Въезд на кольцо поворотники пдд: Какой «поворотник» и когда надо включать при въезде на кольцо — Российская газета

Содержание

Какой «поворотник» и когда надо включать при въезде на кольцо — Российская газета

Зачастую водитель точно не знает, как правильно использовать «поворотники» при проезде перекрестка с круговым движением. Рассмотрим на примерах, в чем именно автомобилисты испытывают трудности и как правильно проезжать такой участок дороги.

Напомним, что в России круговое движение осуществляется против часовой стрелки. Круг в этом случае стоит рассматривать как главную дорогу, а поэтому до выезда на него действуют все соответствующие правила. Кстати, по пункту 8.5. ПДД, при движении по двухрядной дороге выезжать на круг можно из любого ряда и при этом не нужно включать указатели поворота.

Рассчитывая на кругу повернуть направо, водитель при въезде на дорогу с круговым движением должен занять крайний правый ряд. И в этом случае, находясь уже непосредственно на кольце, водитель должен включить «поворотник», чтобы продемонстрировать другим участникам движения свое намерение съехать с круга на ближайшем повороте.

Если на кольце есть несколько съездов, и водителю необходим дальний, то готовиться к съезду на него он должен заблаговременно. При этом не надо забывать, что выезд с перекрестка с круговым движением можно осуществлять только с правой полосы. Для этого заранее нужно начать перестраиваться вправо, включить правый «поворотник» и, объективно оценивая ситуацию на дороге, пропустить сначала все машины, которые движутся по правую сторону. Включенный правый «поворотник» предупреждает всех водителей на круге о том, что другой автомобилист планирует совершить маневр, то есть съехать с кругового перекрестка.

Включать «поворотники» надо заблаговременно, чтобы у всех участников движения было время правильно и безопасно среагировать на дорожную ситуацию. Если сигнал поворота на машине не работает, водитель может воспользоваться старым способом: при повороте налево вытянуть из окна машины левую руку, а при повороте направо — вытянуть ту же руку из левого окна, согнуть ее в локте и показать наверх.

Какой поворотник включать при въезде на круговое движение

Наконец сделали единое правило проезда кругового перекреска: кто на круге, тот на главной дороге. К счастью, многие водители это хорошо запомнили, и теперь аварийных ситуаций на дороге намного меньше. Но и в этом простом деле (если заезжаешь на круг — уступаешь) есть свои тонкости. Перекресток всегда остается участком дороги, который требует быть внимательным на нем — это касается и круговых перекрестков. При заезде и проезде перекрестка водитель обязан уведомить других участников движения о своих намерениях — для этого нужно включить указатель поворота. Но сложность вопроса остается в том, какой именно нужно включать — правый или левый.

Что гласит закон

Чтобы разобраться, какой именно указатель нужно включать, можно посмотреть на вопрос со стороны ПДД. Круговой перекресток можно представить в виде Т-образного перекрестка, который изменился в «бублик».

Выезжая на перекресток Т-образной формы, по ножке буквы «Т», и имея намерения повернуть направо (аналогичное действие с заездом на перекресток с круговым движением), нам необходимо включить правый сигнал поворота. Нужно включать поворот в ту сторону, в которую мы планируем ехать.

Из этого получается, что при заезде на участок с круговым движением нужно включать правый поворот. Также при выезде с кругового перекрестка нужно включать правый поворот по причине того, что на кругу нельзя повернуть влево. Но при съезде с кругового участка есть некая особенность. Предупреждать таким образом нужно автомобили с левого борта, а вот здесь, как ни крути, они просто не увидят нашего сигнала поворота.

Из-за этого многие считают, что при заезде на круг нужно включать левый поворот, чтобы те, кто движутся на кругу, видели ваши намерения совершить маневр. Вот и получается парадокс, что, поворачивая направо, нужно включать сигнал поворота налево, чтобы другие водители видели, что вы хотите сделать.

Водители считают, что таким образом можно привлечь внимание тех, кто едет на главной дороге, чтобы они знали, что вы также собираетесь заезжать на круг.

Также это делается с точки зрения безопасности, ведь при аварийной ситуации, тот, кто заезжает на круг, получит удар именно с левой стороны. Такие ситуации могут складываться при заезде на скоростную трассу. Там также водители включают левый поворот, несмотря на то, что правила дорожного движения требуют включения именно правого сигнала.

Фото: imag.one

как проехать круговую развязку и не нарушить правила

Правила проезда перекрёстков с круговым движением последний раз обновлялись в 2017 году, но даже по прошествии двух лет «кольцо» для многих водителей до сих пор остаётся загадкой.

Что есть что

Перекрёсток с круговым движением — способ организации движения, при котором после въезда на перекресток машины огибают центральную часть, «остров», против часовой стрелки (в случае правостороннего движения). Такие перекрёстки имеют несколько преимуществ перед обычными:

  • Увеличенная пропускная способность, что особенно заметно в случае умеренной загруженности дороги, когда кольцо может действовать практически непрерывно.
  • Сниженное время ожидания перед въездом на перекрёсток при отсутствии светофоров.
  • Увеличенное количество путей, подходящих к перекрёстку, в то время как на перекрёстке с пятью или более «ветками» приходится изобретать сложные схемы работы светофоров.
  • Повышенная безопасность движения, так как проезд «кольца» требует снижения скорости, благодаря чему снижается тяжесть возможных аварий.

Перекресток в британском Суиндоне, сочетающий пять «колец» в одном

Безусловно, у таких перекрёстков есть и недостатки. Например, аварии на «кольцах» случаются ничуть не реже, а возможно и более часто, чем на обычных перекрёстках. Немаловажно, что для кругового движения требуется куда большая площадь, чем для стандартного пересечения дорог. Кроме того, вместе с выросшим удобством для водителей ухудшается удобство таких перекрёстков для пешеходов, ведь им, как правило, предлагается обойти «кольцо» по внешней стороне.

Как въехать

Теперь посмотрим, как всё это дело следует проезжать. Для начала о том, что не подвергалось изменениям в ходе правки правил. Пункт 8.5 обязывает водителя перед поворотом направо, налево или разворотом занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, кроме случаев въезда на круговой перекрёсток. Иначе говоря, въезд на «кольцо» разрешён из любой полосы. А на самом «кольце» нужно занимать ту же полосу, с которой осуществлялся въезд, то есть из крайней правой поворачиваем на крайнюю правую, из крайней — левой на крайнюю левую, из средней — на среднюю.

Почему-то одной из проблем на «кольце» для многих является подача сигнала поворота. Видимо, круговое движение они воспринимают как какое-то инопланетное изобретение и чувствуют себя крайне неуютно… Иначе как объяснить, что машины стоят перед «кольцом», моргая левым поворотником, но потом пропускают едущих по кольцу и поворачивают вслед за ними направо? Не надо так!

Круговой перекрёсток ничем не отличается от других, на нём «лево» и «право» не меняются местами, а поворачиваете вы только направо, так что единственный правильный сигнал поворота — тоже правый.

Типичная авария на кольце

Как съехать

А съезжать как? Согласно тому же пункту 8.5 правил. То есть нужно, как и в случае с любой другой дорогой, заблаговременно занять крайнее правое положение и поворачивать только оттуда

! Ведь мы съезжаем направо.

То есть все выкрутасы с поворотом направо из крайней левой полосы, сопровождающимся подрезанием остальных рядов и изображением выражения лица в формате «холопы, подвиньтесь, барин едет» незаконны! Соответственно, с бедолаги, не успевшего затормозить и знатно пропахавшего бок вашей «ласточки», спросить будет нечего, так как виноват не он.

Ну и, конечно, в случае наличия разметки или знаков, предполагающих иное движение по полосам (например, когда для поворота направо предназначено две, три или больше полос вместо одной), руководствоваться нужно ими. Но здесь, как и при въезде на «круг», нужно быть внимательным и ехать согласно своей полосе, опять же, не перегораживая путь соседям.

Что менялось

Изменения в ПДД, касающиеся проезда перекрестков с круговым движением, вносили не один раз. В ноябре 2017 года вступило в силу постановление Правительства №1300, которое устанавливает тот порядок проезда «кольца», о котором говорили давно, но который не был закреплён предыдущими правилами.

Итак, изменения касались раздела «нерегулируемые перекрёстки», а именно пунктов 13.9 и 13.11 правил. Из первого исключался абзац про то, что кольцо становится главным только в том случае, если перед ним установлена комбинация знаков 4.3 («круговое движение») и 2.4 («уступи дорогу») или 2.5 («движение без остановки запрещено»).

Знак 4.3 «Круговое движение»

Второй пункт немного скорректировали, уточнив, что из «правила правой руки» (уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа) появилось исключение в виде нововведённого подпункта 13.1.1, который установил, что при въезде на круговой перекрёсток, обозначенный только знаком 4.3, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку. При наличии на въездах на кольцо дополнительных знаков «уступи дорогу», «главная дорога» и «направление главной дороги» руководствоваться, как и раньше, следует именно ими.

Иначе говоря, если раньше одинокий знак 4.3 «круговое движение» просто информировал о въезде на кольцо, никак не регламентируя приоритет и оставляя в силе «правило правой руки», то теперь этот знак вполне самостоятелен и устанавливает свои правила проезда, обязывая уступить тем, кто движется по кругу.

В итоге получается, что после нескольких попыток наши законодатели наконец сделали правила проезда перекрёстков с круговым движением «как в Европе», о чём давно мечтали. Главное, чтобы водители не путались и сами стали ездить «как в Европе», а не по своему разумению.

Какой поворотник включать при въезде на круговое движение по ПДД

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 1.5к. Опубликовано

Когда подъезжаешь к Т-образному перекрестку или к любому другом, то все понятно, хочешь ехать направо — включай заблаговременно правый указатель поворота, хочешь налево — главное, чтоб жена не узнала, а так включай заблаговременно левый указатель поворота.

Куда сложнее разобраться какой поворотник включать при въезде на круговое движение. Это же нерегулируемый перекресток, на котором ни знаков приоритета, ни светофоров, ни регулировщиков.

Какой поворотник включать при въезде на кольцо

Многие скажут, что неважно какой поворотник включать при въезде на круговое движение, т.к. на кольце можно перестраиваться и влево, и вправо. Другие скажут, что нужно включать левый поворотник, т.к. въезд на кольцо сравним с полосой разгона. Мы же не включаем правый поворотник, если с полосы разгона хотим перестроиться в основную полосу, т.е. левый поворотник и вперед.

Кто же из водителей прав на самом деле? А прав тот, кто хорошо знает ПДД, в которых даны ответы практически на все вопросы, но в силу различных обстоятельств, многие не могут все запомнить и ездят по наитию, а ведь именно незнание ПДД во многих случаях является причиной ДТП.

Все, абсолютно все водителя обязаны знать абсолютно каждый пункт ПДД и в частности какой поворотник включать при въезде на круговое движение, знать, а не предполагать.

Нужно ли включать поворотники на кольце

Перестроение на круговом движении — это такой же манёвр, поэтому при перестроении на круговом движении обязательно включать указатели поворота заблаговременно!

Какой поворотник включать при въезде на круговое движение по ПДД

Опытные водители, особенно в плотном потоке, при желании въехать на кольцо и уйти на следующем ответвлении направо всегда включают правый поворотник. Те же, кто желают проехать кольцо прямо или уйти налево, то всегда включают левый поворотник, чтобы все участники движения видели, что водитель не хочет двигаться в крайнем правом ряду.

Сколько я не искал, то не смог найти в современной редакции алгоритм действий, зато нашел в одной из телепередач выпуск, где ответственный работник ГАИ г. Самары Чугунов указывал на то, что при въезде на круговое движение водитель обязан включать правый поворотник, т.к. никто налево не поедет, значит правый.

Я лично не согласен с этим мнением и включаю левый поворотник при въезде на круговое движение, если собираюсь проехать его прямо или уйти налево.

Но, моего мнения никто не спрашивает в вопросе какой поворотник включать при въезде на круговое движение, поэтому включаем правило ДДД (дай дорогу дураку) и запоминаем, что при въезде на кольцо необходимо заблаговременно включать правый указатель поворота.

Пдд билет 10 вопрос 7

mixa (г.ейск)

30 ноября 2016, 00:17 Ес.

Игорь (г.Барнаул) Mixe……выезд на перекресток с круговым движением , для простоты понимания, необходимо рассматривать как ряд независимых Т-образных перекрестков, которых может быть один,два,три и т.д. Единственное условие проезда таких перекрестков — это запрещение поворота налево, а поворот направо ЕСТЕСТВЕННО должен сопровождаться включением правого поворотника…..но, большее НО….при дальнейшем движении по перекрестку с КД левый поворотник включать НЕ НАДО, включаешь только при ПЕРЕСТРОЕНИИ….. допустим..заехал на 1 полосу…решил перестроиться на 2..3..4..полосы ..ТОГДА ТОЛЬКО ВКЛЮЧАЕШЬ. ……..Андестенд ?!

mixa (г.ейск) Я понял,сначала правый,потом левый,потом опять правый.

A.L.F. (г.Орёл)

Странно, что у кого-то ещё возникают вопросы по поводу поворотника на перекрёстке. Сигналы подаются при любом манёвре. Манёвр — изменение направления движения. По-моему всё очевидно.

Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Елена Юрьевна (г.Москва), уходите от ответа:) Ваше мнение интересно по причинам того, что: 1) Вы — одна из немногих на этом сайте, чьи комментарии понятно разъясняют ответы на билеты на основании требований ПДД; 2) Из комментариев Ваших, Рено и ещё нескольких опытных (как я думаю:) человек для себя я понимаю все ответы . Но вот про въезд на ЛЮБОЙ круг я не могу соотнести Ваши комментарии с требованиями ПДД. Для себя просто хочется понять, вот и всё. Ладно, удачи в Вашем труде!

Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий (г.Орехово-Зуево), в Правилах всё написано про повороты и указатели поворотов, о реальной жизни я сказала, а что еще нужно? И главное — для чего? Для чего Вам моё личное заключение? Я — не Кирьянов )))) Ссылаться на меня где-то Вы все равно не будете.

Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Елена Юрьевна (г.Москва), то что Вы написали про экзамен и разные города, понятно. Хотелось бы увидеть Ваше личное заключение на основании ПДД, что при въезде на ЛЮБОЙ круговой перекрёсток следует включать правый поворотник.

Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий (г.Орехово-Зуево), я Вам сейчас скажу крамольную вещь: в нашей стране никто, кроме сдающих экзамен, поворотники на въезде на круг не включает. В Германии ПДД вообще запрещают включать указатели поворота при въезде на такие перекрестки. Я лично знаю места в разных городах нашей страны, где следует включить именно левый указатель, чтобы тебя поняли! И возле моего дома такой круг есть, где правый указатель мы включаем лишь в том случае, если по касательной уходим «от этого круга» направо. Ответьте правильно на этот вопрос на экзамене и практический экзамен сдайте так, как требуют инспекторы в Вашем городе.

Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Елена Юрьевна (г.Москва), с вопросами в билетах более менее понятно (на картинках, где вопросы о включении поворотника при въезде на круг, руль вправо будем крутить), а вот как «заключить» на основании ПДД, что нужно включать правый поворотник, если дуга круга идёт прямо или уходит налево? причём бывают такие перекрёстки, где для въезда на круг нужно повернуть налево, а при повороте направо дорога уходит в сторону от круга? Также инструкторы по вождению учат включать обязательно левый поворотник при въезде на круг (это так, к слову — о разногласиях в обучении посты я уже читал). Где же правда не понятно?:) Если не сложно, прошу перенести обсуждение в одноимённую тему.

Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий (г.Орехово-Зуево), да, Вы правильно понимаете.

Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Руслан, Вы пишите: «20 Январь 2014, 12:28 при въезде на круговое движение правый поворотник нужно включать всегда.» Из этой цитаты, я так понимаю, Вы имеете ввиду, что при въезде на ЛЮБОЙ перекрёсток с круговым движением необходимо включать правый поворотник. В данном вопросе для въезда на круг крутим руль вправо и комментарий дан именно к этой картинке, а не для обобщённой ситуации въезда на круг. Если интересно, присоединяйтесь к обсуждению в теме: «Въезд на перекрёсток с круговым движением»

Руслан (г.Москва) Дмитрий,прочтите комментарий к этой задаче.при въезде а так же при выезде с него необходимо включить правые указатели поворота.вы же не налево поворачиваете а направо.ну а когда совершаете маневры с перестроением то конечно нужно включить соответствующий сигнал поворота.

Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Руслан (г.Москва) 20 Январь 2014, 12:28 — а можно ссылку на ПДД к Вашему заключению?

Руслан (г.Москва) при въезде на круговое движение правый поворотник нужно включать всегда.

Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Елена Юрьевна (г.Москва), на основании Ваших постов: «17 Ноябрь 2012, 22:12 Аня (г.Воронеж), на перекрестке с круговым движением левый поворотник вообще не используется.» и «Елена Юрьевна (г.Москва) 25 Март 2013, 22:37 Екатерина (г.Новосибирск), левый указатель поворота на перекрестке с круговым движением включать следует только при перестроении с правой полосы на левую (например, при объезде препятствия)», правильно ли я Вас понимаю, что при въезде на ЛЮБОЙ перекрёсток с круговым движением необходимо включать правый поворотник?

Рено (г.Москва) Alex (г.Рыбинск), а погранзаставы у вас в Рыбинске нет? 🙂

Alex (г.Рыбинск) у нас в г.Рыбинске Ярославской обл. аж два перекрестка с круговым движение и все инструкторы с которыми я катался били себя пяткой в грудь и твердили, что на все перекрестки с круговым движение въезжают только с левым поворотником, а выезжают всегда с правым, я им показывал это вопрос в билете, а они говорили — ну давай-давай включи на экзамене левый, а мы на тебя посмотрим, как ты сдашь… Так что у нас в городе это правило не работает, и все кто тут получал когда либо права — включали левый указатель поворота)))

Елена Юрьевна (г.Москва) TankaLom (г.Находка), частные юридические случаи можно рассматривать до бесконечности. Но не в этом разделе.

TankaLom (г.Находка) Елена Юрьевна, а как же причинение вреда по неосторожности? Если бы в нашей стране все было просто и гладко, то может быть мы не читали и не слышали бы с Вами о ситуациях, когда «битый небитого везет»….. Как говорится, «закон что дышло — куда повернул, так и вышло» (кому как повезет, особенно с адвокатом и финансами)…. Мой отец на такую ситуацию и нарвался — результат — админ.штраф с большим количеством нулей….

Рено (г.Москва) TankaLom (г.Находка), за широкую дорогу спасибо. Касательно ненужности медицины в билетах — полностью с Вами согласен, но от меня сие, увы, не зависит. Про ошибки в медицинских вопросах Елена Юрьевна здесь уже писала: изменились госты (или ещё что-то), поэтому правильные ответы могут не соответствовать тому, что считалось правильным несколько лет назад. Подробнее об этом см. в обсуждении 20 вопроса 34 билета (http://www.пдд-онлайн.com/bileti-pdd/34-20).

Елена Юрьевна (г.Москва) TankaLom (г.Находка), способы оказания помощи пострадавшим не имеют отношения к Правилам дорожного движения. Экзаменационные билеты предназначены для проверки знаний будущих водителей по всем направлениям жизни на дороге. Что касается оказания первой помощи, то в УК есть статья «Оставление в опасности». Запрета на оказание первой помощи в законодательстве нет.

TankaLom (г.Находка) Рено (г.Москва) — Вам особый респект и уважуха!!! Мне даже муж со своим 13-л. стажем не смог объяснить так, как вы — он пошел еще более сложным путем — «разбил кольцо на прямые участки» (типа так делают в автошколах)… Хоть один человек в России смог меня понять и доступно мне объяснить 2 непонятных мне момента…. ;)))) Широкой Вам дороги без препятствий и лихачей!!! 🙂 Может тогда еще на один вопрос сможете мне ответить — почему в ПДД нет (типографские «журнальчики»), а в билетах есть мед.блок (да еще и с ошибками)? Ну, если исходить как минимум из тех соображений (в подробности можно долго вдаваться), что лицу, не имеющему спец.мед.образования, не находящемуся при исполнении своих проф. обязанностей (т.е. на работе/вызове) по закону вообще запрещено оказывать пмп. Нас этому научили на Военке в Универе еще 8 лет назад (!), а тут………. :)

Рено (г.Москва) TankaLom (г.Находка), п. 8.1 пдд предписывает врубать в данном случае правый поворотник. «8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой.» В данном случае мы имеем перекрёсток с круговым движением и поворачиваем на нём направо. В пдд нет никаких исключений для подобных перекрёстков, а значит п. 8.1 действует. Находясь на кольце, поворотник врубать как раз не надо (если только Вы не перестраиваетесь), ведь изгиб дороги поворотом не является, а вот съезжаете Вы опять направо, т. е. при съезде снова нужно включать правый поворот. Большого смысла включать поворот при въезде на такой перекрёсток действительно нет, ведь по другой траектории всё равно ехать нельзя. С другой стороны, включив поворот, Вы тоже никого не введёте в заблуждение, показав, что собираетесь повернуть (пусть даже это очевидно и без поворотника). Поэтому при въезде на круговой перекрёсток очень многие игнорируют это правило, однако правило от этого не перестаёт действовать, как и штрафные баллы на экзамене за его нарушение. А вот при съезде показывать правый поворот нужно обязательно, ведь никто не знает, в каком конкретно месте Вы захотите съехать.

TankaLom (г.Находка) Ребята, тоже в этом вопросе не догоняю — смысл врубать правый? Разве вы на всех разворотах врубаете правый поворот, если у нас разворот только в левую сторону? Если мысленно убрать кольцо, получится обычный перекресток, на котором, заняв левую полосу, мы логично показываем левый поворот (а не правый!), т.к. можем как повернуть влево, так и развернуться (через левую сторону)…. Ну какой идиот попрет влево перед кольцом? Понятно, что нужно кольцо проехать…. Попробовали бы у нас в Находке на МЖК показать на крайней левой правый поворот и повернуть влево…. Хорошо, если проедете без последствий (ну, может обматерит кто, т.к. несколько дорог к кольцу примыкают и движение в этом районе интенсивное, тяжело разъехаться), но…. практика показывает, что даже при «логичном поворотнике» машины нехило долбятся…. Поэтому, я ответила здесь «Левый», и была шокирована комментом….

Рено (г.Москва) Игорь (г.Орехово-Зуево), в принципе многие так и делают, и, не включив в данной ситуации поворотник, в заблуждение Вы никого не введёте. Однако правила обязывают включать, т. к. это поворот, а не изгиб дороги, пусть даже в другую сторону ехать по-любому нельзя.

Игорь (г.Орехово-Зуево) При ВЪЕЗДЕ вообще можно не включать поворотники. Вразрез представленному ответу «1» ответ «3» будет верным.

Елена Юрьевна (г.Москва) Екатерина (г.Новосибирск), левый указатель поворота на перекрестке с круговым движением включать следует только при перестроении с правой полосы на левую (например, при объезде препятствия)

Екатерина (г.Новосибирск) Александр, никого вы в заблуждение не введете, если продолжите движение по правилам и после выезда на перекресток с круговым движением и включенным правым поворотом, переключите на левый поворот, а потом при выезде с перекрестка перед нужный съездом опять включите правый поворот! Вот и все) Просто в билете спрашивается об указателе поворота, который включается именно при въезде.

Александр (г.Михайловск) Правый поворот нужно включать при выезде.А в данном случае можно ввести в заблуждение других водителей.Так как перед тобой ещё два съезда с перекрёстка с круговым движением, тебе нужно в обратном направлении.

Андрей (г.СПБ) Елена Юрьевна (г.Москва), в яндексе не знаю, а в гугле тот же участок, с точно такой же разметкой, промаркирован августом 2011. Отдельную тему создавать нет смысла, просто привел факт разметки на круге. Я в тех местах не бываю, как там сейчас сказать не могу. Для будущих водителей принять данный факт к сведению и на этом можно закончить данное отступление от вопроса. =)

Елена Юрьевна (г.Москва) Андрей (г.СПБ), какого года фото в Яндексе, не уточняли? Похоже, оно сделано до ноября 2010 года. Два года назад изменились некоторое правила дорожного движения, а так же ГОСТ по применению дорожных знаков и разметки. У меня есть предложение: чтобы не зафлуживать обсуждение данного экзаменационного вопроса, откройте тему в специальном разделе сайта, и вот там можно будет обсуждать нюансы различных перекрестков.

Андрей (г.СПБ) Теперь точно оно, круговое, где с 2х полос съезд, и если выехал на них, а надо дальше, то придется перестраиваться к центру =) maps.yandex.ru/-/CVuxA8Od

Андрей (г.СПБ) да, проморгал, не посмотрел перед развязкой знаки =) может позже найду с круговым, скину =)

Разработчики (г.Москва) Андрей, интересная развязка, но если посмотреть так http://maps.yandex.ru/-/CVutvDK-# то вроде и не кольцо получается

Андрей (г.СПБ) сорри, не то копирнул, там другое смотрел =) вот ссылка: maps.yandex.ru/-/CVutrWO7

Андрей (г.СПБ) Елена Юрьевна (г.Москва), Как пример: maps.yandex.ru/?ll=30.304782%2C59.852962&spn=0.010965%2C0.001036&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.30478247%2C59.852962&ost=dir%3A-140.25380275126227%2C0

Елена Юрьевна (г.Москва) Андрей (г.СПБ), на перекрестках с круговым движением нет сплошных линий разметки, поэтому на них разрешено движение по любой полосе, даже если мы сразу въехали на круг на правую крайнюю полосу, то никто нас не обязывает сразу же повернуть направо, можно по этой полосе продолжить движение до нужного нам выезда. Выезд с такого перекрестка «исключительно» из двух полос, противоречил бы правилам элементарной безопасности.

Андрей (г.СПБ) Елена Юрьевна (г.Москва), не все круги как на рисунке. Например, с круга нам надо третий съезд. Въехал на круг со второго ряда во второй, едешь, а тут, бац, 2 полосы только исключительно на первый съезд, придется перестроиться к центру, чтобы доехать до третьего съезда. Или вариант: круг через который идет дорога (по диаметру), и съезд на эту дорогу из левого положения. Придется также перестраиваться.

Елена Юрьевна (г.Москва) Андрей (г.СПБ), а для чего перестраиваться к центру круга? На перекрестке с круговым движением цель — уехать с этого перекрестка. А если кому-то захотелось покататься часок-другой вокруг клумбы, то следует въезжать на круг сразу с крайней левой полосы. Но поворотник при этом включается все равно правый.

Андрей (г.СПБ) если надо перестроиться к центру круга, то левый поворотник нужен =)

Елена Юрьевна (г.Москва) Аня (г.Воронеж), на перекрестке с круговым движением левый поворотник вообще не используется.

Елена (г.Н.Новгород) Полностью согласна с Кириллом (г.Самара), смысл включать поворотник при въезде нет, но такие правила.

Аня (г.Воронеж) Действительно тут запутаешься. Если по теории препод говорит про правые, а инструктор по вождению орет когда начинаю включать правые. Говорит левые((((Кто тут прав кто виноват сами ГБДДшники не разберут. Тупизм одним словом

Елена Юрьевна (г.Москва) Кирилл, согласна с Вами. Насколько мне известно, в Германии вообще запрещено включать указатель поворота при въезде на круг. Надеюсь, когда ПДД будут переводить в Закон, устранят (с нашей помощью) такого рода несуразности.

Кирилл (г.Самара) Как правильно — понятно: при въезде — правый, при выезде — правый. Но вот с точки зрения здравого смысла, зачем включать правый при въезде? Ехать-то всё равно больше некуда.

Елена Юрьевна (г.Москва) Роман, Вы всё правильно понимаете. Только если Вы совершаете разворот, все равно придется включить еще раз правый поворотник — при выезде с круга.

Роман (г.Москва) Про круговые перекрёстки много споров, насколько я понял насчёт работы поворотников — при въезде ВСЕГДА включать правый, и повторно включать его же только перед той дорогой, на которую хочу повернуть (если я совершаю разворот — тогда ничего больше включать не надо). Левые поворотники только для перестроения с правой на центральные полосы. Если где-то ошибаюсь, поправьте пожалуйста.

Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий, правильно Вам преподаватель по теории объясняет. Въезжая на перекресток с любой полосы, мы совершаем поворот направо. А вот дальше в зависимости от направления движения оставим включенный правый указатель поворота, выключим его или переключим на левый указатель поворота.

Дмитрий (г.Обнинск) Как объяснял нам инструктор по теории, при въезде на круг ты будешь крутить руль вправо, значит и указатели поворота нужно включить правые. Но инструктора вождения говорят включать левые.

Евгений (г.Рыбинск) прокомментируйте пожалуйста на более понятном языке почему правые, а не левые…мы же въезжаем на круг, со 2ой полосы…по идее левые надо включать

Нужно ли включать указатель поворота налево при въезде на круговой перекрёсток

Суть проблемы

Часто вы видели, что при въезде на круговой перекрёсток одни автомобили включают левый указатель поворота, одни включают правый, а другие вообще не включают.

Почему же так?

Это потому, что разные специалисты высказывают по этому вопросу кардинально противоположные мнения. В частности, Информационный портал «Юридический факт» подробно из ссылками на нормы закона обосновывает, почему при въезде на кольцо указатель поворота налево не нужно включать. В то же время, авто инструктор м. Киева убедительно подчеркивает необходимость включения левого «поворотника» в такой ситуации. Управления патрульной полиции также опубликовало видеоролик, где на примере сообщали о необходимости включения указателя поворота налево.

Существуют также мнения, что левый «поворотник» дополнительно информирует других участников. То есть чтобы все гарантированно понимали, что водитель будет ехать по кольцу и не свернет направо на выезд из кольца.

Что говорит закон по этому поводу

Пунктом 9.2 ПДД предусмотрен исключительный перечень оснований, когда водитель должен подавать предупредительные сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а именно это: а) перед началом движения и остановкой; б) перед перестроением, поворотом или разворотом.

Других оснований для включения указателя поворота в Правилах дорожного движения не прописано.

При таких условиях Правила предусматривают установление перед перекрестком с круговым движением дорожного знака 4.10 «Круговое движение».

Согласно ПДД, «Дорожный знак 4.10 «Круговое движение». Требует объезда клумбы (центрального островка) в направлении, указанном стрелками на перекрестке с круговым движением». Отметим, данный знак требует ни перестроения, ни поворота и ни разворота. Он требует объезда клумбы (центрального островка).

Поэтому Правила дорожного движения при въезде на перекресток с круговым движением не требуют подавать сигналы световыми указателями поворота.

К тому же согласно п.п. 10.4. ПДД «Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой, или движение возможно только в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой».

Таким образом, направление движения при заезде на перекресток с круговым движением определяется дорожной разметкой и возможен только в одном направлении.

Данное обстоятельство еще раз подтверждает, что при въезде на «кольцо» не нужно подавать предупредительные сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, ведь не осуществляется ни перестроения, ни поворот, ни разворот. Это связано с тем, что у водителя возможен исключительно единственный вариант движения — по дорожной разметке.

Таким образом, при въезде на перекресток с круговым движением Правила дорожного движения не требуют включать любых указателей поворотов, ни левого, ни правого. А вот при выезде с «кольца» водитель поворачивает направо, а следовательно, в соответствии с п.п. 9.2 ПДД водитель должен включить указатель поворота направлении направо.

Судебная практика

Данный вопрос неоднократно рассматривался апелляционными административными судами, в частности по делам №753/1342/16-а, №876/5807/17, №876/20/18 и др.

В этих делах водители получили штрафы полиции именно за то, что не включили указатели поворота левого направления при въезде на перекресток с круговым движением. Однако суды признали, что водители действовали правильно, как предусмотрено в Правилах дорожного движения.

По результатам рассмотрения этих дел судами отменено штрафы полиции за невключение указателя поворота налево при въезде на круговой перекрёсток.

Чтобы получать полезные юридические консультации прямо на свой мобильный телефон, присоединяйтесь к нам на канале Telegram.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожее

Поширити через:

Вопрос: Как включать поворотники при въезде на кольцо?

Нужно включать поворот в ту сторону, в которую мы планируем ехать. Из этого получается, что при заезде на участок с круговым движением нужно включать правый поворот. Также при выезде с кругового перекрестка нужно включать правый поворот по причине того, что на кругу нельзя повернуть влево.

Какой поворотник включать при въезде на кольцо пдд украина?

Поворотники на кольце

Согласно ПДД Украины, при выезде на перекресток с круговым движением водитель обязан показать правый поворот. Аналогично правый поворот водитель должен показать при приближении к нужному съезду кругового перекрестка.

Нужно ли включать левый поворотник при въезде на кольцо?

Итак, если вы пропускаете автомобили, которые едут по кругу — главной дороге, вы включаете правый поворотник. Включить левый сигнал поворота — это ошибка, напоминают автоэксперты. Въезжая на круг, вы двигаетесь направо, соответственно и поворотник должен быть включен правый.

Какой поворотник включать при въезде на кольцо РБ?

Исходя из того, что круг – это один перекресток, при подъезде к перекрестку на любом автомобиле, независимо от полосы движения, должен быть включен правый указатель поворота. Ведь въезжая на перекресток по любой полосе, мы совершаем поворот направо.

Как правильно проезжать перекрестки с круговым движением?

Если вы планируете проехать весь перекресток, то начать движение необходимо с левой полосы, перестраиваясь в правую во второй половине следования по кольцу. Выезд с кругового движения всегда осуществляется с правой полосы.

Какой поворотник включать при въезде на кольцо билеты?

Руслан (г. Москва) 20 января 2014, 12:28 при въезде на круговое движение правый поворотник нужно включать всегда.

Нужно ли включать левый поворотник при въезде на кольцо Украина?

Таким образом, направление движения при заезде на перекресток с круговым движением определяется дорожной разметкой и возможен только в одном направлении. … Таким образом, при въезде на перекресток с круговым движением Правила дорожного движения не требуют включать любых указателей поворотов, ни левого, ни правого.

Нужно ли включать поворотник при изгибе дороги?

Согласно Правилам дорожного движения, поворотник нужно включать, если вы перестраиваетесь, поворачиваете или разворачиваетесь. … Так что этот пункт ПДД к вам не подходит. Если на дороге стоит знак, обозначающий, что дорога делает плавный изгиб, что так и подталкивает водителя включить поворотник.

Как въезжать в кольцо?

На круг можно въезжать с любой полосы. Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.

Какой поворотник включать на кольце 2020?

Нужно включать поворот в ту сторону, в которую мы планируем ехать. Из этого получается, что при заезде на участок с круговым движением нужно включать правый поворот. Также при выезде с кругового перекрестка нужно включать правый поворот по причине того, что на кругу нельзя повернуть влево.

Как делать разворот на круговом движении?

Разворот на перекрестке с круговым движением

Если на перекрестке необходимо выполнить разворот, необходимо обязательно проехать полный круг по круговому движению. В противном случае, если развернуться налево, водителя ждет штраф или лишение прав за выезд на встречку.

Как пользоваться поворотниками на кольце?

Когда транспорт уже расположен на кругу, необходимо указать другим участникам движения свое намерение выполнить поворот. Если же повернуть нужно на следующем отрезке, изначально следует занимать левый ряд. При подъезду к месту поворота, следует включить правый поворотник и перестроиться в крайний правый ряд.

Комплект декоративных колец указателя поворота — 69740-01

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут различаться в зависимости от страны.

  • Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий.Пробег при обкатке может отличаться.

  • Указанные цены являются рекомендуемыми розничными ценами производителя на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем.Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут различаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды.Например, мотоцикл Road Glide ® Limited в цвете Vivid Black 2021 года с рекомендованной розничной ценой в размере 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49 приводят к ежемесячным платежам в размере 514,68 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения.Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на бывшие в употреблении мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • 1. Клиент («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года или новее, доступный и имеющийся на складе у участвующего дилера HD в США («Мотоцикл, отвечающий критериям») в период с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Исключая полицейские модели.
    Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, где они были приобретены. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
    5. Владелец должен иметь оригинал документа купли-продажи и права собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы претендовать на это предложение.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, сборы за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например,g., расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин и т. д.) и другие надстройки дилеров, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
    9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
    11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец.Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
    13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена. Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты.Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • Нет данных

  • Нет данных

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и требует одобрения кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые закончили Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в размере 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из приведенных здесь пунктов или изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

  • Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

  • Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов, действительный в участвующей U.S. & канадским дилерам H-D на покупку оригинальных запчастей и принадлежностей H-D, а также товаров общего назначения.

    Частное рекламное предложение действительно только для клиента, указанного в этом предложении, и не подлежит передаче, за исключением супруга, сожителя или ребенка, проживающего в той же семье, что и заказчик, указанный в предложении (должен быть тот же адрес проживания). Предложение действительно при покупке оригинальных запчастей и аксессуаров H-D, а также товаров общего назначения только с 27 декабря 2021 года по 31 марта 2022 года.

    Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов не может быть использован для первоначального взноса за мотоцикл, должен быть использован до 31 марта 2022 года, может применяться к текущим заказам клиентов, которые находятся в отставке, но недоступны для предыдущих покупок, будущих заказов на мотоциклы , или депозиты вне Периода продаж. Ограничьте один ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов на мотоцикл Pan America и Pan America Special 2021 года в авторизованных дилерских центрах Harley-Davidson. Harley-Davidson и / или дилеры не несут ответственности за утерянные или украденные коды предложений.Предложение может быть изменено в любое время без предварительного уведомления. Не действует там, где это запрещено или ограничено законом. Не подлежит обмену на наличные или их эквиваленты и возврату не подлежит.

    Срок действия акции истекает 31 марта 2022 г.

  • Eagle Lights Infinity Beam 2-дюймовые задние светодиодные указатели поворота с кольцевой светодиодной подсветкой — EagleLights

    Доставка в США

    На все заказы в континентальной части США распространяется наше предложение быстрой и бесплатной доставки.

    Мы понимаем, что когда вы размещаете заказ, вам нужно как можно быстрее получить свет, и мы сделаем все возможное, чтобы это произошло! Большинство товаров, которые мы продаем, будут доставлены в кратчайшие сроки и будут доставлены к вам очень быстро. Наш распределительный центр находится в Коннектикуте.

    Все товары на нашем сайте есть в наличии. Если товара нет в наличии, мы свяжемся с вами в течение 1 рабочего дня и сообщим. Товары, которых нет в наличии, будут отмечены на странице. Эти продукты будут отправлены в тот же или на следующий рабочий день.Чем раньше в этот день будет размещен заказ, тем больше шансов, что он будет доставлен в тот же день. Большинство заказов, размещенных до 14:00 по восточному стандартному времени, отправляются в тот же день.

    В некоторых случаях мы можем объединить несколько заказов. Мы руководствуемся здравым смыслом и стараемся доставить вам товары как можно быстрее. Если товара нет на складе, мы свяжемся с вами, используя информацию, указанную вами в заказе. Мы сообщим вам, когда заказ будет отправлен. Мы производим все товары, поэтому заказы на возврат редки, и мы свяжемся с вами в течение 1 рабочего дня, если товар находится в состоянии ожидания.

    Электронное письмо с подтверждением доставки, содержащее информацию об отслеживании перевозчиком, обычно отправляется в течение 24 часов с момента доставки товара. Например, если вы разместите заказ в понедельник вечером, а он будет отправлен во вторник утром, вы получите информацию об отслеживании во вторник вечером.

    Большинство заказов будет отправлено USPS, однако мы также используем FedEx и UPS, чтобы доставить продукт к вам как можно быстрее.

    Международные перевозки

    Отправления за пределы США не могут быть помечены как подарки.Таможенные пошлины и пошлины включены в стоимость доставки для международных клиентов. Доставка рассчитывается при оформлении заказа.

    Arlen Ness Deep Cut, заводские указатели поворота со светодиодной линзой Fire Ring Kit

    Maecenas placerat ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Пеллентески обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis

    Neque porro quisquam est qui dolorem ipsum quia dolor sit amet

    Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit.Nulla at venenatis eros. Nulla efficitur, orci ut cursus conctetur, nisi elit convallis odio, non hendrerit arcu toror aliquet eros. Nullam imperdiet diam ut neque ullamcorper semper. Mauris consquat ex sed elit venenatis, eu varius nulla posuere. Nullam gravida mattis velit, id Commodo Nunc Rhoncus ut. Phasellus congue felis toror, nec eleifend lacus tincidunt vitae. Nullam dapibus tempus tempor. Maecenas massa neque, tempus in efficitur at, scelerisque sed мучитель. Morbi vulputate ipsum odio, non posuere sem suscipit accumsan.Cras fermentum nunc quis tempor iaculis. Praesent dictum augue sit amet neque faucibus, ac varius enim convallis. Curabitur volutpat ligula sit amet nibh vehicleula egestas. Etiam eget dolor ipsum. Phasellus varius, metus sit amet aliquet tempor, erat ante rhoncus magna, quis vehicleula tor nunc at ipsum. Duis vitae erat vitae turpis cursus pretium. Quisque pulvinar sapien at mi efficitur, sed faucibus nulla accumsan.

    Ut a leo interdum, imperdiet ante quis, euismod quam. Nam eget auctor risus.В bibendum диам. Curabitur non lectus pharetra, maximus dolor mattis, auctor dolor. Maecenas placerat ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Пеллентески обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis. Pellentesque erat justo, feugiat eget vestibulum molestie, cursus ac ex. Phasellus magna enim, placerat non lacus varius, cursus conctetur urna

    Phasellus finibus nulla vitae malesuada efficitur.Пеллентески обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Phasellus sed pharetra risus. Quisque ante sem, faucibus id velit eget, bibendum sodales purus. Donec congue ipsum leo, aliquet aliquam lectus suscipit et. Pellentesque viverra, enim et pulvinar aliquet, dolor magna gravida lectus, sit amet pellentesque turpis elit id enim. Nulla a lectus viverra, ultricies urna ac, cursus turpis. Sed et purus vitae nunc molestie molestie sit amet eget nisl. Ut non nunc erat.Orci varius natoque penatibus et magnis disparturient montes, nascetur ridiculus mus. Orci varius natoque penatibus et magnis disparturient montes, nascetur ridiculus mus

    Suspendisse imperdiet enim in porttitor dignissim. Nam iaculis enim vel nuncmodo cursus. Donec vitae magna eget nunc fringilla pharetra vitae id risus. Proin in aliquam ex. Ut purus sem, fermentum ut aliquam at, ornare quis nisl. Aliquam feugiat dapibus nunc, sit amet aliquam metus sollicitudin eget. Integer gravida ligula vitae leo suscipit, eget pretium augue tempus.Integer fringilla justo id purus pulvinar iaculis. Fusce in lorem pulvinar, suscipit ipsum id, volutpat dui. Fusce eu sem sapien. Дуйс сядь, Амет Ниси Лео.

    VW Ошибка — указатели поворота

    Сортировать по: Сортировка по избранным элементамНовейшие элементыЛучшие продажиАлфавитный: от A до ZАлфавитный: от Z до AAvg. Отзыв клиента Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой

    Сортировать по: Сортировка по избранным элементамНовейшие элементыЛучшие продажиАлфавитный: от A до ZАлфавитный: от Z до AAvg.Отзыв клиента Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой

    • Блок указателей поворота — с 1955 по 1965 год -12 вольт 14,00 долл. США

      Проблесковый маячок — Реле указателя поворота — Новинка … Мигалка — Реле указателя поворота — Ошибка, Karmann Ghia, Тип 2, 1955–1965 гг. Ошибка и шина типа 2, Обратите внимание: с этим устройством мигания необходимо использовать лампу указателя поворота на 12 вольт 21 Вт.OEM № …

      Сравнивать

    • Корпус указателя поворота — ошибка с 1964 по 1967 Hella 15,00 долларов США 12,00 долларов США

      Корпус указателя поворота — Подержанный … Корпус указателя поворота — ошибка с 1964 по 1967 год. Требуется хром, чтобы он был мятным. OeM № 111.953.163B Модель — Ошибка Год — с 1964 по 1967 г. Сделано — Германия компанией Hella Состояние — Удовлетворительное Продается комплектом (3 корпуса) …

      Сравнивать

    • Винты корпуса указателя поворота — ошибка с 1958 по 1969 год 1,50 доллара США

      Винты указателя поворота — Новинка … Винты корпуса указателя поворота — ошибка с 1958 по 1969 год, нержавеющая сталь. OEM номер 111945185 Модель — Ошибка Год — с 1958 по 1969 г. Состояние — хорошее Продается парой (2) …

      Сравнивать

    • Переключатель указателей поворота — ошибка 1966 и 1967 — SWF, Германия 249 долларов.00 $ 220,00

      Переключатель указателей поворота — Новинка … Переключатель указателей поворота — Bug 1966 & 1967 141953517Fbr 3-х проводный. с переключателем высокого / низкого уровня в руке. OEM номер 141.953.517Fbr Модель — Ошибка Цвет — Серый — Черный Год — с 1966 по …

      Сравнивать

    • Кольцо отмены сигнала поворота — с 1962 по 1970 год — новое 14,95 $ 12,50 $

      Аннулирующее кольцо — Новый … Отменное кольцо — ошибка, тип 3 и Karmann Ghia с 1962 по 1970 год. Включает застежки и самоблокирующиеся шайбы. OEM № — 113415661C Модель — ошибка 1962-1970 гг. Модель — Karmann …

      Сравнивать

    • Держатель лампы указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год — новый 25,00 $ 17,99 $

      Держатель лампы указателя поворота — Новинка … Держатель лампы указателя поворота — Овальное окошко с 1955 по 1957 год.Часть # 111.953.051 Модель — Ошибка Год — правильный с 1955 по 1957 год. Состояние — хорошее Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Винты с кольцом подавления сигнала поворота — ошибка с 1960 по 1970 год 3,00 долл. США 0,75 долл. США

      Винты с анкерным кольцом — Новинка … Отжимные кольцевые винты с противоударными шайбами ​​- VW 1960-1970, 415-N108031. Набор из трех штук. Винты N10.803.1 немецкого производства и винты N12.131.2 шайбы виброустойчивые производятся в …

      Сравнивать

    • Корпус указателя поворота — Ошибка с 1958 по 1963 год — Красиво! 18,95 долл. США

      Корпус указателя поворота — Новый … Корпус указателя поворота — исправлено с 1958 по 1963 год. Пробная установка; С Repro German Hella Lens было нормально 7 из 10. С Original Hella Lens было 4 из 10 (не очень хорошо). Часть # 113 …

      Сравнивать

    • Держатель лампы указателя поворота — ошибка с 1958 по 1963 год — новый 19 долларов.00 $ 15,00

      Держатель лампы указателя поворота — Новинка … Держатель лампы указателя поворота — подходит для моделей с 1961 по 1963 год, подходит также с 1958 по 1960 год. Часть # 111.953.051A Модель — Ошибка Год — с 1961 по 1963 год, подходит также с 1958 по 1960 год. Состояние -…

      Сравнивать

    • Ручка аварийного указателя поворота — ошибка с 1966 по 1977 год 1,50 доллара США 0,95 доллара США

      Лампа ручки аварийного указателя поворота — Новый … Ручка аварийного указателя поворота — Ошибка с 1966 по 1977 год. 12 вольт 1,2 ватт. OEM № OSR2721 Модель — Ошибка Год — с 1966 по 1977 г. Сделано Hella Состояние — хорошее Продано за шт. (1) …

      Сравнивать

    • Ручка аварийного указателя поворота — с 1968 по 1977 год 20,00 долларов США 15,00 долларов США

      Ручка аварийного отключения Новинка … Ручка аварийного указателя поворота — с 1968 по 1977 год. ОЭМ № 111.953,245 Модель — Ошибка с 1968 по 1977 год Модель — Thing 1973 и 1974 гг. Модель — Type 3 с 1968 по 1973 годы Модель — Karmann Ghia с 1968 по …

      Сравнивать

    • Втулка провода переключателя указателя поворота — ошибка с 1952 по 1967 год 1,50 доллара США

      Втулка провода переключателя указателя поворота — Новинка … Втулка провода переключателя указателя поворота — ошибка 1952–1967 гг. США. OEM номер 111953543 Модель — Ошибка — Седан и Кабриолет Год — 10’1952 по 1967 г. Состояние — хорошее Продана каждая…

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1958 по 1963 год — итальянская Hella 26,50 долл. США

      Линза указателя поворота — Новинка … Линза указателя поворота — Жук с 1958 по 1963 год, Hella German. OEM № 111.953.161CB-Прозрачный с янтарным пятном. Модель — Ошибка Год — с 1958 по 1963 г. Сделано — Немецкий Состояние — хорошее Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Держатель лампы указателя поворота — ошибка 1961-1963 Hella 18 долларов.00 $ 15,00

      Держатель лампы указателя поворота — Б / у … Держатель лампы указателя поворота — ошибка с 1961 по 1963 год. Часть # 111.953.051A Модель — Ошибка Год — с 1961 по 1963 г. Сделано — Германия компанией Hella Состояние — Удовлетворительное Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Переключатель указателей поворота — 1966 и 1967 годы 79,00 долларов США 48,00

      Переключатель указателей поворота — Новый … Переключатель указателей поворота — Баг и Karmann Ghia 1966 и 1967 141953517Fbr 3 провода. с переключателем высокого / низкого уровня в руке. OEM номер 141.953.517Fbr Модель — Баг и Карманн Гиа Год — с 1966 по …

      Сравнивать

    • Переключатель указателей поворота — с 1962 по 1965 год — SWF German 220,00 долл. США

      Переключатель указателей поворота Новинка … Ошибка переключателя указателей поворота и Karmann Ghia 1962-1965 гг. 141953517C 3 провода.OEM номер 141.953.517C Модель — Баг и Карманн Гиа Год — с 1962 по 1965 гг. Сделано — Германия Состояние — хорошее Продается как …

      Сравнивать

    • Переключатель указателей поворота — с 1955 по 1959 год, 6 проводов 86,50 долларов США

      Переключатель указателей поворота — Новинка … Переключатель указателей поворота — Жучок и Karmann Ghia, 6 Wire. Экспорт в США с мигающими индикаторами (без семафора и ручки).Часть # 113.953.513A Модель — ошибка 1955-1959 гг. Модель …

      Сравнивать

    • Уплотнения указателей поворота — с 1964 по 1969 год -OE 29,95 долл. США

      Уплотнения указателей поворота — Новинка … Уплотнения указателей поворота — Ошибки с 1964 по 1969 год, OE Hella! OEM номер 113953193D Модель — Ошибка Год — с 1964 по 1969 г. Состояние — хорошее Продается парой…

      Сравнивать

    • Уплотнения указателей поворота — ошибка с 1958 по 1963 год 16,00 долл. США

      УПЛОТНЕНИЯ — Новые … Уплотнители указателей поворота — Ошибки с 1958 по 1963 год. Состояние хорошее, Новые. Топы! OEM номер 111953193 Модель — Ошибка Год — с 1958 по 1963 г. Состояние — хорошее Продается парой …

      Сравнивать

    • Уплотнения указателей поворота — ошибка с 1955 по 1957 год — патронник 6 долларов.00

      Уплотнения корпуса пули Новинка … Уплотнения корпуса указателей поворота — ошибка с 1955 по 1957 год. Очень красиво, с правильным метчиком в качестве оригинальных устройств! OEM номер 111.953.165 Модель — Ошибка Год — с 1955 по 1957 г. Состояние — хорошее Продается парой …

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1968 по 1969 год — Amber LB 5,00 долларов США

      Линза указателя поворота — Новый … Линза указателя поворота — ошибка с 1968 по 1969 год. Янтарь. Только линза. OE № 113.953.161 Айл Модель — Ошибка Год — 1968-1969 Сделано — Aftermarket Состояние — хорошее Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1964 по 1967 год — Clear LB 7,50 долларов США 5,00 долларов США

      Линза указателя поворота — Новинка … Линза указателя поворота — устранена ошибка с 1964 по 1967 год. OEM № 111.953.161Jcl Модель — Ошибка Год — с 1964 по 1967 г. Сделано — Aftermarket Состояние — хорошее Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1964 по 1967 год — Amber LB 5,50 $ 4,00 $

      Линза указателя поворота — Новинка … Линза указателя поворота — ошибка с 1964 по 1967 год. OEM номер 111.953.161J-yl Модель — Ошибка Год — с 1964 по 1967 г. Сделано — Aftermarket Состояние — хорошее Продана каждая…

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1958 по 1963 год — Amber LB 5,95 $ 4,00 $

      Линза указателя поворота — Новинка … Линза указателя поворота — ошибка с 1958 по 1963 год 111953161 Янтарь. OEM номер 111.953.161A Модель — Ошибка Год — с 1958 по 1963 г. Сделано — Aftermarket Состояние — хорошее Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год — Clear LB 6 долларов.50 $ 5,00

      Объектив — Новинка … Линза указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год, линза с прозрачной пулей. OEM номер 111.953.161 Модель — Ошибка Год — с 1955 по 1957 г. Сделано — Aftermarket Состояние — хорошее Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год — Clear Hella 22,00 долл. США

      Пулевые линзы — Новинка … Линза указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год 111.953.161GR! Прозрачные линзы Hella Bullets, сделанные в Германии. OEM номер 111.953.161 Модель — Ошибка Год — с 1955 по 1957 г. Сделано — Германия Состояние — хорошее Продано …

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год — Amber LB 6,50 долл. США 5,00 долл. США

      Объектив — Новинка … Линза указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год 111.953.161! Линза с янтарной пулей. OEM № 111.953.161-AR Модель — Ошибка Год — с 1955 по 1957 г. Сделано — США — Aftermarket Состояние — хорошее Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Линза указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год — Amber Hella 22,00 долл. США

      Пулевые линзы — Новинка … Линза указателя поворота — ошибка 1955 — 1957 211.953.161GR! Линзы Amber Hella Bullets, производство Германии. OEM номер 211.953.161GR Модель — Ошибка Год — с 1955 по 1957 г. Сделано — Германия Состояние — хорошее Продана каждая…

      Сравнивать

    • Корпус указателя поворота — ошибка 1968-1969 Hella 6,00 долл. США

      Корпус указателя поворота — Подержанный … Корпус указателя поворота — ошибка с 1968 по 1969 год. Требуется хром, чтобы он был мятным. OeM № 111.953.163B Модель — Ошибка Год — с 1968 по 1969 г. Сделано — Германия компанией Hella Состояние — Удовлетворительное Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Блок указателей поворота — с 1968 по 1970 год 15 долларов.50

      Проблесковый маячок — Реле указателя поворота — Новинка … Мигалка — Реле указателя поворота — Ошибка, Karmann Ghia, Тип 2, Тип 3 с 4-сторонней мигалкой, 1968 г. (Ошибка 1968 г., начиная с шасси # 118381367) .- Ошибка 1970 г., Обратите внимание: лампа указателя поворота на 12 вольт 21 Вт. ..

      Сравнивать

    • Уплотнения проводов держателя лампы указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год 9,85 долл. США

      Пломбы держателя лампы — Новый … Уплотнения проводов держателя лампы указателя поворота — ошибка с 1955 по 1957 год, овальное окно. Уплотнения вокруг патрона лампы к ведру фары. OEM номер 111.953.175 Модель — Ошибка Год — с 1955 по …

      Сравнивать

    • Сборка указателей поворота — ошибка с 1968 по 1969 год — янтарь 24,00 $ 19,90 $

      Указатель поворота в сборе — Новый … Указатель поворота в сборе — Ошибка 1968-1969, 111953041Мил.Включает прозрачную линзу, держатель лампы, уплотнение, хромированный корпус и крепеж. OEM номер 111.953.041Мил. Модель — Ошибка Год — с 1968 по …

      Сравнивать

    • Узлы поворотников — ошибка с 1958 по 1963 год — янтарь 125,00 долларов США 85,00

      Указатель поворота в сборе Новинка … Узел указателя поворота — ошибка с 1958 по 1963 год. Включает в себя янтарные линзы, держатели ламп, хромированные корпуса и застежки.Топс. OEM номер 111.953.041c Модель — Ошибка Год — с 1958 по 1963 г. Сделано …

      Сравнивать

    • Узлы указателей поворота — Ошибка с 1958 по 1963 год — Очистить 125,00 долларов США 85,00

      Указатель поворота в сборе Новинка … Узел указателя поворота — ошибка с 1958 по 1963 год. Включает прозрачные линзы, держатели ламп, хромированный корпус и застежки. Топс. OEM номер 111.953.041C Модель — Ошибка Год — с 1958 по 1963 г. Сделал -…

      Сравнивать

    • Semaphore Spring — SWF до 1960 г. 5,50 долл. США

      Пружина семафоров — SWF Новое … Semaphore Spring — ошибка SWF и тип 2 до 1960 г., OeM № 111953613 Модель — ошибка и тип 2 Год — до 1960 г. Сделано — Германия Продано за штуку …

      Сравнивать

    • Проволока семафорной лампы — до 1960 г., высокотемпературный тефлон 1 доллар.95

      Wire — Семафор Новинка … Провод лампы семафора — ошибка и тип 2 до 1960 года. 200c Высокотемпературный с тефлоновым кожухом. Катушка сильно нагревается, стандартная проволока сгорает … Проволока с тефлоновым покрытием не треснет от тепла или изгиба …

      Сравнивать

    • Крышка ручки аварийного указателя поворота — ошибка с 1968 по 1977 год $ 8,25 $ 5,00

      Крышка аварийной ручки — Новый … Крышка аварийной ручки — (CAP) Ошибка с 1968 по 1977 год. Стандартный Beetle с 1968 по 1977 год, Super Beetle 1971 и 1972 годов. На втором фото показана установленная крышка. Ручка в комплект не входит. OEM № …

      Сравнивать

    % PDF-1.4 % 198 0 объект > эндобдж xref 198 64 0000000016 00000 н. 0000001631 00000 н. 0000001937 00000 н. 0000001993 00000 н. 0000002935 00000 н. 0000004645 00000 н. 0000004773 00000 п. 0000005026 00000 н. 0000005401 00000 п. 0000005510 00000 н. 0000006860 00000 н. 0000007122 00000 н. 0000007505 00000 н. 0000007756 00000 н. 0000008148 00000 н. 0000008241 00000 н. 0000008492 00000 н. 0000008885 00000 н. 0000009059 00000 н. 0000009233 00000 п. 0000009406 00000 п. 0000009578 00000 н. 0000009750 00000 н. 0000009922 00000 н. 0000010082 00000 п. 0000010385 00000 п. 0000010661 00000 п. 0000010805 00000 п. 0000010987 00000 п. 0000011476 00000 п. 0000012612 00000 п. 0000012641 00000 п. 0000012671 00000 п. 0000012701 00000 п. 0000013842 00000 п. 0000014030 00000 п. 0000014519 00000 п. 0000014548 00000 п. 0000014577 00000 п. 0000014607 00000 п. 0000016183 00000 п. 0000016206 00000 п. 0000017347 00000 п. 0000017836 00000 п. 0000018596 00000 п. 0000018645 00000 п. 0000018710 00000 п. 0000018767 00000 п. 0000018974 00000 п. 0000019031 00000 п. 0000019096 00000 п. 0000019145 00000 п. 0000039254 00000 п. 0000039611 00000 п. 0000039666 00000 п. 0000039721 00000 п. 0000039776 00000 п. 0000039830 00000 н. 0000039885 00000 п. 0000039940 00000 н. 0000040003 00000 п. 0000040068 00000 п. 0000002176 00000 н. 0000002913 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 199 0 объект > / OpenAction 200 0 R >> эндобдж 200 0 объект > эндобдж 201 0 объект > / Шрифт> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> эндобдж 260 0 объект > ручей Hb«b`h«c`0n`g @

    Давайте поговорим об удалении Теслой переключателя сигнала поворота на обновленной модели S

    Скриншот: Tesla

    Признак намерения повернуть: есть ли что-то большее акт самоопределения и свободы воли в качестве движущей силы? Возможно нет.

    Это великолепный поступок, включающий поворотник, а также изящество и легкость, с которыми это действие совершается. Стильный поворот подрулевой ручки в том направлении, в котором вы поворачиваете колесо, вероятно, является одним из самых заветных мускульных воспоминаний любого водителя. И теперь Тесла выдернул этот стержень из рулевой колонки, швырнул его на землю и испарился. Давай немного пожалуемся.

    Я уверен, что все мы видели новое похожее на коромысло рулевое колесо обновленной Tesla Model S и восхищались тем, какая это глупая, жаждущая внимания и в целом плохая идея.

    Фото: Джейсон Торчинский

    Последней машиной, на которой я ездил с неколесной формой, был драгстер, и это имело смысл только потому, что повороты были единственной вещью, которую вы действительно не хотели делать в этой машине. . Рулевое устройство как раз обескураживало.

    G / O Media может получить комиссию

    Идея сделать крутой поворот, параллельную парковку или трехточечный поворот с этим новым колесом Model S просто кажется бессмысленным упражнением, чтобы вы могли, что — помните, у KITT был такой? Пожалуйста.

    Как бы то ни было, сомнительная конструкция колес уже обсуждалась, поэтому я хотел бы сосредоточиться на другом враждебном водителю решении, которое принесла эта переработка: устранение переключателя указателей поворота.

    Да, подрулевой рычаг, который был стандартом практически на всех автомобилях с конца 1940-х годов, не был, я не знаю, подрывным достаточно для Tesla, поэтому вместо этого они предоставили это:

    Скриншот: Tesla

    Видите это? Индикаторы теперь представляют собой пару того, что, как я предполагаю, будет светящимися стрелками на плоской поверхности поперечины вилки рулевого механизма, и я думаю, что они должны иметь какую-то тактильную обратную связь, когда вы нажимаете на них, даже если вы ‘ мы просто нажимаем на недифференцированную область, тактильно.

    Похоже, такой же подход был применен к фарам, дворникам и даже к звуковому сигналу.

    Все это поднимает важный вопрос: кто, черт возьми, хочет это ?

    Одно дело — изменить что-то таким образом, чтобы на самом деле улучшить его работу, и в случае элемента управления, который стал эффективно стандартизирован после десятилетий использования в миллионах и миллионах автомобилей, вам лучше иметь чертовски хорошую идею чтобы изменить это.

    Не думаю, что дело в этом.

    Так вот, я не против случайных причуд или вариаций в элементах управления, подобных этому, поскольку они иногда могут придавать автомобилю особый шарм. На ум приходят Mercedes-Benz 1950-х годов, поскольку они использовали звуковой сигнал в качестве переключателя указателей поворота:

    Снимок экрана: Mercedes-Benz

    … но даже тогда это не было действительно лучше , установка , просто немного по-другому, и вскоре Mercedes переместил переключатель индикатора на ожидаемый подрулевой рычаг, потому что конструкторы поняли, что для элемента управления, который используется так же часто и автоматически, как сигнал поворота, зачем его усложнять? Поместите его туда, где этого ожидают миллионы водителей.

    Но даже установка Mercedes 1950-х годов была лучше, чем та, которая, кажется, была у Model S, так как вы могли чувствовать, где было кольцо, и ваш большой палец не скользил по безликой панели из искусственной кожи, охотящейся за своей целью, как сбитый с толку дюймовый червь.

    Я знаю, что Дети Теслы посоветуют мне успокоиться, луддит, и что люди научатся использовать эти вещи на своих машинах. Но дело не в этом. Люди уже знают, как использовать переключатели указателей поворота, они отлично работают, так зачем заставлять их заново изучать новую и, возможно, менее эффективную систему?

    И не заставляйте меня начинать с органов управления стеклоочистителями — вспомните те, которые немецкий суд официально заявил, отстой, даже когда у них все еще был подрулевой рычаг, — или ту маленькую кнопку рожка.Я не могу вспомнить ни одного автовладельца, который когда-либо говорил об их различных важнейших элементах управления, : «Блин, я бы хотел, чтобы они были меньше, и их труднее было увидеть и потрогать!»

    Может быть, я луддит, или не понимаю, что мы всего на мгновений от того момента, когда машина просто поедет за вами (мы не), так что это не имеет значения, но я просто Не вижу, как вообще кому-то помогает снятие подрулевых переключателей. Это просто театр технологический и дизайнерский, да еще и дерьмовый театр ужинов.

    Кроме того, новая вилка рулевого управления похожа на тупую сову:

    Иллюстрация: Джейсон Торчинский

    Вот так.

    Уведомление об открытом датчике — Плата запросов функций

    @ Marsha11

    Думаю, вы упустили суть. Чтобы уточнить, @ richardcouch21 и @mjhubbard хотят новую настройку датчика. Им нужна временная задержка, когда они получают сообщение (уведомление) или слышат сигнал предупреждения / звонка. В настоящее время вы можете включить или выключить звук уведомления и / или сигнала тревоги / звонка, когда датчик «открывается» или «закрывается»… но ключевым моментом является то, что если вы выберете ON, это произойдет немедленно.

    Например. . . Предположим, у вас есть настройки датчика дверного контакта, настроенные как для уведомления «ВКЛ.», так и для звукового сигнала / звукового сигнала «ВКЛ.» для обоих случаев, когда дверь открывается и закрывается. Затем, когда кто-то открывает дверь, вы сразу получаете уведомление и звук. И затем, когда дверь закрывается, вы снова сразу же получаете уведомление и звук. Это повторяется снова каждый раз, когда дверь открывается и закрывается … снова и снова. UGH. Если дверь часто используется, она будет двигаться ты сумасшедший.

    Я думаю, что можно было бы использовать функцию временной задержки таким образом. Допустим, если бы эта функция была доступна с задержкой в ​​10 секунд. Затем, когда дверь открывается, базовая станция сигнализации запускает таймер, но не сразу отправляет уведомление или звук, пока не пройдет 10 секунд. Но если дверь закрывается до истечения 10 секунд, таймер просто сбрасывается, и вообще НИКАКИХ уведомлений / звуков не будет! Эта задержка по таймеру позволит людям проходить через дверной проем без каких-либо уведомлений или звуков, если цикл открытия / закрытия завершается менее чем за 10 секунд.Но предположим, что дверь остается открытой дольше 10 секунд? В этом случае и уведомление, и звук появятся по прошествии 10 секунд.

    Если бы эта функция задержки была доступна, вы бы избежали постоянных уведомлений и звуков при обычном типичном использовании двери. Но вы все равно получите уведомление, если дверь случайно останется открытой.

    Теперь, конечно, базовая станция по-прежнему получает сигнал датчика немедленно для использования в режимах охранной сигнализации. Просто вы получите уведомление или услышите звук только по истечении 10-секундного таймера.Таким образом, обычное ежедневное путешествие не сведет вас с ума, но вы все равно будете знать, если дверь случайно останется открытой (через уведомление и звук).

    .

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное