АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Торпеда ваз 2109 от ваз 2114: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

23 июля, 2021 by admin

Установка торпеды ауди а4 на ваз 2114

Меняем старую панель приборов на европанель на автомобиле ВАЗ 2109 своими руками

Как поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро?

Если Вы хотите сделать тюнинг своей девятки и поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро от ВАЗ 2114, то Вы столкнетесь с некоторыми нюансами во время замены. Как минимум, Вам потребуется помощь или консультация электрика. Установить европанель от ВАЗ 2114 – это полдела, а вот главная задача заключается в правильном подключении электрики, чтобы все работало. Как поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, расскажет данная публикация.

Для того чтобы поменять торпеду ВАЗ на евро, Вам необходимо обзавестись следующими деталями и приспособлениями:

— во-первых, необходимо приобрести саму европанель от ВАЗ 2114 вместе с приборной панелью;

— понадобятся соответствующие провода, различные крепления и кнопки;

— центральная консоль и воздухоотводы;

— специальные накладки, которые крепятся по бокам от печки;

— тросики для работы печки;

— виброизолирующие материалы, немного битопласта и специального сплэна;

— скотч из бумаги.

Перед тем, как поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, необходимо обезжирить моторный отсек, а затем проклеит его виброизоляцией. После слоя виброизоляции накладываем ещё один слой из сплэна. В самой панели также необходимо проклеить весь пластик. На стыки нанесите битопласт. Затем проложите провода.

Устанавливая европанель от ВАЗ 2114, средняя консоль не должна создавать помех кулисе во время переключения скорости. В противном случае придется установить короткую кулису. Если пыльник кулисы помешает, можно обойтись и без него.

После удачного размещения панели в салоне учитывайте, что все крепления панели должны располагаться под рулевой колонкой. Панель должна быть установлена ровно, необходимо чтобы воздухоотводы и печка совпадали. Теперь займемся электрикой. Реле необходимо обязательно поставить, расположив возле жгута зажигания. Сам замок зажигания подойдет от ВАЗ 2110. Датчик топлива на новой европанели от ВАЗ 2114 подключается к ней в обход монтажного блока. Сине-красный провод в европанели не используется, в старой же панели он служил для включения лампочки показывающей резерв топлива.

Теперь необходимо подключить электрический датчик спидометра. Все три провода датчика необходимо подключить к фишке, которая идет на щиток приборов. Для того, чтобы поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, Вам потребуется не так уж много времени. А вот внешний вид евроторпеды от ВАЗ 2114 будет всегда радовать глаз.

Видео на тему тюнинга торпеды ВАЗ линейки Самара.

Схема приборной панели

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели.
Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует о и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Для начала предлагаем ознакомиться с описанием и обозначениями значков на приборке ВАЗ 21099 и 21093 карбюратора или инжектора:

1. Спидометр, позволяющий узнать, в каком скоростном режиме едет транспортное средство.
2. Контроллер температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка указателя попадет в красную зону, это свидетельствует о перегреве двигателя, иногда это может быть обусловлено выходом из строя самого датчика. Перегрев силового агрегата может стать причиной серьезных неисправностей, потому необходимо произвести диагностику вентилятора радиатора мотора.
3. Одна из особенностей автомобилей ВАЗ — схема приборной панели подразумевает использование датчика напряжения в электросети машины. В соответствии с показателями этого контроллера можно определить разряд аккумуляторной батареи, когда стрелка указателя расположена в левой красной зоне. Если же она попала в правую красную зону, то это значит, что в сети зафиксирован перезаряд. При такой проблеме следует произвести диагностику генераторного устройства.
4. Датчик объема бензина в топливном баке.
5. Символ в виде бензоколонки, его появление сообщает о том, что в баке осталось не более 6.5 литров горючего.
6. Также особенность ВАЗов — датчик экономии топлива. С его помощью водитель может определить оптимальное соотношение количества оборотов коленчатого к расходу горючего. Если стрелка указателя находится в желтой зоне, то это значит, что в системе происходит перерасход бензина, если в белой — то расход топлива экономичный.
7. Одометр суточного пробега.
8. Общий счетчик пробега.
9. Если во время езды на комбинации приборов появляется слово «STOP», то таком образом водитель предупреждается о необходимости прекратить движение. Обычно его появление связано со снижением уровня давления моторной жидкости в силовом агрегате. Также может появиться из-за нехватки тормозной жидкости или при поднятом рычаге стояночного тормоза.
10. Символ в виде аккумуляторной батареи, моргает всегда при запуске силового агрегата. Если он горит после того, как ДВС был запущен, то скорей всего, оборвался приводной ремень генераторной установки либо узел вышел из строя. Также есть смысл проверить цепь зарядки на предмет повреждений и обрывов.
11. Значок подсоса, свидетельствует о прикрытии воздушной заслонки.
12. Индикатор в виде треугольника говорит о том, что включена световая сигнализация.
13. Значок в виде восклицательного знака появляется в случае недостатка тормозной жидкости, нужно восполнить ее объем.
14. Этот символ говорит о включении ручного тормоза транспортного средства.
15. Значок моторной жидкости, сообщает водителю и снижении давления в смазывающей системе мотора, в первую очередь следует проверить уровень жидкости и при необходимости долить масло.
16. Значок в виде стрелок, направленных в разные стороны — говорит о включении поворотных огней.
17. Символ активации габаритного освещения.
18. Индикатор включения задних противотуманных фонарей, если таковые имеются.
19. Символ активации лампочек дальнего освещения.
20. Данный значок сообщает о включении системы обогрева заднего стекла.

Особенности высокого и низкого щитка

Отечественные «Девятки» выпускаются более тридцати лет, за это время инженеры АвтоВАЗа внесли множество доработок. В продаже стали появляться инжекторные версии авто, оборудованные стеклоподъемниками и прочими «фишками». Не обошли изменения и салон автомобиля — вместо традиционной низкой приборки стали использоваться высокие панели. Они ставились на автомобили с улучшенными центральными консолями, которые стали зваться европанелями.

Несмотря на отличия в плане дизайна, по факту «начинка» из значков и датчиков в обоих приборных панелях осталась аналогичной, изменилось только расположение контроллеров. В высоких версиях нет датчика напряжения и эконометра.

Багажник

Отличия «низкой» и «высокой» панелей

В зависимости от того, какая комбинация приборов устанавливается в «девятке», зависит вид торпедо автомобиля. По мнению автолюбителей, самым удачным был первый вариант машины с «низкой» панелью. Такая торпедо характеризовалась удобным расположением приборов, наличием широкой полки сверху и хорошей подачей воздуха. Благодаря этому перепады температур в салоне были не такими опасными и лобовое стекло не запотевало. Серьезными недостатками можно считать слишком примитивный внешний вид и отсутствие тахометра.

У «высокого» варианта много общего с современной европанелью, которая напоминает торпедо дорогой иномарки. В ее создание было вложено немало сил, однако автолюбители часто жаловались на недостаточный обогрев. Но виноват в этом не щиток, а отопитель.

«Низкая» панель ВАЗ 2109 востребована по сей день. Щиток отличается наличием вольтметра. На спидометре вверху установлен общий счётчик пробега, а под ним – пробега за сутки. Сам спидометр расположен по центру. Стоит отметить расположение сигнальных ламп показателей работы автомобиля – все они скомпонованы в левой части. Сюда входят датчик давления масла, сигналка уровня тормозной жидкости, габариты и т. д.

«Высокая» панель на ВАЗ 2109 пришла на смену «низкой». Ей присущи как достоинства, так и ряд серьезных недостатков. Для неискушенных автолюбителей главный отличительный признак «высокой» панели – наличие не только спидометра, но и тахометра. При этом спидометр расположен слева, а не по центру. В обоих моделях приборки спидометр размечен до 180 км/ч, однако силовой агрегат не сможет разогнать автомобиль до такой скорости (только на максимальных оборотах и под горку). Датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости в обоих вариантах имеют классический стрелочный вид. Воль приборке отсутствует.

Из двух панелей приборов ВАЗ 2109 автолюбители предпочитают «низкую», так как в морозы она не гремит, а печка справляется со своими обязанностями гораздо лучше.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Тюнинг торпеды ВАЗ-2114 своими руками

Многие обладатели отечественных авто считают актуальной темой для себя проведение тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Совершенствование приборной панели выполняется с целью улучшения ее внешнего вида и для функциональной модернизации, что считается одним из важных моментов в тюнинге машин от отечественных производителей.

В наше время существует большое количество разнообразных вариантов тюнинга. Чаще всего автолюбители выполняют небольшой рестайлинг экстерьера авто, при этом усовершенствование приборной панели ВАЗ-2114 считается значимой доработкой.

Последовательность выполнения работ

Выделим основные этапы изменения внешнего вида и особенности тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками:

1. Изначально разберите переднюю панель своего авто. Как снять эту деталь, должен знать буквально каждый владелец отечественного авто. Здесь нет ничего сложного. Все довольно понятно, ведь процесс демонтажа не требует особых знаний и умений.
2. Далее выполните доработку элементов торпеды. На данном этапе вы можете столкнуться с множеством нюансов. Они напрямую зависят от того, что вы хотите изменить и доработать в машине. Все следует обдумать очень тщательно.
3. По итогу работы установите уже переделанную и обновленную панель на место.

Покраска панели

Отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 считается покраска приборной панели своими руками. Перед началом окраски требуется выполнить следующие действия:

• Тщательно очистить всю поверхность от грязи и пыли.
• Обработать приборную панель мягкой наждачной бумагой с целью обезжиривания.
• Нанести герметическое средство.
• Аккуратно покрыть торпеду краской.

Перед тем, как вскрывать краской детали вашего авто, внимательно изучите инструкцию по использованию красящих растворов. Несмотря на простоту рестайлига, для выполнения этого тюнинга все же будут нужны определенные навыки и, скорее всего, эту работу лучше доверить профессионалам.

Обтяжка панели

Обтягивание заранее демонтированной приборной панели натуральной, искусственной кожей или карбоном заключается в ее оклеивании уже готовой выкройкой. Лучше всего такие шаблоны подготовить заранее, то есть вырезать элементы с небольшим припуском. Так же, как и предыдущий вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114, обтяжку проводят, предварительно очистив панель от всевозможных загрязнений. Клеящий состав выбирают таким образом, чтобы в процессе нанесения и высыхания он не испортил материал.

Специальные накладки

Для выполнения доработки панели приборов ВАЗ-2114 используют особые накладки, которые имеют стилизованные изображения спидометра и тахометра. Приобрести такие накладки можно буквально в любом магазине автозапчастей. С помощью этого тюнинга торпеды ВАЗ-2114 вы сможете изменить колеровку подсветки за счет встроенных световых фильтров и прозрачных элементов. Однако крепить такие накладки нужно правильно, ведь в итоге может получиться неравномерная подсветка, например, справа тускло, а слева ярко, или у заводских лампочек окажется недостаточно мощности для того, чтобы пробиться через дополнительно встроенные вами накладки.

Европанели для ВАЗ-2114

Щитки европейского образца появились на отечественном рынке автомобильных товаров относительно недавно. Несмотря на это они очень быстро смогли завоевать доверие среди многих автолюбителей. Основные причины этому – стильный внешний вид и возможность крепить этот вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114 без риска повреждения устройства щеток стеклоочистителей.

Главная причина высокого спроса на панели среди отечественных покупателей – это материал, из которого они сделаны. Стандартные заводские щитки изготовлены из мягкого неприятного на ощупь пластика, который начинает дребезжать уже в ближайшее время. Панель европейского стандарта сделана из более мягкого и материала, что выглядит намного привлекательнее. Позитивные эмоции также вызывает вентиляция внутреннего пространства салона с таким изделием.

Стрелки приборов

Еще один элемент торпеды автомобиля, который нетрудно усовершенствовать самому – это стрелки измерительных приборов. Как замечают многие автолюбители, в заводской комплектации панель авто очень напоминает пародию на попугая:

• подсветка отопительного прибора – желтая;
• кнопки зеленого цвета;
• все индикаторы – оранжевого оттенка.

Довольно часто столь разнообразная цветовая гамма мешает комфортному передвижению в ночное время, ведь все они сливаются в один малопонятный цвет. При этом стрелки приборов заметить достаточно тяжело. Чтобы улучшить ситуацию, выполните тюнинг торпеды на ВАЗ-2114 с помощью монтажа красных светодиодов.

Для этого панель приборов ВАЗ-2114 аккуратно разберите. Под каждую из стрелок подложите по одному светодиоду и наденьте специальные термоусадки. Проводы каждого из приборов выведите наружу панели, после чего соедините их с проводкой отопителя. По окончании работ соберите щиток в обратном порядке.

Замена рулевого колеса

Самым безопасным считается рулевое колесо, которое установлено на отечественное авто заводом-изготовителем. Крепление нового рулевого колеса считается отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Однако следует помнить, что монтаж несертифицированного изделия влечет за собой изменения усилия вращения. Это непосредственно влияет на управляемость машины, особенно в критических ситуациях.

Поэтому оптимальным в данном случае действием станет, на наш взгляд, установка заводского рулевого колеса с новой оплеткой. Отделка может быть из материалов, которые обеспечивают лучший контакт рук с поверхностью рулевого колеса. Например, для этого отлично подойдет натуральная кожа. Такая «баранка» и выглядит стильно, и лучше лежит в руках за счет увеличенной толщине обода.

Дополнительный бортовой компьютер

На панели приборов отечественного авто предусмотрен специальный проем для крепления дополнительного маршрутного компьютера. Закрывается такое гнездо специальной заглушкой. Мы решили использовать это место по назначению и выполнить тюнинг торпеды ВАЗ-2114. На фото можно наглядно увидеть, внешне выглядит вариант улучшения приборной панели.

Маршрутный или, как его еще называют, бортовой компьютер – это электронное устройство, которое позволяет водителю получать информацию о расходе топлива, режиме движения и других важных параметрах. Помимо этого, многие модели «мозгов» для авто разрешают проводить диагностику электронной системы управления мотором. Важно отметить, что бортовые компьютеры крепятся и на автомобили с карбюраторными двигателями. Однако для того, чтобы техника могла при этом выполнять свои функции, может понадобиться монтаж специальных датчиков на приборную панель.

На сегодня в продаже есть большой выбор этих устройств от разных производителей. Отличаясь по количеству функций, они могут разниться и по месту монтажа на приборной панели. Последовательность работ:

• Подключите колодку жгута проводов, которая предназначается для подсоединения маршрутного компьютера ВАЗ-2114, к колодке на обратной стороне компьютера.
• Отдельным проводом соедините контакт колодки компьютера с контактом колодки диагностики.
• Вставьте устройство в гнездо.

Выполнив эту работу своими руками, вы получите обновленную панель приборов ВАЗ-2114, которая получила совсем другой внешний вид.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2114

Приборная панель в современных авто превратилась уже в полноценный самостоятельный элемент интерьера. При этом во всем внешнем оформлении салона именно панель приборов является одной из наиболее важных, так как она должна не только эстетически удовлетворять своего владельца, но и предоставлять все необходимые функции.

При этом данная конструкция является достаточно сложной, из-за чего, в отличие от большинства других элементов, снять панель приборов на ВАЗ-2114 не так легко.

Особенности и устройство панели

Торпеду, которая устанавливается на ВАЗ-2114, принято называть также «европанелью». Причина этого кроется в том, что дизайнеры уделили ей особенное внимание для обеспечения просторного переднего обзора, а также привлекательного внешнего вида, стараясь комбинировать эргономичность и информативность, удовлетворяя любые нужды водителя. По отзывам автовладельцев, в основном все эти качества удалось реализовать. Панель приборов, находящаяся перед глазами водителя, дает ему всю необходимую информацию:

• В центре торпеды ВАЗ-2114 можно найти показатели двух устройств. Слева находится прибор, демонстрирующий количество оборотов мотора, помогающий водителю определить текущую нагрузку силовой установки, а также изменить ее в случае необходимости посредством изменения скоростей. Ниже стрелки в окошке можно увидеть цифровые часы и количество километров, пройденных автомобилем, а справа располагается спидометр.
• Между устройствами вверху торпеды ВАЗ-2114 находится контрольная лампа, демонстрирующая работу поворотников.
• В центре внизу находится индикатор «стоп-сигнала», снизу которого размещено окно, сигнализирующее о серьезных неисправностях двигателя.
• В центре слева можно найти специальный указатель, который постоянно показывает текущую температуру двигателя (по которому принято приблизительно определять состояние охлаждающей жидкости), а сверху от него располагается лампочка, которая начинает гореть в случае перегрева двигателя. Снизу же находятся значки, демонстрирующие давление масла, дроссельной заслонки, АКБ, а также активации ручного тормоза.
• В центре справа находится указатель, демонстрирующий остаток топлива. Сверху него находится значок, указывающий на полную заправку бака, в то время как под ним индикатор, показывающий достижение минимально допустимого остатка, а также сигналы, показывающие работу ближнего и дальнего света и недостаток тормозной жидкости.

Практичность достигается за счет максимально удобного расположения всех необходимых водителю устройств, с которых он может получать всю требуемую информацию и правильно на нее реагировать. В центре торпеды зачастую расположен компактный компьютер, используемый водителем для получения более объемных сведений о том, как работают различные системы его авто.

Все эти сведения отображаются не только на мониторе БК, но также и в виде всевозможных информационных значков и ламп. Помимо этого, компьютер показывает также и массу другой полезной информации, включая ближайшую дату, когда нужно провести технический осмотр или обслуживание автомобиля.

Однако, несмотря на удобство, автовладельцы часто сталкиваются с всевозможными отказами или поломками в работе тех или иных систем, и чтобы получить доступ ко многим из них, предварительно проводится снятие торпеды ВАЗ-2114.

Как снять панель приборов с ВАЗ-2114

До того, как окончательно снять приборную панель на ВАЗ-2114, нужно разобраться в конкретных комплектующих, которые придется демонтировать:

• ключевой компонент, на котором закрепляется БК, блок различных приборов, а также всевозможные клавиши, переключатели и прочие комплектующие;
• накладка, которая устанавливается на ВАЗ-2114 в основном для красоты, но также имеет выходы воздуховодов;
• заглушки;
• кронштейны;
• корпус пепельницы;
• поперечины;
• щиток;
• центральный кронштейн;
• экраны консоли.

Если вы собираетесь снять панель приборов с ВАЗ-2114, вам придется снять все эти элементы по отдельности. При этом каждый из них имеет свои особенности крепления и нужно будет использовать разные инструменты, так как снять щиток и, к примеру, кронштейны нужно будет по-разному.

Инструменты и материалы

Чтобы снять все необходимые элементы, вовсе не обязательно иметь в наличии какие-то дорогие инструменты или специальное оборудование. Достаточно, чтобы в гараже имелся стандартный набор отверток, а также инструкция по работе с ВАЗ-2114.

Последовательность операций при снятии торпеды с ВАЗ-2114

Для того, чтобы снять панель приборов с ВАЗ-2114, достаточно сделать все в соответствии с простой инструкцией, указанной ниже:

1. Используя крестообразную отвертку, выкрутите 3 самореза, закрепляющих на торпедо левый консольный экран. Рекомендуется обзавестись коротким инструментом, так как он намного удобнее.
2. Аккуратно выведите нижнюю часть накладки из кузовного кронштейна, демонтируя экран.
3. Удалите все саморезы, закрепляющие на панели консольный экран. При этом не забывайте постоянно страховать рукой накладку.
4. Снимите экран. При этом обязательно следите за тем, чтобы он не цеплялся за всевозможные жгуты.
5. Разъедините колодки, чтобы отключить от АКБ «массу». Если в транспорте используется магнитола, то в таком случае следует ее также отделить от основных проводов, извлекая соединительную колодку. Если же ее нет в автомобиле, достаточно будет извлечь из торпедо провода, удостоверившись в том, что на них есть заглушка. В обязательном порядке выключите прикуриватель, а также достаньте патрон с лампочкой, подсвечивающей пепельницу.
6. Снимите ручки со всех рычагов, которыми регулируются отопительные заслонки. Рекомендуется поддеть их какой-нибудь плоской отверткой, чтобы упростить выполнение процедуры. На рычаге есть специальный выступ, и когда устанавливается ручка, она объединяется с рычагом через него специальным отверстием. Именно поэтому, снимая ее, следует какой-нибудь тонкой отверткой ее подцепить и поднять, освободив от этого выступа.
7. Снимите тумблер электрического вентилятора (нужно его просто вытянуть из разъема).
8. Выкрутите все саморезы, закрепляющие торпедо ВАЗ-2114 к кронштейнам с обеих сторон.
9. Освободите щиток и накладку, удалив два самореза, расположенных в окошке возле приборного блока;
10. Достаньте заглушку и удалите саморез, который за ней расположен.
11. Уберите два самореза, которыми накладка удерживается в нижней части, после чего вытащите ее.
12. Пометьте провода, чтобы понять, к каким выключателям они идут, после чего отключите их.
13. Выкрутите все болты с рулевого кронштейна.
14. Выкрутите саморезы, удерживающие нижнее крепление кронштейна.
15. Снимите световод.
16. Уберите элемент, крепящий блок управления отоплением, после чего достаньте патроны, которые находятся сзади него.
17. Снимите декоративную вставку, удалив любые внешние комплектующие.
18. Уберите освещение гидрокорректора.
19. Ослабьте все крепежи панели, после чего вытащите болт, с помощью которого она закрепляется к поперечине, находящийся в левой части.
20. Осталось снять торпеду ВАЗ-2114.

Наглядно посмотреть, как снять панель приборов ВАЗ-2114, вы можете на видео:

Разрешена ли установка на ВАЗ-2114 торпеды с другой машины

Для поклонников тюнинга приборной панели, которые хотят снять ее для установки новых комплектующих, доступно множество вариантов модернизации.

Поставить панель, предназначенную для другого автомобиля, вряд ли получится из-за конструкционных особенностей авто, но зато можно поменять различные элементы. Популярностью пользуется изменение подсветки приборов или использование дополнительного освещения, замена шкалы приборов и многое другое. Для всего этого может понадобиться снять щиток приборов с ВАЗ-2114.

Важные моменты по части замены приборной панели ВАЗ

Снять приборную панель с ВАЗ-2114 для последующей замены люди решают из-за недавнего ДТП, которое чаще всего приводит к тому, что дальнейшее использование торпеды становится невозможным. Бывают и такие случаи, когда решение снять панель управления приходит по причине появления на ней некрасивых трещин.

В любом случае данная процедура будет иметь целый ряд трудностей, и в первую очередь, это касается подключения приемников, так как многие водители часто не обращают внимание на какие-нибудь штекеры, из-за чего устройство потом не работает.

Еще одна сложность – снять все правильно, так как всегда можно сломать какой-нибудь прибор или отдельное крепление. Но если следовать инструкции и делать все аккуратно, можно избавить себя от большинства рисков, быстро снять торпеду и провести все необходимые операции для придания автомобилю привлекательного внешнего вида.

Самостоятельно снимаем торпедо с ВАЗ 2113, 2114 и 2115

Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.

Устройство торпедо

Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115

Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.

Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Инструменты и материалы

• отвёртка с плоским жалом;
• отвёртка с крестообразным жалом;
• плоскогубцы;
• набор рожковых ключей.

Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.

Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери

Торпедо ВАЗ 2115 снимается

Видео: снимаем приборную панель с пятнашки

Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

Важные моменты по части замены

• снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
• снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;

Ручки на рычагах печки ВАЗ 2115 можно снять с помощью плоской отвёртки

Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.

Как снять торпедо и комбинацию приборов на ВАЗ 2114-2115

В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов с автомобилей семейства ВАЗ 2114-ВАЗ 2115. Перед тем как перейти непосредственно к описанию самого процесса демонтажа разберемся с самой конструкцией и способом закрепления приборной панели. Для этого давайте разберем соответствующую схему:

1. Приборная панель (она же торпедо) – основная часть всей конструкции, на которой зафиксированы: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления системой отопления, выключатели и прочие элементы.
2. Защитно-декоративная накладка, на которой предусмотрены воздуховоды, посредством которых осуществляется обдув лобового стекла автомобиля.
3. Крепежный кронштейн.
4. Декоративная заглушка.
5. Кожух пепельницы.
6. Поперечины для обеспечения жесткости конструкции.
7. Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
8. Щиток приборной панели.
9. Центральный крепежный кронштейн.

Итак, с теорией разобрались, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященном доработке торпедо ВАЗ2115 — тюнинг приборной панели ВАЗ2114-2115.

Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Процесс демонтажа приборной панели выглядит следующим образом:

1. Отключаем от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Также снимаем магнитолу, если она установлена. Для этого просто вытягиваем магнитолу из посадочного места на приборной панели, отключаем от нее колодку жгута проводов и полностью снимаем ее.

2. С помощью небольшой отвертки с крестообразным жалом отворачиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли. Снимаем накладку, аккуратно выводя нижнюю ее часть из кронштейна кузов.

3. Теперь нам необходимо снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять шурупов и, придерживая накладку рукой, снимаем ее.

5. Снимаем ручку управления вентилятором отопительной системы. Для этого с некоторым усилием тянем ручку, вплоть до ее снятия.

6. Откручиваем правый шуруп, которым к кронштейну крепится накладка панели приборов. Также откручиваем и шуруп с левой стороны накладки панели приборов.

7. Отвинчиваем два самореза в верхней части «окошка» щитка приборов. После этого откручиваем два самореза, которые находятся непосредственно под комбинацией приборов.

8. При помощи прямой отвертки поддеваем и снимаем декоративную заглушку, которая располагается с правой стороны от выключателя обогревателя заднего стекла.

9. Отвинчиваем саморез, который находится под заглушкой.

10. Отводим декоративную накладку приборной панели в сторону руля. Отсоединяем жгуты проводов от клавишных выключателей, а также от блока бортового компьютера.

11. Полностью снимаем накладку приборной панели.

12. Накидным ключом на «8» откручиваем саморез, крепящий торпедо с левой стороны. Аналогичным образом поступаем и с саморезом с правой стороны.

13. Из посадочного места приборной панели вынимаем корпус сопел систем вентиляции и отопления салона.

14. Ключом на «8» отвинчиваем саморезы крепления приборной панели к правой поперечине (один справа, второй — слева).

15. Откручиваем крепежный саморез и смещаем в сторону кронштейн приборной панели совместно с блоком реле и блоком предохранителей.

16. Снимаем гидрокорректор фар и выключатель освещения приборов.

17. Откручиваем саморезы кожуха рулевой колонки и снимаем ее. После этого снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение.

18. При помощи крестообразной отвертки отвинчиваем саморез левого нижнего крепления приборной панели. Затем откручиваем и шуруп верхнего крепления.

19. Откручиваем нижний и верхний саморезы крепления приборной панели с правой стороны.

20. Снимаем «ушки» правой, а также левой поперечин приборной панели со шпилек закрепления на рулевой колонке.

21. Немного отводим торпедо на себя и отключаем разъемы проводов осветительного плафона вещевого отсека.

22. Отключаем колодку со жгутами проводов от выключателя освещения вещевого отсека.

23. Отключаем колодку разъема патрона для подключения переносной лампы.

24. Снимаем приборную панель совместно с поперечинами.

25. Установку панели приборов выполняем в последовательности обратной снятию.

Схема проводки торпеды ваз 2114

Долго искал эту торпеду, т.к. у нас город небольшой и найти ее сложно. В итоге купил ее в Ярославле за 2000р в сборе

Привез домой и на след день начался процесс установки. Сначала занес в салон сам каркас

и прикрутил его, крепится на 4ех болтах по-моему (понравилось в торпеде то, что крепления там металлические в отличии от ВП)

Прикрутил и попробовал ее «пошатать», сидела как приколоченная). Сам мозг прикрепил так

Вот так выглядела установленная=)

Далее начал разбираться с проводкой, скажу сразу что до этого особого опыта у меня не было. Сначала воткнул все в ЧЯ, туда все подошло бел проблем, далее всякие кнопочки и все такое. Процесс шел не останавливаясь, я уже был в предвкушении завестись) Не помню точно сразу или нет я купил замок зажигания от Ваз 2110 нового образца (старый не смог приделать). Все поставил поворачиваю ключ в замке … бензонасос не включается, понимаю что скорее всего не подключил проводку с мозгу, смотрю так и есть. Стал искать в проводке разъем идущий на контроллер, нашел что-то похожее (по схемам разобрался откуда должен выходить), но он почему-то не подходил к моему, в дальнейшем выяснилось что эта под торпедная проводка от машины с Бошем 7.9.7 (щас уж точно не вспомню). Такой был разъем от старой проводки

и такой от новой

Рыская схемы в инете нашел как скрестить эти 2 проводки) Вот собственно сама схема (добавил)

И вот еще сама схема распиновок старой моей колодки и новой

Попробовал и бензонасос «зажужжал») Ключ на старт… не крутит стартер. Долго думал так и не понял почему, закруглился) Приехав домой начал рыться по инету в разгадке этой проблемы, как в дальнейшем оказалось там проблема какая-то с релюшками, если втыкать реле от ваз 2109 то не крутит и пришлось замкнуть провода на прямую (щас так и езжу). так же не подходил разъем печки, но я его с легкостью переделал (думаю ни у кого не возникло бы вопросов КАК когда он увидел бы в чем разница). Еще одна проблема была в том, что цвет некоторых проводов в схеме не совпадал с реальностью (так что лучше все провода считать, номера у всех совпадают). За время установки научился разбираться более менее в электрике и пользоваться тестером)

Может тема и избита, но когда я начал искать информацию как сделать это, то в основном попадалось подключение аварийки и статья про подключение новых кнопок на 2110.

Начну с того, что с недавнего времени я стал счастливым обладателем 14 панели за приемлемую цену)

Собственно сей девайс

закинул я ее довольно быстро, пол часа снимал старую ну и столько же приблизительно пихал эту (проводка и замок у меня остались от карбовой версии моей машины:-)), дальше встал вопрос с подключением щитка (с чем собственно очень хорошо справился поиск гугла (информации полно) и метод научного тыка).
Собственно самая легкая часть закончилась, начался геморрой с подключением спаренной кнопки наружно освещения, как я уже сказал внятного и адекватного ответа как срастить 09 проводку с этой кнопкой я не нашел (ХЗ может я криво искал так, ну да ладно)))), методом научного тыка и тестера сей девайс подключить удалось.

кнопка 2109

Теперь кнопка наружного освещения 2114, распиновка согласно цветов проводки 2109)))

Контакты А и Е необходимо замкнуть между собой для того чтобы загоралась кнопка включения ближнего света)

Переходим к кнопкам 2109 подогрева стекла и противотуманных фонарей, колодки у этих кнопок выглядят одинакового

где 1, 2 замыкаемые для включения кнопки контакты, а, в — подсветка кнопки (включается с габаритами) с, d — отдельный провод на индикацию активности кнопки (находится отдельно от основной колодки).

Для начала вот такая схема (в принципе легкая, ищем нужную нам кнопку смотрим цвета проводов и прикручиваем к новой кнопке)

Пардон за подписи буковок вверху, подписывал для себя за неимением цветного принтера)))))

Ну и собственно распиновка кнопки 2114 (противотуманки и подогрев подключаются одинаково)

а, в — индикация кнопки (загорается вместе с габаритами), с, d — индикация активности кнопки (загорается при включении).

Ну и подключение БСК 2114 к проводке 2109

начнем с распиновки клемм.

Клемма БСК 2109 (9 пиновая)

И клемма БСК 2114 (13 пиновая)

1 Уровень масла
2 К датчику охлаждающей жидкости
3 К датчику уровня омывающей жидкости
4 Ремни безопасности (если нет, то и фиг с ними:-))))

по подключению БСК 2114, из за того, что у меня стоит неправильный замок и 9 клемма у меня снимается с постоянного + на красной колодке, БСК начинает работать после того как запускаешь двигатель.

Блуждает по гуглу схемма подключения БСК 2114 в 2109, но если подключать по той схеме, то стартер продолжает крутить даже после того как бросаешь ключ.
Вот та схема

происходит это из за того что 9 и 13 контакты между собой замкнуты, что видимо не правильно, ну и собственно по этой схеме у меня не получилось подключить(((поэтому проще взять распечатать распиновку обеих колодок.

Ну и в эпилоге, провода короткие и их нужно удлинять, тут стоит не лениться и пользоваться паяльником и термоусадкой, да, уходит больше времени, зато качественно выглядеть будет)))

P.S. Если кто знает как сделать так чтоб БСК работал со старым замком, сразу при повороте ключа и не вызывал никаких косяков, типо постоянно крутящегося стартера, пожалуйста напишите в комменты.

Ну вот в принципе и все, сегодня обкатано и проверено)

die Achtung: Дополняем статью, проблема с БСК решается перекидывание 13 колодки на постоянный плюс на красной колодке (оранжевый провод) точно тот же провод который идёт на 9 контакт БСК)

Автомобиль ВАЗ 2114 разработан на основании модели ВАЗ 21093 и является усовершенствованной версией. Отмечается появление обновленных моделей панели приборов, отопительной системы, стеклоподъемников, руля и регулируемой рулевой колонки. Коснулись улучшения и электрической части машины, проводки в частности.

Компоненты электропроводки

Однопроводная схема (применяется для всей электропроводки) имеет минусовые выводы потребителя и источника, которые замыкаются на корпусе автомобиля. Корпус ВАЗ 2114 и есть второй соединитель.

Электропроводка включает в себя следующие компоненты:

• Блок-фара.
• Противотуманная фара.
• Индикатор температуры.
• Корпус монтажного блока.
• Электромотор вентилятора в системе охлаждения двигателя.
• Колодка, подключаемая к группе проводки зажигательной системы.
• Включатель подкапотной лампочки.
• Штекер-подключатель электродвигателя заднего дворника.
• Устройства.
• Колодка присоединения сигнала авто.
• Электромотор лобовых дворников.
• Корпус сигнального громкоговорящего устройства (СГУ).
• Индикатор, показывающий объем воды в омывателе для стекол.
• Индикатор режима колодки переднего тормоза.
• Индикатор количества масла.
• Корпус генератора и стартера.
• Устройство включения фар заднего хода.
• Индикатор контрольной лампочки смазки давления.
• Корпус моторедуктора лобового стеклоочистителя.
• Корпус лампочки под капотом.
• Индикатор температуры охладительной жидкости мотора.
• Аккумулятор.
• Корпус реле противотуманных фар авто.
• Индикатор уровня охладительной жидкости.
• Проводка датчика тормозной жидкости,

Предохранители

Фактически всегда проводки ВАЗ 2114 замыкаются на плавкие предохранители. Такие предохранители не защищают лишь схему генератора и устройства подзарядки, механизм включения силового агрегата машины, а также обмотку реле отключения подсветки.

Перед осуществлением замены вышедшего из строя предохранителя электрической цепи, нужно в точности выяснить основания перегрузки проводки, а также ее устранение. Поиск причины будет значительно легче, если предварительно ознакомиться со следующими материалами. Ниже представлен список предохранителей и их цели.

Данные (название предохранителя и защищенная им электрическая цепь) демонстрируют полный список всевозможных предохранителей проводки. Для каждого авто их количество может отличаться.

Помимо всех вышеперечисленных предохранителей, которые находятся в монтажном блоке, существует 3 предохранителя. Эти предохранители расположены под журнальной полочкой. Здесь же расположен контроллер и схема реле, при помощи которого выполняется управление силовым агрегатом ВАЗ 2114.

Четырнадцатая модель Жигулей является модификацией «девятки». Следовательно, и схема электропроводки ВАЗ 2114 схожа со схемой ВАЗ 21093. Однако в более поздней модели появились стеклоподъёмники, улучшения приборной панели и прочие факторы, что не могло не оставить следа на схеме электрооборудования.

Причины сбоев, которые порождает электропроводка автомобиля

Став владельцем железного коня, невольно становишься и мастером по ремонту и наладке. Редки те случаи, когда автомобиль абсолютно по любому вопросу сразу же отправляется в мастерскую. Уж так повелось, что в российских авто хотя бы общие технические вопросы решаются непосредственно владельцем. Отдельным пунктом работ стоит электрическая сеть автомобиля и вмешательство в её работу. С годами и модификациями автомобили просто обросли проводами, и связано это с большим количеством опций комфорта, которыми напичканы авто. Четырнадцатая модель не стала исключением.

Кроме базового набора (осветительные приборы, панель управления и другие устройства), в автомобиль пришло и дополнительное электрооборудование: датчики температуры воздуха, стеклоподъёмники, блокировка замков и множество других электрозависимых элементов.

Бывает, что какая-нибудь мелочь случается в самый неподходящий момент и мешает комфортному и безопасному движению. Поэтому в бардачке каждого автовладельца обязательно должна лежать схема электрооборудования авто в цветном варианте, инструмент для работы с проводкой (на крайний случай, обычный канцелярский нож) и изоляционная лента.

Общие сведения об электропроводке

Развернутая схема проводки ВАЗ 2114 с первого взгляда приводит в замешательство: ловишь себя на мысли, что разобраться в этой «паутине» обычному смертному не дано. Но пара минут сосредоточенного рассматривания «карты сокровищ» — и общий принцип системы уже становится ближе. Возможно, электрика — не тот вопрос, который требует всепоглощающего изучения, но выяснить и устранить причину погасшей лампочки или же заменить самостоятельно пару проводов труда не составит.

Фактически однопроводная схема ВАЗ 2114 построена так, что выводы минусовых контактов замыкаются непосредственно на кузов. При работе с электрикой также стоит иметь в виду, что все элементы, за исключением некоторых, например, подзарядки генератора авто, замыкаются на плавкие предохранители.

Скорее всего, возникшая проблема может быть решена банальной заменой предохранителя. Однако сначала все же стоит выяснить и устранить проблему, приведшую к перегрузке.

Изменения в схеме проводки 14-й

Имея общую базу с «девяткой», четырнадцатая ранее оснащалась 1.5 л восьмиклапанным двигателем, заимствованным у модели ВАЗ 2111 с инжектором. Чуть позже он был заменен на версию ВАЗ 11183-1000, соответствующую стандарту Евро-3. ВАЗ 2114 инжектор получил более мощный двигатель, и это одна из причин того, что проводка ВАЗ 2114 также видоизменилась.

Усложненная электросхема четырнадцатой модели — не только следствие расширения функционала. Инженеры АвтоВАЗа заложили в машину дополнительный потенциал в виде опций обогрева внешних зеркал и подогрева сидений.

Замена торпеды ваз 2109 на ваз 2114 – Защита имущества

28.12.2017 10:29 2017-12-28T07:29:51.000Z

Описание:

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Торпеда От Ваз 2114 На Ваз 2109 Не Меняя Проводки

• Home
• Автогараж
• Замена Панели Ваз 2109 На Ваз 2114

Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Blog › Проводка 2109 сращивание с панелью 2114

Может тема и избита, однако когда я начал находить информацию как это сделать, то главным образом попадалось подключение аварийки и статья про подключение новых кнопок на 2110.

Начну что с двери убираются все дополнительные детали, что с недавнешнего времени я стал счастливым владельцем 14 панели за приемлемую стоимость)

закинул я ее достаточно стремительно, пол часа снимал старенькую и столько же примерно пихал эту (проводка и замок у меня остались от карбовой версии моей машины 🙂 ), далее встал вопрос с подключением щитка (с чем фактически замечательно совладал поиск гугла (инфы много) и способ научного тыка).
Фактически самая легкая часть завершилась, начался геморрой с подключением спаренной кнопки внешне освещения, как я уже произнес понятного и адекватного ответа как срастить 09 проводку с этой кнопкой я не отыскал (ХЗ может я криво находил так, да хорошо))) ), способом научного тыка и тестера сей аксессуар подключить удалось.
Ниже колодка кнопки внешнего освещения 2109, указана распиновка по цветам проводов для удобства)))

Сейчас кнопка внешнего освещения 2114, распиновка согласно цветов проводки 2109)))

Контакты Но и дополнительно Е нужно замкнуть друг с другом чтобы зажигалась кнопка включения близкого света)

Перебегаем к кнопочкам 2109 обогрева стекла и противотуманных фонарей, колодки у этих кнопок смотрятся схожего

Читайте так же

где 1, 4.5 замыкаемые для включения кнопки контакты, в — подсветка кнопки (врубается с габаритами) с, d — очень провод на индикацию активности кнопки (находится раздельно от основной колодки).

Первым делом вот такая схема (по большому счету легкая, ищем подходящую нам кнопку смотрим цвета проводов и прикручиваем к новейшей кнопке)

Замена высокой панели ваз 2108-21099 на евро панель ваз 2113-2115

Запамятовал еще добавить, нашему клиенту остается тросики от печки ставим от европанели, родных тросиков по длинне не хватит.

Подключение торпеды ваз 2114, 2115 на Ваз 2108, 2109, 21099 (Инжектор)

Всем привет! Данном выпуске попробую объяснить данную тему, чтобы было понятно всем. Про то как вынуть торпе.

Пардон за подписи буковок вверху, подписывал себе за неимением цветного принтера)))))

И фактически распиновка кнопки 2114 (противотуманные фары и обогрев подключаются идиентично)

в — индикация кнопки (зажигается вкупе с габаритами), с, d — индикация активности кнопки (зажигается при включении).

И подключение БСК 2114 к проводке 2109

начнем с распиновки клемм.

Читайте так же

Клемма БСК 2109 (9 пиновая)

И клемма БСК 2114 (13 пиновая)

1 Уровень масла
3.5 К датчику тосола
3 К датчику уровня омывающей воды
4 Ремни безопасности (если нет, то и фиг имея его :-))) )
5 К датчикам износа тормозных накладок
6 Концивики дверей водителя
7 Концивики дверей пассажира
8 Цепь включения плафона салона
9 Ключ в замке зажигания (у меня стоит старенькый замок, которому пофиг на вставленный ключ потому я снимал 9 контакт с оранжевого провода красноватой колодки (неизменный ) знаю, что не верно, однако что сделаешь)
10 Реле контроля исправности ламп
11 Масса
12 ХЗ (не употребляется)
13 К выводу выключения зажигания

по подключению БСК 2114, по причине того, что у меня стоит неверный замок и 9 клемма у меня снимается с неизменного на красноватой колодке, БСК начинает работать если запускаешь движок.

Блуждает по гуглу схемма подключения БСК 2114 в 2109, если подключать по той схеме, то стартер продолжает крутить даже когда бросаешь ключ.
Вот та схема

происходит это по причине того что 9 и 13 контакты друг с другом замкнуты, что видимо не верно, и фактически по этой схеме у меня не вышло подключить((( потому проще взять распечатать распиновку обеих колодок.

И в эпилоге, провода недлинные и их необходимо удлинять, здесь стоит не лениться и воспользоваться паяльничком и термоусадкой, продать, уходит не просто времени, зато отменно смотреться будет)))

P.S. Если может быть как сделать так чтобы БСК работал со старенькым замком, сходу при повороте ключа и даже не вызывал никаких косяков, типо повсевременно вращающегося стартера, пожалуйста напишите в комменты.

И про принципе все, сейчас обкатано и испытано)

die Achtung: Дополняем статью, проблема с БСК решается перекидывание 13 колодки на постоянный плюс на красной колодке (оранжевый провод) точно тот же провод который идёт на 9 контакт БСК)

Долго искал эту торпеду, т.к. у нас город небольшой и найти ее сложно. В итоге купил ее в Ярославле за 2000р в сборе

. Привез домой и на след день начался процесс установки. Сначала занес в салон сам каркас

и прикрутил его, крепится на 4ех болтах по-моему (понравилось в торпеде то, что крепления там металлические в отличии от ВП)

. Прикрутил и попробовал ее «пошатать», сидела как приколоченная). Сам мозг прикрепил так

Вот так выглядела установленная=)

Далее начал разбираться с проводкой, скажу сразу что до этого особого опыта у меня не было. Сначала воткнул все в ЧЯ, туда все подошло бел проблем, далее всякие кнопочки и все такое. Процесс шел не останавливаясь, я уже был в предвкушении завестись) Не помню точно сразу или нет я купил замок зажигания от Ваз 2110 нового образца (старый не смог приделать). Все поставил поворачиваю ключ в замке … бензонасос не включается, понимаю что скорее всего не подключил проводку с мозгу, смотрю так и есть. Стал искать в проводке разъем идущий на контроллер, нашел что-то похожее (по схемам разобрался откуда должен выходить), но он почему-то не подходил к моему, в дальнейшем выяснилось что эта под торпедная проводка от машины с Бошем 7.9.7 (щас уж точно не вспомню). Такой был разъем от старой проводки

и такой от новой

. Рыская схемы в инете нашел как скрестить эти 2 проводки) Вот собственно сама схема (добавил)

и вот еще сама схема распиновок старой моей колодки и новой

Попробовал и бензонасос «зажужжал») Ключ на старт… не крутит стартер. Долго думал так и не понял почему, закруглился) Приехав домой начал рыться по инету в разгадке этой проблемы, как в дальнейшем оказалось там проблема какая-то с релюшками, если втыкать реле от ваз 2109 то не крутит и пришлось замкнуть провода на прямую (щас так и езжу). так же не подходил разъем печки, но я его с легкостью переделал (думаю ни у кого не возникло бы вопросов КАК когда он увидел бы в чем разница). Еще одна проблема была в том, что цвет некоторых проводов в схеме не совпадал с реальностью (так что лучше все провода считать, номера у всех совпадают). За время установки научился разбираться более менее в электрике и пользоваться тестером)

как разобрать торпеду фото и видео » НаДомкрат

Приборная панель ВАЗ 2114

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

1. В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
2. В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
3. В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
4. В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
5. В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

3 — кронштейн;

4 — заглушка;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

• воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

• снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
• правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

• снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

• снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

• Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

• снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

• саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

• в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

• вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

• убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
• пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

• открутить болты с кронштейна руля.

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

• ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

• открутить саморез под отвертку и снять световод.
• убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

• снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
• гайки открутить ключом на «21».
• убрать подсветку гидрокорректора.
• верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

• теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

• установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Тюнинг салона ВАЗ-2109. ВАЗ-2109: тюнинг своими руками (фото)

Тюнинг салона ВАЗ-2109 — процесс, который интересует практически каждого владельца такой машины. С его реализацией можно добиться улучшения характеристик салона и его внешнего вида. Основная цель этого процесса — улучшить звуковые характеристики акустической системы. Хотя ни для кого не секрет, что тюнинг салона ВАЗ-2109 — это одновременное выполнение шумоизоляции, теплоизоляции и улучшение ее внешнего вида.

Зачем нужна звукоизоляция?

Владельцы многих автомобилей не задумываются о необходимости звукоизоляции, ведь машина прекрасно обходится без нее. И выполнить эту процедуру по нескольким причинам:

• Устал от посторонних шумов, мешающих нормальному вождению в машине. В процессе сборки машины было использовано огромное количество пластиковых деталей, которые скрипят. Причем этот звук порой бывает настолько сильным, что водители отбрасывают все мысли об установке дорогой акустики.После процедуры можно будет установить любую акустическую систему, которая будет хорошо звучать в автомобиле ВАЗ-2109. Тюнинг салона сделает времяпрепровождение в машине более интересным.
• Скрипит все, начиная с двери и заканчивая багажником. Панель приборов издает какие-то странные звуки, которые раздражают каждого владельца ВАЗа. Полка багажника делает то же самое, но только в задней части автомобиля.
• Кажется, что все предметы, находящиеся в салоне, живут своей жизнью. И нет места плавному и мелодичному звуку, который издает акустическая система.

Что нужно купить для звукоизоляции?

В отечественных машинах ни для кого не секрет, должного уровня акустической системы нет. И яркое тому подтверждение — модель ВАЗ-2109. Тюнинг салона позволяет добиться качественной акустики звука. Во время езды на этой машине заметны всевозможные шумы, что делает поездку некомфортной и очень шумной. Поэтому самое главное и необходимое, что нужно сделать в первую очередь при тюнинге автомобиля ВАЗ 2109, — провести шумоизоляцию.Для правильного монтажа звукоизоляции необходим набор инструментов и материалов. Вам понадобятся: заточенный нож, валик, тепловая пушка, маркер любого цвета, ножницы и рулетка, шпатель, ацетон.

Как продвигается процесс?

Многих интересует, как выполняется тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками не из легких. Ведь создание звукоизоляции — очень важный процесс, которому нужно уделить должное внимание. Если нет средств на выполнение в СТО, то воспроизвести самостоятельно вполне возможно.При этом следует учитывать, что работа ведется в три этапа:

• Начальный этап: выбор материала. Лучше отдать предпочтение вибропласту М2 и шумоизоляции Стизол. Начать установку шумоизоляции необходимо с разборки салона автомобиля. Если вы никогда этого не делали, лучше всего доверить этот процесс грамотному специалисту. На любой станции техобслуживания это может сделать каждый сотрудник.
• Подготовка машины. Для разборки автомобиля необходимо снять все сиденья, разобрать дверные панели, а также снять обивку с потолка, приборной панели и напольного покрытия.
• Установка. Для того, чтобы нанести материал, необходимо обезжирить поверхность корпуса от всевозможных загрязнений растворителем 646 или ацетоном и постоять 10 минут. При необходимости этот срок может быть продлен. Многие специалисты и автомобильные эксперты утверждают, что изоляция салона ВАЗ-2109 не будет качественной без использования пористого материала. Его особенность заключается в том, что воздух, содержащийся в порах, хорошо блокирует и блокирует шум, а также сохраняет тепло. Цена на материал доступна каждому автомобилисту.

Самоизоляция

Тюнинг салона ВАЗ-2109 можно сделать своими руками. Происходит этот процесс так:

• На внутреннюю поверхность двери рекомендуется приклеить вибропласт. Для этого его нужно плотно прижать с помощью валика. Для облегчения монтажа вибропоглощающие материалы следует нагреть до 50 градусов. Для этого рекомендуется использовать обычный фен. Если в наличии будет строительная сушилка, результат будет еще лучше, так как нагрев будет происходить намного быстрее.
• Прикатывать материал нужно от центральной части к краям, чтобы не образовывались пузыри. Хотя при нормальной комнатной температуре липнет хорошо. Некоторые виброматериалы имеют клейкую поверхность с одной стороны, что облегчает процесс монтажа.
• Следующим этапом приклеивается все оставшееся пространство автомобиля. Техника выполнения должна быть стыковой к суставу. Только после этого можно проводить мероприятия по нанесению выбранного шумоизоляционного материала.Он должен идти поверх вибропласта. Не забывайте, что материал наносится клеевой стороной на поверхность.
• После выполнения этих довольно простых действий, а именно после того, как вы приклеили абсолютно всю внутреннюю часть станка, снятые детали и детали ставятся на место.

Теплоизоляция

Как уже было сказано выше, тюнинг салона ВАЗ-2109 включает шумоизоляцию. Следует отметить, что этот процесс нельзя назвать очень простым. Ведь на его выполнение может уйти несколько дней.Первым делом необходимо определить масштаб работы. Естественно, чем больше будет, тем больше усилий придется приложить. Ведь можно утеплить только двери или всю машину. Итак, поехали:

• Для начала нужно полностью разобрать салон автомобиля. То есть следует удалить все лишнее. К ним относятся кресла, зеркала, накладки торпеды. Вы также можете модернизировать печь, отрегулировав заслонки. Поэтому на данном этапе лучше его удалить.
• Теперь следует обратить особое внимание на заглушки, закрывающие отверстия в нижней части кабины.Если какие-то из них уже износились, их следует заменить (в крайнем случае сделать более плотными, используя монтажную пену). Упустив этот момент, избежать попадания влаги в салон автомобиля будет невозможно.

Обработка пластмассовых деталей

От обработки металлических деталей нужно не спеша переходить к оклейке пластиковых элементов. Для этого лучше использовать визомат, так как он намного проще в установке, чем вибропласт. Места соприкосновения деталей друг с другом следует заделать битопластом.Это нужно для того, чтобы склеиваемые детали не скрипели и не издавали посторонних звуков. Пластиковые детали нужно приклеивать, начиная со ствола. Для этого их следует снять, а затем снять подкладку.

Далее нужно приступить к обработке приборной панели ВАЗ-2109. Тюнинг салона и панели, фото и видео которых тоже пригодятся, происходит по определенной схеме. Торпеда обклеена поролоном. Видимые щели нужно заделать битопластом. Особое внимание стоит уделить прорезям, расположенным между плитой и воздуховодами.Подлежит обработке и пик комбинации приборов. Для этого воспользуйтесь визоматом.

Обработка кровли

Тюнинг салона ВАЗ-2109 включает в себя работу с крышей. Необходимо учесть, что утеплять не весь потолок автомобиля нужно, а только промежутки между перекладинами. Вибропласт разрезают на кусочки, которые нужно хорошенько склеить. На второй слой наносится сплен. Чтобы его было легко установить, нужно его немного нагреть, а затем закрепить двусторонним скотчем.

Замена штатного рулевого на новый

Многих владельцев отечественных автомобилей интересует, как тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками. При этом следует учитывать, что тюнинг — это комплекс действий, способствующих модернизации машины. Следовательно, необходимо сделать его внешний вид более привлекательным. Многие даже решаются на замену руля, который в процессе эксплуатации теряет свои первоначальные характеристики. Для выполнения этого процесса необходимо убедиться, что рулевое колесо неподвижно.Под ним должна быть крышка, которую нужно снять. Будут заглушки, их тоже надо отключать. Ослабьте болт крепления руля (обычно он слева). Чтобы разобрать, вы должны потянуть его на себя. Установка нового рулевого управления происходит в обратном порядке.

Обивка

Доработка и тюнинг ВАЗ-2109 тоже очень важны. Иногда старая обивка трескается, и это выглядит просто ужасно. Поэтому многие решают выполнить обивку салона.Для этого можно использовать любой материал с плотной текстурой. Также им стоит перетянуть потолок и люк, чтобы не нарушать стиль автомобиля.

Таким образом, вы можете выполнить тюнинг автомобиля самостоятельно. Для этого рекомендуется приобрести специальный комплект, состоящий из всех необходимых деталей.

Салон ВАЗ-2109 тюнинг. ВАЗ-2109: тюнинг саво ранкомис (нуотраука)

Tuningo salonas ВАЗ-2109 yra processas, kurissusiduria su beveik kiekvieno tokio automobilio savininku.Savo veikloje galima pagerinti salono charakteristikas ir išvaizdą. Pagrindinis šio processso uždavinys — pagerinti garsiakalbių sistemos garso charakteristikas. Nors nenuostabu, kad tuningas «ВАЗ-2109» yra vienalaikė triukšmo izoliacija, šilumos izoliacija ir jo išvaizda.

Kodėl man reikia garso izoliacijos?

Daugelio automobilių savininkai nemąsto apie garso izoliacijos poreikį, nes be automobilio jis gerai eina. Ir jie atlieka ši procedure dėl kelių priežasčių:

• Pavargę nuo pašalinio triukšmo, kuris trukdogerai vairuoti savo automotive.Mašinos surinkimo processse buvo naudojamas didžiulis plastikinių dalių kiekis, kuris šnipas. Ir šis garsas kartais toks stiprus, kad vairuotojai atmetė visas mintis apie brangios akustikos įdiegimą. По процедуре автобус įmanoma įdiegti bet kokią garso sistemą, kuri gerai skambėt ВАЗ-2109. Tuninginis salonas dar labiau įdomu pramogauti automotive.
• Вискас скрипит, нуо дурų ики галобагажине Prietaisų skydas išleidžia kelet keistų garsų, kurie erzina visiškai kiekvieną «ВАЗ» савининку. Lentynos lagaminai atlieka tą patį, tačiau tik automobilio galinėje pusėje.
• Atrodo, kad visi daiktai, esantys salone, gyvena savo gyvenimą. Ir čia nėra jokio sklandaus ir melodingo garso, kurį sukuria akustinė sistema.

Ką turėčiau pirkti garso izoliacijai?

Vietos automotivebiliuose, niekampaslaptis, nėra tinkamo garsiakalbių sistemos lygio. Ir ryškus patvirtinimas tai yra modelis ВАЗ-2109. Tuninginis salonas leidžia pasiekti aukštos kokybės garso akustinę. Važiuojant šiuo automotivebiliu pastebimi visi triukšmo tipai, todėl kelionė yra nepatogi ir labai triukšminga.Todėl svarbiausias ir būtinas dalykas, pirmiausia atliekant automobilio VAZ 2109 tuningą, yra triukšmo izoliacija. Norint tinkamai įdiegti garso izoliaciją reikia priemonių ir medžiagų rinkinio. Jums reikės: pjūvio peilio, volelio, šilumos pistoleto, bet kokios spalvos žymeklio, žirklių ir juostos matmenų, mentele, acetonu.

Kaip vyksta sizes?

Daugelis žmonių yra suinteresuoti, kaip tuningas veikiaVAZ-2109 (nuotrauka). Тюнинг 2109 savo rankomis nėra lengva. Galų gale garso izoliacijos kūrimas yra labai svarbuscesses, į kurį reikia atkreipti dėmesį.Jei nėra pinigų, kad būt galima atlikti automotivebilio dirbtuvėje, tai gali būti atgaminti gana realistiškai ir savarankiškai. Reikia pažymėti, kad darbas atliekamas trimis etapais:

• Pradinis etapas: medžiagos pasirinkimas. Geriau teikti pirmenybę vibroplastui M2 irtriukšmo izoliacija «Stizol». Pradėti garso izoliacijos montavim būtina išardant automobilio vidų. Jei dar to nepadarėte, geriausia patikėti šį process kompetentingam specialui. Bet kokioje automotivebilių aptarnavimo tarnyboje jis gali atlikti kiekvieną darbuotoją.
• Paruošimas mašinai. Norėdami išardyti automotivebilį, reikia išimti iš visų sėdynių, išardyti durų plokštes ir taip pat pašalinti apmušalų medžiagą iš lubų, prietaisų skydo ir grindų dangos.
• Montavimas. Norint pritaikyti medžiagą, vertalabai svarbu riebaluoti kūno paviršių nuo visų nešvarumų su 646 arba acetono tirpikliu ir mirkyti 10 minučių. Jei reikia, šis laikotarpis gali būti padidintas. Daugelis ekspertų ir automobilių Specialai teigia, kad «VAZ-2109» interjero triukšmo izoliacija nebus labai kokybiška, jei nebus naudojama akyta medžiaga.Jo ypatumas yra tas, kad oras, esantis porose, blokuoja ir slopina triukšmą, taip pat užkerta kelią šilumai. Medžiagos kaina yra prieinama kiekvienam vairuotojui.

Atlikite garso izoliaciją sau

Savo rankomis galite regiuoti salono ВАЗ-2109. Šiscesses yra toks:

• Rekomenduojama klijuoti durelių vidųvibroplastas. Там тикслуи джис тури бути твиртаи приспаустас, науоджант ритино. Vibracijos sugeriančios medžiagos lengvai montuojamos iki 50 laipsnių.Dėl to rekomenduojama naudoti įprastą plaukų džiovintuvą. Jei yra pastato plaukų džiovintuvas, rezultatas bus dar geresnis, nes šildymas bus daug greičiau.
• Medžiaga turi būti valcuota išcentrinė dalis iki kraštų, kad nebūtų burbuliukų. Nors normaliame kambario temperatūroje jis gerai prilimpa. Viena vibromaterialinė medžiaga vienoje pusėje yra lipni paviršius, kuris palengvina montavimo processą.
• Kitas žingsnis — įklijuoti visus likusiusautomobilio vieta. Baigimo technika turėtų būti jungtinė.Tik po to galima atlikti priemones, kad būtų galima taikyti pasirinktą triukšmo izoliacinę medžiagą. Jis būtinai turi eiti per vibroploką. Nepamirškite, kad medžiaga klijuojama ant paviršiaus.
• Atlikę šiuos paprastus veiksmus, ty, kai visiškai priklijuojote visą mašinos vidų, pašalintos detalės ir dalys įdedamos į jų vietas.

Šilumos izoliacijos įgyvendinimas

Kaip jau minėta, sedanas VAZ-2109 tuningasapima ir šilumos izoliaciją. Reikėt pažymėti, kad šis processas negali būti vadinamas labai paprastu.Gal gale tai gali užtrukti kelias dienas. Вишу пирма, бутина нустатити дарбо масто. Natūralu, автобус kad kuo daugiau, daugiau pastangų reikės. Galų gale, jūs galite atlikti tik izoliacines duris arba visą automotive. Taigi, eikime:

• Pirmiausia turite visiškai išardyti interjerąmašinos. Tai reiškia, kad jūs turite pašalinti visus nereikalingus daiktus. Jie apima fotelius, veidrodžius, torpedą, pamušalus. Galite patobulinti krosn, сургулиуодами атвертус. Todėl šiame etape geriau jį pašalinti.
• Dabar turėtume atkreipti ypatingą dėmesį į antstatus, uždarymo angos kabinos apačioje. Jei kai kurie iš j jau yra nusidėvėję, jie turėtų būti pakeisti (kraštutiniais atvejais padaryti jį užplombuotą naudojant montavimo putas). Jei praleisite šį momentą, negalėsite išvengti drėgmės automobilio interjere.

Plastikinių dalių apdorojimas

Iš metalini dalių apdorojimo lėtaieikite į plastikini elementų klijavimą. Norėdami tai padaryti, geriau naudoti «висофарм», nes jį įdiegti daug lengviau nei vibroplastą.Vietos, kuriose dalys yra tarpusavyje susijusios, turėt būti užplombuota bitoplast. Tai užtikrina, kad klijuotos dalys nesikauptų ir nepatektų pašalinių garsų. Plastmasines dalis reikia klijuoti, pradedant nuo bagažo. Kad tai padarytumėte, jie turėt būti pašalinti, tada pašalinkite ir persidengdami.

Tada turite pradėti apdoroti informacijos suvestinęVAZ-2109. Salono ir plokščių derinimas, nuotraukos ir vaizdo įrašai, kurie taip pat yra naudingi, vyksta pagal tam tikr schemą. Торпеда padengta putomis.Matomieji laiko tarpsniai turi būti sandarinami bitoplastu. Ypatingą dėmesį reikėtų skirti angoms, esančioms tarp viryklės ir kanalų. Instrumentų kombinacija turi būti mechaniškai apdirbta ir užtvaras. Norėdami tai padaryti, jums reikia naudoti vizomat.

Stogas

«ВАЗ-2109» interjero tuningas apima darb su stogu. Būtina atsižvelgti į tai, nereikia izoliuoti visą viršutinę ribą mašiną, bet tik tarpai tarp skersinių. Vibroplast supjaustyti į gabalus, kurie suklijuoti tinkamai.Už antrojo sluoksnio yra taikomas сплен. Kad būt lengva įdiegti, būtina pašildyti truputį, o tada — притвиртинките двипусе юоста.

Naujo vairo pakeitimas nauja

Daug namų savininkųdomisi, kaip vyksta VAZ-2109 derinimas (nuotrauka). Тюнинг 2109 savo rankomis gali būti padaryta. Reikėt nepamiršti, kad tuningas yra veiksm kompleksas, kuris prisideda prie mašinos modernizavimo. Todėl jums reikia, kad jis atrodytų patrauklesnis. Daugelis netgi nusprendžia pakeisti vairo, kuris praranda pradines charakteristikas.Norint atlikti šį processį būtina užtikrinti, kad vairas būtų nusidėvėjęs. По юо тури бути дангтис, курис тури бути пашалинтас. Автобус киштукай, jie taip pat turėtų būti atjungti. Atsukite varžtą, pritvirtintą prie vairo (dažniausiai kairėje). Norėdami išardyti, turite jį patraukti. Naujojo vairo įrengimas yra atvirkštine tvarka.

Apmušalai

ВАЗ-2109 atnaujinimas ir derinimas taip pat yra labai svarbus. Kartais senuosius apmušalus salone trūksta, ir tai atrodo linksiog baisi.Todėl daugelis nusprendžia daryti sėdynių apmušalą. Dėl to gali būti naudojama bet kokia medžiaga su tankia tekstūra. Jie taip pat turėtų traukti lubas ir liuką, kad nebūtų sutrikdyta automobilio konstrukcija.

Taigi, jūs galite atlikti automatinį tuningą sau. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama įsigyti specialų komplektą, kurį sudaro visos reikalingos dalys.

Ugaanje salona ВАЗ-2109. ВАЗ-2109: угроза властям руки (фото)

Тюнинг салона ВАЗ-2109 je process kojiinterese gotovo svaki vlasnik takvog automotivebila.На njenoj izvedbi moguće je postići poboljšanje karakteristika salona i njegov izgled. Главни задатак овог поступка я поболйшаты звуки характеристики сустава звукника. Яко ние тайна да ж тю тюнинг ВАЗ-2109 истовремена изведба изоляция буке, топлинске изоляция и поболйшаня ньезина изгледа.

Zašto mi treba zvučna izolacija?

Власничи много автомобилей не размишляю о потреби за звуковым изоляцией, иэ авто идэ добро без ньега. Я предлагаю ваш поступак из нескольких разлога:

• Umoran od neobične buke koja ometau redu je voziti auto.Prilikom montaže stroja korištena je ogromna količina plasticnih dijelova, koja se krekaju. I ovaj zvuk ponekad je toliko jak da vozači odbacuju sve misli o instaliranju skupih akustičnosti. Возможна установка било коди аккуратный пользователь коди и добро звука у ВАЗ-2109. Тюнинг-салон учинить će zabavu u automotive zanimljivijima.
• Sve se probija, od vrata do krajadebla. Плоца с инструментами эмитира неке чудне звукове коди иритираю апсолютно сваког власника ВАЗ-а. Polica za prtljagu radi isto, ali samo na stražnjem dijelu automotivebila.
• ini se da svi predmeti koji se nalaze u kabini žive svoj život. A ovdje nema mjesta za glatki i melodijski zvuk koji proizvodi akustični sustav.

Što trebam kupiti za zvučno izoliranje?

U domaćim automotivebilima, nitkotajno, ne postoji odgovarajuća razina sustava zvučnika. Жива потврда о томе модель ВАЗ-2109. Тюнинг салона omogućuje vam da postignete kvalitetnu zvučnu akustiku. Tijekom vožnje na ovom automotivebilu vidljive su sve vrste buke, što čini putovanje neugodno i vrlo bučno.Stoga je najvažnije i need učiniti prije svega pri uga uanju automotive VAZ 2109 za voenje izolacije buke. Потребно е скуп алата и материяла за исправно поставка звука изоляция. Trebat će vam: oštar nož, valjak, pištolj, oznaka bilo koje boje, škare i mjerač vrpce, шпатель, aceton.

Kako se tajcesses događa?

Многие на интересующие вас темы ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг 2109 s vlastitim rukama nije lako. Uostalom, stvaranje zvučne izolacije vrlo je važancesses, koji treba dati pažnju.Ако нема новца за рад у радионичи автомобильная, може се воспроизводить врло реально и самостально. Требуется название этого места, где можно найти три корабля:

• Почтовые стадионы: избор материалов. Bolje je davati prednost vibroplastu M2 iizolacija buke «Stizol». Почтите с установкой звука изоляция потребным за раставляцией неопределенности возмещения. Ako to nikada niste učinili, najbolje je povjeriti ovlašteni Stručnjak. U bilo kojem automotivebilu usluga je u stanju učiniti svaki zaposlenik.
• Припрема строя. Да бесте раставили автомобильный, потребно е скинути са свих седала, раставити плоче врата и уклонити материал за пресвлечение од стропова, место с инструментом и подногоблога.
• Instalacija. Da bi primijenili materijal, vrijedineophodno je odmašćivanje površine tijela od svih vrsta prljavštine s otapalom od 646 or acetona i potopiti 10 minuta. Ако е потребно, ово раздоблье може себе пове чати. Многочисленные конструкции и конструкции из автомобильной промышленности кажу да изоляция в открытом интерьере ВАЗ-2109 неце биты высока без использования порозного материала.Njegova osobitost leži u činjenici da zrak sadržan u poreima blokira i dobro služi buku, a također gubi toplinu. Cijena materijala je dostupna za svakog vozača.

Известные звуки изоляции

Салон ВАЗ-2109 можно приложить властитим к руке. Ovaj process je sljedeći:

• Preporuča se lijepljenje unutarnjih vratavibroplasta. U tu svrhu mora se čvrsto stisnuti valjkom. Radi lakšeg ugradnje, materijali koji apsorbiraju vibracije trebaju biti zagrijani na 50 stupnjeva.Za to se preoručuje korštenje konvencionalnog sušilom za kosu. Ako postoji sušilo za kosu za zgrade, rezultat će biti još bolji, jer će se grijanje dogoditi puno brže.
• Materijal mora biti uklonjen izsredišnji dio do rubova tako da nema mjehurića. Яко себе при нормальной собной температуре добро прианья. Neki vibrometeri imaju na jednoj strani ljepljivu površinu, što olakšava instalaciju.
• Sljedeći korak zalijepljuje sve ostaleprostor u automotivebilu. Техника извршеня треба бити спой у зглобу.Tek nakon toga, moguće je provesti mjere za primjenu odabranog materijala za izolaciju buke. Moraju nužno ići preko pločice. Nemojte zaboraviti da se materijal nanosi ljepljivom stranom na površinu.
• Nakon što ste radili ove jednostavne akcije, naime nakon što ste zalijepili apsolutno cijeli unutrašnjost stroja, uklonjeni dijelovi i dijelovi stavljeni su na njihova mjesta.

Извещение топлинске изоляция

Као što je već napomenuto, ugađanje salona VAZ-2109uključuje i toplinsku izolaciju.Treba napomenuti da se taj process ne može nazvati vrlo jednostavan. Uostalom, može proći nekoliko dana da ga реализовать. Prije svega, Потребно Je odrediti veličinu djela. Наравно, это е више, то бити потребно више напора. Uostalom, možete izolirati samo vrata or cijeli automotive. Idemo, dakle:

• Prvo morate potpuno rastaviti unutrašnjostroj. Шутить, требуется уклонити све непотребне предмете. Чтобы су столице, огледала, надзорна площадь облоге. Također možete nadograditi štednjak podešavanjem prigušivač.Dakle, u ovoj fazi je bolje da ju je ukloniti.
• Sada bismo trebali obratiti pozornost na čvora, zatvarajući rupe na dnu kabine. Ako su neki od njih već istrošeni, trebali bi ih zamijeniti (u ekstremnim slučajevima čine ga više zapečaćeni pomoću montažne pjene). Ako propustite ovaj trenutak, ne možete izbjeći kapanje vlage u unutrašnjosti automotivebila.

Обрада пластиковых диелова

Обрада металлических диелов, полакоидит на литых пластиковых элементах.Da biste to učinili, bolje je koristiti visopharm jer je puno lakše instalirati od vibroplasta. Mjesta u kojoj su dijelovi u dodiru jedni s other trebaju biti zapečaćeni bitoplastom. To je kako bi se osiguralo da zalijepljeni dijelovi ne škripe or ne stvaraju nikakav vanjski zvuk. Plastični dijelovi moraju biti zalijepljeni, počevši s prtljažnikom. Da biste to učinili, trebalo bi ih ukloniti, a zatim rastaviti i obložiti.

Затим морально почести обработки надзорной площадки ВАЗ-2109. Угадание салона и участка, фотографии и видеозаписи коди су такой цвет, одвия с према одеженой шеми.Торпеда с прекривеном. Vidljivi utori moraju biti zapečaćeni bitoplastom. Posebnu pozornost treba posvetiti utorima koji se nalaze između peći i kanala. Комбинация инструментов требуется стройно обращаться и визир. Da biste to učinili, morate koristiti vizomat.

кровать обрада

Угол обзора ВАЗ-2109 расположенный рядом с кровью. Treba imati na umu da nije cijeli strop stroja koji treba izolirati, već samo praznine između prečaca. Vibroplast je izrezan na komade, koji se moraju lijepiti na odgovarajući način.Splice se koristi za other sloj. Da bi se bilo lako ugraditi, requirebno je malo zagrijati, a zatim — popraviti ga dvostrukom scotch tape.

Замена нового управления с новым

Много владельцев домашних автомобилей на автомобиле ВАЗ-2109 (фотография). Ugađanje 2109 sa svojim rukama može biti učinjeno. Treba imati na umu da je ugađanje kompleks akcija koje doprinose modernizaciji stroja. Stoga, morate ga učiniti Privlačnijim. Mnogi čak odlučuju zamijeniti upravljač, koji u uporabi gubi svoje izvorne karakteristike.Za izvoogenje ovog postupka arebno je osigurati nepomičnost upravljača. Pod njom mora postojati poklopac, koji mora biti uklonjen. Tu će biti čepovi, oni bi također trebali biti odspojen. Odvijte vijak koji pričvršćuje upravljač (obično na lijevoj strani). Za rastavljanje, morate ga povući na sebe. Ugradnja novog upravljača je obrnutim redoslijedom.

тапетарство

Надоградня и угля ВАЗ-2109 е такоер врло важно. Ponekad se stare presvlake kabine bore, i izgleda da je strašno.Stoga mnogi odluče napraviti tapeciranje sjedala. За то, что можно использовать било коди материал с густым текстуром. Također bi trebali povući strop i poklopac kako ne bi poremetili styling automotive.

Дакле, можно сами предоставить авто тюнинг.

Comments |0|