нестабильную работу коробки передач уже после 15 000 километров пробега. В числе основных неисправностей: отсутствие заднего хода при наступлении холодов, заклинивание при переключении, а то и вовсе полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась почти с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то обращал внимание на этот недостаток, — жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III. — Но далее этот недостаток только увеличивался, и вот ночью, на большой скорости мне бортовой компьютер сообщил, что трансмиссия неисправна – срочно на сервис! Потрепал нервы себе и мастерам дилерского сервиса. В итоге мне поменяли сцепление (пробег авто — 30 тысяч км.)».

За соблюдением стандартов обслуживания следит компания Ford Sollers, и дилеры в 2014-2016 годах старались решать проблему. Мастеров обучали в учебных центрах  на семинарах по сервису коробок PowerShift. Инженеры Ford модифицировали сцепление, сальники валов коробки и полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что позволило снизить число претензий.

Однако былую лояльность клиентов данной модели Ford вернуть не удалось. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третий «фокус не удался». Например, по итогам продаж 2016 года агентства «Автостат», эта, некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

Сравниваем и выбираем: Фольксваген Поло и Киа Рио

Рассматривая седаны, отличающиеся особой популярностью у российских автолюбителей, нельзя обойти вниманием двух ярких представителей этой категории: бюджетные Киа Рио и Фольксваген Поло. И тот, и другой автомобили позиционируются в качестве конкурентов в бюджетном сегменте автомобильного рынка, оба имеют объективные преимущества и определенные недостатки. Чтобы сравнить Поло и Киа Рио, проанализируем их технические и эксплуатационные характеристики, оснащение и функциональные возможности.

Фольксваген Поло

Знакомство российского автолюбителя и седана немецкого производства состоялось в 2010 году. Целенаправленная разработка Поло для России обусловила увеличение дорожного просвета до 170 мм. Знакомая большинству россиян передняя подвеска, 1,6 литровая силовая установка и платформа хэтчбек пятого поколения характеризуют седан как эффективный автомобиль с отличными возможностями.

Volkswagen Polo адаптирован к тяжелым дорожным условиям и суровому климату России. Своевременные рестайлинги оградили автомобиль от доработок, оставив ему простую и надежную конструкцию.

Машина стала «народной», а красивый экстерьер, хорошая ремонтопригодность и экономичность сделали ее хитом продаж.

Киа Рио

Несмотря на обилие критики корейских машин со стороны избалованной Европы, российский автолюбитель радушно принял автомобили Киа. Хорошая динамика, достаточно мощная силовая установка, яркий, запоминающийся дизайн заслужили симпатии россиян.

Достоинствами Рио считают яркую новизну, харизму и обширный набор опций:

  • бесключевой доступ и возможность запуска с кнопки;
  • блютуз и климат-контроль;
  • подогрев сидений, рулевого колеса и зоны стеклоочистителей;
  • повторители поворотов, размещенные на зеркалах заднего вида.

Большинство перечисленных опций доступны в топовой комплектации.

Разработанная для российского рынка, Kia Rio полностью адаптирована к эксплуатационным условиям нашей страны:

  1. Максимально быстрый прогрев салона в период отрицательных температур.
  2. Увеличение дорожного просвета до 160 мм.

Внешний вид автомобиля, подчеркивающий его новизну и индивидуальность, – одна из сильных сторон седана Рио.

Сравнение Фольксваген Поло и Киа Рио

Для получения ответа, вынесенного в заголовок статьи, проведем сопоставление ключевых критериев популярных седанов. Сложно игнорировать знаменитое немецкое качество, характерное для представителей немецкого автопрома, вне зависимости от его класса. Разработчики и инженеры Kia Motors не отстают в вопросах качества, их автомобили соответствуют установленным стандартам.

Экстерьер

Внешняя разница между сравниваемыми автомобилями существует, и она ощутима.  «Хищная улыбка тигра» в сочетании с «мускулистыми» формами Киа понравятся молодому поколению. А спокойные контуры кузова Поло с плавными переходами по достоинству оценят люди постарше.

Примерно такие же характеристики и у головной оптики сравниваемых машин: спокойная, и даже безмятежная оптика Поло против хищной и холодной, характерной для Рио.

Крыша кузова нарочито изогнута у «корейца» и выдержана в классическом стиле у «немца». Приподнятые габариты задней части создают впечатление увеличенных, а задние фонари его усиливают. Задняя оптика Поло выполнена в стиле «окуляр», а хромовые вставки дополняют классический внешний вид.

По размеру «европеец» на 14 мм длиннее «азиата».

Таким образом, наблюдается противостояние солидной классики сдержанных линий, стильных фар и отсутствия излишеств Фольксвагена Поло против колоритного задора мощного и стильного Kia Rio.

Интерьер салона

Итак, сравнение салонов претендентов тоже не позволяет вынести однозначный вердикт в пользу одного из них. Немецкая педантичность сказалась на выверенном до сантиметра внутреннем объеме и разумном, и удобном его использовании. Интерьер Фольксвагена можно смело назвать эргономичным.

Знакомы с этим понятием и корейские разработчики, компактно, а главное, удобно для водителя расположившие элементы и органы управления.

Отделочные материалы, использованные в салоне Рио, достаточно высокого качества, что делает их приятными на ощупь. Консоль изготовлена из мягкого пластика и инкрустирована деревянными вставками. Спидометр и тахометр утоплены в приборной панели, имеющей козырек.

Приборная доска Поло включает дисплей миниатюрного бортового компьютера, по бокам которого расположены тахометр и спидометр. Излишнее «убранство» в салоне немецкой машины отсутствует.

Рулевые колеса обоих претендентов оснащены кнопками, посредством которых производится управление разнообразными функциями. В заводской комплектации Поло имеет электрические стеклоподъемники, климат-контроль, обогрев зеркал и сидений. В автомобиле установлена штатная сигнализация.

Кореец в базовой комплектации выглядит несколько скромнее, однако имеет хорошую акустическую систему и подогрев рулевого колеса. Последние версии оснащены голосовыми помощниками, управляющими климат-контролем и некоторыми другими системами.

Багажный отсек Киа Рио составляет 500 литров, что на 40 литров больше багажного отделения Фольксвагена Поло. Оба автомобиля имеют раскладывающиеся задние кресла, что значительно увеличивает возможности транспортировки негабаритных вещей. Пакеты оборудования безопасности водителя и пассажиров у обоих автомобилей идентичны.

Силовые агрегаты и трансмиссии

Двигатель – важнейший критерий, по которому можно с большой долей ясности судить о преимуществах того или иного претендента, а значит, и выбрать Поло или Рио.

Volkswagen Polo оснащается силовой установкой объемом 1,6 литра и мощностью 77,23 кВт. Линейка трансмиссий более разнообразна и наряду с механикой включает шестиступенчатую АКПП.

Динамические характеристики МКПП несколько выше, чем у автомата. Время разгона автомобиля до 100 км/ч составляет 10,5 секунд, что на секунду меньше аналогичного параметра машины, оснащенной АКПП.

Современный седан Киа Рио оборудован 1,6 литровым двигателем, мощность которого составляет 90,47 кВт, и четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Время разгона до 100 км/ч не превышает 11,3 секунды.

Существует и менее мощная версия Рио с механической трансмиссией и двигателем объемом 1,4 литра.

Тест-драйв. Сравниваем ощущения

Чтобы решить Киа Рио или Фольксваген Поло более достоин вашего внимания, попробуйте их в деле.

«Кореец» трогается резво, однако дальнейший разгон «обрезается» коробкой. Даже отличный старт не сглаживает неприятного впечатления. Динамика радует, но каких-то сверхъестественных эмоций от драйва ожидать не стоит. На поворотах автомобиль ведет себя уверенно, в радиус входит плавно, без заносов. Работа тормозной системы нареканий не вызывает.

«Немец» стартует не менее резво, в потоке чувствует себя уверенно и элегантно. Поставить Фольксвагену Поло «хорошо» или «плохо» может только пристрастный человек. Это  автомобиль — достойный представитель своего знаменитого бренда. Коробка удивляет плавностью переключений, своеобразной «мягкостью» срабатываний и чуткой связью с силовым агрегатом.

Определить среди конкурентов лучшего в плане динамики сложно, поскольку оба автомобиля требуют нескольких секунд для начала набора скорости. Что в общем-то характерно для представителей бюджетного класса и отличает их от более престижных машин.

Езда на Поло оставляет ощущение использования автомобиля несколько менее престижного класса, чем это есть на самом деле. На Рио ощущения противоположные.

Тщательно проанализировав сходства и отличия Volkswagen Polo и Kia Rio, будущий владелец должен прежде всего самому себе дать ответ о своих симпатиях и антипатиях. По нашему мнению, оба автомобиля обладают уникальными, свойственными только им техническими и эксплуатационными характеристиками. И вместе с тем неуловимо похожи друг на друга.

В пользу знаменитого немецкого бренда говорят доказанная годами надежность, лаконичность и всеобщее доверие. Если эти черты в приоритете у будущего хозяина машины – его выбор очевиден.

Если хотите владеть автомобилем, отличающимся неординарным экстерьером и более чем хорошими ездовыми характеристиками – к вашим услугам корейский Kia Rio.

Видео: Фольксваген ПОЛО 2020 детальный обзор сравнение с прошлым поколением

Аренда авто в Санкт-Петербурге — Яндекс.Гараж

АвтоматМеханика

БензинДизельГаз

Минимальный срок аренды

Показать все фильтры

АвтоматГазРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: РАПИД8.4 из 10

7/0

2600р/ день

+15000р залог

+3% комиссия

Позвонить

Сдельная 1/1

50/50

Мин. сумма с заказов: 2500рПозвонитьАвтоматГазРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: РАПИД8.4 из 10

7/0

2600р/ день

+15000р залог

+3% комиссия

Позвонить

Сдельная 2/2

50/50

Мин. сумма с заказов: 2500рПозвонитьМеханикаГазРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: РАПИД8.4 из 10

7/0

1300р/ день

+10000р залог

+3% комиссия

Позвонить

Сдельная 2/2

50/50

Мин. сумма с заказов: 2500рПозвонитьМеханикаБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Такси Юнона

7/0

1200р/ день

+3000р залог

+3% комиссия

ПозвонитьМеханикаБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Такси Юнона

6/1

1200р/ день

+3000р залог

+3% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Парк 4448.8 из 10

7/0

1350р/ день

Без залога

Без комиссии

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Вточку (Максимова А.А.)

7/0

1600р/ день

+3000р залог

+5% комиссия

Позвонить

Сдельная 2/2

50/50

Позвонить

Сдельная 1/1

50/50

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Натали8.8 из 10

6/1

1600р/ день

Без залога

+5% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Натали8.8 из 10

6/1

1600р/ день

Без залога

+5% комиссия

ПозвонитьМеханикаГазРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, КАСКО, Топливо, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка, Смартфон

Парк: ООО «ТТТ»8.3 из 10

7/0

1500р/ день

+1500р залог

Без комиссии

Позвонить

Сдельная 12/12

50/50

Мин. сумма с заказов: 5000рПозвонить

Мы пришлем вам интересные предложения по вашим предпочтениям

какая мощь под капотом Соляриса

16 ноября

Любят у нас люди поговорить. При этом зачастую поговорить о том, о чем знать не знают, но экспертом себя прочувствовать хочется. Это политика, футбол и автомобили. Автомобили — отдельное направление. Показать свою экспертность, обсуждая недостатки того или иного авто, желающих пруд пруди. Так и Солярис, который является одним из самых продаваемых автомобилей в России и ставший в свое время самым желанным гостем в таксопарках, также стал объектом множества едких замечаний.

Справедливости ради отметим, что не он один. Форд Фокус, Киа Рио, “половичок” Фольксваген и многие другие много раз подвергались критике от “экспертов”, которые ни за рулем их ни разу не побывали, ни в моторный отсек не заглядывали. Но только ленивые презрительно не заявляют о том, что Фокус — автомобиль офисного планктона, который повсеместно приобретают в кредит и на обслуживании которого разоришься. А потом некоторые из таких экспертов садятся в свои подержанные Гранты, и едут по своим делам, в душе мечтая о тех же Солярисе, Поло, Рио или Фиесте, которых они только что нещадно уничижали. Такова человеческая психология.

Солярису, который имеет привлекательный интерьер и внешний вид, больше всего достается за мотор. Есть целый миф, получивший очень широкое распространение. “Движки” на Solaris — китайские, одноразовые, потому что делаются из алюминия, не подлежат ремонту и их можно выбрасывать через 100 тыс километров пробега. Ну что же, поговорим о линейке силовых агрегатов Соляриса и постараемся понять, если хоть доля истины в этих заключениях.

Что нужно знать о моторах Solaris 


На Солярисах установлены силовые агрегаты моторных линеек Gamma I и Gamma II. Двигатели этих линеек также работают на автомобилях Hyundai: Creta, Elantra, i30, а также на автомобилях Киа, включая Cerato, Rio X-Line и Ceed.

Первые Solaris на российском рынке оснащались двумя типами моторов: 1.4-литровый агрегат мощностью 107 лошадиных сил G4FA и двигатель G4FC объемом 1.6 литра и мощностью 123 л.с. Оба мотора принадлежат линейке Гамма 1.

С 2017 года, новый Солярис получил другие силовые агрегаты: 1.6-литровый G4FG из линейки Гамма 2 и 1.4-литровый G4LC мощностью 100 л.с. из семейства Карра.

Вообще, общее представление о силовых агрегатах корейского производителя можно получить уже ознакомившись с их маркировкой:

  • G (Gasoline) означает бензиновый двигатель;
  • 4 — число цилиндров;
  • F — линейка Гамма; L — линейка Карра;
  • А — 1.4 литровые моторы поколения, С и G — 1.6 литровые моторы 1 и 2 поколений.

Все перечисленные агрегаты имеют много общего. Даже разница между первым и вторым поколением Гаммы не особо велика. Поэтому рассмотрим, что в целом представляет из себя двигатель Соляриса.

Общая характеристика моторов Gamma

Gamma являются типичным представителем агрегатов Hyundai и самыми распространенными бензиновым двигателем компании. Они имеют сравнительно невысокую мощность, но радуют небольшими размерами, приемлемым уровнем шума и неплохими эко-характеристиками. Все моторы линейки бензиновые, рядные, четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные, с двумя распределительными валами.

Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава. Внутренняя поверхность цилиндров образована тонкостенными чугунными гильзами. Коленчатый вал, также, чугунный. Поршни алюминиевые (а точнее из алюминиевого сплава) с короткой облегченной юбкой. В верхней части головки блока располагаются два распределительных вала. Привод распредвалов — цепной. Натяжитель цепи — гидромеханический. На двигателях разных поколений Gamma отличается система регулирования фаз газораспределения, что позволило увеличить мощность мотора на поздней версии. В остальном значимых различий между агрегатами серий нет.

Все моторы реализованы с применением распределенного впрыска топлива. На каждой свече зажигания — индивидуальная катушка. Таким образом, мы имеем относительно простой и неприхотливый двигатель, способный спокойно работать с 92-м бензином.

Общая характеристика моторов Карра

Двигатель G4LC стали ставить на Солярисы только с 2017 года, но от этого он уже успел неплохо проявить себя на Hyundai i30. В целом он имеет очень много общего с агрегатами Гамма, но свои особенности таки есть. Вот они:

  • Заниженная мощность для снижения налога — 99.7 л.с.
  • Корейская сборка.
  • Облегчённый блок цилиндров, который на 14 кг легче предшественника.
  • Форсунки охлаждения клапанов.
  • Более длинный ход поршня, позволяющий чуть на меньших оборотах достичь максимальной мощности двигателя. 

На выходе получаем такой же надёжный мотор, практически не имеющий серьезных проблем при адекватном уходе.


Подводя общий итог по двигателями. Все 1.4 и 1.6-литровые моторы, что стоит в Solaris, Elantra, Creta и i30, а также их братьев из Kia, включая Rio, Ceed и Cerato, можно назвать беспроблемными. Но мифов о них все равно хоть отбавляй. Будем разбираться.

Реальные и мифические проблемы моторов Соляриса

Агрегатов, у которых нет минусов, наверное, нет. Даже у топ-брендов. Даже в премиум-сегменте. Достаточно привести в пример частые проблемы в блоке управления “БМВшного” N-92 или перескок цепи ГРМ в 1,4-литровом фольксвагеновском TSI. При этом оба агрегата являются неоднократными лауреатами конкурса Engine of the Year.

Есть свои недостатки и у двигателей, что стоят на Солярисе. Часть из них реальна, часть носит мифический характер. Вот что мы можем услышать по поводу этих моторов.

Силовые агрегаты для Solaris производят в Китае, а значит и доверять им не стоит

Все моторы линейки Gamma действительно собирают в Поднебесной. Но не в мифических подпольных цехах, а на собственном заводе компании Hyundai Motor Co в Китае. А это огромная разница. Помимо Hyundai, свои производственности в КНР имеет, например, такой автогигант, как Volvo Cars

Для общего понимания. Beijing Hyundai Motor Co — это не какой-то неизвестный сборочный цех. Это мощный комплекс, в который входят 3 автозавода, 3 завода по сборке двигателей и научно-исследовательский центр. Компания ежегодно выпускает 1.5 миллиона автомобилей преимущество для внутреннего рынка. В этом году Beijing Hyundai Motor Co уже в седьмой раз заняла первое место по удовлетворенности послепродажным обслуживанием и является одной из самых авторитетных автокомпаний в КНР.

Кстати, этим летом в Санкт-Петербурге заложены производственные линии для сборки моторов серии Gamma, поэтому уже к концу 2021 года Солярисы получат агрегаты, собранные в России. Напомним, что сборочный завод Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус, располагающийся в северной столице, является одним из лучших заводов Hyundai в мире.

Моторы Карра 1.4 MPI (G4LC) собирают в Корее, в том числе на заводе в г. Асан.

Блок цилиндров алюминиевый и неремонтопригодный

Блок цилиндров действительно алюминиевый, а точнее из кремнийсодержащего алюминиевого сплава. Сегодня почти все производители облегчают свои силовые агрегаты. В качестве примера можно привести 2-литровый «атмосферник» R20A от Honda, которым комплектуют автомобили Civic, CR-V и Accord, или 2AR-FE, до недавнего времени устанавливаемый на Camry.

Вопреки расхожему мнению, алюминиевые моторы выпускают не потому что это дешевле. Наоборот, стоимость производства такого силового агрегата порой значительно выше, чем чугунного. Основные задачи, которые при этом решаются:

  • Снижение массы машины за счет массы двигателя, что приводит к уменьшению расхода топлива и увеличению динамических характеристик авто.
  • Меньшая подверженность коррозии.
  • Лучшая теплопередача, снижающая время нагрева и охлаждения двигателя.

Теперь о неремонтопригодности. Да, первые Солярисы зачастую вводили в ступор автомехаников. Сейчас проблемы капремонта почти нет. Она решается перегильзовкой — установкой других чугунных гильз в блок. В некоторых случаях есть возможность сохранить прежние поршни, что делает стоимость ремонта сравнимой с ценой за “капиталку” чугунного агрегата.

Ресурс двигателя составляет 150 000 км, после чего его можно выбрасывать

Этот миф рождается из предыдущего. Заявленный ресурс двигателей многих автомобилей сегодня составляет 180-200 тысяч км. Это не мешает технике исправно служить, как минимум, вдвое больше. Машина требует ухода, регулярной замены масла, качественного топлива. В этом случае она долго будет радовать своего владельца. По крайней мере на площадках, где продаются подержанные машины, можно встретить Солярисы с пробегом 300, 400 и даже 500 тысяч километров.

Ненадежный привод ГРМ

Отнюдь. Вполне надёжный, с многорядной цепью, которая без нареканий ходит весь заявленный срок работы двигателя. Первая проверка натяжения цепи выполняется лишь при пробеге около 100 тысяч км.

Интересный факт. Многие люди интересуются, гнет ли клапана на Hyundai Solaris при обрыве ремня ГРМ. При этом на некоторых ресурсах на полном серьёзе объясняют, что поскольку двигатель 16-клапанный, то однозначно гнет. Так вот. Ни на одном из четырех двигателей первой и второй генерации Соляриса ремня ГРМ попросту нет. Все эти агрегаты цепные, поэтому и рваться нечему. Теоретически, при значительном перерастяжении цепи, она в состоянии проскочить через зуб звездочки, однако на практике это не является “болячкой” этих двигателей.

На двигателе Соляриса нет гидрокомпенсаторов

На моторах Гамма их действительно нет. Поэтому по регламенту техобслуживания в районе 90 тысяч км пробега необходимо отрегулировать клапана. На практике же регулировка при таком пробеге обычно не требуется. Моторы и без этого работают хорошо. Тем не менее, следует признать, что отсутствие гидрокомпенсаторов все же можно отнести к слабым местам двигателя. Тем более, что даже на некоторых более старых моторах Hyundai они были.

Что касается силовых агрегатов Kappa 1.4 Mpi, которые являются базовыми для вторых Солярисов, то на них гидрокомпенсаторы имеются.

Шумная работа двигателя

Да, при работе двигателя на холостом ходу можно услышать характерный стрекочущий звук. Это шум форсунок, обусловленный конструктивными особенностями мотора. Не является неисправностью, но может резать ухо. Впрочем, других посторонних шумов исправный агрегат не выдаёт.

Более выраженный «дизельный» шум может свидетельствовать о растяжении цепи ГРМ, если мы говорим об авто со значительным пробегом. На более новых машинах такое возможно при проблемах с натяжителем цепи.

Частое разрушение катализатора

Разрушение керамики каталитического нейтрализатора не носит массовый характер, но периодически имеет место. При этом керамическая крошка может попасть в цилиндры и повредить поршневую группу. Связано это с тем, что катализатор располагается относительно недалеко от мотора. Повреждению нейтрализатора способствуют:

  • перебои зажигания, вследствие чего в нем скапливаться несгоревшее топливо;
  • низкокачественный бензин;
  • термические и механические удары в этом участке системы выпуска.

Есть также мнение, что керамическая пыль не может попасть в цилиндры, и разрушение катализатора является не причиной, а следствием неисправной работы поршневой группы. Доводы представителей этого лагеря весьма разумны и среди автомехаников нет единого мнения по этому поводу. Так или иначе, все сходятся во мнении, что главным методом профилактики является своевременное техническое обслуживание автомобиля.

Выводы

Большинство недостатков, которые приписывают двигателями Соляриса, не имеют под собой реальных оснований. Мы можем выделить две реально проблемных момента, характерных для этих агрегатов:

  • неудачное расположение катализатора, способствующее его разрушению в российских условиях;
  • необходимость регулировки клапанов, вследствие отсутствия гидрокомпенсаторов (кроме Solaris 2 поколения с мотором 1.4 литра).

В остальном же эти агрегаты — одни из самых беспроблемных на отечественном рынке.

Хорошее обслуживание в Marco Polo — Обзор GR Solaris Cancun, Канкун, Мексика

Я был в Канкуне дважды раньше, но останавливался в разных отелях. Решила удивить парня поездкой сюда на нашу годовщину.

Вестибюль и бассейн: Как только мы приехали, я сразу заметил, что курорт был великолепен !! Он расположен прямо на пляже, вестибюль был приличного размера, бассейн был огромным (а бассейн для взрослых был даже лучше, чтобы пары подальше от всех бегающих детей).Было достаточно занятий для всех возрастов, чтобы посидеть у семейного бассейна. Я бы хотел, чтобы в течение дня было больше баров. Единственным баром, открытым в течение дня, был бар у бассейна, что немного раздражало.

Номер: Наш номер был очень хорошим. Нам достался один из люксов с джакузи на балконе. Обратной стороной является то, что в нашем джакузи были пятна. Похоже на пятна краски, которые капали с балкона над нами … это выглядело довольно мерзко, поэтому мы зашли туда только один раз.На заправку также ушло около 3 часов. Мы запустили воду, оставили на 2 часа, а джакузи все еще не было полным, потому что вода в основном просто вытекла из крана, даже когда она была включена полностью.

Еда и напитки: Очень мягкие! Отправляясь в отпуск в Мексику, вы ожидаете более ароматной мексиканской кухни. Еда была американизирована и лишена какого-либо вкуса. Мы останавливались на 6 дней и 5 ночей, а на 3-й день у меня и моего парня был очень сильный понос. Каждый раз, когда мы ели, у нас были пробежки… это было очень плохо. Мы заметили эту тенденцию на 4-й день и решили, что до конца поездки поедим за пределами курорта, что мы и сделали. Выбор напитков был отличным! У них было меню напитков из более чем 50 различных напитков, из которых вы могли выбирать. Немного разбавлено, но если вы действительно подружитесь с барменом возле внешнего кафе, он подбросит вам лишней водки.

Расположение: Идеальное расположение! Это прямо на полосе и стоит всего доллар, чтобы проехать на автобусе по полосе прямо до места для вечеринок.Ночная жизнь была ТАКОЙ ВЕСЕЛЫЙ !!! Мы пошли в клуб под названием City, который на курорте собирает группу людей, которые вместе едут в фургоне, и вы получаете свой собственный маленький VIP-столик. Помимо того, что у меня почти украли деньги и камеру, мы прекрасно провели время, и в отеле было удобно ходить в клуб с другими, которые также останавливались на курорте.

В целом Канкун — такое веселое место, где вы будете получать удовольствие независимо от того, где вы остановились. Лично я бы больше не останавливался на этом курорте.

Royal Solaris Cancun Отзывы (2021): Узнайте БЕСПЛАТНУЮ правду

Booking.com

Overview

Royal Solaris Cancun — это роскошный курорт «все включено» в популярной гостиничной зоне Канкуна. Большинство номеров выходят окнами либо на спокойную лагуну Ничупте, либо на бирюзовое Карибское море, поэтому вы можете наслаждаться водой каждую секунду.

Пятизвездочный курорт удобно расположен всего в 15 минутах от аэропорта, прямо на пляже с белым песком.

Семьям понравятся бассейны, в том числе детский мини-аквапарк, и детский клуб, который открыт с 9 а.м. до 21:00 каждый день кроме среды, когда закрывается рано в 18:00.

Отель не такой роскошный, как некоторые из мега-курортов, разбросанных по оживленному острову Канкун, но недавно завершившаяся реконструкция привела к тому, что некоторые из более устаревших районов были доведены до высокого уровня.

Если вы искали объективные обзоры Royal Solaris Cancun для вашего следующего семейного отпуска, читайте дальше, чтобы узнать больше.

Что мы любим

  • Живая развлекательная программа каждую ночь
  • Игры и развлечения у бассейна
  • Виндсерфинг и каякинг в частной пристани для яхт

Что нам не нравится

  • Датированный экстерьер отеля
  • Может быть сложно найти шезлонг на пляже
  • Wi-Fi платный и может быть медленным

Расположение и расположение

Адрес: Boulevard Kukulcan Km 20.5, Lote 64 Cancún, Кинтана-Роо. 77500 — Мексика
Телефон: 1 (888) 774 0040 или (305) 774 0040
Веб-сайт: Royal Solaris Cancun Resort

Booking.com

Что следует учитывать перед бронированием

Бюджет

Курорт, работающий по системе «все включено», например Поскольку бюджет Royal Solaris относительно прост, поскольку проживание, еда, напитки и некоторые мероприятия включены в стоимость номера.

Единственными дополнительными расходами являются авиабилеты и транспорт по прибытии в Канкун, а также все, что не входит в стоимость номера.

При бронировании напрямую в отеле проезд от аэропорта до курорта включен в стоимость. Вы также можете организовать обратный трансфер, но это может потребовать дополнительной оплаты.

Пакеты

Royal Solaris предлагает раннее бронирование и горящие предложения, а также скидки на проживание в межсезонье. Вы также можете получить бесплатную обратную поездку в аэропорт — если вы хотите присутствовать на презентации о преимуществах их членского клуба.

Семейные интересы

Курорт очень подходит для семейного отдыха, здесь есть много развлечений для детей и родителей, поэтому можно оставаться на территории на протяжении всей поездки.

Район Канкуна может многое предложить, поэтому, если вы можете утащить детей от бассейна, вы можете отправиться на экскурсию к руинам Тулума или в сенот.

Расчетный час

Расчетный час 15:00 Расчетный час — 11:00. Поздняя регистрация отъезда возможна за дополнительную плату.

Характеристики и преимущества

Удобства

  • Детские кроватки
  • Детский бассейн и аквапарк
  • Детский клуб
  • Частная пристань с немоторизованными водными видами спорта
  • Фитнес-центр
  • Открытые гидромассажные ванны на берегу океана
  • Ночные тематические шоу
  • Baby Park
  • Spa
  • Три соединенных между собой бассейна
  • Услуги няни в номере (за дополнительную плату)
  • WiFi (за дополнительную плату в номере)

Детские кроватки

Бесплатные детские кроватки, раскладные или детские кроватки доступны на запрос.

Детский бассейн и аквапарк

В курортном отеле есть неглубокий детский бассейн с различными водными горками в стиле Ноева ковчега. Персонал полностью контролирует бассейн, который также организует игры и мероприятия для детей.

Детский клуб

Детский клуб рассчитан на 12 часов занятий, игр и развлечений в аквапарке под присмотром взрослых для детей от 4 до 11 лет. Если их удастся убедить выйти из воды, есть комната для видеоигр и детская площадка.

Частная пристань с немоторизованными водными видами спорта

В ваше пребывание входит использование байдарок, водных велосипедов или даже возможность заняться виндсерфингом на частной пристани для яхт в лагуне.

Если вы предпочитаете исследовать мангровые заросли в составе группы, обязательно закажите тур на каяке, который также включен в стоимость.

Фитнес-центр

Полностью оборудованный тренажерный зал с видом на лагуну.

Открытые гидромассажные ванны на берегу океана

Родители могут пользоваться джакузи только для взрослых с видом на пляж.

Ночные тематические шоу

Живая музыка для всей семьи и танцевальные представления проходят каждую ночь, так что не нужно скучать, когда садится солнце.

Baby Park

Людей в возрасте до четырех лет обслуживает красочный детский парк в детском клубе. Родители должны присматривать за детьми в этой области. Персонал всегда готов предложить игры, которые помогут развлечь вашего малыша.

Спа

Как и на большинстве курортов, работающих по системе «все включено», за посещение спа взимается дополнительная плата.Свяжитесь с отелем напрямую, чтобы узнать цены на спа. Некоторые из доступных процедур — массаж и рефлексотерапия.

Три соединенных между собой бассейна

Помимо детского бассейна, в отеле есть три бассейна, один из которых предназначен только для взрослых с прилегающей гидромассажной ванной.

В главном бассейне также есть бар у кромки бассейна.

Услуги няни в номере (за дополнительную плату)

Услуги няни доступны для детей до четырех лет за дополнительную плату.

Wi-Fi (за дополнительную плату в номерах)

Wi-Fi доступен за дополнительную плату во всех номерах. Каждую среду с 11:00 до 14:00 отель предоставляет всем гостям бесплатный доступ в Интернет.

Семейные мероприятия

  • Игры у бассейна
  • Фитнес и кулинарные классы
  • Ежедневные тематические вечеринки
Booking.com

Игры у бассейна

Помимо присмотра за детьми, играющими в детском бассейне, персонал организует игры у бассейна и веселые занятия для тех, кто хочет присоединиться.

Фитнес и кулинария

Родители не останутся без внимания: Royal Solaris предлагает несколько фитнес-классов и занятий, включая аэробику, кулинарию, танцы, водный фитнес и йогу.

Ежедневные тематические вечеринки

С понедельника по субботу в лобби-баре звучит живая музыка.

Для мамы и папы

В течение всего дня детский клуб и услуги няни доступны для детей младшего возраста. Родители могут свободно исследовать некоторые из доступных развлечений для взрослых.

Отдохните в бассейне и джакузи для взрослых, расслабьтесь в баре у кромки бассейна или на пляже, сделайте массаж в спа-салоне или послушайте живую музыку в лобби-баре.

Если вы хотите быть немного более активным, возьмите уроки фитнеса, запишитесь на пляжный волейбол, отправляйтесь в тренажерный зал или даже займитесь виндсерфингом в лагуне.

Обеденные пункты

В отеле Royal Solaris четыре ресторана и два закусочных. Фирменный ресторан курорта Maro Polo с обслуживанием по меню предлагает блюда семи различных кухонь, по одной на каждый вечер недели.Столик нужно заказывать заранее.

Недавно отремонтированный отель Rosmarinus предлагает непринужденную атмосферу в стиле шведского стола на обед. Раз в неделю ресторан также открывается на ужин в бразильском стиле Rodizio.

В ресторане Las Fuentes «шведский стол» из блюд интернациональной кухни можно позавтракать, пообедать и поужинать. Если вас интересует более непринужденная обстановка, посетите пиццерию у бассейна Pizzallizima.

Royal Solaris также предлагает два варианта закусок: снэк-бар и суши-бар. Закуски также можно заказать в баре Swim Up.

Информация о номере

Люксы не такие роскошные, как некоторые курорты на острове Канкун: в них нет мраморных акцентов или ванн, в этих номерах есть только душ. Однако из большинства из них открывается прекрасный вид на лагуну или океан.

Конфигурация номеров ограничена двумя двуспальными кроватями или одной кроватью размера «king-size», и здесь нет смежных люксов или вилл, поэтому семьям больше четырех человек придется разделиться на две комнаты.

Во всех номерах есть мини-бар со всеми закусками и напитками, телевизор, сейф, фен, туалетные принадлежности и зона отдыха.

Повышение категории до Deluxe Ocean View с джакузи для балкона с джакузи с видом на океан. Также доступен романтический люкс, в который входит ужин при свечах.

Доступность для инвалидных колясок

Курорт оборудован для гостей на инвалидных колясках с пандусами и лифтами.

Booking.com

Отзывы клиентов

Я нашел несколько отзывов от гостей, описывающих свои впечатления от отеля Royal Solaris в Канкуне.

Альтернативы

Royal Solaris Cancun vs GR Solaris

Ищете больше отзывов о Club Solaris Cancun? Курорт-партнер Royal Solaris, GR Solaris Cancun, позиционирует себя как семейный отдых для пар, но также подходит для семейного отдыха.Семьи, которым требуется немного больше места, могут предпочесть этот курорт.

GR Solaris имеет многие удобства того же стандарта, с добавлением стены для скалолазания, которая может быть интересной для детей постарше.

  • Стенка для скалолазания
  • Отличное развлечение

Посмотрите самые свежие предложения в GR Solaris Cancun.

Golden Parnassus All Inclusive Resort & Spa

Поблизости Golden Parnassus — популярная альтернатива, но этот курорт предназначен только для взрослых, поэтому не бронируйте этот отель, если вы путешествуете с детьми.

Поскольку это только для взрослых, вы можете ожидать больше ночной жизни и развлечений для взрослых. На этом курорте также есть бассейн с видом на океан и хороший выбор ресторанов.

  • Только для взрослых
  • Оживленный, шумный курорт

Ознакомьтесь с новейшими предложениями в Golden Parnassus All Inclusive Resort & Spa.

GR Caribe

GR Caribe находится по соседству с Royal Solaris и имеет немного более стильный вид по сравнению с его родственным курортом.

Родители могут пользоваться всеми удобствами отеля Royal для отдыха с детьми, наслаждаясь непринужденной атмосферой этого современного курорта.Современный и стильный

Наслаждайтесь удобствами Royal Solaris

Ознакомьтесь с новейшими предложениями в GR Caribe.

Заключение

Royal Solaris предлагает множество замечательных функций для семей, желающих получить комплексный отдых в Канкуне.

Есть хороший выбор ресторанов, где вы не чувствуете себя подавляющим или безличным, множество мероприятий и ночных развлечений.

Детям понравится клуб и аквапарк, а всей семье понравится чистый пляж с белым песком.

Частная пристань для яхт — еще одна приятная особенность. Здесь есть виндсерфинг для любителей приключений, водные велосипеды для детей и каякинг для всех.

Минусами являются немного скучный декор номеров, отсутствие бесплатного интернета и обслуживание номеров, которое распространяется только на завтрак.

В целом, однако, этот курорт отвечает всем важным требованиям и может стать отличным местом для семейного отдыха в Канкуне.

Ознакомьтесь с новейшими предложениями в Royal Solaris Cancun.

Royal Solaris Cancun vs GR Solaris (на 2021 год)

Royal Solaris Cancun и GR Solaris Cancun — два популярных курорта для отдыха с детьми в гостиничной зоне Канкуна.Оба они очень похожи по своим удобствам и сервису, что высоко оценивается гостями.

Детям есть чем заняться в детских клубах и мини-аквапарках, а взрослые по достоинству оценят уроки и ночные развлечения.

Поскольку оба курорта настолько похожи, мне пришлось погрузиться в детали, чтобы понять, где вы должны остановиться при сравнении Royal Solaris Cancun и GR Solaris, но я нашел победителя в GR Solaris. Читайте дальше, чтобы узнать, почему это лучший отель для веселого отпуска в Канкуне.

Быстрое сравнение

Royal Solaris

Royal Solaris Cancun — это курортный отель «все включено» для семейного отдыха, расположенный в самом центре гостиничной зоны Канкуна. Этот веселый отель с прекрасным соотношением цены и качества располагает собственной частной пристанью для яхт на тихой стороне лагуны Ничупте и отличным пляжем на берегу океана.

Что мы любим

  • Ночные развлекательные программы
  • Игры и мероприятия у бассейна
  • Немоторизованные водные виды спорта включены в частную пристань для яхт
  • Веселая, оживленная атмосфера

Что мы не любим

  • Экстерьер отеля можно обновить.
  • Нет бесплатного Wi-Fi

Расположение

Адрес: Boulevard Kukulcan Km 20.5, Lote 64 Cancún, Quintana Roo, 77500, Mexico
Телефон: 1 (888) 774 0040 или (305) 774 0040
Веб-сайт: Royal Solaris Cancun Resort

Booking.com

GR Solaris

GR Solaris — сестра Royal Solaris курорт, расположенный немного дальше по пляжу в гостиничной зоне. Номера и обслуживание на более высоком уровне, чем в Royal, с мраморными ванными комнатами и балконами.

Что мы любим

  • Детский клуб с собственным бассейном
  • Живая музыка и вечерние тематические шоу
  • Круглосуточное обслуживание номеров
  • Бесплатный Wi-Fi

Что нам не нравится

  • Бронирование требуется для ресторанов без шведского стола
  • Номера немного устарели

Расположение

Адрес: Blvd.Kukulcan Km 19,5 Lt 59 Seccion A 2da etapa, Zona Hotelera, 77500 Cancún, QR, Mexico
Телефон: +52 800 284 7394
Веб-сайт: GR Solaris Cancun

Booking.com

Полное сравнение: Характеристики и удобства

  • Цена
  • Пакеты
  • Семейные интересы
  • Время регистрации
  • Удобства
  • Семейные мероприятия
  • Для мамы и папы
  • Репутация курорта

Цена

Цена GR Solaris находится между бюджетом и роскошью, примерно 242 доллара за ночь. из расчета на двоих взрослых на неделю.Royal Solaris немного дешевле, около 230 долларов за ночь.

Стоимость проживания включает в себя все питание, напитки у бассейна и детский клуб, а также развлечения.

Победитель по цене: Royal Solaris выигрывает по цене, но эти два курорта очень близки.

Пакеты

И Royal Solaris, и GR Solaris имеют на территории несколько таймшеров, поэтому родители, желающие посидеть на презентации, потенциально могут получить выгодную сделку.

Еще один способ сэкономить — это совместное бронирование авиабилетов и проживания в рамках пакета услуг.

Бронируйте заранее или в последнюю минуту, чтобы получить лучшие предложения на любом курорте.

Победитель пакетов: Оба отеля предлагают одинаковые предложения и пакеты, поэтому в этой категории нет победителя.

Семейные интересы

Оба отеля расположены недалеко друг от друга в гостиничной зоне. Этот район Канкуна считается одним из лучших мест для проживания из-за его сказочных пляжей, безопасности и близлежащих достопримечательностей.

Всего в 15 минутах езды от аэропорта гости Royal Solaris или GR Solaris могут дойти пешком до руин Эль-Рей или за десять минут доехать до музея майя.

Детям понравятся водные горки в парке Вентура и морская жизнь в Интерактивном аквариуме.

Чичен-Ица ​​находится в двух с половиной часах езды, а Тулум — в полутора часах езды к югу от Канкуна.

Победитель по семейным интересам: Поскольку они расположены так близко друг к другу, между ними не так много мест, когда речь идет о местных достопримечательностях — это ничья!

Время заселения

Время заселения 3 р.м. в Royal Solaris Cancun, время выезда — 11:00. Поздняя регистрация отъезда возможна за дополнительную плату.

Регистрация заезда в GR Solaris с 15:00 до 23:30. Расчетный час — 11.00. Возможен ранний и поздний заезд.

Время регистрации Победитель: Оба отеля придерживаются одинаковой политики — снова ничья!

Удобства

GR Solaris имеет балконы или террасы во всех своих 306 номерах, а также ежедневно пополняемый мини-бар.

Сравнение номеров: GR Solaris и Royal Solaris

Номера Royal Solaris имеют вид на сад или океан, а в некоторых номерах есть балконы.

В GR Solaris есть пять ресторанов, от шведских до изысканных. Также производится круглосуточное обслуживание номеров.

Сравнение ресторанов: GR Solaris и Royal Solaris

Royal Solaris имеет четыре ресторана и два закусочных. В фирменном ресторане курортного отеля Marco Polo подают блюда семи различных кухонь, по одной на каждый вечер недели.

Проблема с Royal Solaris, которой нет у гостей GR Solaris, — это временами переполненность, особенно в ресторанах, поскольку все удобства Royal Solaris доступны в соседнем GR Caribe — но не наоборот.

Двухуровневый главный бассейн в GR Solaris подогревается, а на курорте есть детский бассейн с мини-аквапарком.

Сравнение детских бассейнов: GR Solaris и Royal Solaris

Royal Solaris Cancun также имеет детский бассейн с водными горками, хотя бассейны не подогреваются, поэтому зимой может быть прохладно.

Бесплатный трансфер в одну сторону до ночных клубов на обоих курортах каждую ночь. Вам придется вернуться обратно, 15 минут на такси.

На всей территории отеля GR Solaris предоставляется бесплатный Wi-Fi. Также на территории отеля есть тренажерный зал и теннисный корт.

Wi-Fi доступен в Royal Solaris, но взимается плата за каждое устройство.

Удобства Победитель: Бассейны с подогревом в GR Solaris и улучшенные номера делают GR Solaris победителем в этой категории.

Семейные мероприятия

Royal Solaris и GR Solaris предлагают игры у бассейна и развлекательные мероприятия для детей, которые хотят присоединиться к ним.

В обоих отелях есть детский клуб под присмотром для детей от 4 до 11 лет, открытый 12 часов в день. В Royal Solaris и GR Solaris также есть детская зона для детей младше четырех лет.

Сравнение детского клуба: Royal Solaris и GR Solaris

Мини-аквапарки пользуются популярностью на обоих курортах. В GR Solaris есть дополнительные удобства для детей: стена для скалолазания на открытом воздухе.

В отеле Royal Solaris есть теннисные корты и баскетбольные площадки, а в GR Solaris — теннисные корты и бильярдные столы.

Пляж на обоих курортах красивый, и персонал хорошо справляется с удалением водорослей.

Если вам интересно, какой пляж лучше? Между ними действительно не так много, потому что они так близки: оба пляжа отличные, но временами могут быть слишком грубыми для купания.

Победитель семейных мероприятий: Стена для скалолазания — еще одна дополнительная функция, доступная в GR Solaris, которая понравится детям старшего возраста, поэтому GR Solaris выигрывает этот раунд.

Для мамы и папы

В Royal Solaris и GR Solaris родители могут заниматься фитнесом и заниматься различными видами деятельности, включая аэробику, кулинарию, танцы, водный фитнес и йогу.

Royal Solaris также имеет бассейн для взрослых и джакузи, где вы можете расслабиться вдали от детей, а также бар у кромки бассейна.

Сравнение джакузи: Royal Solaris и GR Solaris

GR Solaris также имеет джакузи и кинотеатр, если вы хотите ненадолго уйти от солнца. Еще одна уникальная особенность — это «счастливый час», когда гости могут насладиться пламенеющим мексиканским кофе — кофе, в который добавляют ликер и поджигают!

На обоих курортах есть спа, где родители могут заказать расслабляющий массаж или процедуры по уходу за телом.

С бесплатным Wi-Fi, кинотеатром и слегка обновленными комнатами я бы сказал, что GR Solaris лучше подходит для семьи, состоящей из нескольких поколений, поскольку здесь есть чем заняться для взрослых.

Если вам интересно, на каком курорте лучше обслуживают клиентов, гости хвалят Royal Solaris за безупречный сервис со стороны персонала. Особой популярностью пользуются уроки йоги на открытом воздухе и зумбы.

Для мамы и папы Победитель: GR Solaris выигрывает — в основном за пылающий кофе!

Доступность для инвалидных колясок

И GR Solaris, и Royal Solaris приспособлены для инвалидных колясок с пандусами и лифтами.

Победитель в категории «Доступность для инвалидных колясок»: Оба отеля одинаково приспособлены для инвалидных колясок.

Репутация курорта

Я нашел несколько онлайн-обзоров на Royal Solaris. Гости остались довольны обслуживанием, но некоторые находили отель временами слишком многолюдным.

Отзывы о GR Solaris также положительные, хотя некоторые гости упоминали шум как проблему.

Royal Solaris

GR Solaris

Победитель в репутации курорта: В целом, гости, оставившие отзыв об этих отелях, были более довольны услугами, мероприятиями и общей атмосферой Royal Solaris.

Отличные особенности и удобства

  • Стена для скалолазания: стена для скалолазания под присмотром — отличная особенность GR Solaris, которая предлагает больше, чем обычные поделки и занятия, которые можно найти в большинстве детских клубов курорта.
  • Бесплатный Wi-Fi: GR Solaris предлагает бесплатный Wi-Fi на всей территории курорта.
  • Бассейны с подогревом: в зимние месяцы GR Solaris нагревает бассейны до комфортной температуры для плавания.
Стенка для скалолазания в GR Solaris
  • Номера Royal Solaris: номера просторные, современные и удобные.Хотя не во многих есть балконы, из окон открывается прекрасный вид на океан.
  • Мини-аквапарк: тематический аквапарк с горками «Ноев ковчег» — отличное развлечение для детей.
Номер в Royal Solaris

Royal Solaris против GR Solaris: Итог

Останавливайтесь в Royal Solaris, если:

  • Вы хотите веселую, общительную атмосферу
  • Вы хотите соотношение цены и качества
  • Ваши дети любят водные горки

Ознакомьтесь с новейшими предложениями Royal Solaris

Остановитесь в GR Solaris, если:

  • Вы хотите остановиться в более современном отеле
  • Вы собираетесь зимой и хотите плавать в бассейнах
  • Вы хотите бесплатный Wi-Fi

Ознакомьтесь с новейшими предложениями по GR Solaris

Royal Solaris Los Cabos — Los Cabos — Royal Solaris Cabo Resort

Все включено:
  • Все блюда, включая завтрак, обед, ужин и полуночные закуски
  • Пять ресторанов с видом на океан, шведский стол и обслуживание по меню, а также дневные и ночные закусочные
  • Четыре бара, включая спорт-бар, бар у кромки бассейна Palapa и лобби-бар
  • Алкогольные и безалкогольные напитки импортных и отечественных марок без ограничений
  • Спа с крытым джакузи, паровой баней и полностью оборудованным тренажерным залом (спа-процедуры и массаж не включены).
  • Дневные и вечерние развлекательные программы и развлекательная программа.
  • Бесплатный Wi-Fi.
  • Вечерние театральные ужины и тематические вечеринки
  • Детский аквапарк
  • Услуги детских и юношеских клубов
  • 4 бассейна
  • Освещенные теннисные и баскетбольные площадки
  • Бесплатная парковка
  • Все текущие чаевые отеля и курортные сборы также включены в стоимость.
Рестораны и бары

Royal Solaris приглашает вас насладиться традиционными блюдами Мексики, от восхитительных блюд средиземноморской кухни до широкого разнообразия блюд интернациональной кухни.

Наслаждайтесь бразильской атмосферой на нашем новом ужине «Родизио», где вы можете порадовать себя парадом вкусов лучших и сочных мясных блюд, таких как свинина, говядина, курица и круп.
* Требуется бронирование в тот же день
* Проверьте расписание еды и напитков по прибытии.

Пора пиццы в Royal Solaris Los Cabos! Вкусное новое место для наших гостей! Попробуйте наши фирменные блюда CABO ROYAL PIZZA, приготовленные из карамелизированного лука, кабачков, грибов, баклажанов, свежей спаржи и испанской ветчины, или PANCHOS PIZZA, приготовленную из чили поблано, лука, испанской ветчины, кориандра и острой колбасы.Если вы чувствуете себя художником, то создайте свою пиццу, выбрав любой из наших прекрасных и свежих ингредиентов. Также можно заказать мини-десерты и мини-салаты, а также освежиться пивом и безалкогольными напитками. Ресторан Pizzalíssima открыт ежедневно с 12 до 18 часов и находится у бассейна.

Меню: итальянское | Открыто: 18:00м. до 22:00 | Дресс-код: Официальная одежда (запрещение шорт, купальных костюмов и шлепанцев). | Бронирование: Свяжитесь с оператором (наберите ноль) с 9:00 до 15:00. | Место для курения: Нет.

Еда: мексиканская. | Открыто: с 18:00 до 22:00.| Дресс-код: Официальная одежда (запрещение шорт, купальных костюмов и шлепанцев). | Бронирование: Связаться с оператором (набрать ноль) с 9:00 до 15:00. | Место для курения: Нет.

Еда: Американский буфет. | Открыто: с 6:30 до 11:30.м. | Дресс-код: неформальный (для службы необходимы рубашки, необходимо носить обувь или сандалии, разрешены купальные костюмы). | Оговорки: не применяются. | Место для курения: Нет.

Еда: Интернациональный буфет. | Открыто: с 12:30 до 16:30.| Дресс-код: неформальный (для службы необходимы рубашки, необходимо носить обувь или сандалии, купальные костюмы не допускаются). | Бронирование: Бронирование не требуется. | Место для курения: Нет.

Место, где можно встретить новых друзей и послушать живую музыку в стиле Солярис.Открыто с 9:00 до 01:00 ежедневно. Живая музыка с 21:30 до 12:30 ежедневно, кроме вторника.

Наслаждайтесь любимым напитком, не выходя из бассейна. В баре у бассейна в тропической обстановке подают пиво, вино, коктейли и безалкогольные напитки.Открыто с 10:00 до 18:00. ежедневно.

Посетите наш снэк-бар у бассейна, чтобы попробовать гамбургеры, хот-доги и фирменные блюда дня. Открыто с 11:30 до 18:00. ежедневно. Почти 24 часа в сутки. Возвращаясь из ночной жизни, если вы голодаете, не волнуйтесь, вы не лягте спать голодным, у нас есть еще кое-что для вас.С 22:00 до 1:00 закуски и напитки подаются в снэк-баре у бассейна. Зайдите в лобби-бар, чтобы выпить поздно вечером и перекусить всю ночь до 6:00.

Открыто с 18:00 до 22:00, закрыто по вторникам и воскресеньям — Дресс-код: формальный — Для бронирования набирается номер 0, с 9:00 до 11:00 ежедневно (резервирование осуществляется в тот же день) — Имеется три меню: японское (тори), китайское (чау мин) и тайский (патхай)

Открыто ежедневно: 12: 00-17: 00 — Наслаждайтесь вкусными севиче и кламато.

Радницки побеждают Нови-Белград и поднимаются на вершину сербской лиги; Солярис огорчает Юга в Хорватии

За последние несколько дней было проведено несколько очень интересных матчей в национальных лигах Сербии и Хорватии.

Радницки поднялся на вершину турнирной таблицы сербской лиги. Команда из Крагуеваца обошла «Нови Белоград» (8: 7) в большом матче 11-го тура и заняла 1-е место в таблице.Нови-Белград был лидером лиги перед 11-м туром. Матч получился очень захватывающим, в нем было два финиша. Последние 26 секунд повторились после жалобы.

Вторая часть регулярного чемпионата Хорватии началась с большого сюрприза. Солярис опрокинул Джуга 11: 8 в первом круге группы за места с 1-го по 6-е и завершил победную серию обладателя титула.

Сербская лига 2020/21, день 11

KVK Radnicki — Novi Beograd 011 8: 7 (1: 2, 3: 1, 2: 1, 2: 3)
Crvena zvezda — Banjica 12: 5 ( 2: 1, 3: 1, 4: 1, 3: 2)
Земун — Стари Град 15: 5 (5: 0, 5: 2, 2: 2, 3: 1)
Наис — Партизан 5 : 14 (1: 4, 1: 5, 2: 3, 1: 2)
Сабац — Воеводина 15: 5 (3: 1, 6: 2, 3: 0, 3: 2)

Дерби Между Радницким и Новым Белградом шла острая борьба.Но Радницки большую часть времени был впереди. «Нови-Белград» стартовал лучше и повел 3: 1. Но хозяева ответили четырьмя голами. В начале третьего периода они увеличили счет 5: 3. Во втором тайме Радницки всегда был впереди, но преимущество хозяев никогда не превышало двух мячей. Всего за 26 секунд до конца «Нови-Белград» в последний раз сократил дефицит. Драско Гогов реализовал пенальти 7: 8. После этого Радницки потерял мяч в атаке, а «Нови-Белоград» имел последнее владение и шанс сравнять счет.Однако гости также потеряли мяч, а хозяева сохранили небольшую победу и крупную победу.

Но большая битва не закончилась после последнего сигнала.

После игры Нови-Белград подал апелляцию, поскольку игрок, совершивший пенальти за 26 секунд до конца (Никола Лукич), не покинул поле во время выполнения пенальти и не двинулся на повторный вход. область. Официальные лица Федерации рассмотрели факты и поддержали апелляцию. Они решили, что нужно повторить последние 26 секунд.Игроки и судьи вернулись в бассейн, и снова были сыграны последние 26 секунд. Но результат был таким же. Гогов снова забил с пенальти, а после этого Радницки сохранил мяч и победу. В оставшиеся 26 секунд хозяева не пытались забить.

Никола Лукич стал лучшим бомбардиром команды-победителя с тремя голами. Драско Гогов забил три гола за «Нови-Белград».

Радницки продолжили свою победную серию во внутренних соревнованиях, длившуюся пять месяцев.Радницки не терпит поражений с 3 октября. «Нови Белоград» обыграл их со счетом 11: 8 в матче 2-го тура

«Црвена Звезда» легко обыграла Баницу и по очкам сравнялась с Нови-Белградом.

1 Радницкий 11-30
2 Нови Белоград 11-28 (+90)
3 Црвена Звезда 11-28 (+48)
4 Сабац 11-21
5 Воеводина 11-18
6 Партизан 11-15
7 Земун 11-10
8 Наис 11-8
9 Стари Град 11-2
10 Баница 11-1

2020/21 Хорватская лига, День 12

Группа I (1-6 места)

ХАВК Младост — Морнар 16 : 5 (4: 2, 4: 1, 4: 2, 4: 0)
Ядран С — Приморье 13: 7 (4: 2, 1: 2, 5: 1, 3: 2)
Солярис — Кувшин АО 11: 8 (2: 1, 4: 2, 2: 3, 3: 2)

Младост, победитель Региональной лиги, играл без нескольких ключевых игроков, но легко победил Морнара.

Сегодня завершился 13-й тур встречей Соляриса и Юга в Шибенике. Обладатель титула Кувшин был главным фаворитом, но гости не смогли выйти вперед в этом матче. Солярис почти всегда был впереди. Кувшин только один раз сравнял счет.

Солярис оглушил Кувшина в первые минуты. Хозяева повели 2: 0 и 3: 1. За две минуты до среднего перерыва Кувшин окончательно сравнял счет — 3: 3. Но «Солярис» ответил тремя быстрыми голами, а после первого тайма у него было преимущество 6: 3. Солярис контролировал ход матча в третьей четверти и не позволил Джугу вернуться.Тем не менее, гости сократили дефицит до двух (6: 8) перед последним периодом.

Даниил Меркулов из «Юга» открыл четвертый период голом со счетом 7: 8. Антун Горета ответил 9: 7. За две с половиной минуты до конца Лорен Фатович забил из контратаки и в последний раз сократил дистанцию ​​вдвое (8: 9). Солярис забил два боевых гола за последние две минуты и одержал удивительную победу со счетом 11: 8.

Антун Горета лидировал с «Солярисом» с четырьмя голами, а Ерко Пенава добавил три гола. Лорен Фатович забил три мяча за Юга.Тони Попадич, вратарь Юга, сделал 15 сейвов, но этого оказалось недостаточно для победы. Мартин Спадада (Солярис) сделал 12 сейвов.

1 Младост 11-30 (+124)
2 Кувшин 11-30 (+91)
3 Ядран S 11-27
4 Приморье 11-21
5 Солярис 11-18 (+23)
6 Морнар BS 11 — 18 (-10)

Группа II (7-11 места)

Задар 1952 — Медвешчак 10:20 (3: 4, 2: 6, 4: 6, 1: 4)
Галеб М.Р. — КПК Корчула 10:10 (1: 1, 2: 5, 4: 3, 3: 1)
POSK пока

7 Medvescak 11-12
8 POSK 10-9
9 KPK 11-7
10 Galeb 11 — 7
11 Задар 11 — 0

Больше новостей о национальных соревнованиях по водному поло в Хорватии, Сербии и Черногории

GR Solaris Cancun Resort — Solaris Cancun — GR Solaris Cancun and Spa Resorts

Все включено:
  • Круглосуточный пакет «все включено»
  • Неограниченное питание и закуски, включая завтрак, обед и изысканные блюда
  • Неограниченное количество напитков, включая алкогольные и безалкогольные напитки
  • Круглосуточное обслуживание номеров
  • Теуаканский театр с живыми представлениями и музыкой
  • Ежедневные мероприятия и ночные развлекательные программы
  • Детский клуб
  • Марина [безмоторный спорт]
  • Все чаевые
  • Бесплатный Wi-Fi
Рестораны и бары

Все уже настроено для вашего комфорта.Конечно, это включает в себя все ваши блюда и напитки, все, что вы можете есть, пока не будете удовлетворены. В ресторанах и барах GR Solaris Cancun есть все. Мидии Коквиль? Суп из спаржи? Тако с морепродуктами? Кусок пиццы? Приходите и получайте удовольствие!

Наслаждайтесь расслабляющей атмосферой, наслаждаясь салатом, багетами или переходя от деликатесного бутерброда к вкусному капучино.Возвращаясь из ночной жизни, если вы голодаете, не волнуйтесь, у нас есть еще кое-что для вас, наслаждайтесь самыми изысканными багетами на ваш выбор.

Погрузитесь в атмосферу Марко Поло и почувствуйте себя на юге Италии с обстановкой, напоминающей итальянскую виллу.Наш итальянский ресторан предлагает изысканное меню с VIP-обслуживанием и романтическую обстановку, идеально подходящую для особого ужина с вашей парой. Ничего такого вы не ожидали от курорта Royal Solaris all inclusive, а?

Расположен прямо в центре главного бассейна, разве это не удобно? Нашим гостям не нужно сушиться, чтобы получить еще один напиток, просто нужно подплыть к бару у бассейна.

Раз в неделю наслаждайтесь бразильской атмосферой в ресторане Rodizio, где вам предложат широкий выбор мясных блюд, приготовленных на гриле, изысканный салат-бар и разнообразные гарниры.

Наслаждайтесь лучшими блюдами восточной кухни: китайской, тайской, вьетнамской и японской в ​​непринужденной атмосфере и с прекрасным видом на сад и бассейны.

Volkswagen Polo 2021 дебютирует с фейслифтингом с задними фонарями в стиле гольфа

Volkswagen должен был провести завтра прямую трансляцию, посвященную Polo 2021 года, но взгляды из Вольфсбурга изменили мнение, и обновленный супермини теперь официально выпущен. Только для обновления в середине цикла изменения довольно значительны и начинаются спереди, где малолитражный хэтчбек получает светодиодную полосу, тем самым отражая другие продукты VW, такие как рестайлинг Tiguan.

Говоря о фарах, сами фары были обновлены, чтобы сделать их более современными и в стандартной комплектации оснащены светодиодами. Поднимитесь к более высоким уровням отделки салона, и VW опционально впервые предложит более сложную матричную светодиодную установку. Более очевидные изменения произошли в задней части, где Polo использует более широкие светодиодные задние фонари, выходящие на люк в стиле Golf, придавая ему более взрослый вид.

46 Фото

Как видно на более крупных моделях VW, а также на Skodas и SEAT, название автомобиля теперь гордо расположено в центре задней двери.Модель R-Line, к сожалению, получает фальшивые насадки на выхлоп с четырьмя выхлопными трубами, без которых мы, честно говоря, могли бы обойтись, но, похоже, это сейчас тенденция. Спортивная отделка салона в стандартной комплектации базируется на 16-дюймовых легкосплавных дисках, в то время как меньшие модели должны обойтись 15-дюймовым.

Зайдя в салон, VW полностью обновил свои информационно-развлекательные системы, и теперь размер самого большого сенсорного экрана составляет 9,2 дюйма. Еще одним заметным изменением является внедрение более изящного сенсорного управления климатом, позаимствованного у модернизированных Tiguan и Arteon.С обновленной версией Polo теперь в стандартной комплектации поставляется с полностью цифровым дисплеем водителя, а это означает, что аналоговые циферблаты официально ушли в прошлое. Он измеряет восемь дюймов на меньших версиях и вырастает до 10,25 дюйма в зависимости от отделки.

Список двигателей включает в себя обычных подозреваемых, начиная с 1,0-литрового безнаддувного двигателя, производящего ничтожные 80 лошадиных сил (59 киловатт) и 69 фунт-футов (93 Ньютон-метра) крутящего момента, передаваемого через пятиступенчатую механическую коробку передач. К нему присоединяется 1.0 TSI предлагался мощностью 95 или 110 л.с., доступным с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением в качестве опции для первого и в стандартной комплектации для второго.

Как и ожидалось, TDI недоступен, но покупатели с ограниченным бюджетом могут выбрать силовой агрегат 1.0 TGI с мощностью 90 л.с. (66 кВт) и 118 фунт-фут (160 Нм). Он работает на сжатом природном газе (СПГ) и стремится обеспечить эффективность дизельного топлива при значительном сокращении выбросов.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное