Срок службы необслуживаемого аккумулятора: Необслуживаемый аккумулятор — герметизированный аккумулятор закрытого типа

Содержание

Срок службы автомобильного аккумулятора – какой он, от чего зависит, как его продлить

Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от многих факторов. Среди них тип аккумуляторной батареи, ее емкость, температурный режим эксплуатации, исправность системы зарядка в автомобиле и в гараже (при зарядке от внешнего источника питания), утечек тока, режима езды и прочего. Также на срок службы автомобильного аккумулятора влияет и пресловутое качество его исполнения, а оно зависит как от производителя, так и от технологии производства. Существуют государственные стандарты, предписывающие в том числе нормы по времени эксплуатации того или иного типа аккумуляторных батарей. Однако реальные данные не всегда могут совпадать с ними.

Содержание:

Что влияет на срок службы АКБ

Для начала вкратце остановимся на сроке службы авто аккумулятора, сделанного по классической схеме, на основе свинцовых пластин с использованием электролита (хотя многие из них характерны и для аккумуляторов, сделанных по новым, более совершенным, технологиям). Итак, на срок эксплуатации АКБ влияют следующие факторы:

  • Качество изготовления. Тут все просто — известные мировые производители выпускают свои аккумуляторы под брендами со сроком гарантии два-четыре года. На самом же деле такие батареи служат пять-семь лет и даже больше. Дешевые же китайские или отечественные АКБ дают гарантию 6…12 месяцев, и служат такие аккумуляторы от силы года три.
  • Температурный режим эксплуатации.Известно, что зимой, при низкой температуре работы, емкость аккумулятора падает и он работает в более тяжелых условиях, чем летом. Однако это компенсируется тем, что двигатель зимой перед поездкой прогревается, и емкость более-менее восстанавливается. Однако для аккумулятора губительны кратковременные поездки зимой. Рекомендуется хотя раз в два-три года выполнять процесс десульфатации (ее вполне можно выполнить своими руками).
  • Исполнение батареи. В частности, обслуживаемым или необслуживаемым является аккумулятор. Обычно необслуживаемые служат дольше при условии, что их вовремя подзаряжают. Однако, если в обслуживаемый АКБ вовремя доливать дистиллят и также подзаряжать, то его срок эксплуатации может быть даже больше, чем у необслуживаемого.
  • Исправность системы зарядки. В частности, это касается генератора и его регулятора напряжения. Так, если в цепи будет слишком высокое значение напряжение, то это чревато перезарядом. Например, для гелевых аккумуляторов это является очень критичным. Если же регулятор выдает слишком низкое напряжение, то аккумулятор недозаряжается, что чревато его «глубокой разрядкой». А пара-тройка таких ситуаций выводит из строя аккумулятор полностью.
  • Значение тока утечки. В случае, если стороннее оборудование, которое при выключенном двигателе берет электричество от аккумулятора, подключено неправильно (или выбрана неправильная, слишком большая, его мощность), то оно может значительно разряжать батарею. Это чревато тем, что буквально за неделю может произойти «глубокий разряд» с описанными выше последствиями. Поэтому при постоянных регулярных разряжениях АКБ рекомендуется выполнить измерение тока утечки аккумуляторной батареи. Это позволит увеличить средний срок службы аккумулятора автомобиля.
  • Езда в городском цикле. По статистике аккумуляторы автомобилей, которые преимущественно используются для езды в городе, имеют срок эксплуатации меньше. Объясняется это достаточно просто. В таком режиме поездки занимают мало времени. То есть, аккумулятор отдает энергию для запуска двигателя, а поездка занимает короткое время, за которое он не успевает восполнить затраченную энергию. Таким образом получается небольшой недозаряд. Если это повторяется постоянно, то он разряжается значительно, что и приводит к снижению срока его эксплуатации. Однако это не касается ситуаций, когда машина длительное время стоит в пробках с включенным двигателем. В этом случае времени достаточно, чтобы восполнить затраченную энергию. Если же пробок в городе нет, то нужно приблизительно раз в одну-две недели ездить на машине длительное время — около 30…40 минут.
  • Крепление аккумуляторной батареи. Она должна быть жестко зафиксирована на своем посадочном месте с тем, чтобы при резких поворотах или езде по неровной дороге обеспечивался нормальный электрический контакт, а клеммы аккумулятора не были сломаны. Даже незначительные вибрации и смещения со временем могут вывести АКБ из строя или попросту снизить срок ее эксплуатации.

Таким образом, ответ на вопрос о том, какой срок службы аккумулятора автомобиля зависит от перечисленных факторов. На большинстве аккумуляторных батарей имеется информация о дате их изготовления. Обычно она специальным образом зашифрована и помещена на наклеенную на их корпус этикетку с другой маркировкой аккумуляторов.

Срок службы АКБ в зависимости от типа

Также на значение срока службы аккумуляторной батареи влияет и ее тип. На сегодняшний день в автомобильной технике используют следующие виды аккумуляторов:

  • свинцово-кислотные;
  • гелевые;
  • кальциевые;
  • AGM;
  • гибридные.

Самыми простыми по устройству являются свинцово-кислотные батареи. Этот тип аккумуляторов считается классическим и используется в автомобилестроении уже многие десятилетия. Так, они теряют до половины своей емкости уже приблизительно через четыре месяца постоянной работы. Для сравнения гибридные устройства теряют аналогичную емкость через 14 месяцев, а кальциевые — через 18 месяцев.

Простейшие свинцово-кислотные батареи обычно служат от двух до пяти лет в зависимости от их марки, качества изготовления и условий эксплуатации. Не стоит покупать откровенно дешевые батареи (например, китайского производства, выпущенные под неизвестными сомнительными торговыми марками), поскольку с большой долей вероятности они не прослужат долго.

По ГОСТ 959-2002 срок службы аккумуляторов свинцовых стартерных составляет не менее 12 месяцев при пробеге не более 150 тысяч километров или 24 месяца при пробеге не более 90 тысяч километров (3000 моточасов). При этом в соответствии с тем же стандартом, средний срок службы необслуживаемых аккумуляторных батарей должен составлять не менее 48 месяцев при пробеге машины не более 100 тысяч километров. Средний срок службы или наработку батареи в эксплуатации определяют до момента снижения емкости ниже 40% номинальной.

Срок службы гелиевых аккумуляторов один из самых высоких среди аналогов и может составлять до 7…9 лет. Кроме этого, гелиевые батареи обладают дополнительными преимуществами. Из недостатков этого типа АКБ можно выделить лишь относительно высокую цену. Однако она наверняка окупится, поскольку за счет длительного срока службы у автовладельца не будет необходимости покупать новую аккумуляторную батарею.

Что касается аккумуляторов, выполненных по более современным и прогрессивным технологиям, таких как кальциевые, AGM (АГМ), гибридные, то срок их эксплуатации также выше, чем у обычных свинцово-кислотных, и составляет порядка 4…7 лет. Несмотря на то, что их цены значительно выше, чем у упомянутых кислотных, их работа вполне окупится, тем более что такие АКБ имеют дополнительные преимущества в виде высоких эксплуатационных характеристик.

Средний срок службы АКБ популярных марок

Торговая марка, под которой выпущен тот или иной аккумулятор, также играет свою роль, касающейся срока эксплуатации батареи (если конечно это не подделка). По статистике отечественные автолюбители пользуются АКБ следующих производителей:

  • Varta;
  • Bosch;
  • Akom;
  • Rocket;
  • «Тюмень»;
  • «Титан»;
  • «Зверь».

Аккумуляторы от известного немецкого производителя «Бош» являются одними из самых качественных и долговечных. Они обладают отличными эксплуатационными характеристиками, в том числе большим количеством циклов заряда-разряда. На новые АКБ распространяется гарантия, а реальный срок их службы составляет 6…8 лет (в некоторых случаях даже больше).

Аналогичная ситуация со стартерными автомобильными аккумуляторами «Варта». Оригинальные батареи, выпущенные под этой торговой маркой и эксплуатируемые в нормальных условиях, способны также проработать до 6…8 лет. Главное быть уверенным, что аккумулятор оригинальный и не является подделкой.

Закрытое акционерное общество «Аком» производит аккумуляторы под следующими торговыми марками: АКОМ, BRAVO, АКОМ-Asia, REACTOR, ULTIMATUM. На каждый из них распространяется различная гарантия.

  • АКОМ. На батареи емкостью более 110 А·ч распространяется гарантия 12 месяцев. На все остальные — 36 месяцев при пробеге не более 75 тысяч километров.
  • BRAVO. Гарантия 24 месяца при пробеге не более 50 тысяч километров.
  • АКОМ-Asia. Гарантия 24 месяца при пробеге машины не более 50 тысяч километров.
  • REACTOR. Гарантия 36 месяцев при пробеге не более 75 тысяч километров.
  • ULTIMATUM. Гарантия 48 месяцев при пробеге не более 100 тысяч километров для машин с обычной системой зажигания и 24 месяца при 50 тысячах километров пробега для машин, оборудованных системой «Старт-Стоп».

Указанная гарантия сохраняется при соблюдении описанных условий эксплуатации. На практике же аккумуляторы «Аком» служат значительно дольше, и приблизительный срок их использования составляет 4…6 лет.

Аккумуляторы Rocket производятся в Южной Корее компанией Global Battery Co Ltd, которая является одним из самых крупных производителей аккумуляторных батарей в мире. На многих автомобилях АКБ, выпущенные под торговой маркой Rocket, устанавливаются в качестве оригинальных. Существует две серии этих АКБ — MF (малообслуживаемые) и SMF (необслуживаемые). Емкость производимых батарей составляет от 44 до 230 А·ч. Аккумуляторы данной торговой марки отличаются высоким качеством, и на них распространяется различная гарантия в зависимости от типа и емкости батареи. Реальные же тесты показали, что такой аккумулятор будет служить не менее 4…5 лет, а часто и дольше.

Акционерное общество «Тюменский аккумуляторный завод» производит более 50 различных типов автомобильных аккумуляторов для легковых и грузовых машин емкостью от 38 до 230 А·ч под торговой маркой «Тюмень». Они делятся на пять отдельных линеек:

  • PREMIUM. Имеют увеличенный срок эксплуатации и минимальный саморазряд. Срок службы такой батареи — более 5 лет.
  • Сибирь. Также имеет увеличенный срок службы. Может использоваться в суровых климатических условиях. Срок работы — 4…5 лет и более.
  • Тайга. Отличается коррозионной стойкостью. Срок эксплуатации — 3…4 года.
  • STANDARD. Имеет длительный срок эксплуатации, устойчив к перепадам напряжения. Срок службы — 3…5 лет.
  • ASIA. Предназначены для установки на японские и корейские автомашины, эксплуатируемые в отечественных условиях. Выпускаются по японскому индустриальному стандарту JIS. Реальный срок службы таких аккумуляторов составляет 4…6 лет и даже выше.

Автомобильные аккумуляторы торговой марки Titan отличаются высокими эксплуатационными характеристиками. Срок их службы значительный, и в большинстве случаев составляет более 5 лет. В настоящее время выпускаются следующие линейки аккумуляторов «Титан»:

  • Titan Euro Silver. Созданы на основе технологии Ca/Ca + Silver.
  • Titan Standart. Для их изготовления используется гибридная технология Sb/Ca: для плюсовых пластин используется малосурьмянистый свинцовый сплав, а для минусовых свинцово-кальциевый сплав.
  • Titan Asia Silver. Их выпускают для азиатских машин.
  • Titan MAXX. Аккумуляторы для грузовиков и спецтехники.
  • Titan Arctic Silver. Батареи для работы в экстремальных условиях, в том числе при низких температурах.
  • Cobat energy. Созданы по технологии Ca/Ca, то есть, они являются так называемыми кальциевыми.

Автомобильный аккумулятор «Зверь» является популярным у отечественных автолюбителей, однако о нем встречаются противоречивые отзывы. АКБ является необслуживаемым, а на свою продукцию производитель дает гарантию длительностью 3 года. Реальные же отзывы говорят о том, что попадаются батареи, служащие не более 1…2 лет. Однако это, скорее, зависит от условий эксплуатации аккумулятора.

Повторимся, что приведенные данные являются ориентировочными, и во многом зависят от типа аккумуляторов и условий их эксплуатации. Если вы пользуетесь аккумулятором, выпущенным под другой торговой маркой, и у вас есть информация о сроке его службы — напишите об этом в комментариях. Это наверняка будет интересно другим автолюбителям.

Как продлить срок службы аккумулятора

Многих автолюбителей интересует весьма важный вопрос о том, как продлить срок службы аккумулятора автомобиля? На самом деле вне зависимости от типа аккумуляторной батареи существует несколько универсальных советов, следуя которым можно без проблем значительно продлить срок эксплуатации аккумуляторной батареи. Среди них:

  • Не эксплуатировать разряженный АКБ. Процесс работы аккумулятора при его низком уровне зарядки может привести к так называемому «глубокому разряду». Это очень вредное явление, которое обычно приводит не только к значительному снижению значения емкости батареи, но и снижению общего ресурса. Происходит это потому что АКБ фактически работает «на износ» со всеми вытекающими последствиями.
  • Регулярно подзаряжать аккумулятор. Это требование актуально для любого времени года, однако наиболее остро оно стоит зимой, когда температура воздуха опускается значительно ниже ноля по шкале Цельсия. Делать это можно либо непосредственно на машине (если батарея не очень разряжена и выполняется это, скорее, в профилактических целях) или же с помощью внешнего зарядного устройства. На машине необходимо после прогрева двигателя (даже в теплое время года) около 10 минут дать поработать двигателю с отключенными электроприборами и на повышенных оборотах. Если же говорить про правильное заряжание аккумулятора зарядным устройством, то в этом случае обычно устанавливается значение зарядного, равное 10% от емкости аккумулятора. Лучше всего пользоваться автоматическими зарядными устройствами, которые самостоятельно выбирают значение тока и непосредственное время заряжания.
  • Выжимать педаль сцепления. На машинах, оборудованных механической коробкой передач, перед запуском двигателя необходимо выжимать педаль сцепления. Это облегчает проворот стартера и требует меньше электрической энергии от аккумулятора, соответственно, он «работает» меньше и дольше сохраняет свой ресурс. Если машина стоит под уклоном и на скорости, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз! Постоянная привычка выжимать педаль сцепления значительно способствует увеличению срока службы автомобильного аккумулятора.
  • Недолго крутить стартером. Дело в том, что раскручиваемый стартер тратит очень много механической энергии, которую получает в качестве электрической от аккумулятора. Это означает, что аккумуляторная батарея также во время запуска двигателя подвергается значительной нагрузке. Максимальный временной отрезок для прокручивания стартера — 4…5 секунд. Количество попыток лучше ограничить также четырьмя. В противном случае необходимо предпринимать дополнительные меры по поиску неисправностей, из-за которых двигатель автомобиля не запускается.
  • «Разогреть» аккумулятор. Процесс «разогревания» в данном случае актуален для зимнего периода, когда температура воздуха значительно падает. Так, перед запуском двигателя необходимо на 20…30 секунд включить дальний свет фар. Это необходимо для запуска химической реакции в аккумуляторе, которая позволит ему разогреться. После включения фар уже можно пробовать запускать непосредственно двигатель. Эта нехитрая процедура способствует продлению срока службы аккумуляторной батареи автомобиля.
  • Профилактика аккумуляторной батареи. Любой аккумулятор необходимо периодически снимать с автомобиля с тем, чтобы выполнять визуальный осмотр его корпуса по поиску возможных повреждений и трещин, удаление с него пыли и налета.
  • Периодическая зарядка. Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор постоянно подзаряжается от генератора на своем посадочном месте все же нужно периодически проверять значение напряжения, которое он выдает, и подзаряжать его при необходимости. Особенно это актуально для зимнего времени года, когда автомобиль эксплуатируется при значительных морозах. Так, нормальным считается значение напряжения аккумулятора без нагрузки, равное 12,7 Вольта. Если же оно падает до 12,2…12,4 Вольта, то желательно подзарядить аккумуляторную батарею с помощью внешнего зарядного устройства.
  • Нормальный уровень электролита. Для обслуживаемых аккумуляторов обязательно необходимо периодически проверять уровень электролита в них, и при необходимости доливать в него дистиллированную воду. Снижение уровня электролита грозит сульфатацией свинцовых пластин батареи, что очень вредно для нее, и снижает срок эксплуатации аккумулятора.
  • Окисление клемм. В первую очередь нужно причину появления окислов. А в качестве профилактики необходимо периодически осматривать состояние клемм, чистить их и смазывать специальными составами для этого.
  • Использование термокейса. Это очень полезная штука, однако термокейс должен обязательно иметь подогрев, в противном случае от него будет лишь вред.
  • Дополнительное электрооборудование. Если в автомобиле установлено много дополнительных потребителей электроэнергии (мощная аудиосистема, колонки, сабвуферы, усилители и так далее), то существует риск, что генератор с такой нагрузкой может не справиться. В этом случае энергия будет браться с аккумулятора, даже в процессе езды, а это логично приведет к его разряду, снижению срока эксплуатации и даже выходу из строя. Поэтому нужно рассчитывать мощность дополнительно устанавливаемого оборудования.
  • Работа стартера. В случае, стартер находится в поврежденном состоянии и заедает, то для его работы необходимо больше энергии от аккумулятора. Это естественным образом приводит к работе аккумуляторной батареи в усиленном режиме, что снижает срок ее эксплуатации. В этом случае необходимо проверить стартер.

Перечисленные правила эксплуатации и обслуживания аккумуляторных батарей достаточно просты, но они способны значительно продлить общий срок эксплуатации АКБ. Однако автовладелец должен еще обращать внимание на тип батареи. Например, современные гелевые аккумуляторы не любят их «перезаряд», то есть, когда их заряжают очень большим током и сверх его емкости. Поэтому нужно всегда учитывать подобные тонкости.

В случае, если предполагается поставить автомобиль на длительное хранение (например, на месяц и больше), то имеет смысл отсоединить провода от аккумуляторных клемм. А перед запуском машины зарядить его до уровня полного заряда. Ну а если уже начали проявятся симптомы старения АКБ, то готовьтесь покупать новый, с этим уже ничего не поделать.

Заключение

Как видно по содержанию материала, срок службы аккумуляторной батареи зависит от очень многих факторов. Первым делом автовладелец при покупке нового АКБ всегда должен обращать внимание на его тип, марку и качество производства. Не нужно ждать, что дешевый китайский или отечественный продукт прослужит долго. Поэтому изначально нужно стараться приобретать более-менее качественную продукцию из среднего или дорогого ценового диапазона. И обязательно нужно следовать рекомендациям, касающимся продления их срока службы в зависимости от конкретного его типа.

Помните, что полностью вышедшие из строя аккумуляторные батареи необходимо не просто выбрасывать на свалку, а сдавать на утилизацию в специально предназначенных для этого пунктах (в крайнем случае их можно сдать в пункт приема металлолома, где их отдельно сдадут в качестве аккумуляторных батарей).

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Отчего зависит срок службы аккумулятора автомобиля и как его продлить

Все запасные части автомобиля имеют ограниченный срок службы. Это касается и автомобильного аккумулятора. Любая аккумуляторная батарея – попросту аккумулятор, имеет свой срок службы, к сожалению, нет ничего вечного.

«Гарантийный срок» ввели производители батарей. Он начинает исчисляться с даты производства АКБ. Это срок, в течение которого производитель гарантирует безотказную работу батареи при соблюдении требований руководства по эксплуатации. В течение этого срока не требуется доливка дистиллированной воды в электролит, достаточно заводского запаса. Теоретически, при исправной работе электрооборудования автомобиля, при мягком климате, при достаточном ежедневном пробеге автомобиля (когда батарея успевает полностью зарядиться от генератора), в течение гарантийного срока можно забыть про обслуживание аккумуляторной батареи (за исключением содержания ее в чистом виде). Но на практике эти факторы совпадают редко.

Покупатели неверно расценивают это понятие и обычно считают, что если в течение гарантийного срока с батареей случилась какая-либо проблема, батарею можно вернуть по гарантии. Это не так! Заводская гарантия распространяется только на заводские дефекты, которые обычно всплывают в первые несколько месяцев эксплуатации. Если у вас аккумуляторная батарея проработала 1,5 года, и начались проблемы, в первую очередь ищите причину в автомобиле и в корректности эксплуатации АКБ.

Понятия «гарантийный срок» и «срок службы» аккумулятора

«Срок службы» — это расчетное понятие, означает, сколько в принципе будет работать аккумулятор при идеальных условиях эксплуатации без нарушений требований руководства по эксплуатации. Срок службы аккумулятора, в первую очередь, ограничен износом электродов, который зависит от условий эксплуатации АКБ, а только затем от особенностей технологии производства. При нормальных условиях эксплуатации расчетный срок службы свинцово-кальциевых аккумуляторов (произведенных по кальциевой технологии) для легковых автомобилей – в среднем 5-6 лет.

Есть подтверждённые факты, когда аккумуляторы работали 8-10 лет. Для грузовых автомобилей, как правило, применяют гибридные или малосурьмянистые батареи, в связи с более жесткими условиями эксплуатации. Срок службы таких батарей составляет в среднем до 4 лет. Аналитические агентства при расчете емкости рынка берут средний срок службы – 3 -3,5 года.

Почему гарантийный срок исчисляется с даты производства, а не с даты продажи?

Напомним, что аккумулятор – химический источник тока, а значит, химические и электрохимические реакции в нем протекают непрерывно, с момента схода батареи с конвейера. С повышением температуры окружающей среды при хранении и эксплуатации скорость химических и электрохимических процессов (а значит, и саморазряд, и износ) возрастает, с понижением температур – падает.

От чего зависит срок эксплуатации аккумулятора?

1. Качество и сроки эксплуатации

Сейчас есть действительно достойные батареи, которые ходят по 5 – 7 лет, а возможно и больше. Отличить их достаточно просто, во-первых это известный бренд, во-вторых это гарантия в 2 – 4 года. Как правило, они сделаны по необслуживаемой технологии, чтобы туда не «лезли руки» пытливых владельцев.
Есть и не очень хорошие аккумуляторы, у них срок службы ограничен в лучшем случае – тремя годами! А вот дают они на свою продукцию всего – 6 – 12 месяцев гарантийного обслуживания.

Различия плохого и хорошего производителя заключается в самих технологиях производства батарей, где-то читал что серьезные компании, не жалеют свинца для пластин, а также используют кальций и даже серебро, чтобы уменьшить процессы электролиза — поэтому они ясное дело ходят достаточно долго! А вот те, кто экономит, то и батареи будут работать очень мало, ведь свинца в пластинах малое количество и уже через 2 – 3 года он начинает осыпаться. Так что в выборе нового аккумулятора нужно смотреть первое дело на гарантию и технологию, уже все сможете понять.

2.  Исполнение батареи

Если вы берете обслуживаемый вариант, то будьте готовы ухаживать за ним. Добавлять дистиллированную воду, проверять плотность электролита и т.д. Если «прохлопаете» момент, то АКБ может и год не проходить. В этом отношении срок службы необслуживаемого аккумулятора намного больше, все же стоит купить именно его.

3.  Процесс коррозии в аккумуляторе

С этой проблемой производители АКБ пытаются справиться с момента их изобретения. Одним из первых шагов в этом направлении было добавление сурьмы с состав свинцовых пластин. В дальнейшем было испробовано много различных добавок, в том числе кальций. Легирование свинцовых пластин в большинстве случаев приводит к увеличению расхода воды. Поэтому здесь всегда присутствует определённый компромисс.

4.  Исправность электрических систем автомобиля

Здесь хочется выделить три аспекта:

  1. Генератор 
    Он прямо влияет на эксплуатацию АКБ. Если он работает в своем штатном режиме, то срок — номинальный. Но вот если он начинает глючить, не давать или недодавать заряд, то батарея начинает больше разряжаться. Это чревато глубокими разрядами и сульфатацией пластин, пару тройку глубоких разрядов и выкидываете свой АКБ. При сильном разряде плотность электролита в аккумуляторе снижается. В состоянии, близком к полной разрядке, электролит в батарее может замёрзнуть при — 5–7 градусах Цельсия. Лёд покоробит свинцовые пластины или приведёт к разрушению корпуса.
  2. Утечки тока
    Стороннее оборудование, например магнитолы или сигнализации, если их подключить не правильно, могут сажать вашу аккумуляторную батарею, вроде бы не большой ток утечки, но пару – тройку дней, да и даже неделю и все — глубокий разряд! Поэтому если вы замечаете что после ночной стоянки, стартер крутится не так резво, стоит замерить ток утечки. Затем в обязательном порядке его устраняем, иначе уже через несколько месяцев будете покупать новую АКБ.
  3. Избыточный заряд
    Перезаряд может произойти из-за неправильных условий зарядки АКБ. На клеммы подаётся напряжение выше допустимого, что приводит к нагреву и выкипанию воды из электролита. Кроме того, причиной избыточного заряда может стать неисправность в электрической сети автомобиля. В результате на АКБ подаётся повышенное напряжение, и аккумулятор служит значительно меньше.

4. Короткое замыкание в АКБ

Короткое замыкание – это моментальный выход из строя для аккумулятора. В случае нового аккумулятора такое может произойти при заводском браке. Для разделения свинцовых пластин в аккумуляторе используются сепараторы, разделяющие ячейки. Если комплектующие будут некачественные или нарушена технология сборки, то АКБ выйдет из строя.

Если свинцово-кислотный аккумулятор исправен и эксплуатируется длительное время, то замыкание может произойти из-за осыпания обмазки пластин. На дне корпуса постепенно образуется шлам. В лучшем случае просто понижается эффективность работы аккумулятора, а в худшем происходит замыкание свинцовых пластин разной полярности.

Обмазка осыпается в процессе эксплуатации, и производители реализуют ряд технологических мер для предотвращения этого процесса. Но осыпаться обмазка пластин может в результате вибрационного воздействия (езда по ямам, плохим дорогам и т. п.).

5. Городская езда

Также стоит отметить, что в городах батареи живут меньше! Но почему? Все просто – в городе очень много коротких поездок, вы запустили авто, АКБ отдал энергию на пуск, а вы проехали всего несколько километров и уже через 10 минут встали на длительную стоянку! Таким образом, получился — небольшой «недозаряд»! Затем опять запустили и по новой остановились. В современном автомобиле большого числа потребителей электроэнергии. Это бортовой компьютер, мощные аудиосистемы, телевизоры, кондиционер, стеклоподъемники, системы безопасности и многое другое.

Питая такое количество устройств, аккумулятор быстро и довольно глубоко разряжается, а во время короткой поездки он не успевает зарядиться. Причём многие устройства могут «съедать» питание и на стоянке.Такие недозаряды разряжают батарею, и напряжение может упасть до критического. Например, зимой вы не сможете запустить машину — разрядите свой АКБ в ноль, а это глубокий разряд и сульфатация.

Поэтому чтобы продлить срок эксплуатации, стоит хотя бы раз в пару недель проезжать на машине больше 30 – 40 минут! Хотя если вы стоите в пробках длительное время с запущенным мотором, то этого вполне достаточно – ведь генератор крутиться даже на холостых и дает заряд.

6. Температурный режим

Большое влияние на срок эксплуатации оказывает температурный диапазон, в котором работает аккумулятор. Причём вредна как низкая температура окружающей среды, так и высокая. В мороз у электролита повышается вязкость, что ухудшает прохождение заряда. В жаркую погоду из электролита выкипает вода, что может привести к перезаряду.

Неблагоприятные температурные условия приводят к снижению ёмкости АКБ, ускорению осыпания электродов, увеличению коррозийных процессов. В результате сокращается срок службы аккумуляторной батареи.

Как продлить жизнь аккумулятору?

Чтобы не пришлось покупать новую АКБ каждые 2–3 года, нужно регулярно следить за состоянием аккумулятора и соблюдать простые требования:

  1. Уровень электролита. Не допускайте падения уровня электролита ниже нормы. Норма в большинстве аккумуляторов, это 10–12 миллиметров над поверхностью пластин. Измерять уровень можно обычной стеклянной трубочкой. При необходимости доливайте дистиллированную воду;
  2. Плотность электролита. Она должна соответствовать климатической зоне, где используется аккумулятор. Для России плотность составляет 1,27 гр./см. куб. Помните, что для достижения требуемой плотности электролита, зарядки от генератора во время поездки недостаточно. Обязательно раз в три месяца (а желательно в месяц) проводите зарядку батареи от стационарного зарядного устройства. Заряженный аккумуляторов с требуемой плотностью электролита меньше подвержен сульфатации пластин и служит дольше;
  3. Состояние электрической сети автомобиля. Желательно корректно настроить регулятор напряжения в сети авто. Напряжение должно находиться в пределах 13,6–14,5 вольта. Кроме того, следует отрегулировать двигатель. Не нужно допускать ситуации, когда стартер крутит его по 10-15 секунд. В этот момент он потребляет большой ток и это сильно «сажает» АКБ;
  4. Простой автомобиля. Если вы собираетесь на длительный срок оставить автомобиль на стоянке, то снимите клеммы с аккумулятора. В таких условиях он значительно дольше сможет сохранять заряд.
  5. Зимой старайтесь подзаряжать свою батарею, после прогрева двигателя дайте поработать 5 – 10 минут с отключенными электрическими приборами, например после поездки.
  6. Если у вас механика, облегчайте пуск двигателя нажатием на педаль сцепления.
  7. Не крутите стартер долго! Ибо он просто нереально много расходует энергии. Максимум 4 – 5 секунд, за один пуск! Если машина не запускается с 4 раза, не стоит ее дальше насиловать.
  8. В зимний период времени. Перед пуском желательно зажигать фары, это запустит химическую реакцию в аккумуляторе и позволит ему быстрее прогреться. Фары стоит зажигать на 20 – 30 секунд, этого достаточно.

Глазок-индикатор не врет только в течение первого года эксплуатации АКБ

Работа глазка-индикатора основана на разнице плотности цветного поплавка и плотности электролита. Но уже через 1-1,5 года показаниям «глазка» нельзя доверять, так как: плотность электролита может увеличиться по следующим причинам:

  • на поплавок могут налипнуть микрочастицы активной массы, которые уносятся образующимися при работе батареи газами;
  • большинство производителей батарей используют в технологическом процессе специальную пастирующую бумагу, которая под действием серной кислоты постепенно разрушается и затем остается в электролите в виде мелких взвешенных частиц, способных также нарушать работу поплавка;
  • постепенно при работе аккумуляторной батареи происходит стратификация электролита – расслоение, в результате чего в верхней части батареи остается электролит с меньшей плотностью, а в нижней части – с большей;
  • при понижении температуры окружающей среды в зимний период плотность электролита, как и любой жидкости будет увеличиваться, а в летний период – наоборот, уменьшаться. При оценке плотности электролита принято приводить ее значение к 25°С, поплавок не способен выполнять эту операцию, поэтому при температурах отличных от 25°С будет показывать не совсем корректное значение;
  • при работе аккумуляторной батареи в результате электролиза происходит разложение воды с выделением кислорода и водорода, что приводит к постепенному снижению уровня электролита. Через определенный период времени уровень электролита становится слишком низким для работы поплавка, хотя при этом остается нормальным для функционирования батареи.

Срок службы аккумулятора – нормы сроков службы аккумуляторных батарей ➔ На сколько хватает аккумулятора?

Срок службы аккумулятора – один из главных критериев выбора автономного источника электроэнергии. Этот показатель определяется количеством циклов заряда/разряда, условиями эксплуатации и хранения. Также долговечность батареи зависит от ее конструктивных особенностей, принципа работы и ряда других факторов.

Виды аккумуляторных батарей

Основные разновидности АКБ:

  • Свинцовые (Pb). Чаще всего их используют для запуска автомобильных двигателей и изготовления источников бесперебойного питания. Их конструкция включает реагенты (свинец и диоксид свинца), а также электролит (раствор серной кислоты). Свинцовые аккумуляторы имеют сравнительно невысокую стоимость, но также обладают малой удельной энергией, не очень хорошо держат заряд, выделяют водород при работе. Гарантийный срок для таких устройств находится обычно в пределах от 1 до 5 лет.
  • Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Также их часто называют щелочными, так как электролитом служит раствор КОН, а реагентами – кадмий и гидроксид никеля. Они способны эффективно работать при низких температурах. Недостатки этих батарей – применение токсичных веществ и наличие эффекта памяти.
  • Никель-металлогидридные (Ni-MH). Здесь активным веществом отрицательного электрода является интерметаллид, который обратимо сорбирует водород. Такие аккумуляторы отличаются ровной разрядной кривой, высокой удельной емкостью и отсутствием токсичных компонентов. Могут применяться для питания портативной техники.
  • Литий-ионные (Li-ion). Отрицательным электродом в них служит углеродистый материал, а активным веществом положительного электрода – оксид кобальта. В ходе реакции между ними происходит выделение и поглощение ионов лития. Такой принцип работы обеспечивает высокую удельную емкость и длительный средний срок службы аккумулятора (даже при активном использовании он исчисляется несколькими годами). Литий-ионные модели широко применяются в портативной технике.
  • Литий-полимерные (Li-pol). Их особенностью является наличие микропористой полимерной матрицы, в которую заключен электролит. Это обеспечивает повышенную энергоемкость и более высокую безопасность.

Факторы, влияющие на срок эксплуатации свинцовых аккумуляторов

Ограниченный срок годности свинцовых батарей связан с выпадением активной массы электродов и износом сепараторов под воздействием тока и серной кислоты. При этом данные процессы могут протекать с разной интенсивностью. В связи с этим срок службы АКБ варьируется в очень широких пределах – от 1 года до 25 лет и более. К факторам, которые влияют на время работы аккумуляторных батарей, относится:

  • Тип аккумулятора. Есть несколько разновидностей свинцовых батарей. Наиболее простыми являются обслуживаемые АКБ. Они обладают классической конструкцией, требуют периодического долива электролита. Их срок годности составляет в среднем 3-5 лет. Более современные необслуживаемые аккумуляторы, выполненные в герметизированном корпусе, могут прослужить в нормальных условиях до 15 лет. Наиболее долговечными считаются батареи с гелеобразным электролитом и усовершенствованными электродами, рассчитанными на тяжелые режимы работы. Они служат 20-25 лет.
  • Режим эксплуатации. Большое значение для долговечности АКБ имеет температура окружающей среды, а также глубина разряда. Большинство аккумуляторов рекомендуется использовать и хранить при температуре +10…+30°С. При этом нельзя допускать глубокого разряда батареи (свыше 70-80%). Также на срок службы АКБ влияет сила электротока, которым она заряжается.
  • Нарушение нормальной работы. К основным видам дефектов аккумуляторов относится сульфатация, короткое замыкание пластин, а также механические повреждения. Сульфатация представляет собой образование отложений из плотного сульфата свинца. Они закупоривают поры пластин, что мешает проникновению электролита и протеканию химических процессов. Короткое замыкание пластин происходит из-за разрушения сепараторов или формирования проводящего мостика из шлама, образующегося вследствие выпадения активной массы. К механическим повреждениям относится нарушение целостности банок и ящиков, дефекты межэлементных соединений.

Определение оставшегося срока службы АКБ

Для ориентировочного расчета нужно знать норму срока службы аккумуляторной батареи определенного типа. Обычно она указывается производителем АКБ или приводится в различных отраслевых стандартах. Но во многих случаях реальная долговечность устройств существенно отличается от расчетной. Это связано с перечисленными выше факторами (условия эксплуатации, наличие внутренних повреждений и пр.).

Чтобы примерно узнать, на сколько хватит аккумулятора нужно проводить регулярные тесты батареи и отслеживать динамику ухудшения ее состояния. Наиболее простым типом исследований является измерение внутреннего сопротивления элементов АКБ. Если отклонение от базового уровня составляет более 25-50% (в зависимости от типа батареи и производителя), аккумулятор подлежит замене.

Как увеличить срок службы АКБ

Чтобы продлить срок службы аккумулятора следует придерживаться следующих рекомендаций:

  • Избегать глубоких разрядов. Если батарея долгое время не используется, необходимо периодически подзаряжать ее. Даже самый качественный аккумулятор может полностью выйти из строя, если несколько раз допустить падение остаточного напряжения ниже критического уровня.
  • Обеспечивать рекомендуемый температурный режим. Желательно эксплуатировать АКБ в отапливаемом помещении, в котором поддерживается температура 18-25°С.
  • Тока заряда не должен превышать 25% от емкости батареи. Лучше заряжать аккумуляторы в медленном равномерном режиме.
  • Использовать качественные зарядные устройства, которые обеспечивают высокую точность и стабильность тока и напряжения.

Кроме того, чтобы продлить время работы аккумуляторной батареи, нужно не допускать ударов, сильных вибраций и других нагрузок, которые могут привести к разрушению внутренних компонентов АКБ.

Сколько служит автомобильный аккумулятор и что на это влияет

    Одним из ключевых элементов в конструкции любого автомобиля — аккумулятор. На него воздействуют значительные нагрузки из различных систем – так как он отвечает за многие рабочие узлы. Чтобы повысить срок службы аккумулятора автомобиля, нужно понять принцип действия и какие факторы влияют на долговечность.

    Длительность службы АКБ зависит от типа исполнения, производителя и внешних факторов, например, качества эксплуатации. О том, как повысить срок работы аккумулятора автомобиля и что на это влияет нужно разобрать подробно.

Плановый и реальный срок службы различных аккумуляторов

Годность этой детали автомобиля зависит как от заложенных производителем характеристик, так и от внешних факторов, основополагающие из которых тип батареи, и кто изготовил аккумулятор. Реальный срок жизни АКБ зависит от следующих аспектов:
  1. Качество – крупнейшие мировые компании с серьезной репутацией не выпускают низкокачественных изделий, поэтому их устройства служат в разы дольше дешевых аналогов.
  2. Температурные условия – в зависимости от того в каком климате эксплуатируется автомобиль, колеблется и срок службы АКБ.
  3. Тип исполнения – считается, что необслуживаемые аккумуляторы служат дольше обслуживаемых, но если вовремя производится замена дистиллята, то жизнь АКБ увеличивается.
  4. Работа системы зарядки – важно чтобы в цепи сохранялось необходимое напряжение, генератор и регулятор напряжения исправно работали, в противном случае АКБ прослужит на несколько лет меньше планового времени.
  5. Крепления – АКБ важно надежно фиксировать, а клеммы стоять надежно, это будет гарантировать, что батарея не повредится во время поездок.
Плановое количество времени, которое прослужит АКБ зависит в первую очередь от разновидности батареи и марки.

     Какая продолжительность работы у различных аккумуляторов разберем более подробно.

Важно: Гарантия распространяется только при условии соблюдения всех норм и требований к использованию изделий производителем. Гарантийный срок службы обычно короче планового, а плановый меньше чем реальный. Всё зависит напрямую от того, как владелец использует агрегат.

Тип исполнения

В автомобилях используются аккумуляторные батареи в различных исполнениях. Самыми распространенными на российском автомобильном рынке свинцово-кислотные, при этом дольше всех работают гелиевые АКБ. В зависимости от типа исполнения аккумуляторы имеют следующий плановый срок годности:

  1. Кальциевый – работает от 4 до 7 лет, но боится глубокой разрядки, необслуживаемый;

           2. Свинцово-кислотный – работает от 1 до 3 лет, не выдерживает глубокой разрядки и повышенного напряжения, дешевле аналогов, возможна модернизация.

      3. Гибридный – работает от 5 до 7 лет, имеют высокую цену, много подделок на рынке.

         4. Гелиевый – работает от 7 до 9 лет при условии, что заряжается согласно техническим требованиям: не переносит неисправные генераторы и ЗУ, не выдерживает мороз.

      5. AGM – от 3 до 6 лет, электролит запечатан в стеклоткань, непереносимость перезаряда и полного разряда.

Влияние на срок эксплуатации аккумуляторов в автомобильных электросетях зависит от того, в каких условиях использовался АКБ, количество пробега и влияния различных факторов. Если правильно проводить техническое обслуживание, бережно относится к агрегату и исключить влияние внешних факторов, которые могут сократить службу – то срок годности автомобильного аккумулятора есть возможность увеличить в 2-3 раза.

Производитель

От того какая торговая марка произвела батарею, также зависит сколько она будет служить владельцу транспортного средства. Лучшими считаются аккумуляторы компании «Bosсh».

Чтобы самостоятельно определить какой срок службы у аккумулятора для автомобиля определенной торговой марки, нужно обратить внимание на гарантию, которую указывает изготовитель. В среднем это 24 месяца, но некоторые АКБ имеют гарантированный срок службы до 48 месяцев.

Среди российских владельцев автомобилей известны следующие производители: Varta, Rocket, Bosch, Аком, Тюмень, Зверь, Титан.

Согласно технической информации, лучшие батареи производят зарубежные производители Bosch и Varta. Устройства этих торговых марок имеют гарантию от 6 до 8 лет – в зависимости от типа исполнения. Единственные конкуренты у АКБ от Bosch и Varta — модели от компании Titan, которые имеют гарантию не менее 5 лет.

Факторы, сокращающие срок службы АКБ

Для того чтобы аккумулятор смог работать долгое время, важно обнаруживать и предотвращать влияние различных факторов на агрегат.

Короткие замыкания, коррозия, заряд и разряд аккумулятора – важно устранять все проблемы, тогда агрегат в автомобиле прослужит долго и не нужно будет менять АКБ через пару лет работы.

Короткое замыкание


При возникновении короткого замыкания в аккумуляторе, он становится непригодным для дальнейшего использования. Если проблемная ситуация возникла на новом АКБ, значит это производственный брак и батарея должна быть заменена по гарантийному талону.

Чтобы предотвратить это –аккуратно эксплуатируйте изделие в транспортном средстве, не совершайте езду по бездорожью и ямам, не повреждайте конструкцию.

Коррозия


Основной причиной окончания срока годности АКБ – коррозия внутренних элементов, которую невозможно избежать. Некоторые компании пытаются увеличить длительность службы батареи легированием пластин. Начало коррозии показывает себя в виде снижения заряда и длительности работы устройства.

Глубокий разряд АКБ

Влияние на длительность службы аккумулятора оказывает разряженное состояние АКБ. При глубоком разряде, начинает активизироваться процесс, при котором быстро проходит сульфатация пластин.

Менее критичен глубокий разряд для гибридных моделей, но также опасен для конструкции.

Чрезмерный заряд аккумулятора


При завышенном напряжении, подаваемом на выводы аккумуляторы при подзарядке, возникает чрезмерный заряд аккумулятора, который наносит ему ущерб. Возникает подобная ситуация по причине неисправной работы бортовой системы машины, чаще всего генератора.
Чтобы избежать возникновения этой ситуации – важно проводить техническое обслуживание автомобиля и регулярно проверять регулятор напряжения, генератор и другие бортовые системы.

Прочее

Качество и длительность работы батареи зависит от: тип дорог, температурный режим, качество езды и другие особенности эксплуатации авто. Например, устройство перестает нормально функционировать при постоянном использовании транспортного средства в условиях экстремально низких температур.

При минусовых значениях температуры, для продления реального срока службы аккумулятора, его лучше извлекать из автомобиля и заряжать в домашних условиях. Существуют и другие способы увеличить средний срок работы АКБ.

Важно: Если появилось окисление клейм, нужно обнаружить в чем причина. Клеммы периодически чистите, обрабатывайте специальными составами. Обновляйте детали и крепления на устройстве.

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора?

Чтобы увеличить срок годности аккумулятора легкового автомобиля необходимо принять во внимание советы профессиональных автолюбителей. Рекомендаций достаточно много и все они показывают свою эффективность – увеличивая продолжительность годности батареи в несколько раз. Известные способы продлять жизнь этого агрегата простые и по силу любому. При возникновении сложности в осуществлении проверок, обращайтесь на станцию технического обслуживания.

Делать это в условиях, когда двигатель функционирует, включены системы обогрева стекол, печка и радио. Нормативный уровень напряжения – от 13.4 до 14.5 В. Проверять нужно также количество тока утечки – необходимое значение от 75 до 200 мА.

Следите за состоянием транспортного средства, качеством работы зажигания и двигателя. Правильно работающий стартер заводит мотор с первой попытки. Следите за его работой, так как именно он сильно сажает батарею, чем сокращает ее жизнь. Контролировать нужно и другие системы автомобиля, с которыми взаимодействует аккумулятор.

Если автомобиль стоит без дела, то хранение батареи лучше производить отдельно. В условиях низких температур, отсоединять и хранить устройство рекомендуется исключительно в теплом помещении. При эксплуатации используйте специальный термокейс.

Главное, это относится к устройству бережно. Не допускайте падений, надежно крепите агрегат внутри транспортного средства. Нельзя хватать устройство мокрыми руками или обливать жидкостями.

Следите за плотностью и уровнем электролита, регулярно доливая дистиллированную воду. Если самостоятельно провести проверку всех электросистем сложно, то обратитесь в организацию по техническому осмотру машины.

Пренебрегая этими советами, есть вероятность быстро лишиться правильно работающего АКБ. Разобравшись в том, от каких факторов зависит срок службы автомобильного аккумулятора и как его увеличить, сэкономите в будущем. Приобретая устройство, интересуйтесь гарантией и типом исполнения. Покупайте модели от известных торговых марок, даже если они дороже аналогов.

какой срок хранения АКБ до начала эксплуатации

Содержание



Аккумуляторная батарея, как и любое другое расходное устройство для автомобиля, не вечна и имеет свой срок годности и срок эксплуатации (службы). Следует различать эти понятия. Срок годности – это промежуток между днем изготовления АКБ и датой введения его в эксплуатацию, или, иными словами, это время простоя или хранения без использования. Тогда как срок эксплуатации (службы) – это его бесперебойная работа с момента подключения к авто.

В статье мы поговорим о том, какой срок хранения аккумулятора до начала эксплуатации, и в каких условиях его правильно содержать, чтобы не испортить.


По факту АКБ начинает работать задолго до того, как его подключат к автомобилю. Со дня выпуска под крышкой начинаются необратимые процессы, которые чем больше времени проходит, тем сильнее они влияют на полезные характеристики устройства и на всю его дальнейшую службу. Проще говоря, это «скоропортящийся продукт» и его срок хранения строго ограничен, пока он находится в нерабочем состоянии.

Аккумулятор с электролитом нужно ввести в эксплуатацию как можно быстрее, чтобы он не потерял емкость и мощность. Простой сильно зависит от условий правильного хранения, но в среднем сделать это лучше не позднее 1 года и 6 месяцев с момента заливки внутрь электролита, но это плавающее значение, и никто не гарантирует, что характеристики в АКБ не ухудшились по прошествии времени. Некоторые производители вовсе утверждают, что их устройства могут без ухудшения характеристик продержаться до непосредственной эксплуатации 3 года и дольше, но это довольно спорное утверждение. АКБ с уже залитым электролитом лучше покупать со сроком изготовления от дести месяцев до года с момента производства. Дату заливки электролита в виде цифрового кода можно найти на корпусе или на этикетке.

Если забыть про срок, то батарея быстро придет в негодность еще до непосредственной эксплуатации. Свинцово-кислотные аккумуляторы (самая распространенная технология на рынке) обладают свойством «памяти», когда аккумулятор с определенного момента начинает терять максимальный уровень заряда, и чем дольше он находится в состоянии простоя, тем хуже для дальнейшей службы.

Все это касается АКБ с уже залитым электролитом. Сухозаряженные устройства (выпускаются без электролита) могут пребывать на складе до трех лет без потери своих свойств (ГОСТу 959-2002). Это срок сохранности до эксплуатации, который гарантируется производителем.

Если аккумулятор с электролитом уже использовался, то срок его сохранности ограничивается двумя годами и только в том случае, если его раз в месяц заряжать до 100%.

Все это касается оригинальных моделей, произведенных по лицензии, в строгом соответствии с технологией. Дешевые китайские подделки, которые и в продаже дешевле, и работают меньше, и ломаются чаще, даже в сухозаряженном состоянии сохранить их до службы длительное время точно не получится.


Типичная неприятность, которая может приключиться с владельцем нового аккумулятора, еще до его непосредственной службы под капотом – это брак. От ошибок не застрахован никто и как не контролируй этот процесс, но бракованные устройства все же сходят с конвейеров и попадают на полки магазинов. И хорошо бы, если проблема обнаружится через несколько недель после установки аккумулятора в машину, а не через год пребывания в гараже. К счастью, у аккумуляторов есть гарантия, и бракованное устройство можно поменять еще до начала его службы в любом магазине, который торгует оригинальными моделями.

Второй момент, который может испортить новый аккумулятор, – это неправильные условия хранения до начала эксплуатации. О том, как хранить АКБ без урона для его начинки речь пойдет ниже. Случается, с батареей неправильно обращались еще на складе, так что для покупателя всегда существует риск приобрести уже испорченную модель.

Основные факторы, которые снижают способности аккумулятора до начала эксплуатации:

  • Жара;

  • Холод;

  • Вибрации;

  • Удары;

  • Грязь;

  • Прямые солнечные лучи;

  • Длительное нахождение аккумулятора в разряженном состоянии;

  • Неполная зарядка;

  • Короткое замыкание в одной или нескольких банках;

  • Коррозия пластин;

  • Перезарядка из-за нарушений функционирования автомобильного регулятора напряжения или же неисправного зарядного устройства;

  • Неверное расположение АКБ относительно горизонтали;

  • Нарушение герметичности;

  • Сульфатация пластин;

  • Влажность.


Чтобы поддержать характеристики АКБ и сохранить его свойства в состоянии простоя, необходимо найти правильное место и обеспечить там оптимальные условия. Внутри аккумулятора с залитым электролитом идут постоянные химические процессы, и главная задача его владельца – это максимально их замедлить, чтобы исключить быстрый саморазряд.

Первое правило – аккумулятор нужно почистить и вытереть насухо. Для ускоренного саморазряда влага и любые посторонние вещества на поверхности устройства – дополнительное подспорье.

АКБ должен стоять на ровной, жесткой поверхности. Его запрещается наклонять или переворачивать на бок (не говоря уже о хранении вверх дном). Его естественное положение, как при хранении, так и при работе – строго горизонтальное. Самые современные AGM и гелевые аккумуляторы с гелеобразным электролитом допускают переворачивание в процессе службы, но держать их так на полке точно не стоит.

Другая частая ошибка – это разобрать аккумулятор, который не планируется использовать в ближайшее время, и слить электролит. Очень вряд ли такое устройство будет правильно работать при повторной сборке, а раствор серной кислоты, который выступает в качестве электролита в свинцово-кислотных моделях, крайне опасен для здоровья человека.

Также важно вовремя подзаряжать аккумулятор до 100% и не ограничиваться частичной зарядкой. В ином случае произойдет кристаллизация свинцовых пластин, что приведет к снижению срока его службы и ухудшению полезных свойств. Напряжение не должно падать ниже 12,6 В. Это значение важно для его корректной работы, сильная просадка может сделать устройство полностью бесполезным для дальнейшей службы. Впоследствии нужно регулярно контролировать уровень заряда мультиметром, чтобы понять, когда ему в следующий раз потребуется зарядка. Свинцово-кислотные АКБ, которые еще ни разу не вводили в эксплуатацию, нужно заряжать не реже одного раза в 3-4 месяца, б/у – ежемесячно. Теоретически это должны делать и продавцы в розничных магазинах. Но, по понятным причинам, снимать заводскую упаковку и подзаряжать батареи мало кто решится, хотя это является прямым нарушением правил хранения источников энергии до начала эксплуатации.

Если у вас обслуживаемое устройство, то нелишним будет замерить и плотность электролита. Оптимальное значение – в пределах 1,26-1,30 г/см. Если жидкость сильно выкипела, восполните ее уровень дистиллированной водой.

Находится АКБ должен в сухом и отапливаемом помещении при температуре от 0 до +18 оС для залитого аккумулятора, но чем выше будет температура, тем быстрее он будет саморазряжаться. Оптимально, если температура будет держаться на уровне 5-10 оС, чтобы максимально замедлить саморазряд. Для сухозаряженного аккумулятора подходит температурный режим 0-35 оС. Попадание прямых солнечных лучей категорически не допускается, комната должна хорошо проветриваться. Держать источник энергии автомобиля у нагревательных элементов – батарей или электрообогревателей – также запрещается.

Если получится обеспечить подходящие условия в жилой квартире, то нет никаких преград, чтобы не держать его дома, например, на балконе. Главное убрать его подальше из зоны доступа домочадцев, так как находящиеся внутри токсичные вещества могут негативно сказаться на здоровье людей. Личный гараж с промышленным холодильником, подсобное помещение или подвал с хорошей вентиляцией – самый лучший вариант для хранения АКБ. Постарайтесь ничего не ставить на его поверхность – батарея должна свободно лежать на стеллаже. Нарушение любого из вышеназванных положений сокращает срок службы и выводит батарею из строя.


Из-за «старения» аккумулятора (особенного если электролит уже залит) не стоит держать его дольше года, а лучше купить устройство только тогда, когда оно действительно будет необходимо для службы. Долго хранятся только сухозаряженные устройства, но и они тоже не вечные.

Еще раз повторим, что дабы обеспечить АКБ долгую и плодотворную работу, его нужно периодически заряжать и следить за соблюдением условий хранения: влажность, освещение, температура, физическое воздействие и т.д. В таком случае аккумуляторная батарея точно прослужит 5-6 лет, а иногда и дольше.

Также существуют принципы правильной эксплуатации, которые позволят вам не просто сохранять характеристики весь срок службы, но и продлить его. Читайте об этом в прошлой статье. А потом можете выбрать тип батареи, который больше подходит вашей машине.

На сайте BlackTyres представлено множество аккумуляторных батарей от ведущих европейских и отечественных производителей. Заходите в каталог и выбирайте подходящее устройство для вашего автомобиля.

Если нужно еще больше информации про срок хранения аккумулятора до начала эксплуатации, то смотрите видео по этой теме. Здесь тоже много интересного:

Сколько времени должен служить аккумулятор и как продлить жизнь АКБ?

Сейчас, приобретая стартерную аккумуляторную батарею, нам предоставляется большой выбор, от эконом- до премиум-класса. Каждый производитель гарантирует долгую службу работы АКБ, но так ли это на самом деле? Купить аккумулятор это толко пол дела, также немаловажным фактором является и правильная эксплуатация аккумулятора. Именно сегодня мы и разберёмся в этих вопросах.

 

Какой срок эксплуатации у АКБ

В среднем срок эксплуатации аккумулятора 1,5-4 года, ну а при правильном и должном использовании может достигать свыше 6-ти лет.

Такая неопределённость и огромный промежуток времени обусловлен тем, что на долговечность влияют многие факторы, например такие как:

  • Работа генератора
  • Работа электрооборудования в машине (регуляторы напряжения и прочие)
  • Пробег авто
  • Манера езды

Существует 3 вида срока службы:

  • Реальный
  • Регламентированный (срок по ГОСТу равен 18 месяцам)
  • Гарантийный (в среднем 1-2 года, в зависимости от производителя)

Конечно же нас интересует всегда первый вариант. Если же отталкиваться от цифр, указанных выше, то понятно, что в сложных условиях аккумулятор прослужит чуть больше года. Разберём это на манере езды.

  1. Когда машина работает в режиме «Такси», т. е. за день совершается множество пусков двигателя, постоянные пробки, стоянки и прочее. То соответственно батарея получает недозаряд, что очень плохо влияет на её общее состояние.
  2. Но не всё так и хорошо при длительных поездках. АКБ в таком случае, наоборот, перезаряжается, потому что генератор постоянно подаёт напряжение. В этом случае электролит начинает «закипать» и из-за этого образуется излишнее количество свинцового купороса на пластинах батареи. Это нарушает электрические процессы, что в дальнейшем разрушает аккумулятор изнутри.

Остаётся сделать маленький вывод, что для продления срока службы АКБ надо наладить работу генератора, всего электрического оборудования и выбрать оптимальную манеру езды.

Необходимая плотность электролита и напряжение

Приобретая новую стартерную аккумуляторную батарею, обязательно надо прибегнуть к проверке плотности электролита и замерить вольтаж на клеммах. Для нашего климата плотность должна варьироваться от 1,25 до 1,28 г/см3, а напряжение, в свою очередь, должно быть в пределах 12,5-12,7 В. Во время работы автомобиля, на клеммах батареи вольтметр должен показывать значения 13,8-14,4 В.

В аккумуляторах классического типа случается такое, когда уровень электролита уменьшается, а плотность — наоборот. Это тоже плохой показатель, потому что жидкость должна полностью покрывать пластины. Такую проблему можно исправить, просто долив в каждую банку дистиллированной воды до необходимого уровня. Если же его не видно, то можно проверить уровень стеклянной трубкой (она идёт в комплекте с ареометром).

 

Сейчас ещё существуют «необслуживаемые» АКБ, в которых проверить плотность просто невозможно. Таким образом воздействовать на батарею можно только зарядным устройством. В холодное время года, если происходит недозаряд, надо ставить аккумулятор подзаряжаться хотя-бы 1 раз в месяц. Этими действиями можно значительно продлить срок службы АКБ.

В общем, если напряжение во время эксплуатации автомобиля не в пределах нормы, то надо устранять эту проблему. В основном она кроется в регуляторе напряжения, либо же могут энергию забирать различные приборы, встроенные в бортовую систему. Генератор в таком случае просто не справляется и не даёт нужное напряжение на батарею.

Ну и опять же манера езды тоже влияет на срок эксплуатации и тут даже дело не в пробеге. Ведь в умеренном варианте, АКБ будет служить гораздо дольше нежели в режиме «Такси».

Как хранить?

Чтобы во время хранения аккумулятор не вышел из строя, надо провести его проверку, а точнее, замерить вольтметром напряжение между клеммами и проверить плотность и уровень электролита. Если напряжение не в пределах нормы, то необходимо зарядить АКБ. В случае с электролитом, надо довести уровень и плотность до рекомендуемого значения.

Дабы предотвратить коррозию на клеммах, их необходимо обработать раствором из воды и пищевой соды, а затем промыть просто водой и насухо вытереть.

Убираем батарею в тёмное прохладное место (только не на мороз).

Правильная зарядка АКБ

В основном, при должной эксплуатации, аккумулятор не требует зарядки, с этим хорошо справляется генератор. Но когда происходит недозаряд, надо в любом случае обращаться за помощью к зарядному устройству.

Чем больше ток — тем быстрее происходи заряд, однако это очень пагубно может повлиять на батарею, да и вообще высока вероятность, что она выйдет из строя. Необходимое напряжение, при котором надо заряжать аккумулятор высчитывается по формуле (емкость АКБ * 0,1). Например, емкость составляет 60 Ач, умножаем на 0,1 и получается 6, т. е. производит зарядку надо при силе тока 6 А. В среднем заряжается батарея 11-15 часов.

При слабом недозаряде АКБ, можно производит зарядку на слабом токе (1-2 А).

Купить зарядное устройство Вы можете на нашес сайте, вот ссылка на раздел «Зарядные устройства»

Заключение

Покупать новый аккумулятор каждый год — это не выгодно и очень дорого. Поэтому выполняя несложные манипуляции, можно продлить жизнь своей батарее на несколько лет. Удачи!

 

Читайте так же:

 Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

На что влияет дата выпуска аккумулятра?

Как продлить срок службы аккумулятора, обслуживание автомобильных аккумуляторов

Считается, что современный автомобильный аккумулятор может прослужить 4-5 лет, практически не требуя особого ухода. На самом деле этот срок может быть заметно снижен или продлен, опираясь на условия эксплуатации автомобиля. Конечно, любому автовладельцу хочется, чтобы аккумулятор его автомобиля «прожил» как можно дольше, особенно если учесть высокую стоимость новой аккумуляторной батареи. Какими способами можно продлить срок ее службы?

Правильно обслуживать авто аккумуляторы нужно всем

Учитывая то, что большинство современных аккумуляторов, использующихся в автомобилях, являются необслуживаемыми или малообслуживаемыми, то рассказывать, как измерять плотность электролита или добавлять дистиллированную воду в аккумулятор, нет смысла. Проще всего, если у вас малообслуживаемый аккумулятор, один раз в полгода обратится в сервисный центр, где его обслужат, то есть дольют воду, проверят плотность электролита, проведут замер напряжения и силы тока. Если на автомобиле установлен необслуживаемый аккумулятор, то минимальный уход, который для него потребуется, вы сможете проводить самостоятельно у себя в гараже, в других случаях, необходимо обратиться на СТО, где приводится обслуживание автомобильных аккумуляторов.

Есть несколько несложных правил, которые ответят на вопрос


как продлить срок службы аккумулятора. Проверка аккумулятора с замером данных

1. Не эксплуатируйте разряженный аккумулятор, особенно зимой. Следует учитывать то, что в зимний период нагрузка на аккумуляторную батарею увеличивается, ввиду того, что повышается расход энергии на обогрев зеркал, приходится длительное время пользоваться фарами, усложняется запуск мотора при низких температурах и т.д. При этом аккумулятор не всегда успевает полностью зарядиться, особенно во время коротких поездок по городу. Поэтому есть смысл перед постановкой машины на ночь в гараж, отключить все потребители электроэнергии, и дать возможность, немного поработать двигателю, чтобы генератор успел зарядить аккумулятор.

2. Постарайтесь максимально облегчить запуск двигателя при низких температурах. Непрерывная работа стартера при запуске мотора не должна превышать 10-15 секунд. Если запуск не удался с первой попытки, то перед следующей попыткой нужно сделать минутную паузу. Непосредственно перед запуском желательно «разогреть» аккумуляторную батарею, включив на 10-15 секунд дальний свет фар. Во время запуска мотора полностью выжмите педаль сцепления, чтобы рассоединить двигатель и КПП, таким образом, избавив стартер от необходимости проворачивать шестерни КПП в загустевшем на морозе масле.

3. Регулярно чистите клеммы аккумулятора и проверяйте его крепление. Также следите за чистотой корпуса аккумулятора. От потеков электролита его можно очистить, протерев тряпкой, смоченной в слабом растворе нашатырного спирта или пищевой соды. Прочищайте вентиляционные отверстия. Для очистки клемм можно купить специальное средство, или хотя- бы просто протирайте их тряпкой. Следите, чтобы аккумулятор был надежно закреплен на автомобиле. Учитывайте, что аккумуляторы очень плохо переносят вибрацию, именно вибрация является одной из основных причин преждевременно го выхода аккумулятора из строя, так как она приводит к осыпанию активной массы с пластин аккумулятора.

4. Заряжайте аккумулятор. Аккумулятор плохо переносит разряженное состояние, чем дольше он разряжен, тем интенсивнее разрушаются пластины. Для зарядки аккумулятора пользуйтесь специальными зарядными устройствами. Зарядный ток должен составлять максимум 1/10 номинальной емкости аккумулятора, например, для аккумулятора емкостью 55 А/ч максимальный ток зарядки составит 5,5 А, а полный заряд будет длиться 10 часов. Зимой проводить такую дополнительную зарядку нужно один раз в 2 месяца, а летом один раз в 4 месяца. Соблюдайте меры предосторожности во время зарядки аккумулятора, не курите и не пользуйтесь рядом с ним открытым пламенем, потому что во время процесса зарядки из электролита аккумулятора активно выделяется гремучий газ.

Зарядка автомобильного аккумулятора

Схема устройства аккумулятора

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора не маловажный момент для продолжительности его срока службы. Перед тем, как подключить АКБ к зарядному устройству стоит помнить ряд правил и советов.

Если аккумулятор принесен с мороза, обязательно необходимо дождаться момента его оттаивания. Перед самой зарядкой, необходимо отвернуть пробки и проверить уровень электролита, по необходимости добавить дистиллированной воды и оставить пробки открытыми, чтобы заряжаясь, выделяемые пары могли беспрепятственно выходить из АКБ. Исходя из этого, следует, заряжать аккумулятор необходимо в проветриваемом помещении, чтобы не надышаться паров щелочи.

Очень важный момент, на котором можно «подколоться» по невнимательности даже опытному водителю, это соблюдение полюсности при подсоединении зарядного устройства к аккуму, в противном случае, он может выйти из строя. Проверьте после зарядки АКБ плотность в каждой из ячеек, и если хотя бы в одной из них разница в плотности будет на 0,05 г/см, то такой аккумулятор стоит заменить, он не исправен.

Читать ещё на автомобильную тематику:

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор?

Когда речь идет об обслуживании автомобиля, «нормальность» определяется рядом факторов, которые существуют в теории, но редко реализуются. Например, средний нормальный срок службы батареи составляет четыре года при нормальных условиях. «Нормальный» в данном случае означает, что батарея проходит полные циклы зарядки, не подвергается экстремальным температурам, подключена к надежной и последовательной системе зарядки и не обеспечивает питание тонны аксессуаров.

Но нормальный просто не нормальный. В реальном мире экстремальные температуры, вибрация, короткие поездки по улице и постоянно растущее количество смартфонов, неоригинальных навигационных систем и других устройств негативно сказываются на заряде аккумулятора.

Если вы посмотрите на обычный свинцово-кислотный необслуживаемый автомобильный аккумулятор, то легко поймете, почему эти факторы влияют на нормальный срок службы аккумулятора. Внутри пластиковой коробки находятся пластины из таких материалов, как свинец и диоксид свинца. Пластины подвешены в смеси воды и серной кислоты, которая образует раствор электролита.Это решение позволяет электронам течь между пластинами — этот поток электронов по существу является электричеством.

Множество факторов может нарушить эту химическую реакцию. Вибрации от грубого движения или плохо закрепленная батарея могут расшататься или повредить пластины. Сильная жара ускоряет химическую реакцию, сокращая срок службы батареи, в то время как сильный холод иногда может продлить срок службы батареи, замедляя реакцию. Поэтому некоторые аккумуляторы покрыты изолирующей оболочкой для защиты от экстремальных температур.

Стиль вождения тоже может влиять на реакцию. Запуск автомобиля требует огромного количества электроэнергии, поэтому система зарядки должна вмешиваться, чтобы пополнить аккумулятор. Это означает, что если вы совершаете короткие поездки или совершаете много коротких поездок, аккумулятор никогда не заряжается полностью. Это постоянное состояние недозаряда приводит к расслоению кислоты.

Внутри батареи раствор электролита переходит от однородного — или одинакового на всем протяжении — к грубому вертикальному расщеплению. Верхняя половина раствора представляет собой легкую кислоту, а нижняя — тяжелую.Слой легкой кислоты начнет разъедать пластины, а раствор тяжелой кислоты начнет компенсировать электрические потребности автомобиля, работая тяжелее, чем он предназначен для работы. В результате срок службы батареи сокращается, даже несмотря на то, что батарея работает в обычных тестах.

4 причины, по которым вам следует задуматься о переходе на необслуживаемый аккумулятор

Помните те дни, когда вам приходилось заправлять автомобильный аккумулятор дистиллированной водой или когда ваш аккумулятор садился в час нужды? Что ж, те дни давно прошли, потому что страницы истории были перевернуты, и теперь необслуживаемые батареи — это путь.Лучшее в этих батареях то, что они поставляются запечатанными и готовыми к работе без необходимости постоянно дозаправляться или беспокоиться о случайных проливах (кислота в батарее сгорает).

Традиционная технология производства аккумуляторов

Автомобильные свинцово-кислотные аккумуляторы используются уже 158 лет с момента их изобретения французским ученым Гастоном в 1859 году. Однако аккумуляторы, которые мы все знали в детстве, были свинцово-кислотными аккумуляторами. В основном они состоят из двух стержней, называемых клеммами (к которым вы прикрепляете кабели), сделанных из свинца.Кроме того, он содержит электролит из серной кислоты и дистиллированной воды, основной целью которого является обеспечение среды для переноса ионов (электричество — это просто движение ионов). При функционировании батареи вода расщепляется на водород и газообразный кислород, а при выделении уменьшает количество используемого электролита. Следовательно, владелец должен продолжать добавлять воду, чтобы убедиться, что батарея работает хорошо.

Необслуживаемая технология

Необслуживаемая технология, с другой стороны, отличается двумя основными особенностями: во-первых, свинцовые клеммы изготовлены из свинца и кальция, что обеспечивает лучшую термостойкость и снижает ток перезарядки (основной причиной выделения водорода).Это также позволяет рекомбинировать высвобожденный газообразный водород и кислород обратно в воду в процессе, называемом циклом рекомбинации кислорода. Кроме того, новая батарея также герметична, за исключением небольшого вентиляционного отверстия. Это означает, что потеря воды очень незначительна, поэтому нет необходимости пополнять ее. Короче, починишь и забудешь.

Сравнение необслуживаемых батарей и старых традиционных батарей

Вот сводная таблица сравнения старых и новых батарей:

Мы не можем отрицать, что традиционные вентилируемые батареи действительно мощные и полезные.Однако пользователям по-прежнему приходится иметь дело с разливами электролита (серная кислота и вода), которые могут разъедать одежду и кожу при контакте. Клеммы аккумулятора также подвергаются коррозии из-за вытекшей кислоты в случае переполнения, перезаряда или небрежного обращения с аккумулятором; ожидаемое событие для большинства водителей. Среди кенийцев никогда не было недостатка в творчестве, и многие прибегали к приготовлению отваров из пищевой соды для очистки терминалов. Другие доходят до того, что кладут медные монеты возле свинцовых клемм в надежде спасти их от коррозии (медь подвергается коррозии раньше свинца).

Новая технология

Первая батарея MF была произведена в 1976 году и, как следует из названия, не требует дополнительного обслуживания во время эксплуатации. Необслуживаемые аккумуляторы являются усовершенствованием старой технологии. Они тоже содержат серную кислоту и воду, но герметичны, что означает меньшее испарение электролита. Кроме того, за счет включения кальциевого сплава в состав аккумуляторной сетки эта современная конструкция более устойчива к коррозии, вибрационным повреждениям и имеет меньшую скорость саморазряда.Кальциевый сплав также имеет меньшее внутреннее сопротивление, что обеспечивает более высокий ток для пользователей. Аккумуляторы MF полностью герметичны и не требуют доливки деионизированной воды.

На местном уровне необслуживаемая батарея была принята и внедрена компанией Chloride Exide Limited, крупнейшим производителем батарей в Восточной и Центральной Африке. Аккумулятор Chloride Exide Powerlast MF был разработан, чтобы устранить болевые точки, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей, чтобы обеспечить вам беспроблемное вождение.Аккумуляторы Powerlast MF имеют минимальные потери воды в течение всего срока службы, поэтому нет необходимости в доливке в течение всего срока службы. Он изготовлен из свинцово-кальциевого сплава, что значительно снижает потери воды.

 

Одним из преимуществ батареи Chloride Exide Powerlast является то, что она изготовлена ​​с учетом потребностей местного потребителя, т.е. для питания своих музыкальных / звуковых систем, Wi-Fi, типа транспортного средства и объема его двигателя и т. д. Если вы взвешиваете варианты, владельцы автомобилей в Кении теперь имеют привилегию набрать аккумулятор.Это услуга премиум-класса, открытая для всех, которая позволяет вам позвонить в Chloride Exide Limited по телефону 0719 080000 или 020 4008000 и получить и установить аккумулятор прямо на месте. Если вы не уверены в стороне батареи, вы можете использовать это руководство по поиску батареи.

Таким образом, если вы думаете о покупке новой батареи, обратите внимание на следующие преимущества необслуживаемых батарей:

  • Необслуживаемые батареи имеют более длительный срок службы благодаря более низкой скорости саморазряда с течением времени.
  • Автомобили с необслуживаемыми батареями имеют более высокую пусковую мощность при низких температурах, чем их традиционные аналоги.
  • Газификация (выделение газообразного водорода) меньше благодаря используемой кальциевой технологии, а герметизация аккумулятора снижает разлив электролита, что делает его очень безопасным как для дома, так и для автомобиля.
  • Экономит время и силы, так как не требует технического обслуживания — ни добавления дистиллированной воды, ни борьбы с коррозией пищевой содой.

Необслуживаемые аккумуляторы, такие как Chloride Exide Powerlast, призваны революционизировать то, как мы используем аккумуляторы в Кении, как для владельцев автомобилей, так и для обычных пользователей.В долгосрочной перспективе эти батареи также дешевле, потому что они экономят ваше время и уменьшают неудобства, связанные с остановкой автомобиля, когда вам это нужно. Новый популярный девиз в городе: Fit It Forget It . Долгий путь к свободе обслуживания аккумуляторов наконец подошел к концу.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Похожие

Умная покупка для вашего автомобиля?

Аккумуляторная батарея является одним из наиболее важных компонентов наших автомобилей.Его основная функция заключается в обеспечении сильного импульса тока для зажигания двигателя. Кроме того, он подает питание на все электронные компоненты наших автомобилей.

Многие из нас уже сталкивались с «разряженным аккумулятором», например, когда фары были включены, когда машина не работала. Эта раздражающая ситуация оставляет нас в затруднительном положении и напряжении. Есть много возможных причин разряженной свинцово-кислотной батареи: она слишком старая, в ней больше нет электролита или она была сильно разряжена.

В течение нескольких лет производители аккумуляторов много работали над повышением надежности и безопасности своей продукции.Новый стандарт для автомобильных аккумуляторов — это необслуживаемая батарея , полностью герметичная и не подлежащая повторному использованию.

В этой статье наш эксперт по аккумуляторам кратко расскажет о том, что такое необслуживаемые аккумуляторы и почему эта технология превосходит обычные многоразовые свинцово-кислотные аккумуляторы.

Во второй части вы найдете подборку лучших необслуживаемых аккумуляторов, доступных на рынке, для всех типов транспортных средств и погодных условий.

Что такое необслуживаемые батареи?

Аккумуляторы представляют собой перезаряжаемые электрохимические системы, способные накапливать и отдавать электроэнергию для конкретного использования.

Все наши автомобильные аккумуляторы изготовлены по одной и той же технологии – свинцово-кислотные .

Разработано множество технологических вариантов свинцово-кислотных аккумуляторов. Чтобы вы получили более четкое представление, мы обобщили различные типы имеющихся в продаже свинцово-кислотных аккумуляторов, в том числе — новейший необслуживаемый аккумулятор .

Свинцово-кислотный аккумулятор

Первая перезаряжаемая свинцово-кислотная батарея была разработана Гастоном Планте в 1860 году. Свинцово-кислотная батарея имеет два свинцовых электрода (анод и катод) , погруженные в раствор серной кислоты (электролит) и разделенные мембраной .

Технология была усовершенствована за счет использования более толстых свинцовых электродов и сепараторов для создания батареи глубокого цикла .

Свинцово-кислотная батарея глубокого цикла: многоразового типа и типа VRLA

Батареи глубокого разряда могут непрерывно разряжаться, обеспечивая постоянный ток.Они также обладают способностью запускать двигатель, генерируя интенсивные импульсы тока для запуска транспортного средства.

Существует два типа свинцово-кислотных аккумуляторов глубокого разряда:

  • Многоразовая батарея (мокрого типа, также называемая залитой)
  • Свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием (VRLA)

В многоразовой батарее электролит является жидким (раствор серной кислоты) и может испаряться. Поэтому за ним нужно следить и время от времени пополнять его. Кроме того, перезаряжаемые батареи должны быть размещены в хорошо проветриваемом помещении из-за выброса газа.

Аккумуляторы VRLA, напротив, являются герметичными и не требуют технического обслуживания. Давайте посмотрим на две технологии, доступные в батареях VRLA.

Батарея VRLA: необслуживаемая батарея

VRLA — это герметичные и необслуживаемые аккумуляторы, доступные под двумя названиями — гелевые и AGM-аккумуляторы.

Необслуживаемая гелевая батарея

В гелевой батарее к электролиту был добавлен кремнезем, что сделало его гелем. Предотвращает испарение электролита.Таким образом, нет необходимости заправлять этот тип батареи, поскольку она герметична и не требует технического обслуживания.

Необслуживаемая батарея AGM

AGM означает абсорбированный стекломат. В необслуживаемых батареях этого типа электролит поглощается матом из стекловолокна. Подобно аккумуляторам GEL, он не испаряется, и аккумулятор AGM не нужно заправлять. Таким образом, он не требует технического обслуживания. Аккумуляторы AGM — это новейшие необслуживаемые аккумуляторы с характеристиками, очень похожими на аккумуляторы GEL.Однако они демонстрируют несколько более высокую эффективность зарядки, особенно при более высоких температурах.

4 причины, по которым необслуживаемый аккумулятор — разумная покупка для вашего автомобиля

Традиционные многоразовые батареи неудобны в использовании. Они нуждаются в постоянном наблюдении и не приспособлены к суровым погодным условиям. Ниже мы обобщили четыре причины, по которым вам следует приобрести необслуживаемый аккумулятор для вашего автомобиля.

Лучшая способность запуска автомобиля

Первая функция вашей батареи — запустить машину. Все необслуживаемые аккумуляторы являются аккумуляторами SLI (пусковые, осветительные, зажигание). Они способны обеспечить короткий и интенсивный импульс тока (более 300 Ампер в течение 3 секунд) для запуска вашего двигателя. Это пусковая способность (CA).

Важным параметром, который следует учитывать при выборе необслуживаемой батареи, если вы оставляете ее в холодных условиях, является ампер холодного пуска (CCA) — импульс тока для запуска вашего автомобиля при 0°F.

Все необслуживаемые аккумуляторы имеют возможность CCA.Значение обычно указывается сбоку на корпусе аккумулятора.

Высочайшая емкость и способность к разрядке

Аккумулятор используется для питания автомобильной электроники. Необслуживаемые аккумуляторы — это аккумуляторы глубокого цикла. Другими словами, они будут обеспечивать непрерывный ток в течение длительного периода времени, прежде чем разрядятся. Чем выше их мощность, тем дольше они смогут питать электронику вашего автомобиля в случае выхода из строя генератора.

Емкость батареи указана в амперах.час (А). 1 Ач эквивалентен 1 Ампер в течение 1 часа. Для автомобильных аккумуляторов вы также найдете резервную емкость (RC) на стороне вашего необслуживаемого аккумулятора. Это количество минут, в течение которых полностью заряженная батарея будет обеспечивать силу тока 25 ампер, прежде чем полностью разрядится (при 80°F). Необслуживаемые аккумуляторы имеют превосходную RC от 100 до 150 минут.

Самый прочный

По сравнению с залитыми аккумуляторами необслуживаемые аккумуляторы отличаются высокой надежностью и долговечностью. Действительно, нет необходимости доливать электролит, так как они полностью герметичны.На них не влияет вибрация во время движения автомобиля.

Поэтому их гарантия продлевается – до 36 месяцев для некоторых моделей. В рабочих условиях можно ожидать продолжительность жизни 4–6 лет.

Повышенная безопасность

Необслуживаемые аккумуляторы безопасны в эксплуатации. В отличие от залитых аккумуляторов, вам не придется манипулировать коррозионно-активным электролитом для их пополнения. Они не будут пропускать или выделять токсичный газ, и вы можете установить их в любом положении.

7 лучших необслуживаемых аккумуляторов для вашего автомобиля

Наш эксперт по аккумуляторам выбрал семь лучших необслуживаемых аккумуляторов для вашего автомобиля.Они отличаются высокой надежностью, сроком службы до 6 лет и безопасны в эксплуатации.

1. Аккумулятор ACDelco 48AGM Professional AGM Automotive BCI Group 48

Производитель: ACDelco | Торговая марка: ACDelco | Размер: Стандартный | Напряжение: 12 Вольт | Батарейный элемент Состав: Серебро-кальций | Размеры изделия ДхШхВ: 11,9 x 7,5 x 7,6 дюймов | Вес: 45,5 фунтов | Тип транспортного средства: Мотоциклы, снегоходы, вездеходы | Терминал : Морской терминал | Гарантия: 18 – 42 месяца

ACDelco — мировой лидер в области запасных частей и услуг для автомобилей.Он является частью компании General Motors и является единственным поставщиком оригинального оборудования General Motors. Они производят высококачественные запасные части в соответствии с высочайшими стандартами качества автомобильной промышленности.

Они разработали широкий ассортимент автомобильных аккумуляторов. Мы выбрали для вашего автомобиля аккумулятор AGM глубокого цикла модели 48. Рассмотрим подробнее его основные черты.

Особенности

Мы выбрали золотую этикетку (профессиональную) ACDelco, которая является их маркировкой самого высокого качества, помимо оригинальных деталей OEM GM.Этот необслуживаемый аккумулятор имеет ток CCA 760 ампер и заведет ваш автомобиль в любую погоду. В случае выхода из строя генератора он обеспечит питание в течение 120 минут (120 RC) при общей емкости 70 Ач.

Он имеет несколько технологических улучшений для увеличения срока службы батареи и производительности, таких как паста высокой плотности на отрицательном электроде и сплав с серебряно-кальциевым штампом для предотвращения окисления пластин электродов. Мембрана (сепаратор) обогащена сажей для увеличения циркуляции электролита.

Они также поработали над безопасностью с помощью специальной конструкции вентиляционной крышки, предотвращающей утечку кислоты. Это аккумулятор AGM, поэтому он полностью герметичен и готов к использованию.

Плюсы

  • 36 месяцев гарантии
  • Может выдавать 25 А в течение 120 минут
  • Улучшенная технология электродов и сепаратора
  • Встроенный высококачественный материал

Минусы

  • Невозможно подключить к зарядному устройству солнечной батареи

Заключительные мысли

ACDelco поставляет один из лучших необслуживаемых аккумуляторов для вашего автомобиля с передовой технологией, которая обеспечит долгий срок службы и постоянную мощность для электроники вашего автомобиля.Этот продукт очень рекомендуется.

2. Аккумулятор ODYSSEY PC925 для автомобилей и малотоннажных автомобилей

Производитель: Аккумулятор Odyssey | Марка: ОДИССЕЯ | Размер: Стандартный | Напряжение: 12 Вольт | Состав элемента аккумуляторной батареи: Свинцово-кислотный, AGM | Размеры изделия ДхШхВ: 6,57 x 6,92 x 4,7 дюйма | Вес: 26 фунтов | Тип транспортного средства: Легковой автомобиль | Клемма : Клеммы из луженой латуни | Гарантия: 24-36 месяцев

Odyssey PC925 Автомобильный аккумулятор и аккумулятор LTV
  • Усилитель холодного пуска (CCA)- 330
  • Лучше: ограниченная полная замена через 3 и 4 года — непропорционально
Аккумуляторы

Odyssey производятся компанией EnerSys, мировым лидером в области решений для хранения энергии с более чем 100-летним опытом производства аккумуляторов.У них есть несколько заводов по всему миру, которые производят аккумуляторы для автомобильного, военного и промышленного применения.

Давайте поближе познакомимся с их моделью PC925, необслуживаемой батареей AGM.

Особенности

Ключевой особенностью этой необслуживаемой батареи является ее долговечность . Он был рассчитан на длительный срок службы, срок службы от 3 до 10 лет и 400 циклов при глубине разряда 80 %. Он чрезвычайно надежен и предлагает широкий диапазон рабочих температур от -40°F до 113°F.Он устойчив к вибрации со специальной конструкцией для поглощения ударов и ударов во время использования. Этот аккумулятор идеально подходит для интенсивного использования на открытом воздухе, например, с квадроциклом.

Что касается его производительности, он может подавать 330 А в течение 5 секунд при температуре 0°F (330 CCA) и имеет резервную емкость 52 мин. Кроме того, его можно полностью зарядить за 4–6 часов.

Эти впечатляющие цифры возможны благодаря высокому уровню технических инноваций. Необслуживаемые аккумуляторы Odyssey содержат только пластинчатые электроды из чистого свинца с максимальной площадью поверхности для более высокой проводимости.Эта конструкция предлагает на 40% большую емкость по сравнению со спиральными батареями.

С точки зрения безопасности это аккумулятор AGM. Таким образом, электролит не может пролиться или утечь. Он запечатан в прочный огнеупорный ячейковый контейнер, предотвращающий выброс газа.

Плюсы

  • Чрезвычайно прочный
  • Создан для использования вне помещений
  • Высокий уровень безопасности
  • 3–4 года гарантии
  • Быстрая перезарядка

Минусы

  • Опасность необратимого повреждения в случае чрезмерной разрядки аккумулятора

Заключительные мысли

Необслуживаемый аккумулятор для вашего квадроцикла. Он изготовлен из высококачественного материала, что делает его чрезвычайно прочным аккумулятором, который будет обеспечивать мощность в течение многих лет, если не будет чрезмерно разряжен.

3. Автомобильный аккумулятор премиум-класса Delphi BU9048 MaxStart AGM, размер группы 48

Производитель: Delphi | Торговая марка: Delphi | Размер: Стандартный | Напряжение: 12 Вольт | Состав элемента аккумуляторной батареи: Свинцово-кислотный, AGM | Размеры изделия ДхШхВ: 11 x 7,6 x 7 дюймов | Вес: 44,1 фунта | Тип транспортного средства: Легковой автомобиль | Терминал: Н/Д | Гарантия: Н/Д

Delphi Technologies — известный бренд автомобильных аккумуляторов, принадлежащий BorgWarner Inc.– один из крупнейших американских автомобильных поставщиков. Они разработали четыре линейки необслуживаемых аккумуляторов с возможностью CCA и резервной емкостью для питания электроники автомобиля.

Мы представляем их первоклассную аккумуляторную батарею MaxStart AGM. Давайте поближе познакомимся с его техническими характеристиками.

Особенности

Delphi BU9048 — это необслуживаемая батарея AGM производства США. Он был специально разработан для обеспечения превосходной виброустойчивости (до двадцати раз выше по сравнению с аналогичными батареями).Его корпус усилен и выдерживает удары. Поэтому он будет хорошо работать в условиях пересеченной местности и может быть установлен на пикап или внедорожник.

Он прочный, с превосходной коррозионной стойкостью на клеммах аккумулятора. Точно так же технология AGM обеспечивает более длительный срок службы и более быструю перезарядку по сравнению с многоразовыми свинцово-кислотными батареями.

Что касается его производительности, он обеспечивает 760 CCA и обеспечивает 2 часа резервной мощности при общей емкости 70 Ач (20 ч).Таким образом, он заведет ваш автомобиль в холодную погоду в любое время.

Эта необслуживаемая батарея поставляется с 36-месячной гарантией и рассчитана на общий срок службы до 8 лет. Благодаря технологии VRLA (клапанно-регулируемый свинцово-кислотный) он безопасен и полностью герметичен, что предотвращает утечки и выбросы газа.

Плюсы

  • Не зависит от вибрации автомобиля
  • 36 месяцев гарантии
  • Хорошо работает в качестве пусковой батареи и батареи глубокого разряда
  • Изготовлен из ударопрочного материала

Заключительные мысли

При покупке батареи Delphi вы не ошибетесь, и модель BU9048 не является исключением.Несмотря на то, что он немного дороже, чем другие модели, он обеспечит полное удовлетворение всех типов климата и дорожных условий запуском и питанием электроники вашего автомобиля.

4. Аккумулятор XS Power D6500 серии XS, 12 В, 3900 А, AGM высокой мощности

Производитель: XS Power | Производитель: XS Power | Размер: Стандартный | Напряжение: 12 Вольт | Состав элемента аккумуляторной батареи: Свинцово-кислотный, AGM | Артикул Размеры изделия ДхШхВ: 11.8 х 7,2 х 6,8 дюйма | Вес: 58,3 фунта | Тип транспортного средства: Легковой автомобиль, лодка | Терминал: M6 | Гарантия: 36 месяцев

XS Power — это американский бренд аккумуляторов, созданный в 2005 году. Они разрабатывают надежные аккумуляторы с высоким уровнем безопасности, и вся их продукция оценивается в собственной испытательной лаборатории. Они также работают с внешними экспертами по батареям, чтобы обеспечить высокий уровень инноваций.

Давайте поближе познакомимся с их моделью серии XS D6500.

Особенности

Главной особенностью XS Power D6500 является его выдающаяся мощность. Он способен выдавать короткий импульс тока в 3900 ампер, а его пусковые способности составляют 1070 ампер. Поэтому у него не будет проблем с запуском любого автомобиля даже в холодную погоду. Он имеет резервную мощность 150 мин и общую емкость 75 Ач. Этот аккумулятор является хорошим выбором для мощных автомобильных усилителей .

Из соображений безопасности используется аккумулятор AGM.Поэтому он полностью герметичен и не требует технического обслуживания. Нет риска разлива электролита или выброса газа, поскольку электролит впитывается на мат из стекловолокна.

Корпус аккумулятора усилен для поглощения вибраций от дороги и автомобиля.

Плюсы

  • Чрезвычайно мощный
  • Наибольшая резервная емкость
  • Прочная конструкция
  • 36 месяцев гарантии

Заключительные мысли

Этот аккумулятор лучше всего подходит для спортивных автомобилей и автомобильной аудиосистемы для соревнований.Это немного дороже, чем другие необслуживаемые батареи, но обеспечивает превосходную мощность в течение более длительного времени.

5. Аккумуляторы Optima 8014-045 Батарея двойного назначения D34/78 YellowTop

Производитель: Оптима | Марка: Оптима | Размер: Стандартный | Напряжение: 43,5 фунта | Аккумулятор Состав: Свинцово-кислотный, AGM | Размеры изделия ДхШхВ: 10 x 6,88 x 7,8 дюймов | Вес: 43,5 фунта | Тип обслуживания автомобиля: Автомобиль, Классический грузовик, Грузовик | Терминал : Терминал SAE | Гарантия: Н/Д

Optima является пионером в производстве автомобильных аккумуляторов с более чем 40-летним опытом работы.Их продукты наполнены инновациями, и они известны своей технологией SPIRALCELL TECHNOLOGY®, инновационной конструкцией спирального электрода для необслуживаемых аккумуляторов.

Давайте подробнее рассмотрим их модель YellowTop 8014-045: 

Особенности

Эта модель Optima YellowTop представляет собой необслуживаемый автомобильный аккумулятор двойного назначения. Он выдает 750 ампер для холодного пуска двигателя и имеет резервную мощность 120 мин при общей емкости 55 Ач. Поэтому у него не будет проблем с запуском вашего автомобиля в суровых климатических условиях и в то же время питание вашей бортовой электроники.

В нем используются все последние инновации Optima, такие как ТЕХНОЛОГИЯ SPIRALCELL TECHNOLOGY®, которая повышает производительность батареи — больше мощности и больше безопасности. Батарея изготовлена ​​по технологии AGM и полностью герметична. Нет риска разлива кислотного раствора, так как электролит находится в смеси микростекловолокна внутри спиралей. Благодаря своей особой конструкции он также устойчив к вибрации. Поэтому его можно разместить на любом типе внедорожников.

Плюсы

  • Инновационная спиральная конструкция для повышения мощности и безопасности
  • Двойное использование (пусковой и глубокий цикл)
  • Низкая скорость саморазряда
  • 36 месяцев гарантии

Заключительные мысли

Модель Optima YellowTop — отличный выбор в качестве аккумулятора двойного назначения для вашего автомобиля.У него не возникнет проблем с запуском двигателя благодаря высокой способности запуска, и он отлично справится с обеспечением непрерывного питания электрических устройств вашего автомобиля.

6. Аккумуляторы Optima 8020-164 35 Пусковой аккумулятор RedTop

Производитель: Оптима | Марка: Оптима | Размер: Стандартный | Напряжение: 12 Вольт | Аккумулятор Состав: Свинцово-кислотный, AGM | Размеры изделия ДхШхВ: 9,3 x 6,8 x 7,6 дюйма | Вес: 31.7 фунтов | Тип обслуживания автомобиля: Автомобиль, Классический грузовик, Грузовик | Терминал : Терминал SAE | Гарантия: Н/Д

Optima Batteries 8020-164 35 Пусковая батарея RedTop
  • 12 В, 720 А холодного пуска, размер: 9,38 x 7,69 x 6,75 дюйма Вес: 31,7 фунта, опоры SAE
  • Резервная мощность 90 минут для постоянной работы
  • Оптимальная пусковая мощность даже в плохую погоду. Материал корпуса Полипропилен

Это вторая запись Optima Battery в нашем списке лучших необслуживаемых аккумуляторов.Мы представляем здесь аккумулятор RedTop, специально разработанный для запуска автомобиля. Давайте поближе познакомимся с этим бестселлером Amazon.

Особенности

Модель Optima RedTop 8020 представляет собой автомобильный аккумулятор двойного назначения, который может запустить двигатель даже в суровых погодных условиях, с 720 CCA и способностью обеспечивать непрерывную мощность с 90-минутным резервом мощности. Аккумулятор подходит для большинства транспортных средств, таких как автомобили, внедорожники и любое оборудование, для которого требуется запуск двигателя.

Он использует передовые технологии Optima, такие как спиральные электроды, которые обеспечивают превосходную мощность, более длительный срок службы и повышенную безопасность. Эта модель представляет собой необслуживаемый аккумулятор AGM, в котором электролит наносится на стекловолоконный мат для предотвращения утечек, испарений и выброса газа. Поэтому работа с ним абсолютно безопасна.

Корпус аккумулятора изготовлен из сверхпрочного пластика. Он не будет иметь проблем с поглощением вибраций во время использования, и вы не будете бояться устанавливать его в свой пикап, внедорожник и даже на жаркие дороги.

Плюсы

  • Хорошие возможности запуска двигателя
  • Упаковано с техническими инновациями
  • Быстрая зарядка
  • 36 месяцев гарантии
  • Хорошая цена

Минусы

  • Не следует чрезмерно разряжать

Заключительные мысли

Этот необслуживаемый аккумулятор серии OPTIMA RedTop является отличным выбором для начинающих в качестве автомобильного аккумулятора. В нем используется качественное производство Optima, обеспечивающее надлежащий запуск автомобиля в холодных условиях.Если вы ищете более высокую производительность, серия YellowTop будет вашим лучшим выбором.

7. Аккумулятор Energizer TX20HL AGM для мотоциклов и квадроциклов 12 В

Производитель: Energizer | Торговая марка: Энерджайзер | Размер: ETX20HL | Напряжение: 12 Вольт | Состав элемента батареи: Свинцово-кислотный | Размеры изделия ДхШхВ: 7 x 6,25 x 4,13 дюйма | Вес: 12,93 фунта | Тип транспортного средства: Уличные спортивные мотоциклы, Морские суда, Мотоциклы-внедорожники, Коммунальные автомобили, Вездеходы | Терминал: Н/Д | Гарантия: Н/Д

Energizer — один из крупнейших производителей аккумуляторов в мире с более чем 100-летней историей.Они разработали широкий ассортимент аккумуляторов для любого применения. Мы представляем здесь их необслуживаемые аккумуляторы для мотоциклов и квадроциклов.

Особенности

Energizer TX20HL обеспечивает как возможности холодного пуска с 310 А, так и постоянную мощность электроники вашего автомобиля с общей емкостью 18 Ач. Он обеспечивает надежную мощность в самых суровых условиях. Поэтому это идеальный выбор для квадроцикла, внедорожного мотоцикла, морского троллера и даже снегохода.

Благодаря технологии AGM электролит поглощается стекломатом.Следовательно, нет необходимости доливать его и следить за уровнем электролита. Он полностью герметичен и безопасен для немедленной эксплуатации.

Он изготовлен из высококачественного пластика, устойчивого к ударам и вибрациям, и прослужит долго даже в суровых условиях.

Плюсы

  • Для спортивных автомобилей на открытом воздухе
  • Устойчив к вибрациям
  • Безопасность в эксплуатации
  • Двойное использование – проворачивание и постоянная мощность
  • Хорошо работает при низких температурах

Заключительные мысли

Отличный выбор для мощных спортивных автомобилей, этот необслуживаемый аккумулятор вас не разочарует.Он надежный и мощный, чтобы запустить двигатель в любых условиях и управлять электроникой вашего автомобиля.

Четыре последних совета, как максимально эффективно использовать необслуживаемый аккумулятор

Необслуживаемые аккумуляторы безопаснее и надежнее , чем обычные многоразовые свинцово-кислотные аккумуляторы. Они работают по принципу «подключи и работай» и удовлетворят большинство пользователей, когда речь идет о запуске двигателя и питании базовой электроники. Тем не менее, они все еще должны эксплуатироваться с осторожностью, чтобы увеличить срок их службы.Вот наши последние советы, чтобы получить максимальную отдачу от вашей батареи.

  • Никогда не допускайте чрезмерной разрядки необслуживаемой батареи (не ниже 50% ее максимальной емкости).
  • Постоянно поддерживайте полный заряд аккумулятора, например, с помощью зарядного устройства для солнечной батареи.
  • Визуально проверяйте батарею каждые 3 месяца на наличие утечек.
  • Надлежащим образом утилизируйте использованную батарею. Он содержит опасные материалы, такие как растворы кислот и свинцовые пластины.

Если вы будете следовать нашим советам, вы сможете наслаждаться своей батареей до 6 лет.

В ближайшем будущем необслуживаемые аккумуляторы для транспортных средств будут заменены более надежными и долговечными литиевыми аккумуляторами, обеспечивающими тысячи циклов, 100% глубину разряда и гораздо более высокую плотность энергии.

Самые продаваемые необслуживаемые батареи

Не требует обслуживания |

Если вы не знакомы с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами, вы можете быть удивлены, узнав, что они требуют регулярного обслуживания для эффективного удержания заряда. Аккумуляторы, которые не обслуживаются должным образом, быстро разряжаются и не могут поддерживать номинальную емкость.Такое часто случается с автомобильными аккумуляторами. С другой стороны, теперь доступны аккумуляторы, не требующие обслуживания, чтобы свести к минимуму объем работы, которую необходимо выполнять для поддержания работоспособности аккумулятора. Вот что вам нужно знать.

Без добавления жидкости Основная форма обслуживания, необходимая для свинцово-кислотных аккумуляторов, включает замену жидкого электролита, который со временем теряется. Когда жидкость испаряется или вымывается из аккумулятора, отдельные элементы аккумулятора начинают высыхать и перестают функционировать.Хотя этот процесс относительно прост, он может быть сложным для тех, кто не знаком с разборкой аккумуляторов. Новые необслуживаемые системы полностью герметичны. Это позволяет жидкому электролиту оставаться на месте, даже когда он меняет форму, так что батарея никогда не протекает и не теряет жидкость. Как только батарея снова остынет, электролит снова конденсируется и возвращается в свои ячейки.

Как это работает Необслуживаемые аккумуляторы отличаются наличием специальных клапанов, которые могут сбросить давление внутри аккумулятора в случае перегрева или избыточного давления.Эти клапаны предохраняют батарею от взрыва, позволяя электролиту расширяться в газообразной форме. Кроме того, необслуживаемые аккумуляторы позволяют конденсированной воде возвращаться в систему и повторно смешиваться с другими компонентами электролита. В старых батареях не было эффективной системы обратного превращения конденсированной воды в полезный электролит. В этих современных батареях используется наполнитель, удерживающий электролит на месте, чтобы он мог эффективно реабсорбироваться.

Практическое применение Аккумуляторы, не требующие технического обслуживания, особенно полезны в приложениях, где извлечение аккумулятора для добавления жидкости было бы трудным или трудоемким.Они особенно полезны в медицинском оборудовании и системах резервного питания, потому что они могут выдерживать длительные периоды времени между использованиями без поломки. Материалы наполнителя, используемые в этих батареях, также делают необслуживаемые герметичные батареи идеальными для приложений, в которых батарею можно опрокинуть или установить сбоку, поскольку они не будут протекать. MK Battery предлагает полный набор необслуживаемых аккумуляторов для любого типа применения. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы увидеть наш каталог.

Как продлить срок службы батареи

Сортировать по: Избранные товарыНовейшие товарыБестселлерыВ алфавитном порядке: от A до ZВ алфавитном порядке: от Z до AAсредн.Отзыв клиентаЦена: от низкой до высокойЦена: от высокой до низкой

Итак, вы купили аккумулятор и ожидаете, что он прослужит вам еще несколько лет. Поздравляем. Но это не произойдет само по себе. Техническое обслуживание является ключевым. Ключом к правильному обслуживанию является выбор качественного зарядного устройства, устройства для обслуживания и десульфатации аккумуляторов. Ваше зарядное устройство не только сэкономит вам деньги, продлив срок службы батареи, но и поможет окружающей среде, снизив количество энергии, затрачиваемой на производство большого количества новых сменных батарей.Итак, вот несколько простых рекомендаций по продлению срока службы батареи:

  • Прежде всего инвестируйте в достойную батарею. Не все аккумуляторы одинаковы. Чтобы получить максимальную отдачу от своих инвестиций, приобретите хорошее устройство и обслуживайте его должным образом с помощью высококачественного зарядного устройства, устройства для обслуживания и десульфатации.

  • В целях безопасности заряжайте в хорошо проветриваемом помещении. Газообразный водород, образующийся при зарядке, взрывоопасен.

  • Выберите подходящую программу зарядки для заливных, гелевых и AGM аккумуляторов.Проверьте спецификации производителя по рекомендуемым пороговым значениям напряжения.

  • Заряжайте аккумуляторы до того, как они полностью разрядятся. Хотя у нас есть продукты, которые возвращают к жизни полностью разряженную батарею, для большинства продуктов требуется минимальное напряжение, чтобы начать зарядку. Кроме того, зарядка до того, как они доберутся до этой точки, сэкономит вам время и энергию в долгосрочной перспективе.

  • Очистите от пыли и грязи верхнюю часть каждой батареи.Здесь только здравый смысл.

  • Заряжайте свинцово-кислотные аккумуляторы после каждого использования для предотвращения сульфатации. Не храните при низком заряде.

  • Часто проверяйте воду (например, один или два раза в неделю), чтобы убедиться, что уровень соответствует норме. При необходимости долейте воду до указанного уровня после зарядки. Переполнение при разряженной батарее может привести к разливу кислоты.

  • Пластины залитых аккумуляторов всегда должны быть полностью погружены в электролит.Заполните аккумулятор дистиллированной или деионизированной водой, чтобы покрыть пластины, если уровень заряда низкий. Водопроводная вода может быть приемлемой в некоторых регионах. Никогда не добавляйте электролит.

  • Уменьшите подзарядку, если температура окружающей среды выше 29°C (85°F), или используйте зарядное/обслуживающее устройство с температурной компенсацией.

  • Не допускайте замерзания свинцово-кислотной батареи. Частично разряженная батарея замерзает при более высокой температуре, чем полностью заряженная. Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.

  • Не заряжайте при температуре выше 49°C (120°F).

Как продлить срок службы и каковы цены на автомобильные аккумуляторы в Малайзии

Автомобильные аккумуляторы — это сердце автомобиля, и, как и большинство других компонентов, аккумуляторы необходимо время от времени заменять. Срок службы автомобильного аккумулятора в Малайзии может варьироваться от двух до пяти лет в зависимости от того, как он используется и от его общей производительности. Он обеспечивает первоначальный толчок для запуска автомобиля, а также питает все электрические компоненты автомобиля.Последнее, что вы хотите, — это остаться с разряженным аккумулятором, потому что без скачка электричества ваша машина, вероятно, не заведется. Если вы хотите узнать, как долго работает автомобильный аккумулятор или что такое необслуживаемый аккумулятор и свинцово-кислотный аккумулятор, здесь есть все, что вам нужно знать.

Как именно работает автомобильный аккумулятор?

Мы знаем, что функция аккумулятора заключается в обеспечении электроэнергией автомобиля, но вот как работает эта мощная маленькая коробка: когда вы запускаете двигатель, химическая реакция в аккумуляторе преобразуется в электрическую энергию для питания вашего двигателя. , светильники и аксессуары.

Когда ваш автомобиль работает, аккумулятор заряжается от генератора. Это позволяет автомобильному аккумулятору обеспечивать постоянный электрический ток во время движения, что обеспечивает работу других электрических компонентов. Аккумулятор также заряжается от генератора, поэтому в нем достаточно заряда, чтобы завести автомобиль в следующий раз, когда вы едете.

Типы автомобильных аккумуляторов

1. Влажная или сухая батарея

Вопреки распространенному мнению, все автомобильные аккумуляторы на самом деле содержат влажные элементы (электролиты находятся в жидкой форме).Отличительной чертой является то, требует ли батарея обслуживания или не требует обслуживания. Их называют свинцово-кислотными батареями, так как они имеют положительный и отрицательный свинцовые электроды, погруженные в электролитический раствор серы и воды.

Несмотря на то, что необслуживаемые автомобильные аккумуляторы не требуют периодической доливки электролита (как это делают обычные ремонтопригодные аккумуляторы), владельцам все же необходимо регулярно проверять клеммы на наличие коррозионных отложений. Это коррозионное отложение, которое может сократить срок службы автомобильного аккумулятора, может быть в виде белого порошка, вызванного перезарядкой, переполнением аккумулятора, утечкой электролита и химической реакцией в медных пластинах.Единственным недостатком необслуживаемого автомобильного аккумулятора является его срок службы — он не длится так долго, как обычные ремонтные аккумуляторы.

2. Гелевый элемент и аккумулятор AGM

В то время как срок службы стандартного автомобильного аккумулятора составляет около двух лет, существуют два других типа автомобильных аккумуляторов, срок службы которых может достигать пяти лет. Они известны как батареи с гелевыми ячейками и абсорбирующим стеклянным матом (AGM). В гелевых батареях есть кварц (песок), который превращает кислый электролит в батарею в форму геля, что делает его герметичным.В аккумуляторе AGM стеклянные маты помещаются между тонкими свинцовыми пластинами (электродами) для их амортизации. В свою очередь, производители могут втиснуть в одну батарею больше стеклянных матов и свинцовых пластин. Это приводит к увеличению мощности

Обе эти батареи лучше держат заряд, не так легко разлагаются и даже лучше сохраняются при хранении. Хотя эти автомобильные аккумуляторы служат дольше, они часто стоят вдвое или больше, чем обычные аккумуляторы с жидкостными и сухими элементами. Тем не менее, батареи Gel Cell обычно стоят дороже, чем батареи AGM.

Как обслуживать автомобильный аккумулятор в Малайзии

Как и любой другой компонент автомобиля, срок службы автомобильного аккумулятора зависит от того, как вы его обслуживаете. Его необходимо периодически проверять и обслуживать, чтобы поддерживать его качество и производительность. Вот семь советов, которым вы можете следовать.

  • Проверка уровня электролита в аккумуляторе

Проверяйте уровень воды или электролита в автомобильном аккумуляторе (мокрый элемент) каждые три месяца или каждые 5000 километров.Если вы часто ездите на дальние расстояния, проверьте уровень воды в аккумуляторе перед отъездом. Вы должны добавить достаточно электролитов, чтобы уровень составлял около трех четвертей всего элемента батареи.

  • Очистите клемму аккумулятора

Клемма аккумуляторной батареи соединяет электронную систему автомобиля с аккумуляторной батареей. Если клеммы аккумулятора ослаблены, немедленно затяните их, так как ослабленные клеммы могут привести к образованию зеленых солей вокруг них, что повлияет на подключение аккумулятора.

  • Проверить изоляцию аккумулятора

Некоторые модели автомобилей оснащены изолирующим кожухом, служащим для защиты аккумуляторной батареи от тепла двигателя. Аккумуляторы, подвергающиеся воздействию высоких температур, напрямую влияют на срок их службы.

Качественные батареи имеют больший срок службы — в некоторых случаях батареи могут прослужить до пяти лет при правильном уходе и использовании. Качественные автомобильные аккумуляторы тоже обычно идут с гарантией и гарантией.Если у вас есть бюджет на аккумулятор с более длительным сроком службы, вы можете рассмотреть автомобильные аккумуляторы AGM.

  • Избегайте попадания масла на клеммы аккумулятора

Неправильное использование масел, таких как смазка, на клеммах аккумуляторной батареи может привести к образованию ржавчины. Фактически, при чрезмерном использовании мощность батареи будет истощена, что повлияет на ее производительность.

  • Отключение любых электронных компонентов при выключенном двигателе

Когда в большинстве автомобилей карбюраторы и электрические системы были не такими эффективными, как сегодня, электрические компоненты, такие как компрессор кондиционера, создавали большую нагрузку на двигатель и аккумулятор.Вот почему было важно убедиться, что все электрические компоненты отключены перед запуском двигателя.

Поскольку современные автомобили имеют гораздо более эффективные двигатели и электрические системы, это не проблема. Тем не менее, по-прежнему рекомендуется выключать такие компоненты, как кондиционер, радио и освещение, чтобы снизить нагрузку на двигатель и аккумулятор. Конечно, не оставляйте фары включенными, так как к тому времени, когда вы вернетесь к своей машине, ваши батареи разрядятся.

  • Периодически проверяйте заряд батареи

Нормальное значение «здорового» автомобильного аккумулятора составляет от 12 до 13 вольт при неработающем двигателе и от 13.от 5 до 14,5 вольт при работающем двигателе. Если напряжение аккумулятора ниже 13,5 В или выше 14,5 В, скорее всего, проблема связана с генератором вашего автомобиля.

Читайте также : что нужно проверить при обслуживании автомобиля

Размер и цена автомобильных аккумуляторов в Малайзии

Цена автомобильных аккумуляторов в Малайзии сильно зависит от марки (Century, Bosch, Yokohama, GP Yamasaki, Aokly, Yuasa, Hitachi и др.), типа и размера автомобильного аккумулятора. Ниже приведен список ориентировочных цен на автомобильные аккумуляторы, продаваемые в Малайзии, с разбивкой по размерам.Чтобы обеспечить оптимальный срок службы автомобильного аккумулятора, обязательно выберите правильный аккумулятор для своего автомобиля.

Размер батареи Цена
НС40ЗЛ от 120 до 170 ринггитов
NS60 от 140 до 210 ринггитов
NS70 от 190 до 350 ринггитов
DIN55 от 190 до 290 ринггитов
55Д23Л от 190 до 295 ринггитов

Как узнать, как долго может работать автомобильный аккумулятор или если он разряжен

Трудно по-настоящему оценить состояние батареи снаружи, но это не значит, что вы должны оставить все как есть.Вы можете оценить срок службы влажного или сухого автомобильного аккумулятора, обращая внимание на контрольные признаки, как показано ниже.

  • Стартер немного тупит, когда вы включаете двигатель или машина заводится дольше, чем обычно.
  • Вашему автомобилю требуется помощь при запуске, особенно при более низких температурах (утром или во время дождя). Если вы обнаружите, что запускаете свой автомобиль чаще, чем обычно (примерно три раза в неделю), ваш автомобильный аккумулятор необходимо заменить или вам нужно добавить в него немного воды (мокрый элемент).
  • Автомобильный аккумулятор в конце срока службы может выглядеть вздутым или вздутым. Это связано с тем, что аккумулятор достиг своего максимального уровня и больше не может получать заряд от генератора.
  • Прогорклый или кислотный запах от автомобильного аккумулятора. Обычно этот запах можно вдохнуть при открытом капоте автомобиля.
  • Сигналы тревоги, звучащие неустойчиво, также указывают на то, что автомобильный аккумулятор разряжен и находится в неудовлетворительном состоянии. Тем не менее, вам рекомендуется сначала проверить удаленную или автомобильную сигнализацию для подтверждения.
  • Индикатор уровня топлива работает неустойчиво, неравномерно и необычно. В обычной ситуации счетчик покажет расстояние 115 км ± при 3 барах бензина, но если батарея села, счетчик покажет только расстояние 50 км ± только (это особенно характерно для автомобилей Perodua).
  • Настройки часов и радио необходимо настраивать каждый раз при включении автомобиля. Это указывает на то, что ваша батарея разряжена и нуждается в замене.

Основные причины потери мощности или выхода из строя автомобильных аккумуляторов

Существует множество факторов, из-за которых автомобильные аккумуляторы теряют свою мощность.Вот некоторые из причин, которые могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора:

  • Короткое замыкание или мертвая ячейка в аккумуляторе.
  • Двигатель автомобиля долгое время не запускался.
  • Повреждение деталей генератора.
  • Неправильная система электропроводки сторонними аксессуарами.
  • Чрезмерная установка автомобильных аксессуаров.
  • Электрические компоненты не выключаются при выключении двигателя.
  • Факторы технического обслуживания – грязные, ржавые или ослабленные клеммы аккумулятора.

Как продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля в Малайзии

Надлежащее техническое обслуживание может предотвратить повреждение и продлить срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Вот несколько способов сделать это:

1. Чаще паркуйтесь в помещении

Поскольку климат Малайзии теплее, автомобильные аккумуляторы, как влажные, так и сухие, служат в два раза меньше по сравнению с аккумуляторами при более низких температурах. Почему? Тепло сокращает срок службы автомобильного аккумулятора, ускоряя химические реакции внутри аккумулятора, увеличивая внутренний разряд.Итак, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора, чаще паркуйтесь в помещении.

2. Отключите аккумулятор, если вы не пользуетесь автомобилем в течение длительного периода времени

Вы однажды отправились в путешествие только для того, чтобы вернуться к машине, которая не заводится? Мы тоже были там. В следующий раз, когда вы отправитесь в отпуск или не будете водить машину в течение длительного периода времени, просто отсоедините отрицательную клемму (черная крышка кабеля) от автомобильного аккумулятора. Если вы беспокоитесь о своей автомобильной сигнализации и безопасности, которые будут отключены после того, как вы отключите аккумулятор, вы можете попросить своего соседа, друга или семью запускать ее для вас каждый второй день.

3. Разряженные автомобильные аккумуляторы заряжать нельзя!

Многие водители думают, что разряженные автомобильные аккумуляторы можно подзарядить во время движения. Это неправда. Фактически, постоянная недозарядка со временем снизит емкость аккумулятора, а также сократит срок его службы. Единственный способ правильно восстановить заряд разряженной батареи — использовать подходящее многоступенчатое зарядное устройство. Если вы не пользуетесь автомобилем часто, по крайней мере, заводите его через день или объезжайте квартал раз в неделю.

Поддержание оптимального состояния аккумуляторной батареи автомобиля

Поддержание оптимального уровня заряда аккумулятора и поддержание автомобиля в отличном состоянии не только обеспечит плавность хода, но и продлит срок службы автомобильного аккумулятора, чтобы вы не застряли на обочине дороги.

Поскольку аккумулятор вашего автомобиля играет жизненно важную роль в его общей производительности, принятие надлежащих мер при возникновении проблемы с аккумулятором также поможет вам получить более выгодную цену позже, когда вы решите продать свой автомобиль.Когда придет время, вы можете продать свой подержанный автомобиль в Carsome, где мы предложим вам лучшую цену. Вы также можете проверить наш веб-сайт, если вы хотите купить подержанный автомобиль. Для вашего спокойствия мы проверяем все наши автомобили по 175 пунктам.

Уход за автомобильным аккумулятором и ожидаемый срок службы

Обнаружение разряженного аккумулятора при повороте ключа в замке зажигания — одно из самых неприятных, но распространенных для автомобилистов происшествий.

Несколько факторов могут определить, как долго будет работать ваша батарея, например, погодные условия, тип транспортного средства и использование.

Существует несколько ключевых советов, которые вы можете использовать, чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Современные автомобили управляются многочисленными компьютерами, этим компьютерам требуется питание от батареи, поэтому, если автомобиль не запирается с помощью пульта дистанционного управления, они будут продолжать находиться в режиме ожидания и потреблять энергию. Со временем это приведет к разрядке аккумулятора автомобиля.

Аккумуляторы в современных автомобилях хорошо спрятаны, обычно под крышками в моторном отсеке, спрятаны в багажнике или под задними сиденьями.Это означает, что их может быть трудно проверить, поэтому рекомендуется попросить вашего дружелюбного члена MTA проверить состояние вашей батареи в следующий раз, когда вы обратитесь к специалисту по обслуживанию или WoF.

Гибридные и электрические транспортные средства по-прежнему имеют 12-вольтовую батарею для питания таких вещей, как свет, радио и дверные замки, поэтому они по-прежнему подвержены разряженным батареям.

ПОЧЕМУ АККУМУЛЯТОР РАЗРЯЖЕН?

  • Батарейки часто разряжаются из-за того, что свет остался включенным. Это могут быть фары или внутренний свет.Прежде чем покинуть автомобиль, убедитесь, что все фары выключены.
  • Частые короткие поездки на автомобиле способствуют более раннему сроку службы автомобильных аккумуляторов. Если короткие поездки являются частью вашей повседневной жизни, вы можете подумать о более длительных поездках раз в месяц, чтобы зарядить аккумулятор.
  • Холодная погода мешает и без того ослабленной батарее удерживать заряд. Хранение автомобиля в гараже в периоды холодной погоды должно держать аккумулятор теплее и, следовательно, легче заряжать и запускать автомобиль.
  • Если ваш автомобиль не используется в течение длительного периода времени, отсоединение отрицательного контакта аккумуляторной батареи в периоды простоя способствует продлению срока службы вашей аккумуляторной батареи. Просто не забудьте снова подключить терминал, прежде чем пытаться завести автомобиль.
  • Ожидаемый срок службы автомобильного аккумулятора составляет от четырех до пяти лет. Если вы не знаете, когда он был заменен в последний раз, попросите местную мастерскую MTA проверить его для вас.

ПРИЗНАКИ, ЧТО ВАМ НУЖНА НОВАЯ БАТАРЕЯ

  • Медленный, вялый или трудный запуск.
  • Коррозия вокруг клеммы аккумулятора.
  • Неизвестный возраст батареи.

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА

  • Если вы не пользуетесь автомобилем более двух недель, возможно, вы захотите приобрести зарядное устройство для аккумулятора. Убедитесь, что вы выбрали зарядное устройство, соответствующее потребностям вашего автомобиля.
  • При зарядке вашего автомобиля не только безопаснее, но и лучше для аккумулятора выбрать метод медленной зарядки, который часто называют подзарядкой.Быстрая зарядка увеличивает вероятность перезарядки аккумулятора и может привести к необратимому повреждению.
  • Аккумуляторы рекомендуется заряжать в хорошо проветриваемом помещении, так как они могут выделять ядовитые газы.

ЗАМЕНА И УТИЛИЗАЦИЯ

  • Ваша местная мастерская, продавец запасных частей или центр утилизации могут принять ваш подержанный автомобильный аккумулятор, как правило, за небольшую плату. Выбрасывать автомобильные аккумуляторы вместе с бытовыми отходами незаконно из-за содержания в аккумуляторах свинца и кислоты.
  • Если батарея все еще находится в приемлемом состоянии, она может быть восстановлена ​​для использования, или ее компоненты будут извлечены и переплавлены для использования в будущем.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное