Замена антифриза периодичность: Как понять, что надо менять антифриз — Российская газета

Содержание

Как понять, что надо менять антифриз — Российская газета

Общая рекомендация по замене охлаждающей жидкости гласит, что менять ее необходимо, по крайней мере, раз в два года или каждые 40-50 тысяч километров пробега. Но иногда износ антифриза наступает и раньше. Жидкость вырабатывает ресурс и уже не выполняет своих функций в системе охлаждения, а наоборот, может стать причиной неполадок в ее работе.

Как автомобилист может понять, нуждается его автомобиль в замене охлаждающей жидкости еще до наступления срока замены по величине пробега? Поговорим о том, что может помочь автовладельцу правильно определить состояние антифриза.

Охлаждающая жидкость теряет со временем свои свойства и перестает выполнять свою главную функцию: защищать двигатель от перегрева, обеспечивать его бесперебойную работу и препятствовать образованию коррозии на компонентах мотора.

Для контроля состояния охлаждающей жидкости существуют и сложные приборы, и простые приспособления. Среди них — тестовые полоски, которые помогают определить кислотно-щелочной баланс охлаждающей жидкости и температуру ее замерзания. Лакмусовую бумажку нужно опустить на пару секунд в антифриз и подождать примерно 40 секунд, чтобы она высохла. Затем необходимо сверить цвета, которые проступили на полоске, с индикаторной цветовой шкалой, которая на нанесена на упаковку.

На самой полоске обычно есть несколько цветовых индикаторов. Цвет первого индикатора (самый дальний от ручки тестовой полоски) показывает уровень содержания хладагента в охлаждающей жидкости. Если при сравнении цветов оказывается, что содержание хладагента меньше 50%, то это повод заменить антифриз.

Щелочное число можно проконтролировать по второму цветовому индикатору. Если при сравнении с индикаторной шкалой видно, что цвет индикатора соответствует значению от 6.6 до 10.1, это значит, что антифриз в системе охлаждения не потерял своих качеств и достаточно защищен от окисления. Если при этом третий цветовой индикатор (определение степени кислотности) попадает в промежуток от 6.5 до 9, то охлаждающая жидкость не требует замены. Если же индикатор показывает значение ниже 6.5 или выше 9, то в этом случае рекомендуется поменять жидкость. Это тем более надо делать, если средний индикатор находится ниже значения 6.6.

Помимо тестовых полосок есть еще и другой, менее точный способ проверки состояния охлаждающей жидкости. Для этого нужно взять небольшой объем антифриза из системы охлаждения, налить его в прозрачную емкость и визуально оценить состояние жидкости. Если видно, что жидкость потеряла прозрачность, стала мутной или белой, медлить не стоит, лучше поменять. Тревожным знаком является и красноватый цвет антифриза, такой оттенок указывает на то, что в жидкость попала ржавчина, и что в самой системе охлаждения началась коррозия. Присутствие в охлаждающей жидкости инородных вкраплений, плотных образований, пены и проч., указывает на необходимость проверки всей системы охлаждения.

Добавим, что срок службы антифриза и степень его износа чаще всего определяется качеством самого продукта. Некачественная охлаждающая жидкость служит недолго и часто становиться причиной поломок и дорогостоящего ремонта системы охлаждения автомобиля или даже его двигателя. И наоборот, качественный антифриз «ходит» долго и в самых крайних случаях, даже при превышении интервалов замены, не теряет своих свойств.

Замена антифриза. Когда его нужно менять?

Создать оптимальные условия помогает система охлаждения и ее циркулирующий компонент антифриз. Отсутствие в системе этой охлаждающей жидкости или ее недостаточное количество можно легко определить, просматривая уровень в бачке. Подобные факторы, а также наличие некачественного или отработавшего свой ресурс антифриза приводит к поломке двигателя, выходу из строя помпы узла, термостата, засорению и последующему разрушению радиатора.

Что такое антифриз?

Это жидкость, имеющая температуру замерзания более низкую, чем вода. У разных производителей свое значение этой цифры. Поэтому для тех, кто работает водителем при критических минусовых температурах, следует обращать внимание на этот показатель. Невысокое значение температуры может существенно сказаться на запуске двигателя и эффективности работы. У этого фактора есть и обратная сторона. Нежелательно использовать жидкость с низкой температурой замерзания, например, минус 60 градусов, в теплых регионах. Сильная концентрация химических веществ приводит к разрушению резиновых деталей помпы мотора.

Основой большей части выпускаемого промышленностью антифриза является этиленгликоль, который занимает больше 60% объема жидкости. Это токсичный спирт двухатомной структуры, не имеющий цвета и запаха. Также к нему добавляются вода и ингибиторы: присадки препятствующие коррозийному процессу внутри ДВС, кавитации, появлению накипи. Будет интересно знать — Антифриз или Тосол – основные отличия.

Более высоким качеством и экологической чистотой обладает антифриз на базе пропиленгликоля.

Кроме этого в охлаждающую жидкость добавляются красители. Существует несколько видов окраски антифриза: зеленый, красный, желтый, синий. Яркие цвета применяются для лучшего просмотра его уровня в бачке автомобиля и определения класса антифриза.

У каждого производителя может быть свой состав присадок, поэтому смешивание жидкостей разного цвета недопустимо. Подобное действие может привести к появлению нежелательных процессов, коррозии деталей.

В Европе антифриз классифицируется по нормативам, принятым в немецком концерне «Volkswagen»:

– G11, наиболее распространенный, выпускается в зеленом, синем, желтом цвете;

– G12, улучшенного качества, разработаны недавно, актуален для мощных двигателей. Окраска –красный цвет;

– G 13, отличается суперкачеством, высокой ценой и желтым цветом.

Почему меняют антифриз?

Однако ничего вечного не бывает. Поэтому для сохранения оптимального режима работы мотора охлаждающую жидкость требуется регулярно менять. Единого норматива по регулярности этого действия не существует. Есть несколько критериев, когда требуется проводить замену антифриза.

Выработка естественного ресурса. У каждого производителя она своя. Современные технологии производства постепенно поднимают планку замены антифриза на более длительный срок эксплуатации. Рекомендации по срокам обычно указываются выпускающей компанией на этикетке предлагаемой емкости. Использование жидкости больше указанного значения приводит к полной выработке и последующему разложению на шлам, который может повредить составляющие двигателя.
  • Рекомендации производителей автомобилей. Запись о сроках проведения смены жидкости охлаждения в системе можно увидеть в прилагаемой сервисной книжке авто. Заботясь о более длительном использовании своих двигателей, автомобилестроители указывают периодичность действий, исходя из конструкции мотора, его мощности. Это может быть один раз в два года, четыре, пять, десять лет, при достижении конкретного показателя пробега. Некоторые автомобилестроители исходя из качества современного антифриза и надежности своих моторов допускают бессрочную работу жидкости охлаждения.
  • При техническом осмотре автомобиля. Владельцу автомобиля следует обязательно проверять уровень жидкости в бачке, и не допускать понижения до значения меньше минимальной отметки. Если это произошло, требуется обязательная доливка антифриза. Цвет должен соответствовать рекомендациям по эксплуатации автомобиля. При регулярном понижении уровня необходимо незамедлительно проверить целостность шлангов, самого бачка, радиатора охлаждения на повод утечки. Ее можно обнаружить по мокрым пятнам вытекающего антифриза. Также рекомендуется периодично осматривать цвет жидкости в системе охлаждения. Это можно увидеть в расширительном бачке или определяется по пятнам на заливном устройстве. Обесцвечивание, помутнение, появление желтизны говорит об истощении рабочих свойств антифриза или проблемах в системе. Осмотр состояния антифриза нужно проводить исходя из степени использования авто. Интенсивная эксплуатация требует более частых проверок.     

                                                                                 
  • Изменение состояния автомобиля. Самым очевидным показателем будет появление индикации «перегрев двигателя» на шкале приборов. Машину требуется обязательно остановить и дальнейшее движение с таким кодом ошибка продолжать нельзя: двигатель без охлаждения работать не может. Наиболее вероятная причина перегрева – выход жидкости через дефект системы.         Также причиной осмотра может быть снижение автомобилем мощности при движении, увеличение расхода топлива. В этих случаях необходимо провести диагностику системы охлаждения двигателя в целом. Следует внимательно контролировать показания на бортовом компьютере. Быстрый нагрев мотора – повод для проверки уровня охлаждающей жидкости.
  • При ремонте автомобиля. Некоторые неисправности или плановая замена, например, ремня ГРМ, требует замены антифриза. Использование старой жидкости путем ее слива – нежелательно.

Хочется напомнить о правилах, которые надо соблюдать при замене охлаждающей жидкости в автомобиле. Их соблюдение позволит увеличить срок эксплуатации двигателя, сбережет финансовые средства и нервы автолюбителя.

  • Следовать рекомендациям производителей автомобилей и антифриза по его срокам эксплуатации.
  • Заливать охлаждающий раствор только нужного цвета, который использовался на авто.
  • Покупать качественный товар проверенных производителей. Применение более дешевой продукции может привести к поломке мотора. Утечка и попадание некачественной жидкости на коллектор чревато возгоранием.

Замену антифриза можно выполнить самостоятельно, имея определенные навыки. Если их нет, то лучше довериться профессионалам и провести подобную работу на СТО, так будет надежнее.

Замена охлаждающей жидкости: цены в сервисе ТТС

Выберите маркуToyotaBMWKIAУАЗAudiRenaultJeepSkodaMazdaHyundaiOpelLADAMitsubishiHavalFordGenesisVolkswagenPorscheChevroletSubaruLexusJaguarMINILand RoverSsang YongPeugeot

Выберите городКазаньУфаНабережные ЧелныАльметьевскЧебоксарыСтерлитамакНижнекамскЙошкар-ОлаИжевскОренбург

Toyota

Казань, ул. Декабристов, 96

Toyota

Казань, Проспект Победы, 194

BMW

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 32

УАЗ

Уфа, ул. Цветочная, д. 7/3

Audi

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Renault

Альметьевск, пр. Строителей, 2а

Audi

Уфа, ул.Рубежная, 180

Jeep

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29/1

Mazda

Чебоксары, Марпосадское шоссе 19, корпус 2

Hyundai

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29

Toyota

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19

Renault

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19, корпус 1

Hyundai

Стерлитамак, Проспект Ленина, 2И

Renault

Нижнекамск, ул. Спортивная, 4

Skoda

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2 Б

Toyota

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6Б

Opel

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6А

Renault

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Renault

Ижевск, ул. Карла Маркса, 91

LADA

Набережные Челны, Машиностроительная, 1/2Б

LADA

Набережные Челны, Проезд ​Тозелеш, 27

Mitsubishi

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Hyundai

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2а

Haval

Казань, Проспект Победы, 194

LADA

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6а

Hyundai

Ижевск, ул. Карла Маркса, 87а

Ford

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Genesis

Набережные Челны, ул. ​Машиностроительная, 1-2а

Genesis

Уфа, ул. Рубежная, 180

Genesis

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1А

Skoda

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3В

KIA

Ижевск, ул. Лесозаводская, 29

Porsche

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, д.93

Opel

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

BMW

Оренбург, п. Пригородный, правая сторона дороги Оренбург-Орск 12-ый км, корпус Б

Renault

Оренбург, трасса Оренбург-Орск, 12 километр

Chevrolet

Йошкар-Ола, Ленинский пр-кт, д. 6А

Subaru

Казань, Проспект Победы, 194

Opel

Альметьевск, ул. Советская, 43

Mazda

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Mitsubishi

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Hyundai

Альметьевск, ул. Советская, 43

Jeep

Уфа, ул. Рубежная, 182

LADA

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Lexus

Казань, ул. Декабристов, 96

Volkswagen

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Казань, ул. Даурская, 18

Jaguar

Казань, Проспект Победы, 194

MINI

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Land Rover

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, ул. Декабристов, 81В

Mazda

Казань, Проспект Победы, 194

KIA

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Казань, Проспект Победы, 194

Renault

Казань, Мамадышский тракт, 30

Renault

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Ford

Уфа, ул. Рубежная, 182

Ford

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Ford

Казань, Проспект Победы, 93

Chevrolet

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Chevrolet

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14 строение 1

BMW

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

BMW

Набережные Челны, ​Мензелинский тракт, 1

BMW

Казань, ул. Агрономическая, 7

Audi

Казань, Проспект Победы, 93

Renault

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2

KIA

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3г

KIA

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1Б

Subaru

Набережные Челны, пр.Хасана Туфана, 3Б

LADA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

LADA

Уфа, д. Вавилово, ул. Трактовая 3

Hyundai

Уфа, ул. Рубежная, 180

Hyundai

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

Ssang Yong

Уфа, ул. Цветочная, 7/3

Mitsubishi

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Jaguar

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Land Rover

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Renault

Уфа, ул. Маршала Жукова, 36

KIA

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 65

Skoda

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Казань, ул. Даурская, 18

Porsche

Казань, ул. Декабристов, 81В корпус 1

Mitsubishi

Казань, Проспект Победы, 194

Peugeot

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Ижевск, ул. Карла Маркса, 89

Mazda

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

виды, условия совместимости и правила замены – Богдан-Авто

Автомобиль сконструирован таким образом, что для поддержания его производительности нужен ряд спецжидкостей, где охлаждающая жидкость для двигателя играет определяющую роль. Многие слышали, что такое антифриз (второе имя незамерзающей жидкости), некоторые даже знают, как он циркулирует по системе.

Однако из-за размытой информации на эту тему в автомобилистов остается много открытых вопросов, а их не меньше, чем по моторным маслам или топливу.

Что такое антифриз для авто

Охлаждающей жидкостью принято считать смесь воды и антифриза (antifreeze — с английского “незамерзающий”), которая применяется в системе охлаждения автомобиля. Но ее используют не только в качестве охладителя – зимой она также не позволит мотору замерзнуть при минусовой температуре. Как правило, большинство производителей охлаждайки обещают бесперебойную работу при -38 градусов по Цельсию и ниже. Но и здесь ее чудодейные свойства не заканчиваются, ведь благодаря дополнительным присадкам антифриз имеет антикоррозийные свойства и служит дополнительной смазкой деталей мотора. С чем связана такая многофункциональность? Все дело в составе.

Итак, независимо от производителя, антифриз имеет в своем составе несколько постоянных компонентов:

Этиленгликоль – маслянистая жидкость, вязкая на ощупь, которая характеризуется температурой кипения 196°С и замерзания -12,3°С (обязательно нужно разводить с водой). В холодном состоянии ее недоливают на 10%, поскольку при нагревании она сильно расширяется. В некоторых видах используют за основу пропиленгликоль, который является экологически безопасным сырьем и обладает лучшими характеристиками, чем этиленгликоль. ● Вода, которая повышает порог замерзания жидкости. Более того, вода должна быть дистиллированной, иначе накипи на патрубках и радиатора не избежать. ● Присадки, которые не позволяют этиленгликолю вместе с водой разрушать коррозией металлические поверхности. Они составляют самую малую часть антифриза, но являются очень важным компонентом. Кроме своих основных функций, именно разновидность присадок определяет цветовой оттенок жидкости (синий, зеленый или красный).

Антифриз или тосол – что лучше?

Часто от горе-водителей можно услышать, что “антифриз лучше за тосол” или наоборот. Такое утверждение вовсе некорректное, поскольку тосол является тем самым антифризом, а именно его видом, только созданным еще в советское время. Эта устаревшая охлаждающая жидкость синего цвета подойдет, если у вас старый отечественный автомобиль с двигателем с чугунным блоком. Год за годом автолюбители употребляли название “тосол”, которое стало нарицательным. Случается, что производители могут заливать в канистры под этим названием современный антифриз, поэтому всегда читайте состав. Соответственно, если вас убеждают, что нужно заливать именно тосол, а не антифриз, то стоит задуматься в компетентности такого специалиста.

Различные виды антифриза и их свойства

Главный критерий при выборе охлаждайки – выполнение функции охлаждения двигателя. Все остальные свойства обеспечивают те самые присадки, среди которых:

1. Антикоррозионные присадки. Их призвание – бороться с появлением ржавчины внутри системы охлаждения. 2. Понижение температуры замерзания или повышение температуры кипения. Пригодны для работы при экстремально низких или высоких температурах. 3. Антикавитационные и противопенные присадки. Их задание – поддержать жидкость в нужном состоянии для максимального отвода тепла. Кавитация (образование в жидкости воздушных пузырьков) и повышенная вспениваемость в случае с антифризом будет только вызывать неприятности. 4. Воздействие на резиновые детали. Антифриз должен оказывать благоприятное влияние на резиновые и полимерные элементы системы и не позволять им ссохнуться.

Каждая страна-производитель охлаждающей жидкости следует своим стандартам и классифицирует ее по-своему. Однако ни один стандарт не включает в себя точную информацию о составе, количестве присадок и цвете жидкости. Во избежание путаницы, отдельно скажем несколько слов о цвете.

Цвет антифриза не имеет никакого отношения к техническим характеристикам влияния и химическому составу (по своей сути все жидкости бесцветны). Изначально разбивка по цветам была придумана как маркетинговый ход – чтобы различать антифриз среди конкурентов. Отсюда столько разных цветов: синий, желтый, красный, фиолетовый… Яркий цвет жидкости выступает как своего рода помощь автовладельцу, ведь синие подтеки под машиной явно говорят о протечке системы охлаждения.

По поводу смешивания антифризов разных цветов. Специалисты настоятельно не рекомендуют смешивать антифризы. Если это нужно сделать, то только при условии, что у жидкостей будет один и тот же состав (при этом цвет жидкостей может быть разным). Например, в антифриз зеленого цвета с маркировкой G11 при надобности можно долить синюю жидкость, но с идентичной маркировкой.

Дело в том, что взаимодействие разных присадок и разных спиртовых соединений, может давать абсолютно непредсказуемый эффект и снизить эксплуатационные характеристики. Если смешать антифризы разных типов, то в жидкости может появится осадок. Это чревато засорением тонких трубок радиатора и остальных деталей системы охлаждения. Более того, не рекомендуется даже доливать идентичный по составу антифриз, если у них разные производители. Есть вероятность добавления неодинаковых пропорций присадок, которые используют компании-изготовители, тогда между ними может возникнуть конфликт.

Когда нужно менять антифриз в автомобиле

Регулярность замены антифриза прежде всего зависит от условий эксплуатации авто – как часто выезжает машина и в каких погодных условиях она находится.

Рекомендовано заглядывать в расширительный бачок с охлаждающей жидкостью каждые 2-3 года, или примерно через 80 000 км пробега. Иногда антифриз может сохранить свои свойства до 4-5 лет, или до 200 000 км пробега, все зависит от того, что наступит ранее. Но самый реальный срок службы советуем искать в инструкции от производителя. Например, компании Mazda и Renault утверждают, что для некоторых моделей нет надобности проводить замену антифриз вовсе, Volkswagen и General Motors дают пожизненную гарантию на охлаждающую жидкость. Daimler обещают, что проводить замену нужно раз в 15 лет, Ford – раз в 10 лет, Mercedes-Benz – раз в 5 лет, BMW – раз в 4 года. Все дело в том, что была изобретена незамерзающая жидкость нового поколения с уникальной формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км.

Периодичность замены антифриза и тип жидкости устанавливается каждым производителем авто отдельно, но что делать если вы купили машину с рук и не знаете такой информации? В таком случае, следует приобрести антифриз с маркировкой G12, поскольку он считается наиболее универсальным.

Как понять, что нужно заменить антифриз? Если вы открыли расширительный бачок и увидели, что жидкость приобрела “грязный” оттенок, в ней плавает мусор, то в срочном порядке нужно провести замену. Это сигнал, что жидкость потеряла свои свойства, а система охлаждения сильно засорена. Также вас должен насторожить слишком бледный оттенок антифриза, который говорит о большом проценте воды в составе, что понижает температурный порог замерзания.

Другой вопрос – обязательно ли промывать систему охлаждения перед заменой антифриза? Скажем кратко – если вы не знаете, что заливалось ранее, или слитый антифриз был засоренным, то промывка обязательна. Если вы собираетесь залить ту самую жидкость, то такой необходимости нет. Желательно вообще постоянно пользоваться маркой одного производителя. Таким образом вы будете уверены, что пропорции присадок будут всегда одинаковые исключите вероятность возникновения неприятностей.

Замена антифриза

Конечно же, лучше обратиться к инструкции, которая “расскажет” о всех конструктивных особенностях транспортного средства и размещений сливных отверстий и т. п. Но есть два самых популярных способа замены охлаждающей жидкости – через нижний радиаторный сливной кран и с помощью спецоборудования. Дело в том, что в машинах старых образцов установлена двухконтурная система охлаждения, где не последнюю роль играл термостат, а в современных высокотехнологичных авто все контролируют датчики и специальные программы. Поэтому в новых авто самостоятельно провести замену не получится, в противном случае вы рискуете оставить в системе воздушную пробку, которую не сможете прокачать в гараже и тогда все равно придется обращаться к специалистам.

Как проверить качество антифриза, чтобы потом не оказаться в опасной ситуации

Ни один двигатель внутреннего сгорания не проработает долго без своевременного охлаждения. В большинстве моторов охлаждение жидкостное. Но как узнать, что антифриз в машине выработал свой ресурс и нуждается в замене? Попытаемся разобраться.

Почему антифриз необходимо менять

В двигателе есть множество трущихся деталей, которые в процессе работы нагреваются. Тепло от них надо своевременно отводить. Для этого в современных моторах предусмотрена так называемая рубашка. Это система каналов, по которым циркулирует антифриз, отводя тепло.

Современная промышленность предлагает автовладельцам широкий ассортимент антифризов

Со временем его свойства меняются, и вот почему:

  • в антифриз могут попасть посторонние примеси, грязь, мельчайшие металлические частицы от рубашки, что неизбежно приведёт к изменению химического состава жидкости и к ухудшению её охлаждающих свойств;
  • в процессе работы антифриз может нагреваться до критических температур и постепенно испаряется. Если своевременно не восполнить его запас, мотор может остаться без охлаждения.

Последствия несвоевременной замены антифриза

Если водитель забыл заменить охлаждающую жидкость, возможно два варианта:

  • перегрев мотора. Двигатель начинает сбоить, обороты плавают, возникают провалы мощности;
  • заклинивание мотора. Если водитель проигнорировал признаки, перечисленные в предыдущем пункте, двигатель заклинивает. Это сопровождается серьёзными повреждениями, для устранения которых потребуется капитальный ремонт. Но даже он выручает далеко не всегда. В большинстве ситуаций водителю бывает выгоднее продать неисправную машину, чем ремонтировать её.

Периодичность замены охлаждающей жидкости

Интервалы между заменами антифриза зависят как от марки автомобиля и его технических характеристик, так и от самого охладителя. В самом общем случае рекомендуется менять жидкость раз в 3 года. Это позволит избежать коррозии в моторе. Но у производителей популярных машин на этот счёт своё мнение:

  • на машинах Ford антифриз меняют раз в 10 лет или через каждые 240 тыс. км пробега;
  • GM, Volkswagen, Renault и Mazda не нуждаются в новом охладителе в течение всего времени эксплуатации автомобиля;
  • Mercedes требует нового антифриза раз в 6 лет;
  • на BMW замена производится раз в 5 лет;
  • в автомобилях ВАЗ жидкость меняется через каждые 75 тыс. км пробега.

Классификация антифризов и советы производителей

Сегодня охлаждающие жидкости делятся на несколько классов, каждый из которых имеет свои особенности:

  • G11. Основой антифризов этого класса является этиленгликоль. Специальные добавки в них тоже есть, но в минимальных количествах. Практически все фирмы, производящие этот класс антифризов, советуют менять их раз в 2 года. Это позволяет максимально защитить мотор от коррозии;

    Arctic является типичным и наиболее популярным представителем класса G11

  • G12. Это класс охлаждающих жидкостей без нитритов. В их основе тоже этиленгликоль, но степень его очистки гораздо выше, чем у G11. Производители советуют менять жидкость раз в 3 года и использовать в моторах, испытывающих повышенные нагрузки. Поэтому G12 особенно популярен у водителей грузовиков;

    Антифриз G12 Sputnik встречается на отечественных прилавках повсеместно

  • G12+. Основа антифриза — полипропиленгликоль с пакетом антикоррозионных добавок. Он не ядовит, быстро разлагается и хорошо изолирует повреждённые коррозией участки. Рекомендуется к использованию в моторах, имеющих алюминиевые и чугунные детали. Меняется раз в 6 лет;

    Felix относится к семейству антифризов G12+ и отличается демократичной ценой

  • G13. Антифризы гибридного типа, на карбоксилатно-силикатной основе. Рекомендуются для двигателей любого типа. Имеют сложный комплекс антикоррозионных присадок, поэтому являются самыми дорогостоящими. Меняются раз в 10 лет.

    Специализированный антифриз G13 VAG для автомобилей «Фольксваген»

Замена антифриза в зависимости от пробега машины

Каждый производитель автомобилей регламентирует сроки замены охлаждающей жидкости. Но водители используют машины с разной интенсивностью, поэтому они проходят разные расстояния. Так что на официальные рекомендации производителя всегда делается поправка с учётом пробега автомобиля:

  • отечественные тосолы и антифризы G11 меняются через каждые 30–35 тыс. км пробега;
  • жидкости классов G12 и выше меняются через каждые 45–55 тыс. км пробега.

Указанные значения пробега можно считать критическими, поскольку именно после них химические свойства антифриза начинают постепенно меняться.

Тест полоски на изношенном моторе

Многие автовладельцы покупают машины с рук. Двигатели в таких автомобилях изношены, зачастую очень сильно, о чём продавец, как правило, умалчивает. Поэтому первое, что следует сделать новому владельцу — проверить качество антифриза в изношенном моторе. Самый простой способ сделать это — использовать набор специальных индикаторных полосок, который можно приобрести в любом магазине запчастей.

Комплект индикаторных полосок со шкалой можно приобрести в любом магазине автозапчастей

Водитель открывает бачок, опускает туда полоску, а затем сравнивает её цвет со специальной шкалой, идущей в комплекте с набором. Общее правило: чем темнее полоска — тем хуже антифриз.

Видео: проверка антифриза с помощью полосок

Визуальная оценка антифриза

Иногда плохое качество охлаждающей жидкости видно невооружённым глазом. Антифриз может утратить первоначальный цвет и белеет. Иногда он становится мутным. Также он может приобрести коричневатую окраску. Это означает, что в нём содержится слишком много ржавчины, а в двигателе началась коррозия деталей. Наконец, в расширительном бачке может образоваться пена, а на дне образуется толстый слой твёрдой металлической крошки.

Если в бачке появилась пена, антифриз надо срочно менять

Это говорит о том, что детали мотора начали разрушаться и антифриз необходимо срочно заменить, предварительно промыв двигатель.

Проверка кипением

Если в качестве антифриза есть сомнения, его можно проверить кипением.

  1. Немного антифриза отливается в металлическую посуду и нагревается на газу до закипания.

    Для проверки антифриза кипением можно использовать чистую консервную банку

  2. Внимание нужно обратить не на температуру кипения, а на запах жидкости. Если в воздухе отчётливо запахло аммиаком — использовать антифриз нельзя.
  3. Контролируется и наличие осадка на дне посуды. Качественный антифриз его не даёт. В осадок обычно выпадают твёрдые частицы медного купороса. При попадании в двигатель они осядут на всех трущихся поверхностях, что неизбежно приведёт к перегреву.

Проверка замораживанием

Ещё один метод выявления фальсифицированного антифриза.

  1. В пустую пластиковую бутылку необходимо набрать 100 мл охлаждающей жидкости.
  2. Воздух из бутылки следует выпустить, слегка смяв её и закрутив пробку (если антифриз окажется фальсифицированным, он при замерзании не разорвёт бутылку).
  3. Смятая бутылка помещается в морозилку с температурой –35°C.
  4. Через 2 часа бутылка извлекается. Если за это время антифриз лишь слегка кристаллизовался или остался текучим — им можно пользоваться. А если в бутылке лёд, значит, в основе охладителя не этиленгликоль с присадками, а вода. И заливать этот фальсификат в двигатель категорически нельзя.

    Фальсифицированный антифриз, превратившийся в лёд после пары часов в морозилке

Итак, проверить качество антифриза в моторе под силу любому автолюбителю, поскольку методов для этого существует множество. Главное — использовать охлаждающую жидкость рекомендованного производителем класса. И при её использовании обязательно делать поправку на пробег автомобиля.

Замена антифриза — нужно ли делать?

Антифриз являет собою общее название для всех типов жидкостей, которые не замерзают при очень низких температурах. В своем подавляющем большинстве они применяются в различных установках, которые работают при очень низких температурах. Основное предназначение таких веществ заключается в охлаждении двигателей внутреннего сгорания. Так, базовыми конструктивными элементами жидкостей антифризов могут быть использованы смеси пропилен-гликоля, этиленгликоля, одноатомных спиртов, глицерина и прочих веществ, в состав которых входит вода.

Так, охлаждающая жидкость для транспортного средства включает в свой состав воду, антифриз, специальные присадки, которые отвечают в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания за коррозионные процессы. Помимо этого, в состав охлаждающей жидкости входят: жидкость, которая защищает агрегат от термохимического разрушения, и смазывающие материалы, которые предназначаются для насоса системы охлаждения. В таком случае антифриз – это соединение, при непосредственном смешивании которого с водой температура замерзания вещества значительно снижается. Так, антифризы – это все водные растворы, которые состоят из неорганических солей, анилина, спиртов, глицерина, гликолей и множества других веществ.

Если разобраться, то охлаждающие жидкости для транспортного средства играют очень важную роль. Это связано с тем, что именно данный конструктивный элемент позволяет удерживать нормализированную температуру двигателя внутреннего сгорания в периоды непосредственной эксплуатации. Нужно постоянно следить за уровнем охлаждающей жидкости автомобиля, так как именно из-за ее отсутствия могут возникнуть поломки при передвижении автомобиля, в дороге, вследствие чего может потребоваться проведение достаточно дорогостоящего ремонта авто.

Объем охлаждающей жидкости, которую нужно заливать в автомобиль, целиком и полностью зависит от марки и модели автомобиля. Так, отечественные автомобили в большинстве случаев используют тосол, а уже импортные автомобили используют антифриз. Естественно, что антифриз является лучшей жидкостью, так как она имеет множество преимуществ, в сравнении со своим собратом. Антифриз способствует увеличению эффективности системы охлаждения двигателя, так как может обеспечить отличную защиту алюминия, если температуры достаточно высоки.

Помимо этого антифриз имеет значительно больший срок использования, увеличивая при этом срок службы водяного насоса. Данная жидкость обеспечивает еще и защиту гильз цилиндров двигателя от кавитации, предотвращает различного рода засорения в радиаторе автомобиля. Имея увеличенную совместимость с эластомерами и пластинками он является самым стабильным «устройством» при работе при высоких температурах.

Антифриз можно приобретать как готовым единым элементом, так и как концентрат, который нужно разводить дистиллированной водой в определенном соотношении, указанном на упаковке. После приобретения и покупки антифриза можно приступить к его непосредственной замене. Для этого нужно будет использовать рожковый ключ на 30, а также накидной ключ на 13, емкость для слива жидкости и отвертку.

1. Антифриз для автомобиля – свойства и назначение.

Требования, которые выдвигаются к охлаждающей жидкости очень высоки. Так, основными критериями являются: высокая теплопроводность, химическая стабильность, при температуре минусовой в ней не должны образовываться кристаллики льда, при рабочей температуре двигателя внутреннего они не должны закипать, исключая разрушение соприкосновенных материалов.

Самыми распространенными являются антифризы, которые имеют температуру кипения +130 градусов, а температуру замерзания -38. При всем этом, таковым является 50% водный раствор антифриза, который зачастую продается в форме концентрата, вследствие чего нужно его разводить перед непосредственной заправкой в транспортное средство.

Для избегания подделки в антифризах были придуманы определенные государственные стандарты. Так, все антифризы, которые получили международную сертификацию, должны соответствовать всем минимальным требованиям. Все те жидкости, которые сертифицированы международной организацией не могут служить вечно, так как антикоррозийные свойства уменьшаются в таком случае до своего минимума, вследствие чего это имеет негативное воздействие на работу двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Во избежание такого рода проблем, нужно заменять свою охлаждающую жидкость один раз в несколько лет, хотя, лучше всего делать такую профилактику каждый год.

2. Замена антифриза: периодичность.

Главным признаком того, что нужно заменить охлаждающую жидкость автомобиля, является изменение цвета жидкости. Кроме того, нужно бить тревогу и в те периоды, когда в ней начинает появляться определенный осадок. Насколько часто производить замену антифриза зависит непосредственно и от марки и модели транспортного средства.

Так, существует огромное разнообразие различных антифризов, которое возникает посредством оригинальных производителей, которые добавляют разные запатентованные присадки, защищающие двигатель внутреннего сгорания от коррозии. Заливать такого рода жидкость в автомобиль нужно в соответствии с инструкцией и паспортом, так как именно там указаны желательный состав и концентрация необходимой смеси. Кроме того можно обратиться в сервисный центр, где зачастую проводится обслуживание собственного транспортного средства.

Для того чтобы произвести замену на новый антифриз, нужно полностью очистить емкость от старого и промыть всю охладительную систему автомобиля. В противном случае могут возникать различные химические реакции между новой и старой жидкостью, что, в свою очередь, приведет к достаточно плачевным последствиям. По большей степени это актуально для тех, кто раньше использовал тосол, а сейчас намеревается ввести в охладительную систему антифриз импортный. Данные элементы имеют различные базовые протекционный принципы защиты металла от коррозии. Так, если плохо промыть все трубки, то такого рода дефект вылезет наружу через небольшой промежуток времени. Заливать и сливать антифриз необходимо лишь при холодном двигателе, когда автомобиль не используется в течении 4-5 часов до этого. Если мотор горячий, то есть возможность получить ожоги или отравление.

3. Как выбрать антифриз для автомобиля – что следует смотреть на этикетке?

Когда срок замены охлаждающей жидкости наступил, то автомобилист направляется в магазин и пытается правильно подобрать жидкость для своего автомобиля. Раньше, когда не было такого большого количества иномарок у нас, автолюбители знали только тосол, следовательно выбор между такого рода охлаждающей жидкостью довольно невелик. Так, существовало 2 вида такого тосола, которые отличались температурой замерзания: — 40 градусов и – 65 градусов, в зависимости от региона, где обитает автомобиль.

Для составов импортных антифризов также играют роль и цвета, которые предопределяют различные пороги замерзания. Так, существуют красный, синий, зеленый и желтый антифризы, которые имеют разные температурные показатели. Именно цвет обозначает максимальный температурный диапазон, в котором колеблется жидкость в нормальном своем состоянии и положении.

В большинстве случаев, помимо этого, цветом обозначается разница в нижнем пороге. Современные производители делают такого рода инновацию с целью определения и идентификации собственного бренда, который символизирует высокое качество и долговечность. Красный антифриз зачастую выделяет брендовые произведения компаний-гигантов типа Ауди и Дженерал Моторс. Было бы некорректным установление соотношения «цвета-температура замерзания», так как не всегда один и тот же цвет соотносится определенной температуре. Важно знать, что не при каких условиях нельзя смешивать жидкости разного цвета и разных производителей, так как могут отличаться химические составные элементы данных веществ.

Непосредственно на антифризовой инструкции возле надписи «CODEG» находятся цифры, которые отвечают за года использования в транспортных средствах. Так, если автомобиль был выпущен ранее 1996 года, то цифра будет 11, если автомобиль с 1996 по 2001 год, то цифра должна быть 12, а уже для всех транспортных средств, которые появились после 2001 года – 12 плюс. Кроме того можно определить антифриз по совместимости с цветами. Так, если он желтый, то является универсальным для всех автомобилей. Если красный или другой, то смешивание является недопустимым.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Периодичность замены антифриза

19.04.2021 8 046 Охлаждающая жидкость

Автор:Виктор

Антифризом называют охлаждающую жидкость, предназначающуюся для ограждения внутренних стенок двигателя от агрессивного влияния внешних факторов, влекущих за собой ржавчину и коррозию металла. Как часто менять антифриз и чем еще он полезен, узнаете из нашего материала.

[ Скрыть]

Нужно ли менять ОЖ и почему?

Главное в составе этой жидкости – присадки. С течением времени они теряют свои качества и элементы охлаждающей жидкости, такие как этиленгликоль и вода, начинают оказывать коррозийный эффект. Если в течение 6 месяцев не менять антифриз, то из-за электролитной коррозии в радиаторе машины может образоваться дыра.

Частицы ржавчины, образующиеся в антифризе, могут спровоцировать:

  • некорректную работу термостата;
  • разрушение крыльчатки помпы;
  • засорение радиатора;
  • загрязнение каналов двигателя;
  • разгерметизацию подшипника помпы.

Такие сбои ведут к перегреву двигателя. Сначала перегрев мотора будет выражаться в увеличении потребления топлива, следующий этап — снижение его мощности. Как показывает практика, перегрев двигателя является причиной сокращения продолжительности его службы в 2 или 3 раза.

Важные качества антифриза:

  1. Низкая температура. Охлаждение мотора машины и удерживание его средней температуры.
  2. Защита. Ограждение двигателя от перегрева, коррозии, разрушения и переохлаждения.
  3. Смазка. Жидкость является смазывающим элементом помпы автомобиля.

Как часто нужно менять

В связи с этим возникает вопрос, как часто менять охлаждающую жидкость? Это зависит от типа антифриза, об этом – чуть ниже. А пока рассмотрим ситуации, когда менять антифриз нужно срочно, не дожидаясь, когда истечет время:

  • значительно помутнение хладагента, изменение его цвета;
  • появление осадка, хлопьев, механических частиц в ОЖ;
  • повышенное пенообразование;
  • загустение – антифриз становится как желе;
  • значительное уменьшение объемов жидкости;
  • добавление антифриза другого стандарта.

Про последний пункт стоит сказать отдельно. Смешивание несовместимых классов ОЖ – например, силикатного с карбоксилатным, способно убить все полезные свойства этих продуктов. Зачастую в этой смеси образуются хлопья, осадок, также она может сильно загустеть. Поэтому смешивать и доливать можно только охлаждающие жидкости одного класса.

Также стоит сказать, что в автомобилях старых, с большим пробегом антифриз требует более частой замены, нежели в новых. Это связано с тем, что в двигателе со временем неизбежно образуются очаги коррозии. Антифриз пытается их нейтрализовать, вбирая в себя частички ржавчины и теряя полезные свойства. В этом случае о необходимости замены просигнализирует ржавый оттенок жидкости.

Рекомендации производителей антифриза

Производители антифризов всегда указывают на упаковке продукта рекомендуемый срок его замены. Обычно по истечении этого периода появляются первые тревожные ласточки, сигнализирующие об ухудшении качества.

Зависят эти интервалы от технологии производства и стандарта жидкости (если использовать классификацию антифризов от концерна Фольксваген, заимствованную многими производителями):

  1. G11. К этому стандарту относятся антифризы традиционные. В них используются неорганические присадки – силикаты и другие вещества. Особенность их в том, что они образуют физически ощутимый слой на внутренней поверхности деталей, который не дает образовываться очагам коррозии. Если не сменить такой антифриз вовремя, этот слой начинает выпадать в осадок, защита ухудшается, а выпавшие частицы забивают узлы системы. Происходит это быстрее, чем у других антифризов. Рекомендуемый интервал замены – 2 года. Близкими свойствами обладает и ТОСОЛ, поэтому его срок замены будет аналогичным.
  2. G12. Этот стандарт применяется для обозначения охлаждающих жидкостей, произведенных по технологии органических (карбоновых) кислот. Получившаяся жидкость обладает отличными теплообменными свойствами и никакого слоя, как традиционные, не создает. Ее ингибиторы коррозии действуют точечно. Они направляются туда, где возникают очаги коррозии, и предотвращают их дальнейшее распространение. Однако со временем карбоны теряют хватку, коррозия распространяется, а свойства антифриза ухудшаются. Менять их рекомендуется каждые 5 лет. Это же относится к улучшенным карбоксилатным антифризам – G12++ и гибридным – G12+.
  3. G13. Это новейшее поколение охлаждающих жидкостей, называемых лобридными. Главное отличие в том, что в основе лежит пропиленгликоль (у остальных – этиленгликоль), более экологичная и более надежная база. В остальном они схожи с карбоксилатными. Такие жидкости обладают самым долгим сроком эксплуатации – от 5 до 10 лет, а некоторые производители рекомендуют вообще не менять ОЖ на протяжении всего срока службы системы охлаждения.

Выявляем потерю свойств хладагента

Существуют некоторые параметры, по которым можно определить, через сколько времени пора заменять тосол:

  • мутный цвет;
  • осадки в виде ржавчины, пена, частицы накипи и другие образования в составе жидкости;
  • снижение уровня охлаждающей жидкости.

Если вы обнаружили в бачке хотя бы один пункт, следует понять, что пришло время озаботиться сменой антифриза.

Один из наиболее эффективных методов определения качества ОЖ является использование специальных тест-полосок, которые при погружении в бачок с антифризом приобретают определенный оттенок.

Как часто нужно это делать?

О периодичности замены антифриза в автомобиле можно узнать из инструкции или сервисной книжки авто. Ориентироваться на усредненные сроки замены не стоит. Одни говорят, что нужно менять ОЖ каждые 2 года, другие рекомендуют это делать ежегодно.

Периодичность полной замены антифриза — индивидуальный показатель для каждого автомобиля, который зависит от условий эксплуатации, характера вождения, типа машины, состояния двигателя и пробега. Производители бюджетных антифризов рекомендуют проводить замену через 35-45 тысяч километров. Охлаждающие жидкости нового поколения с компонентами, которые дольше сохраняют свойства, советуют менять через каждые 100 тысяч километров.

Внеочередную замену антифриза нужно делать в следующих случаях:

  • жидкость помутнела или загустела, как желе;
  • изменился цвет;
  • появился осадок;
  • образовалось много пены;
  • уменьшился объем жидкости.

Когда начинают использовать ОЖ нового класса, предыдущий антифриз сливают, затем промывают бак и заливают новый. Смешивание ОЖ разных классов приводит к потере полезных свойств и образованию осадка в виде хлопьев. Нельзя добавлять антифриз силикатного класса в карбоксилатный, и наоборот.

Владельцам автомобилей с большим пробегом нужно часто менять охлаждающие жидкости. Из-за уже имеющихся очагов коррозии ОЖ быстрее теряет полезные свойства и подлежит более частой замене. Антифриз старается удалить ржавчину с поверхности металла, впитывая ее частички. Обнаружив ржавый цвет, его нужно обновить.

Чтобы узнать об интервале замены, обращайте внимание на стандарт ОЖ. Многие производители используют классификацию по технологии производства и составу ОЖ.

К стандарту G11 относятся антифризы с неорганическими (силикатными) присадками. По сравнению с аналогами они быстрее приходят в негодность, подлежат замене через каждые 2 года или после 60-120 тысяч километров пробега.

Стандарт G12 охватывает все жидкости, изготовленные с добавлением органических (карбоновых) кислот. По свойствам эти антифризы гораздо лучше неорганических. Они обеспечивают отличный теплообмен и точечно борются с ржавчиной. Период их замены составляет каждые 5 лет или через 250000 км.

Под стандартом G13 подразумевают все лобридные средства — антифризы нового поколения. Их производят из пропиленгликоля, который не токсичен, как этиленгликоль, но стоит гораздо дороже. Одни ОЖ, относящиеся к этому стандарту, рекомендуют сливать через 5-10 лет, а другие можно и вовсе не менять. Если ориентироваться по пробегу, то лобридные смеси рекомендуют менять не раньше, чем через 250 тысяч километров.

Обратите внимание! Для оценки состояния ОЖ можно использовать специальные тестовые полоски. С их помощью проверяют кислотно-щелочной баланс. По ним можно выяснить температуру замерзания, pH, щелочное число. Чтобы сэкономить, водители используют недорогую лакмусовую индикаторную бумагу. Она показывает только уровень кислотности.

Как часто следует производить замену?

Период, когда нужно поменять охлаждающую жидкость в системе, не может быть однозначным. Сроки замены антифриза зависят от условий эксплуатации машины и от свойств самой охлаждающей жидкости. Общие рекомендации предусматривают проведение процедуры после преодоления каждых 40 тыс. км пути (либо с интервалом в два года).

На время замены антифриза в машине влияет:

  • общее состояние автомобиля;
  • пробег;
  • марка машины;
  • производитель антифриза;
  • состав ОЖ.

Классификация антифризов

Каждый класс охлаждающей жидкости имеет свои рекомендации по замене в автомобиле.

Разновидности:

  1. G11 (зеленый) – необходимо производить замену не реже, чем раз в два года.
  2. G12 (красный) – перед заменой антифриза этого класса нужно промыть и просушить систему охлаждения. В случае соблюдения этого этапа, следующую замену можно провести через 5 лет. Если систему не промыли и в ходе эксплуатации подливали охлаждающую жидкость, то ОЖ меняют через 3 года.
  3. G13 – данный класс по сроку службы антифриза аналогичен классу G12. Срок рабочего состояния жидкости варьируется от 3 до 5 лет в зависимости от условий предыдущей замены.
  4. Тосол – частота замены охлаждающей жидкости отечественного производства составляет меньше 2 лет. Необходимо регулярно проверять уровень и состояние тосола в расширительном бачке.


G11


G12


G13


Тосол

Рекомендации производителей автомобилей

Сроки обслуживания системы охлаждения для каждого транспортного средства определяются производителем и указываются в инструкции к эксплуатации.

Одни утверждают, что смена не потребуется на протяжении всего срока эксплуатации, другие рекомендуют менять охлаждающую жидкость раз в несколько лет, например:

  • Volkswagen и General Motors дают пожизненный срок на замену антифриза в машине;
  • Ford дает десять лет или 240 000 км пробега;
  • Mercedes-Benz — пять лет;
  • АвтоВАЗ — 75 000 км пробега;
  • BMW и Mitsubishi рекомендуют менять антифриз каждые 4 года;
  • Daimler — раз в пятнадцать лет;
  • в авто General Motors, Mazda и Renault смена не требуется в течение всего срока эксплуатации машины.

Однако же новые технологии производства антифриза позволяют менять его даже проехав расстояние в 250 000 километров, учитывая, что в момент замены была промыта и высушена система. Также производители настоятельно рекомендуют не смешивать жидкости разных фирм и классов.

Если у машины изношен двигатель или авто подвергается интенсивным нагрузкам, то по рекомендациям автомехаников и производителей авто, замена охлаждающей жидкости отечественного производства и класса G11 должна происходить после 30000 км пробега. Если это антифриз уровнем выше, то допустимо его менять каждые 50000 километров.

Как часто необходимо менять антифриз

В большинстве руководств для автолюбителей написано, что менять антифриз нужно каждые 40-45 тысяч километров пробега. Но, на самом деле в этом вопросе нужно отталкиваться от типа охлаждающей жидкости и ее классификации. Например:

  • Жидкости класса G 11, предназначенные для машин, выпущенных до 1996 года, отличаются недолгим сроком годности, который составляет 2-3 года.
  • Антифриз G 12, рекомендуемый для автомобилей, выпущенных с 1996 до 2001 года, прослужит дольше – 5 лет.
  • ОЖ G 12+ , которая используется для авто, выпущенных после 2001 года, также имеет пятилетний срок годности.
  • Жидкости G 12++ и G 13 редко используются для отечественного автопрома, но они также обладают длительным сроком годности.

Полезно! Если вы смешиваете разные типы хладагентов с одинаковой основой, то их срок годности автоматически сокращается до 2-3 лет.

Как видите, многое зависит от класса ОЖ, а также от основы, на которой жидкость была изготовлена. Этиленгликоль токсичен и долго разлагается, в результате чего на частях охладительной системы появляется коррозия. Поэтому хладагенты этого типа рекомендуется менять чаще. Пропиленгликоль считается экологически чистым быстро разлагающимся продуктом, благодаря чему он и служит дольше. Поэтому период замены жидкости может оставлять от 40 000 до 200 000 километров.

Чтобы определить, что пришло время менять антифриз достаточно приобрести специальную полоску-тестер, которую вы найдете в любом магазине автозапчастей. Еще вариант – загляните в сервисную книжку своего авто, там обязательно должен быть указан срок замены ОЖ.

Для замены антифриза необходимо приготовить все необходимое: «свежую» жидкость, дистиллированную воду для промывки, перчатки, наливную воронку и емкость для слива. После этого нужно слить старую ОЖ.

Это интересно: Как подключить камеру заднего вида к магнитоле

Видео «Система охлаждения двигателя»

На видео показано, как правильно обновить антифриз в системе охлаждения двигателя. Видеоролики предоставлены каналами Гараж ТВ.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

X

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: (5 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Обсудить статью:

Как часто проводится замена

Проводить замену жидкости желательно через каждые 70–80 тыс. км. пробега. Однако если водитель пользуется автомобилем нечасто или совершает поездки на небольшие расстояния, он сможет проехать такое количество километров только за несколько лет. В таких случаях антифриз нужно менять каждые 2 года.

Срок службы антифриза зачастую зависит от марки автомобиля. Например, в Mercedes-Benz замена осуществляется 1 раз в 5 лет. Некоторые производители выпускают охлаждающую жидкость нового поколения, которую необходимо менять только через каждые 200 тыс. км. пробега.

Антифриз меняется по пробегу или по времени!!! Если не знаешь когда и какой до тебя заливали антифриз, меняй его, не парься. Все зависит от производителя антифриза и от пакета присадок. Антифиризы бывают до 5 лет или 90000 км.

kadem

https://forums.drom.ru/general/t1151014782.html

Видео: когда ОЖ нужно заменить

Охлаждающая жидкость Nissan

Охлаждающая жидкость Nissan

Охлаждающая жидкость применительно к транспортным средствам обычно представляет собой жидкость или газ, используемый для регулирования температуры двигателя. Жидкие охлаждающие жидкости обычно состоят наполовину из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль используется для снижения точки замерзания жидкости. В холодном климате это крайне важно. Интересно, что вы не впервые слышите об этиленгликоле, поскольку он является основным ингредиентом популярного термина «антифриз».Имейте в виду, вы никогда не должны заливать антифриз или воду в систему двигателя сами по себе. Они должны быть объединены для создания определенной охлаждающей жидкости.

Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающих жидкостей, в которые уже добавлена ​​вода, либо приобрести полноценный антифриз, который необходимо разбавлять дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя. Позвоните специалистам Coggin Nissan в Атлантике по телефону

73915 или запишитесь на обслуживание онлайн, и пусть один из наших техников и консультантов по обслуживанию займется промывкой охлаждающей жидкости.

Каждый производитель автомобилей, включая Nissan, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует специальной охлаждающей жидкости, уникальной для каждого года выпуска и модели. Существует бесчисленное множество цветов охлаждающих жидкостей, которые помогают различать каждый из них, включая желтый, зеленый, пурпурно-синий, красный и оранжевый. Крайне важно провести исследование, если вы планируете купить, промыть или заменить охлаждающую жидкость в своем автомобиле. Частые модели не будут совместимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризом.

Nissan Atlantic предлагает различные купоны на промывку охлаждающей жидкости, которые помогут вам сэкономить уже сегодня.Чтобы купить каждую из наших специальных услуг, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете приобрести охлаждающую жидкость или антифриз у Coggin Nissan напрямую в Атлантике по невероятной цене.

Какую охлаждающую жидкость использует Nissan?

Существует бесчисленное множество типов и цветов охлаждающей жидкости, от неорганических до органических и гибридных. Чтобы еще больше запутать ситуацию, цвет охлаждающей жидкости не всегда означает одно и то же. Было бы неплохо обратиться к руководству пользователя вашего Nissan, чтобы узнать точный тип охлаждающей жидкости и конкретные интервалы, в которые вы должны выполнять промывку охлаждающей жидкости.Или вы можете позвонить одному из наших специалистов по техническому обслуживанию Nissan для получения любой необходимой информации. Мы также можем назначить вам встречу, чтобы убедиться, что замечательная охлаждающая жидкость используется. Позвоните Coggin Nissan в Atlantic уже сегодня!

Промывка охлаждающей жидкости Nissan

Промывка охлаждающей жидкости или обслуживание системы охлаждения состоит из трех основных услуг.

  • Добавление чистящего состава для избавления от коррозии, отложений, частиц и ржавчины
  • Тщательная промывка всей системы
  • Повторное заполнение системы подходящей охлаждающей жидкостью и тщательное измерение процента разбавления

Что произойдет, если мой Nissan заведется закончилась охлаждающая жидкость?

В вашем Nissan не обязательно должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы.Уровни разбавления должны быть в пределах фактического процента сбора, иначе компоненты вашего двигателя Nissan могут начать ржаветь, ломаться или быть непоправимо повреждены. Если у вас полностью закончилась охлаждающая жидкость из-за утечки или недостаточного уровня жидкости, вся система двигателя, от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров, может быть скомпрометирована.

Сколько охлаждающей жидкости требуется Nissan?

Для каждой марки и модели требуется немного разнообразный уровень охлаждающей жидкости. Чтобы увидеть подробную сумму обязательной, вы всегда должны проверять руководство пользователя вашего Nissan.Позвоните нам или отправьте свой автомобиль в Coggin Nissan на Атлантике, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровне охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Во избежание ожогов перед проверкой уровня охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель вашего автомобиля соответствует требованиям.

Каков срок годности охлаждающей жидкости Nissan?

Частота промывки и пополнения охлаждающей жидкости вашего автомобиля зависит от типа охлаждающей жидкости. Существует множество видов охлаждающих жидкостей. Интересно, что вплоть до середины 1990-х существовал только один тип охлаждающей жидкости.Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок действия которых составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, оснащенных охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.

Новые охлаждающие жидкости используют технологию органических кислот (OAT) и служат в два раза дольше, чем старые охлаждающие жидкости. В некоторых случаях эти охлаждающие жидкости с длительным сроком службы могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль пробега.

Чтобы получить четкую информацию об интервалах замены охлаждающей жидкости, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Nissan в руководстве по эксплуатации или позвоните в компанию Coggin Nissan on Atlantic по телефону

73915 и спросите одного из наших механиков или консультантов, прошедших обучение на заводе.Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости для вас.

Какой цвет охлаждающей жидкости использует Nissan?

Удивительно осознавать, что цвет не имеет значения. В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе технологии органических кислот (OAT) обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет, охлаждающие жидкости на основе гибридной технологии органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Тогда у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые обычно имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их в синем цвете.В конце концов, всегда безбоязненно читайте информацию на бутылке, чтобы подтвердить, какой тип охлаждающей жидкости вы используете. При поиске подходящей охлаждающей жидкости для вашего Nissan вам всегда нужно сверяться с руководством пользователя. Самый простой способ убедиться, что вы используете правильную охлаждающую жидкость, — отправить свой Nissan в Coggin Nissan в Атлантике или позвонить нам по телефону

73915. Запишитесь на обслуживание онлайн и воспользуйтесь одним из наших частых купонов на промывку охлаждающей жидкости, чтобы сэкономить сегодня.

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости в моем Nissan?

Общие признаки того, что вашему Nissan требуется промывка охлаждающей жидкостью:

  • Пар идет из радиатора или капота
  • Охлаждающая жидкость постоянно вытекает при работающем двигателе.Проверяйте землю, когда паркуетесь.
  • Из двигателя может исходить необычный скрежещущий звук.
  • Иногда, хотя и в отдалении, вы можете почувствовать запах гари, исходящий из-под капота.
  • В охлаждающей жидкости будет виден осадок или ржавчина
  • Может загореться индикатор проверки двигателя
  • Ваш обогреватель может перестать работать
  • При включенном двигателе показания вашего указателя температуры будут значительно выше нормы в течение нескольких минут.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в Nissan?

Как правило, промывку охлаждающей жидкости Nissan следует выполнять каждые 30 000 миль или каждые два года.В некоторых случаях ваш автомобиль может обходиться без промывки в течение длительного периода времени. Когда вы доставите свой автомобиль в Coggin Nissan в Атлантике, мы проверим уровень вашей жидкости и осмотрим ее на наличие мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что она правильно разбавлена. Это отличается от того, чтобы проверять это каждые 15 000 миль, чтобы убедиться, что вы выявляете любые проблемы до того, как они нанесут критический ущерб. Когда дело доходит до двигателя Nissan, лучше быть надежным, чем потом сожалеть.

Как заменить охлаждающую жидкость мотоцикла

Как и другие системы вашего велосипеда, она требует периодического внимания.Многие гонщики откладывают замену охлаждающей жидкости или вообще пренебрегают ею, и я не знаю, почему, потому что заменить охлаждающую жидкость так же просто, как заменить масло, и очень важно поддерживать вашу систему охлаждения в отличной форме. Следуйте этой статье, чтобы завершить замену охлаждающей жидкости, или посмотрите видео Ари ниже.

Когда следует менять охлаждающую жидкость в мотоцикле с жидкостным охлаждением?

Как правило, охлаждающую жидкость вашего мотоцикла с жидкостным охлаждением следует менять каждые два года или 24 000 миль, даже если она выглядит хорошо.Мутную или коричневатую охлаждающую жидкость следует всегда сливать и заменять. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать интервал замены охлаждающей жидкости для вашего мотоцикла.

Охлаждающую жидкость мотоцикла также может потребоваться заменить в течение дня на трассе. Организации Trackday могут потребовать, чтобы вы слили охлаждающую жидкость и заменили ее дистиллированной водой на случай, если ваша система выйдет из строя во время трассы. Эти организации могут разрешать другие добавки, такие как Water Wetter, или они могут разрешать охлаждающую жидкость на основе пропиленгликоля, такую ​​как Engine Ice, например, но не охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля.И у них могут быть разные требования для продвинутых уровней, но не для начальных уровней, поэтому сначала спросите и убедитесь, что вы соблюдаете все правила трека, прежде чем приехать.

Когда следует менять воздух в мотоцикле с воздушным охлаждением?

Убирайся отсюда.

Что входит в охлаждающую жидкость для мотоциклов и почему ее нужно менять?

В большинстве мотоциклов с жидкостным охлаждением используется смесь воды и антифриза в соотношении 50/50 для отвода тепла двигателя через радиатор(ы).Вода является фантастическим выбором для проведения тепла. Однако старый добрый h30 становится помехой, когда температура падает ниже нуля. Антифриз решает проблему обледенения, а различные составы могут давать и другие преимущества, такие как повышенная коррозионная стойкость или более высокая температура кипения. Обычно в стандартном антифризе вы увидите этиленгликоль (токсичный) или пропиленгликоль (нетоксичный, но его все же стоит содержать).

Со временем различные ингредиенты охлаждающей жидкости могут разрушаться.Охлаждающая жидкость также может сильно загрязниться, а снижение эффективности охлаждения может напрямую повлиять на состояние вашего мотоцикла.

Какую охлаждающую жидкость следует использовать? Можно ли использовать автомобильную охлаждающую жидкость в мотоцикле?

Откройте руководство по эксплуатации вашего велосипеда и посмотрите, какая охлаждающая жидкость ему нужна. В руководстве будут перечислены спецификации охлаждающей жидкости, которые вы можете сверить с широким ассортиментом охлаждающих жидкостей, доступных сегодня. Проведите небольшое исследование, чтобы узнать, что другие водители используют для вашей конкретной модели, и не слишком зацикливайтесь на выборе идеальной охлаждающей жидкости с самыми высокими характеристиками.Просто убедитесь, что вы соответствуете спецификациям в руководстве.

Что касается «автомобильной охлаждающей жидкости», это зависит от обстоятельств. Я предполагаю, что вы говорите о стандартном зеленом материале от Prestone и т. д. Если он соответствует всем спецификациям в вашем руководстве, конечно, вы можете использовать автомобильный зеленый материал, по возможности избегая силикатов. Просто покупайте правильные вещи и не рискуйте своим двигателем. В связи с этим не думайте, что зеленая охлаждающая жидкость в вашем велосипеде такая же, как зеленая охлаждающая жидкость, используемая в вашем автомобиле.Современные охлаждающие жидкости бывают разных цветов, которые не обязательно означают одно и то же от одного состава к другому.

Если вы уже меняли масло раньше, у вас уже должно быть большинство необходимых расходных материалов. Фото Энди Гризера.

Какие инструменты и расходные материалы мне потребуются для замены охлаждающей жидкости мотоцикла?

Немного! Вот полный список того, что я использую сегодня.

  • Руководство по обслуживанию (объем охлаждающей жидкости и инструкции для конкретной модели)
  • охлаждающая жидкость.FZR требует 2,2 литра охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля 50/50 с ингибиторами коррозии для алюминиевых двигателей. Я использую азиатский автомобильный антифриз Zerex 675130.
  • Галлон дистиллированной воды для промывки или смешивания с концентратом, если требуется. Zerex предварительно разбавлен.
  • Новая раздавливающая шайба сливного болта
  • Основные ручные инструменты для удаления пластика и деталей
  • Сливной поддон для сбора охлаждающей жидкости и несколько тряпок на всякий случай
  • Резиновый коврик.Пролитая охлаждающая жидкость может испачкать подъездные пути, полы в гаражах и тротуары.
  • Воронка малая

Всегда начинайте с чистого и ясного рабочего места. Фото Энди Гризера.

Как заменить охлаждающую жидкость мотоцикла

Перед запуском убедитесь, что ваш велосипед холодный. Не откручивайте крышку радиатора, пока мотоцикл еще горячий! Вам понадобится доступ к крышке радиатора, водяному насосу и расширительному бачку. Достаньте инструменты и копайте.

Вот трюк, который я подхватил от приятеля по верховой езде. Если боковая подставка мешает установке дренажного поддона, просто опустите подставку в поддон. В качестве альтернативы я мог бы использовать свою заднюю подставку, но не у всех она есть. Фото Энди Гризера.

Поместите дренажный поддон под водяной насос. Не знаете, где ваш насос? Просто следи за шлангами. Найдите сливную пробку охлаждающей жидкости, обычно это небольшой болт в нижней части крышки водяного насоса, и снимите ее.

Вот сливной болт. Большинство сливных болтов имеют медные шайбы между головкой болта и крышкой водяного насоса. Фото Энди Гризера.

Охлаждающая жидкость будет вытекать. Отвинтите крышку радиатора, и поток должен значительно ускориться.

Мне пришлось снять крышку бака FZR, чтобы получить доступ к крышке… Фото Энди Гризера.

…и вот охлаждающая жидкость! Фото Энди Гризера.

Пока вы ждете, пока стечет старая охлаждающая жидкость, проверьте шланги на наличие трещин или жесткости, а затем приготовьте свежую охлаждающую жидкость.Внимательно читайте на бутылке: предварительно разбавленную охлаждающую жидкость можно залить сразу, но в противном случае вам придется смешивать концентрат с дистиллированной водой. Не поддавайтесь искушению использовать обычную воду из-под крана, так как минералы и другой мусор могут плохо работать с вашей системой охлаждения.

Когда охлаждающая жидкость почти полностью слита, поставьте велосипед и наклоните его из стороны в сторону, чтобы стряхнуть остатки охлаждающей жидкости. Я обычно заполняю систему простой дистиллированной водой (эй, она дешевая) и сливаю ее снова, и я всегда вижу немного цвета в потоке, когда он льется в поддон.Это особенно важно, если вы меняете типы охлаждающей жидкости, поскольку никогда не следует смешивать разные охлаждающие жидкости. Скажите это вместе со мной: никогда не смешивайте разные охлаждающие жидкости.

Если вы заменяете какие-либо компоненты системы охлаждения, такие как термостат или шланги, сейчас самое время это сделать. Шлангам FZR уже 25 лет, поэтому я меняю их на комплект новых силиконовых шлангов от AS3 Performance.

У меня бачок с охлаждающей жидкостью находится за задней боковой крышкой. Я его снял, промыл и поставил заново.Фото Энди Гризера.

Последней необходимой промывкой является резервуар-накопитель. Обычно это прозрачный пластиковый контейнер, спрятанный рядом с двигателем или в хвостовой части, и вы захотите удалить всю свою старую охлаждающую жидкость, застрявшую внутри. Если вы видите, что на стенках образовался неприятный осадок, снимите резервуар с велосипеда, заглушите соединения шлангов и влейте немного изопропилового спирта с ложкой поваренной соли. Энергичное встряхивание удалит большинство пятен и мусора. Перед повторной установкой промойте дистиллированной водой.

Вот этот сливной болт и медная шайба. Убедитесь, что шайба не прилипла к болту, иначе вы можете случайно сложить шайбы вдвое и вызвать утечку. Фото Энди Гризера.

Установите новую шайбу сливного болта и выбросите старую. Убедитесь, что старая шайба не прилипла к болту. Проверьте характеристики затяжки сливной пробки водяного насоса и переустановите ее. Моему FZR здесь нужно всего пять футов, так что сейчас не время для силы гориллы или мошеннических стержней.

Промывка охлаждающей жидкости мотоцикла и промывка радиатора

Если вы хотите промыть систему от ржавчины или накипи перед добавлением новой охлаждающей жидкости, вероятно, лучше избегать агрессивных химических продуктов. Вместо этого попробуйте смесь 50/50 уксуса и дистиллированной воды. Запустите байк, пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите байк и дайте ему остыть до комнатной температуры. Слейте смесь уксуса и дистиллированной воды, снова промойте систему только дистиллированной водой и снова слейте воду. Промывка рекомендуется для запущенных или неизвестных систем охлаждения.В противном случае достаточно безопасно просто пропустить его.

Сладко, теперь моя охлаждающая жидкость соответствует моему обтекателю! Фото Энди Гризера.

Добавление охлаждающей жидкости

Наконец, вы можете залить эту свежую охлаждающую жидкость в заливную горловину вашей системы охлаждения через воронку. Сократите разливы, медленно заливая воду в воронку, а затем делая паузы, чтобы прислушаться к булькающему звуку заполнения системы. Начинайте снова наливать, когда звук прекратится. Сожмите шланги охлаждающей жидкости и покачивайте велосипед из стороны в сторону, чтобы удалить пузырьки воздуха.

Ваш мотоцикл может потреблять меньше, чем его полная мощность, когда вы впервые заправляете его, но не беспокойтесь. Как только система заполнится, снимите крышку радиатора и запустите мотоцикл на минуту. Несколько быстрых оборотов должны вытряхнуть все оставшиеся пузырьки воздуха. Выключите мотоцикл, перепроверьте уровни и при необходимости добавьте охлаждающую жидкость. Заполните расширительный бачок до полной линии (у меня на задней стороне), закройте крышку радиатора, и вы готовы к поездке! Обычно я повторно проверяю уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке после следующей поездки мотоцикла, просто чтобы убедиться, что все в порядке.

Как утилизировать охлаждающую жидкость мотоцикла?

Ни в коем случае нельзя выливать охлаждающие жидкости на землю или в канализацию, даже если они заявлены как безвредные для окружающей среды. Не оставляйте открытые емкости с охлаждающей жидкостью, особенно если это этиленгликоль, и особенно если у вас есть домашние животные. По какой-то причине собакам нравится вкус охлаждающей жидкости. Спасите Мать-Землю и Fido, разлив старую охлаждающую жидкость в бутылки и сдав ее в местный магазин автозапчастей или в программу утилизации.

Не намного хуже, чем замена масла, не так ли? Замена охлаждающей жидкости — это недорогая и ценная работа по техническому обслуживанию, и ваша система охлаждения будет вам благодарна в долгосрочной перспективе. Следите за изменениями охлаждающей жидкости и помните: мотоцикл может работать только в том случае, если его обслуживают.

Промывка охлаждающей жидкости является важной частью профилактического обслуживания

У вас может сложиться впечатление, что периодическое добавление антифриза и воды в радиатор для замены испарившейся жидкости — это все, что нужно системе охлаждения вашего автомобиля.Если это так, вы ошибаетесь. Как и все компоненты автомобиля, система охлаждения нуждается в профилактическом обслуживании. Эта важная услуга называется промывкой охлаждающей жидкости. Для поддержания оптимальной рабочей температуры вашему двигателю требуется постоянный поток антифриза. Система охлаждения вашего автомобиля — это то, что защищает его от экстремальных температур, поэтому он будет работать так же надежно при отрицательных и трехзначных температурах, как и в теплый весенний день. Даже если вы живете в районе, обычно не подверженном экстремальным температурам, система охлаждения вашего автомобиля все равно нуждается в регулярном обслуживании, чтобы двигатель работал должным образом.

Общие симптомы Вашему автомобилю требуется промывка системы охлаждения

Одним из очевидных признаков того, что вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкости, является загорание индикатора «низкий уровень охлаждающей жидкости» или «проверьте двигатель» на приборной панели. Еще один признак того, что ваш автомобиль перегревается. Это происходит, когда отложения в системе охлаждения мешают постоянному потоку антифриза в двигатель. Промывка охлаждающей жидкости является важной частью профилактического обслуживания, поскольку она удаляет мусор, который может засорить линии, по которым течет антифриз, необходимый для охлаждения двигателя.Если ваш двигатель перегревается, необходимо немедленно отремонтировать его. Вождение перегретого автомобиля может привести к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя.

Почему так важна промывка охлаждающей жидкостью?

Существует несколько ключевых преимуществ обслуживания системы охлаждения , наиболее важным из которых является обеспечение бесперебойной работы двигателя и предотвращение его перегрева и поломки. В частности, обслуживание системы охлаждения:

 

  • Смывает масляные отложения, накипь и ржавчину из вашей системы
  • Защищает двигатель от закипания в летнюю жару
  • Защищает двигатель от замерзания зимой
  • Повышает срок службы вашей системы охлаждения, предотвращая коррозию и ржавчину

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить оптимальную частоту замены охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.Большинство производителей автомобилей рекомендуют автомобилистам заменять охлаждающую жидкость каждые 40 000–50 000 миль пробега.

Что означает промывка охлаждающей жидкостью?

Когда вы отправляете свой автомобиль на промывку охлаждающей жидкостью, техник заполнит радиатор промывочным химикатом, а затем заведет автомобиль, пока он не прогреется до рабочей температуры. Далее он откроет вентиль на систему охлаждения и спустит всю старую жидкость, закроет вентиль и заполнит систему водой, затем снова откроет вентиль и спустит воду.Это тщательно очищает (промывает) систему и удаляет грязь и мусор. Затем техник заполнит чистую систему смесью наполовину воды и наполовину свежей охлаждающей жидкости.

Давно ли вы промывали свой автомобиль охлаждающей жидкостью? Это услуга, которую вы еще не использовали для своего автомобиля? Если да, свяжитесь с нами. DeBoer’s Auto точно знает, какие услуги необходимы вашему автомобилю, чтобы надежно служить вам долгие годы.

Промывочная жидкость Naperville | Автоматическая промывка охлаждающей жидкости

Промывка радиатора и системы охлаждения

Используемая охлаждающая жидкость помогает поддерживать тепло двигателя зимой и охлаждать его летом.В зависимости от результатов испытаний системы и/или рекомендаций производителя, мы в Nelson Auto Repair удалим использованный антифриз или охлаждающую жидкость и заменим их охлаждающей жидкостью хорошего качества, которая соответствует спецификациям вашего производителя и подходит для вашей системы охлаждения. Мы также будем ответственно утилизировать использованную жидкость.

Наши услуги по промывке системы охлаждения

При исправном двигателе охлаждающая жидкость циркулирует по радиатору и двигателю.Уровни тепла в системе обеспечивают защиту от коррозии за счет надлежащей смазки водяного насоса. Автомобиль также будет использовать эту систему для поддержания комфортного уровня температуры в салоне.

Если система охлаждения не работает должным образом, двигатели будут чрезмерно нагреваться, что может привести к серьезным повреждениям двигателя. Один из лучших способов избежать всех этих проблем — регулярно обслуживать систему охлаждения. Это не только оптимизирует его производительность, но и увеличивает срок службы двигателя.

Как часто следует промывать охлаждающую жидкость?

Частота замены охлаждающей жидкости зависит от рекомендаций производителя вашего автомобиля. У нас большой опыт работы в этой отрасли, и вы можете доверять нам, чтобы предоставить вам объективные рекомендации о том, какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для вашего автомобиля и как часто необходимо производить эту замену.

В своей работе мы используем только оригинальные охлаждающие жидкости, а также заботимся о том, чтобы работа была выполнена на 100 %.Помимо услуг по замене охлаждающей жидкости, мы также предлагаем ряд других решений по техническому обслуживанию автомобилей. Если вы хотите узнать больше о наших услугах по промывке системы охлаждения , , не стесняйтесь обращаться к Nelson Auto Repair по телефону 630-355-4456 или свяжитесь с нами.

Как часто менять антифриз [по марке автомобиля]

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Жидкости, протекающие через двигатель и другие детали вашего автомобиля, являются жизненно важными компонентами, которые обеспечивают охлаждение деталей и защищают их от износа и повреждений.Если вам интересно, как часто вам нужно менять антифриз в вашем автомобиле, мы можем вам помочь. Мы изучили основных автопроизводителей из нескольких профессиональных источников, чтобы вы точно знали, что рекомендует каждый производитель.

Вы должны задуматься о замене антифриза в автомобиле каждые 30 000 миль. Точный интервал замены зависит от марки автомобиля, типа используемого антифриза и возраста автомобиля.

Теперь, когда мы знаем, когда нужно задуматься о замене антифриза, мы рассмотрим конкретные модели автомобилей и рекомендации их производителей. Вам также может быть любопытно, лучше ли использовать охлаждающую жидкость для двигателя, чем воду, или на какой срок годна открытая емкость с антифризом. Чтобы узнать ответы на эти и другие вопросы, прочитайте этот пост, чтобы узнать, что мы обнаружили в ходе нашего исследования.

Интервал замены антифриза в зависимости от марки автомобиля

Частота замены антифриза зависит от марки.Здесь мы рассмотрим, что некоторые крупные производители рекомендуют для автомобилей, которые они производят.

Форд

Ford рекомендует менять антифриз после первых 60 000 миль пробега. После этого его замена с интервалом в 30 000 миль является стандартной. На автомобилях Ford более старых моделей обратите внимание на обесцвечивание и мусор в жидкости, так как это может указывать на необходимость промывки радиатора перед следующей заменой антифриза.

Какой антифриз использует Форд?

Ford использует специальную смесь, созданную Motorcraft, в качестве рекомендуемой охлаждающей жидкости двигателя.Они доступны в виде предварительно смешанного раствора 50/50, который готов к добавлению в радиатор вашего Ford.

Шевроле

Chevrolet рекомендует производить первую замену жидкости в радиаторе большинства своих автомобилей при пробеге 150 000 миль. В автомобилях Chevrolet, как и в других марках, следует тщательно проверять жидкости, чтобы определить, нет ли в них мусора. При их обнаружении рекомендуется более ранняя замена жидкости радиатора.

Хонда

Большинство автомобилей Honda рекомендуют менять охлаждающую жидкость двигателя каждые два года или каждые 30 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Тойота

Этот автопроизводитель утверждает, что использует охлаждающую жидкость на весь срок службы, не внося изменений в течение первых 100 000 миль пробега. Toyota также рекомендует никогда не смывать охлаждающую жидкость из радиатора и добавлять только новую охлаждающую жидкость.

Какой антифриз использует Тойота?

Этот автопроизводитель рекомендует радиаторную жидкость марки Prestone. Созданный ими микс 50/50 сэкономит время и усилия. Но если вы используете неразбавленную жидкость, обязательно следуйте всем инструкциям.

Дженерал Моторс

Согласно большинству форумов, посвященных этой теме, рекомендуется ежегодно заменять охлаждающую жидкость для вашего автомобиля GM. Однако некоторые модели могут работать дольше без добавления какой-либо дополнительной жидкости.

Даймлер

У этого автопроизводителя довольно широкий ассортимент в зависимости от модели автомобиля. Mercedes следует менять каждые четыре-пять лет или каждые 40 000–50 000 миль. Однако другие модели могут проехать до 100 000 миль, прежде чем потребуется их первая замена антифриза.

Хендай

Hyundai рекомендует производить замену жидкости в радиаторе после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль.

Субару

Форумы этого автопроизводителя рекомендуют, чтобы первая замена жидкости в радиаторе происходила после первых 137 000 миль, а вторая замена — через 75 000 миль после этого. Если вы часто буксируете этот автомобиль, вам может понадобиться чаще менять жидкость в радиаторе.

Важно знать, что некоторые модели автомобилей требуют замены антифриза с интервалами, отличными от указанных здесь.

Поскольку некоторые модели имеют очень специфические графики технического обслуживания, рекомендуется свериться с руководством пользователя той модели, которой вы владеете. В целом, однако, большинство форумов и профессиональных автомобильных ресурсов предлагают менять эту жидкость каждые 30 000 миль, независимо от того, на каком автомобиле вы ездите.

Как узнать, хороший ли мой антифриз?

Антифриз в вашем автомобиле по-прежнему исправен, если он все еще способен охлаждать двигатель.

Если прошло некоторое время с момента последней доливки жидкости или замены антифриза, наблюдение за указателем температуры на приборной панели будет первым индикатором того, эффективно ли работает ваша жидкость.Хотя автомобиль может перегреваться по многим причинам, одной из них является низкий или плохой уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Осмотр самой жидкости может помочь определить необходимость ее замены. Подавляющее большинство жидкости радиатора имеет оранжевый или зеленый цвет. Вы сможете заметить плавающие в нем частицы ржавчины. Любые частицы ржавчины или другой мусор будут указывать на то, что жидкость следует заменить как можно скорее.

Возраст самой жидкости также является индикатором того, когда ее следует заменить. Имейте в виду, что неразбавленный антифриз следует смешивать с водой в пропорции 1:1.

Если вы просто время от времени доливаете воду в радиатор, вы еще больше разбавляете жидкость. Со временем это приведет к еще большему разрушению антифриза и необходимости полной замены жидкости.

Охлаждающая жидкость лучше воды?

В крайнем случае вода подойдет, но для надлежащего охлаждения двигателя вам понадобится антифриз и водный раствор.

Лучше всего смешивать эти два вещества в соотношении 1:1. Одна только вода замерзнет при температуре 32 градуса по Фаренгейту, что повредит радиатор и любые линии или шланги, в которых осела эта вода.Это будет включать ваш двигатель.

Антифриз имеет гораздо более низкую температуру замерзания, чем вода, поэтому он идеально подходит для вашего автомобиля. Этиленгликоль, присутствующий в антифризе, предохраняет его от замерзания и защищает ваши детали от повреждений.

Вы должны знать, что некоторые контейнеры с антифризом неразбавлены, а некоторые нет. Хотя разбавление его самостоятельно так же хорошо, как и предварительно смешанное с водой, вы должны знать, что вы добавляете в свой радиатор.Если вы не обращаете внимания, вы можете использовать предварительно смешанную марку и добавить в нее воду, что еще больше разбавит вашу радиаторную жидкость.

На какой срок годен неоткрытый антифриз?

Если вы купили контейнер с антифризом несколько лет назад и сомневаетесь, можно ли его еще использовать, вы не одиноки. Заливать любую жидкость в автомобиль следует с осторожностью и с учетом потенциального ущерба, который жидкости с истекшим сроком годности могут нанести вашему двигателю или другим жизненно важным частям.

К счастью, неразбавленный антифриз годен на неопределенный срок.Эта жидкость стабильна при хранении и предназначена для хранения в течение многих лет. Так что, если у вас есть какие-то запасы, их все равно можно будет безопасно использовать в автомобиле.

Даже открытый контейнер с антифризом по-прежнему безопасен для использования в вашем автомобиле. Пока он хранится в оригинальной упаковке, вы все равно сможете его использовать. Просто убедитесь, что крышка закреплена на нем, чтобы пыль и другой мусор не попали внутрь и не загрязнили его.

Какой антифриз использует BMW?

У BMW есть своя марка антифриза, но все модели безопасны для использования практически любой марки.Только убедитесь, что это универсальные охлаждающие жидкости, не содержащие фосфатов.

В заключение

Частота замены охлаждающей жидкости двигателя зависит от нескольких факторов, но если вы будете менять ее каждые 30 000 миль, вы будете соответствовать большинству рекомендаций автопроизводителей.

Независимо от того, на чем вы ездите, важно всегда обращаться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точные интервалы замены жидкости. Стандарт, предлагаемый этими руководствами, следует соблюдать и для всех других видов технического обслуживания.Езди осторожно!

Если вы нашли этот пост об охлаждающей жидкости двигателя полезным, обязательно ознакомьтесь с другими:

Является ли охлаждающая жидкость двигателя огнеопасной? [Включая советы по безопасному обращению]

Падает ли уровень охлаждающей жидкости при горячем двигателе?

Как добавить антифриз в автомобиль [6 важных шагов]

Как промыть и заменить охлаждающую жидкость для мотоцикла?

Если вы новый владелец мотоцикла, то, возможно, вы уже слышали, что регулярная промывка охлаждающей жидкости мотоцикла — это один из ритуалов, которые вы будете выполнять на своем новом малыше.

Это не только помогает поддерживать двигатель в отличном рабочем состоянии, но и продлевает срок службы мотоцикла.

Но настоящая загадка в том, как именно промывать охлаждающую жидкость мотоцикла?

Будучи совершенно новой вещью, вы можете не знать, с чего начать.

В следующем руководстве мы подробно рассмотрим процесс замены охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла от А до Я. Мы постарались сделать это руководство максимально простым, чтобы его было легко понять даже новичкам.

Зачем нужно менять охлаждающую жидкость мотоцикла?

Прежде чем перейти к более подробной информации, давайте сначала обсудим, почему важно регулярно менять охлаждающую жидкость вашего мотоцикла. (Мы сказали, что это руководство от А до Я, поэтому мы не упустим ни одной детали, которую вам нужно знать о промывке охлаждающей жидкости вашего мотоцикла).

ВО-ПЕРВЫХ… следует помнить, что охлаждающая жидкость/антифриз в вашем мотоцикле помогает рассеивать избыточное тепло, выделяемое двигателем вашего мотоцикла, особенно в жаркие летние месяцы, чтобы поддерживать его прохладу.

Если двигатель вашего мотоцикла перегреется, а вы не избавитесь от избыточного тепла, ваш мотоцикл может затуманиться неисправностями, ремонт которых будет намного дороже, чем простая замена охлаждающей жидкости.

После некоторого периода охлаждения двигателя мотоцикла антифриз будет накапливать мусор и другие нежелательные загрязнения. Это превращает ее из полезной в разрушительную… жидкость может вызывать коррозию, ржавление, образование накипи и другие загрязнения в двигателе мотоцикла.

Здесь на помощь приходит промывка охлаждающей жидкостью…

Она включает в себя НАГНЕТАНИЕ нескольких галлонов очистителя, воды и новой охлаждающей жидкости через систему, чтобы помочь избавиться от ВСЕХ старых антифризов и всего мусора и загрязняющих веществ, которые могут возникнуть. построили.

Вы можете возразить, что достаточно просто слить жидкость, чтобы избавиться от старой охлаждающей жидкости. Но этот метод будет не совсем эффективным… он все равно оставит часть старой охлаждающей жидкости (плюс ее загрязнения), которые затем смешаются с вашим новым антифризом, загрязнят его и вызовут перегрев.

Помимо избавления от старой охлаждающей жидкости, дополнительные преимущества промывки охлаждающей жидкости включают удаление ржавчины и накипи, скопившихся на радиаторе. Это также помогает смазывать и продлевает срок службы водяного насоса.

Использование подходящей охлаждающей жидкости также поможет предотвратить будущие утечки, пенообразование, скопление мусора и пенообразование.

Какие признаки того, что вам нужна промывка мотоцикла?

Как правило, замену охлаждающей жидкости мотоцикла следует производить каждые 2 года или 24 000 миль пробега.Однако этот период может быть меньше или больше 2 лет, в зависимости от типа используемой охлаждающей жидкости. (разные типы антифризов имеют разный срок службы).

Вам следует обратиться к руководству пользователя, которое поможет вам узнать частоту замены охлаждающей жидкости для вашего конкретного мотоцикла.

Тем не менее, есть несколько контрольных признаков, на которые стоит обратить внимание, чтобы определить, пора ли избавиться от старой охлаждающей жидкости.

Эти признаки включают:

  • Если ваш мотоцикл перегревается, это может означать, что он каким-то образом загрязнен или в системе охлаждения имеется утечка.
  • Даже если кажется, что охлаждающая жидкость заполнена, но вы все еще испытываете переедание на своем мотоцикле, рекомендуется смыть старый антифриз. промывка
  • Видимый мусор в охлаждающей жидкости, скрежет/стук двигателя, а также пар или странный запах, исходящий из-под капота, являются дополнительными признаками ухудшения качества охлаждающей жидкости.

Пошаговая инструкция по промывке охлаждающей жидкости мотоцикла

В этом разделе мы подробно рассмотрим, как выполнить промывку охлаждающей жидкостью мотоцикла самостоятельно…

Вещи, которые вам понадобятся для этой работы:

  • Новая охлаждающая жидкость для мотоциклов
  • Крестовая отвертка или гаечные ключи
  • Сливной поддон
  • Защитное снаряжение: защитные очки, перчатки и маска подготовить мотоцикл к промывке

    Первое, что вам нужно сделать, это подготовить мотоцикл к промывке.

    Но не паникуйте.

    Подготовительные работы здесь не означают разборку всего мотоцикла… это довольно просто, так как вам просто нужно получить доступ к крышке радиатора.

    В зависимости от того, какой у вас велосипед, вам нужно будет снять обморок и бензобак, чтобы получить легкий доступ к радиатору.

    Спортивные мотоциклы, в частности, требуют снятия обтекателей для доступа к радиатору мотоцикла.

    Шаг № 2: Слейте старую испорченную охлаждающую жидкость

    Как только вы найдете радиатор, наденьте защитное снаряжение и приступайте к удалению старой охлаждающей жидкости,

    Возьмите отвертку или гаечный ключ, чтобы ослабить сливной болт.

    Опять же, этот шаг будет зависеть от конструкции вашего конкретного мотоцикла.

    В некоторых моделях имеется до 4 сливных болтов, и на этом этапе вам придется ослабить их все.

    Вы также можете обнаружить, что на вашем велосипеде есть болт для выпуска воздуха на водяном насосе. Или он имеет до двух радиаторов, над каждым из которых нужно будет поработать.

    Так что будет большим плюсом, если вы потратите время на то, чтобы заранее разобраться в своей машине (ваше руководство пользователя пригодится!)

    УБЕДИТЕСЬ, что сливной поддон находится прямо под мотоциклом для сбора старой охлаждающей жидкости.Затем снимите крышку радиатора (чтобы помочь сбросить любое давление в системе и облегчить поток охлаждающей жидкости), выкрутите все болты, а также болт для выпуска воздуха.

    Дайте старой охлаждающей жидкости вытечь из мотоцикла.

    Примечание по технике безопасности: Перед выполнением этого шага убедитесь, что охлаждающая жидкость холодная. Не делайте этого сразу после того, как приехали из поездки, когда охлаждающая жидкость еще горячая, так как можно обжечь руки.

    Шаг № 3: Очистите радиатор мотоцикла

    Как только старая охлаждающая жидкость перестанет течь, вверните обратно все болты (включая болт для выпуска воздуха), чтобы подготовить радиатор к очистке.

    Очистить радиатор так же просто, как наполнить его водой с помощью садового шланга, а затем ослабить болты, чтобы слить воду.

    Этот шаг следует повторять несколько раз, пока вытекающая вода не станет чистой.

    Следующее, что вам нужно сделать, это почистить расширительный бачок. Для этого отсоедините шланг, идущий от горловины радиатора мотоцикла до переливного бачка

    . Затем выньте переливную трубку для легкой очистки.

    Энергично промойте бутыль водопроводной водой, чтобы удалить всю грязь со дна. Когда вода бежит прозрачная, это означает, что бутылка чистая. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем брать его обратно.

    Вы также можете очистить болты и шайбы, чтобы удалить все оставшиеся следы старой охлаждающей жидкости и ее загрязняющих веществ.

    Шаг № 4: Слейте ВЕСЬ воздух из радиатора

    Если вам интересно, как работает болт для выпуска воздуха на вашем мотоцикле, вот где он пригодится.

    Помогает стравить весь воздух из радиатора мотоцикла перед заливкой в ​​него новой охлаждающей жидкости.

    Если вы не избавитесь от этого воздуха, он в конечном итоге создаст карманы горячего воздуха в вашей системе, что приведет к перегреву вашего велосипеда. В худших случаях это может вызвать кавитацию, что может привести к серьезному повреждению двигателя.

    Для слива воздуха из радиатора:

    Снимите болт воздухоотводчика и дайте воздуху выйти из водяного насоса. Когда это будет сделано, запустите двигатель мотоцикла и дайте ему поработать достаточно долго, чтобы открыть термостат и выпустить лишний воздух.

    Когда вы убедитесь, что в системе не осталось воздуха, выключите двигатель мотоцикла. И отверните болт воздухоотводчика.

    Шаг № 5: Залейте новую охлаждающую жидкость в мотоцикл

    Последний шаг включает заправку радиатора мотоцикла новой охлаждающей жидкостью.

    Но прежде чем вы это сделаете, вы должны сделать последнюю проверку, чтобы убедиться, что вы закрутили все болты, переливной бачок на месте и соединительный шланг надежно закреплен.

    Возьмите новую охлаждающую жидкость и заполните расширительный бачок до полной отметки.Подумайте об использовании воронки, чтобы предотвратить проливание и ускорить заправку.

    Наполняя бутылку, делайте регулярные паузы, чтобы выпустить оставшийся воздух.

    Наконец, закройте и затяните крышку радиатора. Вы можете рассмотреть возможность проверки уровня охлаждающей жидкости через 1-2 дня и долить ее по мере необходимости.

    ВАЖНО: Если вы разбавляете собственный антифриз, обязательно используйте для работы 100% дистиллированную воду, так как обычная водопроводная вода содержит минералы и загрязнители.Также используйте правильные пропорции антифриза (50%) и чистой воды (50%).

    Удалите всю охлаждающую жидкость, которая могла быть пролита на корпус мотоцикла, так как она может легко вызвать коррозию металлических деталей с гальваническим покрытием.

    Антифриз/охлаждающая жидкость для мотоциклов ОЧЕНЬ токсична, поэтому следите за тем, чтобы ваши дети и домашние животные не приближались к вашему рабочему месту. Точно так же храните охлаждающую жидкость для развёртывания в безопасном месте, недоступном для детей и домашних животных.

    Вот оно! Вы закончили промывку и замену охлаждающей жидкости мотоцикла за 5 простых шагов!

    Как утилизировать старую жидкость радиатора?

    Теперь, когда вы, наконец, вымыли всю старую охлаждающую жидкость из охлаждающей жидкости мотоцикла, вам может быть интересно, что с ней делать.

    Как мы уже говорили выше, антифриз очень токсичен. Если вы просмотрите его список ингредиентов, вы обнаружите, что в качестве основного компонента он содержит этиленгликоль , вещество, которое ОЧЕНЬ ядовито для человека.

    Значит старую охлаждающую жидкость выбрасывать ни в коем случае нельзя!

    НЕЛЬЗЯ выливать в канализацию или в унитаз. Убедитесь, что он не соприкасается с вашей кожей.

    ЛУЧШИЙ способ утилизации опасного старого антифриза — это перелить его в герметичный пластиковый контейнер, наклеить на него ярлык «использованная охлаждающая жидкость» или «опасно» и безопасно доставить его в местный пункт утилизации или переработки опасных отходов.

    Если вы ничего не знаете о каком-либо близлежащем объекте, вы можете обратиться в местный орган власти или в мастерскую для получения дополнительной информации.

    Тем не менее, если вы пролили охлаждающую жидкость в процессе промывки/замены, немедленно впитайте ее.

    Использование пищевой соды, песка или наполнителя для кошачьего туалета поможет вам впитать как можно больше жидкости. Затем вымажьте всю поверхность бумажными полотенцами и дайте им отстояться в течение 1-2 часов, чтобы они впитали меньшие следы этого ядовитого вещества.

    Выбросьте все абсорбирующие материалы, используемые для уборки беспорядка, в закрывающийся пластиковый пакет и поместите его в мусорный бак на открытом воздухе, где дети и домашние животные не смогут легко получить к нему доступ.

    Еще одна вещь… очистите пораженный участок, распылив на него немного жидкого мыла, а затем потрите губкой или губкой. Дайте области высохнуть на воздухе.

    Как часто следует промывать охлаждающую жидкость?

    Как мы упоминали ранее, эксперты рекомендуют менять охлаждающую жидкость для мотоцикла примерно каждые 2 года (или после пробега 2400 миль) для сохранения эффективности.

    Тем не менее, срок службы вашего мотоцикла может варьироваться в зависимости от марки и условий эксплуатации.

    Стандартные охлаждающие жидкости обычно имеют срок службы 2 года, в то время как охлаждающие жидкости премиум-класса с увеличенным сроком службы могут служить до 5 лет.

    Вам также следует обратиться к руководству пользователя вашего велосипеда, чтобы узнать, предлагает ли производитель какие-либо рекомендации по графику технического обслуживания.

    Что делать, если не выполнить промывку радиатора?

    Если охлаждающая жидкость не будет заменена, это только вызовет новые проблемы.

    Как?

    Как вы уже знаете, охлаждающая жидкость мотоцикла со временем портится. К тому времени, когда он созрел для замены, он уже стал скапливать много мусора и загрязняться различными веществами.

    Если не заменить, он продолжит накапливать мусор и станет более кислым.

    Хранение старой охлаждающей жидкости в двигателях в течение более длительного времени может привести к коррозии и повреждению внутренней части двигателя, радиатора и водяного насоса.

    Согласно ToolsPicks.com, отсутствие замены охлаждающей жидкости также может привести к износу шлангов охлаждающей жидкости с течением времени. Они могут показать признаки внутреннего растрескивания или даже стать мягкими и выпуклыми.

    Как видите, игнорирование этих важнейших действий по техническому обслуживанию вашего велосипеда приведет к возникновению проблем, устранение которых обойдется вам дороже, чем покупка банки антифриза.

    Даже если вы находитесь в районе, где не бывает морозов, пусть вас никто не обманывает, что вам не нужен антифриз.Это поможет защитить вашу мотоциклетную систему от коррозии металла, повысить температуру кипения и даже смазать водяной насос.

    При покупке нового антифриза убедитесь, что вы покупаете продукт, подходящий для вашего мотоцикла.

    Учитывайте следующие факторы, чтобы выбрать правильный продукт:

    • Ищите антифриз на основе этиленгликоля, не содержащий силикатов. Силикаты могут серьезно изнашивать лопасти крыльчатки мотоцикла.
    • Охлаждающие жидкости, изготовленные из алюминиевых сплавов, подходят для вашего мотоцикла, поскольку большинство производителей мотоциклов используют алюминий для двигателей.
    • Если вы впервые меняете охлаждающую жидкость, используйте предварительно смешанный продукт. В противном случае вам придется разбавлять его водой в пропорции 50:50 перед использованием.
    • НИКОГДА не используйте автомобильные охлаждающие жидкости на своем мотоцикле. Придерживайтесь продуктов, специально предназначенных для мотоциклов
    • Заранее проверьте объем охлаждающей жидкости вашего мотоцикла, чтобы выбрать правильное количество охлаждающей жидкости. Большинство велосипедов имеют объем 3-5 литров.

    Заключительные мысли

    Одной из наиболее важных операций по обслуживанию нового мотоцикла, которую вам необходимо регулярно выполнять, является замена охлаждающей жидкости.

    Это связано с тем, что охлаждающая жидкость со временем разлагается, накапливая мусор и загрязняющие вещества, которые могут серьезно повредить двигатель мотоцикла и вызвать коррозию, ржавление и образование накипи. Результат – частые поломки мотоцикла, ремонт которых обойдется вам дороже.

    Идеальная частота замены охлаждающей жидкости для мотоциклов должна быть не реже одного раза в 2 года или после каждых 24 000 миль пробега.

    После изучения нашего удобного для новичков 5-этапного руководства, приведенного выше, вы сможете смыть старую охлаждающую жидкость с мотоцикла и заменить ее новой самостоятельно.

    Не забывайте использовать идеальный тип охлаждающей жидкости. И используйте свое руководство пользователя в качестве основного справочного материала для этой задачи обслуживания.

    Вы уже начали работать над своим мотоциклом?

    Замена охлаждающей жидкости мотоцикла: все, что вам нужно знать

    Охлаждающую жидкость для мотоциклов следует менять не реже одного раза в два года или через 24 000 миль пробега, поскольку ее характеристики со временем ухудшаются. (Уточните в руководстве пользователя периодичность замены охлаждающей жидкости для вашего мотоцикла).Обычными причинами этого являются коррозия алюминия или изменение соотношения жидкости и охлаждающей жидкости.

    Раствор для замены охлаждающей жидкости должен быть как можно более щелочным, поэтому в состав большинства охлаждающих жидкостей для мотоциклов входят специальные ингредиенты, помогающие добиться этого. Однако со временем они становятся менее эффективными.

    Какой тип охлаждающей жидкости двигателя мне нужен для моего мотоцикла?

    Убедитесь, что вы выбрали охлаждающую жидкость для двигателя, изготовленную из алюминиевых сплавов, так как все двигатели мотоциклов сделаны из них.

     

    Сколько охлаждающей жидкости требуется моему велосипеду?

    Объем охлаждающей жидкости большинства велосипедов составляет от трех до четырех литров, хотя этот объем может варьироваться.

     

    Охлаждающая жидкость для мотоциклов: Какие типы охлаждающей жидкости для мотоциклов существуют?

    Большинство охлаждающих жидкостей для мотоциклов предварительно смешиваются и готовы к добавлению, но некоторые охлаждающие жидкости продаются как чистый антифриз; Чистый антифриз для мотоциклетной охлаждающей жидкости необходимо разбавлять дистиллированной водой – обычно в соотношении 50:50.

    Существует два вида охлаждающей жидкости для мотоциклов; пропиленгликоль и этиленгликоль.Ни в коем случае нельзя смешивать два типа охлаждающей жидкости.

     

    Что нужно для замены охлаждающей жидкости мотоцикла

    При замене охлаждающей жидкости мотоцикла вам понадобится воронка и достаточное количество предварительно смешанной охлаждающей жидкости или чистой охлаждающей жидкости и дистиллированной воды. Никогда не используйте водопроводную или недистиллированную воду.

    Вам также потребуются соответствующие отвертки и шестигранные ключи, чтобы снять панели и обтекатели, чтобы получить доступ к основному сливному болту.

    Также необходимы лоток для сбора старой охлаждающей жидкости и ветошь на случай пролива.

    Риски, связанные с заменой охлаждающей жидкости мотоцикла

    Если вы попытаетесь открыть главный сливной болт после того, как двигатель работает, вы рискуете получить ожог. Это связано с тем, что система оказалась под давлением, что привело к выбросу охлаждающей жидкости.

     

    Можно ли использовать автомобильный антифриз в мотоцикле?

    Хотите знать, могу ли я использовать автомобильный антифриз в своем мотоцикле?

    Для длительного охлаждения следует использовать только охлаждающую жидкость/антифриз, рекомендованную для вашего мотоцикла, поскольку для мотоциклов требуется специальный антифриз.

    Использование обычных автомобильных охлаждающих жидкостей для вашего мотоцикла может привести к дорогостоящему повреждению вашего мотоцикла.

    Не смешивайте охлаждающие жидкости разных типов.

    Если вы хотите использовать автомобильную охлаждающую жидкость для бачка мотоцикла, убедитесь, что ее технические характеристики совпадают: убедитесь, что автомобильная охлаждающая жидкость не содержит силикатов и содержит антифриз на основе этиленгликоля.

     

    Доверьте работу профессионалу, если…

    У вас нет свободного часа, чтобы выполнить задачу, или если у вас есть история добавления средства для мытья окон в бак с охлаждающей жидкостью!

     

    Как заменить охлаждающую жидкость для мотоцикла:

    1. Поставьте велосипед вертикально на подставку для загона.На спортивном мотоцикле вам может потребоваться снять большую часть обтекателя, чтобы получить доступ к крышке радиатора, крышке расширительного бачка и сливному болту. Некоторые сливные болты расположены с той же стороны, что и боковая подножка; если у вас есть, поставьте велосипед на боковую подставку, чтобы облегчить процесс слива.
    2. Большинство сливных болтов находятся в самой нижней части системы охлаждения мотоцикла или на корпусе насоса охлаждающей жидкости. Для велосипедов без сливных болтов необходимо снять самый нижний шланг, чтобы слить воду.Перед выполнением этой задачи убедитесь, что охлаждающая жидкость холодная.
    3. Поместите какой-нибудь поддон или другую емкость под сливной болт, затем снимите крышку радиатора, чтобы сбросить давление в системе и обеспечить беспрепятственный выход охлаждающей жидкости. Поверните сливной болт несколько раз, чтобы ослабить его, и убедитесь, что все уплотнительные шайбы ослаблены. Снимите болт и шайбу.
    4. После слива очистите выпускное отверстие, болт и шайбу. Установите болт и шайбу. Замените шайбу, если она каким-либо образом повреждена.Убедитесь, что болт закрыт плотно.
    5. Подготовьте охлаждающую жидкость и воронку. Убедитесь, что вы использовали дистиллированную воду, если разбавляете антифриз для мотоцикла. В качестве альтернативы вы можете использовать кипяченую воду из-под крана, но, как уже упоминалось, не используйте обычную холодную воду из-под крана, так как она содержит засоряющие и вызывающие коррозию минералы.
    6. Вставьте воронку в верхнюю часть радиатора и постепенно заполняйте охлаждающей жидкостью для мотоциклов. Регулярно делайте паузы, чтобы дать воздуху выйти. Удалите воздух из шлангов, осторожно сжимая их.Залейте охлаждающую жидкость до места, где будет находиться выступ крышки радиатора, когда она будет установлена.
    7. После установки крышки радиатора на место залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до середины между верхней и нижней метками. Если имеются прокачные болты, используйте их, чтобы выпустить весь воздух, обязательно плотно закрепив их.
    8. Проверните двигатель на минуту и ​​убедитесь в отсутствии утечек. Работа двигателя на холостом ходу таким образом должна выпустить весь оставшийся захваченный воздух.
    9. Снимите крышку радиатора и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости мотоцикла достаточен.При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте также уровень в расширительном баке и, если он пуст, повторите этап 8.
    10. Снова запустите двигатель на холостом ходу – достаточно долго, чтобы включился вентилятор системы охлаждения, – затем выключите. Подождите, пока двигатель остынет, затем еще раз проверьте уровень в расширительном бачке, при необходимости долив охлаждающую жидкость.
    11. Удалите всю охлаждающую жидкость с кузова мотоцикла, так как она может вызвать коррозию металлических деталей с гальваническим покрытием. Используйте мыльную воду для мытья. Храните остатки охлаждающей жидкости в недоступном для детей и животных месте.

     

    Можно ли использовать автомобильную охлаждающую жидкость в мотоцикле?

    Как объяснялось выше, если охлаждающая жидкость для велосипеда содержит антифриз на основе этиленгликоля и не содержит силикатов, ее можно использовать как в автомобиле, так и в мотоцикле.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное