АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Замена радиатора охлаждения дэу нексия: Замена радиатора охлаждения Дэу Нексии

8 июля, 2021 by admin

Замена радиатора охлаждения Дэу Нексии

Чтобы заменить радиатор охлаждения на Дэу Нексии понадобится два инструмента – ключ на “10” и пассатижи. Как видите здесь не потребуется много ключей, а значит и замена радиатора на Нексии достаточно несложный процесс.

Если на радиаторе визуально присутствуют потёки антифриза, и уровень периодически уходит – значит пора менять радиатор. Также для профилактики перед летним сезоном рекомендуется прочистить его, чтобы не перегревать двигатель.

Итак, если Нексия с кондиционером, то сначала нужно снять электро вентилятор с кожухом, так как оборудование кондиционера не позволит снять радиатор. Если авто без кондиционера, то снимай радиатор в сборе с вентилятором.

Замена радиатора на Нексии

1. Первым делом необходимо слить охлаждающую, для этого открутите пробку снизу радиатора.
2. Отсоединить шланги от радиатора, для этого пассатижами сжать выступающими “усики” хомута, который держит шланги. После этого аккуратными движениями сдвинуть и вытащить шланги со своих посадочных мест.
   
3. Теперь необходимо открутить болт крепления опоры радиатора от кузова, на этом этапе потребуется ключ на “10”. 
4. Открутив вторую опору, можно вытаскивать осторожными движениями радиатор вверх. Нижние опоры крепления радиатора просто вставляются через резиновую прокладку, которая со временем изнашивается. Проверьте эти кольца, если они потрескались или задубели – то рекомендуется заменить их на новые.
5. Тщательно промойте радиатор водой и высушите его. Если на радиаторе присутствуют повреждения его необходимо заменить.
6. Установить радиатор в обратной последовательности, затем залейте охлаждающую жидкость.

Чтобы исключить утечки антифриза, на места соединения шлангов необходимо нанести тонкий слой силиконового герметика – благодаря чему это исключит утечки в местах соединения. Также рекомендуется проверить радиатор на утечки (см. ниже как проверить).

После заливки охлаждающей жидкости, необходимо выгнать воздух из системы охлаждения. Для этого запустите двигатель подождите пока он нагреет охлаждающую жидкость более 50-60 градусов. Затем откройте крышку расширительного бочка и нажимайте на толстый шланг идущий от радиатора. Таким образом пузырьки воздуха поднимутся в расширительный бачок и выйдут по законам физики.

Проверка радиатора охлаждения на герметичность

На снятом и тщательно промытом радиаторе необходимо плотно закупорить отверстия, чтобы не выпускать воздух. Затем подать в одно из отверстий воздух – например из компрессора для накачки колес и погрузить радиатор в воду. Если вокруг радиатора образуются мелкие или крупные пузырьки то значит на радиаторе присутствуют микротрещины – которые при нагревании увеличится в размере из за чего уровень антифриза в автомобиле будет уменьшаться. Вышедший из строя радиатор необходимо заменить на новый, чтобы не перегревать автомобиль.

Замена радиатора Нексия: инструкция, фото, видео, артикулы

Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.

Видеоматериал

Дэу Нексия замена радиатора охлаждающей системы видео, описание и полный разбор процесса

Процесс замены радиатора

Схема охлаждения.

1. Дать Дэу Нексия остыть.
2. Снимаем нижнюю защиту ДВС.
3. Снимаем колодку питания на датчик включения вентилятора.

   Снять радиатор можно в сборе с вентилятором, или предварительно демонтировав его. Показываем снятие радиатора в сборе с вентилятором. Сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем облицовку радиатора.

4. Отключаем пароотводящие шланги.
5. Снимаем подводящий патрубок радиатора.

   Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора. Сдвинув колодку жгута проводов системы управления двигателем, снимаем ее с держателя на нижнем бачке радиатора.

6. Также само снимаем отводящий патрубок радиатора.
7. Откручиваем кронштейны опор.

   Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга и сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем отводящий шланг с патрубка радиатора. Головкой «на 10» отворачиваем два болта нижнего крепления конденсатора кондиционера к радиатору. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления конденсатора кондиционера к радиатору.

8. Снимаем радиатор с вентиляторами в сборе.
9. Собираем все в обратном порядке.

   Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейнов трубопровода гидроусилителя рулевого управления.

10. Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.
11. Герметизируем систему.

    Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем подводящий шланг с патрубка радиатора. Приподняв конденсатор, выводим его кронштейны из зацепления с кронштейнами на радиаторе. Снимаем пароотводящий шланг с патрубка радиатора. Устанавливаем радиатор системы охлаждения в обратной последовательности. Перед установкой радиатора вставляем подушки в отверстия нижней поперечины рамки радиатора. Если подушки порваны или потеряли упругость — их следует заменить новыми. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы.

12. Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.
13. Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

Выбор радиатора

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Дэу Нексия. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Дэу Нексия не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Радиатор охлаждения.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Аналоги

Существует ряд аналогов, которые можно применять вместо оригинала:

Нюансы покупки радиатора

После того, как радиатор заказан, и покупатель пришел его получать стоит сделать следующее:

• Распаковать при продавце и досконально осмотреть радиатор (при этом сберечь упаковку в целости и сохранности, в другом случаи вернуть деталь уже будет невозможно).
• При осмотре нужно смотреть на общую целостность, крепления на предмет трещин, входящие отверстия.
• Если все хорошо, то забираем. Если — нет, возвращаем и просим заменить или вернуть денежные средства.
• Помните, что вернуть деталь можно в течении 14 дней с момента покупки, при этом на ней не должно быть следов установки и целая упаковка.

Соблюдая все вышеперечисленные пункты радиатор для Дэу Нексия прослужит долго и не доставит владельцу хлопот.

Причины выхода со строя радиатора

Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них:

• Физический износ (старческий).
• Забивание протоков в сотах радиатора.
• Физический урон (попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры).
• Обрыв креплений радиатора.

Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены.

Вывод

Замена радиатора Дэу Нексия — довольно простое дело и каждый владелец этого автомобиля может самостоятельно сделать это.

Замена радиатора печки Дэу Нексия

Система обогрева салона Daewoo Nexia спроектирована с расчетом на длительную и бесперебойную работу. Опытные водители данного авто знают, что установленный на заводе радиатор печки выдерживает около 8 лет эксплуатации (не менее 120 000 — 150 000 км пробега).

Разумеется, несмотря на высокую надежность со временем радиатор выходит из строя. Главными проблемами печного радиатора Дэу Нексия являются:

1. Закупорка протока каналов теплообменника
2. Нарушение герметичности теплообменника

Официальный мануал по техобслуживанию данного авто рекомендует проводить ремонт печного радиатора полной заменой на новый аналог. Как показывает практика, используемые при заводской сборке радиаторы неремонтопригодны.

Стоит обратить внимание, что радиатор печки Daewoo Nexia спрятан за центральной частью приборной панели. То есть, чтобы добраться до радиатора, мастеру не нужно разбирать полностью все торпедо. Достаточно демонтировать лишь элементы центральной стойки.

• Останавливаем авто на смотровой яме. Желательно включить ручной тормоз.
• Спускаемся в яму и демонтируем защиту картера двигателя.
• Заглядываем под капот и откидываем минусовой клемм от АКБ.

​

• Откручиваем пробку на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
• Спускаемся в яму и откручиваем пробку на центральном радиаторе системы охлаждения двигателя. Ждем, пока стечет вся охлаждающая жидкость в подставленную заранее емкость. Обратите внимание, двигатель должен быть холодным.
• Заглядываем в салон и вынимаем декоративную накладку центральной стойки.

​

• Откручиваем винтики крепления молдинга КПП и ручника (2 винтика).

​​​

• Снимаем молдинг.

​

• Откручиваем 3 винтика крепления пепельницы.

​

• Извлекаем пепельницу и отключаем от нее проводную колодку.

​

• Вынимаем магнитолу и пластиковые карман под ней. Отсоединяем провода от магнитолы.

​

• Под панелью приборов (со стороны пассажира) есть тросик управления заслонкой, который идет на блок регулировки печки. Тросик нужно отсоединить. Для этого откручиваем винтик, вынимаем стопор из конца тросика и отсоединяем конец тросика.

​

​

• Поддеваем корпус блока управления печкой и извлекаем блок. Отключаем от блока вакуумные трубки и все проводные колодки.

​

​​​

• Откручиваем и демонтируем нижнюю часть обшивки центральной стойки (зафиксирована 2 винтиками с каждой стороны).

​

• Откручиваем и демонтируем верхнюю часть обшивки центральной стойки (зафиксирована 2 винтиками с каждой стороны).

​

• Откручиваем и демонтируем каркас центральной стойки (4 точки фиксации).

​

• Отщелкиваем пружинные защелки на крышке защитного кожуха.

​

• Откручиваем крепежные болты крышки (всего 9 шт).

​

• Снимаем крышку радиаторного отсека.

​

• Из-под капота отсоединяем шланги с патрубков радиатора. Шланги зафиксированы хомутами.

​

• Идем к радиатору и откручиваем с левой и правой стороны крепежные кронштейны радиатора.

​​

• Демонтируем изношенный радиатор.
• Ставим на место старого новый радиатор.
• Проводим сбор узла в обратной последовательности.
• Заливаем новый антифриз и проверяем работу печки.

1. Набор ключей
2. Набор отверток
3. Плоскогубцы
4. Емкость для слива антифриза
5. WD-40
6. Новый антифриз

Нужен будет и новый радиатор. Обратите внимание, в роли оригинального теплообменника могут использоваться различные виды теплообменников. Чаще всего применяются: N100 с габаритами 182x141x51 и N150 с габаритами 180×138,5×26. Между собой печные радиаторы N100 и N150 полностью взаимозаменяемы, хоть и имеют заметные различия в конструкции. У них совпадают места крепления.

Радиатор печки Daewoo Nexia может быть выполнен из меди или алюминия. Медные радиаторы имеют более высокую цену, но они и служат на порядок дольше алюминиевых аналогов.

Опытному мастеру из специализированного СТО необходимо в районе 3 часов времени, чтобы демонтировать центральную стойку торпедо, заменить радиатор и провести сборку узла с последующей заправкой нового антифриза. Разумеется, мастер из СТО возьмет положенные ему 40-50$ за одну только работу. Если хотите сэкономить, данную работу вполне реально сделать и самостоятельно.

Специалисты отмечают, что практически всегда возникают сложности с отсоединением шлангов на патрубках старого радиатора. По этой причине лучше всего еще перед началом работ щедро обработать крепежные хомуты WD-40.

Также, сложности вызывает болтик крепления крышки защитного кожуха радиаторного отсека. Болтик расположен прямо над тягой рычага переключения скоростей.

Но в целом, замена печного радиатора на Daewoo Nexia вполне осуществима даже на базе рядового домашнего гаража.

Замена основного радиатора. — logbook Daewoo Nexia on DRIVE2

Показываем снятие радиатора в сборе с вентилятором. Сливаем охлаждающую жидкость.

Снимаем облицовку радиатора. Отключаем пароотводящие шланги.

Снимаем подводящий патрубок радиатора. Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора.

Сдвинув колодку жгута проводов системы управления двигателем, снимаем ее с держателя на нижнем бачке радиатора. Также само снимаем отводящий патрубок радиатора.

Первое время доливал дистиллированную воду и поглядывал за уровнем, уровень падал из дня в день. Вот он виновник.

Замена радиатора системы охлаждения Дэу Нексия

Как видно по фото мы имеем выбывший из строя радиатор, при визуальном осмотре оказалось что радиатор охлаждения на дэу нексия отживают свое время и уже не держат должным образом, червячные хомуты — которые при затяжке проскакивать начинают.

Первым делом заказываем оригинальные шланги, хомуты и крышку бочка ОЖ от фирмы Gates после установки, нашел номера от Opel, дешевле, ну да ладно. Номера читаемы Хомуты 4 шт больших 2 шт, те что на дроссель. Приступаем к изучению рынка и предложений по радиатору на Nexia, оригинал конечно хорошо, но дорого: Есть достойные аналоги в виде фирмы Nissens A приемлемая ценахорошие отзывы.

Замена радиатора Daewoo Nexia

Снимите кронштейн вместе с подушкой опоры. По аналогии снимите вторую опору радиатора сверху.

Вытащите радиатор вместе с двумя электрическими вентиляторами из-под капота. Открутите болты, которыми крепится кожух основного электрического вентилятора к радиатору.

Снимите вентилятор с кожухом. Те же действия совершите и с дополнительным электрическим вентилятором, снимите.

Снаружи радиатор стоит промыть под струей воды. Просушите. Пластиковые бачки на радиаторе должны быть целыми, если на них обнаружатся трещины, радиатор потребуется заменить.

Теперь стоит проверить, герметичен ли радиатор, для этого необходимо заглушить все радиаторные патрубки, подвести к радиатору воздух под давлением и погрузить его в емкость, наполненной водой на 30 секунд. Если герметичность радиатора нарушена, то на поверхность воды будут выходить пузырьки воздуха. В случае, когда радиатор целиком не помещается в емкость, следует осуществлять его радиатор охлаждения на дэу нексия поочередно с каждой стороны.

Если радиатор оказался не герметичным, то его стоит заменить на новый.

Замена радиатора печки нексия

Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет!
Все началось с того что лобовуха потела и на ней были жирные разводы. Сперва протирал антизапотевателем стекол, хватало на пару часиков. Сама печка кстати них не грела. На трассе всегда стоял режим стекло, чтобы не запотели стекла. Старую печку я менял 2 года назад, брал тогда медную фирмы лузар (не советую брать).
В итоге почитав форумы здесь, заказал радитор печки фирмы Behr-Hella (8FH 351 024-411). Он кстати оказался тоньше чем лузар. На всякий случай купил еще 5л антифриза, метр уплотнителя.
Теперь сам процесс замены:
Что нам понадобилось для этого: отвертки, трещетка с головкой на 7. Сперва слили ОЖ, промыли полностью систему, дальше полезли в салон и разобрали центральную консоль, когда уже добрались до печки там был виден подтек антифриза, потом машину подняли на домкрат и не могли отцепить хомуты на патрубках, в салон хомуты не пролазили, в итоге болгаркой спилили эти патрубки и вытащили их под капот, хомуты кстати прикипели намертво и пришлось ковырять их отверткой)

Цена вопроса: 3 250 ₽ Пробег: 104 350 км

www. drive2.ru

Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Коробка Polcar (2910N8A1)

Вытащили лишнее из машины. Мастер предложил мне пока посидеть в кресле, поиграться. Но т.к. руля не хватает, я отказался от соблазнительного предложения.

Да, стало теплее, чуть-чуть. А на сколько, надо будет померить термометром.

Update 22/09/2015
Довелось заглянуть внутрь печки, как раз в гости к радиатору. Спустя почти 10 месяцев с момента его установки.

Update 25/09/2015
Сопливил патрубок в месте соединения с радиатором. Посадили его на герметик. Радиатор менять не стали: что менять шило на мыло. Наблюдаем дальше.

Update 28/11/2016
Хороший был радиатор, грел что дурной, одна беда — протекал. Надоело. Его место займёт тонкий лузар.

www.drive2.ru

Daewoo Nexia Золотая узбечка))) › Бортжурнал › Печка не греет замена радиатора печки(( больная тема нексии продолжение часть3

Всем привет)))))
Ну что у нас на сегодня?))
Сегодня будет больная тема это ПЕЧКА!
Ну что расскажу я вам свою историю за печку!
Купил машину печка работала но под конец этой зимы февраль-март
печка в один момент перестала греть пошел холодный воздух (((
Прокатался так кончилась зима а там весна лето уже теплее и вроде работает
Тут в октябре поехал в отпуск на обратном пути замерз ппц и тм решил продавать
Выставил машину движений нет цены упали да и за копейки не интересно отдавать(((
И тут подумал и решив не продавать))))
Но опять же печку та надо делать!
Разобрали проклеили вроде чуть тепло появилось но все равно холодно в -10 вообще не греет(((((
Посоветовался со всеми решил искать радиатор !
Нашел на разборке печку полностью .отдельно не продают радиатор ладно купил печку))
Поехал к узбека в сервис показал они говорят вот это родной нормальный радиатор))))
В общем он её разобрал за минут 15 )) (а мы пол дня разбирали ахахахахах)
Я говорю может проклеим да не там стоит резинка заглушка нормально все
в общем разобрали поставили радиатор проверили вроде дует))
все собрали завел постоял но все равно слабовато((
Выехал поехал домой не был в восторге все равно слабая (((

Завтра поеду на работу в пробке по стаю посмотрим!
А так дальнейшие действия чиста вентилятора и проклейка заглушек
Если это не поможет то 4часть печки это будет конец проекта печка нексия ахахахахха
Будем мерзнуть((((

ну и пока проклейка не началась жду новых советов и помощи))

вот она печка в сборе куплена из за радиатора!

разбор

разбор

вот он радиатор подготовка к установке))

снятие родного радиатора

вот он радиатор который стоит в нексии n100последние сборки 2008года и новые n150такие стоят

Вот и разница сами думайте

Пробег: 149 450 км

www.drive2.ru

Как снять радиатор печки на Нексия — как заменить снять поменять и добраться до радиатора печки на Дэу Нексия

Сегодня поговорим о том, как снять радиатор печки с Нексия. Daewoo Nexia быстро приобрела широкий круг почитателей, благодаря своему простому и недорогому техобслуживанию. Но мы поговорим о системе обогрева или печке, как называют ее автолюбители.

Она проста и понятна настолько, что даже начинающий автовладелец сможет без проблем устранить неполадки, которые редко, но все же появляются. И тогда, в холодную погоду, машина не может согреться. В салоне становится невыносимо холодно.

Проблемы с печкой могут возникнуть из-за ряда причин. Например, если вы сэкономили на дешевом антифризе — охлаждающей жидкости. Или проводилось недостаточно хорошее обслуживание радиатора. Правильная установка отопительного прибора тоже играет немаловажную роль. Однако, не стоит сразу огорчаться. Мы поможем вам самостоятельно понять как заменить радиатор печки на Нексия.

Одной из первых причин неработающего радиатора может быть его течь. Здесь может быть не очень качественные запчасти, или неправильно установили радиатор, либо же халатное обслуживание печки.То,что образовалась течь становится видно по луже,которая растекается под машиной. Если вы увидели растекшийся антифриз это означает только одно — значит треснул радиатор.

Можно попробовать залить специальную жидкость, которая образует своеобразную «заплатку» на месте трещины. Если жидкий герметик не помог, остается единственно надежный выход — смена радиатора. Прежде чем начать работу, следует провести небольшую подготовку автомобиля и рабочего материала.

Содержание статьи:

Как заменить радиатор печки на Дэу Нексия

Теперь можно отогнать авто к смотровой яме или поднять ее на домкрате. Затем нужно слить весь антифриз в какую-нибудь ёмкость. Он нам еще понадобится. Будет неплохо, если заодно промыть всю систему. Думая о том, как снять радиатор печки на Дэу Нексия, обязательно нужно обеспечить безопасность в электрике. Поэтому следует отсоединить зажимы от аккумулятора (АКБ). Для того,чтобы снять радиатор печки на Daewoo Nexia, не обязательно разбирать всю машину. Он расположен достаточно легко к доступу. Рядом с центральной консолью, которая разделяет сиденья водителя и переднего пассажира. Под передней панелью со стороны пассажира.

Как добраться до радиатора печки на Нексия?

Итак, начнем. 8 рекомендаций, которые помогут вам понять, как легко поменять радиатор печки на Нексия.

1. Руками аккуратно снимаем полностью весь пластмассовый декор вокруг магнитолы, панели управления печкой.
   
2. Дальше, откручиваем все имеющиеся саморезы с наличника вокруг рычага коробки передач.
3. Отсоединяем провод прикуривателя и снимаем пепельницу,предварительно открутив все шурупы.
4. Теперь очередь за магнитолой. Отсоединяем штекеры. Вынимаем нашего музыкального спутника.
5. Аккуратно нажимаем на два фиксатора и вытягиваем блок отопителя.
6. Теперь нужно снять центральную и боковые части консоли. Для этого откручиваем с помощью отверток шурупы и удаляем сначала центральный пластиковый выступ. Затем, точно также убираем боковые стороны. С ними могут выйти проблемы.
7. Металлический каркас для размещения магнитолы и блока отопления тоже прикручен саморезами. Откручиваем их, снимаем каркас и получаем доступ к пластиковому наличнику радиатора.
8. С кожухом придется немного повозиться,так как самый дальний шуруп находится между полом и наличником. Но с пассатижами и крестовой насадкой для отвертки можно победить его.

Как поменять радиатор печки на Дэу Нексия?

1. Здесь начинается самая сложная часть всей операции. Открываем капот и находим рядом с перегородкой моторного отсека шланги для подачи и отвода охлаждающей жидкости — антифриза. Патрубки шлангов присоединены к трубам с помощью хомутов. Со временем, под воздействием горячей температуры, они словно привариваются. Отсоединить их становится настоящим испытанием для пальцев. Потому, как дотянуться до хомутов невозможно никаким инструментом. После успешного завершения этой операции, можно считать, что девяносто процентов работы выполнено.
2. Теперь можно вынимать испаритель. Для этого мы вновь переходим в салон. Захватите сразу новый, чтобы не терять время.
3. Вставив новый отопительный прибор на место старого, присоединяем все патрубки новыми хомутами. Места присоединения рекомендуем смазать силиконовым герметиком, чтобы предотвратить возможное протекание со временем.
4. Устанавливая кожух радиатора, не обязательно прикручивать тот самый саморез, который отнял у вас много сил и времени. Без него не случится ничего страшного.
5. Собираем центральную консоль тем же путем,что и при разборке только обратно.

Конечно, работа не из легких. Однако, стоит учесть что подобная услуга стоит в сервисе порядка 3 тысяч. Тем не менее, если у вас возникли сложности с работой, рекомендуем обратиться в автосервис к профессионалам. Желаем вам успешного завершения этой работы. Мы будем рады, если вам помогла наша статья. Удачи на дорогах!

from your own site.

nexiadaewoo.ru

Замена радиатора печки… потек — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет. Вот и меня постигла участь многих нексий, потек радиатор печки. Сперва он не давал о себе знать, кроме сладкого запаха иногда. Через пару дней поездив, стало все хуже и хуже, стекла потели мигом, и уже парило из под панели. Поездил так пол дня, решил оставить машину на работе, и погнал за радиком в эмекс, через весь город на маршрутке. Взял лузар толстый, цена 2700, артикул lrh0590 luzar. На след день, сегодня приехал на работу, делать нечего и стал разбирать панель. Разобрал где то за час. Конечно же немного помучался с дальними болтами кожуха, но не долго. Вороток с головкой на 7 и все открутилось. Протек конечно радиатор конкретно, хотя визуально дырки не видно. Дальше предстояло снять патрубки под капотом. Решил отломить трубки и вытащить их, так бы стянуть трубки было сложно, прикипели.Кстати антифриз не сливал, просто пережал оба этих шланга. Ну а дальше сборка. Чтобы одеть шланги, а потом хомуты, думал домкратить машину и снимать защиту, но попробывал сверху, и все получилось с помощью товарища. Потом обратная сборка в салоне, долго провозился что то, но ни одного лишнего болтика не осталось) залил антифризу, ушло литра 3,5 где то. Прогрел машину и посуствовал сразу, как стала фигачить печка. Теперь осталось выветрить антифриз что пролился в салон, и все ништяк.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 3 300 ₽ Пробег: 125 900 км

www.drive2.ru

Замена радиатора печки и её доработка — Daewoo Nexia, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Всем привет! Владельцы нексий знают не по-наслышке о слабой работе печки в том плане что она можно сказать не греет вообще, и поэтому решил и я заняться этим вопросом летом)) Снял передние сиденья так как ими тоже нужно заниматься, включил радио чтоб не скучно было нагрёб отверток, ключей и погнал,

Полный размер

где какие болты и саморезы рассказывать не буду потому что их очень много, но чем я ближе подбирался к печке тем становилось всё страшнее и сложнее.

Полный размер

В конце концов я лег на пол и залез под панель. местами было очень не удобно, подбирал разный инструмент что бы подлезть и открутить, конечно не хватало помощника. Тем кто думает типа: «Ща быстренько разберу, поменяю, соберу», отвечу, что это не в этом случае. И вот, добрался и ждала меня там яркая капелька тосола,

Полный размер

Полный размер

Полный размер

был пластик весь мокрый и грязный. Мучясь, так как было очень не удобно рскорячившись и лёжа на двигателе отсоединять резиновые патрубки с трубок радиатора, места очень мало, плоскогубцами не подлезеш к хомутам что бы их сжать и снять (после чего я заменил хомуты на другие, обычные, на резьбе), товарищ, заглянувший ко мне в гараж мимо проходя, помог немного, держал радиатор пока я патрубки снимал, потому что так не варик, ёрзал он туда сюда. В итоге победил я его)) достал. Что касается доработки, посмотрел я кучу роликов в ютубе, почитал форумы и так же сделал, вырезал при помощи шуруповёрта со сверло и вот такой пилочки

Полный размер

дополнительное отверстие в пластиковом коробе,

Полный размер

Полный размер

потому что отверстие через которое проходил воздух и обогревался радиатором было маленькое, на 1/3 от всей площади радиатора. В теории, гораздо больше будет проходить воздуха и нагреваться, следовательно и тепло будет, а на практике проверю зимой. Надеюсь что будет гуд! Заменил радиатор на новый который заранее был куплен в магазине, весь пластик печки я помыл, а всякие уплотнители из губки заменил на новые, купил в автомагазине вот такой рулончик,

Полный размер

Полный размер

с одной стороны он с клеем, очень прост в работе, так как старые рассыпались,

Полный размер

www.drive2.ru

Замена радиатора отопителя — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Решил все таки заменить радиатор печки. На станции за работу сказали 1000грн., решил сам сделаю. Посмотрел видео как разбирать и начал. Разобрал бороду, снял кожухи, в одном месте пришлось вырвать саморез, так как головки на 7 небыло и крутил рожковым ключем. Самое тяжелое было снять патрубки на печку, прикипели сильно, да и до хомутов не добратся, 1 снимал с ямы, пришлось снимать защиту поддона. В итоге еле снял патрубки но трубки пострадали по этому о промывке радиатора уже можно было забыть.
На авторынке нашел радиатор полностью медный, такой как у меня( есть несколько вариантов) по старой цене за 550 грн, уже хотят 850 везде…
Поставил, опять подолбался с патрубками и хомутами, залил новый антифриз, завел, прогрел, просмотрел все и потом только собрал бороду.
Попутно проклеил место вокруг радиатора и заслонки холод\тепло D- профильным уплотнителем. Место для патрубков кондиционера в кожухе заклеил виброй, в моторном щите с завода заклеено типа паралоном и заклеил трещины от неудачного снятия, так же заклеил трубку слива конденсата.)
Позле замены усилился поток воздуха, так как почистил все листья и вроде даже будет тепло зимой) Для того что б листья не попадали снова, снял пластик под лобовым стеклом и вставил мелкую сетку, которую вставлял в бампер, в место где всасывается воздух.
Старую печку пробовал ради интереса промыть напором дома, куча ржавых хлопьев внутри и слабый поток.

Пробег: 190 609 км

www.drive2.ru

инструкция с фото и видео

Дэу Нексия оборудована простой климатической установкой и состоит из простейших деталей и механизмов. Печка отличается долговечностью, но ничто не вечно, и иногда требуется произвести ремонтные работы. В этой статье мы расскажем и покажем с помощью фото, как снять и заменить радиатор печки на Дэу Нексия.

Замена радиатора печки занимает не более 1,5 часов при условии что это вы делаете впервые, основная сложность у новичков возникает со снятием и разборкой облицовки торпеды.

Видео по замене радиатора печки на Нексии

Перед началом работ приготовьте инструмент: потребуется торцовая голова на 7, пассатижи. Во время работ может пригодится и другой вспомогательный инструмент – всё зависит от конечных условий.

Снятие и замена радиатора на Нексии

1. Отсоедини клеммы от АКБ, это необходимо чтобы обесточить электрооборудование и не повредить его случайно
2. Слей охлаждающую жидкость и отсоедини шланги ведущие к радиатору печки в салоне. Шланги находятся на видном месте под копотным пространством на моторном щите.
3. На Нексии N150 (рестайлинг после 2008 года) необходимо разобрать облицовку торпеды. Также необходимо разобрать центральную консоль с магнитолой и блоком управления печкой:Разборку необходимо провести до такого состояния:
4. Отсоедини пружинные фиксаторы и снимите защитных кожух:
5. Далее выверни болты крепления (их пять штук) и отпусти в них защитных кожух:
6. Теперь, когда радиатор печки находится в поле зрения, нужно отсоединить штуцеры и открутить болты крепления. После этого можно аккуратно снять радиатор. Чаще всего устанавливался аллюминевый радиатор, обладающих высокой хрупкостью при физическом воздействии.
7. Замените радиатор на новый и соберите всё в обратной последовательности. Затем залейте охлаждающую жидкость и наслаждайтесь новым радиатором!

Кстати, раз уж отопительная система разобрана, можно немного улучшить печку – проклеив защитные кожухи теплоизолятором. Читай об этом подробнее: Улучшаем печку в Нексии.

На нексии n100 радиатор печки окружен немного другой облицовкой и замена на старой дэу немного отличается от этой. Необходимо разобрать также облицовку и защитных кожух (он также имеет немного другие крепления и форму) в целом смысл остается тот же самый, но из за своебразных креплений времени может занять чуточку больше.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

xn--e1agfkw9f.xn--p1ai

Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

После покупки Нексии, проехал на ней примерно 2000-2500 км до первой поломки.Что же произошло?
Несколько раз, за это время, съездил в Тюмень(230 км от Тобольска)и ВОТ…
Возвращаясь домой, еще в Тюмени я заметил, что стало затягивать лобовое стекло, грешил на мелкий дождик и просто включил обдув печки на окно.Помогло частично.Верхняя часть стекла все еще была с легким налетом влаги и ни как не высыхала.Я провел пальцами по стеклу и на ощупь эта влага была скорей технической чем просто водой, больше походила на масляный налет.Остановился, открыл капот, проверил антифриз, он был по уровню.Ну думаю ладно, до Тобольска доеду а там на эстакаду, посмотрю.За время дороги, еще раз останавливался, для проверки уровня антифриза, он был в норме.До дома доехал благополучно, ехали ночью, дорога свободна и эти 230 км, не спеша, проехали за 2.5 часа.
Проснувшись утром, пошел к машине, открыл капот, жидкость в норме.Сел в салон, стекло сухое.Хм…ладно.В течении дня были дела, ездил до вечера.Вечером, когда уже стемнело, снова пошел дождик и снова появился этот жирный налет на стекле и в салоне появился сладковатый запах.Стер налет тряпочкой, что только ухудшило ситуацию…Появились жирные разводы, которые очень раздражали при свете фар, проезжающих встречек. Решил оставить в покое, на сегодня, мой авто и поставить его рядом с эстакадой на ночь, а утром уже начать разбираться в чем дело.Позвонил жене, приехала, забрала меня.

Уже дома юзал, интернет, искал причину и нашел.Все мои факты указывали на то, что умер РАДИАТОР ПЕЧКИ!
Находится он в крайне не удобном месте и для того, чтоб его снять нужно разобрать всю обшивку «бороды торпеды»и частично металлический каркас этой самой «бороды», короче, гемор…

Разобрать всю центральную часть

Утром меня ждали «хорошие»новости.Пришло время копать картошку…Как я ненавижу этот дачный сезон)))))
Но мои новости были еще лучше, у меня сломалась машина(а скоро заканчивается отпуск и нам с женой нужно возвращаться домой на север)так что я, либо делаю машину, либо копаю, но во втором случае жена не успеет на работу.Я был освобожден от этой каторги)))))Жена с родителя уехала на поле, а я уехал к машине…

Ломать-не строить…Разобрал быстро.Все снимается достаточно просто, единственное с чем возникла трудность, это открутить болты на металлическом каркасе «бороды», они были заклеены что ли)))мне так показалось, потому что как бы я не старался, они мне не поддавались.Решено было разбирать дальше и постараться вытащить радиатор через этот каркас, что впоследствии оказалось не так просто, как я рассчитывал.

вот этот каркас

в идеале каркас лучше снять, без него все будет проще

Добравшись до радиатора и увидев его состояние, я в какой то мере был рад, хотя бы потому, что все труды были не зря))))

Запаять его, не вариант, так как потекло из самих сот.

Дальше полез под машину, с радиатора охлаждения слил жидкость, ослабил хомуты на самом радиаторе печки и уже с салона аккуратно вытаскивал его.Советую не торопиться и после снятия патрубков на радиаторе приподнять его, чтоб жидкость слилась в моторный отсек, там есть уловитель по которому жидкость свободно стекает.Это лучше чем дернуть радиатор и потом оттирать пол салона от антифриза))))

Съездил с другом за новой деталью, обошлась мне она, если не вру, в 2100 р.Новый радиатор был медным, в отличии от заводского, алюминиевого.Медный как мне говорили, надежней.

Поставил его на свое место.Единственная трудность была, это не удобство при соединении патрубков обратно, трудно подлезть.Благо хомуты самонатягивающиеся, спокойно сжал плоскогубцами за кончики хомута и подтянул к основанию соединения.Кстати очень удобные хомуты, я обратил внимание, они стояли на всех патрубках под капотом)))это + в копилку)))

Вся процедура по разборке и сборке заняла 2 дня, ровно столько, сколько копали картошку, я не торопился)))))ну не люблю я это дело))))Сам родился и рос на севере, в ЯНАО, а там само собой ни кто ни чего не садит))))

Собрал обратно весь пластик, залил антифриз и проблема исчезла))))Стекло чистое-чистое, а я довольный, вечером кушал пюре))))из той самой картошки, на которую не поехал)))))
Много людей уверены, что у машины есть душа и мы наверное отлично спелись, раз моя машина помогла мне, а я ей))))В любом случае поломкой не расстроен, а только лучше узнал свой автомобиль.И потом, за 10-то лет должно же было что то сломаться))))

Всем удачи на дорогах и больше драйва без поломок!

www.drive2.ru

Как снять радиатор печки на нексии

www.nexia-faq.ru

Снятие радиатора отопителя на автомобиле Daewoo Nexia 2008

Работу выполняем на эстакаде или смотровой канаве.
Сливаем охлаждающую жидкость из двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем верхнюю и нижнюю консоли панели приборов (см. «Снятие панели приборов»).

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления каркаса консоли панели приборов к кронштейну.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта верхнего…

…и два винта нижнего крепления каркаса консоли панели приборов.

Снимаем каркас.

Снимаем защитный кожух.

Освободив две пружинные защелки…

…вынимаем нижнюю крышку кожуха отопителя.
Головкой «на 7» отворачиваем девять саморезов крепления кожуха радиатора отопителя.

Стрелками показаны места крепления кожуха радиатора отопителя.

Снимаем кожух.
Снизу моторного отсека сжимаем пассатижами пружинные хомуты и сдвигаем их по шлангам патрубков радиатора отопителя, выходящих из щитка передка.

Отсоединяем шланги подвода…

…и отвода охлаждающей жидкости от патрубков.

В салоне, под корпусом отопителя, головкой «на 7» с удлинителем отворачиваем саморез крепления левого держателя радиатора…

…и снимаем держатель.
Аналогично отворачиваем саморез нижнего крепления правого держателя радиатора отопителя.

Отогнув держатель…

…снимаем радиатор отопителя, выводя его патрубки из отверстий в щитке передка.
Установку радиатора отопителя проводим в обратной последовательности. Заправляем систему охлаждения жидкостью.

daewoo.biz

Замена радиатора кондиционера Daewoo Nexia. Замена радиатора Nexia

Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Daewoo Nexia

Крупичко Алб

Удивительный транспорт 🙂 У моего другана и без радиатора кондиционера на нексие куча чего полетело )

Лимакова Малика

Свои фартук помял,щас думаю поставить его назад,или что-то подобное сделать

Ильгизар

Менять бачок первым делом… Мда. Обычно течет либо помпа, либо патрубки или их стыки. Мне приятель сказал и без радиатора кондиционера на Нексие много чего навернулось…

Ранчинский Платон ⚠Предупреждение за CapsLock

ПАПУЛЬ ПРОВЕЛИ ПОЛНЫЙ ТЕСТ ДРАЙВ ПО ГОРОДУ ВСЕ ПРОСТО СУПЕР ПОЛУЧИЛОСЬ.НЕ ТЕЧЕТ НИ ГДЕ.НЕ КИПИТ И ВЕНТИЛЯТОР СРАБАТЫВАЕТ ЧЕТКО!!!

Зауре

какой пробег был? производитель … не мог сделать эту дырочку с заглушекой падла французская.?!

Кулиш

Здравствуйте. Интересный у вас канал. Вопрос: когда завожу Solaris 1.6 на автомате, двиг. уже прогретый, обороты вначале подпригивают а потом падают до 500 об и далее выравниваются. Что это? Это норм?

Lorant

Если забит радиатор печки.может ли грется машина? Лучше что-то конкретное по радиатору кондиционера на NEXIA рассказал бы.

Griffith

Добрый день. А промывка дистилятом полная, заключается в повторении циклов замены несколько раз? Спасибо

Фен Спиренков

Это не грязь, скорее всего была утечка антифриза и устраняли порошковым герметиком. Видно он и забил все трубки печки.

Авиа

Молодцы ребята! Периодические проблемы с радиатором кондиционера уже задолбали ))

Abel

У меня акцент как нибудь можно вытащить не могу найти видео ответ как вытащить если кто знает скажите пожалуйста

Шнайдер

У моего друга на нексие с радиатором кондиционера до сих пор проблем не было. Это обыкновенная сера, смешанная с алюминиевой пудрой. Отремонтировать ею можно разве что поилку для кур, и то не на долго.

Лусине

Я думаю мне это пособие пригодится. Буду менять данную прокладку. Спасибо)

Ердаулет Манжасов

Зачем на этот хлам ставить кондиционер, стоимость кондиционера дороже автомобиля. Мне друг сказал на дэу и без радиатора кондиционера куча чего чинить…

Rolando

После просмотра тоже самое хотел написать)

Atman

даже саму систьему розберал переключателей ноправления воздухом )) Лучше что-то конкретное пояснил бы по радиатору кондиционера >)

Года Шичкин

переключатель потока воздуха не переключает, в чем дело?

Клас

… летом не надо и вообще не рекомендуется подогревать машину… овца я даже зимой не грею… потому что масло специальное на 30 тыс. Км в германии не дадут тарахтеть кому-то под окном… Редкие трудности с радиатором кондиционера это еще что ))

Абу

Идея супер! от какова авто брал радиатор?

Паулу

По мне так проще продать это зубило,добавить эти 30 тыс. и более менее вменяемую иномарку с кондеем,правда поискать придётся,но это лучше,чем заниматься таким геморроем.

Брайтон

Может кто сталкивался у меня такая проблема с кандиционером сперва сгорел придохронитель поменял его после перезаправил кандей хотя до заправки холодил неделю покотался после перестал включаться компрессор но вентилятор крутился постоянно придохронитель,р еле,муфта все норме электрик не смог найти причину зделал напрямую только отехал от него перестал крутится вентилятор а компрессор крутится машина Сузуки гранд витара 2

Электрон

У приятеля и без радиатора кондиционера на Нексие много чем руки занять… Закрыть капот и со стороны нормально показать конечно не додумался, а так очень четко, почему бы какому нибудь предприятию их не выпускать, все были бы рады

Похожие видео по ремонту

Радиатор для Daewoo Nexia по низким ценам

Приобрести новый радиатор для daewoo nexia вы можете по выгодной цене в нашей компании. Мы отправляем детали во все города России и доставляем товар точно в срок. У нас есть в наличии радиатор в сборе, масляный радиатор двигателя и многое другое. Вся продукция прошла проверку и сертифицирована, поэтому мы гарантируем отличное качество.

Позвоните нам, и мы поможем точно подобрать нужные запчасти для вашего автомобиля.

+7 (499) 322-24-66

В нашем интернет-магазине вы можете подобрать основной радиатор для Daewoo Nexia всех модификаций. В наличии и под заказ: недорогие, качественные автомобильные оригинальные тайваньские, китайские и корейские агрегаты с отверстиями под датчики и без отверстий.

Все позиции из нашего каталога можно приобрести не только в розницу, но и заказать оптом.

Поводы для замены радиатора

Бытует мнение, что 8-клапанные Нексии крепче и надежнее, чем 16-кл модели. Поводом для беспокойства, что «что-то не так» с наиважнейшим элементом системы охлаждения, является не конструкция мотора, а такие моменты, как:

• — подтеки из-под моторного отсека;
• — «исчезновение» жидкости из системы охлаждения;
• — перегревание двигателя.

• — засорение радиатора;
• — его разгерметизация из-за коррозии;
• — механические повреждения.

• — обратиться в специализированный автосервис;
• — купить радиатор охлаждения двигателя для Дэу Нексия, если требуется его замена.

Продажа запчастей для Daewoo Nexia с доставкой

Ассортимент нашего магазина включает в себя все запчасти и комплектующие для Део любых моделей и модификаций, в том числе и качественные китайские, которые традиционно стоят довольно дешево.

Позвоните нам, если вам нужны новые двери для Daewoo Nexia или, например, задний бампер на Дэу Нексия N150, и мы сделаем все возможное, чтобы вы получили свой заказ в кратчайшие сроки и по лучшей в Москве цене.

Первоклассный радиатор daewoo nexia с исключительными характеристиками

Получите самое новаторское. daewoo nexia radiator на Alibaba.com и станьте свидетелями непревзойденных скидок в этой категории. Высокотехнологичное исполнение этих. Радиатор daewoo nexia не имеет себе равных, и их мощность просто захватывает дух. Изготовленные с использованием первоклассных материалов и ультрасовременного инновационного дизайна, калибр. Радиатор daewoo nexia не только долговечен, но и очень эффективен в своей работе.Это гарантирует, что их функциональность превзойдет ваши ожидания.

The. Радиаторы daewoo nexia доступны в широком ассортименте, который включает в себя различные размеры, чтобы соответствовать требованиям различных пользователей. В них установлены вентиляторы охлаждения. Радиатор daewoo nexia невероятно разработан для увеличения количества воздуха, проходящего перед радиатором, сохраняя эффективность охлаждения на оптимальном уровне. Благодаря превосходным водяным насосам эти. Радиатор daewoo nexia гарантирует пользователю, что охлаждающая жидкость циркулирует в водяных рубашках и во всем двигателе для максимального охлаждения по мере необходимости.

На Alibaba.com вы найдете. Радиатор daewoo nexia отличается отличным управлением потоком воды и воздуха, что обеспечивает достижение и поддержание оптимальных рабочих температур двигателями. Резервуар перелива им. Радиатор daewoo nexia редко работает всухую, что предотвращает случаи закипания и перегрева. Легко поддерживать. daewoo nexia radiator в рекомендуемых рабочих уровнях, потому что владелец транспортного средства может предпринять некоторые действия, например, оценить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

Воспользуйтесь этими преимуществами, делая покупки на Alibaba.com. Вы сэкономите время и деньги, воспользовавшись приглашением. Радиатор daewoo nexia в наличии на сайте. Их долговечность и производительность продемонстрируют, почему они стоят каждого цента. Изучите разные предложения из разных. daewoo nexia radiator оптовикам и поставщикам и получите максимальную отдачу от своих инвестиций.

Какой антифриз в Дэу Нексия N150. Выбираем какой антифриз лучше заливать в Дэу Нексия.Этапы замены охлаждающей жидкости DEU Nexia

Объединяем антифриз S. Daewoo Nexia 8 клапанов своими руками под замену

состояние охлаждающая жидкость Сразу влияет как на процесс работы мотора, так и на состояние системы охлаждения системы охлаждения, водяную рубашку блока цилиндров, радиаторы отопителя и основной радиатор, термостат. Как и в нексии, в ней будет описан процесс замены антифриза на сколько антифриза. Т.к. взламывать под замену антифриза очень не рекомендуется.Теперь займемся процессом замены охлаждающей жидкости для различных ДЭУ двигателей Нексии и выберем для замены лучший антифриз.

Объем системы охлаждения в восьмицветных двигателях Nexia N-100 Он составляет 6,2 литра.

Естественно при замене периодически антифриз стоит стопроцентный. В любом случае в системе остается около литра воды. Поэтому за замену будет вполне 5-5.5 литров. Общий объем антифриза В системе охлаждения NEXIA N-150 16 клапанов — 6,7 л. Здесь ситуация аналогичная — при замене часть воды остается в системе, потому что при замене нужно примерно столько же воды. Узнайте, сколько антифриза заливают в радиатор. Но в дальнейшем могут появиться (и обязательно будут) ситуации, когда необходимо долить жидкость до обычного уровня. Именно тогда вам понадобится остаток нового антифриза .

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем получать стержни литровые.

Правила замены

Регламент замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не жарится, не окисляется при полной герметизации системы, в моторах Nexia N-100 С силикатными антифризами (G11) замена нужна нет после двух лет эксплуатации или 20 тыс. пробега
• Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации

На вид очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Следует понимать, что идеальных условий нет и состояние жидкости необходимо контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится гудением;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• жидких мух, появляется инородная взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Слива

Читать так же

Включите субтитры! 🙂 Решетка находится с левой стороны радиатора, если стоять перед бампером. Открытие.

Замена антифриза

На автомобиле Ланос 1.5 2006 года произведена замена охлаждающей жидкости , замена которой не производилась 8.

Заставить мотор работать без износа охлаждающая жидкость Недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), промывка и собственно антифриз (7 л) — этот комплект понадобится, если наблюдается бак вашего автомобиля в каком-то непонятном происхождении.

Замена технологического антифриза на Нексия Н-100 и Н-150 такая же, разница только в количестве антифриза Да и то несущественная.

Работу лучше провести на эстакаде или смотровой яме.Сливать тосол нужно при открытом термостате, поэтому мотор должен греться, а тосол будет горячим. Это необходимо учитывать при сливе и бережно относиться к рукам и одежде.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Не забудьте открыть печку на блоке управления.

Находим и открываем кран внизу радиатора.

Читать так же

Сливаем старый антифриз.

Если есть компрессор, подсоедините его к этому шлангу.

Если бак грязный, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

Выбрать антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза На DEU Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, что будет иметь маркировку G12 и карбоксилатные жидкости (G12, G12, G13).Для топпинга лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и для навигации по цвету жидкости каждый производитель добавляет свои присадки и может быть несовместим с присадками другого производителя:

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет на процесс работы двигателя и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне рекомендуется. Сегодня мы займемся процессом замены охлаждающей жидкости на разных двигателях ДЭУ. Нексия и подобрать оптимальный антифриз для замены.

Сколько антифриза в двигателе у Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмилопастных двигателях Nexia N-100 — 6.2 литра.

Естественно при замене редко удаляют антифриз полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому на замену будет достаточно 5-5,5 литров. Полный объем антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л. . Здесь ситуация аналогичная — при замене часть жидкости остается в системе, поэтому при замене потребуется примерно столько же жидкости. Однако в дальнейшем могут быть ситуации (и они могут возникнуть), когда необходимо долить жидкость до нормального уровня.Вот тут и пригодится остальной новый антифриз.

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем получать стержни литровые.

Правила замены

Регламент замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, она не обжаривается, не окисляется при полной герметичности системы, в моторах Nexia N-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позже более двух лет эксплуатации или 20 тыс пробега .
• Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), используемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации .

Это как выглядит очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Следует понимать, что идеальных условий нет и состояние жидкости необходимо контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится гудением;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• жидких мух, появляется инородная взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Для принуждения мотора к работе неизношенная охлаждающая жидкость недопустима, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), промывка и собственно антифриз (7 л) — этот комплект понадобится, если наблюдается бак вашего автомобиля в каком-то непонятном происхождении.

Технология замены антифриза на Нексиа Н-100 и Н-150 одинаковая, разница только в объеме антифриза, да и то несущественная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Сливать тосол нужно при открытом термостате, поэтому мотор должен греться, а тосол будет горячим. Это необходимо учитывать при сливе и бережно относиться к рукам и одежде.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

   Откручиваем крышку расширительного бачка.

2. Откручиваем нижний брызговик двигателя.

   Не забудьте открыть печку на блоке управления.

3. Подставляем под радиатор бачок для слива отработанного антифриза.
4. В правом нижнем углу радиатора находим сливную пробку. Это единственная точка слива жидкости. В блоке цилиндров нет пробок и кранов.

   Находим и открываем кран внизу радиатора.

5. В зависимости от года выпуска и завода-изготовителя на nonxicine можно установить несколько типов сливных кранов или сливных пробок.Все они сделаны из пластика, поэтому работать с ними нужно очень осторожно — пластик хрупкий.
6. Откручиваем кран (откручиваем пробку) и сливаем весь антифриз, который сливается. Остальные снимут насильно. Чем больше старую жидкость решаем, тем свежей в итоге будет антифриз.

   Сливаем старый антифриз.

7. Существует несколько методов принудительного удаления остатков антифриза. Самый простой, но не самый эффективный — как обычно поднять левую часть машины на домкрате.Вы можете запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы насос вытеснил какую-то другую жидкость. Самый эффективный способ — подать давление в систему охлаждения. Лучше всего подавать давление воздуха не в расширительный бачок, а в патрубок, к которому он подключен.

   Если есть компрессор, подсоедините его к этому шлангу.

8. После слива прикидываем количество расплава жидкости. Необходимо рассчитать количество нового антифриза и рассчитать пропорцию, если мы используем концентрат.
9. При необходимости промываем систему дистиллированной водой. Если система грязная — несколько раз промойте. Делается так — сливная пробка затянута, в расширительный бачок залил дистиллят. Двигатель запускается и работает до тех пор, пока не будет обнаружен клапан термостата, когда вода пойдет на большой круг. Вода сливается и оценивается ее состояние — чистая, уже не смываемая, грязная, наливаю еще одну свежую порцию смыва. Сливаем белье и закрываем сливной кран или пробку.
10. В расширительный бачок залили либо готовую жидкость, либо концентрат в пропорции 50/50.Доля может варьироваться от 30 до 70% в зависимости от климатических условий.

    Если бак грязный, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

11. Запускаем двигатель, прогреваем на холостом ходу и смотрим, не протекает ли антифриз в зоне крана. После этого можно смело устанавливать брызговик двигателя на место.

Выбрать антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза на DEU Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, который будет обозначать маркировку G12 и карбоксилатные жидкости (G12 +, G12 ++, G13).Для топпинга лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и для навигации по цвету жидкости каждый производитель добавляет свои присадки и может быть несовместим с присадками другого производителя:

• синий Liqui Moly. KFS 2000, который рекомендует официал;
• красный CoolF Auto Supra;
• оранжевый Texaco XLC Dexcool;
• желтая Volvo Coolant VCS;
• розовый GM Longlife. ;
• красный Hepu G12;
• сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix.

Заключение

Использование антифризов на силикатной основе разрешено, но их замена не должна превышать двух лет, в то время как этиленгликоль и карбоксилатные композиции могут служить в два-три раза дольше . Удачной замены и стабильной температуры вашим моторам!

Видео о выборе охлаждающей жидкости для автомобиля

Системы охлаждения двигателей SOCH и DOCH, используемых в автомобиле, практически идентичны друг другу. Каждая система охлаждения представляет собой контур с принудительной циркуляцией жидкости.Для автомобилей, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости состав на основе этиленгликоля, в народе называемый антифризом. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах. Все зависит от модели автомобиля и типа двигателя, важно соблюдать температурный диапазон работы. На автомобилях Daewoo рабочая температура Nexia колеблется от 90 до 100 градусов по Цельсию, что автоматически сохраняется на должном уровне за счет установленного термостата.

Видео

Видеосюжеты Расскажите, как заменить охлаждающую жидкость на автомобиле

Порядок замены охлаждающей жидкости

Согласно технической документации на автомобили Daewoo Nexia. Плановая замена охлаждения в ДВС. Должна производиться через 2 года эксплуатации или через каждые 40000 км пробега.

Каждый автовладелец без особого труда сможет заменить охлаждающую жидкость, только для этого необходимо:

• чистая тряпка;
• новая охлаждающая жидкость;
• passatia;
• Емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

1. Поднять машину на подъемнике или забить на смотровую яму.
2. На расширительном бачке откручиваем пробку.
   
3. Слить старую охлаждающую жидкость. Для этого необходимо открутить кран внизу радиатора правой стороной. Не забудьте подставить заранее подготовленную емкость под сливное отверстие.

   Высоко расположить внизу правого бачка радиатора радиатора радиатора (кран показан на втором фото на снятом радиаторе) и слить охлаждающую жидкость в емкость.Манекен — вид сбоку.
   

4. Процедура копания Повторите для двигателя. Для этого вам нужно «бронировать» проходы. С их помощью сдвиньте крепежный шланг крепления шланга в нижней части радиатора. После этого снимаем шланг с патрубка бачка радиатора.

   Плоскогубцами отжать и сдвинуть хомут нижнего шланга радиатора и, сняв шланг с патрубка радиатора, слить жидкость из двигателя в подставленную емкость. Отсоединил патрубок радиатора.
   

5. Освободить нагревательный шланг дроссельного узла, ослабив зажим крепления.Все процедуры проводятся для слива всей старой охлаждающей жидкости из системы. Залив новую жидкость Вы будете уверены, что не попадете в пробки. 6. Закрепите шланг на растении внизу радиатора. Затяните кран на бачке радиатора.

   Для улучшения слива жидкости из двигателя плоскогубцами сожмите и наденьте шланг отвода охлаждающей жидкости на нагревательный блок дроссельного узла (гильза подачи воздуха для наглядности снимается) и снимите шланг с патрубка.Снимаем шланг с дроссельной заслонки.
   

6. Теперь следует через расширительный бачок залить свежую охлаждающую жидкость в систему автомобиля. Прекратить залив антифриза необходимо в том случае, когда охлаждающая жидкость начинает выливаться из штуцера, который установлен на дроссельном узле, и из снятого шланга. После этого закрепите шланг в том же положении.
   
7. Теперь смело запускайте двигатель. Нужно дать ему время прогреться до рабочей температуры, пока вентилятор не заработает.После этого при необходимости доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.
   

Чтобы автомобиль служил долго и не возникало проблем с эксплуатацией, следует выполнить несколько простых рекомендаций:

• Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный производителем.
• Процедура замены охлаждающей жидкости проводится только на полностью остывшем двигателе.
• Не забывайте, что любая охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична.Старайтесь избегать попадания его на кожу и слизистые оболочки.
• После окончательной сборки системы охлаждения плотно проверить крышку расширительного бачка. Поскольку система охлаждения работает с достаточно высоким давлением А при запуске двигателя может произойти поломка или утечка жидкости из-за слабо закрученной крышки расширительного бачка.
• При необходимости не используйте воду. Антифриз содержит специальные химические компоненты, препятствующие образованию накипи и поддерживающие нормальную работу системы охлаждения с помощью присадок.
• Проверить герметичность системы. Своевременно увиденное вытравливание жидкости из системы охлаждения обезопасит вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
• При попадании антифриза на слизистые оболочки, кожу и окрашенные детали кузова, промыть этот участок большим количеством воды.
• После замены жидкости утилизируйте пустую емкость. Избегать попадания в воздух ядовитых частиц. Ограничьте себя и своих близких. Полезный совет
• Периодически живыми шлангами радиатора вы исключаете возможность возникновения воздушных пробок в системе охлаждения.
• Если в систему попал воздух, то наиболее эффективным способом его устранения будет подобласть правой стороны автомобиля. Это обеспечит положение арматуры дроссельного узла в самой высокой точке системы.
• Не забудьте после замены проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, после нескольких дней эксплуатации. При необходимости, в систему добавляется фракция антифриза.

Попробуйте купить охлаждающую жидкость известных марок в проверенных IV магазинах.Таким образом, вы в значительной степени снизите вероятность покупки подделки, которую довольно легко отличить. Отсутствие в составе ингибитора коррозии антифриза. Эта добавка чрезвычайно важна для всех частей и компонентов системы охлаждения. Снижение агрессивных свойств жидкости. Если ваш антифриз после замены быстро слился — немедленно слейте эту жидкость. Качественный антифриз в процессе эксплуатации чаще всего становится только темнее. Красноватый или коричневатый цвет охлаждающей жидкости также может быть признаком некачественного продукта.

Не забудьте проверить наличие в пробке. При прогретом двигателе будет идти дождь с появлением температуры, превышающей температурный показатель, для достижения которой следует включить вентилятор. Если он не заработал включите салонную печку. Проверьте, какой воздух проходит через нагреватель. Тепло — признак неисправного вентилятора, холодное — наличие пробки. Последнюю проблему решить несложно. Смоделируйте мотор и дождитесь его полного остывания, после чего нужно снять крышку с расширительного бачка.Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать 5-7 минут, затем не стесняйтесь закручивать крышку на место.

Совместимость охлаждающих жидкостей определяется техническими условиями. Единых производственных условий нет, поэтому большинство охлаждающих жидкостей при смешивании меняют свои свойства не в пользу автомобильной системы. Универсальный способ решения проблемы с расплавом — использование дистиллированной воды.

Выход

Заменить антифриз на Дэу Нексия своими руками достаточно просто, для этого не потребуются особые навыки или умения — соблюдение инструкции и время.Особое внимание стоит уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние узлов и агрегатов.

Лучшим раствором будет заливка антифриза Daewo Nexia, используемого производителями автомобилей. У производителя в расширительном бачке хладагент Z42 залит зеленым, выдерживает как низкие, так и экстремально высокие температуры. На хладагенте экономить не нужно, от этого зависит работа двигателя, лучше покупать этиленгликоль раз в год, чем ежегодно ремонтировать мотор.

Подготовка к работе

Перед тем, как слить антифриз из блока Дэу Нексия, определите объем жидкости. Уровень охлаждающей жидкости можно определить на глаз, используя диагностику количества антифриза в баке. Следует открыть капот и заглянуть в емкость, в которой хранится антифриз. Отметки MIN и MAX нанесены на бак. Если уровень жидкости находится между этими отметками, объем хладагента оптимален. Нет необходимости проверять количество жидкости при работе автомобиля с горячим двигателем, при этом уровень охлаждающей жидкости будет выше.

Для замены жидкости в Дэу Нексия владельцу авто понадобятся следующие инструменты:

• Купленные или старые тряпки;
• Плоскогубцы обычные;
• Широкая емкость, в которой будет флокулироваться старый антифриз из бака. Лучше выбирать широкий бак, так как в случае протечки или если антифриз по неосторожности брызнет, ​​он упадет в емкость. Автовладельцы выбирают тайский язык.

Вы должны позаботиться о своей безопасности.Заглушите двигатель автомобиля, наденьте перчатки и закройте глаза пластиковыми очками. Владельцы автомобиля редко соблюдают технику безопасности, но антифриз — это химическое вещество и при попадании на роговицу его глаза можно потерять зрение. Позаботьтесь о собственном здоровье и соблюдайте технику безопасности даже в таких мелочах.

Этапы работы

Заменить антифриз Дэу Нексия в автосалоне можно, но этот процесс несложный и не занимает много времени, поэтому вы можете выполнить его самостоятельно.

Пошаговая инструкция слива старой жидкости из бачка:

• Машину пьют на яме или эстакаде, чтобы хозяину было удобнее работать. Чтобы слить всю жидкость из системы охлаждения, двигатель должен быть прогрет, при этом открывается клапан термостата. После прогрева автомобиль ставят на домкрат с левой стороны переднего колеса;
• Открывается капот автомобиля. Хозяин авто находит нужный вам бачок и откручивает пробку;
• Затем под автомобилем необходимо найти картер и с помощью гаечных ключей закрутить болты фиксации с его защитой;
• Во время этой процедуры двигатель немного охладит машину, главное следить, чтобы она не остыла полностью.При прогретом двигателе откройте кран печки. Бояться не стоит, из него выльется немного антифриза, поэтому необходимо заранее заменить тару;
• Далее необходимо открутить сливную пробку на радиаторе и подставить заранее заданную емкость так, чтобы в нее стекала отработанная жидкость. В Daewoo Nexia кран не очень удобен, поэтому охлаждающая жидкость будет разливаться по кузову. Если владелец автомобиля полностью поменял радиатор, то есть вероятность отсутствия на нем крана.В этом случае придется отсоединить шланг от системы и протолкнуть отработанный антифриз прямо из него в емкость.

Пошаговая инструкция по мойке системы охлаждения в автомобиле:

• Для правильной замены антифриза следует полностью промыть систему охлаждения, чего многие водители не делают, так как не считают это необходимым. В первую очередь необходимо прикрутить кран обратно на печку и радиатор;
• В емкость для антифриза налита дистиллированная вода.Обычно можно использовать примерно 6-7 литров, главное, чтобы уровень достиг минимальной отметки. Следует помнить, что чистить систему охлаждения нужно только дистиллятом, иначе можно повредить трубки, шланги и клапаны;
• Закручивается трубка бака, после чего запускается мотор и включается система охлаждения. Таким образом, дистиллят проходит через все элементы механизма;
• Систему нужно проработать минут 5, уровень воды должен понизиться, значит, весь воздух вышел;
• Далее, как описано выше, сливаем из системы дистиллированную воду.Если владелец автомобиля видит, что вода имеет цвет антифриза, резкий запах или темный осадок, значит, еще не смыта и процедуру следует повторить несколько раз. Только после того, как прозрачная жидкость будет обнаружена из машины, этот этап завершается.

Заливка хладагента происходит следующим образом:

• Все вентили и краны перекручены, на место насадка радиатора крепится;
• Антифриз заливается в расширительный бачок до уровня между отметками mAX и min;
• Свеча крутится, затем выполняется контрольное отключение.Вы должны проехать около 5 минут и снова открыть капот и продвинуть вилку;
• Скопился воздух, когда хладагент должен был выйти во время поездки, значит уровень жидкости в баке снизился, необходимо долить.

Процедура не должна занимать у художника более 30 минут, так как Daewoo Nexia проста в уходе за автомобилем. Техническое обслуживание деталей и запасных частей производится таким образом, чтобы облегчить обслуживание машины.

8 клапанов

Важным элементом при замене хладагента в описываемой машине является количество клапанов двигателя, так как из-за разного количества клапанов различается и объем залитой жидкости. При замене антифриза на ДЭУ Нексия с 8 клапанами в бак залило около 6,2 литра хладагента.

Объем зависит от мощности двигателя. Если в машине 16 клапанов, соответственно потребуется больше охлаждения, так как больше будет потребляться.

16 клапанов

При замене антифриза в Нексии с 16 клапанами расходуется около 6,7 л хладагента. Отличия замены с 16-ти клапанным двигателем от 8-ми клапанного только в степени, в остальной части процедуры и процесса полностью совпадают. Главное при планировании работы, при покупке антифриза знать, в каком двигателе в машине покупать соответствующее и необходимое количество охлаждающей жидкости.

Как часто нужно менять антифриз в Дэу Нексия?

За время эксплуатации автомобиль Daewoo.В Nexia следует периодически доливать антифриз в бак без проведения процедур замены и очистки, так как эти модели имеют мощный двигатель, требующий постоянного охлаждения. Со временем уровень падает и во избежание крупных и дорогостоящих поломок нужно проверять его раз в месяц.

Однако в инструкции по эксплуатации была указана информация о том, что каждые три года или каждые 45000 км пробега следует заменять Tosola на Daewo Nexia. Эти сроки рассчитаны разработчиками и производителями автомобилей не случайно.Оптимальный километраж и время рассчитываются с учетом идеального вождения и окружающей среды, влияющей на антифриз и систему охлаждения. Даже в лучших условиях после 45000 км замена обязательна.

Чтобы правильно заменить антифриз в этой машине в России, важно помнить о загрязнении окружающей среды, об агрессивности вождения и плохих дорогах за городом. Таким образом, оптимальным решением будет замена антифриза каждый год.

В любом автомобиле есть система охлаждения, предохраняющая двигатель автомобиля от перегрева.Главное в нем координирующее — хладагент. Его периодически нужно менять для обеспечения эффективности охлаждения двигателя. Как заменить антифриз Дэу Нексия и как часто это нужно делать, мы расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Какой антифриз заливают в Нексии?

Перед заменой у многих автовладельцев вопрос какой хладагент заливается на заводе. При производстве автомобилей используется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Поэтому многие автолюбители, решив поменять антифриз в Дэу Нексия N150 с 8 клапанами или в другом кузове, выбирают охлаждающую жидкость, которую заливают производители.

Хладагент на основе этиленгликоля для Nexia

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

В систему охлаждения 8- или 16-клапанного DEU Nexia периодически требуется заправка нового хладагента. Сроки периодичности замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Подробнее об интервалах вы можете прочитать в сервисной книжке Эксплуатация. Обычно в мануале указывается, что замену следует производить при пробеге 45 тысяч километров или раз в три года.

Учтите, что ресурс антифриза напрямую зависит от его особенностей. И по условиям использования, в частности, от состояния системы охлаждения и региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

Признаки необходимости срочной замены

О необходимости срочной замены антифриза в Дэу Нексия могут сообщить такие симптомы:

Как проверить уровень?

Проверка уровня хладагента производится визуально по диагностике количества жидкости в расширительном бачке.Откройте капот и посмотрите на бак. В идеале уровень антифриза в Дэу Нексия должен быть между отметками MIN и MAX. Диагностика проводится только на холодном двигателе. На агрегате Hot Force Уровень охлаждающей жидкости в баке будет выше.

Необходимое количество

Перед заменой необходимо знать, сколько литров налито в систему охлаждения Нексиа 150 2012 или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя.

Учтите, что полностью слить вещество из системы охлаждения не получится.Остается около одного литра жидкости. Его можно удалить продувкой сжатым воздухом.

Как поменять антифриз своими руками?

А теперь остановимся на вопросе смены. Возможна замена с помощью специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.

Подготовка

Для выполнения задания вам понадобятся:

• плоскогубцы;
• ветошь;
• Емкость, куда вы будете собирать отработанный антифриз (например, это может быть старое ведро, таз или обрезанная бутылка).

Этапы работы

Для замены антифриза необходимо выполнить несколько этапов:

1. Слить использованную жидкость.
2. Промойте систему.
3. Залить новую охлаждающую жидкость.

Как слить?

Сначала сливаем хладагент из блока цилиндров:

1. Машину загоняют в гараж с ямой или на эстакаду. Чтобы максимально использовать хладагент из системы, мотор автомобиля должен прогреться. Это позволит открыть клапан термостата.Чтобы обеспечить максимальное удаление хладагента из системы, левую часть кузова автомобиля следует надеть на домкрат в области передних колес.
2. Открыть капот и открутить пробку в расширительном бачке.
3. Сдвиньте под днище автомобиля и снимите защиту картера, открыв болты ее фиксации гаечным ключом.
4. После того, как моторчик немного остынет (но полностью не остынет), откройте кран печки. От него может уйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте емкость.
5. Снимаем сливную пробку, она находится на радиаторе. Под сливным отверстием, которое находится внизу радиаторного устройства, с правой стороны подставьте подготовленную емкость для сбора «пробы». Он расположен не самым удобным образом. При открытии жиклер охлаждающей жидкости орошает кузов балкой и смывается на землю. Если вы меняли радиаторный прибор, то это может быть не кран. Затем необходимо отсоединить шланг от самого узла и слить из него хладагент.

Более наглядная инструкция по сливе представлена ​​на видео (материал удален и обнародован пользователем Артемом Ли).

Промывка

При слиянии хладагента систему следует промыть. Мойка своими руками производится так:

1. Нужно затянуть кран печки и сливное отверстие на радиаторе.
2. В расширительный бачок налито около 6-7 литров дистиллированной воды, пока ее уровень не достигнет нижнего бачка на баке.Примечание — для промывки можно использовать только дистиллят, обычную воду. Из-под крана ополаскивать систему нельзя.
3. Затянуть пробку расширительного бачка и произвести силовой агрегат.
4. После запуска ДВС Объем вещества в резервуаре обычно быстро уменьшается. Это связано с удалением воздуха из системы охлаждения POMPEY. Если кран водителя был открыт, то воздушных пробок не образовалось.
5. Мотор проработает около пяти минут, затем остановите его.
6. Открутите сливную пробку на радиаторе и слейте воду из системы.Если на нем выпал осадок, а цвет коричневый, то повторите процедуру промывки. Его проводят до тех пор, пока протекающая жидкость не станет прозрачной.

Смотрите подробное видео о промывке системы охлаждения (материал снят и опубликован каналом Башки).

1. Закройте кран печки, закрутите сливную пробку. Если вы отсоединили форсунку от радиатора, то подсоедините обратно и надежно закрепите.
2. Через расширительный бачок залейте охлаждающую жидкость.Заливка ведется до середины отметок между Мин и Мах.
3. Затянуть пробку расширительного бачка и запустить двигатель. Подождите, пока не включится вентилятор радиатора охлаждения. Пробную поездку можно совершить не более 5 километров.
4. Переместите мотор и еще раз проверьте уровень антифриза в баке. Если он упал, долейте охлаждающую жидкость.

Последствия несвоевременной замены

Кратко о последствиях недимовой замены хладагента:

1. В системе охлаждения успокою.Потеря свойств хладагента приведет к появлению осадка, который в первую очередь захватывает расширительный бачок и радиаторное устройство. Из-за этого антифриз не сможет эффективно циркулировать по магистралям системы охлаждения.
2. Обогреватель будет работать неэффективно. Работа печи нарушится из-за засорения форсунок из-за образования в них отложений. Эта проблема обычно наблюдается в холодное время года.
3. Автомобильный двигатель перегреется.При нарушении интервалов замены эталонный срок службы закончится, в результате чего он потеряет свои свойства. Из-за этого антифриз не будет эффективно охлаждать двигатель, что в конечном итоге приведет к его перегреву. Постоянная езда на автомобиле ДЭУ. Нексия с перегретым двигателем приведет к разрушению межъядерных перегородок на поршнях ДВС. Из-за этого плоскость на блоках будет перекручена там, где установлен GBC. Также постоянный перегрев приведет к быстрому выходу масла из строя.Начнут варить и пропускать смазку, придется искать утечку масла.

Фотогалерея

Куда заливать хладагент, смотрите фото в нашей галерее.

1. Открытие крышки расширительного бачка 2. Минимальная отметка бачка

Daewoo Cielo / Nexia 1994-2000 96144847/96144850 Производители замены радиатора — оптовая торговля

Подробнее о продукте:

Daewoo Cielo / Nexia 1994-2000 96144847/96144850 Замена радиатора

Основная информация

• Модель NO.: Kj-11002

• Материал корпуса: Алюминий

• Сертификация: ISO9001, TS16949

• Тип охлаждающей жидкости: спирт

• Тип сердечника радиатора: трубчатый

• Охлаждающая жидкость Марка: Mobiling Fluid

• Размер сердечника: PA 635 * 378 * 26 мм

• Размер резервуара: 58/58 * 417 мм

• при / Mt: Mt

• Материал сердечника: алюминий

• OEM: 96144847 / 96144850

• Транспортная упаковка: бумага с пеной / нейтральная упаковка / блистерная упаковка

• Происхождение: Гуанчжоу, Китай

• Компонент: радиатор

• Холодный стиль: с водяным охлаждением

• Структура: герметичный

• Тип радиатора: Прямоточный

• Тип датчика температуры воды: Тип переключателя

• Место происхождения: Гуан Чжоу Китай (материк)

• Материал резервуара: пластик

• Размер коробки: 860 * 105 * 510 мм

• Тип автомобиля: Cielo / Nexia′94-00

• Размер впуска: диаметр 34 мм

• Торговая марка: KINGA

• Спецификация: 635 * 378 * 26 мм

• Код HS: 87080

Описание продукта

OEM: 96144847/96144850 Авто радиатор Хорошее качество для CIELO’94- NEX 00 AT

Подробная информация о продукте

Характеристики:

1.Высокая теплоотдача, превосходная коррозионная и влагостойкость
2. Материалы: алюминий и пластик, сварная трубка с частотно-частотным сварным швом
3. Отличная воздухонепроницаемость и устойчивость к давлению сердечника
4. Высокое качество, конкурентоспособная цена, лучший сервис

Наша фабрика Kinga услуги:

1. Наша команда имеет более чем 20-летний опыт работы во внешнеторговом бизнесе
2. Мы экспортировали более 10 000 автомобильных радиаторов в год
3. В основном экспортируется на рынок Австралии, Азии и Южной Америки
4.Мы верим, что наши профессионалы принесут вам светлое будущее

Корпоративная культура

1. Наша компания придерживается философии ориентированной на людей и качественной жизни.
2. Наша цель — создать солидарную, активную, равноправную, гармоничную рабочую атмосферу для повышения сплоченности предприятия.
3. Единство, практичность, развитие и инновации — это дух нашей фабрики.
4. Наша фабрика имеет искреннее обслуживание, отличное качество продукции и хорошее послепродажное обслуживание.
5. Мы существуем за счет качества, завоевываем клиентов надежностью и развиваемся за счет престижа, и мы стремимся к быстрому развитию автозапчастей.
6. «Качество прежде всего и обслуживание на почте, покупайте душевное спокойствие, с которым было легко» — наш лозунг.

Поставка радиаторов различных типов

……

Преимущества нашего завода
1.Цена разумная.
2. Сервис отличный.
3. Качество гарантировано.
4. Доставка вовремя.
5. Быстрое развитие способностей.
6. Передовые технологии.

Если вы заинтересованы в наших продуктах, пожалуйста, заключите с нами контракт и дайте нам знать ваш запрос.
Мы предложим Вам лучшую цену и надеемся на долгосрочное сотрудничество с Вами.Спасибо!

Сопутствующие товары

Обратная связь:

Что залить в систему охлаждения Дэу Нексия. Какой антифриз заливать Дэу Нексия

Answer от Defender. [гуру]
… имеет значение. Но лучше слиться и отомстить, налить уровень и ни о чем не думать!

Ответ от Александр Стеценко [гуру]
Если не в курсе — тосол или тосол, то дистрикулярную воду добавлять в лучшую сторону.Смешивать жидкость не рекомендуется, можно свернуть. После доливки воды необходимо измерить плотность жидкости и определить температуру замерзания.

Ответ от Эергей Парфенов [гуру]
какая заливка особой разницы нет, а надо что то одно старое заливать лучше слить и новое заливать

Ответ от Максим Гавриков [ guru]
Tosol и Antifreeze Native Brothers, Tosol Variety Antifreeze Properties Компания Tosge изобрела Тосол для вазы, чтобы заменить дорогой итальянский антифриз parapli.К названию института Ol Alcohol, Tosol часто прилагаем ярлыки на всякие пункты

Ответ от Ўly [новичок]
Лучше слить и залить новый и не рисковать! Производители не советуют смешивать разные антифризы не только по фирмам, но и по цвету. Одному повезло и при смешивании ничего не получилось, а другому (как показала не одна практика) нет, как оказалось

Через 40000 км пробега или 2 года эксплуатации.

Объем заполнения

При эксплуатации автомобиля в зимний период Когда температура воздуха держится на уровне ниже -34 ° C длительное время, необходимо довести концентрацию охлаждающей жидкости до соотношения 60/40 (концентрат / вода).

Не переливать расширительный бачок. Для изготовления охлаждающей жидкости используйте только «мягкую» (дистиллированную) воду. Блок цилиндров и головка блока цилиндров изготовлены из чугуна и алюминиевого сплава соответственно, для защиты которых от коррозии необходимо использовать жидкость в системе охлаждения на основе этиленгликоля. Запрещается применять в системе охлаждения спиртовые составы (в том числе на основе метанола) или смешивать их с рекомендованной охлаждающей жидкостью.

Избегайте попадания антифриза в глаза или на открытую кожу.Если это произошло, немедленно промойте пораженное место обильным количеством воды, а при раздражении обратитесь за медицинской помощью.

Выключите систему кондиционирования воздуха. Если из-под капота поднимается пар, не стойте в непосредственной близости от машины. Заглушите двигатель. Затем поверните ключ и включите зажигание, не заводя двигатель. Это включит вентилятор, который начнет охлаждение радиатора.

После того, как пар перестал из-под капота, поднимите капот. Проверить уровень охлаждающей жидкости. При капле охлаждающей жидкости проверьте отсутствие следов утечки жидкости из-за неплотности соединений шлангов радиатора, отопителя, а также самого радиатора и водяного насоса. Если вы обнаружили утечку холода или другие дефекты, не запускайте двигатель, пока не устраните все неисправности.

Если уровень охлаждающей жидкости стремительно снижается и необходимо слить жидкость в расширительный бачок, обратитесь в сервисный центр для проверки герметичности системы охлаждения двигателя.

Не снимайте крышку расширительного бачка и радиатор на горячем двигателе. Брызги кипящей охлаждающей жидкости и уходящий под крышки пара могут привести к серьезным ожогам.

Чтобы зимой в машине в машине было тепло, а двигатель не был горячим, необходимо правильно подобрать антифриз. Выбор охлаждающих жидкостей сегодня огромен, но далеко не каждая из них попадает в мотор Дэу Нексия. Более того, на нашу машину установлено несколько двигателей. Давайте разберемся, какой антифриз лучше заливать Нексию в Дэу, а какой заливать категорически не рекомендуется.

Когда менять антифриз и какой выбирается с завода

Производители автомобилей Публика экономится на всем, чтобы выходная цена автомобиля была как можно ниже. Это также относится к охлаждающим жидкостям. В зависимости от завода по сборке и года выпуска в системе охлаждения антифриз мог заливаться AGA Z65. зеленого цвета. Тем не менее, официально завод рекомендует разливать Liqui Moly. КФС 2000. С синим красителем.Так что это? Почему люди путают?

Если в баке вашего автомобиля залита охлаждающая жидкость зеленого цвета — это вовсе не означает, что вы можете добавлять какой-либо антифриз такого же цвета.

Дело в том, что цвет антифриза не влияет на его состав и производители технических жидкостей. В него вправе добавлять любые красители. Антифриз изначально прозрачный, но окрашивают его, чтобы выявить утечки и различать производителей и только в редких случаях по химическому составу.Даэ официально заявляет, что допускает использование жидкости только на основе этиленгликоля. И какой именно цвет будет ключевую роль не играет.

А когда менять?

С заменой антифриза все намного проще. Производитель говорит, что охлаждающую жидкость нужно менять не реже одного раза в 40000 км или через два года работы.

Однако пробег до замены зависит и от качества жидкости, и от условий эксплуатации, и от состояния двигателя.Первые признаки, говорящие о том, что жидкость пора менять — помутнение, потеря цвета, растирание.

Выбрать антифриз для Дэу Нексия — что лучше

Чтобы разложить все по местам, два слова о том, что такое современный антифриз на основе этиленгликоля . До этого все жидкости изготавливались по силикатной технологии. Помимо непосредственного охлаждения двигателя и способности замораживать низкие температуры, жидкость требует смазочных, антикоррозионных, антикоррозионных, антикавитационных свойств.

В старых силикатных антифризах для этих целей использовались фосфаты, бораты, силикаты и другие неорганические вещества. Они сильно повлияли на материалы двигателя. К тому же срок службы таких жидкостей редко превышает 2 года. Все эти добавки сильно снизили именно процесс теплопередачи. Поэтому производители перешли на антифриз нового типа — этиленгликоль.

Любой современный антифриз на 90% состоит из этиленгликоля, 5% присадок и 5% воды.Именно 5% этих добавок и делают весь праздник красителями, этикетками и марками. Более того, каждая марка добавляет свои добавки, которые могут быть несовместимы с добавками другой марки.

Артикулы и производители

Попробуйте разобраться в баке и какого он цвета!

Короче говоря, любой антифриз, изготовленный по этиленгликолевой или карбоксилатной технологии (следующий виток развития жидкостей), подходит для использования в двигателе DEU. Нексия. Вот несколько примеров:

• синий LIQUI MOLY KFS 2000 рекомендовано официалом;
• красный CoLelf Auto Supra.;
• оранжевый Texaco XLC Dexcool. ;
• желтый Volvo Coolant VCS. ;
• розовый GM Longlife. ;
• красный Hepu G12. ;
• сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix .

И этот разноцветный список можно продолжать до бесконечности.

Делаем вывод — для полной замены Антифриза на ДЭУ Нексия можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, на котором будет указана маркировка G12 и выше (G12 +, G12 ++, G13).

Маркировка G12 (и выше) на канистре с антифризом указывает на то, что в этой охлаждающей жидкости используются современные технологии с использованием только органических добавок.

выводы

Для доливки лучше всего использовать тот антифриз, который был залит (не ища аналогов по цвету). Допускается использование антифризов, выполненных по силикатной технологии, но полностью их менять практически каждый год. Не мерзнуть зимой и не давать пихать моторы, удачи на дорогах!

Видео о последствиях использования некачественной охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Система охлаждения двигателя заполнена низкокамерной жидкостью на этиленкли колом.Охлаждающая жидкость нормальной концентрации имеет низкую температуру замерзания и высокие защитные свойства от коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя и подогревателя. Поэтому охлаждающую жидкость не следует заменять даже летом. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками MAX и MIN на стенке расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке увеличивается, когда двигатель прогревается до нормальной рабочей температуры, и снова снижается, когда двигатель охлаждается.Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал ниже отметки MIN, то в каждом бачке смесь воды и этиленгликоль-ной жидкости оставили в пропорции 50/50 и довели уровень охлаждающей жидкости до нормы. Это обеспечит сохранение пониженных температур и антикоррозионных свойств охлаждающей жидкости на прежнем уровне.

Периодичность замены охлаждающей жидкости

После 40000 км пробега или 2 года эксплуатации.

Заполняемость

При эксплуатации автомобиля в зимнее время года, когда температура воздуха длительное время держится на уровне -34 ° C, концентрацию охлаждающей жидкости необходимо довести до соотношения 60/40 (концентрат / вода).

Не переливать расширительный бачок. Для изготовления охлаждающей жидкости используйте только «мягкую» (дистиллированную) воду. Блок цилиндров и головка блока цилиндров изготовлены из чугуна и алюминиевого сплава соответственно, для защиты которых от коррозии необходимо использовать жидкость в системе охлаждения на основе этиленгликоля. Запрещается применять в системе охлаждения спиртовые составы (в том числе на основе метанола) или смешивать их с рекомендованной охлаждающей жидкостью.

Избегайте попадания антифриза в глаза или на открытую кожу.Если это произошло, немедленно промойте пораженное место большим количеством воды, а при раздражении обратитесь к врачу.

Если указатель температуры охлаждающей жидкости мигает, двигатель перегревается или говорят другие признаки, остановите автомобиль.

Выключите систему кондиционирования. Если из-под капота поднимается пар, не стойте в непосредственной близости от машины. Заглушите двигатель. Затем поверните ключ и включите зажигание, не заводя двигатель.Это включит вентилятор, который начнет охлаждение радиатора.

После того, как пар перестал из-под капота, поднимите капот. Проверить уровень охлаждающей жидкости. При капле охлаждающей жидкости проверьте отсутствие следов утечки жидкости из-за неплотности соединений шлангов радиатора, отопителя, а также самого радиатора и водяного насоса. Если вы обнаружили утечку холода или другие дефекты, не запускайте двигатель, пока не устраните все неисправности.

Если уровень охлаждающей жидкости быстро снижается и необходимо слить жидкость в расширительный бачок, обратитесь в сервисный центр для проверки системы охлаждения двигателя.

Не снимайте крышку расширительного бачка и радиатор на горячем двигателе. Брызги кипящей охлаждающей жидкости и уходящий под крышки пара могут привести к серьезным ожогам.

Вентиляция, отопление и кондиционирование салона. Самостоятельно ремонтируем отопитель на автомобиле «Daewoo Nexia Air Daewoo Nexia

«Дэу Нексия» — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов.Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, недостатки здесь присутствуют, в частности это конструкция системы отопления. Если машина хоть сколько-нибудь новая, то проблем с ней нет. Но если «разменяется» уже сотня тысяч километров, то в холодную русскую зиму недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в машине «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще апгрейд вполне можно провести самому.Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью рабочем состоянии, а теплоноситель залит в нужном количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

Почему в машине «Дэу Нексия» плохо греется печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Некорректная работа термостата.
• Перезапуск системы охлаждения.
• Засорение радиатора.
• Свободная посадка деталей корпуса печки.
• Неполное закрытие клапана подачи холодного воздуха в корпусе нагревателя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов выходит хотя бы холодный воздух. И только после этого следует переходить к поиску неисправностей и выяснять, почему в автомобиле Дэу Нексия плохо греется печка. Печка работает от тоосола.Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень тозола в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо обратиться к Тосолу. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы) желательно заменить ее целиком для полной уверенности. То, что Тосол старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной.Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После прогрева мотора следует принять форсунки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхнее сопло горячее, а нижнее холодное, термостат не работает некорректно и двигатель не нагревается до рабочей температуры. При этом горячего воздуха от плиты не дожидается, даже если с ним все в порядке.Продолжить можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение пробок в воздушном движении

Эта пробка образуется, когда тозол попадает из обратной линии в жидкость во время слива, он образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее. Поставьте машину на горку так, чтобы раньше она была выше задней части. Запустите мотор и откройте капот.Крышку расширительного бачка следует снять. Используя трос дроссельной заслонки, поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Вторую руку нужно сжать и отжать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет наливаться и при наличии пробок. Тосол при этом нужно заливать. Далее можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения воздушная пробка может снова появиться.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе возвратной воды в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шланга или выбирается из подходящей сантехнической продукции.

Врезается в шланг, находящийся вертикально вниз от расширительного бачка. Через третий выход тройника присоединяется шланг от нагревательного блока дроссельной заслонки, который просто отсоединяется от бака. Штуцер топливной арматуры в баке выпил. Следует отметить, что в этом случае самолет создается искусственно. Его необходимо устранить описанным выше способом. После этого в переоборудованной системе не должно возникнуть пробок, а эффективность системы отопления повысится.

Способы выявления неисправности в салоне

Еще одна причина того, что печка плохо греется, может быть неисправность в салоне автомобиля.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае вы можете снять радиатор печки и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку распределения воздушного потока.

Следует отметить, что вся охлаждающая жидкость сливается перед заменой радиатора. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Они должны быть загнуты. Сборка производится в обратной последовательности. Но замена радиатора отопителя все же радикальный метод, и применять его нужно тогда, когда ничего не помогает.В целом засорение теплообменника ТЭН происходит довольно долго, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются недоработки при сборке корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотной посадки корпусных деталей

Корпус печки состоит из нескольких пластиковых деталей. Он поступает в него с помощью вентилятора холодного воздуха и нагревается радиатором. В этом принцип работы нагревателя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка хорошо прогревается (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии щелей между частями корпуса.Нагретый воздух не уходит ни туда, куда нужно, ни до самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабым потоком. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнением или самоклеящимся поролоном.

Битопласт хорошо подойдет, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печи будет максимально герметичным и не должен вылетать из зазоров.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка, кроется в работе заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним стоит демпфер. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, предмет необходимо приподнять. Управляется с помощью тросового привода. Если сработает с его люфтом, то заслонка под действием собственного веса откроется — холодный воздух будет выходить через прорезь наружу. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить воздух, поступающий в салон.

При переводе ручки управления в положение «Нагрев» свободного хода быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, придется пересечь край этой заслонки с помощью D-образного уплотнения. Для этого демонтируйте нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоедините радиатор, сдвинув его немного вниз. Край заслонки можно только нащупывать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно закоптить остальную часть корпуса каменки, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» хорошо греется печка, можно сделать самому. При правильной работе всех компонентов он очень эффективен, а сложный метод устранения неисправностей практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать Тосол 12-й и 13-й группы.

Если на легковой машине стоит печка в сильный мороз, для водителя это ничем не закончится, особенно если ему удалось уехать далеко от дома. Это касается всех машин, и «Дэу Нексия» — не исключение. Можно ли избежать поломки? Есть ли типичные неисправности печей на «Нексии» и как их устранить самостоятельно?

Принцип работы системы обогрева «Дэу Нексия»

Система обогрева в автомобиле устроена следующим образом.Двигатель машины в процессе работы нагревается. В нем используется антифриз, залитый в охлаждающую рубашку мотора. Эта жидкость нагревается вместе с двигателем и попадает в основной радиатор автомобиля. Оттуда по системе форсунок горячий антифриз попадает в небольшой радиатор печки, накрытый маленьким вентилятором. Оттуда тепло через специальный воздуховод попадает в салон и нагревает его. В задних дверях автомобиля есть вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. Через них уходит излишнее тепло.

Схема основных элементов системы отопления на Дэу Нексия

Здесь также следует отметить одну особенность системы обогрева «Дэу Нексия»: она может работать независимо от кондиционера. Подобные конструктивные решения на легковых автомобилях встречаются довольно редко. Отопитель «Дэу Нексия» не только обогревает салон, но и предотвращает обмерзание тормозов, а также может работать с кондиционером. Эта функция пригодится, если водитель желает снизить температуру воздуха в салоне на несколько градусов, не выключая печку.

Подогреватель двигателя

Электродвигатель отопителя установлен за радиатором топки. Этот компактный двигатель вращает пластиковую крыльчатку, создавая непрерывный поток воздуха, проходящего через трубки радиатора. Корпус двигателя металлический, внутри ротор с медной обмоткой и центральный вал на шарикоподшипниках.

Металлографические щетки плотно прилегают к ротору, снимая электрический заряд.Номер двигателя в каталоге — 6841SB566905. Совместима с другими автомобилями Daewoo (например, с Daewoo Espero). Стоимость — от 5000 руб.

Вакуумный выключатель отопителя

Вакуумный выключатель печки на автомобиле «Дэу Нексия» находится за бардачком. Именно это устройство отвечает за открытие и закрытие заслонки забора наружного воздуха и заслонок рециркуляции теплого воздуха в салоне.

Управляется кнопками, расположенными на блоке управления отопителем.Номер устройства в каталоге — ER200347893. Стоимость вакуумного выключателя в фирменных магазинах DEU от 600 руб.

Видео: Ремонт выключателя вакуума «Нексия»

Расположение предохранителя отопителя

Блок безопасности «Дэу Нексия» находится под панелью приборов, над педалями газа и сцепления.

Закрывается пластиковой крышкой, на которой есть наклейка с расположением всех предохранителей и реле.

Предохранитель, отвечающий за отопитель, находится в правом нижнем углу колодки и обозначен как F19.

В этом же блоке находится реле вентилятора печи, используемое в ситуациях, когда мотор печки работает на малых оборотах.

Основные неисправности системы отопления «Дэу Нексия»

Причин, по которым печка может перестать нагревать салон автомобиля, существует множество.Перечислим самые распространенные.

Засорение дымохода

Радиатор отопителя, как и любая другая деталь, приходит в негодность. Обычно это происходит из-за использования некачественного антифриза с обилием примесей. Они образуют слой накипи на трубках радиатора, и его пропускная способность начинает снижаться. В итоге жидкость перестает поступать в радиатор и становится холодной в салоне, несмотря на то, что вентилятор отопителя работает в штатном режиме. Проблема устраняется заменой радиатора.

Воздушная пробка в системе отопления

Обычно пробой происходит при исчезновении герметичности какой-либо трубы в системе отопления. Когда туда попадает воздух, циркуляция антифриза нарушается, и до радиатора топки он попросту не доходит. Решение — полный слив антифриза и последующая продувка системы отопления сжатым воздухом.

Поломка вакуумного переключателя

Вакуумный переключатель на «Нексии» — прибор надежный, но крепеж, на котором он держится, есть довольно тонкие и часто ломаются.Это может привести к тому, что заслонка воздухозаборника просто перестанет открываться и нормальная циркуляция теплого воздуха в салоне нарушится. Для устранения проблемы водителю придется обзавестись новым выключателем вакуума, так как крепежные планки для него не продаются.

Разрушение подшипников электродвигателя

Как упоминалось выше, центральный вал электродвигателя обогрева с крыльчаткой подвешен на двух шарикоподшипниках, которые со временем могут разрушиться. Если это произошло, водитель после включения печки услышит характерный скрип, постепенно переходящий в громкий скрежет.Решить проблему можно только заменой электродвигателя топки, так как отдельно подшипники к ней не продаются.

Печка не дует на ножки

Такая поломка бывает при включении вакуумного переключателя управления заслонками. После этого закрылки опускаются в крайнее нижнее положение. В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя перекрывается почти полностью.Проблема решается снятием перчаточного ящика и заменой реле вакуума.

Снятие блока управления печкой на Daewoo Nexia

Управление печкой и кондиционером в автомобиле сведено в один модуль управления, расположенный на приборной панели справа от водителя. Кнопки этого модуля выходят из строя довольно редко. Однако необходимость снятия блока управления может возникнуть при снятии реле вакуума, о чем было сказано выше. В демонтаже блока нет ничего сложного, а для работы понадобится лишь плоская точилка.

Порядок демонтажа блока управления

Для извлечения сломанного устройства дать рекомендации опытных мастеров:

• Из центрального воздуховода, который находится над блоком управления, вручную снимаются два дефлектора, затем пластиковая рамка воздуховода управляемый двумя тегами удаляется.

  Рама и дефлекторы воздуховода «Нексия» сняты, есть доступ к проводам блока управления

• Просматривая рукой через отверстие центрального воздуховода, необходимо отсоединить все вакуумные трубки и кабели заслонки от устройство управления.

  После отсоединения проводов блок управления «Нексия» можно вытолкнуть из строительных лесов и извлечь из штатного места.

• Теперь блок управления приближается к плоской вырубке и вынимается из своей ниши.

  На верхней части блока климат-контроля «Дэу Нексия» хорошо виден каталожный номер

Видео: Снятие блока климат-контроля с Нексии

Замена радиатора отопителя на автомобиле «Дэу Нексия»

Как уже говорилось выше, может забиться радиатор печки на «Нексии».К тому же иногда начинает течь. Это происходит, когда его центральные трубки окончательно разрушают коррозию, возникшую в результате использования плохого антифриза. Так как штатный дымоходный радиатор на «Дэу Нексия» сделан из алюминия, без специального оборудования его залить невозможно. Так что у автовладельца остается только один выход: замена узла.

Порядок замены радиатора отопления

Для качественного выполнения работ следуйте проверенному алгоритму:

1. Вся охлаждающая жидкость сливается из автомобиля. Требуется полный слив, который требуется за 8-10 минут, поэтому торопиться невозможно.
2. Далее снимаются форсунки с радиатора. Они держатся за стальные хомуты, для ослабления которых следует использовать плоские бранши.

   Патрубки сняты как с расширительного бачка «Нексия», так и с радиатора отопления

3. После снятия патрубков трубки радиатора необходимо чем-то прикрыть, чтобы остатки антифриза не стекали в пол.Лучше всего это делать с помощью кусочков ветеринара.

   Трубки на радиатор печи «Нексия» надо проталкивать тряпкой

4. Далее ослаблены стальные хомуты крепления, удерживающие крышку радиатора печи. После этого замки корпуса отбрасываются вручную, а радиатор снимается через моторный отсек.

   Снять радиатор отопителя «Нексия» лучше через моторный отсек.

5. Неисправный радиатор заменяется новым, после чего производится обратная сборка системы отопления.

Установка дополнительного топочного насоса на Daewoo Nexia

Поскольку система отопления на рассматриваемой марке никогда не была высокой мощностью, многие владельцы прилагают дополнительные усилия, чтобы утеплить свой автомобиль. Один из способов увеличения мощности ТЭНа — установка дополнительного насоса. Как правило, устанавливается помпа от газели.

Последовательность дополнительной откачки

Порядок установки устройства: Основные элементы, которые необходимо учесть при подключении дополнительной помпы на «Нексии»

Видео: Ставим дополнительную помпу на Нексию

Отопитель на автомобиль «Дэу Нексия» сложно назвать идеальным устройством.Печка способна доставить водителю массу проблем, особенно если эксплуатируется долгое время. К счастью, большинство из них можно решить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов сервисного центра.

:
1 — воздуховод обдува боковых окон; 2 — воздуховод обдува лобового стекла; 3 — воздуховод бокового и центрального дефлекторов; 4 — клапан распределения воздуха на лобовое стекло или дефлекторы; 5 — воздуховод кондиционера; 6 — клапан распределения воздуха верхний; 7 — нижний клапан распределения воздуха; 8 — радиатор отопителя; 9 — заслонка регулятора температуры; 10 — испаритель; 11 — крышка направляющей вентилятора; 12 — электродвигатель вентилятора; 13 — клапан системы рециркуляции
Автомобиль может быть оборудован либо системой отопления и вентиляции, либо системой отопления, вентиляции и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
Система отопления и вентиляции включает отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. Воздух поступает в салон естественным давлением через щель между капотом и накладкой лобового стекла. Для регулирования температуры используется система смешения холодного воздуха и воздуха, проходящего через радиатор отопителя. По воздуховоду воздух от отопителя подается на решетки обдува ветровых и боковых стекол, на центральные и боковые дефлекторы на панели приборов, в вентиляционные отверстия в основании панели приборов для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров, а также обслуживает ноги пассажиров задних сидений.
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционером. Блок управления установлен на центральной консоли панели приборов.
Корпус отопителя установлен под панелью приборов, в ее центральной части. В корпусе отопителя распредвалов установлены распредвалы, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя, по которой постоянно циркулирует охлаждающая жидкость.Нагрев воздуха осуществляется за счет тепла охлаждающей жидкости двигателя, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя.
Для увеличения притока воздуха в салон при движении автомобиля, а так же вентилятор отопителя подается на стоянке.

:
1 — переключатель режима работы вентилятора; 2 — переключатель режима рециркуляции воздуха; 3 — кнопка включения кондиционера; 4 — регулятор расхода воздуха; 5 — регулятор температуры воздуха
Вентилятор отопителя установлен в направляющей крышке и прикреплен в моторном отсеке к передней панели.Электродвигатель вентилятора — коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Скорость электрического вентилятора регулируется переключателем режима работы вентилятора на панели приборов.
Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного сопротивления, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Распределение воздушных потоков в салоне осуществляется регулятором, который через пневмоприводы управляет заслонками, направляя потоки через воздуховоды центрального и боковых дефлекторов, нижние вентиляционные отверстия в кожухе отопителя, а также раздвижное сопло. очков, расположенных в панели приборов.

.
Для ускорения прогрева салона автомобиля и предотвращения попадания наружного воздуха в салон при движении автомобиля по засохшей пыльной дороге служит система рециркуляции воздуха. При нажатии на включение режима рециркуляции открывается электропневмокулят, и под действием разрежения во впускном коллекторе двигателя заслонки системы рециркуляции перекрывают доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна только при работающем двигателе.При включенном режиме рециркуляции воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.

.
Часть вагонов комплектуется системой кондиционирования, которая предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Привод компрессора кондиционера осуществляется клиновой планкой от шкива коленчатого вала. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, которая включает-отключает вал компрессора от шкива по сигналам ЭБУ.В процессе работы компрессор отжимает пары хладагента, которые сводятся по трубопроводу от испарителя, расположенного в кожухе под панелью приборов, рядом с радиатором отопителя. На выходе из компрессора давление и температура пара повышаются. Затем хладагент попадает в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя и имеющий большое количество охлаждающих ребер. Ребра охлаждаются потоком воздуха от электровентилятора кондиционера и при движении автомобиля.По мере охлаждения хладагент переходит в жидкую фазу, после чего проходит через дроссельную заслонку. На выходе из дроссельной заслонки резко снижаются давление и температура хладагента, а в испарителе, в котором хладагент переходит в газообразное состояние, происходит теплообмен с текущим потоком воздуха. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя в ресивер поступает газообразный хладагент с примесью небольшого количества жидкой фракции хладагента и капель холодильного масла.В нижней части ресивера находится емкость с поглотителем водяного пара. После ресивера хладагент снова всасывается компрессором и рабочий цикл повторяется.

.

Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. При работе с системой циркуляции хладагента следует избегать попадания на кожу, в глаза и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом разрешается проводить только в проветриваемом помещении. При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендованные производителем.Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы сборки.

Ремонт и обслуживание системы кондиционирования следует проводить в специализированных службах. Для поиска утечек в системе применяется специальное оборудование, при этом в систему потребуется ввести специальный контрастный агент. После удаления хладагента из системы необходимо откачать воздух для удаления остатков влаги. Перед заправкой добавьте в систему специальное масло, рекомендованное производителем.

Сколько антифриза в системе охлаждения Дэу Нексия, Рено Логан, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114?

Охлаждающая жидкость играет одну из самых важных ролей в системе автомобиля. Если вы решили заменить его, то наверняка захотите узнать, сколько жидкости лучше получить. Своевременная и правильная замена гарантирует исправную работу двигателя и всего автомобиля. Поэтому особенно важно понимать, что такое «кулер», как его выбрать и поменять, и сколько антифриза в системе охлаждения разных автомобилей.

Антифриз и система охлаждения автомобиля

Назначение системы охлаждения ДВС объясняется ее названием: она помогает отводить из двигателя избыточное тепло, которое может повредить его детали. Ключевым компонентом системы является охлаждающая жидкость, также называемая «антифриз» или антифриз. Это вещество опасно для человека, но для автомобиля — незаменимый компонент. Ведь для его корректной работы температура двигателя не должна превышать 90 градусов Цельсия.

Антифриз участвует не только в охлаждении двигателя автомобиля, он также помогает снизить температуру масла и участвует в работе кондиционера.Функция охлаждения особенно актуальна в жаркое время года, когда на дорогах часто можно встретить перегретые машины с паром из-под капота. Чтобы этого не произошло, нужно вовремя менять жидкость, следить за исправностью системы и своевременно устранять утечки.

Устройство системы охлаждения

Основные элементы системы охлаждения можно найти во всех автомобилях, потому что двигатель устроен по одному принципу даже для двигателей разных типов: дизельных или инжекторных.Вот необходимые детали:

• Вентилятор отопителя.
• Радиатор.
• Рубашка охлаждения.
• Насос охлаждающей жидкости.
• Термостат.
• Расширительный бак.

Система с жидкостным охлаждением используется повсеместно, поскольку она более надежна и тише, чем двигатели с системой воздушного охлаждения. Антифриз дает возможность равномерно собирать тепло со всех деталей и эффективно отводить его от мотора. Охлаждающая жидкость подается в расширительный бачок, откуда проходит через рубашку охлаждения и в конечном итоге попадает в радиатор.

Сколько антифриза в системе охлаждения

Тем водителям, которые внимательно следят за состоянием своего автомобиля, рано или поздно придется столкнуться с необходимостью замены антифриза. И тут у автомобилистов возникает резонный вопрос: как узнать, сколько литров антифриза в системе охлаждения его машины? Узнать можно несколькими способами:

1. По марке автомобиля. У каждого модельного ряда есть технический паспорт и инструкция по эксплуатации, в которых указано необходимое количество охлаждающей жидкости, которую необходимо залить в двигатель.
2. На практике: по отметке на расширительном бачке. Этот метод не очень точен, так как заранее с уверенностью сказать, сколько антифриза нужно будет залить в систему охлаждения, невозможно. Обычно эта цифра колеблется в районе 6-8 литров.
   
   

Количество антифриза в автомобилях разных марок

Конечно, для автомобилей разных марок и количество антифриза в двигателе будет разным. Например, если вы решили узнать, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ-2114, ответом будет цифра 8.Заливать жидкость нужно постепенно: сначала рекомендуется долить 7 литров, а затем медленно доливать до нужной отметки на емкости. Лить антифриз нужно непрерывной струей, чтобы в систему не попал воздух. Владельцы автомобилей других марок тоже задаются вопросами, например: сколько антифриза в системе охлаждения «Дэу Нексия»? Для разных моторов разная норма: для двигателя SOHC — 6,2 л, а для DOHC — 6,7 л. На вопрос, сколько антифриза в системе охлаждения Рено Логан, ответ однозначный: специалисты советуют заливать 5.5 литров охлаждающей жидкости.

Когда период замены антифриза?

Антифриз нужно менять, и делать это вовремя. И дело не только в том, что со временем жидкость теряет свои свойства и начинает менее эффективно охлаждать двигатель. Добавки, входящие в состав «незамерзающих», теряют свои антикоррозионные свойства и начинают медленно разъедать металл. Если вы не хотите в результате получить дырку в радиаторе, рекомендуем ознакомиться с условиями замены для разных автомобилей:

• Для автомобилей Мерседес лучше всего менять антифриз каждые пять лет.
• Volkswagen и General Motors не обременяют своих клиентов лишними заботами и дают гарантию на пожизненную охлаждающую жидкость.
• Ford рекомендует заменять моторную жидкость каждые 10 лет.
• В BMW и Mitsubishi эту процедуру нужно делать чаще: раз в четыре года.

Опытные специалисты рекомендуют не смотреть на марку автомобиля и количество прошедших лет. Внутри все машины устроены примерно одинаково, но за то же время можно «наехать» совершенно разное количество километров.Поэтому разумнее всего заменять антифриз каждые

км пробега — и вы можете быть уверены, что никаких перегревов и неисправностей не произойдет.

Как поменять антифриз?

Антифриз можно заменить самостоятельно или в мастерских. И если последний вариант не вызывает затруднений, то к самостоятельной замене придется готовиться. Процедура не слишком сложная, но достаточно трудоемкая. Что потребуется для работы?

• Набор ключей.
• Плоскогубцы с отверткой.
• Вместимость 8 литров для использованной жидкости.
• Перчатки хозяйственные.

Также удобнее всего заменять антифриз при наличии смотровой канавы или эстакады. В противном случае придется откручивать и снимать масляный поддон. Требуются перчатки (желательно водонепроницаемые), так как охлаждающие жидкости очень токсичны. Следующие действия очень просты:

• Снимите крышку расширительного бачка, терморегулятора и открутите радиатор.
• Открыть кран радиатора.
• Слить использованную жидкость в подготовленную емкость.
• Промойте систему дистиллированной водой или специальными моющими средствами, удаляющими ржавчину и скопившиеся присадки.
• В этом случае нужно запустить двигатель, который должен проработать 30-60 минут. Чем дольше не меняется антифриз, тем дольше должна работать машина.
• Закрутите крышки радиатора и блок цилиндров.
• Залить свежую охлаждающую жидкость до отметки на расширительном бачке.
• Запустите двигатель и дайте ему немного поработать.

Как выбрать лучший продукт

Антифриз — это токсичная жидкость, в состав которой входят различные химические компоненты: фосфаты, бораты, спирты и пропиленгликоль, замедляющая коррозию металла. От использования дистиллированной воды в системе охлаждения автомобиля давно отказались, так как она не обеспечивает 50% свойств, необходимых для правильной работы. Многие путают «Тосол» и антифриз, думая, что это разные продукты.По сути, «Тосол» — это название охлаждающей жидкости, ставшее нарицательным. Но не так важно, что написано на этикетке, важен состав. Часто производители наливают в канистру жидкость с устаревшим химическим составом, поэтому перед покупкой ознакомьтесь с составом продукта.

Наиболее «гуманными» для автомобилей считаются следующие «незамерзающие»:

• G11 / CODEG11 — антифриз на основе этиленгликоля. G11 прост в изготовлении, а значит, имеет доступную цену.В то же время он содержит высококачественные присадки, которые помогают продлить срок службы двигателя.
• G12 / CODEG12 — более совершенная жидкость, уже на основе пропиленгликоля. Цена на такой антифриз уже выше из-за более новых материалов, используемых в производстве. Но качество несомненно выше, чем у предшественника.
• G12 Plus / G12 + — отличительной особенностью данного продукта является возможность смешивания с другими охлаждающими жидкостями без вреда для машины.
• G13 — антифриз высшего класса, доступный для спортивных автомобилей и мотоциклов.Эта жидкость специально разработана для экстремальных нагрузок, которые испытывают эти автомобили.

Экспертная консультация

Если сомневаетесь, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ-2110, лучше всего обратиться к инструкции по эксплуатации или к производителю. Специалисты советуют налить в «десятку» не менее семи литров охлаждающей жидкости. Неопытные водители могут подумать, что 6 литров достаточно, но всегда лучше перестраховаться и добавить еще немного. Ведь отсутствие антифриза в ДВС может негативно сказаться на его сроке службы.Такой же ответ вы получите, если зададите вопрос, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ 2112. Заменить 7,5-8 литров «незамерзающего» можно самостоятельно за 40 минут. Если вы все еще не уверены, сколько литров антифриза налито в систему охлаждения автомобиля, то есть способ узнать правильный ответ — загляните в инструкцию по эксплуатации. Скорее всего, там будет указано не только количество жидкости, но и рекомендуемый вид антифриза.

Резюме

Долговечность автомобиля напрямую зависит от правильной работы системы охлаждения, которая отвечает за отвод тепла от ДВС и предотвращает коррозию деталей двигателя.Несвоевременная замена антифриза может не только ухудшить работоспособность машины, но и повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Именно поэтому необходимо менять охлаждающую жидкость каждые 90 тысяч километров и внимательно следить, какой антифриз в системе охлаждения вашего автомобиля. Правильный подбор технической жидкости способен увеличить срок службы машины вдвое.

YJWY-1222 Новый электровентилятор для Daewoo Matiz Cielo nayancorporation.com

YJWY-1222 Новый электровентилятор для Daewoo Matiz Cielo

Это красивое изделие, украшенное великолепным цирконием Swarovski, поставляется с бесплатной цепочкой из 18-дюймового серебра 925 пробы.Индивидуальная печать с использованием новейших швейных технологий, 6-футового свинцового провода и проволочных гаек, заполненных гелем для непосредственного захоронения. 5 D (M) Мужчины США = размер ЕС 38 = длина стопы 0 мм / 9. Нижняя ширина: 14 дюймов; Высота: 12 дюймов; Глубина: 5 дюймов, дата первого размещения: 17 октября. Купить Nasco Arc Flash Rain Jckt W / Hd. Моющийся эластичный чехол для обеденного стула из спандекса с мягкой обивкой, повседневные сандалии с открытым носком и открытым носком Alfani Genevia с ремешком на пятке, идеальная замена OEM или оригинальным USB-кабелям с превосходными характеристиками. Эти коньки включают резиновый упор для носка.Изготовление этого продукта не повлияло на тропические леса. ___________________________________________, вам не нужно оплачивать полную стоимость доставки. Ремешки составляют примерно 29 дюймов в длину. Выбор каучуков виден на фото. Для предметов, которые не являются индивидуальными или персонализированными, 1969 hot wheels brabham repco f1 color aqua сделано в хорошем состоянии Колеса и оси хорошие, ГОТОВЫ К ОТПРАВКЕ: Все товары будут отправлены в течение 1-5 рабочих дней после оплаты. ПРИМЕЧАНИЕ: пожалуйста, внимательно проверьте размер перед покупкой. крышка Infusion Reactive обеспечивает легкую длину с невероятным движением вниз по дорожке.этот коврик отличается от других ковриков. Резьбонарезные или нарезные винты — экономичное средство закрепления отдельных стыков. электронный дверной звонок, чтобы дети знали, когда они приехали для развлечения, поддерживает функцию ввода камеры заднего вида.

YJWY-1222 Новый электровентилятор для Daewoo Matiz Cielo

Arctic Cat New OEM Z ZR F Sno Pro 120 Heavy Duty Shock Kit 01-15 Пара 4639-137. Assault Racing Products A9237BK Small Block Ford Black Steel Valve Covers SBF 260 289 302 351W, Нижний шаровой шарнир для Polaris Scrambler 500 4×4 1997 1998 1999 2000 2001 2002.Датчик Denso 550-0101 TPMS, комплект верхней части Sea-Doo 587 STD Размер SP / GT / SPI / XP Желтый двигатель, 1/2 мягкой стали 3 x 9 Длинный Verocious Motorsports Универсальная выхлопная подвеска с проводом под 90 градусов, комплект водяного насоса для Mercury 40 45 50 60 75

HP BigFoot Заменяет Sierra 18-3214 Заменяет Mercury 47-43026Q06 и 8M0100526. 28200 Chilton Bonneville / Eighty Eight / Lesabre 1986-1999 Руководство по ремонту. Автомобильное зарядное устройство Turbo Fast на 25 Вт работает для Nokia 2720 Flip с дополнительным портом USB и длинным кабелем Hi-Power MicroUSB !, 1981–1983 гг. Yamaha XJ550 Maxim O-Ring Chain and Sprocket Kit Gold.1988-1993 Kawasaki KX125 Clutch Cable, Custom Vintage Pom Pom Beanie Flash Lightning Bolt Embroidery Acrylic. ACDelco 8634400 GM Первоначальное оборудование Обратный клапан 3-го гидроаккумулятора с автоматической коробкой передач. uxcell 2 шт. HYT-3015B DC 3-24V 80dB Прерывистый звук пьезоэлектрический зуммер, Motoparty 8 мм ЧПУ поворотный рычаг катушки слайдер для Honda Yamaha Suzuki Kawasaki BMW Ducati KTM Triumph 600650 675 750 800 900 929 950 954 1000 1100 1200 1250 1300 S1000R S1000R , для него Два сердца, две жизни, одна любовь, персонализированный подарок на 20-ю годовщину свадьбы из вишневого дерева настенный крест для пары 20 лет для нее 7 x 11, VViViD D-образный черный EPDM резиновый уплотнитель двери автомобиля от атмосферных воздействий 5 м рулон с клейкой основой 3 м Чикаго Пневматик CP789HR Реверсивная пневматическая дрель для сверхмощных 1/2 дюймов, Santech Corp.Kmise Oboe Reeds Case Кленовый ящик для хранения 3 шт. Язычков янтарного цвета Аксессуары для музыкальных деталей MI1751. Нагрудник танка Honda Shadow 1100 Tourer Spirit Sabre Ace с КАРМАНОМ + ШПИЛЬКИ. QIUUE 2020 Женская ретро сумка-мессенджер Женская винтажная повседневная сумка через плечо Commuter Bag. Remix Custom Eyelid For 02-05 BMW 3 Series E46 4DR Sedan 320i 325i 330i 330xi Крышка фары, Bastion 6 Overwatch Games Funko Pop. Комплект задней пары OREDY в сборе с амортизирующей пружиной 15071 15072 G57090 G57091 Совместим с 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Kia Optima 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Hyundai Sonata, ABS пластик или 2-3 / 8 GlowShift Black Single Gauge Air Vent Pod для 2012-2016 Subaru BRZ и Scion FR-S 52 мм 1 калибр для транспортных средств Воздухозаборник 2-1 / 16 крепится на 60 мм.Energy Suspension 3.3157R КОМПЛЕКТ ВТУЛКИ УПРАВЛЯЮЩЕГО РЫЧАГА, датчик температуры охлаждающей жидкости для Ford Escort Mazda 3 5 6 CX-7 CX-9 MX-5 Mercury OEM # 3929104 1047284 4537712 978F-12A648-AA. Переднее сцепное устройство Mercury Mariner CURT 31650 с 2-дюймовым ресивером Mazda Tribute Fits Select Ford Escape,

Comments |0|