В чем разница хэтчбек и седан: Что выбрать — седан или хэтчбек

Содержание

Что такое хэтчбек и седан


Чем отличается седан от хетчбека?

2:51, 19 сентября 2016 6   0   2321

Приобретаем машину мы не каждый год и при ее выборе предъявляем большой список требований. Производитель, цена, расход топлива, пассажировместимость — все это должно быть учтено. Важным критерием является и тип кузова. Именно от него зависит внешний вид, комфорт при эксплуатации, проходимость автомобиля. Существует много видов кузова: кабриолет, купе, пикап, лимузин, кроссовер и другие. Мы рассмотрим наиболее часто встречающиеся на российских дорогах: седан, хэтчбек, универсал. И попробуем разобраться, что лучше.

Типы кузова

Разберем наиболее распространенные типы кузова:

  • Седан — это кузов легковой машины с багажником, отделенным от салона сидениями. Такой тип еще называют трехобъемным: салон и багажник представляют собой два замкнутые прилегающие пространства (третьим считается моторный отсек). Крышка багажного отделения называется капотом. Заднее стекло сопоставимо по углу установки и площади с лобовым. Преимущественно модели машин имеют 4 двери и 2 ряда сидений.
  • Хэтчбек — это кузов с укороченным задним свесом, то есть расстоянием от заднего колеса до заднего бампера. Кузов  двухобъемный — багажник — часть салона и расположен за пассажирскими сидениями. Чтоб скрыть содержимое багажника и обезопасить пассажиров, предусмотрена производителем натягивающаяся тканевая сетка. В задней стенке есть подъемная дверь, обеспечивающая доступ в салон. У подавляющего большинства современных хэтчбеков эта дверь наклонная.  Модели выпускаются как с 3, так и с 5 дверями.
  • Универсал — легковой автомобиль, имеющий 5 дверей и багажное отделение, объединённое с салоном. Отличается большим объёмом багажника. Пятая задняя дверь может быть подъемной, открывающейся набок, двустворчатой. В салоне возможно установить дополнительный ряд пассажирских сидений. Седан и универсал имеют одинаковую длину кузова.

Отличие седана от хэтчбека

Мы выяснили характеристики кузова седана и хэтчбека. Теперь разберемся, чем они отличаются и какими обладают преимуществами.

  • Длина машины. Хэтчбек на 30-40 сантиметров меньше за счет укороченного заднего свеса. Это влияет на маневренность и значительно упрощает парковку. Это важно в городе, где каждый дюйм парковочного места на счету.
  • Развесовка по осям. Седан имеет преимущество за счет равномерно распределенной весовой нагрузки на колеса.
  • Задний свес. У хэтчбека он укорочен и благодаря этому его проще припарковать задним ходом, не боясь задеть бордюр. Из-за брызг с дороги хэтчбеку необходимы задний стеклоочиститель с омывателем.
  • Объем салона. За этот параметр плюс получает седан, так как здесь более удобный салон для пассажиров. И хотя у его конкурента салон считается больше за счет багажника, он не настолько комфортен. Тем более, чтобы сделать подходящий микроклимат в хэтчбеке, понадобиться больше времени на обогрев салона или, наоборот, его охлаждение.
  • Объем багажника. Трудно сказать, кто выигрывает. Объем самого багажника в седане больше. Но в хэтчбеке можно сложить пассажирские сидения, что даст дополнительное пространство. При этом полезное пространство соизмеримо, но погрузить, например, телевизор или длинные предметы, в седане затруднительно. Хэтчбек делает практичным и большое погрузочное окно.
  • Безопасность. Седан явно выигрывает, так как при аварии разгерметизация салона сзади практически невозможна. Пассажиры хэтчбека при столкновении часто получают травмы предметами, которые находились в багажнике. В некоторых странах даже обязывают использовать специальную разделительную сетку.
  • Соединение кузова. Сложно сказать, на чьей стороне преимущества, скорее это зависит от ситуации. Плюсы соединенного пространства салона и багажника:
  1. доступ к багажу, не выходя из машины;
  2. в нестандартной ситуации возможно попасть в машину через заднюю дверь;
  3. увеличение объема багажника за счет салона.

Положительные стороны изолированного багажника:

  1. При перевозке канистры с топливом или открытой банки краски, запаха вы не почувствуете, и это не скажется на вашем самочувствии.
  2. Открывая багажник, вы не изменяете микроклимат в салоне автомобиля.
  3. Безопаснее перевозить небольшие вещи.
  • Удобство управления. В хэтчбеке граница корпуса автомобиля проходит по краю задних колес, это дает возможность водителю лучше почувствовать габариты машины. Практически у всех моделей седанов низкий клиренс, что не дает свободно ездить по грунтовым дорогам или разбитому асфальту.
  • Задний обзор. Начинающие автолюбители обратят внимание, что в седане он шире. Это достигается в результате большого заднего стекла и небольшого расстояния до водителя. В хэтчбеке это расстояние больше, а само стекло меньше, таким образом, получается туннельный эффект или уменьшенный угол обзора.
  • Внешний вид. У седана более солидный, презентабельный вид. Хэтчбек же ближе к спортивной машине.

Что выбрать?

Выбирая машину, определитесь, какие функции, кроме доставки из пункта А в пункт Б, она должна выполнять.

Если вы планируете переезд, ремонт, пополнение в семье или частые выезды загород, то лучше остановить свой выбор на хэтчбеке. Он поможет перевести крупногабаритные грузы, например, небольшой холодильник, телевизор, коляску или карниз. А также справиться с ухабами на дороге благодаря более высокой посадке и адаптированной подвеске.

Этот тип кузова стоит выбрать, если вы недавно получили водительские права и это ваша первая машина.

Российский покупатель предпочитает седан за его комфорт, респектабельный вид, безопасность. Если же вы возите множество мелочей — лучшим вариантом будет машина с закрытым кузовом.

Как мы видим, характеристика вида кузова в разных ситуациях может играть как на нас, так и против. При покупке автомобиля ориентируйтесь не только на эстетику внешнего вида, но и на свои потребности и практичность. Машина расскажет окружающим о вашем статусе, образе жизни и даже характере.

Сравнение 2 популярных типов кузова – хэтчбек и седан

Автор Артем On Сен 6, 2017

В наше время самыми популярными типами кузова являются седан и хэтчбек. Разница между ними существенна, поэтому при выборе подходящего автомобиля необходимо учитывать свои потребности. Рассмотрим, в чем разница хэтчбека и седана.

Чем отличается седан от хэтчбека (понятие, преимущества и недостатки). Есть ли универсальное авто?

Что такое седан? Это легковой автомобиль, который может быть оснащен 2, 4 или 6 дверьми, а также 2 или 3 рядами сиденья. Они расположены параллельно друг другу и являются симметричными. Может быть как переднеприводным, так и заднеприводным. Происхождение данного слова остается неизвестным.

Седан обладает такими преимуществами по отношению к хэтчу:

  • Он довольно длинный, поэтому в нем можно перевозить длинные предметы. А если еще и сложить сиденья, то в автомобиль можно поместить большое количество груза. Чтобы перевозить длинные предметы в хэтчбеке, необходимо открыть пятую дверь, а в седане он помещается прямо в салоне.
  • Выглядит он аккуратнее, поскольку у него не так пачкается заднее стекло. Ведь в хэтчбеках и универсальных типах автомобилей заднее стекло очень сильно загрязняется, а дворник плохо помогает справиться с проблемой.
  • Салон не охлаждается при открытии багажника. В хэтчах багажник соединен с салоном, поэтому при любом его открывании внутрь попадает холодный воздух. А вот у седана багажный отсек не связан с салоном.
  • Не слышно, как гремят предметы в багажнике. Как правило, все современные авто оснащены отличной шумоизоляцией, поэтому содержимое отсека не мешает во время езды. А вот если положить гвозди, инструменты в багажник хэтча, то появится такой громкий звук, что будет тяжело сосредоточиться на дороге.
  • Седаны выглядят намного привлекательнее, кажутся более полноценными. В среднем седаны длиннее хэтчбеков на 25-30 см.

Однако не следует полагать, что у хэтчбеков нет преимуществ. Напротив, они очень маневренные, поэтому их легко парковать в условиях городской тесноты. Он идеально подходит для семьи, однако его редко используют для перевозки тяжелых грузов, хотя он легко загружается в багажный отсек через заднюю дверь.

Однако регулярно применять машину в качестве грузопассажирского авто не следует, так как это может привести к повреждениям деталей. Собственно, это касается и седана.

Кроме того, машина хэтчбек внешне напоминает спортивные автомобили, поэтому такой тип кузова пользуется большим спросом среди молодежи.

Также существует универсал. В нем есть общие характеристики от седана и хэтчбека. Внешне он напоминает что-то среднее между этими двумя типами автомобиля. Они оснащены 5 дверьми (4 боковые и 1 задняя). В большинстве случаев задняя дверь поднимается вверх, но бывают и двухстворчатые варианты. В отличие от стандартных хэтчбеков у них более длинный кузов, как у седана.

Что лучше выбрать – седан или хэтчбек

Очень часто при выборе автомобиля возникает вопрос — что лучше седан или хэтчбек? Нельзя сказать, что хоть один тип кузова является плохим, однако выбирать машину следует с учетом своих потребностей. Хэтчбек и седан – это семейные автомобили. Конечно, если семья большая, лучше приобрести седан с 3 рядами кресел.

Если за рулем машины будет женщина, ей подойдет небольшой хэтчбек, так как им проще управлять и легко парковать. Если планируется перевозить грузы (не регулярно, а только иногда), то также лучше покупать хэтч. Его багажный отсек больше, поэтому в него можно поместить крупногабаритный груз.

Отличается ли цена автомобиля на рынке (сравнение Опель Астра, Форд Фокус, Лада Калина/Приора, Хендай Солярис, Фольксваген Поло, Мазда, Киа Рио)

Кроме того, выбирая хэтчбек или седан, необходимо учитывать, что цены на них несколько отличаются. В таблице рассмотрена стоимость одних и тех же марок автомобилей, но с разными типами кузова:

Цены Седан (в рублях) Хэтчбек (в рублях)
Опель Астра От 944 000 От 914 000
Форд Фокус От 761 000 От 614 000
Лада Калина От 549 000 От 385 000
Лада Приора От 288 000 От 363 000
Хендай Солярис От 743 000 От 624 00
Фольксваген Поло От 409 000 От 673 000
Мазда 3 От 1 130 000 От 1 221 000
Киа Рио От 650 000 От 680 000

Есть ли разница и что лучше?

Конечно, седан отличается от хэтчбека. И дело здесь не только во внешнем виде – первый длиннее и в большинстве случаев выглядит более привлекательно. Седан – кузов более практичный, ведь в нем можно перевозить длинные грузы. Но с другой стороны, кузов хэтчбек позволяет перевозить более массивные предметы, поскольку их легко поместить в автомобиль через заднюю дверь.

Многим приходится по вкусу внешний вид хэтчбека, другие считают его незаконченным, как бы обрубленным. Но, как говорится, «на вкус и цвет товарища нет». Поэтому нужно руководствоваться своими потребностями и особенностями. Конечно, лучше выбрать универсальный вариант, чтобы достичь одновременно сразу несколько преследуемых целей.

Седан и хэтчбек: основная разница этих типов кузова

Достаточно часто перед выбором нового или подержанного автомобиля будущие владельцы задаются вопросом: «Седан или хэтчбек?». Именно эти типы кузовов на данный момент пользуются наибольшей популярностью среди автолюбителей. В то же время, не все понимают принципиальные различия между седаном и хэтчбеком. Обо всех их преимуществах и недостатках мы и поговорим сейчас.

Определение

Прежде чем выбирать конкретный автомобиль, следует понять, чем же является то или иное транспортное средство. Если в двух словах, то седан отличается от хэтчбека тем, что у него багажник отделен от пассажирского отсека.

Особенности кузова седан

Седан – это наиболее распространенный тип кузов. Не так давно большинство легковых автомобилей изготавливались именно в подобном формате, так что многие автолюбители привыкли лишь к такому исполнению автомобилей. Сама суть седанов заложена уже в их названии. Если перевести название с английского, то получим крытые носилки. В принципе, устройство подобных автомобилей действительно напоминает карету. В салоне есть несколько пассажирских кресел, при этом багажник вынесен наружу и разделен с основным отсеком перегородкой. Попасть к нему можно с помощью специальной крышки, доступа с салона нет.

Седан может быть двухдверным (купе) или четырехдверным. Наибольшей распространенностью пользуются именно последние модели. Такие автомобили являются яркими представителями трехобъемных конструкций. То есть багажник, салон и моторный отсек между собой четко разделены.

Что такое хэтчбек

Главное отличие хэтчбека состоит в том, что подобная конструкция является двухобъемной. Багажник и салон соединены в единое цельное пространство. Визуально все делится с помощью спинки заднего сидения. Дополнительно может быть установлена сетка из ткани или другого материала. В то же время, эти препятствия легко убрать. Также в данных машинах достаточно часто складывается заднее сиденье, благодаря чему можно дополнительно увеличить пространство багажника.

Далее топ 10 лучших спортивных хэтчбеков:

Как правило, в автомобиле есть четыре двери для доступа в салон, реже выпускают модели с двумя дверьми. Попасть в багажный отсек можно с помощью специальной горизонтальной крышки – пятой (третьей) двери. В принципе, само слово хэтчбек с английского можно перевести как люк, задняя дверь.

Есть у такого авто и еще одно важное отличие – особенности заднего свеса. Фактически, этот показатель представляет собой угол между задней точкой бампера и центром заднего колеса. В случае хэтчбеков, задний свес всегда намного короче переднего (у седанов эти показатели часто бывают идентичными).

Основные отличия

Выбирая для себя хэтчбек или седан, следует обратить внимание на такие параметры:

  • длина машины. Так как задний свес у хэтчбека короче переднего, то и общая длина транспортного средства меньше. В результате, маневренность такого автомобиля несколько выше, чем у седана. Это особенно актуально в случае парковки и езды по крупным городам;
  • пространство салона. В силу своей двухобъемности, внутри салона хэтчбека находиться более комфортно. В то же время, данный факт приводит к тому, что для обогрева транспорта в зимнее время требуется больше затрат. Кроме того, в хэтчбеках холодный воздух проникает сквозь багажник в салон;
  • особенности развесовки по осям. В этом плане у седана явно намного больше преимуществ в силу равномерной нагрузки на колеса;
  • возможности трансформации. Превратить седан в грузопассажирский транспорт не получится. А вот хэтчбек именно для этого и предназначен. Таким образом, в случае необходимости перевезти телевизор, стиральную машинку или другие крупногабаритные грузы, владельцам двухобъемного транспорта повезет больше.

Стоит отметить и еще один нюанс. Для хэтчбеков требуется дополнительный задний стеклоочиститель, так как в силу короткого кузова грязь будет попадать на стекло. В седане такой необходимости не возникает.

Какой автомобиль выбрать

Определяясь в вопросе хэтчбек-седан, следует учитывать основные преимущества и недостатки каждой модели. Из основных плюсов первого можно выделить:

  • объемный багажник;
  • повышенную маневренность;
  • возможность трансформации салона.

Недостатки состоят в плохой звукоизоляции, проникновении в салон неприятных запахов в случае перевозки различных грузов, а также повышенную стоимость обогрева зимой.

Плюсы седанов:

  • оптимальная развесовка массы;
  • отсутствие посторонних запахов и шумов в салоне;
  • экономичность обогрева салона.

В то же время, багажник тут не такой большой и удобный, да и возможности трансформации нет. Кроме того, в силу длинной задней части будет более трудно выполнять различные маневры.

Что лучше седан или хэтчбек?

Однозначно нельзя сказать, что определенный тип кузова лучше, чем другой. И седаны, и хэтчбеки обладают как своими плюсами, так и минусами. Все зависит исключительно от назначения авто, особенностей эксплуатации машины и ваших предпочтений. Если вы сомневаетесь, следует обратить внимание на технические параметры моделей – возможно, они помогут вам понять, какое транспортное средство подойдет именно для вашей ситуации.

Но, однозначно можно сказать, если у вас большая семья: несколько детей и собака, то понятное дело, удобнее будет передвигаться в седане, а еще лучше в универсале, чем в хэтчбеке, из-за того, что в седане, больше места. А для тех, кто хочет с девушкой погонять по ночному городу на большой скорости, то лучше брать заряженный хот-хэтч, например Audi RS3, как этом видео:

В чем разница седана и хэтчбека? Подробная характеристика

Многие задаются вопросом, что же выбрать — седан или хэтчбек? Для этого нужно узнать их характеристики и отличия между двумя видами.

Многие люди, только начинающие изучение автомобильной тематики, интересуются, в чем разница между седаном и хэтчбеком. Сегодня мы попробуем максимально детально раскрыть отличия между этими типами кузова.

Что такое седан?

Седаном называется закрытый кузов легкового автомобиля, у которого багажник находится отдельно от салона, в отдельной камере. Такой тип машин наиболее популярный, и потому среднестатистический гражданин представит именно его.

Кроме этого, седан имеет такие характеристики:

  1. Нет подъемных дверей, которые находятся сзади автомобиля (как во многих автобусах дальнего следования, как пример).
  2. Количество рядов пассажирских сидений – два или три.
  3. Сам кузов бывает разным, и при этом называться седаном. Дверей может быть как две штуки, так и четыре. Кузов может быть трехобъемным или двухобъемным. Вот эта сложность объясняется просто: на сколько геометрических фигур можно разложить автомобиль, смотря на него сбоку, столько там и объемов. Впрочем, это только сейчас седаны такие. Раньше они могли иметь и два объема.
  4. Заднее стекло не движется и прочно закреплено в проеме. При этом задние сидения могут откидываться или быть оснащенными специальным лючком для того, чтобы в автомобиле можно было размещать предметы, которые не помещаются в багажнике.

Интересный факт — в 60-х годах прошлого века вышел уникальный образец седана с задним стеклом, которое открывалось и закрывалось по направляющим аналогично боковым. Называлось это чудо Mercury Monteray со стеклом Breezeway.

В более поздних моделях  окно поднималось и опускалось с помощью электропривода, который мог приподнимать немного нижнюю кромку стекла, благодаря чему обеспечивалась хорошая вентиляция салона. Но дальше этой модели не пришло, потому что были разработаны системы кондиционирования.

Что такое хэтчбек?

Хэтчбек – это тип кузова легкового автомобиля, в котором есть один или два ряда пассажирских сидений, свес задней части автомобиля укорочен, а на этом месте есть дверь, которая открывает доступ к багажнику. Иногда говорят, что хэтчбек – это укороченный седан.

Более детально о характеристиках и характерных особенностях кузова:

  1. Хэтчбек является довольно маневренным в городских условиях за счет укороченного свеса.
  2. Багажник хэтчбека совмещен с салоном, что приводит к худшему качеству работы системы отопления автомобиля в зимнее время. Кроме того, запахи из багажника проникают в салон, из-за чего ездить может быть неприятно.
  3. Хэтчбек более адаптирован к перевозке больших грузов, но нельзя сказать, что очень сильно. Дело в том, что для увеличения грузоподъемности автомобиля необходимо убирать задние сиденья или иным образом воздействовать на них, что доставляет неудобства. Поэтому все чаще распространяется мнение, что хэтчбек не хуже седана в плане перевозки грузов, хотя сравнивать мы эти машины будем несколько позднее.
  4. Многие люди не могут увидеть разницу между хэтчбеками и лифтбэками. И сравнивать нужно было бы скорее универсал и «бек», чем седан и этот тип кузова. Почему? Потому что они более похожи. Седан от хэтчбека отличить на глаз не составляет труда, если хоть раз посмотреть на фотографии. А вот понять, чем отличаются лифтбэки, хэтчбеки, универсалы, довольно сложно.
  5. Лифтбэк – это автомобиль, у которого задняя часть покатая. При этом задний свес длинный, и потому он скорее напоминает универсал или седан. С толку сбивает скошенная задняя стенка, хотя здесь главным критерием надо выделять длину кузова.

Суммируя все вышесказанное, хэтчбек – тип кузова, который очень легко спутать с рядом других типов, который имеет совмещенный с салоном багажник, адаптирован для грузов, имеющий два визуальных объема.

В чем отличия?

Ну а теперь настало время сравнить хэтчбек и седан. Рассматривать их будем не только исходя из информации, указанной выше, но и по ряду других критериев.

  1. Характерные особенности. Седан может быть трехобъемным или двухобъемным. Хэтч, как правило, однообъемный или на крайний случай, двухобъемныйп. Хэтчбек можно назвать укороченным седаном, потому что среди всех популярных типов кузова он наиболее маленький по длине. Но это только в сравнении с аналогичными седанами той же модели.
  2. Грузовместимость и грузоподъемность. Хэтчбек больше выигрывает по последнему критерию, а седан – по первому. Но здесь стоит понимать: грань очень тонкая. Все зависит как от умения человека поместить вещи в багажник (тоже навык, которому стоит обучаться), так и конкретной модели автомобиля.
  3. Имиджевые особенности. Если собираетесь на деловую встречу или приходится на них часто бывать, то лучше подойдет седан, потому что он производит впечатление более солидной машины. Хэтчбек больше спортивный по внешнему виду.
  4. Седан менее маневренный, потому что длина кузова больше. Хотя все опять же, зависит от конкретной модели.
  5. Седан лишен проблем, связанных с хэтчбеком: сложностей при обогреве помещения, попадании холодного зимнего воздуха в салон при открытии багажника. В седане нет посторонних запахов из багажника.
  6. Количество сидений. Хэтчбек имеет один или два ряда сидений, в то время как седан – два или три.
  7. Популярность. Седаны выпускаются в больших масштабах, чем хэтчбеки.
  8. Количество дверей. Седаны имеют две или четыре двери, а хэтчбеки – три или пять.

Таким образом, седан лучше подходит, если вы хотите представительную машину, а хэтчбек – если цените маневренность автомобиля.

Выводы

Мы разобрали основные отличия между седаном и хэтчбеком. Возможно, в определенных аспектах это сравнение было однобоким, потому что у хэтчбека есть определенные проблемы, указанные выше. Но зато маневренность лучше. Да и все зависит от конкретного автомобиля и навыков человека.

Поэтому нельзя говорить, что определенный тип лучше или хуже. Они оба хороши. На вкус и цвет, как говорится. Хотя статистически людям больше нравятся седаны, чем хэтчбеки. Хотя возможно, потому, что неделовые люди вообще не могут себе позволить машину у нас в стране. Но это совсем другой вопрос.

В чем отличие седана от хэтчбека

Кузов современного легкового автомобиля является конструкцией, несущей на себе его основные узлы. Также он задает основную концепцию всего транспортного средства: пассажирский, грузопассажирский или авто с повышенной проходимостью. Все кузова легковушек делятся на типы, и два основных из них носят наименования седан и хэтчбек. Обладая рядом общих свойств, они являются антиподами по распределению полезного пространства. В этом материале мы расскажем о том, чем отличается седан от хетчбека, а также какие особенности и преимущества каждого из них.

Что такое седан

Основная идея уже заложена в названии: в переводе с английского sedan chair означает крытые носилки или переносное закрытое кресло. На территории современной Франции есть город Седан, названный, вероятно, благодаря известной в XVIII–XIX веках фабрике по выпуску карет.

Как выглядит седан

Кузов седан по устройству схож с каретой: в нем размещаются только несколько кресел для пассажиров, а багажный отсек вынесен наружу. Конструктивно он отделен от салона задним сиденьем с перегородкой, а попасть в багажный отсек можно только через отдельную крышку.

Седан – наиболее популярный тип несущего кузова – это классика автомобилестроения. Он имеет две или четыре двери, заднее остекление схоже по площади и углу установки с передним. Из отечественных авто к таким типам относятся кузова ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2107 или Газ – 2410, 3110.

Данный тип кузова является идеальным примером другой важной классификации – по числу отсеков или объемов. Сильно выступающий и закрытый моторный отсек, изолированный багажник и сам салон образуют единую несущую, не равнопрочную, с дифференцированной жесткостью конструкцию – трехобъемный кузов.

Что такое хэтчбек

Основное отличия седана от хэтчбека кроется в числе его отсеков – это двухобъемный кузов. У хэтчбека багажник объединен с пассажирским салоном в единое пространство. Существует визуальное разделение в виде спинки заднего сиденья и натянутой тканевой сетки, но эта граница легко убирается – задний диван в хэтчбеке обычно складывается, создавая тем самым большой багажный отсек.

Если у седана вход в багажник осуществляется через горизонтальную крышку, то в хэтчбеке для этого предусмотрена отдельная дверь с остеклением. Само слово хэтчбек с английского и переводится как люк, дверь сзади.

Как выглядит хэтчбек

Другой важной характеристикой является задний свес или его угол. Наиболее просто описать этот параметр как расстояние от заднего колеса до окончания заднего бампера. Существует и передний свес, измеряемый аналогично: у хэтчбека он обязательно длиннее заднего. В последнее время появился новый тип кузова с равными скосами – лифтбек (внешне схож с седаном, но заднее стекло и крышка багажника конструктивно объединены).

Выбирая для себя хэтчбек, стоит знать его отличие от универсала. Несмотря на кажущее сходство, именно разная длина задних свесов и создает два данных типа. Укороченный зад у хэтчбека отличается от более длинного у универсала. ВАЗ-2104, который является модификацией седана 2105, хорошо иллюстрирует что такое универсал: длина заднего и переднего крыла кузова примерно одинакова.

Преимущества и недостатки седана и хэтчбека

Поняв, чем отличается седан от хэтчбека технически, стоит узнать в чем эти различия проявляются на практике. В нашей стране любовь к седанам осталась как наследие советского времени: массово выпускался именно этот тип кузова. Также считалось, что изолированный от пассажиров багажник седана более безопасен и комфортен для перевозки огнеопасных веществ (бензин, керосин), обладающих неприятным запахом.

Достоинства и приписываемые кузовам недостатки отражаются в следующем:

  • Длина автомобиля – хэтчбек более короткий за счет уменьшенного заднего свода. Это придает ему маневренность, облегчает парковку.
  • Двухобъемный хэтчбек обладает увеличенным, в сравнении с седаном, салоном. Это требует в зимнее время более интенсивной работы отопителя и большего времени на прогрев всего салона.
  • Развесовка по осям: седан находится в более выигрышном положении за счет равномерно распределенной весовой нагрузки на колеса.
  • В трансформации внутреннего убранства седан проигрывает хэтчбеку: сделать из седана грузопассажирский кузов можно с большими ограничениями по габаритам груза. При этом рабочие объемы примерно одинаковы, но перевезти, например, ТВ в седане часто просто невозможно.
  • Из-за попадания грязи с мокрой дороги хэтчбек нуждается в заднем стеклоочистителе с омывателем. Седан от загрязнения защищен длинным багажником.

Начинающие водители отметят также у седана более широкий задний обзор. Он достигается за счет большого по площади заднего стекла и укороченного салона. В хэтчбеке расстояние до заднего стекла больше, а площадь остекления меньше, что создает туннельный эффект зрения или меньший угол обзора.

Статья о седанах и хэтчбеках — какой автомобильный кузов выбрать: достоинства и недостатки, критерии выбора. В конце статьи — видео о том, что лучше — седан или хэтчбек.

Содержание статьи:

  • Классика жанра – седан
  • Хэтчбек — дорогу молодым!
  • Видео о том, что лучше — седан или хэтчбек

Ответом на этот вопрос будет следующий вопрос – «Для кого интересуетесь?», потому что спор отечественных водителей о том, что лучше, седан или хэтчбек, начался с момента выхода на дороги первой комплектации ВАЗ 2108.

В странах СНГ, безусловно, лидируют седаны — именно для этих стран многие иностранные производители создают новые модификации именно в таком кузовном исполнении, которые практически не покупаются в Европе и США.

Но хэтчбеки уверенно завоевывают рынок и отбирают у классической комплектации значительный кусок пирога. Продажи седанов по РФ стоят на первом месте — это приблизительно 32 % от всего рынка, хэтчбеки имеют до 25 %, слегка уступая внедорожникам.

Эксперты прогнозируют, что компактная комплектация городских хэтчбеков через пять лет может стать самой продаваемой машиной.

Водители-новички действительно мучаются, какой автомобиль выбрать. Рассмотрим главные отличия кузовных конструкций, их достоинства и возможные недостатки.

Классика жанра – седан

Седан — это удобно, практично и стильно. Внешние формы кузова, интересное исполнение радиаторных решеток делают авто презентабельным и дорогим. Именно в таком исполнении выпускаются все машины премиум-сегмента. Традиционный кузов седана состоит из трех четких объемов: салон, багажное отделение и объем капота. Багажник всегда изолирован от салона.

Седан комплектуется одним или двумя (реже тремя) рядами сидений, в багажнике отсутствует подъемная дверь.

В категорию седана, кроме классической компоновки, относят такие типы кузовного исполнения:

  1. Хардтоп. Отличительная черта — отсутствие центральных стоек, боковые стекла без наружных рамок.
  2. Фастбэк. Автомобиль с покатой крыши и нечетко выраженным третьим, багажным отсеком.
  3. Тудор. Двухдверный седан. Наиболее ярким представителем семейства двухдверных седаном может считаться Chevrolet Monte Carlo.
  4. Длиннообразный седан. Сегодня это очень редкая комплектация — в салоне авто установлены три ряда полноразмерных сидений.

Переходная модель, которую ставят как промежуточную между седаном и хэтчбеком — это лифтбэк. По форме кузова автомобиль имеет аналогичные хэтчбеку свесы, но длина багажного отсека, как и в комплектации седан.

Преимущества седанов

Кроме представительского вида, седаны имеют ряд преимуществ, которые так ценят опытные водители:

  1. Седан обеспечивает лучшую развесовку. Это значит, что на скорости по трассе автомобиль имеет идеальную устойчивость — им легче управлять и маневрировать. Передняя и задняя ось испытывают практически равную нагрузку за счет одинакового объема моторного и багажного отсека.
  2. Большой и комфортный салон. Это хорошо замечают взрослые пассажиры заднего сидения.
  3. Салон полностью изолирован от багажника — это обеспечивает тишину и отсутствие посторонних запахов.
  4. Больший параметр пассивной безопасности пассажиров. При аварии багажник служит буфером.
  5. Зимой салон седана быстрее прогревается, летом быстрее охлаждается — это приводит к экономии топлива.

Но есть ли какие-нибудь недостатки у такой конструкции кузова, как седан, и всегда ли выгодно приобретать традиционную и знакомую модель?

Недостатки седана

  1. 70% выпускаемых седанов имеют средний дорожный просвет около 155 мм. Такой клиренс не позволит автомобилю передвигаться по сравнительно легкому бездорожью. Часто для седанов является проблемой и выезд с заснеженной парковки. Исключения всегда есть – Шкода Октавия первого поколения имеет клиренс 170 мм.
  2. Начинающим водителям на седанах сложнее парковаться. Большие размеры авто требуют пусть и небольшого, но опыта вождения. Учитывая переполненные городские стоянки и дороги, водителю сложнее найти место, чтобы припарковаться.
  3. Стоимость комплектации седан на 10-15% выше, чем хэтчбека одной и той же модели.
  4. Немаленький объем багажника седана не позволит перевезти длинные грузы (панели, плинтуса, холодильник и пр.).

Но все эти недостатки не воспринимаются ценителями седанов как большой минус комплектации. У многих водителей старше сорока любовь к этому авто заложена чуть ли на генном уровне.

Хэтчбек – дорогу молодым!

Хэтчбеком (дословно «задний люк») называют автомобиль с укороченным задним свесом, дверью, чаще с двумя, реже с одним рядом кресел. Главной отличительной чертой комплектации остается длина задней части, которая всегда меньше длины передней. Если она равна передней, формально автомобиль не может быть отнесен к классу хэтчбек, даже если имеет схожие формы.

Например, Audi 100 в модификации Avant при внешнем сходстве кузова с хэтчбеком имеет длину заднего свеса равную длине переднего и относится к классу универсал. А вот Ford Scorpio Mk имеет трехобъемный (классический седановский) кузов, стойку по центру для поддержки крыши, но длина заднего свеса чуть короче, чем переднего — комплектация относится к классу Hatchback.

Преимущества хэтчбеков

Основным преимуществом хэтчбеков считается лучшая маневренность в городском потоке благодаря меньшему, чем у седанов, размеру. Какие еще достоинства есть у комплектации:

  1. Меньшая стоимость. Хэтчбеки более доступны, чем седаны, и остаются в большинстве бюджетными моделями.
  2. Объемный багажник позволит перевезти крупногабаритный груз — если сложить задние сидения, полезный объем увеличивается в 3-4 раза.
  3. Меньшие размеры позволят удобнее парковаться в городе.

Хэтчбеки часто выбирают молодые водители, которые считают эту модель самой удобной для новичков несмотря на то, что обзор через заднее стекло у водителей хэтчбеков хуже, чем у водителей седанов.

Недостатки хэтчбеков

Какие недостатки существуют у этой комплектации, и так ли они критичны для выбора?

  1. Меньший комфорт пассажиров заднего ряда за счет совмещенного с салоном багажника.
  2. Требуется больше времени на обогрев салона зимой и на охлаждение летом. За счет этого увеличивается расход топлива.
  3. Для задних стекол требуется установить стеклоочиститель с омывателем.
  4. Меньшая пассивная безопасность при ударе в багажник.

Седан и хэтчбек — это отличные образцы современной модификации кузова, которые даже не должны быть предметом спора. Выбирать модель нужно на основе личных привязанностей водителей.

Хэтчбеки — это отличный семейный вариант, на нем хорошо ездить и на работу и выбираться на природу. Кроме того, есть некоторые модели популярных авто, которые выпускаются только в кузове хэтчбек — например, Mercedes-Benz класса А, Mazda 2, Fiat Bravo, Grande Punto, ВАЗ 2191, 1111 и др.

Видео о том, что лучше — седан или хэтчбек:

Одна из главных сложностей, с которой приходится сталкиваться при покупке автомобиля, — выбор типа кузова. Единственное правильного или неправильного решения нет, как, собственно, и ответа на вопрос: что лучше — седан или хэтчбек? Будущий автовладелец должен принимать решение, отталкиваясь от предполагаемых условий эксплуатации машины, а также от личных предпочтений и пожеланий. Далее мы подробно рассмотрим, чем отличается хэтчбек от седана и раскроем достоинства каждого из них.

Разница между седаном и хэтчбеком

Принципиальная разница между седаном и хэтчбеком — конструкция кузова, от которой зависит количество свободного пространства для размещения агрегатов, пассажиров и грузов.

Итак, седан — трехобъемный кузов, где моторный отсек, салон и багажник разделены. Хэтчбек — двухобъемный кузов, где у мотора отдельный отсек, а пассажирское и багажное отделения — одно пространство, разделенное перегородкой. Крышку багажника в данном случае принято считать дверью: бывают 3-дверные и 5-дверные вариации.

Седан: достоинства

  • Традиционная форма кузова и, как следствие, представительный, солидный внешний вид.
  • Конструкция кормы седана снижает интенсивность загрязнения заднего стекла грязью, благодаря чему не нарушается обзорность.
  • Холодный воздух не попадает в салон при открывании крышки багажного отделения.
  • Отсутствие в салоне запаха, шумов и прочих раздражителей, создаваемых грузом в багажном отделении.
  • Повышенная безопасность при ударе сзади.

Седан: минусы

  • Слабая возможность трансформации салона — складываемое заднее сиденье. Но при наличии такой функции седан может перевозить габаритные грузы.
  • Меньший, в сравнении с хэтчбеками, геометрический потенциал транспортировки грузов даже при большем объеме багажника.
  • Малый запас высоты над головами задних пассажиров из-за покатой крыши.

Хэтчбек: плюсы

  • Динамичный, спортивный внешний вид.
  • Высокая маневренность благодаря компактности и расположению колес.
  • Отсутствие выступающей задней части, что облегчает парковку.
  • Широкий проем багажника, благодаря чему появляется возможность транспортировки габаритных грузов.

Хэтчбек: недостатки

  • Долгий прогрев зимой и охлаждение летом салона из-за его большого объема.
  • По параметру шумоизоляции в салоне всегда уступают седанам.
  • Доверху загруженный багажник снижает обзорность через заднее стекло.

Наиболее популярные авто, представленные в кузове седан:

  • Ford Mondeo;
  • Ford Focus;
  • Volkswagen Passat;
  • Volkswagen Jetta;
  • Volkswagen Polo;
  • KIA Optima;
  • Volvo S90;
  • Peugeot 408;
  • Renault Logan;
  • SKODA Superb.

Наиболее популярные автомобили, представленные в кузове хэтчбек:

  • Volkswagen Golf;
  • Ford Focus;
  • KIA Ceed;
  • KIA Rio;
  • KIA Picanto;
  • KIA Venga;
  • Renault Sandero Stepway;
  • Renault Sandero;
  • Citroen DS4.

В каталоге группы компаний FAVORIT MOTORS Вы найдете широкий ассортимент автомобилей в кузовах хэтчбек и седан различных классов и во всевозможных комплектациях.

Седан, Хэтчбек, Универсал, Лифтбэк, Купе, Кабриолет, Родстер, Стретч, Тарга, Внедорожник, Кроссовер, Пикап, Фургон, Минивэн

Основные типы кузовов современных легковых автомобилей:

Седан

Седан – тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип кузова Седан

Хэтчбек

Хэтчбек – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип кузова Хетчбек

Универсал

Универсал – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединенным с салоном, и крышей багажника продленной до заднего габарита.

Тип кузова Универсал

Лифтбэк

Лифтбэк – тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. 

Тип кузова Лифтбэк

Купе

Купе — тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделенным багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова Купе

Кабриолет

Кабриолет — тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жестким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова Кабриолет

Родстер

Родстер — тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жесткой крышей.

Тип кузова Родстер

Тарга

Тарга — тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип кузова Тарга

Лимузин

Лимузин — тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинен в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип кузова Лимузин

Стретч

Стретч — тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип кузова Стретч

Внедорожник

Внедорожник — тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип кузова Внедорожник

Кроссовер

Кроссовер — тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тик кузова Кроссовер

Пикап

Пикап — тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип кузова Пикап

Фургон

Фургон — тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип кузова Фургон

Минивэн

Минивэн — тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещенный с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объем салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип кузова Минивен

Микроавтобус

Микроавтобус – тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющимся автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Тип кузова Микроавтобус

Автобус

Автобус — тип закрытого кузова коммерческого транспортного средства длиной не менее 5,5 метров. Используется для перевозки от 7 пассажиров.

Тип кузова Автобус


 

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Чем отличается седан от хэтчбека

Автопроизводители стремятся удовлетворить все потребности автомобилистов. Для этого разрабатываются всевозможные типы кузовов легковых машин. Наиболее популярными среди них являются хэтчбеки и седаны.

Вкусы опытных водителей периодически меняются, а новички еще не все знают, чем отличается седан от хэтчбека. Приходится полагаться на интуицию или мнение со стороны.

Седаны

Название данного типа кузова созвучно с французским городом Седан. В этом населенном пункте еще три—четыре столетия назад изготавливали кареты. Также есть вариант расшифровки с английского языка, в котором имеется словосочетание sedan chair, означающее закрытое кресло либо укрытые носилки.

Подобные машины оснащаются двумя, четырьмя или даже шестью дверьми. В салоне может присутствовать 2 либо 3 ряда кресел. Привод допускается как передний, так и задний. Разбираясь, в чем разница седан и хэтчбек, можно отметить для первого типа авто изолированность салона от багажного отсека.

Классической конструкцией в подобных случаях является использование несущего кузова. В отечественном автопроме к данному типу относятся ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2107, 2110, 2118, ГАЗ 2410, 3110 и пр. Впереди присутствует сильно выступающий моторный отсек, а тип конструкции — трехобъемный:

  • моторная зона;
  • салон;
  • багажная часть.

Система является неравнопрочной. Жесткость у каждой зоны отличается.

Хэтчбек

На представленных фото можно заметить, что хэтчбеки наделены двухобъемными кузовами. Моторная секция остается вынесенной вперед и изолированной, а багажная часть и салон совмещены. Их разделяет нередко тканевая сетка или граница зон является условной.

Важно знать, что благодаря легкому откидыванию дивана хэтчбека в горизонтальное положение, при необходимости автомобилист сможет существенно увеличить багажный отсек.

Попасть в багажник владельцы трехобъемных машин смогут, лишь открыв горизонтальную крышку. Для собственников двухобъемников конструкторы предусмотрели фактически дополнительную заднюю дверь с остеклением, которая чаще всего открывается вертикально. В английском языке одним из вариантов перевода слова hatchback является «люк» или «задняя дверь».

При определении хэтчбек или седан, что лучше, многие обращают внимание на параметры заднего свеса и его угол. Он измеряется расстоянием от задней шины до внешнего края бампера. В hatchback значение его меньше, однако передний параметр выгодней у sedan.

Плюсы и минусы типов машин

Любовь к трехобъемным машинам с изолированной багажной частью передалась в нашей стране от советского автопрома, выпускающего именно такие авто. В то время считалось, что данный тип кузова является более безопасным и комфортным для автовладельцев. Также огнеопасное топливо в баке изолировалось в багажную часть.

Сравним по характеристикам:

  • Длина. Хэтчбеки оказываются на практике короче седанов, что добавляет преимуществ во время маневрирования и на парковке.
  • Салон. Благодаря конструкционным особенностям двухобъемный автомобиль получает немного больший салон, что создает комфорт для пассажиров. Однако в зимнее время на обогрев бо́льшего пространства уходит расход тепловой энергии.
  • Развес. Для седанов конструкционная осевая развесовка оказывается более равномерной.
  • Пространство. Автовладельцам hatchback легче трансформировать пространство как для перевозки грузов, так и для перевозки пассажиров. Если нужно перевезти что-то громоздкое, то выгодней использовать двухобъемник.
  • Чистота. Одним из позитивов для седанов является всегда чистой заднее стекло, чего не скажешь об оппоненте, в котором даже предусмотрен отдельный дворник для заднего стекла.

Начинающие водители отмечают, что парковаться на хэтчбеке немного сложнее задом, так как обзорность хуже из-за меньшего остекления задней двери. Также заужен угол обзора сзади по бокам по этой же причине.

Ценовая политика автомобильных компаний вряд ли выделяет какой-то из этих типов кузова в качестве преимуществ. Чаще всего соблюдается паритет ценников.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Какая разница между купе и хэтчбек. Чем отличается кузов купе от седана? Чудеса народной классификации

Количество машин на наших дорогах постоянно растет. Производители, стараясь угодить всем покупателя, совершенствуют не только «начинку», салон, дизайн автомобиля, но и кузов. Для нашего же комфорта они стараются объединить в одном типе кузова сразу несколько конструкций, от чего разновидностей становится больше, и они так похожи друг на друга. Но отличить их можно, в этом мы и поможем разобраться.

Самые распространенные в нашей полосе типы кузова – это седан, хэтчбэк, универсал, кроссовер, внедорожник. Купе, минивен, компактвен, пикап встречаются реже.

Седан

Седан – самый популярный тип кузова среди легковых автомобилей в нашей стране. Это трёх-объемный кузов с четырьмя дверьми и обособленным багажным отделением. Средний клиренс позволит Вам совершать поездки как по городу, так и по трассе. Недостатком является небольшой багажник, который достаточно ограничен по высоте. Цена седанов очень варьируется. Из огромного выбора можно подобрать седан и B класса, и E класса, всё зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Примеры автомобилей с типом кузова седан

Купе – это также трёх-объемный кузов, основным отличием от седана является количество дверей: у купе их две. Конструкция более заниженная, спортивная, соответственно более мощная. Из-за того, что две всего две, они немного больше, чем у седана, что добавляет комфортную посадку водителя. Из минусов, помимо невместительного багажного отделения, можно отметить неудобный заход пассажиров второго ряда. Этот тип кузова подойдет для поездок одного пассажира, и не планируются перевозки габаритных предметов.

Примеры автомобилей с типом кузова купе

Хэтчбэк 3-ёх и 5-и дверный

Хэтчбэк – это двух-объемный тип кузова, отличающийся от седана объемом багажника: он меньше, но задняя дверь начинается от крыши, что позволит перевозить высокие предметы, а складывающий второй ряд сидений позволит увеличить багажное пространство. Подойдет для покупки начинающим водителям, как первый автомобиль, потому что этот тип кузова малогабаритный, очень маневренный, и идеальный вариант для городских джунглей. Главный недостаток – небольшая мощность, и в трёх дверных вариантах – неудобная посадка пассажиров второго ряда сидений.

Примеры легковых автомобилей с типом кузова хэтчбэк

Разновидность хэтчбэка – это лифтбэк. Этот тип кузова имеет отличительную особенность в виде небольшой ступеньки на пятой двери (liftback – «поднимающаяся крышка»). Багажник соединен с задним стеклом и открывается вместе с ним. Но внешне лифтбэк напоминает седан и часто путается с ним из-за выступа на крышке багажного отделения.

Универсал

Универсал – это двух- объемный тип кузова легкового автомобиля, имеющий увеличенное багажное отделение по сравнению с седаном. Салон для пассажиров и багажное отделение соединены, и крыша длится до задней двери. Это является преимуществом для выбора семейного автомобиля: все члены семьи комфортно разместятся в салоне, а весь груз поместится в багажном отделении.

Пример тип кузова универсал

Наглядно понять различия между хэтчбэком, седаном и универсалом можно на примере автомобиля . На картинке отлично просматривается отличие типов кузова одного от другого.

Кроссовер

Кроссовер – двух- объемный тип кузова. Это что-то среднее между внедорожником и универсалом или реже хэтчбэком, объединяющий в себе недостатки и достоинства этих разных классов. От хэтчбека кроссовер отличается более высоким клиренсом и соответственно увеличенной проходимостью, а до джипов не дотягивает из-за более низкой мощности и иногда присутствию моноприводности. Кроссовер — достаточно популярный автомобиль на наших дорогах. В нем чувствуется уверенность внедорожника, экономичность универсала и комфорт как водителя, так и пассажиров, вне зависимости перевозите вы багаж или нет. Для удовлетворения спроса покупателей изготовители стали производить упрощенные системы полного привода и выпускать одно приводные модели кроссоверов. Их используют только городских условиях, а проходимость по бездорожью практически ничем не лучше, чем у универсалов, из-за чего в народе стало появляться выражение «паркетный внедорожник» или сокращенно «паркетник». Сейчас этот термин часто используют и для всех моделей с типом кузова кроссовер, не принимая во внимание настоящие параметры проходимости.

Примеры автомобилей типом кузова кроссовер

Внедорожник или Джип

Внедорожник – это также двух- объемный тип кузова, и как сказано чуть выше, это автомобиль с высоткой степенью проходимости. Как отличить внедорожник внешне от другого типа кузова автомобиля? Внедорожник – это полноприводный автомобиль обязательно с рамным кузовом и высоким дорожным просветом (более 200 мм), большими колесами. Так как этот автомобиль создавался для поездок по бездорожью, то он отличается высокой мощностью, а соответственно большим расходом топлива. Поэтому из недостатков можно отметить: высокая стоимость (как покупка, так и расходы на запчасти, заправка). Этот тип кузова отлично подойдет любителям экстремальных видов отдыха, разрешая сложные задачи российского бездорожья, или сможет взять с собой снегоход, квадроцикл, или гидроцикл, а для городских жителей внедорожник будет являться престижным и надежным автомобилем, но он не сможет так раскрыть весь свой потенциал.

Примеры внедорожников

Пикап

Так же встречаются внедорожники с закрытой кабиной водителя и большим открытым багажным отделением. Этот тип кузова называется пикап. Пикап – это двух- или четырех- дверный полноприводный (реже встречается заднеприводный) внедорожник с 1 или 2 рядами сидений, расположенных по схеме 2, 2+1, 2+2, 2+3, внешне напоминающий маленький грузовичок. Главным достоинством этого автомобиля – ничем не ограниченный по высоте багажный отсек. Грузовая платформа имеет задний откидной борт и может быть установлен мягкий верх (при установки жесткого верха пикап превращается в фургон). Пикап приобретают люди, чей род деятельности связан с не масштабными грузоперевозками, также люди, живущие за чертой города, ведь перевести на пикапе десяток мешков с урожаем – одно удовольствие.

Некоторые модели с типом кузова пикап

Так же существуют одно- объемные типы кузова. К ним относят автобусы различных рамеров: минивен (обязательное присутствие третьего ряда сидений, сдвигающиеся боковые двери, длина не менее 4,5 м), компактвен (уменьшенный вариант минивена – длина 4,2-4,5 м) и микровен (увеличенная копия универсала, длина до 4,2 м).

А теперь поговорим о типах кузова, ведь от этого важного параметра зависит не только стоимость и престиж автомобиля, но и комфорт и даже безопасность.

Самые популярные типы кузова автомобилей:

  • седан
  • хэтчбек
  • внедорожник
  • универсал
  • минивен.

Также встречаются такие типы кузова, как лифтбек, лимузин, пикап, фургон, кабриолет, родстер.

Давайте рассмотрим представленные типы подробнее.

Седан

Такой автомобиль имеет выступающий капот и багажник, отделенный от пассажирского салона и с отдельной дверью.
Седан может иметь удлиненую колесную базу — в этом случае седан относится к автомобилям премиум-класса и в его названии есть буква L, от long — длинный.

Седан — самый распространенный и популярный тип кузова во всем мире. Это классический и престижный кузов, не теряющий своей популярности и в Беларуси.

Хэтчбек

Второе место по популярности кузова занимают автомобили-хэтчбеки. Их главное отличие от седана — отсутствие выступающего багажника. Эту роль в «усеченной» задней части автомобиля выполняет багажная ниша, закрывающаяся массивной задней дверью.

Причина популярности хэтчбеков в Европе — их компактные габариты и маневренность. Существуют и особенный вид такого типа кузова — лифтбеки. В лифтбеках крышка багажника имеется, но открывается вместе с задним стеклом.

Купе

Обычно купе (от фр. «couper» — отрезать) создается компаниями, которые выпускают мощные спортивные автомобили. Яркий представитель этого вида кузова — Порше 911. Как правило, автомобиль купе рассчитан на двоих пассажиров, имеет две двери и конструктивно отделенный багажник. Крыша купе сзади имеет покатую форму, а сам кузов «прижат» к земле, что позволяет достичь спортивного стиля.

Отдельным видом купе является кабриолет — вместо жесткой крыши в кабриолете «мягкая» складывающая крыша-тент, которая поднимается и складывается по мере необходимости.
Кабриолет, рассчитанный исключительно на двоих людей — водителя и пассажира, называется родстер.

Универсал

Универсал — компромисс между легковым и грузовым автомобилем. Это созданные на базе хэтчбеков автомобили с удлиненным кузовом и большим объемом вмещаемого багажа. Пассажирские сиденья в универсалах складываются и убираются, существенно увеличивая пространство автомобиля и вместимость груза. Универсал может иметь 3 или 5 дверей.

Внедорожник

Внедорожник или SUV — Sport Utility Vehicle — тип автомобиля с повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Внедорожник (джип) отличается внушительными габаритами, полным приводом и понижающей передачей. По сути внедорожник — это универсал, пригодный для бездорожья. Часто внедорожник имеет рамный кузов.

Отдельно можно выделить кроссоверы , или «паркетники» — так часто называют автомобили, ходовые свойства которых не позволяют отнести их к «настоящим» SUV. Кроссовер сочетает в себе свойства джипа и универсала (хэтчбека), он более скромен в размерах по сравнению с внедорожником, а его клиренс меньше. В последнее время популярность кроссоверов стремительно растет.

Минивен

Главное отличие минивена — наличие третьего ряда сидений, а также внушительная длина. Часто минивены оборудованы сдвигающимися дверями. Минивены рассчитаны на перевозку пассажиров. В салоне минивена помещается семь человек.
Минивены на базе фургонов получили отдельное название — микроавтобусы . Они вмещают до 16 человек.

Volkswagen Touran

Пикап

Пикап представляет собой легкий по весу грузовой автомобиль с открытой грузовой площадкой сзади. Особенно популярны пикапы в США.

Развитие современной инфраструктуры дало толчок к широкому распространению различных вариаций легковых автомобилей для городского трафика и междугородних перевозок. Особой популярностью среди отечественных потребителей пользуются хэтчбеки и универсалы.

Но, чем же отличается хэтчбек от универсала? А также в чём заключаются их преимущества перед «классическими» седанами? В этой заметке мы ответим на самые распространённые вопросы автомобилистов.

Хэтчбек – это вариация легкового автомобиля с укороченным свесом, задней дверью-«люком» и багажным отделением небольшого объёма, совмещённым с салоном. В зависимости от конкретной комплектации, в машине может быть 1 (реже) или 2 ряда сидений, 3 или 5 дверей. Багажное отделение можно существенно увеличить, просто сложив задние сиденья.

Появление хэтчбеков стало результатом растущего спроса на городской автомобиль, за рулём которого водитель комфортно чувствовал бы себя в плотном городском трафике в час пик. Граница корпуса проходит по краю задних колёс. Компоновка в большинстве случаев предусматривает передний привод с поперечно расположенным двигателем. Эти решение позволяют существенно увеличить манёвренность авто, сделать возможной парковку в сложных условиях.

Новичок, который только закончил автошколу, будет себя чувствовать уверенней на хэтчбеке, поскольку на нём значительно лучше ощущаются габариты кузова.

Ещё раз обратим внимания на характерные отличительные черты:

  • Укороченный задний свес – благодаря этой черте хэтчбек легко отличить от других модификаций по внешнему виду;
  • Объём багажника менее вместителен, чем в универсалах или других вариациях;
  • В задней стенке есть дверь. В некоторых случаях стекло в ней может открываться отдельно.

Из-за того, что салон фактически совмещён с багажников, пассажиры могут жаловаться на неприятный запах, исходящий из багажника, если там регулярно перевозятся специфические продукты питания, моторные масла и т.д.

Универсал: всё своё беру с собой!

Универсал представляет собой пяти дверное легковое авто на базе седана такой же модели, в котором 4 двери расположены по бокам попарно, и одна – в задней части кузова. Последняя расположена вертикально и является крышкой багажного отделения, которое сообщается с салоном машины.

При необходимости объём багажного отделения можно увеличить, сложив задний ряд сидений (так же, как и в хэтчбеке, о котором мы говорили выше).

Из всех видов легковых авто, универсалы лучше всего приспособлены для грузоперевозок, поэтому они в течение многих лет пользуются неизменной популярностью у людей, работающих с габаритным багажом.

К недостаткам класса, как правило, относят повышенный травматизм среди пассажиров в результате ДТП. При столкновении груз из багажника может вылетать в салон. В некоторых странах правилами дорожного движения предписывается использование специальной разделительной сетки, который защищает людей от форс-мажорных ситуаций.

Основные отличия хетчбека от универсала

Общие черты, присущие хэтчбеку и универсалу – оба класса представляются собой модифицированный седан с фактически объединённым салоном и багажником.

Отличия хэтчбека от универсала заключаются в следующем:

  • Размер багажного отделения — в Хэтчбеке он существенно меньше. Универсал отлично подходит для грузоперевозок и зачастую приобретается частными предпринимателями и средними компаниями именно для этих целей;
  • Хэтчбек отличает более элегантным дизайном задней части кузова. Наклонная дверца выглядит значительно красивее, чем строгий вертикальный свес универсала. Женщины зачастую делают выбор, исходя из этого;
  • Универсал длиннее хэтчбека. Это может быть существенным недостатком в городских условиях, если авто используется только для перевозки пассажиров, но когда речь идёт о габаритном грузе, это однозначно преимущество;
  • Хэтчбек может поставляться в «спортивной» 3-дверной комплектации;
  • Универсалы, как правило, стоят дороже хэтчбеков той же серии.

Оба класса легковых авто, рассмотренных в этой статье, занимают свою нишу на отечественном рынке и пользуются спросом среди российских автолюбителей благодаря своим особенностям.

Одним из важнейших критериев, которым руководствуются при выборе автомобиля, является тип кузова. Количество типов кузовов автомобилей за последние 15-20 лет увеличилось почти вдвое. Производители все чаще пытаются объединить в одном автомобиле сразу несколько типов кузова. Отличить один вариант от другого становится все труднее, но мы все-таки это сделаем.

Давайте разберемся в классификации типов кузова автомобилей

Для начала, разделим все типы кузова на 3 группы: трехобъемные, двухобъемные и однообъемные.

Трехобъемники

Трехобъемный кузов имеет выступающий капот и багажник. Трехобъемники относятся к наименее универсальным кузовам из-за ограниченной возможности трансформации салона и багажника. В эту группу попадают седаны, купе, кабриолеты и пикапы.

Cедан, купе.

Главное отличие купе от седана состоит в двухдверном кузове. Купе (от французского «couper» — отрезать) обычно строится на базе седана и имеет спортивный уклон (более низкий кузов, мощные моторы). Купе не всегда имеет ярко выраженный трехобъемный кузов и по форме часто напоминает трехдверный хэтчбек. Но хэтчбек всегда выдает вертикально расположенная дверь багажника, которую у купе стараются сделать максимально горизонтальной.

Кабриолет, купе-кабриолет, родстер.

Кабриолет — это купе с «мягкой» крышей-тентом, которая складывается за задними сиденьями и поднимается в случае необходимости

Но мягкий верх не позволял использовать автомобиль круглый год, поэтому в конце 90-х начал набирать популярность новый вариант открытого кузова — купе-кабриолет. На первый взгляд это обычное купе, но стоит нажать на нужную кнопку, и жесткая металлическая крыша поднимается и аккуратно складывается в багажник, превращая купе в кабриолет.

Двухместный кабриолет (без второго ряда сидений) называется родстер.

Родстер Porsche Boxster Родстер Audi TTS

Пикап .

Пикап Mitsubishi L200

Пикап — это кузов с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона жесткой перегородкой. Проще говоря, это уменьшенная копия обычного грузовика. Чаще всего этот кузов путают с фургоном. Чтобы не ошибаться, достаточно запомнить, что Pick-up по-английски означает в том числе и «подбирать», «подхватить», то бишь — закинуть в кузов по-быстрому…Большинство пикапов строятся на одной платформе с внедорожниками и обладают хорошей проходимостью. Как у нас, так и во всей Европе пикапы особой популярностью не пользуются, зато в США от них без ума.

Двухобъемники

У двухобъемного кузова нет выступающего багажника, а его крышка открывается только вместе со стеклом и считается еще одной дверью.

К двухобъемным кузовам относятся хэтчбеки, универсалы, а также созданные на их базе кроссоверы и внедорожники. Двухобъемные кузова выделяются наиболее вместительными багажниками (универсалы) и компактными размерами (хэтчбеки — «хэтчбек», можно перевести английского как «дверца сзади»). При этом и универсалы и хэтчбеки имеют складывющееся заднее сидение, что позволяет существенно увеличить объем багажника и в характеристиках всегда указывают его минимальное (т.е. с разложенными сидениями) и максимальное (со сложенными сидениями) значение.

Хэтчбек, универсал.

Хэтчбек Skoda Fabia New и универсал Skoda Fabia New Combi

Главное отличие хэтчбека от универсала — это величина (длина) багажника.

Кроме обычного хэтчбека, еще существует лифтбек — хэтчбек с почти трехобъемным кузовом. У лифтбека крышка багажника имеет небольшой выступ и напоминает седан, но открывается вместе с задним стеклом.

Хэтчбеки очень популярны в Европе, но у нас они пока только набирают популярность, и то в основном благодаря лифтбекам (из-за сходства с седанами).

Основное преимущество хэтчбека — его компактность и маневренность, зато универсал всегда выигрывает по объему багажника.

Внедорожник.

Кроссовер хоть и старается выглядеть как внедорожник, но не может похвастаться и внушительным и очень часто уступает внедорожнику по высоте. Иногда их называют «паркетниками», вероятно с намеком на то что такой «внедорожник» подходит для езды по паркету, а не по настоящему бездорожью…

Кроме того, все чаще кроссоверы создаются на базе хэтчбеков и отличаются от них лишь повышенным дорожным просветом и большими колесами.

В последнее время популярность кроссоверов во всем мире очень сильно выросла. Несмотря на то, что первые кроссоверы появились сравнительно недавно (середина 90-х), почти каждый производитель уже имеет в своем модельном ряду такой кузов или планирует его добавить в ближайшее время.

Однообъемники

Однообъемный кузов не имеет далеко выступающего капота и багажника — двигатель и багажный отсек находятся практически в салоне. Однообъемные кузова гордятся огромным количеством вариантов трансформации своих просторных салонов.

К «однообъемникам» относятся самые «молодые» типы кузова: минивэны, компактвэны, микровэны — то есть практически все автобусы любых размеров. Различить эти варианты кузова можно по размерам машины и по количеству рядов сидений.

Минивэн.

Компактвэн по размерам находится между микровэном и минивэном, длина от 4,2 до 4,5 метра. При этом некоторые компактвэны могут обладать третьим рядом сидений. Первые «компакты» увидели свет в середине 90-х. По сути это немного уменьшенный (компактный) вариант минивэна.

Микровэн

Микровэн Nissan Note

Микровэн — это просто увеличенный в размерах (в высоту) хэтчбек с более просторным салоном. В микровэне нет третьего ряда сидений. Длина не превышает 4,2 метра. Первые микровэны появились только 5-7 лет назад, но уже стремительно набирают популярность в Европе и даже на наших дорогах их можно встретить все чаще.

Отличий все меньше

Постепенно разница между типами становится все менее заметной. Чего стоит только седан-хэтчбек Skoda Superb (крышка багажника открывается и со стеклом и без него) или практически однообъемный хэтчбек Honda Civic.

.

Количество типов кузовов автомобилей за последние 15 лет увеличилось почти вдвое. Производители все чаще пытаются объединить в одном автомобиле сразу несколько типов кузова. Отличить один вариант от другого становится все труднее, но мы все-таки это сделаем.

Для начала, разделим все типы кузова на 3 группы: трехобъемные, двухобъемные и однообъемные.

Консерваторы

Трехобъемный кузов имеет выступающий капот и багажник. Трехобъемники относятся к наименее универсальным кузовам из-за ограниченной возможности трансформации салона и багажника. В эту группу попадают седаны, купе, кабриолеты и пикапы.

Cедан, купе

Самый яркий представитель трехобъемного кузова — это седан, который присутствует в модельном ряду практически всех производителей. Седан считается наиболее консервативным (классическим) и престижным типом кузова. Седан имеет огромную популярность на наших дорогах, где «престиж это все», а машины разделяют на седаны и не седаны.

Кабриолет — это купе с «мягкой» крышей-тентом, которая складывается за задними сиденьями и поднимается в случае необходимости

Но мягкий верх не позволял использовать автомобиль круглый год, поэтому в конце 90-х начал набирать популярность новый вариант открытого кузова — купе-кабриолет. На первый взгляд это обычное купе, но стоит нажать на нужную кнопку, и жесткая металлическая крыша поднимается и аккуратно складывается в багажник, превращая купе в кабриолет.

Двухместный кабриолет (без второго ряда сидений) называется родстер (например ).

Пикап

Пикап — это кузов с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона жесткой перегородкой. Проще говоря, это уменьшенная копия обычного грузовика. Большинство пикапов строятся на одной платформе с внедорожниками и обладают хорошей проходимостью. Как у нас, так и во всей Европе пикапы особой популярностью не пользуются, зато в США от них без ума.

Либералы

У двухобъемного кузова нет выступающего багажника, а его крышка открывается только вместе со стеклом и считается еще одной дверью.

К двухобъемным кузовам относятся хэтчбеки, универсалы, а также созданные на их базе кроссоверы и внедорожники. Двухобъемные кузова выделяются наиболее вместительными багажниками (универсалы) и компактными размерами (хэтчбеки).

Хэтчбек, универсал

купе, седан, хэтчбек, универсал, внедорожник и кроссовер — Автомобили Premier

Чем отличаются машины купе, седан, хэтчбек, универсал, кроссоверы и внедорожники.

Вы когда-нибудь задавали себе вопрос, в чем отличие между кроссоверами и внедорожниками? Либо какая отличие между хетчбэками и универсалами? К примеру, взглянуть на какое количество 6 Series Gran Coupe и попытайтесь ответить себе на вопрос, к какому кузову относится эта модель.

Сложность в том, что эта модель выглядит, как седан, но не известно почему эту машину относят к купе. К сожалению, из-за многообразия автомобильного рынка и представленных на нем моделей кроме того у знатока автомира может кругом пойти голова из-за появляющейся путаницы.

Давайте попытаемся узнать, каким же вы обладаете автомобилем в действительности и как же возможно отличить один класс транспортных средств от вторых.

Давайте начнем с легкой категории машин, которую не легко спутать…

Кроссоверы и Внедорожники

Если вы желаете скоро знать, как отличить внедорожники от кроссоверов, то дабы у вас не появлялось трудностей вы должны знать, на какой платформе основана та либо другая внедорожная модель, и обратить внимание на размеры кузова автомобиля. Дело в том, что, в большинстве случаев, полноценные внедорожники имеют немаленькие габариты.

В мире в действительности имеется и компактные полноценные внедорожники, но их, в большинстве случаев, не большое количество. Значительно чаще полноценные внедорожники имеют немаленькие габаритные размеры.

Кроме этого в соответствии с интернациональной классификацией внедорожников, они основаны на рамной платформе, где кузов автомобили закреплен на крепкой раме. Изначально все внедорожники были основаны на рамном шасси и имели увеличенный дорожный просвет.

Но в связи с популярностью этого класса машин на рынке начали появляться внедорожники с несущей кузовной конструкцией (без рамы), каковые назвали «кроссоверы».

На начальной стадии многие кроссоверы кроме этого оснащались полноценным полным приводом, которыми оснащаются настоящие рамные внедорожники. Но с целью экономии горючего и понижению затрат на производстве многие производители машин кроссоверов стали оснащать их подключаемым полным приводом (AWD).

При данной совокупности крутящий момент на все четыре колеса передается лишь при понижении сцепления с дорогой. Другими словами при необходимости.

В некоторых машинах возможно кроме этого включить полный привод посредством активации определенной функции.

Но не все машины возможно справедливо именовать кроссоверами. К примеру, на современном рынке имеется не рамные кроссоверы, каковые по своим характеристикам относятся к внедорожникам, не обращая внимания на отсутствие рамного шасси.

Так как не только рама показывает, что автомобиль создан для тяжелого распутья. Дело в том, что свойство автомобили проходить тяжелые бездорожные участки зависит от последовательности многих вторых серьёзных черт, технологий и параметров, начиная от конструкции подвески, от наличия привода 4х4, от дифференциала блокировки осей, от дорожного просвета, углов свеса кузова и заканчивая многими вторыми вещами.

В целом, как вы уже осознали, на рынке существует пара видов кроссоверов: машины для лёгкого бездорожья и города и машины предназначенные, как для города, так и для настоящего распутья.

В большинстве случаев, простые недорогие кроссоверы созданы по большей части для муниципальный и загородной эксплуатации по асфальту либо, в крайнем случае, для езды по легкому распутью в отличие от кроссоверов и полноценных внедорожников талантливых проезжать тяжелое распутье, каковые смогут покорять не легко проходимые участки, благодаря полноценному полному приводу 4х4, громадному дорожному просвету, углам свеса кузова, разным внедорожным разработкам, начиная от блокировки дифференциала и т.д.

Хорошим примером полноценного джипа есть GMC Yukon Denali, что основан на платформе GMT K2XX. На данной же платформе Дженерал моторс производятся внедорожники Шевроле Tahoe, Шевроле Suburban и Cadillac Escalade.

Кроме этого эта же платформа употребляется при производстве внедорожников Шевроле Silverado и GMC Sierra.

Еще один пример настоящего рамного джипа Mercedes G-класса, что выпускается Германским брендом фактически в неизменном виде уже в течение продолжительного времени. Но тот же Mercedes ML-класса основан на платформе несущего кузова без применения рамного шасси.

И, не обращая внимания на последовательность внедорожных разработок все-таки ML-класс нельзя назвать полноценным внедорожников. Все-таки это простой кроссовер высокой проходимости.

В принципе тот же универсал, лишь с увеличенным дорожным просветом, вместимостью и с полным приводом.

В случае если настоящий джип, в большинстве случаев, больше кроссовера (как правило, не смотря на то, что в мире существуют и полноценные мини внедорожники), то по большей части кроссоверы больше собственных легковых аналогов. Из-за чего аналогов?

Дело в том, что большая часть современных кроссоверов базируются на платформах автомобилей . Как мы уже сообщили, кузов кроссоверов создан, в большинстве случаев, из одной цельной несущей конструкции. Совершенно верно кроме этого как и автомобили в любом кузове.

В итоге в связи с отсутствием тяжелой рамы, кроссоверы намного легче собственных старших братьев внедорожников. Это разрешает автопроизводителям получать значительной экономии горючего.

В сочетании же с совокупностью подключаемого полного привода AWD современные кроссоверы действенно смогут экономить горючее своим обладателям, практически мало чем отличаясь от простых автомобилей .

Так уж сложилось сейчас, что кроссоверы кроме этого нарекли внедорожниками. Не смотря на то, что это неправильно.

Но эту путаницу в классификации внедорожников и кроссоверов уже не остановить. В этом прямо заинтересованы все автомобильные компании, каковые собирается вносят путаницу на рынке.

Это чисто маркетинговый движение именовать кроссоверы внедорожниками.

Так, автомобильные торговые марки подменяют понятие среди классов транспортных средств, принятых во всем мире. Это разрешает автомобильным компаниям реализовывать кроссоверы под видом внедорожников.

Вы обратили внимание, что большая часть современных кроссоверов рекламируются в качестве полноценных внедорожников?

Посмотрите пара видео роликов с рекламой кроссоверов и у вас сложится вывод, что за рулем таковой автомобили возможно отправиться кроме того в том направлении, куда не ступала нога человека. Не смотря на то, что в действительности максимум кроссоверов это легкое распутье (за исключением некоторых кроссоверов, вправду адаптированных под не лёгкое распутье).

Так, автомобильные компании, воспользовавшись немыслимой популярностью кроссоверов, стали выпускать практически автомобили с увеличенным большей универсальностью и дорожным просветом, позиционируя их на рынке как внедорожники. Не смотря на то, что в действительности такие автомобили именуются кроссоверы, предназначенные по большей части для эксплуатации по асфальту либо легкому распутью.

В принципе автомобильные компании нашли метод реализовывать нам вдвое дороже те же простые автомобили в кузове универсал оснащенные полным приводом.

Главные преимущества внедорожников:

— Проходимость

— Вместимость

— Надежность

— Универсальность

— Дорожный просвет

— Привод 4х4

— Блокировка дифференциала

Главные минусы внедорожников:

— Габаритные размеры не разрешают комфортно парковаться в городе

— Громадной расход горючего

— Громадные затраты на эксплуатацию

— раскачка и Крены подвески

Главные плюсы кроссоверов:

— Легкий вес за счет несущего отсутствия и кузова рамы

— Экономичность

— Практичность

— Универсальность

— Маленькие эксплуатационные затраты

— Динамичность

Главные минусы кроссоверов:

— Не подходят для тяжелого распутья

— Отсутствие привода 4х4

— Мелкие углы свеса

— Нет внедорожной защиты для тяжелого распутья

— Привод AWD

Универсалы и Хэтчбеки

Обе категории этих транспортных средств относятся к более универсальным машинам если сравнивать с седанами и купе. По сути, хэтчбеки и универсалы ближе по своим особенностям к внедорожникам и кроссоверам, поскольку они более универсальны в ходе эксплуатации.

Наряду с этим в отличие от внедорожников и кроссоверов, универсалы и хэтчбеки, имея универсальность, сохраняют собственную легкость, эффективность и гибкость простых автомобилей в кузове седан и купе.

Как вы понимаете универсалы и хэтчбеки имеют, в большинстве случаев, увеличенный количество грузового пространства за счет раскладывания задних сидений. Плюс в универсалах и хэтчбеках намного эргономичнее доступ в багажник, чем в седанах и купе.

В большинстве случаев хэтчбек и универсал не легко спутать на дороге.

Правда это относится не всех моделей машин. Время от времени, на первый взгляд, весьма не легко выяснить какой перед вами автомобиль.

Но для тех, кто не очень разбирается в классификации кузовов современных машин имеется пара подсказок, каковые кроме того непосвящённому предоставит шанс скоро выяснить тип кузова автомобили.

Конечно речь заходит о заднем свесе автомобиля, что значительно отличается друг от друга у универсалов и хэтчбеков.

Дело в том, что в отличие от хэтчбеков, универсалы значительно дольше. В большинстве случаев, у универсалов крыша автомобили простирается практически до заднего края автомобиля.

Задний свес универсала создан так, дабы обеспечить громадную емкость багажника для хранения груза. В хэтчбеках же протяженность крыша автомобиля, в большинстве случаев, не доходит до заднего края автомобили, а задний свес не распространяется на большом растоянии сзади задней оси.

Кроме этого легко выяснить какой тип кузова имеет автомобиль по стёклам и задним стойкам. К примеру, в большинстве случаев, универсалы имеют более вертикальные задние стойки кузова и долгие боковые задние стекла, каковые примыкают к стойке с багажником.

Соответственно универсалы, оставаясь простыми автомобилями , если сравнивать с хэтчбеками, более практичны и превосходно подходят для тех, кто довольно часто перевозит габаритный багаж и обожает путешествовать не в одиночку. Хэтчбеки же больше предназначены для маленького количества пассажиров и не могут похвалиться громадным количеством багажника.

Главные преимущества хэтчбеков

— Компактность

— Динамичность

— Легкий вес

— Экономичность

— Маленькая цена

— Низкие эксплуатационные затраты

— Удобство парковки в городе

Главные минусы хэтчбеков:

— Мало места в салоне

— Мелкое грузовое пространство

— Неудобства при перевозке трех либо четырех пассажиров. Особенно на долгие расстояния

— Запрещено перевези крупногабаритный долгий груз

Главные преимущества универсалов:

— Громадное грузовое пространство

— Универсальность

— Практичность

— Удобство для трех либо четырех пассажиров

— Возможность перевозить габаритный долгий груз

Минусы универсалов:

— Паркинг на тесных городских стоянках

— Вес автомобиля

— Повышенный расход горючего

— Наличие слепых территорий

Седаны и Купе

В принципе раньше не составляло громадного труда отличить седан от купе. Принцип был несложной. В случае если машина имеет четыре двери, то кузов именуется седан.

В случае если машина имеет лишь две двери, то это купе.

Сейчас же понятие машин в кузове купе существенно расширилось, за счет появления на рынке четырехдверных машин в кузове купе.

Кроме этого показались на рынке и двухдверные седаны.

Как же не запутаться в этом многогранном автомобильном рынке? Как выяснить какой перед вами автомобиль?

Смотрите кроме этого: 2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe

Дабы скоро осознать какой купе перед вами либо седан, вы должны обратить внимание на боковые несущие стойки кузова автомобиля. Обозначим их латинскими буквами «А», «В» и «С».

Стойка «А» с каждой стороны удерживает лобовое стекло.

Стойка «С» удерживает заднее стекло.

Стойка «В», в большинстве случаев, имеется лишь в машинах в кузове седан. Эта несущая стойка кузова снабжает структурную помощь крыши автомобиля и снабжает прочную дополнительную опору дна автомобиля.

Стойка «В» расположена по бокам с каждой стороны автомобиля. Помимо этого, стойка «В» снабжает дверям седана точку опоры.

Машины же в кузове купе, в большинстве случаев, не имеют серединных стоек «В» каковые в седане являются дополнительной опорой для дверей.

Кроме этого в отличии от седанов довольно часто в машинах купе передние сиденья расположены ближе к задней оси автомобили.

А как определять двухдверные седаны? Весьма легко.

По тем же несущим стойкам кузова «А», «В» и «С».

К примеру, такие современные модели, как Honda Accord Coupe, Honda Civic Coupe, 4 серии BMW и Mercedes Benz C-Class Coupe имеют все три стойки с каждой стороны кузова машин. В итоге все эти автомобили имеют кузов седан, не обращая внимания на то, что они имеют всего две двери.

Так что, не обращая внимания на двухдверные кузова, эти машины не купе.

Но, к примеру такие машины как Mercedes Benz AMG GT-S, Jaguar F-Type и Audi R8. У этих машин отсутствует несущая стойка «В» сбоку кузова (по центру).

Кроме этого в этих машинах положение сидений в салоне расположено ближе к задним колесам.

Четырехдверное купе

Сейчас на рынке начало появляться множество машин, каковые, по сути, размывают стандарт классификации седанов и купе. Речь заходит об машинах в кузове купе, каковые имеют четыре двери.

К примеру, BMW 6 Series Gran Coupe, BMW 4 Series Gran Coupe, Audi A5 Sportback, и Mercedes-Benz CLS. Все эти машины необходимо классифицировать как четырехдверные купе.

Для чего подобные машины были выведены на рынок? По большей части появление машин в кузове четырехдверных купе это заслуга маркетологов.

Так, благодаря маркетинговым тактикам, автомобильные компании внесли предложение любителям машин купе удобство и практичность, которое раньше было доступно лишь обладателям четырехдверных машин. В итоге конструкторы спроектировали четырехдверные модели, выполненные в стиле купе.

Четырехдверные кроссоверы в кузове купе

Данный тип транспортных средств есть подлинным свидетельством того, что потребители стали более разборчивы в собственных вкусах и более требовательны к новым моделям. Так как популярность машин купе уже не падает продолжительное время, а также в связи с немыслимой популярностью внедорожников и кроссоверов, логично, что на рынке должны были в обязательном порядке показаться кроссоверы в кузове купе.

Это и случилось практически сразу после появления первых в мире современных кроссоверов. К примеру, первой кто массово отправился на храбрый опыт стала компания БМВ, которая выпустила четырехдверный кроссовер Х6 в кузове купе, что сперва публика встретила с настороженно, но после этого Х6 скоро собрала популярность не обращая внимания на критику специалистов.

Благодаря громадному дорожному просвету, просторному салону и габаритам четырехдверные внедорожники и кроссоверы в кузове купе начали отвоевывать популярность у легковых четырехдверных машин в кузове купе. Так как нужно признать, что практичность и универсальность кроссоверов ни у кого не приводит к.

Плюс изящество линий кузова купе придает внедорожникам шикарный внешний вид.

А также кроссоверы в кузове купе, в большинстве случаев, легкие и замечательные в отличие от кроссоверов и обычных внедорожников.

Имеется ли другие виды машин с нестандартными типами кузова?

Машины, каковые имеют другие типы кузовов редко, но видятся на мировом авторынке. В большинстве случаев, это модели, каковые не попадают ни в одну общепринятую мировую категорию машин.

К примеру, кабриолет Nissan Murano не подходит ни под один общемировой стандарт машин.

Типы машин, хэтчбек, седан, универсал, типы кузова, джип, кроссовер, паркетник


Похожие статьи, подобранные для Вас:

седан, купе, хэтчбэк, универсал и другие

Количество машин на наших дорогах постоянно растет. Производители, стараясь угодить всем покупателя, совершенствуют не только «начинку», салон, дизайн автомобиля, но и кузов. Для нашего же комфорта они стараются объединить в одном типе кузова сразу несколько конструкций, от чего разновидностей становится больше, и они так похожи друг на друга. Но отличить их можно, в этом мы и поможем разобраться.

Самые распространенные в нашей полосе типы кузова – это седан, хэтчбэк, универсал, кроссовер, внедорожник. Купе, минивен, компактвен, пикап встречаются реже.

Седан

Седан – самый популярный тип кузова среди легковых автомобилей в нашей стране. Это трёх-объемный кузов с четырьмя дверьми и обособленным багажным отделением. Средний клиренс позволит Вам совершать поездки как по городу, так и по трассе. Недостатком является небольшой багажник, который достаточно ограничен по высоте. Цена седанов очень варьируется. Из огромного выбора можно подобрать седан и B класса, и E класса, всё зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Примеры автомобилей с типом кузова седан

Купе

Купе – это также трёх-объемный кузов, основным отличием от седана является количество дверей: у купе их две. Конструкция более заниженная, спортивная, соответственно более мощная. Из-за того, что две всего две, они немного больше, чем у седана, что добавляет комфортную посадку водителя. Из минусов, помимо невместительного багажного отделения, можно отметить неудобный заход пассажиров второго ряда. Этот тип кузова подойдет для поездок одного пассажира, и не планируются перевозки габаритных предметов.

Примеры автомобилей с типом кузова купе

Хэтчбэк 3-ёх и 5-и дверный

Хэтчбэк – это двух-объемный тип кузова, отличающийся от седана объемом багажника: он меньше, но задняя дверь начинается от крыши, что позволит перевозить высокие предметы, а складывающий второй ряд сидений позволит увеличить багажное пространство. Подойдет для покупки начинающим водителям, как первый автомобиль, потому что этот тип кузова малогабаритный, очень маневренный, и идеальный вариант для городских джунглей. Главный недостаток – небольшая мощность, и в трёх дверных вариантах – неудобная посадка пассажиров второго ряда сидений.

Примеры легковых автомобилей с типом кузова хэтчбэк

Разновидность хэтчбэка – это лифтбэк. Этот тип кузова имеет отличительную особенность в виде небольшой ступеньки на пятой двери (liftback – «поднимающаяся крышка»). Багажник соединен с задним стеклом и открывается вместе с ним. Но внешне лифтбэк напоминает седан и часто путается с ним из-за выступа на крышке багажного отделения.

Универсал

Универсал – это двух- объемный тип кузова легкового автомобиля, имеющий увеличенное багажное отделение по сравнению с седаном. Салон для пассажиров и багажное отделение соединены, и крыша длится до задней двери. Это является преимуществом для выбора семейного автомобиля: все члены семьи комфортно разместятся в салоне, а весь груз поместится в багажном отделении.

Пример тип кузова универсал

Наглядно понять различия между хэтчбэком, седаном и универсалом можно на примере автомобиля Chevrolet Cruze. На картинке отлично просматривается отличие типов кузова одного от другого.

Кроссовер

Кроссовер – двух- объемный тип кузова. Это что-то среднее между внедорожником и универсалом или реже хэтчбэком, объединяющий в себе недостатки и достоинства этих разных классов. От хэтчбека кроссовер отличается более высоким клиренсом и соответственно увеличенной проходимостью, а до джипов не дотягивает из-за более низкой мощности и иногда присутствию моноприводности. Кроссовер — достаточно популярный автомобиль на наших дорогах. В нем чувствуется уверенность внедорожника, экономичность универсала и комфорт как водителя, так и пассажиров, вне зависимости перевозите вы багаж или нет. Для удовлетворения спроса покупателей изготовители стали производить упрощенные системы полного привода и выпускать одно приводные модели кроссоверов. Их используют только городских условиях, а проходимость по бездорожью практически ничем не лучше, чем у универсалов, из-за чего в народе стало появляться выражение «паркетный внедорожник» или сокращенно «паркетник». Сейчас этот термин часто используют и для всех моделей с типом кузова кроссовер, не принимая во внимание настоящие параметры проходимости.

Примеры автомобилей типом кузова кроссовер

Внедорожник или Джип

Внедорожник – это также двух- объемный тип кузова, и как сказано чуть выше, это автомобиль с высоткой степенью проходимости. Как отличить внедорожник внешне от другого типа кузова автомобиля? Внедорожник – это полноприводный автомобиль обязательно с рамным кузовом и высоким дорожным просветом (более 200 мм), большими колесами. Так как этот автомобиль создавался для поездок по бездорожью, то он отличается высокой мощностью, а соответственно большим расходом топлива. Поэтому из недостатков можно отметить: высокая стоимость (как покупка, так и расходы на запчасти, заправка). Этот тип кузова отлично подойдет любителям экстремальных видов отдыха, разрешая сложные задачи российского бездорожья, или сможет взять с собой снегоход, квадроцикл, или гидроцикл, а для городских жителей внедорожник будет являться престижным и надежным автомобилем, но он не сможет так раскрыть весь свой потенциал.

Примеры внедорожников

Пикап

Так же встречаются внедорожники с закрытой кабиной водителя и большим открытым багажным отделением. Этот тип кузова называется пикап. Пикап – это двух- или четырех- дверный полноприводный (реже встречается заднеприводный) внедорожник с 1 или 2 рядами сидений, расположенных по схеме 2, 2+1, 2+2, 2+3, внешне напоминающий маленький грузовичок. Главным достоинством этого автомобиля – ничем не ограниченный по высоте багажный отсек. Грузовая платформа имеет задний откидной борт и может быть установлен мягкий верх (при установки жесткого верха пикап превращается в фургон). Пикап приобретают люди, чей род деятельности связан с не масштабными грузоперевозками, также люди, живущие за чертой города, ведь перевести на пикапе десяток мешков с урожаем – одно удовольствие.

Некоторые модели с типом кузова пикап

Так же существуют одно- объемные типы кузова. К ним относят автобусы различных рамеров: минивен (обязательное присутствие третьего ряда сидений, сдвигающиеся боковые двери, длина не менее 4,5 м), компактвен (уменьшенный вариант минивена – длина 4,2-4,5 м) и микровен (увеличенная копия универсала, длина до 4,2 м).

18.09.2015

В чем разница между седаном, купе и хэтчбеком?

В чем разница между седаном, купе и хэтчбеком?

Эксперт по продуктам | Размещено в F.A.Q. в понедельник, 18 сентября 2017 г., в 22:52

Если вы собираетесь приобрести роскошную модель, скорее всего, вы столкнулись с несколькими доступными вариантами кузова. Хотя наличие вариантов — это здорово, также важно знать, какой тип автомобиля будет соответствовать вашей жизни и стилю. Если вам интересно, в чем разница между седаном, купе и хэтчбеком, мы собрали несколько изображений и объяснение каждого типа кузова ниже.Таким образом, вы можете быть на пути к поиску автомобиля своей мечты!

Что такое седан?

Седаны

стали стандартом для многих покупателей автомобилей, поскольку они обычно предлагают четыре двери (две спереди и две сзади) и два ряда сидений (два места спереди и три места сзади). Багажное отделение обычно отделено от сидений, а в модели хэтчбек — нет. Из всех рассмотренных здесь стилей кузова этот предлагает наименьшую площадь. Итак, если вы в первую очередь ищете автомобиль меньшего размера с большим объемом багажника, вы можете проверить хэтчбек.

Что такое купе?

Купе ассоциируются со стилем, и у большинства роскошных автомобилей будет вариант купе. Внутри купе вы обычно найдете два места спереди и два места сзади. Помимо меньшего количества сидячих мест, многие купе предлагают только две двери, а это означает, что пассажирам на заднем сиденье нужно будет пролезать через переднюю дверь. Хотя для многих это непрактичный вариант, мы считаем, что немногие могут сказать «нет» моделям Mercedes-Benz C-Class Coupe или Audi A5 Coupe.

Что такое хэтчбек?

Хэтчбеки

могут поставляться в двух- или четырехдверной конфигурации, но часто дверь багажника также считается дверью (что делает их трехдверными или пятидверными). Хэтчбек очень похож на модель седана, пока вы не доберетесь до багажника, где он больше похож на модель внедорожника. Багажник не отделен от сидений, а значит доступ к багажу возможен из салона. В багажнике будет больше вертикальной длины, с дверью (в комплекте с окном), которая открывается вверх.


Люк — это разновидность люка.

Люк и люк: в чем разница?

Покупка автомобиля может быть пугающим процессом, особенно когда существует так много незнакомых автомобильных терминов. Если вы покупали роскошный автомобиль, вы, возможно, заметили, что существует еще больше функций, которые нужно отслеживать и понимать, поскольку роскошные автомобили часто содержат более продвинутые функции. Среди функций, которые вы найдете в роскошном автомобиле (и некоторых в не-роскошном сегменте), — люк и люк на крыше.Между этими двумя типами крыш есть разница, но дело не в количестве оттенков (как принято думать). Различия между люком и люком практически не существует, потому что люк — это разновидность люка.

Подробнее


  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Пинтерест

Еще от Autos of Dallas

Эта запись была размещена в понедельник, 18 сентября 2017 г., в 22:52 и зарегистрирован под F.А.К.. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

В чем разница между хэтчбеком и седаном?

Обзор различий между хэтчбеком и седаном

При поиске следующего автомобиля вы можете разрываться между хэтчбеком и седаном. Но в чем именно разница между ними? Разница между моделями хэтчбеков и седанами заключается в четырех ключевых областях: общий размер, экономия топлива и цена, обзор и конфиденциальность хранения.Ознакомьтесь с различиями в каждой модели ниже, любезно предоставленной Matador Motors.

Размер автомобиля

Модели

Hatchback обеспечивают больше грузового пространства благодаря увеличенной задней части кузова, которая поддерживает откидную заднюю дверь люка — отсюда и название. Приподнятый потолок в стиле кузова также обеспечивает больше места для пассажиров, но обычно они не обеспечивают большого дополнительного пространства для пассажиров. Модели седанов гораздо ближе к купе, чем к кроссоверам, так как имеют багажник с меньшим объемом.

Экономия топлива и цена

Еще одним фактором, отличающим модели, может быть общая цена и расчетная экономия топлива. Из-за большей задней части модели хэтчбека, как правило, немного тяжелее и дороже. Это может означать, что вы заплатите на тысячи долларов больше за дополнительное пространство и простоту использования. Его дополнительный размер также может означать более низкую экономию топлива, поскольку седаны являются одним из самых эффективных автомобилей, которые вы можете купить или взять в аренду. Хотя некоторые модели хэтчбеков по расходу топлива близки к седану, это может сэкономить вам больше на заправке в долгой дороге, купив или взяв в аренду седан.

Vision and Storage Privacy

Седаны и хэтчбеки различаются даже с точки зрения обзора и конфиденциальности багажного отделения. В качестве еще одного бонуса для моделей хэтчбека более высокие рамы позволяют увеличить задние окна. Это означает, что ваш обзор сзади и слепых зон улучшается по сравнению с седаном. Тем не менее, седаны предлагают больше уединения для груза. Как упоминалось выше, хэтчбек предлагает больше грузового пространства, но его большие задние окна не обеспечивают такой же конфиденциальности, как багажник седана. Вы можете смягчить это с помощью защитного экрана или крышки, но это может помешать дополнительному обзору, который получает хэтчбек.

Найдите седан или хэтчбек сегодня в Matador Motors

Несмотря на различия, хэтчбек или седан могут стать отличным дополнением к вашей жизни. В зависимости от ваших потребностей, каждый из них может выполнять ту роль, которую вам нужно, по выгодной цене. Загляните в магазин Matador Motors в Лаббоке, штат Техас, чтобы найти избранные подержанные модели уже сегодня! Мы предоставляем услуги для всех, независимо от кредита!


Выписка: В чем разница между покупкой и арендой автомобиля?


В чем разница между купе, хэтчбеком и седаном?

Существует так много типов автомобилей, что понимание различий может быть ошеломляющим.Правильная машина объединяет людей, но у всех разные потребности. Купе, хэтчбеки и седаны — термины, которые вы могли бы правильно ассоциировать с небольшими автомобилями. Однако вы думаете, что действительно знаете разницу между купе, хэтчбеком и седаном? Есть несколько аспектов дизайна транспортных средств, которые объясняют разницу между купе, хэтчбеком и седаном.

Описание различий между купе, хэтчбеком и седаном

Различия между купе, хэтчбеком и седаном чаще всего объясняются различиями во внешних особенностях автомобиля.

Купе

Купе ассоциируются с роскошью и качественным дизайном. Купе, как правило, имеют гладкую наклонную крышу, а также два сиденья спереди и два сиденья сзади, но только две двери. Это приводит к тому, что тем, кто сидит сзади, приходится пролезать через переднее сиденье, что делает его менее практичным дизайном автомобиля для семей или тех, кто ездит с большим количеством пассажиров. Купе, как правило, являются предпочтительным дизайном для тех, кто любит более спортивные модели автомобилей.

Хэтчбек

В хэтчбеках сиденья не отделяются от багажника.Вы часто будете слышать термины «трехдверный» или «пятидверный» хэтчбек, когда смотрите на модели хэтчбеков, потому что багажник считается дверью! Задняя часть хэтчбека закруглена, а более крупные хэтчбеки могут даже выглядеть как внедорожники. Дизайн хэтчбека также облегчает доступ к предметам в багажнике.

Седан

Наконец-то у нас есть седан. Седан является сегодня стандартным дизайном, когда речь идет о небольшой модели автомобиля. Седаны обычно имеют четыре двери, багажник, отделенный от сидений, и четыре или пять посадочных мест.Они, как правило, больше, чем хэтчбеки, но это, безусловно, зависит от модели, которую вы сравниваете.

Как сесть за руль собственного купе, хэтчбека или седана

Если вы заинтересованы в поиске модели автомобиля, которая лучше всего подходит для вас, рассмотрите возможность ознакомиться с тем, что может предложить Superior Honda. Если вам нужна модель купе, обратите внимание на Honda Civic Coupe 2018 года! Это элегантный спортивный автомобиль с фантастическим расходом топлива на галлон. Если вы выбираете между хэтчбеком и седаном, обратите внимание на Honda Fit 2019 года и Honda Civic Sedan 2018 года.Это надежные и красивые автомобили с множеством инновационных функций.

Свяжитесь с Superior Honda сегодня

Независимо от того, какая модель вас интересует, Superior Honda вы можете уже сегодня сесть за руль собственного купе, хэтчбека или седана! Свяжитесь с Superior Honda сегодня! Наша команда хочет ответить на все ваши вопросы, поэтому не стесняйтесь позвонить по телефону 504-368-5640 сегодня или посетить нас в нашем выставочном зале в Харви.

Опубликовано в Хонда Цивик, Хонда Фит | Комментариев нет »

Каковы основные различия между седаном и хэтчбеком

  • Дата публикации: 9 декабря 2020 г.
  • просмотров
  • Комментарии
  • 0 лайков
  • 5 минут чтения

Прочитайте эту статью, чтобы найти факторы, которые могут стать ключом к более разумному выбору между хэтчбеком и седаном

Покупка автомобиля в наши дни вызывает чувство гордости и свидетельствует о растущем статусе и процветании.На протяжении веков покупатели автомобилей путались между хэтчбеком и седаном. Основной причиной этого является ценовой фактор. Помимо цены, есть и другие аспекты, которые необходимо учитывать при покупке автомобиля. В то время как нам довольно легко отличить хэтч от седана. Но знаете ли вы основные различия между ними? Этот рассказ поможет вам разобраться в ключевых характеристиках хэтчбека и седана. Стоит ли задуматься о покупке, какой из них должен быть?

Хэтчбек против седана: цены

Хэтчбек доступнее седана не только по цене, но и по обслуживанию.По этой причине автомобиль пользуется большим спросом в развивающихся странах, таких как Индия и Бразилия. Приобретая новый автомобиль, покупатель также обращает внимание на его стоимость при перепродаже. Таким образом, стоимость перепродажи хэтчбека лучше по сравнению с седаном.

Хэтчбек против седана: Практичность

Хэтчбек практичнее седана благодаря компактным габаритам автомобиля. С ним легко справиться в условиях интенсивного движения или в городах, где не хватает парковочных мест. Другая важная причина, которая делает хэтчбек более практичным, чем седан, — это общий багажник.Седан предлагает большую площадь багажника, но с некоторыми ограничениями. Это отдельное закрытое отделение, которое не может вместить крупногабаритный багаж. В то время как в хэтчбеке есть возможность сложить задние сиденья, что позволяет увеличить багажное отделение для хранения вещей.

Хэтчбек против седана: топливная экономичность

По сравнению с седаном, хэтчбек обеспечивает лучшую топливную экономичность, поскольку он легче. Мы можем взять пример с Hyundai Grand i10 Nios и Hyundai Xcent.Оказалось, что у первого пробег лучше, чем у второго, из-за дополнительного веса багажника Xcent.

Хэтчбек против седана: стабильность вождения

Седан обеспечивает стабильную работу на высокой скорости по сравнению с хэтчбеком. В первую очередь это связано с дополнительным весом багажника и более длинной колесной базой. Короткая колесная база хэтчбека облегчает парковку в узких местах.

Хэтчбек vs Седан: Безопасность

Если говорить о хэтчбеке, то это скорее открытая машина с окнами и лобовым стеклом.Люди со стороны могут хорошо видеть вещи, которые вы несете. Даже заднее ветровое стекло дает им доступ для этого. Это еще больше создает чувство незащищенности среди жильцов. Седан, с другой стороны, более защищен с упакованным багажником.

Хэтчбек по сравнению с седаном: более низкий уровень NVH 

NVH означает шум, вибрацию и резкость. По сути, это мера того, насколько неприятная звуковая обратная связь доставляется автомобилем во время вождения. Основным источником NVH в автомобиле являются его двигатель, трансмиссия и шины.Седан предлагает более низкие уровни NVH. Он тише по сравнению с хэтчбеком из-за лучшей шумоизоляции вокруг.

Окончательный вердикт

Хэтчбек идеально подходит для городских жителей благодаря своим компактным размерам, просторному салону, топливной экономичности, цене и обслуживанию. Кроме того, из-за короткого капота хэтчбек является хорошим вариантом для учащихся, так как этим автомобилем легко управлять. Если вы ищете ощущение роскоши, лучшую производительность двигателя, более низкий уровень NVH, то седан может стать отличным вариантом.

Автор: Самрин Палл Выпускница факультета компьютерных наук, но писательница в душе, Самрин придерживается одного девиза: «Все скучно и бесполезно, если в этом нет драмы». Этот девиз воплощается в жизнь благодаря ее стилю письма и повествования.В настоящее время она является старшим ведущим автором контента в Droom Technology и имеет общий опыт работы 5 лет. В прошлом она работала с известными брендами, создавая и курируя потрясающий контент для этих брендов. Она заядлая путешественница и любит тихий закат на вершине горы. более

Вы, должно быть, слышали названия хэтчбека или седана… не только Diggy, разница между ними из-за «ворот».

В просторечии к категории хэтчбеков относятся малолитражки, у которых очень маленький багажник.

Когда речь идет об автомобилях, существует много типов автомобильных сегментов, которые включают в себя множество сегментов, таких как хэтчбеки, седаны, внедорожники и MUV. Даже покупая автомобиль, люди не понимают, что купить хэтчбек, а что купить седан. Но знаете ли вы, в чем разница между ними и чем они отличаются друг от друга. В такой ситуации сегодня мы расскажем вам, в чем разница между двумя сегментами и как цифра автомобиля различает оба сегмента…

Часто люди считают оба сегмента разными из-за Дигги, и это так.Однако в воротах обеих машин есть отличия, о которых мало кто знает. Людям приходится верить, что багажник хэтчбека маленький, а багажник седана очень большой. Но разница между ними есть не только из-за размера Дигги, кроме этого есть много важных причин, из-за которых обе машины отличаются друг от друга.

Что такое хэтчбек?

В просторечии к категории хэтчбеков относятся малолитражки, у которых очень маленький багажник.Кроме того, багажное отделение прикреплено к самому автомобилю. Хэтчбеки — это, как правило, 5-дверные автомобили с полностью открывающейся задней дверью. Есть также некоторые 3-дверные хэтчбеки, такие как Mini Cooper. Задняя дверь в хэтчбеке также называется дверью багажника или люком, отсюда и название хэтчбек.

Заднее ветровое стекло автомобиля хэтчбек входит в саму дверь и перемещается вверх-вниз вместе с дверьми. Для хэтчбеков сказано, что вы также можете войти в автомобиль, открыв люк. В хэтчбеке нет отдельного места для коптера, когда место для багажа сделано в той части и она не полностью копается.В то время как седан имеет совсем другую концепцию.

Что такое седан?

В автомобиле седан для Дигги сделано отдельное пространство, которое также называют багажным отделением. Это багажное отделение отделено от пассажирского и не входит в него, как у хэтчбека. У седана всего четыре двери, так что люди могут сидеть в машине. При этом задние ворота представляют собой отдельные ворота для багажного отделения, и их нельзя ввести в машину через ворота Дигги, но можно сделать в хэтчбеке.Если задняя часть автомобиля, называемая багажником или копанием, длинная, а лобовое стекло и крышка багажника (крышка) разделены, то это называется седан или седан. При этом пассажирский салон и багажник разделены.

Также прочитайте- Почему «конечные» станции отличаются от других станций… если они есть на вашем маршруте, знайте их значение

.

Хэтчбек против седана: как принять решение

Что купить хэтчбек или седан? Вот несколько ключевых моментов, которые следует учитывать при выборе типа автомобиля, подходящего именно вам.

Несмотря на пандемию, карантин и редкое закрытие государственных границ, рынок новых автомобилей в Австралии продолжает расти. Федеральная палата автомобильной промышленности (FCAI) сообщает, что в годовом исчислении (г/г) рынок вырос на 16,1% г/г за июль.

И хотя в настоящее время utes могут быть самыми продаваемыми новыми автомобилями в стране, австралийцы по-прежнему очень любят маленькие автомобили.Если вы ищете легковой автомобиль меньшего размера, вы можете выбирать между хэтчбеком и седаном.

В чем основное отличие хэтчбеков от седанов?

Главное отличие хэтчбека от седана – это объем багажника.Как правило, у хэтчбеков нет разделения между задними сиденьями и дверью багажника, что обеспечивает больше места для хранения. В седанах багажник отделен от задней части салона. Вот несколько других способов, которыми их функции различаются, и почему вы можете выбрать одну форму вместо другой.

Что такое хэтчбек?

Хэтчбек — это небольшой легковой автомобиль с большим багажником.Крыша хэтчбека не опускается навстречу багажнику; вместо этого у него есть задняя дверь, которая открывается вверх, так что вы можете сразу добраться до всего грузового отсека. Большинство хэтчбеков позволяют сложить задние сиденья, когда они не используются, для еще большего места для хранения.

Хэтчбеки можно разделить на подкатегории в зависимости от размера, от «городского» (например, Volkswagen Polo) до «большого» (например, хэтчбек Audi A7), а также функции, от «семейного» (например,г. Peugeot 508) до «производительности» (например, Mercedes-Benz A-Class).

Плюсы и минусы хэтчбеков

Плюсы

  • Багажник в люке больше, так что вы можете вместить больше добычи! Вы можете выбрать хэтчбек, если вам нужно дополнительное пространство для перевозки большого количества вещей, например, коляски и покупок одновременно.Вы даже можете сложить заднее сиденье, чтобы получить новый каркас кровати из IKEA (как недавно сделал мой партнер).
  • Люки — хороший автомобиль для начинающих водителей. Поскольку кузов обычно короче, с более коротким капотом, легче увидеть, где «заканчивается» автомобиль, что может помочь избежать столкновения на парковке. CarsGuide предполагает, что люки — это самый простой способ передвигаться по городу, а также останавливаться и парковаться, учитывая, что их меньший размер делает их в целом более плавными для маневрирования на узких городских улицах и в пробках.
  • Традиционно хэтчбеки сохраняют свою стоимость при перепродаже лучше, чем седаны. CarsGuide сообщает, что Honda Jazz лидирует здесь, сохраняя остаточную ставку 67% через три года. Люки также, как правило, дешевле покупать новые.
  • Учитывая их средний относительный вес, хэтчбеки могут иметь лучшую топливную экономичность, чем седан, что может способствовать более эффективному вождению и экономии дополнительных денег.

Минусы

  • Большинство стандартных хэтчбеков и седанов довольно эквивалентны с точки зрения мощности, хотя вы можете найти некоторые модели седанов с более мощными двигателями.Тем не менее, CarsGuide сообщает, что новые модели хэтчбеков, такие как Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+, также могут обеспечивать огромную мощность.

Что такое седан?

Седан — это традиционная форма легковых автомобилей, в которой крыша спускается к багажнику, отделенному от пассажирского салона.Забавный факт: седаны названы в честь кресла-седана, трона с крышей и четырьмя прикрепленными шестами для переноски, чтобы правителей, сановников и членов королевской семьи могли носить их слуги.

Размеры седанов варьируются от «маленьких» (например, Toyota Corolla) до «очень больших» (например, Lexus LS), а также могут быть разделены на подкатегории по функциям, например, высокопроизводительные спортивные седаны, такие как BMW M5.

Плюсы и минусы седанов

Плюсы

  • Высокая мощность привода обеспечивает более плавную езду как для водителя, так и для пассажиров.
  • Седан обычно длиннее хэтчбека, что означает больше места для ног пассажиров сзади. Это здорово, когда ваши дети становятся подростками с длинными конечностями.
  • Седан может быть тише с точки зрения дорожного шума, потому что у них больше слоев изоляции между задними колесами и кабиной.

Минусы

  • Как правило, они дороже хэтчбеков и быстрее обесцениваются.
  • Меньшая экономия топлива, чем у хэтчбеков (в среднем).
  • Крупные кузова труднее парковать в ограниченном пространстве.

Самые популярные хэтчбеки и седаны

Toyota Corolla и Hyundai i30 кажутся любимыми малолитражными автомобилями Австралии, по крайней мере, на данный момент.В отчете FCAI скромная Corolla названа третьим самым продаваемым новым автомобилем в июле, а i30 занял седьмое место. Обе модели доступны в кузовах хэтчбек и седан.

Другими популярными продавцами являются Kia Cerato (седан и хэтчбек), Mazda 3 (седан и хэтчбек) и Volkswagen Golf (хэтчбек).

Как насчет универсалов и внедорожников?

Любимы ли внедорожники в нашей семье? FCAI сообщает, что продажи внедорожников выросли на 15% по сравнению с июлем прошлого года, а преимущества часто включают в себя просторный салон и ощутимую практичность, безопасность и универсальность.

Универсалы

выглядят как большой хэтчбек с гораздо более длинным багажником и, как правило, обладают большей мощностью, чем стандартный хэтчбек. Они, как правило, являются нишевой альтернативой внедорожникам, сочетая в себе практичность, производительность и эффективность, иногда по более низкой цене.

Итак, если хэтчбеки и седаны кажутся вам слишком маленькими, и вам нужен автомобиль с немного большим пространством для людей или вещей, то стоит рассмотреть эти типы автомобилей.

Хэтчбек или седан: что лучше выбрать

Очевидно, что у каждого автомобиля на рынке есть свои плюсы и минусы, и то, что лучше для вас, действительно сводится к тому, что вы цените больше всего. Основными факторами, вероятно, будут пространство, мощность и стоимость. Люк может иметь смысл, если вы будете мчаться по узким городским улицам для коротких поездок или если вы перевозите велосипед для живописных поездок на выходных, тогда как седан может стать лучшим семейным автомобилем для дорожных поездок, учитывая, что у них часто больше места для ног. и мощность двигателя.

Вы можете взвесить все за и против, совершив несколько тест-драйвов, чтобы увидеть, как каждый тип автомобиля ведет себя на дороге. Также подумайте о сравнении автострахования, так как взносы могут различаться в зависимости от выбранной вами модели автомобиля.

Canstar Blue содержит отзывы об автомобилях, поэтому, если вы подумываете о покупке нового автомобиля, вы можете увидеть, как австралийские потребители оценивают новые автомобили различных марок.

Источник обложки: J.AMPHON/Shutterstock.com


Благодарим за посещение Canstar, крупнейшего в Австралии сайта сравнения финансовых показателей*

Разница между хэтчбеком, седаном, внедорожником и минивэном

Вы когда-нибудь задумывались, как классифицируется автомобиль? Это не так запутанно.Ниже приведено изображение, которое поможет вам легко определить категорию автомобиля. В частности, автомобили могут сбивать с толку, мы приложили все усилия, чтобы просто объяснить вам различные категории автомобилей.

Хэтчбек, седан, внедорожник и минивэн — четыре самые популярные категории автомобилей, которые классифицируются по коробкам. Хэтчбек, пожалуй, один из самых маленьких автомобилей, который состоит из небольшого места для хранения багажа, доступ к которому можно получить через заднюю дверь.

Хэтчбек

Хэтчбек может быть микро хэтчбек (Tata Nano), мини хэтчбек Renault Kwid), обычный хэтчбек (Suzuki Swift) и хэтчбек премиум класса (Hyundai i20).Хэтчбек подразделяется на микро, мини, обычный и премиальный в зависимости от его длины, функций и технологий. Хэтчбек поставляется с меньшим пространством для ног пассажира на заднем сиденье и меньшим объемом багажника. Хэтчбеки имеют небольшие крены кузова из-за соотношения длины и высоты.

Седан

Точно так же седан обычно имеет 3 ящика, один для двигателя, один для пассажира и один для багажа. С другой стороны, седан имеет эксклюзивное пространство для багажа и более высокое пространство для ног пассажиров на передних и задних сиденьях.Седан можно разделить на компактный седан, седан среднего размера, седан премиум-класса и т. Д. Крен кузова у седана меньше, и обычно говорят, что эти автомобили обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.

внедорожник

Внедорожник, также известный как Sports Utility Vehicle, с другой стороны, имеет прочный внешний вид и способен преодолевать бездорожье. Обычно они поставляются с полным приводом (AWD) или с приводом на 2 колеса и имеют мощный двигатель с более высоким крутящим моментом. Расход топлива на этих автомобилях, как правило, не является первостепенной задачей.Внедорожники предлагаются в виде мини-внедорожников, внедорожников среднего размера, внедорожников премиум-класса и т. Д. Внедорожники могут иметь крен кузова при движении на высоких скоростях, но обеспечивают отличное сцепление с дорогой в самых сложных дорожных условиях.

внедорожник

CUV, также известный как Cross Over Vehicles, — это еще одна категория транспортных средств, которые представляют собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном или пикапом с цельным кузовом и т. Д. Они прочны, имеют более высокий дорожный просвет и спортивную систему с 2 колесами или полным приводом. Эти автомобили обеспечивают комфорт хэтчбека/седана и при этом имеют более высокий дорожный просвет, как у внедорожника, а крены кузова меньше, чем у внедорожников.

минивэн

MPV — минивэн, способный перевозить большее количество людей, внедорожники с 3-м рядом сидений могут рассматриваться как MPV. Минивэны выше, имеют средний багажник и предлагают удобные сиденья для 6 и более пассажиров. Имеет небольшой крен кузова, но обеспечивает хорошую комфортную езду без ущерба для безопасности.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное