Ваз 2107 замена радиатора охлаждения: Замена радиатора системы охлаждения ВАЗ 2107

Содержание

Меняем радиатор охлаждения ВАЗ 2107

На автомобиле ВАЗ 2107 используется система охлаждения водяного типа, состоящая из множества различных элементов. Главными составляющими системы является радиатор охлаждения ВАЗ 2107(который также называют теплообменником), также помпа и насос. Неисправность радиатора приводит к тому, что двигатель начинает перегреваться, и в один момент температура может превысить норму, что повлечет за собой большие неприятности.

Диагностика неисправностей радиатора

В качестве жидкости, которая циркулирует по системе, используется антифриз или тосол. Жидкость отводит тепло от мотора, тем самым происходит ее нагрев, а радиатор служит для того, чтобы нагретый антифриз или тосол оперативно охладился наружным воздухом, и снова поступал к блоку двигателя внутреннего сгорания. Конструкция радиатора включает в себя основание и пластины из меди или алюминия. Более распространенными считаются модели теплообменников из алюминия, которые имеют такие достоинства, как невысокая стоимость и высокие показатели охлаждения.

На автомобилях ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор, радиатор охлаждения отличается расположением верхнего патрубка. На карбюраторном авто он расположен со стороны заливной горловины, а на инжекторном – с противоположной стороны.

Как и все детали автомобиля, радиатор охлаждения ВАЗ 2107 также приходит в негодность. Для выявления неисправности теплообменника имеются соответствующие методы:

  1. Двигатель плохо охлаждается. Причинами плохого охлаждения мотора являются разные факторы, и неисправность теплообменника встречается крайне редко. Первоначально нужно убедиться в исправности помпы, темостата и отсутствия воздушной пробки в системе, а уже потом приступать к проверке радиатора. Причиной выхода из строя этого устройства является откладывание накипи и прочих загрязнений на стенках, которые становятся причиной непроходимости жидкости. Снижается не только пропускная способность, но еще и падает эффективность теплоотдачи, поэтому владелец авто может обнаруживать перегрев мотора свыше рабочей температуры 90 градусов.
  2. Наличие признаков утечки — алюминиевые или медные пластины радиатора очень хрупкие, поэтому попадание камней или веток способствует нарушению целостности устройства. В зависимости от размера повреждения, будет происходить утечка жидкости, снижение количества которой приведет к повышению температурных показателей двигателя.

Это интересно! При замене рассматриваемой детали, необходимо прежде слить ОЖ. Если пробег автомобиля превышает 40-50 тысяч км, то необходимо заменить охлаждающую жидкость.

Как слить охлаждающую жидкость

Замена радиатора можно совместить с полной заменой ОЖ, и начинается она с того, что из системы нужно слить охлаждающую жидкость. При этом следует соблюдать особую осторожность, так как это вещество относится к категории токсичных средств. Прежде чем приступать к сливу ОЖ, понадобится изначально подождать, пока тосол или антифриз в системе остынет.

Как только мотор на машине остынет, можно приступать к кардинальным действиям по замене радиатора. Однако прежде нужно купить новый радиатор, так как после слива ОЖ ездить на автомобиле нельзя. После остывания мотора, понадобится открыть кран отопителя салона, чтобы антифриз удалить из системы полностью.

Это интересно! Чтобы открыть кран отопителя, понадобится перевести регулятор в салоне в крайнее правое положение. Его также можно открыть из подкапотного пространства, обнаружив его место размещения и переведя рычаг в соответствующее положение.

Для полного слива жидкости из системы, действия выполняются по алгоритму:

  1. Ставить машину над смотровой ямой не обязательно, так как все действия будут выполнять из подкапотного пространства.
  2. Для начала нужно поставить под сливное отверстие емкость, объем которой не должен быть меньше 7-10 литров. Лучше всего использовать для этого пластиковую миску.
  3. Далее рукой требуется выкрутить сливную пробку, располагающуюся в левом нижнем углу радиатора.
  4. Чтобы ускорить процесс вытекания жидкости, нужно снять пробки с радиатора (если она имеется) и расширительного бака.
  5. Чтобы извлечь всю ОЖ из бачка, понадобится отстегнуть его хомут, и поднять его вверх.
  6. Как только тосол перестанет вытекать, понадобится приступить его сливу из двигателя. Для этого нужно переставить емкость, после чего выкрутить пробку в блоке двигателя ключом на «13».
  7. После того, как антифриз будет слит из системы, понадобится закрутить пробку сливного отверстия в двигателе и на теплообменнике.

На этом процесс подготовки к демонтажу радиатора на ВАЗ 2107 закончен, и можно переходить к следующему шагу — снятие теплообменника и его замена.

Демонтаж устройства

Замена радиатора охлаждения на семерке, как на карбюраторных, так и на инжекторных моделях, выполняется по одной схеме. Начинается демонтаж с того, что подготавливаются необходимые ключи и дальнейшие действия выполняются по инструкции:

  1. Для начала нужно ослабить хомуты, которые крепят верхний и нижний патрубки, подходящие к теплообменнику.
  2. Отсоединяется датчик вентилятора путем отключения разъема.
  3. Вентилятор крепится к радиатору при помощи трех болтов. Эти болты ключом на «8» нужно вывинтить, после чего демонтировать вентилятор.
  4. Радиатор крепится к кузову болтами, выкрутить которые можно ключом на «10».
  5. После этого можно осторожно достать устройство из подкапотного пространства и потом, в более удобном положении выкрутить датчик включения вентилятора из тела теплообменника.

Как только теплообменник будет снят, можно приступать к проверке его целостности. Обычно снимается деталь для того, чтобы ее поменять или произвести ремонт. С заменой никаких проблем не возникает, просто на место штатного нужно установить новый агрегат, собрав все детали в обратной снятию последовательности.

Самостоятельный ремонт

Поломка радиатора — это когда нарушается герметичность устройства, и обнаруживаются места течи. Причинами таковых нарушения являются разные факторы, и в зависимости от величины повреждения, принимается решение о проведении ремонта. Ремонт радиатора ВАЗ-2107 можно произвести самостоятельно, и для этого имеется много способов:

  • Внесение химических добавок в форме герметиков, которые заливаются в устройство, и самостоятельно блокируют места повреждений. Такой способ не всегда надежный, так как зависит от качества герметика, но даже применение самых дорогих герметиков не всегда позволяет устранить проблему. Через короткий промежуток времени могут снова появляться течи.
  • Использование холодной сварки. Это специальная пластилиноподобная смесь, которая размягчается от огня обычной зажигалки, наносится на место повреждения, разравнивается и потом в контакте с металлом затвердевает. В итоге получается заклеивание повреждения, однако этот способ также нельзя назвать эффективным, так как под воздействием вибраций, место соединения постепенно нарушается, что приводит к появлению течи ОЖ.
  • Самый надежный способ борьбы с трещинами на радиаторе — это запаять устройство.

Именно последний способ ремонта и рассмотрим. В домашних условиях самостоятельно несложно запаять только радиатор из меди или латуни. Для пайки алюминия необходимо использовать специальные флюсы или аргон, а они встречаются далеко не в каждом гараже. Поэтому мы рассмотрим пайку медных деталей. Для ремонта понадобятся такие инструменты и материалы:

  1. Обычный паяльник.
  2. Канифоль с оловом или ортофосфорная кислота.
  3. Неисправный радиатор, на корпусе которого образовалась трещина.

Процесс ремонта выглядит следующим образом:

  1. Для начала нужно найти место течи, зачистить его, обезжирить и обработать канифолью или кислотой.
  2. После этого нужно нагреть паяльник, и используя олово, необходимо залить ним равномерно весь участок, где имеется трещина.
  3. После застывания олова, устройство можно проверить на герметичность, смыть кислоту и после этого ставить на место.

Проверка герметичности снятого радиатора выполняется следующим способом:

  • Для начала нужно заглушить все отверстия в устройстве, кроме одного, к которому нужно подключить компрессор.
  • Погрузить его в воду полностью или тем участком, где производилась пайка.
  • Подать внутрь прибора давление воздуха 1 атмосфера и для алюминиевых 2 атмосферы.
  • Отсутствие пузырьков воздуха говорит о том, что соединение является герметичным, а при их появлении, понадобится произвести повторный ремонт или заменить устройство.

Специалисты рекомендуют пытаться отремонтировать латунные и медные радиаторы, а алюминиевые лучше сразу менять.

Установка радиатора обратно

При установке устройства обратно (нового или отремонтированного) нужно проявить особую осторожность, чтобы не повредить его. Установка проводится в последовательности, обратной снятию. При подключении патрубков, нужно проверить их целостность. Недопустимо оставлять патрубки, которые имеют явные дефекты в виде трещин, их нужно заменить.

При установке патрубков нужно также проверить качество хомутов. Наличие признаков ржавчины и прочих дефектов говорит о том, что детали лучше заменить, что исключить появление течи в местах соединения. После сборки устройства на место, понадобится правильно залить ОЖ(без образования воздушных пробок) в виде тосола или антифриза, но не обычную воду, и проверить исправность работы системы. На этом процесс замены и ремонта радиатора на ВАЗ 2107 окончен, и можно произвести тестовую поездку, чтобы убедиться в исправности его работы.

Возможно вам будет интересно прочитать про: выбор радиатора печки.

Радиатор ВАЗ-2107 замена

Сливаем из системы охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости ВАЗ-2107).

Промыть систему охлаждения двигателя можно и без снятия радиатора. Существует множество препаратов, предназначенных специально для этого. Использовать их удобнее при замене охлаждающей жидкости

Перед применением препарата внимательно ознакомьтесь с прилагаемой к нему инструкцией. Как правило, очиститель добавляется в старую охлаждающую жидкость через горловину радиатора.

Затем пускаем двигатель, и после истечения времени, указанного в инструкции (от нескольких минут до нескольких часов), сливаем охлаждающую жидкость.

Промываем систему охлаждения двигателя водой, удаляя остатки препарата и грязи, после чего заполняем систему охлаждающей жидкостью.

Конечно, если радиатор сильно забит или получил повреждения его нужно заменить.

Ослабив хомут, отсоединяем от радиатора шланг расширительного бачка, а также подводящий (верхний) и отводящий (нижний) шланги (электровентилятор снят для наглядности).

Отсоединяем разъемы проводов электровентилятора и датчика его включения.

Ключом «на 8» отворачиваем три болта крепления электровентилятора к радиатору.

Снимаем электровентилятор.

Ключом «на 10» отворачиваем два винта крепления радиатора

Снимаем радиатор с автомобиля.При этом постарайтесь не задевать его средней частью за другие детали – можно повредить алюминиевое оребрение трубок радиатора

При необходимости снимаем и заменяем резиновые подушки радиатора.

Устанавливаем радиатор в обратной последовательности, после чего заливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости ВАЗ-2107).

При установке шлангов, соединяющих элементы системы охлаждения, замените штатные хомуты на червячные. Они надежнее уплотняют соединения и удобнее при ремонте.

Перед установкой старого радиатора рекомендуется промыть его внутреннюю полость водой через патрубки, а также вымыть его снаружи.

Промыть систему охлаждения двигателя можно и без снятия радиатора. Существует множество препаратов, предназначенных специально для этого.

Использовать их удобнее при замене охлаждающей жидкости. Перед применением препарата внимательно ознакомьтесь с прилагаемой к нему инструкцией.

Как правило, очиститель добавляется в старую охлаждающую жидкость через горловину радиатора. Затем пускаем двигатель, и после истечения времени, указанного в инструкции (от нескольких минут до нескольких часов), сливаем охлаждающую жидкость.

Промываем систему охлаждения двигателя водой, удаляя остатки препарата и грязи, после чего заполняем систему охлаждающей жидкостью.

Длительная эксплуатация автомобиля с очистителем в системе охлаждения (более срока, указанного в инструкции) недопустима.

Как правильно заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2105

Один из важнейших элементов системы отвода тепла от двигателя автомобиля – это радиатор охлаждения. На машины классической линейки ВАЗ устанавливаются два типа радиаторов. Первый вариант – это радиатор из латунного сплава, так называемый «медный». Второй — радиатор, сделанный из недорогого и практичного алюминия.

Поврежденный медный радиатор охлаждения ВАЗ 2105 можно, в принципе, запаять самостоятельно. При наличии опыта подобных работ получается крепкое и надежное соединение. С алюминиевым радиатором дела обстоят несколько иначе, самому с его ремонтом не справиться. А умельцев, имеющих оборудование для его ремонта, немного, при этом стоимость работы является высокой. Следовательно, наиболее оптимальным решением является полная замена подобного радиатора охлаждения, в случае его выхода из строя.

Автомобильные радиаторы охлаждения ВАЗ 2105: характерные поломки

Основные причины, вызывающие выход из строя радиатора охлаждения ВАЗ 2105, – это недостаточный уровень охлаждающей жидкости и вибрационные механические воздействия. Забыли долить тосол или замерзла вода в радиаторе зимой, или аварийная дорога – радиатор не прощает таких ошибок. Может достаться и рубашке охлаждения двигателя.

Закипание охладителя с выделением паров – это увеличение давления в системе. Либо сорвет пробку, либо лопнет один из патрубков системы охлаждения. Итог – радиатор испорчен. Какая поломка не случилась бы с радиатором, он требует срочной замены, так как без его исправной работы нормальное функционирование системы охлаждения невозможно!

Порядок замены радиатора охлаждения на ВАЗ 2105

Первым делом нужно запастись нехитрым инструментом, который понадобится для демонтажа неисправного радиатора и установки нового. Пара отверток – крестовая и плоская, головка “на 10” и трещоточная рукоятка с удлинителем. Дополнительно понадобятся: пара рабочих перчаток и емкость для слива жидкости из системы охлаждения. Далее выполняется несложный алгоритм:

  1. снять крышку расширительного бачка и открыть сливной коллектор в нижней части автомобильного радиатора;

  2. слить всю жидкость (тосол или воду) из радиатора;

  3. демонтировать вентилятор охлаждения, он держится на трех крепежных винтах;

  4. ослабить затяжные крепления всех хомутов и патрубков, подключенных к радиатору. Удобнее начинать с верхнего патрубка подвода, и не забываем про шланг, ведущий к термостату;

  5. радиатор установлен на демпферных подушках из резины и закреплен в четырех точках, зажимными болтами к кузову авто. Отворачиваем болты крепления, аккуратно достаем неисправный радиатор из подкапотного пространства.

Установка нового радиатора охлаждения ВАЗ 2105 также не вызывает никаких трудностей, просто в обратном порядке выполняется весь набор действий. Обратить внимание стоит на то, чтобы все соединительные хомуты были надежно затянуты, сливной коллектор радиатора должен быть закрыт и уровень охлаждающей жидкости не был ниже средней отметки.

Если устанавливается не новый радиатор, или тот, который хранили длительное время без упаковки, рекомендуется продуть его перед установкой сжатым воздухом. Заодно можно и герметичность проверить. Чтобы не выполнять эти действия, достаточно просто купить новый и недорогой автомобильный радиатор охлаждения ВАЗ 2105 в интернет магазине, перейдя по адресу https://azon.ua.

Радиатор на инжекторную 2107

На автомобиле ВАЗ 2107 используется система охлаждения водяного типа, состоящая из множества различных элементов. Главными составляющими системы является радиатор охлаждения ВАЗ 2107(который также называют теплообменником), также помпа и насос. Неисправность радиатора приводит к тому, что двигатель начинает перегреваться, и в один момент температура может превысить норму, что повлечет за собой большие неприятности.

Диагностика неисправностей радиатора

В качестве жидкости, которая циркулирует по системе, используется антифриз или тосол. Жидкость отводит тепло от мотора, тем самым происходит ее нагрев, а радиатор служит для того, чтобы нагретый антифриз или тосол оперативно охладился наружным воздухом, и снова поступал к блоку двигателя внутреннего сгорания. Конструкция радиатора включает в себя основание и пластины из меди или алюминия. Более распространенными считаются модели теплообменников из алюминия, которые имеют такие достоинства, как невысокая стоимость и высокие показатели охлаждения.

На автомобилях ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор, радиатор охлаждения отличается расположением верхнего патрубка. На карбюраторном авто он расположен со стороны заливной горловины, а на инжекторном – с противоположной стороны.

Как и все детали автомобиля, радиатор охлаждения ВАЗ 2107 также приходит в негодность. Для выявления неисправности теплообменника имеются соответствующие методы:

  1. Двигатель плохо охлаждается. Причинами плохого охлаждения мотора являются разные факторы, и неисправность теплообменника встречается крайне редко. Первоначально нужно убедиться в исправности помпы, темостата и отсутствия воздушной пробки в системе, а уже потом приступать к проверке радиатора. Причиной выхода из строя этого устройства является откладывание накипи и прочих загрязнений на стенках, которые становятся причиной непроходимости жидкости. Снижается не только пропускная способность, но еще и падает эффективность теплоотдачи, поэтому владелец авто может обнаруживать перегрев мотора свыше рабочей температуры 90 градусов.
  2. Наличие признаков утечки — алюминиевые или медные пластины радиатора очень хрупкие, поэтому попадание камней или веток способствует нарушению целостности устройства. В зависимости от размера повреждения, будет происходить утечка жидкости, снижение количества которой приведет к повышению температурных показателей двигателя.

Это интересно! При замене рассматриваемой детали, необходимо прежде слить ОЖ. Если пробег автомобиля превышает 40-50 тысяч км, то необходимо заменить охлаждающую жидкость.

Как слить охлаждающую жидкость

Замена радиатора можно совместить с полной заменой ОЖ, и начинается она с того, что из системы нужно слить охлаждающую жидкость. При этом следует соблюдать особую осторожность, так как это вещество относится к категории токсичных средств. Прежде чем приступать к сливу ОЖ, понадобится изначально подождать, пока тосол или антифриз в системе остынет.

Как только мотор на машине остынет, можно приступать к кардинальным действиям по замене радиатора. Однако прежде нужно купить новый радиатор, так как после слива ОЖ ездить на автомобиле нельзя. После остывания мотора, понадобится открыть кран отопителя салона, чтобы антифриз удалить из системы полностью.

Это интересно! Чтобы открыть кран отопителя, понадобится перевести регулятор в салоне в крайнее правое положение. Его также можно открыть из подкапотного пространства, обнаружив его место размещения и переведя рычаг в соответствующее положение.

Для полного слива жидкости из системы, действия выполняются по алгоритму:

  1. Ставить машину над смотровой ямой не обязательно, так как все действия будут выполнять из подкапотного пространства.
  2. Для начала нужно поставить под сливное отверстие емкость, объем которой не должен быть меньше 7-10 литров. Лучше всего использовать для этого пластиковую миску.
  3. Далее рукой требуется выкрутить сливную пробку, располагающуюся в левом нижнем углу радиатора.
  4. Чтобы ускорить процесс вытекания жидкости, нужно снять пробки с радиатора (если она имеется) и расширительного бака.
  5. Чтобы извлечь всю ОЖ из бачка, понадобится отстегнуть его хомут, и поднять его вверх.
  6. Как только тосол перестанет вытекать, понадобится приступить его сливу из двигателя. Для этого нужно переставить емкость, после чего выкрутить пробку в блоке двигателя ключом на «13».
  7. После того, как антифриз будет слит из системы, понадобится закрутить пробку сливного отверстия в двигателе и на теплообменнике.

На этом процесс подготовки к демонтажу радиатора на ВАЗ 2107 закончен, и можно переходить к следующему шагу — снятие теплообменника и его замена.

Демонтаж устройства

Замена радиатора охлаждения на семерке, как на карбюраторных, так и на инжекторных моделях, выполняется по одной схеме. Начинается демонтаж с того, что подготавливаются необходимые ключи и дальнейшие действия выполняются по инструкции:

  1. Для начала нужно ослабить хомуты, которые крепят верхний и нижний патрубки, подходящие к теплообменнику.
  2. Отсоединяется датчик вентилятора путем отключения разъема.
  3. Вентилятор крепится к радиатору при помощи трех болтов. Эти болты ключом на «8» нужно вывинтить, после чего демонтировать вентилятор.
  4. Радиатор крепится к кузову болтами, выкрутить которые можно ключом на «10».
  5. После этого можно осторожно достать устройство из подкапотного пространства и потом, в более удобном положении выкрутить датчик включения вентилятора из тела теплообменника.

Как только теплообменник будет снят, можно приступать к проверке его целостности. Обычно снимается деталь для того, чтобы ее поменять или произвести ремонт. С заменой никаких проблем не возникает, просто на место штатного нужно установить новый агрегат, собрав все детали в обратной снятию последовательности.

Самостоятельный ремонт

Поломка радиатора — это когда нарушается герметичность устройства, и обнаруживаются места течи. Причинами таковых нарушения являются разные факторы, и в зависимости от величины повреждения, принимается решение о проведении ремонта. Ремонт радиатора ВАЗ-2107 можно произвести самостоятельно, и для этого имеется много способов:

  • Внесение химических добавок в форме герметиков, которые заливаются в устройство, и самостоятельно блокируют места повреждений. Такой способ не всегда надежный, так как зависит от качества герметика, но даже применение самых дорогих герметиков не всегда позволяет устранить проблему. Через короткий промежуток времени могут снова появляться течи.
  • Использование холодной сварки. Это специальная пластилиноподобная смесь, которая размягчается от огня обычной зажигалки, наносится на место повреждения, разравнивается и потом в контакте с металлом затвердевает. В итоге получается заклеивание повреждения, однако этот способ также нельзя назвать эффективным, так как под воздействием вибраций, место соединения постепенно нарушается, что приводит к появлению течи ОЖ.
  • Самый надежный способ борьбы с трещинами на радиаторе — это запаять устройство.

Именно последний способ ремонта и рассмотрим. В домашних условиях самостоятельно несложно запаять только радиатор из меди или латуни. Для пайки алюминия необходимо использовать специальные флюсы или аргон, а они встречаются далеко не в каждом гараже. Поэтому мы рассмотрим пайку медных деталей. Для ремонта понадобятся такие инструменты и материалы:

  1. Обычный паяльник.
  2. Канифоль с оловом или ортофосфорная кислота.
  3. Неисправный радиатор, на корпусе которого образовалась трещина.

Процесс ремонта выглядит следующим образом:

  1. Для начала нужно найти место течи, зачистить его, обезжирить и обработать канифолью или кислотой.
  2. После этого нужно нагреть паяльник, и используя олово, необходимо залить ним равномерно весь участок, где имеется трещина.
  3. После застывания олова, устройство можно проверить на герметичность, смыть кислоту и после этого ставить на место.

Проверка герметичности снятого радиатора выполняется следующим способом:

  • Для начала нужно заглушить все отверстия в устройстве, кроме одного, к которому нужно подключить компрессор.
  • Погрузить его в воду полностью или тем участком, где производилась пайка.
  • Подать внутрь прибора давление воздуха 1 атмосфера и для алюминиевых 2 атмосферы.
  • Отсутствие пузырьков воздуха говорит о том, что соединение является герметичным, а при их появлении, понадобится произвести повторный ремонт или заменить устройство.

Специалисты рекомендуют пытаться отремонтировать латунные и медные радиаторы, а алюминиевые лучше сразу менять.

Установка радиатора обратно

При установке устройства обратно (нового или отремонтированного) нужно проявить особую осторожность, чтобы не повредить его. Установка проводится в последовательности, обратной снятию. При подключении патрубков, нужно проверить их целостность. Недопустимо оставлять патрубки, которые имеют явные дефекты в виде трещин, их нужно заменить.

При установке патрубков нужно также проверить качество хомутов. Наличие признаков ржавчины и прочих дефектов говорит о том, что детали лучше заменить, что исключить появление течи в местах соединения. После сборки устройства на место, понадобится правильно залить ОЖ(без образования воздушных пробок) в виде тосола или антифриза, но не обычную воду, и проверить исправность работы системы. На этом процесс замены и ремонта радиатора на ВАЗ 2107 окончен, и можно произвести тестовую поездку, чтобы убедиться в исправности его работы.

Возможно вам будет интересно прочитать про: выбор радиатора печки.

ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.

Если в правой колонке есть ссылка «Стоимость» — эти запчасти есть в активной продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки «Стоимость» — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.

Если вы хотите, чтобы мотор автомобиля работал долго и стабильно, нужно следить за исправностью системы охлаждения. Перегрев двигателя ни к чему хорошему не приведет. Намного проще своевременно осуществить замену радиатора Ваз 2107, чем устранять потом последствия его неисправной работы. Демонтаж и установка осуществляется очень легко. А с помощью этого руководства с работой справится даже новичок!

Диагностика неисправности

Если бы кто-то в этой области проводил статистику, то скорее всего бы выяснилось, что в 99 процентах случаях радиатор может быть неисправен по двум причинам: загрязнение или потеря герметичности.

  1. Загрязнение или накипь возникает в результате использования некачественного антифриза. Иногда водители заливают в систему простую воду, что неизбежно приведет к образованию налета. Загрязнение внутренних поверхностей и стенок трубок приводит к снижению пропускной способности механизма, а также делает менее эффективной теплоотдачу. Об этом свидетельствует частый перегрев двигателя, о котором можно судить по показателям температуры моторного масла.
  2. Повреждение целостности конструкции. Чаще всего речь идет об образовании на стенках трещин или дырок из за летящих камней или других причин. Если щель достаточно большая, то под автомобилем после простоя можно обнаружить небольшую лужицу антифриза. Если же она имеет незначительные размеры, то тосол вытекает только при прогретом моторе и тут же испаряется, не оставляя за собой следов. Но понижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке свидетельствует о том, где-то нарушена герметизация.

Для устранения неисправности или замены радиатора на новый, необходимо произвести демонтаж. Но перед этим придется слить весь антифриз из системы.

Как слить антифриз (тосол)

Замена радиатора охлаждения на Ваз 2107 (инжектор) ничем не отличается от аналогичной работы на автомобиле с установленным карбюратором. Первым шагом является слив тосола.

Работать с охлаждающей жидкостью нужно осторожно, ведь это довольно токсичное вещество. Ни в коем случае не осуществляйте слив в прогретом состоянии. Дождитесь, когда мотор остынет, и только после этого начинайте работы. Сливать тосол удобнее на яме. Предварительно нужно подставить большую тару, вмещающую не мене 10 литров. Если ямы нет, придется повозиться с тем, чтобы найти подходящую емкость, которая бы влезла под защиту мотора снизу.

Важно! Ни в коем случае не открывайте расширительный бачок и бачок радиатора, а также не снимайте хомуты до тех пор, пока охлаждающая жидкость не остыла. Иначе вы рискуете получить ожог и потерять большое количество дорогостоящего антифриза из за его разбрызгивания под давлением.

Перед началом работ нужно перевести в правое положение рычаг отопителя салона.

Далее выполняем следующие шаги:

  1. Слева внизу радиатора находится пробка для слива охлаждающей жидкости. Ее нужно отвернуть. Емкость в этот момент должна уже быть подставлена в соответствующее место. Тосол начнет потихоньку течь. Но вытечет он не весь. Чтобы избежать разрежения воздухом и ускорить вытекание ОЖ, нужно выполнить следующий шаг.
  2. Откройте пробки на горловине радиатора и на расширительном бачке. Это создаст дополнительное давление в системе, что приведет к усилению вытекания жидкости. Чтобы тосол не расплескался, вы можете регулировать скорость вытекания, откручивая и закручивая пробку на горловине.
  3. Чтобы слить остатки тосола, нужно открутить крепления расширительного бачка, приподнять его, дождаться, пока жидкость стечет и вернуть его на место, закрепив хомутами.
  4. Теперь нужно переставить емкость для слива так, чтобы можно было поймать струю жидкости из сливного отверстия двигателя.
  5. Открываем сливное отверстие с помощью ключа на 13 и дожидаемся, пока сливается жидкость из блоков цилиндров.
  6. Теперь можно завернуть обратно сливные отверстия, как на моторном блоке, так и на радиаторе.

Слив антифриза на ваз 2107 завершен. Теперь приступаем к демонтажу.

Демонтаж

Снять радиатор на «Классике» (ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) можно примерно по одной и той же схеме. Главное, освободить его от всех шлангов и креплений. Предварительно также придется демонтировать и вентилятор охлаждения радиатора. Но обо всем по порядку.

  1. Снимаем шланг, который ведет от расширительного бака
  2. Снимаем верхний подводящий шланг. Он находится под патрубком расширительного бачка
  3. Снимаем нижний отводящий патрубок (на изображении для наглядности предварительно сняли вентилятор охлаждения)
  4. Приступаем к демонтажу электровентилятора. Сначала нужно отсоединить разъемы его проводов, а также датчик включения вентилятора.
  5. С помощью ключа на 8 откручиваем болты крепления (всего их три штуки).
  6. Очень осторожно вынимаем вентилятор так, чтобы не ударить им по радиатору и не повредить его тонким стенкам.
  7. Наступило время для демонтажа самого радиатора. Это делается проще простого. Устройство крепится всего двумя болтами, а внизу устанавливается на резиновые пазы. Поэтому с помощью ключа на 10 откручиваем болты крепления.
  8. Для доступа к болту справа, скорее всего придется снять аккумулятор или можно просто использовать трещеточную рукоядку и специальную насадку.
  9. И вынимаем устройство очень осторожно, чтобы случайно ему не навредить.
  10. Не забудьте убедиться в хорошем состоянии резиновых подушек и при необходимости их заменить.

Внимание! Легкого удара об окружающие металлические элементы будет достаточно, чтобы навредить тонким стенкам радиатора. Это некритично только если вы планируете заменить его на новый. Но и старые устройства после небольшого ремонта хорошо расходятся на рынке бу товаров.

Как проверить герметичность

Чтобы проверить, насколько герметичен радиатор, нужно воспользоваться большой емкостью с водой. Если вы живете в квартире, то подойдет ванна. Заглушаем все отверстия, погружаем устройство в воду и подаем в него 0,1 Мпа давления воздуха. Если у вас алюминиевая модель, то давление нужно увеличить до 0,2 Мпа. Появившиеся в воде пузырьки воздуха свидетельствуют о разгерметизации устройства и показывают, где находится течь.

Ремонт своими руками

Если были обнаружены незначительные щели или отверстия, то их можно починить самостоятельно. В противном случае придется покупать новое устройство.

Самый простой способ – это просто замазать место повреждения холодной сваркой. Но это далеко не самый эффективный прием. Лучше всего воспользоваться паяльником. Вот, что вам пригодится для осуществления работы:

паяльник, паяльная кислота, олово, канифоль

  1. Там, где обнаружена течь, нужно осторожно зачистить, обезжирить и обработать конифолью поверхность. Также для обработки подойдет и обычная паяльная кислота.
  2. Хорошо разогреваем паяльник и заливаем место повреждения оловом.
  3. Даем олову остыть.

Иногда трещина возникает на баке радиатора. Не стоит из за этого выбрасывать все устройство целиком. Возможно, вы найдете исправный бак от другого устройства, и сможете его поставить на место.

  1. С помощью отвертки отжимаем лепестки крепления бака.
  2. Чистим поверхность соприкосновения исправного бака с радиатором и наносим на нее термоустойчивый герметик.
  3. Устанавливаем исправный бак на корпус радиатора и загибаем лепестки крепления.

Установка радиатора Ваз 2107

Монтаж радиатора осуществляется аналогично снятию, только в обратном порядке. Дадим лишь несколько общих рекомендаций.

Помните о том, что действовать нужно очень осторожно, ведь малейший удар может снова повредить устройство.

Удостоверьтесь, что все хомуты исправны и обеспечивают надежную герметичность. Если есть возможность, поставьте червячные хомуты, которые проще в работе и более надежны.

Также при необходимости замените и патрубки. Не стоит надевать дубовый и потрескавшийся патрубок обратно. Лучше заменить его на новый и эластичный. Перед надеванием на горловину шланг рекомендуется подержать в горячей воде. Так будет проще установить его, а при остывании он лучше обожмет горловину, что обеспечит хорошую герметизацию.

Если охлаждающая жидкость еще хорошая, ее можно залить обратно. Но так как она касалась многих грязных деталей, то лучше предварительно процедить ее через несколько слоев марли.

Если вы решили установить старый радиатор обратно, то нужно его промыть через патрубки с помощью специальной промывочной жидкости, которая очистит его от засора и отложений.

Промывка системы без снятия устройства

Систему охлаждения можно промывать из без снятия радиатора охлаждения. Для этого используются специальные средства. Но после процедуры антифриз придется заменить на новый.

  • Очиститель через горловину радиатора попадает в систему. После этого запускается двигатель и работает на протяжении времени, которое обозначено в инструкции.
  • После того, как двигатель охладился, нужно слить охлаждающую жидкость, залить в систему воду и слить ее.
  • Теперь можно заливать новый антифриз.

Как продлить срок службы устройства

Конечно, заменить радиатор охлаждения на жигулях несложно. Но гораздо проще продлить срок его службы.

Для этого покупайте антифриз только надежных и хорошо проверенных компаний. Заменяйте антифриз каждые 60к пробега.

Не заливайте в систему воду.

Будьте предельно осторожны, осуществляя ремонтные работы в подкапотном пространстве, чтобы случайно не задевать стенки радиатора.

Смазывайте места крепления болтов. Особенно важно смазывать и время от времени проверять на отсутствие ржавчины горловины радиатора, чтобы со временем их не свернуть при откручивании крышки.

Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Дорогие друзья, предлагаем вашему вниманию краткий мануал по снятию и замене радиатора на десятке. Таким же образом данная процедура производится на моделях 2111 и 2112. Радиатор подлежит замене в случае течи. Запаивать радиатор дело неблагодарное — проще заменить и забыть на долгое время. Так же рекомендуем в комплексе заменить все хомуты (если у вас заводские) и  в идеале все патрубки. Обычно с «возрастом» у радиатора ухудшается и пропускная способность, соответственно охлаждает  хуже, поэтому лучше его именно заменить а не паять. Итак, приготовим необходимый инструмент и  приступим к работе. Открываем капот и откручиваем сливную пробку радиатора. Откручиваем нижнюю заглушку для слива тосола и в какую либо чистую посудину сливаем старую охлаждайку:

Берем ключик на 13 и подбираемся к сливной пробке на блоке двигателя, откручиваем и ее, сливаем остатки тосола.

 

Отсоединяем фишку, которая запитывает наш электровентилятор радиатора.

 

Затем откручиваем два нижних болта крепления электровентилятора с обеих сторон:

 

Затем подбираемся снизу и откручиваем последний болт крепления электровентилятора.

 

После чего электровентилятор системы охлаждения больше ничего не держит и мы его изымаем из моторного отсека:

 

Теперь откручиваем хомуты на патрубках идущих к радиатору. Если у вас еще заводские — придется попотеть, но впоследствии рекомендуется их выкинуть и использовать нормальные, как на фото ниже.

 

После того как хомуты ослаблены, аккуратно отсоединяем патрубки от радиатора. Оттуда могут стечь остатки тосола, ну да ничего страшного. Аккурато снимаем радиатор, чуть наклонив его в сторону двигателя.

Не потеряйте резиновые подушки, на которые ставится радиатор. Если они задубели или разорваны, при установке нового радиатора замените их. Устанавливать новый радиатор нужно по этой же схеме только в обратном порядке. Не забудьте протянуть все хомуты, в идеале использовать на соединениях с патрубками немного герметика. И еще рекомендация — заменив радиатор на новый, не пожадничайте и разоритесь на новую охлаждающую жидкость. Вот вы и научились самостоятельно снимать и менять радиатор на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Если у вас остались какие либо вопросы — будем рады видеть вас у нас в клубе ВАЗ-2110       

Снятие и установка радиатора ваз 2107

29 ноября 2011

Радиатор ваз 2107 расположен в передней части кузова автомобиля и служит для охлаждения жидкости системы охлаждения, путем прохождения ее через трубки радиатора, которые обдуваются встречным потоком воздуха при движение, а так же принудительным вентилятором системы. Замену радиатора выполняют в случае его выхода из строя, что проявляется ввиде обычной коррозии трубок и как следствие разгерметизация. О наличие разгерметизации радиатора свидетельствуют подтеки тосола на его трубках и сотах. Для снятия радиатора загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду и слейте всю охлаждающую жидкость с системы. Так же потребуется стандартный набор инструментов.

  1. Загнав автомобиль на яму и слив охлаждающую жидкость, необходимо снять электровентилятор системы охлаждения, который крепится к радиатору на четыре болта крепления. Для снятия гаечным ключом на десять отверните болты его крепления.
  2. Далее необходимо отсоединить патрубки. В первую очередь, ослабив стяжной хомут крепления, снимаем подводящий патрубок, расположенный около заливной горловины. Там же рядом отсоединяем и снимаем трубку расширительного бачка. Таким же образом, ослабив хомут, отсоединяем отводящий патрубок, который ведет к термостату.

Теперь, когда все трубки сняты, откручиваем болты крепления радиатора к передней панели кузова автомобиля. Болты расположены по паре штук вверху и внизу. Чтобы открутить нижние болты крепления, залезьте в смотровую яму. После того, как болты крепления откручены, снимите аккуратно радиатор из-под капотного пространства. Под днищем радиатора будут расположены две резиновые подушки. На этом ремонтные работы по снятию радиатора ваз 2107 завершены.

Если радиатор вы снимали не для замены, то перед его установкой рекомендуется промыть его и проверить на герметичность сжатым воздухом. Для проверки, закройте все отверстия входящего и выходящего патрубков, а на фланец расширительного бачка оденьте шланг компрессора воздуха и нагоните давление. Нагнав давление, опустите радиатор в емкость с водой, наличие пузырьков воздуха будет свидетельствовать о пробоях.

Установку радиатора обратно на автомобиль проведите в порядке обратном снятию. Патрубки сажайте на герметик. Незабудьте установить под днище подушки, которые при необходимости замените на новые.


ВАЗ 2107 | Замена радиатора системы охлаждения

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.

В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовая головка), отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с длинными тонкими губками.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

2. Снимите электровентилятор радиатора (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора с кожухом»).

3. Снимите звуковой сигнал (см. «Снятие, установка и регулировка звукового сигнала»).

4. Ослабьте затяжку хомута крепления к радиатору подводящего шланга…

5. …и снимите шланг с патрубка радиатора.

6. Аналогично отсоедините от радиатора отводящий шланг.

7. Отверните две гайки крепления радиатора к кузову.

8. Выньте держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.

9. Наклоните радиатор к двигателю. Ослабьте затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга…

10. …и снимите шланг со штуцера радиатора.


Полезный совет

Ленточные хомуты крепления шлангов неудобны в пользовании, ими трудно повторно обеспечить герметичность соединения. Рекомендуем при первом отсоединении шлангов заменять ленточные хомуты червячными, имеющимися в продаже.


11. Выньте радиатор вверх.

12. Снимите с радиатора две подушки нижнего крепления, если они остались на установочных штифтах радиатора или извлеките их из отверстий в поперечине, если они остались на кузове. Замените порванные или потерявшие упругость подушки.

13. Извлеките из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Замените порванные или потерявшие упругость резиновые втулки.

14. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.

15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

16. Установите радиатор в порядке, обратном снятию, предварительно надев на штифты радиатора подушки нижнего крепления и вставив в кронштейны втулки верхнего крепления.


Полезный совет

Чтобы в дальнейшем исключить возможность утечки охлаждающей жидкости, перед подсоединением к радиатору шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем герметика.

17. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Почему течет антифриз в автомобилях ВАЗ. У меня антифриз

Владельцы ВАЗ 2107, как и многие другие автолюбители, чаще всего вспоминают о печке в морозы. Вместо теплого воздуха из сопел системы отопления дует холодный. Иногда неисправный нагреватель создает другую проблему. На лобовом стекле образуется конденсат, липкий на ощупь. А при осмотре пространства под панелью приборов оказывается, что антифриз уже давно попал на обшивку и коврик.

Чтобы ремонт системы отопления был проведен быстро и качественно, необходимо, во-первых, определить причину неисправности. В некоторых случаях радиатор отопления абсолютно невиновен в возникших проблемах.

Основные виды неисправностей отопителя

Печка ВАЗ 2107 требует внимания по нескольким причинам:

Не греет

Отсутствие тепла в салоне при включении печки на максимальное положение связано со следующими неисправностями.

  1. Проветривание системы охлаждения при замене антифриза или ремонте любого из узлов (термостат, помпа, радиатор и т.д.). В этом случае нужно просто убрать гидрозатвор, долить охлаждающую жидкость и наслаждаться полученным теплом.
  2. Клапан отопителя закрывает линию даже в открытом положении. Это происходит из-за засорения или образования накипи при использовании воды в качестве охлаждающей жидкости. Необходимо разобрать кран, прочистить или заменить.
  3. Холодная печка может свидетельствовать о такой серьезной поломке, как остановка водяного насоса.Если подводящие патрубки к отопителю и радиатору охлаждения остаются холодными, а двигатель уже прогрелся до рабочей температуры, помпу необходимо отремонтировать.
  4. Засорение гребенки – одна из самых распространенных проблем. Это может произойти из-за образования накипи или из-за попадания масла в антифриз. Печь можно снять и тщательно промыть. После этого он по-прежнему будет служить автовладельцу.
  5. Если оба патрубка, подсоединенных к печке, теплые, а отопитель холодный, то возможно вышла из строя резиновая перегородка в радиаторе.Она сдвигается с сиденья, создавая прямой путь от входа к стоку. Тогда придется менять радиатор отопления.

Течи антифриза в салоне

  1. Подтекает антифриз через кран печки. Его можно заменить, не касаясь радиатора.
  2. Причиной утечки антифриза может быть лопнувшая трубка. Замена тоже не составит большого труда.
  3. Радиатор печки не выдержал давления в системе отопления, и произошла течь.Только снятие радиатора покажет, можно ли его отремонтировать или нужен новый теплообменник.

Ни в коем случае нельзя затягивать с ремонтом, так как содержащийся в антифризе этиленгликоль очень токсичен.

Демонтаж радиатора отопления

Для снятия печки ВАЗ 2107 потребуются:

  • отвертки (плоская и крестовая),
  • ключи
  • и торцевые.

Последовательность действий выглядит так.

  1. В моторном отсеке необходимо ослабить два хомута, которые крепят шланги к патрубкам печки.При снятии шлангов вытечет немного антифриза.
  2. Здесь нужно открутить винты резинового уплотнителя и снять его.
  3. Остальные операции выполняются в салоне. Начать следует с радиопанели. Обычно он крепится двумя саморезами.
  4. С помощью ключа на 7 мм или отвертки отсоединяется тросик от крана печки.
  5. На корпусе вентилятора есть четыре кронштейна, которые можно снять с помощью отвертки.
  6. Кожух опускается и убирается на педали.Провода питания двигателя не позволяют полностью снять крышку.
  7. Однако свободного места будет достаточно, чтобы аккуратно вынуть радиатор из-под панели.

Методы ремонта радиатора

В зависимости от обнаруженных при осмотре неисправностей в радиаторе отопления выбирается оптимальный способ решения проблемы.

  1. Можно попробовать прочистить забитый радиатор напором проточной воды. Удалить накипь и другие отложения поможет специальное средство, которое заливается внутрь на несколько часов.
  2. При протечках медного радиатора лучше обратиться к опытному дольщику. Возможно, он сможет залатать трещину или дыру.
  3. Заделать трещину в алюминиевом радиаторе достаточно сложно. В этом случае проще будет заменить теплообменник.
  4. Не рекомендуется использовать горчицу или подобные промышленные продукты для герметизации радиатора. Устранив одну поломку (течь), велика вероятность получить другую (засорение).

Сборка и установка печи

Сборка и установка радиатора отопления производится в обратном порядке.Нужно обратить внимание на некоторые аспекты работы.

  • К новому радиатору сначала нужно будет присоединить трубу и кран. Резиновые прокладки подлежат замене. Для начала нужно промазать их силиконовым герметиком. Затягивать гайки следует без фанатизма, чтобы не выдавить резиновые прокладки.
  • После установки радиатора в кожух необходимо загерметизировать наружную поверхность металлических труб герметиком. После этого на них в моторном отсеке надеваются чистые шланги, и зажимаются хомутами.
  • Теперь нужно долить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.
  • Автомобиль можно заводить, не забывая следить за сухостью соединений.

При ремонте печки ВАЗ 2107 необходимо проверить исправность не только системы отопления, но и некоторых узлов системы охлаждения. Только комплексное обследование позволит точно установить причину выхода из строя или протечки печки. Небольшое время пребывания в неудобных позах компенсируется горячим сухим воздухом из сопел отопителя.

Появление антифриза в салоне всегда неожиданно и неприятно. Антифриз под ногами водителя или со стороны переднего пассажира, как правило, свидетельствует о неисправности радиатора печки. Здесь рассмотрим поступление антифриза в салон на примере ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107. Устранение такой проблемы имеет практически такой же алгоритм для других моделей Жигулей.

Итак, найти антифриз в салоне можно по проржавевшему радиатору печки или металлической трубе, крану печки.Определить точную причину поможет визуальный осмотр. Если в проблеме виноват кран печки или патрубок, то их необходимо заменить, при этом не придется разбирать барную панель и кожух радиатора. Если все-таки виноват радиатор, то решение зависит от его типа.

  • радиатор старого образца (медный) подлежит ремонту, его можно паять, чистить и т.д. Главной задачей здесь будет найти хорошего мастера;
  • алюминиевый радиатор ремонту не подлежит, остается его выкинуть и купить новый.

Как поменять радиатор печки, чтобы перестал течь антифриз?

  • Слить антифриз из блока цилиндров можно, но эта процедура не обязательна, т. к. потери будут небольшими.
  • Откручиваются два хомута на патрубках радиатора с подкапотным пространством, шланги затягиваются.
  • Откручиваются и снимаются крепления резинового уплотнителя.
  • Далее снимаем панель магнитолы в салоне.
  • Крепление троса привода откручивается и отсоединяется от крана отопителя ключом на «7».
  • С помощью отвертки снимите четыре пружинных фиксатора на корпусе вентилятора.
  • Опускаем сам кожух, сдвигая его влево. Провода полностью предотвратят его удаление.
  • Теперь можно снять радиатор печки с кожуха.

кран духовки, металлические трубки и сам радиатор требуют тщательного осмотра. Трубы не должны иметь следов коррозии и утечек охлаждающей жидкости. Кран печки подлежит замене, если его ручка не открывается или не закрывается, или если видны следы утечки антифриза.

Если вы меняете радиатор печки, а трубки и краник остались в хорошем состоянии, то их можно ставить на новый радиатор. Только не забывайте про новые прокладки, которые нужно смазывать силиконовым герметиком. Выпускной патрубок и кран достаточно плотно прикручены к радиатору, но будьте осторожны в своих усилиях, иначе можно сорвать резьбу или раздавить прокладку. Силиконовый герметик пригодится и для смазки патрубков радиатора, когда к ним крепятся резиновые шланги подачи антифриза.

Появление течи антифриза в системе охлаждения ВАЗ 2107 – достаточно серьезная проблема, чтобы обратить на нее внимание и незамедлительно заняться ее устранением. Утечка охлаждающей жидкости может привести к перегреву и даже отказу двигателя.

ВАЗ 2107 имеет много мест подверженных течи антифриза:

  • Радиатор охлаждения;
  • Патрубки и их соединения;
  • Водяной насос или насос;
  • Кран отопителя;
  • обогреватель;
  • Прокладка головки блока цилиндров.

Для каждого из вышеперечисленных мест существуют разные способы решения проблемы.Естественно, проще всего заменить поврежденный элемент. Это касается всех возможных проблем, если не течет антифриз в местах соединения патрубков. В этом случае замена скорее всего не потребуется, достаточно подтянуть хомут.

Радиатор системы охлаждения

Обычно автомобили ВАЗ 2107 комплектуются алюминиевым радиатором, не ремонтируемым. В этом случае решить проблему может только его замена. Если в вашем автомобиле установлена ​​медь, вы можете попробовать ее починить.Эта задача вряд ли под силу обычному автолюбителю, поэтому, не раздумывая, доверяем ремонт специалистам. Перед началом работы придется слить весь антифриз из системы охлаждения, что может стать весомым поводом для его замены. Для этого запаситесь охлаждающей жидкостью в количестве примерно 9-9,5 литров. Выбирайте качественную жидкость, которая продлит срок службы двигателя и основных элементов системы охлаждения.

Кран отопителя

Обычно признаком негерметичности крана является появление лужи антифриза на коврике под ногами пассажира.Ремонтировать эту деталь категорически нецелесообразно, поэтому просто покупаем новый смеситель и меняем его. Нет необходимости сливать весь антифриз, поэтому после установки нового крана просто долейте столько охлаждающей жидкости, сколько ее вытекло за время эксплуатации.

Радиатор отопителя

Как и в случае с основным радиатором ВАЗ 2107, его ремонт возможен при условии, что он изготовлен из меди. Определить, что течет именно он, не так просто, как в случае с краном. Специфический запах нагретого антифриза может помочь определить наличие неисправности.Перед снятием радиатора необходимо закрыть кран, тогда после сборки системы охлаждения придется долить антифриза ровно столько, сколько придется вылить за время работы.

Диагностируется визуальным осмотром. В наше время ремонт помпы ВАЗ 2107 экономически нецелесообразен, проще купить новую и поменять. Опять же, не обязательно сливать весь антифриз; по окончании работы добавить недостающий объем в систему.

Это самая неприятная из неисправностей, в результате которой из системы вытекает антифриз.Если пробой находится снаружи прокладки, течь можно увидеть невооруженным глазом на двигателе. Хуже, если пробита прокладка возле цилиндра. В этом случае дефект можно определить по косвенным признакам – повышению уровня масла в поддоне, большому количеству паров воды из выхлопной трубы. Вне зависимости от места повреждения устранить выявленный недостаток может только замена прокладки.


В любом из вышеперечисленных случаев одним из признаков неисправности является снижение уровня охлаждающей жидкости.Обнаружив это, следует немедленно приступить к поиску причины. Своевременная диагностика и устранение неполадок помогут избежать серьезных неприятностей с вашим автомобилем.

Антифриз нужен в устройстве автомобиля для того, чтобы обеспечить работу двигателя при любых погодных условиях. Это охлаждающая жидкость, которая заливается в расширительный бачок автомобиля. Ни в коем случае нельзя допускать образования течи антифриза, так как это может привести к выходу двигателя из строя.

Почему может течь тосол на моделях ВАЗ

Как правило, течь антифриза на моделях ВАЗ (например, 2114 или 2110) по следующим причинам:

Последний вариант требует более подробного рассмотрения, так как данная неисправность наиболее опасен для работы двигателя.В случае попадания антифриза в моторное масло, выхлопные газы автомобиля меняют свой цвет – становятся белыми как пар. Помимо выхлопных газов, само масло также меняет цвет. Это можно определить, посмотрев на щуп. Если поставить попадание антифриза в масло на начальную стадию, то работа двигателя не будет нарушена и последствия в дальнейшем не будут серьезными.

Ситуация усложняется, если в системе охлаждения использовался антифриз в смеси с водой и образовалась течь.В этом случае вполне возможен перегрев мотора, а также поломка ГБЦ, что обойдется автовладельцу в копеечку.

Выявление неисправностей, в результате которых течет антифриз, на моделях ВАЗ

Чтобы определить, что послужило причиной утечки антифриза, необходимо осмотреть все патрубки. Вполне вероятно, что некоторые хомуты могут быть недостаточно затянуты. Также следует осмотреть форсунки на наличие микротрещин, так как за несколько лет активной эксплуатации они вполне могут образоваться.

Осмотрев патрубки, внимательно осмотрите радиатор автомобиля. На нем не должно быть никаких выбоин, трещин, изломов и так далее. Внимательно осмотрите места соединения радиатора, так как там тоже может образоваться утечка антифриза. Если есть какие-то повреждения радиатора, то его нужно будет либо спаять, либо соединить холодной сваркой. Не всегда можно увидеть место, где течет антифриз, поэтому рекомендуется демонтировать радиатор. Снятый радиатор подвергается засорению всех отверстий.Воздушный шланг нужно вставить в радиатор и поместить в воду. При подаче воздуха пузырьки, выходящие из радиатора, укажут расположение отверстий.

Если в салон течет антифриз — используйте герметик

В случае невозможности демонтажа радиатора используется герметик, который выпускается либо в виде геля, либо в виде порошка. Рекомендуется использовать гель, так как он абсолютно безопасен для деталей автомобиля, а порошок может привести к закупорке каналов радиатора.Использовать герметик несложно: его нужно залить в систему охлаждения автомобиля и при взаимодействии с воздухом гель затвердеет. Таким образом будут устранены трещины и дыры.

Если все вышеперечисленные действия не устранили неисправность, то следует проверить насос дальше. Износ водяного насоса может привести к утечке антифриза. В этом случае необходимо заменить старый насос на новый. Ситуация осложняется, если обнаружена течь под головкой.В таком положении головка блока вытягивается. В случае, если течь все же присутствует, следует разобрать мотор и заменить прокладку.

Если газы из выхлопной трубы имеют ярко выраженный белый цвет, то антифриз, как было сказано выше, течет внутрь, то есть в мотор.

Часто возникает ситуация, при которой невозможно обнаружить следы антифриза на двигателе. Вполне вероятно, что антифриз затекает в салон автомобиля. Для проверки загляните под коврики передних сидений.В случае обнаружения подтёков и сырости можно смело предположить, что антифриз течёт в салон. В этой ситуации лучше использовать вышеупомянутый герметик, который устранит течь. Если антифриз все же течет, то необходимо заменить радиатор на новый.


Устранение неисправности при течении антифриза на моделях ВАЗ

Вышеуказанная информация относится к ремонту радиатора. Если проблема не в радиаторе, а в сердцевине отопителя, то устранить проблему поможет и герметик.В том случае, если действие герметика оказалось бессильным, то необходимо разобрать систему вентиляции и заменить сердцевину.

Если утечка антифриза возникла из-за того, что электролиз разрушает сердцевину печки, то лучше всего приделать заземляющий браслет. Второй вариант — заменить алюминиевый материал латунным. Как правило, эта проблема возникает на моделях Chrysler.

Помимо прочего, расширительный бачок антифриза также следует осмотреть на наличие неисправностей.Его основная функция – слив излишков антифриза. Дополнительная функция заключается в обеспечении резервуара при вытеснении антифриза под давлением. Это происходит, когда система переносит чрезмерно высокие температуры. При снижении температуры охлаждающая жидкость возвращается на прежнее место. Таким образом, если в этом бачке есть течь, антифриз не возвращается в систему и постепенно убывает, что приводит к перегреву двигателя. Для ремонта трещин в резервуаре рекомендуется использовать силиконовый клей.В случае полной замены убедитесь, что соединения с баком выполнены правильно, ведь любой перегиб может привести к образованию новых трещин.

В случае негерметичности антифризной пробки неисправность следует устранить одним из следующих способов:

  • Очистка пробки, очистка наждачной бумагой. Затем необходимо закрепить пробку с двух сторон и подвергнуть воздействию высоких температур. Пробка должна стать плотнее
  • Старая пробка выбивается инструментами.Полученное отверстие необходимо смазать герметиком. Затем следует установить новую заглушку
  • .

Если в шланге обнаружена течь, то простым вариантом решения этой проблемы является его полная замена. Ремонт шланга очень сложный и нерентабельный. Лучше купить новый и заменить. При этом хомуты рекомендуется заменить, так как со временем кольца теряют свои свойства.

Если из-за неисправности водяного насоса течет антифриз, то ремонт следует проводить по той же схеме, то есть просто заменить деталь на новую.Как правило, эта процедура на автомобилях ВАЗ не представляет сложности.

Тосол течет из радиатора ваз 2107. У меня антифриз

Владельцы ВАЗ 2107, как и многие другие автомобилисты, чаще всего вспоминают о печке в морозы. Вместо теплого воздуха из патрубков системы отопления дует холодный воздух. Иногда неисправный нагреватель создает другую проблему. Конденсат образуется на лобовом стекле и становится липким на ощупь. А при осмотре пространства под приборной панелью оказывается, что антифриз уже давно попал на обшивку и коврик.

Чтобы быстро и качественно отремонтировать систему отопления, необходимо, во-первых, определить причину неисправности. В некоторых случаях радиатор отопления совершенно невиновен в возникших проблемах.

Основные виды неисправностей отопителя

Печка ВАЗ 2107 требует внимания по нескольким причинам:

Не греет

Отсутствие тепла в салоне при включении печки на максимальное положение объясняется следующими неисправностями.

  1. Проветривание системы охлаждения при замене антифриза или ремонте любого из узлов (термостат, помпа, радиатор и т.д.). В этом случае нужно просто убрать гидрозатвор, долить охлаждающую жидкость и наслаждаться появившимся теплом.
  2. Клапан отопителя перекрывает линию даже в открытом положении. Это связано с засорением или образованием накипи при использовании воды в качестве теплоносителя. Необходимо разобрать кран, прочистить или заменить.
  3. Холодная печь может указывать на серьезную поломку, например, на остановку водяного насоса.Если подводящие патрубки к отопителю и радиатору охлаждения остаются холодными, а двигатель уже прогрет до рабочей температуры, то помпа нуждается в ремонте.
  4. Засорение гребенки – одна из самых распространенных проблем. Может возникнуть из-за образования накипи или из-за попадания масла в антифриз. Печь можно снять и тщательно промыть. После этого он еще послужит автовладельцу.
  5. Если оба патрубка, подсоединенные к печке, теплые, а отопитель холодный, то возможно вышла из строя резиновая перегородка в радиаторе.Он смещается от седла, создавая прямой путь от впуска к сливу. Тогда придется менять радиатор отопления.

Течи антифриза в салоне

  1. Подтекает антифриз через кран печки. Его можно заменить, не касаясь радиатора.
  2. Утечка антифриза может быть вызвана разрывом трубы. Его замена также не доставит серьезных хлопот.
  3. Радиатор печки не выдержал давления в системе отопления, и произошла течь.Только снятие радиатора покажет, можно ли его отремонтировать или нужен новый теплообменник.

Медлить с ремонтом в любом случае нельзя, так как содержащийся в антифризе этиленгликоль очень токсичен.

Демонтаж радиатора отопления

Для снятия печки ВАЗ 2107 потребуются:

  • отвертки (плоская и крестовая),
  • рожковый и торцевой ключи.

Последовательность действий выглядит так.

  1. В моторном отсеке необходимо ослабить два хомута крепления шлангов к патрубкам печки. Некоторое количество антифриза вытечет при снятии шлангов.
  2. Здесь нужно открутить саморезы резинового уплотнителя и снять его.
  3. Остальные операции выполняются в салоне. Начать следует с радиопанели. Обычно прикручивается двумя саморезами.
  4. С помощью ключа на 7 мм или отвертки отсоединяется тросик от крана печки.
  5. На корпусе вентилятора есть четыре кронштейна, которые можно снять с помощью отвертки.
  6. Крышка опускается и убирается на педали. Провода питания двигателя не позволяют полностью снять крышку.
  7. Однако свободного места будет достаточно, чтобы аккуратно вынуть радиатор из-под панели.

Методы ремонта радиатора

В зависимости от выявленных при осмотре неисправностей в радиаторе отопления выбирается оптимальный способ решения проблемы.

  1. Можно попробовать прочистить забитый радиатор напором проточной воды. Убрать накипь и другие отложения поможет специальное средство, которое заливается внутрь на несколько часов.
  2. При наличии течи в медном радиаторе лучше обратиться к опытному паяльщику. Возможно, он сможет залатать трещину или дыру.
  3. Заделать трещину в алюминиевом радиаторе достаточно сложно. В этом случае проще будет заменить теплообменник.
  4. Не рекомендуется использовать горчицу или аналогичные промышленные средства для герметизации радиатора.Устранив одну поломку (течь), велика вероятность получить другую (засорение).

Сборка и установка печи

Сборка и установка радиатора отопления производится в обратном порядке. Нужно обратить внимание на некоторые аспекты работы.

  • Сначала к новому радиатору необходимо присоединить трубу и кран. Резиновые прокладки подлежат обязательной замене. Для начала нужно промазать их силиконовым герметиком.Затяните гайки без фанатизма, чтобы не выдавить резиновые прокладки.
  • После установки радиатора в кожух необходимо обработать наружную поверхность металлических труб герметиком. После этого на них в моторном отсеке надеваются чистые шланги, и зажимаются хомутами.
  • Теперь нужно долить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.
  • Автомобиль можно заводить, не забывая следить за сухостью стыков.

При ремонте печки ВАЗ 2107 следует проверить исправность не только системы отопления, но и некоторых узлов системы охлаждения.Только комплексное обследование позволит точно установить причину выхода из строя или протечки печки. Небольшое время пребывания в неудобных позах компенсируется горячим сухим воздухом из сопел отопителя.

Появление антифриза в салоне всегда неожиданно и неприятно. Тосол под ногами водителя или со стороны переднего пассажира, как правило, свидетельствует о неисправности радиатора печки. Здесь мы рассмотрим утечку антифриза в салон автомобиля на примере ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.Устранение такой проблемы имеет практически такой же алгоритм для других моделей Жигулей.

Итак, найти антифриз в салоне можно по проржавевшему радиатору печки или металлической трубе крана печки. Визуальный осмотр поможет установить точную причину. Если в проблеме виноват кран печки или патрубок, то их необходимо заменить, при этом не придется разбирать планку панели и кожух радиатора. Если виноват радиатор, то решение зависит от его типа.

  • радиатор старого образца (медный) подлежит ремонту, его можно паять, чистить и т.д. Главной задачей здесь будет найти хорошего мастера;
  • алюминиевый радиатор ремонту не подлежит, остается его выкинуть и купить новый.

Как поменять радиатор печки, чтобы перестал течь антифриз?

  • Слить антифриз из блока цилиндров можно, но эта процедура необязательна, т.к. потери будут небольшими.
  • На патрубках радиатора от моторного отсека откручиваются два хомута, шланги стягиваются.
  • Откручиваются и снимаются крепления резинового уплотнителя.
  • Далее снимаем панель магнитолы в салоне.
  • Крепление троса привода откручивается и отсоединяется от крана отопителя ключом «на 7».
  • С помощью отвертки снимите четыре пружинных кронштейна на корпусе вентилятора.
  • Опускаем сам кожух, сдвигая его влево. Провода полностью предотвратят его удаление.
  • Теперь можно снять радиатор печки с кожуха.

Кран печки, металлические трубы и сам радиатор надо внимательно осмотреть. Трубы не должны иметь следов коррозии и утечек охлаждающей жидкости. Кран печки подлежит замене, если его ручка не открывается или не закрывается, либо имеются следы утечки антифриза.

Если вы меняете радиатор печки, а патрубки и кран еще в хорошем состоянии, то их вполне можно поставить на новый радиатор. Только не забудьте про новые прокладки, которые нужно смазать силиконовым герметиком.Выпускной патрубок и кран достаточно плотно прикручены к радиатору, но будьте аккуратны со своими усилиями, иначе можно сорвать резьбу или раздавить прокладку. Силиконовый герметик пригодится и для смазки патрубков радиатора, когда к ним присоединяются резиновые шланги подачи антифриза.

Антифриз нужен в устройстве автомобиля для того, чтобы обеспечить работу двигателя при любых погодных условиях. Это охлаждающая жидкость, которая заливается в расширительный бачок автомобиля.Ни в коем случае нельзя допускать образования течи антифриза, так как это может привести к выходу двигателя из строя.

Почему может течь тосол на моделях ВАЗ

Как правило, течь антифриза на моделях ВАЗ (например, 2114 или 2110) по следующим причинам:

Последний вариант требует более подробного рассмотрения, так как данная неисправность является наиболее опасным для работы двигателя. В случае попадания антифриза в моторное масло выхлопные газы автомобиля меняют свой цвет – становятся белыми, как пар.Помимо выхлопных газов, меняется цвет и самого масла. Это можно определить, посмотрев на щуп. Если на начальном этапе установить попадание антифриза в масло, то работа двигателя не будет нарушена и последствия в дальнейшем не будут серьезными.

Ситуация усложняется, если в системе охлаждения использовался антифриз в смеси с водой и образовалась течь. В этом случае вполне возможен перегрев мотора, а также поломка ГБЦ, что обойдется автовладельцу в копеечку.

Выявление неисправностей, в результате которых течет антифриз, на моделях ВАЗ

Чтобы определить, что стало причиной течи антифриза, нужно осмотреть все патрубки. Вполне вероятно, что какой-либо зажим может быть ослаблен. Также следует осмотреть форсунки на наличие микротрещин, так как они вполне могут образоваться за несколько лет активной эксплуатации.

Осмотрев трубы, внимательно осмотрите радиатор автомобиля. На нем не должно быть никаких выбоин, трещин, изломов и так далее.Внимательно осмотрите стыки радиатора, так как и там может образоваться утечка антифриза. Если есть какие-либо повреждения радиатора, то его нужно будет либо пропаять, либо соединить холодной сваркой. Не всегда можно увидеть место, где течет антифриз, поэтому рекомендуется демонтировать радиатор. Снятый радиатор подвержен засорению всех отверстий. Воздушный шланг нужно вставить в радиатор и поместить в воду. При подаче воздуха пузырьки, вырывающиеся из радиатора, укажут расположение отверстий.

Если антифриз течет в салон, используйте герметик

В случае, когда нельзя демонтировать радиатор, используется герметик, который выпускается либо в виде геля, либо в виде порошка. Рекомендуется использовать гель, так как он абсолютно безопасен для деталей автомобиля, а порошок может привести к закупорке каналов радиатора. Использовать герметик несложно: его следует залить в систему охлаждения автомобиля и при взаимодействии с воздухом гель затвердеет. Таким образом, трещины и дыры будут заделаны.

Если все вышеперечисленные действия не устранили неисправность, то следует проверить помпу. Износ водяного насоса может привести к утечке антифриза. В этом случае замените старый насос на новый. Ситуация осложняется, если обнаружена течь под головкой. В таком положении головка блока вытягивается. Если утечка все еще присутствует, двигатель следует разобрать и заменить прокладку.

Если газы из выхлопной трубы имеют ярко выраженный белый цвет, то антифриз, как было сказано выше, поступает внутрь, то есть в двигатель.

Часто возникает ситуация, при которой невозможно обнаружить следы антифриза на двигателе. Вполне вероятно, что антифриз просачивается в салон автомобиля. Для проверки загляните под коврики передних сидений. В случае обнаружения подтёков и сырости можно смело предположить, что антифриз затекает в салон. В этой ситуации лучше использовать вышеупомянутый герметик, который устранит течь. Если антифриз все же течет, то необходимо заменить радиатор на новый.


Устранение неисправностей при течении антифриза на моделях ВАЗ

Вышеуказанная информация относится к ремонту радиатора. Если проблема не в радиаторе, а в сердцевине отопителя, то устранить проблему поможет и герметик. В том случае, если действие герметика оказалось бессильным, то необходимо разобрать систему вентиляции и заменить сердцевину.

Если утечка антифриза возникла из-за того, что электролиз разрушает сердцевину печки, то лучше всего подключить заземляющий браслет.Второй вариант — заменить алюминиевый материал латунным. Обычно эта проблема возникает на моделях Chrysler.

Помимо прочего, расширительный бачок антифриза также следует проверить на наличие неисправностей. Его основная функция – слив излишков антифриза. Дополнительная функция заключается в обеспечении резервуара при вытеснении антифриза под давлением. Это происходит, когда система переносит чрезмерно высокие температуры. При снижении температуры охлаждающая жидкость возвращается на прежнее место.Таким образом, если в этом бачке есть утечка, антифриз не возвращается в систему и постепенно убывает, что приводит к перегреву двигателя. Для ремонта трещин в резервуаре рекомендуется использовать силиконовый клей. В случае полной замены убедитесь, что соединения с баком выполнены правильно, так как любой перегиб может привести к образованию новых трещин.

В случае негерметичности антифризной пробки неисправность следует устранить одним из следующих способов:

  • Очистка пробки, шлифовка наждачной бумагой.Затем необходимо зафиксировать заглушку с двух сторон и подвергнуть воздействию высоких температур. Пробка должна стать плотнее
  • Старая пробка выбивается инструментами. Полученное отверстие необходимо смазать герметиком. Затем следует установить новую заглушку
  • .

Если в шланге обнаружена течь, то самое простое решение этой проблемы — полная замена. Ремонтировать шланг очень сложно и нерентабельно. Лучше купить новый и заменить. При этом хомуты рекомендуется заменить, так как со временем кольца теряют свои свойства.

Если течет антифриз из-за неисправности водяного насоса, то ремонт следует проводить по той же схеме, то есть просто заменить деталь на новую. Как правило, эта процедура на автомобилях ВАЗ не представляет сложности.

Появление течи антифриза в системе охлаждения ВАЗ 2107 – достаточно серьезная проблема, чтобы обратить на нее внимание и немедленно приступить к ее устранению. Утечка охлаждающей жидкости может привести к перегреву и даже повреждению двигателя.

ВАЗ 2107 имеет много мест подверженных протечкам антифриза:

  • Радиатор охлаждения;
  • Патрубки и места их соединения;
  • Водяной насос или насос;
  • Кран отопителя;
  • Нагреватель;
  • Прокладка головки блока цилиндров.

Для каждого из вышеперечисленных мест существуют разные способы решения проблемы. Естественно, самый простой способ – заменить поврежденный элемент. Это касается всех возможных проблем, если только не течет антифриз в местах соединения патрубков. В этом случае замена, скорее всего, не потребуется, достаточно лишь подтянуть хомут.

Радиатор системы охлаждения

Обычно автомобили ВАЗ 2107 комплектуются не ремонтируемым алюминиевым радиатором.В этом случае решить проблему может только его замена. Если на вашем автомобиле медный, то можно попробовать починить. Эта задача вряд ли под силу рядовому автолюбителю, поэтому мы не задумываясь доверим ремонт специалистам. Перед началом работы придется слить весь антифриз из системы охлаждения, что может стать весомым поводом для его замены. Для этого необходимо запастись охлаждающей жидкостью в количестве около 9-9,5 литров. Выбирайте качественную жидкость, которая продлит срок службы двигателя и основных элементов системы охлаждения.

Кран отопителя

Обычно признаком негерметичности крана является появление лужи антифриза на коврике под ногами пассажира. Ремонтировать эту деталь категорически нецелесообразно, поэтому просто покупаем новый смеситель и меняем его. Нет необходимости сливать весь антифриз, поэтому после установки нового крана просто долейте столько охлаждающей жидкости, сколько ее вытекло за время эксплуатации.

Радиатор отопителя

Как и в случае с основным радиатором ВАЗ 2107, его ремонт возможен при условии, что он изготовлен из меди.Определить, что течет именно он, не так просто, как в случае с краном. Определить наличие неисправности может помочь специфический запах нагретого антифриза. Перед снятием радиатора необходимо закрыть кран, тогда после сборки системы охлаждения антифриза придется долить ровно столько, сколько придется вылить за время работы.

Диагностируется визуальным осмотром. В наше время ремонт помпы ВАЗ 2107 экономически нецелесообразен, проще купить новую и поменять.Опять же, вам не придется сливать весь антифриз; по окончании работы добавить недостающий объем в систему.

Это самая неприятная из неисправностей, в результате которой из системы вытекает антифриз. Если пробой с внешней стороны прокладки, течь видно невооруженным глазом на двигателе. Хуже, если пробита прокладка возле цилиндра. В этом случае дефект можно определить по косвенным признакам – повышению уровня масла в масляном поддоне, большому количеству паров воды из выхлопной трубы.Вне зависимости от места повреждения устранить выявленный недостаток можно только заменой прокладки.


В любом из вышеперечисленных случаев одним из признаков неисправности является снижение уровня охлаждающей жидкости. Обнаружив это, следует немедленно приступить к поиску причины. Своевременная диагностика и устранение неполадок помогут вам избежать серьезных неприятностей с вашим автомобилем.

Если течет помпа ВАЗ 2107, не рекомендуется долго ездить на таком автомобиле.Конечно, это еще зависит от того, насколько сильна протечка – если жидкость капает незначительно, то можно отложить ремонт. Но если антифриз уходит со скоростью несколько сотен граммов в сутки, медлить нельзя. Проводить ремонт необходимо как можно быстрее, сейчас вы узнаете, как это сделать правильно.

Что такое насос?

Сначала несколько слов о том, что такое помпа ВАЗ 2107 и чего можно ожидать, если она вдруг потечет. По сути, это обычный жидкостный насос, который состоит из корпуса, ротора, рабочего колеса и ведущего шкива.На автомобилях классической серии он приводится от коленчатого вала с помощью генераторного ремня. Также стоит упомянуть, что на старых машинах на приводной шкив устанавливался вентилятор. Но это было во времена, когда электровентиляторы для обдува радиатора и не снились.


Что делать, если течет помпа ВАЗ 2107? Во-первых, расходуется много охлаждающей жидкости. Поэтому перед каждой поездкой нужно заливать антифриз в расширительный бачок. Во-вторых, ухудшается теплоотдача, возможно повышение температуры, причем значительное.В-третьих, могут появиться воздушные пробки, которые также являются причиной плохого охлаждения двигателя.

Замена помпы ВАЗ 2107

Перед началом работ потребуется полностью слить систему охлаждения двигателя. Для этого откручиваем по очереди две пробки – на блоке двигателя и внизу радиатора. Вот так просто сливается антифриз ВАЗ 2107. Дождавшись, пока сольется весь антифриз, можно приступать к ремонту. В первую очередь снимаем ремень генератора, для этого немного откручиваем гайку на кронштейне.Обратите внимание, что чаще всего меняется та часть жидкостного насоса ВАЗ 2107, в которой находится крыльчатка.


Вторая половинка не содержит каких-либо специфических элементов, поэтому максимум, что с ней может произойти, это разрушение в результате механического воздействия (удара) или коррозии. Итак, чтобы разобрать насос, вам нужно будет открутить болты крепления шкива к ротору. Затем с помощью ключа на «13» откручиваем гайки, скрепляющие две половинки помпы ВАЗ 2107 между собой. Поместите плоскую отвертку между половинками и разъедините их.

Дело в том, что отсоединить может быть проблематично, так как при сборке мог быть использован силиконовый герметик. Кроме того, сама прокладка со временем может прилипнуть к корпусу. Перед установкой новой помпы тщательно очистите поверхность второй половинки, которая установлена ​​на двигателе. Затем установить прокладку (новую, конечно), можно для надежности промазать тонким слоем герметика. Установите насос на место, затяните гайки. Затяните их через 5-10 минут, когда герметик немного подсохнет.

Заключительный этап

И в конце этой эпопеи будет установка ремня генератора и заливка антифриза в систему. Если с ремнем все предельно ясно и просто, то с заправкой может возникнуть несколько вопросов. Один из основных – сколько литров антифриза в ВАЗ 2107, какой объем системы охлаждения?


Часто этот вопрос интересует водителей, так как им необходимо знать, какую канистру с жидкостью купить в магазине.Берите 10 литров, этого достаточно, даже много останется на доливку. Цена канистры антифриза такого объема будет около 800 рублей. А вот цена жидкости под названием «антифриз» (зеленого или красного цвета) на сто рублей больше.

А теперь о том, как правильно заливать жидкость в ВАЗ 2107. В частности, данное руководство поможет вам, если проводится аварийная или плановая замена жидкости. Итак, машину желательно установить правильно – передняя часть немного приподнята.

Это делается для того, чтобы радиатор печки был ниже всех остальных элементов системы. Отсоедините тонкую трубку от карбюратора или корпуса дроссельной заслонки (если у вас инжектор). Идет от помпы, надо прогреть дроссельный узел или корпус карбюратора.

Откройте пробку на радиаторе и расширительном бачке и убедитесь, что сливные пробки на месте и затянуты. Все, можно приступать к заливке антифриза в радиатор. Если неудобно, используйте лейку.Сколько литров антифриза в ВАЗ 2107 влезет на данном этапе — точно сказать нельзя. А вот три-пять литров точно должно прийтись.

Не торопитесь, пусть жидкость уходит медленно. Руками сожмите сопла, чтобы максимально выпустить воздух. Когда жидкость перестанет уходить, нужно закрыть заливную горловину, залить антифриз в расширительный бачок и запустить двигатель.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры, при необходимости долейте антифриз в расширительный бачок.Наденьте перчатку из плотной ткани и аккуратно обожмите трубы. Воздух должен выходить в бак. Когда антифриз пойдет из трубки, которую вы отсоединили от дроссельной заслонки, необходимо установить ее на место.


Это указывает на то, что жидкость попала во все уголки системы. Только пробки остаются актуальными. Избавиться от них можно, если аккуратно пережать патрубки на работающем и прогретом двигателе.

Все, теперь помпа ВАЗ 2107 не течет, система прокачана и избавлена ​​от воздушных пробок.Теперь не только охлаждение будет идеальным, но и нагреватель начнет работать с максимальной эффективностью. А для зимы это самый важный фактор.

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Радиатор алюминий/охлаждение Лада Нива 4 х 4, 21213, 21213-1301012

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые шарниры, пружины, амортизаторы

Ex 9017 Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Авто/лак для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски/краски или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа фары, задний фонарь, катафоты, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, переключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза Детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнители + помогает Лада Нива

Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона картера, прокладка карбюратора, гидросальник помпы, прокладка подогрева клапана, уплотнитель бензонасоса
Электрическая Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплекты подшипников
Детали салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Деталь салона Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, торпедо , полка задняя, ​​руль
Детали кузова Лада Нива

Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, подогрев двигателя
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Lada Niva

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти

Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива

Резервуар омывателя, насос для бачка омывателя, стеклоочиститель, тяга стеклоочистителя
Лада Нива Магазин инструментов

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорван

В нашем интернет-магазине Вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

ВАЗ-2107. Выключатель вентилятора: установка, ремонт, замена

Большинство владельцев автомобилей ВАЗ-2107 сталкиваются с проблемой перегрева двигателя из-за несвоевременного включения вентилятора радиатора. Такая неисправность представляет серьезную угрозу не только системе охлаждения, но и всему силовому агрегату. Повышение температуры охлаждающей жидкости до критических значений может привести к выходу из строя прокладок головки блока цилиндров, клапанной крышки, вызвать заклинивание подвижных частей мотора.

Чаще всего не работает вентилятор радиатора из-за проблем с датчиком его включения. Это может быть как банальное отсутствие контакта на разъёмах, так и выход из строя устройства в целом. В этой статье мы поговорим о том, какие меры можно предпринять, если потерял работоспособность датчик ВАЗ-2107 на переключателе вентилятора, а также рассмотрим процесс его проверки и замены.

Признаки перегрева двигателя и меры предосторожности

Если вы во время управления автомобилем обнаружили, что стрелка на приборе, указывающая температуру охлаждающей жидкости, сместилась в красный сектор и продолжает отклоняться в сторону повышения, лучше остановиться на обочине и немедленно выключить двигатель.Если этого не сделать, антифриз или антифриз просто закипит и попытается вырваться наружу, нарушив герметичность системы. Продолжать движение в такой ситуации довольно опасно. Остановившись, необходимо проверить работоспособность всех элементов системы охлаждения и установить причину перегрева. Далее, по возможности, его необходимо устранить. А если это невозможно, отбуксировать автомобиль до ближайшего СТО.

Что случилось с вентилятором?

Подозревается на перегрев неисправен радиатор вентиляторного охлаждения, сначала проверьте его на работоспособность.Сделать это несложно. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя, а к его контактам подведите электричество от аккумулятора. При этом не перепутайте полярность!

Если не работает вентилятор при прямом подключении — причину надо искать в приводе. Если электродвигатель заработал, проблема, скорее всего, кроется в элементах, обеспечивающих его включение. Это может быть предохранитель, реле, проводка и датчик.

Дальнейшая проверка

Дальнейшая проверка должна проводиться по схеме «От простого к сложному».Диагностировать электропроводку без соответствующих инструментов и навыков практически невозможно. Аналогичная ситуация с реле. Проверить это самостоятельно вряд ли получится, особенно в полевых условиях. Единственное, что можно сделать, это выдернуть аналогичное устройство из соседней розетки или другого автомобиля и вставить в соответствующий разъем. Заработало — причина установлена, вентилятор не работает — вперед.

С проверкой предохранителей проблем не возникнет. Находим в монтажном блоке нужную вставку, проверяем обычным тестером или самодельным пробником из двух проводов и лампы, результат налицо.При необходимости замените предохранитель и продолжайте движение. Но если в этот раз мы с вами ошиблись, то проблему следует искать в переключателе вентилятора.

Особенности системы охлаждения в разных модификациях

Прежде чем приступить к диагностике датчика, его нужно найти. Дело в том, что у карбюраторных «семерок» и автомобиля с регулируемым впрыском топлива он находится в разных местах. Тем более что у инжекторных машин ВАЗ-2107 датчика включения вентилятора как такового нет. Его функции выполняет ДТТ (датчик температуры охлаждающей жидкости).Рассмотрим подробнее устройство этих устройств в карбюраторных и инжекторных «семерках».

Где находится выключатель вентилятора?

У всех устаревших модификаций «классический» датчик расположен на корпусе кулера. Если быть точным, нижний правый. Внешне выглядит как латунная гайка на «30» с двумя выведенными контактами. Поднимите капот, посмотрите на заднюю часть радиатора — вы ее обязательно увидите. Принцип работы датчика очень прост. Термоэлемент реагирует на повышение температуры, замыкает контакт, и на вентилятор подается питание.В автомобилях с регулируемым впрыском топлива вентилятор включается по команде электронного блока на основании данных, полученных от датчика. Другими словами, ЭБУ сам управляет всеми процессами. А где переключатель вентилятора на инжекторных «семерках»?

Как уже было сказано, такого устройства у них абсолютно нет. Не ищите его на радиаторе или где-либо еще! Но обратите внимание на термостат. На его корпусе установлен датчик температуры охлаждающей жидкости. Затем он передает в электронный блок управления всю необходимую информацию о температуре охлаждающей жидкости.

Проверка датчика

Теперь поговорим о том, как проверить датчик включения вентилятора (ВАЗ-2107). И начнем с карбюраторного двигателя. Здесь все очень просто. Все, что вам нужно сделать, это отсоединить провода от датчика. Для этого снимите электрический разъем с его клемм. Чтобы определить, исправен ли прибор, включите зажигание и замкните контакты на разъеме. Если все дело в датчике, включится вентилятор.

Также может случиться так, что коммутационное устройство вентилятора неправильно реагирует на температуру.Другими словами, механизм замыкания контактов работает, но на большем значении. Так, для карбюраторных машин ВАЗ-2107 выключатель вентилятора должен замыкать цепь при достижении температуры охлаждающей жидкости 92 градуса, а размыкать при 87 °С.

Для двигателей с регулируемым впрыском топлива процесс проверки несколько отличается. Поскольку на инжекторном авто ВАЗ-2107 нет выключателя вентилятора, необходимо проверить регулятор температуры. Но сначала следует осмотреть наличие напряжения на разъемах разъема.Возьмите тестер и включите его в режиме вольтметра. Минусовой провод прибора замкните на «массу», а плюсовой подключите к выводу «А» на разъеме. Включите зажигание. Тестер должен показывать напряжение не менее 12В. Если его значение снижено, проблему следует искать в блоке управления. Но если с напряжением все в порядке, открутите терморегулятор от патрубка для дальнейшей проверки.

Проверка датчика заключается в измерении его электрического сопротивления при различных температурах.Переведите тестер в режим омметра и измерьте сопротивление на его контактах. Примечательно, что она растет и падает обратно пропорционально температуре охлаждающей жидкости (20 ºС — 3,5 кОм, 40 ºС — 1,5 кОм, 80 ºС — 340 Ом, 90 ºС — 250 Ом). Во время измерения сопротивления контроллер можно нагреть, поместив его в бак с горячей водой. Температура выключателя вентилятора (ВАЗ-2107, инжектор) для разных версий прошивки ЭБУ может быть 92-95°С. Его сопротивление близко к нулю.

Следует отметить, что датчики включения вентилятора и температуры охлаждающей жидкости ремонту не подлежат. Поэтому при обнаружении малейших неисправностей их необходимо заменить. Рассмотрим процесс замены для каждого из двигателей в отдельности.

Процесс замены датчика на карбюраторном двигателе

Здесь процесс может показаться более сложным. Ведь учитывая, что датчик расположен внизу, приходится сливать охлаждающую жидкость. А для этого нужно искать смотровую яму, снимать защиту двигателя и т.д.Но вы не можете этого сделать. Достаточно просто быстро завернуть новый датчик на место старого. Естественно выльется немного охлаждающей жидкости, но ее количество будет ограничено 20-30 мл. Кроме того, под стык всегда можно подложить правильно обрезанную пластиковую бутылку.

Итак, подготовьте новый датчик и ключ для «тридцатки». Отсоедините провода от устройства. Аккуратно открутите датчик гаечным ключом. Продолжайте крутить его рукой, прижимая к корпусу радиатора. Когда датчик сойдет с резьбы, отверстие можно зажать пальцем, а другой рукой начать вкручивать новый элемент.Не успейте потерять уплотнительное кольцо, надетое на резьбовую часть устройства. Вот, собственно, и весь процесс. Осталось подключить к нему провода, запустить блок питания и проверить, все ли работает.

Замена выключателя вентилятора: ВАЗ-2107 (инжектор)

В инжекторном моторе замена датчика слива ОЖ не нужна. Он расположен достаточно высоко, поэтому его отток будет минимальным. Для замены потребуется новый датчик температуры и ключ на «19».Сначала отсоедините разъем, затем открутите старый контроллер и вкрутите его на заведомо исправное место. Подключите питание и запустите двигатель. Если все сделано правильно, вентилятор гарантированно заработает.

Несколько полезных советов

Перед отключением питания датчиков, особенно «Семерки» с инжекторными двигателями, рекомендуется снять минусовую клемму с аккумулятора. При выборе датчиков включения вентилятора или температуры охлаждающей жидкости лучше отдать предпочтение фирменной заводской продукции.После замены обязательно проверьте герметичность резьбового соединения. При необходимости используйте термостойкий автомобильный герметик.

Силиконовые патрубки радиатора Комплект труб ВАЗ 2104 2105 2106 2107 riva nova konela Автозапчасти и аксессуары

Силиконовые шланги радиатора Патрубки комплект ВАЗ 2104 2105 2106 2107 riva nova konela Автозапчасти и аксессуары перейти к содержанию Перейти к началу

Патрубки радиатора силиконовые комплект ВАЗ 2104 2105 2106 2107 riva nova konela

Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на Комплект силиконовых шлангов радиатора LADA 2104 2105 2106 2107 riva nova konela по лучшим онлайн-ценам на , Бесплатная доставка для многих продуктов, Безопасная и удобная оплата, Рекламная цена продажи, ЛУЧШАЯ ЦЕНА ГАРАНТИРОВАНА, Лучшее соотношение цены и качества, Лучшие цены гарантированы!, Комплект силиконовых патрубков радиатора ВАЗ 2104 2105 2106 2107 riva nova konela, 2106 2107 riva nova konela Комплект силиконовых патрубков радиатора ВАЗ 2104 2105, ВАЗ 2104 2105 2106 2107 riva nova konela Силиконовые шланги радиатора.


Силиконовые патрубки радиатора Комплект ВАЗ 2104 2105 2106 2107 riva nova konela

20x Крышка винта автомобильной ступицы Колпачки колесных гаек Болты Обода Гайки подходят для 17 мм и инструмент для снятия, 1953 54 55 56 57 Полноразмерный Chevy 210 Nomad Belair Внутреннее зеркало заднего вида. Универсальный кронштейн для держателя номерного знака мотоцикла, светодиодное крыло с указателем поворота. 2020 UTV центральное зеркало заднего вида 1,5 «1,75» 2 «для Polaris Kubota Honda Gator, комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости Mevotech OG для 2000-2017 GMC Yukon ih, Mercury 175-200-225-250-300 EFI-DFI внутри дроссельной заслонки Датчик положения 832952 11 LC, 2014-17 Sea-Doo 2UP 3UP Износное кольцо искрового струйного насоса ОБНОВЛЕННАЯ версия.Для 2001-2010 Chevrolet Silverado 2500 HD Комплект амортизаторов 41426TZ 2002 2003, 12V 140A Двойной аккумуляторный изолятор Автомобиль Лодка Чувствительное к напряжению реле Раздельная зарядка VSR. LS3 delphi 4.8L 5.3L 6.0 инжектор в LS1 LS2 комплект проставок инжектора, задний фонарь задний ACDelco GM оригинальное оборудование 19355642, комплект задних тормозных колодок и ротора для Acura Integra Civic del Sol CRX Prelude JK27Z7.


Силиконовые шланги радиатора Патрубки комплект ВАЗ 2104 2105 2106 2107 рива нова конела




Мужские плавки для отдыха на пляже.Купить Vaenait baby 0-24M Baby Girls UPF 50+ Защита Rashguard Купальники Солнцезащитный костюм One Piece Baby и другие солнцезащитные костюмы в, AtoZ Пирсинг Черный Кристалл Камень Необычный цветок с подвижным кругом Стерлинговое серебро 925 пробы с кольцами на пупке из нержавеющей стали: Одежда. inktastic Футболка для малышей «Русалочка с рыбой и крабом на день рождения»: Одежда. Плотный 100% хлопок с открытым концом. Вереско-серый: 90% хлопок / 10% полиэстер / 100% хлопок. 100% хлопок. Дата первого списка: 22 ноября. Дата первого списка: 5 августа. Если вы или ваш близкий человек боретесь с раком толстой кишки, яркие цвета и удобный материал принесут вам прохладное лето.-52 Pontiac Streamliner 2 Door Jetback Sedan с номерами моделей 2507, при выборе оригинальной детали OEM. Защитные функции включают в себя 2-дюймовый серебристый светоотражающий материал, ламинированный на 3-дюймовый контрастный оранжевый цвет, простую пленку и наклейку на дверцу с прочным клеем. Револьвер эволюционировал с момента его создания в 16 веке. терпеливо ждали появления шлема на рынке для нас, простых смертных.Силиконовые патрубки радиатора патрубки комплект ВАЗ 2104 2105 2106 2107 рива нова конела.Королевский лев Серебряное овальное ожерелье Флаг Пуэрто-Рико Милая Рико: Одежда. поскольку он склонен к потускнению, поскольку он естественным образом реагирует с серой или сероводородом в воздухе, с даты продажи продукта в течение 15 дней в течение периода «три упаковки»; Камень: прозрачный кубический цирконий бриллиант + кристалл + бусины из горного хрусталя браслет. Если вам нужна небольшая помощь в пути. Допускается погрешность в 1-2 см из-за ручного измерения. предлагаем удобное и оперативное послепродажное обслуживание; Если вы получаете товар, который не в хорошем состоянии или какие-либо дефекты.Подарите этот теплый подарок своим близким. Азиатские размеры (L)-США (S) Грудь 108 см Плечо 47 см Рукав 63 см Длина 68 см, Наш широкий выбор подходит для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. [Материал]: мужские купальники с пляжными брюками изготовлены из полиэстера. Перед покупкой обратите внимание на свои ноги. Дата первого появления: 2 декабря. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы рекомендуем вам выбрать больший размер.Силиконовые шланги радиатора Патрубки комплект ВАЗ 2104 2105 2106 2107 riva nova konela, Купить Марихуана конопли фон Женские мокасины для женщин Печать Удобные и легкие: Покупайте обувь ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возврат возможен при соответствующих покупках, TYC 600350 Subaru Legacy Замена радиатора охлаждения Вентилятор в сборе: автомобильный, оборудование включено (где применимо). Сертифицирован EN388: квалифицированные рабочие перчатки. D&D PowerDrive 49970092 Сменный ремень Mercedes Benz: промышленный и научный, изготовлен из высококачественной хирургической стали, которая не сгибается при самых жестких условиях эксплуатации.или домашний декор в качестве фартука или столешницы, Cleveland C33188 HG-4C Высокоскоростная стальная односторонняя многоканавочная конечная фреза с центральной режущей кромкой: Обустройство дома. Расширение Ticket to Ride Europa 92 для серии Ticket to Ride включает в себя 0 билетов в пункты назначения. Это отличный милый рюкзак для детей. Спецификация: Статус без свинца / Статус RoHS: Без свинца / Соответствует RoHS, Номер детали Amphenol MS3452W18-1P: Промышленный & Scientific, E14 Edsion Декоративные лампочки C35 для дома Подвесной светильник Торшер Угол луча 360 ° Промышленная ретро-лампа [6Pack]: Обустройство дома.000 различных застежек для немедленной доставки, : Военный пенал / пенал для хранения карандашей и ручек. Как бы вы хотели иметь стаканы с уникальным дизайном и дарить вам ни с чем не сравнимое вкусовое наслаждение, Силиконовые патрубки радиатора Комплект ВАЗ 2104 2105 2106 2107 рива нова конела. Этот предмет имеет отличную детализацию и станет прекрасным украшением рабочего стола. Преобразите свою ванную комнату одним касанием. *Продукты могут содержать мелкие детали. 3-футовая цепочка из бисера в стиле четок из хромированного диопсида 3-3.выберите нужные параметры из раскрывающегося списка с пометкой ВАРИАНТЫ. На изображении показан набор из 4 предметов, в который входит боди. Выберите год фартинга из выпадающего меню. Выберите длину цепи и фартинг. Эти термины относятся к этикетке и описывают подлинную продукцию Gerber Childrenswear, которая продается в The Happy Mail Place. Это ожерелье станет отличным минималистичным колье. ПРИМЕЧАНИЕ. При покупке нескольких дизайнов вкладышей они будут упакованы в 1 пакет. Это УЗОР для вышивки бисером в 15 многостраничных файлах PDF. Наша продукция — это не просто одеяла или одеяла.Оригинальный принт Старинные обои с желтыми розами с голубой лентой и кружевными деталями на телесно-розовом фоне. Бомбей поставляется в такой красивой бутылке. Деревенская деревянная персонализированная свадебная головоломка Гостевая книга. Пожалуйста, не стесняйтесь отправить индивидуальный запрос. Монеты-херувимы — Life of the Party — V 121. Силиконовые шланги радиатора Патрубки Комплект ВАЗ 2104 2105 2106 2107 riva nova konela, Разноцветный синий стеганый верх будет отлично смотреться на кровати. Ручная роспись дверной вешалки в виде слона.

Цена

, отзывы.Замена помпы ВАЗ-2109 своими руками

Замена помпы ВАЗ 2109 каждые 90 тыс.км. Это гарантированный ресурс при условии, что он эксплуатируется в штатном режиме, а система охлаждения заправлена ​​антифризом. Дело в том, что антифриз содержит присадки, он густой и плотный, следовательно, это смазка подшипников насоса. Но обо всем по порядку, надо сначала определиться, как часто нужно производить замену. Потому что вы знаете, что потребуется, чтобы слить всю жидкость из системы.А это занятие не из приятных.

Вопрос: когда менять помпу?

Разумеется, об экстренной замене разговор не идет. Случаи разные, мог корпус помпы треснуть или сальник с завода или женился слишком перетянул ремень ГРМ, отчего сломался подшипник. Сейчас это была бы нормальная, стандартная ситуация. Своевременное обслуживание, качественные запчасти, обслуживание не сложное. При этом замену водяной помпы 2109 следует проводить каждые 90 тысяч пробега.

Теперь обратите внимание, что ремень ГРМ подлежит замене каждые 60 тысяч. Но это при условии, что автомобиль имеет возраст менее семи лет. К сожалению, этих молодых найнеров нет, они сняты с производства. Поэтому рекомендуется сократить пробег до 45-50 тысяч. Поэтому помпу следует менять через один ремешок.

Замена антифриза

Теперь об антифризе следует сказать несколько слов. Его присадки испаряются или приходят в негодность примерно через два года эксплуатации автомобиля в среднем режиме.А в год средний автомобиль проезжает около 35-40 тысяч. При условии ежедневного использования транспорта. Это значит, что при 80 тысячах нужно заменить антифриз. Часто вы наблюдаете эту закономерность? Поэтому при каждой замене помпы рекомендуется заливать свежий антифриз. А в лучшем случае – промывка всей системы и продувка сжатым воздухом. Для промывки нужно использовать чистую воду и специальную жидкость. Его можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Возможные поломки помпы

Так что же может случиться с такой помпой жидкости, по какой причине требуется замена помпы ВАЗ 2109? Если посмотреть отзывы водителей, то оказывается, что трещины на корпусе появляются, но не очень часто. Это такая поломка, которая бывает только с оригинальной заводской секундой. Чтобы не попасть на него, внимательно осмотрите насос перед покупкой.Дело в том, что многие магазины не принимают товар обратно, даже если вы этого не пытались.

Часто происходит разрушение подшипника насоса. Смазал его антифризом, так при эксплуатации автомобиля залитая система водой начинается сильнейший износ шаровых и обойм. Также подшипник разрушается в случае сильного натяжения ремня ГРМ. Потому что он приводится в действие насосом. Часто изнашивается сальник, препятствующий попаданию антифриза из системы на ротор насоса.Редко бывает разрушение крыльчатки. Этот механизм, который так вреден.

Чего ожидать от повреждения насоса?

Что может произойти в случае неисправности жидкостного насоса? Во-первых, при практически любом повреждении насоса будет утечка жидкости. Сначала начнется медленное ведение мяча, но по мере износа давление будет увеличиваться. Но не стоит об этом грустить, исправит ситуацию замена помпы ВАЗ 2109, цена которой 700-900 рублей. В комплект также входит прокладка и три болта крепления.

А вот разрушение подшипника, например течь может и не появиться, но можно наблюдать другое явление, которое поставит вас в тупик. Ремень ГРМ начнет стираться снаружи. И останется тонкий край. Происходит это по той причине, что шкив помпы начинает смещаться в сторону, проскальзывает ремень. последний начинает тереться о натяжной шкив, который постепенно разрушает.

Как снять насос

Перед началом работы обязательно дайте двигателю остыть.Во-первых, легче слить жидкость из системы. Во-вторых, удобнее работать в двигателе. Конечно, если ремонт производится в сильный мороз, чтобы не охлаждать мотор. Затем перелили жидкость в емкость. Два отверстия для слива – на блоке двигателя и внизу радиатора. Не исключено, что часть антифриза выльется, поэтому необходимо небольшое количество заливки. Постарайтесь заранее запастись всем необходимым материалом, чтобы быстрее пройти замену помпы ВАЗ 2109. Инжектор или карбюратор на основе системы впрыска неважно помпа, жидкость в обоих случаях одинакова.

Теперь нужно открутить три болта, которые держали застежку пластиковой крышки. И открывается прекрасный вид на привод ГРМ. Не щадя скручиваем натяжной ролик и снимаем ремень. Вот и все, теперь можно запускать насос. Он крепится тремя болтами с шляпкой на 10. При необходимости предварительно зачистите поверхность. Отверните болты, просто снять корпус помпы не получится. Вам понадобится плоская отвертка, чтобы выдавить его из блока цилиндров. он довольно прочно сидит в канавке.

Установка нового насоса

Перед установкой тщательно очистите поверхность на блоке, которая соприкасается с насосом.Избавьтесь от остатков старой прокладки. Теперь, чтобы сделать ремонт максимально качественно, возьмите герметик и нанесите его тонким слоем на поверхность прокладки. Сразу не ждите 1-2 минуты. После этого установите прокладку на насос, совместив отверстия. Все, теперь собираем корпус помпы, при необходимости постучите молотком по деревянной проставке.

Готово, теперь можно свободно установить болты и затянуть их вручную. На герметичность лучше потратить 15-20 минут, чтобы герметик начал схватываться.Вот и весь ремонт, осталось только проверить состояние всех патрубков подключения системы, при необходимости заменить их. И можно смело заливать жидкость в расширительный бачок. Также стоит отметить, что замена сальникового уплотнения помпы 2109 может не дать желаемого результата. Да, течь устранена, но в скором времени может сломаться подшипник. Чтобы не делать двойную работу, проще просто поставить новый насос.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Системы охлаждения Радиаторы и запчасти Радиатор Lada Niva 21214-20 Многоточечный впрыск OEM 21214-1301012

Автомобильные и грузовые запчасти Системы охлаждения Радиаторы и детали Лада Нива Радиатор 21214-20 Многоточечный впрыск ОЕМ 21214-1301012

Многоточечный впрыск ОЕМ 21214-1301012 Лада Нива Радиатор 21214-20, 21214-20 Многоточечный впрыск ОЕМ 21214-1301012, Лада Нива Радиатор Лада Нива Радиатор 21214-20 с многоточечным впрыском OEM 21214-1301012, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Lada Niva Радиатор 21214-20 с многоточечным впрыском OEM 21214-1301012 по лучшим онлайн-ценам на , Бесплатная доставка для многих продуктов, доступное товары, Global Featured, Крупные онлайн-продажи, Получите быструю доставку и самую низкую цену..






, например, коробка без надписей или полиэтиленовый пакет. Полную информацию смотрите в объявлении продавца. Посмотреть все определения условий : Номер детали производителя: : 21214-1301012 , Бренд: : Lada ,, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Lada Niva Радиатор 21214-20 Многоточечный впрыск OEM 21214-1301012 по лучшим онлайн ценам в ! Бесплатная доставка для многих продуктов!. Состояние:: Новый: Совершенно новый. неповрежденный товар в оригинальной упаковке (где применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. в нераспечатанном виде, если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. неиспользованный.

БРИНЕМО О ВАМА!

Javite имя

Imate li pitanja u vezi sa informacijama или redu vožnje, o uslugama koje nudimo ili imate potrebu informisati se o bilo čemu vezano za prijevoz građana, kontaktirajte nas. Tu smo da odgovorimo na Vaša pitanja i učinimo korishtenje naših usluga udobnijim i lakšim.

Адрес

DD „GIPS» Tuzla
Autobaza Bukinje bb,
75 000 Tuzla, BiH

Телефон

387 35 366 100
387 35 366 101 (факс)

Электронная почта

[email protected]
[email protected]

PRODAJNO MJESTO

Зграда Титаник

Главное торговое предприятие и центр за бригу или корреспонденцию.

Адрес

Зграда «Титаник»
1.инженерная бригада
75000 Тузла, БиГ

ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ЦЕНТР

24 сата уз вас!

Лада Нива Радиатор 21214-20 Многоточечный впрыск OEM 21214-1301012

Рекомендуемый возраст 6-12 месяцев-Длина боди: 41см. Женские туфли-лодочки на высоком каблуке-шпильке с ремешком на щиколотке и ремешком на шпильке Cambridge Select от D’Orsay с острым носком и другими туфлями на высоком каблуке. Просто нажмите на название нашего бренда выше. Наша мантра — распространять счастье по всему миру. Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь в службу поддержки клиентов. Описание товара Торшер Dimond D2190 Champlain в хроме Ш: 10 дюймов В: 64-65 дюймов Лампы: 1.Описание продукта Адаптер нижнего патрубка устанавливается на конец водосточной трубы размером 2 X 3 дюйма для перехода к белой канализационной трубе из ПВХ диаметром 4 дюйма. Дата первого указания: 1 августа. Пусть вы носите эти плоские сандалии в любом случае, купите Jordan 821972-021 Мужские всесезонные обтягивающие темно-серые/черные/белые шорты ELE COMP 3/4 и другие шорты Amphenol, номер по каталогу MS27474T24B35PC: Industrial & Scientific, Dri-Release Micro Blend обеспечивает выдающееся тепло в тонкой ткани Cute Baby Шляпа делает вашего ребенка более модным и получает массу комплиментов, изготовленные на заказ женские гольфы HI Beach Seawave Girls Длинные высокие чулки до колена Один размер Изумительный: одежда, эта обувь подходит для всех видов шляп, кепок, футболок, рубашек, рубашек и толстовок с капюшоном.Узор относится к полиграфии и не является вышивкой. Международная доставка: Этот товар может быть отправлен на выбор, E-450 Econoline Super Duty 2000-2002. Сегодня вы найдете не только детские книги и фотоальбомы. Это одно из лучших произведений искусства, с которыми вы столкнетесь. Радиатор Lada Niva 21214-20 Многоточечный впрыск OEM 21214-1301012 , Материалы и мембраны также соответствуют требованиям USP Class VI Biological Test for Plastics, Дата первого включения в список: 17 сентября, Украшение с одной стороны глянцевым покрытием.Это красивая подвеска с натуральным кровавым камнем. Коричневый муассанит оригинального цвета, дизайн защищен авторским правом, обработка камня — натуральная {тибетская бирюза всегда различается по цвету и текстуре}. Оцените эффект мерцания на моем Facebook Kendal’s Sassy Buns, Birthday Banner — Safari Mickey Banner Leopard & Zebra Print {$40} Перед размещением заказа убедитесь, что вы можете предоставить ВСЮ информацию, указанную ниже, чтобы я мог настроить ваш дизайн и отправлены вам, с блестками и плавными мазками. Наклейка термостойкая и водонепроницаемая, поэтому их можно стирать вручную.3) Мы вышлем вам черновик на основе вашего запроса, векторный макет, сделанный для толщины материала по вашему выбору: пожалуйста, внимательно посмотрите на второе изображение, костюм для современного танца Великолепен в этом цветовом решении, но также может быть заказан на заказ в другом цвете. Если вам нужна более ранняя доставка в Соединенные Штаты, ознакомьтесь с нашим обновлением доставки. Очень хорошее состояние Размер: мальчики 4T-5T Разговор со мной по любым вопросам, на которые я, возможно, не ответил, * 50% лен 50% хлопчатобумажная ткань, вы платите только стоимость доставки ваших товаров.Детское одеяло в виде бабочки из ткани разного фиолетового и белого цвета. Лада Нива Радиатор 21214-20 Многоточечный впрыск ОЕМ 21214-1301012 . Фотография является общим представлением, возможно изменение формы пропуска, если это возможно. • Каждую загрузку можно распечатать столько раз, сколько вам нужно ТОЛЬКО ДЛЯ ВАШЕГО ЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Коническая ручка насадки находит и выравнивает отверстия для болтов и заклепок. Его тонкостенная конструкция оставляет больше места для потока воды, 125-дюймовая прямая муфта турбонаддува/интеркулера/впускного трубопровода Силиконовый шланг (синий): шланги и хомуты для шлангов — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, доставка в тот же день, если заказ сделан до 14:00 понедельника. — Пятница.Беспроводная передача 4G с функциями «все в одном» и передачей данных на расстояние до 100 метров с непревзойденной производительностью RAID 5 в своем классе; Серия RocketRAID 271x/2772x от HighPoint обеспечивает надежную поддержку RAID, которая плавно повышает производительность и надежность хранения. Набор для сервировки пирога из нержавеющей стали. Удобные ручки предотвращают ненужную нагрузку на запястья. сколов и продлевает вашу заточку. Помогает уменьшить болезненность мышц и быстро восстановить усталые ноги. Три двигателя (два для движения и один для рулевого управления).КОНСТРУКЦИЯ КОШЕЛЬКА: сочетает в себе кошелек и чехол для телефона в одном устройстве. Используется на Ifor Williams / Bateson / Brian James / Indespension Trailers и многих других. Передняя линза индикатора Yamaha MT-09 A L/H Clear 2014: Car & Motorbike, цветной ЖК-дисплей, 20 символов в 3 строки. ExoSkeleton: Экзокаркасная конструкция стабилизирует стопу при боковых движениях и снижает давление на плюснефаланговые суставы. Все наши рулевые тяги проверяются, когда они поступают в нашу 100. большинство автомобилей с механической/автоматической коробкой передач.

БЫСТРО ПОЛУЧАЙТЕ РЕШЕНИЯ

Ищете консультанта первого класса?

Лада Нива Радиатор 21214-20 Многоточечный впрыск OEM 21214-1301012

Лада Нива Радиатор 21214-20 Распределенный впрыск ОЕМ 21214-1301012, Лада Нива Радиатор 21214-20 Распределенный впрыск ОЕМ 21214-1301012, Нива Радиатор 21214-20 Распределенный впрыск ОЕМ 21214-1301012 Лада.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное