Замена колодок передних на логане: Рено Логан/Сандеро — замена тормозных колодок — журнал За рулем

Содержание

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

Передние тормозные колодки Рено Логан меняются в случае их износа. Говорить о точном пробеге, указывающем на то, что колодки необходимо заменить, не приходится. Все дело в том, что это в большей степени зависит от стиля вождения водителя и от условий эксплуатации. Скажем так, колодки необходимо заменять при остаточной толщине 4-5 мм, на каждой из них. Вместе с колодками изнашивается и тормозной диск, пусть меньше, но изнашивается. Он также подлежит замене, в случае если его толщина стала менее 21,8 мм. Замерять толщину диска необходимо без лысок по его периметру от износа колодок.

 В этой статье мы все же хотели остановиться исключительно на тормозных колодках, поговорить о их замене на машине Рено Логан.  Итак, прежде всего о том какие колодки можно применять.
Применяемость колодок для замена на Рено Логан 2
В качестве оригинальных (штатных) колодок на Рено Логан используются колодки с каталожным номером  7701207066, производитель Renault. Также могут быть использованы и другие колодки:

— 0 986 467 720 Bosh;
— FDB845 Ferodo;
— GDB1465 TRW;
— LP885 Delphi.

И это даже далеко не полный список тех колодок, которые можно установить на Рено Логан 2. Средняя цена колодок около 25-30 долларов. А теперь непосредственно о процессе замены передних колодок.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

1. Ослабьте затяжку болтов крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упор («башмак»). С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите переднее колесо, на котором собрались менять колодки.
2. С помощью большой отвертки утопите поршень до упора в дно рабочего цилиндра, чтобы отвести тормозные колодки от диска.

3. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом… В некоторых случаях может быть применени специальный ключ- звездочка, а не привычный всем рожковый ключ.

4. Для этого извлеките направляющий палец

5. Поднимите суппорт вверх…

6. …и снимите наружную…

7. …и внутреннюю тормозные колодки.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма. Все тормозные колодки передних тормозных механизмов идентичны…

…и имеют одинаковые каталожные номера.

8. Снимите верхнюю…

9. …и нижнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.

Деформированные или сильно корродированные пружины замените.

 При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол, Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию. Замените защитные резиновые пыльники направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или порваны.

 Также обращайте внимание на появление рисок по периметру тормозного диска. Если риска стала чрезмерно выделяться, то спилите ее напильником, либо шлифовальной машинкой.
10. Установите тормозные колодки на Рено Логан в порядке, обратном снятию.
На резьбовую часть болтов крепления направляющих пальцев нанесите анаэробный фиксатор резьбы.

11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

 В зависимости от года выпуска и комплектации машины, инструкция по замене передних тормозных колодок может несколько отличаться с тем, что имеется по факту у вас, но все основные принципы выполнения операций остаются прежними. 

 

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2 (возможный вариант)

 

Итак, рассмотрим вариант и для дизельного исполнения Логан 2 (тормозные колодки — LPR 05P1702), здесь крепление тормозного суппорта и защимная пружина несколько отличается. Снимаем грязезащиттный колпачок, который прикрывает направляющую — стержень. Он пластиковый.

В направляющей есть присоединение под шестигранник на 7 мм, который вставляется и с помощью которого направляющая выкручивается. Естественно против часовой стрелки, здесь без подвохов.

Точно такую же процедуру необходимо проделать и для нижней направляющей. Всего их две — снизу и сверху.

Теперь поддеваем направляющие отверткой и вытаскиваем из суппорта.

С помощью отвертки с плоским лезвием снимаем прижимную пружину, поддев ее. Здесь надо знать, что пружина может отлететь в сторону, поэтому предусмотрите это, чтобы не искать ее потом по всему гаражу. Также запомните как она стояла. Ставить пружину будет намного сложнее, чем снимать. Потребуются пассатижи.

Чтобы суппорт с колодками легче снять с машины, отожмите с помощью отвертки тормозной цилинд внутрь. Не повредите пыльник на цилиндре. Отжимайте цилиндра на участке между корпусом колодки и самим цилиндром.

Теперь тормозной суппорт можно снять с машины. У суппорта с оной стороны имеется углубление, куда вставляется одна из тормозных колодок. Вытаскиваем колодку из этого отверстия. Вторая колодка снимается со своего штатного места.

Все собирается в обратном порядке. Все элементы, которые перемещаются во время работы тормозного механизма лучше смазать консистентной смазкой. Это направляющие, тормозные колодки по торцам, места контакта цилиндра с тормозной колодкой.

Рекомендации после замены передних тормозных колодок на Рено Логан

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

 Старайтесь не тормозить резко, хотя бы первые 200 км. При сильном нагреве не приработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными

Замена передних тормозных колодок Рено Логан, цена ремонта в Москве

Высокопрофессиональная замена передних тормозных колодок Рено Логан

Любое транспортное средство требует систематического техобслуживания. Точно не установлено, в какой промежуток времени делать замену передних тормозных колодок Рено Логан (Renault Logan), так как детали истираются по-разному, все зависит:

  • от ухода за авто;
  • периода эксплуатации Логана;
  • стиля вождения;
  • изготовителя самих автоколодок.

 По правилам техобслуживания проверяться тормозные колодки должны с интервалом 15 тысяч километров пробега, проверку реально самостоятельно выполнить, убрав колесо и посмотрев на элементы сквозь окно узла крепления. Если высота сократилась, нужна срочная замена, причём всех 4 передних деталей. Совместно со сменой колодок Логан передних, правильно осмотреть в каком состоянии тормозной автодиск, несмотря на то, что его замена производится нечасто. Высота автодиска Рено, который вентилируется должна быть не менее 19,8 мм, а для того что не вентилируется 10,6 мм.

Недорогая замена передних колодок

Детали для Рено передние есть в наличии СТО! Операции должны осуществлять опытные специалисты. Мастера нашего техцентра в Москве осуществляют замену так:

  1. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность и его колёса сзади на блокировке.
  2. Автоколесо Рено спереди снимается и при помощи специнструмента снимается пружинная скоба, немного вжимается поршень переднего тормозного суппорта.
  3. Далее устраняются колпаки с пыльников элементов направления Логан, и они убираются специнструментом, узел крепежа тоже устраняется.
  4. Суппорт подвешивается так, чтобы была натяжка тормозного шланга.
  5. Механизмы проверяются на уровень износа, которые сообщает профи о существующих проблемах. Если износ равномерный значит всё в порядке, если области с закисью автонаправляющих есть, или заедает автопоршень узла проточки, значит, износился автодиск тормоза. Если замечены трещины фрикционного материала клин поршневого элемента узла.

Именно поэтому мастера технического центра в Москве проводят проверку диска, целостности пыльников, присутствия смазки. Также прочищают узловую область, а новые передние колодки смазывают в местах касания с элементами авто специальным смазывающим механизмов. После проделанных манипуляций специалисты ставят тормозные накладки Рено. Заблаговременно крышку бака Логан снимают (если он залит доверху, часть спецжидкости сливается шприцем). Вжав поршень, можно монтировать узел обратно и затем отправить на место автонаправляющие. Замена всех передних накладок Логана проходит по тому же принципу, после чего в обязательном порядке вдавливается в пол педаль тормоза для того чтобы установить зазоры между автоколодками и дисками.

Замена колодок Логана

Тормозные диски могут серьезно перенагреваться, это может быть связано с проблемами в системе тормоза. Может быть покороблен сам автодиск, если толщина нормальная выполняется проточка. Перегрев может случиться из-за плохого качества колодок Логана. Автозапчасти Рено следует приобретать только в надежных сервисах или специализированных автосалонах. Перегрев случается и из-за изнашивания автоколодок, в период торможения они трутся, и происходит нагревание, элементы Рено истончаются и их надо срочно заменить. Если вам требуется помощь, мастера нашего технического центра готовы провести ремонт, техобслуживание недорого. Предоставляются гарантии, в работе применяются инновационные технологии, надежные материалы, инструмент, оборудование. Записаться можно онлайн, проконсультируйтесь по телефону в Москве бесплатно, менеджер назовет ориентировочную сумму услуги для Логан.

Рено Логан замена передних тормозных колодок: пошаговая инструкция

210 Просмотров 25.Фев.2020

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

1. Ослабьте затяжку болтов крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упор («башмак»). С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите переднее колесо, на котором собрались менять колодки.2. С помощью большой отвертки утопите поршень до упора в дно рабочего цилиндра, чтобы отвести тормозные колодки от диска.

3. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом… В некоторых случаях может быть применени специальный ключ- звездочка, а не привычный всем рожковый ключ.

4. Для этого извлеките направляющий палец

5. Поднимите суппорт вверх…

6. …и снимите наружную…

7. …и внутреннюю тормозные колодки.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма. Все тормозные колодки передних тормозных механизмов идентичны…

…и имеют одинаковые каталожные номера.

8. Снимите верхнюю…

9. …и нижнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.

Деформированные или сильно корродированные пружины замените.

 При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол, Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию

Замените защитные резиновые пыльники направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или порваны. Также обращайте внимание на появление рисок по периметру тормозного диска. Если риска стала чрезмерно выделяться, то спилите ее напильником, либо шлифовальной машинкой.10

Установите тормозные колодки на Рено Логан в порядке, обратном снятию.На резьбовую часть болтов крепления направляющих пальцев нанесите анаэробный фиксатор резьбы.

11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

 В зависимости от года выпуска и комплектации машины, инструкция по замене передних тормозных колодок может несколько отличаться с тем, что имеется по факту у вас, но все основные принципы выполнения операций остаются прежними. 

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2 (возможный вариант)

Итак, рассмотрим вариант и для дизельного исполнения Логан 2 (тормозные колодки — LPR 05P1702), здесь крепление тормозного суппорта и защимная пружина несколько отличается. Снимаем грязезащиттный колпачок, который прикрывает направляющую — стержень. Он пластиковый.

В направляющей есть присоединение под шестигранник на 7 мм, который вставляется и с помощью которого направляющая выкручивается. Естественно против часовой стрелки, здесь без подвохов.

Точно такую же процедуру необходимо проделать и для нижней направляющей. Всего их две — снизу и сверху.

Теперь поддеваем направляющие отверткой и вытаскиваем из суппорта.

С помощью отвертки с плоским лезвием снимаем прижимную пружину, поддев ее. Здесь надо знать, что пружина может отлететь в сторону, поэтому предусмотрите это, чтобы не искать ее потом по всему гаражу. Также запомните как она стояла. Ставить пружину будет намного сложнее, чем снимать. Потребуются пассатижи.

Чтобы суппорт с колодками легче снять с машины, отожмите с помощью отвертки тормозной цилинд внутрь. Не повредите пыльник на цилиндре. Отжимайте цилиндра на участке между корпусом колодки и самим цилиндром.

Теперь тормозной суппорт можно снять с машины. У суппорта с оной стороны имеется углубление, куда вставляется одна из тормозных колодок. Вытаскиваем колодку из этого отверстия. Вторая колодка снимается со своего штатного места.

Все собирается в обратном порядке. Все элементы, которые перемещаются во время работы тормозного механизма лучше смазать консистентной смазкой. Это направляющие, тормозные колодки по торцам, места контакта цилиндра с тормозной колодкой.

Стоит ли менять самостоятельно?

Во время ремонта или обслуживания тормозов необходимо не только правильно собрать весь механизм, но и оценить состояние деталей – направляющих, манжет, пыльников, поджимных пластин, диска, пружин, шлангов и фитингов.

Степень износа тормозного диска может определить только специалист

Проводить ли обслуживание своего Renault Logan самостоятельно или доверить процедуру профессионалу, автолюбитель вправе решать самостоятельно. Но нужно помнить: вовремя выявленная мастером неисправность тормозов – это не только сэкономленные деньги, но и «страховка» от внезапной поломки, потери управления и дорожной аварии, в которой вы окажетесь виновником.

Задние и передние колодки: выбираем правильно

Чтобы эффективно и правильно выполнить замену тормозных колодок, необходимо сперва выполнить ряд вспомогательных и подготовительных действий. И первое из них – это покупка самих деталей. Решить этот вопрос можно несколькими способами. Первый – это обратиться к официалам в сервисный центр Renault. Мастера сервисного центра выполнят работы от А до Я: найдут новую подходящую деталь, проведут диагностику и выполнят замену.

Минус у способа, описанного выше, только один – дороговизна мероприятия. Если финансовая сторона проблемы для вас имеет значение или официального представительства «Рено» попросту нет в вашем городе, то обратитесь к следующему варианту. В этом случае покупка деталей ложится на ваши плечи. Правильным решением будет обратиться в магазин автозапчастей, специалисты которого подберут колодки исходя из VIN-номера вашего авто.

Вы можете предварительно снять старые колодки со своего автомобиля и отправиться с ними в ближайший магазин. Это позволит с точностью подобрать качественную запчасть.

Выбор колодок нужно делать, исходя из комплектации и поколения вашего Рено Логан. Логично заявлять, что колодки у автомобиля с 1.4 литровым мотором меньше, чем у аналогичного транспортного средства с двигателем в 1.6 литра. Мы подобрали артикулы оригинальных деталей для обоих версий машины:

  1. 7701208265 – артикул для 1.4 литровой версии.
  2. 7711130071 – артикул для 1.6 литровой версии.

Когда вы решите остановить свой выбор на аналогах, то каких-либо особых предпочтений отдать некому. Так или иначе, но чем дороже деталь, тем она качественнее и надежнее. Неплохо зарекомендовали себя на рынке изделия марки ATL, Bosch, Roadhouse и Ferodo. Все эти колодки – относительно бюджетные, но обладают всеми необходимыми качествами, чтобы обеспечить надежность и функциональность тормозной системы автомобиля.

Важно! От того, насколько качественные тормозные колодки вы выберете, будет зависеть ряд факторов: пробег без поломок, состояние тормозных дисков и пр. Экономить можно и нужно, но только, если это не пойдет во вред автомобилю после замены задних колодок Renault Logan

Замена

Берём толстую шлицевую отвёртку. Заводим её в прорезь на скобе, и, опираясь на «внешнюю» колодку, сдвигаем скобу наружу (рис. 1). Тем самым мы вдавим поршень в тормозной цилиндр.

Вдавили поршень, открутили винт

Дальше ключом «на 13» нужно выкрутить винт крепления. Палец удерживают ключом «на 17» (рис. 2).

Основное действие – это открывание скобы. А открыв её, сразу вынимают колодки, а затем и пружины, установленные по краям (см. фото).

Открыли скобу, удалили всё лишнее

В некоторых комплектациях пружины отсутствуют. Можете добавить пружины, купив деталь по артикулу (см. ниже).

Очистив направляющие элементы, а также нанеся смазку на винт крепления, производят сборку узла.

Перед закрытием скобы

Устанавливают пружины, затем – колодки. Скобу закрывают, винт вкручивают. Иногда приходится вдавливать поршень – тут нужны плоскогубцы.

Замена задних колодок

Для замены задних колодок потребуется демонтаж тормозного барабана, который является одним целым со ступицей. В условиях автомастерской для этого используется ударный съемник, самостоятельно его можно сбить, обстукивая молотком по бортику крест-накрест. Чем больше изношен тормозной барабан, тем труднее его сбить – мешает буртик по краю выработки.

Выковырнув из ступицы защитный металлический колпак, головкой 30 мм выверните ступичную гайку, снимите барабан. Далее нужно соблюдать порядок разборки механизма:

  • Извлеките вертикальную пружину саморегулировки ручного тормоза и связанный с ней рычажок.
  • Отсоедините верхнюю пружину, стягивающую колодки.
  • Провернув чашки на 90 градусов, извлеките удерживающие колодки штифты-«солдатики» и их пружины.
  • Снимите распорные планки.
  • Извлеките, отсоединив усики нижней стяжной пружины, сначала переднюю колодку, затем, сняв хвостовик троса ручного тормоза, и заднюю.

Сборка происходит в обратном порядке. После того, как все детали установлены на место, необходимо отрегулировать расстояние между колодками, вращая зубчатую гайку на верхней планке. Нужное расстояние «от края до края» — 202,2…202,7 мм.

Меняем данные детали у тормозных узлов передней оси

Как поменять колодки правильно пошагово:

Сначала вывешиваем авто посредством домкрата. Надежно фиксируем и применяем упоры, предотвращающие скатывание. Не забываем о ручнике. Отвинчиваем и убираем колесо. С помощью шлицевой отвертки производим отвод тормозного поршня

Важно исключить повреждение его резиновой манжеты. Вооружаемся ключом на «13» и отвинчиваем болт, которым закреплена нижняя направляющая суппорта

На другой стороне стопорим его посредством ключа на «17». Извлекаем болт и поднимаем наверх откидную скобу. Беспрепятственно вынимаем колодки. Пластины, предотвращающие скрип, можно не заменять. Достаем направляющие, очищаем от налета грязи и смазываем специальным компаундом (именно для тормозных механизмов). Литол или прочие аналоги применять запрещено! Это приведет к вымыванию такой смазки или высыханию, что спровоцирует закисание поршня в одной позиции. Проверяем целостность пыльников направляющих. Если присутствуют трещины, меняем элементы на новые (используем из рем-комплекта). По завершении данных операций заводим в суппорт новые колодки. Если их посадка затрудняется, отводим поршень на большую величину (он заходит в цилиндр). Исключить повреждение манжеты позволит подходящая подкладка. Собираем узел и навешиваем колесо. Болты тщательно обтягиваем.

Особенности замены задних колодок в 1,6-литровом Логан

Этот процесс идентичен работе с 1,4-литровой версией.

  1. Установив авто на площадку, деактивируем ручник.
  2. Для фиксации автомобиля Рено Логан переводим рычаг КПП в положение, соответствующее первой передаче.
  3. Ослабляем затяжку колесных болтов и вывешиваем машину домкратом.
  4. Демонтируем колесо и обеспечиваем подступ к барабану.
  5. Удаляем протекционный колпачок. Если присутствует ABS, то извлекаем датчик системы.
  6. В подкапотном пространстве Renault Logan откачиваем тормозную жидкость, пока ее уровень не остановиться на средней отметке (пользуемся шприцем).
  7. Вернувшись к барабану, откручиваем его гайку, применив ключ-головку на «30». Помним о направлении отвинчивания этих болтов (правая сторона – по часовой стрелке, а левая – наоборот)! Снимаем барабан (при потребности применяем WD-40).
  8. Извлекаем пружины: стяжную и регулятора зазора.
  9. Сдвигаем переднюю колодку в направлении вперед, после чего выворачиваем планку на 1800 вдоль соответствующей оси. Теперь удаляем саму планку и регулятор наружу.
  10. Добравшись до опорной стойки Renault Logan, извлекаем ее с пружиной и опорной чашкой.
  11. Отводим заднюю и демонтируем разжимной рычаг, соединяющий его с тросом активации ручника.
  12. Удаление накладки осуществляем после того, как будет стянут рабочий поршень. Для этих целей удобно будет воспользоваться проволокой или подходящим жгутом из резины.
  13. На поверхность ребристых выступов накладываем смазку. Применяем только термостойкий продукт, способный сохранить свойства при 250 и более градусах.

Рекомендации после замены передних тормозных колодок на Рено Логан

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко, хотя бы первые 200 км. При сильном нагреве не приработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными

Замена передних колодок

Когда все подготовительные работы выполнены, запчасти закуплены и есть свободное время, пора приступить к ремонту. Как упоминалось ранее в статье, менять колодки нужно комплексно. Рекомендуется начать с переднего колесного ряда. Порядок работ по замене передних тормозных колодок Рено Логан выполняется следующим образом:

Сперва установите автомобиль на домкрат или подъемник, обеспечив достаточное пространство под ним.
Снимите передние колеса, при этом обеспечив доступ за колесный поршень. В этом вам пригодится отвертка с плоским концом. Вставьте его в отверстие суппорта, после чего двигайте цилиндр вовнутрь.
Используйте рожковый ключ на 17, чтобы снять основной болт крепления.
Подымите скобу суппорта, тем самым освободив колодку. Обе скобы необходимо предварительно снять с крепежей и открутить.
Выполните полную очистку посадочного паза от грязи, возможной ржавчины и пыли.
На следующем этапе постарайтесь визуально определить износ не только самих тормозных колодок, но и всех близлежащих элементов

Так, особое внимание нужно уделить фрикционным накладкам. В случае, когда минимум один из вышеописанных элементов чрезмерно изношен, замене подлежат обе колодки суппорта.

Вероятно, вам не удастся полностью обезжирить накладки, поэтому в случае существенного загрязнения они обе подлежат скорейшей замене.

Если при осмотре тормозного узла вы обнаружите, что передние колодки Renault Logan сохранились в нормальном состоянии, то достаточно будет тщательно очистить из от масла и грязи. Используйте острый металлический предмет, который позволит с легкостью избавиться от старой грязи и ржавчины. После того как все подготовительные и очистные этапы пройдены, можно приступать непосредственно к установке новых деталей. Осмотрите защитные чехлы. Если они не треснутые, порванные или без видимых повреждений, то можно приступать к монтажу. Осмотр чехлов проводится следующим образом:

Открутите скобу и снимите ее, после чего освободится направляющий палец. Его необходимо достать из направляющей колодки.
Если палец в порядке, установите его обратно

Перед этим важно предварительно обеспечить смазку паза и самого пальца. Воспользуйтесь универсальным веществом – WD-40.

Выполните эти действия и для другого колеса. После этого нужно вернуть в бачок тормозную жидкость и спустить автомобиль с подъемника или домкрата. Когда все работы закончены, заведите авто и полностью выжмите педаль тормоза несколько раз. Убедитесь, что никакие индикаторы не сигнализируют о неисправности.

Работы перед ремонтом: какие инструменты подготовить

Как мы упоминали, самостоятельная замена колодок имеет место быть

Важно лишь провести правильные подготовительные работы. Мы постарались собрать все возможные инструменты и жидкости, которые могут понадобиться в этом виде работ:

  • Домкрат, чтобы поднять автомобиль и снять колеса.
  • Противооткатные упоры, чтобы автомобиль не скатился во время подъема.
  • Емкость для тормозной жидкости и приспособления для ее откачки. Как вариант, можете взять обыкновенную пластиковую бутылку и резиновую грушу. Для этого вида работ данного инструментария хватит за глаза.
  • Набор ключей: рожковый на 17, накидной или болтовой на 13. Эти инструменты пригодятся при снятии крепежей.
  • Отвертка, пассатижи, ножовку и ветошь – ряд вспомогательных инструментов, которые лучше приготовить «на всякий случай».
  • Смазка для накидных механизмов.

Как видите, даже такой несложный вид авторемонта, как замена колодок, требует тщательной и размеренной подготовки. Мы уверены, что представленного выше перечня приборов и инструментов хватит для самостоятельного выполнения работ.

Выбор тормозных колодок

Оптимальный вариант замены – это, бесспорно, оригинальные тормозные колодки. Они прекрасно работают и гарантированно выдерживают не менее двух промежутков между ТО (передние) и не менее четырех – задние. Знание заводских артикулов (в терминологии Renault – реферансов) поможет и при подборе аналогов:

Передний комплект Задний комплект
Logan phase 1, phase 2 41 06 021 92R 44 06 094 15R
Logan 2 41 06 025 81R 44 06 094 15R

Качественными аналогами заводского комплекта можно назвать:

Производитель Передние Logan Передние Logan 2 Задние
Bosch 0 986 467 720 0 986 494 661 0 986 487 819
TRW GDB 400 GDB 2016 GS 8455
Brembo P 68 008 P 68 059 S 68 525
Ferodo FDB 1781 FDB 4615 FSB 642

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Рено Логан

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Эту операцию необходимо выполнить для того, чтобы при «утапливании» поршня в колесный цилиндр тормозного механизма во время установки новых колодок жидкость не вытекала из-под крышки бачка.
Снимаем переднее колесо. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого, вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт…

…сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом «на 17»

Подняв скобу…

…вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок.
Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого…

…вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодки…
…и заменяем чехол (для замены чехла верхнего направляющего пальца необходимо отвернуть болт крепления скобы к пальцу и снять скобу с направляющей колодок).
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок…

…и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.
Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем скобу.
Если выступающая из колесного цилиндра часть поршня препятствует установке суппорта на тормозные колодки, то поднимаем скобу…

…и раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.
Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще неприработавшихся, колодок с диском уменьшается

Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться

Замена передних колодок

На Logan устанавливались разные суппорта – если в первом поколении были классические плавающие суппорта, известные склонностью к закисанию направляющих, то Logan 2 получил модифицированные суппорта ATE (фирменное обозначение – «тип TEVES»). Процесс замены колодок на них различается:

На «Логанах» первого поколения нужно, утопив поршень в суппорт мощной отверткой или монтировкой, отвернуть болт одной из направляющих, удерживая ее за головку ключом «на 15». После этого суппорт откидывается на второй направляющей, колодки извлекаются из пазов скобы. Мы, однако, рекомендуем снять обе направляющие, очистить и заменить на них смазку.

На Logan 2 нужно сначала снять наружную пружину, прижимающую внешнюю колодку, затем вытащить заглушки направляющих. Сами направляющие глубоко утоплены и выворачиваются шестигранником 7 мм. Суппорт снимается со скобы полностью.

Видео

В заключение

Эта статья станет руководством для тех, кто собирается самостоятельно выполнить замену тормозных колодок Рено Логан. Как видим, ремонт нельзя отнести к технически-сложным, поэтому внимательность и желание научиться ремонтировать автомобиль своими руками – вот два наибольших кита, на которых базируется этот тип ремонта. Подводя итог, можно сказать, что качественная и правильно спланированная работа состоит из 4 шагов:

  1. Обнаружение неисправности колодок. Вы должны уметь правильно оценить ситуацию по износу тормозной системы вашего транспортного средства. Если же в этом возникают трудности, обратитесь в мастерскую или сервисный центр. Опытные мастера быстро помогут диагностировать проблему.
  2. Выбор запчасти. Не менее важный пункт. Подойдите к выбору осознанно. Экономить можно и даже нужно, но объективно дешевые колодки могут обернуться большими неприятностями: более сложным ремонтом или аварийной ситуацией на дороге. Старайтесь придерживаться золотой середины.
  3. Подготовка. Поверьте, в заранее подготовленном месте, где все инструменты находятся под рукой, работать одно удовольствие. Вернитесь к пункту о подготовке и убедитесь, что вы собрали все нужные инструменты.
  4. Замена и обратная сборка. Будьте внимательны и следуйте инструкции, приведенной ниже. Пошаговая инструкция по замене, которую мы подготовили, сполна обеспечит вас нужной информацией по замене.

Как видите, замена передних колодок Renault Logan или элементов задних колес – вполне несложная работа, выполнить которую вы сможете, если прислушаетесь к советам из статьи.

Замена передних тормозных колодок 🚙 Renault Logan цены и стоимость в Москве

Акция!

Скидка 20% на работы и запчасти!

При первом посещении*

Дополнительные услуги

Когда нужно выполнять замену передних тормозных колодок на Renault Logan?

Замена выполняется каждые 15-30 тысяч километров. Зависит от стиля вождения автомобиля.

Определить уровень износа можно посредством специального датчика, который выводит сообщение на приборную панель. Для ранних моделей автомобилей доступен только способ визуальной оценки. В этом случае необходимо пригнать автомобиль на СТО и произвести диагностику. По результатам осмотра будут определено, стоит ли выполнять замену передних тормозных колодок.
Об износе системы торможения также говорит облечение нажатия педали тормоза. Также в процессе поездки могут быть слышны посторонние шумы. Очень опасно оставлять неисправные тормозные диски, так как это может привести к изменениям качества поездки и ДТП. В процессе движения автомобиля могут быть слышны посторонние шумы, что является сигналом для проверки состояния тормозной системы.
Срок эксплуатации тормозных дисков очень сильно зависит от стиля вождения автолюбителя. Если владелец транспортного средства любит осуществлять резкое торможение, то лучше чаще посещать СТО для выполнения замены передних тормозных колодок. Также рекомендуется одновременно устанавливать задние тормозные колодки, чтобы ресурс всей системы расходовался одновременно.

Важно заказать сервис данного вида у организации с хорошей репутацией. Наша компания на постоянной основе выполняет заказы подобного рода. Мы используем современное диагностическое оборудование для наиболее точного определения состояния транспортного средства. Выполнение замены передних тормозных колодок требуется высокого уровня мастерства и соответствующих инструментов – мы выполняем свою работу качественно и быстро.

Передние колодки Рено Логан цена, какие выбрать, замена передних колодок

string(88) «Купить Логан Тормоза: передние колодки в Городе» string(59) «Логан Тормоза: передние колодки »

Для автомобиля Рено Логан, в нашем магазине вы можете выбрать и купить из большого количества передних колодок разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Каждый владелец Логана сможет что-то подобрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.


Уточнить цены, возможность доставки и технические характеристики можно по телефону: 
8-915-915-66-61 
(также подключены WhatsApp и Viber)


Передние тормозные колодки

Артикул Наименование Цена
410602192R

Передние колодки Рено Логан

Renault (Оригинал)


30094 Передние колодки Рено Логан
Asam (Румыния)

GDB400

Передние колодки Рено Логан

TRW (Германия)


LP885

Передние колодки Рено Логан

Delphi (США)


0986467720

Передние колодки Рено Логан

Bosch (Германия)


14132

Передние колодки Рено Логан

Remsa (Испания)

BP43002

Передние колодки Рено Логан

Fenox (Беларусь)


уточнить
SP1243

Передние колодки Рено Логан

Sangsin (Корея)


2141.20

Передние колодки Рено Логан

Road House (Испания)


уточнить
05P349

Передние колодки Рено Логан

LPR (Италия)


уточнить
2146306 Передние колодки Рено Логан
Textar (Германия)

уточнить
P68008 Передние колодки Рено Логан
Brembo (Италия)

уточнить
FDB1781 Передние колодки Рено Логан
Ferodo (Франция)

уточнить
13.0460-2834.2 Передние колодки Рено Логан
ATE (Германия)

уточнить

 

Фото передних колодок для Рено Логан

Оригинал 410602192R TRW GDB400 Sangsin SP1243 Asam 30094

 

Какие передние колодки выбрать для покупки? 

 Хорошим качеством и невысокой ценой обладают колодки — Bosch, Sangsin, Delphi, Asam.


 

Проголосуйте, какие колодки вы предпочтете для покупки?


 

Фразы по которым находят эту статью:

  • передние тормозные колодки на рено логан 1.4 цена
  • колодки тормозные передние рено логан
  • купить передние тормозные колодки на рено логан
Добавить комментарий

Замена передних тормозных колодок Renault Logan Stepway. Почини свое авто!


Когда суппорт заклинил
Bentley Continental GT Brake Calipers
Chrysler 300M, 2001
Передняя ступица, волга сайбер.
Как заменить передние тормозные колодки на AUDI A3 1 (8L1) (ВИДЕОУРОК AUTODOC)
Honda CRV
Lifan x60 Установка порогов
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК
Шевроле Трекер установка магнитолы Tracker radio install
Замена Сайлентблоков и Шаровых опор Chevrolet Aveo.

Все по теме Замена передних тормозных колодок Renault Logan Stepway

Кенжебек написал(а)
Эх,жаль что эти долба$бы на УАЗе не могут понять что барабаны это прошлый век.И наконец начнут ставить диски на зад на все машины не взирая на комплектации.Но это из другой реальности

Карло написал(а)
Андрей сними видео про задние подкрылки!!! как крепятся какой код для заказа!!! очень надо)

Greely написал(а)
Михаил здравствуйте эту волгу продадите?И за сколько?

Kennan написал(а)
Че как смазка называется?

Мишутка написал(а)
нижняя гайка там вся резьба должна закрутиться или часть должна остаться? у меня чуть не до конца закрутилась

Джерси написал(а)
Попшикайте WD-ешкой и все пройдет. Блин ну это же очевидно!

Сабина написал(а)
а маслом для быта пойдёт или нет

Атр написал(а)
можно было смазать пыльник спец маслом

Ануричев Сикора написал(а)
подписка однозначно

Ваграм написал(а)
Из за свечных проводов тоже может скакать стрелка так что не стойт убирать установленное заводом

Ишхан написал(а)
Михаил, большое спасибо, за рулеткой для дворников сбегал, пойду проверять работает ли ручник, от души!)

Проклина Армия написал(а)
Об электронном ручнике, у самого ауди а6 с7, если движок не заведен, а ручник затянут, вы его не снимите и не всегда он отпускает сам, допустим на ровной поверхности его надо самому отпускать, а если стоите на горке, то сам отпустит (даже если вам надо назад ехать сам отпускает). О том отпустит если аккумулятор сел — не знаю, не было такого, в ауди мощный аккумулятор стоит, не могу сказать.

Элита написал(а)
Я пользуюсь TRW органические, мягкое торможение, не пищат, не срывают, цена средняя. Правильно на органике надо первые несколько сотен не гонять!!! Перекалишь ее будет как графит стираться!, ПО СУТИ ЕЕ НАДО ПРОСУШИТЬ!

Светла написал(а)
Легче от Волги сделать съёмную приварить площадку на три болта и меняй хоть каждый месяц.

Олив написал(а)
… это только на продажу подойдет

Romney написал(а)
Он по моему из Запорожья

Назер написал(а)
Чем чревата замена дисков и колодок без перевода авто в сервисный режим? Предстоит эксплуатировать автомобиль вдали от официальных сервисных центров, если для ТО перевод в сервисный режим критичен, то вопрос о том, знают ли на СТО как перевести эвок в этот режим будет индикатором говорящим о том, стоит ли обращаться или необходимо искать другой сервис.

Rowe написал(а)
там на гонках волга поехала а чайник за ним потом …

Леонид Линчевский написал(а)
Еще стучат когда масло на щупе до половины нету. А если масло вообще на кончике щупа, то стучат даже на прогретом двс

Руш написал(а)
Спасибо!помог,всё в В аккурат показал!

Terceira написал(а)
18:48 Верно! хорошо придумали, лучше чем отдельной дорогой деталью.

Просвирников Орест написал(а)
Таким сливом не промываешь главный торм цилиндр. А в нем то грязи и от резинок много. При таком проливе передние прикрывай,дай жидкости промыть и заполнить дальнюю дорогу сначала. А АБС и колдун в машине отсутствует?

Alvord написал(а)
Смотрю твои видосы в основном потому что у тебя, вероятно, самое доброе выражение лица, и чувство невозмутимости.

Оставить комментарий

Как заменить тормозные колодки

Зачем заменять собственные тормозные колодки?

Если ваши тормозные колодки скрипят или скрежещут, возможно, пришло время заменить тормозную колодку. Вы будете приятно удивлены, обнаружив, что заменить колодки в дисковой тормозной системе вашего автомобиля можно быстро, легко и без специальных инструментов. Делая это самостоятельно, вы также сэкономите много денег. Но даже если вы не заинтересованы в выполнении работы самостоятельно, знание того, что требуется, облегчает понимание того, что ваш механик может когда-нибудь сказать вам.

Почти все современные автомобили оснащены передними дисковыми тормозами. Передние тормозные колодки обычно изнашиваются быстрее, чем задние тормозные колодки (обратите внимание, что задние тормоза могут быть как дисковыми, так и барабанными), поэтому их нужно менять чаще. Тормозные колодки необходимо менять, когда они становятся слишком тонкими, особенно если они начинают издавать постоянный металлический визг или скрежет при нажатии на педаль тормоза. Но шум сам по себе не всегда является лучшим индикатором, поэтому лучше предвидеть, когда это произойдет, периодически проверяя толщину колодок.

Примечание. Если передняя часть автомобиля вибрирует при нажатии на педаль тормоза, тормозные диски могут быть деформированы. Если роторы выглядят рифлеными или неровными, на них могут быть царапины. В любом случае роторы также могут потребовать замены или «точения» на токарном станке для тормозов, процедура здесь не рассматривается. Для этого вам может понадобиться помощь специалиста по обслуживанию автомобилей, но вы можете увидеть, что связано с заменой тормозного диска, посмотрев здесь.

Вот общее пошаговое руководство по замене тормозных колодок.

Сэкономленные деньги: около 115-250 долларов на ось для большинства автомобилей и гораздо больше для автомобилей класса люкс или спортивных автомобилей

Необходимое время: 1 час

Необходимые инструменты

  • Одноразовые перчатки механика для защиты рук и поддержания их в чистоте
  • Домкрат и подставки
  • Гаечный ключ
  • С-образный зажим или деревянный брусок для втягивания поршня
  • Гаечный ключ (выберите торцевой, рожковый или разводной ключ)
  • Индейка смывка для слива тормозной жидкости
  • Пластиковая стяжка, эластичный шнур или кусок веревки

Необходимые материалы

  • Новые тормозные колодки.Поскольку вы экономите деньги, выполняя работу самостоятельно, вы можете немного разориться, купив тормозные колодки оригинального производителя, которые стоят дороже.
  • Канистры с тормозной жидкостью — соответствующий тип см. в руководстве пользователя.

Прежде чем начать, обратите внимание на пару вещей

Знай свой суппорт в сборе: большинство автомобилей имеют тормозной механизм со скользящим суппортом. Это то, что показано на фото выше. Сравните этот суппорт в сборе со своим автомобилем.Другие автомобили имеют узлы с фиксированным суппортом. Колодки в тормозах с фиксированным суппортом также легко заменить, но процесс немного отличается, поэтому мы рассмотрим его в другом учебном материале.

Сделайте одну сторону, затем другую: По причинам, которые станут ясны позже, вы должны сначала заменить колодки с одной стороны автомобиля, прежде чем делать с другой стороны. Кроме того, поскольку вы работаете с одной стороны за раз, поверните руль так, чтобы колесо, над которым вы работаете, было развернуто под углом для лучшего доступа к тормозам.

Теперь можно начинать.

Шаги по замене тормозных колодок

Шаг 1. Снимите колесо.
Шаг 2. Снимите болт ползуна.
Шаг 3. Поверните суппорт вверх.
Шаг 4. Выдвиньте старые тормозные колодки.
Шаг 5. Замените фиксирующие зажимы.
Шаг 6. Вставьте новые тормозные колодки.
Шаг 7. Втяните поршни.
Шаг 8. Следите за уровнем тормозной жидкости.
Шаг 9. Переместите суппорт.
Шаг 10. Установите на место болт ползуна.
Шаг 11.Повторите для другой стороны.
Шаг 12. Тест-драйв в безопасных условиях.

Снять колесо

Ослабьте зажимные гайки на колесе. Затем поддомкратьте автомобиль и поместите домкрат под раму автомобиля. Опустите напольный домкрат так, чтобы его вес приходился на подставку домкрата. Полностью отверните зажимные гайки и снимите колесо. Теперь у вас есть доступ к тормозному узлу, и вы можете безопасно залезть под машину.

Снимите болт ползуна

Найдите два болта ползуна (иногда называемые «шпильками»), которые удерживают суппорт на месте.На этом автомобиле Ford Flex 2009 года болты находятся внутри. На них указывают стрелки на фотографии выше. Обычно требуется только снять нижний болт. Он может быть длинным, но как только он полностью ослабнет, он легко выскользнет.

Повернуть тормозной суппорт вверх

При снятом нижнем болте тормозной суппорт поворачивается вверх, как показано на фотографии выше. Резиновый шланг, который является гидравлической линией, будет изгибаться, поэтому не отсоединяйте никакие гидравлические тормозные магистрали.Если вы думаете, что вам нужно отсоединить тормозную магистраль, вы делаете что-то не так. Соберите тормоза и обратитесь за профессиональной помощью.

На этом этапе очень легко проверить толщину тормозных колодок, чтобы убедиться, что их необходимо заменить. Большинство тормозных колодок имеют металлические индикаторы износа, представляющие собой небольшие металлические выступы, которые скрипят при контакте с дисками. Даже если они еще не соприкасаются, колодки изнашиваются, если толщина фрикционного материала составляет одну восьмую дюйма или меньше в любой точке.

Выдвиньте старые тормозные колодки

Тормозные колодки теперь открыты, и фиксирующие зажимы свободно удерживают их на месте. Просто сдвиньте старые тормозные колодки, как показано на фото.

На фотографии выше вы можете увидеть сравнение новой, более толстой тормозной колодки (вверху) рядом со старой, изношенной тормозной колодкой (внизу).

Заменить фиксирующие зажимы

На фото выше показаны новые фиксаторы колодки.Новые колодки почти всегда поставляются с новыми зажимами, которые позволяют колодкам легко скользить вперед и назад. Используйте новые и выбрасывайте старые. Крепежные винты для клипс отсутствуют. Они просто защелкиваются на месте. Обычно есть клипсы для левшей и правшей, поэтому меняйте по одному, следя за тем, чтобы они точно совпадали по ходу дела.

Часто к тормозным колодкам прилагается небольшой пакетик смазки на графитовой основе. Нанесите смазку на зажимы новых тормозных колодок, чтобы они не скрипели, как показано на фото выше.

На этой фотографии видно, что новая тормозная колодка имеет приклепанную прокладку, представляющую собой тонкую металлическую пластину. Некоторые тормозные колодки могут иметь неприкрепленные прокладки, которые необходимо временно удерживать на месте, пока вы не зафиксируете колодки на месте. «Уши» — это металлические выступы на обоих концах тормозной колодки (здесь видны только два левых уха). Эти уши входят в прорези в клипсах. Некоторое количество смазки можно нанести на ушки, а также между любыми незакрепленными металлическими прокладками.

Вставьте новые тормозные колодки

Новые колодки вставляются так же легко, как и старые, когда они выходили, хотя иногда новые зажимы будут более тугими.Уши новых колодок должны хорошо встать на место на нанесенной тормозной смазке.

Втяните поршни

На фото выше стрелки указывают на поршни. Эти поршни давят на тормозные колодки и сжимают ротор, чтобы остановить автомобиль. В вашем автомобиле может быть только один поршень на каждое колесо, но принцип тот же. Прежде чем вы сможете опустить суппорт на место, эти поршни должны быть втянуты (отведены назад), чтобы они очистили новые, более толстые тормозные колодки.

Самодельщики часто используют С-образный зажим для втягивания поршня или поршней. В этом случае мы просто отодвинули поршень назад с помощью 2×4 и куска фанеры. При этом тормозная жидкость в поршнях выталкивается обратно в бачок главного цилиндра через крошечные каналы, поэтому поршни двигаются медленно. Ширина 2×4 позволяет вставлять оба поршня одновременно. Если вы втолкнете одно само по себе, другое выскочит — вам это не нужно. К счастью, у большинства автомобилей только один поршень на суппорт, что значительно упрощает работу.В любом случае, постоянное давление и терпение являются ключевыми здесь. В этом примере мы добавили вторую фанерную прокладку ближе к концу процесса, чтобы заполнить постоянно увеличивающийся зазор. Будьте предельно осторожны, чтобы не поцарапать и не порвать резиновый чехол и уплотнение, которое окружает поршни.

Контроль уровня тормозной жидкости

Когда вы толкаете поршни назад, уровень тормозной жидкости медленно повышается. Откройте бачок главного цилиндра и часто проверяйте его. Это больше беспокоит, когда вы работаете со вторым тормозом, потому что объединенный объем жидкости двух суппортов может привести к переливу тормозной жидкости.Если похоже, что это произойдет, высосите немного тормозной жидкости с помощью настойки для индейки. Существует большая опасность перелива, если кто-то доливал уровень жидкости во время регулярных визитов в сервис. (Вот почему бачок с тормозной жидкостью не обязательно доливать таким образом.) Уровень жидкости естественным образом падает по мере износа колодок. И возвращается при замене колодок. Пока уровень не опускается ниже «MIN», как показано стрелкой на фото выше, в нижней половине бачка, все в порядке.

Переставить суппорт

При втянутых поршнях суппорт должен скользить по колодкам с небольшим усилием. Иногда посадка тугая, и суппорт скользит по только что установленным тормозным колодкам. Если поршни зацепились за тормозные колодки, возможно, вам придется проверить, полностью ли вы втянули поршень.

Установите на место болт ползуна

Установите на место и снова затяните болт ползуна. Выровняйте колеса автомобиля, переустановите шину и затяните гайки.

Повторить для другой стороны

Повторите все эти шаги для другой стороны передних тормозов. Помните, что теперь, когда новые колодки установлены с одной стороны, уровень тормозной жидкости в бачке будет выше, поэтому следите за уровнем жидкости, когда вы втягиваете поршень с другой стороны. Жидкость только поднимется больше во второй раз. Вы не хотите, чтобы он переливался, так как тормозная жидкость очень коррозионная. Если кажется, что жидкость выльется через край, отсосите ее с помощью настойки для индейки.Если уровень ниже «MAX», когда обе стороны готовы, добавьте свежую жидкость, чтобы дополнить линию.

Тест-драйв в безопасных условиях

Проведите тест-драйв автомобиля в безопасных условиях, чтобы убедиться, что все работает правильно, особенно осторожно на первых нескольких остановках. Имейте в виду, что ваша педаль тормоза может иметь более высокую точку включения. Вы быстро привыкнете к этому изменению. Наслаждайтесь использованием новых тормозов, зная, что теперь толстые тормозные колодки надежно останавливают вас.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно менять тормозные колодки?
Вам нужно будет обратиться к руководству пользователя, чтобы получить наиболее точный ответ, но в целом вам следует заменить тормозные колодки, когда он начинает выдавать вам предупреждение. Некоторые автомобили оснащены датчиками тормозных колодок, которые могут мигать светом или сообщением на приборной панели, чтобы предупредить владельца автомобиля. Тормозные колодки других автомобилей имеют металлическую деталь, которая открывается, когда колодка достигает определенной ширины.Это вызывает визг или визг, который не повредит автомобилю, но означает, что вам необходимо немедленно заменить тормозные колодки.

Сколько стоит замена тормозных колодок?
Стоимость замены тормозных колодок будет варьироваться в зависимости от ряда факторов: типа автомобиля и тормозной системы, а также от того, покупаете ли вы оригинальные, неоригинальные или качественные тормозные колодки. Но в целом рассчитывайте заплатить примерно 115-250 долларов за ось для большинства автомобилей и значительно больше для роскошных или высокопроизводительных автомобилей.

Замена передних тормозных колодок BMW

Замените передние тормозные колодки BMW в сертифицированном сервисном центре Serra BMW of Champaign

Не все тормозные колодки изнашиваются одинаково. Основная мощность торможения вашего BMW исходит от ваших передних тормозов, которые более мощные просто потому, что при остановке вес и сила вашего автомобиля смещаются вперед. Таким образом, ваши задние тормоза играют важную роль стабилизаторов, обеспечивая тормозное усилие, в то время как ваши передние тормоза берут на себя основную тяжесть работы, обеспечивая вам наибольшее тормозное усилие .Все это говорит о том, что ваши передние тормозные колодки с гораздо большей вероятностью изнашиваются быстрее, чем задние тормозные колодки, особенно если вы очень агрессивный водитель. Как бы вы ни водили свой BMW, запланируйте замену передних тормозных колодок в Serra BMW of Champaign, когда обнаружите, что ваши тормозные колодки изнашиваются. Мы снабдим ваш BMW оригинальными деталями OEM, изготовленными специально для вашей модели BMW, и вы вернете тормозную способность, к которой вы привыкли.


Остерегайтесь этих признаков износа/повреждения передних тормозных колодок

Существует простой и быстрый способ определить текущее состояние и оставшийся срок службы тормозных колодок BMW: выполните визуальный осмотр.Вы должны быть в состоянии заглянуть через спицы вашего колеса, где вы можете увидеть тормозные колодки, прикрепленные к вашим дискам. Если у ваших тормозных колодок осталась толщина менее одной четверти дюйма, вы захотите заменить их немедленно. Другие признаки, на которые следует обратить внимание, включают скрип или визг тормозов при остановке и общее снижение мощности торможения. Как только мощность вашего торможения начнет снижаться, вы заметите проблемы с производительностью вашего автомобиля и станете гораздо более восприимчивыми к столкновениям с другими автомобилями, поскольку ваш автомобиль не останавливается, как вы знаете, он должен.

Как работает замена передних тормозных колодок в Serra BMW of Champaign

Если наши сертифицированные специалисты определят, что требуется замена только ваших передних тормозных колодок, процесс замены будет довольно простым. Они демонтируют ваши передние колеса, снимут старые тормозные колодки и заменят их оригинальными деталями OEM, которые идеально подходят для вашего автомобиля. Использование оригинальных запасных частей OEM и сертифицированных технических специалистов для всех видов обслуживания, а не только для замены тормозных колодок, — лучший способ гарантировать наилучшее обслуживание вашего автомобиля. Вы хотите защитить свою гарантию BMW от опасностей, связанных с работой с местным механиком, не сертифицированным для работы с автомобилями BMW.

Tesla Model 3 Замена передних тормозных колодок своими руками

Всем еще раз привет!

На днях нам нужно было заменить наши гусеничные колодки MPP Page Mill Track Pads на наши MPP Page Mill Street колодки на The Future, поэтому мы сделали несколько фотографий, чтобы показать всем, насколько это просто! Надеюсь, это поможет, если вам нужно будет поменять колодки в ближайшем будущем.

Помните, что тормоза являются элементом безопасности, поэтому при необходимости обязательно обратитесь за квалифицированной помощью.

Требуется время: 30-45 минут

Трудности: 2/5

Инструменты Требуется:

Инструменты Джек

  • Джек Джек
  • Джек Стенды
  • Генеральный ключ
  • 21 мм 1/2 «Drive Socket
  • Молоток (желательно не когтеобразного типа)
  • Тонкий пробойник
  • Отвертки с плоской головкой или маленькие монтировки x2
Этапы установки:

Сначала подготовьте инструменты и тормозные колодки для установки.

Вот именно.

Поднимите автомобиль домкратом и снимите переднее колесо:

MPP Page Mill 365mm Big Brake Kit

С помощью молотка и пробойника осторожно выбейте штифты из суппорта. Будьте уверены, чтобы не порезать суппорт!

Убедитесь, что пробойник прошел через отверстие, не застряйте!

Вытащите оба штифта наполовину, чтобы они все еще удерживались пружинным зажимом.

Возможно, вам придется немного нажать на пружину, чтобы извлечь пуансон после того, как вы наполовину вытолкнули штифт. Верхний штифт частично извлечен

Полностью удалите верхний штифт.Возможно, вам придется слегка покрутить и пошевелить его, так как зажим, предотвращающий дребезжание, удерживает на нем давление. Это помогает использовать палец и нажать на зажим против дребезжания. Зажим опустится вниз, и в этот момент будет легко снять нижний штифт.

Откидывание антидребезжащего зажима вниз после удаления верхнего штифта

Вы сделали это! Теперь держите свои части в порядке, чтобы не потерять эти булавки! Далее снимаем колодки. Они должны легко выдвигаться, или может потребоваться небольшое покачивание.

4 поршня видны со снятыми тормозными колодками Через несколько лет мы, возможно, счищаем проволокой ржавчину с этих штифтов, но на данный момент они в очень хорошем состоянии.

Ваши новые колодки, вероятно, толще ваших старых колодок, если это так, вам нужно будет отодвинуть поршни суппорта. Оставьте одну прокладку вставленной, а с противоположной стороны используйте две отвертки с плоской головкой или небольшие монтировки, чтобы осторожно вставить поршни обратно в суппорт. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльники. Поршни будут медленно сжиматься.

Равномерно отодвигая поршни, если вы попытаетесь сделать это по одному, другой выскочит.

Установите одну колодку, затем перейдите к другой половине суппорта.

Вы можете использовать тормозную смазку на верхней и нижней части колодок. Мы их часто меняем, чтобы не заморачиваться. Смазка также будет притягивать грязь.

Установите штифты и антидребезжащий зажим в порядке, обратном снятию.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное