Ваз 21043 габариты: Габариты ВАЗ 2104 — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Содержание

Размеры шин и дисков для ВАЗ 2104

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель 110 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2113 2114 2115 4X4 4x4 Bronto 4x4 Urban Classics Granta Kalina Kalina NFR Niva Niva Legend Niva Travel Priora Samara Vesta Vesta Sport X-Ray Ларгус

Модификация: Модификация1.

31.51.8

Год: Год19841985198619871988198919901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012

Кузов: КузовWagon

Не горят габариты автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 установлено 4 габаритных огня (габаритов): по одному в передних блок-фарах и по одному в задних фонарях.

Отказ какого-либо из них работать — довольно распространенное явление. Разберем причины этой неисправности — «почему не горят габариты на автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107».

Признаки неисправности «не горят габариты ВАЗ 2104, 2105, 2107»

Не работать может один габарит, два габарита (спереди или сзади, с правого либо левого борта, крест-накрест) или вообще все.

Причины неисправности «не горят габариты автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107»

Перегорела лампочка габаритного огня

Самая распространенная причина. Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.

Окислились контакты лампочки в патроне

Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.

Пропала «масса» к фарам или задним фонарям

Нарушение контакта с «массой» приводит к отказу работать не только одного габарита, но и целой блок-фары или заднего фонаря.

«Минусовые» провода, передних блок-фар и задних фонарей имеющих габаритные огни, на автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107  крепятся к кузову автомобиля. Необходимо зачистить место крепления, чтобы обеспечить хороший контакт с «массой». Обычно минусовой это черный провод от соединительной колодки фар, крепящийся к кузову рядом с блок-фарой или задним фонарем.

Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря

Либо окислился, либо колодка присоединена неплотно. В такой ситуации может не гореть либо одна лампа габарита либо фара целиком. Несколько раз надеваем-снимаем колодку чтобы восстановить контакт.

Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря

При длительной эксплуатации автомобиля, или если установлена деталь низкого качества возможно осыпание (перегорание) дорожки к патрону лампы габаритного света в задних фонарях.

Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей

Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все габариты.

Перегорел предохранитель в монтажном блоке

Если перегорел предохранитель №14 (F14), не будут гореть габаритные огни в передней левой блок-фаре и в заднем правом фонаре. Если №15 (F15), то не будет гореть габарит в передней правой фаре и заднем левом фонаре, то есть крест-накрест.

Предохранители нужно заменить исправными и в дальнейшем установить причину их перегорания. Возможно в электрической цепи имеется короткое замыкание.

Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов

Не будут гореть все габариты. Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если габариты загорелись — выключатель неисправен и подлежит замене.

«Обрыв» в электрической цепи подключения габаритных огней

Необходимо по схеме подключения проверить участки цепи отвечающие за не горящий габарит. Подробнее: «Как найти обрыв в электрической цепи автомобиля».

Схема включения наружного освещения автомобиля ВАЗ 2105

Схема включения габаритов 2107.

Схема подключения габаритов (наружного освещения) автомобиля ВАЗ 2107, 21074
Примечания и дополнения

— Для монтажного блока с пальчиковыми предохранителями обозначение колодок «Ш» и предохранителя «№». Для монтажного блока с ножевыми предохранителями «Х» и «F».

— На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 в передних фарах и задних фонарях применяются лампочки габаритного света А12-4-1 (T4W).

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте
TWOKARBURATORS DZ -и в Яндекс Дзен

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

— Не работают поворотники ВАЗ 2104, 2105, 2107

— Выключатель наружного освещения ВАЗ 2107

— Не горит ближний или дальний свет ВАЗ 2107, 2105, 2104

— Проверка высоковольтных проводов на ВАЗ 2104, 2105, 2107

— Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя ВАЗ 2104, 2105, 2107

— Контакты подрулевых переключателей ВАЗ 2104, 2105, 2107

Автомобиль Lada (ВАЗ) 21043 1.

5 75hp MT 4MT - технические характеристики, габариты, расход топлива, стоимость
 
Габариты, масса, объёмы
Длина, мм: 4115
Ширина, мм: 1620
Высота, мм: 1443
Колёсная база: 2424
Колея передних колёс: 1365
Колея задних колёс: 1340
Клиренс: 170
Диаметр разворота, м: 11,2
Снаряженная масса, кг: 1050
Допустимая полная масса, кг: 1475
Объем багажника мин. /макс.; л: 345/1340
Объем топливного бака, л: 45
Трансмиссия
Тип привода: Задний
Тип коробки: МКПП

Жигули Пикап – Ваз 21043-33 Обзор, тест драйв, история создания

Всем привет, сегодня у нас на очереди рассказ про уникальный автомобиль, только не нужно смеяться у нас на обзоре Жигули Пикап или Ваз 21043-33.

Немножко предыстории. Ваз 21043-33 выпускалась с 1984 по 2012 год и это является как раз доказательством популярности данного транспортного средства, но как вы уже поняли это не совсем обычная четверка, это пикап – 21043-33 и это пока еще Ваз. Я попозже объясню почему.

История пикапов в советском союзе вообще была крайне непонятна. Партия сказала, что такие автомобили народу не нужны и их производилось крайне мало.

На Авто Вазе пикапы производили, но как бы сказать, кустарно, для внутренних заводских служб, этакие мини грузовички для личных нужд. Были даже пожарные машины на их базе. Одна из немногих попыток сделать пикап на Авто Ваз – это Ваз 2103 «Турист», в задней части которой располагалась раскладная палатка, очень похожая на палатку из прицепа Скиф.

Данный Ваз 21043 94-го года выпуска и эти годы внесли свою корректировку.

Перейдем к характеристикам кузова нашего Ваз Пикап.

Кузов несущий. Передняя часть до дверей стандартная и аналогичная Ваз 2105. А вот заднюю часть и у Ваз 2104 была своя, а уж у данного пикапа особенно. Крыша и стойки срезаны по принципу примерно ровно. В данном случае, то что вам кажется задними дверями – являются кузовные элементы в виде дверей, точнее их них.

Общие габариты машины не изменили по сравнению с другими моделями серии Ваз Классика.

  1. Длина 4115 мм.
  2. Ширина 1620 мм.
  3. Высота по крышу 1443 мм.
  4. Клиренс 170 мм.

Перейдем к обзору кузова. Начнем с минусов погрузочного отделения, которые потом были удалены на других автомобилях. Ваз 21043 стоит на раме, здесь же все осталось по-прежнему – торчащие арки, торчащие чашки под пружины подвески, что естественно не добавляло функциональности.

Идем далее. Здесь еще стоят как бы задние двери, но ручек нет. Они не зашпаклеваны, не заварены их просто нет, просто боковая дверная панель и не более. Почему так сделали? Остается загадкой.

Салон автомобиля. Кастрированный салон от Ваз 2105. Как всегда в Жигуля – салон эталон простоты. Торпеда отделана травмо-безопасным пластиком. Приборов минимум. Общий стиль для 80-х годов был модным, но в 90-х года начал устаревать на фоне иномарок. Но в данном случае простота являлась залогом успеха. Тут даже пыль смотрится гармонично.

Под капотом стоит стандартный карбюраторный 4-х цилиндровый, рядный, объемом 1458 кум/см и мощностью 77 л.с двигатель. Одним слом хорошая рабочая лошадь, в прямом смысле этого слова, я про лошадь. Ничего нового в подкапотном пространстве мы не найдем, тем более что и технических изменений здесь нету.

Конечно ехать на жигулях, с ощущением того, что ты едешь на пикапе, эдакое двойственное чувство. Назад оглядываешься, а там раз и стекло с решеткой, а за ними кузов 🙂

Но есть один очень хороший на мой взгляд плюс у нашего Ваз 21043-33 – вазовская печка, для данной кубатуры салона очень хороша 🙂

В четверке данная печка не могла прогреть весь салон, сзади в автомобиле всегда было холодно, а здесь для двух пассажиров очень даже тепло, а при долгой езде даже и жарко бывает.

Из минусов, не удобно сидеть, за счет отсутствия регулировке сиденья по длине ног водителя, его просто на просто некуда отодвигать.

Грузоподъемность. Так как в данной модели не внесено практически ни каких конструкторских изменений, грузоподъемность осталась прежней – два человека и 300 кг груза. Понятно дело, что грузили намного больше.

Можно по-разному относится к отечественному автопрому, можно любить его или не любить, смеяться или тыкать пальцем и говорить, что в Европе в это время было все по-другому. Да, так и есть, но это вехи нашей автомобильной отечественной истории и от нее никуда не денешься.

Уникальный автомобиль Ваз 21043 Пикап? Да, уникальный. Таких больше нету и не будет.

Какой аккумулятор устанавливается на ВАЗ 2104?

ВАЗ-2104, также известный как ЖИГУЛИ и Лада 2104 представляет собой советский и российский автомобиль, выпускавшийся в кузове универсал с 1984 по 2012. Разработка и производство полностью велись на Волжском автомобильном заводе.

История

Автомобиль начали серийно производить на Волжском заводе в конце 1984 года. Причем, параллельно начали производить и предшественницу, аналогичную по классу ВАЗ 2102, снятую с производства к середине весны 1985 года. От предшествующей модели ВАЗ 2104 досталось множество конструктивных элементов, затронувших в основном заднюю часть автомобиля.

Во время разработки конструкторы старались руководствоваться наиболее важной особенностью того времени: созданием обновленной модели, с минимальным уровнем затрат на производство и предельно высоким влиянием на потребителя. Именно поэтому, за основу была взята модификация ВАЗ 2105. Автомобиль был высокоунифицирован с этой моделью.

После того, как была удлинена крыша, а также появились штампованные детали, давшие усиленную жесткость, появилась возможность дополнительно установить на крыше удлиненный багажник. Однако, в процессе эксплуатации нежелательно нагружать багажник сверх меры, поскольку уровень его жесткости несколько ниже, чем у универсала.

Дверь багажного отделения поднималась вверх. Кроме того, на ней было применено новое для советского автопрома решение установленный обогрев заднего стекла. До 1994 эта технологическая характеристика присутствовала исключительно на экспортных модификациях Волжского автомобильного завода.

В конце 1990 началось производство улучшенной модификации ВАЗ-21043-20, оснащавшейся пятиступенчатой КПП дополнительными рейлингами на крыше, улучшенной бортовой сетью и электрическим оборудование и салоном, в котором присутствовали анатомически выверенные передние сидения, до этого применявшиеся на ВАЗ 2107.

Салон

Салон и интерьер у новой модели был позаимствован у базовой, кроме базового заднего сидения. Задний ряд кресел сделан складными специально, чтобы как на большинстве универсалов можно было существенно увеличить объем багажного отделения до 1340 л. В таком случае можно загрузить намного больше полезного груза. Полная нагрузка у транспортного средства была повышена до 455 кг.

Салон в наиболее простой комплектации выполняется максимально просто. Качество наполнения можно назвать спартанским, в котором присутствует исключительно панель с всеми необходимыми для работы приборами. Дополнительно присутствует обивка салона и сидения со множеством нововведений. К таковым относят, например, съемные подголовники, выполняемые из кожзаменителя и резиновые коврики на полу.

Если требуется обеспечить больший комфорт, используются сидения из трикотажа с ворсом, накладками дверей, а также ворсовыми коврами. Панель приборов на этой модификации существенно улучшена, в неё встроена улучшенная центральная консоль, дававшая возможность обеспечить расширенный набор функций за счет клавиш.

Конструктивные особенности

Поскольку передок автомобиля полностью аналогичен ВАЗ 2105, для серийного отопителя стало намного сложнее отопить увеличенный салон, поэтому, нередко запотевает задняя часть автомобиля в холодное время года.

Кроме того, у автомобиля нет вентиляционных ходов в задней части, используемых для сброса салонного воздуха, что может затруднить закрытие дверей, в момент, когда стекла закрыты. Сравнительно с моделями в кузове седан, ВАЗ 2104 имеет незначительно меньшую предельно достижимую скорость. В отличии от ВАЗ 2105 скорость которого может достигать 142 км, у 2104 предел наступает на 137. Это связано с изменением передаточных цифр.

В процессе эксплуатации задняя дверь намного больше подвержена загрязнению, в процессе работы, затягиваемого в область со сниженным давлением. В автомобиле установлен увеличенный объем бензобака, расположенного горизонтально, под днищем корпуса. При этом не было вмонтировано дополнительной защиты. Поэтому, возможно повреждение в процессе движения по сложным дорогам.

Дизельный двигатель

Начиная с 1999 года, в Тольятти началось производство мелкой серии ВАЗ 21045, обладавшей дизельным двигателем под кодовым индексом 341 от компании БарнаулТрансМаш, обладавшего объемом 1.52л. В нем использовался топливный насос высокого давления от компании Bosch. С начала 2005 планировалось повысить мощность силового агрегата путем его замены, однако этого не произошла.

Стоимость при этом была значительно выше, а мощность ниже, чем у бензиновой версии. Поэтому, даже с учетом низкой стоимости дизельного топлива приобретать эту модификацию многие не решались.

К основным отличиям от бензиновой версии можно отнести:

  1. Улучшенную шумоизоляцию передней части и мотора.
  2. Более жесткие пружины подвески.
  3. Укороченная главная пара.
  4. Выхлопная труба была выполнена в виде полукольца, чтобы избежать возможности загрязнить фонарь.
  5. Панель управления отличается наличием кнопки разогрева топливного фильтра. Дополнительно присутствовал индикатор разогретых свечей.

Модификации

К основным модификациям относят:

  1. 2104 представляет собой базовую модификацию с силовым агрегатом 1.3л, карбюраторного типа, а также 4ступенчатой КПП.
  2. 21041 использует двигатель от Копейки. Не производилась серийно.
  3. 21042 силовой агрегат от 2103 на 1.5л. Праворульная.
  4. ВАЗ 21043 использовался мотор от 2103 с карбюратором, 4 либо 5 ступеней КПП.
  5. 21044 представляет собой модификацию с мотором от ВАЗ 2107.
  6. 21045 также использовала двигатель от люксовой модификации ВАЗ 2107 на 1.8л с моновпрыском, а также пятиступенчатой коробкой передач. Автомобиль выпускался исключительно на экспорт. Не производился серийно.

Какой аккумулятор устанавливался на ВАЗ 2104

Аккумулятор на ваз 2104 производится отечественной компанией АКОМ. Этот бренд специализируется на изготовлении бюджетных батарей и аккумуляторов среднего класса. Именно эта модель с целью унификации ставится на большинство моделей от производителя. Он отличается средними характеристиками для своего класса и способен проработать 3-4 года. После чего потребуется аккумулятор ваз 2104 купить.

Какой аккумулятор на ваз 2104 выбрал производитель:

  1. В процессе работы производителю требовалось достичь способности автомобиля стартовать в любой момент. И для автомобиля с максимальным объемом двигателя в 1.8л вполне достаточно для запуска было обеспечить 520А. При этом будет возможность завести двигатель вне зависимости от погоды.
  2. Вторым показателем важным для аккумулятора автомобиля является емкость. Аккумулятор на ваз 2104 инжектор обладает показателем в 60 А/ч. Этого вполне достаточно чтобы обеспечить питание всей бортовой сети на длительный срок.
  3. Габариты и полярность. На аккумуляторе ВАЗ 2104 применяется посадочное место 242х175х190 мм. Автомобиль рассчитан на прямую полярность.

Какой аккумулятор выбрать на ВАЗ 2104

Если у вас на ваз 2104 нет зарядки аккумулятора или ваз 2104 горит лампочка зарядки аккумулятора, лучшим решением станет покупка нового аккумулятора. Мы готовы предложить вам несколько отличных вариантов:

Производитель (страна)

Марка 

Емкость, А/ч.  

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

CENE

Южная Корея

CENE DELKOR 65.1 L2 (56514) 12В 65Ач 640А

65

640

48

6600

MEDALIST

Корея

Medalist 6СТ-60 56031 12В 60Ач 535А

60

535

36

5400

VARTA

Чехия

Varta Silver Dynamic D39 563 401 061 12В 63Ач 610а

63

610

12

4890

Какой бюджетный аккумулятор выбрать, если ваз 2104 горит лампа аккумулятора

Производитель (страна)

Марка 

Емкость, А/ч.  

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

MUTLU

Турция

Mutlu SFB M2 6СТ-55.1 пп 12В 55Ач 480А

 

55

480

24

4300

AKOM

Россия

Автофан 60L пп 12В 60Ач 470А

60

470

36

3500

GIVER

Россия

Giver 60 А/ч R+ 12В 60Ач 480А

60

480

24

2500

Лучшим из предложенных вариантов является турецкий аккумулятор.

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Размеры и маркировка пружин подвески автомобилей ВАЗ, АЗЛК, ГАЗ

Пружина
Диаметр
прутка, мм,
допуск 0,05
Наружный
диаметр, мм
/ Допуск
Высота
пружины, мм
Кол-во
витков
Цвет
пружины
Жескость
Цвет
маркировки
ВАЗ-1111
передняя
10
94 / 0,7
317,7
9,5
черный
-
-
задняя
10
100,3 / 0,8
353,0
9,5
серый
-
-
ВАЗ-2101
передняя
13
116 / 0,9
360,0
9. 0
черный
А - стандарт
В - мягкие
Желтый
Зеленый
задняя
13
128,7 / 1,0
434,0
9,5
серый
А - стандарт
В - мягкие
Желтый
Зеленый
ВАЗ-2102
задняя
13
128,7 / 1,0
455,0
9,5
серый
А - стандарт
В - мягкие
Красный
Синий
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109
передняя
13
150,8 / 1,2
383,5
7,0
черный
А - стандарт
В - мягкие
Желтый
Зеленый
задняя
12
108,8 / 0,9
418,0
11,5
серый
А - стандарт
В - мягкие
Желтый
Зеленый
ВАЗ-21099
задняя
12
110,7 / 0,9
400,0
10,5
серый
А - стандарт
В - мягкие
Красный
Синий
ВАЗ-2121
передняя
15
120 / 1,0
278,0
7,5
черный
А - стандарт
В - мягкие
Желтый
Зеленый
задняя
13
128,7 / 1,0
434,0
9,5
серый
А - стандарт
В - мягкие
Белый
Черный
ВАЗ-2110
передняя
13
150,8 / 1,2
383,5
7,0
черный
А - стандарт
В - мягкие
Красный
Синий
задняя
12
108,9 / 0,9
418,0
11,5
серый
А - стандарт
В - мягкие
Белый
Черный
ВАЗ-2112, ВАЗ-2110 с 16-клапанным двигателем
передняя
13. 2
151.2 / 1,2
383,5
7,0
черный
А - стандарт
В - мягкие
-
Белый
АЗЛК-2141
передняя
14
171 / 1,4
460,0
7,5
серый
-
-
задняя
14
123 / 1,0
390,0
9,5
серый
-
-
ГАЗ-3110
передняя
15
90 (89) / 0,5
400,0
10,0
черный
-
-

Для идентификации пружин необходимо использовать наружный диаметр, т. к. производители пружин не могут его менять из-за того что этот размер является конструктивным у каждого авто. Одинаковые по диаметру пружины возможно различить по цвету маркировки и это тоже устоявшийся стандарт. Цвет пружин у разных производителей может изменяться. Толщина прута тоже величина не постоянная. Некоторые производители делают пружины с переменной толщиной прута, а также с переменным шагом, поэтому не выдерживается указанное число витков. Некоторые производители для увеличения устойчивости автомобиля в поворотах уменьшают высоту пружин. Другие производители, ради упрощения технологии, делают задние пружины 2101 и 2102/2104 одинаковой высоты, но разной жесткости.

Поделиться в FacebookДобавить в TwitterДобавить в Telegram

Пропали габариты на ваз 2110, причина, как отремонтировать

Габаритные огни располагаются по правому и левому борту на автомобиле ВАЗ-2110, как спереди, так и сзади, а отличаться друг от друга будут только цветом горения (передние дают белый свет, а задние красный). Их назначением является обозначение как стоящего, так и движущегося автомобиля в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Электрическая схема габаритных огней устроена так, что их можно включать, как с выключенным зажиганием, так и с включенным. Причём в случае, когда не горит хотя бы одна лампа габаритных огней реле К1, расположенное в монтажном блоке, включит сигнальную лампу на щитке приборов, чтобы предупредить водителя об этой неисправности.

Водителю, в этом случае, при включённых габаритных огнях необходимо выйти из автомобиля и посмотреть, какая из четырёх ламп не горит. Если горят все лампы габаритов, то нужно так же проверить и лампы стоп сигнала, так как реле К1, задействовано и на эти лампы, а при перегорании хотя бы одной из них, зажжёт контрольную лампу на щитке приборов. Ведь стоп сигналы, также обеспечивают безопасность движения.

Электрическая цепь габаритных огней защищена двумя предохранителями. F11 (5А), работает на лампы габаритных огней по правому борту, а F1(5А), на лампы правого борта, и плюс ко всему он ещё защищает: лампы фонарей освещения номерного знака; лампы освещения щитка приборов; контрольную лампу габаритного света; лампу освещения багажника. Поэтому в случае перегорания предохранителя F1, поиск неисправности придётся вести во всех выше указанных электрических цепях.

Если окажется, что не горят все лампы габаритных огней, то в первую очередь необходимо пошевелить колодку разъёма Ш2 в монтажном блоке (она располагается горизонтально), так как именно через контакт №7 этого штекерного разъёма идёт питание на лампы габаритных огней. Также, возможной причиной не включения габаритов может стать трёх позиционный переключатель, расположенный на передней панели. Исправность переключателя можно проверить, прозвонив его тестером.

Расположение реле Ваз 2110: К1 – реле контроля исправности ламп, К2 – реле очистителя ветрового стекла Ваз 2110, К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, К4 – реле включения ближнего света фар, К5 – реле включения дальнего света фар, К6 – дополнительное реле, К7 – реле включения обогрева заднего стекла, К8 – резервное реле, F1 — F20 – плавкие предохранители.

1992 ВАЗ Лада 21043 1.5 Универсал. Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов типа универсал / универсал с установленным спереди двигателем, передающим мощность на задние колеса. Его 1,5-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом, мощностью 71 л.с. (72 л.с. / 53 кВт) при 5550 об / мин и максимальным крутящим моментом 118 Н · м (87 фунт · фут / 12). кгм) при 3400 об. / мин.Двигатель приводит в движение колеса в соответствии с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии - 1050 кг. Утверждается, что он развивает максимальную скорость 150 км / ч (93 мили в час).

1992 ВАЗ Лада 21043 1.5 Универсал Технические характеристики

Советы по автострахованию ВАЗ

Очень внимательно подумайте, нужны ли вам дополнительные услуги по автострахованию, такие как расходы на аренду автомобиля, которые должны покрываться вашим страховым полисом.

Основные факты

ВАЗ Лада 21043 1.5 Универсал, 1992

г.в. краткие сведения
Какой кузов? 5-дверный универсал с 4/5 местами
Как долго? 4115 мм
Насколько тяжелый? 1050 кг
Двигатель какого размера? 1.5 литров, 1499 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 72 PS /71 л.с. /53 кВт при 5550 об / мин
Какой крутящий момент? 118 Нм /87 фут-фунт /12 кгм при 3400 об / мин
Как быстро? 150 км / ч , 93 миль / ч
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

1992 ВАЗ Лада 21043 1.5 Универсал Данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный универсал
Количество дверей 5
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2420 мм 95.3 дюймов
Колея / протектор (перед) 1365 мм 53,7 дюймов
Колея / протектор (задний) 1321 мм 52 дюймов
Длина 4115 мм 162 дюймов
Ширина 1620 мм 63. 8 дюймов
Высота 1440 мм 56,7 дюймов
Дорожный просвет 170 мм 6,7 дюймов
длина: передаточное отношение колесной базы 1,7
Снаряженная масса 1050 кг 2315 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака 45 литров 9.9 [11,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя ВАЗ
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1. 5 литров
1499 куб.см
(91,475 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 82 × 71 мм
3,23 × 2,8 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,15
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность
(DIN)
72 л.с. (71 л.с. ) (53 кВт )
при 5550 об / мин
Удельная мощность
(DIN)
47. 4 л.с. / литр
0,78 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(DIN)
118 Нм (87 фут · фунт ) (12 кгм )
при 3400 об / мин
Удельный крутящий момент
(DIN)
78,72 Нм / литр
0,95 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
Степень сжатия 9.9: 1
Топливная система 1 карбюратор So
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 989,2 кПа (143,5 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 374,75 куб. См
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 150 км / ч (93 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 68. 56 л.с. / тонна (1000 кг )
0,07 л.с. / кг
50,42 кВт / т (1000 кг )
0,05 кВт / кг
67,62 л.с. / тонна (1000 кг )
67,62 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 19,83 кг / кВт
33,13 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса задний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса 4. 5 Дж х 13
Размер заднего колеса 4,5 Дж x 13
Шина передняя 165/80 SR 13
Шина задняя 165/80 Sr 13
Тормоза F / R Di / Dr-S
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.82
Передаточное число главной передачи 4,30
общий
Carfolio.com ID 32032
Общий объем производства
Код модели
RAC рейтинг 16,7
Класс страхования Нет информации
Налоговый диапазон Нет информации
1992 ВАЗ Лада 21043 1. 5 Универсал добавлен до декабря 1995 г.
Последнее изменение 16 сентября 2019 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

ВАЗ (Lada) 2104 21043 • 1.5 (71 Hp) технические характеристики и расход топлива - AutoData24.com

Марка ВАЗ
Модель 2104
Поколение 21043
Двигатель 1.5 (71 л.с.)
Двери
Мощность 71 HPW
Максимальная скорость
Разгон с места до 100 кмч
Объем топливного бака
Год выпуска 1984 год
Год остановки производства
Тип купе
Количество мест
Длина
Ширина
Высота
Колесная база
Колея передняя
Колея задняя
Клиренс
Расход топлива (эконом) - в городе
Расход топлива (эконом) в загородном доме
Расход топлива (экономичный) - смешанный цикл
Масса
Максимальный вес
Максимальный объем багажа
Минимальный объем багажа
Нормы выбросов

21043 1984-2003 технические данные, цены

21043 описание

Универсал 21043 выпускался с января 1984 г. по январь 2003 г.Он имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 литра , который выдает мощность мощностью 70 лошадиных сил при 5600 оборотах в минуту и ​​крутящий момент 101 Нм (ньютон-метр) при 3500 оборотах в минуту.

21043 имеет классический задний привод (RWD) и механическую коробку передач на 5 передач.
21043 разгоняется до скорости 100 километров в час за за 17 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 143 км / ч .

Модификация Двигатель - только бензиновый дизельный Мощность Расход топлива.
2104 Янв 1984 - янв 2003 1.2 Бензин 58 л.с. 7,5 л / 100 км
21041 Янв 1984 - янв 2003 1. 2 Бензин 59 л.с. 7,5 л / 100 км
21043 Янв 1984 - янв 2003 1.5 Бензин 70 л.с.
21045 Янв 1984 - янв 2003 1.5 Дизель 50 л.с. 6,7 л / 100 км
21044 Янв 1984 - янв 2003 1.7 Бензин 76 л.с. 6,5 л / 100 км
21044 Янв 1997 - янв 2003 1.7 Бензин 79 л.с.
2104 Янв 1984 - янв 2003 1. 8 Дизель 64 л.с. 6,7 л / 100 км

ВАЗ 2104 1.5 МП (21043-20) Технические характеристики. 1.5 MT (21043-20) и другое оборудование в AutoTras

Технические характеристики
Двигатель
Двигатель 1.5
Тип двигателя ДВС
Вид топлива Бензин
Рабочий объем, куб. См 1450
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Клапаны 8
Сжатие 8.5
Мощность, л.с. 71
Обороты макс. Мощность, об. / мин. 5600
крутящий момент Нм 104
Обороты макс. баллы, т. / мин. 3400
Производительность
Максимальная скорость, км / ч. 145
Время разгона (0-100 км / ч), с 17
Расход топлива (городской цикл), л.100 км 9,9
Расход топлива (городской), л. 100 км 7
Расход топлива (смешанный), л. 100 км 9,2
Уровень токсичности Евро II
Размеры
Количество мест 5
Длина мм 4115
Ширина 1620
Высота мм 1443
Колесная база, мм 2424
Колея передняя, ​​мм 1365
Колея задняя, ​​мм 1321
Снаряженная масса, кг 1020
Объем груза, л 630
Топливный бак, л 42
Клиренс, мм 170
Трансмиссия
Трансмиссия 5-мех (ВАЗ-2181)
Коробка передач Механика
Количество передач 5
Компания КПП АвтоВАЗ
Страна КПП Русский
Привод Задний
Тормозная система
Тормоза передние Диск
Задние тормоза Барабан
Оборудование
Комфорт
Регулируемые подголовники +
Колеса
Диаметр диска 13
Тип привода Сталь
Наклонное колесо Полноразмерный
Шины 175 / 70R13
Стекла и зеркала, люк
Заднее стекло +
Фары и свет
корректор фар +
Задние противотуманные фары +

Что это такое Иж 2126.

Энциклопедия

★ Иж 2126

ИЖ 2126, по прозвищу ОДА, представляет собой компактный хэтчбек, выпускаемый советским автопроизводителем ИЖ в период с 1992 по 2005 год. ОДА был практической заменой ИЖ 2125 Комби 1982 года и последней модели ижевских автомобилей. Вариант пикапа / фургона, известный как ИЖ 2717, также выпускался с 1991 по 2005 год. Первый опытный образец появился в 1979 году, но производство было отложено.

Ранние прототипы, родившиеся в конце 1980-х годов, реализованные на базе Москвич Алеко, с заметными заимствованиями в кузове и трансмиссии участвуют в обновленном двигателе 2125 Комби и трансмиссии. Как и планировалось, ИЖ ОДА начал производство в конце 1991 года вместе с Комби. Как и Kombi, он также планировался к экспортному выпуску, чего так и не произошло.

После распада СССР АЗЛК, который в то время был более или менее головным заводом, начал терять продажи до того, как был приватизирован, и ИЖ пришлось перевести производство примерно половины своих линий в другие отрасли, такие как производство огнестрельного оружия, чтобы их авторынок работал. В итоге в период с 1992 по 1995 год было выпущено лишь незначительное количество - около 5.000 моделей ИЖ 2126.

Начиная с 1996 года, ИЖ для марки Москвич и объединились с АВТОВАЗом, создав компанию «ИжАвто». В результате слияния ODA расширилось за счет особенностей ВАЗа, таких как дизайн интерьера Lada 110 и передний привод, и все это при внедрении двигателя Samaras 2106. Результатом стал рост потребительского спроса, и в 1997 году все предыдущие модели Москвич были снята с производства, а основная линейка перешла в производство и только 2717 и 2126.

Бестселлер этой модели пришелся на период с 1998 по 2002 год, когда зарубежный рынок стал доступным для среднего российского потребителя, а автомобили эконом-класса хэтчбеков, таких как Lada Sputnik, практически не предлагают многого по той же цене. Также ODA недолго продавалась в Казахстане, Украине и Беларуси примерно в 2003 году, что было многообещающим для обеих моделей «ИжАвто».

Однако в начале 2005 года правительство Российской Федерации обогнало страну по европейским нормам выбросов, в отношении которых другие российские автопроизводители пересмотрели свои возможности. Однако «ИжАвто» не имеет достаточных средств для участия в программе, которая потребовала от компании прекратить производство всех своих моделей, и не смогла модернизировать свои автомобили для соответствия новым российским квалификационным стандартам по выбросам парниковых газов. Последние модели ODA сбежали с конвейера в сентябре 2005 года.

С 2008 года части бывшей линейки ИЖ 2126 производства / 2717 были адаптированы для производства хэтчбека Lada Priora. В 2014 году большая часть завода претерпела капитальную реконструкцию, чтобы принять сборочную версию хэтчбека Lada Granta, а также грядущие Lada XRAY и Lada Vesta в 2016 году.

В 2001 году стареющий автомобиль своей конструкции, построенный в 1979 году, получил ноль звезд из четырех по российской программе оценки безопасности ARCAP.

Сколько весит легковой автомобиль. Сколько весит легковой автомобиль сколько весит Ваз 2104 на металлоломе

ВАЗ-2104 Характеристики, описание, тест-драйв

ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который уже разрабатывался на базе собственных автомобилей, а не автомобиля Fiat -124.

Автомобиль начали выпускать в 1984 году.

«Четверка» пришла на смену «Дабл». Внешний вид полностью обновлен. Автомобиль стал более современным и комфортным. Салон был полностью изменен, он по комфорту не равнялся престижным иномаркам, однако сиденья, панель приборов, задние сиденья, обшивка салона стали более современными и удобными.

В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову это была такая же машина, но салон в точном совпадении позаимствован у ВАЗ-2107.Вместо четырехступенчатой ​​была установлена ​​пятиступенчатая коробка передач.

С 1999 года начала выпускаться модель с дизельным двигателем объемом 1520 куб. См. Отечественного производства.

На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовался бешеным спросом. Это был достаточно надежный универсал, для сельского жителя он был незаменим. Конкуренцию составляли иномарки, но новые машины-универсалы были недоступны широкому кругу покупателей, а 10-летние требовали капитального ремонта.

В настоящее время спрос на эту модель уже не такой, как ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2104 имеют возраст от 8 лет, они по-прежнему широко представлены на вторичном рынке, продавать эту машину вполне достаточно. легкий.

В запчастях дефицита нет, отремонтировать машину можно практически на любой СТО и главное - у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.

Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.

Модификаций автомобиля:

ВАЗ-2104 - Двигатель ВАЗ-2105, 1300 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач, базовая модель.

ВАЗ-21041 - двигатель от ВАЗ-2101, 1200 куб. Сантиметров, с 4-ст. КОТ. Серийно не выпускается.

ВАЗ-21042 - Экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, руль правый.

ВАЗ-21043 - двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб. Сантиметров, от 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21044 - Двигатель от ВАЗ-2107, 1700 куб. Сантиметров, моновпроск, 5-ст. КПП, экспортная модель.

ВАЗ-21045 - двигатель от ВАЗ-2107, 1800 куб.см, моновпроск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускается.

ВАЗ-21045Д - Двигатель от ВАЗ-341, 1500 куб.см, дизель, 5-ст. КОТ.

ВАЗ-21047 - Двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели также поступали единичными партиями и продавались в первые часы. Такая модель востребована и на данный момент.

ВАЗ-21048 - Двигатель от ВАЗ-343, 1770 куб. Сантиметров, дизель, 5-ст.КОТ.

ВАЗ-21041И - двигатель от ВАЗ-21067 1600 куб. Сантиметров, инжектор, 5-ступенчатая КПП, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от Ил-2126.

ВАЗ-21041 ВФ - конструкция радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ступенчатая КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сиденья от Ил-2126.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:

Модель

21043-03

Тип кузова

универсальный

Объем багажника

Размеры и масса автомобиля

Ширина без зеркал

Масса закончена

Шаг впереди

Поле около

Дорожный просвет до поддона Картер Двигатель.

Дорожный просвет до балки заднего моста

Дорожный просвет до балки пер. Подвеска

Особенности устройства

Двигатель

Рабочий объем

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто)
* При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1

Степень сжатия

Камера, радиальная 165/70 R13 или 165 / 80R13 (165SR13)

Колеса

Диск штампованный

Размер обода

Ведущие колеса

Передняя подвеска

Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими рессорами, телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Fivestand. Зависимая жесткая балка, связанная с корпусом из одной поперечной и четырех продольных тяг, с цилиндрическими рессорами и с гидроамортизаторами

Трансмиссия

Сцепление Цельный, сухой, с центральной нажимной пружиной
Трансмиссия Механические, трехходовые, четырех- или пятиступенчатые синхронизаторы на всех передних трансмиссиях

Кол-во коробок передач

Коробки передач коробки передач

II.

Реверс

Номер передачи главной передачи

Торкемосе

Передние тормоза

Диск с двумя противоположными гидроцилиндрами и автоматическим уменьшением заданного зазора

Тормоз задний

Барабаны с самоцентрирующимися подушками, с автоматическим уменьшением зазора между подушками и барабаном, с регулятором давления

Приводные тормоза Опора, гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем

Привод стояночного тормоза

Кабель

Привод сцепления

Гидравлический

Рулевое управление

Рулевое управление Intersective, с промежуточным карданным валом
Редуктор рулевого механизма С глобальным червяком и двухзаходным роликом на шарикоподшипниках, передаточное число 16. 4
Рулевой привод Трехзвездочный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных упоров, выступов, маятника и шарнирных рычагов

Электрооборудование

Система электропроводки

Однопроводной отрицательный полюс источников тока подключен к массе. Номинальное напряжение, 12 В

Аккумуляторная батарея

6Т55П, ёмкостью 55 Ач на режиме разряда 20 часов

Генератор

37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. DOC возврата 55 А на 5000 минут ""
35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой сцепления, мощность 1,3 кВт

Свеча зажигания

A17DV или FE 65 P с резьбой M14x1,25

Динамические и эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость с водителем и 1 пассажиром

Максимальная скорость при полной нагрузке

Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром

Время разгона до 100 при полной нагрузке

Радиус вращения наименьшего

Максимальный подъем без разгона,%

Тормозной путь с нагрузкой от 80 км / ч

Расход топлива при 90 км / ч

Расход топлива при 120 км / ч

Расход топлива в городском цикле

Емкость топливного бака

Макка буксируемый прицеп с тормозами
Масса буксируемого прицепа без тормозов
Максимальная масса багажника крыши

ВАЗ 2104: Тест-драйв:

В апреле 1985 года «Четверка» полностью сместила с конвейера первый ВАЗовский автомобиль с кузовом Универсал 2102.

В то же время он получил несколько оригинальных деталей задней части от предшественника.

«Четверка» создана на базе ВАЗ-2105 с кузовом сидан. В те времена одной из основных задач дизайнера при создании новой модели
было сочетание максимального потребительского эффекта с минимальными затратами на производство. Комфорт Здесь - понятие относительное. К примеру, стеклоочиститель и электрообогрев заднего стекла появились на стоковом ВАЗ-2104 только в 1994 году. Кроме того, для привлечения новых покупателей более поздние модификации четверки оснащались 5-ступенчатой ​​коробкой передач.Изменения коснулись внутренней части автомобиля - в частности, анатомические передние сиденья от «семерки» стали ставить на ВАЗ-2104, который считался более престижным автомобилем, чем «пятерка».

Особо следует выделить дизельную модификацию «четверки». Выпуск ее был запущен в 1999 году в Тольятти. На автомобиль устанавливался дизельный двигатель отечественного производства объемом 1,52 л. Этот силовой агрегат был произведен компанией БарнаулТрансмаш. Однако приобретение дизельной «четверки» было нецелесообразным с экономической точки зрения.Стоимость этой модификации была выше по сравнению с бензиновыми аналогами при меньшей мощности. Соответственно, массового распространения дизельная «четверка» так и не получила - машину выпускали небольшими партиями, и в 2004 году эксперимент решили полностью прекратить, свернув производство.

Одним из несомненных плюсов ВАЗ-2104 был приличный объем багажника

.

Одним из основных параметров автомобилей с кузовом универсал является их вместимость и грузоподъемность. «Четверка» здесь не исключение из общих правил.Многие автомобилисты были готовы согласиться с минимальным комфортом и, по сути, спартанскими условиями, лишь бы иметь возможность перевезти как можно больше груза.


Давайте посмотрим на конкретные цифры. У всех модификаций «Четверка» объем багажного отделения составляет 375 литров. Однако все, наверное, знают, что этот показатель можно увеличить, сложив задние сиденья. Несколько простых движений, и объем багажного отделения составляет уже 1340 литров. То есть там без проблем можно разместить какой-то объемный груз.При этом спинка заднего сиденья, в отличие от иномарки, складывается полностью. Это не всегда очень удобно, однако такой вариант инженеры ВАЗа посчитали более целесообразным с экономической точки зрения. Оказывается, удобство автовладельцев было принесено в жертву снижению издержек производства - что вполне типично для советского автопрома.

Уже в 90-е годы ВАЗ-2104 уже морально устарел, явно проигрывая по многим параметрам зарубежным аналогам.Однако при этом «четверка» продолжала сходить с конвейера, вплоть до 2012 года. Объясняется все просто. «Четверка» привлекла покупателей двумя очевидными козырями - невысокой ценой и неприхотливостью. Эти факторы в сочетании с приличным объемом багажного отделения позволили найти новых покупателей - прежде всего в глубинке. Большинство проблем полностью устраняются своими руками - были бы необходимые запчасти. Ну а сам ремонт по сравнению со многими другими моделями, особенно иномарками, стоит дешево.На этом в принципе и заключаются причины популярности ВАЗ-2104. Эту модель явно нельзя отнести к «бестселлерам автопрома», но свою нишу на рынке она заняла достаточно уверенно.

Волжский автомобильный завод выпустил много классических и рабочих моделей для личного пользования. И если производство начиналось с седанов, то первой машиной в кузове универсал стала «четверка». Новый кузов и новые особенности модели сразу привлекли внимание покупателей.

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («Четверка») тоже иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный автомобиль в кузове Универсал, который относится ко второму поколению «Классики» АвтоВАЗа.

Первые модели вышли с завода в сентябре 1984 года и тем самым сменили универсал первого поколения - ВАЗ 2102. Хотя еще год (до 1985 года) Волжский автозавод выпускал обе модели одновременно.

Машины ВАЗ 2104 созданы на базе ВАЗ 2105, только имеют существенные отличия:

  • удлиненная задняя часть;
  • сложенный задний диван;
  • увеличенный бензобак до 45 литров;
  • дворники задние с омывателем.

Надо сказать, что «четверка» активно экспортировалась в другие страны. Всего было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась его модификация - ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с 1.5-литровый карбюраторный двигатель и пятиступенчатая коробка передач.

Видео: Обзор «Четверки»

Технические характеристики

Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «Пятерка» и «Шестерка» в кузове седана имеют больший вес - от 1025 кг). Габариты ВАЗ 2104 вне зависимости от комплектации всегда одинаковы: длина

  • - 4115 мм;
  • ширина
  • - 1620 мм;
  • высота - 1443 мм.

Благодаря складывающемуся заднему ряду объем багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что дало возможность использовать автомобиль для личных перевозок, дачных работ и даже малого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается целиком (из-за специфики конструкции автомобиля), поэтому перевозка длинномера невозможна.

Однако длинные элементы легко закрепить на крыше машины, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и другие длинномерные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций. Но перегрузить крышу автомобиля нельзя, так как расчетная жесткость универсала намного ниже, чем у седанов ВАЗ следующих поколений.

Полная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, так как в противном случае возможны поломки в шасси.

«Четверка» комплектовалась двумя типами приводов:

  1. FR (задний привод) - основной пакет ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль мощнее.
  2. FF (передний привод) - отдельные модели оснащены передним приводом, так как он считается более безопасным; Последующие версии ВАЗ стали выпускать только с передним приводом.

Как и другие представители «Жигулей», «четверка» имеет клиренс 170 мм. Уже сегодня в этот день остается вполне разумная величина дорожного просвета, позволяющая преодолевать основные дорожные препятствия.

Характеристики двигателя

В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 литра). В двух модификациях (21048д и 21045д) использовалось дизельное топливо, но все остальные версии «четвертых» потребляли бензин АИ-92.

В зависимости от мощности мотора расход топлива варьируется.

Таблица: Средний Расход топлива на 100 км пути

Разгон до скорости 100 км / час ВАЗ 2104 осуществляется за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ выпуска 1980-1990- годов). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) - 137 км / ч.

Таблица: Параметры мотора «Четвертый»

Салон автомобиля

Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетичный дизайн.Все устройства, детали и изделия призваны выполнять свои функции, здесь нет украшений и даже намека на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели сводилась к тому, чтобы сделать рабочий автомобиль пригодным для пассажирских и грузовых перевозок, без уклона для комфорта и красоты.

В салоне - минимально необходимый набор приборов и органов управления автомобилем, типовое покрытие салона износостойкой тканью и съемные подголовники из искусственной кожи на сиденьях.Картину дополняют типичные коврики из резины на пол.

Дизайн салона «Четвертый» позаимствован у базовой модели, исключение составляет только задний диван, который впервые в истории моделей ВАЗ выполнен складным.

Видео: Обзор салона «Четвертый»

Автомобили ВАЗ 2104 сняты с производства в 2012 году. Поэтому сегодня можно встретить любителей, которые не меняют своих убеждений и используют проверенные временем и дорогами отечественные автомобили.

ВАЗ 2104 - классический 5-дверный, 5-местный универсал, выпускаемый Волжским автомобильным заводом. Стоит отметить, что помимо Ваза «Четверка» производятся на Ижавто (2002-2012 гг. ), А также в Сызрани, Кременчуге, Луцке и даже в Египте. В общей сложности модель выпускалась с 1984 по 2012 год. Ее появление вызвано моральным устареванием конструкции «Двойки» (она, кстати, выпускалась параллельно с 2104 по 1985 год). Так как универсала на базе люксовой «тройки» не существовало, было решено производить его на базе уже выпускаемой (да, модель 2105 появилась раньше 2104, это нормальная практика на вазе).

Внешний вид обновленной классики полностью отличается от предшественников. Самое первое, яркое отличие - это прямые рубленые формы, вместо привычных округлых. Второе - отсутствие хромированных деталей, их заменили пластиковыми. «Морд» полностью от седана 2105 - передние блок-фары с комбинированными поворотниками, боковые повторители тоже прямоугольные. Задние фонари были повернуты на 90 градусов от фонарей 2105. Сохранила грузоподъемность универсала 2102 - 955 кг.При этом он сохранил и главный недостаток этой грузовой платформы - заднюю подвеску, открывающую «очки». Топливный бак - как у 2102, слева. Крыши классического универсала представляли собой две параллельные подводные лодки, служившие усилителями.

Интерьер


Салон также был полностью изменен по сравнению с предыдущим универсалом. В салоне была установлена ​​от 2105 - новые дверные карты, сиденья, торпеда. Багажное пространство теперь отделяла не только спинка заднего сиденья - теперь там установили полку, как в хэтчбеках.

Тип Том Мощность Момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1,5 л. 53 л.с. 96 В * М 23 секунды 125 км / ч 4
Бензин 1,2 л. 58 л.с. 84 В * М 18 секунд 140 км / ч 4
Бензин 1.3 л. 64 л.с. 92 В * М 18 секунд 137 км / ч 4
Бензин 1,5 л. 71 л.с. 104 В * М 17 сек. 143 км / ч 4
Бензин 1,6 л. 74 л.с. 116 В * М 17 сек. 145 км / ч 4

На автомобиль было установлено много силовых агрегатов.В начале производства было установлено много моторов: «Тройная», объемом 1,5 л., 77 л.с. И новый на тот момент роторный мотор ВАЗ 2105, объемом 1,3 л. Более поздние версии комплектовались инжекторными двигателями ВАЗ 21067 и 21073 объемом 1,6 и 1,7 литра и даже дизельным двигателем Вазо. Состаренный вместе с классической 4-ступенчатой ​​«» и более поздними версиями 5-ступенчатой. Интересно, что на автомобиле была установлена ​​главная пара "Седановская" 3.9, либо отличная от 2102, 4.1.


Подвеска

Подвеска досталась от предшественницы - усиленная классическая. А именно передняя независимая, на рычагах с пружинами, а задняя зависимая, тоже пружинная.

Так как производство было поздно, сегодня есть много автомобилей в отличном состоянии. Хотя, стоит признать, что качество последних машин намного хуже, чем машин той эпохи. ВАЗ 2104 шла на экспорт под названием Lada Riva. Были и версии правого порядка. На экспортных автомобилях устанавливался спидометр с градуировкой в ​​милях. «Четверка» стала, пожалуй, самым популярным отечественным универсалом.Активно используется в «Почте России», имеет подходящую расцветку и бело-лунный маяк на крыше.


ВАЗ-2104 «Жигули», «Четверка» - советский легковой автомобиль с кузовом типа Универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Запуск серийного выпуска автомобиля ВАЗ-2104, или как ее еще называли «четверкой», на Волжском автозаводе наладили со второй половины 1984 года. Параллельно с выпуском новой модели на заводе по-прежнему выпускали устаревшую модель ВАЗ-2102, аналогичную по классу, хотя к апрелю 1985 года она была полностью вытеснена с конвейера новой моделью.

Как и в старой машине «Донор», в новой «четверке» использован ряд оригинальных деталей, которые касались задней части автомобиля. При создании этого автомобиля специалисты исходили из одного желания: создание новой модели для максимального потребительского эффекта, но с минимальными затратами, поэтому за основу был взят ВАЗ-2105. При удлинении крыши возник пожар, увеличивший жесткость, что позволило разместить на крыше длинный ствол, хотя перегружать, естественно, не рекомендовалось, так как расчетная жесткость универсального кузова была существенно ниже, чем у универсального. седан.

ВАЗ-2104 получил новый проем задней двери. Важно, что для этой модели было применено совершенно новое решение, такое как обогрев заднего стекла и стеклоочистителя, хотя справедливо отметить, что такое устройство есть только у автомобилей, отправленных на экспорт, но с 1994 года эти агрегаты имеют стать частью стандартной комплектации. Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21043-20, четырехступенчатая коробка была заменена на пятиступенчатую, добавлено некоторое электрооборудование, а также оборудован салон с анатомическими передними сиденьями от ВАЗ-2107.

Несмотря на то, что в конце тысячелетия «четверка» устарела с точки зрения оснащения и безопасности, она стала популярной, благодаря более приспособленной к перевозке грузов, так как обслуживание и эксплуатация были абсолютно недорогими. Повышенная нагрузка на задний мост Ваза-2104 имеет гораздо большую устойчивость, по сравнению с другими родственными моделями, имеющими кузов седан.

ВАЗ-2104 выпускалось до 2012 года, а последние годы машина выпускалась в Ижевске. Она получила множество модификаций.За всю историю существования это 1 миллион 142 тысячи «четвертых» этой модели с конвейера.

Технические характеристики ВАЗ 2104

Двигатель

Длина, мм.

Ширина, мм.

Высота, мм.

Колесная база, мм

Шаг переда, мм

Шаг назад, мм

Клиренс, мм.

Объем багажника минимальный, л

Объем багажника максимальный, л

Тип кузова / количество дверей

Универсал / 5.

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Объем двигателя, см3

Тип цилиндра

Количество цилиндров

Ход поршня, мм

Диаметр цилиндра, мм

Выжимание

Кол-во клапанов на цилиндр

Система снабжения

Карбуратор

Карбуратор

Карбуратор

Моно-впрыск

Карбуратор

Мощность, л. с. / об.мин.

Момент

Вид топлива

На задние колеса

Тип коробки передач / количество передач

Передаточное число главной пары

Тип передней подвески

Двойной поперечный рычаг

Тип задней подвески

Балка моста нижняя

Тип рулевого управления

Червячная передача

Диаметр разворота, м

Объем топливного бака, л

Максимальная скорость, км / ч

Снаряженная масса автомобиля, кг

Допустимая полная масса, кг

Время разгона (0-100 км / ч), с

Расход топлива в городском цикле, л

Расход топлива в загородном цикле, л

Дизельная модификация

В 1999 году в Тольятти производилась модификация ВАЗ-21045 с дизельным двигателем ВАЗ-341 производства БарнаулТрансМаш объемом 1. 52 литра, с ТНВД компании Bosch. С 2005 года предполагалась установка более мощной версии дизельного двигателя объемом 1,8 литра, но эти планы так и остались нереализованными. Дизельная модификация отличалась значительно большей стоимостью и менее мощной мощностью, несмотря на то, что по данным года солярка была заметно дешевле бензина, экономическая целесообразность приобретения этой версии была под сомнением. В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, а оставшиеся неустановленные дизельные двигатели в количестве 500 штук были укомплектованы новой модификацией ВАЗ-21055.

Основными отличиями этих версий было то, что в дизельной версии КПП заменена главная пара с 3.9 на 4.1, появилась дополнительная шумоизоляция моторного отсека, так как дизельный двигатель при работе шумел больше, чем бензиновый. вариант. За счет замены передних рессор удалось добиться увеличения передней подвески. На панели приборов появилась новая клавиша, отвечающая за подогрев топливного фильтра, а также появился индикатор подогрева свечей накаливания.

وزن ماشین سواری در است. ون ماشین سواری در است Размеры vaz 2104 универсал

ایداری و دایت خودرو نیز با وزن ن رابطه مستقیم دارد. اوج محبوبیت وسایل نقلیه سنگین و بزرگ در ارج از دهه 50-60 رن گذشته اتفاق افتاد. سپس صنعت اتومبیل خودروهای بسیار عظیم الجثه ای تولید کرد. به عنوان مثال ادیلاک الدورادو با تغییر 8.2 تقریباً 3 تن داشت. موافقت کنید که برای چنین وزنه و وزنی مناسب ، یک وزن مناسب لازم است.

اما با گذشت مان ، مشخص شد که برای توسعه بیشتر و بهبود مهمترین ویژگیهای خودرو ، لازم است بها ون متر وبود مهمترین ویژگیهای خودرو ، لازم است به ا ون مترا ون متر, برای توسعه.و اگر اواسط قرن گذشته و امروز را مقایسه کنیم, در این صورت اتومبیل ها نیمی از وزن خود را از دست داده اند یا حتی بیشتر از این وزن خود را از دست داده اند. لاستیک ، لاستیک تقویت شده با فیبر کربن ، لزات سبک - همه این نوآوری ها باعث می شود وزن یکارین ود ن یکارین ود ن یکارشین ود با ارین سب.

البته برای دوستداران ر چیز بزرگ و سنگین ، اتومبیل هایی تولید می شوند که بیه برای دوستداران ر استند ارااستن

وزن اتومبیل مسافری در الب دول

ما جدولی را نشان می دهیم که وزن ماشین را بر اساس مارک نشان می دهد.

Месяц محدود ردن وزن
ودرو Oka 1111 وزن okushka 635 лет
ودرو Ока 1113 645 лет
Заводская установка ВАЗ 2101 Модель 955 لوگرم
Заводская установка ВАЗ 2102 1010 لوگرم
Заводская установка ВАЗ 2103 965 لوگرم
Заводская установка ВАЗ 2104 Заводская установка 2110 1020 лет
Заводской автомобиль ВАЗ 2105 Производитель автомобиля 1060 лет
Заводская установка ВАЗ 2106 Официальная версия 1045 لوگرم
Заводские запчасти ВАЗ 2107 и запчасти 1049 لوگرم
Заводская установка ВАЗ 2108 945 لوگرم
Заводская установка ВАЗ 2109 Официальная версия 915 لوگرم
Заводская установка ВАЗ 2111 1055 لوگرم
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВАЗ 2112 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 1040 лет
Заводская установка ВАЗ 2113 975 لوگرم
Заводская установка ВАЗ 2114 Официальная версия 985 لوگرم
Производитель ВАЗ 2115 Производитель автомобиля 1000 лет
Заводская установка ВАЗ 2116 1276 لوگرم
Заводская установка ВАЗ 2117 1080 لورم
ون ودرو نیوا 2121 1150 лет
ون ورلت روز در است (وزن شورلت روز) 1285-1315 لوگرم
Название Chevrolet Niva Автосервис (название Chevrolet Niva) 1410 لوگرم
ГАЗ (ولگا) در وزن دارد ، وزن ولگا 24 1420 لوگرم
ГАЗ 2402 ، ГАЗ 2403 ، ГАЗ 2404 در است 1550 لوگرم
Автомобиль ГАЗ 2407 Автосервис 1560 لوگرم
Автобетоносмеситель Москвич 314 1045 لوگرم
ил 2140 1080 لورم
مسوویچ 2141 1055 لوگرم
Автосервис Москвич 2335 407 408 990 لوگرم
Автовокзал УАЗ 3962 ، УАЗ 452 Аватар УАЗ چقدر است 1825 لوگرم
Авто УАЗ 469 46در است؟ 1650 лет
Авто УАЗ Патриот در است؟ 2070 лет
Авто УАЗ Хантер در است 1815 لوگرم
ون یک نیسان (وزن یک ماشین نسان x-trail) در است 1410-1690 کیلوگرم
وزن ایی (وزن ماشین نیسان ایی) در است 1297-1568 لوگرم
وزن نیسان وک (وزن نیسان سوسک) در است 1162 لوگرم
وزن اتومبیل ورد فووس (وزن فورد فوکوس چقدر است) 965-1007 لوگرم
Официальный сайт Ford Focus 2 (Официальный сайт Ford Focus 2) 1345 لوگرم
ماشین ورد ووس 3 (وزن فورد ووس 3 در است) 1461-1484 لوگرم
ون ماشین ورد وگا (وزن فورد کوا چقدر است) 1608-1655 لوگرم
ون اتومبیل ورد اسکورت (وزن اسکورت فورد چقدر است) 890-965 لوگرم
وزن رنو لوگان (ون رنو لوگان در است) 957-1165 لوگرم
ونو داستر (ون رنو داستر در است) 1340-1450 лет
ون اتومبیل رنو ساندرو (وزن رنو ساندرو در است) 941 لوگرم
ون اوپل موکا (ون اوپل موکا در است) 1329-1484 لوگرم
ون اتومبیل اوپل سترا (وزن اوپل آسترا چقدر است) 950-1105 لوگرم
ون ودروی مزدا 3 (وزن یک مزدا 3) 1245-1306 لوگرم
Официальные источники CX-5 (Официальные источники CX-5) 2035 لوگرم
ون یودروز مزدا 6 (ون مزدا 6) 1245-1565 لوگرم
ون اتومبیل ولکس واگن (وزن فولکس واگن توارگ در است) 2165-2577 لوگرم
ودرو ولکس واگن ولو (وزن فولکس واگن ولو در است) 1173 لوگرم
ودرو ولکس واگن اسات (وزن فولکس واگن اسات در است) 1260-1747 لوگرم
ون تویوتا کمری در است (وزن تویوتا کمری) 1312-1610 کیلوگرم
وزن تویوتا رولا (وزن تویوتا کرولا) در است 1215-1435 لوگرم
ون تویوتا سلیکا (وزن تویوتا سلیکا) در است 1000-1468 کیلوگرم
ون تویوتا لندکروزر (وزن لندکروزر) در است 1896-2715 لوگرم
Модель Skoda Octavia (на сайте Skoda Octavia) Официальная версия 1210-1430 لوگرم
Официальное название Skoda Fabia (ранее Skoda Fabia) 1015-1220 لوگرم
Официальное название Skoda Yeti (ранее Skoda Yeti) 1505-1520 لوگرم
Производитель KIA Sportage (Производитель KIA Sportage) Производитель автомобиля 1418-1670 کیلوگرم
وزن ا سید (ون KIA Ceed) در است 1163-1385 لوگرم
ив ا پیکانتو (ون KIA انتو) 829-984 لوگرم

بنابراین معلوم می شود که اگر اصطلاحاً "به طور کلی برای بیمارسان" استفا بیمارسان استفا ساران اا5 автомобилей, которые используются в SUV, версии 1,7 дюймов, версии 2, версии 5,

.

در سپتامبر 1984 اتومبیل ای VAZ 2104 مونتاژ VAZ ارج دند. ان ماشین به ارمین راه حل در بدنه استیشن برای بازار داخلی اتحاد ماهیر شوروی (بعد ا ارمن راه حل در بدنه استیشن برای بازار داخلی اتحاد ماهیر شوروی (بعد ا kارمین را حل در بدن استیشن برای بازار داخلی) مانند دیگر لادا VAZ 2104 با موفقیت صادر شد ، م به کشورهای اردوگاه سوسیالیست و م به ورهای سرمایه داری. با خدمات اتومبیل و با کیفیت جاده ها. دوام و بی تکلف بودن اتومبیل های ВАЗ نها را به یک محصول محبوب ادراتی تبدیل رده است.

Транспортные средства

ودرو VAZ 2104 در یک بدنه تقویت ده اضافی نهان شده است ، موتور وایی است موتور وا با حجم 1 ، 2 اترب. با این حال, پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی شوروی, مونتاژ ВАЗ 2104, از جمله در کارخانه اتومبیل Ижевск, جایی که این مدل مدرن شده و به موتور تزریق با حجم 1,6 لیتر مجهز شد.

دسته مایشی ا واگن اس استیشن در رکت Barnaultransmash در رت دسا57 لیتری. و در حال حاضر ار سال بعد ، موتورهای دیزلی ار نفره در Barnaul و در Syzran نصب دند ، ایی مونتاژ در مجن مان «» »«?

ربکس اتومبیل

Автомобиль для автомобилей ВАЗ 2104, выпускной 4 автомобиля, для автомобилей VAZ 2104. با این حال در نسخه دید مان ارخانه اتومبیل Ижевск ВАЗ 2104 (1i) اولین اتومبیل ای دارای ربکسن دسرت رت

سیستم ترمز و رمان برقی

علی رغم شباهت قابل توجه با نمونه اصلی تولید شده در کارخانه فیات, سیستم ترمز خودروهای خانواده ВАЗ, با توجه به شرایط سخت تر عملکرد, درام (و نه دیسک) باقی ماند.

در نسخه های ВАЗ 2104, که در کارخانه اتومبیل Ижевск تولید می شود, برق بیشتر و بیشتر می شود, به خصوص از آنجا که در قرن جدید تصور اتومبیل بدون فرمان فرمان برای مصرف کننده دشوارتر بود.

اندازه لاستیک

ابعاد

Производитель автомобилей ВАЗ 2104 Производитель автомобилей ВАЗ 2102 Автомобиль.در مقایسه با VAZ 2102. ل درب عقب (نجم) نیز تغییر کرده است. اما ای داخلی VAZ 2104 تقریباً املاً سان با VAZ 2105 سدان و.

Автомобиль ВАЗ 21043-33 Производитель автомобиля ВАЗ 21043-33 Автомобиль 300 автомобилей. متعاقباً ، این مدل با افزایش ظرفیت حمل تا نیم تن مدرن شد.

وایی شناسی

مرف سوخت

Автомобили ВАЗ 2104

ВАЗ 21041 1.

2

ВАЗ 2104 1,3

ВАЗ 21043 1,5

ВАЗ 21045 1.5 д

ВАЗ 21041 1.6 МТ

ВАЗ 21044 1,7

Габаритные размеры ВАЗ 2104 Габаритные размеры

متاسفانه ان مدل هیچ مکلاسی ندارد ...

Производитель ВАЗ 2104

ВАЗ 2104 ، 2007

این اتومبیل هر آنچه را که از آن خواسته شده بود انجام داد: هر زمان که بخواهد, همه و همه را رانندگی می کند, گاهی اوقات در شرایط وحشتناک (ВАЗ بدش نمی آید). موتور تزریق ، علی رغم ضعف گذرنامه ، چراغ "چهار" را بسیار شاد کشید.آنقدر که موتور به هیچ وجه با ترمزها مطابقت نداشت. یک ماشین خالی خیلی سریع شتاب می گیرد و به شما این امکان را می دهد تا سرعت بزرگی را در بزرگراه منطقه 120-130 کیلومتر در ساعت داشته باشید و حاشیه خوبی در زیر پدال داشته باشید. همه سبقت ها - مشکلی نیست. بسیاری ا مردم می ویند "ВАЗ - رانندگی نمی کند ، اصلاً چگونه شتاب می رد" - اما این بسیار ساده است. شما باید از سرعت 60 کیلومتر در ساعت سبقت بگیرید, دنده سوم را روشن کنید, روی زمین فشار دهید و به طور کلی چرخش شدید تا 5000 دور در دقیقه را تجربه کنید, که معادل 100 کیلومتر در ساعت است. می توانید به شماره 4 بروید و سرعت بیشتری بگیرید. مشکل اورکلاک نیست. مشکل این است که متوقف شود. با ترمز اراری از 120 لومتر در ساعت ، ВАЗ 2104 بارگیری شده حدود 40 لومتر در ساعتر ندتر می ود. ترمزها بیش از حد گرم می شوند. چند بار که مجبور شدم به حاشیه بروم ، موقعیت های بسیار ناخوشایندی پیدا کردم. فراموش کردم در مورد مصرف سوخت توضیح بدهم. به طور متوسط ​​، 10 لیتر. علاوه بر این ، بستگی زیادی به سبک رانندگی ندارد. س انداز می کنید - به 9.5 اهش می یابد. اگر "بسوزانید" به 10.5-11 می رسد.در بزرگراه اگر 120-130 بروید - حدود 8.5 می ورد. برای نین رمی ، البته ،ای زیادی وجود دارد ، اگرچه موتور قدیمی است ، رودینامیک ر رن م. از نظر راحتی حرکت در چاله های روسی, ВАЗ 2104 می تواند با بسیاری از اتومبیل های مدرن رقابت کند و می تواند بسیاری را در این رشته "شکست" دهد. سیستم تعلیق نرم وظیفه خود را انجام می دهد. در نتیجه ، ماشین از طریق سوراخ ها "شناور" می شود. مثل کشتی حقیقت و مثل کشتی تاب می خورد. اما در هر صورت ، این بهتر از شمردن هر گودال با "امتیاز نجم" است.و این "نکته" حیف است ، می دانید. قابلیت اطمینان - با اطمینان می توانم بگویم که وش شانس بودم. ماشین هرگز آنقدر خراب نشد که بتواند متوقف شود. مشکل اصلی این بود - "اشکالات" حه ابزار ، نگامی که رتو فرو رفته روشن شد ، نیمی از سنسورها از مقیادود الات رت فقط دور سنج باقی مانده است - در واقع مهمترین دستگاه. مه چراغ های هشدار دهنده به درستی کار می کنند. تعویض توپ ، درست است. و این به این دلیل است که تقصیر خود او بود - او سنگفرش را زد به طوری که به نظر می رسید سیستم تاد اتم تاد اتم تاد اتم تعلیق.و در پایان ، فقط توپ زد. مفصل جهانی اردان را تغییر دادم - نه آن یک نی است. بله ، به طور کلی ، و بیش از 30 ار کیلومتر.

مزایای : روان دویدن. حیف نیست با این نوع ول ، ودروی جدیدی با ینین کیفیت های مصرفی وجود ندارد. یک موتور نیرومند و همه چیزخوار.

معایب : ترمز تکنسین برق. امنی

ریگوری سن پترزبورگ

ВАЗ 2104 ، 1996

بنابراین تصمیم گرفتم که با کلمه ای مهربان ВАЗ 2104 را بخاطر بسپارم.برای 12 سالگی هنگام خرید ، او در شرایط عالی بود. صادرات مجدد تجهیزات («финка»). خوب ، اول همه چیز. دوستم را از پدرم گرفت. مت خرید - 45 ار روبل. چند "اشکال" کوچک - مین. بقیه در شرایط عالی هستند. رقص های گرد روی موتور انجام می شد. تجهیزات نادر با تزریق تک از GM و بدون توزیع ننده (احتراق الکترونیکی). من از یک ساختار ناآشنا می ترسیدم ، اما هرگز به درون آن صعود نکردم. همه چیز مانند ساعت است. جعبه - 5 месяцев. سالن - 2107. در اطراف ر سفر رد (حداکثر 100 لومتر در روز). به صورت دوره ای به مسکو. 140 در امتداد جاده کمربندی مسکو ВАЗ 2104 قدم می زد (و مردم ناراضی از پشت سرم که به آرامی رانندگی می کردم چشمک زدند) بیشتر من 80-90 کیلومتر در ساعت رانندگی می کردم.من مسابقه دهنده نیستم مثل ر ژیگولی در ن سن ، او کمی با چیزهای کوچک مرا آزار داد. از یک بزرگ - روع ننده و نراتور را تغییر دادم. دمات - 2 بار در سال (روغن ، فیلترها ، متفرقه). خوب ، هر روز کمی. در کابین به وضوح 25- درجه سرد است. ر سر و دا بدن - در مورد من ، هیچ شکایتی وجود ندارد. آغازگر و رنگ روی وجدان گذاشته شد. "اشکالات" اد صعود نکردند. برای مقایسه - در ВАЗ 2105 2006 г. به بعد. ناپدری من ، س از یک ضربه سبک ، رنگ از بال به صورت تکه ای بالا رفت. هیچ اثری از خاک یافت نشد. موتور - روغن نیمه مصنوعی 10W40. فنلاندی مارک یادم نیست. باز نکرد بالا نرفت من روع کنده و نراتور را به جدید تغییر دادم. تلاش برای تعمیرات مکی نکرد (2-3 ماه پس از تعمیر و دوباره خرابی). از نظر پویایی بد نیست (رچند 95 اسب بخار). با اطمینان کشید. شاسی - عود نکرد. همگرایی کامبر برای پیشگیری. گیربکس و کلاچ قابل اعتراض نبودند. در مورد کابین چیزی برای گفتن نیست. هیچ چیز منجمد نمی شد اما ماشین پر سر و دا بود. مصرف - 10-11 лет назад در مناسب است. لاصه ود: روش کار عادی. علاوه بر این ، برای این نوع پول. وب ، در ورت امکان ، من ن را فروختم (ن را به دست پدربزرگ 78 ساله ام دادم و د دستان دادم و د دستان دادم و د دستان الان التولا التا التااین داستان دیگری است.

مزایای : قیمت و محتوای کم. ساخت ساده

معایب : به طور مداوم در چیزهای کوچک نیاز به توجه و نگهداری ارزان است.

الکسی ، سن پترزبورگ

ВАЗ 2104 ، 1997

در ول ار با VAZ 2104 به طور کلی ، من هرگز به طور جدی ناامید نشدم. من تمام خرابی ای فنی را در طول روز کاری حل کردم. با مسافت پیموده شده 175 ار ، من با موتور کاری نکردم. فقط من به طور مرتب فاصله شیر را تنظیم می کنم.اهز ​​75 هار دستگاه ته به HBO مجهز شده اند. وقتی ماشین حتی یک ساله نشده بود ، "کپک" در بزرگراه با من برخورد کرد. سپر عقب را بزنید. مشکل نصب شده کارخانه را ذخیره کرد. اگر او نبود ، خسارت جدی بود. و بنابراین من تیر سپر عقب را تعویض کردم. حتی درب عقب دست نخورده و بدون خراش باقی مانده بود. به طور کلی ، با کمی وحشت پیاده شدم. سپس ، س از یک سال کار ، به طور کلی ، از جدی ترین خرابی ها اتفاق افتاد. و همه به تقصیر گیاه است. یک بار ، وقتی به گاراژ آمدم ، ذره ای از روغن زیر ماشین پیدا کردم. من بو را از طریق بو مشخص کردم.معلوم شد که از زیر پوشش لاستیکی انتهای پشت جعبه می چکد. من از نزدیک نگاه کردم ، روکش نیمه از صندلی بیرون خزید. آن را با دست گرفت و بیرون آورد. روغن از زیرش بیرون زد. و یک پیچ 12 بلند شد. من آن را کشیدم و تقریبا نفسم را گرفت. در نخ قطع شد. این پیچ و مهره بود که این اخه را با سر خود فشار داد. ادبیات را برداشتم و دیدم که پیچ پیچ دنده عقب و دنده پنجم است. تصمیم گرفتم ودم این کار را انجام دهم. ارزش نوشتن در مورد سایر خرابی ها را ندارد. از آنجا که این خرابی های جزئی جزئی بود ، که از بین بردن آنها خیلی طول نکشید. و البته "مواد مصرفی". مثل بقیه است. توپ به نوبه خود همه چیز را به صورت دایره ای تغییر داد. وب ، این قابل درک است ، اده ها اینگونه هستند. سیستم اگزوز در حال حاضر دومین سیستم است. علاوه بر این ، لازم بود صدا خفه کن و تشدیدکننده بیش از یک بار انجام شود. کمک فنرها که دو جالب هستند ، هنوز بومی هستند. و آنها به خوبی کار می کنند. یک لو ، راست و عقب نیز ایگزین شود. من واقعاً از هیچ اری برای ماشین تحریر پشیمان نیستم. وب ، من "ب معدنی" روغن می ریزم. «» «?یک چیز مناسب برای یک ساکن تابستان. راحت برای بارگیری در صندوق عقب. هیچ آستانه ای وجود ندارد. ماشین در شهر و در فضاهای تنگ بسیار مانور دارد. از آنجا که آن بسیار کوتاه است. کوتاه تر از بقیه "کلاسیک ها". علی رغم این که این ماشین کاربراتوری است اما از نظر مصرف کاملاً راضی است. همانطور که در گذرنامه است. در شهر 10 ارج از شهر 8. نگام تعویض گاز اصلاً اذیت نمی شود.

مزایای : ارزان قیمت برای کار کردن. اتومبیلی راحت برای شخصی که دارای رگه های استاد است.

معایب : وسایل زاهد.

اولگ ، کیف

ВАЗ 2104 ، 1996

Модель ВАЗ 2104 ود را به ور تصادفی خریداری کردم. با فروختن نیسانم ، فهمیدم که ا چیزی می خریدم ا همه پولم را فقط در هیچ ایی خرج نمی کردم. بعد از اینکه فکر کردم ، تصمیم گرفتم "چهار" را انتخاب کنم. خوشبختانه من قبلاً چنین اتومبیلی داشتم. زودتر از این گفته نشد. من 15 ار "جسد" رفتم. روع نمی د و 2 سال ایستاده بود. مالک قبلی ماشین را کاملاً فشار داد. س از خرید یک ماه ، فقط تومبیل به شکل ال درآمده است - تا بتواند بدون مشکل خود را رانندگی گیند.کل شاسی ، موتور ، سیستم انتقال قدرت را جایگزین کرد. برق کار مجدداً انجام شده است - ل مزرعه جمعی به بیرون پرتاب می شود. حدود یک کیلوگرم سیم را برداشتم. رد مزاحمتی نشد و همه چیز را مستقیماً انداخت. من همه چیز را بازیابی کردم. ВАЗ 2104 در حال در اده ای ما فقط 3 ماه مقاومت رد. آیا چنین قطعات یدکی پیدا شده است یا من نمی دانم. به طور کلی ، در بهار ، همه چیز را دوباره مرور کردم. توپ تقویت شده ТРЕКовские. TREKovskie ساکت و مک نر Fenox. نوارهای لاستیکی تثبیت کننده پلی اورتان. وب ، نوعی قسمت جلویی را به صورت انبوه قرار دهید.رمان جدید از 2107 ، در درب عقب نیز ، همه ساکت کشته شدند. خودم همه چیز را عوض کردم. بعد از تمام ارها ماشین متقابل بود. با آرامش رفتار می کند. به نوعی مجبور شدم سخت کوش خود را بارگیری کنم. برآورد شده 600-700 لوگرم. نه چندان دور ، اما همچنان بدون عواقب مقاومت کرد. به طور کلی ، ماشین به طور مداوم نیاز به توجه دارد ، درست مثل همسر. من نیسانم را در دم و ال سوار کردم. من همه چیز را ایستادم ، هیچ چیز شکست ، اما پس از آن اینطور کار نمی کرد. دائماً نوعی ریزه کاری اما یک طرف بیرون می آید. سیستم تعلیق نسبتاً ضعیف است و اغلب از جاده های ساراتوف عبور می کند ، اگرچه سعی می نم سوراخن رار راد.گاهی اوقات جایی برای رفتن وجود ندارد.

مزایای : قطعات ارزان قیمت. اسب ار

معایب : شکسته شدن.

اسکندر ، ساراتوف

وا 2104 ، 1993

بنابراین ВАЗ 21043 ، چه چیزی است. رفیت حمل - تکه های آهن را برای پذیرش حمل می کنید. وزن یک ماشین خالی با من صد و ل تن است. بعضی اوقات روی ترازو و تن ششصد و یک تنی ششصد و ده "ریدم". بنابراین او به ور معمول وش شانس است و درت یک موتور با گشتاور بالا با حاشیه است.این یعنی چی؟ بله ، اگر نج نفر در ماشین باشید و به استراحت بروید ، لی برای شما تنگ نخواهد شد. با توجه به اینکه منقل, دخانیات, میله ها و میله های چرخشی, دو قوطی آب, کیسه به همراه غذا و بسیاری از مواد ضروری دیگر خواهید داشت, که در همان "شش" انجام نمی دهید و یا با ایجاد فضای عالی آن را انجام نمی دهید. Автомобиль ВАЗ 2104 در مقایسه با مان "دو" بد تغییر نمی یابد. در قسمت عقب ندوق عقب سه ای وجود دارد که در زمستان باعث صرفه جویی در گرما و در تابستان ازارد رد ورد ابستان ازارد ورد ورد ورد ورد ورد ورد. این قفسه توسط دو طرف پلاستیکی در سمت چپ و راست نگه داشته می شود که در آن یک سوراخ برای بلندگوها وجود دارد و به نظر من 4GD-35 به طور معمول در آنها نصب شده است.بلندگوهای عالی تغییر نکرد اکنون در فروشگاه ها اسپیکرهای 10, 13 سانتی متری و بیشتر می فروشند, اما من اندازه گیری کردم این اسپیکر شوروی مطابق با استاندارد نیست و هنوز چیزی تغییر نمی دهم. ما باید در مورد چیزی با حفره ا و با فرود فکر نیم ، اما اینها مانند بازیگران هستند. حال بیایید در مورد نحوه تجهیز مکان خواب صحبت کنیم. اگر صندلی عقب, مطابق طرح, تا شده باشد, صندوق عقب زیاد نمی شود, اما اگر صندلی عقب را باز کنید, با قرار دادن یک بلوک 10-12 سانتی متری زیر صندلی عقب, صندلی عقب را تا بزنید و صندلی برداشته شده را بین ندلی ای جلو لو رفته و تا شده تنظیم نید پشت ن حدود 180 سانتی متر ول دارد و این املا افی است. تنها نکته این است که وابیدن نار هم به دلیل وشش پلاستیکی بالای اق های چرخ عقب می ناراحت نتنه. ناخوشایند ، اما ممکن است.

مزایای : کاربردی. ندوق عقب بزرگ

معایب : مثل همه ВАЗ ها.

نتون ، براتسک

ВАЗ 2104 ، 1997

ان اتومبیل به دلیل کم نه بودن سوخت از مان ابتدا روی گاز استفاده می شد. ب طور کلی ، این گاز خوب است ، اما لازم است با دقت بیشتری نسبت به بنزین سرویس دهی شود (می مید).تعویض سالیانه واشرها و تنظیم گیربکس, اکنون الکترونیک کار می کند و قبل از اینکه خودتان کلید تعویض را تغییر دهید, اما این چیزهای کوچک است. در یخبندان, ВАЗ 2104 هرگز پایین نمی آید, با اطمینان اما به سختی از 35-37 درجه شروع به کار می کند, البته من خیلی اذیت نمی شوم, اما اگر نیازی بود, آن را شروع کردم, کافی بود که میل لنگ را با "وب دستی" ند بار بچرخانید (هر کسی که "کلاسیک" را بفهمد) ل موتور نده شد. اا از VAZ 2104 100 ار می ند ، در ماشین میشه رم است ، البته سرنشینان عقب به اندازه افی تونل اضافیسیستم تعلیق, در مقایسه با لنسر, نرم است, تمام ناهمواری های جاده را می خورد, فقط کشش و راهنمایی, کمک فنرها در طول آن تغییر کرده اند, اما این بعد از سالها کار است. من می خواستم در مورد لاستیک بنویسم, مهم نیست که چطور آن را سرزنش کردند, اما ما را ناامید نکرد, BL-85 خودم بدون شکایت 80 هزار کیلومتر را پشت سر گذاشت, سپس لاستیک شروع به ضرب و شتم کرد و جایگزین شد, اگرچه آج از بین نرفت. اکنون با خیال راحت در تریلر استفاده می شود. من همچنین به یاد می آورم که ВАЗ 2104 بیش از یک بار با اتومبیل های تازه ساخته شده از سالن ملاقات کرده است, این "لوگان" من در سال 2007 و 5 درب پدر من در سال 2009 است و آنها را از Тюмень به Тобольск همراهی می کند.

مزایای : در زمستان شکست نخورد. اجاق گرم تعلیق.

معایب : کم اهمیت.

سرگئی ، نفتویگانسک

وا، 2104 2011

بارید ان VAZ 2104 باشد اما وقتی دید بود این بو املاً تمیز است ، وب ، م توانم گ. اولین که توجه من را جلب کرد بهترین ساخت ، اف های بزرگ ، پلاستیک کمی کج و ره نبود. موتور 74,5 اسب بخار قدرتمند است ماندن در ترافیک ر را آسان می کند ، در دورهای پایین و سرعت ایین.با دنده 4 می توانید 40 لومتر در ساعت رانندگی نید. بیش از 100 لومتر در ساعت ، ВАЗ 2104 به سرعت سرعت می رد و بیشتر ترسناک است. ر دنده ا به وضوح و واضح روشن می شوند ، اشتباه گرفتن آن دشوار است ، اهی اوقات عب روشن نم رتبا. هیچ انزوای صوتی وجود ندارد و هنگامی که در بزرگراه رانندگی می کنید صدای غیرواقعی وجود دارد و اگر پنجره را باز کنید به هیچ وجه نمی توانید صدای مسافران را بشنوید, در زمستان از چرخ ها زمزمه می شود. سالن البته در VAZ 2104 دیمی است. رانندگی لی راحت نیست ، من می خواهم ای بیشتری در قسمت عقب داشته باشم ، اما با 183 سانتی متراا رو.س نفر ا نظر ساخت و ساز متوسط ​​در ت کمی شلوغ هستند ، مجرای هوا در ای مسافران وجرود را ندوق عقب مزیت اصلی این ودرو است که ما فقط در ن حمل نکردیم و اگر مبل عقب را تا بزنید ای بزرگی ا. در تابستان ای داخلی ВАЗ 2104 به سرعت کثیف و رد و بار می شود. اما شستن و اک کردن آن سان است. از آنجا که فقط من در حال تمیز کردن ماشین هستم ، ر روز همه چیز را پاک می کنم. در بهار تابستان و اوایل اییز من به ور مداوم ВАЗ 2104 را تمیز ردم ، ن را ستم را من را ستم را من ابستان ابستان ابستان رتم رالماتم رالماتم رال ابستان رتم ردم آن را ستم را من ابستان ارتم راي المام اهندلینگ وب است ، اما شما باید آن را با سرعت بالا بگیرید. در حدود 115-120 لومتر در ساعت راکنده شده است. ترمزهایی دارای تقویت ننده خلا هستند ، البته مانند اتومبیل ای ارجی نیستند ، ا ارجی نیستند ، ا ارجی نیستند اما ارجی نیستند ا ار نیستند ا ار نرستند اما ار نستند, در مستان ، ВАЗ 2104 از 1 بار کاملاً راه اندازی می ود. در دمای زیر 20 دال لاچ را فشار داده و برای چند دقیقه نگه دارید تا روغن رم شود. موتور به سرعت رم می شود ، اجاق گاز در 5 ار می کند ، فقط با صدای بلند.

مزایای : قیمت لوازم یدکی خودرو و لوازم یدکی.یک ندوق عقب بزرگ ، شما می توانید هر چیزی را حمل کنید. سهولت نگهداری وب ، و این واقعیت که این ماشین ودش است ، نه با تراموا.

معایب : کیفیت ساخت ضعیف. قطعات یدکی غیر استاندارد چیزهای ساده می شکنند. فضای داخلی و ارجی ماشین قدیمی است. ایمنی ای داخلی به سرعت کثیف و گرد و بار می شود. پنجره ها در زیر باران عرق می کنند.

نیکیتا ، ولگوگراد

ВАЗ-2104 "Жигули" ، "ار" - اتومبیل مسافربری وروی با نوع بدنه استیشن ، در ارخانه ВАЗ توسعه اف استت.تولید سریالی از 1984 تا 2012. از تولید سری ВАЗ-2104 ا به اصطلاح "ار" نیز ا نیمه دوم سال 1984 در ارخانه اتوبم. در همان زمان, به موازات عرضه مدل جدید, این کارخانه همچنان در حال تولید یک مدل منسوخ ВАЗ-2102 از یک کلاس مشابه بود, اگرچه تا آوریل 1985, قبلا توسط مدل جدید کاملا از خط مونتاژ خارج شده بود.

مانطور در ودروی اهدا کننده قدیمی ، ار نام تجاری جدید از تعدادی عات اصلی استفاده عات اصلی استفاده در ایجاد این اتومبیل, متخصصان بر اساس یک خواسته بودند: ایجاد یک مدل جدید برای حداکثر تأثیر مصرف کننده, اما با کمترین هزینه, بنابراین ВАЗ-2105 پایه و اساس شد.هنگامی که سقف بلند شد, تمبر ظاهر شد, که باعث افزایش سفتی می شود, و امکان قرار دادن یک صندوق عقب بلند روی سقف را فراهم می کند, اگرچه به طور طبیعی توصیه نمی شود که آن را بیش از حد بارگیری کنید, زیرا استحکام محاسبه شده بدنه واگن استیشن بسیار کمتر از سدان بود.

ВАЗ-2104 درب عقب جدید دریافت کرد که به سمت بالا باز می شود. مهم است که برای این مدل از راه حل کاملا جدیدی مانند گرمایش شیشه عقب و برف پاک کن استفاده شده است, اگرچه منصفانه است که بگوییم فقط خودروهای صادراتی از چنین دستگاهی برخوردار بودند, اما از سال 1994 این واحدها به بخشی از پیکربندی استاندارد تبدیل شدند . بعدا یک واگن استیشن با تغییر ВАЗ-21043-20 در بازار ظاهر شد, جعبه دنده چهار سرعته با یک پنج سرعته جایگزین شد, برخی تجهیزات الکتریکی اضافه شد و فضای داخلی به صندلی های جلو آناتومیک از ВАЗ-2107 مجهز شد.

علیرغم این واقعیت که در اواخر هزاره, "چهار" از نظر تجهیزات و ایمنی منسوخ شد, به دلیل سازگاری بیشتر با حمل و نقل کالا, محبوبیت زیادی داشت, زیرا نگهداری و بهره برداری کاملا ارزان بود. اایش بار در محور عقب ВАЗ-2104 در مقایسه با سایر مدل های مرتبط با بدنه سدان از ثبات بسیار بیشتری ربرود.

ВАЗ-2104 год выпуска 2012 г. او اصلاحات زیادی را دریافت کرد. در کل تاریخ ان مدل ، 1 میلیون و 142 ار "ار" از خط مونتاژ عبور رده است.

Шасси ВАЗ 2104

Месяц

ول میلی متر

عرض ، میلی متر

د ، میلی متر

اصله دو محور ، میلی متر

نگ جلو ، میلی متر

مسیر برگشت ، میلی متر

ترخیص الا از گمرک ، میلی متر

حداقل حجم ندوق عقب ، l

حجم ندوق عقب ، l

Дата публикации / выпуска

واگن / 5

محل رارگیری موتور

لو ، از نظر ولی

حجم موتور ، см3

نوع سیلندر

تعداد سیلندرها

ربه ستونی ، میلی متر

ر سیلندر ، میلی متر

نسبت تراکم

تعداد سوپاپ در ر سیلندر

سیستم تأمین

اربراتور

اربراتور

اربراتور

до

اربراتور

درت ، اسب بخار / دور. حداقل

تاور

نوع سوخت

رخهای عقب

نوع ربکس / تعداد دنده

نسبت دنده جفت اصلی

Дата выпуска

استخوان دوتایی

Дата выпуска

تیر یک تکه پل

رمان

دنده رم

دایره رخش ، متر

حجم مخزن سوخت ، l

حداکثر سرعت لومتر در ساعت

محدود ون وسیله نقلیه ، لوگرم

وزن لی مجاز ، لوگرم

مان تاب (0-100 لومتر در ساعت) ، انیه

مصرف سوخت در چرخه شهری ، ل

مصرف سوخت ارج از ر ، l

الاح دل

در سال 1999 در Тольятти, یک گروه کوچک از ВАЗ-21045 شروع به تولید کرد, با یک موتور دیزلی ВАЗ-341 تولید شده توسط Барнаултрансмаш با حجم 1. 52 لیتر ، با یک مپ سوخت فشار بالا از Bosch. ا سال 2005 برنامه ریزی ده بود که نسخه قدرتمندتری از و موتور دیلی 1.8 لیتری نصب ود انامه برنامچ با وجود این واقعیت که در این سالها سوخت دیزل بسیار ارزانتر از بنزین بود, با توجه به اینکه در این سالها سوخت دیزل بسیار ارزانتر از بنزین بود, اصلاح دیزل با هزینه قابل توجهی بالاتر و قدرت کمتر متمایز شد. Дата выпуска 2004 г., выпуск ВАЗ-21045,

تفاوت اصلی بین این نسخه ها این بود که در نسخه دیزلی گیربکس جفت اصلی از 3,9 به 4,1 تعویض شد, عایق صدای اضافی برای محفظه موتور وجود داشت, زیرا موتور دیزل هنگام کار سر و صدا بیشتری نسبت به نسخه بنزینی داشت. تقویت تعلیق لو با تعویض نرهای جلو حاصل شده است. روی داشبورد دکمه جدید قرار داشت که وظیفه گرم ردن فیلتر سوخت را دارد و مچنین یک نشانگر رمایش از دو.

ВАЗ-2104 Жигули / Lada Nova Break - واگن 5 5رح استگاهی با رح لاسیک ، متعلق ق رح دوم "لاسیک" ارخانه الاتا ارخانه الاتاهی

از اواخر سال 1984, این واگن استیشن 5 نفره از نسل دوم "کلاسیک ها" با واگن استیشن نسل "اول" - ВАЗ-2102 بر روی تسمه نقاله جایگزین شد, اما برای یک سال دیگر آنها با هم تولید شدند.

Официальный автомобиль Жигулевский ВАЗ-2104 Официальный производитель автомобилей ВАЗ-2104 Автомобильный портал ترن وسیله نقلیه ام مصرف داخلی است. او به عنوان ماشین انوادگی و وانت تحویل برای "تجارت چادر" رت وبی دارد ، بنابراین اید رگز مدود. عوامل مهمی در این امر توسط عوامل زیر بازی می شد: در دسترس بودن لوازم یدکی و سرویس, حجم مناسب بار در کابین, طراحی نسبتا مدرن (اگرچه از نظر اخلاقی منسوخ شده است, اما برای یک استیشن بزرگترین ایراد نیست) و هزینه نسبتا کم .در ربندی اولیه ، دکوراسیون داخلی کاملاً اهدانه است ، مانند سدان ВАЗ-2105 ایه.

مدل ВАЗ-21043 که به طور موازی با ВАЗ-2104 تولید می شود, با موتور ВАЗ-2103 با حجم کار 1.5 لیتر (کاربراتور 2107) و جعبه دنده پنج سرعته ВАЗ-21074, کاملا متحد با جعبه دنده چهار سرعته, یک تغییر قدرتمندتر است که باعث می شود خودرو بیشتر شود رانندگی پویا و دلپذیر است.

برخی از اتومبیل ا از د 90 روع به مجهز شدن به یک زحه ابزار از دن اتومبیل ا د د روع روع ب مجهز دن به یک حه ابزار از نوع VAZ-2107 اند نه در این مورد کمی بیشتر است. واگن های استیشن اصلاح ВАЗ-21047 که مجهز به آستر رادیاتور, جعبه دنده پنج سرعته, تجهیزات الکتریکی و سالن با صندلی های جلو به شکل سطل هستند, حتی از قیمت گران تری نیز در بازار برخوردار هستند. در واقع, این گزینه را می توان اصلاح شده ВАЗ-2107 "لوکس" با واگن استیشن دانست. به روزرسانی هایی که بر روی مدل های ВАЗ-2105 یا ВАЗ-2106 تأثیرگذار بود, "واگن چهار ایستگاه" را کنار گذاشته, اما با این وجود, تفاوت هایی بین الکتریکی و سیستم منبع تغذیه در مدل های +1984, 1988 و 1990 امکان پذیر است.

ردیف ندلی ای عقب تاشو اجازه می دهد تا محفظه چمدان از 375 لیتر به 1340 لیتر حتر حتر حتر اما پشتی ندلی عقب فقط املاً تا می خورد ، به مین دلیل حمل همزمان بار ولانی و دو سرنشین امتان رتان رتبب.ساختار بدنه به شما امکان می دهد یک صندوق عقب بلند روی سقف قرار دهید, اما زیاد بارگیری آن توصیه نمی شود: سختی محاسبه شده بدنه واگن استیشن بسیار کمتر از سدان های ВАЗ-2105 و ВАЗ-2107 است (بنابراین برای افزایش استحکام مهره هایی روی صفحه سقف وجود دارد). بار کامل اتومبیل نباید بیش از 455 کیلوگرم مجاز باشد, در غیر این صورت بدنه و قطعات تحمل به دلیل بارهای دینامیکی در حین حرکت تغییر شکل داده و هندسه سیستم تعلیق را مختل می کنند. مچنین نباید یدک کش تریلرهای سنگین شوید - ممکن است بدنه "منجر" شود. مناً به مین دلیل ، نباید بیش از حد برای وجود یک میله بکسل روی یک نسخه استفاده ده نه بیشیشرت د د درت. بنابراین, هنگام خرید یک واگن استیشن "ВАЗ" دو یا سه سال پیش, ماشین را در حال حرکت آزمایش کنید و با دقت (ترجیحا یک متخصص را دعوت کنید) نقاط اتصال کمک فنرهای تعلیق, اهرم ها و عناصر قدرت شاسی را مطالعه کنید.

درب عقب بالابر اتومبیل ها تا سال тысяча девятьсот девяносто-четыре فقط در نسخه های صادراتی مجهز به برف پاک کن بود که در این میان نسخه های ВАЗ-21044 با موتور 1,7 لیتری, مجهز به سیستم تزریق مرکزی به جای کاربراتور و مبدل کاتالیزوری, اخیرا رایج شده است. Автомобиль "ВАЗинтерсервис" Производитель автомобилей ВАЗ-21043-33 Производитель автомобилей ВАЗ-21043-33.هنگام خرید ВАЗ-2104, به وضعیت داخل طاقچه در صندوق عقب, جایی که چرخ اضافی و مخزن سوخت در آن قرار دارد, و همچنین وضعیت مهر و موم درب عقب توجه کنید. معمولا اتومبیل های صادراتی و قدیمی با رنگ شتاب پیچ خورده و براق کننده خارجی که مدت زیادی رنگ آمیزی شده اند دقیقا حفره های پنهان شده را ایجاد می کنند, که "به دست فروشندگان فریبنده" نرسید. برای اتومبیل هایی که کار کرده اند, قسمتهای بدنه بیش از حد پخته شده و در قسمت کناری که از محور عقب عبور می کند, - ترک خرید چنین اتومبیل هایی اتلاف پول است.

Транспортные средства для автомобилей ВАЗ-2104 (ВАЗ-2104).نسخه اسپارتان یک صفحه استاندارد با حداقل مجموعه سوئیچ ها و ابزار دقیق, روکش داخلی و صندلی با پایه های استاندارد سر در چرم مصنوعی, تشک های کف لاستیکی را در نظر گرفته است. تمایل به راحتی بیشتر با تودوزی بهبود افته صندلی ها (جلو - با پشتی بلند). ان احساس توسط انل ابزار با یککنسول مرکزی اضافی ، دارای مجموعه ای گسترده از کلیدهای عملکرد لدای عملکرد لدای عملکرا ترد لدا عملکردی لدای عملکردی لدا عملکرا ترد اما در ر دو نسخه ، شما به طور قابل اعتماد توسط کمربندهای ایمنی (لو و عقب) محافظت می شوید.

Год выпуска 1994 г., ВАЗ-2104, выпуск 1.3, выпускной. 1,45 07 Производитель автомобилей ВАЗ-21045 Производитель автомобилей ВАЗ-21044-40 Производитель автомобилей ВАЗ-21044-40.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное