Volkswagen teramont atlas: Чем китайский кроссовер Volkswagen Teramont отличается от Атласа? — Авторевю
Чем китайский кроссовер Volkswagen Teramont отличается от Атласа? — Авторевю
С пятиметровым семиместным паркетником Volkswagen Atlas мы уже знакомы: эти машины будут выпускать в США, и именно их под именем Teramont начнут поставлять в Россию. Однако в Китае представлен свой Teramont, который этой зимой встанет на конвейер совместного предприятия SAIC Volkswagen. В целом перед нами все тот же Atlas, но, как говорится, есть нюансы.
Например, на передних дверях появились декоративные накладки, а на заднем бампере — дополнительные светоотражатели. В семиместном салоне изменений больше, причем почти все они функциональные. Например, у дефлекторов вентиляции появились заслонки с управлением вращающимися шайбами: удивительно, но на Атласе их нет. Мультимедиасистема Терамонта — с аналоговыми кнопками вместо сенсорных панелей. Вместо подстаканников на центральном тоннеле теперь располагается отсек для мелочевки со сдвижной шторкой, а крышка центрального бокса разделена на две части.
Базовый двигатель у Атласа и Терамонта одинаковый — это турбочетверка 2.0 TSI. Но если у американских машин этот двигатель развивает 241 л.с., то для Китая подготовлены две версии мощностью 186 и 220 л.с. Привод передний или полный. А вот топ-версии у двух кроссоверов разные. В Штатах Volkswagen Atlas оснащается старым добрым атмосферником VR6 3.6 (284 л.с., 350 Нм), а китайский Teramont стал первой моделью с новым турбомотором V6 2.5, который выдает 299 л.с. и 500 Нм!
Есть разница и по части трансмиссии. Все американские Атласы имеют восьмиступенчатый «автомат» Aisin, но китайскому Терамонту положен «робот» DQ500 с семью передачами и двумя мокрыми сцеплениями, причем эта коробка передач устанавливается на все модификации, включая самую мощную. А вдобавок такой кроссовер имеет адаптивную подвеску DCC, недоступную для Атласа.
На китайском рынке местный Teramont появится в марте следующего года. А какая версия большого семиместного Фольксвагена больше понравилась вам?
Кроссоверу VW Teramont освежили «лицо» и добавили технологий
FEBRUARY 6, 2020
2021 VOLKSWAGEN ATLAS DEBUTS AT THE CHICAGO AUTO SHOW
→ Facelifted Atlas shows more modern and bolder exterior design
→ New driver-assistance features, technology and interior upgrades
→ BothV6 and four-cylinder engines now available with 4Motion all-wheel-drive and on top trims
Herndon, VA — Volkswagen of America, Inc. unveiled the new 2021 Atlas at the Chicago Auto Show today. The refreshed seven-seater offers a bolder design as well as interior upgrades, advanced technology and new driver-assistance features while still maintaining the spacious interior and user-friendly infotainment and ergonomics that made the outgoing model so popular.
“The Atlas has been a huge success story for Volkswagen of America, helping us to position the brand with a greater emphasis on the family-friendly SUVs that consumers are buying,” said Scott Keogh, president and CEO of Volkswagen Group of America. “This refreshed model brings all the functionality of the previous model, and ups the ante with new technology and more style.”
The refreshed Atlas maintains the same underpinnings of the successful outgoing model, but is nearly three inches longer, thanks to new front and rear bumper designs. Following in the footsteps of the Atlas Cross Sport, a bold three-bar grille extends into the front light signature creating a more stylish presence. The refreshed model features new headlight and taillight designs that include standard LED lighting. This, along with the sculpted front and rear bumpers, gives the Atlas a more aggressive stance. The R- line® trims up the ante with a unique bumper design, side skirts, and available 20- or 21- inch aluminum-alloy wheels (dependent on trim), as well as signature R-line badging.
The interior receives upgrades over the previous model, offering a more connected and comfortable experience. Upgrades include a new steering wheel, available contrast- stitching on the leather seating surfaces and door trim, and an 8-inch Composition Media infotainment system on all models but the base S trim. Available features include the Volkswagen Digital Cockpit, Fender® Premium Audio System, ambient lighting, 3-zone Climatronic® climate control, ventilated front seats, heated rear seats, wireless charging, and remote start.
The Atlas highlights new technology features such as the Car-Net® telematics system. The next generation of Car-Net includes an updated mobile app, a long list of no-charge services for five years, and a variety of subscription options for customer flexibility— including in-car Wi-Fi capability when you subscribe to a data plan. Car-Net Hotspot allows passengers to access the internet with up to four connected devices simultaneously, including compatible tablets, smartphones, laptops, gaming devices, and more—all at 4G LTE-enabled speed.
A suite of driver-assistance technology is available on the Atlas. Forward Collision Warning and Autonomous Emergency Braking with Pedestrian Monitoring (Front Assist), Blind Spot Monitor, and Rear Traffic Alert are standard on all models. Adaptive Cruise Control (ACC) with Stop and Go, Lane Keeping System (Lane Assist), Park Distance Control (PDC), Park Steering Assistant (Park Assist), and Overhead View Camera (Area View) are also available. Traffic Jam Assist and Dynamic Road Sign Display, first debuting on the Atlas Cross Sport, will be available as well.
The Atlas will be available with two powertrains: a 276-horsepower V6 and a 235-hp four-cylinder turbocharged and direct-injection TSI® engine. Both engines are mated to an eight-speed automatic transmission and are available with Volkswagen’s 4Motion all-wheel-drive system. The 2.0T and 4Motion pairing is new for 2020, as is the availability of the four-cylinder engine on top trim lines. V6 models can tow up to 5,000 pounds, when equipped with the V6 Towing Package.
More details and pricing will be announced ahead of the launch in the Spring of 2020.
The Atlas was the first Volkswagen designed, engineered and produced as part of Volkswagen’s North American region strategy. Assembled at Volkswagen’s Chattanooga, Tennessee factory alongside the Volkswagen Passat and the all-new Atlas Cross Sport, the Atlas has become a major player in the U.S. market since its initial release. Volkswagen has now invested more than $2.6 billion in the area and has about 3,800 direct employees in Tennessee.
Обновлённый Volkswagen Teramont (Atlas) 2021 представлен официально
У модели серьёзно изменился дизайн кузова и салон.
2021 Volkswagen Atlas V6На американском рынке Volkswagen Teramont называется Atlas. На прошлой неделе состоялась премьера американской версии полноразмерного кроссовера на автосалоне в Чикаго.
Передняя часть кузова модели теперь схожа с версией Atlas Cross, показанной в 2019 году. От неё перешёл стиль решётки радиатора и головной оптики. Изменились задние фонари и оба бампера, с учётом рестайлинга габаритная длина модели увеличилась на 3 дюйма, это 7,62 мм по российским меркам.
В салоне Volkswagen Atlas 2021 модельного года появилось новое рулевое колесо и более современная информационно-развлекательная система Composition Media с 8-дюймовым тачскрином, которая доступна для всех комплектаций, кроме базовой. В качестве опционального оснащения возможно заказать цифровую приборную панель, беспроводную зарядку для гаджетов, атмосферную подсветку салона и т.д.
Базовое и дополнительное оснащение модернизированного кроссовера включает современный функционал помощи водителю: систему предотвращения фронтальных столкновений с функцией обнаружения пешеходов и мониторингом «слепых» зон, систему помощи при движении задним ходом на парковке, адаптивный круиз-контроль с режимом движения в дорожных пробках, систему удержания в полосе движения, ассистент парковки.
Volkswagen Atlas Cross Sport продаётся в США с прошлого годаПомимо привычных версий, обновлённый Volkswagen Atlas получил версию R-Line в спортивном стиле, она отличается обвесом кузова, бамперами и легкосплавными колёсными дисками особого дизайна размерностью 20 или 21 дюйм.
Гамма двигателей американского VW Atlas останется без изменений, останется турбированный 4-цилиндровый бензиновый мотор объёмом 2,0 литра (238 л.с.) и V6 3,6 литра, выдающий 280 «лошадок». Оба агрегата сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом». В базовом исполнении «Атлас» имеет передний привод, а полноприводная трансмиссия предлагается за доплату.
Volkswagen Teramont появился в России с 2018 годаДля США посвежевший Volkswagen Atlas станет доступен ближайшей весной. Volkswagen Teramont для российского рынка собирается на том же самом американском заводе, где собирают Atlas. Следовательно, обновлённую версия под привычным нам названием возможно ожидать у дилеров летом или осень текущего года.
документация, фотоотчеты для VW Teramont (Atlas) (0A1)
Volkswagen Teramont / Фольксваген Терамонт (код модели: 0A1) 2018 —
Volkswagen Atlas / Фольксваген Атлас (код модели: CA1) 2018 — 2020
Volkswagen Atlas / Фольксваген Атлас (код модели: CA2) 2021 —
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Общая документация по автомобилю
The 2018 Atlas Introduction (eng.) Design and Function. Программа самообучения 890173 VW Usa.
Содержание: Introduction, Body, Engines and Transmissions, Running Gear, Electrical Systems, Infotainment Systems, Climate Control.
The 2020 Atlas Cross Sport (eng.) Устройство и принцип действия. Self Study Program 891203 VW Usa.
Совершенно новый Atlas Cross Sport — последнее дополнение к семейству внедорожников VW. Этот 5-местный внедорожник имеет наклонную линию крыши, новую решетку радиатора, смелые цветовые сочетания салона, четкую светодиодную подсветку и доступную спортивную отделку R-Line.
Содержание: Introduction, Body, Occupant Protection, Powertrain, Heating and Air Conditioning System, Running Gear, Electrical System, Infotainment, Car-Net, Glossary.
VW Atlas / Teramont: Maintenance (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2020 года выпуска
VW Atlas (PA) с 2020 года выпуска
Описание сервисных работ Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1, CA2) с бензиновыми двигателями: CDVC, CDVD, CXDA, DCGA, DTFA. Редакция 12.2020
Heading: Engine list, Service work, General information, Descriptions of work, Exhaust emissions test, 00 Periodic Technical Inspection (PTI), Glossary.
120 страниц.
Volkswagen Teramont 2018 (rus.) Каталог.
Содержание: Экстерьер, Комплектации, Off-Road, Связь и мультимедиа, Комфорт, Системы помощи водителю, Технические характеристики, Volkswagen аксессуары, Обивка сидений, Цвета кузова, Диски, Гарантия мобильности.
Новый Volkswagen Teramont 2018 (rus.)
Комплектации, цены и технические характеристики.
Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое…
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
На Фольксваген Teramont 2018 (0A1) устанавливаются двигатели со следующими буквенными обозначениями:
2.0 TSI 162 кВт — CXDA (2.0L, 4V, EA 888 Gen III, Turbocharger, Chain Drive)
2.0 TFSI 162 кВт — CUGA
2.0 TFSI 132 кВт — DBFA
2.0 TSI 137 кВт — DBFC
2.0 TSI 175 кВт — DCGA (2.0L, 4V, EA 888 Gen III, Turbocharger, Chain Drive)
2.5 FSI 220 кВт — DDKA
3.6 FSI 206 кВт — CDVC (3.6L, 4V, VR6)
4-Cylinder Direct Injection (2.0L, 4V, EA 888 Gen III, Turbocharger, Chain Drive) (eng.) Repair Manual.
VW Atlas с 2017 года выпуска, Atlas с 2020 года выпуска
VW Atlas (PA) с 2020 года выпуска
Руководство по ремонту бензиновых двигателей серии EA888 третьего поколения, объемом 2 литра с буквенными обозначением: DCGA, CXDA, DTFA. Редакция 05.2021.
Repair Group: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
Содержание: 00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
393 страницы.
Diagnostics engine DKFA, DTFA, DCGA and Transmission 0GC 7 speed (DQ381-7A). Repair Manual (eng.)
VW Atlas, Atlas PA с 2021 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей DKFA, DTFA, DCGA и коробок передач 0GC: 7 speed DQ381-7A. Редакция 04.2021
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (7 speed DQ381-7A), Diagnostic Procedures.
Diagnostics engine DCGA, DKFA, DLRB and Transmission 09P 7 speed (DQ381-7F) / 8 speed (AQ450-8A). Repair Manual (eng.)
VW Atlas с 2021 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей DCGA, DKFA, DLRB и коробок передач 09P: 7 speed DQ381-7F / 8 speed AQ450-8A. Редакция 03.2020
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (7 speed DQ381-7F and 8 speed AQ450-8A), Diagnostic Procedures.
Двигатель 2,0 л 132 кВт TSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 554 VW/Audi.
Двигатель 2,0 л 132 кВт TSI Volkswagen относится к семейству EA888. Буквенное обозначение двигателя CZPA. При его разработке главными целями были снижение расхода топлива и выбросов CO2, а также сокращение выбросов частиц.
Многие механические детали этого двигателя идентичны деталям двигателя 2,0 л 162 кВт TSI, буквенное обозначение двигателя CHHB см. программу самообучения 522.
Содержание: Введение, Разработка двигателя 2,0 л 132 кВт TSI, Технические особенности, Механическая часть двигателя, Технические изменения, Система вентиляции картера, Головка блока цилиндров, Трёхэлементное маслосъёмное кольцо, Система управления двигателя, Общая схема системы, Блок управления двигателя J623, Расходомер воздуха G70, 4-тактный процесс сгорания, Режимы работы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.
Двигатель 2,0 л 162 кВт/169 кВт TSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 522 VW/Audi.
Буквенные обозначения двигателей: (CHHB, CHHA). Данная программа самообучения знакомит читателя с новым двигателем 2,0 л 162/169 кВт TSI семейства EA888, являющимся уже третьим поколением этого двигателя. Двигатель 2,0 л 162/169 кВт TSI уже сейчас соответствует требованиям будущего экологического класса Евро 6 и выпускается на заводе в городе Дьёр в Венгрии. Он разработан для применения в рамках модульной поперечной платформы (MQB) и, таким образом, может устанавливаться на автомобилях разных марок концерна Volkswagen.
Содержание: Введение, Основные технические особенности, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепная передача, Головка блока цилиндров с переключением хода клапанов, Система вентиляции картера, Контур системы смазки, Общая информация о системе смазки, Двухступенчатый шестерённый масляный насос с наружным зацеплением, Отключаемые форсунки охлаждения поршней, Система охлаждения, Общая информация о системе охлаждения, Инновационная система терморегулирования, Система впуска и наддува, Общая информация о системе наддува, Турбонагнетатель, Система питания, Общая информация о системе питания, Впрыск топлива, Система управления двигателя, Общая схема системы, Техническое обслуживание, Специальный инструмент, Новые узлы (кластеры) датчиков и исполнительных механизмов.
VW 3.2 and 3.6 liter FSI Engine (eng.) Self Study Program Программа самообучения 823603 VW Usa.
Двигатели 3.2L и 3.6L V6 FSI относятся к семейству двигателей VR. Их уменьшенный V-угол,
по сравнению с традиционным двигателем, дает им чрезвычайно компактный дизайн.
Успех VR начался в 1992 году с началом производства 2,8-литрового двигателя VR6. В 2002 году
VR6 был преобразован в четырехклапанную технологию. В 2003 году объем VR6 был увеличен до 3,2 литра,
что привело к увеличению мощности до 250 л.с. Затем, в 2006 году объем был увеличен до 3,6 литров,
что привело к увеличению мощности до 280 л.с. Двигатели VR подходят для широкого диапазона автомобилей
из-за их компактной конструкции…
Содержание: Overview, Basics, Engine Mechanics, Engine Management, Operating Diagrams, Service, Knowledge Assessment.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
VW Atlas / Teramont: Heating, Ventilation and Air Conditioning (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
VW Atlas с 2020 года выпуска
VW Atlas (PA) с 2020 года выпуска
Руководство по ремонту системы отопления, вентиляции и кондиционирования Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1, CA2). Редакция 04.2021
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 80 — Heating, 87 — Air conditioning system.
Technical data, Heating, Overview of fitting locations — air conditioning system, Refrigerant circuit, Air conditioner compressor, Control motors, Front heater and air conditioning unit, Air duct, Operating and display unit, Other controlling and regulating components.
208 страниц.
Дистанционное управление дополнительным / жидкостным отопителем Eberspächer / Webasto
Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ дополнительного отопителя.
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
VW Atlas / Teramont: Fuel Supply — Gasoline Engines (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
VW Atlas с 2020 года выпуска
VW Atlas (PA) с 2020 года выпуска
Руководство по ремонту топливной системы для бензиновых двигателей с буквенным обозначением CDVC, DCGA, CXDA, CDVD, DTFA. Редакция 03.2021
94 страницы.
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
VW Atlas / Teramont: Suspension, Wheels, Steering (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
VW Atlas с 2020 года выпуска
Руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1, CA2). Редакция 03.2021
Содержание: 00 — Технические характеристики, 40 — Передняя подвеска, 42 — Задняя подвеска, 43 — Самовыравнивающаяся подвеска, 44 — Колеса, шины, геометрия автомобиля, 48 — Рулевое управление.
Repair Group: 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.
320 страниц.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
VW Atlas / Teramont: Brake system (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
VW Atlas с 2020 года выпуска
Руководство по ремонту тормозной системы Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1, CA2). Редакция 04.2021
Тип тормозного суппорта / тормозного диска автомобиля:
Front brakes
Front brakes: PC 45+48 (17″)
Engines: 3.6L — 206 kW, 2.0L — 175 kW, 2.0L — 162 kW
PR number: 1LI
—
Rear brakes FNc-M42 (17″)
PR number: 1KZ
Engines: 3.6L — 206 kW, 2.0L — 175 kW, 2.0L — 162 kW
Repair Group: 00 — Technical data, 45 — Anti-lock brake system, 46 — Brakes — mechanism, 47 — Brakes — hydraulics.
Содержание (группы ремонта): 00 — Технические данные, 45 — антиблокировочная система тормозов, 46 — тормоза — механика, 47 — тормоза — гидравлика.
117 страниц.
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
VW Atlas / Teramont: Suspension, Wheels, Steering (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
VW Atlas с 2020 года выпуска
Руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1, CA2). Редакция 03.2021
Содержание: 00 — Технические характеристики, 40 — Передняя подвеска, 42 — Задняя подвеска, 43 — Самовыравнивающаяся подвеска, 44 — Колеса, шины, геометрия автомобиля, 48 — Рулевое управление.
Repair Group: 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.
320 страниц.
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Diagnostics engine DKFA, DTFA, DCGA and Transmission 0GC 7 speed (DQ381-7A). Repair Manual (eng.)
VW Atlas, Atlas PA с 2021 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей DKFA, DTFA, DCGA и коробок передач 0GC: 7 speed DQ381-7A. Редакция 04.2021
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (7 speed DQ381-7A), Diagnostic Procedures.
606 страниц
Diagnostics engine DCGA, DKFA, DLRB and Transmission 09P 7 speed (DQ381-7F) / 8 speed (AQ450-8A). Repair Manual (eng.)
VW Atlas с 2021 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей DCGA, DKFA, DLRB и коробок передач 09P: 7 speed DQ381-7F / 8 speed AQ450-8A. Редакция 03.2020
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (7 speed DQ381-7F and 8 speed AQ450-8A), Diagnostic Procedures.
529 страниц
Семиступенчатая коробка передач DSG 0DL (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
7-ступенчатая КПП DSG 0DL (DQ500) — обозначение новой автоматической 7-ступенчатой коробки передач с двойной фрикционной муфтой, работающей в масляной ванне. Схема коробки передач с двойной фрикционной муфтой (DSG) обеспечивает комфортное переключение передач без прерывания потока мощности и, следовательно, без перерыва в тяге. Наличие семи передач позволяет снизить выбросы CO2.
В данном исполнении коробки передач DSG двойная фрикционная муфта и блок Mechatronik обслуживаются одним общим масляным контуром. Охлаждение масла осуществляется с помощью масляного радиатора (теплообменника), включённого в контур системы охлаждения двигателя. Циркуляция масла обеспечивается механическим масляным насосом. Надёжная конструкция коробки передач рассчитана на передачу крутящего момента до 600 Нм.
Содержание: Введение, Технические данные КП DSG 0DL, Двойная многодисковая фрикционная муфта, Валы коробки передач, Дифференциал, Синхронизаторы, Механизм блокировки трансмиссии на стоянке, Путь потока мощности для отдельных передач, Блок Mechatronik в коробке передач DSG 0DL, Масляный контур, Система управления коробки передач, Датчики, Регистрация входной частоты вращения КП, Регистрация температуры фрикционной муфты, Датчики частоты вращения первичного вала 1 G501 и первичного вала 2 G502, Датчики хода 1–4 переключателя передач G487, G488, G489, G490, Датчики давления в гидросистеме 1 G545 и 2 G546, Датчик температуры масла КП G93 и датчик температуры в блоке управления G510.
Коробки передач DSG 0DL устанавливались на автомобили:
Volkswagen Teramont (Atlas) / Фольксваген Терамонт (Атлас) (код модели: 0A1) 2018 —
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
VW Atlas / Teramont: Body Interior (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
VW Atlas (PA) с 2020 года выпуска
Кузов / интерьер Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1, CA2) — руководство по разборке салона и ремонту. Редакция 10.2020
В документации рассматриваются: 68 — Внутреннее оборудование, 69 — Защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, 70 — Внутренняя отделка, 72 — Каркасы сидений, 74 — Сиденье — обивка, чехлы.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 68 — Interior equipment, 69 — Passenger protection, 70 — Trim, insulation, 72 — Seat frames, 74 — Seat — padding, covers.
401 страница.
VW Atlas / Teramont: Body Exterior (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
VW Atlas (PA) с 2020 года выпуска
Кузов / экстерьер Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1, CA2) — руководство по ремонту. Редакция 03.2021.
Рассматриваются разделы: 50 — Кузов — перед, 55 — Капот, крышка багажника, 57 — Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 — Задние двери, компоненты дверей, 60 — Люк в крыше, 63 — Бамперы, 64 — Остекление, 66 — Наружное оборудование.
Содержание: 50 — Body — front, 55 — Bonnet, rear lid, 57 — Front doors, door components, central locking, 58 — Rear doors, door components, 60 — Sunroof, 63 — Bumpers, 64 — Glazing, 66 — Exterior equipment.
438 страниц.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
VW Atlas / Teramont: Electrical Equipment (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1). Редакция 03.2021
Содержание: Технические данные, Стартер, источник тока, круиз-контроль, Датчики, приборы, Система омывания / очистки стекла, Фары, лампочки, выключатели — снаружи, Фары, лампочки, выключатели — интерьер, электропроводка.
Repair Group: 00 — Technical data, 27 — Starter, current supply, CCS, 90 — Gauges, instruments, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring.
285 страницы.
VW Atlas / Teramont: Wiring Diagrams (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
Электросхемы Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1). Редакция 04.2021
362 страницы.
VW Atlas / Teramont: Component Locations: Fuses, Relays, Earth points, Control units (eng.) Repair Manual
VW Atlas с 2017 года выпуска
Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Террамонт / Атлас (код модели: CA1). Редакция 04.2021
Component locations: Earth points
Component locations: Fuses
Component locations: Relays
Component locations: Vehicle Front
Component locations: Vehicle Cabin
Component positions: Vehicle Rear
Component locations: Vehicle Underbody
Conn. View: Component with all Prefix
397 страниц.
Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Дорогая, только не минивэн. Тест-драйв Volkswagen Teramont :: Autonews
Случайных встреч случайно не бывает. В техасском Сан-Антонио мы вдруг увиделись с Тимофеем Мозговым — главным российским баскетболистом по ту сторону океана. Центровой «ЛА Лейкерс» вышел поболтать из соседнего отеля и легко срезал всю банальщину о тесных для него автомобилях. «Ну, вот «Смарт» был маловат», — наконец пожалел меня этот огромный русский. Уже через сутки я оказался за рулем Atlas/Teramont — самого большого из кроссоверов, которые когда-либо создавал Volkswagen.
Вообще-то автомобиль, в который Моззи точно поместился бы без всяких проблем, называется именно Teramont — на первую букву Т, как все кроссоверы и внедорожники Volkswagen. Под таким именем кроссовер выйдет на российском и китайском рынках, а в США название Atlas он получит исключительно от того, что американцам трудно выговаривать «Teramont». Конечно, русский народ даже «экспроприацию» произносил вовремя и без запинок.
Для американцев он в первую очередь и создан, потому что Touareg, по их американской логике, тесный и дорогой. Но есть еще одна причина, почему им так важно появление Teramont.
Как учат западные ситкомы, для мужчины нет ничего страшнее фразы: «Дорогой, пора купить минивэн». Дальше, согласно канонам жанра, он обреченно бредет в автосалон, а мимо, как назло, то прорычит Challenger, то прошуршит резиной на 20-х дисках блестящий немецкий кабриолет. По дороге он совершает какую-нибудь глупость, но все заканчивается хорошо, а права обязательно оказывается женщина. Титры.
Так вот, Teramont — настоящее спасение в этой ситуации. Немцы сделали замаскированный минивэн — тотально семейный автомобиль, который таким не выглядит. Нарочито грубый, типично американский абрис и колоссальные размеры делают его своим даже в стране пикапов, а семь мест уже в базовой комплектации и подвеска с показной мягкостью Барака Обамы гарантируют согласие с женой. Одно сиденье у вас отнимут за доплату — и тогда Teramont станет шестиместным с двумя «капитанскими» креслами на втором ряду, что еще больше приблизит его к классическим cars for moms.
«Это что-то между Amarok и Touareg?» — недоуменно спросили у меня в instagram’e в первый же день тест-драйва. У Teramont, действительно, прослеживается что-то общее с пикапом Volkswagen, но вот и нет, дорогой подписчик. Не удивляйся, в некотором смысле это Golf. Перед тобой ярчайшая демонстрация того, на что способна масштабируемая платформа MQB — от обычного хэтчбека С-класса до здоровенного пятиметрового кроссовера.
Благодаря этой «тележке», Teramont едет совсем не по-семейному. Он не кренится в поворотах, по «фольксвагеновски» точно, академично рулится и солидно звучит — никакой мольбы о пощаде на предельных оборотах. Все это справедливо для полноприводной версии с 3,6-литровым бензиновым VR6 мощностью 280 л.с. и 8-ступенчатым классическим «автоматом» — других нам на тест не досталось. Этот двигатель знаком нам, например, по некоторым версиям Superb и Touareg. Правда, на штатные для «Туарега» 8,4 с до сотни, причем с дефорсированным 249-сильным вариантом, по ощущениям совсем не похоже, а официальными данными о разгоне мы пока не располагаем.
В Россию, в отличие от США, только полноприводные варианты и приедут, и только с 8-ступенчатыми «айсиновскими» коробками — никаких DSG. Более доступная и потенциально более популярная версия будет оснащена двухлитровым 220-сильным турбомотором, который, в частности, устанавливается на топовых версиях Tiguan — и там как раз с «роботом». Но снова прослеживается нацеленность кроссовера на рынок США — здесь импульсивность DSG не в почете. Что касается системы полного привода, то хардкорных оффроудных решений Teramont не предлагает: по умолчанию ведущие колеса — передние, а задние в нужный момент автоматически подключаются через муфту.
| Показать только отличия | |
| Рейтинг по отзывам | |
| На эту модель пока нет отзывов | |
| Характеристики | |
Основные | |
Объем двигателя 1.8 л | 2.0 л |
Тип двигателя Бензин | Бензин |
Мощность двигателя 184 л.с. | 220 л.с. |
Коробка передач Автоматическая | Автоматическая |
Количество передач 6 | 8 |
Привод Полный | Полный |
Разгон до 100 км/ч 10.7 с | 8.6 с |
Расход топлива (смешанный) на 100 км 9.0 л | 10.1 л |
Минимальный объем багажника 320 л | 871 л |
Максимальный объем багажника 397 л | 2741 л |
Дорожный просвет 163 мм | 198 мм |
Снаряженная масса 1820 кг | 2078 кг |
Тип кузова Внедорожник 5 дв. | Внедорожник 5 дв. |
Класс автомобиля J | J |
Страна марки Китай | Германия |
Размеры | |
Длина 4519 мм | 5097 мм |
Ширина 1831 мм | 1990 мм |
Высота 1694 мм | 1780 мм |
Колесная база 2670 мм | 2978 мм |
Передняя колея 1560 мм | 1707 мм |
Задняя колея 1550 мм | 1722 мм |
Объем и масса | |
Снаряженная масса 1820 кг | 2078 кг |
Полная масса 2120 кг | 2680 кг |
Минимальный объем багажника 320 л | 871 л |
Максимальный объем багажника 397 л | 2741 л |
Объем топливного бака 60 л | 74 л |
Двигатель | |
Объем двигателя 1799 куб.см | 1984 куб.см |
Тип двигателя Бензин | Бензин |
Расположение двигателя переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Тип наддува турбонаддув | турбонаддув |
Мощность двигателя 184 л.с. | 220 л.с. |
Максимальный крутящий момент 285 Н*м | 350 Н*м |
Расположение цилиндров рядное | рядное |
Количество цилиндров 4 | 4 |
Количество клапанов на цилиндр 4 | 4 |
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) | непосредственный впрыск (прямой) |
Степень сжатия 9.7 | 9.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня 82.5×84.2 | 82.5×92.8 |
Подвеска и тормоза | |
Тип задней подвески независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип передней подвески независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Задние тормоза дисковые | дисковые |
Передние тормоза дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Прочее | |
Количество дверей 5 | 5 |
Количество мест 5 | 6, 7 |
Максимальная скорость 195 км/ч | 190 км/ч |
Пробег на полном баке 667 км | 733 км |
Марка топлива АИ-95 | АИ-95 |
Расположение руля левый | левый |
Экологический класс Euro 5 | Euro 5 |
Выбросы CO2 | 234 г/км |
Фотографии | |
Сбоку | |
Дверь | |
Колесный диск | |
Передняя панель | |
Спереди | |
Багажник | |
Ручка КПП | |
3/4 сзади | |
Задний фонарь | |
3/4 спереди | |
Интересная деталь 1 | |
Руль | |
Салон спереди | |
Сзади | |
Приборная панель | |
Интересная деталь 2 | |
Боковое зеркало | |
Передняя фара | |
Салон сзади | |
| Комплектация | |
Обзор | |
Автоматический корректор фар | |
Датчик дождя | |
Датчик света | |
Дневные ходовые огни | |
Омыватель фар | |
Противотуманные фары | |
Система адаптивного головного освещения в повороте | |
Система адаптивного освещения | |
Система управления дальним светом | |
Салон | |
Люк | |
Обогрев рулевого колеса | |
Отделка кожей рулевого колеса | |
Отделка кожей рычага КПП | |
Панорамная крыша / лобовое стекло | |
Передний центральный подлокотник | |
Складывающееся заднее сиденье | |
Спортивные передние сиденья | |
Тонированные стекла | |
Третий ряд сидений | |
Безопасность | |
Антиблокировочная система | |
Блокировка замков задних дверей | |
Бронированный кузов | |
Датчик давления в шинах | |
Система стабилизации | |
ЭРА-ГЛОНАСС | |
Мультимедиа | |
AUX | |
Android Auto | |
Bluetooth | |
CarPlay | |
USB | |
Голосовое управление | |
Мультимедиа система для задних пассажиров | |
Мультимедиа система с ЖК-экраном | |
Навигационная система | |
Розетка 12V | |
Розетка 220V | |
Яндекс.Авто | |
Защита от угона | |
Центральный замок | |
Иммобилайзер | |
Датчик проникновения в салон (датчик объема) | |
Элементы экстерьера | |
Аэрография | |
Обвес кузова | |
Рейлинги на крыше | |
У Volkswagen Teramont появится версия «пикап»
Знакомьтесь — концепт Volkswagen Atlas Tanoak. Да, это пикап. Пикап Volksawgen на американской земле. Просто Нил Армстронг — не меньше. Из иноземцев только японские компании стали со своими пикапами более-менее своими, а тут такое дело. Тем более, было ощущение, что после Chevrolet Avalanche и Cadillac EXT больше никто не решится делать пикап на базе большого кроссовера или внедорожника, но Volkswagen решил таки попытать счастья. Хотя нет. Во время презентации на автосалоне в Нью-Йорке было сказано «в настоящее время нет планов на производство Atlas Tanoak».
Фактически Хинрих Воебкен, глава североамериканского подразделения VW, решительно растоптал все надежды на начало продаж этого пикапа на американском рынке. В феврале в Чикаго он сказал, что к полноразмерному пикапу компания еще не готова (ни технически, ни морально), а в среднем сегменте нет хороших продаж, которые бы заставили Volkswagen инвестировать деньги в запуск пикапа.
Как бы то ни было, концепт Volkswagen Atlas Tanoak получился очень привлекательным. Он собран на платформе MQB, как и все, что теперь выпускает Volkswagen — от компактного Polo до огромного Atlas/Teramont. По сравнению с семиместным Atlas колесная база концепта была увеличена на 27 сантиметров, а общая длина увеличилась на 40 см. У него полноразмерная четырехдверная кабина и грузовой отсек длиной 1,3 метра.
Визуально концепт пикапа очень похож на кроссовер Atlas, но дизайнеры все же решили сделать его внешность более брутальной. Хотя не обошлось без украшательств (еще бы — шоу кар, как никак) — анимированный дисплей вместо логотипа VW, подсветка решетки радиатора и 20-дюймовые диски.
Салон также слегка изменили — появились новый рычаг автоматической коробки и новый переключатель режимов движения, а также сиденья с более выраженной боковой поддержкой.
3,6-литровый V6 выдает 276 лошадей — как и в семиместном Atlas, да и все остальное осталось прежним — восьмиступенчатый автомат, система полного привода 4Motion, различные режимы для движения по бездорожью.
Концепт Volkswagen Atlas Tanoak — его название происходит от дерева, произрастающего в Южной Калифорнии и достигающего 40 метров в высоту — это, несомненно, круто! Среднеразмерные пикапы могут продаваться не так хорошо, как малые в России или полноразмерные в США, однако мало кто отказался бы от комфортного, современного и технологичного пикапа от Volkswagen. Тем более, если бы они постарались сделать серийный пикап как можно ближе к концепту.
И хотя Volkswagen не планирует пока запускать пикап в серию, возможность маневра все же остается. Компания «стремится оценить реакцию покупателей и средств массовой информации», особенно в США, где пикапы являются частью национальной культуры. Скрестите пальцы, начинайте писать письма в компанию, и, если будет достаточно желающих, VW смилостивится и запустит производство третьего автомобиля семейства Atlas.
2022 Volkswagen Atlas Обзор, цены и характеристики
ОбзорВо многих отношениях анонимный Volkswagen Atlas 2022 года стал причиной плохой репутации больших и квадратных внедорожников, но он также является надежной альтернативой минивэну. Благодаря просторному грузовому отсеку и трехрядным сиденьям, позволяющим комфортно разместить взрослых сзади, Atlas лучше подходит для семейного транспорта, чем многие другие автомобили среднего размера.VW также оснащает его популярными системами помощи водителю и желаемым стандартным оборудованием, особенно в средних моделях линейки, которые улучшают его ценностное предложение. Мощность исходит от стандартного двигателя с турбонаддувом или крепкого V-6; оба предлагаются с передним или полным приводом. В то время как большой внедорожник совсем не привлекателен для вождения, его поведение на дороге обнадеживает. К сожалению, его скучная внутренняя эстетика и грубая езда по разбитым поверхностям не позволяют ему выглядеть или чувствовать себя так же изысканно, как конкуренты. Тем не менее, Atlas 2022 года отличается размером XL.
Что нового в 2022 году?Volkswagen пересматривает модельный ряд Atlas 2022 года, отказываясь от базовой модели S и делая отделку SE новой точкой входа. Хотя это способствует более высокой стартовой цене, чем в предыдущем модельном году, на Atlas SE фактически наблюдается снижение цены, и он поставляется с желаемыми стандартными функциями, такими как кластер цифровых датчиков. В сочетании с технологическим пакетом SE теперь добавляет порты USB-C в третьем ряду. Также недавно доступен пакет с 20-дюймовыми колесами.В сочетании с опциональным двигателем V-6 SE с пакетом Tech теперь в стандартной комплектации поставляется с прицепным устройством. Точно так же каждая модель SEL теперь имеет стандартный полный привод и 20-дюймовые колеса. Все уровни отделки салона SEL Premium отличаются эстетикой R-Line, которая включает в себя 21-дюймовые диски. Недавно представленный пакет внешнего вида R-Line Black придает среднеразмерному автомобилю более зловещий вид.
Цены и какой из них купитьМы бы порекомендовали SE с двигателем V-6 и технологическим пакетом, которые вместе увеличивают цену до чуть более 40 000 долларов.Те, кто хочет полный привод 4Motion, могут добавить его за 1900 долларов. Наш пример включает в себя широкий спектр современных функций, включая информационно-развлекательную систему с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, адаптивный круиз-контроль, трехзонный климат-контроль и дистанционный запуск. К этому мы добавили бы капитанские кресла второго ряда.
Двигатель, трансмиссия и характеристикиAtlas поставляется с одним из двух двигателей — четырехцилиндровым мощностью 235 л.с. или V-6 мощностью 276 л.с. Оба сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним или полным приводом.V-6 ощущается и звучит утонченно, не вызывая ни малейшей дрожи в салоне. Хотя последние модели с четырьмя цилиндрами и V-6, которые мы тестировали, имели обычное ускорение, на дороге они редко чувствовали себя недостаточно мощными. Хотя управлять им не так весело, как Mazda CX-9, Atlas послушно реагирует на повороты руля и никогда не чувствует себя неуклюжим. Он собран на трассе и шустрый в городе. Поездка плавная, и все выбоины, кроме самых резких, поглощаются.
Экономия топлива и реальный расход топлива на галлонРейтинги экономии топлива Atlas не являются новаторскими для этого класса крупногабаритных семейных самосвалов, но его реальные характеристики не так уж далеки от самых экономичных автомобилей этого сегмента.Модель с четырьмя цилиндрами является наиболее эффективной с переднеприводным вариантом с рейтингом 21 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Прожорливая модель V-6 рассчитана на 18 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе с передним приводом и на 16 миль на галлон по городу и 22 мили на галлон по шоссе с полным приводом. Мы использовали оба варианта на нашем реальном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, и V-6 Atlas показал 24 мили на галлон; модель с четырьмя цилиндрами поставляла 27 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Atlas посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и багажникУдобное для всей семьи внутреннее пространство, простое расположение элементов управления и обилие подстаканников делают Atlas практичным выбором даже среди других очень практичных конкурентов. Кроме того, третий ряд сидений, на котором могут с комфортом разместиться взрослые в натуральную величину, — это определенная победа. Дизайн интерьера Atlas несложный и практичный — он идеально подходит для семей, но не для ценителей стиля. В салоне должно разместиться практически все, что может бросить в него семья из пригорода, и есть множество продуманно расположенных уголков для хранения мелких предметов.В наших тестах багажа Atlas произвел на нас впечатление, поместив четыре чемодана ручной клади за третьим рядом и 38 за первым, как и огромная Honda Pilot.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияНезависимо от того, какую комплектацию вы выберете, Atlas прекрасно подключается и готов к развлечениям. Интерфейс сенсорного экрана интуитивно понятен и примерно так же отзывчив, как средний смартфон. SE имеет стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, звуковую систему с шестью динамиками, точку доступа Wi-Fi и два порта USB.Начиная с комплектаций SE с технологическим пакетом, сенсорный экран увеличивается до 8,0 дюймов, задние сиденья имеют три общих USB-порта, спутниковое радио SiriusXM 360L (требуется подписка) присоединяется к вечеринке, а также есть подставка для беспроводной зарядки телефона.
Функции безопасности и помощи водителюAtlas поставляется с набором стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Atlas посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
Volkswagen предоставляет ограниченную гарантию на уровне выше среднего, но покрытие трансмиссии уступает большинству конкурентов. VW действительно подслащает сделку бесплатным плановым обслуживанием, которое похоже на то, что предлагает Toyota.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50 000 миль
- Бесплатное техническое обслуживание распространяется на два года или 20 000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Фольксваген Атлас
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, передне- или полноприводный, 7-местный, 4-дверный универсал
БАЗОВАЯ ЦЕНА
С, 32 565 долларов; SE, 35 915 долларов; V6 SE, 39 315 долларов США; V6 SE R-Line, 40 715 долларов; V6 SEL, 43 315 долларов США; SEL 4Motion, 43 415 долларов; V6 SEL R-Line, 40 015 долларов США
ДВИГАТЕЛИ
С турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2.0-литровый рядный 4, 235 л.с., 258 фунт-фут; DOHC, 24-клапанный V-6, 276 л.с., 266 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,3 в
Длина: 200,7 в
Ширина: 78,3 дюйма
Рост: 70,1 дюйма
Объем пассажиров: 155 футов 3
Объем груза: 21 фут 3
Снаряженная масса ( C/D est): 4300–4750 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
60 миль в час: 7.1–7,8 с
¼ мили: 15,5–16,0 с 90 088
Максимальная скорость: 115 миль в час
EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 18–22/16–21/22–24 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
VW Teramont X станет пятиместной версией Atlas для США
В Китай, Мексика, Ближний Восток и Россия — наши Volkswagen Atlas известен как Teramont. Фольксваген подержанный Auto Shanghai представляет Teramont X, пятиместную версию, которая будет пересекать Тихий океан с почти идентичным внешним видом.Предварительно Концепт Atlas Cross Sport на выставке Нью-Йоркский автосалон в прошлом году для американской аудитории, VW уже подтвердил появление внедорожника и начало его производства в конце 2019 года на заводе автопроизводителя в Чаттануге, штат Теннесси.Только малая часть концепции не прошла. Вместо светодиодных трубок, пересекающих решетку радиатора, более тонкие фары соединяются узорчатой хромированной окантовкой. Переплетающийся хромированный дизайн в нижней части решетки стал единым угловатым орнаментом. Табличка на переднем крыле могла скрывать вентиляционное отверстие.
Покатая крыша приводит к более быстрой подсветке и совершенно новой задней двери. Вместо задней фасции, лежащей в одной плоскости, фестончатая середина создает три измерения сверху вниз. Новые задние фонари стоят по краям над более спортивным задним бампером и переработанной графикой накладки на выхлопную трубу. Готовый кузов примерно на 5,5 дюймов короче серийного. Atlas, вместо семи дюймов короче, как у концепта Cross Sport, с линией крыши на полдюйма ниже.
Внутри единственные детали, которые удалось обнаружить, — это рулевое колесо с плоским дном и педали из нержавеющей стали.
Teramont X был одним из пяти внедорожников, которые VW доставил в Шанхай. Уже запущенный T-Cross пришел просто на закуску. Бренд запустил ID. Roomzz на выходных, вкус возможного ID. Crozz, который приедет в Америку. Семиместный концепт SMV становится новым флагманом для китайского рынка, а SUV Coupe Concept представляет собой слегка замаскированную версию купе Tayron для китайского рынка. Витрина знаменует собой большую Присутствие внедорожников VW в Китае, а также рост мирового рынка внедорожников и линейка кроссоверов до более чем 30 моделей к 2025 году.
2022 Volkswagen Atlas Цены, обзоры и фотографии
Является ли Volkswagen Atlas хорошим внедорожником?Volkswagen Atlas 2022 года — прекрасный вариант в классе внедорожников среднего размера. Atlas доступен в двух- и трехрядной версиях, и обе они предлагают просторные сиденья, огромный грузовой отсек, множество функций активной безопасности и удобную информационно-развлекательную систему. Atlas едет комфортно и хорошо управляется для своего размера, но его маломощные двигатели оставляют желать лучшего, как и дешевые материалы салона.
Стоит ли покупать Volkswagen Atlas?Volkswagen Atlas 2022 года стоит рассмотреть, если вы покупаете семейный внедорожник, но, возможно, не в качестве первого выбора. Несмотря на простор, Atlas не может сравниться с общей изысканностью Kia Telluride, Toyota Highlander или Mazda CX-9. Ему также не хватает мощности двигателя столь же практичного Chevrolet Traverse. Все четыре заслуживают более пристального внимания.
Найдите Volkswagen Atlas 2022 года для продажи рядом с вами »
Почему нам можно доверять: 32 Проанализированные отзывыМы проанализировали 32 обзора Volkswagen Atlas, а также такие данные, как показатели надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.Этот обзор Atlas 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2018 году.
U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наши сотрудники имеют более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.
Volkswagen Atlas 2021 и 2022: в чем разница?Volkswagen делает два основных обновления Atlas 2022 года.Отделка S снята с производства, что делает Atlas SE новой базовой моделью. Кроме того, система Volkswagen Digital Cockpit теперь входит в стандартную комплектацию всех комплектаций; ранее он был зарезервирован для верхних уровней отделки салона.
Сравните Атлас 2021 и 2022 годов »
Вот основные изменения Volkswagen Atlas за последние несколько лет:
- 2022: базовая комплектация S снята с производства; кластер цифровых датчиков теперь входит в стандартную комплектацию
- 2021: обновленный дизайн для трехрядного Atlas; полный привод доступен с четырехцилиндровым двигателем
- 2020: дебют двухрядного Atlas Cross Sport
- 2019: в список стандартных функций добавлены ранее опциональные предупреждение о столкновении вперед, автоматическое экстренное торможение вперед и мониторинг слепых зон
- 2018: выпущен как совершенно новый внедорожник (преемник Volkswagen Touareg)
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Atlas 2019, Atlas 2020 и Atlas 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.
Сколько стоит Volkswagen Atlas?Volkswagen Atlas 2022 года предлагается в двух вариантах кузова. Стартовая цена двухрядного Atlas Cross Sport составляет 32 775 долларов, а трехрядного Atlas — 33 475 долларов. Обе цены являются средними для внедорожника среднего размера. Atlas расположен над Tiguan, ID.4 и Taos в линейке внедорожников Volkswagen.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Volkswagen. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений VW.
Volkswagen Atlas против конкурентов Volkswagen Atlas против Volkswagen TiguanVolkswagen Tiguan — это компактный внедорожник, но он предлагает многие из тех же преимуществ, что и Atlas, плюс несколько преимуществ.Tiguan доступен с двух- и трехрядной компоновкой сидений, он имеет многие из тех же технологий и функций безопасности, что и Atlas, и он довольно удобен и удобен в управлении. Tiguan также более экономичен, а его стартовая цена почти на 6800 долларов меньше, чем у Atlas. В целом, Tiguan — лучший выбор, если вы хотите сэкономить, но Atlas — более способный внедорожник. У него гораздо более просторный третий ряд, больше грузовой отсек и большая грузоподъемность.
Сравните Атлас и Тигуан »
Volkswagen Atlas vs.Хонда ПилотHonda Pilot похожа на Atlas. Эти трехрядные внедорожники среднего размера имеют просторные сиденья, большие грузовые отсеки, множество функций активной безопасности и удобные информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном. С другой стороны, ни у одного из них нет особенно роскошного салона. Pilot отличается более динамичной работой двигателя V6. Хотя Атлас — это более выгодная покупка. Это примерно на 3400 долларов дешевле, чем Pilot в его базовой трехрядной конфигурации.
Сравните Atlas и Pilot »
Сравните Atlas, Tiguan и Pilot »
Интерьер Atlas: большой, но несовременный Качество интерьера AtlasСтиль интерьера Volkswagen Atlas прост и лаконичен, что придает автомобилю некую атмосферу премиум-класса.К сожалению, эффект становится менее убедительным, если приглядеться поближе. Большинство поверхностей салона отделаны жестким, дешевым на вид пластиком. Эти панели должны хорошо выдерживать использование и неправильное обращение, но в целом качество материалов Atlas далеко от роскошных конкурентов, таких как Hyundai Palisade, Mazda CX-9 и Jeep Grand Cherokee L.
Информационно-развлекательная система Atlas, Bluetooth и навигацияVolkswagen Atlas доступен с 6,5-дюймовым или 8-дюймовым сенсорным экраном.Обе системы довольно удобны для пользователя с простыми меню, четкой графикой и быстрыми ответами. Эти дисплеи также дополняются удобно расположенными кнопками и ручками управления аудиосистемой и климат-контролем, которые позволяют легко регулировать настройки во время вождения. Цифровая кабина Volkswagen также является хорошим дополнением. Этот кластер цифровых датчиков можно перенастроить так, чтобы он отображал как можно больше или меньше информации, включая удобный навигационный вид с картой и маршрутом, по вашему желанию.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: a 6.5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, кластер цифровых приборов, стереосистема с шестью динамиками, Bluetooth и два порта USB
- Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, HD-радио, спутниковое радио, стереосистема с 12 динамиками, беспроводная зарядка устройств и три дополнительных USB-порта
- Дополнительные стандартные функции: вход без ключа и запуск с кнопки
- Другие доступные функции: двухзонный и трехзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск, панорамный люк на крыше, внешнее освещение и бытовая розетка на 120 В
Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?
Грузовой отсек AtlasВ Volkswagen Atlas их 20.6 кубических футов грузового пространства за сиденьями третьего ряда, 55,5 кубических футов со сложенными сиденьями и огромные 96,8 кубических футов со всеми сложенными задними сиденьями. Atlas Cross Sport имеет грузовое пространство объемом 40,3 кубических фута с вертикальными задними сиденьями и 77,8 кубических футов со сложенными сиденьями. Обе емкости потрясающие для внедорожника среднего размера, и в нем достаточно места для всего, от багажа до пиломатериалов.
Задняя дверь с ручным управлением входит в стандартную комплектацию. Доступна задняя дверь с электроприводом без помощи рук.
Сколько человек вмещает Атлас?Volkswagen Atlas 2022 доступен в двух вариантах кузова. Двухрядный Atlas Cross Sport имеет пять посадочных мест. Трехрядный Atlas в стандартной комплектации имеет семь посадочных мест, хотя он доступен с капитанскими креслами второго ряда, которые уменьшают количество сидячих мест до шести.
Передние сиденья удобны и поддерживают, а для более высоких пассажиров достаточно места над головой и в ногах. Atlas также обеспечивает превосходный обзор дороги впереди.Второй ряд такой же удобный и просторный для взрослых. Третий ряд не такой вместительный, но к нему легко добраться, здесь достаточно места для детей и достаточно места для взрослых.
Обивка из искусственной кожи, подогрев передних сидений и регулируемое сиденье водителя с электроприводом входят в стандартную комплектацию. Доступные обновления включают обивку из натуральной кожи, вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и рулевое колесо с подогревом.
Atlas и детские автокреслаVW Atlas имеет три полных комплекта разъемов LATCH для сидений второго ряда.Нижние анкеры слишком глубоко вставлены в подушки, а для крепления ремней автокресла требуется слишком большое усилие.
Подробнее об интерьере »
Atlas Performance: … или их отсутствие Двигатель АтласVolkswagen предлагает Atlas с двумя вариантами двигателей: 235-сильным турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем или 276-сильным 3,6-литровым V6. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию обоих двигателей; доступен полный привод (4Motion).
Базовый четырехцилиндровый двигатель разгоняет Atlas по трассе и по городу с респектабельным воодушевлением, хотя при резком нажатии он звучит грубо и обеспечивает слабую проходную мощность на шоссе. Частично виновата трансмиссия. Он переключает передачи плавно, но иногда не решается переключиться на более низкую передачу. Двигатель V6 работает тише и немного резвее на высоких скоростях, но это не сильно улучшает производительность. Однако это сказывается на эффективности использования топлива.
Атлас Расход газаРасход топлива Volkswagen Atlas ниже среднего для внедорожника среднего размера.Модели с четырехцилиндровым двигателем расходуют 21 милю на галлон в городе и 25 миль на галлон на трассе (20/24 мили на галлон с полным приводом). Модели с V6 расходуют 18 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе (17/23 миль на галлон с полным приводом).
Поездка и управление AtlasVolkswagen Atlas — довольно большой внедорожник, и парковаться и маневрировать в узких местах может быть непросто. В остальном Atlas впечатляет своей динамикой вождения. Рулевое управление отзывчивое и приятно взвешенное, внедорожник остается стабильным в поворотах с минимальным наклоном кузова, а тормоза обеспечивают уверенное торможение.Подвеска комфортно поглощает неровности и провалы дороги, особенно у моделей с 18-дюймовыми колесами. Доступные 20- и 21-дюймовые колеса передают по салону больше толчков на неровном асфальте, но ходовые качества остаются приемлемыми.
Тяговое усилие AtlasVW Atlas может буксировать до 5000 фунтов в сочетании с двигателем V6 и комплектом для буксировки. Все модели с четырьмя цилиндрами и V6 без этого пакета имеют буксировочную способность 2000 фунтов.
Подробнее о характеристиках »
Атлас надежности Надежен ли Volkswagen Atlas ?Volkswagen Atlas 2022 года имеет прогнозируемый показатель надежности 70 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и удовлетворительным. считается ниже среднего.
Volkswagen Atlas ГарантияНа Volkswagen Atlas действует ограниченная гарантия сроком на четыре года или 50 000 миль пробега.
Подробнее о надежности »
Атлас безопасности Результаты краш-тестов AtlasНациональная администрация безопасности дорожного движения присвоила VW Atlas 2022 года общий рейтинг безопасности в пять из пяти звезд. Atlas получил пять звезд в боковом краш-тесте, а также четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.
Страховой институт безопасности дорожного движения еще не проводил краш-тесты Атласа 2022 года, но аналогичный Атлас 2021 года получил хорошие оценки по всем направлениям.
Элементы безопасности Atlas
Стандартные функции помощи водителю:
- Камера заднего вида
- Контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
- Предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов
- Автоматическое экстренное торможение вперед
Доступные функции помощи водителю:
- Передние и задние датчики парковки
- Парковочная система кругового обзора
- Система помощи при парковке без помощи рук
- Адаптивный круиз-контроль
- Распознавание дорожных знаков
- Помощь в удержании полосы движения
- Адаптивные фары с автоматическим дальним светом
Подробнее о безопасности »
Atlas Размеры и весДвухрядному Atlas Cross Sport — 16.3 фута в длину и весит от 4123 до 4464 фунтов. Трехрядный Atlas имеет длину 16,7 футов и снаряженную массу от 4262 до 4605 фунтов.
Где производится Volkswagen Atlas 2022 года?Volkswagen строит Atlas в Теннесси.
Какая модель Volkswagen Atlas мне подходит?Volkswagen Atlas 2022 года выпускается в двух вариантах кузова — двухрядном Atlas Cross Sport и трехрядном Atlas, а также в пяти комплектациях: SE, SE с технологией, SEL, SEL R-Line и SEL Premium R-. Линия.Трехрядный Atlas имеет до семи посадочных мест и увеличенный грузовой отсек, что делает его лучшим выбором для растущих семей. В Atlas Cross Sport всего пять мест, но он немного дешевле.
Что касается уровней отделки салона, мы считаем, что базовая комплектация SE является хорошим выбором для большинства покупателей, поскольку она предлагает широкий набор стандартных технологий, функций безопасности и удобства.
Фольксваген Атлас SE
Базовая цена Atlas SE составляет 32 775 долларов США за двухрядные модели и 33 475 долларов США за трехрядные модели.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию. Переход на полный привод стоит 1900 долларов.
Стандартные функции включают 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, кластер цифровых приборов, стереосистему с шестью динамиками, Bluetooth, два порта USB, вход без ключа, запуск с кнопки, обивку из синтетической кожи, подогрев передних сидений, сиденье водителя с регулируемой мощностью, светодиодные фары, предупреждение о столкновении вперед, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение вперед, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, камера заднего вида, ручная задняя дверь и 18-дюймовые колеса.
Трехрядный Atlas также оснащен автоматическим климат-контролем.
Volkswagen Atlas SE с технологией
Комплектация Atlas SE с технологией Technology стоит 36 945 долларов США за двухрядные модели и 37 645 долларов США за трехрядные модели. Эта отделка добавляет 8-дюймовый сенсорный экран, HD-радио, спутниковое радио, еще три USB-порта, беспроводную зарядку устройств, бытовую розетку на 120 вольт, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль (три зоны на три). -рядные модели), дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, передние и задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и 20-дюймовые колеса.
Вариантывключают капитанские кресла второго ряда (695 долларов), двигатель V6 (1750 долларов) и полный привод (1900 долларов).
Фольксваген Атлас SEL
Atlas SEL среднего уровня начинается с 42 545 долларов США за модели с двумя рядами и 43 245 долларов США за модели с тремя рядами. Эта отделка добавляет полный привод, адаптивные фары с автоматическим дальним светом, распознавание дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения, навигационную систему, рулевое колесо с подогревом, панорамный люк на крыше и окружающее внутреннее освещение.
Вариантывключают двигатель V6 (1750 долларов) и капитанские кресла (695 долларов).
Volkswagen Atlas SEL R-Line
Atlas SEL R-Line стоит 43 945 долларов США за двухрядные модели и 46 395 долларов США за трехрядные модели. Эта отделка добавляет рестайлинговые бамперы и значки «R». Двигатель V6 стоит 1750 долларов для двухрядной модели, но он входит в стандартную комплектацию трехрядной модели.
Как и прежде, капитанские кресла стоят 695 долларов.
Volkswagen Atlas SEL Premium R-Line
Стоимость Atlas SEL Premium R-Line начинается от 49 945 долларов США за двухрядные модели и 50 645 долларов США за трехрядные модели.Эта отделка включает двигатель V6 в обоих вариантах кузова, а также обивку из натуральной кожи, вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, стереосистему с 12 динамиками, систему камер кругового обзора, помощь при парковке без помощи рук и 21-дюймовые колеса. .
Капитанские стулья — вариант за 695 долларов.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера VW. Вы также можете найти отличные предложения производителей на нашей странице предложений Volkswagen.
Посмотреть характеристики и комплектации Volkswagen Atlas 2022 года »
Последний звонокVolkswagen Atlas 2022 года выделяется в конкурентном классе внедорожников среднего размера благодаря своим огромным размерам.Atlas предлагает такой уровень места для сидения и багажного отделения, с которым мало кто может сравниться, и все это по разумной цене. Просто знайте, что эта ценность и возможности достигаются за счет качества салона и производительности двигателя.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.
- «Трехрядный Atlas — самый большой внедорожник в линейке Volkswagen и один из самых удобных для семейного отдыха вариантов в своем сегменте.У него один из самых просторных третьих рядов в своем классе с пространством для ног взрослого человека, а также много грузового пространства. Еще одним дополнением к его полномочиям семейного автомобиля является щедрый список стандартных функций безопасности. У него хорошие рейтинги безопасности и средние показатели надежности, но некоторые лидеры класса проигрывают Atlas в этих категориях.» — Kelley Blue Book
- «Volkswagen Atlas 2021 года имеет квадратный внешний вид, пещеристый интерьер и огромную практичность, которые десятилетиями отличали внедорожники.Это также один из самых больших кроссоверов среднего размера, с гигантской площадью основания, которая уступает место трем просторным рядам сидений. В то время как VW, очевидно, хотел, чтобы Atlas выглядел и ощущался как больничная палата, он компенсирует эту стерильную эстетику множеством желаемых функций. Пара устойчивых, хотя и уравновешенных двигателей обеспечивает мотивацию как с передним, так и с полным приводом. Atlas может похвастаться набором стандартных вспомогательных средств для водителя и уверенной управляемостью, но не ожидайте, что Atlas 2021 года будет таким же захватывающим или сложным, как лучшие в этом сегменте.— Автомобиль и водитель (2021)
- «VW Atlas всегда придерживался серьезной стороны вещей, и его обновление модели 2021 года помогает ему выделиться в постоянно растущей толпе». — CNET (2021)
Volkswagen Atlas и Teramont: сходства и различия.
#1895| Атлас для США и Teramont в Китае.
>> Volkswagen является новым интегрантом для «семейного внедорожника» с Atlas/Teramont, предназначенным для использования в сегменте с пропускной способностью транспорта для пассажиров.
El Teramont será hecho por el совместного предприятия SAIC-Volkswagen, mientras que el Atlas saldrá desde Chattanooga, Estados Unidos.
Estéticamente tienen pequeñas diferencias, como en los Apliques color aluminio que lleva el Teramont chino en la zona baja del paragolpes y en las luces de giro con más cantidad de led que los que lleva el atlas norteamericano.
En el lateral, el Teramont lleva un aplique en la nervadura de la puerta delantera, que no aparece en el Atlas.
Новый внедорожник на одной из площадей Фольксвагена, расположенный на Едином стадионе между Тигуаном и Туарегом, без покрытия Атласа/Терамонта, значительно увеличивающего размер автомобиля на Туареге, на расстоянии 5 м. de longitud, su ancho es de 1,98 y 1,77 es su altura.
La plataforma de ambos modelos es la module MQB, que con este modelo de producción norteamericana será el primer Volkswagen en los Estados Unidos con esa base técnica.
En China, el Teramont se podrá elegir con un motor TSI de 2,0 lts.от 186 до 220 CV и V6 от 2,5 л. Que Entrega 299 CV.
En cambio en el Volkswagen Atlas el 2,0 TSI entregará 238 CV y los que quieren más potencia podrán optar por un seis cilindros de 3,6 lts. кон 280 л.с. La trasmisión en ambos casos podrá ser una automática de ocho velocidades y se comercializará también en versiones con tracción delantera.
Mientras el Teramont será destinado al mercado chino, el Atlas, además del mercado norteamericano deberá encontrar otros destinos como Rusia y Oriente Medio.
Источник: autoweek.nl
Más información de los SUV’s de Volkswagen en AUTO InfoBlog…
_ Desde el Registro de Patentes хирургический лас-форм-дель-próximo VW Touareg. / 27 ОКТЯБРЯ 2016
_ Volkswagen Atlas, новый внедорожник для США. / 12 ОКТЯБРЯ 2016 ГОДА; Volkswagen Teramont, новый внедорожник от Tiguan и Touareg, в Китае. / 27 АВГУСТА, 2016; Volkswagen подтверждает выпуск внедорожника 7 asientos: ¿Concept CrossBlue в производстве?. / 20 ИЮЛЯ 2014
_ Próximo Volkswagen Polo 2017 в версии «мини-внедорожник» в чистом виде./18 АВГУСТА, 2016; Концепт Volkswagen T-Cross Breeze превратился в мини-внедорожник. / 8 МАРЗО, 2016; Volkswagen entrará en el segmento de los mini-SUV? / 16 ФЕВРАЛЯ 2016
_ Volkswagen prueba al Tiguan LWD (7 asientos) отдельно. / 24 ИЮЛЯ 2016 ГОДА; Презентация нового поколения Volkswagen Tiguan во Франкфурте 2015 г. / 16 сентября 2015 г.
AUTO InfoBlog en Twitter…
Мне нравится:
Мне нравится Cargando…
RelacionadoНовый и подержанный Volkswagen Atlas (VW): цены, фото, отзывы, характеристики
Volkswagen Atlas — долгожданный трехрядный кроссовер немецкого автопроизводителя.Он продается как трехрядный Atlas и как двухрядный Atlas Cross Sport.
Atlas поступил в продажу весной 2017 года и стал второй моделью VW, разработанной и произведенной в США. Это очень нужная модель для автосалонов VW, которые, за исключением недолговечного и непродуманного Routan (который был просто Dodge Grand Caravan с другими значками), не имели трехрядного автомобиля со времен классического EuroVan. Atlas Cross Sport появится в продаже в 2020 году.
С выпуском Atlas у Volkswagen есть долгожданное предложение конкурировать с такими моделями, как Dodge Durango, Toyota Highlander, Honda Pilot, Ford Explorer и другими.Это без своего оригинального козыря в рукаве: ясно, что внедорожник был разработан с учетом дизельной трансмиссии.
Volkswagen сделал автоматическое экстренное торможение стандартным для всех кроссоверов Atlas 2019 модельного года. На 2020 год было внесено несколько изменений, но VW сократил стандартную гарантию на Atlas до 4 лет или 50 000 миль, что все еще выше среднего. VW слегка обновил Atlas на 2021 год. В 2022 году он добавил стандартные цифровые датчики и пакет отделки салона Black.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Volkswagen Atlas 2022 года
Atlas собирается в Чаттануге, штат Теннесси, вместе с линейкой четырехдверных седанов Passat.Как и для Passat, США являются его основным рынком сбыта; Ожидается, что Atlas не будет продаваться на домашнем рынке VW в Европе, хотя для этого рынка в Китае будет построена слегка переработанная версия под названием Teramont.
VW не стесняется того, что американский Atlas предполагалось предлагать с турбодизелем. Однако скандал с выбросами дизельных двигателей компании убил эту трансмиссию, оставив 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 3,6-литровый V-6, оба из которых работают на бензине, а не на дизеле.V-6 и turbo-4 доступны как с передним, так и с полным приводом.
Тем не менее, VW, кажется, правильно понял остальную часть рецепта. Atlas является одним из самых крупных автомобилей в своем классе, а это означает, что его размеры примерно такие же, как у Ford Explorer, и он немного больше, чем Honda Pilot и Toyota Highlander. При длине всего 200 дюймов от головы до пят он менее чем на 6 дюймов короче, чем Chevrolet Tahoe. Тем не менее, цельная конструкция кузова Atlas имеет множество преимуществ с точки зрения внутреннего пространства по сравнению с Tahoe и его аналогами на базе грузовиков.
В стандартную комплектацию Atlas входят три ряда сидений и место для восьми пассажиров. Важно отметить, что его второй ряд может сдвигаться вперед для доступа к третьему ряду с установленным детским креслом — это могут сказать лишь немногие конкуренты. Cross Sport вмещает пять человек.
Несмотря на суровый внешний вид, который имеет много общего с Jeep Grand Cherokee, Atlas на самом деле не предназначен для использования в условиях бездорожья. Это самый большой автомобиль на новой модульной архитектуре VW, которая лежит в основе большей части его модельного ряда от компактного хэтчбека Golf до Tiguan второго поколения компании.
Должен ли Volkswagen PH продавать новый Teramont/Atlas 2021 года?
Volkswagen Филиппины недавно представил T-Cross, и это хорошая новость для бренда. Поскольку все больше филиппинцев ищут малолитражные кроссоверы, немецкому автопроизводителю наконец-то есть что предложить. Благодаря конкурентоспособной цене он должен привлечь больше людей в автосалоны Volkswagen.
Но мы считаем, что Volkswagen Филиппины могут добавить еще несколько автомобилей в линейку.Мы рекомендовали Tiguan L около месяца назад как модель среднего класса. Но если они хотят расширить свои возможности, им может помочь более крупный флагманский кроссовер. Вот где Терамонт приходит на помощь.
Teramont — самый большой кроссовер в мировом арсенале Volkswagen, который недавно был обновлен для модели 2021 года. Эта модель также известна как Atlas в США, хотя она также предлагается в некоторых частях Восточной Европы и Ближнего Востока. В нем могут разместиться до восьми человек, и он не уступает таким моделям, как Ford Explorer и Hyundai Palisade.Он также может быть косвенным конкурентом популярных внедорожников среднего размера, таких как Toyota Fortuner и Isuzu mu-X.
Внешние изменения относительно незаметны спереди. Volkswagen изменил форму фар и даже предлагает полосу решетки радиатора с подсветкой для моделей с более высокими характеристиками. Также новинкой 2021 года является передний бампер с треугольными угловыми воздухозаборниками и переработанным фартуком. Эффект более округлый и менее квадратный по сравнению с его предшественником.
Несколько изменений коснулись не только передней части.Задняя дверь Teramont также получила новый листовой металл. Вместо того, чтобы просто поставить новые фары и положить этому конец, Volkswagen предпринял попытку перепроектировать его, чтобы приспособить к нему новые кластеры.
Внешние обновления незначительны по сравнению со всеми изменениями внутри. Для модели 2021 года вся приборная панель была переработана, чтобы отразить новый язык дизайна интерьера немецкого автопроизводителя. Вместо традиционной Т-образной компоновки Teramont 2021 года имеет центральную консоль, ориентированную на водителя.Информационно-развлекательный экран больше не интегрирован в приборную панель. Вместо этого теперь используется «плавающий» вид, который с годами приобрел популярность.
Volkswagen освободил больше места внутри благодаря использованию электромеханического селектора передач. Они также подняли центральную консоль, чтобы сделать органы управления ближе к передним пассажирам. Компания даже попыталась изменить дизайн дверных панелей, создав впечатление совершенно новой модели, а не незначительного обновления модели.
Что касается двигателей, Volkswagen избавился от 3.6-литровый V6. На его месте 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который чем-то похож на тот, что используется в Golf GTI. Для этого уменьшенного двигателя с турбонаддувом доступны две мелодии. Во-первых, это эконом-версия с 186 л.с., 320 Нм крутящего момента, и может быть только с переднеприводной версией. Полноприводные варианты стандартно поставляются с форсированным 2,0-литровым двигателем мощностью 220 л.с. и 350 Нм. Оба двигателя используют семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Заявленный расход топлива варьируется от 15,6 км/л до 11,7 км/л.
Если Volkswagen Филиппины предложит Teramont в стране, они смогут охватить две аудитории одной моделью. Он может понравиться тем, кто ищет более похожий на автомобиль опыт вождения и езды по сравнению с внедорожниками на базе грузовика без необходимости уменьшать размер до меньшего сегмента. В то же время эта модель может заполнить пустоту покупателей внедорожников, которые предпочитают бензин дизельному двигателю.
Volkswagen Teramont X Дата выпуска в США
Фольксваген Терамонт Х У.С. дата выпуска
Осторожно, мир! В город приезжает новый внедорожник. Представляем совершенно новый Volkswagen Teramont X. Двухрядный внедорожник дебютировал в мире на автосалоне в Шанхае 17 апреля в качестве спортивного брата модели Volkswagen Atlas. Teramont X имеет более низкую линию крыши, более выраженную заднюю дверь багажного отделения и отличные задние фонари по сравнению с Volkswagen Atlas. Тем не менее, ожидается, что Teramont X будет просторным, как Atlas, даже с двумя рядами сидений.
Кроме того, Volkswagen объявил, что Teramont X дебютирует в США.S. летом 2019 года. Значит ли это, что у нового внедорожника будет зимняя дата выхода? Это еще предстоит определить, как и окончательное название внедорожника. Вполне возможно, что Teramont X сохранит свое название или даже возьмет имя модели Atlas и будет просто двухрядной версией трехрядного внедорожника.
Подробнее: Сколько места в VW Atlas 2019 года?
Что такое Volkswagen Teramont X?
Volkswagen Atlas известен как Teramont в Китае, Мексике, на Ближнем Востоке и в России и очень похож на U.