Замена масла поло седан: Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

Содержание

Как самостоятельно поменять масло двигателя Volkswagen Polo

Моторное масло — техническая жидкость, необходимая для правильного функционирования двигателя без поломок в течение длительного времени. Для безотказной работы агрегата крайне важно регулярно обновлять смазку, в соответствии с регламентом ТО. Замена моторного масла в Фольксваген Поло — залог исправности двигателя и его оптимальных рабочих характеристик.

Выбор моторного масла для Volkswagen Polo

Любой двигатель, устанавливаемый на автомобили этой модели, имеет свой рабочий температурный режим. Используя рекомендованное моторное масло, вы получаете наилучший коэффициент полезного действия при работе силовой установки.

Существует несколько разновидностей смазывающих жидкостей для Volkswagen Polo. Давайте рассмотрим их более подробно:

  1. 5W40. Синтетическое моторное масло, которое подходит для эксплуатации автомобиля в любое время года, при этом наилучшие результаты характерны для зимы. Температура застывания жидкости составляет -45 °C.
  2. 5W30. Синтетическое моторное масло, которое оптимально для использования авто в городском режиме эксплуатации — когда приходится часто простаивать в пробках и останавливаться на светофорах. В составе жидкости есть присадки, эффективно защищающие контактируемые детали мотора.
  3. 10W30. Синтетическое масло, имеющее средний уровень вязкости. Его можно использовать в любое время года. Заметим, что застывание такой смазки происходит при температуре -25 °C.
  4. 20W30. Это моторное масло считается универсальным вариантом и используется в двигателях различного типа. Оно подойдет для эксплуатации и зимой, и летом, при температуре окружающей среды от -10 до +10 °C.

Периодичность замены масла

Специалисты концерна рекомендуют менять моторное масло в Фольксваген Поло каждые 15 тысяч километров пробега. Однако в российских условиях эту процедуру стоит делать примерно в два раза чаще. Точный срок зависит и от манеры вождения водителя, и от условий эксплуатации транспортного средства. По мнению опытных автолюбителей, заливать новую смазывающую жидкость следует каждые 7-10 тысяч км. Далее перейдем к тому, как выполнить эту процедуру своими руками.


Последовательность действий по замене масла в Volkswagen Polo:

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы старая смазка стала жидкой и беспрепятственно была удалена из мотора.
  2. Открываем капот и снимаем крышку с отверстия, через которое заливается моторное масло.
  3. На днище откручиваем саморезы, предназначенные для удержания масляного поддона.
  4. Под пробку на отверстии для слива жидкости подставляем пустую емкость, после этого откручиваем пробку.
  5. Меняем уплотнительное кольцо, расположенное на сливном отверстии. Пробку заворачиваем обратно.
  6. Заливаем специальный состав для промывки мотора (достаточно примерно трех литров).
  7. Запускаем двигатель, даем ему поработать примерно 20 минут.
  8. После остановки мотора прочищающий состав сливаем в емкость.
  9. Откручиваем масляный фильтр, удаляем из него остатки жидкости.
  10. В новый фильтр наливаем немного моторного масла. Смазываем уплотнительное кольцо, устанавливаем фильтр на свое место.
  11. Заливаем смазывающую жидкость в том объеме, который указан в документации к автомобилю и соответствует модели мотора.
  12. Запускаем двигатель, даем ему поработать примерно 10 минут на холостых оборотах. После этого проверяем уровень жидкости. По мере необходимости моторное масло доливаем.


При минимальной сноровке самостоятельная замена масла в двигателе Volkswagen Polo представляет собой простую процедуру. Если же на это нет времени или желания, то проще обратиться к опытным автомеханикам. В этом случае водителю стоит держать под своим контролем вопрос выбора масла, ведь от него зависит срок службы двигателя.

Рекомендуем акции>

Фиксируем цены до следующего ТО

Уникальное предложение для владельцев Коммерческих автомобилей Volkswagen


Замена масла в двигателях Поло седана Е211 90 и 110 лс

Немецкий автопроизводитель — концерн Фольксваген Ауто Групп рекомендует замену масла в двигателе производить каждый год или каждые 15000 пробега. К данной рекомендации в российских реалиях следует относиться с почтением, но исходя из качества нашего топлива и масел лучше интервал между ТО сделать поменьше, скажем в 7 – 10 тысяч пробега. Это продлит срок службы вашего автомобиля и сэкономит ваши нервы от лишнего волнения, в то время как, многие будут прислушиваться к двигателю боясь мнимых стуков и вибрации.

Для замены масла на двигателях 90 и 110 лс (Е211 1.6 MPI) нам понадобится:

  • 4 литровая канистра масла, точнее около 3,6 литра;
  • Масляный фильтр;
  • Пробка масляного поддона или уплотнительное алюминиевое кольцо. Как правило, если вы берете пробку по номеру в каталоге, то уплотнительное кольцо будет к ней прилагаться;
  • Ведро для слива отработки;
  • Ключ на 19;
  • Специальный ключ для откручивания масляного фильтра при его наличии.

Завод-изготовитель рекомендует отвечающие соответствующим требованиям следующие моторные масла:

  • VW 501 01,
  • VW 502 00,
  • VW 503 00
  • VW 504 00 класса ACEA A2 или A3, класса вязкости SAE 5WW40, 5WW30

По опыту на наши двигатели Е211 и Е111 110 лс, 90 лс, 85 лс и 105 лс подходит один стандарт это VW 502 00. Так как это двигатели атмосферные, а все начиная с 503 стандарта относится к турбированным двигателям, где возможно его угорание. Поэтому в этих маслах присутствуют присадки препятствующие нагарообразованию. Хотя наши двигатели Е 211 1.6 MPI 90 лс и 110 лс изготовлены на основе турбированного двигателя того же 211 поколения, в них не будет такого жора масла как на двигателях с турбиной.

Кроме того, для средней полосы России подходит масло 5W-40. Забудьте про 5W-30 особенно если это вторая и последующая замена масла. Слишком жидкое масло может привести к повреждениям поршневой группы.

Сливаем масло только на прогретом двигателе. Для этого

  • снимаем пробку маслоналивной горловины

  • откручиваем пробку масляного поддона, и сливаем масло в ведро

  • меняем алюминиевое уплотнительное кольцо пробки или саму пробку
  • Заворачиваем ее обратно
  • Немного отворачиваем масленый фильтр ключем, если нет ключа, подойдет тряпка и наждачная бумага, и ждем, пока масло из него стечет в поддон. Отворачиваем фильтр снизу из смотровой ямы

  • Сливаем остатки масла, и возвращаем пробку на место
  • Берем новый фильтр, и заполняем его на одну треть новым маслом
  • Затем смазываем новым маслом уплотнительное кольцо нового фильтра, и ставим его на место
  • Заливаем новое масло в двигатель
  • Ждем 5-7 мин. И проверяем уровень, если уровень не достаточен подливаем
  • Запускаем двигатель на холостых на пару минут. После запуска сигнальная лампа на панели должна выключится через 3 секунды.
  • Выключаем зажигание, и проверяем уровень масла, если не достаточно – подливаем.

Замена масла завершена.

Видео по теме

Замена масла и масляного фильтра на Фольксваген Поло V

Завод-изготовитель рекомендует моторные масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕА А2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40,5W-30. При рядовой замене масла в двигатель нужно заливать 3,8 литра масла Если снимался поддон двигателя (ремонт, замена прокладок и т.п.) то масла в двигатель поло седан может войти почти 4 литра.

Оригинальные масляные фильтра VAG 03C115561H и VAG 03C115561H. Аналоги MANN-FILTER W 712/94, AMD.FL718 и Filtron OP 641/2.

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости оттого, что наступит раньше). В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр чаще — через 6 месяцев или каждые 7500 км.

Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость для сливаемого масла, ключ «на 18», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия масло-измерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете заливать новое масло до требуемого уровня.


1. Снимите пробку маслоналивной горловины, повернув ее против часовой стрелки.


2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.


3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия


4. …отверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.

5. Заверните пробку

При каждой замене масла заменяйте новым алюминиевое уплотнительное кольцо пробки.


6. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр, подождите несколько минут чтобы масло из фильтра через открывшийся противодренажный клапан стекло в масляный поддон…


7. …и, отвернув рукой, снимите его.


Если нет специального ключа для отворачивания масляного фильтра, можно воспользоваться универсальным ключом или съемником. Если и такого ключа или съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.

В. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 его объема чистым моторным маслом.


9. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом и заверните (руками без применения инструмента) фильтр на 4/5 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца с фланцем блока цилиндров.


10. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
11. Подождите 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.


12. Выньте указатель уровня масла (масло- измерительный щуп), протрите его чистой тряпкой и снова верните на место.


13. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться в пределах плоского участка (насечки) конца щупа. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.


14. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите две-три минуты, чтобы дать маслу стечь в картер.


15. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку наливной горловины.

16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

Инструкция актуальная для автомобилей Фольксваген Поло седан с двигателями 1.6 литра 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

Замена масла Фольксваген Поло седан в сети надежных автосервисов

Своевременное удаление старого моторного масла, загрязненного продуктами износа, и заливка свежего помогает снизить износ деталей мотора Фольксвагена Поло седан и продлить срок его службы.

Периодичность

Замену масла и масляного фильтра (с установкой нового уплотнения сливной пробки) необходимо проводить при каждом плановом техобслуживании.

Для Фольксвагена Поло интервал между ТО не должен превышать 15 тыс. км или 1 года (при малых пробегах). При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (например, в крупном городе или частых поездках по запыленным дорогам) смазку ДВС рекомендуется обновлять в 2 раза чаще, т. е. через 7,5 тыс. км или раз в полгода.

Запчасти

Для заливки в двигатели Фольксвагена Поло рекомендуется синтетическое масло SPECIAL PLUS 5W-40 или его аналоги, отвечающие допускам VW 501 01 / 502 00 / 503 00 / 504 00.

Вместо оригинального масляного фильтра VAG 03C 115 561 допускается установка качественных заменителей, например:

  • Bosch F 026 407 116,
  • Hengst h414W01,
  • Fiaam FT6035,
  • Fram Ph20757,
  • Knecht (Mahle Filter) OC 593/3.

Заводское уплотнительное кольцо можно заменить любым подходящим по размеру аналогом.

Порядок работ

При откручивании пробки поддона или фильтрующего элемента рекомендуется использовать специально предназначенные ключи. В противном случае соскользнувший инструмент может повредить расположенные рядом детали.

После завершения масляного сервиса следует:

  • запустить двигатель;
  • убедиться в том, что лампа недостаточного давления масла погасла;
  • проверить отсутствие утечек залитого масла;
  • измерить и при необходимости отрегулировать его уровень.

Вы можете быть уверены, что все необходимые процедуры будут выполнены в полном объеме и без лишних напоминаний, если доверите Ваш Фольксваген Поло мастерам автосервисов нашей сети.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло седан своими руками

Владельцы популярного автомобиля Volkswagen Polo часто интересуются такой важной процедурой, как замена масла в двигателе. Этот вопрос весьма актуален в нынешнее время, с учетом непростой экономической ситуации в стране, а также при отсутствии бесплатного гарантийного сервиса. После окончания гарантии многие предпочитают оставить машину, и проводить обслуживание самостоятельно. В этой статье рассмотрим, как правильно менять масло в двигателе Volkswagen Polo.

Что выбрать и сколько заливать

Компания Volkswagen рекомендует заливать жидкость с параметром допуска 502 00. Соответствующий сертификат сейчас есть у многих производителей, поэтому проблем с выбором подходящей жидкости не возникнет. Это означает, что вовсе не обязательно покупать самое дорогое оригинальное масло Volkswagen. Так, как вариант можно порекомендовать Лукойл Люкс или Шелл Хеликс Ультра. Вообще производитель не рекомендует смешивать разные масла. Смешивание возможно, если оба масла имеют совместимые параметры.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Моторное масло поставляется в канистрах объемом 1,4 и 5 литров. В нашем случае заливаемый объем составляет 3,6 литра, поэтому лучше запастись пятилитровой упаковкой, чтобы можно было время от времени подливать жидкость.

Подготовка к замене, необходимые инструменты

  1. Установить автомобиль на высоте. Для этого подойдет подъемник или эстакада. Можно использовать смотровую яму
  2. Перед тем, как приступать к замене, надо хорошо прогреть мотор, чтобы масло нагрелось до рабочей температуры
  3. Среди материалов для замены нужно иметь:
  • Новый масляный фильтр
  • Специальный ключ для снятия масляного фильтра
  • Ключ на 18 – он нужен для снятия пробки картера
  • Новая пробка на картер. В крайнем случае, подойдет и уплотнительная алюминиевая прокладка
  • Бита Torx T25
  • Головка на 13
  • Трещотка
  • Емкость для слива старой жидкости
  • Ветошь, резиновые перчатки

Последовательность работ

  1. Разогреть мотор, установить автомобиль на эстакаду
  2. Открыть капот, найти крышку масло заливного отверстия. Ее пока можно не снимать, чтобы не дать попасть в двигатель посторонним предметам
  3. Не исключено, что под днищем автомобиля установлена моторная защита – такая опция есть почти у всех комплектаций VW Polo. В таком случае защиту придется снять. Для этого необходимо взять биту, и вставить в нее трещотку. Затем открутить все саморезы, делать это нужно против часовой стрелки. Далее использовать головку на 13, которая подходит для выворачивания болтов М8. После их откручивания защиту можно снять, и отложить в сторону.
  4. После снятия защиты будет получен доступ к масляному поддону с пробкой. Ее надо открутить ключом на 18 – и перед тем, как это делать, надо подставить емкость для слива отработанной жидкости. Желательно работать в перчатках, так как из поддона будет вытекать горячая жидкость (при прогретом моторе).
  5. Подождать, пока стечет все старое масло. В этот момент можно заменить фильтр. Возможно, будет достаточно прочистки старого фильтра, но скорее всего, его придется заменить на новый элемент, причем вместе с новым уплотнительным кольцом.
  6. Чтобы снять фильтр, используем специальный ключ, и срываем фильтр с посадочного места. Вставляем новый фильтр вместе с прокладкой. Желательно делать это руками, чтобы избежать повреждения резьбы
  7. После слива отработанного масла закручиваем пробку, и устанавливаем поддон обратно на место.
  8. Следующий этап – заливка свежего масла. В ходе данного процесса надо регулярно контролировать уровень, делать это можно с помощью мерного щупа. Необходимо, чтоб залитое масло не было выше или ниже отметок Max и Min на щупе.
  9. Закрутить пробку, включить мотор, дать ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Затем мотор выключить, и снова провести замер. При необходимости жидкость долить.
  10. Процесс замены масла в двигателе Volkswagen Polo завершен. Первые несколько дней можно проверять уровень и доливать немного масла.

Видео инструкция

Замена масла и масляного фильтра в двигателе Фольксваген Поло в Москве

ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В ДВИГАТЕЛЕ VOLKSWAGEN POLO

Общий регламент замены масла и масляного фильтра в ДВС Фольксваген Поло

По рекомендации компании Фольксваген, проводить замену масла и фильтра следует через каждые 7500 — 10000 км пробега. Или после диагностики, при выявлении симптома: #загрязнение жидкости

Таблица спецификаций и объема используемого масла

АвтомобильМодификация двигателяСпецификация маслаОбъем масла (л.)Время ремонта (ч.)
Volkswagen Polo IV 1,4 16V — 100 л.с., AUB, BBZ Special G 5W40 3,3 1
1,2 — 54 л.с., AWY, BMD Special G 5W40 2,9 1
1,2 12V — 64 л.с., AZQ, BME Special G 5W40 2,9 1
1,6 16V — 105 л.с., BTS Special G 5W40 3,8 1
1,4 TDI — 70 л.с., BNM, BWB Special G 5W40 4,2 1
Volkswagen Polo Sedan 1,6 MPI — 110 л.с., CWVA Special G 5W40 3,8 1
1,4 TSI — 125 л.с., CZCA Special G 5W40 4 1
1,6 — 105 л.с., CFNA Special G 5W40 3,8 1
Volkswagen Polo V
1,4 — 86 л.с., CDDA, CLPA, CGGB Special G 5W40 3,2 1
1,2 — 60 л.с., CGPB Special G 5W40 2,9 1
1,2 TSI — 105 л.с., CBZB Special G 5W40 3,9 1

ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ

Этапы проведения замены:

  1. Снимаем верхнюю декоративную крышку ДВС
  2. Откручиваем фильтр с помощью специального съёмника
  3. Вкручиваем новый масляный фильтр
  4. Поднимаем автомобиль и снимаем защиту картера двигателя
  5. Откручиваем сливную пробку на картере и сливаем масло
  6. Вкручиваем новую сливную пробку с новым уплотнительным кольцом
  7. Устанавливаем защиту картера
  8. Заливаем новое масло в двигатель
  9. Запускаем двигатель и даем ему поработать несколько секунд. Глушим двигатель.
  10. После того как двигатель был заглушен, следует подождать не менее 3 минут, пока масло стекает в картер
  11. Проверяем уровень масла в двигателе
  12. Устанавливаем верхнюю декоративную крышку ДВС

Заменяемые запчасти

Название запчасти Количество, шт. Фото
Фильтр масляный 1
Пробка масляного поддона ДВС с прокладкой 1
Масло моторное В зависимости от спецификации (см. таблицу выше)

Особенности при замене:

  • Убедитесь, что при снятии фильтра уплотнительное кольцо также было снято, а не осталось на его корпусе
  • Не допускайте попадание масла на детали автомобиля.
  • При контроле уровня жидкости убедиться, что масло находится между средним и максимальным значениями масляного щупа.
  • Если масло выше уровня максимальной отметки щупа, нужно слить или откачать его избыток, во избежание повреждения каталитического нейтрализатора.
  • Если уровень ниже минимальной отметки щупа, необходимо долить не менее 0,5 л масла соответствующей спецификации.

Общая информация по замене масла и масляного фильтра в двигателе для автомобилей Фольксваген

Замена масла АКПП Фольксваген Поло

Трансмиссионная жидкость в коробке передач используется для смазки подвижных элементов и охлаждения деталей, которые во время работы могут существенно нагреваться. Использование старого и некачественного масла неизменно приведёт к проблемам в работе автоматической коробки передач. Первым страдает гидроблок, ремонт которого имеет повышенную стоимость. Именно поэтому мы не рекомендуем вам пренебрегать выполнением данных работ и проводить замену трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Данная работа не представляет сложности, что обеспечивает возможность её выполнения автовладельцем самостоятельно.

Какое масло заливать в АКПП Фольксваген поло?

Перед тем как непосредственно приступать к сервисным работам, вам необходимо приобрести все расходные материалы. Если с прокладками и масляным фильтром каких-либо сложностей не возникает, то вот выбор необходимого масла может поставить автовладельца в тупик. В специализированных магазинах вы можете найти десятки разнообразных видов трансмиссионного масла, которое, по уверениям продавцов, подойдёт к автомобилю Фольксваген Поло. Мы бы не рекомендовали вам экономить на качестве трансмиссионной жидкости, поэтому советуем приобретать исключительно качественное оригинальное масло. Оно имеет маркировку VW ATF (G055025A2).

 

Какая акпп в Фольксваген Поло?

На автомобиль устанавливается ZF 5HP19.

 

 

Что потребуется?

В общей сложности для выполнения замены масла в автоматической коробке передач Фольксваген Поло вам потребуется:

 

  1. Новый фильтр и оригинальное масло (Фильтр VAG 09G 325 429, масло VAG G 055 025 A2)
  2. Ветошь;
  3. Ёмкость для старого масла;
  4. Набор гаечных ключей;
  5. Прокладка поддона АКПП (VAG 09G 321 370)
  6. Новая прокладка сливного отверстия и новая пробка для слива масла.

 

Оригинальное масло для акпп

 

Последовательность замены трансмиссионной жидкости в акпп Volkswagen Polo

  1. Работы производятся на смотровой яме;
  2. Глушим двигатель и отключаем все электрические приборы;
  3. Необходимо снять защиту, что позволит получить доступ к поддону картера коробки;

 

Демонтируем защиту

  1. Найдите сливную пробку и выкрутите её. Помните о том, что необходимо предварительно подставить ёмкость для отработанного старого масла;

 

Подготовьте емкость под слив отработанного масла

  1. Картер коробки Фольксваген Поло имеет достаточно оригинальную конструкцию, поэтому на полный слив с него масла необходимо около 40 минут;

 

Расположение контрольных пробок ZF 5HP19

  1. По прошествии этого времени можно приступать к демонтажу поддона и замене старого масляного фильтра;
  2. Крепится фильтр на трёх болтах, поэтому с его заменой у вас сложностей гарантированно не возникнет;

 

Меняем фильтр

  1. Демонтированный поддон необходимо вымыть ветошью, смоченной в растворителе. Укладываем новую прокладку, после чего необходимо установить поддон на место. Не забудьте об использовании новой прорезиненной прокладки, что позволит избежать протечек масла с поддона;

 

Чистим поддон автоматической коробки

  1. Возьмите новую сливную пробку и новый уплотнитель и прочно зафиксируйте пробку в картере коробки. Очистите резьбу сливного отверстия от остатков старой резиновой прокладки;
  2. Найдите в коробке заливное отверстие. С помощью шприца или небольшого гибкого шланга заливаем новую трансмиссионную жидкость;

 

Заливаем новое масло VAG G 055 025 A2

  1. Залив в коробку передач необходимый объем масла нужно закрыть сливное отверстие и завести двигатель. Удерживая нажатой педаль тормоза, переключаем режимы работы коробки передач, фиксируя селектор в каждом положении в течение 10 секунд
  2. Глушим  двигатель и проверяем имеющийся уровень масла. При необходимости его нужно долить через заливное отверстие.

На этом все работы полностью завершены. В общей сложности ремонтные работы займут у вас около полутора часов. Какой-либо сложности в их проведении нет, что позволяет выполнить смену масла в коробке самостоятельно даже тем автовладельцам, которые имеют минимальное понятие о проведении сервисных работ с автомобилем.

 

 

В процессе эксплуатации автомобиля не забывайте регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и оценивайте его состояние. В том случае, если масло быстро потемнело, это говорит о его физическом износе, что вынуждает чаще проводить работы. В том случае, если замена жидкости в коробке не устранило проблему — записывайтесь к нам на бесплатную диагностику, мы найдем причину неисправности, и устраним ее, проведем капитальный ремонт АКПП Фольксваген в Москве, который обойдется Вам намного дешевле, чем в других сервисах.

 

 

Видео: Как поменять трансмиссионную жидкость ZF 5HP19 самому

 

Производитель рекомендует менять масло в автоматической коробке передач автомобиля Фольксваген Поло каждые 60 тысяч километров. Однако при эксплуатации в российских условиях рекомендуется сократить этот интервал до 40 тысяч километров пробега. Помните о том, что замена масла в АКПП Фольксваген Поло седан должна проводиться на регулярной основе, так вы сможете защитить коробку передач от поломок и  позволит вам сэкономить на эксплуатации автомобиля.

Замена масла АКПП автомобиля Фольксваген Поло седан. Самостоятельная замена масла в мкпп на фольксваген поло седан Какое масло заливать в мкпп поло седан

Периодически проверяйте уровень масла в МКПП (но не реже одного раза в 30 000 км). Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. д.В связи с отсутствием на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и др.) обратитесь в сервис для замены масла.

Залейте в механическую коробку передач масло API GL4 SAE 75W-80.

1. Отвернуть контрольную (заливную) пробку, подставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть на уровне нижней кромки заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло с помощью шприца, пока оно не выйдет из заливного отверстия.

4.Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее моментом 30 Н·м.

Замена масла (трансмиссионной жидкости) в АКПП Поло седан


Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в редукторах АКПП каждые 60 тыс. км пробега. Замена жидкости не предусмотрена на весь срок эксплуатации автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она загрязняется или пахнет гарью. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости они проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут свидетельствовать о ее повреждении.

Вам потребуются: рабочая жидкость для редуктора, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80°С. Чтобы ускорить время прогрева, можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно при температуре окружающей среды 20°С хватает на 10-минутную поездку.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключаемого к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно установите рычаг селектора во все положения от «Р» (стоянка) до «D» (движение вперед), кратковременно останавливаясь в каждом положении для заполнения гидротрансформатора жидкостной и гидравлической системы… Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень рабочей жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переливу, а при высоких температурах жидкости – к недостаточному наполнению коробки передач.Переполнение или недостаточное заполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставить под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5. Снимите заглушку отверстия контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при достижении температуры 35-37°С.

В отверстие А для контроля уровня устанавливается перепускная трубка Б, верхняя кромка которой соответствует нормальный уровень рабочей жидкости.

Запах гари от рабочей жидкости с одновременным присутствием в ней посторонних частиц в виде фрагментов фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта коробки передач.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45°С, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10.Установите воронку в верхний конец шланга и при работе в режиме холостого хода залейте рабочую жидкость двигателя до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна вытекать из контрольного отверстия отдельными каплями. Если он вытекает непрерывной струей, слейте излишки, пока не стечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия с моментом 27 Нм.

Коробка передач – один из основных узлов автомобиля Фольксваген Поло. Надежная и долговременная работа коробки передач возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

По рекомендациям опытных автовладельцев замена масла в коробке автомат Фольксваген Поло осуществляется через 65 — 80 тыс. км пробега. Дилеры рекомендуют заливать в коробку Volkswagen Polo седан оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. Альтернативы, которые можно использовать в автоматических коробках передач: Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Оригинальная смазка для МКПП VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Кроме фирменной продукции хорошо показывает себя масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Фольксваген Поло должна соответствовать вязкости SAE- 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5. Масло должно быть изготовлено только на синтетической основе. Менять жидкость рекомендуется при пробеге 80 – 100 тыс. км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

  • Хорошо прогрейте бокс.
  • Нажмите на педаль тормоза и попеременно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
  • Отвинтить контрольную пробку. При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
  • Если смазка не вытекает, необходимо ее долить.Жидкость нужно заливать до тех пор, пока она не вытечет из контрольного отверстия.
  • Затяните контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в МКПП на Фольксваген Поло

Для того, чтобы проверить уровень смазки в МКПП, необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Открутите заглушку с помощью шестигранника «17».
  • Проверьте, достигает ли жидкость нижнего края контрольного отверстия.
  • Завинтить заглушку.

Есть коробки передач с щупом. При этом уровень масла должен быть между отметками Min и Max.

Заливка смазки в АКПП на Фольксваген Поло

Для замены смазки в АКПП на автомобиле Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен предварительно приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

  • Масляный фильтр.Оригинальный продукт имеет артикул 09G325429.
  • Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикул 09G321370.
  • Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, необходимое водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того чтобы произвести замену жидкости в автоматической коробке Фольксваген Поло с двигателем 1.6 своими руками, необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Прогрев двигателя автомобиля
  • Поставить машину на смотровую яму… По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Поднятие автомобиля на подъемнике

  • В случае использования смотровой ямы зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
  • Отсоедините отрицательную клемму.
  • Снять защиту.
  • Отвинтить сливную пробку.
  • Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Демонтированный поддон

  • С помощью гаечного ключа нужно открутить три болта и снять старый масляный фильтр.

Снятый масляный фильтр

Очищенный поддон

  • Замените прокладку поддона и установите ее на место.
  • Очистите сливное отверстие.
  • Установите новое уплотнение на сливную пробку.
  • Вверните пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залить масло через горловину картера.
  • Закройте горловину.
  • Проверьте уровень масла с помощью контрольной пробки. Если уровень в норме, то закручиваем пробку на место.
  • Запустите двигатель.
  • Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
  • Остановить двигатель.
  • Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости добавьте масло.

Замена масла в МКПП на Фольксваген Поло

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который указан в таблице ниже.

Также водителю понадобится 2-2.5 литров масла. Для того чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиле Фольксваген Поло, автовладельцу необходимо следовать приведенной ниже инструкции.

  • Прогрейте двигатель автомобиля.
  • Поставить машину на смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Поместите емкость под сливное отверстие.
  • Отвинтить сливную пробку с помощью шестигранника на 17.

Начальный момент откручивания сливной пробки шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после ее откручивания

  • При откручивании пробки ключ часто упирается в поверхность, по этой причине рекомендуется используйте удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

  • Очистите резьбу пробки после ее снятия.

Демонтированная сливная и заливная пробка

  • Визуально оценить состояние старого масла.

Отработанный шлам в контейнере

  • Завинтить сливную пробку.
  • С помощью шприца залить новое масло в заливную горловину.
  • Завинтить заглушку.
  • Запустите двигатель.
  • Заглушить машину.
  • Проверьте уровень масла и при необходимости долейте жидкость.

Нюансы самостоятельной замены масла в МКПП на Фольксваген Поло седан интересует владельцев данного автомобиля. Многие неопытные водители боятся менять трансмиссионную жидкость, доверяя эту работу только профессионалам. Таким образом, «влетает в копеечку». На самом деле заменить масло в коробке передач несложно и под силу любому автолюбителю.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и перечень необходимых инструментов


Перед заменой масла в МКПП на Фольксваген Поло седан необходимо подготовить следующие инструменты :

  • набор ключей разных размеров;
  • динамометрический ключ
  • с головкой на 22 мм;
  • шестигранник 17 мм;
  • воронка или масляный шприц;
  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • несколько новых уплотнительных колец;
  • новая трансмиссионная жидкость(3 л).

Замена жидкости производится при прогретом двигателе. Предварительно автомобиль необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. При их отсутствии можно поднять машину домкратом.

Будьте осторожны и соблюдайте меры предосторожности! Зафиксируйте автомобиль во время работы, поставив его на нейтральную передачу и затянув ручной тормоз. Также будьте осторожны с маслом: слишком высокая температура может привести к травмам и ожогам. Носите защитную одежду.

Пошаговая процедура замены масла в МКПП


Рассмотрим замену масла в МКПП в Поло седан своими руками подробно.Весь процесс будет состоять из ряда простых шагов:

  1. Снимите защиту картера. Делается это путем ослабления крепежных болтов соответствующими ключами.
  2. Находим заливную пробку на масляном поддоне. Откручиваем шестигранником на 17, либо ключом на 22 мм. Это же отверстие является контрольным: через него можно проверить уровень масла в картере. При нормальном уровне жидкость должна доходить до нижнего края отверстия.
  3. Находим сливную пробку с противоположной стороны заливной.Откручиваем его шестигранником на 17 мм, предварительно подставив под отверстие емкость для слива старой жидкости.
  4. Ждем полного слива масла. Сливную пробку мы открутили после заливной, чтобы ускорить этот процесс.
  5. Замените прокладку на сливной пробке и закрутите ее обратно динамометрическим ключом с моментом 40 Н/м.
  6. После этого можно заливать новую жидкость. Делается это с помощью масляного шприца или воронки со шлангом. Масло заливают до тех пор, пока оно не начнет течь из заливного отверстия.МКПП седана Фольксваген Поло вмещает около 3 литров смазочного материала.
  7. На пробку заливного отверстия надевается новое уплотнительное кольцо, после чего оно закручивается на место с помощью ключа с моментом 40 Н/м.
  8. Установка защиты картера обратно. На этом процедура замены масла в МКПП на Фольксваген Поло Седан завершена.

Выбор масла для Volkswagen Polo

В VW Polo седан замена масла в МКПП проводится примерно каждые 30 – 100 тысяч километров пробега.Этот показатель зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа заливаемой жидкости. Многие водители годами не меняют трансмиссионную жидкость. К счастью, в МКПП это не так критично, как в АКПП. В среднем масло в МКПП Фольксваген Поло Седан рекомендуется менять каждые 60 тыс. км, или, если автомобиль редко вывозится из гаража, раз в 2 – 3 года.

Чтобы правильно подобрать смазку для механических коробок передач седана Фольксваген Поло, необходимо знать особенности маркировки различных жидкостей.

Самое главное для нас взять жидкость класса GL-4. Остальные масла GL являются узкоспециализированными. Масла для МКПП делятся на 15 типов в зависимости от вязкости и маркируются по системе ZF следующим образом: yyW-xx, где «yy» означает «зимнюю» вязкость, а «xx» — вязкость при 100 градусах. Самый оптимальный и распространенный выбор – жидкости плотностью 75W-80 или 75W-90. Однако стоит учитывать нюансы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Если вы использовали одну и ту же трансмиссионную жидкость, то не следует добавлять в нее новую. Это может привести к повреждению коробки передач и дальнейшему ремонту. Смазку нужно менять полностью.

Фольксваген Поло Седан – бюджетный городской седан, один из ближайших конкурентов Хендай солярис. Актуальность автомобиля подчеркивается высоким статусом марки VW, хорошими ходовыми качествами, а также ремонтопригодностью конструкции. Последнее преимущество имеет немаловажное значение, особенно для любителей самообслуживания… Владельцы VW Polo самостоятельно проходят достаточно простые процедуры, например замену масла в коробке передач. В этой статье мы рассмотрим, как правильно подобрать расходный материал, каким параметрам и маркам стоит отдать предпочтение, а также сколько масла требуется в МКПП VW Polo Sedan.

Немецкий концерн Volkswagen рекомендует менять масло каждые 90 тысяч километров пробега. Этот параметр указан в руководстве пользователя VW Polo Sedan. И еще, надо учитывать, что срок замены в 90 тысяч носит чисто рекомендательный характер.Это означает, что фактический график замены должен быть рассчитан на основе практических соображений. В особенности это актуально для российских автомобилистов, знакомых с суровыми условиями эксплуатации. Назовем лишь некоторые из них:

  • Резкая смена климата, оттепель быстро сменяется морозом или наоборот
  • Плохие, пыльные дороги, грязь и слякоть, вынужденная езда по бездорожью

Водителям иногда приходится подвергать свою машину огромным нагрузкам, чтобы добраться до заданного пункта назначения.Но в итоге может наступить момент, когда машина просто не доедет до места прибытия из-за выхода из строя коробки передач. Чтобы масло не успело утратить все свои полезные свойства, ему потребуется более частая замена – например, каждые 50 тысяч километров пробега. Кроме того, не лишним будет регулярно проверять уровень жидкости и следить за качеством масла.

Проверка уровня и состояния масла

Расходные материалы для КПП в тяжелых условиях постоянно нуждаются в регулировке уровня.Для этого используйте щуп, который показывает уровни Max и Min. Чтобы жидкости было достаточно, она не должна быть как минимум ниже уровня Min, а еще лучше — доходить до уровня Max на щупе. Эта сумма считается наиболее оптимальной. Но если вам нужно долить масло, то здесь нужно быть осторожным и не допускать перелива масла.

При большом пробеге становится все более вероятно, что масло начинает терять свои полезные свойства. Это можно понять тремя способами. Например, если жидкость помутнела и почернела, издает специфический запах или содержит металлическую стружку.В этом случае ситуация близка к критической, и здесь потребуется не доливка масла, а его полная замена.

Выбор масла для МКПП VW Polo Sedan

Volkswagen рекомендует покупать только оригинальное масло для МКПП VW Polo Sedan, которое стоит почти в два раза дороже обычного масла-аналога. Но в то же время на сегодняшний день существует множество аналогичных продуктов с хорошей репутацией, а их качество и стоимость сравнимы с оригинальным маслом…Поэтому особой разницы в выборе марки нет, ведь здесь главное исходить из требуемых вязкостных характеристик — SAE 75W-80 а так же классов качества API масел GL-4 или GL-5. Что касается лучших марок, то в России очень популярны Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Тип масла для МКПП Фольксваген Поло Седан только синтетическое. Он содержит больше питательных веществ, а также адаптирован к низким температурам окружающей среды.При нехватке средств на качественную синтетику можно присмотреться к доступной полусинтетике.

Сколько заливать

Требуемый объем жидкости, необходимый для полной заливки МКПП, составляет около 2 литров. Масло в указанном объеме можно заливать только после очистки трансмиссии от старой жидкости, которая могла остаться после частичной замены. Здесь нужна полная замена, с применением промывочных средств. После завершения промывки доведите уровень масла до нормы с помощью щупа.

Из-за отсутствия сливного отверстия в картере коробки передач замена масла в коробке требует специального оборудования. Для нормальной и длительной работы коробки необходимо точно поддерживать рекомендуемый уровень заполнения. Понижение его приводит к масляному голоданию и выходу из строя механизмов коробки, в первую очередь, шестерен 5-й передачи. Именно поэтому лучшим решением всех проблем будет автосервис, имеющий соответствующее оборудование и опыт обслуживания автомобилей Volkswagen.Обратившись к специалистам нашей сети, вы можете быть уверены в высоком качестве выполненных работ и надежности предоставляемой гарантии после ремонта.

Запасные части

На конвейере в МКПП Volkswagen Polo заливается трансмиссионное масло VAG G 052 512 A2. При замене можно использовать как оригинальную «трансмиссию», так и аналоги сторонних производителей (Castrol, Liqui Moly и др.), соответствующие требованиям API GL4 SAE 75W 80. Для заливки коробки передач 2.Потребуется 1 литр масла.

Использование неподходящих жидкостей приводит к затрудненному переключению передач, вибрации и ускоренному износу шестерен, подшипников и синхронизаторов.

Вы можете воспользоваться этой услугой в нашей сети, просто найдите ближайший на карте и приходите!

Volkswagen Polo Sedan 2016 г. Объем жидкости для АКПП

Для Polo Sedan 2016 г. Фейслифтинг четвертого поколения Volkswagen рекомендует использовать: и оригинальную жидкость OEM для автоматических трансмиссий с номером детали: G052990A2.Для выбора подходящей жидкости для автоматических трансмиссий см. таблицу ниже.

Сколько жидкости для автоматических коробок передач нужно заливать в Polo Sedan 2016 года, зависит от перечисленных ниже условий.

Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить будущие поиски.

expand_moreВсе модификации

expand_more4-ступенчатая коробка передач 001

Сумма сдачи 2.11 кварт США. 1,76 Великобритания кварт. 2 Л
Номер детали: G052990A2
Новое наполнение 6,02 кварт США 5,02 Великобритания кварт. 5,7 л
Номер детали: G052990A2

Без специального оборудования возможна замена только ATF в поддоне АКПП из-за того, как устроена АКПП Фольксваген Поло Седан 2016 года.Это займет от 30 до 90 минут в зависимости от вашего уровня навыков и может сэкономить вам до 200 долларов в зависимости от региона, в котором вы живете.

Гаечным ключом или гаечным ключом подходящего размера открутите заливную и сливную пробки. После этого слить старую жидкость АКПП. Если вы хотите заменить фильтр, вам нужно снять поддон ATF, заменить фильтр, а затем установить обратно поддон ATF с новой прокладкой. Заверните сливную пробку с новой прокладкой и залейте новую ATF в коробку передач.

Обратите внимание, что все указанные здесь емкости являются приблизительными.Проверяйте уровень жидкости при добавлении или заправке, как это рекомендовано в руководстве пользователя Volkswagen Polo Sedan 2016 года. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Прежде чем приступать к ремонту своими руками, ознакомьтесь со своим страховым полисом и гарантийным полисом Volkswagen для вашего региона. В некоторых регионах обслуживание своими руками может привести к аннулированию гарантии.

Специфика замены масла в МКПП «Фольксваген Поло» в домашних условиях. Специфика замены масла в МКПП «фольксваген поло» в домашних условиях Когда менять

Почитайте здесь, вроде все понятно.
Периодически (но не реже одного раза в 30 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. д. В связи с отсутствием на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т. д.) обращайтесь сервис по замене масла.

Залить в МКПП масло API GL4 SAE 75W-80.
1. Отвернуть контрольную (заливную) пробку, подставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверить уровень масла: он должен быть на нижней кромке заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло с помощью шприца, пока оно не выйдет из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Нм.

ПРОВЕРКА ЗАЛИВКИ И ЗАМЕНЫ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Изготовителем предусмотрена проверка уровня рабочей жидкости в коробках передач АКПП каждые 60 тыс. км пробега. Замена жидкости не предусмотрена на весь срок эксплуатации автомобиля.Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она загрязняется или пахнет гарью. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости они проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут свидетельствовать о ее повреждении.

Используйте рабочую жидкость, рекомендованную производителем. Использование других жидкостей или масел приведет к сбоям в работе или выходу из строя трансмиссии.
Вам понадобится: рабочая жидкость для редуктора, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80°С. Чтобы ускорить время прогрева, можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно при температуре окружающей среды 20°С достаточно 10-минутной езды.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключаемого к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг селектора во все положения от «P» (стоянка) до «D» (вперед), ненадолго задерживаясь в каждом положении, чтобы заполнить гидротрансформатор и гидравлическую систему жидкостью. Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень рабочей жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переливу, а при высоких температурах жидкости – к недостаточному наполнению коробки передач.Переполнение или недостаточное заполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставить под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5. Снимите заглушку отверстия контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при достижении температуры 35-37°С.

В отверстие А для контроля уровня устанавливается перепускная трубка Б, верхняя кромка которой соответствует до нормального уровня рабочей жидкости.

Запах гари от рабочей жидкости с одновременным присутствием в ней посторонних частиц в виде фрагментов фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта коробки передач.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45°С, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10.В верхний конец шланга установить воронку и при работе на холостом ходу заполнять двигатель рабочей жидкостью до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна вытекать из контрольного отверстия отдельными каплями. Если он вытекает непрерывной струей, слейте излишки, пока не стечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия с моментом 27 Нм.

Проверить состояние прокладки заглушки, при необходимости заменить.

В оригинальной программе ETKA через вин можно точно подобрать оригинальный каталожный номер трансмиссионного масла.Последние два символа обозначают объем канистры. A2, S2 соответствует одному литру, A1 — 0,5 литра, A6 — ведру 20 литров.

Оригинал значительно дороже аналогов.

Масло для механической коробки передач VW

Г 052 171 А2

Залито в шестиступенчатую коробку передач MQ350 MQ500. Заменен на GCN 052 171 Z2 в 2015 году без замены.

Г 052 182 А2

Заполнить поля DSG.

Г 052 512 А2

Г 052 527 А2

Подходит для пятиступенчатых коробок передач Polo седан, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan.Заменен G 052 512 A2.

Г 070 726 А2

Залито в

Jetta 162 пятиступенчатая МКПП LDZ

New Beetle 5-ступенчатая МКПП до 1.2007

Жидкость для автоматических коробок передач VW

Автомобили Volkswagen

комплектуются пяти-, шести-, семиступенчатыми автоматическими коробками передач. Казалось бы, для одного и того же типа трансмиссии производитель рекомендует другое масло.

Для точного подбора желательно использовать оригинальный каталог с расшифровкой VIN.

G 052 162 A2 (1л.) 20л. Г 052 162 А6 (20л.)

Используется в четырехступенчатом автомате

Код коробки New Beetle 1C FDF FDC FDB FDG FDH

Подходит для шестиступенчатых автоматических коробок передач

New Beetle 1C шестиступенчатый автомат GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

Для пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач

Bora АКПП код EYM ELD FGA EEE

Трансмиссионное масло VW

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом для раздаточной коробки LEP до 22.08.2010

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом MTL NHY после 23.08.2010

Трансмиссионное масло VW

ВАГ г 052 145 А1

Имеет спецификацию API GL5 и вязкость 75W-90.

Возможна замена на любую качественную синтетику и полусинтетику с такими же характеристиками.

Является своеобразным эталоном качества и надежности в сфере автомобилестроения. Считается, что транспорт от немецкого производителя самый простой в обслуживании, а его эксплуатационные характеристики различаются по продолжительности. Несмотря на такую ​​лидирующую позицию по качеству транспорта, автомобили немецкого производителя тоже могут выйти из строя. Особенно это касается узлов и механизмов трансмиссии, которые без своевременного и надлежащего обслуживания могут снизить работоспособность транспорта.В этой статье мы поговорим об автомобиле Фольксваген Поло, расскажем, нужна ли замена масла в МКПП Поло Седан, когда и как менять отработанную смазку, и как это сделать своими руками в домашних условиях.

Когда менять?

У многих владельцев «Фольксваген Поло» возникает вопрос, стоит ли менять масло в МКПП, так как в инструкции по эксплуатации автомобиля сказано, что смазка в коробке рассчитана на весь срок службы автомобиля.Ведь в редукторе механического типа масло не расходуется, если нет конструктивных дефектов, вызывающих утечку смазки. Однако следует иметь в виду, что эксплуатационные характеристики узлов и агрегатов машин меняются в зависимости от климатических условий, стиля вождения и многих факторов, которые не могут быть стопроцентно просчитаны заводом-изготовителем. Кроме того, понятие «операционный период» по-разному трактуется в нашей стране и за рубежом. В Германии срок эксплуатации автомобиля редко превышает семь лет, а в нашей стране автомобиль может эксплуатироваться более тридцати лет.

Механическая коробка передач, несмотря на высокие критерии устойчивости и надежности, по сравнению с автоматической коробкой передач подвержена влиянию внешних факторов, некачественных дорог или полного бездорожья, существенно зависит от стиля вождения. Необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке Поло Седан и обращать внимание на его качество. Показателями должны быть следующие факторы:

  • шумы и стуки, нетипичные для агрегатов трансмиссии;
  • Затрудненное переключение передач или ухудшение управляемости и маневренности автомобиля.

Кроме того, если при проверке уровня смазки обнаружено, что она приобрела неестественный оттенок, имеет примеси или неприятный запах, это сигнализирует о необходимости ее замены. Специалисты сервисных центров и опытные автовладельцы рекомендуют не реже, чем через каждые шестьдесят тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется в агрессивных условиях, то рабочие узлы автомобиля требуют более частого обслуживания, примерно через каждые тридцать тысяч пройденных автомобилем километров.

Какое масло выбрать?

Вопрос выбора масла не менее сложен, чем необходимость его замены.Современный рынок смазочных материалов для трансмиссий имеет богатый ассортимент, что вызывает значительные трудности при выборе смазки. Какой лучше использовать для заливки МКПП автомобиля Поло Седан? При выборе масла для своего автомобиля необходимо руководствоваться, в первую очередь, требованиями к смазке от производителя, которые изложены в инструкции к автомобилю. Наиболее правильным вариантом будет покупка оригинального масла с артикулом G052512A2 от производителя, однако его стоимость превышает рыночную стоимость качественных аналогов более чем в два раза.

Согласно регламенту на автомобиль заливаемое масло должно соответствовать критериям вязкости SAE — 75W-80 и соответствовать стандартам качества API — GL 4 или GL 5. При этом масло должно быть только синтетического категория. Что касается производителя смазки, то предпочтение следует отдавать сертифицированным, известным брендам, а покупать продукт нужно только в официальных автосалонах во избежание покупки подделки.

Этапы замены

Для комплектного Volkswagen Polo Sedan потребуется два литра масла, шестигранный ключ на семнадцать, емкость для отработанной жидкости, тряпка и шприц или воронка для заливки жидкости.Если на вашем автомобиле есть механика, масло в коробке передач необходимо менять по следующему регламенту:


На этом замену смазки в МКПП «Поло Седан» можно считать завершенной. После непродолжительной обкатки автомобиля необходимо еще раз проверить уровень масла, а также проверить систему на герметичность.

Подведем итоги

Механические коробки передач «Фольксваген Поло» отличаются отличной ремонтопригодностью, что позволяет обслуживать их в домашних условиях, не прибегая к дорогостоящей профессиональной помощи.Следуя простым рекомендациям, даже начинающий автолюбитель, не имеющий опыта технических работ, сможет успешно заменить масло самостоятельно. Следите за состоянием МКПП, регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости заменяйте его, так как от этого напрямую зависит ваша безопасность на дороге.

Своевременная замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач (АКПП) является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля VW.

Должен производиться в первую очередь по технической инструкции конкретного автомобиля.Однако есть некоторые рекомендации, применение которых только улучшит жизнь вашему автомобилю с АКПП.

Смазку, как рекомендуют профессионалы, следует менять в зависимости от пробега, который должен быть не более 60-80 тысяч километров. Также необходимо учитывать тот факт, что большинство автомобилей импортного производства не ориентированы на их эксплуатацию в суровых российских условиях. И менять смазку лучше каждый год, даже если пробег не превышает 60-80 тысяч километров, за этот промежуток времени.Смазочную жидкость лучше будет менять при подготовке автомобиля к зимнему сезону, чтобы смазка не загустела на морозе.

Автопроизводитель Volkswagen не устанавливает жестких сроков замены технических жидкостей в своих автомобилях. В том числе замена трансмиссионных жидкостей заводом-изготовителем не регламентирована. Однако частота обновления ATF зависит от режима, в котором вы используете свой автомобиль, а это, в свою очередь, влияет на срок службы трансмиссии.

Примерный пробег, после которого нужно менять ATF на Volkswagen в России, составляет около 60 000 километров.Примерно так опытные автолюбители и некоторые специалисты определяют срок службы масла в коробке. Кроме того, следует помнить, что этот диапазон определяется самим производителем транспортного средства при нормальных условиях эксплуатации. Чем хуже эти условия, тем чаще нужно будет вносить изменения.

Каковы худшие условия? Например, климат (пыль, снег, мороз, постоянные перепады температур, повышенная влажность). Также это может быть перегрузка двигателя (например, при доставке тяжеловесных крупногабаритных грузов), что также не поддерживает работоспособность масла.Как правило, при наихудших условиях эксплуатации специалисты рекомендуют сократить период от замены масла до замены масла примерно на 30%.

Технологический процесс

На СТО Фольксваген есть два способа замены масла:

  • Самое простое — обновление или частичная замена масла.
  • Полная замена — замена

Первый способ очень прост и не требует дополнительного оборудования – старая техническая жидкость сливается через сливное отверстие, а новая, естественно, заливается через заливное.Плюсы в том, что при использовании этого метода вы экономите массу сил, средств и времени. Недостатки – сливается не вся старая эмульсия, а только 2/3. Новое масло частично смешивается со старым.

При использовании метода замены используется специальный аппарат, который под высоким давлением выдавливает старую смазку, заменяя ее новой. Преимущества — Полная замена жидкости. Недостатки – при неумелом использовании этого метода можно повредить АКПП Фольксваген.Также не рекомендуется использовать этот метод на старых автомобилях с большим пробегом. Замена трансмиссионной смазки с полной заменой возможна благодаря тому, что эмульсия циркулирует внутри коробки. При полной смене смазки механик просто открывает необходимые форсунки и запускает специальный агрегат, который выкачивает старую смазку и одновременно закачивает новую.

После замены масла в АКПП Фольксваген следует регулярно проверять его уровень.Это не займет много времени, максимум 2-3 минуты. Зато позволит продлить жизнь любимой машине. И помните, даже незначительное отклонение от уровня масла приводит к повышенному износу деталей АКПП и ее поломке.

Инструменты и материалы

Сначала нужно найти подходящую трансмиссионную жидкость. Рекомендуется приобретать только оригинальные ATF, например, ESSO ATF LT 71141. Не приобретайте жидкость у сомнительных продавцов. Такая смазка не будет в полной мере соответствовать допускам производителя машины, что приведет к достаточно быстрому выходу из строя коробки передач.

  • Новая прокладка масляного поддона коробки передач;
  • Пробковое сливное отверстие с прокладкой;
  • Масляный фильтр АКПП VW;
  • Емкость для слива технической жидкости;
  • Набор ключей
  • Тряпки

Замена ATF пошагово

  1. Автомобиль установлен на смотровой яме с заглушенным двигателем и выключенным светотехническим оборудованием и другими приборами.

  2. Трансмиссионную смазку необходимо прогреть, тогда она не будет густеть и быстрее стекать.

  3. Снята защита картера двигателя (если есть).
  4. Емкость для слива трансмиссионной жидкости помещается под сливную пробку, которая откручивается.

  5. Подождите примерно 45 минут, пока старая смазка полностью не стечет.
  6. Осторожно ослабьте болты крепления поддона АКПП. Обычно в нем может быть немного больше горячей смазки, поэтому требуются меры предосторожности.

  7. После снятия поддона демонтаж старого масляного фильтра… Обычно держится на трех болтах (в зависимости от конкретной модели автомобиля). Можно не менять фильтр, если операция проводится впервые, но тогда с него необходимо удалить остатки старой эмульсии с помощью шприца.

  8. Демонтированный поддон необходимо промыть от образовавшегося нагара. Там может быть металлическая стружка, которую также необходимо удалить.
  9. На поддон надевается новая прокладка, после чего ставится на место.
  10. Сливная пробка завинчена со свежим уплотнительным кольцом.

  11. Замена ATF на шприц или гибкую трубку. После заливки масла нужно дать мотору немного поработать на холостых оборотах с другим положением селектора «автомата».

Тонкости замены жидкости для трансмиссии

Трансмиссионная жидкость в зависимости от марки может иметь различный цвет и запах. Эти показатели, по большому счету, не влияют на свойства смазочных жидкостей, так как в процессе работы двигателя автомобиля они приобретают цвет от светло-коричневого до черного, что свидетельствует о сроке службы смазки.

Полной замены отработанной трансмиссионной жидкости на свежую обычно добиться невозможно, так как она неизбежно будет смешиваться с небольшим количеством отработки. Поэтому даже после непродолжительного времени эксплуатации установить тип смазки по внешним признакам просто невозможно.

Статистика случаев ремонта «автоматов» Volkswagen показывает, что узлы выходят из строя не из-за смешивания разных эмульсий. Условия работы трансмиссии имеют первостепенное значение, и даже самая дорогая синтетика не поможет при их нарушении.

При замене смазывающей эмульсии температура коробки передач не должна превышать 45 градусов. Не забудьте выставить уровень заливаемой в коробку смазки. Для этого двигатель и АКПП Фольксваген снова прогревают до 40 градусов, после чего селектор коробки передач несколько раз перемещают во все положения последовательно вперед и назад с паузой в 5 секунд. Затем снимите сливную пробку так, чтобы вытекла небольшая струйка масла.Как только она перестанет течь, значит, уровень жидкости выставлен правильно.

Оригинальные смазочные материалы обычно указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля или на маслоизмерительном щупе. Для VW наиболее подходящими являются G 052 025 (A2), Esso Type LT 71141 и G 052 182 A2.

Для предотвращения перегрева смазочной жидкости в конструкции АКПП предусмотрен радиатор. Поэтому при полной замене смазки нужно обратить внимание на то, как проложены гидролинии, по которым протекает трансмиссионная эмульсия.Неправильно подключив узел замены масла, можно спровоцировать выход из строя АКПП Фольксваген.
Гидравлическая жидкость в трансмиссии не только смазывает движущиеся части, но и передает часть крутящего момента. Поэтому его состав отличается от состава жидкостей для механических коробок передач VW.

Правильно установленный уровень трансмиссионной жидкости очень важен для бесперебойной работы трансмиссии VW. Проверять уровень смазки необходимо при определенной температуре, установленной руководством по эксплуатации автомобиля.В немецких коробках для этого используется так называемое смотровое отверстие. Если через него масло еле капает, то уровень в норме, если идет струйкой, то уровень завышен.

Как правильно и недорого обслуживать автомобиль?

Жидкость должна иметь необходимые действующие допуски Volkswagen Group. Наиболее предпочтительно использовать синтетическую смазку. Если вы покупаете смазку другой фирмы, желательно, чтобы эта компания была производителем, а не просто поставщиком технических жидкостей.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Коробка передач – один из основных узлов автомобиля Фольксваген Поло.Надежная и долговременная работа коробки передач возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

По рекомендациям опытных автовладельцев масло в АКПП Фольксваген Поло меняют через 65 – 80 тысяч километров пробега. Дилеры рекомендуют заливать в коробку Фольксваген Поло седан оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. Альтернативными вариантами, которые можно использовать в автоматических коробках передач, являются Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Оригинальная смазка для МКПП VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Кроме фирменной продукции хорошо показывает себя масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Фольксваген Поло должна соответствовать вязкости по SAE – 75W-80, а также соответствовать стандарту API – GL 4 или GL 5. Масло должно быть изготовлено только на синтетической основе. Менять жидкость рекомендуется при пробеге 80 – 100 тыс. км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

  • Хорошо прогрейте коробку.
  • Нажмите на педаль тормоза и попеременно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
  • Отвинтить контрольную пробку. При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
  • Если смазка не вытекает, необходимо ее долить.Жидкость нужно заливать до тех пор, пока она не вытечет из контрольного отверстия.
  • Затяните контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Для того, чтобы проверить уровень смазки в МКПП, необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Отвинтите заглушку с помощью шестигранника «17».
  • Проверьте, достигает ли жидкость нижнего края контрольного отверстия.
  • Завинтить заглушку.

Есть коробки передач с щупом. При этом уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.

Заливка смазки в АКПП Фольксваген Поло

Для замены смазки в АКПП на автомобиле Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен предварительно приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

  • Масляный фильтр.Оригинальный продукт имеет артикул 09G325429.
  • Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикул 09G321370.
  • Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, необходимое водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того чтобы произвести замену жидкости в автоматической коробке Фольксваген Поло с двигателем 1.6 своими руками, необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Прогрев двигателя автомобиля
  • Поставить машину на смотровую яму.Если есть возможность, автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль, поднятый подъемником

  • В случае использования смотровой ямы зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
  • Отсоедините отрицательную клемму.
  • Снять защиту.
  • Отвинтить сливную пробку.
  • Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон в разобранном виде

  • С помощью гаечного ключа нужно открутить три болта и снять старый масляный фильтр.

Снятый масляный фильтр

  • Очистить поддон от загрязнений специальной жидкостью и ветошью.

Очищенный поддон

  • Замените прокладку поддона и установите ее на место.
  • Очистите сливное отверстие.
  • Установите новое уплотнение на сливную пробку.
  • Вверните пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залить масло через горловину картера.
  • Закройте горловину.
  • Проверьте уровень масла с помощью контрольной пробки. Если уровень в норме, то закручиваем пробку на место.
  • Запустите двигатель.
  • Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
  • Остановить двигатель.
  • Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости добавьте масло.

Замена масла в МКПП на Фольксваген Поло

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который указан в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиле Фольксваген Поло, автовладельцу необходимо следовать приведенной ниже инструкции.

  • Прогрейте двигатель автомобиля.
  • Поставить машину на смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Поместите емкость под сливное отверстие.
  • Отвинтить сливную пробку с помощью шестигранника на 17.

Начальный момент откручивания сливной пробки шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после ее ослабления

  • При откручивании вилки ключ часто упирается в поверхность, по этой причине рекомендуется использовать удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

  • Очистите резьбу заглушки после ее снятия.

Сливная и заливная пробка в демонтированном состоянии

  • Визуально оцените состояние старого масла.

Навозная жижа в контейнере

  • Закрутите сливную пробку.
  • С помощью шприца залить новое масло в заливную горловину.
  • Завинтить заглушку.
  • Запустите двигатель.
  • Заглушить машину.
  • Проверьте уровень масла и при необходимости долейте жидкость.

Что делать, если вы перелили масло в своем VW?

Что делать, если вы перелили масло в VW?

Эксперт по продуктам | Опубликовано в FAQ, Service, Tips & Tricks в пятницу, 3 января 2020 г., в 14:59.

При переливе моторного масла может показаться, что это не так уж и много. дело, это может привести к серьезному повреждению внутренних частей двигателя.Ан переизбыток масла может фактически привести к прекращению потока масла, что может в конце концов заглушить двигатель. Итак, что делать, если вы залили слишком много масла? ваш автомобиль?



Первый шаг — убедиться, что ваше масло действительно переполнен. Проверьте масло, припарковав автомобиль на ровной поверхности и поехав через процедуру щупа. Если масло действительно выше линии заполнения (как подтверждено несколькими проверками), тогда будет казаться, что ваш двигатель был переполнен.

В этом случае следующим шагом будет слив лишнего масла с вашего автомобиля.

Не хотите сливать самостоятельно? Убедитесь, что работа выполнена правильно, записавшись на обслуживание здесь, в Elgin VW!

Как слить лишнее масло из автомобиля

Что вам понадобится:

  • Торцевой ключ на 3/8 дюйма
  • Пластиковый масляный поддон
  1. Пролезьте под машину и найдите масляную пробку.Масляная пробка представляет собой большой болт в нижней части масляного поддона. Если у вас есть трудно найти его, обратитесь к руководству по техническому обслуживанию за указаниями (это может скорее всего можно найти в сети).
  2. Поместите масляный поддон под масляную пробку.
  3. С помощью торцового ключа на 3/8 дюйма ослабьте масляную пробку, пока масло не начнет вытекать. Продолжайте ослаблять его, однако вы чувствуете, что вам нужно слить лишнее масло. Однако будьте осторожны, чтобы не ослабьте его слишком сильно, так как это может привести к выливанию масла.
  4. Периодически останавливайте слив, чтобы проверить масляный щуп. Прекратите слив, как только уровень сравняется с отметкой «полный».

Избегайте перелива, запланировав следующую замену масла в Elgin VW.

Что делать, если в машине слишком много масла?

Слишком много масла в коленчатом валу приводит к аэрируется и взбивается в пену. Это образование пены может остановить нефть течет и падает давление масла. Из-за этого остановленного потока ваш двигатель не будет получать достаточное количество масла.Как вы понимаете, это не идеально.

Поделись!

Эта запись была размещена в пятницу, 3 января 2020 г., в 14:59 и находится в разделе «Часто задаваемые вопросы», «Обслуживание», «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Причины утечки моторного масла Volkswagen

Причины утечки моторного масла Volkswagen

by schearerswpadmin 25 января 2019 г.

Утечка масла в двигателе вашего автомобиля Volkswagen может привести к серьезным повреждениям резиновых деталей двигателя.Что еще хуже, утечка масла в двигателе представляет собой потенциальную опасность возгорания, которая может легко полностью разрушить двигатель вашего автомобиля, а также нанести вам физический вред.

Причины утечек масла
Основная причина утечек масла часто сводится к простому износу деталей внутри двигателя. Этот износ неизбежен с течением времени, так как у большинства деталей автомобиля есть срок службы, после которого они начинают ломаться. Скорость, с которой эти части ломаются, может быть ускорена другими внешними факторами, заставляющими их преждевременно разрушаться.

Среди деталей, которые изнашиваются, прокладка клапана. Когда между заменами масла слишком много времени, шлам, который накапливается из-за загрязнения пылью и частицами почвы, постепенно увеличивает давление в масляном уплотнении, вызывая разрушение уплотнения и утечку.

Масляный поддон также может быть источником утечки в вашем VW. Это связано с тем, что сливная пробка на дне поддона изнашивается. Изношенная пробка характеризуется старой, смещенной резьбой.

Еще одна часть двигателя, которая может изнашиваться и давать течь, — это масляный фильтр. На это также влияет осадок, который слишком долго остается в резервуаре. Кроме того, масляный фильтр является одной из тех частей, которые большинство людей пытаются заменить самостоятельно. В то время как некоторые люди знают, как заменить его в совершенстве, есть те, кто не так хорош в этом, и в конечном итоге они исправляют его либо неплотно, либо плохо. Если фильтр не установлен в предназначенное для него положение должным образом, может легко начаться утечка.

Кроме того, когда давление в двигателе очень высокое, некоторые компоненты, такие как уплотнения, могут подвергаться нагрузке. Это напряжение изнашивает их через некоторое время, вызывая утечку.

Признаки утечки масла
Некоторые из признаков, которые должны быть настороже и которые указывают на наличие утечки масла в вашем двигателе, включают:

Синий дым из задней трубы
Запах горелого масла в салоне вашего автомобиля в результате попадания вытекающего масла на горячие поверхности в двигателе
Лужа или капли коричневатой жидкости под вашим автомобилем, особенно когда вы где-то паркуетесь на определенный период времени, например, на ночь
Плохая экономия масла, которая будет прямым результатом увеличения количества масла, вытекающего из двигателя.В конечном итоге вы потратите больше средств, если вам придется доливать масло чаще
Как предотвратить утечку масла
Чтобы избежать неприятных расходов, которые могут возникнуть из-за необходимости замены поврежденного двигателя, рекомендуется принять некоторые превентивные меры для его защиты. . Учитывая количество компонентов, находящихся в двигателе, которые могут вызвать утечку из-за износа, мониторинг состояния этих компонентов может иметь большое значение для устранения любых признаков неисправности в зародыше.Это можно эффективно сделать путем регулярного обслуживания автомобиля. Это обслуживание должно включать в себя замену масла, а также замену фильтров.

Тщательная очистка двигателя в процессе работы Volkswagen Engine Oil Заливка или замена масла позволит механику получить точную картину состояния деталей и определить, какая из них нуждается в замене в случае неравномерного износа. В дополнение к регулярному обслуживанию, рекомендованному производителем, посещение специализированной автомастерской Volkswagen в любое время, когда вы испытываете какие-либо симптомы, связанные с негерметичным двигателем, также поможет предотвратить попадание значительных повреждений в двигатель.

Из-за сложного характера ремонта двигателя использование услуг авторитетного поставщика услуг должно стоять на первом месте в вашем списке приоритетов. Если вы живете в Аллентауне, Вифлееме или Макунги, штат Пенсильвания, вам следует обратиться в компанию Schearer’s Sales and Service, Inc. с гарантированно качественным ремонтом с использованием качественных деталей, установленных сертифицированными специалистами. Звоните или заезжайте сегодня, чтобы пополнить ряды наших довольных клиентов!

подробная инструкция и рекомендации по замене масла

Двигатель и трансмиссия, пожалуй, самые важные узлы в любом автомобиле.Именно благодаря мотору и редуктору машина приводится в движение. Благодаря тому, что на эти узлы возложена ответственная функция, их делают максимально надежными. Но какими бы оборотистыми не были ДВС или коробка передач, рано или поздно они потребуют замены масла. Вот о чем мы сегодня поговорим.

Регламент

Производитель рекомендует производить замену моторного масла Фольксваген-Поло-Седан каждые 15 тыс. км пробега. Однако в наших условиях этот срок лучше всего сократить до 10 тысяч.Производитель рекомендует это, если машина эксплуатируется в суровых условиях. К ним относятся:

  • Движение по пробкам.
  • Длительный простой машины.
  • Эксплуатация в сильно загрязненных районах.
  • Использование не самого лучшего бензина.
  • Чрезмерно высокие или низкие температуры.


Что использовать для двигателя?

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло Castrol Long Life-3 с вязкостью 5W30. По объему примерно 3.В двигатель залито 6 литров нового масла. Таким образом, для этого удобно приобрести четырехлитровую канистру. А если двигатель не новый и подъедает масло, рекомендуется брать пятилитровый баклажан. Будет залито литр масла.



О фильтре

При замене масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan обязательно замените фильтр. Какой марки я могу купить этот товар? Судя по отзывам, хорошие отзывы получили следующие фирмы:

Экономить на фильтре не стоит, так как некачественный элемент не отфильтрует масло через 6-7 тысяч.В этом случае смазка просто перегоняется через перепускной клапан, без какой-либо очистки. А это чревато негативными последствиями.

Инструкция по эксплуатации

Итак, давайте рассмотрим, как производится замена масла на Фольксваген Поло Седан. Для начала нам необходимо подготовить следующий набор инструментов и материалов:

  • Гаечный ключ на 18.
  • Кусок чистой тряпки.
  • Съемник масляного фильтра.
  • Латексные перчатки.
  • Бачок для слива старого масла (можно сделать из пустой канистры).

Работу удобнее проводить при наличии отверстия. Итак, загоняем на него нашу машину и прогреваем двигатель. Трех минут достаточно, чтобы температура масла поднялась. Это необходимо для того, чтобы изменить его вязкость. Чем жиже масло, тем быстрее оно сливается. Особенно это актуально зимой — в жару не согреешься.


Чтобы слить старое масло, нужно добраться до сливной пробки. При необходимости придется снять защиту двигателя (если установлена ​​дополнительная металлическая).




Затем с помощью ключа откручивается сливная пробка. В этом случае нужно предварительно подставить пустую тару, чтобы масло не пролилось. В общей сложности для выхода смазки из двигателя требуется около 15-20 минут. Далее закручиваем нашу пробку (и закрепляем защиту, если она есть) и переходим к масляному фильтру. Его сложно открутить простыми руками. Поэтому используем специальный съемник. Выглядит это так:


Стоит недорого — около 300 руб.Найти его можно в любом автомагазине, а также в гипермаркете. Итак, как его использовать? Захватываем ею край корпуса фильтра и выкручиваем против часовой стрелки. Какая следующая замена масла на Фольксваген Поло Седан? Далее устанавливаем новый фильтр. Но предварительно смажьте резиновое кольцо. Можно просто потрогать старым фильтром, который весь в масле. Главное, чтобы на резинке была хоть небольшая пленка. После этого при помощи кусочка тряпки удаляем всю грязь на посадочном месте элемента.Затем скручиваем новый элемент руками. Важно не переусердствовать. Когда фильтр затянулся, не держите его двумя руками. Затем залейте новое масло. Замеряем уровень на щупе. В идеале он должен быть между средним и максимальным. Все, замена масла на Фольксваген Поло Седан прошла успешно. Вы можете начать полноценную работу.

О трансмиссии

Сначала поговорим о регламенте. Замена масла в коробке Фольксваген Поло Седан должна производиться каждые 80 тысяч километров пробега.Рекомендуется использовать оригинальный продукт с маркировкой G 052 512 A2. Это масло имеет вязкость 75W-80 и стоит около 800 рублей за литр. Можно найти более дешевые аналоги от таких производителей, как Elf, Motul и Castrol. Главное, чтобы продукт соответствовал указанной вязкости.

Что нужно для замены масла в МКПП Фольксваген-Поло Седан?

Для успешной работы нам потребуется:

  • 22 головка с удлинителем.
  • Шестигранник на 17.
  • Лейка и удлинительный шланг (для облегчения наполнения).
  • Бачок для слива старого масла.

Приступаем к работе

Операция должна выполняться на подъемнике или в яме. Для начала нам нужно добраться до пробок (слив и заливка указаны на фото ниже).


Для этого открутите защиту двигателя. После этого установите шестигранник в пробку и открутите ее. Так как место ограничено, вам придется переставлять ключ каждый третий поворот.В конце можно выкрутить пробку с длинным краем. Как и в случае с двигателем, сначала нужно подставить емкость для старой жидкости. Нам не нужна большая емкость – в коробке не более двух литров масла.

Как производится замена масла в КПП Фольксваген-Поло-Седан? После слива закрутите пробку, но не туго. Достаточно усилий одной рукой. Далее откручиваем заливную пробку и устанавливаем к ней шланг соответствующего диаметра, и воронку. Заливку масла лучше производить сверху, в моторном отсеке.Обычно в ящик кладут два литра. Но в любом случае лить нужно до тех пор, пока масло не начнет уходить из отверстия.


Это сигнал о том, что бокс полностью заряжен. После этого можно закрыть пробку и спрятать все инструменты, не забыв про защиту (закручиваем обратно). Вот и все, замена масла на Фольксваген Поло Седан успешно завершена.

Мифы и заблуждения

Существует несколько мифов о том, как правильно менять масло в двигателе.Один из них предполагает открытие крышки маслозаливной горловины на двигателе (якобы это способствует быстрому выводу смазки). Но практика показывает, что течет одинаково быстро, как без крышки, так и с ней. Также некоторые советуют предварительно заливать масло в фильтр. Делать этого не нужно, так как при запуске насос все равно качает смазку.


Масляного голодания не будет, если установить сухой фильтр. Кроме того, некоторые фильтры устанавливаются отверстием вниз. В этом случае, заливая в него масло, вы только запачкаете моторный отсек.Поэтому в этом нет необходимости. Единственное, что требуется, это смазать уплотнительное кольцо и очистить седло от грязи.

Заключение

Итак, мы выяснили, как на Фольксваген-Поло-Седан производится замена масла в двигателе и в коробке. Как видите, эту операцию можно легко повторить своими руками. Это не займет много времени.

Замена масла на Поло Седан: инструкция, особенности, проблемы

Периодическая замена смазочных жидкостей в узлах и узлах автомобиля обеспечит правильную и надежную работу двигателя и трансмиссии, а также поможет избежать дорогостоящего ремонта.Давайте рассмотрим, как производится замена масла на Поло Седане в АКПП, МКПП и двигателе своими руками в гараже. Эта информация будет полезна каждому автолюбителю.

Когда рекомендуется менять масло в АКПП?

Следует учитывать, что в автоматических коробках передач смазочная жидкость изнашивается гораздо быстрее, чем в механической трансмиссии. Учитывая, что машина эксплуатируется в условиях резких перепадов температур, на плохих дорогах, износ будет еще более интенсивным.Производитель рекомендует менять жидкость ATF каждые 25-40 тысяч километров.


Если масло ATF уже изношено, то будут наблюдаться следующие симптомы. Это запах горелого масла, трудности при переключении или во время движения, вибрация селектора АКПП, выход из строя основных агрегатов трансмиссии, новые звуки при работе агрегата.

Рекомендуемые жидкости для АКПП

Для замены масла в АКПП «Поло-Седан» производитель рекомендует использовать только оригинальные качественные жидкости.Артикул — АТФ G055025. Это дорогая трансмиссионная жидкость, но именно она заливается в АКПП на заводе. Производитель также принимает другие жидкости, аналогичные по требованиям и свойствам.


Помимо масла вам также понадобится фильтр. Его номер 09G32429. Аналоги также разрешены. Помимо жидкости и фильтра, для работ по замене требуется прокладка поддона АКПП.

Что необходимо для замены жидкости ATF?

Перед выполнением операции необходимо подготовить набор ключей и торцевых головок, много ветоши, емкость для слива отработанного масла, фильтр АКПП, прокладку поддона, уплотнительные кольца сливной пробки и новый штекер.Жидкость приобретается в объеме 7 литров.

Руководство по эксплуатации

Замену масла в АКПП «Фольксваген-Поло-Седан» можно произвести самостоятельно. Процесс займет пару часов. Машину необходимо установить на подъемник, но подойдет и яма или эстакада. Автомобиль лучше закрепить стояночным тормозом из соображений безопасности. Двигатель заглушен, если был запущен, снимают защиту. Также готовится емкость для слива отработанной жидкости из АКПП.


Затем открутите пробку автоматического слива. На каких-то моделях он есть, на каких-то нет. Там, где нет заглушки, нужно будет использовать специальный насос. Если двигатель предварительно прогреть, то примерно через полчаса вся смазка вытечет. Как производится замена масла в АКПП Поло-Седан 1.6? Разберите корпус АКПП и замените элемент масляного фильтра. Посадочная плоскость масляного поддона протирается ветошью и обезжиривается. Затем уложите прокладку, установите поддон на место и заверните сливную пробку.Через горловину картера заливают масло, после чего горловину закрывают. После замены масла на Фольксваген Поло Седан 1.6? нужно проверить уровень.




Затем запускают двигатель и переключают селектор в каждое из положений на 10 секунд, удерживая педаль тормоза. Выключите двигатель и проверьте уровень масла. Потом можно сделать небольшой тест-драйв и еще раз проверить уровень, и при необходимости долить.

Как проверить количество масла в АКПП?

Проверить объем можно через диагностическое отверстие над задней опорой двигателя.Закрывается резиновой пробкой. Тряпкой очистите горловину и картер, затем снимите болт. Уровень виден — он должен быть у нижнего края горловины.



Как заменить масло в МКПП?

Менять масло на Поло Седан в механической коробке намного проще. Но учтите, что производитель не предусмотрел возможность замены. По замыслу VAG, автовладелец должен лишь периодически проверять уровень и доливать масло.

Завод рекомендует для пятиступенчатых коробок передач масло G052512 A2 75W80. Вы также можете применить G052527 A2. В качестве аналогов можно заливать любые качественные жидкости, подходящие по вязкости и техническим характеристикам.

Для того чтобы заменить масло на Поло-Седан в МКПП необходимо приобрести около 2 литров жидкости. Что касается регулярности замены, то здесь многое зависит от режима эксплуатации автомобиля. В среднем рекомендуется каждые 60 тысяч километров.

Замена масла в МКПП

Для выполнения процедуры потребуется торцевая головка на 22 с удлинителем, а также шестигранный ключ на 17. Сливная горловина находится под защитой двигателя — ее следует снять. Шестигранным ключом закрутите пробку для слива масла и подготовьте емкость для отработки. Должно вылиться около двух литров. Когда все масло слито, пробка закручивается обратно.

Для заливки нового необходим шланг. Его диаметр должен соответствовать диаметру заливного отверстия.Воронка тоже нужна. Вы также можете ввести смазку с помощью шприца. Долейте новое масло, проверьте уровень и закрутите пробку.

Замена двигателя

Рынок моторных масел предлагает массу продуктов, но не все из них подходят для замены масла в двигателе Поло седан. Производитель рекомендует использовать продукт Volkswagen 501 01. Что касается вязкости масла, то она бывает 5w30 или 5w40. Некоторые владельцы заливают в двигатель продукцию фирм Мобил-1 и Шелл.


Что касается количества жидкости, примерно 3.Необходимо залить 6 литров новой трансмиссионной жидкости. Если залить 4 литра, то на щупе уровень будет примерно посередине — это самый оптимальный объем для двигателя. Из-под крышки убежит лишнее масло, а это плохо.

Завод рекомендует менять смазку в двигателе каждые 15 тысяч километров. Однако в российских реалиях масло на Поло-Седан лучше менять каждые 8 ​​тысяч километров.


Вместе с этим заменяется и фильтр.Среди ассортимента автосалонов есть много подходящих элементов. Вы можете выбрать любой.

Процесс замены

Для замены потребуется новое масло, фильтр, новая сливная пробка, емкость для слива отработки, ключ на 18, ключи или съемники фильтров.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное