Замена масла в акпп в хонда срв 2: Процедура замены масла в АКПП на Хонде СРВ 2

31 мая, 2023 by admin

Содержание

Процедура замены масла в АКПП на Хонде СРВ 2

Содержание

1 Какое масло лучше выбрать в АКПП на Хонду СРВ 2?
2 Когда нужно менять масло в АКПП на Honda CR-V 2?
3 Процесс замены
- 3.1 Слив старого масла с бака
- 3.2 Промывка поддона и удаление стружки
- 3.3 Заливка нового масла

Трансмиссионное масло для Honda CR-V 2 автовладелец может поменять самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Однако без специализированного инструмента и разборки коробки передач слить смазочную жидкость полностью не удастся. Поэтому своими руками автовладелец может произвести лишь частичную замену.

Какое масло лучше выбрать в АКПП на Хонду СРВ 2?

При замене масла в АКПП на Хонде СРВ 2 основное внимание уделяется выбору новой смазки. Покупают ее в соответствии с предписаниями завода-изготовителя к техническому обслуживанию автомобиля.

Рекомендации производителя допускают заливку только ATF-DW1. Ранее в трансмиссию данных машин заливали ATF Z1, однако для более поздних сборок данная жидкость уже не подходит.

Заливать другие аналоги в АКПП Хонды СРВ 2 не рекомендуется. Обусловлено это высокими термическими нагрузками на трансмиссию, из-за которых масло закипает. В итоге коробка передач выходит из строя через 30-50 тыс. км пробега.

Когда нужно менять масло в АКПП на Honda CR-V 2?

Отдельным аспектом выделяют частоту замены масла в АКПП в Honda CR-V 2. Имеется несколько общих показателей, на которые обращают внимание при решении данного вопроса:

показатели от завода-изготовителя — по ним менять смазку в трансмиссии нужно каждые 50 тыс. км пробега;
российские условия эксплуатации автомобиля — с их учетом срок службы смазочной жидкости снижается до 20-40 тыс. км;
индивидуальные условия использования — в зависимости от данных факторов общий показатель также может быть снижен.

К персональным факторам, снижающим срок службы заливаемой смазки, относят:

скорость езды и агрессивное вождение;
частота и длительность поездок по городу;
частые остановки, повороты;
покрытие дорог, скольжение, пробуксовки, ямы;
дополнительные нагрузки, подъемы, буксировка прицепов;
климатические условия, годовые температурные колебания.

С учетом данных аспектов рекомендуется выявлять периодичность замены масла в коробке передач на индивидуальном уровне. Для этого уделяют внимание профилактическим проверкам, в ходе которых измеряют объем смазки и оценивают ее внешний вид.

К признакам необходимости замены трансмиссионного масла относят изменение его цвета и густоты, появление запаха гари, примесей, осадка. Данные факторы указывают на потерю смазочных свойств, что в скором времени может привести к сбоям в работе АКПП.

Некоторые автовладельцы к признакам истекшего срока службы смазки относят и перебои в работе коробки передач. Непоследовательность переключения, посторонние звуки, толчки и вибрации — все это указывает не только на необходимость поменять масло, но и на актуальность диагностики трансмиссионной системы у специалистов.

Дожидаться поломок в коробке передач не рекомендуется — данный агрегат считается одним из самых сложных в автомобиле и его ремонт обойдется достаточно дорого. При первых подозрениях на некачественную работу масла производят его профилактическую замену.

В этом случае даже частичный слив и перезаливка позволит избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Процесс замены

Замена масла в АКПП Хонды СРВ 2 своими руками начинается с процесс подготовки. В ходе него подготавливают необходимые инструменты, покупают расходники, выбирают место для работы.

Специфика сборки Honda CR-V 2 не позволяет снять поддон, также при самостоятельной замене масла не меняют фильтр. Это обусловлено необходимостью разбирать коробку передач, что при отсутствии навыков и знаний делать не следует.

На подготовительном этапе проверяют систему на наличие неисправных соединений, для них приобретают заменяющие детали. Обычно в ходе профилактики вместе с маслом обязательно меняют шайбу сливной пробки, если болт имеет повреждения — меняют и его.

Для работы с заменой смазочной жидкости и комплектующих понадобится ровное пространство с удобным доступом к основным узлам системы. Подчеркивается возможность использования эстакады, ремонтной ямы или подъемника. При их отсутствии подойдет домкрат с опорами.

В процессе работы уделяют внимание соблюдению техники безопасности. Автомобиль должен быть зафиксирован безопасно для владельца. Некоторые в качестве дополнительной меры предосторожности снимают минус с аккумуляторной батареи.

Также обращают внимание на высокую температуру сливаемой смазки и ее токсичность. В процессе работы пользуются резиновыми перчатками, для сбора жидкости готовят ненужную тару, не допуская попадания отработки в почву.

Список инструментов

для замены масла в АКПП Хонды ЦРВ 2 включает в себя следующие принадлежности:

набор ключей и отверток, ворот с торцевыми головками;
одежда, которую не жалко испачкать, безворсовая ветошь, резиновые перчатки;
емкость от 4 литров для сбора отработки;
новое масло, шайба для сливной пробки, по необходимости и иные комплектующие на замену изношенным деталям.

С учетом невозможности провести полную замену масла самостоятельно, процедуру осуществляют на частичном уровне. Для повышения результативности процесса общий порядок действий повторяют — это увеличивает расход масла, однако позволяет лучше очистить систему от остатков отработанной жидкости.

Слив старого масла с бака

Слив масла с АКПП на Хонде СРВ 2 производится по следующей процедуре:

прогревают двигатель, обеспечивая циркуляцию смазочной жидкости;
откупоривают наливную горловину в подкапотном пространстве;

снизу находят сливную пробку, подставляют под нее емкость;
откупоривают слив, дают жидкости стечь в подготовленную тару.

Сливается обычно до 3,5 литров, количество определяют с помощью мерной канистры. По полученному значению отмеряют в дальнейшем объем масла на заливку. Если позволяет время — дают отработке остыть для более точного значения.

Промывка поддона и удаление стружки

В Honda CR-V 2 поддон не съемный, что в определенной степени осложняет процесс слива и промывки. С учетом данного фактора акцент делается на очистке всей системы.

Процедура промывки подразумевает перезаливку масла с различными интервалами. Некоторые делают ее сразу после прогрева двигателя, другие — после нескольких сотен километров пробега.

Такая очистка трансмиссии подразумевает следующие действия:

слить старую смазочную жидкость, на ее место залить новую;
дать автомобилю поработать, лучше какое-то время поездить;
слить новую смазку как отработанную, залить свежую.

Процесс может повторяться несколько раз до тех пор, пока сливаемая жидкость не останется достаточно чистой. Такой способ увеличивает необходимое количество покупаемого масла до 15 литров.

Промывка выводит из системы остатки отработанной смазки и осадок. С учетом стоимости полной замены у специалистов такой вариант даже с дополнительными затратами на масло обходится водителю дешевле.

Заливка нового масла

Заливка масла в АКПП Хонды СРВ 2 не предполагает сложных действий. После слива и промывки прочищают сливное отверстие и пробку, меняют шайбу, по необходимости и сам болт. Систему закупоривают, проверяют плотность соединения.

В наливную горловину, через которую проверяют уровень трансмиссионной смазки, заливают новую жидкость. Если объем замерялся по неостывшей отработке — рекомендуется немного не доливать.

Затем двигатель в течение нескольких минут прогревают с переключением всех передач. После прогрева замеряют уровень масла, при необходимости доливают или откачивают. В нагретом и остывшем состоянии объем смазки не должен выходить за допустимые пределы, указанные на щупе.

какое выбрать и как заменить масла в МКПП или АКПП Хонда CR V

Поделитесь закладкой с друзьями:

Периодичность замены ATF
Какое масло заливать?
Инструменты для работы
Инструкция по замене масла в АКПП Хонда СРВ
Замена масла в МКПП

Коробка передач является достаточно сложным механизмом любого автомобиля, и особенно это касается автоматических КПП.

Владельцам машин необходимо регулярно следить за состоянием данного узла, своевременно его обслуживая, меняя ATF и масляный фильтр.

Периодичность замены ATF

По регламенту, установленному автопроизводителем, замена масла в коробке Хонда СРВ должна осуществляться через каждые 30-35 тыс. км для АКПП и до 60 тыс. для МКПП. При этом в условиях эксплуатации в нашей стране эти сроки лучше сократить хотя бы в полтора раза.

К причинам, которые указывают на необходимость добавления или замены жидкости в коробке передач, относятся следующие:

Толчки при переключении передач.
Запинания при нажатии на педаль газа.
Разные пробуксовки, перегазовки и пр.

к содержанию ↑

Какое масло заливать?

Масло в коробку автомат Хонда СРВ – это жидкость ATF-Z1, представляющая собой специальную минеральную жидкость. Ее использовали во всех автомобилях с 1995 до 2011 года. После 2011 в АКПП заливали новое масло — ATF-DW1.

Замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 или 1 выполняется примерно по одинаковой инструкции. Отличие заключается в том, что для первого поколения нужно 3,5 литра смазки, а для третьего поколения – чуть больше 4 литров.

Что касается МКПП, для замены масла в них требуется использовать оригинальную смазочную жидкость — Honda Manual Transmission Fluid (MTF).

к содержанию ↑

Инструменты для работы

Для замены масла вам понадобится следующий набор предметов:

трансмиссионное масло ATF Z1, ATF DW-1 или MTF;
очистительный фильтр под номером 25430-PLR-003;

уплотнитель для пробки АКПП под номером 90471-PX4-000;
емкость, в которую вы сольете старую смазку;
набор ключей;
ветошь.

к содержанию ↑

Инструкция по замене масла в АКПП Хонда СРВ

В замене масла в японском автомобиле Хонда СРВ первого или третьего поколения нет ничего сложного. Вы должны действовать по этой инструкции:

Загоните машину на яму, эстакаду или подъемник.
Проверьте уровень масла в коробке передач.
Поставьте авто на ручник или подставьте специальные упоры.
Поднимите авто или спуститесь в яму.
Подставьте подготовленную емкость под сливную пробку.
Открутите пробку АКПП.
Слейте отработанное масло.
Вытащите щуп из коробки передач.
Вставьте воронку и медленно залейте свежее масло, контролируя уровень.
После того, как зальете примерно половину от общего объема, заведите мотор примерно на 2-3 минуты.

Долейте недостающее количество масла и снова запустите мотор.
Снова запустите двигатель.
Прогрейте мотор до рабочей температуры.
Заглушите машину и проверьте, чтобы масло было на нормальном уровне, а при необходимости долейте его.

к содержанию ↑

Замена масла в МКПП

Замену масла в коробке Хонда СРВ нужно производить регулярно, как и в случае с АКПП. Чтобы быстрее слить масло в максимальном объеме, нужно прогреть его, совершив небольшую поездку. Для работы вам нужно будет поставить машину на ровную площадку и снять левое колесо спереди. Далее действуйте по следующему плану:

Подставьте под сливное отверстие достаточно широкую емкость.
Используя вороток с удлинителем под квадрат 3/8 дюйма надорвите зажим заглушки сливного отверстия. Открутите пробку трещоткой с соединительным квадратом такого же размера и слейте масло в емкость.

Дождитесь, пока масло полностью стечет и вкрутите пробку на место.
Выкрутите заглушку проверочного отверстия на корпусе коробки передач.
Заполните специальный масляный шприц маслом, предназначенным для механической коробки передач.
Через контрольное отверстие залейте примерно 1,7 литра смазки.
Убедитесь, что масло вот-вот начнет вытекать, и закрутите пробку на место.
Зажмите ее ключом с моментом 44 Нм.
Уберите ветошью излишки масла, которые могли остаться на поверхностях.
Заведите мотор и попереключайте скорости.

Замена масла в МКПП Хонда СРВ успешно произведена, и вы можете отправляться в поездку.

Видео:

Опубликовано: 29.05.2020

Ваша оценка:

Загрузка…

[block]

Adblock
detector

Интервал замены трансмиссионного масла | Форум Клуба владельцев Honda CR-V

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

У меня есть CR V Touring 2018 года, который я купил в июле 2018 года. Я слежу за техническим обслуживанием. В последний раз, когда я менял масло в двигателе, на одометре было 31 тысяча миль, и дилер сказал, что пришло время заменить трансмиссионное масло. Я ответил, что сделаю это, когда меня попросит охранник. Они ответили, что, поскольку я живу во Флориде, из-за жары масло выйдет из строя раньше. Я отказался, потому что считаю, что масляный радиатор позаботится о жаре Флориды. Они пытаются меня надуть? Они также хотели, чтобы я сделал 30-километровое обслуживание, которое включало замену топливного фильтра, очистку топливной форсунки и некоторые другие пункты разного назначения, и назвали меня 160,00$. Я снова отказался.
Могу ли я просто придерживаться того, что говорит ММ?

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 20 из 27 сообщений

Вы уверены, что ваш ММ не указал, что трансмиссионную жидкость необходимо заменить? У меня примерно такое же количество миль на моем «V», и мой ММ указал, что мою трансмиссионную жидкость нужно было заменить пару месяцев назад.

Вы на самом деле копались в меню своей «информационно-развлекательной системы» и видели, какие буквы нужно выполнить, а затем сверялись с этими буквами, чтобы узнать, что они означают?

Если это не должно произойти сейчас, это, вероятно, произойдет в ближайшее время. В любом случае, да, вы должны подождать, пока ММ не укажет, что это необходимо сделать. Просто имейте в виду, что иногда вам нужно копать эту информацию. Это не всегда будет автоматически просто всплывать.

Кроме того, я не верю, что в этих автомобилях есть маслоохладители ни моторного масла, ни жидкости трансмиссии. Из того, что я читал, жидкостный охладитель трансмиссии является опцией для некоторых зарубежных версий CRV, но версия для США не имеет портов, необходимых для его установки.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Слишком много постов об этом ММ. это безумие. топливный фильтр? это новый.

Ответить

Сохранить

Вроде

Все, что я могу сказать Дилеру, это то, что вперед, если вы оплачиваете счет.

Ответить

Сохранить

Нравится

У меня есть CR V Touring 2018 года, который я купил в июле 2018 года. Я слежу за техническим обслуживанием. В последний раз, когда я менял масло в двигателе, на одометре было 31 тысяча миль, и дилер сказал, что пришло время заменить трансмиссионное масло. Я ответил, что сделаю это, когда меня попросит охранник. Они ответили, что, поскольку я живу во Флориде, из-за жары масло выйдет из строя раньше. Я отказался, потому что считаю, что масляный радиатор позаботится о жаре Флориды. Они пытаются меня надуть? Они также хотели, чтобы я сделал 30-километровое обслуживание, которое включало замену топливного фильтра, очистку топливной форсунки и некоторые другие пункты разного назначения, и назвали меня 160,00$. Я снова отказался.
Могу ли я просто придерживаться того, что говорит ММ?

Они хотят, чтобы ты заменил топливный фильтр, просто для смеха? Я бы не стал доверять ни единой чертовой вещи, которую этот дилер говорит о рекомендуемом обслуживании. И если у вас есть проблема с забитыми форсунками, бутылка Magic Juice не решит их, учитывая, какое смехотворно высокое давление в форсунках.

Во Флориде жарко, но не , а жарко. То, что действительно заставляет трансмиссию нагреваться, это не наружный воздух, а постоянная нагрузка. Плоская-как-блин-Флорида точно не подчеркивает вашу передачу. Если вы регулярно не буксируете грузы с почти максимальным весом или не водите как маньяк, просто придерживайтесь ММ.

FWIW: Когда я работал в магазине трансмиссии моего отца; наши рекомендации были 50K — 80K независимо от того, что указано в руководстве дилера. Если ваша буксировка; каждые 25к-35к. Если мы делаем капитальный ремонт трансмиссии на тягаче; никакой гарантии, если вы не установите aux. охладитель трансмиссионной жидкости и придерживайтесь интервала замены 25-35 тыс. Люди, которые придерживались этого интервала, никогда не нуждались в капитальном ремонте. У нас все еще были случайные передачи, которые взорвались; но в основном это были известные дефектные производители, которые не признавали дефект. Когда мы восстанавливаем и устанавливаем послепродажные модификации, чтобы компенсировать дефекты, обычно это последний раз, когда мы их касаемся, кроме замены жидкости и фильтров.
Я ничего не знаю о датчиках трансмиссионной жидкости в CRV 2018 года; но если лампа интервала технического обслуживания действительно указывает, что ее необходимо заменить, я, вероятно, соблюдаю ее … Вы не можете слить всю ATF за один раз; так что этот интервал технического обслуживания, вероятно, учитывает это.
В руководстве по техническому обслуживанию старых автоматических коробок передач VW указан срок службы ATF, разумеется; мы сделали много капитальных ремонтов трансмиссии VW. В основном на VW с 120K+ на часах и коричневой мутной ATF. В конструкции этих трансов нет ничего плохого — просто пренебрежение.

Я меняю жидкость CVT каждые 25 000 миль — я планирую оставить свой CR-V в качестве последнего автомобиля.
Смазка со временем ухудшается. Самостоятельно заменить его дешево — 4 литра по 7 долларов.
Дешевая страховка.
На моем пилоте — я делаю это каждые 30 000 миль. Хонда не славится долгим сроком службы трансмиссии — зачем рисковать, что жидкость защитит навсегда.

На самом деле дилер был прав. В руководстве по эксплуатации сказано менять жидкость каждые два (2) года/30 000 миль для автоматической коробки передач при буксировке за домом на колесах (жара) или при вождении в любых других условиях высокой температуры/тяжелого вождения. Для CVT II в руководстве говорится каждые 25 000, если вы много ездите в горах или едете на очень низких скоростях (недостаточный поток воздуха из радиатора на трансмиссию). У CVT II нет масляного радиатора коробки передач, как у автоматической коробки передач, но он охлаждается радиатором. Похоже, он не так чувствителен к теплу, как автоматический, но у него есть транснагреватель, позволяющий быстрее нагреть его до рабочей температуры. Жидкость берет на себя отвес раньше частей — это ее работа! Как только жидкость сломается, как уже упоминали другие, ваши детали разложатся!

У людей возникают проблемы с трансмиссией — не потому, что Honda делает плохие трансмиссии, а потому, что они не следуют руководству пользователя — или не выполняют TSB. Мой совет? Независимо от типа трансмиссии выполняйте слив и заправку каждые два (2) года или 25 000 миль пробега. Моя мастерская ASE выполняет полный слив и заправку трансмиссии, а также слив и заправку дифференциала за 200 долларов. Рекомендую делать задний диф заодно

Я меняю жидкость CVT каждые 25 000 миль — я планирую оставить свой CR-V в качестве последнего автомобиля.
Смазка со временем ухудшается. Самостоятельно заменить его дешево — 4 литра по 7 долларов.
Дешевая страховка.
На моем пилоте — я делаю это каждые 30 000 миль. Хонда не славится долгим сроком службы трансмиссии — зачем рисковать, что жидкость защитит навсегда.

На самом деле продавец был прав. В руководстве по эксплуатации сказано менять жидкость каждые два (2) года/30 000 миль для автоматической коробки передач при буксировке за домом на колесах (жара) или при вождении в любых других условиях высокой температуры/тяжелого вождения. Для CVT II в руководстве говорится каждые 25 000, если вы много ездите в горах или едете на очень низких скоростях (недостаточный поток воздуха из радиатора на трансмиссию). У CVT II нет масляного радиатора коробки передач, как у автоматической коробки передач, но он охлаждается радиатором. Похоже, он не так чувствителен к теплу, как автоматический, но у него есть транснагреватель, позволяющий быстрее нагреть его до рабочей температуры. Жидкость берет на себя отвес раньше частей — это ее работа! Как только жидкость сломается, как уже упоминали другие, вы разделитесь!
У людей возникают проблемы с трансмиссией — не потому, что Honda делает плохие трансмиссии, а потому, что они не следуют руководству пользователя — или не выполняют TSB. Мой совет? Независимо от типа трансмиссии выполняйте слив и заправку каждые два (2) года или 25 000 миль пробега. Моя мастерская ASE выполняет полный слив и заправку трансмиссии, а также слив и заправку дифференциала за 200 долларов. Рекомендую заодно сделать задний дифференциал

Где ты это придумал? Нигде в Руководстве по эксплуатации ничего не говорится о буксировке CR-V за домом на колесах! В нем говорится, что если вы едете на очень низкой скорости в гористой местности или буксируете прицеп, меняйте жидкость каждые 25 тысяч миль.

Где ты это придумал? Нигде в Руководстве по эксплуатации ничего не говорится о буксировке CR-V за домом на колесах! В нем говорится, что если вы едете на очень низкой скорости в гористой местности или буксируете прицеп, меняйте жидкость каждые 25 тысяч миль.

Что ж, в полном руководстве не обсуждается буксировка за домом на колесах! В частности, «Ваш автомобиль не предназначен для буксировки за домом на колесах». (В версии 2017 года, которую я скачал, стр. 443.) Да, я не знаю, откуда берется это «2 года / 30 тысяч».

занимает минуту, чтобы опубликовать информацию из руководства, но потребуется целая вечность, чтобы разобраться в фактах. Если у вас есть информация об этом и об этом, самое меньшее, что вы можете сделать, это немного помочь. никогда не знаешь, как далеко может зайти эта помощь.

Спасибо. Я нашел ВСЕ из них. Я цитировал участника, который нашел около 7 долларов за кварту. Те два, которые вы опубликовали, стоят не около 7 долларов за кварту, а намного больше 11 долларов за кварту. Надеюсь, это объясняет, почему я просил ссылку.

Здесь вы найдете пошаговые руководства и советы по замене масла в коробке передач и трансмиссионном масле на вашем HONDA CR-V. Эти бесплатные подробные руководства по маслам и жидкостям были составлены профессионалами и основаны на конструктивных особенностях конкретной модели. Используйте строку поиска или фильтры, чтобы быстро найти подходящее видео или руководство в формате PDF, чтобы самостоятельно заменить масло в коробке передач и трансмиссионное масло на вашем HONDA CR-V.