Ваз 2114 обтяжка панели: Снятие торпеды на автомобиле ВАЗ 2114

by admin

Содержание

Тюнинг торпеды, приборной панели ВАЗ 2114

Многие владельцы ВАЗ 2114 считают самой актуальной темой для себя проведение тюнинга своего автомобиля. Тюнинг торпедо (приборной панели) проводится с целью функциональной модернизации и улучшения ее внешнего вида, что является одним из важных моментов в тюнинге автомобилей отечественного производства.

Преображение салона при помощи обтяжки торпеды и салона в ВАЗ 2114

Ныне существует огромное количество различных вариантов тюнинга. Автовладельцы выполняют небольшой рестайлинг экстерьера, легкий тюнинг салона и совершенствование внешности авто. А другие не останавливаются на этом и движутся дальше, «затачивая» почти все системы машины. Следует сказать, что любая модель семейства «Самара» хорошо воспринимает усовершенствования. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2114 считается важной доработкой.

Содержание

  1. Особенности торпеды ВАЗ 2114
  2. Способы тюнинга приборной панели
  3. Покраска панели
  4. Обтяжка панели

Особенности торпеды ВАЗ 2114

Кроме своих основных функций, торпеда имеет также и эстетическую, т. к. именно на нее устремляются взгляды водителя и пассажиров. Перед тем, как приступить к проведению тюнинга панели ВАЗ 2114, необходимо ознакомиться с основными составляющими щитка, его характеристики, а также информацию, которая отображается на нем.

Пятидверный хэтчбек «Самара-2» был одним из самых первых машин, выпускаемых Волжским автозаводов, у которых торпеда была оснащена электронной комбинацией. Но в отличие от своей предшественницы ВАЗ 2109 , панель приборов имеет подсветку изнутри, а не снаружи. На приборной панели этого автомобиля отображается 19 параметров, среди которых главными являются спидометр, датчики уровня охлаждающей жидкости и топлива, тахометр.

Самый популярный тюнинг торпеды — это подсветка для приборов

Датчик, содержащий информацию о температуре охлаждающей жидкости, располагается на левой части торпеды. Следом за ним размещен тахометр, информирующий о числе оборотов двигателя и спидометр.

Способы тюнинга приборной панели

Для улучшения внешнего вида панели приборов имеется несколько способов. Поверхность торпеды можно покрасить, обтянуть кожей, применить в оформлении специальные накладки или придать ей оригинальность, используя комбинации различных материалов. Конечно, покраска или «облачение» панели в кожу либо другие материалы является не самым легким занятием, но результат, который получается в конечном итоге того стоит.

Прежде чем начать процесс преображения поверхности торпеды, следует изучить ППД и паспорт автомобиля. Не допускается использование некоторых материалов для тюнинга панели приборов (например, мех или некоторые обычные ткани). Для окрашивания нужно брать специальную краску, предназначенную для деталей авто. При повышенной температуре (к примеру, во время работы печки) другие виды красок подвергаются распаду.

Кто-то заходит дальше и тюнингует всю приборную панель эффектной подсветкой

При планировании комбинации с особым вниманием следует подходить к подбору цветов. Осуществлять выбор краски нужно с учетом того, какого цвета чехлы в салоне или даже кузов. Белый и черный цвета отлично сочетаются с другими цветами. Если возникли затруднения при подборе комбинаций, то по совету специалистов-дизайнеров следует воспользоваться таблицами цветовых сочетаний.

Покраска панели

Перекраска приборной панели в серый цвет

Перед началом окраски панели требуется:

  1. Провести очистку всей ее поверхности от грязи и пыли;
  2. Обработать панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания;
  3. Далее нанести герметической средство;
  4. Нанесение краски.

Но для выполнения такого тюнинга все же требуются определенные навыки и, по этой причине, желательнее будет доверить это дело профессионалам.

Обтяжка панели

Обтяжка предварительно демонтированной приборной панели кожей или карбоном заключается в оклеивании ее (торпеды) готовой выкройкой, имеющей вырезы для деталей. Подготовив, таким образом, поверхность панели, можно осуществить переход к следующему этапу. Проведение тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 – это процесс не менее интересный, чем выполнение подготовки поверхности. Подсветка приборов, датчиков и стрелок играют в нем большую роль. Идеальный вариант – это совпадение цветов мультимедийной системы с подсветкой торпеды.

Для проведения тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 можно использовать специальные накладки, имеющие стилизованные изображения тахометра и спидометра. С помощью этих накладок можно изменить колеровку подсветки благодаря встроенным светофильтрам и прозрачным элементам рисунка. Но использовать такие накладки следует грамотно, иначе может получиться неравномерная подсветка (справа ярко, а слева тускло) или у имеющихся ламп окажется недостаточно яркости для того, чтобы пробиться через накладки.

Популярный вариант обтяжки среди владельцев ВАЗ

Процесс тюнинга панели ВАЗ 2114 начинается с демонтирования стандартной приборной доски. Разбирать панель приборов следует правильно и владеть этим навыком должен каждый уважающий себя водитель. Это не составляет на самом деле никаких трудностей и выполняется с помощью пассатижей и обыкновенной отвертки. Далее, если есть такая необходимость, происходит замена лампочек. Например, заводские зеленые заменяют на красные лампочки или синие. Последующим шагом будет установка новой накладки и стрелок-указателей, а также монтаж защитного стекла. В результате получается новая торпеда ВАЗ 2114.

Сделать тюнинг панели ВАЗ 2114 окажется по силам сделать своими руками многим владельцам этого отечественного автомобиля. Но опытные водители советуют не подвергать форму панели изменению, путем наращивания дополнительных стенок при помощи пенополиуретана либо же срезая лишние части. Недопущение таких действий объясняется следующим: изготовление торпеды осуществляется на основании сложных расчетов, оказывающих большое влияние на безопасность, как самого водителя, так и на пассажиров.

Тюнинг торпеды ВАЗ-2114 своими руками

Автор Василий Штормин На чтение 6 мин Просмотров 45 Опубликовано

Многие обладатели отечественных авто считают актуальной темой для себя проведение тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Совершенствование приборной панели выполняется с целью улучшения ее внешнего вида и для функциональной модернизации, что считается одним из важных моментов в тюнинге машин от отечественных производителей.

В наше время существует большое количество разнообразных вариантов тюнинга. Чаще всего автолюбители выполняют небольшой рестайлинг экстерьера авто, при этом усовершенствование приборной панели ВАЗ-2114 считается значимой доработкой.

Содержание

  1. Последовательность выполнения работ
  2. Покраска панели
  3. Обтяжка панели
  4. Специальные накладки
  5. Европанели для ВАЗ-2114
  6. Стрелки приборов
  7. Замена рулевого колеса
  8. Дополнительный бортовой компьютер

Последовательность выполнения работ

Выделим основные этапы изменения внешнего вида и особенности тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками:

  1. Изначально разберите переднюю панель своего авто. Как снять эту деталь, должен знать буквально каждый владелец отечественного авто. Здесь нет ничего сложного. Все довольно понятно, ведь процесс демонтажа не требует особых знаний и умений.
  2. Далее выполните доработку элементов торпеды. На данном этапе вы можете столкнуться с множеством нюансов. Они напрямую зависят от того, что вы хотите изменить и доработать в машине. Все следует обдумать очень тщательно.
  3. По итогу работы установите уже переделанную и обновленную панель на место.

Покраска панели

Отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 считается покраска приборной панели своими руками. Перед началом окраски требуется выполнить следующие действия:

  • Тщательно очистить всю поверхность от грязи и пыли.
  • Обработать приборную панель мягкой наждачной бумагой с целью обезжиривания.
  • Нанести герметическое средство.
  • Аккуратно покрыть торпеду краской.

Перед тем, как вскрывать краской детали вашего авто, внимательно изучите инструкцию по использованию красящих растворов. Несмотря на простоту рестайлига, для выполнения этого тюнинга все же будут нужны определенные навыки и, скорее всего, эту работу лучше доверить профессионалам.

Обтяжка панели

Обтягивание заранее демонтированной приборной панели натуральной, искусственной кожей или карбоном заключается в ее оклеивании уже готовой выкройкой. Лучше всего такие шаблоны подготовить заранее, то есть вырезать элементы с небольшим припуском. Так же, как и предыдущий вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114, обтяжку проводят, предварительно очистив панель от всевозможных загрязнений. Клеящий состав выбирают таким образом, чтобы в процессе нанесения и высыхания он не испортил материал.

Специальные накладки

Для выполнения доработки панели приборов ВАЗ-2114 используют особые накладки, которые имеют стилизованные изображения спидометра и тахометра. Приобрести такие накладки можно буквально в любом магазине автозапчастей. С помощью этого тюнинга торпеды ВАЗ-2114 вы сможете изменить колеровку подсветки за счет встроенных световых фильтров и прозрачных элементов. Однако крепить такие накладки нужно правильно, ведь в итоге может получиться неравномерная подсветка, например, справа тускло, а слева ярко, или у заводских лампочек окажется недостаточно мощности для того, чтобы пробиться через дополнительно встроенные вами накладки.

Европанели для ВАЗ-2114

Щитки европейского образца появились на отечественном рынке автомобильных товаров относительно недавно. Несмотря на это они очень быстро смогли завоевать доверие среди многих автолюбителей. Основные причины этому – стильный внешний вид и возможность крепить этот вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114 без риска повреждения устройства щеток стеклоочистителей.

Главная причина высокого спроса на панели среди отечественных покупателей – это материал, из которого они сделаны. Стандартные заводские щитки изготовлены из мягкого неприятного на ощупь пластика, который начинает дребезжать уже в ближайшее время. Панель европейского стандарта сделана из более мягкого и материала, что выглядит намного привлекательнее. Позитивные эмоции также вызывает вентиляция внутреннего пространства салона с таким изделием.

Стрелки приборов

Еще один элемент торпеды автомобиля, который нетрудно усовершенствовать самому – это стрелки измерительных приборов. Как замечают многие автолюбители, в заводской комплектации панель авто очень напоминает пародию на попугая:

  • подсветка отопительного прибора – желтая;
  • кнопки зеленого цвета;
  • все индикаторы – оранжевого оттенка.

Довольно часто столь разнообразная цветовая гамма мешает комфортному передвижению в ночное время, ведь все они сливаются в один малопонятный цвет. При этом стрелки приборов заметить достаточно тяжело. Чтобы улучшить ситуацию, выполните тюнинг торпеды на ВАЗ-2114 с помощью монтажа красных светодиодов.

Для этого панель приборов ВАЗ-2114 аккуратно разберите. Под каждую из стрелок подложите по одному светодиоду и наденьте специальные термоусадки. Проводы каждого из приборов выведите наружу панели, после чего соедините их с проводкой отопителя. По окончании работ соберите щиток в обратном порядке.

Замена рулевого колеса

Самым безопасным считается рулевое колесо, которое установлено на отечественное авто заводом-изготовителем. Крепление нового рулевого колеса считается отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Однако следует помнить, что монтаж несертифицированного изделия влечет за собой изменения усилия вращения. Это непосредственно влияет на управляемость машины, особенно в критических ситуациях.

Поэтому оптимальным в данном случае действием станет, на наш взгляд, установка заводского рулевого колеса с новой оплеткой. Отделка может быть из материалов, которые обеспечивают лучший контакт рук с поверхностью рулевого колеса. Например, для этого отлично подойдет натуральная кожа. Такая «баранка» и выглядит стильно, и лучше лежит в руках за счет увеличенной толщине обода.

Дополнительный бортовой компьютер

На панели приборов отечественного авто предусмотрен специальный проем для крепления дополнительного маршрутного компьютера. Закрывается такое гнездо специальной заглушкой. Мы решили использовать это место по назначению и выполнить тюнинг торпеды ВАЗ-2114. На фото можно наглядно увидеть, внешне выглядит вариант улучшения приборной панели.

Маршрутный или, как его еще называют, бортовой компьютер – это электронное устройство, которое позволяет водителю получать информацию о расходе топлива, режиме движения и других важных параметрах. Помимо этого, многие модели «мозгов» для авто разрешают проводить диагностику электронной системы управления мотором. Важно отметить, что бортовые компьютеры крепятся и на автомобили с карбюраторными двигателями. Однако для того, чтобы техника могла при этом выполнять свои функции, может понадобиться монтаж специальных датчиков на приборную панель.

На сегодня в продаже есть большой выбор этих устройств от разных производителей. Отличаясь по количеству функций, они могут разниться и по месту монтажа на приборной панели. Последовательность работ:

  • Подключите колодку жгута проводов, которая предназначается для подсоединения маршрутного компьютера ВАЗ-2114, к колодке на обратной стороне компьютера.
  • Отдельным проводом соедините контакт колодки компьютера с контактом колодки диагностики.
  • Вставьте устройство в гнездо.

Выполнив эту работу своими руками, вы получите обновленную панель приборов ВАЗ-2114, которая получила совсем другой внешний вид.

  • Об авторе
  • Хотите связаться со мной?

Главный редактор , wekauto.ru

Василий Штормин

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

2114 — характеристики, комплектация, фото, видео, тюнинг

ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек производства Волжского автомобильного завода. Рестайлинговая версия ВАЗ-2109 выпускалась под условным названием «Самара-2». Автомобиль отличался от предыдущих моделей уникальным дизайном носовой части кузова, получил новые фары, капот, облицовку радиатора, бампер и молдинги. Весь модельный ряд Лада.

Содержание: [Показать]

  • История автомобиля
  • Внешний вид
  • Интерьер
  • Технические характеристики
  • Powertrain
  • Передача
  • Running Gear
  • Безопасность
  • Полные наборы и цены
  • ТОНГИНИРОВАНИЯ
  • TUNING
  • TUNIGN THAS
  • Отзывы владельцев
  • Плюсы и минусы
  • Зубья
  • ВАЗ-2114 фото
  • Тест-драйв
  • Видеообзор

Официальная презентация состоялась в 2001 году, а серийное производство данного автомобиля длилось 10 лет (с весны 2003 по декабрь 2013). На протяжении всей своей истории машина подвергалась различным усовершенствованиям. На смену Ладе-2114 пришла новая Лада Приора.

Отечественный хэтчбек ВАЗ-2114 достаточно распространен среди молодого населения и часто приобретается впервые из опыта вождения. Автомобиль относится к бюджетной нише, поэтому не нужно требовать от машины ярких показателей и характеристик. Лада-2114 подходит для загородных поездок, так как имеет хороший дорожный просвет, позволяющий справляться с мелкими препятствиями и неровностями дорожного покрытия.

История автомобиля

Как было сказано выше, производство «14-й модели» легло на Волжский автомобильный завод. Автомобиль, получивший новое название «Лада 2114 Самара-2», создан на платформе знаменитого ВАЗ-2109. Многим владельцам «девяток» уже надоела устаревшая передняя панель, поэтому новая европейская панель очень полюбилась водителям.

Серийное производство отечественного хэтчбека было начато в 2003 году. Лада-2114 Самара оснащалась знакомой четырехцилиндровой восьмиклапанной силовой установкой объемом 1,5 л, которая смогла хорошо себя зарекомендовать на модели 2109.. Когда наступил 2007 год, автомобиль был обновлен, что коснулось технической части.

Гамма силовых агрегатов пополнилась новым 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Катализатор теперь устанавливался непосредственно рядом с ДВС, и он также получил пластиковый корпус. Изменения коснулись и приборной панели. Компания порадовала водителей наличием бортового компьютера. Бардачок в верхней части панели отсутствует, а сама панель отделана жестким пластиком.

Спустя три года специалисты «Супер-Авто» существенно модернизировали ВАЗ-2114 2010 года. Теперь под капотом отечественного хэтчбека стоял шестнадцатиклапанный силовой агрегат от Lada Priora. Благодаря сотрудничеству с Recaro удалось оснастить машину новыми сиденьями и подвеской. Производство Lada ВАЗ-2114 было остановлено 24 декабря 2013 года. «Переходная» версия, представленная 14-й моделью, успешно заменила новую версию от Lada — Priora.

Внешний вид

Несмотря на выпуск более новой модели, отличий ВАЗ-2114 от ВАЗ-2109 по кузову немного. Новинка обладала :

  • Новая передняя часть кузова;
  • Линзы новой формы;
  • Новый капот;
  • Другая решетка радиатора;
  • Улучшено качество пластика на бамперах;
  • Спойлер;
  • Молдинги;
  • Накладки на пороги.

Одно можно сказать откровенно: ВАЗ-2114 очень повезло из-за политики, которую проводил производитель. По сути, первопроходцем в этой серии стал автомобиль ВАЗ-2115 в кузове седан, который, как показала практика, был настоящей блинной комой.

С учетом допущенных ошибок, разработанной для 15-й инновации и использования проверенных временем особенностей ВАЗ 2109 удалось выпустить полноценный и один из самых удачных автомобилей в истории АВТОВАЗа – Лада-2114 . Масса машины составляла 970 кг, а полезная нагрузка — 425 кг. Высота дорожного просвета составляет 160 мм.

После доработок Супер-Авто в 2011 году клиренс увеличен на 5 миллиметров. Этого удалось добиться за счет установки стоек от Lada Priora. Между фарами расположена небольшая решетка радиатора. Одной из причин этого было то, что двигателю не требовался большой поток воздуха для охлаждения. Здесь находится ручка бленды, что очень удобно.

ВАЗ-2114 стал намного лучше своего предшественника в плане внешнего вида и дизайна салона. Дизайн получился более обтекаемым и стильным.

Боковая часть ВАЗ-2114 имеет наружные зеркала заднего вида, выполненные прямоугольной формы. Благодаря такому решению водитель лучше контролирует ситуацию на дороге. Отдельно хотелось бы отметить двери 14-й модели. Имеют специальный механизм открывания, что способствует более комфортной посадке и высадке пассажиров.

По словам конструкторов АвтоВАЗа, угол открывания дверей составляет почти 90 процентов. Не каждый автомобиль может похвастаться такими характеристиками для повышения уровня комфорта своих пассажиров и владельца. Пятидверная модель комплектуется 13-дюймовыми колесами, которые при желании можно заменить на более массивные.

Задняя часть была наполнена взглядом на новые идеи и решения. Кормовой БА-2114 имеет доработанные фары, получившие 3 сигнала: стоп, задний ход и поворотники. Этот элемент очень практичен и интересен. Кроме того, такое решение экономит небольшое количество места. Такие технологии используют почти все автомобильные концерны.

В целом внешний вид ВАЗ-2114 стал более приятным, современным и не таким резким, по сравнению с ВАЗ-2109. Стильный обвес по всей кромке автомобиля добавил некой изюминки внешнему виду. Приятно, что бампера теперь покрасили под цвет кузова. Внешний вид новых грузовиков снабдили спортивными чертами: заужен разрез фар, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым.

Аэродинамические параметры поначалу были идентичны таковым у модели 2115. Однако позже коэффициент аэродинамического сопротивления модернизированной «Лады-2114» стал еще ниже — 0,45 против 0,46 у «стандартной» 2109.. А вот баланс подъемных сил серьезно изменился: немного увеличилась общая подъемная сила, но теперь она распределена по осям равномерно. За счет таких доработок улучшается качество вождения на высоких скоростях.

Небольшой особенностью автомобиля Лада 2114 является установленный спойлер, позволяющий повысить сцепление с дорогой, а также динамические данные автомобиля. Двойная выгода от этого в том, что он уже есть в базовой версии с завода.

Интерьер

Что касается отделки салона ВАЗ-2114, то она выполнена из недорогих, но качественных материалов. Жесткий пластик передней панели очень сильно скрипит при езде. С точки зрения наших водителей салон можно считать даже «люксовым», так как в нем есть бортовой компьютер, функция обогрева сидений, два стеклоподъемника и противотуманные фары.

Бортовой компьютер отображает информацию о количестве бензина в баке, количестве километров, которые еще можно проехать, средней стоимости и времени. Рулевое колесо удобное и легко регулируется в соответствии с вашими потребностями. Очень приятно, что руль не мешает полному обзору приборной панели. Салон обновленного ВАЗ-2114 также имеет отопитель с обновленной конструкцией. Двери оборудованы центральными замками.

Отдельно стоит сказать о новой европанели. Имеет два ЖК-дисплея. Левый угол «приборной панели» занимает датчик температуры, который информирует водителя о текущей температуре двигателя для предотвращения перегрева силового агрегата. Этот датчик выполнен в виде весов. Далее идет тахометр, получивший круглое оформление.

Центральная верхняя часть тахиметра оснащена стреловидным тахиметром. Рядом с датчиком оборотов двигателя находится шкала, отображающая скорость движения машины. Максимальное значение на спидометре составляет 200 километров в час. Наконец, правая верхняя часть показывает уровень бензина в баке. Под этим датчиком находятся сигнализаторы размера и дальнего света, а также сообщение о неисправности тормозной системы.

Не обошлось без заборного термометра. Водительское место не самое удобное. Просто невозможно настроить. При посадке насечка давит на заднюю часть, и на это грешит большинство автовладельцев. В центральной части автомобиля расположены аварийные знаки, которые при нормальной эксплуатации автомобиля выглядят как обычная темная полоса.

За счет новой конструкции панелей улучшена вентиляция салона. Устранена проблема подачи воздуха к дефлекторам по бокам. Обивка кресла имеет тканевую структуру, которая со временем покрывается хорошо заметными потертостями. Многие элементы внутренней отделки сильно разболтаны и скрипят, что слышно при малейшем движении. Но приятно, что такой дефект можно легко устранить.

Также рестайлинговая модель Лада 2114 оснащена креплениями ремней безопасности от «десятки». Потолок получил настраиваемый фонарик внутреннего освещения. Лада 2114 не отличается изобилием свободного места для пассажиров. Диван, установленный сзади, неудобен и неудобен при длительных поездках. Хотя задние сиденья можно сложить, но в обычном состоянии они занимают много места.

Взрослому мужчине будет не так удобно сидеть сзади. В принципе, даже нормальный человек среднего роста будет чувствовать себя не комфортно. Подъемники заднего стекла ручные. Многие владельцы четырнадцатой модели борются с посторонними шумами в салоне с помощью звуко- и виброизоляции. Однако за счет этих доработок значительно увеличивается вес автомобиля.

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 жалуются на заедание задних дверей, из-за чего они плохо открываются. Также никуда не ушел громкий и неприятный звук закрытия дверей. Если сложить задний ряд и убрать полку, полезного пространства внутри российского хэтчбека станет больше — 600 литров. В обычном положении багажное отделение выделяется не большим объемом – 330 литров.

Также неприятно, что заводская полка, о которой мы говорили чуть выше, постоянно барабанит. Именно поэтому многие рекомендуют купить акустическую полку, которая заглушит такие неприятные звуки. В целом апгрейд положительно сказался на салоне, хотя есть и спорные моменты. Например, печка стала мощнее, но из-за этого увеличился уровень производимого шума.

Технические характеристики

Силовой агрегат

За 10 лет серийного выпуска Лада 2114 под ее капот разместили несколько силовых агрегатов. В первую очередь стоит упомянуть 1,5-литровый, 8-клапанный двигатель, развивавший 78 лошадиных сил и 116 Нм. Потреблял такой двигатель около 7,3 л на каждые 100 км пробега в комбинированном режиме.

Данная модификация имеет инжекторный впуск с управлением через электронный блок, вместо устаревшего карбюраторного. Новый распредвал с исправленными фазами не понадобился. После того, как АвтоВАЗ внедрил в «движок» инжектор ВАЗ-2114, группа инженеров увеличила КПД двигателя, добавив ему мощности. С другой стороны, также удалось снизить «топливный аппетит».

В 2004 году выпускалась модификация силового агрегата с рабочим объемом 1,6 литра. Двигатель выдавал 81 лошадиную силу и 125 Нм. В комбинированном режиме двигатель потреблял 7,6 литра на каждую сотню километров. Восьмиклапанная инжекторная силовая установка имеет увеличенный объем за счет увеличенной на 2,3 миллиметра высоты цилиндра, что обеспечило больший ход поршня.

Вместо модуля зажигания установлена ​​катушка. Новая версия двигателя стала более мощной и экологичной, но увеличился расход бензина по сравнению с первым 1,5-литровым мотором. Кроме того, в том же году была выпущена 1,6-литровая версия двигателя с 16-клапанной системой.

Этот двигатель уже выдал 89 «лошадей» и 131 Нм вращательного усилия. Исходя из паспортных данных, на каждые 100 километров пути требуется 7,5 литров бензина в комбинированном режиме.
В 2007 году этот двигатель подвергся серьезной доработке. Рабочий объем остался на прежнем уровне 1,6 литра. Зато мощность возросла до 98 лошадиных сил и 145 Нм крутящего момента.

Приятно, что увеличение мощности не сказалось на «топливном аппетите». Согласно паспортным данным, новинка потребляет 7,2 литра бензина на 100 км пути. Двигатель ВАЗ-2114 последних 3-х лет хорошо проработан и внесен ряд изменений.

Шатунно-поршневая группа облегчена на 39%. Был изменен привод газораспределительного механизма – теперь он подтягивался автоматически. Отверстия для клапанов стали меньше по размеру. Значительно повысилось качество хонингования цилиндров.

Трансмиссия

Все двигатели ВАЗ-2114 работают в паре с усовершенствованной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Весь потенциал крутящего момента передается исключительно на передние колеса. И трансмиссия, и ходовая часть разрабатывались только русскими инженерами.

Ходовая часть

Автомобиль построен на платформе предыдущей модели – проверенной временем «девятки» (ВАЗ-2109), которая подверглась серьезной модернизации. Передние колеса работают со стойками McPherson, а задние — с продольными рычагами или винтовыми пружинами. Управление машиной вызывает не самые приятные ощущения, так как отсутствует гидроусилитель руля.

Сам руль выполнен по типу шестерня-рейка. Тормозная система отечественного хэтчбека имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади. Если взять среднюю скорость 80 километров в час, то тормозной путь в присутствии пассажиров составит 40 м.

Безопасность

Говорить об уровне безопасности Лада-2114 не очень приятно. Автомобиль не получил подушек безопасности и имеет слишком тонкий металл кузова, который не способен обеспечить должный уровень защиты в аварийной ситуации. Транспортное средство сильно деформируется даже при незначительных ударах, поэтому можно посоветовать не двигаться на больших скоростях.

Комплектации и цены

Комплектация Лада-2114 будет не очень богатой. Однако машинка практичная, необычная и имеет перечень необходимых функций. Автомобиль имеет :

  • Климат-контроль;
  • Сиденье с обилием настроек;
  • Рулевое колесо, которое можно установить как по вылету, так и по вертикальной плоскости;
  • Приборная панель с датчиками частоты вращения и частоты вращения;
  • Бортовой компьютер;
  • Центральная консоль с обилием кнопок;
  • Антиблокировочная система;
  • Функция обогрева переднего сиденья.

Купить новый автомобиль ВАЗ 2114 невозможно, так как производство такой модели прекращено. Но на рынке подержанных автомобилей можно купить неплохой вариант. Цена может меняться в зависимости от года выпуска, комплектации и общего состояния. В среднем это около 3 724 $.

Тюнинг

Любой автовладелец хочет, чтобы его машина отличалась и выделялась на дороге. Кроме того, водители хотят улучшить свои технические показатели за счет увеличения мощности или снижения «топливного аппетита». Лучший способ достичь этих целей — настроить свой автомобиль.

Включает улучшение визуальных свойств, ходовых качеств и комфорта. Приятно, что большую часть тюнинга Лада 2114 можно сделать самостоятельно. Основных частей тюнинга можно выделить несколько:

  • Внешний вид;
  • Внутренняя часть;
  • Отсек силового агрегата, шасси и другие доработки, улучшающие характеристики хэтчбека.

Тюнинг кузова

Самый простой способ осовременить кузов отечественного автомобиля – покрасить кузов в необычные цвета или использовать наклейки. С помощью игры контрастов удастся сделать машину кричащей и заметной в городском потоке. Однако очень важно не забыть согласовать с ГИБДД, так как в документах указан цвет автомобиля.

К интересным деталям модернизации автомобиля можно отнести воздухозаборники. Некоторые люди меняют внешний вид капота и крыши. Хотя ходовые качества автомобиля от этого не зависят, внешний вид тюнингованной модели станет более необычным. Не так часто, но все же можно встретить «ламбо-двери», что выглядит очень броско.

Двери машины, которые открываются вверх, будет трудно оставить без присмотра. Выполнить эту работу не так просто. Очень важно не забыть отрегулировать зазоры. В дальнейшем можно улучшить комфортность вождения в темное время суток с помощью тюнинга фар Лада 2114. Можно покрасить лампы и поставить в них светодиодные элементы или линзы.

Если нет желания заморачиваться, продаются заводские варианты фар на Лада 2113-15, которые отличаются от базовых. Для придания внешнего вида вашему авто можно установить набор стильных обвесов. Имеет:

  • Бампер передний и задний;
  • Антикрыло;
  • Накладки на крыло.

С помощью таких деталей можно будет увеличить приток воздуха к силовому агрегату ВАЗ-2114 и улучшить аэродинамику. Внешний вид автомобиля получит более спортивные нотки. Элементы для тюнинга приобретаются как отдельно, так и в комплекте. Они отличаются своим внешним видом, долговечностью, весом и другими параметрами. Среди недостатков такой модернизации необходимо выделить дороговизну кузовных элементов.

Отдельно стоит упомянуть боковые зеркала. Стандартные элементы не отличаются большим обзором и в холодное время года на них появляется лед. Специализированные магазины могут предложить зеркала без этих недостатков. С помощью новых зеркал вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и повысите уровень комфорта и безопасности вождения.

К мелким деталям, способным улучшить внешний вид ВАЗ-2114, относят накладки различного плана и внешнего вида. Также отмечается наличие более современных ветряков, бампера воздухозаборника, накладок на арки колес и т. д.

Тюнинг салона

Изменения могут быть внесены не только во внешний вид нашего хэтчбека, но и во внутреннюю часть. Протонировать салон ВАЗ-2114 можно разными способами, так как изменить можно практически все. К самому простому тюнингу 14 модели можно отнести:

  • Установка подлокотника;
  • Замена зеркал заднего вида;
  • Установка насадок для мобильных гаджетов;
  • Украшения.

Важно понимать, что полная модернизация салона Лада 2114 своими силами потребует некоторого времени и немалых средств. Нужно сразу понимать, что это нужно лично вам и в данный момент.

Далее можно обшить двери и салон в целом. Внутри автомобиль может быть обшит самыми разными материалами. Идеально подходят ткани, кожа и даже деревенская кожа. Затем устанавливается аудиосистема и приборная панель. Приборную панель можно использовать заводскую, а можно установить более новую, что значительно скрасит салон автомобиля.

Некоторые осуществляют оклейку поверхностей виброизоляционными листами. Такие работы помогут обеспечить снижение шума внутри ВАЗ-2114. Вряд ли базовый руль вызывает приятные ощущения, поэтому его можно заменить на спортивный руль.

Но важно помнить, что такие изменения могут заинтересовать сотрудников ГИБДД. Чтобы улучшить свой автомобиль, они устанавливают светодиодное освещение днища, багажника и салона. Это положительно скажется на визуальном восприятии автомобиля.

Тюнинг шасси

Если говорить о модернизации «прогулки», то она не окажет положительного влияния на внешний вид машины, но значительно повысит динамику и поведение хэтчбека на дорожном полотне. Есть 2 варианта данного тюнинга: спорт и эконом. Спортивный вариант подразумевает повышение ходовых качеств автомобиля, что позволит автомобилю быть более динамичным.

Название второго варианта говорит само за себя – он снижает расход топлива. Среди основных систем, которые совершенствуются, — силовой агрегат и пешеходная дорожка. Тюнинг подвески Лада 2114 включает в себя калибровку всей системы, проведение пробегов хэтчбека, а также модернизацию отдельных узлов:

  • Заменю пружины;
  • Усовершенствование амортизаторов;
  • Установка стабилизатора поперечной устойчивости.

Такие доработки повысят уровень комфорта вождения и оптимизируют поведение ВАЗ-2114 на дороге. В результате автомобиль будет меньше раскачиваться, перестанет катиться на крутом повороте.

Тюнинг силового агрегата

Тюнинг двигателя 13, 14 или 15 модели довольно сложно, но возможно. Для увеличения мощности двигателя необходимо перепрошить блок управления и увеличить диаметр цилиндров путем расточки. Для достижения лучшего результата можно заменить БК, распределяющий газ. В совокупности эти действия вполне безопасны и помогают увеличить мощность двигателя на треть.

Более эффективные, но рискованные методы включают установку турбины и замену коленчатого вала новым поршнем с увеличенным ходом. Такая работа сделает ВАЗ-2114 более динамичной, но часто приводит к быстрому выходу из строя двигателя хэтчбека. Никто не отменял возможность чип-тюнинга ВАЗ-2114, который также добавит мощности или снизит расход топлива без использования разборки «движка».

Сравнение с конкурентами

В данном ценовом сегменте у автомобиля ВАЗ-2114 не так много прямых конкурентов. Но выбор кроме 14-й модели может пасть на ВАЗ-2112 или младшую Lada Priora. Говорить о существенных отличиях нет смысла, но понятно, что Lada Priora будет новее и современнее.

Все машины производятся одним производителем, поэтому кардинальных отличий не будет. Кому-то понравится Lada-2114, из-за более спортивного вида, но найдутся ценители и ВАЗ-2112 или Lada Priora. В любом случае выбор делает каждый лично.

Отзывы владельцев

Владельцы Лады 2114 отмечают более современный и красивый внешний вид автомобиля, если сравнивать модель с ВАЗ-2112 или тем более с «девяткой». Автомобиль берет даже свою стоимость, особенно если сравнивать с подержанными иномарками. Хэтчбек, по словам владельцев, достаточно легок в управлении.

Последние версии получили передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, обогрев заднего стекла и так далее. Силовая установка оказалась достаточно резкой. Не может не радовать высота дорожного просвета, позволяющая использовать автомобиль не только для городских поездок.

Отечественный хэтчбек неприхотлив в обслуживании. Стоимость запчастей не так пугает, как на те же иномарки. При таком достаточно резком силовом агрегате расход топлива находится в пределах нормы. Любители тюнинга найдут автомобиль идеальным, так как он имеет большой плацдарм для вариантов модернизации как снаружи, так и внутри. Также стоит отметить отличную аэродинамику.

С другой стороны важно учитывать качество отделочных материалов и не самую лучшую сборку. Водители ВАЗ-2114 жалуются на ненадежность, нехватку свободного места внутри машины, низкое качество железа и ЛКМ. Зачастую машина приобретается для семьи, а 14-я модель страдает в плане безопасности, ведь нет даже подушки безопасности водителя.

Также в машине нет кондиционера и она часто ломается. Есть ощущение дискомфорта при длительных поездках. Сиденьям не хватает хорошей боковой поддержки. Пластик передней панели довольно жетский.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Хорошая аэродинамика;
  • Приятный внешний вид;
  • Довольно острые силовые установки;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • В честь молодого населения;
  • Много возможностей для различных улучшений;
  • Уже базовый автомобиль имеет небольшой и стильный задний спойлер;
  • Передний привод;
  • Хорошая стойкость;
  • Цвет бамперов под цвет кузова;
  • Хорошая износостойкость подвески;
  • Более приятная европанель;
  • Есть бортовой компьютер;
  • Подогрев передних сидений;
  • Стоимость;
  • Электрические стеклоподъемники;
  • Колеса литые с возможностью установки «катков» большего диаметра;
  • Регулируемая рулевая колонка;
  • Простота ремонта;
  • Малый расход топлива.

Минусы автомобиля

  • Часто ломаются дверные ручки;
  • Бамперы также очень легко сломать, потому что они пластиковые;
  • Автомобиль очень быстро гниет, нужно обработать грунтовкой самостоятельно, так как производитель это упустил;
  • Внутри мало свободного места;
  • Низкий уровень безопасности;
  • Нет кондиционера и гидроусилителя руля;
  • Низкое качество сборки;
  • Жесткая передняя панель из пластика;
  • Маленькое багажное отделение.

Зубья

Принимая во внимание информацию о российской «пятидверке», можно смело сказать, что ВАЗ-2114 – автомобиль, преимуществ у которого больше, чем недостатков. Автомобиль нельзя отнести к категории комфортных и роскошных автомобилей премиум-сегмента. Качество деталей, элементов и сборки в целом далеко от идеала. Но даже с учетом всех этих дефектов нельзя сказать, что хэтчбек получился откровенно плохим.

Имеет приятный и стильный внешний вид, неприхотлив в обслуживании и ремонте, позволяет проводить различный тюнинг, который касается не только внешнего вида, но и салона автомобиля. Сюда же стоит добавить невысокую стоимость автомобиля в целом и небольшие цены на запчасти.

Конечно, это вопрос безопасности, потому что ее здесь нет. Также внутри очень мало свободного места, а багажное отделение имеет небольшой объем. Силовые агрегаты обладают достаточной мощностью для динамичного движения, а «топливный аппетит» не будет серьезно истощать ваш кошелек. Отдельно стоит отметить энергоемкую подвеску и хорошую управляемость, которая была достигнута благодаря аэродинамическим свойствам автомобиля.

В отличие от своих предшественников ВАЗ-2114 получил регулируемую рулевую колонку, бортовой компьютер, функцию обогрева передних сидений и электростеклоподъемники передних дверей. Также была европейская панель с двумя небольшими ЖК-дисплеями. Все это значительно повысило общий уровень комфорта.

Поэтому Ладу-2114 можно смело советовать новичкам и любителям покопаться в машине. Этот хэтчбек часто встречается на дорогах многих городов и продолжает верой и правдой нести свою службу вне зависимости от времени.

We advise you to read the article: AutoVAZ history – LADA cars

VAZ-2114 photo

Test drive

Video overview

How to make overlight buttons VAZ 2114

Content

  • Why change подсветка отдельных кнопок на приборной панели ваз 2114
  • Пересвет кнопок на ваз 2114 своими руками
    • Какие светодиоды и сколько купить
    • Как снять кнопки
    • Замена подсветки кнопок передней панели
      • Пересвет кнопок старого образца
      • Пересвет кнопок нового образца
      • Видео: пересвет кнопок ВАЗ 2114
    • Модернизация кнопок включения габаритов и ближнего света
      • Видео: доработка кнопки ближнего света
  • Опыт автолюбителей

Отечественные автомобили далеки от совершенства. Поэтому многие владельцы постоянно что-то дорабатывают и модернизируют в своей технике. Одним из элементов таких улучшений являются кнопки на передней панели. Пересвет кнопок ВАЗ 2114 позволяет изменить цвет их свечения и преобразить салон, сделать его более привлекательным и непохожим на обычный.

Зачем менять подсветку отдельных кнопок на приборной панели ВАЗ 2114

На ВАЗ 2114 подсветка кнопок управления габаритами, ближним светом, передними и задними противотуманными фарами, а также штатный обогрев заднего стекла зеленый. Со временем этот блеск надоедает многим владельцам и возникает желание заменить его на нестандартный. Решившись на такие доработки, нужно определиться: выполнить эту работу самостоятельно или обратиться в сервис. Так как процесс замены подсветки кнопок не является сложной процедурой, в большинстве случаев такое обновление проводится автовладельцами своими руками.

Привычная зеленая подсветка кнопок со временем надоедает

Переподсветка кнопок на ВАЗ 2114 своими руками

Замена штатной подсветки кнопок на ВАЗ 2114 потребует подготовки определенных инструментов, материалов и некоторые временные затраты. Для работы вам понадобится следующий перечень необходимого:

  • паяльник с тонким жалом;
  • сварка;
    • пинцет
  • ;
  • маленький нож или отвертка с плоской головкой;
  • Светодиодные элементы нужного цвета.

Какие светодиоды и почем купить

Кнопки, установленные на приборной панели рассматриваемой модели, старые и новые. В первом случае в качестве элемента подсветки используются небольшие лампочки или светодиоды, а во втором — пластины с впаянными SMD-светодиодами.

В качестве элементов подсветки на кнопках могут использоваться лампочки, светодиоды и smd элементы

Каждая кнопка оснащена двумя светодиодными элементами: один отвечает за подсветку кнопки, а второй указывает на активацию той или иной функции . Исключением является кнопка ближнего света, которая не имеет светодиодного индикатора питания. Поэтому, если вы планируете заменить светодиоды на всех пяти кнопках, вам нужно будет приобрести 9элементы подсветки. Определить тип последнего можно только после разборки кнопки. В приведенном выше примере требуются светодиоды на 12 В диаметром 3 мм. В новом образце используются элементы с маркировкой 0805. При использовании штатных светодиодов в цепи питания (непосредственно на кнопке) рекомендуется дополнительно установить резистор сопротивлением от 500 Ом до 1 кОм, что предотвратит перегорание элемента.

Чтобы светодиод не перегорел, рекомендуется установить резистор в 9 ряду0003

Светодиоды лучше покупать с небольшим запасом, так как есть вероятность повреждения элемента при установке.

Как снять кнопки

Чтобы снять кнопки передней консоли, выполните следующие действия:

  1. Снимите отрицательную клемму аккумулятора.
  2. Снимаем штекер с бортового компьютера или с самого БК, если он установлен. Для этого просто зацепите его пальцем и потяните на себя.
  3. Чтобы получить доступ к тыльной стороне кнопок, нужно снять кожух бортового компьютера.
  4. Просовываем руку в образовавшееся отверстие и ощупываем обратную сторону кнопок.
  5. Сняв штекер, тянемся и ищем разъемы с проводами, которые идут к кнопкам
  6. Аккуратно нажимаем на кнопки.
  7. Разбираем кнопки на передней панели
  8. Снимаем колодки с проводами.
  9. Снимите крышки тросов с кнопок
  10. После выполнения необходимых действий с кнопками установите их в обратном порядке.

Замена подсветки кнопок передней панели

Поскольку замена светодиодов в старых и новых версиях кнопок несколько отличается, каждый из процессов следует рассматривать отдельно.

Переподсветка кнопок старого образца

После демонтажа кнопок на панели приборов выполните следующую последовательность действий:

  1. Потяните за верхнюю часть кнопки и снимите нажимной колпачок.
  2. Чтобы снять крышку кнопок, просто потяните ее.
  3. Вставляем плоскую отвертку в кнопку и снимаем внутреннюю часть. Снимайте осторожно, чтобы не потерять пружины.
  4. Вставляем маленькую плоскую отвертку и снимаем внутреннюю часть кнопки
  5. Мультиметром определяем полярность светодиодов.
  6. С помощью мультиметра определяем полярность светодиодов
  7. Подгибаем провода и разбираем светодиодный элемент.
  8. Подгибаем выводы и вынимаем штатные диоды
  9. Загибаем провода новых светодиодов и вставляем их в корпус кнопки, соблюдая полярность, после чего укорачиваем провода бокорезами до нужной длины.
  10. Загибаем пинцетом провода новых светодиодов и вставляем в коробку
  11. Устанавливаем кнопку в обратном порядке.

Аналогично меняются светодиоды всех кнопок на панели приборов.

Пересвет кнопок нового образца

В современных кнопках меняем светодиоды так:

  1. Разбираем кнопку, как и в предыдущем пункте.
  2. После вскрытия находим плату с установленными светодиодами. Определяем полярность элементов и припаиваем их паяльником с тонким жалом.

  3. Паяльником с тонким жалом впаяйте smd светодиоды
  4. Вместо них аккуратно установите новые smd-светодиоды нужного вам по яркости цвета.
  5. Устанавливаем новый вместо впаянного светодиода
  6. Собираем кнопку.

Для удобства замены светодиодов плату можно снять с кнопки. В зависимости от самой кнопки плата может быть вставлена ​​или припаяна к ножкам.

Видео: пересвет кнопок ВАЗ 2114

Модернизация кнопок включения габаритов и ближнего света

Кнопки включения габаритов и ближнего света фар выполнены в виде единого элемента. Отсутствие светодиодного индикатора ближнего света доставляет неудобство многим автолюбителям. Это связано с тем, что часто непонятно, работают фары или нет. Для решения этой проблемы прибегают к модернизации кнопки. Помимо перечисленных выше инструментов, вам понадобится аналогичная кнопка, из которой будут удалены нужные реквизиты. Сам процесс проверки состоит из следующих шагов:

  1. Снимите кнопку с панели.
  2. Кнопка включения габаритов и ближнего света выполнена в виде единого элемента
  3. Поддеваем минусовой отверткой клавиши, вытаскиваем их и видим, что светодиод изначально отсутствует.

  4. Маленькой отверткой поддеваем и извлекаем клавиши
  5. Разбираем корпус кнопок, отжимая защелки отверткой. На этом этапе кнопки должны находиться в нажатом положении.
  6. Разбираем пару запасных проводов кнопок и контактов, после чего устанавливаем их в корпус дорабатываемого элемента.
  7. С запасной кнопки переставляем контакты и выводы на дорабатываемую
  8. С запасной кнопки сняли плату с двумя светодиодами и заменили на плату с одним светодиодным элементом.
  9. Для обновления кнопки используем плату с двумя светодиодами.
  10. С помощью паяльника прикрепляем плату к новым пинам.
  11. После установки пластины на кнопку припаиваем ее к клеммам
  12. Для подачи питания на новые контакты соединяем контакты медным проводом согласно фото.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное