Ваз 2110 подключение магнитолы через замок зажигания: Как подключить автомагнитолу ваз 2110 своими руками

Содержание

Как подключить автомагнитолу ваз 2110 своими руками

Установить автомагнитолу на Ваз 2110

В этой статье мы рассмотрим, как подключить автомагнитолу Ваз 2110. Конечно же, процесс этот не сложный, но следует знать основные правила.
К примеру, как сделать так, чтобы после подключения магнитола не разряжала аккумуляторную батарею или же, как подключить автомагнитолу на Ваз 2110, чтобы ей можно было пользоваться даже при выключенном зажигании. Подключение головного устройства АС на этом автомобиле может проходить несколькими способами.

Разъемы

Как подключать автомагнитолу на ваз 2110

Как известно, в головных устройствах используются различные разъемы.
Следует их уметь различать:

  • Простые разъемы.
  • Разъемы международного стандарта или ISO.

Второй вариант более удобен, так как подключать через него магнитолу легко. И даже в случае замены штатной автомагнитолы на новую, достаточно будет перетыкнуть штекер и все.
Что касается индивидуальных разъемов, то здесь немного сложнее. Придется либо покупать переходник под ISO, либо обрезать провода. Подключение же происходит обязательно через специальную схему индивидуального разъема.

Схема индивидуального разъема автомагнитолы на примере Ауди

Примечание. Специалисты не рекомендуют использовать второй вариант подключения. В крайнем случае, нужно будет дополнительно использовать термоусдочные кембрики и следовать максимальным мерам предосторожности.

Как провести плюс

Как подключить автомагнитолу в ваз 2110

Плюсовой провод играет важную роль при подключении автомагнитолы. Его нужно обязательно подключать грамотно и рекомендуется брать провод непосредственно с АКБ, используя промежуточный предохранитель.

Примечание. Обязательно нужно учитывать, что диаметр проводки не должен быть меньше разъема автомагнитолы. Некоторые подключают плюсовой провод и от прикуривателя, но это делается в крайних случаях.

Если рассмотреть подключение в виде схемы, то это будет выглядеть вот так:

  • Черный провод заземляется.
  • Желтый провод протягивается к АКБ, создавая силовое питание в плюс 12 вольт.
  • Красный провод предназначен для включения магнитолы от замка зажигания.
  • Синий провод предназначен для включения антенны либо другого устройства.
  • Обязательно использование диодов. Подойдут любые и можно даже слаботочные типа КД522Б.

Подключение простым способом

Автомагнитола в ваз 2110

Чтобы грамотно подключить магнитолу в Ваз 2110, следует сделать следующее:

  • Подать плюс на красный и желтый проводы.

Примечание. Не забываем, что желтый провод будет отвечать за питание памяти устройства, а красный – за отключение магнитолы.

  • Чтобы магнитола выключалась после отключения зажигания, нужно красный провод протянуть через замок.

Примечание. Особенности автомобиля Ваз 2110 позволят владельцам не тянуть провод до замка зажигания, а подключиться сразу к пятому контакту колодки.

Но и такое подключение имеет недостатки. В частности, нужно оставлять вместе с пассажиром ключ зажигания, чтобы тот мог слушать музыку, если водителя нет.
Кроме того, прослушивание автомагнитолы при включенном зажигании значительно увеличивает электропотребление.

Сложный способ подключения

Как закрепить автомагнитолу Ваз

Данный способ более правильный:

  • Красный провод магнитолы ведем и на кнопку в разрез. Здесь все ясно. В разрез красного провода вешается стандартная кнопка, имеющая вкл/выкл. Такой способ подключения хорош тем, что магнитола будет всегда работать. Если же подразумевается оставить автомобиль на длительную стоянку, просто отключаем кнопкой подачу тока.
  • Можно сделать через кнопку переключения между постоянным плюсом и после зажигания. Это означает задействование кнопки аварийной ситуации. При этом, если кнопка будет нажата – на магнитолу пойдет постоянный плюс от АКБ или прикуривателя, если же не нажата – пойдет плюс от зажигания.
  • Можно через сигнализацию. Это стандартная схема, подразумевающая подачу плюса и его автоматическое отключение от сигнализации.

Если в Ваз 2110 стоит двухпроводной соленоид, который срабатывает на закрывание/открывание, изменяя полярность для каждой операции, то работа будет проходить следующим образом.

  • Когда откроются двери, плюс подается на реле. Оно срабатывает и переходит в режим самоподхватывания. Тем самым, обеспечивается постоянное питание от АКБ через выводы контактов и второго реле. Другими словами, магнитола автоматически подключается к питанию.
  • Что касается отключения магнитолы, то оно пройдет так. Срабатывает второе реле и отключается цепь питания – первое реле/магнитола. Таким образом, реле переходит в обесточенное состояние.

Примечание. И у этой схемы есть недостаток. Это повышенное потребление энергии за счет дополнительного реле, который будет включен постоянно вместе с магнитолой.

Как проверить утечку тока

Проверка утечки тока

Как известно, любой автомобиль, в том числе и Ваз 2110 имеет минимальный ток утечки. Он составляет порядка 50-80 мА.
Итак:

  • Сигнализация потребляет около 20 мА.
  • Контролер системы впрыска – 5 мА.
  • Автомагнитола – около 3 мА.

Как правило, такие утечки считаются нормой и АКБ в этом случае способно прослужить несколько лет, не подводя владельца транспортного средства.

Примечание. Если утечка превышает значение в 80 мА, пора бить тревогу и искать причину.

Замер утечки тока

В нашей статье мы не будем подробно останавливаться на замере утечки, а приведем лишь общие рекомендации, как и что делать.
В основном, все будет касаться автомагнитолы:

  • Мультиметр ставим на режим 10/20 Ампер.
  • Черный щуп втыкаем в отверстие СОМ.
  • Красный щуп в отверстие 10

Примечание. Рекомендуется для проверки вытащить батарейку из пульта ДУ телевизора и замерить ток КЗ. На самой АКБ замерять ток КЗ запрещается!

  • Идем дальше и снимаем клемму с АКБ.
  • Один из проводов прибора подключаем к батарее.
  • Другой щуп ставится на снятый с АКБ провод.
  • Смотрим на значение и определяем.

Примечание. Если ток утечки идет от автомагнитолы, то, скорее всего, значение будет 520 мА.

В заключении

Описанные выше схемы помогут подключить магнитолу в Ваз 2110 так, в соответствии с ситуацией. Сначала можно попробовать подключить по простой схеме и если все получится, то в дальнейшем поменять на более сложную.
Важно помнить, что провода следует хорошенько изолировать. В противном случае, есть большой риск короткого замыкания.
Приведенная инструкция не единственная в своем роде. В процессе работ рекомендуется использовать фото или видео – материалы, дающие практическое понимание.
Цена на подключение автомагнитолы в специальных сервисах сегодня довольно высока, и научиться делать все своими руками будет очень актуально.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

как правильно, установка, машине, способы

Большинство автомобилей «десятого» семейства оснащено головными аудиоустройствами, которые устанавливались прежними владельцами. Из-за устаревания и выхода из строя изделий требуется повторное подключение магнитолы на ВАЗ-2110. На вторичном рынке изредка встречаются машины, не укомплектованные проигрывателями. В этом случае новому владельцу необходимо провести первичный монтаж головного устройства и динамиков.

Как установить

Последовательность действий при установке магнитолы:

  1. Снять крышку, расположенную под маршрутным компьютером и часами.
  2. Вставить в прямоугольное окно штатную металлическую шахту магнитолы, которая крепится отгибанием треугольных язычков.
  3. Соединить разъемы питания и антенны с головным устройством напрямую или через переходники.
  4. Установить корпус в монтажный канал до момента срабатывания фиксаторов.
  5. Проверить корректность функционирования оборудования и установить декоративное пластиковое обрамление.

Как подключить

Чтобы правильно подключить магнитолу на ВАЗ-2110, необходимо вывести желтый провод подачи положительного импульса непосредственно к батарее. Данный кабель обеспечивает сохранение настроек в памяти и применяется для питания усилителя при работе автомагнитолы. Шнур с красной изоляцией необходимо подсоединять через замок зажигания, прямое подключение к аккумулятору приводит к увеличению тока утечки до 100-120 мА, который быстро разряжает батарею.

При подключении красного провода через замок магнитола работает только при включенном зажигании, что устраивает не всех владельцев.

Допускается коммутация кабеля с проводом серого цвета, который идет к модулю бортовой системы контроля (пятый контакт слева в разъеме коммутации узла).

При установке ключа в замок на выходе появляется положительное питание, позволяющее включить головное устройство. При удалении ключа происходит автоматическое выключение магнитолы, ток разряда в режиме покоя не превышает 30 мА.

Выбор разъема

Чтобы подключить магнитолу на ВАЗ-2110, используются разъемы ISO, которые подсоединяются к головному устройству через переходник или методом скрутки проводов. Вторая методика не относится к числу рекомендуемых, поскольку не обеспечивает надежного контакта.

2 способа подключения

Базовым способом подключения является задействование провода питания маршрутного компьютера, который устанавливается не на всех машинах. Методика отличается простотой монтажа, для коммутации не требуется удлинения кабелей питания. Но магнитола работает только при включенной системе зажигания, которая дополнительно разряжает аккумулятор.

Владельцу необходимо найти разъем, спрятанный в глубине панели приборов, а затем найти тестовым прибором контакт, на который подается положительное напряжение. К этому штекеру подключается провод с красной изоляцией, при включении зажигания обеспечивается подача напряжения. При этом желтый провод коммутируется непосредственно к батарее, обеспечивая сохранение настроек.

Альтернативной методикой является коммутация через 5-контактное реле и контроллер сигнализации. К клеммам 85 и 87 подается положительное напряжение от батареи, к контакту 30 подходит кабель положительного питания, проведенный через замок зажигания. К штекеру 86 подсоединяется отрицательный выход дополнительного канала охранного комплекса.

Схема обеспечивает автоматическое выключение аудиоустройства при постановке на охрану, но при этом идет активный разряд аккумуляторной батареи. Для снижения тока рекомендуется установка дополнительных транзисторов в цепь дополнительного канала. Еще одним способом коммутации является установка сопротивления вместо реле, расположенного в цепи между силовым и управляющим кабелями.

Как подключить магнитолу через замок зажигания: ВАЗ, Лада

Один из вопросов, связанных с подключением автомагнитолы – это вопрос подачи питания. В устройстве имеется четыре провода, отвечающие за электропитание: провод, подающий основное питание, провод питания памяти, «масса» и заземление. Основное питание нужно вести напрямую от АКБ, используя для этого медный провод, сечением не менее 4мм². Он подключается через предохранитель.

Подключение традиционное и рекомендуемое

Разъёмы для подключения магнитолыПодключение автомагнитолы

В инструкции к штатной магнитоле автомобилей ВАЗ, да и других марок авто тоже, описывается подключение через замок зажигания. Это вполне рабочая схема: вставил ключ в замок зажигания – музыка работает. Вынул ключ – не работает.

Как это реализовано, можно понять из схемы, показанной на фото: черный провод присоединён к корпусу, по желтому подается постоянное питание к магнитоле – питание памяти, чтобы не сбивались настройки, работали часы. Красный провод – силовой, он подает основное питание, проходя через замок зажигания, выведен на клемму питания магнитолы. С точки зрения производителей это самая правильная схема. С точки зрения пользователей, в таком способе есть минусы:

  1. Невозможность пользования магнитолой без включенного зажигания. И правильно, нечего в машине сидеть, пойди, займись чем-нибудь. Но ведь ситуации разные бывают, ждешь кого-нибудь, или еще что. В общем, неудобно.
  2. Необходимость оставить ключ в зажигании, оставляя пассажира в салоне;

Как можно еще подключить

Если есть проблема, обязательно найдутся способы ее решения.

  1. Подключение напрямую. Один из таких способов – подключение напрямую, в обход замка зажигания. Это наиболее распространенный вариант. Но далеко не самый удобный или правильный. Согласно предыдущему рисунку, и желтый и красный провода скручиваются вместе и идут на АКБ. Этот способ решает вышеназванную проблему – магнитола работает всегда, главное, чтобы был рабочий аккумулятор.

Но исправив одну, мы получаем другую проблему: постоянно работающая магнитола чувствительно потребляет энергию. Даже в выключенном состоянии и даже со снятой панелью. Что очень чувствительно при длительных стоянках для стареньких Лад.

  1. Симулятор зажигания. По сути, ключ зажигания – обыкновенная кнопка включения-выключения. Если в схему подключения магнитолы напрямую, в разрыв красного провода включить обыкновенную кнопку, то это даст возможность слушать музыку, когда зажигание выключено, нажав кнопку включения.

В случае оставления машины на длительной стоянке кнопочку выключают, и магнитола не потребляет энергии. Прерыватель на проводе подачи питания можно поставить и перед зажиганием. Тогда включение магнитолы можно осуществлять второй кнопкой включения аварийного сигнала: при нажатой кнопке поступает питание от постоянного плюса, при выключенной – через зажигание.

  1. Основы радиоэлектроники. Этот вариант более технологичный. Для его реализации потребуются пара диодов, рассчитанные на силу тока в 300 мА. Катоды диодов спаиваются между собой. К аноду одного присоединяем провод, на который подается питание, идущий от замка зажигания. К противоположному диоду на анод подключаем синий провод от магнитолы, тот, с маркировкой REMOTE (питание активной антенны). К спайке диодов подключаем провод, ведущий на зажигание для управления функцией АСС (питание первичных потребителей – первое положение ключа).

В результате получаем следующее: повернул ключ в положение АСС, включил магнитолу. Дальше она работает независимо от положения ключа и включенного зажигания. Выключается музыка штатной кнопочкой POWER. Такой ход развития событий возможен только при наличии положения АСС. Например, в «шестерке» ВАЗ этого положения для ключа нет. Зато в более современном поколении магнитол эта связка из двух диодов уже может быть в самом устройстве, а в меню есть соответствующая строка: «Режим экономии».

  1. Подключение магнитолы через сигнализацию. Работа системы в этом случае следующая: при постановке машины на сигнализацию магнитола отключается, при снятии с сигнализации включается. Способ уменьшает потребление энергии при выключенной магнитоле, но все равно оно есть: в схеме задействованы два реле.

Так как все схемы подключения не особо сложны и вполне доступны для самостоя5тельного воплощения, то можно выбрать один способ, попользоваться, и если не подошло – поменять на другой

Как подключить магнитолу без замка зажигания — АвтоТоп

Доброго времени суток, друзья)

стукнул мороз и конечно же не обошлось без приключений)
Начинаю заводить красавицу с автозапуска(с 12 она заводилась без проблем в любые морозы), а тут хрен…
стартер крутит но движок молчит, пошла заводить с ключа. но и тут меня ждал промах…
Стартер еле крутит, конечно же про движок молчу…
Итог: сел аккумулятор.

Мало ли какие приключения могут быть в первые морозы, зарядила, на следующее утро та же история…Это уже ненормально!
стала думать, в голову пришло 2 варианта, либо плотность маленькая, либо утечка…
конечно же проверить утечку намного проще
Bimer56 одолжил мне тестер и понеслась
КАК ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ:
1)снимаем минусовую клему
2)замыкаем цепь
главное правильно настроить тестер

Прочитала в интернете, что без нагрузки(тобишь заглушена, все выключено) должно быть 0.03А
Пошла замерять, выдало, мать его целых 0.26А!
Мыслим дальше…пошла по интернету и наткнулась на очень частую беду — неправильное подключение магнилолы, если же нет пришлось бы весь блок перебирать искать…Опять же проще сперва проверить магнитолу…
Выдернула ее со всеми потрохами, отключила полностью ее, замерила, показало 0.03! ха! Вот и беда нашлась)))) аж легче на душе стало))))

Пошла читать в чем же беда…как ее устранить!
Оказывается все легко и просто…да бы не заморачиваться подключают напрямую, так скажем в обход замка зажигания
Схема правильного подключения:

у меня же и красный и желтый шли на аккумулятор, отсюда и беда
Было решено провести провод и подключить к замку…но тут другая беда…на какой провод кинуть то на замке…
пошла опять в интернет… нашла только обозначение проводов. около каждого есть определенные цифровые значения, выяснила что мне требуется провод с нумерацией 15
Но какого цвета нигде не обозначается! Такое впечатление, что ни одному из водителей 09,08,99 ни разу не требовалось знать это! нигде нет! сидела злая жутко…но тут то до меня дошло! Можно ж узнать у Tolibas .к счастью в наличии замки были! посмотрел, с значением 15 был синий с черной полосой провод! он мне и нужен был!))
Пошла развлекаться!
Предупреждаю, изолента была замерзшая и плохого качества, толком не клеилась, все переделаю! это временно!

И да, небольшое отступление для тех кто постоянно спрашивают как светят фары
качество фото конечно плохое и не видно всю освещенную местность, но я скажу она больше чем на фото)))
светят ярко и это только ближний! меня полностью свет устраивает) а остальное решать вам)

Всем спасибо за внимание)))
постаралась все описать до мелочей, т.к сама очень мучалась поисками информации) надеюсь кому то запись поможет и сэкономит время)

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как подключить автомагнитолу в машине и разберу типовые ошибки подключения магнитол. Традиционно для нашего сайта, статья снабжена подробной фото и видео инструкцией.

Если вы при подключении устроите т.н. короткое замыкание это может привести к оплавлению проводов, ожогам а в крайнем случае к пожару. Пожалуйста, подключая автомагнитолу, соблюдайте осторожность, тщательно изолируйте все соединения проводов и не забывайте про предохранитель…

Для подключения магнитолы нам потребуется:

  • Сама автомагнитола, динамики и их провода
  • Нож канцелярский или спец. инструмент для снятия изоляции с проводов.
  • Изоляционная лента.
  • Предохранитель (10а-15а) и его разъем.
  • Мультиметр или контрольная лампочка.
  • Батарейка типа «крона»

Самый простой вариант – автомобиль имеет аудиоподготовку.

Аудиоподготовка – т.е. в проводке автомобиля установлены специальные разъемы, антенна и в штатных местах закреплены динамики. Для многих моделей аудиоподготовка является опцией, и многие владельцы отказываются от нее ради удешевления автомобиля при покупке, но этого делать не следует, так как установщики магнитол попросят за это намного больше денег.

При заводской аудиоподготовке, установка магнитолы сводиться к приобретению переходника между разъемами проводки и вашей магнитолой.

Переходники свободно продаются в большинстве магазинов торгующих магнитолами, но при желании сэкономить их вполне можно заказать на алиэксперсс .

Выглядят переходники вот так:

Второй по сложности вариант – автомобиль не имеет аудиоподготовки но ранее была установлена магнитола (например, кассетная).

В этом случае необходимо заменить разъем подключения магнитолы, на разъем новой (а может вам повезет и они совпадут).

Схема для подключения автомагнитолы выглядит вот так:

Скорее всего после того как вы отрежете старый разъем магнитолы (делать это лучше при снятой клемме аккумулятора). У вас будет несколько проводов и вам надо определить, откуда они, обычно надо найти постоянный плюс, плюс от зажигания, массу и динамики.

Как это делается?

— Оголяем провода при помощи канцелярского ножа и располагаем их так чтобы они не замыкали.

— Надеваем клемму на аккумулятор.

— Один вывод контрольной лампы (или мультиметра) цепляем к кузову автомобиля (массе) а вторым выводом, последовательно, касаемся каждого из оголенных проводов. Когда лампочка загорится или мультиметр покажет напряжение, поздравляю, вы нашли постоянный плюс.

— Его лучше сразу скрутить с разъемом магнитолы (обычно провод желтого цвета и на нем написано BAT +12v) и заизолировать термоусадкой или изолентой. На этом проводе обязательно устанавливается плавкий предохранитель номиналом 10-15 ампер.

— Ищем плюс с замка зажигания, для этого открываем замок до положения – «зажигание включено» и аналогично, мультиметром или лампочкой ищем нужный провод. Найденный провод необходимо соединить с красным проводом разъема магнитолы (на проводе, обычно, написано ACC+) его пока не изолируем!

Примечание (иногда этот провод соединяют с постоянным плюсом, но в этом случае магнитола будет разряжать аккумулятор, так как у нее не будет дежурного режима)

— Ищем массу, для этого отсоединяем контрольную лампу от кузова и соединяем с только что сделанной последней скруткой и последовательно соединяем второй вывод контрольки (мультиметра) с оставшимися проводами. Как только лампочка загорится (или мультиметр покажет напряжение), вы нашли «массу». Соединяем её скруткой с черным проводом разъема магнитолы (обычно он подписан gnd, ground)

— Изолируем его и плюс от замка зажигания.

Все вы можете подключить магнитолу. Если все сделано, верно, она засветиться…. Но к магнитоле надо еще подключить динамики и антенну.

Подключение динамиков.

У вас осталось 10 проводов. Один из них кабель антенны, один плюс питания антенны и 8 проводов от динамиков.

Провода от динамиков обычно идут парой, но их маркировка не всегда верна. Поэтому нам понадобится батарейка крона.

На 1-2 секунды цепляем её к паре проводов и слушаем, какой динамик щелкнет. Далее смотрим на сам динамик и снова соединяем батарейку. Если динамик пошел вперед, значит, полярность верная, и прикручиваем его + к + и – к -, в соответствии со схемой. Если динамик пошел внутрь значит, полярность ошибочна и соединяем его наоборот.

Вот вам видео как определить полярность динамика:

За полярностью следить очень важно, так как в противном случае звук в машине будет очень низкого качества!

Последовательно проверяем и соединяем все динамики, передний левый. Задний левый, задний правый, передний правый.

Подключение антенны обычно сложностей не вызывает.

Вот небольшое видео про подключение автомагнитолы, но на нем перепутаны красный и желтый цвета (правильно написано в статье):

Третий по сложности вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль без аудиоподготовки впервые.

Не пугайтесь, текста тут много меньше так как нет нужды определять назначение проводов. Трудоемкость выше так как мы будем прокладывать эти провода!

Схема подключения не изменяется:

  • Тянем постоянный плюс от аккумуляторной батареи, обязательно через предохранитель 10-15 ампер, проводом 2.5-4 квадрата!

Есть вариант взять постоянный плюс с прикуривателя, но как показала практика, обычно, прикуриватель запитывается проводом 1.5 квадрата и имеет предохранитель 10 ампер. В моем автомобиле, при подключении насоса для подкачки колес, и работающей магнитоле этот предохранитель сгорал!

  • Ищем под панелью (например, на блоке предохранителей или на замке зажигания) провод, где появляется плюс при включении зажигания, и соответственно, оттуда тянем провод к плюсу магнитолы, который отвечает за включение. Можно этот провод зацепить на постоянный плюс, но магнитола будет высасывать аккумулятор!
  • Прокладываем провод массы и надежно закрепляем его к кузову (например на крепление панели к кузову)
  • Устанавливаем в штатные места динамики и прокладываем их провода, обязательно соблюдая полярность!
  • Цепляем антенну и провод управления ей.

Установка магнитолы завершена, вы только что сэкономили 1.5-3 т.р.

Самый сложный вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль с нестандартной проводкой (грузовики и старинные автомобили).

Большинство автомагнитол рассчитаны на питание 12 вольт. На большинстве грузовых автомобилей применяется стандарт напряжения — 24 вольта, соответственно при подключении 12ти вольтовой автомагнитолы, в сеть 24 вольта, она неизбежно откажет.

Поэтому подключают автомагнитолу к одному аккумулятору, (тот который минусом прицеплен к кузову автомобиля), с его плюса тянут провод в кабину на магнитолу. Такое решение имеет место быть, но оно имеет существенный недостаток – за 1- 2 недели простоя аккумулятор сильно разрядиться и запустить двигатель без его зарядки будет невозможно!

Чтобы этого не происходило необходимо применять специальный преобразователь напряжения. Выглядит он вот так:

Обычно отказываются от памяти магнитолы и цепляют устройство вот по такой схеме:

По итогу у магнитолы не будет задействована функция памяти, но она не будет сажать аккумулятор и, самое главное, не надо протягивать нестандартный провод от аккумулятора в кабину.

Сами преобразователи продаются в интернет магазинах, как вариант рассмотрите покупку на aliexpress .

В случае со старинными автомобилями возможны нестандартные напряжения питания (6 вольт) или + на кузове автомобиля. Подключение автомагнитолы в таких автомобилях решается каждый раз индивидуально и общих рекомендаций не имеет.

На этом у меня сегодня все. Всем ровных дорог и надежным магнитол.

Магнитола – незаменимый атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае магнитолу надо правильно подключить. Отметим, что существует несколько вариантов решения поставленной задачи. В этой статье мы перечислим основные методы подключения автомобильной магнитолы.

Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Ещё один вариант – соединение проводов по цветовой схеме (обычно она идёт в комплекте с магнитолой).

Подключение к АКБ

Многие автомобилисты стремятся подключить магнитолу к аккумулятору напрямую. В таком случае вы сможете обеспечить устройство оптимальным питанием. Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы рассмотрим чуть ниже).

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

  • красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
  • желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
  • черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

Недостатком прямого подключения магнитолы от аккумулятора является то, что во время простоя магнитолы очень часто потребляют энергию (особенно китайская продукция малоизвестных брендов). В итоге, в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может попросту не завестись из-за разрядившегося в ноль аккумулятора. Именно поэтому мы советуем выполнять подключение одним из приведенных ниже методов.

Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

  • через замок зажигания;
  • через кнопку;
  • через систему сигнализации.

Замок зажигания

Для решения проблемы с возможной разрядкой АКБ при длительных простоях большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, питающий контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Желтый провод при этом подключается к плюсовой клемме АКБ (чтобы настройки всегда хранились в памяти). Черный провод – на массу, как обычно. Послушать музыку с выключенным зажигании уже будет невозможно.

Отдельная кнопка

Один из наиболее подходящих вариантов подключения – вывод отдельной кнопки, которая будет отключать/включать питание автомагнитолы. В данном случае красный провод надо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки соединяется с аккумулятором. По сути, вы сами сможете управлять подачей питания. Перед ночной стоянкой надо просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

Вариант подключения через сигнализацию также имеет право на существование. Суть заключается в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней мы не будем.

Выводы

Звуковая система в автомобиле нужна, ведь она делает поездки гораздо более комфортными. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой из них выбрать – решать вам. В любом случае отметим, что делать всё нужно аккуратно, ведь речь идёт об электрической цепи. Пренебрегать правилами безопасности не стоит, поскольку короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

Подключение магнитолы ваз 2109 — Classic-Lada.ru

Подключение магнитолы

В большинстве автомобилей магнитола установлена либо в автосалоне, либо предыдущем владельцем. Если же вам не повезло, и в вашем авто нет необходимой проводки, то эта статья для вас. Рассмотрим подключение магнитолы с чистого листа, либо после неправильной установки.

Прежде чем приступать к подключению нам необходимо будет приобрести (найти дома или в гараже):

  • два медных провода сечением 2.5-4 кв.мм
  • предохранитель с держателем номиналом 15-20 ампер
  • разъем для подключения магнитолы

Если магнитола новая, то разъем для подключения должен быть в комплекте поставки, если же ваше головное устройство было приобретено с рук (досталась по наследству, отдали друзья), то не стоит переживать в любом магазине автозвука или на авторынке можно его приобрести за символическую плату.

Разъем ISO 10487

На рисунке представлен разъем ISO 10487 для подключения автомобильной магнитолы. Как видно, разъем состоит из двух одинаковых колодок. Одна колодка — питание и управление автомагнитолой, другая — выходы на акустическую систему. Колодки друг от друга отличаются лишь цветом и количеством проводов (редко). Распиновка разъема представлена на рисунке ниже, а описание и цвет проводов в табличке.

Распиновка разъема ISO 10487

ISO Аудио — разъем для подключения акустической системы автомобиля
ISO Питание — разъем для подключения питания и управляющих проводов

ISO Аудио

НомерЦветНазначение
1ФиолетовыйПравый задний динамик (+)
2Фиолетовый/ЧерныйПравый задний динамик (-)
3СерыйПравый передний динамик (+)
4Серый/ЧерныйПравый передний динамик (-)
5БелыйЛевый передний динамик (+)
6Белый/ЧерныйЛевый передний динамик (-)
7ЗеленыйЛевый задний динамик (+)
8Зеленый/ЧерныйЛевый задний динамик (-)

ISO Питание

НомерЦветНазначение
1Не определенИзменение громкости на скорости
2Не определенВыключение звука при телефонном звонке
3Не определенНе определен
4Желтый+12 V постоянно(память)
5Синий+12 V внешних устройств(ант.)
6ОранжевыйПодсветка магнитолы
7Красный+12 V от зажигания
8ЧерныйМасса

Если с подключением аудио-колодки более менее все ясно, то подключение колодки питания магнитолы лучше рассмотреть подробнее. Для самого простого подключения магнитолы на колодке питания понадобятся всего три контакта: 4, 7, 8.

  • 4-й контакт — это постоянный плюс, он же память магнитолы. Этот контакт отвечает за работу памяти устройства и сохранение настроек.
  • 7-й контакт — питание магнитолы. Должен подключаться к проводу, на котором появляется питание в положении ACC замка зажигания. К сожалению, на отечественных автомобилях такое положение замка отсутствует, поэтому 7-й контакт подключается либо напрямую к аккумулятору (как 4-й), либо к проводу, на котором появляется 12 вольт при включении зажигания.
  • 8-й контакт — минусовой провод питания устройства. Желательно подключать напрямую к минусу аккумулятора.

4-й и 8-й контакты колодки питания рекомендуется подключать напрямую к плюсу и минусу аккумулятора соответственно, желательно медным проводом сечением 2,5-4 кв.мм. На плюсовой провод на расстоянии 10-20 см от клеммы аккумулятора обязательно устанавливается предохранитель на 15-20, это позволит избежать поломки головного устройства при скачке в бортовой сети автомобиля. 7-й контакт обычно подключают вместе с 4-м к аккумулятору напрямую или же к любому проводу от замка зажигания, на котором появляется +12.

На этом подключение магнитолы можно закончить, если вам не нужно управление подсветкой и дополнительными устройствами. Если же вам необходима функция управления подсветкой магнитолы (увеличение или уменьшение яркости в зависимости от включения/выключения габаритов), то необходимо подключить 6-й контакт колодки питания к проводу идущему либо на подсветку прикуривателя, либо на габаритные огни. При необходимости включать вместе с магнитолой внешнюю антенну или усилитель, внешний эквалайзер или cd-чейнджер, монитор или другое устройство надо задействовать 5-й контакт. Синий провод колодки питания подключается к управляющему проводу необходимого устройства и оно будет задействовано только при включении магнитолы.

Подключение автомагнитолы в Ваз 2109 своими силами

Автомагнитола в Ваз

Подключение автомагнитолы в Ваз 2109 – процесс недолгий, но довольно кропотливый, имеющий несколько моментов, на которые следует обратить тщательное внимание. Вообще установку этого оборудования можно осуществить непосредственно у себя в гараже, но для этого следует хорошо подготовиться.
Подключение автомагнитолы Ваз 2109, как процесс, имеет свои основные нюансы и методику подключения.

Основные нюансы

  • Перед подключением автомагнитолы требуется внимательное изучение инструкции, так как неверные действия приведут к поломке оборудования или даже возгоранию.

Подключение автомагнитолы ваз 2109

  • В современных проигрывателях с автоматической настройкой из- за особенностей проводки отечественных автомобилей, рассчитанной на более старые модели, может происходить сбой настроек при повороте ключа зажигания.

Примечание: поэтому надо также и изучить особенности машин Ваз.

Процесс подключения

В ваз 2109 подключение автомагнитолы

Прежде чем приняться за сам процесс подключения и установки автомагнитолы, необходимо определиться с выбором места расположения динамиков. Существуют штатные панели для установки динамиков за задним сиденьем.
Но эта полка сделана из тонкого пластика и может деформироваться или сломаться под их весом, и места для установки хватит только для очень маленьких по размеру колонок. В таком случае, либо устанавливаются специальные подиумы в передних дверях автомобиля для динамиков 16 см в диаметре, либо изготавливается или приобретается полка, монтируемая за задними сиденьями.
Тогда провода, соединяющие динамики с магнитолой прокладываются по полу или под ковриками после откручивания накладок на порогах.

Чтобы подключить автомагнитолу используют разъем ISO автомобиля, тогда подключение сводится к соединению колодки устройства с этим разъемом. Но если такого разъема в машине нет, тогда его нужно купить и установить.

Подключение автомагнитол на ваз 2109

Для подключения понадобится:

  • Пара проводов из меди;
  • Предохранитель с держателем 15-20 А;
  • Разъем ISO.

Разъем ISO – это две колодки с проводами разного цвета. Одна предназначена для управления и питания автомагнитолы, а вторая – для подключения акустики.

Примечание: в некоторых машинах такого разъема нет, но его можно установить самостоятельно, после чего процесс установки магнитолы станет более простым.

Подключение проводится в соответствии с цветом провода.
Соответствие цветов элементам акустической системы в таблице 1:
Таблица 1

Цвет проводаНаправление крепления
1ВишневыйПравая колонка (+)
2ЧерныйЗадняя колонка справа(-)
3СерыйПравая передняя колонка (+)
4Серый / черныйПередняя колонка справа(-)
5БелыйЛевая передняя колонка (+)
6Белый / черныйЛевая передняя колонка (-)
7ЗеленыйЛевая задняя колонка (+)
8Зеленый / черныйЛевая задняя колонка (+)

Вторая колодка разъема ISO предназначена для подключения питания магнитолы. Для работы устройства с минимальными функциями достаточно задействовать 3 провода. Остальные провода предназначены для работы дополнительных функций.
Подробнее в таблице 2:
Таблица 2

Цвет проводаФункция
1СерыйРегулирование громкости звука на скорости
2БелыйОтключение звука при звонке на телефон
3ФиолетовыйДля подсоединения к усилителю.
4ЖелтыйПостоянное сохранение памяти (+) постоянно
5СинийПодключение антенны
6ОранжевыйСветомузыка, подсветка
7КрасныйОт зажигания
8ЧерныйМинусовая клемма

Подключение автомагнитолы на ваз 2109

Итак, для работы с минимальным набором функций требуется подключение 3 контактов: желтого, красного и черного:

  • Желтый провод подключается напрямую к плюсовой клемме аккумулятора, так как необходимо постоянное питание для сохранения памяти и настроек.
  • Красный – либо к замку зажигания, либо, как и желтый, к аккумулятору, если первое невозможно из-за устройства замка. Но при таком подключении, при длительном простое автомобиля, может сесть аккумулятор.

Примечание: поэтому потребуется его подзарядка.

  • Черный провод способствует питанию магнитолы. Подключается к минусовой клемме аккумулятора.
  • Синий провод используется для подсоединения внешних устройств, таких как монитор, эквалайзер, антенна, усилитель(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер). Этот провод подключается к проводу питания магнитолы, поэтому подсоединенные устройства заработают только при включении автомагнитолы.

Схема подключения автомагнитолы

  • Если необходимо следить за яркостью подсветки в соответствии с включением габаритных огней, то к питанию подсветки прикуривателя либо самих габаритов можно подключить оранжевый провод.
  • Остальные контакты отвечают за дополнительные функции устройства.

Как подключить

Автомагнитола на ваз 2109

Для того, чтобы подключить магнитолу в Ваз необходимо:

  • Снять старую автомагнитолу. Для этого достаточно всего навсего поддеть ее отверткой с обеих сторон. При этом желательно не зацепить ее «жизненно важные органы».

Примечание: особенно важно не повредить провода. Поврежденные детали придется либо менять, либо ремонтировать.

  • Взять новое устройство. Подсоединить к нему провода. Обычно цвета соответствуют друг другу.
  • Установить автомагнитолу на место. Делается это легко: достаточно всего лишь нажать на нее пальцем. При этом следует дождаться не громкого щелчка. Хотя не следует и слишком переусердствовать.
  • Конечный этап – проверка, насколько хорошо работает магнитола. Желательно проверить все: качество звука, работа подсветки, скорость переключения треков и тому подобное.

Если все подключено верно, то устройство будет работать. Перед установкой магнитолы в специальное гнездо автомобиля, нужно провести тестирование работы.

Примечание. При наличии замечаний в работе, необходимо проверить правильность подключения. Хотя неполадки могут наблюдаться и из-за того, что устройство имеет плохое качество.

Таким образом, выполнить установку магнитолы без труда можно и своими руками. Но чтобы этот процесс стал более быстрым, следует изучить фото с подобной тематикой, которых в Интернете есть очень много.
Кроме того пригодится и видео, в котором будет изложена подробная инструкция. Так удастся сэкономить, ведь цена данного процесса в автосервисе является высокой.

Установка и подключение магнитолы в машине ВАЗ-2114 (2115)

Владельцы любого популярного отечественного автомобиля должны уметь самостоятельно устанавливать и настраивать музыкальное оборудование. Это позволит сэкономить деньги и выполнить работу максимально аккуратно. Наиболее сложным и трудоемким считается подключение магнитолы на ВАЗ-2114.

Подготовка и необходимые инструменты

Перед тем как приступать к установке устройства, следует поискать дома или купить все требуемые инструменты и материалы. Для подключения оборудования на ВАЗ-2114 можно брать такие же предметы, что и при монтаже магнитолы на ВАЗ-2109. Среди них обязательно должны быть такие:

  • монтажный нож;
  • электрический или ручной лобзик;
  • шуруповерт, кисточка;
  • автомобильный шпатель.

Из материалов следует купить наждачную бумагу, монтажную пену, эпоксидный клей, грунтовку, краску и специальную автомобильную шпатлевку.

Как подключить и установить

Монтаж и настройка любого музыкального устройства на ВАЗ-2114 рекомендуют выполнять в соответствии с общепринятыми правилами. Только в этом случае оборудование будет качественно работать и выполнять все свои функции.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Подключение

Чтобы подключить магнитолу на ВАЗ-2114 достаточно ознакомиться с порядком действий, предусмотренным для любой подобной модели (2115, 2109). Единственное отличие будет в месте расположения того или иного провода.

Подключают магнитолу таким методом:

  1. Присоединяют разъем музыкального оборудования к плюсовому и минусовому полюсу источника питания (аккумуляторная батарея). При этом штекер прикуривателя можно использовать для коммутации.
  2. Выводят кабели от громкоговорителей и соединяют их с соответствующими выходами на штекере устройства.
  3. Как только проводка будет подключена, все потенциально опасные места изолируют при помощи специальной ленты. Дополнительно защитить кабель от случайного контакта и негативного воздействия влаги можно благодаря использованию гофрированной трубки.
  4. На внутреннюю часть лобового стекла или крышу транспортного средства устанавливают антенну.
  5. Кабель, идущий от нее к приборной панели, прокладывают под различными деталями внутренней отделки автомобиля.
  6. Провод подсоединяют к магнитоле напрямую или через переходник.

Схема

Для того чтобы проверить правильность подключения, необходимо составить его схему. С ее помощью можно будет выявить допущенные ошибки и максимально быстро исправить их.

На схеме нужно указывать расположение следующих проводов:

  1. Красный. Он должен идти от от магнитолы на замок зажигания.
  2. Желтый. Его присоединяют к положительному полюсу аккумуляторной батареи и соответствующему разъему на задней панели подключаемого устройства.
  3. Синий. Этим кабелем нужно соединить акустическую систему с антенной.
  4. Зеленый, фиолетовый, серый, белый. Все эти провода следует проложить к двум передним и задним динамикам.
  5. Черный. Им соединяют магнитолу с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи.

Монтаж

Установка магнитолы на ВАЗ-2114 представляет собой сложное занятие, выполнять которое рекомендуют только после тщательно проведенной подготовки. В противном случае можно легко допустить ошибку, которая не позволит устройству нормально функционировать.

Установить магнитолу можно следующим способом:

  1. Монтаж на ВАЗ-2115 или 2114 начинают со снятия облицовки приборной панели.
  2. После этого отсоединяют провод от минусового выхода батареи.
  3. С устанавливаемого устройства снимают защитные элементы.
  4. В паз устанавливают монтажную обойму и надежно фиксируют.
  5. На следующем этапе работы прокладывают провода коммутации и кабели питания.
  6. На пластиковой консоли крепят магнитолу.
  7. Затем ее соединяют с бортовой сетью транспортного средства.
  8. После этого оборудование монтируют в направляющей шахте.
  9. Возвращают на место снятую декоративную панель.

Возможные проблемы

Во время установки музыкальных устройств владельцы транспортного средства сталкиваются с различными проблемами. Из-за них не включается магнитола для ВАЗ-2114 или не работает какая-либо из функций.

Наиболее частые проблемы:

  1. Сгоревший предохранитель. Такая ситуация возникает из-за подключения к магнитоле дополнительных усилителей или любого другого оборудования, а также прослушивания музыки на большой громкости.
  2. Замыкание в сети. Оно появляется из-за ошибок, допущенных во время прокладывания проводки.
  3. Окисленные контакты. В ходе эксплуатации устройства внутрь его корпуса может попасть влага. Она повредит контакты и не даст возможности пользоваться магнитолой.

Магнитола — это полезное устройство, которое обязательно должно быть в каждой машине. Подключить ее самостоятельно сможет даже начинающий владелец автомобиля. Для этого ему понадобится терпение, правильное выполнение всех предусмотренных действий и несколько часов свободного времени.

Новый и правильный способ подключения автомагнитолы ваз 2109. 1ч.

Новый и правильный способ подключения автомагнитолы ваз 2109. 1ч.

Скачать — Новый и правильный способ подключения автомагнитолы ваз 2109. 1ч.

Антон Стецюк

💬 Комментарии к видео

Легче сделать кнопку и через предохранитель кинуть на аккумулятор провод и все, и когда ты будешь кнопку выключать заряд акума также не будет жраться

моей целью было автоматическое включение при заводе.

Друг просто в цепи как ты хотел на постоянный плюс кидать(на акб) поставь в цепь обычную кнопку

а откуда на контактной группе на замке минус взялся?И для чего он там?

браво ! 5 мин ждал чего то умного но . не дождался.

зачем тебе вскрывать и подрубаться к замку, когда есть постоянный плюс в кармане для магнитолы, красный кидаешь на провод от зажигания и еще через кнопку на пост плюс и все, че сток лабуды то было пороть

  • ⇥ Автовоспроизвидение
Новый и правильный способ подключения автомагнитолы ВАЗ 2109 ч.2
Установка автомагнитолы LENTEL в ВАЗ 21083
Включение магнитолы от датчика присутствия ключа зажигания
Подключение магнитолы на ВАЗ 2108-2115 и т. д. где взять + на магнитолу .
Как подключить автомагнитолу правильно от замка зажигания
Установка магнитолы ЛАДА 2110 № 30
Как просто и быстро подключить магнитолу 1 DIN
Правильное подключение магнитолы через концевик ключа зажигания на ваз 2110
Установил магнитолу в Ваз 2114
ВАЗ 2109 УСТАНОВКА АСС ДЛЯ МАГНИТОЛЫ
Подключение автомагнитолы напрямую к АКБ
Правильное подключение магнитолы

После тяжелого рабочего дня каждый мечтает поскорее отдохнуть на любимой кровати и отвлечься увлекательными видеороликами. Любой посетитель нашего сайта сможет найти захватывающее видео на свой вкус и интерес. Даже самый изощренный зритель найдет для себя что-то достойное. Наш сайт дает возможность каждому посетителю смотреть видеоролики в свободном доступе, без всяких регистраций, а главное, все совершенно бесплатно.

Мы предлагаем для вас большое разнообразие развлекательных, познавательных, детских, новостных, музыкальных, юмористических видеороликов в отличном качестве, что не может не радовать.

Познавательные ролики никого не оставят равнодушным. Они содержат в себе подтвержденные факты, в которых дается подробное объяснение в определенной тематике. Завлекают такие ролики не только информативностью, а также живописностью и качеством картинки. Ролики о животных, природе и путешествиях увлеченно смотрят не только взрослые, но и дети. Ведь каждому очень интересно следить за животным миром в дикой природе, тем самым развиваться и познавать что-то новое для себя.

Юмористические видео отлично подойдут для вечернего времяпровождения. Как никогда после тяжелого рабочего дня юмор поможет отвлечься от жизненных проблем или же посмеяться от души в компании друзей. У нас вы сможете найти различные скетчи, стендапы, пранки, видеоприколы и различные комедийные шоу.

Музыка в жизни каждого человека очень важна. Она мотивирует каждого из нас, поднимает настроение, заставляет двигаться вперед. Для любого посетителя у нас есть отличные подборки музыкальных видеороликов, включающие в себя большое количество разнообразных жанров и стилей, зарубежных и отечественных исполнителей. Даже если вы чем-то увлечены, музыкальные видеоролики отлично подойдут для прослушивания на заднем фоне.

Видео новости – самый зрелищный формат современных новостей. На нашем сайте вы сможете найти разнообразные новостные видеоролики, на любые увлекательные для вас темы. Новости от официальных СМИ, новости спорта, науки, техники, моды, новости политики, скандальные события из мира шоу-бизнеса и многое другое. Вы всегда будете в курсе всех последних интересных, и самых важных новостей и событий в мире.

Маленькие дети очень активны, но иногда их требуется чем-то заинтересовать, чтобы заняться своими делами или просто отдохнуть за чашечкой кофе. В этом деле родителям отлично помогут мультфильмы. Ведь именно мультики помогут привлечь вашего ребенка на несколько часов. У нас имеется большое разнообразие старых и новых мультфильмов, коротких и полнометражных. Для любого возраста и любых интересов. Ваш ребенок останется в восторге, а вы отвлечетесь.

Мы очень рады, что наш сайт сможет помочь вам в различных жизненных ситуациях. Мы старались подобрать для наших зрителей годный контент. Желаем вам приятного просмотра.

Подключение автомагнитолы через замок зажигания

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Самостоятельная установка акустического оборудования является распространенным методом доработки автомобилей российского и импортного производства. При этом пользователю требуется знать, как подключить магнитолу к замку зажигания, поскольку ошибочная коммутация приводит к ускоренному разряду аккумулятора и повреждениям бортовой сети автомобиля.

Если новый проигрыватель устанавливается взамен штатного, то рекомендуется сохранить заводскую цепь подключения.

Что понадобится

Для подключения потребуется набор материалов:

  • отрезок медного кабеля;
  • паяльник и свинцово-оловянный припой;
  • изоляционная лента на тканевой или поливинилхлоридной основе, допускается применение термоусадочной трубки;
  • набор инструментов для снятия кожуха рулевой колонки;
  • тестовый прибор.

Инструкция по подключению

Подключение магнитолы через замок зажигания обеспечивает работу головного устройства при повороте ключа в полицию ACC или в положение активации зажигания. После удаления ключа из замка питание усилителя автоматически отключается, сохраняется только подача напряжения от батареи для поддержки памяти магнитолы.

В разъемах магнитолы имеются 2 кабеля, оснащенные изоляционным покрытием желтого и красного цветов. Шнур желтого цвета выводится напрямую к батарее или элементу, на котором не пропадает положительное питание. В цепь вводится отдельный предохранитель, защищающий оборудование от короткого замыкания и пожара.

Красный шнур выводится к контактной группе замка системы зажигания.

Пользователь может подключить автомагнитолу через замок зажигания на ВАЗ-2107 с инжекторным мотором по следующей схеме:

  1. Проложить кабель от замка зажигания, который соединит штекер ACC и красный провод питания магнитолы.
  2. Вывести желтый шнур к аккумуляторной батарее, используя штатные каналы в моторном щите. Кабель прокладывается параллельно штатным жгутам, необходимо обеспечить защиту изделия от контакта с раскаленными элементами выхлопной системы или подвижными узлами.
  3. Кабель подачи отрицательного питания, оснащенный черным защитным слоем, подсоединяется к кузову автомобиля или выводится к аккумулятору. Допускается использование отрицательного выхода прикуривателя, который располагается рядом с монтажным гнездом головного устройства.
  4. Соединить кабель подсветки дисплея и кнопок с положительными выходами габаритного освещения. При включении внешнего света автоматически включается подсветка на магнитоле, интенсивность настраивается штатным регулятором.
  5. Проверить работоспособность устройства. Убедиться в отсутствии тока утечки при выключенном оборудовании, подсоединив тестовый прибор в цепь питания. Допустимый ток в режиме ожидания составляет 10 мА.

На машинах ВАЗ-21011 зажигание включается замком, в котором отсутствует промежуточное положение. Аналогичный узел используется на «классических» машинах ВАЗ с карбюраторным силовым агрегатом. Для подсоединения акустического головного оборудования необходимо доработать узел или поменять его на аналог от машин с инжекторным мотором.

Алгоритм доработки замка:

  1. Демонтировать декоративную пластиковую обшивку колонки.
  2. Отключить штекер с контактной группы.
  3. Отвернуть 2 винта с крестообразной головкой, которые крепят корпус замка к колонке. Для демонтажа следует вставить ключ в скважину, а затем перевести его в положение О. Сбоку на корпусе имеется отверстие, в которое вводится тонкий предмет, отжимающий язычок фиксатора.
  4. Демонтировать устройство с рулевой колонки.
  5. Аккуратно удалить контактную группу, в которой потребуется изменить конфигурацию нижней площадки. Допускается использование элемента от изделия, имеющего позицию АСС.
  6. Установить снятые элементы в обратной последовательности. В результате доработки вместо положения О получается позиция АСС, позволяющая подсоединить головное устройство по описанной выше методике.

Для установки оборудования на машинах ВАЗ с передними ведущими колесами используется клемма 15, расположенная на корпусе замка зажигания. К клемме подходит штатный кабель, защищенный изоляцией сине-черного цвета. Шнур питания подсоединяется путем пайки или обжатия металлической трубкой с последующей защитой места стыка.

Не рекомендуется производить скрутку жил, поскольку соединение не обеспечивает надежного контакта и окисляется.

На автомобилях Приора-2 и Гранта используется штатная проводка с разъемами ISO, задействованная через замок.

Схема с коммутацией оборудования через замок имеет недостаток — при отсутствии ключа в скважине включение оборудования невозможно. Если пользователь хочет, чтобы она работала при выключенном зажигании, то требуется подключить провод желтого цвета к батарее через отдельный переключатель. Для активации оборудования потребуется только нажать на клавишу. Схема обеспечивает сохранение разряда батареи, пользователю лишь необходимо не забыть принудительно выключить питание.

Альтернативной методикой подсоединения оборудования без замка зажигания является коммутация к штекеру бортовой системы контроля, которая устанавливается на некоторые модели ВАЗ с приводом на передние колеса. Для подключения используется контакт 5 (шнур серого цвета), расположенный посередине в верхнем ряду проводов штекера. При размещении ключа в замочной скважине на контакте автоматически появляется положительное питание. После удаления ключа магнитола отключается, но настройки памяти сохраняются благодаря подключению желтого шнура к батарее.

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как подключить автомагнитолу в машине и разберу типовые ошибки подключения магнитол. Традиционно для нашего сайта, статья снабжена подробной фото и видео инструкцией.

Если вы при подключении устроите т.н. короткое замыкание это может привести к оплавлению проводов, ожогам а в крайнем случае к пожару. Пожалуйста, подключая автомагнитолу, соблюдайте осторожность, тщательно изолируйте все соединения проводов и не забывайте про предохранитель…

Для подключения магнитолы нам потребуется:

  • Сама автомагнитола, динамики и их провода
  • Нож канцелярский или спец. инструмент для снятия изоляции с проводов.
  • Изоляционная лента.
  • Предохранитель (10а-15а) и его разъем.
  • Мультиметр или контрольная лампочка.
  • Батарейка типа «крона»

Самый простой вариант – автомобиль имеет аудиоподготовку.

Аудиоподготовка – т.е. в проводке автомобиля установлены специальные разъемы, антенна и в штатных местах закреплены динамики. Для многих моделей аудиоподготовка является опцией, и многие владельцы отказываются от нее ради удешевления автомобиля при покупке, но этого делать не следует, так как установщики магнитол попросят за это намного больше денег.

При заводской аудиоподготовке, установка магнитолы сводиться к приобретению переходника между разъемами проводки и вашей магнитолой.

Переходники свободно продаются в большинстве магазинов торгующих магнитолами, но при желании сэкономить их вполне можно заказать на алиэксперсс .

Выглядят переходники вот так:

Второй по сложности вариант – автомобиль не имеет аудиоподготовки но ранее была установлена магнитола (например, кассетная).

В этом случае необходимо заменить разъем подключения магнитолы, на разъем новой (а может вам повезет и они совпадут).

Схема для подключения автомагнитолы выглядит вот так:

Скорее всего после того как вы отрежете старый разъем магнитолы (делать это лучше при снятой клемме аккумулятора). У вас будет несколько проводов и вам надо определить, откуда они, обычно надо найти постоянный плюс, плюс от зажигания, массу и динамики.

Как это делается?

— Оголяем провода при помощи канцелярского ножа и располагаем их так чтобы они не замыкали.

— Надеваем клемму на аккумулятор.

— Один вывод контрольной лампы (или мультиметра) цепляем к кузову автомобиля (массе) а вторым выводом, последовательно, касаемся каждого из оголенных проводов. Когда лампочка загорится или мультиметр покажет напряжение, поздравляю, вы нашли постоянный плюс.

— Его лучше сразу скрутить с разъемом магнитолы (обычно провод желтого цвета и на нем написано BAT +12v) и заизолировать термоусадкой или изолентой. На этом проводе обязательно устанавливается плавкий предохранитель номиналом 10-15 ампер.

— Ищем плюс с замка зажигания, для этого открываем замок до положения – «зажигание включено» и аналогично, мультиметром или лампочкой ищем нужный провод. Найденный провод необходимо соединить с красным проводом разъема магнитолы (на проводе, обычно, написано ACC+) его пока не изолируем!

Примечание (иногда этот провод соединяют с постоянным плюсом, но в этом случае магнитола будет разряжать аккумулятор, так как у нее не будет дежурного режима)

— Ищем массу, для этого отсоединяем контрольную лампу от кузова и соединяем с только что сделанной последней скруткой и последовательно соединяем второй вывод контрольки (мультиметра) с оставшимися проводами. Как только лампочка загорится (или мультиметр покажет напряжение), вы нашли «массу». Соединяем её скруткой с черным проводом разъема магнитолы (обычно он подписан gnd, ground)

— Изолируем его и плюс от замка зажигания.

Все вы можете подключить магнитолу. Если все сделано, верно, она засветиться…. Но к магнитоле надо еще подключить динамики и антенну.

Подключение динамиков.

У вас осталось 10 проводов. Один из них кабель антенны, один плюс питания антенны и 8 проводов от динамиков.

Провода от динамиков обычно идут парой, но их маркировка не всегда верна. Поэтому нам понадобится батарейка крона.

На 1-2 секунды цепляем её к паре проводов и слушаем, какой динамик щелкнет. Далее смотрим на сам динамик и снова соединяем батарейку. Если динамик пошел вперед, значит, полярность верная, и прикручиваем его + к + и – к -, в соответствии со схемой. Если динамик пошел внутрь значит, полярность ошибочна и соединяем его наоборот.

Вот вам видео как определить полярность динамика:

За полярностью следить очень важно, так как в противном случае звук в машине будет очень низкого качества!

Последовательно проверяем и соединяем все динамики, передний левый. Задний левый, задний правый, передний правый.

Подключение антенны обычно сложностей не вызывает.

Вот небольшое видео про подключение автомагнитолы, но на нем перепутаны красный и желтый цвета (правильно написано в статье):

Третий по сложности вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль без аудиоподготовки впервые.

Не пугайтесь, текста тут много меньше так как нет нужды определять назначение проводов. Трудоемкость выше так как мы будем прокладывать эти провода!

Схема подключения не изменяется:

  • Тянем постоянный плюс от аккумуляторной батареи, обязательно через предохранитель 10-15 ампер, проводом 2.5-4 квадрата!

Есть вариант взять постоянный плюс с прикуривателя, но как показала практика, обычно, прикуриватель запитывается проводом 1.5 квадрата и имеет предохранитель 10 ампер. В моем автомобиле, при подключении насоса для подкачки колес, и работающей магнитоле этот предохранитель сгорал!

  • Ищем под панелью (например, на блоке предохранителей или на замке зажигания) провод, где появляется плюс при включении зажигания, и соответственно, оттуда тянем провод к плюсу магнитолы, который отвечает за включение. Можно этот провод зацепить на постоянный плюс, но магнитола будет высасывать аккумулятор!
  • Прокладываем провод массы и надежно закрепляем его к кузову (например на крепление панели к кузову)
  • Устанавливаем в штатные места динамики и прокладываем их провода, обязательно соблюдая полярность!
  • Цепляем антенну и провод управления ей.

Установка магнитолы завершена, вы только что сэкономили 1.5-3 т.р.

Самый сложный вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль с нестандартной проводкой (грузовики и старинные автомобили).

Большинство автомагнитол рассчитаны на питание 12 вольт. На большинстве грузовых автомобилей применяется стандарт напряжения — 24 вольта, соответственно при подключении 12ти вольтовой автомагнитолы, в сеть 24 вольта, она неизбежно откажет.

Поэтому подключают автомагнитолу к одному аккумулятору, (тот который минусом прицеплен к кузову автомобиля), с его плюса тянут провод в кабину на магнитолу. Такое решение имеет место быть, но оно имеет существенный недостаток – за 1- 2 недели простоя аккумулятор сильно разрядиться и запустить двигатель без его зарядки будет невозможно!

Чтобы этого не происходило необходимо применять специальный преобразователь напряжения. Выглядит он вот так:

Обычно отказываются от памяти магнитолы и цепляют устройство вот по такой схеме:

По итогу у магнитолы не будет задействована функция памяти, но она не будет сажать аккумулятор и, самое главное, не надо протягивать нестандартный провод от аккумулятора в кабину.

Сами преобразователи продаются в интернет магазинах, как вариант рассмотрите покупку на aliexpress .

В случае со старинными автомобилями возможны нестандартные напряжения питания (6 вольт) или + на кузове автомобиля. Подключение автомагнитолы в таких автомобилях решается каждый раз индивидуально и общих рекомендаций не имеет.

На этом у меня сегодня все. Всем ровных дорог и надежным магнитол.

Как подключить магнитолу ваз 2106


Акустическая система автомобиля

Редкий водитель обходится без музыки в салоне. В зависимости от предпочтений владельца, система может быть простой или навороченной. Продвинутые акустические системы – это отдельная тема, достойная многобуквенного рассказа с продолжением. Степень навороченности акустики лимитируется только кошельком любителя автомузыки и его личным пониманием крутизны. В этой статье поговорим о том, что такое, и как устанавливается самая простая музыка в салон ВАЗ.

Любая акустическая система, и автомобильная в том числе, состоит из головного акустического устройства (ГУ), и динамиков. В простейшем случае, эти функции выполняет магнитола и пара громкоговорителей. Современная дефолтная магнитола объединяет в себе проигрыватель музыки с цифровых носителей – дисков или флешки и радиоприемник. В ней также имеется встроенный усилитель.

Штатное место магнитолы, предусмотренной производителем – в панели над выключателем вентилятора салонной печки. До первого использования отверстие, предназначенное для монтажа, закрыто пластиковой заглушкой.

Особенности подключения автомагнитолы

Стандартная схема подключения в целом одинакова для всех автомобилей и моделей магнитол. Но существует ряд нюансов, которые нужно учитывать.

  1. Электропроводка отечественных автомобилей рассчитана на подключение устройства с механическим поиском радиостанций, это может вызвать некоторые сложности, если вы собрались подключить современную модель;
  2. В большинстве моделей ВАЗ ответвление проводки для подключения ГУ идет от замка зажигания: при повороте ключа происходит кратковременный сбой питания, что приводит к сбросу настроек, если модель не предусматривает наличие системы бесперебойного энергоснабжения;
  3. Перед началом установки пользователю необходимо решить, устраивает ли его тот факт, что музыку можно будет слушать только при включенном двигателе, или хочется, чтобы была возможность пользоваться магнитолой и на стоянке.

Подключаем магнитолу

Работу по подключению можно разделить на три этапа:

  • установка корпуса устройства;
  • подключение электрической части;
  • установка и подключение динамиков.

Скорее всего, понадобится еще подключить антенну.

Для того чтобы установить корпус магнитолы, сначала требуется смонтировать металлическую рамку. Рамка фиксируется в гнезде с помощью многочисленных язычков, которые необходимо отогнуть по всему периметру. Корпус магнитолы защелкивается в рамке. Для его извлечения устанавливаются специальные ключи.

Перед началом работ по электрическому подключению нужно убедиться в том, что отключена АКБ. При сборке электрической схемы самое важное – не перепутать провода, и подключить согласно маркировке. Принципиальную схему подключения вы можете посмотреть на фото. Понятно, что не царское дело – инструкции читать. Но, тем не менее, прежде чем начинать устанавливать ГУ, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя на верхней части корпуса или в паспорте.

Обычно электрические провода маркируются следующим образом:

  1. провод с маркировкой «+12В», желтого цвета – питание, «плюс», идет от аккумуляторной батареи;

По этому проводу подключено постоянное энергоснабжение магнитолы, благодаря которому сохраняется память настроек.

  1. провод с маркировкой «GND», черный – «минус», подключается на корпус автомобиля;
  2. маркировка «АСС», красный провод – тоже отвечает за подачу питания, но идет через замок зажигания.

Если подключить устройство таким образом, то музыку можно будет прослушивать только при включенном двигателе. Такая схема разработана производителями для экономии заряда АКБ. Наиболее простой способ достижения возможности пользоваться магнитолой вне зависимости от работающего двигателя – подключить напрямую.

Если скрутить вместе желтый и красный провода и подключить магнитолу напрямую к аккумулятору, то в случае длительной стоянки магнитола способна полностью разрядить старенькую аккумуляторную батарею.

Врезка в провод кнопки

Более правильным способом является врезка в провод кнопки включения-выключения, позволяющей отключить питание в ручном режиме.

  1. «ANT», провод имеет обычно белый цвет – служит для управления встроенной в магнитоле антенной, может использоваться для подключения внешней антенны;
  2. провода с маркировкой «FL» и «FR» служат для подключения правого и левого фронтальных динамиков;
  3. провода «RL» и «RR» соответственно служат для подключения правого и левого задних динамиков;

Современные машины, как правило, оборудованы разъемом международного стандарта ISO. В старых автомобилях стоит установить переходник на разъем ISO, тогда при смене модели магнитолы достаточно будет только переключить разъем.

Выполнив подключение электрики, можно перейти к установке динамиков и внешней антенны. Если машина рассчитана только на одну пару громкоговорителей и установка второй пары не планируется, то провода можно скрутить между собой попарно, левый и правый.

Заключение

Если планируется стандартная акустическая схема – два фронтальных и два задних динамика, то наилучшее место для передней пары – передние двери. Задние устанавливаются на полке, для которой лучше сделать специальный подиум. Провода для передней пары протягиваются под панелью, а для задних – возле ручного тормоза, под сиденьем. Прокладывать проводку нужно так, чтобы при эксплуатации кабели не были случайно задеты или пережаты.

Внешнюю антенну обычно размещают на лобовом стекле. Черный провод антенны подключается к массе, другой провод подключается к соответствующему выходу на магнитоле.

Эти краткие рекомендации позволят подключить магнитолу в автомобиле ВАЗ. Более подробно процесс сборки можно посмотреть на видео.

Как подключить автомагнитолу Ваз 2110 своими руками

Установка магнитолы в Ваз

Сегодня на рынке можно найти практически любое головное устройство АС. Разные цены, разные потребности и наконец, автомагнитола приобретается. Практическая каждая из них сегодня оснащена радиоприемником и способна читать диски любого формата. И если выбор головного устройства для многих не проблема, то монтаж автомагнитолы Ваз или другого автомобиля становится настоящей проблемой. В нашей статье мы рассмотрим, как подключаются автомагнитолы. Установка на ваз 2107 или другую модель должна пройти легко и быстро, если изучить все, что будет представлено ниже.

Реорганизация штатного места для магнитолы.

После покупки желаемой техники и перед началом её установки, вам необходимо немного переделать штатную нишу для нее. Объяснить это можно рядом неблагоприятных причин.

Печка может слишком сильно сушить и из-за этого электроника перегревается. Многие автомобилисты уже стали жертвами таких неприятностей.

Читайте

Схема, по которой будем работать и необходимые инструменты.

Установка магнитолы на ЖИГУЛИ. Ваз 2106

Как установить магнитолу в ВАЗ 2107

Устанавливаем и подключаем магнитолу

. Добавляемся в группу в ВК Подписываемся, оставляем.

Вам потребуется десяти миллиметровая фанера, лобзик, клей ПВА и саморезы, также следует взять кожзаменитель, картон и наждачную бумагу.

Установка

Установка автомагнитолы на Ваз 2107

Начнем мы наше повествование с самого простого способа установки автомагнитолы. Такой подход полностью оправдан, ведь невозможно научиться сразу сложным вариантам монтажа и идти нужно от простого. Прежде чем покупать дорогое оборудование, следует определиться с выбором установщика. Если намеревается проведение такой операции самостоятельными силами, то нужно знать много секретов. Напротив, недорогое устройство очень просто подключить и тратиться на услуги специалиста вовсе не обязательно. Итак, из чего состоит обычная акустическая система? Конечно же, главную роль здесь занимает автомагнитола, монтажом которой мы и займемся. Но не стоит забывать и о четырех стандартных динамиках, которые идут в комплекте. От головного устройства к ним нужно будет соединить провода.

Примечание. Все компоненты АС устанавливаются только в места, предназначенные заранее автопроизводителем. Делается это не только ради простоты, но и во избежание короткого замыкания.

Начало процесса установки

Как подключить автомагнитолу на ваз 2106

Реорганизация штатного места для магнитолы.

После покупки желаемой техники и перед началом её установки, вам необходимо немного переделать штатную нишу для нее. Объяснить это можно рядом неблагоприятных причин.

Печка может слишком сильно сушить и из-за этого электроника перегревается. Многие автомобилисты уже стали жертвами таких неприятностей.

Читайте

Схема, по которой будем работать и необходимые инструменты.

Установка магнитолы на ЖИГУЛИ. Ваз 2106

Как установить магнитолу в ВАЗ 2107

Устанавливаем и подключаем магнитолу

. Добавляемся в группу в ВК Подписываемся, оставляем.

Вам потребуется десяти миллиметровая фанера, лобзик, клей ПВА и саморезы, также следует взять кожзаменитель, картон и наждачную бумагу.

Как установить

На модели 2107 имеется 2 места, пригодных для монтажа головного акустического устройства размером 1DIN. Магнитолу можно установить в стандартное место на центральной консоли, также допустимо поставить оборудование вместо центральных дефлекторов. При первом варианте монтажа требуется подрезка посадочного гнезда до требуемого размера.

Второй вариант обеспечивает снижение нагрева корпуса проигрывателя горячим отопителем салона, обеспечивается комфортное управление функциями. Но при этом ухудшается вентиляция и возникает риск нагрева головного устройства прямыми солнечными лучами.

На ВАЗ-2106 единственным местом для монтажа является центральная консоль, которую требуется подрезать под стандартный размер 1DIN. Головное устройство крепится при помощи металлической шахты, которая размещена в панели приборов. Схема фиксации шахты одинаковая для ВАЗ-2106 и 2107 — при помощи отогнутых язычков.

Возможен монтаж оборудования стандарта 2DIN, которое располагается в перчаточном ящике.

Для фиксации устройства требуется изготовление корпуса, управление осуществляется выносным проводным пультом или по радиоканалу. Допускается монтаж головного оборудования в ногах переднего пассажира, но подобная схема используется редко из-за риска повреждения магнитолы.

Установка двухдиновой автомагнитолы

Современные магнитолы размерного стандарта 2DIN оборудованы увеличенным дисплеем, сенсорным управлением. Они аналогичны автомагнитолам 1DIN по ширине и установочной глубине. Лучшая функциональность достигается увеличением корпуса по высоте в 2 раза (до 100 мм).


На штатное место двухдиновая магнитола в машину ВАЗ 2107 не помещается. Установке большого корпуса под центральной консолью мешает рычаг коробки передач. На место воздуховодов тоже нельзя установить автомагнитолу размера 2DIN. Вверху расширить нишу воздуховодов не позволяет край «торпедо». Для расширения ниши вниз нужно удалить регуляторы печки. Гораздо проще, чем сложная реконструкция «торпедо», будет установка двухдиновой магнитолы в перчаточный ящик («бардачок») машины. В бардачке достаточно места для монтажа двухдиновой магнитолы, которую можно дополнить и отдельным усилителем. Основными сложностями такого способа становится конструирование креплений для установочной секции. Под них нужно установить демпфирующие прокладки, амортизирующие вибрации пластмассы.

Прочитайте, может пригодится: Задние фонари схема подключения, неисправности, замена и ремонт, инструкции с видео и фото

Как подключить

Корректное подключение магнитолы на ВАЗ-2107 и любой другой машине осуществляется через контактную группу замка зажигания. В этом случае при изъятии ключа подача питания на оборудование прекращается, сохраняется только подпитка блока памяти, которая производится от батареи.

На карбюраторных машинах требуется доработать контактную группу:

  1. Разобрать пластиковый кожух рулевой колонки.
  2. Снять штекер с замка зажигания и отвернуть 2 крепежных винта.
  3. Демонтировать замок с колонки при помощи сжатия фиксатора тонким предметом (при вставленном и повернутом в позицию 0 ключе).
  4. Снять контактную группу, которую требуется доработать путем припаивания дополнительного элемента.
  5. Собрать замок и установить детали на штатные места.

Доработанный подобным образом замок получает позицию АСС вместо 0, которая используется для работы головного устройства на парковке. В схему подключения магнитофона вводится дополнительный предохранитель, предохраняющий цепи от перегрузки. Коммутация с кабелями динамиков производится через переходник.

Динамики

В машине 2107 имеются штатные места установки фронтальной акустики, расположенные в углах панели приборов. При установке колонок в дверных картах необходимо прорезать отверстия в деталях, диффузоры и магниты громкоговорителей размещают в штатных выемках, имеющихся на внутренней металлической части двери. Требуется правильно вывести акустические кабели, для этого используется специальная переходная втулка, размещенная между торцом двери и стойкой. Элемент предохраняет жгут от заломов и повреждений.

Для улучшенного воспроизведения музыки устанавливается тыловая пара громкоговорителей, которые расположены на полке за спинкой заднего сидения. Для монтажа деталей требуется подрезка металлической панели, кабели проводятся под обшивкой пола.

Как установить

При выборе магнитолы рекомендуется обращать внимание на продукцию, выпускаемую под брендом Pioneer. Она характеризуется высокими эксплуатационными характеристиками, может прослужить в течение длительного периода. Установить магнитолу для повышения качества музыки можно следующим образом:

  • В машине магнитола фиксируется при применении стандартного разъема ISO. Этот международный стандарт получил широкое распространение.
  • При выборе магнитолы следует учитывать ее размеры. Если они не будут подходить, то монтаж усложнится. В машине можно провести изменение посадочного гнезда.
  • С обновлением магнитолы не возникает проблем в случае, если посадочное место имеет требующиеся размеры. Все кабели закрепляются в прямоугольную колодку.
  • Если контакты не подходят, то можно использовать специальный переходник.

Установить магнитолу правильно просто, т. к. она в большинстве случаев имеет стандартные размеры. Для автомобилей рекомендуется приобретать соответствующие провода, которые отличаются хорошей изоляцией.

Как подключить

Подключить магнитолу в ВАЗ-2106 можно через замок зажигания, но эта схема считается менее привлекательной, т. к. слушать радио при выключенном моторе не получится. Стандартная схема подключения предусматривает использование штатной проводки. Среди других особенностей подключения ВАЗ-2107 отметим следующие моменты:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

  • Запрещается проводить подключение напрямую к аккумулятору, т. к. это может привести к его быстрому износу.
  • Для исключения вероятности разряда аккумулятора в желтый провод врезают кнопку выключения питания.
  • Штатного предохранителя в классической сборке не предусмотрено. Для его установки нужно изменить практически всю электрическую схему. Проще всего приобрести силовой кабель, в который уже встроен предохранительный элемент. Для нормального пуска требуется устройство на 20 А.

От правильности созданной системы питания во многом зависит эксплуатационный срок акустической системы. Провод рекомендуется изолировать, контакты соединяются методом пайки или при применении специальных переходников.

Динамики

Для того чтобы подключить магнитолу на ВАЗ-2106, следует провести ее соединение с динамиками. Среди основных рекомендаций отметим следующее:

  • Проводится установка динамиков с их плотной герметизацией. В противном случае может возникнуть вибрация.
  • Больше всего внимания следует уделять правильности прокладки кабеля. В месте соприкосновения с металлом следует провести качественную изоляцию, т. к. вибрация может стать причиной протирания изоляции.
  • Процедура подключения предусматривает применение специальных переходников. Кроме этого, можно провести подключение пайкой, все соединения изолируются.

У современной магнитолы есть соответствующие выходы для динамиков. Сеть питания должна иметь минимальное количество соединений, т. к. они могут стать причиной повышения сопротивления.

Сабвуфер

При улучшении акустической системы рассматриваемого автомобиля часто проводится установка сабвуфера. Этот элемент предназначен для вывода звука низкой частоты. Среди особенностей подсоединения отметим следующее:

  • У современного устройства есть соответствующий выход для подключения.
  • Для подобного динамика рекомендуется использовать провод большего сечения.

Прокладывать кабель рекомендуется под обшивкой транспортного средства. Подключается магнитола на ВАЗ-2107 при использовании специальных фишек.

Антенна

Прежде чем подсоединять в ВАЗ-2107 автомагнитолу, следует рассмотреть правильность положения антенны. Различные искусственные помехи могут стать причиной ухудшения качества сигнала, за счет чего появляется посторонний шум. Среди особенностей подключения антенны отметим следующее:

  • Есть соответствующий разъем для подсоединения внешнего устройства.
  • При отсутствии требуемого штекера его можно приобрести и припаять к наружной антенне.
  • Качественное соединение предусматривает проведение изоляции при применении изоленты или герметика. Слишком высокая влажность может стать причиной появления коррозии, которая приведет к ухудшению качества сигнала.

На установку и подключение акустической системы уходит относительно небольшое количество времени. Больше всего внимания уделяется прокладке кабеля к источнику питания, т. к. в качестве него применяется аккумулятор.

Как проверить подключение

Для проверки корректности соединения кабелей следует выключить зажигание и измерить ток утечки, который не должен превышать 30 мА. Дополнительным тестом станет включение оборудования в режим повышенной громкости, при этом не должно происходить самопроизвольного отключения компонентов.

Как установить магнитолу

в «Жигули».

Не тайна, что АвтоВАЗ в Тольятти до сего времени дает будущему владельцу автомобиля ВАЗ 2107

полную свободу действий, закрывая место для установки магнитолы в «бороде», или центральной консоли заглушкой. Подключить
магнитолу самому – дело чести любителя. Установка тут более неопасна в плане кражи, потому что магнитола никому не оказывается на виду, находится низковато. Не считая того, поставить устройство проще — не требуется перекомпоновка электрики и внутреннего места. Единственный значимый «минус», даже два – это достаточно сильный разогрев аудиосистемы при включенном отоплении. На больших температурах магнитола работает недолго. Также существует неудобство выдвигания аудиодиска из – за того, что мешает рычаг переключения передач. Но так как диски уже отходят в прошлое, уступая «флешкам», то это не очень существенный недостаток, в отличие от первого.
Некоторые предпочитают для нее не совсем обычное место: поставить там, где у ВАЗ 2107 верхние воздуховоды. Вот так:

Здесь показано самодельная установка на «посадочное место» под магнитолу взамен вытянутых и удаленных воздуховодов. У этой самодельной комплектации есть следующие достоинства: отсутствие нагрева (ведь воздуховоды удалены), и удобство управления устройством. Недостатками являются: изменение конструкции, сильный разогрев под прямыми солнечными лучами, и опасность кражи. Кроме того, если поставить сверху, то хуже работает вентиляция салона, и это важный аргумент «против». Продать такую ВАЗ 2107 скорее всего, будет сложнее. Поэтому перед тем, как подключить магнитолу

с такой серьезной переделкой, хорошо подумайте.

Как правильно подключить магнитолу на ваз 2106

  • Спасибо
  • Не нравится

minimal007 14 Авг 2009

Итак. подавляющее число (да наверное все) мафонов имеют одну и ту же схему подключения, которую я и хотел описать дабы исключить создание множества тем типа «МНОГА ПРАВАДОФ! КАК ПАДКЛЮЧИТЬ?»

Начнем с множества проводов, торчащих на задней части любого уважающего себя мафона.

BAT (желтый) — на постоянный «+» ACC (красный) — в замок зажигания(или в любое место),где при повернутом ключа есть «+» GND (черный) — масса,то есть «-«. на кузов,либо АКБ REM (в основном голубой) — включение усилителя ANT — «+» на активную антену(если таковой провод отсутствует,то его заменяет REM ) ILL — диммер (приглушение яркости магнитолы в темное время суток) — подключается на клемму,где при включении габаритных огней появляется «+» MUTE — HandsFree

Теперь подробнее о подключении питания магнитолы.

BAT(+) и GND(-) правильней тянуть напрямую от аккумулятора(BAT особенно и не забываем про предохранитель) и хорошим проводом сечением не менее 2.5мм,а ACC подключать в зажигание. но большинство автолюбителей подклучают магнитолы от прикуривателя, смотав BAT и ACC вместе,а минус кинув на ближайшую массу! Это допустимо,но хорошего мало. во первых при долгой стоянке магнитола будет хавать аккум, т.к. при таком подключении она все равно будет в рабочем состоянии и во вторых мафону, как и любому другому устройству,требуется НОРМАЛЬНОЕ питание,а в данном варианте подключения его не будет!

Ну и,в конце концов,ПОЛЬЗУЙТЕ ПОИСК . Редко когда к какому либо мафону не найти мануал. а в мануале все подробно расписано и даже с картинками

Если вопросы все же остались или возникли какие либо проблемы с подключением магнитолы — пишите СЮДА. не засоряйте форум новыми темами.

  • Спасибо
  • Не нравится

Андрей999 04 Окт 2009

Итак. подавляющее число (да наверное все) мафонов имеют одну и ту же схему подключения, которую я и хотел описать дабы исключить создание множества тем типа «МНОГА ПРАВАДОФ! КАК ПАДКЛЮЧИТЬ?»

Скажите, у меня на машине есть часы, но они не работают да и мне они не к чему. Магнотола подключена через прикуриватель. Можно ли питание взять от часов?

  • Спасибо
  • Не нравится

minimal007 04 Окт 2009

Нежелательно. провода сопливые и висят на этих соплях не только часы,я так думаю!

Лада 2106 › Бортжурнал › Авто вкл/выкл магнитолы в ВАЗ 2106.

При стандартном подключении магнитолы от замка зажигания и аккумулятора провода постоянно под напряжением. При этом некоторые магнитолы садят акуум если не снять панель. С аккуумулятором у меня лично проблем не было, но все же я захотел уйти от жигулевского подключения. Нашел несколько статей подключения, схемы, прикупил (одолжил) необходимое и принялся воротить. Два дня ушло на подключение вот по этому способу .

У меня эта схема не работала.

Не знаю как у Upek89 получились все показанные в видеообзоре функции, но у меня магнитола включалась при включении зажигания и выключаласть при выкл. зажигания. Я не электрик, но по его схеме видел, что она не рабочая… если кто разбирается в электросхемах подкорректируйте меня, если я не прав.

Диод взял в гараже, который готовился для моста стационарного выпрямителя 12V.

Диод советского пр-ва.

Как сделал я: — переподключил дворники и отопитель по этому способу. только у меня ножевые предохранители. Поэтому все подключал соответственно своему блоку предохранителей.

— После 2-х дней мучений нашел вот это способ подключения. Пообщавшись с Олегом Ушаковым (StelS-KR). а он ближайший электрик на Д2 КР, принял решение собрать аналогичную схему у себя. Вместо верхнего 5-ти контактного реле можно применить 4-х контактное (это из опыта и совета Олега Ушакова). Собрал все ровно за два дня, и это от того что не внимательный и 3 раза переделывал. Изготовил вот такой «четвертник». (ЭТО МОЯ ВТОРАЯ ОШИБКА)

Он связывает соответствующую перемычку + вход для подключения отопителя + красный провод магнитолы. Когда все собрал — работает, но когда глушишь двигатель — он не глушиться ))) цепь замыкается в обратном порядке через магнитолу… выключил магнитолу — глушиться двигатель. ПЕРЕДЕЛАЛ.

Даю ссылки на оба БЖ, читайте и комментируйте. Здесь сделал несколько ошибок по неопытности и халатности. Следите за схемой внимательно… Так как я спешил, то не стал подключать центральный замок (кратковременный минус при постановке на охрану), по этому протестировал просто замкнув на корпус, магнитола отключилась! Работало все идеально, пока я не выключил магнитолу с кнопки… после этого она перестала отключаться автоматически после отключения зажигания… Как оказалось это сработала «память магнитолы» — как отключается — так и включается… я этого не знал и снова советом помог Олег Стелс-КР . Всем моим ошибкам способствовала случайная комбинация цифр на одометре )))

Сейчас все работает, меня радует проделанная работа. Мой автомобиль по функции стал ближе на пути к иномарке

Старт. Устанавливаем магнитолу в Приору. Начало Советы по установке магнитолы в Лада Приора

Чтение 4 мин. Просмотры 4к.

Завод ВАЗ комплектовал часть машин Приора штатной головкой, базовые модификации имели только подготовку к самостоятельной установке оборудования. Посадочные розетки рассчитаны на стандартные изделия, допускается установка магнитол 2 Din в Приору первого поколения, но для этого требуется доработка внутренних элементов панели приборов.

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы на прежнее место необходимо:

  1. Отсоедините аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля.
  2. Снимите декоративную рамку 1DIN с ящиком для хранения с центральной консоли панели приборов. Сборка удерживается на месте пластиковыми защелками, расположенными попарно вверху и внизу коробки. Снятие осуществляется потянув деталь на себя, можно загнуть края пластиковым монтажным шпателем.
  3. На задней стороне имеются точки крепления заводского патч-корда, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить вилки от выдвижного ящика, который затем откладывается в сторону.
  4. Подключить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах Приора с завода предусмотрена постоянная подача положительного питания вне зависимости от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации головного устройства.Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, снимается с кнопки обогрева заднего стекла.
  5. Проложите провод к внешней антенне. Трос проходит под пластиковой облицовкой передних стоек и панели крыши. Для снижения вероятности появления шума провод обматывают тканевой изоляционной лентой или поролоном.
  6. Установите снятые элементы отделки на место.
  7. Подключить питание антенны от разъема ISO, проверить работоспособность акустического устройства в режиме радиоприемника.
  8. Поместите стандартное монтажное отверстие в отверстие в центральной консоли. Деталь крепится язычками, которые выдавливаются отверткой. При установке требуется обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрацию магнитолы при езде.
  9. Подключите разъемы питания, динамика и антенны к разъемам на задней панели головного устройства. Поместите радиостанцию ​​в направляющий вал, пока не защелкнутся фиксирующие зажимы. Проверьте герметичность установки и установите декоративную рамку на место.

Данное оборудование поставляется без встроенного радио и акустики, но с аудиоподготовкой (с выводом проводов на динамики). Большинство магнитол, продающихся в магазинах, можно подключить к снятым стандартным разъемам ISO. Вместо магнитолы устанавливается коробка-муляж.

Сразу хочу сказать, что изначально хотел купить головное устройство (магнитолу) без дисков, но с обязательной поддержкой USB и SD носителей. Эпоха CD/DVD уже прошла, а переплачивать за дополнительную начинку, которая толком не сработает, не хотелось.Поиски в Интернете показали, что большинство производителей упорно продолжают выпускать дисковые устройства, правда, с поддержкой карт и USB. Среди бездисковых предложений преобладают в основном китайские производители и их очень мало. Сравнив несколько аппаратов, остановил свой выбор на бюджетном Hyundai H-CCR8086. Стандартные места крепления предназначены для 13-сантиметровых колонок. Времени дорабатывать места крепления под больший диаметр не было, да и больших музыкальных запросов тоже не было — выбор пал на коаксиальные трехрезонаторные колонки Pioneer TS-1339R, которые были куплены 2-мя парами.Комплектация комплектовалась покупкой внутренней антенны Hyundai H-CA3200 и запасными заглушками на обивку дверей.

Заранее подготовил инструмент: плоская отвертка, обмотанная изолентой, для снятия накладки, крестовая отвертка Ph3, головка TORX T15, нож, утконос и бокорезы.

Сначала решил поставить динамики — задние, потом передние. Слоты тыловых динамиков закрыты декоративными сетчатыми заглушками.

Держатся на защёлках и снимаются очень просто — достаточно немного поддеть их плоской отвёрткой.

Под штекером были провода для подключения динамика.

Для соблюдения полярности подключения разъемы выполнены разной ширины и соответствуют размерам контактов на динамике. Акустика комплектуется специальными креплениями.

Металлические люверсы ставлю на полку в соответствии с расположением крепежных отверстий и наживляю их сразу саморезом, чтобы при установке колонки в свое посадочное место они не прилипали к магниту.Провода должны быть подключены к динамику.

Вставляю колонку в посадочное место, отгибая винты в стороны, затем прикручиваю.

Надеть декоративную крышку можно после проверки работоспособности всей системы. Работа по установке колонны с противоположной стороны проводится аналогичным образом. Приступаю к демонтажу обшивки двери.

Крестовой отверткой откручиваю саморез в нише ручки открывания двери.

Вынимаю резиновый коврик в нише ручки закрывания.

Откручиваю два винта с головкой под торкс.

Панель управления стеклоподъемниками снимается после нажатия на защелки. Затем отсоединяю разъем с проводами.

Откручиваю колпачок стопорного штифта. Я опускаю булавку. Декоративный пластиковый ободок тоже лучше снять – это легко сделать, поддев его отверткой через внутреннее отверстие.

Комплектация класса люкс оснащена плафонами освещения в нижней части двери, которые также необходимо снять, защелкнув защелку сбоку дверных петель и бросив плафон вниз.

Отсоедините разъем питания лампы.

Переходим к самому интересному — снятию шкуры. После проделанных операций она держится на пластиковых колпачках. Вам нужно приложить некоторые усилия, чтобы отщелкнуть их. На данный момент пригодится плоская отвертка, обмотанная изолентой, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие.Лучше начинать с нижних углов, затем двигаться вверх. В конце оттягиваю ручку открывания двери и слегка подаю обшивку вверх, чтобы обойти стопорный штифт. На фото выше показано расположение пистонов — именно там нужно приложить усилия отверткой, чтобы снять накладку без повреждений.

Нашел провода для подключения динамика в районе места установки.

Подгонка колонки к посадочному месту показала, что отверстие в двери чуть меньше диаметра колонки.У меня не было втулок подходящего размера, чтобы закрепить колонку на небольшом расстоянии (около 3-5 мм) от двери. Что ж, я починю колонку по ходу дела. Постепенное поочередное затягивание шурупов позволило достаточно плавно и прочно зафиксировать колонку в месте установки. Ушки крепления колонки немного деформированы — следствие принятого решения.

Ставлю накладку на место. Чуть не забыл продеть в отверстие провод питания лампы. Сбиваю кулаком расположение крышек.Устанавливаю панель управления стеклоподъемниками и плафон освещения. Вкручиваю все болты на место. Аналогичные действия проводятся с пассажирской дверью.

Динамики установлены — пора переходить к магнитоле. Достаю декоративную пустую коробку. Держится он на четырех защелках — их можно освободить плоской отверткой или просто потянуть коробку руками на себя.

Заводские разъемы ISO застряли в задней части коробки. Я вынимаю их, ящик в сторону.

Если подключить головное устройство (магнитолу) прямо сейчас все должно работать. Сдерживаюсь от такого порыва — разбираюсь с серым разъемом. Есть силовые провода. Питание на магнитолу подается постоянно, даже при выключенном зажигании. Меня это не устраивает — не хочу, чтобы магнитола садила батарею на стоянке. В паспорте на магнитолу узнаю, что у нее два провода питания — питание от аккумулятора (все время включено) и питание после включения зажигания.После подачи второго — магнитола может включаться и начинает потреблять дежурный ток. В штатном разъеме оба контакта соединены вместе — магнитола всегда будет потреблять ток, пусть и небольшой, порядка нескольких десятков миллиампер, но все равно неприятный. Кроме того, не задействован контакт для подачи питания на внешние устройства — активная антенна в нашем случае. Требуется модификация разъема питания.

Цвета в приведенной выше таблице могут отличаться от используемых в заводском блоке или блоке для другой магнитолы — таблица сканирована из инструкции к Hyundai H-CCR8086.

Непрерывное питание должно быть на 4-м контакте, прерываемое питание должно быть на 7-м контакте.

Отсоединяю минусовую клемму аккумулятора во избежание непредвиденных ситуаций. Переставляю контакт управления питанием антенны (пин 5) из разъема, который шел в комплекте с магнитолой. Вынимаю контакт питания 4 — он соединен перемычкой с контакта питания 7. Штатный контакт питания 7 (там должно быть зажигание по паспорту магнитолы) переставляю на контакт 4.Подрезал перемычку, идущую от провода питания в корень — пригодится для подключения зажигания к контакту 7 Осталось найти +12, которые появляются после включения зажигания. Все что нужно нашлось рядом с разъемом кнопки обогрева заднего стекла — центральный желтый провод. Кнопка снимается легко — достаточно поддеть ее снизу плоской отверткой.

Оттуда тяну провод и подключаю к пину 7. Проверяю цепи и тщательно изолирую соединения.

Пришло время установить антенну. Снимаю обшивку правой стойки — она ​​крепится на клипсах-защелках.

Между приборной панелью и стойкой достаточно места, чтобы провести провод к антенне.

Протягиваю антенный кабель под бардачком в радиоотсек. Подключаю питание антенны к пину 5 разъема питания.

Сборка антенны — все готово к тестированию.

Подключаю магнитолу и проверяю, все ли работает.

Антенну креплю по инструкции. Важно выдерживать расстояние от стойки, необходимое для установки обшивки. Провод массы прикрепляю под саморез солнцезащитного козырька, пропустив его под обшивку потолка.

Антенна установлена. Обшивка стойки на месте.

Осталось установить крышку крепления в радиоотсек.

Вставляю кожух, отгибаю язычки крепления. Подключаю все разъемы к магнитоле.

Вставляю магнитолу в корпус и нажимаю до щелчка. Работа сделана.

Небольшой обзор про магнитолу Hyundai H-CCR8086 и колонки Pioneer TS-1339R.

Динамики удивили своим звуком. Басов конечно не хватает, чего глупо было ожидать от 13 см, но неплохо учитывая цену акустики.Есть у магнитолы и недостатки — съедает первую секунду песни, отсутствие поддержки русскоязычных тегов, слишком яркая подсветка левого блока кнопок. Последний недостаток можно исправить, закрасив светодиоды подсветки черным маркером. Плюсы — хороший звук, очень быстрая работа с SD картой и USB, удобное управление и съемная панель. Антенна Hyundai H-CA3200 имеет хорошую чувствительность. В целом доволен установленным комплектом. Стоимость оборудования составила 4600 руб.

С.С. После года эксплуатации комплекта, о котором шла речь выше, были выявлены существенные недостатки, о которых вы можете прочитать в

Лада Приора

— улучшенный прототип всем известной «десятки». Современный дизайн и новые компоненты оборудования сделали этот бюджетный отечественный автомобиль достаточно популярным среди автомобилистов. Но, несмотря на это, каждый владелец Приоры стремится усовершенствовать свой автомобиль по своему вкусу, сделать его более комфортным и стильным. Часто любители чистой и качественной акустики меняют штатный аудиоплеер на более современный вариант.Установка магнитолы на Лада Приора имеет некоторые особенности, с которыми вы можете ознакомиться в этой статье.

Современные автомобильные плееры достаточно функциональны и разнообразны не только по внешнему оформлению, но и по комплектации, способу установки и подключения. При выборе автоплеера в Приору следует учитывать все особенности его габаритов, возможность подключения разъемов и качество деталей.

Особенности крепления магнитолы на Лада Приора

Как правило, установка магнитолы на Приору подразумевает несколько типов аудиоплееров:

Медиаплеер 2 DIN для LADA Priora

Эти обозначения означают размеры отверстия для установки магнитолы, которые соответствуют размерам 180х50х160 мм для 1 DIN и 180х100х160 мм для 2 DIN.Если вы хотите установить более современную версию магнитолы 2 DIN, автовладельцу придется провести процедуру выпиливания перегородки передней консоли автомобиля, чтобы расширить отверстие для проигрывателя. В некоторых случаях для подгонки размеров возникает необходимость вырезать или приобрести соответствующую переходную рамку для консоли, что намного сложнее, чем установка 1 DIN.

Если все же принято решение об установке системы стандарта 2 DIN, то монтажные работы лучше всего доверить опытному специалисту, иначе есть риск испортить как саму консоль, так и обшивку салона автомобиля.

Также следует отметить, что магнитолы стандарта DIN 2 имеют широкий набор функций:

  • длительный срок службы благодаря ударопрочному корпусу;
  • спаренные усилители
  • увеличивают прием сигнала в несколько раз;
  • возможность переключения частоты радиосигнала для всех пассажиров автомобиля благодаря системе Music Zone;
  • встроенная функция радионавигатора;
  • встроенный USB-разъем
  • дает возможность подключения внешних устройств для просмотра и воспроизведения файлов;
  • наличие усилителя басов для музыки для лучшего звучания.

Встроенный порт USB и провода усилителя

Установка магнитолы Лада Приора своими руками

В первом случае рассматривается установка аудиоплеера типа 1 DIN, не предусматривающего изменение формы и параметров пластикового основания приставки. Перед установкой обесточьте автомобиль, отсоединив отрицательную клемму аккумулятора.

Процесс установки штатного аудиоплеера рекомендуется разделить на несколько этапов в следующей последовательности:

  1. 1.Подготовка отверстия к установке. Для этого демонтируйте пластиковую накладку, закрывающую предусмотренную производителем нишу для установки аудиоплеера;
  2. 2. Определение разъемов для подключения. Отверстие для установки аудиоплеера содержит несколько разъемов: для серых разъемов питания и для коричневых динамиков;
  3. 3. Подключение плеера к автомобильным разъемам. Если разъемы аудиоплеера и автомата соответствуют стандарту ISO, необходимо подключение по схеме или через переходник;
  4. 4.Установка магнитолы в штатную дырку. Снимите магнитную рамку и установите корпус в стандартное отверстие в консоли автомобиля. При правильной посадке раздастся небольшой щелчок;
  5. 5. Активация плеера нажатием кнопки «Reset».

Установка аудиоплеера DIN тип 2 более трудоемка из-за формирования соответствующего размера отверстия в консоли Priora. Процесс монтажа аналогичен системе монтажа 1 DIN, подключение производится по такому же принципу.

Прошивка головного устройства Лада Приора

Современные технологии стремительно развиваются, улучшая и автомобильные гаджеты. Прошивка головного устройства Лада Приора позволяет автолюбителям пополнить возможности плеера, добавив дополнительные функции, которых нет в штатном ПО. Обновленный интерфейс радио можно дополнить удобной сенсорной клавиатурой, свежими программами и новыми версиями плееров с возможностью воспроизведения всех форматов аудио и видео.

Магнитола от Priora 2

Прошивка аудиоплеера ВАЗ 2170 осуществляется с использованием SD-карты объемом не менее 4 Гб, отформатированной в системе FAT.

Прошивка магнитолы Лада 2170 достаточно проста:

  1. 1. Вам необходимо найти в сети подходящую программу и сохранить ее на свой ПК. Как правило, такими программами автомобилисты делятся на тематических форумах;
  2. 2. Сохранение загруженных файлов на карту памяти;
  3. 3. Вставьте SD-карту с необходимой информацией в предусмотренный слот на магнитоле;
  4. 4. Перезагрузите плеер, нажав кнопку «Сброс», после чего автоматически запустится программа обновления.Таким образом, прошивка идет до конца, о чем свидетельствует шкала на мониторе магнитолы;
  5. 5. По окончании прошивки следует вынуть карту памяти и перезагрузить плеер, после чего можно пользоваться обновленным интерфейсом.

При выборе программы, которая будет использоваться для прошивки головного устройства Лада Приора, следует обратить особое внимание на ее описание. Различные варианты обновления могут включать ненужные и ненужные функции, которые впоследствии будут перегружать память устройства и приводить к замедлению работы.

Также следует выбрать программу для расширения дисплея устройства, иначе прошивка будет требовать постоянной калибровки экрана. Самым оптимальным решением в вопросе обновления программного обеспечения магнитолы будет обращение к опытным специалистам, оказывающим данную услугу. Это поможет избежать некоторых непредвиденных осложнений при установке не той прошивки.

Советы по установке магнитолы в Лада Приора

Во избежание непредвиденных трудностей в процессе установки магнитолы в Лада Приора рекомендуется воспользоваться советом бывалых автолюбителей:

  1. 1.Перед установкой магнитолы необходимо досконально изучить схему подключения медиаустройств. При неправильном подключении разъемов плеера велика вероятность выхода из строя некоторых систем автомобиля;
  2. 2. Есть много моделей магнитол от разных производителей. Некоторые из них имеют индивидуальные разъемы с дополнительным переходником, входящим в комплект для стандарта ISO. Этот факт следует учитывать при выборе аудиоустройства для Лада Приора, так как одним из вариантов подключения в данной ситуации будет перерезание проводов и их прямая пайка в проводку автомобиля;
  3. 3.При прямом подключении головного устройства можно использовать специальные клеммы;
  4. 4. Схема подключения аудиоплеера ISO останется прежней при замене магнитолы на новую.

Не используйте скручивающую и обматывающую ленту для прямого соединения проводов. Этот вид изоляции опасен при эксплуатации автомобиля зимой, так как при низких температурах скотч деформируется и разрушается, что приведет к короткому замыканию проводов автомобиля.

установка 2-х DIN магнитол в прио

Речь о том, как поставить магнитолу Clarion двойной высоты вместо двух карманов в центральной консоли автомобиля.Это 1 DIN отверстие (там карман или бардачок по-научному) в машине уже есть и нет проблем установить магнитолу такого же размера. Этот стандарт принят давно и его соблюдает большинство автопроизводителей. Устройство с двумя сборочными устройствами. задание для Мастера. Снимите перчаточный ящик с помощью плоской отвертки, надавив на его верхний и нижний края и потянув на себя. Защелки, удерживающие его, видны на рисунке справа. Сзади карманов находятся разъемы магнитолы, от которых идут провода к динамикам и от аккумулятора.Отключите их. Дно отсека обычно закрывается декоративной крышкой. Сними, не пригодится. Крепежные винты видны на задней стороне этого углубления. Они должны быть выкручены. Центральная консоль содержит шесть винтов. Двое из них. в отверстии под верхним бардачком, вкручен под углом 45 градусов. Еще два. под трансформируемой пепельницей, которая складывается.

Тоже удален. Откручен? Снимите консоль. Аккуратно отсоедините все разъемы от выключателей и блока предохранителей.В этой машине один провод не имел разъема в пределах досягаемости. сигнальный светодиодный провод. Но это не регулярно. Он был отрезан, а затем восстановлен после завершения всех работ. Так выглядит центральная консоль Priora сзади. Снимаем его с машины. Затем отвинтите внутреннюю скобу для поддержки одного головного устройства. Это тоже дополнительная деталь в этом автомобиле. 🙂
Все готово для «тщательной обработки файла». Пила по металлу не нужна. Просто аккуратно сдвиньте провод, чтобы случайно не перерезать его.Осталось немного доделать пластику и. вуаля! Неправильная часть Приоры остается в руках. Внутренняя часть консоли готова к установке. Пришло время верху немного похудеть. Выпилите нижний паз, пока не получите радиоподушку только с нижней и боковыми стенками. Картинка будущей посадочной площадки под «головой» уже появилась. Отличное место для устройства, но стоит дождаться завершения установки и оценить результат.

Читайте также:

Установка 2 din автомагнитолы

приора

Установка 2 din автомагнитолы из китая на приора 1.

Читайте также:

Установка 2DIN магнитолы в

приору

Купил здесь: //.

Как говорится, «Дураки не показывают незаконченное». 🙂 Примеряем головное устройство, время устанавливать красоту. Отцентрируйте и наклоните устройство правильно, посмотрите на профиль, выберите отверстия сбоку головы для крепления к основанию. Просверлите отверстия перед отверстием и закрепите магнитофон на задней части центральной консоли. Проверьте наличие перекосов по отношению к отверстию как по горизонтали, так и по вертикали и по глубине.Если красиво, то дерзайте. Из плотной бумаги или тонкого картона (не более 1 мм) нужно создать вокруг устройства рамку-шаблон. Возьмите линейку и измерьте расстояние вокруг рамы. Вырежьте это. Затем идет внутреннее отверстие. от морды двд до краев. Проверьте это и вперед! Это должно выглядеть примерно так. Правда этот шаблон лежит на столе вверх ногами, но не в этом дело. 🙂 Переносим картонный шаблон на пластик. Можно использовать любой доступный материал. У мастера был под рукой кусок мягкого пластика толщиной 1 мм.используется для рекламы. Этап покраски довольно пугающий. Рамка хорошо получилась. Осталось закрепить крепления центральной консоли, оставив 4 вместо 6.

Читайте также:

Два были выпилены вместе с нижним углублением. Да, после установки обязательно проверьте открытие передней части DVD без рамки. Если у вас возникнут вопросы, вам помогут! Priory был оснащен двухдиапазонным приемником Prology MDN-2670T с 6,2-дюймовым широкоэкранным сенсорным экраном.В некотором роде проблема с установкой магнитолы в эту роскошную Приору была кастомной рамкой для домашней магнитолы, но эта проблема была быстро решена. Магнитола Prioru позволяет пополнить свой автомобиль качественной аудио- и мультимедийной составляющей. В данном случае это и встроенный DVD-проигрыватель, и возможность воспроизведения файлов через USB-накопители и SD-карты, и наличие качественной навигации, навигации и технологии Bluetooth, а также возможность вывода изображения с камера заднего вида на дисплее магнитолы и возможность смотреть телевизор, а приора может быть любой другой универсальный 2 двд проигрыватель любого производителя.Alpine, Pioneer, Kenwood, Sony и др.

Все будет зависеть от потребностей автовладельца. Если основной упор делается на качество выводимого звука, то лучше рассматривать Pioneer и Alpine. Радиостанции Prology отлично подходят в качестве многофункциональных мультимедийных устройств. Быстрый старт Начните с этого раздела! Оцените работу официального дилера! Технический осмотр, регистрация автомобилей, получение ВУ-ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОР vs Где купить Лада Приору? Выбор и покупка.ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 Аккумулятор, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР Установлены сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок питания Стеклоочистители, электростеклоподъемники, обогрев задних стекол и зеркал, подогрев сидений Проводка, блоки предохранителей, СНПБ, парктроник, датчик дождя и света, клаксон Горы, фары, лампы, освещение салона Комбинация инструментов. Датчики и индикаторы. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 Стайлинг, Тюнинг, Опционально. Оборудование, защита и автозвук CAPRI-16 мая 2011 г. М.И. К. Ц. 2010/11 Наб. Челны Компьютеры, КПК, телефоны, навигаторы, аудио, видео, фототехника и аксессуары

Схема подключения старого авторазъема Sony. Устанавливаем магнитолу в машину своими руками

Подключить магнитолу своими руками не сложно, но делать это нужно правильно. Например, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор при длительной стоянке и можно было пользоваться магнитолой при выключенном зажигании. Рассмотрим несколько вариантов подключения автомагнитолы ..

Начнем с разъемов, которые используются в магнитоле.

Разъемы автомобильного радио:

  1. Отдельные разъемы
  2. Разъем ISO (международный стандарт)
Конечно лучше если магнитола с разъемом ISO . Если вам нужно изменить радио, то просто подключите штекер, и все готово.

В случае с индивидуальными радиоразъемами можно купить либо переходной разъем ISO, либо обрезать провода и подключить их к колодке индивидуальных разъемов по схеме (что не рекомендуется, в крайнем случае стоит использовать термоусадочная трубка и меры предосторожности).

Важным моментом при подключении магнитолы является правильное подключение плюсового провода. Для подключения магнитолы лучше брать напрямую от аккумулятора через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше, чем на разъеме магнитолы. В крайнем случае подключите магнитолу от прикуривателя.

Пример: схема штатного подключения магнитолы для уменьшения утечек :


Черный — Земля
Желтый — питание +12 вольт, от аккумулятора
Красный — сигнал на включение 9017 радио (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая «1»).
Синий — включение Антенны или других устройств (слаботочные +12 вольт при включении магнитолы)
Диоды — любые, достаточно слаботочные типа КД522Б

Для подключения магнитолы необходимо подаем плюс на два провода (красный и желтый):

  1. Желтый — отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
  2. Красный — (питание) отключает работу радио.

Для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, чтобы не тянуть провод к замку зажигания, можно подключить к 5 контакту блока БСК:


Однако у такого подключения есть свои минусы, например, нужно оставить ключ зажигания у пассажира, чтобы он слушал музыку, и даже при включенном зажигании расход электроэнергии увеличивается.

Подключение магнитолы через дополнительную кнопку

Для исключения утечки тока на участке красного провода размещена кнопка:
  1. Кнопка на участке красного провода магнитолы;
  2. Кнопка переключения между постоянным «плюсом» и после зажигания;
  3. Через сигнализацию.
С первым вариантом думаю все понятно: просто на магнитоле на участке красного провода вешается обычная кнопка включения/выключения. Таким образом, магнитола работает у вас всегда, но если вы решили надолго оставить машину на стоянке, то просто выключите ее.кнопка подачи питания на магнитолу.

Второй вариант , когда вместо обычной кнопки используется аварийная кнопка. Вторую аварийную кнопку будете использовать как раз для переключения режима питания магнитолы:

  1. Нажата кнопка — питание магнитолы через постоянный плюс
  2. Кнопка не нажата — питание магнитолы через плюс от зажигания

Пример подключения автомагнитолы:
  • Провод подсветки магнитолы к проводу подсветки прикуривателя.
  • Плюс после зажигания от блока часов (оранжевый провод)
  • Постоянный плюс от аккумулятора или прикуривателя.
  • Масса «-» от прикуривателя
Третий вариант : можно смонтировать простую схему, которая будет давать плюс и автоматически отключать сигнализацию.
Если в автомобиле есть двухпроводной соленоид, который работает на закрытие и открытие путем изменения полярности для каждой из этих операций, то он должен работать следующим образом:
При открывании дверей положительный импульс от соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхвата, обеспечив питание от аккумулятора через выводы его контактов и реле Р2 и подключив магнитолу к питанию.

При положительном импульсе при закрытии сработает реле Р2, при этом цепь питания реле Р1 и магнитолы разорвется, магнитола выключится, а реле перейдет в обесточенное состояние. Но есть у этой схемы и минус — это повышенное энергопотребление из-за дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.

Вывод

Теперь, учитывая все тонкости подключения магнитолы, можно попробовать подключить ее самостоятельно по одной из предложенных схем.Хорошо изолируйте провода, чтобы избежать дальнейшего короткого замыкания. см. также

Схема подключения автомагнитолы всегда описана в инструкции. музыкальный гаджет. Рекомендации производителя необходимо строго соблюдать. При неправильной установке акустической системы в автомобиль велика вероятность ее повреждения или некачественного звучания.

1

Современные автомобили комплектуются различными вариантами проводников и специальными разъемами, позволяющими установить акустическую систему.При самостоятельной установке магнитолы в автомобиль могут возникнуть следующие ситуации:

  1. Плюсовой кабель имеет свой предохранитель, жилы в машине выведены на передние и задние динамики. Аудиосистема питается от проводов, подключенных к аккумулятору. Все кабели (включая шнур от антенны), позволяющие подключить автомагнитолу своими руками, подключаются к разъему, полностью идентичному разъему в музыкальном устройстве.
  2. Монтажные кабели подключены к разъему, но форма аудиоразъема не соответствует разъему.
  3. Провода питания не подведены к динамикам, нет проводников для динамиков (или кабели есть, но неправильно подключены).

В первом случае проблем с подключением нет. Необходимо подключить силовую проводку и вставить разъем. При этом перед выполнением таких простых действий рекомендуется убедиться, что мощность автомагнитолы соответствует техническим возможностям колонок.

Если разъем музыкальной системы не соответствует разъему проводки автомобиля, возникнут дополнительные проблемы с подключением. Многие производители автомобильной аудиосистемы снабжают свои устройства различными, часто очень специфическими выходами. Такие рации подключаются с помощью специального адаптера, соответствующего стандарту ISO. Найти подходящий адаптер несложно. В автомагазинах огромный выбор адаптеров для любого типа автомобильной проводки. И их стоимость минимальна.

Адаптер для подключения автомобильного радиоприемника

Если в машине нет проводов, найти подходящий переходник невозможно, придется снимать имеющиеся разъемы (демонтировать их), а потом уже напрямую скручивать новые кабели.Этот способ трудоемкий и достаточно сложный. Но именно его чаще всего используют и автомобилисты, и многие техцентры (особенно когда речь идет о необходимости подключения недорогих китайских автомагнитол). Подробнее об этом позже.

2

Если вы решили скрутить новые провода самостоятельно, вам следует детально разобраться в их цветовой маркировке. Здесь нет ничего сложного. Провода имеют следующую маркировку:

  • А+, АСС (красный)-плюс замка зажигания;
  • GND (черный) и BAT (желтый) — минус и плюс аккумулятора;
  • FL+ (белый без полосы) и FL- (белый с полосой) — плюс и минус левого переднего динамика;
  • FR+ (серый без полос), FR- (серый с полосами) — плюс и минус соответственно заднего левого динамика.

Плюс и минус заднего правого динамика имеют маркировку RR+ и RR- (фиолетовый провод без полосы и с полосой), заднего левого — RL+ и RL- (зеленый без полосы и с полосой). В навороченных системах есть дополнительные кабели. Обычно за запуск подсветки отвечает провод. оранжевый цвет. А антенна подключается с помощью синего провода, на котором полоска может присутствовать, а может и не быть.

Схема подключения автомагнитолы

После того, как разберетесь с маркировкой, нужно проверить, совпадают ли провода на авторазъеме (по цвету) с кабелями аудиосистемы, планируемой к установке.Если они совпадают между собой, можно отсоединить аккумулятор (аккумулятор), а затем разъединить разъемы автомагнитолы и автомобиля (операция выполняется с помощью обычных кусачек). Чтобы не запутаться, сразу подключайте нужный разъем к аудиосистеме (строго по цветовой или буквенной маркировке) и отрезайте оставшийся кусок. Соединения желательно пропаять и, используя термоусадочную трубку, изолировать каждый провод. Таким образом, вы обеспечите долгосрочное обслуживание системы.

Если провода не совпадают по маркировке (это часто отмечается при покупке китайского гаджета), их нужно будет прозвонить. Процедура проводится с помощью специального мультиметра, оснащенного девятивольтовой батареей и звуковой сигнализацией. Звонок осуществляется при отключенном аккумуляторе автомобиля.

Аккумулятор нужен для того, чтобы правильно идентифицировать пары кабелей для каждой колонки в машине. Подключаем к двум проверенным проводам и смотрим как реагирует диффузор. Если он движется внутрь (втягивается), полярность неверна.В тех случаях, когда диффузор выдвигается наружу, вы все сделали правильно. Отметьте плюсом кабель, подключенный к плюсовому входу аккумулятора. Важный! Аккумулятор подключается к динамику буквально за 1 секунду.

3

Приобретите комплект кабелей для подключения питания автомобильного радиоприемника и его динамиков. Длина проводки может быть разной. Все зависит от размеров транспорта и особенностей его конструкции. Идеально, если длина подобрана так, чтобы впоследствии не было необходимости добавлять и скручивать дополнительные куски.Вам не нужно экономить на проводке. Инвестируйте в высококачественные многожильные медные кабели с дополнительной силиконовой изоляцией. Для большинства современных автомобильных магнитол мощностью не более 120 Вт подходят провода толщиной 1,5–2 мм (для подключения громкоговорителей) и 3,5–4 мм (для питания).

Если вы хотите установить в автомобиль штатную аудиосистему с четырьмя динамиками (два спереди, два сзади), подключение динамиков будет производиться четырьмя парами проводов.

Вы знаете как они маркируются, думаю проблем с подключением не будет.Старайтесь не перепутать полярность. Магнитола, при неправильном подключении плюсов/минусов, конечно, не сгорит, но качество звука вас не порадует. Колонки средней и высокой мощности всегда имеют широкие и узкие клеммы. Нужно только правильно вставить в них провода.

Подключение динамиков

Минусовой провод идет на узкий вход, плюсовой на широкий вход. На маломощных автомагнитолах клемма может быть только одна.В этом случае плюсовой кабель нужно подключить к громкоговорителю, а минусовой кинуть на общий минус музыкального автомобильного центра. При неправильной фазировке, как мы уже отмечали, качество звука, издаваемого динамиками автомагнитолы, может ухудшиться. О том, что вы перепутали плюсы с минусами, обычно свидетельствуют следующие явления: невозможность регулировки баса, некачественное звучание низких частот.

Проверить правильность фазировки можно простым способом:

  1. Перевести весь звук на передние динамики магнитолы и поставить баланс на любой из двух динамиков.
  2. Поднять звук до появления заметных искажений (или до максимума).
  3. Переместите весы в среднее положение.

Если после всех этих манипуляций пропали низкие частоты, значит фазировка была сделана неправильно. Нужно перепроверить плюсы/минусы проводов и переподключить проблемную пару. Аналогичная операция (проверка и переподключение) производится на тыловых динамиках.

4 Подключаем аудиосистему — схема и порядок действий

Теперь разберемся, как правильно подключить автомагнитолу напрямую.Схема подключения показана ниже. Почти все автомагнитолы в автомобилях последних 15-20 лет выпуска используют для питания три провода:

  • желтый питает электропотребители, идет на плюс аккумулятора;
  • черный идет на минус аккумулятора;
  • красный — плюсовая функция замка зажигания.

Профессионалы говорят, что установка автомагнитолы своими руками должна производиться именно по этой схеме. Не рекомендуется подключать желтый провод к прикуривателю или замку зажигания, а черный провод к болту массы, как это делают многие автомобилисты и кустарные «специалисты» по автозвуку.Этот вариант неверный. Доказано и проверено. Правильное подключение гарантирует действительно качественное звучание музыкальной системы.

Еще момент. Некоторые техцентры и автомобилисты умничают. Они соединяют красный и желтый провода вместе. При этом установленный музыкальный центр все время радует водителя любимыми музыкальными треками – вне зависимости от того, выключено зажигание или включено. Но следует понимать, что при такой схеме подключения аккумулятор будет очень быстро разряжаться (аудиосистема, по сути, постоянно находится в режиме ожидания и потребляет энергию).Если вы хотите установить автомагнитолу китайского производства, мы не рекомендуем использовать описанный способ. Заряда аккумулятора хватит ненадолго.

5 Добавить антенну в автомузыкальный центр

Мы разобрались, как подключить автомагнитолу стандартного типа. На этом, в принципе, можно закончить. Но многие водители любят слушать радиостанции за рулем. Разберемся, как настроить антенну для их приема. Эта операция займет минимум времени и даст вам возможность насладиться музыкой, которая звучит на любимой радиоволне.Антенны могут быть активными или пассивными. Схема их подключения проста, но отличается. Пассивное приемное устройство подключается непосредственно к соответствующему разъему. Как минимум трудности.

Для установки активной антенны необходимо подать на нее питание. Вам нужно:

  • Найдите специальный вход с проводкой, помеченной буквами ANT (иногда REM). Обычно имеет голубой цвет. В современных автомобилях таких проводок даже две. Они включают антенну только при включении автомагнитолы.
  • Подключите принимающее устройство.
  • Изолировать провода.

Теперь вы знаете, как установить аудиосистему и любой тип антенны. Для улучшения качества звука рекомендуем вам поиграть, чтобы насладиться каждым музыкальным аккордом в салоне вашего автомобиля. Счастливых путешествий!

X Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и действительно сэкономите потому что вы уже это знаете:

  • СТО ломают кучу денег за простую компьютерную диагностику
  • Для выяснения ошибки необходимо обратиться к специалистам
  • В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, а ездить постоянно по СТО не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон всегда найдёшь проблему, погаси ЧЕК и неплохо сэкономь!!!

Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты Теперь рекомендуем его ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

Сегодня практически каждая семья имеет собственное транспортное средство, что значительно облегчает жизнь человеку. Чтобы дорога в машине казалась менее скучной и обыденной, автомобилисты слушают радио на приемнике.

В то же время многие автолюбители предпочитают покупать магнитолу для своего транспортного средства самостоятельно. И точно так же сами устанавливают и подключают автомагнитолу, не пользуясь услугами специалистов. Безусловно, такой способ поможет сэкономить деньги, которые можно будет снова потратить – на обустройство автомобиля.Однако подключить автомагнитолу своими руками, что кажется таким простым, на самом деле не так просто. В этой статье мы поможем вам правильно установить магнитолу в свой автомобиль.

Схема подключения автомагнитолы своими руками

Сегодня магнитолы питаются от желтого силового «плюса», подключаемого к плюсовой клемме аккумулятора. Есть еще один способ: магнитолу можно подключить к соответствующему проводу в машине. Этот провод должен иметь постоянное соединение с аккумулятором и необходимое сечение.В любом случае советуем не забывать, что под рукой должна быть инструкция, которая значительно облегчит подключение автомагнитолы.

Далее необходимо подключить черный провод «массы» — его необходимо закрепить на кузове автомобиля винтом как на схеме подключения.

Другой «плюсовой» провод, который обычно изображается красным, необходимо подключить к замку зажигания. С помощью такого подключения вы добьетесь того, что только во время непосредственного включения зажигания можно будет включить саму магнитолу.

Если есть желание рискнуть, то можно соединить красный провод вместе с желтым, что позволит включать магнитолу вне зависимости от положения ключа зажигания. Однако есть риск, что при таком подключении автомагнитола будет все время находиться в режиме ожидания, а это может привести к нагрузке на автомобильный аккумулятор, например, во время парковки.

Итак, силовые провода закончились, теперь можно подключать колонки. Не забывайте про полярность — в случае ошибки магнитола может выйти из строя.

Следующим шагом является подключение антенны. Если у вас в руках пассивная антенна, то ее подключение не займет много времени – достаточно вставить штекер в соответствующую розетку. Если вы хотите подключить активную антенну, то очень важно будет подключить дополнительный провод питания от антенны к контакту в магнитоле. И, как и в первом случае, нужно подключить вилку.

Если вы все сделали правильно, то ваша автомагнитола своими руками должна работать.

Инструкция по подключению автомагнитолы своими руками

Правильное и своевременное подключение всех проводов автомагнитолы своими руками позволит вам не только долго пользоваться ею, но и сэкономить свои деньги.Ведь если разобраться с подключением без обращения к инструкции, то можно и саму магнитолу испортить, и собственную машину навредить. В принципе, вы могли бы и обратиться к специалисту, если установка магнитолы своими руками не входит в ваши планы, но знание инструкции по подключению поможет вам контролировать работу мастера. Более того, при самостоятельной установке и подключении можно рассчитать свое время, потратив ровно столько, сколько необходимо для добросовестного труда.

Видеоподключение автомобильного радиоприемника

Качественный звук делает автомобильные поездки намного приятнее, но прежде чем наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу.Эта процедура не очень сложная, но из-за того, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые сложности при установке. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

Меры предосторожности

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

  • Повреждение радио;
  • Ухудшение качества звука;
  • Короткое замыкание проводки;
  • В редких случаях, если рация неправильно подключена к аккумулятору, его можно быстро разрядить.Иногда это может привести к пожару.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, но нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую сервис возьмет за подключение. Кроме того, следует учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы к иномарке (например, Toyota) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Pioneer (самая распространенная и любимая среди автомобилистов) будет стоить меньше, чем магнитола Sony или Kenwood.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Опции автомагнитолы

Все радиостанции производятся в соответствии со стандартами компании, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Pioneer, Kenwood и Sony производятся по стандартам соответствующих компаний.Однако у каждого из них есть стандартный адаптер ISO. Точно так же в каждой машине есть стандартная вилка для этого адаптера.

Исходя из этого может возникнуть одна из трех ситуаций:

  • Первый вариант идеален. Все провода выведены из машины. Все подключено по стандартам и выведено под разъем ISO. Сложностей в этом случае не возникнет. Вам просто нужно подключить этот разъем к магнитоле.
  • Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит.В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
  • Последний вариант: провода не выведены на один разъем или их нет вообще.

Третий вариант наиболее проблематичен, поэтому его необходимо рассмотреть дополнительно.

Обозначение проводов по цветам

Для работы правильного подключения в обязательном порядке необходимо знать цвета проводов и их обозначение.Схема подключения магнитолы по цветам представлена ​​на фото. На всех автомобилях и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и другие) принято указывать принадлежность провода определенным цветом. Стоит отметить, что радиопровода различаются по цветам и по наличию или отсутствию полоски. Итак, все провода с полоской — это минус, а без полоски — плюс.

  • Минус батареи — черный;
  • Батарея плюс — желтый;

  • Плюс зажигания — красный;
  • Левый передний динамик — бело-белый с полосой;
  • Правый передний динамик — серый и серый с полосой;
  • Задний левый динамик — зеленый и зеленый с полосой;
  • Правый задний динамик — фиолетовый с фиолетовой полосой;
  • Антенна — синяя;
  • Усилитель — синий с полоской.

Подключение автомагнитолы

При подключении магнитолы необходимо строго соблюдать схему. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод идет на массу, это земля. Красный провод питается от замка зажигания. В идеале он должен быть подключен так, чтобы на него поступало питание только тогда, когда ключ находится в положении АСС.

Так как сложности при монтаже возникают именно при отсутствии переходника ISO, все провода необходимо зачистить, а затем изолировать.Идеально подходят многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. В конце проводки их можно объединить в стандартный переходник, а можно и заизолировать с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля совпадал.

Есть еще несколько нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным проводом к замку зажигания.Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично бывает и при питании магнитолы от прикуривателя.

Бывает, что желтый и красный провода подключены к аккумулятору. Плюсы такого подключения в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако этот метод быстро подавляет его. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая работа магнитолы от замка зажигания или длительная работа аккумулятора?

Подключение динамиков

Цвета проводов магнитолы уже были описаны выше.Поэтому в соответствии с ними можно смело подключать любые колонки.

Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет плюсовой и минусовой выход на каждый динамик. Слабая аудиосистема имеет только положительный результат. Поэтому на общую массу выводится минус из столбца. Чтобы получить лучшее качество звука, лучше всего соблюдать плюсовые и минусовые контакты.

Если плохое качество звука после установки, есть простой и действенный метод правильного подключения.Нужно перевести звук на передние колонки, потом перевести звук на одну колонку, например, левую. Включите музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 фронтальные колонки.

Если звук стал громче и остался качественным, значит подключение выполнено правильно. Если изменения громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить правильность подключения плюса и минуса.

Как видите, подключить автомагнитолу по цвету проводов не сложно и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

При подключении автомагнитолы помните, что плюсовой провод должен быть подключен качественным проводом напрямую к аккумулятору с использованием дополнительного предохранителя. Этот предохранитель лучше всего размещать рядом с аккумулятором. Многие автолюбители ошибаются на этом этапе и подключают плюсовой провод автомагнитолы от прикуривателя. Это не правильно.В результате таких действий мощность устройства падает. Это видно по миганию подсветки при работе на большой громкости. Также снижение мощности приводит к более раннему искажению звуков.

В конструкции автомагнитолы предусмотрено два плюсовых кабеля желтого и красного цветов. Первое — это мощность. Он отвечает за сохранение памяти радио. Второй выполняет роль управляющего провода.

Минусовой провод окрашен в черный цвет. Он подключается непосредственно к кузову автомобиля или к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Второй вариант даже лучше, так как снижается вероятность помех.

Провод синего цвета(REM) является управляющим и отвечает за включение активной антенны или автомобильного усилителя.

Для подключения колонок предусмотрен парный провод, который имеет разные цвета, соответствующие определенному динамику:

  • Белая пара — левый передний динамик.
  • Серая пара — правый передний динамик.
  • Зеленая пара — левый задний динамик.
  • Фиолетовая пара — правый задний динамик.

Для лучшего понимания взгляните на эту схему:

В этих парах один провод монотонно окрашен в определенный цвет, а второй имеет черную полосу. Это второй провод минус.

Очень важно правильно подключить все провода динамиков. В результате несоблюдения цветовых схем настроить баланс в дальнейшем будет очень проблематично. При несоблюдении полярности задние динамики будут звучать не в фазе, что приведет к отсутствию баса.

Существует две схемы подключения автомагнитолы. Они очень похожи друг на друга. Отличаются только способом подключения плюсовых проводов:

  1. Простая схема. Суть его заключается в соединении двух плюсовых проводов друг с другом и подключении этой пары к плюсу аккумулятора. Эта схема подходит для автомагнитол, потребляющих небольшое количество электроэнергии в спящем состоянии. Радиоприемники, которые потребляют много электроэнергии, разряжают аккумулятор за пару дней.Для таких случаев есть второй способ подключения.
  2. Схема подключения с помощью кнопки. Этот вариант намного лучше. Питанием автомагнитолы можно управлять вручную и его настройки не теряются. Это просто вопрос выбора подходящего места для кнопки.

Кроме этих основных схем есть еще несколько способов подключения автомагнитолы. Например, иногда он подключается через замок зажигания. Но это не совсем практично, так как без ключа в замке работать не будет.Там же есть схема подключения через сигнализацию. Но широкого распространения он не нашел.

При установке магнитолы нельзя обрезать провода; в процессе лучше использовать разъемы и переходники ISO. Это избавит от проблем с заменой устройства.

Схема автомагнитолы Андрея Серебрекова

Желтый провод подключается к источнику питания 12В, а красный провод подключается к габаритным огням.

Напряжение 12В габаритов далеко от магнитолы, поэтому нужно использовать реле.Катушка реле подключена к разъему лампы пепельницы.

Преимущества такой схемы:

  • Радио само начинает работать при включении. Парковочные огни. При этом память о ней сохраняется.
  • При отключении габаритов магнитола перестает работать. Это огромный плюс для тех, кто регулярно забывает выключить свет.
  • Радио работает даже при выключенном зажигании.
  • При наличии светодиодных лампочек в габаритах потребление электроэнергии сведено к минимуму.

На следующем видео хорошо видно, как подключается магнитола на автомобиле ВАЗ.

Установка магнитолы через кнопочную схему. Правильное радиосоединение

Для начала стоит отметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к некачественному звучанию малой мощности или выходу из строя акустической системы. Если такое предупреждение вас не пугает и есть большое желание сделать все самому, то попробуем вместе разобраться в этом вопросе и понять, как правильно установить автомагнитолу.Для выполнения работ вам понадобится изолента, тестер и отвертка. По времени весь процесс установки может занять от 5 минут до нескольких часов. Следующие рекомендации применимы в 85% случаев радиосборки.

Стандартный разъем ISO современных магнитол

Автомобиль имеет несколько вариантов комплектации со специальными разъемами и проводниками для установки аудиосистемы:

  1. Проводники в автомобиле проложены к задним и передним динамикам, при этом провода питания идут от аккумулятора, а плюсовой кабель снабжен отдельным предохранителем.Провода подключаются к специальному разъему, который идентичен разъему в магнитоле. Шнур от антенны тоже выведен наружу и подходит к установленной аудиосистеме.
  2. Все необходимые провода для установки подведены и подключены к разъему, однако штекер не подходит к разъему автомагнитолы.
  3. В машине нет проводов динамиков, не проложены провода питания. Также могут присутствовать провода, правда, неправильно подключенные.

Подробно останавливаться на первом варианте не будем, так как тут все понятно и нужно только подключить имеющиеся силовые провода и вставить разъем.В любом случае обязательно нужно проверить, все ли готово к новой аудиосистеме и убедиться, что проводка и динамики соответствуют мощности магнитолы.

Рассмотрим подробно второй вариант, когда разъем проводки автомобиля не совпадает с разъемом аудиосистемы. Проблема в том, что практически каждая фирма устанавливает на свои магнитолы индивидуальные типы разъемов для подключения. Разные модели одного и того же производителя могут иметь совершенно разные выходы.При этом чаще всего в комплекте с автомагнитолой идет отдельный переходник на стандарт ISO.

Перед выполнением каких-либо действий по устранению неполадок необходимо окончательно убедиться, что переходник не входит в комплект или не подходит. Выйти из этой сложной ситуации можно двумя способами:


Чтобы не было путаницы, разъем нужно подключить к магнитоле и откусить остаток. Соединение проводов аудиосистемы и автомобиля осуществляется в соответствии с цветовой маркировкой.Соединения лучше всего пропаять, а затем изолировать термоусадочной трубкой.

В том случае, если цвета проводов отличаются и не совпадают, их нужно будет прозвонить, а также, скорее всего, недостающие провода нужно будет проложить. Для выполнения этого действия следует вооружиться тестером или специальным мультиметром с пищалкой и отдельной батарейкой на 9 вольт.

Внимание! Любые манипуляции с проводкой производить только при отключенном аккумуляторе!

Подробно останавливаться на процессе прозвонки мультиметром не будем.Рассмотрим, зачем нужен аккумулятор и как он используется.

Если прозвонить громкоговорители и не отсоединять от них провода, должно прозвонить два провода. Это будет пара для конкретного динамика. Именно для определения их полярности и нужна батарейка. Он подключается к паре проводов, а дальше нужно следить за движением диффузора динамика.

Если диффузор движется наружу, значит полярность правильная. Провод, который был подключен к плюсу аккумулятора, помечен как «+», а к минусу — «-».Если диффузор убран, значит полярность выбрана неправильно и провода надо маркировать наоборот. Аккумулятор подключается к динамику всего за одну секунду.

Маркировка и цветовая маркировка проводов

Установка автомагнитолы своими руками потребует знания маркировки проводов:

  • Черный (обозначается GROUND или GND). Минус аккумулятор;
  • Красный (маркировка ACC или A+). Плюс замок зажигания;
  • Желтый (обозначается BAT или B+).Плюс от аккумулятора;
  • Белый с полосой (маркировка FL). Минус передний левый динамик;
  • Белый без полосы (обозначается FL+). Плюс передний левый динамик;
  • Серый с полосой (маркировка FR-). Минус правый передний динамик;
  • Серый без полос (обозначается FR+). Плюс правый передний динамик;
  • Зеленый с полосой (маркировка RL-). Минус левый задний динамик;
  • Зеленый без полос (обозначение RL+). Плюс левый задний динамик;
  • Фиолетовый с полосой (маркировка RR-).Минус правый задний динамик;
  • Фиолетовый без полосы (обозначение RR+). Плюс задний правый динамик.

Помимо основных проводов аудиосистема может иметь дополнительные, скажем синий с белой полосой или без, который предназначен для подключения антенны, оранжевый — для включения подсветки и другие.

Как подключить автомагнитолу

Рассмотрим подробно вариант, когда нужно установить и подключить аудиосистему с нуля. На первом этапе нужно купить полный комплект проводов для подключения колонок и питания.Длина проводов зависит от особенностей автомобиля и выбранного способа монтажа. Лучше всего, когда они будут максимально короткими и не будут иметь дополнительных закруток. Хорошим решением будет приобретение медных многожильных проводов с силиконовой изоляцией. Их толщины должно хватить для обеспечения максимально эффективной работы аудиосистемы. Силовые провода сечением 4 мм. кв. подходит для автомагнитол мощностью до 120 Вт. В данном случае провода к динамикам сечением 1-2 мм.кв. вполне достаточно.

Плюсовой силовой кабель должен иметь толщину не менее 4 мм2. и быть снабженным предохранителем

Часто в одном комплекте с колонками идут соединительные провода не соответствующей необходимой толщины.

Подключение динамиков

Современные аудиосистемы чаще всего рассчитаны на обслуживание 4 динамиков. Это два задних динамика и два передних динамика. Магнитолы, выдающие мощность 30 Вт и более на канал, имеют четыре пары проводов.Каждая пара имеет свою цветовую маркировку. Также в каждой связке есть провод без зачистки (плюс) и с зачисткой (минус).

Не перепутайте полярность, хотя это не так страшно. Категорически запрещается заземлять провод полосой (минусом), который идет от магнитолы на массу, так как он не имеет абсолютно никакого отношения к общей массе автомобиля. Сами колонки оснащены двумя клеммами (одна узкая, другая широкая). Маломощные радиоприемники могут иметь только один положительный провод для каждого динамика.В такой ситуации минус динамиков необходимо соединить с общим минусом аудиосистемы. Плюсовой провод, идущий от автомагнитолы, присоединяем к широкой клемме, а минусовой — к узкой.

Соблюдайте полярность при подключении динамиков, чтобы получить наилучшее звучание.

Особое внимание следует уделить правильной фазировке. Если плюсы и минусы подключены правильно, то можно рассчитывать, что проблем не будет, а аудиосистема будет работать исправно.В этом случае может возникнуть ситуация, когда качество звука не соответствует требуемым ожиданиям. Звук есть, громкость отличная, правда, низкие частоты практически не чувствуются, а увеличение баса абсолютно ничего не меняет.

Описанные обстоятельства являются признаком неправильной фазировки. Необходимо будет очень тщательно проверить соединительные провода и при необходимости переподключить их.

Есть еще один более простой способ отследить правильность фазировки:

  1. Звук нужно полностью перевести на передние колонки, а потом выставить баланс на одну колонку, например на правую.Громкость следует увеличивать до максимальных уровней или до появления заметных искажений.
  2. Далее следует перевести баланс в среднее положение, тем самым равномерно распределив громкость между левым и правым динамиками. Если фазировку сделать правильно, то общий объем значительно увеличится. Незначительное увеличение громкости, отсутствие ее увеличения или полное исчезновение низких частот свидетельствует о неправильной фазировке. Затем нужно поменять местами провода на одном динамике.Ту же процедуру следует повторить на заднем ряду динамиков.

Почти все современные автомобильные радиоприемники используют для питания три провода желтого, красного и черного цветов. Минус батареи соответствует черному проводу. Желтый является плюсом аккумулятора и питает силовых потребителей энергии. Если по каким-то причинам желтый провод испортился, его необходимо полностью заменить на новый соответствующего сечения. Красный провод — это плюс замка зажигания.

Подробная схема подключения автомагнитолы

Сначала нужно разобраться, как соединить черный и желтый провода.Многие автомобилисты подключают черный провод к первому свободному болту массы, а желтый провод подключают от зажигания или прикуривателя. На самом деле этот путь неправильный.

Подключив эти провода к аккумулятору, можно получить качественный звук большой мощности. Сами провода лучше брать многожильные, медные толщиной 4 кв. мм. Отступив 30-40 см, на желтый провод устанавливается предохранитель на 10-20 А с хорошей изоляцией. Красный провод тоже имеет положительное значение, однако он должен быть подключен к замку зажигания.А если быть предельно точным, то он подключается к цепи, которая находится под напряжением в положении ключа ACC.

Бывает, автомобилисты соединяют желтый и красный провода между собой. Преимущество таких действий в том, что аудиосистема работает постоянно и не зависит от включения или выключения зажигания. Конечно, минус в этом случае в том, что магнитола все время находится в режиме ожидания. Это повлияет на работу батареи. Скорость разряда батареи увеличится. Этот показатель зависит от каждой отдельной магнитолы, поэтому конкретно рассчитать, как быстро будет садиться аккумулятор, достаточно проблематично.

Подключение антенны

Внешний вид активной салонной автомобильной антенны

Антенна может быть пассивной или активной. Подключить пассивную антенну очень просто. Для этого нужно просто вставить вилку в соответствующую розетку. А вот с установкой активной антенны нужно немного поработать, потому что на нее нужно подать питание. Большинство современных автомобильных радиоприемников имеют специальный выход. Это синий провод с белой полосой или без нее, помеченный как REM, ANT или AMP.Иногда таких проводов бывает два. Они отвечают за включение устройств, которые работают только при использовании аудиосистемы. В нашем примере именно антенна является таким устройством.

Поднятый вопрос, как подключить магнитолу, и направление автозвука не просто тема отдельной статьи. На самом деле это целая наука, для изучения которой существует огромное количество пособий, информации и книг. В предлагаемой статье мы постарались остановиться только на самых важных аспектах и ​​деталях установки аудиосистемы.

За все время эксплуатации автомобиля владелец в нем многое меняет. Это могут быть как разные мелкие аксессуары, так и более серьезные покупки. Самой важной покупкой является покупка автомагнитолы. Наверное, сейчас сложно представить автомобиль без аудиосистемы. Особенно помогает при поездках на дальние расстояния, помогает водителям ночью не уснуть за рулем.

Подключение и установка автомагнитолы

Даже при покупке нового автомобиля с завода уже установлена ​​бюджетная версия аудиосистемы, но есть и автомобили, на которые не устанавливается.А если вы приобрели подержанный автомобиль 10-летней давности, то наверняка есть старая магнитола, которая не соответствует вашим требованиям. В новой современной автомагнитоле можно не только слушать музыку с таких носителей как:

  • оптические диски CD/DVD;
  • SD-накопители;
  • Флэш-накопители USB;
  • поддержка синхронизации и подключения телефона как плеера;
  • Доп вход.

Также в более дорогих моделях есть ЖК-дисплей, поддержка просмотра видео, просмотр телеканалов, система навигации и еще много интересных функций.Конечно, такие аудиосистемы стоят дорого и для подключения потребуется помощь специалистов. Но многие автолюбители не могут себе позволить покупать такие модели магнитол и выбирают более бюджетный вариант. Если вы имеете представление об электрооборудовании автомобиля, соединительных проводах и немного аккуратности в работе, то вы в состоянии выполнить подключение самостоятельно.

Как подключить магнитолу в машине или заменить на новую?

Для выполнения данного вида работ потребуются отвертка, пассатижи, мультиметр, изолента и аккуратность при демонтаже декоративных панелей и установке самой магнитолы.При замене старой автомагнитолы на новую сложностей возникнуть не должно. Динамики уже установлены в соответствующих местах, провода протянуты и подключены. Вам останется только проверить все провода на целостность, подключить аудио колонки и заменить саму магнитолу в панели автомобиля.

При замене Сложности могут возникнуть при подключении новой магнитолы , так как разъемы могут быть разные, придется покупать специальный переходник. Сегодня на рынке представлено большое разнообразие всевозможных переходников, так что проблем с этим у вас не возникнет.В большинстве случаев купить переходник можно там же, где покупали саму автомагнитолу. Также поставляется с некоторыми моделями. После того, как вы подключили магнитолу, следует еще раз все проверить и провести первое включение, чтобы проверить, все ли работает.

При подключении магнитолы с нуля следует подготовиться более тщательно. В первую очередь следует определиться с проводкой. Он должен быть специально для акустики с бескислородной медью сечением 2 — 4 мм кВ. Установите динамики в специально отведенные места, предусмотренные производителем.Если таких мест нет, придется делать отверстия для динамиков самостоятельно. И в завершение устанавливаем автомагнитолу в панель автомобиля и подключаем ее саму.

Подключение автомагнитолы: схема подключения

Рассмотрим основные схемы подключения автомагнитолы:

  • способ подключения с замком зажигания;
  • способ подключения напрямую от аккумулятора;
  • схема подключения магнитолы при использовании кнопки вместо замка;
  • схема подключения через блок управления сигнализацией.

Практически Каждое радио имеет два плюсовых провода. , они чаще всего бывают двух цветов: красного и желтого. Первый провод — это желтый «провод памяти», отвечающий за настройки и память магнитолы. Обычно он подключается к отрицательной клемме аккумулятора напрямую. Красный — «провод питания» используется для включения и выключения питания рации. Есть еще минусовой провод, обычно он черный, подключается к минусу, проще всего к кузову авто.

Схема подключения с замком зажигания

Этот способ рекомендован в инструкции к автомагнитоле, по мнению специалистов более безопасен . Но есть в нем и недостаток, музыку можно слушать только при включенном зажигании или работающем двигателе. Для подключения по этой схеме нужно соединить желтый провод (плюсовой) напрямую с плюсовой клеммой аккумулятора. Подсоедините черный провод, отвечающий за включение магнитолы, к замку зажигания, а минусовой провод подключите к массе автомобиля.При таком способе автомагнитола не разряжает аккумулятор в режиме ожидания при длительной стоянке.

Схема подключения непосредственно к аккумулятору

Такой наиболее часто используемый метод при подключении автомагнитолы. Черный провод подключаем к массе автомобиля, а желтый и красный провода соединяем вместе и подключаем к плюсовой клемме аккумулятора. При таком подключении можно слушать музыку даже при выключенном зажигании. Но этот способ приводит к разрядке аккумулятора даже при выключенной автомагнитоле.Магнитола потребляет в режиме ожидания от 0,2 до 1 А/ч. Поэтому, если вы не меломан или у вас старый аккумулятор, то от такого способа подключения лучше воздержаться.

Способ подключения с помощью кнопки вместо замка зажигания

При таком способе делаем подключение, как и методом с помощью замка зажигания. Отличие в том, что красный провод мы подключаем не к замку зажигания, а к кнопке, которая подключается к плюсу аккумулятора.Преимущество этого метода в том, что можно отключать питание от магнитолы при длительной стоянке для предотвращения протечки аккумулятора. А музыку можно слушать при выключенном зажигании.

Способ подключения с сигнализацией

Часто водитель думает, выключил ли я музыку в машине или нет на парковке. Принцип в том, что магнитола выключается и включается от будильника. Этот метод также снижает утечку тока, так как при включении будильника радио отключается.Для подключения нужно два пятиконтактных реле и пара диодов. Более подробную схему можно найти в интернете конкретно для вашего автомобиля, сигнализации и магнитолы, так как разные автомобили имеют свою цветовую схему проводов.

Любым из вышеперечисленных способов необходимо подключить предохранитель в цепь 10-20 И если конечно он еще не предусмотрен при покупке магнитолы.

Подключение колонок

К такой процедуре следует отнестись ответственно и внимательно.Ведь при неправильном подключении звучание музыки будет ухудшаться. В лучшем случае может выйти из строя динамик, в худшем — выйдет из строя сама магнитола.

Для подключения колонок следует выбрать специальный многожильный акустический провод диаметром 2-4 мм 2 . Как правило, на колонках две клеммы: одна шире, другая уже. Тот, что шире, идет в плюс, тот, что уже идет в минус. Делайте провода как можно короче, так как они имеют сопротивление, искажающее звук.Обязательно выполните подключение согласно инструкции, прилагаемой к автомагнитоле. Не скручивайте провода слишком сильно используйте специальные разъемы для подключения проводов к динамикам. В основном часто используется акустика 2х2. То есть два больших динамика сзади и два маленьких по бокам в дверях. При правильном подключении можно наслаждаться приятным звучанием музыки.

Подключение антенны

Конечно, сейчас ассортимент музыки большой и некоторые люди просто не пользуются радио.Но есть автомобилисты, которые любят слушать любимую радиостанцию ​​в машине.

Если в вашем автомобиле нет штатной антенны, то лучший вариант купить активную антенну , так как установка пассивной антенны влетит вам в копеечку. Установить активную антенну достаточно просто. Его просто нужно приклеить к лобовому стеклу автомобиля. Также его необходимо подключить к специальному проводу на выходе в магнитоле, обычно он белого цвета и имеет обозначение AMP или REM.Активная антенна также имеет кнопку для включения и выключения питания усилителя. Это значит, что проблем с сигналами в городе и за городом не будет.

В случае с индивидуальными радиоразъемами можно купить либо переходной разъем ISO, либо обрезать провода и подсоединить их к колодке индивидуального разъема по схеме (что не рекомендуется, в крайнем случае следует использовать нагрев -термоусадочный кембрик и меры предосторожности).

Важным моментом при подключении магнитолы является правильное подключение плюсового провода.Для подключения магнитолы лучше брать напрямую от аккумулятора через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше, чем на разъеме магнитолы. В крайнем случае подключите магнитолу от прикуривателя.

Пример: схема штатного подключения магнитолы для уменьшения утечек :

Черный — Земля
Желтый — питание +12 вольт, от аккумулятора
Красный — сигнал на включение магнитола (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая «1»).
Синий — включение Антенны или других устройств (слаботочные +12 вольт при включении магнитолы)
Диоды — любые, достаточно слаботочные типа КД522Б

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

  1. Желтый — отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
  2. Красный — (питание) отключает работу радио.

Для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, чтобы не тянуть провод к замку зажигания, можно подключить к 5 контакту блока БСК:


Однако у такого подключения есть свои недостатки, например, нужно оставьте ключ зажигания у пассажира, чтобы он слушал музыку, и даже при включенном зажигании расход электроэнергии увеличивается.

Для исключения утечки тока на участке красного провода размещена кнопка:

  1. Кнопка на участке красного провода магнитолы;
  2. Кнопка переключения между постоянным «плюсом» и после зажигания;
  3. Через сигнализацию.

С первым вариантом думаю все понятно: просто на магнитоле на участке красного провода вешается обычная кнопка включения/выключения. Таким образом, магнитола работает у вас всегда, но если вы решили надолго оставить машину на стоянке, то просто выключите ее.кнопка подачи питания на магнитолу.

Второй вариант , когда вместо обычной кнопки используется аварийная кнопка. Вы будете использовать вторую аварийную кнопку только для переключения режима питания радио:

  1. Кнопка нажата — питание магнитолы через постоянный плюс
  2. Кнопка не нажата — питание магнитолы через плюс от зажигания

Пример подключения автомагнитолы:

  • Провод подсветки магнитолы к проводу подсветки прикуривателя.
  • Плюс после зажигания от блока часов (оранжевый провод)
  • Постоянный плюс от аккумулятора или прикуривателя.
  • Масса «-» от прикуривателя

Третий вариант : можно смонтировать простую схему, которая будет подавать плюс и автоматически отключать его от сигнализации.
Если в автомобиле есть двухпроводной соленоид, который работает на закрытие и открытие путем изменения полярности для каждой из этих операций, то он должен работать следующим образом:
При открывании дверей положительный импульс от соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхвата, обеспечив питание от аккумулятора через выводы его контактов и реле Р2 и подключив магнитолу к питанию.

При положительном импульсе при закрытии сработает реле Р2, при этом цепь питания реле Р1 и магнитолы разорвется, магнитола выключится, а реле перейдет в обесточенное состояние. Но есть у этой схемы и минус — это повышенное энергопотребление из-за дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.

Заключение

Теперь, учитывая все тонкости подключения магнитолы, можно попробовать подключить ее самостоятельно по одной из предложенных схем.Хорошо изолируйте провода, чтобы избежать короткого замыкания в будущем. См. также (пароль на архив: лада2111.рф).
Вы можете определить ток утечки аккумулятора после подключения радио с помощью.

При подключении автомагнитолы помните, что плюсовой провод должен быть подключен качественным проводом напрямую к аккумулятору с использованием дополнительного предохранителя. Этот предохранитель лучше всего размещать рядом с аккумулятором. Многие автолюбители ошибаются на этом этапе и подключают плюсовой провод автомагнитолы от прикуривателя.Это не правильно. В результате таких действий мощность устройства падает. Это видно по миганию подсветки при работе на большой громкости. Также снижение мощности приводит к более раннему искажению звуков.

В конструкции автомагнитолы предусмотрено два плюсовых кабеля желтого и красного цветов. Первое — это мощность. Он отвечает за сохранение памяти радио. Второй выполняет роль управляющего провода.

Минусовой провод окрашен в черный цвет. Он подключается непосредственно к кузову автомобиля или к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Второй вариант даже лучше, так как снижается вероятность помех.

Синий провод (REM) является проводом управления и отвечает за включение активной антенны или автомобильного усилителя.

Для подключения колонок предусмотрены парные провода, которые имеют разные цвета, соответствующие конкретной колонке:

  • Белая пара — левый передний динамик.
  • Серая пара — правый передний динамик.
  • Зеленая пара — левый задний динамик.
  • Фиолетовая пара — правый задний динамик.

Для лучшего понимания взгляните на эту схему:

В этих парах один провод монотонно окрашен в определенный цвет, а второй имеет черную полосу. Это второй провод минус.

Очень важно правильно подключить все провода динамиков. В результате несоблюдения цветовых схем настроить баланс в дальнейшем будет очень проблематично. При несоблюдении полярности задние динамики будут звучать не в фазе, что приведет к отсутствию баса.

Существует две схемы подключения автомагнитолы. Они очень похожи друг на друга. Отличаются только способом подключения плюсовых проводов:

  1. Простая схема. Суть его заключается в соединении двух плюсовых проводов друг с другом и подключении этой пары к плюсу аккумулятора. Эта схема подходит для автомобильных магнитол, потребляющих небольшое количество электроэнергии в спящем состоянии. Радиоприемники, которые потребляют много электроэнергии, разряжают аккумулятор за пару дней.Для таких случаев есть второй способ подключения.
  2. Схема подключения с помощью кнопки. Этот вариант намного лучше. Питанием автомагнитолы можно управлять вручную и его настройки не теряются. Вам просто нужно найти правильное место для кнопки.

Кроме этих основных схем есть еще несколько способов подключения автомагнитолы. Например, иногда он подключается через замок зажигания. Но это не совсем практично, так как без ключа в замке работать не будет.Там же есть схема подключения через сигнализацию. Но широкого распространения он не нашел.

При установке магнитолы нельзя обрезать провода; в процессе лучше использовать разъемы и переходники ISO. Это избавит от проблем с заменой устройства.

Схема автомагнитолы Андрея Серебрекова

Желтый провод подключается к источнику питания 12В, а красный провод подключается к габаритным огням.

Напряжение 12В габаритов далеко от магнитолы, поэтому нужно использовать реле.Катушка реле подключена к разъему лампы пепельницы.

Преимущества такой схемы:

  • Автомагнитола сама начинает работать при включении габаритных огней. При этом память о ней сохраняется.
  • При отключении габаритов магнитола перестает работать. Это огромный плюс для тех, кто регулярно забывает выключить свет.
  • Радио работает даже при выключенном зажигании.
  • При наличии светодиодных лампочек в габаритах потребление электроэнергии сведено к минимуму.

На следующем видео хорошо видно, как подключается магнитола на автомобиле ВАЗ.

Приора 17 лет Установка магнитолы 2 дин. Установил магнитолу в приору. Начинать. Установка магнитолы в Лада Приора своими руками

установка 2-х DIN магнитол в PRIO

Речь о том, как поставить магнитолу Clarion в виде двойного размера по высоте вместо двух карманов в центральной консоли автомобиля.Это дырка 1 DIN (там карман или бардачок по-научному) в машине уже есть, и проблем с установкой магнитолы такого же размера нет. Этот стандарт принят давно и соблюдается большинством автопроизводителей. Устройство с двумя устройствами сборки. Задача для мастера. Снимите «бардачок» плоской отверткой, прижав его к верхнему и нижнему краю и притянув к себе. Защелки, удерживающие его, видны на картинке справа. В задней части карманов вставлены разъемы для радиоприемника, из которых провода идут на динамики и идут от аккумулятора.Отключите их. Нижняя часть отсека обычно закрывается декоративной крышкой. Удалите его, это бесполезно. Крепежные винты видны на задней стенке этого котлована. Они должны быть откручены. Центральная консоль содержит шесть винтов. Двое из них. В отверстие под верхним бардачком, вкручен под углом 45 градусов. Еще два. Под походной пепельницей, которая откидывается.

Тоже удаляется. Открутил? Снимите консоль. Аккуратно отсоединяем все разъемы от выключателей и термоусадочной колодки.В этой машине один провод не имел разъема в пределах досягаемости. Провод сигнального светодиода. Но он не штатный. Он был отрезан и позже восстановлен после завершения всех работ. Так выглядит центральная консоль Priora с тыльной стороны. Снимаем с машины. Затем отвинтите внутреннюю стойку для поддержки одного головного устройства. Это также дополнительный элемент в этом автомобиле. 🙂
Все готово для «тщательной обработки файла». Пила по металлу лишняя. Просто осторожно сдвиньте проводку, чтобы случайно не перерезать ее.Осталось немного допилить пластик и. Вуаля! Неподходящая часть приоры остается в их руках. Внутренняя часть консоли готова к установке. Пришло время верхней части немного похудеть. Выпилите нижний паз, пока не получится подушка для крепления магнитолы только с нижней и боковыми стенками. Уже появилась картинка будущего места посадки под «головой». Отличное расположение устройства, но стоит дождаться завершения установки и оценки результата.

прочитать одинаково:

Установка 2 Дин Магнитолы в

до

Установка 2 Дин Магнитолы Из Китая Б. Предыдущий 1.

Читал:

Установка Магниты 2din в

до

Купил здесь: //.

Как говорится: «Дураки не показывают незаконченное». 🙂 Примерь головное устройство, время установить красоту. Правильно отцентрируйте устройство, посмотрите профиль, выберите отверстия на боковой поверхности головки для крепления к основанию.Просверлите отверстия перед отверстием и закрепите магнитофон на выносной части центральной консоли. Проверьте перекосы относительно проема как по горизонтали, так и по вертикали и по глубине. Если красиво, то нахуй. Из плотной бумаги или тонкого картона (не более 1 мм) нужно создать шаблонную рамку вокруг устройства. Возьмите линейку и измерьте расстояние по периметру рамы. Сократите это. Затем идет внутреннее отверстие. От DVD «Навоз» до краев. Отметьте и вперед! Это должно выглядеть так.Правда этот шаблон лежит на столе вверх ногами, но речь не об этом. 🙂 Переносим картонную выкройку на пластик. Вы можете использовать любой доступный материал. У мастеров был под рукой кусок мягкого пластика толщиной 1 мм. используется для рекламы. Этап покраски довольно пугающий. Рамка хорошо получилась. Осталось прикрутить крепления центральной консоли, оставив 4 вместо 6.

Читать так же:

Два открывались вместе с нижним углублением.Да, не забудьте проверить открытие переднего ДВД без рамки и после ее установки. Если возникнут вопросы, вам помогут! В ПриоРе был установлен двухсторонний ресивер Prology MDN-2670T с широкоформатным сенсорным экраном с диагональю экрана 6,2 дюйма. В некотором смысле проблема с установкой радиомагнитофона в эту роскошную Приору заключалась в нестандартной рамке домашнего радио, но эта проблема была быстро решена. Магнитола на Приору позволяет пополнить свой автомобиль качественным звуком и мультимедийной составляющей.В данном случае это и встроенный DVD-проигрыватель, и возможность воспроизведения файлов через USB-накопители и SD-карты, и наличие качественной навигации, навигации и технологии Bluetooth, а также возможность вывода изображения с камера заднего вида на магнитоле получение и возможность просмотра телевизора, а в приоре может быть любой другой универсальный 2 двд проигрыватель любого производителя. Alpine, Pioneer, Kenwood, Sony и др.

Все будет зависеть от потребностей автовладельца.Если основной упор делается на качество выводимого звука, то лучше рассматривать Pioneer и Alpine. Радиоприемники ProLogy хороши как многофункциональные мультимедийные устройства. Быстрый старт Начните с этого раздела! Оцените работу официального дилера! Технический осмотр, Регистрация автомобиля, Получение У ВАЗ-2110, 2111, 2112 Приора Анти Где купить Лада Приору? Выбор и покупка. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР Установлена ​​сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок питания Дворники, электропривод стеклоподъемников, обогрев задних стекол и зеркал, подогрев сидений Проводка , блоки предохранителей, СНПБ, Парктроник, Датчик дождя и света, Горный сигнал, фары, лампы, внутреннее освещение Комбинация инструментов.Датчики и индикаторы. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 стайлинг, тюнинг, доп. Оборудование, защита и автозвук Капри-16 мая 2011 г. М.И.К.С. 2010/11 Наб. Челны Компьютеры, КПК, Телефоны, Навигация, Аудио, Видео, Фото Аксессуары и Аксессуары

Lada Priora — это усовершенствованный прототип, известный всем «десяткам». Современный дизайн и новые детали узлов сделали этот бюджетный отечественный автомобиль достаточно популярным среди автолюбителей. Но несмотря на это, каждый владелец приоры стремится усовершенствовать свою машину на свой вкус, сделать более комфортной и стильной.Часто любители чистой и качественной акустики меняют штатный аудиоплеер на более современный вариант. Установка магнитолы в Лада Приора имеет некоторые особенности, ознакомиться с которыми вы можете в этой статье.

Современные автомобильные плееры достаточно функциональны и разнообразны не только по внешнему оформлению, но и по комплектации, способу установки и подключения. При выборе автопарка в Приоре следует учитывать все особенности его размеров, разъемов подключения и качества деталей.

ОСОБЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ МАГНИТА НА LADAD

Как правило, настройка магнитолы подразумевает несколько типов аудиоплееров:

Медиаплеер 2 DIN на Lada Priora

В обозначениях указаны размеры отверстий для установки магнитолы, которые соответствуют размерам 180х50х160 мм для 1 DIN и 180х100х160 мм для 2 DIN. При желании установить более современную версию Magnetola 2 Dean автовладельцу придется провести процедуру выпиливания перегородки передней консоли автомобиля для расширения отверстия под плеер.В некоторых случаях для подгонки размеров возникает необходимость вырезать или приобрести соответствующую переходную рамку для консоли, что намного сложнее, чем установка 1 дин.

Если все же решил установить систему стандарта 2 DIN, то работы по ее установке лучше всего доверить опытному специалисту, иначе есть риск испортить как саму консоль, так и салон автомобиля.

Также следует отметить, что Магнетиты стандарта 2 DIN имеют обширный набор функций:

  • длительный срок службы за счет ударопрочности корпуса;
  • спаренные усилители
  • усиливают прием сигнала в несколько раз;
  • возможность переключения частоты радиосигнала всеми пассажирами автомобиля благодаря системе Music Zone;
  • функция изобретательного радионавигатора;
  • встроенный разъем USB дает возможность подключения внешних устройств для просмотра и воспроизведения файлов;
  • наличие музыкального усилителя низких частот для лучшего звучания.

Встроенный порт USB и выход для усилителя

Установка магнитолы в Лада Приора своими руками

В первом случае рассматривается установка аудиоплеера DIN тип 1, не предусматривающего изменения формы и параметров пластиковой консоли. Перед установкой следует обесточить автомобиль, потянув за минусовую клемму аккумулятора.

Процесс установки штатного аудиоплеера рекомендуется разбить на несколько шагов в следующей последовательности:

  1. 1.Подготовка отверстий для установки. Для этого демонтируйте пластиковую накладку, закрывающую предусмотренную производителем нишу для установки аудиоплеера;
  2. 2. Определение присоединительных соединений. В отверстии для установки аудиоплеера есть несколько разъемов: для серых разъемов питания и для коричневых динамиков;
  3. 3. Подключите плеер к автомобильным разъемам. В соответствии с подключением аудиоплеера и стандартом ISO необходимо подключение по схеме или через переходник;
  4. 4.Установка магнитолы в штатное отверстие. Снимите магнитную рамку и установите корпус в штатное отверстие автомобильной консоли. При правильной фиксации будет небольшой щелчок;
  5. 5. Активировать плеер, нажав кнопку «Сброс».

Установка аудиоплеера типа 2 2 более трудоемка в связи с формированием соответствующего размера отверстия в консоли приоры. Процесс монтажа аналогичен монтажу системы 1 DIN, подключение выполняется по такому же принципу.

Прошивка штатного магнита лада приора

Современные технологии будут стремительно идти вперед, совершенствуются и автомобильные гаджеты. Прошивка Лада Лада Приоорс позволяет автомобилистам пополнить возможности плеера, добавив дополнительные функции, которых нет в штатном ПО. Обновленный интерфейс магнитолы можно дополнить удобной сенсорной клавиатурой, свежими программами и новыми версиями плееров с возможностью воспроизведения всех форматов аудио и видео.

Комплект Магнитол от Приора 2

Прошивка аудиоплеера ВАЗ 2170 осуществляется с использованием SD-карты объемом не менее 4 Гб, отформатированной в системе FAT.

Прошивка магнитолы Лада 2170 достаточно проста:

  1. 1. Необходимо найти в сети подходящую программу и сохранить на ПК. Как правило, автолюбители на тематических форумах делятся такими программами;
  2. 2. Записать загруженные файлы на карту памяти;
  3. 3. Вставьте SD-карту с необходимой информацией в предусмотренный слот на магнитоле;
  4. 4. Перезагрузите плеер, нажав кнопку «Сброс», после чего автоматически запустится программа обновления.Таким образом, прошивка проходит до конца, о чем свидетельствует шкала на мониторе Магнитола;
  5. 5. По окончании прошивки следует достать карту памяти и перезагрузить плеер, после чего можно пользоваться обновленным интерфейсом.

При выборе программы, с помощью которой будет производиться прошивка Лада Лада Приора, следует обратить особое внимание на ее описание. Различные варианты обновлений могут включать в себя ненужные и ненужные функции, которые в дальнейшем становятся перегрузкой памяти устройства и приводят к замедлению его работы.

Также следует выбрать программу для расширения дисплея устройства, иначе прошивка будет требовать постоянной калибровки экрана. Наиболее оптимальным решением вопроса обновления магнитолы будет обращение к опытным специалистам, оказывающим данную услугу. Это поможет избежать некоторых непредвиденных трудностей при установке неподходящей прошивки.

Советы по установке магнитолы в Лада Приора

Чтобы избежать непредвиденных трудностей в процессе установки магнитолы в Лада Приора, рекомендуется воспользоваться советом бывалых автомобилистов:

  1. 1.Перед установкой магнитолы необходимо изучить схему подключения медиаустройств. При неправильном подключении соединений плеера велика вероятность выхода из строя некоторых систем автомобиля;
  2. 2. Есть много моделей магнитол от разных производителей. Некоторые из них сделали отдельные разъемы с дополнительным адаптером, включенным для стандарта ISO. Этот факт следует учитывать при выборе аудиоустройства для Лада Приора, так как одним из вариантов подключения в данной ситуации будет обрезка проводов и прямая спайка с проводкой машины;
  3. 3.При прямом подключении штатной магнитолы можно использовать специальные клеммы;
  4. 4. Схема подключения аудиоплеера ISO останется прежней при замене магнитолы на новую.

Для использования проводов не следует использовать скручивание и обмотку проводов. Этот вид изоляции опасен при эксплуатации машины зимой, так как при низкой температуре ленты на клейкой основе она деформируется и разрушается, что приведет к замыканию проводов автомобиля.

Для чтения 4 мин. Просмотры 4К.

Завод ВАЗ оснастил часть выпускаемых машин приоры штатной головкой, базовые модификации имели только подготовку к самостоятельной установке оборудования. Посадочные гнезда рассчитаны на стандартные изделия, в приору первого поколения допускается установка 2 магнитолов Дина, но это требует доработки внутренних элементов панели приборов.

Установка на первое поколение

Для установки машины на штатное место требуется:

  1. Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля.
  2. Демонтировать с центральной консоли панели приборов декоративную рамку 1din с ящиком для мелочей. Узел удерживается пластиковыми защелками, расположенными попарно сверху и снизу ящика. Снятие производится потянув деталь на себя, возможно подгибание краев пластиковой монтажной лопаткой.
  3. На задней стороне имеются точки крепления заводского коммутационного жгута, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить штекеры от коробки, которая затем откладывается в сторону.
  4. Подключить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах приоры с завода предусмотрена постоянная подача плюсового питания, независимая от положения ключа в замке зажигания. Нужно изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации к головному устройству. Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, снимается с кнопки обогрева заднего стекла.
  5. Залить провод, ведущий к внешней антенне.Трос проходит под пластиковой облицовкой передних стоек и панелью крыши. Для снижения вероятности шума провод оборачивается тканевой изоляционной лентой или поролоном.
  6. Установите снятые зажимные элементы на место.
  7. Подключить питание антенны от разъема ISO, проверить работоспособность акустического устройства в режиме радио.
  8. Поместите обычную монтажную машину в центр центральной консоли. Деталь крепится с помощью язычков, которые прижимаются отверткой.При установке необходимо обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрацию магнитолы при езде.
  9. Подсоедините вилки питания, динамики и антенны к разъемам на задней части головы. Установить радиостанцию ​​в направляющую мины до срабатывания фиксирующих защелок. Проверьте плотность монтажа, а затем установите на участке декоративную рамку.

Данное оборудование поставляется без встроенной магнито-акустики, но с аудиоподготовкой (с проложенными проводами к колонкам).Большинство магнетолов, продаваемых в магазинах, можно подключать к выходным стандартным разъемам ISO. На место магнитолы установлен бокс-штекер.

Сразу хочу сказать, что изначально хотел приобрести головное устройство (Магниттор) без дисков, но с обязательной поддержкой USB и SD носителей. Век CD/DVD уже прошел, а переплачивать за лишнюю начинку, которая толком бы не работала, не хотелось. Поиски в интернете показали, что большинство производителей упорно продолжают выпускать дисковые устройства, хоть и с поддержкой карт и USB.Среди живой природы преобладают предложения в основном китайских производителей, а их очень мало. Сравнивая несколько устройств, остановил свой выбор на бюджетном Hyundai H-CCR8086. Штатные места установки рассчитаны на 13 сантиметровые динамики. Времени на доработку мест установки под больший диаметр не было, больших музыкальных запросов тоже, выбор пал на коаксиальные трехжидкостные колонки Pioneer TS-1339R, которые были куплены в количестве 2-х пар. Комплектация закончилась покупкой внутренней антенны Hyundai H-Ca3200 и запасных поршней на обшивку дверей.

Заранее подготовленный инструмент: плоская отвертка, обмотанная дубильной лентой для снятия накладки, криминальная отвертка Ph3, головка TORX T15, нож, водонепроницаемый и боковой.

Изначально решил установить колонки — задние потом передние. Места для тыловых динамиков закрыты декоративными сетчатыми крышками.

Они держатся на защелках и снимаются очень просто — достаточно немного поддеть плоской отверткой.

Под штекером для подключения колонки были провода.

Для соблюдения полярности подключения разъемы выполнены разной ширины и соответствуют размерам контактов на колонке. В комплекте с акустикой идет специальный крепеж.

Оденьте металлические люверсы на полке по месту крепления и вставьте их сразу саморезом, чтобы при установке динамика на свое посадочное место они не прилипали к магниту. Провода должны быть подключены к колонке.

Вставьте колонку в сиденье, отогнув винты в стороны, затем прикрутите.

Можно надеть декоративную крышку после проверки работоспособности всей системы. Работы по установке колонны с противоположной стороны проводятся аналогично. Приступаю к демонтажу дверной обшивки.

Крестовая отвертка откручиваем винты в нише ручки открывания двери.

Вынимаем резиновый коврик в нише закрывающейся ручки.

Я откручиваю два винта с головкой Torx.

Панель управления стеклоподъемниками снимается после нажатия на защелку. Затем отсоедините разъем с проводами.

Отвинтите стопорный штифт стопорного замка. Штычек течет вниз. Декоративный пластиковый ободок тоже лучше снять — это легко сделать, подняв отвертку через внутреннее отверстие.

Комплектация «Люкс» оснащена осветительными балками внизу дверей, которые также необходимо снять, связав защелку с дверными петлями и откинув укладку вниз.

Отсоединяю разъем питания потолка.

Перехожу к самому интересному — снятие обшивки. После проделанных операций держится на пластиковом поршне. Нужно приложить определенные усилия, чтобы их вывести. На данный момент плоская отвертка, обмотанная изолентой, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Начинать лучше с нижних углов, затем двигаться вверх. В конце берем ручку открывания двери и подрезая немного вверх, преодолеваем стопорный штифт замка.На приведенном фото видно расположение поршней — именно туда надо поддеть отверткой, чтобы снять кожу без повреждений.

Найден провод для подключения колонки в районе места установки.

Примерка колонки на месте посадки показала — отверстие в двери чуть меньше диаметра колонки. Втулки для крепления колонки на небольшом расстоянии (примерно 3-5 мм) от двери у меня под рукой не оказалось.Ну колонку поправлю как получится. Постепенное поочередное закручивание шурупов позволило достаточно плавно и прочно зафиксировать колонку в месте установки. Немного деформировался крепеж колонны — следствие принятого решения.

Надевание накладки на место. Я чуть не забыл пропустить провод питания плаща в его дыру. Хватаюсь кулаком за место поршня. Установите панель управления окнами и панель освещения. Закрутил все болты на место.С пассажирской дверью производятся аналогичные действия.

Колонки установлены — пора переходить к радио. Вынимаем декоративный стабкастер. Он держит четыре защелки — их можно освободить плоской отверткой или просто с усилием потянуть коробку руками на себя.

Сзади в коробку воткнуты заводские разъемы стандарта ISO. Я вытаскиваю их, коробку в сторону.

Если подключить шапку (Магниттор) прямо сейчас — все должно заработать.Держусь от такого порыва — понимаю серый разъем. Там питающие провода. Питание на магнитолу подается постоянно, даже при выключенном зажигании. Меня это не устраивает — не хочу магнитолу на стоянке. В паспорте на магнитолу выясняю, что у нее два провода питания — питание от аккумулятора (постоянное) и питание после включения зажигания. После подачи второго — магнитола может включаться и начинает потреблять дежурный ток. В обычном разъеме оба контакта соединены вместе — магнитола всегда будет потреблять ток, пусть и небольшой, порядка нескольких десятков миллиампер, но все равно неприятный.Все остальное не задействовано в контакте подачи питания на внешние устройства — активная антенна в нашем случае. Требуется доработка разъема подачи.

Цвета в приведенной выше таблице могут отличаться от используемых в заводском блоке или блоке к другой магнитоле — таблица скопирована из мануала на Hyundai H-CCR8086.

Постоянное питание должно быть в 4 контакте, питание должно быть в 7 контакте.

Отключаю минусовую клемму аккумулятора во избежание непредвиденных ситуаций.Управление контактами антенны (контакт 5) переставляется с разъема, который шел в комплекте с магнитолой. Питание 4 вынимаю — подключается перемычкой с контакта питания 7. Стандартный контакт питания 7 (в паспорте магнитолы должно быть зажигание) переставляю в контакте перемычкой, идущей от питания провод, обрезанный под корень — пригодится для подключения зажигания к контакту 7 . Осталось найти +12, которые появляются после включения зажигания.Все что нужно было нашлось рядом с разъемом кнопки обогрева заднего стекла — центральный желтый провод. Кнопка снимается легко — достаточно поддеть плоской отверткой.

Туба оттуда провод и подключаю к контакту 7. Проверяю цепи и тщательно изолирую соединение.

Пришло время поставить антенну. Снимаю обшивку правой стойки — она ​​крепится на поршне защелки.

Между торпедой и стойкой достаточно места, чтобы пропустить провод, идущий к антенне.

Антенный кабель протягиваю под бардачком в магнитном отсеке. Питание антенны подключается к контакту 5 разъема питания.

Собрать антенну — все готово к тестированию.

Подключаю магнитолу и убеждаюсь что все работает.

Закрепите антенну согласно инструкции. Важно выдержать отступ от стойки, необходимый для установки обшивки.Провод заземления крепится под солнцезащитной автономкой козырька, проходя под обивкой потолка.

Антенна установлена. Обшивка стойки на месте.

Осталось установить монтажный кожух в магнитный отсек.

Вставьте корпус, согнув фиксирующие язычки. Подключаю все разъемы к магнитоле.

Вставляю магнитолу в корпус и нажимаю до щелчка.Работа сделана.

Небольшой обзор колонок Magnitole Hyundai H-CCR8086 и Pioneer TS-1339R.

Колонки удивили своим звучанием. Конечно, басов маловато, чего глупо было ожидать от 13 см, но вполне неплохо, учитывая цену акустики. Magnetola нашла минусы — поедание первой секунды песни, отсутствие поддержки русскоязычных тегов, слишком яркая подсветка левого блока кнопок. Последний недостаток можно исправить, нарисовав светодиоды подсветки черным маркером.Плюсы — хороший звук, очень быстрая работа с SD картой и USB, удобное управление и съемная панель. Антенна Hyundai H-CA3200 обладает хорошей чувствительностью. В целом доволен установленным комплектом. Стоимость оборудования составила 4400 руб.

П.С. После года эксплуатации комплекта, о котором шла речь выше, были выявлены существенные недостатки, о которых вы можете прочитать

.

Установка магнитолы на приору 2 дин. Устанавливаем магнитолу в Приору. Начинать. Советы по установке магнитолы в Лада Приора

Чтение 4 мин.Просмотры 4к.

Завод ВАЗ комплектовал часть автомобилей Priora штатным головным устройством, базовые модификации имели только подготовку к самостоятельной установке оборудования. Посадочные розетки рассчитаны на стандартные изделия, допускается установка 2-Din магнитолы в Приору первого поколения, но это требует доработки внутренних элементов панели приборов.

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы в штатное место необходимо:

  1. Отсоедините аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля.
  2. Снимите декоративную рамку 1DIN с ящиком для хранения с центральной консоли панели приборов. Узел удерживается пластиковыми защелками, расположенными попарно вверху и внизу коробки. Снятие осуществляется потянув деталь на себя, есть возможность загнуть края пластиковой монтажной лопаткой.
  3. На задней стенке имеются точки крепления заводского жгута проводов, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить штекеры от коробки, которую затем отложить в сторону.
  4. Подключить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах Приора с завода предусмотрена постоянная подача положительного питания вне зависимости от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации головного устройства. Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, снимается с кнопки обогрева заднего стекла.
  5. Проложите провод, ведущий к внешней антенне. Трос проходит под пластиковыми накладками передних стоек и панели крыши.Для снижения вероятности появления шума провод обматывают тканевой изоляционной лентой или поролоном.
  6. Установите на место снятые детали отделки.
  7. Подключить питание к антенне от разъема ISO, проверить работоспособность акустического устройства в режиме радио.
  8. Вставьте стандартный монтажный вал в отверстие в центральной консоли. Деталь крепится с помощью язычков, которые отжимаются отверткой. При установке требуется обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрацию магнитолы при езде.
  9. Подключите разъемы питания, динамика и антенны к разъемам на задней панели головного устройства. Установите радиостанцию ​​в направляющий вал до срабатывания фиксирующих защелок. Проверьте герметичность установки, после чего установите на место декоративную рамку.

установка 2-х DIN магнитол в прио

Речь о том, как поставить магнитолу Clarion в виде двойного размера по высоте вместо двух карманов в центральной консоли автомобиля.Это отверстие 1 DIN (там карман или бардачок по-научному) в машине уже есть, и нет проблем с установкой магнитолы такого же размера. Этот стандарт принят давно и его соблюдает большинство автопроизводителей. Устройство с двумя приспособлениями для сборки. задание для Мастера. С помощью плоской отвертки снимите «бардачок», надавив на его верхний и нижний края и потянув на себя. Защелки, удерживающие его, видны на картинке справа.В задние карманы вставлены разъемы для магнитолы, от которых идут провода к динамикам и идут от аккумулятора. Отключите их. Нижняя часть отсека обычно закрывается декоративной крышкой. Удалите его, он не будет полезен. Крепежные винты видны на задней стенке этой выемки. Они должны быть откручены. Центральная консоль содержит шесть винтов. Двое из них. в отверстии под верхним бардачком, вкручен под углом 45 градусов. Еще два. под складным верхом пепельницу, которая откидывается.

Тоже удален. Открутил? Удалить консоль. Аккуратно отсоедините все разъемы от выключателей и блока предохранителей. В этой машине один провод не имел разъема в пределах досягаемости. сигнальный светодиодный провод. Но это не регулярно. Он был отрезан, а затем восстановлен после завершения всех работ. Вот так выглядит центральная консоль Priora сзади. Снимаем с машины. Затем отвинтите внутреннюю скобу для поддержки одного головного устройства. Это также дополнительная часть в этом автомобиле.🙂
Все готово для «тщательной обработки файлов». Пила по металлу избыточна. Просто двигайте провод осторожно, чтобы случайно не перерезать его. Осталось немного доделать пластику и. вуаля! Неподходящая часть Приоры остается в руках. Внутренняя часть консоли готова к установке. Пришло время верхней части сбросить часть своего веса. Выпилите нижнюю канавку, пока не получите площадку для крепления радиоприемника только с нижней и боковыми стенками. Картинка будущей посадочной площадки под «головой» уже появилась.Отличное место для устройства, но стоит дождаться завершения установки и оценить результат.

Читайте также:

Читайте:

Установка 2 DIN Radio в

до

Установка 2 DIN Radio из Китая до до 1.

Читайте также:

Установка 2din Radio в

до

куплена здесь.

Как говорится, «Дураки не показывают работу в процессе». 🙂 Примерь на головное устройство, пора ставить красоту.Правильно отцентрируйте и заглубите устройство, посмотрите на профиль, выберите отверстия сбоку оголовка для крепления к основанию. Просверлите отверстия перед отверстием и закрепите магнитолу на снятой части центральной консоли. Проверьте наличие перекосов относительно отверстия как по горизонтали, вертикали, так и по глубине. Если красиво, то дерзайте. Из плотной бумаги или тонкого картона (не более 1 мм) нужно создать вокруг устройства рамку-шаблон. Возьмите линейку и измерьте расстояние по периметру рамы.Вырежьте это. Затем идет внутреннее отверстие. от «морды» ДВД до краев. Отметьте и вперед! Это должно выглядеть примерно так. Правда этот шаблон лежит на столе вверх ногами, но не в этом дело. 🙂 Переносим картонный шаблон на пластик. Можно использовать любой доступный материал. У мастера был под рукой кусок мягкого пластика толщиной 1 мм. используется для рекламы. Этап покраски довольно пугающий. Рамка хорошо получилась. Осталось закрепить крепления центральной консоли, оставив 4 вместо 6.

Читайте также:

Два выпилены вместе с нижним углублением. Да, не забудьте проверить открытие передней части DVD без рамки и после ее установки. Если у вас есть какие-либо вопросы, мы поможем вам! Priory оснащен двухдиапазонным приемником Prology MDN-2670T с широкоэкранным сенсорным экраном с диагональю 6,2 дюйма. В некотором роде проблема с установкой магнитолы в эту роскошную Приору была кастомной рамкой для домашней магнитолы, но эта проблема была быстро решена. магнитола на Приору позволяет дополнить ваш автомобиль качественной аудио и мультимедийной составляющей.В данном случае это и встроенный DVD-проигрыватель, и возможность проигрывания файлов через USB-накопители и SD-карты, и наличие качественной навигации, навигации и технологии Bluetooth, а также возможность вывода изображения сзади. вид камеры на дисплей магнитолы и возможность смотреть тв, а в приоре может быть любой другой универсальный 2 двд плеер любого производителя. Alpine, Pioneer, Kenwood, Sony и др.

Все будет зависеть от потребностей автовладельца.Если основной упор делается на качество выводимого звука, то лучше рассматривать Pioneer и Alpine. Радиостанции Prology хороши как многофункциональные мультимедийные устройства. Быстрый старт Начните с этого раздела! Оцените работу официального дилера! Технический осмотр, регистрация Автомобиль, получение ВУ-ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОР vs Где купить Ладу Приору? Выбор и покупка. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 Аккумулятор, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР Установлена ​​сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок питания Стеклоочистители, электростеклоподъемники, обогрев задних стекол и зеркал, подогрев сидений Проводка , блоки предохранителей, СНПБ, парктроник, датчик дождя и света, звуковой сигнал Горы, фонари, фонари, внутреннее освещение Комбинация инструментов.Датчики и индикаторы. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 Стайлинг, Тюнинг, Доп. Оборудование, защита и автозвук КАПРИ-16 май 2011 г. М.И.К.С. 2010/11 Наб. Челны Компьютеры, КПК, телефоны, навигаторы, аудио, видео, фототехника и аксессуары

Лада Приора

— это улучшенный прототип всем известной «десятки». Современный дизайн и новые детали оснащения делают этот бюджетный отечественный автомобиль достаточно популярным среди автомобилистов. Но, несмотря на это, каждый владелец Приоры стремится улучшить свой автомобиль по своему вкусу, сделать его более комфортным и стильным.Часто любители чистой и качественной акустики меняют штатный аудиоплеер на более современный вариант. Установка магнитолы на Лада Приора имеет некоторые особенности, с которыми вы можете ознакомиться в этой статье.

Современные автомобильные плееры достаточно функциональны и разнообразны не только по внешнему оформлению, но и по комплектации, способу установки и подключения. При выборе автоплеера в Приору следует учитывать все особенности его размера, возможности подключения разъемов и качества деталей.

Особенности крепления магнитолы на Лада Приора

Как правило, установка магнитолы на Приору предполагает несколько видов аудиоплееров:

Медиаплеер 2 DIN для LADA Priora

Эти обозначения означают размеры отверстия для установки магнитолы, которые соответствуют размерам 180х50х160 мм для 1 DIN и 180х100х160 мм для 2 DIN. При желании установить более современную версию магнитолы 2 DIN автовладельцу придется провести процедуру выпиливания перегородки передней консоли автомобиля, чтобы расширить отверстие для проигрывателя.В некоторых случаях, чтобы подогнать размеры, возникает необходимость вырезать или приобрести соответствующую переходную рамку для консоли, что намного сложнее монтажа 1 DIN.

Если все же принято решение об установке системы 2 DIN, то ее установку лучше всего доверить опытному специалисту, иначе есть риск испортить как саму консоль, так и обшивку салона автомобиля.

Следует также отметить, что радиостанции 2 DIN обладают обширным набором функций:

  • длительный срок службы благодаря ударопрочному корпусу;
  • спаренные усилители
  • увеличивают прием сигнала в несколько раз;
  • возможность переключения частоты радиосигнала всеми пассажирами автомобиля благодаря системе Music Zone;
  • встроенная функция радионавигатора;
  • встроенный USB-разъем
  • позволяет подключать внешние устройства для просмотра и воспроизведения файлов;
  • наличие усилителя басов для музыки для лучшего качества звука.

Встроенный порт USB и выходы усилителя

Установка магнитолы в Лада Приора своими руками

В первом случае рассматривается установка аудиоплеера типа 1 DIN, не предусматривающего изменение формы и параметров пластикового основания приставки. Перед установкой обесточить автомобиль, вытащив минусовую клемму аккумулятора.

Процесс установки штатного аудиоплеера рекомендуется разбить на несколько этапов в следующей последовательности:

  1. 1.Подготовьте установочное отверстие. Для этого демонтируйте пластиковую накладку, закрывающую предусмотренную производителем нишу для установки аудиоплеера;
  2. 2. Определение разъемов для подключения. В отверстии для установки аудиоплеера есть несколько разъемов: для серых разъемов питания и для коричневых динамиков;
  3. 3. Подключение плеера к автомобильным разъемам. Если разъемы аудиоплеера и автомата соответствуют стандарту ISO, необходимо подключение по схеме или через переходник;
  4. 4.Установка магнитолы в штатную дырку. Снимите магнитную рамку и установите корпус в стандартное отверстие в консоли автомобиля. При правильной фиксации будет происходить легкий щелчок;
  5. 5. Активация плеера нажатием кнопки «Reset».

Установка аудиоплеера типа 2 DIN более трудоемка из-за формирования соответствующего размера отверстия в консоли Priora. Процесс монтажа аналогичен системе монтажа 1 DIN, подключение производится по такому же принципу.

Прошивка головного устройства Лада Приора

Современные технологии стремительно развиваются, улучшая и автомобильные гаджеты. Прошивка головного устройства Лада Приора позволяет автомобилистам расширить возможности плеера за счет добавления дополнительных функций, которых нет в штатном ПО. Обновленный интерфейс магнитолы можно дополнить удобной сенсорной клавиатурой, свежими программами и новыми версиями плееров с возможностью воспроизведения всех форматов аудио и видео.

Магнитола от Priora 2

Прошивка аудиоплеера ВАЗ 2170 осуществляется с использованием SD-карты объемом не менее 4 Гб, отформатированной в системе FAT.

Прошивка магнитолы Лада 2170 достаточно проста:

  1. 1. Вам необходимо найти в сети подходящую программу и сохранить ее на свой ПК. Как правило, автолюбители делятся такими программами на тематических форумах;
  2. 2. Записать загруженные файлы на карту памяти;
  3. 3. Вставьте SD-карту с необходимой информацией в предусмотренный слот на магнитоле;
  4. 4. Перезагрузите плеер, нажав кнопку «Сброс», после чего автоматически запустится программа обновления.Таким образом, прошивка проходит до конца, о чем свидетельствует шкала на радиомониторе;
  5. 5. По окончании прошивки следует вынуть карту памяти и перезагрузить плеер, после чего можно пользоваться обновленным интерфейсом.

При выборе программы, с помощью которой будет прошиваться головное устройство Лада Приора, особое внимание следует уделить ее описанию. Различные варианты обновления могут включать в себя избыточные и ненужные функции, которые впоследствии будут перегружать память устройства и приводить к замедлению работы.

Также следует выбрать программу для расширения дисплея устройства, иначе прошивка будет требовать постоянной калибровки экрана. Самым оптимальным решением в вопросе обновления программного обеспечения магнитолы будет обращение к опытным специалистам, оказывающим данную услугу. Это поможет избежать некоторых неожиданных осложнений при установке неправильной прошивки.

Советы по установке магнитолы в Лада Приора

Во избежание непредвиденных трудностей при установке магнитолы в Лада Приора рекомендуется воспользоваться советом бывалых автомобилистов:

  1. 1.Перед установкой магнитолы необходимо хорошо изучить схему подключения медиаустройств. При неправильном подключении разъемов плеера велика вероятность выхода из строя некоторых систем автомобиля;
  2. 2. Существует множество моделей радиоприемников от разных производителей. Некоторые из них имеют отдельные разъемы с дополнительным адаптером, входящим в комплект для стандарта ISO. Этот факт следует учитывать при выборе аудиоустройства для Лада Приора, так как одним из вариантов подключения в данной ситуации будет перерезание проводов и их прямая пайка в проводку автомобиля;
  3. 3.При прямом подключении головного устройства можно использовать специальные клеммы;
  4. 4. Схема подключения аудиоплеера ISO останется прежней при замене магнитолы на новую.

Лента для скручивания и обмотки не должна использоваться для прямого соединения проводов. Этот вид изоляции опасен при эксплуатации машины в зимний период, так как при низких температурах скотч деформируется и разрушается, что приведет к короткому замыканию в проводах автомобиля.

Данное оборудование поставляется без встроенного радио и акустики, но с аудиоподготовкой (с проложенными проводами к колонкам). Большинство магнитол, продающихся в магазинах, можно подключить к выходным стандартным разъемам ISO. Вместо магнитолы установлена ​​коробка-заглушка.

Сразу хочу сказать, что изначально хотел приобрести головное устройство (магнитолу) без дисков, но с обязательной поддержкой USB и SD носителей. Эпоха CD/DVD закончилась, и я не хотел переплачивать за лишние вещи, которые на самом деле не будут работать.Поиски в Интернете показали, что большинство производителей упорно выпускают дисковые устройства, пусть и с поддержкой карт и USB. Среди бездисковых предложений преобладают в основном китайские производители и их очень мало. Сравнив несколько аппаратов, остановил свой выбор на бюджетном Hyundai H-CCR8086. Штатные места установки рассчитаны на 13-сантиметровые колонки. Времени дорабатывать места установки под больший диаметр не было, больших музыкальных запросов тоже не было — выбор пал на коаксиальные трехрезонаторные колонки Pioneer TS-1339R, которые были куплены в количестве 2-х пар.Пакет закончился покупкой внутренней антенны Hyundai H-CA3200 и запасных заглушек на обивку дверей.

Заранее подготовил инструмент: обмотанную изолентой плоскую отвертку для снятия обшивки, крестовую отвертку Ph3, головку TORX T15, нож, утконосы и бокорезы.

Сначала решил установить динамики — задние, потом передние. Места для тыловых динамиков закрыты декоративными сетчатыми накладками.

Держатся на защёлках и снимаются очень просто — достаточно немного поддеть их плоской отвёрткой.

Под штекером были провода для подключения динамика.

Для соблюдения полярности подключения разъемы выполнены разной ширины и соответствуют размеру контактов на колонке. Акустический комплект поставляется со специальными креплениями.

Ставлю металлические глазки на полку в соответствии с расположением крепежных отверстий и наживляю их сразу саморезом, чтобы при установке колонки на свое посадочное место они не прилипали к магниту.Провода должны быть подключены к колонке.

Вставляю колонку в посадочное место, отогнув винты в стороны, затем прикручиваю.

Надеть декоративную крышку можно после проверки работоспособности всей системы. Работа по установке колонны с противоположной стороны проводится аналогичным образом. Собираюсь снимать обшивку двери.

Крестовой отверткой откручиваю саморез в нише ручки открывания двери.

Вынимаю резиновый коврик в нише ручки закрывания.

Откручиваю два винта с головкой под торкс.

Панель управления стеклоподъемниками снимается после нажатия на защелки. Затем отсоединяю разъем с проводами.

Откручиваю колпачок стопорного штифта. Я нажимаю булавку вниз. Также лучше снять декоративную пластиковую окантовку – это легко сделать, поддев ее отверткой через внутреннее отверстие.

Пакет «люкс» оснащен плафонами освещения в нижней части двери, которые также необходимо снять, отщелкнув защелку со стороны дверных петель и откинув крышку вниз.

Отсоедините разъем питания лампы.

Переходим к самому интересному — снятию кожи. После проделанных операций держится на пластиковых колпачках. Требуется некоторое усилие, чтобы их оторвать. На данный момент пригодится плоская отвертка, обмотанная изолентой, чтобы не поцарапать ЛКП.Начинать лучше с нижних углов, затем двигаться вверх. В конце дергаю за ручку, чтобы открыть дверь, и немного сдвигаю накладку вверх, чтобы преодолеть стопорный штифт замка. На фото выше показано расположение крышек — именно там нужно приложить усилия отверткой, чтобы снять кожух без повреждений.

Нашел провода для подключения динамика в районе места установки.

Примерка колонки на посадочное место показала, что отверстие в двери чуть меньше диаметра колонки.У меня не было втулок подходящего размера, чтобы закрепить колонку на небольшом расстоянии (около 3-5 мм) от двери. Что ж, буду монтировать колонку как получится. Постепенное поочередное затягивание саморезов позволило достаточно ровно и прочно зафиксировать колонку в месте установки. Крепежные уши колонки немного деформированы — следствие принятого решения.

Я надел повязку. Чуть не забыл продеть силовой провод потолка в его отверстие.Я постукиваю кулаком по расположению поршней. Устанавливаю панель управления стеклоподъемниками и плафон освещения. Я затягиваю все винты на место. Аналогичные действия проводятся с пассажирской дверью.

Динамики установлены — пора переходить к магнитоле. Вынимаю декоративную коробку-заглушку. Держится он на четырех защелках — их можно освободить плоской отверткой или просто с силой потянуть коробку руками на себя.

Заводские разъемы ISO вставлены в заднюю часть коробки.Я вытаскиваю их, коробку в сторону.

Если подключить головное устройство (радио) прямо сейчас все должно работать. Сдерживаюсь от такого порыва — разбираюсь с серым разъемом. Есть силовые провода. Питание на магнитолу подается постоянно, даже при выключенном зажигании. Меня это не устраивает — не хочу, чтобы магнитола садила батарею на стоянке. В паспорте на магнитолу узнаю, что у нее два провода питания — питание от аккумулятора (всегда включено) и питание после включения зажигания.После подачи второго — магнитола может включаться и начинает потреблять дежурный ток. В штатном разъеме оба контакта соединены вместе — магнитола всегда будет потреблять ток, пусть и небольшой, порядка нескольких десятков миллиампер, но все равно неприятный. Кроме того, не задействован контакт для подачи питания на внешние устройства — активная антенна в нашем случае. Разъем питания нужно доработать.

Цвета в приведенной выше таблице могут отличаться от используемых в заводском блоке или блоке для другой магнитолы — таблица скопирована из мануала на Hyundai H-CCR8086.

Постоянное питание должно быть на контакте 4, прерываемое питание должно быть на контакте 7.

Отсоединяю минусовую клемму аккумулятора во избежание непредвиденных ситуаций. Переставляю контакт управления питанием антенны (пин 5) из разъема, который шел в комплекте с магнитолой. Вынимаю контакт питания 4 — он соединен перемычкой с контакта питания 7. Штатный контакт питания 7 (по паспорту магнитолы должно быть зажигание) переставляю на контакт 4. Обрезаю перемычку, идущую от контакта провод питания в корне — пригодится для подключения зажигания к контакту 7 Осталось найти +12, которые появляются после включения зажигания.Всё что нужно было нашлось рядом в разъёме кнопки обогрева заднего стекла — центральный жёлтый провод. Кнопка снимается легко — достаточно поддеть ее снизу плоской отверткой.

Оттуда тяну провод и подключаю к пину 7. Проверяю цепи и тщательно изолирую соединения.

Пора ставить антенну. Снимаю обшивку правой стойки — она ​​крепится на клипсах-защелках.

Между приборной панелью и стойкой достаточно места для прохождения провода, идущего к антенне.

Антенный кабель протягиваю под бардачком в радиоотсек. Подключаю питание антенны к пину 5 разъема питания.

Собираю антенну — все готово для проверки.

Подключаю магнитолу и убеждаюсь что все работает.

Антенну монтирую по инструкции. Важно выдерживать расстояние от стойки, необходимое для установки обшивки.Провод заземления прикрепляю под саморез солнцезащитного козырька, пропустив его под обивку потолка.

Антенна установлена. Обшивка стойки на месте.

Осталось установить монтажный кожух в радиоотсек.

Вставляю кожух, отгибаю язычки крепления. Подключаю все разъемы к магнитоле.

Вставляю магнитолу в корпус и нажимаю до щелчка.Работа сделана.

Небольшой обзор магнитолы Hyundai H-CCR8086 и колонок Pioneer TS-1339R.

Динамики удивили своим звуком. Баса, конечно, не хватает, чего глупо было ожидать от 13 см, но вполне неплохо, учитывая цену акустики. У магнитолы были минусы — съедание первой секунды песни, отсутствие поддержки русскоязычных тегов, слишком яркая подсветка левого блока кнопок. Последний недостаток можно исправить, покрасив светодиоды подсветки черным маркером.Плюсы — хороший звук, очень быстрая работа с SD картой и USB, удобное управление и съемная розетка. Антенна Hyundai H-CA3200 имеет хорошую чувствительность. В целом установленным комплектом я доволен. Стоимость оборудования составила 4600 руб.

П.С. После года эксплуатации комплекта, о котором шла речь выше, были выявлены существенные недостатки, о которых вы можете прочитать в

Радио не запускается. Что делать если не работает магнитола шевроле круз.Типичные неисправности автомобильной аудиосистемы включают

Автомагнитола, как и любой другой прибор или механизм в автомобиле, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с эксплуатацией. В этой статье мы предлагаем вам ознакомиться с основными причинами и методами устранения поломок аудиосистемы.


Родная автомагнитола

Не секрет, что со временем механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться.Итак, если система не включается или не выключается, необходимо либо ремонтировать, либо заменять ее.

Но сначала разберемся с основными причинами, почему не работает магнитола:

  1. Грязный аппарат. Если магнитола перестала работать, это может быть связано с загрязнением механизмов – между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно если система эксплуатируется в тяжелых условиях. Как правило, в этом случае ломаются оптические или механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является застрявший диск, который не может нормально воспроизводиться.
  2. Также причиной могут быть механические неисправности. Этот тип отказа обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было выполнено изначально неправильно, либо электрическая цепь характеризуется резкими перепадами, то удивляться тут нечему. Первым признаком проблем с цепью питания является отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата автомобильной аудиосистемы

Неисправности и способы устранения

Прежде чем снять магнитолу с автомобиля и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь со списком неисправностей, характерных для аудиосистем.Достать и починить автомагнитолу из машины не такая уж и проблема, но прежде чем ее вытащить, нужно точно знать, что ремонтировать.

Нет подсветки дисплея или система не включается
  1. Возможно проблема в отсутствии питания на +5. Если вы решили приобрести устройство и отремонтировать его самостоятельно, в первую очередь необходимо обратить внимание на диагностику второго контакта разъема CN701. Он должен иметь напряжение на плюсовой территории 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов.При отсутствии напряжения ремонт автомагнитолы заключается в замене транзисторов или стабилитрона.
  2. Нет сигнала активации питания. Перед ремонтом автомагнитол необходимо проверить напряжение +4,8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром
Автомагнитола включается, но нет звука или фонета

Ремонт автомагнитолы своими силами или специалистом требуется при отсутствии громкости звука или при увеличении громкости и треки проигрываются, звук заливает.

Вариантов может быть несколько:

  1. Нет звука при запуске двигателя. Если звук пропадает даже при увеличении громкости или нет, это обычно связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и звука нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4,8 вольта. Это четвертый вывод контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитолы заключается в замене контроллера.Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропадает, нужно провести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
  2. При запуске двигателя будет слышен звук. Если звук звонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонирует при увеличении громкости из-за нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основан на замене транзисторов.Также звук иногда светится при увеличении громкости из-за неработающей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема кроется в контроллере. Если есть проблемы с громкостью звука, нужно провести диагностику транзистора Q802.
  3. Проблемы с громкостью могут быть вызваны неисправностью одной или нескольких схем усилителя. Если звука нет, нужно диагностировать весь «путь» от входа до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или цепей.
Не читает диски, флешка или диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

  1. Магнитола не читает флешку, не видит диск, либо диск заикается или заедает после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи.Ремонт магнитол в этом случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
  2. Если система не видит диск при запуске двигателя, диск заедает, заикается или нагревается, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как было сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны с грязью. В этом случае проблема решается с помощью специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции.Вы можете самостоятельно очистить систему, продув элементы или очистив их ватным тампоном.
  3. Другой причиной может быть отсутствие тока лазера; избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
  4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в процессе эксплуатации автомобиля просто ослабли винты внутри конструкции, а может быть и утечка резисторов.
Не работают кнопки

Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок.Для восстановления работоспособности кнопок нужно разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно просто отходят контакты от кнопок и их нужно перепаивать. Если кнопка нерабочая, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть связана с программным сбоем. Неисправность решается перезагрузкой аудиосистемы и возвращением ее работоспособности к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти.После возврата к заводским настройкам устройство необходимо выключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола греется и самопроизвольно выключается, причин может быть несколько:

  1. Система греется и отключается в результате плохого питания. Недостаток питания приведет к произвольному выключению радио, либо это происходит из-за перебоев в подаче электроэнергии. Когда магнитола нагреется и выключится, нужно проверить шнур питания — может просто оторвался или оборвался, тогда его придется менять.
  2. Устройство нагревается из-за плохой вентиляции и отключается при перегреве. Если система нагревается, это свидетельствует о недостаточной вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система постоянно греется и при этом отключается, нужно подумать о дополнительной вентиляции.
  3. Иногда устройство выключается из-за программного сбоя. Можно попробовать решить такую ​​неисправность сбросом магнитолы до заводских настроек.
Идет загрузка…

Видео «Ремонт магнитолы, которая не включается, своими руками»

AvtoZam.com

Магнитола работает, но нет звука: в чем может быть причина

(2 рейтинги, средние: 1.00 из 5) Загрузка… Проверьте столбцы

Для многих водителей магнитола в машине является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней во время поездки. С таким сопровождением даже самое долгое путешествие не покажется скучным.

Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, это доставляет массу неудобств. Драйвер пытается ее устранить и вернуть устройству прежнюю работоспособность. Одной из самых частых поломок является отсутствие звука. Есть много причин для этого. Очень важно правильно его установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства после устранения поломки. Иногда это можно сделать своими руками, но лучше посоветоваться с профессионалами.Они помогут в решении этой проблемы и подскажут, как лучше поступить в данной ситуации.

Магнитола работает, но нет звука — причины

На первый взгляд в работе магнитолы ничего не изменилось. Работает как и прежде, но звука нет. Часто это происходит из-за поломки в цепях питания. Но бывают и другие ситуации, которые становятся причиной пропадания звука. К ним относятся:

  1. Неисправные динамики.В магнитоле их два и они могут просто сломаться. Тогда и звук воспроизводиться не будет. Как показывает практика, в основном бывают случаи, когда ломается один динамик. Это тоже влияет на качество звука, он становится тише. Если оба не работают, то необходимо провести полную диагностику устройства. Так как причиной поломки могла быть совсем другая проблема;
  2. Усилитель неисправен;
  3. Контакты на устройстве стали слабее.Со временем это происходит. Один или несколько контактов разорваны. Чтобы исправить ситуацию, их достаточно просто спаять;
  4. Замыкание цепи. Это приводит к тому, что на оборудование подается небольшое количество электрической энергии и ее недостаточно для его полноценной работы;
  5. Использование мощной акустической системы. При его выборе необходимо рассчитывать возможности магнитолы. Способна ли она их выдержать. В противном случае нагрузка на усилитель будет очень большой, что приведет к его поломке.Его очень редко ремонтируют, в основном меняют на новый. Проводят такую ​​процедуру и тогда, когда звук не нравится владельцу. Так как его стандартная версия рассчитана на малую громкость, при ее увеличении звук сильно искажается.
Магнитола работает, но нет звука, что делать?

Звук в магнитоле Pioneer или Supra работает по такому же принципу, как показано на фото. Поэтому схема устранения проблемы выполняется однотипной.Главное, прежде чем приступить к осуществлению задуманного, правильно установить причину поломки. В противном случае можно только усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, нужно будет приобретать новую автомагнитолу.

Даже если звук в машине пропал, а радио работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то нужно брать паяльник, пинцет и новую деталь. Затем проведите ряд последовательных мероприятий.Они состоят в:

  1. Отключение магнитолы;
  2. Снятие верхней и нижней крышек устройства, а затем передней панели;
  3. Подготовка паяльника к работе. Для этого его прогревают. Работать с ними нужно крайне осторожно. Потому что если прикоснуться к любому другому элементу, он может расплавиться под воздействием высокой температуры;
  4. Проведение прогрева припоя. Эта процедура выполняется в течение 20 минут с периодическими повторениями;
  5. Снятие платы.Перед этим им нужно сделать хомуты прямыми с помощью пассатижей;
  6. Перепайка микросхемы. Детали, которые находятся рядом с ним, оклеиваются фольгой. Такое мероприятие позволяет уберечь их от порчи;
  7. Подготовка места для установки новой детали. Для этого с платы удаляются оставшиеся припои;
  8. Установка нового плато. Часто его ноги не согнуты должным образом. Затем с помощью пинцета их расправляют;
  9. Крепление микросхемы;
  10. Припайка ножек детали;
  11. Проверка правильности установки нового элемента;
  12. Устройство в сборе.

Затем устанавливается на прежнее место. Проверить качество работы. Во время ремонта необходимо следить за тем, чтобы он был сделан правильно. Так как новая разборка может привести к следующим неисправностям.

Этот процесс можно увидеть на видео. Его производит профессионал, обладающий необходимыми знаниями, навыками и опытом работы. Специалисты наглядно продемонстрировали приемы, которые необходимо применять и как это лучше сделать, чтобы добиться качественного результата.

Конечно, многим непросто понять, почему радио работает, а звука нет. Так как, на первый взгляд, это одно целое устройство. Поэтому даже при выходе из строя одного элемента должна перестать работать вся магнитола. Но производители Supra и Pioneer предусмотрели это и сделали так, что детали не зависят друг от друга.

Упрощает ремонт автомагнитолы.

Так достаточно заменить один из них, это займет меньше времени и выйдет дешевле.После этого устройство снова заработает как прежде: звук качественный и громкий.

Видео

1avtozvuk.ru

Как определить почему отключается магнитола и устранить проблему

(Оценок пока нет) Загрузка…

При прослушивании радио в машине, особенно при достаточно мощной аудиосистеме система с хорошими сабвуферами и твитами, многие устройства неисправны. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, выключая устройство при усилении звука, особенно при передаче мощности на бас, в автомобильной аудиосистеме часто отключается магнитола.


В чем проблема?

В этом случае аппарат включается сам без проблем, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Часто после выключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Еще одна ситуация, которая заставляет водителей задаваться вопросом, почему магнитола в машине выключается без предупреждения, — это запуск двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля отключение может быть кратковременным (при запуске двигателя устройство гаснет на пару секунд, а потом снова играет), и постоянным, когда приходится включите радио и снова отрегулируйте звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и другие параметры устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы выяснить, почему включается и выключается магнитола, часто приходится вынимать устройство из розетки и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим самые распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы.Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак автомагнитол не такое уж и редкое явление. При производстве магнитолы внутри микросхем устройства могли возникать различные дефекты, которые приводили к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему отключается магнитола при увеличении громкости, придется вынуть ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр специалистам для диагностики аудиосистемы.

Неисправности при подключении колонок к магнитоле

Неправильное подключение проводов колонок к разъемам магнитолы также может стать причиной самопроизвольного отключения устройства. Особенно при запуске двигателя автомобиля с кратковременным повышением мощности происходит замыкание проводов при неполном соединении (ввод в штекер). Для устранения этой неисправности необходимо визуально проверить уровень контактов, при необходимости более плотно вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы.

Также можно проверить целостность проводов, ведущих к динамикам: включить магнитолу на нормальной громкости и отключить динамики по одному, увеличивая громкость. Если магнитола не выключается при увеличении громкости, то можно понять, что неисправность кроется в ней. Помогает замена провода динамика или обращение в тех.службу.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая частая причина, по которой магнитола выключается при добавлении громкости.Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена ​​защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении напряжения. Добавление звука в магнитолу приводит к увеличению расхода энергии от аккумулятора, что может привести к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, так как в противном случае магнитола может полностью сгореть. Для решения проблемы защиты от перенапряжения специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (о том, как это сделать, смотрите на видео здесь).

Еще один способ решить проблему с автоматическим отключением магнитолы при увеличении громкости — это проверить провода, идущие от магнитолы к динамикам, в которых может быть короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, идущие к динамикам — если там передаются и перекручиваются, то при смене их положения на правильное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то целесообразно будет заменить их на новые.

Тот, кто много времени проводит за рулем, знает, что автомагнитола — очень важная часть автомобиля. Любая поездка приятнее в сопровождении любимой музыки. В настоящее время существует множество моделей автомагнитол на любой вкус и кошелек. Они оснащены различными функциями и способны удовлетворить любого автомобилиста.

Независимо от своей стоимости автомагнитола, как и любая другая сложная электроника, иногда может выйти из строя. Часто бывает так, что автомагнитола просто перестает включаться, либо включается и тут же выключается.Причин этой неисправности может быть несколько.

Почему не включается магнитола в машине?

Основные причины неисправности:

Почему включается и выключается радио:

Почему магнитола включается сама:

При самостоятельной установке любого электрооборудования, в том числе и магнитолы, в автомобиль нужно быть очень внимательным. Перед установкой нужно внимательно изучить инструкцию. Обязательно соблюдать технику безопасности во время работы.При неправильной установке возможны не только неисправности магнитолы, но и более серьезные проблемы, связанные с электросистемой автомобиля.

Как и любое другое устройство или механизм в автомобиле, он может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с эксплуатацией. В этой статье мы предлагаем вам ознакомиться с основными причинами и методами устранения поломок аудиосистемы.

[Скрыть]

Причины

Родная автомагнитола

Не секрет, что со временем механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или не выключается, необходимо либо ремонтировать, либо заменять ее.

Но для начала разберемся с основными причинами почему магнитола не работает:

  1. Грязный аппарат. Если магнитола перестала работать, это может быть связано с загрязнением механизмов – между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно если система эксплуатируется в тяжелых условиях.Как правило, в этом случае ломаются оптические или механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является застрявший диск, который не может нормально воспроизводиться.
  2. Также причиной могут быть механические неисправности. Этот тип отказа обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было выполнено изначально неправильно, либо электрическая цепь характеризуется резкими перепадами, то удивляться тут нечему. Первым признаком проблем с цепью питания является отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата автомобильной аудиосистемы

Неисправности и способы устранения

Прежде чем выйти из автомобиля и приступить к его ремонту, прочтите список неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и починить автомагнитолу из машины не такая уж и проблема, но прежде чем ее вытащить, нужно точно знать, что ремонтировать.

Нет подсветки дисплея или система не включается

  1. Возможно проблема в отсутствии питания на +5. Если вы решили приобрести устройство и отремонтировать его самостоятельно, в первую очередь необходимо обратить внимание на диагностику второго контакта разъема CN701.Он должен иметь напряжение на плюсовой территории 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. При отсутствии напряжения ремонт автомагнитолы заключается в замене транзисторов или стабилитрона.
  2. Нет сигнала включения питания. Перед ремонтом автомагнитол необходимо проверить напряжение +4,8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Автомагнитола включается, но нет звука или фонета

Ремонт автомагнитолы своими силами или специалистом требуется при отсутствии громкости звука или при увеличении громкости и треки проигрываются, звук заливает.

Вариантов может быть несколько:

  1. Нет звука при запуске двигателя. Если звук пропадает даже при увеличении громкости или нет, это обычно связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и звука нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4,8 вольта. Это четвертый вывод контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитолы заключается в замене контроллера.Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропадает, нужно провести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
  2. При запуске двигателя будет слышен звук. Если звук звонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонирует при увеличении громкости из-за нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основан на замене транзисторов.Также звук иногда светится при увеличении громкости из-за неработающей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема кроется в контроллере. Если есть проблемы с громкостью звука, нужно провести диагностику транзистора Q802.
  3. Проблемы с громкостью могут быть связаны с неработоспособностью одной или нескольких цепей усилителя. Если звука нет, нужно диагностировать весь «путь» от входа до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или цепей.

Не читает диски, флешка или диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

  1. Магнитола не читает флешку, не видит диск, либо диск заикается или заедает после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи.Ремонт магнитол в этом случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
  2. Если система не видит диск при запуске двигателя, диск заедает, заикается или нагревается, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как было сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны с грязью. В этом случае проблема решается с помощью специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции.Вы можете самостоятельно очистить систему, продув элементы или очистив их ватным тампоном.
  3. Другой причиной может быть отсутствие тока лазера; избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
  4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в процессе эксплуатации автомобиля просто ослабли винты внутри конструкции, а может быть и утечка резисторов.

Не работают кнопки

Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок.Для восстановления работоспособности кнопок нужно разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно просто отходят контакты от кнопок и их нужно перепаивать. Если кнопка нерабочая, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть связана с программным сбоем. Неисправность решается перезагрузкой аудиосистемы и возвращением ее работоспособности к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти.После возврата к заводским настройкам устройство необходимо выключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола греется и самопроизвольно выключается, причин может быть несколько:

  1. Система греется и отключается в результате плохого питания. Недостаток питания приведет к произвольному выключению радио, либо это происходит из-за перебоев в подаче электроэнергии. Когда магнитола нагреется и выключится, нужно проверить шнур питания — может просто оторвался или оборвался, тогда его придется менять.
  2. Устройство нагревается из-за плохой вентиляции и отключается при перегреве. Если система нагревается, это свидетельствует о недостаточной вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система постоянно греется и при этом отключается, нужно подумать о дополнительной вентиляции.
  3. Иногда устройство выключается из-за программного сбоя. Можно попробовать решить такую ​​неисправность сбросом магнитолы до заводских настроек.

Выход из строя звуковоспроизводящего оборудования может стать довольно неприятной поломкой в ​​процессе эксплуатации автомобиля. Иногда эта проблема решается самостоятельно, но при возможности лучше обратиться в специализированную автомастерскую. Поэтому, как казалось бы, для совершенно безобидной на первый взгляд поломки могут быть серьезные причины, способные впоследствии привести к очень серьезной поломке.

Распространенные неисправности автомобильных плееров:

  • пуговицы для раковины;
  • перестало работать головное устройство;
  • не включается подсветка;
  • плеер отказывается читать диски и флешки;
  • перестали работать прикуриватель и магнитола;
  • выходит из строя шлейф, головка инфракрасного типа;
  • перестает работать магнитола после мойки автомобиля.

Прикуриватель и его соединение с автомагнитолой

Автомобили семейства «ЛАДА» (2110, 2113, 2114 и др.) имеют практически одинаковую схему питания

блок питания плеера. При том, что это питание подвешено на общем электропредохранителе с системой отопления (печкой), обогревателем заднего стекла и автомобильным прикуривателем.

В случае, когда все названное оборудование работает исправно, а автомагнитола нет, то неисправность следует искать в самом звуковоспроизводящем устройстве.Как правило, они снабжены собственным предохранителем, который находится на участке провода, расположенном между корпусом плеера и вилкой. Или в колодке проводов, которая вставляется в корпус магнитолы.

Для удобства определения таких неисправностей хорошо иметь в ремкомплекте автомобиля отвертку — щуп со светодиодом или звуковым сигналом.

Если вы обнаружили неисправный предохранительный элемент, замените его новым.

Экран (дисплей) автомагнитолы

Так же у магнитолы часто пропадает подсветка экрана (дисплея).Особенно от этого страдает оборудование фирмы Pioneer. Итак, если ваша автомагнитола марки Pioneer перестала работать, вам необходимо привести ее в надлежащее (рабочее) состояние:

Кнопки

Что делать, если перестали работать кнопки в магнитоле ВАЗ 2114 (ВАЗ 2110)?

Основной причиной того, что кнопки перестают работать или залипают, обычно является попадание пыли и грязи под панель или случайное проливание безалкогольных напитков на панель. В результате радиотехнические детали перегреваются, а кнопки не реагируют на команды при нажатии.Это может произойти и по чисто механическим причинам.

То есть из-за обрыва контакта пайки. В случае неисправности типа залипания кнопок автомобильного плеера рекомендуется разобрать верхнюю панель и почистить плату и места подключения кнопок к ней, а также проверить контакты всех кнопок мультиметром .

CD, DVD, MP 3.4

Штатный плеер автомобиля не воспроизводит работу с этих носителей. Наиболее вероятными причинами отказа в работе могут быть:

  • неисправен приводной механизм;
  • сгорел электродвигатель;
  • грязь на головке оптического объектива.

Лучший выход в таких ситуациях – обратиться к профессиональному мастеру для их ремонта. Однако вы также можете очистить линзу лазера самостоятельно, купив специальный чистящий диск.

Радиоприемник

Приемник ловит ее радиопередачи.

В основном это связано с потерей контакта между радиоприемником и внешней частью антенны. Поиск брейкпойнта — занятие утомительное и нудное без надлежащего оборудования, поэтому проще обратиться за помощью в автоцентр.Тем более, что устранение такой поломки совсем не дорого и к тому же сэкономит ваши нервы и время.

Причин, по которым магнитола перестала работать, много. Как общего для всех моделей аудиоаппаратуры, так и индивидуального характера, присущего тому или иному конкретному производителю (бренду).

Автомагнитола — сложное устройство, которое может работать со сбоями. Различные причины приводят к тому, что магнитола не включается.

Не включается

Одна из причин, почему магнитола в машине не работает, хотя питание есть, это перегоревший предохранитель.Это может произойти из-за перегрузки, вызванной длительным прослушиванием музыки на большой громкости или короткого замыкания в проводке динамика. В результате этой неисправности магнитола отказывается включаться.

Чтобы устранить проблему, снимите устройство и удалите предохранитель. Его номинальный ток равен 5 или 7,5 А. Так как по внешнему виду нельзя точно определить, цел ли предохранитель, исправность этой детали проверяют с помощью тестера или мультиметра.

Если автомагнитола была подключена через автомобильный монтажный блок, то в нем также необходимо проверить целостность предохранителей.

Следующая причина, по которой магнитола не включается, это обрыв или перетирание проводов питания. Контакт в штатной колодке тоже мог отойти из-за загрязнения или ослабления разъемов. Чтобы устранить эту проблему, следует внимательно осмотреть проводку и разъемы. Особое внимание уделяется соединению приемника с землей или кузовом автомобиля. Оборванные провода следует заменить и соединить как можно более надежно.

Клеммы разъема необходимо тщательно очистить от грязи и надежно обжать плоскогубцами.

Неправильное подключение также приводит к тому, что магнитола в машине не включается. Чтобы устранить эту проблему, следует внимательно осмотреть электропроводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно с помощью контрольной лампы. Проводка динамиков часто выполняется двухжильным кабелем.

Для правильного подключения плюсовой полюс питания аккумулятора соединяется с красным и желтым проводами автомагнитолы, а минусовой полюс — с черным.Синий провод должен быть подключен к активной антенне или усилителю. Если к красному проводу подключить «плюс» от аккумулятора, а от замка зажигания к желтому, аудиоустройство не включится, пока ключ не будет повернут.

Если все соединения выполнены правильно, плеер включится при нажатии на кнопку.

Еще одна распространенная причина, по которой перестала работать магнитола, — внутренняя неисправность аудиоустройства. Сгорают микросхемы усилителя и контроллера из-за скачков напряжения в бортовой сети, вызванных неисправностью генератора.Иногда дисплей магнитолы светится, но звука нет. В этом случае ресивер подлежит замене или ремонту. Работу генератора проверяют в автосервисе.

Отключен во время работы

Бывает так, что магнитола отключается во время работы. Эта проблема может быть вызвана плохим или ненадежным подключением к сети, которое время от времени обрывается при быстрой езде по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Чтобы устранить проблему, нужно надежнее подключить провода питания автомагнитолы.Минусовой провод автомагнитолы подключается к кузову автомобиля следующим образом:

  1. Найдите ближайшую к радио шпильку
  2. Очистить от грязи и краски.
  3. Возьмите кусок провода с клеммой, имеющей отверстие подходящего диаметра.
  4. Подключите один конец к минусовой клемме магнитолы
  5. Наденьте клемму на шпильку и надежно закрутите.

Ненадежное крепление автомагнитолы к приборной панели также приводит к неисправностям, вплоть до отключения.Еще одна причина внезапного отключения — встроенный в магнитолу предохранительный таймер. Он используется для того, чтобы избежать разряда аккумулятора автомобиля, если устройство случайно оставлено включенным и в течение заданного времени не будут нажаты никакие кнопки. Чтобы справиться с этой проблемой, нужно просто снова включить магнитолу.

Кнопки не работают

Данная неисправность вызвана плохим контактом или неаккуратной установкой передней съемной панели головного устройства. Кнопки не работают из-за естественного износа или проваливания, спровоцированного активным использованием устройства.Эта проблема появится тем раньше, чем больше вы будете нажимать на кнопки. Если энкодер регулятора громкости изношен, регулятор не будет работать должным образом. При повороте ручки по часовой стрелке громкость вместо увеличения уменьшается, увеличивается произвольными скачками или не увеличивается вовсе.

Для устранения этой неисправности аккуратно снимите переднюю панель и протрите контакты на ней и самой магнитоле, после чего установите на место. При установке следите за тем, чтобы панель плотно и ровно встала на место, а защелка защелкнулась.Для замены изношенных или запавших кнопок можно отнести панель в электронную мастерскую. Вне зависимости от состояния головного устройства не прилагайте чрезмерных усилий при нажатии на кнопки и сенсор, а также при вращении регулятора громкости, чтобы продлить срок службы органов управления.

Датчик или дисплей не работает

Внутренняя неисправность автомагнитолы приводит к тому, что дисплей не работает. Мог оторваться шлейф, соединяющий дисплей с головным устройством. Эта проблема может быть устранена только сервисным центром.Не ремонтируйте дисплей самостоятельно, чтобы не повредить его еще больше.

По той же причине не работает датчик на магнитоле. Если это устройство оснащено пультом дистанционного управления, то с помощью последнего можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или датчиком также приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.

Как починить автомагнитолу, которая работает только при включенном зажиганииком

Вы не знаете почему, но ваша автомагнитола работает только при включенном зажигании. Вы не хотите приносить его механику, если вы действительно не можете ему помочь, поэтому вы решили поискать ответы в Интернете. Почему автомагнитола работает только при включенном зажигании и как это исправить?

Чтобы починить автомагнитолу, которая работает только с зажиганием, вы должны сначала понять, в чем проблема, и во многих случаях это может быть проблема с аккумулятором или проводкой. Если это первое, вам может потребоваться заменить аккумулятор.Если это последнее, вам может потребоваться переключить проводку или заменить замок зажигания.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

В этой статье мы обсудим, почему автомагнитола может работать только при включенном зажигании. Он также поможет вам диагностировать потенциальные проблемы автомагнитолы и подскажет, как их решить.

Что делает положение ACC автомобиля?

Вам нужно знать больше о положении ACC вашего автомобиля, чтобы полностью понять, почему у вашей автомобильной магнитолы возникают проблемы, такие как работа только при включенном зажигании.ACC означает аксессуары, и он подключен к удобным компонентам вашего автомобиля с электроприводом, таким как радио, окна, сиденья с электроприводом, прикуриватель, фары, подсветка и даже вентилятор.

ACC пропускает ток через ваши аксессуары, чтобы они могли включаться и функционировать. Это означает, что даже при выключенном зажигании вы можете получить доступ к основным функциям вашего автомобиля.

Вы можете слушать радио или поднимать или опускать окна. Вы также можете включать и выключать свет и многое другое.

Итак, когда ваша автомагнитола работает только при включенном зажигании, велика вероятность, что что-то, связанное с вашим АСС, требует внимания. Это может быть проводка вашего автомобиля, аккумулятор, радиопредохранитель или сам замок зажигания.

Если ваша проводка не работает с автомобильным радиоприемником, у вас может быть одна из следующих проблем:

  • Неправильное расположение проводов
  • Поврежденные провода
  • Перегоревшие предохранители

С другой стороны, если у вашего автомобильного радиоприемника проблемы с аккумулятором, возможно, у вас слабый аккумулятор, который не может обеспечить требуемое напряжение для питания вашего радио.Наконец, изношенный или неисправный замок зажигания также может повлиять на ваш автомобиль.

Почему автомагнитола работает только при включенном зажигании и как это исправить

Автомобильному радиоприемнику, как и любому другому электрическому устройству, для работы требуется питание. Следовательно, он потребляет электрический ток от аккумулятора вашего автомобиля. Если заряда аккумулятора вашего автомобиля недостаточно или проводка, предназначенная для инструктирования вашего автомобиля о потреблении энергии, перепутана, у вас возникнут проблемы. Точно так же неисправный выключатель зажигания может также привести к тому, что ваше радио не будет работать, когда вы находитесь в положении ACC.

В этом разделе объясняется, почему автомобильное радио работает только при включенном зажигании, показано, как подтвердить диагноз, и рассказывается, как устранить каждую проблему. Однако помните, что если вы в чем-то не уверены, лучше обратиться к профессионалу.

Если у вас еще нет оборудования, необходимого для базовых тестов автомобиля, воспользуйтесь цифровым мультиметром AstroAI на Amazon.

Замените автомобильный аккумулятор

Одной из основных причин, по которой автомобиль отказывается работать от АСС, является слабый аккумулятор.Вы узнаете, что ваша автомобильная магнитола страдает от неисправной батареи, если она периодически дает сбои даже при включении. Ваш автомобиль также будет показывать вам уведомление о заряде батареи на приборной панели, слабо светить фарами и медленно заводиться, когда вы его заводите.

Тем не менее, наиболее точный способ выяснить, является ли причиной неисправности радио автомобильный аккумулятор, — это выполнить следующие действия.

  1. Включите фары на две минуты.
  2. Подготовьте мультиметр, настроив его на измерение выше 15 вольт.
  3. Подсоедините положительный и отрицательный провода к соответствующим гнездам.
  4. Вы можете сделать это, подключив красный к красному и черный к черному.
  5. Вы должны увидеть результат не менее 12,6 вольт.
  6. Держите мультиметр подключенным к автомобильному аккумулятору.
  7. Включите зажигание.
  8. Результат не должен опускаться ниже 10 вольт.
  9. Вам необходимо почистить аккумулятор или заменить его, если результат падает ниже 10 вольт.

Если вы предпочитаете смотреть обучающие видео, посмотрите четкий и подробный ролик Криса Фикса о тестировании автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра:

Как починить автомобильный радиоприемник с проблемами с аккумулятором

Как упоминалось ранее, вам нужен исправно работающий автомобильный аккумулятор, чтобы радио работало.Итак, если ваша батарея больше не работает, ваше радио, скорее всего, будет работать только при включенном зажигании. Вы можете починить автомобильный аккумулятор, зарядив его, если он был разряжен, очистив его клеммы или заменив его.

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, посмотрите этот живой клип на YouTube от Скотти Килмера:

Между тем, для очистки клемм аккумулятора требуется только немного наждачной бумаги и WD-40, так что это должно быть достаточно легко без учебника. Тем не менее, вы также можете посмотреть видео Криса Фикса сверху, чтобы убедиться в этом.

Наконец, чтобы заменить автомобильный аккумулятор, посмотрите обучающее видео Скотти Килмера на YouTube:

Переключите провода или замените их

Следующая причина, из-за которой автомагнитола отказывается работать, пока вы находитесь в положении ACC, это проблема с проводкой. Это может означать, что ваши провода переключились, вам нужно заменить провода или у вас перегорел предохранитель.

Диагностировать эту проблему относительно легко, если выполнить все шаги:

  1. Откройте крышки автомобильного радио, чтобы его провода были видны.
  2. Проверьте наличие желто-красного провода, который идет от радио к зажиганию и аккумулятору.
  3. Вы должны убедиться, что желтый провод подключен к аккумулятору, а красный провод подключен к зажиганию.
  4. Если кабели находятся не в правильном положении, просто верните их в нормальное положение.
  5. Если все кабели находятся на своих местах, проверьте наличие видимых признаков повреждения проводов.
  6. Замените провода, если заметите какие-либо повреждения.
  7. Вам также следует проверить предохранители, подключенные к вашей радиостанции, чтобы узнать, не нуждаются ли они в замене.

Как починить автомобильный радиоприемник с проблемами проводов

Как упоминалось ранее, среди всех проводов, подключенных к автомобильному радиоприемнику, желтый и красный провода имеют решающее значение. Желтый провод должен подключаться к аккумулятору, чтобы радиоприемник получал питание при включенном зажигании. Между тем, красный провод должен подключаться к ACC зажигания, чтобы вы могли использовать радио даже при выключенном зажигании.

С другой стороны, если ваша проводка исправна, вам может потребоваться заменить сами провода, если вы заметите какие-либо повреждения на них.Вам также может потребоваться заменить предохранители, если они вызвали проблему с вашим автомобильным радиоприемником.

Замените замок зажигания вашего автомобиля

Ваш автомобильный радиоприемник также может работать только при включенном зажигании, потому что ваш замок зажигания неисправен. Это может произойти из-за нормального износа. Если ваше радио не может правильно подключиться к ACC, оно не включится. Вы поймете, что ваш замок зажигания неисправен, когда вам будет трудно повернуть ключ или когда вы столкнетесь с неисправностью аксессуара.

Как устранить проблему с замком зажигания в автомобильном радиоприемнике

Вам необходимо заменить ваш цилиндр, если ваше радио не работает в положении ACC из-за вашего замка зажигания.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное