Ваз 21099 замена подшипника задней ступицы: Как делается замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2109 своими руками с видео

by admin

Замена заднего ступичного подшипника своими руками ВАЗ2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2114, 2115, 1119 Калина. Замена заднего подшипника ступицы. как произвести замену заднего подшипника ступицы

Если во время движения вы слышите подозрительный посторонний гул, то, вполне вероятно, что вам понадобится замена ступичных подшипников, так как именно в результате их износа способны появляться разнообразные шумы, от которых необходимо избавляться как можно быстрее. Данная статья расскажет об основных признаках неисправности заднего ступичного подшипника и о его замене своими руками. 

Содержание

  • Задний ступичный подшипник, где находится, признаки неисправности
  • Инструменты и приспособления для работы
  • Какой подшипник выбрать
  • Как снять подшипник, пошаговая инструкция
  • Как поставить подшипник, пошаговая инструкция
  • Советы профессионалов

Задний ступичный подшипник, где находится, признаки неисправности

У этого элемента особый внешний вид, потому что именно ступичный подшипник отвечает за надежную фиксацию различных узлов, однако, при этом, он все ровно способен вращаться.

Самой главной функцией ступичного подшипника является обеспечение ровного вращения колес и надежной фиксации.

Основная проблема, возникающая с задним ступичным подшипником — это его износ. Предпосылки данного явления самые разные — низкая эффективность уплотнения, большая нагрузка, слишком малый зазор в результате чрезмерного натяга в посадке.

Некоторые подшипники повреждаются в результате нормального процесса усталости, другие ломаются в результате некачественной или неправильной смазки, иногда подшипники выходят из строя в результате неправильной установки, неправильной эксплуатации или загрязнений.

Сама процедура усталостного гула деталей подшипников развивается довольно медленно и сопровождается увеличением уровня шума и вибрации при работе. При помощи этих признаков можно заметить данную проблему и своевременно произвести замену задних ступичных подшипников, еще до того, как они будут полностью разрушены.

Инструменты и приспособления для работы

  1. Домкрат.
  2. Балонный ключ.
  3. Накидной ключ на двенадцать.
  4. Пассатижи.
  5. Торцевой ключ на тридцать.
  6. Длинная труба.
  7. Молоток.
  8. Деревянный брусок.
  9. Монтировка.
  10. Зубило.
  11. Универсальный съемник для выпрессовки подшипника ступицы.

Какой подшипник выбрать

Несомненно, желательно выбирать только качественные и надежные подшипники, хотя они и стоят дороже, зато прослужат намного дольше.

Некоторые водители предпочитают задние подшипники российского производства — Самарские или Вологодские. Однако, к сожалению, на современном рынке можно встретить очень много китайских подделок. Поэтому необходимо покупать подшипники только в проверенных местах и, при покупке, обращать внимание на товар.

Как снять подшипник, пошаговая инструкция

  • Наиболее удобно проводить снятие заднего подшипника ступицы на смотровой яме, но если ее нет, необходимо поставить транспортное средство на ровную площадку, включить первую передачу, а под колеса подложить противооткатные упоры.
  • Под днищем транспортного средства следует отпустить гайку затяжки ручного тормоза.
  • Далее на ступице колеса необходимо снять защитный колпак.
  • Затем нужно при помощи молотка и тонкого зубила выпрямить замятый край на бортике гайки ступицы.
  • После этого необходимо ослабить затяжку ступичной гайки. Для этого берем специальный ключ или головку на тридцать и отворачиваем гайку.
  • Теперь следует снять колесо.

  • Далее нужно снять тормозной барабан, для чего отворачиваем направляющие штифты, которые его крепят.
  • Снимаем ступичную гайку и шайбу под ней.
  • На ступицу заднего колеса устанавливаем трехлапый съемник и стягиваем ступицу оси, вращая его гайку.
  • Затем необходимо снять с оси колеса внутреннее кольцо подшипника.
  • Теперь снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует в ступице подшипник.
  • С помощью специального съемника выдавливаем подшипник из ступицы.

Как поставить подшипник, пошаговая инструкция

  1. Внутреннюю часть ступицы очищаем и смазываем.
  2. В ступицу запрессовываем новый подшипник.
  3. Устанавливаем стопорное кольцо.
  4. Устанавливаем ступицу на ось со вставленным подшипником.
  5. Надеваем шайбу ступицы и гайку.
  6. Запрессовываем ступицу до упора, затягивая гайку.
  7. Тормозной барабан ставим на место.
  8. Устанавливаем колесо.
  9. Затягиваем гайку ступицы окончательно.

Советы профессионалов

Как видите, замена заднего подшипника ступицы — процесс несложный, однако, если у вас возникли сомнения, лучше все же отправится на СТО.

Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)


Порядок работ

3. Включите первую передачу и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. Поднимите и установите на опоры заднюю часть автомобиля. Снимите колесо.1. Снимите защитный колпак гайки ступицы, подцепив его отверткой.2. Расконтрите гайку ступицы и ослабьте ее затяжку.

При отворачивании гайки ступицы автомобиль должен стоять на земле.

Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгс·м).

4. Снимите тормозные колодки. 5. Полностью отверните гайку ступицы и снимите упорную шайбу.6. Спрессуйте съемником ступицу с цапфы.
7. Зажмите ступицу в тисках. Cнимите стопорное кольцо с внутренней стороны ступицы.
8. С помощью съемника выпрессуйте подшипник из ступицы.
Универсальный съемник для выпрессовки подшипников ступиц.


В ступице колеса установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке подшипник разрушается. Поэтому спрессовывайте ступицу только для замены подшипника.

При отсутствии оправки или съемника для выпрессовки и запрессовки подшипника можно воспользоваться кольцами старого подшипника.

9. Запрессуйте новый подшипник с помощью съемника и установите стопорное кольцо.
Перед сборкой тщательно очистите от грязи все детали.

10. Напрессуйте ступицу на цапфу, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника.
11. Установите колодки и тормозной барабан.
12. Установите колесо.
13. Установите автомобиль на землю и затяните гайку ступицы моментом 225–250 Н·м (22,5 –25 кгс·м).14. Затем закерните буртик гайки в пазы резьбовой части вала привода.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное