В каких странах работает убер: Города России и страны, где работает такси Убер

Содержание

Города России и страны, где работает такси Убер

Париж, 2008 год. Зимним вечером двое друзей-предпринимателей Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп встретились, чтобы обсудить возможности совместного ведения бизнеса. После того как встреча подошла к концу, мужчины решили вызвать такси. Но в самом центре города не оказалось ни одной свободной машины. Ждать автомобиль пришлось более часа. Тогда у предпринимателей возникла совместная идея — создать онлайн-сервис, который позволил бы максимально облегчить заказ такси жителям и гостям города. Через год в городе Сан-Франциско была зарегистрирована компания UberCab. Позже название было сокращено до более емкого и запоминающегося Uber.

Мировая сеть Убер

Первый прототип современного мобильного приложения Uber для платформы iOS появился в 2009 году. Чтобы протестировать работу сервиса UberCab, Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп вместе с еще одним инвестором проекта Оскаром Салазаром выехали на своих личных автомобилях на улицы Нью-Йорка. С тех самых пор сервис начал активно развиваться и раскручиваться, выходя на рынки других городов. В связи с ростом популярности приложения, было решено создать версию для системы Андроид. Чуть позже появилось и приложение для водителей Uber Driver. К тому времени компания уже носила сокращенное имя Uber и стремительно набирала обороты, совершенствуя принципы работы.

Карта покрытия сервиса в мире

В переводе с немецкого языка «uber» означает «сверху» или «над». Нередко применяется для обозначения превосходной степени. В США слово «uber» давно стало сленговым вариантом слова «super». Поэтому первоначальное название сервиса «UberCab» можно перевести как «СуперТакси».

На сегодняшний день приложением заказа такси Убер работает в более чем 70 странах мира. В их число входят такие государства, как:

  • Австралия;
  • Беларусь;
  • Великобритания;
  • Кения;
  • Мексика;
  • Новая Зеландия;
  • Соединенные Штаты Америки;
  • Турция;
  • Чехия и т.д.

Но в некоторых странах Убер встретили протестом таксистов. В итоге отношения с представителями власти не сложились в таких странах, как Канада, Франция, Япония, Индия, Германия, Италия, Корея, Бразилия и Китай.

Изначально сервис Uber создавался для пассажироперевозок премиум-сегмента. Более доступные и экономичные тарифы появились только спустя несколько лет с момента начала работы сервиса.

Развитие в России

В России Uber работает с ноября 2013 года. Первым городом на карте РФ, который попал в обширную географию Убер, стала Москва. В июле 2014 года сервис стал доступен и для жителей Санкт-Петербурга. С сентября 2015 года и по сентябрь 2016 года список российских городов, в которых начали работу водители Убер, стал пополняться практически каждый месяц.

На сегодняшний день сервис заказа такси Uber доступен жителям 17 городов России, в число которых входят Москва, Санкт-Петербург, Казань, Краснодар, Новосибирск, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Сочи, Уфа, Красноярск, Пермь, Екатеринбург, Омск, Челябинск, Самара, Тольятти, Воронеж. Список городов России, где доступен Убер, постоянно расширяется.

Объединение с Яндекс Такси

На российском рынке у Убер скоро появился сильнейший конкурент — Яндекс Такси, работающий по аналогичной схеме при помощи мобильного сервиса. Данная компания гораздо стремительнее расширяла охват российских городов.

В результате в 2017 году генеральный директор Яндекс Такси Тигран Худавердян опубликовал обращение к клиентам, в котором сообщалось, что два крупных конкурента решили объединиться и создать единую платформу как в России, так и в странах СНГ.

«Вместе мы будем строить «персональный общественный транспорт» — альтернативу личному автомобилю, автобусам или метро», — говорит Худавердян в своем обращении.

В создание объединенной компании Uber и Яндекс инвестировали 225 и 100 млн долл. с каждой стороны. Убер досталась меньшая часть акций — лишь 36,6%. На 59,3% компания стала принадлежать Яндексу. Оставшиеся 4,1% распределены между сотрудниками новой компании.

Согласно официальным данным, новая платформа должна объединить в себе 100 с лишним городов из нескольких стран, включая Россию, Азербайджан, Армению, Белоруссию, Грузию и Казахстан.

Также компании подписали роуминговое соглашение. Оно распространяется на все страны, где работают Uber и Яндекс. Посетив Бангкок или Лондон, их клиент сможет воспользоваться приложением Яндекс Такси, чтобы вызвать Uber. И наоборот: российские туристы в Париже закажут Яндекс Такси из приложения для пассажиров Uber.

Однако, единая платформа, объединяющая между собой клиентов и водителей Яндекс и Убер, функционирует пока не во всех городах.

Несмотря на большую популярность среди клиентов, историю компании Uber нельзя назвать простой. Компания, которая в свое время произвела настоящую революцию на рынке пассажироперевозок, во многих странах была встречена агрессивно. Но возникающие трудности не мешают Uber развиваться и совершенствовать свой сервис, чтобы стать еще ближе к клиентам и водителям.

Где используется Uber? — В каких странах и городах находится Uber

Если вы планируете использовать UBER, важно знать, где используется UBER и в каких страны и города есть эта туристическая служба. Таким образом, вам будет легче узнать, сможете ли вы по месту жительства найти эту ценную транспортную услугу.

Каждый день это туристическое агентство отправляется в новые направления, чтобы предложить широкий выбор транспортных средств. отличный сервис . Точно так же ему удалось позиционировать себя как одно из самых успешных мобильных приложений для путешествий за последнее десятилетие, приняв соответствующие финансовые меры, чтобы пользователи были довольны.

Страны и города, в которых можно использовать Uber

С момента своего создания в Соединенных Штатах Америки, UBER выросла во многих странах мира, предлагая все свои услуги большему количеству пользователей. И все это благодаря большой популярности, которую он приобрел в ранние годы, и хорошему менеджменту.

Ниже приведен подробный список всех стран, в которых в настоящее время работает приложение UBER. Так что вы можете легко знаю, где в мире ты можешь попросить гонка на UBER через его приложение.

  • Германия
  • Arabie Saoudite
  • Аргентина
  • Австралия
  • Австрия
  • Бахрейн
  • Бангладеш
  • Бельгия
  • Боливия
  • Brésil
  • Канада
  • чили
  • Колумбия
  • Южная Корея
  • Коста-Рика. Либерия
  • Берег Слоновой Кости
  • Хорватия
  • Чешская республика
  • Дания
  • Доминиканская Республика
  • Эквадор
  • Египет
  • Спаситель
  • Эстония
  • Финляндия
  • Франция
  • Гана
  • Grèce
  • Гватемала
  • Гондурас
  • Hong Kong
  • Индия
  • Ирландия
  • Israël
  • Италия
  • Япония
  • Джордан
  • Кения
  • Ливан
  • Литва
  • Macao
  • Марокко
  • Мексика
  • Нигерия
  • Новая Зеландия
  • Norvège
  • Пакистан
  • Панама
  • Парагвай
  • Перу
  • Польша
  • Португалия
  • Катар
  • Румыния
  • Afrique дю Сюд
  • Словакия
  • Испания
  • Шри-Ланка
  • Замша
  • Швейцария
  • Тайвань
  • Танзания
  • dinde
  • Уганда
  • Украина
  • ОАЭ
  • Великобритания
  • США
  • Уругвай

Во многих странах это фантастическое приложение предоставляет транспортные услуги через мобильное приложение. Если вы хотите знать, какие все города из этих стран, описанных выше, щелкните следующую ссылку.

Если вы рассматриваете использовать UBER в одной из этих стран вы должны знаю, как пользоваться UBER легко через мобильное приложение. С другой стороны, если вы еще не зарегистрированы в UBER, вы должны знать, как вы зарегистрируйтесь в UBER шаг за шагом .

Страны и города, в которых запрещен Uber

Вы не поверите, но есть страны, где использование мобильных приложений для предоставление туристических услуг запрещено . Это связано с тем, что они нарушают правила некоторых стран, а также не имеют юридической поддержки.

В стране Испании это мобильное приложение используется очень часто, в городе Барселона UBER прекратил предоставлять услуги. Это решение связано с тем, что UBER не смог соблюдать транспортные законы этого важного испанского города.

Другая страна, где использование UBER является запрещено это Болгария, где суд этой страны постановил наложить вето на осуществление монопольной деятельности. Единственный способ работы UBER в этой стране — это зарегистрироваться в качестве таксомоторной компании.

Кроме того, в Венгрии использование UBER запрещено в случае нарушения транспортных правил этой страны. Фактически, в этой стране любые транспортные услуги, предоставляемые через мобильную платформу, являются незаконными.

Хотя Компания UBER родом из США, это не означает, что он не может запретить его использование, как это произошло в штате Аляска. Он также давно запрещен в штате Орегон, хотя уже решен по аналогии с прецедентом.

В городе Ванкувер, расположенном в Канаде, незаконно быть участником UBER или использовать какое-либо другое приложение для управления поездками. Точно так же вас может заинтересовать следующая тема: можно ли заработать много денег с UBER?

Как вы, возможно, знаете, во многих странах и городах UBER используется в качестве транспортное обслуживание с помощью мобильного приложения. Если вам понравилась эта статья, не прекращайте читать эту статью и оставляйте все свои комментарии к тому, что вы думаете по этой теме.

Как работает Uber в разных странах мира

Редакция MC Today опросила читателей об их опыте поездок на Uber в других странах. Где-то водители воюют с местными жители, где-то на Uber можно купить проездной, а где-то − заказать вертолет.


Избили водителя в Индонезии

Роман Грабежов, основатель туристического агентства Localz

Самый забавный инцидент произошел в Индонезии, где местные жители воюют с Uber. При мне избили таксиста, который должен был меня везти.

Пару раз водитель вообще не останавливался по приезде. Наматывал круги и писал мне, чтобы я медленно прошел за ним в переулок. Мол, там «чисто» и угрозы нет.

В Вильнюсе Uber дешевле, чем общественный транспорт

Кирилл Казаринов, фрилансер

В Вильнюсе, в отличие от Киева, нельзя рассчитаться наличными за поездку — только картой. Автомобили там намного лучше, все водители ездят с навигатором, никто не спрашивает дорогу.

А вот в Польше манера езды гораздо агрессивнее, некоторые позволяют себе проехать на красный свет.

Однажды я заказывал Uber в Санкт-Петербурге, и водитель всю дорогу говорил по телефону. Я попросил его так не делать, но он сказал, что ему все равно, у него собеседование. Я написал жалобу, и мне вернули деньги за поездку.

Ник Лисицкий, основатель туристической компании Wonders & Holidays

Пользовался Uber в Вильнюсе. Разница была в том, что поездка из аэропорта в отель на машине Uber была почти вдвое дешевле, чем поездка на общественном транспорте.

В Китае приложение находит машину в другой стране

Дмитрий Суслов, директор «Битрикс 24»

Uber, наверное, единственный сервис такси, которым я пользуюсь и дома, и за рубежом каждый день. Заказывал машину в США, Италии, Польше, Швеции, Беларуси, Дании, Финляндии, Греции, Германии и Великобритании – и нигде не возникало проблем с обслуживанием.

В зависимости от страны качество автомобилей отличается: самые скромные − в Беларуси, самые крутые приезжали в скандинавских странах и в Италии.

Подписывайтесь на нашу Facebook-страничку. Победы, советы, полезные новости и тексты.

В Китае со мной произошла смешная история. По привычке в Пекине я взял смартфон, запустил приложение Uber и начал поиск автомобиля. За несколько секунд программа выдала мне, что ближайшее авто находится в 823 км от меня: в Улан-Баторе, столице Монголии.

В Берлине пытаются обмануть

Анастасия Косырева, PR-менеджер в Aimbulance

Вот чего не нужно делать, когда заказываешь Uber в Берлине, так это указывать об оплате картой.

Водители это видят, берут заказ, но не двигаются с места – ждут, пока ты отменишь заказ.

Тогда им «падает» 5 евро с вашего счета. Попадалась так несколько раз: по 40 минут ждала машину, но на карте было видно, что она совсем не двигается. Когда заказываешь оплату наличными, такси приезжает, но водители, как правило, не знают ни английского, ни немецкого.

В США можно купить проездной на Uber

Руслан Хаврюта, iOS-разработчик

Пользовался Uber в Сан-Франциско и Нью-Йорке. Там он более функционален. Можно сразу сделать личную карту, куда будет приходить кэшбек, заказать еду через Uber easts, пользоваться акциями и скидками.

Действует даже проездной – тебе выписывают на месяц фиксированный маршрут, и вне зависимости от времени или погоды цена одинакова.

Очень удобные функции Uber Pool ил Uber Extrapool. Первая означает, что водитель по дороге может подбирать еще пассажиров, благодаря чему поездка обойдется дешевле. Когда включаешь вторую, то, возможно, придется пройти немного до точки прибытия машины. Но в 90 % случаев водитель ждет в указанном месте.

В Турции правительство воюет с Uber

Кирилл Соляр, основатель креативного агентства Solar Digital

Заказывал Uber в столице Хорватии Загребе. Вот тогда я по достоинству и оценил все преимущества сервиса. Машина приехала через две минуты после заказа.

Из нее вышел предыдущий клиент и, не закрывая за собой дверь, уступил дорогу мне.

Водитель принял следующий заказ, и как только я вышел, тут же в машину сел следующий пассажир. Две другие поездки по Загребу были такими же.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: важное и интересное для активных людей

А вот в Стамбуле не все так хорошо. Uber там вне закона, и его водители подвергаются гонениям как со стороны полиции, так и со стороны других таксистов. Наши друзья, ожидая машину от Uber, получили звонок от водителя, что он на 20 минут застрял на проверке полицейских.

Водители-чеченцы в Ницце

Дмитрий Огирь, основатель агентства копирайтинга Hands With Pens

Дмитрий Огирь

Пользовался Uber на Лазурном берегу Франции. Вызвали машину из Ниццы в Монако.

Работа приложения налажена так же удобно, как и в Украине, разницы нет. Только выбор класса машин был шире, включая автомобили класса люкс.

Через пять минут после заказа за нами приехал Mercedes S-класса последних годов выпуска, а за друзьями − новый Volkswagen Passat. Что интересно, за рулем обеих машин были чеченцы. Все воспитанные, хорошо выглядят, говорят на английском и на французском языках.

Стоимость поездки из Ниццы в Монако стоила 40 евро. Но высадили нас не на территории княжества, а раньше. Потому что в Монако Uber запрещен. Если такси туда заедет, водителя оштрафуют, а машину заберут. Соответственно, вызвать Uber, находясь в Монако, также невозможно. Там есть свои, княжеские службы такси.

В Дубае можно заказать вертолет

Ирина Захарченко, бизнес-аналитик Medrah Information Technology

Я живу в Дубае, тут Uber работает прекрасно. Все задействованные машины принадлежат компаниям, а не частным владельцам. Есть список марок и лимит по возрасту машин, которые можно использовать. Самые распространённые − это Lexus.

Есть Uber One (это электрокары, в основном Tesla), а ещё можно заказать вертолёт. Всегда все четко, машины чистые, водители пользуются навигатором.

Константин Турчак, сооснователь Global Talent Advantage

Константин Турчак

В Дубае Uber поразил размахом. Все машины − Lexus ES, не старше 2015-го года. И это не Black, а стандартные.

Один водитель сказал мне, что в автопарке Uber в Дубае несколько сотен новых «лексусов». Водители одеты в брюки и белую рубашку, в одинаковых автомобилях даже одинаковые запахи.

Как изменился Uber в США — от увлечения к рутинному бизнесу

Привет.

В эпоху технологических гигантов Uber стал одной из икон, компанию к месту и не совсем приводили как пример прорывной технологии. Каждый может стать водителем и зарабатывать деньги, а еще это отличное место, чтобы заводить знакомства. То, что феномен Uber зиждется на снижении издержек, перекладывании их на водителей, никого, казалось, не волновало. Водители ринулись осваивать профессию добровольного такси, зачастую не умея подсчитывать даже свои расходы, например, амортизацию автомобиля. В России нечто подобное происходит с тем же «Яндекс.Такси», многие водители искренне считают, что компания забирает комиссию в 30 процентов, хотя она заметно выше, именно водители оплачивают все налоги «Яндекса», они платят их с полной суммы поездки, а не только с тех денег, что получают. Такие бесхитростные приемы появились благодаря Uber, компания выступала пионером этого рынка.

В 2017 году много катался на Uber по Лос-Анджелесу и написал следующие строки: “Феномен того же Uber в США не объяснить просто тем, что люди зарабатывают деньги. Этот момент, безусловно, важен, но он не является определяющим. Во многом это социальная платформа для общения, когда вам встречаются очень разные люди, которых вы не сможете встретить никак иначе. За несколько дней совершил с десяток поездок на Uber, и мне попалось только два молчаливых водителя. Все остальное время люди общались, интересовались моими взглядами на те или иные события, рассказывали о своем мнении. Каждый из них был готов замолчать в любой момент, если бы мне было неудобно, они не навязывались. Но было видно, что им интересно поговорить, причем о вещах совершенно разных. Просто перечислю своих водителей – помощник мэра Лос-Анджелеса, демократ и, как оказалось, умный и веселый парень. Бывший военный, служивший в разных странах, на пенсии, любит играть в компьютерные игрушки с людьми по всему миру. Девушка, менеджер в микробиологической лаборатории, что работает с Boeing и другими крупными компаниями. Молодой парень, музыкант, вечерами подрабатывает в Uber. Промоутер джазовых вечеров, который подарил мне шикарнейшие тридцать минут поездки, так как играли изумительные, незнакомые мне композиции. Наш бывший соотечественник, рассказавший, как ему спокойно жить на новом месте, и поделившийся наблюдениями. Очень разные люди, которые на десять, двадцать, тридцать минут появились в моей жизни и смогли чем-то поделиться. И во многом Uber в США – это не такси, как мы его воспринимаем, а место, где люди могут поболтать, в том числе и это делает сервис таким популярным. Поэтому механическое копирование схемы бизнеса зачастую не дает адекватного результата, это касается не столько Uber, сколько многих иных моментов, когда вычищается та самая социальная составляющая, она при копировании исчезает. И чтобы закончить про Uber, скажу, что в Москве мне совсем не интересно разговаривать с водителями, крайне редко встречаются достойные собеседники, а обычно разговоры крутятся вокруг одного и того же. Хотя возможно, что вам везет больше. И мне сложно представить, что кто-то с нашим менталитетом пустит в свою машину незнакомца ради разговора, а не из-за денег. Возможно, что я недооцениваю нас, но мне так кажется. Да и представить, что человек с хорошим заработком будет подрабатывать в Uber время от времени, также сложно. В Лос-Анджелесе многие машины, что приезжали ко мне, были очень неплохими. Не Tesla, но дорогие седаны”.

Прошло совсем немного времени, и все изменилось до неузнаваемости, ключевой фактор изменений — пандемия. Большинство тех, кто возил пассажиров ради общения, в Uber исчезли, сегодня для большинства это бизнес и ничего больше. Первый водитель, которого я встретил, — наш бывший соотечественник. Средне говорит на английском, не понимает многих слов, но душевно поболтали на русском. Всю дорогу он пытался мне объяснить, как правильно говорить на английском, слышался в этих словах пересказ учителя, причем работающий как испорченный телефон. Я благодарный слушатель, мне всегда интересно поддержать беседу, а тут такой материал. Почему у него такое восприятие языка, не знаю, но жалобу на то, что с ним не общаются местные, легко понять, звучит речь довольно коряво и режет слух. Зато с туристами у него полное взаимопонимание, они находят общий язык моментально.

В Uber появилось множество китайцев, помимо смешных для нашего уха имен у них зачастую полное отсутствие знания города и языка.

Они не знают язык, но хотят получить заветную пятерку в приложении. Незнание языка приводит не только к тому, что водители молчат и просто не отвечают на вопросы, но также и к тому, что они едут ровно так, как нарисовано в приложении, отклонение в сторону в принципе невозможно. Там, где можно срезать и сэкономить минут 10-15, они продолжают уверенно двигаться в пробке.

Качество сервиса от Uber снизилось катастрофически, это влияние пандемии. Обычно время ожидания в Лос-Анджелесе составляло около десяти минут, теперь это 15-30 минут, и оно не зависит от того, где вы находитесь. Водителей работает не так много, они нарасхват. Причин отсутствия водителей в Uber несколько, основная — пандемия и боязнь людей заразиться в машине. Другая причина в том, что государство раздавало вертолетные деньги, многим не нужно работать, пока есть пособия, они равны тем деньгам или даже больше, чем люди могут заработать сами. Дефицит сотрудников наблюдается в большинстве бизнесов, Uber не является счастливым исключением. Отсюда падение уровня водителей, нужно привлечь хоть кого-то.

Небольшое число машин автоматически приводит к росту цен, например, первая цена в аэропорту меня огорошила, она показалась мне несусветной.

Но потом она изменилась, хотя осталась все равно высокой. Фактически цены выросли минимум в полтора раза за пару лет, а то и больше. Небольшой лайфхак: поставьте Lyft, проверяйте цены на поездки в нем. Обычно Uber определяет наличие приложения и дает вам стоимость ниже.

Прилетающие из России могут не утруждаться установкой приложения Uber на родине, это будет вариант для нашей страны от «Яндекса». Ставить Uber нужно руками из APK-файла (как тут дела на iOS, не знаю, видимо, никак). Плохо то, что приложение от «Яндекса» в США не работает, а местное традиционным способом поставить не дает.

Набрать раньше баллы на золотой статус было сложно, сейчас они сами собой набрались за пару дней (250 долларов на поездки, и я не ездил куда-то долго). Стало дорого и очень дорого. Причем, например, такси из аэропорта стоит заметно дешевле, у него фиксированная цена в 46.5 доллара до даунтауна.

Интересно, что за заказ Uber ко времени с вас списывают дополнительные деньги (около 16 долларов, но тут зависит от времени и вашей поездки).

У меня произошла странная ситуация, заказал Uber, он приехал на точку, я написал, что иду. Когда дошел до машины, водитель, не говорящий на английском вовсе, отменил поездку. Он отказался ехать, закрыл дверь и улетел в неизвестном мне направлении. Пришлось заказывать новую машину. В приложении Uber появились извинения, что поездка не состоялась, но никаких скидок, бонусов и так далее. То есть фактически меня известили, что проблему видят, но решить ее не могут никак. Обращение в поддержку просто повторило те же слова, объяснения произошедшему я не нашел.

Большинство машин грязные, за ними нет должного присмотра. Поэтому когда за мной приехал таец на Tesla X, это было передышкой.

Трейдер, ездит для души, любит общаться с людьми. Узнав, что я из России, засыпал меня вопросами, признался в любви к Сталину и Екатерине Великой. Оказывается, изучал и изучает нашу историю, считает Россию великой страной, которая еще всем покажет. Живо интересовался, была ли в повседневной жизни СССР пропаганда и как нам промывали мозги, надеюсь, мои ответы его удовлетворили. Это тот кусочек старого Uber, который многие ценили, но сегодня это скорее исключение, чем правило.

На мой взгляд, Uber превратился в обычный бизнес, налет чего-то этакого слетел, а самое главное, экономическая модель как была невыполнимой на практике, так таковой и осталась. Отсюда рост цен, отсутствие большого числа машин, довольно посредственный сервис. Никакого удовольствия эта история мне больше не доставляет, пандемия убрала с улиц тех, кто делал это ради развлечения. И возможно, что это правильно.

Uber впервые представил отчет о рейтингах пользователей. Украина занимает четвертое место в мире, самый «вежливый» город страны — Харьков

Компания Uber проанализировала информацию о своих пользователях в мире и в Украине и представила свой первый в истории Отчет о Рейтингах Пользователей (Rider Ratings Report), в сравнении с рейтингами пользователей в разных странах и городах мира.

В украинских городах, где работает Uber, самый высокий средний рейтинг имеют пользователи из Харькова, затем следуют Львов, Винница, Запорожье, Днепр, Киев, а самый низкий показатель — в Одессе.

Согласно отчету Rider Ratings Report, у пользователей в Хорватии — наивысший средний рейтинг, Украина занимает 4-е место, а Топ-10 стран с самым высоким средним рейтингом пользователей в мире выглядит так:

Топ-10 стран мира с наилучшим средним рейтингом пользователей:

  1. Хорватия
  2. Парагвай
  3. Германия
  4. Украина
  5. Польша
  6. Испания
  7. Португалия
  8. Аргентина
  9. Чили
  10. Япония

Что касается стран, где пользователям удалось значительно улучшить свой средний рейтинг за последний год, то в Топ-5 входят:

  1. Гана
  2. Австрия
  3. Гонконг
  4. Бангладеш
  5. Боливия

Отчет о Рейтингах Пользователей также показывает день недели, когда пользователь, вероятнее всего, может получить пять звезд за поездку. Так, в США это пятница. А во всем мире, в частности и в Украине, таким днем является понедельник. Лучшее время дня для получения наивысшего рейтинга во всем мире и в Украине — одинаковое — 7 часов утра.

Топ-5 временных промежутков, когда пользователь вероятнее всего получит 5 звезд 

  1. 7:00
  2. 8:00
  3. 6:00
  4. 9:00
  5. 10:00

Топ-5 временных отрезков, когда пользователь менее всего вероятно получит 5 звезд 

  1. 3:00
  2. 2:00
  3. 4:00
  4. 1:00
  5. Полночь

По мнению компании, система рейтингов Uber нацелена на развитие взаимного уважения между пользователями и водителями, что, в свою очередь, укрепляет Uber-сообщество. После каждой поездки пользователи и водители имеют возможность оценивать друг друга от 1 до 5 звезд в зависимости от опыта поездки. Общий рейтинг водителя или пользователя представляет собой средний балл всех выставленных оценок. Рейтинги — анонимны. Ни пользователи, ни водители не видят индивидуальных оценок, привязанных к конкретной поездке или человеку.

Чтобы напомнить пользователям о простых правилах поведения, Uber провел опрос среди водителей о том, как пассажиру получить наивысший рейтинг 5 звезд во время любой поездки, в любой день и в любое время.

Советы водителей: как получить 5-звездочный рейтинг 

  1. Не опаздывайте: Будьте готовы к посадке, как только ваш водитель прибудет, или предупредите его, что задерживаетесь. Убедитесь, что место посадки, указанное вами в приложении, совпадает с тем, где вы находитесь.
  2. Не хлопайте дверью: Если вы хотите проявить уважение к своему водителю, вам следует также бережно относиться к его автомобилю.
  3. Громкая музыка: Попросить включить музыку — это абсолютно нормально, но не забудьте спросить водителя, если захотите сделать погромче звук.
  4. Еда и напитки: Уточните у водителя, можете ли взять с собой в поездку еду или напитки. Если вы намусорите или прольете напитки, водителю придется за вами убирать.
  5. Безопасность прежде всего: Водители хотят быть уверены в безопасности каждого пользователя, поэтому если вы захотите посадить в машину больше людей, чем можно по нормам безопасности или попросите водителя увеличить скорость, это вряд ли обеспечит вам пятизвездочный рейтинг.

Источник: Uber

как Uber разрушает старую экономику — РБК

Экспансия компании Uber Technologies Inc. напоминает эпидемию вируса, который поразил уже более 360 городов в 67 странах, разрушая старую экономику и заменяя ее новой. Все попытки традиционного бизнеса и властей найти лекарство против этого вируса не имеют особого успеха

Трэвис Каланик, CEO компании Uber (Фото: ART STREIBER / AUGUST / LEGION-MEDIA)

Опубликовано в журнале РБК № 1 за 2016 год

Летом 2015-го в Париже бушевала трехдневная забастовка таксистов: возмущенные «экономическим терроризмом» Uber водители нападали на машины, которые подозревали в сотрудничестве с американским сервисом, били стекла и жгли шины. По иронии судьбы, проект Uber начался именно в Париже, куда в конце 2008 года на конференцию LeWeb приехали американец Трэвис Каланик и канадец Гаррет Кэмп.

По легенде, Кэмп с друзьями с трудом нашел личного водителя, заплатив за несколько поездок $800, и ему пришла в голову идея, что в это самое время рядом простаивают лимузины, которые могли бы позволить себе многие, если разделить стоимость услуги между десятками пользователей. Каланику идея понравилась, но не «зажгла», а Кэмп, вернувшись в Сан-Франциско, купил домен Ubercab.com и вместе с друзьями разработал мобильное приложение для будущего сервиса. А затем уговорил Каланика стать «главным консультантом» нового сервиса: возглавить «компанию по прокату лимузинов» нынешний глава Uber отказался.

В июне 2010 года UberCab запустилась в Сан-Франциско, в октябре привлекла первые посевные инвестиции в размере $1,25 млн (деньги дали друг Каланика инвестор Крис Сакка и фонд First Round Capital, который ранее вкладывался в проект Кэмпа). Место для запуска было выбрано как нельзя лучше: гики из Кремниевой долины влюбились в приложение, которое позволяло отслеживать подъезжающее такси, тут же связываться с водителем, не думать о наличных (оплата списывалась с карты автоматически) и получать машину быстро.

Плюс система рейтингов, которая перечеркнула образ таксиста «старой школы»: чем меньше рейтинг водителя, тем на меньшее количество заказов он может рассчитывать, а после падения среднего балла ниже 4,6 вероятно отключение от системы. И не очень важно, что сервис стоил в 1,5 раза дороже обычного такси.

Быть повсюду

Сейчас в каждый город Uber приходит по детально отработанному сценарию: запускающая команда из трех местных сотрудников изучает рынок, особенности правового регулирования, спрос, определяя, сколько раз приложение открывали в этом городе, и нанимает водителей. Проводит кампанию в соцсетях — например, запуская сообщение, что Uber «видели в окрестностях города». Запуск обычно сопровождается торжественной вечеринкой, на которую приглашаются самые влиятельные люди города.

Но подготовка к выходу во второй, после Сан-Франциско, город — Нью-Йорк у Uber заняла целый год. За пределы Штатов компания «выехала» только в апреле 2012 года — в Париж. Все это время Uber менялась. Сначала от названия отпало слово Cab. Стартап сразу заявлял, что он не такси, а «персональный водитель для каждого». Если в названии компании есть слово «такси», значит вы и есть такси и должны подчиняться принятым для такси правилам, настаивали власти Сан-Франциско.

По версии журнала San Francisco Magazine, именно этот эпизод взбесил Каланика. Если сначала команда стартапа более чем аккуратно следовала букве закона, то после первого столкновения с регулятором Каланик якобы воскликнул: «Какого черта я вообще должен обращать внимание на все эти правила?» И начал строить новую стратегию Uber, которая заключалась в жестком противостоянии традиционной индустрии такси и законодателям.

В США индустрия сформировалась в конце 1930-х годов, когда власти ввели систему так называемых медальонов — лицензий на осуществление пассажирских перевозок. Количество медальонов почти не менялось с того времени, несмотря на растущий спрос: в Нью-Йорке вплоть до 2004 года их число составляло чуть менее 12 тыс., что привело к росту цен на медальоны (таксомоторные компании и водители могут их перепродавать и сдавать в аренду). В 2013 году две новые лицензии были проданы городом за $1,3 млн каждая. Высокий порог выхода на рынок позволял компаниям устанавливать правила и уровень оплаты для водителей. В отрасли процветала коррупция: чтобы получать хорошие заказы, водителю приходилось приплачивать диспетчерам. Пассажиры, в свою очередь, жаловались на нехватку такси, особенно в удаленных районах крупных городов.

$12 млрд составила выручка индустрии такси (ride-for-hire) в США в 2014 году

В 2012 году Uber усилила натиск, запустив «бюджетный» сервис UberX — на 35% дешевле и расширив класс автомобилей, которые могли сотрудничать с компанией. Uber принципиально работала только со «свободными агентами», забирая 20% оплаты поездок и предоставляя водителям заботиться об остальном, включая оплату бензина и страховки. Компания позволила стать таксистом каждому, у кого был автомобиль в надлежащем состоянии и iPhone (впоследствии она стала выдавать их сама), обещая гарантированный доход от $10 до 26 в час в зависимости от спроса пассажиров и возможность использовать Uber «на фрилансе» как дополнительный источник заработка.

Именно с запуском UberX началась экспансия компании, которая уже в 2014 году приняла характер эпидемии: за год сервис вышел на 210 новых рынков и расширил географию присутствия с 29 до 53 стран. В 2014 году Uber открывала для себя новый город практически каждый день. Возглавлявшая этот процесс с самого начала Остин Гейдт рассказывала Bloomberg, что если первоначально команда еще решала, есть ли в том или ином городе достаточный спрос, чтобы начинать там работать, то со временем это стало «практически неважно». «Мы действительно собираемся быть повсюду», — резюмировала она.

В конце 2014 года число водителей — партнеров Uber, совершающих не менее четырех поездок в неделю, достигло 160 тыс., и только для 38% эта работа была основной. Летом 2014-го Каланик говорил, что Uber ежемесячно создает 20 тыс. новых рабочих мест в мире, при этом партнеры компании зарабатывают существенно больше, чем «традиционные» таксисты: в Нью-Йорке — около $90 тыс. в год против $30 тыс. Водителей привлекала зарплата, клиентам нравился сервис, но чем крупнее становилась сама Uber, тем более сильное сопротивление ей оказывала старая система — от таксомоторных компаний, бизнес которых исчезал, до властей, просто не знавших, как и с помощью каких законов регулировать деятельность пришельца.

Территория войны

«Они громят машины металлическими битами. Это что, Франция? Я была бы в большей безопасности в Багдаде», — писала в аккаунте в Twitter актриса и певица Кортни Лав, машина которой попала в эпицентр забастовки парижских таксистов в июне 2015-го. Власти Франции еще 1 января 2015 года объявили вне закона сервис UberPop (название того же UberX в некоторых странах), но компания дала указание партнерам-водителям продолжать работать, а сама пыталась опротестовать запрет в суде. Таксисты оказались менее терпеливыми, и после трех дней беспорядков власти пошли на серьезные меры: в офис Uber пришли с обысками, главу французского Uber Тибо Симфаля и генерального менеджера компании в Европе Пьера Димитрия Гор-Коти арестовали по обвинению в «незаконном предоставлении услуг такси».

Парижские беспорядки были далеко не первыми: протесты таксистов против деятельности Uber в 2014–2015 годах развернулись пропорционально ее экспансии. Даже в США, несмотря на все свои ресурсы и многомиллиардную оценку, Uber продолжает вести непрекращающуюся борьбу с местными властями и таксистами как на улицах, так и в судах. По подсчетам Reuters, на октябрь 2015 года Uber была участницей как минимум 173 судебных процессов (для сравнения, у конкурента Lyft — только 66). И не всегда успешно — Uber запрещена в Лас-Вегасе и Портленде.

Протесты парижских таксистов против Uber в июне 2015 года переросли в массовые беспорядки (Фото: ZUMA/TASS)


Движение сопротивления

Таксисты перекрывали движение в Лондоне, Мадриде, Париже. В Милане они забаррикадировали здание, в котором проходила вечеринка по случаю запуска Uber. Власти Германии, Италии, Голландии, Бельгии, Испании, Канады и Южной Кореи полностью или частично ограничивали деятельность компании. В Барселоне, когда Uber отказалась останавливать работу, суд запретил платежным системам обслуживать сервис. В Бразилии и Мексике таксисты периодически нападают на водителей и клиентов Uber. В Индии массовые протесты против компании вспыхнули в конце 2014 года, после того как одного из водителей Uber обвинили в изнасиловании клиентки.


«Когда мы только начинали Uber, не думали, что будет какая-то битва или война, однако нас втянули в нее. Я думаю, что мы довольно долго были такими гиками, которые не понимали, что битва, или скорее политическая кампания, уже в самом разгаре», — сообщил Каланик в интервью на конференции Re/code в мае 2014 года. Но втянутая или ввязавшаяся в войну Uber повела ее жестко и продуманно, сделав главным оппонентом индустрию такси. «Мы должны показать всем правду, какой темной, опасной и злой является эта сторона», — заявил Каланик в том же интервью. Спустя несколько месяцев стало известно, кто возглавит «политическую кампанию» сервиса. Uber наняла на работу главного стратега обеих президентских кампаний Барака Обамы Дэвида Плуффа, который должен был помочь компании обрести «более мягкий» образ, а заодно договориться с особо несговорчивыми регуляторами.

Uber вообще не скупится на лоббизм: она с 2013 года продавливает принятие на уровне штатов законов, закрепляющих за ней и ее конкурентами статус «компании транспортной сети» — некой новой сущности, на которую не должны распространяться правила, принятые ранее для такси. По оценке журнала Bloomberg Business Week, интересы компании только на уровне законодательных органов штатов отстаивают 250 лоббистов и 29 лоббистских фирм. Это на треть больше, чем у такого гиганта, как Walmart, отмечало издание.

$3 млрд предлагала Uber за сервис карт Nokia Here, но сделка не состоялась

Еще одна сила, на которую компания опирается при столкновении с властями, — лояльные клиенты. Когда в 2011-м Вашингтон попытался ввести закон, существенно ограничивающий возможности Uber снижать цены на поездки, она обратилась за помощью к своим пользователям. Те завалили местные власти более чем 50 тыс. электронных писем и устроили масштабную кампанию в Twitter с хештегом #UberDCLove. Или «боевой» хештег 2014 года #VegasNeedsUber, который, правда, не привел к победе. Хотя часто это срабатывает. Так, совет Сиэтла в 2014 году ограничил число машин, которые единовременно могут работать с сервисами типа Uber, до 150. Однако жители города несколько месяцев бомбардировали администрацию жалобами, и совет в итоге отменил это решение. «Мы дали голос избирателям, людям, которых никогда не слышали раньше», — с гордостью говорил Каланик в одном из интервью.

Правда, с ростом бизнеса Uber из любимицы публики и прессы превратилась в компанию с как минимум неоднозначной репутацией. На частном ужине в Нью-Йорке в конце 2014 года топ-менеджер Uber Эмиль Майкл заявил, что ей стоило бы потратить $1 млн на расследование частной жизни журналистов и блогеров, критикующих сервис. История всплыла в BuzzFeed, Uber дистанцировалась от заявления менеджера, Майкл принес извинения, но сохранил работу в компании.

Возмущение публики вызвала ценовая политика Uber, которая повышает тарифы в зависимости от спроса и обстоятельств. Если рост цен в пятницу вечером или во время больших праздников еще можно было считать приемлемым, то кратное увеличение тарифов во время урагана «Сэнди» в США или драмы с захватом заложников в Сиднее вызвали волну критики. Люди всерьез задумались: какие цены установит Uber, если станет монополистом? Каланик и по этому поводу не думал оправдываться, заметив, что «цены устанавливает рынок».

Войны клонов

Бороться компании приходится не только с такси и властями, но и с собственными близнецами-клонами, которых после создания Uber возникло множество. Самые массовые, азиатские рынки захватили такие компании, как Ola Cabs (80% рынка онлайн-такси Индии) и Didi Kuaidi (90% — Китая). На вопросы о конкурентах Каланик только отмахивается: они лишь клоны, не заслуживающие того, чтобы о них говорить. Что не мешает Uber использовать любые приемы для борьбы с ними.

В начале 2014 года основанный в Израиле сервис Gett, который незадолго до этого запустился в Нью-Йорке, заявил о «нападении» со стороны Uber: ее менеджеры заказывали машины Gett, отменяя вызов, когда водитель практически подъезжал на место. Сотрудники Uber таким образом также пытались переманить водителей, заявила Gett: при вызове машины они получали контактную информацию компании.

Фото: CORBIS/EAST NEWS

Соперники и клоны

Gett
 (ранее GetTaxi)

Основана: 2010 год
Где работает: Израиль, Россия, Великобритания, США
Последняя оценка: $575 млн
Инвесторы: Access Industries, Kreos Capital, Vostok New Ventures и др.

Основанный выходцем из России Шахаром Вайсером сервис Gett с 2010-го привлек от инвесторов около $220 млн. Одним из них стал Леонард Блаватник. В августе 2013-го Gett начала работать в Нью-Йорке. Вложившийся в августе 2014-го в Gett шведский фонд Vostok New Ventures считает, что в ближайшие годы компания может подорожать до $2 млрд.


Ola Cabs (ANI Technologies)



Основана: 2010 год
Где работает: Индия
Последняя оценка: $5 млрд
Инвесторы: Tiger Global, Softbank, Sequoia Capital, DST Global и др.

Созданный в 2010 году в Мумбаи агрегатор такси работает в 102 городах Индии. С момента основания Ola привлекла более $1,2 млрд инвестиций. Помимо основного бизнеса активно развивает мобильные платежи. Одним из инвесторов Ola в рамках последнего раунда на $500 млн стала Didi Kuaidi.


GrabTaxi

Основана: 2011 год
Где работает: Сингапур, Малайзия, Филиппины, Таиланд
Последняя оценка: $1,6 млрд
Инвесторы: Tiger Global, Softbank, China Investment Corporation и др.

Сервис со штаб-квартирой в Сингапуре, доступный в шести странах Юго-Восточной Азии. В 2014 году привлек $250 млн от японского Softbank, крупнейшего акционера китайской Alibaba Group.


Didi Kuaidi

Основана: 2012 год
Где работает: КНР
Последняя оценка: $16 млрд
Инвесторы: China Investment Corporation, Tencent, Alibaba Group, DST Global и др.

Компания образована в 2012 году путем слияния двух крупнейших такси-сервисов страны — Didi Dache и Kuaidi Dache, контролирует более 83% китайского рынка такси. Привлекла крупнейшие инвестиции в истории китайских стартапов — $2 млрд.


Lyft

Основана: 2012 год
Где работает: США
Последняя оценка: $2,5 млрд
Инвесторы: Andreessen Horowitz, Rakuten, Icahn Enterprises, Alibaba Group, Tencent

Lyft заявляет, что растет быстрее Uber в ряде городов, например в Сан-Франциско, где расположены головные офисы обеих компаний, и что ее доля на рынке такси достигает 40%. Компания привлекла более $1 млрд инвестиций, в том числе $100 млн от скандального инвестора Карла Айкана.

Такой же метод Uber использовала для борьбы со злейшим конкурентом в США — созданным двумя годами позже нее в Сан-Франциско сервисом Lyft. В августе 2014 года Lyft пожаловалась, что за год 177 сотрудников Uber сознательно сделали и отменили более 5,5 тыс. заказов. А издание The Verge опубликовало детали операции, которую в самой Uber называли SLOG (дословный перевод — «удар» и аббревиатура от Supplying Long-term Operations Growth, операция по долгосрочному росту предложения). Рекрутеры Uber заказывали машины Lyft, пытаясь «завербовать» их водителей во время поездки. Некоторые из них даже имели при себе «стартовый пакет» водителя — iPhone и документы, с которыми тот сразу мог приступить к работе в новой компании. Вознаграждение рекрутера за каждого перебежчика достигало $750, рассказывал The Verge один из бывших агентов.

Конкуренты наносят ответные удары: в декабре 2015-го основные соперники Uber — Lyft, Didi Kuaidi, Ola Cabs и сингапурская GrabTaxi объявили о создании альянса. Он позволит пользователям каждого сервиса делать заказы в любом другом, выезжая за пределы родной страны и расплачиваясь при этом в своей валюте. А ранее та же Didi Kuaidi стала инвестором Ola Cabs, GrabTaxi и Lyft.

Китайский сервис Didi Kuaidi привлек уже около $4 млрд — около 50% вложений в Uber и по последнему раунду инвестиций стоит $16 млрд. Правда, Uber остается главной любовью инвесторов: с момента создания она привлекла $8,3 млрд инвестиций, в том числе от таких непримиримых конкурентов, как Google (вложила в 2013-м $278 млн через фонд Google Ventures), Amazon (инвестировал основатель компании Джефф Безос через личный фонд) и Microsoft.

Uber не раскрывает результатов своей деятельности — периодически тут и там всплывают части отчетов и презентаций, подлинность которых в самой компании не комментируют. Последние сведения летом 2015 года добыло агентство Reuters: согласно презентации, объем заказов Uber в 2015-м составит $10,8 млрд, в 2016-м — $26,12 млрд. С учетом того, что сервису отходит 20% оплаты заказа, его выручка в 2015 году может составить $2,16 млрд.

По последнему раунду инвестиций Uber стоит $51 млрд (для сравнения, рыночная капитализация лидера РБК 500 ОАО «Газпром» с выручкой в $10,5 млрд только в первом полугодии 2015 года в начале декабря составляла $45,8 млрд). Каланик недавно обмолвился, что Uber пока не собирается выходить на биржу. А вот очередной раунд инвестиций компания обсуждает, и ее новая оценка должна составить от $62,5 млрд до $70 млрд. Действительно, зачем Uber биржа, а Каланику независимые директора и публичная отчетность?

«Уберизация» всего

Технологические инновации часто приносят в наш лексикон новые слова, реже названия компаний становятся нарицательными именами. To google — «погуглить» — глагол, уже внесенный в словари современного английского. В США to uber стало синонимом передвижения по городу, термин «уберизация» используется постоянно и по любому поводу, хоть пока и не вошел в словари. Что принято понимать под этим термином?

В самом очевидном смысле «уберизация» — это агрегирование потребительского спроса на услугу через мобильное приложение и предоставление пользователю возможности найти подходящего исполнителя этой услуги в офлайне нажатием кнопки на мобильном устройстве. Uber не изобретала такси заново, она соединила через технологическую платформу водителей с пассажирами, которые смогли получить услугу быстро и в тот момент, когда она им нужна, минуя стадию поиска и выбора исполнителя.

Uber и подобные ей проекты отражают закономерные изменения в устройстве рынка, заявил профессор экономики Стэнфордского университета Лиран Эйнав на круглом столе Федеральной торговой комиссии США, посвященном развитию «экономики совместного потребления». Модель, по которой работают такие компании, подразумевает удовлетворение появившейся потребности в кратчайшие сроки, отметил он: запрос на instant gratification — «мгновенное удовлетворение» — стал следствием изменившегося использования устройств. В 1990-х годах технологический бум сделал доступным персональный компьютер, который с развитием смартфонов стал постоянным спутником человека. Это делает потребителей более нетерпеливыми: зачем ждать услугу, если можно получить ее здесь и сейчас.

49,2% водителей Uber в США моложе 40 лет

Мобильных приложений, которые при желании можно назвать «Uber для чего-то», в мире очень много: для доставки продуктов (Instacart), товаров из кафе и магазинов (Postmates), отправки посылок (Shyp), личных помощников (Handy, YouDo), вызова массажиста (Zeel), стирки вещей (Washio) — словом, практически для любой услуги, которая может понадобиться человеку. Ни один из сервисов, правда, не может сравниться с Uber по стоимости: ближе всех стоит запущенный в 2008 году, но работающий по схожей модели сервис поиска жилья Airbnb, который инвесторы оценили в $25,5 млрд.

«Уберизацию» компания IBM назвала «главной конкурентной угрозой» ближайших трех-пяти лет: точнее, так считают 54% из более чем 5 тыс. топ-менеджеров из 70 стран мира, результаты опроса которых компания опубликовала в ноябре 2015 года. Менеджеры опасаются внезапного появления нового конкурента со стороны, из другой отрасли, откуда его никто не ждет. Один из респондентов назвал ситуацию «синдромом Uber»: в отрасль врывается игрок, работающий по принципиально иной бизнес-модели, и быстро выдавливает устоявшихся участников рынка.

Технологические компании — наиболее вероятные кандидаты на роль таких «разрушающих инноваторов». Они не владеют огромной инфраструктурой, их стоимость формируется по другим основаниям (за счет asset-free модели), они способны быстро развиваться, масштабироваться и избегать подпадания под традиционные ограничения регуляторов.

«Разрушающие инноваторы»

Uber стала крупнейшим оператором такси в мире, не владея ни одной машиной, Airbnb — крупнейшей компанией по размещению туристов, хотя ей не принадлежит ни одна квартира или отель, Alibaba — крупнейшим ретейлером, у которого нет товарных запасов, Facebook — крупнейшей медийной площадкой, которая не создает контент, отмечал в колонке на TechCrunch вице-президент по стратегии медийного агентства Havas Media Том Гудвин. Все они создали бизнес «поверх» существующей инфраструктуры, устранив посредников в отношениях между людьми, потребляющими и оказывающими услуги, и создав технологическую платформу, способную регулировать их взаимодействие.

У этих проектов есть еще одна важная особенность, считает управляющий директор Menlo Ventures Венки Гэнесэн: подобные приложения повышают эффективность использования ранее недостаточно загруженных ресурсов, идет ли речь о наемных работниках, автомобилях или свободных местах для парковки.

Более эффективное совместное использование ресурсов — одна из целей Uber. Автомобиль эффективно эксплуатируется лишь на 8%, тогда как сервис позволяет повысить этот показатель в четыре раза, рассказывал генеральный менеджер «Uber Россия» Дмитрий Измайлов. А запущенный в нескольких городах в августе 2014 года сервис UberPool, который предлагает нескольким пассажирам совместно использовать Uber по разным адресам, еще больше повысит эффективность. Это возможный путь развития для b2b-сервисов — совместного использования логистических и производственных мощностей, говорит инвестиционный директор фонда Maxfield Capital Алексей Тукнов.

В исследовании PwC, посвященном экономике совместного потребления, отмечалось, что сейчас производственные мощности используются менее чем на 20% и это дает огромный шанс для развития тренда. Совместное использование производства пока не носит массового характера, но примеры уже есть: например, сотрудничество Merck и MedImmune («дочка» компании AstraZenecа, специализирующаяся на биофармацевтике), которые в 2011 году договорились о совместном использовании завода в течение 15 лет.

Речь может идти и о совместном использовании частной собственности, говорит Тукнов: эта модель может стать особенно популярной в периоды экономического спада. В России, в частности, проект Rentmania позволяет людям сдавать в аренду вещи, которыми по какой-то причине нечасто пользуются (например, камеры GoPro). Речь может идти и о люксовом сегменте, когда себестоимость «предмета» слишком высока. Один из подобных проектов — «Uber для частных авиаперевозок» BlackJet, который позволял через приложение заказывать полеты на бизнесджете, — запустился в 2012 году. Среди его сооснователей был создатель Uber Гаррэт Кэмп, а соинвесторами выступили актер Эштон Кутчер и рэпер Jay-Z.

Одной из отраслей, где вероятна следующая «революция», может стать финансовый сектор, отмечается в исследовании IBM. Сейчас активно развиваются сервисы peer-to-peer финансирования, например микрокредитования (американские Prosper и Lending Club, российский Fingooroo). SherpaVentures прогнозировала, что модель Uber может в ближайшее время быть использована в инвестбанкинге, сфере юридических услуг и здравоохранении. А сама Uber заявила о намерении развивать сервис UberHealth: первым его проектом будет вакцинация «по вызову» в сезон эпидемии гриппа.

Увидимся в будущем

«Если мы можем доставить вам машину в течение пяти минут, мы можем доставить вам все что угодно за то же самое время», — говорит Каланик. Компания давно тестирует сервис по доставке чего угодно в течение дня UberRUSH и сервис по доставке еды UberEATS. В октябре UberRUSH запустили в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Чикаго. «Для нас это больше не эксперимент, это бизнес», — заявил Bloomberg Джейсон Дреге, глава подразделения Uber Everything, которое занимается тестированием новых проектов за рамками основного бизнеса компании.

Uber получила все бонусы пионера и лидера новой технологической революции, как раньше свои бонусы получили Amazon, Google или Facebook. Однако компания не хочет или, возможно, не может выходить за пределы транспортной «темы»: но и в ней у сервиса есть огромные перспективы.

Каланик говорит

«Нам не за что извиняться — 
мы работаем легально».

«Мы участвуем в политической кампании. Наш кандидат — Uber, а в оппозиции — дебил по имени Такси».

«Страх — это болезнь. Энергия — антидот. Следуйте за тем, чего больше боитесь».

«Я получаю настоящее удовольствие от преодоления слабостей».

«Стой на своем и не прогибайся. 
Чем больше таких людей, тем меньше бюрократии».

«Даже в конце дня надо делать то, чего хотят люди».

«Чем сложнее твоя бизнес-модель, тем труднее ее принять твоим партнерам и потребителям».

«Работа предпринимателя — это декларация будущего в стиле рэп под свободный аккомпанемент идей».

«В жизни есть штуки, которые надо попробовать ради их авантюрности и потенциала. Быть предпринимателем — это значит среди прочего и заниматься вещами, против которых восстает совокупная человеческая мудрость. Но зато если уж ты победил, то победил».

«В большинстве случаев вовсе не деньги позволяют нам делать 
что-то новое, а наш собственный рост и понимание того, что хотят окружающие».

«У меня есть список самых главных и тяжелых проблем, которые нужно решать нашей компании. Я начинаю с верхней строчки и спускаюсь к концу. Но у меня есть и список самых крутых и увлекательных вещей, которые мы придумали. И я, опять же, начинаю с верхней строчки и спускаюсь к концу».

«Моя политика — планомерное разрушение корпораций. И да, я за сверхэффективность. Мне нужна максимальная деловая активность при минимальных ценах».

Источники: FastСompany, Logomaker.com, Pando.com, Post Magazine, Tech.Co, The Daily Beast, The Wall Street Journal

Одна из последних идей Каланика — переход к пассажирским перевозкам на базе беспилотных автомобилей. Это, по его мнению, сможет сократить число жертв на дорогах только в США на 30 тыс. в год, снизить выбросы в атмосферу и разгрузить трафик — все те же аргументы, которые компания использует в переговорах с властями во всем мире.

Использование беспилотных автомобилей позволит снизить стоимость поездки, объяснял Каланик в мае 2014-го: «Одна из причин, по которой Uber может быть дорогой услугой, — это то, что вы платите за «парня» в автомобиле. Если никакого «парня» там не будет, то поездки на Uber станут еще дешевле». Компания уже открыла собственную лабораторию по разработке прототипа беспилотника, переманив несколько десятков ученых из Carnegie Mellon University, и договорилась о сотрудничестве с University of Arizona в области исследования оптических технологий для беспилотных автомобилей.

«Хотим ли мы быть частью будущего? Или мы будем противостоять будущему, как это делает индустрия такси, сопротивляясь нам? Вы не можете называть себя технологической компанией, если сопротивляетесь технологическому прогрессу. Мы считаем себя технологической компанией, и потому мы говорим: давайте будем частью этого. Будущее — это крайне увлекательное место», — заявил Каланик со сцены технологической конференции WSJDLive в октябре 2015-го.

Правда, вскоре после заявления, что сотням тысяч «парней», работающих на Uber, нет места в будущем, Каланик написал в Twitter: «Переход к беспилотным автомобилям займет несколько десятилетий. Давайте выдохнем и увидимся в 2035 году».

Основатель сервиса такси inDriver Арсен Томский: Мы — поджарые ниндзя в стане пухлых хипстеров

В предпринимательстве есть простое, но важное правило: всеми мерами наращивать постоянные, возобновляемые доходы и уменьшать постоянные издержки — и при этом не экономить на важных разовых вложениях. Поэтому мы никогда не тратим огромные суммы в ценовых войнах с конкурентами. Если есть возможность обойтись меньшим штатом — обходимся. Оптимальность и разумная трата сил у нас, якутов, в ДНК. Нет смысла держать в городе офис, если есть возможность обойтись без него. Поэтому при запуске мы открываем маленькие временные офисы — а потом закрываем их, когда пропадает необходимость.

Для успеха надо быть гибким. Мы адаптируем схему работы сервиса к каждому городу. Взять условный небольшой сибирский поселок, в котором зачастую нет Google или Яндекс-карт, медленный интернет. Там люди пишут текстом: «От синего дома, слева от станции, до детсада, готов заплатить 50», — а водителю, чтобы взять заказ, нужно позвонить вживую, чтобы минимизировать обращения к серверам. Казалось бы, неочевидная схема, но она работает. А в городах-миллионниках все иначе: здесь принято как можно меньше контактировать с другими людьми, чтобы заказать такси.

При выходе на новый рынок каждая мелочь может иметь огромное значение. Например, в Москве власти следят за тем, чтобы все было оформлено, поэтому мы запускаем только лицензированных таксистов — тех, у кого есть действующее разрешение на пассажирские перевозки. Кроме того, при выходе в Москву мы исключили платежи картами, потому что водители на этих платежах теряют 3-4%, которые отдают платежным системам. Мы хотим, чтобы все деньги доставались водителям, — и поэтому водители нас используют более активно.

CEO нужно самому вникать в ключевые процессы и формировать стратегию. Например, в ходе подготовки к запуску в Москве я сам поработал таксистом, провел сотни интервью пассажиров и водителей, и в итоге мы выпустили специальную версию приложения. Мы сделали ставку на средние и дальние дистанции (это помогло нам выделиться среди конкурентов и дать пассажирам возможность сэкономить до 10% — при высоком чеке это ощутимо), не стали вводить платежи картами (это дало возможность водителям сэкономить). Менее чем через полгода число поездок в Москве достигло десятков тысяч в день.

Результат не всегда пропорционален объему вливаемых в компанию средств. Я против подхода «залить все деньгами» — это просто не интересно. Гораздо увлекательнее искать умные решения. Например, на территории России и стран СНГ мы конкурируем с BlaBlaCar в междугородних поездках. При этом наши затраты в десятки раз меньше их инвестиций — мы сделали ставку на поездки только между городами, где inDriver популярен как внутригородской сервис, чтобы не инвестировать значительные суммы в новые точки.

стран с UBER в 2022 году

Согласно недавней статье CNBC, Uber, несмотря на несколько слабый 2021 год на фоне глобальной пандемии, похоже, находится на подъеме.

Имея представительства в более чем 10 000 городов по всему миру и планируя еще больше расширить охват в 2022 году, сейчас, безусловно, самое время загрузить приложение Uber или начать работать с Uber.

Если вы готовитесь к путешествию, в этой статье мы расположили каждую из стран, в которых присутствует Uber, в алфавитном порядке по континентам и включили краткое описание присутствия Uber там.

Убер: Карта

Страны Uber (по состоянию на 13 января 2022 г.), Источник: Word Population Review

Говорят, что картинка стоит тысячи слов. Возможно, карта Uber Country 2022 не стоит и тысячи слов, но она, безусловно, рассказывает интересную историю.

Глядя на карту, мы видим, что Uber почти повсеместен в Северной и Южной Америке, и лишь несколько стран Южной Америки и Средней Америки не представлены. Гренландия явно отсутствует в информационно-пропагандистской деятельности Uber (хотя с населением всего 56 000 человек Uber может быть сложно нанимать водителей).

Uber есть во всех странах Европы и большей части Азии . Африка оказалась самой большой полосой отрицательного пространства для Uber: менее трети ее стран могут похвастаться присутствием Uber.

Хотя в 2019 году Uber обещал дальнейшее расширение в Африке, похоже, что слаборазвитая инфраструктура и экономическая нестабильность продолжают сдерживать Uber. В то же время африканские страны, в которых, как мы ожидаем, будет присутствовать Uber, а именно такие страны, как Нигерия, Египет, Марокко и Южная Африка.

стран Uber в 2022 году

Несмотря на то, что Uber, похоже, проиграл конкуренцию райдшерингу в большей части Юго-Восточной Азии, он по-прежнему имеет значительное присутствие в большинстве крупных узлов Азии. Хотя у Gojek и Grab есть много места для маневра в Юго-Восточной Азии, Uber, тем не менее, представляет собой грозную силу для азиатских рынков и может даже вернуться на юго-восток к концу 2022 года.

Где доступен Убер? Давай выясним!

Австралия

Австралия — чрезвычайно разнообразная и экономически мощная страна в южном полушарии.Uber Rideshare широко доступен в Австралии и представлен более чем в 30 городах по всей стране.

Азия

Во многих странах Азии по-прежнему отсутствует инфраструктура для поддержки таких сервисов совместного использования, как Uber. Вот некоторые из них.

Бангладеш

Бангладеш с населением 163 миллиона человек занимает восьмое место в мире по численности населения. Uber хорошо зарекомендовал себя в Бангладеш и доступен во многих крупных городах, в том числе:

Гонконг

Хотя Uber заявил, что намерен перенести свою штаб-квартиру в Азиатско-Тихоокеанском регионе в Гонконг, переезда не произойдет, по крайней мере, в «среднесрочной перспективе».Тем не менее, Uber широко представлен в Гонконге.

Индия

Uber извлекает выгоду из своего присутствия в самой густонаселенной стране мира и доступен более чем в 60 ее крупных городах.

Япония

Небольшая территория с огромной массой людей, Япония представляет собой идеальную среду для процветания Uber. Некоторые из основных сайтов Uber перечислены ниже.

Южная Корея

Хотя Uber не так представлен в Южной Корее, как можно было бы предположить, тем не менее он присутствует в крупнейших городах:

Шри-Ланка

Шри-Ланка со вторым по величине доходом на душу населения в Южной Азии является еще одной небольшой, но процветающей страной, в которой процветает Uber.

Тайвань

Официально Китайская Республика, Тайвань действительно является отдельной страной от Китайской Народной Республики (материковый Китай). Несмотря на относительно небольшой остров, Uber доступен во всех крупных центрах.

Ближний Восток

Операции Uber на Ближнем Востоке начались в 2014 году с его запуска в Дубае. С тех пор он расцвел и продолжает протягивать свои ноги по всему Аравийскому полуострову.

Бахрейн

Хотя в Бахрейне проживает почти 1 человек.6 миллионов, только половина из них — коренные бахрейнцы. Это означает, что большая часть иммигрантов из страны, ориентированных на коммерцию, вносят значительный вклад в экономическую деятельность относительно небольшого островного государства. Uber доступен в столице, Манаме.

Израиль

Государство Израиль, расположенное на берегу Средиземного моря, наблюдает за событиями в Европе, Азии, Африке и на Ближнем Востоке. Только Тель-Авив, экономическая и технологическая столица, может похвастаться сервисом Uber.

Катар

Расположенный на полуострове Катар, Катар является прибыльным, хотя и небольшим подразделением Uber на ближневосточном рынке. В Дохе, столице, есть сервисы Uber.

Саудовская Аравия

Королевство Саудовская Аравия, чье растущее присутствие доминирует как на суше, так и в политике на Ближнем Востоке, является домом для большого числа водителей Uber. Услуги Uber есть во многих крупнейших городах, в том числе:

Объединенные Арабские Эмираты

ОАЭ — очень маленькая страна с огромным мировым присутствием.В его столице, Абу-Даби, есть сервисы Uber, как и во всегда стильных городах Дубай и Шарджа.

Северная Америка

Северная Америка, родина Uber, естественно, является домом для крупной базы Uber. Не только в Соединенных Штатах, но и в Мексике и Канаде также находятся респектабельные операции Uber.

Канада

Несмотря на то, что Канада является второй по величине страной в мире по площади, она является относительно небольшой страной по численности населения (в ней меньше населения, чем, например, в Польше или штате Калифорния).Тем не менее, приличная численность населения в основных городах помогает держать Северную Америку в плюсе. Вот некоторые из основных городов Канады, где можно прокатиться:

.
Мексика

Несмотря на то, что многие средства массовой информации в Соединенных Штатах имеют негативное отношение к Мексике, страна является крупным экономическим игроком в мире. Его столица, Мехико, занимает шестое место в мире по численности населения. Вы можете поймать Uber более чем в 50 городах Мексики, но вот лишь некоторые из них:

.
США

В 2009 году Гаррет Кэмп и Трэвис Каланик основали Uber в Сан-Франциско, Калифорния.Теперь Uber работает по всему миру в более чем 80 странах. Это нарицательное имя, но страна, в которой оно впервые появилось, по-прежнему предлагает наибольший доступ к Uber. Все 50 штатов, а также Вашингтон, округ Колумбия, и Пуэрто-Рико предлагают услуги Uber. Где бы вы ни находились в Соединенных Штатах, вы, скорее всего, где-нибудь сможете подключиться к водителю Uber!

Европа

Uber широко представлен в Европе, где представлены все страны, кроме четырех. Ниже мы рассмотрим основные страны с Uber, но помните, что полный список доступен прямо здесь.

Франция

Живописная Франция, которую иногда считают самой красивой страной на планете, к счастью, предлагает Uber в большинстве крупных городов. Рассмотрим:

Германия

Германия, известная в местном масштабе как Deutschland, является экономическим центром ЕС. К сожалению, присутствие Uber здесь несколько слабее, чем в других странах ЕС. Города Uber включают Берлин, Кельн, Гамбург, Мюнхен, Штутгарт и некоторые другие.

Италия

В Bel Paese (итал. красивая страна) Uber есть практически в каждом уголке знаменитого средиземноморского сапога.Убер есть во всех крупных городах, но есть и во многих небольших деревнях, разбросанных по сельской местности. Проверьте свое приложение Uber, чтобы увидеть их все!

Приложение Uber Taxi Service
Испания и Португалия

В странах назначения Камино-де-Сантьяго есть не только пешеходные тропы. Города Испании всегда были популярными туристическими направлениями. К счастью для туристов, Uber доступен на всей территории Пиренейского полуострова. Города включают, но не ограничиваются:

Великобритания (Англия, Уэльс, Шотландия, Северная Ирландия и др.ал)

Несмотря на то, что это маленькое островное государство, в Соединенном Королевстве было время, когда «солнце никогда не заходило». Несмотря на то, что Великобритания была ослаблена постколониализмом 20-го и 21-го веков, она по-прежнему является домом для многих водителей Uber, многих автомобилей Uber и многих клиентов Uber. Проверьте некоторые из основных городов для обслуживания Великобритании:

Южная Америка

Просто скачок, скачок и поездка из Северной Америки в Южную Америку представляют собой естественное продолжение бизнеса Uber. Когда-то Латинская Америка была самым быстрорастущим регионом для Uber.Сегодня Uber доступен на большей части территории Южной Америки. Ниже представлена ​​лишь небольшая часть основных стран, в которых работает Uber.

Бразилия

Самая длинная страна в мире (не считая Чили), Бразилия также имеет огромное население, чтобы поддерживать свою обширную сеть Uber. Услуга доступна более чем в 50 городах, а Uber едет прямо от точки к точке. Поймай попутку практически в любом городе.

Чили

Чили — самая южная страна в мире.Будучи самой близкой к Антарктиде, это часто первая страна, которую антарктические исследователи видят, отправляясь домой. С большим количеством сквозного трафика многие Uber получают много работы. Uber доступен во многих городах, в том числе:

Колумбия

Огромная Богота является центром Колумбии, хотя во многих городах численность населения выше среднего. Uber доступен в:

… и многое другое!

Африка

Как мы упоминали ранее в этой статье, сервис Uber доступен только на некоторых африканских континентах.В Южной Америке, Египте, Нигерии, Кении, Марокко и других предполагаемых торговых центрах есть Uber, но в большей части Центральной Африки не хватает инфраструктуры для поддержки такой деятельности, как у Uber. Полный обзор присутствия Uber в Африке (связанный с интересной историей о пересечении таксистов и водителей Uber) смотрите здесь.

Где доступен Uber за пределами США? Вот список всех городов за пределами США, которые вы можете запросить по номеру

. Когда вы путешествуете за границу, последнее, о чем вы хотите беспокоиться, это то, как вы доберетесь из аэропорта до отеля или Airbnb, не говоря уже о том, как вы вернусь домой после ночи в городе, который вы посещаете.В конце концов, общественный транспорт не всегда может быть доступен, такси могут быть слишком дорогими, и вы можете просто хотеть удобства заказа автомобиля по телефону, как личного шофера. Кроме того, в некоторых такси или автобусах принимают только наличные, а местной валюты у вас может еще не быть в кошельке. К счастью, приложения для совместного использования могут помочь вам. Если вам интересно, доступен ли Uber за границей, ответ будет громким: «Да!» — но это зависит от того, куда вы идете.

«Приложения для совместных поездок отлично подходят для путешественников в незнакомом городе», — говорит Скотт Майеровиц, исполнительный директор по новостям The Points Guy.«Ваш телефон знает, где вы находитесь, поэтому вы можете виртуально поймать машину где угодно, даже если вы не уверены, где находитесь». По его словам, вы также можете отслеживать точный маршрут, по которому вы ехали, и всегда обращаться в службу поддержки клиентов, если водитель везет вас в дальний путь. «Наконец, вам никогда не придется беспокоиться о наличных деньгах», — добавляет Майеровиц. «Недавно я ехал в такси Лас-Вегаса, чей автомат для кредитных карт был загадочным образом сломан, и мне пришлось платить наличными».

Итак, находитесь ли вы в отпуске или в рабочей поездке за пределами США.S., если вы хотите сэкономить время и деньги, вам поможет приложение для совместных поездок. Вот где один из самых популярных Uber доступен за границей.

Предоставлено Uber

Если вы путешествуете за пределы США, в том числе в Канаду, Uber поможет вам — по всему миру, Uber доступен в более чем 700 городах в 63 странах. Лаура Джонс, руководитель глобального отдела маркетинга продуктов Uber, рассказала Bustle, что Uber может помочь путешественникам с легкостью перемещаться по городам за границей. «Независимо от того, куда вы отправляетесь, приложение Uber всегда остается неизменным — все, что вы делаете в приложении, выполняется на выбранном вами языке и в выбранной вами валюте, поэтому вы не запутаетесь ни с пунктом назначения, ни с тарифом.Она говорит, что такие функции, как планирование поездки Uber заранее (до 30 минут или 30 дней) и обмен статусом поездки с семьей или друзьями, также полезны для пассажиров.

«Помимо традиционной платформы совместного использования, Uber предлагает уникальные, экспериментальные предложения, которые сделают ваше путешествие плавным и полным приключений, — говорит Джонс. «Вы можете открыть захватывающие способы исследовать новый город, в том числе персональный тур на мопеде по Индии, прогулку на лодке по требованию в Хорватии или первую в истории подводную лодку scUber в Австралии.«Кроме того, участники программы Uber Rewards вскоре смогут зарабатывать баллы за каждую поездку и заказ за границей, — добавляет она, — что даст вам такие преимущества, как приоритетная встреча в аэропортах, защита цен и многое другое».

За пределами США, Uber доступен в:

North America

Mike Carroccetto/Getty Images News/Getty Images

  • Calgary
  • . EDMONTON
    • Calgary
    • . EDMONTON
        • .
        • Китченер-Ватерлоо
        • Летбридж
        • Лондон
        • Монреаль
        • Ниагара область
        • Оттава
        • Квебек
        • Red Deer
        • Regina
        • Саскачеван
        • Торонто
        • Windsor
        • Winnipeg

        Mexico

        • Агуаскальентес Cabo San Lucas
        • Кампече Селайя
        • Чихуахуа Сьюдад-Хуарес
        • Сьюдад-Обрегон
        • Colima Куернавака
        • Culiacán Гомес Паласио
        • Гвадалахара Гуанахуато
        • Guasave Гуэймас
        • Эрмосильо
        • Irapuato
        • La Paz
        • Леон
        • Los Mochis
        • Мансанильо
        • Mazatlan
        • Мерида
        • Мехикали
        • Мехико
        • Monterrey
        • Морелия
        • Navojoa
        • Нуэво-Вальярта
        • Пьедрас Неграс
        • Пуэбла
        • Пуэрто-Вальярта
        • Queretaro
        • Саламанка
        • Солтильо
        • Сан-Луис-Потоси
        • Сан-Луис-Рио-Колорадо
        • Сан-Мигель-де-Альенде
        • Тепик
        • Тихуана
        • Тлашкала
        • Толука
        • Торреон
        • Уруапан
        • Вильяэрмоса
        • Сакатекас

        Puerto Rico

        Центральная и Южная Америка

        Quinn Rooney / Getty Images Sport / Getty Images

        Аргентина

        • Буэнос-Айрес
        • мар-дель-Плата
        • 90 183 Мендоса

        Боливии

        Бразилии

        • Анаполис
        • Ангра дос Рейс
        • Аракажет
        • Арасатуб
        • Arapiraca
        • Bagé
        • Барбасенный
        • Barreiras
        • Баур
        • Бель
        • Оризонти
        • Блюменау
        • Boa Vista
        • Botucatu
        • Браганса Паулиста
        • Бразилиа
        • Cabo Frio
        • Campina Grande
        • Кампинас
        • Campo Grande
        • Кампус-дус-Гойтаказис
        • Caruaru
        • Каскавэль
        • Кашиас-ду-Сул
        • Chapeco
        • Conselheiro Lafaiete
        • Корнелио Procopio
        • Criciuma Cuiaba
        • Куритиба Дивинополис
        • Dourados Фейра де Сантана
        • Флорианополис Форталеза
        • Фос-ду-Игуасу
        • 901 Franca 83 Garanhuns
        • Гояния
        • Говернадор Валадарис
        • Гуарапуава
        • Ижуи
        • Imperatriz
        • Ипатинга
        • Итабира
        • Итабуна е Илхеус
        • Itajai
        • Итажуба
        • Itaperuna
        • ItapipocaIvaipora
        • Jequie
        • Joacaba
        • Joao Пессоа
        • Жоинвиль
        • Juazeiro делают Norte
        • Juiz де Фора
        • Lages
        • Linhares
        • Лондрина
        • Macaé
        • Macapá
        • Масейо
        • Манаус
        • Marabá
        • Marília
        • Maringá
        • Моги Гуасу
        • Монтес Кларос
        • Mossoro Натал
        • Нова Фрибурго
        • Palmas Paranagua
        • Parauapebas Parnaiba
        • Passo Fundo
        • Patos Патоса де Минас
        • Пауло Афонсо
        • Пелотаса Petrolin
        • Петрополис
        • Piracicaba
        • Pocos-Калдас
        • Понта Гросса
        • Порту-Алегри
        • Porto Seguro
        • Porto Velho
        • Pouso Alegre
        • Presidente Prudente
        • Ресифе
        • Ribeirao Прету
        • Рио Бранко
        • Rio де-Жанейро
        • Рио-Верде
        • Rondonopolis
        • Сальвадор
        • Santa Cruz сделать Capibaribe
        • Santa Cruz Сул
        • Santa Maria
        • Сантарен
        • Santo Angelo
        • Санто Антонио де Хесус
        • Сантос
        • Сан-Бенту-ду-Сул
        • Сан-Карлос
        • Сан-Жозе-ду-Риу-Прету
        • Сан-Жозе-дус-Кампус
        • Сан-Луис
        • Сан-Паулу
        • Собрал
        • Сорокаба
        • Терезина
        • Tres Rios
        • Уба
        • Uberaba
        • Uberlandia
        • Умуарама
        • Уругвайана
        • Варжинья
        • Витория
        • Витория да Конкиста
        • Вольта Редонда

        Чили

        • Антофагоста
        • Arapiraca
        • Арика
        • Калама
        • Консепсьон
        • Copiapo
        • Coyhaique
        • Икике
        • La Serena
        • Los Andes
        • Osorno
        • Овалле
        • Пуэрто-Монт
        • Пунта Аренас
        • Ранкагуа
        • Сантьяго
        • Талька
        • Темуко
        • Вальдивия
        • Вальпараисо

        Колумбия

        • Барранкильи
        • Богота
        • Букараманги
        • Cachoeiro де Itapemirim
        • Калите Картахену
        • Кукуты Ибага
        • Медельиной Монтерия
        • Перейры Попаяна
        Вальедупар

        Коста-Рика

        Доминиканской Республика 9 0006

        • Puerto Plata
        • Сантьяго
        • Санто-Доминго

        Эквадор

        Сальвадор

        Guatelmala

        • Гватемала
        • Quetzaltenango

        Гондурас

        Мексика

        Никарагуа

        Панама

        Парагвай

        Перу

        Португалия

        Уругвай

        Европа

        Shutterstock

        Австрия

        • Грац
        • Инсбрук
        • Линц Зальцбург
        Вена

        Бельгия

        Хорватия

        Чехия

        Дания

        Эстония

        Финляндия 90 003

        Франция

        • Амьен
        • Анже
        • Annecy
        • Авиньон
        • Безансон
        • Бордо
        • Брест
        • Шербур-Октевиль
        • Клермонферран
        • Корсика
        • Dijon
        • Grenoble
        • La Rochelle
        • Lille
        • Лимож
        • Лорьян
        • Лион
        • Марсель
        • Montpellier
        • Мюлуз
        • Nancy
        • Nantes
        • Nice
        • Орлеан
        • Paris
        • Перпиньян
        • Пуатье
        • Реймс
        • Rennes
        • Руан
        • Saint-Quentin
        • Тулон Тулуза
        • Туры Труа

        Германия
        • Berlin
        • Кельн Дюссельдорф
        • Frankfurt Hamburg
        • Лейпциг Мюнхен
        • 9018 3 Strasbourg
        • Stuttgart

        Греция

        Венгрия

        Ирландия

        Италия

        • Bologna
        • Florence
        • Милан
        • Рим
        • Турин

        Литва

        Нидерланды

        • Амстердам
        • Южная Голландия

        Норвегия

        Польша

        • Краков
        • Лодзь
        • Люблин
        • Познань
        • Силезия
        • Trójmiasto
        • Варшава
        • Вроцлав

        Португалия

        • Algarve Коимбра
        • Лиссабон Порту

        Румыния
        • Брашов Бухарест
        • Клуж-Напока
        • Яссы Тимишоара

        S lovakia

        Испания

        • Alicante
        • Кордова
        • Гранада
        • Мадрид
        • Малага
        • Севилья

        Швеция

        • Гётеборг
        • Мальмё
        • Stockholm

        Швейцария

        • Базель
        • Женева
        • Lausanne
        • Цюрих

        Турция

        Украина

        • Днипро
        • Харьков
        • Киев
        • Львов
        • Одесса
        • Винница
        • Запорожье

        Соединенное Королевство

        • Белфаст, Северная Ирландия
        • Бирмингем, Англия
        • Брайтона и Сассекса, Англия
        • Кембридж и Восточной Англии, Англия
        • Кардифф, Англия
        • Эдинбург, Шотландия
        • Глазго, Шотландия
        • Главная уезды, Engla й
        • Лидс, Англия
        • Лестер, Англия
        • Лондон, Англия
        • Манчестер, Англия
        • Merseyside, Англия
        • Северо-Восточная Англия, Англия
        • Ноттингем, Англия
        • Шеффилд, Англия
        • South Coast, Англия
        • Юго-Запад, Англия
        • Сток-он-Трент, Англия
        • Йорк, Англия

        Ближний Восток

        Джулиан Финни / Getty Images Sport / Getty Images

        Бахрейн

        Израиль

        Иордания

        Катар

        Ливан

        Саудовская Аравия

        • Восточная провинция
        • Джидда
        • Madinah
        • Касим
        • Эр-Рияд

        Объединенные Арабские Эмираты

        Африка

        Shutterstock

        Египет

          901 83 Александрия
        • Каир Города
        • Канал
        • Дамиетты
        • Delta
        • Хургада
        • Мансура
        • Zagazig

        Гана

        Кения

        Марокко

        Нигерия

        Республика Маврикий

        Южная Африка

        • Кейптаун
        • Дурбан
        • Йоханнесбург и Претория
        • Порт-Элизабет

        Танзания

        Уганда

        Восточная Азия

        Shutterstock

        Китай

        Япония
        • Аваджи Island
        • Фукуока Фукусима
        • Хиросима Кобе
        • Kyotango Киото
        • Нагоя Накатомбецу
        • Осака Сендай
        • Токио Yoko хама

        Южная Корея

        Тайвань

        • Хсинчу
        • Гаосюн
        • Taichung
        • Taipei
        • Таоюань

        Южной Азии

        Shutterstock

        Бангладеш

        Индия

        • Ахмадабад
        • Аджмера
        • Амритсар
        • Аурангабада
        • Бангалор
        • Бхопал
        • Бхубанесвар
        • Чандигарх
        • Ченнаи
        • Coimbatore
        • Дели / Национальный столичный регион
        • Гувахати
        • Хайдарабад (Индия)
        • Индор
        • Джайпур
        • Джодхпур Коти
        • Калькутте Kollam
        • Kottayam Лакхнау
        • Лудхияны Мангалор
        • Мумбаи Майсур
        • Нагпур Нашике
        • Пондишери Пуна
        • Сурат
        • Тривандрум
        • Удайпур
        • Вадодары
        • Виджаявада
        • Висакхапатнам
        • +

        Пакистан

        • Файзалабад
        • Гуджранвала
        • Хайдарабад (Пакистан)
        • Исламабада
        • Карачи
        • Лахоре
        • Малтан
        • Пешавар

        Шри-Ланка

        Австралия и Новая Зеландия

        Shutterstock

        Австралия

        • Adelaide
        • Bathurst
        • Bendigo и Ballarat
        • Brisbane
        • Брайт
        • Бундаберг
        • Буссельтон
        • Byron Bay
        • Cairns Канберра
        • Кофс-Харбор
        • Дарвин Geelong
        • Гладстон Голд-Кост
        • Hervey Bay
        • Хобарт, Тасмания
        • Хорсхеме Launceston, Тас мании
        • Mackay
        • Мельбурн
        • Mornington Peninsula
        • Ньюкасл
        • Оранжевый
        • Перт
        • Порт Маккуори
        • Квинстаун
        • Рокгемптон
        • Shepparton
        • Sunshine Coast
        • Surf побережье Шир
        • Сидней
        • Темворс
        • Тувумба
        • Таунсвилл
        • Вагга
        • Варнамбул
        • Вуллонгонга

        Новая Зеландия

        • Окленд
        • Крайстчерч
        • Данидин
        • Гамильтон
        • Торанга
        • Wellington

        И, кроме убер, там также другие приложения для совместного использования за границей, которых нет в США.С. (по крайней мере, пока). Например, Cabify доступен в более чем 130 городах 12 стран, в основном в испаноязычных, таких как Испания, Бразилия и Колумбия. Кроме того, есть БЕСПЛАТНОЕ СЕЙЧАС (ранее MyTaxi), которое доступно более чем в 100 городах девяти европейских стран, включая Португалию, Польшу и Испанию. А BlaBlaCar, сервис совместного использования автомобилей на большие расстояния, доступен в 22 странах, таких как Испания и Франция, где вы можете поймать поездку с водителем, направляющимся в идеальное место назначения, например, из северной в южную Италию.

        «Одним из самых важных качеств любого путешественника является гибкость — способность изменять или корректировать планы, чтобы воспользоваться любой возможностью — и ключом к гибкости часто является наличие вариантов», — Гленн Мюррей-Прайор, основатель ACTION CULTURE. , — рассказывает Суета. «К счастью, в наши дни путешественники могут воспользоваться последними тенденциями в области транспорта, такими как совместное использование, для связи между местами».

        Независимо от того, какой сервис совместного использования вы используете, он обязательно поможет сделать вашу поездку за границу более эффективной и сэкономить ваше время и деньги — вы можете сосредоточиться на путешествии, в то время как приложения для совместного использования могут сосредоточиться на (доставке) пункта назначения.

        Lyft и Uber: в чем разница?

        Lyft против Uber: обзор

        Иногда безопаснее или удобнее оставить головную боль за рулем и дорожным движением кому-то другому. Эта идея в конечном итоге превратилась в гигантов райдшеринга Uber (UBER) и Lyft (LYFT), двух типичных компаний, предоставляющих транспортные услуги.

        В гонке к финишу Uber выпустила свой долгожданный проспект первичного публичного размещения акций (IPO) примерно через две недели после того, как конкурент Lyft дебютировал на публичном рынке.Эти сервисы на основе приложений могут показаться взаимозаменяемыми, но между двумя крупнейшими альтернативными сетевыми сервисами такси в США есть различия.

        Lyft работает в США и Канаде. Компания устанавливает определенные требования к транспортным средствам, используемым водителями, и имеет несколько различных категорий или уровней обслуживания. Приложение Lyft для смартфонов уведомляет пассажиров о прибытии водителя и заранее сообщает ориентировочную стоимость.

        Uber обслуживает клиентов в США и Канаде, а также во многих других городах мира, в том числе в Европейском союзе (ЕС), Центральной и Южной Америке, Африке, Азии, Австралии и Новой Зеландии.Uber также устанавливает требования к транспортным средствам и перечисляет несколько различных категорий услуг. Приложение Uber помогает пассажирам и водителям находить друг друга и заранее рассчитывает стоимость поездки.

        Ключевые выводы

        • Uber и Lyft предлагают инновационные альтернативы такси и давно зарекомендовавшим себя частным транспортным услугам.
        • Оба предоставляют пассажирам удобный и инновационный способ заказа и оплаты поездок через свои смартфоны.
        • Компании имеют значительные различия в сферах обслуживания, предложениях и культуре.
        • Поскольку водители каждой компании являются независимыми подрядчиками с разными типами транспортных средств и личностями, даже если вы постоянно пользуетесь одной и той же услугой в одном и том же городе, каждая поездка будет отличаться.
        • Uber и Lyft также предлагают услуги по доставке еды для людей, которые используют их приложения.

        Лифт

        Lyft был запущен как сервис в 2012 году. Он возник из Zimride, компании, основанной Логаном Грином и Джоном Циммером. Zimride, одноранговая компания, занимающаяся совместными поездками для людей, которые хотят безопасно совмещать поездки на большие расстояния, была продана, чтобы дуэт мог сосредоточиться на Lyft.Грин в настоящее время является главным исполнительным директором (CEO), а Циммер — президентом компании.

        Выход на биржу и доля рынка

        6 декабря 2018 г. Lyft объявила, что компания официально подала документы в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC), чтобы стать публичной компанией в марте 2019 г. Акции компании торгуются на Nasdaq.

        Lyft заявила, что рассчитывает привлечь 2 миллиарда долларов в ходе IPO и предложит 30,77 миллиона обыкновенных акций по ожидаемой цене от 62 до 68 долларов за акцию.В конечном итоге компания оценила свои акции в 72 доллара, торгуясь с повышением перед закрытием на уровне чуть более 78 долларов. Lyft, оцененная в 15 миллиардов долларов в 2018 году, привлекла 600 миллионов долларов в рамках раунда финансирования, проводимого Fidelity Management & Research Company.

        Lyft впервые обнародовала данные о доле рынка, предположив, что ей принадлежит 35% рынка райдшеринга в США и что она имеет большую долю на нескольких рынках по всей стране.

        Агентство Reuters сообщило, что Lyft оценивает долю рынка ближе к 40% по состоянию на февраль 2019 года.Lyft мог отвоевать долю рынка у Uber в результате нескольких споров, многие из которых произошли за несколько месяцев до объявления об IPO. Однако в последующие годы его доля упала примерно до одной трети рынка.

        31%

        Доля Lyft на рынке райдшеринга по состоянию на июль 2021 года, согласно данным Bloomberg Second Measure.

        Эксплуатация и услуги

        На веб-сайте Lyft указаны города, в которых работает служба такси в Канаде и США, где она обслуживает все 50 штатов и округ Колумбия.У компании есть установленные минимальные требования к транспортным средствам, и водители должны пройти две проверки биографических данных перед утверждением в компании.

        Автомобили должны иметь четыре двери и минимум пять ремней безопасности. Возраст и состояние автомобиля, помимо прочих требований, зависят от штата.

        Компания предлагает несколько классов обслуживания, которые различаются в зависимости от города.

        • Original Lyft предлагает поездки в обычных транспортных средствах для трех пассажиров.
        • Lyft XL обеспечивает поездки в обычных транспортных средствах для пяти пассажиров.
        • Lyft Lux предлагает услуги по обслуживанию автомобилей премиум-класса черного цвета в автомобилях класса люкс.
        • Lyft Black — это автомобильный сервис премиум-класса, включая автомобили класса люкс.
        • Lyft Black XL предлагает поездки в черном внедорожнике премиум-класса для пяти человек.

        Стоимость услуг Lyft

        Согласно исследованию приложения для смартфонов SherpaShare, проведенному в 2015 году, средняя стоимость поездки в Lyft составила 12,53 доллара. Однако в 2021 году цены, казалось, резко подскочили из-за смягчающего пандемию сочетания отложенного спроса и нехватки водителей.В июле 2021 года средняя стоимость транзакции Lyft составляла 27 долларов, что на 45% больше, чем в прошлом году.

        Плата за обслуживание зависит от города и выбранного класса или категории обслуживания автомобиля; например, Lyft указывает стоимость поездки в Нью-Йорке как 1,48 доллара за милю или 0,67 доллара в минуту для базовой услуги Lyft. Сборы включают базовую плату за каждую поездку и дополнительные расчеты общего количества пройденных миль и минут времени в пути. Кроме того, обслуживание в прайм-тайм повысит базовую цену.

        Любые изменения пассажира в поездке после ее начала влияют на общую стоимость.Клиенты платят через приложение компании для смартфонов.

        Приложение Lyft и усилитель

        Первоначально Lyft обозначал свои автомобили пушистыми розовыми усами спереди (называемые carstashes ), но теперь он использует более тонкую систему под названием Amp. Усилитель — это небольшой модуль, который находится на приборной панели водителя и светится определенным цветом. Ожидающие пассажиры получают уведомление о цвете усилителя в приложении Lyft, что особенно полезно, когда они едут после наступления темноты или покидают место, где все используют приложение для совместных поездок, чтобы добраться домой.

        Все автомобили Lyft имеют наклейки с логотипом Lyft на переднем и заднем ветровых стеклах. Отказ от усов, возможно, был шагом к принятию более профессионального вида, чтобы конкурировать с Uber.

        Приложение Lyft сообщает пассажиру приблизительную общую стоимость поездки при бронировании. В некоторых городах приложение может показать точную стоимость услуги «от двери до двери».

        Lyft и доставка еды

        Lyft вступила в игру по доставке еды. Его основным партнером в сфере быстрого питания является Taco Bell.В июле 2017 года компания протестировала новую функцию под названием Taco Mode, которая позволяла пользователю в общественном транспорте Lyft нажать кнопку в своем приложении и направить водителя к ближайшему Taco Bell. Интересно, что услуга была доступна только между 9 вечера. и 2 часа ночи

        Ожидалось, что Taco Mode появится на всех устройствах в 2018 году, но многие водители и клиенты выразили неодобрение как из-за таких проблем, как беспорядок в автомобилях, так и из-за общей обеспокоенности тем, что компания уделяет особое внимание удовлетворенности водителей.

        Среда водителя Lyft

        Пассажиры Lyft могут дать чаевые своим водителям через приложение во время оплаты в пункте назначения или в течение 72 часов после завершения поездки. Водители сохраняют 100% своих чаевых. Пассажиры Lyft также могут разделить стоимость поездки с другими пассажирами через приложение, если они делают это во время поездки, а не после нее.

        Lyft удалось избежать многих противоречий, с которыми столкнулся конкурент Uber. Возможно, частично это связано с меньшими размерами компании и ограниченной сферой деятельности.Однако в 2017 году нью-йоркская рабочая группа обвинила Lyft в краже заработной платы. В статье The Washington Post сообщалось, что водители утверждали, что служба обманывает их при оплате проезда, вычитая деньги за поездки водителей по автомагистралям между штатами.

        Убер

        Компания Uber была основана в 2009 году Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом под названием UberCab. После ухода Каланика с поста генерального директора в 2017 году его место занял Дара Хосровшахи. Рональд Шугар был назначен председателем в августе 2018 года.

        Uber — гораздо более крупная компания, чем Lyft, и она подвергается негативной прессе за все: от судебных исков о сексуальных домогательствах до использования программного обеспечения для отслеживания водителей Lyft.Uber урегулировал коллективный иск, поданный бывшими и нынешними цветными сотрудниками и работницами. В иске упоминаются случаи дискриминации и домогательств. Компенсация в размере 10 миллионов долларов была выплачена после того, как в 2017 году фирма уволила 20 сотрудников за домогательства.

        В 2017 году ФБР также начало расследование использования компанией программного обеспечения для отслеживания водителей Lyft. В статье The Wall Street Journal говорилось, что следователи изучают использование программного обеспечения Uber, чтобы получить информацию о водителях, которые работают в обеих компаниях, и узнать информацию о плате Lyft за обслуживание.

        Выход на биржу и доля рынка

        Uber подала документы для IPO 6 декабря 2018 года. После задержек компания подала окончательные документы для листинга на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE). Ожидалось, что это предложение станет одним из крупнейших в 2019 году. Банки Уолл-стрит оценили многонациональную компанию, занимающуюся заказом такси, в 120 миллиардов долларов, а выручка в 2018 году составила 11,27 миллиарда долларов.

        К сожалению, фактическое открытие было разочаровывающим: цена Uber на IPO составила 45 долларов.Когда прозвенел первый звонок, акции открылись по 42 доллара, а закрылись по 41,57 доллара.

        С тех пор компания и ее акции прошли тернистый путь. Uber, возможно, также потерял долю рынка в первые месяцы правления генерального директора Дары Хосровшахи, который занял первое место в компании после ухода соучредителя и бывшего генерального директора Трэвиса Каланика в июне 2017 года.

        Опрос, проведенный BusinessOfApps.com в 2019 году, показал, что доля рынка Uber составляет около 68%. Эта доля сохраняется по состоянию на июль 2021 года.Заявка компании на IPO S-1 показывает, что только в четвертом квартале 2018 года сервис совершил 1,5 миллиарда поездок.

        В обеих компаниях действует политика недискриминации, поэтому обязательно свяжитесь с компанией и подайте жалобу, если вы чувствуете, что вас затронули.

        Операции и услуги

        Uber обслуживает сотни городов в десятках стран, включая США и Канаду, а также другие города по всему миру в Центральной и Южной Америке, Африке, Азии, Австралии, Новой Зеландии и Восточной Европе.U. В зависимости от вашего местоположения Uber может быть единственным альтернативным вариантом такси. В США сервис перечисляет более 300 городов, от Лас-Вегаса, Чикаго и Нью-Йорка до Фарго, Пенсаколы и Каламазу.

        Как и его коллега Lyft, Uber предлагает несколько классов обслуживания, доступность которых зависит от города.

        • UberX — это базовый сервис для ежедневных поездок на автомобиле до четырех человек.
        • UberComfort предоставляет новые автомобили с дополнительным пространством для ног.
        • UberXL предлагает доступные услуги внедорожников для групп до шести человек.
        • UberSUV предоставляет услуги роскошных внедорожников для групп до шести человек.
        • UberPool позволяет клиентам с разными начальными и конечными точками, которые путешествуют в одном направлении, делиться поездками в седанах и делить расходы.
        • UberBlack предлагает поездки с профессиональными водителями на черных городских автомобилях до четырех человек.
        • Внедорожник UberBlack обеспечивает роскошные поездки профессиональными водителями для пяти пассажиров
        • UberWAV обеспечивает поездки в транспортных средствах, оборудованных для инвалидных колясок и скутеров, водителями, прошедшими обучение по оказанию помощи пассажирам.
        • UberTaxi позволяет вызвать желтое такси из приложения Uber.

        Даже если вы выберете UberX, самый дешевый вариант, вас не заберут на драндулете. У Uber есть минимальные требования к транспортным средствам для водителей в каждом городе. Например, в Лос-Анджелесе автомобили должны быть не старше 15 лет и иметь четыре двери. Автомобиль должен быть в хорошем состоянии, без косметических повреждений, с работающим кондиционером. Кроме того, автомобиль не может иметь коммерческое клеймо и должен пройти техосмотр в месте эксплуатации.

        Стоимость услуг Uber

        Тарифы Uber состоят из базового тарифа плюс тариф на время и расстояние, а тарифы зависят от типа транспортного средства и города обслуживания. Повышение цен в периоды пикового спроса приведет к увеличению стоимости проезда.

        Для каждого класса транспортных средств установлена ​​минимальная стоимость проезда, поэтому водителю стоит потратить время на то, чтобы забрать клиентов даже при очень коротких поездках. В некоторых городах Uber не предоставляет предварительную оценку стоимости проезда, а рассчитывает общую стоимость после поездки.Вариант UberSUV является самым дорогим из предложений, в то время как UberX взимает самые дешевые тарифы.

        Исследование SherpaShare показало, что в мае 2015 года средняя поездка с Uber стоила 13,36 доллара. В июле 2021 года он составлял 20 долларов, что на 20% больше, чем год назад.

        Приложение Uber и маяк

        Uber использует светящийся маяк, похожий на Lyft Amp, чтобы помочь пассажирам идентифицировать свою поездку. Маяк, установленный на переднем лобовом стекле со стороны пассажира, позволяет пассажирам легко заметить свою поездку на расстоянии.Водители также размещают плакаты с логотипом Uber на переднем и заднем лобовом стекле. Сами приложения помогают водителям и пассажирам идентифицировать друг друга, предоставляя номерные знаки и описания автомобилей.

        После заказа поездки приложение Uber показывает всех ближайших водителей, их фотографии, характеристики автомобиля и номерной знак автомобиля. Приложение также позволяет клиентам заранее оценивать свои тарифы и определять прибытие и местонахождение водителя.

        Uber и доставка еды

        Uber запустил Uber Eats в 2014 году, чтобы конкурировать с другими сервисами, такими как GrubHub и Postmates.Uber стал крупным партнером, когда в декабре 2016 года компания McDonald’s объявила, что будет осуществлять доставку через Uber Eats. В декабре 2017 года компания объявила о прибыльности услуги в 40 из 165 городов, в которых она работала. В настоящее время Uber Eats доступен более чем в 6000 городах по всему миру.

        Среда драйверов Uber

        По данным Uber, по состоянию на декабрь 2018 года у них было 3,9 миллиона зарегистрированных и утвержденных водителей по всему миру. Водители Uber — это сочетание профессиональных водителей и непрофессионалов, которые прошли проверку водительского удостоверения и проверку биографических данных.Они отправляют фотографии для удостоверения личности значка и приложения для уведомлений.

        Ранее Uber не запрашивал чаевые, но с 2017 года он позволяет клиентам добавлять чаевые к своим тарифам и разрешает водителям принимать чаевые наличными. Uber позволяет пассажирам делиться тарифами с друзьями через приложение.

        Рабочие заявляют о низкой заработной плате и плохой культуре на рабочем месте, но Uber работает над улучшением условий. В США была введена программа поощрения водителей на основе определенного рейтингового статуса.

        Особые указания

        И Lyft, и Uber стали яркими примерами гиг-экономики в действии.Их работникам не гарантируется минимальная заработная плата, они не поставляют и не обслуживают собственные транспортные средства, и у них мало льгот, если они вообще есть.

        Это вызывает споры в некоторых городах, где работают компании. В 2018 году в Нью-Йорке была установлена ​​минимальная заработная плата водителей в размере 17,22 доллара. В 2019 году законодатели Калифорнии приняли законопроект Ассамблеи Калифорнии 5 (AB5), закон, классифицирующий водителей совместных поездок как наемных работников, а не как независимых подрядчиков, но избиратели штата позже отменили это, проголосовав за Предложение 22, спонсируемое Uber, в ноябре 2020 года.

        20 августа 2021 года судья Верховного суда округа Аламеда Фрэнк Реш постановил, что два раздела Предложения 22 неконституционны, а мера в целом не имеет исковой силы. Uber и Lyft объявили, что подадут апелляцию, и Предложение 22 остается в силе, пока дело проходит через суды.

        В чем разница между Uber и Lyft для водителей?

        Lyft позволяет водителям давать чаевые водителям в течение 72 часов после завершения поездки, в то время как клиенты Uber могут давать водителю чаевые либо наличными, либо до окончания поездки.Uber столкнулся с критикой за то, как он платит своим водителям, но пообещал внести изменения, чтобы улучшить эти условия. Lyft удалось избежать некоторых противоречий, которые преследуют Uber, хотя компанию обвиняли в вычете денег с водителей, когда они ездили по автомагистралям между штатами.

        Чем Lyft отличается от Uber?

        Существуют некоторые ключевые различия между Uber и Lyft. Оба работают в Канаде и США, но охват Uber также распространяется на другие города по всему миру.Средняя стоимость также отличается: рейтинг Uber ниже, чем у Lyft для средней поездки.

        Что дешевле, Lyft или Uber?

        Определение того, какая услуга дешевле, зависит от типа услуги, которую вы собираетесь получить. Согласно средней стоимости поездки, Uber — более дешевая компания: средняя поездка стоит 20 долларов по сравнению с 27 долларами, которые вы тратите на среднюю поездку Lyft.

        Могут ли несколько водителей пользоваться автомобилем Uber или Lyft?

        У вас может быть несколько водителей на одном автомобиле Uber или Lyft, если они соответствуют требованиям в своих городах, включая все, что связано со страховкой, проверкой биографических данных и минимальным возрастом.

        Технологии Uber: статистика и факты


        Стратегия переворота в транспортной экономике

        Одним из преобладающих методов улучшения потоков доходов является внедрение инноваций на рынке для получения конкурентного преимущества перед другими участниками рынка. Инновации формируют рыночный механизм в экономике, открывая новые возможности и вызовы процессу роста. Uber Technologies придерживается этой стратегии и твердо намерена изменить экономику личных перевозок за счет своих инновационных подходов к решению старых проблем.Uber Technologies предлагает множество услуг в рамках экономики совместного потребления и за ее пределами, включая совместное использование велосипедов, аэротакси, Uber Eats и многое другое. По состоянию на май 2018 года Uber был ведущим оператором такси в мире с рыночной стоимостью 72 миллиарда долларов США. Объединяя науку с практикой, Uber максимизирует корпоративное и социальное благосостояние. Таким образом, Uber делает ставку на будущее транспортных операций своей компании, а не только на экономику совместного использования. Ярким примером прорывной бизнес-стратегии Uber является доставка еды дронами.По состоянию на январь 2019 года ведущая компания по райдшерингу получила инвестиции на сумму около 24 миллиардов долларов США.

        Uber на конкурентном рынке

        Uber ведет долгосрочный рост, и компании еще несколько лет, чтобы стать прибыльной из-за инвестиций в новые способы ведения бизнеса. Упорная корпоративная стратегия сопряжена с затратами и проблемами, поскольку будущее совершенно неопределенно. Конкуренция среди фирм является примером этого. Например, Lyft является крупным конкурентом Uber во всем мире.Хотя Lyft напрямую не является новатором и инвестором в новые бизнес-модели, у нее есть успешная стратегия, которая расширяет существующие возможности в экономике. Lyft вышла на рынок в 2012 году и бросила вызов подходу Uber к рынку, предложив дифференцированные рыночные услуги, которые улучшили репутацию Lyft по сравнению с Uber. По состоянию на август 2020 года у Lyft была почти треть доли рынка. Когда время освободится, мы узнаем, зажжет ли Uber возможности, приведя мир в движение.

        Этот текст содержит общую информацию. Statista предполагает, что нет ответственность за полноту или правильность предоставленной информации. Из-за различных циклов обновления статистика может отображать более актуальную информацию. данных, чем указано в тексте.

        Лучшие приложения для обмена поездками в Европе, Азии, Южной Америке, Африке и США

        В городах по всему миру поездки по запросу доступны всего одним касанием экрана.Независимо от того, ловите ли вы Lyft в Лос-Анджелесе или Захватите в Сингапуре, приложения для совместного использования навсегда изменили ландшафт проката автомобилей.

        Первый транспортный новатор, Uber, работает в 65 странах и более чем в 700 городах по всему миру. Но его охват не является всеобъемлющим. Вот список важных приложений, которые нужно знать, путешествуя вдали от дома.

        Правильно подобранное приложение для совместного использования поможет сэкономить время и нервы в будущем.

        Изображения героев | изображения героев | Getty Images

        Азия

        В Северной Азии Uber предлагает широкий выбор поездок в Гонконге, Японии, Корее и Тайване, а также в Индии, Шри-Ланке и Бангладеш.Кроме того, он широко охватывает Австралию и Новую Зеландию. Но в Китае и Юго-Восточной Азии присутствие Uber практически равно нулю.

        Didi : Самое распространенное в Китае приложение для совместных поездок работает на английском и китайском языках. Давний эмигрант и житель Пекина Лиз Хенле сказала: «Я выбираю Didi, потому что я иностранка, и мне проще всего пользоваться им». Она также говорит, что из-за трафика приложения для проката велосипедов, такие как Mobike, более популярны, чем приложения для бронирования автомобилей. Помимо Китая, Didi обслуживает шесть городов Австралии.

        Grab: Grab работает в восьми странах — Сингапуре, Камбодже, Индонезии, Малайзии, Мьянме, Таиланде, Вьетнаме и на Филиппинах — и более чем в 500 городах региона. Помимо совместного использования, компания предлагает систему безналичных платежей GrabPay и службу доставки еды GrabFood.

        Gojek: Начав как технологическая компания колл-центра, которая соединяла водителей с мотоциклами в Индонезии, Gojek теперь работает в пяти странах Юго-Восточной Азии, включая Сингапур, Индонезию, Вьетнам, Таиланд и Филиппины.Он также предлагает более 20 услуг, в первую очередь GoPay, которая расширила финансовый доступ для миллионов людей, не пользующихся банковскими услугами, в Индонезии.

        Водители Gojek ждут пассажиров в Индонезии.

        афиф c. кусума | Редакция iStock | Getty Images

        «Поездки на мотоциклах Gojek и Grab могут быть незаменимы в дорожном движении Джакарты», — сказал Питер Торин, американец, живущий в Джакарте. «Они могут пройти через резервный трафик и доставить вас туда, куда вам нужно, с гораздо большей уверенностью, что вы прибудете вовремя.Они могут сократить поездку в два раза».

        Ola: Обслуживая Индию, Ola позволяет клиентам заказывать различные транспортные средства, от седанов премиум-класса до тук-туков, по тарифу, который иногда дешевле, чем Uber.

        Европа

        «Для меня Uber произвел революцию в передвижении по ночному Лондону, — сказала британка Селина Бойд. — Это более доступно, а удобство возможности получить (автомобиль) в местах, где вы обычно не найдете черное такси, очень легко». был великолепен.»

        Uber популярен в Лондоне, но так же популярен и Gett.

        мартин-дм | Е+ | Getty Images

        Помимо Uber, путешественники в Европе также должны знать о:

        BlaBlaCar: Этот сервис совместного использования автомобилей в 18 европейских странах, а также в Мексике и Бразилии позволяет практически любому предложить поездку. Введите желаемый пункт назначения, и приложение предоставит выбор транспортных средств; гонщики выбирают один и платят онлайн. В целях безопасности BlaBlaCar также предлагает варианты только для женщин.

        Gett: Путешественники в Великобритании должны знать это приложение, которое работает в 25 крупных городах, включая Лондон, Эдинбург, Манчестер, Глазго и Ньюкасл.Это также полезно в Израиле, России и некоторых частях Соединенных Штатов.

        Bolt: Работая в 150 городах Европы, Африки, Мексики и Австралии, Bolt стремится предлагать аттракционы по самым низким ценам на своих рынках.

        Северная Америка

        Lyft: Lyft занимает второе место по количеству скачиваний в США после Uber и работает более чем на 300 рынках США и Канады. Компания также предлагает варианты проката скутеров и велосипедов.

        Кристина Малвихилл, занятой руководитель и мама двоих маленьких детей в Вашингтоне, округ Колумбия.Район метро C., говорит: «Lyft определенно более экономичен. Но мне нравится Uber за семейную функцию, которая позволяет моему воспитателю заказать (автомобиль), а затем выставить мне счет». Но она говорит: «Для деловых путешественников и гостей этого района Lyft работает очень хорошо».

        Южная Америка

        Cabify: Основанная в Испании в 2011 году, компания работает в 12 странах и более чем в 90 городах Латинской и Южной Америки.

        Cabify работает в 12 странах Латинской и Южной Америки.

        Предоставлено Cabify

        Didi: Didi, самое популярное приложение для совместных поездок в Китае, распространено и в Бразилии.

        Африка

        Bolt: Это популярное европейское приложение также предоставляет услуги в Гане, Кении, Нигерии, Танзании, Уганде и Южной Африке.

        Jrney: Эксклюзивно для Южной Африки компания Jrney предлагает как совместное использование, так и совместное использование автомобилей.

        Советы по использованию приложения Ridesharing:

        1. Загрузите приложение перед поездкой.

        2. Настроить автоматические платежи кредитной картой. Проверьте, разрешены ли зарубежные кредитные карты; для некоторых приложений по-прежнему требуется локальная карта.

        3. Бронируйте заранее, чтобы обойти языковой барьер.

        Мэтт Фрай из Сингапура, который несколько раз в месяц путешествует по миру по делам и на отдых, сказал: «Приложения особенно полезны в зарубежных странах, где вы не говорите на языке. попробуй сказать таксисту, куда ты едешь».

        4.Если приложение для совместного использования не предоставляет услуг предварительного бронирования, лучшим вариантом может быть местное такси.

        Где работает Uber и где он запрещен

        АРХИВЫ. Это устаревший контент, созданный до того, как в начале 2017 года компания Sustainable Cities Collective была перезапущена под названием Smart Cities Dive. Некоторая информация, например даты публикации или изображения, могла быть не перенесена. Чтобы быть в курсе последних новостей об умных городах, посетите новый сайт Smart Cities Dive или подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей.

        Ранее в этом месяце Bloomberg опубликовал эту карту, показывающую, где работает Uber и где он был запрещен (или оспаривается).Вы можете нажать на карту для увеличения версии.

        Uber работает примерно в 250 городах по всему миру. Но во многих из них, в том числе в Портленде, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Торонто, Рио-де-Жанейро, Париже, Берлине и других, ему бросают вызов.

        Я не хочу сбрасывать со счетов какие-либо опасения по поводу безопасности, возникшие в последнее время, потому что они очень серьезны и требуют решения. Безопасность жизни превыше всего. Но я по-прежнему считаю, что запрет на услугу, которую многие люди явно хотят использовать, не является правильным решением.

        Вдобавок ко всему, я думаю, это могло бы убаюкать многих местных таксистов ложным чувством безопасности в отношении будущего. Uber движется невероятно быстро. UberX запустили в Торонто в сентябре этого года. И UberPOOL — их новый сервис совместного использования автомобилей — вероятно, будет следующим.

        С помощью этих выпусков Uber работает над конкретным видением будущего: их цель — устранить необходимость владения частным транспортным средством. Если они добьются успеха, это затронет не только такси, но и производителей автомобилей и городскую мобильность в целом.

        Каким бы трудным это ни казалось сейчас, я думаю, городским лидерам было бы лучше попытаться выяснить, как использовать эти инновации. Города десятилетиями пытались высадить людей из автомобилей. Uber хочет сделать то же самое.

        Factbox: Uber работает более чем в 90 европейских городах, несмотря на судебные тяжбы такси в пятницу, и Uber заявил, что планирует подать апелляцию.

        Пионер онлайн-заказов такси сказал, что он все еще работает в 96 европейских городах, но в значительной степени прекратил свою службу UberPOP, которая полагалась на водителей без коммерческих лицензий, после судебных решений против нее во многих юрисдикциях, принятых несколько лет назад.

        Только в двух городах региона — Берлине и Афинах — Uber предлагает поездки с официально лицензированными водителями такси, которые позволяют пассажирам окликать UberTaxis, когда они проезжают по улице. В других городах частные такси Uber необходимо заказывать перед поездкой.

        UberPOP по-прежнему доступен в нескольких городах Чехии, Эстонии, Норвегии, Польши и Швейцарии. Uber планирует в 2018 году представить райдшеринг и другие услуги в Финляндии после того, как страна недавно расчистила путь для таких услуг.

        В большинстве оставшихся городов Uber предлагает ряд частных услуг по аренде с использованием водителей с местной лицензией, включая основной сервис UberX, высококлассные автомобили UberBlack и другие нишевые услуги, включая UberVan, UberGreen и UberExec.

        Ниже перечислены основные юридические проблемы, с которыми Uber столкнулся в Европе с момента начала работы в 2012 году в Лондоне и Париже.

        ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ

        Не имеющее обязательной силы юридическое заключение, выданное в мае 2017 года юрисконсультом высшего суда Европы, признало Uber транспортной службой, а не просто онлайн-приложением, что подвергает его дальнейшему местному регулированию в регионе. (reut.rs/2hnSz4s)

        ФРАНЦИЯ

        Французский суд оштрафовал Uber на 800 000 евро (957 000 долларов США) в июне 2016 года за незаконную службу такси с водителями-любителями и наложил меньшие штрафы на двух руководителей в рамках первого такого уголовного дела против него в Европа.(reut.rs/2xnyFOy) Лицензированные частные услуги по аренде автомобилей Uber остаются популярными в Париже.

        ИТАЛИЯ

        В апреле этого года суд Рима запретил нелицензированные службы такси, такие как Uber, но запрет был недолгим после того, как компания подала апелляцию в вышестоящий суд. (reut.rs/2xzBtKw) Uber не работает в Милане после того, как в 2015 году против UberPOP было вынесено решение о том, что приложение для смартфонов представляет собой «недобросовестную конкуренцию» такси (reut.rs/2jQ16S7).

        ДАНИЯ

        В марте компания Uber заявила, что планирует уйти из Дании после того, как страна приняла новый закон о такси, требующий от сервисов такси установки счетчиков стоимости проезда и выполнения других требований (reut.rs/2xnxiPK).

        ВЕНГРИЯ

        Uber ушел из Венгрии в 2016 году после того, как правительство приняло закон — в ответ на протесты операторов такси — который заблокировал доступ в Интернет к «незаконным диспетчерским службам», таким как приложение Uber для вызова такси (reut.

        Comments |0|

        Legend *) Required fields are marked
        **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
        Category: Разное