АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Туарег замена масла в раздатке: Фольксваген Туарег замена масла в трансмиссии

8 ноября, 2019 by admin

Фольксваген Туарег замена масла в трансмиссии

Фольксваген Туарег в кузове GP – автомобиль с существенными внедорожными способностями. Он оснащен достаточно “серьезной” по внедорожным меркам трансмиссией, а также, рядом других внедорожных “примочек”, в зависимости от комплектации. Но главное – рекомендации относительно обслуживания всего этого внедорожного арсенала – остаются неизменны. Для того, чтобы все эти узлы работали долго и без сбоев – их нужно правильно обслуживать, и делать это периодически. Об этом мы сегодня и поговорим с Вами. Какие жидкости в трансмиссии нужно менять на пробеге 60 000км?

Итак, Туарег замена масла в трансмиссии.

Каждые 60 000 километров – мы рекомендуем производить обслуживание трансмиссии автомобиля Фольксваген Туарег.  Давайте разберемся, что же входит в понятие “транмиссия”, какие узлы нам предстоит обслуживать и где они находятся непосредственно на автомобиле. туарег замена масла

Начнем с передней части автомобиля – здесь у нас расположен передний дифференциал, он же – редуктор.

Основной блок дифф-а смещен вправо и находится ближе к правому колесу, от него в левую часть идет металлический “чулок” с карданной передачей внутри и игольчатым подшипником внутри. Это – достаточно сильно нагруженный узел, более того – он расположен в непосредственной близости от двигателя и находится в зоне больших перепадов температур, что, безусловно, влияет на ускорение процесса старения трансмиссионного масла в нем. Это можно отчетливо видеть, как раз, при процедуре замены масла – цвет масла в переднем редукторе будет сильно темнее, чем в заднем, при условии, что оба редуктора исправны, и масла в них менялись одновременно. Для полной замены масла в переднем редукторе – понадобится примерно 1,2л. оригинального трансмиссионного масла.

Оригинальный номер VAG – G052145S2 (объём 1л). Хотим отметить, что при замене и покупке масла в нашем техцентре – Вы заплатите ровно за такой объем масла, который будет заправлен в агрегаты Вашего автомобиля. Вам не нужно покупать 2 упаковки масла по литру, и тратить лишние деньги, оставляя этот не нужный остаток “про запас”.

Продвигаемся дальше от передней части автомобиля, вглубь. Следующий агрегат на очереди – АКПП.

Эта Японская автоматическая коробка передач, под известным брендом Aisin – также требует замены масла не реже, чем раз в 60 000 километров. Это чрезвычайно нагруженное и сложное устройство, которому выпала нелегкая доля – испытывать и переваривать все те нагрузки, которые Вы передаете от двигателя на колеса, буквально одним нажатием педали. В виду того, что всему этому импульсу и огромной энергии, неустанно сопротивляется дорога – большая часть побочных “эффектов” – происходит именно в автоматической коробке передач и её деталях. Так уж утроен этот механизм, фрикционы, трение – все это вырабатывает продукты износа, которые могут нанести определенный вред тонким механизмам внутри АКПП, а они там есть, поверьте.

Мы крайне рекомендуем делать частичную замену масла методом слива / залива. На пробеге 60 000км (первая замена – это можно сделать без замены масляного фильтра АКПП, а далее – с заменой фильтра, прокладки, и промывкой поддона и магнитов от продуктов износа. Эта процедура обеспечит благоприятные условия для работы коробки во всех режимах, что существенно продлит её ресурс и срок службы, соответственно. туарег замена масла

Для АКПП – мы, также, используем оригинальное масло VAG – G055025A2. Для разовой частичной замены, с учетом снятия поддона и замены масляного фильтра – потребуется около 7,5 литров масла, а также – новый фильтр и прокладка поддона. Также, на нашем складе всегда есть в наличии не оригинальные – масло, прокладки и фильтры АКПП, которые мы, также, можем предложить Вам по очень привлекательной цене, особенно по сравнению с оригиналом.

Итак, Туарег замена масла в трансмиссии, идем дальше – Раздатка!

Тоже, является очень нагруженным узлом в трансмиссии данного автомобиля. Распределяет крутящий момент между осями – всегда. Это происходит каждую секунду в реальном времени, когда Вы движетесь по дороге. В любых режимах. Она постоянно работает, работает и работает. Как Вы понимаете – масло, которое находится внутри раздаточной коробки – тоже прилично страдает от своей такой “жизни” 🙂  Рекомендации – те же, менять с интервалом каждые 60 000 километров.

Ну вот, мы подобрались к крайней точке а/м Туарег и замене масла в его трансмиссии – Задний редуктор.

Здесь картина будет выглядеть несколько лучше, чем во всех остальных вышеописанных узлах. Масло будет светлее, и на вид – более свежим. Но, тем не менее, менять его – нужно! К сожалению, участились случаи обращения к нам клиентов с неисправностью именно заднего редуктора.  Проблемы – те же, что и с передним его собратом, страдают подшипники, начинается гул в движении автомобиля.

– Нет, менять, все-равно, нужно!  Ведь задняя ось – не стоит, когда Вы едете, она работает, редуктор крутится. Да, там нет высокой температуры от двигателя, меньше вес, но он работает, масло – работает. Кроме того, срок годности и хранения – есть даже у нового масла в закрытой заводской упаковке. Чего говорить о том, что уже залито в агрегат, и работает каждый день.  Масло здесь – такое же, как и в переднем редукторе – G052145S2, требуемый объем для замены – примерно 1,6л. (все это верно только

туарег замена масла

Ниже – можно посмотреть другие фото процесса ремонта. туарег замена масла

туарег замена масла

Масло в раздатке, редукторе и мостах Volkswagen Touareg когда, сколько и какого заливать

Фольксваген Туарег – первый внедорожник в современной истории Фольксваген (до этого в модельном ряду были внедорожные модели Type 82 и Litis). Производство автомобиля началось в 2002 году. С 2018 года выпускается третье поколение Туарега, который успешно конкурирует с Тойота Хайленгер, Форд Эксплорер, Хонда Пилот и другими большими кроссоверами. Машина спроектирована на платформе премиальных моделей Ауди Ку7 и Порше Кайен.

Содержание статьи

Когда менять масло

Рекомендуемый интервал замены масла в раздаточной коробке кроссовера Фольксваген Туарег составляет каждые 60 тыс. км. Для редукторов переднего и заднего мостов этот показатель составляет 30-40 тыс. км в зависимости от условий использования. Сложные погодные явления, негативные дорожные факторы и агрессивный стиль вождения (частая езда по бездорожью, грязь и слякоть, резкие старты и торможения в светофорных пробках) негативно влияют на качество масла, которое в результате приходит в негодность раньше времени.

Сколько масла заливать в редуктор, мост и раздатку Фольксваген Туарег

Первое поколение GP, 2002-2010

Первый Туарег поступил в производство спустя 14 лет перерыва Фольксвагена на рынке внедорожников (в 1988-м был упразднен армейский Litis). Это была флагманская модель немецкого концерна, созданная в сотрудничестве с партнерами по концерну – Ауди и Порше.

В результате модель получила платформу PL71, как у Ауди Q7 и Порше Кайен. Внедорожник имел хорошо оснащенный интерьер по меркам того времени, практически не уступающий автомобилям премиум-класса. При этом Туарег мог удивить еще и на бездорожье, ведь он имел полный привод с понижающей передачей и блокируемым дифференциалом. Кроме того, еще была доступна пневмоподвеска с возможностью увеличения клиренса до 300 мм. Топовую версию Touareg предлагали с шестилитровым W12 мощностью 450 л. с. Этот мотор обеспечивал разгон до «сотни» за шесть секунд.

• Масло в раздатку: объем – 850-900 мл; допуск – G 052515A2
• Масло в редуктор переднего моста: объем – 1 л; заднего – 1,25-1,3 л; допуск – G 052 145 S2

Второе поколение NF, 2010-2018

Во втором поколении Туарег внешне заметно преобразился, обрел обтекаемые и динамичные формы, в результате чего стал больше похож на типичный кроссовер. К тому же, благодаря обтекаемым очертаниям автомобиль со стороны воспринимался менее тяжеловесным и более компактным, но на самом деле габариты кроссовера увеличились. Так, длина кузова составила 4796 мм (раньше было 4754), а ширина – 1941 мм (1928 мм). При этом высота уменьшилась до 1709 мм (против 1726 мм раннее) для улучшения аэродинамики. Моторная гамма состояла из атмосферных «шестерок» и «восьмерок» мощностью 249-360 л. с.

Дизели с аналогичным количеством цилиндров развивали от 204 до 340 л. с. Все версии оснащались полным приводом и восьмиступенчатой АКПП. Еще была доступна гибридная модификация.

• Масло в редуктор переднего моста: объем – 1 л, допуск и вязкость: G052145S2; API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140
• Масло в редуктор заднего моста: объем – 1,6 л; допуск и вязкость: G052196A2; API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140
• Масло в редуктор заднего моста без блокировки: объем – 1,25 л; допуск и вязкость: G052145S2; API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140
• Масло в раздатку: объем – 0,85 л; допуск и вязкость: G05015A2/G052515A2; API-GL-5; SAE 75W-90

Третье поколение CR, с 2018

Фольксваген Туарег 3-го поколения спроектирован на новой модульной архитектуре MLB Evo, используемой в премиальных кроссоверах Ауди Ку7, Бентли Бентайга и Порше Кайен последних поколений.

При этом машина по-прежнему является одним из лидеров в плане геометрической проходимости. К тому же, кроссовер может быть оснащен специальным пакетом off-road с дополнительными режимами работы для улучшения проходимости. В России моторная гамма Touareg представлена бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 3.0 л (249-340 л. с.), а также 3-литровым дизелем мощностью 249 л. с. Моторы работают с 8-ступенчатым «автоматом».

• Масло в редуктор переднего моста: объем – 1 л, допуск и вязкость: G052145S2; API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140
• Масло в редуктор заднего моста: объем – 1,6 л; допуск и вязкость: G052196A2; API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140
• Масло в редуктор заднего моста без блокировки: объем – 1,25 л; допуск и вязкость: G052145S2; API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140
• Масло в раздатку: объем – 0,85 л; допуск и вязкость: G052515A2; API-GL-5; SAE 75W-90

Какое масло нужно использовать

Оригинальное

В раздатку автомобиля Фольксваген Туарег фирменное моторное масло VAG G052515A2. Для редуктора переднего моста подходит оригинальное масло VAG G052145S5 75W-90 API GL-5, а для заднего с блокировкой дифференциала – VAG G052196A2 75W-85 LS (без блокировки – VAG G052145S2). Машинам последних лет выпуска рекомендуется полусинтетика или синтетика. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80-W85, 80W-90 или 75W-90.

Неоригинальное

Перед покупкой подходящего масла для раздатки, редуктора и мостов внедорожника Фольксваген Туарег надо обратить внимание на несколько важных факторов. Так, важным критерием является выбор известного завода-изготовителя: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Далее следует обратить внимание на тип масла: более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска. Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Помимо этого, при выборе неоригинального масла важное значение имеют актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше номер допуска, тем больше масляных присадок. В случае с Туарегом можно сразу выбирать самый актуальный допуск GL-5. Ниже представлены подходящие масла в раздатку, мосты и редуктор автомобиля Фольксваген Туарег.

• Масло в раздатку: Castrol Transmax Z 75W-90 GL-5
• Масло в редуктор переднего/заднего мостов: Castrol SAF-X0 75W-90, Motul Gear 300 75W-90, 80W-90, 90W-140.

Замена масла

Другие статьи:

Volkswagen Touareg масло в раздатку и мосты какое и сколько лить

Volkswagen Touareg относится к классу среднеразмерных кроссоверов. Данная модель была представлена компанией Volkswagen в 2002 году. Производство кроссовера также осуществляется и в настоящее время. За этот период производитель выпустил два поколения, а в данный момент ведется разработка третьего.

Первое поколение автомобиля было обновлено и представлено в 2006 году. Рестайлинговая версия по сравнению с предшественниками обладает более современным внешним видом и рядом улучшенных электронных систем, а именно кроссовер был оборудован усовершенствованной системой АБС, круиз-контролем и специальной системой сигнализации, которая осуществляет нахождение любых транспортных средств, находящихся в мертвой зоне обзора водителя. Кроме этого изменениям была подвергнута и трансмиссионная система. Используемая автоматическая коробка переключения передач из-за своей низкой надежности была заменена более надежной. Очередным же обновлением автомобиля вполне можно назвать модель Volkswagen Touareg R50, которую производитель представил немного позже. Эта модель выделяется по большему счету увеличенной мощностью. Стоит отметить, что именно Volkswagen Touareg R50 и является самым мощным среди всего семейства Туарег. Здесь был установлен V-образный 10-ти цилиндровый дизельный двигатель с суммарным рабочим объемом цилиндров в 5 литров. Пиковая мощность на выходе у данной силовой установки составляет 257 киловатт или же 349 лошадиных сил. Такой показатель существенно улучшил ходовые качества автомобиля, один только разгон с места до сотни теперь занимает всего 6.7 секунд.

В 2010 году было представлено второе поколение. По сравнению с первым поколением в этом производитель немного изменил габаритные размеры автомобиля. Теперь новая версия имеет длину и ширину увеличенные на 43 миллиметра и 12 миллиметров, а также и высоту, уменьшенную на 20 миллиметров.

Новый Фольксваген Туарег получил довольно большое количество предлагаемых силовых установок. В этот список входят шестицилиндровый бензиновый FSI с рабочим объемом в 3.6 литра и мощностью в 249 лошадиных сил, шестицилиндровый бензиновый FSI с пиковой мощностью в 280 лошадиных сил, два V-образных шестицилиндровых турбодизельных трехлитровых с мощностью в 204 лошадиные силы и 240 лошадиных сил, восьмицилидровый четырехлитровый агрегат с мощностью в 340 лошадиных сил, а также и первая гибридная силовая установка, состоящая из компрессорного шестицилиндрового двигателя объемом 3 литра и мощностью в 333 лошадиные силы и электродвигателя мощностью 47 лошадиных сил. Эти двигатели могут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Более того, в трансмиссионную систему автомобиля были добавлены межосевой дифференциал и пружинная подвеска с дорожным просветом в 200 миллиметров. В качестве дополнительной опции потребителям предлагается специальный внедорожный пакет Terrain Tech. Данный пакет отличается от стандартной комплектации наличием понижающей передачи, блокируемого центрального дифференциала, блокируемого заднего дифференциала и пневматической подвески. Установка пневмоподвески позволяет в случае необходимости увеличить дорожный просвет 300 миллиметров, что является довольно удобной и полезной функцией.

Еще немного позже была представлена очередная рестайлинговая модель, которая отличается от своих предшествующих версий:

1. Новыми би-ксеноновыми фарами;
2. Системой автоматического торможения после столкновения;
3. Модернизированным адаптивным круиз-контролем;
4. Двумя новыми двигателями V6 TDI мощностью 262 лошадиные силы и 258 лошадиных сил;
5. Специальной функцией Easy Open;
6. Стальными улучшенными рессорами;
7. Новым салоном, имеющим двухцветную обивку.

Сколько масла в раздатке Фольксваген Туарег

Раздатка – 0.85 л.
Задний дифференицал – 1.25 – 1.6 л.
Передний дифференциал – 1 л.

Информация о видах требуемого масла

 1. VAG G052515A2

Является оригинальным немецким трансмиссионным маслом широкого применения. Данная смазывающая жидкость может использоваться в автоматических коробках переключения передач, гидравлических усилителях рулевого управления, передних и задних редукторах, а также и в раздаточной коробке. Масло имеет соответствие с классом API GL-5. Продается в пластиковой канистре по 0.85 литра.

2. Castrol Transmax Z

Представляет собой полностью синтетическую высококачественную смазывающую жидкость, предназначенную для автоматических, полуавтоматических и механических трансмиссий. Помимо этого также может использоваться в раздаточных коробках и редукторах. Данное масло обладает:

• Превосходной стойкостью к окислительным процессам;
• Увеличенными интервалами замены;
• Усиленной защитой от отложений;
• Устойчивостью к различным температурным и эксплуатационным условиям;
• Оптимальными фрикционными характеристиками;
• Отличной текучестью в любых температурных условиях.

3. Top Tec ATF 1700

Также как и предыдущее масло данный продукт является полностью синтетическим, предназначенным для использования в АКПП и раздатках. Это масло может быть использовано в трансмиссии Volkswagen Touareg, поскольку обладает близкими к рекомендации характеристиками. Что касается полезных свойств, то Top Tec ATF 1700 можно назвать аналогом масла Castrol Transmax Z.

Отзывы

• Для раздаточной коробки использую оригинальное масло. Вибраций в раздатке не наблюдал, отлично выдерживает тяжелые условия эксплуатации и низкотемпературные режимы. В целом, с ним проблем никаких нет, но в дальнейшем хочу опробовать и другие трансмиссионные масла.
• Знакомый посоветовал мне масло Castrol Transmax Z. Жидкость действительно довольно хорошая, как в плане доступности, так и в плане полезных свойств. Последнее время часто выбираюсь на легкое бездорожье, что как раз и послужило отличным испытанием для нового масла. За долгое время езды в тяжелых условиях работа раздатки никак не изменилась, а все также отлично работает, что не может не радовать.

Замена масла в заднем редукторе на Фольксваген Туарег (VW Touareg 7L), фото и видео инструкция

На техническом обслуживании у нас стоит автомобиль Фольксваген Туарег (VW Touareg 7L), 2009 года выпуска, пробег 170 тыс. км., на котором необходимо произвести замену масла в заднем редукторе. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.

Поднимаем машину или заезжаем на смотровую яму. Шестигранником на 8 откручиваем сливную пробку:

Подставляем ёмкость куда будет сливаться отработанное масло. Чтобы старое масло лучше стекало, сразу откручиваем заливную/уровневую пробку:

После того как стекут последние капли масла, хорошо вытираем сливную пробку, ставим на неё новое уплотнительное кольцо, лучше это делать при помощи какого нибудь небольшого металлического предмета, чтобы не порвать его:

Протираем посадочное место пробки и закручиваем её. Заливаем новое масло в задний редуктор, используя длинный носик канистры:

Льём до тех пор пока оно не начнёт выливаться. После того как стекут последние капли, очищаем заливную пробку, ставим на неё новое уплотнительное кольцо, посадочное место протираем чистой тряпочкой и закручиваем обратно. Все следы подтёков масла удаляем при помощи очистителя карбюратора или бензина, таким образом мы может проверить нет ли утечек и в дальнейшем на эти места не будет прилипать грязь.

После этого проверяем трубку сапуна, она идёт сверху моста, нет ли на ней каких либо трещин.

Вязкость залитого масла у нас 75w90 GL5, объём 1 литр 200 грамм (плюс минус 50), при покупке обратите внимание чтобы был пакет присадок для механизмов с системами ограничениями скольжения. Это очень важно и от этого будет зависеть работа редуктора.

Видео замена масла в заднем редукторе Фольксваген Туарег

Резервное видео как заменить масло в заднем редукторе VW Touareg 7L:

Прочитано раз: 653; За сегодня: 1

Замена задних стоек Volkswagen Touareg. Замена масла в раздатке и мостах. Трансмиссия Фольксваген Туарег.

Комментарии к теме Замена задних стоек Volkswagen Touareg

Екатирина

Не проще прихватить сваркой внутренюю гайку что бы не мучаться ))) Мне приятель сказал на Туарег и без задней стойки полно чего чинить,

Ваник Митрюшкин

Братишь красава без лишней воды все объяснил доступно и понятно, а то как разведут сопли на 20 минут смотреть тошно.

Лозанна

почему не нужно кнопку нажимать, перед тем как затянуть ручник?

Антигуа

это ашанбайк лол

Пахом

Очень интересно!! Лайк! Подписка от нас!

Cyra

У друга на volkswagen с задней стойкой до сих пор все норм ) Добрый день, подскажите пожалуйста у меня пассат б3, на горячую то нормально заводиться, то вообще не завести,только щелкает втягивающее, на прямую с отвёртки схватывает с полтычка, На холодную тоже проблем нет. В чем может быть причина?

Эдмонд

Что-то я не понял зачем три клавиши? Можно и одну

Миля

олюминивый поддон мотор с ланоса, Редкие проблемы с задней стойкой это еще что!

Alvera

Наружнию колодку поставил не ту, она с правой стороны.

Кенни

Сексуальненько, когда девочка ремонтирует машинку)

Диловар

Могу организовать отправку в РФ) Трудности с задней стойкой совсем достали ))

Гали Корелина

Здравствуйте! Не подскажете в чем отличие рычагов Asam обычных и усиленных? Намного дольше ходят или особой нет разницы? Спасибо!

Колонтаев Вульф

Этот … датчики не различает.Нах его советы… (у меня такая же) он не разбирается в машинах вообще.У нас токой в школе учился… на его глазах, а жил он в 9и этажке панельной, перевернулся камаз с кокаином…больной человек…

Azima

перчатки видимо не пригодились??

Jonathon

поршень легко давиться струбциной.

Сулейман Столерман

кто-нибудь писал,что с разных сторон разные стороны вращения???-левая и правая. накрутите там себе) Мне приятель сказал на touareg и без задней стойки полно чего поломалось.

Хетаг

Скажите, на авенсис 2 в кузове т 250 подойдет?

Reynold

это тупой тест и деньго тратения,на мотыке даже в самую жару колодки и диск с супортом градусов 60 ну теплый ну горяченький это тупо можно феом расплавить всё

Нурия

Toyota (Красная) (Белая) Везде пишут по разному, кто-то для направляющих пальцев суппорта использует белую а кто-то красную.

Rodwell

У меня и без задней стойки на фольксвагене полно чего сломалось 😉 Варежки одень по человечи!)

Демура

Приветствую! Подскажите следующее. Выдавило сальник задний коленвала ауди а4 в8 TFSI 1,8т. При этом загорелся чек и появилось троение двигателя после запуска 30-60 секунд. Потом норм. Плюс повился сторонний шум в работе гидрокомпенсаторов. Вопрос! Выдавило ли сальник из за нарушения вентиляции картерных газов? Опасаюсь сейчас сделать не дешевый ремонт и повторить проблему. Что посоветуете? Авто все время ездило на Кастроле. Пробег 99 т.р. Спасибо!

Похожие видео по ремонту

VW Touareg — Агрегатка: ремонт АКПП, DSG, вариаторов, замена масла в АКПП, запчасти и АКПП в сборе в наличии

Раздаточная коробка в полноприводном автомобиле выполняет передачу и распределение крутящего момента между передней и задней осью. В зависимости от ее типа, она может давать постоянный полный привод, постоянный задний привод с возможностью подключения переднего. Также есть управляемые электроникой раздатки, которые очень точно дозируют крутящий момент между осями, чтобы добиться максимальной эффективности при различных условиях. Поломка этого элемента трансмиссии влечет за собой серьезные траты, ровно, как и игнорирование очевидных признаков неисправности. Чтобы сэкономить на замене детали целиком, наша компания предлагает услуги по ремонту раздаточных коробок VW Touareg.

Как определить неисправность?

Существуют два вида признаков, указывающих на неисправность. Первые – очевидные, напрямую связывают поведение авто с поломкой элемента. Например, самостоятельный переход в нейтраль, невозможность подключить привод, самопроизвольное отключение привода или отказ автомобиля двигаться при включенной передаче.

Сложней выявить неисправность по косвенным признакам. Среди них:

— шум, гул, стук и треск со стороны раздатки при движении;

— вибрации со стороны днища автомобиля.

Выявить неисправность по таким признакам может не каждый, плюс есть ряд других элементов трансмиссии, которые могут провоцировать посторонний шум или вибрации. Единственно верный вариант определить, что неисправность касается раздаточной коробки – посетить сервис.

Стоит ли чинить раздатку?

Первый вопрос, которым задается владелец VW Touareg – есть ли смысл чинить механизм или лучше выбрать альтернативный вариант? Отвечаем – несомненно есть смысл! Дело в том, что при правильном подходе к ремонту все текущие неисправности механизма будут устранены и на выходе владелец получает абсолютно исправный и практически новый механизм в старом корпусе. Есть ряд неисправностей, при которых ремонт не имеет смысла, но мастера всегда указывают на такие проблемы, ведь сервис дает гарантию на все виды работ.

Итого ремонт – дешевле замены блока и дает полную уверенность в данном механизме.

Какие альтернативные варианты?

Если вы вдруг не хотите чинить раздатку или повреждения слишком сильные можно выбрать один из альтернативных вариантов:

1) Купить новую – самый дорогостоящий способ. Стоимость новых деталей на VW Touareg, может составлять внушительную часть от цены самого авто. С другой стороны, если вопрос цены не стоит на первом месте, вы получаете абсолютно новую деталь, которая прослужит еще долгие годы без нареканий.

2) Купить деталь с разборки – самый сомнительны вариант, так как редко кто из разборщиков может предложить действительно качественную запчасть, да еще и с гарантией. Такой механизм это всегда «кот в мешке» и может сломаться в любой момент.

3) Купить восстановленную раздаточную коробку в нашем сервисе – оптимальный вариант в соотношении цена/качество. Как мы уже говорили, правильно отремонтированная раздатка вполне может конкурировать с новой, ведь все зазоры и элементы были заменены и тщательно подогнаны.

Куда обратиться за ремонтом?

Наш сервис предлагает услуги по ремонту, продаже новых и отреставрированных раздаточных коробок. Мы уже много лет работаем в этой сфере, поэтому проводим качественный и оперативный ремонт. Чтобы получить лучший сервис нужно:

— записаться на диагностику;

— прибыть в назначенное время;

— получить полную информацию о состоянии механизма и возможности ремонта;

— оставить авто на сутки;

— забрать свой VW Touareg с отремонтированной раздаткой, которая прослужит долгие годы.

На все виды работ мы предоставляем годовую гарантию.

Замена масла в раздатке туарег

Замена масел в редукторах и раздаточной коробке. — бортжурнал Volkswagen Touareg Адичавший 2007 года на DRIVE2

Добрый день, товарищи. Данных записей на сайте drive2.ru вполне хватает, но и моя лишней тут не будет. Сегодня производил замену масел в двух редукторах (перед, зад), и раздаточной коробке. Масло в редуктора хотел залить Castrol 75W-90 Syntrax, но такового не оказалось на московских складах, ибо ждать было ещё + неделя, нашёл достойный аналог- Addinol 75W-90 API GL-5/GL-4. Приобрёл 3 литра, так как в задний задний редуктор входит более 1,2 литра, на передний редуктор 1,0 литра. В раздатку залил оригинальное масло — VOLKSWAGEN GROUP G 055 515 A2. Заказал один бутыль (800 ml). Столько же и входит в раздатку, на донышке остаеться совсем немного.Масло которое слилось с редукторов и раздатки было отнуть не светлое и с неприятным запахом. Сливные и заливные пробки заказывать не стал, мои в хорошем состоянии и сюда по виду масла, моя замена была первой. Данные процедуры рекомендую производить на подъемнике.

Полный размер

Фото раздатки.

Полный размер

Масло в раздаточную коробку.

Полный размер

Масла в редуктора.

Полный размер

Собственно пациент)!

Полный размер

Задний редуктор.

Полный размер

Масло с заднего редуктора.

Полный размер

Масло с переднего редуктора.

Полный размер

Масло с раздаточной коробки.

Вот таким приспособлением заливали масла.

Далее намечается процедура замена масла в АКПП. Всем приятных и добрых дел)!

Цена вопроса: 4 200 ₽ Пробег: 113500 км

www.drive2.ru

Замена масел в мостах и раздатке — бортжурнал Volkswagen Touareg 3.0 CASA 2008 года на DRIVE2

Бороздя просторы туареговского форума, наткнулся на тему о замене масел в мостах и раздатке, в которой кипели споры о необходимости данной процедуры.Посмотрев множество фотографий слитого темного отработанного масла, решил заменить и на своем.

В раздатку, без колебаний, из-за отсутствия внятных альтернатив, купил оригинал G055515A2 — 1990р за 850мл, как раз хватает для замены впритык.

Работы по замене обошлись в 300р за узел.

Цена вопроса: 5 320 ₽ Пробег: 102000 км

www.drive2.ru

Замена масла в раздатке и дифах — бортжурнал Volkswagen Touareg 3.0 V6 CASA Das Auto. 2008 года на DRIVE2

Для замены использую вот такие масла:Дифы — Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90Раздатка — оригинал G 052 515 A2Для откручивания пробок нужен шестигранник на 8 мм.Снимаем пластиковую защиту.Процедура везде одинаковая, выкручиваем заливную пробку, потом сливную, сливаем старое масло. Закручиваем сливную пробку. Заливаем новое масло пока не польется из отверстия, даем стечь и закручиваем пробку.Передний диф, стрелками указаны пробки, красная — сливная пробка, зеленая заливная.Пробки на дифах с резиновыми кольцамиПробки не менял, резинки тоже, уже две замены, все нормально.Задний дифМомент затяжки пробок на дифах — 35 НмНа раздатке пробки без уплотнителей, там я использовал маслостойкий герметикСама раздаткаДля заливки масел использовалось спецоборудование — VAG Super Mega Tools Удобен тем, что потери при заливке минимальны.ИМХО самый лучший инструмент для замены масла в данных узлах.

Момент затяжки пробок на раздатке — 20 Нм

www.drive2.ru

Замена масла в АКПП, раздатке и редукторах — бортжурнал Volkswagen Touareg Чёрный тур 2008 года на DRIVE2

Пробег 59000км

Решил я заменить жидкости во всех агрегатах.

Начал с поиска сервиса, где смогут заменить масло в акпп.Приехал в сервис, где обычно менял масло в двигателе на Камри или меняли ходовую. Я спросил, Ребята на Туре масло в акпп поменяем? На что мне ответили: «конечно, даже не переживай». Я до визита к ним, прочитал, как меняют масло в акпп на Туре. Начитался, чтобы выставить уровень, нужно подключить Авто к Васе диагносту, завести машину, нагреть масло в акпп до 30С’ и только после этого нужно откручивать сливную пробку и смотреть уровень. Про слив масла не пишу, там все по стандарту.

Когда машину загнали на подъёмник, подняли. Мастер-фломастер куда-то ушёл, а когда пришёл, я его начал спрашивать, что знает ли он при какой температуре проверяется уровень в акпп, как смотреть и где температуру. Менял ли он хоть раз масло в акпп на Туареге, на что был получен ответ : «нет». Он сказал: «я сейчас в интернете посмотрю и все сделаю». После этих слов, я приказал, чтобы машину опустили вниз. Уехал из этого сервиса (название не напишу, за рекламу не платят 😀).

В итоге позвонил официалам, записался на следующий день на 8 утра. По телефону менеджер конечно не ответил на мои вопросы, про температуру и тд. Я попросил разрешения, находиться в рем. зоне, спасибо, что разрешили.

На следующий день я приехал к 8:00 в официальный дилер Volkswagen Центр Пермь.

С 8:00 до 9:00 менеджер заполнял документы;С 9:00 до 9:40 мыли машину;

С 10:00 до 16:00 меняли масло в акпп, раздатке и редукторах.

Очень медленно все делают, наверное это объясняется тем, что у них нет никакой мотивации от дилера.

На замене жидкостей, я находился в рем зоне и наблюдал за всем происходящим, благо работник попался опытный, ответил на все мои вопросы и показал, что меня интересовало.

Масло в АКПП менял частично (открутили поддон, сняли фильтр, слили масло, заменили прокладку на поддоне, закрутили поддон, залили масло).

Кто как меняет масло в АКПП?Программу используете?

Почему решили поменять масло?

Цена вопроса: 5 500 ₽ Пробег: 59000 км

www.drive2.ru

Volkswagen Touareg Замена масла DIY (2011-2017 V6 FSI)

Главная »Транспортные средства» Замена масла Volkswagen Touareg DIY (2011-2017 V6 FSI)

Моторное масло жизненно необходимо для двигателя вашего автомобиля. Его основная функция — защита внутренних движущихся частей путем обеспечения смазки для уменьшения трения и контакта металла с металлом. Со временем масло теряет свои критические свойства, поэтому регулярная замена масла и фильтра имеет важное значение для обслуживания двигателя вашего автомобиля.

Volkswagen рекомендует менять моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль или 1 год. Однако мы рекомендуем заменять моторное масло каждые 5000 миль, если вы хотите сохранить свой двигатель здоровым на долгие годы. Хотя работа на вашем Volkswagen может показаться пугающей, замена масла и фильтра не сильно отличается от замены масла на других автомобилях. Это отличная процедура технического обслуживания начального уровня, которую вы можете выполнить самостоятельно и из года в год экономить деньги.

Чтобы сделать это своими руками, ознакомьтесь с инструкцией выше на канале YouTube HowToDoYourself.В то время как видео для Touareg V6 первого поколения, шаги почти идентичны для Touareg второго поколения. Подробные инструкции можно найти ниже.

Крутящий момент и объем жидкости:

Объем моторного масла: 7.3 кварты / 7 литров
Сливная пробка масляного поддона: 22 фут-фунта / 30 Нм
Корпус масляного фильтра: 17 фут-фунт / 23 Нм
Сливная крышка масляного фильтра: 7 фут-фунтов / 10 Нм

Пошаговая инструкция:

• Проехать на автомобиле 5 минут, чтобы прогреть двигатель.Это упростит слив моторного масла.
• Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
• Собрать необходимые инструменты и детали
• Наденьте перчатки и защитные очки.
• Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины, чтобы моторное масло могло течь легче.

• Если у вас пневмоподвеска, просто поднимите автомобиль на максимальную высоту дорожного просвета.
• В противном случае поднимите переднюю часть автомобиля с помощью пандусов или домкратов.
• Обязательно используйте противооткатные упоры и стояночный тормоз, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
• Чтобы установить домкраты в точках передних домкратов, поднимите автомобиль за центральную поперечину, как показано на фотографиях.
• НИКОГДА не полагайтесь на домкрат для поддержки вашего автомобиля.
• Примечание. Если у вашего автомобиля есть пневматическая подвеска, установите автомобиль в «Режим домкрата», удерживая кнопку пневматической подвески вверх в течение 10 секунд.Вы увидите подтверждающее сообщение на панели приборов.

• Снимите передний поддон днища, который удерживается несколькими винтами Torx T30 и T15.

• Найдите пробку маслосливного отверстия и поместите под нее дренажный поддон.
• Выверните пробку маслосливного отверстия с помощью торцевого ключа на 19 мм; обязательно беритесь за пробку, чтобы она не упала в сливной поддон.
• Дайте машинному маслу стечь в течение 15 минут.

• Пока масло сливается, найдите крышку масляного фильтра, которая находится под двигателем и перед поддоном для слива масла.
• Подставьте под него небольшой дренажный поддон, чтобы собирать капающее масло.
• Слейте пробку масляного фильтра в течение 1 минуты, сняв сливную пробку с помощью шестигранного ключа на 5 мм.
• Снимите крышку масляного фильтра с помощью торцевого ключа 36 мм.

• Снимите старый масляный фильтр двигателя.
• Замените уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на новое, которое должно было входить в комплект нового масляного фильтра двигателя.
• Установите на место сливную пробку масляного фильтра с новым уплотнительным кольцом и затяните ее вручную с усилием 7 фунт-футов или немного.
• Вставьте новый масляный фильтр в крышку корпуса масляного фильтра.
• Слегка смажьте уплотнительное кольцо на крышке корпуса масляного фильтра свежим маслом.
• Добавьте небольшое количество моторного масла в крышку корпуса масляного фильтра, которое поможет смазать двигатель при первом запуске.
• Установите на место новый масляный фильтр и крышку и затяните с усилием 19 фунт-футов.

• После того, как масло стечет в течение 15 минут, сначала вручную закрутите новую пробку маслосливного отверстия и раздавите шайбу.
• Затяните сливную пробку с усилием 22 фунт-сила-футов.
• Обязательно используйте новую стиральную машину, иначе моторное масло может вытечь.

• Теперь пора добавить моторное масло.
• Чтобы предотвратить переполнение, начните с добавления 6.5 литров нового масла.
• Убедитесь, что из-под автомобиля нет утечек.

• Совершите небольшую поездку на автомобиле и прогрейте моторное масло до рабочей температуры.
• Припаркуйте автомобиль, выключите двигатель и дайте ему постоять 5 минут.
• Откройте капот и проверьте уровень масла в двигателе с помощью щупа.
• Для этого вытащите масляный щуп и насухо вытрите наконечник чистым бумажным полотенцем.
• Вставьте щуп до упора, выньте его и проверьте уровень масла.
• Разница между «минимальным» и «максимальным» уровнями составляет ~ 1,5 кварты.
• При необходимости доливайте масло с шагом 0,25 кварты и повторно проверяйте уровень масла, пока уровень моторного масла не окажется между минимальным и максимальным уровнями.

• Сбросьте индикатор обслуживания, как показано в видео Ремонт автомобилей.
• При включенном зажигании нажмите кнопку CAR Infotainment.
• Коснитесь функциональной клавиши «Сервис» на экране.
• Затем нажмите функциональную кнопку Reset Interval Service и подтвердите.

• Слейте отработанное моторное масло в контейнер и отнесите в ближайший магазин автозапчастей для переработки во время следующей поездки.
• Приведите в порядок свое рабочее место и установите инструменты. Готово!

Замени масло в акпп, раздатке и коробке vw touareg самостоятельно. Какое масло заливать в акпп фольксваген туарег Лучшее масло в коробке туарег

Volkswagen Touareg — внедорожник от известной немецкой марки.Эта модель считается лучшей в своем сегменте, поскольку по большинству показателей превосходит ближайших конкурентов. Высокий спрос на VW Touareg объясняется не только отличными ходовыми качествами и репутацией бренда, но и довольно простой конструкцией, позволяющей проводить некоторые ремонтные работы самостоятельно. Например, поменять масло в коробке передач. Это одна из самых простых процедур, с которой может справиться даже неопытный владелец VW Touareg. Но для начала нужно правильно выбрать масло, что является более сложной и ответственной задачей.В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать состав смазки для коробки передач на примере VW Touareg с АКПП.

Выбор масла

Ниже приведены данные о подходящем трансмиссионном масле для каждого модельного ряда VW Touareg с автоматической коробкой передач.

• Двигатель — дизель, ВАС; BPE, 2.5 R5 TDI, 174 л. С.
• Автоматический тип — 09D
• Параметры рекомендованного масла — G 055025 A2 или G 055025 A6

2.5 дизель. Модельный ряд 2003-2010

• Двигатель — дизель, 2.5 R5 TDI, 163 л. с., BLK; BPD
• Автоматический тип — 09D

3.0 дизель. Модельный ряд 2006-2010

• Двигатель — Дизель, 3.0, БУН; CASB, 211 литров с.
• Автоматический тип — 09D
• Марка масла — G 055 025 A2; G 055 025 A6

3.0 дизель. Модельный ряд 2007-2010

• Двигатель — Дизель, CASA; CASC, 3.0, 240 л. С.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G 055025 A2 или G 055025 A6

Дизель.Модельный ряд 2004-2010

• Двигатель — дизель, V6 TDI, BKS, CATA, 225 л. из.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G 055025 A2 или G 055025 A6

3,2 бензин. Модельный ряд 2004-2006 гг.

• Двигатель — бензин, БМВ, 3,2, 241 л. из.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G 055025 025, A2 или G 055025 A6

3,2 бензин. Модельный ряд 2002-2006 гг.

• Двигатель — бензиновый, 3.2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 л.из.
• Автоматический тип — 09D

бензин 3,6. Модельный ряд 2007-2009 гг.

• Двигатель — бензиновый, 3,6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 л. из.
• Автоматический тип — 09D

4,2 бензин. Модельный ряд 2007-2009 гг.

• Двигатель — бензин, 4.2 FSI 4Motion, BAR, 314 л. из.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G 055025 A2 или G 055

4,2 бензин. Модельный ряд 2002-2006 гг.

• Двигатель — бензиновый, 4.2 V8, 320 л. из.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G055 025 A2 или G 055025 A6

4,2 бензин. Модельный ряд 2006-2010

• Двигатель — бензиновый, 4.2 V8 FSI, BAR, 350 л. из.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G 055025 A2 или G 055025 A6

5.0 дизель. Модельный ряд 2007-2010

• Двигатель — дизель, 5.0 R50 TDI, CBWA, 350 л. из.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G 052798 A2

4.9 дизель. Модельный ряд 2002-2010

• Двигатель — дизель, AYH, BKW, BLE, BWF, 4,9 л., 313 л. из.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G 055025 A2 или G 055025 A6

бензин 6.0. Модельный ряд 2004-2010

• Двигатель — бензиновый, 6.0 W12, BJN, CFRA, 450 л. из.
• Автоматический тип — 09D
• Тип масла — G055 025 A2 или G 055025 A6

• Двигатель — бензиновый, 3.0 V6 Hybrid, CGFA, 385 л. из.
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

3.0 дизель. Модельный ряд 2014 — н. дюйм

• Двигатель — дизель, 3.0 V6 TDI, CVVA, 262 л. из.
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

3.0 дизель. Модельный ряд 2011 — н. дюйм

• Двигатель — дизель, 3.0 V6 TDI, 245 л. С., CJGD, CRCA, CRCA
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

• Двигатель — дизель, 3.0 V6 TDI, CATA, 225 л. из.
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

3.0 дизель. Модельный ряд 2010 — н. дюйм

• Двигатель — дизель, 3.0 V6 TDI, 240 л. С., CNRB, CASA
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

бензин 3.0. Модельный ряд 2010 — н. дюйм

• Двигатель 3.0 V6 TSI, бензин, CJTA, 290 л. из.
• Автоматический тип — 0CB
• Тип масла — G 055 540 A2

3.0 гибрид. Модельный ряд 2010 — н. дюйм

• Двигатель — гибридный, 3.0 V6 TSI Hybrid, 333 л. С.
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

3,6. Модельный ряд 2010 — н. дюйм

• Двигатель — 3.6 V6 FSI, CGRA, 280 л. из.
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

бензин 3,6. Модельный ряд 2010

• Двигатель — бензиновый, 3.6 V6 FSI, 249 л. С., CMTA
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

4.2 бензина. Модельный ряд 2011-н. дюйм

• Двигатель — бензиновый, 4.2 V8 FSI, CGNA, 360 л. из.
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

4.2 дизель. Модельный ряд 2010 — н. дюйм

• Двигатель — дизель, 4.2 V8 TDI, CKDA, 340 л. из.
• Автоматический тип — 0C8
• Тип масла — G 055 540 A2

В списке ниже вы можете выбрать масло для конкретной модификации VW Toureg в зависимости от модельного года и двигателя.Обратите внимание, что в таблице указаны только оригинальные каталожные номера, то есть оригинальные трансмиссионные масла. Однако для VW Touareg можно выбрать аналогичные варианты, которые по качеству и полезным свойствам будут не хуже оригиналов.

Масла оригинальные и их аналоги для АКПП VW Touareg

VAG ATF G 055 025 A2 — оригинальная смазка, используемая для заправки шестиступенчатых автоматических трансмиссий VW Touareg. Такое масло можно найти только в фирменных магазинах или у официальных дилеров.Заказать его можно на сайте производителя. Доставка занимает около 6-7 дней.

Рассмотрим аналоги этой жидкости:

1. Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV — это более дешевые масла, которые отличаются по цене в два-три раза по сравнению с оригиналом. Оба масла также доступны для заказа через интернет-магазин или в представительстве компании в городе. Кроме того, не менее удачным вариантом будет Febi ATF 27001, а также SWAG ATF 81 92 9934. Это признанные масла, имеющие сертификат соответствия.В случае их заказа срок доставки составит 5-7 дней.
   Из представленного списка многие опытные владельцы выбирают масло Mobil JWS 3309, которое считается лучшим по цене, качеству и сроку эксплуатации.
2. VAG ATF G 055 540 A2 — оригинальное масло для VW Touareg. Он переливается в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач VW Touareg. Эти редукторы поставляются Aisin. Указанное масло хорошо оптимизировано для компонентов коробки передач Aisin. Стоит отметить, что сама Aisin рекомендует для своих боксов Aisin ATF AFW + или CVTF CFEx.По идее, такая жидкость должна быть совместима с коробкой, идущей в комплекте с VW Touraeg. Но, к сожалению, Volkswagen эту информацию не подтверждает. Отметим, что VAG ATF G 055 540 A2 значительно дороже, чем Aisin ATF AFW +.

В качестве альтернативы дорогостоящей смазке можно порекомендовать масло Ravenol T-WS с каталожным номером 4014835743311.

В данной статье мы выберем масло в АКПП Фольксваген Туарег.

Вопрос казалось бы банальным.Что в этом сложного? И нет! В сопроводительной документации на машину такой информации нет, в зонд Туарег никто ничего не пишет. Иногда у Toureg вообще нет датчиков АКПП. Да и само масло в замене вроде не нуждается. Тогда зачем эта статья? Все очень просто. Масло в коробке Туарег обычно меняют в двух случаях. Во-первых, когда машину забрал заботливый хозяин. Такой автовладелец понимает, что масло в коробке не может работать вечно и со временем теряет свои качества.Во-вторых, при незапланированном ремонте. Например, вы пробили масляный радиатор автоматической коробки передач, и масло вылилось. Тогда хозяин Туарега начинает искать масло в коробке. просто зайдите к офицеру Яламу и купите там масло. Но это не значит, что дешевле. Вы знаете, сколько стоит оригинальное масло в коробке автомата Фольксваген Туарег у официальных дилеров? 3000-3500 рублей за литр! А в коробке такого масла нужно 7-9 литров. Что ж, считайте сами.В магазинах такое масло вряд ли можно купить. Все только под заказ от недели и более. Кстати, подробный у нас есть на сайте. Пригодится всем, кто планирует самостоятельно менять масло в коробке. И продолжим нашу тему.

Итак, вопрос выбора масла АКПП VW Toureg достаточно сложный и многогранный, ведь нельзя просто ввести в поисковике фразу: «Какое масло заливать в АКПП Туарег» и сразу получите точный ответ.Все зависит от того, какая коробка установлена. И своих 13 лет выпуска модели было мало, поверьте.

Я лично столкнулся с такой проблемой. Был вечер пятницы. До конца рабочего дня оставалось около часа. Звонит молодой парень и спрашивает:

— В коробке Туарега масло есть?

Меня не шокировал вопрос, какая коробка установлена. Мало кто об этом знает и сразу может ответить. Обычно ответ на этот вопрос: «Угу… Ну это … Не знаю … Автомат … 4-х ступенчатый … «. Поэтому сразу спросил год выпуска, объем, мощность. В большинстве случаев этой информации достаточно, чтобы Определили модель коробки.Мы определили коробку, забрали масло, отдали мужчине, и он уехал довольный и довольный на замену.Снаружи так казалось.На самом деле выбор масла был более сложным. номер коробки был, масло оригинальное было, но цена и сроки доставки оставляли желать лучшего.Подходящий аналог был найден.Цена договорная, но срок доставки — от двух недель. Очень долгое время. Мы начали искать аналоги из тех, что есть в наличии. Мне пришлось позвонить в большинство крупных магазинов, чтобы проконсультироваться. И эти консультации оставляли желать лучшего.

Получился вот такой диалог:

— Есть ли масло в коробке Фольксваген Турег?
— Да, есть. Приезжать.
— А что там?
— Toyota ATF Type T-IV.
— А как вы определили, какое масло мне нужно?
«Ну, обычно мы продаем в Туареги.
— Ясно. Те. неважно какая коробка, везде ли подходит?
— Конечно. Есть еще лучший WS. Также подходит. Обычно это долгая жизнь. Менять можно реже.
— Разобрался, спасибо.

Получив несколько таких консультаций, я понял, что продавцы, мягко говоря, не совсем правы в этом вопросе. Я так понимаю, может быть, от Toyota Type T-IV коробка Туарег сразу не выйдет из строя. Но все же необходимо учитывать тот факт, что изначально коробка Туарега рассчитана на большую мощность и больший крутящий момент, чем у большинства средних Тойот.А это значит, что нагрузка на саму жидкость будет больше. И он выйдет из строя намного быстрее. Соответственно увеличивается износ деталей АКПП.

Так что, думаю, хватит лирики. Пора переходить к делу. Так какое масло заливать в АКПП Туарег? Ответ в следующей части.

Масло в АКПП и МКПП Toureg (Турег)

Мы решили, что Volkswagen Toureg начал свое существование в 2002 году и производится по сей день.За это время сменилось два поколения. Но разновидностей ящиков было не так уж и много. Это 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый и 8-ступенчатый автомат. Сами модели АКПП несколько отличаются. Но это никак не влияет на используемое в них масло.

Итак, в приведенной ниже таблице вы быстро найдете рекомендованное производителем масло в коробке от Volkswagen Tuareg.Обратите внимание, что в таблице указаны только номера деталей оригинальных жидкостей. Аналоги будут рассмотрены позже в статье.

Масла оригинальные в АКПП и МКПП Туарег и их аналоги

• Масло трансмиссионное VAG «ATF» 1л G 055 025 A2

Оригинальное масло для 6-ступенчатой ​​АКПП Фольксваген Туарег. Кроме офицеров, это масло на складе практически никто не держит. Его можно заказать онлайн, срок доставки около недели.Цена на такую ​​канистру 1200 — 1500р.

Аналогов этой жидкости много, например Mobil JWS 3309 или, которые стоят в 2-3 раза дешевле. Эти два масла можно купить у нас в интернет-магазине. Также среди аналогов можно найти Febi ATF 27001, SWAG ATF 81 92 9934. Эти масла находятся в той же ценовой категории и стоят порядка 600-700 рублей. В наших магазинах таких жидкостей тоже не встречал, но заказать и получить за 5-7 дней вполне возможно. Но лично я предпочел бы масло Mobile 3309.Это больше вселяет уверенность.

• Трансмиссионное масло для МКПП Volkswagen Tuareg — VAG G 052798 A2

Полностью синтетическое масло для механических трансмиссий Volkswagen Toureg. Оригинальная артикул VAG G052 798 A2. Имеет очень низкую вязкость. Сделано специально для VW и Audi. Аналогов этому маслу найти не удалось. Это не значит, что их нет, но информация в сети пока не появлялась.Оригинальная канистра выглядит так:

• Масло трансмиссионное VAG «ATF» 1л G 055 540 A2

А вот и самое интересное! На VW Toureg последнего поколения устанавливаются 8-ступенчатые автоматы японского производителя AISIN. Возможно, вы уже слышали такое название. А если нет, я вам в двух словах объясню. Aisin — крупнейший поставщик автоматических трансмиссий для таких автомобильных гигантов, как Toyota, Opel, Nissan и других.Примечательно, что Aisin производит два вида масел для своих коробок — это и. Но в литературе нет сведений о применимости масла AFW + в 8АКПП Volkswagen Tuareg.

Полный аналог оригинальной жидкости VAG G055540A2 — немецкое масло Ravenol T-WS. Заводской артикул: 4014835743311. На официальном сайте Ravenol.su есть такая информация по данному маслу: VW / AUDI Transmission 0C8 to Q7 2010 / Transmission 0C8 to Touareg 2011, VW G055540A2

Стоимость Ravenol T-WS составляет очень гуманно — всего 500-600 рублей со сроком доставки 5-10 дней.Среди допусков этой жидкости еще много допусков для других автопроизводителей, но нас это не интересует. Важно то, что Ravenol T-WS подходит для АКПП Туарега. Внешний вид канистры показан на фото ниже. Статья дана в самом начале абзаца. Кроме того, Ravenol T-WS доступен в объеме 60 литров.

• Масло оригинальное для АКПП Volkswagen Tuareg G 055 540 A2:

И, наконец, самое интересное.Заявленное оригинальное масло для коробки Туарег имеет артикул G 055 540 A2. Стоимость 1 литра 3000-3500 рублей! Для полной замены нужно 10-12 литров! Так что подумайте сами, сколько денег нужно потратить на замену масла в АКПП Фольксваген Турег!

Вот и все! Спасибо за внимание, до скорых встреч!

Функции масла ATF в АКПП Volkswagen Tuareg:

• эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
• снижение механической нагрузки на узлы;
• отвод тепла;
• Удаление микрочастиц, образовавшихся в результате коррозии или износа деталей.

• Износ сальников АКПП;
• износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
• износ уплотнительного элемента АКПП и приводного вала спидометра;
• зазор первичного вала автоматической коробки передач;
• повреждение уплотнительного слоя в стыках между деталями АКПП: поддон, картер АКПП, блок-картер, картер сцепления;
• ослабление болтов, обеспечивающих соединение указанных деталей АКПП;

Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Volkswagen Touareg:

• плунжеры и каналы гидроблока забиты механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ гильзы, трение деталей насоса и т. Д.;
• стальные диски коробки передач перегреваются и быстро изнашиваются;
• прорезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и др. Перегреваются и выгорают;
• Корпус клапана изнашивается и изнашивается.

При выборе масла для АКПП Volkswagen Touareg для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Volkswagen. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «класса ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Фольксваген Туарег называют «несменным», оно заливается на весь срок эксплуатации автомобиля. Это масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный период использования Volkswagen Touareg.Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа фрикционов при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях нехватки масла, необходимо проверить степень загрязнения и при необходимости заменить.

Способы замены масла в АКПП Фольксваген Туарег:

• Частичная замена масла в коробке Фольксваген Туарег;
• Полная замена масла в коробке Фольксваген Туарег;

Полная замена масла АКПП Фольксваген Туарег осуществляется с помощью узла замены масла в АКПП, специалистов автосервиса.В этом случае требуется больше масла ATF, чем может вместить автоматическая коробка передач Volkswagen Touareg. Для промывки требуется полтора или два объема свежей ATF. По стоимости это будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу.
Частичная замена масла ATF в АКПП Фольксваген Туарег по упрощенной схеме:

1. Отверните сливную пробку, слейте старое масло ATF;
2. Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком.
3. Получаем доступ к фильтру АКПП, желательно его менять при каждой замене масла, либо промывать.
4. Внизу поддона находятся магниты, которые нужны для сбора металлической пыли и стружки.
5. Чистим магниты и сковороду промываем, вытираем насухо.
6. Установить фильтр АКПП на место.
7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменяя при необходимости прокладку поддона АКПП.
8. Закручиваем сливную пробку, заменяя прокладку сливной пробки АКПП.

Любое транспортное средство, даже самое надежное (например, как Volksagen Touareg), имеет свой ресурс, детали, механизмы и расходные материалы постепенно теряют свои качества, а в какой-то момент могут прийти в негодность. Его владелец может продлить жизнь автомобиля за счет своевременной замены «расходных материалов», охлаждающих и смазочных жидкостей. Один из важнейших компонентов автомобиля — коробка передач — также требует периодической замены масла.За время своего существования Volksagen Touareg сменил несколько типов коробок передач — от 6-ступенчатой ​​механики первых моделей до 8-ступенчатого автомата Aisin, устанавливаемого на автомобили последнего поколения. Процедура замены масла в АКПП имеет свои особенности, которые необходимо учитывать автовладельцу, решившемуся самостоятельно проводить данный вид обслуживания. Определенный навык потребуется и для замены масла в КПП и распределителе Volkswagen Touareg.

Особенности замены масла в АКПП VW Touareg

По поводу необходимости замены масла в коробке Фольксваген Туарег существует множество мнений. Стоит ли открывать АКПП и менять масло? Для заботливого автовладельца ответ на этот вопрос очевиден — однозначно да. Любые, даже самые качественные материалы и механизмы, даже при самом бережном использовании, не вечны, и никогда не помешает убедиться, что с ними все в порядке через определенное количество тысяч километров.

Когда менять масло в коробке VW Touareg

Среди особенностей Volksagen Touareg — отсутствие в технической документации требований относительно сроков замены масла в коробке передач. Официальные дилеры, как правило, заявляют, что замена масла в АКПП Туареги вообще не требуется, так как это не предусмотрено регламентом работы завода-производителя. Однако практика показывает, что такая процедура будет полезна даже в профилактических целях после пробега от 150 тысяч км и более.В случае возникновения проблем с коробкой специалисты рекомендуют приступить к поиску причин и устранению проблем с заменой масла. Неисправности в этом случае проявляются в виде рывков при переключении передач. Следует сказать, что замену масла в этом случае можно считать легким испугом: замена гидроблока будет намного труднее и дороже. Кроме того, необходимость замены масла в АКПП может быть вызвана, например, поломкой маслоохладителя или другой аварийной ситуацией при утечке масла.

Какое масло заливать в АКПП VW Touareg

Тип масла, которое используется в АКПП Фольксваген Туарег, также не указывается в технической документации, поэтому следует знать, что марка масла зависит от модификации коробки передач.

Оригинальное масло для 6-ступенчатой ​​АКПП — «ATF» G 055 025 A2 ёмкостью 1 литр, его можно приобрести только у официальных дилеров или по заказу через Интернет. Стоимость одной канистры от 1200 до 1500 рублей.Аналоги этого масла:

• Mobil JWS 3309;
• Petro-Canada DuraDriye MV;
• Febi ATF 27001;
• SWAG ATF 81 92 9934.

Такие масла могут стоить 600-700 рублей за канистру и, конечно, не могут считаться равноценной заменой ATF, так как это «родное» масло, рассчитанное на большую мощность и крутящий момент двигателя Туарег. Любой аналог намного быстрее потеряет свои качества и потребует новой замены или приведет к перебоям в работе коробки передач.

Для 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач японского производства Aisin производитель этих агрегатов выпускает масло Aisin ATF AFW + и CVTF CFEx CVT. Есть аналог Aisin ATF — масло немецкого производства Ravenol T-WS. Довольно серьезным аргументом в пользу выбора того или иного типа масла в данном случае является стоимость: если Ravenol T-WS можно купить по 500-600 рублей за литр, то один литр оригинального масла может стоить от 3 до 3,5. тысяча рублей. На полную замену может потребоваться 10-12 литров масла.

Пробег 80000, все что есть у дилера, кроме замены масла в АКПП. Вот и влез в эту тему. И я многому научился, когда решил поменять масло. Вообще цены на замену разные, И ЗАМЕНА НА ЗАМЕНУ РАЗНАЯ — от 5000 до 2500, а главное на 5 тысяч — это частичная замена и 2500 — полная. Ну и самое главное было определиться с заменой, толчков в коробке не было, работало как надо, кроме S-режима: в нем дергался.Ну начал я с поиска масла оригинальное масло — 1300 на литр, на (zap.net) -z и 980 можно найти. Что ж, решил поискать альтернативу и, кстати, нашел хорошую Liquid-Moth 1200 ATF. С допусками на этот год и АКПП. У жидких моль есть на сайте эта программа подбора масла, очень понравилась. До этого купил КАСТРОЛ, пришлось вернуться в магазин брать на допуски не прошел. Купил оригинальный фильтр — 2700 рублей, а прокладку — 3600 рублей, оригинал.И начались поиски достойного автосервиса, предлагающего ПОЛНУЮ замену масла на Юге Москвы и в Москве. И, О ЧУДО, нашли в 300 метрах от дома. Если от МКАД — 20 км от МКАД. Записались в 9 утра, приехали, встретили добродушно, объявили цену 3000 руб., 3 часа работы. Я еще раз спросил, что была полная замена, ответили, что у них есть специальный прибор, который подключается к АКПП и под давлением выдавливает масло. Я выхожу из машины и иду домой.Кстати, мастер — очень добродушный и пожилой человек, который исследовал каждый болт, как артефакт. Я прихожу и вижу эту картину. Блин, ребятам за такую ​​работу надо давать ЗА ЧАЙ С ЧЕРНОЙ ИКРОЙ. Что было сделано на моем лице. МАСТЕР — ПРОСТО СУПЕР. Забыл о самом главном: АКПП не узнать — ни толчков, ни дискомфорта. Все стало как НОВОЕ.

slawa 363363

https://www.drive2.com/l/5261616/

Как производится замена масла в автоматической коробке передач Volksagen Touareg

Замена масла в автоматической коробке передач Aisin, используемой в трансмиссии Volksagen Touareg, удобнее всего производить на подъемнике, так что есть свободный доступ к поддону автоматической коробки передач.Если гараж оборудован ямой — этот вариант тоже подойдет, если ямы нет, понадобится пара хороших домкратов. Летом работы можно вести на открытой эстакаде. В любом случае возможно выполнение качественной замены, если ничего не мешает визуальному осмотру, демонтажу и установке оборудования.

Прежде чем приступить к замене, необходимо купить необходимое масло, новый фильтр и прокладку на поддон . Некоторые специалисты рекомендуют заменять термостат, который чаще всего находится в агрессивной среде и подвергается воздействию высоких температур.

Дополнительно для выполнения данного вида работ потребуется:

• ключей;
• нож канцелярский;
• отвертки;
• бак для сбора отработанного масла;
• шланг и воронка для заливки нового масла;
• любой очиститель.

В первую очередь потребуется очиститель: перед началом работ необходимо удалить всю грязь с поддона. Кроме того, периметр поддона продувается воздухом, чтобы предотвратить попадание даже мелких частиц мусора в коробку в процессе замены масла.

После этого пробка уровня откручивается шестигранным ключом на 17, а сливная пробка откручивается звездочкой T40. Отработанное масло переливается в заранее подготовленную емкость. Затем следует снять так называемую защиту в виде двух поперечных скоб, и можно приступать к откручиванию болтов крепления по периметру поддона. Для этого понадобится ключ на 10 и трещотка, чтобы добраться до двух передних болтов, находящихся в труднодоступном месте. Все болты сняты, кроме двух, максимально отпущены, но не откручены до конца.Эти два болта оставлены на месте, чтобы удерживать поддон, когда он наклоняется для слива оставшейся в нем жидкости. При снятии поддона может потребоваться некоторое усилие, чтобы оторвать его от корпуса ящика: это можно сделать отверткой или креплением. Крайне важно не повредить стыковые поверхности корпуса и поддона.

Отчитываюсь. Сегодня поменял масло в коробке, раздатке и дифференциалах. Пробег 122000 км. Поменял впервые, в принципе ничего не напрягало, но решил перестараться.
Заменил масло в коробке со снятием поддона, слил, снял поддон, заменил фильтр, поставил поддон на место и залил новое масло. Влезло примерно 6,5 литров. Масло в коробке и раздатку взял оригинал. Кстати, на Туареге есть прокладка коробки и фильтра коробки производителя Meile, по цене в 2 раза дешевле оригинала. Внешних отличий не обнаружил.

Конструкция поддона сделана таким образом, что сливное отверстие и пробка уровня находятся в определенной выемке, поэтому после слива масла в поддоне все равно останется некоторое количество жидкости, а чтобы не чтобы вылить его на себя, нужно аккуратно снимать кастрюлю.

Перед установкой поддона с помощью канцелярского ножа тщательно очистите посадочную поверхность от грязи, стараясь не повредить корпус ящика. Перед установкой болты необходимо промыть и смазать; болты следует зажимать по диагонали, двигаясь от центра к краям поддона. Затем защитные скобы возвращаются на место, сливное отверстие закручивается и можно приступать к заливке масла.

Проверка уровня масла

Масло в коробке можно заливать под давлением с помощью специальной емкости VAG-1924, либо с помощью подручных средств, таких как шланг и воронка.В конструкции АКПП Aisin нет щупа, поэтому масло заливается через стекло уровня. Один конец шланга плотно входит в отверстие уровня, на другом конце ставится воронка, в которую стекает масло. При полной замене с установленным новым термостатом может потребоваться до 9 литров масла. Залив в систему необходимое количество жидкости, следует завести машину, не разбирая конструкцию, и дать ей поработать несколько минут. Затем следует вынуть шланг из отверстия уровня и подождать, пока температура масла не достигнет 35 градусов.Если при этом масло будет капать из отверстия уровня, то его количества в коробке вполне достаточно.

Я не рискнул и взял оригинальное масло в коробку и раздатку. Для частичной замены в коробку вошло 6,5 л. Я взял 7 литров по цене 18 евро за литр. Из подходящих неоригиналов нашелся только Мобил 3309, но продается это масло только в емкостях по 20 литров и 208 литров — это много, мне столько не нужно.
Для раздатки понадобится всего 1 банка (850 мл) оригинального масла, она стоит 19 евро.Думаю, что нет смысла заморачиваться и искать что-то другое, так как никто не может однозначно сказать, что оно залито.
В дифференциалах Etka предлагает оригинальное масло или масло API GL5, поэтому я взял трансмиссионное масло Liqui Moli, которое соответствует API GL5. Спереди нужно — 1 литр, сзади — 1,6 литра.
Кстати, масло в коробке и дифференциале на пробеге 122000 км было вполне нормальным с виду, а вот в раздатке оно действительно было черным.
Советую менять жидкость в АКПП после пробега 500-1000 км.

MERCURY

http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-p-3.html

Видео: VW Touareg автомат заливки масла самодельным приспособлением

После этого затяните пробку уровня и проверьте отсутствие течи под прокладкой поддона. На этом замену масла можно считать завершенной.

Если одновременно с заменой масла необходимо установить новый термостат, то перед демонтажем поддона необходимо снять старый термостат.Он расположен спереди справа вдоль части автомобиля. Таким образом, большая часть масла будет выливаться через сливное отверстие поддона, а его остатки сливаются из маслоохладителя. Для того, чтобы полностью очистить радиатор от старого масла, можно использовать автомобильный насос, однако есть риск, что все вокруг может быть загрязнено маслом. Для снятия термостата может потребоваться демонтаж переднего бампера. При замене термостата обязательно поменять резиновые уплотнители на всех форсунках.

Замена масла в раздаточной коробке VW Touareg

Масло VAG G052515A2 предназначено для заливки в раздаточную коробку Volkswagen Touareg, в качестве альтернативы можно использовать Castrol Transmax Z. Для замены требуется смазка объемом 0,85 литра. Стоимость оригинального масла может быть от 1100 до 1700 рублей. Стоимость 1 литра Castrol Transmax Z составляет около 750 рублей.

Сливная и заливная пробки раздаточной коробки снимаются с помощью шестигранника на 6 штук. Герметик для заглушек не предусмотрен — используется герметик.Старый герметик удаляется с резьбы и наносится новый слой. Когда заглушки подготовлены, слив ставится на место, и через верхнее отверстие заливается необходимый объем масла. При зажатии заглушек не следует прилагать дополнительных усилий.

Для замены масла в АКПП машины Туарег понадобится

• Шестигранник на 17
• Головка 10 мм с удлинителем и малой трещоткой
• Звездочка T40
• Динамометрический ключ при необходимости
• Шланг резиновый диаметром 22-23 мм длиной 2 метра
• Масло АКПП VW ATF G055 025-8 литров

Перед началом работ поддон ящика необходимо тщательно очистить от грязи.Обратите особое внимание на стыковое соединение монтажных болтов, сливной пробки и пробки уровня.

Шестигранник 17 для ослабления пробки уровня масла

Снимите скобу для крепления поддона

Звездочкой Т-40 ослабляем и откручиваем сливную пробку

Головкой на 10 откручиваем все болты поддона оставляя два напротив друг друга

Откручиваем два болта вдвое и аккуратно отрываем приставший поддон с креплением

Наклоняем поддон, откручивая два болта постепенно, сливая оставшееся масло

Снять поддон АКПП

Головкой 10 мм откручиваем 3 винта крепления фильтра

Снять фильтр

Диагностируем фильтр на наличие в нем металлической стружки или других включений

Осматриваем магниты, на них обычно намагничивают металлическую стружку

Установка на поддоне

Вымойте и обезжирьте сковороду

Оригинальный номер прокладки поддона

Оденьте подушку и установите магниты на место

Осторожно соскребите остатки грязи с коробки прокладки, удобно использовать канцелярский нож.При очистке поверхности нужно стараться не коробить ее.

Обезжирить поверхность ящика

На топливный фильтр ставим новое уплотнительное кольцо.

При установке фильтра необходимо убедиться, что уплотнительное кольцо установлено правильно. При неправильной установке на стыке фильтра и коробки образуются утечки воздуха и дальнейший сбой в работе. Из-за масляного голодания трущихся деталей выходят из строя скоростные пакеты. И как следствие дорогой ремонт.

Равномерно затяните болты фильтра. Сначала нужно завернуть его до упора, а затем удерживать, повернув ключ на четверть

Ставим крышку, закручиваем сливное отверстие звездочкой Т-40. При затяжке поддона повредить прокладку невозможно, так как есть железные стойки с отверстием под болт.

Плотно вставьте шланг в заливное отверстие и вставьте дно в горловину масляной канистры на другом конце. По закону о сообщающихся сосудах залейте масло.Поскольку отверстие на корпусе сапуна слишком маленькое, и чтобы ускорить попадание масла в корпус, во впускной шланг можно вставить шланг меньшего диаметра, чтобы удалить лишний воздух.

После заливки масла необходимо завести автомобиль и дать ему поработать несколько минут, после чего перевести автоматическую коробку передач с рычагом селектора последовательно во все положения селектора на 10-15 секунд. На нужном уровне. масло будет немного капать из отверстия. Вот и все, можно завернуть пробку, не забывая при этом поменять уплотнительное кольцо.

Момент затяжки пробки уровня масла составляет 70 н / м.

После прогрева АКПП необходимо осмотреть все места подключения на предмет подтеков.

Удачи в собственном ремонте!

VW Touareg Oil Change

Полная замена синтетического масла

Свяжитесь с нашей сервисной службой, чтобы узнать больше о вспомогательных компонентах синтетического моторного масла и дополнительных возможностях для следующей замены масла. Синтетическое моторное масло создано исключительно из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла, которые на молекулярном уровне обеспечивают более полную защиту.Это означает ряд замечательных вспомогательных средств, которые вы не найдете в обычных маслах, которые включают более высокий индекс вязкости, большую стойкость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений. Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает лучшую защиту. Однако многие гости все же спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?» Полностью синтетическое моторное масло помогает поддерживать двигатель как можно ближе к новому и максимально долго, что в совокупности дает вам большую уверенность на дороге.

Как часто в VW Touareg нужно менять масло?

Замена масла — одна из самых масштабных и основных услуг для вашего автомобиля. Volkswagen рекомендует заменять масло и фильтр VW Touareg каждые 3000-5000 миль на обычное масло. Синтетическое масло следует постоянно менять каждые 7500 — 10 000 миль. Имейте в виду, что лучше всего проверить руководство вашего владельца и узнать у вашей франшизы интервалы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает ряд вариантов замены масла, чтобы ваш VW Touareg оставался стабильным.Наш сервисный центр стремится правильно проверить ваш автомобиль в точное время, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия. Это сэкономит вам часы работы по франшизе, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобилей. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев VW, и являемся первоклассным местом для обслуживания вашего Volkswagen Touareg в Атланте и пригородах. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина для наиболее удобного для вас времени приема или посетить магазин.Мы с нетерпением ждем, чтобы помочь вам.

Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла

Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле в виде сырой нефти, а затем очищается и смешивается со странными химическими присадками для удовлетворения потребностей двигателей повседневных транспортных средств. Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы часто найдете это в интересных местах по замене масла, таких как «Замена масла», Jiffy Lube или Valvoline, как приемлемые варианты для средних автомобилей с малым и средним пробегом и простой конструкцией двигателя.Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения эксплуатационных характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это неподходящее масло для использования и может нанести вред вашему двигателю. Хотя это общепринято, обычное моторное масло обладает замечательными преимуществами. Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла!

Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Атланта

Знаете ли вы, что поршни и различные захватывающие дух детали двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они действительно ездят на тонком слое моторного масла салона двигателя.Еще одна важнейшая функция моторного масла — охлаждение деталей. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Масло отделяет захватывающие части вашего двигателя друг от друга и помогает предотвратить повреждение, детонацию и трение. Вот почему очень важно не отставать от регулярной замены масла. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо регулярно менять моторное масло, будь то наклейка на лобовом стекле или включение лампы технического обслуживания.Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Очень важно постоянно проверять уровень моторного масла, чтобы не бояться, что этого не произойдет. Nalley Volkswagen из Alpharetta готов ответить на этот вопрос, а также на любой другой вопрос по обслуживанию, который может у вас возникнуть в отношении вашего VW Touareg. Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая обычная услуга, о которой все знают, — это замена масла. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные механические проблемы в долгосрочной перспективе.

Volkswagen Touareg Цена замены масла в Nalley Volkswagen из Alpharetta

Посетите Nalley Volkswagen из Alpharetta, обслуживающей Атланту, Джорджия, для каждой замены масла. Наши цены меняются в зависимости от рыночных цен и стоимости масла, но редко отличаются больше, чем на несколько долларов, если только мы не проводим специальную замену масла VW Touareg. Мы предлагаем множество скидок и купонов на замену масла каждый месяц, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Nalley Volkswagen of Alpharetta. Вам также помогут наши сертифицированные, опытные и знающие автомеханики, которые внимательно и внимательно оценит ваше обслуживание в области масел.Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле. В нашем представительстве есть современный сервисный центр, который предлагает ряд других услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся одним из самых популярных центров обслуживания VW Touareg в Атланте.

VW Touareg Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Atlanta, GA

Наши автомеханики сертифицированы для работы на каждом VW Touareg. Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла в VW Touareg прямо с купона.Мы также занимаемся онлайн-планированием, чтобы вы могли приходить в то время, которое подходит для вашего плотного графика! Если у вас есть разные автомобили, которые вам нужно обслужить, просто доставьте их в наш автосалон, расположенный по адресу 1550 Mansell Road, Alpharetta, GA! Недолго проживало вовремя? Позвольте нам помочь! Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Nalley Volkswagen из Alpharetta гордится тем, что обслуживает большую часть Атланты. Nalley Volkswagen из Alpharetta поможет вам быстро войти и выйти, когда вам понадобится заменить масло.

Какой тип масла используется в VW Touareg? | Какое масло нужно Volkswagen Touareg? | Типы моторного масла

У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или расчетливый 4-цилиндровый двигатель? Некоторые разнообразные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.Эти факторы постоянно основываются на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации. Какая замена масла нужна моему VW Touareg? Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от нескольких факторов. Главный фактор — это тип двигателя. Если вас интересует тип моторного масла, необходимого для вашего VW Touareg, просто свяжитесь с нами в Nalley Volkswagen of Alpharetta, и мы будем более чем рады помочь вам!

Что такое синтетическое масло?

Первоклассный способ обеспечить хорошее состояние вашего двигателя — это не отставать от обычных плановых замен масла, а также других элементов обслуживания.Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, приятно помнить, что внутри происходит много сгорания, поэтому впечатляет постоянная смазка двигателя должным образом, а моторное масло на синтетической основе становится все более актуальным вариантом замены масла из-за это. Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе первоклассные характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает аналогичные вспомогательные средства, которые присутствуют в полностью синтетическом моторном масле, без существенной цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вы должны заботиться о нем должным образом.

Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?

Смешивание различных типов масел не рекомендуется по нескольким основным причинам. Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества.Традиционные масла по своей природе содержат некоторые примеси, и, хотя они содержат хорошие присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые смешиваются с синтетическими маслами. В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее. Если вы смешаете два типа масла, вы только снизите эффективность и чистоту полностью синтетического масла, и при этом потеряете себе больше денег. Свяжитесь с Nalley Volkswagen из Alpharetta, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла.Хотя вы можете смешать масло, чтобы сэкономить деньги, наши текущие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете!

Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?

Немедленно посетите нашу франшизу или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла! В чем преимущества использования синтетического масла? Что ж, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, таких как те, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность.Все больше производителей сразу же разрабатывают свои двигатели с учетом превосходных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. У Nalley Volkswagen из Alpharetta, франшизы Volkswagen Touareg, помогающей Атланте, есть потрясающая компания сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете посмотреть рекомендации производителя автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль большие достижимые варианты.

Лучшая замена масла в Атланте с высоким пробегом | Зачем использовать масло с большим пробегом?

Одним из основных преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает препятствовать накоплению шлама.»Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и эти отложения часто возникают из-за нечастой замены масла. Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из лучших дилерских центров VW Touareg в GA! Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Атланте. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала.Будь то полная замена синтетического масла или обычная замена масла, за которой вы следите, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия в каждом из цилиндров может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится.

Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества

Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше! Масло с большим пробегом специально предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Независимо от того, используется ли автомобиль 5 лет или 25 лет, чем больше вы едете или чем дольше вы едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к сочетанию проблем с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что делает еще более значимым выполнение всех требований по техническому обслуживанию вашего Volkswagen Touareg.

Сколько масла нужно Volkswagen Touareg?

Сколько масла вам следует использовать, во многом зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и постоянно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла.Позвоните компании Nalley Volkswagen из Alpharetta сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности!

Сколько стоит замена масла для VW Touareg?

Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло.В любом случае, Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает различные купоны на замену масла каждый месяц, которые могут быть меньше, чем вы думаете. Каждая замена масла в VW Touareg выполняется нашими техническими специалистами, прошедшими заводское обучение, а также включает в себя многоточечный осмотр. Посетите нашу страницу со специальными предложениями сегодня, чтобы увидеть наши современные предложения по замене масла в VW Touareg, или запишитесь на прием онлайн!

Что произойдет, если вы не замените масло в своем VW Touareg

Моторное масло часто имеет дополнительные функции и преимущества, в том числе:

• Помогает снизить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло образуется в результате трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может вызвать существенное повреждение основных деталей двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни одна часть двигателя не должна нагреваться слишком сильно.
• Для повышения эффективности использования топлива — чем более скользкие детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель потребляет меньше топлива.
• Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.
• Содержит двигатель Volkswagen Touareg в чистоте — это основное условие для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
• Защищает детали двигателя от коррозии. Одна из присадок, используемых в большинстве масел, определенно помогает уменьшить окисление и предотвратить коррозию.

В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?

Несмотря на свою химическую особенность, смесь синтетических масел обладает бесчисленными характеристиками полностью синтетического масла. Синтетические смеси также являются отличным выбором для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка гигантских прицепов, буксировка или бездорожье. Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смесь синтетических масел представляет собой смесь как синтетических, так и обычных базовых масел с некоторыми присадками.Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают улучшенной стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в Nalley Volkswagen из Alpharetta, помогая Атланте!

Amazon.com: Комплект для замены моторного масла Blau J1A5112-E

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Пожалуйста, ознакомьтесь с описанием продукта, касающимся предупреждения штата Калифорния о предложении 65
• RAVENOL имеет официальное одобрение завода-изготовителя или соответствует спецификациям масла производителя вашего автомобиля.
• Уникальный состав масла, разработанный для увеличения интервалов замены масла.
• Увеличьте расход топлива, сократите выбросы и продлите срок службы двигателя с помощью технологии CleanSynto из Германии.
• Включает необходимое количество моторного масла RAVENOL, масляного фильтра и крепежа для вашего автомобиля (см. Изображение продукта)

Comments |0|