Замена лобового стекла на ваз 2106: Как заменить лобовое стекло на ВАЗ 2106

24 июля, 2023 by admin

Содержание

Замена лобового стекла на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Лобовое стекло – очень важная составляющая автомобиля, без него по сути на машине нельзя будет ездить, вить при большой скорости всё в салон будет лететь, а в дождливую погоду и грязь вовсе, практически не одни автомобили не выпускаются без лобовых стёкл, даже кабриолеты их имеют, по сути это хорошо но из-за тех нагрузок которые выдерживают лобовые стёкла и их на долго не хватает и поэтому лобовое стекло, особенно если вы часто ездите за городом, со временем приходит в негодность и подлежит замене на новое и если так получилось что оно у вас треснуло, то тянуть с заменой не стоит (Видно плохо из-за трещины будет, а если задет внутренний слой стекла, тогда оно вообще через некоторое время сможет расколоться).

Примечание!
Чтобы произвести замену лобового стекла на новое, из инструментов понадобится: Отвёртка, а так же одеяло для нового стекла чтобы стекло положить на него, а то оно может деформироваться если будет лежать чисто на земле и отрезок капронового шнура будет нужен, толщиной 3.

5-4 мм и примерно длинной на 5 метров!

Краткое содержание:

Замена лобового стекла
Дополнительный видео-ролик

Когда нужно менять лобовое стекло?
Если стекло всё в трещинах то оно подлежит замене, потому что из-за трещин плохо видно дорогу а солнечную погоду они вообще отсвечивают и луч солнца из-за этого в глаза водителю бить может, в связи с чем слепить его очень сильно, кроме этого если есть одна, но короткая трещина, но при этом она сквозная или просто очень толстая (Задет внутренний слой), то стекло немедленно нужно менять, так как оно может попросту рассыпаться при езде по сильным кочкам или при езде на слишком большой скорости и есть ещё и третий вариант, это когда трещина небольшая и когда задет только верхний слой лобового стекла, в этом случае его можно и не менять даже, просто если трещина ещё не разошлась, аккуратно просверлите отверстие в конце этой трещины (Чтобы она не пошла дальше, только отверстие должно быть не сквозным, а только верхний слой просверлен должен быть, как мы уже сказали если будет задет внутренний слой стекла, то оно сразу подлежит замене) и можете дальше ездить или попытайтесь полностью убрать эту трещину.

Примечание!
Когда будете приобретать новое стекло, смотрите внимательно чтобы маркировка сошлась на старом и на новом лобовом стекла, а то даже можно не то стекло купить и вы попросту не сможете установить его на свой автомобиль и кстати если стекло фирменное, то маркировка которая на нём нанесена, нанесена очень хорошо и не чем не сотрётся в отличие от подделки, для данной проверки, возьмите растворитель и им попытайтесь на новом стекле оттереть маркировку, если она с лёгкостью сотрётся, то лобовое стекло подделка, на фирменном же эта маркировка как мы уже сказали ранее, нанесена очень хорошо и как правило годами не стирается!

Снятие:
1) Сперва дворники поднимите и после этого выведите из паза хромированную окантовку (Указана красной стрелкой на большом фото) которая вокруг уплотнителя стекла расположена и её полностью снимите, но для этого, сдвиньте накладку как это показано на маленьком фото, которая этот стык и закрывает, чтобы к краям хромированной окантовки был доступ.

2) Теперь рукой или же отвёрткой или чем то подобным, выведите верхний угол (С любой стороны) уплотнительной резинки из проёма (То есть перевидите данную резинку за проём кузова), надавливая при этом на стекло, пытаясь вывести его наружу как это на маленьком фото показано, после проделанной операции, стекло уже отойдёт от проёма и его можно будет запросто, снять с автомобиля.

Примечание!
Когда стекло будет снято с машины, если оно вам больше не понадобится, то можете его на траву или ещё куда ни будь кинуть, если он ещё пригодится, тогда одеяло или на что ни будь другое мягкое и чистое положите, после, снимите с него резиновый уплотнитель и перенесите его на новое стекло (Начинать уплотнитель начинайте с нижней середины стекла)!

Установка:
1. Перед тем как поставить стекло, очистите проём в котором он стоит от гряз и ржавчины и установите уплотнитель на стекло, для этого очистите пазы уплотнителя от грязи и прочистите у него два дренажных отверстия (Одно для наглядности на фото ниже стрелкой указано), через них вода вытекает и тем самым кузов не гниёт, поэтому обратите на них особое внимание и кстати, если вдруг уплотнитель сильно потресканный будет или старения у резины будет чувствоваться, тогда замените его сразу же на новый.

2. Далее на новое стекло оденьте уплотнитель, начинать при этом нужно будет с нижних углов и хромированную окантовку стекла которая ранее снималась, тоже установите на своё место, теперь в паз уплотнителя вставьте небольшой толщины шнур (Чтобы его легче засунуть было, используйте мыло) да так, чтобы он в середине, внизу стекла, сошёлся и вы там его крест на крест положите и после этого можно устанавливать стекло на своё место и учитывайте тот факт, что стекло на своё место лучше всего ставить с помощником а не одному, так вот, новое стекло к проёму поднесите а концы шнура в салон засуньте и выберите какой то один конец шнура и начните его вытаскивать (Тянуть на себя), при этом помощник применив большую силу, должен будет давать на стекло с наружной стороны (С улицы), в том месте где вы шнур вытаскиваете, операцию продолжайте до тех пор, пока стекло на место не будет установлено и обязательно смотрите за тем, чтобы его кромка, во внутрь заправилась и лобовое стекло чётко встало на своё родное место.

Примечание!
Оба конца уплотнителя, нужно будет вытаскивать не полностью, а лишь до середины в верху стекла, то есть тянуть сперва один конец на верх до середины, потом браться за другой и точно так же тянуть его, полностью верёвку вытаскивать не в коем случае не нужно тянув за уплотнитель только лишь с одной стороны, а то стекло заново устанавливать придётся!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно увидеть процесс замены стекла на новое, вы можете просмотрев для этого видео-ролик чуть ниже:

<div class="advv"> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div><div class="advv"> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div>

Примечание!
Кой что ещё мы бы хотели добавить, во-первых заднее стекло снимается точно так же как и переднее, ну и во-вторых после установки нового стекла, выровните уплотнительную резинку, постукивая для этого по ней ребром ладони и проверьте, чётко ли вставлено стекло на своё штатное место или же нет, если вдруг шатается, то повторите установку снова!

размеры, замена, тонировка, установка обогревателя, инструкции с фото и видео

В ВАЗовской «шестёрке», как и в других машинах, комфорт и безопасность обеспечивают автомобильные стёкла. По мере эксплуатации транспортного средства на них воздействуют негативные факторы окружающей среды, что приводит к постепенному повреждению поверхности. В конечном счёте то или иное стекло приходится менять. Процедура эта несложная и под силу каждому владельцу «Жигулей».

Содержание

Для чего нужны стёкла на ВАЗ 2106
Лобовое стекло
- Как снять стекло
- Как установить стекло
  - Видео: как заменить ветровое стекло на классических «Жигулях»
- Тонировка лобового стекла
Заднее стекло
- Как снять стекло
- Тонировка заднего стекла
- Обогрев заднего стекла
- Решётка на заднее стекло
  - Видео: установка решётки на заднее стекло
Боковое стекло передней двери
- Как снять стекло
- Уплотнитель стекла двери
- Как снять форточку
  - Видео: снятие форточки на «классике»
Боковое стекло задней двери
- Как снять стекло

Для чего нужны стёкла на ВАЗ 2106

В начале появления таких средств передвижения, как автомобили, их скорость была едва выше, чем у человека. Водитель и пассажиры не испытывали никакого дискомфорта и не нуждались ни в какой дополнительной защите. Но поскольку со временем скорости увеличивались, возникала необходимость защиты находящихся в машине людей как от встречного потока воздуха, так и от пыли, грязи, камней и осадков. В качестве таких защитных элементов стали использоваться автомобильные стёкла. Они одновременно играют роль своеобразного щитка, а также обеспечивают необходимый комфорт в салоне транспортного средства. К основным требованиям, которым отвечают автостёкла, относятся высокая прочность, безопасность и надёжность при эксплуатации.

Лобовое стекло

Лобовое стекло автомобиля, которое также называется ветровым, устанавливается в передней части кузова и обеспечивает защиту находящихся в салоне пассажиров и водителя. Поскольку именно лобовое стекло в машине испытывает наибольшее влияние окружающей среды (гравий, песок, грязь и т. п.), то именно на этом элементе чаще всего появляются повреждения в виде сколов и трещин. Иногда возникают ситуации, когда от попутного либо встречного транспорта в стекло прилетает камушек, от которого по всей поверхности стекла появляется паутина (многочисленные трещины). В этом случае ветровое стекло подлежит только замене. Поэтому владельцам ВАЗовской «шестёрки» нелишним будет заранее узнать размеры лобового стекла, которые имеют следующие значения: 1440 х 536 мм.

Лобовое стекло обеспечивает защиту водителя и пассажиров от встречного потока воздуха, камней, пыли и грязи

Как снять стекло

Лобовое стекло меняется с минимальным количеством инструментов, но для удобства и безопасности эту процедуру лучше всего проводить с помощником. Инструменты понадобятся следующие:

шлицевая и крестообразная отвёртка;
крючок для поддевания уплотнителя.

Демонтаж производится следующим образом:

Крестовой отвёрткой откручиваем крепление боковой облицовки.
Боковая накладка удерживается тремя саморезами
Снимаем облицовку.
Отвернув крепление, снимаем накладку
Таким же образом демонтируем накладку с противоположной стороны стекла.
Чтобы обеспечить доступ к лобовому стеклу в верхней части, поддеваем декоративный элемент и откручиваем саморезы, после чего снимаем с потолка зеркало заднего вида.
Снимаем декоративный элемент, отворачиваем крепление и снимаем зеркало заднего вида
Отворачиваем крепёж и снимаем оба козырька.
Откручиваем крепёж и снимаем солнцезащитные козырьки
Демонтируем накладку с потолка.
Снимаем с потолка накладку
В одном из внутренних верхних углов стекла начинаем аккуратно поддевать уплотнитель плоской отвёрткой, заталкивая резину за отбортовку. В образовавшуюся щель неглубоко помещаем отвёртку, избегая повреждения стекла, а второй отвёрткой продолжаем поддевать уплотнитель за бортик рамки лобового стекла.
Чтобы демонтировать лобовое стекло, необходимо поддеть уплотнитель плоскими отвёртками
От верха стекла перемещаемся к боковым сторонам, выталкивая стекло наружу и демонтируя его с автомобиля, при этом один человек находится в салоне, а помощник снаружи принимает стекло на себя.
Когда стекло выйдет сверху и по бокам, надавливаем на него изнутри и вынимаем из проёма
Стягиваем с уплотнителя окантовку, а затем и сам резиновый элемент.

Если уплотнительная резинка сохранила свою мягкость, а также не имеет повреждений (трещины, разрывы), то её можно повторно установить на новое лобовое стекло. Однако для классических «Жигулей» характерна такая частая неисправность, как протекание воды через уплотнение. Поэтому элемент желательно заменить на новый.

Как установить стекло

Установка нового стекла потребует подготовки таких материалов:

обезжиривающее средство для стёкол;
чистая ветошь;
верёвка диаметром 4–5 миллиметров и длиной минимум 5 метров;
молдинг.

Монтаж состоит из следующих действий:

На столе расстилаем мягкую ткань, что позволит избежать появления царапин на стекле. Кладём на неё новое стекло.
Натягиваем уплотнитель по углам и дальше по всем сторонам стекла.
Уплотнитель на стекло следует надевать с углов, хорошо расправляя его со всех сторон
Переворачиваем стекло и вставляем окантовку в резиновый элемент.
В уплотнитель заправляем окантовку
На место стыка окантовки ставим замок.
Когда окантовка будет заправлена в уплотнитель, вставляем замок на место стыка
Снова переворачиваем стекло и помещаем в боковой разрез верёвку, при этом её концы должны перехлестнуться в середине нижней части стекла.
Верёвку помещаем в специальный разрез в уплотнителе, при этом края шнура должны перехлестнуться
Вместе с помощником прикладываем стекло к проёму кузова и выставляем его по центру. Один человек давит на низ стекла снаружи, а другой из салона постепенно вытягивает верёвку из резинки, сперва за один край, а затем за другой. Надавливаем на уплотнитель и пытаемся посадить его поглубже на отбортовку кузова. В такой последовательности проходим по нижней части стекла.
Ударяем ладонью по верхней части ветрового стекла снаружи для его посадки на место.
Чтобы стекло село на место, ударяем ладонью по верхней его части снаружи
Вынимаем верёвку по боковым сторонам стекла.
Шнур вытягиваем от боковых сторон, постепенно переходя к верхней части стекла
Извлекаем шнур в верхней части лобового стекла от краёв к середине, заправляя кромку уплотнителя.
Ставим на место все ранее демонтированные элементы салона.

Видео: как заменить ветровое стекло на классических «Жигулях»

Тонировка лобового стекла

Многие автовладельцы ВАЗ 2106 выполняют тонировку лобового и других стёкол своей машины. Основные цели, которые при этом преследуются, следующие:

уменьшение нагрева салона в летнее время;
удержание осколков стекла на плёнке в случае ДТП;
защита элементов салона от порчи под воздействием ультрафиолета;
снижение вероятности быть ослеплённым отблесками снега или фарами встречного транспорта.

Основным материалом для тонировки стёкол является плёнка

Приняв решение затемнить ветровое стекло, главное, о чём нужно знать, так это о светопропускной способности, которая для рассматриваемого кузовного элемента должна составлять не менее 75%, а для передних боковых стёкол — 70%. Другие стёкла можно тонировать по своему усмотрению. Из необходимого перечня материалов потребуется:

шампунь;
чистая вода;
пульверизатор;
средство для мытья стёкол;
резиновый шпатель;
острое лезвие, нож;
нетканые салфетки.

Тонировка стекла выполняется при помощи шпателя, очистителя, распылителя, ножа и салфеток

Тонировка осуществляется в следующей последовательности:

Очищаем и обезжириваем внутреннюю поверхность стекла.
Перед нанесением плёнки лобовое стекло необходимо очистить от загрязнений
Прикладываем плёнку с внешней стороны и отрезаем кусок с небольшим запасом по сторонам.
Смачиваем из распылителя внутреннюю поверхность стекла и отклеиваем защитный слой от плёнки.
С подготовленного куска плёнки снимаем защитный слой
Наносим плёнку на стекло, постепенно выгоняя пузырьки воздуха шпателем.
Плёнку разглаживаем специальным шпателем и сушим строительным феном
Чтобы материал лучше садился, в проблемных местах (на изгибах) нагреваем его феном.
Спустя несколько часов после тонировки, лезвием срезаем излишки плёнки.

Заднее стекло

Заднее стекло «шестёрки» также является кузовным элементом, посредством которого обеспечивается задняя обзорность, защита салона и находящихся в нём людей от осадков и других внешних воздействий. Снимать деталь приходится нечасто и делается это в основном с целью замены уплотнительной резины, при ремонтных работах или замене на стекло с подогревом. Стекло задка имеет размеры 1360 х 512 мм.

Как снять стекло

Последовательность работ по снятию заднего стекла похожа на процедуру с ветровым элементом, но при этом есть некоторые особенности, которые рассмотрим более детально:

Отвёрткой поддеваем элементы в нижних углах уплотнителя.
Окантовку по углам поддеваем отвёрткой
Демонтируем уголки.
Демонтируем окантовку с обеих сторон
Поддеваем отвёрткой край центрального жгута.
Отвёрткой поддеваем край центрального жгута
Тянем жгут вверх и вынимаем его полностью из уплотнителя.
Тянем за край жгута и вынимаем его из уплотнителя
В нижней части стекла вынимаем жгут таким же образом.
Нижний жгут вынимаем также потянув за край
Вставляем под нижний угол стекла отвёртку и, отступив порядка 10 см, вставляем ещё одну, чтобы стекло слегка вышло из уплотнителя.
Под нижний край стекла вставляем отвёртку и немного отступив, вставляем ещё одну
Отвёрткой утапливаем края резинки под стекло.
Отвёрткой заправляем резинку под стекло
Когда боковая сторона стекла выйдет из уплотнителя, берёмся за стекло руками и постепенно раскачиваем, полностью извлекая из резинки.
Выводим стекло из уплотнителя и полностью извлекаем его из резинки

Установка заднего стекла производится по аналогии с лобовым.

Тонировка заднего стекла

Затемнение заднего стекла происходит в той же последовательности и при помощи тех же инструментов, что и ветрового. Для облегчения нанесения тонировочной плёнки в местах изгибов, некоторые автовладельцы разделяют её на три продольные полосы.

Обогрев заднего стекла

Шестая модель «Жигулей» хоть и оснащалась обогревом заднего стекла, но только последних годов выпуска. Такая опция является совсем не лишней, поскольку позволяет избавляться от запотевания стекла в сырую и морозную погоду, тем самым улучшая обзорность. Поэтому многие владельцы «шестёрок» стремятся поставить на свои авто такое стекло. Для подобного переоборудования понадобится:

стекло с обогревом;
клеммы — широкие и под болт;
предохранители;
провода;
реле (РС527 или аналог) и колодка под него;
гайка;
резиновые трубочки;
кнопка включения/выключения.

Поскольку обогрев стекла потребляет довольно большой ток, то кнопку желательно использовать с индикаций, что позволит своевременно отключать данную функцию.

Устанавливаем стекло с обогревом также как и обычное, после чего подключаем его следующим образом:

Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Демонтируем приборный щиток и врезаем в него кнопку.
В приборной панели делаем отверстие под кнопку
Реле располагаем в удобном месте, например, за приборной панелью.
Реле располагаем за щитком приборов
Соединение всех элементов осуществляем по приведённой схеме.
Подключение обогрева стекла выполняем согласно схемы
Минусовой провод подсоединяем на шпильку, через которую крепится блок предохранителей к кузову.
Минус подключаем на шпильку крепление блока предохранителей
Для прокладки плюсового проводника демонтируем накладку левого порога, а также декоративный элемент стойки и болт, удерживающий ремень безопасности.
Отворачиваем крепление декоративного элемента стойки
Снимаем заднее сиденье.
Убираем заднее сиденье из салона
Прокладываем провод через весь салон, а также под задней накладкой обшивки.
Чтобы скрыть провод к обогреву стекла, прокладываем его под накладкой обшивки
Массу от стекла фиксируем на болт крепления крышки багажника.
Массу от стекла подключаем на болт крепления крышки багажника

Решётка на заднее стекло

Иногда можно встретить классические «Жигули» с решётками на задних стёклах. Раньше этот элемент был более популярен, но и сегодня некоторые владельцы стремятся установить его на свои авто. Основные цели, которые преследуются при монтаже такой детали, следующие:

стекло меньше загрязняется;
в солнечные дни салон меньше нагревается;
уменьшается вероятность быть ослеплённым движущимся сзади транспортом.

Установка решётки на заднее стекло препятствует его загрязнению и снижает нагрев салона от солнца

Что касается недостатков, то они также присутствуют и сводятся к проблемной чистке стекла по углам от мусора, грязи и снега. Монтаж решётки состоит из таких шагов:

Демонтируем стекло.
Ставим решётку под уплотнитель.
Заправляем шнур и устанавливаем стекло на место.

Видео: установка решётки на заднее стекло

Боковое стекло передней двери

На шестой модели «Жигулей» в передних дверях устанавливается два стекла — опускное и поворотное (форточка). Первое из них имеет размеры 503 х 422 х 5 мм, второе — 346 х 255 х 5 мм. В большинстве случаев необходимость в демонтаже стёкол передних дверей возникает во время ремонта последних.

Как снять стекло

Чтобы снять стёкла, понадобится шлицевая и крестовая отвёртка, а также рожковый ключ на 8 и 10. Сам процесс демонтажа выполняем в следующей последовательности:

Снимаем пластиковые заглушки с дверного подлокотника, поддев их плоской отвёрткой.
Поддеваем отвёрткой и вынимаем заглушки подлокотника
Откручиваем крепёжные винты и снимаем подлокотник.
Отвернув крепление подлокотника, снимаем его с двери
Отвёрткой поддеваем и выталкиваем облицовку, а после снимаем ручку стеклоподъёмника с розеткой.
Поддеваем отвёрткой и снимаем облицовку ручки стеклоподъёмника, а затем и саму ручку
Демонтируем декоративный элемент с внутренней дверной ручки.
Для снятие облицовки дверной ручки поддеваем её плоской отвёрткой
Помещаем отвёртку между дверной обивкой и самой дверью и поддеваем пластиковые клипсы по периметру.
Дверная обивка удерживается при помощи клипс, которые необходимо поддеть отвёрткой
Снимаем обивку.
Отщёлкнув все клипсы, снимаем обивку
С торца двери откручиваем крепёж заднего жёлоба и достаём деталь из двери.
Откручиваем крепление задней направляющей стекла
Откручиваем крепление передней направляющей планки, после чего разъединяем её со стойкой форточки и достаём из двери.
Ключом отворачиваем крепление переднего направляющего элемента
Опускаем стекло, откручиваем крепёж обоймы стекла к тросу стеклоподъёмника, а затем полностью опускаем стекло.
Слегка отворачиваем крепление ролика и сдвигаем его, ослабляя трос.
Откручиваем крепление натяжного ролика и смещаем его для ослабления троса
Стягиваем с нижнего ролика трос, крепим последний на двери, чтобы избежать ослабления.
Чтобы трос не ослаб, крепим его к двери
Выводим стекло через пространство снизу двери.
Вынимаем стекло через пространство в нижней части двери
Сборку выполняем путём установки всех элементов на свои места.

Уплотнитель стекла двери

Опускное стекло передней и задней двери уплотняется специальными элементами, профиль которых обеспечивает простоту их монтажа. Чтобы уменьшить трение, уплотнители покрыты слоем ворса. Когда вода просачивается под резинку, то она стекает в нижнюю часть двери и выходит наружу через отверстия для слива. Со временем ворс стирается, а уплотнитель растрескивается, в результате чего требуется замена элемента.

При повреждениях бархоток их следует заменить

Поворотное стекло передней двери и заднее угловое уплотняются резинками, которые также приходят в негодность, поскольку резина стареет и лопается. Чтобы вода не протекала в салон, уплотнители меняются на новые после предварительного демонтажа форточки и неподвижного стекла.

Как снять форточку

Чтобы снять поворотное стекло, необходимо выполнить следующие шаги:

Извлекаем из дверной рамки верхний уплотнительный элемент.
Из рамки двери вынимаем верхний уплотнитель
Откручиваем крепление форточки.
Поворотное стекло крепится саморезом в верхней части
Разводим в стороны уплотнители опускного стекла.
При помощи отвёртки раздвигаем в стороны уплотнители стекла
Достаём форточку с рамкой из двери.
Вынимаем форточку из двери
После необходимых действий демонтированный элемент ставим на место в обратном порядке.

Видео: снятие форточки на «классике»

Боковое стекло задней двери

Основной целью снятия стёкол в задней двери «шестёрки» являются ремонтные работы с дверью. Остекление выполнено из двух элементов — опускного и неподвижного (углового). Первое стекло имеет размерность 543 х 429 х 5 мм, второе — 372 х 258 х 5 мм.

Как снять стекло

Для снятия стёкол задней двери понадобятся те же инструменты, что и для работы с передней дверью. Сам процесс выполняется следующим образом:

Демонтируем дверную обивку, выкручиваем крепление направляющих и снимаем их с двери.
Отворачиваем крепление и вынимаем направляющие элементы из двери
Опускаем стекло и отворачиваем планку крепление троса к стеклоподъёмнику, после чего полностью опускаем стекло.
Трос к стеклу крепится при помощи специальной планки, откручиваем её крепление
Ослабляем ролик натяжения.
Слегка ослабляем натяжение ролика
Стягиваем с ролика трос и крепим его на двери, а затем затем полностью опускаем стекло.
После демонтажа троса с ролика, опускаем стекло вниз до упора
Снимаем верхний уплотнительный элемент.
Вынимаем из двери верхнее уплотнение
Отворачиваем саморез, удерживающий стойку «глухого» стекла.
Стойка фиксируется в верхней части двери саморезом, отворачиваем его
Достаём из двери стойку и само стекло.
Снимаем стойку вместе с угловым стеклом
Убираем хромированные элементы.
Извлекаем опускное стекло через верхнюю щель в двери.
Вынимаем опускное стекло из задней двери
Всё демонтированные элементы устанавливаем в обратном порядке.

Даже при бережной эксплуатации автомобиля иногда приходится сталкиваться с заменой стёкол. Особенно это относится к лобовому элементу. Для замены автомобильных стёкол потребуется подготовить минимальный перечень инструментов, ознакомиться с пошаговыми действиями и следовать им в ходе ремонта.

Автор: Владимир Долженков

В ВАЗ «шестерке», как и в других автомобилях, комфорт и безопасность обеспечивают автомобильные стекла. В процессе эксплуатации автомобили подвергаются воздействию негативных факторов внешней среды, что приводит к постепенному повреждению поверхности. В конечном итоге то или иное стекло приходится менять. Эта процедура проста и под силу каждому владельцу «Жигулей».

В начале появления транспортных средств, таких как автомобили, их скорость была едва ли выше, чем у человека. Водитель и пассажиры не испытывали никакого дискомфорта и не нуждались в дополнительной защите. Но поскольку скорости со временем увеличивались, возникла необходимость защищать находящихся в машине людей как от встречного потока воздуха, так и от пыли, грязи, камней и осадков. В качестве таких защитных элементов стали использовать автомобильные стекла. Они одновременно играют роль своеобразного щита, а также обеспечивают необходимый комфорт в салоне автомобиля. Основными требованиями, которым отвечает автостекло, являются высокая прочность, безопасность и надежность при эксплуатации.

Ветровое стекло автомобиля, также называемое ветровым, устанавливается перед кузовом и обеспечивает защиту пассажиров и водителя в салоне. Так как именно лобовое стекло в автомобиле больше всего подвержено влиянию окружающей среды (гравий, песок, грязь и т.д.), то именно на этом элементе чаще всего возникают повреждения в виде сколов и трещин. Иногда возникают ситуации, когда с попутного или встречного автомобиля в стекло влетает камешек, от чего на всей поверхности стекла появляется паутина (многочисленные трещины). В этом случае необходимо заменить только лобовое стекло. Поэтому владельцам ВАЗ «шестерки» будет полезно заранее узнать размеры лобового стекла, которые имеют следующие значения: 1440 х 536 мм.

Для обеспечения доступа к лобовому стеклу в верхней части поддеваем декоративный элемент и откручиваем винты, после чего снимаем зеркало заднего вида с потолка.
Снимаем декоративный элемент, откручиваем крепление и снимаем зеркало заднего вида
В одном из внутренних верхних углов стекла начинаем аккуратно поддевать плоской отверткой уплотнитель, отодвигая резинку за отбортовку. В образовавшуюся щель вставляем неглубоко отвертку, избегая повреждения стекла, а второй отверткой продолжаем поддевать уплотнитель за край рамки лобового стекла.
Для демонтажа лобового стекла необходимо поддеть уплотнитель плоскими отвертками
От верхней части стекла двигаемся в стороны, выталкивая стекло наружу и демонтируя его из автомобиля, при этом в салоне находится один человек, и помощник снаружи берет стакан.
Когда стекло выйдет сверху и по бокам, надавливаем на него изнутри и вынимаем из проема

Если уплотнительная резинка сохранила свою мягкость, а также не имеет повреждений (трещин, надрывов), то ее можно переустанавливать на новое лобовое стекло. Однако для классических «Жигулей» характерна такая частая неисправность, как протекание воды через сальник. Поэтому желательно заменить элемент на новый.

Снова переворачиваем стекло и укладываем веревку в боковой срез, при этом ее концы должны перекрываться посередине дна стакана.
Укладываем веревку в специальный вырез в уплотнителе, при этом края шнура должны перекрываться
Вместе с помощником прикладываем стекло к отверстию кузова и устанавливаем его по центру. Один человек давит на низ стекла снаружи, а другой из салона постепенно вытягивает веревку из резинки сначала с одного конца, а потом с другого. Нажимаем на уплотнитель и пытаемся посадить его поглубже на отбортовку корпуса. В этой последовательности проходим по дну стакана.

Решив затемнить лобовое стекло, главное, о чем нужно знать, это светопропускание, которое для рассматриваемого элемента кузова должно быть не менее 75%, а для передних боковых стекол – 70%. Остальные стекла можно тонировать по вашему усмотрению. Из необходимого списка материалов вам понадобится:

Заднее стекло «шестерки» также является элементом кузова, благодаря которому обеспечивается задний обзор, защита салона и находящихся в нем людей от атмосферных осадков и других внешних воздействий. Снимать деталь приходится не часто и делается это в основном с целью замены уплотнительной резины, при ремонтных работах или замене стекла с подогревом. Заднее стекло имеет размеры 1360 х 512 мм.

Затемнение заднего стекла происходит в той же последовательности и теми же средствами, что и лобового стекла. Для облегчения нанесения тонировочной пленки в местах изгибов некоторые автовладельцы делят ее на три продольные полосы.

Шестая модель Жигулей хоть и оснащалась обогревом заднего стекла, но только в последние годы выпуска. Эта опция совсем не лишняя, так как позволяет избавиться от запотевания стекол в сырую и морозную погоду, тем самым улучшая видимость. Поэтому многие владельцы «шестерок» стремятся поставить на свои машины такие стекла. Для такого преобразования вам понадобится:

Иногда можно встретить классические Жигули с решетками на задних окнах. Раньше этот элемент был более популярен, но сегодня некоторые владельцы стремятся установить его на свои автомобили. Основные цели, которые преследуются при установке такой детали, следующие:

Смотреть это видео на ютубе передние двери — опускающиеся и поворотные (оконные). Первый из них имеет размеры 503 х 422 х 5 мм, второй — 346 х 255 х 5 мм. В большинстве случаев необходимость демонтажа стекол передних дверей возникает при ремонте последних.

Сдвижное стекло передней и задней двери уплотнено специальными элементами, профиль которых обеспечивает удобство монтажа. Для уменьшения трения уплотнения покрыты слоем ворса. Когда вода просачивается под резину, она стекает в нижнюю часть двери и выходит через дренажные отверстия. Со временем ворс стирается, а уплотнитель трескается, вследствие чего элемент нуждается в замене.

Откидное стекло передней двери и заднее угловое стекло уплотнены резиновыми лентами, которые также приходят в негодность по мере старения и разрыва резины. Для предотвращения просачивания воды в кабину уплотнители меняют на новые после предварительного демонтажа окна и неподвижного стекла.

Основная цель снятие стекла в задней двери «шестерка» — ремонтные работы с дверью. Остекление выполнено из двух элементов — опускающегося и неподвижного (углового). Первое стекло имеет размер 543 х 429.х 5 мм, второй — 372 х 258 х 5 мм.

Снимите верхний уплотнитель.
Comments |0|
Cancel
Remember me
* Name:
* @ Email:
Website:

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Category: Разное
Previous post Next post