В салоне пахнет бензином ваз 2107 инжектор: Как устранить запах бензина в салоне ВАЗ 2107

Содержание

почему пахнет, причины и способы устранения, инструкции с фото и видео

Запах бензина в салоне автомобиля — это крайне неприятно. Это относится ко всем автомобилям, и ВАЗ 2107 не исключение. Запах вреден не только для водителя, но и для пассажиров. Существует масса причин, из-за которых в салоне пахнет бензином. Разберёмся с самыми распространёнными и посмотрим, можно ли их устранить своими силами.

Почему топливная система машины должна быть герметична

В настоящее время автомобиль ВАЗ 2107 снят с производства, так что теперь он перешёл в разряд отечественной автомобильной классики. Несмотря на это, на «семёрках» в нашей стране ездит масса людей. Герметичность топливной системы в этих машина всегда оставляла желать лучшего. Это относится как к ранним карбюраторным «семёркам», так и к более поздним инжекторным.

Герметичность топливной системы ВАЗ 2107 — залог чистого воздуха в салоне

А между тем, топливная система любого автомобиля должна быть абсолютно герметична, и вот почему:

  • расход топлива увеличивается. Всё просто: если в салоне пахнет бензином, значит, бензин откуда-то вытекает. И чем больше утечка, чем чаще автовладельцу придётся заправляться;
  • риск возгорания. Если в салоне высокая концентрация паров бензина, риск возгорания серьёзно возрастает. Достаточно одной случайной искры, и салон будет охвачен пламенем. И водителю очень повезёт, если он останется жив;
  • вред для здоровья. Когда человек долгое время вдыхает пары бензина, ничего хорошего ему это не сулит. От этого может возникнуть тошнота и головокружение. В некоторых случаях человек может потерять сознание. Кроме того, систематическое вдыхание паров бензина может привести к развитию онкологических заболеваний.

Учитывая всё вышесказанное, при появлении запаха бензина в салоне водитель должен сделать всё возможное для того, чтобы устранить эту проблему, какой бы незначительной она ни казалась.

Запах бензина в салоне инжекторного автомобиля

Как уже говорилось выше, ВАЗ 2107 выпускался в двух вариантах: инжекторном и карбюраторном. Обе модели периодически «радовали» владельцев неприятными запахами в салоне. Для начала разберёмся с инжекторными моделями.

Негерметичность бензопровода

Если бензопровод в карбюраторной «семёрке» по каким-то причинам начнёт пропускать топливо, появление бензинового запаха в салоне неизбежно. Чаще всего это происходит по следующим причинам:

  • проблема с обратным топливным клапаном. Он располагается сзади, за пассажирскими сиденьями. Этот клапан никогда не отличался надёжностью, и со временем начинал пропускать бензин. Кроме того, его может просто заклинить в закрытом положении. В результате бензиновые пары не смогут уйти в адсорбер и заполнят салон «семёрки». Решение очевидно — почистить или заменить обратный клапан;

    Из-за засорения обратного клапана запах не уходит в адсорбер

  • трещина в топливном баке. Баки на более поздних инжекторных «семёрках» часто трескаются. Обычно это происходит из-за механических повреждений: сильный удар или глубокая царапина, которая со временем проржавела и начала пропускать бензин. По какой бы причине ни началась утечка топлива, бак придётся либо запаивать, либо менять. Всё зависит от размеров трещины и её расположения;

    Запах бензина в салоне часто возникает из из-за треснувшего бензобака

  • проблема со шлангами на фильтре тонкой очистки. На инжекторных «семёрках» эти шланги крепятся к фильтру с помощью очень ненадёжных тонких хомутов, которые со временем ослабевают. Топливо начинает подтекать, а в салоне появляется запах бензина. Лучшее решение — заменить стандартные хомуты более толстыми. Ширина хомута должна быть не менее 1 см. Приобрести такие хомуты можно в любом магазине запчастей.

Проблемы с электрическим топливным насосом

На самых последних моделях инжекторных «семёрок» устанавливались электрические бензонасосы. Главная задача насоса очевидна: подавать топливо из бака в инжектор. На первый взгляд, появление неприятного запаха в салоне не может быть связано с неисправным насосом, так как это устройство само находится в топливном баке. Однако связь есть. Насос, как и любое другое устройство, со временем изнашивается.

Самым быстроизнашивающимся элементом в этом устройстве являются уплотнительные прокладки. Также не следует забывать, что охлаждается насос тем же самым бензином, который он подаёт в инжектор.

Запах бензина в салоне иногда возникает из-за перегрева бензонасоса

Если водитель не следит за уровнем топлива в баке, насос может начать перегреваться, в результате появится неприятный запах. А если водитель постоянно использует некачественный бензин, то фильтр грубой очистки топлива может прийти в полную негодность. В результате запах перегретого бензонасоса может достичь салона. Решение: снять насос, заменить уплотнительные прокладки, заменить топливные фильтры и использовать только качественный бензин с соответствующим октановым числом.

Плохая регулировка инжектора и другие причины

В некоторых инжекторных «семёрках» запах бензина может чувствоваться в салоне сразу после старта двигателя. Сразу следует сказать, что это считается неисправностью далеко не всегда.

Например, на старых «семёрках» запах бензина часто появляется, когда водитель запускает холодный мотор зимой, в сильный мороз. Если наблюдается именно такая картина, водитель должен учитывать вот эти моменты:

  • датчик, снимающий температуру с мотора, передаёт в электронный блок управления «семёрки» данные о том, что мотор холодный;
  • блок, руководствуясь этими данными, создаёт богатую топливную смесь, параллельно повышая стартовые обороты мотора, переводя его в режим прогрева;
  • поскольку смесь богатая, а цилиндры холодные, топливо просто не может сгореть в них полностью. В результате часть бензина оказывается в выпускном коллекторе, а запах этого бензина попадает в салон.

Если инжектор исправен, запах бензина исчезнет, как только мотор прогреется. Если этого не произошло, тогда налицо плохая регулировка инжектора или проблемы с двигателем. Вот что это может быть:

  • неисправности в системе зажигания;
  • неисправности в системе смесеобразования инжектора;
  • плохая компрессия в цилиндрах;
  • поломка кислородного датчика;
  • засорение одной или нескольких форсунок;
  • попадание воздуха в систему впрыска;
  • датчик ЭСУД вышел из строя.

Результат во всех вышеперечисленных случаях будет один: неполное сгорание топлива с последующим выбросом его остатков в выхлопную систему и появлением запаха бензина в салоне машины.

Запах бензина в салоне карбюраторного автомобиля

Самые первые «семёрки» комплектовались только карбюраторами. Из-за проблем с этими устройствами в салоне ВАЗ 2107 тоже появлялся запах бензина.

Из-за плохой регулировки карбюратора в салоне может появиться запах бензина

Рассмотрим типичные неисправности карбюраторных «семёрок», приводящие к тому, что водитель начинал вдыхать специфический бензиновый «аромат».

Нарушение герметичности топливопровода

Проблемы с различными элементами топливной магистрали — это самое распространённое явление в старых «семёрках»:

  • течь бензобака. Выше уже упоминалось о том, что в новых инжекторных «семёрках» прочность бензобаков оставляет желать лучшего. В старых карбюраторных моделях баки были гораздо прочнее. Однако нельзя сбрасывать со счетов почтенный возраст этих автомобилей. Бак, каким бы он ни был прочным, со временем начинает ржаветь. И чем старше карбюраторная «семёрка», тем выше вероятность того, что бак проржавеет насквозь;
  • шланги топливного бака. Это ещё один уязвимый элемент топливной магистрали. Находятся эти шланги под машиной. Крепятся они хомутами к трубкам топливной магистрали. Хомуты тонкие и узкие. Со временем они слабеют, а шланги начинают подтекать. В результате расход топлива увеличивается, а водитель начинает дышать парами бензина;
  • шланги на клапане для обратного слива бензина. Расположен этот клапан в моторном отсеке, рядом с карбюратором. Шланг обратного слива периодически испытывает высокое давление, которое однажды может привести к его растрескиванию и подтеканию. Что интересно, хомуты, удерживающие клапан, практически никогда не ослабевают и не подтекают.

    Клапан обратного слива на «семёрке» никогда не был особо герметичным устройством

Неисправность бензонасоса

В карбюраторных «семёрках» устанавливались не электрические, а механические бензонасосы.

На старых карбюраторных «семёрках» стоят только механические бензонасосы

Эти насосы отличались по конструкции, однако набор проблем у них был тот же, что и у электронасосов: ранний износ прокладок, сопряжённый с перегревом из-за низкого уровня топлива и засорением фильтров. Решение то же самое: замена фильтров, уплотнителей и использование качественного бензина.

Течь карбюратора

Есть несколько причин, по которым карбюратор в ВАЗ 2107 начинает подтекать. Но результат всегда один: в салоне пахнет бензином.

Если карбюратор настроен плохо, то в салоне непременно будет пахнуть бензином

Вот почему это происходит:

  • карбюратор на «семёрке» мог просто засориться из-за использования некачественного бензина. Решение очевидно: снять карбюратор и тщательно его промыть в керосине;
  • возникла течь в месте соединения карбюратора и коллектора. Это ещё одна распространённая «болезнь» на старых «семёрках». Следует либо подтянуть соответствующий хомут, либо установить новый;
  • плохо отрегулирован поплавок. Если регулировка поплавковой камеры была выполнена неверно, или по каким-то причинам сбилась, то камера начнёт переполняться. Избыток бензина может вытечь наружу. И водитель в салоне сразу же это почувствует;
  • течь через крышку. Это ещё один результат плохой регулировки карбюратора, только бензин идёт не через поплавковую камеру, а прямо через крышку. Обычно эта поломка сопровождается нарушением герметичности резинового уплотнителя, находящегося под крышкой;
  • потёк карбюраторный штуцер. Эта деталь редко ломается, но бывает и такое. Здесь решение только одно: покупка и установка нового штуцера. Ремонту эта деталь не подлежит.

Во всех вышеперечисленных случаях карбюратор придётся регулировать. Обычно всё сводится к простой регулировке холостого хода, но об этом речь пойдёт ниже.

Слишком богатая смесь

Если карбюратор на ВАЗ 2107 создаёт слишком богатую смесь, то последствия будут такими же, как и на инжекторной «семёрке». Топливо не успеет полностью сгореть и начнёт попадать в выхлопную систему. А в салоне запахнет бензином. Рано или поздно такая ситуация приведёт к тому, что глушитель на «семёрке» прогорит насквозь, на поршнях появится толстый слой нагара, а расход топлива существенно возрастёт. А возникает богатая смесь вот почему:

  • воздушный фильтр засорился. Следовательно, воздуха в карбюратор поступает мало и смесь получается богатой. Решение: поменять воздушный фильтр;

    Если воздушный фильтр ВАЗ 2107 засорился, топливная смесь будет слишком богатой

  • датчик воздуха вышел из строя. В результате карбюратор создаёт смесь некорректно. Решение: поменять воздушный датчик;
  • топливный насос работает неправильно. Обычно он создаёт слишком высокое давление в топливопроводе, что в итоге и приводит к обогащению смеси. Решение: произвести диагностику бензонасоса и отрегулировать его;
  • дроссельная заслонка плохо двигается или сильно загрязнена. Как правило, два этих момента связаны: заслонка сначала загрязняется, а потом почти не двигается. В зависимости от того, в каком положении заклинило заслонку, смесь может быть либо слишком бедной, либо слишком богатой. Чаще встречается второй вариант. Решение: снятие и промывка карбюратора.

Регулировка инжектора

Регулировка инжектора ВАЗ 2107 в условиях гаража обычно сводится к настройке регуляторов холостого хода. Этот регулятор является миниатюрным электромотором, в котором установлена небольшая игла. Назначение регулятора в том, чтобы получать сигналы с блока управления, подавать воздух в рампу и тем самым поддерживать оптимальные холостые обороты мотора «семёрки». Если в этой системе возникает какой-то сбой, то регулятор следует проверить.

Последовательность регулировки

Перед началом работ двигателю ВАЗ 2107 нужно дать остыть. Это важный подготовительный этап. На это уходит от сорока минут до часа (всё зависит от времени года).

  1. С аккумулятора снимаются обе клеммы. После этого откручивается регулятор хода.

    При неправильной работе этого регулятора стабильный холостой ход невозможен

  2. Отверстие, в котором находится этот регулятор, тщательно продувается сжатым воздухом.
  3. Регулятор разбирается, его главная втулка тщательно осматривается на предмет царапин, трещин и других механических повреждений. Если таковые будут обнаружены, регулятор придётся заменить. Ремонту это устройство не подлежит.
  4. Второй элемент, который следует проверить — игла регулятора. На ней не должно быть никаких, даже самых незначительных потёртостей и выработки. Если такие дефекты есть, иглу придётся менять.

    Видны все основные элементы регулятора — игла, медные обмотки и направляющая втулка

  5. Следующий этап — проверка обмоток регулятора с помощью мультиметра. Всё просто: сопротивление обмоток не должно быть нулевым, а должно соответствовать паспортным значениям (эти значения можно уточнить в инструкции по эксплуатации автомобиля). Если обмотки целы, регулятор собирается и устанавливается на место. Двигатель запускается и работает на холостом ходу. Если двигатель работает нормально, а запаха бензина в салоне нет, регулировку можно считать законченной.

Видео: как поменять регулятор холостого хода на ВАЗ 2107

Регулировка карбюратора на ВАЗ 2107

Если у водителя старая карбюраторная «семёрка», то для устранения запаха бензина придётся заниматься регулировкой холостого хода на карбюраторе. Для этого потребуется плоская отвёртка.

Последовательность регулировки

  1. Двигатель запускается на холостом ходу. После этого винт качества на карбюраторе поворачивается отвёрткой по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не выйдет на максимальные обороты.
  2. После установки максимальных оборотов (они определяются на слух), той же отвёрткой поворачивается винт, отвечающий за количество смеси. Надо добиться ситуации, при которой количество оборотов будет не более 900 в минуту (определяется с помощью тахометра).

    При настройке холостого хода всегда вначале регулируется винт количества, а затем винт качества

  3. Заключительный этап — вращение винта, отвечающего за качество смеси. Этот винт вращается по часовой стрелке до тех пор, пока количество оборотов не достигнет 780–800 в минуту. Если удалось добиться этого показателя, то регулировку карбюратора можно считать успешной.

Видео: регулировка холостого хода карбюратора

Проверка топливопровода

Как уже говорилось выше, запах бензина чаще всего возникает из-за утечек в топливопроводе. Следовательно, водитель должен знать слабые места этой конструкции. Осматривая топливопровод, следует обращать внимание на следующее:

  • целостность топливного бака. Для осмотра лучше всего загнать машину на яму и воспользоваться мощным фонариком. На баке не должно быть никаких потёков, никаких вмятин, царапин и иных механических повреждений;
  • проверка топливной магистрали. Топливная магистраль представляет собой систему из шлангов и трубок, по которым топливо подаётся из бака в мотор. Бо́льшая часть этой системы расположена на днище машины. Поэтому водитель должен тщательно проверить все соединения, хомуты и стыки этой магистрали на предмет утечек;

    Все соединения на трубках топливной магистрали следует тщательно осматривать хотя бы раз в месяц

  • соединения на фильтре тонкой очистки топлива. К фильтру подключается пара коротких трубок. Эти трубки, в свою очередь, подключаются к шлангам. В результате возникает сразу восемь соединений, которые очень часто начинают протекать. Поэтому сразу после осмотра магистрали следует проверить соединения на фильтре тонкой очистки;

    Шланги на фильтре тонкой очистки «семёрки» никогда не отличались хорошей герметичностью

  • воздушный фильтр. Его состояние тоже обязательно следует проверить, хотя он и не относится напрямую к топливной магистрали. Всё просто: если воздушный фильтр окажется засорён, то даже с полностью герметичной топливной магистралью от запаха бензина избавиться не удастся, так как из-за плохого фильтра топливная смесь будет слишком богатой.

Итак, запах бензина в салоне «семёрки» может возникнуть по самым разным причинам, многие из которых далеко не всегда очевидны. Тем не менее подавляющее большинство этих причин водитель может устранить самостоятельно. Всё, что для этого требуется — просто следовать приведённым выше рекомендациям.

Почему появился запах бензина ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

Сегодня мы поговорим про основные причины, по которым появляется запах бензина. ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) имеет специфическую систему вентиляции топливного бака. Именно по этой причине, как правило, появляется неприятный аромат. И дело не в поломке, а в конструктивной особенности этого узла автомобиля. Кроме того, может появляться резкий запах гари, который настораживает и заставляет водителя думать, что в автомобиле неполадки, причем очень сильные. Но давайте разберемся обо всем этом более подробно.

Запах гари

Как бы то ни было, но если появился запах гари в салоне ВАЗ 2107, то это явно говорит о неисправности. Вот только масштаб поломки может быть различным. Вы можете первопричину этого аромата сами убрать, немного покопавшись в машине. А в некоторых случаях придется гнать свою лошадку в мастерскую, так как своими руками вы не сделаете ничего. Конечно, не стоит паниковать, если запах дыма или гари в салон попадают с улицы, а не из-под капота. Перекрыть заслонку забора воздуха и забыть о проблеме. Главное – вовремя ее открыть.

Обязательно посмотрите, имеется ли фильтр очистки воздуха, поступающего в салон. Если он есть, то оцените его состояние. Вполне возможно, что он уже настолько сильно забит, что попросту не способен пропустить через себя воздух. Нередко причиной появления запаха гари на автомобиле ВАЗ 2107, да и на других, является грязь на моторе. Немного исправить ситуацию у вас получится, если тщательно вымыть двигатель. И после такой процедуры он при нагреве не будет издавать зловонного запаха.

Но вот если имеются отложения на выпускном коллекторе или приемной трубе, то от них намного труднее окажется избавиться. Нередко гарью воняет в салоне, если имеется утечка масла. Как вы понимаете, двигатель во время работы нагревается до большой температуры. А когда на него попадает масло, оно моментально закипает и выделяет неприятный запах. Как правило, виновницей этого явления всегда выступает резиновая прокладка, установленная под крышкой клапанов. И последняя причина – это сильное прогорание прокладки под приемной трубой. Но при этом слышен еще и неприятный звук.

Первопричина появления запаха бензина

Проблема эта знакома многим владельцам не только автомобилей ВАЗ 2107, но и другой классики. Как правило, долгие поиски решения ни к чему не приводят, а самостоятельно разобраться, что к чему, просто не получается. И в салоне автомобиля все равно пахнет бензином. Почему же так происходит и можно ли как-то избавиться от этого? Можно, но придется немного потратиться и уделить некоторое время для решения проблемы.

Виновата система вентиляции топливного бака. Именно из-за нее пахнет в салоне ВАЗ 2107 бензином. Причем не имеет значения, инжектор или же карбюратор в топливной системе у вас. Принцип работы вентиляции бензобака на всех модификациях полностью одинаков. Но почему же пахнет бензином? Все достаточно банально. Дело в том, что тонкая трубка, которая должна выходить в атмосферу, скорее всего, имеет плохую герметичность, либо же вовсе находится ее край в багажном отделении.

Итак, вам нужно стандартную систему вентиляции немного усовершенствовать, чтобы получить наилучший результат. Для этого соединяете все элементы по схеме, приведенной в данной статье. Но обратите внимание на то, чтобы были выполнены условия:

  1. Все трубки должны быть предназначены для использования именно в топливной системе.
  2. Соединения необходимо выполнять с применением хомутов. Запрещено использовать любые герметики, так как они попросту разъедаются бензином! И вы получите не только устойчивый запах бензина в салоне ВАЗ 2107, но и конкретное засорение топливной системы и форсунок! А это чревато дорогостоящим ремонтом.
  3. Трубку, которая выходит под люк бачка, необходимо надежно закрепить. Причем нужно удостовериться в том, что пространство между крышкой люка и багажником идеально герметично. Это является одним из важнейших условий того, чтобы неприятный запах бензина не попал в салон ВАЗ 2107.

Почему еще может появиться запах бензина?

И последнее, что не было рассмотрено в статье, мы сейчас и обсудим. Автомобили ВАЗ 2107 уже довольно давно не выпускаются промышленностью, поэтому, конечно же, все его элементы постепенно устаревают и приходят в негодность. Особенно это касается резиновых частей – сальников, прокладок, трубок. Задумайтесь только, как часто вы проводите замену тормозных трубок из резины? А теперь подумайте, часто ли проводите замену трубок бензопровода? А ведь они работают не в менее агрессивной среде, да ко всему прочему тоже под давлением.

Конечно, это давление в системе топливоподачи не сравнится с тем, которое в трубках тормозной системы. Но все же его окажется достаточно, чтобы появились протечки через микротрещины. Эти микро скоро становятся макси. Поэтому внимательно осмотрите весь топливопровод на предмет наличия утечек – под капотом, днищем автомобиля ВАЗ 2107.

Вполне возможно, что имеется течь в трубках, которые находятся под капотом. Затем происходит забор воздуха и в салоне стоит запах бензина. И помните, что если начинает пахнуть горючим, то причину нужно искать во всем топливопроводе. Обратите внимание, что если на автомобиле установлено ГБО, то его нужно своевременно обслуживать, так как при износе трубок произойдет утечка и в салоне будет ощущаться запах газа.

Запах бензина в салоне ваз 2107 инжектор и карбюратор: почему пахнет, причины и способы устранения, инструкции с фото и видео

Запах бензина в салоне автомобиля — это крайне неприятно. Это относится ко всем автомобилям, и ВАЗ 2107 не исключение. Запах вреден не только для водителя, но и для пассажиров. Существует масса причин, из-за которых в салоне пахнет бензином. Разберёмся с самыми распространёнными и посмотрим, можно ли их устранить своими силами.

Почему топливная система машины должна быть герметична

В настоящее время автомобиль ВАЗ 2107 снят с производства, так что теперь он перешёл в разряд отечественной автомобильной классики. Несмотря на это, на «семёрках» в нашей стране ездит масса людей. Герметичность топливной системы в этих машина всегда оставляла желать лучшего. Это относится как к ранним карбюраторным «семёркам», так и к более поздним инжекторным.

А между тем, топливная система любого автомобиля должна быть абсолютно герметична, и вот почему:

  • расход топлива увеличивается. Всё просто: если в салоне пахнет бензином, значит, бензин откуда-то вытекает. И чем больше утечка, чем чаще автовладельцу придётся заправляться;
  • риск возгорания. Если в салоне высокая концентрация паров бензина, риск возгорания серьёзно возрастает. Достаточно одной случайной искры, и салон будет охвачен пламенем. И водителю очень повезёт, если он останется жив;
  • вред для здоровья. Когда человек долгое время вдыхает пары бензина, ничего хорошего ему это не сулит. От этого может возникнуть тошнота и головокружение. В некоторых случаях человек может потерять сознание. Кроме того, систематическое вдыхание паров бензина может привести к развитию онкологических заболеваний.

Учитывая всё вышесказанное, при появлении запаха бензина в салоне водитель должен сделать всё возможное для того, чтобы устранить эту проблему, какой бы незначительной она ни казалась.

Запах бензина в салоне инжекторного автомобиля

Как уже говорилось выше, ВАЗ 2107 выпускался в двух вариантах: инжекторном и карбюраторном. Обе модели периодически «радовали» владельцев неприятными запахами в салоне. Для начала разберёмся с инжекторными моделями.

Негерметичность бензопровода

Если бензопровод в карбюраторной «семёрке» по каким-то причинам начнёт пропускать топливо, появление бензинового запаха в салоне неизбежно. Чаще всего это происходит по следующим причинам:

    проблема с обратным топливным клапаном. Он располагается сзади, за пассажирскими сиденьями. Этот клапан никогда не отличался надёжностью, и со временем начинал пропускать бензин. Кроме того, его может просто заклинить в закрытом положении. В результате бензиновые пары не смогут уйти в адсорбер и заполнят салон «семёрки». Решение очевидно — почистить или заменить обратный клапан;

Проблемы с электрическим топливным насосом

На самых последних моделях инжекторных «семёрок» устанавливались электрические бензонасосы. Главная задача насоса очевидна: подавать топливо из бака в инжектор. На первый взгляд, появление неприятного запаха в салоне не может быть связано с неисправным насосом, так как это устройство само находится в топливном баке. Однако связь есть. Насос, как и любое другое устройство, со временем изнашивается. Самым быстроизнашивающимся элементом в этом устройстве являются уплотнительные прокладки. Также не следует забывать, что охлаждается насос тем же самым бензином, который он подаёт в инжектор.

Если водитель не следит за уровнем топлива в баке, насос может начать перегреваться, в результате появится неприятный запах. А если водитель постоянно использует некачественный бензин, то фильтр грубой очистки топлива может прийти в полную негодность. В результате запах перегретого бензонасоса может достичь салона. Решение: снять насос, заменить уплотнительные прокладки, заменить топливные фильтры и использовать только качественный бензин с соответствующим октановым числом.

Плохая регулировка инжектора и другие причины

В некоторых инжекторных «семёрках» запах бензина может чувствоваться в салоне сразу после старта двигателя. Сразу следует сказать, что это считается неисправностью далеко не всегда. Например, на старых «семёрках» запах бензина часто появляется, когда водитель запускает холодный мотор зимой, в сильный мороз. Если наблюдается именно такая картина, водитель должен учитывать вот эти моменты:

  • датчик, снимающий температуру с мотора, передаёт в электронный блок управления «семёрки» данные о том, что мотор холодный;
  • блок, руководствуясь этими данными, создаёт богатую топливную смесь, параллельно повышая стартовые обороты мотора, переводя его в режим прогрева;
  • поскольку смесь богатая, а цилиндры холодные, топливо просто не может сгореть в них полностью. В результате часть бензина оказывается в выпускном коллекторе, а запах этого бензина попадает в салон.

Если инжектор исправен, запах бензина исчезнет, как только мотор прогреется. Если этого не произошло, тогда налицо плохая регулировка инжектора или проблемы с двигателем. Вот что это может быть:

  • неисправности в системе зажигания;
  • неисправности в системе смесеобразования инжектора;
  • плохая компрессия в цилиндрах;
  • поломка кислородного датчика;
  • засорение одной или нескольких форсунок;
  • попадание воздуха в систему впрыска;
  • датчик ЭСУД вышел из строя.

Результат во всех вышеперечисленных случаях будет один: неполное сгорание топлива с последующим выбросом его остатков в выхлопную систему и появлением запаха бензина в салоне машины.

Запах бензина в салоне карбюраторного автомобиля

Самые первые «семёрки» комплектовались только карбюраторами. Из-за проблем с этими устройствами в салоне ВАЗ 2107 тоже появлялся запах бензина.

Рассмотрим типичные неисправности карбюраторных «семёрок», приводящие к тому, что водитель начинал вдыхать специфический бензиновый «аромат».

Нарушение герметичности топливопровода

Проблемы с различными элементами топливной магистрали — это самое распространённое явление в старых «семёрках»:

  • течь бензобака. Выше уже упоминалось о том, что в новых инжекторных «семёрках» прочность бензобаков оставляет желать лучшего. В старых карбюраторных моделях баки были гораздо прочнее. Однако нельзя сбрасывать со счетов почтенный возраст этих автомобилей. Бак, каким бы он ни был прочным, со временем начинает ржаветь. И чем старше карбюраторная «семёрка», тем выше вероятность того, что бак проржавеет насквозь;
  • шланги топливного бака. Это ещё один уязвимый элемент топливной магистрали. Находятся эти шланги под машиной. Крепятся они хомутами к трубкам топливной магистрали. Хомуты тонкие и узкие. Со временем они слабеют, а шланги начинают подтекать. В результате расход топлива увеличивается, а водитель начинает дышать парами бензина;
  • шланги на клапане для обратного слива бензина. Расположен этот клапан в моторном отсеке, рядом с карбюратором. Шланг обратного слива периодически испытывает высокое давление, которое однажды может привести к его растрескиванию и подтеканию. Что интересно, хомуты, удерживающие клапан, практически никогда не ослабевают и не подтекают.

Неисправность бензонасоса

В карбюраторных «семёрках» устанавливались не электрические, а механические бензонасосы.

Эти насосы отличались по конструкции, однако набор проблем у них был тот же, что и у электронасосов: ранний износ прокладок, сопряжённый с перегревом из-за низкого уровня топлива и засорением фильтров. Решение то же самое: замена фильтров, уплотнителей и использование качественного бензина.

Течь карбюратора

Есть несколько причин, по которым карбюратор в ВАЗ 2107 начинает подтекать. Но результат всегда один: в салоне пахнет бензином.

Вот почему это происходит:

  • карбюратор на «семёрке» мог просто засориться из-за использования некачественного бензина. Решение очевидно: снять карбюратор и тщательно его промыть в керосине;
  • возникла течь в месте соединения карбюратора и коллектора. Это ещё одна распространённая «болезнь» на старых «семёрках». Следует либо подтянуть соответствующий хомут, либо установить новый;
  • плохо отрегулирован поплавок. Если регулировка поплавковой камеры была выполнена неверно, или по каким-то причинам сбилась, то камера начнёт переполняться. Избыток бензина может вытечь наружу. И водитель в салоне сразу же это почувствует;
  • течь через крышку. Это ещё один результат плохой регулировки карбюратора, только бензин идёт не через поплавковую камеру, а прямо через крышку. Обычно эта поломка сопровождается нарушением герметичности резинового уплотнителя, находящегося под крышкой;
  • потёк карбюраторный штуцер. Эта деталь редко ломается, но бывает и такое. Здесь решение только одно: покупка и установка нового штуцера. Ремонту эта деталь не подлежит.

Во всех вышеперечисленных случаях карбюратор придётся регулировать. Обычно всё сводится к простой регулировке холостого хода, но об этом речь пойдёт ниже.

Слишком богатая смесь

Если карбюратор на ВАЗ 2107 создаёт слишком богатую смесь, то последствия будут такими же, как и на инжекторной «семёрке». Топливо не успеет полностью сгореть и начнёт попадать в выхлопную систему. А в салоне запахнет бензином. Рано или поздно такая ситуация приведёт к тому, что глушитель на «семёрке» прогорит насквозь, на поршнях появится толстый слой нагара, а расход топлива существенно возрастёт. А возникает богатая смесь вот почему:

    воздушный фильтр засорился. Следовательно, воздуха в карбюратор поступает мало и смесь получается богатой. Решение: поменять воздушный фильтр;

Регулировка инжектора

Регулировка инжектора ВАЗ 2107 в условиях гаража обычно сводится к настройке регуляторов холостого хода. Этот регулятор является миниатюрным электромотором, в котором установлена небольшая игла. Назначение регулятора в том, чтобы получать сигналы с блока управления, подавать воздух в рампу и тем самым поддерживать оптимальные холостые обороты мотора «семёрки». Если в этой системе возникает какой-то сбой, то регулятор следует проверить.

Последовательность регулировки

Перед началом работ двигателю ВАЗ 2107 нужно дать остыть. Это важный подготовительный этап. На это уходит от сорока минут до часа (всё зависит от времени года).

    С аккумулятора снимаются обе клеммы. После этого откручивается регулятор хода.

Видео: как поменять регулятор холостого хода на ВАЗ 2107

Регулировка карбюратора на ВАЗ 2107

Если у водителя старая карбюраторная «семёрка», то для устранения запаха бензина придётся заниматься регулировкой холостого хода на карбюраторе. Для этого потребуется плоская отвёртка.

Последовательность регулировки

  1. Двигатель запускается на холостом ходу. После этого винт качества на карбюраторе поворачивается отвёрткой по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не выйдет на максимальные обороты.
  2. После установки максимальных оборотов (они определяются на слух), той же отвёрткой поворачивается винт, отвечающий за количество смеси. Надо добиться ситуации, при которой количество оборотов будет не более 900 в минуту (определяется с помощью тахометра).

Видео: регулировка холостого хода карбюратора

Проверка топливопровода

Как уже говорилось выше, запах бензина чаще всего возникает из-за утечек в топливопроводе. Следовательно, водитель должен знать слабые места этой конструкции. Осматривая топливопровод, следует обращать внимание на следующее:

  • целостность топливного бака. Для осмотра лучше всего загнать машину на яму и воспользоваться мощным фонариком. На баке не должно быть никаких потёков, никаких вмятин, царапин и иных механических повреждений;
  • проверка топливной магистрали. Топливная магистраль представляет собой систему из шлангов и трубок, по которым топливо подаётся из бака в мотор. Бо́льшая часть этой системы расположена на днище машины. Поэтому водитель должен тщательно проверить все соединения, хомуты и стыки этой магистрали на предмет утечек;

Итак, запах бензина в салоне «семёрки» может возникнуть по самым разным причинам, многие из которых далеко не всегда очевидны. Тем не менее подавляющее большинство этих причин водитель может устранить самостоятельно. Всё, что для этого требуется — просто следовать приведённым выше рекомендациям.

Сегодня мы поговорим про основные причины, по которым появляется запах бензина. ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) имеет специфическую систему вентиляции топливного бака. Именно по этой причине, как правило, появляется неприятный аромат. И дело не в поломке, а в конструктивной особенности этого узла автомобиля. Кроме того, может появляться резкий запах гари, который настораживает и заставляет водителя думать, что в автомобиле неполадки, причем очень сильные. Но давайте разберемся обо всем этом более подробно.

  1. Запах гари
  2. Первопричина появления запаха бензина
  3. Почему еще может появиться запах бензина?

Запах гари

Как бы то ни было, но если появился запах гари в салоне ВАЗ 2107, то это явно говорит о неисправности. Вот только масштаб поломки может быть различным. Вы можете первопричину этого аромата сами убрать, немного покопавшись в машине. А в некоторых случаях придется гнать свою лошадку в мастерскую, так как своими руками вы не сделаете ничего. Конечно, не стоит паниковать, если запах дыма или гари в салон попадают с улицы, а не из-под капота. Перекрыть заслонку забора воздуха и забыть о проблеме. Главное – вовремя ее открыть.

Обязательно посмотрите, имеется ли фильтр очистки воздуха, поступающего в салон. Если он есть, то оцените его состояние. Вполне возможно, что он уже настолько сильно забит, что попросту не способен пропустить через себя воздух. Нередко причиной появления запаха гари на автомобиле ВАЗ 2107, да и на других, является грязь на моторе. Немного исправить ситуацию у вас получится, если тщательно вымыть двигатель. И после такой процедуры он при нагреве не будет издавать зловонного запаха.

Но вот если имеются отложения на выпускном коллекторе или приемной трубе, то от них намного труднее окажется избавиться. Нередко гарью воняет в салоне, если имеется утечка масла. Как вы понимаете, двигатель во время работы нагревается до большой температуры. А когда на него попадает масло, оно моментально закипает и выделяет неприятный запах. Как правило, виновницей этого явления всегда выступает резиновая прокладка, установленная под крышкой клапанов. И последняя причина – это сильное прогорание прокладки под приемной трубой. Но при этом слышен еще и неприятный звук.

Первопричина появления запаха бензина

Проблема эта знакома многим владельцам не только автомобилей ВАЗ 2107, но и другой классики. Как правило, долгие поиски решения ни к чему не приводят, а самостоятельно разобраться, что к чему, просто не получается. И в салоне автомобиля все равно пахнет бензином. Почему же так происходит и можно ли как-то избавиться от этого? Можно, но придется немного потратиться и уделить некоторое время для решения проблемы.

Виновата система вентиляции топливного бака. Именно из-за нее пахнет в салоне ВАЗ 2107 бензином. Причем не имеет значения, инжектор или же карбюратор в топливной системе у вас. Принцип работы вентиляции бензобака на всех модификациях полностью одинаков. Но почему же пахнет бензином? Все достаточно банально. Дело в том, что тонкая трубка, которая должна выходить в атмосферу, скорее всего, имеет плохую герметичность, либо же вовсе находится ее край в багажном отделении.

Итак, вам нужно стандартную систему вентиляции немного усовершенствовать, чтобы получить наилучший результат. Для этого соединяете все элементы по схеме, приведенной в данной статье. Но обратите внимание на то, чтобы были выполнены условия:

  1. Все трубки должны быть предназначены для использования именно в топливной системе.
  2. Соединения необходимо выполнять с применением хомутов. Запрещено использовать любые герметики, так как они попросту разъедаются бензином! И вы получите не только устойчивый запах бензина в салоне ВАЗ 2107, но и конкретное засорение топливной системы и форсунок! А это чревато дорогостоящим ремонтом.
  3. Трубку, которая выходит под люк бачка, необходимо надежно закрепить. Причем нужно удостовериться в том, что пространство между крышкой люка и багажником идеально герметично. Это является одним из важнейших условий того, чтобы неприятный запах бензина не попал в салон ВАЗ 2107.

Почему еще может появиться запах бензина?

И последнее, что не было рассмотрено в статье, мы сейчас и обсудим. Автомобили ВАЗ 2107 уже довольно давно не выпускаются промышленностью, поэтому, конечно же, все его элементы постепенно устаревают и приходят в негодность. Особенно это касается резиновых частей – сальников, прокладок, трубок. Задумайтесь только, как часто вы проводите замену тормозных трубок из резины? А теперь подумайте, часто ли проводите замену трубок бензопровода? А ведь они работают не в менее агрессивной среде, да ко всему прочему тоже под давлением.

Конечно, это давление в системе топливоподачи не сравнится с тем, которое в трубках тормозной системы. Но все же его окажется достаточно, чтобы появились протечки через микротрещины. Эти микро скоро становятся макси. Поэтому внимательно осмотрите весь топливопровод на предмет наличия утечек – под капотом, днищем автомобиля ВАЗ 2107.

Вполне возможно, что имеется течь в трубках, которые находятся под капотом. Затем происходит забор воздуха и в салоне стоит запах бензина. И помните, что если начинает пахнуть горючим, то причину нужно искать во всем топливопроводе. Обратите внимание, что если на автомобиле установлено ГБО, то его нужно своевременно обслуживать, так как при износе трубок произойдет утечка и в салоне будет ощущаться запах газа.

Источник Источник Источник Источник http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/zapah-benzina-v-salone-vaz-2107-inzhektor.html
Источник Источник http://vaz-remzona.ru/zapax-benzina-vaz-2107-inzhektor/

Как избавиться от запаха бензина в салоне

Сегодня мы поговорим про запах бензина в салоне автомобиля, основные причины данного явления, возможные последствия игнорирования проблемы, на что в первую очередь обращать внимание.

В процессе эксплуатации автомобиля возможны разные неисправности — с двигателем, аккумулятором, проводкой и так далее. Но наиболее опасны поломки, связанные с топливной системой машины.

Проявляются неисправности по-разному — проблемой с пуском двигателя, повышенной «прожорливостью», троением мотора и запахом бензина в салоне.

Ниже уделим внимание наиболее распространенной проблеме — появлению «аромата» топлива. Чем вызвана неисправность? Как ее диагностировать? Какие действия предпринимать в целях профилактики? Эти ряд других вопросов рассмотрим в статье.

Запах бензина в салоне автомобиля – возможные последствия

Автомобили ВАЗ-2101-2105, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 морально и технически устаревают, что позволяет смело относить их к разряду «классики». И, несмотря на знание конструкции и опыт обслуживания, проблема с запахом бензина в салоне таких авто встречается все чаще.

Не остаются в стороне и инжекторные модели, топливная система которых также далека от идеала.

Прежде чем рассматривать причины появления запаха бензина, разберем вероятные риски и последствия такой неисправности.

Их несколько:

  • ПОВЫШЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА. Часто появление запаха связано с нарушением герметичности одного из элементов топливной системы. В итоге большая часть бензина останется на асфальте или элементах кузова автомобиля.
  • РИСК ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. Главная опасность топлива — склонность к воспламенению. Достаточно незначительной искры, чтобы пары бензина вспыхнули вместе с автомобилем. О последствиях лишний раз напоминать не стоит.
  • ВРЕД ДЛЯ ОРГАНИЗМА. Пары бензина, несмотря на приятный аромат, опасны для дыхательной системы и организма в целом. Продолжительное вдыхание паров горючего приводит к головокружению, тошноте и даже потере сознания. Кроме того, при длительном воздействии паров на организм вероятно ухудшение здоровья и даже смерть.

Вот почему при появлении первых запахов бензина стоит действовать без промедлений, вне зависимости от марки автомобиля — будь это Ланос, ВАЗ-2107, Нива и прочие авто.

Основные причины запаха бензина в салоне на карбюраторных и инжекторных машин

Практика показала, что запах бензина в салоне появляется по различным причинам. Неисправность может скрываться в любом узле топливной системы.

Плюс в том, что за годы эксплуатации удалось выявить «слабые» места, которые чаще всего выступают в роли источника проблемы.

Владельцы ВАЗ-2110, ВАЗ-21099 или 2109, Дэу Ланос и других авто знают свои авто и быстро определяют неисправность.

Так, система подачи топлива состоит из десятков элементов, распределенных по кузову. Такая конструкция обусловлена требованиями безопасности.

Сложно представить себе, чтобы емкость с топливом находилась возле двигателя, и была опутана сотней проводов. В таком случае риск воспламенения возрастал бы в сотни раз.

Разделение двигателя и топливного бака повышает уровень безопасности, ведь в подкапотном пространстве содержится минимум топлива, требуемого для поддержания работы мотора.

Но присутствуют и минусы. Из-за разнесения упомянутых узлов магистраль подачи топлива слишком длинная, что повышает риск появление утечки. При этом в зоне риска те участки, где больше бензина, а именно топливный бак и близлежащие элементы.

По этой причине осмотр автомобиля стоит начинать именно с главного «хранителя» бензина. Но обо всем подробнее.

К основным причинам запаха бензина в салоне стоит отнести:

Повреждение бака автомобиля.

Неисправности емкости для топлива — частая проблема старых и новых автомобилей.

Причина в том, что бак состоит из группы узлов, которые соединяются между собой с помощью фланцев и сварных швов. Чтобы избежать проблем, автолюбитель должен время от времени проверять качество крепления емкости и состояние всех швов.

Естественно, эта работа выполняется редко (особенно, хозяевами «классики» — ВАЗ-2107, 2101-2106).

Чтобы понять «слабые» места бака, стоит знать тонкости его конструкции. В большей части авто емкость подвешивается к кузову с помощью специальных полос из стали.

Ленты притягиваются с помощью болтов, обеспечивающих надежную фиксацию емкости. Но какой бы не была протяжка, при движении по плохой дороге происходит перемещение бака и трение поверхности об упомянутые ленты.

Производители сравнительно новых авто (к примеру, Ланос, 2114) предусмотрели такую возможность и установили прокладки между кузовной частью и емкостью для топлива. Но это не всегда спасает. В итоге появляются щели, и горючее постепенно вытекает.

Нельзя забывать о еще одной опасности — коррозии, которая часто проявляется в авто с металлическим топливным баком и характерно для «классики» — автомобилей ВАЗ-2101-2107.

В случае повреждения бака и появления ржавчины емкость ремонтируется (если это реально) или меняется.

Повреждение заливной горловины.

Есть еще одно «слабое звено» — заливная горловина, которая прикручена к емкости для топлива с помощью специальной прокладки. В некоторых моделях горловина и вовсе приваривается к баку.

На практике первый вариант лучше, ведь сварка не отличается надежностью. Из-за ослабления подвески и движения по ухабистым дорогам место сварки повреждается и появляется течь.

Если же горловина прикручивается с применением большого числа винтов, то она продержится дольше.

Вот почему при появлении запаха бензина и наличии «сварной» горловины осмотр стоит начинать именно с нее.

Крышка на выходе из топливного бака.

Заливная горловина всегда закачивается крышкой, которая вкручивается и исключает разбрызгивание (испарение) горючего.

В новых автомобилях в крышке присутствует клапан, позволяющий парам выходить из бака в случае превышения допустимого давления. Но при повреждении прокладки топливные пары попадают в промежуток между крышкой и лючком, а далее — в салон машины.

Если после осмотра заметны трещины на прокладке или другие повреждения, то ее стоит поменять.

Крышка, установленная на лючке бензонасоса.

В более новых автомобилях (Ланос, 2114, 2110 и прочих) проявляет себя еще одна проблема — недостаточная герметичность крышки, на которой зафиксирован бензонасос (утоплен внутрь бака).

Устройство, как правило, монтируется в одном блоке с датчиком, контролирующем уровень топлива.

На классике (ВАЗ 2105, 2106 и 2107) нет погруженного в бак бензонасоса, но конструкция такая же. Крышка крепится с помощью винтов, а под ней находится резиновая прокладка.

Именно она под действием паров топлива повреждается с последующим ухудшением герметичности. Единственный способ спасения — замена неисправного узла.

Резиновые трубки (патрубки).

Подача топлива производится с помощью патрубков, которые крепятся на крышке топливной помпы.

К этим патрубкам крепятся трубки из резины, обеспечивающие свободное размещение в пространстве и эффективную транспортировку топлива.

Но резина не надежна сама по себе и высок риск ее повреждения. Кроме того, нарушение целостности возможно и в случае брака изделия.

Клапан в системе вентилирования топливного бака.

Корпус клапана (в целях экономии) выполняется из пластмассы. При этом на корпусе предусмотрен пластмассовый патрубок, к которому крепится шланг для направления паров к бачку адсорбера.

Под весом резиновых шлангов пластиковый патрубок часто повреждается и требует замены.

Бензонасос.

Источником запаха иногда выступает топливный насос. Такое возможно на «классике» или НИВЕ-21213 с карбюратором. В инжекторных автомобилях поломка помпы — редкость.

Топливный фильтр.

Распространенная причина запаха — топливный фильтр автомобиля, который при заливке бензина низкого качества быстро забивается.

В такой ситуации запах горючего попадает в салон автомобиля. Решение проблемы — замена или установка нового фильтрующего элемента.

Карбюратор.

Причиной появления постороннего «аромата» в машине часто становится карбюратор. Эта проблема актуальна для «классики» — ВАЗ-2101-2105/2106/2107 (на этом моменте мы еще остановимся ниже).

Прочие причины.

Источником запаха в плотном потоке может быть впереди идущий автомобиль или попадание топлива в салон вместе с тряпкой.

Диагностика проблемы на автомобилях — чему уделять внимание?

Диагностика неисправности заключается в проверке состояния всех узлов, которые были рассмотрены выше и заменой неисправных элементов.

При этом начинается все с визуального осмотра, после чего стоит переходить к проверке отдельно взятых узлов — топливного фильтра, карбюратора, инжектора и прочих.

Также стоит учесть, что у автомобилей с карбюратором и инжектором имеют место свои нюансы поиска повреждений:

Карбюраторные автомобили ВАЗ 2101-2105/2106/2107.

Как упоминалось выше, слабое место «классики» — карбюратор, работа которого построена на механическом принципе.

Во избежание проблем рекомендуется периодически регулировать устройство и проверять его на исправность.

В случае непрофессиональной наладки топливо переливается через верх, а его пары поступают в салон автомобиля.

В инжекторных автомобилях проблема переливания исключена.

Диагностировать проблему несложно. Когда двигатель работает на холостых оборотах, карбюратор сухой и четко выполняет возложенные на него функции. Но стоит добавить газа, как из-под мембраны вытекает топливо.

Причина — сорванная резьба или плохо протянутые болты. Бывают ситуации, когда в карбюраторе пропускает патрубок впуска, к которому фиксируется подающий шланг.

Также на «классике» часто возникают проблемы с бензонасосом, из-под мембран которого просачивается топливо. Чтобы исключить проблему, стоит протянуть все болты.

Инжекторные автомобили.

К этой категории относятся популярные сегодня Ланосы, ВАЗ-2107, 2108, 2109, Нива (21213) и прочие модели (в том числе 2110, 21099).

В таких авто возможна проблема с форсункой инжектора, которая при наличии дефекта или неправильной эксплуатации выламывается.

Часто проблемы возникают и в топливной магистрали — на участке от бака до двигателя. По этой причине первое, с чего стоит начинать — производить осмотр топливопровода. Как только утечка обнаружена, ее стоит сразу же устранить.

Профилактические меры

Чтобы исключить появление запаха бензина в салоне, стоит своевременно проходить ТО и проверять узлы автомобиля на правильность функционирования. Чем раньше проблема найдена и устранена, тем меньше риск появления серьезной поломки или случайного воспламенения автомобиля.

Кроме того, стоит осматривать участок, где стоит автомобиль на факт появления топливных пятен.

Если в салоне появился явный запах топлива, то для начала стоит проверить чехлы, коврики и прочие элементы. Возможно, топливо попросту попало внутрь, а не вызвано какой-то технической неисправностью.

Такую проблему стоит устранять сразу, ведь любая искра становится причиной воспламенения.

При отсутствии источников запаха внутри салона стоит проверить качество соединения шлангов (особенно в месте подключения к топливному насосу). При этом стоит помнить, что причиной запаха не обязательно является серьезная поломка.

Чаще всего виновник — адсорбер и его некачественная работа.

Перед поиском неисправности стоит внимательно изучить месторасположение топливных трубок в автомобиле.

После устранения причины от запаха бензина в салоне стоит избавиться одним из следующих способов:

  • ВЫВЕТРИВАНИЕ. Это один из наиболее эффективных способов. Если дело происходит летом, то достаточно открыть двери автомобиля и дать выйти надоедливому аромату. В роли помощника разрешается использовать вентилятор, который повышает эффективность выветривания. Зимой и осенью стоит включить печь и поочередно открывать дверки, выпуская теплый воздух.
  • АБСОРБЦИЯ (ВИТЫВАНИЕ) ПАРОВ БЕНЗИНА. Эффективными помощникам в этом вопросе считается активированный уголь, пищевая сода, молотый кофе и прочие. Все, что требуется — поместить один из перечисленных выше составов в салон, оставив на несколько дней. Как только запах пропадает, впитывающий состав разрешается убрать. При работе с каустической содой стоит работать в перчатках, чтобы исключит ожог кожи.
  • УДАЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЖИДКИХ СРЕДСТВ. Если источник запаха — разлитое топливо, то проще всего собрать его с помощью тряпки, смоченной в перекиси водорода или в специальном чистящем средстве.
  • АВТОМОБИЛЬНОЙ МОЙКИ. Если нет времени заниматься проблемой самостоятельно, то стоит отогнать авто на мойку, где профессионалы проведут полную химчистку и устранят запах. Во многих сервисах даже проводится озонирование воздуха.

Итоги

Появление запаха бензина в салоне — серьезная проблема, халатное отношение к которой часто приводит к негативным последствиям.

Чтобы избежать проблем, стоит при первых признаках запаха провести проверку, выявить и устранить причину.

Помните, что от своевременности выполнения работ зависит не только исправность машины, но и здоровье, а иногда и жизнь.

В жигулях запах бензина. Запах бензина в салоне, причины, как избавиться на карбюраторных и инжекторных авто

Главная › Новости

Опубликовано: 22.08.2018

пахнет в салоне бензином и т.д. простой и дешёвый способ это исправить

Почему появился запах бензина ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

Сегодня мы поговорим про основные причины, по которым появляется запах бензина. ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) имеет специфическую систему вентиляции топливного бака. Именно по этой причине, как правило, появляется неприятный аромат. И дело не в поломке, а в конструктивной особенности этого узла автомобиля. Кроме того, может появляться резкий запах гари, который настораживает и заставляет водителя думать, что в автомобиле неполадки, причем очень сильные. Но давайте разберемся обо всем этом более подробно.


почему пахнет в салоне бензином ваз и как за 3 руб решить эту проблему

Запах гари

Как бы то ни было, но если появился запах гари в салоне ВАЗ 2107, то это явно говорит о неисправности. Вот только масштаб поломки может быть различным. Вы можете первопричину этого аромата сами убрать, немного покопавшись в машине. А в некоторых случаях придется гнать свою лошадку в мастерскую, так как своими руками вы не сделаете ничего. Конечно, не стоит паниковать, если запах дыма или гари в салон попадают с улицы, а не из-под капота. Перекрыть заслонку забора воздуха и забыть о проблеме. Главное – вовремя ее открыть.


Воняет в салоне бензином ваз2107 инжектор

Обязательно посмотрите, имеется ли фильтр очистки воздуха, поступающего в салон. Если он есть, то оцените его состояние. Вполне возможно, что он уже настолько сильно забит, что попросту не способен пропустить через себя воздух. Нередко причиной появления запаха гари на автомобиле ВАЗ 2107, да и на других, является грязь на моторе. Немного исправить ситуацию у вас получится, если тщательно вымыть двигатель. И после такой процедуры он при нагреве не будет издавать зловонного запаха.

Но вот если имеются отложения на выпускном коллекторе или приемной трубе, то от них намного труднее окажется избавиться. Нередко гарью воняет в салоне, если имеется утечка масла. Как вы понимаете, двигатель во время работы нагревается до большой температуры. А когда на него попадает масло, оно моментально закипает и выделяет неприятный запах. Как правило, виновницей этого явления всегда выступает резиновая прокладка, установленная под крышкой клапанов. И последняя причина – это сильное прогорание прокладки под приемной трубой. Но при этом слышен еще и неприятный звук.

Первопричина появления запаха бензина

Проблема эта знакома многим владельцам не только автомобилей ВАЗ 2107, но и другой классики. Как правило, долгие поиски решения ни к чему не приводят, а самостоятельно разобраться, что к чему, просто не получается. И в салоне автомобиля все равно пахнет бензином. Почему же так происходит и можно ли как-то избавиться от этого? Можно, но придется немного потратиться и уделить некоторое время для решения проблемы.

Виновата система вентиляции топливного бака. Именно из-за нее пахнет в салоне ВАЗ 2107 бензином. Причем не имеет значения, инжектор или же карбюратор в топливной системе у вас. Принцип работы вентиляции бензобака на всех модификациях полностью одинаков. Но почему же пахнет бензином? Все достаточно банально. Дело в том, что тонкая трубка, которая должна выходить в атмосферу, скорее всего, имеет плохую герметичность, либо же вовсе находится ее край в багажном отделении.

Итак, вам нужно стандартную систему вентиляции немного усовершенствовать, чтобы получить наилучший результат. Для этого соединяете все элементы по схеме, приведенной в данной статье. Но обратите внимание на то, чтобы были выполнены условия:

Все трубки должны быть предназначены для использования именно в топливной системе. Соединения необходимо выполнять с применением хомутов. Запрещено использовать любые герметики, так как они попросту разъедаются бензином! И вы получите не только устойчивый запах бензина в салоне ВАЗ 2107, но и конкретное засорение топливной системы и форсунок! А это чревато дорогостоящим ремонтом. Трубку, которая выходит под люк бачка, необходимо надежно закрепить. Причем нужно удостовериться в том, что пространство между крышкой люка и багажником идеально герметично. Это является одним из важнейших условий того, чтобы неприятный запах бензина не попал в салон ВАЗ 2107.

Почему еще может появиться запах бензина?

И последнее, что не было рассмотрено в статье, мы сейчас и обсудим. Автомобили ВАЗ 2107 уже довольно давно не выпускаются промышленностью, поэтому, конечно же, все его элементы постепенно устаревают и приходят в негодность. Особенно это касается резиновых частей – сальников, прокладок, трубок. Задумайтесь только, как часто вы проводите замену тормозных трубок из резины? А теперь подумайте, часто ли проводите замену трубок бензопровода? А ведь они работают не в менее агрессивной среде, да ко всему прочему тоже под давлением.

Конечно, это давление в системе топливоподачи не сравнится с тем, которое в трубках тормозной системы. Но все же его окажется достаточно, чтобы появились протечки через микротрещины. Эти микро скоро становятся макси. Поэтому внимательно осмотрите весь топливопровод на предмет наличия утечек – под капотом, днищем автомобиля ВАЗ 2107.

Вполне возможно, что имеется течь в трубках, которые находятся под капотом. Затем происходит забор воздуха и в салоне стоит запах бензина. И помните, что если начинает пахнуть горючим, то причину нужно искать во всем топливопроводе. Обратите внимание, что если на автомобиле установлено ГБО, то его нужно своевременно обслуживать, так как при износе трубок произойдет утечка и в салоне будет ощущаться запах газа.

Читайте также:

vaz-remzona.ru

Запах бензина в салоне, причины, как избавиться на карбюраторных и инжекторных авто

Сегодня мы поговорим про запах бензина в салоне автомобиля, основные причины данного явления, возможные последствия игнорирования проблемы, на что в первую очередь обращать внимание.

В процессе эксплуатации автомобиля возможны разные неисправности — с двигателем, аккумулятором, проводкой и так далее. Но наиболее опасны поломки, связанные с топливной системой машины.

Проявляются неисправности по-разному — проблемой с пуском двигателя, повышенной «прожорливостью», троением мотора и запахом бензина в салоне.

Ниже уделим внимание наиболее распространенной проблеме — появлению «аромата» топлива. Чем вызвана неисправность? Как ее диагностировать? Какие действия предпринимать в целях профилактики? Эти ряд других вопросов рассмотрим в статье.

Запах бензина в салоне автомобиля – возможные последствия

Автомобили ВАЗ-2101-2105, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 морально и технически устаревают, что позволяет смело относить их к разряду «классики». И, несмотря на знание конструкции и опыт обслуживания, проблема с запахом бензина в салоне таких авто встречается все чаще.

Не остаются в стороне и инжекторные модели, топливная система которых также далека от идеала.

Прежде чем рассматривать причины появления запаха бензина, разберем вероятные риски и последствия такой неисправности.

Их несколько:

Повышение расхода горючего. Часто появление запаха связано с нарушением герметичности одного из элементов топливной системы. В итоге большая часть бензина останется на асфальте или элементах кузова автомобиля. Риск воспламенения. Главная опасность топлива — склонность к воспламенению. Достаточно незначительной искры, чтобы пары бензина вспыхнули вместе с автомобилем. О последствиях лишний раз напомнить не стоит. Вред для организма. Пары бензина, несмотря на приятный аромат, опасны для дыхательной системы и организма в целом. Продолжительное вдыхание паров горючего приводит к головокружению, тошноте и даже потере сознания. Кроме того, при длительном воздействии паров на организм вероятно ухудшение здоровья и даже смерть.

Вот почему при появлении первых запахов бензина стоит действовать без промедлений, вне зависимости от марки автомобиля — будь это Ланос, ВАЗ-2107, Нива и прочие авто.

Основные причины запаха бензина в салоне на карбюраторных и инжекторных машин

Практика показала, что запах бензина в салоне появляется по различным причинам. Неисправность может скрываться в любом узле топливной системы.

Плюс в том, что за годы эксплуатации удалось выявить «слабые» места, которые чаще всего выступают в роли источника проблемы.

Владельцы ВАЗ-2110, ВАЗ-21099 или 2109, Дэу Ланос и других авто знают свои авто и быстро определяют неисправность.

Так, система подачи топлива состоит из десятков элементов, распределенных по кузову. Такая конструкция обусловлена требованиями безопасности.

Сложно представить себе, чтобы емкость с топливом находилась возле двигателя, и была опутана сотней проводов. В таком случае риск воспламенения возрастал бы в сотни раз.

Разделение двигателя и топливного бака повышает уровень безопасности, ведь в подкапотном пространстве содержится минимум топлива, требуемого для поддержания работы мотора.

Но присутствуют и минусы. Из-за разнесения упомянутых узлов магистраль подачи топлива слишком длинная, что повышает риск появление утечки. При этом в зоне риска те участки, где больше бензина, а именно топливный бак и близлежащие элементы.

По этой причине осмотр автомобиля стоит начинать именно с главного «хранителя» бензина. Но обо всем подробнее.

К основным причинам запаха бензина в салоне стоит отнести:

Повреждение бака автомобиля.

Неисправности емкости для топлива — частая проблема старых и новых автомобилей.

Причина в том, что бак состоит и группы узлов, которые соединяются между собой с помощью фланцев и сварных швов. Чтобы избежать проблем, автолюбитель должен время от времени проверять качество крепления емкости и состояние всех швов.

Естественно, эта работа выполняется редко (особенно, хозяевами «классики» — ВАЗ-2107, 2101-2106).

Чтобы понять «слабые» места бака, стоит знать тонкости его конструкции. В большей части авто емкость подвешивается к кузову с помощью специальных полос из стали.

Ленты притягиваются с помощью болтов, обеспечивающих надежную фиксацию емкости. Но какой бы не была протяжка, при движении по плохой дороге происходит перемещение бака и трение поверхности об упомянутые ленты.

Производители сравнительно новых авто (к примеру, Ланос, 2114) предусмотрели такую возможность и установили прокладки между кузовной частью и емкостью для топлива. Но это не всегда спасает. В итоге появляются щели, и горючее постепенно вытекает.

Нельзя забывать о еще одной опасности — коррозии, которая часто проявляется в авто с металлическим топливным баком и характерно для «классики» — автомобилей ВАЗ-2101-2107.

В случае повреждения бака и появления ржавчины емкость ремонтируется (если это реально) или меняется.

Повреждение заливной горловины.

Есть еще одно «слабое звено» — заливная горловина, которая прикручена к емкости для топлива с помощью специальной прокладки. В некоторых моделях горловина и вовсе приваривается к баку.

На практике первый вариант лучше, ведь сварка не отличается надежностью. Из-за ослабления подвески и движения по ухабистым дорогам место сварки повреждается и появляется течь.

Если же горловина прикручивается с применением большого числа винтов, то она продержится дольше.

Вот почему при появлении запаха бензина и наличии «сварной» горловины осмотр стоит начинать именно с нее.

Крышка на выходе из топливного бака.

Заливная горловина всегда закачивается крышкой, которая вкручивается и исключает разбрызгивание (испарение) горючего.

В новых автомобилях в крышке присутствует клапан, позволяющий парам выходить из бака в случае превышения допустимого давления. Но при повреждении прокладки топливные пары попадают в промежуток между крышкой и лючков, а далее — в салон машины.

Если после осмотра заметны трещины на прокладке или другие повреждения, то ее стоит поменять.

Крышка, установленная на лючке бензонасоса.

В более новых автомобилях (Ланос, 2114, 2110 и прочих) проявляет себя еще одна проблема — недостаточная герметичность крышки, на которой зафиксирован бензонасос (утоплен внутрь бака).

Устройство, как правило, монтируется в одном блоке с датчиком, контролирующем уровень топлива.

На классике (ВАЗ 2105, 2106 и 2107) нет погруженного в бак бензонасоса, но конструкция такая же. Крышка крепится с помощью винтов, а под ней находится резиновая прокладка.

Именно она под действием паров топлива повреждается с последующим ухудшением герметичности. Единственный способ спасения — замена неисправного узла.

Резиновые трубки (патрубки).

Подача топлива производится с помощью патрубков, которые крепятся на крышке топливной помпы.

К этим патрубкам крепятся трубки из резины, обеспечивающие свободное размещение в пространстве и эффективную транспортировку топлива.

Но резина не надежна сама по себе и высок риск ее повреждения. Кроме того, нарушение целостности возможно и в случае брака изделия.

Клапан в системе вентилирования топливного бака.

Корпус клапана (в целях экономии) выполняется из пластмассы. При этом на корпусе предусмотрен пластмассовый патрубок, к которому крепится шланг для направления паров к бачку .

Под весом резиновых шлангов пластиковый патрубок часто повреждается и требует замены.

Бензонасос.

Источником запаха иногда выступает топливный насос. Такое возможно на «классике» или НИВЕ-21213 с карбюратором. В инжекторных автомобилях поломка помпы — редкость.

Топливный фильтр.

Распространенная причина запаха — топливный фильтр автомобиля, который при заливке бензина низкого качества быстро забивается.

В такой ситуации запах горючего попадает в салон автомобиля. Решение проблемы — замена или установка нового фильтрующего элемента.

Карбюратор.

Причиной появления постороннего «аромата» в машине часто становится карбюратор. Эта проблема актуальна для «классики» — ВАЗ-2101-2105/2106/2107 (на этом моменте мы еще остановимся ниже).

Прочие причины.

Источником запаха в плотном потоке может быть впереди идущий автомобиль или попадание топлива в салон вместе с тряпкой.

Диагностика проблемы на автомобилях — чему уделять внимание?

Диагностика неисправности заключается в проверке состояния всех узлов, которые были рассмотрены выше и заменой неисправных элементов.

При этом начинается все с визуального осмотра, после чего стоит переходить к проверке отдельно взятых узлов — топливного фильтра, карбюратора, инжектора и прочих.

Также стоит учесть, что у автомобилей с карбюратором и инжектором имеют место свои нюансы поиска повреждений:

Карбюраторные автомобили ВАЗ 2101-2105/2106/2107.

Как упоминалось выше, слабое место «классики» — карбюратор, работа которого построена на механическом принципе.

Во избежание проблем рекомендуется периодически устройство и проверять его на исправность.

В случае непрофессиональной наладки топливо переливается через верх, а его пары поступают в салон автомобиля.

В инжекторных автомобилях проблема переливания исключена.

Диагностировать проблему несложно. Когда двигатель работает на холостых оборотах, карбюратор сухой и четко выполняет возложенные на него функции. Но стоит добавить газа, как из-под мембраны вытекает топливо.

Причина — сорванная резьба или плохо протянутые болты. Бывают ситуации, когда в карбюраторе пропускает патрубок впуска, к которому фиксируется подающий шланг.

Также на «классике» часто возникают проблемы с бензонасосом, из-под мембран которого просачивается топливо. Чтобы исключить проблему, стоит протянуть все болты.

Инжекторные автомобили.

К этой категории относятся популярные сегодня Ланосы, ВАЗ-2107, 2108, 2109, Нива (21213) и прочие модели (в том числе 2110, 21099).

В таких авто возможна проблема с форсункой инжектора, которая при наличии дефекта или неправильной эксплуатации выламывается.

Часто проблемы возникают и в топливной магистрали — на участке от бака до двигателя. По этой причине первое, с чего стоит начинать — производить осмотр топливопровода. Как только утечка обнаружена, ее стоит сразу же устранить.

Профилактические меры

Чтобы исключить появление запаха бензина в салоне, стоит своевременно проходить ТО и проверять узлы автомобиля на правильность функционирования. Чем раньше проблема найдена и устранена, тем меньше риск появления серьезной поломки или случайного воспламенения автомобиля.

Кроме того, стоит осматривать участок, где стоит автомобиль на факт появления топливных пятен.

Если в салоне появился явный запах топлива, то для начала стоит проверить чехлы, коврики и прочие элементы. Возможно, топливо попросту попало внутрь, а не вызвано какой-то технической неисправностью.

Такую проблему стоит устранять сразу, ведь любая искра становится причиной воспламенения.

При отсутствии источников запаха внутри салона стоит проверить качество соединения шлангов (особенно в месте подключения к топливному насосу). При этом стоит помнить, что причиной запаха не обязательно является серьезная поломка.

Чаще всего виновник — адсорбер и его некачественная работа.

Перед поиском неисправности стоит внимательно изучить месторасположение топливных трубок в автомобиле.

После устранения причины от запаха бензина в салоне стоит избавиться одним из следующих способов:

Выветривание. Это один из наиболее эффективных способов. Если дело происходит летом, то достаточно открыть двери автомобиля и дать выйти надоедливому аромату. В роли помощника разрешается использовать вентилятор, который повышает эффективность выветривания. Зимой и осенью стоит включить печь и поочередно открывать дверки, выпуская теплый воздух. Абсорбция (впитывание) паров бензина. Эффективными помощникам в этом вопросе считается активированный уголь, пищевая сода, молотый кофе и прочие. Все, что требуется — поместить один из перечисленных выше составов в салон, оставив на несколько дней. Как только запах пропадает, впитывающий состав разрешается убрать. При работе с каустической содой стоит работать в перчатках, чтобы исключит ожог кожи. Удаление с помощью жидких средств. Если источник запаха — разлитое топливо, то проще всего собрать его с помощью тряпки, смоченной в перекиси водорода или в специальном чистящем средстве. Посещение автомобильной мойки. Если нет времени заниматься проблемой самостоятельно, то стоит отогнать авто на мойку, где профессионалы проведут полную химчистку и устранят запах. Во многих сервисах даже проводится озонирование воздуха.

Итоги

Появление запаха бензина в салоне — серьезная проблема, халатное отношение к которой часто приводит к негативным последствиям.

Чтобы избежать проблем, стоит при первых признаках запаха провести проверку, выявить и устранить причину.

Помните, что от своевременности выполнения работ зависит не только исправность машины, но и здоровье, а иногда и жизнь.

portalvaz.ru

ВАЗ 2105. Почему в салоне пахнет бензином?

rusauto.org

Запах бензина в салоне автомобиля: основные причины его появления

Без сомнения, любой владелец транспортного средства следит за своей машиной и при возникновении каких-либо неполадок устраняет их. Сигналом о появлении неисправности очень часто служит возникновение в салоне авто запаха бензина. Если вы заметили его появление, то стоит заняться поиском проблемы. Запах гари также может вызывать беспокойство и быть следствием некоторых поломок.

Пахнет гарью?

Причин такого запаха может быть достаточно много. С одними можно справиться самостоятельно другие требуют вмешательства специалистов. Но гарь может попадать в авто и с улицы, здесь достаточно запустить рециркуляцию. Ещё вероятно, что срок эксплуатации салонного фильтра подошёл к концу.

Эти запахи могут возникать из-за того, что грязь, налипшая на мотор или выхлопную систему, начинает выгорать. Такое возможно с любым автомобилем тем боле тогда, когда на улице слякоть. Частично избавиться от этой проблемы можно при помощи помывки мотора, но убрать загрязнения, приставшие к выхлопным патрубкам практически невозможно.

Запах гари может появляться из-за утечек смазочных материалов. Мотор работает, и его элементы нагреваются, что приводит к выгоранию смазки. Чаще всего утечки происходят из-за износа прокладки под клапанной крышкой. Здесь следует заменить уплотнение, и запах уйдёт.

Ещё имеется вероятность того, что прогорела прокладка, находящаяся между коллектором и последующим элементом выхлопной системы. Здесь также необходима замена детали на новую.

Конструктивные особенности системы подачи топлива

Как и другие детали автомобиля, элементы этой системы могут выйти из строя с течением времени. Начало осмотра следует производить с самых уязвимых мест. Топливная система состоит из множества элементов, которые разбросаны по всему кузову авто. Такая конструкция сделана намеренно, чтоб обеспечить наибольшую безопасность. Например, бак для горючего удален на безопасное расстояние от мотора, так как двигатель при работе достаточно сильно нагревается.Кроме того, в подкапотном пространстве находится очень много электрических проводов, подающих питание различным системам. А резервуар для топлива – это тот элемент автомобиля, который является потенциально опасным. Что же касается топлива, то его подается к двигателю минимальное количество, обеспечивающее нормальное функционирование силовой установки.

Но такое построение системы подачи топлива имеет и некоторые недостатки, например, очень большая длина подающей магистрали и достаточное число соединений различного вида. Стоит заметить, что наибольшее количество утечек случается именно из бензобака или же из тех частей системы подачи горючего, которые крепятся к нему и расположены поблизости. Поэтому начинать осмотр следует именно отсюда.

Бак для топлива изготавливается из отдельных частей, которые сочленяют различными способами. Сюда входят такие элементы, как фланец, части корпуса, соединённые с помощью сварки и так далее. Необходимо следить и за натягом удерживающих лент, которые используются в качестве крепежа. Стоит сказать, что проводить осмотры надо не только в поисках неисправностей, это надо делать и в целях профилактики.

Топливные баки имеют разные объёмы в зависимости от модели авто. Некоторые ёмкости могут содержать до сотни литров топлива, а это уже приличная масса. А вот крепления баков к кузову зачастую выполняют, подвешивая их. Очень редки случаи монтажа резервуара для топлива в багажник. Подвес выполняется с использованием гибких стальных полос, обхватывающих днище ёмкости. На кузове эти полосы закрепляют специальными болтами.

Такая конструкция крепежа должна обеспечивать баку полную неподвижность. Но в моменты сильных толчков при движении, стенки топливного резервуара всё равно могут тереться о кузов авто. Несомненно, большинство компаний, выпускающих машины, учитывают эту возможность и прокладывают между корпусом автомобиля и топливной ёмкостью специализированные прокладки. Но время не щадит и их. Результатом истирания прокладок становится появление пусть и небольшой, но всё-таки подвижности, которая может стать причиной появления мелких дырок. Следствием чего и будет запах бензина в салоне.

Кроме всего вышеуказанного не стоит забывать и о процессах коррозии. Ёмкость для топлива тоже подвластна этому явлению, так как она чаще всего выполняется из обычной стали. В большинстве случаев поражение бака ржавчиной наблюдается на старых автомобилях.

Методы устранения проблемы

Если вы обнаружили, что течь находится на топливном баке, то необходимо его обязательно заменить. Можно попробовать предотвратить неприятности этого характера. Для этого желательно периодически производить профилактические осмотры топливной системы машины, а также следить за натягом лент, крепящих бензобак и исправным состоянием их креплений к кузову.

Самая уязвимая часть топливного резервуара – это его заправочная горловина. Неисправности этой детали тоже могут стать причиной появления запаха топлива в салоне авто. Данный элемент может, как привариваться к емкости, так и быть прикрученным с применением прокладки из специальной резины. Самым надёжным считают последний метод крепления. Дефекты сварки или нарушение её целостности быстро приведёт к разрушению всего шва. А фланцевое крепление будет находиться на месте, и удерживать патрубок очень долго. Если вы почувствовали запах топлива, то первым делом следует осматривать сварной шов.

Присутствие запаха горючего в салоне машины может быть вызвано повреждениями гибких шлангов, которые подключаются к бензонасосу. Они исполняют роль переходников от магистрали к баку и от магистрали к топливному насосу. Во время движения возможно повреждение патрубков или же их перелом. Если вы выявили неисправности в этих элементах, то они подлежат обязательной замене.

В салоне надо поддерживать не только чистоту, но и приятный запах. Но получается это далеко не у всех. Есть ещё уязвимое место в системе подачи топлива – это лючок, к которому закрепляется бензонасос и датчики, контролирующие уровень жидкости в топливном резервуаре. Всё это скомпоновано в один модуль и расположено во внутреннем объёме бака.

Весь этот блок смонтирован при помощи расположенных по контуру крышки болтовых креплений. Между корпусом бака и этой крышкой имеется прокладка из специальной резины. Именно это уплотнение может быть слабым местом, потому как оно непрерывно подвергается действию паров горючего. И через некоторый промежуток времени материал прокладки начинает разрушаться. Итогом чего становится потеря герметичности и появление запаха топлива в салоне авто.

Топливная система, а конкретнее сам бак, оснащается специальной вентиляцией. В её состав входят шланги, присоединяющиеся к пластиковым патрубкам. Эти шланги обеспечивают отвод паров бензина из бака. А слабым местом здесь являются пластиковые патрубки, которые могут просто раскрошиться. Ликвидировать запах в салоне можно, заменив весь этот узел.

Если система подачи топлива ни при чём

Если вы провели полный осмотр вашей машины, выявленные дефекты устранили, но запах в машине всё равно присутствует, то поищите пятна топлива в салоне. Осмотрите багажное отделение, салонные коврики и сиденья — нет ли где следов горючего. Если таковые найдены, то их можно ликвидировать. Первым делом попробуйте мыльный раствор. Если он не помог, то существуют ещё некоторые способы.

Используем молотый кофе. Применять его достаточно просто – надо лишь посыпать его на пятно. Многих может заинтересовать вопрос – а почему кофе? Дело в том, что в этом продукте присутствует очень много масел, именно они имеют свойство поглощать прочие запахи. Здесь можно применить даже сублимированный кофе. Обсыпанное место оставляем примерно на неделю, а после повторно замываем. В этом способе использование дорогого кофе не является обязательным, можно купить и немного дешевого продукта.

Используем пищевую соду. Этот «химикат» присутствует практически на каждой кухне. Используя это порошок, можно навести в салоне машины полный порядок. Потому как он имеет свойство не только отчищать трудные пятна, но и хорошо устраняет посторонние запахи. Наносить соду на загрязнённое место можно не больше чем на сутки. А в остальном процедура такая же, как и с кофе: засыпаем найденное пятно, ждём, проводим влажную уборку. После этих действий запахи должны пропасть.

Применяем моющее средство для мытья посуды. Составляющие компоненты бензина – это химические вещества, содержащие много масел. А средства для помывки посуды разработаны с таким химическим составом, назначение которого именно расщеплять жировые соединения. Кроме того, эти препараты непременно содержат в своём составе отдушку и различные ароматизаторы. Они только поспособствуют в борьбе с неприятными запахами в вашей машине. Процедура чистки состоит в следующем: наливаем на нужное место небольшое количество препарата, ждем, чтобы он впитался, после производим промывку водой. В случае крупных загрязнений процедуру производим в несколько этапов.

Те элементы системы подачи топлива, которые находятся в моторном отсеке вашего авто, имеют большое количество соединений и переходов, которые могу явиться источниками запаха топлива в салоне. В это список входят и места соединения топливного фильтра с подающей магистралью. Несомненно, в моторном отсеке найти место поломки намного проще, потому как все детали хорошо видно. А вот если вы знаете слабые места системы подачи топлива, то это поможет вам определить неполадку, даже если её с первого взгляда не заметить.

ourvaz.ru

ВАЗ 2105. Почему в салоне пахнет бензином?
ищи, почему…Шарик
Потому что все советские машины плохо герметизированы и шумо влаго и запахо изоляция плохая!Мила
Глупый,, потому что, ЭТО —2105,,, разве не понятно,,,,Дамир
Соединения трубок посмотри, фильтровКатеринка
А в этих ведрах ВСЕГДА пахнет бензином!!!Ганзор
Если пахнет-значит есть течь, и бензин выступает наружу. Бензином при наличии герметичной системы пахнуть не должно. Первое-смотри бензобак. возможно крышка пропускает. Или неправильно закрыл-есть с ключом черная, её надо до щелчка, или двух щелчков крутить, а потом закрывать на ключ. И второе-на заведенной-не капает ли от штуцера карбюраторного бензин (это куда шланг идет от бензонасоса). Если капает-снимай шланг постучи молоточком немного (заглуши авто, если металл желтый то искры не будет), ну или новую голову (крышку с поплавком) найди и замени. (я сделал последнее). Новый карбюратор из-за этого смысла покупать нет-но если крышку не найдешь, то тогда только новый.

Если капает, то может воспламениться, и хана. Если же всё нормально-то тогда все шланги, бензонасос смотреть надо.Светка

если бак отбросить (вентиляцию, прокладку датчик топливо, дыры в баке), карб-есть там больное место-квадратик 4 на 4 см-ускорительная мембрана-там тело узкое корпусаКапитан
Обычно если переливает карбюратор. И при плохом топливе типа славневтьМаринка
смeни освeжитeль сaлонa, выбeри с зaпохом хвои нaпримeр! будeт пaхнуть лeсом!Прасковья
как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?

Запах бензина в салоне ваз 2105 инжектор

Давно не писал сюда… Сначала долго был в отпуске (сын родился))) Потом по приезду разгребал дела накопившиеся, наконец-то дошли руки и до Стрижа… Была проблема — как только становится тепло и открываются передние окна, а летом всегда открыты, естественно, сразу начинал балдеть от запаха бензина в салоне ( у многих инжевых классик оказывается есть такая болезнь).

Порывшись по форумам, естественно, задав вопросы в сообщества тут на драйве вроде нашел решение, а сегодня внедрил…

Первое: поехал в любимый автомагаз, купил предохранительный клапан, метр топливного шланга (без наконечников), тройник металлический для топливной системы под диаметр шланга и кучу хомутов…

Дальше: открутил и вынул бензобак, снял и выкинул (в багажник) все пластиковые шланги с быстросъемниками. Заодно решил поменять сетку в бензонасосе, соответсвенно открутил и вынул из бака ДУТ с бензонасосом, сменил сетку, и…, я не знаю как у кого, но у меня почему-то отсутствовала прокладка между баком и крышкой ДУТа и бензонасоса, просто стояло какое-то круглое пластмассовое кольцо.

Пошел пешком в ближайший автомагазин, купил прокладку, установил все как было+резиновая прокладка+новая сетка, закрутил кучу гаек обратно.

Дальше нарезал купелнный топливный шланг, заменил им бывшие пластиковые, стянул хомутами по старинке, в разрез между гравитационным и предпускным клапанами установил тройник, к которому прикрутил шланг с купленным предохранительным клапаном, от другого конца предклапана шланчик вывел в отверстие в резинке заправочного лючка, тем самым добился дополнительной вентиляции бензобака.

Заодно навел порядок в багажнике, для интереса забрызгав там все освежителем)))
Покатался час по городу, час по трассе, естественно с открытими окнами — запаха бензина в салоне практически небыло…

Запах бензина в салоне ВАЗ 2107 (инжектор) при движении или даже стоянке автомобиля не только создает дискомфорт.

Он является сигналом о серьезных проблемах в топливной системе, вызывающих утечку топлива. Кроме того, что вдыхание паров бензина плохо сказывается на здоровье водителей и пассажиров, а потеря бензина может больно ударить по семейному бюджету, пары или потеки топлива нередко становятся причиной возгорания. Поэтому при появлении запаха необходимо срочно локализовать и устранить проблему. Для этого можно обратиться к специалистам или решить вопрос самостоятельно.

Причина запаха бензина в салоне ВАЗ 2107

В основе появления запаха бензина могут лежать несколько причин:

  • Негерметичная крышка топливного бака. Отсутствие или повреждение уплотнителя, слабая затяжка крышки ведут к утечке паров топлива во время стоянки и расплескиванию бензина во время движения машины.
  • Повреждение топливного бака. В результате коррозии или механического воздействия в топливном баке может образоваться трещина или отверстие, через которую утекает бензин.
  • Повреждение резиновых или металлических бензопроводов. Пересыхание резиновых трубок или механическое повреждение трубопровода ведут к утечке горючего из топливной системы.
  • Неисправность бензонасоса. Бензин может утекать через поврежденный бензонасос. Например, в случае повреждения прокладки насоса на карбюраторном двигателе.
  • Разгерметизация двухходового клапана, расположенного под защитой бензобака.
  • Повышенное давление, создаваемое электрическим бензонасосом. Это может случиться при сбоях в блоке управления или в регуляторе давления. В результате происходит утечка бензина в районе фильтра. Пары бензин через вентиляцию попадают внутрь машины и появляется запах бензина в салоне ВАЗ 2107.
  • Разгерметизация карбюратора или инжекторной системы. В этом случае пары бензина также попадают в салон через вентиляционные ходы.

Как устранить запах бензина в салоне

Сильный запах бензина в салоне ВАЗ 2107, к сожалению, не единичный случай при эксплуатации популярной “семерки”. Как видно, причина запаха в утечке топлива. Чтобы устранить запах, необходимо обнаружить утечку.
Начать стоит с заправочной горловины.

  • Следует осмотреть состояние прокладки крышки горловины и при необходимости заменит ее. Проверить герметичность прилегания крышки можно, заправив бак до краев и покачав машину. Если крышка плохо закрывает горловину, появятся потеки топлива.
  • Далее нужно тщательно проверить стыки металлических и резиновых топливопроводов и затянуть хомуты, прижимающие последние.
  • В случае проявления признаков неработоспособности двухходового клапана его следует заменить новым.

Утечку в результате повышенного давления бензонасоса или разгерметизации инжектора или карбюратора обнаружить сложнее. Иногда можно увидеть подтеки, а иногда приходится ориентироваться лишь на обоняние.

  • Давление бензонасоса инжекторной “семерки” можно проконтролировать манометром. Давление не должно превышать 3,3 МПа. Если показания выше, следует проверить регулятор давления.
  • Для предотвращения утечки через карбюратор или инжектор необходимо проверить состояние прокладок и затяжку резьбовых соединений.

Комплекс действий позволит вам наверняка устранить утечку бензина и избавиться от неприятного запаха в салоне машины.

Проблема такая ))))) в салоне пахнет бензином, сильно . и только тогда когда начинаешь давить на педаль газа чуть больше обычного, при спокойной езде не пахнет вроде . форточки что открытые что закрытые, не имеет значения, крышка бензобака скорей всего не пропускает, потому что как я ее не откручу постоянно «шипит» давление не стравливает ) значит не пропускает ) проверял специально, сильно газовал и нюхал где больше всего пахнет, сильней всего пахнет в багажнике, чуть по меньше в салоне, вот такие дела подскажите пожалуйста, может у кого было )

Пахнет бензином при запуске двигателя: что делать водителю

Начнем с того, что в процессе эксплуатации транспортного средства водители в некоторых случаях отмечают появление отчетливого запаха бензина в салоне или во время нахождения вблизи автомобиля.

Важно понимать, что данный признак указывает на необходимость проведения незамедлительной диагностики, так как запах топлива зачастую говорит о разгерметизации системы питания и утечках горючего.

В этой статье мы поговорим о том, почему появляется запах бензина в салоне при запуске двигателя или горючим пахнет при нахождении возле автомобиля с работающим или заглушенным ДВС, а также что делать водителю в случае обнаружения подобной неисправности.

Содержание статьи

Появился запах бензина в автомобиле: причины

Итак, сразу отметим, что запах бензина в машине может появляться не постоянно, а только при определенных условиях. Например, в сильные морозы или в жару, когда холодный двигатель только заводится или уже после прогрева силового агрегата, при заправке полного бензобака и т.д.

В любом случае, необходимо установить причину, по которой происходит появление запаха. Отметим, что в некоторых случаях быстро решить задачу достаточно сложно.  Необходимо поэтапно проверять элементы топливной системы.

  • Прежде всего, начать диагностику нужно с бензобака и его крышки. Бак, особенно на автомобилях в возрасте, может прогнить. Еще страдают крепления бака, в результате чего он начинает смещаться. Также со временем приходят в негодность места сварных швов и т.д.

Также не следует исключать и вероятность механических повреждений. Так или иначе, но даже незначительная протечка буде означать, что топливо вытекает, заполняя испарениями салон автомобиля и т.д.

Отдельного внимания также заслуживает крышка, которая вкручивается в заливную горловину.  Во многих случаях это место является источником запаха бензина. Дело в том, что крышка не только плотно  закрывает бак, но также имеет дополнительный клапан.

Указанный клапан нужен для того, чтобы избежать повышения давления в баке при температурных колебаниях и расширении бензина с нагревом. Если клапан забит или подклинивает, а также возникли проблемы с уплотнительной прокладкой крышки, тогда появится отчетливый запах бензина.

  • Идем далее. Если с баком все в норме, тогда нужно осматривать топливную магистраль, места соединений и хомуты, а также проверять целостность патрубков. По указанной магистрали бензин как подается в ДВС (подача), так и его излишки возвращаются обратно в бак (обратка).

Шланги могут начать протекать, ухудшается надежность их креплений. Вполне очевидно, что в этом случае также происходит утечка, а испарения бензина будут досаждать водителю запахом горючего в салоне.

Следующим элементом при проверке является топливный насос. На машинах с карбюратором бензонасос зачастую находится под капотом или за пределами бака. При этом на инжекторных авто бензонасос погружной (находится в бензине для забора топлива и охлаждения), то есть фактически «вкручен» в бензобак. Как правило, на многих авто с инжектором насос расположен под задним сидением прямо в салоне ТС.

Если в месте установки электрического насоса появляются проблемы с прокладкой, растрескивается или повреждается резьба крышки и т.д., тогда в салоне появляется устойчивый запах испаряющегося бензина.

Фильтры топлива, особенно в случае их загрязнения и снижения пропускной способности, также могут быть причиной запаха бензина в машине. Причина — рост давления в  топливной магистрали, после чего начинают течь места соединений патрубков, бензин может протекать на «входе» до или на «выходе» после самого фильтра.

Для устранения данной причины топливный фильтр нужно менять, а в рамках дальнейшей эксплуатации правильно подбирать элемент под конкретный автомобиль и производить замену фильтра по регламенту, не допуская сильного загрязнения фильтрующего элемента.

  • Система питания с карбюратором требует отдельной проверки данной системы топливоподачи в двигатель. Зачастую, карбюратор требует настройки, при этом его неправильная регулировка или неисправности устройства приводят к тому, что бензин переливается.

Естественно, активное испарение топлива в подкапотном пространстве будет причиной попадания паров бензина в салон. Чтобы этого не происходило, необходимо правильно регулировать уровень топлива в поплавковой камере, проверять состояние жиклеров, регулярно чистить карбюратор и т.д.

Почему пахнет бензином при запуске двигателя «на холодную» или «на горячую»

Отметим, что если запах бензина слышен только некоторое время после запуска инжекторного двигателя, тогда не во всех случаях это является неисправностью. Зачастую запах топлива появляется после холодного пуска зимой, затем полностью исчезает по мере прогрева силового агрегата. Если это так, тогда нужно понимать следующее:

  • ЭБУ получает информацию от датчика температуры мотора, который «сообщает», что агрегат холодный.
  • На основании данной информации блок управления обогащает смесь, причем значительно, а также повышает обороты до так называемых «прогревочных».
  • В условиях работы на переобогащенной смеси в цилиндрах холодного мотора топливо сгорает не полностью, его часть попадает в выпускную систему.

Получается, запах несгоревшего бензина, который ощущает водитель, идет из выхлопной трубы. После незначительного прогрева двигателя топливо начнет сгорать более полноценно и запах исчезнет. Подобную ситуацию для многих авто можно считать нормой.

Однако в ряде случаев также уместно говорить о неисправностях, особенно на современных авто, которые соответствуют стандарту Евро-4 и выше. Дело в том, что неполное сгорание топлива может происходить не только в результате переобогащения смеси самим ЭБУ для поддержания стабильной работы ДВС после холодного пуска, но и по другим причинам.

Например, проблемы с системой зажигания, компрессией в цилиндре, смесеобразованием и ряд других неполадок приведут к тому, что заряд будет сгорать неполноценно даже после прогрева силовой установки. При этом двигатель начинает перерасходовать топливо, троит, теряет приемистость и мощность, дымит. В этом случае причиной запаха бензина независимо от температуры ДВС является неисправность двигателя или его систем.

Другими словами, если бензином пахнет «на горячую», это четко указывает на неполное сгорание топлива. В такой ситуации агрегат нуждается в углубленной диагностике. Нужно проверять свечи зажигания, свечные провода, катушки зажигания и другие элементы.

Также в проверке нуждаются датчики ЭСУД (ДМРВ, кислородный датчик и т.д.), оценивается состояние воздушного фильтра, диагностируются инжекторные форсунки, также нужно проверить общую герметичность системы питания на предмет завоздушивания и так далее.

Еще добавим, что на инжекторных моторах частой причиной появления запаха бензина является нарушение герметичности инжекторных форсунок. Указанная герметичность достигается благодаря установке специальных уплотнительных колец. Уплотнительные кольца форсунок являются резиновыми изделиями, которые могут со временем деформироваться и прийти в негодность.

Советы и рекомендации

Как правило, в случае неполадок самому быстро определить, почему из выхлопной трубы пахнет бензином, улавливается запах бензина при открытых окнах, запах испаряющегося горючего слышен под капотом, в салоне и т.д., без надлежащего опыта бывает достаточно сложно. По этой причине оптимально доставить авто на СТО и показать специалистам, которые проведут осмотр и выполнят компьютерную диагностику двигателя и его систем.

Еще отметим, что отдельного внимания должна заслуживать ситуация, когда появляется запах бензина в моторном масле. Если масло пахнет бензином, слышен отчетливый запах топлива из маслозаливной горловины, тогда ситуация серьезная. Причиной снова является неполное сгорание топлива, при этом несгоревшие остатки попадают в систему смазки.

Наибольшая опасность заключается в том, что наличие топлива в масле указывает на снижение вязкости смазочного материала и потерю других полезных свойств. В результате значительно увеличивается износ двигателя, его нагруженных деталей и узлов.

Чаще всего наиболее интенсивное попадание топлива в масло происходит на холодном двигателе, так как после прогрева горючее лучше испаряется и менее интенсивно стекает в картер. В любом случае, проблему нужно решать как можно скорее, так как эксплуатировать двигатель на бензо-масляной смеси в системе смазки крайне не рекомендуется.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что причин, по которым бензином пахнет в салоне, запах топлива слышен из выхлопной трубы или под капотом, достаточно много.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему гудит бензонасос. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах усиления шума во время работы электробензонасоса, а также как устранить данную неисправность.

Конечно, всегда существует вероятность того, что запах просто попал в салон от другой машины при движении по дороге. Также вполне возможно, что после запуска холодного двигателя в морозы ЭБУ подает обогащенную смесь, что и приводит к появлению запаха топлива из выхлопной трубы до определенного прогрева.

Однако на это можно рассчитывать далеко не всегда. В подавляющем большинстве случаев  запах горючего, особенно на прогретом моторе, указывает на возникновение тех или иных неисправностей. В такой ситуации следует  как можно быстрее начать искать утечку или устранять основную поломку.

Напоследок еще раз отметим, что эксплуатировать автомобиль при возникновении малейших подозрений на утечки топлива до устранения неполадок не рекомендуется с учетом высокой вероятности возгорания. Помните, бензин легко воспламеняется, а сами пары бензина взрывоопасны!

Читайте также

Как устранить запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор): советы

ВАЗ-2107 — последняя классическая модель «Жигулей». «Семерка» последних лет выпуска характеризовалась не только обновленным двигателем, но и новой системой питания. ВАЗ-2107 — единственная классика, на которую с завода можно было поставить инжектор. Но даже после таких изменений владельцы жалуются на запах бензина в салоне. На ВАЗ-2107 (инжектор) она может появиться по разным причинам. Не всегда технический сбой.Подробнее об этой проблеме, а также о том, как устранить запах бензина в салоне на ВАЗ-2107 (инжектор), читайте далее в статье.

Особенности топливной системы

«Семерка» — улучшенная версия «Шестёрки». Последний, в свою очередь, как и все его предшественники, отличался карбюраторной системой питания. На ВАЗ-2107 для подачи горючей смеси может использоваться инжектор.

Эта система более надежна и эффективна. Применение на ВАЗ-2107 инжекторной системы питания позволило увеличить мощность на 5 процентов и снизить расход топлива на 7 процентов.

Система впрыска представляет собой целый комплекс деталей, объединяющий следующие элементы:

  • Блок управления.
  • Датчики (массовый расход воздуха и лямбда-зонд).
  • Регулятор холостого хода.
  • Топливный бак с клапаном адсорбера.
  • Насос.
  • Фильтр.
  • Форсунки
  • Соединительные трубы и шланги, а также электропроводка.

Более подробная схема топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор) представлена ​​ниже.

Как это работает? Топливо подается к форсункам под давлением. Он намного выше, чем у карбюраторных автомобилей, но накачивается не механическим, а электрическим насосом. На инжекторных семерках погружной насос устанавливается прямо в бак. На карбюраторе он механический и находится в моторном отсеке. Из-за этого он часто перегревался в жаркие дни.

Погружной насос откачивает топливо из бака, откуда оно поступает во впускной коллектор по патрубкам 3–3.5 атмосфер через трубы. Предварительно бензин проходит процедуру очистки. Для этого предусмотрен фильтр тонкой и грубой очистки (последний находится непосредственно перед насосом). Количество топлива, поступающего в цилиндры, дозируется самими форсунками с помощью электроники. Избыток бензина стекает через топливный обратный клапан в бак. Этот элемент двусторонний. Он обозначен цифрой 10 на схеме топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор), которая представлена ​​выше.

Все процессы подачи и приготовления смеси бензина происходят автоматически.По отзывам, система достаточно надежна и не требует регулировок, как в случае с карбюратором. Но иногда это может вызвать проблемы. Например, в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) внезапно появляется запах бензина. Что делать и почему это опасно, рассмотрим далее.

Каковы последствия

В салоне работающего автомобиля не должно быть посторонних запахов, в том числе и топлива. Если внутри пахнет бензином, значит в системе есть утечка. Это прямая причина несанкционированного возгорания, что очень опасно.

Также стоит помнить, что пары бензина очень ядовиты для организма человека. Водитель и пассажиры будут чувствовать головокружение, вялость и даже тошноту. Поэтому не медлите с решением этой проблемы.

Проверить крышку бака

Дело не в заливной горловине. Даже когда он открыт, в салон не будет просачиваться запах бензина. Причину надо искать в самом баке. У инжекторных «семерок» он имеет несколько иную конструкцию. Если карбюратор машины цельный, то там есть отверстие под помпу.Крышка закручивается равномерно по всему периметру. Возможно, из-за ослабленных креплений пары начинают подтекать.

Где танк?

На большинстве легковых автомобилей он находится под подушкой заднего сиденья. А вот на классических «Жигулях» он расположен с правой стороны в багажнике (ВАЗ-2107 не исключение). Его легко обнаружить – этот элемент не скрыт ни кожухом, ни покрытием.

Поэтому его можно проверить на герметичность, не снимая с автомобиля.Багажник у ВАЗ-2107 очень маленький: с одной стороны бак, с другой — запаска. Но рассмотрим и другие причины запаха бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор).

Прокладка

Как было сказано ранее, на таких автомобилях используется погружной насос. Для герметизации отверстия в баке производитель использовал резиновую прокладку. Из-за него в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) присутствует запах бензина. Причины весьма банальны – со временем прокладка может дать усадку или треснуть.

Как решить проблему?

Требуется новая прокладка. Заменить его очень легко. Сначала нужно сбросить давление в системе питания форсунки. Для этого необходимо запустить двигатель и вынуть предохранитель, отвечающий за помпу при работающем двигателе. Через пару секунд машина сама заглохнет. Далее нужно открыть багажник и ключом на 7 открутить по порядку болты погружного насоса. Представляет собой цельную конструкцию, объединяющую в себе фильтр грубой очистки, указатель уровня бензина, топливопроводы, скиммер и крышку.

Открутив все восемь болтов, нужно снять помпу, удалив фишку проводов. Будьте осторожны – при снятии может застрять указатель уровня топлива (он немного изогнут и имеет поплавок на конце).

Далее нужно поработать с самой прокладкой. Необходимо достать и очистить место от грязи, если таковая имеется. Затем таким же образом установите новый. Убедитесь, что элемент четко проходит через отверстия в шпильках бака. Затем нужно поставить насос обратно и закрутить болты, подключить фишку, предохранитель и попробовать запустить двигатель.Запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) должен исчезнуть.

Полезный совет

Выполнив ремонт топливной системы, можно выполнить техническое обслуживание фильтра грубой очистки. Он представляет собой полимерную сетку и располагается в нижней части противоотливного стекла. Фильтр можно промывать в ацетоне или любом другом растворителе. Затем очистите жесткой щеткой и продуйте сжатым воздухом. Ну и лучший вариант — заменить сетку на новую. Проблема только в том, что его часто продают только в сборе с насосом, а стоит он около тысячи рублей.

Топливопроводы

Если проблема не ушла, а запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) при открытых окнах остался, следует проверить герметичность топливопроводов. Они тянутся вдоль всего тела. Утечки могут возникнуть где угодно. Обычно причиной являются механические повреждения (например, после преодоления высокого препятствия машина зацепила днищем землю). Бензин не всегда выгонит реку из машины. Топливные трубки очень надежны, и зачастую все ограничивается лишь небольшими пятнами.Но именно из-за них возникает у ВАЗ-2107 (инжектор) запах бензина в салоне.

Стоит осмотреть дно повнимательнее. Если в трубках темные потеки, значит, произошла разгерметизация. Такие элементы нужно срочно менять. Обратите особое внимание на места, где шланги соприкасаются с другими предметами. В процессе эксплуатации они могут просто стачиваться.

Клапан адсорбера

Этот элемент устанавливается на все форсунки автомобиля, и «Семерка» не стала исключением.Что это за предмет? Клапан адсорбера представляет собой своеобразную канистру, установленную в моторном отсеке рядом с воздушным фильтром и заполненную активированным углем. Для чего это? Клапан адсорбера на «Семерке» служит для конденсации и поглощения паров бензина. Испарения превращаются обратно в жидкость и направляются обратно в систему питания двигателя.

Как проверить этот пункт? Основным признаком неисправности является скопление паров бензина и резкий запах в салоне. Также проблема сопровождается провалами на холостом ходу и потерей мощности при разгоне.Если бак шипит при открытии, это означает, что клапан адсорбера пришел в негодность. Всю банку менять не обязательно — достаточно одного клапана. После замены машина снова работает исправно, а резкие запахи больше не проникают в салон.

Проверка клапанов мультиметром

Также диагностику можно произвести вольтметром. Как проверить обратный клапан топливного адсорбера? Нужно открыть капот и отсоединить жгут фишки от клапана.Затем подключите минусовой щуп мультиметра к массе и включите зажигание. Затем поднесите положительный щуп к проволочному чипу и посмотрите на показания прибора. Показания не должны быть ниже 12 В.

Для осмотра самого клапана ослабьте хомут с помощью отвертки и выньте трубку. Далее нужно снять сам клапан, поддев его шлицевой отверткой. Нужно включить зажигание и подать «плюс» и «минус» на соответствующие выводы на элементе.Если клапан исправен, вы услышите характерный щелчок. В противном случае товар неисправен и подлежит замене. Стоимость нового элемента 350 – 370 рублей (подходит от ВАЗ десятого семейства).

Для замены клапана вам понадобится только шлицевая отвертка. Ей нужно открутить хомуты бензиновых шлангов и поддеть края элемента. Новые должны быть установлены плотно в пазы до щелчка. Далее наденьте шланги на вентиль и затяните хомуты. На этом замена клапана адсорбера «Семерки» успешно завершена.

Можно ли повредить бак?

В отличие от других автомобилей, где бак находится под сиденьем, риск повреждения «Жигулей» возрастает в разы. Ведь она ничем лишним не защищена. Это также может стать причиной протечек и неприятного запаха в салоне, который исходит из багажника.

Поэтому при перевозке больших грузов необходимо обеспечить максимальную сохранность цистерны (хотя в большинстве случаев она просто мнётся). В случае поломки этот элемент не ремонтируется и меняется целиком.Использование герметика или холодной сварки не может обеспечить полной безопасности.

Заключение

Итак, в статье описаны причины неприятного запаха бензина в салоне на классических «Жигулях». Как видите, ремонт ВАЗ-2107 (инжектор) своими руками вполне возможен. Бак не спрятан под сиденьем, поэтому заменить любую деталь реально за считанные минуты.

Как устранить запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор): советы

ВАЗ-2107 — последняя классическая модель «Жигулей».«Семерка» последних годов выпуска отличалась не только обновленным двигателем, но и новой системой питания. ВАЗ-2107 — единственная классика, на которую можно было поставить с завода инжектор. Но даже после таких изменений владельцы жалуются на запах бензина в салоне. На ВАЗ-2107 (инжектор) она может появиться по разным причинам. Это не всегда техническая поломка. Подробнее об этой проблеме, а также о том, как устранить запах бензина в салоне на ВАЗ-2107 (инжектор), читайте далее в статье.

Особенности топливной системы

«Семерка» является улучшенной версией «Шестерки». Последний, в свою очередь, как и все его предшественники, отличался карбюраторной системой питания. На ВАЗ-2107 для подачи горючей смеси может использоваться инжектор.

Эта система более надежна и эффективна в работе. Применение инжекторной системы питания на ВАЗ-2107 позволило увеличить мощность на 5 процентов и снизить расход топлива на 7 процентов.

Система впрыска — это целый комплекс компонентов, объединяющий следующие элементы:

  • Блок управления.
  • Датчики (массовый расход воздуха и лямбда-зонд).
  • Регулятор холостого хода.
  • Топливный бак с адсорбционным клапаном.
  • Насос.
  • Фильтр.
  • Форсунки.
  • Соединительные трубы и шланги, а также электропроводка.

Более подробная схема топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор) представлена ​​ниже.

Как это работает? Топливо подается к форсункам под давлением. Он намного выше, чем у карбюраторных автомобилей, но накачивается не механическим, а уже электрическим насосом.На инжекторной «Семёрке» погружной насос устанавливается непосредственно в бак. На карбюраторных он механический и находится в моторном отсеке. Из-за этого он часто перегревается в жаркие дни.

Погружной насос откачивает топливо из бака, откуда оно по трубкам поступает во впускной коллектор под давлением 3-5 атмосфер. Предварительно бензин проходит процедуру очистки. Для этого предусмотрен фильтр тонкой и грубой очистки (последний находится как раз перед насосом). Количество топлива, которое поступает в цилиндры, измеряется самими форсунками с помощью электроники.Избыток бензина поступает через топливный обратный клапан в баке. Этот элемент двусторонний. Обозначается цифрой 10 на схеме топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор), которая представлена ​​выше.

Все процессы подачи и приготовления бензиновой смеси автоматизированы. Как говорят отзывы, система достаточно надежна и не требует регулировок, как в случае с карбюратором. Но иногда с ним могут возникнуть проблемы. Например, в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) внезапно появился запах бензина.Что делать и чем опасно, рассмотрим далее.

Каковы последствия?

В салоне хорошего автомобиля не должно быть посторонних запахов, в том числе топлива. Если внутри пахнет бензином, то в системе есть утечка. Это прямая причина несанкционированного возгорания, что очень опасно.

Также стоит помнить, что пары бензина очень ядовиты для организма человека. Водитель и пассажиры будут чувствовать головокружение, вялость и даже тошноту.Поэтому не стоит медлить с решением этой проблемы.

Проверить крышку бака

Это не заправочная горловина. Даже при его открытии в салон не просочится запах бензина. Причину надо искать в самом баке. В инжекторной «семерке» он имеет несколько иную конструкцию. Если на карбюраторных машинах он цельный, то отверстие под помпу есть. Крышка прикручена болтами равномерно по всему периметру. Возможно, из-за неплотных креплений пары начинают просачиваться наружу.

Где танк?

На большинстве автомобилей находится под подушкой заднего сиденья. А вот на классических «Жигулях» он находится с правой стороны в багажнике (ВАЗ-2107 не исключение). Его легко обнаружить – этот элемент не скрыт ни кожухом, ни кожей.

Поэтому его можно проверить на герметичность, не снимая с автомобиля. Багажное отделение ВАЗ-2107 очень маленькое: с одной стороны бак, с другой — запаска. Но давайте рассмотрим другие причины появления запаха бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор).

Прокладка

Как было сказано ранее, на такой машине используется погружной насос. Для герметизации отверстия в баке производитель использовал резиновую прокладку. Из-за него в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином. Причины очень банальны – прокладка может дать усадку или со временем треснуть.

Как решить проблему?

Необходима новая прокладка электрического бензонасоса. Его очень легко заменить. Сначала нужно сбросить давление в системе питания форсунок.Для этого необходимо завести двигатель и вынуть предохранитель, отвечающий за помпу на работающем моторе. Через пару секунд машина сама глохнет. Далее нужно открыть багажник и повернуть болты крепления погружного насоса на 7, чтобы открутить их по порядку. Представляет собой цельную конструкцию, объединяющую фильтр грубой очистки, указатель уровня бензина, топливопроводы, контрстакан и крышку.

Открутив все восемь болтов, необходимо снять насос, удалив фишку провода.Будьте осторожны — при снятии указатель уровня топлива может заклинить (он немного изогнут и имеет на конце поплавок).

Далее нужно поработать с самой прокладкой. Необходимо достать и очистить место от грязи, если таковая имеется. Затем таким же образом установите новый. Следите за тем, чтобы элемент четко проткнулся отверстиями в шпильках бака. Затем нужно поставить насос обратно и закрутить болты, подключить фишку, предохранитель и попробовать запустить мотор. Запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) должен исчезнуть.

Полезный совет

Ремонтируя топливную систему, можно предотвратить фильтр грубой очистки. Представляет собой полимерную сетку и располагается в нижней части контрчашки. Фильтр можно промыть в ацетоне или любом другом растворителе. Затем очистите жесткой щеткой и продуйте сжатым воздухом. Ну и лучший вариант — заменить сетку на новую. Проблема только в том, что он часто продается только в сборе с помпой, а стоит он около тысячи рублей.

Топливопроводы

Если проблема не устранена и в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) при открытых окнах сохраняется запах бензина, необходимо проверить герметичность топливопроводов.Они тянутся вдоль всего тела. Утечка может произойти где угодно. Обычно причиной являются механические повреждения (например, после преодоления высокого препятствия машина зацепила днищем землю). Не всегда бензин будет хлестать рекой из-под машины. Топливные трубки очень надежны, и зачастую все ограничивается лишь небольшими потёками. Но именно из-за них в салоне на ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином.

Стоит более внимательно осмотреть дно. Если на трубках темные потеки, то есть разгерметизация.Такие элементы нужно срочно менять. Обратите особое внимание на места, где шланги соприкасаются с другими предметами. В процессе эксплуатации их можно просто стереть.

Клапан адсорбера

Этот элемент устанавливается на все инжекторные автомобили, и «Семерка» не стала исключением. Что это за элемент? Клапан адсорбера представляет собой своеобразную банку, установленную в моторном отсеке под воздушным фильтром и заполненную активированным углем. Для чего это? Клапан адсорбера на семерке служит для конденсации и поглощения паров бензина.Пары топлива снова испаряются в жидкость и направляются обратно в систему питания двигателя.

Как проверить этот пункт? Основным признаком неисправности является скопление паров бензина и резкий запах в салоне. Также проблема сопровождается сбоями на холостом ходу и потерей питания при разгоне. Если бак шипит в момент открытия, то клапан адсорбера пришел в негодность. Всю банку менять не обязательно — достаточно одного вентиля.После замены машина снова работает исправно, а резкие запахи больше не проникают в салон.

Проверка клапана мультиметром

Диагностику также можно проводить с помощью вольтметра. Как проверить топливный обратный клапан адсорбера? Необходимо открыть капот и отсоединить кусок жгута проводов от клапана. Затем подключите минусовой щуп мультиметра к массе и включите зажигание. Затем поднесите положительный щуп к тамперу провода и посмотрите на показания прибора.Показания не должны быть ниже 12 В.

Для осмотра самого клапана его следует ослабить, затянуть отверткой хомут и вынуть трубку. Далее нужно снять сам клапан, используя шлицевую отвертку. Необходимо включить зажигание и подать «плюс» и «минус» на соответствующие клеммы на элементе. Если клапан исправен, вы услышите характерный щелчок. В противном случае элемент неисправен и подлежит замене. Стоимость нового элемента 350 — 370 рублей (подходит на ВАЗ десятого семейства).

Для замены клапана нужна только шлицевая отвертка. Ей нужно открутить хомуты бензошлангов и проткнуть край элемента. Новый должен плотно входить в пазы до щелчка. Затем наденьте шланги на вентиль и затяните хомуты. На данный момент замена клапана адсорбера Северского успешно завершена.

Можно ли повредить бак?

В отличие от других автомобилей, где бак находится под сиденьем, риск его повреждения у «Жигулей» многократно возрастает.Ведь он не защищен дополнительно. Это тоже может стать причиной протечек и неприятного запаха в салоне, который исходит из багажника.

Поэтому при перевозке больших грузов обеспечьте максимальную сохранность бака (хотя в большинстве случаев он просто сминается). В случае поломки этот элемент не ремонтируется и меняется целиком. Использование герметика или холодной сварки не может обеспечить полной безопасности.

Заключение

Итак, в статье рассмотрено, по каким причинам возникает неприятный запах бензина в салоне на классических «Жигулях».Как видите, ремонт ВАЗ-2107 (инжектор) вполне возможен своими руками. Бак не спрятан под сиденьем, поэтому замена любой детали занимает считанные минуты.

р>>

Почему в салоне автомобиля пахнет бензином. Почему в машине пахнет бензином. Технические методы поиска и ликвидации

Права я получил летом. Муж предложил для начала купить недорогую машинку. Ездил на Лифан Солано. Машинка вполне достойная, едет хорошо. Ни разу не был сломан, несмотря на то, что брали с рук.Но меня беспокоит одна проблема — в салоне постоянно пахнет бензином. Мы iv салонный фильтр проверили, а топливную систему пересмотрели в автосервисе. Причина не найдена.

Подскажите, что это может быть?

В машине может пахнуть бензином по разным причинам. Но все они сводятся к одному — где-то течь. Это может быть как критично, так и не очень. Например, это может быть:

  1. утечка бензина в подкапотное пространство, далее запах бензина проникает в салон вместе с окружающим воздухом в результате работы системы вентиляции автомобиля Лифан Солано
  2. утечка бензина из бензобака, либо в результате его механического повреждения, либо в результате неправильной эксплуатации элементов топливной системы.

Пространство для подкастов

В пространстве подуправления есть много вариантов. Самый распространенный:

топливные шланги порвались, или ослабли крепления хомутов. Тогда через механические повреждения, либо через неплотно прижатые «стыковые» места течет бензин.

Найти проблемное место под капотом можно в сухую погоду путем тщательного осмотра и обнаружения включений не естественного происхождения, например, следов влаги из-за недавнего дождя.

Бензин и топливопровод

Запах бензина довольно специфический, его трудно вывести, его пары легко проникают в салон автомобиля, даже если все двери и окна закрыты. Со временем салонные уплотнители изнашиваются, от холодных зим становятся дубовыми и уже не могут обеспечить надежную защиту салона от посторонних запахов. Но проблема не в них.

Бензобак может доказать

Может в результате механического воздействия наехать на камень или на бордюр, или на арматуру.Определить такую ​​поломку несложно. Необходимо визуально осмотреть днище автомобиля в районе бензобака, лучше всего это делать с ямы или на подъемнике. Если днище грязное и жирные пятна, то это первый повод задуматься. Протри это место и посмотри, что будет через пару дней.

Но в основном места, где течет бензин, надо видеть невооруженным взглядом.

Заправочная станция и прокладки

Запах бензина в салоне может возникнуть в результате поломки топливного насоса или прокладки между ним и корпусом бензобака.Также необходимо проверять хомуты в момент их затяжки, так как в результате плохого прилегания шланга к подводу топлива бензобака может возникнуть утечка.

В топливном фильтре, который установлен на автомобиле Лифан Солано может забить, образуется избыточное давление, и расход топлива погаснет.

Запах бензина в салоне — довольно опасная ситуация. Бензиновые пары отлично горят, это может спровоцировать быстрое распространение пламени. Очень много случаев пожаров из-за того, что бензин попадал на горячие части автомобиля, например, в коллектор. В результате он загорелся, что привело к тяжелым последствиям. .

Рекомендуем в случае появления запаха бензина произвести самостоятельную диагностику с целью устранения ложных источников утечки, а при невозможности таких действий необходимо обратиться в сервисный центр. Передвигать машину в этом случае можно только на буксире или с помощью эвакуатора.

Запах бензина в салоне автомобиля: причины и способы устранения 4.00 /5 (80,00%) 1 Голос(а)

Во время движения внезапно появился запах бензина в машине . Это сигнал о том, что в машине есть неисправности. Противный запах вызывает дискомфорт, к тому же это может быть в преддверии серьезной поломки автомобиля. Так по какой причине возникает запах бензина в салоне автомобиля, и как устранить неисправность?

Причины запаха бензина в салоне автомобиля:

Появление запаха бензина возможно из-за утечки топлива, достаточно серьезной.Утечка может стать причиной возгорания, поэтому ее необходимо немедленно устранить. Все узлы топливной системы не вечны, поэтому рано или поздно что-то может выйти из строя.

Течь в топливной системе

Проблема может быть в любом узле. Топливная система включает в себя множество узлов, которые расположены по всему кузову автомобиля. Все это делается ради общей безопасности. Запах возникает при подаче бензина в салон автомобиля или попадании выхлопных газов в салон. Необходимо срочно обратиться в сотню, использование автомобиля невозможно и опасно.

Топливный бак дал течь

Металлические баки имеются в некоторых старых автомобилях, подвергшихся коррозии . В результате происходит перетекание топлива. В более современных автомобилях бак пластиковый. Запах бензина в машине наиболее заметен у универсалов и хэтчбеков. За счет того, что багажное отделение и салон представляют собой единое целое. Не откладывайте и не пренебрегайте этой неисправностью, устраняйте срочно!

Неисправность заливной горловины

Если на авто установлена ​​сварная горловина , то стоит обратить на это внимание.Место сварки может треснуть и вытечь топливо. В большинстве случаев бухтообразная шейка прикручена к корпусу. Для плотного и герметичного крепления имеется резиновая прокладка. Его повреждение позволяет проникать запаху бензина наружу.

Резиновые трубки (шланги)

Подача топлива к автомобилям осуществляется по резиновым трубкам. Говоря как переходный элемент между танком и шоссе. Резина со временем начинает трескаться И через повреждение может произойти утечка.

Повреждение клапана вентиляции топливного бака

Корпус клапана изготовлен из пластика.К этому корпусу, который также сделан из пластика, крепится труба, а к ней шланги для отвода паров. Пластик деформируется и происходит протечка.

С топливной системой все в порядке

В случае осмотра автомобиля можно осмотреть багажное отделение на наличие пятнадцати пятен. Если приходится мыть и проветривать салон. расход топлива .

  • Воспламенение топлива. Бензин склонен к воспламенению, для этого достаточно небольшой искры.
  • Негативное воздействие на здоровье.Топливные пары вредны для организма.
  • В заключение…

    Запах бензина в машине — Это серьезная неисправность, игнорировать ее нельзя и т.д. В худшем случае приводит к плохим последствиям. Отложите в сторону все вещи и осмотрите, чтобы выявить причину. От этого зависит не только ваше здоровье, но и жизнь!

    Все приехали в салон на машине, в которой запахло бензином. Разберемся, почему в исправной машине даже с открытым окном во время езды слышен стойкий запах бензина.

    Почему в салоне пахнет бензином?

    Купание
    Запах бензина в салон автомобиля может затягиваться воздушными потоками, при движении автомобиля они образуют вихрь. Топливо абсолютно не горит, его запах выходит из выхлопной трубы и через открытое окно потоком воздуха втягивается в салон. Часто запах бензина исчезает после того, как водитель выключает вентиляцию салона.

    При неисправности топливной системы
    При возникновении некоторых нарушений в топливной системе.Время от времени неисправность заключалась в том, что происходила утечка топлива через топливную магистраль. Для устранения неприятного запаха следует провести ревизию топливной системы и убедиться в отсутствии течи в топливопроводе на участке от бака до карбюратора. Тем водителям, на автомобилях с инжекторными двигателями необходимо внимательно смотреть на топливную магистраль, оборотные топливные трубки и прокладку между топливным баком и заправкой. Обнаружив течь в таких местах, устраните ее причину.

    Топливный фильтр

    Проверка работоспособности и целостности топливного фильтра, который часто устанавливается под капотом автомобиля, обязательным условием того, что в салоне будет слышен запах бензина, становится узкая очистка фильтра.Эта проблема решается просто, надо брать и чистить топливный фильтр Либо менять его.

    Фарфоровый катализатор неисправен

    Фарфоровый катализатор очищает выхлопные газы. В случае неисправности фарфорового катализатора нужна диагностика, а есть ли необходимость в ремонте или без посторонней помощи, или на 100, здесь уже можно решить.

    При закрытой заливной горловине

    Фоном запахов в салоне может быть клапан крышки, который в случае нагрева топлива испаряется.Крышка бака имеет клапан, открывающийся при расширении и нагреве топлива и имеющий прокладку. Часто на фоне привкуса бензина выходит клапан или резинка. Следует проверить правильность покрытия горловины и при необходимости заменить его.

    Хомуты, трубки, топливопровод Mainer

    Топливные шланги могут пахнуть и протекать. Они или протираются, или недостаточно прикручены, может заводской брак. Вот меняем их или подтягиваем до нормы.

    Топливный насос, топливная магистраль
    Запах бензина может быть связан с плохой работой топливного насоса.В карбюраторных машинах может течь при разрыве мембраны. В инжекторных автомобилях присутствует топливный насос в баке, плохая работа топливного насоса, перелив топлива может быть связан с его поломкой или загрязнением.

    Вагон-цистерна
    Он может просто оказаться, а если у вас универсал или хэтчбек, то будет жутко вонять.

    Внешний фактор

    Им может быть любой автомобиль, который едет впереди вас. Это Волга, старый газ или УАЗ. От их бензина, и воздухозаборная система вашего автомобиля будет подавать этот воздух.Бороться с этим можно если включить рециркуляцию воздуха, это нижняя кнопка. Нажимаешь на нее, и подача воздуха запирается снаружи. В салоне воздух гонит и остается самым свежим во время движения.

    Эту неисправность нельзя недооценивать, если в салоне присутствует стойкий запах бензина, это говорит о его наибольшей загазованности в воздухе. Если вдыхать запах бензина в течение нескольких часов, то можно отравиться ядовитыми парами. Не стоит читать, какие могут быть последствия, это понятно.К тому же бензин — легковоспламеняющееся вещество, если в салоне пахнет, то вероятна утечка.

    Наверное, никому не стоит объяснять, что запах бензина в салоне автомобиля сигнализирует о том, что где-то произошла утечка. Утечка топлива является непосредственной причиной возгорания. Поэтому, как только в машине появился запах бензина, нужно сразу же искать причину и устранять ее. Для этого необязательно ехать на СТО (да к тому же каждая поездка – это дополнительный риск), во многих случаях причину можно найти самостоятельно и устранить.

    Крышка топливного бака .

    От выхода бензина бак защищен крышкой и специальным клапаном. Герметичность крышки обеспечивается прокладкой, которая со временем теряет эластичность, и на ней могут образоваться трещины. Также может выйти из строя и клапан. В любом случае ни крышка, ни клапан ремонту не подлежат, их нужно просто заменить.

    Топливо Майнер .

    Запах бензина в салоне может ощущаться из-за негерметичности топливопровода.Часто это связано с порванностью топливного фильтра. Если он давно не менялся, чтобы прокачать через него бензин, насосу требуется создать большое давление, из-за чего могут возникнуть протечки. В первую очередь стоит проверить состояние всех соединений топливного шланга, фильтра и топливного насоса. В случае возникновения течи в месте соединения достаточно заменить ленточный хомут или прокладку (в зависимости от типа соединения). Также может потребоваться замена фильтра или топливных шлангов.

    Бензонасос .

    Часто запах бензина появляется из-за изношенной АЗС. Также причиной выхода паров из бензобака может быть прорыв мембраны, перелив топлива, загрязнение и т.д. Самостоятельно отремонтировать топливный насос сложно, гораздо проще его заменить. Но не стоит при первых подозрениях прибегать к радикальным мерам – лучше обратиться на СТО, чтобы точно определили неисправность.Хотя, заменить прокладку можно и самому, по крайней мере не навредит.

    Топливный бак .

    В том случае, если бак дал трещину, в салоне может ощущаться запах бензина. Особенно сильно это чувствуется в седанах и универсалах, так как у них есть багажное отделение, под которым бензобак является одним целым с салоном. Если действительно причина в баке, то поиск протечки может стать довольно сложной задачей. Бывает, что верхняя часть бака трется о кузов автомобиля и в итоге в месте соприкосновения появляется трещина.Чтобы его обнаружить, нужно снять бак. Место протечки необходимо проварить или закрыть холодной сваркой, но, не зная технологии, лучше этого не делать.

    Моторный отсек .

    Часто запах бензина проникает в салон автомобиля из моторного отсека. В карбюраторных автомобилях причиной может быть перелив топлива, вызванный неправильной настройкой карбюратора. Как в карбюраторных, так и в инжекторных двигателях бензин обычно протекает через прокладки. Для того, чтобы определить место течи, нужно почистить (помыть) двигатель и проехаться на машине.Место протечки сразу будет видно в подтеках бензина и масла. В большинстве случаев достаточно заменить прокладки, которые можно изготовить самостоятельно.

    Конечно, есть и другие причины — может сломаться топливная присадка в салоне, может течь канистра с бензином, на которой вы едете в багажнике, может быть, вы просто едете за машиной, у которой утечка топлива и т.д. Понятно, что в таких случаях причину можно быстро найти и устранить.

    Начнем с того, что в процессе эксплуатации автомобиля Водители в ряде случаев отмечали появление отчетливого запаха бензина в салоне или во время нахождения возле автомобиля.

    Важно понимать, что этот признак указывает на необходимость проведения срочной диагностики, так как запах топлива часто указывает на разгерметизацию и утечку топлива.

    В этой статье мы поговорим о том, почему в салоне появляется запах бензина при запуске двигателя или легковоспламеняющихся, при нахождении рядом с автомобилем с работающим или заглушенным и что делать водителю в случае обнаружения такого запаха. неисправность.

    Читать в этой статье

    В машине появился запах бензина: причины

    Итак, сразу отметим, что запах бензина в машине может появляться не постоянно, а только при определенных условиях.Например, в сильные морозы или в жару, когда двигатель только заводится или после прогрева силового агрегата, при полной заправке и т.д.

    В любом случае необходимо установить причину появления запаха. Отметим, что в некоторых случаях решить задачу быстро достаточно сложно. Необходимо постепенно проверять элементы топливной системы.

    • В первую очередь нужно начать диагностику с бензобака и его крышек. Танк, особенно на автомобилях, может пострадать.Еще страдают крепления бака, в результате чего он начинает смещаться. Также со временем приходят в негодность места сварных швов и т.д.

    Также не следует исключать и вероятность механических повреждений. Так или иначе, но даже незначительная течь будет означать, что течет топливо, заправка с испарением автомобиля и т.д.

    Отдельного внимания заслуживает и крышка, которая вкручивается в заливную горловину. Во многих случаях это место является источником запаха бензина.Дело в том, что крышка не только плотно закрывает бак, но и имеет дополнительный клапан.

    Указанный клапан нужен для того, чтобы избежать повышения давления в баке при колебаниях температуры и расширения бензина при нагреве. Если клапан забит или перекручен, и есть проблемы с уплотнением крышки, то появится отчетливый запах бензина.

    • Идем дальше. Если с баком все в порядке, то нужно осмотреть топливопровод, места соединений и хомутов, а также проверить целостность форсунок.По указанной магистрали бензин подается в двигатель (подача) и его излишки возвращаются обратно в бак (реверс).

    Шланги могут начать протекать, ухудшается надежность их креплений. Вполне очевидно, что в этом случае также происходит утечка, а испарения бензина будут досаждать водителю запахом топлива в салоне.

    Следующий элемент при проверке — топливный насос. На машинах с топливным насосом чаще всего под капотом или снаружи бака.При этом на погружной заправке (находящейся в бензобаке для забора топлива и охлаждения), то есть фактически «вкрученной» в бензобак. Как правило, на многих автомобилях ТНВД с форсункой находится под задним сиденьем Справа в салоне ТС.

    Если в месте установки электронасоса появляются проблемы с прокладкой, трещины или повреждения резьбы крышки и т.п., то в салоне появляется устойчивый запах испаряющегося бензина.

    Топливные фильтры, особенно если они загрязнены и имеют уменьшенную пропускную способность, также могут стать причиной запаха бензина в машине.Причина — рост давления в топливной магистрали, после чего начинают течь места соединений форсунок, бензин может течь на «входе» до или на «выходе» после самого фильтра.

    Для устранения этой причины топливный фильтр нужно менять, а в рамках дальнейшей эксплуатации правильно подобрать элемент под конкретный автомобиль и заменить фильтр по регламенту, не допуская сильного загрязнения фильтрующего элемента.

    • Система питания с карбюратором требует отдельной проверки этой системы подачи топлива в двигатель.Нередко при этом его неправильная регулировка или неисправность устройства приводит к тому, что бензин переливается через край.

    Естественно, причиной попадания паров бензина в салон будет активное испарение топлива в подконтрольном пространстве. Чтобы этого не произошло, необходимо правильно регулировать уровень топлива в поплавковой камере, регулярно проверять состояние челюстей и т. д.

    Почему пахнет бензином при запуске двигателя «на холодную» или «на горячую» »

    Обратите внимание, что если запах бензина слышен только через некоторое время после запуска инжекторного двигателя, то не во всех случаях это неисправность.Часто запах топлива появляется после холодного пуска зимой, затем полностью исчезает по мере прогрева силового агрегата. Если да, то нужно понимать следующее:

    • Получает информацию, из которой «сообщает», что блок холодный.
    • На основании этой информации блок управления обогащает смесь, причем значительно, а также увеличивает обороты до так называемого «прогрева».
    • При работе на повторно включенной смеси в цилиндрах холодного двигателя топливо не полностью смешивается, его часть попадает в выхлопную систему.

    Оказывается, запах несгоревшего бензина, который ощущает водитель, исходит из выхлопной трубы. После небольшого прогрева двигателя топливо начнет сгорать полнее и исчезнет запах. Такую ситуацию для многих автомобилей можно считать нормой.

    Однако в некоторых случаях уместно говорить и о неисправностях, особенно на современных автомобилях, соответствующих стандарту Евро-4. Дело в том, что неполное сгорание топлива может происходить не только в результате повторного набора самой смеси для поддержания стабильной работы ДВС после холодного пуска, но и по другим причинам.

    Причины свиста и повышенного шума при работе топливного насоса, перегрева насоса. Как самому поставить диагноз и устранить поломку. Советы и рекомендации.

  • Что нужно для чистки сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем чистить сеточку бензонасоса. Как снять заправку, тонкости и нюансы.


  • .

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное