Тест драйв фольксваген транспортер видео: купить, продать и обменять машину
Тест-драйв Volkswagen Transporter: эволюция от хиппи-буса до современного коммерческого автомобиля
- Главная
- Новости
- Тест-драйв Volkswagen Transporter: эволюция от хиппи-буса до современного коммерческого автомобиля
Автор: Максим Берёзкин
Kolesa.ru начали новый проект совместно с немецким брендом. Уже сегодня мы расскажем о том, какой путь прошли микроавтобусы и фургоны Volkswagen за семь поколений.
История легендарной модели Volkswagen Transporter насчитывает уже более семидесяти лет: первые серийные Т1, «выросшие» из народного автомобиля Volkswagen Beetle, появились в 1950-ом. Затем вэн ещё несколько раз сменил генерацию: сейчас в коммерческой линейке представлена версия T6.1, вышедшая на рынок в 2019 году.
Узнать подробнее обо всех семи поколениях коммерческого автомобиля вы сможете, прочитав эволюционный тест-драйв на сайте Kolesa.
И это только начало: позже мы расскажем вам ещё много новых и интересных подробностей о других моделях популярного немецкого бренда. Следите за обновлениями!
микроавтобус фургон Германия история коммерческий транспорт тест-драйв
Новые статьи
Статьи / Обзор
Туда, где нет дорог, но есть электричество: обзор Jetour T3
Часто возникает вопрос: зачем китайцы так усиленно плодят новые бренды? Зачем компании Chery столько суббрендов: Omoda, Exeed, а теперь ещё и Jetour? Оказывается, всё дело в непростой китайс.
Статьи / Обзор Поперёд батьки: обзор нового Lexus LM С первым поколением своего люксового минивэна Lexus изрядно опоздал. Японцы долго думали, глядя на то, как Buick завоевывает сегмент комфортабельных шаттлов на гигантском китайском рынке, а… 361 1 2 21.04.2023
Статьи / Обзор
Последний бензиновый Porsche Cayenne – прощай, аналоговый тахометр и привет, рекордная мощность
Китай – крупнейший рынок не только для собственного автопрома, но и для европейского «премиума». В первом квартале 2023-го Porsche поставил в Китай 21 365 автомобилей – на 21% больше, чем за.
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв 30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53 Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом… 9633 9 784 09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella
Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020.
За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8483
3
864
29.11.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 7563 8 9 07.04.2023
Обзор Volkswagen Transporter T5 | Тест-драйв VW Transporter T5
Подробней: http://car4man.
com/test-drajv-vw-transporter-t5/
Фоточки:http://instagram.com/lex_x_x
Группа ВК:https://vk.com/car4mancom
Тест драйв VW Transporter T5
Жаркими июльскими днями совсем не хочется работать и преобладает желание бросить все и рвануть куда-то на море. Так мы и сделали. Благо живем в южной части Украины и до моря нам рукой подать. Поэтому мы совместили приятное с полезным и сделали тест-драйв Volkswagen Transporter T5.
Музыка:
AS — M&M — Second Begin
Jeremie_Beul_-_Emmene_moi
Еще похожие обзоры для Volkswagen Transporter T5
В 1934 году Фердинанд Порше через «Имперский союз автомобильной промышленности» получил от германского правительства задание разработать первый «народный автомобиль» — Volkswagen. Теоретически его производство планировалось начать с 1938 года. Но первый автомобиль был готов уже в 1935 году. А через год на дистанции в 50 тысяч километров еще два его прототипа подверглись жесточайшим испытаниям.
Следующая серия из 30 автомобилей, обозначенная VW 30 и выпущенная в 1937 году, успешно прошла не менее строгие испытания – на этот раз суммарная дистанция составляла 2.4 млн. км. В этом же году было принято решение начать строительство завода в Вольфсбурге. Благодаря успешным результатам, в 1938 году автомобиль был полностью технически сформирован и приобрел окончательный внешний вид. Этап конструирования был полностью завершен. После окончания строительства завода, Volkswagen был запущен в серийное производство.
Во время войны на заводе производились открытые автомобили повышенной проходимости, было выпущено около 66 тысяч вездеходов и внедорожников. Но в 1944 году большинство производственных помещений было разрушено американской авиацией.
После войны предприятие находилось в зоне подконтрольной союзниками, и английское правительство взялось за его восстановление. Вскоре был получен заказ на выпуск 20 тысяч автомобилей. К концу сороковых годов, после участия в автомобильных выставках, завод начал получать заказы из европейских стран.__ee28nc0.jpg)
Началось активное становление современного гиганта. Открывались многочисленные заводы и не только на территории Германии, но и в странах, которые активно экспортировали автомобили этой компании.
В 1955 году с конвейера завода сошел миллионный «Фольксваген Жук». А в начале семидесятых это был один из самых продаваемых автомобилей. В этот же период Volkswagen разработал новые модели, совершенно не похожие на предыдущие. Две из них — Golf и Passat производятся до сих пор и считаются классикой автомобилестроения.
Сегодня концерн Volkswagen выпускает продукцию под такими торговыми марками: Volkswagen, SEAT, Audi, Bugatti, Skoda, Lamborghini, Bentley. Кроме известных легковых автомобилей, концерн производит различные микроавтобусы и грузовики.
Volkswagen Transporter Обзор 2023 | Top Gear
Хотите верьте, хотите нет, но в 2020 году Volkswagen Transporter исполнилось 70 лет. Это делает его на три года старше первого Ford Transit, а его значок таким же старым, как у Morgan Plus 4.
Справедливо будет сказать, что за всю жизнь VW произошло больше стилистических революций, чем у Мога. Хотя, если вы укажете многослойную обшивку в задней части вашего фургона, почти столько же дерева.
Транспортер какого поколения сейчас?
Фургон, который вы видите здесь, — это T6.1 в форме фургона, что делает его обновленной версией Transporter шестого поколения. T1 и T2 — это фургоны с круглыми фарами, лежащие в основе классического автофургона (T2 — второй по известности автомобиль в «Назад в будущее »), в то время как T3 был по-настоящему клиновидным дизайном восьмидесятых. Тем не менее, T4 и далее был гораздо более эволюционным путем с точки зрения внешнего вида и более точно соответствовал слегка консервативному подходу компании к рестайлингу автомобилей.
Advertisement — Продолжение страницы ниже
Хотя T6.1 мало чем отличается от T6, в нем есть кое-что очень интересное – возможность полностью электрической версии, разработанной ABT (Формулы E, и RS6 с миллионом лошадиных сил).
славы), который предлагает 82-мильную дальность полета в сочетании с полезной нагрузкой в одну тонну.
Что насчет внутреннего сгорания?
Существует множество вариантов 2,0-литрового дизельного двигателя, если вам не подходит электромобиль, с мощностью от 109 до 201 л.с., а также передний или полный привод и механическая или автоматическая коробка передач DSG.
На этом ваши возможности не заканчиваются. Возможно, более уместно, что есть две разные колесные базы (обеспечивающие длину груза 2,5 или 2,9 метра) и две разные линии крыши, при этом полезная нагрузка Transporter варьируется от 713 до 1309 кг (и объем груза от 5,8 до 9,3 метра в кубе) в зависимости от того, какие коробки вы выберете. поставил галочку.
Приходится принимать множество решений. Должен ли я также выбирать уровень отделки салона?
Есть три линии отделки салона: правильная белая краска с черным бампером Startline (от 34 000 фунтов стерлингов) и более роскошная Highline (от 38 000 фунтов стерлингов), которая кажется более тесно связанной с пассажирским транспортным средством Caravelle и Калифорнийский кемпер, с которым мы больше знакомы из Planet Car.
Третий? Это заводской обвес Sportline с причудливыми легкосплавными дисками, заниженными пружинами Eibach, надлежащим спойлером и многим другим. Однако у вас может быть только самый мощный 2,0-литровый дизельный двигатель, поэтому цены начинаются с (мы надеемся, что вы присели) 47 840 фунтов стерлингов. Угу.
Advertisement — Продолжение страницы ниже
Тем не менее, вы все еще можете добавить все самое необходимое в Transporter с отделкой Startline, и даже с самыми тонкими дизельными двигателями, предлагающими кучу легко доступного крутящего момента, почему бы не оставаться простым для надлежащего кредита коммерческого автомобиля? Но с другой стороны, если вы поклонник внимания, мы можем засвидетельствовать, что Sportline привлекает больше внимания, чем Леди Гага на церемонии вручения наград «Мясная лавка года» .
Каков вердикт?
«Знаменитому фургону VW уже более 70 лет, но он по-прежнему является сильным соперником»
Вы не проработаете 70 лет, если: а) не будете гениальны и б) продвигаете свою игру в нужном темпе.
Естественно, что Volkswagen Transporter чрезвычайно трудно винить. Это фургон VW Goldilocks; не самый большой и не самый маленький, но в самый раз, и с огромной гибкостью, так что вы можете найти тот, который лучше всего подходит для вашей вероятной полезной нагрузки и местности, по которой вам нужно будет проехать.
Имейте в виду, это не совсем идеально. Будучи настолько великолепно похожим на автомобиль, чтобы водить и сидеть в нем — вы можете забраться в него из Тигуана и предположить, что кто-то только что провернул сиденье и вытащил зеркало заднего вида — он также теряет некоторые баллы «на работе» по сравнению с возможно, его главный соперник в Великобритании, старый добрый Transit.
Впрочем, это мы придираемся. Transporter действительно по-прежнему актуален, даже в преклонном возрасте.
Ford Transit
Renault Trafic
VW I.
D. Buzz concept Видео на YouTube- VW I.D. Видео обзоры концепции Buzz.
- Фольксваген И.Д. Презентация концепции Buzz и драйв-тесты.
- Фольксваген И.Д. Buzz концептуальное видео об интерьере.
Концепт Volkswagen ID Buzz 2025 года | Особенности интерьера, технические характеристики и привод | Автокар ТВ
Британский идентификатор VW. Гул? NEW Morris JE Van обзор эксклюзивный первый диск
TFL Exclusive: VW ID. Buzz — лучший американский электромобиль. Я ПЕРВЫЙ за рулем в США!
Фольксваген И.Д. Концепция Buzz | Virage @ Детройт
Volkswagen I.D. Buzz (Microbus) Concept Car @ Pebble Beach 2017
Новый 2018 Volkswagen I.D. Buzz — интерьер Экстерьер и привод
NAIAS 2017: Volkswagen I.D. Концептуальный фургон Buzz | Арс Техника
Готово! ИДЕНТИФИКАТОР. Шум за кулисами — концепция вождения (EN)
Volkswagen I.D. Buzz Concept: Подробный обзор
Volkswagen I.D. Buzz Concept
Эксклюзивная информация: ID.
Концепция Buzz Drive от Volkswagen
НОВЫЙ футуристический мини-автобус VW | ID BUZZ
Электрический идентификатор Volkswagen. Buzz: автобус, полный технологий | Ars Technica
Стоит ли ПОКУПАТЬ ВСЕ НОВЫЙ минивэн VW ID.Buzz Ultimate EV 2024 года?
Первый взгляд на концепт Volkswagen ID Buzz — Детройтский автосалон 2017
Электрификация будущего | ИДЕНТИФИКАТОР. Buzz
ID VW. Обзор Buzz: 0-60 миль в час, диапазон и усилитель; CRASH-тест
Volkswagen ID. Buzz НАКОНЕЦ-ТО раскрыт!
Мировая премьера ID. Buzz
2024 Volkswagen ID Buzz Первый взгляд | MotorTrend
Идент. Мировая премьера Buzz
Новый Volkswagen ID Buzz — это возвращение автобуса VW!
Познакомьтесь с VW ID. Buzz
Мировая премьера ID. Базз
Volkswagen ID 2023 года выпуска. Buzz: Дебют первого взгляда!
VW ID Buzz: ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ обзор и полное раскрытие нового микроавтобуса EV VW | Top Gear
Volkswagen I.D. Обзор концепции Buzz: первые впечатления
Volkswagen I.
D. BUZZ Concept
Volkswagen ID. Мировая премьера Buzz
ID. Buzz Sneak Peak
Volkswagen ID. Обзор полного привода Buzz EV. Все еще хотите этот VW T6?
Обзор Volkswagen ID Buzz — VW’s Type 2 'Microbus' преемник в форме прототипа | Автокар
Электробус VW наконец-то здесь. Но на что мы надеялись? ИДЕНТИФИКАТОР. Buzz First drive
VW ID Buzz: пять вещей, которые вам нужно знать об электрическом фургоне с большим планом | Top Gear
Volkswagen I.D. Представление концепта Buzz на автосалоне в Детройте в 2017 году
Volkswagen I.D. Концепция Buzz — это электрический самоуправляемый микроавтобус!
Фольксваген И.Д. BUZZ Concept
Обзор концепции Volkswagen ID Buzz (будущее электромобиля VW Transporter)⚡
Volkswagen I.D. БУЗЗ Концепт
2022 Volkswagen ID.Buzz — ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД
VW I.D. BUZZ INTERIOR REVIEW 2018 VW Campervan INTERIOR 2018 Electric VW ID REVIEW Новый CARJAM
Volkswagen I.
D. Buzz Concept — Детройтский автосалон 2017
Volkswagen ID Buzz Concept: полностью электрический полноприводной автономный микроавтобус
VW ID Buzz 2023 года почти готов, и теперь мы знаем, как он выглядит!
Новый Volkswagen ID. Buzz 2023 — Наконец-то появится электрический микроавтобус
ВСЕ НОВОЕ! VW ID BUZZ (2023 — 2024) Обновления Технические характеристики, Двигатель, Интерьер, Экстерьер, Особенности | Полностью электрический
VW ID Buzz ПРЕДПРОСМОТР! Наконец-то появился микроавтобус EV Multivan — ведите себя сами или автономно!
2023 Volkswagen ID. Микроавтобус Buzz — Интерьер
Volkswagen ID. Электрический микроавтобус BUZZ (фургон) 2021-2022 гг. Интерьер-Внешний вид-Комфорт-Драйв-Цены.
Volkswagen Автобус 2022 | ID Базз Фольксваген | Обновления Двигатель, Интерьер, Особенности (мы пока знаем)
Обзор 2022 Volkswagen ID Buzz: Интерьер и усилитель; Экстерьер
Volkswagen ID Buzz электрический автобус Premiere T6 Transporter multivan concept обзор
VW ID Buzz — новый футуристический электрический кемпер T2 утвержден в производстве
Концепт Volkswagen I D Buzz, полностью электрический и автономный, выпущен в 2022 году
Volkswagen ID BUZZ Новый микроавтобус?
VW ID Buzz Cargo: этот полностью электрический фургон может перевозить почти все
Volkswagen I.