Верхняя опора стойки: Как заменить верхние опоры стоек амортизаторов

10 июня, 1972 by admin

Содержание

Как заменить верхние опоры стоек амортизаторов

Как установить

ср, 05/22/2019 — 12:00

Вы знаете, что при обслуживании системы рулевого управления и подвески особое внимание следует уделять поперечным рычагам, шаровым опорам и стойкам стабилизаторов, но как насчет верхних креплений стоек амортизаторов? Являясь незаметным на первый взгляд элементом любой системы, они помогают смягчить шум и вибрацию, одновременно выступая в качестве шарнира рулевого механизма, обеспечивающего плавность хода и отзывчивость в управлении. Поскольку любой износ или повреждение этой детали может негативно повлиять на управляемость автомобиля и, в свою очередь, на безопасность, важно знать, как правильно выполнять ее техническое обслуживание. С помощью советов от Delphi Technologies вы узнаете, почему она выходит из строя, на что обращать внимание и как ее заменять в случае необходимости… так что при следующем обслуживании системы рулевого управления вы сможете продемонстрировать свои новые навыки по обслуживанию опор амортизаторов.

Что такое опора стойки амортизатора?

Верхние опоры стоек амортизаторов, устанавливаемые на автомобилях, оборудованных стойками типа Макферсон, служат креплением верхней части стойки к шасси автомобиля. Однако эти элементы больше чем просто крепления. Действительно, верхние опоры стоек амортизаторов имеют две основные функции: они являются буфером между амортизатором и автомобилем, снижающим как шум, так и вибрацию. Многие передние опоры стоек амортизаторов также имеют подшипник, который действует как рулевой шарнир, поэтому при повороте рулевого колеса вправо и влево амортизатор поворачивается на опоре, управляя углом поворота и соосностью колес.

Почему они выходят из строя?

Хотя верхние опоры стоек амортизаторов рассчитаны на длительный срок эксплуатации, они ежедневно подвергаются значительным нагрузкам. Вместе с подшипником и спиральной пружиной они удерживают и весь вес автомобиля. Они также постоянно движутся — стандартная стойка амортизатора в течение своего срока службы выдерживает миллионы циклов — до 1500 на каждый километр нормального дорожного покрытия. Это постоянное движение вверх и вниз, которое усугубляется выбоинами, ударами и выездами на обочину, толкающими и тянущими силами, воздействующими на крепление, которые еще больше изнашивают его. Кроме того, такие факторы окружающей среды, как лед, вода, соленые брызги, изменения влажности и температуры, также могут повредить эти детали.

Признаки неисправности крепления стойки амортизатора

Как и в случае большинства других неисправностей существует несколько контрольных признаков, указывающих на поломку крепления. Поэтому, если у вашего клиента появились жалобы на любой из приведенных ниже признаков, возможно, неисправна верхняя опора стойки амортизатора:

Посторонние шумы в системе рулевого управления и подвески, т. е. дребезжание при движении по неровностям или скрип при маневрировании на низкой скорости.
Преждевременный и/или неравномерный износ шин
Ускоренный износ амортизаторов
Чрезмерная вибрация
Несоосность колес/шин
Плохой возврат руля

Помимо выявления этих распространенных признаков тщательный визуальный осмотр поможет определить степень износа или наличие повреждений опор.

Следует обратить внимание на любые признаки коррозии, трещин или разрывов резиновых элементов, их отделения от металла и чрезмерный люфт стойки. Также проверьте поворотный шковрень и убедитесь в плавности и свободном вращении рулевого колеса.

Когда их следует заменять?

Следует регулярно проверять верхние опоры стойки амортизатора и, при необходимости, заменять их попарно с левой и с правой стороны при первой возможности, хотя это и не входит в перечень плановых работ. Наряду с влиянием на отзывчивость рулевого управления и комфорт водителя изношенные или поврежденные верхние опоры амортизаторов могут оказывать влияние на другие части системы рулевого управления и подвески, такие как амортизаторы и шины, ускоряя их износ, что влечет за собой ненужные расходы для автовладельца.

Кроме того, поскольку верхние опоры стоят недорого, в ходе трудоемкой процедуры по замене стоек целесообразно устанавливать новые опоры. Это позволит вам избавиться от необходимости выполнять одну и ту же работу дважды, так как в большинстве случаев вам придется снять стойку и разжать пружину.

Зачем заменять опоры попарно?

Поскольку верхние опоры стоек амортизаторов обычно проходят одинаковое количество километров в одинаковых дорожных условиях, существует вероятность, что если опора с одной стороны изношена, с другой стороны износ будет аналогичным. Поэтому рекомендуется заменять их попарно — с левой и с правой стороны. Благодаря этому их эффективность будет равномерно распределяться по мосту, что обеспечит равномерность высоты дорожного просвета и отзывчивость в управлении. Дисбаланс с любой стороны может повлиять как на ходовую часть автомобиля, так и на движение колес, что в конечном итоге ухудшит управляемость автомобиля.

Как заменить верхние опоры стоек амортизаторов

Замена верхней опоры стойки амортизатора может быть длительным процессом, но, следуя приведенным ниже рекомендациям Delphi Technologies, вы сможете выполнить ее максимально продуманно и «безболезненно»:

Сначала снимите пластиковую крышку над камерой нагнетания. Прежде чем поднимать автомобиль слегка ослабьте колесные гайки. Если у вас есть ударный пневматический гайковерт, вы можете пропустить этот шаг. Просто помните, что нельзя ударным гайковертом откручивать секретки.
Надежно закрепите автомобиль и поднимите его на нужную высоту. Затем открутите колесные гайки и снимите колесо. При необходимости снимите кронштейн тормозной магистрали.

Выверните нижний зажимной болт, крепящий стойку амортизатора к поворотному кулаку, и снимите стойку со ступицы.
Опустите автомобиль до нужной высоты, чтобы получить доступ к крепежным болтам опоры стойки амортизатора.
Выверните верхние болты стойки, придерживая стойку. Не ослабляйте центральный болт на этом этапе, так как в этом случае высвободится сильно сжатая пружина. Затем снимите стойку амортизатора.
Помните, что пружина подвески сильно сжата и в случае ее высвобождения может нанести серьезные травмы. Во избежание травм следует надежно зажать пружину, соблюдая все необходимые меры предосторожности. Это позволит удержать пружину сжатой, предотвратить любые неприятные происшествия и создать достаточный люфт для снятия опоры стойки амортизатора.
С сжимайте пружину помощью пружинного съемника до тех пор, пока она не выйдет из посадочного места в опоре стойки амортизатора. Соблюдая меры безопасности, с помощью торцового ключа открутите гайку сверху и снимите опору, удерживающую центр стойки.

Теперь вы можете установить новую верхнюю опору стойки амортизатора. Сначала установите подшипник, убедившись, что поверхность чистая. Обратите внимание, что верхняя часть стойки может иметь ключ, и вам потребуется сопоставить его с ключом на новой опоре стойки амортизатора.
Наверните верхнюю крепежную гайку, но не затягивайте ее полностью до тех пор, пока стойка не будет установлена обратно на автомобиль. Теперь пружинный съемник можно снять, а узел демонтировать.
Установите узел обратно в чашку, замените крепежные болты стойки и затяните их.
Снова поднимите автомобиль — теперь вы можете затянуть нижние болты в соответствии со спецификациями автопроизводителя. Если вам приходилось снимать какие-либо компоненты подвески, не затягивайте их до тех пор, пока автомобиль не будет опущен и весь его вес не окажется на подвеске.
При необходимости замените стабилизатор подвески и тормозную магистраль. Затем установите колесо и затяните крепежные болты в соответствии со спецификациями автопроизводителя.
Опустите автомобиль и установите его обратно на пол. Затяните болты чашки и верхней опоры стойки амортизатора и установите на место пластиковую крышку.
При необходимости проверьте и отрегулируйте положение колес и проведите краткие ходовые испытания, чтобы убедиться, что рулевое колесо стоит прямо.

Опоры стоек для Лада Приора, Приора 2

Опоры стоек для Лада Приора, Приора 2 | Интернет-магазин Motorring

Интернет-магазин тюнинга и стандартных запчастей
для автомобилей LADA.
Доставка по всей России и Казахстану

Корзина пуста

Подвеска

Лада Приора, Приора 2

Опоры стоек

Легко найти товар! Clear search

Результаты поиска:

В группе представлено: 24 / 24 позиций

по популярности

по цене

Когда дело доходит до ремонта авто, некоторые самые маленькие детали имеют более важное значение в работе всего механизма и поддержании технического состояния автомобиля, принимая во внимание состояние дорог и пробег. Несоблюдение простых правил проведения эксплуатационного ремонта приводит к интенсивному повреждению деталей шасси. Например, полный отказ от опоры крепление стоек будет передавать всю энергию отдачи амортизаторов при езде по ухабистым дорогам в месте крепления стоек, вызывая повреждение подвески и кузова.

Это изделие несёт на себе вес авто и основную нагрузку при продольном сжатии стоек, возникающем от неровных дорог. Стойки, поглощая передаваемую энергию от ударов, испытывают стресс. Опора стойки Лада Приора жёстко держит стойку на месте, независимо от дороги и наличия ухабов. Другими словами, опора служит в качестве поворотной конструкции для стойки, но из-за этой стрессовой задачи уязвима к повреждениям.

Опора стойки у Лада Приора — это точка опоры верхней части передней стойки шасси автомобиля, представляет круглую металлическую пластину, закреплённую несколькими крупными болтами.

Кроме того, она изолирует шум от шины и вибрацию от дороги. Некоторые передние опоры стоек содержат подшипник и упорную пластину, в качестве рулевого шарнира.

Подшипник является критически важным компонентом, влияющим на плавность движения и реагирования рулевого управления.

Опора стоек представляет собой бутерброд. Одна сторона болтами крепится к транспортному средству, другая сторона к стойке. В середине размещён каучуковый изоляционный материал. Таким образом, при движении транспортного средства по кочкам, поступательное движение амортизатора передаёт воздействие всей энергии на опору, толкает вверх и тянет вниз. Работа опоры заключается в смягчении этого воздействия, уменьшая раздражающий эффект шума и вибрации, передаваемых транспортному средству. Опора действует как изолятор между дорогой и кузовом транспортного средства, оптимизируя производительность подвески, снижая уровень шума, вибрации и жёсткость. Подшипник обеспечивает плавное рулевое управление, помогая сохранить состояние передних опор и рулевых тяг.

Износ опор проявляется в увеличении дорожного шума и вибрации, передаваемых кузову при движении по кочкам. Симптомы изношенных опор схожи с износом стоек, и, как правило, изнашиваются одновременно.

Признаки износа опор стоек:

возраст изменяет плотность изолирующего материала;
глухой шум;
вибрация;
ригидность — снижение сопротивляемости деформации;
сложность управления;
настройка развал-схождения шин;
износ шин.

При выборе опор стоек следует основываться на соответствующем спецификациям оригинальном оборудовании. Иной тип опор стоек применять в случаях изменения подвески для езды по плохим дорогам или участия в спортивных соревнованиях.

Обязательная замена опор производится при замене стоек амортизатора. Рекомендуемая замена опор каждые 75 тыс. км. Замена требует снятия стойки и пружины с транспортного средства, так что замена стойки, оставляя опору может привести к дополнительным затратам. Простое правило заключается в том, что если заменяются стойки или пружины, то и опоры крепления заменять тоже. Для замены опор стоек крепления нужно подобрать правильный размер ключа для снятия болтового крепления, удерживающего опору на месте.

Удалив болты, снимите стойки крепления, замените опору и болты.

Теперь вы готовы к спокойному и безопасному путешествию. Удачи Вам и дорог без забот.

Проблемы с верхней полкой

— Посудомоечная машина — Справка по продукту

Последнее обновление
Сохранить как PDF

Имеются ли сколы или царапины на зубцах рейки?

Не мойте в посудомоечной машине ржавые металлические предметы, такие как терки, картофелечистки, чугунные предметы или предметы, которые могут поцарапать или отколоть зубья посудомоечной машины.

Набор для ремонта корзины для посудомоечной машины можно использовать для покрытия сколов или царапин на зубцах корзины.

Этот аксессуар доступен для покупки. Найдите страницу аксессуаров в меню выше.

Возникли ли у вас проблемы с перемещением стойки (трудно вдвигаться и выдвигаться)?

Если посудомоечная машина новая, убедитесь, что внутри посудомоечной машины удалены все транспортировочные материалы. Также убедитесь, что колеса не застряли в мусоре и что крупные предметы (сковороды, разделочные доски, длинные ложки и т. д.) не мешают движению стойки.

Верхняя полка катится вперед?

Если посудомоечная машина установлена неровно, верхняя корзина может выкатиться вперед при загрузке или выгрузке посуды. Убедитесь, что посудомоечная машина стоит ровно, а верхняя корзина задвинута до упора.

Верхняя корзина расположена слишком низко или слишком высоко?

Регулируемую верхнюю корзину можно поднимать или опускать для размещения более высоких тарелок, блюд, кастрюль или сковородок на верхней или нижней полке.

Чтобы поднять или опустить верхнюю стойку, нажмите на оба регулятора стойки и поднимите или опустите стойку, пока она не займет желаемое положение и уровень.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда разгружайте верхнюю корзину перед регулировкой.

Заинтересованы в приобретении расширенного плана обслуживания?

Нажмите ниже, чтобы узнать больше о том, как сэкономить до 25 % на расширенных планах обслуживания нового устройства в течение 30 дней с момента покупки устройства.

США

Расширенные планы обслуживания

Канада

Расширенные планы обслуживания

Заинтересованы в приобретении расширенного плана обслуживания?

Нажмите ниже, чтобы узнать, как сэкономить до 25 % на расширенных планах обслуживания нового устройства в течение 30 дней с момента покупки устройства.

США

Расширенные планы обслуживания

Канада

Расширенные планы обслуживания

Наверх

Была ли эта статья полезной?

Тип изделия
Тема
Торговая марка
Несколько марок
Язык
Английский
Медиа
Дерево отказов
Статус
Опубликовано
Визуальный контент
Только изображение
Теги

Проблемы с верхней полкой — Посудомоечная машина — Справка по продукту

Последнее обновление
Сохранить как PDF

Имеются ли сколы или царапины на зубцах рейки?

Этот аксессуар доступен для покупки. Найдите страницу аксессуаров в меню выше.

Возникли ли у вас проблемы с перемещением стойки (трудно вдвигаться и выдвигаться)?

Если посудомоечная машина новая, убедитесь, что из нее удалены все транспортировочные материалы. Также убедитесь, что колеса не застряли в мусоре и что крупные предметы (сковороды, разделочные доски, длинные ложки и т. д.) не мешают движению стойки.

Верхняя полка катится вперед?

Верхняя корзина расположена слишком низко или слишком высоко?

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда разгружайте верхнюю корзину перед регулировкой.

Заинтересованы в приобретении расширенного плана обслуживания?

США

Расширенные планы обслуживания

Канада

Расширенные планы обслуживания

Заинтересованы в приобретении расширенного плана обслуживания?

США

Расширенные планы обслуживания

Канада

Расширенные планы обслуживания

Наверх

Была ли эта статья полезной?

Тип изделия
Тема
Торговая марка
Несколько брендов
Язык
Английский
Медиа
Дерево отказов
Статус
Опубликовано
Визуальный контент
Только изображение
Теги

АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU