АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

${price_badge_description}

CPO гарантировано

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.

Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}

Тонкие настройки стиля

Не смотрите слишком пристально на внешний вид Tiguan, ожидая, что сможете сказать, в чем отличие — вам придется поместить 22-й год рядом с 21-м, и даже в этом случае только самые стойкие поклонники VW будут быть в состоянии определить, который является новым.Tiguan 22 года получил несколько новых бамперов и фонарей спереди и сзади, причем самое большое изменение заключается в том, что светодиоды теперь входят в стандартную комплектацию, даже в самой дешевой комплектации. На двери багажного отделения есть какой-то новый блок-скрипт в стиле VW, стильный эффект, который скоро появится на всех новых внедорожниках VW. Колеса варьируются от 17 дюймов до 20 дюймов, в зависимости от уровня отделки салона.

А если говорить о комплектациях, то их теперь всего четыре: S, SE, SE R-Line Black и SEL R-Line. Стиль между ними немного отличается: S и SE являются более базовыми комплектациями, в то время как SE R-Line Black берет старый пакет R-Line и делает его стандартным для этой отделки, принося более пикантный обвес R-Line. на вечеринку вместе со стандартным черным пакетом, который затемняет оконную раму, корпуса зеркал, решетки, детали бампера и колеса.Топовый SEL теперь доступен только с пакетом R-Line, но не в убитом виде R-Line Black, поэтому вы получаете спортивный обвес, но при этом сохраняете хромированную отделку. Представители VW сказали, что верхние уровни отделки салона почти всегда заказывались как R-Lines в предыдущем поколении, поэтому они сказали, черт возьми, и просто решили включить его сейчас как часть самих уровней отделки салона.

Едет как последний

Если вы считаете, что Tiguan очень похож на старую модель, вы, вероятно, не удивитесь, узнав, что он так же ездит.Единственный предлагаемый двигатель — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента, соединенный со стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, приводящей в движение передние колеса. Полный привод не является обязательным для S, SE и SE R-Line Black и является стандартным для загруженного SEL R-Line. Двигатель достаточно пробивной для движения по городу на более низкой скорости и показывает свою недостаточную мощность только тогда, когда вы действительно нажимаете на него ногой при длительном ускорении с места. Тем не менее, рывок начинается быстро, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо согласована с двигателем, чтобы удерживать его в диапазоне мощности или быстро включать его, когда это необходимо.

Усилие на руле легкое, но не совсем оцепеневшее, и есть приличное количество отзывов, говорящих вам о том, что делают шины. Поездка, однако, исключительная — плавная и тихая, даже с дополнительными 20-дюймовыми колесами с низкопрофильными шинами в комплектации SEL R-Line, в которой я провел большую часть своего времени. Демпфированная езда — это более ленивый контроль над телом, больше ориентированный на американские межштатные автомагистрали, чем на европейские автобаны. Он кренится в поворотах и ​​не очень доволен, когда его толкают — Tiguan легко теряет поворачиваемость и не любит, когда его толкают, а любит, когда его спокойно пилотируют по сельской местности.И для небольшого семейного внедорожника, такого как этот, это вполне приемлемо — не все должно быть спортивным автомобилем, и VW знает это, предлагая вместо этого способный, удобный грузовой автомобиль, предназначенный больше для спокойных времен, чем для сумасшедших.

Модные новинки изнутри

Итак, если он выглядит как раньше и определенно едет так же, как и раньше, что именно обновил VW, чтобы сохранить Tiguan 2022 года свежим и интересным? Вот бы интерьер, а он там точно свежий и интересный — если не совсем удачный.

Качество материалов по-прежнему достойное, много приятного на ощупь пластика как спереди, так и сзади, комфортная вместительность салона по-прежнему очевидна. В первом и втором рядах достаточно места для головы, ног и бедер, а в третьем ряду… там… если хотите, я полагаю. Это подходит только для детей, но это полезная функция на случай, если вы вдруг обнаружите, что детей, ожидающих поездки домой с футбольной тренировки, больше, чем вы планировали. Тем не менее, любой, кто ищет настоящий семиместный внедорожник VW, должен вместо этого искать Atlas, который намного, намного просторнее и имеет полезное пространство для взрослых во всех трех рядах.Примечание: третий ряд доступен только в переднеприводных Tiguan — VW заявил, что покупатели AWD никогда не использовали третий ряд, а вместо этого предпочитали грузовое пространство, в которое въезжает сложенное сиденье, поэтому теперь вы можете иметь либо третий ряд, либо Полный привод, но не оба.

Volkswagen Tiguan 2022 года отзывы, новости, фото и видео

Tiguan предлагается в комплектациях S, LE, SE и SEL; оба предлагаются либо с передним приводом, либо с полным приводом 4Motion, и в то время как 6-ступенчатая автоматическая коробка передач доступна для любой модели, S может иметь 6-ступенчатую механическую коробку передач.

С любой трансмиссией производительность высока благодаря 2,0-литровому 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Двигатель развивает мощный крутящий момент в 207 фунт-фут относительно низкого диапазона оборотов, что делает его откликом более крупного V6. Экономия топлива оценивается как 19 миль на галлон по городу, 26 по шоссе с механической коробкой передач.

Tiguan имеет спортивно настроенную, жесткую, но амортизирующую подвеску, а его электромеханический усилитель рулевого управления обеспечивает большую уверенность и обратную связь, чем это характерно для этого класса.Вместе с мощным двигателем, уверенным торможением и впечатляющим сцеплением с дорогой, Tiguan кажется гораздо более спортивным, чем можно было бы предположить, исходя из более высокого профиля внедорожника.

Как и в остальной части линейки Volkswagen, Tiguan поставляется с прочными передними сиденьями с хорошей поддержкой, а задние сиденья откидываются на 23 градуса и сдвигаются на шесть дюймов вперед и назад, чтобы сбалансировать комфорт, пространство для ног и груз. Спинка сиденья складывается вперед, чтобы расширить грузовое пространство, а спинка сиденья переднего пассажира также складывается вперед, чтобы вместить исключительно длинный груз, такой как лыжи или лестницы.

Полный привод Tiguan 4Motion обычно передает 90 процентов крутящего момента на передние колеса, но при необходимости он может передать почти весь крутящий момент на задние колеса, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой. Функции безопасности также сильны на Tiguan; В стандартную комплектацию всех моделей входят передние боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки, передние и задние боковые шторки безопасности, система контроля устойчивости и антиблокировочная система тормозов.

Tiguan S поставляется с очень обширным списком стандартного оборудования, которое включает 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, кондиционер, передние сиденья водителя и пассажира, регулируемые по 8 параметрам, и четыре розетки.LE модернизирует стереосистему до одной с медиа-интерфейсом и кабелем для iPod, а также с подогревом и регулируемыми сиденьями из кожзаменителя. Модель SE оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, багажником на крыше, дополнительной хромированной отделкой, подогревом сидений, обогревом форсунок омывателя, кожаной отделкой, сиденьем водителя с электроприводом, бортовым компьютером и модернизированной аудиосистемой. В верхней части линейки SEL добавляет еще большие 19-дюймовые легкосплавные диски, а также биксеноновые фары, двухзонный климат-контроль, кожаные сиденья, дворники с датчиками дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, систему доступа Smart Key. , навигационная система, кнопочный запуск и регулируемое освещение салона.

Основные опции включают люк на крыше для моделей S и SE, навигацию для моделей SE и SEL, а для Tiguan SEL доступна аудиосистема премиум-класса Dynaudio.

Volkswagen Tiguan 2.0T SEL R-Line 2022 года – обзор Дэвида Колмана + ВИДЕО

Вместительный и приятный в управлении

Фото и рассказ Дэвида Колмана
Специальный корреспондент АВТОКАНАЛА

Это печальный комментарий к состоянию автомобилей сегодня, чтобы сказать, что этот VW Tiguan выделяется, потому что он не сделал ничего, чтобы раздражать нас.Транспортные средства стали настолько чрезмерно автоматизированными, настолько сложными в эксплуатации, что найти такой VW, которым водитель все еще управляет, а не наоборот, становится чем-то вроде триумфа. Volkswagen никогда не следил за модными тенденциями ради соответствия соревнование. Вот почему интерьеры VW остаются восхитительно строгими по сравнению с роскошными кабинами других производителей. Нам понравился приглушенный вид уровня отделки салона R-Line. Хедлайнер чернить. Сиденья черные.Черта в основном черная. Самыми яркими элементами здесь являются накладки на пороги передних дверей с подсветкой, сделанные из матового алюминия и имеющие дискретную маркировку R-Line.

Сиденья из кожи Titan Black не украшены ни фирменными знаками, ни строчкой необычного цвета. Но всегда ли они удобны для длительных поездок в седле. Мы гнали Тигуан с северной оконечности залива В районе залива Монтерей в День ветеранов такое интенсивное движение, что дорога заняла почти четыре часа.Мы ни разу не ерзали в седле, нуждаясь в придорожном отдыхе, чтобы размять конечности. Скорее, произошло прямо противоположное явление. Когда мы, наконец, добрались до места назначения, нам не хотелось парковать Tiguan и выходить из него, потому что он стал таким удобным домом для долгой поездки.

Если вы выберете уровень отделки салона SEL R-Line, Tiguan будет загружен полезным оборудованием. Усовершенствования начинаются с комплекта легкосплавных дисков диаметром 20 дюймов, оснащенных всесезонными шинами Pirelli Scorpion Verde 255/40R20. радиальные.Гондолы фар оснащены адаптивной системой переднего освещения, усиленной динамическими поворотными огнями и «плохим погодным освещением, улучшающим видимость». Наружные зеркала с подогревом и складываются против окон, когда вы запираете Tiguan. Стеклоочистители с датчиком дождя адаптируют свою скорость в зависимости от количества обнаруженной влаги. VW даже обогревает зону парковки дворников, чтобы облегчить работу в холодную погоду. Наконец, Tiguan поставляется с обогреваемым задним стеклом и стеклоочистителем для очистки его поверхности.

Рулевое колесо R-Line с обивкой из перфорированной кожи требует небольшого ознакомления, поскольку круиз-контроль расположен на левой спице. Большинство производителей устанавливают эту шестерню с правой стороны колеса. Но во время Во время нашего двухчасового путешествия на обратном пути из Монтерея мы ни разу не воспользовались круиз-контролем, потому что Tiguan оказался таким увлекательным в управлении без какой-либо навязчивой помощи.На этом обратном пути движение по автостраде двигалось беспрепятственно, со скоростью от 80 миль в час на полосе номер 1 до 65 миль в час на полосе номер 3. Мощность Tiguan всего 184 л.с. Таким образом, его время разгона (0-60 миль в час: 9,1 секунды, SS 1/4 мили: 16,9 секунды при 83 милях в час) составляет не о чем писать домой. Но на ходу 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Tiguan с турбонаддувом и промежуточным охлаждением развивает максимальный крутящий момент в 221 фунт-фут. всего на 1900 об/мин. Такое поведение позволяет легко оставаться впереди движения по автостраде, даже если вы бежите изо всех сил по полосе номер 1.Хотя в 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач отсутствуют подрулевые лепестки, так же легко перевести консоль в ручной режим, а затем нажать рычаг вперед для понижения передачи и назад для повышения передачи. Управляемый таким образом, Tiguan зарекомендовал себя как чемпион по автобанам, способный уклоняться от полосы к полосе по мере необходимости, чтобы не отставать от потока более быстрого движения. Всячески он продемонстрировал свое уверенное автобанное воспитание и манеры, и им было приятно управлять в дальних поездках.

В какой-то момент нам попался Tiguan оригинальной комплектации, который по сравнению с нашей моделью 2022 года выглядел как машина циркового клоуна.Поучительно осознавать, насколько вырос Tiguan с момента его появления. Еще в 2011 году Tiguan первого поколения имел размеры 179 дюймов в длину, 70 дюймов в ширину и 59 дюймов. высокий, с колесной базой 102 дюйма. Tiguan 2022 года вырос на 6 дюймов. в длину, 2 дюйма. в ширину, 7 дюймов. в высоту и 8 дюймов. в колесной базе. какой это означает, что нынешний Tiguan предлагает больше места, чем любой другой небольшой внедорожник на рынке. Фактически, у него такое изобилие внутреннего пространства, что VW предлагает сиденья третьего ряда в качестве опции. В частности, пространство для ног в заднее сиденье нашего двухрядного примера позволило нам хранить удивительное количество дорожных сумок на полу, не прибегая к перенастройке плана сидения.Еще больше заднее отделение для хранения вещей, которое добавляет еще один 33 кубических метра складских помещений. Так что, если вы хотите претендовать на большее количество недвижимости на шоссе за доллар, сделайте дешевую (37 790 долларов) заявку на этот последний VW Tiguan.

2022 ФОЛЬКВАГЕН ТИГУАН 2.0T SEL R-LINE

ДВИГАТЕЛЬ: 2,0-литровый рядный 4, с промежуточным охлаждением и турбонаддувом, непосредственный впрыск топлива
МОЩНОСТЬ: 184 при 6000 об/мин ПРИ ИСПЫТАНИЯХ: 37 790 долларов США

HYPES: Размер шкафчика для хранения Autobahn Cruiser

ЖАЛОБЫ: Можно было бы увеличить объем двигателя

РЕЙТИНГ ЗВЕЗД: 9 звезд из 10

VW Tiguan 2022 Обзор | Что нового, цена, мили на галлон, фото

Volkswagen Tiguan 2022 года — самая популярная табличка компании как здесь, в США, так и в США.С. и за рубежом. Это один из немногих компактных внедорожников, который предлагает третий ряд сидений, хотя он и может быть маленьким. В результате Tiguan попадает в эту золотую середину для многих покупателей, предлагая много места, не прибегая к переплате за что-то большее, в чем они на самом деле не нуждаются. Он также получает ряд улучшений для модели 2022 года в рамках обновления в середине цикла, которое только поможет сделать его более привлекательным для клиентов.

Тем не менее, он не входит в число наших самых рекомендуемых небольших внедорожников.Лучшие конкуренты более просторны, эффективны и имеют более качественный интерьер — некоторые из них также более интересны для взгляда или вождения. Есть также вопрос внутренней конкуренции: есть другие Volkswagen того же размера, которые нам нравятся больше. Новый Taos превосходен, и хотя он меньше, чем Tiguan, он по-прежнему предлагает семейное пространство внутри. Кроме того, есть полностью электрический VW ID.4, который не только эффективен, но и вместителен и доставляет удовольствие от вождения. Если вы можете обойтись без третьего ряда, оба этих других варианта VW более достойны вашего внимания.

Интерьер и технологии   | Пассажирское и грузовое пространство   | Производительность и экономия топлива

Каково это водить машину   | Цены и характеристики   | Краш-рейтинг и функции безопасности

Что нового в 2022 году?

В 2022 году Tiguan получит обновление в середине цикла с небольшими изменениями стиля, технологий, безопасности, модельного ряда отделки салона и цен. Что касается внешнего вида, то он получил переработанные бамперы, новое светодиодное освещение, новые надписи на значках, новый логотип VW и новый дизайн колес.В палитру добавлены варианты окраски Kings Red Metallic и Oryx White.

Внутри VW отказался от аналоговых приборов в пользу двух различных опций Digital Cockpit. Информационно-развлекательная система в комплектации SE и выше обновлена ​​до программного обеспечения VW MIB3 и предлагает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Также доступна беспроводная зарядка для телефона. Сенсорные элементы управления заменяют физические кнопки и ручки как для системы климат-контроля, так и для рулевого колеса, но не идут так далеко по пути без кнопок, как ID.4 (в лучшую сторону). Все Tiguan, кроме базового, стандартно поставляются с набором вспомогательного оборудования VW IQ.Drive (подробнее об этом в разделе «Безопасность» ниже).

На что похож интерьер и автомобильные технологии Tiguan?

Интерьер выполнен в консервативном стиле, но добавление новой цифровой приборной панели 2022 года оживляет водителя. Все легко найти и использовать. Качество материала будет немного зависеть от того, как вы определяете свой Tiguan, но будьте готовы встретить в салоне несколько жестких пластиков.Как и полагается кроссоверу, водительское место высокое, а видимость феноменальная благодаря высокой крыше, низким подоконникам и приборной панели.

Все Tiguan теперь получают цифровую приборную панель Digital Cockpit, но размер отличается в зависимости от уровня отделки салона: стандартный 8 дюймов с 10-дюймовым обновлением. Доступен климатический интерфейс «Climatronic Touch» с ползунковым управлением, и он кажется огромным обновлением ручных циферблатов HVAC в отделке S. Вы также можете найти сенсорное управление на рулевом колесе верхней отделки.Их использование не требует дополнительных размышлений или внимания по сравнению с традиционными кнопками в S, отчасти благодаря тактильной обратной связи, которую они обеспечивают. Нижние комплектации имеют 6,5-дюймовый цветной сенсорный экран (внизу слева), но SEL Premium R-Line получает 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с датчиком приближения и голосовым управлением (внизу справа). Хотя эти системы не особенно броские по внешнему виду, они просты в использовании.

Насколько большой Тигуан?

VW Tiguan довольно большой для «компактного» кроссовера.Это действительно один из самых просторных автомобилей в сегменте, и вы должны найти больше места для всей семьи, чем у большинства конкурентов, но он также не является лидером в своем классе с точки зрения заднего сиденья или багажного отделения. Honda CR-V, Nissan Rogue и Hyundai Tucson 2022 года лучше, чем Toyota RAV4. Тем не менее, одним из преимуществ Tiguan является возможность скольжения заднего сиденья, что позволяет вам приблизить детей к себе спереди (хорошо для вытирания носов) или увеличить объем багажного отделения.

У Tiguan есть еще один козырь в рукаве: сиденья третьего ряда, которые входят в стандартную комплектацию всех переднеприводных моделей.Это больше не вариант для полноприводных версий. Хотя в первую очередь он предназначен для детей и для нечастого использования, только Mitsubishi Outlander и немного более крупный Kia Sorento предлагают три ряда в этом общем размерном классе. Обратите внимание, что грузовое пространство уменьшается с сиденьем третьего ряда, как показано ниже справа.

Каковы характеристики расхода топлива и производительности Tiguan?

Единственным вариантом двигателя является 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач направляет эту мощность либо на передние колеса, либо на систему полного привода 4Motion, доступную во всех комплектациях. На руле нет подрулевых лепестков, но вы можете сами выбирать передачи, используя ручной режим на рычаге переключения передач.

Благодаря некоторым обновлениям настройки показатели экономии топлива улучшились примерно на 1 милю на галлон по сравнению с предыдущим модельным годом. Модели с передним приводом расходуют 23 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые. Модели S и SE 4Motion расходуют 22/29/25 миль на галлон.У комплектаций R-Line теперь другие цифры, они ниже 21/28/24, предположительно из-за более липких шин Pirelli Scorpion Zero.

Каково водить Tiguan?

Модели 4Motion не решаются прыгнуть с линии. Однако через мгновение ожидания вы чувствуете первоначальный всплеск крутящего момента, когда Tiguan оживает. Это не особенно быстро, но и не медленно, и мы не видим необходимости в большей мощности в большинстве регионов. Двигатель больше стремится мотивировать колеса переднеприводных версий, хотя тестируемой нами версии S (вверху слева) не хватало сцепления полноприводного Tiguan SEL R-Line и его липкой резины Pirelli (вверху справа). .Это приводит к пробуксовке колес и последующему вмешательству системы контроля тяги, что, по-видимому, задерживает запуск автомобиля так же, как и в случае с SEL R-Line, оснащенным 4Motion.

На ходу Tiguan не так скучен в управлении, как предполагает его сегмент. Он удивительно легок на более динамичных дорогах. Несмотря на легкое ощущение руля с онемением в центре, характерным для большинства Volkswagen, нам очень понравилось бросать Tiguan из одного угла в другой, когда он прослеживал неровности на тротуаре.В езде есть немного мягкости, которая помогает отфильтровывать некоторые из более жестких неровностей на пути, но это не мешает Тигуану легко резвиться.

Какие еще отзывы о Volkswagen Tiguan можно прочитать?

Обзор первого привода VW Tiguan 2022 года | Соперничество между братьями и сестрами

Наша первая поездка на Tiguan после его обновления в середине цикла для модели 2022 года.

Сколько стоит Тигуан 2022 года и какие функции доступны?

Простая отделка SEL выпадает на 2022 год, оставляя четыре отделки.Базовая комплектация S начинается с 27 190 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 1195 долларов, что на 750 долларов больше, чем в предыдущем модельном году. Передний привод является стандартным, и во всех комплектациях, кроме верхней (которая в стандартной комплектации имеет полный привод), добавление полного привода 4Motion стоит 1500 долларов.

И хотя в 2022 году он дороже, Tiguan S также получает больше стандартного оборудования, чем раньше. S включает 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, боковые зеркала с подогревом, бесконтактный вход и запуск с кнопки, различные технологии помощи водителю (см. Раздел «Безопасность»), передние сиденья с ручной регулировкой по шести параметрам. , подогрев передних сидений, третий ряд сидений, всего семь сидений, тканевые сиденья, кондиционер с ручным управлением, 8-дюймовая цифровая приборная панель и 6.5-дюймовый цветной сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

Также доступны в качестве опций или в более высоких комплектациях: полный привод 4Motion, легкосплавные диски размером до 20 дюймов, дистанционный запуск, адаптивное переднее освещение с низкоскоростным поворотным освещением, дверь багажного отделения без помощи рук, решетка радиатора с подсветкой, панорамный люк с электроприводом, дождевик. чувствительные стеклоочистители, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 15-цветное окружающее освещение, сиденье водителя с электроприводом по восьми параметрам и памятью, сиденье пассажира с электроприводом, сиденья из кожзаменителя или кожи, подогрев руля, вентиляция передних сидений, адаптивный круиз-контроль, дорожный знак распознавания, 10-дюймовый цифровой приборной панели, 8-дюймовый цветной информационно-развлекательный сенсорный экран с датчиком приближения, аудиосистема Fender, SiriusXM и беспроводное зарядное устройство для телефона.

Весь модельный ряд Tiguan 2022 года и цены с различиями в скобках по сравнению с прошлым модельным годом:

• Тигуан S: 27 190 долларов США (750 долларов США)
• Тигуан SE: 30 690 долларов США (2100 долларов США)
• Tiguan SE R-Line Black: 33 490 долларов США (2 895 долларов США)
• Tiguan SEL Premium R-Line: 37 790 долларов (на 2500 долларов меньше, чем в 2021 году)

Получите полную информацию о комплектациях, спецификациях и ценах Tiguan 2022 года здесь, в Autoblog .

Каковы рейтинги безопасности и функции помощи водителю Tiguan?

В то время как предупреждение о лобовом столкновении и торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о движении сзади входят в стандартную комплектацию IQ.Drive — опция за 895 долларов для S и стандартная для других комплектаций — добавляет адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, помощь в удержании полосы движения и помощь в экстренной ситуации (которая пытается разбудить не отвечающего водителя перед включением аварийных огней и доведением автомобиля до места). остановка). Можно добавить третий уровень технологий помощи водителю, включая автоматический дальний свет, автоматический помощник при парковке и программное обеспечение для распознавания дорожных знаков.

На момент написания этой статьи VW Tiguan 2022 года еще не был оценен по безопасности Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Тем не менее, Tiguan 2021 года был назван IIHS лучшим выбором по безопасности, и сомнительно, что его оценки аварий и технических характеристик помощника водителя изменятся в 2022 году. тестовое задание.

Связанное видео:

Обзор дорожных испытаний Volkswagen Tiguan 2021 года — немецкая благодать премиум-класса

Volkswagen выпустил Tiguan здесь, в Индии, в 2017 году. С тех пор это их флагманская модель внедорожника.Позже Volkswagen запустил Tiguan AllSpace, и теперь немецкий автопроизводитель поставляет в страну последнюю версию New Tiguan. Ранее мы представили вам эксклюзивный краткий обзор новейшего внедорожника с нашим обзором первого впечатления, и теперь пришло время сесть за руль для нашего обзора дорожных испытаний для вас.

Пища для размышлений

Volkswagen представил миру Tiguan на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2006 году, который стал вторым ^{-м кроссовером-внедорожником} для немецкого бренда после Touareg.Tiguan первого поколения был построен на платформе PQ46. В более поздних поколениях используется платформа MQB семейства Volkswagen. Интересно, что название Tiguan означает Tiger и Leguan, которое было выиграно на конкурсе имен немецким автомобильным журналом Auto Bild. Tiguan — самая продаваемая модель автомобиля всей группы VW. Для нашего рынка это будет первый Tiguan, который будет производиться здесь, в Индии, по маршруту CKD на заводе Volkswagen в Аурангабаде, более ранние модели были агрегатами CBU.

Exteriors

Внешний вид нового Taigun выполнен в типичном стиле внедорожника VW.Спереди вы получаете хромированную решетку с тремя планками вместе с глянцево-черным, большой логотип VW нового поколения, передний бампер нового дизайна с очень заметной искусственной защитной пластиной, отделанной серебристым и глянцево-черными вставками в форме буквы «С», добавляющими элемент стиля. Рестайлинговый передний бампер имеет широкий воздухозаборник и хромированную полосу, которая проходит по всей ширине передней части Tiguan, благодаря чему он выглядит изящнее и крупнее. Все новые фары с подсветкой поставляются с двойными светодиодными ДХО в виде бумеранга острого дизайна. Одним из самых больших изменений в новом Tiguan являются интеллектуальные фары IQ Intelligent, в которых есть режимы движения, изменяющие направление и форму света в соответствии с потребностями движения.Согласно Volkswagen, эти интеллектуальные фонари обеспечивают улучшенное освещение в различных погодных условиях и условиях местности. Эта система освещения состоит из 24 отдельных светодиодов, которые питаются от усовершенствованной системы переднего освещения, которая обеспечивает лучшую видимость в любое время.

Капот имеет мускулистые характерные линии, которые подчеркивают типичный стиль внедорожника. Боковой профиль нового Tiguan выполнен в типичном для Volkswagen стиле с ровными острыми линиями, которые прекрасно справляются со своей задачей.Колесные арки получают волокнистые вставки, а нижняя часть дверей завершает грубый вид внедорожника. Вы также получаете хромированную полосу между крылом и дверью и толстую хромированную полосу на волокнистых вставках на дверях. Tiguan ездит на 18-дюймовых шинах Hankook, установленных на серебристых многоспицевых легкосплавных дисках Франкфуртского дизайна. На крыше есть полностью стеклянный люк с электроприводом и рейлинги. Стеклянная область по бокам имеет превосходно выглядящую хромированную окантовку, которая выглядит очень аккуратно, особенно на более темном цвете кузова Tiguan.

В заднем профиле сохранены фирменные задние фонари в стиле Tiguan, но теперь они имеют более резкое и яркое светодиодное свечение. Как и фары, задние фонари также оснащены функцией IQ. Полностью электрическая крышка багажника скрывает большое заднее ветровое стекло и большой спойлер. Задний бампер также претерпел изменения и получил металлические вставки и стоп-отражатели. Блок задних фонарей имеет функцию безопасности «Clic-Clack» для светодиодов при резком или экстренном торможении, которая предупреждает водителей сзади.

Интерьеры

Tiguan всегда славился просторным салоном и богатым немецким комфортом. В своем последнем аватаре Tiguan получил полностью черную тему интерьера с роскошной кожаной обивкой. Приборная панель изготовлена ​​из приятного на ощупь мягкого прорезиненного материала со вставкой из искусственного углеродного волокна, расположенной в области защитной накладки, что придает спортивный и в то же время премиальный вид.

Самая большая изюминка нового Tiguan — полностью настраиваемый ЖК-приборный блок, представляющий собой 10-дюймовый экран, на котором четко и четко отображаются все контрольные показания.Изюминкой 2 ^и является система AVN с 7-дюймовым сенсорным экраном и управлением жестами, которая поставляется со всеми функциями совместимости, включая Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, радио и т. д. В списке функций салона вы получаете 30 цветное окружающее освещение, 3-зонный климат-контроль, 2 порта USB C спереди и один сзади. Tiguan поставляется с электрической регулировкой сиденья водителя с превосходным комфортом и правильной набивкой. Общий обзор с места водителя тоже очень хороший.Рулевое управление представляет собой обтянутый кожей трехспицевый блок с плоским дном, аккуратно расположенными крошечными подрулевыми лепестками и кнопками управления MFD. Вы получаете ручную регулировку высоты и вылета руля, в то время как ощущение богатое и премиальное благодаря кожаной обертке.

На центральной консоли Tiguan находится автоматический переключатель передач DSG, выполненный в глянцево-черном цвете с оттенком металла и кожи. Здесь вы найдете диск выбора режима движения, автоматическое удержание, парктроник и кнопку электромеханического ручного тормоза.Типичный регулируемый подлокотник Volkswagen вместе с местом для хранения под ним также вынесен вперед, мы просто любим комфорт и поддерживаем наши локти.

Задние сиденья оснащены тремя регулируемыми подголовниками, а также регулировкой угла наклона спинки и функцией сдвига, и это лишь некоторые из них. Вы также получаете большой складной подлокотник. Задние пассажиры получают вентиляционные отверстия переменного тока с настройкой температуры, а также зарядные порты UCB C и розетку на 12 В. Комфорт сидения превосходный, с большим количеством места для ног, коленей и головы.Пассажир, сидящий посередине, имеет отношение к горбу трансмиссии, который вторгается в салон, но благодаря большому пространству он очень удобен. Пассажирское переднее сиденье также полностью складывается, так что вы можете вытянуть ноги в салоне, если вас возят с водителем и вы сидите сзади.

Здесь все кажется очень премиальным, с превосходным качеством и ощущением. Много места — главная отличительная черта салона нового Tiguan.Внедорожник также может похвастаться объемом багажника 615 литров, который при необходимости можно увеличить, автоматически сложив задние сиденья. Вы также получаете приложение Volkswagen Connect для отслеживания в реальном времени, геозонирования и мониторинга поведения водителя.

Двигатель – Трансмиссия – Привод

Новый Tiguan оснащен 2,0-литровым двигателем TSI, работающим в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением и технологией 4MOTION (AWD).Этот двигатель развивает мощность 190 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм. Согласно Volkswagen, Tiguan имеет сертифицированный ARAI показатель экономии топлива, который составляет 12,65 км/ч. Ну, это тот же бензиновый двигатель TSI, который в настоящее время также используется в линейке автомобилей Skoda, Volkswagen и Audi. На данный момент на всех автомобилях Volkswagen, Skoda и Audi нет дизельного двигателя.

В движении этот двигатель чрезвычайно утонченный и бодрый, а внедорожник рвется вперед при небольшом нажатии на педаль газа.Рулевое управление хорошо взвешено с хорошей обратной связью, которая становится тяжелее с увеличением скорости. Автомобили Volkswagen известны своим удовольствием от вождения и ощущением премиум-класса, а Tiguan действительно несет в себе все эти семейные черты в стиле. Качество вождения отличное, внедорожник скользит по плохим дорогам, тормозам и выбоинам блестяще, без шипения. Внедорожник, на самом деле, входит в свою стихию на отметке в 2000 об/мин и переходит в спортивный режим — есть четыре режима движения, Tiguan надевает своего рода скоростную маску, которая помогает ему двигаться вперед, как воображаемая широкая линия дороги.А для небольшой дозы дополнительного взаимодействия есть подрулевые переключатели вместе с переключением передач tip-tronic, если вам это может понадобиться.

Что касается переключения передач, то 7-ступенчатая DSG делает свою работу плавно, быстро переключая передачи, которые даже не ощущаются. Различные режимы движения меняют переключение передач и приемистость, меняя поведение Tiguan. Tiguan чувствует себя посаженным на высоких скоростях в чисто немецком стиле, и вождение на нем по дорогам с интенсивным движением также является детской игрой из-за его легкого рулевого управления на низких скоростях.В целом, новый Tiguan предлагает лучшее в своем классе качество езды и общее удовольствие от вождения.

Безопасность

Внедорожник получает антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), противобуксовочную систему (ASR), электронную блокировку дифференциала (EDL), EDTC — контроль крутящего момента двигателя, систему помощи при трогании на подъеме, систему контроля спуска, Auto Hold, 3 подголовника сзади, 3-точечные ремни безопасности, ISOFIX x2 и система оповещения водителя.Также в списке есть усовершенствованная камера заднего вида, которая обеспечивает водителю четыре разных угла при парковке, а также уникальная функция Clic-Clac во время экстренного торможения.

Volkswagen Tiguan Competition

Марка в Индии Volkswagen Tiguan конкурирует с Hyundai Tucson и Citroen C5 AirCross в своем сегменте. Skoda также скоро перезапустит Kodiaq, который во многом похож на Tiguan в этом сегменте.

Вердикт

Тигуан никогда не был массовым, это внедорожник, который предпочитает тот, кто точно знает, чего хочет. Это идеальный вариант, если вам нужен элегантный, безопасный, стильный внедорожник с немецкой внешностью и качеством сборки, который будет вызывать у вас улыбку каждый раз, когда вы садитесь за руль. Tiguan доступен только в полной комплектации Elegance по цене рупий. 31,99 лакха из выставочного зала.Порекомендовали бы мы его вам? Да Да Да, конечно.

Words — Ритеш Мадхок
Фотография, видео и монтаж — Говинд Гадекар

Volkswagen Tiguan (2021) Обзор – GTI среди внедорожников становится еще лучше – Эксперт Volkswagen Tiguan Car Reviews и агрессивный стиль кузова.Все это, в сочетании с практическими достоинствами красивого кузова внедорожника Tiguan, означает, что Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion R-Line стал рассматриваться как GTI среди внедорожников. И, как и новейший Golf GTI, последний Tiguan предлагает больше того же рецепта, только отточенного до еще более острого края.

Это одна из областей, где Volkswagen не нужно было так много делать, потому что Tiguan второго поколения всегда был очень красивой интерпретацией темы внедорожника среднего размера.Следовательно, косметические изменения нового Tiguan довольно сдержанны, до такой степени, что вам действительно нужно сконцентрироваться, чтобы заметить изменения.

Наиболее очевидный рестайлинг произошел в передней части Tiguan, где решетка радиатора стала немного шире, а блоки фар немного уменьшились. Фары (теперь светодиодные в стандартной комплектации для всей линейки) имеют такое же удлинение назад, как и на Golf 8, в то время как подпись ДХО также связана с текущим корпоративным стилем VW.

Переднюю часть нашего тестового автомобиля завершает переработанный бампер с увеличенным нижним воздухозаборником, при этом большая часть элементов отделки затемнена в рамках дополнительного пакета Black Style. Это стильное дополнение также включает в себя глянцево-черные корпуса зеркал заднего вида, черные рейлинги на крыше, заднее защитное стекло и черные 20-дюймовые колеса Suzuka, которые добавляют приятный контраст перламутрово-белой окраске этого конкретного автомобиля.

Острые складки по бокам остались прежними, и только переработанная декоративная вставка «R-Line» на крыльях действительно идентифицирует новую модель при виде сбоку.Что касается задней части, наиболее очевидным изменением является перемещение надписи «Tiguan» под значком VW в новом стиле, хотя группы светодиодных задних фонарей (включая классные последовательные индикаторы VW) и детали бампера также претерпели небольшие изменения.

На данный момент это самый крутой Tiguan, доступный в Южной Африке, но в 2022 году должен появиться огнедышащий Tiguan R, чтобы должным образом ограничить модельный ряд. В Tiguan 2.0 TSI используется двигатель Volkswagen EA888, как и в GTI 7.5 мощностью 162 кВт и 350 Нм, но в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода 4Motion.

Полученные в результате заявления о производительности довольно быстрые для внедорожника такого размера и ценового класса: разгон до 100 км/ч занимает всего 6,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 225 км/ч. На дороге он кажется таким же быстрым, поскольку коробка передач хорошо запрограммирована, чтобы использовать преимущества плато крутящего момента двигателя в диапазоне от 1 500 до 4 400 об / мин для сильных обгонов и легкого движения на крейсерской скорости.

Переключения передач довольно вялые в любом режиме движения, кроме «Спорта», однако плавность вождения в целом является явным приоритетом над тотальной резкостью. И наоборот, переключение на пониженную передачу обычно откладывается до тех пор, пока водитель не применит более чем умеренное давление на педаль акселератора, полагаясь на широкий разброс крутящего момента для ускорения, а не на визг оборотов. Это обеспечивает обманчиво быстрый прогресс, а также снижение шума двигателя и снижение расхода топлива – подходящий компромисс для автомобиля такого типа.

В том, как едет новый Tiguan, нет ничего особенного — за рулем он ощущается почти как любой другой автомобиль на платформе MQB, за исключением того, что его посадка немного выше, чем у большинства. Это не минус, заметьте, потому что автомобили MQB, как правило, чрезвычайно хорошо отсортированы и усовершенствованы, и то же самое относится к новому Tiguan.

Некоторые функции действительно заслуживают внимания, особенно для этого сегмента. Одним из примеров является рулевая рейка с переменным передаточным отношением, которая обеспечивает быстрое передаточное отношение рулевого управления на низких скоростях и замедляет реакцию рулевого управления на высокой скорости.Получившаяся в результате система обеспечивает достаточную помощь рулевому управлению и сводит к минимуму вращение колес при парковке, устраняя любые признаки нервозности на автостраде.

Он не особенно коммуникабельный (таких систем очень мало), но он помогает Tiguan чувствовать себя меньше, чем он есть в ограниченном пространстве, и более устойчивым, чем он имеет право быть в скоростном крейсерском режиме. Уровни прямого сцепления с дорогой также довольно высоки благодаря шинам Pirelli Scorpion Verde 255/40R20 в каждом повороте, а электроника управления шасси и система полного привода 4Motion помогают держать ситуацию под контролем.

Однако такое спокойное поведение на дороге сказывается на комфорте езды. Спортивная подвеска, которая поставляется с уровнем отделки салона R-Line, в сочетании с 20-дюймовыми колесами, которые являются частью пакета Black Style, в сговоре обеспечивают довольно резкое качество езды даже при незначительных дорожных помехах. Это все еще приемлемо на пригородных дорогах, и вы ничего не почувствуете на большинстве автострад, но те, кто ищет максимальный комфорт, будут намного счастливее со стандартными 19-дюймовыми колесами R-Line и их более высокими боковинами.

Это Tiguan обычного размера, а не сверхразмерный Allspace (который еще не был выпущен на местном рынке в обновленном виде), поэтому его размеры точно соответствуют формату внедорожника среднего размера. Но, несмотря на то, что его длина чуть превышает 4,5 метра, умная упаковка освобождает больше места в салоне и полезного пространства, чем вы можете себе представить.

Салон достаточно просторный, чтобы вместить 4 крупных взрослых (или 5 взрослых среднего роста), с достаточным пространством для головы, плеч и ног по всему периметру.Универсальность дополнительно повышается благодаря недавно добавленному сдвижному заднему сиденью, которое позволяет распределять доступное пространство между багажником и пассажирским салоном по мере необходимости.

Заметьте, не так уж и необходимо грабить пассажирское пространство, чтобы получить багажник приличного размера. Как минимум (с полностью откинутым задним сиденьем) под аккуратной крышкой доступно 520 литров, а при сдвинутом вперед заднем сиденье — до 615 литров. Для дополнительного удобства наш тестовый автомобиль также был оснащен бесконтактным электроприводом задней двери — стандартным для всех новых Tiguan, начиная со среднего уровня отделки «Life» и выше.

Стандартное оборудование нашего тестового автомобиля R-Line высшего класса включало окружающее освещение с 30 цветами, кожаные сиденья «Вена» с подогревом и электрической регулировкой и памятью на 3 положения впереди, новейшую цифровую кабину VW, усовершенствованную «Композицию Медиа». Информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном и зеркальным отображением смартфона, сенсорным управлением для пультов дистанционного управления на рулевом колесе и запуском с кнопки.

Это дополняет и без того всеобъемлющую базовую спецификацию: все Tiguan оснащены кожаной отделкой рулевого колеса, светодиодными фарами, круиз-контролем и базовой информационно-развлекательной системой с цветным сенсорным экраном «Composition».Комплектация «Life» добавляет 3-зонный климат-контроль (с интуитивно понятным новым сенсорным управлением), передние поворотные огни, передние и задние датчики парковки и вышеупомянутую заднюю дверь с электроприводом.

Кроме того, этот тестовый автомобиль был оснащен целым рядом дополнительных опций, включая вход без ключа, открывающийся панорамный люк на крыше, проекционный дисплей, индукционную зарядную панель, обновление информационно-развлекательной системы «Discover Pro» с беспроводным подключением приложения, задний камера кругового обзора (объемный обзор доступен в качестве дополнительной опции), мощная аудиосистема Harman Kardon, IQ Lights (модернизация стандартных фар до адаптивных матричных светодиодов с 22 отдельными элементами на кластер) и пакет под названием IQ Drive.

Последний добавляет адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, мониторинг слепых зон, помощь при парковке и автономное экстренное торможение. Тем не менее, в этой ценовой категории IQ Drive и вход без ключа (как минимум) действительно должны быть стандартным оборудованием, особенно для топового варианта R-Line.

Volkswagen Tiguan получил 5 звезд в оценке краш-теста Euro NCAP 2016 года, при этом защита взрослых пассажиров была особенно надежной и составила 96 %.В стандартный комплект безопасности входят обязательные ABS с EBD и BAS, система контроля устойчивости и тяги, задние крепления детского сиденья ISOFIX и 6 подушек безопасности. Но, как указано выше, наш тестовый автомобиль имел множество дополнительных улучшений безопасности, многие из которых приветствовались бы в стандартном листе спецификаций.

Volkswagen утверждает, что Tiguan 2.0 TSI 4Motion должен потреблять в среднем 8,3 л/100 км, хотя использование смешанного цикла показало 9,8 л/100 км на бортовом компьютере нашего тестового автомобиля.При движении по автостраде показатели должны быть ниже 8 л/100 км, но при вождении на низкой скорости/с частыми остановками (например, в городе или в заповеднике) этот показатель быстро приближается к 12 л/100 км.

Это респектабельная реальная экономика, но не такая скромная, как хотелось бы. Тем не менее, экономители топлива могут воодушевиться новостями о том, что вариант TDI мощностью 130 кВт присоединится к местной линейке Tiguan в конце 2021 года в качестве единственного дизельного двигателя, запланированного для новой линейки.

Убрав все приятные опции, установленные на нашем тестовом автомобиле, вы получите базовый Tiguan 2.0 TSI 4Motion R-Line за 710 000 рэндов. Это была бы предпочтительная конфигурация, к которой можно было бы затем добавить полный пакет IQ Drive (25 300 рэнд), IQ Lights (14 000 рэнд), обновление аудиосистемы Harman Kardon (р 11 400), и, возможно, люк (16 000 р), если вы так склонны.

Это принесет вам до 776 700 рэндов и даст вам оптимальное впечатление от Tiguan. Деньги, конечно, большие, но не чрезмерные, ведь за те же деньги можно было купить дизельный BMW X3 с задним приводом или топовую Honda CR-V. По сравнению с противниками этого типа, Tiguan 2.0 TSI R-Line предлагает гораздо больше мощности и представляет разумное соотношение цены и качества.

и план обслуживания также достойны: OEM-гарантия действует в течение 3 лет или 120 000 км, а стандартный план обслуживания действует в течение 5 лет или 90 000 км. Последний также может быть повышен до полных и расширенных планов технического обслуживания и обслуживания, при этом самый дорогой план технического обслуживания добавляет к цене 114 750 рэндов, чтобы обеспечить полное спокойствие на 10 лет или 300 000 км.

* Цены включают все налоги и были точными на момент публикации, но могут быть изменены.

В Volkswagen Tiguan есть еще много чего, что может понравиться, и его сильные стороны только усилились благодаря этому фейслифтингу среднего возраста. В версии 2.0 TSI он работает очень хорошо, предлагает отличную практичность и имеет множество доступных гаджетов. Если честно, то же самое было и с предыдущей моделью, но такие новшества, как новый сенсорный интерфейс и обновленные возможности подключения, поднимают новый автомобиль на новый уровень.

Единственным недостатком являются проблемы с ходовыми качествами, присущие конфигурации нашего тестового автомобиля, поэтому лучше избегать пакета Black Styling Package в интересах комфорта.Просто возьмите «базовый» Tiguan 2.0 TSI 4Motion R-Line с некоторыми вариантами выбора и наслаждайтесь лучшим из всех миров. У него может быть сердце GTI, но на самом деле он не должен ездить и управляться как GTI…

Если вы готовы отказаться от 2,0-литрового двигателя и полного привода и согласиться на переднеприводный 1,4 TSI R-Line (с мощностью 110 кВт/250 Нм), вы можете получить тот же внешний вид и предметы роскоши за более чем R На 65 000 меньше, что кажется более выгодным предложением.А еще лучше выбрать 1.4 TSI Life, чтобы получить доступ к тому же списку опций, потерять впечатляющий внешний вид R-Line, но сэкономить еще 58 000 рупий и получить еще более плавную езду. Суммируя эти сбережения, вы получите достаточно запасных изменений, чтобы включить план технического обслуживания на 10 лет / 300 000 км по цене гораздо меньшей, чем цена 2.0 TSI R-Line, что будет действительно полезно, если вы хотите сохранить свой новый Tiguan в течение очень долгого времени. .

Volkswagen Tiguan 2021 обзор | Обзоры автомобилей

Auto123 отзывы о Volkswagen Tiguan 2021 года.

Нынешний Tiguan, получивший в 2018 году значительный редизайн, не нуждается в особом представлении. С момента прибытия в Канаду, несмотря на изменения, которые не были восприняты единогласно, внедорожник прилично продавался по всей стране. Теперь модернизированный Tiguan должен появиться на рынке в 2022 модельном году. Мы кратко рассмотрели модель внедорожника этого года, уделив особое внимание новым функциям. Изюминка? Новая отделка.

В этом году Tiguan предлагается в четырех версиях, начиная с 29 795 долларов за самую урезанную версию Trendline.На другом конце радуги находится версия Highline за 40 195 долларов. Между ними находится новый вариант United, на котором нам доводилось ездить.

Прежде чем мы углубимся в детали Tiguan United — нет, это не футбольная команда — следует упомянуть, что все версии имеют 184-сильный двигатель 2.0 TSI в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач типтроник. Система полного привода 4Motion доступна в качестве опции для базовой версии и входит в стандартную комплектацию других комплектаций.

Отличительной особенностью Tiguan в своей категории, в которую входят такие известные модели, как Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Ford Escape, является то, что только он предлагает дополнительное третье сиденье. сиденье за ​​750 долларов, что позволяет разместить семь человек.

Shopicar.com, 100% онлайн, выбирайте свой следующий автомобиль, покупайте онлайн и доставляйте его вам в любую точку Квебека!

Фольксваген Тигуан 2021 года, профиль

Версия Trendline предлагает помощь при перестроении, App-Connect, 6,5-дюймовый мультимедийный экран, 17-дюймовые колеса, подогрев передних сидений и трехсекционное заднее сиденье. Вариант Comfortline за 34 995 долларов добавляет несколько функций безопасности, таких как экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь при смене полосы движения, центральный замок «без ключа», дверь багажного отделения с электроприводом и электрические регулировки только для сиденья водителя.

Новый вариант United по цене 36 995 долл. США дополняет предложение кожаным многофункциональным рулевым колесом, огромным панорамным люком на крыше и обращенным к водителю экраном под названием «цифровая кабина», который можно настроить по своему усмотрению. В эту версию также включены система голосовых команд и окружающее освещение.

Самая роскошная версия Highline (40 195 долл. США) дает доступ к системе помощи при парковке, высококачественной аудиосистеме, дистанционному запуску, 18-дюймовым колесам, кожаному салону и дополнительному пакету R-Line.Этот последний вариант делает Tiguan более спортивным за счет добавления специальных 19-дюймовых шин, уникальных элементов дизайна R-Line и внутренних педалей из матовой стали, черной обшивки потолка и спортивного рулевого колеса. Стоимость этого дополнения составляет 1800 долларов. Стоит ли оно того? Нет, не совсем.

Volkswagen Tiguan 2021, авант

Теперь о новом Юнайтед. Volkswagen представляет здесь систему App-Connect, которая, конечно же, объединяет Apple CarPlay и Android Auto, но на этот раз без проводов. Престижность Volkswagen за предложение этой функции с автомобилем стоимостью 36 995 долларов.Есть также система индукционной зарядки, которая прекрасно дополняет эту беспроводную связь.

Еще одно дополнение, которое нам очень понравилось, — это огромная панорамная крыша, которая открывает путь для тонны света, проникающего в салон. Отверстие простирается от чуть выше водителя до далеко позади, почти посередине автомобиля. Мы ценим всю легкость и воздушность, которыми в полной мере пользуются и задние пассажиры.

И последнее, но не менее важное: пространство на заднем сиденье просто роскошное! Этот элемент не является эксклюзивным для версии United как таковой, но о нем стоит упомянуть, потому что, оказавшись сзади, вы почувствуете, что находитесь в Атласе, настолько огромно пространство; пространство для ног и над головой очень впечатляют.Конечно, с добавлением третьего ряда это пространство уменьшится, но в этой категории он остается хорошим аргументом в пользу продажи.

2021 Фольксваген Тигуан, салон

2021 Фольксваген Тигуан, второй ряд

Теперь о более раздражающих моментах. Цифровая кабина не очень полезна и на самом деле больше отвлекает, чем помогает. Что еще более важно, двигатель явно нуждается в повышении мощности. На самом деле это один из самых больших недостатков этой модели с момента ее редизайна 2018 года, для которого Volkswagen намеревался «американизировать» модель и особенно ее динамику вождения до такой степени, что это сделало вождение полностью умирающим.

Чтобы хоть немного оживить ситуацию, нужно выбрать режим вождения Sport. Это даст немного больше укуса, но все же, этот Тигуан просто анемичен. И чтобы вы не думали, что более скромная трансмиссия приводит к большей экономии топлива, нет! Как мы ни старались, мы не смогли снизить показатель ниже 10,0 л/100 км, нам было суждено остаться между 10,0 л и 11,0 л/100 км. При больших усилиях по трассе на скорости 100 км/ч расход составил 8,7 л/100 км. Но как только мы начинали действовать более агрессивно с акселератором, мы возвращались к 10.0L в ближайшее время.

2021 Volkswagen Tiguan, три четверти сзади

Стоит ли покупать этот Тигуан? Да, если вы ищете компактный внедорожник с большим количеством места на борту. В 5- или 7-местной версии он оправдает ваши ожидания. Но не будьте требовательны и не требуйте от Тигуана слишком многого. Он с комфортом доставит вас и вашу семью к месту назначения, но он бездушен в том, как он это делает.

Если вам не нужны высокие технологии, остановитесь на базовой модели, но все равно выберите вариант 4Motion.Я должен признать, что тестируя систему зимой, она работает очень компетентно и поможет вам справиться с худшими условиями.

2021 Фольксваген Тигуан, диски

нам нравится

пространство на борту
4 Система движения
Технология и подключение

Нам нравится меньше